Всего новостей: 2577827, выбрано 19814 за 0.185 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

США > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 20 июля 2018 > № 2678632

На слушаниях в США делегаты выступали против повышения пошлин на импорт автомобилей

Выступавшие на общественных слушаниях, организованных правительством США, выразили несогласие с возможным увеличением пошлин на импортируемые автомобили и их комплектующие.

Президент США Дональд Трамп дал понять, что нынешние пошлины в размере 2,5 процентов на импортные автомобили могут быть увеличены до 20 процентов. Его администрация думает увеличить пошлины, объясняя это тем, что импорт большого количества автомобилей представляет угрозу национальной безопасности.

Более 40 делегаций от правительств зарубежных стран, промышленных групп и других организаций выступили на встрече, организованной министерством торговли в четверг.

Представитель Японии Кадзутоси Аикава сказал, что с тех пор, как Дональд Трамп занял свой пост в январе прошлого года, японские автопроизводители и другие компании объявили о планах новых инвестиций для создания 28.000 рабочих мест в США.

США > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 20 июля 2018 > № 2678632


США. Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 июля 2018 > № 2682614

Tesla лишил 800 владельцев Model S из Германии субсидии в размере €4 тыс

Вернуть средства властям должны будут те любители электрокаров, которые приобрели автомобиль до 6 марта 2018 года

 800 владельцев электромобилей Tesla вынуждены будут вернуть субсидию в размере €4 тыс. из-за провала переговоров между руководством компании и представителями властей. Об этом 18 июля сообщил портал CNET.

Вернуть средства придётся тем владельцам, которые приобрели машины до 6 марта 2018 года. Федеральное ведомство по экономическим вопросам и экспортному контролю Германии (BAFA) хотело добиться от производителя электрокаров снижения цены на Model S (ниже €60 тыс.). Tesla снизил цену базовой модели до необходимого уровня и модель была включена в список субсидируемых. Но когда власти страны узнали, что в Германии базовый вариант электрокара по факту недоступен для покупки, они обратились к Tesla с предложением решить этот вопрос. К сожалению, переговоры окончились неудачно.

Напомним, в случае выделения субсидий на покупку электрокаров в Германии власти выделяют лишь половину средств. Оставшуюся часть финансирует сам производитель. Существует специальный список электромобилей, при приобретении которых покупатели могут рассчитывать на выделение такой субсидии.

США. Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 июля 2018 > № 2682614


Дания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 июля 2018 > № 2682610

Lego выпустила «шпионский» набор 007: Aston Martin

Приобрести его можно за $149,99

Датская компания Lego представила копию автомобиля Aston Martin DB5, на котором передвигался Шон Коннери в образе Джеймса Бонда в фильме «Голдфингер». Об этом 18 июля сообщил портал Nerdist.

Для того, чтобы собрать модель необходимо будет объединить 1295 деталей. Машина, как и оригинал, получила множество «шпионских» опций. В частности — пеленепробиваемый щит, пулемёты, катапульту и систему слежения. Стоимость комплекта 007: Aston Martin составляет $149,99.

Напомним, 1 июня 2018 года ИА REGNUM сообщило о том, что Lego выпустил набор Technic Bugatti Chiron. Он состоит из 3599 частей и доступен по цене $349,99.

Дания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 июля 2018 > № 2682610


Украина. Франция > Авиапром, автопром > minprom.ua, 19 июля 2018 > № 2681855

Гройсман сообщил о переговорах с Renault по вопросу автопроизводства в Украине

Премьер-министр Владимир Гройсман провел переговоры с руководителями французской компании-автомобилестроителя Renault о возможности размещения производства в Украине. Об этом глава правительства написал на своей странице в Facebook.

"Встретился с руководителями ведущего автомобилестроителя – французской компанией Renault. Сейчас мы обсуждаем возможности размещения производства автомобилей группы Renault в Украине. Это и дополнительные рабочие места, и расширение экспортных возможностей", – отметил В.Гройсман.

Он выразил уверенность в том, что Украина может стать региональным хабом автопроизводства. "У нас уже есть прекрасные примеры работы предприятий, производящих, как узлы и детали, так и готовую продукцию на украинский и европейский рынки. Эти производства посещал лично", – подчеркнул он.

"А в прошлую пятницу, во время "часа вопросов" к правительству в Верховной Раде, предложил совместно разработать законопроект, который позволил бы упростить процесс привлечения инвесторов в автопроизводство. Это не только дало бы толчок развитию всей отрасли, но и сняло бы проблему избыточной стоимости машин и завоза тех самых "евроблях", – сказал премьер.

Украина. Франция > Авиапром, автопром > minprom.ua, 19 июля 2018 > № 2681855


США. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > minprom.ua, 19 июля 2018 > № 2681843

Трамп пригрозил Евросоюзу огромным возмездием

Президент США Дональд Трамп подтвердил свою угрозу обложить дополнительными пошлинами экспортируемые из Евросоюза автомобили, несмотря на протесты отрасли, а также недовольство Конгресса такими заявлениями Белого дома.

ЕС, тем временем, готовит новые меры, которые может принять в том случае, если Д.Трамп не откажется от идеи введения новых пошлин для автосектора.

Коалиция зарубежных и американских автопроизводителей, а также автодилеры и производители автомобильных деталей в среду опубликовали письмо с просьбой к Д.Трампу воздержаться от введения новых тарифов, пишет газета The Wall Street Journal.

Двухпартийная группа американских конгрессменов, в которую вошли 149 человек, также призвала президента не вводить дополнительные пошлины для поставляемых в США машин.

В поддержку новых пошлин, однако, высказались представители профсоюзов автомобильной отрасли США.

Несмотря на все призывы, Д.Трамп в ходе заседания кабинета министров в среду заявил, что Евросоюз ждет "огромное возмездие", особенно отметив автомобильный сектор, если в ходе его предстоящей встречи с представителями ЕС не будет достигнуто соглашение о справедливых условиях торговли машинами.

В июне этого года Д.Трамп пообещал ввести новые пошлины по ставке 20% на импорт автомобилей из ЕС.

Вопрос тарифов для автомобильного сектора будет поднят на слушаниях в Министерстве торговли США в четверг, а также станет одним из приоритетных в ходе визита главы Еврокомиссии Жан-Клода Юнкера в Белый дом, намеченного на 25 июля.

Согласно данным американского Минторга в 2017 году США импортировали легковые автомобили на общую сумму 176 млрд долл., грузовики – на 36 млрд долл. и автокомпоненты на 147 млрд долл.

По данным источников агентства Bloomberg, Евросоюз готовит новый список товаров американского экспорта, для которых могут быть введены дополнительные пошлины в том случае, если миссия ЕС, направляющаяся в Вашингтон на следующей неделе, не сможет убедить Д.Трампа отказаться от повышения тарифов на поставки машин в США.

Источник отметил, что ЕС готовит так называемые балансирующие меры и будет готов принять их в случае вступления в силу повышенных пошлин для европейских автомобилей в США.

США. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > minprom.ua, 19 июля 2018 > № 2681843


США > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > americaru.com, 18 июля 2018 > № 2687907

Rolls-Royce, компания, которая, пожалуй, самая известная по производству авиационных двигателей и элитных автомобилей, теперь создает крошечных тараканов, которые смогут ползать в труднодоступных местах, чтобы выявить потенциальные проблемы и выполнять рутинное обслуживание.

Однако эти особи не будут относиться к семейному древу тараканов; они роботы.

Роботы Rolls-Royce будут длиной около 15 миллиметров в высоту, весом всего несколько унций. Каждый из них будет оснащен камерой, а также оптикой для 3D-сканирования, которая позволила бы инженерам удаленно оценивать проблемы, прежде чем перенастраивать роботов, для текущих задач.

Тараканы будут работать в тандеме. Например, можно было бы попасть в камеру сгорания, чтобы охватить любую опасность или удалить засор. Второй подстраховывает и завершает задачу. После этого роботы могут быть запрограммированы на то, чтобы покинуть место.

Существующие прототипы намного больше желаемого размера и не совсем приспособлены к этим типам ремонта. Представитель Rolls-Royce, тем не менее, сообщает, что они могут быть готовы к использованию всего через два года.

США > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > americaru.com, 18 июля 2018 > № 2687907


Россия > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalbulletin.ru, 18 июля 2018 > № 2681675

В этом году выросли ж/д поставки черных металлов российскому автопрому

В июне прямые поступления по сети РЖД черных металлов в адрес крупнейших отечественных автомобильных холдингов (АвтоВАЗ, КамАЗ, ГАЗ, АМО «ЗИЛ», «Соллерс», ОАТ и пр.) составили 89,3 тыс. тонн.

В годовом исчислении поставки выросли на 9,3%.

В целом за январь-июнь поставки достигли 533,8 тыс.тонн, что на 7% выше уровня 2017 года.

Россия > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalbulletin.ru, 18 июля 2018 > № 2681675


США. РФ > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > forbes.ru, 18 июля 2018 > № 2680092

Космическая ошибка. Почему американцы могут остаться без доступа к МКС

Роман Тайный

журналист

Через год заканчивается контракт NASA с «Роскосмосом» на доставку астронавтов на орбиту. Но к этому сроку скорее всего не будут готовы американские пилотируемые корабли. Тогда американское космическое агентство будет вынуждено заключить новый контракт. На каких условиях?

Задержки в производстве и введении в строй пилотируемых кораблей компаний Boeing и SpaceX ставят под угрозу будущее американской космической программы, из-за чего США могут лишиться возможности доставлять астронавтов на МКС. Это следует из доклада Управления по подотчетности правительства. Чем это грозит NASA, как скажется на его финансировании и может ли Россия этим воспользоваться.

Суть проблемы

Cо времен закрытия программы «шаттл» в 2011 году американцы целиком и полностью зависели от России — астронавтов доставляли на орбиту «Союзы», цена за место в котором в последние годы составляла около $80 млн. Но контракт по доставке астронавтов на МКС российскими кораблями истекает в ноябре 2019 года — к этому моменту США рассчитывали иметь возможность совершать самостоятельные полеты к МКС. Но расчеты, видимо, уже не оправдаются.

Корни проблемы уходят в 2014 год, когда NASA заключило контракты с Boeing и SpaceX на разработку кораблей, способных доставлять астронавтов на орбиту, — Starliner, который должен был быть готов к использованию в третьей четверти 2019 года, и пилотируемая версия грузовика компании Илона Маска Dragon Crew, который и вовсе планировалось получить в использование в третьей четверти 2017 года. Проекту Boeing было выделено $4,2 млрд, а SpaceX — $2,6 млрд.

Кроме трудностей, связанных непосредственно с самими проектами, существует также административный барьер — NASA как заказчик обязана убедиться в полной безопасности кораблей для будущих миссий, для чего существует процедура сертификации. Как следует из вышеуказанного доклада, прохождение сертификации для Boeing отложено на январь 2019 года, а для SpaceX — на февраль.

Формально оба аппарата могут быть полностью готовы, но в случае задержек как по части проведения самой сертификации, так и при возможных претензиях NASA к безопасности кораблей их использование может быть отложено. Следовательно США останутся с истекшим контрактом по доставке астронавтов на орбиту «Союзами» и сразу двумя кораблями «на руках», ни один из которых нельзя будет использовать.

Какой Рогозин дипломат

Контракт с «Роскосмосом» на доставку астронавтов на МКС, как уже было упомянуто, истекает в ноябре 2019 года. Это один из самых тесных способов сотрудничества космических агентств двух стран — даже на фоне политической неопределенности, в частности, касательно поставок в США ракетных двигателей РД-180 и РД-181, предложений о прекращении сотрудничества по МКС не возникало. Говорить о том, что США были полностью удовлетворены зависимостью от РФ, также не приходится, иначе NASA не стремилось бы от нее избавиться. Но теперь агентству по планам пора становиться «независимым» от «Роскосмоса», а технологические возможности этого не позволяют.

«Роскосмос» оказывается в ситуации, когда на короткий промежуток времени госкорпорация останется единственным оператором, способным доставить астронавтов на МКС при помощи кораблей «Союз». При этом у Рогозина открывается пространство для маневра. С одной стороны, вряд ли NASA позволит себе пропустить хотя бы одну миссию к орбитальной станции, поэтому будет вынуждено подписать новый контракт по доставке своих астронавтов «Союзами». С другой стороны, эта отсрочка скорее всего последняя. Пусть и с опозданием, но SpaceX и Boeing свои корабли разработают, они достаточно опытны для этого.

С одной стороны, если исходить с позиции денег, российская корпорация может попытаться «взвинтить» цену, чтобы хоть как-то компенсировать будущие потери, с которыми неминуемо столкнется, когда США смогут доставлять астронавтов самостоятельно.

С другой — есть смысл сделать жест доброй воли (нынешний глава «Роскосмоса» еще будучи вице-премьером позволял себе ряд высказываний, которые сказались на его репутации на Западе) и взамен добиться от американцев новых предложений по сотрудничеству.

Россия может быть заинтересована в двух проектах: участие в лунной орбитальной платформе Deep Space Gateway, а также в сохранении присутствия США на МКС после 2024 года. По поводу лунного проекта «Роскосмос» и NASA подписали совместное заявление, однако пока четких планов не. В США превалирует точка зрения, что станция должна быть американской, а все остальные должны согласиться со статусом младших партнеров и делать свое оборудование под американские стандарты. Пока не поздно договориться иначе. Что касается сохранения присутствия США на МКС в 2025 году и позднее — Вашингтон оценивает возможность выйти из проекта МКС, оставив его частным корпорациям.

Дело не только в вопросах престижа. США тратят на поддержание станции больше всех, примерно $3–4 млрд в год. В случае их ухода судьба МКС будет под вопросом, а новый глава NASA Брайденстайн уже известен своей способностью принимать решения по закрытию крупных проектов (как в случае с лунным ровером). Ни одна страна (включая США) не сможет потянуть проект МКС в одиночку. В случае с лунной станцией создание сегментов станции и внутренних устройств будет сложнее технологически, а значит, увеличит расходы на них — опять-таки пострадают как партнеры США, так и бюджет NASA (все, что не сделают другие страны, придется делать самим).

Частный космос

Если США пропустят несколько миссий к МКС, чтобы дождаться собственных пилотируемых кораблей, то это как минимум станет очередным аргументом для критики агентства Конгрессом. Американская космическая программа исторически опиралась на сотрудничество с частным сектором, и даже срыв сроков со стороны Boeing или SpaceX вряд ли станет поводом для пересмотра отношений с ними. А вот переносы сроков проектов у NASA могут служить поводом для пересмотра бюджета ведомства.

Почему не пострадают частные компании? Они давно работают в космосе не только на NASA.

Boeing стояла у истоков космической программы США: именно эта компания разрабатывала S-IC — первую ступень самой тяжелой в мире ракеты Saturn V, некогда обеспечившей полет американцев на Луну, а также легендарный «Лунный автомобиль». Компания связана не только с NASA, но и с Пентагоном — проходящий сейчас испытания секретный шаттл X37b (который, как полагают эксперты, может применяться также для ведения военных действий) производится именно Boeing.

SpaceX также имеет за плечами опыт сотрудничества как с NASA (грузовой Dragon доставлял грузы на МКС), так и с оборонным ведомством США: ракета-носитель Falcon выводила на орбиту военные спутники, включая, доставку «наверх» вышеупомянутого X37b.

В этом ключе показателем пример Northrop Grumman — еще одной компании, cвязанной с NASA и срывами сроков по проектам. Космический телескоп Джеймса Уэбба, сборкой которого занимается компания, — пример как негативный (все может затянуться, и надолго), так и позитивный (в космическом агентстве не отказались от уникальной разработки несмотря ни на что). По первоначальной задумке (в 1996 году) он должен был приступить к работе в крайнем случае в 2011 году. На сегодняшний день телескоп в лучшем случае окажется на орбите лишь в 2021 году, а его стоимость с изначальных $500 млн выросла до отметки в $10 млрд.

Возможно, в итоге ситуация с отсутствием астронавтов на МКС может быть воспринята не очень остро — очередной перенос сроков, очередная корректировка планов. Возможно, не так уж велики шансы «Роскосмоса» выкрутить руки NASA. То, какие выводы сделают из этого в США и в России, может определить образ будущего сотрудничества в освоении космоса. Последний — бесконечен, а вот возможности «Роскосмоса» и NASA очень ограничены.

США. РФ > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > forbes.ru, 18 июля 2018 > № 2680092


Евросоюз. ПФО > Авиапром, автопром > forbes.ru, 18 июля 2018 > № 2680090

Продажи автомобилей Lada растут в Европе

Алексей Сивашенков

Корреспондент Forbes

Продажи российского бренда в Европе за 6 месяцев выросли на 11%. Lada занимает больший объем рынка, чем Bugatti и Lamborghini, но уступает Maserati

Продажи российского бренда Lada за первое полугодие 2018 года выросли на 10,7% по отношению к прошлому году. Об этом сообщает аналитическое агентство «Автостат», ссылаясь на данные Ассоциации европейских производителей автомобилей (АСЕА).

На долю Lada приходится 0,035% европейского рынка. «АвтоВАЗ» продает больше машин в Европе, чем Bugatti и Lamborghini вместе взятые, но уступает Maserati или Dodge. Всего за 6 месяцев было продано 2 770 российских автомобилей.

Самой популярной машиной остается Lada 4X4: согласно данным федерального агентства безопасности дорожного движения Kraftfahrt-Bundesamt, в Германии за полгода было реализовано 693 отечественных внедорожников. Также в январе-июне было продано 249 Lada Granta и 226 Lada Vesta.

17 июля «АвтоВАЗ» представил Lada Granta нового поколения. Дизайн машины приближен к флагманской Lada Vesta: машина получила Х-образную решетку радиатора, воплощающую новый фирменный стиль, разработанный главным дизайнером «Автоваз» Стивом Маттином.

Евросоюз. ПФО > Авиапром, автопром > forbes.ru, 18 июля 2018 > № 2680090


Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 18 июля 2018 > № 2679570

«Группа ГАЗ» подписала с Правительством Москвы, компанией «Яндекс», ФГУП НАМИ и ПАО «КАМАЗ» соглашение, направленное на развитие технологий беспилотного транспорта в Москве.

В рамках договоренностей она будет участвовать в развитии интеллектуальных автомобильных систем и технологий беспилотного управления на городском пассажирском транспорте в столице. Соглашение предусматривает работу на всех видах городского пассажирского транспорта.

Внимание также будет уделяться развитию технологий телематических транспортных и интеллектуальных автомобильных систем и услуг на их основе. Стороны планируют сотрудничать и в подготовке кадров в сфере разработки, испытаний и эксплуатации беспилотного транспорта. Документ также предусматривает совместную работу в сфере обеспечения кибербезопасности при эксплуатации беспилотного транспорта и популяризации технологий автономного управления с конкретными эффектами для городской транспортной системы.

Как сообщается, «Группа ГАЗ» имеет многолетний опыт разработки беспилотников и подготовки кадров для высокотехнологичных разработок. C 2008 года компания поддерживает программу «Робототехника», в рамках которой проводятся испытания автоматизированных систем с участием ведущих профильных вузов страны. Сегодня уже 72 выпускника программы работают в инженерных службах ГАЗа.

Первым этапом разработки беспилотников является внедрение на транспорте автоматических систем помощи водителю ADAS (Advanced driver-assistance systems). Это такие функции как предупреждение о сходе с полосы движения, экстренное автоматическое торможение перед внезапно возникшим препятствием, интеллектуальное ограничение скорости, предупреждение об опасности наезда, обнаружение и распознавание дорожных знаков, боковое видеонаблюдение – мониторинг слепых зон, мониторинг усталости и состояния водителя, помощь в пробке и др. Следующий этап – создание собственно беспилотных автомобилей.

На Горьковском автозаводе уже созданы несколько образцов беспилотников марки ГАЗ. Испытания интеллектуального транспорта ведутся на специально оборудованном полигоне ГАЗа и на реальном маршруте на территории завода. Отрабатывается движение автомобиля как в условиях, имитирующих городскую среду, так и при отсутствии дорожной разметки. В рамках испытаний в памяти автомобиля фактически создается библиотека образов: «мозг» автомобиля должен уметь распознавать дорогу и объекты на ней в разных погодных условиях, в разное время суток, при различном освещении и расположении объектов

Беспилотники создаются на основе электроплатформы, т.к. электронная система более приспособлена для автономных машин. Большой опыт в разработке электротранспорта «Группа ГАЗ» получила в сотрудничестве с Правительством Москвы. Москва внедряет высокоэкологичные транспортные решения, и в том числе и электротранспорт, в соответствии со стандартами ведущих европейских столиц. Это дает импульс развитию новых проектов на предприятиях автомобильной отрасли. Инженеры «Группы ГАЗ» разработали несколько поколений электробусов, в прошлом году были проведены длительные испытания электробусов в Москве, 100 электробусов ГАЗ планируется поставить в столицу.

«Беспилотные технологии – это огромный комплекс задач, новая реальность, которая призвана изменить наши представления о транспорте. Никакая компания не охватит этот новый мир в одиночку. Поэтому важно, что над созданием транспорта будущего планируется объединить усилия правительства Москвы, отраслевого института НАМИ, компании «Яндекс» и автопроизводителей. ГАЗ создал несколько образцов беспилотных машин, в которых использованы самые передовые технические решения, и мы готовы применить накопленный опыт для развития системы интеллектуального транспорта в Москве. Взаимодействуя, объединяя усилия в решении вопросов, связанных с созданием кадрового потенциала, развитием инфраструктуры, законодательной базы, мы совместно добьемся успеха», - заявил президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин.

Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 18 июля 2018 > № 2679570


Япония. США > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром. Электроэнергетика > metalinfo.ru, 18 июля 2018 > № 2679565

Японская компания Panasonic Corp, эксклюзивный поставщик литийионных аккумуляторов для американского производителя электромобилей Tesla, планирует сократить вдвое содержание кобальта в этих устройствах.

Как сообщил Йосио Ито, глава автомобильного подразделения Panasonic, компания планирует решить эту проблему в течение двух-трех лет, хотя выход на массовое производство таких аккумуляторов, очевидно, потребует больше времени. Ранее японская компания заявляла, что разрабатывают батареи, вообще не содержащие кобальт.

Другие производители аккумуляторов тоже ищут возможности избавиться от зависимости от этого металла. Резкий подъем цен на кобальт в последние полтора-два года и его редкость делают его одним из основных препятствий для широкого распространения электромобилей.

По данным Standard & Poor’s (S&P’s) Global Market Intelligence, в 2017 г. производство кобальта в концентрате составило 115,1 тыс. т, что незначительно уступает показателю предыдущего года (116,3 тыс. т). Кобальт получают исключительно как побочный продукт при добыче меди и никеля, причем 50% его запасов содержится в ДР Конго, которая не отличается ни благополучием, ни стабильностью.

Аналитик S&P's Майкл Джиблин даже не исключает сокращения мирового производства кобальта в случае каких-либо проблем в этой африканской стране. Тем не менее, официальный прогноз S&P’s исходит из того, что глобальная добыча кобальта до 2021 г. будет прибавлять по 12% в год. Правда, большая часть этого прироста действительно будет приходиться на ДР Конго.

Япония. США > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром. Электроэнергетика > metalinfo.ru, 18 июля 2018 > № 2679565


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 18 июля 2018 > № 2678698

Три крупных государственных китайских автопроизводителя заявили о планах по созданию совместной компании. FAW, Dongfeng и Changan организуют фирму по совместному использованию автомобилей. Автопроизводители заключили соответствующее соглашение.

FAW, Dongfeng и Changan – каждая в отдельности – уже имеют бизнес по совместному использованию автомобилей. Теперь они объединят усилия в этом направлении. Это позволит более эффективно искать партнеров по сотрудничеству, внедрять инновации и предоставлять более безопасный сервис для клиентов.

Напомним, что в 2016 г. объем рынка так называемой шеринг-экономики, или экономики совместного потребления, в Китае превысил 2 трлн юаней. В этом секторе трудоустроено более 50 млн человек, что составляет около 5,5% от всех занятых людей в КНР.

Совместное потребление – это экономическая модель, которая предполагает использование товаров и услуг на основе бартера или совместной аренды. Она основана на идее, что иногда удобнее платить за временный доступ к продукту, чем владеть им. Торговые площадки, основанные на модели совместного потребления, позволяют обмениваться навыками, вещами, услугами и даже деньгами.

По данным Государственного комитета по делам развития и реформ КНР, за 2016 г. в сферах автошеринга, образования, развлечений и здравоохранения был зафиксирован двузначный рост спроса на рабочую силу.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 18 июля 2018 > № 2678698


Казахстан. Корея. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > kapital.kz, 18 июля 2018 > № 2677547

Автопроизводители внесли в бюджет почти 4 млрд тенге

Налоговые поступления от этих предприятий выросли в 3,5 раза

Восстановление производственных показателей автопрома способствует и росту налоговой базы отрасли. Суммарные поступления производителей автомобильной техники в бюджет республики составили более 3,9 млрд тенге, что в 3,5 раза превышает показатель за такой же период 2017 года. Об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в пресс-службе Союза «КазАвтоПром».

Крупнейшим налогоплательщиком отрасли является завод АЗИЯ АВТО. На его долю приходится почти половина (48,7%) налоговых поступлений автопрома. За 6 месяцев текущего года в казну государства предприятием направлено 1,9 млрд тенге, что превышает показатели аналогичного периода прошлого года в 5,2 раза.

Налоговые платежи завода КАМАЗ-Инжиниринг составили 701,7 млн тенге (17,8%), вклад СарыаркаАвтоПром равен 614,9 млн тенге (15,6%).

Далее в списке налогоплательщиков автопрома расположились Daewoo Bus Kazakhstan (6,7%; 263,1 млн тенге), СемАЗ (4,8%; 189,5 млн тенге), Уральскагрореммаш (4,7%; 184,7 млн тенге) и Hyundai Com Trans Kazakhstan (1,8%; 70,6 млн тенге).

Совокупный объем налоговых поступлений предприятий автомобильной отрасли (включая розничную продажу и обслуживание автомобильной техники) достиг 25,8 млрд тенге, что превышает прошлогодний показатель на 47%.

Казахстан. Корея. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > kapital.kz, 18 июля 2018 > № 2677547


Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 17 июля 2018 > № 2684993

Производство авто в Казахстане выросло в два раза

Отечественные автопроизводители на фоне непрерывного роста рынка продолжают наращивать выпуск автомобилей. По итогам I полугодия 2018 года в Казахстане выросло производство автомобилей в два раза. Об этом сообщает пресс-служба Ассоциации Казахстанского АвтоБизнеса (АКАБ).

Отметим, что в 2018 году произведено техники на 88 261 млн тенге. Производство легковых автомобилей выросло на 76,4%. Доля казахстанских автомобилей на рынке превышает 47%. Продажи автомобилей с лейблом «Made in Kazakhstan» выросли в два раза. Вместе с продажами растет и вклад автопрома в машиностроении. По результатам января-июня 2018 года доля достигла 18,8% всей отрасли.

По данным АКАБ, за шесть месяцев 2018 года в Казахстане произведено 14 660 транспортных средств всех типов. Силами шести казахстанских площадок было выпущено 13 725 легковых автомобиля (+76,4%), 486 грузовиков (-0,2%), 153 автобуса (-51,1%), 210 прицепов и полуприцепов (+60,3%) и 86 единиц прочей специализированной техники (+60,3%).

Стоимость выпущенной в июне продукции автопрома оценивается в 16 741 млн тенге, что на 10,4% меньше результата мая 2018 года (18 683 млн тенге). Однако совокупный результат шести месяцев превышает аналогичный результат прошлого года на 36,8% (88 261 млн против 64 501 млн тенге).

Наибольший рост производства демонстрирует костанайский «СарыаркаАвтоПром» +123,2% к результатам прошлого года, за шесть месяцев здесь было произведено 5 297 легковых, грузовых автомобилей и автобусов. В Усть-Каменогорске предприятием «Азия Авто» было собрано 8 573 автомобиля (+51,7%). В Кокшетау «КАМАЗ Инжиниринг» выпустил 280 грузовиков, алматинский Hyundai Trans Auto произвел 94 единиц техники, семипалатинские компании СемАЗ и Daewoo Bus закрыли первое полугодие с результатами 89 и 67 единиц соответственно.

«Все даже смелые прогнозы продолжают сбываться. С одной стороны, работает отложенный спрос и локализация всей модельной линейки Hyundai и Lada, представленной в Казахстане, с другой – помогают программы поддержки производителей программами льготного кредитования и утилизации в обмен на сертификаты. За последний год в стране, было выдано почти 15 тысяч скидочных сертификатов, большая часть из которых была использована на покупку 7,5 тыс. автомобилей отечественного производства», - сказала вице-президент АКАБ Анар Макашева.

По итогам января лидером по количеству регистраций стала Южно-Казахстанская область, здесь было поставлено на учет 13 018 автомобилей. На второй позиции - Алматинская область. В январе здесь зарегистрировали 11 610 авто. За первый месяц 2018 года третье и четвертое места рейтинга регионов занимают соответственно города республиканского значения Алматы (10 040 ед.) и Астана (6 244 ед.). Пятое место у Карагандинской области, здесь на учет поставили 5 053 авто. Традиционно меньше всего автомобилей регистрируют в Северо-Казахстанской области – 1 849 авто.

Справка:

Ассоциация казахстанского автобизнеса (АКАБ) - некоммерческая организация, объединяющая официальных дистрибьюторов, дилеров, и автопроизводителей легковой и коммерческой техники в РК. АКАБ – единственная организация, официально получающая данные по продажам, производству и регистрациям автомобилей в Казахстане и имеющая право на их распространение.

Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 17 июля 2018 > № 2684993


Португалия > Транспорт. Авиапром, автопром. Агропром > offshore.su, 17 июля 2018 > № 2682839

Правительство Португалии объявило об увеличении налогов на использование и владение автотранспортными средствами с 2018 года.

Основная мера в проекте бюджета на 2018 год в стране - увеличение налога на приобретение новых автомобилей - составит в среднем 1,4 процента для автомобилей с бензиновым и дизельным двигателем.

Между тем ежегодный налог также будет увеличен в такой же мере для автомобилей, купленных после июля 2007 года.

Бюджет также включает в себя увеличение акцизов на алкоголь и сладкие напитки и предлагает увеличение ставок для налогов на продукты с высоким содержанием соли.

Португалия > Транспорт. Авиапром, автопром. Агропром > offshore.su, 17 июля 2018 > № 2682839


Россия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 июля 2018 > № 2680009

Калининградский «Автотор» начал производство Kia Ceed третьего поколения

Компания представит автомобиль в августе 2018 года на мотор-шоу в Москве

 На заводе «Автотор», расположенном в Калининграде, началось производство третьего поколения хэтчбэка Kia Ceed. Об этом 16 июля сообщило агентство «Автостат» со ссылкой на пресс-службу российского офиса марки.

Стоит отметить, что модель поменяла официальное название — с cee’d на Ceed. Широкой публике новый автомобиль южнокорейский производитель покажет на предстоящем автосалоне в Москве. На рынок машина выйдет в третьем квартале 2018 года. В зависимости от комплектации она будет оборудована двигателями мощностью 100 л.с., 128 л.с. и 140 л.с.

Напомним, модель Ceed производится с 2006 года. В марте 2018 года на автосалоне в Женеве Kia в рамках презентации третьего поколения модели представил пятидверный хэтчбек Ceed и универсал Ceed Sportswagon.

Россия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 июля 2018 > № 2680009


Белоруссия. Китай. Россия > Авиапром, автопром > belta.by, 17 июля 2018 > № 2678555

СЗАО "БЕЛДЖИ" планирует войти в пятерку лидеров по продажам автомобилей в Беларуси, сообщил корреспонденту БЕЛТА заместитель директора предприятия Кирилл Шоломицкий.

"С одной моделью в нескольких доступных комплектациях мы вошли в десятку продавцов автомобилей в Беларуси. Это Geely ATLAS. Ставим задачу войти в пятерку", - сказал Кирилл Шоломицкий. Это будет возможно в результате серийного вывода на рынок еще двух моделей - Emgrand X7 и Emgrand, который запланирован на осень.

По словам заместителя директора, продажи автомобилей радуют, склад почти пустой. "Все, что производится, продается. Отгружаем автомобили день в день. На Россию отгрузки идут непрерывно", - отметил он.

Произведено и продано 3 тыс. автомобилей: 2 тыс. в Россию, 1 тыс. - на белорусский рынок. В Россию в этом году планируется поставить еще 8-10 тыс. авто.

Белорусско-китайское СЗАО "БЕЛДЖИ", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, создано в 2011 году. В феврале 2013-го на предприятии собран первый автомобиль.

Белоруссия. Китай. Россия > Авиапром, автопром > belta.by, 17 июля 2018 > № 2678555


Белоруссия. Франция. Германия. ПФО > Авиапром, автопром > belta.by, 17 июля 2018 > № 2678554

В Беларуси в январе-июне текущего года у официальных дилеров легковых и коммерческих автомобилей было приобретено 23 196 автомобилей, что на 70,5% превышает показатели аналогичного периода 2017 года и на 92,2% - 2016-го. Такая информация размещена на сайте Белорусской автомобильной ассоциации, сообщает БЕЛТА.

Больше всего в I полугодии было продано новых автомобилей Renault (5 845), LADA (4 206), Volkswagen (3 248). Автомобили белорусской сборки (модель Geely ATLAS) заняли в этом рейтинге 9-е место.

"Возросший интерес у покупателей коснулся практически каждого бренда. Пять брендов показали трехзначный прирост, еще 16 брендов - двузначный прирост. В абсолютных цифрах наивысший прирост показал бренд LADA. Автомобили именно этой марки пользовались большей популярностью у покупателей в сравнении с прошлым годом", - говорится в сообщении.

Бессменный лидер последних лет модель Volkswagen Polo остается на вершине рейтинга предпочтения покупателей, LADA Vesta - на втором месте, Renault Logan - не третьем.

Белоруссия. Франция. Германия. ПФО > Авиапром, автопром > belta.by, 17 июля 2018 > № 2678554


Россия. Финляндия. ОАЭ > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > bfm.ru, 17 июля 2018 > № 2678245

«Имиджевый шаг». «Кортеж» выехал за границу

Путин ездил на встречу с Трампом в Хельсинки на своем лимузине Aurus Senat. В группе сопровождения были и другие машины этой же марки — седаны и микроавтобусы. Что означает появление президента на такой встрече на отечественом автомобиле и как это отразится на бренде?

До сих пор Владимир Путин за границей Aurus не использовал. Так, в ходе поездки в Австрию в начале июня он передвигался на Mercedes Pullman. Но в этот раз президент привез в Финляндию имено Aurus Senat. Это говорит сразу о двух вещах, считает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.

«Это, безусловно, имиджевый шаг. Мы показываем, что в состоянии делать и такие автомобили. Это имидж страны. Президент любой крупной державы ездит на автомобиле, сделанном в своей стране. С другой стороны, как шлейф это и имидж бренду Aurus. Машины есть, пусть их не много, но они есть, ими пользуется первое лицо государства. Эти автомобили ездят, их не два, и даже не три, и не пять, их уже около полутора десятков. В этом смысле и на имидж бренда Aurus, и на будущее этих автомобилей, если оно будет развиваться, это тоже влияет».

К новому российскому бренду уже проявили интерес в Объединенных Арабских Эмиратах. Инвесторы готовы вложить в разработку и производство автомобилей Aurus более 100 млн евро.

Кстати, Владимир Путин продемонстрировал свой лимузин наследному принцу эмирата Абу-Даби Мухаммеду Аль Нахайяну, и тот остался очень доволен. Так что не исключено, что арабские шейхи тоже захотят приобрести автомобиль как у российского лидера, говорит ведущий телеканала «Авто+» Павел Федоров:

«Это любители, скажем так, диковинных автомобилей. Зачастую их привлекают эксклюзивные вещи, которых нет ни у кого больше. Это не означает, что будет единственный автомобиль, что они как-то пересаживаются на российский автопром люксовый с каких-то других моделей. У них очень богатый автопарк, и там есть самые разные автомобили. Просто для коллекции у себя иметь еще и суперсовременный русский автомобиль, на котором ездит, простите, один из мировых лидеров по значимости Владимир Путин, для них это будет как минимум подтверждение их статуса, и есть что показать друзьям».

Кроме лимузинов планируется выпускать уже для массового потребителя седаны, минивэны и внедорожники. Как рассказывал ранее в интервью Business FM министр промышленности Денис Мантуров, например цена седана будет начинаться от 6 млн рублей. При этом она будет на 15% ниже, чем у зарубежных люксовых брендов.

Если удастся осуществить серийное производство всей линейки автомобилей Aurus, то они обязательно станут востребованными на внутреннем рынке, считает автоэксперт Игорь Моржаретто.

«Получился по внешнему виду, по первым признакам, довольно интересный автомобиль. Хорошо, если действительно получится серия, потому что в советские времена создавали автомобили представительские, но они все были ручной сборки, и все были штучными. Если серийный автомобиль удастся сделать высочайшего качества, то будет мода и на внутреннем рынке».

Представленное семейство автомобилей класса люкс будет презентовано в рамках Московского международного автомобильного салона — 2018 в конце августа. Продажи седанов и лимузинов планируется начать уже в первом квартале следующего года. Таким образом первая зарубежная поездка Aurus не только имиджевая, но своеобразная рекламная презентация.

Сергей Ткачук

Россия. Финляндия. ОАЭ > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > bfm.ru, 17 июля 2018 > № 2678245


Узбекистан. СНГ. Япония. Азия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > podrobno.uz, 17 июля 2018 > № 2676464

Российский автоконцерн УАЗ планирует поставить в текущем году в Узбекистан одну тысячу готовых автомобилей, что почти в 2,5 раза больше показателя предыдущего года.

В 2017 году Ульяновский автозавод поставил за границу 5101 машину, что на 47% больше, чем годом ранее. Большая часть автомобилей УАЗа реализуется в странах СНГ, продукция также пользовалась спросом в некоторых государствах Азии, Африки, Ближнего Востока, Северной, Южной и Центральной Америки. В текущем году компания рассчитывает на увеличение продаж на внешних рынках.

Однако нужно отметить, что «УАЗ» — единственная автомобильная марка из топ-15 российского рынка, продемонстрировавшая спад продаж в России в первом полугодии 2018 года. В рейтинге самых популярных машин бренд скатился с 12-й позиции на 14-ю, пропустив вперед Mitsubishi и BMW.

Эксперты полагают, что падение продаж «УАЗов» на российском рынке связано с предложением морально устаревших моделей. «Сравнение будет еще печальней,— уверяет эксперт-аналитик АО “Финам” Алексей Королев,— если учесть, что рынок SUV вообще в РФ растет с опережением — за пять месяцев года прирост продаж в сегменте составлял 26%. Если предприятие не проведет глубокую модернизацию модельного ряда, как это сделал АвтоВАЗ, продажи УАЗа будут продолжать снижаться. У этих морально устаревших моделей достаточно узкий сегмент покупателей — если не брать в расчет корпоративный сегмент, то это в основном мужчины среднего возраста. То есть за пределами спроса остаются наиболее динамично растущие группы автовладельцев — женщины и молодежь».

Напомним, что в ноябре прошлого года Ульяновский автозавод поставил Республиканской Службе инкассации Узбекистана 300 новых автомобилей.

«На нашей службе УАЗы зарекомендовали себя как надежные и выносливые внедорожники. Выбор снова пал на продукцию УАЗ неслучайно, поскольку ульяновцы наиболее оперативно реагируют на запросы Республиканской Службы и предлагают свою технику для выполнения специальных задач по конкурентной цене», - заявил тогда первый заместитель гендиректора Республиканской службы инкассации ЦБ РУз Азизхон Хамидов.

Узбекистан. СНГ. Япония. Азия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > podrobno.uz, 17 июля 2018 > № 2676464


Великобритания > Авиапром, автопром > forbes.ru, 17 июля 2018 > № 2676350

Движение вверх: каким будет летающий автомобиль Rolls-Royce и его конкуренты

Елена Огородникова Forbes Contributor, Александр Баулин Forbes Staff

Аппарат Rolls-Royce может быть модифицирован для использования в личных целях, как коммерческий грузовой или пассажирский транспорт, а также для военных целей. Его серийный выпуск планируется к 2020 году

Британский автопроизводитель Rolls-Royce представил концепт летающего автомобиля EVTOL на авиасалоне «Фарнборо».

Аппарат на электрической тяге с вертикальным взлетом и посадкой (electric vertical take-off and landing — сокращенно EVTOL) оснащен четырьмя винтами и гибридной установкой M250. Работая на газу, она способна выдавать до 500 кВт мощности на шесть пропеллеров (четыре на крыльях, по одному на каждом из двух килей). Планируется, что это позволит развивать скорость в 400 км/ч при дальности полета до 800 км.

Судя по фотографии, самолет взлетает, установив вертикально винты на крыльях и килях, а потом поворачивает их в горизонтальное положение, чтобы лететь как самолет. Предполагается, что аппарат можно будет модифицировать для использования как в личных целях, так и в качестве коммерческого грузового или пассажирского транспорта, а также для военных.

В отличие от анонсированных ранее дронов, например Airbus, на модель Rolls-Royce планируется ставить не электрический, а гибридные двигатели, что потенциально обеспечивает большую грузоподъемность и дальность полета. Правда ценой экологичности и привязки к заправкам. Серийное производство планируется начать в 2020 году.

Предполагается, что в отличие от существующих самолетов и вертолетов, дроны смогут перевозить пассажиров без их участия. При этом производители часто предпочитают модели на электродвигателях, чтобы максимально соответствовать предполагаемому «зеленому» будущему. Однако пока это негативно сказывается на размерах и характеристиках разрабатываемых моделей — просто не существует достаточно емких батарей.

Uber Elevate. Кто больше всех заинтересован в создании такси нового типа? Uber вложил €20 млн в запуск программы Uber Elevate по разработке летающего такси. Компания разрабатывает свой аппарат с вертикальным взлетом и посадкой совместно с NASA. Звучит отлично, но оценить на практике можно будет только в 2020 году, а сейчас компания подыскивает возможные места для взлетно-посадочных площадок в Лос-Анджелесе, Дубае и Даллас/Форт-Уэрт (аэропорт штата Техас).

Ehang 184. В 2016 году на CES китайская компания показала дрон Ehang 184, который способен поднимать до 118 кг с помощью 8 винтов, приводимых в движение электродвигателями мощностью до 142 лошадиных сил. Максимальная дальность полета составляет 18 км, высота — 3,3 км. Планируется на его базе запустить беспилотное такси в Дубае. Сейчас идет создание и сертификация двухместной версии.

Surefly. Американская компания Workhorse в июне 2017 года представила летающий аппарат Surefly. Он использует гибридную установку — бензиновый генератор снабжает электричеством электромоторы и резервный аккумулятор, рассчитанный на 5 минут полета. Грузоподъемность дрона 180 кг, скорость до 110 км/ч, а дальность полета до 100 км. Пока нет данных о его испытаниях, но сертификация ожидается уже в 2019 году.

Airbus. В этом году стало известно о модели Alpha One компании Airbus. При массе 744 кг и габаритах 6,1х5,6 м она вмещает только одного пассажира. Авиастроительная корпорация планирует ее доработать, пока проведены только первые летные испытания. Серийное производство планируется в 2021 году. Модель также предназначена для вертикального взлета и посадки — крылья с пропеллерами разворачиваются из вертикального положения в горизонтальное после взлета.

Существующие модели. Существующие модели дронов на электрической тяге пока поднимают максимум одного человека, требуют управления и обладают более скромными характеристиками. Например, Hoversurf, созданный в России Александром Атамановым, не имеет даже кабины. Максимальная скорость 70 км/ч, а время полета 25 минут. Дрон Flyer компании Kitty Hawk, созданной сооснователем Google Ларри Пейджем, выглядит более впечатляюще, но также одноместный, а разогнаться может только до 32 км/ч.

Aston Martin. В Фарнборо концепт персонального летающего автомобиля верхнего ценового диапазона представил еще один автомобильный бренд — Aston Martin. Однако кроме красивых картинок данных о модели пока нет, компания сообщила только то, что делает ее в партнерстве с Rolls-Royce (опять гибридная электрическая установка), университетом Крэнфилда и Cranfield Aerospace Solutions.

Осталось проверить, смогут ли инженеры превратить дроны из одноместной игрушки в повседневный транспорт.

Великобритания > Авиапром, автопром > forbes.ru, 17 июля 2018 > № 2676350


США > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > americaru.com, 16 июля 2018 > № 2687910

Известная автомобильная компания Rolls-Royce разрабатывает технологию, которая станет основой для системы летающего такси.

Технология «EVTOL» сможет перевозить 4-5 пассажиров на расстояние в 500 миль, заявляют представители компании. Первые готовые авто с этой системой могут быть запущены уже в начале следующего десятилетия.

Автопроизводитель заявляет, что основой технологии станет система «электрического вертикального взлета и посадки». Летающее такси сможет развивать скорость до 400 километров в час.

Airbus, американская компания по прокату автомобилей Uber и ряд стартапов также работают над аналогичными проектами.

США > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > americaru.com, 16 июля 2018 > № 2687910


Германия. Евросоюз > Авиапром, автопром. Экология > ria.ru, 16 июля 2018 > № 2679817

Компания Volkswagen в целом реализовала программу по ремонту дизельных автомобилей, которые не соответствовали заявленным характеристикам по уровню выбросов, сообщила в понедельник журналистам еврокомиссар по вопросам юстиции Вера Юрова.

"В значительной степени они выполнили план, который обещали", — сообщила Юрова, отметив, что доля охваченных программой автомобилей составила в среднем 80% (из 8,5 миллиона единиц).

Она также приветствовала решение компании продлить бесплатную отзывную кампанию до конца 2020 года для тех потребителей, которые еще не успели этого сделать.

Ранее концерн Volkswagen обвинили в США в том, что он оснащал дизельные автомобили ПО, занижающим реальные показатели выбросов вредных веществ. В 2016 году компания обязалась отремонтировать в ЕС все автомобили с нарушениями в ПО к осени 2017 года.

Германия. Евросоюз > Авиапром, автопром. Экология > ria.ru, 16 июля 2018 > № 2679817


Россия. СФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 16 июля 2018 > № 2679656

Как сообщает RNS, Красноярский металлургический завод (КраМЗ), входящий в En+ Group, начал производство комплектующих изделий для автомобилей проекта Aurus («Кортеж») - российских лимузинов.

Предприятие заключило контракт с ФГУП «НАМИ» на производство семи видов изделий, включая выпуск штамповок колес и шести наименований штамповок для изготовления деталей подвески из сплава. В 2018 г. объем поставок комплектующих составит 8,5 тонн.

Компания Aurus, 25% которой владеет Sollers, а остальная доля находится в собственности ФГУП НАМИ, провела сертификацию ряда моделей Aurus в России и ведет работы над сертификацией в Европе.

Несколько автомобилей Aurus в настоящее время находятся в автопарке ФСО. Модельный ряд Aurus будет состоять из седана, лимузина, внедорожника и микроавтобуса. Также возможна разработка полностью электрических моделей на платформе проекта и бюджетного внедорожника.

Предполагается, что продажи начнутся в 2019 г. и составят в первый год около 50-70 штук. В настоящее время сборка автомобилей проекта ведется на мощностях НАМИ, которые позволяют собирать около 200-220 автомобилей в год. При объеме заказов более 1,5 тыс. штук сборка Aurus может быть организована на мощностях Sollers в Татарстане или Ульяновской области.

Россия. СФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 16 июля 2018 > № 2679656


Россия. Франция > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 16 июля 2018 > № 2679651

Группа Renault, которая контролирует «АвтоВАЗ» и является крупнейшим производителем автомобилей в России, откорректировала в сторону увеличения свой прогноз по развитию отечественного авторынка, пишет RNS.

Так, если ранее аналитики группы считали, что спрос на автомобили в России возрастет менее чем на 10% по сравнению с 2017 г., то в своем новом отчете компания приводит показатель более 10%.

При этом Renault улучшила оценки для ряда других стран, а также для глобальной отрасли в целом. Ожидается, что мировой авторынок по сравнению с 2017 г. вырастет в 2018 г. на 3% (прежний прогноз +2,5%), отмечается в сообщении компании.

Последние несколько месяцев выдались для группы Renault весьма удачными. «Третий год подряд мы обновляем рекорды, продав за это полугодие почти 2,1 млн автомобилей. Группа продолжает увеличивать свою рыночную долю в Европе, и мы показали отличные результаты на международной арене, особенно в Латинской Америке, регионе Евразия и Африка», — сообщил член исполнительного комитета, исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу Тьерри Коскас, комментируя итоги продаж в первом полугодии.

Россия. Франция > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 16 июля 2018 > № 2679651


Россия. Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 июля 2018 > № 2678897

Datsun представил камуфляжную спецверсию mi-DO для активного отдыха

Автомобиль получил увеличенный дорожный просвет и множество новых функций

Японский автопроизводитель Datsun представил в России экспериментальный вариант хэтчбека Datsun mi-DO для активного отдыха в камуфляжном цвете. Об этом 16 июля сообщило агентство «Автостат» со ссылкой на пресс-службу компании.

Автомобиль вместе с новой расцветкой получил увеличенный дорожный просвет (180 мм), покрытие Raptor, дополнительные фары, расширители колесных арок, а также багажник Thule. Под капотом машины находится 1,6 литровый мотор, в паре к которому идёт механическая коробка передач. Отмечается, что задняя часть mi-DO была полностью переработана, что смогут оценить любители рыбалки, охоты и активного отдыха. О стоимости автомобиля компания пока что не сообщает.

Напомним, о том, что Datsun собирается представить в России новый хэтчбэк для активного отдыха ИА REGNUM сообщило в июне 2018 года. Компания тогда выпустила тизер автомобиля со слоганом «Больше, чем просто хэтчбэк. Ярче, чем автомобиль для города».

Россия. Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 июля 2018 > № 2678897


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 16 июля 2018 > № 2678640

Китайский автоконцерн Geely планирует получить чистую прибыль за первую половину 2018 г., которая на 50% превысит аналогичный показатель за первую половину 2017 г. Как сообщили представители компании, такой рост ожидается в связи с увеличением выручки от продаж.

По итогам января-июня текущего года, Geely продал 766 630 автомобилей. Это на 44% больше, чем за январь-июнь прошлого года. По итогам всего 2018 г., объем продаж может превысить 1,58 млн автомобилей.

Geely базируется в восточно-китайской провинции Чжэцзян. Geely входит в первую десятку китайских автомобильных брендов наряду с SAIC Motor, Changan, Great Wall, DFG, BAIC Motor, FAW, GAC group, JAC и Cherry. За первую полувину 2017 г. чистая прибыль автоконцерна составила 4,34 млрд юаней ($650 млн).

Напомним, что по итогам января-мая 2017 г., объем продажи автомобилей китайских марок достиг 4,3 млн единиц. Это на 3,98% больше, чем за январь-май 2018 г. На продажи китайских автомобилей в КНР пришлось 44% от общего объема проданных машин. Доля немецких автомобилей составила 20,9%, а японских – 17,4%.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 16 июля 2018 > № 2678640


Азербайджан > Авиапром, автопром > interfax.az, 16 июля 2018 > № 2677611

Грузовые автомобили на общую сумму $11 млн 586,6 тыс. импортированы в январе-мае 2018 года в Азербайджан, что на 94,2% больше по сравнению с показателем аналогичного периода 2017 года, сообщили агентству «Интерфакс-Азербайджан» в Госкомстате.

Согласно данным статистики, за отчетный период в республику импортировано 743 грузовых автомобиля (рост в 2,1 раза).

Кроме того, в январе-мае текущего года в республику импортировано автобусов на общую сумму $3 млн 120,6 тыс., что на 2,9% больше по сравнению с показателем аналогичного периода 2017 года. Согласно данным статистики, за отчетный период в республику импортировано 37 автобусов (рост на 2,8%).

Импорт в страну легковых автомобилей за отчетный период составил 6,464 тыс. единиц, что в 2,9 раза больше чем в январе-мае 2017 года. Следует отметить, что стоимость ввозимых в страну легковых автомобилей статистическим ведомством не указана.

Б.Рустамбеков

Азербайджан > Авиапром, автопром > interfax.az, 16 июля 2018 > № 2677611


Украина > Авиапром, автопром. Недвижимость, строительство. Экология > interfax.com.ua, 15 июля 2018 > № 2684234

Группа компаний (ГК) АИС начала выпуск еще одной модели коммунального автомобиля – мусоровоза с задней загрузкой на шасси среднетоннажного МАЗ "Корнет", сообщает пресс-служба АИС в пятницу.

Согласно сообщению, мусоровоз предназначен для обслуживания сельских населенных пунктов, где нет специальных пунктов сбора мусора и отходов. Его стоимость – 1,5 млн грн.

Автомобиль разработан и запущен в серийное производство заводом "Авто-Холдинг" (Кременчуг Полтавской обл.), который выпускает специализированную технику, самосвалы и фургоны. Мусоровоз имеет оптимальную грузоподъемность (масса 3 тонны, объем 10 куб.м).

Уровень локализации его производства, по информации компании, превышает 30%.

В пресс-релизе напоминается, что на сегодня МАЗ занимает лидирующие позиции на рынке грузовых автомобилей. В первом полугодии 2018 года в Украине реализовано более 500 грузовых автомобилей МАЗ (на 59,7% больше, чем за тот же период 2017 года), что позволило сохранить первое место на рынке по объему продаж, а доля рынка МАЗ выросла до 21%.

Согласно сообщению, в числе конкурентных преимуществ шасси МАЗ "Корнет" для производства коммунальной техники - доступная цена, высокая надежность и ремонтопригодность, удобство в эксплуатации и низкие эксплуатационные расходы.

Спецоборудование мусоровоза включает кузов с задним бортом, загрузочным и уплотняющим механизмами. Мусор складывается в опущенный загрузочный бункер вручную или малогабаритным погрузчиком. После заполнения бункер поднимается вверх, разгрузочная плита бункера выталкивает мусор в кузов.

Как сообщалось, производство ГК "АИС" различных видов спецтехники на шасси МАЗ было начато в рамках подписанного в марте 2017 года соглашения о сотрудничестве.

ГК "АИС", созданная в 1992 году, - национальная сеть автоцентров и СТО, магазинов запчастей, производственное предприятие, региональные автомобильные склады и логистический центр по хранению и распределению запчастей, таможенно-лицензионный склад и автотранспортная компания. Компания предлагает 17 автобрендов и более 400 моделей и комплектаций.

Украина > Авиапром, автопром. Недвижимость, строительство. Экология > interfax.com.ua, 15 июля 2018 > № 2684234


Япония > Авиапром, автопром. Транспорт > nhk.or.jp, 15 июля 2018 > № 2674818

Японские автопроизводители устремляются на рынок каршеринга

Производители автомобилей активизируются на растущем рынке каршеринга, так как число пользующихся им людей стабильно увеличивается.

Каршеринг представляет собой систему, в которой несколько человек пользуются одним автомобилем.

Официальные представители ведущей в Японии компании проката автомобилей Times 24 сообщают, что число членов их системы каршеринга за прошедший год выросло на 20%, достигнув в начале июня этого года миллиона человек.

В этих условиях производители автомашин также начинают участвовать в бизнесе каршеринга. Компания Nissan начала работать на этом рынке в прошлом году, а Honda еще раньше. Представители фирмы Toyota планируют создать новую фирму для предложения услуг каршеринга в Токио.

Япония > Авиапром, автопром. Транспорт > nhk.or.jp, 15 июля 2018 > № 2674818


Германия > Авиапром, автопром. Экология > ria.ru, 14 июля 2018 > № 2676571

Федеральное автомобильное ведомство Германии (KBA) начало проверку в отношении компании Opel по подозрению в манипуляциях с показателями выбросов вредных веществ, сообщает журнал Bild со ссылкой на источники.

По данным журнала, в прошлые месяцы KBA нашли подлинные доказательства того, что на определенных моделях во время движения автомобиля по необъяснимым с технической точки зрения причинам отключается система отчистки выбросов вредных веществ.

Как сообщает Bild, эта проблема затрагивает 60 тысяч дизельных автомобилей моделей Cascada, Insigna и Zafira по всему миру. Выхлоп вредных веществ таких авто мог превышать предельно разрешенные показатели в десять раз. По некоторой информации, это не распространяется на автомобили из текущего производства.

KBA сообщило Opel о подозрениях и потребовало предоставить объяснения в течение двух недель.

Как отмечает журнал, до сих пор компаВерания Opel всегда опровергала обвинения в манипуляциях с выбросами.

Ранее сообщалось, что в Германии проводятся расследования в связи с "дизельным скандалом". Было выявлено, что дизельные автомобили нескольких немецких концернов оснащены программным обеспечением (ПО), занижающим реальные показатели выбросов вредных веществ.

Автоконцерн Volkswagen, подразделением которого является Audi, ранее обвинили в США в том, что он оснащал дизельные автомобили программным обеспечением, занижающим реальные показатели выбросов вредных веществ. Американское правительство обязало концерн отозвать 482 тысячи легковых машин марок Volkswagen и Audi, проданных в стране в 2009-2015 годах. В апреле Volkswagen договорился о выкупе компанией автомобилей у потребителей и выплате им компенсаций.

Германия > Авиапром, автопром. Экология > ria.ru, 14 июля 2018 > № 2676571


Украина > Авиапром, автопром > minprom.ua, 14 июля 2018 > № 2673621

Гройсман собрался помочь укравтопрому

Развитие автомобильной промышленности в Украине требует совместных усилий Верховной Рады и Кабинета министров. Об этом заявил премьер-министр Владимир Гройсман, выступая в Верховной Раде.

"Давайте разработаем национальное законодательство стимулирования автопроизводства внутри страны. Давайте дадим идеальные условия, чтобы всемирные автопроизводители приходили в Украину. Это требует нашего совместного решения, и я готов полностью содействовать", - сказал он.

По словам премьера, даже сейчас в Украине есть предприятия, которые могут производить качественные автомобили.

"Кстати, сейчас у нас есть "Еврокар" - прекрасное предприятие, которое может производить авто. Сегодня есть договоренности по "УкрАвто" относительно того, что возможно размещение дополнительного производства автомобилей. Я буду иметь встречи в ближайшее время. Правда, это далекая перспектива", - сказал В.Гройсман.

Как сообщалось ранее, по данным ассоциации "Укравтопром", производство автотранспортных средств в Украине в мае 2018 года, по сравнению с аналогичным периодом 10-летней давности, снизилось в 90 раз - до 442 ед.

Украина > Авиапром, автопром > minprom.ua, 14 июля 2018 > № 2673621


Казахстан. Япония. Корея. ПФО > Авиапром, автопром > newskaz.ru, 13 июля 2018 > № 2689575

Самые продаваемые в Казахстане автомобили по итогам первого полугодия назвали в ассоциации казахстанского АвтоБизнеса (АКАБ).

Как отмечают в ассоциации, продажи новых автомобилей в июне увеличились на 5% по сравнению с маем. Всего по итогам первого полугодия рынок вырос на 35,7%, до 27 162 проданных автомобилей.

"Июнь продемонстрировал стабильность и умеренную положительную динамику. В целом первая половина 2018 года достаточно успешна для казахстанского автобизнеса, и у нас есть все причины предполагать, что развитие продолжится в позитивном ключе, а 2018 год закончится по самым оптимистическим прогнозам АКАБ", — считает вице-президент АКАБ Анар Макашева.

Сколько казахстанцы тратят на новые машины?

В первом полугодии казахстанцы потратили 232 миллиарда тенге или 700 миллионов долларов на покупку новых автомобилей, грузовиков и автобусов.

Из них 76,2 миллиарда тенге досталось Toyota. Выручка Hyundai достигла 24,7 миллиарда тенге. Lada, несмотря на большее количество проданных автомобилей, собирает около 18,7 миллиарда тенге. Lexus продал автомобили на 15,7 миллиарда тенге.

ТОП-10 автомобилей среди казахстанцев

1. Lada

Десятку самых продаваемых марок легковых автомобилей по итогам шести месяцев занимает российский бренд. С начала года казахстанцы купили 5 879 машин, на 72,8% больше, чем в прошлом году.

2. Toyota

Японский автоконцерн стал лидером июньских продаж, однако по итогам года — второе место, 5 599 авто, что на 1,4% больше, чем в 2017.

3. Hyundai

Корейские машины родной костанайской сборки прочно удерживают третье место — 3 398 автомобилей продано в период январь-июнь 2018 года. Рост — на 193,7%.

4. Ravon

Несмотря на скромные результаты в июне — всего 34 проданных автомобиля (из-за отсутствия машин у дилеров), по итогам шести месяцев узбекский бренд Ravon удерживает четвертую позицию – 1 709 проданных авто, рост на 32,2%

5. Kia

Продавцу южнокорейских автомобилей в июне удалось реализовать 242 машины. Всего за полгода Kia приобрели 1 269 казахстанцев, рост продаж на 8,4%.

6. Nissan

На шестой строчке Nissan – 919 автомобилей за полгода, рост на 37,6%.

7. Renault

В Казахстане оказалось 712 поклонников французского бренда. По сравнению с 2017-м в первом полугодии 2018-го продажи упали на 42,2%

8. JAC

Китайские автомобили JAC костанайского производства приобрели 673 казахстанца, рост продаж на 139,5%.

9. Lexus

Продажи Lexus замедлились, в этом году удалось реализовать 593, рост на 7,6% по сравнению с прошлым годом.

10. Volkswagen

Замыкает список лидеров Volkswagen с падением на 0,7% и 599 проданными авто.

Добавим, что в десятку не попали автомобили UAZ, продажи которых упали на 37,8%. Казахстанцы приобрели 579 машин.

Самые популярные модели июня

Самой популярной моделью в июне остается Toyota Camry.

"Второй месяц подряд новое поколение Camry остается самым желанным автомобилем на казахстанском авторынке – 594 проданных седана", — прокомментировали в АКАБ.

На второй позиции – бюджетная Lada Granta – 359 авто.

Впервые тройку лидеров замыкает Lada Vesta – 276 седанов и универсалов.

Четвертое место занимает Hyundai Tucson. Кроссовер, произведенный на площадке "СарыаркаАвтоПром" в Костанае, разошелся тиражом в 251 автомобиль.

Июнь стал лучшим месяцем продаж для Toyota Land Cruiser Prado – 244 внедорожника и пятое место.

Lada 4x4 на шестой позиции – 224 автомобиля.

В десятку также попали Hyundai Accent – 196 единиц, Lada Largus – 191, Hyundai Elantra – 161 и Toyota Corolla 158.

Лидеры коммерческой техники

В рейтинге коммерческой техники лидирует продукция российского ГАЗ. В первом полугодии было продано 1 380 автомобилей "ГАЗель" и "ГАЗон" — рост на 17,3%.

На второй строчке грузовики KAMAZ, включая технику кокшетауского производства. Продано 561 единица, рост на 47,6%.

Замыкает тройку Hyundai Trucks с результатом 110 автомобилей и падением продаж на 2,7%.

В десятку также вошли грузовые автомобили Shacman — 61 единица, автобусы Daewoo — 59, Foton — 54, Урал — 49, Scania — 48, а также коммерческая техника Mercedes Benz — 46 единиц и Iveco — 45 единиц.

Казахстан. Япония. Корея. ПФО > Авиапром, автопром > newskaz.ru, 13 июля 2018 > № 2689575


Казахстан. Россия > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 13 июля 2018 > № 2684062

Продажи казахстанских автомобилей JAC стартуют в России в октябре, сообщила сегодня пресс-служба компании AllurGroup.

Компания на девятой международной промышленной выставке "Иннопром-2018" в российском городе Екатеринбург презентовала свои авто, произведенные в казахстанском городе Костанай.

Международная промышленная выставка "Иннопром" проводится ежегодно в Екатеринбурге с 2010 года.

AllurGroup -- крупнейший автопроизводитель в Казахстане. Продажи автомобилей JAC компания начала в 2015 году.

Казахстан. Россия > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 13 июля 2018 > № 2684062


Россия. Япония > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 13 июля 2018 > № 2679588

Toyota Motor начала отзывную кампанию по 275 автомобиля Toyota Highlander и Alphard на российском рынке, сообщил Росстандарт.

Под сервисную кампанию попали автомобили, выпущенные с октября 2017 г/ по февраль 2018 г.

Причиной отзыва 271 автомобиля Toyota Alphard является вероятность падения напряжения при запуске двигателя во время работы системы «Старт/Стоп». Дилеры проведут перепрограммирование электронного блока управления электрическим стояночным тормозом.

Причиной отзыва автомобилей Toyota Highlander является вероятность, что один из компонентов вакуумного насоса мог быть некорректно изготовлен.

Россия. Япония > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 13 июля 2018 > № 2679588


Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 13 июля 2018 > № 2678670

Китайская компания Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL) планирует инвестировать 240 млн евро ($280,36 млн) в создание производства аккумуляторов в Германии. Соответствующее соглашение компания заключила с правительством Тюрингии.

В соответствии с соглашением, CATL создаст не только предприятие, но и центр по разработке технологий интеллектуального производства в городе Эрфурт.

Производство аккумуляторов планируется ввести в эксплуатацию в 2021 г. К 2022 г. предприятие достигнет производственной мощности в 14 гигаватт-час. На нем будет создано примерно 600 рабочих мест для местных жителей. Продукция завода будет востребована автопроизводителями, включая BMW, Volkswagen, Daimler AG, Jaguar Land Rover, PSA Peugeot Citroën и др.

Напомним, что по итогам января-мая 2018 г., китайские инвесторы вложили свои средства в 2987 предприятий нефинансового сектора на территории 149 стран и регионов мира. Объем инвестиций на эти цели достиг $47,89 млрд. Это на 38,5% больше, чем за январь-май 2017 г. За пять месяцев текущего года китайские компании выполнили за границей строительные подряды на $56,88 млрд. Это на 12,9% больше, чем годом ранее. С начала 2018 г. заключены новые договоры с китайскими подрядчиками на $85,49 млрд. Данный показатель вырос на 13,4% в годовом сопоставлении.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 13 июля 2018 > № 2678670


США > Авиапром, автопром > bfm.ru, 13 июля 2018 > № 2678246

Будет ли «Теслагейт»?

На этот раз компанию миллиардера Илона Маска обвинили в обмане инвесторов. С такими утверждениями выступил ее бывший инженер Мартин Трипп, который сам был уволен из Tesla со скандалом. Ждать ли «Теслагейта» и к чему он может привести?

Tesla якобы ставила на автомобили дефектные батареи и повторно использовала бракованные детали, чтобы выполнить производственный план, а также завышала почти на 50% число еженедельно производимых седанов третьей модели. Об этом, как сообщает The Washington Post, бывший технический специалист компании Мартин Трипп рассказал Комиссии по ценным бумагам и биржам США.

Могла ли компания Илона Маска делать то, в чем ее обвиняет уволенный сотрудник? Об этом рассуждает гендиректор Vector Market Research Дмитрий Чумаков:

«Практика, когда компания-новатор завышает свои производственные показатели, к сожалению, присутствует. Часто возникают недоработки, которые нужно устранять. Я думаю, говорить о том, что компания умышленно ставила бракованные или опасные аккумуляторы, крайне сомнительно. В настоящее время у Tesla и у других компаний, которые инвестируют и производят электромобили, основная задача — формирование высокого уровня доверия к этим автомобилям».

Ранее Tesla подала против Мартина Триппа иск, в котором утверждается, что бывший инженер причастен к взлому корпоративной сети, внедрению в нее вредоносных программ, краже конфиденциальных данных и распространению ложной информации, которая вредит репутации производителя электрокаров.

По данным Blооmberg, помощник генпрокурора штата Нью-Йорк Стюарт Мейснер не исключает, что компания сделала это, чтобы опорочить бывшего сотрудника и заставить его замолчать. Трипп же молчать не стал. Теперь этой историей займется Комиссия по биржам и ценным бумагам США. Последствия могут быть самыми серьезными, отмечает председатель правления Московского юридического агентства Алексей Линецкий:

«Если эти обвинения будут доказаны, Tesla ждет серьезное падение котировок акций и штраф. Если продавались еще и автомобили с опасными батареями, то однозначно будет отзыв всех автомобилей с необходимостью замены батарей. Их просто, может быть, еще не существует. В этом случае Tesla выкупит все автомобили, компания потерпит колоссальные убытки».

В последнее время компанию захлестнула новая волна скандалов. Так, в середине июня в Калифорнии вспыхнул автомобиль Tesla Model S, принадлежащий режиссеру Майклу Моррису. В конце того же месяца Илон Маск снова оказался в центре скандала: Tesla нарушила авторские права на изображение единорога, который нарисован на тачскрине бортового компьютера электрокара.

Теперь же новая история с бывшим инженером компании. Вряд ли все это обрушит до нуля акции Tesla, но проблемы у компании действительно есть, говорит президент компании «Московские партнеры», профессор Высшей школы экономики Евгений Коган:

Евгений Коган

президент компании «Московские партнеры»

«Tesla — это фантастическая, замечательная, потрясающая, легендарная компания. Все здорово, только одна проблема: компания генерирует колоссальные размеры убытков. Я, честно говоря, не совсем понимаю, каким образом компания сможет выйти на безубыточность. Для этого она должна значительнейшим образом повысить прежде всего объемы производства. А вот здесь беда. Когда компанию сотрясают скандалы, ребята завышали объемы производства, мне лично понятно почему».

Илон Маск в своем письме сотрудникам, которое утекло в прессу и в итоге привело к нынешнему скандалу, сообщал, что многие желают гибели компании, от биржевых «медведей», которые мечтают заработать на обвале бумаг Tesla, до нефтяных гигантов, которым, понятное дело, электрокары не нужны.

Тут надо сказать пару слов о самом инженере Мартине Триппе. На завод Tesla в Неваде он устроился в октябре прошлого года, сам себя называет Whistleblower. Это люди, которые делают общественным достоянием секретную информацию о противозаконной, об аморальной или общественно вредной деятельности какой-нибудь компании. В общем, разоблачитель. Все это наводит на определенного рода размышления. Может, теория заговора против Илона Маска вовсе и не теория, а уже реальность?

Михаил Задорожный

США > Авиапром, автопром > bfm.ru, 13 июля 2018 > № 2678246


Индия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 13 июля 2018 > № 2676697

Компания Tata сняла с производства самый дешевый в мире автомобиль Nano

В июне 2018 года был выпущен лишь один экземпляр модели

Индийский автопроизводитель Tata перестанет производить модель Nano, которую называют самым дешёвым автомобилем в мире. Об этом 12 июля рассказал портал The Drive.

В июне 2017 года компания построила только 25 экземпляров Nano, а в июне 2018 года — только один автомобиль. Машину можно было приобрести примерно за 92 тыс. рублей (100 тыс. рупий). К сожалению, она оказалась настолько же дешёвой, насколько и небезопасной — при ДТП довольно часто случались возгорания.

Напомним, в ноябре 2018 года ИА REGNUM сообщило, что компания Tata намерена возродить проект Nano в виде самого дешёвого электромобиля. Отмечалось, что выпускаться электрокар будет только для сервисов такси.

Индия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 13 июля 2018 > № 2676697


Россия. Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 13 июля 2018 > № 2676667

Toyota отзывает модели Alphard и Highlander из-за дефекта электросистемы

Под отзыв попали машины, выпущенные компанией в период с октября 2017 года по февраль 2018

Росстандарт объявил об отзыве в России 275 автомобилей Alphard и Highlander от Toyota, машины отзываются по причине дефекта электронного блока управления стояночным тормозом. Информация была размещена 12 июля 2018 года на сайте ведомства.

Под отзывную кампанию попали автомобили, выпущенные Toyota в период с октября 2017 года по февраль 2018. В случае проявления дефекта возможно падение напряжения при запуске двигателя во время работы в режиме Старт/Стоп. VIN-коды автомобилей опубликованы на сайте Росстандарта.

Напомним, ранее ИА REGNUM сообщило о том, что Росстандарт проинформировал автовладельцев об отзыве 6510 автомобилей Jeep и Chrysler. Машины отзываются по причине возможного образования коррозии на нижних рычагах подвески.

Россия. Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 13 июля 2018 > № 2676667


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter