Всего новостей: 2575026, выбрано 28495 за 0.370 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Россия. ДФО. ЦФО > Транспорт > favt.ru, 5 июля 2018 > № 2668261

300 тысяч билетов реализовано по программе субсидирования авиаперевозок с Дальнего Востока и в обратном направлении.

Фактически же полет уже осуществили более 90 тысяч пассажиров. Общее количество проданных с начала года билетов – более 300 тысяч штук на сумму субсидий в размере 2 млрд рублей.

Всего по программе субсидированных дальневосточных воздушных перевозок льготные билеты смогут приобрести более 446,7 тысяч пассажиров. Для этого в федеральном бюджете предусмотрено 2,86 млрд рублей. Ожидается, что до конца июля в рамках текущего финансирования за счет образовавшейся экономии средств по другим программам субсидирования воздушных перевозок (в Калининград и Симферополь) на дальневосточные маршруты будет направлено не менее 100 млн рублей.

Полеты по 57 направлениям выполняют 11 авиакомпаний: ПАО «Аэрофлот – российские авиалинии», АО «Ред Вингс», ОАО Авиакомпания «Уральские авиалинии», АО «Авиакомпания АЛРОСА», ПАО «Авиакомпания «Сибирь», АО «Ижавиа», АО «Авиакомпания АЗИМУТ», АО «Авиакомпания «Якутия», АО «Авиакомпания «НордСтар», АО «Нордавиа», ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».

Период выполнения полетов по маршрутам между городами Дальнего Востока и центральной частью России, а также внутри ДФО – с 1 марта по 01 декабря 2018 года.

Период выполнения полетов по маршрутам для перевозки детей в ФГБОУ «Всероссийский детский центр «Океан» - круглогодичный.

Правом на приобретение билета по специальному тарифу может воспользоваться:

гражданин Российской Федерации в возрасте до 23 лет;

гражданин Российской Федерации - женщина в возрасте свыше 55 лет;

гражданин Российской Федерации - мужчина в возрасте свыше 60 лет;

гражданин Российской Федерации - инвалид I группы любого возраста и сопровождающее его лицо, а также лицо, сопровождающее ребенка-инвалида, и инвалид с детства II или III группы.

Правом на приобретение билета в ФГБОУ «Всероссийский детский центр «Океан» по специальному тарифу может воспользоваться гражданин Российской Федерации в возрасте до 18 лет, на имя которого на определенный период текущего года оформлена путевка в федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение «Всероссийский детский центр «Океан»

Программа субсидирования реализуется в соответствии с постановлением Правительства РФ от 02.03.2018 № 215 «Об утверждении правил предоставления субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок населению и о признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации».

Россия. ДФО. ЦФО > Транспорт > favt.ru, 5 июля 2018 > № 2668261


ОАЭ. Россия > Транспорт. Образование, наука. СМИ, ИТ > dxb.ru, 5 июля 2018 > № 2666841

Дубай, ОАЭ. Компания российского происхождения Dream Aero запустила в Дубае авиатренажер BOEING 737NG Full Flight Simulator. Официальное открытие состоялось в торговом комплексе Dubai Festival City Mall.

Авиасимулятор самого популярного в мире узкофюзеляжного магистрального лайнера Boeing 737 в точности воспроизводит нюансы управления воздушным судном в условиях реального полета и аналогичен авиатренажерам, которые используются при профессиональном обучении пилотов.

Авиатренажер компании Dream Aero установлен на динамической платформе. При наборе скорости и взлете ощущаются неровности бетонной взлетной полосы, отрыв и набор высоты. В ходе полета платформа точно отрабатывает последствия производимых действий и условий полета (крены, турбулентность и т.д.). Подвижность обеспечивается мощной гидравлической системой, управляемой компьютером. Благодаря подвижности кабины, системе визуализации и «озвучки» создается полное ощущение реального полета на самолете Boeing 737.

Гости, попадая в точную копию кабины самолета Boeing 737NG, могут почувствовать себя командиром большого пассажирского авиалайнера. Авиатренажеры можно использовать для активного семейного отдыха и организации корпоративных мероприятий. С их помощью можно эффективно бороться с таким довольно распространенным явлением, как аэрофобия.

Компания Dream Aero была основана в 2012 году в Санкт-Петербурге. В ней трудится международная команда профессионалов из России, ОАЭ, США и Китая. Уже открыто несколько авиатренажеров в городах России, в ближайших планах – расширение на рынки США, Китая и Малайзии.

Источник: Russian Emirates

ОАЭ. Россия > Транспорт. Образование, наука. СМИ, ИТ > dxb.ru, 5 июля 2018 > № 2666841


Россия. США > Транспорт. СМИ, ИТ > ria.ru, 5 июля 2018 > № 2665453

Минтранс РФ разработал требования к новой российской системе онлайн-оформления воздушных перевозок и предлагает утвердить их с 1 января 2020 года, следует из проекта нормативного правового акта.

Ведомство опубликовало проект "Об утверждении требований к автоматизированной информационной системе оформления воздушных перевозок, базам данных, входящим в ее состав, к информационно-телекоммуникационной сети, обеспечивающей работу указанной автоматизированной системы, к ее оператору, а также мер по защите информации, содержащейся в ней, и порядка ее функционирования".

Такая система, согласно предложению Минтранса, должна обеспечивать хранение и отображение информации о расписании рейсов, наличии мест и тарифах на рейсах перевозчиков, бронирование и продажу воздушных перевозок ‎с последующим хранением записей о пассажирах; регистрацию пассажиров и багажа на рейсы перевозчиков; взаиморасчеты между всеми участниками процесса продажи воздушных перевозок. При этом контроль за обработкой персональных данных в рамках данной системы, как следует из документа, должен осуществлять Роскомнадзор.

Авиакомпания S7 в конце июня столкнулась с трудностями в регистрации пассажиров из-за глобального сбоя системы SITA, которая предоставляет IT-услуги авиаперевозчикам. В Минтрансе тогда сообщили, что уже завершают разработку нормативных документов, которые сформируют правовую основу для создания российских информационных систем оформления воздушных перевозок.

По мнению Минтранса, отечественные системы будут взаимодействовать с глобальными системами, обеспечивая суверенитет при выполнении внутренних воздушных перевозок и защиту персональных данных пассажиров. Компания "Ростех", в свою очередь, в 2016 году заявляла о завершении разработки собственной системы бронирования авиабилетов. Предполагалось, что система, которая должна хранить персональные данные россиян на территории РФ, будет запущена до конца 2016 года.

"Аэрофлот" сейчас использует систему бронирования Sabre (США), S7 заявила о планах перейти на систему Amadeus (Испания), которую уже используют "Уральские авиалинии". При этом в РФ уже существует отечественная система онлайн-бронирования — "Сирена-Трэвел", которую использует, в частности, "ЮТэйр" и более мелкие перевозчики. "Сирена-Трэвел" хранит данные всех пассажиров на территории России.

Россия. США > Транспорт. СМИ, ИТ > ria.ru, 5 июля 2018 > № 2665453


США > Транспорт > forbes.ru, 5 июля 2018 > № 2664961

Воздушный кульбит. Как сделать пассажирские авиаперевозки класса люкс быстрее и дешевле

Кристин Таблан

обозреватель Forbes

Юный американский предприниматель Зандер Фатерник собирается преодолеть разрыв между обычными коммерческими рейсами и услугами частных авиаперевозок бизнес-класса, обещая роскошный перелет по относительно доступным ценам

С детства Зандер Фатерник мечтал стал пилотом. На восьмой день рождения отец смастерил ему маленький аэропорт с залом ожидания и миниатюрными самолетами. Когда семья мальчика путешествовала, в конце каждого полета он напрашивался в кабину пилотов. «Мне разрешали сесть в кресло, и у меня будто появлялись крылья», — вспоминает Фатерник.

Потом он увлекся летными симуляторами, а в подростковом возрасте стал членом программы Young Eagles, обучающей талантливых детей азам пилотирования на небольших аэропланах Cessna. Но уделять время этому увлечению становилось труднее. Юный бизнесмен объясняет: «Управлять самолетом не то же самое, что кататься на велосипеде, — нельзя вдруг прервать занятия, а потом как ни в чем не бывало начать с того же места. Тренировки должны быть регулярными и продолжаться круглый год. По мере взросления находить для этого время становилось все сложнее».

От мечты к профессиональной стезе

Постепенно Фатерник влился в семейный бизнес и начал работать в фирме своих отца и деда, которая занимается логистикой и недвижимостью. Идя по стопам отца, молодой человек изучал маркетинг, психологию и коммерческое финансирование в бизнес-школе им. Леонарда Стерна при Нью-Йоркском университете. Однако увлечение самолетами вывело его на совершенно другую профессиональную стезю, на которой пригодились и предпринимательская жилка, и страсть к авиации.

В 2016 году, когда Фатернику было всего 20 лет, он основал стартап ZED Aerospace. Предприятие базируется в Майами и занимается разработкой технологий для пассажирских перелетов, а финансовую поддержку ей оказывают инвестиционные фонды из Соединенных Штатов, Европы и Ближнего Востока. Первым предложением компании станет бренд AURA, который займет нишу между обычными коммерческими перелетами и услугами частных авиаперевозок бизнес-класса. При этом роскошь чартерных рейсов будет предлагаться по относительно доступным ценам. «Принципиальное отличие и изначальная идея AURA в том, чтобы не зависеть от крупных аэропортов», — отмечает глава компании.

Запуск авиалиний AURA намечен на 2019 год. Самолеты будут курсировать исключительно между частными аэропортами и аэродромами Майами, Нью-Йорка, Чикаго, Атланты, Лос-Анджелеса и Денвера. Городами «второй волны» в 2020 году станут Лас-Вегас, Сан-Франциско, Сиэтл, Бостон и Хьюстон. Обещают рейсы на популярные фестивали, мероприятия и горнолыжные курорты, и каждые 90 дней будет появляться новое расписание полетов.

Каждый самолет бренда AURA имеет два салона. FIRST вмещает 21 пассажира и предлагает наибольший простор и самые широкие сиденья среди всех первых классов на американском рынке авиаперевозок. WAVE, премиальное предложение компании, имеет всего 8 кресел и «предоставляет комфорт, сопоставимый с частными самолетами бизнес-класса всего за малую долю цены других перевозчиков».

Клиенты AURA смогут резервировать неограниченное количество рейсов и приобретать билеты по фиксированной цене на все направления, причем можно будет закрепить за собой предпочтительное место в салоне и пользоваться гибкой моделью отмены резервирования. Помимо прочего клиенты играют важную роль в совершенствовании сервиса. Фатерник объясняет: «Каждый день я выделяю время на то, чтобы узнать у них, откуда они узнали о нашей компании и что бы хотели получить за свои деньги. В первые две недели после запуска у нас сформировалась огромная группа поддержки».

Стать участником программы можно, сделав единовременный начальный взнос в размере $700 и затем оплачивая ежемесячное членство за $250. Те же, кто успел зарегистрироваться до 1 июля, освобождаются от первоначального взноса и ежемесячно будут всегда платить лишь $100. Для сравнения: JetSmarter, главный конкурент AURA, просит за свои услуги $4950 в год при начальном взносе $3000. Цены билетов в один конец у AURA варьируются от $280 до $580 для пассажиров класса FIRST и от $600 до $1180 в классе WAVE. Цены билетов для тех, кто не является участником программы и, соответственно, не платит ежемесячный взнос, не фиксированы и начинаются с $560 в классе FIRST и $1200 в WAVE.

Скорость, комфорт, гигиена

Пассажирам AURA достаточно приезжать в аэропорт за 20 минут до вылета. Основатель ZED Aerospace подчеркивает: «Наша главная цель — экономия времени. Для тех, кому путешествовать приходится часто, наш подход позволяет сэкономить дни, а то и недели».

Для обустройства салонов AURA компания сотрудничала со швейцарским агентством дизайна интерьеров YASAVA Solutions, которое помогло создать на борту неповторимую атмосферу и оснастить самолеты Bombardier модели CRJ700 комплексом высокотехнологичного оборудования, включая дисплеи дополненной реальности на боковых OLED-панелях и потолке. Фатерник описывает преимущества такого невероятного комфорта: «Например, когда самолет пролетает над горной цепью, можно узнать, над какой именно горой сейчас находишься. В будущем такие технологии станут привычным функционалом для пассажиров всех самолетов».

Кроме того, самолеты бренда будут «самым гигиеничным авиатранспортом»: в уборных после каждого использования все поверхности самостоятельно очищаются при помощи дезинфицирующих средств и ультрафиолетового излучения, убивающего 99% бактерий, а затем распыляется освежитель воздуха для следующего пассажира — весь процесс, к слову, занимает 20 секунд.

Более того, самолеты будут эксплуатироваться по принципу минимального загрязнения окружающей среды углекислым газом, так как компенсация за подобные выбросы будет включена в стоимость билетов. «Мы не просто оплачиваем необходимые квоты на парниковые выбросы», — подчеркивает Фатерник и поясняет, что компания сотрудничает со многими общественными организациями, занимающимися вопросами защиты природы по всему миру.

Что касается питания, то пассажиров класса FIRST будут угощать разнообразными сезонными блюдами начиная со средиземноморских мезе и заканчивая китайскими димсамами. Пассажирам же WAVE можно будет самим составить себе меню и заказать, к примеру, вырезку из куриного мяса, баранины, говядины или рыбы, приготовленную по особому вакуумному методу при низкой температуре в соответствии с собственными предпочтениями.

Молодой глава компании заявляет: «Все блюда мы готовим прямо в самолете, наши бортпроводники обучены всему необходимому». Пассажирам каждый день будут предлагать новые наборы суши и сашими, а также широкий ассортимент десертов от шоколада Lindt и до конфет ручной работы от частных мастеров. Помимо этого, в салоне будет мини-бар-карусель с изысканными винами, шампанским и другими напитками.

Вдобавок к вышеупомянутым благам пассажиры смогут пользоваться планшетами iPad Pro и шлемами виртуальной реальности от SkyLights, которые позволяют просматривать большое число фильмов и сериалов на экране высокого разрешения почти как в IMAX. Шлем также подключен к камере с 360-градусным обзором, установленной на хвосте аэроплана, поэтому пассажир в любой момент может «почувствовать себя так, будто сидит на крыше самолета». По словам Фатерника, это место в стартапе называют «сиденьем для избранных».

И хотя сесть на виртуальный трон может каждый пассажир, только членам класса WAVE посчастливится испытать в деле специально разработанное кресло для сна AÏANAWAVE. Спроектировал его главный директор AURA по дизайну, генеральный директор YASAVA Solutions Кристофер Мбанефо. Эргономичный дизайн сиденья для отдыха был найден спустя долгие годы поисков идеальной позы для короткого сна в недолгих поездках, ведь самый длительный маршрут новых авиалиний, пролегающий между Чикаго и Лос-Анджелесом, занимает всего около 3 часов. Кресло это используется и в частных бизнес-самолетах в Европе, но в США они поставляются эксклюзивно для AURA.

Пока что Фатерник хочет сосредоточиться на росте компании на внутреннем американском рынке. Но в отдаленной перспективе предприниматель строит куда более амбициозные планы: «Мы дали себе одно негласное обещание — мы не будем стремиться за океан, пока не сумеем преодолевать такое большое расстояние быстрее скорости звука. Таким я и вижу будущее AURA. Когда настанет время, мы окажемся впереди остальных и начнем обслуживать пассажиров исключительно на сверхзвуковых скоростях».

Перевод Антона Бундина

США > Транспорт > forbes.ru, 5 июля 2018 > № 2664961


ОАЭ > Транспорт > indostan.ru, 4 июля 2018 > № 2671875

Flydubai присоединяется к программе лояльности Emirates

Авиакомпания flydubai отказалась от собственной программы лояльности Open в пользу участия в программе Skywards другого дубайского перевозчика Emirates. Это стало следствием расширяющегося сотрудничества двух авиакомпаний, запустивших в прошлом году программу совместных кодшеринговых перевозок, сообщает соб.корр. Travel.ru.

Программа Open просуществовала всего лишь чуть более полутора лет. Она будет закрыта 31 июля. Насколько можно понять, большинству ее участников, не успевших реализовать ее баллы (начислявшиеся сообразно потраченным на билет деньгам), достанется после закрытия ваучер на некую сумму для получения скидки на будущее бронирование flydubai. Алгоритм пересчета баллов в сумму ваучера не публикуется, как не публиковались при запуске Open и большинство ее существенных условий.

Вероятно, некоторую выгоду от реформы получат частолетающие пассажиры flydubai, успевшие достичь за эти полтора года золотого уровня. Они попадут на золотой уровень Skywards, а также смогут конвертировать каждые два балла Open в 1 милю Skywards (у последней не монетарный, а классический принцип набора миль - за расстояние и тариф).

ОАЭ > Транспорт > indostan.ru, 4 июля 2018 > № 2671875


Россия > Армия, полиция. Транспорт. Миграция, виза, туризм > mvd.ru, 4 июля 2018 > № 2667764 Сергей Нетесанов

Курорт начинается с вокзала.

Как театр начинается с вешалки, так и отпуск - с дороги. А чтобы путники чувствовали себя спокойно и комфортно, требуются усилия не только работников железной дороги, гражданской авиации, экипажей кораблей, но и представителей транспортной полиции. О том, как сотрудники службы поддерживают правопорядок и общественную безопасность на вверенных объектах, рассказывает заместитель начальника Управления обеспечения охраны общественного порядка ГУТ МВД России подполковник полиции Сергей Нетесанов.

- Удастся ли долгожданный летний отдых, во многом зависит от того, насколько спокойно и безопасно взрослые и дети доедут до курортного места и вернутся обратно. Поэтому вопросам обеспечения правопорядка в период проведения летнего сезона в транспортной полиции уделяется повышенное внимание. И хотя мелочей в нашей работе быть не может, всё же под особый контроль попадают организованные детские перевозки.

Об этом свидетельствуют и цифры: в прошлом году к местам отдыха перевезено более 770 тыс. детей, из них авиационным транспортом - свыше 141 тыс., морским - 25 тыс. Наибольшая нагрузка легла на железную дорогу, юными пассажирами поездов минувшим летом стали 604 тыс. ребят. В период летней кампании сотрудники транспортной полиции сопроводили около 17 тыс. составов дальнего следования и 12,6 тыс. - пригородного сообщения с детскими группами. Отрадно, что чрезвычайных происшествий с несовершеннолетними и нарушений общественного порядка не допущено.

Готовясь к несению службы во время массовых передвижений граждан к местам отдыха, мы, естественно, тщательно анализируем состояние оперативной обстановки. Меры профилактического характера способствовали снижению на объектах транспорта преступлений против личности на 11,6 %, в том числе на 6,3 % - фактов умышленного причинения тяжкого вреда здоровью, на 16,7 % - разбоев.

Пассажиропоток нынче ожидается весьма значительный. Согласно данным ОАО «Российские железные дороги» в ходе курортного сезона планируется перевезти свыше 31,2 млн пассажиров, из них 480 тыс. несовершеннолетних. По информации Росавиации, в летний период планируется доставить более 4 млн граждан в аэропорты Краснодарского края и Республики Крым.

Важно, чтобы все ведомства, участвующие в летних перевозках, действовали согласованно и чётко. Для этого проведены межведомственные совещания с участием представителей ОАО «РЖД», Роспрофжелдора, Роспотребнадзора, на которых всесторонне рассмотрены вопросы готовности к обеспечению общественного порядка, личной и имущественной безопасности пассажиров и взаимодействия между заинтересованными органами.

Организованные детские перевозки в места летнего отдыха начались, как обычно, с 1 июня. В оздоровительные лагеря уже отправились свыше 9 тыс. ребят, из них железнодорожным транспортом - более 6,8 тыс. и авиационным - 2,2 тыс.

ГУТ МВД России ещё в рамках подготовительных мероприятий в АО «Федеральная пассажирская компания» получены и направлены на места графики перемещения организованных детских групп, проведена корректировка планов комплексного использования сил и средств, задействованных в обеспечении правопорядка на объектах транспорта, проработан порядок ежесуточного контроля за убытием, прибытием и следованием несовершеннолетних к местам отдыха и обратно.

Как и в предыдущие годы, предусмотрено сопровождение нарядами транспортной полиции поездов с организованными группами ребят, в том числе всех специальных «детских» составов. На остановочных пунктах они дополнительно будут отрабатываться посадочными нарядами.

В управлениях на транспорте МВД России по Северо-Кавказскому, Южному и Центральному федеральным округам созданы временные центры управления нарядами полиции, которыми с 1 июня по 31 августа будет ежесуточно осуществляться контроль за следованием организованных групп детей и работой нарядов полиции, сопровождающих пассажирские поезда.

Подобное усиление мер безопасности предусмотрено также на объектах авиационного и водного транспорта.

Кроме этого, запланировано участие сотрудников транспортной полиции в комиссионных проверках готовности объектов транспорта и инфраструктуры к перевозке организованных групп детей и их антитеррористической защищённости. В период всего курортного сезона будет задействовано более 300 кинологов со служебно-разыскными собаками.

Во взаимодействии с работниками железнодорожного транспорта, Роспотребнадзора, СЭС проводятся регулярные проверки вагонов-ресторанов пассажирских поездов, предназначенных для перевозки несовершеннолетних. Санитарно-эпидемиологические нормы и правила должны соблюдаться неукоснительно!

Особое внимание в этот период сосредоточено на обеспечении безопасности граждан, следующих на отдых в Республику Крым. Серьёзная ответственность за поддержание правопорядка на авто-пассажирской паромной переправе Кавказ - Крым и автомобильном мосту через Керченский пролив лежит сегодня на сотрудниках УТ МВД России по Южному федеральному округу во взаимодействии с представителями ГУ МВД России по Краснодарскому краю и МВД Республики Крым.

В завершение отмечу, что летний сезон для транспортной полиции совсем не курортный. Расслабляться и отдыхать некогда.

Записал Андрей НИКОЛАЕВ

Это интересно

В 2017 году к местам отдыха перевезено более 770 тыс. детей, из них железнодорожным транспортом - 604 тыс., авиационным - свыше 141 тыс., морским - 25 тыс.

***

ОАО «Российские железные дороги» в ходе курортного сезона планируется перевезти свыше 31,2 млн пассажиров, из них 480 тыс. несовершеннолетних.

***

Меры профилактического характера способствовали снижению на объектах транспорта преступлений против личности на 11,6 %, в том числе на 6,3 % - фактов умышленного причинения тяжкого вреда здоровью, на 16,7 % - разбоев.

Россия > Армия, полиция. Транспорт. Миграция, виза, туризм > mvd.ru, 4 июля 2018 > № 2667764 Сергей Нетесанов


Иран. Франция. США > Авиапром, автопром. Транспорт > iran.ru, 4 июля 2018 > № 2665700

ATR просит новую лицензию у США на экспорт 12 самолетов ATR 72 в Иран

Франко-итальянский производитель пассажирских самолетов ATR подтвердил, что он просит новую лицензию на экспорт у Департамента казначейства США, чтобы эта компания смогла доставить последние 12 самолетов ATR 72, уже купленных Ираном.

По данным Ainonline, производитель франко-итальянских пассажирских самолетов ATR подтвердил, что он подал заявку на получение новой лицензии на экспорт в Департамент по контролю за иностранными активами Министерства финансов США (OFAC), чтобы он смог доставить оставшиеся 12 самолетов ATR 72s для компании "Iran Air".

После одностороннего выхода США под руководством Трампа из ядерного соглашения от 14 июля 2015 года, OFAC отменил предыдущую лицензию ATR, что запрещает дальнейшую доставку коммерческих самолетов в Иран.

Новые санкции также не позволяют "Airbus", ATR и "Boeing" продавать детали и оказывать поддержку уже поставленным самолетам.

Иран. Франция. США > Авиапром, автопром. Транспорт > iran.ru, 4 июля 2018 > № 2665700


Россия > Транспорт > ria.ru, 4 июля 2018 > № 2665538

Минтранс разработает закон о защите прав пассажиров в случаях овербукинга в РФ, сообщил министр транспорта Евгений Дитрих.

"Мы будем закон делать в ближайшее время. Работу над этим законом мы начинали, предполагалось легализовать овербукинг. Тогда эта идея была признана не совсем целесообразной, мы эту работу прекратили", — рассказал министр журналистам.

По его словам, Минтранс получает большое количество жалоб от пассажиров, которые не только не смогли улететь, но даже не получили компенсаций от авиакомпаний. Как отметил Дитрих, этот закон должен обеспечить права пассажиров. "Работа над законопроектом уже начата", — добавил он.

По словам главы Минтранса, компенсации для российских пассажиров должны быть сопоставимы с западными нормами, учитывая российские реалии. В качестве примера он привел некоторые страны, где компенсация находится на уровне, примерно, 800 долларов.

ОНФ в мае обратился в Минтранс, транспортную прокуратуру и Ространснадзор с предложением сделать овербукинг (систему, при которой на рейс продается больше мест, чем есть на самом деле) отдельным нарушением КоАП РФ и увеличить за него штраф. Представители ОНФ отметили, что в последнее время участилось количество случаев, когда граждане, имея на руках заранее купленный билет, не могут вылететь вовремя из-за якобы технических неполадок. Такая ситуация является примером овербукинга, так как число проданных на рейс билетов превышает количество пассажиров, которые мог вместить самолет.

Член Центрального штаба ОНФ, депутат Госдумы Александр Васильев отмечал, что невозможность отправиться запланированным рейсом чаще всего выливается для граждан в допрасходы: "слетает" бронь гостиницы, человек пропускает встречи, стыковочный рейс или опаздывает на поезд.

Россия > Транспорт > ria.ru, 4 июля 2018 > № 2665538


Таджикистан > Транспорт. Недвижимость, строительство > news.tj, 4 июля 2018 > № 2664192

Названа дата, когда проспект Рудаки будет полностью открыт для движения транспорта

Капитальный ремонт главного проспекта столицы Таджикистана – проспекта Рудаки был начат 27 июня. Как утверждают в мэрии, ремонт всего проспекта должен быть завершен к 1 августа.

В мэрии города "АП" сообщили, что через два дня - к субботе завершится ремонт участка проспекта от Аграрного университета Таджикистана до Таджикского государственного педагогического университета.

Далее ремонтые работы будут вестись по отдельным участкам проспекта Рудаки до проспекта Айна и от проспекта Айни до поворота в столичный аэропорт.

Во время ремонта вышеназванных улиц движение транспорта будет организовано по параллельным улицам, отметили в мэрии.

В период ремонта проспектов Рудаки, Айни и улицы Ахмади Дониш движение троллейбусов приостановлено.

Сейчас в разгаре и ремонт фасадов некоторых зданий в центре столицы, которые были построены в советские времена: их облицовывают белыми узорными решетками.

Таким образом, Душанбе готовится к проведению саммита глав государств СНГ, который пройдет в городе в конце сентября. Кроме того, во второй половине текущего года в Душанбе пройдет саммит глав правительств государств-участниц ШОС.

Кстати, о том, во сколько обойдется городу ремонтные работы, в мэрии так и не сообщают.

Таджикистан > Транспорт. Недвижимость, строительство > news.tj, 4 июля 2018 > № 2664192


Россия. ЦФО > Транспорт. Образование, наука > favt.ru, 4 июля 2018 > № 2661773

В Московском государственном техническом университете гражданской авиации (МГТУ ГА) завершен учебный год.

В Московском государственном техническом университете гражданской авиации 4 июля завершен выпуск обучающихся. С учетом филиалов в шести регионах России, где вручение прошло ранее, количество выпускников составило 1919 человек. По программам высшего образования подготовлено 806 дипломированных авиаторов, а 1113 – по программам среднего профессионального образования. 97 выпускников получили дипломы «с отличием».

Выпускник МИИГА – МГТУ ГА, начальник Управления государственной службы и кадров Росавиации Владимир Ашихмин, и ректор МГТУ ГА, профессор Борис Елисеев обратились со словами напутствия к молодым специалистам и вручили дипломы выпускникам университета, закончившим вуз с отличием. «Я рад поздравить выпускников единственного специализированного вуза в России, осуществляющего фундаментальную подготовку инженеров и технических специалистов в области эксплуатации авиационной техники для гражданской авиации. Диплом МГТУ ГА обеспечит каждому из вас достойное место в авиационной отрасли!», - отметил Борис Елисеев.

Среди выпускников 77 граждан из Алжира, Беларуси, Вьетнама, Казахстана, Камеруна, Кении, Молдовы, Монголии, Нигерии, Таджикистана, Туркменистана, Уганды, Украины, и других стран. В церемонии вручения дипломов традиционно приняли участие представители дипломатического корпуса.

Московский государственный технический университет гражданской авиации – это единственный специализированный вуз в России, осуществляющий фундаментальную подготовку инженеров и технических специалистов в области эксплуатации авиационной техники для гражданской авиации. Знания, полученные его выпускниками, позволяют им легко осваивать любой тип воздушного судна. Кроме того, вуз готовит специалистов по управлению воздушным движением, по логистике воздушных перевозок, в сфере экономики и финансов гражданской авиации, а также в области IT-технологий и информационной безопасности телекоммуникационных систем.

Россия. ЦФО > Транспорт. Образование, наука > favt.ru, 4 июля 2018 > № 2661773


Россия > Транспорт > favt.ru, 4 июля 2018 > № 2661772

С начала года программой субсидирования региональных воздушных перевозок на территории Российской Федерации воспользовались 200 тысяч пассажиров.

В перечень субсидируемых маршрутов включены 116 маршрутов, из них 63 софинансируемых.

По оперативным данным перевозчиков на 01 июля 2018 года выполнено 4 тысячи парных рейсов, перевезено 200 тысяч пассажиров на сумму субсидий в размере 1 миллиард рублей.

Бюджетные ассигнования, выделенные на реализацию данной программы в 2018 году, составляют 3,35 млрд рублей. Срок действия программы – круглогодичный.

Полеты выполняются 16 авиакомпаниями: АО «Авиакомпания «Аврора», АО «Авиакомпания «Ангара», АО «Авиакомпания «Якутия», АО «Авиакомпания Азимут», АО «Авиационная транспортная компания «Ямал», АО «Комиавиатранс», АО «Нордавиа - региональные авиалинии», АО «ЮВТ Аэро», АО «Авиакомпания «НордСтар», ГУП Оренбургской области «Международный аэропорт «Оренбург», ЗАО Авиационная компания «РусЛайн», ООО «Аэросервис», ПАО «Авиакомпания «Сибирь», ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр», ООО Авиакомпания «Турухан», АО «Ижавиа».

Программа субсидирования региональных воздушных перевозок на территории Российской Федерации и формирования региональной маршрутной сети Российской Федерации (постановление Правительства Российской Федерации от 25.12.2013 № 1242).

Россия > Транспорт > favt.ru, 4 июля 2018 > № 2661772


Россия. ЮФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > italia-ru.it, 3 июля 2018 > № 2668618

Туристический интерес к Сочи на предстоящие выходные вырос на треть

Количество поисковых запросов авиабилетов туда-обратно из российских городов в Сочи на предстоящие выходные выросло на треть (33%), однако количество продаж – пока только на 11% по сравнению с прошлыми выходными

«Основные продажи авиабилетов в Сочи на предстоящий 7 июля матч между сборными России и Хорватии в рамках Чемпионата мира по футболу 2018 придется на вторник-четверг», – прокомментировал генеральный директор интернет-сервиса для путешественников Biletix Александр Сизинцев.

Наибольший спрос на авиабилеты в Сочи на предстоящие выходные фиксируется в Москве (стоимость авиабилетов туда-обратно в Сочи на 6-8 июля сегодня стоят от 25 891 рублей, вчера аналогичные билеты были доступны от 17 890 рублей), в Екатеринбурге (с пересадками от 22 784 рублей, вчера – от 16 928 рублей), в Самаре (от 14 300 рублей, вчера от 13 412 рублей), в Санкт-Петербурге (от 28 490 рублей, вчера от 17 980 рублей) и в Казани (от 13 080 рублей, вчера от 12 240 рублей).

Россия. ЮФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > italia-ru.it, 3 июля 2018 > № 2668618


Азербайджан. Украина > Авиапром, автопром. Транспорт. Армия, полиция > aze.az, 3 июля 2018 > № 2667714

Глава «Антонова»: есть договор о поставках десяти АН-178 в Азербайджан

Новый директор концерна «Антонов» Александр Донец заявил в интервью порталу ЛiгаБизнес, что слухи о закрытии предприятия преждевременны.

По словам Донца, завод намерен производить до 5-6, а в перспективе и до 10 военно-транспортных самолетов Ан-178, которые востребованы у некоторых кавказских и ближневосточных государств.

В настоящее время у концерна есть договоренность о поставках десяти АН-178 в Азербайджан. Осталось найти замену российским комплектующим.

Пока производство десяти самолетов Ан-178, заказанных Азербайджаном у украинского государственного предприятия «Антонов», откладывается.

“Две недели назад азербайджанская делегация приезжала к нам на переговоры. Должен отметить, что они профессионально подходят к вопросу, прекрасно ориентируются в ситуации, понимая, что мы не можем строить и поставлять машину с российскими комплектующими. Самолет им нужен, поэтому заказчик готов ждать, пока мы закончим работу над импортозамещением”, – сказал Донец.

Донец намерен, когда начнется сбыт АН-178, вернуться к гражданской версии авиалайнера Ан-155 и даже начать работу над собственным беспилотником.

Азербайджан. Украина > Авиапром, автопром. Транспорт. Армия, полиция > aze.az, 3 июля 2018 > № 2667714


Россия. СФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 3 июля 2018 > № 2666088

Совещание по вопросам развития дорожно-транспортной инфраструктуры Новосибирской области состоялось в рамках рабочей поездки в Новосибирск 3 июля заместителя председателя Правительства РФ Максима Акимова и министра транспорта РФ Евгения Дитриха. В совещании также приняли участие полномочный представитель Президента России в Сибирском федеральном округе Сергей Меняйло, врио губернатора Новосибирской области Андрей Травников, заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Астахов.

Как подчеркнул Евгений Дитрих, Новосибирская область является крупным сосредоточением транспортных магистралей, связывающих запад страны со странами Тихоокеанского региона, и выступает в роли интермодального транспортного узла. Развитая логистическая инфраструктура, наличие железнодорожного, автомобильного и авиасообщения со всеми субъектами России и соседними государствами, наличие водного, железнодорожного, пригородного транспорта, являются преимуществами региона.

По словам министра, с учетом прогрессирующей автомобилизации и роста интенсивности движения грузового и пассажирского транспорта автодорожная сеть Новосибирской области требует модернизации. В настоящее время из 12,5 тыс. км дорожной сети области более 4,5 тыс. км уже соответствуют нормативам.

Основой развития дорожного хозяйства региона станет строительство автодорожных обходов Новосибирска, а также реконструкция и приведение в нормативное состояние дорожной сети общего пользования в его 50-километровой зоне.

На совещании также обсуждались вопросы реализации проекта по строительству и эксплуатации моста через р. Обь в створе ул. Ипподромской, развития Новосибирского метрополитена, перспективы развития аэропорта «Толмачево» как регионального хаба, увеличения в 2018 году объема средств на финансирование мероприятий приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги».

Глава Минтранса и замглавы Росавтодора посетили объект, реализуемый в рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» – Красный проспект Новосибирска на участке от ул. Максима Горького до ул. Писарева. В 2018 году на реализацию проекта в Новосибирской агломерации выделен 1 млрд рублей из федерального бюджета. К концу году запланировано достижение целевых показателей по доведению доли дорожной сети городской агломерации, находящейся в нормативном состоянии, до 52 %. Помимо этого, должно быть ликвидировано 19 мест концентрации ДТП.

«По приоритетному проекту «Безопасные и качественные дороги» Новосибирская область идет в числе несомненных лидеров. И в прошлом году это лидерство было очевидно, и в этом году контракты уже заключены, ведется интенсивная работа. Меня очень радует последовательность проводимых работ», - сказал глава Минтранса, осмотрев объект.

Также участники совещания осмотрели планируемые к строительству, строящиеся и реконструируемые объекты транспортного каркаса Новосибирской агломерации: северный и восточный обходы Новосибирска, «Юго-Западный транзит» через Бугринский мост, мост через р. Обь в створе ул. Ипподромской, реконструкцию дороги «Новосибирск – Кочки – Павлодар» на участке Новосибирск – Ярково, участок реконструкции и строительства автодороги Р-254 «Иртыш» (км 1392 - км 1421) и планируемый к реконструкции участок этой же трассы с 1421 по 1442 км.

Строительство на автодороге «Иртыш» - единственный в этом году в стране участок автодороги первой категории с дорожной одеждой из цементобетона. В прошлом году был сдан досрочно 7-километровый участок этой трассы. В этом - 11-ти километровый. В следующем году сдадут 12 км дороги.

Россия. СФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 3 июля 2018 > № 2666088


Украина > Авиапром, автопром. Транспорт > minprom.ua, 3 июля 2018 > № 2665211

В Украине запретят эксплуатацию старых самолетов

В Украине со следующего года будет запрещена эксплуатация самолетов, срок использования которых превышает 20 лет. Об этом сообщил министр инфраструктуры Владимир Омелян.

По итогам совещания с авиакомпаниями и туроператорами 3 июля в Киеве В.Омелян заявил, что Государственная авиационная служба в течение ближайших двух недель проведет полную техническую ревизию самолетов, которые используются для нерегулярных перевозок.

"Все, что старше 20 лет, в Украине не будет иметь права летать", — сказал министр, уточнив, что сейчас в Украине есть самолеты со сроком эксплуатации более 35 и 40 лет.

Министр добавил, что проверки будут касаться, в том числе и салонов. "Мы сегодня обсуждали возможность введения так называемого "инспектора Фреймут" для проверки состояния салонов. Ведь иногда именно салон не соответствует санитарным нормам, особенно у старых самолетов", — отметил В.Омелян.

Украина > Авиапром, автопром. Транспорт > minprom.ua, 3 июля 2018 > № 2665211


Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > oilcapital.ru, 3 июля 2018 > № 2663370

Обсуждать регулирование цен на авиакеросин Минфин не готов.

Поскольку может возникнуть проблема дискриминации иностранных авиакомпаний.

Поскольку может возникнуть проблема дискриминации иностранных авиакомпаний, Минфин РФ пока не готов обсуждать вопрос регулирования цен на авиационный керосин, заявил замглавы Минфина Илья Трунин на заседании комитета Госдумы по бюджету. «Авиационный керосин – гораздо более сложная тема, чем бензин, потому что там нет акцизов. Мы понимаем, что у нас заправляются все перевозчики, не только те, которые совершают перелеты внутри России. Субсидировать будем, а дискриминировать иностранные тоже не можем», – сказал замминистра, отвечая на вопрос главы думского комитета по бюджету Андрея Макарова.

По словам Трунина, по многим направлениям в РФ установлена нулевая ставка НДС.

Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > oilcapital.ru, 3 июля 2018 > № 2663370


Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > neftegaz.ru, 3 июля 2018 > № 2663130

Росстандарт оштрафовал АЗС на 28 млн руб за недолив и некачественное топливо.

В Росстандарте состоялось 2е в 2018 г заседание Межведомственной отраслевой рабочей группы по противодействию незаконному обороту продукции нефтяной промышленности при Госкомиссии по противодействию незаконному обороту промышленной продукции.

Об этом Росстандарт сообщил 2 июля 2018 г.

Мероприятие прошло под председательством Руководителя Федерального агентства А. Абрамова.

Начальник Управления государственного надзора и контроля Росстандарта А. Кузьмин рассказал, что за 6 месяцев 2018 г Росстандарт провел контрольно-надзорные и мониторинговые мероприятия в отношении почти 1,4 тыс организаций нефтепродуктообеспечения.

Среди них - плановые и внеплановые проверки, а также профилактические и мониторинговые мероприятия совместно с общественными организациями.

По результатам контроля доля нарушений среди АЗС в части реализации некачественного топлива составила 12,2%, доля нарушений по физико-химическим характеристикам топлива - 9%.

Сумма наложенных административных штрафов превысила 28 млн руб.

Серьезной нерешенной проблемой остается недолив топлива.

По словам замруководителя Росстандарта А. Кулешова, возможность недолива связана, в 1ю очередь, с установкой всякого рода переключателей на топливораздаточные колонки, а также с несовершенством законодательства.

Отработанную методику выявления недолива в рамках общественного контроля продемонстрировал руководитель Федерации автовладельцев России С. Канаев.

В числе предложенных на заседании мер по борьбе с недоливом - проведение комплексной внеплановой проверки всех производителей и поставщиков ТРК на российском рынке.

Озвучена идея корректировки ГОСТ 9018-89 Колонки топливораздаточные. Общие технические условия, в т.ч, в части идентификации несанкционированного доступа.

Также предложено предусмотреть возможность использования проточных датчиков расхода топлива наряду с существующими сегодня мерниками.

Отдельно был рассмотрен вопрос проведения мониторинга ситуации на рынке авиационного топлива с участием директора НЦ-28 ГосНИИ ГА О. Мальцева.

Здесь основными проблемами являются отсутствие четкого нормативно-правового регулирования в части обращения топлива и обеспечения его соответствия, требования по проверке (паспортизации) топлива перед заправкой «в крыло», а также отсутствие единой системы прослеживаемости от НПЗ до «крыла», достаточного количества аккредитованных лабораторий и систематизированного надзора на рынке на стадии обращения топлива.

Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > neftegaz.ru, 3 июля 2018 > № 2663130


Россия. ДФО > Транспорт > neftegaz.ru, 3 июля 2018 > № 2663115

Дальний Восток обеспечен авиационной инфраструктурой на 30%.

На Дальнем Востоке сохранилась лишь 1/6 часть аэропортов и посадочных площадок, существовавших в 1991 г.

Об этом 3 июля 2018 г заявил вице-премьер - полпред президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Ю. Трутнев на совещании у секретаря Совбеза РФ Н. Патрушева, посвященном безопасности на транспорте и экологическим проблемам Дальнего Востока.

В настоящее время 70% Дальнего Востока не обеспечено авиасообщением.

Из 470 аэропортов и посадочных площадок, которые существовали в 1991 г, сохранилась 1/6 часть.

Отсутствие авиасообщения приводит к прямой опасности для жизни и здоровья людей, не давая возможность своевременно получать медицинскую помощь, отметил Ю. Трутнев.

По словам вице-премьера, из-за грубых ошибок со стороны предыдущего руководства Минтранса РФ в 2015-2017 гг не получили финансирование 42 взлетно-посадочные полосы на Дальнем Востоке.

Напомним, что в новом составе правительства РФ, сформированном в мае 2018 г, министром транспорта РФ стал Е. Дитрих, который сменил на этой должности М. Соколова.

В ходе совещания 3 июля 2018 г Ю. Трутнев выразил желание услышать, как эта проблема будет решаться текущим составом министерства.

Россия. ДФО > Транспорт > neftegaz.ru, 3 июля 2018 > № 2663115


Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 3 июля 2018 > № 2663111

На оптовом рынке подорожал бензин. В рознице цены сохранились на прежнем уровне.

Средние по России цены на бензин в оптовом сегменте с 25 по 29 июня 2018 г выросли, при этом стоимость дизтоплива и авиакеросина снижалась.

Такие данные 3 июля 2018 г приводят аналитики.

Вслед за бензином Премиум-95, который в оптовом сегменте дорожал неделей ранее, с 25 по 29 июня 2018 г подтянулись остальные марки и тоже показали рост.

В итоге Премиум-95 подорожал на 0,9%, до 52,354 тыс руб/т, Регуляр-92 - на 0,1%, до 50,704 тыс руб/т, Нормаль-80 - на 1,3%, до 42,65 тыс руб/т.

Розничные цены на бензин либо снижались, либо остались на уровне прошлой недели.

Так, бензин Нормаль-80, который ранее понемногу прибавлял в цене, остановил рост на уровне 38,74 руб/л.

Регуляр-92 также показывал нулевую динамику - 41,76 руб/л.

Премиум-95 подешевел на 1 коп, до 44,6 руб/л.

Напомним, на прошлой неделе, с 18 по 24 июня 2018 г Росстат отмечал незначительное колебание цен на бензин.

В мелкооптовом сегменте, где бензин часто покупают независимые АЗС, цены продолжили снижаться по всем маркам.

Бензин Регуляр-92 подешевел на 0,6%, до 54,913 тыс руб/т.

Премиум-95 снизился в цене на 0,4%, до 56,215 тыс руб/т,

Нормаль-80 - на 0,2%, до 51,116 тыс руб/т,

На Дальнем Востоке розничные цены на бензин после бурного роста неделей ранее с 25 по 29 июня остановились и даже показали снижение.

Цена на Нормаль-80 сохранилась на прежнем уровне в 38,19 руб/л.

На Регуляр-92 - снизилась на 9 коп, до 43,48 руб/л.

На Премиум-95 - на 2 коп, до 45,31 руб/л.

Летнее дизтопливо подешевело сильнее всего также на 19 коп, до 47,44 руб/л.

30 июня 2018 г сообщалось, что стоимость бензина АИ-98 в Приморском крае превысила отметку в 50 руб/л.

Многие автомобилисты выражали свое недовольство в соцсетях.

Цена на авиакеросин в аэропортах продолжила расти, она увеличилась на 0,6%, до 57,438 тысячи рублей за тонну.

При этом в опте авиакеросин начал дешеветь.

Его стоимость снизилась на 1,3% до 46,241 тыс руб/л.

Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 3 июля 2018 > № 2663111


Казахстан. Киргизия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > inform.kz, 3 июля 2018 > № 2662565

Казахстанцы смогут добираться до Иссык-Куля на самолете, передает собственный корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу ОАО «Международный аэропорт «Манас».

2 июля международный аэропорт «Иссык-Куль» в селе Тамчы принял первый международный рейс. И первыми зарубежными гостями главного курорта Кыргызстана в этом сезоне стал 51 турист из Алматы. Их ждала теплая встреча в торжественной обстановке, организованная сотрудниками аэропорта.

Рейс «Алматы-Тамчы» будет выполняться регулярно 2 раза в неделю - по понедельникам и пятницам.

Казахстан. Киргизия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > inform.kz, 3 июля 2018 > № 2662565


Россия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > gudok.ru, 3 июля 2018 > № 2662470 Юрий Каськов

Юрий Каськов: «Компания «РЖД» проделала большую работу по обеспечению доступности железнодорожного транспорта для маломобильных пассажиров»

О том, на что чаще всего жалуются пассажиры и что могут сделать санитарные врачи, чтобы поездка по железной дороге была безопасной и комфортной, «Гудку» рассказал руководитель Управления Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по железнодорожному транспорту Юрий Каськов.

– Юрий Никитович, как проводится сегодня мониторинг санитарно-технического состояния объектов железнодорожного транспорта, часто ли проходят проверки и какие ещё формы взаимодействия с ОАО «РЖД» вы используете?

– В настоящее время в структуру Управления Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту входят 15 территориальных отделов на 15 железных дорогах и 7 отделов центрального аппарата. Среди полномочий сотрудников наших структурных подразделений – а их всего 250 человек, и работают они в 76 регионах страны – проведение контрольно-надзорных мероприятий и гигиенический мониторинг.

Что касается плановых проверок, то их проведение регламентируется Федеральным законом № 294-ФЗ «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля».

При планировании контрольно-надзорных мероприятий применяется так называемый риск-ориентированный подход, а их периодичность устанавливается в зависимости от классификации хозяйствующих субъектов по уровню риска возможного причинения вреда здоровью человека.

В последние годы наблюдается тенденция снижения количества проверок. Это связано с тем, что в декабре 2016 года президиумом Совета при президенте РФ по стратегическому развитию и приоритетным проектам была утверждена программа «Реформа контрольной и надзорной деятельности», целью которой стало снижение административной нагрузки на бизнес.

В результате количество плановых проверок специалистами нашего ведомства с 2013 года уменьшилось на 30%. На 2018 год запланировано чуть более 1000 проверок по соблюдению требований санитарного законодательства по всей сети железных дорог.

С целью дальнейшего снижения административной нагрузки на бизнес в 2018 году были отменены плановые проверки в рамках федерального государственного надзора в сфере защиты прав потребителей.

Что касается внеплановых проверок, то с января 2017 года основанием для их проведения служит обращение гражданина, в котором он сообщает о нарушении его прав. Впрочем, только в том случае, если заявитель уже обращался за защитой своих нарушенных прав к юридическому лицу, индивидуальному предпринимателю, но его обращение не было рассмотрено либо его требования не были удовлетворены.

Мы видим, что количество внеплановых проверок снизилось почти в два раза: с 1658 в 2013 году до 836 в 2017-м.

Вместе с тем расширить взаимодействие и консолидировать усилия для поддержания стабильной санитарно-эпидемиологической обстановки на объектах железнодорожного транспорта и транспортной инфраструктуры позволило соглашение о сотрудничестве, подписанное между Роспотребнадзором и ОАО «РЖД» в декабре 2015 года.

В его рамках проводятся, к примеру, мероприятия по обеспечению санитарно-эпидемиологической безопасности при массовых перевозках в период детских зимних и летних каникул, а также гигиенический мониторинг, работает постоянно действующая комиссия по приёмке составов перед отправлением в рейс. Мы тесно взаимодействовали при проведении в компании Года пассажира и подготовке к чемпионату мира по футболу.

– К слову, о чемпионате мира... На вокзалах городов, принимающих турнир, ваше ведомство открыло специальные консультационные центры. Насколько они востребованы и на какую помощь могут рассчитывать болельщики?

– Всего работает 17 таких консультационных пунктов. Из них пять на вокзалах Москвы, два – в Санкт-Петербурге, а также в Ростове, Адлере, Олимпийской деревне, Казани, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге, Волгограде, Самаре, Саранске и Рузаевке.

За первые десять дней чемпионата консультативную помощь получили около 300 человек. В основном их вопросы касались организации проезда в поездах, возврата билетов, бесплатного пользования туалетом при наличии паспорта болельщика, его потери. Они интересовались, где можно зарядить мобильные устройства, пообедать и купить сувениры.

– Какова общая динамика обращений граждан по поводу нарушения своих прав? На что чаще жалуются пассажиры?

– В 2017 году по сравнению с 2016 годом количество обращений граждан увеличилось на 18% – с 446 до 525. Только за 6 месяцев этого года зарегистрировано 393 обращения. Чаще всего люди жалуются на изменения графиков движения электропоездов и отсутствие информации об изменении расписания, переполненность вагонов электричек (29,2% обращений). Санитарным состоянием вагонов и туалетов электропоездов, платформ, курением в электропоездах и на платформах не удовлетворены 21,2% заявителей.

Есть обращения, связанные с нарушениями при приобретении билетов, оплатой за проезд, наличием дополнительного сбора при оформлении билета у контролёров поездов и на станции прибытия (17,1%).

Есть жалобы на несоответствие температурного режима в электропоездах и на вокзалах пригородного сообщения (12,8%), на грубость контролёров и кассиров (9,3%), невозможность воспользоваться туалетами на пригородных вокзалах (9,1%) и отсутствие условий проезда для пассажиров с ограниченными возможностями (1,3%).

В 2017 году из общего количества обращений граждан по поводу услуг в пригородном сообщении 68,3% составили обращения граждан на деятельность АО «Центральная пригородная пассажирская компания» и 17,6% – на деятельность АО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания».

Также мы видим рост обращений граждан в связи с модернизацией турникетов АО «Центральная пригородная компания» (10% от общего числа обращений по транспортным услугам в 2018 году).

– Какова ситуация с качеством пищевых продуктов и воды в поездах? Вы проверяете, как организовано бортовое питание от сетевых производителей?

– Продукты и питьевая вода в подвижном составе могут являться факторами риска для здоровья пассажиров, поэтому контролю за их качеством уделяется повышенное внимание как со стороны компании-перевозчика, так и с нашей стороны.

Для поддержания санитарно-эпидемиологической безопасности в подвижном составе разработаны установки для обеззараживания воды и рециркуляционного воздуха. Они прошли экспертизу во Всероссийском научно-исследовательском институте железнодорожной гигиены и показали достаточную эффективность при условии их постоянного обслуживания.

АО «Федеральная пассажирская компания» и Департамент скоростного сообщения ОАО «РЖД» активно внедряют новые формы обслуживания пассажиров с применением современных методик подготовки бортового питания (по аналогии с авиационным транспортом), предварительно согласовывая с управлением технологию приготовления блюд, меню.

– Зачастую на объектах железнодорожной инфраструктуры ведётся несанкционированная торговля. Эту проблему можно решить? Если да, то как?

– Не будем забывать, что такая торговля создаёт риски не только для здоровья, но и жизни пассажиров. Ведётся она без соблюдения каких бы то ни было санитарных норм и правил. Документов, подтверждающих безопасность продуктов питания и промышленных товаров, у таких торговцев нет, как и санитарных книжек, подтверждающих их собственное здоровье.

Несанкционированная торговля, увы, распространена повсеместно, и борьба с ней возможна только совместными усилиями всех государственных и муниципальных органов власти, а также самих граждан – неравнодушных потребителей, которые должны сообщать о фактах нарушений их прав.

В рамках борьбы с несанкционированной торговлей утверждён План мероприятий по пресечению фактов незаконной торговли на объектах транспортной инфраструктуры на 2017–2018 годы. Он предусматривает проведение комплекса совместных с ОАО «РЖД», с управлениями на транспорте МВД России и Управлением Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту мероприятий (в том числе специальных рейдов), направленных на обеспечение охраны потребительского рынка, объектов железнодорожной инфраструктуры от незаконного оборота фальсифицированных, некачественных товаров.

– Как меняется ситуация с доступностью объектов железнодорожного транспорта для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья?

– Должен сказать, что за последние годы компанией проделана большая работа по обеспечению доступности железнодорожного транспорта для маломобильных пассажиров. На сегодняшний день для них адаптировано более 40% всех железнодорожных вокзалов. При реконструкции или строительстве новых вокзальных комплексов ещё на стадии проекта учитываются стандарты безбарьерной среды.

При подготовке к проведению чемпионата мира по футболу 2018 года дополнительно для граждан с ограниченными возможностями здоровья адаптированы девять вокзалов – Витебский, Московский и Финляндский в Санкт-Петербурге, вокзалы в Екатеринбурге, Самаре, Саранске, Ростове, Рузаевке и Калининграде.

За три последних года специалистами управления проверены все вокзальные комплексы. Среди нарушений – отсутствие пандусов и пассажирских лифтов, мест в залах ожидания и на предприятиях питания, специальных передвижных подъёмников и переносных рамп для посадки, специальных кабин в общественных туалетах. Где-то отсутствовали система информации для людей с пониженным зрением, специально оборудованные кассы с пониженным прилавком для инвалидов-колясочников, оборудованные индукционными петлями для слабослышащих кассы.

По материалам проверок и результатам рассмотрения обращений граждан эти недостатки устраняются. На вокзалах создаётся безбарьерная среда, в частности наносятся тактильные линии для слабовидящих, в туалетных комнатах оборудуются специализированные кабины.

Что касается поездов дальнего следования, то в настоящее время на сети железных дорог эксплуатируются 646 штабных вагонов, оборудованных купе для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья. Учитывая, что специальные купе для проезда инвалидов-колясочников входят в составы фирменных поездов, а льготы по бесплатному проезду инвалидам предоставляются для проезда в пассажирских поездах, по представлению Управления Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту снят признак «фирменности» со всех мест, предназначенных для перевозки инвалидов в фирменных поездах формирования АО «Федеральная пассажирская компания».

– Как взаимодействуют Роспотребнадзор и ОАО «РЖД» в период летней оздоровительной кампании? Есть ли у вас нарекания к ведомственным детским лагерям в плане их подготовки к нынешнему летнему сезону?

– Напомню, в 2018 году по сети железных дорог работают 79 летних оздоровительных учреждений, в которых отдохнут и поправят своё здоровье более 50 тыс. детей.

В связи с изменениями в законодательстве с 2018 года предусмотрена выдача санитарно-эпидемиологических заключений о соответствии или несоответствии деятельности по организации отдыха детей и их оздоровления требованиям санитарно-эпидемиологического законодательства. Перед началом оздоровительного сезона 2018 года все летние детские учреждения ОАО «РЖД» получили положительные санитарно-эпидемиологические заключения.

Согласно постановлению Правительства РФ № 944 плановые проверки проводятся перед открытием и в период каждой смены в лагере.

Контролируются условия пребывания детей, организация питания, оздоровительных процедур, мероприятия по недопущению возникновения инфекционных болезней. В этом плане мы тесно взаимодействуем с Департаментом социального развития ОАО «РЖД» и Роспрофжелом. В основном все возникающие вопросы решаются оперативно, в рабочем порядке.

– Какова роль ведомства в обеспечении безопасности при перевозках организованных групп детей?

– Надзор за обеспечением санитарно-эпидемиологической безопасности при перевозке железнодорожным транспортом организованных групп детей – приоритетное направление нашей деятельности.

Ежегодно ведётся контроль за перевозкой около 9 тыс. организованных групп, в составе которых следуют более 360 тыс. детей. Обследуются более 3 тыс. объектов пассажирского комплекса, в этом задействованных. Нарушения выявляются в 2,6% проверок. В их структуре преобладают неудовлетворительное санитарное состояние, недостатки в оснащении оборудованием и инвентарём, работе вентиляции, нарушении температурного режима. Лабораторными методами исследуются более 4,5 тыс. проб питьевой воды.

Особое внимание уделяется вопросам организации питания в пути следования. Так, в 2017 году охват детей, обеспеченных горячим питанием в пути следования, увеличился на 13% по сравнению с 2013 годом и составил 87%.

– Одно из ключевых направлений деятельности Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту – охрана труда и санитарно-эпидемиологическое благополучие железнодорожников. Как вы оцениваете работу компании по улучшению условий труда работников?

– Сохранение профессионального долголетия железнодорожников – совместная задача ОАО «РЖД» и Управления Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту.

В этом плане между компанией и нашим ведомством исторически сложились продуктивные рабочие взаимоотношения. На протяжении последних 8 лет создана и успешно работает Центральная комиссия по охране труда и здоровья работников ОАО «РЖД» под председательством главного инженера компании и сопредседательством главного государственного санитарного врача по железнодорожному транспорту, на уровне дорог функционируют региональные комиссии. На заседания центральной и региональных комиссий выносятся актуальные вопросы санитарно-эпидемиологического благополучия и медицинского обеспечения железнодорожников, вырабатываются необходимые мероприятия. Основное внимание при этом уделяется работникам локомотивных бригад – их условиям труда, отдыха и питания. По результатам ежегодных проверок руководителям компании направляются предложения по улучшению условий труда железнодорожников, которые скрупулёзно разбираются и принимаются к реализации.

– Каков сегодня удельный вес рабочих мест, не соответствующих нормам по шуму и вибрации? Ведь львиная доля профзаболеваний машинистов связана с воздействием именно этих физических факторов.

– В структуре профессиональной заболеваемости основной удельный вес занимает профессиональная тугоухость – 80%. Удельный вес вибрационной болезни среди работников ОАО «РЖД» не столь велик и составляет около 3%.

За последние 4 года отмечается снижение удельного веса рабочих мест, не соответствующих гигиеническим нормативам по уровню вибрации, с 35,7% до 11,6%, по уровню шума – с 22,5% до 20,7%.

– На железной дороге внедряются новые технологии, появляются новые виды подвижного состава. И вместе с тем возникают и новые производственные факторы, которые могут оказывать негативное влияние на здоровье работника. Какие задачи встают в связи с этим перед физиологами труда?

– Новые виды продукции проходят обязательную экспертизу в аккредитованных учреждениях Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту. Это ФГУП «Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожной гигиены» и ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии по железнодорожному транспорту», в штате которых трудятся высококвалифицированные специалисты по физиологии труда, экспертизе новой техники и технической документации на её изготовление.

Необходимо отдать должное руководству компании «РЖД» – после проведения административной реформы алгоритм аккредитации новой продукции на предмет её соответствия требованиям санитарного законодательства и законодательства о техническом регулировании был сохранён.

При внедрении новых технологий, интенсификации трудового процесса задача наших специалистов – изучить влияние химических и физических факторов трудового процесса на здоровье работников и при необходимости скорректировать допустимые величины вредных производственных факторов, разработать новые эргономические требования к рабочим местам, режимы труда и отдыха.

Всё это позволяет с высокой степенью минимизировать риски для здоровья и работников железнодорожного транспорта, и пассажиров.

Виталий Маслюк

Россия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > gudok.ru, 3 июля 2018 > № 2662470 Юрий Каськов


Россия > Транспорт > regnum.ru, 3 июля 2018 > № 2661950

Экстренно севший в Домодедово самолет улетел в Таджикистан пустым

Пассажиры второй день ждут вылета

Самолет национальной авиакомпании «Таджик Эйр» после осмотра таджикскими инженерами отправился сегодня, 3 июля, из Домодедово в Таджикистан без пассажиров и приземлился в Душанбе, сообщает пресс-служба перевозчика.

Воздушное судно в настоящее время осматривают специалисты технической службы. О дальнейшей эксплуатации самолета обещают сообщить после его детального техосмотра.

Между тем, в Москве второй день ожидают отправления более сотни пассажиров. По словам главы пресс-центра «Таджик Эйр» Азиза Хайруллоева, они смогут отправиться в Ходжент рейсом 646 на авиалайнере Boeing 767 — 300. Вылет запланирован на 23:05 по московскому времени.

Как ранее сообщало ИА REGNUM, вчера, 2 июля, вылетевший утром из московского аэропорта Домодедово Boeing 737 — 300 таджикской национальной авиакомпании «Таджик Эйр» из-за разгерметизации был вынужден развернуться над Рязанской областью и вернуться в аэропорт отправления. На борту лайнера находились 142 пассажира и 7 членов экипажа. Все они, по данным национального перевозчика, были оперативно размещены в гостинице и обеспечены трехразовым питанием.

Для осмотра судна вчера в Москву прибыли таджикские инженеры, которые должны были определить, полетят ли пассажиры этим самолетом или же безопаснее будет доставить их другим бортом.

Россия > Транспорт > regnum.ru, 3 июля 2018 > № 2661950


Турция > Недвижимость, строительство. Транспорт. Приватизация, инвестиции > prian.ru, 3 июля 2018 > № 2661884

«Сумасшедший» мегапроект может помочь рынку недвижимости Турции

45-километровый канал шириной 400 метров соединит Мраморное и Черное моря к 2023 году. «Сумасшедший проект» (именно так прозвали его местные) президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, который в июне 2018 года был избран на второй срок, предполагает максимально быстрое обновление Канала Стамбул.

Это уже третий мегапроект президента в городе после того, как в 2016 году был построен мост через континент, а к концу 2018 года будет завершен крупнейший в мире аэропорт. Однако по мере того, как в стране наступает экономический спад, избиратели все больше обеспокоены расходами в размере порядка $15 миллиардов на второй канал. Тем не менее, президент заявил, что этот проект хорошо повлияет на промышленный сектор и особенно заметно скажется на рынке недвижимости, сообщает Forbes.

Цены на недвижимость вдоль нового канала растут с момента объявления о старте мегапроекта в 2011 году: с 2010 по 2018 годы жилье здесь подорожало почти на 40%. В западной части Стамбула повышение цен связано не только с каналом, но и с новым аэропортом, который расположен недалеко от северной части предлагаемого прохода. По словам генерального директора TSKB Real Estate Appraisers Макбуле Йонель Майя, повышенный интерес инвесторов к региону в течение последних семи лет также привел к сильному увеличению стоимости собственности, и девелоперы быстро активизировались.

Самый сильный рост цен происходит в Арнавуткой, Северном районе Стамбула, расположенном возле канала и нового аэропорта. Там средние цены за квадратный метр за восемь лет выросли на целых 60%, сообщает TSKB.

Правительство рассчитывает, что в новые районы больше всего будут инвестировать иностранцы. По состоянию на январь 2017 года, Турция предоставляет гражданство любому иностранцу, который купил недвижимость на сумму более $1 млн. В этом году сумму предложено уменьшить до $300 000. Также государство снизило налог на оформление права собственности с 4% до 3%.

Кроме того, правительство отменит НДС в размере 18% для иностранцев, которые платят в родной валюте. Эти прямые иностранные инвестиции могут помочь замедлить обесценивание турецкой лиры, которая уже упала на 17% в этом году.

Турция > Недвижимость, строительство. Транспорт. Приватизация, инвестиции > prian.ru, 3 июля 2018 > № 2661884


Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 3 июля 2018 > № 2660733

В июне 2018 года «единым» билетом в Крым и в обратном направлении с использованием железнодорожного, авиационного и автотранспорта перевезено 68,3 тыс пассажиров, сообщает оператор пассажирских перевозок по направлению в республику Крым АНО «Единая транспортная дирекция».

Пассажиропоток с использованием «единых билетов» увеличился на 20% по сравнению с июнем 2017 года.

«Единым» билетом с использованием железнодорожного транспорта в июне перевезено 53 125 пассажиров, с использованием авиатранспорта – 15 173 пассажира.

Из всех пассажиров, использовавших «единые билеты», 48 738, путешествовали в Крым, 19 560 из Крыма.

На сегодняшний день с глубиной продажи до 30 сентября оформлено 308 663 проездных документа.

Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 3 июля 2018 > № 2660733


Германия. Россия > Экология. Транспорт. Авиапром, автопром > ecolife.ru, 2 июля 2018 > № 2674294

AZIMUT успешно завершил оснащение 4-х аэропортов Германии КСА УВД «Галактика»

Российский разработчик аэронавигационных систем АО «Азимут» выполнил работы по оснащению 4-х аэропортов Германии диспетчерскими рабочими местами КСА УВД «Галактика».

В аэропортах городов Зульт, Любек и Брауншвейг специалистами АО «Азимут» завершены работы по техническим испытаниям диспетчерских рабочих мест. Также, в аэропорту г. Аугсбург завершен процесс по вводу в эксплуатацию всего оборудования.

Все работы по реализации данного проекта были выполнены в соответствии с требованиями Международной ассоциации гражданской авиации (ICAO) и агентства Евроконтроль.

Специалисты АО «Азимут» провели обучение диспетчерского и инженерного персонала согласно всем требованиям Европейских стандартов по авиационной безопасности, и успешно выполняли все операционные функции совместно с Немецким Регулятором.

«Заканчивается значимый для Азимута проект в одной из крупнейших стран Евросоюза – Германии. Это первая работа нашей компании в Германии и первый опыт в учете национальных требований по авиационной безопасности страны Евросоюза. С удовольствием, отмечу оперативность и эффективность команды специалистов, которые смогли реализовать параллельную работу по оснащению нескольких аэропортов.

Искренне надеюсь, что система управления воздушным движением «Галактика“ будет оценена профессионалами как надежная и удобная система в эксплуатации, а наше сотрудничество с Германией будет продолжено» — пояснил генеральный директор АО «Азимут»

Автор: Аскер Саидов

АО «Азимут» при содействии Госкорпорации «Ростех» разрабатывает, серийно производит и поставляет «под ключ» предприятиям гражданской авиации средства связи, навигации, посадки, наблюдения и автоматизации управления воздушным движением, а также разрабатывает и реализует комплексные проекты оснащения и переоснащения аэродромов и центров управления воздушным движением.

Германия. Россия > Экология. Транспорт. Авиапром, автопром > ecolife.ru, 2 июля 2018 > № 2674294


Россия. Таджикистан > Транспорт > regnum.ru, 2 июля 2018 > № 2667438

Таджикские инженеры осмотрят экстренно севший в Домодедово самолет

Вопрос отправки пассажиров обещают решить к вечеру

 Группа инженеров вылетела из Душанбе в Москву для осмотра самолета, совершившего экстренную посадку в Домодедово из-за разгерметизации, сообщает пресс-служба авиакомпании «Таджик Эйр».

По информации перевозчика, все текущие вопросы относительно пассажиров самолета, вернувшегося в московский аэропорт, решены оперативно. Пассажиры размещены в гостинице и обеспечены трехразовым питанием.

Пресс-секретарь авиакомпании Азиз Хайруллоев подчеркнул, что подробную информацию таджикские инженеры предоставят в ближайшее время, также в «самое ближайшее время» будет выполнен рейс Москва — Ходжент.

«Если самолет 737−300 будет исправлен к тому времени, пассажиры прилетят этим «Боингом». Если он будет не исправлен, они прилетят другим самолетом. Этот вопрос сейчас решается», — добавил Хайруллоев.

Как ранее сообщало ИА REGNUM, самолёт Boeing 737−300 авиакомпании «Таджик Эйр», вылетевший из московского аэропорта «Домодедово», из-за разгерметизации был вынужден развернуться над Рязанской областью и вернуться в аэропорт вылета. На борту авиалайнера находились 142 пассажира и 7 членов экипажа.

Россия. Таджикистан > Транспорт > regnum.ru, 2 июля 2018 > № 2667438


ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 2 июля 2018 > № 2666828

Транспортировка суперкара по всему миру стала проще с запуском нового сервиса FlightValet от грузового и логистического подразделения авиакомпании Etihad Airways из Абу-Даби.

Инициатива Etihad Cargo приурочена к самому популярному времени года для автолюбителей из ОАЭ, которые предпочитают брать свои автомобили за границу с собой для комфортных путешествий.

По заявлениям Etihad, программу FlightValet обслуживает специальная команда, которая следит за тем, чтобы доставка прошла быстро и безопасно.

FlightValet также ориентирована на любителей скоростной езды, которые хотят взять свои автомобили для испытания на трассах, например, на треке Формулы-1 в Абу-Даби.

Два года назад Etihad Cargo запустила услугу, предлагающую пассажирам первого и бизнес-класса скидку в 20% на авиаперевозки, причем автомобиль доставлялся прямо к порогу водителя.

Европейские направления включали Амстердам, Берлин, Дюссельдорф, Франкфурт, Женеву, Лондон, Манчестер, Милан, Мюнхен, Париж и Цюрих. С тех пор Etihad ежегодно перевозила сотни автомобилей по всему миру на своих грузовых и пассажирских самолетах.

Новая услуга будет ориентирована на рынок итальянских суперкаров и на Миланский аэропорт.

Источник: The National

ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 2 июля 2018 > № 2666828


Россия. СЗФО. УФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение. Транспорт > oilcapital.ru, 2 июля 2018 > № 2663350

Четвертый ледокольный буксир для Ямал СПГ придет в Сабетту в начале июля 2018 года.

Буксир «Надым» будет работать в Обской губе круглогодично.

Построенный по заказу «Атомфлота» для «Ямал СПГ» ледокольный буксир «Надым» начнет работать в Сабетте в начале июля, сообщил первый замдиректора и главный инженер «Атомфлота» Мустафа Кашка после церемонии поднятия государственного флага на буксире в Мурманске 29 июня.

Буксир «Надым», имеющий ледовый класс Arc6, круглогодично может работать в Обской губе. Мощность судна – 6,4 МВт, скорость на открытой воде – 13,5 узла, максимальная осадка – 6,71 м, длина – 36 м, ширина – 13 м. Экипаж – 10 человек. Судно было построено в рамках проекта «Портофлот» на «Краншипе» в Темрюке.

Проект «Портофлот» завершится постройкой портового ледокола «Обь», который был спущен на воду на Выборгском судостроительном заводе 21 июня. «Атомфлот» планирует его получить в мае 2019 года, отметил Кашка.

Всего для «Ямал СПГ» в рамках проекта «Портофлот» на российских верфях построено и строится пять судов. Стоимость проекта составляет порядка $205,51 млн.

«Атомфлот» в ноябре 2014 года подписал комплексный контракт на обеспечение проводки судов и обслуживание акватории порта Сабетта для проекта «Ямал СПГ» сроком до 31 декабря 2040 года.

Проект «Ямал СПГ» предусматривает строительство завода по производству СПГ мощностью 16,5 млн тонн в год на ресурсной базе Южно-Тамбейского месторождения. Реализация проекта предполагает создание транспортной инфраструктуры, включающей морской порт и аэропорт в районе поселка Сабетта на северо-востоке полуострова Ямал. Первая очередь «Ямал СПГ» была пущена в конце 2017 года.

Россия. СЗФО. УФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение. Транспорт > oilcapital.ru, 2 июля 2018 > № 2663350


Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 2 июля 2018 > № 2662478

Чемпионат мира и снижение тарифов обусловили рост пассажирских перевозок

С 12 по 29 июня было отправлено 487 бесплатных поездов для болельщиков чемпионата мира по футболу. Специальными рейсами воспользовались 213,5 тыс. человек.

В первом полугодии поезда дальнего следования и пригородного сообщения перевезли 547,6 млн пассажиров, следует из опубликованных вчера РЖД данных. Это лучший показатель за последние девять лет. В 2009-м поездами было перевезено 566,1 млн человек.

Всего за январь – июнь отправлено 547,6 млн пассажиров. Это на 3,3% больше, чем за аналогичный период 2017-го. Из них в пригородном сообщении перевезено 497,84 млн пассажиров (+2,6%), в дальнем следовании – 49,73 млн (+9,8%).

В июне перевозки пассажиров выросли на 4,4% к уровню прошлого года, составив 103,61 млн человек. Из них в пригородном сообщении отправлено 92,36 млн пассажиров (+3%), в дальнем следовании – 11,25 млн человек (+15,6%). Количество пассажиров поездов Федеральной пассажирской компании в июне составило 9, 775 млн человек. Это самые высокие показатели за последние пять лет. Так, в 2013 году эта цифра составила 9,430 млн, в 2014-м – 8, 841 млн, в 2015-м – 8,136 млн, в 2016-м – 8,785 млн, в 2017 году – 8,642 млн.

Как рассказали «Гудку» в ОАО «РЖД», увеличение количества пассажиров – результат планомерной работы компании, основной целью которой было переориентировать пассажиров с автобусных маршрутов на железнодорожные. «Мы сделали анализ пассажиропотока, особенно в пиковые периоды, а это праздничные дни, сезон каникул и отпусков. Исходя из спроса оперативно назначаются дополнительные поезда в большем объёме. Например, на майские праздники между Санкт-Петербургом и Москвой значительно вырос спрос на перевозки. Компания запустила ночную «Ласточку» между двумя столицами»,– пояснили в ОАО «РЖД».

Прирост пассажиропотока произошёл также в южном направлении: там назначено более 600 дополнительных поездов. Появились и новые маршруты. Так, востребованным оказался поезд Москва – Иваново, он курсирует почти со 100-процентной заполняемостью. «Увидев спрос, мы назначили дополнительно ночную «Ласточку» по этому же маршруту. Всё это отражается на общих цифрах по пассажиропотоку», – рассказали в компании.

При этом, как отметили в АО «ФПК», рост спроса на перевозки в первом полугодии связан со снижением стоимости проезда. «В сегменте купейных вагонов по итогам шести месяцев стоимость проезда (в результате маркетинговых акций и сдержанной тарифной политики по большинству маршрутов) в среднем снизилась на 12–15%. Уменьшение стоимости проезда на отдельных местах плацкартных вагонов достигало 40%. За полгода спецпредложениями воспользовалось более 8 млн пассажиров. За счёт применения маркетинговых акций прирост объёмов перевозок составил порядка 6–7%. Наряду со снижением тарифов значительный рост спроса связан с проведением мундиаля», – рассказали в АО «ФПК».

Ещё один фактор, который влияет на рост количества пассажиров, – обновление парка подвижного состава. В этом году АО «ФПК» увеличило объёмы закупки новых вагонов, которые отвечают всем требованиям пассажиров. «Всего до конца года будет закуплено 686 единиц подвижного состава. При этом 86% от общего объёма закупки составят плацкартные вагоны (589 единиц). Такое распределение обусловлено их востребованностью, а также поставленной перед холдингом государством задачей обеспечить население доступным транспортом. Уже сейчас в различные регионы страны поступили 318 новых плацкартных вагонов, а также 39 двухэтажных», – уточнили в АО «ФПК».

До конца года компания ожидает поставки ещё 329 вагонов, из которых 10 – вагоны для электропоездов «Ласточка», а также 26 двухэтажных.

Что касается пригородного сообщения, где также наблюдается повышение спроса, то здесь компания работала по двум направлениям. «Была проведена работа с регионами, некоторые из них завышали тарифы на перевозку, и пассажиры уходили на автотранспорт, – рассказали в ОАО «РЖД». – Так было в Пермском крае, Забайкалье, Волгограде. В ряде регионов тарифы были пересмотрены в сторону снижения, и пассажиры начали возвращаться».

Как рассказал «Гудку» генеральный директор Пермской пригородной компании Сергей Канцур, с 1 января перевозчик по согласованию с Министерством транспорта Пермского края снизил стоимость проезда в агломерации Перми – в черте города – с 28 до 20 руб. Таким образом, стоимость проезда приблизилась к городскому транспорту. По результатам пяти месяцев количество пассажиров, которые воспользовались этим тарифом, увеличилось на 13,5% к уровню прошлого года. Этот тариф будет действовать до конца года.

Также в ОАО «РЖД» повышается комфортность пригородных перевозок, в том числе за счёт запуска поездов «Ласточка». Как рассказали «Гудку» в Московско-Тверской пригородной пассажирской компании (МТППК), с 16 июня по четырём маршрутам были запущены «Ласточки» класса «комфорт». Они ежедневно совершают семь рейсов в сдвоенном составе по 10 вагонов на маршрутах Москва – Клин, Москва – Крюково. «Стоимость проезда для пассажиров не изменилась – они едут по тем же тарифам, что действовали в обычных электричках», – пояснили в МТППК.

С 1 июня в Калининградской области начали курсировать четыре «Ласточки». С 1 по 17 июня они перевезли около 178 тыс. пассажиров. Изначально планировалось использовать эти поезда только в период проведения игр чемпионата мира по футболу в Калининграде (четыре матча состоялись с 16 по 28 июня), но в конце июня стало известно, что они продолжат работу в регионе. Всего с января по май услугами пригородного транспорта в Калининградской области воспользовались более 1,1 млн пассажиров – на 10,1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Вырос пассажиропоток и у АО «Волгоградтранспригород»: в июне только в Волгоградском регионе компания перевезла 274,2 тыс. пассажиров, что на 40% больше аналогичного периода 2017 года. В мае открылась новая ветка Аэропорт – Волгоград. По ней курсируют восемь пар электропоездов ежесуточно. С 18 мая (день открытия направления) по 30 июня было перевезено 34,5 тыс. пассажиров.

На рост числа пассажиров повлияли и перевозки в бесплатных поездах.«Пассажиропоток вырос благодаря назначению 10 пар дополнительных бесплатных поездов в дни проведения мундиаля (игры проходили 18, 22, 25 и 28 июня). В эти дни мы перевезли 59,4 тыс. болельщиков, – отметил заместитель генерального директора АО «Волгоградтранспригород» по перевозкам Алексей Антонов.

Как уже сообщал Gudok.ru, всего с 12 по 29 июня было отправлено 487 таких поездов, которые перевезли 213,5 тыс. человек.

Игнат Вьюгин

Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 2 июля 2018 > № 2662478


Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 2 июля 2018 > № 2660505

В Москве открылось движение по новому Крылатскому мосту через Москву-реку, соединяющему улицы Крылатскую и Нижние Мнёвники, а также по разворотному съезду с улицы Нижние Мнёвники в сторону Карамышевской набережной. Об этом сообщается на официальном сайте столичного мэра.

"Строительство Северо-Западной хорды от Дмитровского шоссе до Мичуринского проспекта, в основном закончено, осталось несколько объектов. Сегодня запускаем один из таких объектов. Это Крылатский мост, который позволит улучшить пропускную способность этого участка. В целом Северо-Западная хорда - это 80 км дорог", - сказал Сергей Собянин, цитируемый в сообщении.

Длина нового Крылатского моста - 282 м. Его начали строить в декабре 2016 года. Работы выполнили во время строительства участка Северо-Западной хорды от проспекта Маршала Жукова до Рублёвского шоссе.

В это же время реконструировали части улиц Нижние Мнёвники (520 м, три полосы движения в каждом направлении) и Крылатской (300 м, три полосы движения в каждом направлении). Работы также коснулись бокового проезда вдоль прохода к Крылатскому мосту со стороны Крылатской улицы (250 м, две полосы движения в одном направлении). Кроме того, сделали разворотный съезд с улицы Нижние Мнёвники в сторону Карамышевской набережной (750 м, две полосы движения в одном направлении). Ещё построили подпорные стены на подходах к Крылатскому мосту (257 м) и две отдельно стоящие подпорные стены (323 м). Общая протяжённость новых дорог - 2.4 км.

Новый мост станет дублёром старого Крылатского моста, который возвели в первой половине 1980-х годов. Теперь автомобили смогут двигаться по трем полосам в одном направлении по каждому мосту. Для пешеходов сделали тротуары.

Новый Крылатский мост улучшит транспортное обслуживание районов Хорошёво-Мнёвники, Крылатское, Кунцево и Филёвский Парк.

Следующий этап строительства участка Северо-Западной хорды от проспекта Маршала Жукова до Рублевского шоссе включает в себя ввод в эксплуатацию балочного моста через шлюз N 9 канала имени Москвы, реконструкцию улиц Нижние Мнёвники и Народного Ополчения, а также Карамышевской набережной.

"В ближайшие недели откроем связку между Рублёвским шоссе и Можайским шоссе, и дальше останется небольшой мост через канал имени Москвы", - подчеркнул С.Собянин.

Мэр Москвы также поблагодарил строителей за работу и поздравил их с победой сборной России в одной восьмой чемпионата мира по футболу. "Давайте будем болеть за нашу команду, - сказал он. - Ребята уже молодцы, они сделали невозможное. Должен сказать, что Большая спортивна арена "Лужников" для них счастливый стадион - две игры и две хорошие, красивые победы". Открытие моста он посвятил победе сборной в матче с командой Испании.

Северо-Западная хорда - это новая скоростная магистраль, которая пройдет через северные и западные районы Москвы: от Дмитровского до Сколковского шоссе и далее до Мичуринского проспекта. Она соединит крупные магистрали: Мичуринский проспект, Сколковское, Можайское, Рублёвское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе.

В районе Дмитровского шоссе можно будет удобно выехать с Северо-Западной на Северо-Восточную хорду - либо в сторону аэропорта "Шереметьево", либо в сторону Ярославского шоссе. Также она снизит (примерно на 15%) транспортную нагрузку на ряд центральных улиц, Третье транспортное кольцо, МКАД и прилегающие участки вылетных магистралей. А пробег автомобилей при поездках между соседними районами сократится примерно на десять процентов.

На сегодняшний день завершены реконструкция и строительство на следующих участках Северо-Западной хорды: на участке Большой Академической улицы от Дмитровского шоссе до Алабяно-Балтийского тоннеля (участок реконструирован); на Дмитровском шоссе (открыта транспортная развязка на пересечении с 3-м Нижнелихоборским проездом); на участке от Ленинградского шоссе до проспекта Маршала Жукова (участок реконструирован, построен первый в Москве винчестерный тоннель); на Вяземской и Витебской улицах, Сколковском шоссе (трассы реконструированы, построен участок дороги от моста через реку Сетунь до Рябиновой улицы); на Рябиновой улице (реконструирована); на участке улицы Генерала Дорохова от Аминьевского шоссе до МКАД (участок реконструирован); на участке Аминьевского шоссе - до развязки с улицей Генерала Дорохова (участок реконструирован).

Кроме того, построен и открыт для движения Алабяно-Балтийского тоннель, транспортная развязка на пересечении Аминьевского шоссе с улицей Генерала Дорохова, трасса от Мосфильмовской улицы до улицы Генерала Дорохова.

Сейчас реконструируют улицы Крылатскую, Ярцевскую, Боженко, Кубинку с выходом на Можайское шоссе, проектируют транспортную развязку на пересечении улицы Генерала Дорохова с МКАД и строят участок от проспекта Маршала Жукова до Крылатской улицы.

"В Москве сейчас в проектировании и строительстве находится четыре хорды: Северо-Западная, Северо-Восточная, Юго-Восточная и Южная рокада. В целом эти хорды помогут проезжать автомобилистам, минуя Третье транспортное и Садовое кольцо", - добавил С.Собянин.

Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 2 июля 2018 > № 2660505


Россия. УФО > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ. Транспорт > fas.gov.ru, 2 июля 2018 > № 2660487

Авиакомпания распространяла рекламу со слоганом «Летим на футбол» со списком городов проведения матчей Чемпионата мира по футболу, создавая впечатление о связи с FIFA

Свердловское УФАС России признало ОАО АК «Уральские авиалинии» нарушившим ФЗ «О защите конкуренции»[1] и ФЗ «О подготовке и проведении в Российской Федерации чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года, Кубка конфедераций FIFA 2017 года и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» [2].

Основанием к возбуждению дела стало заявление ООО «Агентство интеллектуальной собственности».

В журнале «Аэроэкспресс»[3] за июнь 2018 года авиакомпания «Уральские авиалинии» распространила рекламу со слоганом «Летим на футбол» и списком городов проведения матчей Чемпионата. Также на своем официальном сайте «Уральские авиалинии» посвятили Чемпионату мира по футболу 2018 раздел с призывом покупать «авиабилеты на лучшее событие этого года прямо сейчас».

Таким образом, информация, публикуемая ОАО АК «Уральские авиалинии» и направленная на целевую аудиторию FIFA – болельщиков и посетителей мероприятий, могла сформировать у потребителя ложное представление о связи услуг авиакомпании с FIFA и мероприятиями Чемпионата мира по футболу 2018 FIFA.

Россия. УФО > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ. Транспорт > fas.gov.ru, 2 июля 2018 > № 2660487


Израиль. Франция > Транспорт > newsru.co.il, 1 июля 2018 > № 2671830

С 3 июля из Парижа в Тель-Авив начнет летать ASL Airlines

C 3 июля из Парижа в Тель-Авив начнет летать французская авиакомпания ASL Airlines. На этом направлении она составит конкуренцию El-Al, Air France, Transavia Airlines, Arkia Airlines и EasyJet.

Компания будет осуществлять два рейса в неделю самолетом Boeing 737-700. Стоимость билета с ручной кладью – от 295 долларов, с чемоданом – от 355 долларов.

ASL Airlines не является лоукостом: клиентам на борту оказываются все привычные услуги. При заказе билета пассажир также может выбрать кошерное питание. На борту имеется бесплатный Wi-Fi.

Полеты будут совершаться по вторникам и четвергам. Вылет из Тель-Авива в 20:30, обратный рейс из Парижа в 13:55.

Израиль. Франция > Транспорт > newsru.co.il, 1 июля 2018 > № 2671830


ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 1 июля 2018 > № 2666827

Дубай, ОАЭ. Авиакомпания Emirates Airline, национальный перевозчик ОАЭ, вводит процедуру усиленного досмотра ручной клади пассажиров, путешествующих по ряду направлений. В частности, новые правила проверки уже вступили в силу для тех, кто путешествует в / из Австралии и Новой Зеландии, а также в / из США.

Сыпучие продукты, такие как мука, специи, кофе, сухое молоко или косметика – в контейнерах объемом не более 350 мл, могут быть подвергнуты более тщательной проверке или быть конфискованы в аэропортах Дубая. Это правило, кстати, вступило в силу 20 июня.

К сведению пассажиров, путешествующих в США: сыпучие грузы, указанные выше, не допускаются к провозу в ручной клади. Чтобы избежать задержек, подобные грузы должны быть заблаговременно переложены в багаж. Под ограничения не попадают: детское питание, медикаменты, выписанные по рецепту, и человеческий прах.

Сыпучие вещества, купленные в магазинах беспошлинной торговли, допускаются в фирменных закрытых пакетах при наличии чека. Стоит напомнить, что с начала года к провозу в ручной клади на рейсах в США запрещены ноутбуки со встроенными литиевыми аккумуляторами. Такой груз можно взять в салон самолета, если он очень маленький и батарейку можно вытащить.

Правительство Великобритании, в свою очередь, разрешит путешественникам провозить молоко и жидкое детское питание только при провозе самого ребенка. Это правило распространяется на детскую воду, соевое молоко и прикорм.

Источник: Gulf News

ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 1 июля 2018 > № 2666827


Финляндия > Транспорт > yle.fi, 30 июня 2018 > № 2659253

В воскресенье кардинально изменятся правила движения такси в аэропорту Хельсинки-Вантаа. Первого июля вступает в силу новый закон о такси.

В дальнейшем в аэропорту будет четыре полосы такси. На трех первых полосах клиентов будут забирать таксисты победивших в тендере компаний Lähitaksi, Vantaan Taksi и Taksi Helsinki. Максимальная цена на проезд каждой компании указана на цифровых досках.

В такси, пользующимися четвертой полосой движения, клиент будет должен сам договариваться с водителем о цене поездки.

Помимо четырех полос в аэропорту расположена отдельная зона, где водители смогут забирать клиентов, заранее заказавших такси, например, через приложение на смартфоне.

После вступления в силу нового закона цена может колебаться в зависимости от дня и времени суток, но на первых трех полосах она не должна превышать максимальную стоимость.

Финляндия > Транспорт > yle.fi, 30 июня 2018 > № 2659253


Россия. СЗФО > Металлургия, горнодобыча. Транспорт. Судостроение, машиностроение > energyland.infо, 29 июня 2018 > № 2682182

Алюминиевая Ассоциация представила новые возможности для использования алюминия в инновационном кабеле, метро и судостроении

Перспективы расширения использования высокотехнологичной алюминиевой продукции в рамках инфраструктурных проектов и решения задач улучшения качества городской среды отметили участники совещания, организованного Алюминиевой Ассоциацией при поддержке комитета по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга с участием предприятий и организаций Северной столицы.

В обсуждении приняли участие представители профильных комитетов, участвующих в проектах модернизации транспортной, энергетической и жилищной систем города. Отдельное внимание было уделено вопросам роста применения алюминия по таким направлениям, как машиностроение, вагоностроение, инновационная кабельная продукция, гражданская авиация, мостостроение.

Примечательно, что первый в России алюминиевый мост был построен именно в Санкт-Петербурге и исправно служит уже более 50 лет. С учетом возрождения отечественных традиций алюминиевого мостостроения, стоит ожидать, что в Северной столице этот тренд получит положительное развитие и продолжение.

Другим перспективным направлением также является производство вагонов метро: на сегодняшний день в метро Санкт-Петербурга уже курсирует экспериментальный поезд «Нева» из алюминия. А рост траффика на водных магистралях города предполагает, что алюминий может быть востребован и в обновлении парка легких судов нового поколения.

Россия. СЗФО > Металлургия, горнодобыча. Транспорт. Судостроение, машиностроение > energyland.infо, 29 июня 2018 > № 2682182


Индонезия > Транспорт. Экология. Миграция, виза, туризм > indostan.ru, 29 июня 2018 > № 2671867

На Бали закрыли международный аэропорт из-за активизации вулкана Агунг

Власти Индонезии приняли решение закрыть в пятницу, 29 июня, международный аэропорт на острове Бали в связи с активизацией вулкана на горе Агунг. Об этом говорится на сайте воздушной гавани.

Как передает телеканал Channel News Asia, приостановка полетов будет действовать до 19:00 по местному времени (15:00 мск).

Сообщается, что свои полеты на Бали отменили авиакомпании AirAsia, Jetstar, и Virgin Australia.

По словам представителя аэропорта Нгурах-Рай Януса Супраюги, "на основе данных синоптиков, вулканический пепел будет в окрестностях аэропорта в пятницу утром". Как отмечает ТАСС, накануне выброс пепла из вулкана был зафиксирован на высоте до 2 км.

В декабре прошлого года аэропорт на Бали из-за вулкана не работал в течение трех суток. Тогда отмена рейсов коснулась от 50 до 100 тыс. человек.

Индонезия > Транспорт. Экология. Миграция, виза, туризм > indostan.ru, 29 июня 2018 > № 2671867


Канада > СМИ, ИТ. Транспорт > winnipeg.ru, 29 июня 2018 > № 2668530

В Канаде запретили лазерные указки мощнее милливатта

Канадские власти объявили о запрете использования лазерных указок на батарейках мощностью свыше 1 милливатта. Это сделано для обеспечения безопасности полетов, чтобы указками не светили в кабины летательных аппаратов при взлете и посадке.

Указки полностью запрещены в агломерациях Торонто, Ванкувера и Монреаля, а также в десятикилометровой зоне вокруг любого аэропорта или легальной вертолетной площадки.

Каждого, кого задержат в обозначенных зонах с указками, могут оштрафовать на месте на сумму до 5 тысяч долларов. Если человека задержат за то, что он светит в глаза пилотам, ему грозит штраф до 100 тысяч долларов, до 5 лет лишения свободы или оба наказания одновременно.

Канада > СМИ, ИТ. Транспорт > winnipeg.ru, 29 июня 2018 > № 2668530


ОАЭ > Транспорт. СМИ, ИТ > dxb.ru, 29 июня 2018 > № 2666883

Dubai Aviation Engineering Projects (DAEP) представила новые проекты, направленные на развитие авиационной промышленности под эгидой инициативы Dubai 10X.

Один из таких проектов - «Multi-Mode Super Port». Это первый в своем роде супер-порт в мире, который обеспечит комплекс услуг для воздушных и космических путешествий.

Халифа Сухаил Аль-Заффин, исполнительный председатель Dubai Aviation Engineering Projects, сказал: «Появление новых технологий для путешествий, таких как сверхзвуковые самолеты и космические путешествия, вызвало вопросы о возможности существования аэропортов, которые могли бы предложить все это в комплексе. Мы считаем, что сейчас самое подходящее время для разработки нового комплексного плана интегрированного аэропорта, который предлагает как воздушные, так и космические путешествия».

Проект супер-порта входит в число 26 инициатив, представленных 24-ю правительственными учреждениями в Дубае, которые были одобрены Его Высочеством шейхом Хамданом бен Мухаммедом бин Рашидом Аль Мактумом, наследным принцем Дубая и председателем Совета попечителей Dubai Future Foundation (DFF). Группа экспертов рассмотрела более 160 идей.

Аль-Заффин добавил: «Инициатива Dubai 10X помогла нам добиться больших успехов. Дубай всегда был инициатором изменений и имеет большой опыт инновационных проектов. Наши проекты в рамках Dubai 10X предоставляют реальные возможности по достижению новых и инновационных стандартов в авиационной промышленности».

Dubai Aviation Enterprise Projects разработала комплексный проектный план, который обеспечивает основу для установления тесных партнерских отношений с Космическим агентством ОАЭ, Космическим центром имени Мухаммеда бин Рашида и верховным законодательным комитетом, а также с международными организациями, агентствами и компаниями.

Источник: Khaleej Times

ОАЭ > Транспорт. СМИ, ИТ > dxb.ru, 29 июня 2018 > № 2666883


Киргизия. Казахстан. Узбекистан. СФО > Транспорт > kyrtag.kg, 29 июня 2018 > № 2662362

Международный аэропорт «Иссык-Куль» принял первый рейс из Оша. Об этом сообщает пресс-служба ОАО «Международный аэропорт «Манас» в пятницу.

В Международном аэропорту «Иссык-Куль» 29 июня 2018 года торжественно встретили первый рейс из южной столицы Кыргызстана.

Авиакомпании «Тез Джет» доставила 87 пассажиров по направлению «Ош-Тамчы» на самолете RG 85 (бортовой номер EX 27003).

Этот рейс будет регулярным и выполняться 3 раза в неделю - по средам, пятницам и воскресеньям.

В летнем сезоне 2018 года международный аэропорт «Иссык-Куль» будет также принимать регулярные рейсы следующих авиакомпаний:

- «QAZAQ Air» по направлению «Алматы-Тамчы-Алматы» (2 раза в неделю по понедельникам и пятницам)

- «Узбекистан хаво йуллари» по направлению «Ташкент-Тамчы-Ташкент» (2 раза в неделю по вторникам и пятницам)

- «Сибирь» по направлению «Новосибирск-Тамчы-Новосибирск» (2 раза в неделю по четвергам и воскресеньям).

Киргизия. Казахстан. Узбекистан. СФО > Транспорт > kyrtag.kg, 29 июня 2018 > № 2662362


Узбекистан. Япония. США > Транспорт > podrobno.uz, 29 июня 2018 > № 2660718

Национальная авиакомпания "Узбекистон хаво йуллари" планирует оснастить весь свой парк самолетов Wi-Fi, сообщает корреспондент Podrobno.uz со ссылкой на собственные источники в компании.

"В декабре авиакомпания намерена получить два Airbus A320 neo, которые будут оснащены Wi-Fi. Однако мы не останавливаемся на достигнутом и реализуем планы по оснащению всего действующего парка самолетов интернетом, чтобы предоставить нашим пассажирам максимальный комфорт и удобства", – рассказал собеседник.

По его словам, работы по дооснащению самолетов будут проводиться на базе Uzbekistan Airways Technics.

Отметим, что Национальная авиакомпания с 2011 года эксплуатирует в своих самолетах развлекательную систему Panasonic, которая хорошо зарекомендовала себя в местных условиях.

На сегодняшний день авиапарк "Узбекистон хаво йуллари" состоит из современных и комфортабельных самолетов Boeing-757/767, Boeing-787-8 Dreamliner, А320, а также грузовых воздушных судов Boeing-767-300BCF.

Узбекистан. Япония. США > Транспорт > podrobno.uz, 29 июня 2018 > № 2660718


США > Транспорт > forbes.ru, 29 июня 2018 > № 2660121

Мертвый город. Зачем Ford восстанавливает заброшенный вокзал в Детройте

Джоанна Мюллер

Редактор Forbes USA

Руководство Ford намерено превратить здание вокзала в исследовательский центр, который привлечет ученых и разработчиков в автомобильную столицу США. Реконструкция заброшенного здания обойдется в $2 млрд. Стоит ли тратить такие средства для восстановления инфраструктуры в городе, потерявшем былое величие?

Жители Детройта несказанно рады: у Центрального железнодорожного вокзала Мичигана, наконец, нашелся покупатель. Давно заброшенное и ветшающее на глазах здание выкупила автомобильная компания Ford. Новые владельцы пообещали превратить здание вокзала в исследовательский центр, который привлечет ученых и разработчиков в автомобильную столицу США для развития транспортных систем будущего.

Но что думают по этому поводу акционеры компании? Какую выгоду они получат от создания центра?

Курс акций Ford вот уже несколько лет снижается, а руководство автопроизводителя признало, что финансовые показатели компании ухудшились. В апреле, после своеобразного периода раскачки, Джеймс Хакетт, не так давно ставший генеральным директором Ford, заявил о намерении сократить расходы до $25 млрд к 2020 году. По его словам, в период с 2019 по 2022 годы Ford в целях оздоровления операционной составляющей бизнеса компании сократит капиталовложения на $5 млрд. При этом у компании где-то нашлись средства на покупку и восстановление полуразрушенного железнодорожного вокзала.

Полуразрушенное здание ценой $2 млрд

Представители некоторых частных строительных компаний предположили, что стоимость проекта может составить примерно $2 млрд. Здание находится в плохом состоянии, хотя выбитые окна и восстановили два года назад.

В интервью Forbes председатель совета директоров Ford Билл Форд опроверг информацию об оценочной стоимости реконструкции здания и заявил, что сумма намного меньше. В то же время, Форд отказался сообщить, сколько компания заплатила семье миллиардера Мэттью Мороуна за покупку здания, сколько планируется потратить на реконструкцию, а также какую сумму Ford может получить от правительства США за восстановление заброшенного памятника архитектуры.

По словам Билла Форда, для покупки железнодорожного вокзала не выделяли дополнительный капитал. Вместо этого руководство компании решило использовать часть средств, выделенных на ремонт штаб-квартиры Ford, расположенной в городе Дирборн, пригороде Детройта.

На обновление штаб-квартиры компания выделила примерно $1 млрд. Теперь часть этих средств пойдет на реконструкцию железнодорожного вокзала и развитие района Корктаун, в котором руководство Ford собирается открыть новый технологический центр. Не раскрывая информации о стоимости обоих проектов, председатель совета директоров Ford заявил, что большинство работ по обновлению штаб-квартиры в Дирборне продолжатся.

«Мы бы не приняли решение, не проанализировав затраты, риски и выгоду. Это менее рискованное предприятие, чем восстановление завода в Ривер Руже», — заявил Билл Форд. Он говорит о построенном более века назад заводе в мичиганском городе Ривер Руж, иконе автомобильной промышленности двадцатого века.

Двадцать лет назад полуразрушенный завод оказался под угрозой закрытия без возможности реконструкции. Билл Форд протолкнул проект капитального ремонта стоимостью $2 млрд. Теперь возрожденный завод в Ривер Руж, «зеленая крыша» которого усажена растениями, стал образцом устойчивого и экологичного производства.

В интервью, опубликованном в то время на сайте компании, Билл Форд признал, что задача по восстановлению завода оказалась непростой, но заявил: «Я действительно верю в то, что таким образом я создаю более сильную компанию Ford для моих детей и внуков».

Заводы былого величия

В семейном наследии заключена загвоздка таких компаний, как Ford. Акции автопроизводителя обращаются на бирже, но при этом компания де-факто контролируется потомками основателя Генри Форда с помощью отдельного класса акций с особым правом голоса. Решения должны приниматься во благо всех акционеров, а не только членов семьи создателя компании, которые обладают столь ценными акциями класса B.

Нет сомнений в том, что в данном случае Билл Форд видит удачную возможность сохранить наследие своей семьи в Детройте. Во вторник, на публичном мероприятии, прошедшем на прилегающей к вокзалу территории, 61-летний потомок основателя компании Билл Форд блистал красноречием, рассказывая о том, как его прадед Генри Форд помог создать американский средний класс благодаря тому, что ввел зарплату размером $5 в день на заводе Ford в Хайленд-Парке.

Председатель совета директоров Ford напомнил о том, что рабочие завода в Уиллоу Ране занимались производством самолетов и танков, которые помогли американцам одержать победу во Второй мировой войне. Кроме того, он обратил внимание на то, как целые поколения семей в штате Мичиган работали на заводе в Ривер Руже. Сейчас это предприятие выпускает пикапы серии F, пользующиеся большой популярностью.

В своей торжественной речи Билл Форд мог бы упомянуть о предпринятой его дядей Генри Фордом II попытке дать Детройту новый экономический импульс. Этого Билл Форд, однако, не сделал. По инициативе его дяди в Детройте построили культовое здание Ренессанс-центра, в котором сейчас расположена штаб-квартира конкурента компании, корпорации General Motors.

Сейчас автомобильный концерн Ford, штаб-квартира которого находится в пригородном Дирборне, планирует вписать новую главу в свою историю, принимая участие в восстановлении экономики Детройта. Как заявил генеральный директор компании Джеймс Хакетт, кандидатуру которого лично отобрал Билл Форд, в интервью Forbes: «Если вовремя не попасть на борт, можно остаться не у дел. Речь идет о постоянном движении».

Предприниматели-меценаты

Другие ведущие предприниматели из США убеждены, что бизнес может преуспеть, если начнет делать что-то на благо городов вроде Детройта. Лучшим примером можно назвать миллиардера Дэна Гилберта, основателя детройтской компании Quicken Loans. Он выделил $5,6 млрд на восстановление стни зданий в центре Детройта в надежде привлечь в город молодых, образованных и сведущих в технологиях сотрудников, о которых мечтают все работодатели в стране.

Гилберт видит в Детройте, самом упадочном и заброшенном городе в Северной Америке, не препятствие, а уникальную возможность построить городскую среду, которая подошла бы поколению миллениалов: вдохновляющую, недорогую, со своей изюминкой.

Кажется, это также стало новой мантрой компании Ford. В заброшенном здании вокзала в районе Корктаун после реконструкции откроется исследовательский центр. В нем будут работать над инновационными технологиями.

Компания Ford и ее партнеры начнут разработку беспилотных и электрических автомобилей, а также систем, благодаря которым способы передвижения в будущем станут более удобными и доступными. Это притягивает молодежь. По мнению руководства компании, тот факт, что новый центр расположен в районе Корктаун, облик которого в последнее время изменился к лучшему, еще больше понравится молодым профессионалам.

«Акционеры могли бы возразить и предложить создать такой центр в Дирборне, Анн-Арборе или за рубежом. Мы рассмотрели эти возможности», — заявил Джеймс Хакетт. — Но мы пришли к выводу, что местное население непосредственно связано с процветанием бизнеса».

Тем не менее, разница между Дэном Гилбертом и компанией Ford состоит в том, что миллиардер, в отличие от руководства Ford, не должен отвечать за подобные проекты перед акционерами компании.

Джеймс Хакетт, бывший генеральный директор мебельного гиганта Steelcase, еще одной публичной компании, большое влияние на которую оказывают члены семьи основателя, заявил, что понимает, как устроены подобные предприятия: «Они заботятся о бизнесе. Они понимают, что у бизнеса есть другие цели, помимо принесения прибыли акционерам».

Но Ford все же считается публичной компанией, поэтому ее руководство должно действовать в интересах акционеров и стараться максимально увеличить их прибыль. В этом вопросе руководству предстоит еще над многим поработать.

Эффективность творческого подхода

Джеймс Хакетт глубоко верит в эффективность творческого подхода к решению задач. Он много рассказывает о том, как компания Ford видит транспортные системы будущего и «умные города».

Но все это кажется весьма смутным, когда речь заходит об осуществлении подобных проектов. Особенно сейчас, когда автопроизводители General Motors и Fiat Chrysler Automobiles, конкуренты Ford, кажется, обгоняют компанию в технологическом развитии и в вопросе принесения прибыли акционерам.

К примеру, 31 мая руководство японского венчурного фонда Softbank Vision Fund заявило о намерении инвестировать $2,25 млрд в подразделение GM Cruise Holdings, которое занимается разработкой беспилотных автомобилей. Рыночная стоимость подразделения автопроизводителя GM составляет $11,5 млрд.

В тот же день концерн Fiat Chrysler Automobiles заключил сделку по продаже минивэнов Chrysler на сумму до $2,5 млрд компании Waymo, принадлежащей холдингу Alphabet. К концу этого года компания Waymo планирует запуск сервиса беспилотных такси. Подразделение GM Cruise Holdings планирует запуск подобного сервиса в начале 2019 года. Ford же сможет запустить такой сервис беспилотных такси лишь в 2021 году.

По словам Джеймса Хакетта, он удивлен критике со стороны инвесторов, которые жалуются на то, что компания Ford недостаточно быстро развивается. «Люди, которые жалуются, никогда не управляли компанией стоимостью $160 млрд», — заявил генеральный директор Ford.

С тех пор, как бывший директор компании Марк Филдс потерял доверие со стороны акционеров и ушел в отставку, Хакетт прикладывал все усилия для оздоровления операционной составляющей бизнеса. К примеру, он предложил прекратить производство нерентабельных семейных седанов, чтобы компания могла направить средства на проекты по развитию транспортных систем будущего, над которыми будут работать в бывшем здании центрального железнодорожного вокзала Мичигана.

«Приобретение этого здания — ключ к модернизации компании Ford», — заявил Джеймс Хакетт. Однако терпеливые акционеры нескоро дождутся наступления этого будущего.

Перевод Полины Шеноевой

США > Транспорт > forbes.ru, 29 июня 2018 > № 2660121


Казахстан. Германия. УФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции. Транспорт > kt.kz, 29 июня 2018 > № 2660098

В Петропавловске под председательством первого заместителя премьер-министра РК Аскара Мамина состоялось заседание рабочей группы по вопросам развития Северо-Казахстанской области, передает Kazakhstan Today.

Для всестороннего рассмотрения вопросов социально-экономического развития области и принятия соответствующих решений создана рабочая группа, в состав которой вошли руководители государственных органов.

Как сообщил аким Северо-Казахстанской области Кумар Аксакалов, разработан проект Комплексного плана социально-экономического развития региона на 2018-2021 годы. Проект состоит из 12 направлений по реализации инвестиционных проектов в регионе, строительству объектов социальной сферы, развитию транспортных и инженерных коммуникаций, перерабатывающих мощностей в агропромышленном комплексе, модернизации предприятий оборонно-промышленного комплекса. В целом предусматривается исполнение 64 мероприятий, что позволит до 2021 года создать порядка 14 тысяч новых рабочих мест. Комплексный план предусматривает реализацию инвестиционных проектов в Северо-Казахстанской области на сумму свыше 300 млрд тенге.

"Разработка Комплексного плана развития Северо-Казахстанской области на 2018-2021 годы - прямое поручение главы государства Н.А. Назарбаева. Реализация данного документа придаст серьезный импульс социально-экономическому развитию региона и повысит качество жизни населения СКО", - подчеркнул А. Мамин.

По итогам заседания рабочей группы первый вице-премьер РК А. Мамин поручил Министерству национальной экономики РК совместно с акиматом Северо-Казахстанской области доработать проект Комплексного плана на 2018-2021 годы с учетом высказанных предложений, и в установленном порядке внести на рассмотрение в правительство.

В Петропавловске А. Мамин проинспектировал ход модернизации международного аэропорта Петропавловска, ознакомился с ходом строительства Дворца школьников и реконструкцией автодороги М-51 Петропавловск - выход на Челябинск.

Также первый заместитель премьер-министра РК посетил ТОО "Казтехмаш", которое планирует открыть завод по сборке сельскохозяйственной техники немецких концернов "CLASS", сообщили в пресс-службе премьер-министра РК.

Казахстан. Германия. УФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции. Транспорт > kt.kz, 29 июня 2018 > № 2660098


Китай > Транспорт > regnum.ru, 29 июня 2018 > № 2658669

Китайский региональный лайнер ARJ21 перевез стотысячного пассажира

Для этого ему потребовалось два года с момента введения модели в коммерческую эксплуатацию

 Китайский региональный пассажирский авиалайнер ARJ21 перевез своего стотысячного пассажира после того, как официально начал осуществлять коммерческие полеты два года назад, сообщили в компании-производителе Commercial Aircraft Corp. of China (COMAC), передает 28 июня агентство Синьхуа.

Это событие стало большим достижением для китайской гражданской авиации, сообщили в компании. ARJ21 способен обеспечивать безопасность в любых метеорологических условиях и с 28 июня 2016 года, когда официально начались коммерческие полеты, хорошо зарекомендовал себя. Массовое производство самолета началось в сентябре 2017 года.

Отметим, что первым оператором воздушного судна стала авиакомпания Chengdu Airlines, которая в настоящее время обладает пятью самолетами, которые используются для возьми маршрутов, связывающих 15 китайских городов. Самолет вмещает в себя до 90 пассажиров, а радиус полета достигает 3,7 тыс. км.

Китай > Транспорт > regnum.ru, 29 июня 2018 > № 2658669


Россия > Транспорт > indostan.ru, 28 июня 2018 > № 2671876

Выбор места у "Победы" стал дороже

Так называемая бюджетная авиакомпания "Победа" повысила весной стоимость выбора места на ряде своих маршрутов. Это коснулось всех международных линий, а также любых рейсов, хотя бы один из пунктов прилета или вылета находится в азиатской части России. Кроме того, на всех рейсах дороже стало сидеть у окна, сообщает соб.корр. Travel.ru.

На рейсах внутри европейской части России пока в основном применяются прежние расценки. Стандартное место в середине или хвосте салона стоит 199 рублей у окна и 149 рублей у прохода или на среднем кресле. Чуть дороже (299 рублей) обойдется рассадка в ряды 2-7, еще дороже - в первый ряд или ряды у аварийных выходов (999 рублей). Кроме того, 399 рублей стоят несколько рядов в середине салона, где расстояние между креслами на пару сантиметров больше (практического смысла платить за это обычно нет).

На международных рейсах и полетах в азиатской части России цены несколько выше. Обычное место у прохода или среднее стоит 199 рублей, у окна - 299 рублей, ряды 2-7 обойдутся в 399 рублей, отдельные ряды в середине салона - 499, первый ряд и ряды у аварийных выходов - 1199 рублей.

Хотя часть стандартных мест заметно подорожала, "Победа" в то же время отказалась от абсурдно высокой цены за два последних ряда (когда-то за них требовали 399 рублей). Теперь у этих рядов стандартная цена. Чуть снизились и расценки на ряды 2-7 на части рейсов.

Следует иметь в виду, что все приведенные сборы действительны лишь при предварительной покупке на сайте компании (при этом к ним надо прибавлять 2% сбора за платеж). При покупке места уже в аэропорту стоимость гораздо выше - от 400 рублей за обычные места до 1500 за самые дорогие.

Напомним, что "Победа" - единственный в России (и вероятно в мире) перевозчик, который одновременно практикует и политику умышленного рассаживания по разным частям салона летящих вместе пассажиров, не заплативших за выбор места и запрещает пассажирам менять места, указанные в посадочных талона. Обе эти практики крайне редки в мире, однако вместе их применяет, насколько известно, одна "Победа". Результатом становятся конфликты, доходящие до попыток сдать в полицию семью с младенцем, пожелавшей сменить место в самолете, чтобы сидеть вместе.

Россия > Транспорт > indostan.ru, 28 июня 2018 > № 2671876


Индия. Россия > Транспорт. Армия, полиция. Авиапром, автопром > indostan.ru, 28 июня 2018 > № 2671856

В Индии во время испытаний разбился российский истребитель

В среду, 27 июня, в Индии потерпел крушение российский истребитель Су-30МКИ.

Об этом сообщает Times of Іndia.

Россия должна была передать истребитель в рамках $12-милиардного контракта. Крушение произошло прямо во время испытаний перед процедурой передачи самолета Военно-воздушным силам Индии.

По предварительным данным, обоим пилотам удалось успешно катапультироваться. Причину катастрофы будет выяснять специально созданная комиссия.

Индия. Россия > Транспорт. Армия, полиция. Авиапром, автопром > indostan.ru, 28 июня 2018 > № 2671856


ОАЭ. Греция > Транспорт > dxb.ru, 28 июня 2018 > № 2666880

Дубайская авиакомпания flydubai осуществила первый рейс в Салоники, став первым перевозчиком из ОАЭ, предлагающим прямые авиаперелеты из Дубая. Рейс, вылетевший из Терминала 2 Международного аэропорта Дубая, приземлился сегодня в Международном аэропорту «Македония» в Салониках и был торжественно встречен салютом из водяных пушек.

На борту самолета находилась делегация во главе с Джейхуном Эфенди, старшим вице-президентом flydubai по коммерческим операциям (Senior Vice President Commercial Operations). По прибытии в Салоники делегацию встречали поверенный в делах посольства ОАЭ в Греции Халед Алкайди (Khaled Alqaydi) и исполнительный директор по развитию бизнеса Fraport Greece Джордж Вилос (George Vilos).

Комментируя запуск рейсов в Салоники во время пресс-конференции, Джейхун Эфенди сказал: «Будучи первым авиаперевозчиком, предлагающим прямые рейсы из Дубая в Салоники, мы рады, что этот маршрут открывает новые возможности для укрепления торговых и туристических связей между ОАЭ и Грецией. Поскольку более 70% всех наших маршрутов ранее не имели прямого авиасообщения с ОАЭ или не обслуживались национальным перевозчиком из ОАЭ, мы остаемся верны нашей цели – создавать свободные потоки торговли и туризма и развивать прямое авиасообщение с ОАЭ».

В рамках соглашения flydubai с Emirates рейсы на этом маршруте будут код-шеринговыми, что позволит пассажирам обеих авиалиний получить доступ к большему количеству стыковок из Дубая, насчитывающему сотни стран по всему миру.

Тьерри Окок (Thierry Aucoc), старший вице-президент Emirates по коммерческим операциям, сказал: «Наше партнерство с flydubai позволяет пассажирам из Салоников и его пригородов легко путешествовать в любую точку мира маршрутной сети Emirates, а именно, в популярные среди местных жителей города Австралии, Таиланда и Китая. Мы также ожидаем, что новый маршрут увеличит количество посетителей в регион из таких важных международных рынков, как Мельбурн и Сидней, а также Китая и Японии».

При бронировании код-шерингового рейса пассажиры Emirates получат бесплатное питание и разрешение на провоз регистрируемого багажа в бизнес- и эконом-классах на рейсах, выполняемых flydubai.

Источник: flydubai

ОАЭ. Греция > Транспорт > dxb.ru, 28 июня 2018 > № 2666880


Китай. Россия > Транспорт. Авиапром, автопром > favt.ru, 28 июня 2018 > № 2661544

26 июня 2018 года в Москве состоялась трехсторонняя встреча Росавиации, ПАО «ОАК» и китайской корпорации COMAC по вопросам сертификации нового совместно проектируемого российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального гражданского самолета (ШФДМС) CR929.

Объединенная авиастроительная корпорация и COMAC представили Росавиации ряд предложений в части проведения процедур, связанных с сертификацией воздушного судна, его разработчика и производителя, который будет осуществлять окончательную сборку.

Участники встречи подтвердили приоритетность проекта ШФДМС CR929, совместно реализуемого в целях укрепления российско-китайского сотрудничества в области авиастроения на основании заключенного «Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о сотрудничестве по совместной реализации программы разработки, производства, коммерциализации и послепродажного обслуживания широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета и создаваемого на его основе семейства» от 25.06.2016.

Достигнута договоренность о проведении следующей встречи в четырехстороннем формате с участием Росавиации, Управления гражданской авиации Китая, ПАО «ОАК» и COMAC в сентябре 2018 года.

Китай. Россия > Транспорт. Авиапром, автопром > favt.ru, 28 июня 2018 > № 2661544


Украина > Транспорт > regnum.ru, 28 июня 2018 > № 2661317

Hyperloop приближает транспортный коллапс Украины: обзор инфраструктуры

Главные новости инфраструктуры Украины в июне 2018 года

Дороги

Обещал — сделал. Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян в эфире «112.Украина» рассказал, что ремонт дороги в Старый Угринов — село во Львовской области, где когда-то родился лидер Организации украинских националистов (ОУН — организация, деятельность которой запрещена в РФ) Степан Бандера — выходит на финальную стадию. В том числе — с его личным участием:

«Я там последнюю латку поставил позавчера. В этом году обязательно сделаем».

Отремонтировать эту дорогу Омелян собирался ещё к 14 октября 2017 года (день основания Украинской повстанческой армии, боевого крыла ОУН — организация, деятельность которой запрещена в РФ), но тогда не срослось: «Укрзализница» не смогла вовремя подвезти стройматериалы.

При проектировании новых дорог украинские инженеры уже с 1 сентября будут делать их менее широкими — 3−3,25 м (вместо сегодняшних 3,5−3,75 м). Это тоже не новая инициатива, о ней было известно ещё в прошлом году. Однако теперь это не просто идеи — изменения уже внесены в ГСН (Государственные строительные нормы). С такой шириной будут строить дороги на магистральных улицах городов (3 м), дороги непрерывного движения (3,25 м). Дороги на жилых улицах станут ещё более узкими (2,75 м).

Ньюсмейкерами на Украине снова становятся старые мосты, а именно Берестейский мост в Киеве (находится недалеко от Шулявского путепровода, ставшего известным в марте прошлого года). 7 июня в паблике DTP.kiev.ua появилось сообщение, что кусок бетона, отколовшийся от моста, упал на проезжавший в это время под мостом автомобиль. Удар пришелся на лобовое стекло, водителю оторвало левую руку. До этого происшествия с мостами обходились без жертв и серьёзных травм. Кстати, знаменитый Шулявский путепровод собираются закрывать на ремонт только теперь, спустя более чем год после происшествия.

Страдают мосты не только в Киеве, но и в регионах. Однако там своя специфика: под Николаевом под воду частично ушёл мост через реку Ингул — его утопили перегруженные фуры. Как уточняют местные СМИ, тонет мост уже второй раз за год. Первый раз — в мае, после чего его поспешно восстановили, откачав воду из понтонов. Однако после этого проработал он чуть меньше месяца.

Ремонтировать старые мосты власти скучно, куда интереснее планировать концессионные автодороги. В презентации транспортной стратегии Украины — 2030 им отвели достаточно внимания. Значительно увеличили их количество (10 штук), тогда как раньше министерство говорило только о трёх. Во-вторых, строить собираются из Сум, Харькова, Днепра, Луганска и Донецка (в направлении ЕС), а также трассу Киев — Керчь. Цель — сократить максимальное время пересечения Украины с севера на юг и с востока на запад до 10 часов. Тот факт, что Донецк и Луганск Украина сегодня не контролирует, а Крым и вовсе является частью иного государства, министерство не смущает.

Строить платные дороги на Украине хотят китайцы.

«Мы договорились с несколькими компаниями, что они сейчас проведут оценку и, думаю, что уже в следующем году мы сможем уже более-менее предметно говорить о том, что эти автобаны могут начать строиться», — пообещал министр.

Также в министерстве раскритиковали рейтинг качества дорог от The World Economic Forum (Украина там оказалась в десятке худших стран мира). Чиновники утверждают, то WEF использовал данные 2016 года и не учёл ремонтные работы 2017 года (отремонтировано 2177 км дорог). Впрочем, непонятно, откуда претензии, если чиновники сами же в своей транспортной стратегии пишут о том, что 90% автодорог не ремонтировались на протяжении 30 лет, а 93% — находятся в неудовлетворительном состоянии. На какое место рейтинга они с такими вводными надеялись попасть?

Железная дорога

«Укрзализнице» мало двух повышений стоимости билетов на пассажирские поезда (30 марта вырос базовый тариф, 1 июня начал действовать сезонный коэффициент, прибавляющий к стоимости 6%). И. о. председателя правления УЗ Евгений Кравцов в интервью изданию «Деловая столица» выступил за дальнейший рост цен. И даже обозначил примерные горизонты:

«Если стоимость купе фирменного поезда — 500−600 грн, а экономически обоснованный уровень — 800 грн, то это уже не социальные перевозки. Если билет СВ стоит 1 тыс. грн, а экономически обоснованный уровень — 1,4 тыс. грн, то это также не социальные перевозки, это не поддержка бедных… У нас нет проблем с продажей билетов категории СВ, а о купе я вообще молчу. Скорее возникает ситуация, что плацкарты не раскупаются. Мы видим высокий спрос на билеты классов «комфорт» и «люкс». Поэтому, по моему мнению, стоит привести стоимость билетов в соответствие с рыночными требованиями».

Стратегии развития транспортной инфраструктуры на Украине пишет не только власть, но и оппозиция. В частности, Борис Колесников («Оппозиционный блок») занялся железными дорогами. К работе он привлёк ряд экспертов, которые сразу же указали на недостатки некоторых инициатив министерства Владимира Омеляна. В частности, по грузовой евроколее на маршруте Львов — Киев — Одесса.

Эксперт в сфере транспорта и инфраструктуры Александр Кава указывает, что более высокая скорость передвижения поездов — далеко не вся выгода, есть и недостатки:

«…есть нюанс — широкое полотно для грузоперевозок намного эффективнее. Наше полотно позволяет проезжать по нему поездам весом в 619 тысяч тонн, а в Европе поезд весом в 3 тысячи тонн уже считается сверхтяжелым», — приводит его слова издание «Сегодня».

Борис Колесников согласился с мнением эксперта и развил его мысль, предложив пустить средства на строительство евроколеи на более важные для УЗ проекты.

«На сегодняшний день электрифицировано порядка 11 тыс. км железных дорог. Достаточно электрифицировать еще 4−5 тыс. км, чтобы практически полностью отказаться от импортного топлива и перейти на украинскую электроэнергию. Это был бы двойной успех», — отмечает он.

Примерно о том же в интервью «Сегодня» говорит президент Ассоциации «Высокоскоростные магистрали» Виктор Мироненко. По его словам, ВСМ с шириной колеи 1435 мм Украине, конечно, нужны. Только вот это должны быть исключительно пассажирские перевозки.

Впрочем, в любом случае построена эта магистраль будет лишь в том случае, если Украине удастся заманить китайских строителей.

Однако с текущим настроем министерства на это надеяться не приходится. Скажем, министр Омелян уже сегодня прикидывает, как можно будет использовать украинский Hyperloop.

«В первую очередь говорим о грузах контейнерного типа, которые будут идти из морских портов и дальше по Европе. Далее, когда эта технология будет полноценно протестирована на практике — только после этого можно будет запускать пассажирские капсулы», — мечтает он в эфире «Радио НВ».

Правда, возить зерно и уголь с помощью Hyperloop Омелян не станет, только высокотехнологичные грузы. Сразу тянет уточнить — «это какие же именно?» — ведь украинский экспорт становится всё более сырьевым.

Что Hyperloop, что евроколея — для Украины оба эти проекта несвоевременны: сладить бы с привычной инфраструктурой. А там — чисто чеховские сюжеты. В Днепре (Днепропетровске) на жилмассиве «Северный» сошёл с рельс грузовой поезд: охотники за металлом открутили слишком много гаек в местах крепления ж/д полотна. Из-за крушения пришлось даже вносить изменения в графики движения других поездов.

Да и вообще, мечтания о ВСМ и Hyperloop просто преступны в текущей ситуации — эксперты предрекают Украине масштабный транспортный коллапс и причиной его будет как раз железная дорога.

«На сегодняшний день «Укрзализныця» находится в ужасающем состоянии и, по сути, расходует тот ресурс, который годами, ещё с СССР, был наработан. К сожалению, ресурс не резиновый, он съестся — и УЗ просто встанет. К этому все и идёт… Через 2−3 года УЗ «закончится». Катастрофа Украины в том, что 80% грузоперевозок приходится на железную дорогу», — предупредил в эфире ObozTV бывший замминистра инфраструктуры Владимир Шульмейстер.

Решение эксперт видит в переходе на частную тягу и фиксации государства только на стратегической инфраструктуре.

Аэропорты

Омелян продолжает «строить» аэропорты на Украине промышленными масштабами. Предыдущий план (25 новых аэропортов за следующие 5 лет) уже не актуален. Вернее, он дополнен и расширен: построить более 30 аэропортов к 2030 году. В соцсетях уже шутят, что с нынешними темпами исчезновения деревень, к 2030 году это будет означать по аэропорту на деревню. Впрочем, Омелян уточняет, что не все из них будут крупными.

«Мы не говорим про 50 «Борисполей» — мы говорим минимум о пяти международных хабах, минимум о 20 аэропортах, которые будут обеспечивать международное сообщение, а также еще о 20, которые будут обеспечивать регионы», — рассказал чиновник на презентации транспортной стратегии до 2030 года.

Омелян уточнил, что промежуточная цель этого строительства — сократить максимальное время поездки до аэропорта по всей стране до 1 часа. В министерстве уверены, что через 12 лет половина украинцев станет активно пользоваться авиатранспортом.

Строить эти аэропорты Омелян собирается не просто так, а для украинских же авиакомпаний. Их появление он анонсировал буквально днём ранее.

«Мы близки к завершению создания еще двух новых авиакомпаний, которые будут летать в Украине. Одна международная, а вторая — с украинским капиталом», — заявил он на встрече с представителями Европейской бизнес ассоциации (ЕБА).

Напомним, этой весной начала полёты анонсированная Омеляном ещё в прошлом году украинская авиакомпания SkyUp. Правда, пока что она обслуживает лишь чартерные перевозки минимальным количеством бортов (2−3 шт). Хотя в планах есть наращивание парка самолётов и открытие международных и внутренних рейсов, ведь как раз для работы на внутренних перевозках она и создавалась.

Впрочем, исправить этот казус в компании обещают уже в июле:

«…в первой декаде июля мы откроем продажу на внутриукраинские рейсы в Одессу из Киева и Харькова. Параллельно мы начнем продажу и на международные рейсы из Киева в Барселону, Ларнаку и Батуми», — рассказал корреспонденту «Укринформ» соучредитель SkyUp Airlines Юрий Альба.

Как показывает практика, на Украине существует проблема не столько с количеством аэропортов, сколько с их качеством. 15 июня в аэропорту «Жуляны» совершал аварийную посадку чартерный рейс из Анталии. Всё обошлось, никто не погиб, однако сам аэропорт показал крайне низкую готовность к такого рода происшествиям.

«Эвакуации никакой не было… Свои ноги, свои руки. Нас ни о чем не предупредили. Мы выломали дверь, и нам сказали: «Прыгайте, бегите, куда сможете». Мы побежали, у всех паника. Все стоим под дождем, ветер. Кто-то упал, кто-то ударился. Скорой нет. Пожарные только приехали. Скорая приехала спустя два часа… В аэропорту ни валерьянки, ни воды», — рассказала телеканалу «112.Украина» одна из пассажирок рейса.

Чего-то подобного от аэропортов Украины и ожидают. Компания AirHelp опубликовала свой рейтинг аэропортов мира (туда вошёл 141 аэропорт), проранжировав их по трём показателям: пунктуальность отправки рейсов, качество обслуживания, реакция на жалобы клиентов. Киевский аэропорт «Борисполь» вошёл в этом рейтинге в десятку худших (135-е место). Впрочем, в этот раз и «Борисполь», и украинские власти вполне справедливо могут делать хорошую мину: соседи Украины по рейтингу — аэропорты Эдинбурга и Манчестера, а парижский «Орли» и вовсе не 138-ом месте. Так что можно смело утверждать, что украинский сервис — на европейском уровне.

Компенсируют средненький сервис идеологическими акциями: пассажирам «Борисполя» настойчиво предлагают лепить на свои чемоданы стикеры FreeSentsov (в поддержку Олега Сенцова, осуждённого по обвинению в создании террористической группы и подготовке терактов в Крыму).

Зато в другом рейтинге (ACI EUROPE) «Борисполь» занял второе место по показателю прироста пассажиропотока в категории от 10 до 25 млн пассажиров в год. Улучшить результат (в I квартале «Борисполь» уже попадал в этот рейтинг, но тогда он занимал лишь 4-е место) ему помогла статистика апреля: +21,8% пассажиропотока к апрелю 2017 года. Напомним, согласно планам руководства, по итогам года «Борисполь» выйдет на 12,55 млн человек, нарастив тем самым результат прошлого года на 2 млн пассажиров.

Случится это в т. ч. за счёт освоения новых направлений. 6 июня аэропорт «Борисполь» запустил прямой рейс Киев — Торонто — до этого попасть в Канаду без пересадок из Украины было нельзя.

Порты

Порт «Южный» 21 июня лишился и. о. директора. Виталий Жуковский (как и его предшественник) был обвинён в коррупции. Только в этот раз не во время определения победителя тендера на услуги дноуглубления: Жуковского обвинили в демпинге в пользу компании «Портинвест» (стивидорная компания, входит в орбиту бизнесмена Рината Ахметова). Кроме того, руководство Национального антикоррупционного бюро обвинило руководство порта в организации схемы, позволившей им присвоить 152 млн грн.

В «Южный» из Харькова и Днепра вскоре начнёт ходить контейнерный поезд.

«Мы наблюдаем рост объемов грузов, перевозимых контейнерными поездами. В начале этого года запустили регулярный контейнерный поезд со станции «Киев-Лиски» до станции «Черноморская (ТИС) порт «Южный», — говорит директор по стратегическому развитию и инвестиционной политике компании Антон Саболевский.

Теперь, по его словам, восточные регионы также просят о запуске такого поезда.

На уже упомянутой встрече Омеляна с представителями ЕБА министр пообещал также не затягивать вопрос с концессией «Южного».

"Мы уже полностью готовы к концессии. Ключевое, чего ждем, — принятие закона о концессии. И я боюсь, что если это не будет сделано в этом году, то мы потеряем еще год-полтора. На следующий день после принятия закона мы стартуем с перечнем проектов, как малых и средних портов, так и крупных. Мы разрабатываем условия конкурса для концессии «Южного», — докладывает министр.

Между тем в порту «Черноморск» (вскоре будет передан в аренду портовому оператору Hutchison Ports) недовольны таким решением.

«…если Hutchison Ports получит в аренду ключевые мощности «Черноморска» — более чем две трети портовиков будут уволены. При этом у арендатора не будет никаких социальных обязательств», — формулирует основную претензию портовиков Владимир Шульмейстер для РБК-Украина.

В январе-мае украинские порты демонстрируют снижение перевалки до 54,3 млн тонн (-2,1% к аналогичному периоду прошлого года).

«Снижение грузооборота произошло вследствие уменьшения перевалки зерновых (-4,9%), вызванного неблагоприятными ценами на эти грузы на мировом рынке в указанный период, а также снижения грузооборота руды (-15,5%), что связано со снижением добычи руды горно-обогатительными комбинатами», — поясняет Администрация морских портов Украины.

Тенденции те же, что и в начале года. Падает экспорт (39,7 млн тонн, 7,3% к аппг). Несколько сглаживает это рост импорта (9 млн тонн, +16% к аппг). При этом в указанные месяцы порты Украины обработали 4885 судов (+5,4% к аппг). Т. е. тоннаж судов продолжает снижаться.

Растёт грузооборот контейнеров — 325 тыс. шт (+15% к январю-маю прошлого года), однако это всё равно недостаточно: мощности контейнерных терминалов загружены на 22−23%.

В порту «Ольвия» (Николаевская обл.) 11 июня открыли первую очередь терминала по перевалке сельскохозяйственной продукции. После того как проект полностью запустят в эксплуатацию, терминал будет способен обрабатывать до 4 млн тонн грузов в год (примерно 1/10 сегодняшнего годового экспорта зерна). Терминал также обеспечат подходным каналом глубиной 12,5 м, что позволит ему принимать суда класса Panamax.

Андрей Стеценко

Украина > Транспорт > regnum.ru, 28 июня 2018 > № 2661317


Узбекистан. Киргизия. Турция. ООН > Внешэкономсвязи, политика. Миграция, виза, туризм. Транспорт > uzdaily.uz, 28 июня 2018 > № 2657108

НАК «Узбекистон хаво йуллари» совместно с Посольством Республики Узбекистан в Кыргызстане приняла участие в первой туристической выставке Kyrgyzstan Tourism Expo 2018, прошедшей в г. Бишкеке 23 июня текущего года под девизом «Один день – тысячи возможностей».

В выставке, впервые организованной компанией «BiTravel», приняли участие представители туристической сферы всех областей Кыргызстана, которые заинтересованы в развитии туристического потенциала своего края и выгодном партнерстве с местными и зарубежными компаниями.

В столичном этно-комплексе «Супара» свои услуги и продукцию презентовали 86 экспонентов и свыше 200 туристических компаний. Выставку посетили более 700 гостей и жителей столицы, а также официальные гости - Директор Департамента Туризма Республики Кыргызстан А.Жаманкулов, Постоянный координатор системы ООН и Постоянный представитель ПРООН в этой стране Озонниа Ожиело, Чрезвычайный и Полномочный Посол Республики Узбекистан в КР Комил Рашидов, Чрезвычайный и Полномочный Посол Турецкой Республики в КР Женгиз Камил Фырат, Чрезвычайный и Полномочный Посол Объединенных Арабских Эмиратов в КР Мохаммед Хабер Аль-Мехайриби.

Единый красочно оформленный стенд НАК «Узбекистон хаво йуллари» и Посольства РУз вызвал многочисленный интерес у участников и посетителей выставки. В ходе выставки Представительством НАК в г. Бишкеке были проведены многочисленные переговоры с местными крупными туристическими компаниями. Была предоставлена информация об авиакомпании, ее парке самолетов, внедряемых новшествах в аэропортах республики, упрощенной системе прохождения необходимых формальностей при въезде в страну и др.

Среди туристических компаний был проведен розыгрыш двух бесплатных авиабилетов экономического класса на рейсы НАК по маршруту Бишкек-Ташкент-Бишкек. Вместе с тем, Посольство Узбекистана организовало мастер-класс по приготовлению узбекского плова для посетителей выставки. Более 100 человек смогли оценить изумительный вкус узбекского плова.

Первая туристическая выставка KYRGYZSTAN TOURISM EXPO 2018 прошла на высоком уровне. Созданная единая площадка для сотрудничества, поддержки туроператоров и поставщиков туристических услуг, экспозиции новшеств для потенциальных клиентов и партнеров предоставила отличную возможность для оценки потребностей туристического рынка и изучения конкурентной среды. Организаторы выставки намерены проводить ее ежегодно, так интерес к участию в ней со стороны местных и зарубежных представителей туристической отрасли очень высок.

Узбекистан. Киргизия. Турция. ООН > Внешэкономсвязи, политика. Миграция, виза, туризм. Транспорт > uzdaily.uz, 28 июня 2018 > № 2657108


Узбекистан. Малайзия. США > Миграция, виза, туризм. Транспорт > uzdaily.uz, 28 июня 2018 > № 2657107

26 июня в здании Дирекции НАК «Узбекистон хаво йуллари» состоялась встреча делегаций авиакомпании и Государственного комитета по развитию туризма Республики Узбекистан с участием Генерального директора авиакомпании Хакимовым Б.И. и председателем Госкомтуризма Умаровым Б.Н. На встрече также присутствовали туроператоры, непосредственно занимающиеся привлечением туристов по программе «Зиерат-туризм».

В ходе переговоров обсуждена концепция дальнейшего развития «зиерат-туризма» в нашей стране, роль национального авиаперевозчика в данном вопросе, а также возможность открытия регулярных рейсов по маршруту Ташкент-Джидда-Ташкент.

По итогам встречи достигнута договоренность о дальнейшей проработке вопроса ввода регулярных рейсов НАК по маршруту Ташкент-Джидда-Ташкент с частотой один раз в неделю начиная с зимней навигации 2018-2019 годов.

Рейсы на комфортабельных авиалайнерах Boeing 767, 787 Dreamliner будут планироваться с учетом обеспечения удобных стыковок с рейсами Ташкент-Куала-Лумпур-Ташкент для перевозки туристов из стран Юго-восточной Азии в Узбекистан по программе паломнического туризма.

Узбекистан. Малайзия. США > Миграция, виза, туризм. Транспорт > uzdaily.uz, 28 июня 2018 > № 2657107


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter