Всего новостей: 2602824, выбрано 1810 за 0.018 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Россия > Транспорт > regnum.ru, 2 января 2018 > № 2449523

Летающему авто пробки не страшны: автолёты появятся в 2018 году

Российский «Автоваз» летом 2017 года заявил, что в будущем также собирается заняться разработкой летательного аппарата

Первые летающие авто поступят в продажу уже в 2018 году, реально существующих проектов в этой сфере становится все больше, отмечает 2 января журнал Forbes.

Новый вид транспорта, который лишь условно можно назвать автомобильным, появится на улицах наших городов уже в текущем году, сообщает издание, ведь над созданием таких машин работают ученые в научных центрах ведущих автопроизводителей.

Сообщается, что и немецкий Daimler инвестировал €25 млн в стартап E-Volvo, разрабатывающий двухместный электрический летательный аппарат Volokopter, и японская Toyota вложилась в проект по созданию летающего аппарата Cartivator, и Geely (КРН) приобрела американскую компанию Terrafugia, разрабатывающую четырехместный автолёт.

Российский «Автоваз» летом 2017 года заявил, что в будущем также собирается заняться разработкой летательного аппарата. Пока же Россию в разработке нового вида транспорта представляют компания Hoversurf, с её летающим электромотоциклом Scorpion-3, и концерн «Калашников», показавший осенью 2017 года полет одноместного аппарата с вертикальным взлетом.

Кроме того, собственные проекты по созданию таких летательных аппаратов есть у авиагигантов Boeing и Airbus.

Напомним, в Дубае в 2017 году протестировали летающее такси, аппарат компании Passenger Drone совершил первый пилотируемый полет в Европе. Компания анонсировала старт продаж своих машин в 2018 году.

Россия > Транспорт > regnum.ru, 2 января 2018 > № 2449523


Украина > Транспорт > minprom.ua, 2 января 2018 > № 2448217

Штрафы для водителей в Украине выросли в 20 раз

Штрафы за нарушение правил дорожного движения с 1 января 2018 г. значительно выросли в соответствии с постановлением Кабинета министров Украины.

За управление автомобилем без прав штраф возрастает в 20 раз, до 10 200 грн., за повторное нарушение - 40 800 грн. Лица, лишенные права управления, нарушив закон, будут платить штраф в размере 20 400 грн., а за повторное совершение этого нарушения в течение года - 40 800 грн.

Штраф за превышение скорости в населенных пунктах составит 3400 грн., ранее было 510 грн. За то, что водитель покинул место ДТП, теперь придется заплатить 3400 грн. вместо 225 грн. раньше.

К тому же такое нарушение предусматривает возможность лишения права управления авто на срок до 6 мес. Также вступает в силу постановление правительства об изменении "Положение о порядке выдачи удостоверения водителя".

Теперь срок действия водительского удостоверения, полученного впервые, составит 2 года. Если за это время водитель не получит три или более штрафов за нарушение правил дорожного движения, следующее удостоверение выдадут на 30 лет. В противном случае придется повторно сдавать экзамены на знание ПДД.

Как известно, с 1 января разрешенная скорость движения в населенных пунктах уменьшилась до 50 км/ч. Автоматическая фото- и видеофиксация превышения скорости может начаться в I кв. 2018 г.

Украина > Транспорт > minprom.ua, 2 января 2018 > № 2448217


Казахстан > Транспорт. Авиапром, автопром > dknews.kz, 29 декабря 2017 > № 2449348

Сколько автомобилей сдали на утилизацию казахстанцы, сообщили в ТОО Оператор РОП, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

«По программе по выкупу старых автомобилей, за период с 21 ноября 2016 года по 28 декабря 2017 года оператором РОП принято 39 742 транспортных средства. Вторым этапом реализации задач по сбору старых автомобилей стала программа утилизации по скидочным сертификатам для покупки новых транспортных средств, она была запущена 26 июня 2017 года. До 28 декабря текущего года в рамках программы утилизации вышедших из эксплуатации транспортных средств (ВЭТС) по скидочным сертификатам для покупки новых транспортных средств оператором РОП было выдано 7 095 скидочных сертификатов», - отметила пресс-служба компании.

В целом, согласно распространенной информации, казахстанцами за указанный период было сдано на утилизацию 46 837 авто.

Отметим, что на сегодня в рамках программы утилизации старых автомобилей можно получить наличные деньги, либо скидочный сертификат на покупку нового авто. Сумма предоставляемой наличности составляет до 150 тысяч тенге, в зависимости от комплектации транспортного средства. А скидочный сертификат в зависимости от модели легкового и грузового транспорта может быть предоставлен на сумму от 315 до 650 тысяч тенге.

Казахстан > Транспорт. Авиапром, автопром > dknews.kz, 29 декабря 2017 > № 2449348


Казахстан. Россия > Транспорт > kapital.kz, 28 декабря 2017 > № 2441934

Доходность автострахования в Казахстане падает

Сбор премий не успевает за темпами роста страховых выплат

Количество автомобилей в Казахстане за год выросло на 61,5 тыс. единиц, однако это увеличение обусловлено ростом числа старых авто. При этом продажи новых автомобилей не увеличиваются, дорогие машины недоступны большинству населения РК. Такие данные приводит ranking.kz.

За год количество автомобилей возрастом младше 3 лет в Казахстане сократилось на 28,9 тыс. штук, или на 4,7%. При этом число зарегистрированного автотранспорта старше 10 лет, напротив, выросло на 88,2 тыс. единиц, или на 3,9%.

Таким образом, основная часть автопарка республики представлена старыми машинами, возрастом старше 10 лет, — их доля за год увеличилась до 60,3% с 59%.

Такая динамика имеет свои объективные причины. Приобретение нового автомобиля для большей части населения РК становится недоступным на фоне падения реальных доходов. Покупательская способность доходов казахстанцев падает второй год подряд: за январь-октябрь текущего года реальные доходы населения РК сократились на 2,6%, ускорив падение по сравнению с прошлым годом.

Напомним, что за аналогичный период прошлого года покупательская способность зарплат и иных доходов казахстанцев сократилась на 1,7%. В таких условиях у большей части населения нет возможности откладывать дополнительные средства на дорогие покупки.

Особенно сильный удар цены в этом году нанесли по автолюбителям — на фоне общего роста цен на потребтовары и услуги за 11 месяцев на 6,3%, стоимость бензина подскочила сразу на 19,1%, в т. ч. на наиболее популярный АИ-92 на 20,6%.

Казахстанские автолюбители начинают сокращать иные расходы, причем под оптимизацию попадают даже необходимые, обязательные траты. В частности, в этом году казахстанские автовладельцы застраховали свою ответственность на сумму 41,6 млрд тенге. Это всего на 3% больше суммы собранных премий по ОГПО владельцев транспорта год назад, темп роста несопоставимый со скоростью увеличения автопарка в РК.

Объемы покупок АвтоКАСКО и вовсе сохраняются на одном и том же уровне третий год подряд, покупка такой страховки для большинства автолюбителей становится довольно дорогой.

В этом году в среднем каждый автолюбитель за свой транспорт заплатил по 10,6 тыс. тенге за обязательную страховку, это всего на 1,4% больше затрат на страховку в прошлом году. Ранее в среднем сумма таких затрат росла на 6,8% в год.

Приток страховых премий замедляется, однако объем обязательств страховщиков перед своими клиентами увеличиваются — доходность автострахования для участников рынка существенно падает. В этом году сумма страховых выплат по ОГПО автовладельцев выросла до 46,9% по отношению к соответствующему объему премий, 5 лет назад это соотношение составляло всего 32,3%.

В среднем на каждую выплату при наступлении страхового случая по ОГПО автовладельца страховые компании сейчас тратят по 340 тыс. тенге, а по АвтоКАСКО — по 477,6 тыс. тенге. Сумма расходов по страховым выплатам в автостраховании продолжает увеличиваться, несмотря на замедление роста сбора премий.

В настоящее время в РК обсуждаются поправки в действующее законодательство РК по вопросам страхования и страховой деятельности. Одна из предлагаемых регулятором поправок касается повышения не менее чем на 50% суммы страховых выплат по автострахованию. Официальные представители Нацбанка, представляя законопроект в Мажилисе в ноябре текущего года, ссылаются на опыт соседней России, где в 2015 году лимиты страховых возмещений за вред жизни и здоровью в обязательном страховании автогражданской ответственности (ОСАГО) были повышены с 160 тыс. рублей каждому пострадавшему до 500 тыс. рублей.

Эффект от внедрения данной нормы в РФ спорный, об убытках и резко возросших рисках на рынке автострахования говорит сам российский финрегулятор. Так, согласно отчету ЦБ РФ, на фоне сокращения взносов и роста выплат обострилась ситуация с убыточностью в секторе обязательного автострахования: комбинированный коэффициент убыточности по итогам 2 квартала 2017 года составил 118,5% (+26,8 п.п. за год). Отраслевые участники рынка говорят о высокой доле мошенничества на рынке — 68%, причем количество фактов мошенничества по «автогражданке» продолжает расти.

Ситуация с убытками на рынке автострахования РФ стала настолько серьезной, что Центробанк согласился на либерализацию рынка ОСАГО с 1 июля 2018 года, в рамках которой предусматривается значительное повышение тарифов.

Повышение страховых лимитов в Казахстане может также негативно отразиться на развитии отечественного рынка автострахования. Данный вид страховой деятельности для казахстанских страховщиков станет убыточным, либо участникам рынка придется поднять соответствующим образом тарифы для своих клиентов. Вспомним, что реальные доходы населения РК продолжают падать, и большинству автовладельцев станут недоступными не только автоКАСКО, но и обязательная страховка.

Казахстан. Россия > Транспорт > kapital.kz, 28 декабря 2017 > № 2441934


Казахстан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 27 декабря 2017 > № 2442034

Казахстанцам нужно оплатить долги по налогу на авто до конца года

Казахстанским автовладельцам необходимо в срок не позднее 31 декабря оплатить задолженность по налогу на транспортные средства, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«В случае образования задолженности, налогоплательщикам необходимо самостоятельно исполнить налоговое обязательство по налогу на транспорт. Срок уплаты является ежегодно не позднее 31 декабря», - сообщили в пресс-службе Комитета государственных доходов Министерства финансов РК на запрос агентства.

Как пояснили в ведомстве, налогоплательщиками являются физические лица, имеющие в собственности зарегистрированное и (или) состоящее на учете в РК авто, за исключением прицепов. При этом ставки налога на транспорт зависят от вида и мощности двигателя автотранспорта.

При неуплате или неполной уплате налога собственником авто органом государственных доходов проводится исчисление налога и принимаются меры и способы принудительного взыскания суммы задолженности. В случае же продажи или мены автомобиля другому лицу для его перерегистрации и снятия с учета, передающей стороной необходимо полностью уплатить все налоги по продаваемому объекту, отметили в КГД.

«Информацию о сумме налоговой задолженности и или начисленной за текущий год на момент продажи услугополучатель может получить в СпецЦОНе или в налоговом органе по месту регистрации физического лица. При этом сообщаем, что срок исковой давности по исполнению налогового обязательства составляет 5 лет», - рассказали в ведомстве.

Налогоплательщик или его уполномоченный представитель могут обжаловать действия или бездействие должностных лиц органов налоговой службы в вышестоящем органе налоговой службы или в суде. В случае переплаты возврат излишне уплаченной суммы налога, платы, сбора и пени производится по представленному автовладельцем налоговому заявлению на проведение зачета и возврата налогов, других обязательных платежей, таможенных платежей, пеней и штрафов.

В свою очередь информацию о наличии или отсутствии суммы задолженности по налогу на транспортные средства автовладельцы могут получить на сайте Комитета государственных доходов МФ РК - kgd.gov.kz, также работает call-центр.

Казахстан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 27 декабря 2017 > № 2442034


Узбекистан > Транспорт. Армия, полиция > podrobno.uz, 27 декабря 2017 > № 2441978

В Узбекистане с 1 января 2018 года вводится новый порядок обязательного технического осмотра легковых автомобилей, принадлежащих физическим лицам.

Теперь техосмотр наравне с органами Государственной службы безопасности дорожного движения МВД смогут проводить частные компании. При этом уже с 1 января 2019 года осмотр будут осуществлять только частники. Эти меры предусмотрены постановлением правительства, подписанным в пятницу, 22 декабря.

Для проведения техосмотра частные компании должны будут иметь аккредитованную "Узстандартом" производственно-техническую базу, оснащенную необходимым оборудованием.

Правительство поручило МВД до 15 января будущего года пересмотреть размеры платежей, взимаемых за проведение обязательного техосмотра, предусмотрев введение дифференцированных размеров ставок для юридических и физических лиц, с учетом категории транспортного средства.

Кроме того, МВД займется мониторингом и анализом эффективности проведения частниками техосмотров легковых авто. На основе этого изучения до 1 октября 2018 года будут подготовлены предложения по дальнейшему совершенствованию процесса.

Напомним, что в Узбекистане с 1 октября стартовала замена прав и техпаспортов. Водительское удостоверение нового образца выдается сроком на 10 лет. Замена осуществляется с 1 октября 2017 года по 31 декабря 2018 года на добровольной основе, с 1 января 2019 года до 31 декабря 2020 года — в обязательном порядке.

Замена свидетельства о регистрации автомототранспортного средства (техпаспорта) на новое осуществляется поэтапно в течение 2017-2020 годов при прохождении обязательного технического осмотра.

Узбекистан > Транспорт. Армия, полиция > podrobno.uz, 27 декабря 2017 > № 2441978


Украина > Авиапром, автопром. Транспорт > regnum.ru, 27 декабря 2017 > № 2440087

Смерть народного автомобиля, Польша судится с ЗАЗ: обзор авторынка Украины

Главные новости автомобильного рынка Украины в декабре

Импорт

По итогам января — сентября нынешнего года (более актуальной статистики на сегодня нет) автодилеры отчитались о ввозе на Украину 110 тыс. автомобилей, что на 92% превышает результат прошлого года.

«Из этой суммы почти $1,2 млрд было потрачено на новые автомобили, которых было завезено 60,5 тыс. шт., а $346 млн — на 49,1 тыс. авто с пробегом», — уточнили в Ассоциации «Укравтопром».

С 2018 года автомобили, импортируемые из стран ЕС, станут стоить чуточку дешевле — это эффект соглашения о зоне свободной торговли. Ставка ввозной пошлины для новых автомобилей, в зависимости от рабочего объёма двигателя, будет составлять от 5 до 7,3%, тогда как обычно в отношении новых автомобилей применялась ставка 10%. Напомним, что соглашение о ЗСТ предусматривает постепенное сокращение ввозной пошлины на автомобили вплоть до 0%. Однако случится это ещё через несколько лет.

Не только электромобили на Украине готовятся освободить от налогов. В парламент внесён законопроект, в котором предлагается применять нулевую ставку налога и акциза и пошлины в отношении автомобилей, возраст которых превышает 40 лет. Либо же автомобилей, серийный выпуск которых был прекращён более 25 лет назад.

Продажи

В январе — ноябре на Украине зарегистрировано 73,1 тыс. новых легковых автомобилей (+26% к аппг). Лидерами рынка за 11 месяцев стали Toyota (8699 шт., +27%), Renault (7543 шт., +33%), Volkswagen (5706 шт., +28%,), Skoda (5018 шт., +42%), KIA (4853 шт., +39%).

Самой популярной моделью среди всех брендов на рынке Украины остаётся KIA Sportage с результатом 3358 шт. (4,6% рынка).

Доля автомобилей с пробегом достигла уже 45%: 6225 из 13,9 тыс. шт., проданных в ноябре, и 50,31 тыс. с начала года. При этом в сравнении с ноябрём прошлого года доля рынка б/у авто выросла на 83%. В этом сегменте в лидерах Volkswagen и Renault (по 1058 шт., +56% и +58%), Skoda (742 шт., +98%), Opel (474 шт., +37%). Позиция Opel весьма показательна: практически все автомобили, проданные в ноябре этого года на украинском рынке, — б/у (97%).

На рынке б/у автомобилей новый тренд. Владельцы начали выставлять цену в биткоинах. Такие примеры уже можно увидеть на торговых площадках в интернете.

Важная новость ноября: рост рынка первичных продаж коммерческих автомобилей остановился. В прошлом месяце было продано 1029 новых автомобилей (1031 шт. в ноябре 2016 года). До этого рынок непрерывно рос больше года. Даже лидеры рынка демонстрируют в ноябре либо весьма скромные показатели, либо снижение продаж. Исключение — МАЗ: 83 автомобиля, рост в 2,3 раза. Это объясняется тем, что из-за введения в 2016 году норм Евро-5 белорусский производитель во многом потерял 2016 год на рынке Украины.

Рост рынка легковых автомобилей в ноябре также остановился — 7677 шт. (-1% к аппг). Учитывая, что рынок б/у автомобилей продолжает расти, получается, что этот сегмент «убивает» уже не только относительно недорогие новые автомобили, но и средний класс.

53,5% рынка новых легковых автомобилей, согласно данным Ассоциации автопроизводителей Украины, приходится на автомобили с бензиновыми двигателями. При этом доля бензиновых автомобилей постепенно сокращается, год назад их было на 0,5% больше.

Падение доли автомобилей с газобалонным оборудованием с 7,1% до 5% не должно обманывать, ведь речь идёт о рынке новых автомобилей. Тогда как далеко не каждый автопроизводитель предлагает в своей линейке такую продукцию и основная часть автовладельцев устанавливает ГБО уже на автосервисах.

Анализ рынка первичных продаж в зависимости от типа двигателя позволяет понять предпочтения украинских автовладельцев. Скажем, весомая составляющая популярности KIA Sportage — модификация с дизельным двигателем: примерно 3 из 4 покупателей предпочитают именно её.

Доля автомобилей с электрической силовой установкой на рынке первичных продаж в этом году сократилась с 0,9% (2016) до 0,5%. Это объясняется большой популярностью б/у автомобилей из США.

Производство

В январе — ноябре на предприятиях Украины произвели 7654 автотранспортных средства (+67% к аппг). Из них 6544 шт. — легковые автомобили (+72,2% к аппг).

В ноябре автопроизводители выпустили 895 легковых авто. Большую часть, как обычно, собрали на предприятии «Еврокар» в Закарпатье (735 шт). Остальные 160 шт. собрали на АвтоЗАЗе. При этом «Еврокар» нарастил производство по отношению к прошлому месяцу на 11,5%, а АвтоЗАЗ, наоборот, сократил на 9,1%. Общее количество легковых авто, выпущенных обоими заводами, — 5559 и 985 шт.

Зато АвтоЗАЗ практически монополизировал нишу производства коммерческих автомобилей. Из 423, выпущенных в январе — ноябре предприятиями Украины (-22,7 к аппг), 419 — произведены именно здесь.

Напомним что КрАЗ с лета прошлого года не сообщает прессе об объёмах своего производства, «сделав» АвтоЗАЗ монополистом.

За 11 месяцев 2017 года на Украине выпущено 687 автобусов (+187,4% к аппг). Большую часть из них произвели на заводе «Черкасский автобус» (324 шт, +89,5%). Остальное между собой распределили «Черниговский автозавод» (158 шт, +5166%), корпорация «Богдан» (87 шт, +171,9%), Часовоярский автобусный завод (82 шт, +165,4%), АвтоЗАЗ (36 шт, +1700%).

Польша намерена судиться с Запорожским автомобильным заводом. Сумма претензий — 70 млн долл., причина — невыполнение инвестиционных обязательств. В 2005 году владельцы АвтоЗАЗа приобрели пакет акций FSO (автомобилестроительный завод) за 100 злотых под обязательство сохранить рабочие места и производство. Однако последние шесть лет предприятие не выпускало продукции. Украинские собственники настаивают, что все требования, указанные в соглашении на момент продажи, были ими выполнены, и даже имеют подтверждающее это заключение независимого аудита.

Что же касается производства на FSO, то украинская сторона кивает на Евросоюз и его квоты. Для FSO они были установлены на уровне 150 тыс. автомобилей в год:

«Если учесть, что производственные мощности завода составляют 320 тыс. ед., а минимальное экономически целесообразное производство должно быть не менее 220 тыс. автомобилей, развитие производства потеряло экономический смысл».

Также в пресс-службе предприятия заявили, что окончательно прекращают производство легендарных «народных» автомобилей Lanos, выпускавшихся в Запорожье по лицензии Daewoo с 1998 года.

«Причиной этого решения стала экономическая ситуация в стране и снижение спроса на авто. Также повлияла проблема ввоза дешевых подержанных авто в обход растаможки», — говорится в комментарии.

Стоит отметить, что экономическая ситуация не мешала украинцам на протяжении всего года приобретать автомобили даже более активными темпами, чем год назад. Поэтому основная причина — т.н. «евробляхи» (ввезенные из Европы автомобили), конкуренции с которыми Lanos не выдерживает ни по стоимости, ни по качеству.

Корпорация Hyundai заявила о сворачивании инвестиций на Украине. Причиной такого решения стала довольно неприятная история: компанию банально «кинули на деньги», причём участниками афёры были даже высокопоставленные чиновники.

Как сообщается, Hyundai поставляла полимеры украинской компании «Рона». В итоге корейская компания потеряла 6,6 млн долл. и 1,2 млн евро, поскольку, понадеявшись на добросовестность партнёра, отпускала товары в кредит.

«Справедливое расследование является очень важным фактором для возвращения Hyundai инвестиций в Украине», — заявил на пресс-конференции глава юридического департамента Йо Енг-Чан.

Компании Sumitomo и Fujikura (Япония) в конце ноября заявили о планах создания производства автокомпонентов на территории Винницкой области. Как известно, Fujikura уже имеет производство во Львовской области, а вот Sumitomo ещё пока не заходила на украинский рынок. Компания специализируется на выпуске электрооборудования и автокресел для Toyota, Honda, Mitsubishi, Mercedes-Benz.

Isuzu и вовсе заявила о планах сборки своих пикапов на Украине. В качестве базового предприятия рассматривается «Черкасский автобус», однако окончательное решение японской компанией пока не принято.

Электромобили

Министру инфраструктуры Владимиру Омеляну всё-таки удалось провести через парламент свою инициативу по отмене НДС и акциза на импорт электромобилей. Правда, документ принят не в той редакции, в какой его подавало мининфраструктуры. В уже проголосованный документ (!) внесли поправку, которая сократила льготный период импорта электромобилей с пяти лет до одного года. По слухам, курсирующим в Верховной раде, такое вопиющее вмешательство в законотворчество — результат усилий автомобильного лобби и даже лично президента Украины Петра Порошенко.

В любом случае в будущем году на Украине ожидается бум продаж электромобилей:

«Спрос на новые автомобили вырастет, потому что цена на электромобиль и машину на бензине выравняется. И водитель выберет электрокар, потому что его не нужно заправлять дорогим бензином. Раньше электромобиль окупал себя за два-три года, теперь его преимущество будет проявляться сразу», — прогнозирует в комментарии изданию «Сегодня» сооснователь Tesla Club Ukraine Назар Шимоне-Давида.

Так, в компании Electrocars уверены, что рынок вырастет за год в 2−3 раза — электрокары дойдут до областных и даже до райцентров.

Правда, все эти благие ожидания опровергают люди, хорошо знающие автомобильный рынок.

«Львиная доля б/у электромобилей импортировалась серыми торговцами по серым схемам. То есть они и раньше практически не платили НДС. У таких «дилеров» ничего не поменяется, ни по себестоимости, ни по ценам», — утверждает директор по маркетингу Группы компаний «АИС» Сергей Боровик.

Сама «АИС» в конце ноября заявила об открытии салона по продаже б/у электромобилей Nissan Leaf и BMW i3.

Кроме того, удешевление может оказаться незаметным из-за роста цен в бюджетном сегменте. А они, в свою очередь, практически гарантированно вырастут из-за увеличения спроса. Хотя покупатели более дорогих и новых электромобилей, конечно же, почувствуют эффект отмены налогов и акциза, просто их доля на рынке снижается. Ещё год назад только 42% электромобилей были не новыми. Сегодня же доля этого сегмента выросла до 86%.

В целом, как прикинули журналисты издания «Экономическая правда», покупатель подержанного Nissan Leaf (примерно 90% рынка электромобилей Украины) с января 2018 года сэкономит на покупке примерно 1000 долл. — стоимость этих автомобилей на аукционах в США в последнее время выросла из-за повышенного спроса европейских покупателей. А вот покупатель нового автомобиля сэкономит 17% его текущей розничной стоимости — т. е. более 4000 евро для автомобиля стоимостью 25 тыс. евро.

Пока же рынок электромобилей неплохо растёт и без специального закона. В январе — октябре на Украине продано 2225 электромобилей, что на 227% больше, чем за аппг. Общее количество регистраций перевалило за 4 тыс шт. «Помогает» этому динамика стоимости топлива и стабильные цены на электроэнергию.

Принятие закона, естественно, повлияло и на рынок обеспечивающей инфраструктуры.

«В планах нашей компании была поставка как минимум сотни зарядных станций. Естественно, учитывая новые обстоятельства, этот план будет пересмотрен — мы поставим больше зарядных станций. Я думаю, что в следующем году в нашей стране появится как минимум 200−250 станций быстрой зарядки, которые будут расположены не только в Киеве, но и по основным магистральным трассам нашей страны», — заявил директор по маркетингу и ПР в VLS Energy Андрей Волощенко для «Телеканала 24».

Количество заправок для электромобилей также растёт. По последним данным, оно уже перевалило за 1 тыс. Однако т.н. суперчарджеры (зарядные устройства, способные за 20 минут зарядить до 80% ёмкости аккумулятора) на Украине почти не представлены. «Укрнафта» только-только планирует закупку 30 таких устройств, т. е. украинским водителям они станут доступны только в будущем году.

«Евробляхи»

Ввоз автомобилей из Европы без уплаты пошлин (либо с уплатой пошлины по льготной ставке) делает автомобиль доступнее. Однако обозреватели предупреждают, что у этого процесса есть свои издержки. В последнее время на Украине заговорили об автомобильной инфляции.

Её основные составляющие таковы:

— Дорогое и дорожающее топливо. Во-первых, из-за увеличения спроса (больше автомобилей => выше спрос). Во-вторых, из-за повышенного износа дорог. Последние не рассчитаны на такое количество автомобилей, а значит, быстрее приходят в негодность. Для строительства и ремонта дорог сегодня используется механизм топливного акциза. А значит — чем больше средств требуют украинские дороги, тем выше будет акциз и тем дороже топливо;

— Стоимость топлива, в свою очередь, тянет за собой рост цен на товары.

В Государственной фискальной службе представили своего рода статистику ввоза б/у автомобилей. Наибольшее количество автомобилей было пригнано из Польши (72,8 тыс. автомобилей на конец ноября). Также в топ-10 стран — поставщиков б/у автомобилей вошли Литва (43,6 тыс.), Болгария (10,8 тыс.), Чехия (8,8 тыс.), Венгрия и Словакия (по 7,2 тыс.), Молдавия (4,4 тыс.), Россия (2,7 тыс.), Белоруссия (2,5 тыс.), Румыния (2,2 тыс.) — всего не менее 162 тыс. автомобилей. Примерно 150 тыс. из них имеют европейские номера.

Из Белоруссии на Украину также едут «евробляхи»: тамошние дельцы завозят литовские автомобили, а затем перепродают их украинским покупателям. При этом формально регистрируют автомобили не на литовских, а на белорусских «владельцев».

Ранее мы сообщали о практике начисления украинскими судами миллионных штрафов отдельным владельцам «евроблях». Однако до сих пор непонятно, кто выйдет победителем из этой борьбы. Суды продолжают начислять штрафы, совсем недавно трех водителей из Бердянска обязали заплатить в сумме 1,62 млн грн. С другой стороны, ни один из этих штрафов пока не оплачен, водители оспаривают их. И уже есть первый успех: водитель из Одессы успешно оспорил штраф в размере 0,5 млн грн.

Литовская таможня уточнила распространённую в СМИ информацию о том, что якобы инициировала расследование в отношении массового ввоза автомобилей с литовской регистрацией на Украину. Согласно утверждению пресс-службы, журналисты несколько сгустили краски. Литовская сторона содействует и отвечает на запросы со стороны украинских коллег. Украинская сторона, в свою очередь, даже имеет доступ к литовской базе данных зарегистрированных автомобилей. Однако сама Литва не ведёт никакого специального расследования по этим автомобилям.

Преступники продолжают обогащаться за счёт владельцев автомобилей на европейских номерах. Схема заработка не нова — «продажа» владельцам авто их же номерных знаков. Однако в этом году впервые преступники начали работать прицельно, именно по «евробляхам». В остальном же схема ничем не отличается: номерной знак оставляется в закладке недалеко от автомобиля, а владелец получает подсказку после перечисления денег указанным злоумышленником способом.

 Андрей Стеценко

Украина > Авиапром, автопром. Транспорт > regnum.ru, 27 декабря 2017 > № 2440087


Россия. Евросоюз > Транспорт > regnum.ru, 27 декабря 2017 > № 2440082

Рынок LCV России в ноябре мог бы занять шестое место среди рынков ЕС

Всего в ноябре 2017 года в стране было продано 180,549 тыс. легких коммерческих машин

Российский рынок легких коммерческих авто (LCV) смог бы занять в ноябре 2017 года в рейтинге региональных рынков ЕС шестое место, об этом 27 декабря сообщило агентство «Автостат».

Как сообщают аналитики Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА) в ноябре в Евросоюзе было продано 180 тыс. 549 транспортных средств сегмента LCV.

Таким образом, по сравнению с 2016 годом объем продаж в данном сегменте вырос на 3,2%. Первое место в писке занимает Франция, в этой стране за обозначенный период было продано 38 тыс. 739 LCV (рост продаж — 8,5%).

На второй строчке разместила Великобритания, её показатель — 26 тыс. 486 ед. коммерческих автомобилей, по сравнению с 2016-м годом продажи LCV в этой стране упали — на 11,1%.

Третью позицию заняла Германия (26 тыс. 276 LCV, рост продаж — 6,2%). Четвертую — Италия (20 тыс. 250 ед., падение продаж — 9,4%). Замыкает ТОП-5 Испания, там за обозначенный период было продано 18 тыс. 273 автомобиля (рост продаж — 18,4%).

Напомним, ранее СМИ опубликовали список из пяти самых популярных автомобилей в России. Возглавил рейтинг Kia Rio, на втором месте оказалась LADA Granta, на третьем — LADA Vesta. На четвертой и пятой строчке расположились Hyundai Solaris и Hyundai Creta.

Россия. Евросоюз > Транспорт > regnum.ru, 27 декабря 2017 > № 2440082


Россия > Транспорт > regnum.ru, 27 декабря 2017 > № 2440078

Составлен ТОП-5 самых популярных автомобилей в России

Основными конкурентами на рынке являются южнокорейские и российские модели

Составлен ТОП-5 самых популярных в России автомобилей, рейтинг составлялся исходя из итогов продаж 2017 года, он был опубликован 27 декабря на сайте агенства OAnews.

Первое место в списке занял седан Kia Rio, стоит отметить, что в 2017 году южнокорейская компания сумела реализовать в России более 100 тыс. автомобилей. Стоимость базовой комплектации этого авто начинается от 570 тыс. рублей

Вторую строчку модельного рейтинга заняла LADA Granta, «АвтоВАЗу» удалось за обозначенный период продать более 84 тыс. экземпляров модели. На третьем месте расположилась LADA Vesta, в 2017 году его решили приобрести более 70 тыс. покупателей.

Четвертое место досталось еще одному представителю южнокорейского автопрома — Hyundai Solaris, в 2017 году в России было продано 64 тыс. этих машин.

И замыкает ТОП-5 кроссовер Hyundai Creta, который в 2017 году на протяжении многих месяцев лидировал в своём сегменте, за обозначенный период было продано около 50 тыс. экземпляров.

Напомним, ранее компания Google опубликовала рейтинг самых популярных автомобильных брендов, список составлялся на основе анализа поисковых запросов. Первое место заняла компания Ford, на второй строчке расположился Lexus, третья позиция досталась Kia.

Россия > Транспорт > regnum.ru, 27 декабря 2017 > № 2440078


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 26 декабря 2017 > № 2436469

Москвичи более 73 тысяч раз проверяли автомобили через mos.ru

Чаще всего пользователи просматривали автоисторию для покупки подержанной машины. С 20 сентября этой услугой воспользовались 44 тысячи раз.

Москвичи воспользовались сервисами проверки автомобилей на mos.ru более 73 тысяч раз. Речь идет о четырех услугах официального портала «Автокод», которые стали доступны на сайте Мэра и Правительства Москвы этой осенью. Самым популярным из них стал сервис проверки автоистории, ее москвичи просматривали 44 тысячи раз. По номеру паспорта транспортного средства (ПТС) пользователи ресурса проверяли автомобили более 10 тысяч раз, по свидетельству о регистрации транспортного средства (СТС) и идентификационному номеру авто (VIN) — 11,7 тысячи раз. Еще 7,9 тысячи раз пользователи получили детальную информацию о регистрации автомобилей.

«Возможность проверить автоисторию появилась на mos.ru раньше остальных услуг “Автокода” и стала доступна с 20 сентября. Это один из самых популярных сервисов, который помогает купить подержанное авто и получить необходимую для сделки информацию. С его помощью можно узнать о количестве владельцев машины, зарегистрированной в Москве и Московской области, проверить пробег, а также уточнить, например, не находится ли автомобиль в розыске или залоге», — рассказал руководитель направления транспорта и безопасности Департамента информационных технологий Москвы Юрий Чулюков.

С помощью проверки по ПТС можно уточнить более детальную информацию о владельцах, кто и как долго пользовался машиной. Проверка по номеру СТС и VIN-коду поможет разобраться, зарегистрирован ли автомобиль в Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД) и был ли он, например, незаконно перекрашен.

А проверка регистрации поможет тем, кто продал машину. Она позволит узнать, поставил ли новый собственник машину на учет в ГИБДД и что делать, если штрафы приходят на имя прежнего владельца. Чтобы воспользоваться сервисами проверки автомобиля на mos.ru, нужно зайти в раздел «Услуги» (категория «Личный транспорт», вкладка «Покупка, продажа, учет авто и мото»).

Сейчас ведется поэтапный перенос услуг с «Автокода» на mos.ru. В одном месте пользователи смогут записаться в экзаменационные и регистрационные подразделения ГИБДД, обжаловать штрафы в Московской административной дорожной инспекции или ГКУ «Администратор московского парковочного пространства», оплатить штрафы и проверить документы: водительское удостоверение, свидетельство о регистрации машины, техпаспорт.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 26 декабря 2017 > № 2436469


Россия. СФО > Электроэнергетика. Транспорт > energyland.infо, 25 декабря 2017 > № 2438545

Электрозаправка «ЕVC 100» серии «Premium» появилась в парковочном кармане на привокзальной площади Красноярска. Она работает в быстром (трёхфазном, 32 А) режиме зарядки: электромобиль заряжается лишь 20 – 30 минут и едет после этого 100 км.

Сегодня гендиректор «МРСК Сибири» Виталий Иванов лично открыл первую в Красноярске электрозаправочную станцию (ЭЗС), зарядить электромобиль на которой можно совершенно бесплатно.

Как функционирует ЭЗС, присутствующим продемонстрировали, зарядив электромобиль Nissan Leaf: процесс занял около 20 минут – этого достаточно, чтобы машина могла проехать около 100 километров. Владелец авто Михаил Бренч утверждает, что электрокар очень экономичен: если пересчитать стоимость электричества, которое тратится на заправку машины от домашней розетки, на стоимость бензина, расход топлива получится 1,5 литра.

Генеральный директор ПАО «МРСК Сибири» Виталий Иванов вручил Михаилу Бренчу заправочную карту и сертификат на год бесплатной зарядки.

"Открытие электрозаправки – знаковое событие. В январе – феврале мы поставим еще две ЭЗС в Красноярске, на улице Шахтеров и в новом терминале аэропорта. В европейской части страны открыто уже порядка 150 ЭЗС – «Россети», по сути, являются федеральным оператором проекта. И если несколько лет назад на западе России были зарегистрированы десятки электромобилей, сегодня там счет ведется на сотни и тысячи. Надеюсь, что появление ЭЗС в Сибири также станет неким толчком для увеличения доли электротранспорта", - отметил Виталий Иванов.

На церемонии открытия ЭЗС присутствовали руководители подразделений МРСК Сибири, министр промышленности, энергетики и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края Анатолий Цыкалов и первый заместитель Главы города Красноярска Владислав Логинов. Анатолий Цыкалов также назвал событие знаменательным. «В Красноярском крае создаются условия для развития экологически чистого транспорта. Благодаря МРСК Сибири экологическая обстановка в нашем регионе будет улучшаться», - сказал он.

"Развитие электротранспорта в Красноярске – это перспективный проект. Как и во многих других городах, он направлен, прежде всего, на улучшение экологической ситуации, - сказал Владислав Логинов. - В 2018 году запланировано провести испытания городского электробуса. Для нас важно, чтобы в Красноярске поэтапно создавалась необходимая для развития электротранспорта инфраструктура. Открытие электрозаправочной станции – первый шаг в этом направлении".

Генеральный директор ПАО «МРСК Сибири» подчеркнул, что развитие сети электрозаправочных станций – не более, чем имиджевый проект для компании.

"Мы не ставим целью выделение прибыли. Мы хотим, чтобы электромобилей в сибирских городах стало больше. Можно считать эту и будущие электрозаправки вкладом МРСК Сибири в дело улучшения экологической обстановки", - сказал Виталий Иванов.

Россия. СФО > Электроэнергетика. Транспорт > energyland.infо, 25 декабря 2017 > № 2438545


Казахстан > Транспорт. Нефть, газ, уголь. СМИ, ИТ > kt.kz, 25 декабря 2017 > № 2437397

На улицы Алматы вернулись автобусы-гармошки, передает Kazakhstan Today.

В Алматы в рамках транспортной реформы продолжается обновление подвижного состава и увеличение маршрутной сети. Сегодня на новом магистральном маршруте №201 были запущены новые автобусы большой вместимости или так называемые "гармошки", сообщили в пресс-службе акима города.

Отмечается, что новые 18-метровые низкопольные автобусы экологического класса Евро-5, вместимостью более 180 человек будут курсировать по всей протяженности улицы Толе би, от улицы Яссауи до ВОАД.

Аким Алматы Бауыржан Байбек в ходе рабочего объезда осмотрел новые автобусы. Как доложил руководитель управления пассажирского транспорта и автодорог Максут Исахов, на улице Толе би, протяженность которой составляет порядка 14 километров, большой пассажиропоток, но прямого маршрута не было. Поэтому с учетом многочисленных обращений горожан принято решение запустить магистральный маршрут с автобусами большой вместимости.

По информации акимата, маршрут будет обслуживаться 19 единицами подвижного состава и еще один автобус - в резерве. Планируемый интервал движения - 6 минут, с 6.00 до 23.00. Автобусы оборудованы кондиционерами, видеонаблюдением, пандусами, у каждой из четырех дверей установлен терминал "ОНАЙ".

"Если в среднем на маршруте пассажиропоток составляет 10 тыс. человек в сутки, то на 201-м маршруте прогнозируется до 25 тыс. Полагаем, что введение маршрута значительно повысит комфорт пассажиров на данном участке и, как следствие, удовлетворенность качеством оказываемых перевозчиком услуг", - заявил Исахов.

В свою очередь аким Алматы отметил, что новые автобусы отвечают высоким экологическим стандартам. Вместе с тем в городе будет продолжена работа по переводу общественного транспорта на газ.

"Для этого необходима соответствующая инфраструктура, заправочные и сервисные станции, поэтому сейчас создается автопарк, который будет отвечать всем этим требованиям", - сказал он.

В пресс-службе также отметили, что ранее в рамках транспортной реформы в Алматы новые автобусы вышли на обслуживание маршрутов №22, 70, 86, 65, 103, 50, 126, 112, был возобновлен маршрут №77. В целом в текущем году в Алматы были выделены средства на приобретение 388 автобусов различной вместимости, из них 185 - уже на маршрутах, оставшиеся 203 выйдут в начале следующего года. Частные перевозчики также закупают 254 новых автобуса, из которых 91 - уже на маршрутах, остальные 183 автобуса прибудут в первом квартале 2018 года.

Кроме того, в рамках объезда главе мегаполиса была презентована система фиксации нарушений правил дорожного движения на выделенных для общественного транспорта полосах.

"На подвижной состав устанавливаются видеокамеры, которые фиксируют автомобили, выезжающие на спецполосу в неположенном месте, автоматически распознается номерной знак нарушителя, и со 100% доказательной базой информация передается для принятия процессуальных решений в ДВД города. За три дня работы системы в тестовом режиме на одном троллейбусе было зафиксировано 104 нарушения, что эквивалентно более 1 млн тенге. Система позволит дисциплинировать как водителей общественного транспорта, так и частных авто", - рассказал представитель компании-разработчика Александр Сатин.

Как уточнили в пресс-службе, система разработана Институтом космической техники и технологий Министерства обороны и аэрокосмической промышленности РК, все её компоненты производятся в Казахстане. По итогам более длительного и детального тестирования системы будет обсуждена возможность её применения на дорогах Алматы.

Казахстан > Транспорт. Нефть, газ, уголь. СМИ, ИТ > kt.kz, 25 декабря 2017 > № 2437397


Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ. Армия, полиция > inform.kz, 25 декабря 2017 > № 2437386

Новые автобусы будут фиксировать нарушения правил дорожного движения на выделенных для общественного транспорта полосах. Систему сегодня презентовали акиму Алматы Бауржану Байбеку, передает корреспондент МИА «Казинформ». «На подвижной состав устанавливаются видеокамеры, которые фиксируют автомобили, выезжающие на спецполосу в неположенном месте, автоматически распознается номерной знак нарушителя и со 100% доказательной базой информация передается для принятия процессуальных решений в ДВД города. За три дня работы системы в тестовом режиме на одном троллейбусе было зафиксировано 104 нарушения, что эквивалентно более 1 млн тенге. Система позволит дисциплинировать как водителей общественного транспорта, так и частных авто», - рассказал представитель компании-разработчика Александр Сатин. Стоит отметить, система разработана Институтом космической техники и технологий Министерства обороны и аэрокосмической промышленности РК, все её компоненты производятся в Казахстане. По итогам более длительного и детального тестирования системы будет обсуждена возможность её применения на дорогах города Алматы. Напомним, сегодня были запущены на новые маршруты легендарные автобусы с гармошкой. Этот транспорт и будет оснащен новой системой фиксации нарушений правил дорожного движения на выделенных для общественного транспорта полосах. Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ. Армия, полиция > inform.kz, 25 декабря 2017 > № 2437386


Китай > Транспорт. СМИ, ИТ > regnum.ru, 25 декабря 2017 > № 2436699

Составлен список самых странных гаджетов для автомобиля на AliExpress

Некоторые из аксессуаров могут оказаться весьма полезными

Озвучен список самых странных аксессуаров для автомобилей, продающихся на сервисе AliExpress, список необычных лотов был опубликован 24 декабря на сайте издания Vladtime.

Одним из необычных, но очень полезных устройств является портативная микроволновка, которую можно запитать от прикуривателя. Второй странной, но полезной покупкой может оказаться надувной матрас, предназначенный специально для использования в автомобиле.

Желающие что-то периодически сообщать автовладельцам транспортных средств, движущихся позади, могут приобрести светодиодную бегущую строку, которая располагается за задним стеклом авто.

Еще одним интересным техническим решением является разветвитель прикуривателя, его установка позволит автовладельцам во-первых — увеличить количество подключенных устройств, а во-вторых — перенести место подключения.

Напомним, ранее в СМИ попал ТОП-10 автомобилей, которые получили наивысшую оценку качества. Его составляли эксперты некоммерческой организации Consumer Union (Союз потребителей США).

В список вошли следующие автомобили: Porsche 911, Chevrolet Corvette, Mazda MX-5 Miata, Lincoln Continental, Ford F-350, Honda Odyssey, Dodge Challenger, Tesla Model S, Tesla Model X и Toyota Prius.

Китай > Транспорт. СМИ, ИТ > regnum.ru, 25 декабря 2017 > № 2436699


Узбекистан > Транспорт. Медицина > podrobno.uz, 24 декабря 2017 > № 2435978

В Узбекистане теперь при прохождении обязательного технического осмотра автомобиля не нужна медицинская справка о годности к управлению транспортным средством.

Это новшество на днях утвердил премьер-министр Узбекистана Абдулла Арипов.

Ранее многие автовладельцы сталкивались с проблемой при прохождении техосмотра как раз из-за этой справки. Для ее получения было необходимо потратить не один день в медучреждениях, отстоять в больших очередях к врачам. При этом мало, кто мог позволить себе оставить работу на несколько дней, поэтому все сводилось либо к даче взятки врачу для получения заветной справки или инспектору, осуществлявшему осмотр авто, чтобы тот закрыл глаза на ее отсутствие.

Теперь автовладелец при прохождении осмотра должен будет предоставить свой паспорт, водительские права, техпаспорт, акт о проведении испытания газовых баллонов (если авто на газу) и квитанцию об уплате сбора за осмотр.

Напомним, что в Узбекистане с 1 октября стартовала замена прав и техпаспортов. Водительское удостоверение нового образца выдается сроком на 10 лет. Замена осуществляется с 1 октября 2017 года по 31 декабря 2018 года на добровольной основе, с 1 января 2019 года до 31 декабря 2020 года — в обязательном порядке.

Замена свидетельства о регистрации автомототранспортного средства (техпаспорта) на новое осуществляется поэтапно в течение 2017-2020 годов при прохождении обязательного технического осмотра.

Узбекистан > Транспорт. Медицина > podrobno.uz, 24 декабря 2017 > № 2435978


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 24 декабря 2017 > № 2435870

Как отправляют неправильно припаркованные авто на штрафстоянку, показали в Астане

 Департамент внутренних дел Астаны настоятельно рекомендует водителям не ставить автомобили вдоль дорог в период очистки проезжей части от снега, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу ведомства.

«Уборка снега и очищение проезжей части в некоторых местах значительно затруднены, и специальная снегоуборочная техника не может осуществлять работу по причине неправильной парковки транспортных средств. Кроме того, на обочине дорог в местах района рынков, торгово-развлекательных центров водители авто нередко игнорируют дорожные знаки и хаотично паркуют свои машины, тем самым создавая автомобильные заторы на проезжей части», - отметили в полиции.

В связи с этим полиция города официально обращается ко всем автовладельцам и призывает с большой ответственностью отнестись к вопросу парковки автомашин.

«Припаркованные в неустановленных местах транспортные средства с помощью эвакуаторов будут доставляться на штрафные стоянки», - заключили в ведомстве.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 24 декабря 2017 > № 2435870


Россия > Транспорт > regnum.ru, 24 декабря 2017 > № 2434808

Объем экспорта легковых машин из России вырос на 35%

В рейтинге продаж среди компаний лидирует Skoda

Российским автопроизводителям с января по ноябрь 2017 года удалось продать за рубеж около 37 тыс. автомобилей, что на 34,8% больше, чем за аналогичный период 2016 года, об этом 24 декабря сообщило агентство «Автостат».

Стоит отметить, что при проведении исследования не учитывались продажи в страны, входящие в Таможенный союз ЕАЭС.

В общем объеме экспорта 40% принадлежит брэнду Skoda, компании удалось за обозначенный период экспортировать 15,7 тыс. автомобилей. Причем, в основном Skoda продает за рубеж кроссоверы Yeti.

Вторую строчку в экспортном рейтинге занял «АвтоВАЗ». Отечественному производителю удалось за обозначенный период продать 9,4 тыс. легковых машин, что составляет 25% от общего объема экспорта.

На третьем месте в данном рейтинге расположилась компания Renault, ей удалось с января по ноябрь 2017 года экспортировать 3,4 тыс. авто. Аналитики также сообщают, что таким компаниям как Hyundai, Volkswagen, Land Rover и УАЗ удалось за 11 месяцев 2017 года продать за рубеж более 1 тыс. автомобилей.

Напомним, ранее СМИ опубликовали ТОП-10 самых популярных в Евросоюзе в 2017 году автомобилей, в тройку лидеров попали: Volkswagen Golf, Renault Clio и Peugeot 208.

Россия > Транспорт > regnum.ru, 24 декабря 2017 > № 2434808


Россия. СФО > Транспорт > regnum.ru, 24 декабря 2017 > № 2434719

На Алтае дешево продают раритетный автомобиль Wartburg

Автовладелец утверждает, что машина на ходу и полностью функционирует

Автовладелец из города Змеиногорск (Алтайский край) решил продать редкий автомобиль Wartburg, который когда-то был произведен в Германии, он запросил за этот автомобиль всего 30 тыс. рублей, объявление было размещено 23 декабря на сервисе Drom.

Продавец указал в объявлении, что пробег автомобиля, который сошел с конвейера завода в 1990 году, равен 70 тыс.км.

При этом нынешний владелец авто отмечает, что машина на ходу и функционирует исправно, в том числе, у неё работает обогреватель.

Под капотом автомобиля скрывается двигатель Volkswagen объемом 1,3 л и мощностью 70 л.с. На этой переднеприводной машине установлена механическая коробка передач.

Что касается кузова транспортного средства, то в тексте объявления владелец указал, что его состояние удовлетворительное.

Напомним, автомобили Wartburg производились в восточногерманском городе Айзенах с 1956 по 1991 год. Самой первой моделью компании стала Wartburg 311. В его основу лег автомобиль IFA F9.

Под конец своего существования предприятие выпустило модель Wartburg 353 и её более поздний вариант Wartburg 1.3, который и получил двигатель Volkswagen.

Россия. СФО > Транспорт > regnum.ru, 24 декабря 2017 > № 2434719


Россия. СФО > Транспорт > regnum.ru, 22 декабря 2017 > № 2433495

Белкомур: железная дорога в никуда

Экономика

Проект «Белкомур» кажется вечным. К нему то возвращаются, то забывают о нём на десятки лет. С активизацией России в Арктике у регионов появилась надежда, что новая дорога всё же появится, но федеральные власти снова откладывают проект в долгий ящик. Нужна ли вообще России новая магистраль на Севере?

Впервые о строительстве железнодорожной магистрали, которая соединит промышленные районы Урала с Белым морем, заговорили еще до революции, в 1912 году. Но первые участки общей протяженностью более 400 км (Архангельск — Карпогоры и Вендинга — Микунь) появились только в послевоенное время — в 1947—1954 годы.

Сам проект под названием «Белкомур» («Белое море — Коми — Урал») сформировался в 1995 году. Республика Коми, Архангельская область и Пермский край на следующий год учредили межрегиональную акционерную компанию «Белкомур». После этого было построено еще два участка: в Поморье и Коми — всего 40 км. В конце 1990-х из-за финансового кризиса строительство было заморожено, и вернулись к этой идее только в 2007 году.

Проект предусматривает создание железнодорожной магистрали Архангельск — Сыктывкар — Соликамск — Пермь общей протяженностью более 1100 км. Магистраль должна была улучшить условия транспортного обслуживания и могла способствовать освоению богатых ресурсов трех субъектов. Однако, несмотря на многочисленные заявления о важности проекта, он до сих пор не реализован.

«Что же касается непосредственно строительства, то мы надеемся, что оно начнется не позднее 2013 года», — заявил министр развития промышленности, транспорта и связи Коми Антон Фридман летом 2011 года. Но до сих пор строительство не начато.

Планов громадье

После заявления Фридмана прошло уже более шести лет. Но региональные чиновники и исполнители проекта не теряют оптимизма. В том, что магистраль появится в скором времени, уверен Владимир Щелоков, гендиректор межрегиональной компании «Белкомур».

»Для государства этот проект не просто выгоден, а супервыгоден, — заявил Щелоков на прошедшем в начале декабря форуме «Арктика: настоящее и будущее» в Петербурге. — По нашим подсчетам, валовый региональный продукт трех субъектов России вырастет на 5,4%, будет создано около 40 новых предприятий. Регионы получат возможность раскрыть свой ресурсный потенциал».

Прогнозы Института экономики и развития транспорта подтверждают максимальную мощностью «Белкомура» в 35 млн тонн грузов в год. По словам Щелокова, новая железная дорога позволит доставлять из регионов разного рода сырье: 5 млн кубометров леса с территории Архангельской области, 7 млн кубометров — из Республики Коми, в которой также хранятся все запасы горючих сланцев России, половина запасов российского титана, около 30% запасов боксита.

Появление «Белкомура» поможет и Пермскому краю, в частности, в вывозе калийных удобрений из Соликамско-Березниковского узла. Основными потребителями товара являются Бразилия и Китай, и при отправке грузов по «Белкомуру» в глубоководный порт Архангельска (при условии его наличия) пермские поставщики получат альтернативный и более экономичный вариант вывоза.

Перспективы описаны радужные — вопрос в поиске спонсора, и он не дает заинтересованным регионам покоя. На прошлой неделе, 18 декабря, правительство Республики Коми объявило о том, что хочет продать большую часть своих акций компании «Белкомур» на онлайн-аукционе. Это, по замыслу властей, должно помочь найти потенциального инвестора для проекта и приблизить дату его реализации.

Решение Коми о продаже своего пакета акций поддержал и губернатор Архангельской области Игорь Орлов, назвав это «ожидаемым и логичным шагом».

«Интерес инвесторов к акциям этой компании лишний раз подтверждает перспективность и актуальность проекта строительства железнодорожной магистрали», — подчеркнул глава Поморья.

Говоря об интересующихся инвесторах, Игорь Орлов имеет в виду крупнейшую китайскую корпорацию «Поли Технолоджи», которая в сентябре 2015 года подписала соглашение с компанией ОАО МК «Белкомур» о совместной реализации строительства магистрали. Китайская сторона видит в «Белкомуре» дополнительный выход к Северному морскому пути, но дорога может им стать только при наличии нового глубоководного порта в своей конечной точке — Архангельске.

Однако сегодня у строительства порта в Архангельске больше минусов, чем плюсов. Место отличается мелкими водами, устье Двины периодически заносится песком. Налицо тяжелая ледовая обстановка и неудобная береговая линия для крупного порта. Эксперты отмечают, что строительство такого объекта будет стоить больше, чем «Белкомур».

Проект нового порта не входит и в проект Архангельской опорной зоны — главного документа, по которому можно судить о стратегии развития арктических территорий региона вплоть до 2025 года. Получается, из-за проблемы в конечной точке воплощение всего проекта магистрали ставится под вопрос.

Дорога к снижению доходов

В ценах 2016 года стоимость «Белкомура» составляет 330 млрд рублей, но схема финансирования пока туманна. АО «Белкомур» надеется на государственно-частное партнерство по концессионной схеме, в которой также предполагается участие и ОАО «Российские железные дороги». Компания не слишком заинтересована в скорейшем строительстве новой магистрали и предлагает забыть о нем до 2025 года.

В 2017 году Институт экономики и развития транспорта (ИЭРТ) — дочерняя структура РЖД — исследовал, как «Белкомур» повлияет на перспективы развития компании в регионе.

«При проектировании «Белкомура» РЖД будет в меньшей степени развивать другие направления, чтобы обеспечить грузопоток по новой магистрали. Это значит, что часть доходов компания будет терять, но в перспективе все равно останется в положительном финансовом результате», — рассказал корреспонденту ИА REGNUM Алексей Замковой, завотделением развития транспортного рынка ИЭРТ.

Эксперт добавил, что сейчас у РЖД есть некий безвариантный этап развития, когда нужно обеспечить потребности экономики и существующие объемы перевозок. «Белкомур» будет реализован в том случае, если возникнет потребность в еще одной развилке и дополнительном направлении.

Источники, близкие к компании, считают, что перенаправление грузов на «Белкомур» в ближайшие 30 лет приведет к снижению доходов монополии на сумму более 500 млрд руб, сообщила газета «Коммерсант». Поэтому РЖД, похоже, сделали выбор в пользу альтернативных направлений и до 2025 года планирует увеличить их пропускную способность.

На этой неделе, 21 декабря, стало известно, что в январе 2018 года РЖД приступит к проектированию северного железнодорожного обхода Перми.

«Совет директоров РЖД утвердил инвестпрограмму на 2018 год, в ней учтены затраты на проектирование и развитие Пермского железнодорожного узла. Уверен, что уже в январе мы приступим к проектированию», — заявил в ходе встречи с главой Пермского края заместитель гендиректора РЖД Олег Тони.

Как рассказал корреспонденту ИА REGNUM директор по направлению логистика и аналитика компании «Морстройтехнология» Александр Головизнин, таким действием РЖД дали понять, что они не очень заинтересованы в «Белкомуре».

"Ситуация сложная и запутанная, — дал общую оценку проекту эксперт. — Республика Коми объявила о готовности продать 41% акций компании, реализующей проект. Если это предложение сделано не под заранее проработанную сделку с «Поли Технолоджи», боюсь, что покупателей найти будет непросто».

Более того, по его словам, вероятность, что реализация проекта «Белкомур» начнется в ближайшее время, невысока. По магистрали есть проработки и по грузовой базе, и по маршруту, и по финмодели, но глубина их недостаточна.

Так, оптимистичные планы региональных руководителей и представителей компании «Белкомур» разбиваются о реальность. Говорить о том, что магистрали не быть, конечно, преждевременно. Но в ближайшие годы ждать начала строительства всё же не стоит. К тому же есть и другие планы по развитию инфраструктуры в арктических регионах, некоторые из которых выглядят куда более реалистично.

Что, если не «Белкомур»?

Во время визита главы Республики Коми Сергея Гапликова в Королевство Бахрейн 11 декабря губернатор предложил арабским инвесторам принять участие в строительстве железнодорожной ветки Сосногорск — Индига.

Это ответвление является частью другого замороженного железнодорожного проекта — «Баренцкомура» (Баренцево море — Коми — Урал). Магистраль могла бы соединить Индигу, Сосногорск, Троицко-Печорск, Полуночное и Сургут — а значит, пройти практически параллельно «Белкомуру».

Не озвучивая название «Баренцкомура», глава Коми Сергей Гапликов фактически предложил проинвестировать часть этой магистрали Сосногорск — Индига. Гипотетически ветка может заменить собой часть «Белкомура», ведущую к Архангельску, и таким образом поставить крест на строительстве глубоководного порта в Арктике. Однако эксперты отрасли в реализацию «Баренцкомура» не верят, называя проект еще более сырым, чем «Белкомур».

Вопросы вызывает и конечная точка «Баренцкомура» — порт Индига. Как сообщает телеграм-канал «Капитан Арктика», «Индига выигрывает у Архангельска в глубине, удобстве береговой линии, меньшем количестве дней, в которые нужна ледовая проводка. Но проигрывает из-за отсутствия инфраструктуры и трудовых ресурсов». Однако Александр Цыбульский, глава Ненецкого автономного округа, на территории которого находится порт Индига, считает его перспективной точкой Севморпути (СМП) и одним из самых важных проектов развития округа как арктического региона.

Развитие СМП как глобально важной морской магистрали — одна из приоритетных задач России. Известно, что должной авто– и железнодорожной инфраструктуры в российском Заполярье практически нет, и северным портам необходима сухопутная связь с другими регионами страны. Вопрос только в том, насколько нужно обеспечить такой связью каждый пункт СМП.

В ходе ежегодной пресс-конференции президента России, которая прошла 14 декабря 2017 года, Владимир Путин подчеркнул важность арктических проектов. Однако среди примеров президент не назвал ни «Белкомур», ни «Баренцкомур». Акцент был сделан на «Ямал СПГ» и «Северном широтном ходе» (СШХ), которые реализуются на Ямале.

СШХ протяженностью 707 км обеспечит связь Северной и Свердловской железных дорог и выход к Севморпути — и тем самым изменит транспортное сообщение в центральной части российской Арктики. Свои надежды на Северный широтный ход возлагают северо-западные российские порты. Подробнее о проекте арктической магистрали, к которой обращено внимание государства, — в следующем материале ИА REGNUM.

Анна Горохова, Виктория Бабаева

Россия. СФО > Транспорт > regnum.ru, 22 декабря 2017 > № 2433495


Италия > Транспорт > inform.kz, 22 декабря 2017 > № 2432830

Концепт летающего авто показали в Италии

Дизайн-бюро Lazzarini Design, расположенное в итальянской столице, продемонстрировало свое видение летающего автомобиля будущего. Выглядит он при этом так, словно пришел из 30-ых годов прошлого века, пишет БЕЛТА.

Владелец бюро Пьерпаоло Лаззарини специализируется на разработке футуристичных транспортных средств. Свое видение летающих машин он воплотил в Hover Coupe.

Колеса машине заменили четыре небольших турбореактивных двигателя. Она выполнена под девизом компании «Думай о будущем, не забывая прошлое».

Знатоки автомобильной истории узнали в машине черты Isotta Fraschini Tipo 8B, выпускавшейся в 30-ых годах прошлого века.

Разумеется, серийный выпуск купе маловероятен, особенно в таком виде. Однако Лаззарини поделился примерными характеристиками, которыми могла бы обладать машина. Салон рассчитан на четырех человек, а мощности двигателей хватит, чтобы разогнать машину до 550 км/ч. Взлет и посадка флаера осуществляются вертикально.

Италия > Транспорт > inform.kz, 22 декабря 2017 > № 2432830


Украина > Транспорт > minprom.ua, 22 декабря 2017 > № 2432388

Водителей за неправильную парковку ждут высокие штрафы

Верховная Рада приняла во втором чтении законопроект №5364 "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины о реформировании сферы парковки транспортных средств".

За принятие законопроекта проголосовали 237 депутатов при минимально необходимых 226. Им вводятся высокие штрафы за нарушение правил парковки и автоматическая фиксация нарушений.

В частности, предусмотрены штрафы за неоплату стоимости услуг по пользованию услугами платной парковки в 20-кратном размере от стоимости 1 ч. услуги.

Закон предусматривает создание механизма неотвратимости ответственности за нарушение правил остановки, стоянки и парковки авто путем введения фотовидеофиксации правонарушений.

Постановление о наложении штрафа за правонарушения, зафиксированное в автоматическом режиме фотовидеокамерой, может выноситься без участия лица, привлекаемого к административной ответственности.

Контролирующие органы должны оставлять копию постановления или сообщения о привлечении к административной ответственности за нарушения, зафиксированные в режиме фотосъемки/видеозаписи, на лобовом стекле авто нарушителя.

Само постановление о штрафе будет направлено заказным письмом на почтовый адрес, указанный при регистрации автомобиля, и будет считаться врученным через 3 дня. В случае возврата письма постановление также будет считаться врученным – чтобы предотвратить уклонение от уплаты штрафов.

Владелец авто сможет проверить эти данные через интернет. Также предлагается ввести административную ответственность лица, на которое зарегистрирован автомобиль, за отдельные нарушения правил дорожного движения, зафиксированные в автоматическом режиме.

Штрафовать за зафиксированные в автоматическом режиме нарушения на автомобиле с еврономерами будут лицо, которое ввезло авто в Украину. Постановление о штрафе водителям таких автомобилей с иностранным гражданством будет вручать Госпогранслужба.

Инспекторам по парковке будет запрещено принимать наличные деньги в счет оплаты стоимости парковки и (или) в счет оплаты штрафов, наложенных на месте правонарушения. Закон вступит в силу через 180 дней со дня его опубликования.

Украина > Транспорт > minprom.ua, 22 декабря 2017 > № 2432388


Казахстан. Киргизия. Армения. ЕАЭС. РФ > Транспорт. Таможня > kt.kz, 21 декабря 2017 > № 2433321

Срок временного ввоза в Казахстан автомобилей из Кыргызстана продлят до одного года. В настоящее время это разрешается делать только на шесть месяцев, передает Kazakhstan Today.

С 1 января 2018 года, после вступления в силу Таможенного кодекса ЕАЭС, порядок ввоза автомобилей в целом останется прежним, но граждане ЕАЭС получат возможность временно ввозить иностранные автомобили на территорию своей страны на срок до одного года. Ранее это разрешалось делать только на шесть месяцев, пояснили порталу kolesa.kz в Министерстве финансов РК.

Нововведение облегчит казахстанцам ввоз автомобилей, зарегистрированных в Кыргызстане после 1 января 2014, на которые распространяются так называемые переходные положения - такие машины до 2025 года нельзя регистрировать в Казахстане без растаможки. А в случае временного ввоза запрещено передоверять кому-либо или же каким-либо образом отчуждать.

После вступления в силу ТК ЕАЭС временно ввозить в Казахстан кыргызские машины для личного пользования гражданам РК можно будет как и прежде, только при условии предоставления обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов (финансовая гарантия). Иными словами, при ввозе сумму, равную таможенной пошлине, нужно будет уплатить, а через год, при вывозе авто, вам её вернут. При этом временно ввезённую машину разрешат передавать своим родителям, детям, а также супругу (супруге), состоящему (состоящей) в зарегистрированном браке. Оформлять такие авто нужно будет с применением пассажирской таможенной декларации.

Издание напоминает, что договор о едином ТК заработает после получения Евразийской экономической комиссией уведомления о его ратификации всеми странами - участницами Евразийского экономического союза. На сегодня документ подписали Казахстан, Армения, Беларусь и Российская Федерация. Осталась Кыргызская Республика. Ожидается, что Таможенный кодекс вступит в силу с 1 января 2018 года.

Казахстан. Киргизия. Армения. ЕАЭС. РФ > Транспорт. Таможня > kt.kz, 21 декабря 2017 > № 2433321


Киргизия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > kyrtag.kg, 21 декабря 2017 > № 2433289

В пунктах «Кара-Куль» и «Сосновка» более 2 тыс. машин с ГСМ оказались неучтенными. Об этом сообщила пресс-служба государственной службе по борьбе с экономическими преступлениями в четверг.

Согласно письмам агентства автомобильного, водного транспорта и весогабаритного контроля по Жалал-Абадской и Чуйской областям, за 10 месяцев 2017 года в журналах учета грузовых машин ПТК «Кара-Куль» и «Сосновка» зарегистрировано 209 авто с сырой нефтью. Однако, согласно сведениям, предоставленным управлением государственной налоговой службы, за аналогичный период инспекторами налоговой службы опломбировано и дано разрешение на вывоз сырой нефти 2401 грузовой автомашине, что больше на 2192 машины, зарегистрированных в журнале учета.

Таким образом, сотрудники постов «Кара-Куль» и «Сосновка» в целях извлечения выгоды умышленно не зарегистрировали автомашины, причинив ущерб бюджету на 554 тыс. сомов.

По факту возбуждено уголовное дело по статье «злоупотребление полномочиями служащими коммерческих или иных организаций» УК КР.

Киргизия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > kyrtag.kg, 21 декабря 2017 > № 2433289


Россия > Транспорт > regnum.ru, 21 декабря 2017 > № 2431919

Названы четыре простых способа открыть машину без ключей

Для произведения операций можно использовать как подручные, так и специальные средства

Эксперты составили список самых популярных способов открыть машину в случае, если автовладелец потерял ключи, методы перечислил 20 декабря портал Pokatim.ru.

Одним из самых простых вариантов будет открыть автомобиль при помощи стеклоочистителя, единственная сложность при осуществлении данного метода заключается в том, что стекло должно быть немного опущено.

В данном случае можно достать стеклоочистителем до кнопки стеклоподъемника или вытянуть кнопку блокировки дверей. Эксперты уточняют, что стеклоочиститель можно заменить на любой другой подходящий предмет.

Также любимое авто в случае утери ключей можно открыть используя антенну, правда, это позволят сделать только модели старых автомобилей. Антенну нужно просунуть под дверную ручку и поднять ей кнопку блокиратора.

Одним из самых популярных способов открытия дверей является метод, при котором используется специальная надувная подушка (пневмоклин). Проблема в данном случае заключается в том, что, как правило, под рукой её не оказывается.

И четвертым способом является вариант, при котором автомобиль очень просто открывается линейкой, которая вводится между стеклом и уплотнителем. С её помощью можно надавить на тросик тяги открывания дверей.

Напомним, в ноябре 2017 года эксперты назвали пятерку самых угоняемых в России автомобилей. В список попали такие машины как Land Rover Evoque, Lexus LX, Lexus GX, Land Rover Range Rover и Toyota Camry.

Россия > Транспорт > regnum.ru, 21 декабря 2017 > № 2431919


Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 20 декабря 2017 > № 2432842

В Казахстане предлагают отслеживать служебные машины чиновников через спутник

Информационно-учетный центр (ИУЦ) предлагает новый метод слежения за служебными автомобилями с помощью систем GPS-трекеров, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«Если попытка окажется удачной, не исключено, что отслеживать использование служебного автотранспорта будут повсеместно по всей республике. В прессе часто поднимают вопрос использования чиновниками служебных машин. То и дело в социальных сетях пользователи делятся фото и видео на эту тему. При этом технически решить проблему достаточно просто - нужно лишь установить на автомобиль специальное устройство, которое будет передавать полную информацию о передвижении машины, её скорости, времени остановок, маршруте и даже показывать приблизительный расход топлива», - сказал председатель правления АО «Информационно-учетный центр» Жанасыл Оспанов.

В центре отметили, что они пока тестируют систему. Однако, для ее внедрения нужна поддержка на уровне Агентства по делам государственной службы и противодействию коррупции. «Кстати, нынешний глава агентства Алик Шпекбаев сам неоднократно поднимал этот вопрос, и даже был инициатором акции с наклеиванием специальных стикеров на машины. Суть метода в наклеивании информационных листков с призывом сообщать о нахождении данного авто в нерабочее время, например, около увеселительных заведений, основан на сознательности граждан и не гарантирует результата. Установка GPS-трекеров, думаю, решит вопрос полностью», - добавил Оспанов.

АО «Информационно-учетный центр» прорабатывает вопрос трекинга служебного транспорта с технической стороны. Здесь отмечают, что при реализации проекта будут использованы электронные карты проекта www.gosreestr.kz, что обеспечит информационную защиту баз данных по автомобилям и их передвижению от несанкционированного доступа.

Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 20 декабря 2017 > № 2432842


Россия. СЗФО > Транспорт > regnum.ru, 20 декабря 2017 > № 2430609

Составлен ТОП-10 самых популярных в Санкт-Петербурге автомобилей

Первое место в списке занял кроссовер Hyundai Creta

Эксперты составили рейтинг десяти самых популярных автомобилей Санкт-Петербурга в ноябре 2017 года, они отмечают, что жители Северной столицы, в отличие от москвичей, предпочитают несколько иные авто, список был опубликован 19 декабря на сайте агентства «Автостат».

Всего в ноябре 2017 года в Санкт-Петербурге было продано 9238 машин, это на 28% больше, чем за аналогичный период 2016-го.

Первое место занял кроссовер Hyundai Creta, в ноябре 2017 года в Санкт-Петербурге было продано 505 экземпляров данной модели. Аналитики отмечают, что в октябре 2017 года этот автомобиль в первый раз стал лидером модельного рейтинга продаж.

На втором месте оказался Volkswanen Polo с показателем 463 ед., на третьем — Hyundai Solaris (431 ед.). Четвертое и пятое места заняли Kia Rio (333 ед.) и Volkswagen Tiguan (273 ед.).

В десятку самых популярных машин рынка Санкт-Петербурга также попали: Renault Duster (261 ед.), LADA Largus (253 ед.), Skoda Rapid (235 ед.), Mitsubishi Outlander (232 ед.). И на последнем месте в списке оказался Ford Focus (223 ед.).

Напомним, ранее СМИ сообщили, что темпы роста сферы автокредитования в Санкт-Петербурге выше, чем темпы роста рынка автомобилей. За 10 месяцев 2017 года объем кредитных услуг составил 30,96 млрд рублей — это на 41,4% больше, чем за аналогичный период 2016 года.

Россия. СЗФО > Транспорт > regnum.ru, 20 декабря 2017 > № 2430609


Россия > Транспорт > akm.ru, 19 декабря 2017 > № 2429556

Продажи новых лёгких коммерческих автомобилей (LCV) в России в январе-ноябре 2017 года выросли на 18.6% до 95.465 тыс. по сравнению с аналогичным периодом 2016 года. Такие данные приводятся в исследовании аналитического агентства "Автостат".

По итогам ноября 2017 года объём рынка новых лёгких коммерческих автомобилей в РФ составил 10.474 тыс., что на 13.5% выше аналогичного показателя прошлого года.

Лидером рынка LCV традиционно является российская марка GAZ, на долю которой в ноябре пришлось свыше 40% общего объёма продаж. В прошлом месяце было реализовано 4.509 тыс. автомобилей этой марки - на 5.2% больше, чем годом ранее.

На втором месте располагается другой отечественный производитель - УАЗ, продажи которого снизились на 24.1% до 1.424 тыс. Замыкает тройку лидеров российская LADA (1.29 тыс. авто; +45.9%).

В первую пятёрку также попали американский Ford (1.169 тыс.; +101.9%) и немецкий Mercedes-Benz (730 авто; +23.7%).

Россия > Транспорт > akm.ru, 19 декабря 2017 > № 2429556


Россия > Транспорт > regnum.ru, 19 декабря 2017 > № 2429376

В ноябре 2017 года объем российского рынка грузовых машин вырос на 56,9%

Лидером рынка по-прежнему остается «КамАЗ»

В ноябре 2017 года на рынке грузовых автомобилей России было продано 8,6 тыс. ед. техники, аналитики отмечают, что это на 56,9% больше, чем в 2016 году, об этом 18 декабря сообщило агентство «Автостат».

Первое место по-прежнему остается за производителем из Набережных Челнов «КамАЗ», в ноябре 2017-го компании удалось реализовать 2,8 тыс. грузовиков, что составляет около 30% от всего объема данного сегмента рынка. Автопроизводитель также демонстрирует рост продаж — 49,2%.

На второй строчке рейтинга продаж данного сегмента авторынка расположилась шведская компания Scania, ей удалось за обозначенный период продать 778 грузовых авто, что более, чем в два раза больше, чем в ноябре 2016 года.

На третьем месте в списке оказалась «Группа ГАЗ», в ноябре 2017-го она реализовала 741 ед. продукции, что на 18,6% больше, чем за аналогичный период 2016 года. В ТОП-5 также попали Volvo (699 ед.; рост продаж — 123,3) и Mercedes-Benz (543 ед.; рост — 112,1%).

Аналитики отмечают, что все автопроизводители, попавшие в ТОП-10 рейтинга продаж грузового сегмента, демонстрируют положительную динамику, кроме того — Scania, Volvo, Mercedes-Benz и DAF демонстрируют трехзначный показатель роста.

Напомним, ранее аналитики сообщили, что в ноябре 2017 года сегмент рынка легких коммерческих автомобилей (LCV) показал рост 13,5%. В данном сегменте первое место занимает «Група ГАЗ» (4,5 тыс. ед., рост — 5,2%), на второй строчке расположился УАЗ (1,4тыс. ед., падение продаж — 24,1%), замыкает ТОП-3 «АвтоВАЗ» (1,3 тыс. ед., рост продаж — 45,9%).

Россия > Транспорт > regnum.ru, 19 декабря 2017 > № 2429376


Россия > Транспорт > ria.ru, 19 декабря 2017 > № 2429327

Эксперты аналитического центра "Автостат" составили список самых популярных автомобилей у жителей столицы. Рейтинг опубликован на сайте организации.

В ноябре лидером московского авторынка стал Hyundai Solaris с тиражом 1192 авто. На второй строчке расположилась модель Kia Rio – в прошлом месяце было продано 986 таких машин. "Бронзу" рейтинга получил Volkswagen Polo с результатом в 862 реализованных единиц техники.

На четвертом месте оказался Hyundai Creta, тираж которого составил 730 автомобилей. Пятым стал Skoda Octavia — в ноябре было продано 659 авто. Шестой позиции рейтинга удостоен Volkswagen Tiguan, обладателем которого стали 526 москвичей. Седьмой стал Skoda Rapid с результатом в 508 реализованных авто. Следом идет Renault Kaptur с результатом в 450 машин. Ford Focus стал предпоследним: 445 проданных авто за месяц. Замыкает десятку Nissan X-Trail с тиражом 412 автомобилей.

В ноябре столичный авторынок продемонстрировал положительную динамику: плюс 16,5% по сравнению с показателями прошлого месяца.

Россия > Транспорт > ria.ru, 19 декабря 2017 > № 2429327


Россия > Транспорт > regnum.ru, 18 декабря 2017 > № 2428319

Сегмент легких коммерческих машин авторынка России показал рост 13,5%

Лидерство в данном сегменте удерживает «Группа ГАЗ»

В ноябре 2017 года рынок легкого коммерческого транспорта (LCV) в России вырос на 13,5% относительно показателей 2016 года, за обозначенный период было продано 10,5 тыс. коммерческих авто, об этом 18 декабря сообщило агентство «Автостат».

Лидером в этом сегменте рынка по-прежнему остается «Группа ГАЗ», в ноябре 2017-го года компании удалось продать в России 4,5 тыс. автомобилей класса LCV.

Рост продаж автопроизводителя относительно аналогичного периода 2016 года — 5,2%. Аналитики отмечают, что, таким образом, доля этой компании на рынке легкого коммерческого транспорта равна 40%.

Вторую строчку рейтинга занимает УАЗ, в ноябре 2017-го этому отечественному автопроизводителю удалось продать 1,4 тыс. машин. Стоит отметить. что за обозначенный период компания показала серьезное падение продаж — на 24,1%.

Третью строчку в рейтинге продаж LCV занял «АвтоВАЗ», за обозначенный период компании удалось продать 1,3 тыс. автомобилей (рост продаж — 45,9%). В ТОП-5 также попали Ford (1,2 тыс. ед., рост продаж — 101,9%) и Mercedes-Benz (730 ед., рост продаж — 23,7%).

Напомним, в ноябре 2017 года пресс-служба PSA Group сообщила, что завод компании «ПСМА Рус», расположенный в Калуге, во втором квартале 2018 года начнет производство коммерческих моделей Citroen Jumpy и Peugeot Expert. Сборка автомобилей будет осуществляться в формате полного цикла.

Россия > Транспорт > regnum.ru, 18 декабря 2017 > № 2428319


Россия > Транспорт > ria.ru, 16 декабря 2017 > № 2430783

Пользователи соцсетей отреагировали на новую норму ПДД, согласно которой водителей обяжут надевать одежду со светоотражающими полосами, если им пришлось выйти из машины на обочине при плохой видимости.

В случае неисполнения этого предписания автолюбителей ожидает штраф. Соответствующее постановление опубликовано на сайте правительства.

Жилет всегда с собой

Некоторые пользователи положительно оценили новое требование. Как выяснилось, многие возят жилет с собой наравне с аптечкой и огнетушителем.

"Ну и пусть, — написал Сергей Ермолаев в группе в "ВКонтакте" "Клуб хороших водителей". — Я лучше жилет надену и привлеку больше внимания, чем меня [кто-нибудь] собьет. Тут и штрафов не надо".

"Давно вожу с собой, — поделился Иван петров в той же группе. — Любой порядочный водила имеет ее, ибо чревато".

"Значок Ш это бред, а жилет нормальная тема, нужная. У тех, кто думает о себе и других, они давно уже есть", — считает Роман Шилов, опубликовавший сообщение в группе в "ВКонтакте" "Подслушано Автомобилистов. Владимир".

Почему только автомобилисты?

Однако есть и те, кто инициативу не одобрил: кого-то не устраивает, что она касается только водителей, кто-то просто отреагировал на новость со скепсисом и сарказмом.

"Ну так-то всё правильно, с одной стороны. Только почему опять только автомобилисты — и жилетки одевать, и штрафы поднимать?— написал пользователь Тор Одинович. — Когда за пешеходов возьмутся, обнаглевших от свей безнаказанности. Пусть тоже в светоотражателях ходят и штрафы соизмеримые платят, вот тогда я полностью согласен!".

"Каску и прибор ночного видения забыли еще,а в дальнейшем все автомобили оснастить катапультой что бы при дтп сразу катапультироваться через люк", — написал Владимир Борисов в той же группе.

Как в Европе

Ряд комментаторов отметили, что в Европе такое требование уже давно является нормой.

"Если радетели за Европейский подход и критики [России] маленько вылезут из своей дремучей обидки на всех вокруг, они с удивлением увидят, что эта норма давно уже принята в Евросоюзе и отражающий жилет входит в обязательное оснащение авто вместе с огнетушителем, треугольником и аптечкой. Причем использоваться жилет должен не только ночью, а в любой ситуации аварийной остановки", — написал Петр Харламов.

Сергей Воротников отметил, что в Европе " даже днем водители в случае ДТП одевают зеленые жилеты".

"Может быть, не стоит с Европы некоторые моменты внедрять в России, но в плане безопасности дорожного движения европейцы уже превзошли нас на много лет вперёд, — написал Артем Кокорин. — По крайней мере, за 27000 пробега по ЕС убедился в этом лично. Я очень люблю Россию, но ездить на автомобиле в Европе намного безопаснее, и, что самое интересное — приятнее".

Россия > Транспорт > ria.ru, 16 декабря 2017 > № 2430783


Казахстан. СНГ > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > inform.kz, 15 декабря 2017 > № 2425001

Соглашение со странами СНГ о возврате угнанных авто ратифицировал Казахстан

 Главой государства подписан Закон Республики Казахстан «О ратификации соглашения о сотрудничестве государств - участников Содружества Независимых Государств в борьбе с хищениями автотранспортных средств и обеспечении их возврата», сообщает пресс-служба Акорды.

Текст Закона публикуется в печати.

«Соглашение подписано 25 ноября 2005 года в Москве. Разработка данного соглашения была вызвана необходимостью обеспечения защиты прав владельцев похищенного автотранспорта и правового урегулирования вопросов, связанных с возвратом. Вопросы, связанные с обеспечением оперативного взаимного обмена сведений из информационной базы данных о зарегистрированных разыскиваемых, задержанном и обнаруженном автотранспорте, порядок исполнения запросов, процедур и условий возврата похищенного автотранспорта средства, а также восстановление с установлением исчерпывающего перечня основания отказа по их возврату», - рассказал ранее депутатам министр внутренних дел РК Калмуханбет Касымов на заседании Сената Парламента РК.

Казахстан. СНГ > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > inform.kz, 15 декабря 2017 > № 2425001


Казахстан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 15 декабря 2017 > № 2424989

Количество зарегистрированных в РК легковых авто в январе-октябре выросло на 10,2%

 В Казахстане в январе-октябре 2017 года зарегистрированы 610 848 легковых автомобилей, что на 10,2% больше, чем за аналогичный период 2016 года, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на комитет по статистике Министерства национальной экономики РК.

Всего на 1 ноября этого года количество зарегистрированных легковых автомобилей в Казахстане составило 3915,9 тысяч единиц.

В отчетном периоде было зарегистрировано 14 061 дорожно-транспортных происшествий (ДТП), что на 4,5% меньше, чем годом ранее. При этом в ДТП в этом году пострадало 19 982 человек.

На 1 ноября страховыми организациями по обязательному страхованию гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств было осуществлено 61 977 страховых выплат на сумму 19,5 млрд тенге.

Казахстан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 15 декабря 2017 > № 2424989


Казахстан > Авиапром, автопром. Транспорт > liter.kz, 14 декабря 2017 > № 2526693

Казахстанцы приобрели 41,7 тыс. новых легковых автомобилей

Выручка дилеров приблизилась к $1 млрд.

Союз предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» информирует о результатах работы участников рынка новых легковых и легких коммерческих автомобилейза 11 месяцев 2017 года, передает корреспондент Liter.kz.

По итогам отчетного периода официальными дилерами был реализован 41 698 автомобилей, что на 5,9% вышеаналогичного показателя 2016 года. В отчетный период казахстанцы потратили на приобретение новых легковых автомобилей $999,4 млн, что на 30,4% выше показателя годичной давности.

Сбыт по итогамноябрятекущего года (4 711 единиц) превзошел прошлогоднее значение на 10,5%. Объем рынка в стоимостном выражении по результатам ноября достиг $106,3 млн, превысив показатель годичной давности на 7,6%.

Главным итогом года в авторетейле стало завершение рыночного спада, длившегося на протяжении более чем двух лет: ноябрь стал 7 месяцем непрерывного роста после выхода из рецессии, охватившей рынок в середине 2014 года. Об этом рассказал Олег Алферов, председатель правления Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром».

«Переход к восстановлению отрасли обеспечили казахстанские производители, существенно расширившие линейку предложений, а также стабилизация макроэкономического фона и адаптация потребителя к новой валютной реальности. Сегодня продажи легковых автомобилей вышли на устойчивое «плато»: ежемесячный сбыт начиная с сентября складывается на уровне 4 700 автомобилей, а дилерская выручка превышает планку $100 млн», - отметил он.

Ранее озвученный прогноз в отношении 2017 года остается в силе: по итогам 12 месяцев рынок перешагнет отметку в 46 тысяч реализованных автомобилей. Год завершится с 6%-ным ростом, а расходы казахстанцев на приобретение легковых авто превысят $1,1 млрд. Но эти цифры пока далеки даже от значений 2015 года. Отрасли предстоит тернистый путь восстановления до предкризисных показателей.

«Однако уже в 2018 году мы ожидаем гораздо более заметной динамики, и при условии стабильных нефтяных цен, достигнутых в уходящем квартале, и реализации планов, намеченных казахстанскими автозаводами, в будущем году рынок может продемонстрировать рост до 60 тысяч единиц. Заметную поддержку восстановлению отрасли окажут третий транш госпрограммы льготных автокредитов и развитие программы утилизации», - говорит Алферов.

27 414 автомобилей (65,7%), реализованных по итогам 11 месяцев, пришлось на импорт, 14 284 покупателей (34,3%) остановили выбор на продукции казахстанских автозаводов. Рейтинг наиболее востребованных казахстанцами брендов по итогам января-ноября возглавляет Toyota: за 11 месяцев 2017 г. на территории республики продано 8 319 автомобилей японской марки. Сбыт моделей Lada составил 7 721 единицу.

Третью позицию занял Ravonс показателем 4 062 реализованных автомобилей. Пятерку лидеров замыкают Hyundai (3 253 ед.) и GAZ (2 328 ед.). В TOP-10 наиболее успешных марок вошли также Renault (2 288 ед.), KIA (2 123 ед.), UAZ (1 685 ед.), Nissan (1 550 ед.) и Chevrolet(1 406 ед.).

В рейтинге легковых моделей лидируют седан Toyota Camry (3 098 ед.), внедорожник Lada 4x4 (2 628 ед.) и Ravon Nexia (2 221 ед.). Замыкают ТОP-5 моделей Lada Granta(1 546 ед.) и Lada Largus (1 521 ед.).

Казахстан > Авиапром, автопром. Транспорт > liter.kz, 14 декабря 2017 > № 2526693


Казахстан > Нефть, газ, уголь. Транспорт > kapital.kz, 14 декабря 2017 > № 2522880

В Актобе опять дефицит сжиженного автомобильного газа

В причинах дефицита газа на актюбинских АГЗС разберется специальная рабочая группа

Соответствующее поручение было дано акимом Актюбинской области Бердыбеком Сапарбаевым в ходе совещания, прошедшего с участием руководителей госорганов и компаний, занимающихся поставкой и реализацией сжиженного газа. Об этом передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

Рабочая группа уже приступила к выполнению поставленных перед ней задач. В ее состав вошли представители прокуратуры, ДВД, ДКНБ, ДГД, ДАРЕМ и других государственных органов, а также ассоциации реализаторов газа.

В декабре Актюбинской области выделено 9 тысяч тонн сжиженного газа, что, как заверяют в областном акимате, превышает потребность региона в данном виде топлива.

«По графику отгрузки ежедневно газ поставляется в Актобе с запасом. Дефицита быть не должно! Однако проверка показала, что вчера почти на всех заправках были очереди, газ отпускался по талонам. В чем причина? Если здесь имеет место незаконный экспорт газа, поставка в соседние регионы или попытка придержать товар в ожидании роста цен, то нарушители должны быть выявлены и понести строгую ответственность», — подчеркнул Бердыбек Сапарбаев.

Дефицит автомобильного газа в регионе наблюдается регулярно. Проблема, судя по всему, стала носить системный характер, ведь подобное уже случалось и в этом году, и годом ранее. В июне, а затем и в июле 2016 года актюбинские водители столкнулись с дефицитом сжиженного газа. В этом году газ загадочным образом испарился с заправок как раз в праздничные дни Наурыза, а затем подобное произошло в августе.

Оптовой реализацией газа в регионе занимаются две аккредитованные газосетевые организации — ТОО «Еламан», поставляющее газ железнодорожным транспортом, и ТОО «Кепіл Сапа», отвечающее за поставки по автодорогам. Ежедневно они должны поставлять в Актобе в среднем 322 тонны газа при реальной потребности в 300 тонн. Представители данных предприятий уверяют, что своевременно и в полном объеме выполняют свои обязательства по поставкам топлива. Однако заместитель председателя ассоциации реализаторов газа Алтынай Муханова заявила, что ТОО «Еламан» не отгружало газ в минувшие два дня, и считает, что это стало причиной ажиотажа на АГЗС.

Глава региона поручил рабочей группе проверить данные сведения, а также проанализировать эффективность работы газосетевых организаций.

«Практически каждый месяц повторяется ситуация с очередями на газозаправках. Проблема создана на ровном месте, ведь объемы газа, выделяемого региону, превышают потребность. Рабочей группе поручаю выявить корень проблемы и принять исчерпывающие меры для его устранения!» — сделал акцент в завершение совещания аким Актюбинской области.

Вместе с тем в регионе с каждым годом увеличивается объем потребления сжиженного газа, в особенности как топлива для авто. Если в марте этого года, по данным Департамента внутренних дел Актюбинской области, количество автотранспортных средств, имеющих газовое оборудование, составляло чуть больше 31,1 тыс. единиц, то сейчас эта цифра превышает 36 тыс.

В управлении энергетики и ЖКХ Актюбинской области уже отмечали, что количество автомобилей на газовом топливе значительно выше, поскольку автовладельцы не всегда регистрируют изменения технических характеристик авто в УДП. А это, в свою очередь, приводит к тому, что заявка в министерство энергетики подается на меньший, чем в реальности необходимый объем сжиженного автомобильного газа.

Казахстан > Нефть, газ, уголь. Транспорт > kapital.kz, 14 декабря 2017 > № 2522880


Казахстан > Транспорт. Медицина. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 14 декабря 2017 > № 2425155

Новые реанимобили получила костанайская служба скорой помощи

 В предверии Дня Независимости аким Костанайской области Архимед Мухамбетов вручил городской службе скорой помощи 7 реанимобилей, оборудованных по последнему слову техники, передаёт корреспондент МИА «Казинформ». К

ак отметил получивший ключи от нового реанимобиля главный фельдшер станции скорой помощи Костаная Сергей Стасин, несмотря на то, что в новых автомобилях идёт стандартный набор оборудования, все приборы новые и изготовленные по последнему слову техники.

«Мы рады, что есть возможность работать на новых реанимобилях, которые комфортны как для медперсонала, так и для пациентов»,- поделился фельдшер, приступив к ознакомлению с новым авто.

Благодаря пополнению автопарка, теперь по городу работает 23 автомашины скорой помощи.

С радостным событием медицинских работников поздравил аким области Архимед Мухамбетов.

«В канун важного государственного праздника мы вручаем городской службе скорой помощи 7 новых реанимобилей. Стоит отметить, что ежегодно из областного бюджета на скорую медпомощь мы тратим около миллиарда тенге, из них 539 млн - только на городскую службу»,- сообщил глава региона.

Стоит отметить, что приобретённые 7 реанимобилей обошлись областному бюджету в 224 млн тенге.

Казахстан > Транспорт. Медицина. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 14 декабря 2017 > № 2425155


Китай > Транспорт > regnum.ru, 14 декабря 2017 > № 2424366

Компания Alibaba открыла в Китае автомат по продаже автомобилей

Супер-члены клуба компании могут бесплатно тестировать понравившиеся им авто в течение трех дней

Гигант китайского интернета Alibaba представил автомат для продажи автомобилей, в январе 2018 года компания планирует запустить в работу два таких центра, об этом 14 декабря рассказал портал Tech in Asia.

Издание разместило подробную инструкцию, объясняющую, как именно нужно пользоваться подобным автоматом. Для того, чтобы совершить покупку нужно установить на смартфон специальное приложение.

Затем покупатель может найти на улице любой понравившийся ему автомобиль и с помощью данного приложения провести его сканирование. После этого он должен сделать селфи, внести информацию о себе в базу и записаться на тест-драйв.

По словам компании, если пользователь является супер-членом клуба Alibaba, то ему даже не нужно будет вносить залог, он сразу может направиться в огромное здание-автомат.

Как только он попадет в этот центр, названный Tmall Auto, его лицо будет распознано камерами центра и выбранная им машина будет доставлена из автоматизированного многоэтажного гаража. После этого потенциальный покупатель сможет в течение трех дней бесплатно тестировать желаемое авто.

Напомним, подобный гигантский автомат по продаже машин был открыть в Сингапуре в мае 2017 года компанией Autobahn Motors. Посетитель этого центра может приобрести автомобиль, воспользовавшись цифровыми панелями на первом этаже, после оплаты машина автоматически доставляется к выходу.

Китай > Транспорт > regnum.ru, 14 декабря 2017 > № 2424366


Китай > Транспорт > regnum.ru, 14 декабря 2017 > № 2424366

Компания Alibaba открыла в Китае автомат по продаже автомобилей

Супер-члены клуба компании могут бесплатно тестировать понравившиеся им авто в течение трех дней

Гигант китайского интернета Alibaba представил автомат для продажи автомобилей, в январе 2018 года компания планирует запустить в работу два таких центра, об этом 14 декабря рассказал портал Tech in Asia.

Издание разместило подробную инструкцию, объясняющую, как именно нужно пользоваться подобным автоматом. Для того, чтобы совершить покупку нужно установить на смартфон специальное приложение.

Затем покупатель может найти на улице любой понравившийся ему автомобиль и с помощью данного приложения провести его сканирование. После этого он должен сделать селфи, внести информацию о себе в базу и записаться на тест-драйв.

По словам компании, если пользователь является супер-членом клуба Alibaba, то ему даже не нужно будет вносить залог, он сразу может направиться в огромное здание-автомат.

Как только он попадет в этот центр, названный Tmall Auto, его лицо будет распознано камерами центра и выбранная им машина будет доставлена из автоматизированного многоэтажного гаража. После этого потенциальный покупатель сможет в течение трех дней бесплатно тестировать желаемое авто.

Напомним, подобный гигантский автомат по продаже машин был открыть в Сингапуре в мае 2017 года компанией Autobahn Motors. Посетитель этого центра может приобрести автомобиль, воспользовавшись цифровыми панелями на первом этаже, после оплаты машина автоматически доставляется к выходу.

Китай > Транспорт > regnum.ru, 14 декабря 2017 > № 2424366


Киргизия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > kyrtag.kg, 14 декабря 2017 > № 2423500

В Кыргызстане предлагают ввести налог на старые автомобили и запретить регистрацию таких авто в столице. С таким предложением выступил депутат Жогорку Кенеша от фракции СДПК Дастан Бекешев на заседании парламента в четверг.

«Мэрии столицы необходимо ввести налог на старые автомобили, находящиеся в эксплуатации. И запретить на будущее регистрацию подобных авто в Бишкеке», - предложил депутат.

Он напомнил, что в Бишкеке с каждым годом растет количество автомобилей, которые приводят к загрязнению воздуха и росту заболеваемости среди населения.

«Но если мэрия запретит регистрацию, то люди начнут регистрировать старые авто в регионах. Тогда нужно ввести плату за въезд в столицу », - добавил он.

«Надо постепенно убирать также старые маршрутки. Утилизировать старые машины. И вообще пусть люди больше ходят пешком» , - заключил он.

Киргизия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > kyrtag.kg, 14 декабря 2017 > № 2423500


Казахстан > Нефть, газ, уголь. Транспорт > dknews.kz, 13 декабря 2017 > № 2423603

В Актобе снова дефицит сжиженного газа, сообщает BNews.kz.

На актюбинских заправках наблюдается очередной дефицит сжиженного газа. Водители снова стоят в очередях. Ранее в Актобе также наблюдался дефицит топлива. Реализаторы ссылались его нехватку из-за увеличенного количества автомобилей, работающих на газовом топливе. На этот раз местные исполнительные органы сообщили, что сбоев в поставках топлива не было. Объемы сжиженного газа с начала года увеличены почти в два раза.

«На январь 2017 года объем газа был 5200 тонн. С мая мы стали увеличивать объем – в мае объем уже составил 7500 тонн, в сентябре – 8300, а в декабре – 9500 тонн. Поставки идут планово. Наша задача – обеспечить область газом, и мы эту задачу выполняем», – сообщил руководитель управления энергетики и жилищно-коммунального хозяйства Актюбинской области Дастан Аманов.

Почему появился дефицит газа, госорганы пока не знают. Однако подозревают в создании искусственного ажиотажа реализаторов газа. Ведь после нового года планируется плановое повышение цен на сжиженный газ. Возможно, в связи с этим заправки скрывают объемы газа.

«Возможно, продавцы газа его задерживают, чтобы выгодно продать, заработать больше денег. Я считают, что это искусственный ажиотаж. Власти обеспечивают область газом, значит, вопрос к бизнесу», – сообщил Дастан Аманов.

В свою очередь, реализаторы газа видят причину дефицита в нехватке объемов.

«Нас не может обеспечить единый оператор – газонаполнительная станция, которая срывает нам поставки по железной дороге. Плюс это недостаточный объем для Актюбинской области. Министерство нефти и газа дает нам объем по регистрации автомашин на газу. А на самом деле их больше, потому что не все водители регистрируют авто и поэтому получается, что официальный учет машин не соответствует действительности», – сообщила заместитель председателя ассоциации реализаторов газа Алтынай Муханова.

В связи с дефицитом сжиженного газа на некоторых газозаправках будет проводиться расследование причин. Итоги обещают озвучить после завершения проверки.

Казахстан > Нефть, газ, уголь. Транспорт > dknews.kz, 13 декабря 2017 > № 2423603


Узбекистан > Транспорт. Армия, полиция > podrobno.uz, 12 декабря 2017 > № 2421122

На дорогах Узбекистана уже в будущем году могут появиться специальные инспекторы для борьбы с "бомбилами".

Технически это будут все те же сотрудники Узбекского агентства автомобильного и речного транспорта, уполномоченные контролировать нелицензионные перевозки. Однако теперь они получат собственную форму и возможность останавливать автомобили для проверки документов наравне с сотрудниками службы безопасности дорожного движения.

"Сегодня агентство сталкивается с определенными проблемами в этом направлении. Для задержания нелегального таксиста, его прежде всего нужно остановить. Но этим правом обладают только инспекторы УБДД, которых элементарно не хватает, особенно в регионах. Поэтому появилась идея позволить сотрудникам агентства самим останавливать авто. Это позволит в разы повысить эффективность борьбы", — отметил представитель Узбекского агентства автомобильного и речного транспорта.

По словам собеседника, эти предложения уже были переданы в правительство и, возможно, будут одобрены в рамках проводимой административной реформы органов государственной власти.

Только за сентябрь-октябрь 2017 года в стране было проведено свыше 1200 рейдов, в ходе которых выявлено 5700 случаев безлицензионной деятельности перевозчиков. По 1700 случаям суды уже взыскали штрафы на 1,95 миллиарда сумов.

При этом поймать "бомбилу" с поличным достаточно сложно. Приходится организовывать так называемую подсадку, когда в машину садится сотрудник с помеченными купюрами. Это занимает достаточно много времени и ограничивает возможности.

За перевозку пассажиров автомобильным транспортом без лицензии правонарушитель должен будет заплатить от двадцати до ста минимальных заработных плат (1 MРЗП — 172 240 сумов), а должностное лицо — от пятидесяти до ста пятидесяти.

Узбекистан > Транспорт. Армия, полиция > podrobno.uz, 12 декабря 2017 > № 2421122


Казахстан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. Армия, полиция > kt.kz, 11 декабря 2017 > № 2421112

Полиция Алматы готова разбираться со случаями нарушения правил парковки в городе, сообщается в ответе Департамента внутренних дел на официальный запрос агентства, передает Kazakhstan Today.

Поводом запроса послужили неоднократные обращения читателей агентства с просьбой посодействовать в решении проблемы с загруженностью улицы Ауэзова на участке от улицы Габдуллина до улицы Тимирязева. Как известно, на данном участке расположена аптека, возле которой имеется парковка. Зачастую машины паркуются не только на разрешенной парковке, но и на проезжей части, во втором ряду. Это приводит к образованию больших заторов на данном участке дороги.

По данным ДВД, возле аптеки парковка осуществляется физическими лицами в виде предоставления услуг, связанных с оказанием помощи в парковке и охране автомашин. Оплата за данный вид услуги водителями автомашин производится на добровольной основе. Вместе с тем, в случаях назойливого приставания к водителям или требования оплаты за их услуги, данные действия подпадают под признаки административного правонарушения, предусмотренного статьей 449 КРК об АП, и в случае поступления соответствующих обращений от граждан, ДВД города Алматы принимаются меры по привлечению правонарушителей к административной ответственности.

"В этой связи для принятия эффективных и действенных мер к указанным лицам, необходимо сообщать о каждом факте назойливого обращения или требования оплаты за стоянку на пульт "102" или в дежурную часть УВД Бостандыкского района по территориальности", - проинформировали в ведомстве.

Как сообщила руководитель пресс-службы департамента внутренних дел города Алматы, майор полиции Салтанат Азирбек, сотрудники дорожной полиции ежедневно проводят патрулирование на улицах города, в том числе на данном участке улицы Ауэзова. По мере выявления нарушений принимаются необходимые меры.

Также в ДВД призывают граждан сообщать о местах с непростой дорожной обстановкой и о нарушении ПДД, в том числе правил парковки.

"Сообщения граждан о нарушениях только приветствуются. Мы были бы также благодарны гражданам за фото нарушителей. Если даже этот водитель-нарушитель уедет, по этой фотографии, видео, на которой будет видно нарушение и госномер автомобиля нарушителя, можно будет его оштрафовать", - отметила Салтанат Азирбек.

О нарушениях граждане могут сообщать на пульт 102, фотографии нарушителей можно выкладывать на блог начальника ДВД на сайте департамента.

Напомним, с начала года в городе почти 13 тысяч автолюбителей оштрафованы за неправильную парковку. Отработка по выявлению нарушений правил парковки транспортных средств продолжается. Полиция с помощью эвакуаторов буксирует неправильно припаркованное авто на специализированную штрафную стоянку. В проведении локальных рейдов полицейские активно используют ресурсы новых эвакуаторов. По словам С. Азирбек, в настоящее время в городе работает 24 эвакуатора.

Рейд проводится на всех магистральных улицах. Его цель - выявление водителей, которые паркуются в неустановленных местах, под знаками "Остановка запрещена" и "Стоянка запрещена". За это в Кодексе об административных правонарушениях предусмотрен штраф в 10 МРП. Если водитель припарковался на клумбе или детской площадке - 15 МРП, если во втором ряду и создает помеху другому транспорту - 20 МРП, а если на месте для инвалидов - 50 МРП.

Казахстан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. Армия, полиция > kt.kz, 11 декабря 2017 > № 2421112


Украина. Германия. Франция > Транспорт > interfax.com.ua, 8 декабря 2017 > № 2419176

Первичные регистрации подержанных легковых автомобилей в Украине в январе-ноябре текущего года превысили 50,3 тыс., что в 3,8 раза больше, чем за тот же период 2016 года, сообщила ассоциация "Укравтопром".

Как сообщалось, по итогам января-октября этот рынок вырос в 4,5 раза, а января-сентября в 5,7 раза к аналогичному периоду прошлого года.

По данным ассоциации, в ноябре на первичном авторынке из общего количества 13,902 тыс. зарегистрированных легковых авто 45%, или 6,225 тыс. ед., составили бывшие в эксплуатации, что на 83% больше, чем в ноябре-2016.

Как сообщалось, в Украине с августа 2016 года действует закон, позволяющий физлицам ввозить один подержанный автомобиль в год по значительно сниженным ставкам акцизного налога.

Лидерами первичного ноябрьского рынка б/у авто стали сразу две марки – лидер прошлого месяца Volkswagen и Renault, продажи которых составили 1058 первичных ед.

При этом подержанные Volkswagen, продемонстрировав 56%-й рост к аналогичному показателю прошлого года, охватили 64% общего количества зарегистрированных в ноябре автомобилей этой марки, а регистрации Renault выросли на 58%, обеспечив долю 59% общего объема продаж марки.

На третьей позиции закрепилась Skoda (742 ед.), почти вдвое превысив результат ноября 2016 года, а доля в продажах марки составила 55% регистраций.

Opel стабильно удерживает четвертую строку рейтинга с результатом 474 б/у авто (97% первичных регистраций марки), а замыкает пятерку лидеров Ford превысив прошлогодний результат в 2,5 раза и заняв половину общего объема первичных регистраций бренда.

Как сообщалось, автомобили с иностранной регистрацией в статистике не учитываются.

Украина. Германия. Франция > Транспорт > interfax.com.ua, 8 декабря 2017 > № 2419176


Россия. ЦФО > Транспорт. Армия, полиция. СМИ, ИТ > trud.ru, 8 декабря 2017 > № 2416748

Камеры подслеповаты? Замучаетесь доказывать

Михаил Морозов, обозреватель «Труда»

О том, что камера на Бережковской набережной в Москве врет, не раз писали СМИ. Но поди докажи…

Получив штраф за превышение скорости, которую не превышаю принципиально, я, как предписывает Кодекс об административных правонарушениях, подал жалобу руководству столичного главка дорожной полиции. О том, что камера на Бережковской набережной врет, не раз писали СМИ. Лидер «Синих ведерок» Петр Шкуматов, обвешав авто специальными приборами, неоднократно проехался под злосчастной камерой с допустимой скоростью — и фотокамера каждый раз отправляла ему «письмо счастья». Что же делать в такой ситуации?

Не добившись справедливости в ГИБДД, я обратился в суд. И судья Никулинского райсуда господин Дубков вынес решение: мои права не нарушены, оснований для отмены штрафа нет. Выходит, ГИБДД может игнорировать закон, а гражданин обязан платить в любом случае? За разъяснениями я обратился к авторитетному специалисту по автомобильным делам, юристу, сопредседателю Московского штаба Общероссийского народного фронта, депутату Госдумы Вячеславу ЛЫСАКОВУ:

— Ваша ситуация — типичный пример нарушения законодательства при рассмотрении жалобы гражданина. Постановление о правонарушении должно быть отменено, и как минимум проведено новое расследование. Данные комплекса фотовидеофиксации не являются доказательством вины водителя. Камера лишь фиксирует предполагаемое правонарушение. На основании этих данных по закону нельзя выносить постановление о правонарушении — их надо проверить, тем более если у водителя есть уверенность, что он не нарушал. И в любом случае у автомобилиста должна быть реальная возможность обжаловать постановление, представить свои доводы.

Теоретически по закону такие постановления может обжаловать любой гражданин. Но на практике это под силу только упорным людям с отменной нервной системой и юридической подготовкой. Только что ко мне обратился гражданин, которого незаконно наказали штрафом за якобы неправильную парковку на Мосфильмовской улице, хотя его автомобиль стоял там, где действие соответствующего знака уже закончилось. Его самостоятельные попытки обжаловать очевидное беззаконие оказались безуспешными. Лишь после депутатского запроса прокуратура отменила постановление.

Есть и положительные примеры, особенно если хватило сил и терпения дойти до Верховного суда. Но в целом суды в споре гражданина с государством сразу становятся на сторону последнего. Это уже не секрет: несколько лет назад законодательная и судебная власти в Москве фактически договорились об отмене презумпции невиновности в отношении автомобилистов. Возможно, из благих намерений: путем максимального ужесточения наказаний навести порядок. Но в результате страдают законопослушные граждане. С некоторых пор у нас к тому же было отменено участие прокуратуры в процессах по административным правонарушениям. При отсутствии стороны обвинения в административном судопроизводстве эту роль на себя теперь берет судья, что совершенно недопустимо. Должна быть объективность, состязательность в судебном процессе, чего сейчас нет.

Но то, что мы имеем сейчас, — цветочки по сравнению с тем, что будет после того, как фотофиксацию нарушений передадут от ГИБДД муниципальным властям. Такой закон готовится к рассмотрению в Госдуме и уже одобрен профильным комитетом. Его инициировало правительство Москвы. Если сейчас вы имеете дело с ГИБДД, то вскоре будете обжаловать ошибочные штрафы в структурах московского правительства: МАДИ, ЦОДД, департамент транспорта. Все они уже проявили себя, получив часть полномочий, в частности по управлению парковочным пространством. Проверки прокуратуры показали, что ими были выписаны сотни тысяч ошибочных штрафов...

— Сейчас речь идет о передаче в гражданские структуры полномочий по 38 составам правонарушений, — продолжает Лысаков. — Понятно, их задача — всеми правдами и неправдами собрать как можно больше денег с граждан либо выжить автомобилистов с улиц столицы. Как это делается, мы видим: платные парковки даже на окраинах города, знаки, запрещающие парковку у специально оборудованных парковочных карманов. Подобные бандитские ухищрения для сбора денег используются повсеместно. Теперь же граждане столкнутся с валом ошибочных постановлений.

Расчет на то, что люди не будут их обжаловать из-за сложности процедуры. Причем эта практика будет распространена на другие регионы России. Такую поправку планируется внести в ходе второго чтения. Когда эти функции будут переданы в регионы, там будут создаваться организации, в которые наберут людей с улицы, без знания законов, правил дорожного движения, без соответствующего образования. И уже они будут вас казнить и миловать. Лишь на основе фото...

P.S. История обжалования моего штрафа длится уже четыре месяца. Похождения были описаны в статьях в газете «Труд» от 18.08.2017 и 20.10.2017.

Россия. ЦФО > Транспорт. Армия, полиция. СМИ, ИТ > trud.ru, 8 декабря 2017 > № 2416748


Россия. ЦФО. ПФО > Экология. Транспорт > ecolife.ru, 7 декабря 2017 > № 2445429

Донской назвал округ, лидирующий по количеству выбросов от авто

Центральный федеральный округ лидирует по выбросам загрязняющих веществ в атмосферу от автомобилей. На его долю приходится более 25 процентов общероссийского объема. На втором месте Приволжский федеральный округ, его доля на уровне 21 процента. Об этом сообщил глава Минприроды Сергей Донской.

По словам министра, ежегодно парка автомобилей увеличивается в среднем на 5 процентов. По прогнозам, к 2025 году на тысячу человек будет приходится 450 авто. При этом уже сегодня около половины всего легкового автопарка старше 10 лет. Это, как заметил Донской, особенно негативно сказывается на мегаполисах — уровень загрязнения атмосферного воздуха наиболее высок вблизи крупных автотрасс.

Еще одни фактором, определяющим уровень загрязнения воздуха, министр назвал условия дорожного движения. За 15 лет автодорожная сеть страны увеличилась почти в два раза. При этом во многих крупных городах, по данным Минприроды, наблюдается острый дефицит улично-дорожной сети при одновременной перегруженности общественного транспорта.

Россия. ЦФО. ПФО > Экология. Транспорт > ecolife.ru, 7 декабря 2017 > № 2445429


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 7 декабря 2017 > № 2419159

По инициативе областных властей для тех сахалинцев, кто решит переоборудовать свое авто под использование газомоторного топлива, в два раза снижен транспортный налог.

В настоящее время в островном регионе проводятся курсы подготовки водителей по эксплуатации автотранспорта, работающего на газомоторном топливе. Удостоверения о повышении квалификации уже получили 60 специалистов.

Один из них - Михаил Антипов, водитель пассажирского автобуса. Уверяет: разницы в управлении транспортом не заметил. Зато стал больше уверен в безопасности вождения.

- Многие опасаются ездить на газе, считая, что он опаснее бензина. Но это предубеждение. Метан не взрывоопасен. Более того, газ находится в баллоне, стенки которого выдерживают рабочее давление 200 кг/см2, что исключает возможность взрыва даже при серьезной аварии, арматура газового баллона снабжена автоматическим устройством, предотвращающим утечку, - поделился Михаил Антипов.

Отметим, в рамках перевода автотранспорта на газ правительством островного края закуплено 40 пассажирских автобусов и 6 единиц коммунальной техники. До конца текущего года в область поступит еще 13 машин для организации пассажирских перевозок и 3 единицы техники для сельскохозяйственных предприятий области.

- В настоящее время 166 единиц сахалинского автотранспорта используют природный газ в качестве моторного топлива. На нем ездят такси, городской автотранспорт, коммунальная и спецтехника. К концу года эта цифра составит около 200 единиц. Для заправки такого транспорта в Южно-Сахалинске работают две автомобильные газонаполнительные компрессорные станции, которыми уже реализовано порядка 650 тысяч кубических метров газомоторного топлива. Цена на газомоторное топливо в четыре раза меньше, чем на бензин, - отметил начальник управления газификации агентства по развитию электроэнергетики и газификации Сахалинской области Данила Вертопрахов.

Жительница Южно-Сахалинска Анна Попова своего «железного коня» на газ перевела еще в прошлом году. Говорит, это позволило сэкономить ни одну тысячу семейного бюджета.

- Но дело даже не только в значительной экономии средств, меня беспокоит вопрос экологии. С наступлением зимы в Южно-Сахалинске становится совершенно нечем дышать от количества выхлопных газов. Это хорошая инициатива, ведь чем больше машин перейдет на голубое топливо, тем чище станет воздух в городе, - поделилась женщина.

По оценке экспертов, использование газомоторного топлива позволяет снизить уровень вредных выбросов в окружающую среду в 10 раз и способствует улучшению экологической ситуации в регионе. Напомним, задачу по переводу техники на газовое топливо перед регионами поставил президент страны Владимир Путин. По поручению главы государства в Сахалинской области, исходя из плотности населения и транспортной обеспеченности, количество машин на газе должно составлять не менее 10%. По общественному транспорту данный показатель в регионе уже достигнут.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 7 декабря 2017 > № 2419159


Казахстан. СНГ. Армения. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 7 декабря 2017 > № 2417582

Возврат угнанных авто: Парламент РК одобрил соглашение со странами СНГ

Спустя 12 лет Парламент Казахстана ратифицировал соглашение о сотрудничестве стран СНГ в борьбе с хищениями автотранспортных средств и обеспечения их возврата, передает корреспондент МИА «Казинформ».

Соответствующий законопроект сегодня принят на заседании Сената Парламента РК. При этом постоянные комитеты верхней палаты Парламента замечаний и предложений по данному закону не имели.

«Соглашение подписано 25 ноября 2005 года в Москве. Разработка данного соглашения была вызвана необходимостью обеспечения защиты прав владельцев похищенного автотранспорта и правового урегулирования вопросов, связанных с возвратом. Вопросы, связанные с обеспечением оперативного взаимного обмена сведений из информационной базы данных о зарегистрированных разыскиваемых, задержанном и обнаруженном автотранспорте, порядок исполнения запросов, процедур и условий возврата похищенного автотранспорта средства, а также восстановление с установлением исчерпывающего перечня основания отказа по их возврату», - рассказал депутатам министр внутренних дел РК Калмуханбет Касымов.

По его данным, за 12 лет в странах СНГ установлено свыше 200 автомашин похищенных и вывезенных с территории Казахстана и только 66 из них возвращены.

«В этой связи представляется, что ратификация соглашения позволит облегчить взаимодействие компетентных органов стран Содружества. Ранее законопроект при согласовании не поддерживался рядом госорганов в связи с финансовыми затратами. Вместе с тем, указанное соглашение уже ратифицировано Арменией, Беларусью, Кыргызстаном, Россией и Молдовой. При этом практика свидетельствует об отсутствии бюджетных расходов, связанных с его реализацией», - заключил глава МВД.

Казахстан. СНГ. Армения. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 7 декабря 2017 > № 2417582


Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 7 декабря 2017 > № 2416077

В последние две недели декабря в Москве традиционно будет наблюдаться увеличение количества автомобилей на дорогах. Дорожная ситуация в Москве будет напряжённой. Об этом говорится в сообщении ГКУ ЦОДД.

В прошлом году в середине месяца, а именно 14-18 декабря, количество автомобилей в городе было на уровне 3.71 млн. На предпоследней неделе (21-25 декабря) наблюдалось увеличение среднесуточного числа до 3.73 млн. При этом в последнюю неделю года среднее число автомобилей начало резко уменьшаться. Это связано с тем, что многие горожане берут отпуска в последние дни года.

В декабре текущего года ожидается аналогичная ситуация. Так же, как и в прошлом году, количество автомобилей начнёт увеличиваться с середины месяца - после 15 декабря. Основной пик придётся на 25-28 декабря. А уже начиная с 29 декабря количество авто пойдёт на спад. 29-30 декабря на дорогах не должно быть коллапса. 31 декабря на дорогах будет достаточно свободно. При этом прогнозируются локальные затруднения у крупных магазинов и торговых центров, а также у различных развлекательных заведений.

Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 7 декабря 2017 > № 2416077


Украина > Авиапром, автопром. Транспорт > minprom.ua, 7 декабря 2017 > № 2415375

Украинцы пересаживаются на подержанные автомобили

В ноябре 2017 года количество первичных регистраций автомобилей с пробегом выросло на 83% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года. Об этом говорится в сообщении ассоциации "Укравтопром".

В ноябре на первичном рынке легковых автомобилей бывшие в эксплуатации автомобили охватили 45% общего объема продаж – из общего количества 13 тыс. 902 зарегистрированных легковых автомобилей 6225 шт. пришлось на бывшие в эксплуатации.

Наибольшее количество украинских номеров в ноябре получили сразу две марки – Volkswagen и Renault показали одинаковый результат – 1058 б/у авто. Подержанные Volkswagen, продемонстрировав 56-процентный рост к аналогичному показателю прошлого года, охватили 64% общего количества зарегистрированных в ноябре автомобилей этой марки. Рост первичных регистраций Renault составил 58% к аппг и обеспечил долю 59% общего объема продаж марки. На третьей строке рейтинга закрепилась Skoda (742 шт.), почти вдвое превысив результат аппг. Доля зарегистрированных подержанных автомобилей этой чешской марки в ноябре составила 55%.

Opel стабильно удерживает четвертую позицию с результатом 474 б/у авто (+37% к аппг), что составляет 97% первичных регистраций марки за ноябрь. В пятерку лидеров ноября вошел Ford, превысив прошлогодний результат в 2,5 раза и заняв половину общего объема первичных регистраций бренда.

Всего с начала года в Украине было поставлено на учет 50 тыс. 309 бывших в эксплуатации импортированных легковых авто, что в 3,8 раза больше чем за первые 11 месяцев 2016 года.

Украина > Авиапром, автопром. Транспорт > minprom.ua, 7 декабря 2017 > № 2415375


Украина. Евросоюз > Транспорт > minprom.ua, 7 декабря 2017 > № 2415323

Водители на еврономерах уже заплатили 38 млн грн. штрафов

По результатам рассмотрения дел, составленных по нарушениям, предусмотренным статьями 470, 481 Таможенного кодекса Украины, в бюджет удалось взыскать штрафов на сумму 38 млн грн.

Об этом сообщил директор департамента организации противодействия таможенным правонарушениям и международного взаимодействия Государственной фискальной службы Украины Василий Поезд.

"В случае выявления нарушения таможенных правил, в том числе при ввозе транспортных средств в режиме временного ввоза или транзита, составляются протоколы о нарушении таможенных правил. По результатам рассмотрения дел о нарушении таможенных правил лица привлекаются к ответственности в виде штрафа", – сказал он.

Ранее ГФСУ сообщала, что в 2017 г. в Украину ввезли 164 707 авто с иностранной регистрацией с целью уклонения от уплаты таможенных пошлин. Более 63,9 тыс. автомобилей с иностранной регистрацией находятся на территории Украины незаконно.

Украина. Евросоюз > Транспорт > minprom.ua, 7 декабря 2017 > № 2415323


Казахстан > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > dknews.kz, 6 декабря 2017 > № 2414211

Президент РК Нурсултан Назарбаев открыл завод по утилизации транспортных средств ТОО «Recycling Company» в Карагандинской области, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

Предприятие расположилось в Карагандинской области и намерено заниматься утилизацией и переработкой авто мощностью до 50 тысяч единиц в год.

«Это первый завод в Казахстане по утилизации транспортных средств. Его удалось построить всего за 9 месяцев. Высокотехнологичное оборудование позволяет перерабатывать до 50 тысяч единиц в год. Получать более 20 тысяч тонн черных и цветных металлов. Весь технологический процесс происходит без вреда для окружающей среды. Господин Президент, мы обещаем внести значительный вклад в развитие экономики региона и всей страны», - сказал член попечительского совета ТОО «Recycling Company» Айдын Нурахметов.

В свою очередь Глава Государства отметил важность открытия такого предприятия в республике.

«Это первое предприятие такого плана в Казахстане. Когда начинали первые шаги независимости, в Казахстане было всего 700 тыс автомобилей, сейчас около 5 млн автомашин ездят по нашим дорогам, они изнашиваются, как и все в жизни, и тогда они засоряют окружающую среду, а вы используете все это во благо. Вытаскиваете оттуда все, что необходимо, включая цветные металлы. Учитывая то, что у нас в стране сейчас производится 18 видов легковых автомобилей, ваша работа имеет неплохую перспективу. Вообще переработка бытовых отходов очень важна, это переработка высокого уровня», - подчеркнул Нурсултан Назарбаев.

Напомним, сегодня прошел общенациональный телемост »Новая индустриализация страны: Прыжок казахстанского барса» с участием Президента РК.

Казахстан > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > dknews.kz, 6 декабря 2017 > № 2414211


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter