Всего новостей: 2577827, выбрано 19814 за 0.201 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Россия. Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 26 июня 2018 > № 2657292

Chery показал в России модели Tiggо 4 и Tiggо 7 раньше официальной премьеры

Компания устроила автопробег к ЧМ-2018

Китайский бред Chery показал два новых автомобиля — Chery Tiggо 4 и Chery Tiggо 7 на автопробеге, приуроченном к чемпионату мира по футболу — 2018, об этом 25 июня сообщил портал «Автовзгляд».

Издание отмечает, что официальную премьеру Tiggо 4 Chery собирается провести осенью 2018 года. Что касается кроссовера Tiggо 7, то российские автолюбители смогут его увидеть в конце 2018 года или начале 2019-го. На данный момент китайский автопроизводитель не обнародовал информацию о технических характеристиках моделей, предназначенных для российского рынка.

Напомним, ранее СМИ сообщали, что в Китае на модели устанавливаются двигатели объёмом 1,5 л (турбированный, мощностью 147 л.с.) и 2 л (, атмосферный, мощностью 122 л.с.). В паре к ним идут механическая и роботизированная коробки передач.

Россия. Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 26 июня 2018 > № 2657292


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 26 июня 2018 > № 2657287

«Футбольная» версия УАЗ «Патриот» пользуется в России популярностью

С момента старта продаж заявки на неё подали 300 покупателей

Специальная футбольная версия российского внедорожника УАЗ «Патриот», выпуск которой приурочен к чемпионат мира по футболу — 2018, пользуется популярностью на рынке. Об этом 25 июня сообщило агентство «Автостат».

Заявки на приобретение автомобиля с момента его анонсирования подали 300 покупателей. В компании данный результат оценивают крайне положительно. Стоит отметить, что в июне 2018 года модель можно приобрести со скидкой до 70 тыс. рублей, её стоимость составляет 995 тыс. рублей.

Напомним, о том, что УАЗ выпускает «футбольную» версию модели «Патриот» к ЧМ-2018 стало известно 13 июня 2018 года. От стандартной версии автомобиль отличается цветом, надписями на кузове и деталями интерьера.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 26 июня 2018 > № 2657287


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 26 июня 2018 > № 2656375

По итогам января-мая 2017 г., объем продажи автомобилей китайских марок достиг 4,3 млн единиц. Это на 3,98% больше, чем за январь-май 2018 г., сообщила Ассоциация автомобилестроительной промышленности Китая.

На продажи китайских автомобилей в КНР пришлось 44% от общего объема проданных машин. Доля немецких автомобилей составила 20,9%, а японских – 17,4%.

В первую тройку наиболее продаваемых китайских брендов вошли SAIC, Geely и China Changan.

Ранее сообщалось, что по итогам января-мая 2018 г., объем производства автомобилей в Китае достиг 11,768 млн единиц, а продажи автомашин составили 11,792 млн единиц. Указанные показатели увеличились, соответственно, на 3,8% и 5,7% в годовом сопоставлении.

За пять месяцев текущего года в КНР выпущено 9,923 млн и продано 9,9 млн пассажирских автомобилей. Это на 2,96% и 5% больше, чем годом ранее. С начала 2018 г. и по конец мая текущего года объем производства и продаж коммерческих автомобилей в Поднебесной составил 1,845 млн и 1,892 млн единиц. Данные показатели выросли на 8,89% и на 9% соответственно.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 26 июня 2018 > № 2656375


Узбекистан > Авиапром, автопром > uzdaily.uz, 26 июня 2018 > № 2654451

26 июня Президент Республики Узбекистан Шавкат Мирзиёев провел совещание, посвященное обеспечению намеченных на текущий год производственных и экспортных показателей в автомобильной промышленности и определению перспектив развития сферы.

Отмечалось, что автомобильная промышленность занимает важное место в экономике страны, однако в последнее время снизились объемы производства и экспорта. Подверглось критике укоренение коррупции, взяточничества, кумовства на всех уровнях управления в сфере.

В системе акционерной компании “Узавтосаноат” много задолженностей. Несколько предприятий компании завершили прошлый год с убытком. В течение ряда лет экспорт автомобилей осуществлялся по цене ниже себестоимости. В свою очередь, не предпринимались действия по снижению себестоимости.

Главой государства даны указания по снижению себестоимости продукции автомобилестроения, повышению уровня локализации, сокращению объема импорта. Президент отметил необходимость обеспечения предприятий отрасли оборотным капиталом, совершенствования системы производства и реализации автомобилей на внутреннем и внешнем рынках.

Поставлена задача по разработке концепции дальнейшего развития автомобильной отрасли страны.

Уделено особое внимание пересмотру размещения автосалонов и распределения автомобилей, упорядочению системы реализации автомобилей на внутреннем рынке.

По обсужденным на совещании вопросам даны поручения соответствующим должностным лицам.

Узбекистан > Авиапром, автопром > uzdaily.uz, 26 июня 2018 > № 2654451


Италия > Авиапром, автопром > minprom.ua, 25 июня 2018 > № 2659545

Власти Италии намерены увеличить количество электромобилей в стране

Правительство Италии разрабатывает план по масштабному внедрению гибридных автомобилей и электромобилей на дорогах страны. Это решение стало частью договоренности между партиями "Движение пяти звезд" и "Лига Севера" при создании коалиционного правительства.

В коалиционном договоре "Движение" призывает поддержать приобретение гражданами Италии автомобилей с электро- и гибридными двигателями.

Хотя в самом документе не указываются никакие конкретные цифры, лидер "Движения пяти звезд" Луиджи Ди Майо, занимающий пост заместителя премьер-министра и министра экономического развития, труда и социальной политики, заявил о намерении достичь количества в 1 млн автомобилей к 2022 году.

Правительство Италии не комментирует предполагаемые затраты на внедрение проекта. По подсчетам экспертов, государству это может обойтись в 10 млрд долл. На данный момент итальянский рынок автомобилей с гибридными и электродвигателями самый неразвитый в Европе. Но если план правительства будет воплощен, Италия моментально станет европейским лидером по числу электромобилей.

Италия > Авиапром, автопром > minprom.ua, 25 июня 2018 > № 2659545


Украина. Евросоюз > Транспорт. Авиапром, автопром > minprom.ua, 25 июня 2018 > № 2659544

Владельцы авто на еврономерах отказываются платить за легализацию

Владельцы легковых авто с иностранной регистрацией отказываются платить за их легализацию в Украине. Об этом говорится в сюжете телеканала 1+1.

За легализацию автомобилей на еврономерах придется заплатить немалую сумму, отмечает телеканал. "По новым правилам растаможки акциз составляет львиную часть легализации", – уточняется в сюжете.

Также сюда прибавляются НДС, отчисления в Пенсионный фонд и ввозная пошлина. Чем старше автомобиль, тем больше будет акциз, а если автомобиль новый – большим будет налог на добавленную стоимость.

Таким образом, сумма растаможки будет достигать 2500-3000 евро для всех автомобилей, независимо от возраста. Как говорится в сюжете, очень малое количество владельцев таких автомобилей хочет легализоваться – и государство хочет ввести штрафы.

Автопарк автомобилей с иностранной регистрацией на украинских дорогах, по неофициальной информации, приближается к 3 млн. По данным Государственной фискальной службы Украины, эта цифра в 10 раз меньше.

Украина. Евросоюз > Транспорт. Авиапром, автопром > minprom.ua, 25 июня 2018 > № 2659544


Украина > Транспорт. Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 июня 2018 > № 2657188

Даём беспрецедентные льготы! Tesla заманивают на Украину: обзор авторынка

Главные новости автомобильного рынка Украины в июне 2018 года

Продажи

Согласно данным ассоциации «Укравтопром», продажи б/у автомобилей в мае снова превысили реализацию новых автомобилей: 7761 из 14.643 шт, т. е. 53%. Пятёрка лидеров в сегменте б/у в мае выглядела так: Volkswagen (1123 шт.), Renault (1099 шт.), Scoda (750 шт.), Ford (537 шт.), Opel (428 шт.).

Иными словами, авторынок на Украине всё ещё растёт, но в основном за счёт именно б/у автомобилей. Новых моделей за этот месяц автодилеры продали около 6900 шт., и это всего на 9% больше, чем в прошлом году. Тогда как прирост по б/у — 60−70%. Результаты за 5 месяцев — 32.213 шт. (новые) и 33.576 шт. (с пробегом).

К тому же, минимальный рост есть только, если считать по прошлому году. А если брать соотношение «текущий месяц/предыдущий месяц», то автодилеры в один голос говорят: на рынке новых автомобилей застой и даже лёгкое падение продаж.

Дело в том, что продавцы б/у автомобилей идут в ногу с рынком и с настроениями покупателей. Скажем, предлагают не просто автомобиль с пробегом, а южно-корейский автомобиль с промышленно-установленным LPG-двигателем (на сжиженном газе). В Южной Корее, как и на Украине, этот вид топлива популярен, кроме того, это гораздо надёжнее и дешевле, чем ставить ГБО, пускай и самую его современную версию.

Хуже стали продаваться не только новые легковушки, но и новые автобусы. В мае удалось продать только 50 шт. (сразу — 55% к аналогичному периоду прошлого года), с начала года — чуть более 300 шт (-29%). Любопытно, что 2-е место по продажам на Украине до сих пор удерживает ПАЗ, хотя дилерам в мае этого года удалось продать только 10 автобусов (40 шт. в мае прошло года).

На фоне этого очень контрастно смотрится новость о крупном контракте Львова с белорусским МАЗ: мэрия города в этом году закупит сразу 100 белорусских автобусов. Это самый крупный контракт МАЗ с украинскими покупателями за всю историю (Киев покупал 185 автобусов к Евро-2012, но тогда поставка растянулась на 2011−2012 гг.). Никто из украинских производителей, а это как минимум 4 компании, выпускающие автобусы на постоянной основе, пока не в состоянии освоить производство крупных моделей для нужд коммунальных транспортных предприятий.

Импорт и махинации

Соотношение в пользу б/у автомобилей могло бы быть даже большим, но помешали фискалы, прикрывшие одну из крупных схем импорта:

«…Уже установлено, что в течение 2016−2018 гг. участники схемы вносили недостоверные сведения о фактической стоимости транспортных средств в инвойсах, которые подавались таможням. Она указывалась ниже в 2−2,5 раза, чем реальная рыночная. Злоумышленники использовали реквизиты предприятий импортеров, подконтрольных предприятий-нерезидентов и экспертные заключения подконтрольного субъекта оценочной деятельности, что позволяло минимизировать таможенные платежи и легализовать транспортные средства на таможенной территории Украины», — говорится в пресс-релизе государственной фискальной службы.

Только эта компания успела ввезти на Украину 3,6 тыс. автомобилей оценочной стоимостью более 740 млн грн.

Ещё в один заметный скандал умудрилась вляпаться компания «Порше Украина» — вполне официальный импортёр. Для 2800 ввезённых ими автомобилей Volkswagen аннулировали регистрацию. Дело в том, что компания ввезла на Украину дизельные Golf Sportwagen, предназначенные для рынка Мексики. Из-за разницы в экологических стандартах (содержание вредных веществ в выхлопах) стоимость этих автомобилей была более чем вдвое ниже аналогичных автомобилей для рынка Европы (а значит, и Украины). Официально продавать их было нельзя, поэтому данные экспертизы попросту подделали.

Более того, похоже, что аналогичную схему импортёр провернул и с Audi A3, и следующим шагом станет аннулирование регистраций владельцам этих автомобилей, благо продать их успели лишь около 1000 шт. Скорее всего, компанию ждёт банкротство, а её руководителей — судебные процессы: владельцы «мексиканских» Volkswagen уже сейчас заваливают суды исками с требованием о расторжении сделок купли-продажи, а это десятки миллионов евро.

Производство

Автомобильная отрасль Украины продолжает стагнировать. В мае украинскими производителями было выпущено всего 442 автомобиля всех типов (-38,8% к аппг). Для сравнения — буквально 10 лет назад выпускали в 90 раз (!) больше.

Легковые автомобили, как и в предыдущие месяцы, собирали только на заводе «Еврокар» в Закарпатье (крупноузловая сборка Scoda) — 374 шт. (-43,5% к аппг). Коммерческих автомобилей выпустили всего 5 шт. (-17%). Единственный, кто в мае сработал в плюс, — производители автобусов — 63 шт. (+17%).

Неутешительные итоги побуждают производителей обращаться напрямую к правительству. Так, руководство корпорации «Богдан» (производство автобусов) в письме на имя премьер-министра Владимира Гройсмана попросило закупать за средства налогоплательщиков только украинскую продукцию.

Электромобили

Министерство инфраструктуры не оставляет попыток заманить на Украину производителей электромобилей. В транспортной стратегии на период до 2030 года, презентованной недавно министерством, указывается, что до этого срока на Украине должны появиться сразу 2 завода по производству электромобилей, а также грузовиков, автобусов, самолётов и речных судов на электротяге. Стратегия — это, конечно, хорошо. Однако, к примеру, в соседней Белоруссии с планами дела обстоят более конкретно: там уже подписано соглашение о создании к 2022 году сборочного производства китайских электромобилей Zotye, КНР инвестирует в проект около 600 млн долл. Украина такими наработками похвалиться не может. К тому же выпуск электромобилей уже планирует Турция (200 тыс. в год, начало продаж в 2021 году), а также находящийся не так уж далеко Узбекистан.

Впрочем, конкуренты условного украинского сборочного производства — не столько соседние страны, сколько доходы украинских потребителей. Большинство электромобилей на рынке, по-прежнему, — бывшие в употреблении.

Поэтому профильный министр Владимир Омелян пока что умерил аппетиты и зазывает на Украину производителя аккумуляторных батарей — китайскую BYD, предлагая Украину как плацдарм для выхода на рынок ЕС. Формально Соглашение об ассоциации с ЕС даёт такую возможность.

Но привлекают китайского производителя не только СА с ЕС, но и льготами. В Раду подан законопроект, предусматривающий значительные налоговые послабления для производителей аккумуляторных батарей в случае, если они производят их из сырья, которое сами же и добывают. В этом случае ставка налога на прибыль с продажи этих батарей будет равняться 0%.

Это не единственные послабления. Покупателям электромобилей в случае принятия этого законопроекта на придётся платить налог в ПФ при регистрации электромобиля. Кроме того, в конце года они будут иметь право на компенсацию уплаченных за год налогов.

Впрочем, главная цель украинских чиновников всё же не BYD, а Tesla.

«Мы верим, что нам удастся убедить самого большого в мире производителя электромобилей — компанию Tesla Motors — создать свою Gigafactory по производству аккумуляторных батарей в Украине», — заявил Омелян во время презентации стратегии.

Видимо, этим и объясняются довольно серьёзные уступки производителям батарей в законопроекте: ещё ни один потенциальный инвестор не получал таких щедрых предложений от украинских властей.

У частного капитала пока получается лучше. Мы уже писали о том, что энергохолдинг «ДТЭК-Энерго» (принадлежит Ринату Ахметову) в начале июня презентовал сеть своих зарядных станций для электромобилей Strum.

«Мы планируем покрытие трасс Киев — Одесса, Киев — Львов, Киев — Харьков. Начало инсталляций станций на трассах ожидаем уже в этом году. В следующем году рассчитываем покрыть как минимум одну из трасс», — цитирует infocar.ua руководителя проекта Strum Игоря Ковалёва.

По его словам, они ещё не определились с диапазоном между станциями: рабочих вариантов два — 70−80 км и 90−100 км.

О похожих планах заявила и сеть АЗС WOG.

«В первую очередь это будут АЗК на основных трассах: Киев — Харьков, Киев — Одесса, Киев — Львов, где расстояние между городами превышает запас хода автомобиля от одной зарядки, и где большой поток автомобилей. Это будут как обычные зарядки, так и супербыстрые», — говорится в пресс-релизе компании.

Причём одних только скоростных зарядных станций WOG планирует установить около 300 штук. В настоящее время, по данным ассоциации CHAdeMO, на Украине всего 131 ЗС типа «суперчарджер». Впрочем, «всего» — это в сравнении. Скажем, в соседней Польше — 47.

Согласно данным маркетингового агентства IRS Group, количество зарегистрированных электромобилей на 1 июня достигло 7871 шт. По динамике первых 5 месяцев продажи выросли на 59% (2114 шт. продано в январе-мае). Четверть из них — в Киеве. Если темпы продаж сохранятся, то по итогам года на Украине может прибавиться около 5000 электромобилей.

Лидирует по прежнему Nissan Leaf (75% доля рынка). Затем идут BMW i3 (4%), Tesla Model S (3%), Ford Focus (3%).

Также сообщается, что мода на электромобили начинает проникать в регионы: например, в январе-апреле количество электромобилей в Тернопольской области выросло в 7,7 раз.

В транспортной стратегии предусматривается, что к 2030 году их количество достигнет 700 тыс. шт.

«Евробляхи»

Выборы всё ближе, а поэтому депутаты активизировались с вопросом легализации «евроблях» (б/у автомобили из Европы, завезенные на Украину без оплаты налогов по различных обходным схемам). 17 июня в Верховной раде были зарегистрированы сразу 2 законопроекта на этот счет. Правда, вряд ли стоит говорить о какой-то конкуренции законодателей, поскольку оба проекта поданы одной и той же депутатской группой. Т. е. 2 проекта — это какой-то чисто технический момент.

Над схемой легализации б/у автомобилей из Европы украинские депутаты работают уже больше года. Как утверждается — работают в тесном контакте с представителями заинтересованных групп (ассоциаций владельцев «евроблях»). Только результатов этого контакта пока не заметно.

«…закон должен быть один для всех — и старые, и новые авто нужно растаможивать по одинаковым правилам… Мы требуем, чтобы убрали норму о Евро-5 [запрет ввоза автомобилей с более ранними нормативами, т. е. Евро-4 и т. д — прим. ред.]… Налоговые ставки должны быть доступными. То есть не более 500−1000 евро за автомобили стоимостью 2−3 тысячи евро 2000−2005 года выпуска (а это основная масса «евроблях» — прим. ред.). Нам обещали, что все эти требования будут учтены», — перечисляет корреспонденту «Страна.ua» глава ассоциации «Евросила» Александр Чернявский.

Однако, судя по законопроекту №8487, получается, что платить владельцам «евроблях» придётся больше. Там предусмотрена сложная формула расчёта акциза: разные коэффициенты для бензиновых и дизельных двигателей и их литража, повышающие коэффициенты в зависимости от возраста автомобиля. Украинцы хотят ввозить автомобили возрастов 10−15 лет — они обходятся дешевле всего. Но в таком случае уложиться в 500−1000 евро не получится. Скажем, журналисты уже подсчитали, что акциз на Audi A6 с объёмом двигателя 2,5 л 2005 года выпуска (украинцы часто берут такую модель) обойдется по этому законопроекту в 2812 евро. Плюс ещё около 600 евро потянет НДС. В результате за легализацию такого автомобиля придётся выложить даже чуть больше, чем он стоит в ЕС. Правда, перед легализацией на Украине такой автомобиль придётся гнать по месту регистрации, снимать с регистрации и перегонять обратно. В общем вряд ли владельцы «евроблях» сильно обрадуются такому законопроекту.

Следует отметить, что примерно такой же диапазон (2500−3000 евро) назвала журналистам в кулуарах ВР глава парламентского комитета по вопросам налоговой и таможенной политики Нина Южанина. Так что расчёт журналистов получился верным.

Впрочем, есть мнение, что протесты против этих законопроектов будут инициированы не столько самими автовладельцами, сколько «представителями малого бизнеса», а проще говоря, контрабандистами.

«Они за свои услуги берут 1000 евро, а если человеку нужно будет заплатить 1500 евро за «растаможку» среднего автомобиля, человек выберет 1500 евро. И поэтому им это однозначно невыгодно», — говорит генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко в комментарии для «Апостроф-Экономика».

Он предсказывает, что лобби зарабатывающих на «евробляхах» будет делать всё возможное, чтобы провалить оба законопроекта (кстати, возможно их именно поэтому два).

Парадоксально, но их интересы в данном случае совпадают с интересами официальных импортёров. Дело в том, что закон упорядочивает финансовые отношения импортёра б/у автомобиля и государства. Это «евробляхерам» придётся платить дороже, а вот тем, кто занимается импортом автомобилей с пробегом и в хорошем состоянии — наоборот.

«Допустим, импортер вложил минимум три-пять миллионов долларов в концептуальный автосалон. А теперь рядом с таким салоном кто-то арендует кусок земли, оградит сеткой-рабицей и начнет торговать двух– и трёхлетними авто. Многие люди — потенциальные покупатели новых авто, пойдут покупать двух– и трехлетние машины. Старые «евробляхи» их уже не заинтересуют, но двух-, трехлетнюю машину после лизинга они с удовольствием возьмут», — поясняет Назаренко в комментарии РБК-Украина.

Тем временем, владельцам б/у автомобилей из Европы жить становится сложнее и без заботы законодателей. Портал UBR сообщает о случаях отказа работников СТО брать на ремонт «евробляхи». Речь, конечно же, о крупных брендовых СТО. Во-первых, их количество и мощность рассчитывается производителем, исходя из продаж в регионе и примерного общего количества автомобилей бренда. Массовый завоз автомобилей из другого региона этот баланс нарушает, возникают очереди. Владельцы «честно купленных» (т. е. легально ввезённых импортёрами на Украину) автомобилей возмущаются: они платили не только за сам автомобиль, но и за его послепродажное обслуживание. Владельцу «евробляхи» оно особо не нужно: он приводит автомобиль в порядок после пригона на Украину, эксплуатирует, а потом продаёт на запчасти.

Вторая причина — финансы. Владелец пригоняет автомобиль на СТО, его диагностируют, после чего выясняется, что привести его в порядок обойдётся в 1−2 тыс. долл. Т. е. столько же, за сколько она была куплена. Владелец едет искать более дешёвых мастеров.

Силовой блок правительства, со своей стороны, также подготовил владельцам «евроблях» пилюлю.

С 21 июня по 31 декабря 2018 года будет проводиться эксперимент, цель которого — выработать действенные меры против уклонения владельцами б/у автомобилей от таможенных платежей. Для этого работникам полиции предоставлено право находиться в зонах таможенного контроля в пунктах пропуска через государственную границу. А генеральный прокурор Украины Юрий Луценко предупредил таможенников, что прокуратура в курсе их «ставок» за пропуск на Украину нерастаможенных автомобилей и на время эксперимента таможня — на особом контроле.

Государственная фискальная служба тем временем обновила информацию по количеству «евроблях». По данным ведомства, более 364 тыс. автомобилей заехали на Украину в режиме временного ввоза, однако фактически находятся тут на постоянной основе. Из них с нарушением сроков регистрации — 207 тыс. штук, однако эта формулировка довольно расплывчата из-за неоднозначности самой схемы временного ввоза. Таким образом, количество нарушителей может колебаться в пределах 250−300 тыс. Самым большим поставщиком «евроблях» остаётся Польша: оттуда на начало июня на Украину заехало более 68 тыс. автомобилей.

Андрей Стеценко

Украина > Транспорт. Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 июня 2018 > № 2657188


Швеция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 июня 2018 > № 2657170

Koenigsegg выпустил тизер нового гиперкара Regera

Автолюбители смогут увидеть его в 2019 году на автосалоне в Женеве

 Компания шведского конструктора Кристиана фон Кёнигсегга выложила в сеть тизерное изображение своего нового гиперкара Regera. Эскиз был опубликован 25 июня на сайте портала Motor1.

Команда Кёнигсегга собирается представить новый Regera на мотор-шоу в Женеве в марте 2019 года. Тизер компания показала на мероприятии, посвящённом открытию первого авторизованного дилера Koenigsegg. В основе машины будет лежать 5-литровый битурбированный двигатель V8. Электрифицированная версия нового гиперкара будет выпущена отдельно.

Напомним, ранее в компании заявили, что гиперкар Regera будет дорожным автомобилем, в то время как модели Agera и One:1 были, в основном, построены для гоночного трека. Также Кристиан фон Кёнигсегг сказал, что новый автомобиль превзойдёт модель Agera RS.

Швеция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 июня 2018 > № 2657170


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 июня 2018 > № 2657169

Новый кроссовер Audi обойдёт по мощности Lamborghini Urus

Показатель крутящего момента двигателя Audi RS Q8 составит 850 Нм

Кроссовер Audi RS Q8 может получить силовую установку Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, которая сделает его мощнее Lamborghini Urus, об этом 25 июня сообщил портал Motor1.

Издание отмечает — если это окажется правдой, показатель крутящего момента двигателя Audi RS Q8 составит 850 Нм. Автомобиль станет самой мощной серийной машиной Audi (сейчас таковой является модель R8 V10 Plus).

Напомним, ожидается, что кроме электрифицированной трансмиссии RS Q8 получит множество новых опций, по сравнению со стандартным Q8. В их числе — более жесткая подвеска, более мощные тормоза, а также новые колесные диски.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 июня 2018 > № 2657169


Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 июня 2018 > № 2657167

Land Rover Агента 007 из фильма «Спектр» уйдёт с молотка за $331 тыс

Модификацией автомобиля занималась компания Bonhams

 Land Rover Defender SVX Джеймса Бонда, который появился в фильме «007: Спектр», будет продан на аукционе Bonhams за сумму от $229 тыс. до $331 тыс. Об этом 25 июня сообщил портал Top Gear.

Стоит отметить, что именно этот автомобиль исполнял на экране различные трюки. Над его созданием работала компания Bowler. За основу она взяла пикап, который в свою очередь был построен на базе Land Rover Defender 110. Вместе с иными доработками автомобиль получил 187-сильный двигатель и колеса диаметром 37 дюймов.

Напомним, фильм «007: Спектр» вышел в 2014 году. При бюджете $245 млн картине удалось собрать в мировом прокате более $880 млн. Модель Land Rover Defender компания выпускает с 1948 года.

Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 июня 2018 > № 2657167


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 июня 2018 > № 2657166

У российского дистрибьютора Haval сменился генеральный директор

Новый руководитель российского офиса марки заявил, что в 2019 году компания поднимет продажи в России в три раза

В компании «Хавейл Мотор Рус», являющейся официальным дистрибьютором китайской марки Haval, поменялся генеральный директор, данный пост занял Чэн Сяогуан, об этом 25 июня сообщило агентство «Автостат» со ссылкой на пресс-службу компании.

Чэн Сяогуан заявил, что на сегодняшний день перед «Хавейл Мотор Рус» стоит задача по максимальной загрузке мощностей нового предприятия в Тульской области. Завод должен начать свою работу в начале 2019 года. Новый генеральный директор российского офиса марки добавил, что в 2019 году китайский автопроизводитель хочет поднять продажи в России в три раза.

Напомним, «Хавейл Мотор Рус» осуществляет свою деятельность в России с февраля 2014 года. Первый дилерский центр компания открыла в Москве в июне 2015 года.

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 июня 2018 > № 2657166


Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 июня 2018 > № 2657164

Peugeot выпустит новый хэтчбэк 308 в 2020 году

Автомобиль станет больше и легче

Французский автопроизводитель Peugeot выпустит новое поколение модели 308 в 2020 году, в её основу ляжет платформа Group PSA EMP2, об этом 25 июня сообщил портал Car Advice.

В сообщении указывается, что новый 308 будет больше предшественника, но при этом его масса будет меньше. Автомобиль будет оснащён маломощными турбированными бензиновыми и дизельными двигателями, объём которых будет составлять от 1 л до 2 л.

Напомним, 21 июня российский офис Peugeot сообщил, что выводит с рынка хэтчбэк 308 и седан 508. Ожидается, что модель 508 вернётся в Россию в 2019 году с кузовом лифтбэк.

Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 июня 2018 > № 2657164


Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 25 июня 2018 > № 2656390

В городе центрального подчинения Тяньцзинь на севере Китая начал работу завод по выпуску запчастей для автомобилей совместного предприятия Volkswagen-FAW. Предприятие площадью 32 000 кв. м будет выпускать шасси для спортивных внедорожников Volkswagen и Audi.

Тяньцзиньский завод Volkswagen-FAW по производству комплектующих стал четвертым для этой компании. Еще три расположены в городах Чанчунь (провинция Цзилинь), Чэнду (провинция Сычуань) и Фошань (провинция Гуандун).

По итогам 2017 г., компания Volkswagen поставила на рынки внутренних районов КНР и специального административного района Сянган (Гонконг) 4,18 млн автомобилей. Это на 5% больше, чем в 2016 г.

Ранее сообщалось, что автостроительный концерн Volkswagen совместно со своими китайскими партнерами намерен инвестировать 15 млрд евро (18,3 млрд) до 2020 г. в развитие транспортных средств на новых источниках энергии, а также технологий беспилотного управления автомобилями.

Итогом этой деятельности должны стать 15 качественно новых моделей автомобилей, который будут представлены к 2020 г. на китайском рынке. К 2025 г. автоконцерн представит 40 моделей, работающих на новых источниках энергии.

За январь-март 2018 г. Volkswagen Group China и два совместных предприятия – SAIC Volkswagen (Шанхай) и FAW-Volkswagen (Чанчунь) – поставили 1,01 млн автомобилей на рынок материкового Китая и специального административного района Сянган (Гонконг). Это на 13,4% больше, чем за январь-март 2017 г.

В 2018 г. компания FAW-Volkswagen планирует представить на китайском рынке 16 новых моделей.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 25 июня 2018 > № 2656390


Китай > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > chinapro.ru, 25 июня 2018 > № 2656384

Китайская компания Baidu провела первое тестирование двух беспилотных автомобилей на одной из закрытых скоростных автотрасс в городе Тяньцзинь.

Тестирование помогло разработчикам собрать данные об эффективности беспилотных автомобилей в позиционировании, распознавании окружающей среды и самоконтроле.

Пробы беспилотников проходили на отрезке в 33 км на скоростной трассе Таншань – Ланфан. Эта автодорога будет сдана в эксплуатацию до конца 2018 г.

Ранее сообщалось, что в 2020 г. Китай начнет массовое производство умных автомобилей. Так, китайский автоконцерн GAG объявил о решении запустить в 2018 г. производство интеллектуальных концептуальных электромобилей, разработанных совместно с компанией Tencent. Молодая китайская компания Singulato Motors, специализирующаяся на выпуске электромобилей, договорилась о партнерстве с Пекинской компанией по производству электромобилей, которая является подразделением корпорации BAIC. Стороны совместными усилиями будут развивать проект создания интеллектуальных автомобилей на новых источниках энергии.

Китайская автомобильная компания Great Wall Motors начала сотрудничество с интернет-гигантом Baidu в разработке интеллектуальных подключенных автомобилей, технологий автоматического управления, автомобилей общего

Китай > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > chinapro.ru, 25 июня 2018 > № 2656384


Казахстан. Корея. Япония. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > kapital.kz, 25 июня 2018 > № 2654352

За пять месяцев продано свыше 20 тысяч новых авто

Наиболее востребованными остаются модели дешевле 3,5 млн тенге

В январе-мае текущего года казахстанцы купили 20 тыс. 620 новых легковых автомобилей на сумму 165,2 млрд тенге. Средняя стоимость автомобиля в мае составила 8 млн 875 тыс. тенге и в сравнении с январем выросла на 14% (+ 1 млн 89 тыс. тенге). Средняя цена легкового автомобиля отечественного производства составила 5 млн 374 тыс. тенге (+20,4%, или 911 тыс. к январскому показателю). Об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в пресс-службе Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром».

"Основная причина повышения средней стоимости кроется в изменении структуры поставок автомобилей и машинокомплектов и лишь отчасти обусловлена ростом отпускных цен", — говорится в сообщении «КазАвтоПрома».

С начала года наибольший рост отпускной цены зафиксирован на Hyundai Accent (+6%, или 450 тыс. тенге), Ravon R4 (+6%; +200 тыс. тенге) и Toyota Camry (+4%; +485 тыс. тенге). Неизменной осталась стоимость Lada Granta и Toyota RAV 4.

Наибольшее снижение стоимости базовой комплектации продемонстрировали Hyundai Tucson (-7%, или 650 тыс. тенге), Hyundai Elantra (-4%; 250 тыс. тенге) и Lada 4x4 (-2%; 75 тыс. тенге).

В сравнении с январскими продажами в мае зафиксировано сокращение доли бюджетного сегмента и, наоборот, увеличение сегмента дорогих автомобилей. Так, сбыт автомобилей стоимостью менее 3,5 млн тенге сократился с 28,7% до 13,5%. Более четверти авторынка в мае составили автомобили в ценовой категории от 5 млн до 7 млн тенге (28,7%), тогда как в январе этот показатель равнялся 15,8%. Сегмент автомобилей бизнес-класса (10−15 млн тенге) также продемонстрировал рост с 7,9% до 20,5%.

Изменение структуры продаж вызвано нехваткой популярных моделей бюджетного сегмента. При этом рост сбыта в сегменте бизнес-класса связан с внедрением новых кредитных программ.

В сумме по итогам 5 месяцев этого года наиболее востребованными на казахстанском рынке остаются модели стоимостью менее 3,5 млн тенге — на их долю пришлось 20,9% сбыта (4302 единицы). Чуть меньший объем продаж (20,4%; 4208 единиц) составили автомобили средней ценовой категории — от 5 млн до 7 млн тенге. Более 19,6% покупателей сделали выбор в пользу автомашин стоимостью от 3,5 млн до 5 млн тенге (4047 единиц).

16,6% приобретений совершено в ценовом диапазоне от 7 млн до 10 млн тенге (3413 ед.). Сегменты бизнес- (10−15 млн тенге) и премиум-класса (свыше 15 млн тенге) заняли соответственно 12,6% (2597 ед.) и 10% (2053 ед.) рынка первичных продаж.

Рейтинг наиболее доступных легковых моделей по итогам января-мая поделили автомобили казахстанского и импортного производства. Лидером ценовой привлекательности стала Lada Granta, стоимость которой стартует от 2,59 млн тенге. В топ-10 самых доступных авто вошли также Ravon R2 (2,78 млн тенге), Ravon Nexia (2,8 млн тенге), Lada 4x4 (3,11 млн тенге), Ravon R4 (3,25 млн тенге), Lada Kalina (3,34 млн тенге), Renault Logan (3,55 млн тенге), Ravon Gentra (3,73 млн тенге), Lada Vesta (3,79 млн тенге) и Lada 4×4 pickup (3,86 млн тенге).

«Спрос на автомобильном рынке Казахстана восстанавливается быстрее ожиданий участников отрасли. Этим вызвана нехватка наиболее востребованных моделей бюджетного сегмента. Отсюда смещение структуры сбыта вверх по ценовой шкале. Но даже на фоне этой временной диспропорции — в фокусе потребительских предпочтений остаются модели, предлагаемые локальными производителями: средняя стоимость автомобиля казахстанской сборки почти на 40% доступнее среднерыночного ценника. Половина рейтинга моделей-лидеров ценовой привлекательности представлена линейкой казавтопрома», — прокомментировал итоги пяти месяцев председатель совета директоров «КазАвтоПрома» Олег Алфёров.

Казахстан. Корея. Япония. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > kapital.kz, 25 июня 2018 > № 2654352


ОАЭ > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > dxb.ru, 24 июня 2018 > № 2666859

Jannarelly, первый производитель автомобилей в ОАЭ, сегодня, 24 июня, дебютирует со своим спорткаром Design-1 в качестве так называемого «автомобиля безопасности» на официальном заезде в Колорадо, США, на гонке Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC).

Представители Jannarelly объявили, что планируют полноценно участвовать в гонках со своим автомобилем уже в 2019 году.

Автомобиль был разработан и эксплуатируется командой, созданной совместно с одним из пионеров автомобильной промышленности в Дубае - PureDrive Automotive - и поддерживается Pirelli, говорится в заявлении.

Один из основателей Jannarelly Энтони Джаннарельли, сказал: «Участие в качестве автомобиля безопасности - фантастичесий старт в гоночном мире. Pikes Peak - это извилистые дороги и настоящее волнение, поэтому это идеальная площадка, чтобы насладиться опытом вождения нашего ретро-футуристического Design-1. Наша цель - установить длительные отношения с PureDrive и PPIHC, поучиться в этом году и начать соревноваться в 2019 году».

Водители-энтузиасты могут заказать эксклюзивный Design-1 за 220,5 тысяч дирхамов ($US 60 тысяч) в базовой комплектации. В настоящее время все еще можно зарезервировать для себя один из 30 автомобилей Launch Edition.

Источник: Arabian Business

ОАЭ > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > dxb.ru, 24 июня 2018 > № 2666859


Россия. ПФО > Авиапром, автопром. Транспорт > minpromtorg.gov.ru, 23 июня 2018 > № 2663048

Россия наращивает производство инновационных автомобильных полуприцепов.

Ведущий российский производитель полуприцепов компания «Сеспель» открыла в Чувашской Республике новую производственную площадку. В торжественной церемонии открытия приняли участие Глава Чувашской Республики Михаил Игнатьев, директор Департамента сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Министерства промышленности и торговли Российской Федерации Евгений Корчевой, депутаты Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации.

Построенный в Моргаушском районе новый производственный комплекс I очереди площадью 15 тыс. кв. метров позволит существенно нарастить объемы выпуска инновационной ёмкостной продукции.

Производственная площадка построена по всем мировым стандартам с точки зрения технологии. И что очень важно, здесь совмещается процесс производства и демонстрации продукции. Это первая площадка такого уровня, подобных в России сегодня нет, но я абсолютно уверен, что она послужит примером для других производителей по всей стране, – отметил Евгений Корчевой.

Общий объем инвестиций в площадку составил около 600 млн рублей. Предприятие является активным участником государственных программ поддержки производства строительно-дорожной, коммунальной и прицепной техники, реализуемых Минпромторгом России. ЗАО «Чебоксарское предприятие «Сеспель» принимает активное участие в программе «Льготный лизинг» и программе субсидирования затрат, связанных с производством и реализацией пилотных партий техники.

Благодаря высокой инновационной активности, а также мерам господдержки, реализуемым Минпромторгом России, в 2017 году производство полуприцепов выросло на предприятии в количественном выражении в 1,8 раза.

Справочно

ЗАО «Чебоксарское предприятие «Сеспель» является современным высокотехнологичным предприятием, специализирующимся на выпуске прицепов и полуприцепов для перевозки сыпучих грузов, в том числе единственным в России предприятием, специализирующимся на выпуске полуприцепов-цистерн для перевозки химически агрессивных жидкостей. Все конструкторские разработки на предприятии ведутся с использованием трехмерного проектирования. На всех стадиях производства внедрена система сквозного контроля качества и паспортизации с применением новейшего электроизмерительного оборудования. Производственный процесс нового завода базируется на самом современном оборудовании и внедрении технологий, таких как: лазерная резка и сварка металла, роботизированная сварка металлоконструкций, роботизированная окраска продукции.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром. Транспорт > minpromtorg.gov.ru, 23 июня 2018 > № 2663048


США. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром. Металлургия, горнодобыча > bfm.ru, 23 июня 2018 > № 2660198

Российские антисанкции ударят по американским автомобилям?

Москва может повысить пошлины на продукцию автопрома США в ответ на пошлины на сталь и алюминий. Но в России американских машин не так много, а контрмеры могут ударить про компаниям-партнерам из других стран

Россия может повысить пошлины на американские легковые автомобили. Как заявил глава Минэкономразвития Максим Орешкин, это будет ответной мерой на введение США пошлин на сталь и алюминий.

На российском рынке американских марок не так уж и много. Согласно последним данным Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса, за первые пять месяцев 2018 года, например, Cadillac было продано 428 машин,

Jeep — 568. Это капля в море, говорит автоэксперт Игорь Моржаретто:

«Из чистых американцев у нас не так много. У нас продают три модели Cadillac, три или четыре модели Chevrolet, дорогих моделей Tahoe, новая Traversе должна появиться, Camaro, ну и примерно две-три модели компании Jеер — Cherokee, Grand Cherokee, Renegade, у них есть новая модель. Ну опять же это тоже очень относительно, понимаете. Проще всего взять шашку и отрубить голову, а потом сказать: «А зачем я это сделал?» Потому что, например, компания Chrysler, которая владеет маркой Jеер, давно принадлежит итальянской компании Fiat. И, ударив по марке Jеер здесь, мы накажем итальянских партнеров, которые вообще тут ни при чем».

Если американские автомобили значительно вырастут в цене, на какие машины смогут пересесть их потенциальные покупатели? На российском рынке достаточно конкурентов по соотношению цена — качество, говорит автоэксперт, автор блога «Лиса Рулит» Елена Лисовская:

«Излюбленные нашими автолюбителями Cadillac Escalade и Chevrolet Tahoe — это 4-5 млн рублей. Совершенно очевидно, что вместо Escaladе большинство людей предпочтет Lexus LX, потому что это тоже крупный внедорожник, очень хорошо оснащенный, шикарный и снаружи, и изнутри. Для тех, кто попроще, если можно вообще говорить в этих ценовых категориях о более простых машинах, — Toyota Land Cruiser вместо Chevrolet Tahoe».

Что касается Jеер Cherokee, то сейчас практически все бренды производят соразмерные кроссоверы. Так что здесь выбор огромный. Остается только Ford. Но в отношении него пошлины повышать не будут, считает ведущий телеканала «Авто+» Павел Федоров.

Ford является американской компанией только формально. Американцам и российской «Соллерс» принадлежат по 50% акций совместного предприятия. Все автомобили, продающиеся в России, в том числе и Ford Explorer, собираются здесь. Так что повышение пошлин на Ford в ответ на ограничения США в отношении импорта стали и алюминия нельзя назвать адекватной зеркальной мерой.

Павел Федоров

ведущий телеканала «Авто+»

«Я думаю, что это будет не очень эффективно. Напомню, что на самом деле из Америки американские бренды к нам возят довольно штучно. Речь в первую очередь идет о премиальных автомобилях. Если мы говорим про компанию Ford, то все основные модели она производит в России, они локализованы здесь и в Санкт-Петербурге, в Елабуге, поэтому здесь тоже не будет большого влияния, потому что сотрудничество здесь очень тесное и взаимовыгодное. Поэтому именно точечный удар именно по американскому автопрому в сегменте легковых автомобилей точно не поможет».

В апреле депутаты тоже решили ответить на американские санкции. Документ предусматривает запрет на ввоз в страну практически всего, что угодно, в том числе и автомобилей. Законопроект внесли в нижнюю палату парламента, но до сих пор не рассматривали.

Сергей Ткачук

США. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром. Металлургия, горнодобыча > bfm.ru, 23 июня 2018 > № 2660198


США. Евросоюз > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > minprom.ua, 23 июня 2018 > № 2659571

Еврокомиссия отреагировала на новую инициативу Трампа

В Еврокомиссии (ЕК) пригрозили ответными мерами, если власти Соединенных Штатов примут решение о воде пошлин на ввоз автомобилей из стран Европы, говорится в сообщении ЕК, с которым ознакомилось агентство Bloomberg.

В документе отмечается, что ввозная пошлина на автомобили и запчасти из Европы, которой президент США Дональд Трамп пригрозил европейским странам, приведет к значительным торговым потерям и негативно скажется на большинстве стран Европейского Союза (ЕС).

В ЕК предупредили американские власти, что странам ЕС придется принять симметричный ответ в случае принятия пошлин.

Ранее сообщалось, что Д.Трамп пригрозил Евросоюзу пошлинами на автомобили.

США. Евросоюз > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > minprom.ua, 23 июня 2018 > № 2659571


США. Евросоюз > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > minprom.ua, 23 июня 2018 > № 2659570

Трамп пригрозил ввести 20% пошлины на европейские автомобили

Президент США Дональд Трамп в пятницу пообещал ввести новые пошлины по ставке 20% на импорт всех автомобилей из Европейского Союза.

"Исходя из пошлин и торговых ограничений, которые Евросоюз долгое время применял против США и их великих компаний и работников, и если такие пошлины и ограничения не будут отменены и ликвидированы в ближайшее время, мы введем пошлину в размере 20% на все их (ЕС – Ред.) автомобили, импортируемые в США, – написал американский президент в Twitter. – Стройте их (автомобили) здесь!"

Акции европейских автопроизводителей перешли к снижению после заявления Д.Трампа, цена бумаг Daimler уменьшилась на 0,4%, BMW – на 0,8%.

Германский фондовый индекс DAX опустился на 0,1% к 17:32 мск, тогда как перед публикацией президентского твита он рос на 0,5%.

Американские индексы S&P 500 и Dow Jones замедлили подъем (до 0,5% и 0,2% соответственно), Nasdaq усилил снижение до 0,4%.

США. Евросоюз > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > minprom.ua, 23 июня 2018 > № 2659570


Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 23 июня 2018 > № 2651131

Немецкому автоконцерну BMW необходима конкретная информация о планах Великобритании покинуть Евросоюз. "Если у нас не будет ясности в ближайшие несколько месяцев, то нам придется начать подготовку запасных вариантов… что означает снижение конкурентоспособности Великобритании", - заявил член совета директоров BMW, ответственный за сбыт в Соединенном Королевстве, Ян Робертсон в интервью медиакомпании BBC, опубликованном 22 июня.

По словам Робертсона, тема "Брекзита" имеет решающее значение, так как он может иметь негативные последствия для BMW. В частности, потому что концерн инвестирует в создание конструкций, "которые нам, возможно, не понадобятся, а также в складские помещения, которые мы, может быть, не будем использовать", - пояснил Робертсон.

BMW производит автомобили марок Mini и Rolls Royce в Великобритании, где на заводах концерна работают около 8 тысяч человек.

Airbus грозит уйти из Великобритании из-за "Брекзита"

Ранее европейский авиастроитель Airbus, имеющий более 25 офисов и заводов в Великобритании, где работают около 15 тысяч человек, пригрозил своим уходом из этой страны, если "Брекзит" не будет согласован должным образом. Так, если Лондон покинет ЕС и, в частности, европейский внутренний рынок и таможенный союз без подписания соответствующего соглашения, это "существенным образом нарушит" работу Airbus в Великобритании, а убытки концерна могут составить 1 миллиард евро в неделю, указывается в заявлении Airbus.

Британцы высказались за выход страны из состава ЕС на референдуме в июне 2016 года, поддержав его 52 процентами голосов. Оппозиционные британские политики, настроенные проевропейски, требуют провести повторный референдум, ссылаясь на то, что многие британцы в 2016 году не осознавали всех последствий своего решения.

Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 23 июня 2018 > № 2651131


ОАЭ > Авиапром, автопром > dxb.ru, 22 июня 2018 > № 2666939

В Дубае был арестован мужчина, который приобретал роскошные автомобили под необеспеченные чеки.

Подозреваемый связывался с продавцами, которые выставляли объявления в интернете. Он убеждал их, что собирается приобрести автомобиль и сразу предлагал высокую цену. Расплачивался же он всегда чеком, причем делал это в четверг после обеда, чтобы продавец не смог обналичить чек в тот же день. Когда транспортное средство оформлялось на имя подозреваемого, он отключал свой мобильный телефон. Продавец, как правило, узнавал о мошенничестве уже в банке на следующий рабочий день,

По сообщениям полиции, было зарегистрировано восемь жалоб на подозреваемого. Ранее он уже был приговорен к трем годам тюремного заключения за аналогичное преступление. Полиция заманила подозреваемого «в ловушку» и арестовала его.

Генерал Юсеф Аль Адиди, директор полицейского участка, силами которого было произведено задержание, сказал, что полиции удалось разрешить 1429 случаев с необеспеченными чеками на 144 млн дирхамов ($US 39 млн).

«Большинство дел связано с коммерческими сделками и сделками с недвижимостью», - пояснил он.

Источник: Khaleej Times

ОАЭ > Авиапром, автопром > dxb.ru, 22 июня 2018 > № 2666939


США. СЗФО > Электроэнергетика. Авиапром, автопром. Образование, наука > minpromtorg.gov.ru, 22 июня 2018 > № 2663043

Первый российский солнцемобиль, разработанный студентами и аспирантами, выходит на международный уровень.

Команда создателей первого в России солнцемобиля – молодые инженеры из Санкт-Петербургского политехнического университета (СПбПУ), участники фестиваля «От винта!» - готовится к соревнованиям American Solar Challenge в США. В июне проходят тест-заезды, а в июле ребятам предстоит доказать высокий уровень своего солнцемобиля на международных состязаниях.

Макет автомобиля в масштабе 1:8, размещенный на стенде фестиваля «От винта!», впервые был представлен в рамках экспозиции Минпромторга России на VIII Международной промышленной выставке ИННОПРОМ -2017. Путь от идеи до макета команда молодых изобретателей прошла всего за год. Разработав концепцию, студенты, аспиранты и преподаватели СПбПУ приступили к проектированию: рассчитали аэродинамику кузова, произвели прочностные расчёты кузова, ходовой части и создали цифровую 3D-модель солнцемобиля. Инженеры-инноваторы задались целью создать первый в России высокоэкологичный автомобиль, который будет заряжаться от энергии солнца и сможет развивать скорость до 120 километров в час.

Одним из первых их разработку на ИННОПРОМе 2017 увидел Президент России Владимир Путин. Ребята рассказали главе государства о своем проекте - и перспектива создания солнцемобиля заинтересовала Президента.

Руководитель фестиваля «От винта!» Виктория Соболева предложила молодым инженерам активизировать работу, чтобы презентовать солнцемобиль в масштабе 1:1 в Сочи на Всемирном фестивале молодежи и студентов - Youth Expo 2017. Молодые инженеры пообещали успеть к данному сроку - и сдержали слово! Автомобиль был представлен на студенческом фестивале на стенде Минпромторга. Разработку высоко оценил глава ведомства Денис Мантуров, который на протяжении многих лет поддерживает начинания талантливых молодых инженеров. В апреле этого года в рамках ХI Съезда Российского Союза ректоров в Санкт-Петербурге команда разработчиков презентовала уже готовый солнцемобиль Президенту и вновь удостоилась похвалы.

Как рассказал руководитель проекта «Polytech Solar», директор Молодежного конструкторско-технологического бюро СПбПУ Евгений Захлебаев, фестиваль «От винта!», действуя в качестве площадки инновационных изобретений при Минпромторге России, способствует налаживанию контактов молодых инженеров с госкорпорациями и крупными организациями. Так, после участия в одной из выставок генеральным спонсором проекта стала «Лаборатория Касперского». «Евгений Валентинович Касперский увидел солнцемобиль на «Иннопроме-2017». Он сразу выделил нашу разработку, познакомил меня с коллегами, и после нескольких месяцев переговоров компания подписала с нами контракт. Благодаря ее поддержке стало возможным наше участие в соревнованиях в США», - подчеркнул Евгений Захлебаев.

Солнечные технологии - перспективное направление в автомобилестроении, международный тренд. Меня заинтересовала разработка участников фестиваля «От винта!», с которыми мы познакомились на площадке «Иннопрома-2017». Школьники и студенты со всей страны представили множество любопытных моделей, но наибольший интерес у меня вызвал именно солнцемобиль. И я рад, что мы поддерживаем этих талантливых и увлечённых ребят, - прокомментировал Евгений Касперский, глава «Лаборатории Касперского».

За команду создателей первого российского автомобиля на предстоящих соревнованиях в Америке будут болеть все, кто стал свидетелем реализации этого необыкновенного проекта.

Отметим, что после соревнований в США молодые инженеры из СПбПУ приступят к разработке нового солнцемобиля для соревнований в Австралии. Он будет четырехместным с применением технологий беспилотного управления.

США. СЗФО > Электроэнергетика. Авиапром, автопром. Образование, наука > minpromtorg.gov.ru, 22 июня 2018 > № 2663043


Белоруссия. Вьетнам. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром. Агропром > belta.by, 22 июня 2018 > № 2662348

Успешная реализация совместных пилотных проектов даст толчок развитию отношений между Беларусью и Вьетнамом. Такое мнение высказал заместитель премьер-министра Беларуси Владимир Семашко сегодня на 14-м заседании белорусско-вьетнамской межправительственной комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству, передает корреспондент БЕЛТА.

"Сегодня Беларусь и Вьетнам переживают принципиально новый этап торгово-экономических отношений в связи с подписанием соглашения о зоне свободной торговли между ЕАЭС и Вьетнамом и - что касается отношений непосредственно с Беларусью - протокола по вопросам промышленной сборки во Вьетнаме моторных транспортных средств. Соглашение и протокол открывают новые возможности, которые могут поспособствовать наращиванию товарооборота, - сказал Владимир Семашко. - С вьетнамской стороной сошлись во мнении, что старт развитию отношений надо положить посредством успешных совместных пилотных проектов, которые приведут в итоге к результату. Надо изучать законодательство, возможности работы для бизнеса и т.д.".

Во Вьетнаме строится завод "МАЗ-Азия", первую очередь которого планируется ввести в эксплуатацию в сентябре. "На уровне вьетнамского правительства принято окончательное решение о предоставлении совместному предприятию по сборке автомобилей МАЗ адаптационного периода сроком 18 месяцев к новому законодательству. Это позволит СП работать в абсолютном соответствии с законодательством Вьетнама. Думаю, что оно будет работать успешно", - отметил вице-премьер.

Он также проинформировал, что планируется подписание соглашения по созданию во Вьетнаме совместного предприятия по производству молочных продуктов из белорусского сырья. Министр промышленности и торговли Вьетнама Чан Туан Ань отметил, что между двумя странами установилась долголетняя дружба. "Сложившиеся политико-дипломатические отношения между госорганами наших стран открывают возможности для дальнейшего наращивания сотрудничества по многим отраслям", - добавил он.

Белоруссия. Вьетнам. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром. Агропром > belta.by, 22 июня 2018 > № 2662348


Белоруссия > Авиапром, автопром. Образование, наука > belta.by, 22 июня 2018 > № 2662305

Проект по созданию современного гибкого автоматизированного производства узлов рулевого управления для комплектации автомобильной техники реализуется в ОАО "Борисовский завод "Автогидроусилитель", сообщили БЕЛТА в пресс-службе Государственного комитета по науке и технологиям.

Проект выполняется в соответствии с Государственной программой инновационного развития Беларуси на 2016-2020 годы. Выпускаемая продукция будет иметь технические характеристики на уровне мировых аналогов и конкурентную цену, позволит заместить поставки из-за рубежа и расширить рынок поставок рулевых систем в страны ближнего и дальнего зарубежья. На предприятии также работают над совершенствованием и расширением диапазона шарико-винтовых пар для применения в станочных парках и рулевых механизмах легковых и грузовых автомобилей.

Председатель Государственного комитета по науке и технологиям Александр Шумилин встретился с руководством и трудовым коллективом ОАО "Борисовский завод "Автогидроусилитель". Во время встречи обсуждались вопросы технического перевооружения и модернизации производства, перспективы выпуска новых высокотехнологичных товаров. "Создание инновационной и наукоемкой продукции, способной конкурировать на глобальных рынках, - важнейшая задача не только предприятия, но и производственного сектора в целом. Во всем мире делается акцент на развитии инновационной экономики, и наша страна не исключение. В Беларуси реализуется Государственная программа инновационного развития на 2016-2020 годы, в которую включены проекты, связанные с высокими технологиями и созданием высокотехнологичных производств", - сказал Александр Шумилин.

ОАО "Борисовский завод "Автогидроусилитель" - специализированное предприятие, производящее компоненты рулевого управления для широкого спектра автомобильной техники: рулевые механизмы, насосы, гидроцилиндры и др.

Белоруссия > Авиапром, автопром. Образование, наука > belta.by, 22 июня 2018 > № 2662305


Германия > Авиапром, автопром > ria.ru, 22 июня 2018 > № 2660382

Концерн BMW начал отзыв 11,7 тысячи дизельных автомобилей из-за недопустимых систем контроля выбросов вредных веществ, сообщает журнал Spiegel со ссылкой на представителей компании.

Ранее прокуратура Мюнхена начала проверку сообщений о манипуляциях BMW с системой очистки выхлопных газов в своих дизельных автомобилях. Выяснилось, что на 12 тысячах автомобилей BMW было установлено недопустимое программное обеспечение (ПО). Компания ожидала разрешения властей на установку исправленного ПО.

Как пишет издание, отзыву подлежат автомобили пятой и седьмой серии, которые выделяют слишком много оксида азота. Федеральное автомобильное ведомство (KBA) потребовало отзыва этих автомобилей из-за недопустимого отключающего оборудования, которое позволяет манипулировать показателями системы выбросов.

По словам представителя компании, KBA одобрило обновление ПО, о котором уже уведомлены автовладельцы, пишет издание.

Как отмечает журнал, отзыв авто стал большой неудачей для концерна, так как в отличие от конкурентов они придерживались более высоких технических стандартов, а их автомобили показывали лучшие результаты на испытаниях.

Ранее концерн Volkswagen обвинили в США в том, что он оснащал дизельные автомобили программным обеспечением (ПО), занижающим реальные показатели выбросов вредных веществ. Американское правительство обязало концерн отозвать 482 тысячи легковых машин марок Volkswagen и Audi, проданных в стране в 2009–2015 годах. Volkswagen договорился о выкупе компанией автомобилей у потребителей и выплате им компенсаций. Министр по охране окружающей среды ФРГ Свенья Шульце призвала ускорить процесс переоборудования автомобилей с дизельными двигателями в связи с иском Европейской комиссии к Германии и еще пяти странам ЕС из-за высоких показателей загрязнения воздуха в городах.

Германия > Авиапром, автопром > ria.ru, 22 июня 2018 > № 2660382


Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > chinalogist.ru, 22 июня 2018 > № 2656540

Испытания проходили на дорожном участке скоростной трассы Таншань – Ланфан, протяжённость которого составляет 33 километра.

По итогам тестирования разработчики смогут проанализировать самоконтроль автомобилей и их ориентацию в окружающей среде.

Ранее испытания беспилотников были запрещены на территории Китая, но в марте компании удалось получить правительственное разрешение на проведение тестов на дорогах общего пользования.

В начале 2017 года Baidu объявила планах по созданию собственного онлайн-банка в сотрудничестве с China CITIC Bank., основной целью которого будет кредитование и продажа инвестиционных продуктов.

В прошлом году мэрия Шанхая запланировала создание инфраструктурного комплекса для создания беспилотных транспортных средств.

Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > chinalogist.ru, 22 июня 2018 > № 2656540


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 июня 2018 > № 2652004

Audi и Airbus собрались создать летающее такси

Концепт уже представили на выставке в Женеве

 Компания Audi анонсировала разработку проекта летающего такси Urban Air Mobility в Ингольштадте, сообщает пресс-служба компании.

Также письмо о намерениях участвовать в проекте подписал представитель компании Airbus. Отмечается, что на выставке в Женеве компании уже представили концепт проекта Pop. Up Next, который является полностью автоматизированным электротранспортом с возможностью перемещения как по горизонтали, так и по вертикали.

Напомним, в апреле 2018 года в СМИ появилась информация о планах «КамАЗа» по созданию летающего автомобиля, который будет использоваться как беспилотное такси.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 июня 2018 > № 2652004


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 июня 2018 > № 2651986

Создан стандарт управления автомобилями при помощи смартфона

Вскоре автовладельцы смогут открывать машину, используя цифровой ключ

 Компания Car Connectivity Consortium (CCC) опубликовала спецификации стандарта Digital Key Release 1.0, технология позволяет открывать автомобили при помощи цифрового ключа, сохранённого на смартфон с поддержкой NFC, об этом 21 июня сообщил портал AndroidHeadlines.

Технология Digital Key Release 1.0 позволит не только запускать двигатель и предоставит больше возможностей для удалённого управления автомобилем, она также позволит нескольким людям пользоваться автомобилем совместно. CCC в рамках данного проекта сотрудничала с такими компаниями, как Audi, BMW, General Motors, Hyundai, Volkswagen, LG Electronics, Samsung, Apple и др.

Напомним, стандарт, создающий данную систему, напоминает сервисы совместного использования велосипедов, ключи от авто могут быть у нескольких водителей. Стоит отметить — для того, чтобы система заработала, должно пройти какое-то время, автопроизводители должны наладить выпуск совместимого оборудования.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 июня 2018 > № 2651986


Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 июня 2018 > № 2651982

Новый Ford Focus научили распознавать ямы на дороге

Автомобиль может быть оборудован адаптивными амортизаторами

Ford Focus четвёртого поколения, который поступит на рынок ЕС уже летом 2018 года, получил функцию распознавания ям на дороге, об этом 21 июня сообщил британский журнал Autocar.

Неотъемлемой частью новой системы являются адаптивные амортизаторы, которые связаны с 12 высокоточными датчиками. В случая обнаружения датчиками ямы амортизаторы будут менять свою жесткость, что позволит уменьшить повреждения и снизить риск потери управления. Отмечается, что установка таких амортизаторов на Focus четвёртого поколения обойдётся британским покупателям в 54 тыс. рублей по текущему курсу.

Напомним, четвёртое поколение машины построено на новом шасси C2. На заводе Ford в Германии новый Focus начали производить в мае 2018 года. В Китае модель начнут выпускать летом 2018-го. Примечательно, что в США будут поставляться автомобили, собранные в Китае.

Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 июня 2018 > № 2651982


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 июня 2018 > № 2651979

Chevrolet в тизерной рекламе нового Blazer показала пиджак

В ближайшее время компания должна рассекретить облик и характеристики машины

Автопроизводитель Chevrolet выложил в сеть тизер модели Blazer нового поколения, примечательно, что на фотографии запечатлена не машина, а молодой человек в пиджаке, снимок был опубликован 21 июня на портале AutoVerdict.

«Крутейший образ года. Уже скоро», — такой надписью компания сопроводила тизерное изображение.

На данный момент нет информации о том, когда именно Chevrolet представит модель, снятую с производства в 2011 году. Также нет информации о характеристиках машины. Эксперты предполагают, что она будет построена на базе шасси C1XX.

Напомним, Blazer переводится, в том числе, как «клубный пиджак». Под этим названием выходили автомобили разных классов. Последнюю версию модели Chevrolet выпускала с 1994 по 2011 годы.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 июня 2018 > № 2651979


Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 июня 2018 > № 2651978

Фотошпионы поймали на дорогах новый флагманский седан Kia

В России модель K9 известна как Quoris

Южнокорейская компания Kia вывела на дорожные тесты новую версию флагманского седана K9 в камуфляже, чем тут же воспользовались фотошпионы. Снимки машины были опубликованы 22 июня на портале Car.

В России эта модель известна под названием Quoris. Автомобиль, который удалось сфотографировать автопапарацци, был закрыт не только визуальным, но и объёмным камуфляжем. Это говорит о том, что компания очень не хочет раньше времени показывать внешность машины, которая, судя по всему, сильно изменится.

Напомним, в марте 2018 года Kia выложил в сеть рендеры K9, так что представление об облике будущей машины у автолюбителей все-таки есть. В апреле 2018 года стало известно, что автомобиль в России будут производить на калининградском заводе «Автотор».

Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 июня 2018 > № 2651978


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 июня 2018 > № 2651976

Хочешь сэкономить — крути педали: Toyota сделает необычное беспилотное авто

Автомобиль будет использоваться в сервисах райдшеринга

Toyota выпустит в США беспилотные электрокары с велосипедными педалями в салоне, предполагается, что пассажиры с их помощью смогут пополнять заряд аккумуляторов, об этом 21 июня сообщил портал Autonews.

Согласно замыслам компании, этот автомобиль будет использоваться различными сервисами райдшеринга. Идея заключается в том, что если клиент захочет заплатить за поездку меньше денег, он должен будет поработать педалями. Есть плюс и для сервисов, которые будут предоставлять услугу — автомобиль реже нужно будет отправлять на подзарядку.

Напомним, в январе 2018 года японский автопроизводитель Toyota представил беспилотный модульный магазин на колёсах E-Palette. При помощи этой платформы компания хочет решить проблему доставки товаров.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 июня 2018 > № 2651976


Россия. ЦФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 июня 2018 > № 2651974

Российский завод Mercedes выпустит первый автомобиль в начале 2019 года

Губернатор Московской области сообщил, что строительство предприятия идёт по графику

 Завод Mercedes-Benz в Солнечногорске выпустит с конвейера первую машину в начале 2019 года, заявил губернатор Московской области Андрей Воробьёв, сообщило 21 июня агентство «Автостат».

Глава региона отметил, что строительство предприятия «идёт по графику». Стоит отметить, что в инвестициях, кроме концерна Daimler и компании «Мерседес-Бенц Рус», участвуют Минпромторг, правительство Московской области, КамАЗ и муниципальное образование Пешковского сельского поселения Солнечногорского района.

Напомним, ранее сообщалось, что на этом заводе Mercedes-Benz будут производиться четыре модели автомобилей. Предприятие предоставит более тысячи рабочих мест.

Россия. ЦФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 июня 2018 > № 2651974


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 июня 2018 > № 2651972

Южнокорейские марки автомобилей возглавили рейтинг качества J.D. Power

Genesis, Kia и Hyundai оказались в тройке лидеров

Специалисты компании из США J.D. Power составили рейтинг марок, выпускающих самые качественные автомобили, исследование проводилось в период с февраля по май 2018 года. Список был опубликован 20 июня на сайте организации.

В тройке лидеров оказались Genesis, Kia и Hyundai. В топ-5 также вошли Porsche и Ford. Самые большие улучшения показывает Mazda — автомобили компании стали выдавать на 25 проблем меньше (на 100 автомобилей), чем в 2017 году.

Напомним, J.D. Power для составления рейтинга использует показатель количества проблем на 100 автомобилей марки. При проведении исследования компания опрашивает десятки тысяч автовладельцев. Стоит отметить, что в 2016 году первые три места заняли такие бренды, как Lexus, Porsсhe и Toyota.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 июня 2018 > № 2651972


Казахстан. Китай. УФО. ПФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Авиапром, автопром > inform.kz, 22 июня 2018 > № 2651868

Костанай налаживает деловые связи со Свердловской областью РФ

Аким Костанайской области Архимед Мухамбетов посетил с рабочей поездкой Свердловскую область, где встретился в Екатеринбурге с губернатором области Евгением Куйвашевым и обсудил дальнейшее развитие экономических отношений двух регионов, передаёт корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу акима Костанайской области. 

В состав делегации из Казахстана вошли представители акимата Костанайской области и СПК «Тобол».

Как сообщил в ходе беседы с губернатором Свердловской области Архимед Мухамбетов, в рамках поездки был уже проведен ряд деловых встреч с местными предпринимателями, которые готовы инвестировать в Костанайскую область и открывать новые производства.

«Свердловская область является для нас, безусловно, стратегическим партнёром. Благодаря дружеским отношениям глав наших государств созданы все условия для роста взаимной торговли. Сегодняшняя встреча, я надеюсь, также послужит углублению взаимовыгодного сотрудничества, - сказал А. Мухамбетов в ходе встречи. - Здесь мы планируем провести ряд встреч с крупными инвесторами, предприятиями в формате B2B. Стоит отметить, что в прошлом году благодаря подобным встречам мы привлекли ряд инвесторов со Свердловской области. К слову, сейчас мы завершаем строительство индустриальной зоны «Костанай» и готовы предоставлять новым инвесторам помещение, чтобы они могли уже завозить и устанавливать своё оборудование и начинать производство».

Аким Костанайской области упомянул и про костанайский автопром. По итогам прошлого года на местном заводе собрали порядка 6 тысяч автомашин. В этом году цель - до 12 тысяч авто в год, в целом довести этот показатель в ближайшем будущем - до 70 тысяч автомашин в год, в том числе и на экспорт в близлежащие страны. «Сегодня мы провели переговоры с местными предпринимателями. Местное предприятие, которое планирует открывать таксопарк, привлекло выпускаемые костанайским автозаводом китайские автомашины Jac, особенно модели S3. Здесь и цена очень приемлемая, и качество хорошее, - говорит А. Мухамбетов. - Мы также провели встречи с предприятиями Свердловской области, которые специализируются на цифровизации и готовы перенимать успешный опыт региона по безопасности дорожного движения, по регулируемым светофорам».

Губернатор Свердловской области поддержал своего казахстанского коллегу в вопросах дальнейшего взаимовыгодного сотрудничества.

«Мы планомерно развиваем сотрудничество с регионами Казахстана. По итогам 2017 года Казахстан занимает 3 место по товарообороту со странами. Объём по взаимной торговле вырос более чем на 30% и составил более миллиарда долларов. При этом формирование общего рынка в рамках Евразийского экономического союза создаёт предпосылки для наращивания объемов взаимной торговли, и я уверен, что сегодняшнее ваше пребывание здесь обязательно поспособствует этому», - отметил Евгений Куйвашев.

В заключение Архимед Мухамбетов поздравил российскую сторону с большим событием для страны - проведением Чемпионата мира по футболу - и пожелал команде России побед в предстоящих играх.

Также глава Костанайской области пригласил российскую сторону на большое событие, которое состоится в Казахстане - 20-летие Астаны.

В рамках визита в Свердловскую область Архимед Мухамбетов встретился с руководством ряда компаний, таких как холдинг «Композит Групп», ООО «Сибеко», АО «Красногвардейский машиностроительный завод», ООО «Завод «Век» и «Кейтеринбург». Каждый из них предлагает свои проекты, которые уже готовы к реализации в Казахстане, в частности - в Костанайской области.

Как отмечает директор по развитию компании «Кейтеринбург» Максим Лебедев, который также готов инвестировать и реализовывать свои проекты в Костанайской области, самой главной их задачей является изменение качества питания и выход на новый уровень.

«Ежедневно мы кормим 120 тысяч человек, у нас трудится около 5 тысяч сотрудников. И до конца года у нас будет единообразие всех мест питания, - рассказал М. Лебедев. - У нас есть готовые решения по организации мест питания в бизнес-центрах, школах, также и для индустриальных парков. И мы готовы инвестировать в Казахстан. И что важно, при организации услуг питания в Казахстане в штате у нас будут работать сотрудники из вашей страны. Это новые рабочие места, все налоги будут идти в бюджет Казахстана, потому что компания будет зарегистрирована там же».

Стоит отметить, что за годы деятельности Евразийского экономического Союза предпринято немало мер для обеспечения сбалансированного развития экономик государств-членов. Особенно это отразилось на приграничных регионах, в число которых входит и Костанайская область. Так, внешнеторговый оборот области с Российской Федерацией за 2017 год составил свыше 1 млрд долларов. По сравнению с 2016 годом рост достигнут на 30%. В структуре товарооборота экспортные поставки области заняли 52%, импорт - 48%.

В регионе проводится системная работа по укреплению внешнеэкономических связей. На сегодня между акиматом Костанайской области и Правительствами Свердловской, Челябинской, Курганской, Оренбургской, Омской, Калужской областей и Республики Татарстан заключены и реализуются соглашения о торгово-экономическом, культурном и гуманитарном сотрудничестве.

Казахстан. Китай. УФО. ПФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Авиапром, автопром > inform.kz, 22 июня 2018 > № 2651868


США > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > forbes.ru, 22 июня 2018 > № 2650679

Привет с Марса: куда Илон Маск ведет Tesla

Александр Березин

журналист

Будущее Tesla, главного детища Илона Маска, гораздо перспективнее, чем об этом пишут СМИ. В отсутствие достойных конкурентов Маск может уже в следующем году вывести компанию на безубыточность. Но его куда больше интересует колонизация Марса. Отчасти поэтому Tesla наращивает производство экстремально высокими темпами, превосходящие все, когда-либо виденное в истории автомобилестроения

Поздним вечером 17 июня Илон Маск разослал сотрудникам Tesla гневное письмо: внутри автокомпании бизнесмен обнаружил вредителя. Тот якобы пытался внести изменения в операционный код Tesla и сливал важные для компании данные третьей стороне. Впрочем, саботаж не худшее, с чем сейчас сталкивается миллиардер.

Массовые сокращения внутри крупнейшего производителя электромобилей, столь широко освещавшиеся в российских СМИ, также не означают каких-либо проблем: реальной проблемой компании Илона Маска является то, что ей предстоит очень масштабный и болезненный рост.

Российская пресса вполне однозначно трактует происходящее с Tesla. В заголовках так и пишут: «Агония инноватора: почему почему Илон Маск массово увольняет людей из Tesla», «Децимация Теслы», «Сплошная катастрофа»: экс-сотрудники Tesla раскритиковали компанию Маска». В то же время на рынке акций все ровно наоборот: цены не просто растут, а растут так быстро, что ставящие на падение их цен шортселлеры только в июне потеряли $2 млрд. Каким информационным сигналам стоит доверять — прессе или рынку? И почему?

Увольнения ради роста

Пресса трактует увольнение 9% сотрудников Tesla как приговор компании: мол, сокращая рабочие руки, Илон Маск только усугубляет срыв планов по массовому выпуску Model 3. Если взглянуть на заявление самого Маска, выяснится удивительное. Оказывается, там прямо сказано: «Эти сокращения... не затронут никого, связанного с производством, поэтому они не повлияют на нашу возможность достичь намеченного плана по Мodel 3...» Кто же будет сокращен? Это, например, сотрудники, занимающиеся продажей солнечных батарей Tesla в сети Home Depot (800 магазинов), а также административный персонал. Теперь куда проще понять, почему на этот шаг Маска рынок отреагировал ростом акций компании сразу на 7%.

Российские СМИ, однако, не рынок — у них другой взгляд на мир. «В июне акционеры едва не уволили его с поста председателя совета директоров, но дали ему еще три месяца для достижения прибыли», — сообщает «РИА Новости». Увы, это не так. На самом деле подвинуть Маска со своего поста предложил лишь один китаец — владелец 12% акций компании. Во время последнего собрания акционеров никто не поддержал этого ультраминоритария. Напротив, Маск был единогласно утвержден на своем посту вновь. Более того, акционеры ожидают, что он повысит стоимость компании до $650 млрд (в дюжину раз), и в этом случае они доведут его долю в капитале компании до одной трети. Есть небольшая разница между «едва не уволили, но дали три месяца, чтобы исправиться» и «оставили на посту главы компании с планируемым вознаграждением в десятки миллиардов долларов».

Каковы же перспективы Tesla на самом деле? Чтобы понять, преуспеет ли автомобильная компания или нет, надо выяснить две вещи. Первая — есть ли у ее машин конкуренты, машины других производителей с тем же или лучшим соотношением цены и качества. Вторая — может ли компания производить свои машины массово, причем так, чтобы получать прибыль.

Есть ли у Tesla конкуренты

На сегодняшний день компания на рынке пребывает в гордом одиночестве. Электромобилей — аналогов Model S и Model X никто еще не продает. Нечто, напоминающее аналог Model X в этом году попытался представить Jaguar. Кроссовер I-PACE действительно выдающий образец — лучший электромобиль, представленный конкурентами Маска. Но Jaguar I-PACE на 35 см короче кроссовера Tesla Model X, поэтому не вмещает более пяти человек. А вот Model X имеет опциональный третий ряд сидений и вмещает семь пассажиров. По размерам салона Jaguar I-PACE ближе к Model 3.

Даже лучший конкурент «тесл» заряжается вдвое медленнее их.

Jaguar I-PACE 2019 года заряжается на мощности не более 50 кВт. Поэтому на его зарядку, которой хватает на 270 км пробега, уходит час. Батареи и суперчарджеры для Tesla имеют совсем другие параметры, поэтому Model 3 получает зарядку, достаточную для 270 км пробега, всего за 30 минут. Это убийственная разница, и сократить ее Jaguar I-PACE не может — у компании просто нет своей сети электрозаправок (как у Tesla), да и химия ее батарей совсем иная — столь быстрая зарядка повредила бы их. Пробег на одной зарядке у «ягуара» — 480 км, у Model 3 — 510 км.

Нельзя сказать, чтобы англо-индийский конкурент Tesla (производитель «ягуаров» принадлежит индийской компании) превосходил Model 3 и по динамике. У I-PACE не только ниже максимальная скорость, но и разгон до 60 миль в час (96 км/ч) составляет 4,5 секунды. Ровно такой же у полноприводной Model 3 AWD. Но последняя стоит от $49 000, а I-PACE даже в минимальной комплектации на $20 000 дороже. «Ягуар» стоит примерно как Model 3 Performance AWD — только этот автомобиль разгоняется до 60 миль в час за 3,5 секунды, энергичнее I-PACE.

Вывод из всего этого простой. Лучший существующий сторонний конкурент «теслы» заметно уступает как в практичности (зарядка вдвое дольше), так и в динамике, к тому же ему не хватает сети заправок. Да, салон «ягуара» выглядит дороже. Но это вряд ли утешит его владельцев, когда они простоят час на электрозаправке, которую перед этим еще будут час искать. Сопоставимых электроконкурентов у Маска нет, и вряд ли они появятся. Технологический разрыв между тем, кто делает электромобили уже шесть лет, и тем, кто только начинает, слишком велик. Быстро его не преодолеть.

Остаются машины с ДВС — но их «теслы» обыгрывают по всем параметрам. Причины элементарны: мотор у электромобиля меньше, батарея под полом не мешает наращивать колесную базу. Поэтому при равных внешних размерах электромобиль всегда имеет больше пространства для пассажиров. Вдобавок, он тратит вчетверо меньше на заправку и куда медленнее разгоняется. Достаточно взглянуть на картинку, чтобы понять, почему с мая 2018 года Model 3 в своем сегменте американского рынка опередила и Mercedes, и BMW, и Lexus с Audi.

Сможет ли Tesla обеспечить массовый выпуск машин?

Если полноценных конкурентов нет, у Tesla остается одна задача — массово выпускать свои электрокары. Пока нет массового выпуска, не будет прибыли: постоянные издержки на содержание заводов достаточно велики, и чтобы покрыть их и выйти в безубыточность, нужно делать не менее 250 000 Model 3 в год (или 5000 в неделю), о чем не раз говорил и сам Маск. Реально ли это?

Обратимся к цифрам. В первом квартале этого года компания произвела дюжину тысяч Model 3, в среднем — примерно 1000 в неделю. Сейчас она выпускает более 500 в сутки — 3500 в неделю. Грубо говоря, можно сказать, что Tesla нарастила производство в несколько раз за три месяца. А к концу июня Маск планирует добиться выпуска на уровне 700 машин в сутки (5000 в неделю), для чего сейчас устанавливается дополнительная нитка конвейера общей сборки. Удастся ли это? Увы, прогнозы главы Tesla по срокам сбываются редко, поэтому лучше опираться на те темпы роста, которые его компания показывает на практике.

Исходя из реальной истории выпуска первого и второго кварталов этого года, устойчиво выпускать 5000 Model 3 в неделю ему удастся только в июле 2018 года. И только тогда компания действительно сможет выйти на безубыточность. Соответственно, ранее третьего квартала этого года ожидать ее не следует. Прибыль в осязаемых количествах появится не раньше, чем объем производства поднимется сильно выше 5000 в неделю. Скорее всего, произойдет это не ранее четвертого квартала 2018 года. На полную запланированную мощность в 10 000 Model 3 в неделю (полмиллиона в год) Tesla устойчиво выйдет только в 2019 году, скорее всего — в первом квартале.

Реальные проблемы Tesla или что бывает, когда компанию возглавляет социалист

Но даже выход на полную мощность не означает, что компанию ждет безоблачное и прибыльное будущее. Сам Илон Маск в своем твиттере определяет себя как социалиста. Это не означает, что в его кабинете висит портрет дорогого Леонида Ильича или других видных социалистов прошлого. Это означает, что он ставит интересы общества — как он их понимает — выше интересов капитала, в том числе своего. Маск считает, что в интересах человечества ему следует стать мультипланетным видом (чтобы минимизировать риск вымирания). А для этого SpaceX нужно наладить регулярные полеты на Марс.

Это требует огромных инвестиций, и именно поэтому Илон Маск согласился на упомянутый выше план вознаграждения его акциями Tesla. По этому плану в 2020-х годах он будет иметь пакет акций стоимостью около $200 млрд. Вполне космический масштаб, и, как не скрывает сам CEO, он планирует продать эти акции, чтобы получить средства, достаточные для реализации своих марсианских планов.

Каким бы далеким не казалось все это сегодня, это «социалистическое» планирование ведет Tesla к крайне рискованной стратегии развития. Компания постоянно наращивает масштаб производства бешеными темпами. В прошлом году она выпустила немногим более ста тысяч машин, в этом выпустит больше четверти миллиона, в 2019 году — более полумиллиона. К 2020 году Маск планирует начать делать кроссовер Model Y (на той же платформе, что и Model 3). Запланированная мощность производства только этой модели — миллион машин в год. Кроме этого он собирается выпустить пикап (Model E), а после — компактный электромобиль, который будет намного дешевле Model 3. То есть уже в первой половине 2020-х он планирует выпуск миллионов автомобилей в год.

Это экстремально высокие темпы роста, превосходящие все, когда-либо виденное в истории автомобилестроения. Их нельзя обеспечить, проводя осторожную безрисковую стратегию и устойчиво получая прибыль. Да, Маск сможет показать прибыль во второй половине 2018 — начале 2019 года, но потом все средства компании начнет пожирать подготовка к массовому выпуску Model Y. Каждый следующий ее проект будет рассчитан на более массовое производство, чем предыдущий, а значит, будет требовать еще больше инвестиций.

То есть в ближайшие 5-7 лет стратегия компании будет крайне рискованной, а прибыль — не вполне устойчивой. Если вы рассчитываете на стабильные дивиденды, то держитесь подальше от Tesla. CEO этой компании — эгоманьяк-социалист, а это значит, что интересы вложивших свой капитал акционеров могут быть для него далеко не на первом месте.

США > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > forbes.ru, 22 июня 2018 > № 2650679


Германия > Авиапром, автопром > rg-rb.de, 22 июня 2018 > № 2649375

В пользу государства

Прокуратура Брауншвейга наложила штраф размером 1 миллиард евро на концерн Volkswagen за мошенничество с дизельными моторами. Обманутые автовладельцы пока остаются ни с чем, но потенциально смогут получить компенсации благодаря новому закону. В рамках расследования дизельной аферы задержан и помещён под стражу глава дочернего предприятия VW – автопроизводителя премиум-класса Audi.

Любые попытки избавить немецкий автопром от скандалов ни к чему не приводят. Последствия дизельной аферы дорого обойдутся его флагману – вольфсбургскому концерну Volkswagen, успешно соперничающему с японской Toyota за статус крупнейшего в мире автопроизводителя. Прокуратура Брауншвейга обязала VW заплатить штраф в размере миллиарда евро по делу о манипуляциях с программным обеспечением дизельных двигателей. Это один из самых значительных штрафов, когда-либо накладывавшихся на коммерческое предприятие в Германии.

Начиная с осени 2015 года вскрытие и расследование дизельной аферы остро ставят вопрос о доверии: по идее, он должен затрагивать любую из автостроительных компаний, но неизменно сводится к выяснению степени вины «Фольксвагена». Манипуляции немецкого концерна были вскрыты первыми, и роль VW как первопроходца в сфере мошенничества – действительно выдающаяся: какими бы ни были грехи Peugeot, Daimler или Fiat, общественное мнение всё равно оценивает события «по вольфсбургскому счёту».

Представители Volkswagen заявили, что принимают решение прокуратуры Брауншвейга, которая расследовала дело концерна последние два с половиной года, и не станут его оспаривать. Официально штраф наложен в связи с отсутствием надлежащего надзора со стороны компании за отделом по разработке двигателей. Сумма складывается из 5 миллионов собственно взыскания за обман и 995, назначенных к выплате за то, что концерн извлёк из мошенничества экономическую выгоду – по всему миру «Фольксваген» реализовал около 10,7 миллиона автомобилей с дизельными двигателями, оснащёнными незаконным программным обеспечением, которое позволяло манипулировать тестами на соответствие двигателей экологическим стандартам. В действительности загрязнение атмосферы отработанными газами дизельных моторов VW в 40 раз превышало допустимые нормы. Признав вину, концерн обязан в течение шести недель со дня принятия решения – 13 июня – перевести всю сумму штрафа в бюджет федеральной земли Нижняя Саксония, где расположены штаб-квартира и головной завод Volkswagen.

Выразив надежду, что согласие выплатить штраф окажет «положительное влияние на иные юридические процедуры, проводимые в Европе в отношении Volkswagen», ведущий автопроизводитель планеты рассчитывает минимизировать имиджевые и финансовые издержки. Расходы на устранение последствий скандала в США, составившие свыше 18 миллиардов евро, включали компенсации покупателям «грязных» машин. В Европе, в частности – в Германии, правовой механизм для их получения отсутствует: немецкие суды не принимают совместные, так называемые массовые иски, и каждый покупатель автомобиля с подвергнутым манипуляциям мотором должен самостоятельно доказывать факт нанесения ущерба, выступая один на один против продавца и его команды юристов.

Тем не менее Бундестаг на днях одобрил законопроект об «образцовом иске» (Musterfeststellungsklage), который способен укрепить позиции потребителей в спорах с компаниями. Фактически это закон для пострадавших от действий «Фольксвагена»: вступая в силу с 1 ноября, он предотвратит истечение срока давности по делу VW, ожидаемое к концу 2018 года. Защитники прав потребителей не видят никаких преимуществ для обманутых клиентов в связи со штрафом брауншвейгской прокуратуры, но надеются на этот спешно подготовленный закон. Его суть в том, что с претензиями в суды смогут обращаться не сами частные лица, а некие «объединения», которым будет достаточно собрать 10 пострадавших и предварительно доказать, что они понесли ущерб – тогда суд будет обязан вынести решение, принимать ли к рассмотрению иск. Если он будет рассмотрен, при министерстве юстиции будет вестись регистр учёта исковых заявлений, куда сможет внести своё имя любой считающий себя пострадавшим потребитель. Если в течение двух месяцев этот регистр заполнят 50 фамилий, рассмотрение дела в суде станет неизбежным. Концерн, признанный виновным, сможет покрыть ущерб добровольно. Если этого не произойдёт, суд, вынося решение о признании вины, назначит и сумму к выплате – но это ещё не требование её заплатить. Самой выплаты, если концерн откажется её произвести, каждому пострадавшему всё равно придётся добиваться в индивидуальном порядке. Этот факт подвергается критике со стороны защитников прав потребителей (к слову, немецкое законодательство не позволяет таким организациям судиться с концернами от лица клиентов). Тем не менее новый закон – единственная надежда немецких покупателей «грязного» дизеля получить какие-либо компенсации от «Фольксвагена», не собирающегося ни расплачиваться с пострадавшими на родине, ни встраивать за свой счёт дорогостоящие катализаторы, потенциально способные избавить владельцев машин от проблем в связи с кое-где вступающими в силу запретами на проезд.

Пётр Левский

Германия > Авиапром, автопром > rg-rb.de, 22 июня 2018 > № 2649375


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 июня 2018 > № 2651122

В Калининграде началось производство нового грузовика Hyundai HD65

Выпускает машину завод «Автотор» в формате полного цикла

 На заводе «Автотор», расположенном в Калининграде, стартовало производство грузовиков Hyundai HD65 в формате полного цикла, об этом 20 июня сообщил портал CarsWeek со ссылкой на представителя компании Сергея Лугового.

Луговой отметил, что Hyundai HD65 является второй моделью, которую завод производит в формате полного цикла. Он подразумевает наличие этапов проведения сварочных работ, окраски деталей и сборки автомобиля.

Напомним, ранее в сети появилась информация о характеристиках новой версии Kia Cerato, который будет собираться на калининградском заводе «Автотор». Ожидается, что на российский рынок автомобиль выйдет в сентябре 2018 года

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 июня 2018 > № 2651122


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 июня 2018 > № 2651121

Шпионы поймали на тестах прототип спорткара Renault Megane RS Trophy

Им удалось сфотографировать машину, предназначенную для тестирования двигателя

 Фотошпионы поймали на трассе Нюрбургринг «хардкорный» автомобиль Renault Megane RS Trophy, по мнению экспертов, компания проводила тесты на производительность. Фотографии машины были опубликованы 20 июня на портале Motor1.

Издание отмечает, что спорткар, попавший в объектив камеры, не одет в камуфляж. Это может означать, что это, скорее всего, всего лишь прототип, предназначенный для тестирования двигателя. Что касается кузова нового Megane RS Trophy, то с большой степенью вероятности он до сих пор находится в разработке.

Напомним, ранее в сети появилась информация о том, что новая версия Megane RS Trophy обзаведётся мотором мощностью 300 л. с. — на 20 л. с. больше, чем стандартный Megane RS.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 июня 2018 > № 2651121


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 июня 2018 > № 2651116

Jeep опубликовал характеристики компакт-кроссовера Renegade 2019

Автомобиль поступит в продажу в сентябре 2018 года

 Компания Jeep опубликовала технические характеристики нового Jeep Renegade 2019, автомобиль получил новый дизайн и ряд новых двигателей, об этом 20 июня сообщил портал Motor1.

Базовый вариант кроссовера будет оборудован 1-литровым бензиновым мотором мощностью 120 л.с. Также в моторной гамме присутствуют 1,3-литровый двигатель, мощность которого составляет 150 л.с. или 180 л.с. в зависимости от версии. Что касается дизельных моторов, то покупателям будут доступны силовые установки мощностью 120 л.с., 140 л.с. или170 л.с.

Напомним, Jeep хочет выпустить новый Renegade на рынок США в сентябре 2018 года. Этот субкомпактный кроссовер компания впервые показала широкой публике на автосалоне в Женеве в марте 2014 года.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 июня 2018 > № 2651116


Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 июня 2018 > № 2651114

Mazda рассказала об изменениях родстера MX-5 2019 модельного года

Двигатель автомобиля, объём которого равен 2 л стал более мощным

Mazda представила обновлённый родстер MX-5 2019 модельного года, двигатель автомобиля получил больше мощности, об этом 20 июня сообщил портал Top Gear.

Значение показателя максимального количества оборотов в минуту бензинового 2-литрового мотора SkyActiv-G было увеличено с 6800 до 7500. При этом компания повысила мощность мотора с 158 л.с. до 182 л.с. 1,5-литровый двигатель также получил изменения, но Mazda пока не сообщает какие именно. Новый MX-5 2019 оборудован системой предупреждения сближения с пешеходами и велосипедистами.

Напомним, Mazda MX-5 — популярный родстер, компания выпускает эту модель с 1989 года. Четвёртое поколение автомобиля было представлено в сентябре 2014 года. Позже Euro NCAP назвала MX-5 самым безопасным автомобилем в своём классе.

Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 июня 2018 > № 2651114


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 июня 2018 > № 2651111

Дизайнеры показали внешность нового LADA Largus

Дизайн автомобиля будет приведён в соответствие со стилем компании

В сеть выложили первые рендеры обновлённого LADA Largus, который АвтоВАЗ планирует показать в августе 2018 года на автосалоне в Москве, изображения были опубликованы 20 июня на портале «Колёса».

Передняя часть машины будет изменена, её дизайн будет приведён в соответствие с фирменным стилем. Отмечается, что новый Largus может получить чёрные боковые рамки и стойки. Не исключено, что задние элементы кузова станут похожи на элементы Vesta.

Напомним, Lada Largus, который сегодня продаётся в России, является копией модели Logan MCV румынской компании Dacia, являющейся подразделением Renault. Модель впервые показали на автосалоне в Париже в 2006 году.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 июня 2018 > № 2651111


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 июня 2018 > № 2651108

Volkswagen получит доступ к разработкам Hyundai в области водородных авто

Компании Audi и Hyundai заключили многолетнее соглашение

 Audi и Hyundai объявили о том, что они объединят свои усилия для разработки автомобилей на водородных топливных элементах. Об этом 20 июня сообщил портал Automotive News.

Издание отмечает, что данное соглашение даст Audi и другим брендам концерна Volkswagen доступ к разработкам южнокорейской компании и опыту, который она накопила при создании кроссовера ix35 Fuel Cell и его преемника Nexo. Автопроизводители заключили многолетнее патентное соглашение.

Напомним, свой первый серийный автомобиль Nexo на водородных топливных элементах Hyundai начала продавать на домашнем рынке в марте 2018 года.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 июня 2018 > № 2651108


США. Швеция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 июня 2018 > № 2651107

Volvo представил в США новый седан S60

Автомобиль получил бензиновые двигатели и гибридные установки

Volvo представила в США новый седан S60, автомобиль будет производиться на заводе компании в Чаростоне (Южная Каролина). Об этом 20 июня сообщил портал Top Gear.

Отмечается, что будет предлагаться четыре версии S60, которые будут оборудованы 2-литровым четырёхцилиндровым двигателем и восьмиступенчатой коробкой передач. Также покупателям будет доступен плагин-гибрид, силовая установка которого будет состоять из этого же двигателя и электромотора. Цена на автомобиль пока не названа, но известно, что его можно будет приобрести через подписку Care by Volvo.

Напомним, внешний вид Volvo S60 впервые был показан в марте 2018 года. Автомобиль получил функции экстренного торможения и полуавтономную систему беспилотного вождения.

США. Швеция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 июня 2018 > № 2651107


Китай. Германия > Авиапром, автопром > russian.news.cn, 21 июня 2018 > № 2650656

В городе центрального подчинения Тяньцзинь /Северный Китай/ на днях был введен в эксплуатацию завод по производству комплектующих для автомобилей совместного предприятия между компанией Volkswagen и ее китайским партнером Fawer Automotive Parts Company Ltd.

Как стало известно, расположенный на территории площадью 32 тыс. кв. метров завод будет в основном выпускать детали шасси для спортивных внедорожников брендов Volkswagen и Audi.

Тяньцзиньский филиал Volkswagen-FAW стал четвертой по счету базой по производству комплектующих для автомобилей. Три другие расположены в городах Чанчунь /пров. Цзилинь, Северо-Восточный Китай/, Чэнду /пров. Сычуань, Юго-Западный Китай/ и Фошань /пров.Гуандун, Южный Китай/.

В 2017 году компания Volkswagen поставила на рынки внутренних районов Китая и САР Сянган 4,18 млн автомобилей, с ростом показателя на 5,1 проц. в годовом выражении.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > russian.news.cn, 21 июня 2018 > № 2650656


Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 21 июня 2018 > № 2649466

Китайское подразделение компании Volkswagen объявило об отзыве с китайского рынка 35 300 автомобилей Volkswagen Beetle. Эта мера вызвана проблемой в элементах скольжения направляющих ремней безопасности.

Отзыву подлежат модели, выпущенные с апреля 2012 г. по октябрь 2014 г. Компания обещает бесплатно заменить дефектные детали.

Напомним, что по итогам января-марта 2018 г., с китайского рынка отозваны 3,2 млн автомобилей. Из этого объема 51,2% приходится на машины японских брендов. Только за февраль этого года в Китае отозвано 2,5 млн автомобилей. Это на 361% больше, чем за февраль 2017 г. Среди главных причин отзыва называются неисправные тормоза и подушки безопасности.

Как сообщалось, по итогам января-мая 2018 г., объем производства и продажи автомобилей на новых источниках энергии в Китае превысил 328 000 единиц. Выпуск этих транспортных средств подскочил на 122,9% по сравнению с аналогичным показателем 2017 г., а продажи – на 141,6%.

Ранее в этом году FAW-Volkswagen объявлял об отозыве 20 278 моделей Audi A4 Allroad и А5, выпущенных с 7 ноября 2011 г. по 8 ноября 2013 г. В этих автомобилях плохая работа вспомогательных насосов охлаждения в двигателе может создать аварийную ситуацию.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 21 июня 2018 > № 2649466


Германия. США > Авиапром, автопром > minprom.ua, 20 июня 2018 > № 2659659

Volkswagen и Ford могут создать стратегический альянс

Германский автопроизводитель Volkswagen AG и американский Ford Motors подписали совместный меморандум и рассматривают возможность создания стратегического альянса, нацеленного на повышение конкурентоспособности обеих компаний.

Как говорится в пресс-релизе компаний, в числе прочих вариантов партнерства они могут заняться совместными разработками автомобилей для грузопассажирских перевозок.

При этом потенциальный обмен акциями не обсуждается, что сигнализирует о том, что речь не идет о возможном слиянии.

Ранее руководство Volkswagen одобрило план по подготовке подразделения Volkswagen Truck & Bus к возможному выделению в отдельную компанию и листингу. В свою очередь, Ford реализует программу по сокращению расходов на сумму 25,5 млрд долл. в течение четырех лет для повышения рентебельности, поскольку по этому показателю Ford существенно отстает от конкурентов, General Motors и Fiat Chrysler.

Германия. США > Авиапром, автопром > minprom.ua, 20 июня 2018 > № 2659659


Иран > Авиапром, автопром > iran.ru, 20 июня 2018 > № 2653961

Иран импортировал 3 011 автомобилей в течение двухмесячного периода

Иран импортировал 3 011 автомобилей в течение двухмесячного периода с 21 марта по 21 мая 2018 года, сообщает ISNA со ссылкой на данные, опубликованные Таможенной администрацией Исламской Республики Иран (IRICA).

Среди 15 стран, которые экспортировали автомобили в Иран в указанное время, Южная Корея стоит на вершине с экспортом 1 329 автомобилей на сумму более 30 миллионов долларов.

Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) являются вторым экспортером автомобилей в Иран с экспортом 1 015 автомобилей на сумму 28 млн. долларов США в течение двухмесячного периода.

Это происходит на фоне все более возрастающей критики со стороны членов правительства и общественности Ирана, которые считают, что не стоит тратить валюту на покупку предметов роскоши за границей.

При этом, наблюдается грандиозный рост производства автомобилей внутри Ирана.

Иран > Авиапром, автопром > iran.ru, 20 июня 2018 > № 2653961


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter