Всего новостей: 2653924, выбрано 7778 за 0.299 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное ?
Личные списки ?
Списков нет

Казахстан. Турция > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > kapital.kz, 12 ноября 2018 > № 2788486

Турецкая компания не смогла взыскать с Казахстана $16 млн

Спор в течение трех лет рассматривали в Международной торговой палате

8 ноября 2018 года Арбитражный трибунал при Международной торговой палате отклонил все требования турецкой компании Mağdenli Yer Hizmetleri ve Taşıma Anonim Şirketi к Республике Казахстан. Об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в пресс-службе Министерства юстиции РК.

В ведомстве напомнили предысторию спора. Mağdenli Yer Hizmetleri ve Taşıma Anonim Şirketi и АО «СПК «Атырау» является учредителем АО «АТМА — аэропорт Атырау и Перевозки». В марте 2015 года турецкая компания инициировала арбитражный процесс против Республики Казахстан.

«Истец обвинял Республику Казахстан в осуществлении мероприятий по экспроприации услуг по поставке топлива, грузовых услуг и услуг по обслуживанию вертолетов путем создания Международного аэропорта Атырау, а также заявлял, что Республика Казахстан обязана возместить дополнительные инвестиции Истца в „АТМА — аэропорт Атырау и Перевозки“. Сумма требований Истца составила около 16 млн долларов США плюс проценты и арбитражные издержки», — говорится в сообщении Министерства юстиции РК.

4 июня 2018 года в Международной торговой палате г. Париже прошли основные слушания. Изучив все доводы, трибунал отказал по всем пунктам требований истца.

«Трибунал заключил, что государственными органами Казахстана не были совершены какие-либо действия по экспроприации услуг по поставке топлива, грузовых услуг и услуг по обслуживанию вертолетов, а также по воспрепятствованию возврата дополнительных инвестиций Истцу. Арбитражный трибунал также подчеркнул, что казахстанская судебная система не нарушила прав иностранных инвесторов и действовала согласно принципам законности и справедливости», — сообщает Минюст.

Трибунал также постановил, что Республика Казахстан не несет каких-либо обязательств по возврату дополнительных инвестиций истцу и заключил, что международные обязательства Казахстана по защите иностранных инвестиций были полностью исполнены.

Таким образом, трибунал постановил, что истец должен понести все расходы за организацию работы и арбитражные издержки на сумму около 500 тыс. долларов.

«Решение арбитражного трибунала полностью подтверждает корректную позицию Республики Казахстан, которая по-прежнему следует политике всесторонней поддержки иностранных инвесторов на территории Казахстана», — приводятся слова министра юстиции Марата Бекетаева.

Казахстан. Турция > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > kapital.kz, 12 ноября 2018 > № 2788486


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 12 ноября 2018 > № 2788473

Деятельность двух авиакомпаний и эксплуатация 17 воздушных судов приостановлена в РК

На коллегии Главной транспортной прокуратуры подведены итоги работы за 9 месяцев 2018 года, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на ведомство.

В этом году транспортными прокурорами выявлено более 2 тыс. нарушений законности, защищены права свыше 300 тыс. граждан, к различным видам ответственности привлечено 757 лиц.

Мерами реагирования взыскано 1,1 млрд тенге, в том числе, 825 млн тенге в доход государства и 146,9 млн тенге задолженность по зарплате в пользу 3 900 работников.

В сфере обеспечения безопасности на транспорте приостановлена деятельность 2 авиакомпаний и эксплуатация 17 воздушных судов. Выявлены 139 нелегальных автоперевозчиков, отстранены от маршрутов 94 незаконно переоборудованных автобуса.

По актам надзора отремонтированы и заменены более 1 600 км нефтегазопроводов, уполномоченными органами ведутся работы по установлению охранных зон и минимальных расстояний магистральных трубопроводов.

Мерами профилактики достигнуто снижение преступности на объектах транспорта на 9,5%. Уменьшилось количество краж багажа в аэропортах Астаны до 50%, а в Алматы до 23%. В рамках программы цифровизации в электронном формате расследовалось 28 уголовных дел, из которых окончены и направлены в суд 18,3.

Судами рассмотрено 828 уголовных дел в отношении 970 лиц.

К лишению свободы приговорены 63 лица. Уголовный штраф применен в отношении 219 лиц на сумму 224,7 млн тенге, из которых 98%, или 220,8 млн тенге выплачены добровольно.

На коллегии также рассмотрены причины упущений и недостатков в работе отдельных прокуроров, приняты организационные меры.

По итогам заседания Главный транспортный прокурор обозначил конкретные задачи, на которых транспортные прокуроры сосредоточат усилия в предстоящем периоде.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 12 ноября 2018 > № 2788473


Казахстан > Транспорт. Образование, наука > inform.kz, 12 ноября 2018 > № 2788464

Половина водителей автобусов провалила тестирование на профпригодность в Алматы

О результатах аттестации водителей общественного транспорта в Алматы на международной конференции «Качество управления и культура обслуживания на городском транспорте» рассказали представители центра квалификации специалистов транспорта, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«Тестирование проходило с 21 по 31 октября, в нем принимали участие 2100 водителей общественного транспорта. У нас был пороговый бал - 40%. Из всех прошли тест всего 800 человек. Мы считаем, этому способствовало несколько факторов. Участники аттестации у нас были возрастными - от 45 лет и более. Многие из них давно не повторяли правила. Кроме того, некоторые водители не умели пользоваться компьютером.

Также большинство из них не укладывались по времени. Мы дали им минуту на ответ. Водитель должен быстро реагировать на ситуацию, так как от долей секунд зависит человеческая жизнь. Эти результаты не являются призывом к увольнению, потому что компьютер не может дать полную картину о человеке. Еще 200 водителей пройдут тестирование до конца года», - сказала менеджер центра квалификации специалистов транспорта Алматы Раушан Серикжан.

Кроме того, многие водители общественного транспорта проходят переподготовку, где помимо правил дорожного движения им преподают культуру вождения и вежливость.

«Программа повышения квалификации рассчитана 10 дней. Мы подстраиваемся под водителей, поэтому обучение проводится утром и вечером. Первые 600 человек обучатся до конца года. Многие водители приходят сами. Мы разработали для них специальные кейсы. Водители должны быть не только профессионалами, но и культурными. Кроме того, они будут учиться, как реагировать на агрессивных пассажиров. Здесь не только работа с водителями, но и пассажиры должны со временем приучиться к культуре», - добавила она.

По словам директора центра квалификации работников транспорта, этот проект позволит улучшить кадровый потенциал транспортной сферы города, так как нехватка водителей составляет порядка 500-700 человек.

«Тестирование показало нам слабые места, над которыми нужно работать. Считаю, что аттестацию необходимо проводить ежегодно. Она позволит улучшить кадровый потенциал наших водителей. Мы надеемся, при поддержке акимата Алматы водители улучшат свои показатели.

Очень важна и психологическая оценка человека. Насколько нужна ему эта профессия? Сегодня много случайных людей в транспортной отрасли, а мы ведь доверяем им жизни»,- сказала генеральный директор центра квалификации специалистов транспорта Роза Бадаева.

Одно из улучшений ситуации в транспортной сфере - повышение заработной платы. Водителям повысили оклад от 180 тыс до 250 тыс тенге.

Казахстан > Транспорт. Образование, наука > inform.kz, 12 ноября 2018 > № 2788464


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 12 ноября 2018 > № 2788458

Дорожное покрытие проложат на 268 улицах Атырау

Аким Атырауской области Нурлан Ногаев рассказал о развитии автомобильных дорог в рамках госпрограммы инфраструктурного развития «Нұрлы жол», который предусматривает строительство 432 километров автотрассы, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«Работа осуществляется в двух направлениях. Первое направление - трасса Атырау-Актобе (155 километров). На сегодня завершены работы на участке протяженностью 10 километров, ведется строительство на участке протяженностью 17 километров. В данное время ведутся подготовительные работы по строительству 128 километров», - сообщил аким, выступая на пресс-конференции в Службе центральных коммуникаций.

Второе направление - трасса Атырау-Астрахань (277 километров). По словам акима, ведутся работы по подготовке к строительству 60 километров. Финансирование на строительство 217 километров автотрассы республиканского значения планируется Азиатским банком развития, проинформировал он.

«В Послании Главы государства народу Казахстана особое внимание уделено развитию региональной инфраструктуры. В Атырауской области ведется строительство 260 километров автомобильных дорог, которые охватят 317 улиц. Из них 60 километров дорог областного и районного значения строятся на 48 улицах в 18 населенных пунктах», - уточнил глава региона.

Между тем, в Атырау эти работы ведутся в шести населенных пунктах. Планируется проложить 200 километров дорожного покрытия, которые охватят 268 улиц областного центра.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 12 ноября 2018 > № 2788458


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 12 ноября 2018 > № 2788338

Новые автобусы закупают в Атырау

Аким Атырауской области Нурлан Ногаев ответил на критику жителей по поводу устаревшего общественного транспорта, заявив, что для города закупаются новые автобусы, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«На сегодняшний день в городе Атырау шесть фирм организовывают по 30 направлениям пассажирские перевозки. Парк изношен. Очень много было критики, когда перевозчики закупали в других регионах аварийные автобусы. И учитывая это, вместе с Правительством, на сегодняшний день реализовывается программа по обеспечению качественными транспортными средствами», - сообщил аким, отвечая на соответствующий вопрос в ходе пресс-конференции в Службе центральных коммуникации.

По его словам, для того, чтобы решить проблему с устаревшими автобусами социально-предпринимательская корпорация совместно с частными перевозчиками создали совместную фирму.

«И на сегодняшний день через фонд «Даму» мы уже закупаем новые автобусы, которые производятся в Семее. У нас есть договоренности по закупу 120 автобусов. На сегодняшний день 20 автобусов уже ходят. До конца года мы уже планомерно хотим выполнить полученные на себя обязательства. В следующем году планируется закупить еще 200 автобусов. Помимо этого на сегодняшний день у нас есть договоренность с недропользователями по закупке дополнительных 50 автобусов, которые выпускаются в Костанае», - заключил аким.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 12 ноября 2018 > № 2788338


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 12 ноября 2018 > № 2788337

Модернизация ж/д вокзала «Алматы-2» увеличит пассажиропоток почти в 4 раза

О реконструкции привокзальных площадей и железнодорожных путей двух вокзалов Алматы рассказал заместитель акима города Алматы Ерлан Аукенов, передает корреспондент МИА «Казинформ».

По словам замакима, на реконструкцию привокзальных площадей «Алматы-1» и «Алматы-2» протяженностью 2,5 га было выделено 300 млн тенге.

«В рамках модернизации на территории вокзалов демонтировано более 80 киосков, установлено 56 камер, встроена новая схема дорожного движения. АО «НК «Қазақстан Темір Жолы» разработало эскизные проекты вокзалов, ведется разработка проектно-сметной документации.

В начале следующего года планируются строительно-монтажные работы внутри вокзалов. Кроме того, проектируется строительство вторых путей между двумя вокзалами общей протяженностью 8,5 км.

Для нас сегодня транспортная реформа - это не только обновление автобусов и строительство метрополитена, но и создание условий для приезда пассажиров из других регионов», - сказал заместитель акима города Алматы Ерлан Аукенов.

По словам спикера, реконструкция «Алматы-2» увеличит пассажиропоток с 3,5 тыс до 12 тыс человек в день. Также планируется максимально использовать привокзальную площадь двух вокзалов.

«Сегодня площадь «Алматы-1» используется недостаточно эффективно. Речь идет о том, чтобы после реконструкции территория вокзала была максимально задействована и не была «мертвой зоной». Также в рамках разгрузки города необходимо перевести нагрузку на «Алматы-2», так как большая диспропорция сказывается на том, что приезд в центр города с вокзала «Алматы-1» затянут, и это приводит к затору. А между тем проспект Абылай хана не сильно загружен общественным транспортом», - отметил Ерлан Аукенов.

О модернизации вокзалов Алматы Ерлан Аукенов рассказал на международной конференции «Качество управления и культура обслуживания на городском транспорте», которая продлится до 13 ноября.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 12 ноября 2018 > № 2788337


Казахстан. Корея > Транспорт > inform.kz, 12 ноября 2018 > № 2788334

ЛРТ, БРТ и метро: как изменится транспортная инфраструктура Алматы

До 5 минут сократится ожидание поездов после введения новых станций метро «Достык» и «Сарыарка». Об этом на конференции, посвященной транспортной реформе, рассказал заместитель акима города Алматы Ерлан Аукенов, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«2 станции метро «Сарыарка» и «Достык» будут введены к 2020 году. 24 октября мы заключили контракт с корейской компанией по поставке 8 электропоездов на сумму 76,5 млн долларов. Это значительно снизит нагрузку в часы пик. Если сегодня время прибытия между поездами составляет 13 минут, то после введения новых станций время сократится до 5 минут.

Больше людей мы сможем привлечь в метро за счет регулярности, так как обе станции относятся к Наурызбайскому району (порядка 3,1 км протяженности), увеличится пассажиропоток с этого района. Пассажиропоток увеличится с 46 до 90 тыс человек в сутки. Этот вид транспорта позволяет беспрепятственно охватить до 50% населения города», - сказал заместитель акима города Алматы Ерлан Аукенов.

Также Ерлан Аукенов отметил, что введение линии БРТ существенно сократило время проезда на общественном транспорте.

«БРТ сегодня показывает отличные результаты по сокращению времени ежедневных проездов горожан. Так, на одном участке сокращено время пути с 35 до 20 минут. Увеличен пассажиропоток на 40%. Если год назад на этом участке пользовались общественном транспортом около 100 тыс человек, то сегодня свыше 140 тыс. На линии БРТ мы дополнительно запустили 34 18-метровых автобусов, завершаем проектирование второго участка», - добавил он.

Заместитель акима Алматы сообщил, что проведены встречи с международными компаниями по строительству ЛРТ.

«Провели встречи с мировыми компаниями, такими как французская компания Alstom, немецкая Siemens, канадская Bombardir, испанская CAF, а также со специалистами из Кореи, Китая, Турции и России. И лучший опыт мы планируем внедрить в нашем городе. Пассажиропоток на этом виде транспорта будет составлять порядка 100 тыс человек в сутки.

Линии ЛРТ будет проходить по улице Толе би. Это на 1,9 млн тонн сократит уровень вредных выбросов. К тому же Толе би - одна из 6 улиц в городе, где высокий травматизм со смертельным исходом. За счет ЛРТ мы сделаем ее комфортной для пассажиров и пешеходов», - заключил Ерлан Аукенов.

Планируется, что строительство линий легкорельсового транспорта (ЛРТ) в Алматы охватит 2019-2042 годы.

Казахстан. Корея > Транспорт > inform.kz, 12 ноября 2018 > № 2788334


Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kt.kz, 12 ноября 2018 > № 2788330

Казахстанцам напомнили о сроке уплаты налога на транспорт, передает Kazakhstan Today.

"Департамент государственных доходов по Алматы напоминает, что налог на транспортные средства с физических лиц за 2018 год необходимо уплатить не позднее 31 декабря 2018 года... Обращаем внимание, что уплата налога физическими лицами производится по постоянному месту жительства", - сообщили в ведомстве.

Расчет налога на транспорт за 2018 год можно произвести самостоятельно на сайте Комитета государственных доходов МФ РК www.kgd.gov.kz в разделе "Электронные сервисы" / "Калькулятор".

В соответствии со статьей 491 Налогового кодекса объектами налогообложения являются транспортные средства, за исключением прицепов, зарегистрированные и (или) состоящие на учете в Республике Казахстан.

Оплату налога можно произвести в электронном виде на портале еGov.kz без необходимости авторизации и подписания ЭЦП пройдя в раздел "Налоги и финансы" - "Платежи" - "Оплата налогов и других обязательных платежей в бюджет" и заказать услугу, нажав на "Оплатить онлайн". После введения ИИН/БИН налогоплательщика, наименования органа государственных доходов, суммы платежа, кода бюджетной классификации, система автоматически предложит перейти в раздел оплаты налога. После завершения всей процедуры будет предоставлен электронный чек, подтверждающий факт оплаты.

Кроме этого, оплату можно произвести через мобильные приложения банков второго уровня (post.kz, kaspi.kz, homebank.kz и другие).

"В случае несвоевременной уплаты налогов производится начисление пени в размере 1,25-кратной официальной ставки рефинансирования. Также орган государственных доходов применяет меры по принудительному взысканию налоговой задолженности, установленные законодательством", - напомнили в ДГД.

При этом физические лица, зарегистрированные в качестве электронного налогоплательщика, уведомление и налоговый приказ будут получать посредством электронного канала через кабинет налогоплательщика.

Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kt.kz, 12 ноября 2018 > № 2788330


Казахстан > Транспорт > camonitor.com, 12 ноября 2018 > № 2788269

Более половины водителей автобусов в Алматы не прошли тест на профпригодность

В конце октября в Алматы более 2 тысяч водителей общественного транспорта проходили тестирование-аттестацию на профессиональную пригодность. Из них более половины тест не прошли. Об этом сообщила менеджер Центра квалификации специалистов транспорта Алматы Раушан Серикжан в рамках международной конференции «Качество управления и культура обслуживания на городском транспорте», передаёт корреспондент BNews.kz.

Впервые за два года существования Центра квалификации специалистов транспорта Алматы с 21 по 31 октября прошло тестирование водителей общественного транспорта мегаполиса.

«Мы впервые за историю работы с водителями в Алматы провели тестирование-аттестацию на профессиональную пригодность. Это было в виде компьютерного тестирования из 40 вопросов. Часть вопросов была по ПДД, остальные - по доврачебной помощи и по психологии», - рассказала менеджер Центра квалификации специалистов транспорта Алматы Раушан Серикжан.

За 10 дней тестирование прошли 2100 человек, остальные водители, которые по разным причинам не прошли тестирование в эти сроки, приходят в центр в индивидуальном порядке.

Так, результаты проведенной аттестации показали, что более половины, а это свыше тысячи человек, не прошли тестирование. По словам представителя центра, этому способствовали разные факторы – от незнания компьютерной грамотности до волнения.

«Большинство водителей у нас возрастные, которым 40-45 и более лет. Они давно не повторяли правила дорожного движения. Конечно, нужно время, чтобы всё вспомнить. Были факторы, что многие водители не умеют пользоваться компьютером. Другой фактор - в ограниченности по времени. Они долго думают, хотя водитель такой человек, который является участником дорожного движения и должен быстро реагировать, потому что доля секунды может решить человеческую жизнь. Почему мы дали время минуту на вопрос? Чтобы он умел быстро реагировать. К сожалению, более половины, более 1000 человек не прошли тест, потому что по времени многие не успевали», - сообщила Раушан Серикжан.

При этом пороговый результат был снижен до 40% из 100%. Его не удалось осилить почти 800 водителям. Однако, как заверила Раушан Серикжан, увольнять после первого тестирования водителей не будут.

«Это не является призывом к увольнению. Мы в первый раз проводим такое тестирование и мы хотим с ними работать. Мы приглашаем их на собеседование в индивидуальном порядке, потому что компьютер не может дать полную картину о человеке. Возможно, он нервничал, когда отвечал», - говорит спикер.

В рамках работы с водителями общественного транспорта в Алматы также разработаны курсы по повышению квалификации, которые будут проводиться в удобное для водителей время - утром либо вечером. После проведённого тестирования акимат Алматы выделил средства на обучение более 600 водителей.

«На данный момент первые 600 человек мы обучим до конца года, их направляет акимат. Многие люди приходят и сами обучаются без принуждения. Помимо навыков практического и теоретического вождения, в курсы входит обучение правилам дорожного движения, различные кейсы делаем, разыгрываем реальные ситуации. Например, как вести себя с пьяным пассажиром или бабушкой. Есть тренинги, как ставить барьер между собой и пассажиром, который ведет себя агрессивно. Это и обучение этике, вежливости», - добавила Раушан Серикжан.

Казахстан > Транспорт > camonitor.com, 12 ноября 2018 > № 2788269


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 11 ноября 2018 > № 2788264

В Атырау отремонтируют 197 км дорог до конца года

В Атырау в 2018 году будет отремонтировано 197 км дорог, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«Дорожное строительство в городе, начавшееся весной, пока погода позволяет, продолжается. До конца года в Атырау запланировано отремонтировать 197 километров дорог, а на 205 улицах будет проложено 205 километров пешеходных дорожек. На сегодня в городе и его 29 пригородных населенных пунктах всего 1 593,6 километра дорог, из которых 1 206,6 километра прошли капитальный ремонт. Оставшуюся часть дорог планируется отремонтировать в 2019-2020 годах», - сообщили в пресс-службе акимата города Атырау.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 11 ноября 2018 > № 2788264


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 10 ноября 2018 > № 2787095

Каждое обращение жителей по работе общественного транспорта изучается - аким Астаны

Комиссия осмотрела несколько автобусных парков, ознакомилась с состоянием автобусов, заслушала проблемные вопросы перевозчиков, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на официальный сайт столичного акимата.

На сегодня маршрутная сеть общественного транспорта города состоит из 86 маршрутов: 61 городской, 7 экспресс, 18 пригородных. Их обслуживает 844 автобусов (735 автобусов обслуживают городские маршруты, 47 автобусов - экспресс-маршруты и 62 автобуса - пригородные маршруты).

Ежедневный пассажиропоток составляет более 700 тысяч поездок. Маршруты обслуживают 8 автобусных парков, среди них 1 коммунальный и 7 частных, которые имеют 1 158 автобусов.

Как доложил на совещании председатель правления ТОО «Астана LRT» Бекмырза Игенбердинов, «с внедрением дифференцированного тарифа оплаты проезда в общественном транспорте официальный доход перевозчиков повысился в среднем на 30%», что позволило им обеспечить официальное трудоустройство водителей и закуп остро необходимых запасных частей и комплектующих для поддержания работоспособности подвижного состава.

Однако, по мнению представителей автопарков, средств им все равно не хватает. Перевозчики подняли вопрос об увеличении размера субсидий для обеспечения бесперебойной работы оборудования автобусов и увеличения штатной численности водительского состава.

Руководство города, заслушав директоров всех автобусных парков, напомнило им, что доверие со стороны акимата основывается на оценке работы со стороны населения. И привело статистику. Только за два месяца, по данным городского центра мониторинга и оперативного реагирования iKomek, поступила 7 721 жалоба на некачественное оказание услуг общественного транспорта и 623 предложения по улучшению транспортного обеспечения. В среднем в день поступает 112 обращений по работе общественного транспорта. Каждое обращение детально изучается, производится служебное расследование с привлечением виновных лиц к ответственности при подтверждении вины.

С начала года в ходе ежедневного мониторинга качества оказания услуг, выявлено 15 723 нарушения, допущенных водителями автобусов. По итогам этих нарушений в отношении перевозчиков выставлены штрафы на общую сумму 45 494 135 тенге. В отношении 40 должностных лиц, ответственных за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, возбуждены административные производства по статье 617 КоАП КР на общую сумму 1 201 250 тенге.

«Вы все сейчас просите денег. После введения дифференцированного тарифа ваши официальные доходы повысились на 30%, но никто из вас сейчас не сказал об оптимизации расходов и увеличении эффективности работы. Вы хотите за счет субсидий решить все свои проблемы, закрыть все долги, при этом не пересматривая «экономику» предприятия. Так не пойдет», - заявил аким Астаны Бахыт Султанов.

«К вопросу субсидий мы будет подходить комплексно: не просто смотреть на ваши «хотелки», но раскладывать вашу «экономику», действительно ли вам нужны эти деньги, - сказал аким. - Потому что субсидии должны служить не латанию ваших дыр, но инструментом повышения эффективности предприятия».

По поручению Б. Султанова при акимате создана специальная рабочая группа по повышению работы предприятий общественного транспорта и оптимизации их расходов.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 10 ноября 2018 > № 2787095


Казахстан > Транспорт > kt.kz, 10 ноября 2018 > № 2787082

За два месяца на работу общественного транспорта Астаны поступило более 7,7 тыс. жалоб

За два месяца на работу общественного транспорта Астаны поступило более 7,7 тыс. жалоб, передает Kazakhstan Today.

На сегодня сеть общественного транспорта города состоит из 86 маршрутов: 61 городского, семи экспресс-маршрутов и 18 пригородных. Их обслуживают 844 автобусов (735 автобусов курсируют по городским маршрутам, 47 - по экспресс-маршрута и 62 - по пригородным маршрутам). Ежедневно горожане совершают более 700 тыс. поездок.

В городе работают восемь автобусных парков, среди них один коммунальный и семь частных, которые имеют 1158 автобусов.

Как доложил на выездном совещании по вопросам общественного транспорта председатель правления ТОО "Астана LRT" Бекмырза Игенбердинов, "с внедрением дифференцированного тарифа оплаты проезда в общественном транспорте официальный доход перевозчиков повысился в среднем на 30%", что позволило им обеспечить официальное трудоустройство водителей и закуп остро необходимых запчастей и комплектующих для поддержания работоспособности подвижного состава.

Однако, по мнению представителей автопарков, средств им все равно не хватает. Перевозчики подняли вопрос об увеличении размера субсидий для обеспечения бесперебойной работы оборудования автобусов и увеличения штатной численности водительского состава.

Руководство города, заслушав директоров всех автобусных парков, напомнило им, что доверие со стороны акимата основывается на оценке их работы со стороны населения. И привело статистику. Только за два месяца, по данным городского центра мониторинга и оперативного реагирования iKomek, поступила 7 721 жалоба на некачественное оказание услуг общественного транспорта и 623 предложения по улучшению транспортного обеспечения. В среднем в день поступает 112 обращений по работе общественного транспорта.

В акимате отметили, что каждое обращение детально изучается, производится служебное расследование с привлечением виновных лиц к ответственности при подтверждении вины.

С начала года в ходе ежедневного мониторинга качества оказания услуг выявлено 15 723 нарушений, допущенных водителями автобусов. По итогам этих нарушений перевозчикам выставлены штрафы на общую сумму 45 494 135 тенге. В отношении 40 должностных лиц, ответственных за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, возбуждены административные производства по статье 617 КоАП РК на общую сумму 1 201 250 тенге.

"Вы все сейчас просите денег. После введения дифференцированного тарифа ваши официальные доходы повысились на 30%, но никто из вас сейчас не сказал об оптимизации расходов и увеличении эффективности работы. Вы хотите за счет субсидий решить все свои проблемы, закрыть все долги, но при этом не пересматривая "экономику" предприятия. Так не пойдет. К вопросу субсидий мы будем подходить комплексно: не просто смотреть на ваши "хотелки", но раскладывать вашу "экономику", действительно ли вам нужны эти деньги. Потому что субсидии должны служить не латанию ваших дыр, но инструментом повышения эффективности предприятия", - заявил аким Астаны Бахыт Султанов.

По поручению Султанова при акимате создана специальная рабочая группа по повышению работы предприятий общественного транспорта и оптимизации их расходов, сообщил официальный сайт столичного акимата.

Казахстан > Транспорт > kt.kz, 10 ноября 2018 > № 2787082


Казахстан > Транспорт > kt.kz, 10 ноября 2018 > № 2787081

В Акмолинской области уделяется пристальное внимание ремонту и строительству новых дорог

Новые дороги в селе - всегда значимое событие. Если строительство и ремонт дорог в городе - это больше история про комфорт, то сельские дороги - это новые возможности, артерии, обеспечивающие жизнь и развитие нашим селам и деревням. Поэтому в Акмолинской области уделяется пристальное внимание ремонту дорог и строительству новых дорожных полотен, передает Kazakhstan Today.

В селах и деревнях региона становится все больше асфальтированных, усыпанных щебнем дорог. Целиноградский район, где общая протяженность автомобильных дорог составляет 1554 километра, не исключение, сообщает управление внутренней политики региона со ссылкой на акимат Целиноградского района.

Этот год запомнится жителям села Косшы, расположенного близ Астаны, добрыми событиями. Долгожданная щебеночная дорога для жителей 34 улиц стала явью.

Дорогим подарком также для сельчан стало и асфальтирование 11 улиц - Суюнбая, Хан Кол, Коркыт ата, Нура, Кобланды батыра и других.

В перспективе объемы будут значительно увеличены. Большое обновление затронет 88,5 километра дорог. Это капитальный ремонт 69 улиц общей протяженностью 59 километров. К тому же на 14 улицах проложат 29,5 километра новых дорог.

Такие же меры по развитию улично-дорожной сети приняты и в отношении поселков Кабанбай батыра, Талапкер, Родина, Кызылсуат, Акмол, Малотимофеевка, Караоткель и других, уточнили в ведомстве.

Казахстан > Транспорт > kt.kz, 10 ноября 2018 > № 2787081


Киргизия. Казахстан. ПФО > Агропром. Транспорт > kg.akipress.org, 10 ноября 2018 > № 2786258

C 29 октября по 5 ноября 2018 года должностные лица Управления Россельхознадзора по Оренбургской области пресекли 9 попыток незаконного ввоза более 156 тонн подкарантинной продукции высокого фитосанитарного риска из Казахстана и Кыргызстана.

Как сообщает пресс-служба ведомства, при проведении контроля установлено, что:

- с фитосанитарными сертификатами, сведения в которых не соответствовали информации в транспортных (перевозочных) документах, поступило 18 тонн свежего перца казахстанского происхождения и 16,2 тонны смеси сухофруктов, абрикосов сушеных, чернослива, орехов миндаля и риса красного продовольственного кыргызского происхождения. Кроме того, на рис, отсутствовали маркировка и документы, удостоверяющие соответствие качества и безопасности ввозимой поднадзорной продукции (декларации о соответствии);

- без фитосанитарного сертификата, подтверждающего качество, безопасность и страну происхождения продукции ввозились виноград и мандарины в количестве 21,8 тонн;

- с недействительным фитосанитарным сертификатом (не полностью оформленным и содержащим недостоверные сведения) ввозились смесь сухофруктов, абрикосы сушеные, чернослив, орехи грецкие в скорлупе и очищенные, крупка рисовая, чай зеленый и арахис лущенный киргизского происхождения в количестве 22,2 тонны;

- с фитосанитарными сертификатами, которые не подтверждали соответствие партии подкарантинной продукции, предъявляемым фитосанитарным требованиям (часть продукции была без тары и маркировки), поступили огурцы свежие, перец свежий, свекла и баклажаны свежие казахстанского происхождения в количестве 78,5 тонны.

В соответствии с требованиями карантинного законодательства, ввоз всей продукции был запрещен, виновные лица привлечены к административной ответственности, согласно статье 10.2 КоАП РФ.

Под контролем должностных лиц Управления во взаимодействии с ПУ ФСБ России по Оренбургской области был осуществлен возврат 9 автотранспортных средств с подкарантинной продукцией в количестве 156,75 тонны в страны отправления.

Всего с начала 2018 года должностными лицами Управления Россельхознадзора по Оренбургской области по причине нарушения законодательства в области карантина растений возвращено 464 транспортных средств с подкарантинной продукцией более 8037 тонн и 467 тыс. штук.

Tazabek

Киргизия. Казахстан. ПФО > Агропром. Транспорт > kg.akipress.org, 10 ноября 2018 > № 2786258


Казахстан > Транспорт > dw.de, 9 ноября 2018 > № 2787304

Специализированный межрайонный суд по уголовным делам Актюбинской области Казахстана вынес в пятницу, 9 ноября, приговор по делу о пожаре в пассажирском автобусе, в результате которого в январе погибли 52 человека.

Трое подсудимых - водители автобуса, выполнявшего рейс из Узбекистана в Казахстан, - приговорены к пяти годам колонии-поселения каждый. Им также запрещено работать в сфере перевозок в течение семи лет после отбытия наказания. Суд признал их виновными в нарушении правил дорожного движения и пожарной безопасности.

Еще два фигуранта дела - механик и учредитель компании, владевшей автобусом, - приговорены к трем с половиной годам колонии-поселения. Осужденные должны будут выплатить родственникам погибших около 100 млн тенге в качестве компенсации морального ущерба (269 тыс. долларов США в пересчете). Непосредственный владелец компании, которой принадлежал автобус, находится в международном розыске.

Роковой рейс

Автобус, в котором 55 граждан Узбекистана ехали в Россию, сгорел утром 18 января в Актюбинской области Казахстана. Спастись при пожаре удалось лишь двум пассажирам и всем трем водителям.

Причиной пожара, как установило следствие, стал источник открытого огня - для обогрева в салоне водители включили паяльную лампу, не заметив, что там кто-то разлил бензин. Также выяснилось, что у компании, владевшей автобусом, была просрочена лицензия на перевозки, а техосмотр транспортного средства не был проведен вовремя.

Сергей Ромашенко

Казахстан > Транспорт > dw.de, 9 ноября 2018 > № 2787304


Казахстан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > kapital.kz, 9 ноября 2018 > № 2786369

Из Щучинска в Зеренду можно доехать в два раза быстрее

Специалисты BI Group и «Казавтожола» рассказали об особенностях новой трассы

Компания BI Group, АО «НК «ҚазАвтоЖол» при содействии Министерства по инвестициям и развитию РК организовали пресс-тур на трассу Щучинск — Зеренда. Реконструкцию дороги проводит подразделение компании BI Group «Казахдорстрой», сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

Новая дорога протяженностью 80 км значительно сократит расстояние и время движения транспорта между двумя курортными городами. Планируется, что среднее время пути займет не больше часа. Расчетная скорость движения составит 100 км в час. На данный момент проезд осуществляется через Кокшетау, что на 50 км дальше.

Проект дороги разделен на три лота: «0−30 км», «30−47 км» и «47−80 км». Автодорога отнесена ко второй (первые 6 км пути) и третьей категориям технической сложности. Ширина двухполосной трассы составляет 7 метров. В завершающемся строительном сезоне дорожники «Казахдорстрой» на всех трех лотах вели устройство нижнего (грунтово-минеральная смесь) и верхнего (органо-минеральная смесь) слоев основания, укладывали крупнозернистый асфальтобетон. В пик сезона на проекте одновременно работали 670 специалистов и более 150 единиц дорожно-строительной техники. По словам замглавы филиала «Казавтожол» Амангельды Беримжанова, толщина слоев основания дорожного полотна составляет около 45 см и около 15 см — толщина верхнего и нижнего слоев покрытия, что «создает необходимый модуль упругости».

«В проекте (строительства трассы Щучинск — Зеренда. — Ред.) предусмотрено строительство 4 автопавильонов, 2 площадок отдыха для удобства путников, а также порядка 15 км снегозащитного забора и объект светофорного регулирования. Пропускная способность дороги — 3 тыс. автомобилей в сутки. Конечно, с каждым годом интенсивность увеличивается, поэтому проект рассчитан на перспективу», — рассказал Амангельды Беримжанов.

При строительстве применялись только отечественные строительные материалы с учетом прогрессивных технических разработок. В их числе система 3D-нивелирования Trimble, позволившая упростить и ускорить производство. Значительно улучшили работу наши преимущества в виде собственной высокотехнологичной лаборатории, системы GPS-трекинга и передвижные дробильно-сортировочные установки. Также мы активно применяем инструменты Lean. Асфальтобетонные заводы были расположены вблизи карьеров, что существенно сократило время транспортировки материала.

Реконструкция дороги начата в 2017 году, трассу планируется сдать в эксплуатацию в мае 2019 года. Как подчеркнул ди?ректор Шучинского филиала «Казахдорстрой» Толеген Беркетов, работа проведена с опережением графика. На данный момент основной этап пройден — дорога проложена. Но вследствие неблагоприятных погодных условий в марте мы продолжим — установим дорожные знаки и ограждения.

Общая стоимость проекта, финансируемого из госбюджета, оценивается в 15,3 млрд тенге. На данный момент освоено около 13 млрд тенге, из которых 3,5 млрд тенге за счет собственных средств подрядной организации — ТОО «Казахдорстрой».

В проекте учтены интересы аграриев, предусмотрены съезды и дороги к крупным населенным пунктам и сельхозугодьям.

Подрядная организация «Казахдорстрой» согласно договору в течение 3 лет будет осуществлять контроль за качеством и содержанием трассы Щучинск — Зеренда.

Планируется, что новая дорога позитивно повлияет на туристический поток и будет способствовать росту бизнеса не только в Щучинске и Зеренде, но и в близлежащих населенных пунктах.

Казахстан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > kapital.kz, 9 ноября 2018 > № 2786369


Казахстан. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Миграция, виза, туризм. Транспорт > kt.kz, 9 ноября 2018 > № 2786358

Назарбаев предложил Путину разработать совместный план по развитию автомобильного, железнодорожного и авиасообщений

Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев, выступая сегодня на XV Форуме межрегионального сотрудничества Казахстана и России, выдвинул ряд предложений, направленных на дальнейшее развитие туризма, передает Kazakhstan Today.

Выступая перед участниками форума, президент Казахстана проинформировал о ходе разработки пятилетней государственной программы развития туризма в РК, направленной на увеличение въездного потока туристов и создание более 60 тыс. рабочих мест, сообщила пресс-служба Акорды.

"Хотел бы отдельно остановиться на таком важном направлении сотрудничества, как развитие двустороннего туризма. Как в России, так и в Казахстане есть много привлекательных мест, где можно проводить досуг и есть на что посмотреть. Например, россияне, особенно из западносибирской части страны, едут к нам летом отдыхать в Боровое, на озера Балхаш и Алаколь, зимой - на горнолыжный курорт Шымбулак в Алматы и другие места", - отметил Нурсултан Назарбаев.

Глава государства также указал на ряд вопросов в сфере развития двустороннего туризма, решение которых требует участия уполномоченных органов. Среди них модернизация пограничных переходов в целях комфортного прохождения туристов; совершенствование туристской и транспортно-логистической инфраструктур; развитие совместными усилиями туризма на Каспии; содействие становлению космического туризма и другие.

Президент Казахстана выразил уверенность в том, что нынешний Форум придаст новую динамику двусторонним межрегиональным деловым отношениям, а также откроет новые горизонты сотрудничества Казахстана и России.

Резюмируя все доклады и мнения, озвученные на Форуме, Нурсултан Назарбаев предложил президенту Российской Федерации поручить правительствам двум стран разработать совместный план действий по развитию автомобильного, железнодорожного и авиационного сообщений, связывающих регионы двух стран с целью увеличения туристских потоков.

"Необходимо создать все условия для максимально комфортного прохождения туристами пограничного контроля на наших границах. Инфраструктура пунктов пропуска и их техническое оснащение на казахстанско-российской границе не соответствуют интенсивности перемещения лиц и транспортных средств. В этой связи правительствам наших стран важно сообща решить эти вопросы", - сказал глава государства.

Кроме того, Президент Казахстана предложил создать с соседними странами архитектуру сотрудничества по туризму на Каспийском море, упростив визовый и миграционный режимы, а также принять меры по развитию медицинского и образовательного туризма.

"Совместными усилиями нужно развивать космический туризм на уникальных в мировой истории космоса стартовых площадках Байконура. Некоторые из этих вопросов включены ответственными за развитие туризма министрами в совместный план действий на следующий год", - указал Нурсултан Назарбаев.

Помимо этого, в своем выступлении глава государства подчеркнул, что Форум межрегионального сотрудничества Казахстана и России зарекомендовал себя в качестве эффективной межгосударственной площадки.

"За время существования Форум стал важным институтом политико-экономического взаимодействия наших стран. Этот формат стал модельным на постсоветском пространстве. В рамках проведенных форумов мы приняли более 200 договоров и соглашений. Реализация данных документов дает значительный импульс развитию не только регионам, но и целым отраслям экономики Казахстана и России", - заявил президент Казахстана.

Нурсултан Назарбаев отметил, что Российская Федерация является стратегическим союзником и важнейшим торгово-экономическим партнером Казахстана.

"За 8 месяцев текущего года товарооборот между нашими странами превысил $11 млрд, и к концу года он может составить $18 млрд. Отрадно, что доля обработанных товаров во взаимной торговле продолжает расти, достигнув 82%. Россия является крупнейшим рынком для казахстанского экспорта обработанной продукции", - сказал глава государства.

В завершение выступления, отметив результаты работы по запуску Международного финансового центра "Астана", глава государства призвал бизнес-сообщество принять активное участие в работе МФЦА и финансовых институтов, созданных на его базе, заключили в пресс-службе.

Казахстан. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Миграция, виза, туризм. Транспорт > kt.kz, 9 ноября 2018 > № 2786358


Казахстан > Транспорт. Недвижимость, строительство > inform.kz, 9 ноября 2018 > № 2786331

Автотрасса Щучинск - Зеренды будет сдана в 2019 году

Автодорога Щучинск - Зеренды в Акмолинской области, имеющая региональное и республиканское значение, соединяет два курорта и ряд населенных пунктов, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«Цель реконструкционных работ - обновить и сократить путь, связывающий два курортных региона. Сейчас дорога проходит через Кокшетау, это 50 километров. Новая дорога значительно сократит расстояние и время в пути.

Поскольку это зерносеющий регион, проект разработан с учетом пожеланий местных крестьян. В шоссе протяженностью 80 километров будет 63 водопропускные трубы, на дороге расположены 2 площадки для отдыха и 4 автобусных павильона. Кроме того, предусмотрены 15 километров снегозащитного и 14 километров барьерного ограждения. Эта трасса пройдет через села Златополье, Савинка, Веденовка, М. Габдулина, Серафимовку и другие населенные пункты», - сказал заместитель Акмолинского областного филиала АО «Казавтожол» Амангельды Биримжанов в ходе пресс-тура.

На строительстве дороги работают 784 человека и 278 единиц техники. Работа по строительству трассы Щучинск - Зеренды началась в августе 2017 года, сдача в эксплуатацию запланирована в мает 2019 года.

«Главная трудность в нашей работе - погода. Только из-за дождей каждый месяц мы теряем 10 рабочих дней. Успешно вести работу нам помогают имеющиеся прогрессивные технологические решения. Прежде всего, это 3D-нивелирная система компании «Trimble». Она облегчает и ускоряет работу, экономит время и материалы, в том числе горючее. Эффективное использование техники повысило производительность труда на 25 процентов.

Кроме того, у нас есть высокотехнологичная лаборатория, система GPS-трекинга и передвижные дробильно-сортировочные установки. Также мы активно используем Lean-инструменты. Например, разместив асфальтобетонные заводы вблизи карьеров, мы значительно сократили время транспортировки материалов», - сообщил директор Щучинского филиала ТОО «Казахдорстрой» холдинга «BI GROUP» Толеген Берекетов.

По его словам, по всем трем лотам проведена работа по укладке нижнего слоя (грунтово-минеральная смесь), верхнего (органико-минеральная смесь) и основного (крупнозернистый асфальтобетон) слоев.

По данным АО «Казавтожол», в этом году в республике будет сдано в эксплуатацию 473 километра асфальтированных автодорог, в том числе Павлодар - Калабатау - 159 километров, Астана - Павлодар - 80 километров, Уральск - Каменка (Россия) - 73 километра, Актау - Бейнеу - 73 километра.

Проект строительства дороги Щучинск - Зеренды разделен на три лота: «0-30 километр»; «30-47 километр» и «47-80 километр». Общая протяженность трассы составляет 80 километров. Ширина дороги - 3,5 метра, двухполосная, относится к ІІ и ІІІ категориям. Расчетная скорость движения - 100 километров в час. Общая стоимость проекта - 15,3 миллиарда тенге.

В 2017 году было освоено 7 миллиардов тенге, в этом году на строительство дороги израсходовано 3,3 миллиарда тенге. Генеральный подрядчик на строительстве дороги - ТОО «Казахдорстрой», входящее в холдинг «BI GROUP».

Известно, что до конца текущего года будут сданы автодороги Астана - Павлодар и Павлодар - Семей, относящихся к коридору Центр - Восток.

Казахстан > Транспорт. Недвижимость, строительство > inform.kz, 9 ноября 2018 > № 2786331


Казахстан. Китай. Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 9 ноября 2018 > № 2786319

«Нурлы жол»: новые дороги обновят экономику и общество Казахстана

В ноябре 2014 года Президент Нурсултан Назарбаев обратился к народу Казахстана с очередным Посланием, в котором объявил о Новой экономической политике - «Нұрлы жол». Эта новая экономическая политика, как заявил Глава государства, призвана стать двигателем роста казахстанской экономики на последующие годы, а также серьезным шагом на пути в 30-ку наиболее развитых стран мира.

«Мы обязаны создать такую транспортную сеть, чтобы от Астаны во все стороны расходились автомобильные, железнодорожные и авиационные магистрали, как от сердца - артерии, как от солнца - лучи. Новые магистрали, которые построят казахстанцы, обновят нашу экономику и общество», - сказал Н. Назарбаев.

В исполнение пункта 4 Общенационального плана по реализации Послания была разработана государственная инфраструктурная программа «Нурлы жол», и утверждена Указом Президента в апреле 2015 года.

В рамках Госпрограммы «Нурлы Жол» предусмотрена реализация 15 проектов по строительству и реконструкции автомобильных дорог общей протяженностью более 4,5 тысячи километров - по лучевому принципу соединяющих столицу с отдаленными областными центрами. В число этих проектов входят коридоры Центр-Юг, Центр-Восток, Центр-Запад, Центр-Север.

Кроме них, приоритетными являются международные коридоры и приграничные направления: Алматы-Усть-Каменогорск, Ушарал-Достык, Бейнеу-Акжигит, Калабатау-Майкапшагай, Уральск-Каменка-гр. РФ. По всем этим проектам подписаны договора подряда, произведены подготовительные и начаты строительные работы, по мере завершения которых будет открываться движение на реконструированных участках.

Реконструкция вышеуказанных автомобильных дорог позволит перевести их в более высокие категории. В результате, повысится безопасность дорожного движения, увеличится пропускная способность дорог и увеличится транзитный поток, что, в свою очередь, даст положительный импульс развитию экономики страны. При часовой интенсивности движения свыше 2400 единиц автотранспорта в час проектируемая дорога относится к I категории, от 1600 до 2400 единиц в час - ко II категории, и от 800 до 1600 единиц в час - к III категории.

Проекты Госпрограммы финансируются за счет бюджетных средств и внешних займов. В целях снижения нагрузки на бюджет и обеспечения самоокупаемости содержания автодорог, в рамках Госпрограммы продолжается работа по внедрению системы взимания платы: ведутся пусконаладочные работы по устройству систем взимания платы на участках «Астана-Темиртау», «Алматы-Капшагай» и «Алматы-Хоргос», общей протяженностью 471 километр.

Их тестовый запуск состоялся в сентябре текущего года. Кроме того, завершается разработка проектно-сметной документации по устройству системы взимания платы на 13 участках общей протяженностью 5,5 тысячи километров, в том числе на международном транзитном коридоре «Западная Европа-Западный Китай». Планируется выполнить эти работы с использованием механизмов государственно-частного партнерства, также ведется поиск других источников финансирования.

К 2020 году планируется увеличить протяженность платных автодорог до 6,7 тысячи километров, а к 2025 году до 11,7 тысячи километров. При этом, ожидается, что сборы за проезд по платным дорогам составят до 40 миллиардов тенге. Этих средств будет достаточно для содержания не только платных, но и бесплатных автомобильных дорог республиканского значения.

Следует отметить, что при строительстве и реконструкции автодорог, особое внимание уделяется развитию сопутствующей инфраструктуры - объектов дорожного сервиса. В настоящее время на автодорогах страны функционируют 1859 сервисных объектов - АЗС, пункты торговли и питания. Из них 779, или 42 процента, соответствуют национальному стандарту СТ РК 2476-2014. На этих объектах трудятся более 25 000 работников.

Для полного обеспечения дорог республиканского значения услугами дорожного сервиса до конца 2018 года будут разработаны типовые проекты объектов дорожного сервиса для 39 площадок отдыха. Такие площадки расположатся в наиболее востребованных местах и будут предоставлять весь перечень услуг дорожного сервиса.

Также запланирована установка 68 павильонов сервиса KazWay. Сейчас 12 павильонов закуплены и 10 из них уже установлены на автодорогах «Астана-Темиртау», «Астана-Щучинск», «Дороги Боровской курортной зоны», «Обход города Астана», 2 единицы на автодороге «Алматы-Усть-Каменогорск».

Павильоны сервиса KazWay оснащены современным благоустроенным туалетом с вакуумной системой, для мужчин и женщин отдельно, предусмотрены также удобства для маломобильных граждан. Санузлы оснащены современной вакуумной системой, где расход воды в 18 раз меньше, чем в обычной. Из бытовых удобств для путников имеются также кофеварка, микроволновая печь, холодильник.

Ведется работа по внесению автодорог и объектов дорожного сервиса, с фотографиями, в «Google Maps» и «Яндекс Карты». На эти объекты уже имеется более полутора миллионов просмотров. Эта работа будет расширяться, так как все объекты дорожного сервиса на дорогах республиканского значения, соответствующие Национальному стандарту, внесены в карту «Transpark» Международного Союза автомобильного транспорта (IRU), где имеется возможность фильтровать объекты дорожного сервиса по предоставляемым услугам - например: охраняемые стоянки. Эта карта доступна в режиме онлайн на сайте https://www.iru.org/apps/transpark-app, можно также скачать мобильное приложение для iOS и Android. В настоящее время дополняется информация о предоставляемых услугах объектов дорожного сервиса.

В 2018 году АО «НК «КазАвтоЖол» было разработано мобильное приложение KazWay, в которое внесены все объекты дорожного сервиса, населенные пункты и пункты медицинской помощи на дорогах республиканского значения. Данное приложение уже доступно для платформ iOS и Android.

В целом, наряду с внедрением платного проезда и развитием объектов сервиса, необходима модернизация всего дорожного хозяйства, которая должна отвечать современным требованиям и учитывать перспективы дальнейшего развития. В соответствии с большим вниманием к информационным технологиям, во многих странах внедряют концепцию «Умное шоссе» - это концепция развития транспортных магистралей следующего поколения, которые будут намного функциональнее, удобнее, безопаснее и экологичнее современных трасс.

В исполнение поручений Главы государства, данных в Послании народу Казахстана от 10 января 2018 года, будет внедрена Интеллектуальная транспортная система (ИТС). «КазАвтоЖол» уже начал реализацию мероприятий, направленных на цифровизацию транспортно-логистического комплекса, в частности, мероприятия: по полному учету интенсивности движения; контролю и регулированию скорости передвижения; внедрению цифровой геолокации; видеомониторингу движения; автоматизированному весогабаритному контролю; метеоданным и прогнозу погоды на дорогах; автоматизации процессов планирования ремонта и эксплуатации дорог.

Для полноценной цифровой трансформации необходимо произвести интеграцию предлагаемой Интеллектуальной транспортной системы с такими системами, как система управления дорожными активами (СУДА), система специальных автоматизированных измерительных средств (САИС), система Экстренного Вызова при Авариях и Катастрофах (ЭВАК).

Реализация Госпрограммы «Нурлы жол» оказывает значительное влияние на рост ВВП страны, способствует созданию новых рабочих мест, увеличению транзитных грузопотоков, появлению современных и качественных автомагистралей, а также улучшению социальной инфраструктуры, в целом. Ход реализации Госпрограммы находится на постоянном контроле Правительства.

Казахстан. Китай. Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 9 ноября 2018 > № 2786319


Казахстан > Транспорт > kursiv.kz, 8 ноября 2018 > № 2787680

Акимат Тараза опровергает резкое повышение тарифа на общественный транспорт

По мнению представителей акимата, для этого нет оснований

Данил Тумашевич

Акимат Тараза ответил на слухи о повышении стоимости проезда в общественном транспорте на 25 тенге. По мнению представителей акимата, для этого нет оснований.

«1 ноября текущего года на совещании у акима области с перевозчиками города обсуждались проблемы городских перевозок пассажиров. Были высказаны различные точки зрения, приводились расчеты возможных тарифов. При этом расчеты заявителей основывались на исходных данных прошлых лет и опираться на них, для принятия какого-либо взвешенного решения по тарифам, не представляется возможным», - рассказали Kursiv в акимате Тараза.

Кроме того, решение по повышению тарифов принято не было и по крайней мере в этом году уже не будет принято.

Напомним, ранее Kursiv сообщал о возможном повышении тарифа в общественном транспорте. Руководители предприятий-перевозчиков, действующих в сфере общественного транспорта, в очередной раз обратили внимание областного и городского акиматов на необходимость повышения стоимости проезда до 90 тенге.

Основным аргументом для увеличения тарифа сразу на 25 тенге, по словам директора ТОО «АулиеатаТрансПасс» Рашида Пирманова и директора ТОО «СапарТранс-2012», является отсутствие средств на обновление автопарка.

В ответ на мнение руководителей предприятий-перевозчиков в акимате Тараза сообщили, что в настоящее время государственными органами, отвечающими за перевозку пассажиров, предпринимаются меры по обновлению исходных данных, организация и проведение хронометража, ежедневный помаршрутный подсчет пассажиров различных категорий в течение трех месяцев непрерывно. До завершения указанных работ о каких-либо определенных цифрах повышения либо понижения тарифа не имеет смысла.

«После определения пассажирооборота (количество перевезенных пассажиров) согласно Методике расчета тарифов на оказание услуг по перевозке пассажиров и багажа по регулярным маршрутам утвержденным приказом №614 Министерства транспорта и коммуникаций РК от 13 октября 2011 года будут проведены расчеты», - сообщили в акимате.

Кроме того, в Таразе планируется внедрить систему электронного билетирования на городские автобусные маршруты. В этом направлении начаты работы. На сегодняшний день изучаются финансовые предложения соответствующих компаний. Данная система в свою очередь поможет выявить теневой финансовый оборот.

Казахстан > Транспорт > kursiv.kz, 8 ноября 2018 > № 2787680


Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > inform.kz, 8 ноября 2018 > № 2785489

Казахстанские автолюбители стали активнее пользоваться услугами egov.kz

Председатель правления НАО «Государственная корпорация «Правительство для граждан» Аблайхан Оспанов рассказал о ходе внедрения электронных услуг для автолюбителей, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«Одними из популярных услуг, доступных теперь в электронном формате, являются регистрация транспорта и замена водительских удостоверений на портале egov.kz. Онлайн регистрация транспорта позволяет оформить автомобиль без обращения в спецЦОН. Для того, чтобы воспользоваться услугой на портале и продавец, и покупатель авто должны обладать ЭЦП», - сказал спикер.

По его словам, с июля 2018 года по 30 октября онлайн зарегистрировано 2 453 транспортных средств. За 10 месяцев получено в режиме онлайн 9 564 водительских удостоверений.

«Система автоматически проверяет наличие штрафов, налоговых задолженностей и техосмотра, а при их наличии продавец может произвести оплату на портале. Покупатель после ознакомления с заявкой в своем личном кабинете на портале оплачивает госпошлину за номерной знак, регистрацию транспортного средства и свидетельства о регистрации. Останется только проехать в спецЦОН за номерным знаком либо заказать его доставку на дом», - подчеркнул А. Оспанов.

Для замены водительского удостоверения онлайн необходимо заполнить электронную заявку и подписать ее ЭЦП, приложить фотографию и скан с изображением подписи. После проверки штрафов и оплаты госпошлины остается проехать в спецЦОН или любой другой ЦОН по месту жительства для получения готового водительского удостоверения.

Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > inform.kz, 8 ноября 2018 > № 2785489


Казахстан. Азербайджан. Турция > Транспорт > inform.kz, 8 ноября 2018 > № 2785467

На постоянную работу в порту Курык устроились более 300 человек

В Мангистауской области активно реализуется государственная программа «Нұрлы жол». В рамках реализации госпрограммы расширяются мощности порта Курык. Через порт Курык будет проходить до 4 миллионов тонн грузов в год, передает корреспондент МИА «Казинформ».

Порт Курык располагается в заливе на востоке Каспийского моря, к югу от Актау. Природные условия позволяют эксплуатировать порт без перерывов в течение всего года. Транспортно-логистическая инфраструктура порта - в 17 километрах от села Курык Каракиинского района. Порт и село соединяются железнодорожной линией Боржакты-Ерсай. На строительство объектов комплекса в прошлом году было привлечено 740 человек, в этом году на постоянную работу в порту устроились более 300 человек. Открываются компании-подрядчики для обеспечения работы порта.

«Проведение инфраструктуры комплекса порта Курык способствует реализации новых проектов, развитию транспортной инфраструктуры, появлению новых сервисных услуг. И мы, в свою очередь, ожидаем развития предпринимательства», - сказал аким Каракиинского района Кыдырберды Беков.

Местный бюджет получает от порта Курык значительные поступления. В 2017 году - более 41 миллиона тенге, в этом году уже получено 33 миллиона тенге. В будущем порт будет занимать особое место в экономике Казахстана.

Как отмечал Глава государства, сейчас открыта паромная переправа, в дальнейшем автомобильный паром будет ходить из порта Курык по направлениям Курык-Баку-Грузия-Турция, пролив Босфор и Европа. Казахстан получит доступ ко всем морям, в том числе и выход в Персидский залив.

«Транзитные грузы через порт Курык отправляются из Китая, Кыргызстана, Узбекистана в Азербайджан и далее в Европу. Порт Курык вносит свой вклад в увеличение грузов, идущих по маршруту Великого Шелкового пути, проходящего через нашу страну», - сказал заместитель генерального директора порта Курык Талгат Оспанов.

В прошлом году железнодорожный паромный терминал погрузил 1,5 миллиона тонн грузов. В порт входили 320 судов. В этом году обслужены 15 216 вагонов и 306 автомобилей.

Отметим, паромный комплекс Курык может переправлять ежегодно до 4 миллионов тонн грузов. А мощность морского торгового порта Актау к 2020 году может достигнуть 25 миллионов тонн грузов.

Казахстан. Азербайджан. Турция > Транспорт > inform.kz, 8 ноября 2018 > № 2785467


Казахстан > Транспорт > kt.kz, 8 ноября 2018 > № 2785291

Бонус от 500 до 2000 тенге могут получить казахстанцы, которые сообщат о нарушениях в сфере железнодорожных перевозок, передает Kazakhstan Today.

"Если граждане стали свидетелем или участником грубого обращения сотрудников поезда, получения денежных средств за различные услуги в виде подзарядки телефона, проезда зайцем и других фактов, они могут зафиксировать это на видео, направить по WhatsApp на номер 8702002494 и получить за это от 500 до 2000 тенге себе на мобильный. При этом фото и видео должны быть хорошего качества для идентификации нарушителя", - сообщил председатель Первого антикоррупционного медиацентра Толеген Байгулов на брифинге в Астане.

Он пояснил, что сейчас антикоррупционный фронт начал работу с Комитетом транспорта и, в частности, изучает вопрос железнодорожных пассажирских перевозок. По словам Байгулова, мониторинг производится по внешнему и внутреннему виду вагонов, соблюдению служебной этики сотрудников, безопасности и качеству оказания услуг и других параметрам.

"Всего работа проведена по четырем направлениям: Астана - Сарыагаш (25), Астана - Аркалык (14), Костанай - Алматы (8), Астана - Уральск (6). Выявлено 53 нарушения. К примеру, 25 нарушений обнаружено при обследование пассажирского поезда N85/86 сообщением Астана - Сарыагаш. Выявлено 25 фактов несоответствия поезда требованиям Национального стандарта РК в области обслуживания пассажиров в поездах. Обнаружены следы ржавчины и повреждения наружной части вагона, состояние мягкого съемного инвентаря не отвечает требованиям стандарта, обнаружены пятна и следы загрязнения на матрасах и подушках, а также на постели. Кроме этого, зафиксированы факты провоза безбилетных пассажиров", - говорится в докладе спикера, который распространил департамент по связям с общественностью Агентства РК по делам государственной службы и противодействию коррупции.

Казахстан > Транспорт > kt.kz, 8 ноября 2018 > № 2785291


Казахстан. СФО > Транспорт > gudok.ru, 8 ноября 2018 > № 2785236

Новый международный поезд соединит города Западной Сибири со столицей Казахстана, сообщила пресс-служба АО «Федеральная пассажирская компания».

«С 9 декабря начнет курсировать новый международный поезд № 363/364 Томск – Караганда. Маршрут состава пройдет через Новосибирск, Барнаул, Кулунду, Павлодар, Астану», - говорится в сообщении. На линии будут работать 2 состава: формирования АО «ФПК» и железных дорог Казахстана. Состав будут формироваться из плацкартных и купейных вагонов.

Поезд будет курсировать через день, отправляясь из Томска в 17:08 по нечетным дням. Из Караганды поезд будет отправляться в 23:24 по нечетным дням.

Оформление билетов на международные поезда, курсирующие в сообщении Россия – Казахстан, осуществляется за 45 суток до даты отправления.

Анна Булаева

Казахстан. СФО > Транспорт > gudok.ru, 8 ноября 2018 > № 2785236


Украина. Казахстан > Транспорт > interfax.com.ua, 8 ноября 2018 > № 2784292

"Международные авиалинии Украины" (МАУ), крупнейший украинский авиаперевозчик, в рамках оптимизации зимнего расписания 2018/2019 гг. приостанавливает выполнение прямого рейса Киев-Астана до летней навигации 2019 года, сообщила пресс-служба авиакомпании.

"Стоимость авиационного топлива в октябре 2018 года на 40,3% превышает аналогичный показатель 2017 года. Украинские перевозчики также несут непродуктивные расходы на облет воздушного пространства Российской Федерации, а спрос на прямые перевозки из Украины и Европы в Астану снижается в зимний период. Все эти факторы повышают стоимость перевозки. В связи с этим МАУ запланировала на зимний период организовать перевозки между Киевом и Астаной совместно с авиакомпаниями-партнерами. Прямые рейсы будут выполняться уже с весны 2019 года", - отметил вице-президент по коммерции авиакомпании Сергей Фоменко, слова которого приводятся в сообщении.

Пассажиры МАУ смогут воспользоваться прямыми беспосадочными рейсами между столицами Украины и Казахстана до 3 декабря текущего года. После этой даты долететь из Киева до Астаны можно будет с пересадками на рейсы авиакомпаний-партнеров, информация о которых будет обнародована позже.

Пассажиры, которые приобрели билеты на прямые рейсы, смогут либо переоформить их на альтернативные маршруты, либо затребовать возврат средств.

Прямые перелеты между Киевом и Астаной возобновятся 29 апреля 2019 года.

Авиакомпания "Международные авиалинии Украины" основана в 1992 году. В состав флота входит 45 самолетов различных модификаций, включая 30 среднемагистральных Boeing-737 NG.

Согласно данным Госреестра Украины, 100% авиакомпании прямо или опосредовано контролирует кипрская "Онтобет Промоушинз Лимитед", бенефициары которой не раскрываются.

Украина. Казахстан > Транспорт > interfax.com.ua, 8 ноября 2018 > № 2784292


Казахстан > Транспорт > camonitor.com, 7 ноября 2018 > № 2788301

Новые техпаспорта на авто вводятся в Казахстане с 1 декабря

Приказом Министра внутренних дел РК от 17 октября 2018 года внесены изменения в приказ от 8 декабря 2014 года «Об утверждении форм и образцов бланков водительского удостоверения и свидетельства о регистрации транспортного средства», передает Zakon.kz.

Интегральная микросхема свидетельства регистрации транспортного средства содержит следующие сведения:

1) Государственный регистрационный номерной знак;

2) Серия и регистрационный номер свидетельства;

3) Дата выдачи свидетельства;

4) Марка, модель;

5) Год выпуска транспортного средства;

6) Категория (на право управления/транспортного средства;

7) Отметка о снятии с учета;

8) Идентификационный номер (VIN, кузов, шасси);

9) Масса без нагрузки, kg.;

10) Объем двигателя, см. куб.;

11) Разрешенная max масса, kg;

12) Цвет транспортного средства;

13) Владелец транспортного средства;

14) Место жительства;

15) Особые отметки;

16) Дата первичной регистрации;

17) Сведения о видах переоборудования транспортного средства;

18)Индивидуальный идентификационный номер/бизнес-идентификационный номер;

19) Наименование органа регистрации транспортного средства;

20) Страна изготовитель;

21) иные сведения.

По мере необходимости, поля могут изменяться и добавляться.

При этом указывается, что свидетельства о регистрации транспортных средств, изготовленные и выданные до введения в действие настоящего приказа, являются действительными до перерегистрации транспортных средств.

Свидетельства о регистрации транспортных средств выдаются поэтапно с 1 декабря 2018 года.

Приказ вводится в действие с 1 декабря 2018 года.

Казахстан > Транспорт > camonitor.com, 7 ноября 2018 > № 2788301


Казахстан > Транспорт > camonitor.com, 7 ноября 2018 > № 2788294

«Эйр Астана» презентовала первый лоукостер FlyArystan

Данное нововведение производится в ответ на поручение президента Нурсултана Назарбаева создать бюджетную авиакомпанию на базе «Эйр Астаны», которая будет предлагать более доступные услуги по перевозке пассажиров.

В первой половине 2019 года «Эйр Астана» откроет авиапарк с четырьмя самолетами Airbus A320 с конфигурацией 180 мест экономкласса; к 2022 ожидается рост флота до 15 самолетов. Авиакомпания FlyArystan будет предлагать внутренние перелеты из нескольких городов Казахстана.

«Это важный шаг в условиях быстро меняющейся местной и региональной конъюнктуры рынка авиаперевозок, а также результат глубокого исследования и бизнес-планирования. Запуск бюджетной авиакомпании положительно скажется на среднесрочных и долгосрочных перспективах «Эйр Астаны» и, мы надеемся, станет ожидаемым событием для внутренних туристов, которые смогут воспользоваться низкими тарифами на внутренних и региональных маршрутах», – отметил президент авиакомпании «Эйр Астана» Питер Фостер.

FlyArystan будет предлагать тарифы вдвое ниже ныне действующих на внутренние авиаперелеты. В среднесрочной перспективе ожидается расширение маршрута на страны ближнего зарубежья.

Источник: esquire.kz

Казахстан > Транспорт > camonitor.com, 7 ноября 2018 > № 2788294


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 7 ноября 2018 > № 2784296

Как в Казахстане борются с перекупщиками жд билетов

Руководитель управления профилактики коррупции департамента АДГСПК Исламбек Майшекин рассказал о мерах борьбы с перекупщиками жд билетов, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«Проектный офис «Адал жол», созданный в рамках соглашения между АДГСПК и АО «Пассажирские перевозки», в настоящее время проводит работу по устранению возможности действий перекупщиками железнодорожных билетов. Предполагается, что перекупщики заранее выкупают часть билетов по различным направлениям, в том числе дефицитным, и в дальнейшем продают их за более высокую цену», - сказал он на брифинге в Агентстве по делам государственной службы и борьбе с коррупцией.

Он поделился предположением, каким образом действуют перекупщики.

«Такие действия перекупщиков установлены нами во время рейдов, проведенных во всех регионах страны, в том числе и с участием представителей общественности. Мы полагаем, что сама система бронирования предоставляет возможность уводить билеты со свободной продажи в тень за счет функции бронирования», - отметил представитель АДГСПК.

В этой связи, по его словам, проектному офису открыт доступ в информационную систему АО «Пассажирские перевозки».

«Также в целях всестороннего обсуждения данного вопроса нами создана проектная группа, основной задачей которой является выработка рекомендаций к созданию современного программного продукта, исключающего влияние человеческого фактора на процесс спекуляции с билетами. Мы полагаем, что принятые меры помогут исключить злоупотребление, выражающееся в создании искусственного дефицита билетов в пик массовых, в том числе и летних перевозок, путем оформления билетов на вымышленные имена, фамилии и отчества», - заключил он.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 7 ноября 2018 > № 2784296


Казахстан. Франция. Индия > Транспорт > kapital.kz, 7 ноября 2018 > № 2784251

Эйр Астана объявила о создании дочерней компании

В 2019 году в Казахстане начнет работать бюджетная авиакомпания

В Казахстане появится первая лоукост-компания FlyArystan. Она станет подразделением авиакомпании «Эйр Астана» и начнет работу в первой половине 2019 года, сообщил президент «Эйр Астаны» Питер Фостер. Об этом сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

«Эксплуатироваться будут самолеты Airbus A320 с конфигурацией 180 мест только экономкласса. FlyArystan будет работать по классической лоукост-модели, следуя примеру классических лоукост-авиаперевозчиков, как Easyjet в Европе, Indigo в Индии, Cebu Pacific на Филиппинах и Аіr Аsіа в Юго-Восточной Азии», — рассказал Питер Фостер.

По его словам, цены на билеты будут в 2 раза ниже, чем сейчас у «Эйр Астаны». Рейсы пока будут осуществляться по внутренним направлениям. Но в среднесрочной перспективе планируется расширение в рамках ближнего зарубежья.

Первое время флот FlyArystan будет состоять из 4 Airbus A320, которые вышли с заводов в 2005 году. К 2022 году число самолетов казахстанского лоукостера увеличится до 15 самолетов. Он не стал раскрывать коммерческую тайну о том, каковы затраты на создание FlyArystan, но сказал, что они невысокие и что компания будет работать на условиях самофинансирования. Ни одного тенге из государственного бюджета, из средств акционеров «Эйр Астана» или из сторонних источников финансирования новая компания не станет привлекать.

«Я бы хотел подчеркнуть, что FlyArystan будет работать в соответствии с высокими стандартами безопасности и надежности, которые есть в авиакомпании «Эйр Астана», — добавил Питер Фостер.

Руководить командой FlyArystan будет Тим Джордан, он имеет 15-летний опыт управления такими лоукостерами, как Cebu Pacific и Virgin Blue, добавил он.

График и направления будут известны позже, сообщил Питер Фостер. Но бронирование билетов начнется уже в марте 2019 года.

Казахстан. Франция. Индия > Транспорт > kapital.kz, 7 ноября 2018 > № 2784251


Казахстан > Транспорт > kursiv.kz, 7 ноября 2018 > № 2784214

В среднесрочной перспективе FlyArystan будет выполнять до 50 маршрутов

Рейсы будут выполняться из нескольких городов Казахстана

Анна Шаповалова

Компания-лоукостер первое время будет специализироваться на внутренних рейсах. Разработаны три типа маршрутов. Расписание полетов и направлений будет доступно уже в начале марта 2019 года.

«Что касается маршрутной сетки, то будет три типа маршрутов. Абсолютно новые, по которым никто не летает. Второй тип - который сейчас выполняются только одним перевозчиком, это можно сказать монополия, мы собираемся ее разрушить и развить конкуренцию на маршрутах. Третий – большие, крупные, развитые маршруты, которые уже на казахстанском рынке присутствуют. FlyArystan будет на них присутствовать. Что касается масштабов маршрутной сети, то в среднесрочной перспективе FlyArystan будет выполнять до 50 маршрутов. Все зависит от реакции пассажиров и регионов в целом», - отметил консультант FlyArystan Тим Джордан.

Рейсы будут выполняться из нескольких городов Казахстана. Информация о маршрутной сети в компании будет позже.

«Расписание полетов частоты направления будут доступны в начале марта 2019 года, любой гражданин сможет забронировать билеты именно в начале марта. В будущем мы, конечно, охватим все аэропорты Казахстана, которые будут соответствовать нашим требованиям. Самый дальний маршрут у нас является Алматы-Актау – 3,5 часа, самолеты FlyArystan смогут без проблем выполнять данные полеты без дозаправки», - пояснил директор по планированию авиакомпании FlyArystan Рафаэль Тайжанов.

FlyArystan планирует начать полеты в первой половине 2019 года. Эксплуатироваться будет четыре самолета Airbus A320 с конфигурацией 180 мест экономкласса. К 2022 году флот увеличится до 15 самолетов.

«Четыре самолета, которые будут эксплуатироваться компанией, были в 2013 году самолеты получены Эйр Астаной, можно сказать, что самолеты новые. На момент поставки они были новые. У FlyArystan будет самый молодой в стране флот реактивных самолетов», - рассказал президент авиакомпании Air Astana Питер Фостер.

Казахстан > Транспорт > kursiv.kz, 7 ноября 2018 > № 2784214


Казахстан > Транспорт. Армия, полиция > camonitor.com, 6 ноября 2018 > № 2788305

Казахстан ратифицировал Конвенцию по борьбе с воздушными террористами

Глава государства Нурсултан Назарбаев подписал закон «О ратификации Конвенции о борьбе с незаконными актами в отношении международной гражданской авиации», передает Zakon.kz со ссылкой на пресс-службу Акорды.

Цель закона - установление уголовно наказуемой ответственности в отношении лиц, совершивших незаконные акты в области гражданской авиации.

К таковым актам относятся: разрушение воздушного судна в полете, повреждение аэронавигационных средств, использование воздушного судна в качестве перевозки оружия и выбрасывание биохимического, токсического оружия и так далее.

Принятие положений Конвенции позволит соблюсти требования Совета безопасности ООН в части противодействия терроризму, а также должным образом реагировать на угрозу безопасности полетов в области авиации.

Кроме того, принятие Конвенции позволит Казахстану определить процедуры по корректировке соответствующих элементов национальной программы безопасности гражданской авиации, разрабатывать и внедрять соразмерные меры и механизмы контроля.

Казахстан > Транспорт. Армия, полиция > camonitor.com, 6 ноября 2018 > № 2788305


Казахстан > Транспорт > kursiv.kz, 6 ноября 2018 > № 2785050

Спикер сената Токаев: «Казахстан становится ведущим логистическим хабом в регионе»

Он предложил премьеру Эстонии межпарламентское сотрудничество

Раушан Нуршаева

Спикер сената Касым-Жомарт Токаев провел встречу с премьер-министром Эстонии Юри Ратасом, который находится с официальным визитом в Астане, сообщила пресс-служба сената во вторник.

Собеседники обсудили возможности углубления торгово-экономического и гуманитарного сотрудничества. Особое внимание было уделено таким перспективным направлениям взаимодействия, как цифровые технологии, транспортно-логистическая сфера.

Большие возможности, как считает Токаев, открывают проходящие через Казахстан железнодорожные и автомобильные маршруты, которые связывают Китай и другие страны Азии с Европой.

«Благодаря модернизации национальной транспортной инфраструктуры, ее сопряжению с китайской концепцией Великого Шелкового пути, Казахстан становится ведущим логистическим хабом в регионе», – сказал Токаев.

Спикер сената выразил заинтересованность в установлении более тесных связей с парламентом Эстонии и предложил осуществить обмен визитами делегаций законодательных органов.

Казахстан > Транспорт > kursiv.kz, 6 ноября 2018 > № 2785050


Казахстан. Китай. Турция. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > kapital.kz, 6 ноября 2018 > № 2782761

Казахстан и Китай обсуждают перспективы контейнерных перевозок

Глава КТЖ предложил создать совместного оператора

5−6 ноября 2018 года в Шанхае глава Нацкомпании «Қазақстан темір жолы» (КТЖ) Канат Алпысбаев встретился с руководителями ряда провинций и крупных транспортно-логистических компаний Китая. Об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в пресс-службе КТЖ.

Во время переговоров с заместителем генерального директора COSCO Shipping Corporation Limited Суй Цзюнем и президентом порта Ляньюнган Чжу Сяняном отмечена успешность сотрудничества по развитию Сухого порта СЭЗ «Хоргос — Восточные ворота», который становится частью архитектуры глобальных логистических сервисов и обеспечит интеграцию казахстанских транзитных коридоров в международную логистическую сеть. С начала 2018 года через Сухой порт перегружено 102,2 тыс. ДФЭ, что на 36% больше по сравнению с аналогичным периодом 2017 года.

Руководитель «ҚТЖ» предложил рассмотреть вопрос создания контейнерного оператора и инвестирования в контейнерные активы для дальнейшего совместного использования их по направлениям через территорию Казахстана — Китай — Россия — Китай; Китай — страны Центральной Азии — Китай; Транскаспийский маршрут.

«Наше партнерство позволит расширить географию перевозок в направлении Турции, Кавказа, Узбекистана, Туркменистана, Ирана и обеспечить контроль над трансконтинентальными транзитными перевозками за счет рычагов географического присутствия и влияния на тарифы», — отметил Канат Алпысбаев.

Текущее состояние и перспективы сотрудничества в развитии контейнерных перевозок по маршруту Китай-Европа-Китай через территорию Казахстана обсуждены на встречах с заместителем мэра г. Чэнду Лю Сяолю, заместителем губернатора провинции Хунань (г.Чанша) Хэ Баосяном, заместителем Секретаря городского комитета г. Сиянь Гао Гао и руководителем логистической платформы г. Сиянь Сун Именом.

Здесь так же отмечена положительная динамика роста контейнерных перевозок из КНР в страны ЕС и обратно. За 10 месяцев 2018 года по данному направлению проследовало 508 поездов (20 862 ДФЭ), что в 4 раза больше по сравнению с аналогичным периодом 2017 года.

На встречах в Шанхае также акцентированы вопросы развития новых перспективных маршрутов с использованием транспортно-логистических возможностей Казахстана.

Разработка новых транспортных продуктов с использованием комбинированных перевозок, в том числе сухопутных маршрутов через Казахстан обсуждены на встрече с генеральным менеджером группы «East Asia «Nippon Express» (China) Сугиямой Тацуо. За последние два года подписан Меморандум о сотрудничестве, для японских грузоотправителей организовано два ознакомительных семинара.

По итогам встречи подписан Агентский Договор. Документ направлен на укрепление сотрудничества и увеличение объемов перевозок, транспортировки грузов в контейнерах по территории Казахстана между Японией и странами ЕС, Центральной Азии и СНГ.

Казахстан. Китай. Турция. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > kapital.kz, 6 ноября 2018 > № 2782761


Казахстан. Китай. Евросоюз. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > kt.kz, 6 ноября 2018 > № 2782749

Глава НК КТЖ предложил китайским партнерам меры по расширению географии контейнерных перевозок

Председатель правления АО "НК "Казакстан темір жолы" Канат Алпысбаев во время поездки в Шанхай 5-6 ноября обсудил с руководителями ряда провинций и крупных транспортно-логистических компаний КНР текущее состояние сотрудничества в развитии контейнерных перевозок, а также возможности расширения партнерства, передает Kazakhstan Today.

В частности, во время переговоров с заместителем генерального директора COSCO Shipping Corporation Limited Суй Цзюнем и президентом порта Ляньюнган Чжу Сяняном руководитель НК КТЖ предложил рассмотреть вопрос создания контейнерного оператора и инвестирования в контейнерные активы для дальнейшего совместного использования их по направлениям через территорию Казахстана: Китай - Россия - Китай; Китай - страны Центральной Азии - Китай; Транскаспийский маршрут, сообщили в пресс-службе казахстанской нацкомпании.

"Наше партнерство позволит расширить географию перевозок в направлении Турции, Кавказа, Узбекистана, Туркменистана, Ирана и обеспечить контроль над трансконтинентальными транзитными перевозками за счет рычагов географического присутствия и влияния на тарифы",- отметил Алпысбаев.

На встрече стороны отметили успешность сотрудничества по развитию Сухого порта СЭЗ "Хоргос - Восточные ворота", который становится частью архитектуры глобальных логистических сервисов и обеспечит интеграцию казахстанских транзитных коридоров в международную логистическую сеть.

По данным КТЖ, с начала 2018 года через Сухой порт перегружено 102,2 тыс. ДФЭ, что на 36% больше по сравнению с аналогичным периодом 2017 года.

Также в пресс-службе проинформировали, что глава компании встретился с заместителем мэра города Чэнду Лю Сяолю, заместителем губернатора провинции Хунань (город Чанша) Хэ Баосяном, заместителем секретаря городского комитета города Сиянь Гао Гао и руководителем логистической платформы города Сиянь Сун Именом. Стороны отметили положительную динамику роста контейнерных перевозок из КНР в страны ЕС и обратно. За 10 месяцев 2018 года по данному направлению проследовало 508 поездов (20 862 ДФЭ), что в 4 раза больше по сравнению с аналогичным периодом 2017 года.

На встречах в Шанхае также акцентированы вопросы развития новых перспективных маршрутов с использованием транспортно-логистических возможностей Казахстана.

Кроме того, разработку новых транспортных продуктов с использованием комбинированных перевозок, в том числе сухопутных маршрутов через Казахстан, обсудили на встрече с генеральным менеджером группы East Asia "Nippon Express" (China) Сугиямой Тацуо. За последние два года подписан Меморандум о сотрудничестве, для японских грузоотправителей организовано два ознакомительных семинара.

"По итогам встречи подписан Агентский Договор. Документ направлен на укрепление сотрудничества и увеличение объемов перевозок, транспортировки грузов в контейнерах по территории Казахстана между Японией и странами ЕС, ЦА, СНГ", - заключили в пресс-службе.

Казахстан. Китай. Евросоюз. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > kt.kz, 6 ноября 2018 > № 2782749


Казахстан > Транспорт. Недвижимость, строительство > inform.kz, 6 ноября 2018 > № 2782731

Более 36 млрд тенге направлено на развитие транспортной инфраструктуры в Костанайской области

На развитие транспортной инфраструктуры в Костанайской области направлено более 36 млрд тенге. Об этом в ходе брифинга в Службе центральных коммуникаций сообщил аким Костанайской области Архимед Мухамбетов, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«Сеть автомобильных дорог является одной из наиболее протяженных в республике и составляет более 9,3 тыс. км. В текущем году на развитие транспортной инфраструктуры направлено 36,7 млрд. тенге с ростом на 27,6%, - констатировал Архимед Мухамбетов. - Это позволило реконструировать 18,4 км. дорог, капитально отремонтировать 26,4 км, средним ремонтом охватить 441 км».

По информации акима, ремонтом охвачены дороги и улицы всех районов и городов Костанайской области. Среди новых технологий, используемых в ремонтных работах на дорогах, - хорошо зарекомендовавший себя в регионе метод холодного ресайклинга. Кроме того, ведется реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта Костаная, общей стоимостью 8,0 млрд. тенге. Это позволит увеличить количество маршрутов и рейсов, пассажиропоток, въездной и выездной туризм.

Также А.Мухамбетов проинформировал журналистов о том, что особое внимание уделено благоустройству дворовых территорий. В текущем году обустроено 35 детских площадок с установкой игровых форм, гимнастических комплексов и уличных тренажеров, установлено 21 мини футбольное поле и 15 хоккейных кортов на 600,0 млн. тенге. В 2019 году на обустройство дворовых площадок будет направлено 1,6 млрд. тенге.

Казахстан > Транспорт. Недвижимость, строительство > inform.kz, 6 ноября 2018 > № 2782731


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 6 ноября 2018 > № 2782725

Глава государства поручил заняться улучшением качества дорог - КаздорНИИ

Представители Казахстанского дорожного научно-исследовательского института объяснили, как Казахстан оказался в рейтинге худших дорог в мире, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«По нашему мнению, состояние дорог местного значения повлияли на низкие показатели. Я считаю, что наши дороги, построенные после обретения Независимости, - хорошие. Я во многих странах был, оценивал там качество дорог. Могу сказать, что в настоящее время темп строительства наших автострад очень высокий. А вот какова эксплуатация этих дорог - это другой вопрос. Глава государства поручил в ближайшее время заняться улучшением качества дорог, а у нас их около 73 тыс. километров», - сказал президент АО «КаздорНИИ» Багдат Телтаев.

Первоначальную задачу, которую перед дорожными организациями поставил Президент - это строительство дорог в самых отдаленных регионах и селах.

«Как сказал Глава государства, мы должны обратить внимание на села. В этом году выделили 147 млрд тенге на улучшение качества сельских автомобильных дорог. В следующем году выделят еще 140 млрд тенге. Почему у нас ложилось мнение, что в аулах - тотальное бездорожье? Потому что темпы роста автомобилизации всегда больше, чем темпы строительства автомобильных автодорог. Как только появляются новые населенные пункты, в первую очередь строятся дома, а потом уже прокладывается дорожное полотно. Поэтому и получается, что на окраинах всегда бездорожье. Потихоньку эту проблему мы будем решать», - заверил Б. Телтаев.

Также он отметил, что в Казахстане 40% автомобильных дорог местного значения находятся в хорошем состоянии, 30% - в удовлетворительном и 30% - в плохом.

Стоит отметить, что в рейтинге стран с лучшими и худшими дорогами, по версии Индекса глобальной конкурентоспособности 2017-2018 гг., Казахстан занял 115-е место среди 137 стран.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 6 ноября 2018 > № 2782725


Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 6 ноября 2018 > № 2782716

«Красный плюс» появился на светофорах в Петропавловске

В Петропавловске запустили новый светофорный объект в виде «красного плюса», передает корреспондент МИА «Казинформ».

По информации пресс-службы департамента полиции, светофор с «красным плюсом» работает на перекрестке улиц Жамбыла и Муканова. Здесь по одному направлению «зелёный» горит дольше, чем по встречному. Это дает возможность водителям беспрепятственно повернуть налево с улицы Жамбыла на Муканова. Тем не менее, они часто стоят в ожидании проезда встречного транспорта, в то время как с другой стороны светофора уже загорелся запрещающий сигнал.

«Теперь все просто. Если горит «красный плюс», значит для водителей встречного направления движение запрещено, а поворачивающие налево могут совершать маневр, не дожидаясь проезда встречного транспорта. Если же «красный плюс» не горит - пропускайте встречный поток», - рассказал начальник управления административной полиции Жасулан Оспанов.

Полицейские говорят, что о значении «красного плюса» пока знают не все водители. Появился он в Правилах дорожного движения в прошлом году и функционирует еще не во всех казахстанских городах.

«Он является знаком информационного характера. Не запрещает движение, а лишь информирует. Водители нововведение, экономящее их время, оценили, говорят, что так проезжать перекресток стало значительно удобней», - отметили в пресс-службе.

В Петропавловске функционируют 97 светофорных объектов, из них на 8 перекрестках предусмотрен поочередный пропуск автомашин встречного и попутного направления. Здесь планируется установка «красного плюса».

Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 6 ноября 2018 > № 2782716


Казахстан. Китай. ОАЭ > Транспорт > inform.kz, 5 ноября 2018 > № 2782699

Возможность строительства футуристического поезда в РК оценил глава Hyperloop

Генеральный директор Hyperloop Transportation Technologies Дирк Альборн оценил возможность реализации проекта футуристического поезда в Казахстане, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«Мы занимаемся разработкой нового вида транспорта. Представьте себе капсулу, в котором вы можете путешествовать с огромной скоростью за очень короткое время. Сейчас мы подписали договоры с Китаем и Дубаем. Мы планируем работать с другими странами. (...) Мы хотим работать с Казахстаном, но, прежде всего, нам нужно проработать этот вопрос с политиками (правительством страны), установить все законные рамки», - сказал Дирк Альборн журналистам в кулуарах международного инновационного форума «Digital Bridge» в Астане.

Hyperloop (гиперпетля) - проект вакуумного поезда, предложенный в 2013 году американским венчурным предпринимателем Илоном Маском. До конца не реализован. На сегодняшний день построены испытательные полигоны в Хоторне и Лас-Вегасе. Возводится также полигон в Тулузе. Максимальная достигнутая скорость - 457 километров в час.

Как рассказал Дирк Альборн, цена строительства проекта зависит от многих факторов, но приблизительная стоимость одного километра дороги может составить 20 миллионов долларов. «Но в Казахстане она может быть намного дешевле из-за трудовых ресурсов. В зависимости от каждой страны нужно делать калькуляцию и рассчитывать», - добавил он.

Между тем, эксперт также дал оценку создания международного технопарка IT-стартапов «Astana Hub» в Казахстане. «Я считаю, что очень важно, чтобы страна занималась цифровым развитием. Без этого невозможно дальнейшее развитие страны и нужно всегда смотреть вперед в этом плане. Я думаю, что это очень важно», - заключил он.

Казахстан. Китай. ОАЭ > Транспорт > inform.kz, 5 ноября 2018 > № 2782699


Казахстан. Киргизия > Транспорт > inform.kz, 5 ноября 2018 > № 2782661

С нелегальными междугородними перевозчиками намерены бороться в Алматы

Бороться с нелегальными частными междугородними перевозчиками намерены бороться в Алматы. Об этом сообщили в Управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог, передает корреспондент МИА «Казинформ».

В Алматы ежедневно въезжает и выезжает свыше 150 автобусов, из них официально работает лишь 60.

«Более 60% трафика междугородних и пригородных перевозок находится в руках нелегальных перевозчиков. Стоит отметить, что совокупный пассажиропоток по таким рейсам составляет порядка 30-40 тысяч человек в день, из которых услугами частных перевозчиков пользуется порядка 20-28 тыс. человек. Вместе с тем нелегальные перевозчики обеспечивают фактически весь трафик трудовых мигрантов», - озвучил результаты мониторинга, проведенного совместно с Департаментом полиции и Инспекцией транспортного контроля заместитель начальника Управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Ерлан Адилов.

По мнению, главы Ассоциации предприятий пассажирских перевозок Даны Ахатовой, пользуясь услугами незаконных перевозчиков, зачастую пассажиры ставят под угрозу свое здоровье, и даже жизнь.

«Как показывает практика, нелегальные частные перевозчики не заботятся о безопасности своих клиентов. Обогрев паяльными лампами, перевоз горючего материала в салоне, отсутствие технического осмотра перед поездкой - лишь немногие нарушения, которые легко могут стать причиной аварий с летальным исходом. Совсем недавно в результате аварии с участием нелегальных перевозчиков на трассе Алматы-Бишкек пострадали более 20 человек, и такие происшествия, к сожалению, не редкость. Совершая поездки с незаконными перевозчиками, пассажир должен понимать, что подвергает свою жизнь реальной опасности. Нелегальные перевозчики нередко используют поддельные карты техосмотра и не проходят предрейсовое медицинское освидетельствование. Но, не смотря на достаточно высокий доход, с учетом уклонения от уплаты налогов, они не создают условий для безопасности и комфорта пассажиров», - уверена президент Ассоциации предприятий пассажирских перевозок Дана Ахатова.

Спикеры считают, что теневой бизнес в сфере пассажирских перевозок наносит значительный ущерб официальным перевозчикам и местному бюджету.

«В первую очередь, необходимо обеспечить условия для существующего пассажиропотока, и в настоящее время в этом направлении ведется активная работа. До конца года планируется полностью исключить потребность населения прибегать к услугам незаконных перевозчиков, осуществив переход их основных маршрутов на регулярные официальные рейсы, вместе с тем обеспечив должный комфорт и безопасность пассажирам», - заявили в Управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог.

Также в ведомстве отметили, что в ближайшее время заработает автостанция «Салем» с направлениями в ЮКО и ВКО. Будут запущены еще несколько регулярных маршрутов на автовокзалах «Сайран» и «Саяхат». Планируется запуск новых направлений на пригородные маршруты. Рассматривается вопрос о создании единой электронной системы с функциями онлайн-покупки билетов и просмотра графиков. Вместе с тем уполномоченным органам и руководству рынков даны рекомендации о привлечении логистических компаний для организации грузоперевозок.

Казахстан. Киргизия > Транспорт > inform.kz, 5 ноября 2018 > № 2782661


Казахстан > Транспорт. Финансы, банки > kapital.kz, 5 ноября 2018 > № 2782647

СК «Евразия» выплатила по вагонам «ТрансКома» 10,7 млн тенге

Вагоны были застрахованы от рисков гибели, утраты или повреждения

2 августа 2018 года в 13:45 на подъездном пути АО «ССГПО», на станции «Комбинатская», произошел сход четырех (9, 10, 11 и 12) груженых полувагонов с концентратами, в результате чего 2 вагона, их детали, узлы и кузова, согласно заключению комиссии, повреждены до степени исключения, то есть восстановлению не подлежат. Сошел поезд № 3194, состоящий из 20 груженых полувагонов. Из следствия известно, что движение поезда производилось при скорости 5 км/ч, сход произошел на кривом участке пути № 24. Собственником вагонов является ТОО «ТрансКом».

После осмотра одного вагона было выявлено: по колесным парам — на внешней стороне обода и средней части оси колесных пар имеются следы внешнего механического воздействия, на внешней стороне обода колесной пары — вмятина; по ходовым тележкам — на боковых рамках надрессорной балки имеются следы внешнего механического воздействия, все литые детали подлежат дефектоскопии. Отсутствует 4 комплекта пружин. Деформированы 4 триангеля и 2 расцепных рычага. По кузову и хребтовой балке — деформация (изгиб) ударной розетки, по автосцепке — изгиб хвостовика, погнуты 2 лестницы составителя, ручной стояночный тормоз, тяга ручного тормоза. При проведении замеров геометрии кузова вагона выявлена остаточная деформация кузова по горизонтали относительно вертикальной оси вагона. Некоторые неисправности в вагонах были классифицированы как неисправности кузова, ведущие к исключению из инвентарного парка.

Пострадавших среди граждан не имеется. Угрозы возможности причинения вреда имущественным интересам третьих лиц, химического отравления для граждан не было подтверждено. По последней информации, разрушенный участок уже восстановлен. Четыре вагона с железнодорожного полотна убраны.

На момент схода вагонов были нормальные летние погодные условия без осадков, которые, соответственно, не оказали влияния на возникновение происшествия. Сами вагоны были произведены с 2011 по 2017 год.

Страховая компания «Евразия» на момент страхового случая имела действующий договор добровольного страхования логистических рисков, которые покрывают убытки, причиненные железнодорожному транспорту и вагонам. После получения всех необходимых и подтверждающих документов компания осуществила страховую выплату в установленном законом порядке и в самые кратчайшие сроки в размере 10,7 млн тенге. Вагоны были застрахованы от рисков гибели, утраты или повреждения.

На сегодняшний день СК «Евразия» выплатила ТОО «ТрансКом» за весь период по железнодорожном транспорту почти 285 млн тенге.

Казахстан > Транспорт. Финансы, банки > kapital.kz, 5 ноября 2018 > № 2782647


Казахстан. ООН > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > kt.kz, 5 ноября 2018 > № 2782601

Казахстан ратифицировал Конвенцию о борьбе с незаконными актами в отношении международной гражданской авиации, передает Kazakhstan Today.

Главой государства подписан закон Республики Казахстан "О ратификации Конвенции о борьбе с незаконными актами в отношении международной гражданской авиации". Текст закона публикуется в печати, сообщила пресс-служба Акорды.

Напомним, законом устанавливается уголовно наказуемая ответственность в отношении лиц, совершивших незаконные акты в области гражданской авиации: это насилие в отношении лиц, находящихся на борту воздушного судна и в аэропорту; помещение на борт самолета устройств и веществ, которые могут вывести его из строя; перевозка и выбрасывание из воздушного судна взрывчатых, радиоактивных, отравляющих, биологических, химических материалов и веществ; разрушение воздушного судна в полете или разрушение оборудования в аэропорту.

Также такими актами считаются сообщения заведомо ложных сведений, создающих угрозу безопасности судна, использование воздушного судна в качестве оружия и другое, сообщили ранее в пресс-службе сената. Принятие указанных положений Конвенции позволит соблюсти требования Совета безопасности ООН в части противодействия терроризму, а также должным образом реагировать на угрозы безопасности полетов гражданской авиации.

Конвенция, подписанная в Пекине 10 сентября 2010 года, регламентирует криминализацию ряда новых угроз безопасности полетов гражданской авиации, в том числе использования воздушных судов в качестве орудия совершения акта терроризма, а также как транспортного средства по перевозке биологического, химического и ядерного оружия и связанных с ними материалов, уточняет пресс-служба сената.

Казахстан. ООН > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > kt.kz, 5 ноября 2018 > № 2782601


Казахстан > Транспорт > kursiv.kz, 5 ноября 2018 > № 2781246

Скорость свыше 400 км: Hyperloop хотела бы реализовать проект гиперпоезда в Казахстане

Договоры о создании сообщения с помощью вакуумного поезда уже подписаны с Китаем и ОАЭ

Дмитрий Покидаев

Компания Hyperloop Transportation Technologies хотела бы реализовать проект вакуумного поезда в Казахстане, сообщил 5 ноября генеральный директор этой компании Дирк Альборн.

Проект «гиперпетли» - вакуумного поезда, развивающего скорость свыше 400 километров в час, был предложен американским венчурным предпринимателем Илоном Маском, в США и в Европе были проведены его испытания. 3 октября 2018 года в Испании компания Hyperloop Transportation Technologies, которая занимается реализацией проекта сверхскоростной системы поездов, продемонстрировала первую в мире пассажирскую капсулу этой системы.

«Сейчас мы подписали договоры с Китаем и Дубаем, мы планируем работать с другими странами – мы хотим работать с Казахстаном, но, прежде всего, нам нужно проработать этот вопрос с политиками, установить все законные рамки», - сказал Альборн журналистам в кулуарах международного инновационного форума Digital Bridge.

Ранее сообщалось, что HyperloopTT заключила соглашения о строительстве эксплуатационных трасс длиной 10 км в городах Дубай и Тунжэнь.

Представитель компании подчеркнул, что проект даст очень большую экономию времени. По его словам, стоимость строительства полотна для такого средства передвижения зависит от многих факторов, при этом приблизительная стоимость строительства одного километра такой дороги может составить $20 млн.

«Но в Казахстане она может быть намного дешевле из-за стоимости трудовых ресурсов», - предположил представитель компании.

По его мнению, данный проект может иметь успех именно в Казахстане, поскольку власти страны проявляют заинтересованность в реализации инновационных проектов.

Казахстан > Транспорт > kursiv.kz, 5 ноября 2018 > № 2781246


Казахстан > Транспорт > kursiv.kz, 5 ноября 2018 > № 2781243

Проезд в общественном транспорте Тараза может подорожать сразу на 25 тенге

Основной аргумент перевозчиков состоит в том, что средств на обновление автопарка нет

Людмила Мельник

Руководители предприятий-перевозчиков, действующих в сфере общественного транспорта, в очередной раз обратили внимание областного и городского акиматов на необходимость повышения стоимости проезда до 90 тенге.

Основным аргументом для увеличения тарифа сразу на 25 тенге, по словам директора ТОО «АулиеатаТрансПасс» Рашида Пирманова и директора ТОО «СапарТранс-2012», является отсутствие средств на обновление автопарка.

По информации руководителя управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог акимата Жамбылской области Бакытжана Джанибекова, в Таразе пассажирскими перевозками занимаются 10 компаний. Автобусный парк состоит из 670 машин. Почти 30% из них эксплуатируются на протяжении 7–12 лет, 4,7% находятся на маршрутах в течение 3–7 лет, за последние 3 года обновлено 25,8% автобусов.

В последние годы в адрес руководства городского акимата поступало немало нареканий на качество услуг общественного транспорта. Жители Тараза неоднократно высказывали недовольство несоблюдением графика движения на маршрутах, непрофессионализмом водителей, грязными салонами автобусов, грубостью со стороны контролеров. Кроме того, уже долгое время оплата за проезд не сопровождается выдачей билетов.

Последний раз повышение тарифа в общественном транспорте было произведено с согласия депутатов Таразского городского маслихата в июне 2017 года с 55 до 65 тенге за одну поездку. В 2016 году автоперевозчики настояли на отмене льгот для участников и ветеранов Великой Отечественной войны, ликвидаторов аварии на Чернобыльской АЭС и других групп, пользующихся правом бесплатного проезда в общественном транспорте. С тех же пор в городских автобусах отменен льготный тариф для студентов вузов и колледжей, которые теперь платят за проезд наравне со взрослой группой пассажиров. Проезд для школьников стоит 30 тенге при наличии ученического удостоверения, также для них в ограниченном количестве выпускаются проездные билеты, которые распределяются между школами.

Нужно отметить, что каждое обращение в адрес городских властей с просьбой о повышении тарифа перевозчики сопровождают обещанием повысить качество своих услуг. Однако с изменением стоимости проезда в сторону повышения прежними остаются и состояние автобусов, и профессиональный уровень водителей и контролеров.

На это обратил внимание и руководитель областного управления пассажирского транспорта и автодорог Бакытжан Джанибеков. На состоявшемся вчера в областном акимате совещании он предложил внедрить в общественном транспорте Тараза хронометраж. Это позволит установить точное количество пассажиров, пользующихся услугами городских автобусов. Также нужно внедрить систему электронного билетирования и увеличить количество остановок общественного транспорта в соответствии со спросом населения.

Бакытжан Джанибеков обратил внимание и на тот факт, что до сих пор отсутствуют конкретные сведения по доходам фирм-перевозчиков. Имеющиеся в управлении данные разнятся, что требует назначения необходимой экспертизы.

Казахстан > Транспорт > kursiv.kz, 5 ноября 2018 > № 2781243


Казахстан. Иран > Транспорт. Миграция, виза, туризм > inform.kz, 4 ноября 2018 > № 2782538

«Нурлы жол» протянул паутину дорог на 5,6 тысячи км во всех регионах страны

80 тысяч человек задействовано в дорожных проектах по госпрограмме «Нурлы жол», доля материалов отечественных производителей составила свыше 95%. Подробнее о реконструкции и строительстве дорог в период с 2015 по 2017 годы рассказал заместитель председателя Комитета автомобильных дорог Министерства по инвестициям и развитию РК Амангельды Беков.

- Амангельды Ауезханович, сколько километров дорог проложено по госпрограмме за прошедшие два года?

- Строительством и реконструкцией автодорог, имеющих международного и республиканского значение охвачено свыше 5,6 тыс. километров во всех регионах страны, на которых по итогам 3-х лет открыто движение на 1,8 тыс. км.

В текущем году ведется реализация 24 автодорожных проектов с охватом реконструкцией 4,6 тыс. км, из них 22 проекта переходящих, из которых 10 проектов реализуются за счет займов Международных финансовых институтов, общей протяженностью 2 900 км.

За счет займовых средств ведутся строительные работы по проектам Жетыбай-Жанаозен, Талдыкорган-Усть-Каменогорск, Кандыгаш-Макат, Бурылбайтал-Курты), Калбатау-Майкапшагай, Мерке-Бурылбайтал и Юго-Западный обход Астаны.

Также начали работы по строительству вахтового городка и мобилизации техники на участке Узынагаш-Отар и до конца года планируем начать реконструкцию участка Балхаш-Бурылбайтал.

- Если говорить об источниках финансирования - коней на переправе не меняют и, все же, вы пошли на это?

- Да, по проекту Актобе-Макат на участке Актобе-Кандыагаш протяженностью 159 км и автодороги Атырау-Астрахань протяженностью 277 км, в настоящее было принято решение о смене источника финансирования с ИБР на АБР и ЕБРР.

С учетом данных обстоятельств за счет средств РБ, АО «НК «КазАвтоЖол» были начаты роботы по реализации реконструкции 120 км на участках Актобе-Кандыгаш (60 км), Атырау-Астрахань (60 км).

Также 31 мая были начаты работы по строительству Большой Алматинской кольцевой автодороги БАКАД на принципах ГЧП с завершением в 2021 году.

В целом в реализации проектов Нурлы жол с учетом местной сети автодорог было задействовано 100 тыс. человек.

Не может не радовать факт использования свыше 95% материалы казахстанских производителей.

Вместе с тем, в рамках государственной программы «Нурлы жол», а также Послания Главы государства озвученных 10 января 2018 года в текущем году дополнительно выделены из РБ и МБ на паритетной основе средства в сумме 60 млрд тенге, за счет которых отремонтируются более 4 тыс. км.

В целом в среднесрочной перспективе планируется довести выделения средств до 150 млрд.тенге ежегодно на паритетной основе (50х50), что позволить к 2025 году довести состояние сети в хорошем и удовлетворительном состоянии до 85% (на сегодня 66% в хорошем и удовлетворительном состоянии).

- Сколько дорог будет открыто в этом году?

- Всего по итогам года планируется открыть движение на 528 км. Это Центр-Восток - 243 км; Центр-Юг- 30 км; Уральск-Каменка - 35 км; Бейнеу-Акжигит - 85 км; Алматы-Талдыкорган (уч. Обход г. Сарканд) - 16 км; Обход п.Кордай - 19 км; Астана-Петропавловск-гр.РФ (на Курган) - 25 км; Таскескен-Бахты - 10 км, Щучинск-Зеренда - 30 км, Талдыкорган-Усть-Каменогорск - 20 км, Калбатау-Майкапшагай - 9 км, Юго-Западный обход Астаны - 6 км.

- Какое внимание уделяется развитию объектов дорожного сервиса?

- Активно ведутся работы по приведению в надлежащее состояние существующих объектов дорожного сервиса и качества предоставляемых ими услуг.

На сегодняшний день, по итогам инвентаризации на республиканской сети имеются 1 859 ед. объектов, из них по итогам 1 полугодия т.г. соответствует Национальному стандарту 42% (780 ед.) объектов.

До конца года общее количество объектов, соответствующих Национальному стандарту, планируется довести до 850 ед. или 45% от общего числа объектов дорожного сервиса.

Кроме того, наряду с улучшением существующих объектов ведутся работы по строительству новых объектов с полным спектром услуг и установке павильонов модульного типа KazWay по требованиям Национального стандарта.

Ведутся работы внесению информации об объектах сервиса в цифровую карту IRU Transpark, Google Maps, Яндекс Карты.

- Коридор «Центр-Восток» находится на завершающей стадии, тем не менее, возникли проблемы при реконструкции коридора «Центр-Восток». Нельзя ли подробнее об этом.

- По участку Астана - Павлодар возникли проблемы с иранской компанией, что потребовало расторгнуть контракт с выбором новых подрядчиков. Реализация коридора «Центр-Восток» находится на завершающей стадии. До 2018 года по данному направлению открыто движение на 484 км, в том числе: 219 км участка Астана - Шидерты, на 61 км участка Ленинский - Павлодар включая обход и мостовой переход через Иртыш, на 204 км участка Семей - Калбатау.

На сегодняшний день по всем незавершенным участкам ведутся полномасштабные работы. По итогам текущего года предусмотрено открытие движения на всем протяжении коридора. Полное завершение планируется в 2019 году.

- Что вы скажете по поводу выявления дефектов на еще не введенном участке автобана Караганда-Темиртау?

- Реконструкцию участка Темиртау-Караганда предварительно планировалась завершить к концу текущего года. В настоящее время данный участок не введен в эксплуатацию. Выявлена причина нарушения технологии строительного процесса - несвоевременное устройство укрепленных обочин. В свою очередь ТОО «Сей Сер» разработан план мероприятий по устранению дефектов до конца текущего года, включающие в себя локальное удаление дефектных плит цементобетонного покрытия с устройством нового цементно-бетонного покрытия. В соответствии с договорными обязательствами образовавшиеся дефекты устраняются подрядной организацией ТОО «Сей Сер» за счет собственных средств. Все виновные лица будут привлечены к дисциплинарной ответственности.

- Что вы скажете о транспортной доступности к озеру Алаколь, имеющего большой потенциал для развития туристической отрасли?

В целях улучшения транспортной инфраструктуры и создания комфортной среды для туристов, начата реализация двух проектов, соединяющая города Усть-Каменогорск - Талдыкорган через Ушарал с выходом на Достык. Реализация ведется на условиях «под ключ». Завершение планируется в 2020 году

Казахстан. Иран > Транспорт. Миграция, виза, туризм > inform.kz, 4 ноября 2018 > № 2782538


Казахстан > Транспорт > akorda.kz, 2 ноября 2018 > № 2787052

Встреча с министром по инвестициям и развитию Женисом Касымбеком, членом Совета директоров АО «Самрук-Қазына» Ричардом Эвансом и президентом авиакомпании «Эйр Астана» Питером Фостером

В ходе встречи были обсуждены вопросы развития гражданской авиации, а также текущее состояние и дальнейшие перспективы авиакомпании «Эйр Астана».

- «Эйр Астана» является нашим главным авиаперевозчиком. Мы создавали ее совместно с Ричардом Эвансом. За эти годы была проделана большая работа. Сегодня компания зарекомендовала себя с хорошей стороны и имеет успешный имидж, - отметил Глава государства.

Участники встречи рассказали Президенту Казахстана о последних тенденциях на мировом рынке авиаперевозок. Кроме того, Нурсултану Назарбаеву было доложено о проводимой работе по внедрению элементов британской модели управления гражданской авиацией, касающихся обеспечения безопасности полетов.

По информации министра по инвестициям и развитию, в 2018 году в Казахстане были запущены авиарейсы по 13 направлениям, и реализован пилотный проект «открытого неба» в г.Астане.

В завершение встречи Глава государства, отметив важность повышения доступности услуг авиаперевозок для населения, поручил создать на базе «Эйр Астаны» бюджетную авиакомпанию, которая будет оказывать транспортные услуги по более низким тарифам.

Казахстан > Транспорт > akorda.kz, 2 ноября 2018 > № 2787052


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 2 ноября 2018 > № 2782382

Бахыт Султанов: Новые теплые остановки в Астане начнут работать до конца ноября

Новые остановочные павильоны будут введены в эксплуатацию до конца ноября 2018 года. Об этом сообщил аким Астаны Бахыт Султанов в ходе онлайн-конференции на сайте e.gov.kz, передает корреспондент МИА «Казинформ».

Аким также сообщил, что остановочный павильон (ОП) закрытого типа установлен по адресу Абылай хана, 64 в рамках проекта «Строительство 55 остановочных павильонов закрытого типа в городе Астане», и такой же павильон будет установлен по улице Турара Рыскулова, 6. Остановочные павильоны будут введены в эксплуатацию до конца ноября текущего года.

«При замене остановочных павильонов на ОП закрытого типа частных инвесторов, демонтированные ОП устанавливаются в другие места. Места заранее согласованы, согласно имеющейся адресной программе», - написал Б.Султанов, отвечая на вопросы жителей столицы.

Как сообщалось ранее, все теплые остановки устанавливаются вблизи с социальными объектами: больницы, школы, детские сады, вокзал, рынки. До конца 2018 года на остановках с большим пассажиропотоком, а также около больниц и школ города будет установлено 86 теплых павильонов.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 2 ноября 2018 > № 2782382


Казахстан > Образование, наука. Транспорт > inform.kz, 2 ноября 2018 > № 2782381

Бахыт Султанов: В акимате Астаны готовят проект по перевозке школьников

В акимате Астаны готовят проект по перевозке школьников. Об этом сообщил аким столицы Бахыт Султанов в ходе онлайн-конференции на сайте e.gov.kz, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«В настоящее время рассматривается реализация нового проекта школьных перевозок «School shuttle bus». Цель данного проекта: разгрузка улично-дорожной сети, создание общего каркаса школьных перевозок. По данному проекту ТОО «Астана LRT» ведет совместную работу с ГУ «Управление образования города Астаны», а также производится детальный расчет тарифной политики в данном виде перевозок», - написал аким в ответ на вопрос жителей столицы.

Бахыт Султанов также дал разъяснение по поводу платного въезда в столицу: «Астана является крупным мегаполисом - 6 въездов. Ежедневно в город заезжают около 82 000 машин. Платный въезд планируется только в утреннее время, в часы пик. Остальное время будет бесплатным. Стоимость ещё не определена, в проекте».

Казахстан > Образование, наука. Транспорт > inform.kz, 2 ноября 2018 > № 2782381


Казахстан. СНГ. Таджикистан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > inform.kz, 2 ноября 2018 > № 2782374

Страны СНГ продолжат устранять барьеры во взаимной торговле

Страны Содружества Независимых Государств продолжат устранять барьеры во взаимной торговле. Об этом сообщил председатель Совета глав правительств СНГ, Премьер-министр Таджикистана Кохир Расулзада, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«Особое внимание уделяется завершению подготовки проекта соглашения о свободной торговле. Но в то же время нам необходимо закрепить эти достижения, обеспечить рост товарооборота и предпринять дальнейшие шаги для более полного задействования преимуществ, заложенных в договоре о зоне свободной торговли Содружества. Необходимо и дальше продолжить работу по снятию торговых и не торговых барьеров, упрощению процедур, внедрению новых технологий», - сказал он на заседании Совета глав правительств СНГ в расширенном формате.

Немаловажным, по словам председателя совета, является развитие транспортно-коммуникационной отрасли. «В данном контексте, в первую очередь, необходимо развивать две основные составляющие - транспорт и инфраструктуру, создать условия для беспрепятственного транзита товаров и услуг по территориям наших стран и в полной мере использовать транзитный потенциал региона СНГ», - подчеркнул он.

Глава правительства Таджикистана от имени всех присутствующих выразил глубокую признательность Казахстану «за прекрасные условия для работы, радушный прием и гостеприимство». А также он поздравил своих туркменских коллег с предстоящим председательством в СНГ и пожелал успешной реализации всех намеченных целей.

В свою очередь Премьер-Министр РК Бакытжан Сагинтаев приветствовал гостей в Астане. «Мы постарались создать максимальные комфортные условия для проведения заседания нашего совета. Надеюсь, что у вас останутся самые добрые впечатления от пребывания на казахстанской земле», - подчеркнул он.

Глава Правительства РК подчеркнул, что Казахстан рассматривает Содружество, «как уникальную площадку, объединяющие государства постсоветского пространства». «Благодаря ей мы можем обмениваться мнениями по актуальным вопросам сотрудничества во всех сферах нашего взаимодействия. Уверен, что итоги нашей работы будут способствовать дальнейшему углублению и расширению сотрудничества наших стран в рамках Содружества», - заключил он.

Напомним, сегодня в Астане проходит заседание Совета глав правительств СНГ. В проект повестки дня заседания в расширенном составе внесено 13 вопросов, касающихся сотрудничества в различных сферах.

Казахстан. СНГ. Таджикистан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > inform.kz, 2 ноября 2018 > № 2782374


Казахстан. Китай > Транспорт > inform.kz, 2 ноября 2018 > № 2782366

Послание в действии: к 2020 году расходы на республиканские автодороги будут полностью покрыты

Сборы от взимания платы полностью покроют расходы на содержание республиканской сети автомобильных дорог. Об этом сообщил первый вице-министр по инвестициям и развитию РК Роман Скляр в ответ на официальный запрос МИА «Казинформ».

«На сегодняшний день завершены работы по строительству системы взимания платы на участках «Астана - Темиртау», «Алматы - Капшагай» и «Алматы - Хоргос» и осуществлен переход в тестовый режим. В настоящее время на данных участках проводится настройка и тестирование системы для дальнейшей бесперебойной работы. Кроме того, завершается разработка ПСД по устройству Системы взимания платы на 13 участках общей протяженностью 5,5 тыс.км, в том числе на международном коридоре «Западная Европа-Западный Китай» с реализацией в 2019 году», - сообщил Р.Скляр.

По словам вице-министра, в целом, к 2020 году протяженность платных автомобильных дорог составит 6,5 тыс.км, сборы от которых полностью покроют расходы на содержание республиканской сети.

Напомним, в Послании Президента Республики Казахстан Н.Назарбаева народу Казахстана от 5 октября 2018 года «Рост благосостояния казахстанцев: Повышение доходов и качества жизни» дано поручение продлить сроки реализации программ «Нурлы жол» и «Нурлы жер» до 2025 года. Программа «Нурлы жол» должна сфокусироваться на развитии транспортной инфраструктуры.

Казахстан. Китай > Транспорт > inform.kz, 2 ноября 2018 > № 2782366


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 2 ноября 2018 > № 2782363

Послание в действии: реконструкция коридора Центр-Юг завершится к 2022 году

Реконструкция коридора Центр-Юг завершится к 2022 году. Об этом сообщил первый вице-министр по инвестициям и развитию РК Роман Скляр в ответ на официальный запрос МИА «Казинформ».

«Реконструкция коридоров Центр-Юг, Центр-Восток и Центр-Запад ведется по лучевому принципу. Касательно реконструкции коридора Центр-Юг, он имеет протяженность 1 291 км, реконструкция начата в 2013 году. Коридор будет полностью переведен в первую техническую категорию. В 2013-2017 годы открыто движение на участках Астана-Темиртау (171 км) и Алматы-Капшагай (104 км). В текущем году откроется движение на участке Темиртау-Караганда (14 км), ведутся работы на обходах города Караганды (47 км) и участке Курты-Бурылбайтал (228 км). Вместе с тем в текущем месяце планируется заключить контракты на начало реконструкции участка Балхаш - Бурылбайтал (297 км). С 2019 года планируется начать реконструкцию участков Караганда-Балхаш (363 км) и Курты - Капшагай (67 км). В целом завершение проекта предполагается к 2022 году», - сообщил Р. Скляр.

Касательно реконструкции коридора Центр-Восток, протяженностью 905 км, вице-министр отмечает, что на сегодня открыто движение на участках Астана-Павлодар (200 км) и Павлодар-Семей-Калбатау (204 км). В текущем году работы ведутся на 500 км, из которых 239 км будут завершены в этом году, а оставшиеся 261 км в 2019 году. Также по данному коридору до конца года планируется открыть движение по новому покрытию от Астаны до Павлодара, в том числе однополосное движение, всего 100 км автомобильной дороги. В 2016 году был введен в эксплуатацию мостовой переход через реку Иртыш с участием Главы государства в рамках Дня индустриализации. Общая протяженность участка составляет 12,3 км, в том числе эстакадная часть 2,4 км. Мост арочного типа построен по новейшим технологиям с применением наклонных гибких подвесок в виде вант, и является самым большим мостом на территории Центральной Азии.

По поводу реконструкции коридора Центр-Запад Р. Скляр сообщил, что он включает в себя маршруты Астана - Аркалык - Торгай - Иргиз - Кандыагаш, Актобе - Атырау - Астрахань и Атырау - Бейнеу - Актау. На сегодняшний день полностью реконструирован участок Атырау - Бейнеу - Актау (798 км), ведутся строительно-монтажные работы на участке Кандыагаш - Макат (299 км). По участку Астана - Аркалык - Торгай - Иргиз - Кандыагаш ведутся проектно-изыскательские работы, до конца 2019 года планируется завершить работу по разработке проектно-сметной документации, и в 2020 году начать строительство.

Напомним, в Послании Президента Республики Казахстан Н. Назарбаева народу Казахстана от 5 октября 2018 года «Рост благосостояния казахстанцев: Повышение доходов и качества жизни» дано поручение продлить сроки реализации программ «Нурлы жол» и «Нурлы жер» до 2025 года. Программа «Нурлы жол» должна сфокусироваться на развитии транспортной инфраструктуры.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 2 ноября 2018 > № 2782363


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter