Всего новостей: 2652933, выбрано 1851 за 0.321 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное ?
Личные списки ?
Списков нет

Туркмения. Турция. Азербайджан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.ru, 10 ноября 2018 > № 2787117

Президент Туркменистана принял главу МИД Турции

Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов принял министра иностранных дел Турции Мевлюта Чавушоглу, прибывшего в Ашхабад с визитом.

В ходе встречи глава государства и его гость обсудили перспективы туркмено-турецкого партнерства в торгово-экономической сфере, энергетике и транспортно-коммуникационном секторе. В этой связи были обсуждены перспективы создания международного транзитно-транспортного коридора Афганистан – Туркменистан – Азербайджан – Грузия – Турция.

Стороны подчеркнули, что Туркменистан и Турция эффективно взаимодействуют в формате региональных и международных организаций, демонстрируя совпадение или схожесть позиций по актуальным вопросам современности. Руководитель МИД Турции также высказал Гурбангулы Бердымухамедову признательность за поддержку, оказываемую представителям турецкого бизнеса, работающим в Туркменистане.

Туркмения. Турция. Азербайджан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.ru, 10 ноября 2018 > № 2787117


Казахстан. Азербайджан. Турция > Транспорт > inform.kz, 8 ноября 2018 > № 2785467

На постоянную работу в порту Курык устроились более 300 человек

В Мангистауской области активно реализуется государственная программа «Нұрлы жол». В рамках реализации госпрограммы расширяются мощности порта Курык. Через порт Курык будет проходить до 4 миллионов тонн грузов в год, передает корреспондент МИА «Казинформ».

Порт Курык располагается в заливе на востоке Каспийского моря, к югу от Актау. Природные условия позволяют эксплуатировать порт без перерывов в течение всего года. Транспортно-логистическая инфраструктура порта - в 17 километрах от села Курык Каракиинского района. Порт и село соединяются железнодорожной линией Боржакты-Ерсай. На строительство объектов комплекса в прошлом году было привлечено 740 человек, в этом году на постоянную работу в порту устроились более 300 человек. Открываются компании-подрядчики для обеспечения работы порта.

«Проведение инфраструктуры комплекса порта Курык способствует реализации новых проектов, развитию транспортной инфраструктуры, появлению новых сервисных услуг. И мы, в свою очередь, ожидаем развития предпринимательства», - сказал аким Каракиинского района Кыдырберды Беков.

Местный бюджет получает от порта Курык значительные поступления. В 2017 году - более 41 миллиона тенге, в этом году уже получено 33 миллиона тенге. В будущем порт будет занимать особое место в экономике Казахстана.

Как отмечал Глава государства, сейчас открыта паромная переправа, в дальнейшем автомобильный паром будет ходить из порта Курык по направлениям Курык-Баку-Грузия-Турция, пролив Босфор и Европа. Казахстан получит доступ ко всем морям, в том числе и выход в Персидский залив.

«Транзитные грузы через порт Курык отправляются из Китая, Кыргызстана, Узбекистана в Азербайджан и далее в Европу. Порт Курык вносит свой вклад в увеличение грузов, идущих по маршруту Великого Шелкового пути, проходящего через нашу страну», - сказал заместитель генерального директора порта Курык Талгат Оспанов.

В прошлом году железнодорожный паромный терминал погрузил 1,5 миллиона тонн грузов. В порт входили 320 судов. В этом году обслужены 15 216 вагонов и 306 автомобилей.

Отметим, паромный комплекс Курык может переправлять ежегодно до 4 миллионов тонн грузов. А мощность морского торгового порта Актау к 2020 году может достигнуть 25 миллионов тонн грузов.

Казахстан. Азербайджан. Турция > Транспорт > inform.kz, 8 ноября 2018 > № 2785467


Азербайджан. Румыния > Нефть, газ, уголь. Транспорт > interfax.az, 2 ноября 2018 > № 2786284

Компания SOCAR (Госнефтекомпания Азербайджана, ГНКАР) ввела в эксплуатацию новую автозаправочную станцию (АЗС) в Румынии, говорится в сообщении SOCAR Petroleum SA Romania (румынская «дочка» SOCAR - ИФ-Аз).

«АЗС введена в эксплуатацию в третьем по величине город Румынии – Тимишоара. С учетом данной станции, общее число АЗС под брендом "SOCAR" в Румынии, достигло 40», - отмечается в сообщении.

В настоящее время АЗС под брендом «SOCAR» функционируют в 18 регионах Румынии.

SOCAR начала свою деятельность на рынке розничной торговли нефтепродуктами в Румынии с 2011 года. В период 2011-2017гг инвестировала $77,7 млн в создание и расширение собственной сети АЗС в Румынии.

Н.Аббасова

Азербайджан. Румыния > Нефть, газ, уголь. Транспорт > interfax.az, 2 ноября 2018 > № 2786284


Туркмения. Азербайджан. Турция. Азия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 2 ноября 2018 > № 2782469

Будет создана Туркмено-азербайджанская межправкомиссии по транзитному и транспортному сотрудничеству

На состоявшемся 2 ноября заседании Правительства вице-премьер М.Чакыев доложил об итогах рабочей поездки делегации Туркменистана в Азербайджанскую Республику.

Как сообщалось, состоялась встреча с Президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым, в ходе которой прозвучало предложение о создании межправительственной туркмено-азербайджанской комиссии по транзитному и транспортному сотрудничеству. Отмечалось также большое значение международного транспортного коридора Афганистан-Туркменистан-Азербайджан-Грузия-Турция (Лазурит).

Наряду с этим, прошли двусторонние рабочие встречи, в рамках которых были рассмотрены потенциал и перспективы развития транспортных систем двух стран, а также озвучены предложения о совместных действиях по привлечению транзитных грузов и созданию логистической системы. Обсуждались вопросы внедрения унифицированных тарифов и документации, оптимизации таможенных процедур и др.

Выгодное географическое положение Туркменистана обуславливает его укрепляющийся статус как важного транзитно-транспортного узла регионального и континентального значения, подчеркнул в данной связи Президент Гурбангулы Бердымухамедов.

Туркменистан готов выступить в качестве активного партнёра и участника программы Европа-Кавказ-Азия (ТРАСЕКА), поскольку формирование западного транспортного коридора из Центральной Азии играет огромную роль в контексте реализации целей возрождения Великого Шёлкового пути, подчеркнул глава государства.

Президент Туркменистана особо отметил значение создания международного транспортно-транзитного коридора Лазурит, который, пролегая по территории нашей страны, Афганистана, Азербайджана, Грузии и Турции, будет способствовать укреплению продуктивного взаимодействия на широком геоэкономическом пространстве, включающем регионы Центральной и Южной Азии, Каспийского и Черноморского бассейнов, Средиземноморья.

В данной связи глава государства дал вице-премьеру поручение предпринять шаги по созданию межправительственной туркмено-азербайджанской комиссии для обсуждения вопросов сотрудничества в сфере транспорта, детальной проработки и своевременного решения всех соответствующих задач.

Туркмения. Азербайджан. Турция. Азия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 2 ноября 2018 > № 2782469


Казахстан. Азербайджан. Грузия. Ближний Восток. РФ > Миграция, виза, туризм. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kapital.kz, 2 ноября 2018 > № 2782345

КНБ уступает натиску иностранных туристов

К 2023 году в стране ждут 3 млн путешественников

До конца текущего года в Казахстане будет полностью пересмотрен подход к управлению туризмом. Либерализация коснется не только внутренних «правил пользования», но и приведет к смягчению визового режима. В Алматы прошли общественные слушания по поводу грядущих перемен.

Сборы теперь будут по закону

Не нами подмечено, что символом туризма в Казахстане давно стали шлагбаум и приставленный к нему взиматель мзды. Как формируются тарифы, куда тратятся собираемые средства, лучше спросить у волонтеров, регулярно очищающих природные ландшафты страны от мусора.

Отчасти этот феномен нашел объяснение в выступлении Гульнары Курбанбаевой, руководителя группы по разработке законопроекта по вопросам туристической отрасли. Оказывается, закон о турдеятельности, принятый еще в 2001 году, отличается «путаницей в терминологии и определениях». Что и позволяет каждому «администратору природных ресурсов» весьма вольно трактовать широкий круг вопросов, от тарифов до собственной ответственности.

По словам Гульнары Курбанбаевой, в новом законе о туристической деятельности все эти недостатки устранены. Закон переписан радикально, изменения внесены в 18 статей, добавлены 4 новые. Помимо этого, предложены 69 поправок в 8 кодексов и 8 законов. Законопроекты переданы в парламент, ожидается, что до нового года они будут переданы на подпись президенту.

Драйвером туризма выбраны 10 дестинаций

Дестинация — новомодный термин, заменивший в сфере туризма слово кластер, не оправдавшее возлагавшихся на него надежд. Что не поменяло сути: дестинация — это территория, включающая в себя центр притяжения туристов, развивающаяся за счет этого интереса сама и выделяющая ресурсы на инфраструктуру.

В Казахстане принято решение развивать туризм на основе 10 главных дестинаций. Это озера Алаколь и Балхаш, горы близ Алматы, курортные зоны Щучинско-Боровская, Баянаульская и Имантау-Шалкарская, Чарын, город Туркестан, пляжи Мангистау и Астана. Развитие этих зон будет происходить под патронажем государства. Принципы этой поддержки прописаны в государственной программе поддержки туристической отрасли. Еще 50 дестинаций рангом поменьше станут ответственностью местных органов исполнительной власти.

Туризм может заработать 8% ВВП

Общие принципы программы по развитию внутреннего и въездного туризма представил Еркебулан Хасенов, координатор штаба по ее разработке. Сейчас туризм приносит всего 1,5% ВВП страны. Программа строилась исходя из ожидания, что к 2025 году его доля повысится до 8%, а это в два раза больше текущего показателя сельского хозяйства.

Для этого вводится понятие приоритетной туристической территории (ПТТ), туристический аналог свободной экономической зоны. Управлять каждой ПТТ будет специальная управляющая компания в составе представителей KazakhTourism, местных исполнительных органов и нацпарков.

Управляющие компании будут наделены правом резервирования и распределения свободных земельных участков. Вся необходимая инфраструктура будет строиться за государственный счет.

Предпринимателей заинтересуют налоговыми льготами

По словам Еркебулана Хасенова, реализация программы требует 1,5 трлн тенге. Треть из них вложит государство. Что обеспечит встречное движение со стороны частного капитала?

Ожидается, что правительство страны будет рассматривать туризм как отдельное приоритетное направление, для развития которого предусмотрит поддержку частной инициативы в размере 1 трлн тенге. Средства будут выделяться в виде кредитов на срок до 25 лет под 14%, причем половина ставки будет субсидироваться государством.

В части дополнительных преференций предполагается освобождение от КПН, земельного и имущественного налогов для проектов, развиваемых на территории ТПП. Главным условием называется инвестирование суммы не менее 200 тыс. МРП. Также рассматривается освобождение от таможенных пошлин и НДС на ввоз импортного оборудования. «По нашим оценкам, бюджетные потери от недополученных налогов в течение 5 лет составят 25 млрд тенге, а положительный эффект составит порядка 600 млрд тенге в виде привлеченных инвестиций», — заявил Еркебулан Хасенов.

Разработано много мер, призванных стимулировать граждан к путешествиям внутри страны. Это регулирование цен на авиатопливо, развитие малой авиации, реконструкция дорог и обновление автопарка, субсидирование стоимости перевозки детей, введение турсертификатов. «При субсидировании туристических поездок 50 тыс. семейв объеме 5,7 млрд тенге, в экономику страны поступят свыше 18 млрд тенге», — уверен Еркебулан Хасенов. По его словам, предложенная стратегия позволит к 2030 году увеличить поток туристов внутри Казахстана до 12 млн человек (сейчас это 3 млн).

Въездной туризм станет безвизовым

В области международного туризма Казахстан конкурирует за потоки, которые уже успешно осваивают Кыргызстан, Узбекистан, Азербайджан и Грузия. Главная причина — бескомпромиссный визовый режим, поддерживаемый Казахстаном.

По словам Ильи Савина, международного консультанта, КНБ не против мер либерализации визового режима. Но прежде он должен отработать схему получения данных об авиапассажирах от перевозчиков, а также информации обо всех постояльцах гостиниц от их администраций.

Также обсуждается безвизовый режим для стран Ближнего Востока, Таиланда, Филиппин, Индонезии и Вьетнама. Еще одна мера — разрешить транзитным пассажирам пребывание в стране до 120 часов. Кроме того, предусматривается гуманизация наказаний за нарушения визового режима, подразумевающих введение полных санкций против нарушителя в случае третьего нарушения.

Нам нужен новый бренд

О формировании странового туристического бренда рассказал Кайрат Садвакасов, заместитель председателя правления АО «НК «Kazakh Tourism». По его словам, мир переживает бум эмпирического туризма и отказ от привычных традиционных дестинаций в пользу новых, в том числе и расположенных в Азии.

Пока бренд не сформирован, однако решено, что он будет отражать концепцию «4-e»: eco-tourism, ethno-tourism, entertainment и events. Сформировать главный бренд помогут традиционные казахстанские суббренды: Шелковый путь, Казахстан — родина яблок и тюльпанов, Алтай — родина цивилизаций, Казахстан — место первого одомашнения лошади. Презентация бренда запланирована на начало декабря текущего года.

Разработчики программы развития туризма полагают, что к 2023 году общее число иностранных туристов в страну составит более 3 млн человек. Туристы из России составят порядка 1, 2 млн человек (показатель 2017 года — 750 тыс.), из Индии и Китая — 1,15 млн (2017 год — 142 тыс.), из стран Ближнего Востока — 531 тыс. (21 тыс.), из стран Западной Европы и Северной Америки — 350 тыс. (215 тыс.).

Казахстан. Азербайджан. Грузия. Ближний Восток. РФ > Миграция, виза, туризм. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kapital.kz, 2 ноября 2018 > № 2782345


Азербайджан. Казахстан > Транспорт > interfax.az, 1 ноября 2018 > № 2786267

Баку и Астана заинтересованы в максимальном использовании транзитных путей, заявил премьер-министр Азербайджана Новруз Мамедов.

«Азербайджан и Казахстан расположены в международном транспортном коридоре, протянувшемся от Китая до Европы. Поэтому обе страны заинтересованы в максимальном использовании транзитных путей», - подчеркнул глава правительства в интервью газете «Egemen Qazaqstan».

«Сейчас мы видим увеличение грузовых перевозок на направлении Китай-Европа. Уверен, что в предстоящий период рамки регионального сотрудничества, сложившегося между нашими странами, будут расширяться», - сказал Н.Мамедов.

По его словам, дальнейшему повышению транзитного потенциала двух стран послужат железнодорожная линия Баку-Тбилиси-Карс, новый международный морской порт Баку, железнодорожные линии, связывающие запад и восток Казахстана, и морской порт Курык.

Премьер-министр также отметил, что для Казахстана и Азербайджана очень важны общие корни, общая культура и духовность.

Р.Бабаев

Азербайджан. Казахстан > Транспорт > interfax.az, 1 ноября 2018 > № 2786267


Туркмения. Азербайджан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.ru, 1 ноября 2018 > № 2782466

Делегация Туркменистана провела в Баку переговоры по транспортному сотрудничеству

Делегация Туркменистана во главе с вице-премьером по вопросам транспорта и связи Мамметханом Чакыевым посетила Азербайджан с рабочим визитом.

В ходе визита туркменская делегация была принята президентом Республики Азербайджан Ильхамом Алиевым. На встрече были обсуждены вопросы развития сотрудничества в транспортной сфере в двустороннем и многостороннем формате.

Также делегация Туркменистана провела переговоры с министром экономического развития Азербайджана Шахином Мустафаевым, в ходе которых стороны обменялись мнениями по вопросам расширения двустороннего партнерства в области транспорта и транзита.

Стороны отметили наличие значительного потенциала для расширения двустороннего взаимодействия в этой сфере за счет использования современной транспортной инфраструктуры, в частности, нового Международного порта Туркменбаши.

Туркмения. Азербайджан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.ru, 1 ноября 2018 > № 2782466


Грузия. Азербайджан. Турция > Транспорт > newsgeorgia.ru, 31 октября 2018 > № 2781176

Баку-Тбилиси-Карс - когда начнутся пассажирские перевозки?

"Азербайджанские железные дороги" приобретут вагоны швейцарской компанией Stadler к началу пассажирских перевозок по направлению Баку-Тбилиси-Карс

ТБИЛИСИ, 31 окт — Sputnik. Компания "Азербайджанские железные дороги" планируют начать пассажирские перевозки по железной дороге Баку-Тбилиси-Карс в третьем квартале 2019 года, говорится в сообщении на сайте компании.

Баку-Тбилиси-Карс - проект будущего или мечта, которой не сбыться>>

Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс построена на основе азербайджано-грузино-турецкого межгосударственного соглашения. Церемония открытия грузового движения по БТК состоялась 30 октября 2017 года.

"В третьем квартале 2019 года планируется организовать пассажирские перевозки по маршруту Баку-Тбилиси-Карс. В этих целях на повестке дня стоит импорт в первом квартале 2019 года новых вагонов, производимых швейцарской компанией Stadler. В первой партии будет доставлено 10 вагонов. На втором этапе ожидается поставка еще 10 вагонов. Вагоны произведены с использованием новейших технологий", - сказано в сообщении.

По данным "Азербайджанских железных дорог", со дня начала эксплуатации ж/д Баку-Тбилиси-Карс по сегодняшний день было транспортировано около 3 тысяч контейнеров и вагонов. По этой железной дороге главным образом транспортируются строительные материалы, электрооборудование, моющие средства, зерно, жмых и другие грузы из Китая, стран Центральной Азии, РФ и Азербайджана в Турцию и в обратном направлении.

Общая протяженность БТК составляет 826 километров.

Предполагаемая пропускная способность БТК - миллион пассажиров и 6,5 миллиона тонн грузов в год. В дальнейшем пропускная способность транспортного коридора может быть увеличена до 3 миллионов пассажиров и 20 миллионов тонн грузов ежегодно.

В "Азербайджанских железных дорогах уверены", что БТК создаст большие возможности не только для Азербайджана, Грузии и Турции, но и для других стран, которые также заинтересованы в использовании услуг этого транспортного коридора. Интерес к проекту особо проявили центральноазиатские страны, в том числе Туркменистан, Казахстан, Афганистан, а также Пакистан, Китай и Индия.

Грузия конкурент Турции? Глубоководный порт Анаклия в процессе строительства>>

Посредством этой железной дороги, пролегающей по Азербайджану, Грузии и Турции, и далее с последующим соединением трансъевропейских и трансазиатских железнодорожных сетей, грузы и пассажиры получают возможность беспрепятственного движения из Азии в Европу и в обратном направлении. Это послужит росту транзитного потенциала стран региона.

Грузия. Азербайджан. Турция > Транспорт > newsgeorgia.ru, 31 октября 2018 > № 2781176


Казахстан. Азербайджан. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > inform.kz, 31 октября 2018 > № 2776795

Новруз Мамедов: Азербайджан и Казахстан заинтересованы в использовании транзитного потенциала

Азербайджан и Казахстан заинтересованы в максимальном использовании транзитных путей. Такое мнение высказал Премьер-Министр Азербайджанской Республики Новруз Мамедов в интервью республиканской газете «Egemen Qazaqstan», передает корреспондент МИА «Казинформ».

«Многостороннее сотрудничество, налаженное в сферах культуры, науки, спорта и других, имеет большое значение для нашей страны. СНГ, кроме того, что является удобной платформой для обсуждения региональных и международных вопросов, вносит свой вклад в реализацию мер против различной преступности и современных угроз. Очередное заседание Совета Глав правительств СНГ, которое планируется провести в Казахстане, имеет для Азербайджана большое значение с точки зрения обсуждения ряда вопросов между странами-членами, особенно экономических, финансовых и гуманитарных», - сказал Н.Мамедов.

Премьер-Министр Азербайджана также отметил, что для Казахстана и Азербайджана очень важны общие корни, общая культура и духовность.

Н.Мамедов высоко оценил сложившийся уровень отношений между двумя странами и заверил, что будет и в дальнейшем прилагать усилия в интересах обоих братских народов.

Глава Правительства Азербайджана напомнил, что Азербайджан и Казахстан расположены в международном транспортном коридоре, который протянулся от Китая до Европы. И обе страны заинтересованы в максимальном использовании возможностей транзитного пути. Железнодорожная линия Баку-Тбилиси-Карс, сданная в эксплуатацию 30 октября 2017 года, новый международный морской порт Баку, железнодорожные линии, связывающие запад и восток Казахстана, и морской порт Курык послужат дальнейшему повышению транзитного потенциала двух стран.

«Сейчас мы видим увеличение грузовых перевозок на направлении Китай-Европа. Уверен, что в предстоящий период рамки регионального сотрудничества, сложившегося между нашими странами, будут расширяться, и это сотрудничество даст свои плоды в глобальном масштабе», - заявил Премьер-Министр АР.

Напомним, 2 ноября в Астане пройдет заседание Совета глав правительств стран-членов Содружества Независимых Государств.

Казахстан. Азербайджан. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > inform.kz, 31 октября 2018 > № 2776795


Азербайджан. Турция. Иран > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > interfax.az, 30 октября 2018 > № 2786296

Баку, Анкара и Тегеран выступают за развитие сотрудничества в сфере транспорта.

«Учитывая благоприятное географическое расположение трех стран на транзитных коридорах и с целью еще больше воспользоваться транзитным потенциалом и интегрироваться в международную транзитную систему, поддерживаем сотрудничество в развитии транспортной инфраструктуры», отмечается в совместной декларации глав МИД Азербайджана, Турции и Ирана, принятой по итогам состоявшейся во вторник в Стамбуле трехсторонней встречи.

Министры также подчеркнули важность крупномасштабных проектов по укреплению связей между тремя странами и призвали к полному использованию потенциала железной дороги Баку-Тбилиси-Карс.

В декларации подчеркивается, что международные комбинированные перевозки являются одним из инструментов содействия постоянному расширению региональной торговли и отмечается необходимость стимулирования развития эффективных, экономичных и интермодальных транспортных услуг для содействия трехсторонней торговле.

Министры также выразили намерение расширить коммерческое сотрудничество в области энергетики.

В документе также отмечается, что для укрепления экономического сотрудничества, использования существующих возможностей для поощрения инвестиций и торговли и расширения сотрудничества посредством совместных проектов и программ в таких областях, как возобновляемые источники энергии, транспорт, таможня, банковское дело, телекоммуникации, промышленность, сельское хозяйство, туризм и окружающая среда, достигнута договоренность о расширении сотрудничества.

Кроме того, для расширения сотрудничества между бизнес-кругами трех стран достигнута договоренность поощрять проведение трехстороннего делового форума и создания новых возможностей между деловыми кругами; дальнейшего укрепления экономических и торговых отношений между малыми и средними предприятиями.

Б.Рустамбеков

Азербайджан. Турция. Иран > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > interfax.az, 30 октября 2018 > № 2786296


Азербайджан. Турция > Транспорт > interfax.az, 29 октября 2018 > № 2786302

ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (АЖД) протестировали возможность эксплуатации азербайджанских грузовых вагонов на железных дорогах Турции, говорится в сообщении АЖД.

«Тестирование проводилось совместно с инженерами турецкой TCDD Tasımacılık (турецкий национальный железнодорожный грузоперевозчик - ИФ). Один полувагон, принадлежащий АЖД, на станции Карс был включен в состав местного поезда и проследовал через крупные станции Сарыкамыш, Эрзурум, Эрзинджан, Дибриги и Бостанкая до станции Сивас, преодолев это расстояние за 8 часов», - отмечается в информации.

Результаты тестирования показали, что вагоны АЖД могут эксплуатироваться в грузоперевозках по территории Турции и «способны играть существенную роль во взаимном грузовом обороте».

«Однако, вагоны АЖД следуют по путям с шириной колеи в 1520 мм, тогда как в Турции ширина колеи составляет 1435 мм. Для продолжения их следования по турецким железным дорогам на станции Ахалкалаки (Грузия) осуществляется замена вагонных тележек», – отмечается в информации.

Н.Аббасова

Азербайджан. Турция > Транспорт > interfax.az, 29 октября 2018 > № 2786302


Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 27 октября 2018 > № 2772105

Около 150 человек стали жертвами дорожно-транспортных происшествий, произошедших на улицах столицы в январе-сентябре текущего года, было отмечено на прошедшем в субботу в Главном управлении полиции города Баку (ГУПГБ) расширенном оперативном совещании по итогам борьбы с преступностью за 9 месяцев 2018 года.

«За 9 месяцев текущего года в столице произошло 430 дорожно-транспортных происшествий, жертвами которых стали 147 человек, еще 364 получили ранения различной степени тяжести», - заявил на мероприятии замначальника ГУПГБ по оперативной работе, генерал-майор полиции Эльхан Гасанов.

По его словам, по сравнению с отчетным периодом 2017 года количество ДТП на столичных улицах сократилось на 4,4%, число пострадавших в авариях – на 7,1%.

Р.Бабаев

Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 27 октября 2018 > № 2772105


Россия. Азербайджан. ЮФО > Транспорт > morflot.ru, 26 октября 2018 > № 2779368

Заместитель министра транспорта РФ Юрий Цветков принял участие во встрече министров транспорта стран-участниц ОЧЭС

В столице Азербайджана 25 октября рабочая группа Организации Черноморского экономического сотрудничества по транспорту завершила свою работу министерской встречей, прошедшей под девизом «Повышение эффективности торговли посредством взаимосвязанности».

Встреча прошла в рамках председательства Азербайджана в Организации Черноморского экономического сотрудничества. Российскую делегацию на встрече возглавил заместитель министра транспорта – руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Юрий Цветков.

Делегации представили информацию о приоритетах сотрудничества в транспортной сфере в Черноморском регионе, отметив важность дальнейшего улучшения инфраструктуры Кольцевой автомагистрали вокруг Черного моря, морских магистралей, мультимодальных перевозок, упрощения пересечения границ.

Состоялось обсуждение будущих шагов по развитию российского предложения о разработке проекта меморандума о взаимопонимании по совершенствованию мультимодального паромного сообщения в Черноморском регионе.

Выступая с докладом по основной теме повестки дня – «О текущем состоянии транспортного сотрудничества и активизации усилий по упрощению перевозок в регионе ЧЭС», Юрий Цветков отметил, что площадка ЧЭС – особенный формат взаимодействия между государствами-членами ЧЭС, так как связывающее нас Черное море является уникальной возможностью для развития транспортного сообщения и предоставления гражданам наших стран и грузоотправителям современной и конкурентоспособной транспортной услуги. «Важно, что страны, не имеющие выхода к Черному морю, также вовлечены в процесс», - добавил он.

Глава российской делегации проинформировал о состоянии транспортного комплекса России и основных приоритетах отрасли в рамках ЧЭС. Речь шла о формировании комплексной системы мультимодального паромного сообщения, обновлении портовой инфраструктуры, пассажирских/круизных паромных линий, облегчении международных автоперевозок в Черноморском регионе, а также применении интеллектуальных транспортных систем и спутниковой навигации.

Досье:

Организация Черноморского экономического сотрудничества (ЧЭС) создана 25 июня 1992 г. как региональная инициатива. С мая 1999 г., после вступления в силу Устава ЧЭС, является полноформатной международной организацией.

Члены ЧЭС: Россия, Азербайджан, Албания, Армения, Болгария, Греция, Грузия, Молдавия, Румыния, Сербия, Турция и Украина.

Наблюдатели при ЧЭС: Австрия, Белоруссия, Германия, Египет, Израиль, Италия, Польша, Словакия, США, Тунис, Франция, Хорватия и Чехия, Конференция Энергетической хартии, Международный Черноморский клуб, Черноморская и Европейская комиссии.

Партнёры ЧЭС по секторальному диалогу: Словения, Черногория, Южная Корея, Япония, Черноморская международная ассоциация судовладельцев (БИНСА), Ассоциация портов Черного и Азовского морей (БАСПА), Черноморская региональная ассоциация судостроителей и судоремонтников (БРАСС), Союз ассоциаций автомобильных перевозчиков региона Черноморского экономического сотрудничества (ЧЭС-УРТА), Сеть университетов Черноморского региона, Форум Черноморских организаций, отвечающих за вопросы теле и радиовещания (БРАФ), Конференция периферийных морских регионов Европы (КПМР), Всемирная туристская организация (ЮНВТО), Дунайская комиссия, Международная сеть малых и средних предприятий.

Россия. Азербайджан. ЮФО > Транспорт > morflot.ru, 26 октября 2018 > № 2779368


Туркмения. Азербайджан. Грузия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 26 октября 2018 > № 2772123

Туркменская делегация обсудит в Баку вопросы проекта транспортного коридора Лазурит

На заседании правительства, состоявшемся 26 октября, прозвучала информация о предпринимаемых мерах по налаживанию транспортно-транзитного сотрудничества в направлении трансконтинентального коридора Lapis – Lazuli Route (Лазурит).

Вице-премьер М.Чакыев сообщил, что в целях содействия созданию устойчивых мультимодальных транзитных коридоров, продолжается разработка международной нормативно-правовой базы для последующего формирования транспортных сетей, сочетающих автомобильные, железнодорожные, морские и воздушные пути, посредством логистических центров и сухопутных портов, которые послужат экономическому росту на региональном и международном уровне.

Была подчёркнута значимость таких международных транспортных коридоров, как Узбекистан-Туркменистан-Иран-Оман, Казахстан-Туркменистан-Иран, а также Афганистан-Туркменистан-Азербайджан-Грузия-Турция, открывающих новые возможности для увеличения объёмов грузоперевозок по указанному маршруту.

В данной связи Президент Гурбангулы Бердымухамедов подчеркнул, что в числе ключевых задач – последовательная интеграция в мировую транспортную систему и дальнейшее расширение инфраструктуры по линии основных магистралей.

Говоря о создании транспортно-транзитного коридора Лазурит, Президент отметил, что стальные магистрали и автострады соединяют город Тургунди с Ашхабадом, затем с Международным портом города Туркменбаши на Каспии. Далее коридор продолжится через Каспий до Баку, затем через Тбилиси до Турции и далее – в Европу. Как известно, через туркменское приморье проходит международный транспортный коридор ТРАСЕКА, и в недалёком будущем «морские ворота», связывающие Центральную Азию и Европу, станут крупнейшим логистическим центром региона, констатировал туркменский лидер.

Президент Туркменистана поручил вице-премьеру М.Чакыеву, направляемому в рабочую командировку в Азербайджанскую Республику, в ходе совместных встреч обсудить конкретные направления реализации данного проекта.

Туркмения. Азербайджан. Грузия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 26 октября 2018 > № 2772123


Россия. Азербайджан > Транспорт > mintrans.ru, 25 октября 2018 > № 2778956

В Баку состоялась встреча министров транспорта государств-членов ЧЭС

Встреча прошла в рамках председательства Азербайджана в Организации Черноморского экономического сотрудничества. Российскую делегацию на встрече возглавил заместитель министра транспорта – руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Юрий Цветков.

Делегации представили информацию о приоритетах сотрудничества в транспортной сфере в Черноморском регионе, отметив важность дальнейшего улучшения инфраструктуры Кольцевой автомагистрали вокруг Черного моря, морских магистралей, мультимодальных перевозок, упрощения пересечения границ.

Состоялось обсуждение будущих шагов по развитию российского предложения о разработке проекта меморандума о взаимопонимании по совершенствованию мультимодального паромного сообщения в Черноморском регионе.

В своем докладе глава российской делегации проинформировал о состоянии транспортного комплекса России и основных приоритетах отрасли в рамках ЧЭС. Речь шла о формировании комплексной системы мультимодального паромного сообщения, обновлении портовой инфраструктуры, пассажирских/круизных паромных линий, облегчении международных автоперевозок в Черноморском регионе, а также применении интеллектуальных транспортных систем и спутниковой навигации.

В итоговом документе встречи отражены основные пути развития транспорта в регионе ЧЭС.

Россия. Азербайджан > Транспорт > mintrans.ru, 25 октября 2018 > № 2778956


Туркмения. Азербайджан. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.ru, 25 октября 2018 > № 2772115

В Ашхабаде начала работу четырехсторонняя экспертная встреча по реализации проекта международного транспортного коридора «Каспийское море – Черное море». Во встрече принимают участие представители Азербайджана, Грузии, Румынии и Туркменистана, а также Контактного бюро ЕС.

Участники встречи, которая проходит в формате сессий, обсуждают значение международного транспортного коридора между Каспием и Черным морем для развития интерконтинентального партнерства. Особое внимание уделяется состоянию транспортных систем стран-участниц и вопросам национального законодательства в транспортной сфере четырех государств. В частности, эксперты обсуждают возможности разработки и принятия на национальном уровне нормативно-правовых актов, способствующих созданию транспортного коридора между морями.

Туркмения. Азербайджан. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.ru, 25 октября 2018 > № 2772115


Азербайджан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > interfax.az, 25 октября 2018 > № 2772104

Государственное агентство автомобильные дороги (ГААД) в течение I-го полугодия 2018 года освоило из госбюджета в рамках государственных капвложений средства на сумму 414,4 млн манатов, сообщили «Интерфакс-Азербайджан» в правительстве.

«В рамках выполненных работ проложено 250 км межпоселковых автомобильных дорог. Проложенные дороги соединили 91 населенный пункт, в которых проживают 199 тыс. человек»,- сказали в правительстве.

Кроме того, в Баку завершено строительство многоуровневого автодорожного узла, обеспечивающего беспрепятственный переход автомобилей с Бакинского олимпийского стадиона на автомагистраль, идущую в Международный аэропорт им. Г.Алиева.

В правительстве также сообщили, что ГААД в рамках государственных капвложений, предусмотренных в госбюджете на 2018 год должен получить 762,6 млн манатов.

Положение и структуру Государственного агентства автомобильных дорог утверждено президентом Азербайджана в декабре 2017 года. Основным направлением деятельности ГААД является обслуживание автодорожного хозяйства.

Б.Рустамбеков

Азербайджан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > interfax.az, 25 октября 2018 > № 2772104


Азербайджан > Транспорт > aze.az, 23 октября 2018 > № 2768100

Аэропорт ввел единые тарифы для такси

В Бакинском международном аэропорту Гейдар Алиев будут действовать только автомобили компании ЗАО «Baku Taxi».

Как передает AZE.az, об этом заявил заместитель директора аэропорта Кенан Гаджиев.

“Компания Baku Taxi предоставила для обслуживания на территории международного аэропорта Гейдар Алиев 40 лондонских такси ТХ-4, которые будут обслуживать пассажиров”, – цитирует abc.az Гаджиева.

Диспетчерский пункт находится на территории аэропорта.

«Будет действовать система пассажир-диспетчер такси – маршал – посадка такси, если такси будет вызвано не на территории терминала, то будет действовать система пассажир – маршал – посадка такси», – сказал К.Гаджиев.

Обслуживающие кэбы таксисты знают азербайджанский, русский, английский и даже арабский языки на необходимом для обслуживания пассажиров уровне.

Азербайджан > Транспорт > aze.az, 23 октября 2018 > № 2768100


Казахстан. Узбекистан. Азербайджан. Африка. РФ > Агропром. Транспорт > inform.kz, 23 октября 2018 > № 2767916

Костанайская область экспортировала 2,1 млн тонн зерна

Костанайская область экспортировала 2,1 млн тонн зерна, передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на директора костанайского отделения «КТЖ-Грузовые перевозки» Берика Кайдарова.

С начала года через станции Зааятская, Костанай, Есиль аграрии Костанайской области отправили по 7 тыс тонн зерна, в основном - в контейнерах.

«За 9 месяцев перевезено 980 тыс тонн муки. Из них 812 тыс тонн - на экспорт. На сегодня загружено в вагоны 2,8 млн тонн зерна. Это на 51% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Из этого количества на экспорт приходится 2,1 млн тонн. Через крупные станции, как Есиль и Тобол, ежедневно проходят сотни вагонов», - сказал Б.Кайдаров.

По его словам, зерно экспортируется в Узбекистан и другие страны Центральной Азии, в Россию и Азербайджан, а также в Грузию.

Как сообщалось ранее, костанайское зерно впервые было отправлено в Африку. Сейчас рассматриваются альтернативные способы доставки зерна в Афганистан, Иран и Ирак. Зерно будет идти через Туркменистан на станции Имамназар, Акина, Серхетабад и Сарахс.

По словам Б.Кайдарова, вагонов для перевозки зерна достаточно. Никаких препятствий для отправки продукции не будет. До конца года планируется перевезти еще 400 тыс тонн.

Также Б.Кайдаров заверил, что у костанайцев не будет проблем с углем. Коммунально-бытовые предприятия и жители будут обеспечены на 100%.

Казахстан. Узбекистан. Азербайджан. Африка. РФ > Агропром. Транспорт > inform.kz, 23 октября 2018 > № 2767916


Казахстан. Китай. Азербайджан. РФ > Транспорт. СМИ, ИТ. Финансы, банки > kt.kz, 23 октября 2018 > № 2767889

В Казахстане в 2020 году 17 участков дорог протяженностью порядка 6,5 тыс. километров будет охвачено системой взимания платы, сообщил сегодня в ходе заседания правительства под председательством премьер-министра Бакытжана Сагинтаева министр по инвестициям и развитию Женис Касымбек, передает Kazakhstan Today.

Как сообщил министр по инвестициям и развитию, в настоящее время введена в тестовую эксплуатацию Система взимания платы на 3 участках: Алматы - Капшагай, Алматы - Хоргос и Астана - Темиртау.

"В январе 2019 года будет объявлен конкурс на установку системы платы на участках Шымкент - Актобе - Мартук, Шымкент - Тараз - Кайнар и Астана - Павлодар. В целом в 2020 году 17 участков протяженностью порядка 6,5 тыс. километров будет охвачено системой взимания платы", - сказал Ж. Касымбек.

Также на участке Астана - Щучинск запущена система для безостановочного проезда с использованием RFID-меток, реализован сервис безналичного способа оплаты PayWay.kz, интернет-банкинг, QIWI-кошелек. Данный участок оснащен датчиками погоды и информационными табло для информирования водителей о погодных условиях, скоростном режиме и так далее.

Для цифровизации придорожного сервиса запущено мобильное приложение "KazWay" и внесены данные в электронную карту "Transpark" Международного Союза автомобильного транспорта IRU, содержащие актуальные сведения по всем объектам дорожного сервиса. Также продолжается работа по наполнению Системы управления дорожными активами данными о состоянии автомобильных дорог, полученными посредством 16 дорожных лабораторий.

"В декабре планируем завершить аттестацию на информационную безопасность. В целом система позволит сэкономить расходы на ремонте автодорог, и к 2025 году ожидаем экономический эффект в размере 110 млрд тенге", - сообщил министр по инвестициям и развитию.

Кроме того, для автоматизации транспортного контроля продолжается внедрение Специальных автоматизированных измерительных средств, которые позволят снизить количество нарушений допустимых весовых параметров и положительно отразится на обеспечении сохранности автомобильных дорог. На сегодняшний день функционируют 8 таких измерительных средств.

"С начала года выявлено свыше 700 нарушений и взыскано порядка 85 млн тенге в виде сборов и штрафов. До конца текущего года планируется запуск еще 12 систем. К 2020 году планируется довести их общее количество до 46 единиц. Таким образом, автоматизация процедур взвешивания транспортных средств позволит исключить человеческий фактор при осуществлении транспортного контроля", - сообщил Ж. Касымбек.

При этом для полной автоматизации транспортного контроля с июля следующего года выдача специального разрешения на проезд тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств будет осуществляться в автоматизированном режиме за 15 минут вместо 3–7 дней.

В сфере пассажирских перевозок автомобильным транспортом в пилотном режиме запущена Система диспетчеризации межобластных и международных пассажирских перевозок. До конца 2019 года система будет введена в эксплуатацию и подключены свыше 2 тыс. автобусов, задействованных на межобластных и международных перевозках пассажиров по 416 маршрутам.

В рамках "Smart City" в сфере транспорта в городах областного и республиканского значения реализуются системы электронной оплаты проезда и мониторинг общественного транспорта. Сегодня эти системы полностью функционируют в городах Астаны и Алматы. По остальным городам утверждены соответствующие дорожные карты со сроками реализации с 2018 по 2021 годы.

В сфере авиаперевозок 14 июня текущего года с частным инвестором подписан Договор ГЧП на внедрение информационной системы безбумажного документооборота "E-freight", что позволит сократить время обработки груза, оптимизировать расходы и заменить предоставление 20 документов в бумажном виде на электронные. В декабре текущего года система будет запущена.

В отрасли железнодорожного транспорта АО "Казакстан темір жолы" принята программа "Цифровая железная дорога" на 2018–2022 годы. В рамках Программы планируется реализовать порядка 21 проекта по основным 4 направлениям.

Председатель правления АО "НК "Казакстан темир жолы" К. Алпысбаев, в свою очередь, доложил, что цифровизация охватывает все ключевые направления компании: железнодорожную инфраструктуру, грузовые, мультимодальные и пассажирские перевозки.

В рамках развития железнодорожной инфраструктуры компания ставит задачу перейти к обслуживанию и ремонту по фактическому состоянию инфраструктуры. Реализация проекта "Автоматизированная система управления "Магистраль", входящая в государственную программу "Цифровой Казахстан", осуществляется в соответствии с утвержденным планом.

"Проект предусматривает использование шести мобильно-диагностических комплексов, три из которых начнут работать в декабре 2018 года. В полном объеме система начнет функционировать в середине 2019 года. В результате внедрения проекта диагностика всей магистральной сети будет осуществляться за 15 дней вместо 180 дней, будет оптимизировано 240 единиц дефектоскопов, в 2 раза снизятся расходы на локомотивную тягу и содержание вагонной части", - проинформировал С. Алпыспаев.

По его словам, в сфере грузовых перевозок в целях повышения клиентоориентированности ставятся актуальные задачи по электронному обмену. В промышленном режиме к системе подключены все 456 грузовых станций. Внедрение системы позволило сократить время на подачу перевозки во внутриреспубликанском сообщении с 11 часов до 5 минут, в экспортном сообщении с 35 часов до 1 часа. На сегодня осуществляется электронный обмен с Россией, Китаем, Азербайджаном, Кыргызстаном.

Цифровизация системы мультимодальных перевозок направлена на решение прироста транзитных контейнерных перевозок. В целях снижения времени обработки заказов и оптимального управления цепочки поставок реализован первый этап проекта.

"В сфере пассажирских перевозок акцент сделан на клиентоориентированности услуг. В рамках технологии электронного билетирования пассажирам предоставлена возможность покупки билетов через веб-сайты. За 9 месяцев текущего года было оформлено более 17 млн билетов, в том числе более 11 млн электронных билетов", - добавил К. Алпысбаев.

Казахстан. Китай. Азербайджан. РФ > Транспорт. СМИ, ИТ. Финансы, банки > kt.kz, 23 октября 2018 > № 2767889


Азербайджан > Транспорт. СМИ, ИТ > aze.az, 22 октября 2018 > № 2768103

Талон на проведение техосмотра авто выдадут в электронном порядке

В Азербайджане талоны о проведении техосмотра всеми механическими транспортными средствами и прицепами (полуприцепами) вне зависимости от формы собственности, находящимися на постоянной или временной регистрации, , будут выдаваться в электронном порядке.

Как передает AZE.az, об этом говорится в поправках в “Типовое положение о правилах проведения государственного технического осмотра транспортных средств и их прицепов”, внесенных Кабмином АР.

При обнаружении неполадок в транспортном средстве владельцу автотранспортного средства отправляется уведомление о неполадках.

При повторном обнаружении неполадок, которые уже были отмечены в уведомлении, электронный талон о прохождении техосмотра выдаваться не будет.

После устранения неполадок в этой части автомобилей будет проведен техосмотр этих частей транспортных средств.

Азербайджан > Транспорт. СМИ, ИТ > aze.az, 22 октября 2018 > № 2768103


Азербайджан. Грузия. Евросоюз > Транспорт > interfax.az, 22 октября 2018 > № 2767973

ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (АЖД) обладают потенциалом грузоперевозок в Европу через Грузию в объеме 20 млн тонн в год, заявил глава общества Джавид Гурбанов.

«Возможности перевозки грузов со стороны АЖД составляют 30 млн тонн. Из них 10 млн тонн приходится на грузоперевозки внутри страны и на российские грузы. Таким образом, через Грузию в Европу мы можем транспортировать 20 млн тонн грузов в год», - сказал Дж.Гурбанов журналистам в понедельник.

По его словам, в свое очередь, ЗАО «Азербайджанское каспийское морское пароходство» (АКМП) может перевозить в год 5-7 млн тонн грузов. «Сейчас пароходство работает над расширением флота», - добавил он.

Как сообщалось ранее, объем грузоперевозок по территории Азербайджана в рамках Евроазиатского транспортного коридора (TRACECA) за 2017 год составил 52 млн 733,2 тыс. тонн. По данным Госкомстата, 13 млн 74,2 тыс. тонн или 24,8% всех грузоперевозок в рамках коридора пришлось на железнодорожный транспорт. При этом на долю транзитных грузов, перевезенных через Азербайджан в рамках TRACECA за 2017 года пришлось 10 млн 186,6 тыс. тонн или 19,3% от общего объема грузоперевозок по данному коридору. Рост по сравнению с показателем 2016 года составил на 28,9%.

Транспортный коридор Европа-Кавказ-Азия (Программа Евросоюза TRACECA) соединяет Франкфурт (Германия) с Шанхаем (Китай).

Участниками программы являются: Азербайджан, Армения, Грузия, Болгария, Румыния, Украина, Молдова, Турция, Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизия, Афганистан.

Б.Рустамбеков

Азербайджан. Грузия. Евросоюз > Транспорт > interfax.az, 22 октября 2018 > № 2767973


Азербайджан. Казахстан. Грузия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > interfax.az, 22 октября 2018 > № 2767971

Казахстан с ноября начнет транзит новой линейки нефтепродуктов в грузинский порт Поти через территорию Азербайджана, сообщил агентству «Интерфакс-Азербайджан» заместитель председателя АО «НК «Казахстанские железные дороги» по логистике Санджар Елюбаев.

«С ноября текущего года мы начнем транзит новой линейки нефтепродуктов в грузинский порт Поти через территорию Азербайджана. Нефтепродукты будут отправляться из порта Курык до Баку, а из Баку посредством железной дороги до порта Поти», - сказал С.Елюбаев.

По его словам, в течение ноября-декабря 2018 года, таким образом, планируется отправить 55-60 тыс. тонн нефтепродуктов. При этом он не уточнил виды нефтепродуктов, а также отправителя грузов.

«В последующем объемы отправляемых нефтепродуктов будет составлять 40-50 тыс. тонн в месяц», - сказал С.Елюбаев.

Б.Рустамбеков

Азербайджан. Казахстан. Грузия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > interfax.az, 22 октября 2018 > № 2767971


Азербайджан. Турция > Транспорт > interfax.az, 19 октября 2018 > № 2767980

Авиакомпания Turkish Airlines (THY) с 8 ноября 2018 начнет выполнение рейсов из Баку в новый аэропорт Стамбула, говорится в сообщении компании.

«Полеты будут выполняться ежедневно и по скидочным ценам. Минимальная стоимость билета на рейс Стамбул-Баку-Стамбул при онлайн-покупке составит 82 евро (около 164 AZN), в обратном направлении - 109 евро (около 218 AZN). В цену билета входит 30 кг багажа и 8 кг ручной клади», - отмечается в информации.

Самолет из Стамбула в Баку будет вылетать в 09:25 по местному времени, прибывать в Баку – 13:15. Вылет из Баку будет осуществляться в 14:10, прибытие в Стамбул – 16:30.

Авиабилеты по скидочным ценам необходимо приобрести до 29 декабря 2018 года, и до этой же даты нужно осуществить полет.

Полеты из нового аэропорта Стамбула в Баку будут осуществляться параллельно другим авиарейсам компании из стамбульских аэропортов – Ататюрка и Сабиха Гекчен, которые будут выполняться по обычному графику.

Как сообщалось, первый этап нового Стамбульского аэропорта будет введен в эксплуатацию 29 октября 2018 года.

Новый аэропорт построен на севере европейской части Стамбула у озера Теркос.

Соглашение о строительстве аэропорта было подписано в мае 2013 года с консорциумом компаний "Limak-Kolin-Cengiz-MaPa-Kalyon". Расстояние между новым строящимся аэропортом и аэропортом Ататюрка составляет приблизительно 35 км по прямой.

Первоначально аэропорт будет обслуживать 90 млн пассажиров в год. В дальнейшем этот показатель увеличится до 150 млн пассажиров.

Авиакомпания Turkish Airlines основана в 1933 году. Парк компании включает 325 пассажирских и грузовых воздушных судна, летающих по 304 направлениям по всему миру, включая 255 международных и 49 внутренних.

Н.Аббасова

Азербайджан. Турция > Транспорт > interfax.az, 19 октября 2018 > № 2767980


Азербайджан > Нефть, газ, уголь. Таможня. Транспорт > interfax.az, 19 октября 2018 > № 2767979

Кабинет министров Азербайджана временно обнулил ставки таможенных пошлин на бензины, импортируемые в республику, сообщили агентству "Интерфакс-Азербайджан" в кабмине.

"Решением Кабмина, с 1 октября 2018 года сроком на 90 дней таможенные пошлины на ввоз в Азербайджан автомобильного бензина AI-95 и AI-92 снижены с 15% до нуля", - отмечается в постановлении правительства.

Соответствующее решение было принято правительством на основе согласованного предложения компании SOCAR, министерств финансов, экономики, налогов, энергетики и Государственного таможенного комитета.

В июле 2017 года правительство Азербайджана уже применяло аналогичные льготы на импортируемый бензин. Тогда действие льгот также было рассчитано на 90 дней.

Компания SOCAR (Госнефтекомпания Азербайджана, ГНКАР) с 1 октября 2018 года частично приостановила работу Бакинского нефтеперерабатывающего завода им. Г.Алиева (БНПЗ) для проведения плановых ремонтных работ. В среднем, ремонтные работы продлятся около месяца.

Остановка завода на ремонт может создать необходимость в импорте в Азербайджан автомобильного бензина марки AI-92 для обеспечения внутреннего спроса. Речь идет об импорте до 80 тыс. тонн.

Производство бензина марки AI-92 осуществляется на Бакинском НПЗ.

Н.Аббасова

Азербайджан > Нефть, газ, уголь. Таможня. Транспорт > interfax.az, 19 октября 2018 > № 2767979


Азербайджан > Транспорт. Миграция, виза, туризм > interfax.az, 19 октября 2018 > № 2767976

ЗАО «Азербайджанские Авиалинии» (AZAL), компания «Silk Way Holding», Госагентство по туризму Азербайджана и Азербайджанское бюро по туризму подписали соглашение о сотрудничестве.

Документ в пятницу подписали президент AZAL Джахангир Аскеров, председатель Госагентства по туризму Фуад Нагиев, первый вице-президент «Silk Way Holding» Теймур Мамедов и исполнительный директор Бюро Флориан Зенгстшмид.

«Соглашение предусматривает реализацию совместных мер, направленных на увеличение пассажиропотока как через Международный аэропорт Гейдар Алиев, так и региональные аэропорты. Большое внимание будет уделено низкобюджетным авиаперевозкам, а также открытию недорогих трехзвездочных отелей», - отмечается в информации AZAL.

По данным компании, пополнение с 2019 года флота AZAL новейшими самолетами Boeing 737 MAX также позволит ей расширить географию маршрутной сети.

«В свою очередь, руководство Международного аэропорта Гейдар Алиев активно работает над привлечением иностранных авиаперевозчиков», - отмечается в информации.

Ранее президент AZAL сообщил, что с учетом открытия новых рейсов по итогам 2020 года пассажиропоток Международного аэропорта Гейдар Алиев должен превысить 7 млн пассажиров.

Кроме того, среди приоритетных задач ЗАО «AZAL» в сфере пассажирских авиаперевозок - открытие новых направлений из Баку в Токио, Дели, Шанхай, Чжэнчжоу, Бангкок, Сеул, Куала-Лумпур, Амстердам, Вену, Рим, Амман, Карачи, Каир, Душанбе и другие крупные города.

Н.Аббасова

Азербайджан > Транспорт. Миграция, виза, туризм > interfax.az, 19 октября 2018 > № 2767976


Грузия. Украина. Азербайджан. ЕАЭС. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 19 октября 2018 > № 2764057

Участники Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества, открывшегося вчера в Москве, подвели итоги работы пассажирского комплекса на объединенной сети железных дорог, сообщает пресс-центр «Российских железных дорог».

С начала года перевозки пассажиров в международном сообщении на «пространстве 1520» увеличились на 3,4%, до уровня 13,8 млн человек. Наибольший рост произошел на железных дорогах Грузии (+28,1%), Украины (+23%), Азербайджана (+19,4%).

Председатель Совета, генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозёров особо отметил работу по комплексному повышению комфорта для пассажиров, которую проводят железные дороги стран Содружества.

«Уверен, что высокий рост пассажиропотока, например, на железной дороге Азербайджана, в немалой степени обеспечен закупкой новых современных поездов и улучшением сервиса на вокзалах. Аналогично, обновление подвижного состава ЗАО «ЮКЖД» привело к тому, что более комфортным сообщением заинтересовались пассажиры, ранее предпочитавшие личные автомобили», – отметил Олег Белозёров.

На заседании Совета принято решение утвердить и ввести в действие с 9 декабря 2018 года новый график движения поездов, план формирования грузовых поездов, порядок направления вагонопотоков в международном сообщении на 2018/2019 год.

В новом графике впервые за последние годы наметилась тенденция увеличения размеров движения. Он предусматривает 5 дополнительных пар международных поездов, 56 прицепных и беспересадочных вагонов по 10 новым маршрутам.

В новом график в общей сложности запланировано курсирование 116 пар пассажирских поездов международного сообщения, 26 пар поездов приграничного пригородного сообщения, 255 прицепных и беспересадочных пассажирских вагонов по 97 международным маршрутам.

Как уже сообщал Gudok.ru, в первый день работы Совета главными темами обсуждения стали перспективы развития грузовых перевозок.

Олег Белозёров подчеркнул, что важнейшим ресурсом роста железнодорожного бизнеса на «пространстве 1520» являются транзитные перевозки. Он напомнил, что ОАО «РЖД» играет ключевую роль в развитии основных евроазиатских транзитных маршрутов Восток – Запад и Север – Юг, осуществляя доставку внешнеторговых грузов от восточных до западных границ России за 7 суток.

Для предоставления качественного транспортного продукта важна экономическая составляющая, срок доставки, сохранность груза, информационное обеспечение.

Олег Белозёров подчеркнул, что более половины добавленной стоимости услуг может нести потенциал «цифровой железной дороги». Уже сегодня клиенты ОАО «РЖД», подключенные к системе ЭТРАН, имеют возможность оформлять документы и оплачивать перевозки в режиме онлайн. За счет применения цифровой подписи и электронного декларирования время на таможенное оформление сократилось с трех суток до одного часа. Кроме того, обеспечен удобный доступ к услугам предоставления подвижного состава на электронной торговой площадке «Грузовые перевозки».

По словам Олега Белозёрова, необходима поэтапная интеграция цифровых сервисов всех железнодорожных администраций с учетом их индивидуальных возможностей. Также необходимо продолжить работу по сокращению сроков доставки грузов.

«Окончательную победу в борьбе за евроазиатский транзит нам позволит одержать развитие скоростных и высокоскоростных перевозок грузов. В странах ЕАЭС, Китае и Европе обеспечивается продвижение масштабного проекта по созданию высокоскоростного грузопассажирского железнодорожного коридора «Евразия». Его реализация сделает возможной доставку грузов из Китая в Европу за трое суток», – отметил Олег Белозёров.

Грузия. Украина. Азербайджан. ЕАЭС. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 19 октября 2018 > № 2764057


Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 18 октября 2018 > № 2767984

Объем грузоперевозок всеми видами транспортных средств в Азербайджане в январе-сентябре 2018 года составил 169,8 млн тонн, что на 1,3% больше показателя аналогичного периода 2017 года, сообщили агентству "Интерфакс-Азербайджан" в Госкомитете по статистике.

В структуре грузоперевозок на долю негосударственных транспортных предприятий пришлось 82,2%, на долю госсектора – 17,8%. При этом объем грузоперевозок со стороны негосударственных транспортных предприятий за 9 месяцев 2018 года по сравнению с январем-сентябрем 2017 года увеличился на 2,2%.

За отчетный период по железной дороге перевезено 10,3 млн тонн (включая транзитные грузы), что на 2,3% ниже показателя января-сентября 2017 года.

Морским транспортом перевезено 6 млн 175 тыс. тонн различных грузов (рост на 3,6%), автомобильным транспортом – 110,2 млн тонн (рост на 2,8%), воздушным – 150 тыс. тонн (рост на 24,3%).

По внутренним нефтепроводам за отчетный период транспортировано 30 млн 881,7 тыс. тонн нефти (спад на 3,7%). Остальной объем транспортировки пришелся на магистральные газопроводы.

Б.Рустамбеков

Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 18 октября 2018 > № 2767984


Азербайджан. Евросоюз. Китай > Транспорт > interfax.az, 18 октября 2018 > № 2767983

Объем перевозок грузов по территории Азербайджана в рамках Евроазиатского транспортного коридора (TRACECA) за январь-август 2018 года составил 35 млн 271,7 тыс. тонн, что на 0,5% выше показателя аналогичного периода 2017 года, сообщили агентству «Интерфакс-Азербайджан» в Госкомстате.

По данным Госкомстата, за отчетный период 8 млн 238,2 тыс. тонн или 23,4% всех грузоперевозок в рамках коридора пришлось на железнодорожный транспорт, 22 млн 353,2 тыс. тонн или 63,3% - автомобильный, 4 млн 680,3 тыс. тонн или 13,3% - морской транспорт.

За отчетный период на долю транзитных грузов, перевезенных через Азербайджан по коридору TRACECA, пришлось 6 млн 351,9 тыс. тонн или 18% всех грузов. По сравнению с показателем января-августа 2017 года объем транзитных грузов сократился на 4%.

Транспортный коридор Европа-Кавказ-Азия (Программа Евросоюза TRACECA) соединяет Франкфурт (Германия) с Шанхаем (Китай).

Участниками программы являются: Азербайджан, Армения, Грузия, Болгария, Румыния, Украина, Молдова, Турция, Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизия, Афганистан.

Н.Аббасова

Азербайджан. Евросоюз. Китай > Транспорт > interfax.az, 18 октября 2018 > № 2767983


Азербайджан > Транспорт. Недвижимость, строительство > aze.az, 12 октября 2018 > № 2768118

В Баку сносят постройки у железной дороги.

В столице осуществляется снос зданий, расположенных вдоль железнодорожных путей.

Как передает AZE.az, об этом рассказывается в сюжетеXezer TV. Эти работы осуществляются, чтобы максимально обезопасить движение поездов.

В настоящее время снос зданий осуществляется на улице Давуд Аслан в Низаминском районе столицы. По словам жителей, после получения компенсации они начнут поиски нового жилья.

Руководитель пресс-службы ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Севиндж Гадирова сообщила, что снос 19-ти из 46-ти зданий на данной территории завершен. Работа идет полным ходом.

Азербайджан > Транспорт. Недвижимость, строительство > aze.az, 12 октября 2018 > № 2768118


Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 12 октября 2018 > № 2756457

Милли Меджлис (парламент) Азербайджана на пленарном заседании в пятницу принял поправки в Уголовный кодекс, определяющие наказание за создание угрозы авиационной безопасности, сообщает парламентский корреспондент агентства "Интерфакс-Азербайджан".

В частности, УК дополнен статьей 270-1 "Действия, создающие угрозу авиационной безопасности". Положения этой статьи предусматривают наказание в виде выплаты штрафа в размере 500-1000 манатов, либо исправительные работы сроком до 1 года, ограничение свободы либо лишение свободы на срок до 6 месяцев за совершение действий, связанных с применением в отношении находящегося на борту летящего самолета лица силы, создающей угрозу безопасности воздушного судна.

Дезинформация экипажа летящего самолета, незаконное уничтожение, повреждение или вмешательство в работу аэронавигационного оборудования авиасудна, создание угрозы полету, согласно принятым поправкам, караются лишением свободы на один год, либо выплатой штрафа в размере, превышающем нанесенный ущерб до 3 раз, либо привлечением к исправительным работам сроком до двух лет.

В случае целенаправленного нанесения ущерба или уничтожения установленного в аэропортах оборудования или конструкций, а также находящихся на территории аэропортов летательных аппаратов, умышленное нарушение работы служб аэропорта виновные могут быть приговорены к лишению свободы на срок от 3 до 6 лет.

Уничтожение эксплуатируемого самолета карается тюремным сроком заключения на срок от 3 до 8 лет. Установка на борту самолета оборудования или жидкостей, способных уничтожить или повредить летательный аппарат, либо создание условий для подобных действий, направленных на создание угрозы авиационной безопасности, предусматривают наказание в виде лишения свободы на срок от 10 до 14 лет.

Р.Бабаев

Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 12 октября 2018 > № 2756457


Азербайджан. Турция. ОАЭ. ЦФО > Транспорт > interfax.az, 11 октября 2018 > № 2756480

Международный аэропорт Гейдар Алиев (Баку) в январе-сентябре 2018 года обслужил 3,49 млн пассажиров, что на 10% больше показателя аналогичного периода 2017 года, говорится в сообщении ЗАО "Азербайджанские авиалинии" (AZAL).

"За отчетный период на долю AZAL пришлось 1 млн 512 тыс. тыс. пассажиров, на долю азербайджанского лоукостера ButaAirways (начал деятельность в сентябре 2017г.) – 345 тыс. пассажиров", - отмечается в сообщении.

По данным AZAL, в январе-сентябре 2018 года на международных рейсах перевезено 3 млн пассажиров (86% от пассажиропотока). От общего числа международных рейсов на долю AZAL пришлось 34%, Buta Airways – 11,5%.

В настоящее время бакинский аэропорт обслуживает более 30 авиакомпаний по свыше 40 направлениям. В десятке самых популярных в сентябре международных направлений – Стамбул, Москва, Дубай, Киев, Шарджа,Тегеран, Багдад, Тбилиси, Анталья и Тель-Авив. По этим направлениям в этот период полеты совершили 247 тыс. пассажиров.

В десятке авиакомпаний по международному пассажиропотоку в сентябре, помимо AZAL и Buta Airways, также вошли FlyDubai, Turkish Airlines, Air Arabia, «Аэрофлот», UIA (Международные авиалинии Украины), Qatar Airways, Utair, Iraqi Airways, Lufthansa и S7 Airlines, которые суммарно обслужили 143 тыс. пассажиров

Новый аэровокзальный комплекс Международного аэропорта Гейдар Алиев был сдан в эксплуатацию в апреле 2014 года. Его общая площадь составляет 65 тыс. кв.м. В 2017 году бакинский аэропорт обслужил 4,06 млн пассажиров, из которых 85% составили пассажиры международных рейсов.

Н.Аббасова

Азербайджан. Турция. ОАЭ. ЦФО > Транспорт > interfax.az, 11 октября 2018 > № 2756480


Азербайджан > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > aze.az, 10 октября 2018 > № 2768126

“Азербайджан пользуется большим уважением и высоким авторитетом”

2018 год стал важным для развития энергетической политики Азербайджана.

Как передает AZE.az, об этом сказал Президент Азербайджана Ильхам Алиев на заседании Кабинета министров, посвященном итогам социально-экономического развития за девять месяцев 2018 года и предстоящим задачам.

По его словам, открытие Южного газового коридора – историческое событие.

“Спустя месяц мы отметили в Турции открытие проекта TANAP, и проект «Южный газовый коридор» успешно реализуется. Во всех этих четырех проектах есть прекрасные результаты”, – сказал Алиев.

“В этом году мы увеличим добычу газа, с «Шахдениз-2» уже поступает газ. В следующем году и в последующие годы его объем еще больше возрастет. То есть, мы делаем все возможное для полного достижения цели, и, по предоставленным мне последним данным, с реализацией проекта ТАР, являющегося завершающей частью Южного газового коридора, также нет никаких проблем”, – подчеркнул Ильхам Алиев.

По словам главы государства, Азербайджан заинтересован не только поставлять газ в другие страны, но и заниматься управлением газовым хозяйством в этих странах.

“Успешное завершение Южного газового коридора откроет для нас новые возможности, новые горизонты. Мы выйдем со своими ресурсами на рынки многих стран. Затем, учитывая это, мы можем реализовать новые инфраструктурные проекты в этих странах. Переговоры об этом идут, не хочу что-либо говорить заранее. Но считаю, что мы хотим оставаться не просто страной, поставляющей газ в другие страны, но и заниматься после этого управлением газовым хозяйством. Это еще более повысит эффективность, наши доходы, приведет к созданию новой инфраструктуры в странах, где мы будем работать”, – сказал президент.

Президент также затронул деятельность Алятского международного морского торгового порта. “Это тоже исторический проект, крупнейший порт на Каспийском море. Порт был сдан в эксплуатацию в мае. Таким образом, был реализован очень важный инфраструктурный проект для успешного функционирования транспортного коридора Восток-Запад. После этого мы, конечно, будем расширять наши транзитные возможности”, – сказал Алиев.

Сегодня Азербайджан является активным участником не только транспортного коридора Восток-Запад, но и Север-Юг.

“Объем грузов, отправляемых по данному коридору, растет. Я уже озвучивал эту цифру, еще раз хочу сказать, что с начала года объем грузов, перевозимых через территорию Азербайджана по транспортному коридору Север-Юг, увеличился более чем в сто раз. И это только начало. В настоящее время мы ведем со странами-партнерами очень серьезные переговоры для полной реализации данного проекта. Азербайджан обладает и техническим опытом, и специалистами, и финансовыми ресурсами. Все работы на территории Азербайджана мы проделали сами, можем привлечь наши финансовые возможности и в другие места с тем, чтобы этот коридор работал в полную мощность и приносил нашей стране дополнительную валюту. Такова наша основная цель. Конечно, и политический вес, и политические возможности транзитных стран растут. Возрастает роль этих стран в развитии сотрудничества в регионе. Мы хотим, чтобы наша роль росла. Мы хотим, чтобы с Азербайджаном больше считались. Мы хотим, чтобы от Азербайджана зависело больше вопросов, и добиваемся этого”, – сказал Ильхам Алиев.

Пыроисходящие в регионе события, реализуемые по инициативе Азербайджана гигантские энергетические, транспортные проекты, работа, проводимая в других сферах, в значительной степени повысили политический вес страны.

“Сегодня Азербайджан является очень ценной, пользующейся большим уважением страной, обладающей высоким международным авторитетом. И не только благодаря созданным нами возможностям, но в то же время, а может и в первую очередь, потому, что у нас слова не расходятся с делом. Мы проводим принципиальную политику. Мы демонстрируем свою позицию по всем принципиальным вопросам, достойно обеспечиваем национальные интересы нашей страны и дальше будем идти по этому пути”, – сказал глава азербайджанского государства.

Азербайджан > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > aze.az, 10 октября 2018 > № 2768126


Азербайджан > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки. Транспорт > interfax.az, 10 октября 2018 > № 2756485

Счетная палата Азербайджана выявила ряд недостатков в финансовой деятельности ЗАО «Бакинский метрополитен».

Палата провела проверку финансово-хозяйственной деятельности общества за 2016-2017гг. Общий объем средств, охваченных аудиторской проверкой, составил 561 млн 153,7 тыс. манатов, отмечается в сообщении Счетпалаты.

«Проверка выявила несоответствия в процессе заключения и исполнения ряда договоров по эксплуатационным и инвестиционным расходам. В одном случае была произведена оплата по непризнанному кредитному долгу. В 4 случаях по контрактам, несмотря на перечисление средств в 2016 году на основе банковских гарантий, Бакметрополитен так и не осуществил импорт соответствующих товаров и не принял необходимых мер для закрытия дебиторской задолженности", - указывает палата.

По данным палаты, в декларации о налогах с прибыли по итогам 2016 года в составе расходов, вычитаемых из дохода, неверно была указана сумма энергозатрат, некоторые расходы были включены в расходы, вычитаемые из доходов, было допущено повышение себестоимости, рост балансового убытка. Также «Бакметрополитен» заключал договора о купле-продаже товаров и услуг без применения соответствующей методики, и не требуя обеспечения их выполнения со стороны исполнителей.

Помимо этого, проверка выявила ряд недочетов, связанных с возмещением НДС, занижением размера НДС, подлежащих выплате в госбюджет и др. нарушения.

«Проверки выявили, что по 19 из 24 мероприятий, предусмотренных к реализации Госпрограммой по развитию метрополитена на 2011-2015гг, не были доведены до конца. Также Бакметрополитен не обеспечил согласование с соответствующими госорганами проектов, предусмотренных в Госпрограмме развития Бакинского метро на 2016-2020гг", - отмечает палата.

Коллегия Счетпалаты рекомендовала Бакметрополитену в кратчайшие сроки устранить выявленные недостатки, использовать в полном объеме возможности для получения дополнительных доходов от аренды госимущества, усовершенствовать деятельность в сфере строительства и эксплуатации, оптимизировать расходы, повысить качество оказываемых услуг и уровень безопасности, наладить бесперебойное и устойчивое энергоснабжение, предотвратить неэффективные расходы и привлечь к ответственности виновных должностных лиц.

Метрополитен в Баку действует с 1967 года. В настоящее время Бакинский метрополитен состоит из двух линий (зеленой и красной) и 24-х действующих станций. Годовой объем пассажироперевозок в Бакметрополитене составляет 200 млн человек.

Н.Аббасова

Азербайджан > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки. Транспорт > interfax.az, 10 октября 2018 > № 2756485


Азербайджан. Турция > Транспорт. Миграция, виза, туризм > interfax.az, 9 октября 2018 > № 2760725

Авиакомпания «Turkish airlines» стала полноправным членом Ассоциации туризма Азербайджана (AzTA), говорится в сообщении AzTA.

«Переговоры между Turkish airlines и AzTA велись на протяжении определенного периода времени. В результате, авиакомпания получила полноправный статус в AzTA», -отмечается в информации.

«Turkish airlines» стала второй после AZAL авиакомпанией, имеющей членство в Ассоциации туризма Азербайджана.

«Уверен, что Turkish airlines внесет свой вклад в развитие туризма в Азербайджане», - отметил глава Ассоциации Нахид Багиров, слова которого приводятся в сообщении.

Глава бакинского представительства «Turkish airlines» Сейфулла Ильяс, в свою очередь отметил, что авиакомпания намерена продолжать активную деятельность для развития туристического сектора Азербайджана.

Ассоциация туризма Азербайджана, создана в 2009 году и в 2010 году объединившись с Ассоциацией отельеров Азербайджана, начала действовать в качестве AZTA.

Н.Аббасова

Азербайджан. Турция > Транспорт. Миграция, виза, туризм > interfax.az, 9 октября 2018 > № 2760725


Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 9 октября 2018 > № 2756493

Частный сектор не оправдал надежд в сфере городских пассажироперевозок – президент Алиев

Азербайджан в 2019 году планирует закупить 300-500 автобусов для улучшения системы городских пассажироперевозок, заявил президент Ильхам Алиев.

"Мы проводим реформы для совершенствования городского транспорта. В текущем году с этой целью будет закуплено 300 современных автобусов. Я дал поручение, в следующем году закупить еще как минимум 300 автобусов, если позволят наши финансовые возможности – 500 новых автобусов", - сказал И.Алиев во вторник на расширенном заседании кабинета министров, посвященного итогам социально-экономического развития страны в январе-сентябре 2018 года.

Президент также коснулся ДТП в сфере пассажироперевозок, которые за последнее время привели к трагическим последствиям. "Почему это произошло? Потому что сидящие за рулем не осознают своей ответственности. Нет должного контроля над его психологическим, наркологическим и профессиональным состоянием, все делается ради денег. Компаниям нужны деньги, поэтому и происходят такие несчастные случаи", - отметил он.

И.Алиев поручил соответствующим органам давать серьезную реакцию таким происшествиям и контролировать такие случаи. "Потому что в ряде случаев виновники таких происшествий спустя некоторое время уклоняются от ответственности. Поэтому соответствующие органы должны провести очень серьезную ревизию, чтобы положить этому конец. Автобус врезается в поезд, гибнут невинные люди", - сказал президент.

По его словам, серьезный контроль необходимо осуществлять за деятельностью компаний, отвечающих за работу автобусов. «Необходимо осуществлять серьезную ревизию в связи с техническими параметрами автобусов. Еще раз с сожалением приходится отмечать, что частному сектору не удалось оправдать наших ожиданий в этой сфере. Эта область, в целом, была передана частному сектору. Предполагалось, что они ответственно подойдут к управлению этим процессом. Но что мы увидели? Они привозят вышедшие из строя, сломанные автобусы и пускают их на наши улицы. Это представляет собой опасность и для людей, и для окружающей среды, и, в целом, не вписывается ни в какие нормы», - подчеркнул И.Алиев.

"Если частные компании хотят работать в этой сфере, то им необходимо внести серьезные коррективы в свою деятельность, контроль за которой должны осуществлять государственные органы", - сказал глава государства.

Р.Бабаев

Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 9 октября 2018 > № 2756493


Азербайджан. СКФО > Транспорт > gudok.ru, 8 октября 2018 > № 2751020

Железнодорожный пункт пропуска «Дербент» будет реконструирован. Программа мероприятий включает строительство на границе с Азербайджаном станции Самур II. Эта тема стала одной из главных на рабочем совещании по вопросам развития транспортной инфраструктуры Дагестана, прошедшем в Махачкале. Оно прошло под председательством министра транспорта Евгения Дитриха и главы региона Владимира Васильева, сообщило министерство транспорта РФ.

Строительству и модернизации пунктов пропуска через государственную границу участники уделили особое внимание, говорится в материале Минтранса РФ. Один из пунктов пропуска будет расположен в строящемся международном терминале аэропорта Махачкалы. Предстоит также реконструкция автомобильного пункта пропуска «Яраг – Казмаляр», ввод в строй морского пункта пропуска «Махачкала».

Евгений Дитрих напомнил о необходимости неукоснительного исполнения указания президента РФ – ввод в строй пунктов пропуска должен быть синхронизирован с открытием объектов транспортной инфраструктуры, на которых они находятся.

Тимур Бек

Азербайджан. СКФО > Транспорт > gudok.ru, 8 октября 2018 > № 2751020


Азербайджан. Киргизия > Электроэнергетика. Транспорт > interfax.az, 8 октября 2018 > № 2750997

Сумгайытский технопарк (STP) впервые начал экспорт в Кыргызстан электрических кабелей напряжением 110-кВ, говорится в сообщении STP.

«STP 4 октября отправил на экспорт в Кыргызстан 4 грузовых автомобиля с электрокабелями общей длиной 2,384 тыс. метров. Покупателем продукции выступает кыргызская компания Elektrosila. В целом, заказ предусматривает поставку 7,14 тыс. метров кабеля напряжением 110-кВ. Поставки будут осуществлены в два этапа», - отмечается в сообщении.

По данным STP, кабели будут использованы в рамках проекта строительства новой теплоэлектростанции и прокладки линий электропередачи для энергоснабжения центральных районов Бишкека.

«В целом, кабельный завод Сумгайытского технопарка заключил договора по экспорту готовой продукции в Грузию, Казахстан, Таджикистан и Кыргызстан. В перспективе предприятие планирует расширить объем операций на рынке Средней Азии, и войти на рынки Западной Европы и Африки», - подчеркивается в информации.

Как сообщалось, кабельный завод STP оснащен оборудованием германского производства и производит кабели напряжением до 500-кВ.

Сумгайытский технопарк входит в структуру компании Azenco, которая занимается строительством объектов в сфере энергетики. Площадь парка составляет 250 га.

На территории STP действует 14 предприятий, 18 производственных площадок.

Создание Сумгайытского технопарка направлено на реализацию крупных инфраструктурных проектов в промышленном секторе Азербайджана.

Н.Аббасова

Азербайджан. Киргизия > Электроэнергетика. Транспорт > interfax.az, 8 октября 2018 > № 2750997


Азербайджан. УФО > Транспорт > interfax.az, 5 октября 2018 > № 2751002

Российская авиакомпания "Уральские авиалинии" с 30 октября 2018 года начнет выполнение прямых рейсов по маршруту Нижневартовск – Гянджа (Азербайджан) – Нижневартовск, говорится в сообщении компании.

Рейсы будут выполняться по вторникам на лайнерах Airbus А320. Время вылета из Нижневартовска – в 09.35, из Гянджи - в 15.00.

Билеты можно приобрести на сайте аваикомпании или в любых авиакассах. Минимальный тариф составляет от 12,236 тыс. рублей в одну сторону, включая бесплатный провоз багажа до 23 кг ручной клади до 5кг, горячий обед и все сборы.

Авиакомпания "Уральские авиалинии" входит в число ведущих российских авиакомпаний по объему пассажирских перевозок. В 2017 году компанией было перевезено более 8 млн человек. География полетов насчитывает более 200 направлений.

Воздушный флот авиакомпании состоит из 46 самолетов европейского концерна Airbus (24 А320, 15 А321 и 7 А319).

Н.Аббасова

Азербайджан. УФО > Транспорт > interfax.az, 5 октября 2018 > № 2751002


Азербайджан. УФО > Транспорт > aze.az, 3 октября 2018 > № 2768679

Российская авиакомпания открывает новые рейсы в Азербайджан

Авиакомпания «Уральские авиалинии» начнет осуществлять полеты в Азербайджан по новым направлениям.

Как сообщает AZE.az со ссылкой на Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация), ведомство выдало авиакомпании лицензию на полеты по маршруту Волгоград – Гянджа и Волгоград – Баку. Лицензия допускает осуществление полетов по этим направлениям семь дней в неделю.

В настоящее время авиакомпания уже осуществляет рейсы из Санкт-Петербурга в Баку и из Москвы в Лянкаран.

“Уральские авиалинии” — российская пассажирская авиакомпания, занимающаяся регулярными и чартерными внутренними и международными перевозками. Штаб-квартира расположена в Екатеринбурге.

Азербайджан. УФО > Транспорт > aze.az, 3 октября 2018 > № 2768679


Азербайджан > Транспорт. Недвижимость, строительство > aze.az, 3 октября 2018 > № 2768678

В Баку построят подвесной пешеходный переход

Новый подвесной пешеходный переход длиной 134 метра будет построен в Баку, говорится в сообщении на официальном сайте Государственного агентства “Автомобильные дороги Азербайджана”, передает AZE.az.

Переход строится над автомобильным тоннелем, в связи с чем середина конструкции (80 метров) не будет иметь опоры.

Пешеходный переход будет построен на участке пересечения Московского проспекта с улицей 20 января (“Шамахинка”).

Высота подвесного перехода – шесть метров, а ширина пешеходной части — 3,5 метра.

Строительство будет завершено в следующем году.

Азербайджан > Транспорт. Недвижимость, строительство > aze.az, 3 октября 2018 > № 2768678


Казахстан. Азербайджан. Иран. РФ > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 3 октября 2018 > № 2768134

Объёмы ж/д-перевозок зерна в Казахстане увеличились на треть

С января по сентябрь 2018 года Казахстанские железные дороги (КТЖ) перевезли 189 млн тонн груза, что на 6,6% превысило показатели аналогичного периода 2017 года. Об этом сообщила пресс-служба КТЖ.

Основную роль в увеличении объёма перевозок сыграл рост погрузок зерна, руды, стройматериалов, угля. Так, за отчётный период КТЖ перевезли 7,5 млн тонн зерна, что на 36% превысило показатели января-сентября 2017 года.

Наиболее значительный рост перевозок зерна железными дорогами Казахстана зафиксирован в направлении Грузии и Азербайджана (рост более 200%), Ирана (150%) и России (76%).

OilWorld.RU

Казахстан. Азербайджан. Иран. РФ > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 3 октября 2018 > № 2768134


Азербайджан. ЮФО > Транспорт > interfax.az, 2 октября 2018 > № 2751013

Российская авиакомпания "Уральские авиалинии" с 3 ноября 2018 года начинает полеты по маршруту Сочи-Баку-Сочи, говорится в сообщении компании.

"Прямые рейсы будут выполняться на самолетах Airbus А320 раз в неделю по субботам. Время вылета из Сочи - 18:30 (по местному времени), прилет в Баку - 21:20 (время местное)», - отмечается в информации.

Минимальный тариф от 8,154 тыс. рублей в одну сторону (с учетом всех сборов).

Билеты можно приобрести на сайте авиакомпании или в авиакассах

Авиакомпания "Уральские авиалинии" - одна из ведущих российских авиакомпаний по объему пассажирских перевозок. По итогам 2017 года компанией перевезено более 8 млн пассажиров.

География полетов насчитывает более 200 направлений. Воздушный флот "Уральских авиалиний" состоит из 46 лайнеров европейского концерна Airbus.

Н.Аббасова

Азербайджан. ЮФО > Транспорт > interfax.az, 2 октября 2018 > № 2751013


Азербайджан. Иран. Казахстан. РФ > Транспорт. Миграция, виза, туризм > interfax.az, 2 октября 2018 > № 2745590

Порт Баку располагает всей необходимой инфраструктурой для осуществления кольцевых морских круизов – глава Ростуризма

Создание и продвижение трансграничных круизных маршрутов по Каспию является одним из наиболее перспективных направлений развития российско-азербайджанского сотрудничества, считает руководитель Федерального агентства по туризму (Ростуризма) Олег Сафонов.

«Мы провели работу с нашими партнерами по Каспийскому региону и встретили активную поддержку наших инициатив по развитию круизного туризма на Каспии, в том числе со стороны Азербайджана. Учитывая общие тенденции развития морского круизного туризма, а также перспективные возможности Каспийского побережья, очевидна необходимость развития этого сегмента туризма совместно с Азербайджаном, Ираном, Казахстаном и Туркменистаном», – сказал О.Сафонов, сообщает Ростуризм.

По его словам, развитие круизного судоходства на Каспийском море и создание инфраструктуры круизного туризма в портах прикаспийских государств обеспечит стимул для наращивания внутренних и въездных турпотоков и соответствующего роста экономических показателей, повышения качества жизни населения стран Каспийского региона.

«Мы считаем, что трансграничные круизные маршруты с заходами в российские города Астрахань и Махачкалу, азербайджанский Баку, иранские порты Энзали, Ноушехр и Амирабад, туркменский Туркменбаши и казахстанский Актау могут быть очень востребованы туристами», - отметил глава Ростуризма.

В качестве общих задач в рамках долгосрочного российско-азербайджанского туристского сотрудничества О.Сафонов обозначил разработку трансграничных маршрутов и совместных проектов, увеличение объемов взаимных инвестиций, развитие инфраструктуры пограничных пунктов пропуска, реализацию потенциала санаторно-курортных курортных комплексов двух стран, формирование условий для равной конкуренции, свободный и оперативный обмен информации правового и экономического характера, а также совместное продвижение в сфере туризма.

По его словам, в России разработан комплекс мер по развитию круизного туризма на Каспии. "Планомерные шаги в направлении развития круизного туризма на Каспии уже предпринимаются. На астраханской верфи (судостроительный завод «Лотос») строится первый в Российской Федерации круизный лайнер проекта PV300VD. Еще одно судно этого проекта заложено на верфи в Нижегородской области. Планируется, что эти лайнеры будут построены до конца 2019 года и станут основой для развития трансграничных круизов по Каспийскому морю", - подчеркнул он.

Глава Ростуризма подчеркнул важность активного вовлечения Азербайджана в работу по развитию круизного туризма на Каспии. "Порт Баку располагает всей необходимой инфраструктурой для приема круизных судов и иностранных граждан и является наиболее подходящим пунктом для смены групп туристов с точки зрения логистики, что благоприятствует построению кольцевых маршрутов по Каспийскому морю с началом и окончанием их в столице Азербайджана", - добавил О.Сафонов.

Ф.Исазаде

Азербайджан. Иран. Казахстан. РФ > Транспорт. Миграция, виза, туризм > interfax.az, 2 октября 2018 > № 2745590


Азербайджан. ЮФО. УФО > Транспорт > interfax.az, 2 октября 2018 > № 2745512

Росавиация дала компании «Уральским авиалиниям» допуск на два международных направления из Волгограда в Азербайджан, сообщает Росавиация.

В частности, «Уральским авиалиниям» дан допуск на полеты в Гянжду и Баку.

В «Уральских авиалиниях» отметили, что выдача Росавиацией допуска на какие-либо направления не означает, что авиакомпания планирует выполнять рейсы по этим маршрутам. «Его получение - лишь начальный этап разработки маршрута, решение о выходе перевозчика на который принимается только после анализа всех факторов»,- сказали в компании.

«Уральские авиалинии» входят в ТОП-4 крупнейших российских авиакомпаний. За 2017 год компанией было перевезено более 8 млн пассажиров. География полетов насчитывает более 250 направлений. Базовые аэропорты для авиакомпании: Москва (Домодедово) и Екатеринбург (Кольцово).

«Уральские авиалинии» на условиях операционного лизинга успешно эксплуатируют 46 современных лайнера Airbus.

Б.Рустамбеков

Азербайджан. ЮФО. УФО > Транспорт > interfax.az, 2 октября 2018 > № 2745512


Азербайджан. Турция > Транспорт. Судостроение, машиностроение > interfax.az, 1 октября 2018 > № 2745518

ЗАО «Бакинский международный морской торговый порт» (БММТП) ввело в эксплуатацию новые снабженческие судна «Алат» и «Silk Way», сообщили агентству «Интерфакс-Азербайджан» в порту.

«Суда оснащены современной радионавигационной системой, средствами для спасения и противопожарным оборудованием и двумя головными двигателями мощностью по 1200 кВт. Технические показатели судов позволяют оказывать операции по причаливанию к порту в сложных погодных условиях», - отметили в БММТП.

Судна построены в Турции. Длина судна «Алат» составляет 14,9 метров, ширина – 5,9 метров, общая вместимость – 56 тонн, скорость - 10 узлов (18,5 км/час).

Судно «Silk Way» имеет длину 17 метров, ширину- 6,8 метров, общую вместимость – 82 тонны, скорость - 10 узлов.

«Оснащенность этих судов водой, топливом и прочие их технические особенности дают возможность для их беспрерывной эксплуатации в порту. Наличие противопожарного оборудования позволит оказать первичную помощь в случае возникновения пожара в акватории порта», - отметили в порту.

Строительство БММТП велось в поселке Алят на площади 400 га. В настоящее время здесь функционирует паромный терминал и терминал Ro-Ro, введенные в строй в рамках первого этапа строительных работ. Мощность порта составляет 15 млн тонн сухих грузов и 100 тыс. контейнеров.

После завершения второго этапа мощность порта увеличится до 17 млн тонн грузов и 150 тыс. контейнеров, третьего этапа - до 25 млн тонн грузов и 1 млн контейнеров.

Н.Аббасова

Азербайджан. Турция > Транспорт. Судостроение, машиностроение > interfax.az, 1 октября 2018 > № 2745518


Иран. Азербайджан > Транспорт > iran.ru, 29 сентября 2018 > № 2756125

Официальные лица Ирана и Азербайджана обсудили вопрос о завершении строительства МТК Север-Юг

Официальные лица Ирана и Азербайджана на встрече в четверг обсудили вопрос о завершении строительства международного транспортного коридора Север-Юг.

Встреча проходила с участием управляющего директора компании "Железные дороги Исламской Республики Иран" Саида Мохаммада Заде, его азербайджанского коллеги Джавида Гурбанова и губернатора провинции Ардебиль Акбара Бехнамджу, сообщает IRNA.

Гурбанов рассказал о транспортных мощностях Азербайджана и мерах, принятых в рамках создания региональных и международных коридоров.

По его словам, в Астаре все еще продолжается строительство железнодорожного терминала. Он отметил, что операция по реализации проекта железной дороги между азербайджанской Астарой и иранской Астарой началась в марте 2018 года.

Далее он рассказал, что финансовое соглашение по железной дороге Астара-Решт в Иране было подписано во время визита президента Ирана Хасана Роухани в Баку.

Иран. Азербайджан > Транспорт > iran.ru, 29 сентября 2018 > № 2756125


Азербайджан. Россия. Турция > Транспорт. Судостроение, машиностроение > aze.az, 28 сентября 2018 > № 2768692

“Азербайджан станет связующим звеном между холодными и теплыми морями”

В Баку обсуждены текущее состояние транспортных проектов, реализуемых Азербайджаном и Россией, а также потенциал дальнейшего развития сотрудничества в данной сфере, передает AZE.az.

Транспорт является одним из основных направлений сотрудничества между Азербайджаном и Россией, заявил министр экономики Азербайджана Шахин Мустафаев в ходе круглого стола на тему “Укрепление сотрудничества в области транспорта и транзитных перевозок” Девятого Межрегионального азербайджано-российского форума, проходящего в Баку.

Как сказал министр, благодаря своему географическому положению Азербайджан — единственная страна, которая имеет общие границы с Россией и Ираном: “Россию омывают холодные моря, Иран — теплые. Сам Бог велел Азербайджану стать связующим звеном между холодными и теплыми морями”.

Мустафаев отметил, что каждая из стран осуществляет инфраструктурные проекты на своей территории, и республика в этом направлении также сделала немало. Министр рассказал о строительстве автомагистрали до границы с Ираном, а также о планах прокладки новой магистрали к границе с Россией, которую планируется ввести в строй к 2020 году, пишет Sputnik-Азербайджан.

Также глава азербайджанского экономического ведомства отметил планы по обеспечению функционирования платных дорог до границ двух стран.

Кроме того, Мустафаев отметил, что большие проекты реализуются и реализованы в сфере железнодорожного транспорта. “С запуском железной дороги Баку-Тбилиси-Карс заработал новый транспортный коридор. По имеющимся у нас сведениям, по нему уже планируется перевозка российских грузов до южных портов Турции”, — сказал министр.

По его словам, Азербайджан предпринимает надлежащие меры и для развития морского транспорта. При этом, по мнению Мустафаева, важную роль в развитии данной сферы сыграет подписанные соглашения по правовому статусу Каспийского моря, состоявшееся в конце августа в Астане.

Министр сказал о строительстве современного порта Алят, который обладает всеми возможностями для транзитных перевозок.

“Что касается наличия или недостатка судов, отмечу: несколько лет работает Бакинский судостроительный завод, и в следующем году будет сдано четыре судна: два танкера и два — типа Ro-Pax. На следующие три года планируется выпуск еще четырех судов”, – сказал он, заметив, что подписание соглашения по Каспию позволяет продвигаться в этой сфере и далее.

Как сказал Мустафаев, транспорт является ключевым направлением в сотрудничестве двух стран и в этой отрасли имеется очень много возможностей.

В свою очередь, министр экономического развития России Максим Орешкин подчеркнул, что между странами имеются амбициозные планы по развитию торговли, в реализации которых сторонам не обойтись без двух составляющих: транспортно-логистической и финансовой.

По словам российского министра, в транспортной отрасли можно выделить две истории, первая из которых — развитие инфраструктуры на границе двух стран.

“После визита президента Азербайджана Ильхама Алиева в Россию в сентябре этого года российским президентом дано поручение построить всю необходимую инфраструктуру на границе с Азербайджаном до конца следующего года. И у нас всего 12 месяцев на это”, — сказал Орешкин.

Вторая история, как сказал министр — это дальний транзит. Однако, как указал Орешкин, надо учитывать, что это не только лишь транзит: “Это хорошо, но важно понимать, что Азербайджан, будучи в центре, подключен ко всем глобальным рынкам Азии”.

Как заметил министр, это создает возможности поставок товаров из Азербайджана, что важно для совместных предприятий.

Между тем, помощник президента России Игорь Левитин указал на то, что многие страны уступают в борьбе за мировые грузовые перевозки.

При этом он отметил сильную конкуренцию между железной дорогой и автомобильными перевозками. Левитин подчеркнул: “Грузовые автомобили все больше забирают грузы у железных дорог. Поэтому, на мой взгляд, необходимо быстрее решать вопрос соединения железных дорог Ирана и Азербайджана, потому что коридор не может работать по частям”.

Также он указал на недостаток большегрузов на Каспии, которые позволили бы осуществлять перевозки между всеми странами водоема.

Левитин указал и на важность создания единой цифровой документации между государствами, чтобы не пришлось в каждой стране транспортного коридора получать новые документы. При этом помощник президента РФ отметил важность и пассажирских перевозок между странами: “Грузы грузами, но люди хотят общаться. Надо, чтобы люди могли ездить”.

Азербайджан. Россия. Турция > Транспорт. Судостроение, машиностроение > aze.az, 28 сентября 2018 > № 2768692


Азербайджан. СКФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > interfax.az, 28 сентября 2018 > № 2745523

Врио руководителя Агентства по предпринимательству и инвестициям Республики Дагестан Гаджи Гасанов считает, что для увеличения товарооборота с Азербайджаном необходимо решение ряда транспортно-логистических проблем.

"Проблем в таких случаях всегда две, первое – это транспорт, логистика, второе – таможенное оформление. На сегодняшний день уже реализован проект, который позволяет сократить время таможенного оформления в приграничной зоне, который позволит пропускать в сутки до 300 грузовых машин. Помимо этого строится мост через реку Самур, который позволит увеличить пропускную способность вообще транспортной системы между нашими двумя республиками, если говорить локально и между странами в целом. Это первостепенно", - сказал Г.Гасанов журналистам в кулуарах 9-го азербайджано-российского межрегионального форума в Баку.

По его словам, в настоящее время 50% экспорта из Дагестана приходится на Азербайджан. "Плюс транзитный экспорт, который проходит через республику Азербайджан и другие страны СНГ, в т.ч. в зарубежье: Турцию, Иран. Помимо этого наши республики тесно сотрудничают в плане инвестирования денежных средств в области туризма", - отметил он.

А.Азизов

Азербайджан. СКФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > interfax.az, 28 сентября 2018 > № 2745523


Россия. Азербайджан > Транспорт > mintrans.ru, 28 сентября 2018 > № 2745117

27 сентября в Баку состоялся круглый стол «Укрепление сотрудничества в области транспорта и транзитных перевозок»

Мероприятие прошло в рамках девятого российско-азербайджанского межрегионального форума. Модератором круглого стола стал первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Александр Мишарин. Участие в дискуссии приняли помощник Президента Российской Федерации Игорь Левитин, министр экономического развития РФ Максим Орешкин, глава Республики Дагестан Владимир Васильев, представители субъектов Российской Федерации.

Участники обсудили вопросы создания инфраструктуры международного транспортного коридора «Север-Юг», а также сотрудничество в области автомобильных, железнодорожных и морских перевозок между Россией и Азербайджаном.

Россия. Азербайджан > Транспорт > mintrans.ru, 28 сентября 2018 > № 2745117


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter