Всего новостей: 2579266, выбрано 32650 за 0.216 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Россия > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 9 июля 2018 > № 2679754

КамАЗ, который в феврале 2018 г. стал владельцем 49% компании производителей автомобильных компонентов «Объединенные автомобильные технологии» (ОАТ), оптимизировал структуру холдинга.

КамАЗ реорганизовал производства ОАТ, расположенные в городе Димитровград Ульяновской области.

В июне компании «Димитровградский инструментальный завод», «Димитровградский завод алюминиевого литья» и «Димитровградский завод автокомпонентов» (все входят в ОАТ) прекратили свою деятельность в связи с реорганизацией в форме присоединения к «ДААЗ Штамп». Эта компания переименована в «Димитровградский автоагрегатный завод» (ДААЗ), сообщила группа.

Димитровградские предприятия группы ОАТ вернулись к бренду «ДААЗ», который появился более 50 лет тому назад.

ОАТ является крупнейшим холдингом компаний-производителей автокомпонентов на территории России. Предприятия расположены в пяти регионах: в Самарской, Пензенской, Ульяновской, Рязанской и Владимирской областях. На 12 производственных предприятиях трудятся более 10 тыс. человек.

Выручка ОАТ по результатам 2017 г. составила 18 млрд руб. Компании ОАТ выпускают более 4 тыс. наименований компонентов.

Россия > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 9 июля 2018 > № 2679754


Россия. Корея > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 9 июля 2018 > № 2679715

Россия и Корея ведут переговоры о создании совместного инжинирингового центра по разработке электромобилей и электробусов. Об этом рассказал министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров в ходе выставки «Иннопром-2018» в Екатеринбурге.

«Сейчас ведутся переговоры Hyundai Motor Studio Goyang с Санкт-Петербургским политехническим университетом Петра Великого о создании российско-корейского инжинирингового центра по разработке электромобилей и электробусов», - отметил он.

Мантуров также заявил, что такая же работа ведётся в судостроении, где «планируется создание российско-корейских инновационных центров развития морских технологий».

«Подобные структуры, которые могут выступать в роли отраслевых системных интеграторов цифровизации, необходимо формировать и в других секторах машиностроения. Уверен, небезынтересным будет и участие в разработках по беспилотным видам транспорта. Наши крупнейшие корпорации уже начали реализовывать дорожные карты по морскому, наземному и авиационному беспилотью. Учитывая возможности орбитальной группировки ГЛОНАСС, мы имеем все для того, чтобы вплотную подойти к созданию транспортных систем будущего», - отметил он.

Россия. Корея > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 9 июля 2018 > № 2679715


Украина > Авиапром, автопром > minprom.ua, 9 июля 2018 > № 2673879

Электромобили украинцы тоже предпочитают б/у

Продажи автомобилей с электродвигателями в Украине в первом полугодии выросли в 1,5 раза по сравнению с аналогичным периодом 2017 г., до 1915 шт., по данным ассоциации "Укравтопром".

Из них 85% бывших в эксплуатации машин. Самым популярным электромобилем в Украине остается Nissan Leaf, 1282 авто этой модели с января по июнь получили украинскую прописку.

Вторым по количеству первичных регистраций стал автомобиль BMW i3, предпочтение которому отдали 129 водителей. Tesla Model S выбрали 95 украинцев, и это третий результат полугодия на рынке электрокаров.

На четвертом месте Mercedes-Benz B Electric Drive, в активе этого электромобиля 57 регистраций. Замыкает пятерку лидеров электрический Smart Fortwo – 50 шт.

Также в ТОП-10 продаж электрокаров по итогам первого полугодия вошли следующие модели: Tesla Model X – 46 шт., KIA Soul EV – 37 шт., Toyota RAV-4 EV – 33 шт., Volkswagen е-Golf – 31 шт., Fiat 500е и Hyundai Ioniq с одинаковым результатом – по 26 авто.

Напомним, продажи автомобилей с электродвигателем в Украине в 2017 г. увеличились в 2,3 раза – до 2697 ед.

Украина > Авиапром, автопром > minprom.ua, 9 июля 2018 > № 2673879


Иран > Авиапром, автопром > iran.ru, 9 июля 2018 > № 2668757

Импорт легковых автомобилей в Иран в прошлом году упал на 8 процентов

Импорт легковых автомобилей в Иран в прошлом 1396 иранском календарном году (закончившемся 20 марта 2018 года) упал на 8 процентов, по сравнению с предыдущим годом.

Данные Таможенной администрацией Исламской Республики Иран (IRICA) показали, что в прошлом году в страну было импортировано 70 075 легковых автомобилей стоимостью 1,838 млрд. долларов США, что на 8,6 процента и 8,4 процента меньше по числу и стоимости, соответственно, сообщает IRNA.

В то же время иранские автопроизводители за прошедший 1396 календарный год произвели 1,534 миллиона автомобилей, что на 13,7 процента больше, чем в предыдущем году.

Как сообщало ранее IRICA, стоимость импорта автомобилей в Иран в течение первых двух месяцев текущего 1397 иранского календарного года (21 марта - 21 мая 2018) упала на 76,24 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

За первые два месяца этого календарного года Иран импортировал 3011 легковых автомобилей на общую сумму 78,995 млн. долларов США, что на 73,35 процента меньше по сравнению с первыми двумя месяцами предыдущего года.

За первые два месяца прошлого года страна импортировала 11 297 легковых автомобилей общей стоимостью 332,534 миллиона долларов.

Иран > Авиапром, автопром > iran.ru, 9 июля 2018 > № 2668757


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 июля 2018 > № 2668437

В России разрабатывают самолет, способный «глушить» спутники

Новый самолет, который разрабатывается на смену Ил-22ПП «Порубщик», сможет вести радиоэлектронное подавление воздушных, наземных и морских целей

В Российской Федерации создается самолет-постановщик помех, который благодаря новому бортовому оборудованию сможет выводить из строя военные спутники противника. Об этом сообщил РИА Новости источник в оборонно-промышленном комплексе.

По его словам, новый самолет, который разрабатывается на смену Ил-22ПП «Порубщик», сможет вести радиоэлектронное подавление воздушных, наземных и морских целей.

Источник добавил, что в ближайшее время в РФ начнется «опытно-конструкторская работа», так как эскизный проект воздушного судна уже готов.

По словам собеседника агентства, новый самолет, возможно, будет создаваться на базе самолетов Ил-76 или Ту-214, данный вопрос уже прорабатывается.

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 июля 2018 > № 2668437


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 июля 2018 > № 2668434

Lamborghini Aventador SJ сфотографировали на трассе Нюрбургринг

По мнению экспертов, автомобиль совершал пробный заезд в рамках подготовки к установлению нового рекорда

 Автомобиль Lamborghini Aventador Superveloce Jota готовится к тому, чтобы установить новый рекорд прохождения трассы Нюрбургринг среди серийных машин, об этом 8 июля сообщил портал Motor.

Гиперкар, оборудованный двигателем мощностью 780 л. с. фотошпионы сфотографировали на известной немецкой трассе. Машина прошла круг за 6 минут и 54 секунды, однако издание отмечает, что этот заезд был, скорее всего, пробным и был выполнен при неидеальных погодных условиях. По мнению редакции, у этой модели Lamborghini есть все шансы побить существующий рекорд.

Напомним, на данный момент рекордное время круга Нюрбургринга принадлежит Porsche 911 GT2 RS (среди серийных автомобилей). В 2017 году этот спорткар прошёл круг известной трассы за 6 минут 7,03 секунды.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 июля 2018 > № 2668434


Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 июля 2018 > № 2668433

Видео: Владелец Bugatti решил вывести гиперкар на раллийную трассу

Ему удалось разогнаться до 240 км/ч

Владелец гиперкара Bugatti Veyron Vitesse WRC решил устроить автомобилю жёсткое испытание на раллийной трассе, видео теста было выложено 9 июля на портале Top Gear.

Заезд был произведён в рамках выставки Heveningham Hall Concours, которая прошла в Великобритании. У автолюбителей есть шанс увидеть, как ведёт себя на подобной трассе автомобиль, который большинство владельцев предпочитают держать в гаражах. Стоит отметить, что машину удалось разогнать на раллийной трассе до 240 км/ч — это само по себе является своеобразным достижением.

Напомним, Bugatti Veyron Vitesse WRC в 2013 году поставил рекорд скорости среди гиперкаров-кабриолетов, он смог разогнаться до 408,84 км/ч. Всего в мире существует 8 таких машин.

Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 июля 2018 > № 2668433


Италия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 июля 2018 > № 2668431

«Годзиллу» Nissan GT-R50 стоимостью $1 млн покажут на фестивале в Гудвуде

Стоимость версии от Italdesign превысит стоимость оригинала почти в 6 раз

Стали известны подробности о новом Nissan Godzilla GT-R50 от ателье Italdesign, стоимость автомобиля составит около $1,05 млн. Об этом 9 июля сообщил портал Motor1.

Также стало известно, что машину впервые покажут на предстоящем фестивале скорости в Гудвуде. Стоит отметить, что цена того же Nissan GT-R Nismo на сегодняшний день составляет $175 490, что почти в 5,7 раза меньше автомобиля, который выпустит Italdesign.

Напомним, ранее стало известно, что на фестиваль в Гудвуде Toyota хочет привезти новую версию Supra. После появления этого сообщения эксперты стали гадать — будет ли публике показана серийная версия автомобиля или это будет очередной прототип.

Италия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 июля 2018 > № 2668431


Реюньон. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 июля 2018 > № 2668430

«КамАЗ» в первом полугодии 2018 года выпустил более 18 тыс. машин

В июне 2018 года объём производства вырос на 16%

 В период с января по июнь 2018 года «КамАЗ» выпустил 18 053 грузовых автомобиля, что на 9% больше, чем за аналогичный период 2017 года. Об этом 9 июля сообщила пресс-служба автопроизводителя.

В июне 2018 года с конвейера завода компании сошло 3747 автомобилей, по сравнению с результатами июня 2017 года объём производства «КамАЗа» вырос на 16%. Что касается производства двигателей, то с января по июнь 2018 года компания произвела 19 173 ед. моторов.

Напомним, в июне 2018 года стало известно, что в 2021 году компания «КамАЗ» выпустит первый беспилотный карьерный самосвал. Об этом представители компании сообщили во время демонстрации работы беспилотных автобусов проекта Ш.А.Т.Л. (Широко адаптивная транспортная логистика).

Реюньон. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 июля 2018 > № 2668430


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 июля 2018 > № 2668429

Changan показал конкурента BMW X4 без камуфляжа

Фотошпионы поймали новый автомобиль на трассе

 В сети появились фотографии купе-кроссовера CS85 китайского автопроизводителя Changan, который в ближайшее время должен выйти на рынок, снимки были опубликованы 9 июля на портале CarsWeek.

Этот автомобиль многие называют конкурентом BMW X4. На снимках запечатлена модель без камуфляжа, хотя ещё недавно, в мае 2018 года, машина без него на трассу не выезжала. Эксперты предполагают, что кроссовер построен на базе Changan CS75. Ожидается, что в модельной линейке он окажется между CS75 и CS95, а его цена будет больше 100 тыс. юаней.

Напомним, автомобиль Changan CS75 сегодня можно приобрести в Китае по цене от 99 800 юаней (948 000 рублей по текущему курсу). Китайский автопроизводитель представил обновлённую модель в июне 2018 года.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 июля 2018 > № 2668429


Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 июля 2018 > № 2668425

Nissan признал факт фальсификаций показателей вредных выбросов автомобилей

В компании не раскрыли данные о количестве машин, не прошедших проверку

 Японский автопроизводитель Nissan признал, что он фальсифицировал данные о вредных выбросах своих автомобилей, компания провела по этому поводу специальную пресс-конференцию, сообщает 9 июля BBC.

В Nissan не раскрыли, какое количество автомобилей было вовлечено в скандал, однако компании пообещала, что проведёт «полное и всестороннее расследование», а также предпримет все меры по недопущению подобного в будущем. Также ничего не сообщается о том, касается ли скандал моделей, которые отправляются на экспорт.

Напомним, суть произошедшего с Nissan отличается от дизельного скандала с Volkswagen. В случае немецкой компании не имело место создание специального ПО, обманывающего службы экоконтроля. В случае Nissan значения реальных показателей вредных выбросов машин не соответствовали указанным в документации.

Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 июля 2018 > № 2668425


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 июля 2018 > № 2668417

Странный эксперимент: блогер решил заправить Mercedes антифризом

Известный «техносадист» TechRax выложил на своём канале очередное видео

Блогер из США TechRax решил поиздеваться над автомобилем Mercedes-Benz ML 500 путём его заправки антифризом, в итоге двигатель автомобиля отказался работать, что было вполне ожидаемо. Видео «испытания» опубликовал 8 июля журнал «За рулём».

Стоит отметить — благодаря тому, что в баке оставалось немного бензина, видеоблогеру удалось разогнать машину до 100 км/ч. После этого на приборной панели замигала лампочка check engine и мотор ML 500 заглох. Дальнейшая заправка бака бензином не помогла, машину оживить не удалось. На сегодняшний день видео набрало уже более 445 тыс. просмотров.

Напомним, подобные «тесты» стали довольно популярными у видеоблогеров, в апреле 2018 года владелец этого же YouTube-канала залил в Porsche Boxster дорогой виски. Также ранее он заправил BMW 3 кока-колой, а модель Z3 этого же немецкого автопроизводителя «накормил» жидким азотом.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 июля 2018 > № 2668417


Россия. ПФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Авиапром, автопром > flotprom.ru, 9 июля 2018 > № 2668240

В Нижегородской области заложили судно для подготовки пилотов палубных вертолетов.

На верфи "Судоремонтно-судостроительной корпорации" (Городец, Нижегородская область) заложили морское специальное судно проекта 14400, предназначенное для нужд ВМФ. Об этом сообщили в пресс-службе предприятия.

Судно проекта 14400 предназначено для подготовки экипажей палубных вертолетов к полетам в корабельных условиях.

Заказчиком судна выступил Крыловский государственный научный центр. Проект разработан ЦКБ "Балтсудопроект".

"Никогда ранее "Судоремонтно-судостроительная корпорация" не строила подобных судов. Участие в этом проекте позволит предприятию приобрести неоценимый опыт и станет новым этапом развития в строительстве судов для ВМФ России", – отметили в пресс-службе предприятия.

Информированный отраслевой источник рассказал Mil.Press FlotProm, что судно спроектировано под условия Азовского моря. Таким образом, нести службу ему предстоит в зоне ответственности Черноморского флота.

По словам другого источника, головное судно, скорее всего, припишут к 859-му Центру боевой подготовки и переучивания летного состава морской авиации ВМФ России, который базируется в Ейске.

Россия. ПФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Авиапром, автопром > flotprom.ru, 9 июля 2018 > № 2668240


Япония > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 9 июля 2018 > № 2668021

Японские производители автомобилей вынуждены временно прекращать работу из-за ливней

мБьющие все рекорды проливные дожди вынудили некоторых производителей автомобилей временно остановить производство в отдельных частях западной Японии.

Компании ссылаются на задержки в поступлениях комплектующих, а также на то, что части персонала трудно добираться на работу.

Руководители компании Daihatsu сообщили, что из-за того, что не были доставлены комплектующие, они были вынуждены остановить в понедельник работу дневной смены сборочных предприятий в четырех префектурах, в том числе Киото и Осака.

Компания Mazda также приняла решение остановить до вторника производственные линии предприятий в префектурах Хиросима и Ямагути.

Официальные представители компаний выражают обеспокоенность по поводу влияния, оказываемого ливнями на возможность сотрудников добираться из дома на работу и обратно.

Япония > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 9 июля 2018 > № 2668021


Япония > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 9 июля 2018 > № 2668020

Япония планирует переключиться на электромобили к 2050 году

Правительство Японии хочет, чтобы примерно к 2050 году все автомобилестроительные компании страны переключились на производство электромобилей.

Этот план соответствует глобальной тенденции постепенного прекращения производства машин, работающих на ископаемом топливе. Китай и Франция уже поставили цели содействия выпуску электромобилей.

Как сказали NHK источники, сотрудники министерства промышленности рассматривают возможность того, чтобы примерно к 2050 году сделать все японские автомобили, продающиеся в глобальном масштабе, электрическими, гибридными или работающими на топливных элементах.

Они также надеются сократить эмиссии выхлопных углекислых газов на 90% по сравнению с уровнем 2010 года.

Япония > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 9 июля 2018 > № 2668020


Китай. Россия > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > forbes.ru, 9 июля 2018 > № 2667919

Красный код. Как Китай копировал космические достижения СССР

Роман Тайный

журналист

Китайская космическая программа заставляет вспомнить холодную войну

Китайский подход к исследованиям в космосе напоминает СССР: минимум информации о планах и сообщения только о достижениях. Китайцы методично повторяют путь в космосе Советского Союза, а в случае успешного запуска в 2030 году китайской ракеты Long March-9 («Великий поход») грузоподъемностью 140 тонн претендует на то, чтобы обойти по достижениям СССР и Россию. Как это отразится на будущем космической отрасли Земли?

Путь на орбиту

Научные работы в области ракетостроения начались в КНР еще в 1956 году, через семь лет после того, как коммунисты пришли к власти в стране. Китай в то время испытывал последствия кровопролитной, длившейся более 20 лет гражданской войны, а также оккупации Японией во время Второй мировой. Поэтому закономерно не смог самостоятельно делать первые шаги в одной из самых наукоемких областей. На этом этапе помощь молодой социалистической стране оказывал, как нетрудно догадаться, СССР. Но после похолодания отношений между странами коммунистического лагеря в 1960-х годах официальное сотрудничество по космической программе было свернуто.

Накопленный опыт и полученные технологии позволили КНР войти в клуб космических держав: в 1970 году она стала пятой в мире страной, которая вывела на орбиту Земли искусственный спутник. Вывод аппарата обеспечила ракета-носитель Long March-1 из того же семейства ракет, которое может изменить расклад сил в космосе сейчас.

Экономические трудности, культурная революция, интеграция КНР в мировой рынок наложили отпечаток на развитие космической программы: несмотря на поступательное развитие и открытие новых космодромов, до запуска человека в космос прошло 30 лет, и тут не обошлось без помощи России и наследия СССР.

После распада Советского Союза Китай приступил к активному сотрудничеству с Россией. В новых условиях страны заключили межправительственные соглашения о сотрудничестве в области освоения космоса в 1992 и 1996 годах. Эти соглашения можно рассматривать как однозначно полезные для китайцев: их отряд будущих космонавтов приступил к тренировкам в России, а технологическое сотрудничество позволило приступить к разработке пилотируемых кораблей семейства Shenzhou («Шэньчжоу»). Хотя официально о передаче технологий не сообщалось, но, видимо, сыграла роль слабость хранения секретов в России в 1990-е: очевидное сходство Shenzhou с советским пилотируемым кораблем «Союз» отмечают даже западные СМИ.

Завершением этого этапа развития космической программы КНР стал полет первого китайского космонавта Яна Ливэя 15 октября 2003 года. Корабль Shenzhou-5 был выведен на орбиту носителем семейства Long March.

По советскому плану

После пилотируемых кораблей СССР запустил в космос орбитальные станции «Салют». Позже были созданы космическая станция «Мир» и международный проект МКС.

Китай не вошел в проект Международной космической станции, возможно, причиной опять стали опасения по копированию технологий. Зато Поднебесной удалось построить и запустить собственные орбитальные станции Tiangong («Тяньгун») и Tiangong-2. Тут уже страна переместилась с пятого места на третье: только СССР (Россия) и США запускали собственные аппараты для долговременной работы космонавтов на орбите.

На этих станциях тайконавты пребывают только кратковременно. Но следующий проект — уже полноценная космическая станция. Возможно, она будет создана совместно с Россией — есть ненулевая вероятность, что МКС закончит свое существование после 2024 года, а в одиночку тянуть такие проекты будет сложно обеим странам.

Как и ученых СССР, их китайских коллег также интересуют полеты к Луне. Советские аппараты совершили как облеты спутника Земли («Луна-1», «Луна-3» в 1959-1960 годах), так и приземление на его поверхность. В 1971 году на спутник Земли отправился аппарат «Луноход-1» — это был первый в мире опыт, когда на поверхности другого небесного тела приземлился и работал планетоход.

Китайцы в своей лунной программе также придерживались шагов СССР, сначала осуществив ряд «пролетных» миссий (аппараты Chang'e 1 и Chang'e 2 в 2007 и 2010 годах), а затем приземлив ровер Yutu («Нефритовый кролик») на поверхность спутника в рамках миссии Chang'e 3 в 2013 году.

На этом почти все достижения СССР переписаны, но Поднебесная идет дальше. На конец этого года запланирована миссия Chang'e 4. Это будет первая посадка аппарата на «темной стороне» Луны, в этом китайцы обойдут и СССР, и США.

Сделано в Китае?

Для властей страны развитие в космосе — от космических станций Tiangong и Tiangong-2 до миссий на поверхности Луны или Марса — это не просто «большой шаг для человечества», но и погоня за статусом великой державы. Не забыты и экономические цели — перспектива разработки ресурсов на естественном спутнике Земли или астероидах не может не интересовать компартию страны. Например, согласно заявлениям китайских ученых, Long March-9 применима как для миссий к Луне, так и в рамках исследования более далеких космических рубежей. Кроме того, отмечается, что ракету можно задействовать в инфраструктурных проектах, например, строительстве космического комплекса по получению солнечной энергии.

Серьезно усложнить реализацию намеченных планов может не только технологическая, но и финансовая составляющая. Как и СССР, Китай чрезвычайно скуп на информацию и не оглашает затраты на космические программы. Но Long March-9 далеко до экономичности и возвращаемых ступеней SpaceX. А по грузоподъемности она не только превосходит Falcon Heavy (около 100 тонн) и разрабатываемую российскую сверхтяжелую ракету (около 70 тонн), но и вплотную приблизится к показателям самой «сильной» ракеты в истории человечества — американской Saturn-V (140 тонн), обеспечившей полет астронавтов к Луне. С учетом инфляции стоимость запуска этой ракеты обходилась в $1,16 млрд — сумму, способную подорвать бюджет любого космического агентства.

Даже с учетом экономичности современных технологий такие затраты в ближайшем будущем не окупятся, и движущей силой космических исследований вновь становится престиж нации.

Звездные войны. Первые потери

Космические амбиции КНР логичны, но у международного сообщества есть основания, чтобы смотреть на действия китайских властей через призму скептицизма. Растущая активность Китая может сказаться как на политике, так и на безопасности государств на Земле.

КНР не очень заботится о чистоте своих экспериментов. И дело не только в экологии. В 2007 году КНР провела учения, сбив ракетой с Земли свой же спутник FengYun-1C. В результате одного этого испытания общее число космического мусора на орбите Земли выросло сразу на 3000 элементов, а сумма крупных обломков, находящихся на орбите, выросла на 25%.

Еще одним примером может послужить судьба вышеупомянутой космической станции Tiangong. С аппаратом была потеряна связь, из-за чего он сначала пополнил ряды космического мусора, а в апреле 2018 года сошел с орбиты. Станция могла обрушиться на населенные районы Земли. Все обошлось, и она затонула в Тихом океане, не причинив никому вреда. Но сценарий с человеческими жертвами хоть и был маловероятным, но все-таки представлял реальную угрозу.

Администрация президента Дональда Трампа показывает, что США не намерены отказываться от занимаемого ими положения. Бюджет NASA увеличивается, перезапущены программы по исследованию Луны, Марса и тел Солнечной системы. Но при этом, полагаю, растет опасение военных угроз со стороны Китая — Трамп намерен выделить космические силы в отдельный род войск.

На фоне торговой войны с США Китай получает новые стимулы «утереть нос» сопернику в космосе, увеличив финансирование космических программ. При этом их развитие будет затруднено из-за ограничения на экспорт технологий со стороны США.

Семейство ракет Long March (по кит. Chángzhēng, или «Чанчжэн») созвучно с названием Великого похода китайских коммунистов — марша из южной части страны через труднодоступные районы в провинцию Шэньси для создания опорной базы и последующего захвата власти в стране. Преодоление каких терний на пути к звездам уготовано новым поколениям китайцев — новый путь будет дольше и приведет к куда более значимым последствиям для Китая и мира в целом. Надеюсь, без жертв, в отличие от оригинального события.

Китай. Россия > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > forbes.ru, 9 июля 2018 > № 2667919


США. Франция > Авиапром, автопром. Транспорт > forbes.ru, 9 июля 2018 > № 2667789

Двое в небе. Boeing и Airbus делят рынок региональных самолетов

Джереми Богайски

Журналист Forbes USA

Самолеты для региональных авиаперевозок всегда находились в нижнем ценовом сегменте на рынке гражданской авиации. Но сейчас гиганты авиастроительной промышленности Boeing и Airbus решили захватить и этот сектор рынка, заключив громкие альянсы с бразильской Embraer и канадской Bombardier

На прошлой неделе представители бразильской авиастроительной компании Embraer и американской корпорации Boeing заявили о намерении создать совместное предприятие по производству пассажирских самолетов. Авиастроительный гигант Boeing согласился заплатить $3,88 млрд наличными за 80% акций совместного предприятия.

Возможно, у Embraer не было другого выбора, кроме как заключить партнерское соглашение с американским авиапроизводителем, поскольку недавно главный конкурент бразильской компании, канадский концерн Bombardier, согласился продать Airbus 50,01% акций своей программы по производству пассажирских самолетов C Series. Сделка между Bombardier и Airbus была закрыта 1 июля.

«Airbus не ведет переговоров с поставщиками, а сразу «закручивает гайки» в отношениях с ними», — заявил аналитик консалтинговой компании Teal Group Ричард Эбулафиа. По его словам, для бразильской компании Embraer, единственного новичка в авиастроительной отрасли, добившегося успеха на рынке коммерческих пассажирских авиаперевозок за последние 60 лет, «было крайне важно найти партнера с такими же или даже более строгими методами управления цепями поставок».

Кроме того, по мнению Кевина Майклса из консалтинговой компании AeroDynamic Advisory, Embraer столкнулся с дилеммой в стратегическом планировании. Авиастроитель расширил семейство реактивных региональных самолетов E2 и значительно увеличил свой портфель заказов на производство реактивных самолетов бизнес-класса, а к концу года Embraer планирует представить новый военно-транспортный самолет KC-390.

«Они уже весьма успешно развиваются в трех направлениях. Но что последует за этим? Над чем будут в дальнейшем работать их инженеры?» — спрашивает Кевин Майклс.

Сегодня авиационная промышленность вплотную приближается к концу эпохи разработки совершенно новых моделей самолетов и обновленных версий с улучшенными двигателями, и на рынке наблюдается дефицит краткосрочных проектов. Об этом свидетельствует тот факт, что компания Boeing столкнулась с большими трудностями при разработке своего новейшего среднемагистрального самолета, о создании которого авиастроитель пока не сообщил официально.

По словам Кевина Майклса, руководство Boeing могло бы поручить инженерам Embraer разработку структурных элементов нового среднемагистрального самолета, например фюзеляжа или хвостового оперения.

Поставщикам же партнерство компаний Bombardier и Embraer с гигантами авиастроительной промышленности сулит лишь дальнейшее снижение прибыли. Ведь сейчас и Boeing, и Airbus оказывают на них давление, чтобы сократить расходы на производство. Руководство Boeing даже решило перейти на самостоятельное производство деталей для своих самолетов. Bombardier и Embraer использовали более партнерский подход по отношению к поставщикам, от которых они напрямую зависели.

Таким образом, компании могли тратить больше средств на разработку самолетов и сохранять свой финансовый потенциал. По словам Кевина Майклса, отношения поставщиков и авиастроителей складывались следующим образом: «Boeing и Airbus все больше притесняют нас, но хотя бы у нас есть Embraer и Bombardier». Эксперт добавил, что с течением времени ситуация изменится.

По прогнозам Boeing, к третьему году работы совместного предприятия с Embraer ежегодная экономия средств составит $150 млн.

Пострадать же от сделки Embraer и Boeing потенциально могут следующие поставщики: компания United Technologies, которая производит двигатели, вспомогательные силовые установки и другие электрические системы для бразильских самолетов E2, а также поставщик колес, тормозов и авионики Honeywell.

Станут ли самолеты для региональных перевозок лучше

«Производство самолетов на 100-120 мест традиционно не приносило большой прибыли», — заявил Ричард Эбулафиа. По его мнению, это в большой степени связано с его относительно высокой стоимостью. «Сейчас мы увидим, насколько правдиво утверждение о том, что производство таких самолетов станет более конкурентоспособным, если цепями поставок будут управлять более строго», — добавил аналитик.

Благодаря сделке с Boeing продажи самолетов Embraer могут значительно увеличиться. Кроме того, с финансированием от Boeing бразильскому авиастроителю, возможно, удастся добиться изменения положений в контрактах американских пилотов, которые запрещают использование самолетов E175-E2 на региональных маршрутах. Тем не менее Кевин Майклс считает, что эта сделка никак не поможет Boeing, если руководство Airbus все же решит начать производство самолетов C Series в расширенной комплектации. В таком случае в салоне C Series будет от 160 до 189 мест. Это может существенно снизить продажи бестселлера Boeing — нового самолета Boeing 737 MAX.

Хотя руководство Embraer гордится, что на E175-E2 установлены новые крылья и двухконтурные турбовентиляторные двигатели от поставщиков United Technologies и Pratt & Whitney, этот авиалайнер все же считается обновленной версией старого самолета данного семейства. Кроме того, маловероятно, что после создания совместного предприятия Boeing позволит и далее выпускать самолет E195, самую старую модель семейства E2.

По мнению аналитика Лексингтонского института Лорена Томпсона, компания Boeing могла бы использовать самолеты Embraer, чтобы подать новую жалобу на Bombardier. В прошлом году руководство Boeing обвинило Bombardier в демпинге, чтобы приостановить продажи канадских самолетов C Series в США. После того как американская авиакомпания Delta Air Lines в 2016 году заказала у канадцев производство 75 реактивных самолетов, руководство Boeing подало прошение о введении таможенных пошлин на самолеты C Series и заявило, что разработка самолетов финансировалась правительствами Канады и Великобритании.

Тем не менее в феврале Комиссия США по международной торговле проголосовала против введения пошлин и постановила, что американский авиастроитель Boeing не занимается производством конкурирующего продукта и, соответственно, не потерпел убытки. По прогнозам компаний, сделка между Boeing и Embraer по созданию совместного предприятия будет закрыта к концу 2019 года. Тогда канадские самолеты C Series уже будут создавать прямую конкуренцию самолетам совместного предприятия Boeing и Embraer. Лорен Томпсон считает, что после закрытия сделки руководство Boeing вновь обратится к Комиссии США по международной торговле с очередной жалобой.

Boeing привлекло и то, что у бразильского производителя Embraer хорошо развита система послепродажного обслуживания. Boeing планирует увеличить свой ежегодный доход в этой области почти в три раза, до $50 млрд.

Почти 60% клиентов Embraer, которые приобрели самолеты семейства E, заключили с компанией контракт на предоставление технического обслуживания. Что касается самолетов семейства Е2, руководство Embraer рассчитывает увеличить число подобных контрактов до 80%. «Компании Boeing есть чему поучиться», — заявил Кевин Майклс.

Риски поглощения

Несмотря на то что Boeing уже давно не борется за ведущие позиции на рынке военной авиационной техники, компания все же планирует нанести удар по своему конкуренту в этой области, военно-промышленной компании Lockheed Martin. Boeing и Embraer создадут еще одно совместное предприятие, чтобы вывести на рынок новый бразильский военно-транспортный самолет KC-390, который может составить настоящую конкуренцию Lockheed C-130 Hercules.

Стоит отметить, что Boeing значительно рискует, открывая совместное предприятие за границей. Вмешательство политиков и националистические настроения в обществе могут предотвратить заключение сделки или же привести к ее аннулированию годы спустя.

Существует вероятность и того, что после сделки с Boeing Embraer лишится своей уникальности, в том числе более креативной культуры, предполагающей готовность идти на риск.

По словам Ричарда Эбулафии, подобное часто случается в разных отраслях промышленности. Большому концерну нравится менее крупная компания с низкими накладными расходами, в которой быстро подстраиваются под требования рынка. Большая компания поглощает менее крупную, тем самым увеличивая ее накладные расходы и снижая ее возможность адаптироваться к условиям рынка.

«Если большой авиастроительный концерн начинает учиться чему-то у менее крупной компании, то это уже можно назвать историей успеха», — заявил аналитик.

Но у Embraer и Bombardier, возможно, не было другого выбора, кроме как заключить партнерство с гигантами авиастроительной промышленности. «Передача управления в руки представителей крупных компаний имела смысл и, возможно, даже была необходима. В противном случае их положение на рынке могло бы сильно ухудшиться», — добавил Ричард Эбулафиа.

Перевод Полины Шеноевой

США. Франция > Авиапром, автопром. Транспорт > forbes.ru, 9 июля 2018 > № 2667789


Китай. США > Авиапром, автопром. Приватизация, инвестиции > forbes.ru, 9 июля 2018 > № 2667785

Спасая будущее: китайский миллиардер инвестирует в конкурента Tesla

Ален Онсмен

Faraday Future планирует потеснить Tesla в премиальном сегменте рынка. Стартап поменяет хозяина и получит $1,2 млрд инвестиций в 2019–2020 годах

Спустя год после финансового кризиса американского производителя электрокаров премиум-класса Faraday Future проект получил другого спасителя и нового главного акционера. Гонконгский инвестиционный холдинг Evergrande Health Industry Group выкупит 45% акций Faraday Future, принадлежащий Season Smart Limited, за $860 млн.

Партнерство Season Smart Limited было создано в прошлом году. Чтобы помочь производителю электрокаров начать производство, оно выкупило 45% акций за $2 млрд, но после инвестиции $800 млн финансирование было прекращено в связи с проблемами компании. В течение следующих двух лет Faraday Future получит еще $1,2 млрд от инвестиционного холдинга Evergrande Health Industry Group: два транша инвестиций по $600 млн в 2019 и 2020 годах. Время покажет, сможет ли Faraday Future благодаря новому главному акционеру и привлеченному финансированию стать настоящим конкурентом Tesla.

Новый акционер Faraday Future — дочерняя компания китайского лидера рынка недвижимости Evergrande Group, принадлежащего миллиардеру Ху Цзяиню. Evergrande Health Industry Group рассчитывает помочь автопроизводителю преодолеть финансовые трудности. Об этом говорится в документах Evergrande Health Industry Group, поданных на Гонконгскую фондовую биржу 25 июня. У первоначальных инвесторов Faraday Future останется 33% акций. Оставшиеся 22% акций будут распределены среди сотрудников компании в качестве части программы стимулирования. «Это важная веха в истории Faraday Future. С помощью этого финансирования Faraday Future сможет представить миру свою версию экологичной и умной всемирной мобильной экосистемы», — подчеркнули представители компании. Кроме того, основатель Faraday Future Цзя Юэтин был назначен на пост генерального директора компании.

Штаб-квартира лос-анджелесской Faraday Future находится на Западном побережье США в здании, где ранее располагался филиал японского автопроизводителя Nissan. Руководство Faraday Future заявило, что заключенная в ноябре сделка по привлечению финансирования на сумму $2 млрд получила зеленый свет от Комитета по иностранным инвестициям Министерства финансов США.

После сенсационного дебюта флагмана компании, электрического кроссовера FF 91, на Международной выставке потребительской электроники CES 2017 в Лас-Вегасе руководству Faraday Future пришлось отложить строительство сборочного завода в Неваде площадью 279 000 кв. м, стоимость которого составляла $1 млрд (нехватка денежных средств и проблемы с финансированием). Но в этом месяце представители Faraday Future заявили, что сборка электрокаров будет осуществляться на менее крупном заводе в Хэнфорде, штат Калифорния. К концу года там уже будут производить FF 91.

В январе компания Faraday Future подала в суд на бывших генерального и технических директоров. Она обвинила их в краже интеллектуальной собственности и в том, что они переманили минимум 20 бывших сотрудников Faraday Future в созданный ими в декабре стартап по производству электрических автомобилей, составляющий конкуренцию Faraday Future.

В то же время основатель компании Цзя Юэтин пытается справиться с собственными юридическими проблемами. Его технологический конгломерат LeEco переживает финансовый кризис. Китайские регулирующие органы фондового рынка даже назначили дату, до которой Цзя Юэтин должен был вернуться в страну. Но, по информации гонконгской газеты South China Morning Post, он так и не приехал на родину. Вместо этого Цзя Юэтин остался в США, чтобы сконцентрироваться на производстве электрокара FF 91. Недавно китайские СМИ сообщили, что Цзя Юэтин находится в списке лиц с огромными долгами и налоговыми проблемами. Теперь ему запрещается летать на частных самолетах и ездить на поездах класса люкс.

Если запуск производства FF 91 пройдет успешно, новый электрокар станет настоящим конкурентом кроссоверов Tesla Model X и Jaguar I-Pace. Выход FF 91 на мировой рынок привлечет много внимания. Создатели машины утверждают, что электрокар может разгоняться с 0 до 96 км/ч за 2,39 секунды. Запас хода на одном заряде составит до 608 км. Автомобиль будет оснащен системой распознавания лица водителя, а также комплектом современных сенсоров, в том числе и лидаром (лазерный сканер) для автономного вождения и парковки.

На высокотехнологичном рынке электромобилей у Faraday Future есть множество конкурентов, кроме Tesla. Это китайские компании Byton и NIO, а также почти каждая крупная европейская марка автомобилей премиум-класса: все эти автопроизводители работают над созданием машин следующего поколения. Но для компании, которая, казалось бы, еще недавно была «подключена к системе искусственного жизнеобеспечения» и с трудом восстанавливалась после финансового кризиса, инвестиции от Evergrande Health Industry Group воспринимаются как чудесное исцеление.

Перевод Полины Шеноевой

Китай. США > Авиапром, автопром. Приватизация, инвестиции > forbes.ru, 9 июля 2018 > № 2667785


Россия. ОАЭ > Авиапром, автопром > akm.ru, 9 июля 2018 > № 2667363

Фонд обороны, безопасности и развития (DSDF) компании Tawazun (ОАЭ) войдёт в совместное предприятие по производству и дистрибуции автомобилей Aurus (ранее - проект "Кортеж") в качестве партнёра и инвестирует в него до 110 млн евро. Об этом сообщает RNS со ссылкой на материалы Минпромторга.

Средства будут направлены на разработку и производство автомобилей класса "люкс" гражданского назначения под брендом Aurus, а также линейки современных защищенных автомобилей. Совместными усилиями стороны намерены развивать серийное производство, дистрибуцию и послепродажное обслуживание линейки автомобилей под брендом Aurus.

Окончательные параметры сделки будут согласованы сторонами до конца текущего года. Соглашение о СП подписали DSDF, ФГУП НАМИ и ПАО "Соллерс".

"Мы сегодня переходим на новый этап по проекту "Кортеж", он теперь называется Aurus. Соглашение подразумевает инвестиции в проект компании Tawazun в части его дальнейшего развития", - сказал министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.

"Предварительно 30% в проекте Aurus составит доля Tawazun, более 60% - НАМИ и где-то около 5% - Sollers", - сказал Д.Мантуров.

Ранее сообщалось, что совместная компания "НАМИ-Авто", в которой Sollers принадлежит 25%, создана в декабре 2017 года. В настоящее время компания переименована в Aurus. Таким образом, после вхождения компании из ОАЭ в число участников СП, доля Sollers в нём сократится с 25% до 5%. Всё СП, исходя из инвестиций компании Tawazun и её доли в проекте, оценивается в около 367 млн евро.

Компания Aurus, 25% которой владеет Sollers, а остальная доля - у ФГУП "НАМИ", провела сертификацию ряда моделей Aurus в России и работает над сертификацией в Европе. Автомобили Aurus будут показаны в августе 2018 года в Москве и в марте 2019 года в Женеве. Продажи начнутся в 2019 году и в первый год могут составить около 50-70 авто.

Сборка автомобилей проекта ведется на мощностях НАМИ, которые позволяют выпускать около 200-220 автомобилей в год. При объеме заказов более 1.5 тыс. сборка Aurus может быть организована на мощностях Sollers в Татарстане или Ульяновской области.

Проект разрабатывается с 2012 года. Инвестиции в него составили 12.4 млрд руб.

Россия. ОАЭ > Авиапром, автопром > akm.ru, 9 июля 2018 > № 2667363


Узбекистан. Китай > Приватизация, инвестиции. Авиапром, автопром. Медицина > podrobno.uz, 9 июля 2018 > № 2667266

Китайские инвесторы планируют организовать производство малых грузовых автомобилей в Папском районе Наманганской области, сообщает корреспондент Podrobno.uz.

Об этом стало известно по итогам визита в регион специалистов Государственного комитета Узбекистана по инвестициям, которые сформировали перечень новых инвестиционных проектов, предлагаемых к реализации в области. Это 34 проекта, которые будут осуществляться в Касансае, Намангане, Папе, Туракургане, Уйчи, Чартаке, Чусте и Янгикургане.

В целом для реализации предложенных проектов планируется привлечь прямые иностранные инвестиции на 299,5 миллиона долларов. Из них шесть инициатив на 60,7 миллиона долларов – уже реализуются, десять на 117,3 миллиона долларов – прорабатываются и 14 стоимостью 121,5 миллиона долларов – перспективные.

Наиболее крупные из предложенных инвестпроектов это:

• Организация современной многопрофильной клиники в Намангане совместно с инвесторами из Южной Кореи;

• Производство малых грузовых автомобилей совместно с инвесторами из КНР в районе Пап;

• Производство мотков пряжи, латекса и рабочих нитриловых перчаток в районе Уйчи совместно с инвесторами из Турции;

• Организация производства биогаза в Чустском районе совместно с инвесторами из Российской Федерации;

• Организация завода по производству цемента в Янгикурганском районе совместно с инвесторами из КНР;

В роли аккумулирующего центра для прямого привлечения иностранных капиталовложений для всех трех регионов: Наманганской, Ферганской, Андижанской, будет служить инвестиционный хаб в Ферганской области, о создании которого Государственный комитет Республики Узбекистан по инвестициям сообщал ранее.

Деятельность по формированию инвестиционных проектов будет продолжена также по всем регионам республики. Все предлагаемые проекты готовятся с учетом интересов, нужд и мнений жителей сельских районов, предпринимателей и местных органов власти.

Узбекистан. Китай > Приватизация, инвестиции. Авиапром, автопром. Медицина > podrobno.uz, 9 июля 2018 > № 2667266


Италия. США > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > italia-ru.it, 8 июля 2018 > № 2668512

Рабочие завода "FIAT" против покупки Криштиану Роналду "Ювентусом": "Позор, требуем вмешательства Ди Майо"

"Мы не получаем надбавок в течение 10 лет!"

"Сначала Игуаин, а теперь и Криштиану Роналду? Это позор". Работники завода "FIAT" в Помильяно-д-Арко не скрывают своего гнева, связанного с тем, что не получают надбавок и увеличения базовой оплаты труда в течение 10 лет.

На зарплату Роналду уйдет 30 - 40 миллионов евро в год, этой суммы достаточно, чтобы выделить лишние 200 евро абсолютно всем сотрудникам завода.

Компания "Fiat Chrysler Automobiles" тратит 126 миллионов евро на ежегодное спонсорство, из них 26,5 миллионов уходит на поддержку туринской команды "Ювентус". И теперь, после Игуаина, они думают подписать контракт с Роналду: "Это позор, мы обращаемся к министру Ди Майо и просим его вмешаться", - заявили работники и профсоюз.

Италия. США > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > italia-ru.it, 8 июля 2018 > № 2668512


Россия. Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > regnum.ru, 7 июля 2018 > № 2667417

Россия заявила о готовности поставить Индии 110 истребителей МиГ-35

Россия предлагает индийским ВВС новейший МиГ-35

 Шесть мировых производителей авиатехники откликнулись на объявленный в Индии тендер на поставку индийским ВВС легких истребителей, сообщает 7 июня газета Business Standard.

Министерство обороны Индии опубликовало информацию о тендере на поставку в апреле этого года, 6 июля завершился срок подачи заявлений на участие в конкурсе. Среди откликнувшихся на предложение о поставке и российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК). Специалисты хотят предложить Индии истребитель МиГ-35 и считают, что он имеет хорошие шансы на успех в возможной сделке.

«Очень хорошо, что индийской стороне нужен самолет именно с двумя двигателями, потому что у России такого класса однодвигательного истребителя нет. Мы готовы участвовать в этом тендере с МиГ-35. И я считаю, у нас в этом плане очень хорошие перспективы», — заявил замглавы Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству РФ Владимир Дрожжов.

Общая стоимость контракта составляет от 10,7 до 19,5 млрд долларов, в зависимости от того, самолету какой компании отдадут предпочтение индийские ВВС.

Из 110 истребителей 17 должны быть поставлены готовыми, остальные 93 самолета будут построены в Индии по лицензии производителя.

Также по контракту потребуется передача технологий индийской стороне и подготовка местных кадров: летчиков, инженеров и техников.

Напомним, что мировая премьера новейшего многофункционального авиационного комплекса МиГ-35 состоялась в январе 2017 года на производственном комплексе российской самолетостроительной корпорации «МиГ». На премьере присутствовали делегации из Индии, Перу, Китая, стран Латинской Америки, Европы и СНГ.

Россия. Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > regnum.ru, 7 июля 2018 > № 2667417


Россия. Италия. ЦФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 6 июля 2018 > № 2679751

Госкорпорация Ростех и холдинг «Технодинамика» подписали соглашение с итальянской компанией Atitech Spa о разработке и строительстве в Москве Центра технического обслуживания и ремонта (ТОиР) самолетов, компонентов и двигателей. Центр будет построен в течение двух лет и сможет предоставлять услуги ТОиР эксплуатантам как зарубежных, так и отечественных воздушных судов.

Соглашение подписали генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов, генеральный директор холдинга «Технодинамика» Игорь Насенков и президент Atitech Джанни Леттиери в сопровождении генерального директора компании Пьетро Паскале.

«Российско-итальянский бизнес-диалог всегда находился на достаточно высоком уровне, структура экономического сотрудничества двух стран позволяет говорить о значительном потенциале для обоих сторон. У «Технодинамики» уже накоплен большой опыт организации процессов техобслуживания и ремонта воздушных судов, сотрудничество же с итальянской Atitech позволит укрепить позиции на этом рынке и расширить присутствие в Московском регионе, где спрос на ТОиР является самым высоким в России. Новый сервисный центр станет также одним из важных звеньев в системе послепродажного обслуживания нового магистрального самолета МС-21», - заявил глава Ростеха Сергей Чемезов.

В рамках договоренностей партнеры создадут совместное предприятие для реализации проекта на территории России. Техническая площадка и ангар для обслуживания авиационной техники будут построены в течение двух лет.

«Договоренности, которых мы достигли с нашими итальянскими коллегами, подтверждают тот факт, что для сотрудничества честного бизнеса нет геополитических или экономических преград. При поддержке Госкорпорации Ростех мы продолжим развивать взаимодействие с иностранными партнерами, изучать лучшие мировые практики и предлагать свою продукцию и услуги на зарубежные рынки»,- отметил генеральный директор «Технодинамики» Игорь Насенков.

В настоящее время участники проекта рассматривают несколько стартовых площадок в московском регионе. Ангарный комплекс и центр по обслуживанию компонентов будут полностью оснащены оборудованием, позволяющим выполнять технические работы с учетом требований производителей авиационной техники и авиационных властей России и Европы.

При этом компетенции Центра позволят обслуживать как новейшие образцы отечественных гражданских воздушных судов SSJ-100 и MC-21, так и зарубежные суда производства Boeing, Airbus, Bombardier.

Компетенции Центра будут включать в себя оперативное и периодическое обслуживание самолетов, выполнение доработок, техническое обслуживание и ремонт компонентов ВС. В дальнейшем планируется расширение возможностей, в том числе прорабатывается вопрос обслуживания стоек шасси и двигателей. Одновременно со строительством комплекса компания Atitech будет проводить обучение российских специалистов на базе своего учебного центра в Неаполе.

Россия. Италия. ЦФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 6 июля 2018 > № 2679751


Россия > Экология. Авиапром, автопром > ecolife.ru, 6 июля 2018 > № 2674287

Как узнать экологический класс своей машины?

С 1 июля в России ввели дорожные знаки, с помощью которых власти в регионах могут запрещать проезд в определенные районы для старых автомобилей со слишком высоким уровнем вредных выбросов.

Как узнать экологический класс?

Экологический класс (от «Евро-0» до «Евро-6») говорит об опасности машины для окружающей среды. Чем выше цифра, тем более экологична ваша машина. В России в автомобильных документах (в ПТС, если точнее) он указывается с 2010-2011 годов. Если же ваша машина старше и в документах класс не указан, то есть несколько вариантов. Но для начала вам стоит узнать VIN-номер и год выпуска авто. А уже с ними определить экологический класс можно:

— на сайте Росстандарта;

— на сайте Федеральной таможенной службы.

Также экологический класс можно определить по коду производителя (Pr. Code). Он указывается на наклейке в сервисной книжке автомобиля, копия наклейки расположена в кабине со стороны водителя, под панелью приборов. Так, экологическому классу 5 соответствуют коды производителя (Pr. Code) 7MG, 7MJ, 7MQ, 7MM, 7MF, 7MV, 7HI, а экологическому классу 4 — 0GG, 7GE, 7GG, 7GH, 7GN, 7MH, 7MB, 7GQ, ZIT.

Россия > Экология. Авиапром, автопром > ecolife.ru, 6 июля 2018 > № 2674287


Германия > Авиапром, автопром > minprom.ua, 6 июля 2018 > № 2673860

В рамах дизельгейта Volkswagen выплатит автовладельцам 10 млрд долл.

Апелляционный суд в США признал обоснованным соглашение о выплате 10 млрд долл. концерном Volkswagen владельцам автомобилей в рамках "дизельного скандала".

Суд заявил, что его задачей было убедиться, что урегулирование "не является результатом мошенничества или хитрости или сговора между сторонами", и что заключенное соглашение справедливо "и подходит всем заинтересованным сторонам". "Мы отмечаем, что урегулирование принесло ощутимые и существенные выгоды членам группового иска... Мы подтверждаем указ об удобрении урегулирования", — отметили в суде.

Автоконцерн оказался в центре дизельного скандала в 2015 году, когда американские регуляторы выяснили, что Volkswagen сознательно искажал данные о вредных выхлопах в атмосферу. Власти США обязали концерн отозвать 482 тыс. легковых машин марок VW и Audi, проданных в стране в 2009–2015 годах. Позднее концерн договорился о выкупе компанией автомобилей у потребителей и выплате им компенсаций.

Германия > Авиапром, автопром > minprom.ua, 6 июля 2018 > № 2673860


Россия > Армия, полиция. Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > redstar.ru, 6 июля 2018 > № 2673108

Беспилотная авиация уже незаменима

В ближайшее время Минобороны закупит комплексы БПЛА новейшей разработки.

За счёт внедрения научно-технических достижений расширяются возможности комплексов с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) и круг эффективно решаемых ими задач в различных условиях боевой обстановки. Их роль в сфере вооружённой борьбы возрастает.

Вот что о проделанной работе и перспективах развития беспилотников рассказал начальник Управления (строительства и развития системы применения беспилотных летательных аппаратов) Генерального штаба Вооружённых Сил РФ генерал-майор Александр Новиков:

– Учитывая перспективность и важность применения беспилотной техники в военной сфере, руководство Минобороны в 2013 году приняло решение о формировании в Генштабе Управления (строительства и развития системы применения беспилотных летательных аппаратов). За прошедшие пять лет управление во взаимодействии с другими органами военного управления и федеральными органами исполнительной власти разработало широкий ряд концептуальных документов, определяющих единые и основополагающие взгляды на создание, применение комплексов с БПЛА, их роль и место в системе вооружения, а также руководящих документов государственной авиации в части беспилотных воздушных судов.

В Вооружённых Силах сформированы воинские части и подразделения беспилотной авиации, которые вошли в состав специальных войск видов и родов войск Вооружённых Сил. На их оснащении находятся более 1900 беспилотников. В штабах военных округов, объединений и соединений созданы службы беспилотной авиации.

Проведённые с начала 2013 года мероприятия по строительству беспилотной авиации позволили повысить возможности войск, прежде всего по ведению воздушной разведки. Значительно возросло и качество боевой учёбы.

В настоящее время БПЛА используются практически во всех мероприятиях оперативной и боевой подготовки для обеспечения эффективного решения самых различных задач.

С первых дней операции по ликвидации международного терроризма на территории Сирийской Арабской Республики выполнено более 23 000 вылетов беспилотников с общим налётом более 140 000 часов. С их использованием обеспечен непрерывный круглосуточный контроль за наземной обстановкой практически на всей территории Сирии.

Применение беспилотной авиации обеспечило эффективное использование высокоточного оружия по инфраструктуре международных террористов и при этом исключило возможные жертвы среди мирного населения. Кроме того, беспилотники использовались для контроля за действиями сторон по соблюдению режима прекращения огня, при проведении гуманитарных мероприятий и в интересах выполнения поисково-спасательного обеспечения.

БПЛА также эффективно применяются в составе разведывательно-ударных и разведывательно-огневых контуров.

Не менее важными задачами, для выполнения которых привлекались подразделения беспилотной авиации, стали участие в ликвидации последствий стихийных бедствий, поиск терпящих бедствие, контроль за ходом строительства крупных военных и государственных объектов.

Благодаря опыту применения повышаются возможности подразделений беспилотной авиации Вооружённых Сил. В ближайшее время они значительно увеличатся, расширится спектр задач, решаемых с использованием беспилотников.

В рамках выполнения Государственной программы вооружения завершается разработка перспективных комплексов с многоцелевыми БПЛА большой дальности и продолжительности полета, превосходящих по своим характеристикам зарубежные аналоги.

В завершение остаётся отметить, что Управление (строительства и развития системы применения беспилотных летательных аппаратов) Генштаба всегда открыто для контактов с отечественными разработчиками и производителями необходимых для создания БПЛА композитных материалов, двигателей, источников питания, мультиспектральных обзорных систем, помехоустойчивых каналов связи, навигационных систем, в том числе и осваивающих элементы искусственного интеллекта в интересах обработки больших массивов данных в достаточно сжатые сроки.

Юрий АВДЕЕВ

Россия > Армия, полиция. Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > redstar.ru, 6 июля 2018 > № 2673108


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 6 июля 2018 > № 2669622

ФРП даст оборонному предприятию заем на «гражданские» авиадвигатели.

Экспертный совет федерального Фонда развития промышленности одобрил заем АО «УАП Гидравлика» из Уфы на выпуск вспомогательных газотурбинных двигателей по условиям программы «Конверсия».

Общая стоимость проекта по модернизации производства вспомогательных газотурбинных двигателей – почти 960 млн рублей, из них заем ФРП составит 478 млн рублей, - рассказал директор ФРП Роман Петруца.

Проект предприятия «УАП Гидравлика» получил одобрение Экспертного совета ФРП по условиям программы «Конверсия» на 5 лет. В рамках этой программы заёмное софинансирование предоставляется предприятиям оборонно-промышленного комплекса для производства высокотехнологичной продукции гражданского и/или двойного назначения. Первые 3 года ставка по ней составляет 1% годовых, на оставшийся срок – 5%.

Предприятие оборонно-промышленного комплекса, помимо самих двигателей, также разрабатывает и производит комплектующих изделия: гибкие металлические, фторопластовые рукава и компенсаторы; авиационные агрегаты, фильтры гидравлические, топливные, масляные, воздушные и турбоустановки.

Стратегической задачей предприятия является не только производство высококачественной продукции в интересах отечественного авиастроения, но и обеспечение максимально широкого спектра предложений по послепродажному обслуживанию. Заем с государственной поддержкой позволит предприятию поддерживать высокий уровень производства и обслуживания вспомогательных газотурбинных двигателей даже в условиях стремительно меняющегося рынка развития технологий, а также жесткой конкуренции, - отметил генеральный директор «УАП Гидравлика» Виктор Новиков.

В настоящее время выпускается три серии вспомогательных газотурбинных двигателей: ТА-6, ТА-8, ТА-12-60. Двигатели используются на самолетах Ту-204/214, Ту-154М, Як-42, Ан-22, Ан-70, Ан-72/74, Ан-124, Ан-225, Бе-200, ИлМД-90А и вертолётах Ми-26.

Прежде чем Фонд выделит средства, с компанией должен быть подписан договор займа, фиксирующий обязательства сторон.

Всего Экспертный совет Фонда развития промышленности одобрил шесть проектов по программе «Конверсия» на общую сумму займов 2,6 млрд рублей, при этом общая стоимость проектов превышает 5,55 млрд рублей.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 6 июля 2018 > № 2669622


Китай > Транспорт. Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > chinapro.ru, 6 июля 2018 > № 2666803

В китайской столице построили 33 автодороги общей протяженностью 105 км для тестирования беспилотных автомобилей. Эти машины успели накатать в общей сложности проехали 26000 км. В главном городе КНР созданы самые длинные дороги для автомобилей-беспилотников.

К концу июня 2018 г. пять китайских компаний получили разрешение на дорожное тестирование беспилотных автомобилей.

Ранее сообщалось, что компания Baidu заявила об официальном старте массового производства беспилотного автобуса "Аполлон" категории L4. Модель разработана в сотрудничестве с китайской компанией King Long.

Началось также и коммерческое продвижение автобуса-беспилотника. Как ожидается, этот транспорт будет введен в эксплуатацию в Пекине, Сюнъане, Шэньчжэне, Пинтане и Бигуйюане (провинция Фуцзянь), Ухане (провинция Хубэй), а также в японской столице Токио.

Напомним, что в 2020 г. Китай начнет массовое производство умных автомобилей. В частности, китайский автоконцерн GAG объявил о решении запустить в 2018 г. производство интеллектуальных концептуальных электромобилей, разработанных совместно с компанией Tencent. Молодая китайская компания Singulato Motors, специализирующаяся на выпуске электромобилей, договорилась о партнерстве с Пекинской компанией по производству электромобилей, которая является подразделением корпорации BAIC.

Китай > Транспорт. Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > chinapro.ru, 6 июля 2018 > № 2666803


Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 июля 2018 > № 2666120

Toyota может привезти новый Supra на фестиваль скорости в Гудвуде

Компания выложила в сеть тизерное изображение автомобиля в камуфляже

 Toyota может привезти на фестиваль скорости в Гудвуде новое поколение спорткара Supra, об этом автопроизводитель сообщил 5 июля в публикации Twitter-аккаунта Toyota Europe.

Компания выложила изображение одетой в камуфляж машины, сопроводив его надписью «Toyota Supra» вернулась». Эксперты отмечают, что на данный момент не ясно — будет ли это серийная версия легендарного спорткара или же японская компания покажет публике очередной прототип.

Напомним, в июне 2018 года в сети появилась информация о предполагаемой цене нового Supra и характеристиках машины. Ожидается, что стоимость базового варианта автомобиля составит $63,5 тыс., он будет оборудован 3-литровым шестицилиндровым турбированным мотором, способным разогнать Supra до 100 км/ч за 4,5 сек. Также известно, что машина, скорее всего, не получит механическую коробку передач.

Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 июля 2018 > № 2666120


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 июля 2018 > № 2666119

В сеть попали шпионские фото нового китайского кроссовера GAC GS5

Автомобиль может появиться на предстоящем Московском автосалоне

Автопроизводитель GAC Motor из Китая полностью поменял внешность своего кроссовера GS5, новое поколение автомобиля компания намерена показать в августе 2018 года. Об этом 5 июля сообщил портал «Драйв».

Эксперты отмечают, что поменялась не только внешность автомобиля, но и салон. Под капотом машины, скорее всего, будут стоять следующие двигатели — 1,5-литровый турбированный мотор мощностью 152 л.с. и 1,8 литровый двигатель мощностью 169 л.с.

Издание отмечает — на данный момент неизвестно, какой именно вариант автомобиля китайская компания привезет на предстоящий Московский автосалон — это может быть как новая машина, так и рестайлинговая или даже дорестайлинговая версия авто.

Напомним, GAC Motor входит в десятку крупнейших автопроизводителей Китая. Компания производит как легковые машины, так и грузовые автомобили и автобусы.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 июля 2018 > № 2666119


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 июля 2018 > № 2666118

Mercedes-Benz опубликовал эскизы салона нового кроссовера GLE

Автомобиль получил объединённые дисплеи панели приборов и мультимедийной системы

 Mercedes-Benz выложил в сеть изображения, показывающие салон нового GLE. Примечательным является тот факт, что это не фотографии, а эскизы, выполненные художником. Они были опубликованы 5 июля 2018 года на сайте британского журнала Autocar.

Эксперты обратили внимание на то, что у нового GLE дисплей панели приборов и дисплей информационно развлекательной системы объединены. Рулевое колесо машины получило 18 элементов управления. Машина будет оборудована новой мультимедиа-системой Mercedes-Benz User Experience (MBUX).

Напомним, Mercedes-Benz GLE — это спортивный автомобиль класса SUV. Автомобиль был выпущен в 2015 году, это название получили модернизированный Mercedes-Benz M-Class (W166) и новое пятидверное купе C292.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 июля 2018 > № 2666118


Россия. ЦФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 июля 2018 > № 2666117

На дорогах Москвы замечен УАЗ «Патриот» с автоматической коробкой передач

Очевидцам удалось внимательно рассмотреть автомобиль

 Фотошпионы поймали на Московской кольцевой автодороге три закамуфлированных тестовых версии нового УАЗ «Патриот», они предположили, что это машины, оборудованные автоматической коробкой передач. Фотографии моделей 5 июля опубликовал портал Cars Week.

Как пишет издание, в пользу этой версии говорит то, что у замеченных машин не наблюдалось изменения дизайна, а водитель одного из «Патриотов» при движении в пробке говорил по телефону и не использовал рычаг переключения передач.

Напомним, в июне 2018 года стало известно, что в 2019 году УАЗ «Патриот» получит новый мотор мощностью 150 л.с. и автоматическую КП. Отмечалось, что на автомобиль будет устанавливаться коробка передач французской компании Punch Powertrain.

Россия. ЦФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 июля 2018 > № 2666117


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 июля 2018 > № 2666116

Mercedes показал тизер электрокара EQ в виде скульптуры

Концепт-кар покажут широкой публике в августе 2018 года на выставке в Пеббл Бич

Mercedes-Benz выпустил тизер нового электрического суперкара в виде скульптуры, напоминающей модель 30-х годов Silver Arrow. Её фотография была опубликована 5 июля на портале Motor Authority.

Издание отмечает, что это именно скульптура, а не концепт-кар, но их цели совпадают. В скульптуре воплощена концепция электрокаров EQ. Ожидается, что Mercedes-Benz покажет этот электромобиль в августе 2018 года на выставке Pebble Beach Concours d'Elegance.

Напомним, что 80 лет назад Mercedes-Benz установил рекорд скорости среди транспортных средств, предназначенных для передвижения на дорогах общего пользования. Рекорд установила модель W125 Silver Arrow.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 июля 2018 > № 2666116


Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 июля 2018 > № 2666110

Рассекречена внешность Hyundai Elantra 2019

Автомобиль получит совершенно новый дизайн и новый двигатель

Южнокорейские фотошпионы выложили в сеть фотографии Hyundai Elantra 2019, благодаря этим снимкам стало понятно, что компания полностью сменила язык дизайна. Изображения были опубликованы 6 июля на портале Gepann.

Ожидается, что новый автомобиль изменится не только снаружи, но и внутри — машина получит новые силовые установки. В частности, в гамму добавится 1,6-литровый мотор мощностью 123 л. с., который сейчас устанавливается на новую версию Cerato.

Напомним, модель Elantra южнокорейская марка выпускает с 1990 года. Шестое поколение модели выпускалось с 2015 года. Машина производится на заводе Hyundai, расположенном в городе Ульсан.

Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 июля 2018 > № 2666110


Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 июля 2018 > № 2666109

Jaguar Land Rover и китайский Chery создадут новый автомобильный бренд

Британская компания хочет серьёзно увеличить своё присутствие в Китае

 Британский бренд Jaguar Land Rover и китайский автопроизводитель Chery намерены создать новый автомобильный бренд, об этом 5 июля сообщил журнал Autocar.

Издание пишет, что данный шаг является ключевым элементом глобальной стратегии продаж, разработанной британским производителем. Jaguar Land Rover стремится значительно увеличить свое присутствие в Китае, который на сегодняшний день является крупнейшим автомобильным рынком.

Эксперты напоминают, что ранее похожий шаг сделали две другие компании — Volvo и Geely, которые в 2016 году создали бренд Lynk & Co. Предполагается, что марка, созданная Jaguar Land Rover и Chery, также будет ориентирована на средний класс автомобилей, она будет уделять большое внимание электрификации и теме «подключения».

Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 июля 2018 > № 2666109


Китай > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Авиапром, автопром > flotprom.ru, 5 июля 2018 > № 2668247

СМИ: Китайскому флоту понадобилась срочная замена палубному истребителю J-15.

Китай разрабатывает новый палубный истребитель, чтобы заменить используемую в настоящее время модель J-15. Недовольство данными самолетами вызвано серией технических неисправностей и крушений, отмечает газета South China Morning Post со ссылкой на военные источники и экспертов.

J-15 – палубный истребитель, разработанный Shenyang Aircraft Corporation на основе российского Су-33 c модернизированным китайским радаром и вооружением.

Как пишет издание, необходимость в разработке нового палубного истребителя для Китая стала еще более насущной после серии "непростительных технических сбоев" с J-15, в результате которых один из лучших китайских пилотов погиб и один получил ранения. По информации двух военных источников, произошло по меньшей мере четыре крушения с участием J-15, несмотря на то, что огласке предавались только два случая.

"J-15 – проблемный самолет. Его нестабильная система контроля полета стала главным фактором двух случаев крушения два года назад", – сообщил один из источников.

В апреле 2016 года 29-летний пилот Чжан Чао погиб после того, как попытался спасти машину, чья система контроля полета вышла из строя во время учебной высадки на палубу авианосца. Спустя три недели его коллега Цао Сяньцзянь получил серьезные травмы, пытаясь решить ту же проблему, возникшую во время полета на J-15. По словам источника, после инцидентов на три месяца прекратились все полеты на J-15. Авиационные эксперты сначала отказывались признавать, что причиной крушения стали технические проблемы J-15, и лишь после повторения проблемы со втором пилотом согласились с этим выводом.

Генерал-лейтенант Чжан Хунхэ, заместитель командующего ВМС Народно-освободительной армии Китая заявил изданию, что новый палубный истребитель уже разрабатывается для замены J-15. По мнению военного эксперта Ли Цзе, в качестве альтернативы может использоваться малозаметный истребитель нового поколения FC-31 который совершил свой первый полет в 2012 году. Он меньше и легче J-15.

Как отмечает РИА Новости, многие истребители, произведенные в Китае, имели проблемы с двигателями, дизайном и модификациями. Однако вместо того, чтобы проводить больше тестовых полетов, пилотов заставляли летать на военных машинах, несмотря на наличие технических сбоев.

"Хотя пилотов учат катапультироваться в случае технической неисправности, им также сказано, что их долг – сохранить ценную военную машину, которая является государственной собственностью", – заявил один из источников South China Morning Post. По его словам, этот подход необходимо изменить, потому что жизнь человека – бесценна. Воздушное судно можно построить заново, а жизнь или здоровье пилота не вернуть.

Китай > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Авиапром, автопром > flotprom.ru, 5 июля 2018 > № 2668247


Китай > СМИ, ИТ. Транспорт. Авиапром, автопром > chinapro.ru, 5 июля 2018 > № 2666812

Компания Baidu заявила об официальном старте массового производства беспилотного автобуса "Аполлон" категории L4. Модель разработана в сотрудничестве с китайской компанией King Long.

Началось также и коммерческое продвижение автобуса-беспилотника. Как ожидается, они будут введены в эксплуатацию в Пекине, Сюнъане, Шэньчжэне, Пинтане и Бигуйюане (провинция Фуцзянь), Ухане (провинция Хубэй), а также в японской столице Токио.

Ранее сообщалось, что компания Baidu провела серию тестов своих беспилотных автомобилей на одной из закрытых скоростных автотрасс в городе Тяньцзинь. Тестирование помогло разработчикам собрать данные об эффективности беспилотников в позиционировании, распознавании окружающей среды и самоконтроле.

Напомним, что в 2020 г. Китай начнет массовое производство умных автомобилей. В частности, китайский автоконцерн GAG объявил о решении запустить в 2018 г. производство интеллектуальных концептуальных электромобилей, разработанных совместно с компанией Tencent. Молодая китайская компания Singulato Motors, специализирующаяся на выпуске электромобилей, договорилась о партнерстве с Пекинской компанией по производству электромобилей, которая является подразделением корпорации BAIC. Стороны совместными усилиями будут развивать проект создания интеллектуальных автомобилей на новых источниках энергии.

Китай > СМИ, ИТ. Транспорт. Авиапром, автопром > chinapro.ru, 5 июля 2018 > № 2666812


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > akm.ru, 5 июля 2018 > № 2665401

Годовое собрание акционеров ПАО "КАМАЗ" состоялось 29 июня. Об этом говорится в сообщении компании.

Акционеры утвердили годовую отчётность и приняли решение направить на формирование резервного фонда 150.85 млн руб. (5% чистой прибыли), на финансирование инвестпроектов - 2.116 млрд руб. (70.15%), а на выплату дивидендов за 2017 год - 749.663 млн руб. (24.85%) из расчёта 1.06 руб. на акцию.

Лица, имеющие право получения дивидендов, определяются по состоянию на 18 июля 2018 года.

На собрании также были избраны новые составы совета директоров и ревизионной комиссии, определены размеры вознаграждений, выплачиваемых их членам, в качестве аудитора на 2018 год утверждено ООО "Эрнст энд Янг".

В совет вошли: Сергей Чемезов, Михаил Бройтман, Рубен Варданян, Александр Васильев, Игорь Завьялов, Сергей Когогин, Алексей Песошин, Анатолий Сердюков, Сергей Скворцов, Вольфрам Шмид и Геральд Янк.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > akm.ru, 5 июля 2018 > № 2665401


Чехия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 июля 2018 > № 2665362

Руководство Skoda решило отказаться от раздельных фар у новой Octavia

Это дизайнерское решение не пришлось по душе среднестатистическому клиенту компании

 Конструкторы Skoda решили отказаться от раздельных фар при создании нового поколения Octavia, машина получит традиционную оптику, об этом 4 июля сообщил портал «Автовести».

Причиной такого шага стала реакция среднестатистического покупателя, которому не очень понравился этот дизайнерский ход. По мнению аналитиков Skoda, в случае, если бы у машины были фары традиционного вида, она была бы меньше похожа на Mercedes-Benz E-Класс W212. Эксперты компании посчитали, что в данном случае показатели продаж модели были бы выше.

Напомним, Skoda Octavia A7 получила рестайлинг и новые фары в 2017 году. Ожидается, что новое поколение модели чешский автопроизводитель выпустит в 2020 году. Автомобиль будет построен на базе платформы MQB от Volkswagen.

Чехия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 июля 2018 > № 2665362


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 июля 2018 > № 2665361

Автовладельцы будут узнавать об отзыве машин из информации в ЭПТС

Росстандарт выпустил соответствующий приказ

Росстандарт выдал разрешение вносить информацию об отзывных кампаниях автомобилей в электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС), об этом 4 июля сообщила пресс-служба ведомства.

Соответствующее разрешение было закреплено в приказе № 1321, который был выпущен 28 июня 2018 года. Таким образом производители машин сейчас смогут сообщать автовладельцам о необходимости посещения сервиса официального дилера.

Напомним, 28 июня 2018 года Росстандарт сообщил об отзыве более 8 тыс. автомобилей Mazda 6. Причиной проведения отзывной кампании стал дефект газогенераторов подушек безопасности.

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 июля 2018 > № 2665361


Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 июля 2018 > № 2665357

Новый Range Rover получит алюминиевую платформу и увеличится в размерах

Британские конструкторы продолжают двигаться в сторону электрификации моделей

Следующее поколение внедорожника Range Rover известного британского автопроизводителя Land Rover получит новую алюминиевую платформу, об этом 4 июля сообщил портал «Драйв».

Машина будет построена на шасси Modular Longitudinal Architecture, подвеска которого будет основана на двух рычагах спереди и Multilink сзади. Ожидается, что автомобиль увеличится в размерах. Новый Range Rover будет оборудован силовыми установками различных типов, будут выпущены гибриды, плагин-гибриды и чистые электрокары. Отмечается, что компания при этом откажется от использования двигателей V8.

Напомним, ранее фотошпионы выложили в сеть фотографии автомобиля Range Rover Evoque 2019. Им удалось поймать его в объектив камеры в тот момент, когда машина проходила тесты на трассе Нюрбургринг. Автомобиль был одет в камуфляж без объёмных элементов.

Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 июля 2018 > № 2665357


Индия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 июля 2018 > № 2665354

Фотошпионы поймали на тестах кроссовер Mahindra

В основу машины легла модель Rexton от SsangYong

В сеть попали фотографии автомобиля индийской марки Mahindra, в основу которого легла модель Rexton от южнокорейского производителя SsangYong, снимки были опубликованы 4 июля на портале NDTVAuto.

Индийская версия южнокорейского кроссовера получила новый салон, доработанную подвеску и видоизменённую решётку радиатора. Сборка автомобиля будет производиться на индийском заводе с использованием оригинальных частей SsangYong.

Напомним, широкой публике кроссовер Mahindra впервые показали в феврале 2018 года в рамках индийского мотор-шоу AutoExpo. Автомобиль будет оборудован дизельным (187 л.с.) или бензиновым (225 л.с.) двигателями.

Индия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 июля 2018 > № 2665354


Индонезия. Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 июля 2018 > № 2665351

Toyota готова производить электромобили в Индонезии

Ожидается, что изготовленные автомобили будут адаптированы к потребностям клиентов в стране

Компания Toyota готова производить электромобили в Индонезии, сообщает Antaranews.

Ожидается, что изготовленные автомобили будут адаптированы к потребностям клиентов в стране.

Директор филиала Toyota в Индонезии Варих Анданг Тхаджоно заявил, что этот шаг является одной из форм приверженности Компании внедрению моделей электромобилей в соответствии с развитием автомобильной промышленности в Индонезии.

«Мы будем выпускать модели, которые ожидают клиенты», — отметил Варих Анданг Тхаджоно.

«Гибридный электромобиль, это первый шаг, который позволяет немного сосредоточиться на данной инфраструктуре, прежде чем войти в эпоху электробатарей», — добавил он.

К 2025 году правительство Индонезии нацелено внедрить 400 тыс. электромобилей, что составит 20% внутреннего рынка.

Индонезия. Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 июля 2018 > № 2665351


Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 июля 2018 > № 2665347

Suzuki раскрыла технические характеристики нового внедорожника Jimny

Автомобиль будет оборудоваться моторами мощностью 64 л.с. или 102 л.с. в зависимости от модификации

 Компания Suzuki обнародовала характеристики внедорожника Jimny четвертого поколения и выпустила модель на рынок. В Японии покупателям будут предоставлены на выбор два варианта автомобиля, об этом 5 июля сообщил портал «Колёса».

«Стандартная» версия будет лишена расширителей колесных арок. Что касается версии, на которую они установлены, то на домашнем рынке она представлена как Jimny Sierra. Автомобиль построен на базе рамы, он по-прежнему оборудован пружинной зависимой подвеской, системой жестко подключаемого полного привода и коробкой с понижающей передачей. Колесная база машины равна 2 250 мм, дорожный просвет составляет 210 мм. Под капотом машины в зависимости от модификации будут находиться двигатели мощностью 64 л.с. или 102 л.с.

Напомним, первые официальные фотографии нового Jimny компания Suzuki выложила в сеть 18 июня 2018 года. Предыдущая версия машины была выпущена в 1998 году.

Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 июля 2018 > № 2665347


Италия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 июля 2018 > № 2665344

Garage Italia и Pininfarina выпустили пляжный Fiat 500 с встроенным душем

В отделке салона машины использована водоотталкивающая кожа

 Компании Garage Italia и Pininfarina выпустили пляжную версию автомобиля Fiat 500, конструкторы оборудовали автомобиль Spiaggina собственным душем, про машину 4 июля рассказал портал Motor1.

Вместо задних сидений Fiat 500 Spiaggina имеет что-то вроде небольшого душевого отсека с встроенным душем, в котором можно ополоснуть как пляжные принадлежности, так и части тела. В отделке салона использована водоотталкивающая кожа.

Издание напоминает, что ещё в 1958 году Fiat выпустил пляжный вариант 500-ки, который тогда получил название Jolly или Spiaggina. Теперь, 60 лет спустя, Garage Italia и Pininfarina решили выпустить новую машину с кузовом кабриолет, который получил бело-голубую окраску и цельный передний диван.

Италия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 июля 2018 > № 2665344


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 июля 2018 > № 2665341

В Нижнем Новгороде создан бесшумный миномет для спецназа

Выстрел из 82-мм миномета звучит не громче, чем выстрел из автомата с глушителем

 Специалистами нижегородского ЦНИИ «Буревестник», входящего в корпорацию «Уралвагонзавод», разработан 82-мм переносной бесшумный миномет 2Б25, сообщает 5 июля пресс-служба предприятия.

Уточняется, что новый миномет предназначен для разведывательных и специальных подразделений. Его вес не превышает 13 кг, а выстрел звучит не громче, чем выстрел из автомата АК-74 с глушителем.

Главная ценность нового миномета — возможность вести огонь, не опасаясь обнаружения своей позиции противником.

Разработчики сообщают, что такой эффект достигается за счет специального боеприпаса, не выпускающего пороховые газы из ствола миномета, запирая их в хвостовике мины.

Миномет 2Б25 способен вести огонь на дальность от 100 до 1200 метров со скорострельностью 15 выстрелов в минуту.

По совокупности огневой мощи, малого веса и высокой скрытности миномет 2Б25 пока не имеет аналогов в мире.

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 июля 2018 > № 2665341


Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 июля 2018 > № 2665339

Citroen выпустил рекламное видео специальных очков от укачивания

Технология изначально была разработана для моряков

 Французский автопроизводитель Citroen разработал очки, которые призваны бороться с укачиванием во время езды на автомобиле, приобрести устройство можно за 8,3 тыс. рублей (по текущему курсу), об этом 5 июля сообщил журнал Motor.

Конструкция очков предусматривает наличие жидкости, которая при движении перемещается по двум осям, благодаря чему воссоздаётся линия горизонта. В случае появление первых симптомов укачивания рекомендуется одевать очки на 15 минут. Отмечается, что изначально работу над созданием очков вела компания Boarding Ring, которая, в свою очередь, позаимствовала технологию у моряков.

Напомним, в июне 2018 года стало известно, что на заводе Citroen в Калуге начато производство микроавтобусов SpaceTourer. Стоимость автомобилей составляет 2 млн 799 тыс. 900 рублей.

Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 июля 2018 > № 2665339


Узбекистан. Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > uzdaily.uz, 5 июля 2018 > № 2664131

Компания GM Uzbekistan экспортировала в Таджикистан автомобили на сумму $1,3 млн. Об этом сообщает пресс-служба АО «Узавтосаноат».

GM Uzbekistan проводит большую работу по последовательному развитию партнерских отношений между Узбекистаном и Таджикистаном.

В 2017 году узбекский автомобиль впервые был представлен в Таджикистане в рамках выставки Made in Uzbekistan и узбекско-таджикского совместного бизнес-форума в Душанбе. В сентябре прошлого года в Таджикистане открылся централизованный салон «Равон» и началась продажа узбекских автомобилей Damas, Labo, Spark, Сobalt, Gentra и Nexia.

На сегодняшний день в соседнюю страну был осуществлён экспорт автомобилей стоимостью более $1,3 млн. Кроме того, ожидается открытие ещё нескольких автосалонов в других регионах Таджикистана.

Узбекистан. Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > uzdaily.uz, 5 июля 2018 > № 2664131


Россия. Швеция > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 4 июля 2018 > № 2681521

Компания Volvo Car в России начала прием заказов на кроссовер XC90 с гибридной силовой установкой, сообщил автопроизводитель.

Продажи plug-in hybrid XC90 начнутся на российском рынке в сентябре 2018 г. по цене от 5,5 млн руб. до 6 млн руб. в зависимости от комплектации. На первом этапе продажей и обслуживанием XC90 T8 Twin Engine будут заниматься пять дилеров Volvo Car в Москве, Санкт-Петербурге и Челябинске.

Ранее компания предлагала на российском рынке гибридные версии модели V60 с дизельным двигателем. Поставки гибридной модели в России завершились в 2015 г. Таким образом, компания возобновит поставки гибридных моделей после трехлетнего перерыва.

XC90 T8 Twin Engine оснащается бензиновым двигателем мощностью 320 л.с. и электромотором мощностью 87 л.с., питающегося от литий-ионной батареи с возможностью зарядки от электросети. Запас хода XC90 на электричестве составляет около 40 км.

Volvo Car в России увеличила продажи новых легковых автомобилей в 2017 году по сравнению с 2016 г. на 25,5%, до 7,01 тыс. штук. В планах на 2018 г. – рост до 8 тыс. штук.

Россия. Швеция > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 4 июля 2018 > № 2681521


Россия. ЦФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 4 июля 2018 > № 2681516

ВР-Технологии холдинга "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию Ростех) приступили аэродинамическим испытаниям легкого многоцелевого вертолета VRT500 на базе Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ).

Данный вертолет был впервые представлен широкой публике в ходе Международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia-2018, которая прошла в конце мая в подмосковном Красногорске. VRT500 стал первым вертолетом холдинга в сегменте легких машин взлетной массой до 2 тонн. Воздушные суда данного типа в настоящее время составляют 18% мирового парка вертолетов.

"Легкие вертолеты – одни из самых востребованных: именно такие машины чаще всего эксплуатируют частные покупатели. VRT500 обладает прекрасными летно-техническими характеристиками, что вкупе с привлекательной ценой должно обеспечить успех машины не только на внутреннем, но и на зарубежных рынках. Мы прогнозируем, что до 2035 года мы сможем занять до 15% мирового рынка таких вертолетов", - сказали в авиационном кластере Ростеха.

VRT500 – легкий однодвигательный вертолет соосной схемы расположения винтов со взлетной массой 1600 кг. Машина обладает самой объемной в своем классе грузопассажирской кабиной общей вместимостью до 5 человек и оснащается современным комплексом интерактивной авионики. Закладываемые в вертолет летно-технические характеристики позволят ему развивать скорость до 250 км/ч, совершать полеты на дальность до 860 км, брать на борт до 730 кг полезной нагрузки.

"Аэродинамические испытания являются важным этапом развития проекта, их успешное завершение еще на один шаг приблизит нас к созданию летного образца. Кроме того, на сегодняшний день продолжаются прочностные испытания несущей системы вертолета – предварительные результаты показывают хорошее соответствие характеристик расчетам и высокую стабильность технологии производства", - подчеркнул генеральный директор "ВР-Технологий" Александр Охонько.

Вертолет предполагается в пассажирской, многоцелевой, грузовой, учебной, VIP и медико-эвакуационной конфигурациях. При этом в сегменте со взлетной массой до двух тонн VRT500 станет первым в мире медико-эвакуационным вертолетом с возможностью погрузки-выгрузки унифицированной тележки-каталки через задние створки кабины, что упрощает сам процесс и позволяет значительно сэкономить время.

Россия. ЦФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 4 июля 2018 > № 2681516


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter