Всего новостей: 2553919, выбрано 110328 за 0.262 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Киргизия. Казахстан. Узбекистан. СФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт > kyrtag.kg, 6 июля 2018 > № 2664212

Премьер-министр Мухаммедкалый Абылгазиев в ходе рабочей поездки по Иссык-Кульской области ознакомился с деятельностью международного аэропорта «Иссык-Куль» в селе Тамчы Иссык-Кульского района. Сообщает пресс-служба правительства.

Директор дирекции инвестиционного и инфраструктурного развития ОАО «Международный аэропорт «Манас» Абдумалик Бусурманкулов сообщил, что в 2015 году были завершены работы по удлинению взлетно-посадочной полосы аэропорта «Иссык-Куль» до 3800 метров, строительству новой рулежной дорожки и расширению перрона.

Кроме того, завершены работы по оснащению аэродрома новой системой огней высокой интенсивности, новым навигационно-посадочным оборудованием, а также работы по строительству новой системы электроснабжения аэродрома «Иссык-Куль», расширению существующего аэровокзального комплекса и произведена закупка новых перронных автобусов для перевозки пассажиров.

С августа 2016 года новое оборудование введено в эксплуатацию и аэродром эксплуатируется в круглосуточном режиме.

А. Бусурманкулов добавил, что в течение туристического сезона аэропорт «Иссык-Куль» принимает рейсы из России (Новосибирск), Казахстана, Узбекистана, Бишкека и Оша.

Глава правительства отметил важность надлежащего обеспечения потребностей в авиаперевозках отдыхающих на время туристического сезона.

Премьер-министр подчеркнул, что личный состав пограничных и таможенных служб, задействованный в аэропорту «Иссык-Куль» должны максимально вежливо и качественно оказывать услуги пребывающим гостям. Также он отметил необходимость улучшения языковых знаний сотрудников служб.

Вместе с этим, поручено обеспечить полную готовность аэропорта к надлежащему приему туристов.

М. Абылгазиев также поручил ускорить брендирование аэропорта под Всемирные игры кочевников.

Киргизия. Казахстан. Узбекистан. СФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт > kyrtag.kg, 6 июля 2018 > № 2664212


Казахстан > СМИ, ИТ. Транспорт > kapital.kz, 6 июля 2018 > № 2664194

В Астане до конца года установят 15 медиабордов

На них отображается информация о скорости транспортного потока, пробках и путях объезда, сообщения от ЧС

В Астане начала работать первая транспортная интеллектуальная система. Запуск проекта по созданию интеллектуальной транспортной сети в городе приурочен к 20 летию Астаны. Инновационную систему на улицах города внедряет АО «СПК «Astana» при поддержке акимата столицы, передает корреспондент Елорда Инфо.

Медиаборды предоставляют участникам движения оперативную информацию: навигацию до ближайших улиц и объектов с расчетным временем в пути до них, скорость транспортного потока по пути следования, информирование о пробках и путях объезда, сообщения от ЧС. Дополнительно с помощью медиабордов можно узнать прогноз погоды, курсы валют и оперативные сообщения от администрации города.

Первый медиаборд в пилотном режиме установлен на улице Туркестан рядом с новым Ботаническим садом. На этой неделе еще два информационных медиаборда появились на пересечении проспектов Сарыарка и Абая, проспекта Сарыарка и улицы Кенесары.

До конца года «СПК «Astana» планирует установку 15 медиабордов, в 2019 году еще 25 единиц.

По плану медиаборды появятся на проспекте Мәнгілік ел (в районе Генеральной прокуратуры и Триумфальной арки), на проспекте Республики (пересечение улиц Иманова и проспекта Абая). В настоящее время идет работа по оформлению земельных участков для дальнейшей установки медиабордов.

Казахстан > СМИ, ИТ. Транспорт > kapital.kz, 6 июля 2018 > № 2664194


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 6 июля 2018 > № 2663467

Станция метро «Саларьево» поставила рекорд по перевозке пассажиров

Московский метрополитен и Московское центральное кольцо (МЦК) перевезли более 1 млрд 262 млн пассажиров за шесть месяцев 2018 года. Это на 27 млн больше, чем за тот же период прошлого года.

Станция метро «Саларьево» стала рекордсменом по динамике пассажиропотока. В первом полугодии ей воспользовались 5,8 млн человек, что на треть больше, чем за тот же прошлогодний период.

Станция стала более востребованной за счет жилищного строительства на юго-западе Москвы и экспрессов до Внуково: к началу Чемпионата мира по футболу между этой станцией и аэропортом начали курсировать шаттлы S6.

Значительно вырос пассажиропоток станций «Китай-город» и «Площадь революции», расположенных вблизи парка «Зарядье» у Кремля. За полгода ими воспользовалось более 11 млн и свыше 8 млн человек соответственно. Прирост по сравнению с тем же периодом прошлого года составил по 1,2 млн пассажиров для каждой станции.

«Московский метрополитен ежегодно перевозит более 2,4 млрд пассажиров. С начала этого года открыто восемь станций метро, появились новые удобные пересадки с метро на МЦК, которые значительно повысили транспортную доступность жилых районов и повлияли на рост пассажиропотока в метро. В этом году перевезли более 1 млрд 201 млн человек, еще свыше 60,5 млн человек перевезли «Ласточки» по МЦК. Пассажиропоток Московского центрального кольца вырос на 21% по сравнению с первым полугодием 2017 года», – сообщили в Московском метрополитене.

За счет открытия первого участка Большой кольцевой линии (БКЛ) и появления новых пересадок, в том числе с Таганско- Краснопресненской и Замоскворецкой линий, значительно перераспределился пассажиропоток на ряде станций. «Динамо» разгрузилась более чем на 500 тысяч человек, «Полежаевская» – более чем на 600 тысяч.

Пассажиры, которые раньше пользовались ими, теперь ездят на метро со станций «Петровский парк» и «Хорошевская». Двумя новыми станциями с момента их открытия в феврале 2018 года и до конца июня воспользовалось более 1,5 млн человек.

С момента запуска БКЛ наблюдается динамика пассажиропотока на новых станциях. Если в феврале станцией «ЦСКА» пользовалось порядка 7,4 тыс. человек в сутки, то сейчас – около 17 тыс. человек, в том числе благодаря проведению массовых спортивных мероприятий на арене ЦСКА.

В Топ-5 самых востребованных станций столичной подземки входят: «Комсомольская» Кольцевой линии, «Выхино», «Щелковская», «Новогиреево» и «ВДНХ». За полгода этими станциями воспользовалось порядка 80 млн человек. Этот показатель сравним с населением Турции.

Самой популярной станцией среди пассажиров метро стала «Комсомольская» Кольцевой линии, за счет близости трех железнодорожных вокзалов. Ей воспользовалось свыше 20,2 млн пассажиров, это на 101 тыс. больше, чем за тот же период прошлого года.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 6 июля 2018 > № 2663467


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 6 июля 2018 > № 2663450

МЦК воспользовалось 200 миллионов человек – Собянин

Московское центральное кольцо (МЦК) встретило 200-миллионного пассажира, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

«Кольцо работает около двух лет и продолжает набирать популярность. Ежедневно оно перевозит 400 тысяч пассажиров», – написал С. Собянин на своей страничке в «Твиттере».

За шесть месяцев 2018 года Московский метрополитен и Московское центральное кольцо (МЦК) перевезли более 1 млрд 262 млн пассажиров. Это на 27 млн больше, чем за тот же период прошлого года.

Напомним, Московское центральное кольцо – фактически новая линия наземного метро, которая запущена 10 сентября 2016 года.

Магистраль длиной 54 км проходит по 26 районам Москвы. Она имеет 15 пересадок на девять линий метро и шесть – на пять радиальных железнодорожных направлений. Это позволило создать дополнительно около 300 новых маршрутов.

Запуск МЦК обеспечил теплые и комфортные пересадки для пассажиров на различные виды транспорта.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 6 июля 2018 > № 2663450


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 6 июля 2018 > № 2663446

Реконструкцию транспортной развязки на пересечении МКАД с улицей Генерала Дорохова планируется начать в третьем квартале этого года, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Проектирование развязки завершено. Документация направлена на согласование и экспертизу. Осенью планируем приступить к строительным работам», – сказал М. Хуснуллин.

Он отметил, что проект предусматривает строительство 5,7 км дорог, в том числе эстакады съезда с ул. Генерала Дорохова на внешнюю сторону МКАД, путепровода на пересечении с кольцевой магистралью и тоннеля на левоповоротном съезде с Торговой улицы на внутреннюю сторону кольцевой.

Глава Стройкомплекса напомнил, что за последние семь лет реконструировано 14 крупных транспортных развязок на пересечении МКАД с вылетными магистралями.

«На этом развитие кольцевой магистрали не останавливается. Мы планируем создание дублеров на отдельных участках, новых удобных съездов, а также реконструируем еще несколько развязок», – подчеркнул М. Хуснуллин.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что модернизация развязок на пересечении с МКАД значительно увеличила пропускную способность кольцевой автодороги.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 6 июля 2018 > № 2663446


Россия. СЗФО > Леспром. Транспорт > lesprom.com, 6 июля 2018 > № 2663428

В 1 полугодии 2018 г. Устьянский лесозаготовительный комплекс построил в Архангельской обл. 121,3 км лесных дорог

Во всех леспромхозах Устьянского лесозаготовительного комплекса на территории Устьянского, Виноградовского, Плесецкого и Пинежского р-нов Архангельской обл. ведется строительство лесных дорог.

Об этом сообщает официальный сайт Группы компаний «УЛК».

Всего в 2018 г. запланировано отсыпать 436,7 км. За первые полгода построено 121,3 км и объемы наращиваются. Только в Пинежском р-не предстоит построить 60 км магистральной лесной трассы: сейчас идет ее разрубка, а уже в августе начнется формирование призмы и отсыпка дорожного полотна.

В Группу компаний «УЛК» входят предприятия, занимающиеся заготовкой, вывозкой, глубокой переработкой древесины и утилизацией отходов лесопиления, деятельность предприятий образует замкнутую производственную цепочку. Общая численность работников Группы в настоящий момент составляет 5,29 тыс.

Россия. СЗФО > Леспром. Транспорт > lesprom.com, 6 июля 2018 > № 2663428


Эстония > Транспорт > telegraf.lv, 5 июля 2018 > № 2675474

Эстония полностью переходит на бесплатный общественный транспорт

В июле сразу несколько регионов Эстонии ввели бесплатный проезд в автобусах на уездных линиях. В Таллине общественный транспорт работает бесплатно уже много лет.

По информации rus.err.ee, билет за проезд на уездных автобусных линиях теперь стоит 0 евро в Валгамаа, Вырумаа, Вильяндимаа, Пылвамаа, Ярвамаа, Йыгевамаа, Тартумаа, Ида-Вирумаа, Хийумаа, Сааремаа и на линиях, которые в Ляэнеском уезде обслуживает Северо-Эстонский центр общественного транспорта.

Однако некоторые уезды полностью не перешли на бесплатный проезд с 1 июля.

Платный проезд будет для людей в возрасте от 20 до 62 лет, которые являются жителями уездов Харьюмаа, Рапламаа, Ляэне-Вирумаа и Пярнумаа.

Дотируя общественный транспорт в регионах, эстонские власти надеются, что тем самым жителям провинции будет легче добираться на работу, что даст толчок экономическому развитию.

В Таллине также надеются, что благодаря переходу на бесплатный проезд жители сельских районов сделают выбор в пользу поездок на автобусе и не станут покупать в семью второй или третий, а может, и первый автомобиль.

Эстония > Транспорт > telegraf.lv, 5 июля 2018 > № 2675474


Латвия > Транспорт > telegraf.lv, 5 июля 2018 > № 2675435

Такси до кабмина вызывали?

Сначала сейм решил, что "рынок всё отрегулирует" и отменил потолки таксомоторных тарифов. Прошёл месяц и тарифы отрегулировались так, что с особо непуганных пассажиров из аэропорта до центра таксисты стали взимать по 50 евро и больше.

От такой саморегуляции иностранные туристы вспомнили эпистолярный жанр и принялись строчить жалобы в посольства своих стран. Посольства своих подданных чтут и завалили латвийский МИД депешами, что такого базара с такси они давно не видели.

Министр иностранных дел написал письмо министру экономики, что базар жуткий. Министр экономики дико удивился и сообщил, что он не в курсе, поэтому нужно время, чтобы оценить ситуацию.

Но много времени на оценку ему не дали, так как вопросом занялся самолично премьер-министр, который созвал совещание.

Совещание пришло к гениальной мысли, что нужно тарифы на такси... ограничить. Теперь они будут думать как это сделать...

Спрашивается:

- почему рынок "не отрегулировал"? И чем думали те, кто отменял потолки тарифов?

- зачем надо было отменять потолки тарифов для того, чтобы их снова вводить?

- как они теперь представляют себе механизм возвращения потолков тарифов? Ведь сейчас любое решение по введению потолков тарифов будет немедленно оспорено в Конституционном суде. Так как все таксомоторные компании страны были обязаны пройти перелицензирование и свои новые лицензии получили после 1 мая, то есть - при новой редакции закона "Об автомобильных перевозках", которая отменила потолки тарифов. И все эти новые лицензии теперь годны четыре года.

Вадим ФАЛЬКОВ

Латвия > Транспорт > telegraf.lv, 5 июля 2018 > № 2675435


Украина. Египет > Агропром. Транспорт. Судостроение, машиностроение > oilworld.ru, 5 июля 2018 > № 2673642

«Нибулон» в т.г. начнет строительство двух перегрузочных терминалов в Запорожской и Днепропетровской областях.

ООО «СП «Нибулон» продолжает инвестировать в экономику Украины и наращивать объемы инвестиций. Так, в т.г. планируется начать строительство двух перегрузочных терминалов в Запорожской и Днепропетровской областях. Об этом 3 июля сообщила пресс-служба компании.

Также «Нибулон» ведет работы по увеличению мощностей перегрузочного терминала в г. Кременчуг (Полтавская обл.). Кроме того, проводится реализация инвестиционной программы в судостроительной отрасли (строительство грузового флота) и реконструкция судостроительно-судоремонтного завода «Нибулон» в Николаеве.

«Имея такой уникальный опыт реализации инвестиционных проектов внутри страны, «Нибулон» нацелен на расширение инвестиционных планов в других странах мира, в частности в Египте», – уточняется в сообщении.

Напомним, «Нибулон» намерен инвестировать в зернохранилища Египта $2 млрд.

Украина. Египет > Агропром. Транспорт. Судостроение, машиностроение > oilworld.ru, 5 июля 2018 > № 2673642


Россия. ЮФО > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 5 июля 2018 > № 2673409

Порт Ростов-на-Дону с начала года увеличил отгрузку зерна в 2 раза.

Порт Ростов-на-Дону за январь-июнь перевалил 4,425 млн. тонн зерновых грузов, что в 2 раза превышает аналогичный показатель прошлого года. Об этом свидетельствуют данные ИАА «ПортНьюс».

Сообщается, что общий грузооборот морского порта Ростов-на-Дону за январь-июнь 2018 г. составил 10,057 млн. тонн грузов, что на 19% превышает показатель аналогичного периода прошлого года.

Как сообщили в Службе капитана морского порта Ростов-на-Дону, доля погрузки в общем грузообороте составляет 74,3%, что, по данным «ПортНьюс», соответствует 7,468 млн. тонн и на 28% выше уровня прошлого года.

Россия. ЮФО > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 5 июля 2018 > № 2673409


Россия > Нефть, газ, уголь. Агропром. Транспорт > neftegaz.ru, 5 июля 2018 > № 2671664

Минсельхоз подсчитал потери АПК от подорожания топлива.

Министр сельского хозяйства России Д. Патрушев заявил, что потери сельхозпроизводителей от повышения цен на горюче-смазочные материалы составили 10-11 млрд руб за полгода.

Такое заявление он сделал 4 июля 2018 г в ходе заседания комитета Госдумы по аграрным вопросам.

Он отметил, что если правительство решит компенсировать часть затрат которые понесли сельхозпроизводители из-за роста цен на ГСМ, то у Минсельхоза есть расчеты.

По данным Минсельхоза, с января по июль 2018 г сельхозпредприятия РФ потеряли 10-11 млрд руб.

Он усомнился, что получится полностью компенсировать все потери.

Ранее из-за роста цен на дизтопливо во многих регионах РФ сельхозпредприятия столкнулись с трудностями.

Среди них Челябинская и Ростовская области, Удмуртия и др.

Тогда в правительстве начали прорабатывать возможность помощи сельскому хозяйству в регионах.

В связи с резким подорожанием топливо, трудности испытывают и другие сектора экономики.

Так 25 июня 2018 г Союз транспортников России обратился к В. Путину с просьбой проанализировать последствия роста цен на топливо для всех участников рынка.

21 июня 2018 г Минфин заявил, что выпадающие доходы бюджета от снижения акцизов на топливо в 2018 г составят 103 млрд руб и лягут на федеральный бюджет.

Россия > Нефть, газ, уголь. Агропром. Транспорт > neftegaz.ru, 5 июля 2018 > № 2671664


Россия. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 5 июля 2018 > № 2671631

Черномортранснефть приступила к строительству 6-ти резервуаров на ПК Шесхарис.

Черномортранснефть в рамках комплексной программы реконструкции перевалочного комплекса (ПК) Шесхарис приступила к строительству 6ти резервуаров вертикальных стальных (РВС) объемом 30 тыс м3 каждый на промышленной площадке (ПП) Грушовая перевалочного комплекса (ПК) Шесхарис.

Об этом Черномортранснефть сообщила 5 июля 2018 г.

Новые резервуары суммарной емкостью 180 тыс м3 будут построены на площадке Грушовая в рамках комплексной программы по замене железобетонных резервуаров (ЖБР) на резервуары вертикальные стальные (РВС).

Они предназначены для хранения дизтоплива и бензина.

Резервуары вертикальные стальные представляют собой металлическую конструкцию диаметром 40 м и высотой 22,5 м со стационарной купольной крышей и понтоном, предназначенным для исключения испарения нефти или нефтепродуктов.

Кроме того, резервуары будут защищены мощной стенкой (каре) не допускающей розлива продукта в случае возникновения нештатных ситуаций и автоматической системой пожаротушения, что значительно повысит промышленную и экологическую безопасность функционирования ПК Шесхарис.

Работы по строительству резервуаров будут проводится поэтапно.

На 1м этапе, который завершится в 2019 г, будут построены 2 РВС (№ 9,10).

На 2м этапе в 2020 г будут возведены еще 4 резервуара (№ 11,12,13,14).

В настоящее время ведется разработка грунта под фундамент и стенки каре.

В работах задействованы 42 единицы техники и свыше 60 специалистов.

Срок службы новых РВС - 50 лет.

Кроме того, в рамках комплексной программы реконструкции ПК Шесхарис на площадках Грушовая и Шесхарис ведутся строительно-монтажные работы по 9 другим объектам.

На площадке Грушовая выполняется монтаж сетей совмещенной эстакады, монтаж периметрального ограждения на площадке временного хранения металлолома.

Выполняется реконструкция контрольно-пропускного пункта Новороссийск, а также насосных станций пожаротушения резервуарного парка.

Продолжаются работы по инженерной защите объекта: идет укрепление русла р Богаго, подходят к завершению работы по строительству подпорной стены на Сибирской щели.

На площадке Шесхарис идет строительство здания пожарной части, монтаж металлоконструкций каркаса, устройство стен и плит перекрытия.

Россия. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 5 июля 2018 > № 2671631


Россия. Арктика > Транспорт. Электроэнергетика > neftegaz.ru, 5 июля 2018 > № 2671572

Правительство рассмотрит законопроект о наделение Росатома функциями инфраструктурного оператора Севморпути.

 Законопроектом предлагается сосредоточить ряд компетенций, в т.ч в сфере судоходства, безопасности мореплавания, развития портовой и энергетической инфраструктуры в акватории Северного морского пути (СМП) и на прилегающих территориях, а также в области обеспечения необходимых при этом сервисов, в рамках 1го инфраструктурного оператора - Росатома.

Об этом 4 июля 2018 г сообщается на сайте правительства РФ.

Правкомиссия одобрила наделение Росатома функциями инфраструктурного оператора Севморпути.

На Росатом предлагается возложить функции по оказанию госуслуг в области морской деятельности и по управлению госимуществом в районе СМП и прилегающих территорий.

Принятие законопроекта позволит активизировать развитие СМП в качестве национальной транспортной магистрали в Арктике и развитие инфраструктуры его морских портов, увеличить грузопоток по СМП.

В частности, предусматривается наделение Росатома полномочиями главного распорядителя и получателя бюджетных средств, главного администратора доходов бюджета, администратора доходов бюджета и государственного заказчика государственных программ в области развития и устойчивого функционирования СМП, инфраструктуры морских портов СМП, а также обеспечения навигации и круглогодичной проводки по СМП.

Предлагается также закрепить за Росатомом функции по разработке предложений в части формирования государственной политики по развитию и устойчивому функционированию СМП, инфраструктуры его морских портов, в т.ч энергетической инфраструктуры, и их реализации в соответствии с планом развития инфраструктуры СМП, утверждаемым Минтрансом.

Росатома наделяется полномочиями по подготовке и направлению в Минтранс предложений по созданию морских портов СМП и созданию объектов инфраструктуры этих морских портов для включения их в проекты схем территориального планирования в области федерального транспорта.

Предусматриваются также функции по организации плавания в акватории СМП.

Законопроектом закрепляется «принцип 2х ключей», в соответствии с которым предусматривается утверждение Минтрансом по согласованию с Росатомом отдельных актов в сфере функционирования СМП.

К таким актам, в частности, относятся:

- обязательные постановления в морском порту, расположенном в акватории СМП, правил ледокольной проводки судов, правил ледовой лоцманской проводки судов и правил проводки судов по маршрутам в акватории СМП, положение о гидрометеорологическом обеспечении плавания судов;

- перечень морских портов СМП;

- перечень портовых сборов, взимаемых непосредственно в каждом морском порту СМП;

- решение об открытии морского порта СМП.

В части управления госимуществом в морских портах СМП Росатом предлагают наделить, полномочиями по установлению порядка сдачи в аренду федерального имущества, закреплённого за подведомственными предприятиями, закреплению федерального имущества в хозяйственном ведении за подведомственными предприятиями, обращению от имени РФ с заявлениями о государственной регистрации права собственности РФ на земельные участки, необходимые для размещения объектов инфраструктуры морских портов на побережье акватории СМП, и права собственности на такие объекты.

Перечень госимущества, необходимого для выполнения возлагаемых на госкорпорацию полномочий в области управления в сфере развития и устойчивого функционирования СМП, инфраструктуры морских портов СМП, определит правительство.

На правительство также возложат полномочия по утверждению порядка навигационно-гидрографического обеспечения в акватории СМП, в акваториях морских портов СМП и на подходах к ним, которое будет осуществляться совместно Росморречфлотом и Росатомом.

Кроме того, предусматриваются полномочия правительства по утверждению правил плавания в акватории СМП.

Такие правила должны определять порядок организации плавания судов в акватории СМП, включающий выдачу Минтрансом по согласованию с Росатомом разрешений на плавание судов в акватории СМП и выдачу удостоверений лицам, осуществляющим ледовую лоцманскую проводку судов, о праве ледовой лоцманской проводки судов в акватории СМП.

Правила также должны содержать положение о навигационно-гидрографическом обеспечении плавания судов в акватории СМП.

Передача полномочий Росатому позволит повысить эффективность госуправления в сфере развития и устойчивого функционирования СМП, инфраструктуры его морских портов.

Законопроект будет рассмотрен на заседании правительства.

Об 1й из главных проблем - отсутствие комплексного плана развития СМП говорили и на ПМЭФ-2018.

На панельной сессии: Арктический потенциал. Северный морской путь как драйвер экономического роста собравшиеся сошлись во мнении, что необходимо создать единого оператора СМП.

Тогда глава Минприроды Д. Кобылкин предложил главе Росатома А. Лихачеву возглавить работу по развитию Арктической зоны, пообещав помощь государства, назвав его ледоколом за которым все смогут двигаться.

Россия. Арктика > Транспорт. Электроэнергетика > neftegaz.ru, 5 июля 2018 > № 2671572


Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 5 июля 2018 > № 2671570

Есть вопросы к методике. Независимый топливный союз критикует исследование ФАР, показавшее массовых недолив бензина на АЗС.

Независимый топливный союз подверг резкой критике Федерацию автовладельцев России (ФАР), выявившую массовый недолив топлива на российских АЗС. К методике ФАР, действительно, есть серьезные вопросы.

Заявление по этому вопросу Независимый топливный союз опубликовал 4 июля 2018 г.

Напомним, что ФАР 2 июля 2018 г обнародовала результаты своего исследования, согласно которым недолив (расхождение более 1% между оплаченным и фактически полученным топливом) выявлен на 76% российских АЗС.

Средний недолив по выборке составил 5,05%.

Максимальный недолив зафиксирован среди федеральных и крупных региональных сетей - 19,03%.

Мониторинг недолива бензина АИ-92 и АИ-95 проводился на 34 АЗС в 13 субъектах РФ.

В ходе мониторинга было проверено 5 АЗС вертикально-интегрированных нефтяных компаний (ВИНК), 21 АЗС федеральных и региональных сетей и 8 мелкосетевых и частных АЗС.

Отбор топлива для исследования проводился в режиме «тайного покупателя».

У Независимого топливного союза возникли большие вопросы к тому, как проводилось исследования ФАР.

- Методика «тайного покупателя», используемая ФАР, может дать неточный результат, а фиксируемый недолив - результат испарения.

Суть в том, что бензин при отборе топлива на АЗС подают не в топливный бак автомобиля, а в пластмассовую канистру в багажнике.

Затем бензин вручную переливается из пластмассовой канистры в мерное устройство.

Методика несовершенная и предполагает значительные ошибки измерения из-за испарения бензина, а также возможных утечек во время налива и перелива.

Естественные потери при текущей летней погоде могут составить 10%.

В связи с этим Независимый топливный союз рекомендует пользоваться для измерений утвержденной методикой проверки Росстандарта, а еще лучше - чтобы измерения проводились профильными специалистами.

- Небольшая выборка дает высокую ошибку.

В исследовании ФАР рассматривались 34 АЗС в 13 регионах, а по такому размеру выборки делать выводы обо всей генеральной совокупности (25 тыс АЗС в 85 регионах) - непрофессионально.

Ошибка выборки исследования ФАР составляет 16,8%, тогда как в нормальном статистическом исследовании этот показатель варьируется в районе 2-3%.

Это ведет к серьезным искажениям - при такой выборке с вероятностью 95% оценка не будет отличаться от ситуации по всей генеральной совокупности на 16,8% (отклонение слишком велико).

На этом основании Независимый топливный союз считает, что выводы исследования ФАР, по которым недолив среди мелкосетевых и частных АЗС составил 100%, является грубой манипуляцией.

- Несоблюдение пропорции между долями АЗС, принадлежащих ВИНКам, независимыми АЗС и региональными сетями искажает результаты исследования.

- Случайность выборки вызывает сомнения у Независимого топливного союза.

Вот по таким пунктам Независимый топливный союз критикует исследование ФАР.

При этом сам факт существования проблемы недолива союз не отрицает, но считает, она не такая распространенная, как пытаются показать представители ФАР.

Независимый топливный союз отдает должное службам Росстандарта, которые отслеживают ситуацию на АЗС.

У регулятора есть достаточный инструментарий для воздействия на нерадивых владельцев АЗС - оборотные штрафы, которые является эффективной мерой воздействия.

Также Независимый топливный союз обратился к юристам с просьбой оценить выводы ФАР на предмет подачи иска по ст 128.1 Уголовного кодекса РФ (клевета, содержащаяся в публичном выступлении, публично демонстрирующемся произведении или средствах массовой информации).

Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 5 июля 2018 > № 2671570


Россия. Арктика. СФО > Нефть, газ, уголь. Химпром. Транспорт > neftegaz.ru, 5 июля 2018 > № 2671565

Роснефть разработала уникальные моторные масла для Арктики и Крайнего Севера.

Специалисты РН-ЦИР совместно со специалистами РН-Смазочные материалы разработали моторные масла для Арктики и Крайнего Севера, обеспечивающие надежную работу машин и механизмов при температурах окружающей среды до минус 60°С.

Об этом Роснефть сообщила 5 июля 2018 г.

Новые масла приготовлены на базе низкозастывающей основы, которая получена по собственной запатентованной технологии Роснефти, а также специальных компонентов, разработанных в РН-ЦИР.

Данные технологии на сегодняшний день являются уникальными и не имеют аналогов в России.

Роснефть последовательно реализует стратегию развития собственных технологий с целью повышения производственно-экономической эффективности по всем направлениям бизнеса, а также обеспечения импортозамещения.

Производство современных арктических масел планируется организовать в 2019-2020 гг на мощностях Ангарской Нефтехимической Компании.

Это позволит выпускать порядка 10 тыс т/год моторных масел.

Производство современных арктических масел полностью обеспечит внутренний рынок в качественных смазочных материалах российского производства.

Новые моторные масла, разработанные специалистами Роснефти, практически в 2 раза дешевле синтетических базовых масел зарубежного производства, которые используются сейчас в России.

Новая разработка особенно актуальна в контексте того, что ожидаемое активное освоение регионов Арктики и Крайнего Севера к 2020 г увеличит спрос на арктические смазочные материал до 40 тыс т/год.

4 июля 2018 г стало известно, что в рамках комплексного развития Северного морского пути (СМП) правительство решило назначить Росатом инфраструктурным оператором арктической транспортной артерии России.

Предполагается, что данная мера позволит активизировать развитие СМП в качестве национальной транспортной магистрали в Арктике и развитие инфраструктуры его морских портов.

Объединённый центр исследований и разработок (РН-ЦИР), входит в Корпоративный научно-проектный комплекс Роснефти, занимается прикладными разработками в нефтегазовой сфере (нефтехимия, моторные топлива, переработка нефти и газа).

В центре проводится глубокий анализ современных тенденций развития нефтегазовой отрасли, изучаются наиболее перспективные технологии нефтепереработки и нефтегазохимии, разрабатываются долгосрочные стратегические проекты.

Россия. Арктика. СФО > Нефть, газ, уголь. Химпром. Транспорт > neftegaz.ru, 5 июля 2018 > № 2671565


Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 5 июля 2018 > № 2671558

ФАС будет спокойна? Роснефть в июне 2018 г увеличила поставки автобензинов на внутренний рынок на 11%.

Роснефть в июне 2018 г увеличила оптовые поставки автобензинов класса Евро-5 на российский рынок до 1,25 млн т.

Об этом Роснефть 4 июля 2018 г.

По сравнению с июлем 2017 г рост составил 11% по сравнению с аналогичным периодом 2017 г.

На Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) в июне 2018 г было реализовано 270 тыс т топлива, что на 103 тыс т больше, чем в мае 2018 г.

Объем производства бензинов класса Евро-5 в июне 2018 г Роснефть увеличила на 13%, до 1,28 млн т.

Увеличила Роснефть и продажи дизельного топлива.

Реализацию дизельного топлива на бирже Роснефть в июне 2018 г увеличила на 43%, до 10 тыс т/сутки.

Всего за июнь 2018 г продажи через СПбМТСБ составили 175 тыс т.

В своем сообщении Роснефть делает упор на значительное перевыполнение установленных нормативов минимальных объемов продаж на биржевых торгах.

В 1м полугодии 2018 г Роснефть реализовала на бирже 22,2% от общего объема произведенных на своих нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) автомобильных бензинов (при установленном нормативе продаж 10%).

Также превышение фиксируется и по биржевым продажам дизельного топлива.

В июне 2018 г Роснефть реализовала на бирже 8,5% произведенного дизельного топлива при нормативе 5%.

Доля Роснефти в суммарных биржевых продажах автомобильных бензинов за 5 месяцев 2018 г составила 44,2%, дизельных топлив - 37,5%.

Напомним, что ситуация на российском топливном рынке стала предметом разговора премьер-министра РФ Д. Медведева и главы Роснефти И. Сечина 14 июня 2018 г.

Примечательно, что из всех глав нефтяных компаний Д. Медведев лично и на отдельной встрече обсуждал рост цен на бензин и дизельное топливо только с И. Сечиным.

Вероятная причина заключается в том, что Федеральная антимонопольная служба (ФАС) посчитала, что основная доля снижения объемов реализации нефтепродуктов, приведшая к росту цен, пришлась на Роснефть.

В конце мая 2018 г ФАС выдала предупреждение Роснефти из-за снижения объемов продаж нефтепродуктов.

Роснефть объяснила снижение объемов производства и поставок на внутренний рынок автомобильных бензинов проведением планово-предупредительного ремонта (ППР) на НПЗ.

А сейчас Роснефть подтверждает свои слова цифрами, показав рост производства и продаж топлива после ППР.

ФАС будет спокойна?

Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 5 июля 2018 > № 2671558


Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 5 июля 2018 > № 2671557

Росстат. Цены на бензин за прошедшую неделю практически не изменились.

Цены на автомобильный бензин и дизтопливо в среднем по России с 26 июня по 2 июля 2018 г практически не изменились.

Об этом Росстат сообщил 4 июля 2018 г.

За период с 26 июня по 2 июля 2018 г индекс потребительских цен, по оценке Росстата, составил 100,2%.

Цены на бензин автомобильный и дизтопливо практически не изменились.

При этом по отношению к 18 июня 2018 г цены уменьшились на 0,1%.

С 18 по 24 июня 2018 г Росстат также отметил незначительное колебание цен на бензин и дизель.

3 июля 2018 г Росстат сообщил о возросшей стоимости на бензин на на 0,9% на оптовом рынке.

Несмотря на то, что правительству удалось в ручном режиме стабилизировать цены на топливо, то и дело из разных регионов РФ приходят сообщения о росте цен.

Так 30 июня 2018 г стало известно, что в Приморье цены на АИ-98 превысили психологическую отметку в 50 руб/л.

Последствия резкого скачка цен на ГСМ для всех секторов экономики РФ еще только предстоит оценить.

Из-за подорожания дизеля, сельхозпроизводители из ряда регионов России испытывают финансовые трудности.

Скачек цен произошел в то время, когда еще не была закончена посевная.

Многим предприятия грозит банкротство.

22 июня 2018 г премьер-министр РФ Д. Медведев пообещал, что регионам в случае необходимости будет оказана помощь с целью компенсации роста цен на топливо для проведения сельскохозяйственных работ.

5 июля 2018 г министр сельского хозяйства Д. Патрушев заявил, что потери сельхозпроизводителей от повышения цен на ГСМ только за пол года составили 10-11 млрд руб.

Проблемы в связи с ростом ГСМ испытывают также транспортники, которые обратились к В. Путину с просьбой проанализировать последствия роста цен на топливо для всех участников рынка.

У транспорта в себестоимости моторное топливо составляет от 30% до 50%.

Рост стоимости в перспективе повлияет и на банкротство, и на увеличение тарифов.

Помимо этого, по данным Минфина, выпадающие доходы бюджета от снижения акцизов на топливо в 2018 г по предварительной оценке составят 103 млрд руб и в полной мере лягут на плечи федерального бюджета

Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 5 июля 2018 > № 2671557


Россия > Агропром. Транспорт > agronews.ru, 5 июля 2018 > № 2669034

Минсельхоз России подвел итоги действия Постановления о льготных перевозках зерна.

30 июня завершился срок действия постановления Правительства России №1595 «Об утверждении предоставления в 2017 и 2018 годах субсидий из федерального бюджета ОАО «РЖД» на возмещение потерь в доходах, возникающих в результате установления льготных тарифов на перевозку зерна», принятого в конце декабря 2017 года.

За время действия Постановления от ОАО «РЖД» было получено 1299 заявок на льготные перевозки зерна.

По итогам 71-го заседания комиссии по рассмотрению документов грузоотправителей было согласовано к перевозке по льготному тарифу порядка 3,06 млн тонн зерна (44 348 вагонов) на общую сумму субсидий свыше 3 млрд руб. из Воронежской, Курганской, Курской, Липецкой, Новосибирской, Омской, Оренбургской, Орловской, Пензенской, Самарской, Саратовской, Тамбовской, Ульяновской областей. Они входят в перечень регионов, из которых осуществляется перевозка зерна железнодорожным транспортом по льготному тарифу вследствие полученного большого урожая.

После начала действия Постановления цены на зерно в этих регионах, необоснованно до этого снижавшиеся, нормализовались.

Лимиты субсидий по перевозкам из Омской и Новосибирской областей в период действия Постановления были выбраны на 100%. С целью их корректировки Правительство Российской Федерации 25 апреля приняло подготовленное Минсельхозом России постановление № 502 «О внесении изменений в приложение № 1 к Правилам предоставления в 2017 и 2018 годах субсидий из федерального бюджета открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» на возмещение потерь в доходах, возникающих в результате установления льготных тарифов на перевозку зерна». Постановление добавило к лимитам Новосибирской и Омской областей 100 и 150 тысяч тонн соответственно.

По состоянию на 1 июня 2018 года, Федеральное агентство железнодорожного транспорта уже перечислило свыше 1,25 млрд рублей открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» с учетом НДС на реализацию постановления от 20.12.2017 года № 1595.

Россия > Агропром. Транспорт > agronews.ru, 5 июля 2018 > № 2669034


Россия. ПФО > Агропром. Транспорт. Нефть, газ, уголь > agronews.ru, 5 июля 2018 > № 2669010

Удмуртские аграрии с начала года из-за подорожания ГСМ уже переплатили 200 млн рублей.

Министр Ольга Абрамова в ходе визита в СПК-колхоз «Заря» Можгинского района провела выездную пресс-конференцию. В беседе с журналистами были затронуты темпы кормозаготовки, цены на молоко и ГСМ, оказание господдержки селянам, перспективы льняного комплекса, идентификация племенного поголовья, лизинг сельхозтехники, развитие мелиорации, изменение налогового режима и другие актуальные вопросы.

Заготовка кормов в республике вошла в активную фазу. Темпы работ опережают прошлогодние. Господдержка селянам доведена в размере 1,2 млрд руб. Сумма, которую предстоит освоить в ближайшие месяцы – 700 млн руб., сообщает ИА «Светич».

«Объявлен прием документов на второй транш несвязанной поддержки. Процедуру согласования проходят положения о предоставлении субсидий на возмещение части затрат на приобретение техники, строительство и реконструкцию скотомест, развитие племенного животноводства», — сообщила Ольга Абрамова.

Отмечается стабилизация закупочных цен на молоко – в последние две недели они прекратили отрицательную динамику. На сегодня средневзвешенная цена составляет 19,04 руб./кг против 18,50 руб./кг. «Связано это с рядом факторов: сокращаются запасы готовой продукции у переработчиков, прорабатываются балансы поставок между Россией и Белоруссией и т.д. Мы прогнозируем, что до конца года цена закупа молока уже не должна падать», — пояснила Ольга Абрамова.

Из-за роста цен на дизельное топливо финансовое положение хозяйств республики вновь ухудшилось. С начала года они уже переплатили 200 млн руб. Максимальный потолок цен на сегодня составляет 50-52 руб./л. И это далеко не предел. Страдают от этого все регионы.

«Мы очень надеемся, что на федеральном уровне будет принято решение о компенсации удорожания ГСМ. Мы уже предоставили все расчеты и очень ждем официального подтверждения от федерального центра, — сообщила министр.

Увеличение налога на добавленную стоимость с 1 января 2019 года обещает обернуться дополнительными сложностями для сельхозпроизводителей.

Россия. ПФО > Агропром. Транспорт. Нефть, газ, уголь > agronews.ru, 5 июля 2018 > № 2669010


Россия. ДФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 5 июля 2018 > № 2668925

«Обход Хабаровска» будет стоить городскому бюджету 1,2 млрд рублей

Город избавится от большегрузов, разбивающих магистрали

Из 40,8 млрд рублей затрат на строительство объездной дороги "Обход Хабаровска" 1,2 млрд рублей должен внести городской бюджет. Такова цена избавления Хабаровска от большегрузов, ежегодно разбивающих дороги столицы, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе мэрии Хабаровска.

На эти средства город должен будет привести в нормативное состояние три дороги, примыкающие к новой трассе. По "горячим точкам" будущих дорожных работ, которые планируется провести в течение трех лет, с мэром Хабаровска Александром Соколовым, вице-мэром города Сергеем Кравчуком и руководителем ККГУ "Центр развития государственного частного партнерства в Хабаровском крае" Владимиром Быченко с объездом проехали хабаровские журналисты.

Вместе со специалистами градоначальник оценил объемы предстоящих трудовых и материальных затрат.

"Главное, чтобы за время строительства дороги "Обход Хабаровска" большегрузы не разрушили нам уже существующие трассы. Сейчас в рамках реализации проекта осуществляется перенос большого количества хабаровских инженерных сетей, и нужно сделать все возможное, чтобы минимизировать неудобства для хабаровчан, негативные факторы влияния на городскую инфраструктуру и окружающую среду", — отметил мэр, обращаясь к Владимиру Быченко, контролирующему ход работ.

"На всех объектах подготовлены площадки под складирование грунта, приняты все меры, предусмотренные нормативами. Проезда многотонных траков по городским улицам не допускаем. Во время проведения работ в черте города движение транспорта ограничиваться не будет. Некоторые сложности возникнут только на Матвеевском шоссе, где будет располагаться большая транспортная развязка, но даже при их наличии движение не остановится", — заверил тот Александра Соколова.

Напомним, что строительство трассы "Обход Хабаровска" стартовало в ноябре 2017 года. К октябрю 2020 года (на этот срок запланирован ввод в строй новой магистрали) дорожникам предстоит "отгрохать" 22 путепровода через уже существующие дороги, 5 автомобильных развязок (в том числе – на территории самой дальневосточной столицы), два моста через речки Черную и Полежаевку, а, главное, без малого 27 километров автотрассы первой категории, рассчитанной на массовое движение большегрузов.

Она начинается с путепровода на Матвеевском шоссе (в районе села Тополево), огибает краевой центр и заканчивается в селе Ильинка.

По этому четырехполосному платному автобану ежечасно со скоростью в 110 км/ч смогут "пролетать" 4 тысячи автомобилей, включая грузовые фуры, то есть 96 тысяч машин в сутки, но попасть на него автомобилисты смогут только через пятерку транспортных развязок, на которых будут установлены платежные пункты. Они будут расположены в районе поселка имени Горького, улицы Сидоренко, сел Тополево, Гаровка и Ильинка. "Стоимость проезда по новой магистрали составит 6 рублей за километр. То есть, чтобы пройти ее из конца в конец и обратно, придется уплатить 324 рубля", — отметил Владимир Быченко.

Общая сметная стоимость работ по строительству трассы "Обход Хабаровска" – 40,8 миллиарда рублей. Это деньги федерального, краевого бюджета и средства частных инвесторов, выделенные согласно концессионному соглашению, заключенному в рамках государственно-частного партнерства.

Заказчик проекта – "Региональная концессионная компания" (г. Москва), генеральными подрядчиками выступают трест "Гидромонтаж" (специализируется на строительстве путепроводов, развязок и мостов) и группа строительных компаний "ВИС".

Работы развернутся не только в окрестностях краевого центра, но и в нем самом.

"С вводом в строй дороги "Обход Хабаровска" город, наконец, избавится от транзитных большегрузных автомобилей, стекающихся сюда с трех федеральных трасс – "Восток", "Амур" и "Уссури". На сегодняшний день, по подсчетам специалистов, транзитные большегрузы составляют 18% от общего транспортного потока в городе. Наши попытки бороться с этим явлением пока, увы, особо успеха не имели. Ввод в строй объездной дороги весомо разгрузит дорожную сеть Хабаровска. Это и есть главная цель проекта, но, чтобы ее достигнуть, необходимо привести городские дороги в точках примыкания к "Обходу Хабаровска" в нормативное состояние. Так как это широкая, четырехполосная трасса, везде – с перспективой развития, нам нужно продумать корректировки в схеме движения транспорта в городе на участках, примыкающих к ней. Это очень большая работа и начинать ее нужно уже в этом году", — сказал Александр Соколов.

"Чтобы получить и эффективно использовать такое благо, каким, безусловно, является трасса "Обход Хабаровска", городу необходимо принять в этом финансовое участие. Только по предварительным подсчетам, траты предстоят немалые: 1 миллиард 200 миллионов рублей, а, возможно, и больше. Эти средства необходимо изыскать и распределить при планировании трехгодичного муниципального бюджета на 2019 — 2021 годы. Они потребуются для реконструкции внутригородских дорог, примыкающих к "Обходу". Всего таких точек пять, но материальные затраты город понесет только при работах на трех участках: при строительстве продолжения улицы Суворова для присоединения ее к улице Пионерской; на направлении Восточное шоссе – улица Горького с выходом в село Гаровка и при соединении улицы Аэродромной с трассой на село Ракитное", — резюмировал вице-мэр Сергей Кравчук.

Россия. ДФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 5 июля 2018 > № 2668925


Россия. ДФО. ЦФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > favt.ru, 5 июля 2018 > № 2668261

300 тысяч билетов реализовано по программе субсидирования авиаперевозок с Дальнего Востока и в обратном направлении.

Фактически же полет уже осуществили более 90 тысяч пассажиров. Общее количество проданных с начала года билетов – более 300 тысяч штук на сумму субсидий в размере 2 млрд рублей.

Всего по программе субсидированных дальневосточных воздушных перевозок льготные билеты смогут приобрести более 446,7 тысяч пассажиров. Для этого в федеральном бюджете предусмотрено 2,86 млрд рублей. Ожидается, что до конца июля в рамках текущего финансирования за счет образовавшейся экономии средств по другим программам субсидирования воздушных перевозок (в Калининград и Симферополь) на дальневосточные маршруты будет направлено не менее 100 млн рублей.

Полеты по 57 направлениям выполняют 11 авиакомпаний: ПАО «Аэрофлот – российские авиалинии», АО «Ред Вингс», ОАО Авиакомпания «Уральские авиалинии», АО «Авиакомпания АЛРОСА», ПАО «Авиакомпания «Сибирь», АО «Ижавиа», АО «Авиакомпания АЗИМУТ», АО «Авиакомпания «Якутия», АО «Авиакомпания «НордСтар», АО «Нордавиа», ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».

Период выполнения полетов по маршрутам между городами Дальнего Востока и центральной частью России, а также внутри ДФО – с 1 марта по 01 декабря 2018 года.

Период выполнения полетов по маршрутам для перевозки детей в ФГБОУ «Всероссийский детский центр «Океан» - круглогодичный.

Правом на приобретение билета по специальному тарифу может воспользоваться:

гражданин Российской Федерации в возрасте до 23 лет;

гражданин Российской Федерации - женщина в возрасте свыше 55 лет;

гражданин Российской Федерации - мужчина в возрасте свыше 60 лет;

гражданин Российской Федерации - инвалид I группы любого возраста и сопровождающее его лицо, а также лицо, сопровождающее ребенка-инвалида, и инвалид с детства II или III группы.

Правом на приобретение билета в ФГБОУ «Всероссийский детский центр «Океан» по специальному тарифу может воспользоваться гражданин Российской Федерации в возрасте до 18 лет, на имя которого на определенный период текущего года оформлена путевка в федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение «Всероссийский детский центр «Океан»

Программа субсидирования реализуется в соответствии с постановлением Правительства РФ от 02.03.2018 № 215 «Об утверждении правил предоставления субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок населению и о признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации».

Россия. ДФО. ЦФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > favt.ru, 5 июля 2018 > № 2668261


Россия > Рыба. Транспорт. Экология > fish.gov.ru, 5 июля 2018 > № 2668255

Правительством внесен в Госдуму законопроект о порядке обращения с конфискованными и безвозмездно изъятыми судами, орудиями незаконной добычи водных биоресурсов.

Распоряжение от 2 июля 2018 года №1345-р. Изъятые или конфискованные суда, используемые в целях незаконной добычи водных биоресурсов, обращённые в собственность государства, предлагается исключить из сферы действия Федерального закона «О приватизации государственного и муниципального имущества». Предлагаемые изменения обусловлены длительными сроками подготовки прогнозного плана (программы) приватизации федерального имущества. При этом государство несёт бремя содержания конфискованных судов, что с учётом их низкой рыночной стоимости зачастую экономически нецелесообразно.

Проект федерального закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части распоряжения безвозмездно изъятыми или конфискованными судами, которые использовались при незаконной добыче (вылове) водных биологических ресурсов» (далее – законопроект) подготовлен Минэкономразвития России в соответствии с поручением Правительства по итогам встречи Д.А.Медведева с руководителями предприятий рыбохозяйственной отрасли Дальнего Востока 23 августа 2017 года в Сахалинской области (№ДМ-П11-5784 от 1 сентября 2017 года, пункт 8).

Законопроектом предлагается урегулировать вопросы, связанные с распоряжением изъятыми или конфискованными судами, используемыми в целях незаконной добычи водных биологических ресурсов. Как правило, это старые изношенные суда с низкой рыночной стоимостью.

В частности, предлагается исключить суда, обращённые в собственность государства, из сферы действия Федерального закона от 21 декабря 2001 года №178-ФЗ «О приватизации государственного и муниципального имущества». Предлагаемые изменения обусловлены длительными сроками подготовки прогнозного плана (программы) приватизации федерального имущества. При этом государство несёт бремя содержания конфискованных судов, что с учётом их низкой рыночной стоимости зачастую экономически нецелесообразно. Кроме того, проведение всех предусмотренных действующим законодательством действий в сфере регистрации судов и распоряжения ими влечёт длительные временные затраты и неоправданные расходы федерального бюджета на сохранение и содержание судов (стоянка, буксировка, обеспечение электроэнергией и т.д.), которые могут превысить сумму, вырученную от реализации судов.

Конфискованные суда будут реализовываться в соответствии с Положением о порядке реализации имущества, обращённого в собственность государства (утверждено постановлением Правительства от 30 сентября 2015 года №1041).

Законопроект рассмотрен и одобрен на заседании Правительства Российской Федерации 28 июня 2018 года.

Россия > Рыба. Транспорт. Экология > fish.gov.ru, 5 июля 2018 > № 2668255


Россия. ДФО > Рыба. Транспорт > fishnews.ru, 5 июля 2018 > № 2668230

«Рыбные» проекты заявились на новую территорию свободного порта.

В Советско-Гаванском районе, на который недавно распространился режим свободного порта, готовы реализовать свои проекты 15 инвесторов, сообщает Минвостокразвития. Планируется организовать и рыбохозяйственные предприятия.

Президент Владимир Путин распространил особые меры поддержки бизнеса на Советско-Гаванский район Хабаровского края федеральным законом от 3 июля 2018 г. № 181.

По данным Минвостокразвития, 15 инвесторов готовы стать резидентами свободного порта Владивосток и реализовать свои проекты в Советско-Гаванском районе. Это проекты по строительству транспортно-перегрузочных комплексов, терминалов по обработке грузов, причальных сооружений, деревообрабатывающих производств, предприятия по производству морепродуктов, лососевого рыбоводного завода, комплекса сортировки твердых коммунальных отходов и другие, сообщили Fishnews в пресс-службе министерства.

По предварительным подсчетам, объем частных инвестиций составит более 54 млрд рублей. Планируется, что в ходе реализации проектов будет сформировано более 1,8 тыс. новых рабочих мест.

К свободному порту также относится целый ряд муниципальных образований Приморья, Петропавловск-Камчатский городской округ Камчатского края, Ванинский район Хабаровского края, Корсаковский и Углегорский городские округа Сахалинской области, городской округ Певек Чукотского автономного округа.

Россия. ДФО > Рыба. Транспорт > fishnews.ru, 5 июля 2018 > № 2668230


Россия > Рыба. Транспорт. Экология > fishnews.ru, 5 июля 2018 > № 2668221

Депутаты оценят проект по избавлению от конфискованного флота.

Правительство внесло в Госдуму законопроект, призванный решить проблему судов, конфискованных за незаконную добычу водных биоресурсов. Принятие изменений в этой сфере ожидается уже несколько лет.

Правительство предлагает исключить суда, обращенных в собственность государства, а также имущество, образовавшееся в результате их утилизации, из сферы действия закона «О приватизации государственного и муниципального имущества», сообщает корреспондент Fishnews.

Подготовка прогнозного плана (программы) приватизации федерального имущества либо внесение дополнений в действующий прогнозный план (программу) занимает длительные сроки, Росимущество вынуждено долгое время нести бремя содержания конфискованных судов, с учетом их рыночной стоимости это зачастую экономически нецелесообразно – об этом говорится в пояснительной записке к законопроекту.

На то, чтобы выполнить все мероприятия в сфере регистрации судов и распоряжения ими, требуется немало времени, расходы федерального бюджета по обеспечению сохранности и содержания судов при этом могут превышать сумму денежных средств, вырученных от реализации такого флота на аукционе.

В пояснительной записке сообщается, что после принятия закона Министерство экономического развития продолжит работу по внесению изменений, которые позволят Росимуществу более эффективно и оперативно распоряжаться обращенными в собственность государства судами.

«Предполагается, что реализация судов будет осуществляться в соответствии с Положением о порядке реализации имущества, обращенного в собственность государства, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2015 г. № 1041, предусматривающим возможность снижения стоимости имущества в случае его нереализации за определенный период времени. В случае если реализация судна не состоялась, то оно будет направляться на уничтожение, утилизацию», – сказано в сопроводительных материалах к законопроекту.

Также предлагается внести изменения в статью 54 федерального закона о рыболовстве и исключить из нее нормы об орудиях незаконного вылова. «Отношения, регулирующие вопросы конфискации и безвозмездного изъятия орудий незаконной добычи (вылова) водных биологических ресурсов, являются предметом регулирования других федеральных законов и осуществляются в порядке, установленном иными отраслями законодательства Российской Федерации».

Изменения законодательства, призванные упростить порядок продажи и утилизации конфискованного флота, предлагались еще несколько лет назад. Так, сообщалось об инициативах Минэкономразвития и Росимущества, Законодательного собрания Камчатского края.

О проблеме содержания конфискованных судов говорили и пограничные органы. Как отмечали пограничники, на законодательном уровне важно максимально упростить процедуру реализации или уничтожения такого флота.

По итогам встречи с представителями рыбного хозяйства, состоявшейся в прошлом году на Сахалине, премьер Дмитрий Медведев поручил ведомствам предложить проект нормативно-правового акта, который позволит усовершенствовать вовлечение в хозяйственный оборот или утилизацию конфискованных судов. Задача была поставлена тогда Министерству экономического развития, Минфину, Минвостокразвития, Минюсту и Росимуществу.

Россия > Рыба. Транспорт. Экология > fishnews.ru, 5 июля 2018 > № 2668221


ОАЭ. Россия > Транспорт. Образование, наука. СМИ, ИТ > dxb.ru, 5 июля 2018 > № 2666841

Дубай, ОАЭ. Компания российского происхождения Dream Aero запустила в Дубае авиатренажер BOEING 737NG Full Flight Simulator. Официальное открытие состоялось в торговом комплексе Dubai Festival City Mall.

Авиасимулятор самого популярного в мире узкофюзеляжного магистрального лайнера Boeing 737 в точности воспроизводит нюансы управления воздушным судном в условиях реального полета и аналогичен авиатренажерам, которые используются при профессиональном обучении пилотов.

Авиатренажер компании Dream Aero установлен на динамической платформе. При наборе скорости и взлете ощущаются неровности бетонной взлетной полосы, отрыв и набор высоты. В ходе полета платформа точно отрабатывает последствия производимых действий и условий полета (крены, турбулентность и т.д.). Подвижность обеспечивается мощной гидравлической системой, управляемой компьютером. Благодаря подвижности кабины, системе визуализации и «озвучки» создается полное ощущение реального полета на самолете Boeing 737.

Гости, попадая в точную копию кабины самолета Boeing 737NG, могут почувствовать себя командиром большого пассажирского авиалайнера. Авиатренажеры можно использовать для активного семейного отдыха и организации корпоративных мероприятий. С их помощью можно эффективно бороться с таким довольно распространенным явлением, как аэрофобия.

Компания Dream Aero была основана в 2012 году в Санкт-Петербурге. В ней трудится международная команда профессионалов из России, ОАЭ, США и Китая. Уже открыто несколько авиатренажеров в городах России, в ближайших планах – расширение на рынки США, Китая и Малайзии.

Источник: Russian Emirates

ОАЭ. Россия > Транспорт. Образование, наука. СМИ, ИТ > dxb.ru, 5 июля 2018 > № 2666841


ОАЭ > Транспорт. Миграция, виза, туризм > dxb.ru, 5 июля 2018 > № 2666839

Управление туристического развития эмирата Рас-Аль-Хайма, ОАЭ, (RAKTDA) объявило, что гости и жители Арабских Эмиратов теперь смогут добраться до самой высокой точки ОАЭ с помощью нового автобусного тура.

Автобус ходит от центра города Рас-Аль-Хайма и района Аль-Хамра / остров Аль-Марджан до гор Джебель-Джейс. Благодаря новому маршруту добраться до самого протяженного в мире канатного спуска и смотровый площадки в горах стало еще легче.

Запуск трансфера также нацелен на туроператоров с ключевых международных рынков. Температура в горах ОАЭ на десять градусов ниже, чем в среднем в других районах. Таким образом, лето - самое подходящее время, чтобы насладиться горами Джебель-Джейс.

Недавно открывшийся на смотровой площадке Viewing Deck Park новый Puro Express - первый лаундж в ОАЭ с видом на потрясающую береговую линию. В Puro Express можно насладиться легким меню с 11:00 до 20:00 по будням и с 9:00 до 20:00 по выходным.

Хайтам Маттар, генеральный директор RAKTDA, сказал: «Запуск Jebel Jais Shuttle соответствует нашим постоянным усилиям, направленным на то, чтобы наши посетители получили незабываемые впечатления от Рас-Аль-Хаймы. Новая услуга трансфера обеспечит комфортную дорогу для наших посетителей в ключевом туристическом районе эмирата, который может похвастаться самым протяженным канатным спуском в мире, а также панорамными видами со смотровой площадки».

Билеты можно забронировать на сайте www.jebeljais.ae/shuttlebus. Маршрут проходит через все основные отели в Рас-Аль-Хайме. Стоимость билета составляет 20 дирхамов ($US 5,44) в одну сторону.

Источник: Russian Emirates

ОАЭ > Транспорт. Миграция, виза, туризм > dxb.ru, 5 июля 2018 > № 2666839


Китай > Транспорт > chinapro.ru, 5 июля 2018 > № 2666815

К 2020 г. объем перевозки грузов железнодорожным транспортом в Китае увеличится на 1,1 млрд т или на 30% относительно уровня 2017 г. Об этих планах заявило Министерство транспорта КНР.

Целевые показатели зафиксированы в специальной трехлетней программе развития транспортной отрасли Поднебесной. Так, к 2021 г. грузоперевозки водным транспортом вырастут на 7,5% по сравнению с аналогичным показателем прошлого года.

При этом за три года объемы выбросов оксидов азота на транспорте должны сократиться на 1,1 млн т, взвешенных веществ – на 55 000 т, диоксида азота – на 100 млн т.

Напомним, что за июнь 2018 г. индекс эффективности в секторе логистики китайской экономики (LPI) достиг 54,9%. Это на 1,2% меньше, чем в мае текущего года. Если LPI превышает отметку в 50%, то это свидетельствует о том, что логистический сектор экономики в целом растет и расширяется, а если индекс находится ниже 50%, то сектор сокращается.

Китайские власти намерены в ближайшие пять лет обеспечить дальнейший рост отрасли. В частности, будет снижена налоговая нагрузка и сокращены издержки компаний, работающих в указанной сфере.

Китай > Транспорт > chinapro.ru, 5 июля 2018 > № 2666815


Китай > СМИ, ИТ. Транспорт. Авиапром, автопром > chinapro.ru, 5 июля 2018 > № 2666812

Компания Baidu заявила об официальном старте массового производства беспилотного автобуса "Аполлон" категории L4. Модель разработана в сотрудничестве с китайской компанией King Long.

Началось также и коммерческое продвижение автобуса-беспилотника. Как ожидается, они будут введены в эксплуатацию в Пекине, Сюнъане, Шэньчжэне, Пинтане и Бигуйюане (провинция Фуцзянь), Ухане (провинция Хубэй), а также в японской столице Токио.

Ранее сообщалось, что компания Baidu провела серию тестов своих беспилотных автомобилей на одной из закрытых скоростных автотрасс в городе Тяньцзинь. Тестирование помогло разработчикам собрать данные об эффективности беспилотников в позиционировании, распознавании окружающей среды и самоконтроле.

Напомним, что в 2020 г. Китай начнет массовое производство умных автомобилей. В частности, китайский автоконцерн GAG объявил о решении запустить в 2018 г. производство интеллектуальных концептуальных электромобилей, разработанных совместно с компанией Tencent. Молодая китайская компания Singulato Motors, специализирующаяся на выпуске электромобилей, договорилась о партнерстве с Пекинской компанией по производству электромобилей, которая является подразделением корпорации BAIC. Стороны совместными усилиями будут развивать проект создания интеллектуальных автомобилей на новых источниках энергии.

Китай > СМИ, ИТ. Транспорт. Авиапром, автопром > chinapro.ru, 5 июля 2018 > № 2666812


Россия. СФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 5 июля 2018 > № 2666094

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Южный Байкал» завершило ремонт моста через реку Хыр-Горхон на 63-м км автодороги А-333 Култук – Монды – граница с Монголией в поселке Зун-Мурино Тункинского района Бурятии. Учитывая высокую социальную значимость автодороги, работы на объекте велись опережающими темпами, что позволило завершить их на четыре месяца раньше установленного срока.

Трасса А-333 Култук – Монды – граница с Монголией является основным транспортным коридором к контрольно-пропускному пункту «Монды-Ханх» на российско-монгольской границе и служит единственным подъездом от автодороги Р-258 «Байкал» к Тункинскому и Окинскому районам Республики Бурятия.

Мостовики расширили опоры моста, установили новые балки пролетного строения для устройства пешеходного тротуара, заменили барьерное ограждение, отвечающее современным требованиям безопасности дорожного движения. Кроме того, в ходе ремонта установили перильное ограждение из инновационных композитных материалов.

Габариты искусственного сооружения доведены до нормативных параметров. Для удобства и безопасности жителей поселка Зун-Мурино устроены тротуары шириной по 0,75 м с каждой стороны.

В этом году на федеральных автодорогах Бурятии отремонтирует еще шесть мостов через реки Никольский, Тарбагатайка и ручей Никиткин на трассе Р-258 «Байкал» и реки Харбятка, Лагутка, Кырен на автодороге А-333 Култук – Монды - граница с Монголией. Еще на трех искусственных сооружениях через реку Большой Мамай и два безымянных ручья работы по капитальному ремонту завершат в 2019 году.

Россия. СФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 5 июля 2018 > № 2666094


Россия. СКФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 5 июля 2018 > № 2666093

Дорожные службы обеспечили бесперебойное движение на попавшем в зону подтопления участке трассы А-158 Прохладный-Баксан-Эльбрус (с 63 по 104 км) близ г.Тырныауз. В качестве временной меры на двух отрезках трассы - между поселками Байдаево и Эльбрус - организовано реверсивное движение.

Последствия резкого подъема уровня воды в реке Баксан продолжают ликвидировать 17 единиц дорожной спецтехники и ремонтные бригады общей численностью 25 человек. Работы сосредоточены на девяти наиболее пострадавших от размыва отрезках трассы. В настоящее время дорожники укрепляют откосы и обочины крупными валунами и железобетонными конструкциями для отвода воды от проезжей части.

Река Баксан вышла из берегов из-за активного таяния ледников. В результате на участках федеральной трассы А-158 Прохладный – Баксан – Эльбрус общей протяженностью 1,5 км размыты откосы и обочины, местами повреждено барьерное ограждение, столбы освещения и водосбросные лотки.

Работает телефон дежурно-диспетчерской службы ФКУ Упрдор «Кавказ» 8 (8793) 33-11-59, на который принимаются сообщения о нештатных ситуациях.

Россия. СКФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 5 июля 2018 > № 2666093


Россия. СКФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 5 июля 2018 > № 2666092

Федеральные дорожники мобилизовали на борьбу со стихией 17 единиц спецтехники и 25 дорожных рабочих, организован подвоз инертных материалов для укрепления трассы.

Река Баксан вышла из берегов из-за активного таяния ледников. В результате пострадало несколько участков федеральной трассы А-158 Прохладный – Баксан – Эльбрус общей протяженностью 1,5 км: размыты откосы и обочины, местами повреждено барьерное ограждение, столбы освещения и водосбросные лотки.

По прогнозам Гидрометцентра, вероятность сильных дождей в регионе сохранится в течение трех суток.

ФКУ Упрдор «Кавказ» просит всех автолюбителей быть предельно внимательными и следить за оперативной информацией. При возникновении чрезвычайных ситуаций на федеральных трассах просьба звонить по круглосуточному телефону дежурно-диспетчерской службы ФКУ Упрдор «Кавказ» 8 (8793)-33-11-59.

Россия. СКФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 5 июля 2018 > № 2666092


Иран > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > iran.ru, 5 июля 2018 > № 2665656

Транзит грузов через Иран вырос на 6 %

В течение первых трех месяцев текущего 1397 иранского календарного года (21 марта - 21 июня 2018) через Иран были проведены транзитом 2,44 млн. тонн нефти и не нефтяных продуктов, что на 6% больше по сравнению с соответствующим периодом прошлого года, рассказал генеральный директор Организации по техническому обслуживанию и транспортировке дорог провинции Хормозган.

"В течение трехмесячного периода, через порт Бандар-Аббас в южной части провинции Хормозган было перевезено 703 671 тонна товаров, что составило около 29% транзитных грузов. Таким образом, порт был самым активным пунктом транзита среди 32 пограничных терминала страны в течение этого периода", - сказал Дариуш Бакер-Джаван, сообщает Financial Tribune.

Он добавил, что основными транзитными товарами являются топливо, химикаты, строительные материалы, бытовая техника и хлопок.

Иран > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > iran.ru, 5 июля 2018 > № 2665656


Иран. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > iran.ru, 5 июля 2018 > № 2665652

Иран вводит новые экспортные тарифы в своих портах на Каспийском море

Иран вводит новые тарифы в своих портах на Каспийском море, на севере страны, чтобы помочь увеличить экспорт и транзит грузов, рассказал во вторник заместитель главы Организации портов и морского судоходства Ирана (PMO).

"Внедряя новые стимулы и снижая тарифы в наших портах на Каспийском море, мы можем увеличить объем нашего экспорта из наших северных портов", - рассказал Мансур Арами, сообщает ILNA.

Иран, имея доступ к Каспийскому морю на севере и Персидскому заливу и Оманскому заливу на юге, имеет исключительно уникальное географическое положение в регионе и он должен использовать свой большой потенциал, добавил Арами.

Он рассказал, что прикаспийские государства имеют хорошие экономические условия, и установление экономических отношений между Ираном и этими странами может помочь обеспечить большой импульс экономике страны.

"В настоящее время уровень товарооборота между Ираном и пятью прибрежными странами Каспийского моря очень низок", - отметил заместитель главы РМО.

Арами добавил, что мы должны максимально использовать возможности, которые у нас есть в наших северных портах.

Иран. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > iran.ru, 5 июля 2018 > № 2665652


Россия > Транспорт > ria.ru, 5 июля 2018 > № 2665475

Продажи новых машин за первое полугодие 2018-го выросли на 18 процентов. И это главная позитивная новость как для рынка, так и для автовладельцев, которые все больше обновляют свои "гаражи". Обостряется борьба между брендами: похоже, корейские конкуренты АвтоВАЗа скоро начнут светить фарами в задний бампер автомобилям Lada.

"Жигули" впереди

Согласно статистике Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в 2018 году каждый пятый новый автомобиль, покинувший стены салона, нес на фальшрадиаторной решетке эмблему Lada. Российский бренд увеличил свою долю на полпроцента и завоевал 20 процентов рынка. Более того, в июне самые популярные модели у покупателей — Vesta и Granta (первое и второе места соответственно). Последний раз они возглавляли рейтинг в декабре 2017-го, "Веста" также в одиночку выходила в лидеры в январе 2018-го.

Прежний лидер — Kia Rio — сместился в июне на третью строчку, причем отстает от "Весты" более чем на тысячу машин. Однако по итогам первого полугодия 2018 года "Рио" все еще на вершине пьедестала, поэтому АвтоВАЗу есть к чему стремиться — и есть при помощи чего.

Модификаций Vesta все больше: помимо седанов с бензиновым и газовым двигателями, а также двух универсалов SW и SW Cross в начале июня линейка пополнилась вседорожной четырехдверной Vesta Cross. Этот автомобиль для своего класса весьма необычный, на российском рынке у него ни одного конкурента. О потенциальном успехе говорит и то, что среди двух универсальных "Вест" самая популярная именно SW Cross. На продажах сказывается и цена: богато оснащенные отечественные модели дешевле корейских конкурентов.

Желанные кроссоверы

Самый популярный класс автомобилей в России — кроссоверы, и здесь российским брендам пока везет меньше. Вот уже много месяцев подряд лидирует компактный "паркетник" Hyundai Creta, выпуск которого налажен под Санкт-Петербургом. Причем продажи растут стремительно: в первом полугодии 2018-го реализовано на девять с лишним тысяч больше, чем за тот же период годом ранее.

Второе место за Renault Duster, который также набирает популярность. На третьей строчке расположился Kia Sportage — кроссовер более дорогой и выше классом, чем два предыдущих.

Стоит отметить, что покупателей теряет один из бестселлеров Toyota — RAV4: в 2018 году от него отказались более двух с половиной тысяч клиентов. Не в таких масштабах, но также с негативной динамикой окончил полугодие российско-американский проект Chevrolet Niva (в 2018-м продано на 233 автомобиля меньше, чем с января по июнь 2017-го).

Лидеры и аутсайдеры

Почти все автомобильные бренды показывают рост продаж, не отставая от рынка и частенько его опережая. Буквально из небытия восстала марка Honda, реализовавшая более двух тысяч машин в этом году, хотя в прошлом продала менее пятисот. Этот результат удивителен еще и тем, что модельная линейка японцев вот уже более года состоит из двух кроссоверов: Pilot и CR-V (нового и старого образца), а обещанные еще в прошлом июне новые Accord и Civic в Россию так и не завезли.

Менее значительный в процентном отношении, но гораздо более заметный количественный рост наблюдается у Mitsubishi: более 20 тысяч проданных авто против восьми тысяч годом ранее. Здесь, по данным японской компании, правит балом кроссовер Outlander, спрос на Pajero Sport и ASX скромнее. Зато в конце апреля этого года в строй встал новый "паркетник" Eclipse Cross, подлив масла в огонь продаж Mitsubishi.

Хорошо прибавили несколько китайских брендов: Zotye, FAW, DFM, но больше всех (плюс 640 процентов) — американский Chrysler, продав… 37 машин против пяти в прошлом году. Единственная модель, минивэн Pacifica, попала на российский рынок под конец прошлого года, сменив другую семейную модель, Grand Voyager.

Вопреки общим тенденциям продажи в премиальном секторе падают. Снижение покупательской активности отмечено в BMW, Audi, Volvo, Land Rover, Infiniti, Jaguar, Jeep и Cadillac. Среди бюджетных марок также есть белые вороны. Никак не наладятся дела у Datsun (продажи упали на 21 процент), однако вскоре все может измениться: японская марка планирует запустить новую модель, ее презентуют на Московском международном автосалоне. Слегка сдали позиции УАЗ, Changan и Geely.

Что дальше

По словам председателя Комитета автопроизводителей АЕБ Йорга Шрайбера, темпы восстановления рынка в июне немного замедлились, если сравнивать с бурным 31-процентным ростом в том же январе 2018 года. Но тому, по мнению эксперта, есть объективная причина.

"Улучшение на 11 процентов по отношению к июню прошлого года — очень приличный результат, особенно в свете проходящего в России чемпионата мира по футболу. Из-за активных продаж в предыдущие месяцы складские запасы существенно снизились во всей индустрии, что, хотя и временно, сказалось на динамике рынка. В целом первая половина 2018-го была успешной, есть все причины полагать, что позитивное развитие продолжится", — отмечает Йорг Шрайбер.

Сергей Белоусов.

Россия > Транспорт > ria.ru, 5 июля 2018 > № 2665475


Россия > Транспорт > ria.ru, 5 июля 2018 > № 2665453

Минтранс РФ разработал требования к новой российской системе онлайн-оформления воздушных перевозок и предлагает утвердить их с 1 января 2020 года, следует из проекта нормативного правового акта.

Ведомство опубликовало проект "Об утверждении требований к автоматизированной информационной системе оформления воздушных перевозок, базам данных, входящим в ее состав, к информационно-телекоммуникационной сети, обеспечивающей работу указанной автоматизированной системы, к ее оператору, а также мер по защите информации, содержащейся в ней, и порядка ее функционирования".

Такая система, согласно предложению Минтранса, должна обеспечивать хранение и отображение информации о расписании рейсов, наличии мест и тарифах на рейсах перевозчиков, бронирование и продажу воздушных перевозок ‎с последующим хранением записей о пассажирах; регистрацию пассажиров и багажа на рейсы перевозчиков; взаиморасчеты между всеми участниками процесса продажи воздушных перевозок. При этом контроль за обработкой персональных данных в рамках данной системы, как следует из документа, должен осуществлять Роскомнадзор.

Авиакомпания S7 в конце июня столкнулась с трудностями в регистрации пассажиров из-за глобального сбоя системы SITA, которая предоставляет IT-услуги авиаперевозчикам. В Минтрансе тогда сообщили, что уже завершают разработку нормативных документов, которые сформируют правовую основу для создания российских информационных систем оформления воздушных перевозок.

По мнению Минтранса, отечественные системы будут взаимодействовать с глобальными системами, обеспечивая суверенитет при выполнении внутренних воздушных перевозок и защиту персональных данных пассажиров. Компания "Ростех", в свою очередь, в 2016 году заявляла о завершении разработки собственной системы бронирования авиабилетов. Предполагалось, что система, которая должна хранить персональные данные россиян на территории РФ, будет запущена до конца 2016 года.

"Аэрофлот" сейчас использует систему бронирования Sabre (США), S7 заявила о планах перейти на систему Amadeus (Испания), которую уже используют "Уральские авиалинии". При этом в РФ уже существует отечественная система онлайн-бронирования — "Сирена-Трэвел", которую использует, в частности, "ЮТэйр" и более мелкие перевозчики. "Сирена-Трэвел" хранит данные всех пассажиров на территории России.

Россия > Транспорт > ria.ru, 5 июля 2018 > № 2665453


Россия > Транспорт > regnum.ru, 5 июля 2018 > № 2665363

Составлен рейтинг региональных авторынков России на основе доли машин SUV

Больше всего кроссоверов и внедорожников продаётся в Сахалинской области

Эксперты составили рейтинг российских регионов исходя из доли кроссоверов и внедорожников на их авторынках, список был опубликован 4 июля 2018 года на сайте агентства «Автостат».

Рейтинг составлялся на основе исследования рынков за период с января по май 2018 года, всего за этот период в России было продано 278 тыс. машин класса SUV.

Первую строчку в списке заняла Сахалинская область, доля кроссоверов и внедорожников на рынке по итогам января-мая 2018 года составила там 76,1%. Вторая строчка досталась Якутии (75,3%). Третье место завоевал Приморский край (74%). В топ-5 также вошли Хабаровский край (71,9%) и Амурская область (68,4%).

Напомним, ранее аналитики составили рейтинг самых популярных машин SUV в мире по итогам продаж в период с января по май 2018 года. В топ-5 вошли Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Honda CR-V, Hyundai Tucson и Nissan Qashqai.

Россия > Транспорт > regnum.ru, 5 июля 2018 > № 2665363


Франция > Транспорт > regnum.ru, 5 июля 2018 > № 2665359

Renault представил новую услугу по электромобилям в Париже и Иль-де-Франс

Пользователь сможет бесплатно парковаться в любом месте и не будет обязан припарковать автомобиль перед зарядной станцией

 Заместитель генерального директора Renault Group Тьерри Боллоре представил новое предложение по электромобилям, передает RFI.

Предложение объединит все автомобили и будет выпущено в сентябре 2018 года. Автопроизводитель планирует выпустить в общей сложности около 2000 электромобилей к концу 2019 года и намерен развивать это направление.

После прекращения контракта с Autolib город ждет достойную замену. Операция этой новой службы должна быть проще, чем работа Autolib. Пользователь сможет бесплатно парковаться в любом месте и не будет обязан припарковать автомобиль перед зарядной станцией.

«Это чрезвычайно гибкий подход, — прокомментировал Тьерри Боллоре. Благодаря «очень сложным» интеллектуальным алгоритмам транспортные средства будут доступны будущим клиентам, которые смогут оставить их по близости со своим местом назначения.

Транспортные средства будут пополняться, чиститься, при необходимости ремонтироваться ночью. Существует также предложение на аренду до 15 дней.

Renault не будет единственным поставщиком. Группа PSA также объявила о своем намерении запустить свою собственную услугу в Париже в конце года. Сначала будет развернуто 500 автомобилей.

Франция > Транспорт > regnum.ru, 5 июля 2018 > № 2665359


Россия > Транспорт > regnum.ru, 5 июля 2018 > № 2665356

В июне Kia продала в России около 20 тыс. автомобилей

Доля компании на рынке составляет 12,4%

 Южнокорейская компания Kia смогла продать в России в июне 2018 года 19 861 автомобиль, что на 18,5% больше, чем в июне 2017 года, об этом 5 июля сообщило агентство «Автостат».

По итогам июня 2018 года доля Kia на российском автомобильном рынке составила 12,4%. Компания занимает лидирующую позицию среди всех иностранных брендов, чьи машины продаются в нашей стране. Лидером внутреннего рейтинга остается модель Rio, за обозначенный период её решили приобрести 8 808 российский покупателей.

Напомним, ранее аналитики называли средний возраст владельцев автомобилей Kia, он оказался равен 36 годам, что соответствует среднему возрасту российских автовладельцев. Самыми возрастными оказались владельцы кроссовера Sorento (40 лет), самыми молодыми — владельцы Rio, Ceed, Cerato и Optima (35 лет).

Россия > Транспорт > regnum.ru, 5 июля 2018 > № 2665356


Германия > Транспорт > regnum.ru, 5 июля 2018 > № 2665350

В 2019 году Volkswagen выйдет на немецкий рынок каршеринга электрокаров

В 2020 году компания намерена запустить этот сервис в крупных городах ЕС, Северной Америки и Азии

Немецкий концерн Volkswagen планирует в 2019 году запустить в Германии сервис каршеринга WE, в парке которого будут только электрокары, об этом 4 июля сообщила пресс-служба компании.

Уже в 2020 году Volkswagen намерена запустить данный сервис уже во всех крупных городах ЕС, Северной Америки и Азии. Член совета директоров Volkswagen Юрген Стакманн, отвечающий за продажи, завил — в компании по-прежнему считают, что рынок каршеринга имеет потенциал.

Именно поэтому в Volkswagen решили выйти на него с концепцией, которая позволит удовлетворить потребности клиентов как в коротких, так и в длительных поездках.

Напомним, ранее СМИ сообщили, что Volkswagen планирует выпустить очередную версию модели Beetle в виде четырёхдверного электрокара. Это будет сделано после того, как компания выйдет на запланированные объёмы выпуска электромобилей семейства ID.

Германия > Транспорт > regnum.ru, 5 июля 2018 > № 2665350


Россия. ПФО > Транспорт > regnum.ru, 5 июля 2018 > № 2665346

За полгода «АвтоВАЗ» продал почти 170 тыс. автомобилей

Доля компании на рынке составляет более 20%

 В период с января по июнь 2018 года «АвтоВАЗу» удалось реализовать 169 884 автомобилей, по сравнению с аналогичным периодом 2017 года объёмы продаж выросли на 21,1%. Об этом 5 июля сообщило агентство «Автостат».

Что касается июня 2018 года, то в этот летний месяц отечественному автопроизводителю удалось продать 31 404 автомобиля (рост продаж — 14,6%). Согласно оценкам аналитиков «АвтоВАЗа», на данный момент доля компании на рынке составляет более 20%. Они отмечают, что это — лучшее значение показателя за последние семь лет.

Напомним, ранее аналитики сообщили, что среди всех владельцев автомобилей LADA самыми возрастными являются обладатели внедорожника 4×4. Средний возраст покупателей Kalina, Granta и Vesta оказался равным 36 годам.

Россия. ПФО > Транспорт > regnum.ru, 5 июля 2018 > № 2665346


Россия > Транспорт > regnum.ru, 5 июля 2018 > № 2665338

В июне российский рынок легковых машин и LCV вырос на 10,8%

Продажи компании «АвтоВАЗ» выросли на 15%

 В июне 2018 года в России было продано 156 351 ед. легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта (LCV), что на 10,8% больше, чем в июне 2017. Об этом 5 июля сообщило агентство «Автостат» со ссылкой на данные Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Всего с января по июнь 2018 года в России было продано 849 221 легковых машин и LCV, рост продаж относительно аналогичного периода 2017 года составил 18,2%. Безусловным лидером на рынке является «АвтоВАЗ», в июне 2018 компания реализовала в России 31 404 автомобиля (рост продаж — 15%).

Напомним, ранее аналитики сообщили, что с января по июнь 2018 года «АвтоВАЗу» удалось продать 169 884 автомобилей. В компании считают, что её доля на российском авторынке по состоянию на конец июня 2018 года составляет 21,1%.

Россия > Транспорт > regnum.ru, 5 июля 2018 > № 2665338


Украина > Транспорт > regnum.ru, 5 июля 2018 > № 2665337

Модернизация добралась до украинских железных дорог

Теперь в поездах для уборки применяют парогенераторы

 Половина вагонов «Украинской железной дороги» (УЖД) убирают с применением инновационных средств, заявил исполняющий обязанности главы УЖД Евгений Кравцов, сообщает 5 июля «112 Украина».

По его словам, 50% вагонов железнодорожного состава компании убираются при помощи новых моющих средств, моющих пылесосов и даже парогенераторов. Так, только за одну неделю уборщики получили тысячу литров моющего средства, которое «в разы эффективнее разрекламированных бытовых жидкостей». Следующий шаг — окончательное формирование бригад уборщиков, сообщил Кравцов.

Напомним, ранее депутат Верховной рады Владимир Гусак заявил, что УЖД не обеспечивают ни нужды промышленности, ни экспорт товаров. Депутат даже назвал УЖД «препятствием для экономического роста страны».

Украина > Транспорт > regnum.ru, 5 июля 2018 > № 2665337


Украина > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > minprom.ua, 5 июля 2018 > № 2665151

Профсоюзы обвиняют руководство Укрзализныци в неэффективности использования денег

Топ-менеджмент железнодорожного госмонополиста ПАО "Укрзализныця" неэффективно использует дополнительные доходы от повышения тарифов на грузовые и пассажирские перевозки.

Об этом заявил председатель Свободного профсоюза железнодорожников Украины Владимир Козельский, выступая на митинге протеста работников "УЗ".

По его словам, ситуация с дефицитом локомотивов, предназначенных для транспортировки энергетического угля на тепловые электростанции, требует немедленного решения.

"Я считаю ее угрожающей. Потому что за эти годы можно было навести порядок и закупить новые локомотивы, не воровать деньги из бюджета или доходы железной дороги. Вы знаете, сколько менялось руководителей, а фактически никто не навел должного порядка", - подчеркнул В.Козельский.

По его мнению, к такой ситуации привели неэффективное использование средств на ремонт локомотивов. В результате из-за технического состояния локомотивов "Укрзализныци" возник катастрофический дефицит локомотивной тяги, что повлекло массовые скопления и простой грузовых вагонов на путях "УЗ", пояснил профсоюзный лидер.

"Много было локомотивов с перепробегом по часам. Просто брали, по моему мнению, средства на эти ремонты, списывались фактически, а локомотивы не ремонтировались должным образом. Вот это и привело к такой ситуации. Я считаю, что любой локомотив, если он в надлежащем состоянии и проходит все технические проверки, может очень долго работать", – сказал он.

Как сообщалось, ранее комитет Верховной Рады по транспорту рекомендовал Кабинету министров Украины рассмотреть на своем заседании вопрос по ситуации в "УЗ" и эффективности ее руководства. Инициативу поддержали основные отраслевые ассоциации украинского бизнеса.

Украина > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > minprom.ua, 5 июля 2018 > № 2665151


США > Транспорт > forbes.ru, 5 июля 2018 > № 2664961

Воздушный кульбит. Как сделать пассажирские авиаперевозки класса люкс быстрее и дешевле

Кристин Таблан

обозреватель Forbes

Юный американский предприниматель Зандер Фатерник собирается преодолеть разрыв между обычными коммерческими рейсами и услугами частных авиаперевозок бизнес-класса, обещая роскошный перелет по относительно доступным ценам

С детства Зандер Фатерник мечтал стал пилотом. На восьмой день рождения отец смастерил ему маленький аэропорт с залом ожидания и миниатюрными самолетами. Когда семья мальчика путешествовала, в конце каждого полета он напрашивался в кабину пилотов. «Мне разрешали сесть в кресло, и у меня будто появлялись крылья», — вспоминает Фатерник.

Потом он увлекся летными симуляторами, а в подростковом возрасте стал членом программы Young Eagles, обучающей талантливых детей азам пилотирования на небольших аэропланах Cessna. Но уделять время этому увлечению становилось труднее. Юный бизнесмен объясняет: «Управлять самолетом не то же самое, что кататься на велосипеде, — нельзя вдруг прервать занятия, а потом как ни в чем не бывало начать с того же места. Тренировки должны быть регулярными и продолжаться круглый год. По мере взросления находить для этого время становилось все сложнее».

От мечты к профессиональной стезе

Постепенно Фатерник влился в семейный бизнес и начал работать в фирме своих отца и деда, которая занимается логистикой и недвижимостью. Идя по стопам отца, молодой человек изучал маркетинг, психологию и коммерческое финансирование в бизнес-школе им. Леонарда Стерна при Нью-Йоркском университете. Однако увлечение самолетами вывело его на совершенно другую профессиональную стезю, на которой пригодились и предпринимательская жилка, и страсть к авиации.

В 2016 году, когда Фатернику было всего 20 лет, он основал стартап ZED Aerospace. Предприятие базируется в Майами и занимается разработкой технологий для пассажирских перелетов, а финансовую поддержку ей оказывают инвестиционные фонды из Соединенных Штатов, Европы и Ближнего Востока. Первым предложением компании станет бренд AURA, который займет нишу между обычными коммерческими перелетами и услугами частных авиаперевозок бизнес-класса. При этом роскошь чартерных рейсов будет предлагаться по относительно доступным ценам. «Принципиальное отличие и изначальная идея AURA в том, чтобы не зависеть от крупных аэропортов», — отмечает глава компании.

Запуск авиалиний AURA намечен на 2019 год. Самолеты будут курсировать исключительно между частными аэропортами и аэродромами Майами, Нью-Йорка, Чикаго, Атланты, Лос-Анджелеса и Денвера. Городами «второй волны» в 2020 году станут Лас-Вегас, Сан-Франциско, Сиэтл, Бостон и Хьюстон. Обещают рейсы на популярные фестивали, мероприятия и горнолыжные курорты, и каждые 90 дней будет появляться новое расписание полетов.

Каждый самолет бренда AURA имеет два салона. FIRST вмещает 21 пассажира и предлагает наибольший простор и самые широкие сиденья среди всех первых классов на американском рынке авиаперевозок. WAVE, премиальное предложение компании, имеет всего 8 кресел и «предоставляет комфорт, сопоставимый с частными самолетами бизнес-класса всего за малую долю цены других перевозчиков».

Клиенты AURA смогут резервировать неограниченное количество рейсов и приобретать билеты по фиксированной цене на все направления, причем можно будет закрепить за собой предпочтительное место в салоне и пользоваться гибкой моделью отмены резервирования. Помимо прочего клиенты играют важную роль в совершенствовании сервиса. Фатерник объясняет: «Каждый день я выделяю время на то, чтобы узнать у них, откуда они узнали о нашей компании и что бы хотели получить за свои деньги. В первые две недели после запуска у нас сформировалась огромная группа поддержки».

Стать участником программы можно, сделав единовременный начальный взнос в размере $700 и затем оплачивая ежемесячное членство за $250. Те же, кто успел зарегистрироваться до 1 июля, освобождаются от первоначального взноса и ежемесячно будут всегда платить лишь $100. Для сравнения: JetSmarter, главный конкурент AURA, просит за свои услуги $4950 в год при начальном взносе $3000. Цены билетов в один конец у AURA варьируются от $280 до $580 для пассажиров класса FIRST и от $600 до $1180 в классе WAVE. Цены билетов для тех, кто не является участником программы и, соответственно, не платит ежемесячный взнос, не фиксированы и начинаются с $560 в классе FIRST и $1200 в WAVE.

Скорость, комфорт, гигиена

Пассажирам AURA достаточно приезжать в аэропорт за 20 минут до вылета. Основатель ZED Aerospace подчеркивает: «Наша главная цель — экономия времени. Для тех, кому путешествовать приходится часто, наш подход позволяет сэкономить дни, а то и недели».

Для обустройства салонов AURA компания сотрудничала со швейцарским агентством дизайна интерьеров YASAVA Solutions, которое помогло создать на борту неповторимую атмосферу и оснастить самолеты Bombardier модели CRJ700 комплексом высокотехнологичного оборудования, включая дисплеи дополненной реальности на боковых OLED-панелях и потолке. Фатерник описывает преимущества такого невероятного комфорта: «Например, когда самолет пролетает над горной цепью, можно узнать, над какой именно горой сейчас находишься. В будущем такие технологии станут привычным функционалом для пассажиров всех самолетов».

Кроме того, самолеты бренда будут «самым гигиеничным авиатранспортом»: в уборных после каждого использования все поверхности самостоятельно очищаются при помощи дезинфицирующих средств и ультрафиолетового излучения, убивающего 99% бактерий, а затем распыляется освежитель воздуха для следующего пассажира — весь процесс, к слову, занимает 20 секунд.

Более того, самолеты будут эксплуатироваться по принципу минимального загрязнения окружающей среды углекислым газом, так как компенсация за подобные выбросы будет включена в стоимость билетов. «Мы не просто оплачиваем необходимые квоты на парниковые выбросы», — подчеркивает Фатерник и поясняет, что компания сотрудничает со многими общественными организациями, занимающимися вопросами защиты природы по всему миру.

Что касается питания, то пассажиров класса FIRST будут угощать разнообразными сезонными блюдами начиная со средиземноморских мезе и заканчивая китайскими димсамами. Пассажирам же WAVE можно будет самим составить себе меню и заказать, к примеру, вырезку из куриного мяса, баранины, говядины или рыбы, приготовленную по особому вакуумному методу при низкой температуре в соответствии с собственными предпочтениями.

Молодой глава компании заявляет: «Все блюда мы готовим прямо в самолете, наши бортпроводники обучены всему необходимому». Пассажирам каждый день будут предлагать новые наборы суши и сашими, а также широкий ассортимент десертов от шоколада Lindt и до конфет ручной работы от частных мастеров. Помимо этого, в салоне будет мини-бар-карусель с изысканными винами, шампанским и другими напитками.

Вдобавок к вышеупомянутым благам пассажиры смогут пользоваться планшетами iPad Pro и шлемами виртуальной реальности от SkyLights, которые позволяют просматривать большое число фильмов и сериалов на экране высокого разрешения почти как в IMAX. Шлем также подключен к камере с 360-градусным обзором, установленной на хвосте аэроплана, поэтому пассажир в любой момент может «почувствовать себя так, будто сидит на крыше самолета». По словам Фатерника, это место в стартапе называют «сиденьем для избранных».

И хотя сесть на виртуальный трон может каждый пассажир, только членам класса WAVE посчастливится испытать в деле специально разработанное кресло для сна AÏANAWAVE. Спроектировал его главный директор AURA по дизайну, генеральный директор YASAVA Solutions Кристофер Мбанефо. Эргономичный дизайн сиденья для отдыха был найден спустя долгие годы поисков идеальной позы для короткого сна в недолгих поездках, ведь самый длительный маршрут новых авиалиний, пролегающий между Чикаго и Лос-Анджелесом, занимает всего около 3 часов. Кресло это используется и в частных бизнес-самолетах в Европе, но в США они поставляются эксклюзивно для AURA.

Пока что Фатерник хочет сосредоточиться на росте компании на внутреннем американском рынке. Но в отдаленной перспективе предприниматель строит куда более амбициозные планы: «Мы дали себе одно негласное обещание — мы не будем стремиться за океан, пока не сумеем преодолевать такое большое расстояние быстрее скорости звука. Таким я и вижу будущее AURA. Когда настанет время, мы окажемся впереди остальных и начнем обслуживать пассажиров исключительно на сверхзвуковых скоростях».

Перевод Антона Бундина

США > Транспорт > forbes.ru, 5 июля 2018 > № 2664961


Казахстан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 5 июля 2018 > № 2664099

Общественный транспорт Алматы «не сдал экзамен» по перевозке инвалидов

Общественный транспорт Алматы оказался не приспособлен для перевозки людей с ограниченными возможностями, передает корреспондент МИА «Казинформ».

Корреспондент агентства вместе с представителями партии «Нур Отан» отправился в рейд по проверке адаптации объектов социальной инфраструктуры и общественного автотранспорта для лиц с ограниченными возможностями.

Также к участию были приглашены представители городского управления занятости и социальных программ и общественники из алматинского общества инвалидов.

В ходе проверки были выявлены многочисленные нарушения и неправильное использование оборудования для инвалидов. «Мы проверили, могут ли наши горожане с ограниченными возможностями самостоятельно ездить в общественном транспорте, есть ли в салоне автобуса возможность парковаться человеку на инвалидном кресле. Во время проверки мы смогли сесть только в два автобуса - №118 и 120, и два троллейбуса - №19 и 25. Еще две единицы общественных транспорта избежали поездки с нами. Сами водители показали свою неспособность правильно пользоваться своим же транспортом и пренебрежительное отношение к нему. Большинство из них останавливаются очень далеко от остановки, что препятствует человеку на инвалидной коляске заехать в салон автобуса», - отметил консультант партии «Нур Отан» Самат Торехан.

В ходе рейда обнаружилось, что специальный пандус в общественном транспорте, который предназначен для заезда инвалидной коляски, вовсе отсутствует. А в одном из автобусов при проверке пандус оказался прогнившим, несмотря на то, что автобус не так давно эксплуатируется.

«Сами водители не соблюдают правила дорожного движения, резко тормозят, и с места трогаются также, инвалиду в таком автобусе некомфортно. По дороге водители курят, дым поступает в салон транспорта, говорят по телефону, не носят бейджики, не объявляют остановки. У многих в автобусе не работает кнопка экстренного торможения. Водителям необходимо повышать квалификацию. Видно, что за их работой никто не следит», - заявил Самат Торехан.

Кроме того, он отметил, что водители избегают пассажиров на инвалидном кресле, предпочитая проехать остановку.

Казахстан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 5 июля 2018 > № 2664099


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 5 июля 2018 > № 2664092

30 новых автобусов презентовали сегодня в Шымкенте, передаёт корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу акимата.

На презентации присутствовал аким города Габидулла Абдрахимов, который отметил, что требования к пассажироперевозкам вырастут с приобретением Шымкентом статуса мегаполиса.

«В конце 2017 года аппарат акима пользовался общественным транспортом. В итоге был составлен перечень вопросов, касающихся общественного транспорта. Один из них- обеспечение транспортом удалённых от центра города населённых пунктов, по так называемым нерентабельным направлениям. С этой целью в городе было разработано 10 социально-значимых маршрутов. 30 новых автобусов будут обслуживать 3 таких маршрута. ТОО «T bus» пообещало привезти в город ещё таких 70 автобусов», - сообщил Г. Абдрахимов.

В Шымкенте 26 компаний оказывают услуги по пассажироперевозкам. Более 1100 автобусов обслуживают 70 маршрутов. Активно ведётся работа по обновлению автопарка - 30 автобусов прибыли в город в январе, тогда власти сообщили, что обслуживание социально-значимых маршрутов будут субсидироваться из бюджета.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 5 июля 2018 > № 2664092


Россия. СФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 5 июля 2018 > № 2663408

Шестую АГНКС сооружает «Газпром» в Томской области.

Пятая АГНКС была открыта в Томске в мае 2018 года.

«Газпром» построит шестую автомобильную газонаполнительную компрессорную станцию (АГНКС) в Томской области, говорится в пресс-релизе газового холдинга. Станция будет сооружена в городе Асино, куда ведется газопровод-отвод. Сейчас ведется проектирование Асиновской АГНКС.

Пятая АГНКС была открыта в Томске в мае 2018 года.

На встрече председателя правления «Газпрома» Алексея Миллера и губернатора Томской области Сергея Жвачкина в Москве 4 июля обсуждались также ход и перспективы развития сотрудничества. Речь, в частности, шла о газификации региона. В 2005-2017 годах «Газпром» построил в регионе пять межпоселковых газопроводов. Благодаря совместной работе холдинга и администрации области средний уровень газификации на 1 января 2018 года составил 12,3%.

Россия. СФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 5 июля 2018 > № 2663408


Азербайджан > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 5 июля 2018 > № 2663406

Сеть АГНКС создает ГНКАР в Азербайджане.

Первая АГНКС в Азербайджане пущена в пригороде Баку.

Розничную торговлю сжатым природным газом (Compressed Natural Gas, CNG) начала SOCAR Petroleum, «дочка» Госнефтекомпании Азербайджана(ГНКАР), сообщила компания. Первая АГНКС в Азербайджане пущена в пригороде Баку, сообщили в компании. Стоимость 1 кубометра сжатого газа составляет 0,45 маната.

До конца года планируется увеличить число АГНКС, однако сколько именно станций планируется соорудить – не сообщается.

Учрежденная в январе 2008 года SOCAR Petroleum занимается розничной торговлей нефтепродуктами под брендом SOCAR. Первые АЗС в Азербайджане компания открыла в мае 2010 года. Сейчас в Азербайджане под брендом SOCAR действуют 25 АЗС, на которых компания реализует бензин Аи-95 Premium, отвечающий экологическим стандартам Euro-4, Аи-92 (Euro-2), Аи-98 Super (Euro-5), а также сжиженный газ (LPG) и дизельное топливо.

Азербайджан > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 5 июля 2018 > № 2663406


Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 5 июля 2018 > № 2663404

На 11% увеличила «Роснефть» поставки бензина на внутренний рынок.

По итогам июня «Роснефть» увеличила оптовые поставки Евро-5 до 1,25 млн тонн.

По итогам июня 2018 года «Роснефть» увеличила оптовые поставки автобензина класса Евро-5 на российский рынок до 1,25 млн тонн – на 11% выше чем за аналогичный период 2017 года. На бирже СПбМТСБ в июне было реализовано 270 тыс. тонн топлива – на 103 тыс. тонн больше, чем в мае, сообщается в пресс-релизе НК.

Компания увеличила объем производства бензина класса Евро-5 в июне на 13%, до 1,28 млн тонн. Реализация дизельного топлива в июне на бирже выросла на 43% и составила 10 тыс. тонн в сутки. Всего за июнь продажи через СПбМТСБ составили 175 тыс. тонн.

Перевыполняются также установленные нормативы минимальных объемов продаж на биржевых торгах. В частности, в первом полугодии 2018 года «Роснефть» реализовала на бирже 22,2% общего объема произведенных на НПЗ «Роснефти» автобензина (при установленном нормативе продаж 10%) и 8,5% произведенного дизельного топлива (при нормативе 5%).

Доля компании в суммарных биржевых продажах автобензина за 5 месяцев составила 44,2%, дизельного топлива – 37,5%.

Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 5 июля 2018 > № 2663404


Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 5 июля 2018 > № 2663401

Массового недолива на АЗС нет.

Ранее Федерация автовладельцев России заявила о массовом недоливе бензина на АЗС.

«Независимый топливный союз», представляющий ряд независимых участников топливного рынка, назвал клеветой утверждения Федерации автовладельцев России (ФАР) о массовом недоливе бензина на АЗС и заявил, что может подать в суд на федерацию, которая опубликовала исследование о недоливе топлива на АЗС. По мнению топливного союза, данные, приведенные в исследовании, не соответствуют действительности.

По словам президента союза Павла Баженова, юристы оценивают выводы ФАР с точки зрения подачи иска в суд по статье 128.1 Уголовного кодекса РФ «Клевета, содержащаяся в публичном выступлении, публично демонстрирующемся произведении или средствах массовой информации.

Накануне ФАР выявила недолив топлива, проверив 34 АЗС. Нарушения были обнаружены у 20% проверенных станций вертикально интегрированных нефтяных компаний, у 81% федеральных и крупных региональных сетей и у 100% мелкосетевых и частных АЗС.

Однако союз подверг критике методику ФАР по определению недолива на АЗС. По словам представителей союза, методика предусматривает подачу бензина не в топливный бак автомобиля, а в пластмассовую канистру в багажнике, из которой топливо вручную переливается в мерное устройство. «Методика явно несовершенная и предполагает значительные ошибки измерения из-за элементарного испарения бензина, а также возможных утечек во время налива и перелива. Естественные потери при текущей летней погоде могут составить 10%. Есть утвержденная методика проверки Росстандарта и надо осуществлять любые измерения профильными специалистами в соответствии с этими требованиями, а не дилетантами по «доморощенной» методологии», – утверждают в союзе. В методике ФАР сомневается и ФАС.

Тем не менее первый замглавы комитета Совета Федерации по экономической политике Алексей Майоров в интервью RT предложил привлекать недоливающих автомобильное топливо владельцев АЗС к уголовной ответственности при «систематическом обмане потребителя». «С этим надо бороться всеми административными мерами, привлекая и правоохранительные органы», — считает он.

Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 5 июля 2018 > № 2663401


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter