Всего новостей: 2577977, выбрано 2739 за 0.307 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 17 августа 2018 > № 2705796

Челночный танкер группы компаний «Совкомфлот» «Губернатор Фархутдинов» принял на борт юбилейную 600-ю партию сырой нефти, отгруженную в рамках проекта «Сахалин-2». Партия объемом около 96 тысяч тонн предназначена для доставки в порт Цюаньчжоу (провинция Фуцзянь, КНР).

Группа компаний «Совкомфлот» осуществляет регулярные крупнотоннажные морские транспортировки нефти в рамках проекта «Сахалин-2» тремя челночными танкерами типоразмера «Афрамакс»: «Губернатор Фархутдинов», «Залив Анива», «Сахалин Айленд». Все суда имеют ледовый класс 1C, что позволяет обеспечить безопасную транспортировку нефти в сложных ледовых условиях Охотского моря. Суммарно танкеры «Совкомфлота» перевезли около 53,8 млн тонн нефти «Сахалина-2» с начала круглогодичных поставок в 2008 году.

Всего в проекте «Сахалин-2» задействован флот из 12 судов под управлением «Совкомфлота». Помимо танкеров, он включает семь судов снабжения и обеспечения добывающих платформ, а также два танкера-газовоза СПГ (в партнерстве с японской компанией NYK). Все суда работают на условиях долгосрочных тайм-чартерных договоров с «Сахалин Энерджи».

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 17 августа 2018 > № 2705796


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > oilcapital.ru, 17 августа 2018 > № 2704638

Убыток в 2,5 млрд рублей получил Хабаровский НПЗ.

В январе-июне 2018 года "ННК-Хабаровский нефтеперерабатывающий завод", который входит в состав "Независимой нефтегазовой компании" (ННК), получил чистый убыток по РСБУ в размере 2,453 млрд рублей против прибыли в 1,525 млрд рублей за аналогичный период прошлого года, говорится в отчете компании.

Выручка НПЗ снизилась на 2,7%, до 8,176 млрд рублей, себестоимость осталась на уровне 5,5 млрд рублей.

На ухудшение финансовых показателей повлияло изменение соотношения прочих доходов и расходов. Если в первом полугодии 2017 года сальдо было положительным - 1,241 млрд рублей, то в январе-июне оно сложилось отрицательным - 3,365 млрд рублей. Кроме того, заметно выросли управленческие расходы - в 1,4 раза, до 1,082 млрд рублей.

Согласно данным "ЦДУ ТЭК", поставки нефти на Хабаровский НПЗ в январе-июне 2018 года выросли на 7,8% по сравнению с первым полугодием 2017 года и составили 2,299 млн тонн. НПЗ в первом полугодии 2018 года переработал 2,281 млн тонн нефти, что на 6,5% больше, чем в январе-июне 2017 года. Кредиторская задолженность компании выросла с 2,934 млрд рублей на начало текущего года до 3,184 млрд рублей на 30 июня, дебиторская - с 15,339 млрд рублей до 16,145 млрд рублей.

У ННК несколько активов на Дальнем Востоке, крупнейший из них - Хабаровский НПЗ, перерабатывающий 6 млн тонн нефти в год. С 2017 года завод производит бензин класса евро-5.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > oilcapital.ru, 17 августа 2018 > № 2704638


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 17 августа 2018 > № 2704630

Сейсмику Центрально-Татарского участка в Японском море проведет "Роснефть".

Тендер на выполнение полевых сейсморазведочных работ 2D с донным оборудованием на лицензионном участке Центрально-Татарский на шельфе Японского моря объявила "Роснефть".

На изучение геологического строения участка, сообщила НК, выделяется 300 млн рублей. Компания рассчитывает на выявление перспективных объектов, их детализацию, определение пространственного положения перспективных объектов, оценку перспектив нефтегазоносности участка. Изучаемый интервал разреза: морское дно - 4000 м. Глубины моря варьируются в интервале 0-75 метров. Объем работ составляет 250 погонных км. Мобилизация судов планируется в середине июня 2019 года, сейсмика должна быть проведена до ноября 2019 года.

Центрально-Татарский участок недр федерального значения расположен в Японском море. Прогнозные ресурсы нефти на участке составляют 16,5 млн тонн нефти по категории D1 локализованные, 3,1 млн тонн - по D1 и 31 млн тонн - по D2. Ресурсы газа - 86,2 млрд кубометров по категории D1 локализованные, 6,5 млрд кубометров - по D1 и 68,1 млрд куб. м - по D2.

"Роснефть" получила лицензию на этот участок в феврале 2016 года.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 17 августа 2018 > № 2704630


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Химпром > neftegaz.ru, 16 августа 2018 > № 2704603

Меньше химии? Роснефть пересмотрела модель ВНХК в сторону увеличения производства топлива.

Роснефть актуализировала финансово-экономическую модель Восточного нефтехимического комплекса (ВНХК), который планируется построить в Приморском крае.

Об этом стало известно 15 августа 2018 г.

По сравнению с предыдущим вариантом, Роснефть намерена увеличить годовой объем производимого заводом топлива.

Так, планируется, что объем производимых нефтепродуктов увеличен до 8,1 млн т/год, включающих 1,8 млн т/год бензина и 6,3 млн т/год дизельного топлива.

В ранее разработанном варианте предполагалось, что ВНХК будет выпускать 1 млн т/год бензина из-за снижения инвестиционной привлекательности нефтепереработки.

Вместо этого Роснефть намеревалась сфокусировать ВНХК на производстве нефтехимической продукции.

Это соответствовало планам компании по увеличению доли нефте- и газохимии в общем объеме нефтеперерабатывающих мощностей до 20%, заявленным летом 2017 г.

В связи с этим планировалось, что ВНХК будет производить нефтехимическую продукцию, мощность по сырью превысит 5 млн т/год нафты.

На этом фоне выпуск нефтепродуктов планировалось сократить, но оставить на уровне выше 1 млн т/год бензина Евро-5.

Но сейчас акцент смещается на производство топлива, что поможет решить топливные проблемы Дальнего Востока.

Обновленную модель Роснефть направила в Минэнерго, Минэкономразвития и Минвостокразвития РФ для обоснования рентабельности и бюджетной эффективности ВНХК.

Планируемый объем выпуска нефтепродуктов Роснефть не называет, уточняется лишь, что ВНХК будет перерабатывать 12 млн т/год нефти.

Реализация нефтепродуктов планируется как на российском рынке, так и на экспорт.

В феврале 2018 г Минэкономразвития РФ рекомендовало Роснефти оптимизировать капвложения в ВНХК, чтобы привести проект к окупаемости.

В Роснефти говорили, что для реализации ВНХК потребуется проектное финансирование, при получении которого проект окупится за 25 лет или раньше.

ВНХК - совместный проект Роснефти и китайской ChemChina.

Меморандум о строительстве комплекса был подписан в ходе визита В.Путина в Китай в сентябре 2015 г.

Проект ВНХК предполагает строительство нефтеперерабатывающего и нефтехимического комплекса в Приморском крае.

Программа разделена на 2 очереди - нефтепереработка мощностью 12 млн т/год и нефтехимия мощностью 3,4 млн т/год.

Инвестиции в ВНХК составят до 800 млрд руб.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Химпром > neftegaz.ru, 16 августа 2018 > № 2704603


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 15 августа 2018 > № 2704576

Тройной юбилей. Sakhalin Energy отгрузила 600-ю стандартную партию нефти с начала круглогодичных поставок.

Sakhalin Energy, оператор проекта Сахалин-2, отгрузил 600ю стандартную партию нефти с начала круглогодичных поставок в декабре 2008 г.

Об этом Sakhalin Energy сообщила 14 августа 2018 г.

Юбилейная партия нефти предназначена для китайской Sinochem, являющейся постоянным покупателем Sakhalin Energy.

Партия в объеме 96 тыс т нефти направлена в порт Цюаньчжоу на нефтеналивном танкере Governor Farkhutdinov класса Aframax, принадлежащем Совкомфлоту.

Отгрузка 600й стандартной (700 тыс барр) партии нефти для Sakhalin Energy - знаковая.

Во-первых, приближается 10-летний юбилей круглогодичных поставок нефти с проекта Сахалин-2.

А во-вторых, приближается еще 1 юбилейная дата - в начале сентября 2018 г исполняется 20 лет со дня установки 1й в России стационарной морской нефтедобывающей платформы Моликпак.

На производственный комплекс Пригородное проекта Сахалин-2 поступает около 16-17 тыс т/сутки нефти (120-130 тыс барр/сутки).

За год порт Пригородное способен принимать в среднем 60 нефтеналивных танкеров класса Aframax.

Это суда нового поколения, которые оборудованы носовым погрузочным устройством и относятся к ледовому классу 1С, что позволяет безопасно транспортировать углеводороды круглый год.

Основными покупателями нефти являются нефтеперерабатывающие и энергетические компании Японии, Китая и Южной Кореи.

Всего с начала круглогодичной добычи Sakhalin Energy произвела и экспортировала на рынок Азиатско-Тихоокеанского региона около 54 млн т (более 420 млн барр) нефти.

Проект Сахалин-2 реализуется в рамках соглашения о разделе продукции (СРП), заключенного в 1994 г.

Участниками проекта являются Газпром (50%), Shell (27,5%), японские Mitsui (12,5%) и Mitsubishi (10%).

В рамках проекта осваиваются Пильтун-Астохское и Лунское месторождения на северо-восточном шельфе о Сахалин.

Добыча и отгрузка нефти началась в 1999 г, первоначально на сезонной основе в безледовый период.

Отгрузка велась с комплекса Витязь, в состав которого входила платформа Моликпак (ПА-А).

С запуском системы морских и наземных объектов в декабре 2008 г проект Сахалин-2 перешел на круглогодичную добычу и отгрузку нефти в порту Пригородное.

Также в декабре 2008 г началась добыча со 2й нефтедобывающей платформы проекта - Пильтун-Астохской-Б (ПА-Б).

После начала добычи газа с платформы Лунская-А (ЛУН-А) и запуска в феврале 2009 г завода по производству сжиженного природного газа (СПГ) объем нефтяного экспорта стал увеличиваться за счет газового конденсата.

С декабря 2014 г Sakhalin Energy производит новый сорт нефти Sakhalin Blend - смесь легкой малосернистой нефти и газового конденсата.

Напомним, что мощность СПГ-завода проекта Сахалин-2 составляет 10 млн т/год СПГ (2 линии по 5 млн т/год).

В 2017 г СПГ-завод проекта Сахалин-2 произвел 11,49 млн т СПГ, установив новый рекорд по объемам производства.

Планируется строительство 3й линии завода, которая увеличит его мощность еще на 5 млн т.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 15 августа 2018 > № 2704576


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 15 августа 2018 > № 2702986

Сахалин Энерджи» отгрузила 600-ю стандартную партию нефти с начала круглогодичных поставок, которые начались в декабре 2008 года, десять лет тому назад. Партия нефти сорта Sakhalin Blend предназначена для китайской компании Sinochem – постоянного покупателя «Sakhalin Energy».

Около 96 тыс. тонн нефти, добытой на шельфе Охотского моря, отправились в порт Цюаньчжоу на нефтеналивном танкере Governor Farkhutdinov.

Отгрузка 600-й стандартной партии нефти (одна стандартная производственная партия нефти составляет 700 тыс. баррелей), продажи которой увеличиваются с каждым годом, продемонстрировала возрастающую роль «Сахалин Энерджи» как поставщика энергоресурсов в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Очередное достижение компании произошло в преддверии другой юбилейной даты: в начале сентября исполняется 20 лет со дня установки первой в России стационарной морской нефтедобывающей платформы «Моликпак».

На производственный комплекс «Пригородное» поступает около 16–17 тыс. тонн (120–130 тыс. баррелей) нефти в сутки. За год порт Пригородное способен принимать в среднем 60 нефтеналивных танкеров класса «Афрамакс». Это суда нового поколения, которые оборудованы носовым погрузочным устройством и относятся к ледовому классу 1С, что позволяет безопасно транспортировать углеводороды круглый год.

Основными покупателями нефти являются нефтеперерабатывающие и энергетические компании Японии, Китая и Южной Кореи. Всего с начала круглогодичной добычи «Сахалин Энерджи» произвела и экспортировала на рынок Азиатско-Тихоокеанского региона около 54 млн тонн (более 420 млн баррелей) нефти.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 15 августа 2018 > № 2702986


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 14 августа 2018 > № 2704570

В январе-мае 2018 г на проекте Сахалин-1 было добыто 31,8 млн барр нефти. Региональные власти довольны.

Рост добычи нефти в рамках проекта Сахалин-1 принесет в бюджет России и Сахалинской области дополнительные поступления.

Прогнозные показатели добычи нефти и газового конденсата в рамках проекта Сахалин-1 обсуждалась 13 августа 2018 г в ходе встречи губернатора Сахалинской области О. Кожемяко и президента Exxon Neftegas Ltd, оператора проекта Сахалин-1, С. Батта.

Открывая встречу, О. Кожемяко отметил важную роль предприятий нефтегазового сектора в формировании бюджета Сахалинской области.

Губернатор подчеркнул, что областные власти заинтересованы в стабильной работе нефтяников и готовы оказать необходимую поддержку.

В ответ С. Батт доложил, что в январе-мае 2018 г среднесуточная добыча нефти на проекте Сахалин-1 находилась на хорошем уровне - 211 тыс барр/сутки нефти.

В целом за 5 месяцев 2018 г в рамках проекта было добыто 31,8 млн барр нефти.

В июне 2018 г добыча нефти еще более возросла и по прогнозам продолжит расти и дальше.

В результате по итогам 2018 г в региональный и федеральный бюджет поступят дополнительные платежи, пообещал С. Батт.

Еще 1 темой беседы стали планы благотворительной деятельности.

В 2018 г консорциум направил более 75 млн руб на реализацию проектов в сфере высшего и среднего образования, здравоохранения, экологии, на поддержку представителей коренных малочисленных народов Севера.

Проект Сахалин-1 реализуется по условиям соглашения о разделе продукции (СРП).

Участниками проекта являются Exxon Neftegas, дочка ExxonMobil (30%), Роснефть (20%), ONGC (20%) и SODECO (30%).

В рамках проекта ведется разработка месторождений Чайво, Одопту-море и Аркутун-Даги на северо-восточном шельфе о Сахалин.

Объем извлекаемых запасов оценивается в 2,3 млрд барр нефти (307 млн т) и 485 млрд м3 природного газа.

Коммерческая добыча нефти на Сахалин-1 началась в конце 2005 г.

Между тем рост добычи нефти на проекте Сахалин-1 обеспокоил Роснефть, разрабатывающую месторождение Северное Чайво.

В июле 2018 г Роснефть подала к участникам проекта Сахалин-1, в т.ч к собственным дочкам, иск на общую сумму 89 млрд руб.

Суть исковых претензий не раскрывается, но неофициально говорится о балансировке потоков нефти на месторождении Чайво.

Добычу нефти на месторождении Северное Чайво (Чайво-море) Роснефть начала в 2014 г, но в 2017 г добыча на месторождении упала более чем в 1,5 раза.

Роснефть предположила, что нефть мигрирует с Северного Чайво на участок Сахалин-1, где добыча ведется с 2005 г.

Это стало причиной длительного разбирательства, которое, похоже, так и не закончено.

Предварительные слушания по делу назначены на 10 сентября 2018 г, но есть вероятность внесудебного урегулирования спора.

Отметим, что власти Сахалина поддерживают тесный контакт с крупными нефтегазовыми компаниями, работающими на острове.

О. Кожемяко провел встречу и с директором по производству Sakhalin Energy М. Уле Торбьерном.

В ходе встречи обсуждался ход реализации проекта по строительству нефтегазового индустриального парка в границах территории опережающего социально-экономического развития (ТОР) Южная.

Создание индустриального парка позволит добиться значительного снижения транспортных расходов предприятий отрасли, оптимизировать затраты, и в итоге - увеличить поступления в региональный бюджет, уверен О. Кожемяко.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 14 августа 2018 > № 2704570


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 14 августа 2018 > № 2704567

На месторождении Тунгор будет построена новая нефтеперекачивающая станция.

Хабаровский филиал Главгосэкспертизы РФ рассмотрел и одобрил проект строительства новой нефтеперекачивающей станции (НПС) на территории нефтепарка Тунгор.

Об этом Главгосэкспертиза РФ сообщила 14 августа 2018 г.

Участок строительства находится в границах действующего месторождения Тунгор.

В рамках реализации проекта предусмотрено строительство зданий и сооружений НПС, в т.ч - технологического блока и энергоблока, системы измерений количества и показателей качества нефти, площадки дренажной емкости, кабельных эстакад, кранового узла, высоковольтной линии 6 кВ и др подобъектов.

На площадке также прокладываются инженерные сети и технологические трубопроводы.

Изучив представленные материалы, эксперты Хабаровского филиала Главгосэкспертизы РФ пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация - результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки.

По итогам рассмотрения выдано положительное заключение.

Финансирование строительства планируется осуществлять за счет собственных средств застройщика.

Генпроектировщик - РН-СахалинНИПИморнефть.

Нефтегазоконденсатное месторождение (НГКМ) Тунгор расположено на северо-восточном побережье о Сахалин, в 28 км от г Оха.

Неподалеку расположены разрабатываемые Эхабинское, Восточно-Эхабинское, Гиляко-Абунан нефтяные месторождения и газовое месторождение Эрри.

Месторождение было открыто в 1952 г.

Добыча нефти началась в 1958 г, добыча газа - в 1959 г.

Разработку месторождения ведет Роснефть-Сахалинморнефтегаз, дочка Роснефти.

Нефть, добытая на месторождении, транспортируется по магистральному нефтепроводу (МНП), идущему поблизости, в г Комсомольск-на-Амуре.

Природный газ используется в промышленности и быту Охинского района.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 14 августа 2018 > № 2704567


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 14 августа 2018 > № 2704561

Sakhalin Energy создает на о Сахалин нефтегазовый индустриальный парк.

Sakhalin Energy, оператор проекта Сахалин-2, строит в Сахалинской области нефтегазовый индустриальный парк в границах территории опережающего социально-экономического развития (ТОР) Южная.

Ход реализации проекта 14 августа 2018 г обсудили губернатор О. Кожемяко и директор по производству Sakhalin Energy М. Уле Торбьерн.

Создание нефтегазового индустриального парка в ТОР Южная Sakhalin Energy начала по инициативе и при непосредственной поддержке властей Сахалинской области.

Для реализации проекта планируется отвести участок площадью более 30 га в северо-восточной части г Южно-Сахалинск.

На площадке, обеспеченной всей необходимой инфраструктурой, будут располагаться производственные и складские мощности нефтегазовых компаний, работающих в регионе, а также сервисных организаций.

В настоящее время успешно решаются вопросы по оформлению земельного участка.

На 1м этапе компания Sakhalin Energy намерена разместить на площадке индустриального парка отапливаемый склад, модульные офисы и 5 цехов для ремонта тяжелой техники, электрооборудования, КиП и автоматики, клапанов,бурового оборудования, а также проведения лабораторных тестов, сварочных, токарных, покрасочных,пескоструйных и дробеструйных работ, металлообработки, изготовления и сборки металлоконструкций.

Создание нефтегазового индустриального парка в Южно-Сахалинске позволит добиться значительного снижения транспортных расходов предприятий отрасли, оптимизировать затраты, и в итоге - увеличить поступления в региональный бюджет, отметил О. Кожемяко.

Проект Сахалин-2 реализуется в рамках соглашения о разделе продукции (СРП), заключенного в 1994 г.

Участниками проекта являются Газпром (50%), Shell (27,5%), японские Mitsui (12,5%) и Mitsubishi (10%).

В рамках проекта осваиваются Пильтун-Астохское и Лунское месторождения на северо-восточном шельфе о Сахалин.

В рамках проекта Сахалин-2 работает СПГ-завод мощностью 10 млн т/год СПГ (2 линии по 5 млн т/год).

В 2017 г СПГ-завод проекта Сахалин-2 произвел 11,49 млн т СПГ, установив новый рекорд по объемам производства.

Планируется строительство 3й линии завода, которая увеличит его мощность еще на 5 млн т.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 14 августа 2018 > № 2704561


Россия. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 14 августа 2018 > № 2704560

Завершились гидроиспытания резервуара для нефти на ГНПС-1 Тайшет нефтепровода ВСТО.

Транснефть-Восток, дочка Транснефти, завершила гидроиспытания нового резервуара для нефти (РВСПК) объемом 50 тыс м3 на головной нефтеперекачивающей станции (ГНПС) Тайшет магистрального нефтепровода (МНП) Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО-1).

Об этом Транснефть-Восток сообщила 14 августа 2018 г.

В ходе гидроиспытаний с целью подтверждения прочностных характеристик РВСПК, были проверены герметичность и прочность конструкции.

В комплекс сооружений входит:

- резервуар вертикальный стальной с плавающей крышей,

- 2 помещения с электроприводными задвижками,

- совмещенная эстакада,

- подпорный насосный агрегат,

- молниеотвод,

- технологические трубопроводы,

- наружные сети пожаротушения.

Строительство было начато в апреле 2017 г.

Плановый срок сдачи объекта - ноябрь 2018 г.

Ввод резервуара в эксплуатацию позволит увеличить объем резервуарного парка ГНПС Тайшет до 450 тыс м3.

Строительство объекта проводится в рамках реализации инвестпроекта по расширению мощности МНП ВСТО-1 до 80 млн т/год нефти.

С 2010 г Транснефть-Восток проведен большой комплекс работ по подготовке 1й очереди МНП ВСТО к увеличению производительности:

- введены в эксплуатацию 18 нефтеперекачивающих станций,

- базы производственного обеспечения,

- центральные ремонтные службы,

- построены объекты системы внешнего электроснабжения,

- проведены работы по укомплектованию производственных объектов новым технологическим и энергетическим оборудованием,

- доработана единая системы управления нефтепроводной инфраструктурой.

Дополнительно, в рамках реализации проекта, увеличен объем резервуарного парка на НПС, оборудованных резервуарами для хранения углеводородного сырья.

1ю очередь МПН ВСТО от г Тайшет (Иркутская область) до г Сковородино (Амурская область), включавшую 7 НПС, Траснефть-Восток приняла в эксплуатацию в декабре 2009 г.

В 2010 г Транснефть приступила к реализации программы расширения мощности нефтепровода ВСТО-1 до 50 млн т/год нефти.

Для обеспечения этой производительности были введены в эксплуатацию 5 дополнительно построенных НПС.

В 2012 г началось строительство еще 3 НПС, в эксплуатацию они были введены в 2014 г, что увеличило производительность ВСТО-1 до 58 млн т/год нефти.

С 2016 г ведется строительство еще 6 НПС, 3 из них введены в эксплуатацию в 2017 г, а еще 3 будут включены в работу к 2020 г.

Общее число станций будет доведено до 21, производительность нефтепровода ВСТО-1 будет увеличена до 80 млн т/год нефти.

Россия. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 14 августа 2018 > № 2704560


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 14 августа 2018 > № 2704558

В республике Саха (Якутия) началась добыча угля на Сангарском угольном разрезе.

В Кобяйском улусе республики Саха (Якутия) начал свою работу Сангарский угольный разрез.

Об этом Сангарский угольный разрез сообщил 13 августа 2018 г.

Шахта Сангарская, расположенная на территории Белогорского месторождения, была закрыта 1 августа 1998 г.

После закрытия шахты пос Кобяй углем обеспечивала шахта Джебарики-Хая в Томпонском улусе.

Отметим, что Джебарики-Хая также год назад завершил переход с подземного на открытый способ добычи угля.

В Кобяйском улусе добыча угля велась на Белогорском месторождении, которое осваивал ГУП Разрез Мироновский, где ранее находился участок шахты Сангарская.

Сейчас на Сангарском угольном разрезе началась добыча угля открытым способом.

Этому предшествовал большой объем работы - был составлен проект, принимали участие в конкурсах и заключен контракт по добыче и поставке с ГУП ЖКХ РС(Я).

Уже выданы первые 5 тыс т угля.

Далее перед разрезом стоит задача обеспечить северные улусы.

В плане - выдача угля от 100 до 300 тыс т угля.

Запас угля Белогорского месторождения составляет около 50 млн т.

В той части, где добыча идет в настоящее время, запасы составляют около 4,9 млн т.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 14 августа 2018 > № 2704558


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 14 августа 2018 > № 2703004

«Восточный порт» установил новый исторический максимум по объему перевалки угля

Крупнейший в России специализированный порт с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Восточный порт» за семь месяцев текущего года перевалил 14,6 млн тонн экспортного угля премиального качества, на 7% превысив объем за аналогичный период 2017 года (13,6 млн тонн угля) и прошлых лет.

Достигнутый показатель стал абсолютным рекордом за всю историю деятельности предприятия.

Общее число выгруженных полувагонов угля составило 190 тыс. единиц. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года доля инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности увеличилась на 18 процентных пунктов — с 59% (109,9 тыс.) до 77% (147,5 тыс.). В июле 2018 года обработано более 29 тыс. полувагонов, что на 11,4% больше, чем в июле 2017 года (более 26 тыс. полувагонов).

На причалах стивидорной компании погружено 343 балкера различной грузовместимости, в том числе, 114 (33%) судов типа panamax и 33 (10 %) типа capesize. Для сравнения, с января по июль 2017 года к причалам порта вставали под погрузку 27 (9 %) судов типа capesize.

С начала 2018 года уголь отправлен в Южную Корею, Японию, Тайвань, Китай, Малайзию, Индию, Пакистан, Таиланд, Вьетнам и Сингапур. Лидером по объему импорта является Южная Корея, на долю которой пришлось 35%.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 14 августа 2018 > № 2703004


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 14 августа 2018 > № 2702455

Нефтегазовый индустриальный парк будет на Сахалине.

Нефтегазовый индустриальный парк, который позволит снизить транспортные расходы предприятий отрасли и увеличить поступления в областной бюджет, построят на Сахалине.

"По инициативе и при непосредственной поддержке областных властей компания "Сахалин Энерджи" начала создание нефтегазового индустриального парка в границах территории опережающего социально-экономического развития "Южная". Под него планируется отвести более 30 га в северо-восточной части Южно-Сахалинска. На площадке, обеспеченной всей необходимой инфраструктурой, будут располагаться производственные и складские мощности нефтегазовых компаний, работающих в регионе, а также сервисных организаций", - сообщила пресс-служба областного правительства.

Сейчас, отмечается в сообщении, решаются вопросы по оформлению земельного участка. На первом этапе компания "Сахалин Энерджи" намерена разместить на площадке индустриального парка отапливаемый склад, модульные офисы и пять цехов. Они будут предназначены для ремонта тяжелой техники и оборудования, а также для проведения лабораторных тестов, металлообработки, изготовления и сборки металлоконструкций.

По оценке региональных властей, создание нефтегазового индустриального парка в Южно-Сахалинске позволит добиться снижения транспортных расходов предприятий отрасли, оптимизировать затраты и увеличить поступления в региональный бюджет.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 14 августа 2018 > № 2702455


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 14 августа 2018 > № 2702444

Цистерны банкрота никому не нужны.

Не удалось продать цистерны "Дальнефтетранса", выставленные на торги в рамках процедуры банкротства железнодорожного оператора. "На участие в торгах не было подано ни одной заявки", - говорится в протоколе определения участников торгов.

Это была вторая попытка продать имущество. Оба раза конкурсный управляющий "Дальнефтетранса" выставлял на торги одним лотом 60 железнодорожных цистерн модели 15-5103, 30 цистерн модели 15-150-02 и две цистерны модели 15-1210-01. В ходе повторных торгов начальная цена была снижена с 98,674 млн рублей до 88,806 млн рублей.

Банкротом "Дальнефтетранс", который входит в состав "Дальневосточной транспортной группы", ДВТГ), был признан 29 августа 2016 года. В отношении компании было открыто конкурсное производство на полгода. Затем суд неоднократно продлял процедуру. Суд включил в реестр требования кредиторов более чем на 3 млрд рублей.

Основной профиль "Дальнефтетранса", созданного в 2000 году, - перевозка нефти и нефтеналивных грузов.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 14 августа 2018 > № 2702444


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > oilcapital.ru, 14 августа 2018 > № 2702440

Хабаровскому НПЗ нужны льготы.

Предоставить льготы Хабаровскому НПЗ в рамках налогового маневра попросил правительствовладелец "Нефтегазхолдинга" Эдуард Худайнатов.

В случае положительного решения завод получит из бюджета до 50 млрд рублей в ближайшие пять лет. Бывший президент "«Роснефти" Худайнатов, рассказали РБК источники в правительстве, попросил предоставить Хабаровскому НПЗ так называемый региональный коэффициент, который уже получили некоторые НПЗ в рамках завершения налогового маневра.

Последний предполагает постепенное обнуление экспортной пошлины на нефть и нефтепродукты и рост НДПИ в 2019–2024 годах. При обнулении пошлин НПЗ лишаются так называемой таможенной субсидии, но для отдельных заводов ее решено было вернуть через возвратный акциз. При этом заводы, расположенные далеко от рынков сбыта, получили региональные повышающие коэффициенты — увеличенный возвратный акциз.

Именно об этой льготе и говорится в обращении экс-главы "Роснефти". Просьба о поддержке Хабаровского НПЗ рассматривалась в середине июля на совещании у вице-премьера Дмитрия Козака, который курирует ТЭК, отметили собеседники РБК. По их словам, Козак поручил профильным ведомствам проработать этот вопрос до 1 сентября.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > oilcapital.ru, 14 августа 2018 > № 2702440


Россия. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь. Экология > neftegaz.ru, 13 августа 2018 > № 2704555

Томские ученые впервые обнаружили тяжелый углерод в подземных водах Кузбасса.

Ученые из Томского филиала Института нефтегазовой геологии и геофизики побывали в экспедициях Сибири и Якутии, где взяли пробы вод.

Исследования томичей состава воды на железо, соль и другие вещества может быть полезно для экологии и нефтяной отрасли.

Об этом сообщается 13 августа 2018 г.

Ученые осуществили забор проб болотных, подземных питьевых вод и вод глубокого залегания на нефтяных месторождениях в Томской, Тюменской, Кемеровской областях, а также в Якутии и на Алтае.

В 2018 г продолжились совместные с Газпром добыча Кузнецк гидрогеохимические исследования в Кузбассе, где впервые в России начали разработку угольного метана.

Впервые в российской практике обнаружено, что содовые воды угленосных отложений обладают не только высокой минерализацией, но и уникальным изотопным составом - там содержится тяжелый углерод.

О. Лепокурова поясняет, что исследования позволяют эффективно решить комплекс проблем: вести промышленную добычу и утилизацию метана, предотвращая его скопление в шахтах и обеспечивая безопасность при проведении подземных горных работ. Благодаря этому удалось победить главного «врага» шахтеров. - При этом сейчас метан считается одним из перспективных и рациональных видов топлива, который может занять лидирующие позиции при условии истощения традиционных энергоресурсов. Для организации месторождения метана всегда необходимо располагать полной информацией о составе подземных вод.

В рамках выполнения гранта РНФ «Механизмы взаимодействия, состояние равновесия и направленность эволюции системы соленые воды и рассолы - основные и ультраосновные породы (на примере регионов Сибирской платформы)» томские ученые совместно с коллегами из Иркутска продолжил изучение чрезвычайно соленых вод в кимберлитовых трубках Якутии.

Оказывается, что эти рассолы обладают уникальным составом. Так, если соленость океана составляет 35 г соли на 1 л воды, то в рассолах якутских вод эти показатели достигают 700 г на 1 л.

«Мы выполняем грант РФФИ «Гидрогеохимия железа в различных геохимических средах: источники, механизмы концентрирования и рассеивания», - также рассказывает О. Лепокурова, заведующая лабораторией гидрогеохимии и геоэкологии. - Когда природные воды сильно обогащены железом, оно откладывается на стенках труб, что со временем значительно снижает производительность скважин при разработке месторождений. Поэтому полученные результаты имеют важное прикладное значение для нефтяников».

Еще одна группа ученых забрала пробы на Алтае, в бассейне реки Катунь.

В этом районе сотрудники СО РАН уже много лет изучают являются чистейшие родники, не потревоженные деятельностью человека.

В ходе полевых исследований изучается их химический состав и объемы воды.

Полученные данные будут иметь значение при проведении экологических исследований и выявлении месторождений природных ископаемых.

Россия. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь. Экология > neftegaz.ru, 13 августа 2018 > № 2704555


Китай. СФО. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Химпром > gudok.ru, 13 августа 2018 > № 2700554

Внешнеторговые перевозки между Россией и Китаем по Забайкальской железной дороге (ЗабЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») в июле 2018 года составили около 1,5 млн тонн, это на 14,7% выше показателя за аналогичный период 2017 года, сообщает пресс-служба магистрали. При этом экспорт увеличился на 18,3% до 1,3 млн тонн грузов.

Больше всего на экспорт отправлено лесных грузов - 594,5 тыс. тонн (спад -20% к аналогичному периоду 2017 года). Экспорт каменного угля вырос в 2,8 раза до 452,2 тыс. тонн, грузов в контейнерах – на 78,4% до 124,6 тыс. тонн, и минеральных удобрений - на 27,8% до 53,2 тыс. тонн. Отправка целлюлозы сократилась на 54,8% до 10,4 тыс тонн.

Самой большой импортированной группой товаров были грузы в контейнерах - 91,6 тыс. тонн (спад на 8,4%). Импорт черных металлов сократился на 47,1% до 14 тыс. тонн, продовольственных грузов– на 71,1% до 1,5 тыс. тонн. В 2 раза выросли объемы строительных грузов (до 11,3 тыс. тонн), химических грузов (3,5 тыс. тонн), неметаллической руды (до 3,2 тыс. тонн). Всего объем импорта в РФ из КНР составил 140,4 тыс. тонн (-11,7%).

За период январь - июль 2018 года Забайкальская железная дорога перевезла через международный пункт пропуска Забайкальск 9,7 млн тонн внешнеторговых грузов, что на 10,8% меньше показателя за аналогичный период 2017 года.

Бэлла Ломанова

Китай. СФО. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Химпром > gudok.ru, 13 августа 2018 > № 2700554


Индия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Приватизация, инвестиции > energyland.infо, 13 августа 2018 > № 2700394

Губернатор Камчатского края Владимир Илюхин провел рабочую встречу с руководством «Tata Power». Стороны обсудили реализацию проекта по освоению Крутогоровского месторождения и обеспечение площадки инфраструктурой.

«Правительство Камчатского края выступило инициатором этой встречи, чтобы узнать, на какой стадии находится реализация проекта, какая помощь необходима инвестору. Нам известно, что «Tata Power» ведет совместную работу с правительством РФ по разработке инфраструктурных решений, необходимых для освоения Крутогоровского месторождения, это строительство причального комплекса и дороги. Источник финансирования этих работ еще предстоит определить. Для того, чтобы привести к рентабельности ту логистику, которая предполагается к созданию, ведется изучение запасов прилегающего Крутогоровско-Андриановского рудного поля», – сказал Владимир Илюхин.

В ходе встречи губернатору Камчатского края представили нового руководителя направления по топливным, логистическим и земельным вопросам компании «Tata Power» Санжая Дубэ. Он отметил, что сейчас решается вопрос о получении сертификата резидента ТОР «Камчатка» и ведется подготовка к детальному изучению запасов месторождения.

«Наша компания остается сфокусированной на реализации этого проекта. Мы уже получили геологические данные из архива Камчатского края, сейчас составляется программа геологического изучения месторождения. Как только она пройдет согласование в Федеральном агентстве по недропользованию, будут проведены первичные изыскания, после чего начнется проектирование освоения Крутогоровского месторождения», – сказал Санжай Дубэ.

Во встрече приняли участие заместители председателя правительства Камчатского края Юрий Зубарь и Марина Суббота, а также руководитель агентства инвестиций и предпринимательства региона Оксана Герасимова.

Крутогоровское месторождение каменного угля находится в Соболевском районе Камчатского края, в 70 км к востоку от берега Охотского моря, в 60 км к востоку от с. Крутогорово, в 120 км к западу от с. Мильково. Государственным балансом полезных ископаемых по состоянию на 01.01.2017 по месторождению Крутогоровское учитываются запасы каменного угля в количестве: кат. В - 3900 тыс. т, кат. C1 - 92529 тыс. т, кат. С2 - 162165 тыс. т, забалансовые С2 - 54284 тыс. т. Прогнозные ресурсы каменного угля апробированы в количестве: кат. Р1 - 757 млн т, кат. Р2 - 370 млн т. В его освоение одна из ведущих энергетических компаний Индии «Tata Power» готова вложить около 600 миллионов долларов.

Индия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Приватизация, инвестиции > energyland.infо, 13 августа 2018 > № 2700394


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > neftegaz.ru, 10 августа 2018 > № 2703679

Д. Медведев пообещал господдержку комплексу по перевалке СПГ, который НОВАТЭК построит на Камчатке.

Создание на Камчатке комплекса по перевалке сжиженного природного газа (СПГ) позволит объемы перевозок по Северному морскому пути (СМП) в 3 раза, а также реализовать проект по газификации Камчатского края.

Об этом шла речь на совещании, посвященном проекту НОВАТЭКа по строительству на Камчатке перегрузочного комплекса для перевалки СПГ, которое премьер-министр РФ Д. Медведев провел 10 августа 2018 г.

В совещании приняли участие вице-премьеры РФ К. Чуйченко и Ю. Трутнев, глава Минтранса РФ Е. Дитрих, министр РФ по развитию Дальнего Востока А. Козлов, губернатор Камчатского края B. Илюхин, замминистра энергетики РФ А. Текслер и глава НОВАТЭКа Л. Михельсон.

По словам Д. Медведева, создание такого транспортно-логистического узла позволит решить сразу несколько важных задач:

- значительно нарастить экспорт российского СПГ в Азиатско-Тихоокеанский регион (АТР),

- увеличить объем перевозок по СМП в азиатском направлении в 3 раза,

- обеспечить круглогодичную загрузку СМП,

- обеспечить заказами российских судостроителей (планируется построить 10 танкеров-газовозов ледового класса),

- газифицировать Камчатский край за счет отпарного газа, образующегося при перевалке СПГ.

Этот проект в целом важен для экономики Дальнего Востока, для укрепления позиций России на рынках АТР.

Но успешная реализация проекта связана с поддержкой со стороны государства, отметил Д. Медведев.

Речь идет о создании объектов инженерной и портовой инфраструктуры, в т.ч о мерах по углублению дна и сооружению системы защиты от цунами.

Также есть предложение включить в границы ТОР Камчатка комплекс и прилегающую акваторию.

Для этого потребуется внести изменения в законодательство о таких территориях.

НОВАТЭК планирует построить перевалочный СПГ-терминал в Бечевинской бухте.

Мощность терминала составит до 20 млн т/год, рассматривается вариант увеличения до 40 млн т/год.

Для строительства будут использованы плавучие платформы на гравитационных основаниях, также как и в проекте Арктик СПГ-2.

Плановый срок запуска 1й очереди комплекса - 2022 г.

Капзатраты на строительство СПГ-терминала на Камчатке НОВАТЭК оценивает в 70 млрд руб.

Строительство терминала позволит оптимизировать логистику при доставке СПГ из Арктики потребителям в странах АТР.

Это позволит свести к минимуму использование танкеров-газовозов ледового класса, обеспечивающих вывоз СПГ с арктических проектов НОВАТЭКа.

Планируется, что танкеры-газовозы ледового класса будут выгружать СПГ, произведенный на Ямал СПГ и Арктик СПГ-2 на перевалочный СПГ-терминал.

А оттуда обычные танкеры-газовозы будут доставлять СПГ потребителям.

Важен проект и для Камчатского края, который сможет покрыть дефицит газа и улучшить ситуацию с газификацией.

Решить этот вопрос поможет отпарный газ - метан, который испаряется при хранении или транспортировке СПГ.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > neftegaz.ru, 10 августа 2018 > № 2703679


Россия. Азия. ДФО. УФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 10 августа 2018 > № 2702288

Комплекс по перевалке СПГ на Камчатке позволит увеличить экспорт в страны АТР – Медведев.

Создание транспортно-логистического узла на Камчатке утроит объем перевозок по Северному морскому пути.

Утроить объемы перевозок по Северному морскому пути, а также реализовать проект по газификации Камчатского края позволит сооружение на Камчатке комплекса по перевалке СПГ, считает премьер-министр РФ Дмитрий Медведев. «Создание такого транспортно-логистического узла позволит решить сразу несколько важных задач: значительно нарастить экспорт нашего СПГ в Азиатско-Тихоокеанский регион (АТР) – ожидается, что объем перевозок по Северному морскому пути здесь утроится, и путь перейдет на круглогодичную загрузку. Также это позволит обеспечить заказами российских судостроителей – планируется построить десять танкеров-газовозов ледового класса. Кроме того, есть достаточно интересная идея по газификации Камчатского края», – сказал Медведев на совещании в Петропавловске-Камчатском, посвященном проекту компании «НОВАТЭК» по строительству на Камчатке комплекса для перевалки СПГ.

Этот комплекс, отметил премьер, значительно улучшит логистику таких стратегических объектов, как «Ямал СПГ». Комплекс сможет принимать танкеры ледового класса, которые транспортируют газ по Северному морскому пути из порта Сабетта, и перегружать на обычные газовозы для доставки в страны АТР. Объем частных инвестиций в проект, уточнил Медведев, составляет порядка 70 млрд рублей, плановый срок пуска первой очереди комплекса – 2022 год.

По словам премьер-министра, этот проект в целом важен для экономики Дальнего Востока, для укрепления позиций России на рынках АТР. При этом его успешная реализация, отметил он, связана и с поддержкой со стороны государства. Он пояснил, что речь идет о создании объектов инженерной и портовой инфраструктуры, в том числе о мерах по углублению дна и сооружению системы защиты от цунами.

Буквально накануне, 9 августа, глава «НОВАТЭК» Леонид Михельсон в беседе с журналистами в Сабетте высказал надежду компании, что государство окажет поддержку строительству терминала по перевалке СПГ на Камчатке. «НОВАТЭК» планирует построить терминал грузооборотом на 20 млн тонн в год для оптимизации транспортных расходов при доставке СПГ с арктических проектов «НОВАТЭКа», расположенных на полуостровах Ямал и Гыдан, на основной рынок потребления СПГ – в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Россия. Азия. ДФО. УФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 10 августа 2018 > № 2702288


Россия. СЗФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 10 августа 2018 > № 2700405

В Санкт-Петербурге состоялась отгрузка первой единицы теплообменного оборудования для строящегося Амурского газоперерабатывающего завода, которое было произведено совместным предприятием Linde и «Силовые машины» с использованием отечественных технологий.

Спиральновитой теплообменный аппарат изготовлен с применением отечественных комплектующих и материалов. Он имеет уникальную конструкцию, разработанную Linde AG. Оборудование выдерживает перепады температур до 400 градусов по Цельсию и обеспечивает более эффективный теплообмен при значительном снижении металлоемкости в сравнении с аппаратами традиционных конструкций.

Аппарат предназначен для предварительного нагрева и последующего охлаждения азотно-гелиевой смеси и станет одной из основных составляющих технологической цепочки производства гелия на Амурском ГПЗ.

Спиральновитой теплообменник будет доставлен на площадку завода, где начат монтаж основного технологического оборудования. Всего для Амурского ГПЗ будет произведено три таких аппарата.

Россия. СЗФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 10 августа 2018 > № 2700405


Россия. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > premier.gov.ru, 10 августа 2018 > № 2699227 Дмитрий Медведев

О проекте строительства морского перегрузочного комплекса для перевалки сжиженного природного газа.

Совещание.

Вступительное слово Дмитрия Медведева:

Мы договорились сегодня провести совещание по перспективам создания морского комплекса для перевалки сжиженного природного газа в бухте Бечевинская на восточном побережье Камчатки. Идея в том, чтобы подобный пункт, хаб значительно улучшил логистику стратегических объектов: «Ямал СПГ» и в будущем «Арктик СПГ 2». Этот морской комплекс должен принимать танкеры ледового класса, которые транспортируют газ по Северному морскому пути из Сабетты в Обской губе, и перегружать на обычные газовозы для доставки в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Возможности строительства комплекса просчитывает компания – владелец «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ 2», то есть «Новатэк». Объём частных инвестиций – в районе 70 млрд рублей. Плановый срок запуска первой очереди комплекса – 2022 год.

Создание такого транспортно-логистического узла позволит решить сразу несколько важнейших для Камчатки и вообще всего Дальневосточного региона задач. Значительно нарастить экспорт нашего сжиженного природного газа в Азиатско-Тихоокеанский регион. Ожидается, что объём перевозок по Северному морскому пути здесь утроится и он перейдёт на круглогодичную загрузку. Во-вторых, это позволит обеспечить серьёзными заказами российских судостроителей. Планируется построить 10 танкеров-газовозов ледового класса. Кроме того, есть достаточно интересные идеи по газификации Камчатского края, что, безусловно, также является важным направлением.

Очевидно, что этот проект важен в целом для развития экономики Дальнего Востока, для укрепления позиций нашей страны на рынках АТР. Его успешная реализация в значительной степени связана и с поддержкой со стороны государства. Прежде всего речь идёт о создании объектов инженерной и портовой инфраструктуры, в том числе об углублении дна и сооружении системы защиты от цунами. Также есть предложение включить в границу нашего ТОР «Камчатка», то есть территории опережающего развития, комплекс и прилегающую акваторию. Для этого, правда, потребуется внести поправки в действующее законодательство о такого рода территориях.

Есть и некоторые другие проблемы, давайте их обсудим, для того чтобы выйти уже на окончательные решения.

Россия. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > premier.gov.ru, 10 августа 2018 > № 2699227 Дмитрий Медведев


Россия. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Недвижимость, строительство > gudok.ru, 10 августа 2018 > № 2698947

По оперативной информации, в январе-июле 2018 года на Забайкальской железной дороге в Амурской области погружено 3,2 млн тонн различных грузов, что выше показателя предыдущего года на 7,9%. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Погрузка в июле 2018 года, по оперативным данным, составила около 397 тыс. тонн, что на 3,8% ниже, чем за аналогичный период прошлого года. Снижение показателя связано с проведением ремонтных работ на нефтеналивном терминале станции Сковородино и ограничением погрузки нефтеналивных грузов.

По основной номенклатуре за 7 месяцев 2018 года прирост отмечен на 1,6% в погрузке угля – 1,58 млн тонн, строительных грузов – 511,2 тыс. тонн (+23%), зерна – 331,4 тыс. тонн (+59,8%), жмыхов – 152,9 тыс. тонн (+37,3%), металлолома – 48,9 тыс. тонн (+15,3%) и др.

Всего на Забайкальской железной дороге погрузка в июле 2018 года составила более 1 млн тонн различных грузов, что выше показателя июля предыдущего года на 1,2%. Грузооборот увеличился до 23,127 млрд тонно-км (+4,8%).

Погрузка за январь-июль составила более 8,6 млн тонн, что выше показателя за аналогичный период прошлого года на 7,1%. Грузооборот за январь-июль 2018 года составил 160,594 млрд тонно-км (+3,1% к аналогичному периоду прошлого года).

Ирина Таранец

Россия. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Недвижимость, строительство > gudok.ru, 10 августа 2018 > № 2698947


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 9 августа 2018 > № 2702255

Резервуарный парк для нефти построит «Роснефть» на Комсомольском НПЗ.

Заявки на открытый запрос предложений принимаются до 3 сентября.

Открытый запрос предложений на строительство сырьевого парка нефти на территории Комсомольского НПЗ в Хабаровском крае объявила «Роснефть». Подрядчику необходимо будет к апрелю 2024 года возвести шесть вертикальных емкостей объемом по 20 тыс. кубометров каждая. Начальная (максимальная) цена контракта – 1,276 млрд рублей, сообщается на сайте госзакупок. Заявки принимаются до 3 сентября, итоги тендера будут подведены 13 ноября.

Существующий на территории Комсомольского НПЗ сырьевой парк нефти рассчитан только на 80 тыс. кубометров, его предполагается демонтировать.

Мощность Комсомольского НПЗ – 8 млн тонн нефти в год, а мощность установки замедленного коксования – 1 млн тонн в год. В 2017 году завод переработал 6,438 млн тонн нефти и произвел 547,8 тыс. тонн автобензина, 1,856 млн тонн дизтоплива, 156 тыс. тонн мазута и 298 тыс. тонн авиакеросина.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 9 августа 2018 > № 2702255


Россия. США. ДФО > Нефть, газ, уголь > forbes.ru, 9 августа 2018 > № 2698744 Константин Симонов

«Геологическое оружие». Зачем «Роснефть» подала в суд на ExxonMobil

Константин Симонов

Генеральный директор Фонда национальной энергетической безопасности

«Роснефть» считает, что нефть из ее части месторождения перетекает к «соседям». С точки зрения геологии такие процессы вполне возможны. И в мировой практике известны случаи споров по таким сюжетам. Но в России аналогичных судов еще никогда не было. Однако «Роснефть» обратилась в суд, хотя и в мировой, и в российской практике такие истории обычно решаются в рамках договоренностей, которые принято называть «понятийными»

«Роснефть» давно уже завоевала репутацию компании, не замечающей препятствий на своем пути. Она может потребовать и собственность, и деньги, а в особо неприятных для оппонентов случаях (как с «Системой») и то, и другое сразу. Так что новое разбирательство если и удивило, то двумя обстоятельствами: креативностью претензий и тем, что «Роснефть» добралась уже и до нерезидентов.

Напомним, что «Роснефть» подала иск на 89 млрд рублей на консорциум «Сахалин-1», сообщил РБК. Компания решила, что консорциум получает нефть из ее месторождения. Дело в том, что месторождение Чайво разделено между «Сахалином-1» и самой «Роснефтью». Последней принадлежит северный купол месторождения, а центральный и южный — консорциуму, состоящему из Exxon Neftegaz (оператор консорциума, 30% акций), индийской ONGC (20%), японской Sodeco (30%). И, что не менее пикантно, дочерних компаний самой «Роснефти» («Сахалинморнефтегаз-шельф» и «РН-Астра» — совокупно 20% акций). Иными словами, «Роснефть» не пожалела и сама себя — получается, что иск направлен против альянса, где пятая часть принадлежит самой «Роснефти». Что, согласитесь, тоже вещь нетривиальная.

Но давайте по порядку. Начнем с сути претензии, а потом уже перейдем на возможные причины этой судебной новации. Итак, «Роснефть» считает, что нефть из ее части месторождения перетекает к «соседям». В принципе с точки зрения геологии такие процессы вполне возможны. И в мировой практике известны случаи споров по таким сюжетам. Но в России аналогичных судов еще никогда не было. Поэтому такие кейсы даже не прописаны в нашем национальном законодательстве.

Геология вообще штука не такая простая, как может показаться. Особенно это касается запасов полезных ископаемых. Оценить их точно весьма затруднительно, поэтому любые оценки нефтяных запасов содержат определенную долю условности. А одно и то же месторождение может менять свои характеристики, в зависимости от новых данных.

Совсем недавно был интересный и очень показательный случай. В июне 2018 года «Лукойл» заявил о бесперспективности Восточно-Таймырского участка в районе Хатангского залива и прекратил там все работы, сообщил «Интерфакс». Компания сообщила, что перспективные запасы нефти там отсутствуют. Пикантность ситуации в том, что рядом, в том же Хатангском заливе, вела работы «Роснефть», которая, наоборот, заявила об открытии масштабных нефтяных запасов — Игорь Сечин даже рассказывал об этом во время визита к Владимиру Путину. Месторождения «Роснефти» и «Лукойла» (как и в случае с Чайво) — части одной геологической структуры. «Роснефть» на этом основании даже требовала не отдавать лицензию «Лукойлу».

Возникла серьезная коллизия: в рамках работы на одной геологической структуре «Роснефть» отчиталась о гигантских запасах, а «Лукойл» — фактически об их полном отсутствии.

Это было очень странно. Но «Роснефть» это никак не стала комментировать, посчитав, что никакой геологической аномалии тут нет. А вот на Сахалине компания вдруг решила, что нефть активно мигрирует. Можно, конечно, сказать, что Сахалин и Таймыр — разные истории. Но все равно подход к геологии оказался принципиально разным. И вопросы это вызывает.

Выходит, геология — наука тонкая. И гибкая. Но почему же «геологическое оружие» было применено сейчас? И почему «Роснефть» обратилась в суд? Хотя и в мировой, и в российской практике такие истории обычно решаются в рамках договоренностей, которые принято называть «понятийными». Да и тут подобных вариантов было немало. Тем более что «Роснефть», как мы уже сказали, является частью СРП-проекта «Сахалин-1» и давно и тесно общается со своими иностранными партнерами. А первую скважину на северной оконечности Чайво она пробурила аж в 2014 году. То есть были и время, и возможности договориться.

Думаю, что главная причина банальна — «Роснефти» очень нужны деньги. Как писал РБК, компания привыкла к особому отношению к себе — и в вопросах налогообложения, и в вопросах тарифной политики. Достаточно вспомнить налоговую льготу по Самотлору — после ее получения другие компании тоже побежали в Минфин за аналогичными льготами для обводненных месторождений, но им было отказано. Но теперь ситуация меняется. Глава Минфина Антон Силуанов (наверняка не забывший самотлорской истории) повышен до первого вице-премьера и наделен особым мандатом на поиск денег для выполнения нового иннаугурационного указа Путина. Нефтяникам это не сулит ничего хорошего — достаточно посмотреть, как быстро Минфину удалось пробить ускорение налогового маневра. На особые условия тут рассчитывать уже не приходится. А кредитная нагрузка «Роснефти» требует поиска дополнительных средств. Вот и приходится применять такие новаторские методы борьбы за денежные знаки.

Кроме того, у месторождения Чайво есть газовая «шапка». «Роснефть» давно хотела бы монетизировать газовые запасы. Можно сделать это разными способами: построить на острове СПГ-завод или направить газ на мощности строящейся «Роснефтью» Восточной нефтехимческой компании. Там масса нюансов, включая коллизию с «Газпромом», который является основным владельцем «Сахалина-2» и не хочет отдавать инфраструктуру проекта в пользование первому Сахалину. Но при этом нужно помнить, что Exxon всегда занимал очень консервативную позицию — на внутренний рынок по текущим ценам отдавать газ компания точно не хотела.

При этом возникает вопрос: не боится ли Сечин пожертвовать своим вроде бы стратегическим партнерством с ExxonMobil? Да в том-то и дело, что никакого стратегического партнерства уже нет. Exxon вышла из всех проектов на российской территории, кроме как раз «Сахалина-1», который давно генерирует компании кэш при минимальных затратах. Основным мотивом были санкции. Но на самом деле для «Роснефти» действительно стратегическими партнерами последние годы были китайцы. А дружба с Exxon была скорее идеей Путина, а не «Роснефти».

Многие, наверное, уже забыли, что главные совместные проекты с Exxon, вроде Карского моря, родились после того, как была заблокирована сделка по покупке «Роснефтью» доли ВР в ТНК-ВР, как ранее сообщалось в РИА Новостях. Именно она предполагала грандиозное сотрудничество, в том числе и участие ВР в добыче в Карском море. Но, что самое главное, планировалось вхождение «Роснефти» в акционерный капитал ВР. Но сделка была разрушена, после чего в качестве партнера и появилась американская компания. И уже никаких своих акций «Роснефти» она не передала. Что немаловажно. Но все равно политическая конъюнктура тогда была совсем другой, и с американцами все же пытались делать общий бизнес. Сомнительно, что сам Сечин видел в этом стратегические перспективы. Было решение президента, и его необходимо выполнять. Теперь же Сечин может со спокойной душой помахать американцам ручкой и вернуться к новым переговорам с Пекином. Без всякого сожаления.

Намерена ли «Роснефть» не только получить с акционеров «Сахалина-1» деньги, но и отнять весь проект? А вот в этом пока я все же сомневаюсь. Весьма показательна позиция Роснедр — в СМИ уже появились утечки из этого ведомства, которые свидетельствуют, что этот орган власти намерен остаться в стороне от конфликта. Конечно, при желании к теме недр можно добавить и другие сюжеты. Например, экологию. Как это было в случае с «Сахалином-2». Правда, тогда ситуация была все же другой: «Газпром» действительно вошел в проект, но при этом он заплатил за контрольный пакет абсолютно рыночную цену. Иностранные партнеры остались весьма довольны — не случайно они до сих пор являются его миноритариями, а Shell реализует с «Газпромом» новые проекты. Нефть тогда стоила дорого, и пакет был продан на пике стоимости. У нерезидентов ничего не отбирали. Но вот «Роснефть» вряд ли будет что-то выкупать, да еще по рыночной цене. В России это не ее стиль.

Не стоит забывать, что в «Сахалине-1» есть не только американцы, но еще и японцы с индусами. А с Индией «Роснефть» весьма активно развивает бизнес. Достаточно вспомнить продажу 23,9% в Ванкорском проекте в 2016 году консорциуму индийских компаний. Или покупку «Роснефтью» с нефтетрейдером Trafigura одного из крупнейших нефтеперерабатывающих комплексов в Индии Essar Oil. Если грубо обойтись с индийской госкомпанией в России — можно быстро получить ответ в Индии. Так что сомнительно, что ссора по «Сахалину-1» приобретет вселенский характер. «Роснефть» больше потеряет от этого. Думаю, что с иностранцев просто решили собрать денежек в непростые годы.

Тут уместно вспомнить другую недавнюю историю с еще одним СРП-проектом — Харьягой. Где 40% принадлежит «Зарубежнефти», 20% — Total, а 30% — Equinor. Половина, как мы видим, у нерезидентов. Правительство вдруг решило изменить форму выплаты роялти для проекта, увеличив отчисления с французов и норвежцев. Причина та же — тотальный поиск денег Минфином на выполнение инаугурационного указа Путина. Минфин собирает налоги со всех, включая и нерезидентов.

Если государству можно, то почему нельзя сделать что-то подобное государственной компании? Скорее всего именно такой и была логика «Роснефти» в этой истории.

Россия. США. ДФО > Нефть, газ, уголь > forbes.ru, 9 августа 2018 > № 2698744 Константин Симонов


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 8 августа 2018 > № 2702936

Приамурью придется подождать. За счет Силы Сибири китайскую провинцию Хэйлунцзян газифицируют на 2 года раньше.

Северо-восток китайской провинции Хэйлунцзян будет газифицирован за счет поставок российского газа по трубопроводу Сила Сибири уже в 2018 г, а вот Приамурью придется подождать.

О ходе китайской газификации сообщило китайское ИА Синьхуа 7 августа 2018 г.

В провинции Хэйлунцзян планируют приступить к строительству газораспределительных сетей до конца 2018 г.

Но газификация Приамурья за счет магистрального газопровода (МГП) начнется на 2 года позже - только с 2020 г.

В провинции Хэйлунцзян:

Местная инвестиционная компания Чэньнэн, в т.ч. несколько российских энергетических компаний объявили о создании Хэйлунцзянской компании по строительству газовых сетей.

Уставной капитал новой компании - 1,5 млрд юаней (около 220 млн долл США).

Предназначение - строительство и эксплуатация газовых трубопроводов на территории провинции Хэйлунцзян.

Согласно планам, будет проложено 36 линий газопровода.

Общая протяженность - 2,8 тыс км.

Начало строительства первых из них ожидается уже в конце 2018 г.

Стоимость проекта - 13 млрд юаней (1,9 млрд долл США).

Он позволит снабдить газом большинство городов и уездов.

Причем его реализация имеет важнейшее значение, поскольку сейчас в провинции обостряется проблема нехватки природного газа.

Нефтегазовое месторождение Дацин осталось единственным поставщиком голубого топлива для региона.

Китайская часть «восточного» маршрута российско-китайского газопровода Сила Сибири-1 берет начало в г Хэйхэ (расположен на правом берегу реки Амур, на границе с российским г Благовещенском).

Китайский трубопровод будет соединен с МГП Сила Сибири, который сейчас строится на территории РФ.

Для стыковки российского и китайского газопроводов под рекой на глубине 18 м прорыли туннель длиной 1,127 м.

В Приамурье:

1ми в Приамурье газпромовский газ начнут использовать 6 районов, по территории которых проходит МГП Сила Сибири: Тындинский, Сковородинский, Магдагачинский, Шимановский, Свободненский и Благовещенский.

Обустройство сетей газоснабджения на этих территориях начнется ориентировочно с 2020 г, т.е. на 2 года позже наших китайских друзей.

Газификация остальных городских округов и муниципальных районов области будет проводиться еще позже - после строительства 2го этапа МГП.

Ориентировочно с 2026 г.

Газпром построил уже 1,954 км (90,5 %) МГП Сила Сибири от Чаяндинского месторождения до границы с Китаем в Амурской области.

В 2018 г основной объем строительно-монтажных работ будет завершен.

На данный момент на Чаяндинском месторождении завершено бурение 113 эксплуатационных скважин.

Строительная готовность объектов, необходимых для начала добычи газа, составляет 50%.

Начало добычи газа на Чаяндинском месторождении запланировано на конец 2019 г, проектный уровень добычи - 25 млрд м3/год.

На 2019 г запланировано:

- проведение испытаний газопровода;

- монтаж систем электроснабжения, связи и телемеханики;

- пусконаладочные работы.

В соответствии с соглашением Россия с конца 2019 г будет поставлять в Китай по Силе Сибири 38 млрд м3 газа/год.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 8 августа 2018 > № 2702936


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 6 августа 2018 > № 2701911

Сервис-Интегратор Сахалин запустил комплексные работы по перевозкам каменного угля на Сахалине.

Сервис-Интегратор Сахалин приступил к комплексным работам по транспортировке каменного угля от Солнцевского угольного разреза в угольный морской порт Шахтерск в Углегорском районе Сахалинской области.

Об этом Министерство РФ по развитию Дальнего Востока сообщило 3 августа 2018 г.

Сервис-Интегратор Сахалин является резидентом Свободного порта Владивосток (СПВ).

Проект стоимостью 106 млн руб реализован по соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока (КРДВ).

В рамках проекта инвестор приобрел 12 самосвалов и 6 самосвальных прицепов.

Транспортировкой и разгрузкой каменного угля заняты 40 работников компании.

Протяженность маршрута от угольного месторождения в порт составляет около 30 км.

Планируется, что за год автотранспортное предприятие перевезет 969,6 тыс т груза.

Напомним, что в июле 2018 г копания Восточная Строительная Техника в статусе резидента СПВ приступила к выемке и перевозке угля на Солнцевском угольном разрезе.

Инвестиции составили 926,6 млн руб, значительно превысив заявленные.

Новое предприятие трудоустроило 211 человек.

В июне 2018 г резидент СПВ, компания ОГК Логистик, также приступил к выполнению транспортировки угля в морской порт Шахтерск с Солнцевского угольного месторождения.

Стоимость проекта превысила 72,8 млн рублей, создано 103 новых рабочих места.

На сегодняшний день на территории СПВ по соглашениям с КРДВ действует 830 резидентов.

Инвесторы реализуют проекты общей стоимостью 469 млрд руб и перспективой создать более 50,4 тыс новых рабочих мест.

В Углегорском городском округе Сахалинской области зарегистрировано 4 резидента с проектами на сумму 6,3 млрд руб и планами создать 313 рабочих мест.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 6 августа 2018 > № 2701911


США. Индия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 6 августа 2018 > № 2699262

Арбитраж с «Роснефтью» по «Сахалину-1» возобновила Exxon.

В ответ на иск «Роснефти» на 89 млрд рублей.

Соглашение о бурении на своем месторождении «Северная оконечность Чайво» заключила «Роснефть» с консорциумом СРП-проекта «Сахалин-1», оператором которого является ExxonMobil. Однако, как сообщила участник проекта «Сахалин-1» индийская ONGC, в ходе переговоров по соглашению о балансировке перетоков нефти Exxon начала арбитражное разбирательство в Международной торговой палате в Париже. По данным ONGC, во время переговоров Exxon приостановила разбирательство, но получив от «Роснефти» иск на 89 млрд рублей о «незаконном обогащении», возобновила арбитраж.

Тем не менее Exxon продолжает переговоры о мирном урегулировании иска. «Обсуждаемая сумма внесудебного урегулирования составляет менее 10% среднего годового бюджета консорциума», – пишет ONGC, отметив, что Exxon Neftegaz, высказав несогласие с исковыми претензиями «Роснефти», пообещала защищать права проекта.

«Роснефть» получила лицензию на месторождение Северная оконечность Чайво в декабре 2011 года. Северная оконечность Чайво (северный купол) хоть и выделена в отдельный лицензионный участок, является частью месторождения Чайво, который разрабатывается в рамках СРП-проекта «Сахалин-1», уточняет ONGC.

США. Индия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 6 августа 2018 > № 2699262


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 6 августа 2018 > № 2694271

Компания «Сервис-Интегратор Сахалин» приступила к комплексным работам по транспортировке каменного угля от Солнцевского угольного разреза в угольный морской порт Шахтерск в Углегорском районе Сахалинской области.

Проект стоимостью 106 млн рублей реализован по соглашению с АО «Корпорация развития Дальнего Востока».

В рамках проекта инвестор приобрел 12 самосвалов и шесть самосвальных прицепов. Транспортировкой и разгрузкой каменного угля заняты 40 работников компании. Протяженность маршрута от угольного месторождения в порт составляет около 30 километров, планируется, что за год автотранспортное предприятие перевезет 969,6 тысячи тонн груза.

«Каждый инвестиционный проект в зависимости от стадии подготовки с момента обращения потенциального инвестора в Корпорацию сопровождается индивидуально. Уже на этапе рассмотрения заявки инвестору помогает персональный менеджер, который в дальнейшем, после получения статуса резидента сопровождает проект, - отмечал ранее генеральный директор АО «Корпорация развития Дальнего Востока» Денис Тихонов. - Для резидентов ТОР и СПВ действуют одинаковые налоговые и административные льготы: общий размер страховых взносов на 10 лет снижен до 7,6 %, налоговые преференции на землю, прибыль, имущество, таможенная процедура свободной таможенной зоны, возможность привлечения иностранной рабочей силы без квот, разносторонняя административная поддержка».

Напомним, в июле 2018 года копания «Восточная Строительная Техника» в статусе резидента свободного порта Владивосток приступила к выемке и перевозке угля на Солнцевском угольном разрезе. Инвестиционные вложения инвестора составили 926,6 млн рублей, значительно превысив заявленные. Новое предприятие трудоустроило 211 человек. В июне 2018 года резидент свободного порта Владивосток, компания «ОГК Логистик», также приступил к выполнению транспортировки угля в морской порт Шахтерск с Солнцевского угольного месторождения. Стоимость проекта превысила 72,8 млн рублей, создано 103 новых рабочих места.

На сегодняшний день на территории свободного порта Владивосток по соглашениям с АО «Корпорация развития Дальнего Востока» действует 830 резидентов. Инвесторы реализуют проекты общей стоимостью 469 млрд рублей и перспективой создать более 50,4 тысячи новых рабочих мест. В Углегорском городском округе Сахалинской области зарегистрировано четыре резидента с проектами на сумму 6,3 млрд рублей и планами создать 313 рабочих мест, сообщает пресс-служба Минвостокразвития.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 6 августа 2018 > № 2694271


Россия. ДФО > Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 3 августа 2018 > № 2700193

На ГТУ-ТЭЦ «Восточная» во Владивостоке началась наладка системы подготовки топливного газа.

 Во Владивостоке АО «РАО Энергетические системы Востока» (Группа «РусГидро») завершает строительство ТЭЦ «Восточная».

Объект входит в состав АО «Дальневосточная генерирующая компания». Генеральный подрядчик строительства – АО «Энергоремонт», генеральный проектировщик – АО «Сибирский ЭНТЦ». Ввод станции намечен на 3 квартал 2018 г.

ТЭЦ «Восточная» состоит из трех энергоблоков, созданных на базе газотурбинных установок (ГТУ) LM6000 PF Sprint производства GE Energy (мощностью по 46,5 МВт) и котлов-утилизаторов «ЭМАльянс». Здесь же построена пиковая водогрейная котельная. Электрическая мощность новой ГТУ-ТЭЦ составляет 139,5 МВт, тепловая - 421 Гкал/ч в горячей воде и 11 т/ч в паре.

Основным топливом для станции будет служить природный газ. На строительной площадке началась наладка системы подготовки газа (СПГ) «ЭНЕРГАЗ». Это один из важнейших этапов предпусковых работ всей ТЭЦ.

СПГ обеспечит необходимое качество топлива в соответствии с проектными параметрами по чистоте, температуре, давлению и расходу. Основные элементы системы – дожимная компрессорная станция и блочный пункт подготовки газа.

Блочный пункт подготовки газа (БППГ) производства ООО «БелгородЭНЕРГАЗ» представляет собой многофункциональную технологическую установку. Основное назначение - измерение расхода и фильтрация газа. Номинальная производительность БППГ составляет 40 000 м3/ч.

БППГ оборудован узлом коммерческого учета газа с расходомерами, высокоэффективной сепарационной системой с коалесцирующими фильтрами-скрубберами, системой дренажа конденсата с дренажным резервуаром. Степень очистки газа от механических примесей и капельной влаги (размером свыше 10 мкм) достигает 99,98%. Предусмотрена возможность быстрой замены фильтрующих элементов.

Блочный пункт размещается в отдельном звуко- и теплоизолированном модуле с интеграцией оборудования на единой раме; будет действовать в автоматическом режиме; оснащен системами жизнеобеспечения и безопасности.

Дожимная компрессорная станция, поставленная компанией ЭНЕРГАЗ, служит для компримирования и подачи топливного газа в турбины ГТУ под рабочим давлением 4,81 МПа. ДКС состоит из трех компрессорных установок винтового типа, производительность каждой КУ – 18 000 м3/ч.

В двухступенчатых КУ применяется технология сжатия газа в два этапа, без промежуточного охлаждения. Это позволяет компрессорной станции стабильно работать во всем диапазоне изменения давления на всасывании, вне зависимости от питающей линии.

Каждый агрегат оборудован двухуровневой системой регулирования производительности (байпасная линия и золотниковое регулирование). Локальные САУ объединяются в групповую систему автоматизированного управления и контроля, интегрированную с верхним уровнем АСУ ТП.

Компрессорные установки находятся в собственных всепогодных укрытиях; снабжены системами рабочего и аварийного освещения, обогрева и вентиляции помещения, газообнаружения и пожаротушения, системами индивидуального маслообеспечения и газоохлаждения.

Система газоподготовки и газоснабжения включает газовый ресивер объемом 25 кубометров, изготовленный компанией «БелгородЭНЕРГАЗ» и предназначенный для сглаживания пульсаций давления в газораспределительной сети. При отключении подачи топлива ресивер также обеспечивает плавность останова газовых турбин электростанции.

Поэтапный ввод всего оборудования СПГ в действие (шефмонтаж, пусконаладку, индивидуальные испытания и функциональную проверку в ходе комплексного опробования ТЭЦ), а также обучение эксплуатирующего персонала заказчика осуществляют специалисты ООО «СервисЭНЕРГАЗ» (Группа ЭНЕРГАЗ).

ГТУ-ТЭЦ «Восточная» - первая станция, построенная во Владивостоке за последние 45 лет. Новый объект создан на месте устаревшей Центральной пароводяной бойлерной. Необходимость строительства была вызвана увеличением потребления электроэнергии во Владивостоке и необходимостью отпуска тепла, в том числе в связи с застройкой новых жилых районов. Станция обеспечит теплом и горячей водой более 300 тысяч потребителей и закроет до 20% потребности города в электроэнергии.

Россия. ДФО > Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 3 августа 2018 > № 2700193


Индия. США. ДФО > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > neftegaz.ru, 3 августа 2018 > № 2700191

Договорятся? Обострился спор по перетокам нефти между Роснефтью и участниками проекта Сахалин-1.

Участники проекта Сахалин-1 ведут переговоры с Роснефтью об урегулировании возникшего спора во внесудебном порядке.

Об этмо стало известно 3 августа 2018 г.

Тема эта не новая, переговоры по балансировке потоков нефти на месторождении Чайво велись много лет, они не прекращались.

Однако проблема до сих пор не решена, стороны рассчитывают достигнуть договоренностей во внесудебном порядке.

Но, очевидно, с позиции силы.

Инициатор переговоров - индийская ONGC Videsh Limited, 3 августа сообщила о встречном иске ExxonMobil к Роснефти.

Компания Exxon Neftegaz Limited не согласна с требованиями российской компании и возобновила арбитражное разбирательство в Международной торговой палате г Парижа.

Речь идет об урегулировании спора о балансе перетока нефти на группе месторождений Чайво, часть которых входит в проект Сахалин-1, а часть - нет.

Стороны пытались и пытаются договориться, потому что речь идет об экономическом споре.

О конкретной сумме, в которую обойдется урегулирования конфликта, не сообщается.

Речь может идти менее чем о 10% среднего годового бюджета консорциума.

В таких случаях стороны быстро договариваются и бегут дальше зарабатывать деньги.

Exxon Neftegaz приостановила разбирательство в г Париже 24 апреля 2018 г, после продления действия предварительного соглашения по балансировке перетоков углеводородов до 25 мая 2018 г, и мученически 2 месяца ждала компромисса.

В рамках проекта Сахалин-1 разрабатываются центральный и южный купол месторождения Чайво.

Роснефть самостоятельно осваивает северный купол с использованием инфраструктуры Сахалина-1.

Добычу нефти на месторождении Северное Чайво (Чайво-море) Роснефть начала в 2014 г, но в 2017 г добыча на месторождении упала в 1,7 раза по сравнению с 2016 г, до 1,4 млн т.

Роснефть предположила, что нефть мигрирует с Северного Чайво на участок Сахалин-1, где добыча ведется с 2005 г.

Эксон Нефтегаз Лимитед не согласна и даже заказала DeGolyer&MacNaughton проведение независимой оценки перетоков нефти и газового конденсата между Северным Чайво и месторождением Чайво Сахалина-1.

Напомним, что иск к участникам проекта Сахалин-1, реализуемого на основании соглашения о разделе продукции (СРП), Роснефть подала в Арбитражный суд Сахалинской области 13 июля 2018 г.

Предварительные слушания по делу назначены на 10 сентября 2018 г.

Роснефть хочет добиться взыскания 89 млрд руб с участников проекта Сахалин-1 , в т.ч:

- с Эксон Нефтегаз Лимитед (структуры ExxonMobil, оператора проекта с долей участия 30%) - 26,7 млрд руб,

- с Сахалин Ойл энд Газ Девелопмент (Sakhalin Oil and Gas Development -дочки японской Sodeco, 30%) - 26,7 млрд руб,

- с ONGC Videsh Limited (20%) - 17,8 млрд руб,

- с Сахалинморнефтегаз-шельфа (11,5%) - 10,2 млрд руб,

- с РН-Астра (8,5%) - 7,6 млрд руб.

Через последние 2 компании Роснефть контролирует 20% в проекте Сахалин-1.

Формулировка требования о взыскании - в качестве компенсации за неосновательное обогащение и за пользование чужими денежными средствами за период с 10 июля 2015 г по 31 мая 2018 г.

Очевидно, что перетоки нефти и газового конденсата имеют место быть.

Переток нефти возможен даже из менее проницаемых в более проницаемые прослои.

Что говорить о разработке пластов одной группы месторождений с различной степенью интенсивности?

Обычно стороны заранее договариваются о контроле за превышением уровня отбора и обмениваются контрольными данными.

Но, похоже, здесь ситуация похитрее.

Консорциум, вероятно, не превышает уровень отбора нефти и газового конденсата, но удерживает плановый уровень отбора на месторождении падающей добычи за счет перетока с пластов Нутовской свиты Неогена месторождения Чайво.

Что делать?

Создавать общую гидродинамическую модель месторождений Чайво и думать о совместном освоении.

До 10 сентября 2018 г ожидается анонсирование геолого-технологической экспертизы, которая может упростить урегулирование спора.

Индия. США. ДФО > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > neftegaz.ru, 3 августа 2018 > № 2700191


Малайзия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 3 августа 2018 > № 2700190

Sakhalin Energy поприветствовала в порту Пригородное суперсовременный танкер-газовоз Seri Cemara.

Порт Пригородное на о Сахалин, где расположен завод по производству сжиженного природного газа (СПГ) проекта Сахалин-2, принял новый танкер-газовоз Seri Cemara.

Об этом Sakhalin Energy, оператор проекта Сахалин-2, сообщил 1 августа 2018 г.

Танкер-газовоз Seri Cemara было зафрахтовано Sakhalin Energy для доставки партии СПГ 1 из постоянных покупателей в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Seri Cemara сменил другой танкер-газовоз, Grand Mereya, который находится на плановом обслуживании и очередном освидетельствовании в Сингапуре.

Seri Cemara - суперсовременное судно.

Технические характеристики:

- длина 290 м, ширина 49,

- дедвейт 84,4 тыс т

- грузовместимость 147 тыс м3 СПГ,

Пространственная конструкция, скрывающая грузовые танки, позволяет уменьшить не только количество тепловой энергии, поступающей в них из окружающей среды, но и значительно снизить аэродинамическое сопротивление при движении судна.

Современный дизайн, улучшенные обводы корпуса судна и другие передовые технологичные решения существенно повышают общую энергоэффективность судна, снижают выбросы углекислого газа и требования к мощности главного двигателя.

Кроме того, установленная система обработки балластной воды сводит к минимуму влияние на биоразнообразие морей.

Главная паровая турбина сверхвысокого давления является одним из самых современных и надежных типов судовых двигателей на сегодняшний день.

Судно было построено на южнокорейской верфи Hyundai Heavy Industries (HHI).

Танкер принадлежит малайской компании компания MISC ходит под флагом Малайзии.

Seri Cemara стал 5м и последним газовозом типа MOSS, построенным HHI для MOSS в интересах Pertamina.

В эксплуатацию танкер-газовоз был введен 30 апреля 2018 г и погрузка в порту Пригородное стала 3й успешной погрузкой для Seri Cemara и 1м заходом в Россию.

По этому случаю представители Sakhalin Energy поздравили капитана и экипаж на борту Seri Cemara.

Малайзия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 3 августа 2018 > № 2700190


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 3 августа 2018 > № 2700183

Росгеология изучит перспективы нефтегазоносности западной части Берингова моря.

Росгеология изучит геологическое строение склоново-глубоководных Командорского и Алеутского осадочных бассейнов в западной части Берингова моря.

Об этом Росгеология сообщила 3 августа 2018 г.

Работы проводятся в рамках госконтракта, подписанного Росгеологией и Департаментом по недропользованию по Северо-Западному федеральному округу на континентальном шельфе и в Мировом океане.

Росгеологии предстоит изучить структуру осадочного чехла Олюторско-Командорского и Ширшовско-Командорского прогибов Командорского осадочного бассейна и Корякско-Алеутского прогиба Алеутского осадочного бассейна с целью оценки перспектив их нефтегазоносности.

Площадь исследуемого участка составит 105,740 тыс км2.

Максимальная глубина изучения - не менее 8 км.

Целевой интервал - 2-7 км.

В частности, Росгеологии предстоит:

- подготовить аналитический обзор состояния изученности (результаты сейсморазведки 2D, 3D, бурения, материалы аэро- и гидро- магнитометрических и гравиметрических съемок) на сопредельных участках (сухопутная часть п-ва Камчатка и экваториальная часть Американского сектора),

- на определенном госконтрактом участке изучить элементы разломно-блоковой тектоники фундамента и регионального структурно-тектонического плана бассейнов,

- на основе бассейнового моделирования дать оценку потенциалу нефтематеринских пород и их стратиграфической приуроченности,

- выявить коллекторские интервалы,

- выяснить наличие флюидоупоров.

- выделить зоны возможного нефтегазонакопления,

- определить закономерности размещения зон возможного нефтегазонакопления,

- оценить суммарные ресурсы углеводородов по категории Дл.

В результате работ будет получен цифровой массив геолого-геофизических данных и разработаны рекомендации по проведению последующих стадий геологоразведки.

Завершить выполнение работ планируется до конца 2019 г.

В 2016 г Росгеология провела сейсморазведочные исследования в Беринговом море в объеме 3 тыс пог км будет завершена.

Морские работы были выполнены на специализированном научно-исследовательское судно (НИС) Ориент Эксплорер, входящим во флот ДМНГ.

В 2017 г Дальморнефтегеофизика ДМНГ, дочка Росгеологии, занялась обработкой сейсмических данных на акватории Берингова моря в зоне сочленения Хатырского и Анадырского бассейнов.

Изучаемая акватория всего объекта охватывает Анадырский, Хатырский, Карагинский и Олюторский заливы.

Обработка сейсмического материала производится на вычислительном центре ДМНГ.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 3 августа 2018 > № 2700183


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 3 августа 2018 > № 2700177

В 1-м полугодии 2018 г добыча газа на Сахалине увеличилась на 11%, нефти - снизилась на 3%.

В 1м полугодии 2018 г добыча газа в Сахалинской области выросла на 11% по сравнению с 1м полугодием 2017 г и составила 16,689 млрд м3.

Об этом Министерство природных ресурсов Сахалинской области сообщило 2 августа 2018 г.

Добыча нефти, включая газовый конденсат, в 1м полугодии 2018 г снизилась на 3,1%, до составила 9,305 млн т.

В 2017 г добыча газа на Сахалине выросла на 3,2%, до 30,5 млрд м3.

Добыча нефти снизилась на 1,9% и составила 17,7 млн т.

Плановый показатель на 2018 г по добыче газа составляет 29,0 млрд м3, что соответствует снижению на 5,2% по сравнению с 2017 г.

По добыче нефти в 2018 г ожидается снижение на 11,9%, до 15,6 млн т.

Ведущими предприятиями нефтегазовой отрасли в Сахалинской области остаются проекты Сахалин-1 и Сахалин-2, реализуемых на основании соглашений о разделе продукции (СРП).

Сахалин-1 и Сахалин-2 обеспечивают основной объем добычи углеводородов - 84,7% добычи нефти и газового конденсата и 82,5% добычи газа по итогам 2017 г.

Несмотря на то, что СРП обеспечивают большую часть добычи углеводородов на Сахалине, у региональных властей есть вопросы к участниками СРП.

В июле 2016 г региональные власти обвинили нефтедобывающие компании, работающие в рамках СРП, в нарушении условий соглашений.

Региональные власти были недовольны низкой долей своего участия в СРП, также беспокойство вызывает то, что на территории Сахалинской области не создаются компетенции.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 3 августа 2018 > № 2700177


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > metalinfo.ru, 3 августа 2018 > № 2693271

Восточный Порт модернизирует пересыпные станции специализированного угольного комплекса

Восточный Порт модернизирует системы аспирации и обновляет стеновое покрытие на пересыпных станциях специализированного угольного комплекса. Мероприятия направлены на защиту от выветривания мелких частиц угля из закрытых зданий станций в процессе транспортировки груза по конвейерным линиям.

Согласно проекту, системы аспирации пересыпных станций и дробильно-сортировочного комплекса будут оснащены новыми мощными пылеулавливающими установками в рамках применения наилучших доступных технологий в сфере обеспечения экологической безопасности производственных процессов. Одна установка способна обрабатывать 60 тыс. кубометров воздуха в час. Запуск в эксплуатацию запланирован на январь 2019 года.

Пылеулавливающие установки действуют по принципу пылесоса — засасываемый с мест пересыпки угля воздух проходит через фильтры, которые задерживают частицы пыли. Осевшая на фильтрах пыль с помощью компрессора и сжатого воздуха под высоким давлением сбрасывается в бункер. Далее автоматизированная система направляет материал в брикетировщик, формирующий из мелких частиц угля брикеты, которые возвращаются на конвейеры.

Также проектом предусмотрены работы по обновлению стенового покрытия закрытых зданий пересыпных станций, в том числе, замена кровли, восстановление остекления и дверных полотен.

«Системами аспирации оборудованы закрытые здания вагоноопрокидывателей и пересыпных станций на действующем угольном комплексе и строящейся Третьей очереди. В 2018 и 2019 годах планируется модернизировать более 20 объектов», — рассказал главный инженер Восточного Порта Евгений Арехта.

Переход на закрытые технологии перевалки угля осуществляется согласно комплексной экологической программе, реализуемой АО «Восточный Порт» и ООО «Управляющая портовая компания» в соответствии с соглашением, заключенным с Минтрансом России, Росприроднадзором, Росморпортом и Администрацией Приморского края в мае 2018 года на Петербургском международном экономическом форуме. Объем инвестиций портового холдинга в рамках реализации программы составит более 1,4 млрд рублей.

Комплекс природоохранных мер предусматривает модернизацию и установку дополнительного высокотехнологического оборудования по пылеулавливанию и пылеподавлению, в том числе, строительство ветропылезащитных ограждений. Собственная аккредитованная лаборатория продолжает регулярный экологический мониторинг состояния атмосферного воздуха, промышленных вод, акватории бухты Врангеля.

С начала 2018 года были приобретены четыре пылеуборочных машины, четыре снегогенератора, два пылеуборочных вакуумных погрузчика, возводится ветропылезащитный экран высотой 20 метров и общей протяженностью 1,7 км по периметру Третьей очереди специализированного угольного комплекса и модернизируется система орошения угольных складов, обеспечивающая пылеподавление на специализированном угольном комплексе.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > metalinfo.ru, 3 августа 2018 > № 2693271


Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 2 августа 2018 > № 2692680

Порт Пригородное принял новое судно – танкер-газовоз Seri Cemara, зафрахтованный компанией «Сахалин Энерджи» для доставки партии СПГ одному из постоянных покупателей в Азиатско-Тихоокеанском регионе вместо газовоза Grand Mereya, который находится на плановом обслуживании и очередном освидетельствовании в Сингапуре.

Для Seri Cemara это третья успешная погрузка с момента ввода газовоза в эксплуатацию – 30 апреля 2018 года. Судно под флагом Малайзии с современным дизайном и грузовместимостью порядка 147 тыс. кубометров СПГ построено на южнокорейской верфи. Пространственная конструкция, скрывающая грузовые танки, позволяет уменьшить не только количество тепловой энергии, поступающей в них из окружающей среды, но и значительно снизить аэродинамическое сопротивление при движении судна.

Современный дизайн, улучшенные обводы корпуса судна и другие передовые технологичные решения существенно повышают общую энергоэффективность судна, снижают выбросы углекислого газа и требования к мощности главного двигателя. Кроме того, установленная система обработки балластной воды сводит к минимуму влияние на биоразнообразие морей. Главная паровая турбина сверхвысокого давления является одним из самых современных и надежных типов судовых двигателей на сегодняшний день.

По случаю первого захода судна на территорию Российской Федерации представители «Сахалин Энерджи» поздравили капитана и экипаж на борту Seri Cemara.

Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 2 августа 2018 > № 2692680


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 1 августа 2018 > № 2696438

Площадки для хранения топлива на Дальнем Востоке помогут остановить рост цен на бензин?

Создание в регионах Дальнего Востока площадок для хранения топлива может помочь справиться с ростом цен на бензин.

Об этом замглавы ФАС А. Редько сообщил 1 августа 2018 г во время рабочей встречи с и.о главы Приморья А. Тарасенко.

А. Редько и А. Тарасенко провели рабочее совещание , обсудив вопросы развития и защиты конкуренции в регионе, меры по поддержке бизнеса, способы снижения цен на социально значимые товары и услуги.

Особенно остро стоят вопросы цен на ГСМ и стоимость авиабилетов.

Тезисы А. Тарасенко:

- в Приморье нет своего НПЗ, топливо завозят из соседних регионов, в итоге цены диктуют сбытчики;

- планируется построить в Крае свой НПЗ;

- запасы нефти в Приморском крае оцениваются в 60 млн т;

- очень высокая стоимость авиабилетов из Приморья в центральную часть России;

- в центре РФ цены снижаются, в Приморье - нет;

Тезисы от А. Редько:

- 1 из предложений по стабилизации цен для Дальнего Востока и Приморья - создавать в регионах площадки, где будет накапливаться запас топлива, а затем реализовываться на мелкие АЗС;

- нужно подготовить совместное обращение в правительство РФ с предложением увеличить объем субсидирования льготных авиаперевозок из центральной части России на Дальний Восток.

А. Тарасенко подтвердил возможность выделения земли склады топлива в Приморье и готовность Края участвовать в проекте.

Однако лишь наличие запасов топлива может не решить проблему стоимости ГСМ в Крае.

Хорошо, если таким образом можно будет снизить сверхприбыли торговых компаний.

А если у торговых компаний и так мала рентабельность, как и у нефтяников (около 1%), то ждать снижения цен от организации новых топливных складов не стоит.

Цены в Приморье в большей степени зависят не от маржи посредников и переработчиков, а от решений правительства о росте или снижении пошлин, цен и тд.

Злые языки утверждают, что топливная инфраструктура в Крае не соответствуют слишком большому количеству автотранспорта, то есть нужно банально увеличивать поставки ГСМ в регион.

Да и традиционно цены на топливо растут на Дальнем Востоке больше, чем в центральных регионах.

Самый дорогой бензин в России в июне 2018 г продавался на Чукотке, а самое дорогое дизтопливо в Магаданской области.

Несмотря на весенний скачок цен на ГСМ, Россия попала на 10 строчку рейтинга стран с самым дешевым бензином.

А. Дворкович, ранее занимающий должность курирующего ТЭК вице-премьера, объяснил рост цен на бензин сменой правительства наступившим во время этого отсутствием ежедневного управления.

Анонсированная тема совещания - содействие развитию конкуренции в Крае.

По итогам заседания Госсовета 5 апреля 2018 г и в рамках исполнения Указа Президента от 21 декабря 2017 г разработан Национальный план по развитию конкуренции на 2018-2020 гг.

После встречи А. Редько и А. Тарасенко подписали Соглашение между ФАС РФ и Администрацией Приморского края об организации взаимодействия по содействию развития конкуренции в Крае.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 1 августа 2018 > № 2696438


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 1 августа 2018 > № 2690878

Для нормализации цен на бензин Дальнему Востоку нужны базы хранения топлива.

В Приморье нет своего нефтеперерабатывающего завода.

Справиться с ростом цен на бензин в регионах Дальнего Востока может помочь сооружение площадок для хранения топлива, считает замруководителя ФАС Александр Редько. «Одно из предложений для Дальнего Востока и Приморья, в частности, – создавать в регионах площадки, на которых будет накапливаться запас топлива и в последующем реализовываться на мелкие автозаправочные станции», – сказал Редько на рабочем совещании с врио губернатора Приморского края Андреем Тарасенко, который обозначил проблему цен на бензин в крае. Пресс-служба администрации Приморья приводит слова Тарасенко о том, что цены на бензин в крае остаются высокими, несмотря на снижение цен в центральных регионах страны.

Ранее Тарасенко отмечал, что одна из сложностей с ценообразованием на топливо состоит в том, что в Приморье нет своего нефтеперерабатывающего завода (НПЗ), а на заправки поступает топливо, привезенное из соседних регионов. А поскольку альтернативы нет, цены диктуют сбытчики. Для решения этой задачи власти планируют создать НПЗ в Приморье, под который уже определена площадка в Яковлевском районе. Запасы нефти в Приморском крае оцениваются на уровне 60 млн тонн.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 1 августа 2018 > № 2690878


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Металлургия, горнодобыча > neftegaz.ru, 31 июля 2018 > № 2696421

Газпром отказался от закупки труб на 22,6 млрд руб.

Газпром отменил запросы цены на поставку труб большого диаметра (ТБД) для магистрального газопровода (МГП) Сахалин - Хабаровск - Владивосток. Их стоимость оценивалась более чем в 22,6 млрд руб.

Об этом Газпром сообщил 30 июля 2018 г.

Впервые закупку планировалось осуществить на головную компанию Газпром, а не специализированные дочки Газпром комплектация или Газпром инвест.

Речь шла о поставке 255 тыс т ТБД на общую предельную сумму 22,684 млрд руб до конца октября 2018 г.

Дальнейшее расширение МГП Сахалин - Хабаровск - Владивосток (СХВ) обеспечит возможность прокачки до 20 млрд м3/год природного газа.

2й пусковой комплекс МГП СХВ должен обеспечить дополнительные поставки газа потребителям Хабаровского и Приморского краев, а также на экспорт.

В частности МГП СХВ поможет экспортировать газ в Южную Корею.

Предполагалось, что сухопутный газопровод начнется от конечной точки МГП СХВ.

В рамках достижения обозначенного уровня мощности газопровода намечено строительство 5 компрессорных станций (КС) суммарной мощностью 377 МВт и около 380 км линейной части.

2ю очередь МГП СХВ намечено вводить в строй поэтапно, начиная с 2020 г.

Напомним, что 5 апреля 2018 г Челябинский трубопрокатный завод (ЧТПЗ) выпустил годовой отчет согласно которому, спрос на трубы большого диаметра в России в 2017 г снизился на 25%.

По сравнению с 2015 г спрос рухнул более чем в 2 раза.

Снижение спроса, хоть и не такое значительное - всего 2%, продолжится и в 2018 г поскольку завершатся строительство Крымского моста и работы по крупным проектам Газпрома, который является основным покупателем труб большого диаметра.

Доля Газпрома на рынке трубопроката последние 5 лет колеблется на уровне 44-65%.

18 июня 2018 г состоялась рабочая встреча председателя правления Газпрома А. Миллера и председателя Совета директоров ЧТПЗ А. Комарова.

Обсуждалось сотрудничество, в частности, поставки труб большого диаметра для стратегических проектов Газпрома.

Между Газпромом и ЧТПЗ действует Программа научно-технического сотрудничества на 2015-2020 гг.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Металлургия, горнодобыча > neftegaz.ru, 31 июля 2018 > № 2696421


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Экология > neftegaz.ru, 31 июля 2018 > № 2696385

Небезопасно! Власти Якутии обнаружили нарушения при строительстве газопровода Сила Сибири-1.

Подрядчики Газпрома при строительстве магистрального газопровода (МГП) Сила Сибири-1 нарушили правила пожарной безопасности.

Об этом 30 июля 2018 г сообщила пресс-служба Департамента по лесным отношениям республики Саха (Якутия).

Факты нарушения были установлены по результатам проверки, которую департамент провел с привлечением госинспекторов лесничеств с 18 июня по 13 июля 2018 г.

Проверялась деятельность Газпрома при использовании лесных участков по договорам аренды для строительства МГП Сила Сибири-1 и разработки Чаяндинского нефтегазоконденсатного месторождения (НГКМ) на территории Ленского, Олекминского, Нерюнгринского, Алданского, Мирнинского, Сунтарского районов Якутии.

В ходе проверки выявлено захламление лесных участков порубочными остатками, древесным мусором подрядными организациями, осуществляющими подготовительные строительные работы при строительстве МГП Сила Сибири-1 и обустройстве Чаяндинского НГКМ.

В отношении лиц, допустивших нарушения, принимаются меры по привлечению к установленной законом ответственности, а также выданы предписания об устранении выявленных нарушений.

По состоянию на 25 июля 2018 г Газпром построил 1954 км МГП Сила Сибири-1.

Это составляет 90,5% линейной части участка МГП Сила Сибири-1 от Чаяндинского месторождения до границы с Китаем в Амурской области.

В 2018 г основной объем строительно-монтажных работ по участку будет завершен.

На 2019 г запланировано проведение испытаний газопровода, монтаж систем электроснабжения, связи и телемеханики, пуско-наладочные работы.

Начало поставок российского газа в Китай по МГП Сила Сибири-1 намечено на 20 декабря 2019 г.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Экология > neftegaz.ru, 31 июля 2018 > № 2696385


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 31 июля 2018 > № 2689715

Началась модернизация Якутского ГПЗ.

Инвестиции в модернизацию ЯГПЗ составят 1,6 млрд рублей.

«Сахатранснефтегаз», национальная нефтегазовая компания в Якутии, начал модернизацию Якутского газоперерабатывающего завода (ЯГПЗ). Модернизация предполагает строительство трех объектов: резервного узла редуцирования, который полностью заменит газораспределительную станцию (ГРС), пункта налива сжиженных углеводородных газов (СУГ), а также газофракционной установки, сообщила пресс-служба компании.

«Сахатранснефтегаз» инвестирует в модернизацию ЯГПЗ, которая позволит увеличить объем извлечения СУГ с текущих 7-8 тыс. тонн в год до 15-16 тыс. тонн, 1,6 млрд рублей. Работы предполагается завершить в 2019 году.

Ключевое технологическое оборудование «Сахатранснефтегаз» выкупил у обанкротившегося «Североргсинтеза», строившего газоперерабатывающий завод в Новом Уренгое.

Созданный в 2003 году для управления магистральным газопроводом от Средне-Вилюйского газоконденсатного месторождения до Якутска «Сахатранснефтегаз» ведет также добычу на Среднетюнгском и Отраднинском газовых месторождениях. Владельцем компании является министерство имущественных и земельных отношений Якутии.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 31 июля 2018 > № 2689715


Белоруссия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Авиапром, автопром > neftegaz.ru, 30 июля 2018 > № 2696371

Все по плану. На Эльгинский угольный комплекс поступили новые БелАЗы.

На Эльгинском угольном комплексе начали работу 3 новых автосамосвала БелАЗ.

Об этом Эльгауголь, дочка Мечела, сообщила 30 июля 2018 г.

Самосвалы БелАЗ 75131 грузоподъемностью 130 т задействованы в транспортировке горной массы.

Общая стоимость 3 новых автомобилей превысила 200 млн руб.

Всего автопарк разреза Эльгинский насчитывает порядка 30 ед техники компании БелАЗа.

Машины отличаются надежностью, высокой производительностью, удобством в обслуживании, приспособлены для работы в условиях Крайнего Севера.

Эльгауголь последовательно увеличивает парк автотехники на Эльгинском месторождении.

В конце апреля 2018 г Эльгауголь ввела в эксплуатацию погрузчик Komatsu производительностью 200-230 тыс т/мес.

А в июне 2018 г в Эльгаугле в эксплуатацию введены 2 погрузчика Volvo производительностью до 200 тыс т/месяц.

До конца 2018 г на разрезе Эльгинский планируется ввести в эксплуатацию еще несколько единиц нового оборудования.

В частности, речь идет о буровой установке, тяжелом автогрейдере, бульдозере и колесном экскаваторе Volvo для обслуживания притрассовой дороги Улак - Эльга.

Новая техника создает базу для реализации плана по увеличению добычи угля.

В 1м полугодии 2018 г добыча на Эльгинском угольном комплексе выросла на 31% по сравнению с 1м полугодием 2017 г и составила более 2,5 млн т.

Показатель вскрыши увеличился на 16% - вывезено более 5 млн м3 горной массы.

В 2018 г Эльгауголь планирует добыть 5,3 млн т угля, что на 26,2% больше по сравнению с 2017 г.

Эльгинское месторождение, расположенное в юго-восточной части республики Саха (Якутия), является 1 из крупнейших в мире месторождений высококачественного коксующегося угля.

Запасы месторождения по стандарту JORC составят около 2,2 млрд т.

Месторождение представлено мощными (до 15 м) пологими пластами с перекрывающими отложениями небольшой мощности.

Добыча на месторождении началась в 2011 г.

Поставки осуществляются на внутренний рынок и в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Белоруссия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Авиапром, автопром > neftegaz.ru, 30 июля 2018 > № 2696371


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 30 июля 2018 > № 2690555

Крупнейший в России специализированный порт с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Восточный порт», входящий в угольный портовый холдинг ООО «Управляющая портовая компания», заключил контракт на поставку азимутального буксира, пятого для портового флота предприятия.

Новое судно будет осуществлять швартовку различных типов судов в бухтах Врангеля, Находки и Козьмина.

Производителем буксира стоимостью около 540 млн рублей является один из ведущих мировых судостроителей — верфь Damen Shipyards, Нидерланды. Закладка киля судна прошла в октябре 2017 года на китайской судоверфи компании в Шанхае.

Судно будет достроено в ноябре, затем пройдет необходимые приёмные и ходовые испытания. В порт приписки Восточный буксир прибудет в декабре 2018 года

Буксир обладает высокими ходовыми и маневренными характеристиками. Управление судном осуществляется при помощи двух винторулевых поворотных колонок, которые обеспечивают быстрое изменение направления движения на 360 градусов. Мощность двух двигателей составляет более 5 тысяч лошадиных сил. Максимальная скорость на открытой воде — 12,9 узлов. Длина буксира равна 29,84 метра, ширина — 10,43 метра, максимальная осадка — 4,9 метра.

«С вводом в эксплуатацию нового буксира будет обеспечено оперативное проведение швартовых операций на третьей очереди угольного комплекса, что позволит ускорить работу и на других причалах. Суммарная мощность всех судов увеличится с 13 до 18 тысяч лошадиных сил, благодаря чему портовый флот АО «Восточный порт» станет самым производительным в морских портах Восточный и Находка, одним из самых мощных на Дальнем Востоке», — рассказал директор по эксплуатации АО «Восточный порт» Вадим Байбак.

Собственный портовый флот АО «Восточный порт» в настоящее время располагает двумя буксирами-кантовщиками «Тайфун» и «Инженер Мисан», двумя азимутальными буксирами «Урал» и «Кузбасс» и рейдовым катером. Буксиры портового флота могут работать в качестве аварийно-спасательных судов, имеют ледовый класс и неограниченный район плавания.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 30 июля 2018 > № 2690555


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > oilcapital.ru, 30 июля 2018 > № 2689281

Еще 60 контрактов на строительство судов получит дальневосточная верфь «Звезда».

Уже 26 контрактов заключено.

До конца 2018 года «Судостроительный комплекс «Звезда» заключит еще 60 контрактов на строительство судов и объектов морской техники, сообщил замминистра промышленности и торговли РФ Олег Рязанцев. «Уже заключено 26 твердых контрактов, до конца года планируется заключить еще около 60 контрактов на строительство судов и объектов морской техники. Эта работа направлена в первую очередь на своевременное выполнение потребностей судовладельцев. Чтобы достичь этого, реализуем комплексный подход», – сказал Рязанцев на Международном дальневосточном морском салоне.

Большая часть работ по возведению судостроительного комплекса «Звезда» уже выполнена, ведется строительство первых судов, сообщил в ходе пленарного заседания салона вице-президент «Роснефти» Андрей Шишкин. «Производство блоков для судов первых пилотных заказов уже движется полным ходом. Первые пилотные проекты начинают формироваться в цехах «Звезды». Это первые четыре судна снабжения ледового класса Arc7. Уникальное по своим характеристикам судно сойдет в следующем году, начнутся испытания», – сказал Шишкин, отметив, что уже начаты предварительные работы по закладке первой секции судна класса «афрамакс».

«Основа линейки «Звезды» – средние крупнотоннажные коммерческие суда для транспортировки грузов, морские буровые платформы для разведки месторождений добычи нефти и газа, суда обслуживающего флота, в том числе ледового класса. Важнейший элемент – специальные танкеры и суда для завоза арктического класса, для транспортировки углеводородов, а также тяжелые арктические ледоколы проекта «Лидер», – уточнил Шишкин. Крупнейший заказчик верфи – «Роснефть», заказавшая 24 судна, в том числе 10 судов класса «афрамакс» и 10 судов-челноков ледового класса.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > oilcapital.ru, 30 июля 2018 > № 2689281


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 27 июля 2018 > № 2695698

В 1-м полугодии 2018 г добыча угля в Амурской области выросла на 5%.

В 1м полугодии 2018 г в Амурской области было добыто более 1,6 млн т бурого энергетического угля.

Об этом Русский Уголь, входящий в группу САФМАР М. Гуцериева сообщил 26 июля 2018 г.

Добыча угля на разрезах Ерковецкий и Северо-Восточный по итогам 1м полугодии 2018 г на 5% превышает результаты 1го полугодия 2017 г.

Это превышает плановые показатели.

Рост добычи угля компания связывает с увеличением спроса на амурский уголь.

Причем отгрузки амурского угля идут не только энергетическим предприятиям области, но и в другие регионы Дальнего Востока.

Чтобы удовлетворить нужды потребителей, разрез Северо-Восточный работает с опережением производственного плана на 25%.

Разрез Северо-Восточный расположен в непосредственной близости от г Райчихинск и является одним из крупнейших работодателей для жителей города.

Добыча твердого топлива на разрезе Северо-Восточный ведется с 1932 г.

Разрез Ерковецкий введен в эксплуатацию в 1991 г.

Разрез отрабатывает запасы угля Ерковецкого буроугольного месторождения.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 27 июля 2018 > № 2695698


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > oilcapital.ru, 26 июля 2018 > № 2689219

Передаточный док поставила китайская QBSHI верфи «Звезда».

Док обеспечит высокое качество и безопасность спуска на воду.

Китайская Qingdao Beihai Shipbuilding Heavy Industry (QBSHI) поставила транспортно-передаточный плавучий док «Дальневосточному заводу «Звезда», на базе которого строится судостроительный комплекс «Звезда». «Грузоподъемность дока – 40 тыс. тонн, его назначение – проведение работ по спуску на воду судов и объектов морской техники длиной до 300 метров и шириной до 51 метра», – говорится в сообщении российской компании. Отмечается, что во время ходовых испытаний плавучего дока все системы и механизмы показали хорошие технические характеристики.

Контракт на строительство и поставку транспортно-передаточного дока был подписан в 2016 году. По словам главы «Роснефти» Игоря Сечина, док позволит спускать на воду тяжелую морскую технику с тяжелого стапеля без специальных приспособлений и обеспечит тем самым высокое качество и безопасность спуска на воду.

Сооружение ССК «Звезда» ведется консорциумом «Роснефтегаза», «Роснефти» и Газпромбанка. Проект предполагает строительство тяжелого достроечного стапеля, сухого дока, производственных цехов полного цикла, а также цехов для строительства морской техники. Судостроительный комплекс «Звезда» будет выпускать крупнотоннажные суда, элементы морских платформ, суда ледового класса, специальные суда и другие виды морской техники. Суммарные инвестиции в создание комплекса оцениваются в 202,2 млрд рублей.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > oilcapital.ru, 26 июля 2018 > № 2689219


Россия. УФО. ДФО > Нефть, газ, уголь. Химпром > oilcapital.ru, 26 июля 2018 > № 2689216

Подряд на зарезку боковых стволов получил «Самотлорнефтепромхим».

«Самотлорнефтепромхим» проведет работы для «РН-Сахалинморнефтегаз».

«Самотлорнефтепромхим» (Нижневартовск) признан «Роснефтью» победителем открытого запроса предложений на выполнение работ по зарезке боковых стволов за 753,75 млн рублей, сообщается на сайте госзакупок. «Самотлорнефтепромхим» выполнит буровые работы на месторождениях Набиль, Монги, Кыдыланьи, Ц.Паромай на острове Сахалин в срок с 1 января 2019 года по 31 июля 2020 года.

Техзаказчиком запроса предложений выступила «дочка» «Роснефти» «РН-Сахалинморнефтегаз».

Закупка объявлялась с начальной (максимальной) ценой 753,869 млн рублей. На получение контракта претендовал также «Интеллект дриллинг сервисиз».

«Самотлорнефтепромхим» предоставляет услуги в области добычи нефти и природного газа, принадлежит физическому лицу.

«РН-Сахалинморнефтегаз», дочернее общество НК «Роснефть», ведет деятельность на острове Сахалин, выполняя функции оператора по более 30 лицензиям на разработку нефтегазовых месторождений Сахалина.

Россия. УФО. ДФО > Нефть, газ, уголь. Химпром > oilcapital.ru, 26 июля 2018 > № 2689216


Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь > fas.gov.ru, 26 июля 2018 > № 2685522

Рост цен на нефтепродукты, увеличение количества необоснованных жалоб на действия заказчиков Республики Саха (Якутия) и Национальный план развития конкуренции стали основными темами встречи статс-секретаря-заместителя руководителя ФАС России Андрея Цариковского и врио Главы Республики Саха (Якутия) Айсена Николаева 26 июля 2018 г. в Якутске.

Айсен Николаев обратил внимание замглавы ФАС России на рост цен на нефтепродукты на 41% в Республике. Прежде всего, это бьет по предприятиям ЖКХ, поскольку ВИНКи отпустили цены в оптовом звене, но пытаются сдерживать рост цен в рознице. Такая сбытовая политика нефтяных компаний негативно влияет на ситуацию с нефтепродуктами в Якутии.

Андрей Цариковский в свою очередь подчеркнул, что ФАС России внимательно следит за ситуацией на рынке нефтепродуктов и уже выдала ряд предупреждений нефтяным компаниям. Если предупреждения антимонопольной службы не будут исполнены, ведомство готово возбудить антимонопольные дела.

Врио Главы Республики Саха (Якутия) также отметил проблему шантажа добросовестного бизнеса со стороны недобросовестных участников госзакупок. «Необоснованные жалобы тормозят процесс осуществления закупок, в то время, как время для такого северного региона как Якутия является ключевым фактором: уже в октябре в Якутии лежит снег», - отметил Айсен Николаев.

Замглавы ФАС России подтвердил факт роста необоснованных жалоб на действия заказчиков и проблему профессиональных жалобщиков, отметив, что предложения ФАС России по разрешению этой ситуации не нашли поддержки в Министерстве экономического развития РФ.

Андрей Цариковский предложил активнее взаимодействовать региональным органам власти с управлениями ФАС России в субъектах РФ, проводить консультации по крупным закупкам до начала проведения торгов, чтобы снизить риски при проведении закупок.

«Нужно найти золотую середину: чтобы и не ограничить доступ на рынок новых компаний, не создать искусственные барьеры и не сорвать сроки проведения закупок, не затормозить работу органов власти», - считает Андрей Цариковский.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь > fas.gov.ru, 26 июля 2018 > № 2685522


Россия. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 26 июля 2018 > № 2685270

Восточный Порт приступил к модернизации системы орошения угольных складов, обеспечивающей пылеподавление на специализированном угольном комплексе.

Работы ведутся в рамках реализации комплексной экологической программы по переходу на закрытые технологии перевалки угля.

Специалисты обновят элементы дождевальных установок, которые в автоматическом режиме распыляют пресную воду на угольные склады. Также будет произведена замена 2,5 тысяч метров магистральных участков трубопровода системы пылеподавления на складах специализированного угольного комплекса. Завершить работы планируется в октябре текущего года.

«Модернизация системы ведется с учетом внедрения наилучших доступных технологий в сфере обеспечения экологической безопасности производственных процессов и направлена на повышение надежности и эффективности действующего оборудования. На проведение строительно-монтажных работ системы орошения направлено более 20 млн рублей», — отметил главный инженер Восточного Порта Евгений Арехта.

Система орошения «Восточного Порта» не имеет аналогов в Приморском крае. Угольные склады обрабатываются 144 мощными промышленными пульверизаторами, способными совершать повороты на 120 градусов, охватывать площадь радиусом до 45 метров и выпускать воду до 15 метров в высоту. Бесперебойная подача воды обеспечивается из специальной емкости объемом 5 тыс. м3. В результате рассеивания мелкодисперсных частиц воды верхний слой угля поверхности штабеля увлажняется, предотвращая пыление.

Восточный Порт и Управляющая портовая компания в 2018 г. разработали и реализуют комплексную экологическую программу по переходу на закрытые технологии перевалки угля в соответствии с соглашением, заключенным с Минтрансом России, Росприроднадзором, Росморпортом и Администрацией Приморского края в мае 2018 г. на Петербургском международном экономическом форуме. Объем инвестиций портового холдинга в рамках реализации программы составит более 1,4 млрд руб.

Комплекс природоохранных мер предусматривает модернизацию и установку дополнительного высокотехнологического оборудования по пылеулавливанию и пылеподавлению, в том числе, строительство ветропылезащитных ограждений. Собственная аккредитованная лаборатория продолжает регулярный экологический мониторинг состояния атмосферного воздуха, промышленных вод, акватории бухты Врангеля.

С начала 2018 г. портовый холдинг приобрел четыре пылеуборочных машины, четыре снегогенератора, два пылеуборочных вакуумных погрузчика, начал возводить ветропылезащитный экран высотой 20 м и общей протяженностью 1,7 км по периметру Третьей очереди специализированного угольного комплекса.

Россия. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 26 июля 2018 > № 2685270


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 26 июля 2018 > № 2685242

Свыше 1,6 млн. т угля добыто на разрезах Ерковецкий и Северо-Восточный Амурской области в I полугодии 2018 г. Объемы добычи бурого энергетического угля не только опережают план, но и на 5% превышают показатели аналогичного периода 2017 г.

С 25% опережением производственного плана работают горняки старейшего в Амурской области угледобывающего предприятия – разреза Северо-Восточный. Этот разрез расположен в непосредственной близости от города угольщиков Райчихинска и является одним из крупнейших работодателей для жителей города. Добыча твердого топлива на разрезе Северо-Восточный ведется с 1932 г.

Рост добычи твердого топлива угледобывающие предприятия региона объясняют увеличением спроса на амурский уголь. Он отгружается не только местным потребителям, но и в другие регионы Дальнего Востока.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 26 июля 2018 > № 2685242


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter