Всего новостей: 2579913, выбрано 59 за 0.327 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Грузия > Авиапром, автопром. Экология > newsgeorgia.ru, 13 июля 2018 > № 2671893

Каладзе: гибридные автомобили вовсе не безопасны, если они старые

Мэр Тбилиси отметил важность импорта в Грузию новых автомобилей, которые будут нести минимум вреда окружающей среде

ТБИЛИСИ, 13 июл — Sputnik. Большинство ввозимых в Грузию гибридных автомобилей старые, поэтому они не менее опасны, чем машины, работающие на бензине или дизеле, сказал мэр Тбилиси Каха Каладзе на заседании городского правительства.

Каладзе: в Грузию нужно завозить более качественный бензин и дизель>>

"Считаю, что мы должны поощрять ввоз новых автомобилей. Вы знаете, что сняты все ограничения на электромобили для того, чтобы ввозилось как можно больше электромобилей. Также есть определенные льготы на гибридные автомобили. Но пока поступают старые гибридные автомобили, которые, я думаю, также представляют проблему для окружающей среды", — заявил Каладзе.

По его словам, в Грузию привозят в основном те автомобили, которые продают в разных странах из-за того, что они устарели. Более того, в Грузии нет возможности для утилизации аккумуляторов гибридных автомобилей.

"Очень часто их выбрасывают, и это представляет огромную проблему для окружающей среды, для здоровья. Можно сказать, что это проблема даже больше, чем автомобили, работающие на бензинном и дизельном топливе. Соответственно, мы должны сделать все, чтобы ввозилось больше новых автомобилей и произошло обновление автопарка в нашей стране", — подчеркнул Каладзе.

В начале июля на конференции "Техническое инспектирование автомобилей" Каладзе сказал, что в столице более полумиллиона автомобилей. Ежегодно показатель ввезенных из-за границы машин растет на 7%, и из них 98% — старые.

С января 2017 года в Грузии увеличили акциз на импорт автомобилей, который зависит от объема двигателя и года выпуска автомобиля. В среднем акциз поднялся от 0,2 лари (порядка 0,08 доллара) до 1,5 лари (порядка 0,6 доллара) за кубический сантиметр двигателя.

Самым затратным является импорт машин, с момента выпуска которых прошло более 14 лет.

В случае гибридных машин любого года выпуска акциз напротив сократился — на 60%. А электромобили в Грузии акцизом не облагаются.

Грузия > Авиапром, автопром. Экология > newsgeorgia.ru, 13 июля 2018 > № 2671893


Грузия > Авиапром, автопром. Транспорт > newsgeorgia.ru, 25 мая 2018 > № 2620135

Мэрия Тбилиси хочет налоговые льготы на импорт электроавтобусов

Грузия намерена наладить производство электроавтобусов и поставлять их на импорт

ТБИЛИСИ, 25 мая — Sputnik. Мэрия Тбилиси выступает с инициативой освободить от уплаты налога на добавленную стоимость импорт и сборку электроавтобусов и электромикроавтобусов, заявил градоначальник Каха Каладзе.

В начале мая в Тбилиси завезли первый электроавтобус, который в тестовом режиме начал курсировать по улицам столицы. Электроавтобус доставили в столицу в рамках программы, согласно которой в Грузии должно начаться строительство завода по сбору электроавтобусов.

Как отметил Каладзе на заседании городского правительства, данный вопрос он уже обсудил с министром финансов Грузии Мамукой Бахтадзе и вскоре инициатива поступил на рассмотрение парламента страны.

"Хочу ознакомить вас с новой инициативой, о которой я уже говорил с министром финансов. Мы совместно рассмотрели и договорились представить парламенту наше предложение с связи с поправками. Хотим освободить электроавтобусы и электро микроавтобусы от уплаты НДС в случае импорта или местных поставок", — сказал Каладзе.

Мэр выразил уверенность, что законодательный орган поддержит указанную инициативу.

"Этим решением мы сможем увеличить доли электроавтобусов и электромикроавтобусов на рынке, как в плане импорта, так и с целью содействия местному производству. С нашей стороны это будет очень правильным и важным шагом. Уверен, что этот вопрос рассмотрят в парламенте и будет принято положительное решение", — подчеркнул Каладзе.

Грузинская компания "Фрегобас" планирует открыть производство совместно с китайской корпорацией ZTE Corporation и немецкой компанией EURABUS. Произведенные в Грузии автобусы "Фрегобас" планирует продавать в странах Евросоюза.

Грузия > Авиапром, автопром. Транспорт > newsgeorgia.ru, 25 мая 2018 > № 2620135


Китай. Грузия > Авиапром, автопром. Химпром > russian.news.cn, 18 мая 2018 > № 2612917

Накануне министр сельского хозяйства и окружающей среды Грузии Леван Давиташвили и представители крупной китайской компании Emeishan Gongping Environmental Technology обсудили вопросы реализации проекта строительства завода по производству шин.

Руководители компании устроили презентацию грузинской стороне, рассказав о важности и функционировании предприятия по производству шин. По их словам, помимо шин предприятие предусматривает переработку нейлоновых гранул, шариков из нержавеющей стали и резиновых изделий. "В этом проекте на начальном этапе планируем инвестировать 25 млн долларов", -- заявила китайская сторона.

Л. Давиташвили поблагодарил китайскую сторону за сотрудничество и отметил, что окончательное решение об открытии предприятия будет обсуждаться в ближайшее время, когда грузинская сторона подготовит соответствующую оценку воздействия на окружающую среду.

Китай. Грузия > Авиапром, автопром. Химпром > russian.news.cn, 18 мая 2018 > № 2612917


Грузия. Румыния > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 9 мая 2018 > № 2612273

Румынский авиаперевозчик начнет летать в Грузию

В Объединении аэропортов уверены, что авиасообщение между Грузией и Румынией будет способствовать развитию туризма между двумя странами

ТБИЛИСИ, 9 мая — Sputnik. Национальная авиакомпания Румынии TAROM начнет осуществлять полеты по маршруту Бухарест-Тбилиси-Бухарест с 1 июля, говорится в сообщении странице "Объединенных аэропортов Грузии" в соцсети Facebook.

Грузия будет заранее знать, кто летит в страну

Соглашение было достигнуто на встрече представителей TAROM и грузинской государственной компании "Объединение аэропортов Грузии". Как отметила после встречи менеджер компании Деа Мачавариани, переговоры велись с 2015 года. По ее словам, начало воздушного сообщения будет шагом вперед в плане развития туризма между двумя странами.

За три месяца 2018 года аэропортами Грузии воспользовались около 840 тысяч человек, что на 36% больше аналогичного показателя за первый квартал прошлого года.

Тбилисский международный аэропорт им. Шота Руставели за три месяца 2018 года обслужил более 724 тысячи человек, что на 37% больше, чем за тот же период 2017 года.

Грузия. Румыния > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 9 мая 2018 > № 2612273


Грузия > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > newsgeorgia.ru, 1 мая 2018 > № 2590625

EIB предложил наладить производство электроавтобусов в Грузии

Европейский инвестиционный банк намерен стать партнером в осуществлении инфраструктурных проектов в столице Грузии

ТБИЛИСИ, 1 мая — Sputnik, Миранда Оганезова. Европейский инвестиционный банк (EIB) предложил Грузии создать предприятие по производству электроавтобусов, заявил вице-президент Вазиль Худак после встречи с премьер-министром Георгием Квирикашвили и мэром столицы Кахой Каладзе в Тбилиси.

Визит делегации Европейского инвестиционного банка (EIB) приурочен к празднованию 60-летнего юбилея EIB и 10-летию сотрудничества банка с Грузией.

"Во время обсуждения вопроса перехода на быстроразвивающийся вид экологически чистого транспорта премьер сказал, что данный проект можно было бы реализовать не только в Тбилиси, электроавтобусы можно ввести и в другие города страны. Тогда я предложил, если такой большой спрос, то зачем ввозить их, когда можно наладить собственное производство автобусов", — заявил Худак Sputnik Грузия.

По его словам, эта идея всем понравилась, и в EIB намерены обсудить и поддержать эту инициативу.

"Мы обсудили конкретные проекты, например, касающиеся модернизации транспортной отрасли, в которых EIB мог бы стать партнером столицы. Все мы знаем, что по городу ездят маршрутки, и мэр города хочет заменить их на экологически более безопасный вид транспорта", — отметил вице-президент EIB.

По его мнению, Каха Каладзе способен очень динамично развивать столицу, он хороший сити-менеджер, у него большие, амбициозные планы.

На встрече премьера Грузии и Вазиля Худака обсуждались также вопросы наращивания потенциала в области сотрудничества как на национальном, так и международном уровне.

"Премьер очень заинтересован в успешном завершении работ по дорожной инфраструктуре, чтобы страна стала сердцевиной Шелкового пути. Строительство основных коридоров очень важно, тем более что Грузия – важная транзитная страна в направлении Восток-Запад, а также Север-Юг", заявил Худак.

Он напомнил, что в 2018 году строительство дорожной инфраструктуры, особенно центральных магистралей, будет профинансировано со стороны EIB на 200 миллионов евро.

"Мы обсудили вопросы энергетики, говорили о поддержке, оказываемой при строительстве гидроэлектростанций… Речь также шла о большой программе модернизации сети электропередач. Обсудили ряд других направлений, включая поддержку развития малого и среднего бизнеса", — сообщил вице-президент EIB.

Во вторник Вазиль Худак отправился в регионы, где лично ознакомился с ходом работ на дороге Цхнети-Бетания, связывающей Западную и Восточную Грузию.

За десять лет сотрудничества с Грузией Европейский инвестиционный банк выделил стране более 1,2 миллиарда долларов. Грузия – второй по величине получатель помощи от EIB в странах Восточного партнерства.

Грузия > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > newsgeorgia.ru, 1 мая 2018 > № 2590625


Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 23 февраля 2018 > № 2518138

Зачем Грузии дроны: идею пилотов-любителей поддержало государство

Проект "Дрон" стал победителем государственной программы "Стартап-Грузия" и получил максимально возможную сумму финансирования – 100 тысяч лари

Команда создателей проекта — пилоты-любители Александр Барамидзе, Григорий Луценко и Уча Абашидзе — собирается открыть цех по сборке и настройке дронов. Это обеспечит более низкую цену для конечного потребителя. Подробнее о проекте "Дрон" Sputnik Грузия рассказал один из основателей стартапа Уча Абашидзе.

Что такое дрон?

Основная идея стартапа – это сборка в Грузии дронов или, как их принято еще называть, квадрокоптеров. Это беспилотные летающие аппараты, к которым прикреплена камера. Они позволяют снимать потрясающие виды с высоты птичьего полета, а съемка стоит в разы дешевле, чем аналогичная с вертолетов.

Сегодня квадрокоптеры активно используются в индустрии кино, видео и развлечений. Дроны уже стали популярным гаджетом и для обывателя. Нередко можно встретить любителей, "летающих" на дронах в поисках красивых пейзажей и в погоне за хорошей фотографией.

Первые шаги

В Грузии за последние два десятка лет собралась небольшая команда любителей "полетать".

Несколько раз в месяц они собираются на разных площадках, где можно полетать. Часто таким местом выступает территория, прилегающая к озеру Лиси. Здесь в воздух поднимаются рейсинг-дроны, чтобы "погонять" по трассе из флажков и так называемых ворот. Пилоты-любители часто проводят испытательные полеты своих машин здесь же.

"Мы уже давно увлекаемся летающими аппаратами. Сначала были радиоуправляемые самолеты, вертолеты, а вот теперь уже и дроны", — говорит Уча Абашидзе.

Линейки моделей, представленных на местном рынке, это сборки крупных компаний. Однако индустрия дронов диктует свои правила. Практически все необходимые компоненты или запчасти для квадрокоптеров производятся в Китае, соответственно, их можно закупать и осуществлять сборку самим. Этим и занимается команда стартапа "Дрон".

"Крупные игроки рынка собирают дроны различного назначения. Они делают это из тех же компонентов, которые мы можем заказать из Китая. Однако цена получается выше, ведь платим мы еще и за бренд. Так и пришла идея создать компанию, которая будет собирать дроны для местного рынка и сделает их более доступными по ценам", — рассказывает Уча Абашидзе.

Собирают дроны ребята пока сами. Так как стартап еще совсем молодой, оборудовать сборочный цех пока не удалось. Весь процесс проходит дома. Разные детали, провода, микросхемы, батарейки, лопасти коптеров и даже большие карбоновые рамы прочно обжились в квартирах и гаражах команды. Ведь это хобби, которое требует не только финансовых возможностей, но и много времени. Неудивительно, что ребята стали собирать дроны на заказ.

Интерес со стороны рынка возник сразу. Например, один владелец виноградника приобрел дрон для того, чтобы облетать свою землю и следить, чтобы виноград не украли. Еще один интересный заказ поступил от группы людей, которые хотят сделать дрон-шоу — им нужны яркие и быстрые модели.

Проект "Стартап-Грузия"

"Однако единичные заказы мы и сами могли легко выполнять. Идея стартапа в поисках инвестора и приобретении оборудования, чтобы выйти на серийную сборку", — рассказывает Уча Абашидзе.

Команда составила бизнес-план и подала заявку на участие в программе. Отклик пришел очень быстро. Уже через две недели их пригласили на собеседование. Затем было еще несколько процедур, и вот стартап уже получил финансирование – 100 тысяч лари. Это максимальная сумма, которую выдает программа одному проекту.

Сегодня команда работает над закупкой оборудования, исходного материала и над поиском места и персонала. Планируется выйти на серийный выпуск дронов — примерно 30-50 штук в месяц.

У команды большие планы на будущее. Первым этапом будет местный рынок, далее выход целиком на страны Южного Кавказа, а уже потом, возможно, и экспорт в дальние страны.

"Мы очень хотим стать компанией, которая успешно будет работать не только на местном рынке, но и за рубежом", — отмечает Уча Абашидзе.

Грузия идет в ногу со временем. У нас в скором времени появится компания по сбору современного и модного оборудования для съемки – дронов.

Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 23 февраля 2018 > № 2518138


Грузия > Транспорт. Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 20 января 2018 > № 2479951

Автопарк Тбилиси пополнится новыми автобусами

Заммэра Тбилиси Майя Битадзе рассказала о планах мэрии в ближайшие годы привести в порядок общественный транспорт

ТБИЛИСИ, 20 янв — Sputnik. Мэрия Тбилиси под руководством Кахи Каладзе планирует завезти около 700 новых автобусов, сообщает Первый канал ОВГ со ссылкой на заместителя градоначальника Майю Битадзе.

По ее словам, старые автобусы заменят новыми и пополнят автопарк столицы.

"Все мы знаем, почему опаздывает транспорт. Это в основном происходит из-за пробок. Наш главный приоритет – комплексно упорядочить общественный транспорт. Этот вопрос подразумевает план из нескольких пунктов, который мы осуществим с целью приведения в порядок общественного транспорта. Передвижение на общественном транспорте должно стать комфортным и доступным для жителей Тбилиси", — сказала Битадзе.

По ее словам, должны быть созданы соответствующая инфраструктура и отдельные линии для общественного транспорта. Это значительно упорядочит движение транспорта.

При этом Битадзе отметила, что будет улучшена работа Тбилисского метрополитена.

"Мы должны направить большую часть столичного бюджета на реабилитацию метро, что ускорит передвижение вагонов и сократит интервал передвижения между поездами. Планы, которые есть у мэрии на дальнейшие четыре года, предусматривают разгрузку и улучшение движения транспорта. Обновление автопарка является основным путем решения этой проблемы", — отметила заместитель мэра.

Автобусы украинской марки "Богдан" уже более десяти лет используются в Грузии в качестве общественного транспорта.

С января 2017 года по Тбилиси начали курсировать новые, экологически чистые, адаптированные для лиц с ОВЗ автобусы европейских стандартов. В мэрии города заявили, что до февраля 2018 года на улицах города появятся 143 новых автобуса.

Всего в Тбилиси ездят 750 муниципальных автобусов. Самый длинный маршрут достигает 30,4 километра, а самый короткий — 4,6 километра. В день автобусы преодолевают в общей сложности 109,5 тысячи километров, останавливаясь более чем на 1,8 тысячи остановках.

Что касается метро, за 2017 год в Тбилиси отремонтировали три станции — "Театр Ахметели", "Авлабари" и "Варкетили". А в октябре прошлого года в Тбилиси открылась новая, 23-я по счету станция метро — "Государственный университет".

Грузия > Транспорт. Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 20 января 2018 > № 2479951


Грузия. Армения > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика > newsgeorgia.ru, 25 декабря 2017 > № 2445791

Чем торгуют Грузия и Армения между собой

Больше всего Грузия поставляет в Армению легковых автомобилей, а завозит руды и медные концентраты

ТБИЛИСИ, 25 дек — Sputnik. Грузия импортирует из Армении продукты питания из шоколада и какао, медную руду, этиловый спирт, сигареты, трубы и прочую продукцию, говорится в материалах национальной службы статистики Грузии "Сакстат" ("Грузстат") за 2016 год.

Армения находится на шестом месте, тем самым входит в десятку основных торговых партнеров Грузии. С января по ноябрь 2017 года внешнеторговый оборот между Грузией и Арменией превысил 447 миллионов долларов США, что на 34% больше по сравнению с аналогичным периодом за прошлый год.

В прошлом году Грузия импортировала из Армении руды и медные концентраты на общую сумму более 170 миллионов долларов США. В 2016 году в Грузию из Армении завезли продукты питания из шоколада и содержащие какао на порядка 1,4 миллиона долларов.

Тбилиси закупил у Еревана этиловый спирт на более 3 миллионов долларов. Что же касается сигарет и прочих табачных изделий, то эту продукцию в 2016 году Грузия импортировала из Армении на сумму более 2,4 миллиона долларов.

В прошлом году Грузия купила у Армении трубы и шланги на сумму более 1,5 миллиона долларов.

Кроме того, Грузия из Армении импортирует лечебные средства. В 2016 году стоимость данной импортируемой продукции составила более 2,6 миллиона долларов.

В свою очередь, Грузия в Армению экспортирует автомобили, жмых, минеральные и азотные удобрения, этиловый спирт, электроэнергию, косметику и прочие средства для макияжа и ухода за кожей и прочее.

По данным за 2016 год Грузия экспортировала легковые автомобили на сумму более 31 миллиона долларов США, грузовые машины — на более чем 4 миллиона долларов.

Что же касается жмыха и прочих твердых отходов и продукции, полученной от извлечения из сои, то в прошлом году Грузия поставила Армении эту продукцию на более 6,5 миллиона долларов.

Тбилиси поставил Еревану минеральные, азотные и химические удобрения на сумму более 9,6 миллиона долларов. В 2016 году общая стоимость экспортированной Грузией в Армению этилового спирта превысила 22 миллиона долларов.

Грузия поставила в Армению электроэнергию в 2016 году на сумму более 6,6 миллиона долларов. Общая стоимость предоставленной Еревану косметики и прочих средств для макияжа и ухода за кожей в прошлом году составила более 2,5 миллиона долларов.

Грузия. Армения > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика > newsgeorgia.ru, 25 декабря 2017 > № 2445791


Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 8 ноября 2017 > № 2446273

На Международный авиационный форум в Тбилиси слетятся 500 делегатов

В Тбилиси соберутся представители 65 авиакомпаний и 250 аэропортов со всего мира

ТБИЛИСИ, 8 ноя — Sputnik. Международный авиационный форум Connect пройдет с 20 по 23 февраля 2018 года в Тбилиси, сообщили Sputnik Грузия в пресс-службе Объединения аэропортов Грузии.

На 15-й по счету форум в Грузию приедут порядка 500 делегатов — представителей 65 авиакомпаний и 250 аэропортов. Одной из главных тем обсуждения будет будущее развитие и налаживание связей в сфере воздушного транспорта.

"Тбилиси является сказочным направлением и скрытым сокровищем для многих… Он гордится сказочными туристическими достопримечательностями и динамичной, ориентированной на будущее экономикой. Он прекрасно отображает дух Connect, как доступное место для ведения бизнеса и способствует росту Connect, так как наше мероприятие привлечет еще больше авиакомпаний и аэропортов Азии и Ближнего Востока", — цитирует исполнительного директора Airport Agency France Карина Буто пресс-служба Объединения аэропортов Грузии.

Организатором форума выступает Объединение аэропортов Грузии при полной поддержке правительства.

Международный авиационный форум основан в 2004 году Airport Agency France. Его целью является развитие гражданской авиации. Форум проводится один раз в год. В 2017 году авиафорум состоялся на французском острове Корсика, в городе Аяччо.

Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 8 ноября 2017 > № 2446273


Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 26 октября 2017 > № 2446197

Бум гибридных автомобилей в Грузии: планы властей дают плоды

С начала года в Грузию импортировали гибридные автомобили на сумму порядка 57,9 миллиона долларов, в то время как за весь прошлый год сумма была в десятки меньше

ТБИЛИСИ, 27 окт — Sputnik. Каждый шестой автомобиль, который завезли в Грузию в период с января по сентябрь 2017 года, является гибридным, согласно данным на сайте Национальной службы статистики страны "Сакстат" (Грузстат).

В целом импорт легковых автомобилей в Грузию с января по сентябрь 2017 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года более чем на 3 миллиона долларов и составил порядка 342 миллионов.

Несмотря на то, что электромобили не облагаются акцизом, их доля в Грузии пока очень мала. С начала года завезли на сумму 341 тысяча долларов.

Намного больше доля гибридных машин, акциз на которые сократился на 60%. Таких машин в страну импортировали на сумму порядка 57,9 миллиона долларов.

В 2016 году объем импорта гибридов был настолько мал, что вместе с другими категориями машин, в том числе вместе с электромобилями, составил всего 233 тысячи долларов.

Налоговая политика властей Грузии относительно импорта автомобилей исходит из необходимости улучшения экологического положения в стране. Проблема наиболее остро стоит в Тбилиси, где все никак не удается разгрузить дороги. Население ежедневно жалуется на пробки и на недостаток кислорода.

Власти Грузии планируют постепенно пересадить население на наиболее безопасный с экологической точки зрения транспорт.

С этой целью с января 2017 года в Грузии увеличили акциз на импорт автомобилей, который зависит от объема двигателя и года выпуска автомобиля. В среднем акциз поднялся от 0,2 лари (порядка 0,08 доллара) до 1,5 лари (порядка 0,6 доллара) за кубический сантиметр двигателя. Самым затратным является импорт машин, с момента выпуска которых прошло более 14 лет.

В случае гибридных машин любого года выпуска акциз напротив сократился — на 60%. Электромобили в Грузии акцизом не облагаются.

Наибольшая доля импорта легковых автомобилей приходится на те, у которых двигатель от 1,5 тысяч до 3 тысяч кубических сантиметра. Таковых в Грузию за девять месяцев завезли на сумму более 125 миллионов.

За весь 2016 год объем импорта таких автомобилей составил более 209 миллиона долларов.

Вторую строчку занимают автомобили с объемом двигателя более 3 тысяч кубических сантиметра. Таких автомобилей завезли на сумму порядка 67,4 миллиона долларов. За весь 2016 объем импорта этих автомобилей более 101,2 миллиона долларов.

Третью строчку заняли гибридные автомобили.

Автопарк Грузии, по последним данным, составляет 1,2 миллиона автомобилей, при населении более 3,7 миллиона человек, согласно информации МВД страны.

Из общего числа машин в Грузии 46% старше 20 лет.

Самыми распространенными в Грузии являются автомобили марки Mercedes Benz. В тройку лидеров также входят Opel и Ford.

Наибольшее скопление машин наблюдается в Тбилиси, где зарегистрировано 36,7% от общего числа автомобилей.

Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 26 октября 2017 > № 2446197


Казахстан. Китай. Грузия > Транспорт. Авиапром, автопром. Экология > inform.kz, 10 октября 2017 > № 2343927

Тараз будет поставлять электробусы в Грузию

Кардинальным образом взялись решить в Таразе давно назревшие проблемы экологии и плохой работы отданного в частные руки общественного транспорта, передает корреспондент МИА «Казинформ».

По утверждению экологов, только от автотранспорта в минувшем году газовые выбросы в областном центре составили более 130 тыс. тонн и в этом огромная доля участия общественного транспорта, разъезжающего с черными шлейфами дыма. В городской акимат Тараза постоянно поступают жалобы от населения на компании-перевозчики, не обеспечивающие должным образом регулярную и безопасную перевозку пассажиров.

Напомним, ранее подписаны договоренности Жамбылской области с китайской компанией «Higer Quazar» о строительстве на территории промышленной зоны «Индустриальный парк «Тараз» завода по производству электробусов «Quazar». Стоимость проекта 3 млрд. тенге. Предполагается построить завод проектной мощностью до 300 электробусов в год. Помимо запуска экологически чистого общественного транспорта, в Таразе планируется наладить производство самой сложной составляющей электробусов - аккумуляторных батарей казахстанской сборки.

Проект компании «Higer Quazar» был презентован в числе прочих в ходе недавней рабочей поездки в Жамбылскую область Президента РК Нурсултана Назарбаева.

«Это будет первый в Казахстане подобный крупный завод по производству электробусов, - сказал в беседе с корреспондентом МИА «Казинформ» заместитель акима города Тараз Жасулан Ханалиев. - Проект имеет долгосрочную перспективу, мы будем выпускать электробусы не только для отечественного потребителя, но и экспортировать в страны СНГ. Сегодня руководство «Higer Quazar», находящееся в данное время в Тбилиси, подписало договор о поставке таразских электробусов в Грузию. Первые 40 маршрутных электробусов уже доставлены в Тараз китайской стороной».

В ближайшее время из городского бюджета будут выделены средства на разработку ПСД, определены и обустроены места подзарядки для электробусов. Набор персонала осуществляет компания «Higer Quazar». Таким образом, в Таразе появится стандартный для европейских городов транспорт, будет сформирован автопарк экологически чистого транспорта, который сможет успешно конкурировать с имеющимся сегодня проблемным общественным транспортом.

Известно, что электроавтобус вместимостью 110 пассажиров весьма прост и малозатратен в эксплуатации. Всё, что ему нужно, помимо обычного техобслуживания, - это специальное оборудование для 8-минутной зарядки, после чего автобус может проехать 70-80 км. При этом еще обеспечивается освещение, система обогрева салона в зимнее время и кондиционирования летом. Помимо этого, автобус оснащен wi-fi, местами для инвалидов и кнопкой для вызова водителя. В среднем один электроавтобус экономит 40 тыс. долларов за счет отсутствия необходимости в топливе.

В городском акимате заверили, что стоимость проезда на электробусе будет не выше, а, вероятно, ниже существующей сегодня в 60 тенге.

Казахстан. Китай. Грузия > Транспорт. Авиапром, автопром. Экология > inform.kz, 10 октября 2017 > № 2343927


Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 18 июля 2017 > № 2446175

Авторынок: почему в Грузии так много машин

Есть какая-то несправедливость в том, что фильм с названием "Берегись автомобиля" был снят не на тбилисской киностудии. Нет, фильм замечательный, подбор актеров просто блестящий, ну а фразы Анатолия Папанова и Андрея Миронова, сыгравших далеко не главные роли, давно растасканы на цитаты. Речь о том, что и под другим названием этот фильм был бы не менее великим, а вот название "Берегись автомобиля" следовало бы всё-таки оставить для Грузии. Причем чем дальше, тем актуальнее было это название. Судите сами.

По автомобилю в каждой семье?

По данным патрульной полиции, в Грузии на конец 2016 года было зарегистрировано более миллиона машин, а если уж совсем точно — 1 246 470 единиц автотранспорта. Учитывая, что население страны — три миллиона и семьсот тысяч с хвостиком, на каждую тысячу жителей Грузии, включая детей и стариков, приходится 330 машин. Само собой, на совершеннолетних приходится гораздо больше.

Конечно, по этому показателю Грузия пока уступает таким странам, как США или Германия и даже Польша, но зато уверенно опережает все страны постсоветского пространства, включая соседей — Россию, Азербайджан и Армению.

Пробки в Тбилиси

Структура автопарка Грузии такова: почти 82% автомашин составляют легковые автомобили, из них 20,7% — автомобили повышенной проходимости, в народе называемые джипами. Грузовой автотранспорт составляет 8,3% автопарка Грузии, пассажирский автотранспорт — 4,5%, а автотехника сельскохозназначения – всего 2.2%.

От роскоши – к средству передвижения

Итак, можно смело сказать — Грузия стала автомобильной страной! Ещё можно не без гордости вспомнить бессмертные слова Ильфа и Петрова о том, что железный конь пришел на смену крестьянской лошадке. Впрочем, конь пришел на смену уже давно, уже с семидесятых годов автомобиль в Грузии стал обычным явлением, хоть и не переставал быть предметом роскоши. Хотя, что тогда из крупных вещей, от квартиры до хорошего холодильника, не было предметом роскоши?

В девяностые количество машин в Грузии несколько сократилось. Оно и понятно: видавшие виды, латанные и перелатанные "жигуленки" и "волги" буквально на ходу приказывали долго жить. Ну, не рассчитан был советский автомобиль на столь долгую жизнь. Постепенно на смену советским автомобилям пришли их ровесники из Германии, США и даже Японии. Так как они были собраны качественнее, да и ездили по приличным дорогам, в Грузии они выглядели как новенькие.

Однако таможенные пошлины были высокими. Пошлину можно было не платить, если дать взятку на таможне, — меньше, чем пошлина, но тоже не маленькие деньги, а потому и процесс шел вяло. Положение изменилось в 2004 году, когда новые власти резко снизили таможенные пошлины. В итоге количество автомобилей в стране начало расти с бешеной скоростью, и на какое-то время реэкспорт автомобилей даже вышел на лидирующие позиции в статьях экспорта Грузии.

В Грузию за автомобилем ехали со всего бывшего Советского Союза, впрочем, власти постсоветских государств, кто раньше, кто позже смекнули, что счастливые лица сограждан, привозящих автомобили с Кавказа, отнюдь не способствуют поступлениям в бюджет. Так что лавочка быстро закрылась. А на грузинских авторынках те "золотые годы" торговцы до сих пор вспоминают с тоской.

Миллион старых автомобилей

Но вернемся к сегодняшнему дню. Конечно, миллион автомобилей на население, не дотягивающее даже до четырех миллионов — это много. Но дело в том, что это не просто миллион автомобилей — это миллион старых автомобилей. По данным патрульной полиции, только 1,3% автопарка Грузии составляют автомобили младше трех лет. Автомобилей чуть старше, возраста четыре-семь лет, — чуть больше, но именно чуть — 2,3%. Процент автомобилей в возрасте от семи до десяти лет — тоже небольшой: 5,4%.

Наибольшую долю железных коней, бегающих по дорогам Грузии, составляют автомобили в возрасте от десяти до двадцати лет — 46%, и старше двадцати лет — 45%. Причины подобной ситуации ясны и понятны. Грузия — небогатая страна, по данным Международного Валютного Фонда, ВВП Грузии на душу населения составляет 3 842 доллара США. Понятно, что при таком раскладе покупать новые машины, практически нереально.

Но давайте продолжим этот логический ряд. В небогатой стране сложно не только купить автомобиль, но и покупать горючее для него. Как же почти треть населения Грузии выходит из этой ситуации? По данным той же патрульной полиции, более 75% ввезенных в страну автомобилей работает на бензине, 18% на дизеле, 5,8% — гибридные (бензин + газ) и только 0,8% на газе. Дальше статистику никто не ведет, однако, как свидетельствует опыт поездок на таком виде транспорта, как такси, подавляющее число автомашин-такси работает на газе. Очень многие автомашины, а такси — так почти все, переделываются местными умельцами под заправку газом. Стоимость заправки газом в два раза дешевле, чем бензином приемлемого качества. Если бы ещё на газозаправочных станциях не воровали, то есть реальные объемы заправки соответствовали бы показаниям на счетчике заправщика, проблем вообще бы не было. Но, как жалуются таксисты, воруют, и воруют безбожно.

Дешевое такси

Кстати, тема такси — это отдельная тема, несомненно, достойная внимания. С 2006 года в Грузии были упразднены лицензии на перевозку людей легковым частным автотранспортом. К тому же этот вид трудовой деятельности был освобожден от налогообложения.

Это привело к тому, что "таксовать" начало огромное количество народа. В условиях высокой безработицы, причем безработицы, связанной не столько с отсутствием рабочих мест, сколько с отсутствием соответствующей квалификации, профессия водителя, при тотально свободном от регулирования рынке и относительно дешевых машинах, стала самой востребованной.

Из деревни в город хлынул поток "счастливцев", которым удалось продать урожай и сесть за руль столь желанного автомобиля как средства производства. Для многих из этих людей автомобиль стал не просто средством зарабатывания денег, но и вторым домом, в прямом смысле этого слова – многие приехавшие в город водители ночуют прямо в машинах. По некоторым оценкам, доля "понаехавших" среди таксистов составляет около пятидесяти процентов. Конечно, все это не от хорошей жизни. С другой стороны, такси стало очень популярным и доступным для среднего класса средством транспорта. Так что на такси в Грузии ездят, и ездят часто.

Mercedes и любовь к японцам

А наибольшей популярностью в Грузии пользуются машины от производителя Mercedes Benz. Доля "мерседесов" превышает десять процентов от всех автомашин в Грузии. Далее следуют автомобили таких марок, как Opel, Ford, BMW, Toyota, Volkswagen и Nissan.

Интересно то, что доля ввезенных в Грузию "тойот" и "ниссанов" в 2016 году выросла на тридцать процентов. Такая внезапная любовь к японским автомобилям возникла далеко не на пустом месте.

Всё дело в том, что наше правительство учтиво предупредило всех автолюбителей, что с 2017 года растаможка праворульных машин будет стоить в три раза больше, чем леворульных. Вот и ломанулись бедолаги закупаться впрок дешевыми японскими автомашинами, пока они действительно дешевы.

Кстати, брутальную меру по отношению к праворульным автомобилям правительство так и не смогло объяснить. Статистика дорожно-транспортных происшествий свидетельствует: праворульные машины попадают в аварии не чаще леворульных. Некоторые неудобства, связанные с управлением подобными автомобилями на трассе, легко компенсируются зеркалом переднего вида. Ну а то, что при одинаковой цене техническое состояние и сохранность "японцев" гораздо лучше, нежели у "американцев" или даже "европейцев" – факт, хорошо известный любому автомобилисту.

Власти пошли бы ещё дальше. Года полтора назад была озвучена инициатива о полном запрете праворульных машин, то есть запрете вообще. Но гул десятков тысяч клаксонов праворулек и широкая кампания протеста, прокатившаяся от социальных сетей до главных улиц столицы, быстро заставили власть предержащих отказаться от этой, прямо скажем, не совсем умной идеи.

Ну и в завершении стоит рассказать о том, какие марки популярны у представительниц прекрасного пола. Женщины-водители в Грузии составляют более тридцати процентов от общей массы. Но, в отличие от мужчин, предпочитающих "мерседесы", отдают свои сердца все тем же "японцам" – "тойотам" и "ниссанам". На них ездит почти половина наших прекрасных дам.

А вот как – об этом в следующем материале на тему "как ездят в Грузии".

Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 18 июля 2017 > № 2446175


Грузия. Китай > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > newsgeorgia.ru, 17 мая 2017 > № 2197963

Китайские электромобили хотят собирать в Грузии

Китайский автоконцерн JAC намерен провести исследование потенциала Грузии по строительству завода по сборке электромобилей с возможностью дальнейшей локализации производства

ТБИЛИСИ, 17 мая — Sputnik. Правительство Грузии начало переговоры с китайской автомобилестроительной кампанией Anhui Jianghuai Automobile Co (JAC Motors) о возможности сбора ее электромобилей в Грузии, говорится в сообщении пресс-службы Минфина.

Переговоры с китайской автомобилестроительной кампанией первый вице-премьер, министр финансов Грузии Дмитрий Кумсишвили провел в рамках своего визита в Китай, где принимал участие в форуме "Один пояс — один путь".

"Мы обсудили с руководителем компании, что мы можем сделать вместе, и договорились о том, что JAC начет исследование, насколько можно построить в Грузии завод по сборке, а позже задействовать полное производство", — цитирует Кумсишвили пресс-служба министерства.

По его словам, китайский автоконцерн заинтересовался возможностью выхода Южнокавказский рынок.

"Для них было очень важно, что мы планируем делать в ближайшие 4 года, в том числе развитие инфраструктурных проектов", — сказал Кумсишвили.

Министр финансов Грузии также предложил представителям компании открыть в Грузии региональный филиал и использовать транзитные возможности страны.

JAC Motors — китайская государственная компания, выпускающая автомобили и автобусы. Образована 30 сентября 1999 года на базе хэфэйского автозавода "Цзянхуай" (Hefei Jianghuai Automobile Factory), основанного в 1964 году.

На сегодняшний день является современным высокотехнологичным предприятием, входящим в пятёрку крупнейших китайских автозаводов. Производственные мощности JAC позволяют выпускать свыше 500 000 автомобилей в год.

Под маркой JAC выпускаются погрузчики (электрические, дизельные, газобензиновые грузоподъёмностью 1-10 тонн), гидравлические тележки, легковые, грузовые и внедорожные автомобили, самосвалы, бетономешалки а также пассажирский транспорт (автобусы), длиной от 6 до 12 метров. Компания самостоятельно производит основные узлы и компоненты для своих грузовиков.

Грузия. Китай > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > newsgeorgia.ru, 17 мая 2017 > № 2197963


Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 3 февраля 2017 > № 2063378

Автопапа в Рустави 2017: обзор цен крупного авторынка Грузии

Грузия — это не только страна, известная своей культурой и архитектурными памятниками, это еще и государство, где можно легко, быстро и недорого приобрести автомобиль, как новый, так и поддержанный. Именно поэтому сюда едут за приобретением средства передвижения жители дальнего и ближнего зарубежья. У грузинских авторынков есть свои плюсы и минусы, но ясно одно — с пустыми руками уехать отсюда невозможно.

Автопапа

Автопапа — это название крупнейшего авторынка на Южном Кавказе. Он расположен в городе Рустави (регион Квемо Картли), в порядке 40 километрах от Тбилиси и функционирует с 2007 года. Общая площадь — 22 тысячи гектаров. Одновременно может вмещать от 8 до 9 тысяч машин.

На рынке автомобили разделены по категориям — старые, чей возраст колеблется от 15 до 20 лет и новые — от 1 года до 10 лет. Отдельно представлены микроавтобусы, а также грузовые автомобили.

"На сегодняшний день тут представлено около 1 тысячи 900 машин, а всего у нас 22 гектара, которые вмещают где-то от 8 до 9 тысяч машин с учетом парковочных мест. Сейчас тенденция такая, что из-за того, что праворульные машины стоят очень дешево, спроса на них намного больше, хотя на территории рынка они представлены в меньшем количестве, чем леворульные. На рынке только 40% праворульных машин", — рассказал Sputnik Грузия заместитель гендиректора Автопапа и менеджер по продажам Гога Чкадуа.

У авторынка довольно развитая инфраструктура. Помимо автостоянки тут расположены станции технического обслуживания, магазины, микрофинансовые компании, банки, ресторан и даже гостиница.

Цены

Первое, что привлекает автолюбителей в Грузии, — это демократичные цены. Во-первых, Грузия — единственная страна на постсоветском пространстве, где процедура покупки автомобиля и оформление документов проста. Во-вторых, сюда привозят подержанные, но часто не старые, автомобили из всех стран мира.

Самая минимальна цена на автомобиль — 1 тысяча 500 долларов. В основном это машины марки Opel 15- или 20-летней давности. Но тут представлены и дорогие автомобили. Один из таких — пятидверный спортивный фастбэк класса Гран Туризмо Porsche Panamera, 2015 года выпуска. Его цена — 60 тысяч долларов.

Тут можно встретить и самую старую машину. Это американский автомобиль Buick Special, 1952 года выпуска, но он не для продажи. Его пригнали несколько лет назад, хотели растаможить и потом продать, но с растаможкой не получилось, и автомобиль, откровенно говоря, ржавеет.

На авторынке можно встретить и машины с нулевым пробегом, доставленные прямо из завода. Например, пять BMW пятой серии, которые уже проданы. Их ждут владельцы из Центральной Азии.

Продажей автомобилей на рынке занимаются, как частные компании, специализирующиеся на перегоне машин из Европы, США и Японии, так и обычные люди.

Для того, чтобы продать автомобиль человеку необходимо самому явиться на рынок. Лучше это сделать в субботу-воскресенье, так как в выходные дни больше потенциальных покупателей. На рынке необходимо заплатить определенную сумму, чтобы получить место для автомобиля.

Стоимость места разная. Для японских машин с правым рулем плата за стоянку в будние дни составляет 1 лари (порядка 40 центов), а по выходным — 7 лари (более 2,5 долларов). Для машин с левым рулем — 2 лари (порядка 80 центов) по будням и 15 лари (более 5,5 долларов) по выходным. Но если человек хочет, чтобы его машина находилась ближе к центральной магистрали и тем самым, ее видели больше людей, он должен заплатить в будние дни 2 лари, а в выходные — 20 лари (7,4 долларов).

"Надо приезжать на руставский авторынок и предлагать покупателю реальную цену. Цена всегда решает все. Можно оставить машину и уйти. Можно оставить ключи мне, и я буду продавать ваш автомобиль. Эта услуга бесплатная", — говорит Гога Чкадуа.

Гости из-за рубежа

За годы своего существования руставский авторынок стал, своего рода, хабом по перегону автомобилей в регионе. Сюда часто приезжают жители Армении, Азербайджана, Казахстана, России, Украины, Чехии и даже Швеции.

Дело в том, что доставка автомобиля в Грузию обходится дешево и жителям этих стран легче купить машину тут, перегнать ее к себе на родину и там растаможить.

Естественно, каждый автолюбитель тщательно подходит к выбору железного коня. На выбор желаемой машины может не хватить одного дня. Но на руставском авторынке все предусмотрено. Тут расположена гостиница, в которой покупатель, приехавший из-за рубежа, может остановиться на несколько дней до того, пока не найдет желаемый автомобиль. Цены на номера, довольно приемлемые — 25 лари (менее 10 долларов) за ночь. В гостинице функционирует и ресторан.

"Украинцы, в основном, интересуются новыми машинами марки Volkswagen, а также Toyota Rav 4 и Mitsubishi Outlander. Они очень популярные. У них есть возможность поехать и в Европу, но там нужна шенгенская виза, а в Грузию — нет", — сказал Гога Чкадуа.

После того, как Казахстан и Армения стали членами Евразийского экономического союза и на их территориях действуют новые таможенные регуляции, количество покупателей машин из этих стран сократилось.

Упало число и азербайджанских покупателей. Азербайджан не является членом ЕАЭС, но там действуют другие ограничения. Правительство страны несколько лет назад приняло решение о запрете ввоза автомобилей, которые были выпущены в США до 2004 года и в ЕС до 2005 года, а новые машины азербайджанцы могут купить и у себя на родине.

"В последнее время очень активно приезжают из Украины. Редко приезжают из Казахстана. Люди приезжают из России. Из Азербайджана и Армении тоже редко приезжают. Раньше было очень много покупателей из этих стран", — рассказал Гога Чкадуа.

Грузинские регуляции

С января этого года в Грузии увеличились налоги на импорт автомобилей. В частности, вырос акциз на машины с левым рулем, а акциз автомобилей с правым рулем повысился в три раза. К примеру, если за акциз как праворульного, так и леворульного автомобиля приходилось платить 1,5 тысячи долларов США, то сейчас обладателю праворульной машины придется заплатить 4,5 тысячи долларов США.

С учетом того, что праворульные автомобили в Японии стоят менее 1 тысячи долларов США, то их ввоз при существующих регуляциях теряет смысл. Владельцы авторынка также предсказывают сокращение ввоза автомобилей с правым рулем и уже вызвало подорожание машин с левым рулем.

"Машины, которые тут стоят, уже подорожали на 15-20%. В будущем праворульные машины больше не будут привозить, потому что растаможка будет стоить какую-то нереальную цену. Соответственно, интерес к праворульных машинам упадет", — добавил Чкадуа.

Приехать с пустыми руками и уехать на машине

Уникальность руставского авторынка заключается еще и в том, что сюда можно приехать без денег и без водительских прав, но уехать с правами и на машине.

Выглядит это следующим образом: рядом с авторынком расположено Агентство обслуживания МВД Грузии, где сдают экзамены на водительские права. Теоретически человек, заранее подготовившийся к экзаменам, может прийти, сдать их успешно, буквально за минуты получить права, перейти на авторынок, выбрать понравившуюся ему машину, оформить кредит в банке, расплатиться с продавцом и уехать обратно с правами и на машине.

Здание Агентства обслуживания МВД Грузии в Рустави, где ведутся регистрация и постановка на учет автомобилей, а также прием экзаменов и выдача водительских прав

Тут же, не покидая пределы авторынка, в ближайшей СТО можно проверить состояние своего автомобиля и, в случае необходимости, его отремонтировать.

Источник дохода

Руставский авторынок — это своего рода масштабная экономическая зона. В год это учреждение вносит в бюджет страны несколько миллионов лари. Авторынок является если не единственным, но одним из главных источников дохода для жителей Рустави.

На данный момент на руставском авторынке трудоустроено от 300 до 400 человек, 90% из которых являются местными жителями.

Одним из таких является Михаил Аристов — житель Рустави. Он работает на авторынке IT специалистом. Устроился на работу в 2010 году.

"Я здесь работаю в IT сфере сотрудником, который следит за компьютерной инфраструктурой по всему рынку. У нас сейчас все компьютеризировано — все въезды, выезды и все это связано между собой. И я обслуживаю вот эту систему, смотрю, чтобы все было в порядке", — сказал IT специалист Автопапа Михаил Аристов.

Владельцы авторынка предупреждают, что на территории работают так называемые хищники — люди, которые отлавливают потенциальных покупателей прямо у входа на рынок и за якобы низкую цену предлагают свой автомобиль, находящийся где-то в отдаленном месте. На самом деле они лишают покупателя права выбора и всякими уговорами стараются продать ему автомобиль дороже, чем на авторынке.

На руставском авторынке продажей автомобилей занимаются и другие компании, однако размер их автостоянок значительно уступает Автопапе.

Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 3 февраля 2017 > № 2063378


Грузия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 30 декабря 2016 > № 2028364

Завершение грузинской истории "Грачей".

В Грузии обсуждается вопрос о снятии с вооружения штурмовиков Су-25.

Как сообщил 18 декабря 2016 года грузинский телеканал «Rustavi 2» , в рамках очередного реформирования вооруженных сил Грузии, объявленного назначенным в августе новым министром обороны республики Леваном Изория, рассматривается возможность снятия с вооружения всех штурмовиков Су-25. Министр обороны Грузии Леван Изория и новый назначенный в ноябре 2016 года начальник генерального штаба вооруженных сил Грузии бригадный генерал Владимир Чачибая, как сообщается, считают, что в рамках оборонного бюджета 2017 года лучше отказаться от эксплуатации всех Су-25, и продать эти самолеты, пока они еще сохраняют остаток ресурса.

Как заявил телеканалу «Rustavi 2» заместитель начальника генерального штаба вооруженных сил Грузии полковник Шалва Джабахидзе, в грузинских вооруженных силах на данный момент имеется 12 самолетов Су-25, которые почти достигли своего максимального ресурса по полетам.

«Мы не можем точно сказать на этом этапе, но идет обсуждение [отказа от Су-25]. Речь идет о том, что тратятся суммы на сохранение некоторых летательных аппаратов, которые уже вышли из эксплуатации. Принято решение перенаправить финансовые ресурсы на другое направление, например ПВО», — заявил Джабахидзе.

Официально Грузия не имеет военно-воздушных сил, поскольку они были упразднены в 2010 году, а боевая авиация была передана в командование сухопутных войск Грузии, в котором была сформирована бригада авиации и ПВО в составе вертолетной и самолетной эскадрилий.

Касаясь бюджетной ситуации в вооруженных силах Грузии в целом, стоит отметить, что 27 декабря 2016 года новый начальник генерального штаба вооруженных сил Грузии бригадный генерал Владимир Чачибая во время посещения расположения 3-й пехотной бригады Западного командования вооруженных сил Грузии в Кутаиси заявил, что "67 % военного бюджета сегодня тратится на зарплаты и административные затраты. Мы должны сократить это процентный показатель и перенаправить ресурсы на повышение военного потенциала".

Чачибая уведомил, что в вооруженных силах Грузии ожидается сокращение гражданского персонала и офицерского состава. Ранее сообщалось, что из рядов вооруженных сил Грузии будет уволено около 55 полковников.

Запланированный на 2017 год бюджет вооруженных сил Грузии составляет 743,2 млн грузинских лари (309,5 млн долл). В проект бюджета также включен кредит на военные нужды размером в 78,2 млн лари (32,5 млн долл).

Грузия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 30 декабря 2016 > № 2028364


Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 21 декабря 2016 > № 2015192

Повышение акциза на автомобили дифференцировано по способу импорта

ТБИЛИСИ, 20 дек — Sputnik. Акциз на импортируемые автомобили повысится с 1 января для транспортных средств, ввозимых через сухопутную границу, и с 31 марта — для автомобилей, ввозимых через порты, сообщает ИА "Новости-Грузия" со ссылкой на Службу доходов министерства финансов Грузии.

Парламент Грузии на прошлой неделе принял поправки в Налоговый кодекс Грузии, которые помимо прочего предусматривают повышение акциза на автомобили. Особенно болезненными принятые поправки оказались для тех, кто уже заказал автомобили за границей и ждет их приезда.

"С первого января 2017 года новый акциз на импорт автомобилей будет задействован в отношении импорта через сухопутную границу. Что касается морской границы, то на импорт автомобилей через нее до 31 марта будет действовать старый тариф", — цитирует сотрудница Службы доходов.

Что касается акциза за импорт автомобилей, то в Грузии он рассчитывается в зависимости от кубатуры двигателя и года выпуска. С 1 января 2017 года в среднем он поднимется от 0,2 лари до 1,5 лари за кубический сантиметр двигателя. Самым затратным окажется импорт машин с момента выпуска которых прошло более 14 лет.

В случае гибридных машин любого года выпуска акциз напротив сократится — на 60%. Для тех, кто захочет привезти в Грузию автомобиль с правым рулем — с 1 января 2017 года акциз на импорт таких размер будет соответствовать тройному размеру акциза в зависимости от года выпуска.

Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 21 декабря 2016 > № 2015192


Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 6 декабря 2016 > № 2008679

Налог на автомобиль: платить надо в зависимости от года выпуска

ТБИЛИСИ, 6 дек — Sputnik. Имущественный налог за владение автомобилем коснется примерно 26 тысяч человек, заявил заместитель министра финансов Лаша Хуцишвили.

Согласно новой инициативе правительства с 1 января в Грузии для семей будет введен налог на автомобиль. За новые машины, которым не более года с момента выпуска, придется платить 500 лари (более 195 долларов), от года до пяти лет — 240 лари (порядка 94 долларов), от пяти до десяти лет — 120 лари (порядка 47 доллара), а больше десяти лет — 60 лари (более 23 долларов).

"У нас есть новые данные из деклараций физических лиц. 26 тысяч физических лиц представили имущественные декларации, согласно которым их доход составляет 40 тысяч лари или более. Именно тем, на чье имя зарегистрирован автомобиль, из этих 26 тысяч, придется платить дополнительный налог" — заявил Хуцишвили.

По его словам, причиной введения нового налога стало то, что правительство доработало налог на имущество.

"Никакого нового налога не вводится. Лица платят за имеющееся у них имущество, но автомобили были исключением, так как сложно было посчитать рыночную стоимость автомобиля, поэтому мы предложили другой метод расчета — фиксированную плату за автомобиль" — разъяснил Хуцишвили.

По его словам, новый вид налога принесет бюджету Грузии почти 3 миллиона лари.

Что касается увеличения акциза на импортированные автомобили, то замминистра подчеркнул, что в основном акциз значительно возрастет на автомобили, выпущенные 9-10 лет назад и раньше.

Свою инициативу правительство Грузии объяснило тем, что растущее за последнее время количество автомобилей в стране отрицательно сказывается на экологической ситуации и осложняет передвижение на дорогах в больших городах.

В 2015 году в Грузии было более 1 миллиона автомобилей, при том что население страны составляет 3,7 миллиона.

Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 6 декабря 2016 > № 2008679


Белоруссия. Грузия > Авиапром, автопром. Агропром > belta.by, 2 сентября 2016 > № 1881089

Первые тракторы белорусско-грузинской сборки производства ОАО "Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов" представлены на национальной выставке Беларуси в Грузии, которая начала работу 1 сентября в Тбилиси. Об этом БЕЛТА сообщили в отделе маркетинга предприятия.

Вниманию потенциальных местных потребителей представлены тракторы трех моделей: "Беларус-320.4", "Беларус-422.1", "Беларус-622", а также коммунальная погрузочно-уборочная машина "Беларус МПУ-320". При этом тракторы моделей "Беларус-320.4" и "Беларус-622" являются первым результатом работы сборочного производства на базе грузинской компании World Technic, созданного в соответствии с подписанным в 2015 году меморандумом между грузинской компанией и ОАО "Минский тракторный завод".

Бобруйские тракторы "Беларус" располагаются на коллективном стенде предприятий "МТЗ-Холдинга", расположенного у входа в центральный павильон выставочного комплекса Expo Georgia. Помимо техники, произведенной в ОАО, здесь посетители также могут ознакомиться с техникой головного предприятия холдинга ОАО "МТЗ" и ОАО "Сморгонский агрегатный завод".

Национальная выставка Беларуси в Грузии стала крупнейшим таким мероприятием в 2016 году. Всего в ее экспозиции представлено более 140 предприятий и организаций различных сфер экономики. "Участие в таком масштабном мероприятии позволит предприятию не только обозначить и закрепить свое присутствие на грузинском рынке, но и найти новые пути расширения сотрудничества, новых потребителей и новых партнеров", - отметили собеседники.

Предприятие создано в 1945 году. Сегодня входит в состав "МТЗ-Холдинга". Завод специализируется на производстве запасных частей к тракторам "Беларус", дисковых колес к тракторной и сельскохозяйственной технике, а также малогабаритных тракторов "Беларус" с двигателями мощностью от 25 до 62 л.с. В настоящее время на предприятии работают около 3 тыс. человек

Белоруссия. Грузия > Авиапром, автопром. Агропром > belta.by, 2 сентября 2016 > № 1881089


Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 1 мая 2016 > № 1738493

Акцизы на гибридные автомобили снизились на 50%

Введение льгот на автомобили с гибридным двигателем позволит со временем заменить ими обычные машины, что значительно улучшит экологическую ситуацию в Грузии, считают авторы закона.

ТБИЛИСИ. 1 мая — Sputnik. Налоговые льготы на автомобили с гибридным двигателем введены с 1 мая — акциз на подобные машины сокращен на 50%.

По действующему законодательству, легковые автомобили облагаются акцизом в соответствии с годом выпуска.

В частности, автомобили, выпущенные меньше года назад — 1,5 лари за 1 кубический сантиметр, год назад — 1,4 лари, два года — 1,3 лари, три года — 1,2 лари, четыре года — 1 лари, пять лет — 0,7 лари, шесть лет — 0,5 лари за 1 кубический сантиметр. Текущий курс: 1 доллар — 2,23 лари. Данные ставки действовали и на автомобили с гибридным двигателем, работающим как на обычном топливе, так и от аккумуляторов.

Согласно поправкам в Налоговый кодекс, автом обили с гибридным двигателем будут облагаться налогом со скидкой в 50%.

Льготы на гибридные автомобили приведут к постепенному замещению обычных машин гибридными, а это сократит потребление нефтепродуктов, что будет иметь двойной эффект — улучшит экологическое состояние страны и уменьшит расходы на импорт топлива, отметили в парламенте.

Поправки были подготовлены по инициативе парламентской фракции "Свободные демократы". В первоначальном варианте машины с гибридным двигателем должны были освободить от акциза и налога на импорт полностью.

При этом авторы считали, что гораздо важнее стимулировать импорт в Грузию экологически чистых автомобилей, что позволит обновить автопарк страны, а также позволит улучшить финансовые и экономические показатели.

Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 1 мая 2016 > № 1738493


Грузия. Турция > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 19 апреля 2016 > № 1734729

Мэрия Стамбула подарит Тбилиси автобусы

Тбилиси и Стамбул договорились развивать сотрудничество в сферах туризма и культуры.

ТБИЛИСИ, 19 апр – Sputnik. Мэрия Стамбула подарит Тбилиси пять автобусов по случаю подписания меморандума в столице Турции.

Согласно договору, Тбилиси и Стамбул стали городами-побратимами, говорится в сообщении тбилисской мэрии.

"Опыт Стамбула интересен с нескольких точек зрения, например, управления муниципальным транспортом, а также в плане обновления города, сохраняя культурное наследие. Поэтому сотрудничество в этих сферах будет очень активным", — сказал мэр Тбилиси Давид Нармания.

Стороны договорились о сотрудничестве в развитии сфер туризма и культуры. Планируется проведение выставок и фестивалей, а также привлечение инвестиций и финансов.

Сотрудничество между Грузией и Турцией носит стратегический характер и успешно развивается как в политической, так и торгово-экономической и культурно-гуманитарной сферах. Граждане двух стран пользуются упрощенным режимом передвижения, достаточно лишь удостоверений личности.

Турция занимает второе место среди основных торговых партнеров Грузии.

Объем импорта из Турции в Грузию за январь-февраль 2016 года составил 14,9% от общего объема импорта Грузии. Что касается экспорта – это 10,6% от общего объема.

Грузия. Турция > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 19 апреля 2016 > № 1734729


Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 11 марта 2016 > № 1684276

Чешская компания проверит оборудования "Сакаэронавигации"

Диагностика навигационного оборудования с помощью самолета-лаборатории позволит провести превенцию любых технических погрешностей и этим сохранить высокий уровень безопасности полетов в воздушном пространстве Грузии.

ТБИЛИСИ, 11 мар — Sputnik. Самолет-лаборатория чешской компании Air Navigation Service of Czech Republic проверит оборудования "Сакаэронавигации" Минэкономики Грузии — чешская сторона проведет обследование в марте 2016 года, сообщили в министерстве экономики и устойчивого развития Грузии.

ООО "Сакаэронавигация" в основном обеспечивает обслуживание воздушного движения и безопасность полетов в воздушном пространстве Грузии и тбилисской взлетно-посадочной зоне.

"Наша компания проводит летные испытания в год два раза. Эта процедура включает облет всей Грузии в специально оборудованном самолетом, который собирает данные о работе всех технических средств навигации, существующих в стране. Летные испытания чешской компании Air Navigation Service of Czech Republic даст возможность "Сакаэронавигации" провести превенцию любых технических погрешностей и этим сохранить высокий уровень безопасности полетов в воздушном пространстве Грузии", — заявил гендиректор ООО "Сакаэронавигации" Гоча Мезвришвили.

Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 11 марта 2016 > № 1684276


Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 10 марта 2016 > № 1684300

Строительство завода по производству авиадеталей идет по графику

Высокотехнологический завод по производству деталей для гражданских самолетов компании Elbit Systems и Elbit Cyclone строят на территории, прилегающей к Тбилисскому международному аэропорту.

ТБИЛИСИ, 10 мар — Sputnik. Спрос на авиадетали произведенные в Грузии будет — одна из крупнейших компаний индустрии гражданской авиации выразила желание закупить первую продукцию завода по производству деталей для гражданских самолетов, который строится в Тбилиси, сообщили в Минэкономики Грузии.

Партнерский фонд совместно с Elbit Cyclone в сентябре 2015 года заложил основу строительства завода по производству деталей для гражданских самолетов. Согласно проекту, строительство завода завершится к концу 2017 года, а в начале 2018 года планируется выпуск первой сертифицированной продукции.

Министр экономики и устойчивого развития Грузии Дмитрий Кумсишвили в рамках рабочего визита в Израиль осмотрел предприятия израильской компании Elbit Cyclone, которая строит в Тбилиси завод по производству деталей для гражданских самолетов.

Проект строительства завода по производству авиадеталей в Тбилиси осуществляется по намеченному графику — на данный момент завершены технический дизайн и специфика оснащения предприятия, сообщил Кумсишвили на встрече с руководством компании Elbit Cyclone.

Глава Минэкономики Грузии выразил надежду, что строительство завода по производству авиадеталей в Тбилиси завершится в срок.

Высокотехнологический завод построят на территории, прилегающей к Тбилисскому международному аэропорту. Завод будет производить детали для гражданских самолетов, в том числе двери, аэродинамическая поверхность, контрольная панель, и другие части.

Потребителями созданной в предприятии продукции будут такие крупные игроки авиационной индустрии, как Boeing, Airbus, Bombardier и другие.

Строительные работы осуществит Royal Development, а опперировать заводом будет JSC Aerostructure Technologies Cylone (ATC), основанный совместно Партнерским фондом и Elbit Cyclone.

Проект, стоимостью в 85 миллионов долларов, трудоустроит 300 местных человек, которых переподготовят ведущие высококвалифицированные специалисты, которые приедут из Израиля. 100% продукции, произведенной на предприятии, будет ориентирована на экспорт.

Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 10 марта 2016 > № 1684300


Грузия. Израиль > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 31 декабря 2015 > № 1601599

В Тбилиси прошла презентация завода по производству авиадеталей

Строительство завода по производству деталей для гражданских самолетов в Тбилиси завершится к концу 2017 года, а в начале 2018 года планируется выпуск первой сертифицированной продукции.

ТБИЛИСИ, 31 дек — Sputnik. Представители израильской компании Elbit Cyclone провели для руководства АО "Партнерский фонд" презентацию дизайна здания завода по производству деталей для гражданских самолетов и прилегающей территории, сообщили в Фонде.

Партнерский фонд совместно с Elbit Cyclone в сентябре 2015 года заложил основу строительства завода по производству деталей для гражданских самолетов. Высокотехнологический завод построят на территории, прилегающей к Тбилисскому международному аэропорту.

На встрече обсуждались технические вопросы, связанные с проектом. Отмечалось, что из-за возрастающей международной потребности на детали для самолетов Elbit Cyclone заинтересовано в досрочном завершении строительства завода.

Партнерский фонд со своей стороны выразил полную поддержку проектной команде израильской компании.

Представитель Elbit Systems Маркур Розентал пригласил Давида Саганелизе с рабочим визитом в Израиль для посещения аналогичного завода.

Партнерский фонд Грузии, совместно с Минэкономики и израильской компанией ELBIT Cyclone осуществляют проект по созданию завода по производству частей для авиаиндустрии. Цель проекта — создать в течение 3 лет высокотехнологическое предприятие, соответствующее международным стандартам.

Согласно проекту, строительство завода завершится к концу 2017 года, а в начале 2018 года планируется выпуск первой сертифицированной продукции. Завод будет производить детали для гражданских самолетов, в том числе двери, аэродинамическая поверхность, контрольная панель, и другие части. Потребителями созданной в предприятии продукции будут такие крупные игроки авиационной индустрии, как Boeing, Airbus, Bombardier и другие.

Строительные работы осуществит Royal Development, а опперировать заводом будет JSC Aerostructure Technologies Cylone (ATC), основанный совместно Партнерским фондом и Elbit Cyclone.

Проект, стоимостью в 85 миллионов долларов, трудоустроит 300 местных человек, которых переподготовят ведущие высококвалифицированные специалисты, которые приедут из Израиля. 100% продукции, произведенной на предприятии, будет ориентирована на экспорт.

Грузия. Израиль > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 31 декабря 2015 > № 1601599


Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 7 декабря 2015 > № 1588060

Кумсишвили: гражданская авиация выполняет важную роль в развитии стран

По словам министра, после внедрения европейских регуляций в авиационном законодательстве Грузии, у у страны будет единое воздушное пространство с Европой.

ТБИЛИСИ, 7 дек — Sputnik. Гражданская авиация выполняет важную роль в социально-экономическом развитии государств, заявил министр экономики и устойчивого развития Грузии Дмитрий Кумсишвили, поздравив авиаторов с международным днем гражданской авиации.

Агентство гражданской авиации в рамках соглашения о едином воздушном пространстве (CAA-A), подписанном между Грузией, Евросоюзом и ее странами-членами, а также соглашения об ассоциировании, активно осуществляет внедрение европейских регуляций в авиационном законодательстве Грузии, сказал Кумсишвили.

"После выполнения этого обязательства у страны будет единое воздушное пространство с Европой, более высокие — европейские стандарты для обеспечения безопасности полетов, его надзора, защиты прав пассажиров, допуска на авиационный рынок, безопасности и с точки зрения других основных направлений", — сказал глава Минэкономики Грузии.

Подводя итоги работы за последние три года, министр отметил, что они были успешными с точки зрения вступления в авиационные организации, развития, привлечения новых авиакомпаний и стимулирования внутренних полетов.

"На авиационный рынок Грузии вошли Atlasjet, Air Arabia, Air Cairo, Air Onix, Transaero, Aeroflot, ISRAIR, Al Naser Airlines, Iraqi Airways, Ellin air, Borajet, Enter Air, Bek Air. А из низкобюджетных — Wizz Air (Hungary), Dniprovia, YanAir", — сказал Кумсишвили.

За отчетный период воздушное сообщение началось по следующим новым направлениям: Шаржа, Хургада, Шарм Эль Шейх, Симферополь, Басра, Аль-Наджаф, Багдад, Эрбиль, Салоники, Катовице, Вильнюс, Будапешт, Сулеймания, сказал он.

"Восстановлено регулярное авиасообщение между Грузией и Россией, с полной нагрузкой заработал Кутаисский аэропорт, задействованы два аэропорта местного назначения — Мимино" и "Натахтари". При содействии правительства восстановлено регулярное сообщение в направлении Местии", — сказал глава Минэкономики Грузии.

Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 7 декабря 2015 > № 1588060


Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 4 ноября 2015 > № 1562038

Завод по производству авиадеталей сооружается в Тбилиси

Высокотехнологический завод по производству деталей для гражданских самолетов компании Elbit Systems и Elbit Cyclone построят на территории, прилегающей к Тбилисскому международному аэропорту.

ТБИЛИСИ, 4 ноя — Sputnik. Представители израильской компании Elbit Systems и Elbit Cyclone ознакомили руководство АО "Партнерский фонд" с ходом проекта по строительству завода по производству деталей для гражданских самолетов, сообщили в Фонде.

Партнерский фонд совместно с Elbit Cyclone в сентябре 2015 года заложил основу строительства завода по производству деталей для гражданских самолетов. Высокотехнологический завод построят на территории, прилегающей к Тбилисскому международному аэропорту.

Исполнительный директор "Партнерского фонда" Давид Саганелидзе подтвердил поддержку Фонда в процессе реализации проекта и выразил готовность к другому партнерскому сотрудничеству с Elbit Systems и Elbit Cyclone.

Представитель Elbit Systems Маркур Розентал пригласил Давида Саганелизе с рабочим визитом в Израиль для посещения аналогичного завода.

Партнерский фонд Грузии, совместно с Минэкономики и израильской компанией ELBIT Cyclone осуществляют проект по созданию завода по производству частей для авиаиндустрии. Цель проекта — создать в течение 3 лет высокотехнологическое предприятие, соответствующее международным стандартам.

Завод будет производить детали для гражданских самолетов, в том числе двери, аэродинамическая поверхность, контрольная панель, и другие части. Потребителями созданной в предприятии продукции будут такие крупные игроки авиационной индустрии, как Boeing, Airbus, Bombardier и другие.

Строительные работы осуществит Royal Development, а опперировать заводом будет JSC Aerostructure Technologies Cylone (ATC), основанный совместно Партнерским фондом и Elbit Cyclone.

Проект, стоимостью в 85 миллионов долларов, трудоустроит 300 местных человек, которых переподготовят ведущие высококвалифицированные специалисты, которые приедут из Израиля. 100% продукции, произведенной на предприятии, будет ориентирована на экспорт.

Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 4 ноября 2015 > № 1562038


Грузия. Япония > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 9 сентября 2015 > № 1489956

Рабочая группа корпорации Mitsubishi приедет в Грузию

Mitsubishi является одной из крупнейших корпораций в мире, которая владеет бизнесом в 90 странах мира. В 2014 году доход корпорации составил 74 миллиардов долларов.

ТБИЛИСИ, 9 сен — Sputnik. Глава правительства Грузии в рамках Всемирного экономического форума в Даляне провел встречу с председателем крупной международной корпорации Mitsubishi Иорихико Кодзима (Yorihiko Kojima), сообщает пресс-служба правительства в среду, 9 сентября.

По итогам встречи стало известно, что в Грузию прибудет рабочая группа корпорации Mitsubishi.

"Ираклий Гарибашвили ознакомил председателя Mitsubishi с бизнес-средой Грузии", — говорится в сообщении пресс-службы правительства Грузии.

Mitsubishi является одной из крупнейших корпораций в мире, которая владеет бизнесом в 90 странах мира. В 2014 году доход корпорации составил 74 миллиардов долларов.

Всемирный экономический форум в Даляне проводится в Китае с 2007 года. Его основная задача состоит в создании интерактивной платформы сотрудничества, на базе которой быстрорастущие компании всего мира могли бы совместно осуществлять проекты промышленного и коммерческого развития.

Грузия. Япония > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 9 сентября 2015 > № 1489956


Грузия. Китай > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 25 августа 2015 > № 1478858

Инвесторы из Китая хотят возродить автозавод в Кутаиси

В случае осуществления проекта, на кутаисском автозаводе будет осуществляться сбор автомобилей и изготовление необходимых деталей, которые будут импортированы на рынки стран Евросоюза.

ТБИЛИСИ, 25 авг — Sputnik. Инвесторы из Китая заинтересованы в открытии представительства китайского автомобильного завода в Кутаиси (Западная Грузия), сообщает пресс-служба парламента Грузии во вторник, 25 августа.

Об этом стало известно на встрече лидера парламентского большинства Давида Саганелидзе с представительской делегацией Народной республики Китая, находящимися с рабочим визитом в Грузию. На встрече стороны рассмотрели грузино-китайские совместные бизнес-проекты.

"Китайская сторона заинтересовалась бывшим автозаводом Кутаиси и высказала идею открытия на его территории представительства китайского автомобильного завода. В случае осуществления данного проекта на кутаисском автозаводе будет осуществляться сбор автомобилей и изготовление необходимых деталей, которые будут импортированы на рынки стран Евросоюза", — говорится в сообщении пресс-службы.

По словам депутата, китайская сторона, у которой есть огромное желание инвестировать в Грузию, на данном этапе изучает рынок Грузии и региона в целом.

По окончанию встречи китайские гости подарили Саганелидзе маленькую модель китайского автомобиля.

Грузия. Китай > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 25 августа 2015 > № 1478858


Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 21 августа 2015 > № 1463894

Некоторые автодилеры в Казахстане остановили продажи из-за курса тенге

Сотрудник автосалона "Вираж" (дилер брендов ГАЗ, МАЗ, УАЗ и других) в Алма-Ате рассказал, что компания приостановила продажу машин, которые закупаются в долларах, на них сейчас идет перерасчет.

ТБИЛИСИ, 21 авг — Sputnik. Некоторые автодилеры в Казахстане приостановили продажи в связи со значительным обесцениванием национальной валюты, передает в пятницу корреспондент РИА Новости.

В четверг утром премьер Казахстана Карим Масимов объявил о переходе страны к новой денежно-кредитной политике, основанной на свободно плавающем курсе тенге. На этой новости биржевой курс казахстанской нацвалюты упал до 255 тенге за доллар, обвалившись на 26% за сутки и на 31% с начала года. Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев уже заявил, что альтернативы не было: свободное курсообразование позволит восстановить конкурентоспособность экономики страны и сохранить резервы.

В офисе компании Allur Auto (бренды Mitsubishi, SsangYong, Suzuki, IVECO, Geely, Peugeot) в Астане агентству сообщили, что компания временно не продает машины как казахстанской, так и иностранной сборки. В компании затруднились сказать, когда возобновятся продажи. Официальный сайт компании не работает со вчерашнего дня.

В офисе Hyundai Auto Kazakhstan в Астане рассказали, что на сегодняшний день ведется продажа машин. "Из-за курсовой разницы мы сейчас продаем по курсу 200 тенге за доллар. Мы сильно не повышали цены на автомобили. У нас автомобили российской, казахстанской сборки, есть машины, которые завозятся с Кореи. Соответственно, и цены варьируются в зависимости от этого", — сообщил собеседник агентства. В четверг сообщалось, что офис Hyundai в Алма-Ате приостановил продажи.

Компания Mercur Auto (Audi, Porsche, Volkswagen) предлагает автомобили Volkswagen по курсу 189 тенге за доллар. В call-центре сообщили, что срок окончания данного предложения не известен.

Сотрудник автосалона "Вираж" (дилер брендов ГАЗ, МАЗ, УАЗ и других) в Алма-Ате рассказал, что компания приостановила продажу машин, которые закупаются в долларах, на них сейчас идет перерасчет. "Однако эту неделю мы пока будем держать цены на автомобили, которые пользуются основным потребительским спросом (это ГАЗ), их мы продаем по старому курсу", — отметил сотрудник.

Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 21 августа 2015 > № 1463894


Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 4 июля 2015 > № 1428248

В Тбилиси пройдет авиационный форум Routes Silk Road 2015

На форуме будет заострено внимание на таких актуальных вопросах, как авиасообщение и содействие развитию туризма в регионе.

ТБИЛИСИ, 4 июл — Sputnik. Один из самых масштабных авиационных форумов Routes Silk Road 2015 пройдет в Тбилиси 5-7 июля. Организатором мероприятия является "Объединение аэропортов Грузии", при содействии министерства экономики и устойчивого развития Грузии.

В форуме примут участие до 200 делегатов, в том числе более 40 авиакомпаний и представители более 50-ти аэропортов мира. В том числе: Etihad, Air China, China Southern, Turkish Airlines, Pegasu, Aeroflot, Air Astana, Air Baltic, EasyJet, Atlasglobal, Vueling, LOT, Wizz Air и другие.

Согласно информации, в ходе первой части форума состоится стратегический саммит, на котором делегаты выступят и обсудят главные темы. В том числе будет заострено внимание на таких актуальных вопросах, как авиасообщение и содействие развитию туризма в регионе, а также стратегия правильного планирования авиа-направлений.

Вторая часть форума будет предоставлена встречам один на один, в ходе которых представители авиакомпаний и аэропортов обсудят возможные пути сотрудничества, проведут переговоры о планировании и реализации новых авиарейсов.

Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 4 июля 2015 > № 1428248


Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 16 апреля 2015 > № 1397319

Компания Tegeta Motors и Агентство развития предпринимательства оформили меморандум о взаимопонимании, в рамках которого крупнейшая компания Грузии в сфере автомобильного бизнеса и обслуживания включится в проект содействия микро- и малому предпринимательству.

ТБИЛИСИ, 15 апр - Новости-Грузия. Грузинская компания Tegeta Motors и Агентство развития предпринимательства оформили меморандум о взаимопонимании, в рамках которого крупнейшая компания Грузии в сфере автомобильного бизнеса и обслуживания включится в проект содействия микро- и малому предпринимательству.

Согласно меморандуму, Tegeta Motors окажет техническую и консультационную помощь победившим в конкурсе бенефициарам, бизнес-план которых будет связан с автомобильной сферой деятельности и обслуживанием транспортных средств.

Как отмечается в пресс-релизе компании, сотрудничество будет содействовать повышению квалификации бенефициариев государственной программы и их профессиональному росту.

Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 16 апреля 2015 > № 1397319


Грузия. Израиль > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 3 апреля 2015 > № 1397497

"Партнерский фонд" подписал с израильской компанией ELBIT Cyclone рамочный договор проекта по строительству завода по производству композитных частей самолетов.

ТБИЛИСИ, 3 апр - Новости-Грузия. АО "Партнерский фонд" вместе с министерством экономики и устойчивого развития Грузии подписал с израильской компанией ELBIT Cyclone рамочный договор нового высокотехнологичного проекта, который предусматривает строительство завода по производству композитных частей гражданских самолетов.

"Содействием и реализацией таких проектов мы способствуем развитию высокотехнологического производства, а это даст пример другим крупным брэндам развивать свой бизнес в Грузии", - заявил исполнительный директор Партнерского фонда Ираклий Ковзанадзе на церемонии подписания договора.

Целью проекта является создание в течение трех лет соответствующего международным стандартам высокотехнологичного предприятия стоимостью в 85 млн долларов, где по передовой технологии в сфере авиации будут изготовлены детали самолета, в том числе двери, аэродинамическая поверхность, контрольная панель, и другие части. Указанное предприятие с помощью ELBIT пройдет всю необходимую сертификацию для выхода на конкурентный рынок авиации. Потребителями продукции, произведенной на данном предприятии, будут такие крупные игроки авиационной индустрии, как Boeing, Airbus, Bombardier и другие.

Высокотехнологическое предприятие соответствующее международным стандартам будет первым такого рода предприятием в истории независимой Грузии.

Проект трудоустроит 300 местных жителей, которых переподготовят ведущие специалисты, а высококвалифицированные кадры приедут из Израиля. 100% продукции, произведенной в предприятии, будет ориентирована на экспорт, что положительно отразится на торговом балансе страны.

В настоящее время ELBIT Cyclone выпускает композитные материалы в предприятии города Хайфа в Израиле. С целью создания дополнительных производственных мощностей ELBIT избрала Грузию среди множества альтернатив из-за стабильной и благоприятной инвестиционной среды.

ELBIT Cyclone является дочерней компаний ELBIT Systems, годовой оборот которой превышает 130 млн долларов. В Израиле она работает по трем основным направлениям: части военных/оборонных аэрокораблей, части крупных гражданских самолетов, и системы безопасности.

ELBIT Systems была основана в Израиле в 1967 году, и является компанией, котирующейся на NASDAQ (ESLT) и фондовых биржах Тель-Авива. В 2013 году оборот компании составил около 3 млрд долларов.

Грузия. Израиль > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 3 апреля 2015 > № 1397497


Грузия. ПФО > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 12 декабря 2014 > № 1262945

Презентация нового поколения автомобилей российского производства "Газель" - GAZelle Next состоялась в Тбилиси вечером 11 декабря. Это малотоннажные машины, которые в зависимости от типа кузова и оснащения, могут использоваться для широкого спектра задач.

У здания тбилисского Концертного зала (Филармония) в ходе презентации были представлены основные варианты новых «ГАЗелей» - это и пассажирский микроавтобус, и машины для скорой медицинской помощи и пожарной службы, различные варианты грузовых автомобилей для коммерческого использования.

Новое поколение «Газелей», которое собирается на платформе рамной конструкции, имеет переднюю независимую подвеску и полный привод. Оснащается автомобиль как бензиновым, так и дизельным двигателями. В зависимости от комплектации и типа кузова, вес машины колеблется от трех до пяти тонн.

На презентации в Тбилиси отмечалось, что российский автопроизводитель – «Группа ГАЗ» и ее дилер в Грузии – компания «Страда Авто», рассчитывают на успех этого автомобиля на грузинском рынке. Как они заявили, новые машины будут выгодно отличаться по цене от своих зарубежных конкурентов, а также получат трехлетнюю гарантию на обслуживание.

Грузия. ПФО > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 12 декабря 2014 > № 1262945


Грузия. Россия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 11 декабря 2014 > № 1262933

Презентация нового поколения автомобиля российского производства "Газель" - GAZelle Next состоится в Тбилиси в фойе концертного зала Event Hall (Филармония) вечером 11 декабря, в 19:00.

Потенциальным клиентам в Грузии будет предложен весь модельный ряд семейства GAZelle Next, который объединяет автомобили массой от 2,8 до 5 тонн с разными типами кузова: микроавтобусы различных модификаций, рассчитанные до 19 пассажирских мест, либо цельнометаллические фургоны разного назначения и открытые платформы для перевозки грузов.

Презентация организована компанией "Страда Групп", которая является в Грузии официальным дилером компаний FCA и GAZ.

Грузия. Россия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 11 декабря 2014 > № 1262933


Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 26 ноября 2014 > № 1267202

Грузия заняла 77-е место среди 141 стран мира в рейтинге обеспеченности населения автомобилями, говорится в исследовании российского аналитического агентства "Автостат", составленном на основе данных Международной организации автопроизводителей (OICA), Всемирного банка (World Bank) и собственной базе агентства.

В частности, согласно исследованию, на каждую тысячу человек в Грузии приходится 167 автомобилей. Всего в Грузии, где проживает 4 миллиона 491 тысяч человек, зарегистрировано 750 тысяч автомобилей, из них 640 тысяч являются легковыми, а 110 тысяч – используются для перевозок.

Ближайшими соседями Грузии являются Македония и Албания – 76-е и 78-е места соответственно.

Из стран постсоветского пространства больше всего автовладельцев в Литве - 13-е место (638 авто на тысячу человек). Выше Грузии в рейтинге расположились Эстония – 31-я позиция (524 авто на тысячу человек), Белоруссия - 46 (355), Латвия - 47 (344), Россия - 52 (317), Казахстан 58 (270) и Молдова - 72 (177). Уступили Грузии по показателю обеспеченности автомобилями Кыргызстан – 84-я строка рейтинга (146 авто на тысячу человек) и Азербайджан - 89 (125). Данные об Армении в исследовании не приводятся.

"Обеспеченность автомобилями и во времена Советского Союза была неравномерной, и в Прибалтийских республиках, а также в Грузии и Армении этот показатель был выше, чем в целом по России. Так, например, в Прибалтике к концу 1990 года на тысячу жителей приходилось более 100 машин, в то время как в России — около 50", — цитирует портал "Зуралем.рф" ведущего аналитика "Автостата" Азата Тимерханова.

Лидером по количеству автомобилей на тысячу человек стал Бруней – там зарегистрировано 873 автомобиля. В первой десятке рейтинга также находятся: Пуэрто-Рико (819 авто на тысячу человек), США (801), Исландия (758), Люксембург (733), Австралия и Кувейт (по 723), Мальта (708), Италия (705), Гуам (676).

Меньше всего автовладельцев в Эфиопии (2 автомобиля на тысячу человек), Судане (3) и Бангладеше (6).

В среднем по всему миру на каждую тысячу человек приходится 162 автомобиля по итогам 2013 года.

Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 26 ноября 2014 > № 1267202


США. Грузия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 сентября 2014 > № 1169824

США ВОЗОБНОВЯТ ПОСТАВКУ ГРУЗИИ ВОЕННЫХ ВЕРТОЛЕТОВ

Соединенные Штаты Америки намерены поставить Грузии военные вертолеты. Это будет сделано в рамках одобренного саммитом НАТО в Уэльсе 4-5 сентября пакета "усиленного сотрудничества" с Грузией, заявил в воскресенье министр обороны Грузии Ираклий Аласания на совместном брифинге в Тбилиси с главой Пентагона Чаком Хейгелом, сообщает "Российская газета".

Детали поставок будут определены в ближайшее время в ходе консультаций экспертов. Но уже известно, что американцы помогут грузинам обновить парк военных вертолетов. Речь о том, что они нуждаются в замене, шла еще в начале 2014 года. Сейчас на вооружении находятся советские российские Ми, что не соответствует стандартам НАТО, в которое рвется руководство страны.

Отметим, поставки американских "ирокезов" были начаты еще в начале 2000-х, при президенте Эдуарде Шеварднадзе, но после неудавшегося похода 2008 года в Южную Осетию они были приостановлены.

США. Грузия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 сентября 2014 > № 1169824


Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 26 июля 2014 > № 1137233

В Союзе импортеров нефтепродуктов Грузии (СИНГ) заявили, что в Грузии продаются фальсифицированные автомобильные масла и запчасти, и масштаб их реализации велик, сообщили "Новости-Грузия" в СИНГ.

"На рынке автомобильных масел имеют место следующие обстоятельства, которые длятся в течение лет: во вторичную посуду брендовых масел заливают и реализуют как брендовый товар, жидкость неопределенного производства и качества, которые не отвечают требованиям соответствующего качества", - заявили в организации.

В СИНГ отметили, что вышеуказанный товар низкого качества завозится на местный рынок легально, проходя таможенные процедуры, и именно его заливают потребителю вместо популярных масел.

В тоже время в Союзе импортеров нефтепродуктов Грузии отмечают, что исходя из социально-экономического фона в стране, на местном рынке обязательно должны существовать также масла низкой категории, "хотя считаем, что этот продукт должен продаваться в соответствии со своим качеством и маркой, а не быть средством подделки и фальсификации".

Относительно ситуации на рынке запасных частей заявили, что "абсолютное большинство запчастей реализованных в розничной сети некачественны и фальсифицированы".

"Этим в первую очередь наносится ущерб потребителю, а также все это негативно отражается на деятельности компаний и государственном бюджете", - заявили в Союзе импортеров нефтепродуктов Грузии.

СИНГ призывает потребителей быть внимательнее во время смены машинного масла, с тем, чтобы не понести ущерб.

"В течение последних лет импорт масел стабилен и стоит на высокой отметке. В частности, в первой половине 2014 года импорт автомобильных масел составил 5,3 тыс. тонн, что на 18% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (4,3 тыс. тонны)", сообщили в СИНГ.

Согласно статистическим данным наибольший объем импорта в первой половине 2014 года приходится на Турцию - 1,3 тыс. тонн, что составляет 24,2% от всего импорта. На втором месте Иран - 1 тыс. тонн, что составляет 20,2% от всего импорта; а на третьем Германия - 0,8 тыс. тонн, что составляет 16%.

Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 26 июля 2014 > № 1137233


Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 27 июня 2014 > № 1111820

В январе-мае 2014 года по сравнению с январем-маем 2013 года объем экспорта из Грузии увеличился на 17% и составил 1 175 млн долларов. Основное место в структуре экспорта Грузии за данный период занимают ферросплавы, легковые автомобили, лом черных металлов, обработанное или полуобработанное золото, лесные и другие орехи и т.д, сообщили "Новости-Грузия" в Национальной службе статистики Грузии "Сакстат" (Грузстат).

На первом месте находятся легковые автомобили. За январь-май 2014 года легковые автомобили вывезены на сумму 243 млн долларов (на 17,4 млн долларов меньше чем за январь-май 2013 года), что составляет 20,7% от общего объема экспорта Грузии.

Второе место в структуре экспорта занимают ферросплавы, которые за данный период вывезены на сумму 127 млн долларов (на 21,4 млн долларов больше чем за январь-май 2013 года), что составляет 10,8% от общего объема экспорта Грузии.

Медные руды и концентраты, которые за январь-май 2014 года вывезены на 116,4млн долларов (на 91 млн долларов больше чем за январь-май 2013 года), что составляет 9,9% от общего объема экспорта Грузии, занимают третье место в структуре экспорта.

Натуральные виноградные вина за данный период вывезены на 70,1 млн долларов (почти на 44 млн долларов больше чем за январь-май 2013 года), что составляет 6% от общего объема экспорта.

Азотные удобрения за данный период вывезены на 67 млн долларов (16,1 млн долларов больше чем за январь-май 2013 года), что составляет 5,7% от общего объема экспорта.

Минеральные воды за данный период вывезены на 60,2 долларов (на 26 млн долларов больше чем за январь-май 2013 года), что составляет 5,1% от общего объема экспорта Грузии.

Объем спиртных напитков и концентрированного спирта за отчетный период составляет 38,3 млн долларов (на 4,5 млн долларов больше чем за январь-май 2013 года), что составляет 3,3% от общего объема экспорта Грузии.

Фундук и другие орехи, которые за данный период вывезены на 28 млн долларов (почти на 3,5 млн долларов больше чем за январь-май 2013 года), что составляет 2,4% от общего объема экспорта.

Лечебные средства за отчетный период вывезены на 29 млн долларов, (на 9 млн долларов больше чем за январь-май 2013 года), что составляет 2,5% от общего объема экспорта Грузии.

Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 27 июня 2014 > № 1111820


Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 14 июня 2014 > № 1100550

Крупнейшая в Грузии автомобильная компания Tegeta Motors и всемирно известный концерн Bosch открыли в Тбилиси сервис-центр по обслуживанию дизельных двигателей для машин любого типа.

В сервис-центре установлено новейшее оборудование, предназначенное для ремонта и обслуживания дизельных двигателей как грузовиков, так и легковых автомобилей. В открытии центра приняла участие делегация Bosch во главе с вице-президентом департамента автозапчастей и диагностического оборудования компании Bosch в Восточной Европе Олегом Рябцевым.

На церемонии открытия Олег Рябцев вручил основателю и владельцу Tegeta Motors Темуру Коходзе сертификат, подтверждающий, что отныне грузинская компания является авторизованным партнером Bosch по обслуживанию дизелей и грузинский сервис-центр становится частью всемирной сети дизельных сервис-центров Bosch.

"Ремонт современных дизелей - это очень точная и серьезная работа. Открывшийся в Тбилиси дизельный центр Bosch стал один из 3700 подобных центров, существующих по всему миру. Мы рады сотрудничать с нашими грузинскими партнерами - компанией Tegeta Motors и думаю, что на обслуживание в новый сервис-центр будут приезжать не только грузинские машины", - заявил "Новости-Грузия" Олег Рябцев.

По словам представителя компании, на сегодняшний день Bosch является одним из крупнейших в мире поставщиков автомобильных продуктов и дизельных агрегатов. "В первую очередь мы поставляем их на автомобильные конвейеры. А открытие сервис-центров - это продолжение нашей работы. Ведь автомобиль должен быть квалифицированно обслужен и водители должны иметь гарантии результата и быть уверенными в нем", - сказал Рябцев.

Также он отметил, что открытие сервис-центра связанно с назревшей необходимостью. "В Грузии уже достаточно большое количество крупных машин с дизельными двигателями, которые нуждаются в обслуживании, особенно после нескольких лет эксплуатации. Хотя повторюсь - я думаю, что на обслуживание в тбилисский сервис-центр будут приезжать не только машины из Грузии", - заявил представитель компании.

Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 14 июня 2014 > № 1100550


Грузия. Азербайджан > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 5 июня 2014 > № 1092155

Ограничения на импорт автомобилей старше 2005 года выпуска, введенные Азербайджаном и предстоящее повышение пошлин в Армении поставили под удар бизнес грузинских автодилеров, сообщает радиостанция "Эхо Кавказа".

Азербайджан ввел ограничения на импорт автомобилей, возраст которых превышает восемь лет, с 1 апреля 2014 года. Автодилеры в Грузии ожидают также повышения пошлин на ввоз автомобилей в Армению, в связи с ее вступлением в Таможенный союз.

"После введенных Азербайджаном ограничений мы не можем продать ни одну машину. Под удар поставлены интересы более 20 тысяч человек и их семей, которые вложили все сбережения в этот бизнес", - рассказал "Эхо Кавказа" автодиллер Миндия Закареишвили

По данным радиостанции, на протяжении последних лет Азербайджан был главным рынком сбыта ввозимых в Грузию автомобилей. По статистике в Азербайджан, в 2013 году было вывезено несколько десятков тысяч автомобилей. В этом году было продано всего 2,5 тысяч машин.

"В прошлом году Грузия экспортировала в Армению около 17 тысяч автомобилей. Однако после вступления Армении в Таможенный союз сумма таможенных сборов на автомобиль среднего класса достигнет 14 тысяч долларов. Это поставит крест на реэкспорте автотранспорта в Армению", - сказал глава Автомобильной федерации Грузии Шалва Огбаидзе

Это не первый удар по грузинскому реэкспорту автомобилей в его истории. В 2009 году подобная ситуация сложилась и с Казахстаном. В эту страну вывозилось до 20 тысяч автомобилей в год, однако после присоединения Казахстана к Таможенному союзу ввоз автомобилей из Грузии упал до нуля.

Между тем, правительство Грузии предприняло пока только одну меру по смягчению последствий для автодилеров: для них была введена 45-дневная отсрочка на уплату таможенных сборов.

Руставский авторынок, в 11 км от Тбилиси – самый большой по площади на Кавказе. Его площадь составляет 250 000 квадратных метров, автокомплекс располагается вдоль магистральной трассы, соединяющей Грузию с Арменией и Азербайджаном.

Легковые автомобили уже многие годы - одна из основных статей импорта-экспорта во внешнеторговом обороте Грузии. В 2013 году в Грузию были завезены легковые автомобили на сумму 710,5 млн долларов, что составляет 9% от общего объема импорта. При этом Грузия экспортировала легковые автомобили на сумму 703,9 млн долларов, 24,2% от общего объема экспорта, сообщили корр. "Новости-Грузия" в департаменте статистики.

В 2013 года из Грузии в Азербайджан легковые автомобили были экспортированы на сумму 401,1 млн долларов, это более половины всего грузинского экспорта в соседнюю республику (710,2 млн долларов).

За январь-апрель 2014 года из Грузии в Азербайджан легковые автомобили были экспортированы на сумму 97 694,4 тыс. долларов, что на 22 961,1 тыс. долларов меньше чем за январь-апрель 2013 года.

Грузия. Азербайджан > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 5 июня 2014 > № 1092155


Грузия. Азербайджан > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 28 марта 2014 > № 1046785

В связи с тем, что с 1 апреля текущего года Азербайджан переходит на стандарт "ЕВРО-4", что не позволит осуществлять импорт автомобилей на территорию страны выпуском ранее 2005-го года, на границе Азербайджана с Грузией наблюдается хаос, сообщает корреспондент "Новости-Азербайджан".

"В течение последних трех дней из Грузии в Азербайджан было доставлено около 100 тысяч автомобилей сроком выпуска ранее 2005 года", - сообщил корреспондент "Новости-Азербайджан" со ссылкой на пограничников с грузинской стороны.

На территории образовалась огромная очередь. Конец автомобильной пробки, образовавшейся на дороге, которая ведет к азербайджанской границе, не виден. Люди, среди которых в основном те, кто занимается перепродажей автомобилей, часами стоят в очереди.

В течение часа наблюдения за ситуацией корреспондент "Новости-Азербайджан" стал свидетелем около десяти драк и потасовок, произошедших между водителями автомобилей, которые спорят за свое место и право в очереди.

Водители также жалуются на искусственное завышение цен со стороны пограничников с азербайджанской стороны, отмечая, как удобно устроена работа пограничной службы Грузии.

"Как легко и непринужденно устроена работа пограничной службы Грузии. Там нет коррупции, что позволяет оплатить установленную госпошлину и спокойно перейти границу. Все проблемы начинаются на погранслужбе Азербайджана. Даже для того, чтобы тебя продвинули вперед в очереди, ты можешь заплатить и выиграть несколько часов. Что касается самой госпошлины, то об этом мы и не мечтаем. По государственным параметрам, на оформление документов «торпаг басды», не зависимо от объема двигателя автомобилей, нужно заплатить 12 манатов, но в действительности эта сумма завышается от 40 до 100 манатов", - сказал один из стоящих в очереди водителей Адил Рустамов.

Экономист Вугар Байрамов заявил, что по его оценкам, 80% автомобилей, покупаемых в Грузии, вывозились в Азербайджан. По его мнению, с 1 апреля на грузинских автомобильных рынках будет наблюдаться значительное снижение числа сделок.

"В данный момент можно прогнозировать, что грузинская сторона, а именно предприниматели, будут следовать принципу сохранения азербайджанского контингента покупателей автомобилей, и будут заводить более новые и дорогие автомобили, например, из Германии, и предлагать их на своих рынках", - отметил Байрамов.

Решением Кабинета министров Азербайджана от 14 января 2014 года с 1 апреля 2014 года к импортируемым и производимым в Азербайджане автомобилям будет применяться экологический стандарт Евро-4. Данное решение принято в целях уменьшения выбросов в атмосферу вредных веществ автомобилями и улучшения экологической ситуации в стране. Евро-4 - экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах. Введен в Евросоюзе в 2005 в качестве замены предыдущему стандарту, Евро-3. В 2009 году заменен на новый стандарт - Евро-5. Сертификат Евро 4 - это документ экологической безопасности транспортного средства, характеризующий содержание вредных веществ в выхлопе работающего автомобиля. Он говорит о том, что модель автомобиля выпущена с учетом требований, предъявляемых к нему строгими законами защиты окружающей среды от вредных выбросов.

Грузия. Азербайджан > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 28 марта 2014 > № 1046785


Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 26 февраля 2014 > № 1017621

Объем импорта в Грузию в январе 2014 года по сравнению с январем 2013 года повысился 15% и составил 537 764,3 тыс. долларов, сообщили "Новости-Грузия" в Национальной службе статистики Грузии "Сакстат" (Грузстат).

Основное место в структуре импорта занимают нефть и нефтепродукты, легковые автомобили, а также нефтяные газы и газообразные углеводороды, зерно, электрические трансформаторы и лекарственные средства.

В январе 2014 года легковые автомобили завезены на сумму 47 млн 680,7 тыс. долларов (на 10 млн 401,1 тыс. долларов больше чем за январь 2013 года), что составляет 8,9% от общего объема импорта.

Объем импорта нефтяных газов и газообразных углеводородов (природный газ) за данный период составил 8,7% от общего объема импорта. За январь 2014 года нефтяные газы и газообразные углеводороды завезены на сумму 46 млн 738,7 тыс. долларов, что на 3602,6 тыс. долларов больше чем за январь 2013 года.

Объем импорта нефти и нефтепродуктов за данный период составляет 8% от общего объема импорта. За январь 2014 года нефть и нефтепродукты завезены на сумму 42 млн 944,7 тыс. долларов, что на 8876 тыс. долларов меньше чем за январь 2013 года.

Объем импорта пшеницы за январь 2014 года составляет 2,9% от общего объема импорта. За указанный период пшеница завезена на сумму 15 798,3 тыс. долларов, что на 9603,7 тыс. долларов больше чем за январь 2013 года.

В январе 2014 года лекарственные средства завезены на сумму 12 425,7 тыс. долларов, что на 3939,8 тыс. долларов меньше чем за январь 2013 года, что составляет 2,3% от общего объема импорта.

В январе 2014 года металлоконструкции из черного метала импортированы на сумму 12 199,5 тыс. долларов (на 8581,5 тыс. долларов больше чем за январь 2013 года), что составляет 2,3% от общего объема импорта.

Сахар за январь 2014 года завезен на сумму 6 646,9 тыс. долларов, что на 3175,9 тыс. долларов больше чем за январь 2013 года что составляет 1,2% от общего объема импорта.

Медные руды и концентраты за январь 2014 года завезены на 6 359,8 тыс. долларов, что составляет 1,2% от общего объема экспорта Грузии. В январе 2013 года данный товар не импортировался.

Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 26 февраля 2014 > № 1017621


Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 26 декабря 2013 > № 975263

В январе-ноябре 2013 года по сравнению с январем-ноябрем 2012 года объем экспорта из Грузии увеличился на 20% и составил 2,6 млрд долларов. Основное место в структуре экспорта Грузии за данный период занимают ферросплавы, легковые автомобили, лом черных металлов, обработанное или полуобработанное золото, лесные и другие орехи и т.д., сообщили «Новости-Грузия» в Национальной службе статистики Грузии «Сакстат» (Грузстат).На первом месте находятся легковые автомобили. За январь-ноябрь 2013 года легковые автомобили вывезены на сумму 638,3 млн долларов (на 99,2 млн долларов больше чем за январь-ноябрь 2012 года), что составляет 24,4% от общего объема экспорта Грузии.

Второе место в структуре экспорта занимают ферросплавы, которые за данный период вывезены на сумму 204,5 млн долларов (на 40,6 млн долларов меньше чем за январь-ноябрь 2012 года), что составляет 7,8% от общего объема экспорта Грузии.

Фундук и другие орехи, которые за данный период вывезены на 151,0 млн долларов (72,7 млн долларов больше чем за январь-ноябрь 2012 года), что составляет 5,8% от общего объема экспорта, занимают третье место в структуре экспорта.

Медные руды и концентраты за январь-ноябрь 2013 года вывезены на 140,3 млн долларов (на 88,1 млн долларов больше чем за январь-ноябрь 2012 года), что составляет 5,4% от общего объема экспорта Грузии.

Азотные удобрения за данный период вывезены на 118,1 млн долларов (4,1 млн долларов меньше чем за январь-ноябрь 2012 года), что составляет 4,5% от общего объема экспорта.

Натуральные виноградные вина за данный период вывезены на 114,1 млн долларов (на 55,2 млн долларов больше чем за январь-ноябрь 2012 года), что составляет 4,4% от общего объема экспорта Грузии.

Минеральные воды за данный период вывезены на 94,8 млн (на 39,4 млн долларов больше чем за январь-ноябрь 2012 года), что составляет 3,6% от общего объема экспорта Грузии.

Объем спиртных напитков и концентрированного спирта за отчетный период составляет 86,2 млн долларов (на 11,5 млн долларов больше чем за январь-ноябрь 2012 года), что составляет 3,3% от общего объема экспорта Грузии.

Обработанное или полуобработанное золото за данный период вывезено на 68,3 млн долларов (на 11,2 млн долларов меньше чем за январь-ноябрь 2012 года), что составляет 2,6% от общего объема экспорта Грузии.

Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 26 декабря 2013 > № 975263


Грузия. США > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 19 декабря 2013 > № 967962

Центр автосервиса американской компании Precision Tune Auto Care открылся в Тбилиси. На первом этапе в Грузии под брендом компании откроются еще три сервис-центра: в Рустави, Кутаиси и Батуми.Precision Tune Auto Care более 35 лет работает в сфере автомобильного сервиса и предлагает потребителю мультибрендовое, универсальное автомобильное профилактическое обслуживание.Под брендом Precision 340 сервис-центров функционирует во многих странах мира.

В течение 2014 года бренд охватит как остальные регионы Грузии, так и Армению и Азербайджан.

Развитие бренда Precision в Грузии будет содействовать внедрению менеджмента и международные программы технического обучения в указанной сфере.

Грузия. США > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 19 декабря 2013 > № 967962


Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 27 ноября 2013 > № 952754

В январе-октябре 2013 года по сравнению с январем-октябрем 2012 года объем экспорта из Грузии увеличился на 16% и составил 2,3 млн долларов. Основное место в структуре экспорта Грузии за данный период занимают ферросплавы, легковые автомобили, лом черных металлов, обработанное или полуобработанное золото, лесные и другие орехи и т.д., сообщили "Новости-Грузии" в Национальной службе статистики Грузии «Сакстат» (Грузстат).На первом месте находятся легковые автомобили. За январь-октябрь 2013 года легковые автомобили вывезены на сумму 568,7 млн долларов (на 85,2 млн долларов больше чем за январь-октябрь 2012 года), что составляет 24,7% от общего объема экспорта Грузии.

Второе место в структуре экспорта занимают ферросплавы, которые за данный период вывезены на сумму 192,8 млн долларов (на 34,8 млн долларов меньше чем за январь-октябрь 2012 года), что составляет 8,4% от общего объема экспорта Грузии.

Медные руды и концентраты, которые за данный период вывезены на 118,4 млн долларов (на 70,8 млн долларов больше чем за январь-октябрь 2012 года), что составляет 5,1% от общего объема экспорта Грузии, занимают третье место в структуре экспорта.

Азотные удобрения за январь-октябрь 2013 года вывезены за данный период вывезены на 110,8 млн долларов (1,3 млн долларов больше чем за январь-октябрь 2012 года), что составляет 4,8% от общего объема экспорта.

Натуральные виноградные вина за данный период вывезены на 92,2 млн долларов (на 41,5 млн долларов больше чем за январь-октябрь 2012 года), что составляет 4% от общего объема экспорта Грузии.

Минеральные воды за данный период вывезены на 83,8 млн долларов (на 32,6 млн долларов больше чем за январь-октябрь 2012 года), что составляет 3,6% от общего объема экспорта Грузии.

Объем спиртных напитков и концентрированного спирта за отчетный период составляет 70,5 млн долларов (на 2148,7 тыс. долларов больше чем за январь-октябрь 2012 года), что составляет 3,1% от общего объема экспорта Грузии.

Обработанное или полуобработанное золото за данный период вывезено на 62 206,7 тыс. долларов (на 10,3 млн долларов меньше чем за январь-октябрь 2012 года), что составляет 2,7% от общего объема экспорта Грузии.

Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 27 ноября 2013 > № 952754


Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 11 сентября 2013 > № 902796

Власти Грузии планировали приобрести больше вертолетов за счет продажи двух французских вертолетов Super Puma, но нет покупателей, заявил журналистам министр экономики и устойчивого развития Грузии Георгий Квирикашвили в среду, 11 сентября.

На прошлой неделе президент Михаил Саакашвили выступил категорически против продажи министерством обороны Грузии вертолетов Super Puma, в свое время приобретенных во Франции при содействии тогдашнего президента Николя Саркози. 9 сентября президент подписал приказ о запрете продажи находящихся в собственности министерства обороны вертолетов французского производства.

"Это буря в стакане, крушение открытых дверей… Мы хотели продать эти вертолеты и на эти деньги купить больше вертолетов с тем, чтобы передать их сектору здравоохранения, министерству внутренних дел и министерству обороны. К сожалению, по той цене, по которой были приобретены эти вертолеты, мы не смогли их продать", - заявил Квирикашвили.

Во вторник ведомство Квирикашвили распространило заявление, в котором говорится, что президент страны не имел права издавать правовой акт, запрещающий продажу вертолетов Super Puma. При этом отмечено, что вертолеты не находятся на балансе Минобороны, и ими, как государственным имуществом, распоряжается министерство экономики.

Грузия > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 11 сентября 2013 > № 902796


Азербайджан. Грузия > Авиапром, автопром > ria.ru, 1 мая 2013 > № 808035

Министерство оборонной промышленности (МОП) Азербайджана не комментирует информацию о предложении Грузии по совместному производству боевых самолетов. "Министерство вследствие характера деятельности само информирует общественность о реализуемых проектах. Мы не даем дополнительной информации", - сказала РИА Новости сотрудник службы по связям с общественностью МОП в среду.

По сообщениям СМИ, Грузия пригласила Азербайджан в проект по совместному производству боевых самолетов. Бакинское информагентство АРА со ссылкой на военные источники сообщает, что Грузия планирует осуществить производство модернизированных версий самолетов Су-25 на Тбилисском авиационном заводе (ТАМ -

Tbilisi Aerospace Manufacturing Company). По данным агентства, официальный Тбилиси обратился к Азербайджану по вопросам финансирования проекта и организации совместного производства, и, хотя азербайджанские военные круги положительно отреагировали на это предложение, окончательное решение будет принимать правительство. В сообщении говорится также, что, если проект будет реализован, определенные части самолетов могут производиться на военных заводах Азербайджана. Герай Дадашев.

Азербайджан. Грузия > Авиапром, автопром > ria.ru, 1 мая 2013 > № 808035


Украина. Грузия > Авиапром, автопром > trans-port.com.ua, 26 сентября 2012 > № 652646

"АвтоКрАЗ" осуществил отгрузку партии автомобилей КрАЗ в Грузию, изготовленных по выигранному тендеру, проводимому ПАО "Приватбанк".

18 полноприводных самосвалов КрАЗ-65032 колесной формулы 6х6 изготовлены под заказ грузинской компании Georgian Manganese LLC (Чиатурский горно-обогатительный комбинат), которая является крупнейшим в Грузии предприятием по добыче и обогащению марганцевых руд.

Автомобили оснащены ярославским двигателем ЯМЗ-238Д, 16 кубовой платформой с удлиненным козырьком для защиты кабины при погрузке экскаватором, а также, по требованию заказчика, усилены отдельные узлы автомобиля.

Отгрузке предшествовала инспекция партии заказанных машин.

По результатам инспекции директор Чиатура ГОК А. Н. Гурджидзе отметил свое удовлетворение выполненным заказом и подчеркнул, что это третья поставка самосвалов КрАЗ на Чиатура ГОК. В 2007 году ГОКом было приобретено 17 самосвалов, в 2010-м - еще 15 единиц с 12-кубовой платформой. Вся украинская техника на добыче марганцевой руды работает с высокой самоотдачей и эффективностью, что и стало предпосылкой для очередной закупки кременчугских грузовиков.

Украина. Грузия > Авиапром, автопром > trans-port.com.ua, 26 сентября 2012 > № 652646


Грузия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 сентября 2012 > № 635861

СААКАШВИЛИ: РАЗВИТИЕ АВИАРЫНКА В ГРУЗИИ НАЧАЛОСЬ ТОЛЬКО ПОСЛЕ РЕВОЛЮЦИИ РОЗ

Президент Грузии Михаил Саакашвили заявляет, что развитие авиарынка в Грузии началось только после революции роз, а до этого, по его же словам, на грузинском авиарынке существовала только одна авиакомпания. Об этом президент заявил в Тбилисском международном аэропорту, где 4 сентября началось строительство новой взлетно-посадочной полосы. Саакашвили подчеркнул, что инвестиция в $65 млн, вложенная в этот проект, будет содействовать трудоустройству населения Грузии и распределению доходов на каждую семью.

Он похвалил управляющую Тбилисским и Батумским аэропортами турецкую компанию "ТАВ-Джорджия" за вклад в развитие инфраструктуры и сервисов в этих аэропортах, но отметил, что цены на билеты из Тбилисского и Батумского аэропортов остаются очень высокими.

"Не могу не сказать, что в условиях, когда мы имеем очень хороший опыт работы с компанией "ТАВ-Джорджия", все считают, что цены из Тбилиси в разных направлениях недопустимо высокие. Нельзя, чтобы билет на Киев стоил $600, нельзя, чтобы цены в направлении Европы были такими высокими, как сегодня", - заявил Саакашвили и призвал авиакомпании понизить тарифы, чтобы привлечь в Грузию как можно больше туристов.

По информации президента, до революции роз Грузию посещало не более 120 тысяч туристов в год, в этом году их число достигло 4,2 млн человек, что превышает численность населения Грузии. "Некоторые говорят, что мы якобы все хотим для иностранцев, но эти иностранцы тратят деньги здесь, в открытых нами кафе, гостиницах, покупают нашу сельскохозяйственную продукцию, помогают с популяризацией нашего вина. В конце-концов, регион Кахети преодолел винное эмбарго именно благодаря туристам. Сюда приезжают очень много туристов, они на месте пробуют грузинское вино и тем самым содействуют его популяризации", - заявил Саакашвили.

Грузия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 сентября 2012 > № 635861


Франция. Грузия. РФ > Авиапром, автопром > ria.ru, 3 июля 2012 > № 588255

Один из лидеров мирового вертолетостроения концерн "Еврокоптер" планирует поставить Военно-воздушным силам РФ до 200 учебных вертолетов семейства "Экюрей", сообщает во вторник Центр мировой торговли оружием (ЦАМТО) со ссылкой на заявление вице-президента компании по продажам в Европе и Центральной Азии Оливье Мишалона.

"По словам чиновника, компания предлагает РФ легкие вертолеты AS-350 и AS-355, решение по закупке которых может быть принято до конца текущего года после их всесторонней оценки", - говорится в сообщении ЦАМТО.

В последние недели "Еврокоптер" поставил пять вертолетов неназванному российскому оператору, включая три одномоторных AS-350B3 и два двухдвигательных AS-355NP.

Компания также ведет сборку двух вертолетов AS-532 "Супер Пума" в VIP-конфигурации для правительства Грузии. Как ожидается, машины могут быть переданы заказчику к концу текущего года или в начале 2013 года.

Франция. Грузия. РФ > Авиапром, автопром > ria.ru, 3 июля 2012 > № 588255


Грузия > Авиапром, автопром > mn.ru, 11 апреля 2012 > № 533346

Смотрящий за Кавказом

Грузия испытала собственный беспилотный аппарат

Михаил Вигнанский

В грузинское небо поднимутся летательные аппараты без пилотов. Вчера президент Михаил Саакашвили презентовал первую подобную машину грузинского производства: «Беспилотник создан на основе высоких технологий. Предусмотрено еще много такого, что будет создано руками грузинских военных и инженеров». Дроны, название которых пока не сообщается, министерство обороны планирует использовать «для разведки, наблюдения за театром военных действий, мониторинга ситуации во время стихийных бедствий, патрулирования».

Испытания аппарата, как утверждает минобороны, прошли вчера в присутствии президента в «сложных климатических и рельефных условиях». Взлет был осуществлен с помощью пневматической катапульты, посадка — с парашютом. Грузинский дрон сможет летать на высоте от 100 м до 3 км, его максимальная скорость — 160 км в час, продолжительность полета — восемь часов. На нем установлены две видеокамеры, одна фотокамера, а также термо- и инфракрасные камеры для сбора данных как в дневное, так и в ночное время.

До войны с Россией в 2008 году Грузию активно вооружали западные партнеры, в частности Израиль, поставлявший около 40 беспилотников «Гермес-450» стоимостью $2–4 млн каждый. В апреле того же года Грузия обвинила российскую авиацию в том, что та сбила ее беспилотник над Абхазией, на тот момент еще не признанной Россией в качестве независимой республики. Ответственность за уничтожение дрона Россия на себя не взяла, но посоветовала Израилю отказаться от поставок Грузии своих дронов, что вскоре и произошло. Скандальный сайт WikiLeaks позднее сообщил, что израильтяне передавали россиянам коды предназначенных для Грузии беспилотников якобы в обмен на отказ Москвы продавать оружие израильским противникам.

Война 2008 года поставила крест на планах перевооружения грузинской армии. «После войны 2008 года нам было проблематично закупать военную технику, так что мы решили производить свою, — сказал вчера президент Саакашвили. — Своя в четыре раза дешевле и не менее эффективна». Со временем, предположил президент, Грузия даже начнет экспортировать свою военную продукцию. Точный срок начала серийного производства дронов, однако, не уточняется.

Бывший ректор Национальной академии обороны Грузии Георгий Тавдгиридзе рассказал «МН», что собирать грузинские беспилотники будут конструкторы «Дельты» на базе Тбилисского авиазавода, основанного более 70 лет назад. Во времена СССР здесь производили штурмовики «Су». После распада Советского Союза завод занимался модернизацией Су-25, оснащая его современной авионикой с помощью технологий той же израильской компании Elbit Systems — поставщика дронов. Здесь же ремонтировались военные самолеты этой модификации, которые состояли на вооружении в странах СНГ.

«Однако определенные детали для грузинских самолетов-разведчиков скорее всего придется покупать в тех странах, которые имеют больший опыт в этом деле, например в США или некоторых других, — считает Георгий Тавдгиридзе. — Речь об электронном оборудовании, программном обеспечении». В ином случае, считает он, грузинские беспилотники не будут отвечать современным требованиям. Вместе с тем, как думает военный эксперт, «постепенно Грузия будет набираться опыта в этом деле и сможет сама полностью выпускать дроны, тем более что потребность в них у вооруженных сил большая».

«Азербайджан смог, почему мы не сможем?» — заключил бывший ректор грузинской военной академии. Действительно, в марте азербайджанский завод AZAD Systems Co наладил производство беспилотных самолетов Orbitеr-2M и Aerostar. Первый из них способен летать 4–5 часов на высоте 4–6 км, второй — 12 часов на высоте 10 км.

Очевидно, что Грузии нужны БПЛА как для контроля границ, так и для того, чтобы понимать, что происходит на «оккупированных территориях» — в Абхазии и Южной Осетии. Министр обороны Южной Осетии Валерий Яхновец уже заявил вчера, что «внимательно следит за военными приготовлениями Грузии». По его словам, грузинские беспилотники будут сбиваться, для чего есть «все средства и возможности». Нет сомнений, что так же ответит и Абхазия.

Грузия > Авиапром, автопром > mn.ru, 11 апреля 2012 > № 533346


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter