Всего новостей: 2556515, выбрано 525 за 0.500 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Турция. Греция. Гана. ЮФО. СЗФО > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 10 июля 2018 > № 2673645

Российские морпорты увеличили отгрузки пшеницы.

Еженедельный мониторинг отгрузок, проводимый экспертами ИА «АПК-Информ», показал, что, по предварительным данным, в период с 29 июня по 5 июля из российских морпортов на экспорт было отгружено 361 тыс. тонн основных зерновых культур, что на 15% уступает показателю предыдущей недели (424 тыс. тонн с учетом актуализации данных).

При этом отгрузка пшеницы в отчетный период увеличилась на 5% и составила 317 тыс. тонн. Что касается отгрузок кукурузы и ячменя, то они сократились – соответственно на 57% (до 19 тыс. тонн) и 68% (до 25 тыс. тонн).

Безусловным лидером по объемам недельного экспорта оставался порт Новороссийск – 191 тыс. тонн. На втором месте порт Калининград, отгрузивший 41 тыс. тонн основных зерновых.

Лидирующим импортером на отчетной неделе являлась Турция, в направлении которой было отгружено 77 тыс. тонн российского зерна. Далее следуют Греция - 59 тыс. тонн и Гана – 51 тыс. тонн.

Турция. Греция. Гана. ЮФО. СЗФО > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 10 июля 2018 > № 2673645


ОАЭ. Греция > Транспорт > dxb.ru, 28 июня 2018 > № 2666880

Дубайская авиакомпания flydubai осуществила первый рейс в Салоники, став первым перевозчиком из ОАЭ, предлагающим прямые авиаперелеты из Дубая. Рейс, вылетевший из Терминала 2 Международного аэропорта Дубая, приземлился сегодня в Международном аэропорту «Македония» в Салониках и был торжественно встречен салютом из водяных пушек.

На борту самолета находилась делегация во главе с Джейхуном Эфенди, старшим вице-президентом flydubai по коммерческим операциям (Senior Vice President Commercial Operations). По прибытии в Салоники делегацию встречали поверенный в делах посольства ОАЭ в Греции Халед Алкайди (Khaled Alqaydi) и исполнительный директор по развитию бизнеса Fraport Greece Джордж Вилос (George Vilos).

Комментируя запуск рейсов в Салоники во время пресс-конференции, Джейхун Эфенди сказал: «Будучи первым авиаперевозчиком, предлагающим прямые рейсы из Дубая в Салоники, мы рады, что этот маршрут открывает новые возможности для укрепления торговых и туристических связей между ОАЭ и Грецией. Поскольку более 70% всех наших маршрутов ранее не имели прямого авиасообщения с ОАЭ или не обслуживались национальным перевозчиком из ОАЭ, мы остаемся верны нашей цели – создавать свободные потоки торговли и туризма и развивать прямое авиасообщение с ОАЭ».

В рамках соглашения flydubai с Emirates рейсы на этом маршруте будут код-шеринговыми, что позволит пассажирам обеих авиалиний получить доступ к большему количеству стыковок из Дубая, насчитывающему сотни стран по всему миру.

Тьерри Окок (Thierry Aucoc), старший вице-президент Emirates по коммерческим операциям, сказал: «Наше партнерство с flydubai позволяет пассажирам из Салоников и его пригородов легко путешествовать в любую точку мира маршрутной сети Emirates, а именно, в популярные среди местных жителей города Австралии, Таиланда и Китая. Мы также ожидаем, что новый маршрут увеличит количество посетителей в регион из таких важных международных рынков, как Мельбурн и Сидней, а также Китая и Японии».

При бронировании код-шерингового рейса пассажиры Emirates получат бесплатное питание и разрешение на провоз регистрируемого багажа в бизнес- и эконом-классах на рейсах, выполняемых flydubai.

Источник: flydubai

ОАЭ. Греция > Транспорт > dxb.ru, 28 июня 2018 > № 2666880


Греция > Транспорт. Экология. Образование, наука > grekomania.ru, 26 июня 2018 > № 2667704

В Афинах появилась первая белая дорога

Греческая столица обзавелась первой дорогой белого цвета в рамках начала пилотного проекта с использованием инновационного материала CoolSeal. Речь идёт об участке улицы Вореу между улицами Афинас и Эолу в торговом треугольнике Афин.

Новое отражающее асфальтовое покрытие предназначено для снижения высоких температур и улучшения климатических условий, и недавно было успешно испробовано в Лос-Анджелесе.

Во время первого тестирования CoolSeal будут проведены необходимые замеры и оценена эффективность покрытия в реальной городской среде. Тестирование будет осуществляться Лабораторией общей и сельскохозяйственной метеорологии Афинского аграрного университета и Лабораторией климатологии и атмосферной среды Афинского национального университета им.Каподистрии. На более позднем этапе экспериментальное применение материала будет распространено ещё на две улицы. Результаты позволят сделать выводы относительно оптимального проектирования новой «зеленой» инфраструктуры города.

Греция > Транспорт. Экология. Образование, наука > grekomania.ru, 26 июня 2018 > № 2667704


Греция > Транспорт. Миграция, виза, туризм > grekomania.ru, 13 июня 2018 > № 2640897

Возобновляется паромное сообщение между Салониками и Спорадами

С 15 июня начинается паромное сообщение между Салониками и Спорадами, как подтвердил заместитель министра судоходства и островной политики Нектариос Санториниос. Паром будет отправляться из Салоник ежедневно в 10.00, возвращаться в порт северной столицы судно будет в 19.15. По маршруту будут курсировать два новых приобретения компании Golden Star Ferries - суперсовременные тримараны Super speed и Super cat.

Цена билетов на паром останется на прошлогоднем уровне, несмотря на подорожание топлива, то есть, 60 евро в одну сторону и 108 евро в обе стороны (туда и обратно).

Маршрут соединит Салоники со Спорадскими островами с заходом на Волос и будет действовать в период с 15 июня по 9 сентября 2018 года.

Греция > Транспорт. Миграция, виза, туризм > grekomania.ru, 13 июня 2018 > № 2640897


Греция. Весь мир > Транспорт > grekomania.ru, 12 июня 2018 > № 2640896

Международный аэропорт Афин признан лучшим аэропортом Южной Европы

В копилку наград Международного аэропорта Афин недавно была добавлена ещё одна: по результатам опроса, ежегодно проводимого влиятельной британской компанией Skytrax, аэропорт «Элефтериос Венизелос» признан лучшим аэропортом Южной Европы в 2018 году.

Одна из самых престижных наград в мировой индустрии аэропортов, премия Skytrax World Airport Awards призвана оценить качество предоставляемых услуг и продемонстрировать степень удовлетворённости пассажиров воздушным транспортом. Международный аэропорт Афин, победивший в категории «Лучший аэропорт Южной Европы», в очередной раз был отмечен за свою инвестиционную программу эстетической, оперативной и коммерческой модернизации, проводимую в последние годы. Отметим, что незадолго до получения этой награды, аэропорт был признан лучшим аэропортом Европы в категории 15-25 млн. пассажиров в год по версии ACI World.

Награды Skytrax - 2018 основаны на опросе 13,73 млн. пассажиров более 100 различных национальностей в 550 аэропортах по всему миру. Опрос проводился в период с августа 2017 г. по февраль 2018 г. и оценивал опыт путешественников в разных аэропортах и ключевые показатели эффективности - от регистрации, прибытия, трансферов, безопасности до шопинга и выхода на посадку.

Греция. Весь мир > Транспорт > grekomania.ru, 12 июня 2018 > № 2640896


Кипр. Греция. Испания. РФ > СМИ, ИТ. Миграция, виза, туризм. Транспорт > vkcyprus.com, 11 июня 2018 > № 2648635

Паромное сообщение между Кипром и Грецией

Онлайн-петицию, призывающую возобновить паромное сообщение между Лимассолом и греческим городом Пиреем, прерванное 18 лет назад, подписали 10 431 человек. Петиция составлена на семи языках (греческом, английском, русском, французском, испанском, немецком и итальянском).

Петиция адресована мэрам Лимассола и Пирея, а также портовым управлениям обеих стран. По словам авторов, авиабилеты часто бывают неоправданно дорогими, и возобновление паромной связи принесло бы долгосрочные выгоды для обеих стран. Создавая рабочие места и конкуренцию авиакомпаниям, паромное сообщение будет стимулировать туризм и приведет к снижению цен на авиабилеты.

Правительство Кипра неоднократно заявляло, что восстановление системы паромов было бы нежизнеспособным в финансовом отношении и ни одна судоходная компания не проявила интереса к предложению такой услуги.

Лимассол находится в 600 морских милях от Пирея. Парому потребуется 30 часов, чтобы преодолеть это расстояние. Чтобы услуга была выгодной, на каждом пароме должно быть от 400 до 600 пассажиров. При этом финансирование ЕС может быть использовано для аренды судна, обслуживание нового сегмента потребует нескольких миллионов евро в год.

Кипр. Греция. Испания. РФ > СМИ, ИТ. Миграция, виза, туризм. Транспорт > vkcyprus.com, 11 июня 2018 > № 2648635


Греция > Транспорт. СМИ, ИТ. Экология > grekomania.ru, 5 июня 2018 > № 2640906

Современное искусство объединит порты Салоник и Пирея

Polyeco Contemporary Art Initiative (Афины) и Центр современного искусства Государственного музея современного искусства в Салониках организуют интересную выставку «Resilient Futures», которая символически свяжет два самых важных порта страны - Пирей и Салоники.

С 5 июня по 23 сентября два города объединит уникальный проект с участием известных художников, посвящённый видеоарту и повышению экологической осведомленности. Открытие совместного проекта состоится 5 июня, во Всемирный день окружающей среды, в штаб-квартире PCAI в Пирее (Дервенакион 24) в 19.30. Художественная презентация экспозиции станет прелюдией к выставке в Салониках. Посетителям также будут представлены видеоарт и инсталляции из коллекции PCAI.

Продолжится акция выставкой «Resilient Futures» в Центре современного искусства Салоник на Складе B1 в порту северной столицы. Открытие выставки, которая будет работать до 23 сентября, состоится 27 июня, в 20.00. Часы работы: вторник-среда-пятница, суббота, воскресенье, 10.00-18. 00, четверг 10.00-22.00.

Греция > Транспорт. СМИ, ИТ. Экология > grekomania.ru, 5 июня 2018 > № 2640906


Турция. Иран. Греция. Ближний Восток. ЮФО > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 5 июня 2018 > № 2634373

21 неделя: Волго-Донской бассейн, Азовское / Черное море, Каспийское море; Костеры.

Как и предполагалось на прошлой неделе, падение ставок в Азовском регионе остановилось. Участники рынка отмечают, что сейчас фрахт достиг минимальных значений, и, вероятно, дальше снижаться не будет.

На 21 неделе ставка на базисе Ростов–Мармара составляет, в среднем, 16 $ за тонну пшеницы.

Низкая деловая активность турецких импортеров – курс лиры продолжает падать, привела практически к приостановке торговли с Турцией и переориентации экспортных зерновых потоков в такие страны, как Сирия и Ливан, Израиль и Греция. Кроме того, Турция уже готовится к главному мусульманскому празднику – Рамазану, который пройдет с 15 по 17 июня. Предполагается, что восстановление интенсивной торговли с Турецкой Республикой начнется уже в высокий зерновой сезон.

На фоне низкого спроса на тоннаж в Азовском регионе, наиболее востребованными сейчас оказываются рейсы с реки, особенно, с портов Средней Волги в Иран и на рейд порта Кавказ. Это поддерживает уровень фрахтовых ставок на Каспии. Вместе с тем, в ближайшее время возможно падение ставок из Астрахани. Существенное увеличение предложения тоннажа в Астрахани, куда Судовладельцы уходят работать из-за уменьшения количества груза в Актау и Махачкале, неизбежно будет давить на ставки фрахта. Сейчас ставка по маршруту Астрахань – Иран составляет 30 долларов за тонну пшеницы.

Турция. Иран. Греция. Ближний Восток. ЮФО > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 5 июня 2018 > № 2634373


Греция > Экология. Транспорт. Образование, наука > grekomania.ru, 26 апреля 2018 > № 2596254

На улицах Афин появился мобильный Центр экологического образования и утилизации

Необычный автобус, информирующий о важности утилизации и правильном управлении отходами, появился на улицах столичного района Неа Смирни. Речь идёт о первом общеевропейском мобильном Центре экологического образования и утилизации, цель которого - формирование у учащихся начальных и средних школ экологического сознания и знакомство с устойчивым развитием и циркулярной экономикой.

Итак, мобильный центр - это двухэтажный автобус, на первом этаже которого находится автомат по переработке пластиковой и металлической упаковки, в то время как на втором этаже расположен экран с интерактивным обучением. Усвоив «урок», пассажиры спускаются вниз, где могут испробовать в действии автомат по утилизации отходов, помещая туда предназначенную для переработки тару. Электрическая энергия, требуемая для работы автомата по утилизации пластиковой и металлической упаковки, добывается с помощью специальной системы фотовольтаических панелей, которые используют солнечную энергию.

До конца месяца автобус будет находиться в муниципалитете Неа Смирни, затем до конца лета посетит другие районы Аттики, после чего совершит поездку по стране, чтобы распространить этот опыт в другие города Греции.

Греция > Экология. Транспорт. Образование, наука > grekomania.ru, 26 апреля 2018 > № 2596254


Греция > Транспорт > grekomania.ru, 17 апреля 2018 > № 2596251

Паромное сообщение соединит Ионические острова между собой

Новая судоходная линия, которая впервые свяжет все Ионические острова, начинает свою работу с 1 мая до 31 октября. Об этом сообщил министр торгового флота и островной политики Панайотис Курумблис во время своего выступления на региональной конференции для Ионических островов. Паромные перевозки будут обслуживаться пассажирским судном «HIGH SPEED AZIMUT JOY CRUISES». Корабль длиной 30 м и шириной 6 м будет вмещать 260 человек.

Новая паромная линия соединит по понедельникам, средам и пятницам Корфу с о.Паксос, Василики (Лефкада), Писаэто (Итака), Сами (Кефалония) и Закинфом, а по вторникам, четвергам и субботам судно будет выполнять обратный маршрут - с о.Закинф на о.Корфу.

Греция > Транспорт > grekomania.ru, 17 апреля 2018 > № 2596251


Греция > Транспорт > grekomania.ru, 27 марта 2018 > № 2553783

Новый рост пассажиропотока в греческих аэропортах

Новые данные, касающиеся пассажиропотока в феврале и в первые два месяца 2018 года, опубликовало Управление гражданской авиации Греции. Согласно им, общее количество пассажиров, обслуженных в греческих аэропортах в первые два месяца этого года, составило 3.842.797 человек, что на 3,2% больше по сравнению с соответствующим периодом 2017 года, когда было обслужено 3.724.309 пассажиров.

Общее количество рейсов в греческих аэропортах в этот период составило 38.615 (22.301 внутренних и 16.314 зарубежных), что на0,3% больше, чем за соответствующий период 2017 года (38.513 рейсов).

Что касается февраля, общий рост числа пассажиров во втором месяце 2018 года составил 2,7% (1,86 млн. пассажиров). При этом число иностранных пассажиров выросло на 15,1%.

Общее количество рейсов в греческих аэропортах в феврале достигло 18.260, что на 0,4% больше, чем за соответствующий период 2017 года (18.190 рейсов).

В аэропортах Афин, Салоник, Ираклиона, Родоса и Ханьи зафиксирован самый высокий пассажиропоток в феврале. Так, в столичном аэропорту было обслужено 1.191.627 пассажиров, в Салониках - 295.481, в Ираклионе - 105.050, Родосе - 53.329, и наконец в аэропорту г.Ханьи - 39.798 пассажиров.

Самый высокий рост пассажиропотока за первые два месяца 2018 года зафиксирован в аэропортах Кавалы, Наксоса и Ситии. К примеру, число авиапассажиров в аэропорту Кавалы составило 58.252, что на 489,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года, когда было обслужено 9.888 человек.

Пассажиропоток в аэропорту Наксоса вырос на 194,8% (3.458 обслуженных пассажиров), в то время как рост пассажиропотока в аэропорту Ситии составил +57,1% (2,482 тыс.)

Греция > Транспорт > grekomania.ru, 27 марта 2018 > № 2553783


Кипр. Греция > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > vkcyprus.com, 12 марта 2018 > № 2527276

Буровые платформы ExxonMobil направляются к Кипру

Первое разведывательное буровое судно ExxonMobil покинуло Грецию 11 марта и направилось к акватории Кипра. Об этом сообщает навигационный портал MarineTraffic.

Ocean Investigator – так называется буровая платформа – прибудет в порт Лимассола в течение 48 часов. Второе судно, Med Surveyor, всё ещё пришвартовано в Хайфе, Израиль.

Оба корабля направятся к блоку 10 исключительной экономической зоны Кипра. С помощью специального оборудования они изучат морское дно в трёх выбранных экспертами точках. Их цель – сбор данных для сужения зоны поиска природного газа, добычу которого ExxonMobil планирует начать во второй половине 2018 года.

Кипр. Греция > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > vkcyprus.com, 12 марта 2018 > № 2527276


Евросоюз. Кипр. Греция > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > offshore.su, 11 марта 2018 > № 2527707

Европейская комиссия направила официальные уведомления Кипру, Греции и Мальте, в связи с тем, что странами не взимается правильная сумма налога на добавленную стоимость (НДС) на яхты.

В частности, процедуры нарушения налогообложения, начатой 8 марта, касаются:

- уменьшенная база НДС для аренды яхт, предлагаемых по общей схеме НДС на Кипре, в Греции и на Мальте. Комиссия заявила, что в то время как действующие правила ЕС в отношении НДС позволяют государствам-членам не взимать плату за предоставление услуги, гораздо эффективнее использовать продукт, находящийся за пределами ЕС, они не допускают общего снижения фиксированной ставки без доказательства места фактического использования. Мальта, Кипр и Греция установили руководящие принципы, согласно которым чем больше судно, тем меньше составляет арендная плата за яхту, находящуюся в территориальных водах ЕС, что значительно снижает применимую ставку НДС.

- Комиссия оспаривает неправильное налогообложение на Кипре и Мальте яхт с помощью так называемого договора «аренды-покупки». Комиссия заявила, что кипрско-мальтийское законодательство в настоящее время классифицирует лизинг яхты как услугу. Это приводит к тому, что НДС взимается только по стандартной ставке при незначительной сумме реальной себестоимости судна после того, как яхта наконец-то была куплена, а остальная часть облагается налогом в качестве предложения услуги и значительно снижена.

Эта проблема с НДС может привести к серьезным искажениям конкуренции и сильно повлияла на охват сделок, согласно данным прошлогодних утечек «Panama papers», пояснила Комиссия: « Panama papers показали широкое уклонение от уплаты налогов в секторе аренды яхт, чему способствуют национальные правила, которые не соответствуют законодательству ЕС. Как и процедуры нарушения, введенные сегодня Комиссией, Европейский парламент недавно указал, что новый комитет по расследованию Panama papers также рассмотрит этот вопрос ».

Пьер Московичи, комиссар по экономическим и финансовым вопросам, налогам и таможенному союзу, сказал: «Для достижения справедливого налогообложения нам необходимо принять меры, где это необходимо, для борьбы с уклонением от уплаты НДС. Мы не можем допустить, чтобы этот тип льготного налогового режима предоставлялся частным лодкам, что также искажает конкуренцию в морском секторе. Такая практика нарушает законодательство ЕС и должна быть прекращена».

У трех государств есть два месяца, чтобы ответить на аргументы, выдвинутые Комиссией. Если они не будут действовать в течение этих двух месяцев, Комиссия может направить мотивированное мнение властям стран, после чего она может передать дело в Европейский суд.

Евросоюз. Кипр. Греция > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > offshore.su, 11 марта 2018 > № 2527707


Кипр. Греция. Египет > Миграция, виза, туризм. Транспорт > cyprusrussianbusiness.com, 9 марта 2018 > № 2522933

Министр энергетики, торговли, промышленности и туризма Йоргос Лаккотрипис встретился со своими коллегами Эленой Кундурой из Греции и Ранией Машат из Египта в рамках международной туристической выставки в Берлине. Основной темой их беседы стала активизация сотрудничества трех стран в сфере круизного туризма.

В частности, министры обсудили пути реализации положений Протокола о сотрудничестве, подписанного в ноябре 2017 года во время трехстороннего саммита Греции, Кипра и Египта. Одним из направлений может стать создание комбинированных круизных маршрутов, на которых круизные суда будут заходить в порты во всех трех странах. Другим – совместная разработка турпакетов, в которые будут входить круизы, турпоездки и проживание.

Помимо этой встречи Лаккотрипис также пообщался с представителями ряда германских авиалиний и туроператоров, обсудив возможность включения Кипра в график их полетов и туристические пакеты.

Кипр. Греция. Египет > Миграция, виза, туризм. Транспорт > cyprusrussianbusiness.com, 9 марта 2018 > № 2522933


Греция > Транспорт > grekomania.ru, 14 февраля 2018 > № 2507366

Увеличение количества иностранных пассажиров в греческих аэропортах в январе

Согласно данным, опубликованным Управлением гражданской авиации, в январе 2018 года пассажиропоток в аэропортах страны увеличился на 3,7%, достигнув 1,978 млн. пассажиров (по сравнению с 1,907 млн. в январе 2017 года).

Общее количество обслуженных иностранных пассажиров увеличилось на 10,9% (1 049 607 пассажиров) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (946 214 человек).

Общее количество рейсов в греческих аэропортах в январе составило 20.359 (11.666 внутренних и 8.693 зарубежных), что на 0,2% больше, чем за соответствующий период 2017 года (20.323 рейсов).

Самый высокий пассажиропоток в январе был зафиксирован в аэропортах Афин (1.278.250 пассажиров), Салоник (309.227), Ираклиона (98.918), Родоса (58.661) и Ханьи (43.249).

Наконец, самый высокий рост пассажиропотока за первый месяц 2018 года по сравнению с аналогичным периодом 2017 г. зафиксирован в аэропортах Кавалы, Наксоса и Милоса.

Греция > Транспорт > grekomania.ru, 14 февраля 2018 > № 2507366


Кипр. Греция > Транспорт > vkcyprus.com, 12 февраля 2018 > № 2527242

Ларнака–Салоники: новый авиарейс

Кипрская авиакомпания TUS Airways объявила о новом рейсе, соединяющем Ларнаку и греческий город Салоники.

Первый перелёт по новому маршруту будет осуществлён 25 марта. Самолёты будут летать четыре раза в неделю: в понедельник, среду, пятницу и субботу.

Кипр. Греция > Транспорт > vkcyprus.com, 12 февраля 2018 > № 2527242


ОАЭ. Греция > Транспорт > dxb.ru, 24 января 2018 > № 2472201

Дубай, ОАЭ. Авиакомпания Flydubai объявила о начале полетов в Салоники (Греция) и Акабу (Иордания) с июня 2018 года. Благодаря последним дополнениям к растущей сети Flydubai пассажиры из ОАЭ и всего региона получат возможность путешествовать из Дубая по более 100 направлениям авиакомпании.

Flydubai станет первым перевозчиком из ОАЭ, выполняющим полеты в Акабу и Салоники. Авиакомпания будет осуществлять рейсы в Салоники три раза в неделю, начиная с 15 июня, а в Акабу – четыре раза в неделю, начиная с 16 июня.

Комментируя запуск, исполнительный директор Flydubai Гейт Аль Гейт сказал: «С добавлением Акабы и Салоник в нашей сети увеличится количество направлений, ранее не имевших прямого авиасообщения с ОАЭ или не обслуживаемых национальным перевозчиком из ОАЭ, базирующимся в Дубае. Количество таких направлений возрастет до 71, что составляет более 70% от всех нашей сети. Это свидетельствует о том, что мы верны нашей цели – создавать свободные потоки торговли и туризма и развивать прямое авиасообщение с ОАЭ».

Ранее Flydubai объявила о запуске нескольких новых маршрутов в 2018 году, начиная с марта. Среди них – Тиват, Краков, Дубровник, Катания, Кутаиси, Кабала и Батуми. Общее количество направлений, обслуживаемых перевозчиком, выросло в Восточной и Южной Европе до 27, на Кавказе и в Центральной Азии – до 11, а в странах Залива и Ближнего Востока – до 30.

«Мы с нетерпением ждем начала полетов Flydubai в Акабу и Салоники. Оба города являются основными экономическими, промышленными, коммерческими центрами и очень популярными местами отдыха, особенно летом. Эти направления станут доступнее для путешественников, ищущих новые маршруты, что поспособствует росту пассажиропотока и развитию туризма между ОАЭ, Грецией и Иорданией», – сказал Джейхун Эфенди, старший вице-президент по коммерческим операциям в ОАЭ, странах Ближнего Востока, Европы и СНГ. «Путешествуя по новым маршрутам, пассажиры Flydubai и стыковочных рейсов других авиакомпаний, включая Emirates, получат возможность воспользоваться нашими надежными и доступными услугами как в бизнес-, так и в эконом-классе», – добавил он.

Салоники – второй по величине город в Греции с населением более 1 миллиона человек. Это крупнейший транспортный узел страны и Юго-Восточной Европы, во многом благодаря морскому порту Салоники. Город также известен своими фестивалями, праздниками, насыщенной культурной жизнью и считается культурной столицей Греции. Салоникская Международная выставка и Международный кинофестиваль в Салониках ежегодно привлекают тысячи посетителей.

Аэропорт Акаба (также известный как Международный аэропорт Король Хусейн) находится в одноименном городе Иордании. Город расположен на берегу залива Акаба и является крупным морским портом страны, а также важным промышленным центром и развивающимся туристическим направлением. Помимо ряда культурных и исторических достопримечательностей, город с его роскошными отелями и курортами привлекает путешественников, заинтересованных в дайвинге в Красном море или кемпинге в пустыне Вади-Рам.

ОАЭ. Греция > Транспорт > dxb.ru, 24 января 2018 > № 2472201


Греция. ЦФО > Транспорт > grekomania.ru, 11 января 2018 > № 2480037

Ellinair свяжет этим летом Москву с критским городом Ханья

Авиакомпания Ellinair, собственный перевозчик холдинга Mouzenidis Group, начинает программу полётов по маршруту Москва – Ханья (Крит), сохраняя при этом объём рейсов по другому критскому направлению – Ираклиону.

Полеты будут выполняться в летний период с 29 апреля по 7 октября три раза в неделю: по вторникам, четвергам и воскресеньям.

Город с богатой историей, один из самых живописных критских городов, Ханья расположен в западной части острова. Он известен своими достопримечательностями, такими как венецианский порт XIV века с визитной карточкой города - старым маяком и музеями, узкими улочками с красивыми зданиями и многочисленными кафешками. Не менее живописны окрестности Ханьи с горными деревушками, лесами, ущельями и пещерами, и, конечно, пляжами и бухтами с кристально чистой водой.

Греция. ЦФО > Транспорт > grekomania.ru, 11 января 2018 > № 2480037


Греция > Транспорт. СМИ, ИТ > grekomania.ru, 15 декабря 2017 > № 2432039

Афинский аэропорт запустил новое мобильное приложение

Международный аэропорт Афин присоединился к FLIO Global Airport, запустив новое мобильное приложение, незаменимое для пассажиров как внутренних, так и международных рейсов.

Приложение FLIO содержит полезную информацию о более 1500 аэропортах по всему миру, объединённую в одном мобильном приложении, что исключает необходимость загрузки пользователями нескольких приложений, связанных с новым аэропортом каждый раз, когда они путешествуют.

С помощью этого приложения пассажиры аэропорта могут получить полную информацию о рейсе в реальном времени, изменениях времени вылета, терминала, выхода на посадку, зарезервировать место на парковке, узнать о предложениях и скидках в магазинах дьюти-фри, ресторанах и кафе.

Приложение также предоставляет карты и схемы аэропорта, режим отслеживания полёта или автомобиля на парковке, прогноз погоды, упрощённый доступ к Wi-Fi аэропорта и регистрацию всех услуг, предлагаемых аэропортом.

Приложение FLIO доступно пользователям мобильных устройств на базе iOS и Android.

Греция > Транспорт. СМИ, ИТ > grekomania.ru, 15 декабря 2017 > № 2432039


Италия. Португалия. Греция. ДФО > Авиапром, автопром. Экология. Транспорт > ecolife.ru, 26 ноября 2017 > № 2445524

Ученые сравнили влияние новых и старых автомобилей на экологию

Ученые в рамках проекта Дальневосточного федерального университета по изучению влияния выхлопных газов автомобилей на экологию города подтвердили, что новые машины представляют не меньшую опасность, чем устаревшие модели с износом двигателя, сообщает вуз.

Исследование проводится в ДВФУ под руководством главного токсиколога Европы, президента Ассоциации европейских токсикологов — Eurotox — Аристидиса Тсатсакиса (Греция). Для работы над масштабным проектом ДВФУ собрал международную сеть ученых, которые работают параллельно в нескольких крупных городах России, Италии, Португалии, Греции и Румынии. Уже получено несколько тысяч проб твердых частиц выхлопов, которые содержат токсические вещества, сажу, различные металлы, редкоземельные элементы, в том числе в виде наночастиц.

«По результатам исследований участники уже пришли к неутешительным выводам. Подтвердилось, что новые автомобили представляют для экологии не меньшую опасность, чем устаревшие модели с большим пробегом и износом двигателя. Опыты на крысах показали: углеродные нановолокна, которые в большом количестве содержатся в выхлопах, снижают поведенческие функции и познавательную активность. Получены новые данные о влиянии выхлопов на проявление разных аллергических реакций», — говорится в сообщении.

Сейчас ученые планируют расширить проект и изучить влияние мотоциклов, автобусов, большегрузов, морских судов и поездов на окружающую среду.

«Только изучив проблему с разных сторон и зафиксировав эти результаты, Eurotox сможет обратиться к государственным органам с предложением скорректировать действующее законодательство и стандарты топлива», — пояснил Тсатсакис.

Италия. Португалия. Греция. ДФО > Авиапром, автопром. Экология. Транспорт > ecolife.ru, 26 ноября 2017 > № 2445524


Казахстан. Греция > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kapital.kz, 21 ноября 2017 > № 2402340

В ЮКО построят асфальтобетонный завод

Проект будет реализован при участии инвестора из Греции

Греческий инвестор намерен построить в Мактааральском районе Южно-Казахстанской области асфальтобетонный завод производительностью 200 тонн в час. Проектная стоимость завода, который расположится в индустриальной зоне района, составит 1 млн долларов. В ходе встречи аким области Жансеит Туймебаев пожелал успехов генеральному директору ТОО «Soldatos» и учредителю компании NIOVI S.A. А. Шинтаеву, который намерен уже в следующем году начать строительство завода.

Ознакомившись с проектом, глава региона рассказал об экономическом потенциале области и о преимуществах, предоставляемых инвесторам со стороны государства.

«Регион расположен на пересечении дорог, соединяющих Среднюю Азию, Ближний Восток и Европу, развивается экспортная и пограничная торговля. Кроме того, в области действуют 11 индустриальных зон и одна специальная экономическая зона. Для привлечения инвестиций функционируют региональные институты развития, которые оказывают услуги инвесторам по принципу одного окна. Учреждения консультируют предпринимателей и оказывают финансовую и инфраструктурную помощь», — сказал Жансеит Туймебаев.

В свою очередь, глава компании сообщил, что в этом районе они уже запустили мобильный асфальтовый завод, а в сельском округе Кызылкум успели оценить качество асфальта. Летом следующего года планируется завершить строительство второй линии.

Наряду с этим инвесторы ТОО «Soldatos» после реализации проекта в Мактааральском районе, планируют построить в городе Сарыагаш асфальтобетонный завод производительностью 150 тонн/час, а в городе -Туркестан производительностью 200 тонн/час.

Стоит отметить, в районе помимо внешних инвестиций, за счет внутренних инвестиций планируется реализовать ряд проектов, в том числе строительство перерабатывающего завода, а также заводов по производству полиэтиленовых и санитарно-гигиенические средств. В дополнение к существующей хлопковой фабрике «Береке», которая расположена на территории индустриальной зоны района, занимающей 38 гектаров, в следующем году планируется реализовать четыре проекта.

Казахстан. Греция > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kapital.kz, 21 ноября 2017 > № 2402340


Норвегия. Греция. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > neftegaz.ru, 9 ноября 2017 > № 2380865

Суд по делу о разрушении причала в порту Приморск танкером Delta Pioneer отложен из-за сомнений в беспристрастности судьи.

Судебное заседание в Арбитражном суде г Санкт-Петербурга и Ленинградской области по делу о навале танкера Delta Pioneer на причал в порту Приморск было отложено до 28 ноября 2017 г.

Об этом стало известно 8 ноября 2017 г.

Причина переноса судебного заседания - отвод судье Н. Корж, который был подан со стороны 1го из ответчиков по делу - компании-оператора судна Delta Tankers.

В отводе указывается, что 26 октября 2017 г судья Н. Корж без вызова сторон определила отказать в приобщении к материалам дела заключения авторитетного специалиста по морскому праву Фалилева П.А., соавтора комментария к Кодексу торгового мореплавания, в котором говорилось о том, что у истца отсутствует такое право залога, в рамках которого он вправе предъявлять требование об обращении взыскания на предмет залога, в то время как именно такое требование заявлено истцом.

Поскольку определение об отказе в приобщении заключения вынесено без вызова сторон, мнение других лиц, участвующих в деле, в том числе компании Delta Tankers, не заслушивалось.

В компании считают, что тем самым было нарушено их право на справедливое судебное разбирательство, что позволяет им сомневаться в беспристрастности судьи.

Также, по информации от ответчиков, без вызова сторон 26 октября 2017 г судья Н. Корж отказала компании Statoil о вступлении в дело в качестве 3го лица.

Statoil является собственником 99 970,797 т нефти марки URALS (REBCO) CRUDE OIL, находящейся на борту танкера Delta Pioneer.

В Statoil посчитали, что решения по спору между Delta Tankers и Транснефтью затронут интересы компании.

Будет ли Statoil обжаловать данное решение суда пока неизвестно.

Напомним, в порту Приморск 20 ноября 2016 г при швартовке танкера Delta Pioneer (флаг Греции) к причалу №1 произошла несанкционированная отдача буксирного троса с лебедки буксира РН Посейдон (буксир от компании Роснефтефлот).

По данным Государственного морского спасательно-координационного центра Росморречфлота России, в результате этого танкер кормой навалило на пал №6 причала №1.

В результате были повреждены 2 секции переходной эстакады причала.

В декабре 2016 г Транснефть подала иск к Delta Tankers в Арбитражный суд г Санкт-Петербурга.

Компания намерена взыскать 3,379 млрд рублей за разрушение причала.

Норвегия. Греция. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > neftegaz.ru, 9 ноября 2017 > № 2380865


Россия. Греция > Транспорт. Приватизация, инвестиции. Внешэкономсвязи, политика > gudok.ru, 7 ноября 2017 > № 2379656

Крупнейшие общественные объединения бизнеса России и Греции - Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) и Греческая федерация предприятий (SEV - Hellenic Federation of Enterprises) - заключили соглашение о сотрудничестве, сообщает пресс-служба грузовой компании «Новотранс».

Сегодня член Правления РСПП, председатель Российской части Российско-Греческого совета по сотрудничеству и инвестициям, президент Группы компаний «Новотранс» Константин Гончаров и директор по вопросам промышленности, роста и инфраструктуры SEV Георгиос Ксирогианнис подписали соглашение о сотрудничестве.

Соглашение предусматривает совместное активное участие в реализации соглашений, заключенных между двумя странами в сферах производства, взаимных инвестиций, торговли, НИОКР, промышленного сотрудничества и др., а также развитие торговых и инвестиционных возможностей в различных областях промышленности и сферы услуг как в Российской Федерации, так и в Греческой Республике. Было принято решение обмениваться информацией об изменениях в законодательных и нормативных базах обеих стран, развивать контакты и долгосрочные взаимовыгодные партнерские отношения между деловыми кругами России и Греции.

По словам президента Группы компаний «Новотранс» Константина Гончарова, новое соглашение между РСПП и SEV является основой для функционирования этой двусторонней площадки, которая была создана еще в 2007 году для прямых коммуникаций между бизнесами обеих стран. «В ходе переговоров с нашими партнерами из SEV достигнута договоренность о том, чтобы не позднее марта 2018 года провести в Москве в рамках Российско-Греческого совета по сотрудничеству и инвестициям первую после длительного перерыва встречу представителей греческих и российских деловых кругов. Речь идет о компаниях, заинтересованных в инвестировании в реальные секторы экономики обеих стран, развитии транспортных коммуникаций, реализации проектов в сегменте ТЭК, машиностроения, поставок товаров народного потребления», - рассказал Константин Гончаров.

Россия. Греция > Транспорт. Приватизация, инвестиции. Внешэкономсвязи, политика > gudok.ru, 7 ноября 2017 > № 2379656


Кипр. Греция > Транспорт > vkcyprus.com, 24 октября 2017 > № 2536960

TUS Airways запускает рейс в Афины 1 декабря

Кипрская авиакомпания TUS Airways запускает прямой рейс Ларнака-Афины с 1 декабря.

Полеты будут совершаться четыре раза в неделю: по понедельникам, четвергам, пятницам и воскресеньям.

Стоимость билетов: из Ларнаки от 65 евро, из Афин от 73 евро.

На маршруте будет эксплуатироваться 100-местный самолет Fokker 100.

Кипр. Греция > Транспорт > vkcyprus.com, 24 октября 2017 > № 2536960


Греция. Великобритания. Франция > Транспорт > grekomania.ru, 20 октября 2017 > № 2383397

Афинский аэропорт в числе аэропортов стран ЕС с наибольшим увеличением пассажиропотока в 2016 г.

В топ-30 аэропортов стран ЕС, в которых отмечен наибольший рост пассажиропотока в 2016 г., вошел Международный аэропорт Афин «Элефтериос Венизелос», обслуживший на 10,6% больше, чем годом ранее.

Одновременно, аэропорт Афин занимает 22-е место среди аэропортов с самым высоким уровнем пассажиропотока в ЕС, с общим объемом пассажиропотока, составившим в прошлом году 20 млн. пассажиров, из которых 7,1 млн. - пассажиры внутренних рейсов, 8,96 млн. пассажиров из стран ЕС и 3,9 млн. - из стран вне зоны ЕС.

По данным Евростата, в 2016 г. самый высокий рост пассажиропотока в Европе зафиксирован в аэропорту Лутон, Лондон (+ 19,4%), в то время как лондонский Хитроу обслужил наибольшее количество пассажиров (75,67 млн.). За ним следуют «Шарль де Голль» в Париже (65,8 млн. пассажиров) и амстердамский Схипхол (63,5 млн.).

В целом, в аэропортах ЕС в 2016 г. зафиксировано рекордное число пассажиров: около 1 млрд. (972,7 млн. человек), что на 5,9% больше по сравнению с 2015 и на 29,1% по сравнению с 2009 годом.

Наибольшее количество пассажиров в 2016 году, зарегистрировано в Великобритании (249 млн.), за ней следуют Германия (201 млн.), Испания (194 млн.), Франция (145 млн.) и Италия (135 млн.). Что касается Греции, пассажиропоток в греческих аэропортах составил 45,5 млн. пассажиров (+ 8,2%), из которых 29,7 млн. - из стран ЕС, 8,17 млн. пассажиров внутренних рейсов и 7,66 млн. из стран, не входящих в зону ЕС.

Добавим, что число пассажиров, путешествующих по воздуху, увеличилось во всех странах ЕС, за исключением Бельгии и Словении.

Греция. Великобритания. Франция > Транспорт > grekomania.ru, 20 октября 2017 > № 2383397


Греция. Евросоюз > Экология. Транспорт > ecoindustry.ru, 20 октября 2017 > № 2362879

ГРЕЦИЮ МОГУТ ОШТРАФОВАТЬ НА 16 МЛН.ЕВРО ЗА НЕСОБЛЮДЕНИЕ ТЕХНИКИ ПО ОЧИСТКЕ СТОЧНЫХ ВОД

Греция может быть оштрафована на 16 млн. евро за неспособность обеспечить соответствующий стандартам Евросоюза уровень очистки сточных вод на очистных сооружениях в Западной Аттике.

Речь идет в первую очередь об очистных сооружениях в Элефсине – крупном порте и городе с населением около 26 тыс. человек, находящемся в 20 км от Афин.

Как заявил представитель Еврокомиссии, введенные в эксплуатацию в 2012 году в Элефсисе биологические очистные сооружения не отвечают необходимым требованиям, так как способны обрабатывать только 28% городских сточных вод.

Греция. Евросоюз > Экология. Транспорт > ecoindustry.ru, 20 октября 2017 > № 2362879


Кипр. Греция. Великобритания. ЦФО > Транспорт > vkcyprus.com, 11 октября 2017 > № 2536936

Cobalt Air запускает рейсы в Москву

Кипрская авиакомпания Cobalt Air 11 октября объявила о запуске маршрута Пафос – Москва в рамках своего зимнего расписания на 2017 год. Полеты будут осуществляться в аэропорт Шереметьево дважды в неделю, по четвергам и воскресеньям. Первый рейс запланирован на воскресенье, 29 октября.

Cobalt Air продолжает налаживать сообщение между Ларнакой и Пафосом и международными центрами бизнеса и туризма, предлагая путешественникам частые рейсы с качественным обслуживанием в такие направления, как Афины (ежедневно), Лондон (ежедневно в Станстед и Гатвик), Цюрих и Франкфурт. Это делает Cobalt Air идеальной опцией для бизнес-пассажиров и туристов.

Директор Cobalt Air Эндрю Мадар:

«Мы рады расширению наших маршрутов за счет запуска зимой-2017 нового направления Пафос – Москва (Шереметьево). Рейсы будут выполняться по четвергам и воскресеньям. Билеты уже можно приобрести на нашем сайте www.cobalt.aero. Мы продолжаем расширять международное покрытие, и теперь наши российские клиенты, посещающие Кипр или проживающие здесь, могут пользоваться услугами Cobalt Air на целом ряде направлений. Сейчас самое лучшее время для путешествия с Cobalt Air. Мы рекомендуем всем тем, кто хотел бы забронировать свой билет на эту зиму, сделать это на сайте www.cobalt.aero, где они смогут выбрать оптимальные по цене варианты полетов с/на Кипр».

Кипр. Греция. Великобритания. ЦФО > Транспорт > vkcyprus.com, 11 октября 2017 > № 2536936


Греция. Китай. Германия > Транспорт > inosmi.ru, 11 октября 2017 > № 2346513

Грецию скупают китайцы и немцы

Кари Орстад Осе (Kari Aarstad Aase), VG, Норвегия

На сегодняшний день Китай обеспечил себе контроль за вторым в мире по размеру пассажирским портом Пирей, в то время как немцы заполучили 14 региональных аэропортов, большинство — на популярных у туристов островах, а также греческую телекоммуникационную компанию.

«Это незаконно и противоречит как правилам ЕС, так и международному и греческому законодательству», — говорит Гиоргиос Кассиматис (Giorgios Kassimatis), эксперт по конституции и почетный профессор Афинского университета в беседе с VG.

Его книга о том, что он описывает как захват Греции, выходит в эти дни в Германии.

Потому что начала все именно Германия в 2010 году, когда консервативные немецкие политики предложили распродать в Греции все, что имеет цену.

«Те, кто несостоятелен, должны продать все, что у них есть ценного, чтобы покрыть сумму долга», — заявил тогда один из соратников Меркель.

Получилось так, как они и хотели. Так называемая «Тройка», состоящая из ЕС, Европейского Центробанка и Международного валютного фонда (МВФ), решила, что необходимо создать фонд, который позаботится о том, чтобы продать в Греции почти все, что имеет какую-то ценность.

Оккупация

С тех пор порты, шоссе, аэропорты, острова, большие территории, хутора, памятники, поезда, электричество и газ выставлены продажу. Хотели продать еще и Акрополь, и водохранилища, но не получилось.

«Это как оккупация: они захватили нашу страну. Греция больше — не функционирующая демократия», — говорит Элени Порталиу (Eleni Portaliou), профессор архитектуры, ученый и активистка движения против того, что именно сейчас является большим яблоком раздора.

Район старого аэропорта под Афинами, Хелленикон (Hellenikon). Тут расположены пляжи, парки и леса, бывшие олимпийские сооружения и многочисленные археологические находки и развалины. Был разработан план экологичного и устойчивого развития этого района в интересах всего общества.

Сейчас фонд, руководящий распродажей Греции, хочет продать эту территорию, а она в три раза превышает размеры Монако, частным застройщикам, которые планируют соорудить здесь роскошный курорт/город-спутник.

Низкие цены

«Принудительные продажи высоких цен не дают. Сейчас платят примерно 900 миллионов евро, в то время как некоторые независимые эксперты оценили эту землю по меньшей мере в три миллиарда евро. Иностранные инвесторы — как грифы-стервятники, они знают, что мы вынуждены продавать, а кредиторы хотят лишь получить деньги как можно скорее. И тогда цены становятся просто смешными, и мы проигрываем по всем фронтам», — говорит Элени.

Она указывает также на парадокс, заключающийся в том, что те, кто решает, что должно быть продано в принудительном порядке, сидят и подбирают для себя лучшие сделки — по ценам, гораздо ниже рыночных.

«Они говорят о приватизации как о решении всех проблем, как о новой религии. Но что касается иностранных покупателей, то это, в основном, большие государственные компании, которые скупают то, что было греческими государственными компаниями», — говорит она и приводит в качестве примеров покупку итальянцами железной дороги, немцами — аэропортов и телефонии, а китайцами — портов.

Еще хуже

Тысячи людей выходят на демонстрации, многие эксперты — и международные, и греческие — считают происходящее незаконным. Программу, которую «Тройка» навязала Греции, можно сравнить с тем, что было сделано в Аргентине, считает Джозеф Стиглиц, обладатель Нобелевской премии по экономике и бывший шеф- экономист Всемирного банка.

Макро-политика, которую «Тройка» навязывает Греции, приведет к усилению экономической депрессии, пишет он в New York Times.

«Я совершенно уверен в том, что навязываемая им (грекам) политика не сработает, она приведет лишь к бесконечной экономической депрессии, неприемлемым уровням безработицы и постоянному росту неравенства. Я также являюсь убежденным сторонником демократического процесса, а лучшим способом обеспечить рамки, которые, как считается, подходят для экономики, являются уговоры, но не принуждение», пишет Штиглиц.

Но этих возражений никто не слышит.

«Я считаю, протесты против продаж, в основном, строятся на недоразумениях и недостаточной информированности», — говорит замминистра экономики и развития Стергиос Пициорлас (Stergios Pitsiorlas) в беседе с VG.

В Греции уровень безработицы — 21,7%, самый высокий в ЕС, она занимает третье место по бедности и социально изоляции, в то время как долг по-прежнему составляет нереальные 184% ВВП.

«На практике греческая экономика используется как дойная корова, чтобы платит международным кредиторам за счет греческого народа», — говорит ученый Сол Вила Трумбо (Sol Vila Trumbo) из Транснационального института (Transnational Institute TNI).

Проигранное в суде дело

На островах Закинтос, Кефалиния и Корфу люди стали протестовать. Аэропорты — это самое важное, что у них есть, основа для транспорта и для экономики. Они пошли в суд, чтобы помешать немцам забрать их аэропорты, — и проиграли.

В центре Афин находится Экзархия (Exarchia). Район анархистов. Здесь большинство стен домов — в политических лозунгах, дискуссии за столиками в кафе касаются самого главного.

«Многие демонстрации начинаются именно здесь», — объясняет Димитрис Белантис (Dimitris Belantis), адвокат, профессор и один из виднейших в стране экспертов в области государственного права. Дело об аэропортах вел он.

«Если говорить коротко, то дело в суде не рассматривалось, было принято административное решение. Это было сделано весьма хитро, потому что тогда его и обжаловать нельзя — ни на национальном уровне, ни на международном», — говорит Белантис, который думает, что суд получил «от кого-то» сообщение, что дело надо решить именно таким образом.

Сдались

Белантис беспомощно пожимает плечами и добавляет, что греческое правительство и парламент просто улеглось на спину и отказалось от борьбы, которую хотел вести народ. Продажу «продавила» «Тройка», но греческий парламент тоже проголосовал за распродажу Греции.

«Даже министры признавались потом, что не ведали, что творят, когда одобряли продажу. Меморандум, за который они должны были голосовать, насчитывал тысячи страниц, а они проголосовали за все в течение одного дня. Основные документы часто пишутся британскими адвокатскими фирмами, они очень сложны, там масса деталей. Британцы знают толк в колониальном владычестве», — кратко говорит он.

Немецкая Fraport заплатила 8 миллиардов евро за то, чтобы завладеть 14 рентабельными аэропортами.

Козел и мешок с овсом

«Оставшиеся 32 аэропорта оставили греческим властям, они приносят убытки, и раньше их субсидировали те 14 аэропортов, которые зарабатывали деньги», — говорит Белантис.

Он подчеркивает, что цена аэропортов, которую подсчитали независимые эксперты, была существенно выше, и что в последующие годы они, как ожидалось, могли бы дать доход в 22 миллиарда евро, но сейчас эти деньги уйдут в Германию, а не в Грецию, которая должна выплачивать свой по-прежнему огромный долг.

«Чувствуется, что советником правительства при купле была немецкая Lufthansa. Она также владеет большой частью Fraport, к которой отошли аэропорты. Но на первый взгляд, все в порядке, — сокрушается адвокат. — Мы превратились в колонию, в которой все контролируется извне, а роль немецкого государства очень велика».

Сол Вила Трумбо указывает на то, что на продажу выставляются только рентабельные компании: «Это приводит к тому, что сама Греция лишается возможности зарабатывать деньги, чтобы выплачивать свой долг».

Но замминистра Пициорлас думает иначе: «Греческое правительство реализует программу, направленную на реструктуризацию греческой экономики, используя знания и хорошее руководство руководящих мировых компаний в ключевых областях».

Он также не согласен с утверждениями о том, что Грецию распродают, и подчеркивает, что для покупателей договоры означают возможность владеть приобретениями на срок до 99 лет.

Маркос Катсианис (Markos Katsianis) — археолог и злой, отчаявшийся грек. Он не спеша сворачивает сигаретку и закуривает.

«Мы больше не решаем, что будет с нашей собственной страной. «Тройка» купила нас силой, и теперь они во главе с МВФ занимаются сознательной дестабилизацией социального государства. На все преподносится так, словно приватизация — ключ к решению всех проблем, потому что государство со своей задачей не справляется. Но правда заключается в том, что они продают нашу страну и исчезают с деньгами, а ничего лучше не становится. Уже сейчас услуги стали хуже, цены на железной дороге, которая продана, возросли. Не может во главу угла ставиться только экономическая выгода, люди важнее денег», — говорит он.

Бюрократия — еще одно, что повинно в том, что у них опустились руки, что они устали бороться: «Тут трудно что-то понять, почти все при распродаже нашей страны происходит в соответствии с особыми правилами, о которых общественность не знает», — подчеркивает Элени.

«Нашей стране выписано лекарство, которое нас не излечивает, Ни Сириза, ни «Тройка» не уважают волю народа, им на нее плевать. И подобная оккупация не только здесь, она во многих местах. Необычно то, что происходит это в Европе в наши дни», — вздыхает он.

Несмотря на роль ЕС в подобных принудительных мерах, многие греки по-прежнему думают, что лучше быть в ЕС со всеми его недостатками и несовершенствами, чем вне союза. Но они не согласны с ролью и властью Германии.

«Я — против распродажи нашей страны! Они хотят санировать наш долг, но из-за этого мы сейчас еще меньше в состоянии зарабатывать. Сейчас вместо этого деньги, которые мы могли бы зарабатывать и которыми мы могли бы платить по долгам, утекают за границу», — говорит рассудительный отец семейства и оператор Вассилис Бекродимитрис (Vassilis Bekrodimitris).

Он считает, что роль немецких властей и банков заслуживают всяческой критики. Германия — единственная страна в ЕС, которая выигрывает от греческого кризиса, полагает он. «Я скажу так, как говорит молодежь: зачем нам идти голосовать, когда наша страна нам все равно уже больше не принадлежит?» — говорит Бекродимитрис.

Греция. Китай. Германия > Транспорт > inosmi.ru, 11 октября 2017 > № 2346513


Казахстан. Греция. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > inform.kz, 11 октября 2017 > № 2345185

Транзитные возможности Казахстана представили на деловом саммите в Греции

Столица Греции 9-10 октября стала центром обсуждения важнейших вопросов развития торговли и транспортных коридоров между Европой и Азией, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на сайт МИД РК.

Первый в своем роде «Деловой саммит», организованный в Афинах журналом «Экономист» и Греко-евразийским деловым советом под знаковым названием «ЕС-Евразия-Китай: Построение мостов с Востока на Запад», собрал в одном зале более 500 представителей ключевых государств, транснациональных и логистических компаний, ответственных за развитие транспортных коммерческих потоков товаров и услуг между Европой и КНР.

Выступая на открывающей панельной сессии мероприятия, заместитель министра иностранных дел Казахстана Роман Василенко отметил, что в силу своего географического положения, страна имеет решающее значение для успеха Шелкового пути 21-го века и неслучайно была метко названа зарубежными экспертами «пряжкой» для скрепления компонентов китайской инициативы «Один пояс, один путь».

Рассказав о сопряжении инфраструктурных проектов «Нұрлы жол» и «Один пояс, один путь», дипломат сообщил, что в республике за годы независимости построено более 2500 километров железных и около 4000 километров автомобильных дорог, создан современный сухой порт «Хоргос» на границе с Китаем и модернизирован и расширен порт Актау на Каспийском море. По его словам, эти усилия создали возможности для открытия новых «логистических ворот» для перевозки грузов через Казахстан в Европу и обратно и увеличения транзитного контейнерного грузопотока через страну в 100 раз к 2016 году. Р. Василенко подчеркнул, что развитие трансконтинентальных транспортных артерий несет важную добавленную стоимость в виде укрепления экономического потенциала задействованных стран и, что еще важнее, укрепления безопасности в центре Евразии, отметив большое значение вовлечения в эти процессы Афганистана.

В рамках пребывания в Греции Р. Василенко также провел беседу с министром туризма Еленой Кундурой, двусторонние переговоры с первым заместителем министра иностранных дел Йоргосом Катругалосом - сопредседателем Казахстанско-греческой межправительственной комиссии по экономическому и технологическому сотрудничеству, заместителем министра иностранных дел, курирующим вопросы греков зарубежья, Теренсом Куиком, сопредседателем межпарламентской группы дружбы депутатом Леонидасом Григоракосом, а также президентом Греко-евразийского делового совета Спиросом Кувелисом.

В ходе встреч с коллегами в Министерстве иностранных дел Греции стороны обсудили конкретные шаги по дальнейшему расширению торгово-экономического сотрудничества, подчеркнув взаимную заинтересованность в максимизации потенциала для такого взаимодействия. В частности, Р. Василенко пригласил Й. Катругалоса и Т. Куика возглавить торговую и политическую миссии в Астану в ближайшее время.

Казахстан. Греция. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > inform.kz, 11 октября 2017 > № 2345185


Кипр. Турция. Греция > Транспорт > vkcyprus.com, 9 октября 2017 > № 2536746

Риск столкновения самолетов над Кипром

Район полетной информации (FIR) Никосии характеризуется повышенным риском столкновения самолетов. К таким выводам приходят авторы внутреннего отчета, составленного Европейским агентством по безопасности полетов.

Как сообщает 9 октября агентство Associated Press, статистический анализ, проведенный ЕАБП в 2015 году, но попавший в руки журналистов только сейчас, показывает, что для значительной части никосийского FIR риск приближается к уровню, где его уже нельзя будет игнорировать. Причина заключается в том, что инструкции воздушным судам в FIR Никосии может отдавать только диспетчерская служба Республики Кипр, однако в дело вмешиваются и диспетчеры нелегального аэропорта Эрджан, что сбивает пилотов с толку.

В последние годы было несколько инцидентов, когда расстояние между двумя самолетами были меньше минимально допустимого. В частности, в 2014 году таких случаев было шесть, в 2013-м – семь, в 2012-м – четыре. Минимально допустимая дистанция – 10 миль в горизонтальной плоскости и 1 000 футов в вертикальной. В вышеупомянутых случаях дистанция могла сократиться до, например, десяти миль или любой другой, заявила в интервью Cyprus Mail глава департамента гражданской авиации Персефони Пападопулу.

По словам начальника Средиземноморского фонда безопасности полетов Христоса Петру, проблема существует уже несколько лет, и европейские контролирующие органы осведомлены о ней. Причин ее три. Во-первых, Анкара не признает правительство Республики Кипр. Во-вторых, нелегальная диспетчерская служба аэропорта Эрджан на оккупированных территориях дает пилотам инструкции, противоречащие тем, что выдают диспетчеры Республики Кипр, тем самым внося неразбериху. Кроме того, турецкие самолеты не извещают о своем появлении в FIR Никосии, подвергая людей опасности.

FIR Никосии охватывает территорию площадью 175 тыс. кв. км, граничащую с Турцией и Родосом, через которую за год пролетают от 150 до 180 тыс. самолетов. На северную треть этой зоны претендует Эрджан.

Вышеупомянутый отчет был составлен именно потому, что власти понимают риск и пытаются свести его к минимуму. По словам Пападопулу, радары диспетчеров Республики Кипр позволяют им видеть все самолеты, влетающие в FIR Никосии. Кроме того, пилотам рекомендуют игнорировать указания диспетчеров из Эрджана и связываться с диспетчерской службой Республики Кипр за десять минут до вхождения в FIR Никосии.

Кипр. Турция. Греция > Транспорт > vkcyprus.com, 9 октября 2017 > № 2536746


Турция. Греция. Кипр. РФ > Транспорт. Миграция, виза, туризм > bfm.ru, 9 октября 2017 > № 2343193

Жизнь после «ВИМ-Авиа»: цены идут вверх

Турция, Сочи, Крым, Кипр, в зоне возможного роста также оказалась Греция. Все это — направления, ощутимую часть которых обслуживала уходящая с рынка авиакомпания

Из-за банкротства «ВИМ-Авиа» туры на курорты могут подорожать на 20%. Как пишут «Ведомости», особенно сильно цены вырастут на тех направлениях, где авиакомпания обслуживала ощутимую часть перевозок. Это Турция, Сочи, Крым, Греция и Кипр.

В Ассоциации туроператоров России (АТОР) также не исключают роста цен на турпутевки из-за ухода «ВИМ-Авиа», но меньшего — в пределах 10%. В организации говорят, что к небольшому повышению цен, во-первых, может привести создание фонда для чартерных перевозчиков, во-вторых, нехватка техники, закупку которой прекратили в последнее время российские авиакомпании. Но, если она будет возобновлена и увеличена, то цены не изменятся, считают в АТОР. Просто не будет демпинга, а особенного роста цен ждать не стоит, считает советник руководителя Ростуризма, генеральный директор холдинга «ВИП-Сервис» Дмитрий Горин.

— Делать вывод о подорожании стоимости путевок еще преждевременно. Другой вопрос, что таких цен на многие перевозки, которые «ВИМ-Авиа» продавала ниже себестоимости, конечно, не будет. Но в любом случае доля не такая существенная на рынке этого перевозчика, и говорить о повышении цен еще рано.

— Даже к следующему лету говорить рано? Сейчас, может быть, не подорожает? В какой перспективе?

— Может произойти нехватка свободных провозных емкостей, потому именно туристических рейсов становится все больше и больше. В этом году рост показала не только Турция, а другие направления. В условиях дефицита перевозки может возникнуть и изменение по цене. Если говорить о ценах, конечно, прежде всего, дефицит может возникнуть на рейсах в Турцию, но, по предварительной информации, ряд авиакомпаний российских сейчас планируют увеличение количества самолета. Операторы заявили о желании создать собственные авиакомпании, об этом мы узнали от TUI и «Интуриста», но в этой ситуации, наверное, все-таки баланс должен быть, и кардинального повышения цен не будет».

Коммерческий директор и совладелец компании Tez Tour Александр Буртин считает, что оценка подорожания в 20% взята с потолка.

«Подорожание и неподорожание зависит в целом от кросс-курсов стоимости нефти, в частности, это стоимость самолето-перевозки к кросс-курсу рубля, валютам — доллара к евро, потому что это импортный товар. Это основные позиции, из-за которых могут подорожать или не подорожать поездки. Безусловно, с учетом ухода любого из перевозчиков возникает вопрос: а чем это будет замещено? (То количество), которое было у «ВИМ-Авиа», это тот объем, который в принципе может быть другими перевозчиками по чуть-чуть (замещен). Смотрите, сколько банков ушло с рынка, мы как-то технически почувствовали сильно, что стало хуже в банковском секторе? Наверное, нет. То же самое по авиации. Уход одной компании при том, что есть 20 других, которые могут выполнять эти программы, это не такая большая проблема».

Каждый год туроператоры поднимают цены на путевки в среднем соразмерно с инфляцией, пишет газета. По данным Росстата, в прошлом году инфляция составила 5,4%. Такой рост, по данным собеседника издания, помогает и нарастить продажи, и выгодно продавать туры.

Турция. Греция. Кипр. РФ > Транспорт. Миграция, виза, туризм > bfm.ru, 9 октября 2017 > № 2343193


Турция. Кипр. Греция. ЮФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт > newizv.ru, 9 октября 2017 > № 2342422

Туроператоры предупредили о подорожании летних путевок из-за ситуации с "Вим-Авиа"

Туроператоры предупреждают, что из-за возможного ухода "Вим-Авиа" с рынка, могут подорожать путёвки к лету 2018 года. Предполагается, что стоимость туров может вырасти на 10-20%.

Как сообщают "Ведомости", в турбизнесе уточнили, что наиболее ощутимый рост цен может случиться на таких направлениях, как Турция, Кипр, Греция, а также российские Крым и Сочи, где "ВИМ-Авиа" занимала существенную долю.

Источники издания напоминают, что "ВИМ-авиа" продавала билеты значительно дешевле, чем конкуренты. Сейчас авиакомпаний, которые могли бы перевозить столько туристов и по таким ценам, на российском рынке нет.

Напомним, что "ВИМ-Авиа" в конце сентября заявила об остановке выполнения всех чартерных рейсов из-за финансовых проблем. Из-за этого десятки тысяч российских туристов, купивших билеты авиакомпании, застряли в зарубежных аэропортах.

В отношении авиакомпании возбудили уголовное дело по ч. 4 ст. 159 УК РФ ("Мошенничество в особо крупном размере") о хищении средств пассажиров. В рамках расследования были задержаны генеральный директор и главный бухгалтер "ВИМ-Авиа" Александр Кочнев и Екатерина Пантелеева. Совладельцы "ВИМ-Авиа" Рашид и Светлана Мурсекаевы уехали за границу, их местоположение выясняется. По данным следствия, с 22 сентября руководство авиакомпании, заведомо зная о проблемах, продолжало продавать билеты на рейсы. В итоге руководством компании было получено мошенническим способом более 1 млн рублей.

Турция. Кипр. Греция. ЮФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт > newizv.ru, 9 октября 2017 > № 2342422


Ирландия. Греция. Италия > Транспорт > russianireland.com, 28 сентября 2017 > № 2385234

РАЙНАИР ОПУБЛИКОВАЛ СПИСОК ОТМЕНЕННЫХ ДО МАРТА 2018 РЕЙСОВ

Ранее компания объявила об отмене 1800 рейсов в период с ноября 2017 по март 2018

В Ирландии от отмен пострадают только жители Белфаста, Ryanair ликвидировал один из рейсов на маршруте из аэропорта Гатвик, в Лондоне.

Больше всего отмен в Греции, Италии, Польше, Германии и Болгарии.

Газета The Irish Time информировала о следующих отмененных маршрутах:

Bucharest – Palermo

Chania – Athens

Chania – Pafos

Chania – Thessaloniki

Cologne – Berlin (SXF)

Edinburgh – Szczecin

Glasgow – Las Palmas

Hamburg – Edinburgh

Hamburg – Katowice

Hamburg – Oslo (TRF)

Hamburg – Thessaloniki

Hamburg – Venice (TSF)

London (LGW) – Belfast

London (STN) – Edinburgh

London (STN) – Glasgow

Newcastle – Faro

Newcastle – Gdansk

Sofia – Castellon

Sofia – Memmingen

Sofia – Pisa

Sofia – Stockholm (NYO)

Sofia – Venice (TSF)

Thessaloniki – Bratislava

Thessaloniki – Paris BVA

Thessaloniki – Warsaw (WMI)

Trapani – Baden Baden

Trapani – Frankfurt (HHN)

Trapani – Genoa

Trapani – Krakow

Trapani – Parma

Trapani – Rome FIU

Trapani – Trieste

Wroclaw – Warsaw

Gdansk – Warsaw

Ранее всем пассажирам чьи рейсы были отменены предлагалась следующая схема действий:

В случае отмены рейса пассажир сможет забронировать билет на сайте авиакомпании на другой день и надеяться, что этот рейс тоже не отменят.

Или получить возврат всех заплаченных за билет денег и полететь другой авиакомпанией.

В случае если билет был куплен в два конца, и один полет уже был сделан – существует вероятность получить билет на следующий рейс Ryanair, правда, компания не гарантирует наличие мест.

Если отмена будет связана с дополнительными расходами на проживание, питание и т.д. – постарайтесь сохранить чеки за все расходы и проездные документы (билет и посадочный талон), директива Евросоюза EU261 защищает права пассажира

Кроме этого в качестве компенсации авиакомпания предложила пострадавшим пассажирам ваучер на сумму €40 в случае если билет был куплен в 1 конец и €80 в оба направления. При этом пассажиры в праве получить полную компенсацию за несостоявшееся путешествие и расходы, связанные с отменой рейса в соответствии с правилами ЕС EU261

Ирландия. Греция. Италия > Транспорт > russianireland.com, 28 сентября 2017 > № 2385234


Греция > Транспорт > grekomania.ru, 20 сентября 2017 > № 2324955

Пассажиропоток в греческих аэропортах за 8 месяцев 2017 года увеличился на 9,3%

Как сообщает пресс-служба Управления гражданской авиации Греции, общее количество пассажиров в греческих аэропортах в первые восемь месяцев 2017 г. (январь-август) достигло 40,345,923 млн. человек, что на 9,3% больше по сравнению с аналогичным периодом 2016 г., когда было обслужено 36,924,530 млн. пассажиров.

Общее количество рейсов в аэропортах Греции составило 333,119 тыс. (131 545 внутренних и 201 574 международных), что свидетельствует о незначительном увеличении на 0,9% (+ 4,1% международных рейсов) по сравнению с соответствующим периодом 2016 года (330,057 тыс. рейсов).

Что касается августа 2017 г., пассажиропоток в греческих аэропортах составил 9,260,832 млн. пассажиров, на 7,4% больше, чем годом ранее (+ 5,7% пассажиров на внутренних линиях и + 7,9% на международных).

Самый высокий пассажиропоток в августе был зафиксирован в аэропортах Афин, Ираклиона, Родоса, Салоник и Корфу.

Наибольший процент увеличения числа пассажиров в августе отмечен в аэропортах Пароса, Наксоса и Ситии.

Греция > Транспорт > grekomania.ru, 20 сентября 2017 > № 2324955


Греция. Евросоюз. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 13 сентября 2017 > № 2306853

Хозяин танкера, повредившего причал в Приморске, не смог добиться снятия ареста судна.

Обеспечительные меры, наложенные судом, остаются в силе.

Арбитражный суд Северо-Западного округа (Санкт-Петербург) оставил в силе наложенные Арбитражным судом Санкт-Петербурга и Ленинградской области обеспечительные меры в виде ареста греческого танкера Delta Pioneer, повредившего причал и нефтеналивное оборудование в порту Приморск (Ленинградская область). «Определение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 11 апреля 2017 года и постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 7 июня 2017 года оставить без изменения, а кассационную жалобу компании Pontoporos Special Maritime Enterprisе (владелец танкера Delta Pioneer) – без удовлетворения», – говорится в постановлении.

Причал N1 в порту Приморск был поврежден в результате аварии 20 ноября 2016 года. При швартовке танкера Delta Pioneer к причалу N1 для налива нефти тремя буксирами «Роснефтьфлота» произошел обрыв буксировочного троса у буксира «Посейдон» и последующее наваливание кормы танкера на конструкции причала. Для выполнения графика в полном объеме налив с причала N1 порта Приморск перераспределяется на причалы N3 и N4.

Согласно материалам суда, при обследовании технического состояния поврежденного причала оператор нефтеналивного терминала – ПТП – установил, что в результате навала танкера причал получил значительные повреждения (разрушен пал N6, обрушены два пролета эстакады). ПТП уведомил соответствующий государственный орган о том, что эксплуатация причала невозможна.

«Транснефть-Порт Приморск» обратилась с требованием к судовладельцу о предоставлении гарантии возмещения ущерба до окончания погрузки судна, провела переговоры с представителями судовладельца и его страховщиков. «Однако до настоящего времени собственник судна таких гарантий не предоставил», – говорилось в определении суда.

На судно был наложен арест, поскольку танкер мог в любой момент изменить свое местонахождение и попасть под юрисдикцию, где будет невозможно его арестовать и исполнить решение суда. Тем более, что заявитель «является организацией системы «Транснефть», включенной в санкционный список ЕС», отмечалось в документах.

Греция. Евросоюз. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 13 сентября 2017 > № 2306853


Греция > Транспорт > offshore.su, 8 сентября 2017 > № 2305864

«Нестабильность налогового режима в Греции способствуют переходу судоходных компаний под другие юрисдикции» — Ernst & Young

Согласно информации, опубликованной Ernst & Young , греческие судоходные компании назвали нестабильность налогового режима причиной, по которой они рассматривали бы возможность перехода в альтернативную юрисдикцию.

В докладе «Репозиционирование Греции как глобальной морской столицы» было обнаружено, что отсутствие стабильного режима регулирования и налоговых вопросов «на сегодняшний день» являются основными недостатками Греции в качестве центра администрирования судоходства. В результате - более половины опрошенных рассматривают вопрос о перемещении своих функций управления судами в Лондон, Дубай и Сингапур - в качестве наиболее предпочтительных морских "хабов".

Результаты опроса показывают, что 69% респондентов считают, что нормативная среда Греции является недостатком, а налоговые вопросы, как отрицательный фактор, были отмечены 62% респондентов.

Большинство респондентов (84%) также заявили, что налоговая система является основной проблемой при рассмотрении юрисдикции переселения.

В частности, респонденты высказали озабоченность по поводу планов, рассматриваемых Комиссией ЕС по увеличению налога на импорт в Греции, применению налогообложения дивидендов и внедрение налогов на наследование акций.

В докладе сделан вывод о том, что «сохранение стабильной налоговой базы и создание благоприятной налоговой среды для переселения экспатриантов имеет решающее значение для укрепления позиции Греции, как морской державы, по сравнению с новыми транспортными судоходными центрами».

Греция > Транспорт > offshore.su, 8 сентября 2017 > № 2305864


Греция. Россия. ЦФО > Транспорт > grekomania.ru, 30 августа 2017 > № 2324964

Частота авиарейсов между Москвой и Афинами будет увеличена

Как сообщает Росавиация, авиационные власти России и Греции договорились об увеличении частоты полетов на линии Москва - Афины и обратно с 21 до 35 рейсов в неделю для назначенных перевозчиков России и Греции. Изменения действуют на временной основе до проведения очередного раунда консультаций соответствующих органов двух стран.

В настоящее время прямые рейсы между Москвой и Афинами осуществляют российские Аэрофлот (ежедневно) и S7 Airlines (5 раз в неделю), а также греческие Aegean Airlines и Ellinair (по 3 раза в неделю).

Греция. Россия. ЦФО > Транспорт > grekomania.ru, 30 августа 2017 > № 2324964


Греция. ЦФО > Транспорт > favt.ru, 28 августа 2017 > № 2287902

О достигнутых в результате переписки авиационных властей России и Греции договоренностях.

В результате переписки авиационных властей России и Греции достигнута договоренность относительно увеличения частоты полетов на линии Москва - Афины и обратно до 35 рейсов в неделю для назначенных перевозчиков России и Греции на временной основе до проведения очередного раунда консультаций. Для российской стороны дополнительные 7 из 14 рейсов могут выполняться первым назначенным перевозчиком, оставшиеся дополнительные 7 из 14 частот могут выполняться вторым назначенным российским перевозчиком.

Греция. ЦФО > Транспорт > favt.ru, 28 августа 2017 > № 2287902


Греция. Россия > Транспорт > bfm.ru, 27 августа 2017 > № 2296803

Эксперты назвали авиакомпании, которые чаще других срывают рейсы

Хотя в 2017 году число отмененных полетов сократилось. При этом, в Европе это более распространенная практика, чем в России

Задержки рейсов этим летом, как оказалось, не такие уж и массовые.

К такому выводу пришли эксперты компании AirHelp. Она помогает пассажирам добиться компенсации за задержку рейса. Выяснилось, что в прошлом году из-за сорванных рейсов в Европе пострадало едва ли не вдвое больше людей. Число отмененных полетов и общая сумма компенсаций в прошлом году также значительно выше.

Евгений Лонский

региональный директор AirHelp

«Этим летом общая сумма компенсаций для граждан составила 3 млн 400 тыс. евро. То есть количество сорванных рейсов по вине авиакомпаний всего 117, а в прошлом году летом это было 162, то есть можно сказать, что динамика снизилась. Прошлым летом 13328 пассажиров пострадали, то есть потерпели задержки, отмены или так называемый овербукинг. Этим летом это только 8822 пассажира».

Этим летом чаще всего рейсы срывались по вине «Уральских авиалиний», греческого перевозчика Ellinair S.A. и авиакомпании «Руслайн».

Греция. Россия > Транспорт > bfm.ru, 27 августа 2017 > № 2296803


Греция > Транспорт. СМИ, ИТ > grekomania.ru, 3 августа 2017 > № 2288732

К 2022 году будут открыты станция метро «Венизелос» в Салониках и «её» древности

Станция метро «Венизелос» в Салониках и византийские древности, обнаруженные на месте строящейся станции, будут доступны для общественности не позднее 2022 года.

Об этом стало известно в ходе заседания Центрального археологического совета, члены которого единогласно дали «зеленый свет» двум техническим исследованиям.

Исследования, представленные управляющим метро Салоник Йоргосом Константинидисом, по большей части касаются необходимых мер по защите важнейших византийских древностей, обнаруженных под перекрёстком улиц Эгнатия и Венизелу во время прокладки метро. Строительные работы были приостановлены и возобновятся после того, как древние памятники византийского периода будут укреплены и защищены от возможных разрушений.

Отмечается, что цель всех заинтересованных сторон – министерства культуры, компании-подрядчика салоникского метро и муниципалитета Салоник – согласованные и координированные действия с тем, чтобы метро и археологический памятник были открыты для общественности одновременно.

Греция > Транспорт. СМИ, ИТ > grekomania.ru, 3 августа 2017 > № 2288732


Греция > Транспорт > grekomania.ru, 13 июля 2017 > № 2244765

Новый рекорд пассажиропотока в греческих аэропортах за первое полугодие 2017

Новый рекорд по перевозке пассажиров установлен в греческих аэропортах в первом полугодии 2017 г. Как сообщает пресс-служба Управления гражданской авиации Греции, за первые 6 месяцев этого года объём пассажирских перевозок в греческих аэропортах увеличился на 10,3% по сравнению с соответствующим периодом 2016 г.

В общей сложности, в этот период было обслужено 21,947,577 человек, что более чем на два миллиона превышает аналогичный показатель прошлого года (19,899,044 человек).

Общее количество рейсов в греческих аэропортах по сравнению с первым полугодием 2016 г. увеличилось на 0,6% и составило 192,396.

Что касается июня 2017 г., пассажиропоток в греческих аэропортах составил 7,359,086 пассажиров, на 14,1% больше, чем годом ранее (+8,7% обслуженных пассажиров на внутренних линиях и +15,8% на международных). Количество рейсов, в свою очередь, увеличилось на 4,2% по сравнению с июнем прошлого года и достигло 58,429.

Самый высокий пассажиропоток в июне был зафиксирован в аэропортах Афин, Ираклиона, Родоса, Салоник и Корфу.

Наибольший процент увеличения числа пассажиров в июне зафиксирован в аэропортах Пароса (+275%), Ситии (+121,4%) и Наксоса (+45,7%).

Греция > Транспорт > grekomania.ru, 13 июля 2017 > № 2244765


Греция > Транспорт > grekomania.ru, 6 июля 2017 > № 2244770

Аэропорт Афин: рекорд пассажиропотока в июне и в первом полугодии

Рекорд по объёму пассажиропотока зафиксирован в июне в международном аэропорту Афин «Элефтериос Венизелос». Число обслуженных пассажиров в прошлом месяце впервые превзошло цифру в 2 миллиона и достигло 2,18 млн. человек, что на 11,1% больше по сравнению с июнем 2016 года, когда было обслужено около 1,96 млн.

Число пассажиров на внутренних и международных рейсах увеличилось, соответственно, на 6,8% и 13,5%.

В целом, за первые 6 месяцев 2017 года пассажиропоток аэропорта превысил 9,4 млн. человек, увеличившись на 8,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Международный пассажиропоток в первом полугодии 2017 года вырос на 13,2%, в то время как внутренний остался на том же уровне: + 0,1%.

Греция > Транспорт > grekomania.ru, 6 июля 2017 > № 2244770


Греция > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > offshore.su, 5 июля 2017 > № 2232105

Ассоциация греческих судоходных компаний согласилась возобновить действие налогового соглашения, согласно которому судоходные компании платят дополнительный налог правительству.

Сообщается, что предложение о продлении добровольного налогового соглашения между судоходной отраслью и правительством Греции было единогласно принято на заседании Союза греческих судовладельцев в прошлом месяце.

В соответствии с первоначальным налоговым пактом, заключенным в июле 2013 года, 441 судоходная компания согласилась выплатить дополнительные налоги на тоннаж на груз в течение следующих трех лет. Налог применялся к 90 процентам судов под греческим флагом, и к 65 процентам принадлежащих грекам судов, находящимся под иностранным флагам.

Союз греческих судовладельцев согласился продлить действие налогового соглашения на следующий год.

Греция > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > offshore.su, 5 июля 2017 > № 2232105


Россия. Греция > Транспорт > morflot.ru, 18 июня 2017 > № 2237295

В Афинах состоялось первое заседание российско-греческой Смешанной комиссии по морскому судоходству

16 июня в г. Афины (Греция) прошло первое заседание российско-греческой Смешанной комиссии по морскому судоходству.

В состав российской делегации, которую возглавлял заместитель руководителя федерального агентства морского и речного транспорта Юрий Костин, вошли представители Министерства транспорта РФ, Посольства Российской Федерации в Греческой Республике, ФГБУ "АМП Черного моря", ФАУ "Российский морской регистр судоходства", ФГУП "Росморпорт".

Делегация греческой стороны во главе с генеральным директором по судоходству - директором Директората по судоходству Министерства торгового флота и островной политики Греческой Республики командором Агисилаосом Анастасакосом была представлена генеральным секретарем Министерства торгового флота и островной политики Греческой Республики Харалампосом Каламатианосом, генеральным секретарем Министерства в области портовой политики и морских инвестиций Кристосом Лабридисом, специалистами морского ведомства и порта Пирей.

Греческая сторона позитивно восприняла предложение российской стороны об ускорении подготовки российско-греческого Соглашения о взаимном признании дипломов членов экипажей морских судов и возможности его подписания на "полях" следующего заседания российско-греческой Межправительственной Комиссии по торгово=экономическому сотрудничеству.

Стороны уделили особое внимание вопросу осуществления государственного портового контроля и договорились о расширении сотрудничества в рамках Парижского Меморандума о взаимопонимании по контролю судов государством порта.

Стороны договорились расширить сотрудничество на международных площадках, таких как Международная морская организация (ИМО), Организация Черноморского экономического сотрудничества (ОЧЭС) и другие.

Греческая сторона уделила особое внимание развитию двустороннего сотрудничества в области инвестиций в морскую инфраструктуру и морской туризм.

Российская сторона проинформировала о существующей инфраструктуре яхтинга в морских портах Черного моря (Сочи, Новороссийск, Анапа, Ялта и Севастополь) и о начале работы круизной линии на теплоходе "Князь Владимир" по маршруту Сочи-Новороссийск-Ялта-Севастополь-Сочи.

Стороны подтвердили готовность продолжить сотрудничество в рамках Смешанной комиссии. По итогам заседания подписан протокол.

Заседание российско-греческой Смешанной комиссии по морскому судоходству прошло в дружественной атмосфере, в духе открытого диалога.

Россия. Греция > Транспорт > morflot.ru, 18 июня 2017 > № 2237295


Греция. ЦФО > Судостроение, машиностроение. Транспорт. Миграция, виза, туризм > bfm.ru, 17 июня 2017 > № 2226350

«Комета» возвращается, но нужна ли она черноморским курортам?

Россия возобновила производство самых быстроходных пассажирских судов. Главным заказчиком стала Греция. По мнению экспертов, «Комета» не годится для морских прогулок, а только как аттракцион

Россия возобновила производство судов «Комета». Главным заказчиком стала Греция. «Комета» — транспортное судно на подводных крыльях для пассажирских перевозок.

Его будут делать на судостроительном заводе в Рыбинске Ярославской области. О том, что на такие суда есть заказ из-за рубежа и также планируются их поставки на российские курорты, сообщил министр транспорта Максим Соколов. Греция закупала «Кометы» 30 лет назад и во многом стимулировала возобновление производства сейчас, рассказал президент Национальной ассоциации судовладельцев Андрей Новгородский:

— Уже хорошо, что у нас есть заказ, а греки, ну, это известно давно, сообщение между островами всегда осуществляли на «Кометах», и когда в 1990-е годы мы перестали их выпускать, очень часто поднимался вопрос, что надо их производить, потому что есть греческий заказ. Сейчас они у них износились, греки пробовали разместить заказ в других странах, но такие суда никто не делает. Сейчас ярославский завод начнет их выпускать. При пассажирских перевозках нужна скорость, поэтому у нас всегда и по рекам доставляли людей на «Ракетах», и по морю на «Кометах», потому что это самое высокоскоростное судно на подводных крыльях.

— Для наших курортов насколько это интересно, и какова стоимость этих перевозок?

— Я думаю, что стоимость невысокая, я знаю, что в Московской области на совещании говорили, что три «Ракеты» эксплуатируют. Суда высокоскоростные, могут доставить очень быстро людей. Если связать сейчас Сочи с Крымом, то «Комета» — идеальный вариант связки черноморских курортов.

На российском Черноморском побережье суда типа «Кометы» вряд ли найдут себе место. Наши туристы не любят высоких скоростей в море, говорит генеральный директор турфирмы «Дельфин» Сергей Ромашкин.

«В настоящее время такие скоростные суда не могут, на мой взгляд, использоваться в качестве транспортного средства. Мы должны их рассматривать, может быть, как экскурсионный аттракцион, потому что скорости, которые развивают современные «Кометы», достигают 60-100 километра в час. Где их можно использовать? Есть маленькие теплоходы, которые ходят вдоль Крымского побережья, вдоль Черноморского побережья Кавказа, скажем, из Новороссийска в Сочи. Там не требуется таких скоростей, потому что туристы разглядывают берег, морские просторы, дельфинов. «Кометы» — закрытые суда, там на палубе нельзя находиться. Наши же туристы все-таки любят прогуливаться. А вот маршрут Ялта — Сочи туристам будет интересен. Хотя туристы предпочитают медленное движение по воде».

«Комета» разработана в начале 60-х годов прошлого века. Серийно эти суда производились до 1981 года в Феодосии. Всего построили чуть больше 80 кораблей, и почти половина ушла на экспорт. В 2013 году на судостроительном заводе «Вымпел» в Рыбинске заложили уже модернизированный вариант «Кометы». Судно получило название «Комета -120М».

Греция. ЦФО > Судостроение, машиностроение. Транспорт. Миграция, виза, туризм > bfm.ru, 17 июня 2017 > № 2226350


Россия. Греция > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > mintrans.ru, 16 июня 2017 > № 2230671

16 ИЮНЯ В ИРАКЛИОНЕ МИНИСТР ТРАНСПОРТА РФ МАКСИМ СОКОЛОВ ВСТРЕТИЛСЯ С ПЕРВЫМ ЗАМЕСТИТЕЛЕМ МИНИСТРА ИНОСТРАННЫХ ДЕЛ ГРЕЧЕСКОЙ РЕСПУБЛИКИ ПО ЕВРОПЕЙСКИМ ВОПРОСАМ ГИОРГОСОМ КАТРУНГАЛОСОМ

16 июня в Ираклионе состоялась встреча сопредседателей Смешанной Российско-Греческой комиссии по экономическому, промышленному и научно-техническому сотрудничеству, Министра транспорта РФ Максима Соколова и Первого заместителя Министра иностранных дел Греческой Республики по европейским вопросам Гиоргоса Катрунгалоса.

Стороны высоко оценили достигнутый уровень сотрудничества, отметив рост внешнеторгового оборота России с Грецией по итогам 2016 года в стоимостном выражении на 4,7 %, а также увеличение российского экспорта в Грецию на 5,7 %.

В январе-марте текущего года констатируется значительный рост стоимостных показателей торговли, российского экспорта в Грецию и российского импорта из Греции.

Отмечено укрепление двусторонней договорно-правовой базы сотрудничества.

В ходе встречи участники «сверили часы» по решениям повестки дня 10-й сессии Межправкомиссии, состоявшейся 3-4 ноября 2016 года в Афинах, в целом положительно оценили ход реализации достигнутых ранее договоренностей.

Достигнута договоренность активизировать работу по всем направлениям сотрудничества, в том числе, по реализации крупных инфраструктурных проектов, развитию кооперации в судостроительной области, инвестиционному сотрудничеству. Греческая сторона выразила заинтересованность в активизации сотрудничества в области морского судоходства.

Параллельно с встречей сопредседателей в Афинах 16 июня состоялось первое заседание Смешанной российско-греческой комиссии по морскому судоходству, в ходе которой стороны обсудили, в том числе, вопросы сотрудничества в области морского туризма, инвестиций, а также государственного портового контроля.

Представляется «шагом вперед» по развитию двустороннего сотрудничества инициатива о создании под эгидой Межправкомиссии российско-греческой рабочей группы по транспорту, которую поддержали обе стороны.

Осенью 2017 года в Москве планируется открытие Годов туризма Россия – Греция (2017-2018 гг.), запланированы к проведению мероприятия, призванные стимулировать дальнейший рост взаимных туристических обменов.

11-е заседание Межправкомиисии состоится осенью в Российской Федерации.

Россия. Греция > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > mintrans.ru, 16 июня 2017 > № 2230671


Греция > Транспорт > grekomania.ru, 15 июня 2017 > № 2223885

Рост пассажиропотока в греческих аэропортах за первые 5 месяцев 2017 г.

Как сообщает пресс-служба Управления гражданской авиации Греции, за первые 5 месяцев 2017 года (январь-май) объём пассажирских перевозок в греческих аэропортах увеличился на 8,4% по сравнению с соответствующим периодом 2016 г., значительно превысив предыдущий рекорд. В частности, было обслужено 14,587,016 человек, что более чем на один миллион превышает результаты прошлого года (13,451,932 человек).

Общее количество рейсов в греческих аэропортах по сравнению с аналогичным периодом прошлого года незначительно уменьшилось (-0,8%), составив 133.974: 66.586 внутренних (-5,7%) и 67.388 международных (+ 4,5%).

Что касается мая 2017 г., пассажиропоток в греческих аэропортах составил 5,321,340 пассажиров, на 5,9% больше, чем годом ранее (-1,5% обслуженных пассажиров на внутренних линиях и +8,8% на международных).

Самый высокий пассажиропоток в мае был зафиксирован в аэропортах Афин, Ираклиона, Родоса, Салоник и Ханьи.

В свою очередь, наибольший процент увеличения числа пассажиров за первые 5 месяцев 2017 г. зафиксирован в аэропортах Пароса (+117,2%), Миконоса (+36,2%) и Наксос (+35,1%).

Греция > Транспорт > grekomania.ru, 15 июня 2017 > № 2223885


Греция. Нидерланды. Великобритания > Транспорт. Медицина > dknews.kz, 14 июня 2017 > № 2207669

Греческие, нидерландские и британские ученые выяснили опасность, с которой могут столкнуться люди, проживающие недалеко от аэропортов, передает Lenta.ru.

Длительное воздействие шума, производимого двигателями самолетов, особенно в ночное время, связано с повышенным риском появления высокого кровяного давления и может спровоцировать инсульт.

К подобным выводам ученые пришли, наблюдая за 420 людьми, проживающими вблизи международного аэропорта Афины (Греция), где ежедневно приземляются и взлетают до 600 самолетов. Также ученые использовали данные о других пяти крупных европейских авиационных узлах.

Примерно 49 процентов участников исследования в дневное время суток (с 07:00 по 23:00) испытывали на себе воздействие звука громкостью более 55 децибел, в ночное время четверть участников испытывала воздействие звука более 45 децибел.

За все время исследования, с 2004 по 2013 годы, у 71 человека была диагностирована сердечная аритмия, у 18 участников был сердечный приступ. Специалисты подсчитали, что усиление громкости звука на каждые 10 децибел в два раза увеличивает риск возникновения сердечно-сосудистых заболеваний.

Греция. Нидерланды. Великобритания > Транспорт. Медицина > dknews.kz, 14 июня 2017 > № 2207669


Греция. Украина. Польша. ЮФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт > grekomania.ru, 8 июня 2017 > № 2223888

Ellinair усиливает поток туристов из Восточной Европы в Салоники и Халкидики

Греция и в этом году является одним из самых любимых направлений туристов из Восточной Европы. Обширная программа авиакомпании Ellinair, собственного перевозчика холдинга Музенидис Group, предлагает полёты во многие города и страны Восточной Европы.

Так, на днях тёплый приём в присутствии руководства Международного аэропорта Одессы ожидал пассажиров и экипаж первого рейса авиакомпании Ellinair, прибывшего в Одессу из Салоник.

По этому случаю в аэропорту прошли мероприятия, включающие пресс-конференции, традиционные угощения и музыкальную программу с участием Одесской национальной музыкальной академии им. Неждановой.

Впечатляющая водная арка, образовавшаяся с помощью пожарных брандспойтов, символизировала официальное начало выполнения регулярных рейсов авиакомпании Ellinair по маршруту Салоники-Одесса-Салоники.

Кроме того, недавно компания запустила полёты в Варшаву, соединяя на весь летний сезон Салоники с польской столицей. Наконец, несколько дней назад ещё один официальный приём с водной аркой символизировал начало выполнения регулярных рейсов Ellinair из Салоник в Краснодар.

Греция. Украина. Польша. ЮФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт > grekomania.ru, 8 июня 2017 > № 2223888


Греция. Венгрия. Нидерланды. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > newizv.ru, 7 июня 2017 > № 2317409

Ночные муки. Как Аэрофлот возил участников театрального фестиваля

Участники Платоновского фестиваля в Воронеже стали жертвами бесцеремонных действий авиакомпании. Особенно это проявилось в сроках переноса ночных рейсов: ровно таких, чтобы не селить потерпевших в отель

Один из организаторов фестиваля написала в ФБ отчаянный пост по этому поводу:

«Наш фестиваль неожиданно оказался жертвой беспрецедентного волюнтаризма, который в последние дни неоднократно допускается компанией «Аэрофлот».

Во время Платоновского фестиваля в Воронеж из самых разных стран мира летят участники и гости форума. Это звезды мировой величины, чьи графики расписаны по дням и часам надолго вперед. Платоновский фестиваль и Воронеж стоят в их расписании в одном, очень плотном, ряду с другими фестивалями мира. Большинство из участников форума летят в Воронеж рейсами «Аэрофлота».

За первые 5 дней Платоновского фестиваля «Аэрофлот» без объяснения причин перенес 4 рейса. В результате чего позже запланированного приступил к монтажу декораций Proton Theatre (Венгрия) и позже приступит Nederlands Dans Theater (NDT). Не смог вовремя вылететь из Воронежа Государственный Академический Театр имени Евг. Вахтангова.

SU 1352: 3 июня в 23:50 (Москва-Воронеж) перенесен на 4 июня 4:40. (Театр «Протон»).

SU 1355: 4 июня в 19:45 (Воронеж-Москва) перенесен на 5 июня 7:05. (Театр имени Евг. Вахтангова).

SU 1352: 5 июня в 23:50 (Москва-Воронеж) перенесен на 6 июня 5:00, а потом – на 8:55. (Театр «Протон»).

SU 1352: 6 июня в 23:50 (Москва-Воронеж) перенесен на 7 июня 5:00. (Нидерландский театр танца).

На период ожидания «Аэрофлот» не предоставляет пассажирам гостиницу. Для иностранных гостей фестиваля эти рейсы – стыковочные, и для них время ожидания складывается из времени стыковки и времени переноса рейса. Результаты действий компании «Аэрофлот» – сорванные графики монтажа и репетиций участников Платоновского фестиваля, усталость артистов и технических работников театральных компаний. Несложно догадаться, как это может повлиять на впечатления гостей и участников от России, Воронежа и фестиваля.

Мы безумно сожалеем о том, что после двух триумфальных спектаклей «Царь Эдип», которые Театр им. Евг. Вахтангова сыграл в Воронеже, его участники, а также артисты Национального театра Греции вместо часа полета были вынуждены более 7 часов ехать до Москвы в срочно арендованном автобусе. Мы сожалеем, что артисты из Венгрии, еще не ступив на воронежскую землю, с испорченным настроением ожидали ночной посадки на Воронеж в арендованном фестивалем отеле в аэропорту «Шереметьево».

«Аэрофлот» не просто по каким-то неизвестным причинам переносит рейсы, но и делает это так, чтобы не нести дополнительных расходов – компания переносит ночные вылеты чуть меньше чем на 6 часов, чтобы не предоставлять пассажирам отель.

Если у вас есть хоть какие-то идеи о том, как можно повлиять на «Аэрофлот» и спасти ситуацию, делитесь ими с нами и делайте репост! #aeroflot #аэрофлот»

Греция. Венгрия. Нидерланды. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > newizv.ru, 7 июня 2017 > № 2317409


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter