Всего новостей: 2550321, выбрано 4 за 0.010 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Сабадош Любомир в отраслях: СМИ, ИТвсе
Сабадош Любомир в отраслях: СМИ, ИТвсе
Украина > СМИ, ИТ > interfax.com.ua, 19 декабря 2016 > № 2010208 Любомир Сабадош

Л.Сабадош: Украина не может терять время для дальнейшего продвижения своих интересов в сотрудничестве с США в космической сфере

Эксклюзивное интервью экс-главы ГКАУ Любомира Сабадоша агентству "Интерфакс-Украина"

ИФ-У: Вы решили оспорить в суде решение правительства о Вашем увольнении с должности главы ГКАУ. Каковы Ваши мотивы?

Л.С.: Во-первых, способ, которым меня уволили, мне не понятен. Мне не понятны его основания, поэтому я обращаюсь в суд за разъяснениями, почему меня уволили. Личной встречи, претензий или каких-либо замечаний по работе я не получал. Причины увольнения ни устно, ни документально не сообщены. Распоряжение кабинета министров от 22 июля 2016 содержит единственное предложение: "Освободить Сабадоша Любомира Юрьевича от должности председателя Государственного космического агентства Украины"

Во-вторых, назначение лица на должность председателя агентства, относится к категории "А" и с допусками к государственной тайне. Вместе с тем, назначение и.о. главы ГКАУ проведено с нарушением действующего законодательства о госслужбе и предотвращении коррупции: 62-летний и.о. председателя ГКАУ на момент назначения не находился на госслужбе, уже вышел на пенсию и последние 8 лет не имел отношения к космической отрасли. По сути, возник прецедент, когда на высшую руководящую должность категории "А", связанную с вопросами безопасности государства, может быть назначен, едва ли не «первый встречный», без прозрачной процедуры отбора на госслужбу и вопреки задекларированной государством борьбе с коррупцией.

ИФ-У: Чем объясняется многомесячная отсрочка с подачей иска?

ЛС.: Заявление подано в суд после того, как 2 ноября 2016 мне официально вручили приказ и объявили об увольнении. К тому моменту я, находясь на больничном, не был уволен. Это было основанием отправиться в суд за разъяснениями.

ИФ-У: Есть ли у Вас собственное мнение о причинах этого кадрового решения?

Л.С.: Причины мне не ясны. Есть угроза, что мне могут предъявлять претензии постфактум, цитируя популярную фразу "виноваты попередники". Единственное, в чем меня можно упрекнуть, это то, что я был недостаточно решительным и жестким при решении проблем, с которыми столкнулся, заняв пост главы ГКАУ.

ИФ-У: В новейшей политической истории Украины есть примеры, когда суд восстанавливал в должности уволенного руководителя, но после позитивного судебного решения тот подавал в отставку. Вы намерены остаться, или уйти в отставку?

Л.С.: Я все-таки хочу быть последовательным и дождаться решения суда, а уже потом принимать решение. Однако, идя на должность, я ставил перед собой задачу реформировать отрасль, направить потенциал космической отрасли на реализацию государственных программ и коммерческих проектов. Убежден, что те работы, которые начаты за время моего председательства, дадут результат. Я бы хотел иметь возможность завершить начатые проекты и показать результативность работы. Текущая пятилетняя программа охватывает период 2013-2017 гг. У меня есть большое желание ее завершить и представить на рассмотрение Верховной Рады новую космическую программу на следующие 5 лет.

ИФ:У: Поясните, пожалуйста, на чем основана Ваша убежденность в результативности начатых работ, Вы возглавляли ГКАУ не так долго: менее года. Что бы Вы сегодня могли отнести к своим успехам в качестве руководителя отрасли?

Л.С.: Прежде всего, налажены отношения с США. Мы преодолели целый ряд препятствий, которые стояли на пути формирования взаимоотношений: это касалось как понимания, чего может ожидать от украинской космической отрасли международное сообщество, так и реализации конкретных совместных программ. Также мы навели порядок в программе утилизации твердого ракетного топлива: решили ряд проблем, которые сдерживали продвижение проекта. Была угроза отказа США его финансировать. Коллектив ГКАУ сработал достаточно профессионально. Мы преодолели массу замечаний, озвученных нашим партнером. Мы достигли результатов, и на тот момент США согласились дальше финансировать этот проект. По состоянию на сегодня, проект реализуется. Однако, с какой результативностью, сказать не могу.

Хочу обратить Ваше внимание, что несмотря на длительное сотрудничество Украины и США в космической сфере, при моем участии впервые создана двусторонняя рабочая группа по сотрудничеству. Весной в Вашингтоне прошло ее первое заседание. Врядли стоило ожидать, что по его итогам мы привезем мешок американских денег: никто не будет финансировать развитие конкурента в такой особой сфере как космическая. Но в ходе обсуждений мы выработаем проекты, в которых Украина могла бы принять участие. А ведь речь идет о запуске производства простаивающих предприятий отрасли, ее технологическом развитии.

Уверен, что результатом наших переговоров и встреч в Вашингтоне стало появление инвестора, который хочет продолжить сотрудничество в рамках реализации международного проекта Sea Launch. Идя на должность главы ГКАУ, в числе первоочередных задач отрасли я наметил восстановление эксплуатации морского космодрома и возобновление запусков ракеты-носителя "Зенит": это позволит запустить производственные циклы на "Южмаше", "Объединении "Коммунар", а также других украинских предприятиях, задействованных в промкооперации по изготовлению "Зенита".

По итогам встреч в мае в Вашингтоне, мы договорились с американской стороной о следующей встрече. Однако, из-за смены руководства ГКАУ намеченная на ноябрь встреча была отменена, что, уверен, негативно отразится на достигнутых ранее договоренностях. Мы откатимся назад и потеряем время.

ИФ-У: А как бы Вы оцениваете проделанную работу и сегодняшние перспективы украинской космической отрасли на европейском направлении? Ранее Украина озвучила в том числе, планы поэтапного членства в ESA.

Л.С.: Усилия по продвижению интересов космической отрасли Украины были предприняты нами и на европейском направлении. В частности, важная работа проведена с нашим соседом - Республикой Польша о сотрудничестве в части развития космических технологий и создании легкой РН совместными усилиями Польши и Украины. Здесь уместно отметить, что в рамках недавнего визита президента Украины в Польшу, министрами обороны стран подписано межправительственное генеральное соглашение о развитии сотрудничества в оборонной сфере. При этом, польской стороной озвучен отдельный интерес в расширении кооперации в области ракетных технологий, включая технологии, используемые в системах доставки на орбиту.

ИФ-У: Пусть это не прозвучит упреком, но наряду с позитивом, Вы, как любой руководитель, способны оценить и недоработки в работе? О неудачах, как правило, умалчивают.

Л.С.: Примером того, о чем Вы спрашиваете, я бы назвал ситуацию с бюджетным финансированием космической отрасли: традиционно, оно начато де-факто только в конце года. Но и здесь есть некоторые нюансы. При смене правительства в начале 2016 года процесс выделения предусмотренного бюджетом госфинансирования космической отрасли, и в первую очередь, мероприятий общегосударственной космической программы, я бы сказал, затянулся. Хотя правительство премьера Арсения Яценюка и согласовало предусмотренное законом 100%-ное финансирование программы. Но, несмотря на согласование выделенной суммы, как на уровне премьер-министра, так и Верховной Рады, из-за задержек с согласованием бюджетного паспорта, средства в отрасль так и не поступили. Это существенно помешало реализации намеченных этапов космической программы на 2016 год. Могу сказать, что если деньги были бы выделены как планировалось, с начала 2016, мы бы смогли более эффективно их использовать. Насколько мне известно, минимум 30% предусмотренных бюджетом на мероприятия программы средств в этом году так и не будет освоено. При этом справедливо возникает вопрос относительно практической возможности исполнителей госконтрактов обеспечить своевременное выполнение запланированных на год работ за оставшийся один месяц.

Теперь о нюансах. По имеющейся у меня информации из источников в Министерстве финансов, шло сознательное блокирование согласования бюджетного паспорта и, как результат, выделения средств с целью дискриминации меня как главы ГКАУ. То есть, было негласное поручение максимально затягивать процесс. Другими словами, выполнение всей национальной космической программы было поставлено под угрозу, с тем, чтобы не выделить согласованные мною в начале года средства. И такое впечатление, что инициаторы этого процесса забыли отменить данную команду и после моего увольнения, учитывая, что бюджетный паспорт окончательно согласован лишь недавно.

К категории неудач, вероятно, можно отнести и то, что мне не удалось запустить процесс реорганизации отрасли, о которой все давно говорят, и которая должна была стать основой для формирования новой космической программы на 2018-2022 годы, и новой уточненной концепции реализации госполитики в сфере космической деятельности на период до 2032 года. Эти документы долгосрочного стратегического планирования предполагалось привести в соответствие с новыми реалиями в части потребностей государства, а также перспектив развития космической отрасли, и еще в 2016 году подать на рассмотрение правительства. С тем, чтобы уже в 2017 обновленная концепция была принята, и в 2018 году отрасль могла бы работать в рамках новой пятилетней национальной космической программы планово, а не хаотично.

Хочу подчеркнуть, что реформирование отрасли предусматривало и запуск государственно-частного партнерства. Запуск коммерческих проектов позволил бы инициировать новые технологические разработки и развернуть их производство в Украине. Для того, чтобы это заработало, нужны изменения в законы, а этого еще не произошло.

К сожалению, также пока не удалось создать действенного механизма ответственности должностных лиц ГКАУ и руководителей госпредприятий за результаты своей деятельности. Практика, когда берутся обязательства, получают средства из госбюджета, как метко выразился премьер-министр Владимир Гройсман, заводят "в три сосны", но проекты не реализуются, живуча и все еще имеет место. Еще не построена система, которая бы заставляла лиц, задействованных в реализации отраслевых проектов, нести ответственность за их невыполнение.

ИФ-У: В числе мотивов судебного разбирательства о законности Вашего увольнения, Вы упомянули нарушения при назначении сегодняшнего руководителя ГКАУ, и охарактеризовали его как "первого встречного" на этой должности. Могли бы Вы пояснить столь резкие оценки?

Л.С.: На мой взгляд, решения, которые сегодня принимаются командой и. о. главы ГКАУ, еще больше отдаляют нас от упрощения управленческих структур и повышения их эффективности, вывода отрасли из кризиса, от предоставления свободы но с усилением ответственности госпредприятий: осуществляются попытки ввести ручное управление госпредприятиями. Под прикрытием предотвращения коррупции, инициируется введение контроля финансовых потоков предприятий, имеющих по закону право на осуществление самостоятельной хозяйственной деятельности. Подделываются внутренние документы для блокирования работы госпредприятий. Госпредприятиям предъявляются требования для вывода средств, через государственное финансовое учреждение, в подконтрольный банк. Строится избыточная управленческая структура для перераспределения средств и управления предприятиями космической отрасли - новое объединение по аналогу структуры, созданной в 2010 году в ОПК. Сегодня в ГКАУ работает 11 советников главы, которые несмотря на работу на общественных началах, работают в выделенных помещениях и дают указания работникам всех ступеней. Работникам ГКАУ не выплачивают заработную плату, отправляя их в принудительные неоплачиваемые отпуска. Поставленный весьма жестко на недавнем совещании у премьера вопрос о наличии эффективного управления отраслью не случаен, и более чем актуален. Созданная при правительстве специальная рабочая группа в настоящее время готовит свои предложения по решению проблем космической отрасли.

Украина > СМИ, ИТ > interfax.com.ua, 19 декабря 2016 > № 2010208 Любомир Сабадош


Украина > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 27 мая 2016 > № 1773054 Любомир Сабадош

Гендиректор ГКАУ Л.Сабадош: Реформа отрасли должна опираться на изменение подходов к оценке эффективности управления предприятиями

Интервью гендиректора Государственного космического агентства Украины Любомира Сабадоша агентству "Интерфакс-Украина"

ИФ-У: В ближайшие дни Вы будете находиться с рабочим визитом в США, где планируете продолжить переговоры о расширении украинско-американского сотрудничества в космической сфере. Согласно ранее озвученной в СМИ информации, речь будет идти, в том числе, о наращивании двусторонней технологической и производственной кооперации и создании СП в области ракетного двигателестроения, возможностях реализации новых совместных проектов на рынке космических услуг. Можно ли в общих чертах уточнить ожидания украинской стороны от этого визита: насколько оправданны наши надежды на выход на новый уровень двустороннего сотрудничества? Какие объективные факторы, на Ваш взгляд, будут играть решающую роль для налаживания эффективного партнерства, а какие могут стать его "тормозом"?

Л.C: – В рамках визита пройдет заседание двусторонней рабочей группы по сотрудничеству в космической сфере. Хочу подчеркнуть, что это первое заседание группы, и это результат, достигнутый по итогам прошлогодних встреч в Вашингтоне и Киеве. Группа создана для отработки вопросов расширения сотрудничества. В повестке первого заседания широкий круг вопросов. Во-первых, это углубление сотрудничества между предприятиями украинской ракетно-космической отрасли и американскими Orbital ATK и Boeing. Речь идет о расширении партнерства по программе РН Antares, а также о возможностях двусторонней кооперации по РН "Зенит", возможно в новой модернизированной версии. Наши предложения по РН "Зенит" заинтересовали американцев. Переговоры ведутся, есть потенциальный инвестор. Ранее многие компоненты для "Зенита" закупались у РФ, сегодня есть возможность перестроить кооперацию, учитывая, что генеральный разработчик РН "Зенит" находится в Украине.

В повестке обсуждения также кооперация в программе создания нового жидкостного ракетного двигателя для американской РН, который может быть использован на первой ступени нового варианта РН "Зенит". Уверен, что мы можем дать рынку качественное изделие в поставленные сроки, и что немаловажно – по наиболее выгодной цене. Сотрудничество по РН Antares стало нашим первым и самым простым шагом в двусторонней промкооперации, сегодня мы совместно ищем новые варианты сотрудничества.

Кроме того, планируется обсудить с американской стороной потенциал партнерства в сфере технологий по борьбе с т.н. космическим мусором. Сегодня это тема мировой повестки: нижний космос переполнен отходами космической деятельности, это в том числе, фрагменты спутников, ракет, которые создают многочисленные угрозы для работающих спутников. Эта проблема носит не только экологический, но и экономический характер: вывод космических средств на более высокие орбиты влечет все более существенные дополнительные расходы по организации пуска. На данном этапе это дискуссионная тема, в том числе и в Украине. Есть скептики борьбы с космическим мусором. Но я уверен, эта тема перспективная и Украина может стать лидером этого направления партнерства, и результат не заставит себя долго ждать.

ИФ-У: Разделяете ли Вы озвучиваемое сегодня, в том числе в корпоративной среде, мнение о революции на мировом рынке пусковых услуг в связи с технологическими и управленческими инновациями Илона Маска и его компании SpaceX? Как, на Ваш взгляд, повлияют идущие в космической отрасли США процессы по пересмотру походов, в том числе, к организации космической деятельности, на реализацию обсуждаемых планов сотрудничества? Затронет ли брошенный Илоном Маском вызов мировой космической отрасли, украинскую космическую отрасль?

Л.С.: Тема многоразового ракетоносителя, который планирует вывести на рынок Илон Маск, ведется мировыми разработчиками ракетно-космической техники уже в течение продолжительного периода времени. Многие страны идут в этом направлении. И в Украине, и в США, и в КНР, и в Индии, и в странах ЕС, разработчики оценивают экономическую целесообразность создания узкого сегмента РН с многоразовой первой ступенью. Возможно, это даст толчок новым идеям по созданию нового двигателя, нового топлива, и будет совсем другой вид ракеты.

Отмечу, что и РН "Зенит" задумывалась как многоразовая: рассматривалась возможность использовать парашютные системы для ее посадки с возможностью дальнейшего повторного использования.

Все же думаю, что об устойчивых результатах предложенных Илоном Маском решений сегодня говорить рано. У меня например, есть технические вопросы: каким образом вновь подтвердить надежность двигателя и всех топливных систем, прошедших испытания на критических нагрузках, и фактически отработавших свою функциональность. Что будет происходить с клапанами, мембранами, топливными магистралями? Безусловно, если SpaceХ отработает продвигаемую технологию, запуск будет дешевле.

ИФ-У: Ваша оценка хода реализации госпрограммы утилизации ТРТ МБР РС-20, реализуемой с участием США. Как известно, в ходе визита руководства Агентства по уменьшению угрозы Министерства обороны США (DTRA) в Украину в 2015 году американская сторона подтвердила планы по расширению финансового участия в проекте, сторонами подписана "дорожная карта" по программе. Между тем, украинский исполнитель программы - ГП "ПХЗ", озвучило информацию о приостановке с начала 2016 работ по проекту в связи со смещением американским интегрирующим подрядчиком URS сроков подписания договоров с подрядчиками проекта. Что или кто тормозит реализацию договоренностей по ускорению реализации проекта?

Л.С.: Ход сотрудничества по программе ТРТ МБР РС-20 также в повестке переговоров в США с нашими американскими партнерами. Вместе с тем, хочу отметить, что в ходе недавнего рабочего визита в Украину делегации DTRA во главе с директором управления агентства Элизабет Джордж мы обсудили накопившиеся вопросы по сотрудничеству и на сегодняшний день большая часть вопросов снята. Уверен, что ПХЗ способен завершить программу утилизации до 2018 года, согласно нашим с американской стороной соглашениям. Сегодня мы ожидаем обеспечения США договоренностей по финансированию.

ИФ-У: По общему мнению украинских и западных экспертов, серьезными рисками налаживания нового эффективного сотрудничества между Украиной и Западом рассматриваются, в том числе, медленное продвижение институциональных реформ и неэффективная борьба с коррупцией в Украине. Отвечают ли действительности публикации в СМИ относительно осложнений в украинско-американском сотрудничестве в космической сфере в связи с коррупцией в ГСЭКУ?

Л.С. – После аннексии Крыма и начала боевых действий на востоке страны было принято политическое решение прекратить сотрудничество с РФ. ГСЭКУ автоматически остановила лицензии фактически на весь экспорт нашей продукции и услуг в РФ.

Но мы объяснили ГСЭКУ ситуацию. А именно, что это не двусторонние контракты между Украиной и Россией, что это международная программа мирного космоса. И невыполнение условий контракта повлечет огромные штрафные санкции и репутационные риски для страны и программы.

На сегодняшний день поставки продукции в РФ в интересах международных программ мирного космоса нашими предприятиями продолжаются.

ИФ-У: По инициативе американской стороны 23-26 мая в Вашингтоне пройдет украинско-американский форум по оборонному сотрудничеству и закупкам, где будут обсуждаться новые возможности двустороннего ВТС. По имеющейся информации, в форуме примут участие и представители украинского ракетно-космического истеблишмента. Ваше видение потенциала этого сотрудничества в условиях разрыва традиционной кооперации с РФ в программах военного космоса, а также заявленной США вскоре после аннексии Крыма готовности способствовать компенсации разрыва украинско-российского ВТС?

Л.С.: Сразу оговорюсь, что проекты, которые ракетно-космическая отрасль Украины может реализовать в интересах сектора безопасности и обороны, по понятным причинам, не всегда публичны. В рамках участия наших специалистов в названном форуме в Вашингтоне планируется обсудить, в том числе, возможности доступа украинских предприятий к комплектующим классификации millitary: мы сделаем все возможное, чтобы изменить позицию наших партнеров по данному вопросу, с тем чтобы мы могли закупать их напрямую. Для нас это необходимо, т.к. разрыв ВТС с РФ носит двусторонний характер. Многие компоненты нужны нам для той же РН "Циклон", а также для новых перспективных легких РН, которые мы разрабатываем совместно с США и Польшей. Сегодня мы продвигаемся в этом направлении.

ИФ-У: Насколько, на Ваш взгляд, украинская ракетно-космическая отрасль готова на сегодняшний день к структурным реформам, технологическому обновлению и переходу на западные стандарты ведения бизнеса, которые называются потенциальными западными партнерами необходимым условием расширения сотрудничества и прихода в отрасль западных инвестиций ? Ваша оценка хода реформ в отрасли? Уточните общее видение этапов и сроков реформирования, источников финансирования реформ.

Л.С.: На мой взгляд, реформирование отрасли, в первую очередь, должно опираться на изменение подходов к оценке эффективности управления предприятиями и вопросам соблюдения госменеджментом финансовой и бюджетной дисциплины. Считаю, что неэффективное управление не должно быть поддержано никем и нигде. В нашей сфере критерий эффективности руководителя – это реализация проектов, другого критерия быть не может. Взяли обязательства по проекту, их необходимо выполнять. Сегодня этот вопрос мы ставим перед всеми руководителями наших предприятий. Согласен, что со сменой ситуации в стране возможны трудности. Эффективный менеджмент требует пересмотра рабочих планов, формирования новых, и тогда будет результат. Но там, где было допущено грубое нарушение гособязательств и требований поставленных правительством, никем не отмененных, и к тому же подкрепленных госфинансированием, будут делаться оргвыводы.

Бесспорно, структурная реформа отрасли необходима. В рамках законодательной инициативы органа исполнительной власти ГКАУ уже разработана и подана в правительство концепция реформирования, предусматривающая смену формы собственности наших предприятий. Мы предлагаем корпоратизацию предприятий, которые имеют в перспективе возможность привлечения инвестора не путем продажи имущества, а части акционерного капитала. Это даст возможность получения заказов и инвестиций, а также будет работать на сохранение технологического и производственного капитала. Особо хочу подчеркнуть, что реструктуризация - это не приватизация: мы не хотим допустить хаотичной распродажи предприятий космической отрасли, имеющих стратегическое для государства значение. Планируется, что корпоратизацию должны пройти все наши предприятия. Что касается неработающих и убыточных, такие как, например, харьковские "Завод электроаппаратуры", НИИ "Союз", то они должны быть проданы, а их долги погашены. Сейчас законопроект находится на согласовании в министерствах и ведомствах и уже осенью он может быть представлен в Верховной Раде. Механическая работа по реструктуризации, по нашим оценкам, займет от одного до полутора лет. И если нас поддержат депутаты, то с 2018 года у нас уже будет новая общенациональная космическая программа на основе новых принципов, и мы придем к ее выполнению с уже корпоратизированными предприятиями. Зарубежные инвесторы, которые захотят участвовать в реализации национальной космической программы Украины, смогут принять участие в переговорах, а в дальнейшем в приватизации акционерного капитала отраслевых государственных акционерных холдинговых компаний.

ИФ-У: Разрешен ли на сегодняшний день, получивший в том числе, международный публичный резонанс, очевидный конфликт интересов в связи со сменой ГКАУ руководителя одного из флагманов отрасли – ГП КБ "Южное" (Днепропетровск) ? Как известно, свои опасения относительно возможного осложнения международного сотрудничества Украины в космической сфере в связи с этим кадровым решением были озвучены в открытых обращениях к руководству страны профессиональными объединениями, украинскими и международными авторитетами, включая Международную академию астронавтики (IAA), а на сайте главы государства зарегистрирована петиция за отмену этого решения.

Л.С.: Вступив в должность главы ГКАУ летом 2015 года, я получил первое поручение от премьер-министра: обеспечить проведение проверки выполнения двух ключевых стратегических отраслевых проектов: создания РКК "Циклон-4" на космодроме Алкантара в Бразилии (проект задумывался как создание украинского космодрома-ИФ), а также создания первого национального спутника связи "Лыбидь". Проведенная проверка выявила де-факто проблему: "деньги потрачены, продукции нет". Вопрос: кто ответственный? В актах проверяющих органов есть четкие выводы. К сожалению, должные выводы по данному вопросу в полном объеме отраслевыми госуправленцами сделаны не были, - возможно не успели, а может и не захотели. В этой связи хотел бы акцентировать: флагманы должны демонстрировать не только решительность в борьбе за госсредства, но и в борьбе за результат и выполнение взятых контрактных обязательств. Сегодня уже 4 месяца, как на ГКБ "Южное" нет генконструктора-гендиректора Дегтярева. (На этапе подготовки интервью к публикации, 25 мая районный Красногвардейский районный суд Днепропетровска удовлетворил иск о восстановлении Александра Дегтярева в должности генконструктора-гендиректора КБЮ, ГКАУ намерено обжаловать решение суда первой инстанции в предусмотренном законом порядке –ИФ). Коллектив по-прежнему напряжен. Тем не менее, контракты выполняются, зарплата выплачивается. На должность нового гендиректора КБЮ назначен человек "не с улицы", а из отрасли. И у него будут все необходимые полномочия пересмотреть некоторые кадровые вопросы, решения в части "перешедших по наследству" инструментов: финансов, производственной программы, социальной сферы. Его основная задача - повысить эффективности работы КБЮ. Количество не всегда влияет на качество: 5 тыс. человек трудового коллектива работают, работают, работают, но у Украины сегодня, к сожалению, нет на орбите ни одного спутника.

Сейчас идет подготовка открытого кадрового конкурса на должность гендиректора КБЮ, учитывая стратегическое значение этого предприятия для экономики и для нацбезопасности государства. Проводит конкурс МЭРТ. Уже сформированы конкурсные требования и в ближайшее время конкурс будет проведен. Некоторая отсрочка, скорее всего, связана с новой процедурой проведения конкурса. Ранее кадровые конкурсы проводились в стенах ГКАУ. Я, кстати, тоже пришел на свою должность по результатам конкурса.

ИФ-У: В какой степени на Ваш взгляд, Украине удалось на сегодняшний день обеспечить диверсификацию и компенсацию разрыва традиционной технологической и промкооперации с РФ в космической сфере в связи с аннексией Крыма и военным конфликтом на Донбассе: согласно озвученным в начале года данным отчета экспертов МВФ о техпомощи в реформе управления госимуществом, потенциальные потери Украины от разрыва контрактов с РФ в космической сфере и ОПК оцениваются в 2 млрд грн в год. Как решается проблема формирования портфеля заказов ведущего украинского производителя ракетно-космической техники ГП "Южмаш" (Днепропетровск), наиболее остро ощутившего разрыв традиционной кооперации?

Л.С.: "Южмаш" формирует основу космической отрасли Украины, в его портфеле заказов основная продукция – это продукция по бюджетообразующим статьям, или техника спецназначения: ракеты, спутники, ракетные двигатели. В связи с известными событиями из традиционного портфеля заказов на сегодняшний день выпали РН "Зенит" и РН "Циклон". Также, в связи с нештатной ситуацией на пуске в 2014 году, был провал по заказам на РН Antares. Прошедший 2015-й год был лучше предыдущего, а 2016 год будет лучше 2015-го: мы многое сделали, и будем делать для РН Antares, готовится возобновление стартов, а значит и заказов.

На сегодняшний день портфель заказов ЮМЗ сформирован где-то на четверть от потребности. Разрыв кооперации с РФ можно будет компенсировать, но это не может произойти быстро. Нужно осуществить определенные шаги для диверсификации производства. К тому же на рынке пусковых услуг РФ делает все, чтобы ограничить наши пусковые возможности: демпингует по стоимости пусков РН "Протон". Но я уверен, что подобные методы не долговечны, поскольку дотация высокотехнологичных отраслей – это нерациональное дело.

ИФ-У: Остаются ли сегодня по-прежнему в повестке украинско-американского сотрудничества в космической сфере, реализуемые в прежние годы с участием РФ и "замороженные" на сегодня, имеющие хорошие рыночные перспективы проекты Sea Launch и РКК "Циклон-4"?

Л.С: Я уверен, что есть предпосылки к возвращению РН "Зенит" на рынок в том или ином виде, и пуск "Зенита" декабре 2015 года подтвердил надежность этой РН даже с критическими сроками хранения. Сегодня на территории США есть стартовая площадка для РН "Зенит" – плавучий космодром. Не нужно ничего строить, нужно довести его до стартового состояния и проводить запуски.

Что касается РКК "Циклон-4", то в повестке украинско-американского сотрудничества этот проект не стоит: пусковой рынок - это высококонкурентный рынок, вариант переноса стартовой площадки "Циклона" в США не нашел должной поддержки у зарубежных госструктур и инвесторов. Сегодня мы работаем над тем, чтобы Бразилия вернулась в проект. Мы надеемся, что новая политическая ситуация в Бразилии будет этому способствовать.

ИФ-У: Имеют ли на сегодняшний день перспективу практической реализации планы создания в Украине Национальной системы спутниковой связи (НСС) и запуска первого украинского спутника связи "Лыбидь", построенного в рамках международной кооперации с участием Канады и РФ по контракту c канадской MDA за счет привлеченных под госгарантии кредитных ресурсов Канадского EDS? Согласно ранее озвученным данным ГКАУ, в 2014-2015 гг., в новых политических обстоятельствах украинская сторона взяла на себя дополнительные обязательства и затраты по исключению политических рисков и обеспечила преодоление форс-мажора по контракту.

Л.С.: В мае в Киеве прошли очередные переговоры с канадской MDA о возможности завершения проекта и запуске "Лыбиди" в рамках имеющегося пускового окна в 2016 году.

Хочу напомнить, что в настоящее время спутник находится у изготовителя ОАО "ИСС им. Решетнева" в Красноярске (РФ), недостроенная РН "Зенит" для обеспечения пуска - на ЮМЗ. После аннексии Крыма мы утратили центр управления спутником и наземной станцией связи (подготовка наземной инфраструктуры станции управления спутником велась в Национальном центре управления и испытаний космических средств (НЦУИКС) в Евпатории-ИФ). Но, за 2014-2015 годы новое руководство "Укркосмоса" обеспечило преодоление форс-мажора (новый центр управления полетом космическим аппаратом создан в Киеве, командно-измерительный пункт- в Житомирской обл. –ИФ).

Ранее канадская сторона рассматривала возможность разрыва договора в одностороннем порядке, с учетом оценки текущих политических и технических рисков проекта. Но они услышали наши аргументы и сегодня готовы продолжать проект. Украина своевременно выполнила все свои финансовые обязательства по проекту, преодолела форс-мажор и не готова компенсировать единолично за счет своего бюджета выставленные $14 млн дополнительных затрат в связи с удорожанием проекта в новых условиях. Тем более, что большая часть выставленной суммы – $8 млн - это работы предприятий РФ. От проведения технической экспертизы проекта канадцы отказались. Но я надеюсь, что мы получим ответ от ГПУ, о том, какие и чьи просчеты не позволили обеспечить запуск спутника своевременно, в 2012 году.

Моя позиция однозначна: проект должен быть завершен выведением спутника на целевую орбиту с заданными координатами. Безусловно, технические и политические риски по проекту остаются. Сегодня канадский партнер изменил свою позицию и ведет переговоры с российской стороной по обеспечению гарантий пуска.

Украина > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 27 мая 2016 > № 1773054 Любомир Сабадош


Украина > СМИ, ИТ > interfax.com.ua, 23 февраля 2016 > № 1661076 Любомир Сабадош

Реформы в отрасли призваны обеспечить создание новых разработок в соответствии с приоритетами государства - Любомир Сабадош

Эксклюзивное интервью главы ГКАУ Любомира Сабадоша агентству "Интерфакс-Украина"

ИФ-У : Ваша оценка закрепленного в основном финансовом законе страны бюджета космической отрасли на 2016 год, его плюсы и риски.

Л.С.: При оценке бюджета отрасли на 2016 год, в первую очередь, мы исходим из того, что его параметры должны обеспечивать выполнение нашими предприятиями утвержденной законом «Общегосударственной целевой научно-технической космической программы Украины на 2013-2017 годы», которую мы продолжаем выполнять в 2016 году.

К сожалению, в последние годы фактическое бюджетное финансирование мероприятий программы, в силу разных причин, было фактически сорвано: в 2013 году оно составило 25% от запланированного, в 2014 году - 30%, а в 2015 году - всего 15%. Это привело к задержке в реализации ряда отечественных спутниковых проектов в сфере исследований околоземного пространства и дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ).

В 2016 году, впервые за последние шесть-семь лет, несмотря на сложную ситуацию в стране, финансирование национальной космической программы в госбюджете предусмотрено в полном объеме от запланированного на текущий год: в размере 223 млн грн, что в 4,5 раза больше, чем в 2015 году.

Предполагается, что бюджетное финансирование отрасли будет усилено за счет привлечения инвестиционных и кредитных ресурсов, а также за счет получения средств от участия наших предприятий в международных космических программах.

На мой взгляд, наибольшие риски бюджета на 2016 год - это реальное и своевременное выделение предусмотренных основным финансовым законом средств в полном объеме. Любое изменение в этой схеме ставит под угрозу даже самый успешный проект: возможны приостановление работ, рост расходов из-за изменений рыночной ситуации, потеря актуальности задачи.

ИФ-У: На решении каких задач будет сконцентрировано финансирование отрасли в 2016 году с учетом выделяемого отрасли госфинансирования ?

Л.С.: Учитывая сложившуюся ситуацию в стране, приоритетом для нас является создание новых ракетных технологий – это и новые двигатели, новые спутники, новые виды ракет, и конечно, обеспечение интересов государства в сфере нацбезопасности и обороны.

В частности, мы планируем развитие отечественной группировки спутников дистанционного зондирования Земли "Сич", включающее создание и подготовку к запуску космических аппаратов и дальнейшее развитие наземной инфраструктуры. Также начата подготовка к созданию украинского сегмента международной системы использования данных аэрокосмического мониторинга, который в перспективе должен станет частью общего Европейского исследовательского пространства в сфере ДЗЗ.

Особо отмечу, что большая часть финансирования из общего фонда, - 1,85 млрд грн или 56% - будет направлена на выполнение долговых обязательств по привлеченным в прежние годы кредитам на реализацию проектов РКК "Циклон-4" и создание Национальной спутниковой системы связи. В бюджете 2015 года на обслуживание долговых обязательств было предусмотрено 80% финансирования отрасли, или 1,43 млрд грн, в 2014 - 87,8% или 2,08 млрд грн.

ИФ-У: В ходе недавнего заседания СНБО, посвященного вопросам ГОЗ на 2016 год, главой государства была поставлена задача при его планировании обеспечить разработку и закупку в интересах ВСУ ракетного вооружения в рамках реализуемых при участии предприятий ГКАУ проектов. Отражают ли параметры ГОЗ, проект которого в ближайшее время должен быть вынесен на утверждение правительства, потребность в финансировании для своевременного обеспечения поставленной перед предприятиями отрасли задачи? Какие факторы, на Ваш взгляд, будут иметь играющее значение для обеспечения решения поставленных задач?

Л.С. - Мне бы не хотелось на данном этапе углубляться в вопросы ГОЗ, учитывая, что ГОЗ - это в большей степени компетенция заказчика. Как я уже говорил, в этом году оборонные программы в нашем бюджете составят треть от общего финансирования, и их финансирование предусмотрено из специального фонда. Следует также заметить, что ГКАУ не влияет на сроки завершения работ над Госпрограммой развития вооружений на период до 2020 года.

ИФ-У: Своим отдельным поручением по итогам СНБО президент также поручил провести анализ и уточнение ряда утвержденных ранее государственных целевых оборонных программ, среди которых принятая правительством в 2010 году госпрограмма создания МФРК "Сапсан". Уточните, пожалуйста, позицию и предложения ГКАУ по уточнению программы, учитывая, что в январе 2015 года разработчик – ГП "КБ "Южное" допускало возможность возобновления работ по программе на основе ОТРК "Гром", а также поставки нового комплекса на боевое дежурство ВСУ уже в 2018 году при условии обеспечения финансирования подготовки производства.

Л.С. - Днепропетровское ГП "КБ "Южное", создавшее легендарную баллистическую ракету Р-36М, известную в мире также как МБР РС-20А, или SS-18 Satan, начало разработку нового многофункционального ракетного комплекса (МФРК) еще в 2006 году. Проект нового МФРК для уничтожения целей на земле, в воде и в воздухе, дальнего действия получил условное название "Сапсан".

В настоящее время работы по проекту ведутся достаточно интенсивно. Можно ожидать, что первые результаты будут уже в ближайшее время, а Украина получит собственное современное высокоточное оружие неядерного сдерживания. Вопрос принятия на вооружение и закупки нового ОТРК относится к компетенции военного ведомства.

ИФ-У: Как известно, в ноябре прошлого года флагманы отрасли, днепропетровские ГП "КБ "Южное" и ГП "Южмаш" закрепили специальным соглашением планы взаимодействия в обеспечении их стабильного развития, включающие, в том числе, их реформирование путем выделения отдельных активов с последующим формированием целостного имущественного комплекса. Остаются ли актуальными эти планы, будут ли они поддержаны ГКАУ?

Л.С. - Общие подходы ГКАУ к реструктуризации наших предприятий кратко можно сформулировать следующим образом: инновационное развитие через корпоратизацию при обязательном стартовом сохранении 100% акций в госсобственности. В рамках подготовки структурных реформ ГКАУ на сегодняшний день разработаны концепция реформирования отрасли до 2020 года, а также проект закона об особенностях корпоратизации предприятий ГКАУ, который в настоящее время проходит согласование в ведомствах.

В числе преимуществ акционерного общества, я бы назвал, в первую очередь, прозрачную финансово-экономическую политику и публичность финансовой отчетности, а также улучшенную структуру менеджмента.

Хочу подчеркнуть, что одна из ставящихся нами задач структурных реформ в отрасли - повышение престижа профессии в ракетостроении и привлечение специалистов инженерно-технических специальностей, разработчиков ракетной техники. Проводимые структурные изменения призваны обеспечить концентрацию управления на создании новых разработок в соответствии с приоритетами, определенными государством.

Старые структуры уже не отвечают требованиям времени – они либо недееспособны, либо работают не в интересах государства. Четкое распределение функциональных обязанностей позволит сосредоточить ключевой опыт и знания на реализации стратегических мер развития космической отрасли и не распыляться на операционный менеджмент.

ИФ-У: Можно ли ожидать каких-либо кадровых решений на предприятиях отрасли, сопровождающих, как правило, процесс реформ? Критерии назначения новых менеджеров?

Л.С.: Как известно, в 2015 году правительством Украины утвержден новый порядок отбора руководителей государственных предприятий, который предусматривает назначение руководителей стратегических для экономики и обороноспособности государства госпредприятий исключительно на конкурсной основе.

В рамках этого нового порядка, в 2015 году ГКАУ проведены четыре кадровых конкурса, два из них будут проводиться повторно. Эта практика кадрового конкурсного отбора будет продолжена ГКАУ и в дальнейшем. Мы рассчитываем, что это позволит нам открыто и прозрачно привлечь на должности руководителей большинства предприятий космической отрасли лучших специалистов.

Хочу отдельно отметить, что сегодня в ГКАУ ужесточен контроль за нарушением на предприятиях отрасли финансового и бюджетного законодательства: по итогам рассмотрения результатов работы отрасли за 9 мес. прошлого года коллегией ведомства в декабре, к руководителям отдельных предприятий приняты меры воздействия. В марте на коллегии будут рассмотрены итоги работы отрасли в 2015 году, и выявление серьезных нарушений финансового и бюджетного законодательства может повлечь кадровые решения.

Украина > СМИ, ИТ > interfax.com.ua, 23 февраля 2016 > № 1661076 Любомир Сабадош


Украина > СМИ, ИТ > interfax.com.ua, 11 декабря 2015 > № 1579876 Любомир Сабадош

Глава ГКАУ Любомир Сабадош: "Если изменится ситуация с госфинансированием отрасли, инвестор придет"

Интервью главы Государственного космического агентства Украины (ГКАУ) Любомира Сабадоша агентству "Интерфакс-Украина"

ИФ-У: Уточните видение нового руководства ГКАУ приоритетов и задач отрасли на ближайшую и среднесрочную перспективу? Входит ли в число приоритетных задач отрасли на ближайшую перспективу старт практической реструктуризации отрасли, закрепленный в принятой прежним руководством стратегии развития отрасли до 2022 года?

Л.С - На сегодняшний день у нас есть общегосударственная научно-техническая космическая программа до 2017 года и концепция реализации госполитики в сфере космической деятельности на период до 2032 года, которые утверждены правительством и Верховной Радой, и они не отменены. К сожалению, они не финансируются в полном объеме, и это тенденция: если анализировать, например последние три года, мы все время были недофинансированы. Необходимо отменять эту практику. Сегодня, и мы говорим об этом правительству, для нас крайне важно получить предусмотренное законом, который никто не отменял, госфинансирование отрасли в полном объеме. Правительство рассматривает такие возможности.

Относительно реформирования предприятий отрасли: позиция ГКАУ – этот вопрос назрел, мы работаем над этим, но реформировать нужно под конкретные задачи. Сегодня мы работаем над обновлением концепции, эта работа должна быть завершена в декабре, затем под нее будет сформирована очередная пятилетняя национальная космическая программа до 2022 года. В новых документах будут отражены приоритеты отрасли, на основе которых будут сформированы подходы к реформированию. В зависимости от того, будут ли эти приоритеты определены как государственные, мы сможем понять, кто их будет выполнять: государственный сектор или частный бизнес. Тема акционирования и привлечения капитала, включая внешний, к деятельности наших предприятий имеет перспективу, и мы ищем приемлемую схему, в мире есть примеры.

ИФ-У: Можно ли ожидать изменения подходов правительства к финансированию космической отрасли в 2016 году, учитывая, что в 2015 году из предусмотренных в основном финансовом законе на отрасль 1,88 млрд грн, 80% средств предназначены для обслуживания долговых обязательств по привлеченным ранее на реализацию международных проектов под госгарантии кредитных ресурсов ? На решении каких задач будет сконцентрировано госфинансирование в 2016 году, и в какой степени отражает потребность в госфинансировании сформированный ведомством бюджетный запрос?

Л.С. - Внесенный ГКАУ в правительство бюджетный запрос на 2016 год, уточняющий действующую государственную космическую программу, закладывает основы для последующей госпрограммы. Если наша украинская позиция в том, что нам нужен обеспеченный комплектующими и материалами новый украинский ракетоноситель, который, по нашим оценкам будет востребован на рынке, новый перспективный ракетный двигатель, не стоит рассчитывать, что за 20 млн грн можно что-то сделать. Ключевой вопрос, как я уже говорил: защищенные позиции бюджета необходимо выполнять. Главное, чтобы государство поняло, что оно имеет: те возможности и потенциал отрасли, а также то, что оно обязано профинансировать. Если изменится ситуация с госфинансированием, инвестор придет. А если государство не верит своим предприятиям, то почему должен поверить инвестор?

ИФ-У: Какие качественные изменения в новых условиях претерпел круг ключевых партнеров Украины по международной, включая научно-производственную, кооперации в космической сфере? Насколько серьезно, по Вашим оценкам, отразился на работе и перспективах развития отрасли разрыв традиционной кооперации с РФ, учитывая, что в общем объеме экспорта отрасли, в течение последних лет, доля РФ составляла порядка 60%?

Л.С. - В вопросе кооперации с РФ, а на сегодняшний день она сохранена в международных программах мирного освоения космоса, мы исходим из необходимости соблюдения наших международных обязательств. Мы выполняем свои обязательства, и хотим, чтобы российская сторона также выполняла свои. Если нет, значит нужно платить друг другу какие-то компенсации. Возможно, кто-то в РФ обвиняет нас в том, что мы приостановили кооперацию в военных программах, но, вероятно, российским партнерам по кооперации следует учитывать наличие в двусторонних отношениях "территориальных претензий" к Украине с российской стороны, а также военную ситуацию на нашей восточной границе.

В 2015 году российская сторона ограничила нам доступ к материально-техническим ресурсам на 80%, а мы им на 100% не отгрузили РН. Но обязательства по системам управления для РН "Союз", обеспечивающих доставку международных экипажей на МКС, мы выполнили на 80%, хотя РФ и чинила нам препятствия с получением комплектации. В целом, в сравнении с предыдущими годами, объем двусторонней кооперации выполняется сегодня где-то на уровне 15%.

Сложно предсказать, как будут складываться двусторонние экономические отношения с РФ: мы видим это на примере нашей двусторонней промкооперации по РН "Зенит", с которой мы связываем рыночные перспективы, поскольку мы анализировали рынок. Машина хорошая и надежная, и мы планируем работать над новой конфигурацией РН, ее модернизацией. Возможность создания нового легкого украинского ракетоносителя подкреплена наличием хорошего научного и производственного потенциала отрасли.

ИФ-У: Каким Вам видится в новых условиях будущее, играющих немаловажную роль для присутствия Украины на конкурентном мировом рынке пусковых услуг, программ РКК "Днепр" и РКК "Циклон-4"?

Л.С.- Реализация проекта РКК "Днепр", который обеспечивает выполнение международных обязательств Украины по сокращению и ликвидации стратегических вооружений (СТРТ-1), продолжается, поскольку на сегодняшний день необходимость в утилизации МБР РС-20 (SS-18 по классификации НАТО - ИФ) не отпала. Технологии проекта отработаны, есть смысл продолжать этот проект, пока не будет ликвидирован весь запас этих МБР. Модернизация МБР РC-20 в конверсионную РН "Днепр", обеспеченная украинскими специалистами, решает задачи мирного космоса.

В отношении РКК "Циклон-4": могут сказать, что этот проект не сложился. Но почему? Украина привлекла под его реализацию средства на международном финансовом рынке, предприятия отрасли обеспечили разработку ракетно-космического комплекса, который должен был стать украинским космодромом. Никто не рассчитывал, что его создание будет иметь 10-ти летнюю историю. В этой истории есть свои объективные и субъективные обстоятельства, с субъективными я сейчас пытаюсь разобраться: может, кто-то что-то недоработал? Позиция Бразилии мне не совсем понятна: просто взяли и денонсировали соглашение? Это вопрос. Я думаю нам нужно проанализировать то, что сделано неправильно, чтобы учесть этот опыт в будущем. Сегодня мы ведем переговоры о развитии сотрудничества в космической сфере с Казахстаном и Польшей и должны исключить повторения прошлых недоработок.

ИФ-У: В конце ноября Украину с официальным визитом посетила делегация NASA во главе с замглавы администрации Уильямом Герстенмайером. Может ли Киев рассчитывать на качественное обновление наполнения двусторонней кооперации в космической сфере, учитывая интерес Украины к расширению партнерства по новым направлениям сотрудничества, в том числе, в области ракетного двигателестроения?

Л.С.- В сентябре в ходе визита в США делегации ГКАУ мы дали американским партнерам четкий сигнал: "Мы хотим видеть украинскую космическую промышленную инфраструктуру партнером в обеспечении программ, которые ведет NASA". И NASA представила нам свои проекты, предложила отработать предложения по сотрудничеству, а мы пригласили американских коллег в Украину для знакомства с технологическими и производственными возможностями отрасли: что мы можем проектировать, и что производить.

В рамках ответного визита делегации NASA в Украину в ноябре мы показали им наши мощности - днепропетровские ГП "КБ "Южное" и ГП "Южный машиностроительный завод им. Макарова", задействованные в международной кооперации по РН Antares, которая имеет рыночные перспективы и обеспечивает в настоящее время выполнение программы NASA по доставке грузов на МКС. Вместе с тем, мы подтвердили американской стороне, что можем обеспечить создание и производство нового двигателя для РН. Разумеется, эта задача решится не завтра, это требует времени: мы говорим пять лет, это много или мало? Но, в любом случае, мы готовы к выполнению совместных программ.

Вывод американской стороны, включая приехавших американских технических специалистов, по итогам визита в Украину: они довольны тем, что увидели, подтверждают наличие потенциала, и будут учитывать расширение возможностей сотрудничества с Украиной в своей космической политике. Это дает нам понимание, что мы можем рассчитывать на дальнейшее партнерство с NASA. По итогам визита NASA также предложила нам участие в научных экспериментах на МКС.

ИФ-У: В одном из своих интервью Вы говорили о возможности обретения "нового дыхания" реализуемой совместно с США программы Sea Launch, при условии, что партнерам по проекту удастся договориться. Насколько, на Ваш взгляд, высока вероятность продажи морского космодрома Sea Launch Китаю? Как известно, летом компания-оператор проекта Sea Launch AG сообщила о ведущихся с правительством КНР переговорах по данному поводу.

Л.С. - В некоторой степени мои ожидания по проекту Sea Launch обусловлены успешной реализацией международной кооперации по РН Antares, имеющей схожий состав участников. В ходе визита в США мы обсуждали этот вопрос с Boeing. Позиция американской стороны: необходимо навести порядок в формировании экономики проекта. Мы проанализировали недостатки, нашли возможности обеспечить удешевление проекта по компонентам, которые производятся в Украине.

И Boeing, и Sea Launch, и РКК "Энергия" – все имеют свою позицию по проекту, но на сегодняшний день никто не сказал, что эта программа – "перевернутая страница". Все понимают, что РН "Зенит" – это проверенные технологии. Однако на сегодняшний день есть сомнения по политической составляющей партнерства. Хотя РФ сегодня снизила стоимость пусковых услуг на РН "Протон", РН "Зенит" все равно остается конкурентоспособным ракетоносителем. Мы тоже понимаем, что решение РФ по РН "Протон" является экономически необоснованным, но это уже их вопрос.

ИФ-У: Как известно, КБЮ приняло участие в объявленном летом тендере ВВС США на замену российских РД-180 для американской РН Atlas 5. Готова ли Украина к созданию совместного производства новых двигателей на территории США? От каких факторов, на Ваш взгляд, главным образом, зависит реализация потенциала двустороннего партнерства?

Л.С. - Этот вопрос (по тендеру-ИФ), в рамках этого визита мы не рассматривали…Пока мы определили направления для сотрудничества: ракетостроение, технологии и испытательные центры для новых разработок. Если оценивать техническую составляющую потенциального сотрудничества, то для того, чтобы принять решение о создании производства, и нам и американской стороне, необходимо получить двигатель и провести его испытания в Украине. Я думаю, что наша новая Общенациональная целевая научно-техническая космическая программа на период до 2022 года должна предусматривать средства на эти цели. Хотя бы небольшие средства должны быть предусмотрены уже в действующей космической программе до 2017 года, которую мы сегодня пересматриваем.

Если присутствие Украины на мировом космическом рынке – это действительно государственная стратегия, то необходимо начать, хотя бы частично финансировать из бюджета создание новых разработок, а уже затем привлекать на их развитие кредитные ресурсы и инвестиции, как это делают во всем мире. А если мы сами ничего не вкладываем, а только рассчитываем на инвестиции ? Я верю, что это понимание найдет отражение в новом бюджете. И в правительстве, и в Министерстве финансов к этой ситуации, как мне показалось, отнеслись с пониманием.

ИФ-У: Будет ли отражена в основном финансовом законе страны на будущий год задача по участию предприятий отрасли в перевооружении ВСУ и обеспечении армии неядерным оружием сдерживания, а также новыми образцами реактивного ракетного вооружения? Как известно, в начале года КБ "Южное" подписало соглашение с госконцерном "Укроборонпром" о сотрудничестве в создании нового реактивного ракетного вооружения.

Л.С.-Могу лишь сказать, что без четкой позиции на уровне высшего руководства государства для ГКАУ рассматривать этот вопрос беспредметно. Моя позиция: у отрасли есть первоочередные задачи, но мы также можем использовать наши возможности в приоритетном порядке в связи со сложившейся ситуацией. Поставьте нам такую задачу. Пока мы ее не получили. Вместе с тем, у предприятий отрасли есть обязательства в рамках международного сотрудничества.

Украина > СМИ, ИТ > interfax.com.ua, 11 декабря 2015 > № 1579876 Любомир Сабадош


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter