Всего новостей: 2578355, выбрано 6357 за 0.435 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Россия > Таможня. Госбюджет, налоги, цены > minfin.ru, 2 марта 2018 > № 2518307

Выступление Министра финансов Антона Силуанова на заседании Коллегии ФТС России

– Уважаемые коллеги, на прошлом заседании итоговой коллегии мы ставили задачи как по улучшению таможенных сборов в Федеральный бюджет, улучшения администрирования, так и структурные меры, направленные на улучшение взаимодействия с бизнесом. Как мы видим, наши планы в части формирования доходов бюджета Таможенная служба перевыполнила: плановые значения по доходам перевыполнены на 2,8% по сравнению с ранее утвержденными значениями. И эту тенденцию необходимо дальше сохранять.

Тем не менее хотелось бы обратить внимание на те задачи, которые были поставлены в части реализации структурных мер. Мы говорили о необходимости подготовки предложений по проекту закона «О таможенном регулировании». Мы говорили о необходимости подготовки предложений по критериям категорирования участников внешнеэкономической деятельности в целях снижения административной нагрузки на добросовестный бизнес. Проведение совершенствования системы управления рисками таможенных органов. Обеспечение концентрации таможенного декларирования в центрах электронного декларирования.

Завершение проведения комплекса мероприятий, направленных на централизацию учета таможенных платежей на уровне Федеральной таможенной службы, а также улучшение взаимодействия с Федеральной налоговой службой. В целом эти задачи выполнены; и ряд задач реализуется в текущем году.

Какие задачи необходимо реализовать Таможенной службе в 2018 году? Первое, конечно – это необходимость обеспечения работы после принятия закона «О таможенном регулировании». Речь идет о подготовке необходимого правового поля: ведомственные акты, направленные на улучшение условий ведения бизнеса, с одной стороны, а с другой стороны – ужесточение в части недобросовестных участников внешнеэкономической деятельности. Такие права дает нам тот проект закона, который сегодня рассматривается, и, уверен, что после его принятия мы сможем улучшить и администрирование, и взаимодействие с участниками внешнеэкономической деятельности.

Второе. Федеральной таможенной службе во взаимодействии с Федеральной налоговой службой необходимо реализовать второй этап по формированию национальной системы прослеживаемости товаров на основании данных таможенных деклараций, а также систем контроля за правильностью уплаты и начисления налога на добавленную стоимость.

Третья задача – необходимо продолжить работу по смещению акцентов таможенного контроля на этап после выпуска товаров, включая усиление работы мобильных групп таможенных органов, а также необходимость проведения таких мероприятий в связке с налоговой службой.

Следующая задача, четвертая – необходимо в текущем году продолжить работу по совершенствованию системы управления рисками путем проведения анализа показателей каждого участника внешнеэкономической деятельности в целях отнесения его к тому или иному уровню риска. При этом необходимо соблюдать принцип равных возможностей (как для крупного бизнеса, так и для малого бизнеса) по попаданию в «зеленый сектор» риска. Уже говорилось о том, что количество участников внешнеэкономической деятельности, которые попадают в этот сектор («зеленый сектор» риска), растет.

Уверен, что эта позиция будет и далее расширяться.

Необходимо сокращать практику применения индивидуальных профилей риска, которая до сих пор еще существует. Мы ждем в этом плане конкретных результатов в текущем году. Просьба представить такой план работ в этом направлении до конца марта текущего года.

По итогам 2017 года на использование единых лицевых счетов перешло порядка 4,5 тысяч плательщиков таможенных платежей. Это всего лишь 6% от общего объема декларантов. Напомню, что еще два года назад таких налогоплательщиков можно было пересчитать в пределах сотни. Этот процесс необходимо и дальше продолжать. Необходимо обеспечить масштабирование применения указанной технологии. Мы считаем, что необходимо как минимум в два раза увеличить количество налогоплательщиков, использующих такую технологию.

Необходимо провести работу, обеспечивающую переход с 2019 года на уплату таможенных платежей с применением авансовых платежей. Это облегчит взаимодействие с участниками внешнеэкономической деятельности.

В текущем году необходимо достигнуть основной цели использования единых лицевых счетов – возможность уплаты таможенных платежей в любом таможенном органе Российской Федерации. Такую задачу мы формулируем на текущий год.

Следующая задача работы в 2018 году: должна быть продолжена работа по созданию центров электронного декларирования. Перечень центров определен, согласован, и уверен, что это даст также возможность облегчения администрирования и взаимодействия с участниками внешнеэкономической деятельности.

Интернет-торговля. Считаем, что необходимо создать комфортные условия для физических лиц (без обременений): применение нового механизма уплаты таможенных платежей. Для этого необходимо с «Почтой России» проработать механизм… И мы ставим такие планы, чтобы он заработал со второй половины текущего года.

Следующая задача – это [позиции страны в рейтинге] Doing Business. Мы поднялись в этом рейтинге Всемирного банка. Мы видим положительные отзывы участников внешнеэкономической деятельности на изменение ситуации во взаимодействии с Федеральной таможенной службой. Это самое главное. Тем не менее считаю необходимым поставить задачу на текущий год по продолжению работы по улучшению позиций в этом рейтинге. И необходима реализация дорожной карты, которую мы согласовали с Таможенной службой. Считаю, что в этом году мы можем достигнуть более высоких показателей, как минимум на 20 пунктов, в этом рейтинге. Считаю, что такая задача реалистична, и мы должны ее отработать вместе с Всемирным банком.

Уважаемые коллеги, в заключение хотел бы поблагодарить сотрудников Таможенной органов за проделанную работу. Уверен, что задачи, которые определены на 2018 год (как по сбору доходов в бюджетную систему, так и по улучшению взаимодействия с участниками внешнеэкономической деятельности), будут в полном объеме выполнены. Спасибо.

Россия > Таможня. Госбюджет, налоги, цены > minfin.ru, 2 марта 2018 > № 2518307


Узбекистан > Транспорт. Таможня. Алкоголь > gazeta.uz, 2 марта 2018 > № 2518030

Упрощен транзит подакцизной продукции через Узбекистан

Президент Шавкат Мирзиёев подписал указ об упрощении процедур осуществления транзита через территорию Узбекистана, сообщили в пресс-службе Министерством внешней торговли.

С 1 марта отменен порядок выдачи разрешения Кабинетом Министров Узбекистана на транзитное перемещение через территорию республики подакцизной продукции автомобильным и железнодорожным транспортом.

Кроме того, отменен порядок внесения перевозчиком на депозитный счет таможенных органов Узбекистана суммы денежного обеспечения уплаты таможенных платежей при транзите алкогольной и табачной продукции.

После введения этого порядка постановлением Президента в октябре 2007 года транзит алкогольной и табачной продукции по территории Узбекистана практически не осуществлялся.

«Данные изменения значительно упростят процедуры транзита через территорию Республики Узбекистан и послужат толчком для дальнейшего увеличения объемов транспортных перевозок», — прокомментировал министр внешней торговли Жамшид Ходжаев.

Узбекистан > Транспорт. Таможня. Алкоголь > gazeta.uz, 2 марта 2018 > № 2518030


Казахстан. Армения. Киргизия. ЕАЭС. РФ > Таможня. Госбюджет, налоги, цены > kapital.kz, 1 марта 2018 > № 2516063

В ЕАЭС пересмотрят нормативы ввозных таможенных пошлин

Как сообщил министр Тимур Сулейменов, это повлечет условные потери республиканского бюджета

В странах ЕАЭС будут перераспределены ввозные таможенные пошлины между Казахстаном, Россией и Арменией, которые до этого составляли 7,11%, 85,32% и 1,11% соответственно, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

Такая мера предусмотрена в рамках закона «О ратификации Протокола о применении отдельных положений Договора о присоединении Кыргызской Республики к Договору о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 года, подписанного 23 декабря 2014 года».

«В целях обеспечения равного подхода к распределению пошлин главами государств ЕАЭС принято решение о пересмотре нормативов распределения сумм ввозных таможенных пошлин исходя из следующих принципов. Во-первых, не учитывать изъятия из ЕТТ (единого таможенного тарифа ЕАЭС. — Ред.) как Казахстана, так и Армении, а также санкционный список товаров России. Во-вторых, пересмотреть норматив Армении в сторону увеличения на 0,11% за счет нормативов РК и РФ», — пояснил Тимур Сулейменов представляя документ.

Как продолжил министр, протоколом установлены следующие размеры ввозных таможенных пошлин: Армения — 1,220%; Беларусь — 4,560%; Казахстан — 7,055%; Кыргызстан — 1,900%; Россия — 85,265%.

«Реализация протокола повлечет за собой уменьшение норматива распределения сумм ввозных таможенных пошлин, в связи с чем предполагаются условные потери республиканского бюджета, которые составили бы 1,8 млрд тенге в 2017 году, 1,9 млрд тенге в 2018 году и 2 млрд тенге в 2019 году», — подчеркнул Тимур Сулейменов.

Отметим, что на пленарном заседании депутаты сената проголосовали за принятие данного документа.

Казахстан. Армения. Киргизия. ЕАЭС. РФ > Таможня. Госбюджет, налоги, цены > kapital.kz, 1 марта 2018 > № 2516063


Киргизия. Узбекистан > Транспорт. Таможня > kyrtag.kg, 1 марта 2018 > № 2515967

Узбекская железная дорога предоставила скидки для Кыргызстана на перевозку всех видов груза. Сообщает «Кыргыз темир жолу» в четверг.

«С 22 февраля по 31 декабря 2018 года на перевозки всех видов грузов, следуемых транзитом по территории Республики Узбекистан в направлении южных регионов Кыргызской Республики и в обратном направлении, Узбекская железная дорога предоставила скидки. На перевозку всех грузов предоставлена скидка 30%», - говорится в сообщении.

Ранее сообщалось, что при условии, если перевозка грузов по данному маршруту составит 300 тыс. тонн, то последующие грузы будут перевозиться со скидкой 30%.

Сообщаем, что с 22 февраля 2018 года на перевозку всех грузов предоставлена скидка 30%.

Напомним, что в целях обеспечения своевременной реализации двусторонних договоренностей, достигнутых в ходе встречи на высшем уровне президентов двух стран в г. Ташкент 13-14 декабря 2017 года, Кыргызская железная дорога обратилась с предложением о предоставлении скидки Узбекской железной дорогой с января 2018 года в размере 30% на все грузы, следуемые в направлении станций Южного отделения Кыргызской железной дороги, также в обратном направлении, транзитом через территорию Республики Узбекистан.

Киргизия. Узбекистан > Транспорт. Таможня > kyrtag.kg, 1 марта 2018 > № 2515967


Узбекистан. Таджикистан > Транспорт. Таможня. Миграция, виза, туризм > gazeta.uz, 1 марта 2018 > № 2515957

1 марта открылись девять пунктов пропуска через узбекско-таджикскую государственную границу, сообщила пресс-служба Министерства иностранных дел Узбекистана.

Возобновили функционирование автомобильные пункты пропуска «Джартепа» («Саразм»), «Кушкент» («Ура-Тюбе»), «Учкурган» («Хаватаг»), «Хавастабад» («Зафарабад»), «Бекабад» («Хаштьяк»), «Пап» («Навбуньёд»), «Рават» («Равот»), «Гулбахор» («Айвадж») и железнодорожный пункт пропуска «Амузанг» («Хошади»).

Как ожидается, первый пассажирский поезд по маршруту «Куляб-Москва» проследует через железнодорожный пункт пропуска «Амузанг» («Хошади») уже 7 марта.

Церемонии открытия пограничных пунктов прошли в торжественной обстановке с участием официальных представителей двух стран, а также жителей приграничных районов, отмечает МИД.

Согласно постановлению правительства Узбекистана от 21 февраля, вдоль автодорог, прилегающих к пунктам пропуска, намечено создание придорожной инфраструктуры, а также необходимых социально-бытовых условий для граждан.

Узбекистан. Таджикистан > Транспорт. Таможня. Миграция, виза, туризм > gazeta.uz, 1 марта 2018 > № 2515957


Казахстан. Киргизия. ЕАЭС > Таможня > newskaz.ru, 1 марта 2018 > № 2515717

Депутаты сената парламента Казахстана ратифицировали протокол о применении отдельных положений Договора о присоединении Кыргызстана к Договору о Евразийском экономическом союзе.

Протокол предусматривает изменение нормативов распределения ввозных таможенных пошлин для Казахстана, России и Армении. По словам министра национальной экономики Казахстана Тимура Сулейменова, до подписания протокола норматив у Казахстана, России и Армении составлял 7,11%, 85,32% и 1,11% соответственно.

Для обеспечения равного подхода к распределению пошлин главами государств ЕАЭС, было принято решение о пересмотре нормативов распределения сумм ввозных таможенных пошлин. Таким образом, норматив Армении пересмотрен в сторону увеличения на 0,11% за счет нормативов Казахстана и России.

Учитывая данные принципы, протокол подписан главами государств ЕАЭС со следующими нормативами: Армения – 1,22%; Беларусь – 4,56%; Казахстан – 7,055%; Кыргызстан – 1,9%; Россия – 85,265%.

Сулейменов отмечал, что реализация протокола повлечет за собой уменьшение норматива распределения сумм ввозных таможенных пошлин, в связи с чем предполагаются условные потери республиканского бюджета, которые составят 1,8 миллиарда тенге – в 2017 году, 1,9 миллиарда тенге – в 2018 году и два миллиарда тенге – в 2019 году.

Казахстан. Киргизия. ЕАЭС > Таможня > newskaz.ru, 1 марта 2018 > № 2515717


Израиль. Турция. Азербайджан. ЦФО > Таможня. Финансы, банки > customs.ru, 28 февраля 2018 > № 2546468

ФТС России пресечена деятельность крупной транснациональной преступной группы, занимающейся ввозом и реализацией ювелирных украшений в торговых центрах Москвы.

ФТС России пресечена деятельность транснациональной преступной группы, занимающейся ввозом и реализацией ювелирных украшений известных марок, таких как Cartier, Graff, Damiani, Van Сleеf, Chopard.

Список задержанных товаров включает 2 318 ювелирных изделий, 10 часов иностранных брендов, 48 упаковок с камнями различных цветов, огранки и размера. Общая стоимость, по предварительным оценкам, составляет не менее 1,2 млрд рублей.

Законность нахождения товаров на территории ЕАЭС документально не подтверждена, изделия не были опломбированными бирками/ярлыками, на части из них отсутствовали оттиски государственных пробирных клейм.

Нелегальным ввозом и реализацией ювелирных украшений из Италии, Израиля, Турции и Азербайджана в течение 6 лет занималась крупная транснациональная преступная группа. Эти лица ранее задерживались таможенными органами в аэропортах Москвы с незадекларированными ювелирными изделиями и камнями. За последние два года в отношении них возбуждено 3 уголовных дела.

Преступная схема ввоза и реализации ювелирных изделий была вскрыта сотрудниками таможенных органов в ходе проверочных мероприятий в крупных торговых центрах Москвы. Проверку осуществляли сотрудники Центральной оперативной таможни совместно со службой таможенного контроля после выпуска товаров Центрального таможенного управления при силовой поддержке СОБР.

Израиль. Турция. Азербайджан. ЦФО > Таможня. Финансы, банки > customs.ru, 28 февраля 2018 > № 2546468


Таджикистан. Узбекистан. Казахстан > Транспорт. Таможня. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 28 февраля 2018 > № 2515624

Узбекистан намерен аннулировать сбор средств за въезд и транзит автотранспорта Таджикистана

Пайрав Чоршанбиев

Правительство Узбекистана рассматривает вопрос упразднения дополнительного сбора за въезд и транзит грузовых автотранспортных средств и автобусов из Таджикистана.

«Соответствующее постановление будет принято правительством Узбекистана в самое ближайшее время», - сообщили «АП» в правительстве Таджикистана.

В настоящее время ставки дополнительного сбора для автотранспортных средств, следующих из Таджикистана в Узбекистан, составляет 180 долларов.

Между тем, плата за въезд и транзит иностранного грузового транспорта и автобусов, пересекающих границу Узбекистана с Таджикистаном, остается прежней - 265 долларов.

В последний раз сбор за въезд и транзит таджикского автотранспорта был изменен Узбекистаном 1 сентября 2016 года, когда стоимость была повышена на 52,5 процентов – с 118 до 180 долларов.

Автотранспорт из Таджикистана посредством автодорог Узбекистана может въезжать на территорию Казахстана, Туркменистана, а также Афганистана и Кыргызстана.

Таджикистан. Узбекистан. Казахстан > Транспорт. Таможня. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 28 февраля 2018 > № 2515624


Россия. Монголия > Госбюджет, налоги, цены. Таможня > mnr.gov.ru, 28 февраля 2018 > № 2513132

Подписан протокол 21-го заседания Российско-Монгольской межправкомиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству

Свои подписи на документе поставили сопредседатели Межправительственной комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству – глава Минприроды России Сергей Донской и вице-премьер Монголии У.Энхтувшин.

Согласно протоколу, стороны договорились завершить работу и подготовить к подписанию в ближайшее время Соглашение между Правительством РФ и Правительством Монголии о содействии межрегиональному и приграничному сотрудничеству.

Стороны выразили готовность в ближайшее время подписать Соглашение между Правительством РФ и Правительством Монголии о сотрудничестве в области электроэнергетики.

Россия и Монголия подтвердили намерение провести в 2018 г. трехсторонние консультации с участием заинтересованных министерств, ведомств и компаний в целях начала реализации проекта № 1 Программы «Комплексная модернизация и развитие Центрального железнодорожного коридора (Улан-Удэ – Наушки – Сухэ-Батор – Улан-Батор - Замын-Удэ – Эрлянь – Уланчаб – Чжанцзякоу – Пекин – Тяньцзинь), изучение экономической целесообразности строительства второго пути и электрификации».

Кроме того, будет продолжена работа по реализации проектов модернизации и развития АО «УБЖД» в рамках соответствующего Соглашения о стратегическом партнерстве, в том числе проведению масштабного капитального ремонта инфраструктуры с целью обеспечения стабильной работы и увеличения пропускной способности Улан-Баторской железной дороги.

С целью развития эффективного взаимодействия в области охраны лесов от пожаров Россия и Монголия договорились о проведении учений по обмену информацией об угрозах распространения трансграничных пожаров. Стороны выразили заинтересованность в обмене опытом профилактики лесных пожаров и защиты леса от насекомых-вредителей и болезней.

Стороны договорились ускорить согласование проектов межправительственных соглашений о создании трансграничных резерватов «Тунка-Хубсугул» и «Силхэм-Салюгем» и принять меры по прохождению внутригосударственных процедур, а также подписание соглашения о трансграничном резервате «Истоки Амура».

Достигнута договоренность о создании совместной рабочей группы по мониторингу Алтайского аргали в приграничной зоне России и Монголии.

Россия и Монголия договорились об ограничении весенней охоты в ключевых местах массового скопления пролетных водоплавающих и околоводных видов птиц и местах гнездования находящихся под угрозой видов птиц (прежде всего, сухоносов, даурских журавлей, дроф), особенно в приграничной степной полосе Даурии.

Стороны подтвердили готовность развивать сотрудничество в области использования атомной энергии в мирных целях на основе принципов взаимной выгоды и экономической целесообразности.

Россия. Монголия > Госбюджет, налоги, цены. Таможня > mnr.gov.ru, 28 февраля 2018 > № 2513132


Россия > Таможня. Приватизация, инвестиции > customs.ru, 27 февраля 2018 > № 2546467

Глава Минфина Антон Силуанов позитивно оценил взаимодействие таможни и бизнеса.

27 февраля 2018 года Министр финансов Российской Федерации Антон Силуанов на заседании коллегии Минфина России, посвященной работе ФТС России, ФНС России и Росалкогольрегулирования в 2017 году и задачам на 2018 год, отметил позитивные изменения во взаимодействии ФТС России с бизнесом.

«Бизнес-сообщество действительно положительно оценивает действия таможни, направленные на улучшение взаимодействия с бизнесом, участниками внешнеэкономической деятельности», - констатировал он. Он также напомнил, что сейчас проводится важная работа по налогообложению интернет-торговли с тем, чтобы создать равные конкурентные условия для бизнеса, занимающегося реализацией товаров на территории России и импортирующего товары в страну в рамках интернет-торговли.

Выступая на заседании коллегии, руководитель Федеральной таможенной службы Владимир Булавин привел данные, что в 2017 году размер перечисленных в федеральный бюджет платежей, администрируемых таможенными органами, превысил прогнозный уровень на 2,8% и составил 4,6 трлн рублей. В 2017 году таможенные органы представили льготы по уплате таможенных платежей на 420 млрд рублей (на 14% больше чем в 2016 году).

Владимир Булавин также сообщил, что по сравнению с 2016 годом сокращено время осуществления таможенных операций при импорте и экспорте товаров. Продолжена работа по расширению применения автоматической регистрации и выпуска товаров, в 2017 году 99% всех деклараций на товары оформлено в электронном виде.

Владимир Булавин разъяснил состоявшееся взаимодействие с налоговыми органами: в 2017 году был налажен регулярный и системный обмен информацией, успешно прошло планирование совместных мероприятий.

Подводя итоги заседания, Антон Силуанов одобрил итоги деятельности подведомственных служб за 2017 год.

Россия > Таможня. Приватизация, инвестиции > customs.ru, 27 февраля 2018 > № 2546467


Киргизия. Узбекистан. ЕАЭС > Миграция, виза, туризм. Таможня > kyrtag.kg, 27 февраля 2018 > № 2511962

На кыргызско-узбекской границе увеличивается поток граждан обеих стран. Сообщает отдел по связям с общественностью и СМИ государственной пограничной службы Кыргызской Республики.

«В последнее время в международном пункте пропуска «Достук-автодорожный» в Ошской области зафиксировано увеличение пассажиропотока, связанное с активизацией коммерческой деятельности граждан двух стран, а также интенсификацией приграничной торговли», - сообщает ГПС КР.

Очереди фиксируется с двух сторон, как с кыргызской, так и с узбекской. Скопление людей и транспортных средств носит цикличный характер: в основном наблюдается в утренние и послеобеденные часы, а также в дни организации базаров.

Как отмечается, пограничное ведомство республики в целях создания благоприятных условий для лиц, следующих через государственную границу Кыргызской Республики, и поддержания режима в пунктах пропуска провело ряд мероприятий на КПП по увеличению пропускной способности пункта пропуска.

«На КПП «Достук-автодорожный» установлены и функционируют дополнительные кабины пограничного контроля. С января 2018 г. паспортный контроль осуществляется в 10 кабинах. Пропускная способность КПП после проведенных мероприятий увеличилась в 1,7 раза – более 7000 человек в сутки», - сообщает ГПС.

В ближайшее время будут установлены дополнительно еще 4 кабины. Будут также введены разграничения движения для лиц, следующих через госграницу, и для лиц, перевозящих товары и грузы (ТНП). Кроме того, в пункте пропуска увеличена численность личного состава.

В рамках интеграции Кыргызстана в ЕАЭС на КПП «Достук-автодорожный» будет проведена работа по обустройству и приведению КПП к международным стандартам: реконструкция и оснащение современным оборудованием.

Киргизия. Узбекистан. ЕАЭС > Миграция, виза, туризм. Таможня > kyrtag.kg, 27 февраля 2018 > № 2511962


Испания > Госбюджет, налоги, цены. Таможня > offshore.su, 26 февраля 2018 > № 2518699

Испанское налоговое управление опубликовало свой годовой план налогового и таможенного контроля на 2018 год, в котором подробно излагаются меры по соблюдению налогов, которые оно намерено внедрить в следующем году.

План, опубликованный налоговым органом 23 января, включает в себя четыре основных направления: превентивные меры, включая информацию о соблюдении налоговых требований и кампанию по содействию; изучение налогоплательщиков с высоким уровнем риска; контроль мошенничества в процессе сбора; и сотрудничество между центральными и региональными налоговыми органами.

План включает в себя раздел по борьбе с BEPS и демонстрирует то, что в этом году будут проведены «контрольные действия» для обеспечения соблюдения правил трансфертного ценообразования. Согласно плану, особое внимание будет уделяться высокоценным нематериальным активам, внутригрупповым услугам, корпоративным реструктуризациям и внутригрупповым финансовым операциям.

Будут предприняты усилия по нейтрализации налоговых преимуществ, полученных от использования гибридных инструментов, что может привести к двойному налогообложению или двойным отчислениям за один и тот же доход и злоупотреблению налоговыми соглашениями.

В плане говорится, что налоговое агентство должно больше сосредоточится на предотвращении постоянных представительств и сделках с юрисдикциями с низким уровнем налогообложения. Налоговое управление также должно будет анализировать развивающиеся бизнес-модели в цифровой экономике.

Испания > Госбюджет, налоги, цены. Таможня > offshore.su, 26 февраля 2018 > № 2518699


Индонезия. США. Евросоюз > Агропром. Таможня. Нефть, газ, уголь > oilworld.ru, 26 февраля 2018 > № 2511360

Индонезия подаст иск во Всемирную торговую организацию против США в отношении биодизеля.

Индонезия планирует подать иск во Всемирную торговую организацию, после того как США заявили о намерении повысить таможенную импортную пошлину на биодизель до заградительного уровня, сообщает Reuters.

По заявлениям правительства страны, повышение таможенной импортной пошлины на биодизель в США фактически исключит возможность осуществления поставок продукции из Индонезии.

В то же время, стоит отметить, что азиатская страна не поставляла биотопливо в США на протяжении последнего года ввиду высокой пошлины на импорт.

Напомним, что Индонезия уже подавала иск в ВТО против ЕС вследствие повышения ставки таможенной импортной пошлины на биодизель. По результатам судебного разбирательства ВТО приняла решение, что ЕС должен пересмотреть ставку таможенной импортной пошлины.

Индонезия. США. Евросоюз > Агропром. Таможня. Нефть, газ, уголь > oilworld.ru, 26 февраля 2018 > № 2511360


Белоруссия. Россия > Агропром. Таможня > agronews.ru, 26 февраля 2018 > № 2510047

Таможенное оформление в Беларуси – золотая жила контрабандистов?

«Таможенное оформление в Беларуси дешевле – это очевидно», − говорят одни таможенные брокеры. «Да это сплошь черно-серые схемы и от лукавого», − непримиримы другие. ПРОВЭД побеседовал с участниками рынка с той и с этой стороны, чтобы понять, в каком случае таможенная очистка в Беларуси имеет смысл, в каком не имеет, а когда это действительно подразумевает не совсем честные с точки зрения российского законодательства обстоятельства.

Растаможить товар может только резидент республики. То есть российской компании необходимо либо обзавестись в соседней стране «дочкой», либо найти там партнера. Некоторые российские брокеры имеют, например, контракт с «Белтаможсервисом», ставшим широко известным после конфликта с главой Россельхознадзора Сергеем Данквертом и многочисленными историями с реэкспортом в Россию санкционной продукции.

«Если вы хотите оформиться в Беларуси, вам нужен договор таможенного представителя и хранения СВХ, они у нас почти у всех идут вместе. На каждый товар подаётся электронное уведомление, которое хранится в базе на контроле, пока не получим разрешение, потом оно снимается, и товар покидает зону таможенного контроля или таможенный склад и т.д., − рассказывает представитель таможенного брокера в Беларуси. − В среднем размещение в зоне таможенного контроля стоит 25-30 у.е. Оформление импортных деклараций в Национальной автоматизированной системе электронного декларирования (НАСЭД) стоит 35,22/37/38 евро − это по 3 минским − и 41 евро, это Брест. Оформление импортных деклараций со стоимостью партии товара от 100 000 евро − 97,80 евро/95/92 евро, в Бресте − от 110 евро.

Но в Бресте в общей массе дешевле будет, там большая конкуренция, больше чем в Минске, так как граница.

Белоруссия. Россия > Агропром. Таможня > agronews.ru, 26 февраля 2018 > № 2510047


Украина. Евросоюз > Таможня > minprom.ua, 23 февраля 2018 > № 2510751

Гройсман объяснил срыв проекта с ЕС

Ответственность за срыв совместного с ЕС проекта по модернизации пунктов пропуска на западной границе Украины несут предыдущие правительства Украины и предыдущее руководство Государственной фискальной службы Украины.

Об этом заявил премьер-министр Владимир Гройсман в ходе рабочей поездки в Сумы, комментируя сложившуюся ситуацию.

"Речь идет о проекте 2007-2013 годов. Потом была попытка продолжить его выполнение силами ГФС. ГФС не справилась полноценно. Новый руководитель Мирослав Продан пытался спасти ситуацию, но было уже поздно", – сказал он.

В.Гройсман подчеркнул, что сейчас нет опасности повторения такой ситуации с другими проектами: "Нет никаких угроз для совместных проектов с ЕС в дальнейшем".

Он выразил надежду, что Европейский Союз утвердит новые проекты вместо тех, которые не выполнены Украиной. "Будем говорить с европейскими партнерами, чтобы начать новую программу поддержки", – резюмировал премьер-министр.

Как сообщалось, ЕС закрывает проект модернизации 6 пограничных контрольно-пропускных пунктов с Украиной, начатый в 2014 г. Планировалось, что модернизация поможет сократить время пересечения границы и усовершенствует таможенные процедуры на границах с Польшей, Венгрией, Словакией и Румынией. К концу 2017 г. ни один из 6 проектов КПП не был завершен, хотя ЕС предоставлял финансирование на сумму 29,2 млн евро.

Украина. Евросоюз > Таможня > minprom.ua, 23 февраля 2018 > № 2510751


Узбекистан. Таджикистан > Таможня. Транспорт. Миграция, виза, туризм > uzdaily.uz, 23 февраля 2018 > № 2509605

Правительство Узбекистана утвердило меры по возобновлению деятельности некоторых пунктов пропуска на государственной границе между Узбекистаном и Таджикистаном.

Согласно документу, Узбекистан реализует меры по улучшению инфраструктуры автомобильных пунктов пропуска «Жартепа» в Самаркандской области, «Кушкент» и «Учтурган» в Джизакской области, «Ховостобод» в Сырдарьинской области, «Бекобод» в Ташкентской области, «Поп» в Наманганской области, «Равот» в Ферганской области и «Гулбахор» в Сурхандарьинской области, а также железнодорожного пункта пропуска Амузанг.

Правительство также поручило создать пограничный пост в населенном пункте Жартепа в Ургутском районе Самаркандской области. Также на постах будут созданы необходимые условия для населения.

АО «Узбекистон темир йуллари» до 1 марта 2018 года поручено провести реконструкцию узбекской части железной дороги «Галаба –Хошадий» и обустроить пропускной пункт.

Узбекистан. Таджикистан > Таможня. Транспорт. Миграция, виза, туризм > uzdaily.uz, 23 февраля 2018 > № 2509605


США > Миграция, виза, туризм. Таможня > americaru.com, 22 февраля 2018 > № 2515426

В Калифорнии заменяют пограничную стену

Федеральное правительство США начало замену пограничной стены в Калифорнии. Это первый контракт по созданию стены по проекту администрации Президента США Дональда Трампа (Donald Trump), не включая 8 прототипов, которые были построены в прошлом году в Сан-Диего.

Таможня и пограничная служба США заменяют около 3,2 км стены в центре Калексико. Приграничный забор будет заменен на прочное заграждение вдоль границы с Мексикой. Барьер, построенный в 1990-х годах из переработанных металлических отходов будет снесен, вместо этого будет возведена стена высотой более 9 метров.

Администрация Трампа ищет 18 миллиардов долларов для реализации проекта по строительству стены. В ноябре компании из Небраски и Омахи выиграли тендер по контракту по замене стены в Калексико, в 200 км к востоку от Сан-Диего. В этом районе граница проходит через реку, по которой контрабандисты провозят нелегалов.

Ожидается, что проект замены забора, который включает также реконструкцию моста через реку, займет 300 дней.

США > Миграция, виза, туризм. Таможня > americaru.com, 22 февраля 2018 > № 2515426


Казахстан. Киргизия. Узбекистан > Таможня > kursiv.kz, 22 февраля 2018 > № 2511590

Чем на самом деле была спецоперация на таможне Казахстана?

Анатолий ИВАНОВ-ВАЙСКОПФ

Последние события в Кыргызстане и Узбекистане дают основания полагать, что прошедшие на казахстанской таможне масштабные задержания состоялись после предварительного согласования с Бишкеком, Пекином и Ташкентом. Подробности в материале «Къ».

Проведенная сразу в трех областях Казахстана и Алматы спецоперация по задержанию лиц, подозреваемых в противоправной деятельности в околотаможенной сфере, является, пожалуй, одной из самых крупных в истории страны.

По информации Генеральной прокуратуры РК, Комитетом национальной безопасности и Национальным бюро по противодействию коррупции в общей сложности задержаны 35 человек, 33-м из них суды на местах сразу же санкционировали меру пресечения в виде содержания под стражей. Среди арестованных – сотрудники таможенных служб и правоохранительных органов, представители брокерских компаний, частные лица, предлагавшие бизнесменам посреднические услуги, а также члены 8 преступных группировок.

Никто ничего не подозревал

В Генеральной прокуратуре особо подчеркнули, что крупномасштабной спецоперации на границе Казахстана с Китаем, Кыргызстаном и Узбекистаном по задержанию людей, причастных к контрабанде товаров, предшествовала длительная оперативная разработка. В качестве доказательств этому факту по телевидению и на сайтах информационных агентств были продемонстрированы съемки скрытой камерой, запечатлевшие случаи передачи различным должностным лицам пачек долларов, тенге и рублей. При этом некоторых причастных к контрабанде различных товаров сотрудников таможни взяли с поличным уже в ходе проведения спецоперации.

К примеру, по информации пресс-службы алматинского областного суда, один из ведущих специалистов таможенного поста «Алтынколь» так и не успел унести домой полученную новенькую автосигнализацию StarLine A93 стоимостью от 45 до 52 тыс. тенге, которую он получил за возможность беспрепятственно провезти через пропускной пункт груз из меховых изделий. Ничего не подозревая, положил в свой карман 15 тысяч тенге за партию неучтенных экранов для смартфонов и его коллега. А вот главный специалист таможни «Алтынколь» получил уже 20 тысяч тенге за так называемое общее покровительство в беспроблемном провозе всех товаров народного потребления. Надо понимать, аналогичная картина наблюдалась и на остальных 8 таможенных постах: «Калжат», «Хоргос», «Кордай», «Карасу», «Сарыагаш», «Казыгурт» и «Капланбек», где в этот момент в рамках спецоперации также проводились задержания.

Кстати, по информации источников «Къ», одновременное масштабное мероприятие силовиков на границе с Китаем, Кыргызстаном и Узбекистаном проходило в условиях максимальной секретности и управлялось непосредственно из самых высоких кабинетов в Астане. Нюанс очень важный, поскольку ряд подозреваемых в контрабандной деятельности граждан (об этом упоминалось и в сообщении Генпрокуратуры) в момент их задержания пытались связаться со своими высокопоставленными «кураторами». А раз так, то велика вероятность, что уже в ближайшие месяцы по стране прокатится «девятый вал» громких отставок, резонансных арестов и умопомрачительных разоблачений отдельных «знаковых» чиновников.

Попались одни, придут другие?

Нельзя не отметить реакцию социальных сетей на прошедшую спецоперацию в трех областях страны и в Алматы. Немало достаточно известных в стране людей заметили, что масштабные задержания должностных лиц и предпринимателей, подозреваемых в коррупционной деятельности в околотаможенной сфере, сильно похожи на очередной передел влияния в одном из самых высокодоходных сегментов теневого рынка. Вот и политолог Досым Сатпаев в своей хронике социальной сети Facebook отметил, что поскольку многие другие сегменты рынка в настоящий момент лежат на боку, а количество легальных и теневых источников сильно сократилось, борьба за оставшиеся финансовые потоки ужесточается. «Сажают одних. Приходят другие. Сажают этих. Приходят третьи. Кругооборот сидельцев в природе. Конечно, в этот раз все масштабнее и эффектнее, но вряд ли эффективнее. Природа не терпит пустоты. Возникшую пустоту после задержания очередных коррупционеров и контрабандистов скоро заполнят другие. Тем более, что создание ЕАЭС сделало контрабанду из того же Китая еще более прибыльным бизнесом. Чем выше риск, тем выше ставки», – поделился своим мнением на странице в FB Досым Сатпаев, при этом выразив опасение, что при столь высоком уровне коррупции на границе нельзя исключать и провоза на территорию нашей страны групп террористов с оружием.

И в Ташкенте, и в Бишкеке

Между тем, ряд событий, произошедших в январе-феврале текущего года в соседних странах, позволяют выдвинуть версию, что проведенная казахстанскими силовыми структурами масштабная спецоперация предварительно была согласована с Бишкеком, Пекином и Ташкентом на самом высоком уровне. Более того, ее целью было не только пресечение контрабанды товаров народного потребления, но и вполне возможно, выявление криминальных каналов по перемещению через границы стран Центральной Азии наркотиков и нелегальных мигрантов.

Например, обращает на себя внимание проводимая президентом Узбекистана Шавкатом Мирзиёевым беспрецедентная чистка рядов Службы национальной безопасности (СНБ), уже приведшая не только к отставке еще недавно всемогущего ее председателя Рустама Иноятова, но и к решению Высшего военного суда этой страны о пожизненном лишении свободы первого заместителя Иноятова – Шухрата Гулямова. Как раз в середине января текущего года в узбекистанском сегменте социальных сетей впервые появилась неофициальная информация о схемах и каналах, которые использовал бывший генерал Гулямов как для контрабанды товаров народного потребления, так и для провоза через границы центрально-азиатских стран наркотических средств объемом до 34 вагонов в год. Вряд ли случайной является и отмена с 1 февраля льгот по импорту продовольственных товаров, которые ранее имел крайне узкий круг компаний.

Наводить порядок в своей стране, судя по всему, пытается и избранный в ноябре минувшего года президентом Кыргызской Республики Сооронбай Жээнбеков. Немало шума в кыргызстанской прессе наделало его выступление 8 февраля на Совете безопасности, во время которого он обвинил суды, прокуратуру, финансовую полицию, государственный комитет национальной безопасности и органы внутренних дел Кыргызстана в тотальной коррупции. «Существование потока денег в больших объемах в криминальной среде невозможно без участия высокопоставленных лиц в правоохранительных и судебных органах. Организованные преступные группы беспрерывно ведут транзит наркотиков и контрабанду товаров. Они пытаются взять под свое крыло крупный рентабельный бизнес, особенно бизнес, связанный с акцизными товарами. Если бы не коррупция в силовых структурах, криминальные группы не смогли бы проворачивать такие дела», – подчеркнул в частности Сооронбай Жээнбеков.

По информации наших коллег из Бишкека, с которыми побеседовал «Къ», столь резкое заявление Сооронбай Жээнбеков сделал после завершения эксперимента на таможенном посту «Иркештам» в Ошской области. «Туда по согласованию с Астаной были приглашены несколько сотрудников казахстанской таможни. Не берусь утверждать, что это правда, но якобы уже через месяц результат превзошел все ожидания Жээнбекова: ваши специалисты на этом переходе кыргызско-китайской границы по сравнению с нашими таможенниками собрали в 10 раз больше обязательных пошлин. Естественно СШЖ (Сооронбай Шарипович Жээнбеков. – «Къ») был в ярости», – заметил в разговоре с «Къ» редактор одного популярного в Кыргызстане еженедельника, отказавшегося публично называть свое имя «по понятным причинам».

«Тихий» депутат

Интересно, что наш собеседник ни на йоту не сомневается, что громкое задержание в ходе спецоперации в Алматы депутата Жогорку Кенеша Дамирбека Асылбека Уулу вместе с ещё двумя гражданами Кыргызстана – Уланбеком Мурадиловым и Чынгызом Абакировым было полностью согласовано непосредственно с Сооронбаем Жээнбековым. «Асылбек Уулу хоть и относится к числу «тихих депутатов», на самом деле человек достаточно известный. В депутатах он ходит с 28 лет, в 2007 году став им от партии «Ак Жол» экс-президента Курманбека Бакиева. После 2010 года резко перекрасился и стал членом партии «Республика» Омурбека Бабанова, но в Жогорку Кенеш не попал. С 2015 года он уже депутат от партии «Кыргызстан», которую основал его главный шеф, главный алкомагнат нашей страны Шаршенбек Абдыкаримов. Асылбек Уулу у Абдыкаримова давно подручным является. Также этот депутат давно считается членом ОПГ, являясь смотрящим за Караколом и южным берегом Иссык-Куля. Поскольку ваши бизнесмены и чиновники частенько наведываются в Каракол и Тамгу, они наверняка об этом знают. Так что в том, что его слил Бишкек, сомнений мало», – поделился своим мнением собеседник «Къ». Он также заметил, что, несмотря на неоднозначность биографии Асылбека Уулу, нельзя исключать, что очень скоро тот окажется на свободе: «Дамирбек один из немногих политиков постсоветского пространства, который имеет «звезду Рамзана». Так называют медаль имени Рамзана Кадырова. Насколько мне известно, эту награду дают только бойцам личной гвардии президента Чеченской Республики за особые заслуги перед самим Рамзаном Кадыровым и народом Чечни».

План по плану

Что касается согласованности с Китаем, то в случае с ним нельзя не обратить внимание на большое число публикаций в январе-феврале текущего года в таких изданиях, как «Синьхуа» и «Женьминь Жибао» о масштабных планах Пекина значительно увеличить поставки своих товаров из Чанши в страны Западной Европы и Иран транзитом через Казахстан. Соответственно нельзя исключать, что власти КНР по дипломатическим каналам обратили внимание официальной Астаны на многочисленные проблемы, которые возникают у их предпринимателей при провозе товаров через границы, как непосредственно с Китаем, так и с Кыргызстаном и Узбекистаном. Косвенно на это указывает и небольшая заметка от информационного агентства «Синьхуа», которая появилась в момент, когда готовился этот материал. В ней, со ссылкой на пресс-службу Генеральной прокуратуры Казахстана, сообщается о начале расследования казахстанскими правоохранительными органами в отношении группы руководителей компании «Базис-Алатау», которые подозреваются в хищении 1 млрд тенге у троих граждан Китая. Отмечается, что деньги у китайских граждан исчезли при заключении договоров на строительство инвестиционных объектов и аренду земельных участков на территории МЦПС «Хоргос», а также выдаче разрешения на ведение игорного бизнеса.

Так что, подводя итог, можно предположить, что проведение масштабной спецоперации силами Комитета национальной безопасности и Национального бюро по противодействию коррупции на территории Алматинской, Жамбылской и Южно-Казахстанской областей, а также в городе Алматы, является компромиссным решением, которое устраивает не только официальную Астану, но и Ташкент, Бишкек и Пекин.

Казахстан. Киргизия. Узбекистан > Таможня > kursiv.kz, 22 февраля 2018 > № 2511590


Россия. СФО > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > tpprf.ru, 22 февраля 2018 > № 2507555

Участникам ВЭД рассказали о правоприменительной практике Сибирского таможенного управления и изменениях Таможенного кодекса.

19 февраля состоялось очередное публичное обсуждение результатов правоприменительной практики Сибирского таможенного управления, организованное совместно с Кузбасской торгово-промышленной палатой.

Следует напомнить, что Кузбасская ТПП в рамках соглашений о сотрудничестве с контрольно-надзорными органами на регулярной основе участвует в организации таких мероприятий. Основная их цель – повышение прозрачности контрольно-надзорной деятельности контрольных органов и снижение административной нагрузки на бизнес.

В мероприятии, прошедшем под председательством начальника Сибирского таможенного управления Константина Козлова, приняли участие руководство СТУ, начальник Кемеровской таможни Дмитрий Колыханов, его заместители и должностные лица таможни, представители органов государственной и исполнительной власти, представители крупнейших предприятий и организаций Кузбасса. Для обеспечения доступности слушаний для участников внешнеэкономической деятельности работала в онлайн-режиме дополнительная площадка представительства Кузбасской ТПП в г. Новокузнецке.

В ходе публичного обсуждения результатов правоприменительной практики докладчики от Сибирского таможенного управления озвучили наиболее важные вопросы. В частности, были рассмотрены особенности совершения таможенных операций в условиях действия Таможенного кодекса Евразийского экономического союза, основные аспекты реализации норм нового Кодекса в части администрирования таможенных платежей. Отдельное внимание также уделили результатам деятельности подразделений таможенного контроля после выпуска товаров Сибирского таможенного управления за 2017 год и типичным нарушениям требований таможенного законодательства, влекущим за собой административную ответственность, совершаемым участниками ВЭД.

«Сегодня таможенными органами формы контроля применяются выборочно. Если организация не нарушает требования закона, то к ней применяются минимальные формы контроля. Поэтому мы подробно останавливаемся на тех моментах правоприменительной практики, которые находятся в «зоне риска», объясняем, как избежать проблемных ситуаций на таможне», - отметил Константин Козлов, начальник Сибирского таможенного управления.

Начальник Кемеровской таможни Дмитрий Колыханов акцентировал внимание на возможности обращения участников ВЭД в таможенный орган в случае возникновения неясности в понимании таможенного законодательства. По его словам, контрольный орган всегда открыт для конструктивного диалога с бизнесом. С этой целью проводятся разного рода круглые столы и рабочие встречи, на которых можно высказать свои предложения, касающиеся организации работы таможенных постов Кемеровской таможни

В рамках открытого диалога участники мероприятия получили ответы на свои вопросы от руководства Сибирского таможенного управления. Они касались работы международного аэропорта в г. Новокузнецке, оформления таможенных деклараций, об электронном декларировании транспортных накладных РЖД.

Пресс-служба Кузбасской ТПП

Россия. СФО > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > tpprf.ru, 22 февраля 2018 > № 2507555


Белоруссия > Таможня > belta.by, 22 февраля 2018 > № 2505478

Темп роста выручки РУП "Белтаможсервиса" в 2017 году составил 132% по сравнению с 2016 годом. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщил генеральный директор предприятия Юрий Король.

"Выручка за прошедший год составила 108% к плану. Темп роста к 2016 году - 132%. За 2017 год сотрудники "Белтаможсервиса" оформили более 460 тыс. ЭПИ (электронное предварительное информирование) и более 161 тыс. деклараций на товары, поданных в таможенные органы в электронном виде, что на 21% больше", - отметил Юрий Король.

Общая использованная в течение 2017 года сумма обеспечения по действующим договорам поручительства составила 38,564 млн евро, что на 8,064 млн евро выше аналогичного показателя 2016 года. При этом выдано 106,8 тыс. сертификатов обеспечения по договорам поручительства на сумму более 2 млрд евро.

"К итогам года могу отнести также и то, что "Белтаможсервис" стал полноценным оператором контейнерных поездов из Китая. В 2016-2017 годах проэкспедировано около 140 полносоставных контейнерных поездов. Мы постоянно ведем переговоры и заключаем меморандумы о сотрудничестве с логистическими и торговыми компаниями Китая с целью развития интеграции "Белтаможсервиса" как логистического оператора в двустороннее сотрудничество Беларуси и КНР, а также с целью развития торговых и логистических связей", - сказал Юрий Король.

Белоруссия > Таможня > belta.by, 22 февраля 2018 > № 2505478


Белоруссия > Таможня. Транспорт. Недвижимость, строительство > belta.by, 22 февраля 2018 > № 2505477

РУП "Белтаможсервис" планирует сдать торгово-логистический центр класса "А" в зоне пункта пропуска "Каменный Лог" в июле-августе. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщил генеральный директор предприятия Юрий Король.

"Мы уже ввели в эксплуатацию шесть транспортно-логистических центров класса "А": по два в Минском районе и Бресте, по одному - в Могилеве и Гомеле. В июле-августе планируем сдать седьмой - в зоне пункта пропуска "Каменный Лог". С учетом нашего участия в проекте в Болбасово под Оршей считаем, что пока нам этого будет достаточно", - отметил Юрий Король.

По его словам, торгово-логистические центры востребованы у субъектов хозяйствования, ведь на их территории можно получить весь комплекс необходимых таможенных и логистических услуг. "Возведение же новых объектов - необходимость времени. Например, ежегодно через пункт пропуска "Каменный Лог" следует по несколько сотен тысяч грузовых и легковых автомобилей, здесь осуществляется перевалка миллионов тонн грузов. Значит, построенный нами комплекс будет востребован", - сказал он.

Работа торгово-логистических центров позволяет привлекать дополнительные транзитные грузопотоки в Беларусь для совершения таможенных операций, терминальной обработки грузов, следующих как в адрес белорусских получателей, так и в другие государства Евразийского экономического союза. Благодаря этому удается организовать единый процесс, объединяющий деятельность поставщиков и потребителей продукции, перевозчиков, экспедиторских организаций и таможенных представителей, страховых компаний, оказывать услуги транспортным и экспедиторским организациям, получателям и отправителям товара по рационализации перевозки, реализовать схемы товародвижения с гарантированной доставкой грузов в оптимальные сроки и маршруты.

"При этом хочу подчеркнуть, что мы приветствуем приход инвесторов, которые намерены строить торгово-логистические центры под свои нужды. Конкуренция порождает стремление развиваться: чему-то мы учимся у конкурентов, чему-то - они у нас. В результате выигрывают наши клиенты", - заявил гендиректор.

Белоруссия > Таможня. Транспорт. Недвижимость, строительство > belta.by, 22 февраля 2018 > № 2505477


Белоруссия. Армения. Казахстан. ЕАЭС > Таможня > belta.by, 22 февраля 2018 > № 2505476

Таможенные органы Беларуси начали работать по принципам Таможенного кодекса ЕАЭС задолго до его принятия. Об этом в интервью корреспонденту БЕЛТА сообщил генеральный директор предприятия Юрий Король.

"Изменения, которые декларируются кодексом, нами ожидаемы. Во-первых, потому что мы принимали самое активное участие в их инициировании. Во-вторых, таможенные органы Беларуси во многом и до этого работали по принципам, заложенным в документе. А если по ним работают таможенники, то и субъекты хозяйствования вынуждены соответствовать", - сказал Юрий Король.

Для "Белтаможсервиса" как для предприятия особенно важны изменения, связанные со статусом уполномоченного экономического оператора. "Если мы получим статус УЭО третьего уровня, упрощения будут не сравнимы с теми, которые мы имеем сегодня, мы получим самостоятельность при принятии решений в отношении многих товаров. Но параллельно вырастет и наша ответственность", - добавил он.

Юрий Король считает важным, что статус уполномоченного экономического оператора будет действовать на территории всего Евразийского экономического пространства. "То есть мы будем конкурировать не только внутри страны, но и с россиянами, казахами, кыргызами, армянами. И здесь как никогда ранее важна консолидация, государственно-частное партнерство в области логистики. Мы должны объединить усилия, чтобы совместно предложить наиболее выгодные условия субъектам хозяйствования, тем самым повысив транзитную привлекательность Беларуси", - считает гендиректор.

Нерешенным остается вопрос с принципом резидентства. "В транспортно-логистической среде постоянно обсуждается этот барьер, считающийся одним из главных на пути движения товара. Напомню, в настоящее время участники внешнеэкономической деятельности обязаны подавать декларации на товары таможенным органам того государства, в котором они зарегистрированы. Но тут надо понимать, что процесс отмены принципа резидентства сложный и многогранный - взять и отменить его невозможно, потребуется пройти определенный путь переговоров и согласований", - подытожил Юрий Король.

Белоруссия. Армения. Казахстан. ЕАЭС > Таможня > belta.by, 22 февраля 2018 > № 2505476


Белоруссия. Россия > Таможня. Агропром > belta.by, 22 февраля 2018 > № 2505475

Генеральный директор РУП "Белтаможсервис" Юрий Король прокомментировал периодически возникающие претензии о поставках в Россию товаров санкционной группы. Об этом он рассказал в интервью корреспонденту БЕЛТА.

В 2017 году РУП "Белтаможсервис" ввозило и оформляло на территории Беларуси плодоовощную продукцию из стран Африки, Азии, Южной Америки, в отношении которых Россией санкции не вводились. На основании договоров с российскими субъектами хозяйствования "Белтаможсервис" поставлял указанную продукцию в Россию строго в соответствии с законодательством Евразийского экономического союза в сфере таможенного регулирования, обеспечивая соблюдение требований безопасности по карантину растений. Поскольку овощи и фрукты относятся к продукции высокого фитосанитарного риска, данный товар сопровождается сертификатами, выдаваемыми уполномоченными службами стран отправления. При этом такие документы в обязательном порядке содержат сведения о стране происхождения товаров.

Юрий Король подчеркнул, что при ввозе в Россию все товары проходят проверку на стационарных постах Россельхознадзора, где российские получатели предоставляют контролирующим службам необходимую информацию, в том числе о стране происхождения товара. Соответственно в каждом случае у них есть возможность проверить подлинность указанных в документах сведений. Такая проверка зачастую длится несколько дней. И только после выдачи акта вторичного фитосанитарного контроля товар вовлекается в законный оборот на территории России. Копии вышеуказанных документов российские партнеры направляют в РУП "Белтаможсервис", подтверждая таким образом отсутствие претензий к полученным в их адрес товарам.

Отвечая на вопрос, в чем причина нагнетания ситуации, Юрий Король отметил, что в последние годы логистика в Европе в корне поменялась. Значимость Беларуси как транзитного государства возросла в разы. Этому поспособствовало выгодное территориальное расположение, реализация программы развития логистической системы, построены современные торгово-логистические центры, в которых работают высококлассные специалисты, беспрецедентно высокий уровень отношений Беларуси и Китая. "Свою роль, конечно, сыграла и ситуация в Украине, и введение санкций в отношении России. Но факт остается фактом: в Беларусь устремились многие товарные потоки, потому что здесь быстрее, дешевле, безопаснее. В результате возникает конкуренция внутри Евразийского экономического союза", - сказал он.

"И, к сожалению, конкуренция не всегда ведется честно и открыто. Случаются информационные вбросы, неверно изложенные факты. Как, например, в случае с нашумевшей заметкой на РБК. Они ее опубликовали, мы обратились за официальными пояснениями. В ответ они нам сказали, что написали со слов источника. И в итоге исправили информацию. Мы в свою очередь обратились за разъяснениями к бизнесменам, которые, по словам представителей РБК, озвучили компрометирующую нас информацию, но ответа так и не получили, как будто ничего и не было", - отметил Юрий Король.

Он еще раз подчеркнул, что у всех партнеров "Белтаможсервиса" есть акты вторичного контроля Россельхознадзора на плодоовощную продукцию, которые обязательны в России, чтобы товар можно было продавать.

Официальных претензий в адрес предприятия не поступало. "Это и дает основания говорить о недобросовестной конкуренции", - считает гендиректор.

Белоруссия. Россия > Таможня. Агропром > belta.by, 22 февраля 2018 > № 2505475


Евросоюз. Россия > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > customs.ru, 21 февраля 2018 > № 2546466

Ассоциация европейского бизнеса поддержала инициативы ФТС России по созданию благоприятных условий для внешней торговли.

Руководитель ФТС России Владимир Булавин 21 февраля выступил с докладом о Комплексной программе развития Федеральной таможенной службы до 2020 года на XIV Ежегодной конференции Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) «Таможня и Бизнес:10 шагов навстречу».

С приветственным словом к участникам конференции обратился генеральный директор АЕБ Франк Шауфф, сообщив о поддержке инициатив таможни, направленных на снижение административной нагрузки на бизнес и ослабление торговых барьеров.

Модератором пленарной сессии выступил председатель Комитета по таможне и транспорту АЕБ Дмитрий Чельцов:

«На протяжении многих лет Комитет по таможне и транспорту АЕБ активно взаимодействует с Федеральной таможенной службой. Мы ведем конструктивный диалог, выступаем с конкретными предложениями, и продвигаем инициативы ФТС России, направленные на совершенствование таможенного администрирования, повышение инвестиционной привлекательности и создание благоприятных условий для ведения бизнеса добросовестными участниками ВЭД».

На пленарной сессии конференции выступили руководитель ФТС России Владимир Булавин, замглавы ФТС России Тимур Максимов, руководитель Общественного совета при ФТС России Леонид Лозбенко.

Глава ФТС отметил существенные преобразования, проходящие в работе таможенной службы в настоящее время. Их цель – кардинальное изменение восприятия таможни участниками внешнеэкономической деятельности, обществом в целом.

О практических шагах ФТС России, направленных на поддержку инициатив добросовестного бизнеса, рассказал Тимур Максимов:

«Отношения таможни и бизнеса должны строиться в конструктивном ключе и при взаимном уважении. Взаимодействие строится на понятных принципах – равноудаленность и равнодоступность. Таможня открыта для всех законопослушных участников ВЭД и обеспечивает единые правила, не создавая никому конкурентных преимуществ. Основным эффективным инструментом для выработки совместных с бизнесом решений является наш Экспертно-консультативный совет по реализации таможенной политики, работу которого мы переформатировали для достижения поставленных задач».

Важность встречных шагов таможни и бизнеса отметил Леонид Лозбенко: «Особую роль в реализации совместных усилий по созданию удобных и комфортных условий для бизнеса и обеспечению безопасности государственных интересов играет Хартия добросовестных участников ВЭД».

По завершении сессии состоялось подписание Франком Шауффом Декларации о поддержке Хартии добросовестных участников ВЭД. Ассоциация стала шестым крупным бизнес-объединением, поддержавшим Хартию.

Франк Шауфф: «Подписывая Декларацию, АЕБ признает необходимость инициатив и мер, направленных на реализацию антикоррупционных программ и добросовестное осуществление внешнеэкономической деятельности. Мы надеемся, что таможенные органы, в свою очередь, рассматривают возможность предоставления дополнительного упрощения таможенных процедур и повышения их эффективности для подписавших Хартию участников ВЭД».

Главы ФТС России и АЕБ сошлись во мнении о том, что подписание Хартии компаниями-членами АЕБ – отличная возможность продемонстрировать свою поддержку усилий российской таможни и участников ВЭД, направленных на создание благоприятных условий для внешней торговли и ее устойчивого развития.

Владимир Булавин: «Сегодня поддержку идей Хартии высказали представители европейских компаний, работающих в России. Предпринимаемые Федеральной таможенной службой шаги по реформированию таможенной сферы находят поддержку со стороны деловых кругов в лице ведущих бизнес-объединений. Процесс консолидации участников ВЭД вокруг Хартии способствует очищению внешней торговли от нечистоплотных игроков и снижению конфликтного потенциала».

Справка

Декларацию о поддержке Хартии добросовестных участников внешнеэкономической деятельности 25 октября 2017 года подписали руководители крупнейших ассоциаций российского бизнеса: Александр Шохин (РСПП), Сергей Катырин (ТПП РФ), Алексей Репик («Деловая Россия») и Александр Калинин («Опора России»).

15 февраля в Сочи в рамках Деловой программы РИФ-2018 Координатором иностранных участников Консультативного совета по иностранным инвестициям в России Александром Ивлевым была подписана Декларация о поддержке Хартии.

Реестр участников Хартии ведет Общественный совет при ФТС России.

Евросоюз. Россия > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > customs.ru, 21 февраля 2018 > № 2546466


Иран. Турция > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > iran.ru, 21 февраля 2018 > № 2519119

Турция хочет открыть третий пограничный КПП с Ираном в круглосуточном режиме

Турция работает над тем, чтобы третий пограничный переход с Ираном работал 24 часа в сутки, чтобы облегчить пересечение границы и активизировать торговлю, заявил турецкий министр торговли и таможни Булент Туфенкчи.

"Мы работаем 24 часа в сутки на пограничных КПП Эсендере и Гурбулак. Мы будем работать в течение 24 часов у КПП Капикой", - добавил министр, посетив пограничный переход в восточной турецкой провинции Ван 18 февраля, сообщает турецкая газета "The Hurriyet Daily News".

Многие люди ждут у КПП, когда они закрываются после обеда, сказал он, добавив, что иранская сторона также хочет осуществлять 24-часовую работу на пограничных КПП.

Это позволит обеспечить легкость пересечения границы во время официального праздника Ирана - Новруза, иранского Нового года, сказал Туфенкчи.

Товарооборот между Ираном и Турцией в 2017 году составил 10,75 млрд. долларов США, что на 11,24 % больше, чем в 2016 году, свидетельствуют последние данные Турецкого статистического института.

В течение 2017 года Иран экспортировал товары на сумму 3,25 млрд. долларов в соседнюю страну, что на 34,36 % меньше, чем в предыдущем году.

В течение того же периода, в Иран было импортировано турецких товаров на сумму 7,49 млрд. долларов США, что на 59,42% больше.

По данным информационного агентства Tasnim News, в 2017 году Иран был восьмым по величине экспортным пунктом Турции, на долю которого приходилось 2,1% от общего объема экспорта Турции в течение года.

Иран и Турция подписали соглашение о преференциальной торговле с 2014 года.

Иран. Турция > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > iran.ru, 21 февраля 2018 > № 2519119


Узбекистан > Агропром. Таможня > podrobno.uz, 21 февраля 2018 > № 2504304

Чтобы насытить внутренний рынок картофелем и не допустить роста цен, президент Узбекистана одобрил включение этого продукта в перечень освобождаемых от уплаты таможенных платежей до 1 января 2019 года.

Соответствующий документ был подписан главой государства 20 февраля.

Государственному таможенному комитету Республики Узбекистан в установленном порядке обеспечить своевременное и беспрепятственное таможенное оформление ввозимого по импорту картофеля.

Импортеры свежего и охлажденного картофеля не будут платить таможенные платежи, за исключением сборов за оформление, до конца текущего года.

Узбекистан > Агропром. Таможня > podrobno.uz, 21 февраля 2018 > № 2504304


Россия. Белоруссия. Казахстан. ЕАЭС > Агропром. Таможня > agronews.ru, 21 февраля 2018 > № 2503814

В ФТС рассказали о желании уничтожать санкционные продукты из ЕАЭС.

Федеральная таможенная служба хочет получить право уничтожать санкционные продукты питания, ввозимые в Россию из стран Евразийского экономического союза, сейчас эти товары таможня вынуждена возвращать поставщикам, заявила замглавы ФТС Татьяна Голендеева.

По словам Голендеевой, проблема реэкспорта санкционных товаров из Белоруссии и Казахстана до сих пор не решена, хотя ее масштаб и сократился.

«На государственном уровне сейчас прорабатываются законодательные меры, чтобы мы могли санкционные товары, которые к нам поступают из стран Евразийского союза, иметь возможность уничтожать так же, как мы уничтожаем товары, которые напрямую ввозятся из третьих стран», — сообщила замглавы ФТС. «Это наша с Минфином инициатива, она прорабатывается, но еще пока не принята», — добавила она.

«Сейчас, если товар выпущен в свободное обращение на территории Белоруссии и ввозится к нам, и мы убеждены, что его происхождение именно из санкционной страны, мы не имеем права уничтожать, мы его должны выдворять», — пояснила она.

В июле 2015 года президент РФ Владимир Путин подписал указ об уничтожении продуктов, запрещенных к ввозу в страну в рамках продовольственного эмбарго. Как заявляли власти РФ, уничтожение санкционных продуктов поможет сократить поток продуктовой контрабанды в страну, поскольку она становится экономически невыгодной.

Россельхознадзор, в свою очередь, ранее также неоднократно вводил ограничения на реэкспорт продуктов через Белоруссию, поскольку российские власти подозревают, что через эту страну в РФ идут поставки санкционной продукции. В марте 2017 года глава Минсельхоза РФ Александр Ткачев заявлял, что Белоруссия с момента введения в 2014 году продэмбарго увеличила долю в поставках продовольствия в Россию с 1% до 15%, став крупнейшей перевалочной базой для санкционной продукции.

Россия. Белоруссия. Казахстан. ЕАЭС > Агропром. Таможня > agronews.ru, 21 февраля 2018 > № 2503814


Россия. ЕАЭС > Агропром. Таможня. Медицина > agronews.ru, 21 февраля 2018 > № 2503810

Кто фальсифицирует саму борьбу с фальсификатом молочной продукции?

Вице-премьер России Аркадий Дворкович предложил ввести маркировку для молочной продукции. Зачем это нужно и почему эксперты считают, что вся борьба с фальсификатом на рынке молочки – фикция?

Технический регламент Таможенного союза «О безопасности молока и молочной продукции» ТР ТС 033/2013 прямо говорит о том, что «информация об использовании заменителя молочного жира при производстве молокосодержащих продуктов в соответствии с технологией, которой предусматривается замена молочного жира его заменителем, включается в наименование вида молокосодержащего продукта на лицевой стороне потребительской упаковки (после наименования следуют слова: «с заменителем молочного жира»). Получается, что четко сформулированные требования по маркировке молочной продукции на рынке уже есть. Тогда зачем нужна еще одна маркировка?

Марина Петрова, генеральный директор Petrova Five Consulting, положительно оценивает инициативу введения маркировки молочной продукции, так как потребитель, по ее мнению, часто не осознает или не может идентифицировать, какой продукт он приобретает – натуральный или с растительными жирами.

– Зачастую дизайн и слова, вынесенные крупным шрифтом на лицевой стороне этикетки, вводят покупателя в заблуждение. Например, если на упаковке написано «Сливочное» — покупатель додумывает, что это сливочное масло, хотя на оборотной стороне может быть указано, что этот продукт содержит растительные жиры. Но привлекательная цена и вводящая в заблуждение потребителя упаковка формируют у него уверенность, что он ест натуральные продукты, а это зачастую не так, – говорит эксперт.

С задачей борьбы с фальсификатом должна справляться ФГИС «Меркурий», но пользоваться ею молочная отрасль будет обязана только с июля 2018 года.

– «Меркурий» позволит отследить всю производственную цепочку конечного молочного продукта от коровы до полки в магазине, увидеть, из чего он сделан, какой объем сырого молока поступил на молокозавод, и проверить соответствует ли он объему готового продукта. Маркировка, нанесенная на товар, позволит его моментально идентифицировать, но не проверить состав, – прокомментировал Павел Большаков, эксперт сервиса Контур.Меркурий компании СКБ Контур.

Директор по маркетингу АО «АЛЕВ» (торговые марки «Выбор хозяйки», «Милье», Normulla) Алевтина Никитенко считает, что производители будут соблюдать требования законодательства или придумывать фантазийные и ассоциативные названия с целью аберрации состава на упаковке.

– Безусловно, продуктам с растительными жирами нужна собственная маркировка, но она не должна отталкивать потребителя крупными шрифтами, намекающими на некую опасность. Тогда и производители будут работать честно, и потребитель сможет самостоятельно выбрать продукт, который подходит ему по цене, составу и медицинским требованиям. Отдельная полка для продуктов с заменителями молочного жира в магазинах появится нескоро, ведь в последнее время пропагандируют идею, что заменители могут нанести непоправимый вред здоровью. Думаю, что ситуация потребления молочных продуктов если и изменится, то весьма незначительно, так как большинство покупателей по-прежнему не вчитываются в состав и покупают молочку, которая им и по вкусу, и по карману, – полагает эксперт.

Эксперт по молочному рынку Марина Петрова отмечает, что цифровая маркировка молочной продукции не направлена напрямую на борьбу с фальсификатом. Если разделить терминологически, то фальсифицированный продукт – это когда состав и все указания на этикетке не соответствуют содержанию продукта, что можно выявить только в специальной лаборатории. Но существует продукция, которая с точки зрения законодательства не имеет сложностей, но вводит потребителя в заблуждение, и именно против такой продукции направлена маркировка.

Россия. ЕАЭС > Агропром. Таможня. Медицина > agronews.ru, 21 февраля 2018 > № 2503810


Финляндия > Таможня > yle.fi, 20 февраля 2018 > № 2507119

Государственная контора во вторник обнародовала инструкции чиновникам относительно виртуальных валют. По словам начальника по денежным транзакциям Госконторы Кейо Кеттунена, перешедшие по решению суда во владение государства виртуальные деньги необходимо продавать на аукционе.

По словам Кеттунена, власти хранят виртуальные валюты в так называемых холодных кошельках в компьютерах, которые не подключены к интернету.

– За кошелек отвечают два человека. То есть, чтобы открыть кошелек, потребуется два пароля, – говорит Кеттунен.

Руководство ведомства отвечает за внутренний контроль над кошельком. По словам Кеттунена, в Швеции уже был проведен аукцион криптовалют, на котором итоговая цена биткоина превысила его рыночную стоимость.

Кеттунен не верит, что финские власти согласятся продать биткоины на аукционе по слишком низкой цене. Государство, однако, не будет спекулировать на криптовалютах и ждать повышения их курсов.

Если суд в итоге решит, что конфискованную криптовалюту надо вернуть владельцу, а за это время ее стоимость повысится, власти будут отдельно в каждом конкретном случае решать вопрос о возможной компенсации.

Большая часть конфискованных биткоинов находится у Таможни

Таможней конфисковано в общей сложности 2000 биткоинов на общую стоимость примерно 18 миллионов евро. Помимо того, небольшим количеством криптовалют располагает полиция и органы взыскания.

Финансовый директор таможни Пекка Пюлккянен говорит, что биткоины конфисковали в ходе 15-20 расследований, которые среди прочего связаны с незаконным оборотом наркотиков.

Самую большую партию – 1666 биткоинов – таможенное ведомство изъяло у мужчины, который в ноябре прошлого года был приговорен Надворным судом к длительному лишению свободы за наркопреступления, в частности за продажу наркотиков в сети TOR. Во вторник Верховный суд отказал ему в праве обжаловать решение, поэтому все биткойны будут проданы на аукционе.

Пюлккянен полагает, что из-за большого количества криптовалюты Таможне придется провести несколько аукционов. Первый из них пройдет уже весной, а все доходы поступят в государственную казну.

Финляндия > Таможня > yle.fi, 20 февраля 2018 > № 2507119


Россия > Таможня > forbes.ru, 20 февраля 2018 > № 2505274

Беспошлинный лимит на посылки из-за рубежа снизят в пять раз к 2020 году

Андрей Злобин

редактор Forbes.ru

Товары, купленные за рубежом на сумму, превышающую €500, будут облагаться пошлиной в размере 15%. Эта сумма будет платиться в момент оплаты товаров при их покупке

Уже через год в России будет снижен порог беспошлинного ввоза посылок с покупками в зарубежных интернет магазинах с €1000 до €500, при этом сумма пошлины в размере 15% будет автоматически включена в цену получаемого в России покупателем товара.

Об этом рассказал в интервью РИА Новости, опубликованном во вторник, 20 февраля, замминистра финансов России Илья Трунин. Он уточнил, что планируется создать такую систему уплаты платежей, при которой таможенная пошлина будет платиться в момент приобретения товара, то есть вместе с оплатой товара, и не будет зависеть от порога беспошлинного ввоза.

Замглавы Минфина сообщил, что решение о снижении Россией одного из самых высоких в мире порогов беспошлинного ввоза товаров в международных почтовых отправлениях было принято после вступления в силу с 1 января 2018 года нового Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (ЕЭК).

В настоящее время порог беспошлинного ввоза для посылок из-за рубежа равен порогу, установленному для товаров, провозимых в багаже авиапассажирами. Без уплаты пошлин разрешается один раз в месяц ввезти товары на сумму, не превышающую €1000. Если стоимость покупок выше, то требуется заплатить пошлину в размере 30% от этой суммы.

Разработанный Советом ЕЭК проект решения предусматривает, что к 2020 году порог беспошлинного ввоза для посылок будет поэтапно снижен до €200, но не в месяц, как сейчас, а на каждое почтовое отправление.

Но при этом будет вдвое снижена и ставка пошлины. «Когда будет принято решение о поэтапном снижении до €200, то ставка составит 15%», — пояснил Трунин.

По словам замглавы Минфина России, документа о снижении беспошлинного порога пока нет, и речь идет лишь о его проекте. Но в Минфине ожидают, что подобное решение будет принято.

В закон о бюджете на 2018 год Минфин уже заложил дополнительные доходы от еще более радикального снижения — до €20 — порога беспошлинного ввоза посылок из-за рубежа. Но, выразил сожаление Трунин, то, что заложено в бюджете, не является законом и не может служить основанием для взимания платежей по этим нормам.

Замминистра пояснил, что для Минфина сейчас важнее выстроить эффективную систему администрирования этих платежей, обеспечивающую их сбор при любом пороге беспошлинного ввоза и не вызывающую скопление очередей на почте. В рамках выстраивания такой системы в 2018 году в России реализуется пилотный проект по выбору уполномоченного оператора, способного создать систему уплаты таких платежей. Речь идет об уплате таможенной пошлины в момент приобретения товара в зарубежном интернет-магазине. Для этого операторам потребуется заключить с интернет-площадкой соответствующий договор.

Слишком высокий порог

В настоящее время порог беспошлинного ввоза товаров в международных почтовых отправлениях (МПО) в Белоруссии равен €22, в Армении — $150, в Казахстане — €1000, в Киргизии — $1000. В России не облагаются пошлинами посылки, общая стоимость которых за месяц не превышает €1000, а вес – 31 кг. Если эти лимиты превышены, то необходимо заплатить 30% стоимости товара (но не менее €4 за 1 кг).

Минфин России ранее выступил с предложением с 1 июля 2018 года понизить порог беспошлинного ввоза товаров с €1000 до €20. По данным ведомства, эта мера принесла бы в бюджет России дополнительные 30 млрд рублей в 2018 году и 60 млрд рублей в 2019 году. Позднее Минфин признал, что столь резкое снижение порога маловероятно.

Свой вариант снижения порога беспошлинного ввоза предлагала и «Почта России». Речь шла о графике снижения этого лимита с €1000 в настоящее время до €50 с 1 января 2021 года. Ведомство предлагало с 1 января 2019 года уменьшить лимит с €1000 до €200, с 1 января 2020 года — до €100 и с 1 января 2021 года — до €50.

К декабрю 2017 года Совет ЕЭК подготовил новые правила ввоза гражданами товаров из-за рубежа, оставив без изменения лимит беспошлинных интернет-покупок на 2018 год, но запланировав его резкое снижение в два последующих года.

С 1 января 2018 года предполагается сохранить лимит таких покупок, сделанных в течение одного календарного месяца, в размере €1000 и 31 кг. Но уже с начала 2019 года этот лимит будет снижен до €500 при том же весе. «С 1 января 2020 года нормы беспошлинного ввоза будут снижены до €200 и 31 кг», — говорилось в решении ЕЭК. Все ограничения по времени и количеству заказов будут при этом сняты.

С 2020 года при нарушении лимитов будет необходимо заплатить пошлину в размере 15% от стоимости посылки (но не менее €2 за 1 кг «перевеса»).

Россия > Таможня > forbes.ru, 20 февраля 2018 > № 2505274


Китай > Таможня > chinapro.ru, 20 февраля 2018 > № 2504721

Китайская таможня в 2017 году перечислила в бюджет 1,89 трлн юаней ($300 млрд). Это на 23,26% больше, чем в 2016 г. Показатель поставил новый рекорд, сообщило Главное таможенное управление КНР.

Увеличение данного показателя обусловлено ростом внешней торговли Поднебесной. Надо отметить, что в 2017 г. общая сумма льгот по уплате таможенных платежей достигла 53,08 млрд юаней.

Ранее сообщалось, что в 2017 г. общий объем внешней торговли Китая составил 27,79 трлн юаней ($4,28 трлн). Это на 14,2% больше, чем в 2016 г. В прошлом году китайский экспорт достиг 15,33 трлн юаней. Это на 10,8% больше, чем годом ранее. Прошлогодний импорт Поднебесной составил 12,46 трлн юаней. Он увеличился на 18,7% в годовом сопоставлении. Активное сальдо торгового баланса страны вышло на отметку в 2,87 трлн юаней.

По итогам 2017 г., общий объем внешней торговли услугами в Китае превысил 4,69 трлн юаней. Это на 6,8% больше, чем в 2016 г. По импорту и экспорту услуг Поднебесная на протяжении четырех лет подряд занимает второе место в мире.

Китай > Таможня > chinapro.ru, 20 февраля 2018 > № 2504721


Белоруссия. Евросоюз. Исландия. РФ > Рыба. Таможня > fishnews.ru, 20 февраля 2018 > № 2502781

Санкционная рыба вновь «приплыла» через Белоруссию.

В Брянской области пограничники и сотрудники Россельхознадзора выявили более тонны незаконно ввезенной мойвы. Исландская рыба приехала с территории Белоруссии, несмотря на действующее эмбарго; зафиксированы и другие нарушения.

Грузовик с мороженой мойвой задержали вблизи российско-белорусского участка границы в районе села Верещаки. Специалисты управления Россельхознадзора по Брянской и Смоленской областям установили, что груз общим весом более 1,3 тонны перевозился без ветеринарного сертификата в антисанитарных условиях. Грузовик не был оснащен приборами для измерения температуры и не поддерживал холод, необходимый для транспортировки таких товаров.

Водитель рассказал, что мойва предназначалась для продажи на рынках Брянской области. Но на маркировочных этикетках было указано, что рыба произведена в Республике Исландия, следовательно, она попадает под действие продовольственного эмбарго, сообщили Fishnews в пресс-службе Россельхознадзора.

По данным информационной системы «Аргус», рыба поступала в адрес гомельской компании. Однако ее вывоз из Республики Беларусь в Российскую Федерацию для дальнейшей реализации был запрещен.

С учетом выявленных нарушений мойву утилизировали в установленном порядке.

Эмбарго Россия ввела в августе 2014 г. в ответ на санкции зарубежных стран. Под запрет попали поставки в РФ сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия из США, Австралии, Канады, Норвегии и стран Евросоюза. В список санкционных товаров вошла и продукция из водных биоресурсов.

В августе 2015 г. эмбарго распространили на Албанию, Черногорию, Исландию, Лихтенштейн и Украину. Впоследствии глава государства Владимир Путин продлил действие антисанкций до конца 2017 г., а затем и до конца текущего года. С 2015 г. продукция, которая была ввезена в РФ вопреки эмбарго, подлежит уничтожению.

Отметим, в ноябре прошлого года Россельхознадзор ограничил поставки в РФ рыбы и морепродуктов с двух предприятий Белоруссии. Причиной стал реэкспорт санкционной продукции из Европы.

Белоруссия. Евросоюз. Исландия. РФ > Рыба. Таможня > fishnews.ru, 20 февраля 2018 > № 2502781


Украина > Таможня. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > minprom.ua, 20 февраля 2018 > № 2502627

Снижение портовых сборов увеличит экспортный потенциал Украины

Уменьшение портовых сборов в Украине до уровня соседних стран позволит предприятиям горно-металлургического комплекса нарастить экспорт продукции. Об этом заявил президент объединения "Укрметаллургпром" Александр Каленков в комментарии МинПрому.

По его данным, только в Мариупольском морском торговом порту для судов класса handsize с вместимостью до 21 тыс. тонн уровень портовых сборов превышает показатель для сопоставимых зарубежных портов на 160-300%. Это в пересчете на 1 тонну груза составляет 1,8-2,1 долл./тонну.

"Я общаюсь с директорами наших металлургических предприятий, и ситуация на рынке порой такая, что борьба за уменьшение себестоимости идет за каждый доллар. Т.е. для них каждый 1 долл./тонну в себестоимости имеет значение", – подчеркнул А.Каленков.

По его словам, снижение портовых сборов увеличит конкурентоспособность украинской продукции ГМК на внешних рынках. При этом на грузы предприятий горно-металлургического комплекса приходится порядка 45% от всего объема перевалки в украинских портах.

"Мы выступаем за конкурентные тарифы в портовой отрасли и поддерживаем инициативу целевого использования сборов – чтобы они не просто изымались государством в бюджет, а шли для развития портового хозяйства", – подчеркнул президент "Укрметаллургпрома". С этой целью необходимо уменьшить долю отчислений в госбюджет в виде дивидендов от ГП "Администрация морских портов Украины", пояснил А.Каленков.

"Также мы заинтересованы в повышении прозрачности распределения средств, поступающих в виде портовых сборов – чтобы они расходовались на инвестпроекты, значимые для всех участников рынка, а не только отдельных игроков. Чтобы не было так, что одни платят, а другие зарабатывают", – подчеркнул президент "Укрметаллургпрома".

По его мнению, с этой целью необходимо предусмотреть присутствие представителей крупных грузоотправителей в советах портов. "Если предприятие дает, допустим, 3% от всего грузооборота в порту – то его представитель может участвовать в работе совета порта", – пояснил А.Каленков.

Украина > Таможня. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > minprom.ua, 20 февраля 2018 > № 2502627


Украина. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Таможня > minprom.ua, 20 февраля 2018 > № 2502626

ЕС решил больше не давать денег Украине

Европейский Союз закрывает проект модернизации пограничных контрольно-пропускных пунктов с Украиной. Об этом сообщило информагентство Reuters со ссылкой на внутреннюю корреспонденцию правительства Украины и Европейской комиссии.

Проект по модернизации 6 украинских КПП на восточной границе ЕС был начат в 2014 г. Планировалось, что модернизация поможет сократить время пересечения границы и усовершенствует таможенные процедуры на границах с Польшей, Венгрией, Словакией и Румынией.

К концу 2017 года ни один из 6 проектов КПП не был завершен, хотя ЕС предоставлял финансирование на сумму 29,2 млн евро. По информации агентства, проект закрыли после ряда задержек, ошибок и перерасхода денег с участием местных чиновников и подрядчиков.

Представитель Евросоюза заявил агентству: "После нашей оценки мы пришли к выводу, что проекты не могут быть завершены вовремя. Шесть проектов сейчас готовятся к закрытию, а неиспользованные деньги вернутся".

Один из высокопоставленных европейских дипломатов, занимающийся вопросами отношений с Украиной, сказал: "Существует определенная усталость в Украине. Люди разгневаны из-за отсутствия реформ, особенно в борьбе с коррупцией". Но он сказал, что ЕС будет продолжать поддерживать страну.

Крупнейший контракт на 2 контрольных пункта получила фирма "Энергомонтажвентиляция", которая специализируется на установке вентиляционных агрегатов и не имела никакого опыта получения государственных тендеров на строительство, согласно онлайн-реестру государственных контрактов.

Государственная фискальная служба Украины сообщила, что не заплатила "Энергомонтажвентиляции", поскольку та не предоставила документы, подтверждающие завершение работ.

Компания зарегистрировала и проиграла иск к ГФСУ за неуплату денег, которые, по мнению фирмы, являются долгом за работу на контрольных пунктах. ГФСУ подтвердила, что подрядчик проиграл суд.

Украина. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Таможня > minprom.ua, 20 февраля 2018 > № 2502626


Россия. ЕАЭС. ЮФО > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > customs.ru, 19 февраля 2018 > № 2546465

В рамках РИФ-2018 состоялась дискуссия о перспективах реализации норм Таможенного кодекса ЕАЭС.

16 февраля в рамках деловой программы Российского инвестиционного форума в г. Сочи представители власти и бизнеса обсудили первые результаты, возможности и преимущества вступившего в силу Таможенного кодекса ЕАЭС.

В сессии «Новый Таможенный кодекс ЕАЭС как возможность для улучшения инвестиционного климата» приняли участие заместитель министра финансов РФ Илья Трунин, заместитель руководителя ФТС России Татьяна Голендеева, директор по сопровождению экспортных проектов АО «Российский экспортный центр» Михаил Антипов, директор Таможенного регулирования и международной торговли EY Антон Шишкин, президент ООО «Марс» Валерий Щапов.

Татьяна Голендеева в своем выступлении подробно остановилась на основных изменениях ТК ЕАЭС, позволяющих сокращать финансовые издержки участников ВЭД, а также совершенствовать администрирование таможенных платежей без потери качества контроля со стороны таможенных органов на базе автоматизации всех процессов.

Татьяна Голендеева: «Либерализация таможенного администрирования стала возможной благодаря автоматизации таможенных операций. Заложенные в Кодекс приоритет электронного декларирования и отмена необходимости подачи вместе с таможенной декларацией документов, на основании которых она заполнена, в последние годы успешно реализуются российской таможней».

Электронное декларирование стало обязательным в России ещё в январе 2014 года. ФТС России создан электронный архив юридически значимых документов в качестве одного из информационных сервисов «Личного кабинета участника ВЭД», которым активно пользуется российский бизнес. Большим подспорьем в отказе от бумажного документооборота является система межведомственного электронного взаимодействия, в рамках которого таможня работает с 31 федеральным органом исполнительной власти на основании 62 технологических карт.

Татьяна Голендеева: «В целях снижения нагрузки на бизнес, в том числе финансовой, Кодекс предусмотрел двукратное снижение суммы обеспечения для таможенных представителей до 500 тысяч евро, а также возможность непредоставления обеспечения уплаты таможенных платежей теми участниками ВЭД, деятельность которых соответствует установленным требованиям».

Важной новеллой Кодекса стало максимальное приближение института уполномоченного экономического оператора к международной практике, а также его унификация на территории всех стран ЕАЭС. Это важно для оптимизации логистических цепочек и снижения издержек.

Участники сессии обсудили широкий круг вопросов, касающийся изменений таможенного регулирования внешнеэкономической деятельности в условиях Евразийского экономического союза. Заместитель министра финансов России Илья Трунин подчеркнул важность изменений в таможенном законодательстве для бизнес-среды.

Илья Трунин: «Новый Таможенный кодекс ЕАЭС действительно представляет уникальную возможность для улучшения инвестиционного климата. При его написании была поставлена важная задача, чтобы новый Таможенный кодекс был документом прямого действия, чтобы отсылки на национальное законодательство были только в самых необходимых элементах. На мой взгляд, эта задача решена. Таможенный кодекс, во-первых, стал первым документом прямого действия. Во-вторых, учел опыт совместного функционирования таможенных служб пяти государств в течение шести лет».

Представители бизнеса отметили, что новый кодекс лучше соответствует современным реалиям, нацелен на унификацию таможенного регулирования на территории ЕАЭС. Присутствующие позитивно оценили множество прогрессивных норм: применение технологий автоматической регистрации деклараций на товары и автоматического выпуска товаров, использование механизма «единого окна».

Россия. ЕАЭС. ЮФО > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > customs.ru, 19 февраля 2018 > № 2546465


Россия > Таможня. СМИ, ИТ > customs.ru, 19 февраля 2018 > № 2546464

ФТС России в 2017 году предотвратила ущерб правообладателям на сумму 4,6 млрд рублей.

Федеральная таможенная служба в 2017 году предотвратила ущерб правообладателям объектов интеллектуальной собственности на сумму 4,617 млрд рублей (в 2016 г – 4,295 млрд рублей). Таможенные органы выявили 10,1 млн единиц контрафактной продукции.

В 2017 году за нарушения прав интеллектуальной собственности таможенные органы России возбудили 1072 дела об административных правонарушениях. Большая часть из них (1058 дел) – за незаконное использование зарегистрированных товарных знаков. 14 дел возбуждено за нарушение авторских и смежных прав.

За год на 7,5% расширился таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности. На 1 января 2018 года в нем зарегистрировано 4617 объектов интеллектуальной собственности (годом ранее было 4295). Среди них – 4 579 товарных знаков, 32 объекта авторского права, 6 наименований мест происхождения товаров. Их владельцами являются как зарубежные, так и российские компании.

В 2017 году правообладателям в рамках эксперимента предоставлена возможность направления заявления о включении товарного знака в таможенный реестр в электронном виде через «Личный кабинет участника ВЭД». В 2018 году ФТС России планирует перейти к полномасштабному оказанию правообладателям этой услуги в электронном виде.

Справка:

Таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности администрирует ФТС России на основании заявлений обладателей исключительных прав. Масштабный перевод взаимодействия таможенных органов и бизнеса на современные IT-платформы осуществляется в рамках реализации Комплексной программы развития Федеральной таможенной службы на период до 2020 года.

Россия > Таможня. СМИ, ИТ > customs.ru, 19 февраля 2018 > № 2546464


Бельгия. СНГ. Весь мир. ЦФО > Таможня. Армия, полиция > customs.ru, 19 февраля 2018 > № 2546463

РИЛО-Москва представил в Брюсселе результаты скоординированной правоохранительной работы 8 стран в 2017 году.

Региональный узел связи по правоохранительной работе Всемирной таможенной организации по странам СНГ (РИЛО-Москва) представил в штаб-квартире Всемирной таможенной организации (ВТамО) в Брюсселе результаты скоординированной работы восьми стран (Азербайджана, Армении, Белоруссии, Казахстана, Кыргызстана, России, Таджикистана и Узбекистана) в 2017 году по десяти международным специальным правоохранительным операциям и двум правоохранительным аналитическим проектам, проведенным во взаимодействии с Интерполом, Европейским бюро по борьбе с мошенничеством (OLAF), Управлением ООН по наркотикам и преступности (UNODC).

В результате этих международных операций только в Российской Федерации таможенные органы возбудили 28 уголовных дел и 911 дел об административных правонарушениях.

Директор RILO-Москва Олег Баканов на 23-й Глобальной встрече Региональных узлов связи по правоохранительной работе ВТамО, состоявшейся 6-9 февраля 2018 года, также обсудил вопросы улучшения функционирования коммуникационной платформы CENcomm, позволяющей офицерам национальных узлов связи RILO, действующим в Азербайджане, Армении, Белоруссии, Казахстане, Кыргызстане, России, Таджикистане и Узбекистане, в он-лайн режиме передавать и получать оперативную информацию. Использование этой платформы позволяет выявлять каналы контрабанды товаров, в том числе наркотических средств, алкогольной и табачной продукции, оружия, контрафактных товаров и объектов CITES (Конвенции о международной торговле видами дикой флоры и фауны).

Во встрече приняли участие десять RILO, объединяющие таможенные службы стран Европы, Азии, Африки и Южной Америки по субрегиональному принципу. Были обсуждены актуальные вопросы эффективного взаимодействия между RILO различных регионов по противодействию таможенным правонарушениям и выработаны пути совершенствования обмена информацией и ее анализа с использованием таможенной правоохранительной сети «CEN», разработанной ВТамО.

Секретариат ВТамО высоко оценил работу RILO-Москва, проделанную в 2017 году.

Справочно:

RILO-Москва – региональный узел связи по правоохранительной работе ВТамО по странам СНГ. Он структурно входит в Главное управление по борьбе с контрабандой ФТС России и является координирующим органом на пространстве СНГ. В RILO-Москва официально входят национальные узлы связи таможенных служб Азербайджана, Армении, Беларуси, Казахстана, Кыргызстана, России, Таджикистана и Узбекистана.

Глобальная сеть Региональных узлов связи по правоохранительной работе (RILO), включает 11 офисов RILO и объединяет 145 стран. Ее цель – повышение эффективности двустороннего и многостороннего сотрудничества таможенных служб при обмене информацией правоохранительного характера.

Бельгия. СНГ. Весь мир. ЦФО > Таможня. Армия, полиция > customs.ru, 19 февраля 2018 > № 2546463


Украина. ЦФО > Транспорт. Таможня > gazeta.ru, 19 февраля 2018 > № 2501342

Нехотеевка не пропускает: украинские фуры не видно на просвет

Госпогранслужба Украины заявила об очереди в 100 фур на границе с РФ

Анатолий Караваев

На Украине под Харьковом более 100 фур уже несколько дней не могут пересечь границу с Россией. Грузовики, по данным украинских пограничников, не пускали в страну из-за сломавшегося оборудования. Их российские коллеги заявили в понедельник, что никаких проблем на границе не наблюдается. Примерно в это же время фуры стали пропускать.

На границе Украины и России в последние дни образовался настоящий транспортный коллапс из-за скопившихся грузовиков. Первыми тревогу забили украинские пограничники, которые еще в воскресенье утром сообщили, что уже в течение двух дней сотни водителей не могут пересечь границу.

«В течение двух дней контрольные службы в российском пункте пропуска для автомобильного сообщения Нехотеевка не осуществляют пропуск грузовых автомобилей через российско-украинскую границу. Очередь грузовиков, которые скопились у пункта пропуска Гоптовка и на территории пункта пропуска, составляет около 100 автомобилей. Еще около 100 транспортных средств вернулись в Украину, чтобы следовать другим маршрутом», - сообщали в пресс-службе Восточного регионального управления Госпогранслужбы Украины.

Украинские пограничники подчеркнули, что на соответствующий запрос российской стороне никакой реакции не последовало, однако от граждан, въехавших из России, пограничники узнали, что проблемы связаны с неисправностью рентгеновского оборудования для досмотра грузов.

Почему российские таможенники не соизволили уведомить коллег о неисправности или хоть как-то отреагировать на их запрос осталось неясным. Сутки спустя, в понедельник утром, проблема так и не разрешилась. Ситуация сегодня на утро не изменилась. Сейчас мы уже насчитываем там более 120 автомобилей: это грузовые автомобили, которые не могут попасть на территорию РФ. Никаких официальных объяснений нет. На наши письменные запросы относительно причин такой ситуации россияне также не ответили», - заявил телеканалу «112 Украина» помощник председателя Госпогранслужбы Олег Слободян.

На официальном сайте ведомства сообщалось, что на границе застряли уже около 150 машин, при том, что большинство грузовиков возвращаются обратно на Украину, чтобы следовать другим маршрутом. «Госпогранслужба обращается к водителям, которые намерены в ближайшее время пересечь украинско-российскую границу на данном направлении, учесть эту информацию и по возможности выбирать другой маршрут», – говорится в сообщении. При этом подчеркивалось, что российская сторона так и не ответила на неоднократные запросы о причинах ситуации.

Кроме того, вскоре появилась информация о проблемах и на других пунктах пропуска. В частности, Госпогранслужба в понедельник сообщила, что трудности с выездом грузовиков начались в соседней Сумской области – на пунктах российско-украинской границы - в Екатериновке и Бачевске. Впрочем здесь сложности объясняются как раз наплывом грузовиков из «Гоптовки».

Лишь в понедельник днем появилась первая официальная информация от российской стороны. Ни о каких поломках в Федеральной таможенной службе не сообщили, отчитавшись об отсутствии проблем при прохождении границы.

«В связи с появившимися сообщениями в СМИ о скоплении грузовых автомобилей на российско-украинской границе перед МАПП «Нехотеевка» Белгородской таможни, Центральное таможенное управление сообщает, что пункт пропуска работает в штатном режиме.

В выходные и утро понедельника отмечалась неравномерность потока грузового транспорта с сопредельной территории, но на нейтральной полосе перед въездом в Российскую Федерацию очередей не наблюдалось. На данный момент ситуация сохраняется.

За 17-18 февраля через многосторонний автомобильный пункт пропуска «Нехотеевка» на въезд и на выезд проследовало 146 пассажирских автобусов, 261 грузовое транспортное средство и 3933 легковых автомобилей», - говорится в сообщении Центрального таможенного управления ФТС.

Нормализацию работы границы почти сразу же подтвердила и Госпогранслужба Украины.

Напомним, что ровно два года назад, в середине февраля 2016 года между двумя странами разразился серьезный транспортный кризис с участием дальнобойщиков. Все началось с того, что патриотические настроенные активисты в западных регионах Украины стали блокировать проезд в сторону границы с Венгрией и Словакией российских грузовиков. Сами участники окрестили акцию «вежливая блокада». Ехать через Украину россиянам приходилось в связи с невозможностью с 1 февраля 2016 года из-за транзитных ограничений проехать в Европу обычным путем, через Польшу.

В ответ на акцию радикалов Россия официально запретила въезд украинским дальнобойщикам. Ситуацию удалось урегулировать после вмешательства правительства Украины, которому удалось утихомирить активистов. В итоге была достигнута договоренность, благодаря которой застрявшие на территории соседних стран украинские и российские водители смогли беспрепятственно вернуться домой.

Украина. ЦФО > Транспорт. Таможня > gazeta.ru, 19 февраля 2018 > № 2501342


Россия. ЕАЭС > Таможня. Приватизация, инвестиции > minfin.ru, 16 февраля 2018 > № 2518300 Илья Трунин

Выступление Замминистра финансов Ильи Трунина на сессии "Новый таможенный кодекс ЕАЭС как возможность для улучшения инвестиционного климата" на Российском инвестиционном форуме в Сочи

Трунин Илья Вячеславович

Заместитель Министра

На самом деле я никогда такую задачу перед собой не ставил – оценить, рост каких доходов для нас лучше, таможенных или налоговых – не знаю. Я не думаю, что есть какой-то однозначный ответ на этот вопрос. И не думаю, что он должен является определяющим при принятии мер экономической и бюджетной политики. Для бюджета хорошо, если бюджет исполняется, если администраторы доходов обеспечивают стабильные поступления, обеспечивают рост доходов, делают это законно, эти поступления потом не оспариваются в судах, то есть поступают в бюджет навсегда, то это замечательный результат работы администратора. Будь то налоговый или таможенный орган.

Я хотел бы сказать про новый таможенный кодекс, который мы сегодня обсуждаем. Он, с моей точки зрения, представляет уникальную возможность для улучшения инвестиционного климата. Если я правильно помню, мы начали готовить его после того, как вступил в силу предыдущий таможенный кодекс… Потому что мы решили формировать Таможенный союз (это был где-то 2007-2008 год)… Потом была обозначена дата: все должно заработать в 2010 году. Это был уникальный опыт: вместе, на троих, написать единый таможенный кодекс в условиях разного нормативно-правового регулирования… Естественно [в первой версии кодекса] не было решено очень много задач.

Действующий Таможенный кодекс ЕврАзЭС составлялся с учетом опыта написания предыдущего кодекса (и опыта его функционирования), и при его написании была поставлена очень важная задача – обеспечить, чтобы новый Таможенный кодекс был документом прямого действия. Чтобы было как можно меньше отсылок к национальному законодательству, только в самых необходимых элементах.

Да, в течение последнего года перед подписанием этого Таможенного кодекса мы вели самые активные переговоры. Конечно же, были вопросы, по которым нам не удавалось договориться. Мы переносили их на «подзаконные акты», если так можно выразиться применительно к международным документам. Как правило, мы отдавали предпочтение актам Евразийской экономической комиссии – то есть решениям международного уровня, когда не каждое национальное правительство или законодатели определяют для себя, как функционирует система в своем государстве, а представители всех пяти государств встречаются, договариваются, принимают решения. И как правило решения принимаются Советом Евразийской экономической комиссии, а там принцип консенсуса.

В этом, кстати, есть свои недостатки. Это отсутствие гибкости: если нам что-то надо поменять в Таможенном кодексе – необходим международный договор. Надо проходить все процедуры, необходимые для изменения, подписание нового международного договора, а потом необходимо проходить процедуру ратификации.

Но, тем не менее, задача, на мой взгляд, решена: Таможенный кодекс стал первым документом прямого действия. Также в нем учтен опыт совместного функционирования таможенных служб пяти государств в течение шести, наверное, лет. Именно поэтому [мы дорабатываем] наше внутреннее таможенное законодательство. Закон о таможенном регулировании все заинтересованные, наверное, уже видели, поскольку мы этот законопроект широко обсуждали. Мы постарались по возможности учесть все пожелания наших администраторов, таможенных органов, с одной стороны, а, с другой стороны, учесть то, что нам говорит бизнес, занимающийся внешнеэкономической деятельностью.

Этот закон очень важный, мы его можем отдельно обсудить. Но, как показывает практика, большая часть норм, поскольку носит прямой характер, работает и без этого закона.

Вот что хотел сказать в отношении Таможенного кодекса.

***

Есть задача, над которой мы все работаем – экспорт и единый механизм администрирования. (Это условное название, на самом деле речь идет о совместном функционировании двух администраторов доходов в рамках одной системы).

И экспорт, как мне кажется, - это один из примеров, где мы можем получить хороший эффект от более глубокого взаимодействия между таможней (которая выпускает товар) и налоговой (которая возмещает НДС). Как правило, при экспорте НДС возмещается, налогообложение происходит по нулевой ставке. И это один из примеров, [подчеркивающих важность] развития экспорта.

Вместо призыва «цифровизируйся или умри» должен быть лозунг «экспортируй или умри». Если предприниматель начинает экспортировать (неважно, какой он – большой или малый), он сразу становится обладателем огромного количества компетенций, начиная от предпринимательских и заканчивая навыками работы на других рынках. Эти компетенции позволяют [экспортерам] конкурировать и на внутреннем рынке. Например, одно дело продавать пирожки на своей улице, другое дело – те же самые пирожки продавать в Китае...

В этой связи задачей государственных органов должно быть снятие любых искусственных барьеров, которые стоят на пути входа на экспортный рынок для предпринимателей любого уровня. Мы уже сделали эксперимент по интернет-торговле из России по почте, дали возможность использовать в качестве декларации форму CN 23, но этого мало.

Новые возможности в снятии этих барьеров [при выходе] на экспортный рынок нам дает применение современных технологий и возможность функционирования одновременно налоговых и таможенных органов. С приложением определенных усилий технические барьеры можно снять. Но не содержательные барьеры (поиск контрагента, заключение контракта и обеспечение выгодных условий).

Тут есть вопрос, к которому мы неизбежно придем - улучшение сопутствующей работы других сопровождающих органов исполнительной власти, контролирующих органов. Мы столкнулись с ним сначала в налоговых органах, а сейчас столкнулись при формировании системы «единого окна» в таможенных органах. Мы можем бесконечно все улучшать и добиваться высоких результатов в реформировании и совершенствовании системы таможенного администрирования. Но таможня и налоговая функционируют не в вакууме.

Например, мы долго и много говорим, что надо цифровизировать, надо внедрять новые платформы в таможенное администрирование (автовыпуск, авторегистрацию). Но, к примеру, другой вопрос: как мы совершенствовали систему пограничного контроля? Время, которое тратится на пограничный контроль при заходе корабля в порт – это существенный фактор, который тянет вниз [позиции страны] в рейтинге Doing Business. Давно ли обсуждали, как нам привести в электронный вид санитарный контроль? Какие-то обсуждения идут, но в широком общественном поле эта дискуссия не ведется.

Ещё один пример: присутствующие здесь коллеги (зам.руководителя ФНС), сделали отличную систему личных кабинетов, систему начисления налогов на имущество, транспортного налога. Но очень много людей недовольны, потому что им приходит, например, извещение о том, что транспортный налог начислен за автомобиль, который давно продан. А налоговая не занимается учетом автомобилей и получает информацию извне. [Почему-то] никто это не обсуждает с таким же интересом, как налоговую реформу… [Никто не обсуждает] реформу системы учета прав на автотранспортные средства и [никто не обсуждает] функционирование Росреестра...

Поэтому кардинальное улучшение того, что измеряет Doing Business, того, что влияет реально на ВВП, то есть кардинальное улучшение поддержки экспорта – это не только улучшение таможенного администрирования и функционирования таможенных органов. Мы их будем улучшать, будем работать над тем, чтобы это все функционировало лучше, быстрее, эффективнее… Но будет очень сложно продвинуться без серьезного сдвига в работе других сопровождающих органов исполнительной власти, контролирующих органов.

***

Как меняется и как должна меняться философия таможенного контроля? Мы говорили про экономические процедуры – не всегда это отсрочка уплаты платежей. Конечно, если такие процедуры есть, то бизнес может их использовать. Действительно, если треть производимой в России продукции экспортируется (она производится из сырья, которое завозится), то экономическая процедура переработки с последующим реэкспортом, вполне нормальная. Она более выгодна, чем любая другая.

С Калининградом была другая проблема, мы ее решили.

Мы говорим о следующем: чтобы заплатить пошлину по комплектующим, их надо идентифицировать. Традиционный подход таможенных органов был в том, что таможня – это служба, которая контролирует товар. А для того, чтобы понять, удовлетворяет или не удовлетворяет он каким-то условиям (чтобы принять в отношении него какое-то решение – по платежам, о допуске/не допуске и так далее), - надо его увидеть: «Вы ввозили его по такой-то декларации, покажите нам эту декларацию, покажите этот товар». Режим экономический (переработка на таможенной территории) и связан с реальным сложным производственным процессом. Автомобильное производство в Калуге также этот режим использует… или Фольксваген хочет использовать переработку на таможенной территории. Мы убрали определенные препятствия для этого, в виде возмещения НДС и акцизов, но поскольку процедура экономическая, то и контроль со стороны таможенных органов за правильностью применения этой процедуры должен быть экономическим.

В новом законе об особой экономической зоне в Калининградской области (где эта проблема очень остро стоит, поскольку вся экономика [региона] – это такой экономический режим) мы прописали, что идентификация будет производиться именно на основании контроля за учетной системой. Мы сейчас вместе работаем над этим порядком, и чем быстрее мы его сделаем, тем лучше. Если получится (и в зависимости от того, насколько это получится), можно будет его и дальше применять для прочих плательщиков, для прочих декларантов, в прочих экономических процедурах.

Очень важно, что сдвиг происходит не со стороны фактического контроля за конкретными товарами с желанием их посмотреть, а за экономическими процессами, которые происходят на каждом конкретном производстве.

***

Мы, возможно, будем обмениваться опытом между налоговой и таможенной службами, потому что механизм «горизонтального мониторинга» (хоть это и из другой области), но подразумевает, что налоговые органы, для того чтобы снизить проверочную нагрузку на налогоплательщика, имеют взамен прямой доступ к системам управленческого учета. И мы прописали в Налоговом кодексе, что это не просто доступ, не просто открытие «шлюза», а это построение этих систем на основании определенных принципов. То есть если система учета соответствует определенным принципам, налогоплательщик участвует в этой программе; налоговый орган имеет прямой доступ к этой системе учета и видит, что происходит… [И налогоплательщик получает] снижение административной нагрузки взамен.

***

Сколько у нас участников внешнеэкономической деятельности? Меньше, чем 100 тысяч. А физических лиц в стране почти 150 миллионов. И почтовых отправлений, которые получены в 2017 году, по разным оценкам («Почты России» и не «Почты России») – 300 миллионов. Естественно, что интерес чисто количественный огромный к этой теме. Но есть еще несколько факторов, которые, естественно, заставляют задуматься о том, что же делать в этой сфере дальше.

Первое – я не хочу сказать, что мы закроем беспошлинный ввоз. Беспошлинный ввоз, прежде всего в багаже, никто закрывать не будет. Там есть решение Евразийского экономического союза о лимитах беспошлинного ввоза, ничего особо не меняется, оно остается. И тут те 10 тысяч евро, которые через воздушные пункты пропуска можно ввозить беспошлинно – это цифра, которая сохранится.

Речь идет, скорее всего, о так называемой интернет-торговле, то есть пересылке товаров в международных почтовых отправлениях. Это проблема, с которой сталкивается весь мир – электронная торговля. Недавно была специальная сессия, насколько я знаю, Всемирной таможенной организации в Пекине на эту тему, вопрос обсуждали таможенники всех стран. И через два месяца в Сочи еще раз будет обсуждаться этот вопрос. На следующей неделе будет специальная межправительственная встреча на уровне Организации экономического сотрудничества и развития о том, как применять НДС к электронной торговле.

Происходит это почему? Перемещение, логистика товаров, становится очень дешевой. Поэтому производить товар в одном месте и пересылать в другую страну достаточно легко, и издержки существенно меньше (особенно с развитием платежных систем и современных платформ), чем это было 10 или 15 лет назад. И мы видим, что объемы растут, и мы не можем допускать, чтобы такие условия ввоза без каких-либо платежей создавали нарушение равных конкурентных условий.

Поэтому, когда обсуждался новый Таможенный кодекс, это был один из очень активно обсуждавшихся вопросов, который дошел даже до уровня председателей правительств. У Председателя Правительства где-то полчаса обсуждали, что делать с лимитом беспошлинного ввоза. И закрепили определенные принципы, которые реализованы в решении Совета ЕЭК, которое сейчас обсуждается: постепенное снижение лимита до 200 евро, причем не в месяц, а на одно отправление; снижение ставки с 30% до 15% (когда будет снижен порог до 200 евро); и возможность (также принято решение на уровне Межправсовета) каждого из государств вводить свои собственные платежи, например, НДС, в дополнение к общему платежу, который установлен на уровне Евразийского экономического союза. Я думаю, что в этом году это решение Совета ЕЭК будет принято. Остались еще технические вопросы с отдельными вопросами ввоза.

Мы видим взрывной рост объема оформляемых почтовых отправлений. И мы понимаем, что любое (особенно резкое) снижение порога вызовет вопрос: А как технически [работать] с таким огромным объемом? Поэтому сейчас это более важно, чем конкретная величина и ставка. Хотя для каждого конкретного физического лица, наверное, размер порога и размер ставки более важен. Но для нас как администраторов важно, чтобы, какой бы ни был порог, он функционировал нормально и без сбоев.

Поэтому сейчас мы озабочены тем, чтобы таможенные органы и «Почта России» совместно создали систему, при которой при получении посылки, стоимость которой превышает этот порог, не надо было отдельно ходить, отдельной платежкой платить этот платеж, потом возвращаться на почту и забирать это отправление.

У нас есть планы сделать на первом этапе «Почту России» уполномоченным экономическим оператором с возможностью уплаты платежей за физическое лицо, которое заказывает посылку по почте. Предполагаем, что на основе соглашения, которое «Почта России» заключает вместе с платформами (первое соглашение «Почты России», насколько я знаю, уже готово), эта возможность уплаты платежей будет встроена в систему заказа покупки на интернет-сайте. И дальше как уполномоченный оператор, как представитель «Почта России» уже будет заниматься таможенным оформлением и соответственно платить за эту посылку платежи в бюджет.

Если этот эксперимент, который мы планируем начать в этом году, даст положительные результаты, можно будет уже говорить о том, какие платежи мы будем взимать. Пока такой системы нет, никакие платежи мы взимать не можем, поскольку, что бы мы ни ввели, это либо работать не будет, либо создаст очереди на почте, что тоже никому не нужно.

Россия. ЕАЭС > Таможня. Приватизация, инвестиции > minfin.ru, 16 февраля 2018 > № 2518300 Илья Трунин


Ирак. Россия. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > minpromtorg.gov.ru, 16 февраля 2018 > № 2511339

Вопросы интеграционного взаимодействия стали темой дискуссии на заседании совета ЕЭК.

16 февраля 2018 г. заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Георгий Каламанов принял участие в очередном заседании совета Евразийской экономической комиссии.

Обсуждался широкий спектр вопросов интеграционного взаимодействия. В том числе, ход переговоров о заключении временного соглашения ведущего к образованию зоны свободной торговли между Евразийским экономическим союзом и его государствами-членами, с одной стороны, и Исламской Республикой Иран, с другой стороны.

Принят ряд решений, в частности о внесении изменений в технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), а также о проведении выставочного форума «Евразийская неделя» в 2018 году в Республике Армения.

Ирак. Россия. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > minpromtorg.gov.ru, 16 февраля 2018 > № 2511339


Россия. ЮФО > Агропром. Таможня > zol.ru, 16 февраля 2018 > № 2500858

У крымских аграриев могут возникнуть проблемы при реализации зерна на местном рынке

Изменения в технический регламент Таможенного союза по безопасности зерна вступят в силу с 1 июля 2018 года, и это, возможно, приведёт к проблемам у крымских аграриев при реализации зерна на местном рынке. Об этом сообщил заместитель руководителя управления Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору по Республике Крым и Севастополю Андрей Дрыгин.

По его словам летом начнется контроль зерна на наличие в нем горчака ползучего и клеща.

«Нас эти нововведения беспокоят. Статистика по 2018 году уже есть. Из Крыма было отправлено 10 партий зерна, и в каждой из них был обнаружен горчак ползучий. Если говорить об экспорте, то эти нормы не помешают, так как при отправке партий мы руководствуемся требованиями страны, в которую направляется продукция. А вот для реализации на местном рынке это, возможно, станет проблемой», – пояснил Дрыгин.

Он отметил, что на полуострове зараженность зерна горчаком широко распространена.

«Эти изменения дадут дополнительную нагрузку для наших сельхозпроизводителей. Будет применена усиленная обработка гербицидами либо соответствующая очистка зерна», – подытожил Дрыгин.

Россия. ЮФО > Агропром. Таможня > zol.ru, 16 февраля 2018 > № 2500858


Узбекистан. Корея > Внешэкономсвязи, политика. Агропром. Таможня > podrobno.uz, 16 февраля 2018 > № 2500579

Южная Корея готова возобновить импорт узбекских дынь, однако после того, как получит полную информацию о найденном в этой сельхозкультуре вредителе.

Такое заявление сделал заместитель премьер-министра, министр стратегии и финансов Республики Корея Ким Донг Ён, посетивший Ташкент с рабочим визитом.

Отметим, что ранее Узбекистан активно поставлял на южнокорейский рынок дыни, которые пользовались там большим спросом. Однако после того, как карантинные службы Кореи обнаружили в этом товаре фруктовую мушку, завоз прекратился в связи с наложенным запретом.

По словам министра внешней торговли Узбекистана Жамшида Ходжаева, сегодня в республике ежегодно производится свыше 18 миллионов тонн различных экологически чистых фруктов и овощей. В этой связи Узбекистан заинтересован в формировании более благоприятных условий для организации прямых поставок и доступа этой качественной продукции на корейский рынок.

"Мы признательны корейской стороне за снятие запрета на импорт из Узбекистана черешни и граната. Также рассчитываем на скорейшее снятие действующего запрета на импорт дыни", — сказал глава МВТ в рамках первого узбекско-корейского заседания по вопросам экономического сотрудничества.

При этом он пообещал, что Узбекистан обеспечит прямые поставки указанной продукции в необходимых объемах по самым приемлемым ценам и в полном соответствии с требованиями качества.

Ходжаев также заверил, что для этого республика готова совместно создать на своей территории соответствующую карантинную инфраструктуру с современными лабораториями с тем расчетом, что корейская сторона поддержит в реализации этих проектов.

В свою очередь Ким Донг Ён пообещал рассмотреть вопрос о снятии запрета на импорт дыни положительно после детального его изучения. Более того, корейская сторона выразила желание расширить поставки фруктов и овощей из Узбекистана.

Так, по словам представителя Министерства сельского хозяйства Южной Кореи Но Ёнг Хо, они уже получили от узбекской стороны перечень из 66 наименований сельхозпродукции, которую хотели бы импортировать. Как отметил чиновник, это вопрос времени, который находится на стадии рассмотрения.

В рамках переговоров с корейцами, проведенных в Ташкенте, узбекская сторона также посетовала на высокие ставки импортных таможенных пошлин, которые сдерживают поставки узбекской плодоовощной продукции в Корею. В частности, средние пошлины на бобовые культуры превышают 60%, на гранаты, сливы и виноград — 45%, черешню и дыню — 30%.

В этой связи узбекские чиновники попросили корейских партнеров пересмотреть тарифы в сторону снижения, что позволило бы создать более благоприятные условия для организации прямых поставок качественной продукции в Корею.

Так, было заявлено, что увеличению взаимного товарооборота послужит скорейшее решение вопроса по подписанию преференциального соглашения о торговле или документа о зоне свободной торговли. Для этого стороны достигли договоренности по формированию в кратчайшие сроки соответствующей рабочей группы и проведению ее первого заседания в феврале или марте 2018 года.

Напомним, что в 2016 году Республика Корея ввела запрет на импорт черешни и гранатов из Узбекистана. Причина была аналогичной — фрукты были поражены вредителем. Благодаря усилиям обеих сторон и взаимодействию карантинных служб двух стран проблема была решена в кратчайшие сроки.

Узбекистан. Корея > Внешэкономсвязи, политика. Агропром. Таможня > podrobno.uz, 16 февраля 2018 > № 2500579


Узбекистан. Киргизия. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Таможня > uzdaily.uz, 16 февраля 2018 > № 2500573

Начинается перевозка грузов по новому транспортному коридору «Ташкент–Андижан–Ош–Иркештам–Кашгар». Об этом было сообщено в ходе брифинга в Ташкенте.

Продукция экспортеров Узбекистана и соседних государств будет доставляться до грузополучателей автотранспортными средствами ООО Silk Road International.

По прибытию в конечную точку доставки, город Кашгар, колонна отправится по обратному маршруту уже с импортной продукцией.

Новый автомобильный коридор «Узбекистан – Кыргызстан – Китай» был инициирован Президентом Республики Узбекистан Шавкатом Мирзиёевым в ходе его Государственного визита в Китайскую Народную Республику в мае 2017 г., во время которого было подписано межправительственное Соглашение о международном автомобильном сообщении между двумя государствами.

«Реализация данного проекта дает возможность автоперевозчикам беспрепятственно осуществлять регулярные перевозки грузов по территориям трех стран, - отметил в своем выступлении заместитель министра внешней торговли Сахиб Саифназаров. - Это положительно отразится на объемах взаимного товарооборота и позволит всецело использовать имеющийся транзитный потенциал Узбекистана, КНР и Кыргызстана».

В рамках реализации указанного Соглашения с 30 октября по 3 ноября 2017 года был организован пилотный автопробег по маршруту «Ташкент - Андижан - Ош - Иркештам - Кашгар» с участием автотранспортных средств Узбекистана, Кыргызстана и КНР. Дистанция общей протяженностью 920 километров была преодолена за 31 час, из которых 16 часов прошли в движении.

Средняя скорость автоколонны составила порядка 50-60 км/час. Время прохождения узбекско-кыргызской границы «Дустлик» заняло порядка 1,5 часа, кыргызско-китайской границы «Иркештам» около 2 часов.

Дорога, проходящая через поселок городского типа Сары-Таш и перевал Иркештам в Кыргызстане (на высоте более 3 500 метров над уровнем моря), является наикратчайшим автомобильным путем из Ферганской долины Узбекистана в Китай.

«В целом данный маршрут показал, что дорожное покрытие по всему пути следования, то есть по территории Узбекистана, Кыргызстана и Китая, соответствует установленным нормам для передвижения магистральных грузовых автотранспортных средств», - прокомментировал заместитель начальника УзААРТ Шоолим Шавахабов.

В конце января 2018 года между Узбекистаном, Кыргызстаном и КНР согласованы все организационно-технические вопросы, связанные с открытием регулярных автомобильных перевозок грузов по маршруту «Ташкент - Андижан - Ош - Иркештам - Кашгар».

На сегодняшний день, Узбекским агентством автомобильного и речного транспорта изготовлены и направлены китайской и кыргызской сторонам бланки разрешений на осуществление перевозок (по 500 каждой стороне).

Также 5 февраля т.г. создано совместное предприятие ООО «Silk Road International» для организации перевозок экспортно-импортных грузов по новому транспортному коридору «Ташкент - Андижан - Ош - Иркештам - Кашгар». К осуществлению его оснащения на первом этапе будет привлечено порядка 80 грузовых автомобильных средств с последующим их увеличением до конца т.г. до 200 ед. В перспективе, исходя из объемов перевозки грузов, количество привлекаемых автотранспортных средств будет увеличиваться.

Указанные меры позволяют уже до конца т.г. обеспечить провоз по новому маршруту около 100 тыс. тонн экспортно-импортных грузов.

На сегодняшний день имеются заявки на перевозку внешнеторговых грузов на три месяца вперед в объеме 27 тыс. тонн. Это продукция текстильной, кожевенной и сельскохозяйственной промышленности, а также импортная продукция электротехнической промышленности, машиностроения и др.

Как отметил замминистра внешней торговли Сахиб Саифназаров: «Большой интерес к новому маршруту связан в первую очередь с минимальными сроками доставки грузов. Если по ранее действующему коридору груз поставлялся из Узбекистана в Китай за 8-10 дней, то по новому маршруту это занимает всего 2 дня. Вместе с этим, при необходимости срочный груз может быть доставлен и за сутки».

Кроме этого, немаловажным фактором является и стоимость перевозки. Так, разработанная гибкая прозрачная система тарифов на провоз контейнеров и сборных грузов позволяет экономить от $300 до $500 за доставку каждой партии груза, что в целом позволяет сократить расходы порядка на $2,5 млн. в год и несомненно скажется на себестоимости продукции и ее конкурентоспособности.

Для создания дополнительных удобств грузоотправителям и грузополучателям республики в Андижанской области на базе терминала станции «Ахтачи» создан мультимодальный транспортно-логистический центр, позволяющий довозить грузы со всех уголков Узбекистана в Андижан железнодорожным транспортом и далее в Китай на автотранспорте.

Вышеуказанные меры служат основой для дальнейшего сотрудничества стран региона, в том числе активизации строительства новой железнодорожной магистрали «Узбекистан - Кыргызстан - Китай», которая позволит создать новые трансконтинентальные коридоры «Китай - Центральная Азия - Кавказ - Европа» и «Китай - Центральная Азия - Афганистан - Иран». Они будут короче по сравнению с действующими коридорами практически на 1000 км.

Кроме того, к указанному маршруту проявлен интерес не только отечественных производителей, но и афганских партнеров в части транспортировки грузов по железной дороге от Мазари-Шарифа до Андижана и далее в Китай. Со строительством новой железной дороги «Мазари-Шариф – Герат» (Трансафганский коридор), завершится формирование Трансконтинентального транспортного коридора «Китай – Центральная Азия – Южная Азия – Ближний Восток».

Узбекистан. Киргизия. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Таможня > uzdaily.uz, 16 февраля 2018 > № 2500573


Россия. Весь мир > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > customs.ru, 15 февраля 2018 > № 2546462

Иностранные инвесторы поддержали Хартию добросовестных участников ВЭД.

Координатор иностранных участников Консультативного совета по иностранным инвестициям в России Александр Ивлев, управляющий партнер компании Ernst & Young, подписал 15 февраля 2018 года в Сочи в рамках Деловой программы Российского инвестиционного форума Декларацию о поддержке Хартии добросовестных участников внешнеэкономической деятельности.

В церемонии подписания приняла участие заместитель руководителя ФТС России Татьяна Голендеева. Она отметила: «Поддержка иностранными инвесторами Хартии укрепляет убежденность руководства ФТС России в правильности взятого курса на расширение «зеленого сектора» бизнеса – компаний низкого уровня риска». По словам заместителя руководителя ФТС России, число организаций низкого уровня риска за год увеличилось более чем в 3,5 раза с 2199 компаний в I квартале 2017 года до 8074 компаний в январе текущего года.

Татьяна Голендеева подчеркнула: «ФТС России приветствует расширяющуюся поддержку Хартии и выражает уверенность в том, что крепнущее доверие между таможенными органами и деловым сообществом благоприятно скажется на реализации Комплексной программы развития Федеральной таможенной службы и на укреплении российской экономики в целом».

Александр Ивлев заявил: «Консультативный совет по иностранным инвестициям в России объединяет крупнейших иностранных инвесторов, общий объем инвестиций которого в экономику страны составляет более 160 млрд долларов. Создание равных возможностей и честная конкуренция – это основа функционирования любой экономики. Поэтому мы считаем, что подписание Хартии добросовестных участников внешнеэкономической деятельности – это важный шаг на пути формирования благоприятных условий для ведения предпринимательской и инвестиционной деятельности в России. От имени КСИИ я хотел бы выразить поддержку дальнейшим инициативам ФТС России по продвижению идеи ответственного отношения участника ВЭД».

Справка

Участники Хартии добросовестных участников внешнеэкономической деятельности обязуются воздерживаться от представления в таможенные органы недостоверных данных о декларируемых товарах и выступают за нетерпимое отношение к тем, кто пытается получить конкурентные преимущества за счет уклонения от уплаты таможенных платежей и других недобросовестных действий. К хартии могут присоединиться российские и иностранные юридические лица, индивидуальные предприниматели.

Подписание Декларации о поддержке Хартии состоялось 25 октября 2017 года, став важнейшим событием XVIII Международной выставки «Таможенная служба–2017». Своими подписями Декларацию скрепили руководители крупнейших ассоциаций российского бизнеса – Александр Шохин (РСПП), Сергей Катырин (ТПП РФ), Алексей Репик («Деловая Россия») и Александр Калинин («Опора России»).

Реестр участников хартии ведет Общественный совет при ФТС России.

Россия. Весь мир > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > customs.ru, 15 февраля 2018 > № 2546462


Казахстан. Китай. Турция > Внешэкономсвязи, политика. Таможня. Госбюджет, налоги, цены > kapital.kz, 15 февраля 2018 > № 2518042

Китайские товары лидируют в нелегальном импорте в РК

Уголовные дела возбуждены на сумму 500 млн тенге, сообщил ДГД по Алматы

Большая часть незаконно везенных в республику товаров приходятся на Китай из-за территориальной близости двух стран. Товары народного потребления занимают лидирующую позицию в контрабандном потоке, рассказал на брифинге, посвященном итогам деятельности налоговой и таможенной служб Департамента государственных доходов Алматы, заместитель руководителя ДГД по Алматы Сырым Дынбаев. Об этом сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

«Казахстан находится в географической близости с Китаем, поэтому у нас преобладает товарооборот с КНР. И естественно, что основные (контрабандные. — Ред.) товары из Китайской Республики. В структуре нелегального импорта лидируют одежда, предметы ежедневного пользования», — сказал Сырым Дынбаев.

В группу стран таможенного риска входят ОАЭ, Иран, Турция, продолжил он. Правонарушения допускаются в основном по авиаперевозкам. Из эмиратов по большей части везут сотовые телефоны, из Турции — шубы. Чтобы сэкономить на выплате налогов, поставщики заявляют налогоемкие товары как менее налогоемкие, пояснил он.

«Шубы заявляются как пальто или изделия из трикотажа. Дело в том, что система декларирования у нас полностью автоматизирована. Мы не можем проверять каждый товар по таможенной декларации. На это у нас нет ни сил, ни времени. Да и создаст административный барьер для бизнеса», — сказал спикер.

По данным Сырыма Дынбаева, в 2017 году было выявлено 864 факта нарушения таможенного законодательства. По 11 фактам возбуждены дела по 234 статье Уголовного кодекса РК за экономическую контрабанду товаров на сумму полмиллиарда тенге и 853 административных дела за неправильное декларирование. Административные штрафы взысканы на сумму 63 млн тенге.

Казахстан. Китай. Турция > Внешэкономсвязи, политика. Таможня. Госбюджет, налоги, цены > kapital.kz, 15 февраля 2018 > № 2518042


ОАЭ > СМИ, ИТ. Таможня. Миграция, виза, туризм > dxb.ru, 15 февраля 2018 > № 2502981

Искусственный интеллект заменит пограничников в аэропортах ОАЭ

Объединенные Арабские Эмираты планируют постепенно отказаться от сотрудников иммиграционной службы в аэропортах в пользу искусственного интеллекта.

Министерство внутренних дел ОАЭ планирует к 2020 году заменить всех людей в иммиграционной службе аэропортов на системы искусственного интеллекта.

Генерал-майор Ахмед аль-Раизи подтвердил соответствующие планы относительно Международного аэропорта Абу-Даби, который будет открыт в следующем году.

«Мы начали со сканирования радужной оболочки и распознавания лиц, и, в конце концов, нам вообще не понадобятся сотрудники иммиграционной службы», - сказал он.

Планы по отказу от участия сотрудников следуют за запуском так называемого «умного» туннеля в аэропорту Дубая на мероприятии Gitex Technology Week, прошедшего в октябре. Система использует технологию распознавания лиц для определения личности пассажиров без вмешательства человека. В Международном аэропорту Дубая уже действуют «умные» выходы, требующие только сканирования паспорта пассажира или Emirates ID.

Аль-Раизи сказал, что главная задача в рамках внедрения новых технологий будет заключаться в том, чтобы сотрудники были надлежащим образом обучены их использованию. Он утверждает, что данные министерства в сочетании с технологиями искусственного интеллекта позволят использовать информацию о гражданах, жителях и посетителях для обеспечения безопасности страны.

Источник: Gulf Business

ОАЭ > СМИ, ИТ. Таможня. Миграция, виза, туризм > dxb.ru, 15 февраля 2018 > № 2502981


Китай > Таможня. Госбюджет, налоги, цены > russian.news.cn, 15 февраля 2018 > № 2499341

Китайская таможня в 2017 году перечислила в бюджет 1 трлн 896,78 млрд юаней /1 ам. долл - 6,3 юаня/, что на 23,26 проц. превзошло уровень предыдущего года и стало новым рекордом. Об этом сообщило Главное таможенное управление КНР.

Ощутимое увеличение суммы собранных таможенными органами средств - свидетельство стабилизации и изменения внешнеторговой ситуации к лучшему в стране в 2017 году.

Согласно данным Главного таможенного управления, объем торговли товарами Китая за минувший год составил 27,79 трлн юаней, увеличившись на 14,2 проц., таким образом была остановлена тенденция неуклонного спада, наблюдавшаяся в течение двух лет.

В свою очередь общая сумма льгот по уплате таможенных платежей, предоставленных за минувший год, составила 53,08 млрд юаней.

Китай > Таможня. Госбюджет, налоги, цены > russian.news.cn, 15 февраля 2018 > № 2499341


Китай > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > russian.news.cn, 15 февраля 2018 > № 2499329

В прошлом году Береговая охрана Китая /БОК/ пресекла 891 попытку контрабандного ввоза различных товаров на общую сумму 4 млрд юаней /около 631 млн долларов США/.

В БОК, находящейся в ведении Государственного океанического управления, заявили, что по этим делам были задержаны 2246 подозреваемых и изъяты 540 тыс. тонн очищенной нефти, 80 тыс. тонн кремнистого чугуна, а также уголь, сахар, табачные изделия, замороженные продукты и редкие дикие животные.

Кроме того, был конфискован мусор, ввоз которого в страну был полностью запрещен китайским правительством в целях защиты окружающей среды и здоровья населения.

В последние годы БОК ужесточила борьбу с контрабандой, провела серию спецопераций, усилила взаимодействие с таможней, полицией, пограничниками и другими службами и ведомствами.

Китай > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > russian.news.cn, 15 февраля 2018 > № 2499329


Россия > Госбюджет, налоги, цены. Таможня > ach.gov.ru, 14 февраля 2018 > № 2508954

Коллегия под председательством Татьяны Голиковой рассмотрела результаты контрольного мероприятия «Проверка правомерности использования федерального имущества и средств федерального бюджета, выделенных в 2015-2016 годах и истекшем периоде 2017 года (при необходимости в более ранние периоды) на обеспечение деятельности государственных казенных учреждений, подведомственных ФТС России».

Проверяемый период: 2015-2017 гг.

С докладом выступил Сергей Штогрин.

На заседании Коллегии было отмечено, что в связи с несвоевременным вводом в эксплуатацию объектов капитального строительства (комплекса зданий) санатория «Пестово» ФТС России, деятельность по санаторно-курортному лечению учреждением не осуществлялась. По словам Сергея Штогрина, к отсутствию ввода объекта капитального строительства в эксплуатацию привело, в том числе, некачественная подготовка проектно-сметной документации по строительству объекта. Так, в документацию было внесено более 250 корректировок, касающихся замены оборудования, наличия ряда упущенных работ, неправильно определенных объемов и пр.

Так, в проектно-сметной документации расчет платы за размещение строительного мусора (64,7 млн руб.) был определен исходя из необоснованно завышенной массы строительного мусора (68 556,1 тонны).

При этом в связи с необходимостью уменьшения суммы, уплаченной за размещение строительного мусора, санаторием «Пестово» ФТС России, не уменьшая общей стоимости подготовительных работ, необоснованно произведены изменения предусмотренного проектом метода демонтажа зданий, что повлекло увеличение стоимости ранее принятых и оплаченных работ по демонтажу (сносу) зданий на 37 млн руб.

Также санаторием «Пестово» ФТС России допущены нарушения положений законодательства о контрактной системе при заключении и исполнении государственного контракта на строительство капитальных объектов, в том числе при разработке конкурсной документации произведено объединение в один лот строительных работ и поставки оборудования, технологически и функционально несвязанного со строительными работами, кроме того, в конкурсной документации не был установлен надлежащий порядок оценки заявок участников конкурса, а в процессе исполнения контракта необоснованно увеличен размер установленного аванса и внесены изменения в сроки окончания строительства.

Представителями ФТС, присутствующими на Коллегии Счетной палаты, отмечено, что в настоящее время в связи с неисполнением подрядчиком обязательств по строительству капитального объекта санатория «Пестово» службой ведется судебное производство. При этом в целях обеспечения мер по вводу в эксплуатацию объекта капитального строительства разработана соответствующая программа, а также запланированы расходы на закупку необходимого оборудования.

Помимо нарушений, выявленных при проверке строительства комплекса зданий санатория «Пестово» ФТС России, Счетной палатой также осуществлена проверка иной финансово-хозяйственной деятельности санатория «Пестово» ФТС России, по результатам которой установлены факты приемки и оплаты работ в отсутствие подтверждающих документов.

Так, за период 2015-2017 гг. санаторием «Пестово» ФТС России произведена оплата по актам выполненных работ за комплексное техническое обслуживание и ремонт оборудования, электрических сетей и полнокомплектных модулей в отсутствие документов, подтверждающих фактическое выполнение работ, наличие которых предусмотрено государственными контрактами, общий размер выплаченных средств составил 4,3 млн руб.

Кроме того, санаторием «Пестово» ФТС России в 2015-2017 гг. произведена приемка и оплата услуг по уборке территории санатория на общую сумму 1,9 млн руб., вместе с тем в указанный период времени на территории санатория осуществлялось капитальное строительство комплекса зданий, при этом цена государственного контракта на строительство включала себя, в том числе содержание и уборку строительной площадки.

Коллегия Счетной палаты приняла решение направить представления в ФГКУ «Санаторий «Пестово» ФТС России» и информационные письма в ФТС России, Федеральное казначейство, ФАС, обращение в Генпрокуратуру, отчет в палаты Федерального Собрания.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Таможня > ach.gov.ru, 14 февраля 2018 > № 2508954


Киргизия > Авиапром, автопром. Таможня. Электроэнергетика > kg.akipress.org, 14 февраля 2018 > № 2496691

При помещении под таможенную процедуру электромобилей физлицами для личного пользования уплачиваются 3 основных вида платежей. Об этом Tazabek сообщила в Государственной таможенной службе.

В список этих платежей входят:

- таможенный сбор за совершение действий, связанных с выпуском товаров, в размере 0,25% от таможенной стоимости товаров;

- ввозная таможенная пошлина, в соответствии с Единым таможенным тарифом ЕАЭС — 15% от таможенной стоимости товара;

- налог на добавленную стоимость в размере 12% облагаемому импорту. При этом согласно статьи 267 Налогового кодекса, облагаемой стоимостью импортируемых товаров является сумма их таможенной стоимости, таможенных пошлин и налогов, подлежащих уплате при импорте этих товаров, за исключением НДС.

Ранее заместитель председателя ГТС Нурлан Ражабалиев сообщал, что растаможка автомашин с гибридным двигателем составляет 15%-25% от стоимости автомашины в зависимости от двигателя, растаможка электромобилей составляет 15% в зависимости от двигателя.

Tazabek

Киргизия > Авиапром, автопром. Таможня. Электроэнергетика > kg.akipress.org, 14 февраля 2018 > № 2496691


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter