Всего новостей: 2652969, выбрано 1796 за 0.245 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное ?
Личные списки ?
Списков нет

Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 13 ноября 2018 > № 2788503

Свердловская железная дорога завершила работы по обновлению пассажирской инфраструктуры, которые технологически необходимо выполнять в летние и осенние месяцы. Как сообщает служба корпоративных коммуникаций СвЖД, проведено обновление пассажирских зданий и платформ пригородного комплекса.

За сезон 2018 года в пригородном комплексе отремонтировано 18 пассажирских платформ, в том числе на станциях и остановочных пунктах Худяково, Дружинино, Ляля, Нягань, Левшино, Губаха, Бизь, Козьял, Ревда, Смычка, Кушва, Аять. Проведены ремонт, замена подпорных плит, ограждений и сходов. На ряде платформ уложили покрытие из современной долговечной брусчатки.

Отремонтирована кровля пассажирских зданий на станциях Кунара, Сабик, Ивдель-1, Картымская, Усть-Тавда, Старатель, Нижняя Тура и вокзала Невьянск. На вокзале Пермь-1 в рамках реставрации продолжаются внутренние работы и благоустройство территории.

Работы по внутренней отделке помещений вокзалов и инфраструктуры дальнего следования, которые проводятся без привязки к теплому сезону, продолжаются.

В 2018 году начаты ремонтно-реставрационные работы на вокзалах дальнего следования Камышлов и Каменск-Уральский. В теплый сезон были проведены необходимые уличные работы. Так, в Каменске-Уральском обновлена кровля здания, восстановлен и покрашен фасад, входная группа отделана керамогранитными плитами. Внутри смонтирована новая система отопления с установкой алюминиевых радиаторов, ведется ремонт инженерных сетей (электричество, водопровод, канализация). Сейчас во внутренних помещениях в пассажирской и технологической частях вокзала на стены укладывается декоративная штукатурка, на пол – керамогранит.

На вокзале Камышлов ремонтно-реставрационные работы проводятся с сохранением исторического облика здания: каменный двухэтажный вокзал с элементами русско-византийского стиля был построен в 1885 году. Рабочие оштукатурили и покрасили фасад здания, заменили покрытие кровли. Сейчас ведется усиление оконных и дверных проемов металлокаркасами. Смонтирована новая система отопления с установкой современных радиаторов. В дальнейшем будут заменены оконные блоки и двери. В пассажирских и технологических помещениях вокзала начаты отделочные работы: декоративная штукатурка стен и укладка керамогранитных полов. В вестибюле здания будут восстановлены массивные резные двери. После завершения ремонтных работ планируется сделать наружную подсветку здания.

Ирина Таранец

Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 13 ноября 2018 > № 2788503


Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 6 ноября 2018 > № 2782780

5 ноября исполнилось 3 года с момента запуска на Свердловской железной дороге электропоездов ЭС2Г «Ласточка». За это время скоростные электрички перевезли 3,3 млн человек. В текущем году пассажиропоток «Ласточек» вырос на 7,5%, сообщила пресс-служба магистрали.

3 года назад, 5 ноября 2015 года, первые 2 «Ласточки» вышли на замену поездам повышенной комфортности (экспрессам) от Екатеринбурга до Нижнего Тагила и Каменска-Уральского. С 2016 года скоростная электричка появилась на маршруте Екатеринбург – Первоуральск – Кузино. С января 2018 года вечерние «Ласточки» по пятницам и воскресеньям начали ходить по удлиненным маршрутам: Екатеринбург – Нижний Тагил – до Кушвы, Екатеринбург – Кузино – до Шали.

В Свердловской области маршрутная сеть «Ласточек» сейчас составляет 18 поездов (5 составов), которые курсируют на направлениях между Екатеринбургом и Нижним Тагилом (8 поездов), Кушвой (2), Каменском-Уральским (4), Кузино (2) и Шалей (2 поезда).

С 1 ноября 2018 года 2 новых состава ЭС2Г «Ласточка» начали курсировать в Пермском крае. Они заменили графиковые экспрессы на направлениях Пермь-2 – Кунгур и Пермь-2 – Верещагино.

Анна Булаева

Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 6 ноября 2018 > № 2782780


Россия. УФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 6 ноября 2018 > № 2782620

С января по октябрь со станций Тюменского региона Свердловской железной дороги отправлено более 185 тыс. тонн зерна и продуктов перемола, что более чем в три раза превышает уровень аналогичного периода предыдущего года, сообщает служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

Положительная динамика погрузки тюменского зерна связана как с наращиванием объемов местными сельхозпроизводителями, среди которых крупные предприятия Ишимского, Заводоуковского, Ялуторовского районов, так и планомерной работой железнодорожников.

На СвЖД реализуется комплексная программа по привлечению дополнительных объемов грузов на железную дорогу за счет формирования новых востребованных транспортных продуктов, расширения комплекса оказываемых услуг, применения гибкой тарифной политики, создания привлекательных условий как для крупных грузовладельцев, так и для представителей малого и среднего бизнеса.

Всего, по оперативной информации, за 10 месяцев 2018 года тюменскими железнодорожниками погружено более 10 млн тонн грузов.

Ирина Таранец

Россия. УФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 6 ноября 2018 > № 2782620


Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 6 ноября 2018 > № 2782618

АО «Завод № 9» увеличило на 50% производство осей для поездов «Ласточка», сообщила корпорация «Уралвагонзавод», в которую входит предприятие.

В перспективе выпуск осей будет увеличен в два раза. Кроме того, заводу предстоит освоить производство других деталей для этих поездов.

«Мы уверены, что благодаря огромному опыту, большому научно-техническому, конструкторскому и производственному потенциалу завод способен успешно решить и эти важные задачи в гражданском сегменте», - сказал генеральный директор АО «Завод № 9» Михаил Матвиенко.

Задачу по диверсификации производства предприятие решает на основе поручения Президента РФ и стратегии корпорации. К 2025 году доля гражданской продукции в общем объеме производства должна составить 50%.

В марте 2018 года госкорпорация «Ростех», в которую входит УВЗ, сообщила о планах по модернизации производственных мощностей, ориентированных на выпуск железнодорожных осей. К концу года выпуск осей вырастет с 9 до 15 тысяч в месяц. УВЗ производит оси для колеи шириной 1435 и 1520.

Тимур Бек

Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 6 ноября 2018 > № 2782618


Россия. УФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 2 ноября 2018 > № 2782641

С декабря по выходным и праздничным дням возобновятся перевозки на мультимодальном маршруте Челябинск - Миасс - горнолыжный курорт «Солнечная долина», сообщила служба корпоративных коммуникаций Южно-Уральской железной дороги.

Как и в прошлом сезоне, перевозки будут осуществляться электропоездом повышенной комфортности с увязкой времени его прибытия на железнодорожный вокзал Миасс и пересадкой на автобус, следующий до курорта и обратно. В вагонах предусмотрены места для хранения горнолыжного оборудования. Время в пути составляет 1 час 50 минут. За один раз поезд может перевезти более 200 человек.

Электричка будет отправляться из Челябинска в 08:35 по местному времени, прибывать в Миасс в 09:50. Отправление автобуса от станции Миасс в 10:10, прибытие на курорт «Солнечная долина» в 10:35. В обратную сторону автобус отправится в 16:20. Поезд из Миасса отправляется в 17:12, прибывает в Челябинск в 18:28.

Продажа проездных документов и «ски-пасса», (безлимит на 6 часов) будет осуществляться единым пакетом в кассах пригородного вокзала станции Челябинск. Для детей до 7 лет услуга стоит 700 рублей, для школьников и студентов – 1300 рублей, для взрослых – 1500 руб. Продажа открывается за 10 дней до поездки. Для клиентов предусмотрена специальная цена на парковку автомобиля возле пригородного вокзала Челябинска – 50 рублей в сутки.

Перевозки организованы ЮУЖД совместно с АО «Свердловская пригородная компания», ООО «ГЛК «Солнечная долина» и автотранспортной компанией «Первая транспортная корпорация».

Мультимодальный маршрут был впервые организован 2 декабря 2017 года. Он работал по 1 апреля. Услугами воспользовались более 10 тысяч человек.

Тимур Бек

Россия. УФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 2 ноября 2018 > № 2782641


Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 30 октября 2018 > № 2775294

С 1 ноября в Пермском регионе Свердловской железной дороги начнут курсировать скоростные поезда «Ласточка», сообщила пресс-служба магистрали.

«Два состава ЭС2Г «Ласточка» производства ООО «Уральские локомотивы» прибыли в Прикамье, прошли обкатку и начнут курсировать на самых востребованных у пассажиров направлениях: Пермь-2 – Кунгур и Пермь-2 – Верещагино», — говорится в сообщении.

Утром 1 ноября инновационные составы впервые стартуют из Кунгура (в 06:55, здесь и далее — время местное) и Верещагина (в 07:02) и доставят на станцию Пермь-2 своих первых пассажиров.

На первом этапе перевозки новым подвижным составом будут осуществляться с сокращением времени движения между краевой столицей и Кунгуром, Верещагином в общей сложности на 11 минут относительно действующего расписания скорых пригородных поездов.

Так, время в пути следования «Ласточки» из Верещагина в Пермь сократится на 8 минут (отправление в 07:02, прибытие в 08:52). Маршрут из Кунгура в Пермь электричка пройдет быстрее на 2 минуты (отправление из Кунгура в 0:55, прибытие в Пермь в 08:26). «Ласточка» из Перми в Кунгур будет отправляться ежедневно в 17:18 и прибывать в Кунгур согласно действующему расписанию в 18:50. Из Перми в Верещагино поезд отправится в 19:07, прибытие в 21:06 (время в пути сократится на 1 минуту). В дальнейшем расписание может быть скорректировано с учетом результатов эксплуатации и пожеланий пассажиров, отмечают в пресс-службе Свердловской железной дороги.

Анна Булаева

Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 30 октября 2018 > № 2775294


Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 25 октября 2018 > № 2771133

На вокзале Бердяуш начался капитальный ремонт. В планах — выполнение ремонта центрального фойе и правого крыла здания, в котором будут расположены комнаты отдыха и помещения медпункта, сообщила пресс-служба Южно-Уральской железной дороги.

«В 2019 году запланирована реконструкция перронов, в ходе которой заменят подпорную стенку платформы, а также произведут замену покрытия на тротуарную плитку. Пассажирские платформы оборудуют скамейками и навесами для защиты пассажиров от солнца или дождя», — говорится в сообщении.

В рамках реконструкции на вокзале будет создана безбарьерная среда для маломобильных групп населения: вдоль платформы будет уложена тактильная плитка, установлены динамические табло, специальные часы и система связи пассажир - полиция.

На реализацию данного проекта будет направлено более 65 млн руб., сообщили в пресс-службе Южно-Уральской магистрали.

Анна Булаева

Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 25 октября 2018 > № 2771133


Китай. Монголия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 25 октября 2018 > № 2771132

Первая группа вагонов с 62 крупнотоннажными контейнерами, отправленными по новому железнодорожному маршруту Екатеринбург-Товарный – Наушки (на границе с Монголией) – Эрлянь-Хото (Китай), сегодня достигла границы России и Монголии, сообщила пресс-служба Свердловской железной дороги.

«Данная доставка осуществляется в составе технического поезда и является прообразом постоянного контейнерного сервиса, который в перспективе свяжет столицу Урала и северные регионы Китая. Ускоренный контейнерный поезд через Наушки позволит существенно сократить сроки и стоимость перевозки. На первом этапе такие поезда будут отправляться из Екатеринбурга по мере накопления груза. Оператором сервиса выступает ПАО «ТрансКонтейнер», предоставляя собственную терминальную инфраструктуру, фитинговые платформы и контейнеры», — говорится в сообщении.

В настоящее время при экспорте с Урала пиломатериалов и минералов, химической и металлургической продукции чаще всего контейнеры отправляют через Владивосток, а уже оттуда груз морем следует в разные порты Китая — Шанхай, Циндао, Тяньцзинь, Далянь, Нингбо, Гуанчжоу. Этот путь занимает около 60 суток. Прямое железнодорожное сообщение из Екатеринбурга через Наушки в Эрлянь-Хото и дальше по территории Китая позволит сократить время доставки примерно вдвое — до 25 суток.

Обработка грузов производится на площадке ПАО «ТрансКонтейнер» на Свердловской железной дороге — парк «Гипсовая» станции Екатеринбург-Товарный.

Анна Булаева

Китай. Монголия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 25 октября 2018 > № 2771132


Россия. УФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 22 октября 2018 > № 2767810

Количество вагонов, отправленных за 9 месяцев на Южно-Уральской железной дороге по технологии «Грузовой экспресс», выросло на 34,6% к 9 месяцам 2017 года и превысило 1,4 тысячи единиц.

«Грузовой экспресс» – это технология повагонных отправок в составе сборных грузовых поездов, следующих по расписанию. Она позволяет консолидировать отправки грузоотправителей в одних и те же направлениях, тем самым существенно уменьшая сроки доставки. В первую очередь это удобно для клиентов, которые имеют небольшие объемы грузов, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЮУЖД.

В 2018 году на ЮУЖД по технологии «Грузовой экспресс» организована перевозка зерновых грузов. За 9 месяцев в составе «Зерновых экспрессов» отправлено 582 вагона, перевезено 41,4 тыс. тонн зерна. Новое транспортное решение ОАО «Российские железные дороги» позволило сократить время доставки грузов и ускорить оборот специализированного подвижного состава - хопперов-зерновозов.

Отметим, что совершенствование и расширение спектра оказываемых услуг с учетом мнений клиентов позволяет южноуральским железнодорожникам привлекать дополнительные объемы грузов с других видов транспорта. За 9 месяцев дополнительно привлечено 1,2 млн тонн грузов.

Тимур Бек

Россия. УФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 22 октября 2018 > № 2767810


Россия. Арктика. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 19 октября 2018 > № 2773362

Порт Сабетта будет отправлять газ с Ямал СПГ в обоих направлениях Севморпути

Инфраструктура порта Сабетта позволит отправлять газ по Северному морскому пути (СМП) в западном и восточном направлении, 1я очередь перевалочных баз будет открыта в 2022 г.

Об этом 18 октября 2018 г. сообщил начальник управления департамента СПГ-проектов НОВАТЭКа М. Минин.

Порт Сабетта на северо-востоке полуострова Ямал - ключевой элемент транспортной инфраструктуры первого проекта НОВАТЭКа по сжижению газа Ямал СПГ.

Вместе с тем будут построены 2 перевалочные базы, задача которых полностью обеспечить грузопоток.

Перевалочные комплексы достаточно идентичны.

На сегодняшний день рассматриваются варианты направления как на восток, так и на запад, то есть использование полностью СМП одинаково как в западную, так и восточную часть

Первый перевалочный СПГ-терминал на Камчатке планируется построить к 2022 г.

Мощность Сабетты была 16,5 млн т/год, но благодаря тому, что планируется запустить уже 4ю линию Ямал-СПГ в 2019 г. вместе с 3й, мощность будет увеличена до 17,4 млн т/год.

Сейчас проект строительства перевалочных баз порта проходит экологическую экспертизу.

Планируется, что до конца 2019 г. она будет завершена.

Это позволит начать строительство в 2019 г.

Можно представить, какой объем строительных грузов потребуется для строительства, и здесь, конечно, приходится рассчитывать на Архангельскую область, которая стала традиционным помощником в строительстве подобных сооружений и портов в Обской губе.

НОВАТЭК планирует построить 2 перевалочных СПГ-терминала.

Один в Бечевинской бухте на Камчатке

Его мощность терминала составит до 20 млн т/год, рассматривается вариант увеличения до 40 млн т/год.

Ввод в эксплуатацию 1й очереди комплекса - 2022 г.

Второй будет построен в г. Мурманск.

Проект Ямал СПГ реализуется на ресурсной базе Южно-Тамбейского месторождения.

Мощность СПГ-завода составит 16,5 млн т/год СПГ (3 линии по 5,5 млн т/год).

Планируется строительство опытной 4й линии мощностью 0,94 млн т/год, на которой будет отрабатываться российская технология производства СПГ для снижения себестоимости производства СПГ.

Акционерами Ямал СПГ являются НОВАТЭК (50,1%), Total (20%), CNPC (20%), Фонд Шелкового Пути (9,9%).

В сентября 2018 г. Ямал СПГ отгрузил 5-й миллион тонн СПГ.

Россия. Арктика. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 19 октября 2018 > № 2773362


Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 19 октября 2018 > № 2764062

Количество случаев травмирования граждан на инфраструктуре Свердловской железной дороги за январь – сентябрь снизилось на 16% по сравнению с январем – сентябрем 2017 года и составило 88 человек (в 2017 году – 105). За 9 месяцев погибли 53 человека (в 2017 году – 69), сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

За 2017 год в транспортных происшествиях в зоне движения поездов, связанных с причинением вреда здоровью граждан, травмированы 129 человек, 83 из которых погибли. Тогда по сравнению с 2016 годом произошло снижение количества случаев травмирования граждан в зоне движения поездов на 14%. Таким образом, на СвЖД продолжается снижение этого показателя.

Основными причинами получения травм в 2018 году стали: хождение по железнодорожным путям, в том числе в наушниках и капюшонах, которые не позволяют слышать сигналы приближающегося поезда, а также пересечение путей вне оборудованных мест.

По программе, направленной на предупреждение травматизма граждан, СвЖД ведет строительство мостов и пешеходных переходов на участках с интенсивным движением поездов. В 2018 году крытый пешеходный мост построен на станции Билимбай, аналогичный возводится на станции Перебор. Начато строительство конкорсов на станциях Тюмень и Тобольск. На станции Богданович оборудован сход с моста на платформу № 3, чтобы пассажиры могли безопасно и комфортно проходить на посадку в поезда. До конца года планируется завершить строительство одноуровневых пешеходных переходов со световой и звуковой сигнализацией в Екатеринбурге и на станции Талица.

Ежегодно проводится ремонт и обновление настилов на пешеходных переходах, систем освещения на платформах станций и остановочных пунктах, вырубка кустарника в местах плохой видимости, установка предупреждающих плакатов и знаков безопасности.

Сотрудники СвЖД также проводят профилактические акции, направленные на формирование у взрослых и детей культуры поведения на объектах железной дороги, совместно с транспортной полицией участвуют в рейдах по пресечению нарушений, посещают учебные заведения с разъяснительными лекциями и беседами, раздают памятки. Особое внимание в начале учебного года уделяется профилактике транспортных происшествий с несовершеннолетними. Сотрудники СвЖД организуют для школьников тематические экскурсии на станции, во время которых показывают подросткам места безопасного нахождения на объектах железнодорожной инфраструктуры.

В сентябре проведено 2 тысячи лекций и бесед, в которых участвовали 80 тысяч детей и взрослых, распространено свыше 10 тысяч памяток.

Тимур Бек

Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 19 октября 2018 > № 2764062


Россия. СФО. УФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 18 октября 2018 > № 2762492

Объем погрузки лома черных металлов Новосибирским филиалом Первой грузовой компании по итогам третьего квартала 2018 года достиг 151 тыс. тонн, сообщает пресс-служба АО «ПГК». Грузооборот филиала в этом сегменте также вырос на 8% по отношению к июлю - сентябрю 2017 года, до 238,3 млн т-км.

Положительная динамика связана с ростом погрузки в адрес ключевого потребителя металлопродукции – предприятия НЛМК-Урал, входящего в Группу НЛМК. На фоне повышенного рыночного спроса на металлургическое сырье компания увеличила отгрузку лома для электросталеплавильного производства в Свердловской области.

«Мы разработали для партнера индивидуальные графики подачи подвижного состава. Параллельно продолжили совместно с грузоотправителями и представителями РЖД работать над ускорением производственного цикла грузовых вагонов. Например, нам удалось сократить простой полувагонов под погрузкой и дополнительно высвободить более 155 единиц подвижного состава в сутки под грузовые операции», — прокомментировал директор филиала Евгений Долженко.

Грузы следовали в полувагонах по Западно-Сибирской железной дороге на станцию Ревда Свердловской железной дороги.

Россия. СФО. УФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 18 октября 2018 > № 2762492


Германия. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 17 октября 2018 > № 2773104

НОВАТЭК арендовал землю под строительство СПГ-терминала в Германии

Совместное предприятие (СП) НОВАТЭКа и Fluxys подписало с администрацией порта г. Росток в Германии соглашение об аренде земельного участка для строительства среднетоннажного СПГ-терминала в порту Росток.

Об этом НОВАТЭК сообщил 17 октября 2018 г.

СП планирует осуществлять проектирование, строительство, финансирование, владение и эксплуатацию среднетоннажного терминала по перевалке СПГ мощностью около 300 тыс. т/год в порту г. Ростока.

Терминал предназначен для приема судов с СПГ, в т.ч, произведенным на строящемся в настоящее время НОВАТЭКом СПГ-заводе в порту Высоцк, и последующей реализации продукции в автоцистернах на рынок.

Также будет предусмотрена возможность бункеровки судов и перевалки СПГ на бункерные баржи.

По словам главы НОВАТЭКа Л. Михельсона, одно из направлений стратегии СПГ - среднетоннажные и малотоннажные проекты.

Для НОВТАЭКа важно построение эффективных маркетинговых каналов для реализации продукции на различных рынках.

Использование СПГ в качестве судового и моторного топлива вместо дизтоплива и мазута будет способствовать снижению выбросов в атмосферу и улучшению экологии.

Напомним, что германский регулятор согласовал сделку НОВАТЭКа и Fluxys 9 октября 2018 г.

Сотрудничество компаний началось еще в 2015 г., когда дочка Ямал СПГ - Yamal Trade и Fluxys LNG было заключила соглашение на оказание услуг по перевалке СПГ в терминале Зеебрюгге в Бельгии.

Однако нынешнему проекту в порте Росток предшествовало подписание в июне 2017 г. меморандум о взаимопонимании (МоВ), который закрепил намерения сторон развивать стратегическое сотрудничество в области реализации проектов малотоннажного СПГ в Европе, совместного развития рынков сбыта СПГ в Европе и Латинской Америке, оптимизации транспортной логистики и других областях использования СПГ.

По словам зампредправления НОВАТЭКа И. Джетвея, запустить 1ю линию терминала по производству и перегрузке СПГ в порту Высоцк планируется к концу 2018 г.

Ранее он сообщал, что мощность линии составит порядка 600 тыс т/год СПГ.

В настоящий момент обсуждается возможность принятия инвестрешения по строительству 2й линии.

Ее мощность может составить от 600 до 1 млн т./год СПГ.

Германия. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 17 октября 2018 > № 2773104


Германия. Бельгия. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 17 октября 2018 > № 2766774

«НОВАТЭК» собирается строить СПГ-терминалы в Европе

Совместное предприятие «НОВАТЭКа» и бельгийского газотранспортного оператора Fluxys планирует построить СПГ-терминал в порту города Росток в Германии, говорится в сообщении российской компании.

«Совместное предприятие ПАО «НОВАТЭК» и Fluxys подписало с администрацией порта Росток в Германии соглашение об аренде земельного участка для строительства среднетоннажного СПГ-терминала в порту Росток…СП планирует осуществлять проектирование, строительство, финансирование, владение и эксплуатацию среднетоннажного терминала по перевалке СПГ мощностью около 300 тысяч тонн в год в порту города Росток», – сообщается в релизе.

В компании пояснили, что прибывший морским путем СПГ с терминала будет реализовываться в автоцистернах. Также будет предусмотрена возможность бункеровки судов и перевалки СПГ на бункерные баржи. Запланировано, что СПГ со строящегося в настоящий момент СПГ-завода в Высоцке тоже будет прибывать на терминал в Ростоке.

«Одно из направлений нашей стратегии СПГ – среднетоннажные и малотоннажные проекты. Для нас важно построение эффективных маркетинговых каналов для реализации нашей продукции на различных рынках. Использование СПГ в качестве судового и моторного топлива вместо дизельного топлива и мазута будет способствовать снижению выбросов в атмосферу и улучшению экологии», – приводятся в сообщении слова председателя правления «НОВАТЭКа» Леонида Михельсона.

В июне 2017 года «НОВАТЭК» подписал меморандум о взаимопонимании с Fluxys. Меморандум закрепляет намерения сторон развивать стратегическое сотрудничество в области реализации проектов малотоннажного СПГ в Европе, совместного развития рынков сбыта СПГ в Европе и Латинской Америке, оптимизации транспортной логистики и других областях использования СПГ.

Германия. Бельгия. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 17 октября 2018 > № 2766774


Узбекистан. США. Франция. УФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > podrobno.uz, 17 октября 2018 > № 2762464

Национальная авиакомпания "Узбекистон хаво йуллари" изучает возможности приобретения пассажирских вертолетов Robinson Helicopter Company (США) и Airbus Helicopters (Франция, Германия), сообщает корреспондент Podrobno.uz.

Об этом стало известно по итогам переговоров руководства Национальной авиакомпании с директором Uralhelicom Алексеем Михайловым, которые сегодня прошли в Ташкенте.

Директор Uralhelicom рассказал о сфере деятельности своей компании, ее долгосрочных партнерах, поставляемых типах вертолетов для пассажирских перевозок, санавиации, поисково-спасательных работ, патрулирования местности, воздушных экскурсий и представил свои предложении по организации покупки многоцелевых вертолетов, их доставке, технической поддержке при эксплуатации, сервисному обслуживанию.

Uralhelicom (Уральская вертолетная компания) является официальным дилером американской вертолетной компании Robinson Helicopter Company и Airbus Helicopters (Eurocopter) в России. Компания предоставляет полный комплекс услуг при покупке и эксплуатации зарубежных вертолетов из США и Европы на территории России и стран СНГ. Основным направлением деятельности является продвижение вертолетов вышеуказанных компаний на российский рынок.

Узбекистан. США. Франция. УФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > podrobno.uz, 17 октября 2018 > № 2762464


Россия. УФО. СЗФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 16 октября 2018 > № 2760642

В январе - сентябре 2018 года Уральским филиалом АО «Федеральная пассажирская компания» продано 8,6 млн электронных билетов на поезда дальнего следования. Доля электронных продаж по итогам 9 месяцев составила 45% от общего количества реализованных проездных документов. Услугой электронной регистрации с начала года воспользовались более 3 млн человек, сообщила пресс-служба дороги.

Как сообщал Gudok.ru, в целом по сети железных дорог доля электронных билетов составила 51% от общего количества реализованных мест. В январе - сентябре 2018 года было продано 49 млн электронных билетов на поезда дальнего следования, что на 24% больше, чем за этот же период прошлого года.

Рост электронных продаж в ОАО «РЖД» связывают с активным развитием онлайн-сервисов для пассажиров. Появилась возможность оформлять на сайте ОАО «РЖД» билеты на поезда дальнего следования в Калининградскую область, проездные документы для маломобильных пассажиров-колясочников, электронные квитанции на перевозку дополнительной ручной клади, багажа, домашних питомцев.

С апреля 2017 года пассажирам доступно официальное мобильное приложение «РЖД Пассажирам». В приложении можно не только оформить билет на поезд, но и получить информацию о расписании поездов, ранее приобретенных проездных документах, о состоянии бонусного счета.

Анна Булаева

Россия. УФО. СЗФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 16 октября 2018 > № 2760642


Россия. УФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 13 октября 2018 > № 2770448

На территории горной части Челябинской области в связи с ухудшением погодных условий (снег и заморозки) усилена работа дорожных бригад, патрулирующих федеральные трассы.

В ночь с 12 на 13 октября для устранения последствий сложных метеоусловий подведомственным Росавтодору ФКУ Упрдор «Южный Урал» было задействовано 12 единиц техники: на участках трассы М-5 «Урал» производилась очистка поверхности дорожного покрытия и обработка противогололедной смесью.

Проезд по федеральной сети дорог региона обеспечен в полном объеме, ограничений нет. Однако с учетом сложной метеообстановки ФКУ Упрдор «Южный Урал» рекомендует водителям воздержаться от поездок на неподготовленном к зимним погодным условиям транспорте - без сезонных шин, а при движении - соблюдать скоростной режим и дистанцию.

При возникновении нештатной ситуации следует обратиться в дежурно-диспетчерскую службу ФКУ Упрдор «Южный Урал»: 8(351) 266-65-63.

Россия. УФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 13 октября 2018 > № 2770448


Россия. УФО > Транспорт. Недвижимость, строительство. Транспорт > gudok.ru, 12 октября 2018 > № 2756410

Объем перевозок Екатеринбургского филиала АО «Первая грузовая компания» (ПГК) в январе - сентябре 2018 года вырос на 1,5% по отношению к этому же периоду прошлого года до 7,5 млн тонн, сообщила пресс-служба компании.

Грузооборот увеличился на 3% и составил 9,35 млрд т-км. Доля филиала в общем объеме перевозок на Свердловской железной дороге выросла с 6% до 7%.

«Среди коммерческих приоритетов компании — ориентация на долгосрочные сервисные контракты, которые формируют стабильную грузовую базу. Отчасти из-за этого у филиала изменилась структура перевозок: незначительно сократились объемы строительных грузов, материалов для ремонта автодорог и щебня, но выросли металлургическая продукция и уголь. Пик погрузки пришелся на апрель - май. Он частично совпал с сезонными ремонтными работами на Свердловской железной дороге, из-за чего замедлилось движение грузовых вагонов. Со своей стороны, мы делаем все возможное, чтобы обеспечить потребности грузоотправителей: работаем над ускорением оборота вагонов и повышением уровня маршрутизации», — заявил директор Екатеринбургского филиала ПГК Виталий Кущенко.

Основную номенклатуру перевозок составили нефтеналивные, металлургические и лесные грузы. В частности, перевозка черных металлов выросла на 12% до 2,6 млн тонн, лома — на 2% до 700 тыс. тонн, руды — на 21% до 430 тыс. тонн. Погрузка нефти и нефтепродуктов увеличилась на 35% и составила 1,2 млн тонн, цемента — на 6% до 550 тыс. тонн.

Объем внутренних перевозок сопоставим с показателем 2017 года — 6,4 млн тонн. Экспортные перевозки выросли на 15% и составили 1,07 млн тонн.

Грузы следовали со станций Свердловской железной дороги на Октябрьскую, Московскую Горьковскую и Свердловскую железные дороги, а также на экспорт в Нидерланды, Казахстан и Египет.

Анна Булаева

Россия. УФО > Транспорт. Недвижимость, строительство. Транспорт > gudok.ru, 12 октября 2018 > № 2756410


Казахстан. Германия. Китай. УФО > Транспорт > inform.kz, 10 октября 2018 > № 2758214

После реконструкции аэропорт Костаная сможет принимать грузовые судна

Приведение в соответствующий вид транспортно-логистического комплекса Костанайской области даст мощный импульс росту экспорта, а также развитию въездного и внутреннего туризма. Такое мнение в ходе актива по обсуждению Послания Президент РК высказал руководитель областного управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Бакытжан Есенгулов, передаёт корреспондент МИА «Казинформ».

Как считает спикер, Послание Президента дает новый импульс для роста экономики страны, направленного на развитие транспортной инфраструктуры и автомобильных дорог.

«Приведение в соответствующий вид транспортно-логистического комплекса нашей области даст мощный импульс к росту экспорта, а также, что немаловажно, даст развитие въездному и внутреннему туризму. Что особо выделил Глава Государства в первом направлении послания «Рост доходов населения», - отметил Б. Есенгулов. - Как пример, можно отметить, что в последние 2 года акцент делается на ремонт автомобильного полотна в южных регионах области, на автодороге «Аркалык-Торгай». Эта трасса не подвергалась серьезному ремонту с 1970 годов.

Ежегодно улучшается показатель по состоянию автомобильных дорог областного и районного значения в хорошем и удовлетворительном состоянии, если в 2016 году он составлял - 62%, в 2017 году - 64%, то по итогам текущего года мы планируем его увеличение не менее чем до 66%, а в 2019 году - 68%».

Отдельно руководитель профильного ведомства остановился на международном аэропорту «Костанай».

«Сейчас проводится реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы аэропорта «Костанай» (стоимость на 2018 год - 4,6 млрд тенге). По завершению реконструкции наша воздушная гавань позволит увеличить направление полетов. Как пример, ведутся переговоры с компанией Air Astana, по полетам в направлении Костанай-Ганновер не только летом, но и зимой. Это очень популярное направление. Кроме того, ведутся переговоры с авиакомпанией SCAT Airlines на открытие маршрута на плече Шымкент-Костанай-Екатеринбург. В перспективе возможны рейсы в Актобе и Атырау. Таким образом, Костанай будет связан воздушным путем не только с Астаной и Алматы, но и с другими востребованными направлениями. Кроме роста перевозки пассажиров, наш аэропорт получит большую возможность для принятия грузовых бортов», - сообщил Б. Есенгулов.

Что касается ремонта автомобильных дорог, на эти работы в области выделено в этом году 36 млрд тенге, где на реконструкцию дорог областного и районного значения направлено 10,1 млрд тенге, на капитальный ремонт - 2,9 млрд тенге, и средний, текущий ремонт - 17,7 млрд тенге.

Также, в области началась реализация проекта реконструкции участка автомобильной дороги республиканского значения «Костанай-Карабутак», протяжённостью 114 км.

«Данная дорога проходит по 4-м районам области, с населением более 130 тыс человек и имеет важное значение для экономики нашей страны, связывая столицу нашей родины - Астану, Акмолинскую и Костанайскую область с западными регионами республики, обеспечивая выход на международный транзитный коридор «Западная Европа - Западный Китай», - заключил он.

Казахстан. Германия. Китай. УФО > Транспорт > inform.kz, 10 октября 2018 > № 2758214


Казахстан. Германия. Китай. УФО > Транспорт > kapital.kz, 10 октября 2018 > № 2756437

После реконструкции аэропорт Костаная сможет принимать грузовые судна

Также через воздушную гавань будет увеличено направление полетов

Приведение в соответствующий вид транспортно-логистического комплекса Костанайской области даст мощный импульс росту экспорта, а также развитию въездного и внутреннего туризма. Такое мнение в ходе актива по обсуждению Послания Президента высказал руководитель областного управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Бакытжан Есенгулов, передаёт корреспондент МИА «Казинформ».

«Приведение в соответствующий вид транспортно-логистического комплекса нашей области даст мощный импульс к росту экспорта, а также, что немаловажно, даст развитие въездному и внутреннему туризму, — отметил Бакытжан Есенгулов. — Как пример, можно отметить, что в последние 2 года акцент делается на ремонт автомобильного полотна в южных регионах области, на автодороге „Аркалык-Торгай“. Эта трасса не подвергалась серьезному ремонту с 1970 годов. Ежегодно улучшается показатель по состоянию автомобильных дорог областного и районного значения в хорошем и удовлетворительном состоянии, если в 2016 году он составлял 62%, в 2017 году — 64%, то по итогам текущего года мы планируем его увеличение не менее чем до 66%, а в 2019 году — 68%».

Отдельно руководитель профильного ведомства остановился на международном аэропорту «Костанай». «Сейчас проводится реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы аэропорта „Костанай“ (стоимость на 2018 год — 4,6 млрд тенге). По завершении реконструкции наша воздушная гавань позволит увеличить направление полетов. Как пример, ведутся переговоры с компанией Air Astana, по полетам в направлении Костанай — Ганновер не только летом, но и зимой. Это очень популярное направление. Кроме того, ведутся переговоры с авиакомпанией SCAT Airlines на открытие маршрута на плече Шымкент — Костанай — Екатеринбург. В перспективе возможны рейсы в Актобе и Атырау. Таким образом, Костанай будет связан воздушным путем не только с Астаной и Алматы, но и с другими востребованными направлениями. Кроме роста перевозки пассажиров, наш аэропорт получит большую возможность для принятия грузовых бортов», — сообщил Бакытжан Есенгулов.

Что касается ремонта автомобильных дорог, на эти работы в области выделено в этом году 36 млрд тенге, где на реконструкцию дорог областного и районного значения направлено 10,1 млрд тенге, на капитальный ремонт — 2,9 млрд тенге, и средний, текущий ремонт — 17,7 млрд тенге.

Также, в области началась реализация проекта реконструкции участка автомобильной дороги республиканского значения «Костанай-Карабутак» протяженностью 114 км.

«Данная дорога проходит по 4 районам области с населением более 130 тыс. человек и имеет важное значение для экономики нашей страны, связывая столицу нашей родины — Астану, Акмолинскую и Костанайскую область с западными регионами республики, обеспечивая выход на международный транзитный коридор «Западная Европа — Западный Китай», — заключил он.

Казахстан. Германия. Китай. УФО > Транспорт > kapital.kz, 10 октября 2018 > № 2756437


Россия. УФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 10 октября 2018 > № 2755771

Работы на объекте проводились в два этапа. На первом этапе, в прошлом году, подрядчик обновил участок с 169 по 180 километр. В этом году работы продолжились на участке с 180 по 187 километр (в районе города Ачит). Дорожники отремонтировали водопропускные трубы, укрепили обочины, уложили новое дорожное покрытие из щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси, установили барьерное ограждение, заменили дорожные знаки, поставили две автобусные остановки и нанесли дорожную разметку термопластиком.

Еще одним объектом, где завершился ремонт, стал участок автомобильной дороги Р-354 Екатеринбург – Шадринск – Курган с 81 по 87 километр (рядом с селом Покровское). Там рабочие подрядной организации отремонтировали водопропускные трубы, уложили покрытие из асфальтобетона, устроили наружное электроосвещение, поставили четыре автобусные остановки, установили новые дорожные знаки, металлическое барьерное ограждение, сигнальные столбики и нанесли дорожную разметку термопластиком.

Проведенные работы повысят уровень безопасности дорожного движения и обеспечат комфортный проезд автомобилистов по трассам подведомственной сети «Уралуправтодора».

Всего к концу 2018 года в нормативное состояние будет приведено 387 км федеральных автомобильных дорог, проходящих по территории Свердловской и Тюменской областей, а также Ханты-Мансийского автономного округа.

Россия. УФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 10 октября 2018 > № 2755771


Россия. УФО. СЗФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча. Химпром > gudok.ru, 10 октября 2018 > № 2755431

Уральская горно-металлургическая компания и Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» (ОВК) подписали несколько контрактов на поставку цистерн для перевозки серной кислоты, сообщили в пресс-службе ОВК.

«До конца января 2019 года производственные предприятия Уральской горно-металлургической компании — ОАО «Среднеуральский медеплавильный завод», ООО «Медногорский медно-серный комбинат» и ПАО «Челябинский цинковый завод» — получат 73 вагона-цистерны», — говорится в сообщении.

Согласно подписанным документам, ООО «Медногорский медно-серный комбинат» будет передана партия цистерн нового поколения модели 15-9545 в количестве 30 единиц, ПАО «Челябинский цинковый завод» — 26 единиц, ОАО «Среднеуральский медеплавильный завод» — 17 единиц.

Цистерны модели 15-9545 — разработка ООО «Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий» — будут произведены на вагоностроительном предприятии АО «ТихвинХимМаш». В продуктовой линейке ОВК данная модель находится с 2015 года.

Тихвинские цистерны для перевозки серной кислоты характеризуются увеличенной грузоподъемностью до 77 тонн и повышенной загрузкой в вагон — до 12% больше по сравнению с типовыми аналогами. Межремонтный пробег цистерн нового поколения составляет 1 млн км или 8 лет. Срок службы — 18 лет.

ОВК второй год подряд становится победителем тендера на поставку вагонов. Ранее компания уже поставляла цистерны для перевозки серной кислоты в адрес производственных предприятий Уральской горно-металлургической компании — ОАО «Среднеуральский медеплавильный завод» и ОАО «Святогор». С учетом новых контрактов суммарное количество вагонов ОВК в парке Уральской горно-металлургической компании составит более 100 единиц.

Анна Булаева

Россия. УФО. СЗФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча. Химпром > gudok.ru, 10 октября 2018 > № 2755431


Россия. УФО > Транспорт. Химпром > gudok.ru, 10 октября 2018 > № 2755428

АО «Первая грузовая компания» (ПГК) и АО «Объединенная химическая компания «УРАЛХИМ» будут взаимодействовать в области своевременного обеспечения отгрузки готовой продукции предприятий группы в подвижном составе ПГК, говорится в совместном релизе компаний.

Соглашение подписали гендиректор ПГК Александр Сапронов и гендиректор компании «УРАЛХИМ» Сергей Момцемлидзе в рамках юбилейной 20-й Российской агропромышленной выставки «Золотая осень».

«Сотрудничество с одной из крупнейших компаний на рынке минеральных удобрений — это часть стратегии ПГК по развитию, совершенствованию взаимодействия и укреплению долгосрочных отношений с промышленными холдингами России. Цель соглашения — взаимовыгодное сотрудничество в сфере операторских услуг, способствующее росту внутренних и экспортных перевозок отечественной продукции», — заявил Александр Сапронов.

«Подписанное соглашение будет способствовать обеспечению потребностей «УРАЛХИМа» в подвижном составе, а это, в свою очередь, позволит своевременно и в полном объеме удовлетворять спрос на минеральные удобрения для отечественных сельхозпроизводителей. Мы намерены и впредь развивать долгосрочное стратегическое партнерство между нашими компаниями», — отметил в свою очередь гендиректор компании «УРАЛХИМ» Сергей Момцемлидзе.

Анна Булаева

Россия. УФО > Транспорт. Химпром > gudok.ru, 10 октября 2018 > № 2755428


Германия. Бельгия. Евросоюз. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 9 октября 2018 > № 2765780

Германия разрешила НОВАТЭКу и Fluxys создать СП по хранению СПГ

Германский антимонопольный регулятор согласовал создание совместного предприятия (СП) по логистике сжиженного природного газа (СПГ) в германском порту Росток НОВАТЭКом и бельгийским газотранспортным оператором Fluxys NV/SA.

Об этом ведомство сообщило 9 октября 2018 г.

Регулятор охарактеризовал бизнес СП как - Хранение СПГ.

В июне 2017 г. НОВАТЭК подписал с Fluxys меморандум о взаимопонимании, который закрепил намерения сторон развивать стратегическое сотрудничество в области реализации проектов малотоннажного СПГ в Европе, совместного развития рынков сбыта СПГ в Европе и Латинской Америке, оптимизации транспортной логистики и других областях использования СПГ.

МоВ был подписан в ходе ПМЭФ-2017.

Как тогда заявил Л. Михельсон, сотрудничество с Fluxys будет способствовать развитию новых СПГ рынков и продвижению НОВАТЭКа на этих рынках, повысит эффективность проектов, реализуемых на ресурсной базе месторождений на Ямале и Гыдане.

Компании уже давно сотрудничают в сфере СПГ.

В 2015 г между дочкой Ямал СПГ - Yamal Trade и Fluxys LNG было заключено соглашение на оказание услуг по перевалке сжиженного природного газа в терминале Зеебрюгге в Бельгии.

Соглашение рассчитано на 20 лет.

Fluxys LNG выполняет услуги по перевалке СПГ в объеме до 8 млн т/год.

Газпром ранее обсуждали с голландской Gasunie создание приемного терминала малой тоннажности в том же порту Росток для хранения, распределения и реализации СПГ в качестве бункеровочного и автомобильного топлива, а также использования СПГ для автономной газификации.

Однако эта инициатива давно не поддерживалась новостями.

Германия. Бельгия. Евросоюз. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 9 октября 2018 > № 2765780


Россия. УФО > Транспорт. Финансы, банки > gudok.ru, 9 октября 2018 > № 2753351

ОАО «РЖД» проведёт масштабную реконструкцию вокзала в Сургуте

Общая стоимость проекта модернизации вокзального комплекса оценивается более чем в 2,5 млрд рублей

Как сообщили в Департаменте корпоративных коммуникаций ОАО «РЖД», в следующем году начнутся строительно-монтажные работы на вокзале Сургут, который будет реконструирован к 2021 году. Общая стоимость проекта масштабной реконструкции оценивается более чем в 2,5 млрд руб. Проектная документация проходит этап финального согласования в ФАУ «Главгосэкспертиза России».

«По масштабности и объёму финансирования вокзал Сургут можно сравнить со строительством нового вокзала в Адлере, завершившимся в 2013 году», – рассказал «Гудку» пресс-секретарь Дирекции железнодорожных вокзалов Тимур Соцкий.

По его словам, разница в том, что в Адлере можно было вести работы круглый год и там в период строительства пассажиров обслуживал старый терминал. «А Сургут – это север, не все виды работ можно вести круглогодично. Здесь мы будем обслуживать пассажиров и проводить реконструкцию вокзала одновременно: будут закрываться только определённые зоны», – отметил Тимур Соцкий.

Реконструкция комплекса в Сургуте – самый крупный проект, реализуемый на вокзалах Свердловской дороги.

Вокзал Сургут общей площадью 6,4 тыс. кв. м был построен в 1987 году. Изначально он был рассчитан на обслуживание 700 пассажиров в сутки. К 2015 году, когда только встал вопрос о реконструкции, пассажиропоток вырос более чем в два раза, а к 2030 году, по предварительным данным, число пассажиров в Сургуте вырастет почти до 3 тыс. человек в сутки, или до 1,815 млн в год. Вокзал технически устарел и не отвечает современным требованиям. Проект реконструкции предусматривает модернизацию всех инженерных сетей: вентиляции, кондиционирования, освещения, теплоснабжения.

«Капитальные сооружения здания настолько изношены, что внутри невозможно поддерживать температуру, соответствующую санитарным нормам. Летом на вокзале жарко, а зимой холодно, – уточнили в дирекции. – Инженерные сети фактически будут созданы заново.

В Сургуте будет внедрён принцип «умного вокзала», внутренние системы будут управляться автоматически из единого центра. Это позволит на четверть снизить затраты на электроэнергию и эксплуатационные расходы на содержание вокзального комплекса».

Общая площадь реконструированного вокзального комплекса увеличится в два раза и составит

12 тыс. кв. м. Проектом предусмотрены частичный демонтаж здания и строительство новых площадей, в том числе гостиницы с комнатами матери и ребёнка общей площадью 2,3 тыс. кв. м. Также на вокзале появится более 1,3 тыс. кв. м торговых площадей, станут просторнее залы ожидания и камеры хранения. В помещениях первого этажа с постоянным пребыванием людей будут устроены тёплые полы.

«Будут и игровая зона для детей, и абсолютно новые бизнес-залы, похожие на те, что в аэропортах, и капсульная гостиница», – добавил Тимур Соцкий.

Особый акцент в проекте реконструкции сделан на создание безбарьерной среды и обеспечение транспортной безопасности. На вокзале появится централизованная информационная система оповещения пассажиров.

Часть затрат на реконструкцию вокзала Сургут возместит правительство Ханты-Мансийского автономного округа – Югры.

Игнат Вьюгин

Россия. УФО > Транспорт. Финансы, банки > gudok.ru, 9 октября 2018 > № 2753351


Россия. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 8 октября 2018 > № 2758359

Уралвагонзавод может нарастить производство вагонов-цистерн для транспортировки СПГ до 300 единиц в год

 Уралвагонзавод (УВЗ) может производить до 50-60 криогенных контейнеров-цистерн (КЦМ-40/0,7) для транспортировки и хранения сжиженного природного газа (СПГ), при потребности рынка объем производства может быть увеличен до 250-300 единиц в год.

Об этом 6 октября 2018 г. в ходе РЭН-2018 сообщил гендиректор дочки УВЗ, производителя оборудования Уралкриомаш, Д. Скоропупов.

Уралкриомаш разрабатывает и выпускает транспортные средства и емкости, предназначенные для работы с агрессивными средами и в экстремальных условиях.

Производственные мощности предприятия способны обеспечить выпуск КЦМ 40/0,7 в объеме 50-60 изделий/год.

При необходимости и потребности рынка объем производства может быть увеличен до 250-300 единиц/год.

Контейнер-цистерна имеет вместимость 40 м3, или около 14 т СПГ, обеспечивает возможность заправки автомобильного и железнодорожного тягового транспорта, может использоваться как автономное хранилище СПГ для газификации отдаленных населенных пунктов.

Изделие прошло полный комплекс испытаний, сертифицировано Российским морским регистром судоходства и предлагается на рынке как средство перевозки и хранения СПГ.

В УВЗ отмечают, что изделие может эксплуатироваться при температурах от минус 40 до плюс 50 градусов, что делает его универсальным хранилищем СПГ, срок службы составляет 20 лет.

Отличительной чертой и преимуществом КЦМ-40/0,7 перед аналогами является возможность его использования в различных ситуациях. Уникальность контейнера позволяет производить его транспортировку несколькими видами транспорта. К примеру, автомобильным, водным и железнодорожным. В последнем случае цистерна способна осуществить дозаправку сжиженным природным газом целых составов, газотурбовозов с топливной емкостью, без необходимости снимать контейнер с платформы, причем находясь на параллельных путях.

Данная специфика работы новейшей разработки позволит сэкономить время и средства транспортным компаниям. Ведь им больше не придется при дозаправке использовать дорогостоящие подъемные механизмы. КЦМ-40/0,7 сможет выступать как мобильная заправочная станция и будет крайне полезен на крупных железнодорожных узлах. Также немаловажной особенностью данной разработки является возможность долгого хранения энергоресурсов. По данным разработчиков, бездренажное хранение составляет 54 суток, что позволяет производить транспортировку на очень большие расстояния.

Впервые КЦМ-40/0,7 была представлена широкой публике в 2017 г.

УВЗ занимается разработкой и производством военной техники, дорожно-строительных машин, подвижного железнодорожного состава.

В конце декабря 2016 г. указом президента РФ 100% акций Уралвагонзавод переданы от Росимущества Ростеху.

Россия. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 8 октября 2018 > № 2758359


Казахстан. Германия. ЦФО. УФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kt.kz, 8 октября 2018 > № 2753225

Костанайский аэропорт после реконструкции расширит число направлений. Об этом на областном активе по обсуждению послания президента РК от 5 октября 2018 года сообщил руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог акимата Костанайской области Бакытбек Есенгулов, передает корреспондент агентства.

"Отдельно хотелось бы остановиться на реконструкции искусственной взлетно-посадочной полосы аэропорта Костанай (стоимость на 2018 год - 4,6 млрд тенге), после завершения которой наша воздушная гавань позволит увеличить направление полетов. Как пример, ведутся переговоры с компанией Air Astana по полетам в направлении Костанай - Ганновер не только летом, но и зимой. Это очень популярное направление. Кроме того, ведутся переговоры с авиакомпанией SCAT Airlines на открытие маршрута на плече Шымкент - Костанай - Екатеринбург. В перспективе возможны рейсы в Актобе и Атырау", - сообщил Есенгулов.

Сейчас Костанай связан постоянным воздушным сообщением с Астаной, Алматы и Москвой. Реконструкция стоимостью 8,06 млрд тенге финансируется из республиканского и областного бюджетов. Взлетно-посадочная полоса после реконструкции увеличится на 300 метров.

Напомним, развивать региональную и городскую инфраструктуры поручил президент Нурсултан Назарбаев в очередном послании народу Казахстана.

Казахстан. Германия. ЦФО. УФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kt.kz, 8 октября 2018 > № 2753225


Россия. УФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча. Агропром > gudok.ru, 8 октября 2018 > № 2753163

Центр продажи услуг холдинга «РЖД», который открылся на Южно-Уральской железной дороге в Челябинске 5 октября 2017 года, за год обработал более 2,5 тыс. обращений клиентов по вопросам грузовых перевозок. Дополнительный объем грузов, привлеченных центром на железную дорогу, составил почти 480 тыс. тонн, сообщила пресс-служба Южно-Уральской магистрали.

«Центром продажи услуг реализованы новые решения по отгрузке железной руды, зерна, лесных и строительных грузов со станции Учалы. Специалисты предложили «кластерный» формат, предполагающий концентрацию погрузки различных типов продукции от нескольких предприятий на одной станции», — говорится в сообщении.

Кроме того, совместно с ООО «Жефко» для АО «Оренбургские минералы» (станция Горный Лен) была разработана схема перевозки хризотилового асбеста в контейнерах вместо крытых вагонов. Это позволит клиенту избежать дополнительных затрат на перегрузку продукции в порту.

Центр продажи услуг РЖД объединяет на одной площадке ресурсы транспортно-логистических подразделений холдинга. Создан он в целях упрощения доступа к услугам и инфраструктуре ОАО «РЖД». Таким образом, реализована принципиально новая концепция оказания услуг на железной дороге — клиент может не только решить отдельные вопросы транспортировки продукции в одном офисе, но и организовать логистику своего предприятия. Работа офиса устроена по принципу «одного окна», что позволяет получить необходимые услуги на одной площадке. Специалисты готовы предложить индивидуальные решения: логистический аутсорсинг, услуги «первой и последней мили» (доставка до конечного заказчика), перевозки «от двери до двери», ускоренная доставка грузов, терминально-складские услуги, информационное сопровождение, консультирование по вопросам перемещения товаров и транспортных средств (экспорт, импорт), находящихся под таможенным контролем, заключение сопутствующих договоров.

Анна Булаева

Россия. УФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча. Агропром > gudok.ru, 8 октября 2018 > № 2753163


Азербайджан. УФО > Транспорт > interfax.az, 5 октября 2018 > № 2751002

Российская авиакомпания "Уральские авиалинии" с 30 октября 2018 года начнет выполнение прямых рейсов по маршруту Нижневартовск – Гянджа (Азербайджан) – Нижневартовск, говорится в сообщении компании.

Рейсы будут выполняться по вторникам на лайнерах Airbus А320. Время вылета из Нижневартовска – в 09.35, из Гянджи - в 15.00.

Билеты можно приобрести на сайте аваикомпании или в любых авиакассах. Минимальный тариф составляет от 12,236 тыс. рублей в одну сторону, включая бесплатный провоз багажа до 23 кг ручной клади до 5кг, горячий обед и все сборы.

Авиакомпания "Уральские авиалинии" входит в число ведущих российских авиакомпаний по объему пассажирских перевозок. В 2017 году компанией было перевезено более 8 млн человек. География полетов насчитывает более 200 направлений.

Воздушный флот авиакомпании состоит из 46 самолетов европейского концерна Airbus (24 А320, 15 А321 и 7 А319).

Н.Аббасова

Азербайджан. УФО > Транспорт > interfax.az, 5 октября 2018 > № 2751002


Азербайджан. УФО > Транспорт > aze.az, 3 октября 2018 > № 2768679

Российская авиакомпания открывает новые рейсы в Азербайджан

Авиакомпания «Уральские авиалинии» начнет осуществлять полеты в Азербайджан по новым направлениям.

Как сообщает AZE.az со ссылкой на Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация), ведомство выдало авиакомпании лицензию на полеты по маршруту Волгоград – Гянджа и Волгоград – Баку. Лицензия допускает осуществление полетов по этим направлениям семь дней в неделю.

В настоящее время авиакомпания уже осуществляет рейсы из Санкт-Петербурга в Баку и из Москвы в Лянкаран.

“Уральские авиалинии” — российская пассажирская авиакомпания, занимающаяся регулярными и чартерными внутренними и международными перевозками. Штаб-квартира расположена в Екатеринбурге.

Азербайджан. УФО > Транспорт > aze.az, 3 октября 2018 > № 2768679


Россия. УФО > Транспорт > mintrans.ru, 2 октября 2018 > № 2778977

Северный широтный ход соединит Северную и Свердловскую железные дороги, обеспечив вывоз грузов с месторождений северных районов Западной Сибири

Обеспечить вывоз грузов с месторождений северных районов Западной Сибири позволит реализация комплексного инвестиционного проекта «Создание железнодорожного Северного широтного хода «Обская – Салехард – Надым – Пангоды – Новый Уренгой – Коротчаево» и железнодорожных подходов к нему» (Проект СШХ). Церемония подписания концессионного соглашения прошла 2 октября в Сочи на полях Международного транспортно-логистического форума «PRO Движение 1520».

Соглашение заключено между Российской Федерацией в лице Федерального агентства железнодорожного транспорта и ООО «Северный широтный ход». Проект будет реализован на территории Ямало-Ненецкого автономного округа. Он предусматривает осуществление мероприятий по модернизации и строительству железнодорожной инфраструктуры в северном широтном направлении общей протяженностью 498 км - с учетом подходов – 2 353,3 км. Северный широтный ход соединит Северную и Свердловскую железные дороги как элемент единой Арктической транспортной системы и инфраструктуры, обеспечивающей освоение природно–ресурсного потенциала российской арктической зоны. Реализация Проекта СШХ является необходимым мероприятием для комплексного экономического и территориального развития Ямало-Ненецкого автономного округа, обеспечивающим сквозное железнодорожное грузовое и пассажирское сообщение по всей территории округа. Будут реализованы мероприятия по строительству железнодорожной части мостовых переходов через реки Обь и Надым, а также строительство железнодорожного участка Салехард – Надым. Создание объектов железнодорожного транспорта, предусмотренных концессионным соглашением, финансируется совместно государством и частным инвестором.

Проект структурирован таким образом, что основные участники - ОАО «РЖД», ПАО «Газпром» и правительство Ямало-Ненецкого автономного округа - финансируют объекты собственной существующей инфраструктуры, а строительство новых объектов осуществляется с привлечением средств частных инвесторов и средств государственной поддержки на основании концессионной схемы.

Общий объем финансирования железнодорожной части Проекта СШХ составляет порядка 236,7 млрд рублей с учетом подходов.

Средства федерального бюджета, направляемые на создание объектов в рамках Проекта СШХ, составляют около 5,4% к общему объему финансирования.

Осуществление проекта обеспечит к 2025 году беспрепятственный пропуск дополнительных объемов перевозок в размере 23,9 млн т. в год. Основные (потенциальные) грузоотправители - ОАО «НОВАТЭК», ЗАО «Геотрансгаз», ООО «Новоуренгойский газохимический комплекс», ООО «Газпромтранс», ОАО «Роснефтегаз» и ЗАО «РОСПАН ИНТЕРНЕШНЛ».

В рамках Проекта СШХ ОАО «РЖД» осуществляет реконструкцию железнодорожного участка Пангоды – Новый Уренгой – Коротчаево Северной железной дороги протяже?нностью 188,1 км. Потребуется также реконструкция железнодорожного участка Коноша – Котлас – Чум – Лабытнанги Северной железной дороги протяже?нностью 1 667 км, включая ст. Обская.

За счет средств ПАО «Газпром» будет осуществлена реконструкция железнодорожного участка Надым (Хорей) – Пангоды протяженностью 104,1 км.

Правительством Ямало-Ненецкого автономного округа реализованы мероприятия по строительству автодорожной части совмещенного мостового перехода через р. Надым. Помимо этого, будет осуществлено строительство автодорожной части совмещенного мостового перехода через р. Обь.

Северный широтный ход обеспечит значительное сокращение - до 1000 км - протяженности транспортных маршрутов от месторождений в северных районах Западной Сибири до портов Балтийского, Белого, Баренцева и Карского морей. Кроме того, реализация Проекта СШХ будет способствовать решению проблемы перегруженности существующего южного маршрута, выходящего на Транссибирскую магистраль.

Срок действия концессионного соглашения составляет период с даты его подписания до 31 декабря 2052 года.

Россия. УФО > Транспорт > mintrans.ru, 2 октября 2018 > № 2778977


Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 2 октября 2018 > № 2745628

На железнодорожном вокзале Тюмень с 1 октября владельцам карт лояльности Dragon Pass будет предоставляться комплекс дополнительных услуг, сообщает служба корпоративных коммуникаций Свердловской железной дороги.

В рамках сервиса пассажиры смогут бесплатно находиться в бизнес-зале в течение трех часов, получить питание (на выбор предлагается шесть комбо-наборов), информационно-сервисные услуги (заказать такси, получить справку, позвонить по стационарному телефону и др.). Также можно воспользоваться доступом в интернет по технологии Wi-Fi (сеть действует на всей территории вокзального комплекса), зарядить мобильные устройства.

В целом вокзал Тюмень может предложить пассажирам единовременно более 500 посадочных мест в 3 залах ожидания. Для детей обустроена уютная игровая зона. Имеются оборудованные по всем правилам санитарные комнаты с душевыми кабинами, медпункт.

Для удобства пассажиров круглосуточно открыт справочно-информационный центр в зале касс дальнего следования вокзала. Дежурные работники быстро сориентируют в вопросах работы вокзального комплекса, предоставят информацию о графике движения поездов, наличии свободных мест, стоимости проезда и др.

На вокзале оборудованы стационарная и автоматическая камеры хранения багажа и ручной клади. Бесплатно предоставляется услуга взвешивания багажа. Развивается сервис отправки малогабаритных посылок и писем пассажирскими поездами по системе "от вокзала к вокзалу" (объединяет 111 крупнейших вокзалов страны).

Если поездка предполагает продолжительную остановку в Тюмени, можно воспользоваться комнатами длительного отдыха.

Отметим также, что на вокзале создана безбарьерная среда для всех групп маломобильных пассажиров: слабослышащих, слабовидящих, перемещающихся с помощью опоры и инвалидов-колясочников. Содействие пассажирам с ограниченными физическими возможностями оказывают сотрудники специализированной службы.

Общая площадь здания вокзального комплекса превышает 11 тыс. кв. м.

Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 2 октября 2018 > № 2745628


Азербайджан. ЮФО. УФО > Транспорт > interfax.az, 2 октября 2018 > № 2745512

Росавиация дала компании «Уральским авиалиниям» допуск на два международных направления из Волгограда в Азербайджан, сообщает Росавиация.

В частности, «Уральским авиалиниям» дан допуск на полеты в Гянжду и Баку.

В «Уральских авиалиниях» отметили, что выдача Росавиацией допуска на какие-либо направления не означает, что авиакомпания планирует выполнять рейсы по этим маршрутам. «Его получение - лишь начальный этап разработки маршрута, решение о выходе перевозчика на который принимается только после анализа всех факторов»,- сказали в компании.

«Уральские авиалинии» входят в ТОП-4 крупнейших российских авиакомпаний. За 2017 год компанией было перевезено более 8 млн пассажиров. География полетов насчитывает более 250 направлений. Базовые аэропорты для авиакомпании: Москва (Домодедово) и Екатеринбург (Кольцово).

«Уральские авиалинии» на условиях операционного лизинга успешно эксплуатируют 46 современных лайнера Airbus.

Б.Рустамбеков

Азербайджан. ЮФО. УФО > Транспорт > interfax.az, 2 октября 2018 > № 2745512


Россия. УФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт > energyland.infо, 29 сентября 2018 > № 2744093

Арктический танкер-газовоз «Кристоф де Маржери» принял на борт в порту Сабетта 5-миллионную тонну сжиженного природного газа, произведенную на заводе «Ямал СПГ».

Ввод первой технологической линии завода «Ямал СПГ» в эксплуатацию состоялся в декабре 2017 года. «Кристоф де Маржери» осуществил транспортировку первой партии газа, произведенной на мощностях проекта. В августе 2018 года другое судно группы «Совкомфлот», газовоз «Псков», успешно доставило потребителям первую партию СПГ, произведенного на второй технологической линии «Ямал СПГ», которая была запущена с опережением сроков.

«Кристоф де Маржери» – первый в серии из 15 арктических ледокольных газовозов, заказанных для обслуживания проекта «Ямал СПГ» и круглогодичной транспортировки СПГ в сложных ледовых условиях Карского моря и Обской губы. Судно способно самостоятельно преодолевать лед толщиной до 2,1 метра. Газовозу присвоен ледовый класс Arc7 – самый высокий среди существующих транспортных судов. Мощность пропульсивной установки судна составляет 45 МВт, что сопоставимо с мощностью атомного ледокола. Грузовместимость судна – 172,6 тыс. куб. метров СПГ.

«Кристоф де Маржери» способен круглогодично следовать по Севморпути без помощи ледоколов на запад от Ямала, в европейские порты, и в течение шести месяцев (с июля по декабрь) – на восток, в порты стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Ранее летняя навигация в акватории восточного сектора Севморпути была возможна только в течение четырех месяцев и только при наличии ледокольного сопровождения.

Технические характеристики «Кристофа де Маржери» по достоинству оценили эксперты нефтегазовой отрасли: 7 декабря 2017 года судно стало лауреатом престижной международной премии 2017 S&P Global Platts Global Energy Awards в номинации «Инженерный проект года» (Engineering Project of the Year).

Россия. УФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт > energyland.infо, 29 сентября 2018 > № 2744093


Россия. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 28 сентября 2018 > № 2745774

Произведенный на Антипинском НПЗ бензин поступил на сеть АЗС Новый Поток

Антипинский НПЗ, основное производственное предприятие Группы компаний Новый Поток (New Stream Group), начал поставки автомобильного бензина марок АИ-92 и АИ-95 на сеть АЗС и МАЗС Новый Поток.

Об этом 27 сентября 2018 г сообщает ГК Новый Поток.

Новый вид топлива уже около недели доступен на тюменских заправках, при этом антипинские бензины успели получить положительные отзывы потребителей за высокое качество и относительно низкую цену продукции.

Производство автомобильных бензинов на Антипинском НПЗ стало возможным после запуска в промышленную эксплуатацию комбинированной установки по производству высокооктановых бензинов в сентябре 2018 года.

Планируется, что ежемесячно комплекс будет выпускать более 60 тысяч тонн продукции.

Помимо высокооктановых бензинов марок АИ-95 и АИ-92 на сети «Новый Поток» уже реализуются сжиженные углеводородные газы и дизельное топливо, которые также производятся на Антипинском НПЗ.

Все автомобильное топливо, поставляемое заводом, соответствует стандарту качества Евро-5.

Группа компаний Новый Поток (New Stream Group) учреждена Дмитрием Мазуровым более 10 лет назад. В Группу в рамках стратегического партнерства входят предприятия, осуществляющие нефтепереработку, транспортировку и реализацию нефтепродуктов на внешнем и внутреннем рынках. Кроме того, в New Stream Group входит компания, владеющая месторождениями в Оренбургской области.

Базовым нефтеперерабатывающим предприятием New Stream Group является Антипинский НПЗ, установленная мощность переработки которого превышает 9 млн тонн в год, а глубина переработки достигла рекордных для России 98%, что позволило предприятию полностью отказаться от производства мазута. Завод подключен к магистральным нефтепроводу и продуктопроводу. Качество дизельного топлива, выпускаемого Антипинским НПЗ, соответствует стандарту Евро-5.

Россия. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 28 сентября 2018 > № 2745774


Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 28 сентября 2018 > № 2744605

В столетнем тоннеле на границе Европы и Азии проведён ремонт железнодорожного пути, сообщает пресс-служба Свердловской железной дороги. Ежесуточно по нему следуют более 70 пассажирских и грузовых поездов в западном направлении (на Казань, Москву).

Как отмечается в сообщении пресс-службы, тоннель был построен в 1917 году и представляет собой искусственное сооружение длиной 650 м под один путь. Он проходит через Уральский хребет, разделяющий Европу и Азию: начальная и конечная точки тоннеля находятся в разных частях света.

Так, с 16 по 18 сентября работники Свердловской магистрали провели модернизацию пути в тоннеле для пропуска современных тяжеловесных составов. В течение 72-часового «окна» была произведена отсыпка нового балласта, полностью заменена рельсошпальная решетка, а также очищены водопропускные лотки, чтобы обеспечить отвод воды из сооружения. В работах принимали участие более 400 сотрудников различных подразделений ОАО «РЖД».

Бэлла Ломанова

Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 28 сентября 2018 > № 2744605


Россия. УФО > Транспорт. СМИ, ИТ > neftegaz.ru, 27 сентября 2018 > № 2745361

Газпром нефть запустила мобильное приложение для заказа пассажирского транспорта в Заполярье

На Ямальском полуострове заработал первый онлайн-агрегатор пассажирского транспорта для корпоративных клиентов.

Об этом пресс-служба Газпром нефти сообщила 27 сентября 2018 г.

Мобильное приложение внедрено компанией Газпромнефть-Ямал для обслуживания сотрудников Новопортовского месторождения за Полярным кругом.

Оно является частью системы «умной» логистики, которая развивается в рамках процесса цифровизации бизнес-процессов Газпром нефти на Новопортовском месторождении.

За первые 2 недели с момента запуска приложения в нем зарегистрировалось 20 автомобилей и более 300 пользователей.

Программа для смартфонов и планшетов работает по аналогии с современными сервисами: Uber, Яндекс-Такси и Gett.

Пассажир может заказать «быструю» или плановую поездку на заданные дату и время.

Система:

- подбирает подходящие автомобили (выбирается ближайшая свободная машина с наименьшим пробегом за смену);

- предлагает их водителям заявку;

- подтверждение заказа осуществляется автоматически.

Также в приложении предусмотрена система оценки водителей для устранения недостатков в их работе и поощрения за лучший сервис и услуги.

Главный инженер, первый заместитель гендиректора Газпромнефть-Ямала А. Войводяну отметил: «Цифровизация бизнес-процессов – это инструмент, внедрение которого позволяет эффективнее использовать ресурсы, что особенно актуально в удаленных районах, таких как Заполярье и, в частности, на Новопортовском месторождении. Первые результаты работы приложения уже высоко оценили отраслевые игроки, поэтому данное решение может успешно тиражироваться и на других нефтепромыслах».

Напомним, что в 2017 г. на нефтепромысле была запущена мультиагентная схема доставки грузов на основе программы с искусственным интеллектом.

Программы управления логистикой барж не дают им отправиться в рейс недозагруженными и поэтому активно ищут новые грузы на свободные места, чтобы максимально эффективно использовать палубы.

Система управления разгрузкой судов отвечает за то, чтобы причальные стенки не простаивали без дела, а были загружены на свою номинальную мощность.

Склады также имеют автоматизированное управление, ориентированно на то, чтобы сокращать сроки хранения грузов.

Россия. УФО > Транспорт. СМИ, ИТ > neftegaz.ru, 27 сентября 2018 > № 2745361


Россия. УФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 27 сентября 2018 > № 2742104

На Ямальском полуострове заработал первый онлайн-агрегатор пассажирского транспорта для корпоративных клиентов. «Газпром нефть» запустила мобильное приложение для заказа пассажирского транспорта в Заполярье.

Мобильное приложение внедрено предприятием «Газпромнефть-Ямал» для обслуживания сотрудников Новопортовского месторождения, крупнейшего из разрабатываемых промыслов за Полярным кругом. За первые две недели с момента запуска приложения в нем зарегистрировалось два десятка автомобилей и более 300 пользователей.

Программа для смартфонов и планшетов работает по аналогии с современными сервисами: Uber, Яндекс-Такси и Gett. Пассажир может заказать «быструю» или плановую поездку на заданные дату и время. Система подбирает подходящие автомобили (выбирается ближайшая свободная машина с наименьшим пробегом за смену) и предлагает их водителям заявку. Подтверждение заказа осуществляется автоматически. Также в приложении предусмотрена система оценки водителей для устранения недостатков в их работе и поощрения за лучший сервис и услуги.

«Цифровизация бизнес-процессов – это инструмент, внедрение которого позволяет эффективнее использовать ресурсы, что особенно актуально в удаленных районах, таких как Заполярье и, в частности, на Новопортовском месторождении. Первые результаты работы приложения уже высоко оценили отраслевые игроки, поэтому данное решение может успешно тиражироваться и на других нефтепромыслах», – отметил Артем Войводяну, главный инженер, первый заместитель генерального директора «Газпромнефть-Ямала».

Новое мобильное приложение является частью системы «умной» логистики, которая развивается в рамках процесса цифровизации бизнес-процессов «Газпром нефти» на Новопортовском месторождении.

Россия. УФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 27 сентября 2018 > № 2742104


Франция. Китай. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 26 сентября 2018 > № 2745320

Ямал СПГ с момента запуска завода в декабре 2017 г. поставил на экспорт 5 млн т сжиженного природного газа (СПГ).

Об этом НОВАТЭК сообщил 25 сентября 2018 г.

5-миллионная тонна была отгружена с СПГ-завода на газовоз Кристоф де Маржери в 68й партии с момента запуска 1й очереди в декабре 2017 г.

1я и 2я очереди завода суммарной мощностью 11 млн т/год работают в плановом режиме.

Также продолжаются пусконаладочные работы на 3й очереди, в сентябре 2018 г произведён первый розжиг газовой турбины - привода компрессорных линий, что является одним из ключевых этапов подготовки очереди к запуску.

Отгрузка 1й партии СПГ, полученной на 2й линии, состоялась 9 августа 2018 г.

В торжественной церемонии, посвященной запуску 2й линии Ямал СПГ приняли участие замминистра энергетики РФ А. Текслер, Д. Кобылкин уже в должности министра природных ресурсов и экологии, а также врио губернатора ЯНАО Д. Артюхов.

19 июля 2018 г. Ямал СПГ поставил 1ю партии СПГ в Китай.

24 сентября 2018 г Ямал СПГ поставил 1ю партию СПГ в Бразилию.

Проект Ямал СПГ реализуется на ресурсной базе Южно-Тамбейского месторождения.

Мощность СПГ-завода составит 16,5 млн т/год СПГ (3 линии по 5,5 млн т/год).

Планируется строительство опытной 4й линии мощностью 0,94 млн т/год, на которой будет отрабатываться российская технология производства СПГ для снижения себестоимости производства СПГ.

Акционерами Ямал СПГ являются НОВАТЭК (50,1%), Total (20%), CNPC (20%), Фонд Шелкового Пути (9,9%).

Франция. Китай. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 26 сентября 2018 > № 2745320


Казахстан. Китай. Киргизия. УФО. СФО > Транспорт > kt.kz, 26 сентября 2018 > № 2743020

С начала года в Казахстане открыты 11 новых маршрутов перевозки пассажиров в приграничные страны, передает Kazakhstan Today.

"По состоянию на 1 сентября Казахстан осуществляет регулярные международные пассажирские перевозки автотранспортом по 115 маршрутам - с Россией, Китаем, Кыргызстаном, Монголией, Узбекистаном. Кроме того, через территорию РК пролегают транзитные маршруты, организованные Россией и Кыргызстаном, Кыргызстаном и Узбекистаном, Россией и Узбекистаном", - сообщила пресс-служба МИР РК.

За указанный период выданы разрешительные документы на выполнение регулярных международных автомобильных перевозок автотранспортом по 35 маршрутам.

Для обеспечения перевозок пассажиров между приграничными государствами с начала года открыты 11 новых маршрутов: Житикара - Екатеринбург, Темиртау - Красноярск, Караганда - Новосибирск, Петропавловск - Сургут, Кант - Кара суу, Токмак - Масанчи, Шымкент - Ташкент, Алматы - Ташкент, Кызылорда - Ташкент, Уш Коныр - Ташкент, Уш Коныр - Нукус.

Кроме этого, по данным ведомства, продлены и открыты дополнительные рейсы по существующим 25 маршрутам, запущено межобластное направление Астана - Кызылорда. Ведется работа по открытию межобластных маршрутов Туркестан - Костанай и Кызылорда-Костанай.

Казахстан. Китай. Киргизия. УФО. СФО > Транспорт > kt.kz, 26 сентября 2018 > № 2743020


Россия. УФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 25 сентября 2018 > № 2738815

Итоги сезона пассажирских перевозок 2018 года подведены на Тюменской детской железной дороге: за летний период поездку по малой магистрали совершили более 20 тысяч человек, сообщает служба корпоративных коммуникаций Свердловской железной дороги.

Тюменская ДЖД является популярным местом семейного отдыха горожан и гостей региона. Она расположена в пригороде Тюмени, рядом с поселком Боровский, и проходит вдоль озера Андреевское. Магистраль протяженностью 3,8 км объединяет две станции – Юность и Приозёрная, и два остановочных пункта – платформы Солнечная и Лесная. Парк подвижного состава ДЖД включает два действующих локомотива и четыре пассажирских вагона. К услугам пассажиров – вокзал с билетной кассой и залом ожидания. Обслуживание подвижного состава производится в собственном депо. Для юных железнодорожников предусмотрены учебные классы, столовая и спальный корпус.

Ежегодно на детской железной дороге проходят обучение несколько сотен учащихся. В основном это ученики 5-8 классов из Тюмени, поселков Винзили и Боровский (Тюменский район). В течение года они занимаются в кружке "Юный железнодорожник", где получают теоретические знания, изучают технические дисциплины, знакомятся с основами железнодорожного дела, работой локомотивного и вагонного депо, путевого хозяйства, пассажирских и грузовых станций. Полученные знания юные железнодорожники применяют летом, при прохождении производственной практики на полигоне Детской железной дороги. Под руководством опытных наставников ребята трудятся машинистами и помощниками машиниста, дежурными по станции, осмотрщиками вагонов, дежурными по вокзалу, диспетчерами,

В 2018 году летнюю практику на Тюменской ДЖД прошли 450 юных железнодорожников. Всего с момента открытия малой магистрали в 1969 году ее выпускниками стали 20 тысяч школьников. Для многих из них уроки теории и практики, полученные на малой магистрали, определили выбор будущей профессии.

Начальник Тюменской ДЖД Дмитрий Каргаполов отмечает, что потенциал детских дорог позволяет не только познакомить школьников с техническими специальностям и помочь им в профориентации, но и в целом развивает у детей интерес к инженерному делу, умению работать с машинами и механизмами. В настоящее время в регионе обсуждается возможность формирования на базе Тюменской детской железной дороги современной инновационной площадки для научно-технического творчества и досуга детей и подростков.

Ирина Таранец

Россия. УФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 25 сентября 2018 > № 2738815


Россия. УФО. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. СМИ, ИТ > oilcapital.ru, 24 сентября 2018 > № 2746053

Заправлять самолеты будут роботы

Инновационную технологию в системы заправки самолетов в аэропортах, а также налива бензовозов и железнодорожных цистерн на нефтебазах намерена внедрить «Газпром нефть, сообщил в кулуарах Тюменского нефтегазового форума глава дирекции цифровой трансформации «Газпром нефти» Андрей Белевцев. «У нас есть планы на роботизированную заправку, когда робот-заправщик будет физически производить налив. Первые примеры мы продемонстрируем уже в этом году в Москве», – отметил Белевцев.

«Это будет быстрее, точнее, меньше ошибок, безопаснее. Почему это важно? Например, в аэропортах есть большие ограничения на время заправки, а робот позволит существенно ускорить этот процесс», – пояснил он.

Пока на обычных автозаправочных станциях эта технология применяться не будет. По словам Белевцев, использовать роботы на АЗС еще не имеет экономического смысла. Тем не менее недавно «Газпром нефть» внедрила комплекс цифровых решений, обеспечивающих безопасность и качество перевозок моторного топлива автомобильным транспортом. Более 600 машин собственного парка компании и ее партнеров совершают 1,1 тыс. рейсов в сутки. В режиме реального времени по каждому бензовозу передается до 20 параметров – текущее местоположение, обороты двигателя, наличие топлива в бензобаке, скоростной режим, стиль вождения, соблюдение режима труда и отдыха водителя – на централизованный сервер.

В настоящее время компания работает над внедрением технологии анализа видео на основе искусственного интеллекта, оценивающей поведение водителя за рулем.

Россия. УФО. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. СМИ, ИТ > oilcapital.ru, 24 сентября 2018 > № 2746053


Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 24 сентября 2018 > № 2738200

Железнодорожный вокзал Екатеринбург с 1 октября присоединяется к программе лояльности Dragon Pass. Как сообщает служба корпоративных коммуникаций Свердловской железной дороги, владельцам карт будет предоставляться комплекс бесплатных услуг.

В рамках сервиса пассажиры смогут бесплатно находиться в бизнес-зале в течение трех часов, получить питание (на выбор предлагается шесть комбо-наборов), информационно-сервисные услуги (заказать такси, получить справку, позвонить по стационарному телефону и др.). Также можно воспользоваться доступом в интернет по технологии Wi-Fi (сеть действует на всей территории вокзального комплекса), зарядить мобильные устройства.

В целом вокзал Екатеринбург может предложить пассажирам единовременно более 1100 посадочных мест в 8 залах ожидания. Для детей обустроена уютная игровая зона. Имеются оборудованные по всем правилам санитарные комнаты с душевыми кабинами, медпункт, действует православный храм. Общая площадь зданий вокзального комплекса превышает 25 тысяч кв. м.

Для удобства пассажиров круглосуточно открыты два справочно-информационных центра – в зале касс дальнего следования и в центральном холле на втором этаже вокзала. Дежурные работники быстро сориентируют в вопросах работы вокзального комплекса, предоставят информацию о графике движения поездов, наличии свободных мест, стоимости проезда и др.

На вокзале оборудованы три стационарные (1,2 тыс. мест) и автоматические камеры хранения багажа и ручной клади. Бесплатно предоставляется услуга взвешивания багажа. Развивается сервис отправки малогабаритных посылок и писем пассажирскими поездами по системе «от вокзала к вокзалу» (объединяет 111 крупнейших вокзалов страны).

Если поездка предполагает продолжительную остановку в Екатеринбурге, можно воспользоваться комнатами длительного отдыха (гостиничные услуги предоставляет профильная компания-оператор). Предприятия общественного питания, размещенные в здании вокзального комплекса, позволяют выбрать любой формат приема пищи: от фастфуда до полноценного обеда или ужина. А тех, кто забыл заблаговременно купить что-то из товаров, необходимых в дороге, выручит торговая галерея.

На вокзале создана безбарьерная среда для всех групп маломобильных пассажиров: слабослышащих, слабовидящих, перемещающихся с помощью опоры и инвалидов-колясочников. Содействие пассажирам с ограниченными физическими возможностями оказывают сотрудники специализированной службы.

Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 24 сентября 2018 > № 2738200


Польша. Чехия. УФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 20 сентября 2018 > № 2738145

В ходе международной выставки транспортных технологий InnoTrans–2018 холдинг «Синара - Транспортные Машины» (входит в Группу «Синара») подписал соглашения о сотрудничестве с польской компанией EC Engineering и чешской фирмой Aurora Engineering. Документы подписали генеральный директор холдинга «Синара - Транспортные Машины» Виктор Леш, председатель правления EC Engineering Иренуш Лучак, и директор по развитию Aurora Engineering Юрий Гололобов.

Совместная деятельность с компанией EC Engineering будет направлена на создание инновационной линейки подвижного состава. В частности, соглашение с польскими партнерами предусматривает совместную разработку новых образцов локомотивов, оснащенных современными интеллектуальными системами.

В рамках соглашения с Aurora Engineering стороны подтвердили намерения по созданию новых образцов специальной путевой техники. Акцент при этом будет сделан на эксплуатационных особенностях продукции, позволяющих работать в широком спектре климатических условий различных полигонов эксплуатации. Руководители обеих компаний в качестве цели определили совместную разработку инновационной техники для быстрого вывода на экспортные рынки.

Как отметил генеральный директор СТМ Виктор Леш, основной приоритет холдинга «Синара-Транспортные Машины» – внедрение новых технологий. Это касается разработки и производства передовых моделей локомотивов и путевой техники, участия в развитии на территории России производства комплектующих для этих образцов, а также внедрения современных технологий управления производством. «Холдинг оптимизирует процессы разработки инноваций, понимая, что необходимо оперативно реагировать на изменения требований заказчиков. Чтобы достичь своей цели – быть быстрыми и гибкими, наша компания должна находиться в одной цепочке с поставщиками компонентов. Где-то их продвигать, где-то инвестировать. Мы готовы адаптироваться, готовы технологически сопровождать наших партнеров», - отметил Леш.

Польша. Чехия. УФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 20 сентября 2018 > № 2738145


Россия. СФО. УФО > Транспорт. Образование, наука. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 17 сентября 2018 > № 2738211

Восточно-Сибирский филиал АО «ФПК» стал участником федерального проекта детского туризма «Моя Россия» на маршруте «Легенды Байкала» (Республика Бурятия), запустив на базе дневного экспресса Иркутск – Улан-Удэ «Вагон знаний» для школьников. В нем ребята совершают увлекательное путешествие из Улан-Удэ в п.Танхой и обратно.

Пассажиры «Вагона знаний» в рамках данного проекта – это дети из четырнадцати регионов России, среди которых Омская, Курганская, Челябинская области, Алтайский край и другие. В рамках познавательной однодневной экскурсии в пути следования для ребят проводятся интерактивные уроки по изучению истории, флоры и фауны Байкала, а также игры и викторины, а во время длительной остановки на станции Танхой предусмотрена эко-экскурсия по «Большой Байкальской тропе» и посещение визит-центра «Байкал заповедный».

Во время экскурсии детей сопровождают опытные педагоги и гид. Юные путешественники обеспечены двухразовым горячим питанием.

Инициатором включения проекта ФПК «Вагон знаний» в маршрут выступил региональный туроператор при поддержке министерства туризма Бурятии. По словам руководителя туроператорской компании, в планах есть намерение продолжить сотрудничество с ВСЖД по расширению маршрутной сети таких поездок.

Ирина Таранец

Россия. СФО. УФО > Транспорт. Образование, наука. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 17 сентября 2018 > № 2738211


Россия. УФО. ЮФО > Транспорт. Образование, наука. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 17 сентября 2018 > № 2738205

На СвЖД подвели итоги летней пассажирской кампании. За три летних месяца (июнь – август) 2018 года поездами дальнего следования формирования Уральского филиала АО «Федеральная пассажирская компания» было перевезено более 3,5 млн человек. В том числе в сообщении с городами Черноморского побережья Кавказа совершили поездку 1,3 млн пассажиров (на 8,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года), сообщает служба корпоративных коммуникаций Свердловской железной дороги.

Для удовлетворения повышенного спроса на перевозки к местам массового отдыха Уральским филиалом было сформировано шесть составов дополнительных поездов, которые совершили 61 рейс в Анапу, Адлер, Новороссийск и обратно.

12 пар специализированных поездов было назначено для перевозки организованных групп детей. Такое поезда состоят из вагонов последних лет постройки, оборудованных биотуалетами и кондиционерами. Детские группы обслуживаются проводниками, прошедшими дополнительное обучение по курсу детской психологии. Для обеспечения безопасности поезда сопровождаются сотрудниками полиции на транспорте.

Не менее популярными для детских коллективов остаются и обычные графиковые поезда дальнего следования: всего за лето Уральским филиалом АО «ФПК» в составе организованных групп на море было перевезено более 60 тысяч юных пассажиров.

В пригородном сообщении к местам отдыха в местных здравницах и туристическим объектам АО «Свердловская пригородная компания» перевезла в составе 189 организованных групп более 7,6 тысячи детей (на 15% больше, чем в июне - августе прошлого года). В границах СвЖД это более 4,4 тысячи ребят (+42%), в том числе более 500 юных путешественников – в электропоездах «Ласточка». Самыми популярными стали направления Екатеринбург – Егоршино, где расположены детские оздоровительные лагеря, и туристический маршрут Тюмень – Тобольск – Тюмень. Рост интереса к последнему объясняется запуском дополнительной пары поездов (отправление из Тюмени утром, возвращение вечером, что позволило организовать однодневные туристические поездки в Тобольск), а также поступление новых комфортных вагонов.

Ирина Таранец

Россия. УФО. ЮФО > Транспорт. Образование, наука. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 17 сентября 2018 > № 2738205


Корея. США. УФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Финансы, банки > gudok.ru, 12 сентября 2018 > № 2738265

За 8 месяцев 2018 года через мобильное приложение «Пригород» было оформлено около 200 тыс. билетов на поезда Свердловской пригородной компании, сообщает служба корпоративных коммуникаций Свердловской магистрали. По сравнению с январем - августом 2017 года продажи билетов через смартфоны возросли в 2,5 раза. Более 40% электронных проездных документов пришлось на школьников и студентов.

Приложение позволяет уточнить расписание, цены и оперативно приобрести билет на любой пригородный поезд (как на обычную электричку, так и на скоростную «Ласточку» с указанием мест). Доступны взрослые, детские, школьные и студенческие билеты. Оплата производится банковской картой. Для удобства пассажиров реализована функция оплаты с помощью технологий Samsung Pay и Apple Pay, которые позволяют совершить покупку за секунды, используя отпечаток пальца.

В СПК отмечают, что мобильное приложение особенно популярно среди студентов: они оценили не только технологичность и скорость, но и возможность выбрать удобные места (например, для группы путешествующих вместе пассажиров или у розетки). Кроме того, сервис позволяет оформить квитанцию на провоз велосипедов, животных и багажа, отправить отзыв о качестве услуг.

При посадке в поезд достаточно предъявить контролеру электронный билет на экране мобильного устройства и документ, удостоверяющий личность, на основании которого был оформлен проездной документ. При поездке по льготному билету нужно иметь с собой документы, подтверждающие право на льготу.

Приложение «Пригород» было разработано специалистами АО «Свердловская пригородная компания» в августе 2016 года и с тех пор было установлено пользователями уже 330 тыс. раз. На сегодняшний день его внедрили на своих полигонах 12 пригородных компаний.

Как уже сообщал Gudok.ru, с середины августа пассажиры получили возможность покупать билеты на пригородные поезда через мобильное приложение «РЖД Пассажирам». Внедрение этой опции является одним из важнейших этапов процесса интеграции услуг для пассажиров на единой платформе.

Ранее в приложении «РЖД Пассажирам» продавались билеты только на поезда дальнего следования. Но теперь эта услуга стала доступна для клиентов Московско-Тверской пригородной пассажирской компании (МТ ППК), Свердловской пригородной компании (СПК) и Калининградской пригородной пассажирской компании (КППК).

Корея. США. УФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Финансы, банки > gudok.ru, 12 сентября 2018 > № 2738265


Россия. УФО. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. СМИ, ИТ > energyland.infо, 10 сентября 2018 > № 2727356

Уралвагонзавод поставил вагоны для хранения топлива ракеты «Ангара»

Компания «Уралкриомаш», входящая в состав Уралвагонзавода Госкорпорации Ростех, отправила заказчику первые емкости для заправки нафтилом ракет-носителей тяжелого класса «Ангара-А5». Резервуары объемом 180 кубометров для хранения топлива будут использовать на космодроме Восточный.

Работу у нижнетагильских разработчиков принял директор координации производства Центра эксплуатации наземной космической инфраструктуры (ЦЭНКИ) Василий Высоких, который побывал на «Уралкриомаше» с рабочим визитом и ознакомился с производством.

«Технологическая цепочка подготовлена достаточно грамотно. Предприятие готово выпускать серийную продукцию, готово идти навстречу по срокам. Это очень радует, всегда можно найти компромисс, проектный подход», – отметил Василий Высоких.

Стоит отметить, что емкости для хранения нафтила – это лишь часть большого государственного заказа «Уралкриомаша». Нынешней осенью предприятие планирует отгрузить для тяжелой «Ангары» целый комплекс систем.

«Наше предприятие готовит системы заправки нафтилом, кислородом и подачи воды для стартового стола космического ракетного комплекса «Ангара», – рассказал генеральный директор «Уралкриомаша» Дмитрий Скоропупов. – Первая партия оборудования уже отправилась на Восточный. Работа этапная, плановая. Разработка конструкторской документации и производство идут без сбоев, в штатном режиме. Гарантируем, что полностью весь комплекс оборудования будет изготовлен и отправлен на космодром до конца 2019 года. Наши специалисты готовы к поездке на Восточный для участия в автономных и комплексных испытаниях».

Напомним, «Уралкриомаш» успешно занимается подготовкой инфраструктуры Восточного в рамках Федеральной целевой программы уже шесть лет. К примеру, еще в период возведения первой очереди космодрома уральские специалисты создали наземный заправочный комплекс для ракеты-носителя «Союз». Этот уникальный комплекс работает сразу с несколькими типами горючего: керосином и нафтилом. В него входит оборудование для хранения и заправки керосином и нафтилом всех трех ступеней ракеты-носителя. Вагон-цистерна модели 15-558С-04, предназначенная для перевозки и хранения жидкого кислорода и азота, – тоже заслуга уральских инженеров. Все новинки проверили в деле, и ни разу оборудование «Уралкриомаша» не подвело.

Тагильское предприятие, специализирующееся на криогенном и транспортном машиностроении, участвует в реализации всех отечественных космических программ, а также в международных проектах. Отличную репутацию заводу обеспечивают своевременное и качественное выполнение государственных заказов.

Напомним, перспективы строительства второй очереди космодрома Восточный для ракет-носителей «Ангара» обсуждались на международном военно-техническом форуме «Армия-2018». Генеральный директор ЦЭНКИ Андрей Охлопков доложил главе Роскосмоса Дмитрию Рогозину, что в августе предприятие начинает поставку первого оборудования для строительства второй очереди космодрома Восточный.

Россия. УФО. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. СМИ, ИТ > energyland.infо, 10 сентября 2018 > № 2727356


Казахстан. УФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 7 сентября 2018 > № 2726600

Первую платную дорогу запустят в Костанайской области

На автодороге протяжённостью 422 километров в Костанайской области планируется запустить пункты взимания платы за проезд. Этот участок затронет и международную трассу Алматы - Екатеринбург. Об этом корреспонденту МИА «Казинформ» сообщил заместитель директора костанайского филиала АО «НК «Казавтожол» Нурбек Темирханов.

По словам Н. Темирханова, в настоящее время ведётся разработка проекта по введению платности дороги Астана - Троицк, которая начнётся с выезда из Астаны до пункта пропуска «Кайрак» в Костанайской области.

«До конца текущего года планируется получить госэкспертизу. Строительство пунктов взимания платы планируется начать в 2019 году, систему запустят и начнут взимать плату только в 2020 году. Плата будет предусмотрена только в основном для грузового транспорта, для легковых авто планируется бесплатный проезд. Тариф проезда для грузовых будет зависеть от габаритов транспорта», - пояснил он.

О конкретных тарифах пока в «Казавтожол» не говорят, потому что их размеры сейчас на стадии обсуждения. Все это станет известно чуть позже.

Платная дорогая затронет часть автотрассы М-36 Алматы - Екатеринбург, вторая часть - на трассе Костанай - Аулиеколь - Курган. Всего протяженность платной дороги на территории Костанайской области составит 422 километра.

«Планируется, что ввод платной дороги снимет нагрузку на бюджет, то есть полученные за работу платной системы деньги будут уходить на ремонт этой же дороги», - заключил Н. Темирханов.

Пока точная сумма, которую планируется потратить на строительство платных пунктов пропуска в Костанайской области, неизвестна. Однако понятно, что проводиться все эти мероприятия будут за счёт республиканского бюджета.

Казахстан. УФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 7 сентября 2018 > № 2726600


Казахстан. СФО. УФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > inform.kz, 30 августа 2018 > № 2719174

Финансирование на строительство дорог увеличат в СКО

В этом году в Северо-Казахстанской области отремонтируют 505 километров автомобильных дорог местного значения, передает корреспондент МИА «Казинформ».

Об этом сообщил на отчете перед депутатами областного маслихата об итогах социально-экономического развития региона за первое полугодие Кумар Аксакалов. Он добавил, что на эти цели направили свыше 14 миллиардов тенге. Ежегодно сумма будет увеличиваться.

«Мы понимаем, что дороги - это кровеносные артерии. Будут дороги - будет развиваться экономика, бизнес.

В этом году из республиканского бюджета выделено 10 миллиардов тенге. В следующем сразу увеличится финансирование на 40%. Это только на местные дороги. Таким образом, мы улучшим протяженность дорог до 73% к 2021 году», - сказал аким области. В этом году завершатся ремонтные работы дорог по направлению к Омску и Тюмени. Из 60 запланированных километров дороги на Курган в этом году отремонтируют 30 километров. Остальные - в следующем году.

Депутаты считают, что необходим жесткий контроль за качеством строительства дорог. Некоторые не выдерживают и года эксплуатации. Генеральный директор КТ «Мамбетов и К» Еркебулан Мамбетов привел в пример дорогу Становое-Раздольное, которая пришла в негодность через год после ремонта.

«Огромные средства выделяются на ремонт дорог. Необходимо осуществлять контроль за исполнением на местах, финансирование и проведение конкурсов проводить заблаговременно», - отметил депутат.

Казахстан. СФО. УФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > inform.kz, 30 августа 2018 > № 2719174


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter