Всего новостей: 2577477, выбрано 32389 за 0.205 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > fas.gov.ru, 17 августа 2018 > № 2705046

Арбитражный суд Московского округа поддержал ФАС России в споре с ООО «Проектно-изыскательная компания» («ПИК») - участником закупки учреждения Росавтодора по строительству и реконструкции автодороги «Вилюй» в Республике Саха (Якутия), ценой контракта в 1,9 млрд рублей.

Напомним, компания не согласилась с выявленными нарушениями в порядке отбора заявок на участие в конкурсе и признанием закупки несостоявшейся.

Согласно Закону о контрактной системе к участникам закупок могут быть установлены дополнительные требования в части опыта работы. Эти требования определены постановлением Правительства № 99* и распространяются на закупки по строительству, реконструкции, капремонту особо опасных, технически сложных объектов с ценой контракта на федеральном уровне свыше 150 млн рублей, региональном – от 50 млн рублей. Так, участник должен владеть опытом по выполнению работ в качестве генподрядчика.

Документы, представленные компанией, не свидетельствовали о наличии у нее необходимого опыта.

«Суды двух инстанций поддержали наши доводы и позицию. Опыт работы в качестве субподрядчика на отдельных видах работ не равен опыту реализации объектов капстроительства. Требования к наличию именно опыта строительства капитальных объектов обязательно, поскольку они предъявляются к реализации сложных технических объектов», - подчеркнул начальник Управления контроля размещения госзаказа ФАС России Артем Лобов.

* Постановление Правительства Российской Федерации от 04.02.2015 № 99 «Об установлении дополнительных требований к участникам закупки отдельных видов товаров, работ, услуг, случаев отнесения товаров, работ, услуг к товарам, работам, услугам, которые по причине их технической и (или) технологической сложности, инновационного, высокотехнологичного или специализированного характера способны поставить, выполнить, оказать только поставщики (подрядчики, исполнители), имеющие необходимый уровень квалификации, а также документов, подтверждающих соответствие участников закупки указанным дополнительным требованиям».

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > fas.gov.ru, 17 августа 2018 > № 2705046


Россия. ДФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 17 августа 2018 > № 2704999

Федеральные дорожники продолжают контролировать ситуацию на пострадавших от паводков участках автодороги Р-504 «Колыма» в Оймяконском и Чурапчинском улусах Якутии.

Так, на 1065 км, 1085 км, а также на участке км 142 – км 144 указанной трассы организовано круглосуточное дежурство специалистов подрядной организации, в распоряжении которых находится 15 единиц дорожной техники.

На данный момент все размывы ликвидированы, дорожники оперативно восстановили земляное полотно. Проезд по трассе обеспечен в полном объеме.

На всех участках трассы, пострадавших от паводковых вод, планируется провести берегоукрепительные работы, а на отрезке км 142 – км 144 в настоящее время проводятся работы по капитальному ремонту.

Россия. ДФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 17 августа 2018 > № 2704999


Россия. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 17 августа 2018 > № 2704681

У берегов Шикотана идет близнецовый лов сардины иваси и скумбрии.

На Шикотане рыбаки активно применяют новый способ рыболовства — близнецовый промысел. Это стало возможно после приобретения двух одинаковых СТР норвежской постройки "Торон" и "Торлэнд" ГК "Гидрострой", специализирующихся на промысле сардины иваси и скумбрии.

На Курилах побывала группа исландских специалистов, которые помогли нашим рыбакам освоить новый способ рыбалки. Сегодня два экипажа СТР работают без наставников и доставляют на берег хорошие уловы.

Главное достоинство близнецового лова — более щадящий способ добычи. Сардина иваси — рыба поверхностная, пугливая и очень нежная. Близнецовый трал — это большая площадь захвата рыбного косяка. Когда тралит одно судно, косяк облавливается примерно на 20 процентов, корабль как бы разрезает его, когда два — на 90%.

Суда выходят на рыбалку одновременно из бухты Крабовой, переход до точки постановки трала обычно занимает несколько часов. Всегда один ведущий, второй — ведомый. Первый передаёт другому через веревки-проводники часть трала — "крыло". В постановке, как и в выборке трала, участвует вся команда и занимает это около 30 минут. Расстояние между судами в этот ответственный момент от 20 до 50 метров. Далее суда расходятся на дистанцию около 350 метров. Теперь задача — удерживать это расстояние, соблюдая одинаковую скорость и курс.

Капитан ведущего судна по гидролокаторам контролирует скопление рыбы, следит за её заходом в трал. Далее срабатывает датчик наполнения кутца и капитан принимает решение о выборке трала. В это раз на "Тороне" это произошло всего за 1,5 часа.

Обычно в среднем процесс занимает от двух до пяти часов. Иногда тралят и дольше, а рыбы нет. В этом кутце оказалось 140 тонн. Максимально трюм заполняется до 300 тонн рыбы. На СТРах 8 рыбных танков, в которые поочередно по рыбососу поступает рыба на половину с водой. Для нежного иваси важно соотношение 50:50 в отличие от более плотного минтая, где достаточно 30% воды.

Теперь инициативу перехватывает "Торлэнд", становится ведущим, отправляясь на поиск косяков и места установки трала. И всё повторяется сначала, и часто не один раз, если время позволяет.

Важно доставить сардину иваси на береговую переработку вовремя. На причале и в цеху всё готово для принятия улова. Уже через 20 минут свежая рыба на транспортёре. Сортировка, заморозка, хранение, консервирование. И самый вкусный финал — иваси специального посола по рецепту 1956 года от советских технологов.

Подобный вид рыбалки широко распространен в Исландии и в Европе вообще.

На Дальнем Востоке России — это уникальная рыбалка, сложная и интересная.

Есть данные, что таким способом ловили рыбу в советское время, есть фотографии, но мастеров той добычи уже не осталось. Островные рыбаки продолжают лучшие традиции рыболовства. Пришло время скумбрии и сардины иваси. Наука прогнозирует хорошие подходы на ближайшие 20-25 лет.

Источник: Сахалин.инфо

Россия. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 17 августа 2018 > № 2704681


Россия. ДФО > Рыба. Транспорт > fish.gov.ru, 17 августа 2018 > № 2704679

Камчатка забила рыбой перевалочные мощности Приморья: подключают резервы.

Камчатка продолжает показывать рекордные результаты по вылову рыбы в лососевую путину. По последним данным Росрыболовства, в регионе поймали уже 326,2 тыс. тонн, что на 76% или на 141 тыс. тонн больше, чем на аналогичную дату 2016 года.

При этом в ведомстве обратили внимание, что для освоения высоких подходов рыбы на Камчатке привлекаются дополнительные транспортные суда, резервные мощности для хранения. «Например, резервные мощности Владивостока включают холодильники предприятий, которые не занимаются хранением рыбопродукции круглогодично, а также парк рефконтейнеров, которые могут быть задействованы при необходимости», - рассказали «КамИНФОРМ» в Росрыболовстве.

Вопросы организации транспортировки рыбной продукции обсуждаются с ОАО «РЖД» и операторами подвижного состава. Есть договоренности по железнодорожной перевозке рыбы в Новосибирск, Москву, Санкт-Петербург, что позволит освободить часть холодильных мощностей во Владивостоке.

«КамИНФОРМ» отмечает, что примерно 70% уловов тихоокеанских лососей предприятиями Камчатского края поставляется на российский рынок, остальные 30% – на экспорт.

Источник: КамИНФОРМ

Россия. ДФО > Рыба. Транспорт > fish.gov.ru, 17 августа 2018 > № 2704679


Россия. ДФО. ЦФО > Рыба. Транспорт > fishnews.ru, 17 августа 2018 > № 2704670

Как провезти лосось по доступной цене.

Системный кризис с доставкой дальневосточного лосося на запад страны предлагают решать государственным субсидированием перевозок, созданием крупных оптово-логистических центров, а также компромиссами между участниками рынка.

Совещание по этой теме прошло во Владивостоке. Во встрече приняли участие заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук, вице-губернатор Приморского края Валентин Дубинин, президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ) Герман Зверев, президент Ассоциации операторов рефрижераторного подвижного состава Михаил Синев, а также представители рыбопромысловых компаний, РЖД, операторов и собственников рефрижераторного подвижного состава и ретейлеров.

Как отметил Петр Савчук, в связи с хорошими показателями «красной» путины на Камчатке в ближайшее время в портах Приморья могут закончиться свободные холодильники для хранения рыбы. Кроме того, ожидаются проблемы с перевозкой лосося в Сибирь, на Урал и в центральные регионы России.

«Мы видим, что холодильные мощности уже загружены, суда стоят на рейде в ожидании отгрузок, на следующей неделе должны прибыть еще 60 тыс. тонн рыбопродукции, - рассказал замглавы Росрыболовства. - И когда весь этот вал продукции придет в порты, нужно будет решать вопросы с отгрузкой».

Участники совещания обратили внимание, что подобные проблемы возникают ежегодно и носят системный характер, вызванный неготовностью участников рынка идти на компромиссы при отстаивании свои финансовых интересов.

Так, трейдеры во время путины резко снижают цену оптовой покупки продукции. Например, стоимость мороженой горбуши с начала путины упала почти вдвое. Поэтому рыбаки не спешат продавать свой товар, ожидая благоприятной цены. Рыба в это время хранится на складах во Владивостоке, возникает дефицит холодильных мощностей. А новые партии уловов продолжают прибывать.

В свою очередь с началом путины цены увеличивают и перевозчики. Для операторов рефконтейнеров и рефсекций сезонное подорожание услуг – единственный способ сохранить рентабельность бизнеса, поскольку в низкий сезон, длящийся от 6 до 8 месяцев в году, они работают с убытком. По словам Михаила Синева, в прошлом году операторы рефрижераторного железнодорожного подвижного состава понесли 450 млн рублей убытков. Это более 5% от годового объема рынка таких перевозок (примерно 7-8 млрд рублей).

«Убытки операторов рефрижераторного подвижного состава говорят об их финансовой маломощности, - обратил внимание президент ВАРПЭ Герман Зверев. - Мало того, что им приходится конкурировать с перевозчиками автомобильными и морским транспортом, но существует еще и конкуренция внутри железнодорожных перевозок».

По словам Германа Зверева, проблема заключается в конкуренции между перевозками рефконтейнерами, рефсекциями (охлаждаемыми вагонами) и вагонами-термосами. Использование вагонов-термосов не только влечет проблемы с качеством перевозки, но и лишает прибыли операторов рефконтейнеров - более современного, технологичного и дорогого вида подвижного состава, подчеркнул глава ассоциации.

«Пока у «Рефсервиса» будет зеленый свет на перевозку значительного объема рыбопродукции вагонами-термосами, которые в некоторые периоды не способны обеспечить требующийся температурный режим, операторы рефконтейнеров не смогут «накачать финансовые мышцы», чтобы безболезненно проходить период низкой цены и обновлять свой подвижной состав», - заявил президент ВАРПЭ.

По мнению Петра Савчука, выходом из сложившейся ситуации стали бы долгосрочные контракты между перевозчиками и рыбаками, в рамках которых транспортировка рыбы осуществлялась бы по одной усредненной цене круглый год. Однако мало кто из рыбаков готов на такие отношения - многие предпочитают хранить рыбу на складах во Владивостоке в расчете на изменение конъюнктуры, либо работают с перевозчиками короткое время по высоким тарифам.

«За двадцать лет деятельности «Дальрефтранса» добросовестные отношения в части работы по круглогодичным тарифам у нашей компании сложились только с двумя рыбоперерабатывающими предприятиями, - рассказал директор по коммерческой работе ООО «Дальрефтранс» (компании - оператора рефконтейнеров) Антон Сухоруких. - Часто перед началом высокого сезона к нам обращались представители рыбопромышленных компаний с предложением заключить договоры на перевозку своей продукции по круглогодичной фиксированной ставке, которая, естественно, ниже тарифа в высокий сезон. С некоторыми из них мы начинали работать по такой ставке. Но с окончанием высокого сезона они отказывались от наших услуг, потому что в низкий сезон у конкурентов ставки, естественно, ниже. Сейчас готовы работать в таком режиме только с теми компаниями, которые начнут работать с нами по круглогодичным ставкам в начале низкого сезона, причем существенными ежемесячными объемами».

Было отмечено, что другим возможным путем разрешения этого кризиса могло бы стать государственное субсидирование перевозок рыбы с Дальнего Востока. Участники совещания договорились в дальнейшем более детально проработать это предложение.

Еще один вариант – создание крупных оптово-логистических центров для хранения и перевозки рыбы в различных регионах России. По словам Петра Савчука, обсуждается создание таких центров в Москве, Новосибирске, Екатеринбурге, Петербурге и Ростове-на-Дону.

Андрей ДЕМЕНТЬЕВ, Fishnews

Россия. ДФО. ЦФО > Рыба. Транспорт > fishnews.ru, 17 августа 2018 > № 2704670


Россия. ДФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 17 августа 2018 > № 2704668

В бухте Магадана вычищают пятно нефтепродуктов.

В Нагаевской бухте ликвидируют последствия разлива отходов ГСМ. Площадь загрязненного участка - 4 тыс. кв. м, источником стало рыболовное судно, затонувшее в 2006 г.

Информация о загрязнении береговой полосы в бухте Нагаева поступила в управление МЧС России по Магаданской области 10 августа. Спасатели, представители природоохранной прокуратуры, регионального минприроды, Тихоокеанского морского управления Росприроднадзора зафиксировали загрязнение морской полосы отходами ГСМ с характерным запахом нефтепродуктов. Пятно было расположено в 2-3 м от приливно-отливной полосы в городской зоне отдыха. Наблюдалось загрязнение вытянутой формы, длиной в 100 м, шириной 1 м и площадью 100 кв. м. На водной поверхности виднелась радужная пленка.

Специалисты взяли пробы морской воды и грунта, образцы отправили в Хабаровск для количественного химического анализа и подготовки экспертных заключений.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Магаданской области, 11 августа береговую полосу зачистили от нефтепродуктов. К работам привлечены 95 человек и 12 единиц техники. На месте источника загрязнения поместили буй и установили боновые заграждения для локализации разлива нефтепродуктов.

По информации министерства природных ресурсов и экологии региона, источником разлива стало рыболовное судно «Профессор Моисеев» 1977 г. постройки, затонувшее 5 мая 2006 г. Площадь загрязненного участка составила 4 тыс. кв. м.

Межрайонная природоохранная прокурора проводит проверку по факту утечки, устанавливаются виновные. Утилизация грунта будет произведена после получения результатов анализов. По словам прокурора, облет акватории бухты показал, что на месте предполагаемого источника следов новых выбросов не видно.

В связи с разливом врио губернатора Сергей Носов направил премьер-министру Дмитрию Медведеву письмо с предложением передать гидротехнические сооружения рыбного терминала Магаданского морского порта из федеральной собственности в региональную. Было отмечено, что еще в декабре 2014 г. президент Владимир Путин дал поручение по повышению эффективности использования рыбного терминала. В том числе была поставлена задача по очистке акватории бухты Нагаева от затопленных судов. До сих пор это поручение не выполнялось.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 17 августа 2018 > № 2704668


Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 17 августа 2018 > № 2704665

Колыма тоже выступила за стабильность в вопросе квот.

Проект закона о 15-летнем моратории на изменение перечня видов квот поддержал совет Магаданской областной думы. Ранее важность документа оценили депутаты Сахалинской области.

Законопроект о внесении изменений в статью 30 закона «О рыболовстве…» внесли в Госдуму в конце июня. С инициативой выступила член Совета Федерации Елена Афанасьева.

Предлагается ввести запрет на изменение перечня квот добычи (вылова) водных биоресурсов до того, как завершится 15-летний срок действия договоров о закреплении доли квоты вылова в морских водах.

Как сообщает корреспондент Fishnews, поправки рассмотрели на заседании совета Магаданской областной думы. Законопроект представил депутат Михаил Котов.

Он подчеркнул, что фиксация исчерпывающего перечня квот исключит возможность негативного влияния на отрасль неоправданных законодательных инициатив, способных в связи с изменением правил предоставления квот ослабить финансовую устойчивость рыбопромышленного бизнеса. Ожидается, что поправки создадут юридический механизм, гарантирующий незыблемость, неприкосновенность экономических прав и свобод.

Члены совета единогласно решили поддержать законопроект. Постановление направлено в Комитет Госдумы по природным ресурсам, собственности и земельным отношениям.

Напомним, поправки также поддержала Сахалинская областная дума. В ходе обсуждения депутат и председатель правления Ассоциации рыбопромышленных предприятий региона Дмитрий Пашов отметил, что мораторий на новые виды квот снимет вопрос с аукционами, на которые могут отправиться 50% совокупного объема промышленных и прибрежных квот добычи краба.

Ранее законопроект единогласно поддержали участники заседания Комиссии РСПП по рыбному хозяйству и аквакультуре.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 17 августа 2018 > № 2704665


Россия. ДФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 17 августа 2018 > № 2704663

На Сахалине расследуют дело о масштабном браконьерстве.

В Сахалинской области полицейские задержали группу лиц, подозреваемых в незаконной добыче горбуши. Изъято более 180 кг икры, ущерб оценивается в сумму свыше 1,7 млн рублей.

Правоохранители и рыбинспекторы в рамках операции «Путина - 2018» поймали пятерых жителей Поронайска в районе реки Мелкая Смирныховского района. Эти граждане добывали горбушу с целью заготовки красной икры, сообщили Fishnews в пресс-службе Министерства внутренних дел. По данным МВД, злоумышленники использовали сеть и бредень - браконьерские орудия лова.

При осмотре прилегающей территории оперативники обнаружили выкопанную яму, в которой находилось семь пластмассовых контейнеров с икрой. Кроме того, в постройке, где в период незаконного промысла проживали браконьеры, нашли две единицы охотничьего оружия без документов.

По данным полиции, из браконьерских уловов подозреваемые извлекли более 180 кг икры, причинив ущерб государству на сумму свыше 1,7 млн рублей. Водные биоресурсы конфискованы и переданы на ответственное хранение.

Возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного частью 3 статьи 256 УК РФ (незаконный вылов, совершенный группой лиц по предварительному сговору с причинением особо крупного ущерба). Подозреваемые находятся под подпиской о невыезде.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 17 августа 2018 > № 2704663


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > oilcapital.ru, 17 августа 2018 > № 2704638

Убыток в 2,5 млрд рублей получил Хабаровский НПЗ.

В январе-июне 2018 года "ННК-Хабаровский нефтеперерабатывающий завод", который входит в состав "Независимой нефтегазовой компании" (ННК), получил чистый убыток по РСБУ в размере 2,453 млрд рублей против прибыли в 1,525 млрд рублей за аналогичный период прошлого года, говорится в отчете компании.

Выручка НПЗ снизилась на 2,7%, до 8,176 млрд рублей, себестоимость осталась на уровне 5,5 млрд рублей.

На ухудшение финансовых показателей повлияло изменение соотношения прочих доходов и расходов. Если в первом полугодии 2017 года сальдо было положительным - 1,241 млрд рублей, то в январе-июне оно сложилось отрицательным - 3,365 млрд рублей. Кроме того, заметно выросли управленческие расходы - в 1,4 раза, до 1,082 млрд рублей.

Согласно данным "ЦДУ ТЭК", поставки нефти на Хабаровский НПЗ в январе-июне 2018 года выросли на 7,8% по сравнению с первым полугодием 2017 года и составили 2,299 млн тонн. НПЗ в первом полугодии 2018 года переработал 2,281 млн тонн нефти, что на 6,5% больше, чем в январе-июне 2017 года. Кредиторская задолженность компании выросла с 2,934 млрд рублей на начало текущего года до 3,184 млрд рублей на 30 июня, дебиторская - с 15,339 млрд рублей до 16,145 млрд рублей.

У ННК несколько активов на Дальнем Востоке, крупнейший из них - Хабаровский НПЗ, перерабатывающий 6 млн тонн нефти в год. С 2017 года завод производит бензин класса евро-5.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > oilcapital.ru, 17 августа 2018 > № 2704638


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 17 августа 2018 > № 2704630

Сейсмику Центрально-Татарского участка в Японском море проведет "Роснефть".

Тендер на выполнение полевых сейсморазведочных работ 2D с донным оборудованием на лицензионном участке Центрально-Татарский на шельфе Японского моря объявила "Роснефть".

На изучение геологического строения участка, сообщила НК, выделяется 300 млн рублей. Компания рассчитывает на выявление перспективных объектов, их детализацию, определение пространственного положения перспективных объектов, оценку перспектив нефтегазоносности участка. Изучаемый интервал разреза: морское дно - 4000 м. Глубины моря варьируются в интервале 0-75 метров. Объем работ составляет 250 погонных км. Мобилизация судов планируется в середине июня 2019 года, сейсмика должна быть проведена до ноября 2019 года.

Центрально-Татарский участок недр федерального значения расположен в Японском море. Прогнозные ресурсы нефти на участке составляют 16,5 млн тонн нефти по категории D1 локализованные, 3,1 млн тонн - по D1 и 31 млн тонн - по D2. Ресурсы газа - 86,2 млрд кубометров по категории D1 локализованные, 6,5 млрд кубометров - по D1 и 68,1 млрд куб. м - по D2.

"Роснефть" получила лицензию на этот участок в феврале 2016 года.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 17 августа 2018 > № 2704630


Россия. ДФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 17 августа 2018 > № 2704613

В. Шпорт из Советской Гавани: ТЭЦ будет введена в эксплуатацию в декабре 2019 г.

Строительство ТЭЦ в Советской Гавани завершится в 2019 г.

Об этом губернатор Хабаровского края В. Шпорт сообщил 17 августа 2018 г после посещения ТЭЦ во время рабочей поездки в Советско-Гаванский район.

Ввод ТЭЦ запланирован на декабрь 2019 г.

Инвестиции в проект составят 33 млрд руб.

Это хорошие инвестиции в наш край, отметил В. Шпорт.

В настоящее время на стройплощадке работают около 1 тыс человек.

Ведется монтаж системы подачи топлива, идет прокладка тепломагистрали от ТЭЦ до Советской Гавани.

В процессе строительства находится распределительное устройство на 110 кВ, а также административные корпуса.

ТЭЦ в г Советская Гавань - 1 из 4х проектов инвестпрограммы РусГидро по строительству новых энергообъектов на Дальнем Востоке, которые реализуются в соответствии с указом президента РФ.

В состав основного оборудования станции войдут 3 котлоагрегата, 2 турбоагрегата и 2 турбогенератора.

Предполагается, что установленная электрическая мощность новой ТЭЦ составит 126 МВт, тепловая - 200 Гкал/час.

Годовая выработка электроэнергии составит 630 млн кВт*ч.

ТЭЦ в г Советская Гавань призвана заместить выбывающие мощности технически устаревшей Майской ГРЭС, работающей с высоким расходом топлива.

Новая электростанция позволит станет источником энергии для дальнейшего развития Советско-Гаванского промышленно-транспортного узла.

ТЭЦ позволит покрыть растущие потребности региона в электроэнергии и перевести потребителей г Советской Гавани на центральное теплоснабжение.

Ликвидация ряда малоэкономичных котельных на территории города в результате запуска ТЭЦ существенно улучшит экологическую обстановку.

Россия. ДФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 17 августа 2018 > № 2704613


Россия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > nalog.ru, 16 августа 2018 > № 2705209

Как улучшить позиции регионов Дальнего востока в Национальном рейтинге состояния инвестиционного климата обсудили на совещании во Владивостоке. Сейчас в 20-ке лидеров рейтинга Агентства стратегических инициатив из всех регионов округа вошел только Хабаровский край. Как отметил министр по развитию Дальнего Востока Александр Козлов, предлагается максимально упростить открытие и регистрацию малого и среднего предпринимательства, снизить налоги для этих категорий бизнеса, сократить давление со стороны контролирующих и регулирующих органов.

Часть из перечисленных мероприятий уже выполняется. Как рассказал начальник Управления регистрации и учета налогоплательщиков ФНС России Виталий Колесников, уже полгода на сайте Налоговой службы работает специальный онлайн-сервис, который позволяет зарегистрировать ООО с единственным участником в считанные минуты.

«Достаточно ввести личные данные, и сервис автоматически сформирует полный пакет документов, включая типовую форму устава. Предпринимателю остается только поставить электронную подпись и отправить документы в регистрирующий орган. Вся процедура занимает 15 минут», - подчеркнул Виталий Колесников. Он также рассказал, что с 1 января 2019 года отменяется пошлина при госрегистрации юрлиц, если документы направлены в электронной форме.

Кроме того, он отметил, что с апреля этого года МФЦ направляют документы в регистрирующий орган в электронном виде. Ответ инспекция отправляет также в электронном виде в МФЦ и на e-mail заявителю. По запросу заявителя МФЦ может выдать документы на бумаге. «Федеральная налоговая служба развивает электронное взаимодействие и сервисы, которые позволяют гражданам экономить время и деньги при регистрации бизнеса», - добавил он.

Участники высоко оценили действия ФНС России по созданию сервисов и «цифровому приближению» к налогоплательщику.

В совещании, которое прошло в преддверии IV Восточного экономического форума в сентябре, приняли участие представители органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации Дальневосточного федерального округа, Агентства стратегических инициатив по продвижению новых проектов. От ФНС России также приняла участие и.о. руководителя Управления ФНС России по Приморскому краю Елена Каграманова.

Россия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > nalog.ru, 16 августа 2018 > № 2705209


Россия. ДФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 16 августа 2018 > № 2704819

Корвет "Громкий" отправился на достроечную базу АСЗ в Приморье.

На Амурском судостроительном заводе состоялся вывод из акватории предприятия корвета "Громкий" проекта 20380. С помощью трех речных буксиров плавучий док, в котором находится корвет, успешно покинул территорию завода и взял курс на достроечную базу АСЗ в Приморье.

Как сообщили в пресс-службе Амурского судостроительного завода, у самого входа в Татарский пролив речные буксиры сменят морские и путь "Громкого" продолжится до самого Японского моря.

Для данного заказа стапельный период постройки и большая часть достроечных работ позади. Швартовные испытания начались, самый ответственный этап – заводские ходовые и государственные испытания – кораблю предстоит пройти на достроечной базе АСЗ во Владивостоке.

Ранее на корвете "Громкий" состоялись официальное заселение экипажа и поэтапная приемка боевого корабля.

"Громкий" – второй корвет проекта 20380 в "амурской" серии, предназначенной для Тихоокеанского флота. Первый корабль – "Совершенный" – передали ВМФ в июле 2017 года.

Длина корвета проекта 20380 – более 100 метров, водоизмещение – 2220 тонн. Дальность плавания – 4000 миль. Вооружение – противокорабельный ракетный комплекс "Уран" и ЗРК "Редут", торпеды, крупнокалиберные пулеметы и гранатометные установки. На корме находится вертолетная площадка с ангаром для базирования вертолета Ка-27 в противолодочном варианте.

Россия. ДФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 16 августа 2018 > № 2704819


Россия. ДФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 16 августа 2018 > № 2704814

Новый поисково-спасательный катер для Тихоокеанского флота спустили на воду.

В четверг, 16 августа, в Петропавловске-Камчатском торжественно спустили на воду модульный поисково-спасательный катер нового поколения "СМК-2187" проекта 23370М. Он предназначается для спасательного отряда Тихоокеанского флота.

Как рассказали в пресс-службе Тихоокеанского флота, для спуска судна на воду задействовали два плавучих подъемных крана большой грузоподъемности.

Катера проекта 23370М разработаны компанией "Кампо" (Орехово-Зуево) и стали развитием проекта модульных катеров, которые, по словам представителей пресс-службы Минобороны РФ, хорошо зарекомендовали себя на Черноморском и Балтийском флотах, а также в составе Каспийской флотилии. На основании опыта их использования в проект внесены существенные изменения: в новой модификации катера обладают большей скоростью хода и улучшенной мореходностью.

Новый катер предназначен для поисковых, аварийно-спасательных и подводно-технических работ, в том числе его можно использовать для обеспечения водолазных спусков до 45 метров. Катер оснащен усовершенствованным водолазным и противопожарным оборудованием, имеет гидравлический кран-манипулятор грузоподъемностью до 5 тонн, а также грузовую стрелу с механической лебедкой грузоподъемностью до 250 кг.

Особенность проекта 23370М – окончательная сборка катера происходит из модулей непосредственно в пункте базирования, куда их доставляют отдельно.

Россия. ДФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 16 августа 2018 > № 2704814


Россия. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 16 августа 2018 > № 2704676

Состоялось заседание штаба по организации лососевой путины.

Объем добычи тихоокеанских лососей по состоянию на 14 августа составляет 368 тыс. тонн, что на 84 тыс. тонн или на 30% больше показателя на аналогичную дату в 2016 году (традиционно добычу сравнивают по четным и нечетным годам в связи с особенностями жизненных циклов лососевых).

Такие данные озвучены на заседании штаба по вопросам организации промысла тихоокеанских лососей в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне, которое 14 августа провел заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук.

Рекордный показатель по вылову достигнут рыбаками Камчатского края – 326,2 тыс. тонн, что на 76% или на 141 тыс. тонн больше, чем на аналогичную дату 2016 года. Рыбаками Чукотского автономного округа выловлено 1,5 тыс. тонн, что на 226 тонн или на 17% больше аналогичного периода 2016 года. В Магаданской области добыто 5,2 тыс. тонн, что в два раза превышает показатель на аналогичную дату 2016 года.

В Приморском крае выловлено 923 тонны, что на 3 тыс. тонн меньше по отношению к прошлому году, в Сахалинской области – 18,5 тыс. тонн, что на 21 тыс. тонн меньше аналогичного периода 2016 года. В Хабаровском крае объем вылова составляет 15 тыс. тонн, что на 36 тыс. тонн меньше аналогичного периода 2016 года.

Петр Савчук отметил, что при проведении путины необходимо обратить особое внимание на обеспечение заполнения нерестилищ в целях успешного воспроизводства будущих поколений лососевых видов рыб. Управлению контроля, надзора и рыбоохраны дано поручение увеличить количество рыбоохранных мероприятий.

Также в ходе заседания особое внимание уделили вопросам доставки, хранения уловов и транспортировки продукции в регионы потребления. Для освоения высоких подходов рыбы на Камчатке привлекаются дополнительные транспортные суда, резервные мощности для хранения. Например, резервные мощности Владивостока включают холодильники предприятий, которые не занимаются хранением рыбопродукции круглогодично, а также парк рефконтейнеров, которые могут быть задействованы при необходимости. Вопросы организации транспортировки рыбной продукции обсуждаются с ОАО «РЖД» и операторами подвижного состава. Есть договоренности по железнодорожной перевозке рыбы в Новосибирск, Москву, Санкт-Петербург, что позволит освободить часть холодильных мощностей во Владивостоке.

По предварительной информации из региона, примерно 70% уловов тихоокеанских лососей предприятиями Камчатского края поставляется на российский рынок, остальные 30% – на экспорт. В связи с большими объемами добычи отпускная цена на горбушу снизилась.

Источник: Пресс-служба Росрыболовства

Россия. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 16 августа 2018 > № 2704676


Япония. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 16 августа 2018 > № 2704657

По промыслу в японских водах ищут компромисс.

Росрыболовство в ближайшее время соберет во Владивостоке совещание для обсуждения порядка работы российских судов на промысле в исключительной экономической зоне Японии.

В этом году по решению российско-японской комиссии по рыболовству отечественные рыбаки могут выловить в ИЭЗ Японии 45 тыс. тонн сардины-иваси, скумбрии и анчоуса, а также 2 тыс. тонн сайры. Срок подачи заявлений от судовладельцев, желающих осваивать эти объемы, в Приморское теруправление Росрыболовства истек 15 августа, однако рыбакам до сих пор не понятен порядок получения разрешений на промысел в японских водах.

На пресс-конференции 15 августа руководитель Росрыболовства Илья Шестаков уточнил, что этот вопрос планируется решить в ближайшее время. «Во Владивостоке на этой неделе по моему поручению мой заместитель проведет совещание с тем, чтобы согласовать непосредственно со всеми пользователям, в каком порядке эти суда будут осуществлять промысел», – заявил он корреспонденту Fishnews.

По словам Ильи Шестакова, это решение будет учитывать ограничения, выставленные японской стороной, по количеству судов, которые одновременно находятся на промысле. «Думаю, что необходимые договоренности и компромисс будут достигнуты», – отметил глава федерального агентства.

Fishnews

Япония. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 16 августа 2018 > № 2704657


Россия. ДФО > Рыба. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 16 августа 2018 > № 2704656

Сахалин поддержал мораторий на новые квоты.

Сахалинская областная дума поддержала проект закона о 15-летнем запрете на изменение перечня видов квот. Отмечено, что такая мера даст отрасли стабильность и позволит рыбопромышленникам реализовать производственные и социальные проекты.

Законопроект «О внесении изменений в статью 30 Федерального закона «О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов» внесли в Госдуму в конце июня. С инициативой выступила член Совета Федерации Елена Афанасьева.

Предлагается ввести запрет на изменение перечня квот добычи (вылова) водных биоресурсов, предусмотренных статьей 30 закона о рыболовстве, до того, как завершится 15-летний срок действия договоров о закреплении доли квоты вылова в морских водах.

Эту инициативу единогласно поддержали участники заседания Комиссии РСПП по рыбному хозяйству и аквакультуре.

Как сообщает корреспондент Fishnews, 16 августа законопроект обсудили в Сахалинской областной думе. С докладом выступил председатель правления Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области, депутат Дмитрий Пашов.

Он обратил внимание, что в федеральный закон о рыболовстве регулярно пытаются внести поправки, изменяющие механизм распределения квот. «Это подрывает экономические основы предпринимательской деятельности, создает эффект экономической нестабильности, негативно сказывается на инвестиционной привлекательности рыбной промышленности. А также осложняет возможность стратегического планирования добычи, переработки рыбопродукции, снижает темпы производства», - подчеркнул Дмитрий Пашов.

Депутат отметил, что предлагаемые законопроектом нормы позволят обеспечить стабильное правовое поле для работы рыбопромышленных предприятий в течение всего периода обладания правом пользования ресурсом. А без рисков перераспределения квот до окончания действия договоров бизнес сможет реализовать свои обязательства - производственные и социальные проекты.

Спикер добавил, что документ поддержали все общественные рыбацкие объединения и правительство Сахалинской области.

В ходе обсуждения депутаты отметили, что законопроект должен спасти отрасль от аукционов, на которые могут отправиться 50% совокупного объема промышленных и прибрежных квот добычи краба. Дмитрий Пашов напомнил, что в Минфин уже представлен прогноз предполагаемых доходов в бюджет.

Областная дума единогласно поддержала законопроект. Соответствующее постановление будет направлено в Комитет Госдумы по природным ресурсам, собственности и земельным отношениям.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 16 августа 2018 > № 2704656


Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 16 августа 2018 > № 2704655

«Красная» путина в авральном режиме.

Уловы дальневосточных рыбаков уже превысили 368 тыс. тонн тихоокеанских лососей, что на 30% выше уровня 2016 г. По мнению руководителя Росрыболовства Ильи Шестакова, есть шанс приблизиться к рекорду восьмилетней давности, когда было освоено более полумиллиона тонн красной рыбы.

Камчатка держит удар

Основные подходы по-прежнему наблюдаются в Камчатском крае, где добыто 326 тыс. тонн красной рыбы. «Это на 76% выше уровня позапрошлого года и уже побило все рекорды, которые фиксировались на Камчатке до этого», – прокомментировал на пресс-конференции ход лососевой путины на Дальнем Востоке руководитель Росрыболовства Илья Шестаков. «В целом есть вероятность, что мы сможем приблизиться по лососевой путине к рекорду 2009 года – а это 520 тыс. тонн», – добавил он.

Такой массовый ход рыбы не замедлил сказаться на инфраструктурных возможностях региона, связанных с приемкой рыбы, ее хранением и транспортировкой. По словам Ильи Шестакова, эти вопросы обсуждаются на еженедельных заседаниях штаба путины, Росрыболовством совместно с властями регионов, транспортными структурами и рыбопромышленными компаниями принимаются меры по оперативному регулированию ситуации.

Так, вместе с рыбаками было принято решение о переводе максимально возможного количества судов на приемку рыбы к берегам Камчатского края, в том числе транспортных мощностей, задействованных на других видах промысла. Обсуждаются возможности доставки рыбы в центральные регионы России железнодорожным транспортом.

«Сейчас есть договоренность о вывозе части продукции в Новосибирск, Москву, Санкт-Петербург с тем, чтобы максимально освободить холодильные мощности во Владивостоке», – сообщил Илья Шестаков. Дополнительное совещание по этой теме должно пройти на этой неделе в столице Приморья с участием РЖД, рыбодобывающих компаний и рыбных портов.

Больной транспортный вопрос

Глава рыбного ведомства подтвердил, что нынешняя лососевая путина стала серьезным испытанием для всей товаропроводящей инфраструктуры. Как сообщает корреспондент Fishnews, ситуация на промысле уже привела к стремительному росту цен на доставку рыбы морским транспортом (в два и более раза), на 50% поднялись цены на транспортировку по железной дороге – с 10 до 15 рублей за килограмм.

Из-за отсутствия мест на холодильниках в Камчатском крае и в Приморье рыбаки вынуждены снижать цены на рыбу для ускорения реализации. По последним данным горбуша уже подешевела почти на 30%: цена у рыбаков снизилась со 140 до 100 рублей за килограмм, и отрицательная динамика сохраняется, привел цифры руководитель федерального агентства.

Альтернативный маршрут – по Севморпути – в этом году также планируется задействовать. «У нас есть компании, которые возят Северным морским путем, и в этом году собираются тоже его использовать, но это не так массово, – ответил на вопрос журналистов Илья Шестаков. – В большей степени, они сейчас ориентированы на работу с контейнерами и перевозку либо морем до Санкт-Петербурга, либо железнодорожным транспортом».

Проблемный Амур

Что касается остальных регионов Дальнего Востока, то, по информации главы Росрыболовства, положительная динамика по вылову наблюдается в Магаданской области и Чукотском АО. Неплохие подходы начали фиксировать в Сахалинской области: «Хотя до этого времени подходы лосося здесь были чуть ниже, но мы ожидаем, что динамика по Сахалину будет положительной и прогноз сбудется», – выразил надежду руководитель агентства.

Отрицательная динамика пока наблюдается в Приморье. Ситуацию на Амуре в Хабаровском крае, где подходы лосося ниже прошлогодних, глава Росрыболовства и вовсе назвал проблемной.

«Предстоит изучать эту ситуацию. Но в целом причины, наверно, понятны – это сильный объем изъятия и браконьерский промысел, неполное заполнение нерестилищ в притоках Амура. Все это повлекло, в том числе такие слабые подходы, сокращение популяции, – поделился мнением Илья Шестаков. – Там, где субъект и рыбаки понимают, что в первую очередь необходимо заполнить нерестилища, дать заложить икру для выпусков рыбоводным заводам, – там ситуация достаточно стабильная и даже улучшается».

В Хабаровском крае, где, по словам главы ФАР, комиссия по регулированию добычи анадромных принимала решения, «которые не всегда были в пользу сохранения запасов, заполнения нерестилищ», – сегодня приходится наблюдать тяжелые последствия.

В целом, как отметил Илья Шестаков, науке еще предстоит провести анализ и сделать заключение по нынешней путине – как по «неожиданно большим подходам» в зону Камчатки, так и по провалу на Амуре.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 16 августа 2018 > № 2704655


Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 16 августа 2018 > № 2704653

Иваси, скумбрия и сайра радуют большими уловами.

Российские уловы сардины-иваси, скумбрии и сайры к 13 августа достигли в общей сложности 16 тыс. тонн - в четыре раза (+12 тыс. тонн) выше уровня прошлого года. Ученые отмечают позитивную ситуацию с условиями для промысла.

Ход промысла обсудили на еженедельном заседании штаба пелагической путины, видеоконференцию с регионами провел заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук.

Вылов сардины-иваси вырос на 7,5 тыс. тонн к уровню 2017 г. – до 9 тыс. тонн, скумбрии добыто на 4,4 тыс. тонн больше – почти 5 тыс. тонн. Вылов сайры составил 3 тыс. тонн, на 1 тыс. тонн превысив показатель на отчетную дату прошлого года. На промысле находятся девять добывающих судов под российским флагом, сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства.

«На данный момент суда работают южнее и юго-восточнее острова Шикотан. Ситуация на промысле сардины и скумбрии по сравнению с предыдущей неделей значительно улучшилась. Среднесуточный показатель вылова сардины вырос до 17 тонн, скумбрии до 77 тонн», – сообщил с борта добывающего судна «Торлэнд» начальник промрайона, представитель координационной группы Росрыболовства Дмитрий Антоненко.

По прогнозу ТИНРО-Центра, в ближайшие дни в районе Южных Курил ожидается усиление ветра и ухудшение погодных условий. Однако в целом ситуация с формированием промысловых скоплений и условий для промысла достаточно позитивна. Ожидается, что снижение темпов прогрева воды, обострение фронтальных разделов и начало первого этапа южных миграций приведет к уплотнению скоплений и росту эффективности лова, уменьшению непроизводительных потерь времени.

«В сентябре мы приступим ко второму этапу научно-поисковых работ», – доложил директор института Алексей Байталюк. Для поиска, визуализации, учета и облова скоплений пелагических видов будут использовать оборудованное новым светотехническим оборудованием НИС «Владимир Сафонов», авиаразведку и дистанционные системы зондирования поверхности океана. «Этими работами мы продолжаем восстановление комплексных научно-поисковых работ, промысловой разведки, начатое в прошлом году с нашими партнерами», – отметил глава ТИНРО-Центра.

«В целом обстановка по путине улучшается, сайра начинает смещаться в российские воды, уплотняются скопления сардины и скумбрии. В связи с этим территориальным управлениям совместно с органами исполнительной власти субъектов необходимо провести совещание с пользователями по организации дальнейшего промысла в этом районе», – поручил Петр Савчук.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 16 августа 2018 > № 2704653


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Химпром > neftegaz.ru, 16 августа 2018 > № 2704603

Меньше химии? Роснефть пересмотрела модель ВНХК в сторону увеличения производства топлива.

Роснефть актуализировала финансово-экономическую модель Восточного нефтехимического комплекса (ВНХК), который планируется построить в Приморском крае.

Об этом стало известно 15 августа 2018 г.

По сравнению с предыдущим вариантом, Роснефть намерена увеличить годовой объем производимого заводом топлива.

Так, планируется, что объем производимых нефтепродуктов увеличен до 8,1 млн т/год, включающих 1,8 млн т/год бензина и 6,3 млн т/год дизельного топлива.

В ранее разработанном варианте предполагалось, что ВНХК будет выпускать 1 млн т/год бензина из-за снижения инвестиционной привлекательности нефтепереработки.

Вместо этого Роснефть намеревалась сфокусировать ВНХК на производстве нефтехимической продукции.

Это соответствовало планам компании по увеличению доли нефте- и газохимии в общем объеме нефтеперерабатывающих мощностей до 20%, заявленным летом 2017 г.

В связи с этим планировалось, что ВНХК будет производить нефтехимическую продукцию, мощность по сырью превысит 5 млн т/год нафты.

На этом фоне выпуск нефтепродуктов планировалось сократить, но оставить на уровне выше 1 млн т/год бензина Евро-5.

Но сейчас акцент смещается на производство топлива, что поможет решить топливные проблемы Дальнего Востока.

Обновленную модель Роснефть направила в Минэнерго, Минэкономразвития и Минвостокразвития РФ для обоснования рентабельности и бюджетной эффективности ВНХК.

Планируемый объем выпуска нефтепродуктов Роснефть не называет, уточняется лишь, что ВНХК будет перерабатывать 12 млн т/год нефти.

Реализация нефтепродуктов планируется как на российском рынке, так и на экспорт.

В феврале 2018 г Минэкономразвития РФ рекомендовало Роснефти оптимизировать капвложения в ВНХК, чтобы привести проект к окупаемости.

В Роснефти говорили, что для реализации ВНХК потребуется проектное финансирование, при получении которого проект окупится за 25 лет или раньше.

ВНХК - совместный проект Роснефти и китайской ChemChina.

Меморандум о строительстве комплекса был подписан в ходе визита В.Путина в Китай в сентябре 2015 г.

Проект ВНХК предполагает строительство нефтеперерабатывающего и нефтехимического комплекса в Приморском крае.

Программа разделена на 2 очереди - нефтепереработка мощностью 12 млн т/год и нефтехимия мощностью 3,4 млн т/год.

Инвестиции в ВНХК составят до 800 млрд руб.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Химпром > neftegaz.ru, 16 августа 2018 > № 2704603


Россия. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 15 августа 2018 > № 2704672

Вылов сардины иваси, скумбрии и сайры на Дальнем Востоке достиг 16 тыс. тонн – в 4 раза выше уровня 2017 года.

Российские рыбаки к 13 августа освоили около 16 тыс. тонн сардины иваси, скумбрии и сайры на Дальнем Востоке – в 4 раза больше (плюс 12 тыс. тонн) уровня прошлого года. Ход промысла перспективных объектов в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне обсуждался на еженедельном заседании штаба по организации пелагической путины, которое в режиме видеоконференции с регионами провел заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук.

Вылов сардины иваси вырос на 7,5 тыс. тонн – до 9 тыс. тонн, скумбрии добыто на 4,4 тыс. тонн больше – почти 5 тыс. тонн. Вылов сайры составил 3 тыс. тонн – на 1 тыс. тонн больше уровня прошлого года. На промысле находятся 9 добывающих судов под российским флагом, как и в прошлом году.

«На данный момент судна работают южнее и юго-восточнее острова Шикотан. Ситуация на промысле сардины и скумбрии по сравнению с предыдущей неделей значительно улучшилась. Среднесуточный показатель вылова сардины вырос до 17 тонн, скумбрии до 77 тонн», – сообщил в докладе с борта добывающего судна «Торлэнд» начальник промрайона, представитель координационной группы Росрыболовства Дмитрий Антоненко.

По прогнозу ФГБНУ «ТИНРО-Центр» в ближайшие дни в районе Южных Курил ожидается усиление ветра и ухудшение погодных условий. Однако в целом ситуация с формированием промысловых скоплений и условий для промысла достаточно позитивна. Снижение темпов прогрева воды, обострение фронтальных разделов и начало первого этапа южных миграций приведет к уплотнению скоплений и росту эффективности лова, уменьшению непроизводительных потерь времени.

«В сентябре мы приступим ко второму этапу научно-поисковых работ», – доложил директор ТИНРО-Центра Алексей Байталюк. В работах будет использована комплексная схема поиска, визуализации, учета и облова скоплений пелагических видов, с использованием поискового судна НИС «Владимир Сафонов», оборудованным новым инновационным светотехническим оборудованием, авиаразведки и дистанционных систем зондирования поверхности океана. «Этими работами мы продолжаем восстановление комплексных научно-поисковых работ, промысловой разведки, начатое в прошлом году с нашими партнерами», – уточнил директор ТИНРО-Центра.

«В целом обстановка по путине улучшается, сайра начинает смещаться в российские воды, уплотняются скопления сардины и скумбрии. В связи с этим территориальным управлениям совместно с органами исполнительной власти субъектов необходимо провести совещание с пользователями по организации дальнейшего промысла в этом районе», – поручил Петр Савчук.

Справочно:

Суммарный вылов российскими пользователями сардины иваси, скумбрии и сайры в 2017 году составил 73,853 тыс. тонн (242% к уровню 2016 года), в том числе сардины иваси добыто 16,117 тыс. тонн (241% к уровню 2016 года), скумбрии – 51,427 тыс. тонн (556 % к уровню 2016 года), сайры – 6,309 тыс. тонн (43% к уровню 2016 года).

По оценкам отечественных ученых освоение сардина иваси и скумбрии российскими пользователями уже в краткосрочной перспективе позволит увеличить отраслевые показатели вылова на 150-200 тыс. тонн.

Источник: Пресс-служба Росрыболовства

Россия. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 15 августа 2018 > № 2704672


Россия. ДФО > Рыба. Транспорт. Экология > fishnews.ru, 15 августа 2018 > № 2704651

Разлив нефти может сказаться на судьбе рыбного терминала.

Передать гидротехнические сооружения рыбного терминала Магаданского морского порта из федеральной собственности в региональную предложил глава региона Сергей Носов.

Письмо с предложением о смене собственника и реконструкции гидротехнических сооружений врио губернатора Магаданской области направил премьер-министру Дмитрию Медведеву. Толчком к этому послужил произошедший 10 августа разлив нефти в бухте Нагаева. Как сообщили Fishnews в пресс-службе регионального правительства, удалось установить, что источник распространения нефтепродуктов находится на дне моря. Предположительно, это затонувшее в 2006 г. судно «Профессор Моисеев».

«Еще четыре года назад президент России дал поручение об утилизации затопленных судов в акватории бухты Нагаева. На борту затопленного судна может находиться до 50 тонн мазута и, если мы не примем срочных мер, утечки будут продолжаться», – сказал Сергей Носов.

По его словам, сначала будут приняты срочные меры по ликвидации утечек нефтепродуктов, а затем проведена системная работа по очистке дна бухты Нагаева и других частей акватории Магадана от затопленных плавсредств. Всего в окрестностях города не менее 36 таких судов.

Поручение, которое глава государства Владимир Путин дал в декабре 2014 г., касалось повышения эффективности использования рыбного терминала Магаданского морского порта. В том числе была поставлена задача по очистке акватории бухты Нагаева от затопленных судов. До сих пор это поручение не выполнялось.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Транспорт. Экология > fishnews.ru, 15 августа 2018 > № 2704651


Россия. ДФО > Рыба. СМИ, ИТ > fishnews.ru, 15 августа 2018 > № 2704650 Роман Витязев

Отлаженные электронные торги станут отличным инструментом.

Первые электронные аукционы по участкам для аквакультуры показали, что такой формат торгов значительно удобнее традиционного. Однако предстоит решить два важных вопроса: с предварительным информационным освещением и с качеством интернет-связи, особенно в отдаленных районах.

В июле стартовали электронные аукционы по предоставлению в пользование рыбоводных участков в Приморском крае. Плюсы таких торгов очевидны. Во-первых, система автоматизирована, пользователи участвуют в торгах анонимно и не могут организовать сговор или устроить срыв аукциона. Также у регулятора есть возможность получать максимальную цену за РВУ – стоимость самого первого лота выросла с 658 тыс. до более 15 млн рублей.

Те, кто непосредственно принимал участие в торгах, отмечают, что все очень удобно и понятно, к интерфейсу претензий нет. После каждого повышения ставки дается 10 минут, чтобы претенденты могли принять решение – торговаться ли дальше.

Идея электронных торгов, безусловно, хорошая, но пара существенных проблем все-таки имеет место быть. Первая – слабая информационная поддержка. О таких торгах рассказывает весьма ограниченный круг изданий, и потенциальные инвесторы-пользователи зачастую просто не знают о проведении электронных аукционов. Сейчас основные ньюсмейкеры – это отраслевые объединения, которые через специализированные сайты, такие как Fishnews.ru, и региональные издания помогают освещать торги. Конечно, этот вопрос не находится непосредственно в ведении центрального аппарата Росрыболовства и Приморского теруправления, но я полагаю, что регулятор все-таки должен принимать участие в обеспечении качественной информационной поддержки планируемых аукционов. На наш взгляд, недостаточно просто сформировать участки и объявить аукцион.

Вторая проблема – качество интернет-связи. Оно, у нас, к сожалению, даже в крупных городах оставляет желать лучшего, что уж говорить о периферии. А если потенциальный пользователь, который хочет поучаствовать в торгах, находится вне зоны хорошей связи? Сейчас компания, которая дала предпоследнее предложение о цене участка на первых электронных торгах, оспаривает результаты аукциона в суде – она была уверена, что выиграла. Не исключают, что причиной такой ситуации стало плохое качество связи или технический сбой. Таким образом, учитывая техническую реальность, человек с молотком пока надежней интернет-площадки. Возможно, есть смысл доработать систему, чтобы исключить разного рода сбои.

Добавлю, что механизм торгов еще не обкатан. Недавно состоялся аукцион по участку в бухте Витязь, ситуация сложилась интересная: заявился только один участник. И сначала регулятор принял решение признать торги несостоявшимися, хотя по правилам с претендентом должны были заключить договор по начальной цене лота. После обращения компании в теруправление ситуация благополучно разрешилась в ее пользу.

Кроме того, на сегодняшний день регистрация на электронной площадке аукциона занимает время. И если потенциальный пользователь слишком поздно узнал о проведении торгов, то он рискует просто не успеть вовремя пройти все необходимые процедуры. Считаю, что необходимо рассмотреть возможность упрощения и ускорения процесса регистрации. Также срок от объявления торгов до их проведения целесообразно увеличить – с месяца до полутора-двух. Этого должно хватить и для полноценного информирования потенциальных пользователей, и для их регистрации.

Тем не менее даже на сегодняшний момент плюсов у интернет-аукционов все-таки больше. При нормальной, подчеркиваю, нормальной работе системы электронные торги имеют все основания стать эффективным инструментом для развития отрасли.

Заместитель председателя Дальневосточного Союза предприятий марикультуры Роман Витязев

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. СМИ, ИТ > fishnews.ru, 15 августа 2018 > № 2704650 Роман Витязев


Россия. ДФО > Рыба. СМИ, ИТ > fishnews.ru, 15 августа 2018 > № 2704646

Повторному использованию ВСД помешал «Меркурий».

На Камчатке с помощью информационной системы «Меркурий» выявили попытку провоза 9 тонн мороженой горбуши по уже использованным ранее документам.

Автотранспорт с рыбопродукцией остановили для проверки на посту, расположенном на 101 км трассы Петропавловск-Камчатский – Мильково. Сотрудники рыбоохраны и ГИБДД в ходе досмотра обнаружили в грузовике более 9 тонн мороженой горбуши. Проверка по базе данных ФГИС «Меркурий» показала, что ранее документы на рыбу уже использовались для доставки подобной продукции на один из комбинатов края, сообщили Fishnews в пресс-службе Северо-Восточного теруправления Росрыболовства. Проводится проверка.

Чуть позже на том же посту был остановлен еще один автомобиль, в котором нашли рыбу лососевых видов общим весом 4,6 тонны

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. СМИ, ИТ > fishnews.ru, 15 августа 2018 > № 2704646


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 15 августа 2018 > № 2704576

Тройной юбилей. Sakhalin Energy отгрузила 600-ю стандартную партию нефти с начала круглогодичных поставок.

Sakhalin Energy, оператор проекта Сахалин-2, отгрузил 600ю стандартную партию нефти с начала круглогодичных поставок в декабре 2008 г.

Об этом Sakhalin Energy сообщила 14 августа 2018 г.

Юбилейная партия нефти предназначена для китайской Sinochem, являющейся постоянным покупателем Sakhalin Energy.

Партия в объеме 96 тыс т нефти направлена в порт Цюаньчжоу на нефтеналивном танкере Governor Farkhutdinov класса Aframax, принадлежащем Совкомфлоту.

Отгрузка 600й стандартной (700 тыс барр) партии нефти для Sakhalin Energy - знаковая.

Во-первых, приближается 10-летний юбилей круглогодичных поставок нефти с проекта Сахалин-2.

А во-вторых, приближается еще 1 юбилейная дата - в начале сентября 2018 г исполняется 20 лет со дня установки 1й в России стационарной морской нефтедобывающей платформы Моликпак.

На производственный комплекс Пригородное проекта Сахалин-2 поступает около 16-17 тыс т/сутки нефти (120-130 тыс барр/сутки).

За год порт Пригородное способен принимать в среднем 60 нефтеналивных танкеров класса Aframax.

Это суда нового поколения, которые оборудованы носовым погрузочным устройством и относятся к ледовому классу 1С, что позволяет безопасно транспортировать углеводороды круглый год.

Основными покупателями нефти являются нефтеперерабатывающие и энергетические компании Японии, Китая и Южной Кореи.

Всего с начала круглогодичной добычи Sakhalin Energy произвела и экспортировала на рынок Азиатско-Тихоокеанского региона около 54 млн т (более 420 млн барр) нефти.

Проект Сахалин-2 реализуется в рамках соглашения о разделе продукции (СРП), заключенного в 1994 г.

Участниками проекта являются Газпром (50%), Shell (27,5%), японские Mitsui (12,5%) и Mitsubishi (10%).

В рамках проекта осваиваются Пильтун-Астохское и Лунское месторождения на северо-восточном шельфе о Сахалин.

Добыча и отгрузка нефти началась в 1999 г, первоначально на сезонной основе в безледовый период.

Отгрузка велась с комплекса Витязь, в состав которого входила платформа Моликпак (ПА-А).

С запуском системы морских и наземных объектов в декабре 2008 г проект Сахалин-2 перешел на круглогодичную добычу и отгрузку нефти в порту Пригородное.

Также в декабре 2008 г началась добыча со 2й нефтедобывающей платформы проекта - Пильтун-Астохской-Б (ПА-Б).

После начала добычи газа с платформы Лунская-А (ЛУН-А) и запуска в феврале 2009 г завода по производству сжиженного природного газа (СПГ) объем нефтяного экспорта стал увеличиваться за счет газового конденсата.

С декабря 2014 г Sakhalin Energy производит новый сорт нефти Sakhalin Blend - смесь легкой малосернистой нефти и газового конденсата.

Напомним, что мощность СПГ-завода проекта Сахалин-2 составляет 10 млн т/год СПГ (2 линии по 5 млн т/год).

В 2017 г СПГ-завод проекта Сахалин-2 произвел 11,49 млн т СПГ, установив новый рекорд по объемам производства.

Планируется строительство 3й линии завода, которая увеличит его мощность еще на 5 млн т.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 15 августа 2018 > № 2704576


Россия. ДФО > Образование, наука > ras.ru, 15 августа 2018 > № 2704216

4 проекта от Якутского научного центра

YAKUTIA.INFO. Якутский научный центр и институты предлагают проекты: "Великая река Лена: природа, человек, хозяйство – прошлое, настоящее и будущее», который может стать зачином к созданию мегапроекта Сибирского отделения РАН «Великие реки Сибири», Научно-исследовательский центр «Ледовый комплекс Северо-Востока России: состояние, эволюция, риски освоения и криогенные ресурсы», Международный центр испытаний материалов, техники и человеческих ресурсов на полюсе холода и Центр спутникового мониторинга северо-востока Сибири на базе Института космофизики и аэрономии СО РАН.

«Проект исследования реки Лены сможет разработать предложения по охране бассейна реки, по минимизации негативного воздействия серьезных изменений климата, химического и биологического загрязнения, изменения гидрологии и усиление паводковой ситуации, расширения ареала природно-очаговых заболеваний и многого другого. А также, разработать предложения по развитию региона в сельском хозяйстве, промышленности, транспорте, цифровой экономике», – отмечает член-корреспондент РАН Михаил Лебедев.

Второй проект, который предлагают ученые – создание Научно-исследовательского центра: «Ледовый комплекс Северо-Востока России: состояние, эволюция, риски освоения и криогенные ресурсы». Инициаторами выступили Институт мерзлотоведения СО РАН и Институт биологических проблем криолитозоны СО РАН. Как результат этого проекта республика сможет создать карты распространения и параметров Ледового Комплекса и карты трансформации компонентов природной среды, отраслевые базы данных, в том числе базы природно-техногенных геосистем с эколого-геохимической оценкой последствий геолого-разведочных и добычных работ, оценку рисков освоения ледового комплекса и прогноз его эволюции на ближайшие 100 лет. По словам ученых, в рамках проекта будут созданы новые центры земледелия, агротехнологий и кормопроизводства, с производственными базами растительных и животных видов адаптированных к условиям Крайнего Севера.

Создание центра мирового уровня по испытаниям материалов, машин и конструкций была мечтой якутских ученых уже давно. На сегодняшний день в Институте физико-технических проблем Севера им. В.П.Ларионова СО РАН интенсивно работает «Станция низкотемпературных натурных испытаний», которая была создана 1970 году и проводит - климатические испытания машин, сосудов давления и труб, исследования разрушений крупногабаритных металлоконструкций, температурного мониторинга в условиях низких температур. Станцуия проводит расследование причин разрушения машин, газопроводов, металлоконструкций, теплофизические исследования двигателей и ходовой части автомобилей в зимний период. Новый Международный центр станет полигоном для испытаний многих ведущих мировых авиа-авто-судо-машиностроительных, корпораций и компаний по различным направлениям. Полученные результаты по испытаниям материалов, техники, геоматериалов, роботизированных систем и исследования влияния низких температур на жизнедеятельность человека могут явиться базовыми знаниями для долгосрочной и стратегической программы полета и освоения человеком планеты Марс.

Следующий проект – создание Центра спутникового мониторинга северо-востока Сибири на базе Центра спутникового мониторинга северо-востока Сибири на базе Института космофизических исследований и аэрономии позволит провести комплексные научные исследования изменения природной среды территории Сибирской Арктики в условиях наблюдаемого изменения климата и усиления техногенной нагрузки. А также выполнить широкий спектр научно-прикладных задач в целях повышения уровня информационного обеспечения принятия управленческих решений в сфере предупреждения, борьбы и снижения последствий природных и техногенных ЧС.

Также председатель ЯНЦ СО РАН Михаил Лебедев внес проекты двух научно-образовательных центров – «Батамай – Ленские Столбы» совместно с СВФУ и «Космофизика».

Как сказал член-корреспондент РАН Михаил Лебедев, мировая практика подсказывает эффективный путь решения данной задачи – это сосредоточение научного потенциала на единой территории. Ученые предлагают по освоению незанятых территорий Института мерзлотоведения создать Академгородок.

Россия. ДФО > Образование, наука > ras.ru, 15 августа 2018 > № 2704216


Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > regnum.ru, 15 августа 2018 > № 2703570

«Гайдаровщина» — начало конца министра по развитию ДФО Александра Козлова?

В Минвостокразвития ничего не поменялось, кроме фамилий руководителей

Министерство по развитию Дальнего Востока и АРЧК-ДВ обнародовали новые «идеи», направленные на увеличение численности населения на Дальнем Востоке. В «новых» идеях — ничего нового: ставка по-прежнему делается на мигрантов, по-прежнему существующие лишь на бумаге тысячи рабочих мест, сотни новых предприятий… Люди, которые родились, выросли, десятилетиями работали и создавали что-то на дальневосточной земле, в расчёт по-прежнему не принимаются. Все силы московские структуры, в которых теперь ключевые посты занимают выходцы из ДФО, намерены бросить на привлечение в регион кадров извне. При этом по-прежнему непонятно, зачем они это делают, куда идут и куда в итоге прийти хотят. Куда опять ведёт Дальний Восток дальневосточное министерство — вместе с доктором политических наук, политологом, профессором, деканом социально-гуманитарного факультета ТОГУ Илдусом Ярулиным разбирался корреспондент ИА REGNUM.

На своём официальном сайте Минвостокразвития пообещало, что правительство разработает меры для привлечения населения на Дальний Восток — во исполнение поручения президента России Владимира Путина.

Привлекать собираются по программе «повышения трудовой мобильности» — платить подъёмные приезжим специалистам.

«Дальневосточная большая стройка связана с запуском новых предприятий, созданием высокооплачиваемых рабочих мест. Не все специалисты есть на Дальнем Востоке. Часть можно и нужно привлекать из других регионов. Но, чтобы профессионалы поехали, им нужно предложить выгодные условия, а также помочь бизнесу в привлечении кадров», — сообщил новый генеральный директор Агентства по развитию человеческого капитала на Дальнем Востоке (АРЧК ДВ) Сергей Ховрат.

Ранее пост руководителя АРЧК ДВ занимал Валентин Тимаков, который говорил ровно то же самое: «На Дальний Восток срочно нужно везти кадры из других регионов». Пока Тимаков это говорил, дальневосточные кадры удирали из ДФО так, что взвыла Кубань, сообщив в своих СМИ о том, что задыхается от наплыва дальневосточников.

Сегодня 1 700 высококвалифицированных работников, освоивших самое современное оборудование, потеряли работу на крупном деревоперерабатывающем комплексе «Аркаим» в свободном порту Ванино. У Минвостокразвития есть программа «трудовой мобильности», есть сведения о том, что ДФО «задыхается от нехватки квалифицированных кадров», а у 1 700 рабочих «Аркаима» нет работы. И почему-то в умах чиновников Минвостокразвития эти факты никак не складываются вместе.

«Огромное разочарование — вот какое чувство вызывает деятельность Минвостокразвития, АРЧК ДВ сегодня. Ведь была надежда, что со сменой руководства что-то начнёт меняться, что пришедшие на ключевые посты дальневосточники начнут, наконец, заниматься реальным делом. Но — увы, мы слышим одну и ту же «мантру», ту же, что слышали от Тимакова и Галушки: «Мы строим, нам не хватает кадров, мы привезём сюда людей из других регионов». Знаете, уже просто по-человечески жалко земляков-дальневосточников. Дальневосточники для всех этих структур уже превратились в некий токсичный материал, который они непременно хотят разбавить кем угодно. Принцип такой, что ли, — «власть хорошая, а народ плохой»? Зачем меняли руководство Минвостокразвития, если ничего не поменялось? Всё те же идеи «младореформаторов» из 90-х, всё та же «гайдаровщина». Ничего нового. Это, скорее всего, начало конца министра Козлова. Опять громкие заявления, не имеющие под собой никакой основы, расчетов, цифр и фактов. Они посчитали — сколько нужно специалистов, каких? Ситуация с тем же «Аркаимом» — яркий пример. Никто ничего не считал. Просто к очередному ВЭФ готовится очередной «глянцевый» отчет, который должен показать, что на Дальнем Востоке жизнь бурлит, все развивается. То есть мы по-прежнему видим, что единственная задача этих чиновников — оправдать свое существование. Есть серьёзная государственная проблема — развитие Дальнего Востока. И есть структуры, которые паразитируют на ней», — считает Илдус Ярулин.

Помимо выплат подъёмных работникам, которые приедут в ДФО, заключив договор о трудоустройстве с работодателями (225 тыс. рублей), Минвостокразвития инициирует увеличение размеров подъёмных участникам программы по добровольному переселению соотечественников, проживающих за рубежом, а также членам их семей, переселяющихся на постоянное место жительства на Дальний Восток. Сообщается также, что в 2017 году участниками этой программы уже стал 5 431 соотечественник из-за рубежа. 33,5% переселившихся имеют высшее или неоконченное высшее профессиональное образование.

И все бы хорошо. Только вот, например, об этих «переселившихся соотечественниках» с «высшим или неоконченным» не слишком хорошо отзываются в регионах ДФО. На Камчатке, например, люди возмущены тем, что врачами, фельдшерами и медсестрами всё чаще работают переселенцы из стран Центральной Азии, очень плохо говорящие по-русски. Качество лечения у таких «специалистов» не выдерживает никакой критики.

Что происходило на Дальнем Востоке, пока в Минвостокразвития в Москве писали текст для сайта, в котором рассказывается об очередных планах по развитию многострадального региона? Например, в Якутии в воскресенье, 12 августа, вышли на митинг сразу 1 310 многодетных семей. Суть их претензий к власти в том, что ещё в 2012 году многодетные семьи республики получили в рамках 138-ФЗ «О выделении многодетным семьям бесплатных земельных участков для строительства жилья» земельные наделы. Закон требует, чтобы к участкам была подведена вся необходимая инфраструктура — линии электропередачи, вода, дороги, построены школы, больницы, детские сады. Но в Якутии, в микрорайоне Северный, где выделены участки, просто чистое поле. И многодетные якутские семьи, которые не имеют жилья, ходят на митинги. А их дети не имеют крыши над головой. А у власти нет денег на подведение инфраструктуры к их участкам.

Кого ещё собрались везти сюда Минвостокразвития и АРЧК ДВ? Переселенцев из бывших союзных республик? Чтобы вот так же бросить в чистом поле без жилья, света, воды, больниц?

«Именно так. А как ещё? Вопрос — у кого отберут деньги, чтобы выплачивать все эти подъемные приезжим? А что будет вот с этими якутскими семьями? Целый многодетный населённый пункт ходит на митинги. Получается, эти люди, здешние, наши, дальневосточные, чиновникам из Минвостокразвития неинтересны? Они им статистику не улучшат? Создается впечатление, что вся деятельность Минвостокразвития направлена на то, чтобы превратить Дальний Восток в огромную «вахтовку». И с мигрантами, вот этими соотечественниками, всё будет ровно так же, как с местными, — их привезут, дадут вот эти подъёмные и бросят — без домов, больниц, школ, прочего. Потому, что нет реальной программы для улучшения жизни в ДФО. Её просто никто и не думал создавать. Пример якутского митинга многодетных семей очень показателен. На всех уровнях сегодня говорят о необходимости повышения рождаемости на Дальнем Востоке. А Якутия единственный регион, где рождаемость выше смертности. Но и там никто и не думает поддерживать многодетные семьи. Ну, и что ждёт этих переехавших соотечественников? Они сюда не поедут, а если поедут, то ненадолго, потому, что, столкнувшись с реалиями дальневосточной жизни, соберут чемоданы и сбегут. Так ведь было уже, вспомните! Первая волна беженцев с Украины. Ведь очень много приехало людей. Где они теперь? Они уехали. Потому, что здесь для них не нашлось ни жилья, ни работы, ни нормальной инфраструктуры. Потому, что чиновники отчитались, показали красивые телепередачи, и всё. А люди оказались брошенными», — продолжил Илдус Ярулин.

Не лучше, чем в Якутии, сегодня ситуация и в других регионах ДФО. На Камчатке, власти которой похвастались тем, что впервые за много лет в регионе отмечен демографический рост, 65,7% этого «роста» обеспечено мигрантами. За четыре месяца 2018 года ни один субъект Дальнего Востока не показал увеличения численности населения — отрицательное миграционное сальдо составило 20 тысяч человек. Население макрорегиона тает на глазах. Развития, о котором говорит и пишет Минвостокразвития, никто не видит.

«По нашим прогнозам, к 2025 году на предприятиях, работающих на территориях опережающего развития и в свободном порту Владивосток, будет создано более 120 тысяч новых рабочих мест», — заявил новый глава АРЧК ДВ Сергей Ховрат.

Сколько раз за последние пять лет дальневосточники слышали подобные обещания? В феврале 2016 года экс-министр по развитию Дальнего Востока Александр Галушка пообещал, что в ближайшие два года в ДФО будет создано более 80 тысяч новых рабочих мест. В сентябре 2017 года всё тот же Галушка пообещал 110 тысяч новых рабочих мест к 2020 году. Теперь Ховрат обещает 120 тысяч новых рабочих мест к 2025 году. Это — плюс к тем, которые были обещаны в 2016 и 2017 годах? Как считать и чему из написанного должны верить дальневосточники, которым в грандиозных планах московского ведомства не отводится места?

А Дальний Восток продолжает пустеть, накапливая проблемы — всё больше банкротов, всё больше людей, потерявших работу.

«А ведь от развития Дальнего Востока зависит, если хотите, престиж России в АТР. А чиновники Минвостокразвития ничего развить не могут. Просто потому, что методология, которую они применяют, изначально порочна. Это, повторю, всё та же «гайдаровщина», которая ведёт к катастрофе. Уже сегодня замеры показывают очень серьёзное ухудшение настроения у дальневосточников. Люди испытывают разочарование по поводу деятельности Минвостокразвития. Люди увидели уже, что новый министр по развитию ДФО Александр Козлов — не боец, что он совершенно не владеет информацией, что ждать улучшений не стоит, что всё будет идти по той же колее, что и при прежнем руководстве министерства. Будущего Дальнего Востока никто из этого ведомства не представляет. Они, если хотите, очень хорошо научились монетизировать эту проблему — они сидят в дорогих московских офисах, с дорогой мебелью, получают высокие зарплаты и выдают периодически некие «программы», от которых Дальнему Востоку один только вред. К чему мы придём с таким министерством — судить не берусь, но то, что реального развития не будет — уже очевидно», — сказал Илдус Ярулин.

Как сообщало ИА REGNUM, за время «усиленного развития» Дальний Восток России накопил еще больше проблем. Четвёртая по счету за постсоветский период федеральная программа по развитию макрорегиона тормозит на каждом шагу и, судя по всему, разделит судьбу трёх предыдущих. Из региона уезжает местное население, взамен в регион прибывают мигранты, преимущественно из стран Центральной Азии — с низкими трудовыми навыками и чуждой дальневосточникам культурой.

По словам директора РЦНО миграционных процессов Сергея Пушкарева, на пути следования поток мигрантов проходит через центральные и западные регионы России, Урал и Сибирь, в которых оседают лучшие кадры. До Дальнего Востока доезжают только те, кто не смог найти себе работу по причине низкой квалификации.

На Дальнем Востоке растёт количество предприятий-банкротов.

Дальневосточники уже устали ждать выполнения обещаний федеральных властей по поводу доступных авиабилетов, нормальных дорог, качественной медицины и образования. Люди не верят и уезжают. По словам Илдуса Ярулина, уже сегодня ученые фиксируют изменение этнического состава ДФО — «дальневосточники» всё чаще плохо говорят по-русски.

В срок до 10 сентября премьер-министр РФ Дмитрий Медведев должен представить главе государства новые меры поддержки Дальнего Востока, в числе которых продление срока действия механизмов выравнивания энерготарифов, увеличение размера подъёмных для переезжающих в ДФО соотечественников и повышение суммы маткапитала, выплачиваемого на первого ребёнка.

Ольга Демиденко

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > regnum.ru, 15 августа 2018 > № 2703570


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 15 августа 2018 > № 2702986

Сахалин Энерджи» отгрузила 600-ю стандартную партию нефти с начала круглогодичных поставок, которые начались в декабре 2008 года, десять лет тому назад. Партия нефти сорта Sakhalin Blend предназначена для китайской компании Sinochem – постоянного покупателя «Sakhalin Energy».

Около 96 тыс. тонн нефти, добытой на шельфе Охотского моря, отправились в порт Цюаньчжоу на нефтеналивном танкере Governor Farkhutdinov.

Отгрузка 600-й стандартной партии нефти (одна стандартная производственная партия нефти составляет 700 тыс. баррелей), продажи которой увеличиваются с каждым годом, продемонстрировала возрастающую роль «Сахалин Энерджи» как поставщика энергоресурсов в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Очередное достижение компании произошло в преддверии другой юбилейной даты: в начале сентября исполняется 20 лет со дня установки первой в России стационарной морской нефтедобывающей платформы «Моликпак».

На производственный комплекс «Пригородное» поступает около 16–17 тыс. тонн (120–130 тыс. баррелей) нефти в сутки. За год порт Пригородное способен принимать в среднем 60 нефтеналивных танкеров класса «Афрамакс». Это суда нового поколения, которые оборудованы носовым погрузочным устройством и относятся к ледовому классу 1С, что позволяет безопасно транспортировать углеводороды круглый год.

Основными покупателями нефти являются нефтеперерабатывающие и энергетические компании Японии, Китая и Южной Кореи. Всего с начала круглогодичной добычи «Сахалин Энерджи» произвела и экспортировала на рынок Азиатско-Тихоокеанского региона около 54 млн тонн (более 420 млн баррелей) нефти.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 15 августа 2018 > № 2702986


Япония. ДФО > Авиапром, автопром. Армия, полиция > inosmi.ru, 15 августа 2018 > № 2702847

Проблема «северных территорий». Россия разместит на Итурупе истребители. Это угроза? Osprey, пролетающие над головой, намного страшнее

Тору Ино (Toru Ino), Blogos, Япония

В качестве эксперимента Россия разместит на Итурупе три истребителя. Некоторые эксперты полагают, что они там будут находиться постоянно. Мнение этих экспертов иллюстрируют следующие статьи:

«Три российских истребителя на Итурупе вызвали резонанс; Россия восстанавливает военную мощь?» (газета «Хоккайдо», 11 августа 2018);

«Северные территории. Россия разместит на Итурупе истребители?» (газета «Майнити», 5 августа 2018 года);

В советский период истребители постоянно находились на островах, и вот это время пришло вновь

«Итуруп — это исконно японский остров! Он не входит в Курилы, от которых отказалась Япония!». Такие возгласы раздаются впустую и тут, и там. Действительно этот остров исконно японский или нет, но в соответствии с Петербургским договором 1875 года Итуруп был закреплен за Японией. Тем не менее по Сан-Францисскому мирному договору правительство Японии отказалось от Курильских островов. Можно сколько угодно говорить о том, что Южные Курилы не относятся к Курилам, однако это звучит неубедительно. Все просто: Япония проиграла в войне и отдала территории.

Если правительство Японии действительно намерено требовать возврата Курильских островов (неубедительно требовать вернуть только Южные Курилы), то ему следует раскаяться в захватнической войне, которую оно начало, и подчеркнуть, что отторжение территорий по результатам прошедшей войны было ошибкой, что сама Сан-Францисская система ошибочна.

До тех пор, пока Япония не добьется расположения международного сообщества, не говоря уже о постоянных членах ООН, ей не удастся найти выход из этой ситуации. Время пройдет, а проблема так и останется нерешенной. Я не могу избавиться от ощущения, что уже слишком поздно. Более того, реальная проблема заключается в том, что Россия никак не реагирует на требования о возврате территорий. Скорее всего максимум, на что можно рассчитывать, — это выкуп островов за наличные. Владельцу Сенкаку было выплачено два миллиарда йен, какова же цена Кунашира и Итурупа?

Кстати, постоянное нахождение истребителей на островах — это пустяковая проблема. Может быть, во времена холодной войны Россия, действительно, могла нанести удар по Хоккайдо, однако сейчас это нереально. Кроме того, России придется нести громадные расходы на поддержание военных баз, хотя, на мой взгляд, они абсолютно бессмысленны. Представляют ли российские истребители, размещенные на соседних островах, угрозу? Я считаю, что вертолеты «Бел в-22 Оспрей» (Bell V-22 Osprey), пролетающие над нашими головами, намного опаснее.

Меня больше беспокоит то, что под предлогом размещения Россией истребителей на Итурупе правительство Японии может начать усиливать военную мощь на Хоккайдо.

Япония. ДФО > Авиапром, автопром. Армия, полиция > inosmi.ru, 15 августа 2018 > № 2702847


Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > fas.gov.ru, 14 августа 2018 > № 2705065

Для продолжения эффективной работы в этом направлении было подписано соглашение о взаимодействии

«Развитие конкуренции включает в себя не только общесистемные мероприятия, но и отраслевое направление работы, по которому также необходим динамичный этапный подход и регулярное обновление как набора отраслей, требующих развития конкуренции, так и ключевых отраслевых мероприятий», - сообщил заместитель руководителя ФАС России Сергей Пузыревский на совещании по вопросам определения ключевых показателей развития конкуренции в Магаданской области и реализации Указа Президента по основным направлениям государственной политики по развитию конкуренции, которое состоялось 14 августа 2018 года совместно с временно исполняющим обязанности губернатора Магаданской области - председателем Правительства Магаданской области Сергеем Носовым.

«Конкурентной средой на отдельном рынке является совокупность факторов, определяющих возможность хозяйствующих субъектов на этом рынке обнаруживать и использовать возможности получения прибыли. К важнейшим из таких факторов относятся уровень административных барьеров для входа на рынок и ведения бизнеса, развитость и доступность инфраструктуры, - продолжил замглавы ФАС. – Несмотря на то, что в силу географических особенностей и ограниченности транспортной инфраструктуры отдельные рынки региона монополизированы, рейтинг антимонопольного ведомства показал, что проводимая работа органами власти по созданию условий для развития конкуренции на территории Магаданской области позволила региону подняться с 65 на 26 место. Это значительное улучшение позиций».

В рамках заседания было озвучено, что Магаданская область выберет для себя 33 ключевых показателя из предложенных ФАС России, а также возьмёт дополнительные обязательства по развитию конкуренции на рынке туризма.

Кроме того, было отмечено, что в разрабатываемой региональной «дорожной карте» органы власти Магаданской области предусмотрят мероприятия, направленные на поддержание частного сектора и уровня ключевых показателей.

Итогом совместной встречи стало подписание соглашения о взаимодействии между ФАС России и регионом.

«Цель это документа – продолжение эффективной работы и оказание методической поддержки при разработке региональной «дорожной карты» развития конкуренции», - заключил Сергей Пузыревский.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > fas.gov.ru, 14 августа 2018 > № 2705065


Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 14 августа 2018 > № 2704645

РРПК займется треской и пикшей.

«Русская рыбопромышленная компания» заключила с Федеральным агентством по рыболовству договор о предоставлении квоты на инвестиционные цели. Организация построит на Северном бассейне завод по переработке трески и пикши.

Договор с Росрыболовством заключило ООО «Русская треска» (совместное предприятие РРПК и группы компаний «Агама»). Документ подписали генеральный директор «Русской рыбопромышленной компании» Федор Кирсанов и заместитель руководителя федерального агентства Петр Савчук.

РРПК в партнерстве с «Агамой» построит завод «Русская треска» мощностью более 50 тонн готовой продукции в сутки. Ввод предприятия в эксплуатацию запланирован на конец 2019 г., сообщили Fishnews в пресс-службе компании.

«Запуск предприятий, построенных в рамках программы инвестквот, позволит насытить рынок качественной, разнообразной продукцией. Рыба является важным продуктом питания, необходимым для здоровья и долголетия. Поэтому вклад инвесторов в создание современной рыбной индустрии и увеличение потребления рыбы очень важен», – подчеркнул Петр Савчук.

Завод будет оснащен современным высокотехнологичным оборудованием для производства филе и фарша трески и пикши. Общие инвестиции в строительство составят порядка 650-700 млн рублей. После ввода предприятия в эксплуатацию РРПК получит квоты на добычу 1,8 тыс. тонн трески и 0,5 тыс. тонн пикши.

«Строительство береговых заводов – важный шаг нашей компании навстречу потребителю, – отметил генеральный директор РРПК Федор Кирсанов. – Совместно с партнерами мы обеспечиваем полную производственную цепочку от добычи до производства готового продукта высокого качества. Новые перерабатывающие мощности обеспечивают повышение эффективности и маржинальности бизнеса РРПК, новые рабочие места и дополнительные налоговые отчисления в регионе присутствия компании».

РРПК также приступила к реализации проектов по строительству на Дальнем Востоке берегового завода «Русский минтай» и серии крупнотоннажных траулеров-процессоров. Планируется, что это обеспечит выход компании на новый уровень эффективности производства высококачественной продукции.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 14 августа 2018 > № 2704645


Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 14 августа 2018 > № 2704644

Ученые проверили крабовые запасы Западной Камчатки.

В мае-июле прошла комплексная донная траловая съемка на западнокамчатском шельфе. По предварительным результатам, в Камчатско-Курильской подзоне снизилось количество промысловых камчатских крабов и крабов-стригунов опилио.

Основной задачей экспедиции на научно-исследовательском судне «ТИНРО» была оценка запаса промысловых рыб и беспозвоночных. Специалисты Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии, ТИНРО-Центра и КамчатНИРО выполнили 220 учетных траловых станций на глубинах от 12 до 211 м, начиная от 51°06´ с.ш. на юге до 57°40´ с.ш. на севере. В Камчатско-Курильской подзоне выполнили 114 тралений, в Западно-Камчатской – 106 тралений. Общая площадь охваченного съемками района составила около 51 тыс. км2.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе ВНИРО, специалисты собрали материалы по камчатскому, синему, равношипому, волосатому четырехугольному крабам, крабам-стригунам опилио и бэрди, северной и углохвостой креветкам. Кроме того, ученые получили данные по запасам кукумарии, трубачей и морских ежей.

Согласно предварительным результатам съемок численность промысловых особей камчатского краба в 2018 г. в Камчатско-Курильской подзоне заметно снизилась по сравнению с результатами предыдущих исследований, а в Западно-Камчатской подзоне, напротив, показала некоторое увеличение. В запретных для промысла районах Западно-Камчатской подзоны в этом году наблюдалась высокая численность промысловых самцов камчатского краба, а также пререкрутов и молоди.

«Именно наличие многочисленного пополнения промыслового запаса в запретных для промысла районах обеспечивает поддержание стабильного состояния западно-камчатской популяции камчатского краба, несмотря на высокий уровень промыслового изъятия», - подчеркнули в пресс-службе.

Запасы краба-стригуна бэрди в Камчатско-Курильской подзоне находятся в неудовлетворительном состоянии. В 2018 г. продолжилось отмеченное в предыдущие годы снижение численности промысловых самцов. Сейчас она находится на минимальном за последние 15 лет уровне. Низкой остается и численность пререкрутов первого порядка, составляющих ближайшее пополнение промыслового запаса. Вместе с тем увеличилось количество пререкрутов второго порядка, которые могут вступить в промысел в 2020-2021 гг.

Собранные материалы свидетельствуют о том, что запасы большинства других исследованных промысловых беспозвоночных находятся в стабильном состоянии.

Результаты выполненной съемки будут использованы для подготовки прогнозов ОДУ на 2020 г. и последующие годы.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 14 августа 2018 > № 2704644


Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 14 августа 2018 > № 2704641

Рыбозаводы Камчатки строят по графику.

В Камчатском крае проверили ход реализации крупных проектов ТОР – строительства двух комплексов по переработке рыбы. Общий объем инвестиций – 2,2 млрд рублей, работы планируется завершить в 2020 г.

На Камчатке, на площадке «Моховая», где реализуются два проекта по созданию рыбоперерабатывающих комплексов, состоялось выездное совещание. Встречу провели представители Министерства по развитию Дальнего Востока, руководитель агентства приоритетных проектов развития края Юлия Харитонова и резиденты ТОР «Камчатка». Как сообщили Fishnews в пресс-службе правительства региона, заводы на «Моховой» строят компании «Город 415» и «Камчаттралфлот».

«Общий объем инвестиций двух проектов – 2,2 млрд рублей. Срок реализации проектов по планам-графикам, заключенным с АО «Корпорация развития Дальнего Востока», – 2020 год. В результате будет создано более 200 рабочих мест. Работы идут в плановом режиме по срокам, предусмотренным соглашением. Нарушений нет», – рассказала Юлия Харитонова

«Камчаттралфлот» создает комплекс по глубокой переработке морских биоресурсов. На базе комплекса будет создано 151 рабочее место.

«При реализации этого проекта мы получим дополнительный объем квот, что позволит работать круглый год. Наше предприятие работает на добыче и переработке донно-пищевых пород. У нас для этого есть соответствующий флот», – отметил генеральный директор компании Владимир Котов.

Сейчас проект находится на стадии строительно-монтажных работ. На строительном объекте инвестора трудятся 64 специалиста и 14 единиц техники. Степень готовности, по словам подрядчика, составляет порядка 42%.

«Cмонтированы все фундаменты, заливаются плиты пола и производится монтаж металлоконструкций. Также у нас еженедельно поставляются металлоконструкции, которые мы производим во Владивостоке. На сегодняшний день привезено уже более 500 тонн готовых конструкций. Также заказаны все материалы: сэндвич панели, профлисты, все оборудование. Идем согласно срокам и даже опережаем график», – заверил генеральный директор компании-подрядчика Виталий Пилипенко.

В рамках создания инфраструктуры для объектов ТОР «Камчатка» предполагается строительство дороги от улицы Молчанова до портовых сооружений «Города 415» и «Камчаттралфлота» на площадке «Центр».

«Помимо инвесторов пользоваться новой дорожной сетью для вывоза своих грузов в «Сероглазку» смогут предприятия, которые находятся дальше по береговой линии – это более пяти юридических лиц. Кроме того, новая дорога поможет разгрузить и городские трассы», – добавила Юлия Харитонова.

Новая транспортная сеть должна появиться в 2020 г. На ее строительство предусмотрены средства из федерального бюджета в размере 158,21 млн рублей.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 14 августа 2018 > № 2704641


Россия. ДФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 14 августа 2018 > № 2704640

Браконьеры пустили в ход слезоточивый газ.

На Камчатке нелегальные добытчики лосося распылили слезоточивый газ в сотрудников рыбоохраны. Затем злоумышленники бежали, бросив свою лодку, уловы и икру.

Инцидент произошел 10 августа на реке Плотникова в Усть-Большерецком районе. Вечером в ходе рейда сотрудник рыбоохраны и общественный инспектор заметили граждан, незаконно ловивших лосося.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Северо-Восточного теруправления Росрыболовства, браконьеры попытались скрыться, затем попытались столкнуть подплывающую лодку инспекторов и распылили в них слезоточивый газ. При этом злоумышленники скидывали в воду джутовые мешки с добычей.

Позднее из реки извлекли шесть мешков с красной икрой общим весом 261 кг (почти 3 тыс. ястыков). Все происходящее было запечатлено на видеокамеру. Нарушителям удалось скрыться, бросив лодку с мешком нерки весом 32 кг.

Лодка с мотором и браконьерский улов отправлены на ответственное хранение, к делу подключилась полиция.

Только за неделю с 6 по 13 августа сотрудники СВТУ выявили 227 правонарушений. У браконьеров изъято более 5 тонн рыбы лососевых видов и около 400 кг икры, также 104 орудия лова и 42 транспортных средства.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 14 августа 2018 > № 2704640


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 14 августа 2018 > № 2704570

В январе-мае 2018 г на проекте Сахалин-1 было добыто 31,8 млн барр нефти. Региональные власти довольны.

Рост добычи нефти в рамках проекта Сахалин-1 принесет в бюджет России и Сахалинской области дополнительные поступления.

Прогнозные показатели добычи нефти и газового конденсата в рамках проекта Сахалин-1 обсуждалась 13 августа 2018 г в ходе встречи губернатора Сахалинской области О. Кожемяко и президента Exxon Neftegas Ltd, оператора проекта Сахалин-1, С. Батта.

Открывая встречу, О. Кожемяко отметил важную роль предприятий нефтегазового сектора в формировании бюджета Сахалинской области.

Губернатор подчеркнул, что областные власти заинтересованы в стабильной работе нефтяников и готовы оказать необходимую поддержку.

В ответ С. Батт доложил, что в январе-мае 2018 г среднесуточная добыча нефти на проекте Сахалин-1 находилась на хорошем уровне - 211 тыс барр/сутки нефти.

В целом за 5 месяцев 2018 г в рамках проекта было добыто 31,8 млн барр нефти.

В июне 2018 г добыча нефти еще более возросла и по прогнозам продолжит расти и дальше.

В результате по итогам 2018 г в региональный и федеральный бюджет поступят дополнительные платежи, пообещал С. Батт.

Еще 1 темой беседы стали планы благотворительной деятельности.

В 2018 г консорциум направил более 75 млн руб на реализацию проектов в сфере высшего и среднего образования, здравоохранения, экологии, на поддержку представителей коренных малочисленных народов Севера.

Проект Сахалин-1 реализуется по условиям соглашения о разделе продукции (СРП).

Участниками проекта являются Exxon Neftegas, дочка ExxonMobil (30%), Роснефть (20%), ONGC (20%) и SODECO (30%).

В рамках проекта ведется разработка месторождений Чайво, Одопту-море и Аркутун-Даги на северо-восточном шельфе о Сахалин.

Объем извлекаемых запасов оценивается в 2,3 млрд барр нефти (307 млн т) и 485 млрд м3 природного газа.

Коммерческая добыча нефти на Сахалин-1 началась в конце 2005 г.

Между тем рост добычи нефти на проекте Сахалин-1 обеспокоил Роснефть, разрабатывающую месторождение Северное Чайво.

В июле 2018 г Роснефть подала к участникам проекта Сахалин-1, в т.ч к собственным дочкам, иск на общую сумму 89 млрд руб.

Суть исковых претензий не раскрывается, но неофициально говорится о балансировке потоков нефти на месторождении Чайво.

Добычу нефти на месторождении Северное Чайво (Чайво-море) Роснефть начала в 2014 г, но в 2017 г добыча на месторождении упала более чем в 1,5 раза.

Роснефть предположила, что нефть мигрирует с Северного Чайво на участок Сахалин-1, где добыча ведется с 2005 г.

Это стало причиной длительного разбирательства, которое, похоже, так и не закончено.

Предварительные слушания по делу назначены на 10 сентября 2018 г, но есть вероятность внесудебного урегулирования спора.

Отметим, что власти Сахалина поддерживают тесный контакт с крупными нефтегазовыми компаниями, работающими на острове.

О. Кожемяко провел встречу и с директором по производству Sakhalin Energy М. Уле Торбьерном.

В ходе встречи обсуждался ход реализации проекта по строительству нефтегазового индустриального парка в границах территории опережающего социально-экономического развития (ТОР) Южная.

Создание индустриального парка позволит добиться значительного снижения транспортных расходов предприятий отрасли, оптимизировать затраты, и в итоге - увеличить поступления в региональный бюджет, уверен О. Кожемяко.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 14 августа 2018 > № 2704570


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 14 августа 2018 > № 2704567

На месторождении Тунгор будет построена новая нефтеперекачивающая станция.

Хабаровский филиал Главгосэкспертизы РФ рассмотрел и одобрил проект строительства новой нефтеперекачивающей станции (НПС) на территории нефтепарка Тунгор.

Об этом Главгосэкспертиза РФ сообщила 14 августа 2018 г.

Участок строительства находится в границах действующего месторождения Тунгор.

В рамках реализации проекта предусмотрено строительство зданий и сооружений НПС, в т.ч - технологического блока и энергоблока, системы измерений количества и показателей качества нефти, площадки дренажной емкости, кабельных эстакад, кранового узла, высоковольтной линии 6 кВ и др подобъектов.

На площадке также прокладываются инженерные сети и технологические трубопроводы.

Изучив представленные материалы, эксперты Хабаровского филиала Главгосэкспертизы РФ пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация - результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки.

По итогам рассмотрения выдано положительное заключение.

Финансирование строительства планируется осуществлять за счет собственных средств застройщика.

Генпроектировщик - РН-СахалинНИПИморнефть.

Нефтегазоконденсатное месторождение (НГКМ) Тунгор расположено на северо-восточном побережье о Сахалин, в 28 км от г Оха.

Неподалеку расположены разрабатываемые Эхабинское, Восточно-Эхабинское, Гиляко-Абунан нефтяные месторождения и газовое месторождение Эрри.

Месторождение было открыто в 1952 г.

Добыча нефти началась в 1958 г, добыча газа - в 1959 г.

Разработку месторождения ведет Роснефть-Сахалинморнефтегаз, дочка Роснефти.

Нефть, добытая на месторождении, транспортируется по магистральному нефтепроводу (МНП), идущему поблизости, в г Комсомольск-на-Амуре.

Природный газ используется в промышленности и быту Охинского района.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 14 августа 2018 > № 2704567


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 14 августа 2018 > № 2704561

Sakhalin Energy создает на о Сахалин нефтегазовый индустриальный парк.

Sakhalin Energy, оператор проекта Сахалин-2, строит в Сахалинской области нефтегазовый индустриальный парк в границах территории опережающего социально-экономического развития (ТОР) Южная.

Ход реализации проекта 14 августа 2018 г обсудили губернатор О. Кожемяко и директор по производству Sakhalin Energy М. Уле Торбьерн.

Создание нефтегазового индустриального парка в ТОР Южная Sakhalin Energy начала по инициативе и при непосредственной поддержке властей Сахалинской области.

Для реализации проекта планируется отвести участок площадью более 30 га в северо-восточной части г Южно-Сахалинск.

На площадке, обеспеченной всей необходимой инфраструктурой, будут располагаться производственные и складские мощности нефтегазовых компаний, работающих в регионе, а также сервисных организаций.

В настоящее время успешно решаются вопросы по оформлению земельного участка.

На 1м этапе компания Sakhalin Energy намерена разместить на площадке индустриального парка отапливаемый склад, модульные офисы и 5 цехов для ремонта тяжелой техники, электрооборудования, КиП и автоматики, клапанов,бурового оборудования, а также проведения лабораторных тестов, сварочных, токарных, покрасочных,пескоструйных и дробеструйных работ, металлообработки, изготовления и сборки металлоконструкций.

Создание нефтегазового индустриального парка в Южно-Сахалинске позволит добиться значительного снижения транспортных расходов предприятий отрасли, оптимизировать затраты, и в итоге - увеличить поступления в региональный бюджет, отметил О. Кожемяко.

Проект Сахалин-2 реализуется в рамках соглашения о разделе продукции (СРП), заключенного в 1994 г.

Участниками проекта являются Газпром (50%), Shell (27,5%), японские Mitsui (12,5%) и Mitsubishi (10%).

В рамках проекта осваиваются Пильтун-Астохское и Лунское месторождения на северо-восточном шельфе о Сахалин.

В рамках проекта Сахалин-2 работает СПГ-завод мощностью 10 млн т/год СПГ (2 линии по 5 млн т/год).

В 2017 г СПГ-завод проекта Сахалин-2 произвел 11,49 млн т СПГ, установив новый рекорд по объемам производства.

Планируется строительство 3й линии завода, которая увеличит его мощность еще на 5 млн т.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 14 августа 2018 > № 2704561


Россия. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 14 августа 2018 > № 2704560

Завершились гидроиспытания резервуара для нефти на ГНПС-1 Тайшет нефтепровода ВСТО.

Транснефть-Восток, дочка Транснефти, завершила гидроиспытания нового резервуара для нефти (РВСПК) объемом 50 тыс м3 на головной нефтеперекачивающей станции (ГНПС) Тайшет магистрального нефтепровода (МНП) Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО-1).

Об этом Транснефть-Восток сообщила 14 августа 2018 г.

В ходе гидроиспытаний с целью подтверждения прочностных характеристик РВСПК, были проверены герметичность и прочность конструкции.

В комплекс сооружений входит:

- резервуар вертикальный стальной с плавающей крышей,

- 2 помещения с электроприводными задвижками,

- совмещенная эстакада,

- подпорный насосный агрегат,

- молниеотвод,

- технологические трубопроводы,

- наружные сети пожаротушения.

Строительство было начато в апреле 2017 г.

Плановый срок сдачи объекта - ноябрь 2018 г.

Ввод резервуара в эксплуатацию позволит увеличить объем резервуарного парка ГНПС Тайшет до 450 тыс м3.

Строительство объекта проводится в рамках реализации инвестпроекта по расширению мощности МНП ВСТО-1 до 80 млн т/год нефти.

С 2010 г Транснефть-Восток проведен большой комплекс работ по подготовке 1й очереди МНП ВСТО к увеличению производительности:

- введены в эксплуатацию 18 нефтеперекачивающих станций,

- базы производственного обеспечения,

- центральные ремонтные службы,

- построены объекты системы внешнего электроснабжения,

- проведены работы по укомплектованию производственных объектов новым технологическим и энергетическим оборудованием,

- доработана единая системы управления нефтепроводной инфраструктурой.

Дополнительно, в рамках реализации проекта, увеличен объем резервуарного парка на НПС, оборудованных резервуарами для хранения углеводородного сырья.

1ю очередь МПН ВСТО от г Тайшет (Иркутская область) до г Сковородино (Амурская область), включавшую 7 НПС, Траснефть-Восток приняла в эксплуатацию в декабре 2009 г.

В 2010 г Транснефть приступила к реализации программы расширения мощности нефтепровода ВСТО-1 до 50 млн т/год нефти.

Для обеспечения этой производительности были введены в эксплуатацию 5 дополнительно построенных НПС.

В 2012 г началось строительство еще 3 НПС, в эксплуатацию они были введены в 2014 г, что увеличило производительность ВСТО-1 до 58 млн т/год нефти.

С 2016 г ведется строительство еще 6 НПС, 3 из них введены в эксплуатацию в 2017 г, а еще 3 будут включены в работу к 2020 г.

Общее число станций будет доведено до 21, производительность нефтепровода ВСТО-1 будет увеличена до 80 млн т/год нефти.

Россия. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 14 августа 2018 > № 2704560


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 14 августа 2018 > № 2704558

В республике Саха (Якутия) началась добыча угля на Сангарском угольном разрезе.

В Кобяйском улусе республики Саха (Якутия) начал свою работу Сангарский угольный разрез.

Об этом Сангарский угольный разрез сообщил 13 августа 2018 г.

Шахта Сангарская, расположенная на территории Белогорского месторождения, была закрыта 1 августа 1998 г.

После закрытия шахты пос Кобяй углем обеспечивала шахта Джебарики-Хая в Томпонском улусе.

Отметим, что Джебарики-Хая также год назад завершил переход с подземного на открытый способ добычи угля.

В Кобяйском улусе добыча угля велась на Белогорском месторождении, которое осваивал ГУП Разрез Мироновский, где ранее находился участок шахты Сангарская.

Сейчас на Сангарском угольном разрезе началась добыча угля открытым способом.

Этому предшествовал большой объем работы - был составлен проект, принимали участие в конкурсах и заключен контракт по добыче и поставке с ГУП ЖКХ РС(Я).

Уже выданы первые 5 тыс т угля.

Далее перед разрезом стоит задача обеспечить северные улусы.

В плане - выдача угля от 100 до 300 тыс т угля.

Запас угля Белогорского месторождения составляет около 50 млн т.

В той части, где добыча идет в настоящее время, запасы составляют около 4,9 млн т.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 14 августа 2018 > № 2704558


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 14 августа 2018 > № 2703004

«Восточный порт» установил новый исторический максимум по объему перевалки угля

Крупнейший в России специализированный порт с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Восточный порт» за семь месяцев текущего года перевалил 14,6 млн тонн экспортного угля премиального качества, на 7% превысив объем за аналогичный период 2017 года (13,6 млн тонн угля) и прошлых лет.

Достигнутый показатель стал абсолютным рекордом за всю историю деятельности предприятия.

Общее число выгруженных полувагонов угля составило 190 тыс. единиц. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года доля инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности увеличилась на 18 процентных пунктов — с 59% (109,9 тыс.) до 77% (147,5 тыс.). В июле 2018 года обработано более 29 тыс. полувагонов, что на 11,4% больше, чем в июле 2017 года (более 26 тыс. полувагонов).

На причалах стивидорной компании погружено 343 балкера различной грузовместимости, в том числе, 114 (33%) судов типа panamax и 33 (10 %) типа capesize. Для сравнения, с января по июль 2017 года к причалам порта вставали под погрузку 27 (9 %) судов типа capesize.

С начала 2018 года уголь отправлен в Южную Корею, Японию, Тайвань, Китай, Малайзию, Индию, Пакистан, Таиланд, Вьетнам и Сингапур. Лидером по объему импорта является Южная Корея, на долю которой пришлось 35%.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 14 августа 2018 > № 2703004


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 14 августа 2018 > № 2702455

Нефтегазовый индустриальный парк будет на Сахалине.

Нефтегазовый индустриальный парк, который позволит снизить транспортные расходы предприятий отрасли и увеличить поступления в областной бюджет, построят на Сахалине.

"По инициативе и при непосредственной поддержке областных властей компания "Сахалин Энерджи" начала создание нефтегазового индустриального парка в границах территории опережающего социально-экономического развития "Южная". Под него планируется отвести более 30 га в северо-восточной части Южно-Сахалинска. На площадке, обеспеченной всей необходимой инфраструктурой, будут располагаться производственные и складские мощности нефтегазовых компаний, работающих в регионе, а также сервисных организаций", - сообщила пресс-служба областного правительства.

Сейчас, отмечается в сообщении, решаются вопросы по оформлению земельного участка. На первом этапе компания "Сахалин Энерджи" намерена разместить на площадке индустриального парка отапливаемый склад, модульные офисы и пять цехов. Они будут предназначены для ремонта тяжелой техники и оборудования, а также для проведения лабораторных тестов, металлообработки, изготовления и сборки металлоконструкций.

По оценке региональных властей, создание нефтегазового индустриального парка в Южно-Сахалинске позволит добиться снижения транспортных расходов предприятий отрасли, оптимизировать затраты и увеличить поступления в региональный бюджет.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 14 августа 2018 > № 2702455


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 14 августа 2018 > № 2702444

Цистерны банкрота никому не нужны.

Не удалось продать цистерны "Дальнефтетранса", выставленные на торги в рамках процедуры банкротства железнодорожного оператора. "На участие в торгах не было подано ни одной заявки", - говорится в протоколе определения участников торгов.

Это была вторая попытка продать имущество. Оба раза конкурсный управляющий "Дальнефтетранса" выставлял на торги одним лотом 60 железнодорожных цистерн модели 15-5103, 30 цистерн модели 15-150-02 и две цистерны модели 15-1210-01. В ходе повторных торгов начальная цена была снижена с 98,674 млн рублей до 88,806 млн рублей.

Банкротом "Дальнефтетранс", который входит в состав "Дальневосточной транспортной группы", ДВТГ), был признан 29 августа 2016 года. В отношении компании было открыто конкурсное производство на полгода. Затем суд неоднократно продлял процедуру. Суд включил в реестр требования кредиторов более чем на 3 млрд рублей.

Основной профиль "Дальнефтетранса", созданного в 2000 году, - перевозка нефти и нефтеналивных грузов.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 14 августа 2018 > № 2702444


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > oilcapital.ru, 14 августа 2018 > № 2702440

Хабаровскому НПЗ нужны льготы.

Предоставить льготы Хабаровскому НПЗ в рамках налогового маневра попросил правительствовладелец "Нефтегазхолдинга" Эдуард Худайнатов.

В случае положительного решения завод получит из бюджета до 50 млрд рублей в ближайшие пять лет. Бывший президент "«Роснефти" Худайнатов, рассказали РБК источники в правительстве, попросил предоставить Хабаровскому НПЗ так называемый региональный коэффициент, который уже получили некоторые НПЗ в рамках завершения налогового маневра.

Последний предполагает постепенное обнуление экспортной пошлины на нефть и нефтепродукты и рост НДПИ в 2019–2024 годах. При обнулении пошлин НПЗ лишаются так называемой таможенной субсидии, но для отдельных заводов ее решено было вернуть через возвратный акциз. При этом заводы, расположенные далеко от рынков сбыта, получили региональные повышающие коэффициенты — увеличенный возвратный акциз.

Именно об этой льготе и говорится в обращении экс-главы "Роснефти". Просьба о поддержке Хабаровского НПЗ рассматривалась в середине июля на совещании у вице-премьера Дмитрия Козака, который курирует ТЭК, отметили собеседники РБК. По их словам, Козак поручил профильным ведомствам проработать этот вопрос до 1 сентября.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > oilcapital.ru, 14 августа 2018 > № 2702440


Италия. Весь мир. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 14 августа 2018 > № 2700984

К 2030 году производство аквакультуры вырастет на 37%.

Главным драйвером мирового производства морепродуктов в период до 2030 года будет аквакультура.

По информации Дальневосточного центра региональных исследований со ссылкой на данные доклада Продовольственной и сельскохозяйственной программы ООН (ФАО), общее производство морепродуктов вырастет на 18 процентов к 2030 году по сравнению с 2016 годом, но при этом рост производства аквакультурной продукции составит почти 40 процентов.

По оценке экспертов ФАО, в 2030 году общий объем мирового производства морепродуктов, включая дикий промысел и аквакультуру, достигнет 201 млн тонн, увеличившись на 18 процентов или на 30 млн тонн по сравнению с показателем 2016 года. Темпы роста, однако, замедлятся примерно на 1 процент по сравнению с периодом с 2003 по 2016 год, когда они составляли в среднем 2,3 процента в год. Объем продукции рыболовства в 2030 году, как ожидается, достигнет около 91 млн тонн, что всего на 1 процент выше показателя 2016 года. Одним из факторов, обуславливающих такой небольшой рост, является 17-процентное сокращение рыбного промысла в Китае в связи с внедрением новой политики по управлению рыболовством и запасами ВБР, хотя это снижение частично будет компенсировано увеличением уловов в отдельных районах, где запасы некоторых видов уже восстанавливаются. Кроме того, в ближайшие годы явление Эль-Ниньо, как ожидается, приведет к сокращению уловов в Южной Америке, особенно анчоуса.

В свою очередь, производство продукции аквакультуры, согласно прогнозам ФАО, в 2030 году достигнет 109 млн, увеличившись на 37 процентов по сравнению с 2016 годом. Вместе с тем, если в период с 2003 по 2016 года среднегодовые темпы роста аквакультурного производства составляли 5,7 процента, то в период с 2017 по 2030 года они замедлятся до 2,1 процента, в основном, из-за сокращения роста производства китайской аквакультуры. Тем не менее, несмотря на более низкие темпы роста, аквакультура по-прежнему будет оставаться одним из самых быстрорастущих секторов. По прогнозам ФАО, доля аквакультурной продукции в мировом производстве рыбной продукции для продовольственного и непродовольственного использования, вырастет с 47 процентов в 2016 году до 54 процентов в 2030 году, при этом аквакультура превзойдет по объему дикий промысел уже в 2020 году.

Примечательно, что порядка 89 процентов производства мировой аквакультуры в 2030 году будут обеспечивать азиатские страны. При этом Китай останется ведущим мировым производителем аквакультурной продукции, но его доля в общем объеме производства снизится с 62 процентов в 2016 году до 59 процентов в 2030 году. По прогнозам ФАО, производство аквакультуры будет увеличиваться на всех континентах, но наиболее значительный рост ожидается в Латинской Америке (49%) и в Африке (61%).

Характерной особенностью развития аквакультуры будет увеличение доли пресноводной продукции. Ожидается, что доля выращиваемых пресноводных видов в 2030 составит около 62 процентов от общего объема мирового производства аквакультуры, по сравнению с 58 процентами в 2016 году. Предполагается, что наибольшими темпами будет расти производство наиболее удобных для разведения видов, таких как карп, сомообразные (включая пангасиуса), тиляпия и др. Также прогнозируется дальнейшее увеличение объемов выращивания наиболее ценных товарных видов, таких как креветки, атлантический лосось и форель.

Источник: Дальневосточный центр региональных исследований

Италия. Весь мир. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 14 августа 2018 > № 2700984


Россия. ДФО > Рыба. Экология > fish.gov.ru, 14 августа 2018 > № 2700983

На Камчатке рыбинспекторы за сутки изъяли у браконьеров около 14 тонн лосося.

На Камчатке всего за сутки изъято за около 14 тонн браконьерски добытого лосося, сообщили агентству «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в Северо-Восточном ТУ Росрыболовства.

Так, в ночь на 13 августа сотрудники ведомства совместно с общественными инспекторами при патрулировании реки Плотникова выявили две браконьерские группы.

«Несколько граждан незаконно добывали водные биоресурсы в реке, другие активно потрошили рыбу на берегу и наполненные мешки с икрой относили в рядом припаркованный «УАЗ». В ходе досмотра плавсредств и транспортного средства обнаружены в одной лодке четыре, в другой три мешка икры лососёвых видов рыб», - сказали в Росрыболовстве.

Лодки, автомобиль и незаконно добытая икра изъяты и переданы на ответственное хранение. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела.

Утром в понедельник на 101 км трассы Петропавловск-Камчатский - Мильково сотрудники рыбоохраны совместно с автоинспекторами при досмотре автомобиля обнаружили более 9 тонн мороженой горбуши.

«При проведении проверки рыбпродукции по базе "Меркурий" установлено, что под данными документами уже доставлялась подобная продукция на один из комбинатов края. По данному факту проводится проверка», - сказали в ведомстве.

Чуть позже, все на том же посту при досмотре другого автомобиля рыбинспекторы обнаружили 4,6 тонн незаконно добытого лосося

Только за одну неделю инспекторы Росрыболовства совместно с полицейскими провели 199 совместных мероприятий, выявили 108 правонарушений, 28 материалов передано в полицию для принятия решения о возбуждении уголовных дел, 2 из них уже возбуждены. У нарушителей изъято около 8 тонн красной икры, 26 орудий лова и 18 транспортных средств.

Источник: Камчатка-ИНФОРМ

Россия. ДФО > Рыба. Экология > fish.gov.ru, 14 августа 2018 > № 2700983


Корея. СЗФО. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 14 августа 2018 > № 2700545

Транспортная группа FESCO и корейская компания Hyundai Glovis Co. Ltd. подписали соглашение о запуске совместного регулярного контейнерного сервиса из порта Пусан в Санкт-Петербург с перевалкой грузов во Владивостоке. Об этом сообщает пресс-служба администрации Приморского края.

Ранее грузы из Республики Корея шли по маршруту через Суэцкий канал в обход России за 40 дней. Новая транзитная линия поможет также развивать грузовые перевозки из Кореи в Европу.

Как отметил президент компании Hyundai Glovis Чжун Хун Ким, сегодня их предприятие стало пионером в сфере логистики северо-востока Республики Корея. Груз, прибывший во Владивосток из Пусана, после перевалки отправится в Санкт-Петербург. Это примерно 10 дней пути и около 10 тысяч километров. Таким образом, скоростной грузовой поезд соединит западную и восточную часть России.

Основу грузопотока составляют автозапчасти и комплектующие для завода Hyundai Motor Manufacturing Rus, расположенного в Санкт-Петербурге. В месяц по новому направлению планируется перевозить 500 TEU.

Руководство транспортной группы FESCO и корейской компании подписали соглашение о запуске совместного регулярного контейнерного сервиса. После этого собравшиеся перерезали красную ленточку, за которой стоял грузовой поезд из Южной Кореи, готовый к перевалке груза.

Корея. СЗФО. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 14 августа 2018 > № 2700545


Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Финансы, банки > stroygaz.ru, 13 августа 2018 > № 2705282

В зоне доступа.

ДОМ.РФ и власти Приморья запускают льготную ипотеку.

Врио губернатора Приморского края Андрей Тарасенко, заместитель генерального директора АО «ДОМ.РФ» (ранее АИЖК) Денис Филиппов и генеральный директор Корпорации развития жилищного строительства (КРЖС) Приморья Роман Чернявский подписали соглашение о сотрудничестве. Документ, в частности, предполагает запуск в регионе льготной ипотеки по ставкам ниже рыночных.

Как рассказали «СГ» в пресс-службе ДОМ.РФ, льготная программа распространяется на сотрудников бюджетной сферы — ученых, учителей, врачей, государственных служащих, семьи с двумя и более детьми. Оформить кредит можно на покупку жилья как на первичном, так и на вторичном рынке региона. Займы на покупку жилья в одной из новостроек Приморского края будет выдавать КРЖС.

Суть программы состоит в том, что ставка для заемщиков будет субсидироваться из регионального бюджета. При сумме кредита до 3 млн рублей базовая ставка будет снижена на 3 п.п., при сумме кредита до 4 млн рублей — на 2 п.п., при сумме кредита до 5 млн рублей — на 1 п.п. С учетом субсидирования и дополнительного вычета ДОМ.РФ минимальная ставка по кредиту может составить 5,5% годовых. Узнать подробнее о льготных ипотечных программах ДОМ.РФ и подать заявку можно на сайте компании.

По данным администрации края, в текущем году на субсидирование ставок по программе региональные власти планируют направить около 30 млн рублей. Оформить ипотеку на льготных условиях смогут порядка 120 семей. В следующем году на программу планируется потратить уже 100 млн рублей, что позволит увеличить число семей — получателей льготных кредитов примерно до четырехсот. Узнать подробнее о льготных ипотечных программах ДОМ.РФ и подать заявку можно на сайте компании.

№30 от 03.08.2018

Автор: Сергей НИКОЛАЕВ

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Финансы, банки > stroygaz.ru, 13 августа 2018 > № 2705282


Россия. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь. Экология > neftegaz.ru, 13 августа 2018 > № 2704555

Томские ученые впервые обнаружили тяжелый углерод в подземных водах Кузбасса.

Ученые из Томского филиала Института нефтегазовой геологии и геофизики побывали в экспедициях Сибири и Якутии, где взяли пробы вод.

Исследования томичей состава воды на железо, соль и другие вещества может быть полезно для экологии и нефтяной отрасли.

Об этом сообщается 13 августа 2018 г.

Ученые осуществили забор проб болотных, подземных питьевых вод и вод глубокого залегания на нефтяных месторождениях в Томской, Тюменской, Кемеровской областях, а также в Якутии и на Алтае.

В 2018 г продолжились совместные с Газпром добыча Кузнецк гидрогеохимические исследования в Кузбассе, где впервые в России начали разработку угольного метана.

Впервые в российской практике обнаружено, что содовые воды угленосных отложений обладают не только высокой минерализацией, но и уникальным изотопным составом - там содержится тяжелый углерод.

О. Лепокурова поясняет, что исследования позволяют эффективно решить комплекс проблем: вести промышленную добычу и утилизацию метана, предотвращая его скопление в шахтах и обеспечивая безопасность при проведении подземных горных работ. Благодаря этому удалось победить главного «врага» шахтеров. - При этом сейчас метан считается одним из перспективных и рациональных видов топлива, который может занять лидирующие позиции при условии истощения традиционных энергоресурсов. Для организации месторождения метана всегда необходимо располагать полной информацией о составе подземных вод.

В рамках выполнения гранта РНФ «Механизмы взаимодействия, состояние равновесия и направленность эволюции системы соленые воды и рассолы - основные и ультраосновные породы (на примере регионов Сибирской платформы)» томские ученые совместно с коллегами из Иркутска продолжил изучение чрезвычайно соленых вод в кимберлитовых трубках Якутии.

Оказывается, что эти рассолы обладают уникальным составом. Так, если соленость океана составляет 35 г соли на 1 л воды, то в рассолах якутских вод эти показатели достигают 700 г на 1 л.

«Мы выполняем грант РФФИ «Гидрогеохимия железа в различных геохимических средах: источники, механизмы концентрирования и рассеивания», - также рассказывает О. Лепокурова, заведующая лабораторией гидрогеохимии и геоэкологии. - Когда природные воды сильно обогащены железом, оно откладывается на стенках труб, что со временем значительно снижает производительность скважин при разработке месторождений. Поэтому полученные результаты имеют важное прикладное значение для нефтяников».

Еще одна группа ученых забрала пробы на Алтае, в бассейне реки Катунь.

В этом районе сотрудники СО РАН уже много лет изучают являются чистейшие родники, не потревоженные деятельностью человека.

В ходе полевых исследований изучается их химический состав и объемы воды.

Полученные данные будут иметь значение при проведении экологических исследований и выявлении месторождений природных ископаемых.

Россия. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь. Экология > neftegaz.ru, 13 августа 2018 > № 2704555


Россия. ДФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 13 августа 2018 > № 2703924

Водохранилище Бурейской ГЭС готово к приему осеннего паводка.

Амурское БВУ Федерального агентства водных ресурсов установило новый режим работы Бурейской ГЭС в связи с улучшением гидрологической обстановки и достижением отметки верхнего бьефа 251,5 м.

Об этом РусГидро сообщает 12 августа 2018 г.

С 13 августа ГЭС будет работать со средним расходом 1000±100 м3/с. Все затворы водосбросной части плотины закрыты.

Созданная резервная емкость водохранилища, в объеме 2,95 км3, позволит удержать ливневые паводки, которые могут сформироваться на реке во 2й половине августа 2018 г.

В настоящее время паводковая ситуация в Бурейском водохранилище стабилизировалась.

Приток воды к створу Бурейской ГЭС снизился и соответствует среднемноголетней норме.

Согласно прогнозу ФГБУ Дальневосточное УГМС в ближайшие дни он составит 1100 м3/с.

Напомним, что в середине июля в Бурейском водохранилище сформировался мощный паводок.

Вследствие ливневых дождей приток к створу гидроэлектростанции значительно увеличился, его максимальное значение зафиксировано 21 июля и составило 6045 м3/с.

За период с 15 по 31 июля к створу гидростанции прибыло 5,5 км3 паводковых вод. Три четверти этого притока Бурейская ГЭС удержала в водохранилище, обезопасив располагающиеся ниже по течению населенные пункты.

Таким образом, Бурейская ГЭС не только защитила располагающиеся ниже по течению населенные пункты от «большой» воды, но и продолжала бесперебойно снабжать потребителей электроэнергией, несмотря на сложную гидрологическую обстановку.

Отметим, что сток реки Амур в районе Хабаровска, формируют в том числе воды частично зарегулированных гидроэлектростанциями рек Зеи и Буреи, протекающих по территории России, Верхнего Амура, китайской реки Сунгари и пограничной с Китаем на большем протяжении реки Уссури.

И если на долю Сунгари и Уссури приходится 35% стока реки Амур в районе Хабаровска, то, например, доля реки Буреи обычно составляет порядка 5%.

Таким образом, сток реки Буреи не оказывает существенного влияния на гидрологическую обстановку в Хабаровском крае.

Россия. ДФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 13 августа 2018 > № 2703924


Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 13 августа 2018 > № 2703671

О «красной» путине Камчатки рассказали главе правительства.

Премьер-министр Дмитрий Медведев и губернатор Камчатского края Владимир Илюхин провели двустороннюю встречу. Они обсудили рекордные показатели добычи лососей и рыбопромышленную отрасль региона.

«На сегодняшний день (10 августа – прим. ред.) добыто более 280 тыс. тонн лосося, что является рекордным показателем за последние годы», - отметил губернатор.

Он подчеркнул, что Камчатка в течение десяти лет является лидером в области добычи рыбных ресурсов не только на Дальнем Востоке, где край занимает около 38-40% от общего объема вылова, но и в целом по России. Около четверти всех уловов в стране приходится на камчатских рыбаков. «За последние годы на развитие инфраструктуры было выделено порядка 30 млрд рублей, создано 20 новых рыбоперерабатывающих производств, которые сегодня выпускают качественную и рентабельную продукцию. На некоторых таких заводах суточная производительность достигает 400 тонн, - рассказал Владимир Илюхин. - В целом перспективы развития рыбоперерабатывающей промышленности очень хорошие».

Как сообщили Fishnews в пресс-службе правительства края, губернатор обратил внимание, что развитию рыбного хозяйства способствуют государственные меры поддержки.

«Сегодня очень значительную роль в этой работе оказывают те новые механизмы, которые применяются на Дальнем Востоке – это режимы ТОР и СПВ. У нас уже порядка 170 резидентов, многие из них имеют отношение к рыбопромышленному комплексу. Статус дает им ряд преференций, что прямо влияет на развитие отрасли», – отметил глава региона.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 13 августа 2018 > № 2703671


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter