Всего новостей: 2553807, выбрано 921 за 0.346 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Израиль > Транспорт. Недвижимость, строительство > newsru.co.il, 12 июля 2018 > № 2671707

Компания НЕТА запускает крупнейший в истории страны инфраструктурный тендер

Государственная компания НЕТА сообщила, что опубликует в четверг, 12 июля, документы предварительного этапа тендера на прокладку "зеленой" и "фиолетовой" линий скоростного трамвая в Гуш-Дане.

Стоимость проекта – 15 миллиардов шекелей, что делает данный тендер крупнейшим в истории страны.

"Зеленая" линия должна соединить Ришон ле-Цион и Холон с Тель-Авивом и Герцлией. На ветке протяженностью 39 км будут 62 остановки. 4 километра путей будут проложены под землей.

"Фиолетовая" линия будет соединять Кирьят-Оно и Йегуд с Тель-Авивом. На 29 километрах путей будут созданы 45 остановок.

Строительство будет проводиться по методу PPP (совместное общественно-частное финансирование).

Израиль > Транспорт. Недвижимость, строительство > newsru.co.il, 12 июля 2018 > № 2671707


Израиль > Недвижимость, строительство. Транспорт > newsru.co.il, 11 июля 2018 > № 2671838

Мэрия ТА сокращает стандарты парковочных мест в новом строительстве

Тель-Авивская муниципальная комиссия по планированию и застройке опубликовала новые стандарты парковочных мест, предусматривающие существенное сокращение количества парковок в объектах, расположенных возле трамвайных путей.

В частности, квартирам площадью до 120 кв.м. будет положена одна парковка (за исключением районов Эвер а-Яркон и Цафон Хадаш, где квота будет 1,33 парковочных места), а квартирам свыше 120 кв.м. – 1,33 парковки. Частные дома на одну семью получат право на две парковки.

Торговым и офисным помещениям, расположенным менее чем в 300 метрах от остановки трамвая, будет положена одна парковка на 240 кв.м. площади (для сравнения, при удаленности более, чем в 600 метров, положена одна парковка на 60 кв.м. площади).

Развлекательные учреждения, стадионы и т.д., расположенные на расстоянии до 600 метров от вокзала или трамвая, получат право на одно парковочное место на каждые 15 сидячих мест, в больницах количество парковок будет равно количеству койкомест.

Израиль > Недвижимость, строительство. Транспорт > newsru.co.il, 11 июля 2018 > № 2671838


Израиль. Китай. Индия. Весь мир > Транспорт > newsru.co.il, 10 июля 2018 > № 2671708

Новые авиамаршруты из Израиля: Нант, Лиссабон, Санторини

Израильские и иностранные компании продолжают обновлять карту авиамаршрутов, соединяющих Израиль с остальным миром. Редакция NEWSru.co.il знакомит читателей с изменениями, произошедшими в последний месяц.

Управления гражданской авиации Израиля и Китая подписали новой двустороннее соглашение, увеличивающее количество рейсов до 30 пассажирских (вместо 20 до сих пор) и 14 грузовых в неделю.

Кроме того, количество китайских пунктов назначения для авиакомпаний "Эль-Аль" и "Аркия" было увеличено до 5 (и еще 4 в рамках соглашений Code Sharing).

Напомним, что на текущий момент прямые рейсы связывают Израиль с Пекином, Гонконгом и Шанхаем. С 29 июля начнет работать прямое авиасообщение с Ченду, столицей провинции Сычуань.

Индийская авиакомпания Air India объявила, что в свете 80-процентной заполняемости рейсов на маршруте Нью-Дели-Тель-Авив количество рейсов на данном маршруте будет увеличено с трех в неделю до одного в день.

Израильская авиакомпания "Эль-Аль", до сих пор обслуживавшая маршруты в Лиссабон на сезонной основе под брендом "Сандор", объявила, что с нового зимнего сезона маршрут станет круглогодичным, регулярным и осуществляться будет под материнским брендом. Полеты будут осуществляться два раза в неделю по воскресеньям и средам. Стоимость билетов в оба конца – от 300 долларов.

Французская авиакомпания Transavia объявила о выходе на маршрут Тель-Авив-Нант. С 7 ноября маршрут будет обслуживаться дважды в неделю по воскресеньям и средам. Стоимость билетов в формате Low Cost – от 59 евро в одном направлении.

Греческая авиакомпания Aegean Airlines начала дважды в неделю (по понедельникам и пятницам) обслуживать регулярный маршрут между Тель-Авивом и островом Санторини.

Испанская AirEuropa начнет с 30 октября осуществлять прямые авиаперелеты между Эйлатом и Мадридом. Маршрут будет работать до конца марта.

Израиль. Китай. Индия. Весь мир > Транспорт > newsru.co.il, 10 июля 2018 > № 2671708


Израиль > Внешэкономсвязи, политика. Недвижимость, строительство. Транспорт > newsru.co.il, 10 июля 2018 > № 2671702

В БАГАЦ подан иск против строительства аэропорта в Рамат-Давид

Организация по борьбе со строительством аэропортов в Изреэльской долине и в районе Мегидо подала в Высший суд справедливости иск против Государственной комиссии по планированию и застройке, министерств транспорта, финансов и обороны.

Организация, выступающая против строительства международного аэропорта на основании базы ВВС "Рамат Давид", утверждает, что решение властей не учитывает невозможность дальнейшего расширения аэропорта, которое несомненно потребуется, без необходимости в эвакуации тысяч жителей региона.

Кроме того, организация утверждает, что комиссия по планированию и застройке без должного обоснования отклонила опции строительства аэропорта в районах Циклаг и Неватим на юге страны и опцию строительства аэропорта на искусственном острове в Средиземном море.

Израиль > Внешэкономсвязи, политика. Недвижимость, строительство. Транспорт > newsru.co.il, 10 июля 2018 > № 2671702


Израиль > Транспорт > 9tv.co.il, 8 июля 2018 > № 2668540

С завтрашнего дня в Израиле подорожает такси

Тарифы на проезд в обычных и маршрутных такси повысятся с 9 июля на 4,2%.

В Минтрансе напоминают, что по рекомендации межминистерской комиссии по ценообразованию в ноябре 2016 тарифы на проезд в такси были снижены на 11%. В марте 2017 года в результате роста затрат таксомоторных компаний вступило в силу подорожание на 4%. Нынешнее подорожание также отражает повышение затрат в сфере эксплуатации такси.

Согласно новым тарифам, начальная стоимость на проезд в такси (при включении счетчика) составит 12 шекелей вместо 11 шекелей 50 агор.

Наценка за заказ такси по телефону или посредством приложения для смартфона составит 5 шекелей вместо 4 шекелей 80 агор. Наценка за проезд третьего и более пассажиров составит 4 шекеля 80 агор вместо 4 шекелей 60 агор.

Наценка за провоз чемодана составит 4 шекеля 30 агор вместо 4 шекелей 10 агор. Наценка, которую взимают водители за выезд из аэропорта имени Бен-Гуриона, останется прежней – 5 шекелей, из аэропортов "Тимна" (возле Эйлата), "Сде-Дов" (Тель-Авив) и Хайфского аэропорта - 2 шекеля.

Указ по надзору за ценами на товары и услуги предусматривает изменение структуры тарифов на проезд в такси. Новшество вступит в силу в следующем году с переходом на "умные счетчики" в такси "спейшл". Новые счетчики позволят рассчитать приблизительную стоимость поездки до отправления в путь, они будут соединены с различными приложениями для смартфонов. Устройства нового типа позволят ввести дополнительные виды поездок, а также опцию оплаты проезда по кредитной карте.

Запланированное нововведение направлено на усиление конкуренции в сфере такси и на повышение уровня "прозрачности" услуги для пассажиров.

На маршрутных такси, как городских, так и междугородных, плата за проезд повысится на 4,2%.

Израиль > Транспорт > 9tv.co.il, 8 июля 2018 > № 2668540


Израиль. Испания > Транспорт. Миграция, виза, туризм > 9tv.co.il, 7 июля 2018 > № 2668541

Скоро: дешевые рейсы из Увды до Мадрида

В осенне-зимний сезон между мадридским аэропортом Барахас и израильской Увдой (под Эйлатом) будет курсировать рейс авиакомпании "Европейские авиалинии" (Air Europa), билет на который обойдется всего в 199 евро (туда и обратно). Следует отметить, что это не "лоукостовый" полет без еды и багажа, а обычный авиарейс, включающий все что положено.

Согласно замыслу Министерства туризма, частично субсидирующего эти рейсы, они привлекут испанских туристов в район Эйлата в зимний сезон – с 30 октября по 26 марта. Министр туризма Ярив Левин рассчитывает, что испанцы предпочтут в эти месяцы Эйлат, Негев и Араву Майорке, Ибице и Канарским островам, а также Марокко и Алжиру. Он сообщил, что Минтур также продвигает "пустынный туризм" и готовит специальный экскурсионный набор по Негеву и Араве для иностранных туристов, дабы тем было что посмотреть кроме самого Эйлата.

Вместе с тем, израильские комментаторы в социальных сетях выражают сомнения в том, что бюджетные вложения в эти рейсы окупятся и что испанские туристы, прибывающие в Увду, вообще останутся в Израиле, а не поедут через Эйлат в Акабу или на Синай.

Разумеется, этим рейсом смогут воспользоваться и израильтяне, чтобы слетать в Испанию в осенне-зимний сезон. Однако им придется к цене авиабилета добавлять стоимость поездки до Увды – порядка 60 шекелей на автобусе в один конец, или же еще порядка 150 шекелей на бензин, если ехать на собственном автомобиле.

Израиль. Испания > Транспорт. Миграция, виза, туризм > 9tv.co.il, 7 июля 2018 > № 2668541


Израиль > Транспорт. Недвижимость, строительство > newsru.co.il, 6 июля 2018 > № 2671851

В Бен-Гурионе начато строительство VIP-терминалов

Сеть Fattal, выигравшая тендер Управления аэропортов Израиля, приступила к строительству VIP – терминалов в аэропорту Бен-Гурион. На новый проект выделено 18 миллионов шекелей. Его открытие планируется в конце 2018 года.

Новый комплекс предназначен для приема официальных гостей и частных полетов. Его гостями станут представители правительственных делегаций, президенты других стран, послы, владельцы частных самолетов и те, кто заинтересован в эксклюзивном сервисе.

На площади в 1300 квадратных метров предполагается расположить главный зал ожидания, магазин Duty Free, комнаты для гостей, конференц-залы и частные люксы.

"Рост сети и расширение нашей деятельности в Израиле и за рубежом привели нас к поиску нового, сложного проекта, который позволит нам реализовать знания и активы, накопленные нами в крупных и сложных проектах в Израиле и за рубежом, – говорит менеджер по развитию бизнеса и открытию новых отелей Асаф Фатталь, - мы очень рады начать строительство VIP-терминала и уверены, что он станет гордостью нашей страны и позволит оказать достойный прием гостям, которые приземлятся в Израиле".

Израиль > Транспорт. Недвижимость, строительство > newsru.co.il, 6 июля 2018 > № 2671851


Израиль > Транспорт > newsru.co.il, 6 июля 2018 > № 2671850

Тарифы проезда на такси выросли на 4%

Министр транспорта Исраэль Кац и министр финансов Моше Кахлон подписали в четверг, 6 июня, указ о повышении тарифов на проезд в такси.

Информация о подорожании была опубликована только в официальном государственном вестнике вступающих в силу законов и указов "Решумот", без публикации сообщения для СМИ.

Заказ такси вырос до 5 шекелей, начальная цена поездки – до 12 шекелей, стоимость чемодана – до 4,3 шекелей, проезд по шоссе номер 6 – до 16,2 шекелей, а по туннелям Кармеля – до 9,8 шекелей за один отрезок и до 19,7 – за оба отрезка.

Стоимость шага счетчика для ночных поездок вырастет на 25%.

Израиль > Транспорт > newsru.co.il, 6 июля 2018 > № 2671850


Израиль. Франция > Транспорт > newsru.co.il, 1 июля 2018 > № 2671830

С 3 июля из Парижа в Тель-Авив начнет летать ASL Airlines

C 3 июля из Парижа в Тель-Авив начнет летать французская авиакомпания ASL Airlines. На этом направлении она составит конкуренцию El-Al, Air France, Transavia Airlines, Arkia Airlines и EasyJet.

Компания будет осуществлять два рейса в неделю самолетом Boeing 737-700. Стоимость билета с ручной кладью – от 295 долларов, с чемоданом – от 355 долларов.

ASL Airlines не является лоукостом: клиентам на борту оказываются все привычные услуги. При заказе билета пассажир также может выбрать кошерное питание. На борту имеется бесплатный Wi-Fi.

Полеты будут совершаться по вторникам и четвергам. Вылет из Тель-Авива в 20:30, обратный рейс из Парижа в 13:55.

Израиль. Франция > Транспорт > newsru.co.il, 1 июля 2018 > № 2671830


Кипр. Израиль > Транспорт > vkcyprus.com, 27 июня 2018 > № 2662506

Кипр и Израиль обсуждают строительство порта для сектора Газа

Правительство Кипра рассматривает просьбу Израиля о строительстве плавучего дока в водах острова, который должен послужит средством освобождения сектора Газа от изоляции. Строительство и управление плавдоком будет осуществляться Израилем. Об этом 26 июня заявила представитель правительства Клелия Василиу.

Порт будет служить пунктом погрузки и транспортировки медицинской помощи, а также общих товаров в сектор Газа. В секторе нет собственного порта, который мог бы вместить крупные суда, поэтому груз будет прибывать на Кипр, а затем перевозиться в пункт назначения меньшими кораблями.

Рамочное соглашение на эту тему было заключено во время визита на Кипр министра обороны Израиля Авигдора Либермана 22-23 июня.

Как ожидается, план строительства будет подготовлен в течение трех ближайших месяцев.

Кипр. Израиль > Транспорт > vkcyprus.com, 27 июня 2018 > № 2662506


Ливан. Сирия. Израиль. ЮФО > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 25 июня 2018 > № 2655421

На 24 неделе фрахтовые ставки в Азовском регионе остались на уровне прошлой недели.

Фрахт на базисе Ростов – Мармара составляет, в среднем, 19 $ за тонну пшеницы.

На Азове по-прежнему наиболее востребованы рейсы в такие страны, как Ливан, Сирия и Израиль. Однако такое положение сохранится еще недолго, поскольку с наступлением высокого зернового сезона работать на дальние рейсы становится невыгодно. В надежде на рост рынка в ближайшее время, значительная часть Судовладельцев предпочитает не фиксоваться на средние и дальние даты, а дождаться более благоприятных условий на рынке. Однако в таком случае Судовладельцы также несут определённые риски. Если ожидаемый рост предложения груза не оправдается, то ставки фрахта могут пойти вниз из-за скопления большого количества спотового тоннажа в Азовском бассейне.

Деловая активность турецких Импортеров все еще низкая. Это связано не только с колебанием курса национальной валюты, но и со снижением спроса на турецкую муку на международном рынке. У турецких мукомолов пока нет необходимости закупать пшеницу. В Ставропольском крае с уборкой ячменя стартовал новый зерновой сезон. По информации от местных аграриев, в первую очередь судовые партии начнут формироваться в Новороссийске, а оттуда на теплоходах класса Handysize зерно поедет в Саудовскую Аравию, Египет и Ливию.

В Каспийском регионе, в отличие от Азовского, фрахтовый рынок в период межсезонья просел не так существенно. Ставка на базисе Астрахань – Иран сохранила уровень прошлой недели и составляет 31 доллар за тонну пшеницы. Однако ситуация усугубляется при отправках на Иран с реки. Большинство Судовладельцев ищут загрузку с речки на Турцию, но не на Иран из-за традиционно рискованной природы ведения бизнеса на Каспии. В результате отправители груза из портов Волги в Иран страдают от дефицита тоннажа, в то время как владельцы такого флота не могут найти загрузку на Черноморское направление.

Ливан. Сирия. Израиль. ЮФО > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 25 июня 2018 > № 2655421


Израиль. Великобритания. Грузия > Транспорт > newsru.co.il, 20 июня 2018 > № 2652463

Новые авиамаршруты из Израиля: Лондон, Тбилиси, Рим, Триест, Осло

Израильские и иностранные компании продолжают обновлять карту авиамаршрутов, соединяющих Израиль с остальным миром. Редакция NEWSru.co.il знакомит читателей с изменениями, произошедшими в последний месяц.

Грузинская авиакомпания Myway, "дочка" китайского холдинга Hualing, объявила о выходе на маршрут Тбилиси-Тель-Авив, усиливая конкуренцию на грузинском направлении.

Myway будет обслуживать маршрут три раза в неделю (по воскресеньям, понедельникам и четвергам), с вылетом из Тель-Авива в 21:00, а из Тбилиси – в 20:10.

Стоимость билета с багажом в туристическом классе – от 189 долларов, в бизнес-классе – от 499 долларов.

Напомним, что на текущий момент в Тбилиси летают Georgian Aiways, "Аркия" и "Эль-Аль". Также на маршрут планирует выйти компания Wizzair.

Компания "Офир Турс" запускает в летний сезон (с июля по октябрь) регулярный прямой рейс из Израиля в Триест, столицу итальянской провинции Фриули-Венеция Джулия, расположенную на Адриатике.

Стоимость билетов – 333 доллара, стоимость билета с арендой автомобиля на 7 дней – от 399 долларов.

Венгерская бюджетная авиакомпания Wizzair заменит обанкротившуюся авиакомпанию Monarch на маршруте Лондон-Эйлат. Маршрут начнет работать 28 октября. Стоимость билетов – от 35 долларов в одном направлении.

Норвежская авиакомпания Norwegian Air начнет работать на маршруте Тель-Авив-Рим, который будет обслуживаться 7 раз в неделю, с возможностью приобретения билетов на рейсы компании из Рима в Северную Америку.

Эта же компания с 31 октября начнет работать на маршруте Тель-Авив-Осло. На текущий момент цены билетов на оба маршрута еще не опубликованы.

Израиль. Великобритания. Грузия > Транспорт > newsru.co.il, 20 июня 2018 > № 2652463


Израиль. Великобритания. Венгрия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > 9tv.co.il, 19 июня 2018 > № 2668549

Новое в Израиле: в Лондон за 129 шекелей, в Тбилиси и обратно – за 189 долларов

Бюджетная венгерская авиакомпания "Визз эйр" запускает новый рейс до Лондона из аэропорта "Увда" под Эйлатом. Рейсы будут зимними (с 28 октября), по понедельникам и средам. Билет в один конец обойдется в 129 шекелей – с ограничениями на багаж и питание, принятые в этой авиакомпании.

Это рейс станет четвертым маршрутом "Визз эйра" из Увды – самолеты этой компании летают оттуда в Бухарест, Варшаву и Ригу.

Как стало известно сегодня, грузинская авиакомпания Myway уже в этом месяце начнет полеты из аэропорта им. Бен-Гуриона в Тбилиси. Билет в туристическом классе в оба конца обойдется в 189 долларов. Рейсы будут выполняться в воскресенье, понедельник и четверг на "Боинге-737".

Израиль. Великобритания. Венгрия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > 9tv.co.il, 19 июня 2018 > № 2668549


Израиль > Транспорт > newsru.co.il, 18 июня 2018 > № 2652336

Реформа работы "маршруток": минтранс готовится опубликовать первые тендеры

В ближайшие дни министерство транспорта опубликует тендеры на работу маршрутных такси в районе Тель-Авива, Рамат-Гана и Гиватаима. Речь идет о первом этапе претворения в жизнь реформы в сфере маршруток, направленной на кардинальное улучшение работы общественного транспорта.

Напомним, что реформа предполагает системные изменения в сфере маршрутных такси. Министр транспорта Исраэль Кац называет грядущие нововведения одной из самых крупных транспортных революций за последние годы: "Новая программа позволит оптимально интегрировать маршрутки в систему общественного транспорта, наряду с автобусами и поездами".

Благодаря реформе, впервые для оплаты проезда в маршрутных такси по всей стране в течение рабочей недели можно будет использовать карточку "рав-кав". Это позволит пассажирам пользоваться скидками и льготами на проезд, как это происходит сегодня в общественном транспорте, включая возможность осуществления пересадок. Также можно будет получать информацию в режиме реального времени о передвижении этого вида транспорта. В том числе пассажиры смогут резервировать места для междугородних поездок в маршрутках. Запланированы и другие новшества.

Пресс-служба министерства транспорта сообщает о намерении улучшить работу на действующих маршрутах и ввести новые в 23-х "транспортных районах" по всей стране, а также в четырех новых: Эйлат, Бикат-Оно, Холон - Бат-Ям и район Иудеи и Самарии. В общей сложности, речь идет о 110 маршрутах.

Первые тендеры, которые будут опубликованы, включают маршрутные такси в районе Тель-Авива, Рамат-Гана и Гиватаима. "Транспортный район" Тель-Авива включает четыре маршрута. Это маршрут № 4 (Новый центральный автовокзал - парковка Ридинг, через улицу Алленби и Бен-Йегуда), маршрут №5 (Новый центральный автовокзал - район Бавли через улицу Дизенгофф), новый маршрут №2 (район Азорей-Хен - железнодорожный вокзал "Тель-Авив Мерказ" (Савидор), через Рамат-Авив и Тель-Авивский университет, новый маршрут № 15 (Парк Даром (Бегин) - железнодорожный вокзал "Тель-Авив - Мерказ" через юго-востночные районы Тель-Авива, ТЦ "Азриэли", правительственный комплекс "А-Кирия", больницу "Ихилов").

В "транспортный район" восточного Тель-Авива, Рамат-Гана и Гиватаима входят еще четыре маршрута, три из которых новые. Это маршрут № 16 (Дерех а-таясим - побережье, через юго-восточные районы Тель-Авива, железнодорожный вокзал "А-Хагана"/Новый центральный автовокзал и улицу Алленби), новый маршрут № 12 (промзона "Атидим" - порт Яффо, через Рамат-Ган, район Яд-Элияху, Новый центральный автовокзал Тель-Авива и Дерех-Яффо - Эйлат), новый маршрут № 21 (Гиватаим - порт Яффо: через ТЦ "Азриэли"/правительственный комплекс "А-Кирия", улицу Ротшильд в Тель-Авиве и Дерех-Шломо), новый маршрут № 20 (больница "Тель - а-Шомер", парковка Риддинг через Рамат-Ган, Гиватаим, железнодорожный вокзал "Тель-Авив - Мерказ", улицу Арлозоров).

По маршрутам этого транспортного района маршрутные такси будут курсировать как минимум 3-4 раза в час на протяжении большей части дня. Участники тендера могут предложить и большее число рейсов. Некоторые маршруты будут работать с 5:00 утра до 1:00 ночи, некоторые - с 6:00 утра полуночи.

Израиль > Транспорт > newsru.co.il, 18 июня 2018 > № 2652336


Кипр. Израиль > Транспорт. Приватизация, инвестиции > vkcyprus.com, 17 июня 2018 > № 2648625

Реконструкция порта Ларнаки: еще одна проблема

Мэр Ларнаки Андреас Вирас рассказал, что израильская компания заинтересовалась участием в проекте реконструкции городского порта. Руководство потенциального подрядчика представит на рассмотрение свое окончательное предложение в июле, сообщил Вирас в интервью местной назете «Филелефтерос».

Однако одно из условий подписания контракта с потенциальным инвестором включает отмену установленного лимита на коммерческие грузы в размере 900 000 тонн. Такой потолок тоннажа был введен во время процесса приватизации порта Лимассола.

Вирас подчеркнул, что это стало «очередным препятствием» на пути перепланировки порта курортного города. По словам мэра, израильская компания поставила муниципалитет в известность, что установленный лимит по тоннажу неприемлем и она может отказаться от своего участия в проекте, если он останется в силе.

Глава прибрежного города уже обратился к правительству с просьбой найти способ решить проблему, чтобы Ларнака не потеряла «историческую возможность, от которой зависит экономическое будущее города и района».

Вирас также напомнил, что 20 июня произойдут сразу две демонстрации, цель которых – оказать давление на государственные власти Кипра и ускорить демонтаж и перемещение всех топливных резервуаров в индустриальной зоне города в районе Декелии.

Кипр. Израиль > Транспорт. Приватизация, инвестиции > vkcyprus.com, 17 июня 2018 > № 2648625


Израиль > Транспорт > newsru.co.il, 14 июня 2018 > № 2652346

Пилоты "Эль-Аля" предупредили компанию о сбоях в летнем расписании

Рабочий комитет пилотов авиакомпании "Эль-Аль" уведомил руководство компании, что не сможет заполнить штатное расписание пилотов в летние месяцы, и что в работе компании ожидаются существенные сбои.

Напомним, что за последние дни компания была вынуждена отменить уже три рейса из-за неявки пилотов на фоне тупика в переговорах по новому коллективному трудовому соглашению.

При этом следует отметить, что переговоры, проходящие под патронажем арбитражного суда, с одной стороны затруднены новыми правилами безопасности Международного управления гражданской авиации, снизившего максимально разрешенный возраст пилотов и количество часов, которые пилот может находиться на смене, а с другой – ростом цен на топливо и существенным ухудшением финансовых показателей компании.

Израиль > Транспорт > newsru.co.il, 14 июня 2018 > № 2652346


Израиль > Транспорт > newsru.co.il, 13 июня 2018 > № 2652348

Рабком Хайфского порта согласился сократить должность ключника и еще 16 фиктивных ставок

После того, как в воскресенье, 10 июня, профсоюзы, портовые рабочие и государство получили дополнительную неделю на переговоры о портовой реформе, вечером во вторник, 12 июня, стало известно о прогрессе на переговорах с рабочим комитетом Хайфского порта.

Как сообщает The Marker, рабком, среди прочего, согласился отказаться от глобальной платы за сверхурочные смены (на текущий момент в случае сверхурочного вызова оплачивается полная смена, а не реальное количество отработанных часов).

Кроме того, будут сокращены 17 ставок, не имеющих под собой реальной должности. В частности, будет отменена должность портового ключника.

Административный рабком согласился не требовать заполнения нескольких десятков ставок после того, как занимающие их сотрудники уволятся или уйдут на досрочную пенсию.

Еще одно решение "отвязывает" тягачи от подъемных кранов. Если до сих пор каждый тягач был закреплен за определенным краном, и простаивал, даже если у другого крана есть в нем необходимость, то теперь тягачи будут перебрасываться от простаивающего крана к рабочему по мере необходимости.

Израиль > Транспорт > newsru.co.il, 13 июня 2018 > № 2652348


Израиль > Транспорт > newsru.co.il, 13 июня 2018 > № 2652347

Реформа в "Эгеде": конец кооператива, конкуренция на всех маршрутах и сокращение 3.100 водителей

Министр транспорта Исраэль Кац дал принципиальное согласие на реформу автобусного кооператива "Эгед" в рамках нового десятилетнего соглашения о его работе.

Среди прочего, кооператив должен в течение полутора лет пройти процедуру переоформления на компанию с ограниченной ответственностью и найти инвестора, который приобретет не менее 20% акций компании.

Уже в ближайшие месяцы будут опубликованы тендеры на 50% принадлежащих "Эгеду" автобусных маршрутов в Иерусалиме. В 2019 году тендеры будут опубликованы на маршруты "Эгеда" из Ашдода, Ашкелона и окрестностей Реховота, а в 2020 году – на маршруты в Холоне, Кармиэле, Хайфе, Хадере, Негеве и Галилее. До 2030 года будут проведены тендеры по всем принадлежащим "Эгеду" маршрутам.

Также до 2030 года "Эгед" должен будет сократить 1.300 из 1.500 членов кооператива и 1.800 из 2.400 наемных водителей первого поколения.

До 2021 года компания должна будет обновить автобусный парк в соответствии с требованиями, предъявляемыми остальным компаниям.

Взамен государство предоставит компании повышенные субсидии, которые позволят оплатить часть реформы. Оставшаяся часть будет профинансирована за счет сокращения расходов.

Израиль > Транспорт > newsru.co.il, 13 июня 2018 > № 2652347


Израиль > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Недвижимость, строительство > newsru.co.il, 11 июня 2018 > № 2652351

Суд запретил работникам Ашдодского порта бастовать из-за нового строительства

Суд по трудовым конфликтам приказал Всеобщей федерации профсоюзов ("Гистадрут") отозвать разрешение на забастовку, выданное рабочим комитетам Ашдодского порта.

Судья Цви Френкель постановил, что решение о строительстве нового квартала в Ашдоде, против которого выступают портовики, является суверенным действием правительства и не может быть причиной для забастовки.

Согласно постановлению, "нельзя позволять рабочим комитетам бастовать в связи с решениями органов планирования и застройки".

Рабочие комитеты планировали бастовать, утверждая, что строительство нового квартала вблизи порта ограничит возможность расширения порта в будущем и может стать причиной исков жителей квартала по отношению к порту.

Израиль > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Недвижимость, строительство > newsru.co.il, 11 июня 2018 > № 2652351


Израиль. Венгрия > Транспорт > newsru.co.il, 6 июня 2018 > № 2652407

Гендиректор Wizzair: правительство Израиля не дает нам открыть центр в аэропорту Бен-Гурион

Генеральный директор венгерской бюджетной авиакомпании Wizzair Йозеф Варади заявил в интервью израильским СМИ (Walla, Ynet), что правительство Израиля блокирует просьбу компании о создании своей базы (hub) в аэропорту имени Бен-Гуриона.

Wizzair является одним из лидеров израильского авиарынка по пассажирообороту, обслуживая 16 маршрутов с 62 рейсами в неделю в общей сложности, перевезя за 2017 год 700 тысяч пассажиров.

По словам Варади, переговоры об открытии базы Wizzair в Израиле ведутся уже давно, однако до сих пор практически не сдвинулись с мертвой точки.

Гендиректор заявил, что одной из причин, по которым его компании не дают открыть свою базу, является лоббирование интересов израильских авиакомпаний.

Открытие своей базы в Израиле позволит авиакомпании существенно расширить количество прямых авиарейсов, поскольку снизит стоимость эксплуатации самолетов и размещения экипажей.

Израиль. Венгрия > Транспорт > newsru.co.il, 6 июня 2018 > № 2652407


Израиль > Транспорт > newsru.co.il, 6 июня 2018 > № 2652406

Минтранс планирует превратить Ашдод в транспортный мегаполис

Министр транспорта и разведки Исраэль Кац сообщил мэру Ашдода Ихиелю Ласри о своем решении создать транспортный мегаполис "Большой Ашдод" с целью оптимизации работы общественного транспорта на юге страны.

Транспортный мегаполис "Большой Ашдод" включит в себя Ашеклон, Кирьят-Гат, Кирьят-Малахи, Гедеру, Явне, Ган-Явне, Бней-Айш, региональные советы Беэр-Тувья, Гдерот, Хевель-Явне, Хоф-Ашеклон, Лахиш и Ган-Раве.

По словам Каца, "Ашдод как мегаполис будет координировать работу транспортных инфраструктур города и близлежащих населенных пунктов, а также их соединение с центром страны".

С этой целью в Ашдоде будет создан Центр управления транспортной системой, оснащенный новейшими технологиями, который будет согласовывать работу общественного транспорта в регионе.

Израиль > Транспорт > newsru.co.il, 6 июня 2018 > № 2652406


Израиль. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > newsru.co.il, 6 июня 2018 > № 2652402

Мэр Шанхая подписал протокол об укреплении экономических связей с Израилем

Находящийся с официальным визитом в Израиле мэр Шанхая Ин Юн и министр экономики и торговли Израиля Эли Коэн подписали протокол о намерениях, направленный на укрепление экономических связей между Израилем и экономической столицей КНР.

Новый протокол облегчает доступ к получению государственной и муниципальной помощи совместным проектам израильских компаний и китайских компаний, базирующихся в Шанхае

Вместе с мэром в Израиль прибыли главы ряда крупных китайских концернов, включая компанию SIPG, которая выиграла тендер на управление новым портом в Хайфе.

Израиль. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > newsru.co.il, 6 июня 2018 > № 2652402


Израиль > Транспорт. Недвижимость, строительство > newsru.co.il, 6 июня 2018 > № 2652398

1 июля начнет работать новый транспортный терминал в Хайфе

В среду, 6 июня, министр транспорта Исраэль Кац и мэр Хайфы Йона Яхав приняли участие в торжественной церемонии открытия самого крупного транспортного узла в Израиле. Речь идет о транспортном терминале "Мерказит а-Мифрац" в Хайфе.

Министр Исраэль Кац отметил, что "новый транспортный узел будет сочетать в себе самые современные системы общественного транспорта Хайфского мегаполиса и станет "центральными воротами" для жителей Хайфы и всего севера".

"Комплекс обеспечит удобное соединение Хайфы с близлежащими населенными пунктами, городами севера, центра, юга страны, а также Иерусалимом", - подчеркнул министр.

Стоимость строительства транспортного терминала - около 300 миллионов шекелей. Проект выполнен компанией "Яффе-Ноф".

Терминал будет обслуживать все виды общественного транспорта Хайфы и пригородов, а также те, которые будут введены в эксплуатацию в ближайшем будущем. Комплекс будет включать платформы и остановки "Метронит", автобусов местных и междугородних маршрутов, железнодорожные станции, станцию такси ("спейшл"). В ближайшем будущем к ним присоединятся легкорельсовый поезд, который соединит Хайфу и Нацерет-Илит и Кармельский фуникулер ("рахбалит"). Комплекс расположился на территории двухэтажного здания площадью 12 тысяч квадратных метров.

Новый мегатерминал "Мерказит ха-Мифрац" откроется для пассажиров общественного транспорта 1 июля 2018 года. Здесь будут работать шесть транспортных операторов, ежедневно отправляющих на линию сотни рейсовых автобусов.

По оценкам минтранса, через терминал ежедневно будут проходить около 60 тысяч пассажиров. Планируется, что за год этот мегатерминал обслужит более 20 миллионов человек.

Новый транспортный узел расположился на северном въезде в Хайфу недалеко от перекрестка Чек-Пост.

Терминал включает в себя две части. Так называемое "северное крыло" – это двухэтажное здание, оборудованное кондиционерами. На первом этаже расположены перроны "Метронит" и еще 14-ти автобусных платформ.

На втором этаже через несколько месяцев будет введена в эксплуатацию железнодорожная станция для пассажиров "Поезда Долины" и ветки на Кармиэль.

Южное крыло предназначено для пассажиров городских автобусных линий.

Большие электронные табло, установленные на платформах, будут информировать пассажиров о времени прибытия и отправления автобусов и поездов в режиме реального времени.

Автостоянка, сооруженная рядом с транспортным узлом, рассчитана на сотни парковочных мест. Новый комплекс оснащен эскалаторами и лифтами, что обеспечит удобный доступ на станцию для всех пассажиров.

Через несколько месяцев, после завершения всех строительных работ, пересадка на разные виды транспорта будет осуществляться без перехода проезжей части. Особое внимание при строительстве уделено безопасности пешеходов.

В 2020 году, с введением в эксплуатацию фуникулера, транспортный терминал будет служить и для пользователей этого вида транспорта, направляющихся в Технион, Хайфский университет и обратно.

Новый транспортный терминал соединен двумя мостами со станцией "Поезда Долины" и с прибрежной железнодорожной веткой. Строительство еще двух мостов, обеспечивающих связь с ТЦ "Синемолл" ("Лев ха-Мифрац") и с перроном прибрежной железнодорожной ветки будет завершено в ближайшие месяцы.

Израиль > Транспорт. Недвижимость, строительство > newsru.co.il, 6 июня 2018 > № 2652398


Израиль. Евросоюз. Россия > Транспорт. Приватизация, инвестиции > forbes.ru, 6 июня 2018 > № 2633270

В поисках нового Uber: Target Global вложит $300 млн в транспортные стартапы

Александр Баулин

Редактор канала "Технологии"

Венчурный фонд с планируемым объемом $300 млн будет работать на территории Израиля и Европы. Основатели ожидают, что в России могут найтись интересные инженерные решения, в том числе решающие проблему логистики на больших территориях

Компания Target Global, основанная россиянами Михаилом Лобановым и Александром Фроловым, запустила венчурный фонд, который будет специализироваться на инвестициях в стартапы в сфере автомобилестроения, персонального и общественного транспорта, логистики, доставки, а также смежных с ними индустрий. Планируемый размер фонда $300 млн, на данный момент привлечено $100 млн, сообщил Forbes представитель фонда.

Несмотря на то что в перспективе экономика совместного потребления может снизить объем продаж автомобилей и услуг по их ремонту и использованию, в момент трансформации автомобильного рынка новые технологии перемещения людей и товаров позволяют расти новым стартапам.

«Мы видим в России хорошие перспективы и некоторые предпосылки для появления новых инновационных технологий и решений в области логистики — сама территория требует инновационных решений для транспортировки людей и товаров», — объяснил включение России в зону интересов нового фонда основатель и партнер Target Global Александр Фролов. Он добавил, что Россия традиционно ценна интересными разработками и сильными инженерами.

Ранее Target Global запустила два фонда с фокусом на финтехе (совместно с основателем QIWI Сергеем Солониным) и фонде ранних инвестиций. Поэтому в портфеле основателей фонда уже есть стартапы из транспортной сферы и опыт работы с ними. Кроме того, одним из партнеров нового фонда станет инвестбанкир Бен Камински, ранее работавший в Goldman Sachs.

На данный момент среди проинвестированных Target Global стартапов из автоотрасли есть Auto 1 Group (привлек более $500 млн от Softbank Vision Fund), Delivery Hero (стоимость компании оценивается в €7,3 млрд), а ранее компании Gett был продан стартап Juno за $200 млн. В портфель транспортного венчурного фонда войдет ранее проинвестированный стартап Caroobi — маркетплейс, на котором владельцы транспорта могут найти механиков и запчасти (вложение — $20 млн).

Израиль. Евросоюз. Россия > Транспорт. Приватизация, инвестиции > forbes.ru, 6 июня 2018 > № 2633270


Израиль > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > 9tv.co.il, 27 мая 2018 > № 2635269

Сколько зарабатывают водители автобусов в Израиле?

В Израиле очень не хватает водителей рейсовых автобусов. По данным экспертов в этой отрасли, для того, чтобы удовлетворить спрос, нужно еще около 3000 представителей этой профессии.

Если раньше работа шофера в кооперативах "Эгед" и "Дан" считалась одной из самых респектабельных (и доходных) в стране, то в последние годы этот престиж сильно потускнел.

"Дан" и "Эгед" из кооперативов трансформировались в коммерческие компании, нанимающие работников, у них появились конкуренты – "Метрополин", "Супербус", "Кавим" и т. д. Поскольку стоимость проезда на автобусах устанавливает государство путем раздачи подрядов на маршруты, компании не могут сами регулировать свои доходы. Это хорошо для населения как гарантия того, что плата за проезд не будет повышаться произвольно, а автобусы будут ходить регулярно, даже на убыточных маршрутах и не в часы "пик".

Однако все эти изменения сказываются на условиях работы водителей и на качестве автобусного сервиса. Компании, которые борются за получение подрядов на маршруты, обещают государству как можно более низкую цену – за счет доходов компании и денег, вкладываемых в обслуживание на маршруте.

До недавнего времени водители получали суммы, близкие к минимуму – порядка 30 шекелей в час. Аварии с участием автобусов участились, профессионализм шоферов резко понизился, началась усиленная "текучка" кадров.

В связи с этим перевозчикам пришлось повышать зарплату водителям, и она в минувшем году дошла до 40 шекелей в час. Сегодня компания "Метрополин" объявила об увеличении зарплаты до 44 шекелей в час – это больше, чем в любой другой автобусной компании.

В "Эгеде" водителям платят 43,5 шекеля в час, в других компаниях зарплата немного ниже. Это означает, что за 9-часовую смену водитель получает порядка 400 шекелей, а за 22 рабочих дня – 8700 шекелей брутто, а после вычета налогов – около 7500 шекелей.

Однако в связи с нехваткой кадров водителям приходится много работать – смена может продолжаться 12 часов. Это сильно повышает размер зарплаты, но, учитывая, что работа эта изматывает (как поездки на крупногабаритном транспорте по тесным городским улицам, так и общение с пассажирами, многие из которых отказываются платить, пытаются провернуть разные трюки с "рав-кавами", выйти не на остановке и т. д.), даже при такой зарплате текучесть кадров остается высокой, а нехватка водителей – ощутимой.

Вместе с тем, сейчас она оплачивается гораздо лучше, чем еще год назад, и многие водители называют свою профессию "просветом в джунглях частного рынка".

Возможно, в свете острой конкуренции повышение оплаты труда водителей до 44 шекелей в час в "Метрополине" вынудит другие компании также улучшить условия труда, дабы избежать ухода работников туда, где больше платят.

Израиль > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > 9tv.co.il, 27 мая 2018 > № 2635269


Белоруссия. Китай. Израиль. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Приватизация, инвестиции > belta.by, 27 мая 2018 > № 2629297

Беларусь предлагает создать особый правовой режим торговли между Китайско-белорусским индустриальным парком "Великий камень" и Китаем. Такое предложение высказал глава администрации парка Александр Ярошенко во время посещения парка заместителем председателя Китайской Народной Республики Ван Цишанем, передает корреспондент БЕЛТА.

Ван Цишань прибыл сегодня в Беларусь с первым зарубежным официальным визитом в нынешней должности. В Национальном аэропорту Минск его встречал премьер-министр Беларуси Андрей Кобяков. Здесь же они провели переговоры. Затем заместитель председателя КНР посетил "Великий камень", побывал в торгово-выставочном центре и на подстанции. Ему рассказали об истории индустриального парка, о предоставленных резидентам преференциях и высказали предложения по стимулированию развития "Великого камня".

"Мы видим заинтересованность наших инвесторов в том, чтобы поставлять инновации, продукцию в КНР. Если бы мы создали особый правовой режим торговли между "Великим камнем" и Китаем, это было бы очень полезно для развития парка, - сказал Александр Ярошенко. - Второе предложение касается так называемого транспортного зеленого коридора между Китаем, Россией, Беларусью и Европой. Мы бы хотели, чтобы транспорт двигался по этому направлению не дольше 4-5 дней".

Глава администрации парка отметил, что ведется активная работа с китайскими партнерами на межрегиональном уровне. "Мы очень заинтересованы в том, чтобы какая-то крепкая провинция Китая создала субпарк в "Великом камне". Мы были в провинции Сычуань, предлагали губернатору осуществить такой проект. Мы готовы оказать полное содействие и создать все условия", - подчеркнул он.

Александр Ярошенко также рассказал заместителю председателя КНР о том, как развивается "Великий камень". "Предоставленные резидентам преференции позволили нам серьезно продвинуться в привлечении инвесторов. В конце 2016 года у нас было 8 резидентов. 26 мая мы приняли 35-го резидента. При этом среди них 19 резидентов из КНР, 9 - из Беларуси, остальные - из разных стран мира. У нас есть проекты из США, Германии, Австрии, Литвы, России, Израиля. Мы позиционируем нашу площадку как международный проект. Планируем, что к концу года у нас будет не меньше 40 резидентов", - отметил он.

Официальный визит заместителя председателя КНР в Беларусь продлится по 29 мая. Запланированы официальные переговоры Андрея Кобякова и Ван Цишаня в расширенном составе. Программой пребывания также предусмотрено посещение Ван Цишанем Белорусского государственного университета.-0-

Белоруссия. Китай. Израиль. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Приватизация, инвестиции > belta.by, 27 мая 2018 > № 2629297


Израиль > Транспорт. Недвижимость, строительство > newsru.co.il, 21 мая 2018 > № 2617749

Утверждено расширение скоростного въезда в Тель-Авив со стороны аэропорта Бен-Гурион

Министерства транспорта и финансов согласовали проект расширения восточного участка скоростного въезда в Тель-Авив по шоссе номер 1 со стороны аэропорта Бен-Гурион.

Как сообщает The Marker, проект предусматривает расширение скоростного въезда с одной полосы до двух на бесплатном участке между аэропортом и развязкой Шафирим, а также строительство второго этажа бесплатного паркинга на развязке, с которого в Тель-Авив ходят шаттлы.

Этот шаг позволит увеличить количество парковочных мест на перехватывающей парковке до 4 тысяч и открыть бесплатный маршрут шаттлов до бульвара Ротшильд.

Согласно плану, добавление второй полосы движения будет произведено за счет отмены правой обочины и сужения левой обочины скоростного въезда.

Израиль > Транспорт. Недвижимость, строительство > newsru.co.il, 21 мая 2018 > № 2617749


США. Израиль. Турция. Ближний Восток > Транспорт > regnum.ru, 19 мая 2018 > № 2612636

Саммит ОИС в Стамбуле: бенефис Эрдогана

США закрепляют на Ближнем Востоке новую геополитическую структуру

В Стамбуле состоялся внеочередной седьмой саммит глав государств и правительств Организации исламского сотрудничества (ОИС). В нем принимали участие главы Афганистана, Гвинеи, Ирана, Катара, Кувейта, Мавритании, Судана, Иордании и Турецкой Республики Северного Кипра. Индонезию и Гамбию представляли вице-президенты. На уровне премьер-министров — Палестина, Киргизия и Пакистан, а на уровне спикеров парламентов — Узбекистан, Алжир и Судан. Глав МИД на саммит направили 15 государств: Саудовская Аравия, Египет, Азербайджан, Бахрейн, Ливан, Ирак, Тунис, Оман, Ливия, Бангладеш, Буркина-Фасо, Чад, Казахстан, Коморские острова, Мальдивы и Таджикистан. ОАЭ и Марокко представлены на уровне государственных министров, Венесуэла и Италия принимают участие в совещании в качестве гостей. Россия отправила постоянного представителя при ОИС. Кроме того, приехали министры и послы других стран.

Как и ожидалось ранее, на форуме в разном исполнении прозвучали грозные заявления в адрес Израиля. По итогам саммита была обнародована декларация. В ней выражается озабоченность в связи с ростом напряженности на «оккупированных землях Палестины». Страны ОИС решительно осудили «преступные действия Армии Израиля против безоружных палестинцев», проводящих акции протеста против «оккупации родных земель», главным образом в секторе Газа. В резолюции подчеркивается, что «зверства и преступления» Израиля стали возможны благодаря поддержке США. Привлекается внимание к защите Вашингтоном интересов Израиля на уровне Совета Безопасности ООН.

Озвучен также призыв к международному сообществу, главным образом к членам СБ ООН, выполнить обязательства по защите норм международного права и порядка по вопросу Палестины. Предлагается предпринять срочные шаги по формированию независимой международной экспертной комиссии по «расследованию преступлений и массовых убийств, совершенных израильскими военными» с передачей результатов следствия в международные инстанции. Но, пожалуй, с нашей точки зрения, шагом вперед стал призыв государств-участников саммита к международному сообществу обеспечить палестинскому народу международную защиту, в том числе направить в эту страну миротворческие силы.

Страны-участницы призвали все страны мира приложить усилия к незамедлительному вынесению ситуации в Палестине на рассмотрение Генассамблеи, Совбеза ООН и Совета ООН по правам человека. Они заявили, что единогласно отвергают решение президента США Дональда Трампа о признании Иерусалима столицей государства-оккупанта Израиля, а также осуждают перенос американского посольства в Иерусалим. Помимо того, в резолюции подчеркивается решимость к политическим и экономическим мерам против стран, признавших Иерусалим столицей Израиля и перенесших в этот город свои посольства.

Но вот призыв президента Ирана Хасана Роухани ввести политические и торговые ограничения против США и Израиля не нашли поддержки. Это означает, что на Ближнем Востоке, несмотря на все протесты в отношении статуса Иерусалима, все же закрепляется новая структура отношений и сфер влияния. Американцы не опасаются отрывать от себя государства исламского мира, в то время как те, кроме, пожалуй, Ирана, больше и в основном только критикуют Вашингтон, отказываясь от решительных действий. Так что состоявшийся саммит ОИС, как бы ни думали в Анкаре или в других столицах стран исламского мира, «историческим» никак не назовешь. Но есть и определенные результаты. Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган более четко стал обозначать свое лидерство в регионе.

Напомним, что именно он накануне саммита провёл телефонные переговоры с лидерами 12 стран, в том числе с президентом России Владимиром Путиным, Роухани, канцлером ФРГ Ангелой Меркель и папой Римским Франциском. Более того, как считает германское издание Die Welt, Эрдоган своими призывами к исламскому миру сплотиться против США и Израиля, считать Палестину самостоятельным государством и призывами к мировому сообществу признать Восточный Иерусалим его столицей, «еще больше обнажил трещины в исламском мире», если обратить внимание на уровень представительства государств исламского мира на саммите ОИС в Стамбуле.

Для демонстративного укрепления сотрудничества с Анкарой большую делегацию в страну направил также Бахрейн. Однако из Египта на встречу прибыл лишь один заместитель министра. Из большинства других суннитских арабских стран тоже приехали малозначимые политики. Король Саудовской Аравии не счел важным свое участие в этом саммите. И еще один важный момент, на который обратило внимание уже турецкое издание Hürriyet: за спиной Эрдогана стоят Россия и Иран, которые действуют вместе в сирийском конфликте. Поэтому «Эрдоган говорит о США в таком тоне, какой до сих пор можно было слышать только из Ирана».

Он стал реально чувствовать ослабление позиции США в регионе, может вместе с Москвой выступить в роли одного из посредников в урегулировании палестинского конфликта между группировками ФАТХ и ХАМАС в попытке добиться их примирения. Поэтому в тактическом смысле Турция, как и Россия стали обходить США в регионе. А пока приведем слова Эрдогана: «Все мы прекрасно осознаем, что осуждения и призывы не остановят насилия и не прекратят оккупации. Это будет продолжаться до тех пор, пока мусульмане сами не будут отстаивать свои права и не станут ждать помощи извне». Однако ждать этого придется долго.

Станислав Тарасов

США. Израиль. Турция. Ближний Восток > Транспорт > regnum.ru, 19 мая 2018 > № 2612636


Израиль > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > newsru.co.il, 16 мая 2018 > № 2609968

Cуд освободил портовых рабкомов от штрафа, но опубликовал тарифы на будущее

Всеизраильский суд по трудовым спорам не стал взимать штраф в размере 80 тысяч шекелей, наложенный ранее на глав рабочих комитетов портов Ашдода и Хайфы, однако опубликовал сетку штрафов, которые им придется платить в случае повторного оскорбления суда.

Согласно постановлению суда, любой простой портовых причалов по причине забастовки автоматически приведет к штрафованию руководителей рабкомов в следующем формате: 1.500 шекелей за час простоя в первые 24 часа, 3.000 шекелей за каждый час простоя сверх этого.

Кроме того, они станут объектами частных исков со стороны портовых клиентов в связи с нарушением постановления суда.

Израиль > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > newsru.co.il, 16 мая 2018 > № 2609968


Израиль > Транспорт > ria.ru, 16 мая 2018 > № 2608417

Аэропорт имени Давида Бен-Гуриона в Тель-Авиве будет расширен в связи с летним туристическим бумом 2018 года, сообщает Министерство туризма Израиля.

Третий терминал Международного аэропорта имени Давида Бен-Гуриона увеличится на 36 000 квадратных метров за счет постройки четырехэтажного здания. В новой зоне будут расположены: система досмотра, 56 дополнительных стоек регистрации, а также 32 дополнительных стойки на цокольном этаже.

Ожидается, что этим летом в главном авиахабе Израиля совершит посадку рекордное количество бортов. На цокольном этаже в преддверии летнего сезона появится временно работающий зал площадью 2 500 квадратных метров, с дополнительными 25 стойками регистрации и зоной отдыха, что позволит увеличить пропускную способность аэропорта.

В наиболее загруженные дни главный воздушный хаб страны обслуживает в день более 100 000 пассажиров и более 630 рейсов осуществляют взлет и посадку в аэропорту.

В 2019 году аэропорт имени Давида Бен-Гуриона войдет в категорию "крупнейших аэропортов в мире" — его пропускная способность составит более 25 миллионов пассажиров в год.

Израиль > Транспорт > ria.ru, 16 мая 2018 > № 2608417


Азербайджан. Бахрейн. Израиль > Транспорт. Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ > interfax.az, 15 мая 2018 > № 2607538

Граждане 15 стран смогут получать визы Азербайджана в Международном аэропорту Гейдар Алиев посредством терминалов самообслуживания ASAN Viza по прибытию в Баку.

«Данная система запущена с 15 мая. Она позволит гражданам 15 стран получить азербайджанскую визу в течении 2 минут непосредственно в аэропорту им. Г.Алиева», - сообщили агентству "Интерфакс-Азербайджан" в Службе ASAN (Государственное агентство по оказанию услуг гражданам и социальным инновациям при президенте Азербайджана).

Терминалы ASAN Viza в аэропорту обеспечены считывателями паспортов, POS-терминалами и приемником банкнот.

Посредством терминалов ASAN Viza в аэропорту визу смогут получить граждане Бахрейна, Израиля, Индонезии, Ирана, Катара, Китая, Кувейта, Малайзии, ОАЭ, Омана, Саудовской Аравии, Сингапура, Турции, Южной Кореи и Японии.

В настоящее посредством портала ASAN Viza осуществляется выдача электронных виз в 95 стран. При этом стандартная процедура получения электронной визы для въезда в Азербайджан занимает 3 дня, срочной визы – 3 часа.

Ф.Исазаде

Азербайджан. Бахрейн. Израиль > Транспорт. Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ > interfax.az, 15 мая 2018 > № 2607538


Израиль. США > Транспорт. СМИ, ИТ. Агропром > newsru.co.il, 10 мая 2018 > № 2609948

Израильский стартап привлечен к программе Трампа по внедрению мультикоптеров в экономику США

Министерство транспорта США объявило имена компаний и структур, отобранных для участия в первом этапе программы президента Дональда Трампа по интеграции мультикоптеров в экономику страны (Unmanned Aircraft Systems Integration Pilot).

Среди победителей конкурса – израильская стартап-компания Flytrex.

Также для участия в программе были отобраны, среди прочих, Google, Microsoft, Intel, город Рино в Неваде, город Сан-Диего в Калифорнии, университеты Аляска-Фэйрбенкс и Вирджиния Тек, компании FedEx и CNN, сообщает сайт The Verge.

Компания Flytrex предпринимателей Ярива Баша и Амита Регева отобрана для сотрудничества с транспортным управлением штата Северная Каролина. Она будет заниматься доставкой продуктов питания в отдаленные районы штата, сообщает The

Компания уже работает в Исландии, обслуживая доставку заказов для компании интернет-торговли AHA.

Израиль. США > Транспорт. СМИ, ИТ. Агропром > newsru.co.il, 10 мая 2018 > № 2609948


Израиль. Венгрия. Китай. Весь мир > Транспорт > newsru.co.il, 8 мая 2018 > № 2609953

Новые авиамаршруты из Израиля: Сибиу, Найроби, Гуанчжоу

Израильские и иностранные компании продолжают обновлять карту авиамаршрутов, соединяющих Израиль с остальным миром.

Венгерская бюджетная авиакомпания Wizzair, ранее объявившая о закрытии маршрута Тель-Авив-Прага из-за ухода из пражского аэропорта, начала продажу билетов на новый маршрут в румынский город Сибиу в Трансильвании.

Полеты начнутся с 14 июля и будут осуществляться по вторникам и субботам. Стоимость билета туда-обратно – от 128 долларов.

Это уже шестой румынский город, в который Wizzair летает из Израиля. Ранее были открыты маршруты на Бухарест, Тимишоару, Клуж-Напоку, Яссы и Крайову.

Китайская авиакомпания Hainan Airlines к прямым рейсам в Пекин и в Шанхай открывает новый маршрут в Гуанчжоу. Маршрут начнет работать в августе и будет обслуживаться три раза в неделю. Стоимость билетов на первые три рейса – от 500 долларов, а затем – от 622 долларов. Билеты бизнес-класса – от 2.582 долларов.

После 15 лет перерыва авиакомпания "Аркиа" планирует возобновить прямое авиасообщение между Израилем и Найроби, столицей Кении. Согласно плану, маршрут начнет работать в начале 2019 года.

Нидерландская авиакомпания "Трансавиа" откроет в ноябре 2018 года зимний авиамаршрут из Амстердама в Эйлат, который будет обслуживаться два раза в неделю.

Израиль. Венгрия. Китай. Весь мир > Транспорт > newsru.co.il, 8 мая 2018 > № 2609953


Израиль > Транспорт. Недвижимость, строительство > newsru.co.il, 8 мая 2018 > № 2609952

Начались работы по продлению Трансизраильского шоссе в южном направлении

Министерство транспорта начало предварительные работы по проверке почвы на маршруте пролегания нового участка южной части Трансизраильского шоссе (шоссе номер 6).

Начало прокладки участка между перекрестком Шокет и поселком Набатим запланировано на 2020 год. По окончании его строительства дорога с севера до Димоны и Эйлата сократится на 15 минут.

Параллельно министр сельского хозяйства Ури Ариэль, в ведение которого входит управление по урегулированию расселения бедуинов Негева, распорядился начать подготовку к переселению бедуинских кланов, проживающих на маршруте пролегания шоссе.

Как сообщает "Исраэль а-Йом", речь идет о 5 тысячах человек (около 1.000 семей), которых предполагается переселить в строящиеся для этой цели новые кварталы в поселках Тель-Шева, Умм-Батин и Абу-Талуль.

По словам Ариэля, предпочтение отдается согласованному переселению с выплатой компенсаций.

Израиль > Транспорт. Недвижимость, строительство > newsru.co.il, 8 мая 2018 > № 2609952


Израиль. США > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ. Транспорт > newsru.co.il, 3 мая 2018 > № 2595395

Amazon готовится к выходу на израильский рынок и ищет переводчиков на иврит

Компания интернет-торговли Amazon продолжает предпринимать шаги по подготовке к выходу на израильский рынок. После увеличения списка поставляемых в Израиль товаров на миллион наименований очередным шагом должен стать запуск ивритоязычного сайта компании.

В объявлении, опубликованном компанией, ищутся специалисты по переводу сайта с английского на иврит и по локализации, а также по редактированию результатов машинного перевода.

Напомним, что ранее сообщалось о переговорах, которые компания ведет с потенциальными владельцами центров логистики для открытия своего склада в Израиле.

Израиль. США > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ. Транспорт > newsru.co.il, 3 мая 2018 > № 2595395


Израиль > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > 9tv.co.il, 2 мая 2018 > № 2595477

МВФ советует Израилю: повысить НДС до 21% и заняться транспортом

Отсутствие транспорта по субботам – основная причина, толкающая людей к обзаведению частным автотранспортом. Такой вывод содержится в опубликованном сегодня отчете Международного валютного фонда, посвященном состоянию израильской экономики.

В том, что касается общественного транспорта, международные эксперты поставили Израилю "неуд". Они отмечают, что общий уровень работы общественного транспорта в городских зонах не удовлетворяет потребностей растущего населения с его нынешним уровнем благосостояния. К этом добавляется запрет на работу транспорта по субботам – все вместе приводит к огромному числу "легковушек", загруженности трасс – в 4 раза большая, чем в среднем по ОЭСР. Из всех километров, проезжаемых израильтянами, лишь 2% приходятся на железную дорогу – в 4 раза меньше, чем в среднем по ОЭСР (8%).

Как отмечают специалисты, расширение дорог и прокладка новых шоссе – не решение проблемы, поскольку новые дороги увеличивают спрос на частные автомобили. В цивилизованном мире идут другим путем – развитием отрасли пассажирских перевозок. В Израиле, согласно отчету, темпы прироста частного автотранспорта сильно опережают темпы прироста населения и темпа расширения дорог. Вместе с тем, относительно уровня благосостояния населения число частных автомобилей еще довольно низко, поэтому быстрый рост их числа продолжится в ближайшие годы, что приведет к дальнейшему обострению дорожной ситуации.

Понимая, что в обозримом будущем серьезного улучшения в сфере общественного транспорта не будет, аналитики МВФ предлагают израильским властям другие пути – стимулирование "карпулинга" и введение "налога на пробки" для водителей, как это делается в Лондоне.

Так или иначе, государству, которое не слишком усердно инвестировало средства в развитие инфраструктуры с середины 90-х годов, придется наверстывать упущенное, вкладывая средства либо в создание серьезных систем общественного транспорта наподобие метро и новых железнодорожных веток, либо в модернизацию автотрасс, и деньги на это придется брать из бюджета, для чего придется либо увеличить НДС до 21%, либо подоходный налог до 25%-27% в среднем на двухлетний срок.

Еще международные эксперты отмечают высокий уровень социального неравенства в Израиле – с оговоркой о том, что это неравенство приходится в основном на арабский и ультраортодоксальный сектор, которые разрастаются быстрыми темпами. Вместе с тем, если "вычесть" арабов и ультраортодоксов, Израиль все равно остается более "неравным" государством, чем остальные страны ОЭСР, однако разница не слишком большая - всего несколько пунктов согласно "Коэффициенту Джини".

Согласно выводам аналитиков МВФ, в Израиле имеется серьезное неравенство в зарплатах мужчин и женщин – но не из-за того, что они получают разную зарплату за одну и ту же работу, а из-за того, что большинство женщин занимаются менее доходным трудом. Это, по мнению экспертов, происходит потому, что женщины реже получают качественное образование, и предпосылки к этому начинаются еще со школьной скамьи, поскольку израильские школьницы проявляют себя в международных экзаменах намного хуже, чем школьники – зазор в результатах гораздо выше, чем среди школьников и школьниц других стран ОЭСР.

В качестве борьбы с бедностью МВФ предлагает выделять средства на социальную помощь, но увязывать ее с выходом на работу, в частности, увеличивать так называемый отрицательный подоходный налог. Но при этом не забывать и про тех, кто не может работать – стариках и инвалидах.

Консультанты также отмечают общую слабость израильской образовательной системы, связанной в первую очередь с плохим образованием в арабском секторе, отсутствием основных школьных предметов в ультраортодоксальном секторе, а также в некачественных педагогах в общеобразовательных школах с их чрезмерно коротким рабочим днем.

Израиль > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > 9tv.co.il, 2 мая 2018 > № 2595477


Израиль > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > newsru.co.il, 2 мая 2018 > № 2595397

СМИ: Ашдодский порт потерял из-за забастовочных санкций четырех крупных клиентов

Четыре крупные иностранные судоходные компании объявили об отказе от работы с Ашдодским портом в пользу порта Хайфы из-за регулярных забастовочных санкций, предпринимаемых работникам южного порта.

Как сообщает "Калькалист", от работы с портом Ашдода отказались компании Cosco, Yang Ming, MSC и Evergreen.

В портовой компании утверждают, что данная информация не соответствует действительности, и что на самом деле агенты перевели в Хайфу отдельные поставки в связи с перегруженностью порта в Ашдоде.

Израиль > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > newsru.co.il, 2 мая 2018 > № 2595397


Израиль > Транспорт. Недвижимость, строительство. Агропром > newsru.co.il, 1 мая 2018 > № 2595391

Государство начало конфискацию земель для прокладки северного участка восточной железной дороги

Израильская дорожная компания начала рассылать владельцам сельскохозяйственных земель в округе а-Шарон уведомления о конфискации участков под прокладку северного участка восточной ветки железной дороги между Хадерой и развязкой Джальджулия.

Конфискация участков будет проводиться в муниципальных границах Кфар-Сабы, Хадеры, Пардес-Ханы, Джальджулии, Тиры, Тайбе, Калансуа и региональных советов Менаше, Лев а-Шарон, Дром а-Шарон и Эмек-Хефер.

Общая протяженность ветки составит 65 километров. Для ее прокладки будут конфискованы 10,7 тысяч дунамов. По окончании строительства впервые к сети железных дорог будут присоединены арабские города Тира и Тайбе, а также город Эльад. Дополнительные станции будут открыты в Кфар-Сабе, Хадере и Рош-Аине.

Израиль > Транспорт. Недвижимость, строительство. Агропром > newsru.co.il, 1 мая 2018 > № 2595391


Израиль. Евросоюз > Транспорт > newsru.co.il, 30 апреля 2018 > № 2595378

"Эль-Аль" переводит европейские маршруты на режим Low Cost

Авиакомпания "Эль-Аль", объявившая в январе об отмене бюджетного бренда авиаперевозок Up, начала с 30 апреля продажу билетов на все европейские направления в режиме Low Cost.

Данный вариант билета на 80 долларов дешевле обычного и предназначен для пассажиров, готовых лететь только с ручной кладью и без возможности выбрать кресло. Кроме того, такой билет нельзя отменить или перенести.

Возможность взять с собой чемодан обойдется в 35 долларов при бронировании через интернет и в 70 долларов в аэропорту, стоимость выбора кресла – 15-60 долларов в зависимости от его месторасположения.

Израиль. Евросоюз > Транспорт > newsru.co.il, 30 апреля 2018 > № 2595378


Китай. Израиль > Транспорт > russian.news.cn, 30 апреля 2018 > № 2588828

Китайская авиакомпания "Хайнаньские авиалинии" объявила об открытии прямого авиамаршрута Гуанчжоу - Тель-Авив в августе.

Авиарейс, который свяжет административный центр южнокитайской провинции Гуандун со вторым по величине городом Израиля, будет выполняться три раза в неделю самолетом "Боинг 787 Дримлайнер".

В 2016 году "Хайнаньские авиалинии" начали выполнять полеты в Тель-Авив из Пекина, а в 2017 году - из Шанхая.

В прошлом году, согласно данным израильской стороны, Израиль посетили более 113 тыс. китайских туристов, что на 41 процент больше, чем годом ранее.

Китай. Израиль > Транспорт > russian.news.cn, 30 апреля 2018 > № 2588828


Израиль > Транспорт > newsru.co.il, 25 апреля 2018 > № 2595384

"Глобс": "Эль-Аль" меняет правила предоставления бесплатных билетов детям супругов сотрудников

Национальный авиаперевозчик Израиля, компания "Эль-Аль", изменила правила одной из самых значительных льгот, доступных ее сотрудникам – возможности бесплатно летать за границу. Об этом сообщает издание "Глобс".

Согласно информации издания, изменения коснутся не самих работников и не их детей, а детей супругов от предыдущих браков – в случае, если те не были усыновлены или брак не был незарегистрирован. Они потеряют право на бесплатные полеты после достижения 21 года.

"Глобс" сообщает, что ранее у них были те же права, что и у детей самих работников – они пользовались правом на бесплатный полет, пока им не исполнится 50 лет. В публикации указывается, что в первую очередь изменение правил ударило по ЛГБТ- сообществу.

Всего в авиакомпании работает 6.200 постоянных и временных сотрудников. "Эль-Аль" предоставляет им и их семьям десятки тысяч билетов в год. По данным "Глобс", ограничение коснется 300 человек. При этом в публикации отмечается, что если бы льготы лишились все дети, достигшие 21 года, это не создавало бы ощущения дискриминации.

Добавим, что в заголовке печатного варианта статьи утверждалось, что привилегия сохранится только у биологических детей сотрудников. В интернет-издании заглавие в большей степени соответствует тексту – в нем идет речь и о усыновленных детях.

Израиль > Транспорт > newsru.co.il, 25 апреля 2018 > № 2595384


Израиль > Транспорт. Агропром > newsru.co.il, 23 апреля 2018 > № 2595366

В аэропорту Бен-Гурион можно будет выпить кофе и съесть круассан за 7 шекелей

Сеть кофеен "Арома", победившая в тендере Управления аэропортов, откроет два кафе в зоне прилета третьего терминала международного аэропорта имени Бен Гуриона.

В тендере вместе с "Аромой" участвовали еще шесть кофеен, в том числе сети "Джо", "Аркафе", "Иланс". "Арома" победила после того, как предложила клиентам 30-процентную скидку.

Таким образом, в зоне прилета чашечка эспрессо будет стоить 5,90 шекеля, "кафе-афух" - 7 шекелей. Также 7 шекелей будет стоить завтрак: чашечка кофе с горячим круассаном.

Через зону прилета ежегодно проходит около 17 миллионов человек.

Израиль > Транспорт. Агропром > newsru.co.il, 23 апреля 2018 > № 2595366


Израиль. Германия. Кувейт > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > 9tv.co.il, 21 апреля 2018 > № 2595475

В Германии "надавили" на "Кувейтские авиалинии", не обслуживающие израильтян

Власти Германии не продлевают лицензию компании "Кувейтские авиалинии", пока та не отменит запрет на полеты в ее самолетах для израильтян.

Эта история началась в 2016 году, когда кувейтский авиаперевозчик отказался впустить на борт израильтянина. Разумеется, тот летел не в Кувейт, куда въезд израильским гражданам запрещен, а купил билет от Франкфурта до Бангкока на рейс этой авиакомпании. Правда, пассажира отправили к месту назначения рейсом другой авиакомпании.

Но обидевшийся израильтянин подал в суд на "Кувейтские авиалинии", утверждая, что подвергся дискриминации. Арабы в суде аргументировали свой отказ тем, что по кувейтскому закону, действующему с 1964 года, гражданам этой страны запрещено осуществлять деловые связи с гражданами Израиля.

Эта аргументация удовлетворила франкфуртский суд, который постановил в ноябре прошлого года, что компания не может выполнять контракты, нарушающие законодательство ее собственной страны, вне связи с тем, хорошее это законодательство или плохое и вступает ли оно в противоречие с европейским законодательством.

Суд также отказал израильтянину в требовании о компенсации, отметив что немецкое законодательство запрещает дискриминацию по расовому, этническому или религиозному признаку, но не по наличию того или иного гражданства. Иными словами, поскольку пассажиру отказали не из-за того, что он еврей, а из-за того, что он израильтянин, суд счел такой отказ законным.

Это решение суда, "вынесенное на основе кувейтского антисемитского закона", вызвало сильнейшую критику со стороны еврейских организаций Германии, и сейчас, когда срок лицензии "Кувейтский авиалиний" на работу в Германии подошел к концу, министр транспорта этой страны Андреас Шойер объявил, что если национальный кувейтский перевозчик не отменит дискриминацию израильтян, это будет чревато лишением его лицензии на работу в Германии.

Вместе с тем, Министерство иностранных дел и Министерство экономики Германии призывают Шойера не торопиться с выводами, поскольку подобные меры против кувейтской компании чреваты осложнением политических и экономических отношений с арабами.

Израиль. Германия. Кувейт > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > 9tv.co.il, 21 апреля 2018 > № 2595475


Израиль > Транспорт > newsru.co.il, 17 апреля 2018 > № 2595375

"Глобс": скоростной поезд в Иерусалим не появится и к Суккоту

После того, как стало известно, что из-за отсутствия разрешения спасательных служб скоростной поезд Тель-Авив-Иерусалим не сможет начать работать с праздника Песах 2018 года, министр транспорта Исраэль Кац обещал, что поезд придет в столицу к празднику Суккот.

Однако, как сообщает "Глобс", скорее всего не будет выполнено и это обещание министра. По данным газеты, руководство Израильской железнодорожной компании ("Ракевет Исраэль") и руководство минтранса провели совещание, в ходе которого было принято решение уведомить министра о новой задержке.

Причина очередной задержки – израильская бюрократия, с которой столкнулся испанский подрядчик "Ракевет Исраэль", компания Semi, отвечающая за электрификацию проекта.

Израиль > Транспорт > newsru.co.il, 17 апреля 2018 > № 2595375


Израиль > Транспорт. Финансы, банки > newsru.co.il, 16 апреля 2018 > № 2595338

Израильская портовая компания эмитирует облигации на 2,7 млрд шекелей

Государственная компания "Намалей Исраэль" ("Портовая компания"), в состав которой входят Ашдодский и Хайфский порты, объявила план мобилизации 2,7 миллиардов шекелей путем эмиссии корпоративных облигаций на Тель-Авивской бирже.

Компания выпустит три серии облигаций, получивших рейтинг Аа1. 1,5 миллиарда шекелей планируется мобилизовать под постоянный процент с привязкой к индексу цен с погашением до 2026 года, 1 миллиард шекелей – под постоянный процент с погашением до 2024 года и 200 млн шекелей – под постоянный процент с привязкой к индексу цен с погашением до 2031 года.

В 2017 году доходы компании составили 937 миллионов шекелей, что на 10% больше показателя 2016 года. Оперативная прибыль выросла по сравнению с 2016 годом на 46% до 564 миллионов шекелей, а чистая прибыль – на 47% до 361 миллиона шекелей.

Израиль > Транспорт. Финансы, банки > newsru.co.il, 16 апреля 2018 > № 2595338


Израиль. Индия. Китай > Недвижимость, строительство. Транспорт. СМИ, ИТ > newsru.co.il, 15 апреля 2018 > № 2595342

Индо-китайский конфликт может привести к задержке пуска тель-авивского трамвая

Консорциум в составе индийской компании Texmaco, израильской инженерной компании "Шафир Андаса" и оборонного концерна "Рафаэль" подал в суд иск с требованием аннулировать результаты тендера на установку электрических и электронных систем "Красной линии" тель-авивского скоростного трамвая.

Иск был подан через месяц после того, как отвечающая за проект тель-авивского трамвая компания НЕТА объявила победителем тендера консорциум в составе китайской государственной компании CRTG, еще одной китайской компании EEB и германской железнодорожной компании Deutsche Bahn.

Индои-израильский консорциум утверждает, его китайско-германский конкурент получил инсайдерскую информацию об условиях тендера от компании "Топаз Андаса", выступавшей как в качестве консультанта компании НЕТА при подготовке тендера, таки в качестве консультанта CRTG.

Иск подкреплен кассетой с записью разговора одного из высокопоставленных сотрудников "Топаз Андаса", рассказывающего, что он принимал участие и в разработке условий тендера, и в подготовке китайской заявки, сообщает The Marker.

Следует отметить, что это не первое судебное разбирательство по поводу тендеров на строительство трамвайной сети в Тель-Авиве.

По итогам одного из таких разбирательств государство было вынуждено национализировать проект и отменить все предыдущие тендеры, что привело к задержке в несколько лет в начале работ.

Израиль. Индия. Китай > Недвижимость, строительство. Транспорт. СМИ, ИТ > newsru.co.il, 15 апреля 2018 > № 2595342


США. Израиль. ЦФО. СЗФО > СМИ, ИТ. Транспорт > gazeta.ru, 10 апреля 2018 > № 2562811

Такси не везет: водители устроили бойкот

Таксисты объявили общероссийский бойкот агрегаторам

Алина Распопова

Общероссийский бойкот объявили таксисты крупнейшим агрегаторам заказов 10 апреля из-за повышения сборов. Они не запускают «Яндекс.Такси», Uber и Gett. Тех, кто останется в системе, протестующие засыпают фейковыми заказами. Источники в отрасли уверяют: на самом деле таксистам просто предлагается более удобная и прозрачная схема, которая уже понравилась столичным властям. Тем временем сами агрегаторы работают без перебоев.

В знак протеста против политики агрегаторов заказов такси российские шоферы объявили массовый бойкот всем популярным сервисам, в том числе «Яндекс.Такси», Uber, Gett. На многочисленных профессиональных форумах и созданных телеграмм-каналах водители заявляют, что в течение всего дня 10 апреля по всей России они отказываются запускать приложения, а работают исключительно с заказами местных диспетчерских либо «от борта».

Тех же водителей, которые отказываются поддержать бойкот и выйдут на линию по старой схеме, таксисты заваливают фейковыми заказами, отправляя их в максимально неудобные или отдаленные места. Например, в Москве этой точкой избран терминал «А» аэропорта Шереметьево. Как заявили «Газете.Ru» участники акций, бойкот проходит во всех крупных городах России, включая Москву, Санкт-Петербург, Казань, Сочи и другие. Кроме того, таксисты в течение всего дня собираются на парковках крупных торговых центов, где убеждают своих коллег полностью отказаться от сотрудничества с агрегаторами до тех пор, пока последние не изменят свою политику работы с водителями.

Таким способом таксисты

хотят привлечь внимание к резкому падению своих доходов, что, по их словам, оборачивается переработками и снижением качества и безопасности услуг для пассажиров.

Сборы как поборы

Как заявили опрошенные «Газетой.Ru» таксисты, их не устраивают необоснованные сборы сервисов за свои услуги, которые, по словам водителей, порой превышают 30%. Также шоферы не довольны тем, что именно сервисы устанавливают тарифы на услуги таксистов, часто занижая их. В итоге возникают переработки, приводящие к ДТП.

Как рассказал «Газете.Ru» таксист Михаил Михайлов, известный среди коллег как блогер «Мих Мих», последней каплей стали новости от «Яндекс.Такси» об очередном повышении фиксированного сбора с водителей с 16 до 18%. Учитывая, что сервис недавно объединился с Uber, где фиксированная ставка от стоимости заказа 20%, таксисты предположили, что рост сборов с них продолжится. При этом они признаются, что на самом деле отдавать приходится до 26-30% заработка.

«Дело не в том, что мы не можем заработать денег, — завил Михайлов «Газете.Ru», — просто с 2016 года растет количество ДТП именно с такси, но информация об этом намеренно замалчивается.

Рынок разрушается, на него приходят все менее и менее компетентные люди. Водители подготовились, подключились к местным диспетчерским и будут работать только с ними».

По словам Михайлова, таксисты требуют от агрегаторов «убрать руки от ценовой политики».

«Цены, которые они назначают, основаны просто на их желании, — говорит таксист. — Да, у таксопарков они могут быть выше, но в них заложена себестоимость услуги и заработок таксиста. У автомобиля есть ресурс, его нужно содержать в хорошем состоянии. А агрегаторы на это не смотрят. «Яндекс» просто захватил рынок обманом, получил клиентскую базу, а теперь делает, что хочет. Мы требуем возможности для диспетчерских самостоятельно определять цены.

Также необходим контроль за водителями, которые работают таксистами: ведь машины по большей части просто берутся в аренду, на автомобили есть лицензии, а дыра в законе позволяет любому водителю сесть за руль, есть у него разрешение или нет.

Вот и получатся, что у таксопарка из 200 водителей официально трудоустроены 15-20 человек. Представьте, кто возит пассажиров. Страховые компании уже отказываются из-за этого страховать такси по ОСАГО».

В свою очередь, заместитель председателя Межрегионального профсоюза работников общественного транспорта Андрей Попков считает, что ситуации поможет установка единого сбора в 10% с водителей.

«Люди стали больше работать, получать меньше, а про безопасность можно забыть: сейчас в такси до 80% — это нелегалы-иностранцы, — заявил Попков «Газете.Ru». — Мы будем добиваться установки единого тарифа, а также обоснованного ценообразования. В странах, где действует жесткое законодательство, агрегаторы выступают в роли организатора перевозок, они получают лицензии, несут ответственность в случае ДТП. А у нас такси вообще выпало из правового поля. При этом и 10% им будет много — какие у них расходы. В оправдание про технологии я не верю, все уходит в основном на рекламу».

Работы больше, денег меньше

Таксисты-участники бойкота уверяют: чтобы хоть что-то заработать, в новых условиях водители должны работать не по 12, а по 14-18 часов. Между тем, судя по работе приложения, вызвать автомобиль через приложение в Москве в разгар рабочего дня не составляет проблем.

Количество доступных автомобилей с водителями, которые готовы работать по действующим тарифом, позволяет быстро вызвать машину.

Именно на этом моменте решили акцентировать внимание и в «Яндекс.Такси» в ответе на запрос «Газеты.Ru», проигнорировав вопросы о предложениях и требованиях таксистов.

«Сервис работает в обычном режиме. Количество поездок, заказанных с помощью сервиса «Яндекс.Такси», в Москве и других городах растет. Увеличивается и количество водителей на линии: сегодня их больше, чем в этот же день в прошлые недели», — заявили в пресс-службе «Яндекс.Такси».

В свою очередь, в Gett «Газете.Ru» сообщили, что в компании работает транспортный отдел и центр подготовки водителей: в случае если таксисты с чем-то не согласны, включая ценовую политику, они могут обращаться туда для решения своих проблем.

«Мы уже шесть лет работаем в России, и с тех пор процент для водителей не менялся — это 15%, — сказали в пресс-службе Gett. — Мы считаем, что люди, которые оказывают услуги такси, должны делать это профессионально. Поэтому мы приглашаем всех своих водителей сначала проходить экзамены и тренинги, организуем проверки качества. При этом у нас разные тарифы для пассажиров и для водителей».

Что происходит и за что приходится платить

Осведомленный источник «Газеты.Ru» на рынке такси рассказал, что на самом деле условия работы для таксистов с ростом коммиссии не так сильно меняются.

«Яндекс» сейчас просто предлагает водителям упростить схему работы, избавив их от выплат разным «подключашкам», таксопаркам, от комиссий за вывод заработанных денег, — говорит источник.

– Вместо всего этого предлагается схема: организовать официальное ИП, платить налоги в белую, избавиться от непонятных сборов. Это чистая понятная схема. Да, сбор будет 30%, но на самом деле это примерно то же самое, что они имеют сейчас.

Так, из-за того, что в «Яндексе» прогрессивная ставка, при дорогих заказах тариф вырастал до 25%, а если выводить 1000 руб. через «Яндекс.Кошелек», за это приходится отдавать еще 100 рублей.

Такой вариант устраивает в том числе и власти Москвы».

Еще один источник из этой отрасли назвал бойкот «каплей в море». «На заказы это никак не повлияет. Что касается требований по единой ставке, вряд ли это возможно. И заявления таксистов о том, что приложениям ничего не стоит их работа, несправедливы. Представьте, к примеру, какой объем информации о заказах, о пользователях нужно хранить на серверах: они должны работать быстро, оперативно обрабатывать заказы и надежно защищать данные о банковских картах, о поездках. Только представьте, если эти серверы кто-то хакнет и мошенники получат доступ к картам или маршрутам ваших поездок», — заявил источник.

США. Израиль. ЦФО. СЗФО > СМИ, ИТ. Транспорт > gazeta.ru, 10 апреля 2018 > № 2562811


Израиль. Бразилия > Транспорт > newsru.co.il, 5 апреля 2018 > № 2566344

LATAM анонсировал рейсы из Израиля в Бразилию, маршрут пройдет над ранее закрытыми странами Африки

Министерство туризма Израиля объявило о завершении длившихся полтора года переговоров с латиноамериканской компанией LATAM о возобновлении прямого авиасообщения с Бразилией и Чили. Компания получит от государства премию в размере 750 тысяч евро.

Ранее маршрут Тель-Авив-Сан-Паулу обслуживался израильской авиакомпанией "Эль-Аль", однако шесть лет назад крупнейшая израильская авиакомпания отказалась от него из-за нерентабельности.

LATAM начнет обслуживать маршрут 12 декабря. Рейсы Тель-Авив-Сан-Паулу-Сантьяго-де-Чили будут вылетать по воскресеньям, вторникам и четвергам, рейсы в обратном направлении – по понедельникам, средам и субботам.

Время полета до Сан-Паулу будет составлять 11 часов, на 3,5 часа меньше, чем тот же перелет занимал у "Эль-Аля". Как сообщает The Marker, это стало возможно благодаря пролеганию маршрута через воздушное пространство стран Африки, ранее закрытых для израильских рейсов.

Стоимость билетов – от 999 долларов.

В министерстве туризма рассчитывают на продолжение роста количества туристов из Бразилии. По данным минтура, в среднем бразильцы проводят в Израиле 10 суток, тратя в стране около 1,9 тысячи долларов. В 2017 году в Израиле побывали 55 тысяч туристов из Бразилии, потратившие в Израиле около 105 миллионов долларов.

Напомним, что 22 марта авиакомпания Air India объявила о выходе на маршрут Нью-Дели-Тель-Авив, пролегающий через воздушное пространство Саудовской Аравии.

Израиль. Бразилия > Транспорт > newsru.co.il, 5 апреля 2018 > № 2566344


Израиль > Транспорт > newsru.co.il, 27 марта 2018 > № 2566296

С 28 марта подешевеет проезд на междугородних автобусных и железнодорожных маршрутах

Со среды, 28 марта, пассажиры междугородних маршрутов смогут воспользоваться удешевленными тарифами на проезд - как на автобусе, так и на поезде. Снижение цен на десятки процентов стало возможным в рамках тарифной реформы, инициированной министром транспорта и разведки Исраэлем Кацем.

По словам министра, распространение реформы на междугородние поездки сократит социальный разрыв и значительно снизит дороговизну жизни для пассажиров, а также повысит спрос на услуги общественного транспорта. "Благодаря реформе, пассажир сможет выбрать для себя, каким видом общественного транспорта ему удобней воспользоваться", - заявил глава транспортного ведомства.

Новые скидки можно будет получить при приобретении однодневного или месячного междугороднего проездного абонемента на проезд ("хофши йоми" или "хофши ходши"). Их действие распространится на всю страну (кроме Эйлата и а-Арава).

Например, можно будет приобрести однодневный билет, охватывающий поездки в Тель-Авивском и Иерусалимском мегаполисах на разные виды общественного транспорта (автобус, поезд, трамвай, а в будущем и маршрутные такси), внутри городов мегаполиса и между ними. Билет будет стоить 32 шекеля 50 агорот. Отметим, что сегодня за поездку в оба конца по маршруту Тель-Авив - Иерусалим и 4 поездки по городу пассажир платит 55 шекелей 60 агорот. Иными словами, речь идет об экономии более 40%.

Аналогичный билет по маршруту Беэр-Шева-Тель-Авив для передвижения без ограничений на протяжении всего дня на различных видах общественного транспорта на территории этих двух мегаполисов и между ними будет стоить 37 шекелей 50 агорот. Напомним, что Беэр-Шевский мегаполис включает среди прочего такие населенные пункты как Ашкелон, Кирьят - Гат, Ашдод, Кирьят - Малахи, Сдерот, Нетивот, Офаким, Арад, Димону, Иерухам. Удешевление на проезд составит около 40%. На сегодняшний день поездка в оба конца между этими мегаполисами и 4 поездки по городу стоит 53 шекеля 60 агорот.

Аналогичный однодневный билет из населенных пунктов Хайфского мегаполиса в населенные пункты Тель-Авивского мегаполиса, от Нагарии до Ашдода, на протяжении целого дня, для проезда на всех видах общественного транспорта (автобус, поезд, Метронит), внутри городов мегаполиса и между ними, обойдется пассажиру всего в 40 шекелей. Речь идет о скидке в 60%. Сегодня такая поездка обходится пассажиру в 99 шекелей (поездка в оба конца между этими мегаполисами и 4 поездки по городу).

Цена на однодневный билет на проезд на более короткие расстояния между мегаполисами будет варьироваться от 18 до 21,5 шекеля. Проезд из Ашкелона и Кирьят-Гата в населенные пункты Беэр - Шевского мегаполиса по однодневному билету будет стоить всего 18 шекелей.

Проезд по однодневному билету на относительно короткие расстояния, как например из Афулы и Бейт-Шеана до Южной части Голанских высот и населенных пунктов в районе озера Кинерет, населенные пункты Вади Ара и Хадера, между Ашкелоном и Кирьят-Гатом в относительно близко расположенные населенные пункты Гуш-Дана, на всех видах общественного транспорта будет стоить всего 21,5 шекелей.

Однодневный абонемент для поездок по всей стране (кроме Эйлата и Арава), который будет введен в рамках реформы, на проезд на разных видах общественного транспорта, будет стоить всего 60 шекелей.

Реализация тарифной реформы началась в январе 2016 года, и включает в себя три этапа. На первом этапе были выделены четыре центральные тарифные зоны: Большой Тель-Авив, Большая Хайфа, Большая Беэр-Шева, Большой Иерусалим. Далее реформа была расширена на всю страну. Теперь реформа распространится на междугородние тарифы на все города страны (кроме а-Арава и Эйлата).

Израиль > Транспорт > newsru.co.il, 27 марта 2018 > № 2566296


Израиль. Сингапур. Саудовская Аравия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > newsru.co.il, 23 марта 2018 > № 2540761

Израиль ведет переговоры с Сингапуром и Филиппинами о прямом авиасообщении над Саудовской Аравией

Министр туризма Израиля Ярив Левин заявил в интервью радиостанции "Галей ЦАХАЛ", что на текущий момент ведутся переговоры с властями и национальными авиакомпаниями Сингапура и Филиппин.

Цель переговоров – открытие прямого авиасообщения с этими странами в свете появившейся возможности сократить время полета, используя воздушное пространство Саудовской Аравии.

Напомним, что в четверг, 22 марта, состоялся первый полет самолета авиакомпании Air India из Нью-Дели в Израиль через воздушное пространство Саудовского королевства. Время полета составило 7 часов 15 минут вместо 9 часов, которые вынуждены тратить на полет самолеты авиакомпании "Эль-Аль", не получившей разрешения на пролет через Саудовскую Аравию.

Израиль. Сингапур. Саудовская Аравия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > newsru.co.il, 23 марта 2018 > № 2540761


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter