Всего новостей: 2555993, выбрано 2048 за 0.265 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Россия. СЗФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 18 июля 2018 > № 2678306

На Прегольской ТЭС подан газ на пункт подготовки газа.

В Калининграде продолжается возведение Прегольской ТЭС. Заказчиком строительства является компания «Калининградская генерация».

Управление проектом осуществляет ООО «Интер РАО - Управление электрогенерацией». Генеральный подрядчик – ООО «Интер РАО - Инжиниринг».

Новая электростанция будет состоять из 4х парогазовых установок электрической мощностью по 110 МВт.

В составе каждой ПГУ следующее оборудование:

- газовая турбина типа 6F.03 (PG6111FA) мощностью 77,9 МВт (ООО «Русские газовые турбины»);

- котёл-утилизатор (АО «Подольский машиностроительный завод»);

- паровая турбина К-38-8,0 производства ОАО «КТЗ» (ПАО «Силовые машины»).

Как сообщает ООО «Калининградская генерация», в настоящее время осуществлена подача газа на пункт подготовки газа (ППГ). Здесь происходит очистка топлива для энергоблоков ТЭС. Далее следует этап подготовки к первому розжигу турбин.

ППГ, изготовленный компанией ЭНЕРГАЗ, установлен на территории Калининградской ТЭЦ-2, с которой соседствует строящаяся электростанция.

Пункт подготовки газа – это технологическая установка, включающая в себя несколько блок-боксов с оборудованием различного назначения, которые при монтаже состыкованы между собой в единое здание с общей кровлей.

Помимо входного блока фильтрации и системы тонкой очистки газа пункт оснащен узлом дренажа конденсата с подземным резервуаром, блоком коммерческого учета газа с ультразвуковыми расходомерами, узлом подогрева газа, системой редуцирования.

Для определения компонентного состава и теплотворной способности топлива ППГ также укомплектован потоковым газовым хроматографом непрерывного действия (калориметром) с устройством отбора проб.

Многоблочный пункт подготовки газа «ЭНЕРГАЗ» будет работать в автоматическом режиме. Локальная САУ интегрируется в АСУ ТП Прегольской ТЭС и обеспечит дистанционное управление оборудованием, контроль загазованности в помещении, вывод информации о состоянии всех элементов и систем ППГ на панель оператора.

Давление газа на входе в ППГ варьируется в диапазоне 1,2…4,14 МПа. Номинальная производительность установки составляет 106 000 нм3/ч.

Пуск Прегольской ТЭС сделает энергосистему Калининградской области более маневренной. Первый энергоблок строители намерены пустить уже в 2018 г. Четвёртый планируют ввести через год.

Общая установленная мощность ТЭС составляет 456 МВт. Это будет самая мощная электростанция новой генерации, которая станет основой энергобезопасности всего региона.

Россия. СЗФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 18 июля 2018 > № 2678306


Россия. СЗФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 17 июля 2018 > № 2677642

На Воркутинской ТЭЦ-2 пройдет техническое перевооружение.

12 июля 2018 г состоялось подписание договора с Т Плюс на проведение работ по техническому перевооружению паровых котлов ст.№№ 3-9 Воркутинской ТЭЦ-2 для перевода их на сжигание природного газа. Сумма контракта составляет свыше 370 млн руб.

Об этом Сибэнергомаш сообщил 16 июля 2018 г.

Целью данной реконструкции является замена используемого сегодня угля на природный газ в качестве основного и резервного видов топлива с работой котла в широком диапазоне нагрузок с обеспечением экологических показателей при работе на газе.

Предлагаемые для использования в данном проекте топочно-горелочные устройства разработки и производства Сибэнергомаш-БКЗ обеспечивают устойчивое горение и экономичное сжигание природного газа и угля.

Горелки оборудованы устройствами для дистанционного розжига запальника, газовой горелки и мазутной форсунки, контроля и сигнализации о наличии пламени запальника и мазутного и газового факела горелки (форсунки).

Горелки предназначены для раздельного сжигания природного газа и угля.

Допускается совместное сжигание природного газа и угля в разных горелках,так же допускается совместно с углем сжигать не более 30% газа в одной горелке.

Горелочное устройство выполняется в виде 2х вертикально-щелевых прямоточных пылегазовых горелок расположенных в одной амбразуре.

Каждая горелка с чередующейся подачей пылевоздушной смеси и вторичного воздуха состоит из воздушного короба и встроенного в него канала аэросмеси.

Для равномерного распределения потока воздуха по высоте выходного сечения горелки воздушный короб имеет направляющие перегородки.

Газораздающее устройство горелки выполняется однопоточным.

Трубки газового коллектора заводятся в воздушный канал по вертикальной оси горелки.

Из коллектора газ подается в горелку с помощью газораздающих труб малого диаметра с раздающими насадками.

По оси горелочного устройства располагается короб, в который встроена труба для установки мазутной форсунки.

Горелочные устройства обеспечивают подачу топлива и воздуха в количестве, обеспечивающем эксплуатационный диапазон нагрузок, устойчивое воспламенение топлива и экономичное сжигание.

Россия. СЗФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 17 июля 2018 > № 2677642


Россия. СЗФО > Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 16 июля 2018 > № 2677358

Началась подача газа на пункт подготовки газа Прегольской ТЭС.

13 июля 2018 г началась подача газа на пункт подготовки газа Прегольской ТЭС. Здесь происходит очистка топлива для турбин энергоблоков.

Об этом Калининградская генерация сообщила 14 июля 2018 г.

Этот этап позволяет подготовиться к следующему шагу - 1му розжигу турбины.

Пункт подготовки газа построен на территории действующей Калининградской ТЭЦ-2, с которой соседствует новая электростанция.

Помимо узла очистки пункт оснащен блоком коммерческого учёта расхода и системой автоматизированного управления, включающей в себя функции дистанционного управления запорной арматурой, контроля загазованности в помещениях, вывода информации о состоянии оборудования на панель оператора.

Помимо этого на Приморской ТЭС продолжается монтаж металлоконструкций главного корпуса.

Масштаб работ хорошо виден с высоты.

А внутри здания идёт установка котлов и бетонирование фундаментов под паровые турбины.

Строители уже начали укрупнительную сборку паротурбинной установки (ПТУ-1). Устанавливать её на фундамент будут с помощью мостового крана.

Напомним, Что срок ввода в эксплуатация 2х ТЭС в Калиниградской области были перенесены в декабре 2017 г.

Прегольская ТЭС - 1 из 4 ТЭС, строящихся в Калининградской области в соответствии с дорожной картой, утвержденной правительством РФ.

Россия. СЗФО > Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 16 июля 2018 > № 2677358


Россия. СЗФО > Электроэнергетика. Недвижимость, строительство > neftegaz.ru, 16 июля 2018 > № 2677353

В г Санкт-Петербург около 40% жилых домов готово к новому отопительному сезону.

В г Санкт-Петербург к отопительному сезону 2018-2019 гг на текущий момент готовы 9328 жилых домов.

Об этом пресс-служба Жилищного комитета г Санкт-Петербург сообщила 13 июля 2018 г.

Это составляет 40% от плана.

Всего к предстоящему отопительному сезону предстоит подготовить 23346 жилых зданий.

По согласованию с Госжилинспекцией г Санкт-Петербург, на 1 июля 2018 г 33% жилых зданий должны быть готовы к минусовой температуре.

Полностью системой теплопотребления здания обеспечат к 1 сентября 2018 г.

Кроме того, для выявления возникновения технологических нарушений администрациями района проводятся противоаварийные тренировки.

К отопительному сезону 2018-2019 гг планируется провести 85 противоаварийных тренировок с участием различных ресурсоснабжающих служб и организаций.

С 1 июля 2018 г в Василеостровском, Калининском, Колпинском, Красногвардейском, Красносельском, Курортном, Московском, Невском, Петроградском, Приморском, Пушкинском, Фрунзенском и Центральном районах провели уже 26 тренировок.

Россия. СЗФО > Электроэнергетика. Недвижимость, строительство > neftegaz.ru, 16 июля 2018 > № 2677353


Россия. СЗФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 12 июля 2018 > № 2672019

3-й энергоблок Ленинградской АЭС остановлен на плановый ремонт в соответствии с графиком.

 3й энергоблок Ленинградской атомной электростанции (АЭС) остановлен. Он выведен из эксплуатации для проведения ремонта.

Об этом в пресс-службе Ленинградской АЭС сообщили 11 июля 2018 г.

3й энергоблок Ленинградской АЭС остановлен на плановый ремонт в соответствии с годовым графиком ремонтной кампании.

Кроме 3го энергоблока, на ремонте с марта 2018 г находится 2й энергоблок.

На время ремонта на станции основною нагрузку будут нести на себе 1й и 4й энергоблоки.

Кстати, в 2016 г этот же самый 3й энергоблок был остановлен по другим причинам - из-за дефекта на внешних ЛЭП.

Ленинградская АЭС - филиал Росэнергоатома.

Станция расположена в г Сосновый Бор, в 40 км западнее г Санкт-Петербург на берегу Финского залива.

Ленинградская АЭС - 1я в стране станция с реакторами РБМК-1000.

Они находятся в эксплуатации с 1973 г.

Доля Ленинградской АЭС в региональном объеме выработки электроэнергии за январь-июнь 2018 г составила 43,04% (1 полугодие 2017 г - 44,55%).

В реальном объеме поставок потребителям - 53,83% (1 полугодие 2017 г - 53,07%).

Рядом с ЛАЭС строятся новые мощности - так называемая ЛАЭС-2.

Она возводится для замещения действующих энергоблоков, на ней используются самые современные реакторы ВВЭР-1200, относящиеся к поколению 3+.

15 июня 2018 г 1й энергоблок Ленинградской АЭС-2 впервые был выведен на 100% мощности.

2й энергоблок новой станции в настоящий момент строится.

28 июня 2018 г на нем установили купольную часть внутренней защитной оболочки реактора.

Россия. СЗФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 12 июля 2018 > № 2672019


Россия. Арктика. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Электроэнергетика > neftegaz.ru, 12 июля 2018 > № 2671966

Атомный ледокол Лидер как основной аргумент России в Арктике.

 В Интернете появилось графическое изображение мощнейшего атомного ледокола Лидер в работе и его характеристики.

В настоящее время атомный ледокол Лидер проекта 10510 существует в виде макета.

ЦКБ Айсберг и Крыловский государственный научный центр заняты техническим проектированием судна.

Разработка технического проекта началась в 2016 г, проектирование атомного ледокола-лидера займет порядка 3 лет.

По прогнозам на все конструкторские работы уйдет 8-9 лет.

В настоящее время прорабатывается финансовая схема строительства ледокола, а его сдача планируется не позднее 2027 г.

Ледокол Лидер проекта 10510 станет самым мощным ледоколом в мире.

Технические характеристики:

- длина 209 м, ширина 47,7 м,

- осадка по конструктивной ватерлинии 13,3 м,

- скорость 15 узлов во льдах толщиной 2 м,

- толщина преодолеваемого льда более 4 м,

- мощность 120 МВт (на валах),

- ядерная энергетическая установка в составе 2 реакторных установок РИТМ-400 и паротурбинной установки с 4 главными турбогенераторами,

- дальность плавания неограниченная,

Лидер станет важным элементом глобального проекта развития российской Арктики.

Ледокол обеспечит круглогодичную проводку крупнотоннажных судов, в т.ч танкеров-газовозов на протяжении всего Северного морского пути (СМП).

К тому же Лидер может получить получит модульное вооружение, что позволит серьезно усилить группировку Северного флота.

На ледоколе могут устанавливаться контейнеры с противолодочным, ракетным или артиллерийским вооружением.

Наиболее востребованными станут модули, предназначенные для решения задач ПВО, но их еще предстоит разработать.

А вот контейнерные Калибр-К с крылатыми ракетами уже разработаны.

Установка боевых модулей рассматривается как вспомогательная опция, а размещения вооружения будет возможна только в особый период.

Впрочем, концепция вооружения ледоколов не нова, на всех советских атомных ледоколах была предусмотрена установка в угрожаемый период артиллерийского вооружения.

Россия. Арктика. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Электроэнергетика > neftegaz.ru, 12 июля 2018 > № 2671966


Россия. СЗФО. ЮФО > Химпром. Судостроение, машиностроение. Электроэнергетика > rusnano.com, 10 июля 2018 > № 2674675

Сергей Вахтеров, управляющий директор УК «РОСНАНО»: Солнечные батареи электрокатамарана готовы ко влажном воздуху и воздействию воды.

ВЕДУЩИЙ: И еще о технологиях. Может ли современное судно с моторами вместо паруса и весел пройти 3 тыс. миль и при этом не сжечь ни грамма топлива, ну-ка?

ВЕДУЩАЯ: Ответить на этот вопрос должна не я, а уникальная экспедиция «Эковолна». Ненадолго к ней присоединился Андрей Мегров.

КОРР.: От Санкт-Петербурга до Астрахани по рекам на катамаране. За такой путь небольшое судно могло бы выбросить в окружающую среду 12 тонн углекислого газа, будь оно на дизеле. Понятно, что для экопутешествия силовая установка должна быть другой. Крыша этого катамарана целиком из солнечных панелей, общая мощность 9 кВт, что позволяет идти со скоростью до 14 км/ч. Созданы батареи в России по так называемой гетероструктурной технологии, когда на кристаллический кремний напыляют кремний аморфный. Такие панели способны эффективно поглощать не только прямой, но и рассеянный свет. В результате КПД 23%. Такие батареи уже стоят на солнечных электростанциях. Но для судна их несколько доработали.

Сергей ВАХТЕРОВ, управляющий директор по инвестиционной деятельности РОСНАНО: Техническое решение сложное для этого катамарана было в том, чтобы сделать, произвести батареи, которые будут выдерживать достаточно длительное нахождение при влажном воздухе и попадание воды на эти батареи без возможности деградации их с тем, чтобы катамаран мог продолжать свое движение.

КОРР.: Разумеется, судно может идти и ночью, для этого на борту блок из 64 аккумуляторов от новосибирских разработчиков.

Евгений КАЗАКОВ, директор Национального центра инженерных конкурсов и соревнований: Литий-ионные аккумуляторы, общая емкость этих аккумуляторов более 1,5 тысяч ампер-часов. Общая стоимость этого блока более 3 млн руб.

КОРР.: Вообще, энергетическая установка — это половина от стоимости катамарана. Навесной бензиновый двигатель сравнимой мощности обошелся бы раз в 10 дешевле, но его надо заправлять, и на каждые 500 км пути он будет потреблять около 1 тонны топлива. Солнце же светит бесплатно. Ресурса аккумуляторов должно хватить на 7 лет, панель прослужит все 25, так что высокая стоимость может окупиться крайне низкими расходами на эксплуатацию. И, разумеется, если все это оборудование станет серийным, его цена опустится. Первый солнечный катамаран — показать возможности новых технологий и привлечь внимание не только инвесторов.

Александр ПИНСКИЙ, заместитель руководителя рабочей группы «Маринет» Национальной технологической инициативы: Морская отрасль, она находится на периферии и общественного, и государственного сознания, хотя это фундаментальная отрасль, это очень громадная индустрия глобально, это индустрия очень большая в рамках Российской Федерации, но исторически на нее у нас в стране там в последнее время не так чтобы много обращают внимания. И как следствие для нас критическая проблема — это привлечение талантов в отрасль.

КОРР.: По пути у катамарана 14 крупных остановок, во время которых команда проводит лекции и мастер-классы для школьников и студентов, а в июне судно стало участником солнечной регаты в Великом Новгороде, конечно, в качестве почетного гостя, в самих гонках традиционно участвуют совсем небольших лодки от юных инженеров со всей страны.

Источник: Россия 1

Россия. СЗФО. ЮФО > Химпром. Судостроение, машиностроение. Электроэнергетика > rusnano.com, 10 июля 2018 > № 2674675


Россия. СЗФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 10 июля 2018 > № 2672057

Доля Ленинградской АЭС в обеспечении региона электроэнергией превысила 53%.

Доля Ленинградской АЭС в региональном объеме выработки электроэнергии за январь-июнь 2018 г составила 43,04% (1 полугодие 2017 г - 44,55%); в реальном объеме поставок потребителям - 53,83% (1 полугодие 2017 г - 53,07%).

Об этом Росэнергоатом сообщил 10 июля 2018 г.

По оперативным данным филиала СО ЕЭС - Ленинградское РДУ, потребление электроэнергии в регионе за январь-июнь 2018 г составило 23,823 млрд кВтч, что на 2,6% больше показателя за аналогичный период 2017 г.

При этом Ленинградская АЭС за январь-июнь 2018 г отпустила в энергосистему 12,824 млрд кВтч электроэнергии.

Суммарная выработка электроэнергии электростанциями энергосистемы г Санкт-Петербурга и Ленобласти за январь-июнь 2018 г составила 32,564 млрд

кВт•часов, что на 8,8% больше соответствующего показателя за аналогичный период 2017 г.

При этом Ленинградская АЭС за январь-июнь 2018 г выработала 14,017 млрд кВт•часов электроэнергии.

Отметим, что электростанции ОЭС Северо-Запада за январь-июнь 2018 г выработали 56,996 млрд кВтч электроэнергии, что на 5,2 % больше, чем за аналогичный период 2017 г.

При этом выработка АЭС Ленинградской АЭС и Кольской АЭС составила 19,107 млрд кВтч или 33,5% в структуре выработки межрегиональной энергосистемы, что на 2,2% больше соответствующего показателя за аналогичный период 2017 г.

В настоящее время на Ленинградской АЭС в работе находятся 3 энергоблока РБМК (№1, 3 и 4).

Так же продолжается опытно-промышленная эксплуатация нового энергоблока ВВЭР-1200.

Суммарная нагрузка Ленинградской АЭС на утро 9 июня 2018 г согласно диспетчерского графика составляет 3680 МВт.

Ленинградская АЭС расположена в г Сосновый Бор, в 40 км западнее г Санкт-Петербурга на берегу Финского залива.

ЛАЭС является 1й в стране станцией с реакторами РБМК-1000 (уран-графитовые ядерные реакторы канального типа на тепловых нейтронах).

На АЭС эксплуатируются 4 энергоблока электрической мощностью 1000 МВт каждый.

На этапе опытно-промышленной эксплуатации находится 1й блок замещающих мощностей с реактором ВВЭР-1200, продолжается сооружение 2го энергоблока типа ВВЭР-1200.

Напомним, что 1й энергоблок ВВЭР-1200 в 1й раз был выведен на 100% 15 июня 2018 г.

28 июня 2018 г Росэнергоатом сообщил, что на строящемся энергоблоке №2 установлен последний элемент внутренней защитной оболочки реактора - купол герметичной облицовки весом 200 т.

Россия. СЗФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 10 июля 2018 > № 2672057


Россия. СЗФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 6 июля 2018 > № 2671633

Янтарьэнерго приступил к монтажу самых высоких в России стилизованных опор ЛЭП.

Янтарьэнерго устанавливает опоры в виде якорей высотой с 36-этажный дом по обеим сторонам р Преголя. Специалисты компании завершили монтаж фундамента для стилизованных конструкций, ведут установку секций опоры на левом берегу у судостроительного завода Янтарь.

Необычный инженерный проект - часть линии электропередачи (ЛЭП), которая строится для технологического присоединения Прегольской ТЭС.

ЛЭП соединит строящуюся станцию с существующей подстанцией (ПС) 330 кВ Северная.

Это 1 из самых сложных проектов, который реализует компания.

Самые высокие стилизованные опоры ЛЭП в России.

Под линией между ними будут проходить судна больших габаритов - Седов, Крузенштерн.

Поэтому высота опор составляет свыше 110 м - больше длины футбольного поля.

Масса опор - 1000 т.

Сложность проекта в Янтарьэнерго сравнили с работами по строительству Крымского моста.

По словам гендиректора Янтарьэнерго И. Маковского, опоры станут новым туристическим символом региона.

Ширина каждого якоря - 16,5 м.

Эти опоры способны выдержать максимальный напор ветра до 36 м/с, а также устоять в жару и холод до + и - 35 градусов.

По всей высоте опор через каждые 45 м будет установлено сигнальное освещение, что сделает конструкции заметными в темное время суток для кораблей.

Надежность 2х конструкций обеспечивают 240 свай.

Стилизованную конструкцию по индивидуальному проекту изготовил Опытный завод Гидромонтаж, расположенный в Наро-Фоминском районе Московской области.

На этом же предприятии были изготовлены декоративные опоры ЛЭП в виде снежного барса и лыжников - символов Олимпиады-2014 в г Сочи, а также 37-метровая стилизованная опора, установленная Янтарьэнерго к Чемпионату мира по футболу 2018.

Россия. СЗФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 6 июля 2018 > № 2671633


Россия. СЗФО > Химпром. Электроэнергетика. Образование, наука > rusnano.com, 4 июля 2018 > № 2665314

В ЛЭТИ готовят уникальные кадры для отрасли солнечной энергетики.

В СПбГЭТУ «ЛЭТИ» прошла торжественная церемония вручения дипломов выпускникам магистратуры. В числе 109 выпускников факультета электроники по направлению подготовки «Электроника и наноэлектроника» дипломы о высшем образовании получили 9 магистров, завершивших обучение по программе «Солнечная гетероструктурная фотоэнергетика».

Петербургский вуз первым в России в 2011 году открыл магистерскую программу «Солнечная гетероструктурная фотоэнергетика» — она была разработана на кафедре квантовой электроники и оптико-электронных приборов (КЭОП) при поддержке ГК «Роснанотех». Программа направлена на опережающую подготовку высококвалифицированных специалистов в области проектирования, технологии производства и эксплуатации тонкопленочных солнечных модулей широкого применения.

Первоочередной задачей на момент открытия программы стала подготовка высококвалифицированных кадров для завода по производству фотоэлектрических модулей ООО «Хевел» в Новочебоксарске (Чувашская Республика). Основной контингент обучающихся первого набора составили жители региона — выпускники бакалавриата Чувашского государственного университета имени И. Н. Ульянова (ЧувГУ). Специалисты новой формации были остро востребованы на инновационном производстве в связи с переходом на использование технологий формирования высокоэффективных гетероструктурных солнечных модулей на кремнии, разработанных в ООО «НТЦ тонкопленочных технологий в энергетике» при ФТИ им. А. Ф. Иоффе (НТЦ ТПТ, Санкт-Петербург).

Подготовка магистров изначально осуществлялась в тесном сотрудничестве ЛЭТИ с ФТИ им. А. Ф. Иоффе РАН и ООО НТЦ ТПТ. «Отличительной особенностью программы является полное соответствие ее содержания требованиям реального производства на заводе ООО „Хевел“, — рассказывает заведующий кафедрой КЭОП, доктор технических наук Сергей Тарасов. — Курсы, преподаваемые по программе, охватывают все основные особенности разработки, создания и диагностики современных солнечных модулей (СМ). Значительная часть лабораторных и практических занятий, а также все виды практик проводятся на базе Научно-технического центра тонкопленочных технологий в энергетике, оснащенного самым современным технологическим и метрологическим оборудованием. Важно, что это оборудование является полным аналогом установок, в настоящее время задействованных на заводе ООО „Хевел“ при производстве гетероструктурных СМ. В результате студенты уже в процессе обучения получают все навыки, необходимые для работы на производстве в ООО „Хевел“, и дальнейшее их дообучение не требуется. Кроме того, магистранты, обучающиеся по программе, проводят практикоориентированные научные исследования, результаты которых помогают дальнейшему совершенствованию создаваемых солнечных модулей».

За период с 2013 по 2018 год общий выпуск по программе составил 53 человека. Значительная доля выпускников в настоящее время работает по специальности на производственной площадке ООО «Хевел» в Новочебоксарске, НТЦ ТПТ и других компаниях, осуществляющих деятельность в области солнечной энергетики. На сегодняшний день магистерская программа остается востребованной как среди выпускников бакалавриата ЛЭТИ, так и среди иногородних поступающих.

За последние годы Санкт-Петербургский электротехнический университет «ЛЭТИ» стал также признанным в России центром профессиональной переподготовки и повышения квалификации специалистов, работающих в области солнечной энергетики, и преподавателей профильных вузов.

В 2016 году вуз одержал победу в объявленном Фондом инфраструктурных и образовательных программ (Группа РОСНАНО) конкурсе на оказание услуг по разработке программы профессиональной переподготовки в области технологий производства солнечных модулей на основе формирования гетероперехода монокристаллический кремний/аморфный кремний (HIT технологии). Программа направлена на удовлетворение кадровых потребностей ООО «Хевел» и других высокотехнологичных предприятий, работающих в области производства высокоэффективных (имеющих КПД более 20%) солнечных элементов и модулей нового поколения на основе кремния.

Дополнительные образовательные программы разработаны и реализуются кафедрой квантовой электроники и оптико-электронных приборов СПбГЭТУ «ЛЭТИ». За прошедшее время переподготовку и повышение квалификации в сфере тонкопленочной солнечной фотоэнергетики и солнечной гетероструктурной фотовольтаики в ЛЭТИ прошли 90 специалистов, в том числе 73 сотрудника ООО «Хевел», а также около 40 преподавателей из более чем 10 регионов России, включая Чувашию и Республику Алтай.

Россия. СЗФО > Химпром. Электроэнергетика. Образование, наука > rusnano.com, 4 июля 2018 > № 2665314


Россия. Арктика. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Электроэнергетика. Транспорт > flotprom.ru, 29 июня 2018 > № 2667970

На второй атомный ледокол класса "Арктика" погрузили баки металловодной защиты.

На втором атомном ледоколе проекта 22220 "Урал" завершился важный этап строительства – погрузка баков металловодной защиты (МВЗ) ядерных реакторов судна. Об этом в пятницу, 29 июня, сообщили в пресс-службе "Балтийского завода".

Баки, каждый весом около 300 тонн, подняли и загрузили на ледокол с помощью устройства подъема и перемещения тяжеловесных грузов. В мероприятии участвовали полтора десятка специалистов "Балтийского завода".

Баки предназначены для ослабления излучения активной зоны ядерной силовой установки ледокола. Они изготовлены специалистами "Балтийского завода" из специальной нержавеющей стали. После того как баки вварят в корпус судна, начнется формирование корпуса реакторного отсека и блока защитной оболочки реактора.

"Балтийский завод" строит три атомных ледокола проекта 22220. Головное судно "Арктика" заложили в ноябре 2013 года, спустили на воду 16 июня 2016 года. "Сибирь" заложили 26 мая 2015 года и спустили на воду 22 сентября 2017 года. Третий ледокол "Урал" заложили 25 июля 2016 года.

Летом 2017 года стало известно, что график сдачи ледоколов сдвинули на два года: "Арктику" передадут флоту в 2019 году, "Сибирь" – в 2021 году, а "Урал" – в 2022 году.

Справка Mil.Press FlotProm

Атомоходы проекта 22220 предназначены для самостоятельной проводки судов и круглогодичного лидирования караванов в Западном районе Арктики, на мелководных участках Енисея и Обской губы, буксировки судов, а также оказания помощи и выполнения спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде. Ледоколы смогут преодолевать до 2,8 метра сплошного ровного припайного льда. Они должны стать самыми мощными судами данного типа в мире.

Ледоколы проекта 22220 оснащают ядерной паропроизводящей установкой РИТМ-200 мощностью 60 МВт, разработанной ОКБМ им. И. И. Африкантова. В качестве движителя используются три четырехлопастных гребных винта фиксированного шага. Двухосадочная конструкция этих судов позволяет им находиться как в арктических водах, так и в устьях полярных рек. Срок службы ледокола составит 40 лет, ресурс реактора – 320 тысяч часов. Главные задачи этих ледоколов – обслуживание Северного морского пути и проводка экспедиций в Арктику.

Основные характеристики судна:

- длина наибольшая – 173,3 метра;

- ширина – 34 метра;

- высота борта на миделе – 15,2 метра;

- осадка – 8,5-10,5 метра;

- водоизмещение – 33,5 тысячи тонн.

Россия. Арктика. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Электроэнергетика. Транспорт > flotprom.ru, 29 июня 2018 > № 2667970


Россия. Весь мир. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика. Электроэнергетика. Экология > tpprf.ru, 28 июня 2018 > № 2664269

Петербургские предприятия приглашаются к участию в международных тендерах.

26 июня 2018 года на площадке ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» при организационной поддержке Санкт-Петербургской торгово-промышленной палаты прошел информационный семинар: «Перспективы российского экспорта продукций и технологий в области энергетики, водоочистки, водоотведения, строительства и транспорта». Одним из инициаторов его проведения выступил Комитет по энергетической стратегии и развитию ТЭК СПб ТПП.

Целью встречи стало информирование профильных компаний о мерах государственной поддержки экспортно-ориентированных компаний, возможностях участия в международных тендерах и услугах системы ТПП РФ по продвижению российского экспорта на зарубежные рынки.

Дмитрий Синкин, член рабочей Группы по исполнению плана мероприятий по реализации Стратегии научно-технологического развития РФ на 2017-2019 гг. в рамках деятельности ИОГВ блока жизнеобеспечения Правительства Санкт-Петербурга, Генеральный директор ООО «Консалтинговый центр водоснабжения и водоотведения», отметил, что основная задача состоит в том, чтобы привлечь и мотивировать предприятия, предоставляющие услуги в области энергетики, водоснабжения, водоотведения, выходить за пределы Санкт-Петербурга в регионы России и страны ближнего и дальнего зарубежья.

Он сообщил, что созданный по инициативе Правительства Санкт-Петербурга и ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» ООО «Консалтинговый центр водоснабжения и водоотведения», готов оказывать содействие в поиске и подготовке тендерной документации. Для этого компания должна заключить с Центром соглашение, которое носит безвозмездный характер.

Марина Лосева, специалист по работе с экспортерами обособленного подразделения АО «Российский экспортный центр» в Санкт-Петербурге, представила информацию о его продуктах, мерах финансовой и нефинансовой поддержки. В частности, АО «РЭЦ» является уполномоченным агентом Правительства РФ по финансированию части затрат экспортеров, связанных с продвижением высокотехнологичной, инновационной и иной продукции и услуг на внешние рынки.

Екатерина Лебедева, вице-президент СПб ТПП, осветила вопросы деятельности СПб ТПП по продвижению экспорта петербургских компаний. Она подчеркнула, что, учитывая наличие широкого круга партнерских организаций в других странах, а также то, что в зарубежных странах работают штатные и почетные представители ТПП РФ и созданы двусторонние деловые советы, территориальные палаты имеют возможность осуществлять поиск и подбор потенциальных партнеров, а также осуществлять проверку контрагентов.

По словам Владимира Фролова, главного специалиста отдела регионального торгово-экономического сотрудничества Управления внешнеэкономического сотрудничества Комитета по внешним связям Санкт-Петербурга, Комитетом за последний год были проведены 32 деловые миссии, в которых приняли участие более 500 предпринимателей. Процедура взаимодействия с Комитетом осуществляется следующим образом: компании могут направить письменное обращение с описанием своей продукции и указанием стран или регионов, куда планируется экспорт. К письму необходимо приложить каталоги или презентации на английском языке, а лучше на языке той страны, где предприятие ищет партнеров. Когда у компании будет потенциальный партнер, желательно принять участие в деловой миссии, организуемой Комитетом, чтобы провести личные переговоры и представить образцы продукции.

По результатам было решено провести еще один информационный семинар с приглашением более широкого круга спикеров.

Санкт-Петербургская ТПП

Россия. Весь мир. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика. Электроэнергетика. Экология > tpprf.ru, 28 июня 2018 > № 2664269


Россия. СЗФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 28 июня 2018 > № 2658466

На строящемся энергоблоке №2 Ленинградской АЭС-2 установили купольную часть внутренней защитной оболочки реактора.

На строящемся энергоблоке №2 с реактором ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС-2 установлен последний элемент внутренней защитной оболочки реактора - купол герметичной облицовки весом 200 т.

Об этом Росэнергоатом сообщил 28 июня 2018 г.

Купол был поднят при помощи сверхмощного крана Liebherr, стрелу которого пришлось нарастить еще на 1 секцию длиной 12 м.

Накануне операции специалисты также завершили установку последнего оборудования, расположенного на купольной части ВЗО - это элементы спринклерной системы, вентиляции, освещения и площадки обслуживания.

По словам главного инженера капстроительства Ленинградской АЭС-2, данная операция - итог многих месяцев работы и, безусловно, ключевое событие в сооружении нового энергоблока.

Перед установкой специалисты произвели укрупнительную сборку на стапеле всех его составных элементов, и это позволило обеспечить высокое качество работ.

На протяжении нескольких месяцев специалисты подрядных организаций практически одновременно вели монтаж нижней и верхней части купола в непосредственной близости друг от друга.

И, как показывает практика, сборка и сварка столь габаритных конструкций на земле - это действительно эффективный шаг к уменьшению трудозатрат, повышению безопасности монтажных операций, улучшению качества сборки и оптимизации сроков возведения энергоблока.

Установка купола на штатное место - это последний этап монтажа металлоконструкций внутренней защитной оболочки здания реактора.

В ближайшие время специалисты приступят к армированию и бетонированию ВЗО выше отметки +44.6 м.

Высота здания реактора с учетом купола достигнет 66,6 м.

Внутренняя защитная оболочка здания реактора предусмотрена проектом сооружения новых энергоблоков Ленинградской АЭС, как локализующая система безопасности АЭС.

Во время эксплуатации энергоблока ВЗО исключит выход радиоактивности в окружающую среду в случае аварии.

Ленинградская АЭС расположена в г Сосновый Бор, в 40 км к западу от г Санкт-Петербурга на берегу Финского залива.

ЛАЭС является 1й в стране станцией с реакторами РБМК-1000 (уран-графитовые ядерные реакторы канального типа на тепловых нейтронах).

На АЭС эксплуатируются 4 энергоблока электрической мощностью 1000 МВт каждый.

Также ведётся сооружение замещающих мощностей действующей АЭС.

1й энергоблок ВВЭР-1200 поколения 3+ с 26 марта 2018 г находится на этапе опытно-промышленной эксплуатации.

15 июня 2018 г Росэнергоатом впервые вывел новый сверхмощный энергоблок ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС-2 на 100% мощности.

Продолжается сооружение энергоблока №2.

Заказчик-застройщик проекта сооружения замещающих мощностей Ленинградской АЭС - Росэнергоатом.

Россия. СЗФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 28 июня 2018 > № 2658466


Россия. СЗФО > Электроэнергетика. Недвижимость, строительство > neftegaz.ru, 27 июня 2018 > № 2658289

Компания Т Плюс завершила отопительный сезон в самом северном городе своего присутствия - Воркуте.

На основании постановления местной администрации Воркутинские ТЭЦ (находится под оперативным управлением Коми филиала Т Плюс) прекратило отпуск теплоносителя и перешло в летний режим работы.

Об этом сообщается 26 июня 2018 г.

На подготовку к следующему отопительному сезону у энергетиков есть 2 месяца: как показывает многолетняя практика, он в Воркуте обычно начинается в конце августа.

ОЗП 2017/2018 гг заполярные теплоисточники отработали без сбоев.

Нарушений в подаче потребителям электрической и тепловой энергии допущено не было.

С августа 2017 по июнь 2018 гг Воркутинский энергоузел 1039 часов действовал изолированно от энергосистемы страны.

Оставшись без страховки со стороны других производителей электроэнергии в период отключения высоковольтных линий электропередач, местные ТЭЦ успешно регулировали частоту и обеспечивали потребности Заполярья в полном объеме.

Руководитель администрации Воркуты И. Гурьев отмечает, что прошедшая зима показала, что станции работают надежно.

Состояние их оборудования не вызывает вопросов, как и способность стабильно нести нагрузку в самые сильные морозы.

На протяжении всего отопительного сезона на обеих электростанциях шла ремонтная кампания, а на центральной водогрейной котельной - реконструкция оборудования с целью перевода на природный газ.

В летний период эта работа продолжится. К августу - началу сентября ЦВК будет готова принять новый для нее и всего города вид топлива.

С 27 июня 2018 г на ТЭЦ-2 начались гидравлические испытания трубопроводов на плотность и прочность.

Они пройдут в 3 этапа:

- будет опрессована магистраль Восток, ведущая в п Северный;

- далее трасса от ТЭЦ-2 до повысительной насосной станции;

- и последней участок от ПНС до поселка Воргашор.

Цель - протестировать тепловые сети, выявить «слабые» места и устранить их, чтобы обеспечить надежную работу системы предстоящей зимой.

Напомним, подготовка к ОЗП трубопроводов от ТЭЦ-1 и ЦВК входит в зону ответственности МУП Северные тепловые сети.

Россия. СЗФО > Электроэнергетика. Недвижимость, строительство > neftegaz.ru, 27 июня 2018 > № 2658289


Латвия. Литва. Эстония. СЗФО > Электроэнергетика > telegraf.lv, 27 июня 2018 > № 2655817

Страны Балтии за пару лет освободятся от советского энергетического наследия

Страны Балтии и Польша 28 июня заключат долгосрочное соглашение c ЕС об использовании европейской электрической сети. Так они надеются преодолеть энергетическую зависимость от России, пишет Reuters.

Ожидается, что тестовый переход стран Балтии на европейскую энергосистему состоится в 2019 году, полноценный — в 2025-м.

Условия соглашения, текст которого есть в распоряжении агентства, предполагает подключение Латвии, Литвы, Эстонии и Польши к единой европейской энергетической системе. Для этого будут задействованы наземная сеть LItPol, соединяющая Литву с Польшей, и новый высоковольтный кабель, проложенный по дну Балтийского моря в обход Калининградской области.

Со стороны ЕС документ подпишет председатель Еврокомиссии Жан-Клод Юнкер. Планируемые затраты на проект составят 560 миллионов евро. Весь объем финансирования со стороны Брюсселя оценивается в миллиард евро.

В то же время власти Евросоюза ведут переговоры с Москвой по поводу энергообеспечения Калининградской области, которая сейчас связана с остальной территорией России через Литву.

Россия, отмечает Reuters, никогда не прерывала поставки электричества в Прибалтику и не угрожала это сделать, тем не менее власти прибалтийских стран обеспокоены такой перспективой.

Латвия. Литва. Эстония. СЗФО > Электроэнергетика > telegraf.lv, 27 июня 2018 > № 2655817


Россия. ЦФО. СЗФО > Электроэнергетика. Экология. Судостроение, машиностроение > neftegaz.ru, 25 июня 2018 > № 2657899

Эковолна идет по рекам. В г Москва представили 1-й катамаран на отечественных солнечных элементах.

По р Москва в рамках экспедиции «Эковолна» прошел 1й катамаран на российских солнечных элементах, произведенных Хевелом.

Презентация 1го катамарана на российских солнечных элементах состоялась 21 июня 2018 г в Москва.

В мероприятии приняли участие управляющий директор РОСНАНО С. Вахтеров, директор АНО Национальный центр инженерных конкурсов и соревнований Е. Казанов, а также представители Лиотеха, Хевела и эксперты в области энергоэффективности.

Катамаран создан АНО Национальный центр инженерных конкурсов и соревнований специально для экспедиции «Эковолна», которая проходит в рамках проекта «Инженерные конкурсы и соревнования» дорожной карты MariNet Национальной технологической инициативы (НТИ).

Катамаран построен в г Санкт-Петербург.

Крыша катамарана обшита полугибкими солнечными модулями суммарной мощностью 9 кВт.

Специальные солнечные модули спроектированы и разработаны учеными Научно-технического центра тонкопленочных технологий в энергетике.

Основой для модулей стали гетероструктурные солнечные элементы, произведенные на заводе Хевела в г Новочебоксарск.

Солнечные модули являются основным источником питания для электродвигателей судна.

В экспедицию «Эковолна» катамаран вышел из г. Санкт-Петербург 19 мая 2018 г.

Экспедиция пройдет по маршруту Санкт-Петербург - Москва - Астрахань.

Общая протяженность маршрута превышает 5000 км от Балтийского до Каспийского моря по р Нева, Ока, Волга, Кама.

Уже пройдено 1500 км и солнечные модули, установленные на крыше судна показали свою надежность и эффективность.

Экспедиция в сотрудничестве с ведущими вузами изучает гидрохимические характеристики, качество воды по маршруту и по итогам построит интерактивную экологическую карту.

В 14 городах маршрута пройдет научно-технический фестиваль «Эковолна», в рамках которого будут организованы научно-популярные лекции, мастер-классы, конкурсы, викторины и квесты в области экотехнологий.

Речные суда, использующие солнечную энергию, уже не являются диковинкой.

Так, в 2016 г в г Пхеньян на р Тэдонган начали курсировать паромы с электродвигателями, работающими на солнечных батареях.

На маршруте между площадью Ким Ир Сена и Монументом идей чучхе курсируют 3 парома, позволяющих перевозить 50-60 пассажиров.

Россия. ЦФО. СЗФО > Электроэнергетика. Экология. Судостроение, машиностроение > neftegaz.ru, 25 июня 2018 > № 2657899


Россия. СЗФО. ДФО > Электроэнергетика. Финансы, банки. Судостроение, машиностроение > neftegaz.ru, 25 июня 2018 > № 2657870

РусГидро готовится к вводу ПАТЭС Академик Ломоносов. Для проекта на Чукотке будет проведена допэмиссия на 14 млрд руб.

Совет директоров РусГидро утвердил допэмиссию обыкновенных акций для увеличения уставного капитала.

Об этом РусГидро сообщило 25 июня 2018 г.

В рамках допэмиссии планируется выпустить 14,0139 млрд акций номинальной стоимостью 1 руб каждая.

Ценные бумаги будут размещаться по открытой подписке.

Увеличение уставного капитала РусГидро осуществляется с целью реализации проекта строительства электросети в Чукотском автономном округе.

Ранее правительство РФ одобрило увеличение уставного капитала РусГидро на сумму до 13 млрд руб.

Допэмиссию предполагалось оплатить путем внесения в капитал компании 13 млрд руб бюджетных ассигнований.

РусГидро, в свою очередь, сделает взнос в уставный капитал Чукотэнерго.

Обсуждение вопроса об участии в капитале Чукотэнерго совет директоров РусГидро решил перенести на более поздний срок.

Взнос в уставный капитал Чукотэнерго позволит профинансировать строительство 2 1-цепных воздушных линий 110кВ Певек - Билибино.

РусГидро предварительно оценивает инвестиции в строительство линии электропередачи Певек - Билибино в 18,4 млрд руб.

Эти ВЛ станут частью сетевой инфраструктуры на Чукотке, где Росатом наметил поэтапный вывод энергоблоков Билибинской АЭС и ввод в эксплуатацию плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) Академик Ломоносов.

ПЭБ Академик Ломоносов проекта 20870 - головной проект серии мобильных транспортабельных энергоблоков малой мощности.

Энергоблок оснащена реакторными установками КЛТ-40С, способными вырабатывать до 70 МВт электроэнергии и 50 Гкал/ч - тепловой.

ПАТЭС Академик Ломоносов предназначена для замещения выбывающих мощностей Билибинской АЭС, вырабатывающей 80% электроэнергии в изолированной Чаун-Билибинской энергосистеме.

1й энергоблок Билибинской АЭС запланирован к останову в 2019 г, вся станция должна быть остановлена в 2021 г.

В середине мая 2017 г плавучий атомный энергоблок (ПЭБ) Академик Ломоносов прибыл в порт Мурманск, где будут проведены пусковые операции на энергоблоке и др работы.

В Мурманске он останется до 2019 г, после чего начнется 2й этап буксировки - в г Певек.

Россия. СЗФО. ДФО > Электроэнергетика. Финансы, банки. Судостроение, машиностроение > neftegaz.ru, 25 июня 2018 > № 2657870


Россия. СЗФО. ЮФО > Химпром. Электроэнергетика. Судостроение, машиностроение > rusnano.com, 22 июня 2018 > № 2665288

Первое речное судно на солнечных батареях пройдет путь «из варяг в греки».

Автор: Алексей Дуэль

Уникальная экспедиция «Эковолна» проходит этим летом на реках России. Задача — за три месяца пройти водным путем от Санкт-Петербурга до Астрахани и при этом не сжечь ни грамма топлива. Средство передвижения — катамаран, работающий исключительно на солнечных батареях. Старт путешествию был дан 19 мая в Петербурге, финиш в Астрахани ожидается в августе. А в конце июня солнечный катамаран зашел на несколько дней в Москву.

Двухгондольный катамаран с пластиковым корпусом оснащен крышей-навесом, выполненной из солнечной панели площадью 57 квадратных метров и произведенной российской компанией «Хевел». К ней прилагаются два литий-ионных аккумулятора новосибирского «Лиотеха» суммарной емкостью 70 киловатт. Они дают энергию двум электромоторам мощностью по 4 киловатта/час, вращающим ходовые винты. Длина судна — 11,6 метра, ширина — 6,4 метра, высота борта — 2 метра, осадка — 70 сантиметров. Экипаж — три человека: капитан и два помощника. Всего на борту могут находиться до 12 человек. В гондолах оборудованы кухня, кают-компания, сантехнические удобства и четыре каюты, в которых могут с комфортом разместиться 8 человек.

— Если идти только на заряде аккумуляторов, мы сможет преодолеть около 200 километров, — делится руководитель экспедиции, директор АНО «Национальный центр инженерных конкурсов и соревнований» Евгений Казанов. — Пару раз нам такая возможность очень пригодилась — неподалеку от Рыбинского водохранилища попали в циклон, шли затяжные дожди, батарея не могла вырабатывать энергию. Тогда мы дотянули до пристани, а там подзарядились от сети. Но это исключение, для остального маршрута нам хватало энергии солнца.

Крейсерская скорость катамарана «Эковолны» — 10 километров в час. В пиковом режиме электромоторы могут разогнать судно и до 15 километров в час, но такой темп передвижения приводит к нерационально высокому расходу энергии.

— На Рыбинском водохранилище попали в непогоду, волна была метра полтора, — воспоминает Евгений Казанов. — Ничего, справились, у нас по документам мореходность до двухметровой волны. Ивановские пороги на Неве тоже преодолели на пределе мощности. Но, конечно, идти вниз по спокойной Волге было намного приятнее.

На борту катамарана есть все необходимое оборудование — радар, радиостанции речного и морского диапазона, на камбузе — газовая плита, работающая от баллонов, электрическая мультиварка, чайник. По сути, такой небольшой катамаран — идеальная дача на воде. С точки зрения закона, это — маломерное судно, и для управления им нужны права как на моторную лодку. Все работает по принципу «умный дом»: энергосистема сама оптимизирует энергопотребление, забирая максимум непосредственно от солнечной панели и добирая недостающее от аккумуляторов, которые зарядятся за несколько часов стоянки в солнечный день.

Создатели катамарана для «Эковолны» честно признаются, что это — только прототип. Но, судя по тому, как успешно была пройдена северная, самая сложная часть маршрута, разработка вполне удачная. Теперь ее можно будет масштабировать. Например, для использования в городах в качестве речных трамвайчиков. В этом случае роль солнечной панели будет снижаться — при наличии пристаней по ходу движения, возможно, проще будет быстро подзарядить аккумулятор от розетки, чем старательно ловить солнечные лучи.

Пока экономика этого проекта выглядит так: стоимость всего судна составляет порядка 13 млн рублей. Больше половины из них — 7 млн руб. — приходится на энергетическую установку. Навесной бензиновый двигатель сравнимой мощности обошелся бы раз в десять дешевле. Но его надо заправлять. И на каждый 500 км пути он будет потреблять, по оценкам Евгения Казанова, около тонны бензина. Солнце же светит бесплатно, ресурса аккумуляторов, по расчетам, хватит на семь лет, панель прослужит все 25 лет. Так что высокая стоимость судна может окупиться очень низкими эксплуатационными расходами.

Производители основных компонентов для создания солнечного катамарана — участники корпорации РОСНАНО. Что открывает перед ними хорошие возможности для доведения своих разработок до совершенства и дальнейшего внедрения их в жизнь.

На следующей неделе «Эковолна» продолжит свой путь вниз по Волге. По пути запланированы демонстрации судна, встречи и лекции в попутных городах и поселках. Возможно, первые «жертвы» очарования этого почти бесшумного и абсолютно экологически чистого судна появятся уже этим летом. И тогда, если помечтать, через несколько лет по Волге пойдут десятки, а потом и сотни судов на электрической и солнечной тяге — электробаржи, электролайнеры с туристами, электролодки с рыбаками… Пока же дорогу им прокладывает небольшой катамаран.

Россия. СЗФО. ЮФО > Химпром. Электроэнергетика. Судостроение, машиностроение > rusnano.com, 22 июня 2018 > № 2665288


США. СЗФО > Электроэнергетика. Авиапром, автопром. Образование, наука > minpromtorg.gov.ru, 22 июня 2018 > № 2663043

Первый российский солнцемобиль, разработанный студентами и аспирантами, выходит на международный уровень.

Команда создателей первого в России солнцемобиля – молодые инженеры из Санкт-Петербургского политехнического университета (СПбПУ), участники фестиваля «От винта!» - готовится к соревнованиям American Solar Challenge в США. В июне проходят тест-заезды, а в июле ребятам предстоит доказать высокий уровень своего солнцемобиля на международных состязаниях.

Макет автомобиля в масштабе 1:8, размещенный на стенде фестиваля «От винта!», впервые был представлен в рамках экспозиции Минпромторга России на VIII Международной промышленной выставке ИННОПРОМ -2017. Путь от идеи до макета команда молодых изобретателей прошла всего за год. Разработав концепцию, студенты, аспиранты и преподаватели СПбПУ приступили к проектированию: рассчитали аэродинамику кузова, произвели прочностные расчёты кузова, ходовой части и создали цифровую 3D-модель солнцемобиля. Инженеры-инноваторы задались целью создать первый в России высокоэкологичный автомобиль, который будет заряжаться от энергии солнца и сможет развивать скорость до 120 километров в час.

Одним из первых их разработку на ИННОПРОМе 2017 увидел Президент России Владимир Путин. Ребята рассказали главе государства о своем проекте - и перспектива создания солнцемобиля заинтересовала Президента.

Руководитель фестиваля «От винта!» Виктория Соболева предложила молодым инженерам активизировать работу, чтобы презентовать солнцемобиль в масштабе 1:1 в Сочи на Всемирном фестивале молодежи и студентов - Youth Expo 2017. Молодые инженеры пообещали успеть к данному сроку - и сдержали слово! Автомобиль был представлен на студенческом фестивале на стенде Минпромторга. Разработку высоко оценил глава ведомства Денис Мантуров, который на протяжении многих лет поддерживает начинания талантливых молодых инженеров. В апреле этого года в рамках ХI Съезда Российского Союза ректоров в Санкт-Петербурге команда разработчиков презентовала уже готовый солнцемобиль Президенту и вновь удостоилась похвалы.

Как рассказал руководитель проекта «Polytech Solar», директор Молодежного конструкторско-технологического бюро СПбПУ Евгений Захлебаев, фестиваль «От винта!», действуя в качестве площадки инновационных изобретений при Минпромторге России, способствует налаживанию контактов молодых инженеров с госкорпорациями и крупными организациями. Так, после участия в одной из выставок генеральным спонсором проекта стала «Лаборатория Касперского». «Евгений Валентинович Касперский увидел солнцемобиль на «Иннопроме-2017». Он сразу выделил нашу разработку, познакомил меня с коллегами, и после нескольких месяцев переговоров компания подписала с нами контракт. Благодаря ее поддержке стало возможным наше участие в соревнованиях в США», - подчеркнул Евгений Захлебаев.

Солнечные технологии - перспективное направление в автомобилестроении, международный тренд. Меня заинтересовала разработка участников фестиваля «От винта!», с которыми мы познакомились на площадке «Иннопрома-2017». Школьники и студенты со всей страны представили множество любопытных моделей, но наибольший интерес у меня вызвал именно солнцемобиль. И я рад, что мы поддерживаем этих талантливых и увлечённых ребят, - прокомментировал Евгений Касперский, глава «Лаборатории Касперского».

За команду создателей первого российского автомобиля на предстоящих соревнованиях в Америке будут болеть все, кто стал свидетелем реализации этого необыкновенного проекта.

Отметим, что после соревнований в США молодые инженеры из СПбПУ приступят к разработке нового солнцемобиля для соревнований в Австралии. Он будет четырехместным с применением технологий беспилотного управления.

США. СЗФО > Электроэнергетика. Авиапром, автопром. Образование, наука > minpromtorg.gov.ru, 22 июня 2018 > № 2663043


Россия. СЗФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 20 июня 2018 > № 2649589

Первый инновационный энергоблок Ленинградской АЭС-2, находящийся на заключительном этапе опытно-промышленной эксплуатации, выдал в единую энергосистему Северо-Запада России 1 млрд кВт-ч электроэнергии.

9 марта 2018 года генератор энергоблока №1 был синхронизован с сетью и начал выработку первой электрической энергии. Сегодня мощность энергоблока составляет 1150 МВт.

«Миллиард киловатт-часов электроэнергии - это первый значимый производственный показатель, который достигнут новым энергоблоком за 100 суток работы на различных уровнях мощности, - отметил главный инженер Ленинградской АЭC-2 Александр Беляев. – Наряду с этим в рамках этапа «опытно-промышленная эксплуатация» на блоке выполнен целый ряд комплексных испытаний и проверок, подтвердивших его надежную, безопасную и эффективная работу в различных режимах эксплуатации на 40%, 50%, 75% и 90% мощности. 12 июня реакторная установка энергоблока ВВЭР-1200 была успешно выведена на номинальный уровень мощности, и это позволило нам включить в сеть третью проектную линию выдачи мощности - Пулковскую. Таким образом, новые мощности станции уже сейчас обеспечивают высокий уровень энергобезопасности страны и позволяют продолжить реализацию целого ряда крупных региональных инвестиционных проектов, требующих значительного энергопотребления. После ввода энергоблока в промышленную эксплуатацию экономический эффект в виде дополнительных налогов в консолидированный бюджет Ленинградской области составит более 3 млрд руб. в год».

По сравнению с традиционными энергоблоками с реактором типа ВВЭР-1000 проект, по которому построен первый блок поколения «3+» Ленинградской АЭС, обладает рядом преимуществ, существенно повышающих его экономические характеристики и безопасность. Так, электрическая мощность реакторной установки повышена на 20%, с 1000 до 1200 МВт; срок службы основного оборудования увеличен в два раза, с 30 до 60 лет. При этом данный энергоблок отвечает самым высоким международным требованиям в области ядерной безопасности.

В настоящее время специалисты выполняют программу освоения энергоблока на 100% мощности, включая испытания в различных режимах эксплуатации. В общей сложности на данном этапе будет проведено 73 контрольных измерения, тринадцать из которых уже выполнены и 17 находятся в работе. Планируется, что проверка энергоблока на номинальном уровне мощности будет завершена в августе месяце. После чего стартуют 15-суточные сдаточные испытания, по результатам которых новый, самый мощный энергоблок Ленинградской АЭС будет принят в промышленную эксплуатацию. Это важное для региона и страны событие должно произойти до конца текущего года.

Россия. СЗФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 20 июня 2018 > № 2649589


Россия. СЗФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 15 июня 2018 > № 2657370

Новый сверхмощный энергоблок ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС-2 впервые выведен на 100% мощности.

Инновационный энергоблок № 1 Ленинградской АЭС-2 с реактором ВВЭР-1200 впервые выведен на полную проектную мощность. Ключевое событие произошло 12 июня 2018 г в соответствии с графиком, программой опытно-промышленной эксплуатации и требованиями рабочего технологического регламента.

Об этом Росэнергоатом сообщил 15 июня 2018 г.

Накануне на блоке завершилась программа комплексных измерений на 90% мощности: проведенные специалистами 8 контрольных измерений показали, что энергоблок работает надежно, безопасно и устойчиво.

Блок стабильно работает на номинальном уровне мощности, и это можно считать очередным трудовым подарком коллектива ЛАЭС к одному из главных праздников страны - Дню России.

За 2,5 месяца были успешно пройдены все пороги мощности реакторной установки, и увеличение до 100% также произошло в штатном режиме.

Сегодня все параметры энергоблока соответствуют эксплуатационным пределам по реактору, турбине, генератору и схеме выдачи мощности.

Всего на этапе мощности реакторной установки 100% будет проведено 73 измерения, 10 из которых уже выполнены и 18 находятся в работе.

Стоит также отметить, что часть измерений - предварительные динамические испытания, которые запланировано провести на 100%, специалисты Ленинградской АЭС уже выполнили на 75% мощности, поэтому есть все основания полагать, что предстоящие опробования оборудования и технологических систем также пройдут успешно и завершатся в срок.

Программа заключительных 15-суточных испытаний должна окончательно подтвердить, что оборудование и технологические системы работают в полном соответствии с проектом.

После этого новый, сверхмощный энергоблок № 1 ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС будет принят в промышленную эксплуатацию.

Планируется, что это ключевое для отрасли и России событие произойдет до конца 2018 г.

Энергоблок № 1 ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС-2

По состоянию на 14 июня 2018 г энергоблок № 1 ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС, находящийся на заключительном этапе ввода в эксплуатацию, выдал в единую энергосистему Северо-Запада более 856 млн кВт*ч электроэнергии.

По предварительным оценкам после его ввода в промышленную эксплуатацию экономический эффект в виде дополнительных налогов в консолидированный бюджет

Ленинградской области составит более 3 млрд руб (в годовом исчислении).

Новые мощности уже сейчас обеспечивают высокий уровень энергобезопасности страны, позволяют продолжить реализацию целого ряда крупных региональных инвестиционных проектов, требующих значительного энергопотребления, а также способствуют росту, развитию и укреплению финансовой самостоятельности г Сосновый Бор.

Напомним, что пусковые операции на 1м энергоблоке Ленинградской АЭС-2 начались 8 декабря 2017 г, когда в активную зону реактора были загружены 1е тепловыделяющие сборки со свежим ядерным топливом.

Испытания нового энергоблока ЛАЭС на 40% мощности были проведены 14 апреля 2018 г.

На данный момент ведутся работы над 2м энергоблоком ЛАЭС.

Россия. СЗФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 15 июня 2018 > № 2657370


Россия. СЗФО > Электроэнергетика > ria.ru, 15 июня 2018 > № 2648847

Инновационный энергоблок № 1 Ленинградской АЭС-2 впервые вывели на полную мощность, сообщило управление информации и общественных связей станции.

Это произошло 12 июня, еще 15 дней займут заключительные испытания. Они должны подтвердить, что оборудование и технологические системы работают в полном соответствии с проектом. После этого энергоблок примут в промышленную эксплуатацию. Планируется, что это произойдет до конца года.

Пуск реактора ВВЭР-1200 энергоблока № 1 ЛАЭС-2 состоялся 6 февраля, а 9 марта блок подключили к сети.

Ленинградская АЭС

Ленинградская АЭС — филиал концерна "Росэнергоатом". Станция расположена в городе Сосновый Бор, в сорока километрах западнее Санкт-Петербурга, на берегу Финского залива. Это первая в России станция с реакторами большой мощности РБМК-1000 — уран-графитовыми ядерными устройствами канального типа на тепловых нейтронах.

На АЭС эксплуатируются четыре энергоблока электрической мощностью 1000 МВт каждый.

Ленинградская АЭС-2 со временем заместит планово выбывающие мощности ЛАЭС. Сейчас идет строительство второго блока ЛАЭС-2 также с реактором ВВЭР-1200.

Россия. СЗФО > Электроэнергетика > ria.ru, 15 июня 2018 > № 2648847


Россия. СЗФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 14 июня 2018 > № 2657496

На Ленинградской АЭС на штатное место установлен нижний ярус гермооболочки здания реактора энергоблока №2.

На площадке строящегося энергоблока №2 ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС завершен монтаж нижней части купола внутренней защитной оболочки (ВЗО) здания реактора. Крупногабаритная металлоконструкция установлена на штатное место на цилиндрическую часть здания реактора на отметку +44,60 м.

Об этом Росэнергоатом сообщил 14 июня 2018 г.

Операция проведена с помощью тяжёлого гусеничного крана Liebherr LR 11350 в течение 1й рабочей смены.

В результате высота здания реактора вместе с нижним ярусом купола ВЗО составила 56,70 м.

Внутренняя защитная оболочка здания реактора предусмотрена проектом сооружения новых энергоблоков Ленинградской АЭС.

Это локализующая система безопасности АЭС.

Во время эксплуатации энергоблока ВЗО исключит выход радиоактивности в окружающую среду.

Начальник отдела технического надзора Управления капитального строительства Ленинградской АЭС-2 доложил, что смонтирован 1й из 2х ярусов ВЗО.

Операция прошла в штатном режиме.

Замечаний к работе монтажного персонала и работе крана нет.

После завершения этих работ можно будет устанавливать на проектную отметку следующий ярус гермооблицовки.

Как только обе конструкции будут сварены между собой, начнется бетонирование купола.

Он также пояснил, что подготовка к проведению этой ключевой для сооружения энергоблока операции велась несколько месяцев: специалисты собирали ярусы гермооболочки на 2х стендах, расположенных в непосредственной близости от энергоблока.

В общей сложности, в единое целое было смонтировано 18 стальных марок нижнего яруса и 36 марок верхнего ярусов.

Общий вес крупногабаритных металлоконструкций составил 356 и 225 т соответственно.

Монтируя конструкции купола ВЗО не на высоте, а на нулевой отметке, специалисты одновременно уменьшают трудозатраты, повышают безопасность выполнения работ, улучшают качество сборки конструкций и оптимизируют сроки сооружения энергоблока в целом.

Площадка сооружения новых энергоблоков Ленинградской АЭС является в своем роде уникальной, поскольку здесь реализуются самые современные индустриальные методы ведения строительно-монтажных работ: например, при сборке конструкций нижнего и верхнего ярусов гермооблицовки на их внутренней поверхности смонтировали 16 теплообменников системы пассивного отвода тепла от парогенераторов, площадки обслуживания, элементы спринклерной системы, вентиляции и освещения, а также закладные и накладные детали для крепления относящихся к куполу элементов.

Подобная практика укрупнения гермооблицовки применяется только в России.

На строящейся Ленинградской АЭС она была успешно опробована еще несколько лет назад при выполнении аналогичных работ на энергоблоке №1 ВВЭР-1200.

Ленинградская АЭС расположена в г Сосновый Бор, в 40 км западнее г Санкт-Петербурга на берегу Финского залива.

ЛАЭС является 1й в стране станцией с реакторами РБМК-1000 (уран-графитовые ядерные реакторы канального типа на тепловых нейтронах).

На АЭС эксплуатируются 4 энергоблока электрической мощностью 1000 МВт каждый.

Также ведётся сооружение замещающих мощностей действующей АЭС.

1й энергоблок ВВЭР-1200 поколения 3+ на этой станции с 26 марта 2018 г находится на этапе Опытно-промышленной эксплуатация.

Продолжается сооружение энергоблока №2.

Заказчик-застройщик проекта сооружения замещающих мощностей Ленинградской АЭС - Росэнергоатом.

Россия. СЗФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 14 июня 2018 > № 2657496


Россия. СЗФО > Электроэнергетика. СМИ, ИТ > minenergo.gov.ru, 13 июня 2018 > № 2646486

Андрей Черезов: «энергетики Калининградской области показали высокий профессиональный и творческий уровень при подготовке к проведению мероприятий чемпионата мира по футболу».

Состоялась торжественная презентация стилизованной опоры высоковольтной линии электропередачи, посвященной проведению на территории Калининградской области мероприятий Чемпионата мира по футболу 2018 года.

Заместитель Министра энергетики Российской Федерации Андрей Черезов поздравил калининградцев и энергетиков с данным событием:

«Компания «Янтарьэнерго» творчески подошла к вопросу реконструкции воздушной линии, и единственная в стране предложила вариант установки стилизованной опоры в виде символа Чемпионата мира по футболу 2018. Этот проект был поддержан Министерством энергетики Российской Федерации». Первая стилизованная опора ЛЭП в Калининградской области и четвертая в России установлена в Зеленоградском округе и является частью воздушных линий 110 киловольт, которые связывают подстанции в Зеленоградске, Пионерском и поселке Муромское. Замена опоры проведена в рамках реконструкции этих линий. Таким образом, нестандартная опора ЛЭП обеспечивает надежное энергоснабжение международного аэропорта «Храброво» и Зеленоградского городского округа».

Также Замминистра отметил, что в целях подготовки Калининградской области к проведению на ее территории мероприятий Чемпионата мира по футболу «Янтарьэнерго» проведена большая работа по обеспечению безаварийного функционирования энергообъектов, необходимых для обеспечения надежного электроснабжения спортивных мероприятий. В рамках данной работы были успешно и своевременно реализованы все мероприятия, предусмотренные соответствующими планами, по некоторым объектам понимая важность поставленных задач, работы были завершены с опережением установленных Правительством Российской Федерации сроков. В частности построено две подстанции 110 киловольт «Береговая» и «Храброво», проведена реконструкция пяти высоковольтных воздушных линий. Кроме этого, модернизированы диспетчерские пункты в филиалах и распределительные пункты, отвечающие за резервное энергоснабжение «Стадиона Калининград», создан ситуационно-аналитический центр Чемпионата мира, осуществлено технологическое присоединение соответствующей инфраструктуры общей мощностью почти 25 мегаватт.

«В целом энергетики Калининградской области показали достаточно высокий уровень подготовки к проведению мероприятий чемпионата мира по футболу, а опора в виде символа чемпионата мира поможет в создании особой атмосферы большого спортивного праздника в Калининградской области», - сказал Андрея Черезов.

Справочно:

Стилизованная опора ЛЭП к Чемпионату мира по футболу 2018 установлена в Зеленоградском округе, рядом с Приморским полукольцом, между посёлками Холмы и Каменка. «Янтарьэнерго» - единственная компания в России, реализовавшая подобный проект к ЧМ с целью популяризации мундиаля, создания особой атмосферы большого спортивного праздника. Это первая стилизованная опора ЛЭП в Калининградской области и четвертая в России.

Решение об установке футбольного символа было принято 1 августа 2017 года в рамках визита в Калининградскую область заместителя Председателя Правительства Российской Федерации по вопросам спорта, туризма и молодёжной политики Виталия Мутко.

Опора – часть воздушных линий 110 киловольт №120 и 159, которые связывают подстанции в Зеленоградске, Пионерском и поселке Муромское. Замена опоры проведена в рамках реконструкции этих линий. Таким образом, нестандартная опора ЛЭП обеспечивает надежное энергоснабжение международного аэропорта «Храброво» и Зеленоградского городского округа.

Высота конструкции сопоставима с 12-этажным домом и составляет 37 метров, масса сравнима с 2 вагонами поезда – 64 тонны. Опора собрана по принципу конструктора и состоит из почти двух тысяч мелких деталей, 3500 болтов и гаек.

Фигура футбольного персонажа двухсторонняя, и хорошо просматривается с обеих сторон дороги. Для подсветки опоры в ночное время в футбольном мяче «спрятана» трансформаторная подстанция, от которой запитано световое оборудование. Монтаж производили 12 человек, было задействовано 8 единиц техники.

Стилизованную конструкцию по индивидуальному проекту изготовил ОАО «Опытный завод «Гидромонтаж», расположенный в Наро-Фоминском районе Московской области. На этом же предприятии были изготовлены декоративные опоры ЛЭП в виде снежного барса и лыжников – символов Олимпиады-2014 в Сочи. Проект реализован за 4 месяца, монтаж опоры произвели меньше чем за месяц.

В Калининградской области это первая, но не единственная декоративная опора. «Янтарьэнерго» ведет монтаж самых высоких в стране опор в виде якорей. Стилизованные энергообъекты устанавливают по обеим сторонам реки Преголя в рамках технологического присоединения Прегольской ТЭС. Высота сооружений составляет 110 метров, это больше длины футбольного поля.

Россия. СЗФО > Электроэнергетика. СМИ, ИТ > minenergo.gov.ru, 13 июня 2018 > № 2646486


Турция. СЗФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 12 июня 2018 > № 2657443

АЭМ-технологии изготовит 1-й реактор для турецкой АЭС Аккую в 2020 г.

Компания АЭМ-технологии (входит в Атомэнергомаш - дивизион Росатома) изготовит в 2020 г 1й реактор для турецкой атомной станции Аккую.

Об этом пресс-служба АЭМ-технологии сообщила 9 июня 2018 г.

В рамках российско-турецкого проекта АЭМ-технологии изготовит реакторное оборудование 1го класса безопасности для 4 энергоблоков станции.

1й реактор для АЭС Аккую будет готов в 2020 г.

Завершить изготовление комплекта парогенераторов для 1го блока АЭС Аккую планируют также в начале 2020 г.

В настоящее время на производственной площадке Атоммаш завершилась механическая обработка заготовок корпуса реактора под наплавку и сварку.

Филиал АЭМ-технологии – Петрозаводскмаш - также участвует в реализации проекта.

Предприятиями Атомэнергомаша будут изготовлены:

- корпуса реакторов;

- внутрикорпусные устройства;

- парогенераторы;

- главные циркуляционные насосы и трубопроводы;

- системы контроля и управления реакторной установкой и др. оборудование и системы.

АЭС Аккую с 4 энергоблоками ВВЭР-1200 будет построена в провинции Мерсин на берегу Средиземного моря.

Соглашение об этом Россия и Турция заключили в мае 2010 г.

В настоящее время проект полностью финансируется российской стороной.

Турция. СЗФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 12 июня 2018 > № 2657443


Россия. СЗФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 11 июня 2018 > № 2657441

В рамках испытаний мощность нового энергоблока Ленинградской АЭС впервые повышена до 90%.

Мощность нового энергоблока №1 Ленинградской атомной электростанции повышена на 15% в рамках испытаний и впервые достигла 90%.

Об этом пресс-служба электростанции сообщила 9 июня 2018 г.

Специалисты приступили к очередному опробованию оборудования и технологических систем для подтверждения их надежной, безопасной и эффективной эксплуатации АЭС.

Теперь инновационный энергоблок №1 ВВЭР-1200 поколения 3+ Ленинградской АЭС впервые выведен на уровень мощности 90% от номинальной.

Напомним, что в энергоблоках с водяными энергетическими реакторами ВВЭР-1200, относящихся к новейшему поколению 3+, использованы самые передовые достижения и разработки, отвечающие всем требованиям по безопасности, усиленными после аварии на АЭС в г Фукусиме в Японии.

Такие блоки уникальны и не имеют аналогов в мире.

1й аналогичный блок был запущен в конце 2016 г на НВАЭС-2 в г Нововоронеже.

До этого в течение 2,5 мес проходили испытания на мощностях от 45% до 75%.

Замечаний к работе энергоблока на уровне мощности реактора 40%, 50% и 75% от номинальной выявлено не было.

Энергоблок будет работать на 90% от максимальной мощности до конца июня 2018 г.

Следующим этапом испытаний станет пуск реактора на 100%-й мощности.

Ленинградская АЭС является филиалом Росэнергоатома.

Станция расположена в г Сосновый Бор, в 40 км западнее г Санкт-Петербурга на берегу Финского залива.

Ленинградская АЭС является 1й в стране станцией с реакторами РБМК-1000, они находятся в эксплуатации с 1973 г.

Рядом с ЛАЭС строятся новые мощности - так называемая ЛАЭС-2.

Она возводится для замещения действующих энергоблоков с реакторами типа РБМК-1000.

Так, в конце апреля 2018 г там была завершена сборка конструкций купола внутренней защитной оболочки здания реактора энергоблока №2 ВВЭР-1200.

Россия. СЗФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 11 июня 2018 > № 2657441


Россия. СЗФО > Электроэнергетика. СМИ, ИТ > neftegaz.ru, 9 июня 2018 > № 2657375

Янтарьэнерго планирует повысить эффективность диагностики ЛЭП с помощью беспилотников.

Об этом стало известно в ходе совещания представителей сетевой компании и Ростеха.

Об этом Янтерьэнерго сообщил 8 июня 2018 г.

Гендиректор Янтарьэнерго И. Маковский и руководители подразделений Ростеха договорились совместно работать над созданием цифровой энергосети Калининградской области.

1м из направлений является внедрение беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) для комплексной диагностики воздушных линий электропередачи.

Реализация данного проекта направлена на развитие системы мониторинга, предупреждения и ликвидации аварийных ситуаций в электросетевом комплексе компании.

Применение БПЛА для мониторинга ЛЭП позволяет снизить затраты компании, определить техническое состояние воздушных линий, температурные аномалии, точно планировать работы по расчистке и расширению просек и многое другое.

179633.jpg

В ходе встречи И. Маковский презентовал коллегам Главный центр управления сетями Янтарьэнерго.

На базе центра применяются передовые достижения энергоотрасли и IT-сферы.

На LCD-панелях, образующих видеостену, энергетики в режиме онлайн наблюдают многослойную схему сетей всей Калининградской области: от низшего класса напряжения до высшего.

Это стало возможно благодаря развертыванию комплекса ОЛИМП, созданного на базе отечественного программного обеспечения и усилиями калининградских энергетиков.

Система в автоматическом режиме позволяет дистанционно определять участок повреждения в сети и производить перезапитку потребителей удаленно.

В цифровом районе электрической сети Янтарьэнерго рекордно снизил потери электроэнергии - на 10%.

Показатели надежности (ПSaidi и ПSaifi) улучшены более чем в 2 раза, а среднее время восстановления электроснабжения потребителей - более чем в 5 раз.

При этом удельные операционные затраты снижены практически на 20%.

Напомним, проект Цифровой РЭС реализуется на базе Мамоновского и Багратионовского районов с 2014 г.

Специалисты Янтарьэнерго в существующую сеть интегрировали «умные» устройства - 43 реклоузера, а также внедрили интеллектуальную систему учета электроэнергии, осуществив 100 % оснащенность точек учета энергоресурса «умными» счетчиками.

Специалистов Ростеха впечатлили результаты калининградских энергетиков, и было принято решение рассмотреть возможность применения их продукции на базе Янтарьэнерго.

Делегация также посетила 1ю и пока единственную в регионе подстанцию (ПС) закрытого типа Береговая, которая находится в 500 м от Стадиона Калининград.

Россия. СЗФО > Электроэнергетика. СМИ, ИТ > neftegaz.ru, 9 июня 2018 > № 2657375


Россия. СЗФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 9 июня 2018 > № 2650203

Реакторная установка энергоблока №1 Ленинградской АЭС-2 впервые вышла на уровень мощности 90%

«Взят еще один важный рубеж: мы успешно завершили целый комплекс проверок первого пускового энергоблока на уровне мощности реакторной установки 75% от номинальной и вышли на следующий подэтап тестирования блока», - сообщил главный инженер строящейся Ленинградской АЭС Александр Беляев.

Инновационный энергоблок №1 ВВЭР-1200 поколения «3+» Ленинградской АЭС-2 (филиал Концерна «Росэнергоатом», входит в электроэнергетический дивизион Госкорпорации «Росатом»), находящийся с 26 марта в опытно-промышленной эксплуатации, впервые выведен на уровень мощности 90% от номинальной. Специалисты приступили к очередному опробованию оборудования и технологических систем для подтверждения их надежной, безопасной и эффективной эксплуатации.

«Можно сказать, что сегодня мы находимся в трех шагах от его ввода в промышленную эксплуатацию: опробования на 90% и 100% мощности реактора, а также 15-суточное комплексное опробование блока на номинальных параметрах станут финальным аккордом в череде проверок, которые мы самым тщательным образом проводили при постепенном повышении уровня мощности реакторной установки», - отметил главный инженер строящейся Ленинградской АЭС Александр Беляев.

Он также подчеркнул, что все опробования энергоблока, выполненные в рамках этапа опытно-промышленной эксплуатации за последние два с половиной месяца, убедительно доказали, что монтажные и пуско-наладочные работы на новом энергоблоке выполнены в полном объеме и с должным качеством. Замечаний к работе энергоблока на уровне мощности реактора 40%, 50% и 75% от номинальной нет.

Стартовавшее опробование энергоблока на 90% мощности реакторной установки будет проходить в течение всего июня: специалисты проверят эффективность биологической защиты, исследуют тепловой баланс по первому и второму контурам, наладят их водно-химический режим, проверят эффективность системы ввода бора высокого давления, протестируют системы внутриреакторного контроля, исследуют нейтронно-физические характеристики активной зоны и т.д.

По состоянию на 9 июня энергоблок №1 ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС, находящийся на заключительном этапе ввода в эксплуатацию, выдал в единую энергосистему Северо-Запада более 760 млн киловатт-часов электроэнергии. По предварительным оценкам, после его ввода в промышленную эксплуатацию экономический эффект в виде дополнительных налогов в консолидированный бюджет Ленинградской области составит более 3 млрд рублей (в годовом исчислении). Новые мощности обеспечат высокий уровень энергобезопасности страны, позволят продолжить реализацию целого ряда крупных региональных инвестиционных проектов, требующих значительного энергопотребления, а также будут способствовать росту, развитию и укреплению финансовой самостоятельности города Сосновый Бор.

Россия. СЗФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 9 июня 2018 > № 2650203


Россия. СЗФО > Электроэнергетика. Транспорт > neftegaz.ru, 8 июня 2018 > № 2657389

Электрификация железных дорог в Псковской области начнется после 2024 г.

Электрификация железных дорог в Псковской области начнется после 2024 г, 1м будет модернизирован участок между станциями Луга (Ленинградская область) и Псков.

Об этом 7 июня 2018 г сообщил и. о. председателя госкомитета региона по транспорту И. Сильченков.

Электрификация железных дорог в Псковской области начнется после 2024 г, это обозначено в стратегии развития РЖД по СЗФО.

Планируется, что после 2024 г начнется строительство электрифицированной железнодорожной линии Псков - Луга.

Инициатором этого проекта выступает администрация Псковской области, и по ее инициативе при поддержке Минтранса РЖД включили этот проект в стратегию развития.

Электрификация железной дороги в Псковской области будет осуществляться за счет средств РЖД.

В настоящее время в Псковской области нет электрифицированных железных дорог, однако власти региона намереваются запустить в 2018 г скоростной поезд "Ласточка" между г Псковом и г Санкт-Петербургом.

Для обеспечения его работы совместно с РЖД была разработана и согласована специальная схема.

Предполагается, что Ласточка будет двигаться от г Санкт-Петербурга до Луги по электрифицированному участку с контактным проводом, а далее состав присоединят к специальному тепловозу, с помощью которого Ласточка будет доходить до г Пскова.

И. Сильченков добавил, что Псковская область полностью погасила задолженность перед РЖД, на днях регион перечислил на счета компании последние 8 млн руб долга.

Это положительно сказывается с точки зрения взаимоотношений с РЖД.

Он также отметил, что были заключены договоры на организацию пригородных железнодорожных перевозок по территории региона с Северо-Западная пригородная пассажирская компания на 2018-2020 гг и с Московско-Тверская пригородная пассажирская компания на 2018 г.

В 2015 г в Псковской области было полностью прекращено пригородное железнодорожное сообщение, т.к регион отказался оплачивать задолженность перед дочками РЖД.

Компания требовала компенсировать выпадающие расходы на железнодорожные перевозки на сумму более 300 млн руб/год, при этом структура затрат не раскрывалась.

Тогда в ситуацию с пригородным железнодорожным транспортом вмешался президент России В. Путин, потребовав от Минтранса немедленно восстановить все отмененные маршруты.

Долг Псковской области перед компанией-перевозчиком в 2014 г составлял более 170 млн руб, а в 2017 г задолженность региона составляла порядка 23 млн руб

Россия. СЗФО > Электроэнергетика. Транспорт > neftegaz.ru, 8 июня 2018 > № 2657389


Россия. ЦФО. СЗФО > Электроэнергетика. Судостроение, машиностроение. Образование, наука > energyland.infо, 8 июня 2018 > № 2634911

“Солнечная регата” представила беспилотную модель судна на солнечных батареях - лодку победительницу «Солнечной регаты - 2018» - на площадке Startup Village в инновационном центре “Сколково».

“Солнечная регата” презентовала свои разработки беспилотников на Startup Village

Специалисты АНО «Национальный центр инженерных конкурсов и соревнований» презентовали новый класс “беспилотников”. Впервые в истории инженерных соревнований “Солнечная регата” в 2018 году в Великом Новгороде прошли состязания судов-беспилотников на солнечных батареях при поддержке Фонда содействия инновациям. Такая категория была создана для того, чтобы привлечь внимание к внедрению инновационных технологий в профориентационные программы для школьников во всех регионах России. Победителями “Солнечной регаты — 2018” в классе судов-беспилотников стали хабаровчане.

Призы для победителей – гибкие солнечные модули, которые можно легко установить на корпус судна-беспилотника, спроектировали в «Научно-техническом центре тонкопленочных технологий в энергетике». Основой для модулей стали гетероструктурные солнечные элементы, произведенные на российском заводе «Хевел» в Новочебоксарске. Российский производитель композиционных материалов компания “ИТЕКМА” предоставила участникам углеродные ткани и ленты изготавливаемые из углеродного волокна и используются в качестве армирующего наполнителя при производстве композиционных материалов. Данные материалы можно использовать при изготовлении судов-беспилотников.

“Класс-судов беспилотников мы считаем очень интересным и перспективным. Школьники и студенты при изготовлении судна занимаются 3D-моделированием, проектированием, научно-техническим творчеством. Все это требует особых компетенций, которыми должны обладать специалисты будущего. Новое направление “Солнечной регаты” мы реализуем вместе с Фондом содействия инновациям, — говорит президент оргкомитета международных инженерных соревнований «Солнечная регата», директор АНО «Национальный центр инженерных конкурсов и соревнований» Евгений Казанов.

Россия. ЦФО. СЗФО > Электроэнергетика. Судостроение, машиностроение. Образование, наука > energyland.infо, 8 июня 2018 > № 2634911


Россия. СЗФО. ЦФО > Электроэнергетика. Металлургия, горнодобыча > neftegaz.ru, 7 июня 2018 > № 2656857

АЭМ-технологии возобновила горячую штамповку днищ.

АЭМ-технологии, входящая в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш, восстановила кузнечно-прессовое оборудование для горячей штамповки днищ в филиале Петрозаводскмаш.

Об этом Атомэнергомаш сообщил 6 июня 2018 г.

Сегодня на этом оборудовании изготавливаются заготовки днищ для ёмкостей САОЗ Курской АЭС.

Кузнечно-прессовый цех Петрозаводскмаша оснащён вертикальным прессом двойного действия с суммарным усилием 6600 т.

Несколько лет пресс не использовался и, после необходимого технического обслуживания, был вновь введён в строй.

Днище ёмкости системы аварийного охлаждения активной зоны реактора (САОЗ) изготавливают из листовой биметаллической заготовки толщиной 110 мм, диаметром 4 м.

Процесс штамповки происходит после 6ти часового разогрева заготовки в газовой печи до температуры 900 С.

Вместе с заготовкой всю технологию изготовления днища проходит и проба - часть листовой заготовки, используемая в дальнейшем для контроля качества металла.

Отштампованные прессом заготовки поступают на термообработку, контроль геометрических размеров и далее на механическую обработку.

Таким образом Петрозаводскмаш будет комплектовать все ёмкости САОЗ днищами собственного производства.

Кроме того кузнечно-прессовый цех завода может изготавливать сферические и эллиптические днища для ёмкостных, колонных аппаратов нефтехимического и другого оборудования.

Курская АЭС-2 - станция замещения выбывающих из эксплуатации энергоблоков ныне действующей Курской АЭС.

АЭС будет построена по качественно новому проекту ВВЭР-ТОИ.

Предусматривается строительство 4х энергоблоков с установленной мощностью 1,255 ГВт каждый.

Ожидается, что 1ая очередь Курской АЭС-2 будет введена в эксплуатацию в 2022 г.

Россия. СЗФО. ЦФО > Электроэнергетика. Металлургия, горнодобыча > neftegaz.ru, 7 июня 2018 > № 2656857


Россия. СЗФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 7 июня 2018 > № 2656849

Прегольская ТЭС подключена к энергосистеме Калининградской области.

На строящейся в г Калининград Прегольской ТЭС поставлено под напряжение открытое распределительное устройство (ОРУ) напряжением 330 кВ, через которое будет осуществляться выдача мощности энергоблоков станции в энергосистему региона.

Об этом Интер РАО - Инжиниринг, дочка Интер РАО, сообщила 7 июня 2018 г.

При строительстве ОРУ были использованы конструкции с жесткими шинами.

Применение жесткой ошиновки и современного оборудования позволило сократить площадь ОРУ по сравнению со стандартной компоновкой на 45%.

Также это позволяет уменьшить его металлоемкость и объем строительно-монтажных работ.

ОРУ было подключено к сети 330 кВ с помощью новых высоковольтных линий электропередачи Прегольская ТЭС - О-1 Центральная и Прегольская ТЭС - Советск-330.

Новые линии включены в транзит.

Тем самым выполнен 1й этап техприсоединения к электрическим сетям Янтарьэнерго.

И сейчас Интер РАО-Инжиниринг приступает к основному этапу пуско-наладочных работ.

Прегольская ТЭС мощностью 456 МВт будет состоять из 4 парогазовых энергоблоков мощностью 114 МВт.

В составе каждого энергоблока:

- газовая турбина типа 6F.03 мощностью 77,9 МВт производства Русских газовых турбин,

- котел-утилизатор производства Подольского машиностроительного завода (ЗиО),

- паровая турбина мощностью 36 МВт производства Силовых машин.

В соответствии с дорожной картой, утвержденной правительством РФ, в Калининградской области помимо Прегольской ТЭС строятся еще 3 станции - Приморская, Маяковская и Талаховская ТЭС.

Талаховская ТЭС мощностью 156 МВт строится в г Советске, Маяковская ТЭС мощностью 156 МВт - в г Гусеве, Приморская ТЭС мощностью 195 МВт - в пос Взморье Светловского района.

Для реализации проектов в 2015 г была создана компания Калининградская генерация, в котором Роснефтегазу принадлежит 99,99%, Интер РАО - 0,01%.

Россия. СЗФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 7 июня 2018 > № 2656849


Россия. СЗФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 7 июня 2018 > № 2634897

«Янтарьэнерго» впервые одновременно введет в эксплуатацию сразу 4 энергообъекта

Генеральный директор АО «Янтарьэнерго» Игорь Маковский проинспектировал ход завершения строительства ряда энергообъектов. Ввод их в эксплуатацию запланирован в текущем полугодии.

О выполнении строительно-монтажных работ на подстанциях 110 кВ «Морская», «Флотская», «Храброво-2» и декоративной опоре ЛЭП «Забивака» доложили руководители подразделений компании и представители подрядных организаций.

В прибрежных городах Светлом, Приморске и Янтарном энергетики осуществляют перевод сетей 60 киловольт на современный класс напряжения. В рамках этих мероприятий взамен устаревшего центра питания 60 кВ «Приморск» строится подстанция 110 кВ «Морская». Трансформаторная мощность объекта составляет 20 мегавольт-ампер. Технические характеристики объекта также позволят создать условия для технологического присоединения новых потребителей Балтийского муниципального района. Работы практически завершены.

«Для присоединения объекта к действующей энергосистеме прокладывались кабельные и воздушные линии. В качестве инновации использовались композитные опоры ЛЭП вместо железобетонных аналогов. Кроме эстетической функции, они обладают рядом преимуществ: высокий срок эксплуатации, устойчивость к атмосферным и иным явлениям, легкость в монтаже и транспортировке», — прокомментировал Игорь Маковский.

Далее руководитель «Янтарьэнерго» посетил подстанцию 110 кВ «Флотская», на которой завершаются строительно-монтажные работы. Новый центр питания строится в Балтийске с целью развития Балтийского муниципального района и для нужд Министерства обороны Российской Федерации. Трансформаторная мощность объекта составляет 32 мегавольт-ампер.

Следующем объектом маршрута стала подстанция 110 кВ «Храброво-2». По заказу «Корпорации развития Калининградской области» она обеспечит необходимой мощностью одноименный индустриальный парк. Общая трансформаторная мощность второй очереди: 80 мегавольт-ампер. Этого хватит на развитие территории с перспективой на 10 лет.

Все три подстанции построены по цифровому принципу и обслуживаются без участия персонала. Для управления ими применена новейшая система на базе последних разработок в области автоматизации. «Янтарьэнерго» может удаленно наблюдать и регулировать работу объектов из Центра управления сетями.

Кроме того, до Чемпионата мира по футболу 2018 энергетики смонтируют и введут в эксплуатацию декоративную опору ЛЭП в виде талисмана мундиаля волка Забиваки. Работы завершаются. Уже смонтировано «туловище», «руки», «ноги» и «голова» «Забиваки». Впереди – монтаж «мяча».

По итогам осмотра всех объектов Игорь Маковский дал положительную оценку работе специалистов.

«Все объекты в высокой степени готовности. За короткий промежуток времени проделан огромный объем работы. Практически одновременно мы введем в эксплуатацию сразу 4 энергообъекта. Такого не было никогда в современной истории энергетики Калининградской области», — заключил руководитель «Янтарьэнерго».

Россия. СЗФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 7 июня 2018 > № 2634897


Россия. СЗФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 7 июня 2018 > № 2634879

Электропотребление в Санкт-Петербурге и Ленобласти за январь – май 2018 года превысило 20,5 млрд кВт*ч

Потребление электроэнергии в январе – мае 2018 года составило 20 млрд 597,6 млн кВт*ч, что на 2,7% больше объема за аналогичный период 2017 года.

По оперативным данным Ленинградского РДУ, потребление электроэнергии в энергосистеме г. Санкт-Петербурга и Ленинградской области в мае 2018 года составило 3 млрд 430 млн кВт*ч, что на 2,6% меньше объема потребления за аналогичный месяц 2017 года. Это в основном связано с более высокой температурой наружного воздуха. В мае текущего года в двух регионах она составила в среднем 14,7 °С, что на 5,8 °С выше температуры мая 2017 года.

Выработка электроэнергии электростанциями энергосистемы г. Санкт-Петербурга и Ленинградской области в мае 2018 года составила 4 млрд 294,9 млн кВт*ч, что на 0,4% больше, чем в мае 2017 года.

Электростанции энергосистемы г. Санкт-Петербурга и Ленинградской области с января по май 2018 года выработали 27 млрд 819 млн кВт*ч электроэнергии, что на 5,8% больше выработки за аналогичный период 2017 года.

Выдача электроэнергии из энергосистемы г. Санкт-Петербурга и Ленинградской области по межсистемным линиям электропередачи за январь – май 2018 года составила 7 млрд 221,4 млн кВт*ч, в том числе по межгосударственным линиям передано 2 млрд 614,8 млн кВт*ч. В мае этот показатель составил 865 млн кВт*ч, в том числе по межгосударственным линиям передано 336 млн кВт*ч.

Россия. СЗФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 7 июня 2018 > № 2634879


Россия. СЗФО > Электроэнергетика. СМИ, ИТ > energyland.infо, 5 июня 2018 > № 2636738

МРСК Северо-Запада и Ростех внедрят системы связи и управления электросетевым комплексом

Оборудование телемеханики и связи для сетей 35 кВ и выше, произведенное на предприятиях госкорпорации Ростех, уже успешно прошло тестирование в МРСК Северо-Запада, ведётся работа по внедрению приборов учета с функцией передачи данных по протоколу LoRaWAN.

В Санкт-Петербурге на встрече генерального директора ПАО «Россети» Павла Ливинского и главы госкорпорации «Ростех» Сергея Чемезова состоялась презентация перспективных направлений сотрудничества МРСК Северо-Запада и Ростеха.

Главный инженер МРСК Северо-Запада Денис Ягодка рассказал участникам встречи о перспективных направлениях сотрудничества в области организации телеуправления и наблюдаемости подстанций, систем магистральной связи и цифровой сети УКВ- радиосвязи стандарта DMR, развитии информационной системы оперативно-технологического управления, внедрении элементов цифровизации сетей «Цифровой РЭС», «Цифровая подстанция», «Цифровой монтер», а также совместной разработке типовых технических решений.

По словам начальника департамента корпоративных и технологических АСУ МРСК Северо-Запада Максима Лесниченко, оборудование телемеханики и связи для сетей 35 кВ и выше, произведенное на предприятиях госкорпорации, уже успешно прошло тестирование в электросетевой компании.

В настоящий момент между МРСК Северо-Запада и ГК Ростех определены ключевые направления и задачи сотрудничества, которые будут реализовываться с 2018 года.

В рамках семинара - выставки Павлу Ливинскому были продемонстрированы технические разработки ГК Ростех которые могут быть применимы в электроэнергетике : беспилотные летательные аппараты, программное обеспечение для работы с диагностическими материалами по обходу и облету линий, геоинформационная система, контроллеры телемеханики, приборы мониторинга качества электроэнергии, приборы учета, комплекс мобильной связи, системы офисной связи и многое другое.

Встреча состоялась в рамках ПМЭФ-2018 на базе АО «НПО Импульс», в ней также приняли участи руководители электросетевых компаний, входящих в «Россети»: ПАО «МРСК Центра», ПАО «Ленэнерго», АО «Янтарьэнерго».

Россия. СЗФО > Электроэнергетика. СМИ, ИТ > energyland.infо, 5 июня 2018 > № 2636738


Россия. СЗФО > Электроэнергетика. СМИ, ИТ > minenergo.gov.ru, 4 июня 2018 > № 2646546

Централизованная система противоаварийной автоматики нового поколения повысит надежность Объединенной энергосистемы Северо-Запада.

В Филиале АО «СО ЕЭС» «Объединенное диспетчерское управление энергосистемы Северо-Запада» (ОДУ Северо-Запада) введена в промышленную эксплуатацию Централизованная система противоаварийной автоматики (ЦПСА) Объединенной энергосистемы Северо-Запада. Разработка алгоритмов функционирования и программного обеспечения установленного в ОДУ программно-аппаратного комплекса ЦСПА велась АО «НТЦ ЕЭС».

Централизованные системы противоаварийной автоматики обеспечивают в автоматическом режиме сохранение устойчивости энергосистемы при возникновении в ней аварийных ситуаций. ЦСПА в реальном времени осуществляют расчет и изменение уставок (параметров настройки) в части объемов управляющих воздействий, соответствующих текущему электроэнергетическому режиму работы энергосистемы. Применение ЦСПА позволяет увеличить точность управляющих воздействий противоаварийной автоматики, расширить область допустимых режимов работы энергосистемы и тем самым повысить надежность электроснабжения потребителей.

ЦСПА – уникальная разработка отечественных энергетиков, ведущаяся со времени появления в отрасли первых ЭВМ в 1960-х годах. Идеологом создания и развития ЦСПА было Центральное диспетчерское управление Единой энергетической системы. Сейчас ЕЭС России под руководством Системного оператора оснащается централизованными системами уже третьего поколения. С 2014 года такая ЦСПА работает в ОЭС Востока, в опытной эксплуатации в настоящее время находятся системы в ОЭС Средней Волги, Юга, Урала и в Тюменской энергосистеме. Объединенная энергосистема Северо-Запада ранее не оснащалась централизованными системами противоаварийной автоматики предыдущих поколений.

ЦСПА имеют двухуровневую структуру, предусматривающую установку программно-аппаратных комплексов верхнего уровня в диспетчерских центрах филиалов АО «СО ЕЭС» объединенных диспетчерских управлений, а низовых устройств – на объектах электроэнергетики. В ЦСПА ОЭС Северо-Запада для установки низовых устройств выбраны подстанция 750 кВ Ленинградская и Ленинградская АЭС. Проект низового устройства на подстанции Ленинградская уже реализован, на Ленинградской АЭС оно появится в 2021 году.

Установленный в диспетчерском центре ОДУ Северо-Запада программно-технический комплекс верхнего уровня ЦСПА выполнен на базе мультисерверной системы и обеспечивает повышенное быстродействие и надежность его функционирования. На верхнем уровне ЦСПА в режиме реального времени происходит циклический сбор информации, расчет управляющих воздействий и выбор настроек низовых устройств. Обмен информацией между верхним и нижним уровнями ЦСПА осуществляется по взаимно резервируемым цифровым каналам передачи данных. При возникновении аварийной ситуации в энергосистеме микропроцессорные комплексы на энергообъектах обеспечивают реализацию управляющих воздействий в соответствии с принятыми от верхнего уровня настройками.

ЦСПА нового поколения обладает расширенным функционалом, включающим более совершенный алгоритм расчета статической устойчивости энергосистемы, а также алгоритм выбора управляющих воздействий по условиям обеспечения динамической устойчивости (устойчивости энергосистемы в процессе аварийных возмущений) и новый алгоритм оценки состояния электроэнергетического режима энергосистемы.

Основа алгоритма заключается в расчете управляющих воздействий с использованием подробной математической модели системообразующей сети. В модели учитывается текущий баланс энергосистемы и фактическое состояние ЛЭП и оборудования. В расчетном процессе поочередно моделируются аварийные возмущения для сложившейся схемы электрической сети и при необходимости для каждого из них выбираются наиболее эффективные и при этом минимально необходимые из доступных управляющих воздействий. Тем самым достигается адаптивность автоматики – самонастройка к любой ремонтной схеме сети.

Россия. СЗФО > Электроэнергетика. СМИ, ИТ > minenergo.gov.ru, 4 июня 2018 > № 2646546


Россия. СЗФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 4 июня 2018 > № 2636749

«Ленсвет» полностью отказался от импортного оборудования и материалов

Экономический эффект от приобретения СПб ГУП «Ленсвет» отечественных аналогов импортного оборудования в 2017 году составил 6,8 млн рублей. Доля импортного оборудования и материалов, используемых в настоящее время при реконструкции и строительстве, составляет 0%.

В Центре импортозамещения и локализации Санкт-Петербурга состоялось расширенное заседание рабочей группы Комитета по энергетике и инженерному обеспечению по вопросам реализации мероприятий по импортозамещению, локализации и мерам поддержки петербургских и российских производителей оборудования для инженерно-энергетического комплекса. Мероприятие прошло под руководством председателя ведомства Андрея Бондарчука.

На заседании обсуждались перспективные направления взаимодействия государственных предприятий инженерно-энергетического комплекса Санкт-Петербурга и производителей инновационной продукции, был представлен обновленный регламент включения в Каталог отечественного оборудования и материалов для предприятий инженерно-энергетического комплекса комитета. Андрей Бондарчук отметил, что для города важно, чтобы в инженерных сетях Санкт-Петербурга использовались качественные материалы и оборудование, которые должны соответствовать всем требованиям нормативной документации и обеспечивать нормативный срок эксплуатации.

Заместитель директора СПб ГУП «Ленсвет» Виталий Васильев познакомил участников заседания с потребностями предприятия по 2020 год, рассказал об инновациях в системе наружного освещения. Городским предприятием продолжается тестирование изделий из композита. Ведется работа по изготовлению трехмерной модели и разработке технической документации шкафа типа ШРУ-400 из композиционных полимерных материалов – аналога металлическому. Совместно с производителями изучаются новые возможности «умного» освещения, в том числе диммирование светотехнического оборудования, отображение состояния светильника в привязке к Яндекс.Карте. СПб ГУП «Ленсвет» изучает возможность использования элементов системы наружного освещения для установки фотовидеофиксаций нарушений ПДД, датчиков состояния дорожного полотна, интенсивности дорожного движения, блоков управления светофорами, парковочных систем, зарядных станций для элетромобилей.

О своих перспективных потребностях также рассказали представители ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», ГУП «ТЭК СПб».

Россия. СЗФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 4 июня 2018 > № 2636749


Россия. СЗФО. ЦФО > Недвижимость, строительство. Электроэнергетика > mirnov.ru, 4 июня 2018 > № 2630840

РОССИЯНАМ ПОМЕНЯЮТ ЭЛЕКТРОСЧЕТЧИКИ

Массовая замена электросчетчиков на умные приборы нового поколения начнется в 2020 году и коснется всех россиян. Цена нового счетчика составит 3,5-7 тыс. рублей.

Впрочем, как уверяют депутаты ГД, населению платить не придется - в законе, который рассматривается в Госдуме, расходы на установку счетчиков должны взять на себя сбытовые компании. Иными словами, если счетчик сломается, его замена снова и снова будет происходить за счет «сбытов».

Но не все так хорошо, как кажется. «Согласно закону, свои расходы сбытовые компании имеют право заложить в тариф. А значит, ждите повышения тарифов», - комментирует глава агентства «Российское право» Алексей Самохвалов.

Другое дело, что по закону рост тарифов не может быть выше 5% в год.

«Но и замена счетчиков не будет происходить одномоментно, - продолжает Самохвалов. - Законодателями даже не прописан определенный срок, когда должны быть заменены все электросчетчики в стране. В законе лишь говорится, что с 1 января 2020 года производство старых приборов учета будет прекращено, а значит, постепенно вся страна перейдет на новые».

Цена нового прибора учета немаленькая - от 3,5 тыс. до 7 тыс. руб. При этом срок его службы в несколько раз короче, чем срок службы старых электросчетчиков. Так, механический электросчетчик советского образца с колесиком имел официальный срок службы не менее 17 лет, а по факту во многих домах до сих пор работают счетчики, уставленные еще до 1991 года.

В чем же необходимость замены? Авторы законопроекта уверяют, что умные счетчики позволят избежать воровства электроэнергии. Уже не получится передавать в энергокомпанию неверные сведения о том, сколько киловатт у вас набежало. Некоторые граждане уменьшают показания счетчиков, чтобы меньше платить.

Новый прибор учета все показания будет передавать сам, автоматически. Также он будет подавать сигнал «о несанкционированном вмешательстве». В свою очередь, энергокомпании смогут дистанционно отключать электричество неплательщикам.

Как заявляют авторы закона, с 2015 года умные счетчики уже прошли апробацию в ряде регионов. В частности, их устанавливали в Калининградской, Тульской и Ярославской областях. И собираемость платежей в итоге выросла на 10-30%, то есть столько электроэнергии сейчас, получается, воруют.

Анна Александрова.

Россия. СЗФО. ЦФО > Недвижимость, строительство. Электроэнергетика > mirnov.ru, 4 июня 2018 > № 2630840


Россия. СЗФО > Электроэнергетика. СМИ, ИТ > energyland.infо, 3 июня 2018 > № 2636757

Все новые подстанции «Янтарьэнерго» строятся по цифровому принципу

На территории научно-технологического парка «Фабрика» прошел круглый стол «Кооперация предприятий Калининградской области для внедрения энергоэффективных решений и трансфера технологий».

Участники и эксперты обсудили вопросы, связанные с проблемами энергоэффективности, ресурсосбережения, развитием интеллектуальной энергетики в Калининградской области, а также формирования рынка услуг в сфере «умной» энергетики.

В мероприятии приняли участие специалисты Центра энергоэффективности БФУ имени И. Канта, представители Правительства Калининградской области, администрации Калининграда, АО «Янтарьэнерго», Калининградской ассоциации энергосбережения.

О реализации в Калининградской области проекта по цифровизации сетей рассказал специалист дирекции по стратегическому развитию «Янтарьэнерго» Андрей Задорожный. В своем выступлении спикер сделал акценты на достигнутых результатах цифровизации. Все получаемые на текущий момент калининградскими энергетиками данные полностью совпадают с предварительными экономическими расчетами и подтверждают высокую эффективность внедрения передовых отечественных разработок, позволяющих создавать «интеллектуальные» сети. Только на базе двух пилотных районов электрической сети (Мамоновского и Багратионовского), где проект «Цифровой РЭС» введен в промышленную эксплуатацию, потери электроэнергии снижены на 10%. Кроме того, показатели надежности (ПSaidi и ПSaifi) улучшены более чем в 2 раза, а среднее время восстановления электроснабжения потребителей – более чем в 5 раз. При этом удельные операционные затраты снижены практически на 20%.

Напомним, специалисты «Янтарьэнерго» ведут работу в направлении цифровизации с 2014 года, когда началась реализация первого в стране проекта «Цифровой РЭС». Через два года он был одобрен в правительстве РФ. В июне прошлого года советом директоров ПАО «Россети» принято решение о внедрении технологии «умных сетей» на территории всей Калининградской области.

В рамках реализации проекта в «Янтарьэнерго» создан главный Центр управления сетями, являющийся основным элементом цифровой сети с единой для всего анклава автоматизированной информационной системой оперативно-технологического управления, позволяющей дистанционно управлять, наблюдать и автоматически анализировать текущее состояние всех обслуживаемых элементов энергосистемы. Кроме того, в регионе реализуется программа «умного учета», которая позволяет удаленно собирать показания с приборов учета, автоматически формировать балансы отпущенной электроэнергии, контролировать показатели качества электроэнергии, предупреждать о вмешательстве в приборы учета, а также дистанционно (без выезда на место) осуществлять включение/отключение потребителей электроэнергии. Все новые подстанции «Янтарьэнерго» строятся по цифровому принципу и обслуживаются без участия персонала.

Россия. СЗФО > Электроэнергетика. СМИ, ИТ > energyland.infо, 3 июня 2018 > № 2636757


Россия. СЗФО > Электроэнергетика. Транспорт > energyland.infо, 1 июня 2018 > № 2636766

«Янтарьэнерго» за год установило в Калининградской области 5 электрозаправочных станций

На электрозаправочной станции «Янтарьэнерго» у отеля «Ибис» зарядился полностью электрический автомобиль Nissan Leaf. За рулем электрокара – знаменитый польский путешественник Марек Каминский. Он ставит своей целью за два месяца добраться из Польши в Японию, не нанеся ущерб экологии.

Путешествие #NoTraceExpedition призвано привлечь внимание к экологичному электротранспорту.

«В контексте моего путешествия «NoTrace» (без следа) имеет двойное значение. Первое, это мое стремление на протяжении всей поездки не оставлять за собой ничего, кроме безвредных следов от протекторов шин. Это возможно, поскольку электромобили не выделяют токсичных газов. Второе – это ощущение первопроходца, ведь я не иду ни по чьим следам», — говорит Марек Каминский.

Специалисты «Янтарьэнерго» также популяризируют «зеленый» вид транспорта и создают необходимые условия для его развития в регионе. За год компания установила в Калининградской области 5 электрозаправочных станций.

Напомним, заправки «Янтарьэнерго» расположены на парковочных стоянках головного офиса компании по улице Театральная,34, отеля «Ибис» на Московском проспекте, ФОКа «Янтарь» в Зеленоградске, здания администрации в Янтарном, санатория «Энергетик» на улице Балтийская, 2 в Светлогорске.

Россия. СЗФО > Электроэнергетика. Транспорт > energyland.infо, 1 июня 2018 > № 2636766


Турция. СЗФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 30 мая 2018 > № 2642566

АЭМ-технологии прошла проверку готовности к изготовлению оборудования АЭС Аккую.

Филиал АЭМ-технологии Петрозаводскмаш в г Петрозаводск, входящий в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш, прошёл проверку готовности производства к началу изготовления оборудования АЭС Аккую, возводимой в Турции.

Об этом Атомэнергомаш сообщил 30 мая 2018 г.

Акт готовности предприятия Петрозаводскмаш подписали представители Аккую Нуклеар и ВО Безопасность.

Ранее АЭМ-технологии получила от Агентства по атомной энергии Турции ТАЕК сертификат официального одобрения изготовителя.

Теперь,в соответствии с планом качества, представители организации-заказчика Аккую Нуклеар и уполномоченной организации по контролю ВО Безопасность проверили готовность производства Петрозаводскмаш к началу изготовления оборудования.

Представители ТАЕК участвовали при инспектировании в качестве наблюдателя.

В процессе контроля инспекторы проверили комплекс документов - конструкторскую и технологическую документацию, документы системы качества,а также посетили цеха завода, осмотрели поступившие в производство заготовки.

Комиссия одобрила готовность к производству деталей длительного цикла изготовления оборудования реакторной установки.

Разрешено приступить к запуску в производство деталей и сборочных единиц компенсатора давления, трубных заготовок главного циркуляционного трубопровода, а также приступить к операциям сварки и наплавки корпусов коллекторов теплоносителя 1го контура для парогенераторов.

АЭС Аккую с 4 энергоблоками ВВЭР-1200 должна быть построена в провинции Мерсин на берегу Средиземного моря.

АЭС Аккую в Турции сооружается по модернизированному проекту АЭС с энергоблоками нового поколения 3+ с повышенной безопасностью и улучшенными технико-экономическими характеристиками.

Соглашение об этом Россия и Турция заключили в мае 2010 г.

В настоящее время проект полностью финансируется российской стороной.

Эта АЭС станет 1й, построенной на территории Турции.

3 апреля 2018 г во время визита В. Путина в Турция, главы России и Турции лично дали старт строительству АЭС Аккую.

Турция. СЗФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 30 мая 2018 > № 2642566


Россия. СЗФО. УФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 30 мая 2018 > № 2625606

С начала 2018 года к магистральным сетям ФСК ЕЭС присоединено более 830 МВт мощности

В ходе совещания с менеджментом и филиалами председатель правления ФСК ЕЭС Андрей Муров среди ключевых результатов назвал успешное завершение осенне-зимнего периода без системных нарушений, снижение удельной аварийности в целом в ЕНЭС за 4 месяца на 11%.

В 2018 году к магистральным сетям уже присоединено более 830 МВт мощности потребителей. Отмечена положительная динамика ключевых финансово-экономических показателей – за первый квартал выручка выросла по РСБУ на 16%, чистая прибыль – на 47,8%.

Лидерами по улучшению производственных показателей названы филиалы ФСК ЕЭС – МЭС Северо-Запада (удельная аварийность снижена на 50%) и МЭС Урала (на 29%). В целом за последние семь лет надежность ФСК ЕЭС выросла более чем вдвое.

Среди приоритетов на 2018 год названы: сохранение высокой надежности с продолжением позитивного тренда, неукоснительное исполнение инвестиционной программы, обеспечение финансового результата, соответствующего интересам акционеров.

В 2018 году ФСК ЕЭС будут завершены знаковые проекты: укрепление связей между объединенными энергосистемами Центра и Северо-Запада, присоединение центральных и западных районов Республики Саха (Якутия) к объединенным энергосистемам Востока и Сибири, электроснабжение трех территорий опережающего развития на Дальнем Востоке. Всего планируется закончить почти 280 объектов.

Россия. СЗФО. УФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 30 мая 2018 > № 2625606


Россия. СЗФО > Электроэнергетика. СМИ, ИТ > energyland.infо, 30 мая 2018 > № 2625593

Правительство Калининградской области, «Янтарьэнерго» и Фонд «Сколково» договорились совместно реализовывать пилотный проект «Новые технологии в энергетике. Изменение технологического уклада». Прежде всего, это внедрение цифровых технологий в работу электроэнергетического комплекса.

Соглашение подписали губернатор Калининградской области Антон Алиханов, генеральный директор АО «Янтарьэнерго» Игорь Маковский, вице-президент, исполнительный директор кластера энергоэффективных технологий Фонда «Сколково» Олег Дубнов.

«Калининградская область к 2021 году готова перевести энергосети на цифровой формат работы. Но для осуществления этих задач мы нуждаемся в квалифицированных кадрах и наукоемких исследованиях фонда «Сколково», с которым мы уже имеем успешный партнерский опыт. Таким образом регион набирает обороты во внедрении цифровой экономики и передовых технологий», — заявил Антон Алиханов.

Основная цель реализации соглашения – создать все необходимые условия для социально-экономического развития самого западного региона России, повысить эффективность деятельности «Янтарьэнерго».

«Цифровизация электросетевого комплекса – ключевое направление деятельности «Янтарьэнерго» в соответствии с поручением Президента Владимира Путина по переходу России к цифровой экономике. Мы начали работу в этом направлении еще четыре года назад. Предпринятые нами шаги позволили рекордно повысить наблюдаемость, управляемость, а соответственно, и эффективность электросетевого комплекса в целом. Уже сейчас они превосходят по основным показателям многие международные аналоги», — отметил Игорь Маковский.

Стороны намерены развивать долгосрочное эффективное сотрудничество по ряду стратегических направлений совместной деятельности, заниматься разработкой и внедрением инновационных конкурентоспособных технологий для повышения эффективности электроэнергетического сектора.

«Участие Фонда «Сколково» в этом совместном проекте нацелено в первую очередь на проведение прикладных исследований и апробацию в реальных условиях инновационных разработок, связанных с внедрением прорывных технологических решений в электроэнергетике. Проект объединяет потенциал фундаментальных и прикладных исследований в области ТЭК, новейшие продукты и технологии энергоэффективности», — рассказал Олег Дубнов. По его словам, впервые будет собран воедино и проверен на практике широкий спектр новейших технологий — от цифровизированных, активно-адаптивных сетей, различных технологий малой распределенной энергетики и хранения электроэнергии с соответствующим аппаратным и программным обеспечением до «умного» управления активами с использованием технологий блокчейна, смарт контрактов и интернета вещей.

Россия. СЗФО > Электроэнергетика. СМИ, ИТ > energyland.infо, 30 мая 2018 > № 2625593


Россия. СЗФО > Электроэнергетика. Транспорт > energyland.infо, 29 мая 2018 > № 2625630

Специалисты Балтийского завода безопасную швартовку плавучего энергоблока в Мурманске

В обязанности специалистов Балтийского завода входит обеспечение безопасной стоянки ПАТЭС «Академик Ломоносов», прибывшей в Мурманск для загрузки ядерным топливом, на время проведения всех работ. В мероприятиях задействовано порядка 50 сотрудников предприятия.

Специалисты АО «Балтийский завод» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию), встретив плавучий энергоблок проекта 20870 в Мурманске, обеспечили безопасную швартовку судна и начали работы по расконвертовке.

По окончании расконвертовки энергоблока корабелы начнут мероприятия по подготовке судна к загрузке ядерного топлива, после чего будет проведен весь комплекс швартовных испытаний.

Выступая на торжественной церемонии, посвященной завершению буксировки ПЭБ, президент ОСК Алексей Рахманов отметил: «Благодаря слаженной работе двух корпораций проект, не имеющий аналогов в мире, готов к главному этапу постройки».

Глава ОСК уверен, что вместе ОСК и «Росатом» осуществят еще много интересных и амбициозных проектов как в области постройки плавучих атомных электростанций (нынешний ПЭБ – головной, но отнюдь не последний образец уникальной морской техники), так и в области освоения Арктики и создания мощнейшего атомного ледокольного флота. Он отдельно отметил вклад коллектива Балтийского завода в осуществление головного проекта ПЭБ.

Генеральный директор государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» Алексей Лихачев и руководители других структурных подразделений госкорпорации также выразили слова благодарности ОСК и, в частности, коллективу АО «Балтийский завод» за качественную работу.

Напомним, что от причала Балтийского завода в Санкт-Петербурге «Академик Ломоносов» ушел в Мурманск 28 апреля и через 20 суток был доставлен к месту назначения буксирами ФБУ «Морская спасательная служба Росморречфлота».

Россия. СЗФО > Электроэнергетика. Транспорт > energyland.infо, 29 мая 2018 > № 2625630


Россия. СЗФО > Образование, наука. Транспорт. Электроэнергетика > energyland.infо, 29 мая 2018 > № 2625608

«Солнечная регата-2018» собрала в Великом Новгороде рекордное количество участников

Накануне Великий Новгород принял инженерные соревнования «Солнечная регата», состязания в которых команды студентов, школьников и молодых конструкторов соревнуются в скорости, маневренности и выносливости лодок, движущихся за счет солнечной энергии.

Мероприятие проходит в рамках проекта «Инженерные конкурсы и соревнования» дорожной карты «Маринет» Национальной технологической инициативы. Организатор конкурса — Автономная некоммерческая организация «Национальный центр инженерных конкурсов и соревнований», генеральный партнер — «Морской центр капитана Варухина Н.Г.».

В 2018 году “Солнечная регата” побила три рекорда. Во-первых, стала самой представительной по количеству участников. На соревнования в Великий Новгород съехались 24 команды из 16 регионов страны.

Во-вторых, впервые в истории инженерных соревнований «Солнечная регата» АНО «НЦ ИКС» при поддержке Фонда содействия инновациям и программы ЦМИТ провели состязания в новом классе судов-беспилотников на солнечных батареях. Такая категория была создана для того, чтобы привлечь внимание к внедрению инновационных технологий в профориентационные программы для школьников во всех регионах России.

В-третьих, “Солнечная регата - 2018” провела отдельные соревнования для школьных команд. На базе центров детско-юношеского творчества - 8 команд из Москвы и Московской области и 10 команд из Азова, Астрахани, Владивостока, Волгограда, Калининграда, Нижнего Новгорода, Новосибирска, Самары, Сочи и Чебоксар. Для обучения ребят строительству лодок на солнечных батареях и подготовки команд школьников к всероссийским соревнованиям «Солнечная регата» НЦ ИКС в 10 регионах страны оборудовал интерактивные площадки в центрах детского и юношеского творчества.

«Команды школьников в течение всего учебного года проходили теоретический и практический курс по судостроению и использованию возобновляемых источников энергии на водном транспорте. Сегодня они успешно продемонстрировал свои навыки в области инновационного судостроения. “Солнечная регата” способствует профориентации школьников, станет базой для внедрения новых технологий обучения, разработанных в рамках дорожной карты MariNet», - говорит президент оргкомитета инженерных соревнований «Солнечная регата», директор АНО «Национальный центр инженерных конкурсов и соревнований» Евгений Валерьевич Казанов.

«Солнечная регата» - это не просто соревнования между молодыми амбициозными инженерами. Это продвижение перспективных технологий на водном транспорте, а главное — вовлечение молодёжи в научно-техническое творчество. Этим важно заниматься со школьной скамьи, мы в этом твёрдо убеждены. Фонд готов и дальше поддерживать мероприятия по популяризации научного творчества и поощрять инициативную молодёжь», - отметил советник генерального директора Фонда содействия инновациям Иван Михайлович Бортник.

Затем поочередно начались этапы соревнований «Солнечная регата» - гонки лодок на скорость, маневренность и выносливость, а в это время катамаран принял к себе на борт новых участников - победителей квеста «Секреты Эковолна».

27 мая 2018 Лектории Новгородского музея-заповедника состоялся Форум по итогам соревнований «Возобновляемая энергетика на водном транспорте», также состоялось открытие выставки макетов кораблей, работ самодеятельных художников по теме «Маринистика».

На форуме обсудили такие темы как: тренды в судостроении, дизайне и проектировании новых типов судов; карьерные траектории в индустрии возобновляемой энергетики и экосудостроении. Востребованные компетенции; реализацию междисциплинарного подхода на отдельном производстве; современные технологии изготовления деталей; 3D моделирование, а также итоги инженерных соревнований “Солнечная регата”.

В Малом зале Новгородской областной филармонии им. А.С. Аренского состоялась квартальную встречу представителей региональных центров детского и юношеского творчества (ЦДЮТ) и профориентационных центров с профессионалами в области энергетики, судостроения и других смежных технических отраслей. Организатор — АНО «Национальный центр инженерных конкурсов и соревнований».

Руководители кружков и творческих объединений ЦДЮТ, педагоги Центров профориентации приняли участие в тематических секциях и группах, обсудили актуальные вопросы проектной деятельности и возможности интеграции инженерных проектов в систему образования.

Для всех участников «Солнечной регаты» были организованы кроме образовательной и соревновательной части организаторы культурную программу, в том числе и речная экскурсия «Из варяг в греки». Ребята смогли с воды понаблюдать за панорамой древнейших памятников архитектуры и истории, полюбоваться прекрасными видами Великого Новгорода.

ПОБЕДИТЕЛИ “Солнечной регаты - 2018”

“Беспилотные судна на солнечных батареях”

1 место - Команда “Boat”, г.Хабаровск

2 место - Команда ЦТТ “Helios”, г. Хабаровск

3 место - Команда“Солнечный апельсин”, г. Нижний Новгород

“Солнечная регата - 2018” (студенты)

Категория Еврокласс II

1 место -Moscow Polytech Manta Ray (Московский политехнический университет (г. Москва)

2 место - Moscow Polytech Manta Ray (Московский политехнический университет (г. Москва)

3 место - Polymatic (Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого (г. Санкт-Петербург)

Категория Еврокласс I

1 место -"Корабелка" (Санкт-Петербургский государственный морской технический университет (г. Санкт-Петербург)

2 место - Solar Team NNSTU (Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева (г. Нижний Новгород)

3 место - Togliatti Solar Team (Тольяттинский государственный университет (г. Тольятти)

Приз "За волю к победе и активное участие" получила Эковолна (центр социальной (постинтернатной) адаптации, г. Москва)

“Солнечная регата - 2018” среди школьных команд

Общий зачёт:

1. “ТехУспех” (г. Калининград)

2. “Турбо”, лицей № 1502 при МЭИ (г. Москва)

3. Лаборатория света “Ника”, лицей (г. Дубна)

Гонка:

1. “Солнечный апельсин” (г. Нижний Новгород)

2. “Турбо”, лицей № 1502 при МЭИ (г. Москва)

3. “Солнечный парус” (г. Нижний Новгород)

“Конкурс видеороликов”

1. “СолнцА Каспия”(г. Астрахань)

2. “Маяк” (г. Сочи)

3. “Пилот” (г. Новосибирск)

“За волю к победе”:

1. “Гидра”, Школа № 9 (г. Дубна)

2. Лаборатория света “Ника”, лицей (г. Дубна)

3. “Текстильщики”, школа № 1367, Центр Кадетского Образования (г. Москва)

“Дизайн”:

1. “Восток” (г. Владивосток)

2. “Гардемарины” (г. Волгоград)

3. ДДТ”Азов” (г. Азов)

Россия. СЗФО > Образование, наука. Транспорт. Электроэнергетика > energyland.infо, 29 мая 2018 > № 2625608


Казахстан. СЗФО > Финансы, банки. Электроэнергетика > kapital.kz, 29 мая 2018 > № 2623116

Казахстанский энергетический холдинг получил кредитные линии на $230 млн

Финансовую поддержку оказала Группа Сбербанк

Международная группа Сбербанк начала финансирование Группы «Казахстанские коммунальные системы» (Группа ККС). ПАО Сбербанк открывает кредитные линии на общую сумму до 230 млн долларов США (14,2 млрд рублей). Средства будут направлены, в том числе, на развитие Группы ККС. В результате реализации сделки, Группа Сбербанк станет основным финансовым партнером Группы «ККС», сообщили в пресс-службе банка.

Ранее в рамках Петербургского Международного Экономического Форума между Группой Сбербанк и Группой ККС был подписан меморандум. Он предусматривает сотрудничество Группы Сбербанк в части финансирования деятельности Группы ККС и оказания финансовых консультационных услуг, в том числе в сфере инвестиционно-банковской деятельности, а также расширение делового партнерства в части кредитования дочерним банком в Казахстане (ДБ АО «Сбербанк») компаний холдинга Группы ККС. ДБ АО «Сбербанк» уже финансировал несколько проектов Группы ККС, таких как сделка по приобретению ТЭЦ в Восточно-Казахстанской области, несколько инвестиционных программ Группы «ККС».

«Мы подписали меморандум с Группой ККС, являющейся долгосрочным партнером Банка и одной из лидеров рынка энергетики. Налаживание партнерства Сбербанка с ключевыми участниками казахстанского рынка — это часть стратегии развития финансового института в регионе, — сказал глава дочернего банка в Казахстане Александр Камалов, — Сбербанк заинтересован в развитии экономики Казахстана, в том числе через финансирование проектов корпоративного сектора. За время работы в Казахстане ПАО Сбербанк через дочерний Банк (ДБ АО „Сбербанк“) инвестировало в экономику Казахстана 2,7 трлн. тенге. Банк кредитует различные проекты, как за счет собственных средств, так и за счет активного участия в государственных программах, в таких отраслях как энергетика, обрабатывающая промышленность, транспорт, связь и ритейл», — сказал на подписании Меморандума Председатель Правления ДБ АО «Сбербанк» Александр Камалов.

Генеральный директор ТОО «Казахстанские коммунальные системы» Наби Айтжанов также отметил важность реализуемых проектов

«Наше совместное сотрудничество со Сбербанком началось почти десять лет назад, и все эти годы оно складывается весьма продуктивно, позволяя воплощать новые интересные проекты», — говорит Генеральный директор ТОО «Казахстанские коммунальные системы» Наби Айтжанов.

Группа «Казахстанские коммунальные системы» — крупная вертикально интегрированная компания энергетического сектора Казахстана с активами в генерации, передаче, сбыте тепловой и электрической энергии в Южно-Казахстанской, Карагандинской, Восточно-Казахстанской и Мангистауской областях. Установленная мощность активов Группы составляет: по электроэнергии 1 075 МВт, тепловая 2 771 Гкал/час, выработка электроэнергии в 2017 году составила — 6,2 млрд. кВт/ч, тепловой энергии — 5,6 млн. Гкал/час.

Казахстан. СЗФО > Финансы, банки. Электроэнергетика > kapital.kz, 29 мая 2018 > № 2623116


Россия. ЦФО. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика > neftegaz.ru, 28 мая 2018 > № 2641513

Перспективно. Ростех создаст энергоустановки на основе СПГ, аналогов которым нет.

Дочки Ростеха - Объединенная двигателестроительная корпорация и Промышленные технологии - совместно разработают и запустят в производство автономные энергетические системы, работающие от сжиженного природного газа (СПГ).

Об этом Ростех сообщил 26 мая 2018 г., после подписания соглашения в ходе 22го Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2018).

Подписи под документом поставили гендиректор ОДК А. Артюхов и гендиректор Промышленных технологий А. Митасов в присутствии гендиректора госкорпорации Ростех С. Чемезова.

Новые системы позволят электрифицировать районы, удаленные от магистральных газопроводов, в том числе - Крайний Север и Дальний Восток, где для энергогенерации используются мазут, уголь или дизельное топливо.

Рынок сбыта новой продукции оценивается более чем в 50 млрд руб.

Компании Ростеха разработают и запустят в производство широкий перечень оборудования, в тч.:

- заправочные комплексы;

- системы хранения и транспортирования;

- регазификаторы;

- энергоустановки мощностью до 18 МВт, работающие от СПГ.

Аналогов таких систем на сегодняшний день нет.

Индустриальный директор авиационного кластера Ростеха А. Сердюков отметил, что разработка генерирующего оборудования с применением СПГ позволит решить задачу повышения качества жизни в отдаленных районах России, снабдив их недорогой и стабильной электроэнергией.

Более того, серийное производство передовых энергетических систем не только выведет российскую промышленность на лидирующие позиции в области развития инфраструктуры потребления СПГ, но и поможет расшить линейку выпускаемой Госкорпорацией продукции гражданского назначения.

Напомним, совсем недавно - 15 мая 2018 г - ОДК заключила контракт с Газпром инвест на поставку 3х газоперекачивающих агрегатов ГПА-4РМП для строительства 2й очереди подземных хранилищ природного газа (ПХГ) в Калининградской области.

Россия. ЦФО. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика > neftegaz.ru, 28 мая 2018 > № 2641513


Россия. СЗФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 28 мая 2018 > № 2641503

Химсталькон-Инжиниринг строит резервуарные парки для Калининградских ТЭС.

В 2014 г было принято решение о строительстве в Калининградской области 4х новых ТЭС. Запуск в эксплуатацию новых объектов обеспечивает энергетическую стабильность и независимость Калининградской области.

Об этом 28 мая 2018 г. сообщает компания Химсталькон-Инжиниринг.

Напомним, что до 2018 г энергосистема региона была связана с Единой энергетической системой России через электрические сети Европы.

Строительство Прегольской ТЭС, Маяковсой ТЭС, Талаховской ТЭС и угольной Приморской ТЭС ведется с использованием российских материалов и российскими специалистами. Поставки оборудования в Калининградскую область осуществляются из разных регионов страны: Ярославской, Саратовской и Псковской областей, Новосибирска, Екатеринбурга, Иваново и Кургана.

Реализация масштабного проекта продемонстрировала конкурентоспособность российских компаний и их способность выполнять технологически сложные задачи в довольно сжатые сроки.

Саратовская компания «Химсталькон-Инжиниринг» для 3х ТЭС в Калининградской области спроектировала, изготовила и смонтировала резервуарные парки различного назначения.

На Прегольскую ТЭС служба логистики «Химсталькон-Инжиниринг» доставила порядка 1150 т. металлоконструкций в комплекте с технологическим оборудованием. На этом объекте смонтировано 4 комплекта РВСЗС каждый объемом 5тыс. м3. Двустенные резервуары необходимы для хранения дизельного топлива на Прегольской ТЭС.

Для Талаховской ТЭС сотрудники «Химсталькон-Инжиниринг» “под ключ” изготовили 3 комплекта вертикальных резервуаров для хранения резервного вида топлива на случай возникновения внештатной ситуации на ТЭС.

Для Приморской ТЭС в поселке Взморье Светловского городского округа поставляются вертикальные резервуары различного объема для хранения воды, конденсата и мазута. Отличительной особенностью баков для мазута является наличие на каждом дополнительной системы обогрева.

Строительство Калининградских ТЭС это уникальный для России проект в сфере энергетики. Благодаря использованию российских технологий и подрядчиков 2 первые станции построены с нуля и запущены в эксплуатацию в рекордно короткие сроки.

Россия. СЗФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 28 мая 2018 > № 2641503


Россия. СЗФО > Электроэнергетика. Финансы, банки > energyland.infо, 28 мая 2018 > № 2625704

Чистая прибыль МРСК Северо-Запада по МСФО за I квартал 2018 года составила 938 млн рублей

Выручка за январь-март 2018 года составила 16 391 млн рублей, в том числе от реализации услуг по передаче электроэнергии – 10 693 млн рублей, от реализации электроэнергии – 5 511 млн рублей, от реализации услуг по технологическому присоединению – 71 млн рублей.

Общее увеличение выручки по сравнению с аналогичным периодом 2017 года составило 3 301 млн рублей (25%), в том числе объем выручки от реализации электроэнергии увеличился на 3 790 млн рублей (в 3 раза) что связано с исполнением функций гарантирующего поставщика с 01 января 2018 года на территории Архангельской области в соответствии с Приказом Минэнерго РФ от 22.12.2017 №1202.

Объем выручки от услуг по передаче электроэнергии сопоставим с показателем за аналогичный период прошлого года (снижение на 98 млн рублей), объем выручки от услуг по технологическому присоединению снизился на 322 млн рублей, в связи с сокращением объемов актирования крупных договоров технологического присоединения.

Увеличение операционных расходов относительно уровня аналогичного периода 2017 года пропорционально росту выручки, рост составил 3 197 млн рублей (27%).

На 31 марта 2018 года в структуре активов Группы 77% приходится на внеоборотные активы, которые на 96% представлены основными средствами (37 399 млн рублей).

В структуре оборотных активов наибольший удельный вес (88%) занимает дебиторская задолженность (10 028 млн рублей). За отчетный период дебиторская задолженность увеличилась на 1 038 млн рублей (12%), что связано с исполнением ПАО «МРСК Северо-Запада» с 1 января 2018 года функций гарантирующего поставщика электроэнергии на территории Архангельской области.

В структуре обязательств 43% приходится на кредиты и займы, сумма которых на конец отчетного периода составила 13 236 млн рублей, что на 1 098 млн рублей меньше, чем на начало года. Долгосрочная и краткосрочная кредиторская задолженность на 31 марта 2018 года увеличилась на 1 739 млн рублей (14%), в основном за счет текущей задолженности за поставку электроэнергии и мощности.

Финансовый результат за отчетный период – прибыль в размере 938 млн рублей.

EBITDA (прибыль до налогообложения, амортизации, уплаты и получения процентов) составила 2 681 млн рублей. Показатель Net Debt/EBITDA составил 4,8.

Консолидированная промежуточная сокращенная финансовая отчетность по МСФО включает финансовую отчетность ПАО «МРСК Северо-Запада» и контролируемых им организаций (дочерних обществ): ОАО «Псковэнергоагент», ОАО «Псковэнергосбыт», ОАО «Лесная сказка», ОАО «Энергосервис Северо-Запада».

Россия. СЗФО > Электроэнергетика. Финансы, банки > energyland.infо, 28 мая 2018 > № 2625704


Индия. СЗФО > Электроэнергетика. Транспорт > energyland.infо, 28 мая 2018 > № 2625703

Компания «ИНКОТЕК КАРГО» отгрузила из порта Санкт-Петербург четвертую судовую партию оборудования общим объемом 5 600 фрахтовых тонн для строительства второй очереди АЭС «Куданкулам» в Индии.

По поручению АО «Атомстройэкспорт» в марте-апреле 2018 года компанией «Инкотек Карго» был организован прием и размещение на складах АО «Морской порт Санкт-Петербург» оборудования 4-ой судовой партии оборудования для строительства АЭС в Индии.

Партия включала в себя 526 единиц различного оборудования общим объемом 5 600 фрахтовых тонн. В том числе в ее состав вошли 14 единиц тяжеловесного оборудования, единичной массой от 52 до 196 тонн, перегрузка которых осуществлялась с помощью плавкрана.

Для размещения такого объема тяжеловесного оборудования портом Санкт-Петербурга была разработана схема размещения оборудования на причалах, произведены расчеты нагрузок и подготовлены специальные металлические конструкции для обеспечения допустимого давления на квадратный метр причала.

11 апреля 2018 года индийским заказчиком был подан теплоход «Pacific Winter», а уже 16 апреля погрузка 4-ой судовой партии была завершена.

В настоящее время производятся подготовительные мероприятия по перегрузке оборудования 5-ой судовой партии предварительным объёмом 3 500 фрахтовых тонн, которая запланирована к отгрузке в июне 2018 года.

В 2017 году компания «Инкотек Карго» по поручению АО «Атомстройэкспорт» организовала и обеспечила доставку трех судовых партий негабаритного оборудования для строительства 2-ой очереди АЭС «Куданкулам».

В состав 1-й партии вошли 687 единиц различного оборудования. Самыми крупногабаритными изделиями стали две пролетные балки мостового крана. Длина каждой из них составляла 41 метр, а вес 66 тонн. Их перегрузка производилась с помощью плавкрана. Общий объем отгрузки составил 13 200 фрахтовых тонн.

Объём второй судовой партии, отправленной заказчику в ноябре, превысил 8 500 фрахтовых тонн. Самой большой в 2017 году стала 3-я партия оборудования, отгруженная в декабре прошлого года. Ее объем составил более 15 000 фрахтовых тонн. Таким образом, общий объем оборудования, отгруженного компанией «Инкотек Карго» для АЭС «Куданкулам-2» достиг 42 300 фрахтовых тонн.

Индия. СЗФО > Электроэнергетика. Транспорт > energyland.infо, 28 мая 2018 > № 2625703


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter