Всего новостей: 2631123, выбрано 114191 за 0.223 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 21 октября 2018 > № 2764932

Объем грузовых перевозок автомобильным транспортом в Китае вырос в январе-сентябре на 7,5 процента в годовом выражении и достиг 28,64 млрд тонн, сообщили в Минтрансе КНР.

В сентябре объем перевозок вырос на 7,6 процента до 3,71 млрд тонн, отмечается в заявлении ведомства.

На автомобильный транспорт приходится львиная доля всех грузоперевозок Китая. Рост грузоперевозок объясняется стабильным ростом экономики страны, который по итогам первых трех кварталов составил 6,7 процента.

В Минтрансе также сообщили, что объем грузоперевозок водным транспортом за первые девять месяцев составил 5,12 млрд тонн, увеличившись на 4,1 процента.

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 21 октября 2018 > № 2764932


Финляндия > Транспорт > yle.fi, 20 октября 2018 > № 2764734

В эти выходные транспортная компания VR ограничит движение поездов сразу на нескольких отрезках пути.

Автобусные рейсы заменят поезд в связи с починкой железнодорожного полотна. Так, например, автобусы будут пущены по маршруту Хельсинки-Турку, а также между Сейняйоки и Оулу, начиная с этого вечера.

В связи с заменами автобусное сообщение будет проходить по измененному расписанию.

Финляндия > Транспорт > yle.fi, 20 октября 2018 > № 2764734


Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 19 октября 2018 > № 2764749

Строительство тоннелей на восточном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) планируется начать в следующем году, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, говорится в материалах Стройкомплекса.

"Сейчас тоннелепроходческие щиты работают на всех участках БКЛ, кроме восточного. Надеюсь, что к середине 2019 года начнём здесь проходку", - сказал М.Хуснуллин.

По его словам, тоннелепроходческие комплексы на Большом кольце метро стартуют каждый месяц. "В ближайшие полгода мы запустим в работу ещё 8-10 щитов", - отметил заммэра.

Напомним, восточный участок включает четыре станции: "Текстильщики", "Печатники", "Нагатинский затон" и "Кленовый бульвар". Длина участка составляет 10.4 км.

Проект БКЛ станет самым грандиозным в истории московского метростроения. Большое кольцо метро соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от существующего кольца. Его длина составит 70 км, на нем расположится 31 станция.

Со станций БКЛ можно будет сделать 19 пересадок на радиальные линии метро, 4 - на Московское центральное кольцо, 5 - на первые Московские центральные диаметры и 11 - на радиальные линии железной дороги.

Первый участок Большого кольца на северо-западе Москвы был открыт в феврале 2018 года. Здесь разместилось пять станций: "Деловой центр", "Шелепиха", "Хорошёвская", "ЦСКА" и "Петровский парк".

Работы по проектированию и строительству развернуты на всех участках Большого кольца метро. Замкнуть его планируется в 2023 году.

Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 19 октября 2018 > № 2764749


Казахстан > Образование, наука. Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 19 октября 2018 > № 2764213

Браслеты для школьников вместо транспортных карт - ноу-хау от «Астана LRT»

В «Астана LRT» рассказали о ноу-хау для школьников, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«Школьники часто теряют транспортные карты. Сейчас мы с водителями и консультантами проводим беседу, чтобы в зимний период школьников в любом случае пускали в автобусы. Дети забывают карты, у них нет денег с собой, бывают ситуации», - сказал руководитель организации Бекмырза Игенбердинов в кулуарах «круглого стола».

Вместе с тем, по его словам, если это происходит систематически, то администрация «Астана LRT» будет обращаться к родителям ребенка.

«Карта будет вшивается в резиновый браслет, он не раздражает кожу. Надел его, ребенок его не снимает, не теряет. Чип для браслета мы будем предоставлять бесплатно, а сам браслет каждый родитель будет покупать», - добавил Б. Игенбердинов.

В свою очередь, управляющий директор департамента платежных систем Даурен Нуралиев рассказал о приблизительной дате внедрения новшества.

«До конца года браслеты и брелки появятся в ограниченном количестве. Если люли заходят, то кроме транспортной карты, мы сможем предоставлять такие услуги», - отметил он.

Ранее, в «Астана LRT» рассказали о внедрении нового приложения для пополнения транспортных карт.

Казахстан > Образование, наука. Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 19 октября 2018 > № 2764213


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 19 октября 2018 > № 2764206

Около 700 человек спасли с начала года машинисты поездов

Свыше 2 тысяч экстренных торможений применили машинисты поездов для предотвращения наездов на железнодорожных путях за 9 месяцев 2018 года, сообщает пресс-служба АО «НК «ҚТЖ».

При этом зафиксировано 731 экстренное торможение, в результате которых машинисты смогли не допустить наезда на людей. К сожалению, при весе грузового состава 6 тысяч тонн и скорости движения 60-80 км/ч, длине тормозного пути 600-800 метров, не всегда удается остановить поезд.

Железнодорожники уделяют особое внимание профилактике травматизма на путях. Ведется масштабная информационно-просветительская работа. Перед новым учебным годом в Астане стартовала тематическая акция среди подростков и детей. Проводятся открытые уроки безопасности. Ведется разъяснительная работа на переездах и вокзалах. Демонстрируются ролики, раздаются специальные памятки.

Организовано свыше 1600 встреч с жителями населенных пунктов, расположенных вблизи железнодорожных путей. Порядка 40 тысяч граждан прослушали лекции.

В рамках исполнения Плана мероприятий проведено более 40 заседаний Координационного совета с участием представителей транспортной прокуратуры, полиции, территориальных органов транспортного контроля МИР РК, СМИ.

Железнодорожники надеются, что их призывы по соблюдению правил безопасности на путях будут не только услышаны, но и послужат сигналом к исполнению требований поведения на железной дороге.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 19 октября 2018 > № 2764206


Казахстан > Транспорт > kapital.kz, 19 октября 2018 > № 2764138

Размер ежемесячного теневого оборота назвали в «Астана LRT»

Цифры изменились после внедрения электронной оплаты

В «Астана LRT» рассказали, сколько составляет ежемесячный теневой оборот перевозчиков, передает корреспондент МИА «Казинформ».

"Как минимум, 300 миллионов тенге. Понятно, что эта цифра варьируется. К более конкретной цифре мы придем к концу ноября, тогда мы увидим, что оседает в карманах перевозчиков", — сказал в кулуарах организации руководитель «Астана LRT» Бекмырза Игенбердинов.

«Увеличился пассажиропоток, который мы видим в системе, доходность изменилась где-то до 30%. Даже уже по итогам октября буду докладывать на общественном совете перед маслихатом, а до конца ноября озвучим все цифры — какие реальные доходы, какие реальные расходы перевозчиков, куда деньги направляют, какие субсидии получили, перевод водителей в штат, ремонт подвижного состава, готовность производственных помещений к ремонту», — добавил он.

Казахстан > Транспорт > kapital.kz, 19 октября 2018 > № 2764138


Казахстан. Италия > Транспорт. Приватизация, инвестиции > kt.kz, 19 октября 2018 > № 2764133

Сервис поминутной аренды автомобилей запущен в Алматы

В Алматы в рамках реализации проекта "Smart City" за счет итальянских инвестиций запущен крупнейший в стране каршеринг-сервис "Anytime".

По словам президента международного холдинга "Микро Капитал" Трани Винченцо, проект является конкретным примером использования новых технологий, позволяющим горожанам экономить время и средства, а также снизить нагрузку на дорожно-транспортную инфраструктуру мегаполиса.

"Мы видим, что в Алматы улучшается пешеходная инфраструктура, реализуется транспортная реформа, а также создаются условия для развития бизнеса, способствующего повышению комфорта горожан. С помощью нашего мобильного приложения можно найти свободный автомобиль, произвести оплату и использовать его для своих поездок в пределах алматинской агломерации. Клиентам сервиса не нужно заправлять, мыть авто, оплачивать парковку или оставлять его в определенном месте", - отметил Трани Винченцо.

К примеру, на арендованном автомобиле можно передвигаться не только в пределах города, но и отправиться до основных туристических дестинаций, в том числе Медеу, БАО и даже съездить до Капшагая. Автомобиль с автоматической коробкой передач оборудован камерой заднего вида, навигатором и климат-контролем.

Сегодня в проект инвестировано 4 млн евро и уже доступно 100 новых автомобилей марки Volkswagen Polo. В следующем году планируется расширение автопарка до 500 автомобилей и создание новых рабочих мест.

"В Алматы у нас уже трудоустроены 50 местных специалистов со средней заработной платой порядка 300 тыс. тенге. При этом хотел бы выделить одного очень талантливого молодого человека Мухита Сейдахметова, выпускника программы "Болашак", работавшего в свое время в компании "Uber". Он стал моим заместителем и полностью отвечает за развитие бизнеса во всем регионе", - добавил президент международного холдинга "Микро Капитал".

Поскольку в Алматы в рамках трансформации города создается пешеходная и велосипедная инфраструктура, компанией рассматривается возможность создания в следующем году сервиса по прокату электрических самокатов.

Напомним, накануне Алматы был удостоен высшей награды Европейского форума умных городов за реализацию комплексной реформы транспортной системы. Комитетом Конкурса отмечен системный подход Алматы и соответствие таким критериям, как использование цифровых технологий для обеспечения прозрачности доходов общественного транспорта и их выведения из теневого оборота, а также акцент на улучшение экологии посредством модернизации пешеходных и общественных пространств.

До конца года долю нового общественного транспорта планируется довести до 80%.

Казахстан. Италия > Транспорт. Приватизация, инвестиции > kt.kz, 19 октября 2018 > № 2764133


Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ > kt.kz, 19 октября 2018 > № 2764124

Оплачивать проезд в автобусах Астаны можно будет с помощью спецбраслетов и брелоков

Производить безналичную оплату проезда в автобусах столицы можно будет с помощью специальных браслетов и брелоков, передает Kazakhstan Today.

"Были предложения у населения, и мы знаем, что есть такой опыт - использовать вместо карт браслеты или брелоки. Браслеты можно постоянно носить на руке, и это удобно, брелоки прицепить к ключам", - рассказал управляющий директор, директор департамента платежной системы Astana LRT Даурен Нуралиев.

Как пишет Елорда Инфо, девайсы будут иметь такие же способы пополнения и проверки баланса, как карты, а также возможность бесплатной пересадки.

"В этом году планируем запустить в ограниченном количестве в качестве пилота, а в массовую продажу девайсы поступят уже со следующего года. Продавать будут в кассах, киосках, а если это широко пойдет, возможно, и в автобусах", - уточнил Нуралиев.

Стоимость браслетов и брелоков пока еще не установлена.

Между тем председатель правления ТОО "Астана LRT" Бекмырза Игенбердинов сообщил о том, что компания внедряет технологию моментального пополнения транспортных карт с помощью телефона с использованием функции NFС (технология беспроводной передачи данных малого радиуса действия, которая дает возможность обмена данными между устройствами, находящимися на расстоянии около 10 сантиметров).

"Пока функция будет доступна только на Android. Возможно, через какое-то время будет и на iOS. Мы тестируем эту систему, пока у нас рабочая версия Real LRT. Соответствующее приложение загружается на сотовый телефон. Чтобы проверить баланс, прикладываем карточку любой стороной, и он сразу показывает, какой реальный баланс. При этом нужно уточнить, что телефон должен быть оборудован модулем NFC. Теперь мы можем моментально пополнить. Нажимаем пополнение, вводим сумму, например, тысячу тенге, и прикладываем карточку к телефону", - объяснил Игенбердинов.

По его словам, это позволит компании избежать покупки дорогостоящих терминалов и установки их по городу. Новые точки пополнения транспортных карт с помощью NFC установят в торговых центрах, магазинах, а также охватят удаленные районы столицы.

"Планируется открыть по городу множество точек пополнения транспортных карт, использующих новые технологии. Это не только позволит снизить затраты, связанные с покупкой дорогостоящего оборудования, но и будет удобным для населения, так как это будет бесплатно, без комиссий", - подчеркнул глава компании.

По его словам, большая команда разработчиков сейчас работает над новыми способами пополнения транспортных карт, а также оплаты проезда в автобусах с помощью телефонов и банковских карт.

Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ > kt.kz, 19 октября 2018 > № 2764124


Россия. СЗФО. ПФО > Образование, наука. Транспорт > mirnov.ru, 19 октября 2018 > № 2764076

У РОССИЙСКИХ ПИЛОТОВ АННУЛИРУЮТ ДИПЛОМЫ

В российской авиации скандал: Росавиация признала недействительными летные свидетельства у нескольких сотен пилотов.

Есть вероятность, что еще у двух тысяч летчиков документы могут быть аннулированы в ближайшие дни - без работы могут остаться 2 тысячи из 16 тысяч специалистов.

В начале октября некая группа пилотов обратилась в прокуратуру, Следственный комитет и Администрацию Президента РФ с требованием аннулировать свидетельства выпускников государственных летных училищ России за 2016-2017 годы.

Сегодня в России всего два государственных высших учебных заведения, которые готовят летчиков для гражданской авиации, - в Санкт-Петербурге и Ульяновске. Авторы обращения утверждают, что учебные заведения несколько месяцев работали без государственной лицензии. А это значит, что их выпускники, получившие диплом в этот период, теперь не имеют права управлять воздушными судами. Речь идет о 2 тыс. летчиков, которые уже приступили к работе.

Сейчас в России почти 16 тыс. пилотов, выполняющих коммерческие перевозки. Чтобы отрасль работала без сбоев, надо увеличить летный состав до 50 процентов. Увольнение почти 2 тыс. пилотов одновременно только усугубит ситуацию.

Отмечается и определенная странность: если раньше авиационные учебные центры кошмарили чиновники, то теперь требование запретить работать коллегам исходит от самих авиаторов. Как такое могло случиться и почему бардак с обучением летного состава никак не закончится?

ЗА ШТУРВАЛОМ - ДИЛЕТАНТ

Скандальная зачистка в этой сфере началась несколько лет назад. Детонатором стала катастрофа боинга в Казани в ноябре 2013 года, где погибли 50 человек.

Следствие выяснило, что экипажем командовал бывший штурман. Вторым летчиком оказался бывший авиационный техник. Оба попросту купили свои сертификаты в одном из частных учебных центров и несколько лет спокойно летали в довольно крупной авиакомпании.

Эта трагедия показала, что в авиационной отрасли творится настоящий беспредел.

«Подложные медицинские справки о состоянии здоровья, приписной налет, когда человек вместо положенных 150 часов отлетал, предположим, только 50, поддельные документы о знании английского языка, обучение по неутвержденным программам. На сегодняшний день в России нет ни одного АУЦ, который бы располагал всей необходимой инфраструктурой для подготовки квалифицированных пилотов», - говорил тогда советник руководителя Росавиации Сергей Извольский.

Разгром был страшный: чиновники отобрали лицензии у десятков частных АУЦ, а сертификатов, дающих право на полеты, лишились около 500 их выпускников.

Зима 2017 года. В Раменском районе Подмосковья сразу после взлета разбился Ан-148. Вскоре выяснилось, что командир экипажа раньше был бортпроводником, а потом переучивался на пилота. Он окончил Челябинское летное училище гражданской авиации - единственный в стране частный авиационный вуз. Общественность зароптала: неужели опять наступаем на старые грабли?

В сентябре прошлого года челябинское училище обвинили в отсутствии сертификата, выданного Росавиацией. В итоге 60 выпускников этого училища лишились права работать в авиации.

«Официальная причина - улучшенная программа подготовки не была внесена в новую сертификацию. Мол, разработали новое обучение, снова оформляйте сертификат. Пока этого не сделано, работать училище не может. И выдавать лицензии будущим пилотам тоже. Чисто бюрократические тонкости», - рассказал журналистам пилот Павел Семченко.

Несостоявшиеся авиаторы подавали в суд иски, но практически все проиграли. Для многих это стало катастрофой.

«За то, чтобы получить нужное образование и работать в авиации, я заплатил 2 миллиона рублей. Здесь все оплачивают обучение самостоятельно. У меня двое детей, пожилые родители. Чтобы выплатить эту сумму, семья экономила практически на всем. Почти два года жил вдали от дома. И когда обучение подошло к концу, оказалось, что лицензии я не получу», - жалуется один из пострадавших выпускников Павел Волин.

Казалось бы, курсанты государственных летных учебных заведений могли быть спокойны - уж их-то никто не обвинит в получении незаконных документов. Но не тут-то было! Обращение самих авиаторов с требованием лишить лицензий коллег, окончивших государственные вузы в Санкт-Петербурге и Ульяновске, имеет свое юридическое обоснование.

Дело в том, что обязательство привести свои сертификаты в соответствие с новыми требованиями Росавиации касалось не только частных авиавузов, но и государственных. На оформление документов нужно много месяцев. С точки зрения закона все верно: в это время все учебные заведения работали без разрешения и их лицензии незаконны. На этом и погорело челябинское училище.

«Челябинскому училищу предъявили аналогичные бюрократические претензии, в итоге оно практически уничтожено. Люди остались без денег и работы. Так почему государственным вузам точно такие же нарушения должны сходить с рук?» - размышляет Павел Волин.

Он замечает, что свои имена авторы жалобы журналистам не раскрывают - прямо говорят, что боятся расправы. Но многие в летной среде считают, что это могут быть пострадавшие от бюрократической чехарды курсанты-частники.

ГОСУДАРСТВО НЕ УМЕЕТ УЧИТЬ ПИЛОТОВ?

К чему приведут эти дрязги? Если следствие и суд прислушаются к доводам жалобщиков, то 2 тыс. специалистов вынуждены будут уйти из авиации. Тогда летать станет некому.

Уже несколько лет авиакомпании кричат о том, что пилотов катастрофически не хватает. Недавно «Аэрофлот» обнародовал цифры: командиры экипажей получают до 650 тыс. рублей в месяц, вторые пилоты - больше 240 тыс. Оплачиваемые отпуска у летного состава - 70 суток. На социальный пакет тоже сложно жаловаться. Но при этом за последние 2,5 года из России уехали более 300 опытных пилотов. Бегут они работать в Китай и другие азиатские страны. Там платят в 2-3 раза больше.

Летный директор «Аэрофлота» Игорь Чалик рассказал журналистам, что набирать российских летчиков, мягко говоря, сложно. Теоретическая подготовка молодежи отстает от современных требований лет на сорок.

«Трудно сказать, когда в последний раз пересматривались образовательные стандарты, но явно, что это было в эпоху самолетов максимум второго поколения, а мы эксплуатируем самолеты третьего и четвертого поколений. Это все равно что пилоты «Формулы-1» изучали бы конструкцию своих болидов на примере ВАЗ-2101. Общее представление о том, что в автомобиле есть двигатель, кузов и колеса, будет, но практическая ценность этих знаний стремится к нулю» - так описал Игорь Чалик сегодняшнюю ситуацию.

Он сообщил, что фактически выпускники училищ, проучившись 4,5 года, не подготовлены к международным полетам, поэтому дополнительная подготовка занимает 6-9 месяцев.

В нынешнем августе авиакомпания «Россия» объявила о наборе иностранных командиров воздушных судов для работы в Москве, Санкт-Петербурге и Ростове-на-Дону. Как уточняет перевозчик, пилоты станут получать до 500 тыс. рублей в месяц.

Представитель «России» сообщил, что уже поступили обращения в основном из бывших республик СССР. Таким образом, пилотировать лайнеры будут гастарбайтеры. А в это время российские летчики тоже заняты делом: они по-прежнему выясняют между собой отношения и пишут друг на друга доносы.

Наталья Пуртова

Россия. СЗФО. ПФО > Образование, наука. Транспорт > mirnov.ru, 19 октября 2018 > № 2764076


Кипр. Италия. Великобритания > Транспорт > vkcyprus.com, 19 октября 2018 > № 2764071

У авиакомпаний Tus Airways и Cyprus Airways нет финансовых проблем

На фоне новостей о закрытии кипрского авиаперевозчика Cobalt в местных СМИ появились сообщения, что еще одна местная авиакомпания – Tus Airways – также находится под пристальным вниманием властей Кипра в отношении своего финансового положения, сообщил 18 октября журнал "Успешный бизнес".

Авиакомпания Tus Airways дала официальные разъяснения касательно своего финансового положения и планов развития в ходе встречи с представителями Департамента гражданской авиации 18 октября. После встречи с Tus Airways генеральный директор Министерства транспорта Кипра Алекос Михаилидис сообщил, что компания продолжает вести деятельность без каких-либо проблем, пока не получая прибыли, однако продолжая развивать маршрутную сеть.

В целом кипрский Минтранс подчеркнул, что у авиакомпаний, зарегистрированных на Кипре (Tus Airways и Cyprus Airways), нет проблем, аналогичных тем, с которыми столкнулась компания Cobalt Air.

В свою очередь, исполнительный директор Tus Airways Мики Вайнстайн в интервью деловому порталу StockWatch отметил, что данные компанией разъяснения полностью удовлетворили чиновников. В ближайшем будущем авиаперевозчик собирается заменить самолеты Fokker 70 на суда большего размера, а также планирует увеличить число обслуживаемых направлений (Люцерна, Италия, Бристоль, Великобритания). Кроме того, в свете закрытия Cobalt, компания может возобновить полеты в Афины и Салоники. Воздушный флот Tus Airways состоит из семи судов.

Кипр. Италия. Великобритания > Транспорт > vkcyprus.com, 19 октября 2018 > № 2764071


Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 19 октября 2018 > № 2764062

Количество случаев травмирования граждан на инфраструктуре Свердловской железной дороги за январь – сентябрь снизилось на 16% по сравнению с январем – сентябрем 2017 года и составило 88 человек (в 2017 году – 105). За 9 месяцев погибли 53 человека (в 2017 году – 69), сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

За 2017 год в транспортных происшествиях в зоне движения поездов, связанных с причинением вреда здоровью граждан, травмированы 129 человек, 83 из которых погибли. Тогда по сравнению с 2016 годом произошло снижение количества случаев травмирования граждан в зоне движения поездов на 14%. Таким образом, на СвЖД продолжается снижение этого показателя.

Основными причинами получения травм в 2018 году стали: хождение по железнодорожным путям, в том числе в наушниках и капюшонах, которые не позволяют слышать сигналы приближающегося поезда, а также пересечение путей вне оборудованных мест.

По программе, направленной на предупреждение травматизма граждан, СвЖД ведет строительство мостов и пешеходных переходов на участках с интенсивным движением поездов. В 2018 году крытый пешеходный мост построен на станции Билимбай, аналогичный возводится на станции Перебор. Начато строительство конкорсов на станциях Тюмень и Тобольск. На станции Богданович оборудован сход с моста на платформу № 3, чтобы пассажиры могли безопасно и комфортно проходить на посадку в поезда. До конца года планируется завершить строительство одноуровневых пешеходных переходов со световой и звуковой сигнализацией в Екатеринбурге и на станции Талица.

Ежегодно проводится ремонт и обновление настилов на пешеходных переходах, систем освещения на платформах станций и остановочных пунктах, вырубка кустарника в местах плохой видимости, установка предупреждающих плакатов и знаков безопасности.

Сотрудники СвЖД также проводят профилактические акции, направленные на формирование у взрослых и детей культуры поведения на объектах железной дороги, совместно с транспортной полицией участвуют в рейдах по пресечению нарушений, посещают учебные заведения с разъяснительными лекциями и беседами, раздают памятки. Особое внимание в начале учебного года уделяется профилактике транспортных происшествий с несовершеннолетними. Сотрудники СвЖД организуют для школьников тематические экскурсии на станции, во время которых показывают подросткам места безопасного нахождения на объектах железнодорожной инфраструктуры.

В сентябре проведено 2 тысячи лекций и бесед, в которых участвовали 80 тысяч детей и взрослых, распространено свыше 10 тысяч памяток.

Тимур Бек

Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 19 октября 2018 > № 2764062


Россия. СКФО. ЮФО > Транспорт. Финансы, банки. СМИ, ИТ > gudok.ru, 19 октября 2018 > № 2764059

За 9 месяцев 2018 года более 850 тыс. проездных документов на поезда дальнего следования на Северо-Кавказской железной дороге оформлено с использованием банковских карт. Это на 38% превышает показатель января - сентября прошлого года, сообщила пресс-служба магистрали.

«Из общего количества оформленных проездных документов продажи с оплатой по банковским картам через интегрированный платежный терминал в январе - сентябре 2018 года составили 17%», — говорится в сообщении.

В сентябре 2018 года через интегрированный платежный терминал оформлено более 101 тыс. проездных документов, что на 29% больше, чем в сентябре 2017 года. Из общего количества оформленных проездных документов продажи с оплатой по банковским картам через интегрированный платежный терминал в сентябре 2018 года составили 17%.

Анна Булаева

Россия. СКФО. ЮФО > Транспорт. Финансы, банки. СМИ, ИТ > gudok.ru, 19 октября 2018 > № 2764059


Грузия. Украина. Азербайджан. ЕАЭС. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 19 октября 2018 > № 2764057

Участники Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества, открывшегося вчера в Москве, подвели итоги работы пассажирского комплекса на объединенной сети железных дорог, сообщает пресс-центр «Российских железных дорог».

С начала года перевозки пассажиров в международном сообщении на «пространстве 1520» увеличились на 3,4%, до уровня 13,8 млн человек. Наибольший рост произошел на железных дорогах Грузии (+28,1%), Украины (+23%), Азербайджана (+19,4%).

Председатель Совета, генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозёров особо отметил работу по комплексному повышению комфорта для пассажиров, которую проводят железные дороги стран Содружества.

«Уверен, что высокий рост пассажиропотока, например, на железной дороге Азербайджана, в немалой степени обеспечен закупкой новых современных поездов и улучшением сервиса на вокзалах. Аналогично, обновление подвижного состава ЗАО «ЮКЖД» привело к тому, что более комфортным сообщением заинтересовались пассажиры, ранее предпочитавшие личные автомобили», – отметил Олег Белозёров.

На заседании Совета принято решение утвердить и ввести в действие с 9 декабря 2018 года новый график движения поездов, план формирования грузовых поездов, порядок направления вагонопотоков в международном сообщении на 2018/2019 год.

В новом графике впервые за последние годы наметилась тенденция увеличения размеров движения. Он предусматривает 5 дополнительных пар международных поездов, 56 прицепных и беспересадочных вагонов по 10 новым маршрутам.

В новом график в общей сложности запланировано курсирование 116 пар пассажирских поездов международного сообщения, 26 пар поездов приграничного пригородного сообщения, 255 прицепных и беспересадочных пассажирских вагонов по 97 международным маршрутам.

Как уже сообщал Gudok.ru, в первый день работы Совета главными темами обсуждения стали перспективы развития грузовых перевозок.

Олег Белозёров подчеркнул, что важнейшим ресурсом роста железнодорожного бизнеса на «пространстве 1520» являются транзитные перевозки. Он напомнил, что ОАО «РЖД» играет ключевую роль в развитии основных евроазиатских транзитных маршрутов Восток – Запад и Север – Юг, осуществляя доставку внешнеторговых грузов от восточных до западных границ России за 7 суток.

Для предоставления качественного транспортного продукта важна экономическая составляющая, срок доставки, сохранность груза, информационное обеспечение.

Олег Белозёров подчеркнул, что более половины добавленной стоимости услуг может нести потенциал «цифровой железной дороги». Уже сегодня клиенты ОАО «РЖД», подключенные к системе ЭТРАН, имеют возможность оформлять документы и оплачивать перевозки в режиме онлайн. За счет применения цифровой подписи и электронного декларирования время на таможенное оформление сократилось с трех суток до одного часа. Кроме того, обеспечен удобный доступ к услугам предоставления подвижного состава на электронной торговой площадке «Грузовые перевозки».

По словам Олега Белозёрова, необходима поэтапная интеграция цифровых сервисов всех железнодорожных администраций с учетом их индивидуальных возможностей. Также необходимо продолжить работу по сокращению сроков доставки грузов.

«Окончательную победу в борьбе за евроазиатский транзит нам позволит одержать развитие скоростных и высокоскоростных перевозок грузов. В странах ЕАЭС, Китае и Европе обеспечивается продвижение масштабного проекта по созданию высокоскоростного грузопассажирского железнодорожного коридора «Евразия». Его реализация сделает возможной доставку грузов из Китая в Европу за трое суток», – отметил Олег Белозёров.

Грузия. Украина. Азербайджан. ЕАЭС. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 19 октября 2018 > № 2764057


Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 19 октября 2018 > № 2764054

ОАО «Российские железные дороги» и Саратовская область подписали соглашение о сотрудничестве на 2018 - 2020 годы. Стороны договорились взаимодействовать в сфере организации грузовых и пассажирских перевозок, развития железнодорожной инфраструктуры, а также в области разработки и внедрения новых сервисных услуг.

Подписи под документом поставили начальник Приволжской железной дороги Сергей Альмеев и губернатор Саратовской области Валерий Радаев.

«При поддержке региональной власти мы продолжаем развивать железнодорожную инфраструктуру. Общий объем инвестиционных вложений компании на территории Саратовской области за период с 2003 по 2017 годы составил более 68 млрд рублей», – сообщил начальник ПривЖД Сергей Альмеев.

Он также напомнил, что компания наращивает объемы инвестиционных вложений. В 2018 году заключен ряд соглашений о взаимодействии с правительством Саратовской области и администрацией Саратова по реализации таких проектов, как строительство западного обхода Саратовского железнодорожного узла, строительство остановочного пункта на 267 км в районе нового аэропортового комплекса «Гагарин», строительство Детской железной дороги в Саратове.

Тимур Бек

Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 19 октября 2018 > № 2764054


Россия. Азия > Транспорт > gudok.ru, 19 октября 2018 > № 2764053

ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) интересуется участием в реализации железнодорожных проектов в Центральной Азии, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на слова первого заместителя генерального директора ОАО «РЖД» Александра Мишарина.

«Одно из важнейших направлений нашего сотрудничества - это развитие в том числе транзитных перевозок с Дальнего Востока в страны Центральной Азии и обратно, а также развитие проектов в Центральной Азии - это Узбекистан, Кыргызстан, Таджикистан и другие», - заявил Александр Мишарин.

Также Мишарин отметил, что ОАО «РЖД» заинтересовано в реализации проекта в Кыргызстане. «Сегодня мы делаем обоснование инвестиций по модернизации и новому строительству железных дорог в Киргизии», - сообщил он, уточнив, что речь идет о проекте в рамках транспортного коридора «Север – Юг».

Кроме того, Александр Мишарин сообщил, что РЖД со своей дочерней компанией «Элтеза» принимают участие в модернизации систем сигнализации Узбекских железных дорог.

Международный транспортный коридор «Север – Юг» рассчитан на транспортировку грузов из Индии и государств Персидского залива в Западную и Северную Европу через территории Ирана, Азербайджана и России, в том числе посредством соединения железных дорог этих трех стран. Основным преимуществом коридора является сокращение сроков доставки грузов в два или три раза. На первом этапе по нему планируется транспортировать 5 млн тонн грузов в год с дальнейшим удвоением объемов.

Бэлла Ломанова

Россия. Азия > Транспорт > gudok.ru, 19 октября 2018 > № 2764053


Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 19 октября 2018 > № 2764039

Москвичи смогут предложить адреса для обустройства резидентных парковок, сообщается на официальном портале мэра и правительства столицы.

"Горожанам станет проще делиться своим мнением и участвовать в разработке перечня адресов для обустройства резидентных парковок. Столичный департамент транспорта создал специальный адрес электронной почты, по которому будут принимать предложения от москвичей", — говорится в сообщении.

По данным пресс-службы департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, которые приводятся на сайте, жители центральных районов Москвы часто жалуются на нехватку парковочных мест вблизи их домов. "Чтобы наладить обратную связь с горожанами и оперативно решать подобные вопросы, мы организовали электронный ящик: resident@mos.ru", — отмечается в сообщении.

Уточняется, что обращения жителей будут анализировать специалисты. Если по какому-то из предложенных адресов действительно нужна стоянка для резидентов и есть возможность для ее обустройства, департамент транспорта ее организует.

Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 19 октября 2018 > № 2764039


Франция. Россия > Транспорт. Химпром > stroygaz.ru, 19 октября 2018 > № 2763887

Основательный DOROMIX®

Новое решение компании ЛафаржХолсим позволяет строить дороги быстро и основательно

Мировой опыт использования инноваций в строительстве дорог подразумевает широкое применение технологий укрепления или стабилизации грунта для создания прочного основания. Это обеспечивает долговечность всей дорожной конструкции, существенно снижает частоту ремонта верхнего слоя и затраты на его проведение. Современные технологии плоскостного укрепления грунта и холодной регенерации асфальтобетонов позволяют существенно увеличить жизненный цикл российских дорог, сделать их более эффективными, безопасными и экономически выгодными.

В строительстве инфраструктурных объектов камнем преткновения становится разнородность и часто нестабильность грунтов для устройства слоев основания. Особенно это касается дорог. Как правило, на большом отрезке дороги строители сталкиваются с самыми разными грунтами. В некоторых случаях грунт достаточно уплотнить и далее устраивать последующие слои дорожной одежды. В российских условиях это скорее исключение: обычно слабые грунты изымают, заменяя их привозными материалами, что существенно увеличивает стоимость строительства.

Компания ЛафаржХолсим нетривиально подошла к решению этой проблемы, предложив целый комплекс специально разработанных продуктов (минеральные смеси DOROMIX® и услуг, которые являются неотъемлемой частью для выполнения работ по укреплению грунта.

Эта технология применима в строительстве и реконструкции автодорог и железнодорожного полотна, а также иных объектов инфраструктуры (например, аэродромов), при устройстве фундаментов зданий и сооружений.

Для производства смесей DOROMIX® на цементном заводе в Коломне построена новая линия. В течение двух лет компания ЛафаржХолсим проводила лабораторные испытания для оценки эффективности взаимодействия различных видов грунтов с широким перечнем минеральных материалов и их комбинаций. Оптимально подобранные составы позволяют выполнить осушение, стабилизацию, а также укрепление грунта, обеспечивая высокую эффективность и экономичность решения.

Уникальность решения DOROMIX® основана на комплексном подходе к каждому проекту. Сначала исследуются свойства грунта (в т. ч. гидрологические) под будущим объектом. Далее следует расчет конструкции с использованием укрепленных слоев основания, оценивается эффективность текущего проектного решения и при необходимости его повторное согласование. На основании полученных данных задается требование к укрепленному слою грунта, производится подбор оптимального состава DOROMIX® и требуемых дозировок с учетом свойств грунта. Выбор типа смеси и ее дозировка дополнительно подтверждается лабораторными испытаниями на механическую прочность и долговечность. Далее следует этап производства, отгрузки и доставки смеси.

Линейка DOROMIX®, разработанная для плоскостного укрепления различных видов и типов грунтов и холодной регенерации слоев дорожной одежды, производится в соответствии с СТО 23.64.1000281298-01.15-2018 «Минеральные смеси DOROMIX® для стабилизации и укрепления грунтов при строительстве автомобильных дорог, аэродромов и других объектов инфраструктуры. Технические условия».

Технология позволяет использовать местные грунты вместо привозных материалов, снижает стоимость строительства на 15-30% при ускорении его сроков, снижает стоимость эксплуатации объекта на протяжении всего жизненного цикла.

На правах рекламы

№41 от 19.10.2018

Автор: Владимир ТЕН

Франция. Россия > Транспорт. Химпром > stroygaz.ru, 19 октября 2018 > № 2763887


Россия > Транспорт > stroygaz.ru, 19 октября 2018 > № 2763567

Россия прирастает дорогами

В преддверии Дня работников дорожного хозяйства Росавтодор подвел итоги 2017 года

16 октября в рамках проведения Международной специализированной выставки-форума «Дорога 2018», которая проходит на этой неделе в Казани, состоялась пресс-конференция заместителя руководителя Федерального дорожного агентства Игоря Астахова. В своем выступлении он напомнил об итогах работы Росавтодора в 2017 году и рассказал о предварительных результатах, с которыми дорожники планируют закончить текущий дорожно-строительный сезон.

По словам Игоря Астахова, общий объем средств Федерального дорожного фонда на 2018 год составил чуть более 560 млрд рублей с учетом восстановленных остатков прошлого года и дополнительных средств, направленных Росавтодору в рамках корректировки закона о федеральном бюджете на 2018-2020 годы, а также средств, выделенных из резервных фондов президента и правительства Российской Федерации на предоставление межбюджетных трансфертов субъектам РФ. При этом расходы на эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования федерального значения — 289,6 млрд рублей, на строительство и реконструкцию федеральных автодорог — 117,21 млрд рублей без учета ассигнований на строительство Керченского моста. После строительства и реконструкции планируется ввести в эксплуатацию 275,7 км федеральных трасс, а после работ по ремонту и содержанию в нормативное состояние будет приведено 8 450 км автодорог. В связи с производством работ с опережением графика возможен дополнительный ввод в эксплуатацию четырех объектов общей протяженностью более 40 км на территории Ленинградской, Свердловской и Новосибирской областей и Кабардино-Балкарской Республики. Досрочно введено в эксплуатацию 97 объектов ремонта.

Среди значимых проектов 2018 года замруководителя Росавтодора выделил строительство 20-километрового участка автодороги Р-21 «Кола» в Республике Карелии (км 424—км 445), реконструкцию подъезда от М-4 «Дон» к Ростову-на-Дону в Ростовской области (км 2— км 7), реконструкцию трассы М-10 «Россия» (обход Твери) в Тверской области, строительство участка автомобильной дороги «Сортавала» (км 57—км 81) в Ленинградской области, строительство участка трассы А-290 «Новороссийск — Керчь» (км 0—км 42) в Краснодарском крае, реконструкцию участка федеральной дороги Р-258 «Байкал» (км 243—км 248) в Республике Бурятии. При этом наиболее «ярким» событием стало досрочное открытие движения по автодорожной части Крымского моста. Железнодорожная часть — в процессе строительства. Она сдается по графику в декабре 2019 года.

По-прежнему актуальной остается тема сохранности федеральной дорожной сети. Обеспечить решение этой задачи помогает система автоматического весогабаритного контроля (АСВГК). Внедрение АСВГК особенно важно для приведения федеральных трасс в нормативное состояние в условиях их эксплуатации при сверхнормативных нагрузках. На данный момент на федеральных дорогах установлено 27 пунктов АСВГК, в ближайшем будущем их количество должно возрасти до более чем 300 единиц.

Продолжается поддержка регионов в рамках программ по софинансированию. Благодаря ей в городах, которые принимали команды-участницы и гостей чемпионата мира по футболу, удалось построить и реконструировать участки автомобильных дорог и улично-дорожной сети общей протяженностью 72,6 км.

Наряду с программами по софинансированию Федеральное дорожное агентство продолжает практику принятия на федеральный баланс региональных дорог. Эта работа проводится в рамках реализации плана перспективного развития сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения Российской Федерации. В 2018 году в федеральную собственность принято 727,8 км автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения. К окончанию периода реализации плана развития общая цифра, на которую «прирастет» дорожная сеть, составит 16,5 тыс. км.

В нормативное состояние приводятся трассы за счет средств от системы «Платон». Так, на реализацию ГЧП проекта «Обход Хабаровска» в 2018 году Хабаровскому краю предоставлены трансферты в размере 4,982 млрд руб. Также выделены трансферты на финансирование регионального концессионного проекта Пермского края «Строительство мостового перехода через реку Чусовую с подходами» в размере 150 млн руб.

В рамках реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» завершается ремонт региональных и муниципальных трасс на территории агломераций. С 2019 года проект получит развитие и перейдет в статус национального. Его участниками станут 105 городов в 83 субъектах Российской Федерации.

97 объектов ремонта на федеральной дорожной сети введены в эксплуатацию в 2018 году досрочно

№41 от 19.10.2018

Автор: Сергей ВЕРШИНИН

Россия > Транспорт > stroygaz.ru, 19 октября 2018 > № 2763567


Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 18 октября 2018 > № 2764758

В Москве реконструировали станцию "Царицыно" на Курском ж/д направлении. Об этом сообщил Стройкомплекс.

Дополнительные пригородные поезда "Спутник" начали курсировать в сентябре между станциями "Царицыно" и "Подольск" на Курском направлении железной дороги.

Увеличить число поездов удалось за счёт реконструкции ж/д инфраструктуры на участке Люблино - Подольск.

На станциях "Царицыно" и "Подольск" построили новые пассажирские платформы, дополнительные пути и стрелочные переводы. Также дополнительный путь был уложен на станции "Силикатная".

Дальнейшая реконструкция Курского направления позволит запустить поезда Московского центрального диаметра (МЦД) "Нахабино - Подольск".

Напомним, Московские центральные диаметры свяжут столицу с Подмосковьем и позволят сократить время в пути. Для пассажиров введут единую билетную систему, сервисы и навигацию. В часы пик интервал движения поездов составит пять-шесть минут.

МЦД сделает транспорт доступнее для 2.3 млн человек. Два первых диаметра - от Одинцово до Лобни и от Нахабино до Подольска - запустят уже в следующем году.

МЦД будут интегрированы с другими видами железнодорожного транспорта. С диаметра от Одинцово до Лобни пассажиры смогут сделать 11 пересадок на метро, две - на МЦК и две - на радиальные ж/д направления.

На линии от Нахабино до Подольска будет 13 пересадок на метро, шесть - на радиальные ж/д направления и две на МЦК.

Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 18 октября 2018 > № 2764758


Россия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > tpprf.ru, 18 октября 2018 > № 2764529

Инструменты ОРВ – для бизнес-сообщества: ТПП России провела семинар по ОРВ в Новороссийской палате

В городе Новороссийске состоялся семинар-совещание с членами и экспертами Союза «Новороссийская торгово-промышленная палата» по вопросам участия системы ТПП РФ в оценке регулирующего воздействия проектов нормативных правовых актов, а также взаимодействия Новороссийской ТПП с ТПП России.

Семинар прошел в том числе в режиме видеоконференцсвязи, обеспечившей возможность участия в дискуссии экспертов из Москвы и подключения к трансляции региональных и муниципальных палат.

Будет ли услышан в федеральном министерстве или ведомстве голос экспертов из муниципалитета? Какие инструменты для этого предлагает Палата России и Новороссийская ТПП? Может ли механизм ОРВ быть применен при работе над проектами правовых актов местного уровня? – Эти вопросы стали предметом дискуссии на семинаре-совещании.

Открыл мероприятие президент Новороссийской ТПП Игорь Жаринов.

Вице-президент ТПП России Дмитрий Курочкин в своем выступлении отметил, что бизнес-климат в отдельно взятых муниципальных образованиях и в стране зависит от того, насколько сам бизнес встроен в процессы совершенствования нормотворчества в целом и в оценку регулирующего воздействия - в частности. При этом, успех организации ОРВ на местах во многом зависит от понимания важности использования современных механизмов влияния на нормотворчество как со стороны экспертного сообщества и представителей бизнеса, так и со стороны органов власти на местах.

ОРВ действует на всех трех уровнях: федеральном, региональном и муниципальном. Настройку всех региональных и муниципальных палат на организацию работы по ОРВ Палата начала еще в 2013 году. Сегодня практически все палаты включены в эту работу на региональном и муниципальном уровнях.

Участие региональных и муниципальных палат в ОРВ крайне важно. С одной стороны, их участие позволяет слышать позицию с мест. С другой – механизм ОРВ существует и на муниципальном уровне. Поэтому популяризация ОРВ открывает дополнительные возможности участвовать в формировании регуляторной политики на местах.

«Приятно отметить, что Новороссийская ТПП является одним из наиболее активных участников пилотного этапа проекта «ОРВ: продвижение экспертного потенциала системы ТПП России», который стартовал в системе ТПП РФ в январе 2018 года. Эксперты Новороссийской ТПП прошли повышение квалификации в рамках разработанной ТПП РФ совместно с АНО ДПО «МИМОП» образовательной программы по ОРВ, - отметил Дмитрий Курочкин. - Мы прослеживаем четко выраженную взаимосвязь между местом региона в рейтинге качества ОРВ в субъектах Российской Федерации и степенью вовлеченности в этот процесс палат в регионе, в том числе, муниципальных палат. Ежегодно Минэкономразвития России проводит рейтинг качества ОРВ в регионах. Согласно докладу Минэкономразвития России по итогам 2017 года регионы разбиты на 4 уровня: высший, хороший, удовлетворительный, неудовлетворительный. Краснодарский край по линии ОРВ по итогам 2017 года вошел в тройку лидеров».

О возможностях оценки регулирующего воздействия, ключах эффективности применения ОРВ на федеральном региональном и муниципальном уровнях рассказала Наталья Коваленко, заместитель директора Департамента по работе с объединениями предпринимателей ТПП РФ.

Подводя промежуточные итоги реализации пилотного проекта по ОРВ, Наталья Коваленко отметила высокий интерес со стороны палат в развитии данного направления.

«Учитывая пожелания палат, - отметила она, - о расширении целевой аудитории проекта (привлечении не только сотрудников палат, но также предпринимателей и представителей органов власти, которые участвуют в организации ОРВ на местах), мы планируем практиковать формат ВКС и выезды в территории, поскольку проведение подобных мероприятий и встреч на площадках торгово-промышленных палат важно для популяризации использования механизмов влияния на нормотворчество и создания благоприятного предпринимательского климата».

Об участии Палаты России в законотворческой деятельности, мониторинге правоприменения и взаимодействии с органами законодательной власти, рассказал Александр Селиванов, заместитель директора Департамента законотворческой деятельности ТПП РФ.

Наталья Ростовикова, юрисконсульт Новороссийской ТПП, в своем выступлении рассказала об опыте палаты в сфере ОРВ и экспертизы муниципальных правовых актов. В своем выступлении она поблагодарила торгово-промышленную палату Саратовской области и лично Сергея Леонова, первого вице-президента ТПП Саратовской области за обмен опытом в части выстраивания работы по совершенствованию регуляторной среды. По словам Натальи Ростовиковой, в рамках ОРВ Новороссийской ТПП за период с 2017 года направлены замечания по 14-ти проектам муниципальных актов. Все замечания палаты были учтены разработчиком.

Ольга Воробьева, старший помощник прокурора г. Новороссийска, отметила важность совместной работы с Новороссийской ТПП, которая взяла на себя основную миссию по проведению ОРВ муниципальных актов в городе.

«В рамках совместной работы, - прокомментировал Игорь Жаринов, - мы выработали эффективный механизм работы с бизнесом. Один раз в месяц на площадке нашей палаты мы с участием представителя Прокуратуры города Новороссийска ведем прием, рассматриваем жалобы и предложения предпринимателей».

Завершился семинар дискуссией, в которой приняли участие Сергей Гоненко, председатель комиссии по содействию внешнеэкономической деятельности, член Совета Новороссийской ТПП, Станислав Бужин, директор ООО ЧОП «АЛЬФА-Б», Эдуард Боровок, директор по правовому обеспечению - руководителем юридических служб Группы компаний ПАО «Новороссийский морской торговый порт».

В рамках делового визита Дмитрий Курочкин и Игорь Жаринов посетили Новороссийский морской торговый порт, который является членом Новоросиийской ТПП. В текущем году при содействии Новороссийской ТПП порт получил финансовую поддержку в виде займов Фонда развития промышленности по двум проектам, целью которых является обновление основных фондов порта. На площадке палаты состоялись рабочие переговоры, в ходе которых были обсуждены этапы реализации проектов порта, профинансированных ФРП.

Завершился визит возложением цветов к мемориалам «Малая земля» и «Линия – рубеж обороны».

________________

Справочно:

Новороссийский морской торговый порт — самый крупный в России и пятый в Европе порт по грузообороту, обрабатывает около 20% от общего объема грузов, экспортируемых и импортируемых через морские порты России. В границах порта осуществляют свою деятельность более 80-ти хозяйствующих субъектов (стивидорные, агентирующие, бункеровочные, сюрвейерские компании и пр.). Общая площадь порта (включая нефтегавань «Шесхарис») составляет 238 га. Общая протяженность причального фронта составляет 15 км и состоит из 88 причалов различного назначения. Порт оказывает полный спектр стивидорных услуг по перевалке наливных, навалочных, генеральных и контейнерных грузов. Ежесуточный поток на железнодорожную станцию Новороссийск — 800 вагонов (почти 300 тыс. вагонов год). Основным предприятием, эксплуатирующими причальный фронт, является ПАО «Новороссийский морской торговый порт».

Фонд развития промышленности профинансировал 2 проекта ПАО «Новороссийский морской торговый порт»:

- на приобретение четырех полноповоротных портальных крана российского производства «ВИТЯЗЬ» грузоподъемностью не менее 63 тонн (сумма займа 362 млн рублей);

- на приобретение пяти полноповоротных портальных кранов российского производства «АИСТ» грузоподъемностью не менее 40 тонн (сумма займа 311 млн рублей).

Департамент по работе с объединениями предпринимателей, Н.Коваленко

Россия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > tpprf.ru, 18 октября 2018 > № 2764529


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 18 октября 2018 > № 2764191

Планы по обновлению вагонов озвучили в АО «Пассажирские перевозки»

АО «Пассажирские перевозки» планирует в ближайшие 10 лет закупить свыше тысячи новых вагонов, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«До 2028 года планируется закупить 1200 вагонов повышенной вместимости», - говорится в сообщении, опубликованном на официальной странице компании в Facebook.

За последние 10 лет, как отметили в «Пассажирских перевозках», обновлено 987 вагонов, из них 670 - вагоны «Тулпар-Тальго».

Консолидированный парк пассажирских вагонов, по данным национального перевозчика, составляет 2 188 вагонов, в том числе 670 вагонов «Тұлпар-Тальго».

На сегодня компания обслуживает 119 маршрутов, ежегодно перевозит 18 млн пассажиров.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 18 октября 2018 > № 2764191


Казахстан > Транспорт. Электроэнергетика > inform.kz, 18 октября 2018 > № 2764185

В Костанае появилась первая тёплая остановка

В Костанае сегодня презентовали первую в области тёплую автобусную остановку, передаёт корреспондент МИА «Казинформ».

Расположилась она недалеко от новых микрорайонов возле ТРЦ «Kostanay Plaza». Зимой, как обещают местные власти в лице отдела ЖКХ, остановка будет прогреваться до +18 градусов. Пока в пилотном режиме запускается одна остановка. Исходя из того, как она покажет себя за зимний сезон, будет и принято решение об установлении аналогичных остановок в других точках города.

«Павильон оснащен камерами видеонаблюдения, передающими изображение в режиме реального времени в центральный диспетчерский пункт. Здесь также установлены два отопителя, благодаря которым и будет поддерживаться тепло, - рассказал руководитель отдела ЖКХ города Костаная Алексей Тарасов. - Теплая остановка также оборудована таймером на открывание и закрывание двери. Ежедневно в 6:30 утра замок будет открываться, а закрываться будет в 23:15».

К слову, пока современная остановка работает в пилотном режиме за счет солнечных батарей. Если покажет себя хорошо, весь город уже в следующем году будем оснащён такими тёплыми остановками. Стоит отметить, что одна такая остановка обошлась в 4,5 млн тенге, установили ее, по словам А. Тарасова, за счёт одного из хозяйствующих субъектов города.

Казахстан > Транспорт. Электроэнергетика > inform.kz, 18 октября 2018 > № 2764185


Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > inform.kz, 18 октября 2018 > № 2764180

В РК задолженность по налогу на транспортные средства составила 18,9 млрд тенге

По состоянию на 1 октября 2018 года, налоговая задолженность по налогу на транспортные средства в целом по республике числится по 734 059 должникам на общую сумму 18,9 млрд тенге, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу Комитета государственных доходов Министерства финансов РК.

При этом задолженность по налогу на транспортные средства в сумме 2,5 млрд тенге приходится на 80 тысяч автовладельцев, проживающих в Астане, что составляет более 13% от общей задолженности по республике.

Сегодня, 18 октября, проведены совместные рейдовые мероприятия сотрудниками органов государственных доходов и административной полиции с целью вручения автовладельцам уведомлений, имеющим налоговую задолженность.

В целях повышения информированности граждан о наличии неисполненных налоговых обязательств и собираемости налога на транспортные средства Комитетом государственных доходов Министерства РК заключен меморандум о сотрудничестве с Комитетом административной полиции МВД РК и Управлением по инвестициям и развитию предпринимательства Астаны.

В рамках меморандума с 9 октября текущего года проводятся совместные рейдовые мероприятия в Астане, в ходе которых при нарушении автовладельцами Правил дорожного движения, в случае наличия у них налоговой задолженности по налогу на транспортные средства, сотрудниками органов государственных доходов вручают таким автовладельцам уведомления о налоговой задолженности.

Необходимо отметить, что данные мероприятия проводятся с использованием возможностей аппаратно-программных комплексов «Сергек», установленных в рамках реализации проекта «Создание и эксплуатация системы фотовидеофиксации и видеоаналитики в г. Астана».

При этом отмечается, что транспортные средства останавливают только в случае нарушения требований Правил дорожного движения, тем самым факты беспричинной остановки транспортных средств не допускаются.

Проведение рейдовых мероприятий направлено на вручение автовладельцам, имеющим налоговую задолженность, уведомлений, предусмотренных Налоговым кодексом, и предоставление им возможности добровольной уплаты суммы задолженности по налогу на транспортные средства.

Представители КГД МФ РК отметили, что в случае неуплаты налоговой задолженности в течение 30 рабочих дней со дня вручения уведомления орган государственных доходов выносит налоговый приказ, который будет направлен для дальнейшей работы по взысканию задолженности судебному исполнителю.

Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > inform.kz, 18 октября 2018 > № 2764180


Казахстан. Финляндия. Китай. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Транспорт > inform.kz, 18 октября 2018 > № 2764175

23 соглашения на $545 млн подписаны по итогам визита Главы государства в Финляндию

16-17 октября состоялся официальный визит Президента РК Нурсултана Назарбаева в Финляндскую Республику. НК «Kazakh Invest» был организован казахстанско-финский деловой прием, приуроченный к визиту Главы государства. По итогам мероприятия состоялось подписание более 20 коммерческих и некоммерческих документов на сумму $545 млн, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на primeminister.kz.

В ходе казахстанско-финского делового приема бизнесмены двух стран получили возможность наладить прямые контакты и достигнуть конкретных договоренностей. Так, в рамках приема состоялось подписание 23 двусторонних коммерческих и некоммерческих документов на общую сумму $545 млн.

Между Правительством Казахстана и руководством Северного инвестиционного Банка заключено Рамочное соглашение, которое будет направлено на финансирование проектов на территории РК по принципу государственно-частного партнерства, а также капиталовложения (инвестиции, корпоративные и суверенные займы, банковские гарантии) и создание условий для трансферта технологий.

Председатель правления НК «Kazakh Invest» Сапарбек Туякбаев подписал меморандум о взаимопонимании между Kazakh Invest и компанией Koja касательно реализации проекта по производству инженерного оборудования. Также был подписан меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве между Kazakh Invest и Конфедерацией финских промышленников, в состав которой входят ряд финских компании (Kone Corporation, Wartsila, Stora Enso, Kesko, Nokia Corporation). В ходе диалога Конфедерация выразила заинтересованность в реализации проектов на территории Республики Казахстан.

В рамках соглашения о развитии контейнерных перевозок между АО «KTZ Express» и Nurminen Logistics, в октябре 2018 г. стороны намерены запустить регулярные перевозки между Финляндией и Китаем через территорию Казахстана и России. Данная договоренность позволит осуществлять перевозку контейнеров по железной дороге вместо морского транспорта и поможет сократить время в пути от Финляндии до Китая.

Министерство энергетики РК и компания Wаrtsilа подписали меморандум о намерении рассмотреть возможность строительства парогазовых установок мощностью 50 МВт в городе Туркестан. На сегодня среди реализованных проектов компании в Казахстане - электростанция для Актюбинского рельсобалочного завода, запущенная в эксплуатацию в 2015 г., а также электростанция для завода «КазАзот» в Мангистауской области.

Казахстан. Финляндия. Китай. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Транспорт > inform.kz, 18 октября 2018 > № 2764175


Казахстан. Вьетнам. Китай. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Агропром. Транспорт > inform.kz, 18 октября 2018 > № 2764172

Свыше 4 млн тонн угля доставлено железнодорожниками на склады акмолинских ТЭЦ

Свыше 4 млн. тонн угля доставлено железнодорожниками на склады акмолинских ТЭЦ. Кроме того, более 470 тысяч тонн угля поставлено для нужд и реализации населению региона, передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на региональную службу коммуникаций.

В осенние месяцы возрастает важность организованных бесперебойных перевозок социально-значимых грузов - угля, зерна, муки и продуктов перемола. Их перевозку изо дня в день обеспечивают железнодорожники национальной компании «Қазақстан темір жолы». О работе, проводимой в этом направлении по итогам 9 месяцев текущего года рассказал на состоявшемся брифинге директор филиала АО «КТЖ 0 грузовые перевозки» - Акмолинское отделение ГП» Нурым Жаниязов

«Несмотря на позднее начало сбора урожая, только за сентябрь этого года обеспечена перевозка более 407 тысяч тонн зерна, что на 20% больше аналогичного показателя минувшего года. По перевозке продуктов перемола за сентябрь по станциям акмолинского отделения произведена отгрузка более 50 тысяч тонн.

В целом, по итогам 2018 года запланирована перевозка более 5,5 млн тонн зерновых грузов и продуктов перемола. Увеличились объемы контейнерных перевозок пшеницы и муки во Вьетнам, Китай, Турцию, Италию и другие страны. По отделению дороги за 9 месяцев погружено более 2 700 контейнеров, направленных по контейнерным маршрутам. На станции Жалтыр формируются контейнерные поезда на Вьетнам, что сокращает сроки доставки казахстанского зерна потребителям этой страны», - сообщил Н. Жаниязов.

Всего за указанный период транзитом по Акмолинской области проследовало более 700 контейнерных поездов, из них по направлению Центральная Азия - Дальний Восток - более 200, по направлению Китай - Европа - 470.

«Ввиду начала подготовки к отопительному сезону с июля текущего года в адреса ТЭЦ доставлено свыше 4 млн тонн угля. В итоге на складах ТЭЦ создан запас угля в 2-3 раза превышающий установленные Минэнерго нормативы», - добавили в ведомстве.

Как было отмечено, для оперативного обеспечения твердым топливом в Акмолинской и Северо-Казахстанской областях действует штаб перевозки угля, который осуществляет ежесуточный контроль по обеспечению заявок грузоотправителей, выполнению оборота вагонов, а также мониторинг остатков запаса твердого топлива на складах ТЭЦ и подъездных путях для реализации населению.

Свод данных ведется ежедневно, принимаются оперативные меры для своевременного обеспечения нужд ТЭЦ, котельных, объектов социальной сферы (школ, детсадов и больниц) и населения. Для нужд и реализации населению Акмолинской области поставлено более 470 тысяч тонн угля, а в котельные - более 200 тысяч тонн угля.

Казахстан. Вьетнам. Китай. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Агропром. Транспорт > inform.kz, 18 октября 2018 > № 2764172


Казахстан. ПФО > Армия, полиция. Транспорт > inform.kz, 18 октября 2018 > № 2764171

К работе в суровых условиях готовится полиция Северного Казахстана

Североказахстанские полицейские продемонстрировали готовность к службе в зимних условиях, передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу ДВД СКО.

Начальник ведомства генерал-майор Берик Билялов провел смотр автотранспорта, задействованного в охране правопорядка и дорожной безопасности, и строевой смотр личного состава.

Б. Билялов потребовал полного отчета о состоянии ключевых узлов полицейских машин.

«Готовности техники к работе в суровых погодных условиях Северного Казахстана и общей функциональности автопарка уделяется большое внимание. Половина автомобилей местной полицейской службы «младше» 3 лет. Только в этом году при поддержке местных исполнительных органов сотрудники МПС получили 11 новых машин «Lada Vesta», - рассказали в пресс-службе.

Главный полицейский области также оценил состояние обмундирования и экипировки сотрудников строевых подразделений.

«Теплое обмундирование в суровою зиму для стражей порядка - необходимость, а строгое отношение к своему внешнему виду - индикатор отношения к своему поведению, к исполнению служебных обязанностей», - подчеркнули в пресс-службе.

В этот же день 10 новых сотрудников североказахстанской полиции присягнули на верность службе правопорядка.

Мероприятие завершилось торжественным маршем. В составе 16 строевых коробок под звуки оркестра сотрудники аппарата ДВД СКО, городского и районных отделов полиции прошли по главной площади Петропавловска.

Казахстан. ПФО > Армия, полиция. Транспорт > inform.kz, 18 октября 2018 > № 2764171


Казахстан. Франция. Бельгия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > inform.kz, 18 октября 2018 > № 2764165

Компания «Альстом» намерена реализовать проекты в Алматы

Французская машиностроительная компания «Альстом» планирует начать реализацию двух проектов в Алматы. Об этом заявил член правления Филипп Делер в ходе своего выступления на казахстанско-европейском бизнес-форуме в Брюсселе, передает собственный корреспондент МИА «Казинформ».

«Существуют два проекта, над которыми мы вместе можем поработать. Первый - помочь модернизировать железнодорожную инфраструктуру. Существует высокая необходимость в хорошей железнодорожной инфраструктуре для всех промышленностей», - сказал Ф. Делер.

Компания «Альстом» готова инвестировать в передачу цифровых данных на железной дороге, которая повысит безопасность и надежность отрасли. Проект начнется с обновления системы передачи данных на пяти основных железнодорожных станциях Казахстана, включая железнодорожный вокзал «Алматы-1».

«Второй проект относится к легкорельсовому транспорту в Алматы», - отметил спикер.

По его словам, консорциум, состоящий из нескольких иностранных партнеров, готов сотрудничать в рамках государственно-частного партнерства при условии согласования отдельных параметров.

Напомним, Президент РК прибыл в Брюссель для участия в 12-м саммите Форума «Азия - Европа» (АСЕМ). Сегодня в Королевском дворце прошла встреча Нурсултана Назарбаева с Королем Бельгии Филиппом. Президента Казахстана также встретился в Брюсселе с представителями европейских деловых кругов

Казахстан. Франция. Бельгия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > inform.kz, 18 октября 2018 > № 2764165


Казахстан > Армия, полиция. Транспорт > kapital.kz, 18 октября 2018 > № 2764159

Полицейские и спасатели Карагандинской области получили новую технику

На покупку автомобилей и спецтехники потратили свыше 850 млн тенге

Полицейские Карагандинской области получили 127 новых автомобилей, для спасателей закупили автоподъемник, который позволяет тушить пожары на высоте 32 метра, и снегоболотоход. Об этом сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

Ключи сотрудникам Департамента внутренних дел и ДЧС вручал аким области Ерлан Кошанов. Он отметил, что в местном бюджете ежегодно предусматривают средства на оснащение этих служб, и напомнил, что в прошлом году полиция получила 150 служебных автомобилей.

«Президент в своем Послании сказал: главная оценка работы полицейского — это получить доверие населения», — подчеркнул глава региона Ерлан Кошанов.

По информации пресс-службы, автомобили для полицейских обошлись 648,5 млн тенге. Технику получат дорожные полицейские, участковые и сотрудники территориальных УВД.

«Конечно, это улучшит нашу мобильность при охране общественного порядка, раскрытии преступлений по горячим следам. Ежегодно списываем старую технику. В этом году подлежит списанию 38−40 автомобилей. И мы еще нуждаемся в обновлении автомобильного парка. В этом отношении руководство области оказывает существенную помощь», — пояснил начальник ДВД области Мергенбай Жаппаров.

Техника, закупленная для спасателей, стоит 206,2 млн тенге. По словам начальника ДЧС области Ибрагима Кульшимбаева, за последние два года материально-техническое оснащение ведомства значительно улучшилось — обновилось около 20% техники. Новый снегоболотоход передан оперативно-спасательному отряду.

Казахстан > Армия, полиция. Транспорт > kapital.kz, 18 октября 2018 > № 2764159


Казахстан. США > Финансы, банки. Транспорт > kapital.kz, 18 октября 2018 > № 2764151

Карта с банковским счетом и транспортным кошельком появилась в РК

Карта выпускается бесплатно, а обслуживание в последующие годы составит 0 тенге

Евразийский банк, ТОО «Astana LRT» и международная платежная система Mastercard выпустили первую ко-брендовую банковскую карту с транспортным приложением. Новой картой жители столицы могут оплачивать не только свои покупки, но и проезд в городском транспорте Астаны. Стоимость одной поездки при безналичной оплате составляет 90 тенге в обычных городских маршрутах, что в два раза дешевле, чем при оплате наличными, и 180 тенге в экспресс-маршрутах (при оплате наличными — 250 тенге) по городу Астане.

У новой ко-брендовой карты два счета: обычный банковский и транспортный кошелек, который можно пополнить через мобильное приложение Евразийского банка — Smartbank — или в специализированных кассах, а также RTVM-терминалах Astana LRT и Qiwi-терминалах.

Евразийский банк активно внедряет технологии, позволяющие клиентам удобнее и быстрее проводить банковские операции. Еще в мае банк выпустил цифровой кошелек Eurasian Pay, с помощью которого можно оплачивать покупки с помощью мобильного телефона на базе Android благодаря технологии NFC. За пять месяцев приложение установили более 13 500 клиентов, а оборот по платежам превысил 50,9 млн тенге.

«Растущая популярность бесконтактных платежей побудила нас разработать первую платежную карту, которая заменяет сразу несколько карточных продуктов, объединяя карточный счет и транспортный кошелек», — отметил председатель правления АО «Евразийский банк» Павел Логинов. При этом карта сохраняет все свои преимущества. «Голдовая» карта от Mastercard является одной из лучших на рынке в своем сегменте.

«Карта выпускается бесплатно, а обслуживание в последующие годы составит 0 тенге. Клиенты могут без комиссии снимать наличные в банкоматах Евразийского и до 300 тыс. тенге в банкоматах по всему миру. За каждую безналичную оплату мы начисляем бонусы до 4% и 10% на остаток средств по карте. К тому же держатели карт могут воспользоваться предложениями Mastercard или принять участие в акциях от платежной системы», — подчеркнул глава банка.

Подобные банковские карты для оплаты проезда позволяют увеличить скорость обслуживания клиентов, упростить логистику, сократить очереди в кассах. Удобны они как для пассажиров, так и водителей.

Геният Исин, глава представительства Mastercard в Казахстане, отметил, что платежная система вместе с партнерами прикладывает все усилия, чтобы в городах Казахстана появлялись самые передовые платежные решения. Новая ко-брендовая карта — пример такого сотрудничества.

«Вместе с партнерами Mastercard работает над тем, чтобы в городах Казахстана появлялись удобные платежные решения. Новая ко-брендовая карта — пример того, какие разнообразные возможности есть у современных банковских карт. Мы считаем, что внедрение инновационных платежных технологий в развитие городской инфраструктуры — важный шаг на пути создания „Умных городов“ и мы рады видеть, что Астана последовательно движется и развивается в этом направлении. Очень надеемся, что жителям столицы понравится эта новая возможность — просто, быстро и безопасно оплачивать проезд своей банковской картой», — подчеркнул глава представительства Mastercard в Казахстане.

Казахстан. США > Финансы, банки. Транспорт > kapital.kz, 18 октября 2018 > № 2764151


Казахстан. Китай. Финляндия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > kt.kz, 18 октября 2018 > № 2764122

16 октября в рамках визита президента РК Нурсултана Назарбаева в Финляндию между мультимодальным оператором АО "НК "Казакстан темір жолы" и компаниями Koulova Innovation Oy (город Коувола), а также Nurminen Logistics Serveces подписаны Соглашения о развитии контейнерных перевозок, передает Kazakhstan Today.

"Соглашение заключено в целях наращивания объемов перевозок грузов, развития логистических цепей поставок и сервиса по маршруту КНР - Финляндия через территорию Казахстана", - сообщили в пресс-службе НК КТЖ.

Также в компании проинформировали, что к визиту главы государства приурочена отправка контейнерного поезда по новому регулярному маршруту Хельсинки (Финляндия) - Хэфей (КНР). Планируемый объем перевозок по данному маршруту составляет до 8 контейнерных поездов в месяц.

Как отметили в пресс-службе, в прошлом году был отправлен первый контейнерный поезд по маршруту Коувола - Сиань. Таким образом, наблюдается динамика роста перевозок на рынке Финляндии, Скандинавии и других с Китаем транзитом через Казахстан.

"В прошлом году по маршруту Китай - Казахстан - Финляндия отправлено более 30 контейнерных поездов. С начала этого года по данному маршруту отправлено 46 контейнерных поездов. До конца года мы ожидаем увеличение грузопотока. Мы располагаем большими возможностями для совместной реализации потенциала перевозок между странами Азии и Финляндии", - отметил руководитель АО "НК "КТЖ" Канат Алпысбаев.

По информации КТЖ, в 2017 году по маршруту Китай - Казахстан - Финляндия отправлен 31 контейнерный поезд (2496 ДФЭ), за 8 месяцев 2018 года - 46 контейнерных поездов (3848 ДФЭ).

Также в пресс-службе сообщили, что в ходе визита Алпысбаев провел переговоры с руководителем компании Koulova Innovation Oy, которая производит целлюлозу - основной груз, оправляемый в КНР через территорию Казахстана. Между тем, на встрече с руководителем компании Nurminen Logistics Serveces Олли Похъянвирта стороны обсуждены перспективы сотрудничества, а также вопросы по отправке контейнерного поезда по маршруту Финляндия - Казахстан - Китай.

Казахстан. Китай. Финляндия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > kt.kz, 18 октября 2018 > № 2764122


Казахстан. Словения > Транспорт. СМИ, ИТ. Экология > kt.kz, 18 октября 2018 > № 2764121

Алматы занял первое место за реализацию комплексной реформы транспортной системы на прошедшем в Любляне Европейском форуме умных городов Smart city-2018, передает Kazakhstan Today.

"Комитетом Конкурса отмечен системный подход Алматы и соответствие таким критериям, как использование цифровых технологий для обеспечения прозрачности доходов общественного транспорта и их выведения из теневого оборота, участие бизнеса через ГЧП, а также акцент местных властей на улучшение экологии посредством модернизации пешеходных и общественных пространств", - сообщили в пресс-службе акима Алматы.

В акимате отметили, что среди 50 лучших мировых практик и инновационных проектов в тройку финалистов также вошли турецкая Анкара с туристическим проектом "Анкара Парк" и хорватский Загреб с заявкой "Возвращение жителей к реке Сава".

Что касается Алматы, то, как рассказали в пресс-службе, обновление автобусного парка в этом году достигнет 80%. За счет частных инвестиций построен автопарк и завод по выпуску электроавтобусов третьего поколения. Их дальнейший запуск на маршруты города положительно скажется на экологической обстановке Алматы.

Также в городе организована первая в стране линия BRT, внедрены 110 километров выделенных полос для общественного транспорта и одностороннее движение на 10 центральных улицах, сформирован велокоридор от Орбиты до Зеленого базара. Продолжается строительство двух станций метро, что позволит связать центр со спальными районами и присоединенными территориями города.

"На сегодня уже 97% всех транзакций в общественном транспорте Алматы осуществляется безналичным путем. Внедрена автоматизированная система диспетчерского управления с GPS-системой и видеокамерами на автобусах, а также система штрафов за поступающие от пассажиров жалобы при субсидировании перевозчиков", - проинформировали в пресс-службе.

Кроме того, в городе действует система фото-видеофиксации нарушений ПДД, контролируется 709 полос движения, со следующего года начнется двукратное увеличение постов.

Также в пресс-службе отметили, что с целью создания комфортной городской среды реконструировано уже две трети исторического центра города, отремонтированы 524 улицы и почти 1400 старых дворов. Заменено 300 километров арыков и более 800 километров инженерных сетей. Обновлены все подземные переходы города.

"При формировании подходов к реализации транспортной реформы городские власти сотрудничают с передовыми международными специалистами. В их числе эксперты компании Gehl architects по модернизации общественных пространств и пешеходных улиц, ПРООН по проекту "Устойчивый транспорт", компании "A+S Транспроект" и Systra по выработке Комплексной схемы дорожного движения, а также канадско-американская компания HATCH по разработке концепции мастер-плана Алматы", - заключили в пресс-службе.

Казахстан. Словения > Транспорт. СМИ, ИТ. Экология > kt.kz, 18 октября 2018 > № 2764121


Казахстан. Великобритания. Китай. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Финансы, банки. Транспорт > kt.kz, 18 октября 2018 > № 2764116

Назарбаев встретился с представителями европейских деловых кругов

Глава государства Нурсултан Назарбаев встретился с представителями европейских деловых кругов, передает Kazakhstan Today.

Выступая перед участниками встречи, глава государства указал, что европейские страны являются важнейшими торгово-экономическими и инвестиционными партнерами Казахстана, сообщила пресс-служба Акорды.

"За годы независимости в Казахстан из Европы было привлечено порядка 180 млрд долларов США прямых инвестиций. Мы тесно сотрудничаем с Европейским банком реконструкции и развития, который за это время профинансировал проекты на общую сумму более 7 млрд евро", - сказал Нурсултан Назарбаев.

Президент Казахстана подчеркнул, что товарооборот с европейскими странами в последние годы стабильно растет, и отметил, что в нашей стране в различных сферах действует порядка 3000 предприятий с участием европейского капитала.

"Среди наших крупных партнеров - компании "Альстом", "Линде Груп", "Эр Ликид", "Данон", "Викат", "Хайдельбергцемент", которые успешно работают, открывают современные производства, создают рабочие места и получают прибыль", - указал глава государства.

В контексте расширения рынков сбыта европейской продукции Нурсултан Назарбаев рассказал присутствующим бизнесменам о преимуществах географического расположения Казахстана.

"Через Казахстан проходит 5 железнодорожных и 6 автомобильных международных маршрутов, которые связывают Китай и другие страны Азии с Европой через Россию, Каспийское и Черное моря, а также Иран и Турцию. Теперь доставка грузов в Европу из Китая через Казахстан и обратно занимает в 4 раза меньше времени, чем доставка морским путем", - отметил президент Казахстана.

Глава государства отдельно остановился на вопросах улучшения инвестиционного климата и создания благоприятных условий для ведения бизнеса.

"Казахстан является ассоциированным членом Комитета по инвестициям ОЭСР и присоединился к Декларации о международных инвестициях. У нас действует Совет иностранных инвесторов при президенте, в котором 13 иностранных компаний из 33 его членов являются представителями Европы. Для граждан 62 стран, в том числе 33 европейских, введен безвизовый режим", - заявил Нурсултан Назарбаев.

Отмечая важность цифровизации отраслей экономики и развития инновационной экосистемы, глава государства акцентировал внимание на вопросах реализации государственной программы "Цифровой Казахстан".

"Функционируют такие инновационные кластеры, как Назарбаев Университет и Парк инновационных технологий. В текущем году в Астане заработает новый Международный технопарк IT-стартапов "Астана Хаб" со всей необходимой инфраструктурой, который станет центром притяжения IT-предпринимателей и инвесторов со всего мира. Участники технопарка смогут воспользоваться упрощенным визовым и трудовым режимами, также им будут предоставлены налоговые льготы", - сказал президент Казахстана.

Кроме того, Нурсултан Назарбаев отметил важность потенциала европейских инвесторов в контексте выхода крупных казахстанских компаний на IPO и сотрудничества в рамках государственно-частного партнерства.

Президент Казахстана рассказал о поддержке сельхозпроизводителей в рамках государственной программы развития АПК и подчеркнул, что основными приоритетами в данной отрасли являются повышение производительности с внедрением новых технологий и переработка сельхозпродукции с ее последующим экспортом.

"Мы придаем большое значение продвижению туризма. У нас реализуется Концепция развития туристической отрасли. Полагаю, что разнообразный ландшафт, богатая культура и история Казахстана и большой опыт европейских компаний в данной сфере могли бы принести взаимную выгоду", - подчеркнул глава государства.

Затем Нурсултан Назарбаев рассказал присутствующим о Международном центре по развитию зеленых технологий и инвестиционных проектов, который будет функционировать на базе инфраструктуры ЭКСПО и способствовать реализации "зеленых" проектов в стране и регионе.

"В нашей столице начал работу Международный финансовый центр "Астана". Его правовой статус закреплен Конституционным законом, а рабочим языком является английский. Участникам МФЦА предоставлены налоговые льготы до 50 лет, упрощенные валютный, визовый и трудовой режимы. Это - единственный в регионе центр, деятельность которого основана на английском праве. Приглашаю ваши компании принять участие в работе МФЦА", - призвал президент Казахстана.

В завершение глава государства выразил уверенность в том, что состоявшаяся встреча еще больше укрепит взаимовыгодное партнерство между странами, и пожелал всем успехов, благополучия и процветания.

Казахстан. Великобритания. Китай. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Финансы, банки. Транспорт > kt.kz, 18 октября 2018 > № 2764116


Россия. СНГ. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 18 октября 2018 > № 2764005

Заседание шестьдесят девятого совета по железнодорожному транспорту СНГ, которое ранее планировалось провести в Армении, откроется в четверг в Москве и будет идти 18-19 октября, следует из информации на сайте организации и слов представителя РЖД.

Совет по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества учрежден в 1992 году для координации работы железнодорожного транспорта на межгосударственном уровне и выработки согласованных принципов его деятельности.

Ереван-Москва

Заседания совета, в который в том числе входят железные дороги Белоруссии, Казахстана, России, Украины и другие, проходят два раза в год. Место проведения следующего заседания утверждается на проходящем. Армения для октябрьского заседания была определена местом проведения на совете в мае. Ереван был указан на сайте совета, однако затем изменён на Москву.

"Предстоящие совещания: 18-19 октября 2018 года (город Москва) состоится шестьдесят девятое заседание совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества", — говорится в сообщении на сайте организации.

Представитель РЖД говорил РИА Новости, что проведение 69-го заседания совета по железнодорожному транспорту государств — участников СНГ решено приурочить к 15-летию со дня основания ОАО "РЖД", и в связи с этим мероприятие пройдёт в Москве.

Участники и повестка

Согласно сообщению РЖД к заседанию, участие в 69 заседании совета примут руководители РЖД, железнодорожных администраций СНГ, железных дорог Грузии, Латвии, Литвы, Эстонии, Финляндии, Ирана.

Повестка содержит стандартные для советов вопросы: об итогах эксплуатационной работы сети железных дорог и пассажирского комплекса в международном сообщении за девять месяцев 2018 года, а также об итогах разработки графика движения поездов, плана формирования грузовых поездов и вагонов с контейнерами в международном сообщении на 2018/2019 годы и другие.

Россия. СНГ. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 18 октября 2018 > № 2764005


Таджикистан > Транспорт > news.tj, 18 октября 2018 > № 2763541

«Таджик Эйр» выставляет свои самолеты на продажу

Пайрав Чоршанбиев

Более двух десятков воздушных судов государственного авиаперевозчика до конца будущего года будут выставлены на продажу.

Списаны с баланса авиакомпании и проданы будут воздушные суда «Таджик Эйр» 1969-1992 годов выпуска.

Об этом говорится в специальной программе государственной поддержки ОАО «Таджик Эйр» на 2018-2023 годы.

Согласно плану мероприятий по реализации данной программы, технику авиакомпании планируется продавать в текущем и следующем, 2019 году.

Принятие такого решения объясняется «завершением срока эксплуатационных ресурсов и хранения (снятие с производства, консервация), убыточности их восстановления, большего потребления топлива по сравнению с зарубежными воздушными судами, а также в целях обеспечения безопасности полетов».

Вырученные денежные средства планируется направить на финансовое оздоровление государственного авиаперевозчика.

Таджикистан > Транспорт > news.tj, 18 октября 2018 > № 2763541


Россия > СМИ, ИТ. Транспорт > forbes.ru, 18 октября 2018 > № 2763135

Битва за сервис. Как нанять лучших курьеров на рынке

Катерина Мелимук

HR-директор Instamart.ru

Сотрудник службы доставки фактически является лицом компании, поэтому игрокам рынка e-commerce приходится жестко конкурировать за лучшие кадры

Россияне, особенно жители крупных городов, все больше привыкают делать покупки, заказывать еду и вызывать такси онлайн. По оценке Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ), в 2017 году рынок e-commerce в России вырос на 13% и достиг 1,04 трлн рублей, а в 2018 году ожидается его увеличение уже на 20%. Данные NPD Group показывают, что в России с ростом использования интернета и смартфонов количество онлайн-заказов доставки еды из ресторанов растет быстрее, чем в США, Канаде, Австралии, Южной Корее и странах Западной Европы, — в крупных городах в 2017 году их число увеличилось на 60% по сравнению с 2016 годом.

С помощью онлайн-сервисов можно значительно сэкономить время, поэтому компании стремятся максимально автоматизировать и упростить процесс оформления заказа. Минимизируется и «человеческий фактор», поскольку клиенты уже отвыкли от необходимости общаться по телефону и предпочитают мессенджеры или электронную почту. Но процесс доставки пока еще не может быть в достаточной степени роботизирован. И пока беспилотники не стали привычным делом в этой сфере, на плечи курьеров ложится большая ответственность за имидж компании. Именно они должны обеспечить качество и скорость.

Число интернет-компаний множится, а хороших курьеров и сборщиков в большом количестве найти почти так же непросто, как и программистов. В ближайшее время это может привести к перегреву рынка в крупных городах, когда компании будут бороться за лучшие кадры, в первую очередь предлагая более высокие зарплаты. Ведь основной мотивацией для «синих воротничков» является денежная составляющая. По данным ВЦИОМ, 70% россиян хотели бы иметь две работы, а главным критерием для выбора дополнительной занятости — заработок (52% опрошенных). Самыми популярными профессиями для подработки как раз оказались таксист (42% респондентов) и курьер (29%).

Уже сейчас зарплата курьеров-водителей, которые являются наиболее востребованной категорией таких сотрудников, например, в Москве варьируется от 45 000 до 70 000 рублей. В других городах сохраняется аналогичная пропорция доходов курьеров к средним зарплатным показателям по региону.

Онлайн-сервисам необходимо очень тщательно считать экономику проекта, поэтому в дальнейшем компаниям, которые не смогут выдержать «зарплатную гонку», возможно, даже придется уйти с рынка.

Критерии отбора

По данным hh.ru, в Москве насчитывается более 1000 курьерских вакансий. Эта специальность привлекает как студентов, так и зрелых людей, которые стремятся к балансу между семьей и работой, которого можно достичь благодаря гибкому графику. Например, в компании Instamart среди сборщиков и курьеров есть профессиональные дизайнеры, художники, предприниматели, бывшие полицейские и работники МЧС, профессиональные спортсмены и т. д.

От курьера сегодня требуется не только способность к передвижению. Для того чтобы надежно нести груз ответственности за хорошее впечатление о компании, такие специалисты должны соответствовать множеству критериев.

Еще на заре выстраивания своего сервиса интернет-магазин Lamoda проводил исследование, как личность курьера влияет на конверсию продаж. Оно показало, что приятные, вежливые и опрятные курьеры способствовали выкупу большего числа заказанных товаров. Благодаря курьерам «нового формата» компании удалось быстро увеличить процент выкупа с 45% до 55%.

Лучшие курьеры должны быть доброжелательными, уметь улыбаться, обладать грамотной речью и базовыми навыками работы со смартфонами и планшетами. Именно такие люди создают для компании добавленную стоимость, являясь, по сути, ее торговыми представителями.

Реализация проекта по подбору «синих воротничков» зачастую требует даже больше времени и затрат, чем поиск руководителя. Но это окупается той пользой, которую приносит компании привлечение самых обаятельных, быстрых и обязательных специалистов по сборке и доставке покупок.

С увеличением объемов онлайн-доставки и ее скорости растет и спрос на квалифицированных курьеров, а значит, HR-специалисты должны активнее использовать массовый подбор, в том числе поиск подходящих кандидатов в регионах для работы в крупных городах.

Чтобы повысить привлекательность сервисных специальностей в глазах массовой аудитории, компании используют средства HR-маркетинга. Например, «Яндекс.Такси» и «Перекресток» пошли по пути создания креативных роликов на YouTube, чтобы заинтересовать потенциальных кандидатов. Получилось, безусловно, ярко, но внимание публики удалось привлечь лишь на некоторое время. Для длительного эффекта требуется большая системная работа и инвестиции.

Нематериальные ценности

Помимо подбора подходящего персонала немаловажной задачей является и удержание уже опытных сотрудников. Ведь дефицит кадров приводит к тому, что конкуренты постоянно переманивают друг у друга наиболее ценных работников, что ведет к высокому уровню текучки на рынке в целом. Повышать зарплату бесконечно невозможно, и компаниям приходится искать новые, оригинальные подходы к данной проблеме.

Развитая корпоративная культура — мощный стратегический инструмент для привлечения и удержания линейного персонала. Внимание к людям и их интересам, признание достижений, формирование дружественной атмосферы в любом случае помогают решать эти задачи. Отличным примером может служить сеть ресторанов «Чайхона №1». Компания уже несколько лет реализует программу «Чайхона Family», фокусируя внимание на развитии «семейных» ценностей в рабочем коллективе. Для сотрудников организуются караоке-конкурсы, спортивные соревнования, поздравления с днем рождения и другие активности, направленные на вовлечение и мотивацию работать. Как показывает опыт коллег, такие практики формируют лояльность у персонала и значительно минимизируют текучку кадров.

Но экономическая целесообразность и здесь для многих компаний является определяющим фактором. Если посчитать и сравнить затраты на привлечение новых людей и инвестиции в удержание текущих сотрудников, то не каждый бизнес выберет путь выстраивания долгосрочной стратегии работы с «синими воротничками». Поэтому, вероятнее всего, новые подходы в масс-рекрутинге будут еще появляться и развиваться.

Россия > СМИ, ИТ. Транспорт > forbes.ru, 18 октября 2018 > № 2763135


Китай. Казахстан > Транспорт. Таможня > russian.china.org.cn, 18 октября 2018 > № 2762990

В январе-сентябре этого года объем железнодорожных перевозок через Хоргос, переход на границе Китая с Казахстаном, увеличился на 44,68 процента до 386,3 тыс. тонн. Об этом сообщило информагентство Чжунсиньшэ со ссылкой на данные местной таможенной службы.

В этот период времени объем товарооборота, осуществленного железнодорожным транспортом через погранпереход на территории Синьцзян-Уйгурского автономного района на северо-западе Китая, достиг 4,397 млрд юаней /порядка 634 млн долларов США/ с приростом на 48,4 процента в годовом выражении.

Согласно данным таможни, в первые три квартала через Хоргос проследовал в общей сложности 3761 международный поезд.

Ряд китайских районов, включая Ляньюньган /пров. Цзянсу, Восточный Китай/, Сиань /пров. Шэньси, Северо-Западный Китай/, Иу /пров. Чжэцзян, Восточный Китай/, поставляет через Хоргос в Казахстан, Узбекистан и другие страны Центральной Азии, также Западную Азию и Европу машиностроительную продукцию и товары широкого потребления.

Хоргос был одним из важных торговых проходов на древнем Шелковом пути. На фоне строительства "Пояса и пути" железнодорожные перевозки через него устойчиво растут с каждым годом.

Китай. Казахстан > Транспорт. Таможня > russian.china.org.cn, 18 октября 2018 > № 2762990


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 18 октября 2018 > № 2762984

В январе-сентябре текущего года в Монголии всеми видами транспорта было перевезено 50,2 млн. тонн грузов. Этот показатель вырос на 25,3 процента по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Об этом свидетельствуют официальные данные Национального статистического комитета Монголии.

При этом объем грузоперевозок железнодорожным транспортом вырос на 15 процентов до 18,7 млн тонн, автодорожным -- на 32,3 процента до 31,5 млн. тонн, а воздушным -- на 1,9 проц. до 2,3 тыс. тонн.

По словам специалистов, крупнейшими торговыми партнерами Монголии на сегодня остаются Китай и Россия.

В настоящее время Монголия в основном экспортирует в Китай уголь, медные и молибденовые концентраты, шерсть и кашемир, а в Россию -- продукты животного происхождения, напримепр, говядину и конину, а также полезные ископаемые, такие как плавиковый шпат, медные концентраты и золото.

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 18 октября 2018 > № 2762984


Россия. ДФО > Транспорт. Авиапром, автопром. Химпром > gudok.ru, 18 октября 2018 > № 2762497

Объем перевозки грузов в контейнерах на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) за январь - сентябрь 2018 года составил 447,6 тыс. TEUs, что на 9% превышает показатель аналогичного периода прошлого года, сообщает пресс-служба ДВЖД.

Больше всего в контейнерах за отчетный период перевезено: автомобили – 28,9 тыс. TEUs (+36% к уровню января - сентября 2017 года); машины и оборудование – 55,9 тыс. TEUs (+21%); химикаты – 24,6 тыс. TEUs (+8,3%); лесные грузы – 12,6 тыс. TEUs (+1,7%); цветные металлы – 8,3 тыс. TEUs (+9,7%); черные металлы – 8,7 тыс. TEUs (+26%).

За сентябрь 2018 года со станций Дальневосточной железной дороги было отправлено 58,6 тыс. груженых контейнеров в 20-футовом эквиваленте (ДФЭ), в которых было перевезено 553 тыс. тонн грузов (+10% к уровню прошлого года). С начала 2018 года было отправлено 2215 контейнерных поездов, что на 25% превышает соответствующий показатель прошлого года. Контейнерные поезда в основном формируются на станциях Находка-Восточная и Владивосток.

Бэлла Ломанова

Россия. ДФО > Транспорт. Авиапром, автопром. Химпром > gudok.ru, 18 октября 2018 > № 2762497


Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 18 октября 2018 > № 2762496

Количество столкновений автомобилей с поездами на Московской железной дороге увеличилось более чем в 1,5 раза за восемь месяцев 2018 года, сообщает пресс-служба МЖД. Московская железная дорога призывает автомобилистов не рисковать своими и чужими жизнями и соблюдать правила пересечения железнодорожных путей, сообщает пресс-служба ОАО «РЖД».

Так, в январе – сентябре 2018 года зафиксировано 34 ДТП, что на 14 больше, чем за аналогичный период годом ранее. В результате пострадали 39 человек, из которых 13 – погибли (в 2017 году – 19 человек, 6 из них – погибли). Все пострадавшие – водители и пассажиры автотранспорта. Только в октябре этого года по вине водителей произошло уже 3 происшествия. В прошедшую субботу, 13 октября, зарегистрировано сразу два случая – в Смоленской и Рязанской областях.

«Сложившаяся ситуация вызывает тревогу у железнодорожников, так как автомобилисты рискуют не только собственным здоровьем и жизнью, но и создают угрозу безопасности для локомотивных бригад и пассажиров поездов», - говорится в сообщении.

Для обеспечения безопасности и стабильности перевозок железнодорожники ремонтируют и модернизируют переезды, в том числе оборудуют их дополнительными системами защиты. Например, противотаранными устройствами, предотвращающими несанкционированный выезд автомобилей на пути.

Бэлла Ломанова

Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 18 октября 2018 > № 2762496


Россия. СФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Агропром > gudok.ru, 18 октября 2018 > № 2762495

Перевозки грузов в подвижном составе Федеральной грузовой компании на полигоне Забайкальской железной дороги за 9 месяцев 2018 года выросли до 2,3 млн тонн. По сравнению с январем - сентябрем 2017 года объем погрузки в вагонах ФГК увеличился на 31%, сообщает пресс-служба АО «ФГК».

Перевозки в полувагонах увеличились на 20% до 1,7 млн тонн, в крытых вагонах - возросли на 57%, до 237 тыс. тонн. Объем погрузки на платформы ФГК вырос на 28%, до 80,6 тыс. тонн, в цистернах – в 2,5 раза до 270 тыс. тонн.

«Погрузка продукции мукомольно-крупяной и комбикормовой отраслей в крытые вагоны АО «ФГК» возросла в 10 раз, до 100 тыс. тонн. Перевозки в полувагонах выросли за счет увеличения потребностей щебеночных заводов и угледобывающих предприятий региона, в цистернах – за счет роста доли подвижного состава АО «ФГК» в отгрузке с нефтеналивного терминала на станции Сковородино в направлении порта Ванино», – уточнил директор Иркутского филиала компании Евгений Королев.

АО «ФГК» также выполняет в полном объеме условия тендерного договора по перегрузу импорта на пограничном переходе Манчьжурия – Забайкальск. В результате объем импорта во всех родах подвижного состава вырос на 45% к аналогичному периоду 2017 года и достиг 235 тыс. тонн.

Россия. СФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Агропром > gudok.ru, 18 октября 2018 > № 2762495


Россия > Транспорт > gudok.ru, 18 октября 2018 > № 2762494

Объем контейнерных перевозок ПАО «ТрансКонтейнер» с использованием его вагонного и контейнерного парка за январь – сентябрь вырос на 5,1% к уровню 9 месяцев 2017 года и составил 1,38 млн TEU, сообщила компания в материале с предварительными операционными результатами своей деятельности.

Темп роста перевозок компании оказался ниже общероссийского показателя, который составил 13,6%. Доля ПАО «ТрансКонтейнер» в объеме перевозок составила 43%, что на 3,5 п.п. меньше, чем годом ранее (46,5%).

По итогам 9 месяцев объем терминальной переработки контейнеров снизился на 1,3% к уровню 9 месяцев 2017 года и составил 949 тысяч TEU по сравнению с 961 тысячей TEU за 9 месяцев 2017 года. В ПАО «ТрансКонтейнер» считают, что отставание роста объемов терминальной переработки компании от общей динамики контейнерного рынка обусловлено двумя факторами. Во-первых, рост объемов транзитных перевозок оказывает ограниченное влияние на объемы терминальной переработки на сети ОАО «Российские железные дороги». Во-вторых, продолжается рост контейнерных перевозок с использованием собственных подъездных путей производителей. Кроме того, на объемы терминальной переработки компании повлияло закрытие нескольких терминалов в московском регионе, связанное с желанием властей сократить число терминалов в центральной части города.

Тимур Бек

Россия > Транспорт > gudok.ru, 18 октября 2018 > № 2762494


Австралия > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 18 октября 2018 > № 2762493

Австралийская горнодобывающая корпорация Rio Tinto увеличила количество автономных поездов, доставляющих уголь с шахт в порты Пилбары в западной Австралии, сообщается в отчете на сайте компании. В среднем 34 поезда отправляются по маршруту ежедневно.

Напомним, что компания запустила беспилотные грузовые поезда в июле этого года. Первая доставка руды к портовому терминалу с помощью беспилотного поезда реализована в рамках программы Rio Tinto под названием AutoHaul. AutoHaul Tinto - первая в мире система беспилотных грузовых железнодорожных перевозок на большие расстояния. Rio Tinto планирует внедрить программу до конца этого года в регионе Пилбара в Западной Австралии. Разрешение на внедрение AutoHaul компания получила в мае.

Компания запустила автоматические операции в Пилбаре в июле этого года в рамках проекта AutoHaul Tinto - первой в мире системы беспилотных грузовых железнодорожных перевозок на большие расстояния. Rio Tinto планирует расширить свой парк беспилотных карьерных грузовиков, которые используются на тех же железных рудниках в Пилбаре. Эксплуатация карьерных грузовиков с автопилотом повысит доходы компании на 5 млрд долларов к 2021 году.

Бэлла Ломанова

Австралия > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 18 октября 2018 > № 2762493


Россия. СФО. УФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 18 октября 2018 > № 2762492

Объем погрузки лома черных металлов Новосибирским филиалом Первой грузовой компании по итогам третьего квартала 2018 года достиг 151 тыс. тонн, сообщает пресс-служба АО «ПГК». Грузооборот филиала в этом сегменте также вырос на 8% по отношению к июлю - сентябрю 2017 года, до 238,3 млн т-км.

Положительная динамика связана с ростом погрузки в адрес ключевого потребителя металлопродукции – предприятия НЛМК-Урал, входящего в Группу НЛМК. На фоне повышенного рыночного спроса на металлургическое сырье компания увеличила отгрузку лома для электросталеплавильного производства в Свердловской области.

«Мы разработали для партнера индивидуальные графики подачи подвижного состава. Параллельно продолжили совместно с грузоотправителями и представителями РЖД работать над ускорением производственного цикла грузовых вагонов. Например, нам удалось сократить простой полувагонов под погрузкой и дополнительно высвободить более 155 единиц подвижного состава в сутки под грузовые операции», — прокомментировал директор филиала Евгений Долженко.

Грузы следовали в полувагонах по Западно-Сибирской железной дороге на станцию Ревда Свердловской железной дороги.

Россия. СФО. УФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 18 октября 2018 > № 2762492


Россия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 18 октября 2018 > № 2762491

По итогам 3 квартала объем перевозок ЗАО «Евросиб СПб-ТС» в крытых вагонах составил 630 тыс. тонн, в минераловозах – 571 тыс. тонн, что на 22% и 16,5% соответственно опережает показатели 3 квартала 2017 года, сообщила компания.

Положительная динамика перевозок в крытых вагонах обусловлена значительным увеличением парка за счет привлечения подвижного состава в аренду, поясняется в материале компании. На сегодняшний момент в управлении «Евросиба» находится 3,6 тыс. крытых вагонов, из них 1,7 тыс. – это подвижной состав сторонних компаний.

Рост парка позволил увеличить объемы перевозок груза ключевых клиентов. В структуре погрузки доминирует продукция целлюлозно-бумажной и пищевой промышленности.

Увеличение объемов перевозок в минераловозах обеспечено прежде всего расширением сотрудничества с АО «ФосАгро-Транс». Росту показателя также способствовало улучшение качества использования парка: по сравнению с 3 кварталом 2017 годом оборот минераловозов ускорился на 0,05%, составив 1,47 ваг./сут.

Тимур Бек

Россия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 18 октября 2018 > № 2762491


Индия > Транспорт > gudok.ru, 18 октября 2018 > № 2762490

Скоростной пассажирский поезд под названием Train 18 начнет перевозить пассажиров уже в октябре, сообщает издание DNA India. Это первый состав построенный в рамках инициативы правительства страны Make in India («Сделать в Индии»).

Ожидается, что электропоезда Train 18 заменят эксплуатируемые в настоящее время экспрессы Shatabdi повышенной комфортности на локомотивной тяге, которые развивают скорость до 150 км/ч и считаются самыми быстрыми на железных дорогах. Правда строительство Train 18 обошлось на 80% дороже, чем закупка аналогичного подвижного состава у зарубежных производителей.

Поезд оборудован мониторами, выводит GPS-информацию для пассажиров, в нем автоматические двери, беспроводной интернет, светодиодные лампы. Максимальная скорость - 160 км/ч. Он будет эксплуатироваться на электрической тяге. Стоит отметить, что поезд произведен не в модульном исполнении - из отдельных вагонов, а представляет из себя единое целое транспортное средство.

Бэлла Ломанова

Индия > Транспорт > gudok.ru, 18 октября 2018 > № 2762490


Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 18 октября 2018 > № 2762489

Олег Белозёров: «Транзитные перевозки остаются важнейшим ресурсом роста железнодорожного бизнеса на «пространстве 1520»

Железнодорожники нацелены на четырехкратный рост объемов международного транзита в контейнерах

Перевозки грузов на объединенной сети железных дорог, входящих в Совет по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества, за январь - сентябрь выросли на 2,2% и составили более 1,5 млрд тонн. Такие данные привел председатель Совета, генеральный директор – председатель правления ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозёров, выступая на 69-м заседании организации в Москве.

При этом объем контейнерных перевозок составил 28,6 млн тонн (рост на 13,3%). Перевозки грузов в международном сообщении увеличились на 4,5% и составили 15% от общих объемов перевозок.

Олег Белозёров подчеркнул, что важнейшим ресурсом роста железнодорожного бизнеса на «пространстве 1520» являются транзитные перевозки. Он напомнил, что ОАО «РЖД» играет ключевую роль в развитии основных евроазиатских транзитных маршрутов Восток – Запад и Север – Юг, осуществляя доставку внешнеторговых грузов от восточных до западных границ России за 7 суток. В мае Президентом РФ поставлена задача к 2024 году увеличить годовую провозную способность БАМа и Транссиба до 180 млн тонн, а также обеспечить четырехкратный рост объемов международного транзита в контейнерах.

«Наши азербайджанские коллеги успешно реализуют проекты, связанные с открытием сквозного железнодорожного сообщения по западной ветви международного транспортного коридора «Север – Юг». Установление железнодорожного сообщения с Ираном – важнейшее достижение, которое необходимо развивать дальше», – сказал глава ОАО «РЖД».

Однако, по его словам, уровень контейнеризации на «пространстве 1520» пока меньше, чем в странах Европейского союза и АТР. Для предоставления качественного транспортного продукта важна экономическая составляющая, срок доставки, сохранность груза, информационное обеспечение.

Олег Белозёров подчеркнул, что более половины добавленной стоимости услуг может нести потенциал «цифровой железной дороги». Уже сегодня клиенты ОАО «РЖД», подключенные к системе ЭТРАН, имеют возможность оформлять документы и оплачивать перевозки в режиме онлайн. За счет применения цифровой подписи и электронного декларирования время на таможенное оформление сократилось с трех суток до одного часа. Кроме того, обеспечен удобный доступ к услугам предоставления подвижного состава на электронной торговой площадке «Грузовые перевозки».

По словам Олега Белозёрова, необходима поэтапная интеграция цифровых сервисов всех железнодорожных администраций с учетом их индивидуальных возможностей. Также необходимо продолжить работу по сокращению сроков доставки грузов.

«Окончательную победу в борьбе за евроазиатский транзит нам позволит одержать развитие скоростных и высокоскоростных перевозок грузов. В странах ЕАЭС, Китае и Европе обеспечивается продвижение масштабного проекта по созданию высокоскоростного грузопассажирского железнодорожного коридора «Евразия». Его реализация сделает возможной доставку грузов из Китая в Европу за трое суток», – отметил Олег Белозёров.

Тимур Бек

Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 18 октября 2018 > № 2762489


Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 18 октября 2018 > № 2762488

На вокзалах наступило будущее: новую систему информирования запустят до конца года

Теперь все сообщения будут оглашаться в автоматическом режиме

«Умные» системы информирования пассажиров появятся на 48 вокзалах до конца 2018 года, сообщает пресс-служба ОАО «РЖД». Теперь система будет автоматически обновлять информацию о движении поездов на табло и оповещать посетителей через громкоговорители.

Голосовые объявления составляются программой из заранее записанных диктором фраз. Дежурный диктор обеспечивает лишь контроль над работой программы и озвучивает информацию по нештатным ситуациям. Это позволит сократить скорость оповещения пассажиров в 2-3 раза.

Текст сообщения создается компьютером из заранее записанных фраз. Все данные поступают на вокзал через единые серверы в режиме онлайн. Внедрение инновационной системы повышает скорость информирования в 2-3 раза, а также исключает человеческий фактор.

Стоит отметить, что проект уже реализован на 40 российских железнодорожных вокзалах, среди которых московские вокзальные комплексы и вокзалы столиц субъектов России.

До конца 2018 года систему информирования пассажиров автоматизируют еще на 8 вокзалах: Хабаровск-1, Минеральные Воды, Ессентуки, Мичуринск-Уральский, Грязи-Воронежские, Потьма, Дзержинск, Кисловодск. Помимо инновационной системы информирования пассажиров здесь также появятся 85 дополнительных информационных табло и 18 новых зарядных станций для гаджетов.

Ранее Gudok.ru сообщал, что на развитие вокзальных комплексов, согласно Долгосрочной программе развития до 2025 года, ОАО «РЖД» направит более 100 млрд рублей. Планируется реконструировать более 65 вокзальных комплексов и 150 платформ. Сейчас на балансе дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» числятся 349 вокзалов и 1067 платформ.

Бэлла Ломанова

Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 18 октября 2018 > № 2762488


Кипр. РФ > Транспорт. Миграция, виза, туризм > akm.ru, 18 октября 2018 > № 2762276

Кипрская авиакомпания Cobalt Air с 17 октября 2018 года прекратила деятельность. Об этом говорится в сообщении компании.

Компания отменила все рейсы с вылетом из Ларнаки. Для возмещения средств компания предложила обращаться к турагентам или в места, где были приобретены авиабилеты.

Вместе с тем, как пишет АТОР, блоки на рейсах авиакомпании были у туроператоров TUI Россия, Coral Travel, Ambotis Holidays Россия и компании BTA. Оценочно, ситуация с прекращением полетов кипрской авиакомпании затронула порядка 150 организованных туристов из России, которые должны были возвращаться на Родину с этим перевозчиком. Полетная программа туроператора Coral Travel на Cobalt Air заканчивается через несколько дней.

Туроператоры пообещали "не бросить" туристов и предоставить им места в самолётах других перевозчиков, либо вернуть денежные средства.

Кипр. РФ > Транспорт. Миграция, виза, туризм > akm.ru, 18 октября 2018 > № 2762276


Туркмения. Германия. Япония > Транспорт. СМИ, ИТ > turkmenistan.gov.tm, 17 октября 2018 > № 2764068

55 автомобилей и микроавтобусов пополнили автопарк «Туркменпочты»

Эффективные шаги, предпринимаемые нашей страной для развития отрасли связи, придают мощный импульс национальной экономике в контексте ускоренного формирования современной транспортно-транзитной логистической инфраструктуры. Большая роль в этих процессах возложена на компанию «Туркменпочта» Министерства связи.

Сегодня в стране функционирует около полутора сотни филиалов этой почтовой службы, которая без перебоев осуществляет доставку писем и посылок. В текущем месяце «Туркменпочта» пополнила свой автопарк 55 легковыми и грузовыми автомобилями, микроавтобусами и внедорожниками таких марок, как «BMW», «Lexus», «Toyota», «Nissan», «Mitsubishi» и др. Новый автотранспорт будет распределён по всем велаятам страны, что укрепит существующую почтовую сеть страны, ускорит доставку почтовых отправлений, а также расширит спектр услуг, предоставляемых населению.

Министерство связи предпринимает комплексные меры по модернизации почтовой системы, которая призвана обеспечивать экспресс-доставку важной документации и предоставлять гражданам услуги высокого качества.

Цифровые, компьютерные системы, включённые в сетевую инфраструктуру, стали основным фактором развития нашего общества и способом повышения эффективности деятельности различных отраслей экономики. Несмотря на быстрое развитие автоматизированных систем электросвязи, классическая почта сохраняет своё огромное значение.

Учитывая преимущества почтовых отправлений, «Туркменпочта» развивает новые виды взаимодействия с клиентами. Сегодня в список услуг данной службы входит не только доставка писем, посылок и продукции периодической печати, но и приём оплаты за коммунальные услуги, ускоренные почтовые отправления в любую страну мира, входящую во Всемирный почтовый союз и др. В ближайшее время планируется внедрить услугу экспресс-доставки «от двери до двери», посредством которой можно отправлять посылки в любую точку Туркменистана, не обращаясь в филиалы компании. Примечательно, что сервис станет доступен в канун новогодних праздников, предоставляя возможность туркменистанцам отправить подарки и поздравления знакомым и родственникам, проживающим в том или ином уголке Отчизны.

Учитывая всевозрастающую роль всемирной электронной связи и преимущества, которыми она обладает, «Туркменпочта» также намерена внедрить новые виды электронных услуг. Сегодня главная почтовая служба создаёт собственный интернет-портал, который станет своеобразной виртуальной витриной. С его помощью отечественные предприятия смогут выставлять на продажу свои товары, а также продукцию различных предприятий, тем самым расширяя рынок сбыта до масштабов всей страны.

Быструю и безопасную доставку реализуемых через интернет-портал товаров будут осуществлять курьеры государственной компании почтовой связи, открывая ряд преимуществ как перед покупателями, так и продавцами. Для первых появляется возможность заказывать товары, которые ранее можно было приобрести лишь в том случае, если отправится за ними лично, например, в другой город, где расположен локальный магазин или фирма. У вторых, первую очередь - небольших предприятий, отпадает необходимость в разработке собственного дорогостоящего интернет-сайта, через который могли бы осуществляться аналогичные услуги.

Туркмения. Германия. Япония > Транспорт. СМИ, ИТ > turkmenistan.gov.tm, 17 октября 2018 > № 2764068


Туркмения. Япония. Турция > Нефть, газ, уголь. Химпром. Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 17 октября 2018 > № 2764064

Готова к отправке зарубежным потребителям первая партия гарабогазского карбамида

Открывшийся сегодня при участии Президента Гурбангулы Бердымухамедова в посёлке Киянлы комплекс по производству полиэтилена и полипропилена пополнил мощности отечественной газохимической индустрии.

Только месяц назад в прикаспийском регионе страны был открыт завод «Garabogazkarbamid», что также стало важным этапом в развитии этой отрасли, стремительно набирающей силу. Годовая мощность суперсовременного предприятия, построенного совместно с компаниями «Mitsubishi Corporation» (Япония) и «Gap Inşaat» (Турция), составляет 1 миллион 155 тысяч тонн азотных удобрений, широко используемых в сельском хозяйстве.

И сегодня главе государства по завершении церемонии запуска очередного промышленного объекта на экране монитора, установленного в помещении газохимического комплекса в Киянлы, были продемонстрированы кадры отгрузки первой партии отправляемой на экспорт продукции гарабогазского предприятия.

Колонна мощных грузовых автомобилей направилась в Международный морской порт города Туркменбаши. Отсюда морскими судами карбамид будет доставлен зарубежным потребителям.

Туркмения. Япония. Турция > Нефть, газ, уголь. Химпром. Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 17 октября 2018 > № 2764064


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter