Всего новостей: 2553807, выбрано 1375 за 0.318 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 13 июля 2018 > № 2671895

Проект порта Анаклия может быть пересмотрен

Новое правительство намерено изучить данные проведенных исследований и, при необходимости, пересмотреть их

ТБИЛИСИ, 13 июл — Sputnik. Проект строительства глубоководного порта Грузии Анаклия может быть пересмотрен, заявил кандидат на пост министра экономики и устойчивого развития Георгий Кобулия в парламенте.

Строительство первого глубоководного порта в Грузии началось в декабре 2017 года. Его осуществляет Консорциум развития Анаклия, который основали грузинская компания TBC Holding и американская компания Conti International LLC, известная девелоперская компания, занимающаяся проектами в сферах инфраструктуры и капитального строительства. Генеральный план порта был разработан совместно с международной компанией Maritime & Transport Business Solutions (MTBS).

Китайская компания инвестирует в порт Анаклия 50 миллионов долларов>>

"О проекте Анаклия было много разговоров. Это вопрос стратегии логистического хаба Грузии. Нельзя, чтобы порт Анаклия рассматривался отдельно. Для нас, как правительства, важна польза всей стране. Проект Анаклия является приоритетом, который следует рассмотреть. Тут идет разговор о комплексном изучении этого вопроса, и мы еще раз должны пересмотреть это в комплексе", — сказал Кобулия.

"Мы должны еще раз поднять те исследования, которые были сделаны, и, возможно, обновить их и посмотреть на них свежим взглядом", — сказал Кобулия.

При этом кандидат на пост министра отметил, что у него нет конкретного ответа на вопрос, как использовать Грузию как хаб и коридор.

Связь главы компании TBC Holding Мамуки Хазарадзе и бывшего премьер-министра Грузии Георгия Квирикашвили и претензии к проекту Анаклия грузинские СМИ называли причиной отставки Квирикашвили. Ходили слухи, что Квирикашвили может уйти работать в TBC Holding после отставки, однако Хазарадзе опроверг эту информацию.

О том, что к проекту Анаклия есть претензии, заявил депутат от правящей партии "Грузинская мечта – демократическая Грузия" Давид Чичинадзе. Чичинадзе заявил, что Консорциум развития Анаклия не освоил выделенные государством средства, а также указал, что у банков, в том числе и банка TBC Holding TBC Bank, есть несоразмерные непрофильные активы и они нарушают закон.

Будущее начинается сегодня: каким будет самый ультрасовременный город Грузии>>

Между тем, уже в августе должны начаться работы по углублению дна для строительства глубоководного порта Анаклия. Строительство порта Анаклия началось в декабре 2017 года. На данном этапе практически завершены первые сухопутные работы: построен мелиорационный канал длиной 2,5 километра, водокачка, на 110 гектарах снят плодородный слой почвы, очищен ареал строительства от зданий и опасных отходов, убрано 550 элементов берегоукрепительных сооружений.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 13 июля 2018 > № 2671895


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 13 июля 2018 > № 2671894

Как в Грузии заботятся о безопасности туристов на дорогах

На автомагистрали Тбилиси–Сенаки-Леселидзе привели в порядок поврежденные бордюры, а теперь проводится разметка

ТБИЛИСИ, 13 июл — Sputnik. Разметка дорог и обновление дорожных знаков с целью обеспечения безопасности на дорогах проводятся в Грузии по случаю летнего туристического сезона, говорится в сообщении на сайте департамента автодорог министерства регионального развития и инфраструктуры страны.

В Тбилиси полноценно заработали 200 "умных" камер>>

В настоящее время работы ведутся на отдельных участках автомагистрали Тбилиси–Сенаки-Леселидзе и на дороге Самтредиа-Ларчхути. Там уже привели в порядок поврежденные бордюры и дорожные знаки.

В дальнейшем этот процесс охватит остальные дороги Грузии.

На этой неделе в связи с ростом туристического потока шесть новых точечных радаров заработали в Аджарии. В частности, на дорожных отрезках Батуми-Ахалцихе, Махинджаури-Батуми, Сенаки-Поти-Сарпи и на проспекте Агмашенебели в городе Кобулети.

А на улицах Тбилиси в полной мере заработали 200 современных камер видеонаблюдения, которые в автоматическом режиме фиксируют номер машины-нарушителя и выписывают штраф.

До конца года в регионах Грузии на перегруженных дорогах планируется установка порядка 1 тысячи "умных" камер.

МВД Грузии решило усилить контроль на дорогах из-за плачевной статистики ДТП и их последствий.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 13 июля 2018 > № 2671894


Грузия. Швейцария > Транспорт. Судостроение, машиностроение > newsgeorgia.ru, 23 июня 2018 > № 2653778

Швейцарские вагоны будут собирать в Грузии

Планируется, что новое производство будет выпускать вагоны не только для железной дороги, но и для метро

ТБИЛИСИ, 22 июн — Sputnik. Швейцарская компания Stadler Rail AG, занимающаяся производством поездов, планирует построить завод в Грузии.

Соответствующий меморандум о сотрудничестве между швейцарской компанией, мэрией Тбилиси, "Грузинской железной дорогой" оформили в пятницу. Документ подписали мэр Тбилиси Каха Каладзе, генеральный директор ГЖД Давид Перадзе и владелец и председатель наблюдательского совета компании Stadler Rail AG Петер Шпулер, говорится в сообщении пресс-службы столичной мэрии.

"Мы подписали меморандум с компании Stadler, который предусматривает начало переговоров для того, чтобы мы смогли построить в Грузии завод по сборке и производству вагонов метро и железнодорожных пассажирских вагонов. Это важно в том плане, что мы создадим рабочие места. Это также важно в транспортном направлении, поскольку мы планируем завезти новые автобусы и обновить пассажирские поезда. У столицы будут новые, современные вагоны европейского типа марки Stadler", — заявил Каладзе.

Сотрудничество с компанией Stadler началось в июле 2016 года, когда Грузия закупила четыре двухэтажных поезда, которые курсируют по маршруту Тбилиси-Батуми.

"Несколько лет назад мы поставили двухэтажные поезда в Грузию. Сейчас речь идет о том, чтобы построить совместное предприятие в Грузии, где будет осуществляется сбор, техническое обслуживание и запуск в эксплуатацию новых вагонов метро", — заявил Шпулер.

Компания Stadler приняла решение построить региональный завод в Грузии, поскольку существующая в стране бизнес-среда для швейцарской компании оказалась привлекательной, подчеркнул Шпулер.

Из Грузии компания планирует снабжать регион соответствующими высоким стандартам поездами.

Для строительства в окраинных районах Тбилиси рассматриваются три участка.

Компанию Stadler в 1942 году в швейцарском Цюрихе основал Эрнст Штадлер. С тех пор компания стремительно развивалась и росла. На сегодняшний день Stadler представлена в 11 европейских регионах, Африке, Австралии и США. Stadler специализируется на производстве пассажирских поездов и вагонов, и в ней трудоустроено более 7 тысяч человек.

Грузия. Швейцария > Транспорт. Судостроение, машиностроение > newsgeorgia.ru, 23 июня 2018 > № 2653778


Израиль. Великобритания. Грузия > Транспорт > newsru.co.il, 20 июня 2018 > № 2652463

Новые авиамаршруты из Израиля: Лондон, Тбилиси, Рим, Триест, Осло

Израильские и иностранные компании продолжают обновлять карту авиамаршрутов, соединяющих Израиль с остальным миром. Редакция NEWSru.co.il знакомит читателей с изменениями, произошедшими в последний месяц.

Грузинская авиакомпания Myway, "дочка" китайского холдинга Hualing, объявила о выходе на маршрут Тбилиси-Тель-Авив, усиливая конкуренцию на грузинском направлении.

Myway будет обслуживать маршрут три раза в неделю (по воскресеньям, понедельникам и четвергам), с вылетом из Тель-Авива в 21:00, а из Тбилиси – в 20:10.

Стоимость билета с багажом в туристическом классе – от 189 долларов, в бизнес-классе – от 499 долларов.

Напомним, что на текущий момент в Тбилиси летают Georgian Aiways, "Аркия" и "Эль-Аль". Также на маршрут планирует выйти компания Wizzair.

Компания "Офир Турс" запускает в летний сезон (с июля по октябрь) регулярный прямой рейс из Израиля в Триест, столицу итальянской провинции Фриули-Венеция Джулия, расположенную на Адриатике.

Стоимость билетов – 333 доллара, стоимость билета с арендой автомобиля на 7 дней – от 399 долларов.

Венгерская бюджетная авиакомпания Wizzair заменит обанкротившуюся авиакомпанию Monarch на маршруте Лондон-Эйлат. Маршрут начнет работать 28 октября. Стоимость билетов – от 35 долларов в одном направлении.

Норвежская авиакомпания Norwegian Air начнет работать на маршруте Тель-Авив-Рим, который будет обслуживаться 7 раз в неделю, с возможностью приобретения билетов на рейсы компании из Рима в Северную Америку.

Эта же компания с 31 октября начнет работать на маршруте Тель-Авив-Осло. На текущий момент цены билетов на оба маршрута еще не опубликованы.

Израиль. Великобритания. Грузия > Транспорт > newsru.co.il, 20 июня 2018 > № 2652463


Казахстан. Грузия. Бразилия > Транспорт > inform.kz, 19 июня 2018 > № 2647882

Рейс из Астаны в Батуми возобновит грузинская авиакомпания

 Для удобства казахстанских граждан и туристов в летний период, с 22 июня по 1 сентября 2018 года, грузинская авиакомпания Georgian Airways возобновляет прямое авиасообщение по направлению Батуми-Астана-Батуми, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на Комитет гражданской авиации.

Рейсы будут выполняться по пятницам 1 раз в неделю на воздушном судне Embraer 190-100. Также 2 июля текущего года состоится рейс из Тбилиси в Алматы и обратно.

В настоящее время регулярное воздушное сообщение между Казахстаном и Грузией выполняется отечественными авиакомпаниями: «Эйр Астана» по маршруту Алматы-Тбилиси с частотой 5 раз в неделю, Астана-Тбилиси 3 раза в неделю, SCAT по маршруту Актау-Тбилиси с частотой 4 раза в неделю.

Казахстан. Грузия. Бразилия > Транспорт > inform.kz, 19 июня 2018 > № 2647882


Грузия. Великобритания > Транспорт > newsgeorgia.ru, 15 июня 2018 > № 2645386

Каспийско-Черноморский транспортный коридор - эксперты соберутся в Тбилиси

Участники конференции обсудят вопросы, связанные с развитием транспортной инфраструктуры региона, новые услуги и маршруты

ТБИЛИСИ, 15 июн — Sputnik. Международная конференция "Argus Каспийско-Черноморский транспортный коридор 2018" пройдет в Тбилиси 12-13 сентября, сообщили Sputnik Грузия организаторы мероприятия.

Конференция традиционно объединит представителей нефтяных и транспортно-логистических компаний, нефтеперерабатывающих заводов, терминалов, а также потребителей топлива и сухих грузов из разных стран для обсуждения самых актуальных вопросов и получения уникальной информации по рынку Каспийско-Черноморского региона. Организатор мероприятия — компания Argus Media. Информационное агентство и радио Sputnik Грузия в 2018 году выступило международным информационным партнером конференции.

Основные темами обсуждения в ходе конференции в Тбилиси станут транспортные коридоры Азербаджан-Грузия, железная дорогая Баку-Тбилиси-Карс, тарифные политики и грузопотоки от Китая и Центральной Азии до Европы, а также транзитный потенциал Азербайджана и Грузии.

В прошлом году участниками конференции стали такие компании, как Petrocas Energy Group, GR Transit Line, KazTransOil, Batumi Oil Terminal, Batumi Sea Port, SOCAR, ОTEKO, порт Поти, Тенгизшевройл, Тенгизтрансгаз, Turkmen Petroleum Trading, "МРП-Танкер", "БФ Танкер", KTZ Express, Maddox, Rail Chem, "РН-Бункер", Mitsubishi Corporation и многие другие.

Argus Media — ведущее независимое ценовое агентство, которое публикует ценовые данные, новостные и аналитические материалы, а также предлагает консалтинговые услуги и проводит конференции по отраслевым тематикам. Компании более 140 стран мира используют котировки Argus для расчета контрактной стоимости физических партий, в качестве эталонных цен на рынках производных финансовых инструментов, а также для анализа рынка и стратегического планирования.

Конференции Argus служат платформой для общения ключевых игроков отрасли, эффективного поиска новых партнеров, а также получения экспертных оценок по актуальным вопросам рынка.

Грузия. Великобритания > Транспорт > newsgeorgia.ru, 15 июня 2018 > № 2645386


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 14 июня 2018 > № 2645382

Экспресс-транзит через Грузию: путь из Азербайджана в Турцию сократится вдвое

Благодаря амбициозному проекту Минрегионразвития Грузии добраться из Азербайджана в Турцию можно будет гораздо быстрее

ТБИЛИСИ, 14 июн — Sputnik. Время в пути от контрольно-пропускного пункта "Красный мост" (грузино-азербайджанская граница) до КПП "Сарпи" (грузино-турецкая граница) сократится до четырех часов, заявил глава департамента автомобильных дорог министерства регионального развития и инфраструктуры Грузии Ираклий Карселадзе.

С запланированными в стране масштабными инфраструктурными проектами Карселидзе ознакомил представителей дипломатического корпуса.

"Сократится полная длина коридора, сократится время передвижения, и, если сегодня для покрытия участка от "Красного моста" до "Сарпи" нужно 7-8 часов, то после завершения работ время сократится до 4-4,5 часов. Скорость передвижения на ряде участков дороги увеличится на 80-100%, то есть фактически удвоится", — сказал Карселадзе.

По его словам, в ближайшем будущем министерство планирует объявить тендер на проведение строительных работ на Рикотском перевале, который связывает Западную и Восточную Грузию. Также изменения планируются на участке дороги Квешети – Коби, которая будет частью автомагистрали международного значения Мцхета — Степанцминда — Ларс. Данная дорога ведет в сторону ТПП "Казбеги – Верхний Ларс" (грузино-российская граница).

На Рикотском перевале запланировано строительство дороги протяженностью более 50 километров, на которой будет 96 мостов и 53 тоннеля.

Что касается Квешети-Коби, то там планируется построить дорогу протяженностью в 22,7 километра, на которой будет шесть мостов и пять тоннелей. Один из тоннелей длиною в девять километров станет самым длинным тоннелем в Грузии.

Для осуществления этих проектов в целом будет потрачено около двух миллиардов долларов.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 14 июня 2018 > № 2645382


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 14 июня 2018 > № 2645381

Небо Грузии: загруженность выросла на 10,5%

Число транзитных перелетов составило более 41,9 тысячи полетов - на 5,7% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года

ТБИЛИСИ, 14 июн — Sputnik. Количество полетов в воздушном пространстве Грузии за пять месяцев 2018 года, согласно статистическим данным, выросло на 10,5%, говорится в сообщении ООО "Сакаэронавигация".

В воздушном пространстве Грузии за пять месяцев было выполнено более 57,9 тысяч инструментальных полетов. Этот показатель на 5,5 тысяч полетов или 10,5% больше по сравнению с январем-маем 2017 года.

За указанный период увеличилось количество обслуженных полетов — выросли как прилеты и вылеты в аэропортах Грузии, так и количество транзитных рейсов, сказано в сообщении.

С января по май включительно в грузинских аэропортах выполнено около 16 тысяч взлетно-посадочных операций, что на 25,5% больше чем за тот же период 2017 года.

Кроме того, за первые пять месяцев 2018 года число транзитных перелетов составило более 41,9 тысячи полетов — на 5,7% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года.

В тоже время, дистанция выполненных полетов в воздушном пространстве Грузии за январь-май 2018 года составила более 16,385 миллиона километров, что на 0,2% меньше, чем за тот же период 2017 года.

"Это положительный результат концепции свободных маршрутов, внедренных ООО "Сакаэронавигация"", — сказано в сообщении.

Чаще всего воздушное пространство Грузии для транзитных перелетов используют следующие авиакомпании: Turkish Airlines INC, Qatar Airways, Thai Airways International LTD, Azerbaijan Airlines – AZAL, Singapore Airlines LTD.

Топ-пользователями грузинских аэропортов по взлетам и посадкам в 2018 году зафиксированы Georgian Airways, Turkish Airlines, Wizz Air, Ukaine Airlines.

Международные аэропорты Грузии в январе-мае 2018 года обслужили регулярными и нерегулярными рейсами более 1,608 миллиона человек — на 32% больше пассажиров, чем за тот же период 2017 года. Высокий рост зафиксирован во всех трех международных аэропортах страны.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 14 июня 2018 > № 2645381


Грузия. Румыния > Транспорт > newsgeorgia.ru, 9 июня 2018 > № 2637731

Грузия и Румыния будут дружить портами

Порт Констанца будет помогать Анаклия в популяризации направления и в разработке транспортных маршрутов

ТБИЛИСИ, 9 июн — Sputnik. Порт Анаклия на черноморском побережье Грузии и румынский порт Констанца оформили меморандум о взаимном сотрудничестве, говорится в сообщении на официальной странице порта Анаклия в Facebook.

Меморандум подразумевает сотрудничество между портами по различным вопросам, среди которых обмен информацией, составления плана транспортных маршрутов, а также сотрудничество в логистической и инфраструктурной сфере.

Согласно данному меморандуму, порт Констанца будет делиться своим опытом и способствовать популяризации порта Анаклия. В рамках меморандума о сотрудничестве созданы совместные рабочие группы, которые будут работать над развитием транспортного коридора и увеличением грузооборота.

"Для нас очень важен сегодняшний день и оформление меморандума о сотрудничестве с таким стратегическим партнером, каким является Констанца. Это говорит о нашем последующем координированном и договоренном сотрудничестве, что является условием успешной деятельности обоих портов и перспективой еще более быстрого развития", — заявил генеральный директор Консорциума развития Анаклия Леван Ахвледиани.

Порт Констанца, расположенный на юго-востоке одноименного города, — крупнейший после Новороссийска черноморский порт, один из самых больших портов Европы. Способен принимать все суда, проходящие через Суэцкий канал. В 2012 году суммарный грузооборот порта Констанца составил 50,6 миллиона тонн.

Строительство первого глубоководного порта в Анаклия началось в декабре 2017 года. Его осуществляет Консорциум развития Анаклия, который основали грузинская компания TBC Holding и американская компания Conti International LLC, известная девелоперская компания, занимающаяся проектами в сферах инфраструктуры и капитального строительства.

Генеральный план порта был разработан совместно с международной компанией Maritime & Transport Business Solutions (MTBS).

Оператором и инвестором стала американская компания SSA Marine. В феврале заинтересованность в инвестировании в строительство этого порта выразила китайская компания China Railway International Group.

Общая стоимость проекта — 2,5 миллиарда долларов.

Старт работы порта намечен на 2021 год. Представители Консорциума не раз говорили, что развитие порта и города-спутника будет осуществляться по фазам. Всего их будет девять. А понадобится на это более 50 лет.

Грузия. Румыния > Транспорт > newsgeorgia.ru, 9 июня 2018 > № 2637731


Грузия > Авиапром, автопром. Транспорт > newsgeorgia.ru, 25 мая 2018 > № 2620135

Мэрия Тбилиси хочет налоговые льготы на импорт электроавтобусов

Грузия намерена наладить производство электроавтобусов и поставлять их на импорт

ТБИЛИСИ, 25 мая — Sputnik. Мэрия Тбилиси выступает с инициативой освободить от уплаты налога на добавленную стоимость импорт и сборку электроавтобусов и электромикроавтобусов, заявил градоначальник Каха Каладзе.

В начале мая в Тбилиси завезли первый электроавтобус, который в тестовом режиме начал курсировать по улицам столицы. Электроавтобус доставили в столицу в рамках программы, согласно которой в Грузии должно начаться строительство завода по сбору электроавтобусов.

Как отметил Каладзе на заседании городского правительства, данный вопрос он уже обсудил с министром финансов Грузии Мамукой Бахтадзе и вскоре инициатива поступил на рассмотрение парламента страны.

"Хочу ознакомить вас с новой инициативой, о которой я уже говорил с министром финансов. Мы совместно рассмотрели и договорились представить парламенту наше предложение с связи с поправками. Хотим освободить электроавтобусы и электро микроавтобусы от уплаты НДС в случае импорта или местных поставок", — сказал Каладзе.

Мэр выразил уверенность, что законодательный орган поддержит указанную инициативу.

"Этим решением мы сможем увеличить доли электроавтобусов и электромикроавтобусов на рынке, как в плане импорта, так и с целью содействия местному производству. С нашей стороны это будет очень правильным и важным шагом. Уверен, что этот вопрос рассмотрят в парламенте и будет принято положительное решение", — подчеркнул Каладзе.

Грузинская компания "Фрегобас" планирует открыть производство совместно с китайской корпорацией ZTE Corporation и немецкой компанией EURABUS. Произведенные в Грузии автобусы "Фрегобас" планирует продавать в странах Евросоюза.

Грузия > Авиапром, автопром. Транспорт > newsgeorgia.ru, 25 мая 2018 > № 2620135


Туркмения. Грузия > Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука. Транспорт > turkmenistan.ru, 20 мая 2018 > № 2612061

В Тбилиси состоялась конференция «Туркменистан – сердце Великого Шелкового пути», организованная туркменским посольством и грузинской Академией наук.

В форуме приняли участие представители дипмиссий и международных организаций, аккредитованных в Грузии, ученые, студенты вузов и журналисты. На конференции было отмечено, что на протяжении веков Туркменистан был перекрестком евразийских путей, местом встречи культур, цивилизаций, традиций и обычаев. Также было подчеркнуто, что на современном этапе, с реализацией Туркменистаном крупных транспортных проектов, получила новое прочтение идея о возрождении Великого Шелкового пути.

В этой связи особое внимание было уделено открытию нового Международного морского порта в городе Туркменбаши, который выводит государства региона на новый уровень партнерства в транспортной сфере.

Туркмения. Грузия > Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука. Транспорт > turkmenistan.ru, 20 мая 2018 > № 2612061


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 18 мая 2018 > № 2620132

Подарок к юбилею: аэронавигаторам построили новый центр

Новые объекты для диспетчеров обеспечены новейшими технологиями и оборудованием

ТБИЛИСИ, 18 мая — Sputnik. В Грузии отметили 25-летие грузинской аэронавигации открытием нового здания управления авиаполетами "Грузаэронавигации" и учебного центра, говорится в сообщении на странице премьер-министра Грузии Георгий Квирикашвили в соцсети Facebook.

"Я горжусь тем, что в 2014 году мне в ранге министра экономики выпала честь заложить основу для осуществления этих важных проектов. Это объекты, оснащенные новейшими технологиями, которые полностью удовлетворяют международным стандартам и требованиям", — заявил Георгий Квирикашвили на открытии зданий.

По его словам, этот день является шагом вперед для увеличения уровня безопасности полетов в Грузии и для развития воздушной индустрии, тем более что воздушная граница Европы и Азии проходит в Грузии.

"Для страны, которая своей политикой формируется как транзитный хаб, принципиально важно, чтобы мы стали привлекательными для стран партнеров и с точки зрения воздушного транспорта. Хочу напомнить, что с 2014 года воздушные границы Европы начинаются с Грузии. Наша страна уже граница Европы и Азии в воздухе, а "Грузаэронавигация" является пограничником Европы, и радует, что эту ответственную миссию она выполняет по высоким стандартам", — сказал Квирикашвили.

Он отметил, что у "Грузаэронавигации" есть потенциал эффективно и безопасно обслуживать авиакомпании и обеспечить безопасное небо.

"Очень важно, что осуществленные реформы в авиационной сфере очень высоко оцениваются международными авиационными организациями, и эти оценки улучшаются", — сказал Квирикашвили.

При этом премьер-министр отметил, что с каждым годом растет заинтересованность воздушным пространством Грузии со стороны иностранных авиакомпаний.

"В прошлом году "Грузаэронавигация" обслужила на 15% больше воздушных судов, а по прогнозу Евроконтроля этот показатель будет ежегодно расти на 7%", — заявил Квирикашвили.

При этом он также отметил рост пассажиропотока.

"В 2017 году рост пассажиропотока в аэропортах Грузии был 43%, а уже за четыре месяца у нас уже 34% рост, что означает, что в этом году Грузия ожидает рекордный рост пассажиропотока в аэропортах Грузии", — сказал Квирикашвили.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 18 мая 2018 > № 2620132


Туркмения. Грузия. Афганистан > Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука. Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 17 мая 2018 > № 2610029

В Тбилиси состоялась конференция, посвящённая роли Туркменистана в мировых интеграционных процессах

16 мая в Национальной Академии наук (НАН) Грузии при содействии Посольства Туркменистана состоялась конференция на тему «Туркменистан – сердце Великого Шёлкового пути». В форуме приняли участие представители дипмиссий и международных организаций, аккредитованных в Грузии, научной общественности, студенческая молодёжь, СМИ.

С докладами на конференции выступили президент НАН Георги Квеситадзе, глава туркменской дипмиссии Довлетмурат Муратов, политолог, заслуженный журналист Грузии Бадри Начкебия, профессор Тбилисского государственного университета им.Джавахишвили Л.Метревели и другие.

Отметив, что 2018 год проходит в Туркменистане под девизом «Туркменистан – сердце Великого Шёлкового пути», выступающие подчеркивали, что на протяжении многих веков территория нашей страны была перекрёстком евразийских путей, платформой для диалога культур и интеграционных процессов. Было отмечено, что с успешным осуществлением инициированных Президентом Туркменистана крупнейших транспортно-логистических проектов воплощается в жизнь идея о возрождении Великого Шёлкового пути в современном формате.

Сегодня, говорили выступавшие, Туркменистан превращается в важнейший транспортно-коммуникационный и транзитный центр в Евразии. В данной связи акцент был сделан на строительстве афганского участка газопровода Туркменистан-Афганистан-Пакистан-Индия (ТАПИ), закладки линий электропередачи и оптико-волоконной связи по маршруту Туркменистан-Афганистан-Пакистан (ТАП) и ввода в эксплуатацию железной дороги Серхетабат-Тургунди.

Было подчёркнуто стратегическое значение Туркменбашинского международного морского порта для стран региона Центральной Азии и Каспийского бассейна в контексте их эффективной интеграции в глобальную экономическую систему координат.

Визуализацией тематики встречи стал видеосюжет, рассказывающий о масштабных преобразованиях, происходящих в стране, её истории и современном облике, успехах на международной арене, инвестиционной стратегии, туристическом потенциале, а также культуре, традициях и открытости туркменского народа.

В качестве подарка участникам конференции были вручены экземпляры книги Президента Гурбангулы Бердымухамедова «Туркменистан – сердце Великого Шёлкового пути».

Туркмения. Грузия. Афганистан > Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука. Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 17 мая 2018 > № 2610029


Узбекистан. Грузия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Миграция, виза, туризм > uzdaily.uz, 15 мая 2018 > № 2605143

В Тбилиси прошла восьмое заседание Межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству между Узбекистаном и Грузией.

Министр внешней торговли Узбекистана Джамшид Ходжаев и Первый вице-премьер Грузии, Министр экономики и устойчивого развития Димитрий Кумсишвили приняли участие в работе заседания.

Делегации двух стран обсудили перспективы увеличения железнодорожного и автомобильного грузооборота как между странами, так и транзитными маршрутами.

На сессии стороны также рассмотрели вопросы развития сотрудничества в сфере торговли, инвестиций, туризма, энергетики, транспорта и логистики, связи, информационные технологии и т.д. Стороны обсудили запуск прямых рейсов между Грузией и Узбекистаном.

Было указано, что прямые полеты будут позитивно влиять на сотрудничество в секторе туризма и будут способствовать развитию деловых связей Узбекистан и Грузии.

В рамках визита делегации Узбекистана в Грузию также пройдет грузинско-узбекский бизнес-форум.

Узбекистан. Грузия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Миграция, виза, туризм > uzdaily.uz, 15 мая 2018 > № 2605143


Казахстан. Азербайджан. Грузия > Транспорт > dknews.kz, 11 мая 2018 > № 2605287

Объем перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту в январе-марте 2018 года увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 8% — до 302 тыс. тонн. Об этом сообщила пресс-служба АО «НК «Казакстан Темир Жолы» (КТЖ).

Согласно сообщению, вопросы грузоперевозок по маршруту обсуждались на общем собрании Объединения юридических лиц (ОЮЛ) «Международная ассоциация (МА) «Транскаспийский международный транспортный маршрут» (ТМТМ), которое состоялось в Баку 7-8 мая.

Глава АО «НК «КТЖ», председатель правления ОЮЛ «МА «ТМТМ» Канат Алпысбаев отметил значительный потенциал ТМТМ и подчеркнул необходимость «совместной работы по увеличению грузооборота на маршруте, что будет способствовать выполнению задач по реализации транзитного потенциала стран-членов Ассоциации и обеспечит взаимную выгоду участникам Транскаспийского коридора». Участники собрания рассмотрели возможности активизации работы по эффективному использованию и своевременному предоставлению вагонов под погрузку, снижению транспортных затрат, сокращению сроков доставки грузов.

По словам Алпысбаева, в 2018 году объем грузоперевозок по маршруту планируется довести до 4 млн тонн, в том числе контейнеров — до 15 000 TEU (75 тыс. тонн).

По итогам общего собрания ОЮЛ «МА «ТМТМ» подписан соответствующий протокол, которым утверждены тарифы на перевозку угля, зерновых, масличных и бобовых культур.

Кроме того, общее собрание ОЮЛ «МА «ТМТМ» утвердило и. о. председателя правления ПАО «Укрзализныця» Евгения Кравцова членом правления ассоциации.

Транскаспийский международный транспортный маршрут — транспортный коридор, соединяющий Китай, Казахстан, Азербайджан, Грузию, Украину и страны Европы с использованием паромных переправ через порты Черного и Каспийского морей. Проект направлен на реализацию инициативы «Экономический пояс Шелкового пути». На черноморском участке коридора (порт «Черноморск» — порты Поти и Батуми) планируется задействовать паромы, которыми оперирует «Укрзализныця».

Учредителями Международной ассоциации «Транскаспийский международный транспортный маршрут» являются железнодорожные администрации Казахстана, Азербайджана и Грузии, Актауского международного морского торгового порта, Бакинского международного морского порта, Каспийского морского пароходства и Батумского морского порта.

«Укрзализныця» стала полноправным членом ассоциации «Транскаспийский международный транспортный маршрут» 2 апреля 2017 года. Соответствующий протокол «Укрзализныця» подписала 17 мая 2016 года. Тогда же была достигнута договоренность о снижении комплексной ставки за перевозку 40-футового контейнера от станции Изов до станции Достык с $5559 — до $3980.

Казахстан. Азербайджан. Грузия > Транспорт > dknews.kz, 11 мая 2018 > № 2605287


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 10 мая 2018 > № 2612266

Порт Анаклия включен в Транскаспийский транспортный коридор

Директор Консорциума развития Анаклия отметил важность строительства в Грузии глубоководного порта как для страны, так и для региона в целом

ТБИЛИСИ, 10 мая — Sputnik. Глубоководный порт Анаклия, строительство которого только началось в Грузии, стал членом Международной ассоциации Транскаспийского международного транспортного маршрута (TITR), иначе "Среднего коридора" (Middle corridor), говорится в сообщении на странице порта в соцсети Facebook.

Данное решение единогласно приняли на заседании совета TITR в рамках Всемирной конференции портов IAPH Baku 2018. Мероприятие проходит в столице Азербайджана со вторника.

"Встреча с членами "Среднего коридора" была важна, потому что чувствовались поддержка и большие ожидания наших партнеров в связи с новым портом. Грузия является одним из важнейших игроков "Транскаспийского международного транспортного маршрута". Существование глубоководного порта является главным условием роста конкурентоспособности нашей страны в рамках "Среднего коридора", — заявил генеральный директор Консорциума развития Анаклия Леван Ахвледиани.

По его словам, интерес к порту Анаклия заметно растет, несмотря на то что он пока не функционирует, строительство находится на начальном этапе.

"Это еще раз подчеркивает важность данного проекта как для Грузии, так и для всего региона", — подчеркнул Ахвледиани.

Строительство первого глубоководного порта в Грузии началось в декабре 2017 года. Его осуществляет Консорциум развития Анаклия, который основали грузинская компания TBC Holding и американская компания Conti International LLC, известная девелоперская компания, занимающаяся проектами в сферах инфраструктуры и капитального строительства.

Генеральный план порта был разработан совместно с международной компанией Maritime & Transport Business Solutions (MTBS).

Оператором и инвестором стала американская компания SSA Marine, которая является оператором 250 терминалов портов по всему миру и специализируется на морских и железнодорожных операциях.

В феврале заинтересованность в инвестировании в строительство этого порта выразила китайская компания China Railway International Group.

А несколькими месяцами ранее к Консорциуму развития Анаклия присоединилась другая китайская компания — ZPMC. Согласно договору, она инвестирует минимум 50 миллионов долларов и дополнительно привлечет китайские финансовые институты для инвестиций.

Общая стоимость проекта — 2,5 миллиарда долларов.

Старт работы порта намечен на 2021 год. Представители Консорциума не раз говорили, что развитие порта и города-спутника будет осуществляться по фазам. Всего их будет девять. А понадобится на это более 50 лет.

Конференция в Баку

Основная тема Всемирной конференции портов IAPH Baku 2018 — "Порты будущего: строительство хабов, ускорение подключения". Четырехдневная конференция посвящена таким темам, как формирующиеся транспортные коридоры в регионе и в мире, вклад зон свободной торговли в экономику, концепция "умные порты" (SmartPorts), а также морской туризм.

Международная Ассоциация портов и гаваней IAPH была создана в 1955 году в Лос-Анджелесе. В 2005 году она отметила свое 50-летие. За последние шесть десятилетий IAPH активно развивалась и превратилась в глобальную коалиция, в которую входят около 180 портов и около 140 портовых предприятий в 90 странах. Это некоммерческая и неправительственная организация со штаб-квартирой в Токио, Япония.

Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ или Middle Corridor) — международный транспортный коридор, который пролегает через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию и далее в Турцию и страны Европы.

Его членами являются ведущие морские и транспортные компании из Казахстана, Азербайджана, Грузии, Украины, Китая и Турции. Целью данного объединения является популяризация "Среднего коридора", ускорение и упрощение процедур перевозки грузов между Европой и Азией и разработка специальных льготных тарифов.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 10 мая 2018 > № 2612266


Азербайджан. Грузия. Турция > Транспорт > aze.az, 9 мая 2018 > № 2608068

Пассажирские перевозки по Баку-Тбилиси-Карс начнутся в следующем году

Стало известно, что пассажирские вагоны для Баку-Тбилиси-Карс будут доставлены в Азербайджан в следующем году.

Как сообщает AZE.az, об этом заявил председатель ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (АЖД) Джавид Гурбанов, пишет АПА. По его словам, в следующем году и начнутся пассажирские перевозки по БТК.

Отметим, что ранее в грузинских СМИ была опубликована информация, что в мае будет запущен первый пассажирский поезд по маршруту Баку-Тбилиси-Стамбул-Александрополис-Вена. В ЗАО «Азербайджанские железные дороги» эту информацию опровергли.

Азербайджан. Грузия. Турция > Транспорт > aze.az, 9 мая 2018 > № 2608068


Грузия > Транспорт > interfax.az, 7 мая 2018 > № 2603650

Морские порты и терминалы Грузии в январе-марте 2018 года обработали 3,8 млн тонн грузов, что на 500 тыс. тонн, или на 11,6% меньше показателя за аналогичный период 2017 года, сообщили "Интерфаксу" в Минэкономразвития.

В порту Поти за три месяца было перевалено 1,5 млн тонн грузов (снижение на 6,2%), в Батуми - 0,8 млн тонн (снижение на 33,3%).

Перевалка контейнеров в этих портах увеличилась на 13% - до 99,674 тыс. TEU (эквивалент 20-футового контейнера), в том числе в Потийском порту обработано 82,039 тыс. TEU (рост на 15,1%), в Батумском - 17,635 тыс. TEU (рост на 4,3%).

Два других морских порта Грузии - Супса и Кулеви, через которые транспортируются только нефть и нефтепродукты, перевалили 1,5 млн тонн (соответствует показателю первого квартала 2017 года). В том числе, через терминал Супса, куда нефть поступает по трубопроводу из Баку, транспортировано 1,1 млн тонн (рост на 10%), через терминал Кулеви (принадлежит Госнефтекомпании Азербайджана) - 0,4 млн тонн (снижение на 20%).

Как сообщалось ранее, в 2017 году объем перевалки грузов через морские порты и терминалы Грузии составил 16,3 млн тонн - на 7,4% меньше, чем годом ранее.

Грузия > Транспорт > interfax.az, 7 мая 2018 > № 2603650


Грузия > Транспорт. Электроэнергетика > newsgeorgia.ru, 24 апреля 2018 > № 2590594

"Грузинская железная дорога" переходит на энергоэффективное освещение

Новый проект позволит железной дороге сэкономить электроэнергию и получить освещение современного типа

ТБИЛИСИ, 23 апр – Sputnik. АО "Грузинская железная дорога" официально оформила договор с компанией "Грато", согласно которой ГЖД переходит на современную систему освещения, сообщает телеканал Imedi.

Согласно договору, компания берет на себя обязательство в течение 10 месяцев на железнодорожных станциях, депо, в тоннелях, мостах смонтировать американское энергоэффективное освещение.

"Победившая в тендере компания будет обязана поменять каждую перегоревшую лампу за свой счет, в результате чего освещения будет в три раза больше, чем сегодня", — сказал директор ГЖД Васил Хорава.

Выплата суммы будут производиться от сэкономленной электроэнергии.

"Подобный проект осуществляется впервые в Грузии, и надеемся, что и другие организации воспримут этот опыт", — сказал представитель компании "Грато" Валериан Тогонидзе.

Грузинская железная дорога является одной из важнейших частей Евроазиатского транспортного коридора и кратчайшим путем, связывающим Европу с Центральной Азией.

Железными дорогами на территории Грузии на сегодняшний день управляет АО "Грузинская железная дорога". Линия железнодорожных путей с множеством ответвлений пересекает всю Грузию с востока на запад. Ежедневно между городами Грузии курсируют скоростные поезда и электрички.

На сегодняшний день действует международное железнодорожное сообщение между Грузией и Арменией и Грузией и Азербайджаном.

Грузия > Транспорт. Электроэнергетика > newsgeorgia.ru, 24 апреля 2018 > № 2590594


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 21 апреля 2018 > № 2576763

В I квартале авиарейсы в Грузию осуществляли 38 авиакомпаний

В летний период перевозки пассажиров осуществляет большее число авиакомпаний

ТБИЛИСИ, 20 апр — Sputnik. Регулярные авиарейсы в Грузию в первом квартале 2018 года осуществляли 38 авиакомпаний, которые перевезли более 812 тысяч пассажиров, говорится в сообщении Агентства гражданской авиации министерства экономики и устойчивого развития Грузии.

В 2017 году регулярные авиарейсы осуществляли 53 авиакомпании – за прошедший год они перевезли около четырех миллионов пассажиров.

Кто лидирует

В первую пятерку по числу перевезенных пассажиров вошли следующие авиакомпании: Turkish Airlines — 101 091, что составляет 12% от общего числа пассажиров, перевезенных регулярными авиарейсами; Georgian Airways – 89 833 (11%); Wizz Air – 73 187 (9%); Fly Dubai – 53 575 (7%); Ukraine International Airlines – 52 463 (6%).

В Тор-10 авиакомпаний, оперирующих на грузинском авиарынке, также вошли: Aeroflot – 37 651 (5%); S7 Airlines – 33 773 (4%); Pobeda Airlines – 32 725 (4%); Pegasus – 31 814 (4%); Ural Airlines — 30 990 (4%).

Пассажиропоток вырос

Аэропорты Грузии в первом квартале 2018 года обслужили регулярными и нерегулярными рейсами на 36% больше пассажиров, чем за тот же период 2017 года. Пассажиропоток в аэропортах Грузии в январе-марте этого года составил более 621,2 тысячи человек.

Тбилисский международный аэропорт им. Шота Руставели за три месяца текущего года обслужил более 724 тысяч человек, что на 37% больше чем за тот же период 2017 года.

Международный аэропорт Кутаиси имени Давида Агмашенебели принял в первом квартале 2018 года более 78 тысяч – на 15% больше, чем в январе-марте прошлого года.

Батумский международный аэропорт с начала 2018 года принял более 36,7 тысячи человек – на 55% больше, чем в первом квартале прошлого года.

Краснодар и Тбилиси свяжет прямое авиасообщение >>

Аэропорты Местии и Амбролаури, которые используются для местного сообщения, в 2018 году приняли 806 пассажиров и выполнили 50 рейсов.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 21 апреля 2018 > № 2576763


Грузия. Россия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 19 апреля 2018 > № 2576757

Азиатский банк профинансирует строительство дороги в Россию

АБР готов принять участие в финансировании строительства 24-километрового участка дороги между Грузией и Россией

ТБИЛИСИ, 19 апр — Sputnik. Азиатский банк развития собирается увеличить размер инвестиций в Грузию и профинансировать строительство дороги Квешети-Гудаури, которая является частью автомобильной трассы в направлении Россиии Мхцета-Степанцминда-Ларс, говорится в сообщении на сайте министерства регионального развития и инфраструктуры Грузии.

Автомагистраль Мцхета-Степанцминда-Ларс, т. н. Военно-Грузинская дорога, является единственной трассой из Грузии в Россию. Зимой из-за сложных климатических условий дорогу часто закрывают, что создает большие проблемы для перевозки грузов и людей между двумя странами.

По сообщению Минрегионов, руководство Азиатского банка на встрече с министром Маей Цкитишвили заявило, что планирует профинансировать строительство дороги протяженностью 24 километра. Ранее Цкитишвили сообщила, что вместе с дорогой запланировано строительство тоннеля и моста. По оценкам наших дизайнеров, этот мост попадет в список десяти самых лучших и самых высоких мостов Европы

Кроме того стороны рассмотрели текущие урбанистические проекты, финансируемые банком и проекты ремонта систем водоснабжения и канализации в 13 городах Грузии.

Азиатский банк развития сотрудничает с Грузией более 10 лет. За эти 10 лет он профинансировал 53 проекта на сумму 2,13 миллиарда долларов.

Грузия. Россия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 19 апреля 2018 > № 2576757


Грузия. Россия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 18 апреля 2018 > № 2576756

Мост на пути из Грузии в Россию будет одним из самых лучших в Европе

После завершения строительства нового участка автомагистрали в направлении границы Грузии с Россией время в пути от Тбилиси удастся сократить с трех до двух часов

ТБИЛИСИ, 18 апр — Sputnik. Строительство моста, который может войти в десятку самых лучших и высоких в Европе, планируется на новой дороге в направлении ТПП "Казбеги – Верхний Ларс" (грузино-российская граница), заявила министр регионального развития и инфраструктуры Грузии Майя Цкитишвили.

Проект финансируют донорские организации. Он предусматривает строительство 24-километрового дорожного участка Квешети-Коби на автомагистрали международного значения Мцхета-Степанцминда-Ларс.

"Вместе с дорогой запланировано строительство тоннеля и моста. По оценкам наших дизайнеров, этот мост попадет в список десяти самых лучших и самых высоких мостов Европы. По оценкам доноров, для них это особенный проект в регионе", — заявила Цкитишвили.

Министр подчеркнула, что осуществление проекта Квешети-Коби необходимо для развития транзитного и туристического потенциала страны. Ранее в министерстве пояснили, что участок Квешети-Коби будет предназначен для транзитных грузов.

В рамках проекта планируется строительство 9-километрового тоннеля, который станет самым длинным тоннелем в Грузии. Тоннель начнется от села Цкере, пройдет под перевалом Джвари и завершится у села Коби. Проект сократит время в пути из Тбилиси до Ларса на один час. Сегодня дорога в 170 километров занимает чуть более 3 часов.

Что касается проектных работ, то их финансирует Всемирный банк и они находятся на заключительной стадии.

Альтернатива Ларсу: благо для Армении в интересах Грузии?

Автомагистраль Мцхета-Степанцминда-Ларс, т. н. Военно-Грузинская дорога, является одной из самых опасных дорог в стране. Зимой из-за сложных климатических условий дорогу часто закрывают, что создает большие проблемы людям, путешествующим из России в Грузию и обратно, а также тем, кто перевозит грузы.

На сегодняшний день это единственная автомобильная дорога, связывающая Грузию и Армению с Россией.

Грузия. Россия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 18 апреля 2018 > № 2576756


Грузия. Румыния. Азербайджан. РФ > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 16 апреля 2018 > № 2570427

Закупки Грузией бензина и дизтоплива в январе-марте 2018 выросли на 28%.

За три месяца 2018 года в страну было ввезено 127,9 тысяч тонн бензина.

Грузия, практически полностью удовлетворяющая свои потребности в нефтепродуктах за счет импорта, завезла в январе-марте 2018 года 242,5 тыс. тонн бензина и дизельного топлива, что на 27,6% больше, чем в первом квартале 2017 года. В марте 2018 года было импортировано 96,7 тыс. тонн нефтепродуктов, что на 29,5% больше, чем в предыдущем месяце, и на 15,5% превысило показатель марта 2017 года, сообщил Союз импортеров нефтепродуктов Грузии. За три месяца 2018 года в страну было ввезено 127,9 тыс. тонн бензина (рост на 27,1%) и 114,5 тыс. тонн дизтоплива (рост на 27,9%).

Как и в прошлом году, наибольший объем горючего был ввезен из России. Поставки выросли по сравнению с январем-мартом 2017 года в 1,8 раза – до 84,4 тыс. тонн (34,85% общего объема). На втором месте Румыния, откуда было поставлено 58 тыс. тонн (23,9%), на третьем – Туркмения, 39,3 тыс. тонн (16,2%). Далее следуют Азербайджан – 30,6 тыс. тонн (12,6%), Болгария – 18,2 тыс. тонн (7,5%), Греция – 11,8 тыс. тонн (4,9%).

По данным Национальной службы статистики, в январе-марте 2018 года цены на нефтепродукты в Грузии (бензин, дизельное топливо) снизились на 2,8%, за год (с марта 2017 года) горючее подорожало на 2,9%.

Грузия. Румыния. Азербайджан. РФ > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 16 апреля 2018 > № 2570427


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 13 апреля 2018 > № 2567630

Пассажиропоток в аэропортах Грузии вырос на 36%

В первом квартале прошлого года пассажиропоток в аэропортах страны составил более 621,2 тысячи человек

ТБИЛИСИ, 13 апр — Sputnik. За три месяца 2018 года аэропортами Грузии воспользовались более 839,6 тысячи человек, что на 36% больше аналогичного показателя за первый квартал прошлого года, говорится в сообщении Объединенных аэропортов Грузии.

Тбилисский международный аэропорт им. Шота Руставели в 2017 году принял более 528,1 тысячи пассажиров, а за три месяца текущего года более 724 тысяч человек (рост +37%).

Международный аэропорт Кутаиси имени Давида Агмашенебели принял в 2017 году более 67,8 тысячи пассажиров, а за три месяца 2018 года более 78 тысяч (рост +15%).

Батумский международный аэропорт в прошлом году принял 26,6 тысячи пассажиров, в текущем году более 36,7 тысячи человек (рост +55%).

Что касается аэропортов Местии и Амбролаури, они в 2018 году приняли 806 пассажиров и выполнили 50 рейсов, сообщают Объединенные аэропорты Грузии.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 13 апреля 2018 > № 2567630


Грузия. Китай > Транспорт > newsgeorgia.ru, 13 апреля 2018 > № 2567626

Китай поможет Грузии развивать транспортную сферу

Планируется установить специальные тарифы для перевозки грузов от Китая до Грузии

ТБИЛИСИ, 13 апр — Sputnik. В рамках инициативы "Один пояс — один путь" Китай поможет Грузии в развитии Транскаспийского международного транспортного коридора — т.н. Среднего коридора, через который из Китая в Европу поступают товары, говорится в сообщении на сайте министерства экономики и устойчивого развития Грузии.

Министр экономики Грузии Дмитрий Кумсишвили находится в Китае с двухдневным рабочим визитом с 12 апреля. Транскаспийский международный транспортный коридор берет начало с 2013 года. Его участниками являются Грузия, Азербайджан и Казахстан. Коридор направлен на доставку товаров из Китая в Европу. Уже в августе 2015 года первый тестовый контейнерный поезд Nomad Express, следующий по маршруту Шихэцзы-Достык-Актау-Алят, прибыл в Тбилиси, а затем через Турцию отправился в Европу.

"Мы попросили как у центральных, так и местных властей Китая популяризировать Транскаспискую транспортную магистраль, что означает, что мы осуществим популяризацию наших возможностей в направлении определенных провинций", — сказал Кумсишвили по итогам встречи с министром транспорта Китая Ли Сяопэном.

В Минэкономики Грузии заявляют, что поддержка развития Транскаспийского международного транспортного коридора подразумевает и финансовую помощь, а также установку специальных тарифов для перевозчиков по всему маршруту Среднего коридора.

На встрече Кумсишвили пригласил министра транспорта Китая на Международный морской форум, который пройдет в Грузии в сентябре текущего года.

В Китае Кумсишвили также провел переговоры с директором департамента стран Ближнего Востока и Центральной Азии Международного валютного фонда (МВФ) Джихадом Азуром, министром коммерции Китая Чжун Шанем, а также с президентом Азиатского банка инфраструктурных инвестиций Цзинь Лицюном.

Китай в 2013 году объявил о новой стратегии экономического развития "Один пояс — один путь", направленной на создание инфраструктуры и налаживание взаимосвязей между странами Евразии. Стратегия включает два ключевых направления развития: экономический пояс Шелкового пути и морской Шелковый путь. Речь идет о создании торгового коридора для прямых поставок товаров с Востока на Запад на льготных условиях.

Развитие Шелкового пути — один из важных приоритетов правительства Грузии, которое осуществляет значительные инвестиции в этом направлении. В связи с этим основная инфраструктура, которая строится в масштабах страны, является составной частью Шелкового пути. Среди них автомагистраль Восток-Запад, модернизация железной дороги, железнодорожная ветка Баку-Тбилиси-Карс и глубоководный порт Анаклия.

В ноябре 2017 года в Тбилиси уже во второй раз прошел форум Шелкового пути, который собрал до 2 тысяч делегатов из 60 стран мира.

Грузия. Китай > Транспорт > newsgeorgia.ru, 13 апреля 2018 > № 2567626


Белоруссия. Казахстан. Грузия. РФ > Таможня. Транспорт > customs.ru, 10 апреля 2018 > № 2585406

В I квартале 2018 года мобильными группами ФТС России выявлено более 10,5 тысяч тонн запрещенных товаров.

С 1 января по 31 марта 2018 года мобильными группами ФТС России выявлено 809 транспортных средств, перевозивших 10680 т товаров, запрещенных или ограниченных к ввозу на территорию Российской Федерации. Из них возвращено в сопредельные государства более 8 тыс т, уничтожено 1,8 тыс т, задержано 850 т. Всего в I квартале 2018 года проверено 30887 транспортных средств и проверено почти полмиллиона тонн товаров.

В отношении перевозчиков возбуждено 108 дел об административных правонарушениях, что почти в 2 раза больше, чем за аналогичный период 2017 года, 3 уголовных дела.

Наиболее часто нарушения с ввозом товаров выявляются Сибирским таможенным управлением (49%) и Центральным таможенным управлением (23%). При этом основная доля запрещенных к ввозу санкционных товаров выявлена при досмотре грузов, перемещаемых из Белоруссии в Россию.

С 2017 года ведется работа по формированию в таможенных органах подразделений по контролю за ввозом и оборотом товаров с возложением на данные подразделения функций мобильных групп.

Справка

В настоящее время вдоль границы с Белоруссией, Казахстаном и Грузией функционируют 35 мобильных групп, которые взаимодействуют с территориальными подразделениями ГИБДД МВД России, Россельхознадзора, Роспотребнадзора, Ространснадзора и Пограничной службой ФСБ России.

В целях повышения эффективности и результативности работы мобильных групп в декабре 2017 года во исполнение поручения Президента Российской Федерации ФТС России получила 35 мобильных комплексов (5 на базе автомобилей «Камаз», 30 – на Ford «TRANSIT»). Комплексы укомплектованы техническими средствами таможенного контроля и планшетами с защищенным удаленным доступом.

Белоруссия. Казахстан. Грузия. РФ > Таможня. Транспорт > customs.ru, 10 апреля 2018 > № 2585406


Грузия. Туркмения > Транспорт > gazeta.ru, 7 апреля 2018 > № 2561571

«Они раздражают»: грузинская власть избавляется от черных

Почему в Грузии госслужащим запретили закупать автомобили черного цвета

Алина Распопова

Запретить закупать автомобили черного цвета для госслужащих, поскольку «они всех раздражают», решили в правительстве Грузии. Автором идеи стал премьер-министр страны, который заверил, что черные «джипы» вызывают у окружающих отрицательные эмоции, включая его самого. В почете теперь будут машины любых других цветов, а также электрокары, гибриды и экономичные модели.

Автомобили черных цветов, на которых предпочитают передвигаться чиновники в Грузии, оказались в опале. Правда, речь идет именно о цвете, но никак не о моделях. Так, как сообщают местные СМИ, премьер-министр страны Георгий Квирикашвили заявил о том, что пришло время «завершить в Грузии эпоху черных джипов, так как это всех раздражает».

Кроме этого он признался, что такие автомобили раздражают и его самого.

«Никто не утверждал правил, согласно которым госслужащие, особенно представители правоохранительных органов, обязательно должны ездить на автомобилях черного цвета. Все начнется с министров и постепенно распространится везде», — сказал на одном из заседаний правительства премьер.

Соответствующие изменения 30 марта 2018 года были внесены в постановление правительства «Об утверждении перераспределения государственного автопарка, классификации и закупки служебной автомашины или правила замены», принятое в феврале 2014 года.

В обновленной версии документа появилась формулировка «закупаемые автомобили всех классов могут быть любого цвета, кроме черного».

Кроме того, до 25 апреля 2018 года всем министерствам и государственным учреждениям предписано представить план по оптимизации автопарка. Для госслужащих рекомендуется закупать экономичные модели с расходом топлива не более 6 л на 100 км пути.

Одним из первых ведомств Грузии, в котором отреагировали на нововведение, стала мэрия Тбилиси. Там в рамках объявленного тендера приобретут служебные автомобили белого цвета.

«У нас запланирована реформа надзорной службы, в связи с чем дополнительно закупаем автомобили. Тендер уже завершен, у нас были заказаны белые автомобили. А в целом мы приветствуем решение правительства об отказе от машин черного цвета», — заявил журналистам мэр Тбилиси, экс-футболист Каха Каладзе.

Кроме того, еще в марте мэрия столицы объявила тендер на закупку 30 гибридных автомобилей для городской службы по надзору. Предположительная стоимость закупки составляет 1,744 млн лари (более $711 тыс.). Согласно тендерной документации, автомобили должны быть 2018 года выпуска и белого цвета. Также в марте правительство Японии подарило Грузии 96 легковых гибридов и электромобилей марки Mitsubishi белого цвета: их передали патрульной полиции МВД Грузии и различным департаментам.

Тем временем представители оппозиции уже заявили о том, что чиновников надо пересаживать не на автомобили других цветов, а просто на более дешевые модели.

Напомним, что бывший президент Грузии Михаил Саакашвили в свое время также призывал чиновников отказаться от черных джипов и от автомобилей в целом, предлагая им пересесть на велосипеды. Сам он довольно часто пользовался этим видом транспорта, но чиновники его примеру не последовали. Зато в городе появился внушительный памятник данному виду транспорта.

Тем не менее решение грузинских властей выглядит не столь революционным по сравнению с мерами, на которые совсем недавно пошли в Туркменистане. Так, если в Грузии запрет на черный цвет распространяется только на новые закупаемые автомобили, то в Туркмении власти страны неофициально предписали передвигаться по дорогам только на автомобилях белого цвета.

Причем речь идет не только о чиновниках, а обо всех жителях страны.

Поначалу местные СМИ сообщили негласном запрете эксплуатации темных машин. Радио «Азатлык» 29 декабря 2017 года рассказало, что темные автомобили в Ашхабаде принудительно эвакуируют с обычных стоянок на штрафстоянки полиции. О ситуации автовладельцы узнавали уже по факту от охранников парковок. «Хроника Туркменистана» сообщила, что многим водителя машины возвращают, но под расписку, что они обязуются перекрасить машины в белый или светлый цвет.

Никаких официальных объяснений таких притеснений не поступило. Местные СМИ лишь сообщили, что белый цвет является любимым у главы государства Гурбангулы Бердымухамедова, который отдает ему предпочтение уже много лет.

Импорт черных машин в страну был запрещен еще три года назад. И вновь тогда все было на неофициальном уровне — недовольным чиновники объясняли, что нужно покупать белые машины, так как «белый цвет приносит удачу».

В начале января 2018 года стало известно, что цветовой дресс-код для автомобилей оказался еще жестче. Помимо темных тонов, под запретом оказались любые другие цвета, кроме белого или серебристого. По сообщениям местных жителей, машины синего, красного, зеленого и других цветов полиция требует отогнать на штрафстоянку, не давая при этом никаких объяснений.

«Виновникам» либо запрещают использование машины, либо требуют ее перекрасить. Внезапные требования властей привели к тому, что услуги по перекраске автомобилей в местных автосервисах выросли в цене в два раза: с 500 до 1000 долларов. У многих местных жителей просто нет таких денег.

Грузия. Туркмения > Транспорт > gazeta.ru, 7 апреля 2018 > № 2561571


Казахстан. Грузия > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Армия, полиция > kapital.kz, 4 апреля 2018 > № 2561469

Руководство КазТрансОйла встретится с бастующими сотрудниками БМП

Работники Батумского порта выступили против предстоящих увольнений из-за реорганизации

4 апреля для переговоров с бастующими работниками Батумского морского порта (БМП) и участия в нормализации операционной работы БМП в Батуми вылетели члены правления АО «КазТрансОйл»: заместитель генерального директора Орал Идырысов и управляющий директор Жайдарман Исаков. Об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в пресс-службе компании.

«Позиция АО „КазТрансОйл“ по забастовке работников и организации акции голодовки — решение всех вопросов в рамках правового поля Республики Грузия, на территории которой находится объект, в рамках процедуры медиации, предусмотренной трудовым законодательством Грузии», — заявили в компании.

По данным СМИ, сотрудники БМП вышли на забастовку из-за предстоящих в процессе реорганизации увольнений и требуют отставки генерального директора порта. Работники морской гавани блокировали путь для прохода судов

«По ситуации с самовольным выходом пришвартованных судов портового флота Батумского морского порта и блокированием входного фарватера: 3 апреля 2018 года в 23.00 при участии правоохранительных органов Аджарии выход в акваторию порта был освобожден, суда пришвартованы к причалам порта. В настоящее время работа порта возобновлена, объект действует в прежнем режиме. По факту самовольного выхода судов портового флота и блокирования входного фарватера правоохранительными органами Республики Грузия начаты следственные мероприятия», — прокомментировали в КазТрансОйле.

КазТрансОйл — национальный оператор Казахстана по магистральному нефтепроводу, с 22 августа 2017 года владеет 100%-ной долей участия в ООО «Батумский нефтяной терминал», через которое осуществляется непосредственное владение и управление производственными активами в Грузии. ООО «Батумский нефтяной терминал» имеет эксклюзивные права на управление в отношении 100%-ной доли ООО «Батумский морской порт». ООО «Батумский нефтяной терминал» предоставляет услуги по перевалке, транспортировке, экспедированию, приобретению и реализации нефти, нефтепродуктов и газа, а также продуктов их переработки.

Казахстан. Грузия > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Армия, полиция > kapital.kz, 4 апреля 2018 > № 2561469


Азербайджан. Грузия > Миграция, виза, туризм. Транспорт. Финансы, банки > aze.az, 4 апреля 2018 > № 2560967

К сведению посещающих Грузию водителей

Главное государственное управление дорожной полиции МВД обратилось к ездящим в Грузию владельцам транспортных средств и водителям.

Как сообщили AZE.az в управлении, согласно поступившей из посольства Грузии в Азербайджане информации, 15 декабря 2017 года был принят закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности передвигающегося по Грузии владельца автотранспортного средства, зарегистрированного в иностранном государстве», 26 января 2018 года был создан центр обязательного страхования для выполнения обязательств по обязательному страхованию и урегулированию претензий.

В связи с этим с 1 марта этого года владелец или водитель транспортного средства в течение всего периода пребывания на территории Грузии должен застраховать свою гражданскую ответственность.

Согласно законодательству Грузии, с 1 марта текущего года в отношении лиц, не имеющих страхового договора, применяется штраф от 100 до 200 лари. По этой причине Главное управление дорожной полиции доводит до сведения водителей и владельцев транспортных средств, что при въезде на территорию Грузии, на таможенных пунктах (Сарпи, Красный Мост, Казбеги, Садахло) и также в других приграничных отделениях (банки, платежный терминал, веб-сайт и брокерские пункты) необходимо приобрести страховой пакет на период пребывания в Грузии (15 дней, 30 дней, 90 дней, 1 год).

Азербайджан. Грузия > Миграция, виза, туризм. Транспорт. Финансы, банки > aze.az, 4 апреля 2018 > № 2560967


Иран. Грузия > Транспорт > iran.ru, 4 апреля 2018 > № 2560881

Компания "Iran Air" запустила регулярные рейсы из Тегерана в Тбилиси

Компания "Iran Air" запустила регулярные рейсы из Тегерана в столицу Грузии Тбилиси, сообщает Iran Daily со ссылкой на Агентство гражданской авиации Грузии.

"Iran Air" будет летать два раза в неделю по маршруту Тегеран-Тбилиси-Тегеран по вторникам и субботам в летний авиационный сезон до 27 октября 2018 года.

На этом маршруте иранская авиационная компания будет использовать самолет "Airbus A320".

В настоящее время между Грузией и Ираном летают семь компаний. Это "Georgian Airways", "ATA Airlines", "Taban Airlines", "Qeshm Airlines", "Zagros Airlines", "Kish Air" и "Iran Aseman Airlines".

С мая 2018 года свои рейсы между Тегераном и Тбилиси также начнет компания "Myway Airlines". Это новая грузинская авиакомпания на авиационном рынке.

Иран. Грузия > Транспорт > iran.ru, 4 апреля 2018 > № 2560881


Казахстан. США. Грузия. УФО. ЮФО > Транспорт > inform.kz, 2 апреля 2018 > № 2555539

Новый «Боинг-737 Макс 8» авиакомпании Scat совершил первый рейс из Шымкента в Астану, передает корреспондент МИА «Казинформ». 

«28 марта 1998 года авиакомпания Scat совершила свой первый авиарейс по маршруту Алматы-Кызылорда. С того времени авиакомпания радует успехами и результатами своей деятельности. Авиакомпания развивается как одна из крупнейших в Казахстане, и выполняет порядка 58 рейсов ежедневно и более 405 - в неделю. С лета 2018 года Scat планирует начать авиарейсы в Европу по маршруту Астана-Вильнюс, а также из Астаны в Тюмень, Челябинск, Сочи, Батуми, Душанбе», - сказал вице-министр по инвестициям и развитию РК Тимур Токтабаев.

Новый борт идеально вписывается в долгосрочную стратегию авиакомпании как внутренних, так и транзитных маршрутов, используя выгодное географическое положение Казахстана между Европой и Азией.

Стоит сказать пару слов о дизайне воздушного судна - новая ливрея самолета разработана дизайнерским агентством корпорации «Боинг». Новейшее семейство самолетов «Боинг-737 Макс 8» было выбрано в качестве основного перспективного перевозчика благодаря его высокой топливной эффективности в сегменте узкофюзеляжных самолетов. Усовершенствованная модель самолета имеет расход топлива на 14% меньше, в сравнении с самыми экономичными современными лайнерами.

Салон первого «Боинга» из новой партии самолетов SCAT вмещает 186 пассажиров и способен выполнять беспосадочные перелеты, как по всему Казахстану, так и за его пределами на расстояние до 6,5 тысяч км со скоростью в 840 км/ч.

На сегодняшний день флот Scat насчитывает 20 лайнеров западного производства. В прошлом году авиакомпания перевезла более 1,9 млн пассажиров, рост пассажиропотока в сравнении с прошлым годом составил 47%.

Казахстан. США. Грузия. УФО. ЮФО > Транспорт > inform.kz, 2 апреля 2018 > № 2555539


Азербайджан. Грузия. Украина. Весь мир. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь. Транспорт > aze.az, 26 марта 2018 > № 2546398

Азербайджан не собирается покидать ГУАМ

Несмотря на то, что на протяжении многих лет региональной организации за демократию и экономическое развитие — ГУАМ предрекают неминуемую кончину, эта структура живет и здравствует. Может, в определенные периоды и не проявляет ожидаемой активности, но позиций уже десять лет не сдает.

Поначалу ГУАМ воспринимался как организация, сопутствующая глобальным энергетическим и инфраструктурным проектам региона – созданию трубопроводов, транспортных коридоров и др. Именно поэтому в первое время деятельное участие исподволь в ней принимали участие и США. Но стремление Вашингтона ввести в ГУАМ США и образовать некое альтернативное СНГ, успехом не увенчалось. И американцы потеряли интерес к ГУАМ.

Как сообщает AZE.az, однако, организация продолжает функционировать, и входящие в нее Грузия, Украина, Азербайджан, Молдавия реализуют совместные проекты, а в случае необходимости оказывают друг другу поддержку.

Тем не менее разного рода предсказания распада ГУАМ продолжают возникать. Недавно некоторые СМИ сообщили о скором выходе из него Азербайджана.

Генсек организации Алтай Эфендиев полностью опровергает это новое измышление. «Азербайджан не только не собирается покидать ГУАМ, но принимает самое активное участие в его работе. Сейчас перед странами организации стоят две важные задачи: одна связана с созданием транспортного коридора, а другая — с учреждением свободной экономической зоны. В нынешней геополитической ситуации ГУАМ – востребованная организация, и необходимость ее сохранения ни у одной из стран-участниц не вызывает сомнения.

К сожалению, на ГУАМ время от времени пытаются навесить антироссийский ярлык, но я как генсек утверждаю, что организация никогда не была и не будет антироссийской площадкой, мы, напротив, делаем всё для укрепления отношений со всеми странами постсоветского пространства. Наша цель – укрепление транспортного, энергетического сотрудничества между странами», – сказал haqqin.az руководитель объединения.

Как пояснил А.Эфендиев, слухи о выходе из организации Баку, видимо, возникли из-за того, что азербайджанская сторона не была приглашена на последнее заседание парламентариев стран ГУАМ в Кишиневе. Однако, отметил он, это заседание проходило вне рамок организации.

«В Кишиневе собрались депутаты стран, подписавших ассоциативное соглашение с ЕС, в число которых Азербайджан, как известно, не входит. Между тем Азербайджан активно участвует в Парламентской ассамблее ГУАМ и никогда не поднимал вопрос о выходе из этого формата. Как мы можем покинуть организацию, если именно Баку был ее основателем? Если представители организации приглашены в качестве наблюдателей на предстоящие президентские выборы в Азербайджане?

Девять депутатов парламентов стран ГУАМ призваны осуществлять мониторинг и дать свою оценку демократичности и прозрачности выборов в нашей стране. Азербайджан задействован на всех политических, гуманитарных и экономических платформах организации. Так что разговоры о выходе Азербайджана из ГУАМ – не более чем спекуляция», – резюмировал А.Эфендиев.

Вместе с тем, отметил он, ГУАМ в двустороннем формате продолжает сотрудничество с США и Японией. Проявляют сейчас интерес к взаимодействию с ГУАМ и прибалтийские государства, а также страны Вышеградской группы – Польша, Чехия, Словакия и Венгрия, отметил он.

«Очень важно, – заявил руководитель организации, – что союзники по ГУАМ ежегодно представляют ООН документ об оккупированных территориях. Наши страны имеют общие проблемы и поддерживают друг друга на различных международных платформах».

Замминистра иностранных дел Украины Василий Боднар также считает ГУАМ полезной организацией. Об этом В.Бондар заявил в интервью haqqin.az. «Азербайджан очень важен для организации, и все мы нацелены на дальнейшее углубление наших отношений. Основная цель ГУАМ – содействие друг другу в реализации сотрудничестве различных проектов в таких сферах, как транспорт и энергетика.

Над этими темами мы серьезно работаем. Кроме того, у стран ГУАМ схожие проблемы, и мы продолжаем оказывать поддержку друг другу в различных международных организациях.

Случается, конечно, и расхождение позиций, но я считаю это нормальным. ГУАМ – это та организация, где ведутся живые обсуждения по самым разным темам», – отметил высокопоставленный украинский чиновник.

Азербайджан. Грузия. Украина. Весь мир. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь. Транспорт > aze.az, 26 марта 2018 > № 2546398


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 25 марта 2018 > № 2546148

Аэропорт и железная дорога в Кахети: новые инициативы премьера Грузии

Для развития туризма в Кахети правительство Грузии собирается улучшить транспортное сообщение в регионе

ТБИЛИСИ, 25 мар — Sputnik. В регионе Кахети (Восточная Грузия) должны появиться отдельный аэропорт и железная дорога, считает премьер-министр Грузии Георгий Квирикашвили.

Об этом глава грузинского правительства заявил на открытии гостиницы "Ахашени — винный курорт" в селе Ахашени района Гурджаани. Гостиница полностью адаптирована для лиц с ограниченными возможностями. Инвестиционная стоимость проекта — 7,5 миллиона лари (более 3 миллионов долларов).

"Мы пришли к тому этапу, когда Кахети нужен отдельный аэропорт. Мы думаем об этом и в партнерстве с частным сектором, сможем на первом этапе осуществить прямые чартерные рейсы в Кахети, а после могут быть назначены и регулярные рейсы", — заявил Квирикашвили.

В своем выступлении премьер заострил внимание на важности восстановления железной дороги в регионе.

"Железная дорога, которая у нас есть, является огромным богатством. Проведение новой железной дороги, как вы знаете, стоит огромных денег. В направлении Кахети у нас есть железная дорога, которая не до конца уничтожена, и государство обязательно должно подумать о том, чтобы восстановить эту дорогу. Туризм невозможно представить без железной дороги", — отметил Квирикашвили.

Премьер также рассказал о дороге, которая строится в направлении высокогорного края Тушети, и отметил, что она позволит сократить путь от Тбилиси до Тушети в три раза.

"Безусловно, мы не можем рассматривать Тушети и Кахети по отдельности. Инвестиции, которые осуществляет государство, крайне важны. Строится дорога, которая позволит в три раза сократить длительность поездки из Тбилиси в Тушети. Все это принесет гораздо больше динамики и значительно улучшит уровень жизни в регионе", — подчеркнул Квирикашвили.

Дорога через перевал Абано — единственный автомобильный путь в горный край Грузии Тушети, из-за плохих погодных условий она закрывается в октябре и открывается лишь в мае.

В своем выступлении Квирикашвили отметил рост количества туристов, который был зафиксирован в 2017 году, и подчеркнул, что существует потенциал до 2025 года в три раза увеличить количество туристов в стране.

В Грузии в последние годы динамично развивается сфера туризма— из года в год растет число иностранных отдыхающих. Грузию в 2017 году посетили более 7,5 миллиона международных визитеров, что на 18,8% превосходит показатели 2016 года.

За первые два месяца 2018 года Грузию посетило более 885 тысяч иностранных посетителей, что на 17,2% больше прошлогодних показателей за тот же период.

Больше всего Грузию посещают туристы из соседних стран — Азербайджана, России, Армении и Турции.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 25 марта 2018 > № 2546148


Грузия. Россия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 23 марта 2018 > № 2546150

Самый длинный тоннель в Грузии построят на дороге в направлении России

После строительства новой дороги по ней в основном будут ездить трейлеры, направляющиеся из Грузии в Россию или обратно

ТБИЛИСИ, 23 мар — Sputnik. В направлении ТПП "Казбеги – Верхний Ларс" (грузино-российская граница) планируется строительство новой дороги и самого длинного тоннеля в Грузии, сказал министр регионального развития и инфраструктуры страны Зураб Алавидзе в эфире телеканала TV Pirveli.

Речь идет о строительстве дороги для транзитных грузов Квешети-Коби, которая будет частью автомагистрали международного значения Мцхета — Степанцминда — Ларс. На это из государственного бюджета на 2018 год выделено 53 миллиона лари (более 21,6 миллиона долларов).

"Здесь дорога составит 23 километра, из которых до 9 километров будет тоннель. Тоннель такой длины в Грузии еще никогда не проводили. Подобный проект мы осуществляем фактически впервые", — сказал Алавидзе.

Тем самым удастся разгрузить от транзитных машин дорогу Млета-Коби, чтобы ей в основном пользовались туристы. Именно эта дорога ведет к горнолыжному курорту Гудаури.

"Дорога в Гудаури останется благоустроенной. Мы также сохраним перевал Джвари", — подчеркнул Алавидзе.

Завершение проекта планируется к 2021 году.

Автомагистраль Мцхета — Степанцминда — Ларс, т. н. Военно-Грузинская дорога, является одной из самых опасных дорог в стране. Зимой из-за сложных климатических условий дорогу часто закрывают, что создает большие проблемы людям, путешествующим из России в Грузию и обратно, а также тем, кто перевозит грузы.

Следует отметить, что на данный момент это единственная действующая автомобильная дорога, связывающая Грузию и Армению с Россией.

Еще один важный проект, начало которого планируется в текущем году – это проект Рикоти. Рикотский перевал связывает Западную и Восточную Грузию.

"Рикоти будет разбит на четыре лота. Предположительная стоимость этого участка превышает миллиард долларов. Длина – 54 километра. Здесь у нас до 90 мостов и эстакад, и 45 тоннелей. Это довольно важный участок. Мы начнем тендерные процедуры в конце мая — начале июня. Уже в этом году мы должны подписать контракты со строительными компаниями", — отметил Алавидзе.

Через Рикотский перевал проходить тоннель, который расположен на 143-м километре автомагистрали международного значения Тбилиси — Сенаки — Леселидзе. По этому пути пролегает маршрут многих транзитных грузов.

Грузия. Россия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 23 марта 2018 > № 2546150


Белоруссия. Грузия > Судостроение, машиностроение. Транспорт > belta.by, 22 марта 2018 > № 2544121

Минский автозавод поставит в Грузию самосвалы на $1 млн. Соответствующий контракт заключен сегодня на бизнес-форуме в Тбилиси, сообщил журналистам генеральный директор предприятия Дмитрий Катеринич, передает корреспондент БЕЛТА.

"На форуме мы подписали дилерское соглашение. Кроме того, подписан контракт на поставку 20 самосвалов на сумму более $1 млн", - сказал руководитель предприятия.

По его словам, прорабатываются контракты по поставке пожарной техники для МЧС Грузии, стороны также обсуждают возможность поставок в Тбилиси пассажирских автобусов. "Мы участвуем в конкурсе на дизельные автобусы. Все это закупается на тендерной основе. Поэтому мы согласовали все технические характеристики, параметры, как по пожарной, так и по пассажирской технике. И будем участвовать в конкурсах", - отметил Дмитрий Катеринич.

Он уточнил, что создание сборочных производств в Грузии техники МАЗ пока не планируется.

Белоруссия. Грузия > Судостроение, машиностроение. Транспорт > belta.by, 22 марта 2018 > № 2544121


Белоруссия. Грузия > Транспорт > belta.by, 22 марта 2018 > № 2544099

Производство белорусских электробусов может быть создано в Тбилиси. Об этом сообщил сегодня журналистам генеральный директор предприятия "Белкоммунмаш" Владимир Король, передает корреспондент БЕЛТА.

Руководитель предприятия отметил, что уже состоялось несколько плодотворных встреч, в том числе на уровне мэров двух столиц. В Тбилиси есть потребность в обновлении парка общественного транспорта, есть заинтересованность в использовании электробусов. "Мы договорились, что в ближайшие 2-3 месяца поставим гибрид и один электробус на опытную эксплуатацию. А до этого времени к нам приедет группа специалистов и руководителей, и мы детально будем обсуждать все нюансы", - сказал Владимир Король.

Аналогичная заинтересованность высказана уже со стороны трех крупных грузинских городов.

По словам гендиректора "Белкоммунмаша", учитывая расстояние, есть смысл подумать о возможной локализации производства электробусов в Грузии. "Это никаких проблем не составляет. Я уже посмотрел площади одного ремонтного завода. Проект серьезный - это будет не просто сборка и поставка, мы тут будем и энергетические возможности объединять. Надеемся, что это будет комплексный проект", - заявил он.

Руководству грузинской столицы в скором времени будет представлена подробная концепция и бизнес-план проекта, добавил Владимир Король.

Белоруссия. Грузия > Транспорт > belta.by, 22 марта 2018 > № 2544099


Белоруссия. Грузия. Украина > Агропром. Транспорт > belta.by, 22 марта 2018 > № 2544080

Обсуждается поставка в Грузию новой партии белорусских тракторов и зерноуборочных комбайнов, прицепного оборудования, сообщил журналистам вице-премьер Беларуси Михаил Русый, передает корреспондент БЕЛТА.

"Грузинской стороне оперативно будем готовить 25-30 зерноуборочных комбайнов (будем поставлять), 50 тракторов на сборку, подпишем контракт. Мы договорились, что представители Грузии приедут на "Гомсельмаш", посмотрят всю гамму - не только машины, но и обслуживание, создание сервисных центров", - сказал Михаил Русый.

По его словам, еще одно направление сотрудничества - создание центра по племенному обеспечению развития животноводства, селекции картофеля. Под развитие ряда конкретных направлений Банк развития предоставит гамму финансовых механизмов.

Стороны активно обсуждают и вопросы логистики, прорабатывают маршруты поставки через территорию Украины, а затем по морю. Не исключено, что в перспективе появится возможность поставок из Беларуси при помощи судов класса "река-море" до грузинских портов. Рассмотрены также перспективы развития взаимодействия в сферах туризма и культуры.

Первый вице-премьер- министр экономики и устойчивого развития Грузии Дмитрий Кумсишвили подчеркнул, что стороны очень активно сотрудничают по всем направлениям, созданы рабочие группы. "Мы ждем визита Президента Беларуси, видим результаты предыдущих встреч на высшем уровне, после которых наши отношения очень активизировались", - сказал он.

Говоря о поставках техники, Дмитрий Кумсишвили подтвердил, что Грузия нуждается в новых комбайнах. Представители грузинской стороны во взаимодействии с белорусскими коллегами проработают вопрос поставок и необходимой спецификации.

Белоруссия. Грузия. Украина > Агропром. Транспорт > belta.by, 22 марта 2018 > № 2544080


Белоруссия. Грузия > Транспорт > belta.by, 21 марта 2018 > № 2544139

Беларусь и Грузия открывают в Тбилиси сборочное производство лифтов. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщил посол Беларуси в Грузии Михаил Мятликов.

"В настоящее время реализуется проект, он уже фактически начинает работать - создание сборочного производства лифтов на территории Грузии. В целом в Грузии модернизации, а где-то полной замены требуют около 25 тыс. лифтов, из них не менее 50% белорусского производства ("Могилевлифтмаш"), поставленных еще в советский период. Поэтому в первую очередь этот проект направлен на грузинский рынок, в такие города, как Тбилиси, Батуми, Кутаиси", - рассказал посол.

Говоря о перспективах создания совместных предприятий в Грузии, он отметил, что емкость грузинского рынка небольшая. Однако Грузия имеет режимы свободной торговли со странами в разных регионах. Поэтому можно рассматривать организацию совместных предприятий с прицелом и на рынки третьих стран.

"Но, создавая здесь сборку, следует понимать, что необходим определенный уровень локализации, чего не всегда можно достичь. Но если он достигается, то такая продукция приобретает статус грузинского товара и ее можно поставлять на рынки третьих стран в рамках режимов свободной торговли, - подчеркнул Михаил Мятликов. - А лифты как раз та тема, когда локализация возможна. Автоматика ставится здесь на месте, шахта готовится на месте. Металл есть, кабины поставляются. Это тот проект, который позволяет сделать СП с необходимым уровнем локализации".

Дипломат обратил внимание, что в Грузии все происходит на тендерной основе, независимо от того, импортная это продукция или отечественная. Поэтому преференций отечественной продукции при поставках и госконтрактах не делается. Предоставляются только условия по программе "Производи в Грузии", когда компания, организовывая производство, получает определенные субсидии со стороны государства.

Производство лифтов сегодня в Тбилиси посетили вице-премьер Беларуси Михаил Русый и первый вице-премьер - министр экономики и устойчивого развития Грузии Дмитрий Кумсишвили. Соответствующее предприятие входит в структуру Грузинского технического университета.

Согласно представленной информации, объемы производства в 2018 году составят 100 единиц, в 2019-м - 250, а в 2020 году и далее - на уровне 500 единиц в год. При этом постепенно будет увеличиваться процент локализации, осваиваться новые технологические процессы и производство отдельных узлов. Уже сейчас локализация составляет примерно 50-52%, а в перспективе достигнет 60-65%. "Сейчас надо, чтобы специалисты отработали всю гамму лифтового оборудования - пассажирского, грузового, эскалаторного, для безбарьерной среды, подъемные механизмы. Перспективы у этого предприятия хорошие", - сказал Михаил Русый.

Кроме того, учитывая тесную связь производства с университетом, на этой базе будут готовиться и специалисты массовых профессий, которые будут задействованы не только на сборке и производстве лифтов, но и их последующем обслуживании.

Белоруссия. Грузия > Транспорт > belta.by, 21 марта 2018 > № 2544139


Белоруссия. Грузия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > belta.by, 21 марта 2018 > № 2544125

Правительства Беларуси и Грузии прорабатывают альтернативные маршруты доставки товаров для развития двусторонней торговли. Об этом в интервью корреспонденту БЕЛТА рассказал посол Беларуси в Грузии Михаил Мятликов.

"Конечно, вопрос доставки продукции в определенной степени проблемный в нашем торгово-экономическом сотрудничестве для обеих сторон. Мы пользуемся в основном автомобильным транспортом. И единственный путь, по которому сегодня возможна доставка в Грузию продукции, - это Военно-Грузинская дорога, перевал через Кавказский хребет. Но в зимнее время, в начале весны возможны сходы лавин. Дорога временами закрывается, и наши грузовики с продукцией вынуждены простаивать", - отметил посол. Особенно такая ситуация критична для поставок продуктов питания.

"Вопрос поиска новых путей доставки товаров обсуждается правительствами. Месяц назад в Минске на заседании межправительственной комиссии он как раз и рассматривался на уровне сопредседателей - вице-премьера Михаила Русого и первого вице-премьер-министра - министра экономики и устойчивого развития Грузии Дмитрия Кумсишвили. Сегодня работают наши министерства транспорта и министерство экономики Грузии по вопросам поиска альтернативных путей", - сказал Михаил Мятликов.

Посол высказал мнение по вопросу, насколько реален обсуждавшийся ранее вариант поставок через Одессу по морю с использованием грузинских портов. "При построении правильных тарифов можно все-таки выстроить другие варианты доставки нашей продукции, но пока тарифы высоки. Все это уже необходимо рассматривать в рамках трехсторонней белорусско-украинско-грузинской комиссии, создавать рабочие группы. Но это вопрос правительств стран", - отметил он.

Белоруссия. Грузия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > belta.by, 21 марта 2018 > № 2544125


Иран. Грузия > Транспорт > iran.ru, 16 марта 2018 > № 2547829

Иран рассчитывает на вклад Грузии в транзитный коридор Персидский залив - Черное море

Министр иностранных дел Ирана Мохаммад Джавад Зариф заявил своему грузинскому коллеге Джанелидзе в четверг в Баку, что Иран рассчитывает на вклад Грузии в транзитный коридор Персидский залив - Черное море.

Министр иностранных дел Ирана Мохаммад Джавад Зариф, посетивший азербайджанскую столицу Баку для участия в четырехсторонней встрече со своими коллегами из Азербайджана, Турции и Грузии, встретился со своим грузинским коллегой Михаилом Джанелидзе в четверг днем.

"Мы развиваем двусторонние отношения с Грузией в сферах банковских связей, железнодорожного сообщения между Ираном и Грузией, используя транзитный коридор Персидский залив - Черное море и возможности Грузии по экспорту иранских товаров", - заявил иранский дипломат на этом заседании.

Зариф также приветствовал двустороннее сотрудничество между двумя странами на международных площадках как важное и призвал к созданию совместной консульской комиссии Ирана и Грузии.

Грузинский высокопоставленный дипломат, со своей стороны, выразил удовлетворение расширением двусторонних связей между Ираном и Грузией, особенно в течение прошлого года, и призвал к совместным инвестициям в проекты по передаче технических и инженерных знаний в Грузию.

Он также призвал к открытию иранских банков в Грузии для развития торгового взаимодействия между двумя странами.

Иран. Грузия > Транспорт > iran.ru, 16 марта 2018 > № 2547829


Грузия. Корея > Транспорт > newsgeorgia.ru, 14 марта 2018 > № 2546163

Korean Air будет летать в Грузию

Рейсы между Сеулом и Тбилиси изначально будут чартерными, но грузинская сторона рассчитывает на назначение регулярных полетов

ТБИЛИСИ, 14 мар — Sputnik. Авиарынок Грузии пополнится новой авиакомпанией — Korean Air будет осуществлять чартерные рейсы из Сеула в Тбилиси, сказала генеральный менеджер компании TAV Georgia Теа Закарадзе телеканалу TV Pirveli.

"Правда, Korean Air начинает двумя туристическими чартерами, но при этом переговоры дают мне возможность сказать, что эти отношения продолжатся, и, предположительно, они начнут выполнять регулярные рейсы из Тбилисского международного аэропорта в Сеул. Надеюсь, что мы договоримся и они найдут ресурс, чтобы регулярно летать из аэропорта", — заявила Закарадзе.

По ее словам, многие направления Азии уже освоены, однако Корея является совершенно новым и интересным рынком, так же как и Китай.

Грузинские аэропорты в 2017 году обслужили около 4,1 миллиона пассажиров, что на 43,4% больше показателя за 2016 год. Только Тбилисский аэропорт в прошлом году обслужил более 3,1 миллиона пассажиров.

Тбилисский международный аэропорт перешел в управление TAV URBAN Georgia LLC с 1 ноября 2005 года на 22 года. В строительство аэропорта, площадь которого составляет 25 тысяч квадратных метров, инвестировали 71,5 миллиона долларов.

Грузия. Корея > Транспорт > newsgeorgia.ru, 14 марта 2018 > № 2546163


Азербайджан. Грузия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > interfax.az, 6 марта 2018 > № 2521834

Азербайджанские инвестиции в экономику Грузию оцениваются в $3 млрд, заявил министр экономики Азербайджана Шахин Мустафаев.

Азербайджанская делегация во главе с Ш.Мустафаевым в рамках визита в Грузию обсудила с грузинскими властями вопросы расширения экономического сотрудничества, в том числе в транспортно-транзитной сфере, сообщает Минэкономики.

В частности, были проведены встречи с первым вице-премьером, министром экономики и устойчивого развития Грузии Дмитрием Кумсишвили, главой МВД Гиоргием Гахариа.

"Наша задача – увеличить объемы грузоперевозок по железной дороге Баку-Тбилиси-Карс (БТК) и изыскать резервы для более эффективного использования текущих возможностей. Кроме этого, имеет место высокий интерес к организации пассажироперевозок по БТК, что создаст дополнительные возможности для туризма. Совместными усилиями мы сможем достичь поставленных задач", - сказал Ш.Мустафаев.

По его словам, азербайджано-грузинский товарооборот в 2017 году увеличился на 17%, в том числе экспорт в Грузию – на 13%.

"В Грузии в настоящее время действуют около 1,3 тыс. компаний с азербайджанским капиталом, в Азербайджане – свыше 300 грузинских компаний. Азербайджанские инвестиции в экономику Грузии оцениваются в $3 млрд", - отметил министр.

Ввод в эксплуатацию железной дороги Баку-Тбилиси-Карс состоялся 30 октября 2017 года.

На начальном этапе объем транспортировки грузов по железной дороге Баку-Тбилиси-Карс предполагается на уровне 5 млн тонн в год, в дальнейшем ожидается рост объема грузоперевозок до 15-17 млн тонн грузов в год.

Проект строительства железной дороги БТК включал строительство железной дороги Карс-Ахалкалаки протяженностью 98 км, из которых 68 км – на территории Турции, 30 км – Грузии, а также реконструкцию в Грузии 183-километрового участка Ахалкалаки-Тбилиси. Строительство грузинской части финансировалось Азербайджаном, выделившим Грузии два льготных кредита на общую сумму $775 млн.

А.Азизов

Азербайджан. Грузия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > interfax.az, 6 марта 2018 > № 2521834


Азербайджан. Турция. Грузия > Транспорт > aze.az, 5 марта 2018 > № 2529125

В Турции обсудили перспективы магистрали Баку-Тбилиси-Карс

БТК обеспечит бесперебойное железнодорожное сообщение между Европой и Азией.

Железнодорожная магистраль Баку-Тбилиси-Карс (БТК) особо значима с точки зрения обеспечения бесперебойного транспортного сообщения между странами Европы и Азии, сказал министр транспорта, судоходства и коммуникаций Турции Ахмет Арслан в Карсе, где прошли обсуждения перспектив реализации БТК с участием представителей Азербайджана и Грузии, передает AZE.az.

Арслан подчеркнул, что БТК – международный проект, реализованный совместными усилиями Турции, Азербайджана и Грузии.

Напомнив о том, что церемония открытия новой железнодорожной магистрали состоялась 30 октября 2017 года в порту Алят вблизи Баку с участием глав трех государств, турецкий министр сообщил, что с этого времени представители Азербайджана, Турции и Грузии провели неоднократные встречи по вопросу объема перевозок и повышения эффективности БТК.

«Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс представляет значимость не только для Турции, но и с точки зрения интересов Азербайджана и Грузии», – подчеркнул глава Минтранса Турции.

В обсуждениях по БТК в Карсе участвовали также министром экономики Азербайджана Шахин Мустафаев, глава ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Джавид Гурбанов и генеральный директор АО «ГЖД» Грузии Давид Перадзе, пишет Anadolu.

Ранее заместитель министра транспорта, судоходства и коммуникаций Турции Юксель Джошкунурек на открытии заседания по БТК в Анкаре заявил, что железная дорога Баку-Тбилиси-Карс (БТК), связавшая два континента, внесет вклад в торгово-экономические отношения между странами-участницами проекта, повысив их коммерческий потенциал.

По его словам, транспортные проекты вносят значительный вклад в экономику Турции и других стран.

Азербайджан. Турция. Грузия > Транспорт > aze.az, 5 марта 2018 > № 2529125


Узбекистан. Грузия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Алкоголь > uzdaily.uz, 26 февраля 2018 > № 2512028

Делегация Узбекистана во главе с заместителем министра внешней торговли Сахибом Саифназаровым 22-23 февраля посетила Грузию.

По данным Министерства внешней торговли Узбекистана, узбекская делегация в Тбилиси провела встречи с рядом министерств, ведомств и компаний Грузии.

В частности, делегация Узбекистана провела переговоры в Министерстве экономики и устойчивого развития Грузии. Стороны обсудили вопросы проведения в г.Тбилиси очередного заседания Межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству.

В рамках заседания Узбекистан и Грузия намерены подписать конкретные договоренности и контракты, в частности, по сотрудничеству в транспортно-логистической сфере, вопросам использования транспортных коридоров, проходящих по грузинской территории, а также открытию совместного торгового дома в г. Тбилиси.

Делегация Узбекистана и АО «Грузинская железная дорога» достигли договоренности о дальнейшем развитии сотрудничества в области железнодорожного транспорта, эффективном использовании международных транспортных коридоров и увеличении объема транзитных грузов, перевозимых по железным дорогам обеих стран.

«Одним из результатов этих переговоров стало предоставление грузинской стороной скидки в размере 50% на перевозку всех видов узбекских грузов», – прокомментировал замминистра внешней торговли Сахиб Саифназаров.

Рабочая группа Узбекистана в рамках встреч в Министерстве сельского хозяйства Грузии и мэрии г. Тбилиси была презентована вся линейка производимой в Узбекистане автомобильной и сельскохозяйственной техники. Прошли встречи и с крупными региональными автодилерами.

«Грузинская сторона проявила живой интерес к продукции узбекского автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения, предложив принять активное участие в проводимых тендерах на поставку автобусной техники для муниципальных нужд и средств малой механизации для предприятий сельского хозяйства», – отметил Саифназаров.

Также были проведены переговоры с уполномоченными ведомствами Грузии по развитию виноделия и экспортного продвижения винной продукции. В частности, по итогам встречи в Национальном агентстве вина при Министерстве сельского хозяйства Грузии были достигнуты договоренности об обмене опытом, развитии партнерских отношений в сфере виноградарства и виноделия, а также сертификации вино-водочной продукции.

Согласно меморандуму о сотрудничестве, подписанному с руководством Национального центра распространения виноградной лозы и фруктовых деревьев, в Узбекистан будут привлекаться ведущие эксперты по изучению сырьевой базы и установлению приоритетных направлений сотрудничества в сфере выращивания, закладки и импорта научно-адаптированных виноградных саженцев.

Узбекистан. Грузия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Алкоголь > uzdaily.uz, 26 февраля 2018 > № 2512028


Грузия. Россия. Иран > Транспорт > inosmi.ru, 26 февраля 2018 > № 2511418

Грузия поборется с Россией и Ираном за роль в китайском проекте «Один пояс, один путь»

Бредли Жардин, EurasiaNet, США

При бывшем президенте Михаиле Саакашвили был разработан амбициозный план по превращению участка болота, примыкающего к черноморскому побережью Грузии, в «мгновенный город» — вдохновленный китайцами кластер небоскребов, в котором проживало бы полмиллиона жителей. Но затем Лазику — планировавшуюся как «город будущего» — забросили.

Однако сейчас там опять забурлила жизнь: территория покрыта бетонными конструкциями, которые станут волнорезами для защиты кораблей от волн. Это — фундамент глубоководного порта Анаклия, который, по расчетам Тбилиси, может стать ключевым узлом китайского мегапроекта «Один пояс, один путь».

По оценкам планировщиков, к 2025 году порт сможет обрабатывать 100 миллионов тонн грузов в год, и добавит полпроцента к ВВП страны. По завершении строительства порт станет крупнейшим в стране — обогнав существующие порты в черноморских городах Поти и Батуми. Более того, он сможет принимать более крупные корабли.

Выбор Анаклии в качестве места строительства нового порта также отвечает другим планам Тбилиси: поселок находится всего в двух километрах к югу от фактической границы с Абхазией и является частью стратегии по укреплению присутствия государства в регионе.

В 2016 году Китай потерпел неудачу, когда тендер на строительство порта стоимостью 2,5 миллиарда долларов, который, как изначально ожидалось, должен был быть присужден китайским инвесторам, отдали американо-грузинской компании «Анаклиа девелопмент консорциум» Anaklia Development Consortium (ADC).

ADC предложила более выгодные условия, чем ее китайские конкуренты, включая более привлекательные перспективы трудоустройства — для местных жителей, как ожидается, будет создано 6 тысяч 400 рабочих мест. Данный аспект критически важен для Грузии, где официальная безработица составляет 12,5%.

Но несмотря на это Грузия рассчитывает, что Анаклия станет ключевым узлом проекта «Один пояс, один путь». «Решение было неожиданным, но это лишь небольшая проблема с точки зрения китайского государства, — сказал Джозеф Ларсен, экономический аналитик Грузинского института политики. — Порт должен стать важным компонентом инициативы „Один пояс, один путь“, вне зависимости от того, кто его строит».

Более того, Китай не полностью отодвинули от процесса строительства: в декабре ADC подписала соглашение с китайской фирмой Зет-Пи-Эм-Эс (ZPMC) на сумму 50 миллионов долларов касательно проведения строительных работ в порту.

С точки зрения Запада, Южный Кавказ — привлекательная альтернатива другим потенциальным маршрутам проекта «Один пояс, один путь». Россия отличается плохой инфраструктурой, непредсказуемой законодательной средой, а также ведет торговую войну с ЕС. Кроме того, кандидатура Грузии геополитически более приемлема, чем Ирана, который в глазах Запада остается изгоем, а также отличается сложными отношениями со многими своими соседями. В дополнение, у Грузии хорошие позиции в мировых рейтингах коррупции и легкости ведения бизнеса.

Более того, соглашение о свободной торговле между Грузии и ЕС, подписанное в 2014 году и вступившее в силу с 2016 года, облегчает роль Грузии в качестве логистического узла. Китай тоже заключил с Грузией двустороннее соглашение о свободной торговле, которое вступило в силу 1 января этого года и согласно которому Тбилиси отменит таможенные сборы на 96,5% китайского экспорта, а Китай — почти на 91% импорта из Грузии.

Китайское правительство впервые объявило о своей инициативе «Один пояс, один путь» в 2013 году, назвав ее «проектом века» и обязавшись ежегодно инвестировать 150 миллиардов долларов в связанные с ней проекты. Грузия стала непосредственным участником инициативы в 2016 году, когда присоединилась к Азиатскому инфраструктурному инвестиционному банку (AIIB) — 100-миллиардному фонду, предназначенному для финансирования проектов китайской инициативы. В текущем году Грузия подписала соглашение, согласно которому AIIB предоставит 114 миллионов долларов на строительство Батумской обводной дороги — новой автомагистрали, которая соединит внутренние районы Грузии с портовым городом Батуми путем строительства ряда горных туннелей.

«Я считаю, что будет здорово, если возникнет конкуренция между различными транспортными возможностями и транспортными компаниями, — сказал Эрик Ливни, директор Международной школы экономики Тбилисского государственного университета. — В среднесрочной перспективе спрос на транспортные услуги между Каспием и Черным морем может быть достаточно эластичным, чтобы хватило на всех, несмотря на возросшую внутреннюю конкуренцию и более низкие цены».

Но, учитывая позицию Китая, поощряющего рыночную конкуренцию между различными потенциальными коридорами инициативы «Один пояс, один путь», сам факт строительства порта Анаклия не является гарантией его успеха. Например, в других странах некоторые связанные с инициативой проекты застопорились на фоне опасений относительно их экономической целесообразности.

Также не в пользу Грузии играет слабая развитость инфраструктуры, в результате чего порт отрезан от сети функционирующих в стране свободных промышленных зон (СПЗ). Для решения этой проблемы премьер-министр Георгий Квирикашвили разработал программу по улучшению дорог.

«Приведя в порядок все дороги, мы построим костяк Грузии, который соединит все регионы. Тогда географическое положение больше не будет препятствием для ведения бизнеса или проживания там», — сказал Квирикашвили на церемонии запуска программы в 2016 году.

Правительство планирует проложить 550 километров шоссейных дорог, а также отремонтировать 800 километров существующих путей. Кроме того, будет построено 300 новых мостов и 50 новых туннелей на сумму около 3,5 миллиардов долларов. Все это позволит лучше связать новый порт в Анаклии с растущей сетью свободных промышленных зон.

В порту Анаклии также будет запущена СПЗ площадью 600 гектаров, где компании со всего мира смогут производить товары и услуги на экспорт, которые не будут облагаться налогами с юридических лиц и на добавленную стоимость. В Грузии уже создан ряд подобных зон, привлекших значительное внимание со стороны китайских инвесторов.

Китайские компании купили свободные индустриальные зоны в Поти и Кутаиси, «хотя они не производят там никаких товаров, — сказал Ларсен. — Пока китайские компании в основном зарабатывают на том, что скупают и управляют свободными промышленными зонами».

Грузия. Россия. Иран > Транспорт > inosmi.ru, 26 февраля 2018 > № 2511418


Грузия. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Экология > neftegaz.ru, 26 февраля 2018 > № 2511110

Грузинские власти усиливают контроль за экологией в портах. В Поти оштрафован российский танкер Свирь.

Грузинские власти всерьез взялись за отслеживание загрязнений в своих портах. В грузинском порту Поти задержан танкер Свирь, который ходит под флагом России.

Об этом сообщила пресс-служба Министерства охраны окружающей среды и сельского хозяйства Грузии 25 февраля 2018 г.

Сотрудники Департамента природоохранного надзора вместе с представителями пограничной полиции выявили факт загрязнения судном территориальных вод Грузии.

По данным ведомства, экипаж танкера слил хозяйственно-фекальные массы в акватории порта.

Решением Потийского городского суда, на капитана российского судна наложен денежный штраф в пользу бюджета в размере 65 тыс лари (более 26,3 тыс долл США).

К этому штрафу добавляется взыскание в размере 1276 лари (около 500 долл США) за нанесение вреда окружающей среде.

Судно сможет покинуть территориальные воды Грузии только после выплаты штрафа и ущерба, нанесенного окружающей среде.

Речной танкер Свирь проекта 868 был построен в 1960 г на ССРЗ им Ленина в г Астрахань.

Танкеры проекта 868 предназначены для перевозки нефтепродуктов 1го-4го классов.

Это наливной одновинтовой самоходный танкер с жилой надстройкой и МО в кормовой части.

Груз размещается в 4 баках, установленных в 2 трюмах.

Свирь - не единственное судно, попавшее в поле внимание грузинских природоохранных служб в последнее время.

18 февраля 2018 г стало известно, что в загрязнении моря в морском порту Батуми водами, содержащими нефтепродукты было уличено судно под флагом Болгарии.

В отношении капитана судна составлен протокол совместного административного правонарушения, а суд наложил на него взыскание в том же объеме, что и на Свирь.

Ситуация традиционная.

В октябре 2017 г за подобное правонарушение грузинские пограничники уже задерживали 3 судна под флагом Мальты и Маршалловых островов - в г Поти и судно, плавающее под флагом Хорватии в порту г Супса.

Грузия. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Экология > neftegaz.ru, 26 февраля 2018 > № 2511110


Узбекистан. Грузия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > podrobno.uz, 25 февраля 2018 > № 2509447

Грузия предоставила Узбекистану скидку в 50% на транзит всех видов грузов по железной дороге через свою территорию.

Как сообщили в пресс-службе Министерства внешней торговли республики, эти договоренности были достигнуты в рамках прошедшего 22 — 23 февраля 2018 года визита рабочей группы во главе с заместителем министра внешней торговли Сахибом Саифназаровым в Тбилиси.

По итогам встречи с руководством АО "Грузинская железная дорога" стороны договорились о дальнейшем развитии сотрудничества в области железнодорожного транспорта, эффективном использовании международных транспортных коридоров и увеличении объема транзитных грузов, перевозимых по железным дорогам обеих стран.

"Одним из результатов этих переговоров стало предоставление грузинской стороной скидки в размере 50% на перевозку всех видов узбекских грузов", — прокомментировал Сахиб Саифназаров.

Кроме того, узбекская делегация провела встречи и в других государственных и коммерческих структурах Грузии. Так, например, в рамках переговоров в Министерстве экономики и устойчивого развития были обсуждены вопросы проведения в Тбилиси очередного заседания Межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству.

По итогам этого заседания стороны намерены заключить конкретные договоренности и контракты, в частности, по сотрудничеству в транспортно-логистической сфере, вопросам использования транспортных коридоров, проходящих по грузинской территории, а также открытию совместного торгового дома в Тбилиси.

В Министерстве сельского хозяйства Грузии и мэрии Тбилиси узбекская делегация провела презентацию всей линейки производимой в Узбекистане автомобильной и сельскохозяйственной техники. Кроме того, гости встретились и с крупными региональными автодилерами.

По словам Саифназарова, грузинская сторона проявила интерес к продукции узбекского автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения, предложив принять активное участие в проводимых тендерах на поставку автобусной техники для муниципальных нужд и средств малой механизации для предприятий сельского хозяйства.

В сентябре 2017 года в Нью-Йорке президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев и премьер-министр Грузии Георгий Квирикашвили договорились развивать отношения стран. Тогда глава Узбекистана подчеркнул важность транзитного потенциала Грузии, в частности важность морского порта Анаклия, железной дороги Баку-Тбилиси-Карс и скоростной магистрали Восток-Запад.

Узбекистан. Грузия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > podrobno.uz, 25 февраля 2018 > № 2509447


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 23 февраля 2018 > № 2518139

Аэропорт Батуми будет расширяться

Рост числа пассажиров, пользующихся воздушным транспортом, вызвал необходимость расширения аэропорта в Батуми

ТБИЛИСИ, 23 фев — Sputnik. В Батумском международном аэропорту планируются инфраструктурные работы по его расширению, об этом заявила генеральный менеджер компании TAV Georgia Теа Закарадзе, сообщает Первый канал ОВГ.

Данное решение было принято в связи с стремительным ростом пассажиропотока и назначением новых авиарейсов. Работы начнутся в конце марта — начале апреля.

По информации Закарадзе, в аэропорту добавят стоянки для самолетов. Кроме этого, TAV Georgia планирует небольшие изменения и в Тбилисском международном аэропорту.

По словам директора ООО "Объединение аэропортов Грузии" министерства экономики и устойчивого развития Кетеван Алексидзе, за прошедший год в Батумском аэропорту было зафиксировано рекордное количество пассажиров, которое, в сравнении с предыдущими годами, выросло на 59%. Алексидзе подчеркнула, что только за летний сезон аэропортом Батуми воспользовалось 100 тысяч человек.

Грузинские аэропорты в 2017 году обслужили около 4,1 миллиона пассажиров, что на 43,4% больше показателя за 2016 год.

Большой рост пассажиропотока зафиксирован во всех трех международных аэропортах Грузии, согласно данным Агентства гражданской авиации министерства экономики и устойчивого развития.

В 2017 году Тбилисский аэропорт обслужил более 3,1 миллиона пассажиров, что является 77,7% от общего числа перевезенных пассажиров. Батумский аэропорт обслужил более 495, 6 тысячи пассажиров, что 12,2% от общего числа пассажиропотока, а аэропорт Кутаиси обслужил более 405,1 тысячи пассажиров, что является 10% от общего числа.

Больше стали летать и внутренними рейсами. Так, например, в 2017 году аэропорт имени Царицы Тамары в высокогорной Сванети обслужил около 7,3 тысячи пассажиров, что на 72,2% больше по сравнению с 2016 годом.

За этот же период аэропорт в городе Амбролаури обслужил более 5,6 тысячи пассажиров. Кстати, этот аэропорт заработал в январе 2017 года.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 23 февраля 2018 > № 2518139


Грузия. Евросоюз > Транспорт > newsgeorgia.ru, 20 февраля 2018 > № 2518145

Тбилиси собрал представителей 65 авиакомпаний Европы

Участников Европейского авиационного форума CONNECT в Тбилиси будут возить на экскурсии

ТБИЛИСИ, 20 фев — Sputnik. В Тбилиси стартовал Европейский авиационный форум CONNECT 2018, в котором примут участие более 500 представителей 65 авиакомпаний и 250 аэропортов, сообщает корреспондент Sputnik Грузия.

В рамках 15-го по счету форума делегаты рассмотрят вызовы в сфере воздушного транспорта и заложат фундамент для новых сотрудничеств между авиакомпаниями и аэропортами. Одной из главных тем обсуждения будет будущее развитие и налаживание связей в сфере воздушного транспорта. Ожидается, что после проведения форума грузинским рынком заинтересуется еще больше иностранных авиакомпаний.

"В первую очередь, в течение 6-7 месяцев во всем авиационном секторе крутилась реклама Грузии в связи с тем, что данное мероприятие проходит в Грузии. В рамках этого разговор был не только о том, что мероприятие проходит в Грузии, но и о том, почему именно это мероприятие стоит посетить в Грузии, какие возможности есть у Грузии и что мы можем предложить", — сказала директор "Объединения аэропортов Грузии" Кетеван Алексидзе журналистам.

По ее словам, у всех участников мероприятия будет возможность не только увидеть Тбилисский международный аэропорт и гостиницу, где будет проходить форум, но и отправиться на экскурсию по столице и за ее пределами.

"Один из делегатов сказал мне вчера, что пребывает в абсолютном восторге от Грузии, особенно когда он получил грузинское вино на паспортном контроле. Он сказал, что, если бы не это мероприятие, он никогда бы не смог приехать в Грузию, увидеть красивый город и все те возможности, которые у нас есть", — отметила Алексидзе.

В форуме примут участие представители всемирно известных авиакомпаний FlyDubai (ОАЭ), Air France (Франция), Omni Air International (США), Lufthansa (Германия), Pegasus Airlines (Турция), Wizz Air (Венгрия), SWISS International Air Lines (Швейцария).

Из России участницами форума станут представители международных аэропортов "Жуковский" (Москвы), "Пулково" (Санкт-Петербурга), Казани и Краснодара, а также представители авиакомпаний – "Аэрофлот", "Победа", "Северсталь", "UVT aero".

Организатором форума выступает "Объединение аэропортов Грузии" при полной поддержке правительства.

Международный авиационный форум основан в 2004 году Airport Agency France. Его целью является развитие гражданской авиации. Форум проводится раз в год. В 2017 году авиафорум состоялся на французском острове Корсика, в городе Аяччо.

Грузия. Евросоюз > Транспорт > newsgeorgia.ru, 20 февраля 2018 > № 2518145


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 16 февраля 2018 > № 2518127

Вагоны Stadler будут выпускать в Грузии

Планируется, что новое производство будет выпускать вагоны не только для железной дороги, но и для метро

ТБИЛИСИ, 16 фев — Sputnik. Швейцарская компания Stadler Rail AG построит вагоностроительный завод в Тбилиси.

Детали строительства завода обсуждались на встрече премьер-министра Грузии Георгия Квирикашвили и президента компании Stadler Rail AG Питера Шпулера. Директор ознакомил главу правительства с деталями строительства и решением о производстве составов и запланированными работами.

© Sputnik/ Alexey Danichev

"Новый завод будет обеспечивать составами как железную дорогу Грузии, так и метро Тбилиси. Исходя из технической и коммерческой целесообразности, завод будет работать над экспортными заказами", — говорится в сообщении администрации премьера.

Для строительства в окраинных районах Тбилиси рассматриваются три участка.

Сотрудничество с компанией Stadler началось в июле 2016 года, когда Грузия закупила четыре двухэтажных поезда, которые курсируют по маршруту Тбилиси-Батуми. Меморандум о сотрудничестве между компанией Stadler и министерством экономики и устойчивого развития был подписан в июне 2017 года.

Компанию Stadler в 1942 году в швейцарском Цюрихе основал Эрнст Штадлер. С тех пор компания стремительно развивалась и росла. На сегодняшний день Stadler представлена в 11 европейских регионах, Африке, Австралии и США. Stadler специализируется на производстве пассажирских поездов и вагонов, и в ней трудоустроено более 7 тысяч человек.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 16 февраля 2018 > № 2518127


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter