Всего новостей: 2605577, выбрано 28766 за 0.180 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Россия > Транспорт > favt.ru, 11 сентября 2018 > № 2727528

РОСТ ПАССАЖИРСКИХ АВИАПЕРЕВОЗОК В АВГУСТЕ ТЕКУЩЕГО ГОДА СОСТАВИЛ 7,5% - ОПЕРАТИВНЫЕ ДАННЫЕ.

По оперативным данным, в августе 2018 года российские авиакомпании перевезли 12,9 млн пассажиров, рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 7,5%. Пассажирооборот увеличился до 31,3 млрд пассажирокилометров, рост 7,1%.

Перевезено грузов и почты 96,7 тыс.тонн, рост 2,5%.

Процент занятости кресел увеличился на +0,3 п.п., до 90,2%; процент коммерческой загрузки +1,4 п.п., до 75,5%.

В январе-августе авиаперевозчики обслужили 77,2 млн пассажиров, рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 9,9%Пассажирооборот увеличился до 190 млрд пассажирокилометров, рост 9,8%.

Перевезено грузов и почты 728,4 тыс.тонн, рост 1%.

Процент занятости кресел увеличился на +0,5 п.п., до 84,2%; процент коммерческой загрузки +1,3 п.п., до 71,4%.

Увеличение объемов производственной деятельности в августе отмечается у авиакомпаний «Аэрофлот-российские авиалинии» - перевезено 3,6 млн пассажиров (+11,7%), «S7» - 1,3 млн пассажиров (+21,5%), «Россия» - 1,5 млн пассажиров (+7,1%), «Уральские авиалинии» - 1 млн пассажиров (+11,7%).

Россия > Транспорт > favt.ru, 11 сентября 2018 > № 2727528


Япония > Экология. Транспорт > nhk.or.jp, 11 сентября 2018 > № 2727312

Терминал № 1 Международного аэропорта Кансай откроется к концу недели

Компания-оператор пострадавшего от тайфуна Международного аэропорта Кансай заявила о намерении открыть Терминал № 1 к концу этой недели.

Этот терминал используют многие авиакомпании. Он был закрыт с 4-го сентября, после того как здесь произошло затопление в результате тайфуна № 21.

Представители аэропорта сказали, что водой были повреждены три из шести подземных установок для электрооборудования. Почти всю воду удалось откачать.

Представители аэропорта сказали, что проведут замену комплектующих и, как только смогут подтвердить, что можно включить электричество, работа Терминала № 1 будет частично возобновлена.

Ряд внутренних и международных рейсов удалось возобновить, используя взлетно-посадочную полосу "В" и Терминал № 2, который пострадал меньше.

Представители аэропорта сообщили, что в понедельник министерство транспорта закончило откачку воды со взлетно-посадочной полосы "А" и других объектов.

Япония > Экология. Транспорт > nhk.or.jp, 11 сентября 2018 > № 2727312


Украина. БРИКС > СМИ, ИТ. Транспорт > comnews.ru, 11 сентября 2018 > № 2726758

Платформу для БРИКС представили на Украине

София Бокитько

Официальный представитель Энергетической ассоциации БРИКС на Украине и глава рабочей группы Ассоциации блокчейн и криптовалюты БРИКС Олег Соболев представил новую торгово-логистическую платформу, созданную, по его словам, под эгидой Транспортной ассоциации БРИКС и Энергетической ассоциации БРИКС. Платформа работает в тестовом режиме, полномасштабный запуск планируется провести в Шанхае в ноябре текущего года.

В Университете права Национальной академии наук Украины официальный представитель Энергетической ассоциации БРИКС, глава ГРП "Блокчейн и Криптовалюты БРИКС" и сооснователь проекта Олег Соболев официально представил торгово-логистическую ИТ-платформу БРИКС, которая начала работать в тестовом режиме и в течение нескольких недель будет запущена в промышленную эксплуатацию.

По данным создателей проекта, торгово-логистическая платформа New Silk Road BRICS ("Новый Шелковый путь БРИКС") является всемирной фрахтовой биржей и глобальной торговой платформой, созданной под эгидой Транспортной ассоциации БРИКС и Энергетической ассоциации БРИКС, на основании решений руководителей Китая, России, ЮАР и Бразилии. Онлайн-система состоит из двух платформ - логистической и торговой. В ее работе используется технология блокчейн.

Она представляет собой технологическую платформу, на которой перевозчики в режиме реального времени предлагают свои ставки, а система автоматически выбирает победителя исходя из предложенной цены и предоставляемых перевозчиком условий. Сервис позволит грузоотправителям заказать перевозку грузов морским и речным транспортом, в контейнерах, железнодорожных крытых вагонах, полувагонах, цистернах и т.д.

В качестве преимуществ логистической платформы создатели отмечают сокращение документооборота, безопасность и полный контроль процесса доставки при помощи смарт-контрактов, экономию на почтовой пересылке документов за счет онлайн-доступа, снижение стоимости перевозок вследствие ликвидации многочисленных посредников, а также оптимизацию рабочего процесса за счет автоматического исключения всех лишних операций.

Логистическая платформа также включает в себя системы отслеживания. Система отслеживания контейнеров позволит определить текущую позицию данного контейнера на карте мира. Она также способна обрабатывать данные портов перевалки и вычислять время, затрачиваемое на возможные перегрузки. Также система передает данные из Automatic Identification System (AIS). Это автоматизированная система слежения, используемая на судах и службах движения судов (VTS) для идентификации и обнаружения объектов путем электронного обмена данными с другими станциями AIS. Также система может интегрировать модуль контроля RFID- или GPS-меток и отслеживать любые движения груза в любой точке пути.

Система отслеживания железнодорожных вагонов осуществляет оперативный поиск вагона, слежение за вагоном на протяжении рейса, предоставляет информацию о дислокации вагона от железных дорог разных стран в наглядном виде на карте, а также информацию об истории движения вагона, сохраненной в базе данных.

Торговая платформа для компаний-экспортеров предназначена для полного цикла расчета цены товара, с учетом всех этапов доставки в конечный пункт назначения. Это позволит сократить время сотрудников компаний-экспортеров на формирование ценового предложения конечному покупателю, значительно повысит доверие к поставщикам, облегчит и ускорит процесс переговоров до подписания международных контрактов.

Также в результате того, что система сама способна выдавать определение лучшей цены за доставку товара, компания-экспортер может значительно сэкономить на транспортных расходах и предоставить заказчику наиболее конкурентоспособную цену с доставкой, на условиях DAP, CFR и других условиях Инкотермс. Пользователи торговой платформы смогут увидеть рейтинг и верификацию трейдеров и компаний, просмотреть историю активности участников платформы, а также на отдельной странице изучить актуальные внутренние цены в разных странах.

По словам Олега Соболева, запуск данной платформы санкционирован Транспортной ассоциацией БРИКС и Энергетической ассоциацией БРИКС. "Им, в свою очередь, запуск санкционировал Объединенный центр делового сотрудничества БРИКС", - уточнил Олег Соболев.

На вопрос о том, как именно соотносится Ассоциация блокчейн и криптовалюты БРИКС с непосредственно самим БРИКС, Олег Соболев ответил следующее: "Есть Объединенный центр делового сотрудничества БРИКС, при нем созданы Энергетическая, Транспортная, ИТ, блокчейн и криптовалютная ассоциации БРИКС. Всего - около 20 ассоциаций. Они находятся на разных стадиях регистрации".

По информации создателей торгово-логистической платформы New Silk Road BRICS, полная версия будет обслуживать более 20 тыс. посетителей ежедневно. Клиентам будут доступны все виды транспорта в одном окне. На платформе будет осуществлена интеграция кошельков криптовалюты с генерацией уникальных кошельков, интеграция стоимости активов на балансе компании, включая фиатные и криптовалютные средства с их мгновенной оценкой в режиме реального времени по данным аккредитованных бирж. Переводы между участниками будут осуществляться по стоимости GAS или по установленной минимальной планке. (GAS - внутренняя валюта для заключения сделок на блокчейн-платформе Ethereum). Помимо этого, платформа будет cтроить маршруты и рассчитывать транзитное время, а также предоставит возможность автоматически выбирать оптимальный маршрут и тип перевозки.

В соответствии с информацией от создателей, одной из основных целей проекта является осуществление перехода всей цепи логистических услуг в цифровую эру, а также участие в создании глобальной системы свободной торговли: "Сегодня около 90% мирового товарооборота обеспечивается в контейнерах. В процессе доставки каждого участвует около 30 звеньев логистической цепи, между которыми проходит более 200 единиц информационных взаимодействий. Наша задача - сделать работу транспортных компаний в онлайне такой же, как и продажу авиабилетов, - простой, понятной, удобной и быстрой", - отмечают создатели New Silk Road BRICS. По их данным, торгово-логистическая платформа является первой в мире торгово-логистической площадкой, поддержанной специализированными структурами такого высокого международного и надгосударственного уровня, как БРИКС, где будут использоваться криптовалюты и цифровые токены в реальных внешнеторговых сделках.

По информации создателей New Silk Road BRICS, платформа построена на "блокчейн 3.0" и может быть распределена по нодам и серверам в разных странах для обеспечения надежности и постоянного доступа в случае отказа части системы.

Команда проекта, как отмечают его создатели, представляет собой симбиоз логистов и разработчиков. В данный момент в команду входит восемь back-end-разработчиков, два архитектора и проджект-менеджера, два UX/UI & web-иллюстратора и дизайнера, семь front-end-разработчиков и более 122 перевозчиков и судоходных линий.

"В данный момент в мире не существует полных аналогов разработке. Если рынок авиабилетов или бронирования отелей ориентирован на сектор B2C и опирается только на количество людей и временные рамки, то рынок грузоперевозок значительно сложнее, хотябы только по той причине, что грузы имеют физические и геометрические характеристики. Решение может меняться в зависимости от сотни переменных факторов, вплоть до того, что может измениться выбор транспортного средства", - отмечают создатели проекта.

О сроках запуска полной версии и ближайшем будущем платформы Олег Соболев рассказал следущее: "Торгово-транспортная платформа была запущена в ночь с 6 на 7 сентября в тестовом режиме. 7 сентября состоялся "допремьерный показ" в Киевском университете права Национальной академии наук Украины. Премьерный показ состоится в ноябре в Шанхае, тогда будет все работать. Сама платформа состоит из логистической и торговой частей". На вопрос о том, что планируется делать после запуска платформы и планируется ли подключать каких-то конкретных игроков рынка, Олег Соболев ответил так: "Не могу называть имена. Крупнейшие компании ведут переговоры о размещении на этой платформе. Мы ведем переговоры".

Генеральный директор Digital Finance Виталий Цигулев в беседе с корреспондентом ComNews высказал следующее мнение о том, востребована и актуальна ли сегодня подобная торгово-логистическая платформа: "Идея торгово-логистической платформы на базе технологии блокчейн обсуждается в криптосфере давно - ведь такой проект позволит отследить всю цепочку от производителя до конечного потребителя. Это решит проблему контрафакта, просроченной и бракованной продукции, ускорит доставку, оптимизирует перевозки. Сейчас значительная часть товаров производится в Азии и других странах - членах БРИКС, поэтому подобная система весьма востребована. С технической точки зрения разработка такой платформы возможна. Сложности заключаются в том, что в мире нет единой законодательной базы по применению блокчейна и криптовалют, а также не хватает необходимой инфраструктуры для того, чтоб объекты реального мира, такие как грузы или транспортные средства, самостоятельно записывали в блокчейн данные о своем местоположении. Записывать эти данные будут ответственные за эту задачу сотрудники, что привносит так называемый человеческий фактор - ошибки и умышленное искажение информации. Я уверен, что в будущем удастся решить эти проблемы полностью, а тот факт, что уже сейчас запускаются подобные платформы, это подтверждает".

Украина. БРИКС > СМИ, ИТ. Транспорт > comnews.ru, 11 сентября 2018 > № 2726758


Азербайджан > Транспорт > aze.az, 11 сентября 2018 > № 2726502

Пассажиропоток Бакинского аэропорта превысил 3 млн.

За восемь месяцев текущего года Международный аэропорт Гейдар Алиев обслужил 3,08 млн. пассажиров. Данный показатель превышает аналогичный за прошлый год на 12%.

Как сообщили AZE.az в пресс-службе Международного аэропорта Гейдар Алиев, Национальный авиаперевозчик «Азербайджанские Авиалинии» (AZAL) перевез 1 млн. 335 тыс. пассажиров, в свою очередь на долю национального лоукостера Buta Airwaysпришлось 305 тыс. пассажиров.

Согласно распространенной информации, всего с начала года на международных рейсах было обслужено 2 млн. 650 тыс. пассажиров (86% от общего пассажиропотока). На долю AZAL пришлось 34%, а Buta Airways – 11% от общего числа международных пассажиров.

В десятке авиакомпаний по международному пассажиропотоку в августе помимо AZAL и Buta Airways также вошли FlyDubai, Turkish Airlines, Air Arabia, «Аэрофлот», UIA (Международные авиалинии Украины), Qatar Airways, Utair, Iraqi Airways, Lufthansa и S7 Airlines, которые суммарно обслужили 191 тыс. пассажиров.

На текущий момент бакинский аэропорт обслуживает свыше 30 авиакомпаний, которые летают более чем по 40 направлениям. Десятку самых популярных международных направлений в августе возглавили Стамбул, Москва, Дубай, Анталья, Шарджа, Киев, Багдад, Тегеран, Бодрум и Тель-Авив. По этим направлениям совершили полеты 328 тыс. пассажиров.

Новый аэровокзальный комплекс Международного аэропорта Гейдар Алиев (Терминал 1) был сдан в эксплуатацию в апреле 2014 года. Его общая площадь составляет 65 тыс. квадратных метров.

В мае 2018 года Международный аэропорт Гейдар Алиев был удостоен максимальной оценки «5 Звезд» от престижной аудиторской компании Skytrax, являющейся влиятельной британской консалтинговой компанией, специализирующейся на изучении качества предоставляемых услуг различными авиакомпаниями и аэропортами во всем мире.

Также бакинский аэропорт второй год подряд возглавил список самых лучших по уровню предоставляемых услуг среди всех аэропортов России и стран СНГ по версии Skytrax World Airport Awards.

Азербайджан > Транспорт > aze.az, 11 сентября 2018 > № 2726502


Япония > Транспорт > nhk.or.jp, 10 сентября 2018 > № 2727317

Международный аэропорт Кансай готовится к частичному возобновлению работы терминала №1

Компания-оператор Международного аэропорта Кансай в западной Японии намеревается на текущей неделе частично возобновить работу одного из двух терминалов аэропорта после прекращения энергоснабжения, вызванного мощным тайфуном на прошлой неделе.

Терминал №1 закрыт со вторника после затопления здания. Работа терминала №2 уже частично возобновилась.

Число внутренних авиарейсов уменьшилось на 70%, а международных - на 92%.

По сообщению оператора аэропорта, воду из подвала терминала №1 откачали, и подача электроэнергии возобновилась, хотя и не полностью, а в отдельные его части.

В одном из минимаркетов шаговой доступности, который продолжает оставаться без электричества, было замечено, что сотрудники продавали хлеб и напитки, не имея доступа к кассовым аппаратам.

Как утверждают представители аэропорта, они подтвердили, что некоторые из стоек регистрации могут функционировать.

Как сообщила электроэнергетическая компания Кансай Дэнрёку, по состоянию на утро понедельника без света оставались приблизительно 13 тысяч домохозяйств в шести префектурах в западной Японии.

Япония > Транспорт > nhk.or.jp, 10 сентября 2018 > № 2727317


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 10 сентября 2018 > № 2726423

НОВАТЭК подписал соглашение с Минвостокразвития РФ и правительством Камчатки по перевалочному СПГ-терминалу.

НОВАТЭК подписал соглашение о намерениях с Министерством РФ по развитию Дальнего Востока (Минвостокразвития РФ) и правительством Камчатского края по реализации проекта по строительству морского перегрузочного комплекса сжиженного природного газа (СПГ) на территории опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР) Камчатка.

Соглашение было подписано 10 сентября 2018 г в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ).

Соглашение предусматривает объем инвестиций НОВАТЭКа в размере около 70 млрд руб.

Минвостокразвития РФ совместно с правительством Камчатского края поддерживают проект и намерены оказать содействие в его реализации.

ТОСЭР Камчатка реализуется на территории Елизовского муниципального района Камчатского края.

В состав ТОСЭР входят 5 инвестплощадок, расположенных в Новоавачинском, Николаевском, Раздольненском и Паратунском сельских поселениях, а также на территории Елизовского международного аэропорта в Елизовском городском поселении.

НОВАТЭК планирует построить перевалочный СПГ-терминал в Бечевинской бухте, которая косой врезается в Шипунский полуостров неподалеку от г Петропавловск - Камчатский.

Сначала о бухте.

Бечевинка или Петропавловск-Камчатский -54 - это заброшенный ныне гарнизонный поселок в длинной и узкой бухте Бечевинская.

В 1960х - 1986 гг здесь был гарнизон и база 12 подводных лодок.

Инфраструктура поселка: до 30 жилых 3-5-этажных домов, котельная, общественные здания.

Наземного сообщения не было.

Ныне это место заброшено, и его восстановление будет большим респектом НОВАТЭКу.

Да и двойное использование Бечевинки будет гораздо легче обеспечить при действующем СПГ-терминале.

Если была база подводников, значит место спокойное по шкале Бофорта, и строить СПГ- терминал можно.

За счет использования СПГ-терминала компания хочет повысить эффективность доставки СПГ из Арктики по Северному морскому пути (СМП) потребителям в странах Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР).

Использовать танкеры-газовозы ледового класса на чистой воде - это не комильфо.

Тем более, что даже в период летней навигации некоторые участки СМП довольно узки, в тч у Таймыра и в Восточно-Сибирском море, и без ледового класса танкерам здесь не обойтись.

Сокращение плеча доставки СПГ позволит НОВАТЭКу увеличить частоту движения танкеров-газовозов по СМП.

Эти танкеры будут выгружать СПГ, произведенный на Ямал СПГ и Арктик СПГ-2 на перевалочный СПГ-терминал, а оттуда обычные танкеры-газовозы по чистой воде будут доставлять СПГ потребителям.

Для Камчатского края этот проект также очень важен, поскольку регион сможет покрыть дефицит газа и улучшить ситуацию с газификацией.

Для газификации будет использоваться отпарный газ - метан, который испаряется при хранении или транспортировке СПГ.

Мощность терминала составит более 20 млн т/год.

Планируется, что перевалочный СПГ-терминал обеспечит круглогодичный прием СПГ с танкеров-газовозов ледового класса в объеме 21,7 млн т/год.

Отгрузка СПГ на суда без ледового усиления планируется в объеме 20,95 млн т/год.

На газоснабжение Камчатского края пойдет до 0,75 млн т/год СПГ (около 1 млрд м3/год) природного газа.

Рассматривается вариант увеличения до 40 млн т/год.

Плановый срок запуска 1й очереди комплекса - 2022 г.

Капзатраты на строительство СПГ-терминала на Камчатке НОВАТЭК оценивает в 70 млрд руб.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 10 сентября 2018 > № 2726423


Япония > Транспорт > nhk.or.jp, 9 сентября 2018 > № 2725282

На мосту, ведущем к аэропорту Кансай, повреждены железнодорожные пути

Обследование, проведенное силами органов гражданского строительства Японии, свидетельствует о том, что когда недавно танкер врезался в мост, ведущий к одному из главных аэропортов страны, были повреждены железнодорожные пути. Это происшествие произошло в результате тайфуна.

В минувший четверг тайфун номер 21 вызвал порывы шквального ветра в ряде районов на западе Японии. В результате судно отнесло к мосту и оно врезалось в мост, связывающий прибрежную территорию с Международным аэропортом Кансай, построенным на насыпной территории.

Конструкция этого моста такова, что под проезжей частью на втором ярусе проложены железнодорожные пути. В результате проверки, произведенной компанией, обслуживающей это сооружение, было выявлено, что часть железнодорожного полотна оказалась вдавлена вовнутрь на 50 сантиметров, таким образом рельсы были покорежены, а электропровода повреждены.

Министерство транспорта заявляет, что на восстановление пролегающего через этот мост железнодорожного сообщения с аэропортом уйдет приблизительно месяц.

Япония > Транспорт > nhk.or.jp, 9 сентября 2018 > № 2725282


Япония > Экология. Транспорт > nhk.or.jp, 9 сентября 2018 > № 2725278

Работа общественного транспорта на Хоккайдо нормализуется

В субботу, на следующий день после возобновления обслуживания рейсов на внутренних авиалиниях, в аэропорту Син-Титосэ вблизи Саппоро вновь начали обслуживать и международные авиарейсы.

Все рейсы в этот аэропорт и из него были приостановлены после мощного землетрясения, которое поразило в четверг северный японский остров Хоккайдо.

Некоторые авиакомпании планируют предложить клиентам специальные рейсы. Они рекомендуют пассажирам узнавать самую последнюю информацию на веб-сайтах.

В пятницу железнодорожная компания Japan Railways возобновила движение скоростных поездов на линии Хоккайдо Синкансэн и экспрессов, которые курсируют между Саппоро и аэропортом Син-Титосэ. В воскресенье эта компания вновь начала движение скорых поездов между Саппоро, а также Асахикава, Хакодатэ и Абасири.

Местные транспортные власти сообщают, что метро и трамваи в центре Саппоро работают по нормальным расписаниям.

Япония > Экология. Транспорт > nhk.or.jp, 9 сентября 2018 > № 2725278


Казахстан. Узбекистан. Венгрия > Транспорт > newskaz.ru, 8 сентября 2018 > № 2733190

Комитет гражданской авиации назвал самые пунктуальные авиакомпании

Национальный авиаперевозчик Air Astana отличился не самыми высокими показателями

Комитет гражданской авиации министерства по инвестициям и развитию Казахстана определил самые пунктуальные авиакомпании, совершающие рейсы в Казахстане.

За первое полугодие 2018 года среди иностранных авиакомпаний, на регулярной основе выполняющих рейсы в аэропорты Алматы и Астаны, самые высокие показатели регулярности полетов наблюдаются у "Узбекистан хаво йоллари" (Узбекистан), Wizz Air (Венгрия) и LOT Polish Airlines (Польша).

Венгерский авиаперевозчик Wizz Air 98% рейсов выполнил без задержек (всего 52 рейса было выполнено за указанный период), LOT Polish Airlines (Польша) – 97% (86 рейсов), "Узбекистан хаво йоллари" (Узбекистан) – 94% (266 рейсов), Turkish Airlines (Турция) – 90% (297 рейсов).

Лидерами в рейтинге пунктуальности среди иностранных авиакомпаний, совершивших более 100 рейсов за 6 месяцев текущего года, стали:

"Узбекистан хаво йоллари" (Узбекистан) – 94% (266 рейсов);

Turkish Airlines (Турция) – 90% (297 рейсов);

"Сибирь" (Россия) – 86% (205 рейсов);

Air Arabia (ОАЭ) – 80% (165 рейсов);

Fly Dubai (ОАЭ) – 76% (307 рейсов).

Среди казахстанских авиаперевозчиков лучшей в списке регулярности полетов стала "Жезказган-эйр" 100% (51 рейс). После нее следует "Жетысу" — 100% (11 рейсов). Чуть хуже дела обстоят у "Бек Эйр" — 97,8% (5 150 рейс). Далее в списке значатся "Южное небо" — 94,3% (548 рейсов); "Эйр Астана" — 86,16% (21 657 рейсов); "Авиакомпания "SCAT" — 79,9% (10 446 рейсов); Qazaq Air — 78% (2 544 рейса).

Казахстан. Узбекистан. Венгрия > Транспорт > newskaz.ru, 8 сентября 2018 > № 2733190


Япония > Транспорт > nhk.or.jp, 8 сентября 2018 > № 2724581

Частично возобновлены международные рейсы из аэропорта Кансай

Международный аэропорт Кансай на западе Японии возобновил международные рейсы через 4 дня после мощного тайфуна.

Ряд внутренних рейсов был возобновлен в пятницу после того, как компания-оператор аэропорта подтвердила безопасное состояние взлетно-посадочной полосы "В" и Терминала № 2.

Ранее на этой неделе тайфун № 21 привел к затоплению аэропорта, расположенного на искусственно сооруженном острове.

В результате сильных порывов ветра, вызванных тайфуном, топливный танкер врезался в мост, соединяющий аэропорт с городом, повредив его.

Терминал № 1, который используют многие авиакомпании, остается закрытым, в основном из-за перебоев с подачей электроэнергии.

В результате внутренние рейсы возобновлены примерно на 50%, а международные - менее чем на 10%.

Компания-оператор аэропорта говорит, что намеревается частично открыть Терминал № 1 примерно через неделю.

Япония > Транспорт > nhk.or.jp, 8 сентября 2018 > № 2724581


Россия. ЦФО > Транспорт > stroygaz.ru, 7 сентября 2018 > № 2731644

Рекордный прирост.

В Москве впервые за много лет запустили сразу семь станций метро

В столице открылось движение по Солнцевской линии от станции «Раменки» до станции «Рассказовка». Новый участок стал самым длинным за всю историю московского метростроения, запускаемым единовременно.

Жители районов Солнцево и Ново-Переделкино ждали появления метро более тридцати лет — с 1984 года. Все эти годы им приходилось добираться на автобусах до станций «Юго-Западная» и «Проспект Вернадского», затрачивая на каждую поездку от 30 минут до одного часа. Теперь же около 600 тысяч москвичей смогут ежедневно экономить время на поездках. Радиус снизит нагрузку на юго-западный участок Сокольнической линии, одновременно станет намного свободнее на Боровском и Киевском шоссе, Мичуринском, Ленинском проспектах, а также на участке МКАД между ними.

Решение о строительстве Солнцевского радиуса и электродепо «Солнцево» было принято в 2011 году. Изначально планировалось дотянуть метро только до Солнцева. Однако в 2013 году по просьбам жителей решено было продлить линию метро до Рассказовки. Строительство участка велось в непростых условиях. Так, например, «Новопеределкино» и «Солнцево» возводили в условиях плотной городской застройки, а строительство станции «Мичуринский проспект» потребовало нестандартных инженерных решений из-за особенностей рельефа местности. Новый участок Калининско-Солнцевской ветки протяженностью около 14 км включает семь станций: «Мичуринский проспект», «Озерная», «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино» и «Рассказовка».

Все станции нового радиуса отличаются оригинальными архитектурными решениями и дизайном. Например, «Мичуринский проспект» — первая полуподземная станция со смотровой площадкой, а станция «Новопеределкино» оформлена в стиле теремов и палат средневековой Москвы. Оформление станции метро «Солнцево» предусматривает создание эффекта «солнечных брызг» на платформе и в надземных павильонах. А внутреннее оформление станции «Рассказовка» напоминает библиотеку: на панелях стен размещено около 2,5 тысячи QR-кодов, отсылающих более чем к тысяче различных литературных произведений.

Рядом с новыми станциями появились комфортные прогулочные зоны. Благоустройство территории проведено на площади в 23 гектара: здесь высажены растения, установлены лавочки, проложены удобные пешеходные маршруты. Около станции «Рассказовка» появился памятник метростроевцам. Идея скульптурной композиции отражает историю места. Памятник состоит из двух частей — фрагмента ротора тоннелепроходческого комплекса и фигур писателя и рабочего. Ротор принадлежал щиту «Наталья», с помощью которого на этом участке метро были построены тоннели общей протяженностью 3,4 км. Вторая часть монумента — скульптурные изображения проходчика и писателя. Дело в том, что в 1934 году по инициативе Максима Горького правительство выделило в этом районе земли для постройки «городка писателей». За несколько лет здесь построили пятьдесят двухэтажных деревянных дач, первыми обитателями которых стали Корней Чуковский, Александр Серафимович, Леонид Леонов, Исаак Бабель, Илья Эренбург, Борис Пильняк, Всеволод Иванов, Лев Кассиль, Борис Пастернак, Константин Федин, Илья Ильф и Евгений Петров. Авторы монумента объединили представителей двух профессий: писатель сидит на скамейке, превращающейся в штабель рельсов, на который облокотился метростроевец, чтобы передохнуть.

Стоит отметить, что возле пяти из семи станций будут построены транспортно-пересадочные узлы (ТПУ). Они появятся на станциях «Мичуринский проспект», «Озерная», «Терешково», «Боровское шоссе» и «Рассказовка». Всего в составе этих узлов предполагается возвести более 550 тыс. кв. м жилья, торговых площадей, офисов и других коммерческих объектов. Технологическая часть этих комплексов позволит пассажирам сделать пересадку с метро на наземные виды городского транспорта, а коммерческие площади станут точками притяжения и развития в районах.

Однако Солнцевский радиус — не последний участок «желтой» линии метро. Уже в следующем году будет готов проект планировки территории с трассировкой нового участка до аэропорта «Внуково». На этом участке подземки протяженностью около 5 км планируется разместить две станции — «Пыхтино» и «Внуково», которая будет расположена всего в 600-800 м от аэропорта. По предварительным оценкам заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина, станция «Внуково» может открыться через три-четыре года.

Кроме того

А после завершения работ на Большой кольцевой линии метро (БКЛ) (это должно произойти до конца 2023 года) власти вернутся к проекту строительства центрального участка Калининско-Солнцевской линии метро от «Делового центра» до «Третьяковской». Этот участок будет включать в себя станции «Плющиха», «Волхонка» и «Дорогомиловская ». Калининско-Солнцевская линия метро будет образована в результате присоединения к существующей Калининской линии строящегося западного участка. Она соединит между собой восточные, центральные и отдаленные юго-западные районы города.

№35 от 07.09.2018

Автор: Антон МАСТРЕНКОВ

Россия. ЦФО > Транспорт > stroygaz.ru, 7 сентября 2018 > № 2731644


Украина > Транспорт. Миграция, виза, туризм > interfax.com.ua, 7 сентября 2018 > № 2729511 Дмитрий Сероухов

Эксклюзивное интервью исполнительного директора туроператора Join UP! Дмитрия Сероухова об особенностях летнего туристического сезона 2018 года

- Что произошло в этом году? Чем объясняются многочисленные истории с невылетами ваших рейсов, переносами, отменами, задержками?

- Здесь говорить нужно не только о нас, а в целом о рынке. Этот летний сезон уникальный, потому что очень многие столкнулись с массовыми задержками. Контракты с авиакомпаниями с нашей стороны предусматривают жесткие обязательства по обеспечению чартерных рейсов. А авиакомпании обеспечивают перелеты в рамках туров.

Проверить работу авиакомпаний на практике нам удалось в зимний период и весной. Полеты в целом происходили по расписанию, поэтому мы продолжили работать с этими партнерами в летний сезон.

Но авиакомпании сотрудничают не только с нами, но и другими туроператорами, задействуя весь свой флот. В условиях роста туристического рынка Украины примерно на 20% ежегодно, нагрузка на авиакомпании увеличилась. А летом любая задержка рейса – из-за сбоя в работе авиаперевозчика, необходимости технической проверки, требований аэропорта или возникающего форс-мажора, к примеру, попадания птицы в двигатель – приводит к сдвигу расписания по всей цепочке.

В результате, с переносом вылетов столкнулись туристы, возвращавшиеся в Украину, и выезжающие из страны.

- Но Join UP! звучал чаще всего, почему?

- Join UP! – один из крупнейших туроператоров в Украине, поэтому задержки рейсов по нашим турам могли быть более заметными и ощутимыми. Но согласно обработанным запросам, в общей сложности всего около 5% наших туристов подпадают под выплату компенсаций, и это при том, что причины задержки рейсов были разными и часто не зависящими от нас.

Но Join UP! ежедневно работала над тем, чтобы выровнять полетную программу и предоставить туристам необходимую поддержку в сложной ситуации, в том числе, продление проживания на курортах за счет компании, питание в аэропорту и трансферы, проживание с питанием в Киеве для иногородних, чей рейс задерживался.

- Вы изменили расписание и отменили рейсы из регионов…

- Да. Чтобы стабилизировать расписание и снизить нагрузку на партнерские авиакомпании, Join UP! сократил 24 рейса в полетных программах по направлениям Турция, Египет, Испания и Кипр из Киева и региональных украинских аэропортов.

Оптимизация программы происходила в несколько этапов со 2 июля до начала августа. Мы понимали, что можем повлиять на ситуацию только таким образом, и сегодня самолеты летят по графику.

- Много туристов из регионов пострадали из-за отмены региональных вылетов?

- С учетом Киева и регионов отмена рейсов коснулась около 2,5 тысяч человек. Всем туристам из регионов мы предложили в эти же даты вылететь из столицы, обеспечив при этом бесплатными трансферами до аэропорта и обратно в родной город по возвращении из тура.

- Все согласились?

- Мы предложили всем туристам отмененных рейсов выбор: вернуть 100% стоимости тура либо перебронировать вылет на другую дату, аэропорт вылета и/или страну отдыха. Около 5% туристов отказались от поездки и сегодня мы уже завершаем процесс возврата денег.

- В текущем сезоне были ситуации и с овербукингом в отелях, когда вашим туристам отказывали в поселении. Почему возникали такие ситуации и как вы из них выходили?

- К сожалению, овербукинг - это традиционная турецкая "история". Мы начали выкупать номера в гостиницах еще с осени, оплачивая почти за год до летнего сезона.

Таким образом, мы формируем туры и инвестируем в наш продукт, поскольку деньги находятся у отелей в качестве предоплаты.

Зачастую отели одновременно используют разные каналы продаж в разных странах: сотрудничество с туроператорами, онлайн-сервисы, продажа напрямую туристам и работа с локальным рынком, поэтому могут происходить накладки.

Если отель не может предоставить забронированный номер, наша задача оперативно найти замену такого же уровня или выше, чтобы наш турист остался довольным. Со своей стороны, в качестве компенсации в такой ситуации мы предлагаем нашим туристам экскурсию за счет компании.

- Как часто такие ситуации бывают?

- Чаще всего мы сталкиваемся с овербукингом в Турции, изредка в Египте. По другим направлениям такого либо вообще не происходит, либо случается крайне редко.

В тех отелях, где номера предоплачены заранее, такие случаи единичны. Таким образом, туристы чаще всего размещаются в забронированных отелях.

- Можно сказать, что в этом году такие ситуации возникали чаще, чем в предыдущие годы?

- Нет. Но в Турции особенно ощутимый спрос на отели во время мусульманских праздников, когда местные жители сами едут отдыхать. Для местного рынка размещение в отелях в разы дороже: например, мы покупаем комнату за $10, европейцы - за $15, а турки - за $50.

- Почему?

- Такое ценообразование. Некоторые отели готовы перепродать номера в разы дороже.

- А как вы, как туроператор, потом разбираетесь с этими отелями?

- По окончании сезона мы тщательно анализируем работу каждого отеля и оцениваем, кто был честным партнером и с кем мы готовы продолжить деловые отношения.

- Есть какие-то юридические механизмы, чтобы привлечь отель к ответственности за то, что они подтвердили прием, но не поселили туристов?

- Да, юридические механизмы есть, как и в любой стране. Но эффективнее решить любой вопрос путем переговоров. В связи с возобновлением огромного потока отдыхающих из Европы и России в Турцию, а также с тем, что в предыдущие годы внутри самой Турции велась кампания по привлечению внутренних туристов на свои курорты, эта страна в этом году переживает туристический бум и мест в отелях действительно не хватает.

- Платились ли агентам какие-то компенсации в связи с ситуацией в этом году?

- Все компенсации производились в рамках агентского договора.

- У меня такое ощущение, что ваша компания в текущем сезоне сработала с убытком. Сколько вы потратили на компенсации в текущем году? Как изменились ваши расходы на компенсации по сравнению с прошлыми годами?

- В прошлые годы мы не вели статистику, поскольку такие случаи были единичными. Ежедневно улетает 3-5 тысяч наших клиентов или около 100 тыс. туристов ежемесячно, и столько же возвращается обратно. У каждого из них своя уникальная жизненная ситуация. Кто-то решил отдохнуть в Турции за неделю до вылета, сорвался и полетел. А кто-то покупал свой тур в марте на июль. За это время у людей могло произойти очень многое, мы не можем предусмотреть каждую ситуацию, но можем обезопасить туристов на случай форс-мажоров. Так, почти 5 лет назад мы первыми в Украине внедрили страховку от невыезда, если по какой-то причине человек не сможет поехать в тур (из-за проблем со здоровьем, в связи с военным призывом, опозданием на рейс из-за ДТП и т.п.) Такая страховка стоит 100 грн на человека и повышает стоимость тура совсем незначительно.

Сейчас вместе со страховой компанией мы разработали новый страховой продукт – страховку от задержки рейса. При задержке рейса на два и более часа турист получает гарантированно выплату $10 за час, но не более $100 за один страховой случай. Страховка стоит 150 грн и пользуется спросом. С момента появления этого продукта 08 июня страховая компания выплатила 3,6 млн грн.

Согласно нормам Международного Воздушного кодекса в случае задержки рейса ответственность за обеспечение пассажиров водой, питанием и, при необходимости, проживанием на время ожидания вылета лежит на авиакомпании. Однако Join UP! проактивно предоставляет все эти услуги в случае задержки рейса самостоятельно, либо компенсирует затраты, если питание, размещение, проезд не были обеспечены авиаперевозчиком. В случае изменения места вылета на другой город, мы предоставляем туристам трансфер в новый аэропорт. А в случае задержки рейсов в Украине, обеспечиваем иногородним туристам трансфер и проживание. Так, например, в киевских отелях "Братислава" и "Турист" с 26 июня по 7 июля были размещены 327 человек.

- Какую долю компания занимает на рынке? Какова динамика и планы наращивания?

- Работать на туристическом рынке Украины мы начали почти 10 лет назад. За это время мы вышли на такие экзотические направления, как Шри-Ланка, Таиланд, открыли нашим туристам доступный отдых в ОАЭ и сейчас имеем в портфеле 47 туристических направлений, а также собственные чартерные программы в 17 аэропортов в 10 странах.

Количество украинских туристов за рубеж с каждым годом увеличивается – мы прогнозируем рост 22-28% в этом году.

- По поводу авиакомпании Sky Up: полетели ли самолеты?

- Для нас как туроператора SkyUp Airlines – стратегический партнер по чартерным перевозкам. Мы стремимся к тому, чтобы SkyUp осуществлял значительную долю рейсов по нашим турам. В то же время туроператор Join UP! будет сотрудничать с другими авиакомпаниями и открыт к новым партнерствам. Это обеспечивает большую гибкость, особенно в случае непредвиденных ситуаций с перелетами.

Сейчас флот SkyUp Airlines состоит из двух самолетов Boeing 737 Next Generation 2013 года выпуска. Это самый молодой флот среди украинских авиакомпаний, осуществляющих чартерные перевозки, средний возраст самолета пять лет. SkyUp Airlines выполняет собственные чартерные рейсы в Египет, Турцию, Черногорию и Албанию, а также летает в другие страны. Авиакомпания SkyUp сейчас проходит процедуру TСO, которая позволит перевести европейские рейсы туроператора на крылья SkyUp. В будущем планируется открывать регулярные рейсы по лоукост-модели.

- Два самолета это не маловато для компании с таким планами?

- На данном этапе два самолета это не много, но и не мало, учитывая то, что SkyUp - это стартап, и не только для нас, а и для Украины. Компании только четыре месяца.

- Почему так долго переносили начало полетов, рейсы, которые заявляли еще в прошлом году?

- Первый полет был запланирован на конец апреля, но фактически состоялся 20-го мая.

- Я слышала, что начало полетов Sky Up специально блокировали, чтобы Вы не вышли на рынок…

- Существует процедура выхода авиакомпании на рынок - довольно длительная и сложная. Получение разрешительной документации заняло больше времени, чем мы предполагали.

- Вы ощущали давление со стороны участников рынка?

- Скорее ощущение давления от взятых на себя обязательств.

- Откуда у Вас деньги, чтобы обеспечить приобретение самолетов? Правда ли, что у вас есть инвестор, который купил самолет? Кто Вам купил самолеты и за какие деньги?

- Самолеты взяты в лизинг без привлечения внешних инвесторов. Идея создания собственной авиакомпании появилась после продолжительной работы с авикомпаниями, когда мы поняли, как работает этот бизнес, и оценили его коммерческую составляющую. Лизинг воздушного судна – сложный, но при этом очень эффективный финансовый инструмент, позволяющий распределить нагрузку выполнения обязательств во времени. При правильно выстроенных денежных потоках, качественном менеджменте и необходимой загрузке рейсов условия лизинга дают возможность окупать все необходимые затраты (на лизинг, персонал, запчасти и др.) Для контроля обеспечения обязательств и снижения уровня рисковости операций в компанию были привлечены высококвалифицированные специалисты в сфере авиации и финансирования. Таким образом, развивая собственный флот, авиакомпания SkyUp отвечает на потребности растущего рынка туризма и авиаперевозок.

- Когда авиакомпания SkyUp подписала контракт с Boeing на производство пяти самолетов 737 MAX на $624 млн, это не лизинг - это покупка самолетов, тут нужны реальные деньги. Откуда вы хотите взять $624 млн за 5 лет?

- Авиакомпания SkyUp создана за счет собственных средств, реинвестированных в развитие бизнеса и туристического рынка Украины, и при поддержке банков-партнеров.

Первый PDP (Pre-Delivery Payment) на покупку самолетов уже произведен.

В целом в развитие авиапарка SkyUp на первом этапе мы вложили сумму около $4 млн, которая включает в себя оплату по контракту с Boeing и лизинг самолетов у Boeing, которые мы сегодня используем. Два следующих PDP 2019-го и 2020 года будут осуществлены собственными силами. А для дальнейшего финансирования планируется привлечь крупнейшие финансовые организации США и Европы, которые специализируются на финансировании и покупке самолетов.

- У вас есть какой-то финансовый источник?

- Мы рассчитываем на собственные силы. Join UP! – это семейный бизнес, который родился еще в 90-х годах и развивается из года в год. Компания начинала свою историю с авиакасс, на основе этого бизнеса появилось турагентство, которое выросло до уровня сети, а позднее - и туроператора. Собственники компании живут в Украине, любят и ценят свое дело и каждый день вкладывают в него усилия, финансы и время.

- Если вы уже создали свою авиакомпанию, планируете ли создать собственную сеть отелей?

- Возможно, когда-нибудь это произойдет. Но давайте идти постепенно. На сегодняшний день мы туроператор, наша задача формировать готовые пакетные туры и предлагать на рынок. А SkyUp дает возможность сделать этот "пазл" еще более разнообразным и интересным.

- На отели у вас сейчас нет ресурсов, денег или просто не хочется?

- В данный момент у нас нет такой задачи. Сейчас мы продолжаем работать над тем, чтобы не было сбоев и полеты выполнялись четко по расписанию.

- Кто-то из украинских чиновников сказал, что украинские авиакомпании продали больше туров, чем смогли обеспечить перевозкой. Сколько украинских туристов могут отправить украинские туроператоры и авикомпании, чтобы не было овербукинга и задержек рейсов?

- В прошлом году нашими услугами как туроператора воспользовались 700 тыс. человек. За семь месяцев 2018 года (до конца июля) мы отправили на курорты около 550 тыс. туристов, и каждый день ведется продажа туров. В целом по 2018 году мы запланировали выйти на показатель около 1 млн туристов на трех рынках – Украины, Беларуси и Молдовы. Из-за отмены рейсов нам пришлось немного сократить планы. Если сохранится та же динамика, мы рассчитываем выйти на плановый показатель.

Центральный офис туроператора Join UP! находится в Киеве. Компания уже вышла на международный уровень и помимо трех офисов в Украине имеет официальные представительства за рубежом – три в Беларуси (Брест, Гомель и Минск) и один в Молдове (Кишинев).

В 2017 была создана компания SkyUp, которая действует как стратегический партнер туроператора и будет развиваться как отдельный бизнес.

Собственные принимающие компании Join UP! работают под брендом Greeta в Турции и Тунисе. Также мы развиваем собственную франчайзинговую сеть турагентств, которая охватывает около 150 офисов по всей Украине.

Мы воспринимаем летний сезон как ценный опыт, когда и нам, и партнерам необходимо будет все тщательно проанализировать и вынести уроки, которые позволят повысить качество обслуживания.

- Еще интересно, куда едет этот 1 млн за рубеж, какие направления - с цифрами?

- Самыми популярными направлениями остаются Египет и Турция, куда слетает за год 1 млн и 650 тыс. украинцев соответственно. Украинские туристы также выбирают для себя Болгарию, Испанию, Черногорию, Кипр, Италию, Тунис, ОАЭ. К слову, в туристические компании за пакетными турами обращаются около 40% всех туристов, остальные 60% планируют поездки самостоятельно или же покупают в турагентствах часть услуг.

Доля направлений в общем объеме продаж туроператора Join UP! за период с апреля по июль 2018 включительно составила по Египету - 51%, Турции - 27%, Болгарии - 3,8%, Испании - 3,4%, Украине - 3,1%. От 0,8% до 2% мы занимаем на направлениях в ОАЭ, Тунис, Кипр, Италию и Черногорию.

- Какую долю компания занимает на рынке? Какова ее динамика и планы наращивания?

- Работать на туристическом рынке Украины мы начали почти 10 лет назад с главной миссией – сделать отдых украинцев за границей доступным. За это время мы вышли на такие экзотические направления как Шри-Ланка, Таиланд, открыли нашим туристам доступный отдых в ОАЭ, и сейчас имеем в портфеле 47 туристических направлений, а также собственные чартерные программы в 17 аэропортов в 10 странах.

Официальных данных по распределению компаний на рынке нет. Поэтому мы самостоятельно оцениваем этот показатель. Так, по данным Госкомстата в 2017 году из Украины выезжали за границу почти 2,3 млн украинских туристов. Через туроператора Join UP! путешествовали 700 тыс. туристов. Соответственно, рыночная доля Join UP! составляет около 31%.

Количество украинских туристов за рубеж с каждым годом увеличивается – мы прогнозируем рост 22-28% в этом году. Поэтому стремимся не столько нарастить свою долю, сколько расти вместе с рынком и открывать для украинцев новые возможности.

- А сколько украинских туристов может отправить весь рынок?

- По нашим оценкам, украинский туристический рынок составляет до 3 млн туристов в год.

- Сколько вы зарабатываете на одном туристе? Насколько эта цифра больше или меньше, чем в прошлом году?

- Средний чек составляет $1095 за тур, в который обычно входит поездка для двух человек.

Маржинальность каждого тура зависит от направления, сроков бронирования и класса отеля. К примеру, Доминикана или Мальдивы – высокомаржинальные направления, а Египет в первую очередь обеспечивает объемы.

В этом году продажи компании выросли более чем на 40%. Сегодня мы видим, что ситуация со сбоями в перелетах повлияла не столько на объем продаж, сколько на маржинальность отдельных направлений.

- Вы говорите, что ситуация, которая наблюдалась в 2018 году, произошла впервые. В будущем такие проблемы станут регулярными или рынок сможет учесть их и преодолеть? Можно ли сказать, что ситуация 2018 года просто убила и похоронила раннее бронирование, так ли это?

- Для туриста услуга раннего бронирования в любом случае выгодна. В единичных случаях туры в последнюю минуту могут быть дешевле, но тогда есть риск, что мест не останется ни на рейсах, ни в отелях. Мы готовим следующий летний сезон, и первые туры появятся для продажи online уже этой осенью.

- Есть ли по ситуациям 2018 года судебные разбирательства? Была информация, что юридическая фирма "Авер Лекс" хотела подать на вас коллективный иск и призывала ваших туристов подавать информацию о проблемах, которые у них возникали с вашими турами. Подан ли этот иск?

- Туроператор Join UP! работает прозрачно, выполняет свои обязательства и действует в рамках правового поля. Наша компания не получала никаких уведомлений или официальных запросов по этому иску. В случае получения запроса мы будем сотрудничать с государственными органами и предоставим в полном объеме все необходимые сведения.

- Если вас подвела авиакомпания, есть ли какие-то компенсации с ее стороны?

- Конечно. Контракт с каждой авиакомпанией предусматривает четкое разделение зон ответственности и финансовые обязательства, которые касаются своевременного предоставления самолета, выполнения расписания и т.д. Все эти обязательства прописаны в документе.

- Вы получили от перевозчиков какие-то компенсации?

- Суммы компенсаций будут подытожены по окончании сезона, и после этого будут осуществляться выплаты компенсаций.

В настоящее время мы пересматриваем условия сотрудничества, сокращая перелеты именно с теми авиакомпаниями, с которыми было больше всего сбоев.

Сегодня мы работаем с четырьмя авиакомпаниями в чартерном направлении и с 11 - по регулярным рейсам.

- Сколько Вы инвестировали в текущем году в развитие компании?

- Больше всего мы инвестировали в информационные технологии, в совершенствование системы online бронирования, а также в создание специальных сервисов для туристов. Значительные инвестиции вложили накануне летнего сезона в отельную базу для получения гарантированных мест в отелях и эксклюзивного права продажи в Украине.

- Вы верите в перспективу украинского внутреннего туризма? Планируете какую-либо работу в этом направлении?

- Однозначно мы видим перспективы внутреннего туризма в Украине: 4 года назад Join UP! создал отдел внутреннего туризма. После событий 2014 года у многих не было возможности путешествовать за границу. Нам было важно продавать украинский продукт, потому что мы украинская компания, живем в Киеве и развиваем здесь свой бизнес. Поэтому в мае того же года компания занялась развитием данного направления.

- Насколько это было оправдано?

- Оправдано. В текущем летнем сезоне инвестировали более 20 млн грн в украинские курорты. Бронируя заранее номера, туроператор Join UP! осуществляет предоплату, которая дает возможность развиваться отелям по всей Украине – в Закарпатье, Затоке, Коблево и т.д. Например, одна карпатская база, получив от нас предоплату в марте, построила еще одну свою базу в Затоке.

- Какую долю в вашем финансовом потоке занимает внутренний туризм? Хотелось бы больше конкретных цифр по внутреннему и въездному туризму. Сколько туристов вы отправляете по Украине, сколько в Украину?

- За счет привлечения туристов из других стран на украинские курорты доля внутреннего туризма в нашей компании вырастет до 3,1% по сравнению с 2% в прошлом году. Годовой объем внутреннего и въездного туризма в 2018 году составит 27 тыс. человек.

- Какие перспективы в Украине имеет такой туристический продукт как оздоровление?

- Отдых, который мы предлагаем в Украине, разделен на несколько категорий. Оздоровительное направление мы рассматриваем, в первую очередь, с точки зрения развития въездного туризма. Санатории предлагают нам номера для продажи не в Украине, а зарубежным туристам.

В 2014 году многие зарубежные туристы отказывались от туров, и наша задача была убедить их, что в Украине отдыхать безопасно. Прошлый год был переломным. Например, мы планировали привозить из Беларуси один автобус в неделю в Затоку, а везли пять в день. В этом году туристов еще больше.

Въездной туризм очень важен, потому что это инвестиции в страну. Мы сейчас в процессе построения полноценной принимающей компании в Украине, и было бы здорово, чтобы мы могли перенять успешный опыт продвижения бренда страны, как например, это сделала Грузия.

Украина > Транспорт. Миграция, виза, туризм > interfax.com.ua, 7 сентября 2018 > № 2729511 Дмитрий Сероухов


Россия > Транспорт > bfm.ru, 7 сентября 2018 > № 2729350

«Победа» повысила тариф на провоз багажа после требований ФАС

ФАС потребовала отменить промотариф, позволявший провозить багаж по сниженной цене клиентам, которые оплачивали услуги на сайте авиакомпании

«Победа» повысила стоимость провоза багажа после требования ФАС отменить промотариф. С 4 сентября провоз 10 килограммов багажа обойдется почти в 800 рублей вместо прежних 500 рублей.

Ранее Федеральная антимонопольная служба потребовала снять ограничение на количество мест багажа по промотарифу. Он позволял провозить багаж по сниженной цене клиентам, которые оплачивали услуги на сайте авиакомпании. Тариф распространялся на ограниченное количество мест багажа. Антимонопольная служба сочла это несправедливым, поскольку при оформлении услуги в агентствах и аэропортах провоз 10 килограммов багажа на рейсах «Победы» стоит 1000 рублей.

Перевозчик сообщил, что повышение тарифа — вынужденная мера, и отметил, что 70% его клиентов устраивает бесплатная норма ручной клади — они не платят за дополнительный багаж. Комментирует исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев:

«Сейчас есть возможность именно 10-килограммовый багаж оплатить двоим и дешевле, чем раньше стоил, допустим, 20-килограммовый багаж. Позиция авиакомпаний предельно простая: чем больше различного рода сервисов и дополнительных услуг, не относящихся к перелету из точки А в точку Б, будет включено в разряд обязательств, тем дороже будут билеты. Поэтому всякий раз, когда есть пассажиры, которым нужно помимо перелета получить множество дополнительных услуг, они будут недовольны тем, что за них приходится доплачивать. Но при этом их недовольство, если ФАС и далее будет принимать их сторону, будет в итоге отражаться на минимальной стоимости авиабилета для всех без исключения пассажиров, включая тех, кто летает налегке. В данном случае это будет распространяться на тех, кто путешествует с багажом, возможности сэкономить у них не останется».

В «Победе» заявили, что ввели промотариф на багаж до 10 килограммов, чтобы всего лишь стимулировать клиентов заходить на сайт авиакомпании за самыми низкими ценами. Но ФАС потребовала от компании прекратить навязывать невыгодные условия потребителям. В случае невыполнения этого требования ведомство пригрозило возбудить в отношении перевозчика антимонопольное дело.

Россия > Транспорт > bfm.ru, 7 сентября 2018 > № 2729350


Китай. ЦФО > Транспорт > chinapro.ru, 7 сентября 2018 > № 2724828

Открыто прямое авиасообщение между китайским городом Нанкин, административным центром восточно-китайской провинции Цзянсу, и российской столицей Москвой.

Полеты по маршруту выполняет самолет A330 российской авиакомпании iFly Airlines один раз в неделю.

Всего из аэропорта Нанкина совершаются трансконтинентальные перелеты в такие города, как Франкфурт (ФРГ), Сидней (Австралия), Лос-Анджелес (США), Ванкувер (Канада), Милан (Италия), Хельсинки (Финляндия), Санкт-Петербург и Москва (РФ).

Ранее сообщалось, что за пять лет, прошедшие со дня выдвижения инициативы "Пояса и пути", Китай заключил двусторонние межправительственные соглашения об авиаперевозках со 125 странами и районами мира, включая 62 государства нового Шелкового пути. Китайские власти также заключили первое региональное соглашение об авиаперевозках со странами АСЕАН. Состоялись переговоры на эту тему с Россией, Арменией, Индонезией, Камбоджей, Бангладеш, Израилем, Монголией, Малайзией и Египтом.

КНР имеет прямое авиасообщение с 45 странами "Пояса и пути". По открытым в этом направлении маршрутам совершается до 5 100 рейсов в неделю. К концу лета 2018 г. 29 китайских авиакомпаний обслуживают регулярные рейсы в обоих направлениях из 47 городов Поднебесной в 81 город, расположенный в 37 странах Шелкового пути. При этом 90 авиакомпаний из указанных стран выполняют регулярные рейсы из 84 городов зарубежья в 52 города КНР.

Китай. ЦФО > Транспорт > chinapro.ru, 7 сентября 2018 > № 2724828


Япония > Транспорт > nhk.or.jp, 7 сентября 2018 > № 2724342

В субботу Международный аэропорт Кансай планирует возобновить международные рейсы

Оператор пострадавшего от тайфуна Международного аэропорта Кансай в префектуре Осака готовится к возобновлению международных рейсов в субботу.

Данный шаг последует за частичным возобновлением рейсов на внутренних авиалиниях в пятницу - спустя три дня после того, как мощный тайфун №21 обрушился во вторник на этот аэропорт, который пришлось закрыть.

Мощный шторм затопил взлетно-посадочные полосы и здания терминалов. Сильный ветер от тайфуна привел к аварии нефтяного танкера, который врезался в опоры моста, связывающего аэропорт с островом Хонсю.

В пятницу оператор Международного аэропорта Кансай возобновил 19 внутренних рейсов. Это составляет примерно 30% от уровня, который был до стихийного бедствия. Полеты были возобновлены после того, как была подтверждена безопасность для эксплуатации терминала №2 и взлетно-посадочной полосы В.

В субботу будут возобновлены 12 международных рейсов авиакомпании Peach Aviation, выполняемые в Сеул, Гонконг, Шанхай и по другим маршрутам.

Япония > Транспорт > nhk.or.jp, 7 сентября 2018 > № 2724342


Украина. Египет. Польша > Транспорт > interfax.com.ua, 6 сентября 2018 > № 2731040

Международный аэропорт "Киев" им. И.Сикорского (Жуляны) в августе 2018 года обслужил на 54,9% больше пассажиров по сравнению с августом-2017 – до 358,3 тыс., сообщается на сайте аэропорта.

Как указывается в сообщении, аэропорт на международных рейсах за отчетный месяц обслужил 350,2 тыс., на внутренних – 8,1 тыс. пассажиров.

Количество рейсов в августе 2018 года выросло по сравнению с августом прошлого года на 33,2% - до 3,258 тыс. на прилет и вылет, в том числе 2,825 тыс. международных и 433 внутренних, свидетельствуют данные аэропорта.

Наиболее популярными международными направлениями в августе 2018 года были Шарм-ель-Шейх (Египет), Варшава (Польша), Минск (Беларусь), Анталия (Турция), Анкара (Турция), Тиват (Черногория), Батуми (Грузия), среди внутренних – Одесса, Запорожье и Львов, отмечается в пресс-релизе.

Согласно сообщению, по итогам января-августа текущего года международный аэропорт "Киев" нарастил пассажиропоток по сравнению с аналогичным периодом 2017-го на 68,9% – до 1,857 млн пассажиров, в том числе 1,8 млн пассажиров на международных рейсах и 57,6 тыс. пассажиров на внутренних.

Количество рейсов в январе-августе 2018 года увеличилось на 37,2% – до 20,092 тыс. на прилет и вылет, свидетельствуют данные аэропорта. В том числе количество международных рейсов за указанный период составило 17,007 тыс., внутренних – 3,085 тыс. рейсов, указывается в сообщении.

Наиболее популярными международными направлениями с начала 2018 года были Минск (Беларусь), Дубай (ОАЭ), Анкара (Турция), Шарм-ель-Шейх (Египет), Рим (Италия), среди внутренних – Одесса, Запорожье, Львов.

Международный аэропорт "Киев" расположен в деловом центре столицы в 7 км от центра города. По количеству рейсов и пассажиропотоку занимает 2-е место в Украине.

В аэропорту расположены три терминала общей площадью 21 тыс. кв. м. Отдельный терминал для бизнес-авиации - "В" - входит в систему FBO. ВПП аэропорта позволяет принимать воздушные суда типа B-737, A-320.

В первом квартале 2018 года аэропорт обслужил 442 тыс. пассажиров, что на 50,4% больше, чем в І квартале 2017 года. Количество пассажиров, обслуженных на международных рейсах, составило – 423,9 тыс. человек, на внутренних - 18,1 тыс. человек.

Украина. Египет. Польша > Транспорт > interfax.com.ua, 6 сентября 2018 > № 2731040


Россия. ПФО > Транспорт > favt.ru, 6 сентября 2018 > № 2727527

РОСАВИАЦИЯ ВВЕЛА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ РЕКОНСТРУИРОВАННЫЙ АЭРОДРОМ УЛЬЯНОВСК (БАРАТАЕВКА).

Модернизированная аэродромная инфраструктура рассчитана на прием всех типов воздушных судов отечественного и зарубежного производства, обеспечивает требуемый уровень безопасности полетов, значительно повышает качество транспортного обслуживания населения в регионе и предоставляемых авиакомпаниям услуг

Строительно-монтажные работы на летном поле начались в июне 2016 года. За прошедшее время были реконструированы искусственная взлетно-посадочная полоса (3100х45), рулежная дорожка (РД-9), рулежные дорожки (РД-1,2,3,4) на участках примыкания к полосе, перроны-1 и 2, системы светосигнального оборудования с устройством огней высокой интенсивности по 1 категории с обоих курсов посадки. Построены и введены в эксплуатацию здание стартового диспетчерского пункта, очистные сооружения и сети электроснабжения и связи.

По результатам проведенной проверки Ростехнадзор выдал положительное заключение о соответствии реконструированных объектов капитального строительства требованиям технических регламентов (норм и правил) и проектной документации (ЗОС).

5 сентября 2018 года Росавиация выдала разрешение на ввод в эксплуатацию реконструированных (построенных) объектов капитального строительства аэродрома Ульяновск (Баратаевка) и сертификат соответствия.

Работы осуществлялись в соответствии с федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2021 годы)» в рамках реализация мероприятия «Реконструкция аэропортового комплекса «Баратаевка» (г. Ульяновск)».

Россия. ПФО > Транспорт > favt.ru, 6 сентября 2018 > № 2727527


Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 6 сентября 2018 > № 2726954

Аэропорт Семея открылся после реконструкции

Аэропорт Семея начал принимать воздушные суда после реконструкции, начатой еще в 2016 году, передает 24.kz.

На капитальный ремонт взлетной полосы и прилегающей территории из бюджета по программе «Нурлы жол» выделили больше 10 миллиардов тенге. По словам экспертов, теперь воздушная гавань отвечает всем требованиям Международной организации гражданской авиации. Взлетную полосу шириной 45 метров и длиной около 2,5 километров полностью покрыли монолитным бетоном.

Напомним, что этот аэропорт не ремонтировали почти 30 лет.

«В данный момент в основном работы завершены. Сейчас проходит благоустройство, озеленение данных объектов, но и завершение строительства. Взлетно-посадочная полоса у нас готова, и с 2 сентября на аэродром Семея у нас совершается посадка регулярных рейсов. Планируется, как было здесь, значит, Алматы и Астана, а также ближнее зарубежье. Но, я думаю, на перспективу будет и дальнее зарубежье, то есть это Турция и западные страны Европы», - сказал начальник наземных служб Международного аэропорта Семея Марат Жаксылыков.

Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 6 сентября 2018 > № 2726954


Китай. Сингапур > Транспорт. СМИ, ИТ > chinapro.ru, 6 сентября 2018 > № 2724870

Авиационное подразделение китайской корпорации экспресс-доставки SF Express – SF Airlines – открыло прямое грузовое авиасообщение между южно-китайским городом Шэньчжэнь и Сингапуром. На линии работают лайнеры В767-300.

Ранее, в августе 2018 г., было открыто прямое грузовое авиасообщение между Шэньчжэнем и городом Ченнаи (Индия).

Авиакомпания SF Airlines базируется в Шэньчжэне и располагает крупнейшим в КНР парком грузовых самолетов из 47 лайнеров. SF Airlines была учреждена в 2009 г. За минувшие девять лет самолеты компании перевезли около 2 млн т грузов.

Интересно, что по данным Управления гражданской авиации Китая, в 2017 г. в стране самолеты перевезли 7,06 млн т грузов и почтовых отправлений. Это на 5,6% больше, чем в 2016 г.

Напомним, что по итогам января-июля 2018 г., общий объем грузоперевозок железнодорожным, автомобильным, водным и воздушным транспортом в стране составил 27,54 млрд т. Он вырос на 6,8% относительно аналогичного показателя 2017 г.

За январь-июнь 2018 г. в транспортную инфраструктуру Поднебесной инвестировано более 1,3 трлн юаней ($195 млрд).

Китай. Сингапур > Транспорт. СМИ, ИТ > chinapro.ru, 6 сентября 2018 > № 2724870


Япония > Транспорт > nhk.or.jp, 6 сентября 2018 > № 2724362

Международный аэропорт Кансай частично возобновит работу в пятницу

Премьер-министр Японии Синдзо Абэ сообщил, что Международный аэропорт Кансай частично возобновит работу к концу пятницы.

Выступая на экстренном заседании правительственной оперативной группы в четверг, Абэ сообщил, что обслуживание внутренних рейсов возобновится в пятницу. Премьер-министр добавил, что международные рейсы будут обслуживаться, как только появится такая возможность.

Оператор аэропорта также сообщил о частичном возобновлении работы в пятницу.

Генеральный директор аэропорта Кансай Ёсиюки Ямая в четверг сообщил, что терминал 2 и взлетно-посадочная полоса B получили меньше повреждений. Он заявил, что возможно частичное возобновление работы на этих объектах.

Международный аэропорт Кансай был закрыт из-за наводнения и других инцидентов, вызванных тайфуном №21.

Япония > Транспорт > nhk.or.jp, 6 сентября 2018 > № 2724362


Япония > Транспорт > nhk.or.jp, 6 сентября 2018 > № 2724359

В четверг аэропорт New Chitose будет закрыт весь день

Главный аэропорт Хоккайдо в четверг отменил все авиарейсы после того, как мощное землетрясение поразило этот северный регион Японии.

Аэропорт New Chitose сильно пострадал во время землетрясения, обрушились панели стен и произошел разрыв труб водоснабжения. Сообщений о повреждении взлетно-посадочных полос к настоящему времени не поступало.

Оператор аэропорта в четверг утром закрыл внутренний и международный терминалы, отменив отправления и прибытия всех авиарейсов.

Япония > Транспорт > nhk.or.jp, 6 сентября 2018 > № 2724359


Япония > Транспорт > nhk.or.jp, 6 сентября 2018 > № 2724355

Работу Международного аэропорта Кансай планируют частично восстановить в пятницу

Оператор пострадавшего от тайфуна Международного аэропорта Кансай планирует в пятницу частично восстановить его операции.

Аэропорт, находящийся на искусственном острове в префектуре Осака, во вторник был затоплен в результате очень сильного тайфуна №21.

Президент компании Kansai Airports Ёсиюки Ямая в четверг провел пресс-конференцию и принес извинения за неудобства в результате закрытия аэропорта.

Как сказал Ямая, компания будет стремиться в пятницу частично восстановить работу Терминала №2 для таких лоукостеров, как Peach Aviation, и взлетно-посадочной полосы B, так как они получили сравнительно небольшой ущерб.

Япония > Транспорт > nhk.or.jp, 6 сентября 2018 > № 2724355


Казахстан. Турция > Транспорт > inform.kz, 6 сентября 2018 > № 2724119

Аэропорт Семея открылся после реконструкции

Аэропорт Семея начал принимать воздушные суда после реконструкции, начатой еще в 2016 году, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на 24.kz.

На капитальный ремонт взлетной полосы и прилегающей территории из бюджета по программе «Нурлы жол» выделили больше 10 млрд тенге.

По словам экспертов, теперь воздушная гавань отвечает всем требованиям Международной организации гражданской авиации.

Взлетную полосу шириной 45 метров и длиной около 2,5 километров полностью покрыли монолитным бетоном.

Напомним, что этот аэропорт не ремонтировали почти 30 лет.

«В основном все работы завершены. Проходит благоустройство, озеленение объектов и завершение строительства. Взлетно-посадочная полоса у нас готова. Со 2 сентября на аэродром Семея у нас совершается посадка регулярных рейсов. Планируется, как и раньше - Алматы и Астана, а также ближнее зарубежье. Но, я думаю, на перспективу будет и дальнее зарубежье - Турция и западные страны Европы», - сказал начальник наземных служб Международного аэропорта Семея Марат Жаксылыков.

Казахстан. Турция > Транспорт > inform.kz, 6 сентября 2018 > № 2724119


Россия > Транспорт > indostan.ru, 6 сентября 2018 > № 2723486

"Победа": провоз багажа подорожает в 1.5 раза

Лоукостер «Победа» «отомстит» туристам за требование ФАС снять ограничение на количество мест багажа по промотарифу – с 4 сентября стоимость провоза багажа вырастет до 777 руб – цитирует ТАСС заявление лоукостера. Речь идет о багаже при промотарифе.

По заявлению представителей «Победы», промотариф позволял провозить багаж по сниженной цене клиентам, оплачивающим услуги на сайте авиакомпании. Он распространялся на ограниченное количество мест багажа.

«Мы хотели стимулировать клиентов приходить на наш сайт за самыми низкими ценами, поэтому ввели промотариф на багаж 10 кг. Очевидно, что промотариф не может предлагаться без ограничений. Но каждая семья, оформлявшая перелет одним бронированием, имела возможность оплатить провоз багажа по промотарифу», - заявили представители «Победы».

Однако ФАС потребовала у авиаперевозчика прекратить навязывать невыгодные условия потребителям, обязав обеспечить оформление багажного места до 10 кг по соответствующему тарифу на каждого пассажира в рамках одного бронирования. В случае неисполнения этого предупреждения ФАС пообещала возбудить против авиакомпании антимонопольное дело.

«Низкобюджетная авиакомпания «Победа», входящая в группу «Аэрофлот», с 4 сентября 2018 года вынуждена увеличить минимальный тариф на провоз 10 кг багажа с 499 руб. до 777 руб.», - сообщили в итоге «Победа».

Впрочем, отметим, вызывающие скандал методы «Победы» планирует брать на вооружение и ее «старший» нацперевозчик. А именно – сделать платной опцию выбора места в самолете. Такова одна из идей, представленных «Аэрофлотом» в числе платных сервисов, которые планируется ввести «с целью борьбы с растущими расходами компании». Также под оптимизацию могут попасть питание и дорожные наборы. Так что готовьте ваши денежки!

При этом представители «Аэрофлота» подчеркивают, что данное предложение еще не утверждено. Тем более, если оно будет введено, оно коснется только тарифов «Промо» и «Бюджет», правила которых и сейчас запрещают самостоятельный выбор места при регистрации.

Также перевозчик намерен предоставить пассажирам возможность в режиме онлайн доплачивать за перевозку багажа и платить за выбор питания в Sky-cafe, а также давать возможность повышения за отдельную плату категории билета.

Россия > Транспорт > indostan.ru, 6 сентября 2018 > № 2723486


Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > indostan.ru, 6 сентября 2018 > № 2723485

Аэрофлот запускает онлайн-сервис заказа трансфера из аэропорта в любую точку города

Аэрофлот запускает новую услугу по бронированию трансфера из аэропорта в любую точку города прибытия пассажира. Услуга может быть оформлена на официальном сайте авиакомпании в процессе бронирования авиабилета как часть заказа, или на отдельной странице как самостоятельная услуга, сообщает пресс-служба авиакомпании.

Преимуществом заказа трансфера «аэропорт — город» является гарантия фиксированного тарифа — цена за поездку определяется в момент бронирования и зависит только от места назначения и класса выбранного автомобиля. В стоимость трансфера входит услуга встречи с именной табличкой, а также провоз багажа. Кроме того, в случае задержки рейса, оплата за дополнительное ожидание не взымается.

"Аэрофлот непрерывно совершенствует качество предоставляемого сервиса, прилагая все усилия для того, чтобы путешествие прошло максимально комфортно. Внимание к деталям на всех этапах обслуживания — приоритет авиакомпании при оказании услуг", - отметили в авиакомпании.

Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > indostan.ru, 6 сентября 2018 > № 2723485


Германия > Транспорт. Медицина > indostan.ru, 6 сентября 2018 > № 2723482

Болезнетворные бактерии в самолете

Исследование, проведенное экспертами Йенского университета им. Фридриха Шиллера при поддержке министерства образования и научных исследований Германии, доказывает: самолеты кишат бактериями, вирусами и грибками, в том числе и болезнетворными, сообщает Frankfurter Rundschau.

"За прошлый год самолеты перевезли из одного места в другое более четырех миллиардов людей. Теоретически каждый из них является потенциальным источником распространения инфекционных заболеваний", - пишет журналистка Памела Дорхёфер.

"Ни одно другое транспортное средство не преодолевает за короткое время такие большие расстояния между странами и континентами и не связывает регионы с хорошим здравоохранением с районами, в которых нередко возникают эпидемии или опасные инфекционные болезни, - говорит руководитель проекта Клаус Яндт. - Это превращает поверхности в салоне самолета в уникальную среду обитания для микробов".

При анализе потенциально заразных "горячих точек" самолета (откидных столиков, обивки сидений, дверных ручек, кнопок смыва в туалетах и раковин) ученые обнаружили большое количество разнообразных возбудителей. "Например, представителей микрофлоры кожи, таких как золотистый стафилококк, в том числе метициллин-резистентный золотистый стафилококк (MRSA), вызывающий опасения ввиду своей устойчивости к антибиотикам (при попадании в организм через слизистые оболочки или раны эти бактерии могут вызывать инфекции), кишечные бактерии, в частности, кишечная палочка, а также энтерогеморрагические кишечные палочки и обитающая в воде синегнойная палочка (Pseusomonas aeruginosa). Последние могут вызывать раневые инфекции и инфекции мочевыводящих путей, а также госпитальную пневмонию", - говорится в статье.

"Правда, на сколько нам известно, на сегодняшний момент такие заболевания не описывались в научной литературе в связи с пребыванием в самолете", - отмечает соавтор исследования из Университетской клиники Йены Матиас Плетц. Люди, особенно предрасположенные к этим инфекциям, то есть пациенты, недавно перенесшие операцию, имеющие открытые раны или реанимационные пациенты, не могут летать на самолетах, пояснил эксперт.

"Более опасными Плетц считает обнаруженные норовирусы (возбудители тяжелых диарейных заболеваний), вирусы гриппа и респираторно-синцитиальные вирусы (они могут вызывать острые инфекции дыхательных путей). Эти возбудители, по словам Плетца, могут поразить и здоровых людей. Вирусы особенно часто оседают в салоне самолета вблизи карманов на сиденьях и на поверхностях кресла, как на текстильных, так и на других материалах. Бактерии золотистого стафилококка можно найти в первую очередь на подлокотниках, откидных столиках, унитазах и дверных ручках, грибы рода Аспергилл - на откидных столиках, подлокотниках, текстильных и кожаных сиденьях. Кроме того ввиду структуры поверхности "большим потенциалом по содержанию микробов" обладают ковровые покрытия", - передает Дорхёфер.

Несмотря на то, что в самолетах регулярно осуществляется уборка, эксперт критически относится к применяемой многими авиакомпаниями практике уборки, указывая на то, что при большом количестве пассажиров и коротком времени нахождения на земле у авиакомпаний не так много времени для чистки салона. К тому же, свою роль играет и ее стоимость, говорится в статье.

Вместо простых чистящих средств Клаус Яндт советует чаще использовать дезинфицирующие средства, применяемые в клиниках. Однако, чтобы уничтожить, например, норовирусы, необходимы специальные средства, которые могут не только повредить обрабатываемый материал, но и нанести ущерб здоровью пассажиров. Другим способом сокращения количества микробов в самолете может быть использование новых материалов, к которым хуже "прилипают" бактерии и вирусы.

"Что можно, будучи пассажиром, сделать самому для того, чтобы себя защитить? Клаус Яндт советует основательно мыть руки после посещения туалета и перед едой, не класть неупакованные продукты питания непосредственно на откидной столик.  В принципе, целесообразны и прививки против гриппа", - передает издание.

Германия > Транспорт. Медицина > indostan.ru, 6 сентября 2018 > № 2723482


Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > indostan.ru, 6 сентября 2018 > № 2723480

Пассажиров в Шереметьево больше не будут звать на посадку по громкой связи с упоминанием фамилии

Пассажирам в аэропорту Шереметьево больше не будут по громкой связи объявлять о том, что они должны пройти на посадку с указанием фамилий, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу аэропорта. Изменения касаются пассажиров всех категорий, любых классов полетов всех авиакомпаний, обсуживающихся в аэропорту Шереметьево.

Международный аэропорт Шереметьево сообщил об изменении системы оповещения пассажиров в связи с необходимостью соблюдения требований закона "О персональных данных".

Теперь дикторы Службы информации Шереметьево при оповещении опаздывающих пассажиров используют "общее напоминание о необходимости срочно пройти на посадку с указанием рейса, но без указания фамилии конкретного лица".

"Шереметьево рекомендует пассажирам прибывать в аэропорт заблаговременно для прохождения обязательных предполетных процедур и формальностей, а также отслеживать статус рейса, время и место посадки, используя различные информационные каналы аэропорта и авиакомпаний.

Администрация аэропорта напоминает, что посадка на рейс заканчивается строго за 20 минут до времени вылета. Аэропорт и авиакомпании неукоснительно придерживаются этого правила.

Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > indostan.ru, 6 сентября 2018 > № 2723480


Россия. ЦФО > Транспорт > indostan.ru, 6 сентября 2018 > № 2723479

«Аэроэкспресс» в Шереметьево будет останавливаться на Окружной

С 6 сентября аэроэкспрессы на Шереметьевском направлении будут делать остановку на платформе Окружная. Время в пути следования от Белорусского вокзала до аэропорта и обратно не изменится. Об этом в четверг, 6 сентября, сообщает пресс-служба «Аэроэкспресса».

Идея остановки на платформе принадлежит правительству Москвы. Это сделано, в первую очередь, для удобства пассажиров. Они могут выйти из поезда и пересесть на одноименные станции метро Люблинской ветки и МЦК, а также на другие виды городского наземного транспорта. Кроме того, остановка на Окружной не увеличивает время в пути до аэропорта и обратно.

Поезда будут прибывать на промежуточную станцию через 13 минут после отправления с Белорусского вокзала и через 22 минуты после отправления из Шереметьево.

На платформе Окружная установлены кассы и билетопечатающие автоматы для удобства пассажиров. Зоны прохода к аэроэкспрессам отмечены соответствующими навигационными указателями.

Для прохода к поезду необходимо предъявить билет при входе на платформу и сохранять его до конца поездки.

Напомним, что «Аэроэкспресс» также курсирует до двух других аэропортов — в Домодедово с Павелецкого вокзала, во Внуково с Киевского. В 2017 году услугой воспользовались 11,7 млн человек.

Россия. ЦФО > Транспорт > indostan.ru, 6 сентября 2018 > № 2723479


Индия. Великобритания. США. Весь мир > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > indostan.ru, 6 сентября 2018 > № 2723470

В Индии женщин-пилотов больше, чем в других странах мира.

Еще пять лет назад Индия была признана худшей страной с точки зрения гендерного неравенства из G20. Однако именно в Индии, по сравнению с другими державами, женщин, управляющих самолетами, больше всего, пишет The Telegraph.

По данным Международной ассоциации авиационных пилотов, во всем мире примерно пять процентов пилотов составляют женщины. В Индии этот показатель приближается 13, что более чем в два раза выше, чем в западных странах, включая Великобританию (4,77%) и США (4,36%).

Пилотессы со всего мира признают, что еще 20 лет назад им было сложно утвердиться в профессии. Это была чисто мужская сфера деятельности. Однако сейчас женщин охотнее принимают на работу. Одна из причин — растущий авиационный рынок. Так, в Индии внутренние перевозки выросли на 22% в первой половине 2018 года. Авиакомпании пытаются удовлетворить спрос на пилотов, нанимая в том числе представительниц прекрасного пола.

Самих индийских женщин больше всего привлекает в профессии равная с мужчинами зарплата, безопасное рабочее место и предоставляемые компанией услуги по уходу за детьми. Чтобы привлечь больше пилотесс, работодатели стремились максимально обеспечить их безопасность, в том числе используя вооруженную охрану.

Индия. Великобритания. США. Весь мир > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > indostan.ru, 6 сентября 2018 > № 2723470


Россия > Транспорт > bfm.ru, 5 сентября 2018 > № 2730658

ФАС считает авиабилеты слишком дорогими

До конца года антимонопольная служба планирует изменить алгоритмы ценообразования. Эксперты считают эту инициативу прямым вмешательством в коммерческую деятельность частных компаний

ФАС России планирует до конца 2018 года изменить алгоритмы ценообразования на авиабилеты. Как заявил ТАСС глава ведомства Игорь Артемьев, служба завершила проверку зарубежных систем бронирования и продажи билетов, в том числе Sabre и Amadeus, и имеет претензии к ценообразованию, которое формируется этими системами и менеджментом.

Руководитель ведомства заявил, что сегодня авиабилеты слишком дорогие и эти цены экономически необоснованные. Эксперты считают инициативу службы прямым вмешательством в коммерческую деятельность частных компаний. При всем несовершенстве подход к ценообразованию должна изменить не ФАС, а международное авиасообщество, уверен гендиректор консалтинговой компании «ИНФОМОСТ» Борис Рыбак:

— Ни к чему хорошему это, естественно, не приведет. Это приведет либо к полному регулированию тарифов, чего, я думаю, правительство не допустит, потому что так долго от этого отказывались, либо просто к подорожанию билетов. Все вот эти вмешательства в тонкие системы компьютерные, а система управления доходами авиакомпании — довольно сложная, вот вмешательство с помощью зубила и молотка приводит просто к тому, что система становится более помехозащищенной и более дорогой. Но им, видимо, так увлекательно этим заниматься, поэтому они все время это очень хотят. То они пытались какой-то железнодорожный подход предложить, раздавать билеты бесплатно перед рейсом, еще какие-то были инициативы довольно странные. Пока весь мир авиационный, а гражданская авиация — это часть мирового процесса, как бы там некоторые ни хотели его изолировать, пока весь мир не перейдет на новые принципы, я думаю, что ничего лучшего пока изобрести невозможно. Мир будет переходить на новые принципы, я надеюсь, что в самом ближайшем времени, но это произойдет не у нас, и не потому что ФАС какие-то новые идеи пытается внедрить.

— А не является ли это вмешательством в коммерческую деятельность?

— Конечно, 100%. Либо надо сделать регулируемые тарифы, когда правительство будет их назначать. Ну, как на электроэнергию. Либо этого не делать.

Год назад Игорь Артемьев обрушился с критикой на международную систему бронирования Amadeus на совещании у Владимира Путина. По словам главы ФАС, цены на билеты с большой вероятностью формируются на основе сговора международных авиаперевозчиков. Тогда президент России поручил службе разобраться с работой этих систем и с ценами на авиабилеты.

Россия > Транспорт > bfm.ru, 5 сентября 2018 > № 2730658


Россия. Весь мир > Транспорт > favt.ru, 5 сентября 2018 > № 2727526

В ЯНВАРЕ-АВГУСТЕ 2018 ГОДА ИНТЕНСИВНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ В ВОЗДУШНОМ ПРОСТРАНСТВЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ УВЕЛИЧИЛАСЬ НА 9,9%.

За восемь месяцев российские и иностранные авиакомпании выполнили в воздушном пространстве страны 1,107 млн полетов. Количество международных полетов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличилось на 11,6%, до 579,9 тыс.; в том числе рост транзитных полетов составил 8,3%, до 199,7 тыс.. На внутренних направлениях объемы аэронавигационного обслуживания выросли на 8%, до 527,7 тыс. полетов.

В августе в воздушном пространстве РФ выполнено 168,2 тыс.полетов, рост составил 8,4%. На международных трассах авиакомпании осуществили 85,7 тыс. полетов, рост – 9,2%; в том числе транзитных полетов – 27,2 тыс., рост – 8,9%. На внутренних линиях выполнено 82,5 тыс. полетов, рост составил 7,5%.

17 августа 2018 года зафиксирован очередной годовой максимум суточной интенсивности воздушного движения. За 24 часа органы управления воздушным движением обслужили 5874 полета.

Россия. Весь мир > Транспорт > favt.ru, 5 сентября 2018 > № 2727526


Китай > Транспорт > chinapro.ru, 5 сентября 2018 > № 2724874

К концу июня 2018 г. в Китае работали 232 аэропорта гражданского назначения, включая 32 аэропорта с годовым пассажирооборотом не менее 10 млн человек в каждом. Об этом сообщила Китайская ассоциация гражданских аэропортов.

По итогам 2017 г., объем пассажирооборота гражданских аэропортов Поднебесной достиг 1,148 млрд человек. Это на 12,9% больше, чем годом ранее.

Как ожидается, к 2022 г. КНР обгонит США и станет крупнейшим рынком гражданской авиации в мире.

Напомним, что по итогам января-июня 2018 г., общий объем авиаперевозок Китая достиг 58,4 млрд тонно-километров. Это на 13% больше, чем за январь-июнь 2017 г., когда аналогичный показатель вырос на 12,5%. За первую половину текущего года объем пассажироперевозок в Поднебесной достиг 296,6 млн человек. Он увеличился на 12,4% в годовом сопоставлении. В данном случае темпы роста замедлились, поскольку за шесть месяцев прошлого года рост составлял 13%. Объем грузовых авиаперевозок за январь-июнь 2018 г. в стране увеличился на 6,4% в годовом сопоставлении и достиг 3,6 млн т.

Китай является вторым крупнейшим в мире авиационным рынком после США. Как ожидается, к 2020 г. объем авиаперевозок в КНР составит 142 млрд тонно-километров, а пассажироперевозок – до 720 млн в год.

Китай > Транспорт > chinapro.ru, 5 сентября 2018 > № 2724874


Казахстан. ООН > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Армия, полиция > inform.kz, 5 сентября 2018 > № 2724081

Мажилис одобрил законопроект по реагированию на угрозы безопасности полетов

Депутаты Мажилиса Парламента РК одобрили законопроект «О ратификации Конвенции о борьбе с незаконными актами в отношении международной гражданской авиации», передает корреспондент МИА «Казинформ».

Представляя законопроект, министр по инвестициям и развитию РК Женис Касымбек отметил, что документ направлен на реализацию решения 38-я сессии Ассамблеи международной организации гражданской авиации (ИКАО).

«Целью данного проекта является установление уголовно-наказуемой ответственности в отношении лиц, совершивших незаконные акты в области гражданской авиации», - пояснил глава МИР.

Таковыми, как отметил Женис Касымбек, являются: совершение акта насилия в отношении лица, находящегося на борту воздушного судна и в аэропорту; помещение на борт воздушного судна устройств и веществ, которые могут его разрушить и вывести из строя; с использованием судна, перевозка и выбрасывание взрывчатых веществ, радиоактивных, отравляющих, биологических, химических материалов; разрушение воздушного судна в полете; разрушение и повреждение оборудования в аэропорту; сообщение заведомо ложных сведений, создающих угрозу безопасности судна; повреждение аэронавигационных средств; использование воздушного судна в качестве оружия и другое.

«В Уголовном кодексе Казахстана уже предусмотрены уголовная ответственность за указанные деяния. Принятие указанных положений Конвенции позволит соблюсти требования Совета Безопасности ООН в части противодействия терроризму, а также должным образом реагировать на угрозы безопасности полетов гражданской авиации», - добавил Женис Касымбек.

Казахстан. ООН > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Армия, полиция > inform.kz, 5 сентября 2018 > № 2724081


Казахстан > Транспорт. Приватизация, инвестиции. Образование, наука > inform.kz, 5 сентября 2018 > № 2724080

Новый терминал аэропорта построят в Шымкенте

В Шымкенте акимат города и руководство АО «Авиакомпании «SCAT» заключили меморандум о строительстве нового терминала аэропорта Шымкента, передаёт корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу городской администрации.

Реализация проекта будет проводиться в несколько этапов. Авиакомпания планирует инвестировать в строительство 50 миллионов долларов.

«Во-первых, авиакомпания за счёт собственных средств начнёт работы по строительству нового терминала на участке площадью 2,8 га, во-вторых, проведёт работы по расширению перрона для авиасудов на участке в 7 га. В-третьих, акимат Шымкента проведёт работы по реконструкции инженерных сетей и строительству подъездной дороги, строительство новой объездной дороги и привокзальной площади (благоустройство) к новому пассажирскому терминалу аэропорта Шымкент», - сообщили в ведомстве.

Как отметил аким города Габидулла Абдрахимов, строительство нового терминала должно быть завершено к первому кварталу 2020 года.

«Новый терминал должен стать таким же красивым как и наш город. Чтобы людям хотелось сюда приезжать и приятно было уезжать», - сказал Г. Абдрахимов.

В свою очередь, президент авиакомпании «Scat» Владимир Денисов выразил надежду, что благодаря новому терминалу пассажиропоток увеличится до 3,5 миллионов пассажиров в год. Сейчас он составляет 800 тысяч.

«Новый терминал, авиахаб позволит нам развить транспортный узел путём транзитного потенциала в страны Юго-Восточной Азии и Европы. Кроме того, авиакомпания получит возможность построить авиационно-технический и учебные центры, которые будут готовить не только наших пилотов, но и станут хорошей учебной базой для студентов», - подчеркнул В. Денисов.

Казахстан > Транспорт. Приватизация, инвестиции. Образование, наука > inform.kz, 5 сентября 2018 > № 2724080


Казахстан > Медицина. Транспорт > inform.kz, 5 сентября 2018 > № 2724075

Санитарная авиация Казахстана расширяет зоны покрытия службы. Об этом в интервью корреспонденту МИА «Казинформ» сообщил директор Республиканского центра санитарной авиации Нуржан Отарбаев.

«Наша служба санитарной авиации представлена во всех регионах нашей страны, в каждом областном центре. Мы постоянно готовы и оперативно управляем мобильными бригадами санавиации. Между тем активная работа ведется по расширению зоны покрытия службой санитарной авиации, в особенности, в сельской местности. Это освоение новых маршрутов полетов, посадочных площадок и взлетно-посадочных полос», - отметил он.

По его словам, в период становления службы санитарной авиации полеты осуществлялись только в трех-четырех районных центрах каждой области. «Сегодня ситуация кардинально изменилась. Медицинской помощью в форме санитарной авиации охвачено население Астаны, Алматы и всех районных центров 14 регионов страны», - рассказал он.

Отметим, самостоятельная служба санитарной авиации была создана в 2011 году. За все время существования службы была оказана помощь более 15 тыс казахстанцев, из которых 2 537 женщин с акушерской патологией, 2 460 новорожденных, 3 249 детей с патологиями детского возраста, 2 365 пациентов с болезнями системы кровообращения, 3 177 пострадавших от несчастных случаев, отравлений и травм и 1 458 пациентов с иными заболеваниями. Всего по республике оказано 15 395 медицинских услуг, из них 11 464 транспортировки, 3 027 консультаций и 904 операции.

Санитарная авиация Казахстана расширяет зоны покрытия службы

По информации Нуржана Отарбаева, ежегодно в услугах санитарной авиации нуждаются более двух с половиной тысяч граждан нашей страны. Преобладающее количество пациентов, которым оказывается помощь силами санитарной авиации, - это пациенты с патологиями детского возраста, тяжелыми травмами, в том числе полученными в результате дорожно-транспортных происшествий, беременные женщины, новорожденные, пациенты с сердечно-сосудистыми патологиями и прочие.

Сегодня в интересах службы санитарной авиации используется свыше 30 единиц воздушных судов - самолеты и вертолеты, оснащённые всей необходимой медицинской техникой, позволяющей создать все условия для безопасной транспортировки пациентов. Авиационные услуги для санитарной авиации оказываются авиакомпаниями, лицензированными на данный вид деятельности, а все используемые воздушные суда сертифицированы в Комитете гражданской авиации РК.

Казахстан > Медицина. Транспорт > inform.kz, 5 сентября 2018 > № 2724075


Израиль > Транспорт. Медицина. СМИ, ИТ > newsru.co.il, 5 сентября 2018 > № 2723444

В Нетании утверждено строительство магнитного фуникулера со скоростью 300 км/ч

Муниципальная комиссия по планированию и застройке в Нетании утвердила к реализации план строительства скоростного магнитного фуникулера, который должен соединить разделенные шоссе номер 4 части города.

Фуникулер по технологии SkyTran будет построен между железнодорожной станцией "Сапир" и кварталом Кирьят-Нордау.

Программа строительства будет частично финансироваться министерством транспорта и оборонного концерна "Авиационная промышленность". Скорость передвижения кабинки фуникулера будет составлять до 300 км/ч.

Каждая кабинка-капсула будет рассчитана на двух человек, а передвигаться они будут с помощью магнитной левитации.

Израиль > Транспорт. Медицина. СМИ, ИТ > newsru.co.il, 5 сентября 2018 > № 2723444


Казахстан. ООН > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > kt.kz, 5 сентября 2018 > № 2723165

Сегодня в мажилисе парламента Республики Казахстан министр по инвестициям и развитию Женис Касымбек представил проект закона "О ратификации Конвенции о борьбе с незаконными актами в отношении международной гражданской авиации", передает Kazakhstan Today.

По словам министра, предлагаемый законопроект направлен на реализацию решения 38-й сессии Ассамблеи международной организации гражданской авиации (ИКАО), которая призывает все государства-члены ИКАО подписать и ратифицировать данную Конвенцию.

"Целью данного проекта является установление уголовно-наказуемой ответственности в отношении лиц, совершивших незаконные акты в области гражданской авиации. Таковыми являются: совершение акта насилия в отношении лица, находящегося на борту воздушного судна и в аэропорту; помещение на борт воздушного судна устройств и веществ, которые могут его разрушить и вывести из строя; перевозка и выбрасывание взрывчатых веществ, радиоактивных, отравляющих, биологических, химических материалов с использованием судна; разрушение воздушного судна в полете; разрушение и повреждение оборудования в аэропорту; сообщение заведомо ложных сведений, создающих угрозу безопасности судна; повреждение аэронавигационных средств; использование воздушного судна в качестве оружия", - отметил Женис Касымбек.

В Уголовном кодексе Казахстана, уже предусмотрена уголовная ответственность за указанные деяния. Принятие указанных положений Конвенции позволит соблюсти требования Совета безопасности ООН в части противодействия терроризму, а также должным образом реагировать на угрозы безопасности полетов гражданской авиации, отмечает пресс-служба МИР РК.

Казахстан. ООН > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > kt.kz, 5 сентября 2018 > № 2723165


Казахстан > Транспорт. Агропром > kt.kz, 5 сентября 2018 > № 2723160

В Международном аэропорту Нурсултан Назарбаев впервые открыта столовая с демократичными ценами, передает Kazakhstan Today.

Новая столовая работает в пассажирском терминале внутренних рейсов. Средний чек на одного клиента здесь составляет около 1000 тенге, сообщили в пресс-службе аэропорта.

"Я видела, что у многих сотрудников и пассажиров аэропорта не было возможности пообедать и не отдать за это баснословную сумму. А сейчас каждый сможет плотно перекусить за доступную цену", - отметила во время открытия заведения хозяйка столовой "Жибек жолы" Жибек Малыбаева.

В свою очередь председатель правления Международного аэропорта Нурсултан Назарбаев подчеркнул, что открытие столовой - событие, на первый взгляд, рядовое, но долгожданное.

"Мы впервые за многие годы открыли столовую в пассажирском терминале. Доступные цены в местах общепита тоже сказываются на имидже аэропорта в целом. Такой сегмент, как столовая, должен быть неким атрибутом аэропорта", - сказал Радильбек Адимолда.

По информации пресс-службы, ранее здесь на площади в 270 квадратов располагался ресторан. Помещение полностью переоборудовали, изменили интерьер и обновили мебель. Заведение работает круглосуточно и рассчитано на 80 посетителей. Со временем планируется увеличение посадочных мест.

Казахстан > Транспорт. Агропром > kt.kz, 5 сентября 2018 > № 2723160


Казахстан > Транспорт > kursiv.kz, 5 сентября 2018 > № 2723087

Правительство намерено кардинально ужесточить наказания за угрозы безопасности пассажирских самолетов

Казахстан рассматривает возможность дальнейшего ужесточения наказания за правонарушения в сфере гражданской авиации, как это делают в Канаде и Великобритании

Раушан Нуршаева

Мажилис РК ратифицировал конвенцию о борьбе с незаконными актами в отношении гражданской авиации, которая устанавливает уголовно-наказуемую ответственность в отношении лиц, совершивших незаконные действия в области гражданской авиации - это: разрушение воздушного судна в полете, повреждение аэронавигационных средств, использование воздушного судна в качестве перевозки оружия и выбрасывание биохимического, токсического оружия и так далее.

Министр по инвестициям и развитию Женис Касымбек сказал депутатам, что Казахстан рассматривает возможность дальнейшего ужесточения наказания за правонарушения в сфере гражданской авиации. Он напомнил, что три года назад авиационное законодательство страны стали гораздо суровее, к примеру, за курение на борту самолета предусматривается штраф в 200 МРП, либо административный арест на 15 суток.

Депутат Михаил Чирков потребовал от министра дополнительного ужесточения наказания, приведя пример Канаду, где за курение на борту грозит штраф до $5.000 или Великобританию, где пассажир получил 9,5 лет тюрьмы за попытку курения на борту.

«Мы сегодня с авиакомпаниями активно рассматриваем вопросы ужесточения и возможно мы будем вносить предложения по ужесточению», - сказал министр.

Комментируя информацию депутата о наказании авиадебошира в Великобритании, министр сказал, что там речь шла не только о курении на борту, но и других правонарушениях, что и привело к такому суровому наказанию для пассажира.

Законопроект одобрен мажилисом и передан в сенат.

Казахстан > Транспорт > kursiv.kz, 5 сентября 2018 > № 2723087


США. ОАЭ. Саудовская Аравия > Медицина. Транспорт. Миграция, виза, туризм > gazeta.ru, 5 сентября 2018 > № 2722932

В больницу бизнес-классом: самолет из Дубая приземлился в карантине

В США отправили на карантин самолет из-за вспышки заболевания на борту‍

Пассажирский самолет, прилетевший в Нью-Йорк из Дубая, поместили в карантин из-за недомогания сотни пассажиров. Как отмечается, на борту самолета находилось около 500 человек, 10 из них были госпитализированы. По мнению авиакомпании, причиной массового недомогания могло стать пищевое отравление, либо грипп.

Самолет Airbus A380 авиакомпании Emirates приземлился в аэропорту имени Джона Кеннеди 5 сентября около 9 часов утра по местному времени.

Сразу после посадки около 100 человек пожаловались на плохое самочувствие.

Как сообщали CBS и другие американские издания, все пострадавшие кашляли и жаловались на высокую температуру — выше 37,7. Власти не усматривают в инциденте угрозы безопасности или признаков теракта.

К самолету незамедлительно прибыли сотрудники Центра по контролю и профилактике заболеваний, которые осмотрели заболевших на месте. По заключению врачей, семеро членов экипажа, а также трое пассажиров были госпитализированы.

«Сразу после прибытия в качестве меры предосторожности все пассажиры были осмотрены местными врачами. 10 человек были госпитализированы, остальных отпустили спустя некоторое время. Безопасность и здоровье наших пассажиров для нас в приоритете», — написала в своем твиттере авиакомпания Emirates.

В головном офисе Emirates американским властям сообщили, что причиной массового недомогания могло стать пищевое отравление.

Как рассказал телекомпании NBC муж одной из пассажирок, людей на борту рвало прямо во время полета, поэтому он очень переживал за жену и двоих детей, которым тоже стало плохо.

Среди других версий произошедшего на борту самолет власти Нью-Йорка также рассматривают грипп. Попасть на борт вирус мог во время остановки в Мекке, где сейчас бушует эпидемия заболевания.

Отметим, что в предыдущие годы из-за эпидемии гриппа в Мекке вводились особые правила безопасности для паломников, желающих совершить Хадж. Так, на границе Саудовской Аравии были установлены сенсорные датчики, которые помогали измерить температуру человека. Если она была выше нормы паломников просто не впускали в страну. Все группы, благополучно прошедшие границу, на протяжении всего пребывания в Мекке в обязательном порядке сопровождал врач, проводивший регулярные осмотры.

Карантин и предварительный осмотр медиков — достаточно распространенная в мире практика, особенно в последние годы, начиная с эпидемии «птичьего гриппа». Во время обострения болезни прибывших из потенциально опасных стран проверяют на предмет повышенной температуры тепловизорами. Если на борту у кого-то из пассажиров проявятся симптомы опасной болезни, то в приземлившееся судно поднимаются медики и обследуют всех, кто находился в салоне во время рейса.

Введение карантина сразу на борту ранее уже помогало избежать серьезных последствий. Так, в 2014 году

в лондонском аэропорту Гатвик самолет авиакомпании Gambia Bird из Сьерра-Леоне поместили в карантин из-за подозрений на вирус Эбола. Такое решение было принято после того, как 72-летняя пассажирка данного рейса потеряла сознание при высадке и впоследствии скончалась в больнице.

В общей сложности на борту лайнера находились 128 пассажиров.

Самолет был помещен в карантин, поскольку местные власти пытались установить всех, кто контактировал с госпитализированной женщиной. Эксперты, в свою очередь, проводили тесты на наличие в организме пассажирки вируса Эбола. Результаты оказались отрицательными.

В том же году в аэропорту Лас-Вегаса, штат Невада, отменили взлет коммерческого самолета из-за двух пассажиров с симптомами вируса Эбола. Самолет был остановлен прямо на взлетной полосе международного аэропорта Маккарран.

Отмечается, что авиалайнер был помещен на карантин из-за того, что в нем, предположительно, находились женщина и ребенок, инфицированные лихорадкой Эбола. Как выяснилось позже, информация о заражении оказалась ложной.

Преждевременную панику с последующим карантином вызвала также мышь на борту одного из лайнеров в Китае. Грызуна увидел один из пассажиров бизнес-класса рейса компании Finnair. Экипаж, в свою очередь, сообщил об этом властям Китая, а те ввели для борта суточный каратин. при этом в соответствии с международными правилами карантин не требуется. Следов мыши по итогам карантина не обнаружено.

США. ОАЭ. Саудовская Аравия > Медицина. Транспорт. Миграция, виза, туризм > gazeta.ru, 5 сентября 2018 > № 2722932


Япония > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 5 сентября 2018 > № 2722493

Закрытие аэропорта Кансай вызывает беспокойство в связи с возможным влиянием на экономику

Во вторник из-за тайфуна №21 закрылся аэропорт Кансай. Нарастает беспокойство, что если аэропорт будет продолжать оставаться закрытым, это окажет значительное влияние на экономику.

Этот аэропорт является крупными воздушными воротами как для путешественников, так и для грузов. Он связывает Японию по меньшей мере с 80 городами мира.

Управляющая аэропортом компания сообщает, что в прошлом финансовом году, который закончился в марте, в среднем в день из этого аэропорта взлетали, а также прибывали около 460 пассажирских авиарейсов. Более 78.000 пассажиров в день из Японии и из-за рубежа пользовались аэропортом.

В 2017 финансовом году число пассажиров достигло рекордной цифры. Оно увеличилось на 12 процентов на годичной основе и превысило 28 миллионов человек.

Это вызвано тем, что регион Кинки, куда входит и Киото, привлекает все большее число зарубежных туристов.

Аэропорт является также важными воздушными воротами для грузовых перевозок. Представители местной таможни сообщают, что в прошлом году из аэропорта в разные страны мира был отправлен экспорт общей стоимостью более 50 миллиардов долларов.

Япония > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 5 сентября 2018 > № 2722493


Япония > Транспорт > nhk.or.jp, 5 сентября 2018 > № 2722489

Пассажиров стали перевозить из аэропорта Кансай в соседний аэропорт Кобэ

Пассажиров, которые были вынуждены переночевать в Международном аэропорту Кансай из-за тайфуна №21, стали переправлять в соседний аэропорт Кобэ.

Аэропорт Кансай находится на острове вблизи города Идзумисано в префектуре Осака. Примерно 3 тысячи человек застряли там на всю ночь во вторник после того, как закрыли мост, соединяющий его с сушей. Мост закрыли, потому что в него врезался танкер под влиянием сильного ветра.

Рано утром в среду оператор аэропорта Кансай стал предлагать пассажирам бесплатный проезд на пароме в аэропорт Кобэ в префектуре Хёго.

Аэропорт будет закрыт в среду на протяжении целого дня. Из-за тайфуна отменили 162 внутренних рейса.

Япония > Транспорт > nhk.or.jp, 5 сентября 2018 > № 2722489


Япония > Транспорт > nhk.or.jp, 5 сентября 2018 > № 2722484

Международный аэропорт Кансай оказался затоплен, несмотря на принятые меры

Международный аэропорт Кансай, который расположен на искусственном острове в Осакском заливе, принимал меры против наводнения.

В 2004 году одна из взлетно-посадочных полос уже подвергалась затоплению, когда приблизившийся тайфун вызвал штормовой прилив и высокие волны.

Поскольку земля, на которой расположен аэропорт, не является твердой, со времени открытия аэропорта в 1994 году уровень поверхности в одном из мест опустился более чем на 4 метра.

Компания-оператор аэропорта вела работу по подъему уровня береговой линии приблизительно на 5 метров.

Предполагалось, что береговая линия защитит аэропорт от штормового прилива самого высокого уровня, зарегистрированного в Осакском заливе, а равно и от высоких волн, которые могут возникать реже, чем один раз в 50 лет.

Как сообщила компания-оператор, она приняла все необходимые меры, однако сила ветра, вызванного тайфуном на этот раз, оказалась гораздо выше ожиданий. Компания сообщила о необходимости принять дополнительные меры.

Япония > Транспорт > nhk.or.jp, 5 сентября 2018 > № 2722484


Япония > Транспорт > nhk.or.jp, 5 сентября 2018 > № 2722483

Международный аэропорт Кансай остается закрытым

Пострадавший от тайфуна международный аэропорт Кансай остается закрытым в среду.

Этот аэропорт отличается от большинства аэропортов Японии тем, что его эксплуатацией, в том числе взлетно-посадочных полос, занимается частная компания Kansai Airports.

Диспетчерская вышка, офисное здание и радиооборудование, используемое при взлетах и посадках самолетов, находятся в ведении государства.

Министерство транспорта Японии сообщило, что оно проверяет радиооборудование, которое оказалось частично затопленным во время сильного шторма, вызванного тайфуном №21.

Компания Kansai Aiports сообщила о затоплении частей цокольного этажа зданий аэропорта, находящихся в ее ведении.

Также, по сообщениям компании, автоматическая система сортировки багажа по авиарейсам отчасти вышла из строя.

Кроме того, компания говорит, что в зданиях терминалов аэропорта была частично прекращена подача электроэнергии, что повлияло на компьютерные системы ряда авиакомпаний.

Япония > Транспорт > nhk.or.jp, 5 сентября 2018 > № 2722483


Украина. Турция > Транспорт > interfax.com.ua, 4 сентября 2018 > № 2731053

Ведущий турецкий авиаперевозчик Turkish Airlines с 25 сентября 2018 года увеличил частоту выполнения рейса Стамбул-Одесса-Стамбул на три - до 21 в неделю.

Согласно пресс-релизу авиакомпании, рейсы будут осуществляться по следующему расписанию: ежедневно вылетом из Стамбула в 07:55 и 19:10, из Одессы в 10:25 и 21:35; по понедельникам, средам, пятницам и субботам с вылетом из Стамбула в 00:50 и из Одессы в 3:20; а также по вторникам, четвергам и воскресеньям с вылетом из Стамбула в 13:10 и из Одессы в 15:40 по местному времени.

Как сообщалось, Turkish Airlines в 2017 году обслужила более 600 тыс. пассажиров на собственных рейсах в/из Украины, что на 18% больше, чем в 2016 году.

Карта полетов авиакомпании Turkish Airlines в Украине охватывает Киев, Одессу, Львов, Запорожье, Херсон и Харьков.

Turkish Airlines (Türk Hava Yolları, THY) создана в 1933 году с флотом из пяти самолетов. На сегодня располагает воздушным флотом из 329 пассажирских и грузовых самолетов.

Turkish Airlines осуществляет рейсы по 300 направлениям (49 внутренних, 251 международных), являясь первой в Европе и четвертой в мире авиакомпанией по количеству направлений.

Компания входит в Star Alliance - крупнейший глобальный альянс авиакомпаний, предлагающий клиентам перелеты по всему миру, согласно единым стандартам обслуживания.

Украина. Турция > Транспорт > interfax.com.ua, 4 сентября 2018 > № 2731053


Россия > Транспорт > favt.ru, 4 сентября 2018 > № 2727385

Объемы перевозок через аэропорты России.

за январь-июль 2018 года

(регулярные и нерегулярные перевозки)

(по Форме №15 ГА «Сведения об объеме перевозок через аэропорты»)

Год

Период (месяц)

Обслуживание пассажиров (отправлено+прибыло) (человек)

Международные воздушные линии

Внутренние воздушные линии

Итого

2018

1

4 155 821

9 212 998

13 368 819

2018

2

3 584 061

8 387 235

11 971 296

2018

3

4 306 635

9 526 310

13 832 945

2018

4

4 712 146

10 217 790

14 929 936

2018

5

5 957 064

10 962 146

16 919 210

2018

6

7 520 295

13 150 718

20 671 013

2018

7

8 050 748

15 052 543

23 103 291

Итого

38 286 770 (+13,7%)

76 509 740 (+9,6%)

114 796 510 (+10,9%)

Обслуживание пассажиров и грузовой клиентуры в аэропортах РФ в
январе-июле 2018г. на МВЛ и ВВЛ
(регулярные + нерегулярные перевозки)

Наименование

Пассажиров всего, чел.

Груз, всего, тонн

2018 Январь

2018 Февраль

2018 Март

2018 Апрель

2018 Май

2018 Июнь

2018 Июль

2018 Январь

2018 Февраль

2018 Март

2018 Апрель

2018 Май

2018 Июнь

2018 Июль

Абакан

11 851

10 504

11 591

12 323

14 314

19 935

25 213

63,39

60,98

69,46

88,62

83,81

64,99

49,64

Айхал

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Алдан

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Амдерма

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Анадырь

5 128

4 447

5 456

7 650

8 364

10 563

13 402

112,58

267,65

221,77

331,37

160,45

89,77

109,29

Анапа(Витязево)

40 338

32 232

31 540

56 658

94 249

219 472

294 101

43,38

50,43

50,43

61,64

63,94

77,29

82,30

Апатиты(Хибины)

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Архангельск(Васьково)

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Архангельск(Талаги)

61 727

56 015

65 240

67 853

80 438

97 057

107 634

119,56

130,61

166,54

211,94

214,98

132,86

122,48

Астрахань(Нариманово)

39 578

37 537

42 383

50 028

56 043

46 546

56 329

47,67

53,47

63,11

69,69

66,51

53,62

68,75

Аян

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Барнаул(Имени Г.С.Титова)

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Батагай

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Белая Гора

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Белгород

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Белоярский

3 646

3 274

4 105

5 537

6 834

6 816

6 928

6,50

3,90

6,50

9,60

11,70

4,90

7,00

Белушье

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Березово

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Беринговский(Филиал ФКП "А/П Чукотки")

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Благовещенск

29 161

27 966

30 016

29 923

32 882

32 420

38 058

195,20

173,10

200,20

186,90

199,30

185,60

178,80

Бованенково

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Богородское

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Бодайбо

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Братск

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Брянск

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Бугульма

3 164

2 917

3 730

3 460

3 825

4 106

3 278

2,04

1,40

1,71

1,10

1,57

0,96

1,82

Варандей

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Верхневилюйск

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Вижас

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Вилюйск

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Владивосток(Кневичи)-ОАО "Международный аэропорт Владивосток"

162 978

151 351

168 479

192 817

201 189

232 715

287 919

41,70

40,32

47,76

56,85

50,69

54,30

62,00

Владивосток(Кневичи)-ООО "АЭРО-ГРУЗ"

0

0

0

0

0

0

0

265,60

312,30

395,40

346,30

356,30

329,70

383,00

Владивосток(Кневичи)-ООО "Карго-Владивосток"

0

0

0

0

0

0

0

1 173,33

1 311,08

1 502,82

1 356,05

1 410,61

1 507,51

1 637,26

Владикавказ(Беслан)

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Владимир

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Волгоград(Гумрак)

80 860

69 903

76 312

82 861

98 856

131 577

113 791

53,00

62,00

69,00

70,00

74,00

72,00

64,00

Вологда

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Волоковая

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Воркута

1 416

1 337

1 661

1 500

1 812

2 141

2 450

4,44

3,15

4,50

3,67

4,90

5,69

12,85

Воронеж(Чертовицкое)

44 476

40 097

44 615

47 830

66 153

86 780

88 692

12,37

16,76

14,77

15,98

15,69

14,40

13,30

Геленджик

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Горно-Алтайск

***

***

***

***

***

***

11 683

***

***

***

***

***

***

0,00

Грозный(Северный)

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Депутатский

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Диксон

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Екатеринбург(Кольцово)

381 763

336 695

392 808

421 672

485 899

629 099

657 294

1 078,02

1 953,60

1 486,35

1 600,50

1 468,27

1 404,05

1 461,95

Ербогачен

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Жиганск

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Жуковский

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Залив Лаврентия(Лаврентия)

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Зея

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Зырянка

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Иваново(Южный)

496

756

862

411

667

2 331

4 023

22,60

13,41

36,90

0,09

15,63

32,31

10,93

Игарка

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Игарка-АО "КрасАвиаПорт"

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Игарка-ООО"Норильск Карго"

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Игрим

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Ижевск

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Ижма

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Индига

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Инта

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Йошкар-Ола

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Иркутск

137 330

135 018

149 885

147 448

161 482

192 665

250 391

537,06

585,51

664,30

708,59

805,66

744,31

723,36

Казань

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Калининград(Храброво)

116 367

97 799

124 927

153 803

198 729

244 200

251 844

429,39

433,88

522,46

531,76

623,16

557,76

513,04

Калуга

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Каратайка

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Кемерово

29 966

24 417

31 259

36 443

43 348

46 586

52 751

75,86

99,62

108,26

114,36

105,77

106,25

110,63

Кепервеем

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Киренск

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Киров

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Когалым

10 534

10 077

10 534

10 285

12 145

12 366

12 900

48,40

73,64

11,99

9,99

4,90

3,97

7,02

Кодинск

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Комсомольск-на-Амуре

846

708

776

686

924

246

322

64,54

230,48

189,29

179,02

197,23

124,96

53,08

Кондинское

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Кострома

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Коткино

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Котлас

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Краснодар(Пашковский)

283 321

254 067

289 648

313 030

357 395

386 336

429 293

344,77

490,62

557,63

637,57

606,73

545,00

522,40

Красноселькуп

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Красноярск(Емельяново)-ООО "Аэропорт Емельяново"

186 888

171 424

201 643

194 209

195 161

218 019

255 208

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Красноярск(Емельяново)-ООО "Сибирь Карго Сервис"

0

0

0

0

0

0

0

763,99

908,44

1 167,59

1 273,17

1 468,51

1 226,47

1 211,86

Красноярск(Черемшанка)

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Красноярск(Черемшанка)-АО "КрасАвиаПорт"

***

***

***

***

***

***

5 734

***

***

***

***

***

***

34,99

Курган

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Курильск(Ясный)

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Курск(Восточный)

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Кызыл

1 745

1 658

1 935

1 866

2 040

2 349

2 453

0,98

0,68

0,38

0,52

0,44

0,47

1,38

Лабожское

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Ленск

2 899

3 146

3 421

3 619

3 852

4 116

4 326

16,79

21,72

24,87

41,68

74,54

45,63

44,85

Лешуконское

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Липецк

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Магадан(Сокол)

21 741

22 410

25 439

26 524

31 549

34 899

44 877

437,00

576,00

651,00

653,00

721,00

693,00

684,00

Магнитогорск

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Мама

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Манилы

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Марково

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Махачкала(Уйташ)

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Междуреченский

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Мезень

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Мильково

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Минеральные Воды

0

0

0

0

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Минеральные Воды-ООО "КРЕДИТИНВЕСТ"

170 104

142 692

165 319

192 856

215 672

218 231

250 863

94,96

115,89

148,00

118,23

114,74

108,96

167,94

Мирный

24 657

20 826

24 945

25 930

28 296

32 632

36 204

559,10

532,09

688,65

785,74

929,85

657,97

469,96

Москва(Внуково)

1 355 451

1 215 640

1 371 392

1 524 207

1 770 032

2 182 303

2 432 103

3 722,28

5 222,28

5 558,45

5 522,41

4 936,49

5 226,89

5 493,41

Москва(Домодедово)

2 070 002

1 773 283

2 065 279

2 201 021

2 536 179

3 006 178

3 277 260

8 302,24

10 126,18

9 755,39

9 397,39

11 327,33

9 621,69

10 301,11

Москва(Остафьево)

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Москва(Шереметьево)

3 025 847

2 756 906

3 238 461

3 492 370

3 606 478

4 172 700

4 675 714

16 028,50

12 767,50

17 560,50

17 961,80

19 730,20

24 769,50

20 397,30

Москва(Шереметьево)-Карго

0

0

0

0

0

0

0

5 276,30

6 411,70

6 918,20

6 747,60

5 422,10

5 433,10

5 947,50

Мотыгино

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Мурманск

67 783

67 398

68 931

67 860

76 468

82 918

96 476

109,49

129,69

141,71

225,06

145,39

122,10

126,54

Мыс-Каменный

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Надым

12 886

11 591

12 973

14 763

16 507

18 037

17 486

22,93

25,43

31,29

31,45

34,20

26,61

30,46

Назрань(Магас/Слепцовская)

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Нальчик

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Нарьян-Мар

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Нелькан

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Нерюнгри(Чульман)

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Несь

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Нижнеангарск

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Нижневартовск

43 657

40 470

45 373

45 185

47 367

61 994

70 960

225,20

320,50

333,10

334,20

334,80

210,40

148,80

Нижнекамск(Бегишево)

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Нижнеудинск

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Нижний Новгород(Стригино)

64 228

58 094

69 330

70 733

97 861

149 100

136 807

44,47

58,61

63,54

69,95

68,09

69,42

67,97

Нижняя Пеша

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Николаевск-на-Амуре

2 090

2 266

2 580

2 612

3 128

3 528

4 794

4,00

4,41

3,41

4,20

5,91

1,80

2,10

Никольское

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Новокузнецк

18 587

16 465

18 674

16 023

16 822

22 543

26 371

111,10

181,90

198,50

92,10

89,80

208,90

87,20

Новосибирск(Толмачево)

380 762

349 254

391 722

397 962

442 742

523 652

616 969

1 340,50

1 669,40

2 134,10

2 176,70

2 136,00

1 967,40

1 919,10

Новый Уренгой

71 780

64 773

72 729

75 904

82 512

77 271

85 607

232,20

357,80

294,10

450,50

452,50

405,60

256,70

Ноглики

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Норильск-ООО "Аэропорт "Норильск"

33 188

26 519

31 011

35 337

54 401

45 480

51 567

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Норильск-ООО"Норильск Карго"

0

0

0

0

0

0

0

651,24

1 067,88

1 185,86

1 051,95

1 340,14

456,74

165,56

Ноябрьск

14 100

12 686

14 582

15 616

16 461

18 010

19 365

32,72

51,80

50,80

53,19

51,55

51,18

46,47

Нюрба

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Нягань

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Озерная

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Олекминск

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Оленек

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Ома

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Омолон

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Омск(Центральный)

70 344

61 047

68 666

67 901

78 836

105 867

123 079

187,00

230,00

262,00

265,00

257,00

269,00

254,00

Омсукчан

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Оренбург(Центральный)

51 644

45 024

49 267

52 697

67 110

83 394

94 947

93,45

101,95

104,92

102,49

97,96

95,44

96,09

Оссора

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Оха

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Охотск

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Палана

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Пахачи

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Певек

1 022

1 374

1 927

2 075

1 895

2 227

2 190

22,00

72,00

104,00

78,00

78,00

67,00

88,00

Пенза

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Пермь(Большое Савино)

98 582

95 138

108 455

104 099

120 976

153 231

169 785

1,44

1,68

2,05

1,81

2,49

2,56

2,01

Пермь(Большое Савино)-ООО "Аэропортовый грузовой комплекс"

0

0

0

0

0

0

0

119,70

140,70

155,10

180,10

176,60

157,30

170,50

Петрозаводск(Бесовец)

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Петропавловск-Камчатский(Елизово)

41 337

34 110

41 888

45 501

54 726

66 712

85 998

31,77

32,58

32,32

29,01

27,71

39,51

56,43

Петропавловск-Камчатский(Елизово)-ООО "Петропавловск-Камчатский авиационный грузовой терминал"

0

0

0

0

0

0

0

357,60

553,40

635,20

506,80

619,00

918,50

1 002,80

Печора

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Пионерный

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Пластун

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Подкаменная Тунгуска

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Полины Осипенко

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Полярный

3 731

3 730

4 372

4 294

5 580

5 171

6 045

17,13

27,71

29,02

30,26

74,64

54,20

41,13

Провидения(Провидения Бухта)

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Псков(Кресты)

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Ростов-на-Дону

0

0

0

0

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Ростов-на-Дону(Платов)

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Сабетта

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Саккырыр

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Салехард

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Самара(Курумоч)

191 694

169 139

190 236

208 744

273 995

344 605

356 321

180,74

220,64

225,59

237,83

244,12

218,73

224,63

Сангар

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Санкт-Петербург(Пулково)

1 079 174

953 908

1 144 252

1 282 383

1 576 964

1 915 565

2 103 426

1 791,00

1 894,00

2 057,00

2 243,00

2 246,00

2 387,00

2 108,00

Саранск

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Саратов(Центральный)

34 456

29 419

31 280

33 668

35 561

26 579

32 965

26,70

32,40

38,50

38,10

38,90

32,70

31,70

Саскылах

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Светлогорск

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Северо-Енисейский

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Северо-Эвенск

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Сеймчан

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Симферополь

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Снопа

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Соболево

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Советская Гавань

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Советский

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Соловки

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Сочи

386 437

370 764

401 125

407 664

454 938

710 250

845 984

137,67

213,77

189,47

164,17

212,19

249,79

208,83

Среднеколымск

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Ставрополь(Шпаковское)

33 612

29 188

33 002

32 104

31 883

32 086

34 790

45,00

58,00

63,00

67,00

66,00

61,00

60,00

Старый Оскол

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Стрежевой

***

***

***

***

***

***

3 738

***

***

***

***

***

***

2,10

Сунтар

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Сургут

121 283

109 755

128 066

123 730

132 863

174 667

202 987

195,68

263,47

280,34

269,95

306,42

287,52

285,29

Сыктывкар

32 540

32 292

35 647

37 544

47 196

62 944

72 843

43,97

42,12

47,60

49,62

52,85

70,88

61,02

Тазовский

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Таксимо

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Талакан

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Тамбов

1 111

1 380

1 114

1 398

1 830

2 550

3 343

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Тарко-Сале

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Тигиль

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Тикси

776

985

1 314

1 414

1 378

1 943

1 930

32,61

26,34

40,63

32,99

35,95

48,44

38,67

Тиличики

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Тобольск

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Толька

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Томск(Богашево)

40 678

37 334

42 469

44 086

45 528

52 939

63 376

105,65

130,48

158,86

152,69

138,07

145,77

136,80

Тугур

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Туруханск

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Тында

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Тюмень(Плеханово)

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Тюмень(Рощино)

125 167

116 950

139 244

139 120

159 351

197 514

229 197

229,60

276,70

327,00

299,70

299,20

281,60

327,30

Удское

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Улан-Удэ(Мухино)

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Ульяновск(Баратаевка)

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Ульяновск(Восточный)

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Урай

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Ургалан

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Уренгой

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Усинск

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Усть-Камчатск

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Усть-Кара

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Усть-Куйга

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Усть-Кут

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Усть-Мая

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Усть-Нера

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Усть-Хайрюзово

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Усть-Цильма

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Уфа

220 199

197 567

216 207

228 911

289 878

323 439

342 056

25,07

16,76

21,80

19,70

17,01

17,59

16,64

Уфа-ООО "Транстерминал-Аэро"

0

0

0

0

0

0

0

249,95

232,59

505,70

536,03

359,04

406,68

328,49

Ухта

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Хабаровск(МВЛ)

167

291

301

444

343

211

184

1,42

3,35

2,88

3,29

6,03

10,93

4,01

Хабаровск(Новый)-ОАО "Хабаровский аэропорт"

125 774

118 356

133 574

140 944

149 281

185 680

222 409

1 413,91

1 986,36

1 957,41

1 879,10

1 687,06

1 678,89

1 585,75

Хабаровск(Новый)-ООО "Авиатерминал"

17 024

12 610

15 578

16 513

13 876

14 253

19 391

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Хандыга

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Ханты-Мансийск

18 368

17 452

20 547

21 517

22 711

24 471

29 909

26,00

38,12

45,01

43,91

50,12

35,69

36,27

Харута

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Хатанга

2 119

1 812

0

0

0

0

0

119,60

211,79

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Херпучи

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Хонуу(Мома)

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Хорей-Вер

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Чара

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Чебоксары

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Чегдомын

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Челябинск(Баландино)

110 571

96 025

107 748

116 923

139 647

173 873

185 743

201,43

233,28

249,83

271,05

224,06

221,24

261,60

Череповец

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Черский

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Чижа

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Чита(Кадала)

22 722

21 904

22 978

26 368

28 971

33 977

44 969

176,24

182,45

246,71

278,11

251,10

241,39

237,15

Чокурдах

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Чумикан

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Шахтерск

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Шойна

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Шушенское

***

***

***

***

***

***

179

***

***

***

***

***

***

0,00

Эгвекинот(Залив Креста)

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Экимчан

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Элиста

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Южно-Курильск(Менделеево)

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Южно-Сахалинск(Хомутово)

72 730

66 716

75 306

71 317

79 613

97 417

119 836

590,83

716,12

727,62

740,51

949,90

1 060,58

1 104,60

Якутск

51 639

49 959

61 877

68 345

68 480

93 922

108 364

507,45

726,99

890,64

848,08

743,50

876,79

770,84

Якутск(Маган)

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Ямбург

5 572

5 640

5 170

5 515

4 973

4 841

4 201

0,00

0,10

0,01

1,29

0,02

0,20

0,01

Ярославль(Туношна)

1 381

888

1 409

1 521

2 063

2 075

3 542

240,67

186,05

320,54

373,23

434,25

134,20

40,18

Ярцево

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Россия > Транспорт > favt.ru, 4 сентября 2018 > № 2727385


Украина. Евросоюз > Авиапром, автопром. Транспорт > minprom.ua, 4 сентября 2018 > № 2725191

Половина вертолетов Авакова оказались б/у

Государственная авиакомпания "Хорив-Авиа" 29 августа заключила договор с Airbus Helicopters SAS о приобретении 55 вертолетов, 21 из которых будут подержанными. Об этом говорится в документации на сайте ProZorro.

В частности, Украина получит новыми 10 вертолетов Н145 и 24 вертолета Н125, а также 21 б/у вертолет Н225 – самая крупная модель, поставляемая по контракту.

Вертолеты Н225 вместе с работами по их модернизации обойдутся в 274,4 млн евро, вертолеты H125 – в 118,4 млн евро, H145 – в 91,9 млн евро. Всего – почти 485 млн евро.

Между тем полная стоимость контракта составляет 555 млн евро. В эту сумму также входят обучение, техобслуживание и др.

Украина покупает данные вертолеты за счет французского кредита в размере 475 млн евро, заключенного по соглашению между правительствами двух стран.

Вертолеты Украина будет использовать для наблюдения за границей, выполнения полицейских функций, миссии гражданской защиты.

Украина. Евросоюз > Авиапром, автопром. Транспорт > minprom.ua, 4 сентября 2018 > № 2725191


Иран. ПФО > Транспорт > iran.ru, 4 сентября 2018 > № 2724442

Иранская авиакомпания "ATA Airlines" совершила первый прямой рейс в Казань

Иранская авиакомпания "ATA Airlines" в воскресенье совершила первый прямой рейс, связывающий Тегеран с Казанью, столицей Республики Татарстан.

Полеты будут осуществляться два раза в неделю по воскресеньям и четвергам с продолжительностью около 3 часов 20 минут, сообщает IRNA.

"Это историческое событие и важное достижение для нас, которое создаст перспективу привлечения туристов в Татарстан", - заявил Сергей Иванов, глава Госкомитета по туризму Республики Татарстан.

"Мы надеемся, что российские и иранские туристы будут использовать этот рейс", - сказал чиновник, добавив, что Исламская Республика Иран недавно установила тесные связи с Татарстаном, и несколько делегаций отправились в этот район России

Иран. ПФО > Транспорт > iran.ru, 4 сентября 2018 > № 2724442


Финляндия > Транспорт. Авиапром, автопром > yle.fi, 4 сентября 2018 > № 2723231

Новым директором Finnair станет Топи Маннер

Пекка Ваурамо, руководивший авиакомпанией до сегодняшнего дня, возглавит концерн Metso.

Finnair назначил новым гендиректором Топи Маннера. Его полномочия начнутся в начале следующего года. 44-летний Мианнер долгое время занимал руководящие должности банка Nordea.

Пекка Ваурамо, руководивший авиакомпанией до сегодняшнего дня, возглавит концерн Metso. Заместителем директора до вступления в должность Маннера назначен Пекка Вяхяхююппя.

Финляндия > Транспорт. Авиапром, автопром > yle.fi, 4 сентября 2018 > № 2723231


Япония > Транспорт > nhk.or.jp, 4 сентября 2018 > № 2722500

Из-за наводнения закрыт Международный аэропорт Кансай

Наводнение, которое повлек за собой тайфун № 21, вынудило власти закрыть Международный аэропорт Кансай на западе Японии. Из-за проливных дождей во второй половине дня во вторник взлетно-посадочная полоса этого аэропорта оказалась под водой.

В городе Идзумисано приблизительно в полвторого дня в результате сильных ветров 89-метровый танкер врезался в мост, соединяющий аэропорт с городом. Никто из 11 членов экипажа танкера не пострадал, однако была повреждена дорога на мосту. Сейчас она закрыта для движения транспорта, и многие не могут покинуть аэропорт.

Представители министерства транспорта сообщили, что одна из двух взлетно-посадочных полос аэропорта находится под водой, и что ряд зданий были затоплены. Находящаяся под водой полоса длиной три с половиной тысячи метров расположена на высоте 5 метров над уровнем моря.

Один человек получил травмы в результате разбившегося стекла в магазине одного из терминалов.

Япония > Транспорт > nhk.or.jp, 4 сентября 2018 > № 2722500


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter