Всего новостей: 2556515, выбрано 1056 за 0.331 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Казахстан. Корея. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > kapital.kz, 18 июля 2018 > № 2677547

Автопроизводители внесли в бюджет почти 4 млрд тенге

Налоговые поступления от этих предприятий выросли в 3,5 раза

Восстановление производственных показателей автопрома способствует и росту налоговой базы отрасли. Суммарные поступления производителей автомобильной техники в бюджет республики составили более 3,9 млрд тенге, что в 3,5 раза превышает показатель за такой же период 2017 года. Об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в пресс-службе Союза «КазАвтоПром».

Крупнейшим налогоплательщиком отрасли является завод АЗИЯ АВТО. На его долю приходится почти половина (48,7%) налоговых поступлений автопрома. За 6 месяцев текущего года в казну государства предприятием направлено 1,9 млрд тенге, что превышает показатели аналогичного периода прошлого года в 5,2 раза.

Налоговые платежи завода КАМАЗ-Инжиниринг составили 701,7 млн тенге (17,8%), вклад СарыаркаАвтоПром равен 614,9 млн тенге (15,6%).

Далее в списке налогоплательщиков автопрома расположились Daewoo Bus Kazakhstan (6,7%; 263,1 млн тенге), СемАЗ (4,8%; 189,5 млн тенге), Уральскагрореммаш (4,7%; 184,7 млн тенге) и Hyundai Com Trans Kazakhstan (1,8%; 70,6 млн тенге).

Совокупный объем налоговых поступлений предприятий автомобильной отрасли (включая розничную продажу и обслуживание автомобильной техники) достиг 25,8 млрд тенге, что превышает прошлогодний показатель на 47%.

Казахстан. Корея. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > kapital.kz, 18 июля 2018 > № 2677547


Казахстан. Россия > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > liter.kz, 10 июля 2018 > № 2668911

Казахстан и Россия возобновят проект запуска пилотируемых кораблей нового поколения

Сейчас страны создают совместную рабочую группу

Первый вице-премьер Казахстана Аскар Мамин и генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Рогозин договорились возобновить проект «Байтерек» по запуску пилотируемых транспортных кораблей нового поколения, сообщают РИА Новости со ссылкой на пресс-службу премьер-министра Казахстана.

«Создается рабочая группа в составе аэрокосмического комитета министерства оборонной и аэрокосмической промышленности Казахстана, Роскосмоса и представителей компании «С7 Космические транспортные системы» для выработки основных подходов сотрудничества с применением государственно-частного партнерства», — говорится в сообщении пресс-службы премьера.

Во время встречи Мамин подчеркнул, что улучшение условий для развития предпринимательства, привлечение инвестиций в Байконур, а также создание новых рабочих мест являются приоритетными направлениями сотрудничества Казахстана с Россией: «Для привлечения инвестиций и создания благоприятных условии для бизнеса было предложено рассмотреть возможность создания на территории комплекса «Байконур» специальной экономической зоны. Аким области проинформировал о том, что в целях развития космического туризма в области была разработана концепция создания развлекательно-туристической зоны «Байконур».

В пресс-службе премьера также проинформировали, что по ряду вопросов подготовлены предложения, которые будут рассмотрены на шестом заседании казахстанско-российской межправительственной комиссии по комплексу «Байконур».

Казахстан. Россия > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > liter.kz, 10 июля 2018 > № 2668911


Казахстан. ПФО > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > newskaz.ru, 3 июля 2018 > № 2662926

По итогам пяти месяцев текущего года машиностроение в республике демонстрирует очень впечатляющие результаты роста, так быстро отрасль не растет ни в одной другой стране ЕАЭС, заявил Sputnik начальник отдела отраслевого анализа Евразийского банка развития Евгений Шаго.

"Быстрее других сегментов растет производство автотранспортных средств, за пять месяцев прирост составил 82,3% к соответствующему периоду прошлого года. Это практически вдвое опережает темп роста автомобильного рынка Казахстана, который за тот же период вырос на 40,4%, до 20,6 тысячи автомобилей. Фактически мы наблюдаем процесс замещения импорта, когда рост локального производства опережает рост внутреннего рынка, при этом экспорт существенно не растет или даже сокращается", — отметил эксперт.

Он указал, что в Казахстане работают два автосборочных завода, выпускающих легковые автомобили, и дочернее предприятие КАМАЗа, собирающее грузовики.

"Заводы достаточно тяжело переживали экономический кризис 2014-2015 годов, но сейчас мы видим быстрое восстановление производства. Еще один сегмент отрасли, где наблюдается быстрый рост – производство электрического оборудования. По итогам пяти месяцев рост выпуска составляет 55,2% к соответствующему периоду прошлого года", — привел данные Шаго.

Причиной роста в этом сегменте стали инвестиции, создание новых производственных мощностей, обновление имеющихся, что позволило быстро нарастить выпуск трансформаторов, трансформаторных подстанций и коммутационного оборудования, востребованного энергетическим сектором, где ведется активное строительство.

При этом эксперт отмечает, что далеко не весь спектр подобного оборудования выпускается в Казахстане. В частности, высоковольтное оборудование для магистральных сетей по-прежнему импортируется, что оставляет потенциал для развития сегмента.

Казахстан. ПФО > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > newskaz.ru, 3 июля 2018 > № 2662926


Казахстан. Германия > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром. Экология > kapital.kz, 3 июля 2018 > № 2662496

Бауыржан Байбек проверил строительство трех предприятий

Эти проекты помогут улучшить экологию города

В Алматы строят новый мусоросортировочный комплекс, коммунальный парк для автобусов на газе и завод по выпуску электроавтобусов третьего поколения. Темпы реализации этих проектов аким Алматы Бауыржан Байбек проверил в рамках рабочего объезда, сообщили центру деловой информации Kapital.kz в пресс-службе акима.

Проекты реализуют в рамках наследия EXPO-2017 и городской инициативы «50 проектов-драйверов развития Алматы». Бауыржан Байбек отметил, что все они не только привлекают инновационные технологии, создают новые рабочие места, но и позволят в дальнейшем снизить экологическую нагрузку на окружающую среду города.

Автопарк и завод по выпуску электроавтобусов третьего поколения строит казахстанско-немецкая компания FalconEuroBus. Уже завершается возведение сборочного и покрасочного цеха площадью 7 тыс. квадратных метров, крытой стоянки и складских помещений. На первоначальном этапе локализация производства составит до 20% с последующим увеличением доли. Объем частных инвестиций в проект составляет порядка 15 млрд тенге.

В ходе рабочего объезда аким города посетил строительную площадку нового мусоросортировочного комплекса мощностью 550 тыс. тонн ТБО в год. На данный момент завершается укладка кровли здания и подведение коммуникаций. В ближайшее время начнутся пусконаладочные работы уже установленного итальянского оборудования.

В рамках этого проекта внедрят комплексную систему управления отходами, включающая процесс по сбору, транспортировке и сортировке ТБО. Планируется выпуск около 50 тыс. тонн вторичного сырья, при этом на полигон для захоронения будут направляться только безопасные инертные и биоразлагаемые материалы, которые в дальнейшем можно будет переработать. Строительство объекта осуществляется за счет частных инвестиций.

До конца года планируется завершить возведение нового коммунального автобусного парка, рассчитанного на обслуживание 200 пассажирских автобусов на газе. Уже завершены работы по изготовлению и монтажу металлоконструкций основного здания и заправочной станции. Залит фундамент складских помещений и мойки. Перевозчиком «Green Bus Company» прорабатывается вопрос приобретения подвижного состава на газе.

Казахстан. Германия > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром. Экология > kapital.kz, 3 июля 2018 > № 2662496


Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром. Электроэнергетика > inform.kz, 28 июня 2018 > № 2657028

Сколько автомобилей произведут в Казахстане до конца года

О планах в сфере отечественного автомобилестроения рассказал председатель Комитета индустриального развития и промышленной безопасности МИР РК Алмас Батанов, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«В прошлом году у нас произведено 19,5 тысячи автомобилей. За 4 месяца 2018 года произведено уже 9 тысяч автомобилей, и в планах отечественных производителей произвести порядка 35 тысяч автомобилей в этом году», - сказал он, отвечая на вопросы журналистов на пресс-конференции в СЦК.

А. Батанов также напомнил, что в 2017 году экспорт в КНР достиг около 1,5 тысяч автомобилей.

«Сейчас обсуждается вопрос по наращиванию экспортного потенциала, прорабатываются рынки экспорта и меры стимулирования. В этом направлении сейчас Правительство работает. Сейчас у нас организован единый закуп автомобилей - теперь госорганы не будут покупать автомобили по отдельности. И приоритет будет отдаваться именно отечественному автомобильному транспорту», - отметил представитель МИР РК.

Также А. Батанов рассказал и о ситуации в стране с электротехническим машиностроением.

«Касательно электротехнического машиностроения, то оно характеризуется стабильной динамикой производства, более углубленной локализацией по сравнению с другими отраслями машиностроения. Его доля составляет 12 процентов. На данный момент крупнейшие игроки сектора наращивают свои объемы производства. К примеру, ТОО «Кайнар - АКБ» - они производят аккумуляторы и выпускают их на экспорт. АО Alageum Electric строит четвертый завод по производству трансформаторов и планирует развивать производство в СКО и за пределами РК», - сказал он.

Спикер добавил, что по итогам 2017 года производство трансформаторов выросло в 2 раза, кабельной проводниковой продукции - также в 2 раза, и электрических аккумуляторов - на 15 процентов.

Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром. Электроэнергетика > inform.kz, 28 июня 2018 > № 2657028


Казахстан > Авиапром, автопром. Электроэнергетика. Госбюджет, налоги, цены > kapital.kz, 28 июня 2018 > № 2657006

В Казахстане готовы наладить серийный выпуск электромобилей

Об этом рассказал председатель Комитета индустриального развития и промышленной безопасности Алмас Батанов

Казахстанские производители готовы наладить серийный выпуск электромобилей на имеющихся мощностях. Об этом сообщил председатель Комитета индустриального развития и промышленной безопасности министерства по инвестициям и развитию Алмас Батанов, пишет primeminister.kz.

«В настоящее время одним из мировых трендов является производство электромобилей. В Казахстане уже протестированы первые типы электромобилей. В перспективе отечественные производители готовы наладить серийный выпуск электромобилей на имеющихся мощностях по мере формирования спроса и необходимой инфраструктуры», — сказал Алмас Батанов.

Спикер пояснил, что машиностроение является приоритетной отраслью Государственной программы индустриально-инновационного развития и первой, и второй пятилетки. За годы индустриализации отечественное машиностроение показало имеющийся потенциал, став сердцевиной Индустриализации. За годы реализации первой пятилетки программы индустриализации, машиностроение стало одной из самой динамично развивающихся отраслей. Объем производства увеличился в 2,3 раза. Доля отечественного машиностроения в объеме обрабатывающей промышленности выросла с 9% в 2010 до 14,8% в 2014 году.

«В 2015 и 2016 годы машиностроение Казахстана пережило тяжелую фазу развития, причиной которому стали многие внешние факторы. Однако начиная с прошлого года наблюдается позитивная динамика роста. Так, за пять месяцев 2018 года объем производства машиностроения увеличился на 12,2%», — проинформировал он.

Как отметил председатель комитета, среди приоритетных подотраслей, наибольшую долю в машиностроении занимает автомобилестроение (16%). Только в 2017 году произведено 19 547 автомобилей. По итогам пяти месяцев объем производства в секторе составил 71,5 млрд тенге. При этом отечественные автопроизводители продолжают наращивать выпуск автомобилей. В прошлом году из них экспортировано 1548 автомобилей.

В свою очередь, объем производства сельскохозяйственного машиностроения Казахстана составил 19,8 млрд тенге. За январь-март объем производства составил 2,5 млрд тенге.

«Государством предпринимаются меры поддержки отрасли, такие как освобождение от уплаты налога на добавленную стоимость сельхозтехники, в том числе и транспортных средств. Также в текущем году планируется выделить бюджетные средства в размере 13 млрд тенге на лизинг комбайнов, тракторов и автобусов», — проинформировал Алмас Батанов.

Что касается железнодорожного машиностроения, то, по словам спикера, его можно отнести к секторам экономики Казахстана, активное развитие которого наблюдается за годы индустриализации. За январь-март объем производства составил 10,6 млрд тенге. За январь-май произведено 750 грузовых вагонов. До конца 2019 года планируется произвести 3 тыс. вагонов.

Кроме того, по секторам горнорудного и нефтегазового машиностроения по итогам 2017 года объем производства составил 65,2 млрд тенге. Предприятия данных секторов ориентированы на обеспечение потребностей системообразующих, нефтесервисных компаний и недропользователей в стране. К примеру, ТОО «Мэйкер», которое работает на потребности ТОО «Казахмыс», увеличило объемы производства в прошлом году на 40% до 5,7 млрд тенге и планирует дальше наращивать объемы производства за счет ввода в строй роботизированного сварочного оборудования.

Председатель Комитета подчеркнул, что новым фактором дальнейшего развития и конкурентоспособности предприятий является цифровизация производств и технологическая модернизация.

«В целях модернизации предприятий в традиционных секторах и создания эффективной базовой индустрии в текущем году министерством проводится работа по разработке мер по стимулированию цифровизации промышленности», — добавил Алмас Батанов.

Казахстан > Авиапром, автопром. Электроэнергетика. Госбюджет, налоги, цены > kapital.kz, 28 июня 2018 > № 2657006


Китай. Казахстан > Авиапром, автопром > chinalogist.ru, 25 июня 2018 > № 2656522

Китайский транспортный самолет Y-8F200WA завершил испытательный полет в аэропорту провинции Шэньси. Y-8F200WA среднеразмерный среднемагистральный транспортный самолет, способный взлетать с высокогорных, покрытых гравием и заснеженных ВПП. Самолет предназначен на экспорт в Казахстан.

Тем временем, в рамках китайской программы по уменьшению зависимости гражданской авиации страны от зарубежных поставок в Китае разрабатывается новый турбовинтовой самолет MA700. Проект самолета разрабатывается компанией AVIC, первый испытательный полет намечен на 2019 год.

Китай. Казахстан > Авиапром, автопром > chinalogist.ru, 25 июня 2018 > № 2656522


Казахстан. Корея. Япония. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > kapital.kz, 25 июня 2018 > № 2654352

За пять месяцев продано свыше 20 тысяч новых авто

Наиболее востребованными остаются модели дешевле 3,5 млн тенге

В январе-мае текущего года казахстанцы купили 20 тыс. 620 новых легковых автомобилей на сумму 165,2 млрд тенге. Средняя стоимость автомобиля в мае составила 8 млн 875 тыс. тенге и в сравнении с январем выросла на 14% (+ 1 млн 89 тыс. тенге). Средняя цена легкового автомобиля отечественного производства составила 5 млн 374 тыс. тенге (+20,4%, или 911 тыс. к январскому показателю). Об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в пресс-службе Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром».

"Основная причина повышения средней стоимости кроется в изменении структуры поставок автомобилей и машинокомплектов и лишь отчасти обусловлена ростом отпускных цен", — говорится в сообщении «КазАвтоПрома».

С начала года наибольший рост отпускной цены зафиксирован на Hyundai Accent (+6%, или 450 тыс. тенге), Ravon R4 (+6%; +200 тыс. тенге) и Toyota Camry (+4%; +485 тыс. тенге). Неизменной осталась стоимость Lada Granta и Toyota RAV 4.

Наибольшее снижение стоимости базовой комплектации продемонстрировали Hyundai Tucson (-7%, или 650 тыс. тенге), Hyundai Elantra (-4%; 250 тыс. тенге) и Lada 4x4 (-2%; 75 тыс. тенге).

В сравнении с январскими продажами в мае зафиксировано сокращение доли бюджетного сегмента и, наоборот, увеличение сегмента дорогих автомобилей. Так, сбыт автомобилей стоимостью менее 3,5 млн тенге сократился с 28,7% до 13,5%. Более четверти авторынка в мае составили автомобили в ценовой категории от 5 млн до 7 млн тенге (28,7%), тогда как в январе этот показатель равнялся 15,8%. Сегмент автомобилей бизнес-класса (10−15 млн тенге) также продемонстрировал рост с 7,9% до 20,5%.

Изменение структуры продаж вызвано нехваткой популярных моделей бюджетного сегмента. При этом рост сбыта в сегменте бизнес-класса связан с внедрением новых кредитных программ.

В сумме по итогам 5 месяцев этого года наиболее востребованными на казахстанском рынке остаются модели стоимостью менее 3,5 млн тенге — на их долю пришлось 20,9% сбыта (4302 единицы). Чуть меньший объем продаж (20,4%; 4208 единиц) составили автомобили средней ценовой категории — от 5 млн до 7 млн тенге. Более 19,6% покупателей сделали выбор в пользу автомашин стоимостью от 3,5 млн до 5 млн тенге (4047 единиц).

16,6% приобретений совершено в ценовом диапазоне от 7 млн до 10 млн тенге (3413 ед.). Сегменты бизнес- (10−15 млн тенге) и премиум-класса (свыше 15 млн тенге) заняли соответственно 12,6% (2597 ед.) и 10% (2053 ед.) рынка первичных продаж.

Рейтинг наиболее доступных легковых моделей по итогам января-мая поделили автомобили казахстанского и импортного производства. Лидером ценовой привлекательности стала Lada Granta, стоимость которой стартует от 2,59 млн тенге. В топ-10 самых доступных авто вошли также Ravon R2 (2,78 млн тенге), Ravon Nexia (2,8 млн тенге), Lada 4x4 (3,11 млн тенге), Ravon R4 (3,25 млн тенге), Lada Kalina (3,34 млн тенге), Renault Logan (3,55 млн тенге), Ravon Gentra (3,73 млн тенге), Lada Vesta (3,79 млн тенге) и Lada 4×4 pickup (3,86 млн тенге).

«Спрос на автомобильном рынке Казахстана восстанавливается быстрее ожиданий участников отрасли. Этим вызвана нехватка наиболее востребованных моделей бюджетного сегмента. Отсюда смещение структуры сбыта вверх по ценовой шкале. Но даже на фоне этой временной диспропорции — в фокусе потребительских предпочтений остаются модели, предлагаемые локальными производителями: средняя стоимость автомобиля казахстанской сборки почти на 40% доступнее среднерыночного ценника. Половина рейтинга моделей-лидеров ценовой привлекательности представлена линейкой казавтопрома», — прокомментировал итоги пяти месяцев председатель совета директоров «КазАвтоПрома» Олег Алфёров.

Казахстан. Корея. Япония. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > kapital.kz, 25 июня 2018 > № 2654352


Казахстан. Китай. УФО. ПФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Авиапром, автопром > inform.kz, 22 июня 2018 > № 2651868

Костанай налаживает деловые связи со Свердловской областью РФ

Аким Костанайской области Архимед Мухамбетов посетил с рабочей поездкой Свердловскую область, где встретился в Екатеринбурге с губернатором области Евгением Куйвашевым и обсудил дальнейшее развитие экономических отношений двух регионов, передаёт корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу акима Костанайской области. 

В состав делегации из Казахстана вошли представители акимата Костанайской области и СПК «Тобол».

Как сообщил в ходе беседы с губернатором Свердловской области Архимед Мухамбетов, в рамках поездки был уже проведен ряд деловых встреч с местными предпринимателями, которые готовы инвестировать в Костанайскую область и открывать новые производства.

«Свердловская область является для нас, безусловно, стратегическим партнёром. Благодаря дружеским отношениям глав наших государств созданы все условия для роста взаимной торговли. Сегодняшняя встреча, я надеюсь, также послужит углублению взаимовыгодного сотрудничества, - сказал А. Мухамбетов в ходе встречи. - Здесь мы планируем провести ряд встреч с крупными инвесторами, предприятиями в формате B2B. Стоит отметить, что в прошлом году благодаря подобным встречам мы привлекли ряд инвесторов со Свердловской области. К слову, сейчас мы завершаем строительство индустриальной зоны «Костанай» и готовы предоставлять новым инвесторам помещение, чтобы они могли уже завозить и устанавливать своё оборудование и начинать производство».

Аким Костанайской области упомянул и про костанайский автопром. По итогам прошлого года на местном заводе собрали порядка 6 тысяч автомашин. В этом году цель - до 12 тысяч авто в год, в целом довести этот показатель в ближайшем будущем - до 70 тысяч автомашин в год, в том числе и на экспорт в близлежащие страны. «Сегодня мы провели переговоры с местными предпринимателями. Местное предприятие, которое планирует открывать таксопарк, привлекло выпускаемые костанайским автозаводом китайские автомашины Jac, особенно модели S3. Здесь и цена очень приемлемая, и качество хорошее, - говорит А. Мухамбетов. - Мы также провели встречи с предприятиями Свердловской области, которые специализируются на цифровизации и готовы перенимать успешный опыт региона по безопасности дорожного движения, по регулируемым светофорам».

Губернатор Свердловской области поддержал своего казахстанского коллегу в вопросах дальнейшего взаимовыгодного сотрудничества.

«Мы планомерно развиваем сотрудничество с регионами Казахстана. По итогам 2017 года Казахстан занимает 3 место по товарообороту со странами. Объём по взаимной торговле вырос более чем на 30% и составил более миллиарда долларов. При этом формирование общего рынка в рамках Евразийского экономического союза создаёт предпосылки для наращивания объемов взаимной торговли, и я уверен, что сегодняшнее ваше пребывание здесь обязательно поспособствует этому», - отметил Евгений Куйвашев.

В заключение Архимед Мухамбетов поздравил российскую сторону с большим событием для страны - проведением Чемпионата мира по футболу - и пожелал команде России побед в предстоящих играх.

Также глава Костанайской области пригласил российскую сторону на большое событие, которое состоится в Казахстане - 20-летие Астаны.

В рамках визита в Свердловскую область Архимед Мухамбетов встретился с руководством ряда компаний, таких как холдинг «Композит Групп», ООО «Сибеко», АО «Красногвардейский машиностроительный завод», ООО «Завод «Век» и «Кейтеринбург». Каждый из них предлагает свои проекты, которые уже готовы к реализации в Казахстане, в частности - в Костанайской области.

Как отмечает директор по развитию компании «Кейтеринбург» Максим Лебедев, который также готов инвестировать и реализовывать свои проекты в Костанайской области, самой главной их задачей является изменение качества питания и выход на новый уровень.

«Ежедневно мы кормим 120 тысяч человек, у нас трудится около 5 тысяч сотрудников. И до конца года у нас будет единообразие всех мест питания, - рассказал М. Лебедев. - У нас есть готовые решения по организации мест питания в бизнес-центрах, школах, также и для индустриальных парков. И мы готовы инвестировать в Казахстан. И что важно, при организации услуг питания в Казахстане в штате у нас будут работать сотрудники из вашей страны. Это новые рабочие места, все налоги будут идти в бюджет Казахстана, потому что компания будет зарегистрирована там же».

Стоит отметить, что за годы деятельности Евразийского экономического Союза предпринято немало мер для обеспечения сбалансированного развития экономик государств-членов. Особенно это отразилось на приграничных регионах, в число которых входит и Костанайская область. Так, внешнеторговый оборот области с Российской Федерацией за 2017 год составил свыше 1 млрд долларов. По сравнению с 2016 годом рост достигнут на 30%. В структуре товарооборота экспортные поставки области заняли 52%, импорт - 48%.

В регионе проводится системная работа по укреплению внешнеэкономических связей. На сегодня между акиматом Костанайской области и Правительствами Свердловской, Челябинской, Курганской, Оренбургской, Омской, Калужской областей и Республики Татарстан заключены и реализуются соглашения о торгово-экономическом, культурном и гуманитарном сотрудничестве.

Казахстан. Китай. УФО. ПФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Авиапром, автопром > inform.kz, 22 июня 2018 > № 2651868


Казахстан > Авиапром, автопром. Финансы, банки > kursiv.kz, 20 июня 2018 > № 2649307

70 автобусов от «СарыаркаАвтоПром» стандарта Евро-5 закупили в Актобе

Амина СУЛЕЙМЕНОВА

Сегодня в Актобе в торжественной обстановке состоялась презентация новых 70 автобусов для общественного транспорта и 10 школьных автобусов, которые были закуплены у отечественного производителя «Сарыарка АвтоПром» АО «Группа компаний Аллюр» через программу финансового лизинга.

Актобе стал первым регионом в стране, где был реализован пилотный проект по обновлению автобусного парка общественного транспорта в рамках госпрограммы «Нурлы жол». Приобретение новых автобусов отечественного производства стало возможным благодаря лизингу через АО «БРК Лизинг».

Как отметил на презентации автобусов аким Актюбинской области Бердыбек Сапарбаев, на сегодняшний день на 52 маршрутах города Актобе функционируют 438 автобусов, однако автотранспорт морально устарел и требует замены.

«Самое главное – обеспечить безопасность пассажиров. Каждый автобус оснащен видеокамерами, GPRS навигаторами, чтобы пассажиры через мобильное приложение могли видеть, когда подъедет автобус. Мы приобрели автобусы в лизинг на 7 лет, это и экономия наших средств, которые можно направить на другие цели или на закуп еще одной партии автобусов», - сказал аким области Бердыбек Сапарбаев.

Автобусы марки «Ankai» являются высокотехнологичным транспортом нового поколения. Экологически чистые автобусы вместимостью 56 пассажиров оснащены газовыми двигателями, соответствующими стандартам Евро-5. Они значительно экологичнее и дешевле в обслуживании по сравнению с автобусами предыдущего поколения. Еще 10 микроавтобусов «IVECO» были закуплены для перевозки школьников.

По словам председателя правления АО «БРК Лизинг» Нурлана Байбазарова, по поручению правительства РК разработана долгосрочная программа обновления автобусного парка республики. В этом году на эти цели планируется выделить 20 млрд тенге.

«Мы надеемся что данное событие сделает комфортабельной жизнь актюбинцев, а также даст дополнительный толчок к развитию нашего предприятия ТОО «СарыаркаАвтоПром». Эта поставка стала первой в истории нашей компании и АО «БРК Лизинг», где на сделку мы вышли совместным консорциумом. Считаю, что мы создали прецедент, который можно использовать для обновления автобусных парков других регионов», - считает финансовый директор группы компаний Аллюр Ирина Миронова.

Для АО «ГК «Аллюр» производство 70 автобусов является стратегически важным направлением в рамках международных отношений Казахстана и Китая. На мощностях Аллюр модернизируют производство, внедряют технологии, работают над повышением казахстанского содержания в технике.

«По сути программа по развитию автобусных перевозок открывает большие возможности для перевозчиков: с помощью хороших условий можно обновить автопарки, взамен получить комфортный новый транспорт с последующим гарантийным сервисом от производителя. Эти автобусы соответствуют экологическим требованиям, климатическим условиям, экономичны в использовании газового топлива», - отметил директор ТОО «СарыаркаАвтоПром» Сырым Семейбаев.

Новым автобусам были рады и представители общества защиты парализованных граждан Актобе.

«Это большой праздник для нас – приобретение новых автобусов, вдвойне радует то, что они адаптированы для нас, лиц с нарушением опорно-двигательного аппарата, родителей с детьми и колясками. Очень много актюбинцев будут благодарны вам за это», - сказал автор социального проекта «Пандус ОК», параспортсмен Шахан Жолдасбаев.

Затем в торжественной обстановке директор ТОО «СарыаркаАвтоПром» Сырым Семейбаев передал символический ключ от автобусов исполняющему обязанности акима города Куандыку Касымову.

Казахстан > Авиапром, автопром. Финансы, банки > kursiv.kz, 20 июня 2018 > № 2649307


Казахстан > Армия, полиция. Авиапром, автопром > liter.kz, 15 июня 2018 > № 2668924

Назначен вице-министр оборонной и аэрокосмической промышленности РК

Им стал Ержанов Аманияз

Постановлением правительства Ержанов Аманияз Касымович назначен на должность вице-министра оборонной и аэрокосмической промышленности РК, передает сайт главы кабмина.

Аманияз Ержанов родился в 1960 г. в Западно-Казахстанской области. В 1982 г. окончил Джамбулский гидромелиоративно-строительный институт, в 1987 г. — Высшую комсомольскую школу при ЦК ВЛКСМ, в 2001 г. — Казахскую государственную академию управления. Кандидат экономических наук.

Трудовую деятельность начал в 1982 г. главным инженером-гидротехником совхоза Красноярский Тайпакского района Уральской области.

В различные годы работал советником, помощником заместителя премьер-министра РК, директором департамента Государственного таможенного комитета РК, заведующим сектором Государственной комиссии РК по борьбе с коррупцией, начальником таможенного управления по Атырауской области, первым заместителем председателя агентства таможенного контроля РК.

В 2005–2006 гг. — государственный инспектор Отдела госконтроля и организационной работы Администрации Президента РК. 2006–2007 гг. — заместитель акима Карагандинской области.

В 2007–2012 гг. — заместитель Председателя Комитета по техническому регулированию и метрологии министерства индустрии и новых технологий РК, председатель Комитета промышленности МИНТ РК. С февраля 2012 по август 2017 г. — заместитель председателя Комитета таможенного контроля министерства финансов РК. С августа 2014 г. по март 2017 г. занимал должность председателя Комитета индустриального развития и промышленной безопасности министерства по инвестициям и развитию РК.

С марта 2017 г. — заведующий отделом индустриально-инновационного развития Канцелярии премьер-министра РК.

Казахстан > Армия, полиция. Авиапром, автопром > liter.kz, 15 июня 2018 > № 2668924


Казахстан > Авиапром, автопром. Армия, полиция > kursiv.kz, 15 июня 2018 > № 2645384

Аманияз Ержанов назначен вице-министром оборонной и аэрокосмической промышленности РК

Постановлением правительства Аманияз Ержанов назначен на должность вице-министра оборонной и аэрокосмической промышленности РК. Об этом сообщает Primeminister.kz.

Аманияз Ержанов родился в 1960 г. в Западно-Казахстанской области. В 1982 г. окончил Джамбулский гидромелиоративно-строительный институт, в 1987 г. — Высшую комсомольскую школу при ЦК ВЛКСМ, в 2001 г. — Казахскую государственную академию управления. Кандидат экономических наук.

Трудовую деятельность начал в 1982 г. главным инженером-гидротехником совхоза Красноярский Тайпакского района Уральской области.

В различные годы работал советником, помощником заместителя премьер-министра РК, директором департамента Государственного таможенного комитета РК, заведующим сектором Государственной комиссии РК по борьбе с коррупцией, начальником таможенного управления по Атырауской области, первым заместителем председателя Агентства таможенного контроля РК.

В 2005–2006 гг. — государственный инспектор Отдела госконтроля и организационной работы Администрации Президента РК.

В 2006–2007 гг. — заместитель акима Карагандинской области.

В 2007–2012 гг. — заместитель председателя Комитета по техническому регулированию и метрологии Министерства индустрии и новых технологий РК, председатель Комитета промышленности МИНТ РК.

С февраля 2012 по август 2017 г. — заместитель председателя Комитета таможенного контроля Министерства финансов РК.

С августа 2014 г. по март 2017 г. занимал должность председателя Комитета индустриального развития и промышленной безопасности Министерства по инвестициям и развитию РК.

С марта 2017 г. — заведующий отделом индустриально-инновационного развития Канцелярии премьер-министра РК.

Казахстан > Авиапром, автопром. Армия, полиция > kursiv.kz, 15 июня 2018 > № 2645384


Казахстан. Китай > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции. Авиапром, автопром > kt.kz, 14 июня 2018 > № 2642075

Казахстанско-китайский проект по развитию автомобильного кластера стоимостью $1,1 млрд реализуют в Костанайской области, передает Kazakhstan Today.

"Мы сотрудничаем совместно с Kazakh Invest для реализации крупных якорных проектов на территории Костанайской области. Сейчас в регионе строится Индустриальная зона - 400 гектаров. Одним из первых там будет локализован проект по развитию автомобильного кластера "Группа Компаний Аллюр" и китайской компании "СМС" с общим объемом инвестирования $1,1 млрд. Договоренность об этом была достигнута в ходе недавнего визита главы государства в Китай", - отметил аким Костанайской области Архимед Мухамбетов на мероприятии, посвященном подписанию меморандума о сотрудничестве между акиматом региона и компанией Kazakh Invest.

Согласно меморандуму, акимат региона формирует перечень "нишевых" проектов, требующих инвестиций с учетом таких критериев, как наличие сырьевой базы, земельных ресурсов, обеспеченность инфраструктурой и других. В свою очередь, Kazakh Invest занимается поиском и привлечением потенциальных инвесторов для реализации данных проектов, сообщила PR-служба компании.

По словам председателя правления Kazakh Invest Сапарбека Туякбаева, в этом регионе для инвесторов созданы благоприятные условия, и компания оказывает поддержку по всем вопросам. Уже есть договоренность о проведении точечных переговоров с конкретными зарубежными инвесторами по региональным проектам.

На сегодня перечень инвестпроектов Костанайской области включает 21 проект на общую сумму 146,1 млрд тенге, из них более 80% - иностранные инвестиции.

При этом акиматом Костанайской области введена интерактивная инвестиционная карта области, включающая информацию по инвестиционным проектам и площадкам региона, а также наличию доступной инфраструктуры и полезных ископаемых. Вся информация на карте доступна на трех языках: казахском, русском и английском на сайте www.map.investinkostanay.kz. В регионе для оказания поддержки и рассмотрения системных барьеров и проблемных вопросов потенциальных инвесторов в регионе функционирует Совет по привлечению инвесторов.

Казахстан. Китай > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции. Авиапром, автопром > kt.kz, 14 июня 2018 > № 2642075


Казахстан. Китай > Авиапром, автопром. Агропром. Приватизация, инвестиции > kapital.kz, 8 июня 2018 > № 2636663

В Казахстане появится автомобильный кластер

AllurGroup и китайская CMC подписали соглашение

Казахстанская AllurGroup, китайская компания China National Machinery Import and Export Co. (СМС) и холдинг «Байтерек» в Пекине заключили соглашение по развитию проекта «Развитие автомобильной промышленности в Казахстане», передает «Интерфакс-Казахстан».

В рамках данного проекта планируется создание полноценного автомобильного кластера (автобусы, грузовики, электромобили) с общим объемом инвестиций около $1,1 млрд, указано в сообщении.

Документ подписан в ходе заседания казахстанско-китайского Делового совета при содействии Kazakh Invest.

Кроме того, также заключен меморандум о сотрудничестве по организации сборочного производства тракторов в Казахстане между АО «Агромашхолдинг KZ» и китайской YTO.

«YTO» — это крупнейший производитель китайской тракторной техники. Далее мы планируем подписать дорожную карту по реализации проекта", — сказал председатель совета директоров АО «Агромашхолдинг KZ» Ким Дин, слова которого приводятся в сообщении.

AllurGroup начала работу в 2003 году. В настоящее время на двух площадках в Костанае — «Агромашхолдинг» и «СарыаркаАвтоПром» — группа компаний производит автомобили SsangYong, Peugeot, JAC, MAN, Iveco.

СМС является крупным международным проектировщиком, подрядчиком по оказанию услуг управления проектами, а также поставщиком услуг в автомобильной отрасли.

Как сообщалось, в апреле 2017 года было подписано соглашение о вхождении китайской компании в капитал и намерении приобрести 51% простых акций AllurGroup.

Национальная компания Kazakh Invest является уполномоченным органом в области привлечения инвестиций в Казахстан, обеспечивает полный спектр услуг по сопровождению инвестиционных проектов от идеи до реализации по принципу «одного окна» и действует в качестве единого координационного центра по специальным экономическим зонам республики.

Казахстан. Китай > Авиапром, автопром. Агропром. Приватизация, инвестиции > kapital.kz, 8 июня 2018 > № 2636663


Казахстан. Франция. Китай > Авиапром, автопром. Агропром. Приватизация, инвестиции > inform.kz, 29 мая 2018 > № 2623100

Комбикормовый завод за миллиард тенге построят в Костанае

В Костанае в 2018-2019 годах планируется реализовать пять крупных экспортоориентированных инвестпроектов, в числе которых строительство комбикормового завода, передаёт корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на руководителя отдела предпринимательства акимата Костаная Алмата Шоканова.

Один из проектов - производство автомобилей Peugeot 301 методом мелкоузловой сборки, которая включает в себя сварку и покраску кузова. Стоимость проекта - 2,062 млрд. тенге, а проектная мощность доходит до 5 тысяч автомобилей в год.

«На сегодня предприятием закуплено оборудование для сварки кузовов автомобилей Peugeot 301 на сумму 5,6 млн. долларов. Произведена модернизация линии сборки (главного конвейера) - добавлена возможность сборки автомобилей безрамной конструкции на сумму 11,9 млн. долларов,- сообщил Алмат Шоканов. - Обновленная линия стала универсальной и позволяет оптимизировать сборку автомобилей кузовной и рамной конструкции на одной линии. В настоящее время на линии мелкоузлового производства выпускаются автомобили бренда JAC модели S3. Запуск производства автомобилей Peugeot 301, включая сварку и окраску кузова, запланирован в 2019 году. Выход на проектную мощность в 2020 году».

Также в числа проектов - производство лифтового оборудования на территории Индустриальной зоны в Костанае, модернизация действующего производства АО «Баян-Сулу», благодаря чему в декабре этого года ожидается запуск трех новых линий по производству конфет.

Ещё один из экспортоориентированных инвестпроектов, запланированных к реализации в Костанае в этом году - строительство комбикормового завода стоимостью 1 млрд. тенге. Проектная мощность до 200 тонн в сутки. Продукцию планируется экспортировать в Китай.

«Инициатором проекта приобретена действующая промышленная площадка для размещения производства со всеми необходимыми инженерными коммуникациями и железнодорожным тупиком,- пояснил А. Шоканов. - Акиматом Костаная уже положительно решен вопрос о выделении земельного участка для строительства. Также завершены строительно-монтажные работы по расширению производственных помещений. Оборудование поставлено, выполнен монтаж и пуско-наладочные работы. Запуск производства планируется в июне».

Инициаторы проекта заявляют, что если на начальном этапе будет отмечена успешная реализация, то будет рассмотрен вопрос дальнейшего расширения и строительства завода большей мощности - в 500 тонн в сутки.

Также в Костанае планируется строительство мельничного комплекса производительностью 1000 тонн в сутки, зернохранилища емкостью хранения 30 тысяч тонн зерна. Стоимость проекта составляет более 4 млрд. тенге.

«Предприятием заключен договор с турецкой компанией «Ugurmakine» о приобретении, поставке и монтаже оборудования стоимостью 10,4 млн. долларов. Акиматом Костаная положительно решен вопрос о выделении трех земельных участков для строительства гаража, склада, зернохранилища и железнодорожного пути.Запуск производства планируется во 2 квартале 2019 года»,- заключил руководитель городского отдела предпринимательства А. Шоканов .

Казахстан. Франция. Китай > Авиапром, автопром. Агропром. Приватизация, инвестиции > inform.kz, 29 мая 2018 > № 2623100


Казахстан > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > kursiv.kz, 23 мая 2018 > № 2617060

МОАП: Казахстан запустит два спутника с собственной технологической «начинкой»

Дмитрий ПОКИДАЕВ

В конце этого года Казахстан намерен вывести на околоземную орбиту два собственных искусственных спутника Земли научно-технологического назначения, в начинке которых будут использованы разработки казахстанских ученых, сообщил 23 мая вице-министр оборонной и аэрокосмической промышленности страны Марат Нургужин.

«В конце года мы планируем запустить еще два новых спутника космической системы научно-технологического назначения, созданных совместной командой инженеров Казахстана и британских партнеров», - сказал Нургужин в ходе международного форума «Дни космоса в Казахстане: 25-летие Казкосмоса».

По его словам, на сегодняшний день готовность данного проекта составляет 98%, при этом в рамках данного проекта предполагается получить «лётную историю пяти ноу-хау казахстанской разработки».

«Это разработки наших инженеров, которые прошли стажировку на предприятиях Европы и России во время создания проектов KazSat и KazEOSat», - уточнил заместитель министра.

По его словам, речь идет о создании казахстанскими учеными служебной платформы спутников, которые позволит в дальнейшем полностью локализовать производство подобных аппаратов для дистанционного зондирования Земли в Казахстане. Кроме того, ноу-хау казахстанских ученых позволит создать наземный сегмент управления спутниками и собственный бортовой компьютер спутника, а также ряд других систем этих аппаратов.

Вице-министр напомнил, что к настоящему времени казахстанская космическая система связи KazSat функционирует в штатном режиме и обеспечивает потребность 15 операторов связи и телевещания по всей территории Казахстана.

«За время эксплуатации этой системы с 2011 года по май 2018 года обеспечено импортозамещение услуг спутниковой связи на сумму более 38 млрд тенге, получен доход на сумму порядка 20 млрд тенге», - уточнил Нургужин.

Помимо этого, добавил он, космическая система дистанционного зондирования Земли обеспечивает оперативный космический мониторинг для решения отраслевых задач экономики, а также в интересах обороны и национальной безопасности. По данным МОАП, на сегодняшний день архив космических снимков по всему миру составляет более 685 млн кв. км, из них территория Казахстана покрыта практически более 12 раз - это 35 млн кв. км.

«За время эксплуатации, это три года, обеспечено замещение импорта услуги дистанционного зондирования Земли на сумму более 20 млрд тенге, получен доход на сумму порядка 5 млрд тенге», - заключил представитель ведомства.

Казахстан > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > kursiv.kz, 23 мая 2018 > № 2617060


Казахстан. Корея > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 17 мая 2018 > № 2608571

«АЗИЯ АВТО» и «POSCO DAEWOO Corporation» подписали соглашение о сотрудничестве

«АЗИЯ АВТО» и «POSCO DAEWOO Corporation» подписали соглашение о финансировании производства поставок автокомпонентов.

Соответствующее соглашение было подписано сегодня вице-президентом «POSCO DAEWOO Corporation» господином Чае Чин Ю и президентом «АЗИЯ АВТО» Ериком Сагымбаевым.

Ведущая торговая компания Кореи «POSCO DAEWOO Corporation» и завод «АЗИЯ АВТО» укрепляют сотрудничество в организации поставок автокомпонентов на конвейер усть-каменогорского предприятия. «POSCO DAEWOO Corporation» обеспечит кредитное финансирование поставок компонентов для выпуска автомобилей KIA с лимитом $7,5 млн. Сделка осуществляется при поддержке государственного экспортно-страхового агентства Кореи K-SURE.

«АЗИЯ АВТО» – наш давний партнер. Совместная работа с заводом в 2010-2014 годах сложилась чрезвычайно успешно. Наряду с корейским офисом «POSCO DAEWOO Corporation» к финансированию поставок автокомпонентов в Усть-Каменогорск подключились наши подразделения в Германии, Италии, Малайзии, Сингапуре, Японии и США. Однако кризисные явления, затронувшие экономику Казахстана и автомобильный рынок в 2015-2016 годах, препятствовали дальнейшему развитию нашего сотрудничества. Сегодня казахстанская автоиндустрия планомерно преодолевает последствия спада, и мы рады принять участие в восстановлении отрасли на новом этапе. Уверен, что партнерство «POSCO DAEWOO Corporation» с крупнейшим автопроизводителем Казахстана ускорит этот процесс», - отметил вице-президент «POSCO DAEWOO Corporation» по автопроизводству и поставкам автокомпонентов Чае Чин Ю.

«Мы высоко ценим доверие наших коллег в «POSCO DAEWOO Corporation» и экспортном агентстве K-SURE. Состояние казахстанского рынка позволяет нам сделать новый шаг навстречу друг другу. Спрос демонстрирует позитивную динамику на протяжении 14 месяцев подряд, объемы отечественного автопроизводства восстановились до уровня начала 2015 года. При этом сбыт казахстанских автомобилей многократно опережает рыночную динамику. Основным драйвером этого роста выступает «АЗИЯ АВТО» – завод обеспечил 64% суммарного производства казавтопрома с начала года.

Как наш финансовый партнер «POSCO DAEWOO Corporation» поможет в организации выпуска автомобилей KIA. Для казахстанского потребителя это хорошая новость, ведь корейский бренд – в пятерке рыночных бестселлеров», - в свою очередь заявил президент АО «АЗИЯ АВТО» Ерик Сагымбаев.

По итогам января-апреля 2018 года выпуск автомобилей на конвейере «АЗИЯ АВТО» превысил прошлогодние показатели на 68% и достиг 5,9 тыс. единиц. Выручка предприятия составила 19,9 млрд тенге, что на 65% выше аналогичного значения 2017 года.

Казахстан. Корея > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 17 мая 2018 > № 2608571


Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 17 мая 2018 > № 2608525

Автопарк в РК стареет: две трети авто на дорогах старше 10 лет

В Казахстане две трети легковых автомобилей приходится на авто возрастом старше 10 лет. За год их количество выросло на 3,5%, до 2,4 млн, годом ранее также наблюдался прирост - на 1,8%, сообщает Energyprom.kz.

В целом по РК количество зарегистрированных легковых автомобилей за год сократилось на 0,2%, до 3,8 млн. Примечательно, что годом ранее уже наблюдалось сокращение на 0,2%. В итоге, доля авто возрастом более 10 лет за год выросла с 59,3% до 61,5%.

Количество авто старше 10 лет увеличилось в 14 из 16 регионов РК.

Наиболее заметно автопарк старых машин прирос в Мангистауской области - на 13,7%, до 65,1 тысячи. Следом идет Алматы - на 10,3%, до 227,5 тысячи, и Астана - на 7,4%, до 99,3 тысячи.

Регионы, где количество легковых автомобилей возрастом более 10 лет, наоборот, за год сократилось - ЗКО (на 1%, до 57,4 тыс.) и Павлодарская область (на 2,2%, до 112,1 тыс.).

Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 17 мая 2018 > № 2608525


Казахстан > Авиапром, автопром > dknews.kz, 17 мая 2018 > № 2607600

За четыре месяца в Казахстане произведено 8 784 легковых автомобилей

Каждый второй проданный автомобиль в апреле сделан в Казахстане.

Средняя стоимость произведенного в Казахстане легкового автомобиля - 4,8 млн. тенге.

Производство техники в Казахстане за первые четыре месяца 2018 года выросло в два раза.

Согласно данным Ассоциации Казахстанского АвтоБизнеса (АКАБ) за четыре месяца текущего года на территории Казахстана было произведено 9 297 единиц техники (включая легковые, грузовые автомобили, автобусы, специальную технику, трейлеры и полуприцепы) общей стоимостью 52,8 млрд тенге. Объемы выпуска в натуральном выражении превзошли результаты января-апреля 2017 года в два раза.

За отчетный период в Казахстане силами шести производственных площадок было выпущено 8 784 легковых автомобилей (+92,2%), 236 грузовиков (-9,6%), 60 автобусов (-7,7%), 44 единицы прочей специализированной техники (+57,1%) и 173 прицепов/полуприцепов (+53,1%).

По итогам четырех месяцев силами усть-каменогорского «Азия Авто» по предварительным данным было собрано 5921 автомобиль, на костанайском «СарыаркаАвтоПром» произведено 2888 единиц техники. В Кокшетау «КАМАЗ Инжинринг» произвел 148 грузовиков, алматинский Hyundai Trans Auto отгрузил 54 ед. техники. Семипалатинские предприятия СемАЗ и Daewoo Bus произвели по 25 машин.

Сбыт автомобилей отечественного производства в 2018 году достиг 7 658 единиц, что в два раза выше результатов прошлого года (3 614 ед.). Рыночная доля автомобилей с лейблом «Сделано в Казахстане» выросла с 31,2% до 46,9% в текущем году. В апреле 2018 года рыночная доля впервые достигла 49,6%.

Анар МАКАШЕВА, Вице-президент АКАБ:

«Производство автомобилей в стране растет, а по своему темпу вдвое опережает скорость восстановления рынка. Паритет между импортными и локально произведенными автомобилями совсем не за горами - доля отечественного автопрома за первые четыре месяца впервые достигла рекордных 46,9%. Во многом это стало возможно благодаря очередному траншу финансирования программы льготного автокредитования под 4%».

Казахстан > Авиапром, автопром > dknews.kz, 17 мая 2018 > № 2607600


Казахстан. Корея. Узбекистан. ПФО > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 16 мая 2018 > № 2606629

Более 9,2 тысячи авто выпущено в Казахстане в 2018 году - КазАвтоПром

Союз предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» сообщил о результатах работы автопроизводителей республики за январь-апрель 2018 года, передает МИА «Казинформ».

«За 4 месяца в Казахстане было произведено 9 297 единиц автотранспортных средств (включая легковую, грузовую, автобусную технику, спецмашины и прицепы) общей стоимостью 52,8 млрд тенге. Объемы выпуска в натуральном выражении превзошли прошлогодний показатель на 84,5%», - говорится в сообщении.

Производство легковых автомобилей выросло на 92,2%, достигнув значения 8 784 единиц. Выпуск автобусной техники (60 единиц) по итогам отчетного периода уступил прошлогоднему показателю 7,7%. Выпуск грузовых автомобилей (236 единиц) снизился на 9,6%. Производство специализированной автотехники выросло c 28 до 44 единиц, а прицепов - со 113 до 173 единиц.

По результатам апреля 2018 года с конвейеров казахстанских предприятий сошло 2 440 единиц автотранспортных средств, это на 47,2% выше результатов 2017 года.

Сбыт отечественных автозаводов по итогам 4 месяцев достиг 7658 единиц, что на 98,5% выше прошлогоднего значения (3858 единиц). Рыночная доля предприятий казавтопрома возросла до 46,9% против 32,5% в аналогичный период минувшего года.

Доминирующую позицию в сегменте автомобилей локальной сборки занимает АО «АЗИЯ АВТО» - 4 519 проданных автомобилей, или 59% суммарного сбыта отечественной техники. ТОО «СарыаркаАвтоПром» было реализовано 2 772 единицы (доля в сегменте - 36,2%). Далее в рейтинге сбыта продукции отечественных автопроизводителей расположились ТОО «СемАЗ» (2,2%), АО «КАМАЗ-Инжиниринг» (1,3%), ТОО «Hyundai Trans Auto» (0,8%) и ТОО «Daewoo Bus Kazakhstan» (0,4%).

Пятёрку наиболее востребованных брендов легковых авто казахстанской сборки по итогам января-апреля составили Lada (3 540 единиц), Hyundai (1627 единиц), KIA (809 единиц), Ravon (439 единиц) и JAC (399 единиц).

Рейтинг продаж легковых автомобилей локального производства возглавили модели бренда Lada: Lada 4x4 (1 073 единицы), Lada Granta (980) и Lada Vesta (605). Список популярных у казахстанцев моделей также дополнили Hyundai Tucson (602), Lada Largus (473), Ravon Nexia (439), KIA Sportage (427), Hyundai Accent (347), Hyundai Elantra (313) и Hyundai Creta (288).

1 822 автомобиля в период января-апреля были приобретены участниками госпрограммы льготных автокредитов. На их долю пришлось 23,8% продаж легковых автомобилей локального производства.

Вклад предприятий отрасли в структуру ВВП республики по итогам января-апреля составил 52,8 млрд тенге (+89,5% к показателю годичной давности).

«Предприятия автоиндустрии Казахстана в апреле продолжили устойчивый восстановительный рост: рынок вырос на 26%, производство - практически вдвое. Спрос на модели казахстанских заводов растет кратно быстрее общерыночных показателей. При этом рыночная доля казавтопрома удерживается на рекордной отметке 49,5%, достигнутой по итогам марта, - отметил председатель совета директоров Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» Олег Алфёров. - Дополнительную популярность моделям отечественных автозаводов обеспечил третий транш госпрограммы льготных автокредитов - в отчетном месяце почти четверть продаж пришлась на её заемщиков. Сегодня выделенный транш полностью освоен. Третий этап программы вновь продемонстрировал, насколько востребованы казахстанцами инструменты доступного автокредитования».

Казахстан. Корея. Узбекистан. ПФО > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 16 мая 2018 > № 2606629


Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 15 мая 2018 > № 2608519

Казахстанцы потратили $374,2 млн на покупку новых авто в 2018 году

С начала 2018 года казахстанцы приобрели свыше 15,6 тысяч новых легковых автомобилей на сумму $374,2 млн. Об этом сообщает пресс-служба ОЮЛ «СПАОК «КазАвтоПром».

По итогам января-апреля т.г. официальными дилерами было реализовано 15 627 автомобилей, что на 41,8% выше результата годичной давности. В отчетный период казахстанцы потратили на приобретение новых легковых автомобилей $374,2 млн, что на 37,2% выше аналогичного показателя 2017 года.

Сбыт по итогам апреля текущего года (4 346 единиц) превзошел прошлогоднее значение на 26%. Объем рынка в стоимостном выражении по результатам апреля достиг $108,7 млн, превысив показатель годичной давности на 21,5%. 8 311 автомобилей (53,2%), реализованных по итогам отчетного периода, пришлось на импорт, 7 316 покупателей (46,8%) остановили выбор на продукции казахстанских автозаводов.

Рейтинг наиболее востребованных казахстанцами брендов по результатам 4 месяцев возглавляет Lada: за январь-апрель 2018 г. на территории республики продано 3 670 автомобилей российской марки. Сбыт моделей Toyota составил 2 958 единиц. Третью позицию занял Hyundai с показателем 1 767 реализованных автомобилей. Пятерку лидеров замыкают Ravon (1 601 ед.) и KIA (829 ед.). В TOP-10 наиболее успешных марок вошли также GAZ (821 ед.), Nissan (526 ед.), UAZ (381 ед.), Volkswagen (380 ед.) и JAC (379 ед.).

В рейтинге легковых моделей лидируют внедорожник Lada 4x4 (1 073 ед.), седаны Lada Granta (980 ед.) и Toyota Camry (961 ед.). Замыкают ТОP-5 моделей Ravon Nexia (921 ед.) и Hyundai Tucson (602 ед.).

В первую двадцатку потребительских предпочтений вошли также Toyota Land Cruiser Prado (509 ед.), Lada Vesta (478 ед.), Lada Largus (473 ед.), Ravon R4 (464 ед.), Toyota Corolla (436 ед.), KIA Sportage (427 ед.), Hyundai Accent (414 ед.), Toyota Rav4 (410 ед.), Hyundai Creta (358 ед.), Hyundai Elantra (314 ед.), Toyota Hilux (298 ед.), JAC S3 (287 ед.), Lada XRAY (278 ед.), Toyota Land Cruiser 200 (264 ед.) и Volkswagen Polo (224 ед.).

Статус крупнейшей дилерской группы на рынке Казахстана сохраняет за собой холдинг БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО. По итогам отчетного периода 31% всех покупателей новых легковых автомобилей (включая LCV) остановили выбор на предложениях этой группы. 19,4% рынка пришлось на сбыт КМК Astana Motors. В десятку наиболее заметных участников казахстанского авторетейла вошли также Вираж с долей 9,7%, Toyota City Алматы (5,5%), Mercur Auto (3,1%), Allur Auto (2,7%), Тойота Центр Жетысу (2%), Автодом Костанай (1,7%), Автомир (1,6%) и Aster Auto (1,2%).

Основную активность в приобретении легковых автомобилей в январе-апреле т.г. продемонстрировали жители городов Алматы (3 909 реализованных автомобилей), Астана (2 588 ед.), Атырау (1 202 ед.), Костанай (1 100 ед.), Шымкент (1 043 ед.), Караганда (918 ед.), Уральск (716 ед.), Актау (688 ед.), Усть-Каменогорск (686 ед.) и Актобе (572 ед.).

Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 15 мая 2018 > № 2608519


Казахстан > Армия, полиция. Авиапром, автопром > kapital.kz, 14 мая 2018 > № 2603591

Вертолеты Ми-8 начнут собирать в Казахстане

Крупноузловая сборка будет организована на базе Алматинского авиаремонтного завода

В Казахстане в текущем году планируется начать крупноузловую сборку вертолетов Ми-8/17. Об этом сообщил министр оборонной и аэрокосмической промышленности Бейбут Атамкулов на правительственном часе в мажилисе, посвященном вопросам оборонно-промышленного комплекса, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу ведомства.

«Имеются договоренности по организации крупноузловой сборки вертолетов (Ми-8/17) на базе Алматинского авиаремонтного завода № 405. В этом году мы должны приступить к первому этапу сборки», — рассказал Бейбут Атамкулов.

Глава ведомства также сообщил, что на базе Авиационно-технического центра (ТОО «КАИ») по сборке, ремонту и техническому обслуживанию авиационной техники в 2018 году запланировано проведение капитального ремонта 10 самолетов фронтовой и 4 самолетов военно-транспортной авиации, 30% объемов работ которых будет выполняться непосредственно центром.

Медицинский броневик представят на KADEX-2018

«Данные меры позволяют в дальнейшем увеличить казахстанское содержание за счет локализации процессов ремонта и технического обслуживания авиационной техники и оставить значительную часть средств, направляемых ежегодно за рубеж, в Казахстане, создать рабочие места, развивать отечественную авиационную промышленность», — отметил Бейбут Атамкулов.

Министр также рассказал, что созданный в 2011 году завод «Еврокоптер Казахстан Инжиниринг» вышел на экспорт услуг (техническое обслуживание вертолетов ЕС-145, обучение летно-технического персонала) и активно обслуживает вертолеты как в Казахстане, так и в странах ближнего зарубежья.

«Сегодня около 50% дохода составляет экспорт услуг, и компания выходит на уровень регионального сервисного центра», — уточнил он.

Отметим, что на сегодня оборонно-промышленный комплекс (ОПК) Казахстана включает в себя 40 предприятий, на которых трудятся более 9 тыс. человек. В целом, как показывает статистика, в 2017 году предприятия ОПК показали рост объема производства на 14% к уровню 2016 года, экспорт увеличился в 2 раза.

Казахстан > Армия, полиция. Авиапром, автопром > kapital.kz, 14 мая 2018 > № 2603591


Казахстан. Белоруссия. Корея. РФ > Авиапром, автопром > kt.kz, 6 мая 2018 > № 2596613

Президент РК провел встречу с Нурланом Смагуловым, сообщили в пресс-службе Акорды.

В ходе встречи Нурлан Смагулов проинформировал Нурсултана Назарбаева о развитии автомобилестроительной отрасли и о планах по экспорту автомобилей.

"Наблюдается рост объема продаж автомобилей. На автосборочных предприятиях мы начали собирать "Маз". На автозаводе в Алматы полностью перешли на покраску и сварку кузовов Hyundai. Экспортировали 450 автомобилей в Российскую Федерацию, подписали договор о поставке 300 автобусов Hyundai County в Таджикистан. Надеемся, что подобные операции будем осуществлять и с Узбекистаном. Таким образом, Казахстан начинает играть заметную роль в Центральной Азии в качестве производственной площадки", - заключил руководитель компании.

В завершение встречи Нурсултан Назарбаев наградил Нурлана Смагулова орденом "Барыс" II степени за особые заслуги в государственной, производственной, социально-культурной и общественной деятельности.

Казахстан. Белоруссия. Корея. РФ > Авиапром, автопром > kt.kz, 6 мая 2018 > № 2596613


Казахстан. Турция > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром. Армия, полиция > inform.kz, 3 мая 2018 > № 2592645

Казахстанская делегация приняла участие в первом международном авиасалоне в Турции

Турецкая Республика провела первый в своей истории международный авиасалон «Eurasia Airshow», в открытии которого приняла участие казахстанская делегация, передает корреспондент МИА «Казинформ». 

По информации организаторов турецкого авиасалона, общая площадь экспозиции Eurasia Airshow составила 300 тыс. кв. метров, было представлено более 150 воздушных судов. В авиашоу, которое проходило на территории аэропорта города Анталья, участвовало около четырехсот иностранных корпораций из 100 стран мира.

Казахстанская делегация во главе с министром оборонной и аэрокосмической промышленности РК Бейбутом Атамкуловым приняла участие в церемонии открытия международного авиасалона «Eurasia Airshow» и ознакомилась с новыми образцами военной техники и вооружений, а также продукцией военного и двойного назначения, сообщает пресс-служба МОАП РК.

Во время встреч с министром национальной обороны Турции Нуреттином Джаныклы, председателем Комитета оборонной промышленности Исмаилом Демиром, руководством крупнейших турецких компаний «Roketsan», «Baykar», «Otokar», «Aselsan» были обсуждены вопросы военно-технического сотрудничества двух стран.

Турецкая Республика примет участие в V Международной выставке вооружения и военно-технического имущества «KADEX-2018», которая пройдёт в Астане с 23 по 26 мая 2018 года. В отдельном павильоне на этой выставке будет представлена продукция и разработки 23-х турецких компаний оборонно-промышленного комплекса, отмечает пресс-служба МОАП РК.

Казахстан. Турция > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром. Армия, полиция > inform.kz, 3 мая 2018 > № 2592645


Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 3 мая 2018 > № 2592424

За 4 месяца в РК зарегистрировано 393 тысячи авто, 20 из них - электромобили

Союз предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» информирует о динамике регистрации автотранспортных средств по итогам января-апреля 2018 года.

В течение отчетного периода органами адмполиции поставлено на учет 393 070 автотранспортных средств, что на 12,9% выше аналогичного показателя прошлого года. Из них 371 416 ед. пришлось на вторичную регистрацию техники, сменившей владельцев, что на 11,9% выше показателя годичной давности (331 841 ед.). Вклад первично регистрируемых транспортных средств составил 21 654 ед., что на 32,3% выше аналогичного значения 2017 года.

По результатам четырех месяцев на территории Казахстана было зарегистрировано 20 легковых автомобилей на электрической тяге против 16 проданных годом ранее.

По итогам апреля 2018 г. количество поставленных на учет транспортных средств достигло 108 421 единиц, превысив прошлогодний результат на 11%. Из них 102 063 ед. составили перепродажи на вторичном рынке (+10,9% к результатам апреля 2017 года).

Свыше двух третей (68,8%) транспортных средств, повторно зарегистрированных в январе-апреле 2018 года, составила техника в возрасте старше 10 лет. Наибольшую долю заняли транспортные средства старше 20 лет (39% или 145 014 ед.), от 11 до 20 лет – 29,8% (110 692 ед.), от 4 до 7 лет – 20,7% (76 837 ед.), от 8 до 10 лет – 5,7% (21 180 ед.), от 1 года до 3 лет – 3,2% (11 967 ед.), в возрасте менее 1 года – 1,5% (5 726 ед.).

В сравнении с аналогичным периодом 2017 года прослеживается устойчивая тенденция старения отечественного автопарка. Так, доля транспортных средств старше 20 лет в перепродажах на вторичном рынке выросла с 35,6% до 39%, а доля транспортных средств в возрасте 1 до 3 лет – сократилась с 7,5% до 3,2%.

Наибольшее число вторичных регистраций по итогам января-апреля 2018 зафиксировано в Алматинской (57 287 ед.) и Южно-Казахстанской (55 999 ед.) областях, г.Алматы (45 094 ед.). Жители Алматинской области также зарегистрировали наибольшее количество транспортных средств в возрасте старше 20 лет (31 154 ед.; 21,5%). Следом по этому критерию расположились Южно-Казахстанская (24 075 ед.; 16,6%) и Жамбылская области (11 862 ед.; 8,2%). Наибольшее число транспортных средств моложе одного года повторно зарегистрировано в гг. Алматы (1 142 ед.; 19,9%), Астане (927 ед.; 16,2%) и Южно-Казахстанской области (516 ед.; 9%).

Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 3 мая 2018 > № 2592424


Казахстан > Транспорт. Миграция, виза, туризм. Авиапром, автопром > kapital.kz, 30 апреля 2018 > № 2594288

Почему номады не покупают дома на колесах?

У караванинга в Казахстане есть проблемы и перспективы

Понятие «караванинг» появилось в Казахстане относительно недавно и еще не очень широко известно. Это один из видов автотуризма, при котором путешественник проживает в специальных автоприцепах, или автодомах. Он очень популярен в Европе и Америке. В Германии ежегодно отправляются в путешествие более 5 млн караванеров, а еще 1 млн автотуристов въезжает в эту страну из других государств. В 2005 году доход от кемпинг-туризма в Германии составил 4 млрд евро. При этом его рентабельность достигла фантастического уровня — 43%.

Перенимая опыт европейского туризма, два года назад на рынке Казахстана появилась компания «Сэтти Арба», которая стала официальным дилером немецкого завода — производителя автодомов и автоприцепов Dethleffs, тем самым давая возможность людям приобретать дома на колесах. Позже компания стала соучредителем Ассоциации караванинга и кемпингового туризма в Казахстане. У нас пока еще не очень много приверженцев такого вида туризма, но в последнее время ситуация начала меняться в лучшую сторону, рассказывает «Капитал.kz» Баян Шапагатова, директор ТОО «Сэтти Арба», председатель Казахстанской ассоциации кемпингового туризма и караванинга.

Сколько стоит дом на колесах

Основное, что останавливает казахстанцев от покупки автодомов и прицепов, — это высокая стоимость. Например, автоприцеп, оборудованный всем необходимым для комфортного отдыха, обойдется порядка $20 тыс., правда, еще нужно иметь автомобиль, подходящий для прицепа. Полноценный же автодом, предназначенный для далеких путешествий, будет стоить от $70 тыс. Но, как утверждают опытные зарубежные караванеры, затраченные деньги окупаются уже через несколько лет, так как при путешествии не нужно покупать билеты, снимать номера в отелях, оплачивать питание в ресторанах и кафе. Также есть возможность не только путешествовать самостоятельно, но и зарабатывать, отдавая свои авто в аренду, чтобы прицеп не простаивал на стоянке. На данный момент реализация автодомов производится только под заказ, а вот автоприцепы можно купить и здесь. Действует система автокредитования.

Каковы условия размещения?

Сейчас проводятся работы по созданию национального продукта «Караванинг по Шелковому пути». Мы провели встречи в регионах и заключили договоры о принятии караванеров на оборудованных зонах, таких как: «Лесная сказка» в Алматинской области, Family Garden, Парк Електы и Aurora Garden в Акмолинской области, Green Land в Актюбинской области и так далее. Таким образом, уже сегодня можно сказать, что остановиться есть где. Во всех областях Казахстана мы имеем партнерские связи. Стоимость парковочного места колеблется от 5 тыс. тенге до 10 тыс. тенге за сутки, все зависит от класса курорта и его расположения. Здесь можно избавиться от использованной воды, заполнить резервуары чистой водой, если нужно, можно зарядить дополнительные аккумуляторы, для того чтобы двигаться дальше.

Почему караванинг в Казахстане развивается медленно?

Европейцы уже давно называют себя кочевниками, ведь у них это направление начало развиваться с 1930 года, и сейчас все регионы и курортные места полностью оснащены необходимой инфраструктурой, развит кемпинговый туризм. Выезжая из дома, они даже не думают о том, что могут столкнуться с проблемой нехватки мест для парковки. А мы же номады, мы и есть кочевники испокон веков, но у нас это не развито вовсе, и мы как раз пытаемся это направление продвигать. Нельзя сказать, что иностранные туристы к нам не хотят ехать, они хотят и даже заезжают в Казахстан, но сталкиваются с проблемой некачественных дорог и нехваткой кемпинговых мест. Например, пару лет назад к нам приезжала пара из Италии. Они путешествовали очень долго по всему миру, заезжали в Россию, посещали Китай, где на кемпинге жили почти месяц, но на посещение Казахстана выделили всего 4 дня. Проезжая мимо Балхаша, они восхищались красотой озера, но остановиться побоялись, так как нет места для автодомов. Для них безопасность — прежде всего. К сожалению, иностранцы очень мало знают о Казахстане, более или менее стали узнавать только в прошлом году благодаря проведению ЭКСПО-2017. Если говорить о Шелковом пути, то все хотят увидеть Узбекистан (Ташкент, Самарканд и Бухару), потом заезжают в Казахстан, в Южно-Казахстанскую область и Шымкент, а затем уезжают в Кыргызстан, чтобы остановиться на озере Иссык-Куль, и едут дальше — в Китай. Наша задача — продвинуть направление Алматинской области, ведь нам есть что показать, это же очень богатая достопримечательностями область. Это Иссыкское озеро, Золотой человек, Большое Алматинское озеро, Шымбулак, Медеу, Кольсайские озера, Чарынский каньон. Согласитесь, много мест для посещения, и четырех дней очень мало, даже только для Алматинской области.

Если говорить о развитии нашего бизнеса, то стараемся подойти к этому вопросу системно. Мы понимаем, что развитие должно быть на современном уровне. Караванинг — это целевая система, а ассоциация караванинга — это обеспечивающая система. То есть с помощью ассоциации и наших разработок кемпинг должен существовать как бизнес. Она объединяет точки доступа для путешественников, а проще говоря, места кемпинга. Эта система включает в себя множество участников, которые задействованы в организации всего процесса. Это министерство иностранных дел, министерство внутренних дел, санитарно-эпидемиологические службы, средства массовой информации и прочие… У каждого подразделения своя функция, а всю эту работу обеспечивает ассоциация. Также внутри ассоциации есть специальный аппарат, который занимается продвижением Казахстана для зарубежных туристов.

Какие перспективы у Казахстана для караванеров?

Перспективы хороши для российских туристов. Заезжая из Челябинска, можно двигаться в сторону Костаная, затем в Астану. Также интересен Западный Казахстан, маршрут пролегает из Астрахани до Атырау, затем Кульсары, Бейнеу, Тажен, а далее Южный Казахстан — Шымкент, Алматы и Алматинская область. Но с российской границы до Атырау дорога просто ужасная, и она сильно тормозит развитие нашего дела. В прошлом году в управлении атырауского акимата по туризму обещали, что с этого года дорога будет на ремонте, но пока там тишина. Конечно, в далекой перспективе мы хотели бы, чтобы заработала дорога Западная Европа — Западный Китай. Очень большой потенциал у Уральска, так как там много памятников архитектуры, которые власти города отремонтировали и поддерживают на должном уровне. Также большой потенциал у морского пути. Из Баку ежедневно ходит паром до Актау, на этих паромах приезжают джиперы и караванеры — прямо на автомобилях и автодомах. Очень хотят ехать туристы из Китая. Мы уже разрабатываем для них маршрут, но для того чтобы пустить китайцев в Казахстан, необходимо разработать специальное законодательство, запрещающее останавливаться как джиперам, так и караванерам, где душа пожелает. Они хотят использовать Казахстан в качестве транзита, проехать из Китая до Актобе, посмотреть, где родился и живет Димаш Кудайбергенов, и далее отправиться в Европу через Россию, а так как они очень специфические туристы, то, чтобы они не разнесли тут все, требуются такие меры. А так как мы являемся организаторами их тура, то не хотим быть «крайними», и поэтому обращаемся к государству, чтобы были разработаны такие законы. И сейчас уже этот законопроект утверждается и должен вступить в силу в июне текущего года.

На данный момент мы занимаемся продвижением караванинга в Казахстане для иностранных туристов, готовим инфраструктуру, разрабатываем специальные терминалы, которые необходимо устанавливать на кемпинговых зонах. Проводится большая работа с ТОО «Казахавтодор», они идут нам навстречу и по нашему требованию рекомендуют устанавливать эти терминалы в местах, которые расположены на маршрутах караванеров. А уже потом, после того, как иностранные туристы поедут к нам, не боясь останавливаться, возникнет интерес и у казахстанцев.

Когда бизнес встанет на колеса?

Пока продажи домов на колесах в Казахстане — единичные. И если говорить о том, когда же мы сможем полноценно поставить бизнес на колеса, то нам потребуется не менее трех лет при самых благоприятных условиях. Нужно, чтобы государство создало благоприятные условия для лизинга, чтобы мы могли закупить автодома и собрать наш собственный автопарк и дали возможность казахстанцам и иностранным туристам беспрепятственно брать в аренду автодома и автоприцепы и путешествовать по Казахстану.

Казахстан > Транспорт. Миграция, виза, туризм. Авиапром, автопром > kapital.kz, 30 апреля 2018 > № 2594288


Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 27 апреля 2018 > № 2588718

Казахстанцы купили более 11 тысяч авто на 86,3 млрд тенге в I квартале 2018 года

По итогам I квартала 2018 года казахстанцы приобрели 11 281 новый легковой автомобиль на сумму 86,3 млрд тенге, сообщает пресс-служба ОЮЛ «КазАвтоПром».

Средняя стоимость легкового автомобиля составила 7,6 млн тенге и в сравнении с аналогичным периодом минувшего года сократилась на 1,6%. Наиболее востребованными на казахстанском рынке остаются модели стоимостью менее 3,5 млн тг – на их долю пришлось 25% сбыта (2817 ед.). Причем вклад бюджетного сегмента за год вырос на 3,2%.

Значительную часть сбыта (свыше 19,4%; 2 192 ед.) составили автомобили средней ценовой категории – от 3,5 до 5 млн тг. Более 19,2% покупателей сделали выбор в пользу автомашин стоимостью от 7 до 10 млн тг (2162 ед.). Их вклад вырос на 6,3%.

«Рост реальных доходов казахстанцев в первом квартале составил менее 3%. Однако расходы на приобретение новых автомобилей с начала года выросли на внушительные 45% – до 86,3 млрд тенге. Сказался отложенный спрос. Но еще более существенную роль сыграло расширение линейки предложений казахстанских автозаводов. За счет локализации выпуска полного модельного ряда LADA и отдельных моделей Ravon автомобили этих марок вернулись на рынок и возглавили рейтинг наиболее доступных предложений. Именно этим объясняется снижение среднерыночной цены на 1,6%, зафиксированное по итогам квартала. Сегодня почти половина все покупателей выбирает модели, цена которых не превышает 5 млн тенге Структура рынка возвращается к более здоровым пропорциям: автомобили бюджетного сегмента возвращают себе ранее утраченные позиции», - рассказал председатель совета директоров «КазАвтоПром» Олег Алферов.

Чуть меньше в количественном выражении (2023 ед., или 17,9%) было совершено приобретений в ценовом диапазоне от 5 до 7 млн тг. Сегменты бизнес- (10-15 млн тг) и премиум-класса (свыше 15 млн тг) заняли по 9% рынка первичных продаж (1 023 ед. и 1 064 ед. соответственно). Общая доля техники дороже 10 млн тг сократилась на 3% и сегодня составляет 18,5% первичного рынка.

В рейтинге наиболее доступных легковых моделей преобладают автомобили казахстанского производства. Лидером ценовой привлекательности стала Lada Granta, стоимость которой стартует от 2,59 млн тг. В ТОР-10 самых доступных авто вошли также Ravon R2 (2,6 млн тг), Ravon Nexia (2,7 млн тг), Lada 4x4 (3 млн тг), Ravon R4 (3,1 млн тг), Lada Kalina (3,3 млн тг), Lifan Solano II (3,5 млн тг), Ravon Gentra (3,6 млн тг), Lada Vesta (3,7 млн тг) и Peugeot 301 (4 млн тг).

Справка:

ОЮЛ «Союз предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» – отраслевой союз, объединяющий крупнейших участников автомобильной индустрии Казахстана. Учрежден в 2015 году. На долю предприятий-участников Союза приходится свыше 60% выпуска продукции казахстанского автопрома и более 40% занятых в автомобильной отрасли республики.

Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 27 апреля 2018 > № 2588718


Казахстан. Таджикистан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 27 апреля 2018 > № 2588713

Таджикистан закупит 300 казахстанских автобусов на более чем $19 млн

«Экспортная страховая компания «KazakhExport» и ЗАО «Холдинг Азия Групп Таджикистан» подписали меморандум по поставке автобусов в Таджикистан, передает Interfax Казахстан.

«Сделка предполагает поставку автобусов марки Hyundai County в количестве 300 единиц, произведенных на производственной площадке ТОО «Hyundai Trans Auto» в Алматинской области на общую сумму свыше $19 млн», - отмечается в письме KazakhExport.

Автобусы пойдут на расширение автобусного автопарка Душанбе и будут использованы на городских и пригородных маршрутах Таджикистана, уточняется в сообщении.

«KazakhExport» окажет ТОО «Hyundai Trans Auto» содействие в правильном структурировании сделки на начальном этапе и реализации данной сделки с применением инструментов поддержки экспортеров", - сказал председатель правления «KazakhExport» Руслан Искаков, слова которого приводятся в пресс-релизе.

Как сообщалось, весной 2017 года ЗАО «Холдинг Азия Групп Таджикистан» подписало с АО «ГК «Аллюр» (Allurgroup, в состав входят производственные площадки «СарыаркаАвтоПром» и «АгромашХолдинг») контракт по поставке 1 тыс. автомобилей JAC общей стоимостью $10,5 млн.

Справка:

Hyundai Trans Auto входит в составе КМК «Астана Моторс». Собирает коммерческую технику Hyundai и МАЗ в Алматы.

КМК «Астана Моторс» работает в сфере продаж и сервисного обслуживания автомобилей на рынке Казахстана с 1992 года. На сегодняшний день компания представляет на рынке 11 автомобильных брендов. Является официальным дистрибьютором легковой и коммерческой техники Hyundai, Subaru, эксклюзивным импортером BMW, MINI и Rolls-Royce, официальный дилер Toyota в Алматы и Астане, Lexus в Астанае, Jaguar, Land Rover, Range Rover в Алматы.

АО «Экспортно-страховая компания «KazakhExport» является экспортно-кредитным агентством Казахстана, предоставляющем инструменты финансовой поддержки казахстанским экспортерам. Входит в состав холдинга «Байтерек».

Казахстан. Таджикистан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 27 апреля 2018 > № 2588713


Вьетнам. Казахстан > Авиапром, автопром > ru.nhandan.com.vn, 24 апреля 2018 > № 2587866

Вьетнамское предприятие передало технологию производства автобусов Казахстану

Акционерное общество по производству автомобилей Чыонгхай (Thaco) заявило, что официально передало технологию производства автобусов Thaco County партнеру – компании Hyundai Trans Auto (HTA) в Казахстане, передает сайт bnews.vn.

Согласно подписанному 1 февраля 2017 г. контракту, компания Thaco поставила 30 комплектующих и полный комплект документации по технологии производства автобусов компании HTA. Thaco также отправила инженеров в Казахстан для подготовки и руководства работниками по использованию сварочного аппарата «Man Jig», а также по полной сборке автобуса модели «Thaco Couty».

Полученная информация будет распространяться компанией HTA на внутреннем рынке и экспортироваться в страны региона, такие как Россия и Беларусь.

Передача технологии производства автобусов «Thaco County» компании HTA подтверждает первоначальный успех компании Thaco по овладению технологией производства, проверкой качества и экспорта автобусов, свидетельствующих об успешной реализации стратегии активной региональной и международной интеграции.

Вьетнам. Казахстан > Авиапром, автопром > ru.nhandan.com.vn, 24 апреля 2018 > № 2587866


Казахстан. Корея. ПФО > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > kapital.kz, 24 апреля 2018 > № 2585189

Производство легковых автомобилей за год выросло вдвое

Наибольший рост показали «СарыаркаАвтоПром» и «Азия Авто»

По итогам I квартала 2018 года производство автотранспортных средств, трейлеров и полуприцепов достигло уже 39,5 млрд тенге — это более чем вдвое превышает объемы производства аналогичного периода 2017 года. Такие данные приводит energyprom.kz.

Наибольший объем автопроизводства сконцентрирован в ВКО — 61,4% от РК, 24,3 млрд тенге, в 2,4 раза больше, чем годом ранее. Здесь работает гигант отрасли «Азия Авто».

Также среди лидеров — Костанайская (28,7% от РК — 11,4 млрд тг, четырехкратный годовой рост) и Акмолинская (5,7% от РК, 2,2 млрд тг, на 61% больше, чем годом ранее) области, и Алматы (2,3% от РК, 929 млн тг — единственный регион, среди ключевых для автопрома, где зафиксирован спад производства — на 20% за год). В Костанайской области крупнейшая компания отрасли — «СарыаркаАвтоПром», в Акмолинской — «КАМАЗ-Инжиниринг», в Алматы — «Hyundai Trans Auto».

Рывок автопроизводства продолжается второй год. Так, по итогам 2017 года объемы выпуска подскочили сразу почти втрое к 2016.

Легковых автомобилей за 3 месяца было выпущено 6,5 тыс. — вдвое больше, чем годом ранее. На 63%, до 44 единиц увеличился выпуск автобусов и прочих авто для перевозки десяти и более человек. Спецавтомобилей было произведено на 31,8% больше, чем год назад — 29 единиц.

Производство грузовых автомобилей выросло незначительно — всего на 4,7% год-к-году, до 177 машин.

Кроме того, на 22,8% выросло производство прицепов и полуприцепов — до 113 штук за январь-март текущего года.

По данным Ассоциации автомобильного бизнеса Казахстана, наиболее заметный рост показал автогигант «СарыаркаАвтоПром» — сразу более чем в 5 раз. На 68,2% увеличила выпуск крупнейшая компания сектора — «Азия Авто», на 23,5% - «КАМАЗ-Инжиниринг». «Hyundai Trans Auto», напротив, сбавили обороты — объемы производства сократились по итогам I квартала на 47%.

Казахстан. Корея. ПФО > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > kapital.kz, 24 апреля 2018 > № 2585189


Белоруссия. Казахстан. Армения. ЕАЭС. РФ > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 23 апреля 2018 > № 2600904

Владельцев электромобилей в ЕАЭС предлагают освободить от уплаты транспортного налога. Это предусмотрено проектом плана мероприятий для стимулирования производства и использования электромобилей на 2018-2020 годы, сообщили БЕЛТА в пресс-службе Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).

Проект плана мероприятий одобрен на заседании консультативного комитета по промышленности ЕЭК. Проект документа содержит информационные, организационные и финансовые меры, которые страны союза планируют реализовать совместно с ЕЭК.

Стимулирующие меры разделены на два блока: производство и использование электромобилей. Стимулировать производство предлагается с помощью формирования евразийского перечня комплектующих колесных транспортных средств с электрическими двигателями, их базовых компонентов и объектов зарядной и сервисной инфраструктуры, не производимых в ЕАЭС. Предлагается также организация кооперационного производства электромобилей, снижение ставок ввозных таможенных пошлин на импортные комплектующие, предназначенные для производства машин с электродвигателями.

Среди мер по стимулированию использования электромобилей - освобождение владельцев колесных транспортных средств с электрическими двигателями от уплаты транспортного налога, предоставление им бесплатных парковочных мест, оснащенных зарядными устройствами и др.

В Департаменте промышленной политики ЕЭК пояснили, что проект плана нацелен на продолжение работы по стимулированию производства и использования электротранспорта после истечения срока действия аналогичного плана на 2015-2017 годы, который был исполнен в рамках национальных приоритетов развития отрасли.

Белоруссия. Казахстан. Армения. ЕАЭС. РФ > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 23 апреля 2018 > № 2600904


Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 23 апреля 2018 > № 2588695

Глава «КазАвтоПром»: «Азия-авто» не пострадает от антироссийских санкций

Дмитрий ПОКИДАЕВ

Председатель правления Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» Олег Алферов считает, что антироссийские санкции в случае их распространения на предприятия автомобильной отрасли, не угрожают казахстанским производителям российских моделей.

Отвечая на вопросы журналистом о возможности распространения санкций на предприятие «Автоваз» и на бренд Lada, модели которого собираются казахстанской компанией «Азия-авто», глава отраслевого союза заметил, что такая возможность пока является гипотетической.

«Мы в любом случае сейчас говорим о неком гипотетическом сценарии: пока что нет предпосылок имплементации санкций в отношении таких компаний как «Автоваз». Даже игроки российского банковского сектора пока еще не находятся под санкциями, и все платежные системы, к счастью, работают, это очень гипотетическая перспектива», - сказал Алферов.

Он также напомнил, что «Автоваз» и бренд Lada являются «рекордсменами на автомобильном рынке евразийского союза с точки зрения локализации», при этом по наиболее локализованным моделям уровень местного содержания достигает 90%, что делает производство практически независимым от России.

«Ведущий казахстанский усть-каменогорский автозавод «Азия-авто» совсем недавно, впервые в истории, освоил производство полного модельного ряда автомобиля Lada, именно эта работа и обеспечила столь активное восстановление отечественного автопрома в 2017-м и в начале 2018 годов, почти половина всего спроса казахстанцев на автомобили отечественной сборки приходится именно на этот бренд. И, в силу наиболее высокого уровня локализации, опасения, связанные с санкциями, на текущий момент, на наш взгляд, не актуальны», - продолжил эксперт.

Он также напомнил, что с 2015 года «Автоваз» входит в состав международного альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, который располагает мощностями по выпуску автокомпонентов в самых разных частях мира, в том числе в тех государствах, которые не поддерживают западные санкции в отношении России.

«В случае, если такие проблемы, такая дилемма возникнет, то у альянса будет возможность просто-напросто переключить «Автоваз» на других поставщиков – азиатских, есть и в Африке, собственно говоря, производство у альянса», - заметил Алферов.

По его словам, события 10 апреля, связанные с ослаблением курса рубля и впоследствии тенге, пока что не вызвали ослабления покупательской активности на казахстанском авторынке.

«Напротив, часть потребителей поспешила приобрести автомобиль по прежним ценам, но это ситуация краткосрочного характера. Понятно, что в случае, если тенге и рубль не отыграют до прежних значений свое падение в период с начала второй декады апреля, то эти события станут фактором некоторого повышения стоимости автомобилей в Казахстане, так и в России и могут сказаться на состоянии платежеспособного спроса», - признал глава отраслевого союза.

Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 23 апреля 2018 > № 2588695


Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 23 апреля 2018 > № 2588694

«КазАвтоПром» предлагает ввести мораторий на покупки иномарок госорганами

Дмитрий ПОКИДАЕВ

Председатель правления Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» Олег Алферов предлагает восстановить опыт по введению запрета на приобретение государственными органами автомобилей, произведенных за пределами республики.

Напомним, что вето на приобретение служебных иномарок для чиновников было наложено в 2012 году президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым, однако госслужащие в массе своей с того времени так и не пересели на отечественные авто. По словам Алферова, в нынешнем году эта тенденция продолжилась.

«Год только начался, поэтому список автомобилей не так обширен, можно сказать, что шесть единиц автомобилей иностранного производства были приобретены госучреждениями с начала 2018 года. Это главным образом автомобили бренда Toyota, прежде всего Toyota Camry и Toyota Hilux в ценовом диапазоне от 10 до 13 млн тенге», - сказал он на брифинге в Службе центральных коммуникаций.

По его словам, упомянутые шесть машин приобретены в основном территориальными госорганами: департамент внутренних дел Костанайской области приобрёл автомобиль Toyota Hilux по цене 13,9 млн тенге, аппарат Шымкенского городского маслихата приобрёл Toyota Camry по цене 12,9 млн тенге, областной противотуберкулёзный диспансер Западно-Казахстанской области приобрел автомобиль Mitsubishi Outlander за 12,6 млн тенге, областной казахский драматический театр имени Махамбета Атырауской области приобрёл Toyota Camry стоимостью 9,9 млн тенге и РГП «Институт геофизический исследований» приобрел Toyota Hilux стоимостью чуть дороже 13 млн тенге.

«Если посмотреть итоги 2017 года, там мы видим гораздо внушительные цифры, а именно: по итогам 12 месяцев госучреждения приобрели 461 автомобиль иностранного производства на сумму 4,7 млрд тенге. В этой связи наш союз выступает с инициативой восстановления моратория на приобретения иностранных автомобилей и возвращения тех преференций отечественным производителям, которые ранее были предусмотрены законом до присоединения Казахстана к ВТО», - заявил Алферов.

Он напомнил, что в настоящее время в мажилисе парламента ведется работа над законопроектом о внесении поправок в Закон «О госзакупках».

«Мы участвуем в обсуждении этого законодательного акта и рассчитываем, что наши предложения будут услышаны, и представители госорганов будут приобретать исключительно отечественные автомобили», - сказал спикер.

При этом он признал, что приведенные им примеры не означают, что буквально все госучреждения Казахстана отвергают продукцию отечественных производителей.

«Все-таки большинство госорганов предпочитают продукцию отечественного автопрома, более трети всех закупаемых автомобилей приходится на автомобили Lada», - заключил глава отраслевого союза.

Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 23 апреля 2018 > № 2588694


Казахстан > Авиапром, автопром. Транспорт > kursiv.kz, 23 апреля 2018 > № 2588693

В ЕАЭС предлагают освободить владельцев электромобилей от уплаты транспортного налога

В Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) предлагают освободить владельцев электромобилей от уплаты транспортного налога и предоставлять им бесплатные парковки с подзарядками.

«В ЕАЭС разработаны мероприятия для стимулирования производства и использования электромобилей на 2018-2020 годы. Стимулирующие меры разделены на два блока - производство и использование электромобилей», - сообщили в пресс-службе Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).

Кроме того, предусматривается освобождение владельцев колесных транспортных средств с электрическими двигателями от уплаты транспортного налога, предоставление им бесплатных парковочных мест, оснащенных зарядными устройствами и ряд других мер.

«Стимулировать производство предлагается с помощью формирования евразийского перечня комплектующих колесных транспортных средств с электрическими двигателями, их базовых компонентов и объектов зарядной и сервисной инфраструктуры, не производимых в ЕАЭС, снижения ставок ввозных таможенных пошлин на импортные комплектующие, предназначенные для производства машин с электродвигателями, а также организации кооперационного производства электромобилей», - продолжили в комиссии.

Отметим, проект плана мероприятий был одобрен в ходе заседания консультативного комитета по промышленности ЕЭК.

Казахстан > Авиапром, автопром. Транспорт > kursiv.kz, 23 апреля 2018 > № 2588693


Казахстан. Корея. Чехия > Финансы, банки. Авиапром, автопром > kapital.kz, 23 апреля 2018 > № 2585166

За три года на льготные автокредиты направлено 47 млрд тенге

С момента запуска программы выдано 11 тысяч 500 займов

По программе льготного автокредитования в Казахстане с 2015 года было освоено 47 млрд тенге, сообщил управляющий директор Банка развития Казахстана (БРК) Адиль Исмагамбетов. Об этом передает Интерфакс-Казахстан.

«Государством с начала запуска программы выделено 34 млрд тенге с учетом последнего транша 8 млрд тенге. В целом, с учетом револьверного освоения, на сегодня освоено порядка 47 млрд тенге. Одобрена выдача 12 100 кредитов и выдано 11 500 займов с момента запуска программы», — пояснил Адиль Исмагамбетов.

Он напомнил, что кредитование заемщиков имеет револьверный характер, то есть платежи от погашения действующих кредитов направляются на новое автокредитование.

«По прогнозным оценкам, ежеквартально по программе накапливается ориентировочно 2 млрд тенге и выдаются новые 400−500 кредитов, в месяц порядка 150 кредитов. Цифра будет увеличиваться в связи с тем, что последний транш — это 8 млрд тенге — был в начале 2018 года. Учитывая, что он только освоился, средства в ближайшем будущем будут уже приходить на погашение и будет увеличиваться число выданных кредитов», — подчеркнул Адиль Исмагамбетов.

По его ожиданиям, число выданных в течение месяца займов может увеличиться до 200.

Управляющий директор БРК отметил, что имеются и просроченные кредиты, но их доля не дотягивает и до 0,1%. «Данная сумма составляет порядка 17 млн тенге, что составляет 0,05% от общей суммы. Это просроченные кредиты. У банков есть свои меры по таким займам», — пояснил он.

Стартовавшая в апреле 2015 года в Казахстане программа льготного автокредитования рассчитана на 20 лет. Источником финансирования являются средства Нацфонда, выделенные в рамках госпрограммы «Нурлы жол». Заемщикам в рамках программы предлагается 60 моделей авто таких брендов, как Kia, Chevrolet, Skoda, Hyundai и так далее, сборка которых осуществляется на предприятиях «СарыаркаАвтоПром» и «Азия Авто».

Казахстан. Корея. Чехия > Финансы, банки. Авиапром, автопром > kapital.kz, 23 апреля 2018 > № 2585166


Казахстан. Япония > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > dknews.kz, 23 апреля 2018 > № 2580398

Союз предприятий автомобильной отрасли Казахстана выступает с инициативой о запрете государственным учреждениям покупать иностранные автомобили. Об этом сегодня в ходе брифинга в Службе центральных коммуникаций рассказал председатель организации Олег Алферов.

По его данным, с начала этого года госучреждениями уже приобретено 6 единиц автомобилей иностранного производства. Главным образом чиновники предпочитают марку Toyota.

«Если поименно и конкретно, то ДВД Костанайской области приобрел автомобиль Toyota Hilux по цене 13,9 млн тг., аппарат Шымкентского городского маслихата приобрел Toyota Camry по цене 12,9 млн тг., областной противотуберкулезный диспансер ЗКО приобрел автомобиль Mitsubishi Outlander стоимостью 11,6 млн тг, областной казахский драматический театр имени Махамбета Атырауской области приобрел Toyota Camry стоимостью 9,9 млн тг. и РГП «Институт геофизических исследований» приобрел автомобиль Toyota Hilux стоимостью чуть дороже 13 млн тг», - сказал Алферов.

В 2017 году госучреждения приобрели 461 единицу легковых автомобилей иностранного происхождения на сумму 4,7 млрд тг. Именно это, по словам Алферова, стало причиной появления инициативы по восстановлению моратория на приобретение иностранных автомобилей и возвращению преференций отечественным производителям, существовавшим до присоединения Казахстана к ВТО.

«Сегодня в рамках работы мажилиса парламента над законопроектом над внесением поправок в закон о госзакупках мы участвуем в обсуждении этого законодательного акта и рассчитываем, что наши предложения будут услышаны и представители отечественных государственных органов будут приобретать исключительно отечественные автомобили», - сказал он.

При этом спикер отметил, что приведенные примеры не означают, что госучреждения Казахстана отвергают продукцию отечественных производителей.

«Большинство госорганов предпочитают именно продукцию отечественного автопрома и более 1/3 всех закупаемых автомобилей в рамках тендера приходятся на автомобили Лада», - добавил Алферов.

Татьяна Ковалева, Астана

Казахстан. Япония > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > dknews.kz, 23 апреля 2018 > № 2580398


Казахстан > Авиапром, автопром. Финансы, банки > newskaz.ru, 23 апреля 2018 > № 2578431

Скачок курса валюты в краткосрочном плане не повлиял на покупательский спрос автомобилей отечественного производства, однако в долгосрочном плане при определенных условиях ценники на авто могут повыситься, сказал глава Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана "КазАвтоПром" Олег Алферов.

"Понятно, что первая реакция потребителя при виде резкого изменения курса валют — попытки сделать запланированные крупные приобретения по старым ценам. В то же время участники рынка стремятся не получить курсовой убыток и также достаточно реактивно действуют, повышая цены на импортируемую продукцию. События 10 апреля, связанные с санкциями (введенные США в отношении России), они пока что не вызвали ослабление покупательской активности. Напротив, часть потребителей поспешили купить автомобиль по прежним ценам, но эта ситуация краткосрочного характера", — сказал Алферов.

В целом, по его словам, вопрос, связанный с санкциями и их влияния на цены, имеет два плана: ситуативный и стратегический, где каждый из которых имеет свой временной период и свои пути решения.

"Понятно, что в случае, если тенге и рубль не отыграют до прежних значений свое падение в период до второй декады апреля, то эти события станут фактором некоторого повышения стоимости автомобилей в Казахстане и России. Могут сказаться на состоянии платежеспособного спроса, даже повлиять на прогнозы восстановления рынка, который участники выстраивали на текущий год", — считает глава "КазАвтоПром".

В этом случае, по его словам, отрасли потребуются незапланированные инструменты поддержки, которые могли бы компенсировать снижение платежеспособного спроса, а с другой стороны должны быть инструменты, направленные на содействие освоению внешних рынков.

"Если говорить о стратегической перспективе, то отечественный авторынок, а тут он не относится к категории уникальных, он высоко зависим от импорта и колебаний валютных курсов. Как с этим бороться? Существует два способа. Повышение локализации. Сегодня она в среднем по отрасли составляет 36%. Этот показатель можно и нужно повышать. И второе, повторюсь, содействие освоению внешних рынков. Встречное движение, которое могло бы не только повысить независимость отечественного авторынка от валютных колебаний, но и обеспечить благотворный эффект с точки зрения усиления платежного баланса отечественной экономики. Понятно, если говорить о перспективах импортозамещения, то продукция автопрома — это наиболее очевидный кандидат для проведения активной экономической политики в области импортозамещения", – объяснил Алферов.

Казахстанская валюта начала падать после введения новых санкций США в отношении нескольких российских бизнесменов и подконтрольных им компаний.

Глава Нацбанка Казахстана Данияр Акишев поспешил успокоить казахстанцев и призвал граждан не поддаваться "сиюминутным решениям". Он подчеркнул, что тенге никаким образом не привязан к рублю, хотя определенно реагирует на изменение российской валюты.

Казахстан > Авиапром, автопром. Финансы, банки > newskaz.ru, 23 апреля 2018 > № 2578431


Узбекистан. Казахстан. Германия > Авиапром, автопром > uzdaily.uz, 20 апреля 2018 > № 2575909

В Костанае (Казахстан) приступили к производству грузовиков и автобусов MAN. Об этом сообщает Ассоциацию казахстанского автобизнеса (АКАБ).

В начале года «Группа Компаний Аллюр» и узбекский производитель АК «УзАвтоСаноат» подписали меморандум о совместном производстве грузовиков и автобусов MAN на площадке завода «СарыаркаАвтоПром» в г. Костанай.

Мощность проекта позволяет выпускать до 3000 ед. в год. На первом этапе в 2018 году в планах компаний произвести более полусотни единиц техники.

Уже проведен тестовый выпуск автотранспорта и получены одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на широкий спектр грузовых автомобилей и автобусов бренда MAN. «Надстройки», которые составляют значительную часть стоимости грузового автомобиля, уже производятся в Костанае. С увеличением объёмов выпуска предприятие будет переходить на производство с высоким уровнем локализации данной техники.

На производственной площадке планируют выпускать седельные магистральные тягачи TGS 19.440 4х2 BLS-WW и TGS 26.400-480 6х4, самосвалы TGS 40.400-480 6х4, фургоны на базе TGS 28.400-480 6х4, автобусы Lion’s City A22, презентация которых в Казахстане состоялась в рамках работы «Астана Экспо 2017» в сентябре прошлого года.

Грузовая и автобусная техника MAN предназначена для эксплуатации крупными и средними логистическими компаниями, которые занимаются перевозками, как по Казахстану, так и по международным маршрутам.

Реализацией техники MAN на территории Казахстана, а также формированием ценового предложения на автотранспорт будет заниматься дистрибьютор в лице ТОО «Eurasia MAN Truck & Bus Kazakhstan» и другие участники официальной торговопроводящей сети.

Узбекистан. Казахстан. Германия > Авиапром, автопром > uzdaily.uz, 20 апреля 2018 > № 2575909


Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 20 апреля 2018 > № 2575575

В Костанае будут производить грузовики и автобусы MAN

В начале года «Группа Компаний Аллюр» и узбекский производитель АК «УзАвтоСаноат» подписали меморандум о совместном производстве грузовиков и автобусов MAN на площадке завода «СарыаркаАвтоПром» в г. Костанай, сообщает пресс-служба АКАБ.

Мощность проекта позволяет выпускать до 3 000 единиц в год. На первом этапе в 2018 году в планах компаний произвести более полусотни единиц техники.

Как собщается, проведен тестовый выпуск автотранспорта и получены одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на широкий спектр грузовых автомобилей и автобусов бренда MAN. «Надстройки», которые составляют значительную часть стоимости грузового автомобиля, уже производятся в Костанае. С увеличением объёмов выпуска предприятие будет переходить на производство с высоким уровнем локализации данной техники.

На производственной площадке планируют выпускать седельные магистральные тягачи TGS 19.440 4х2 BLS-WW и TGS 26.400-480 6х4, самосвалы TGS 40.400-480 6х4, фургоны на базе TGS 28.400-480 6х4, автобусы Lion’s City A22, презентация которых в Казахстане состоялась в рамках работы «Астана Экспо 2017» в сентябре прошлого года.

Реализацией техники MAN на территории РК, а также формированием ценового предложения на автотранспорт будет заниматься дистрибьютор в лице ТОО «Eurasia MAN Truck & Bus Kazakhstan» и другие участники официальной торговопроводящей сети. Дата старта продаж пока не известна. Однако уже имеется информация о том, что весь модельный ассортимент автомобильной и автобусной техники MAN, производимой на мощностях «СарыаркаАвтоПром», включен в программу льготного лизинга от компании «БРК Лизинг». Это позволит покупателям в значительной мере оптимизировать затраты на покупку автотранспорта.

Справка:

Грузовая и автобусная техника MAN предназначена для эксплуатации крупными и средними логистическими компаниями, которые занимаются перевозками, как по Казахстану, так и по международным маршрутам.

АК «УзАвтоСаноат» и АО «Группа компаний «Аллюр», развивая в Казахстане производство широкого спектра автомобильной техники – от легковых Ravon до грузовиков и автобусов MAN, решают приоритетную задачу по обновлению и увеличению парка современных магистральных тягачей и автоприцепов, а также выполняют ключевую роль в развитии транспортно-логистической отрасли страны.

Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 20 апреля 2018 > № 2575575


Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 12 апреля 2018 > № 2569282

Продажи новых автомобилей в РК выросли на 49%

По итогам I квартала 2018 казахстанцы приобрели свыше 11,3 тыс. новых легковых автомобилей. Это на 49% выше результата годичной давности, сообщает «КазАвтоПром».

По данным союза предприятий автомобильной отрасли РК, казахстанцы потратили на приобретение новых легковых автомобилей $265,5 млн, что на 44,8% выше аналогичного показателя 2017 года. Сбыт по итогам марта текущего года (4 086 единиц) превзошел прошлогоднее значение на 50,6%. Объем рынка в стоимостном выражении по результатам марта достиг $95,5 млн, превысив показатель годичной давности на 37,6%.

Кроме того, 6 134 автомобиля (54,4%), реализованных по итогам января-марта, пришлось на импорт, 5 147 покупателей (45,6%) остановили выбор на продукции казахстанских автозаводов.

Рейтинг наиболее востребованных казахстанцами брендов по итогам I квартала возглавляет Lada: за январь-март 2018 г. на территории республики продано 2 644 автомобиля российской марки. Сбыт моделей Toyota составил 2 164 единицы. Третью позицию занял Ravon с показателем 1 386 реализованных автомобилей. Пятерку лидеров замыкают Hyundai (1 281 ед.) и GAZ (601 ед.). В TOP-10 наиболее успешных марок вошли также KIA (547 ед.), Nissan (399 ед.), JAC (259 ед.), Volkswagen (250 ед.) и Renault (245 ед.).

В рейтинге легковых моделей лидируют внедорожник Lada 4x4 (779 ед.), седаны Ravon Nexia (751 ед.) и Lada Granta (719 ед.). Замыкают ТОP-5 моделей Toyota Camry (706 ед.) и Hyundai Tucson (495 ед.).

В первую двадцатку потребительских предпочтений вошли также Ravon R4 (434 ед.), Toyota Land Cruiser Prado (390 ед.), Lada Vesta (378 ед.), Lada Largus (357 ед.), Toyota Corolla (318 ед.), Toyota Rav4 (299 ед.), KIA Sportage (295 ед.), Hyundai Elantra (267 ед.), Hyundai Accent (244 ед.), Lada XRAY (225 ед.), Hyundai Creta (210 ед.), Toyota Hilux (198 ед.), JAC S3 (197 ед.), Toyota Land Cruiser 200 (186 ед.) и Volkswagen Polo (143 ед.).

Статус крупнейшей дилерской группы на рынке Казахстана сохраняет за собой холдинг БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО. По итогам отчетного периода 30,3% всех покупателей новых легковых автомобилей (включая LCV) остановили выбор на предложениях этой группы. 19% рынка пришлось на сбыт КМК Astana Motors. В десятку наиболее заметных участников казахстанского авторетейла вошли также Вираж с долей 9,5%, Toyota City Алматы (5,7%), Mercur Auto (3,4%), Allur Auto (2,8%), Тойота Центр Жетысу (2,1%), Автодом Костанай (1,8%), Автомир (1,5%) и Shym Auto (1,4%).

Основную активность в приобретении легковых автомобилей в I квартале т.г. продемонстрировали жители городов Алматы (2 760 реализованных автомобилей), Астана (1 807 ед.), Атырау (917 ед.), Шымкент (785 ед.), Костанай (783 ед.), Караганда (613 ед.), Уральск (537 ед.), Актау (516 ед.), Усть-Каменогорск (472 ед.) и Актобе (445 ед.).

Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 12 апреля 2018 > № 2569282


Казахстан. Япония. Узбекистан. РФ > Авиапром, автопром > kapital.kz, 12 апреля 2018 > № 2567178

С начала года казахстанцы купили свыше 11 тысяч новых авто

Общая стоимость этих автомобилей 265,5 млн долларов

По итогам I квартала 2018 официальные дилеры продали 11 тыс. 281 автомобиль, что на 49% выше результата годичной давности. За первые три месяца текущего года казахстанцы потратили на приобретение новых легковых автомобилей 265,5 млн долларов. Это на 44,8% выше показателя за первые три месяца 2017 года. Об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в пресс-службе «КазАвтоПром».

Сбыт по итогам марта текущего года (4086 единиц) превзошел прошлогоднее значение на 50,6%. Объем рынка в стоимостном выражении по результатам марта достиг $95,5 млн, превысив показатель годичной давности на 37,6%.

6134 автомобиля (54,4%), реализованных по итогам трех месяцев, пришлось на импорт, 5147 покупателей (45,6%) остановили выбор на продукции казахстанских автозаводов.

Рейтинг наиболее востребованных казахстанцами брендов по итогам I квартала возглавляет Lada: за три месяца текущего года на территории республики продано 2644 автомобиля российской марки. Сбыт моделей Toyota составил 2164 единицы. Третью позицию занял Ravon с показателем 1386 реализованных автомобилей. Пятерку лидеров замыкают Hyundai (1281 ед.) и GAZ (601 ед.). В топ-10 наиболее успешных марок вошли также KIA (547 ед.), Nissan (399 ед.), JAC (259 ед.), Volkswagen (250 ед.) и Renault (245 ед.).

В рейтинге легковых моделей лидируют внедорожник Lada 4x4 (779 ед.), седаны Ravon Nexia (751 ед.) и Lada Granta (719 ед.). Замыкают топ-5 моделей Toyota Camry (706 ед.) и Hyundai Tucson (495 ед.).

В первую двадцатку потребительских предпочтений вошли также Ravon R4 (434 ед.), Toyota Land Cruiser Prado (390 ед.), Lada Vesta (378 ед.), Lada Largus (357 ед.), Toyota Corolla (318 ед.), Toyota Rav4 (299 ед.), KIA Sportage (295 ед.), Hyundai Elantra (267 ед.), Hyundai Accent (244 ед.), Lada XRAY (225 ед.), Hyundai Creta (210 ед.), Toyota Hilux (198 ед.), JAC S3 (197 ед.), Toyota Land Cruiser 200 (186 ед.) и Volkswagen Polo (143 ед.).

Статус крупнейшей дилерской группы на рынке Казахстана сохраняет за собой холдинг БИПЭК АВТО — АЗИЯ АВТО. По итогам отчетного периода 30,3% всех покупателей новых легковых автомобилей (включая LCV) остановили выбор на предложениях этой группы. 19% рынка пришлось на сбыт КМК Astana Motors. В десятку наиболее заметных участников казахстанского авторетейла вошли также Вираж с долей 9,5%, Toyota City Алматы (5,7%), Mercur Auto (3,4%), Allur Auto (2,8%), Тойота Центр Жетысу (2,1%), Автодом Костанай (1,8%), Автомир (1,5%) и Shym Auto (1,4%).

Самыми активными покупателями стали жители Алматы (2760 реализованных автомобилей), Астаны (1807 ед.), Атырау (917 ед.), Шымкента (785 ед.), Костаная (783 ед.), Караганды (613 ед.), Уральска (537 ед.), Актау (516 ед.), Усть-Каменогорска (472 ед.) и Актобе (445 ед.).

Казахстан. Япония. Узбекистан. РФ > Авиапром, автопром > kapital.kz, 12 апреля 2018 > № 2567178


Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 9 апреля 2018 > № 2569294

AllurGroup увеличила объем производства автомобилей в 4,3 раза

В январе-марте 2018 года казахстанская компания AllurGroup на мощностях автозавода ТОО «СарыаркаАвтопром» в Костанае (адмцентр Костанайской области Казахстана) произвела 2 тыс. 108 автомобилей, передает Interfax Казахстан.

Как отметили в пресс-службе компании, данный показатель в 4,3 раза превышает количество произведенных автомобилей за аналогичный период прошлого года.

В AllurGroup добавили, что «Агромашхолдинг KZ», также входящая в группу компаний AllurGroup, в конце первого полугодия 2018 года начнет производство комбайнов.

«Объем производства сельскохозяйственной техники за первый квартал будет некорректно сравнивать с аналогичным показателем прошлого года, поскольку в первые три месяца идут поставки машинокомплектов на производственную площадку, а выпускаемая техника производится из остатков комплектующих предыдущего года. Активная стадия производства приходится на конец первого полугодия - начало второго», - отметили в пресс-службе.

Справка:

Компания AllurGroup начала работу в 2003 году. В настоящее время на площадках «Агромашхолдинга» и «Сарыаркаавтопрома» группа компаний производит автомобили SsangYong, Peugeot, Toyota, JAC, коммерческую технику Iveco.

Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 9 апреля 2018 > № 2569294


Китай. Казахстан. ПФО > Авиапром, автопром > energyland.infо, 7 апреля 2018 > № 2560652

Газовый КАМАЗ нового поколения испытают на ралли «Китай-Казахстан-Россия»

На тренировочной базе «КАМАЗ-мастер» в Набережных Челнах завершается сборка новой модифицикации газового КАМАЗа, который в этом году впервые примет участие в международном ралли-марафоне «Шелковый путь-2018».

На обновленном спортивном грузовике, использующем в качестве топлива природный газ, установлен новый двигатель, рабочий объем которого составляет 16л. Это на 2,3 л меньше, чем в предыдущей версии автомобиля. Несмотря на то, что максимальная мощность грузовика снизилась на 5%, крутящий момент сохранился на прежнем уровне – 4000 Нм.

Кроме этого, газодизельный двигатель оснащен турбонаддувом с промежуточным охлаждением воздуха, что позволяет повысить мощность мотора при одновременном снижении потребления топлива благодаря увеличению количества подаваемого в цилиндры воздуха.

Претерпело модернизацию и газовое оборудование спортивного КАМАЗа: на новой версии установлено оборудование третьего поколения, что позволило снизить общую массу автомобиля.

«В этом году газовый КАМАЗ нового поколения будет испытан в ходе международного ралли-марафона «Шелковый путь-2018». Для нас это соревнование самого высокого уровня. Экипажу газового КАМАЗа предстоит проехать порядка 9,5 тысяч км по территории Китая, Казахстана и России. Организаторы гонок обещают проложить маршрут по самым ландшафтным участкам. Будем бороться!», — заверяет пилот газового КАМАЗа Сергей Куприянов.

Китай. Казахстан. ПФО > Авиапром, автопром > energyland.infо, 7 апреля 2018 > № 2560652


Белоруссия. Казахстан. Армения. ЕАЭС. РФ > Авиапром, автопром. Транспорт. Таможня > belta.by, 3 апреля 2018 > № 2556620

Процедура ввоза выпущенных до 2017 года автомобилей из стран Евразийского экономического союза в Россию упрощена, сообщили БЕЛТА в пресс-службе Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).

"Автомобили из стран ЕАЭС, выпущенные в обращение до 1 января 2017 года, можно будет ввозить в Россию без установленных систем вызова экстренных служб. А получить на них российские паспорта транспортного средства станет возможным без дополнительных документов, которые требовались ранее", - отметили в ЕЭК.

В соответствии с изменениями, внесенными в технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", с 1 января 2017 года все транспортные средства в странах ЕАЭС должны быть оборудованы системами (устройствами) вызова экстренных спасательных служб. Это требование распространяется только на вновь выпускаемые транспортные средства. "В то же время в России оно касалось и ввозимых в страну автомобилей, которые были выпущены на рынок в государствах союза до 1 января 2017 года, - пояснили в ЕЭК. - Кроме того, для получения российских паспортов транспортных средств на эти автомобили требовалось предоставление свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства, что также не соответствует положениям технического регламента".

В результате работы, проведенной ЕЭК совместно с российской стороной, в марте 2018 года Федеральная таможенная служба России направила разъяснения в адрес региональных таможенных управлений и таможен, в соответствии с которыми дополнительные требования были отменены.

Белоруссия. Казахстан. Армения. ЕАЭС. РФ > Авиапром, автопром. Транспорт. Таможня > belta.by, 3 апреля 2018 > № 2556620


Казахстан > Авиапром, автопром. Транспорт > kursiv.kz, 3 апреля 2018 > № 2555944

По итогам I квартала в Казахстане зарегистрировано на 13,6% больше автотранспортных средств

Союз предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» информирует о динамике регистрации автотранспортных средств по итогам I квартала 2018 года.

В течение января-марта органами адмполиции поставлено на учет 284 649 автотранспортных средств, что на 13,6% выше аналогичного показателя прошлого года. Из них 269 353 ед. пришлось на вторичную регистрацию техники, сменившей владельцев, что на 12,3% выше показателя годичной давности (239 797 ед.). Вклад первично регистрируемых транспортных средств составил 15 296 ед., что на 42,4% выше аналогичного значения 2017 года.

По итогам марта 2018 г. количество поставленных на учет транспортных средств достигло 97 050единиц, превысив прошлогодний результат на 9,9%. Из них 91 782 ед. составили перепродажи на вторичном рынке (+8,9% к результатам марта 2017 года).

Свыше двух третей (68,6%) транспортных средств, повторно зарегистрированных в I квартале 2018 года, составила техника в возрасте старше 10 лет. Наибольшую долю заняли транспортные средства старше 20 лет (38,8% или 104 407 ед.), от 11 до 20 лет – 29,8% (80 369 ед.), от 4 до 7 лет – 20,9% (56 239 ед.), от 8 до 10 лет – 5,8% (15 531 ед.), от 1 года до 3 лет – 3,2% (8 692 ед.), в возрасте менее 1 года – 1,5% (4 115 ед.).

В сравнении с аналогичным периодом 2017 года прослеживается устойчивая тенденция старения отечественного автопарка. Так, доля транспортных средств старше 20 лет в перепродажах на вторичном рынке выросла с 35,2% до 38,8%, а доля транспортных средств в возрасте 1 года до 3 лет – сократилась с 7,6% до 3,2%.

Наибольшее число вторичных регистраций по итогам января-марта 2018 зафиксировано в Алматинской (41 649 ед.) и Южно-Казахстанской (41 526 ед.) областях, г.Алматы (32 863 ед.). Жители Алматинской области также зарегистрировали наибольшее количество транспортных средств в возрасте старше 20 лет (22 668 ед.; 21,7%). Следом по этому критерию расположились Южно-Казахстанская (17 822 ед.; 17,1%) и Жамбылская области (8 591 ед.; 8,2%). Наибольшее число транспортных средств моложе одного года зарегистрировано в гг. Алматы (787 ед.; 19,1%), Астане (733 ед.; 17,8%) и Южно-Казахстанской области (354 ед.; 8,6%).

Казахстан > Авиапром, автопром. Транспорт > kursiv.kz, 3 апреля 2018 > № 2555944


Казахстан. Китай > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > newskaz.ru, 3 апреля 2018 > № 2555485

Региональный представитель компании JAC Motors в Казахстане Ян Ранс рассказал о том, как китайским автопроизводителям удалось переломить стереотип "китайское — значит некачественное", передает корреспондент Sputnik Казахстан.

Говоря об автомобильных трендах, китайский эксперт провел аналогию с рынком мобильных телефонов. По его словам, десять лет назад люди не имели понятия о том, что мобильные телефоны, произведенные в Китае, будут востребованы, однако сейчас производители КНР признаны во всем мире. Ситуация на транспортном рынке, по его мнению, идет по тому же сценарию.

"Двадцать лет назад китайские автомобили не могли конкурировать с автомобилями, произведенными в Японии и Германии. Сейчас мы запускаем собственные автомобили на мировом рынке", — сказал Ранс в кулуарах III казахстанского автомобильного форума KIAF.

Спикер подчеркнул, что для достижения успеха Китай перенял опыт других стран, специализирующихся в области автомобилестроения, и накопил большой опыт в транспортной отрасли.

Также в стране развивается научно-исследовательская база в сфере машиностроения, многие отечественные вузы ориентированы на изучение этой отрасли. Кроме этого, государство уделяет особое внимание качеству и безопасности автомобилей. Для контроля был разработан специальный стандарт для высококачественного транспорта. Сейчас китайские стандарты выше европейских.

В автомобильном форуме приняли участие свыше 150 компаний из Казахстана, России, Китая, Японии, Великобритании, Италии и других стран. Главная тема мероприятия — развитие пассажирского транспорта и перспективы для казахстанских производителей и населения.

Казахстан. Китай > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > newskaz.ru, 3 апреля 2018 > № 2555485


Казахстан. США > Транспорт. Авиапром, автопром > newskaz.ru, 31 марта 2018 > № 2552541

Самолет Boeing-737 MAX 8 прибыл в аэропорт Шымкента.

"Самолеты нового поколения станут первыми моделями 737 MAX, находящимися в собственности и эксплуатации в Казахстане и Центральной Азии, расширяя региональную и международную сеть компании SCAT", — говорится в сообщении Комитета гражданской авиации Министерства по инвестициям и развитию РК.

В министерстве подчеркивают, что это важное событие в авиационной отрасли Казаxстана, позволит повысить качество оказываемых авиауслуг и увеличить частоту полетов и маршрутную сеть. В настоящее время авиакомпания SCAT ежедневно выполняет порядка 58 рейсов, а в неделю более 405 рейсов (54 международныx и более 30 внутренниx рейсов). Новый Boeing-737 MAX 8 будет запланирован на всю маршрутную сеть авиакомпании.

Договоренность на покупку шести пассажирских лайнеров модели Boeing-737 MAX 8 была достигнута по итогам визита главы государства Нурсултана Назарбаева в Америку. Общая сумма сделки — 1,3 миллиарда долларов.

Казахстан. США > Транспорт. Авиапром, автопром > newskaz.ru, 31 марта 2018 > № 2552541


Казахстан > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Экология > kursiv.kz, 29 марта 2018 > № 2550761

Четыре министерства будут следить за Казахстаном из космоса

Национальное космическое агентство РК создаст инфраструктуру пространственных данных на основе дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) из космоса для четырех министерств. Об этом сообщает Аэрокосмический комитет Министерства оборонной и аэрокосмической промышленности РК (МОАП).

Система космического мониторинга предназначена для комплексного решения отраслевых задач с использованием данных ДЗЗ. Национальным оператором космической системы будут предоставляться услуги по обработке, анализу и предоставлению доступа через геопорталы на безвозмездной основе.

В 2018 году космический мониторинг включает решение отраслевых задач четырех министерств:

МСХ РК – 35 задач (мониторинг земельных, лесных, водных, животных ресурсов и хозяйственной деятельности, мониторинг трансграничных рек, картографирование, учет, планирование и контроль земель);

МВД РК – 4 задачи (предупреждение и своевременное информирование об очагах лесных и степных пожаров, по сходу снежного, ледового покрова, по выявлению наркотических культур);

МЭ РК – 3 задачи (экологический мониторинг несанкционированного скопления твердых бытовых отходов, мониторинг мест размещения отходов производства и потребления);

МИР РК – 2 задачи (мониторинг аэропортов и близлежащих территорий в целях выявления угроз безопасности взлета и посадки воздушных судов).

Внедрение системы космического мониторинга позволит государственным органам повысить эффективность оценки, планирования и принятия управленческих решений в сферах экономики, а также эффективность работы ответственных государственных органов за счет минимизации полевых обследований и более эффективного обнаружения нарушений.

Напомним, что также продолжаются работы по предоставлению снимков ДЗЗ государственным органам и организациям Казахстана. Так, за 2017 год им предоставлены космические снимки поверхности Земли общей площадью 11,5 млн кв. км.

Казахстан > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Экология > kursiv.kz, 29 марта 2018 > № 2550761


Казахстан. Россия. Белоруссия > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > dknews.kz, 29 марта 2018 > № 2549599

В городе Кокшетау акционерное общество «Тыныс» внедряет новый проект «Цифровизация предприятия», передает Управление внутренней политики Акмолинской области.

АО «Тыныс» входит в состав национальной компании «Казахстан инжиниринг» и является одним из ведущих машиностроительных предприятий Казахстана. Основными бизнес - партнерами являются авиастроительные и авиаремонтные предприятия Российской Федерации и Белоруссии.

В рамках реализации государственной программы «Цифровой Казахстан - 2020» на предприятии уже начата работа по модернизации и цифровизации, в рамках которой будут автоматизируются многие операции, которые прежде выполнялись вручную. А самое главное - цифровизация - это важное условие конкурентоспособности компании в управлении персоналом, организации удобной цифровой среды. На данный момент на предприятии уже внедряется проект «Цифровизация предприятия», над которым работают лучшие квалифицированные специалисты.

В ходе разработки и реализации проекта «Цифровизация предприятия» предусмотрено 2 этапа. Первым этап проекта связан с автоматизацией конструкторско-технологической подготовки производства, что позволит обеспечить оцифровку технологических карт, а также всех изделий, производящихся предприятием, единое информационное пространство для работы конструкторского и технологического отделов и автоматизацию процессов разработки, модификации и согласования новых и текущих изделий производства. На втором этапе планируется запустить систему автоматизации управления производством, которая усовершенствует планирование и управление заказами на предприятии, даст возможность проводить мониторинг производственных процессов в режиме реального времени.

Кроме того, цифровизация технологических процессов позволит ускорить расчет себестоимости производства, наладить постоянный учет материально-производственных запасов и рабочих нарядов, и в целом, обеспечит интеграцию с учетной системой.

Источник: Zakon.kz

Казахстан. Россия. Белоруссия > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > dknews.kz, 29 марта 2018 > № 2549599


Казахстан. Корея. Узбекистан. РФ > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > kt.kz, 19 марта 2018 > № 2534281

По итогам января - февраля 2018 года на территории Казахстана было произведено 4 277 единиц автотранспортных средств (включая легковую, грузовую, автобусную технику, спецмашины и прицепы) общей стоимостью 24,7 млрд тенге, передает Kazakhstan Today.

По данным Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана "КазАвтоПром", объемы выпуска в натуральном выражении превзошли прошлогодний показатель в 2 раза.

Производство легковых автомобилей выросло в 2 раза, достигнув значения 4124 единицы. Из них 2732 единицы (66,2%) приходится на долю АО "АЗИЯ АВТО", а 1392 единицы (33,8%) было выпущено ТОО "СарыаркаАвтоПром".

Выпуск автобусной техники (28 единиц) по итогам отчетного периода превысил показатель годичной давности на 55,6%. Выпуск грузовых автомобилей (83 единицы) увеличился на 23,9%. Производство специализированной автотехники выросло c 3 до 15 единиц.

По результатам февраля 2018 года с конвейеров казахстанских предприятий сошло 2172 единицы автотранспортных средств, это на 37,4% выше результатов 2017 года (1581 единица).

Сбыт отечественных автозаводов по итогам первых двух месяцев с начала года достиг 3286 единиц, что на 97,4% выше прошлогоднего значения (1665 единиц). Рыночная доля предприятий КазАвтоПрома возросла до 43,8% против 31,3% в аналогичный период минувшего года.

Доминирующую позицию в сегменте автомобилей локальной сборки занимает АО "АЗИЯ АВТО" - 2 026 проданных автомобилей, или 61,7% суммарного сбыта отечественной техники. ТОО "СарыаркаАвтоПром" было реализовано 1 069 единиц (доля в сегменте - 32,5%). Далее в рейтинге сбыта продукции отечественных автопроизводителей расположились ТОО "СемАЗ" (88 единиц; 2,7%), АО "КАМАЗ-Инжиниринг" (59 единиц; 1,8%), ТОО "Hyundai Trans Auto" (35 единиц; 1,1%) и ТОО "Daewoo Bus Kazakhstan" (9 единиц; 0,3%).

Пятёрку наиболее востребованных брендов легковых авто казахстанской сборки по итогам января - февраля составили Lada (1647 единиц), Hyundai (614 единиц), KIA (308 единиц), Ravon (176 единиц) и JAC (140 единиц). В список марок, предлагаемых отечественными предприятиями, вошли также Chevrolet (111 единиц), Skoda (44 единицы), Peugeot (30 единиц) и SsangYong (2 единицы).

Рейтинг продаж легковых автомобилей локального производства возглавили модели бренда Lada: Lada 4x4 (502 единицы) и Lada Granta (460 единиц). Список популярных у казахстанцев моделей также дополнили Hyundai Tucson (295 единиц), Lada Largus (249 единиц), Lada Vesta (235 единиц), KIA Sportage (195 единиц), Ravon Nexia (176 единиц), Hyundai Elantra (146 единиц), Lada XRAY (146 единиц), JAC S3 (102 единицы) и Chevrolet Niva (84 единицы).

791 автомобиль в период января - февраля был приобретен участниками госпрограммы льготных автокредитов. На их долю пришлось 24,1% продаж легковых автомобилей локального производства.

"По итогам первых двух месяцев в рамках программы по выкупу старых автомобилей казахстанцы сдали на утилизацию 4531 единицу техники. За истекший период было выдано 2430 скидочных сертификатов на покупку новых транспортных средств. Всего в автосалонах страны было использовано 2 750 сертификатов, на которые казахстанцы приобрели 1 516 автомобилей отечественного производства", - сообщает КазАвтоПром.

Вклад предприятий отрасли в структуру ВВП республики по итогам января - февраля составил 24,7 млрд тенге (+92% к показателю годичной давности), что значительно превосходит аналогичные цифры фармацевтической и легкой промышленности.

"В феврале отрасль сохранила высокие темпы восстановительного роста. Объемы выпуска приблизились к значениям 2015 года. Заметный эффект оказал третий транш финансирования госпрограммы льготных автокредитов: на долю заемщиков программы пришлась почти четверть продаж. Во многом благодаря льготному финансированию 46% всех покупателей новых автомобилей в феврале остановили выбор на моделях локального производства. Как следствие вклад автопрома в ВВП страны с начала года превысил 24 млрд тенге, вдвое превзойдя аналогичные цифры легкой промышленности", - отметил председатель правления Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана "КазАвтоПром" Олег Алфёров.

Казахстан. Корея. Узбекистан. РФ > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > kt.kz, 19 марта 2018 > № 2534281


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter