Всего новостей: 2576788, выбрано 22509 за 0.330 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Киргизия. Белоруссия. Россия > Транспорт > kyrtag.kg, 9 августа 2018 > № 2702164

В Бишкек прибыли новые троллейбусы из России и Беларуси. Об этом сообщает пресс-служба столичного муниципалитета в четверг.

По информации Бишкекского троллейбусного управления, по проекту «Развитие общественного транспорта города Бишкек», финансируемому Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР), в столицу прибыли 37 новых троллейбусов из России и Беларуси.

Так, на сегодняшний день в Бишкек прибыли 15 единиц низкопольных троллейбусов производства ОАО «Белкоммунмаш» Беларусь и 22 среднепольных троллейбуса из России ООО «Тролза Маркет».

Более того, специалистами заводов-изготовителей проведено обучение водителей БТУ (Бишкекского троллейбусного управления) по эксплуатации троллейбусов теристерно-резисторного (электронного) управления.

В связи с ремонтными мероприятиями на дорогах Бишкека 70% новых троллейбусов пока простаивают.

Киргизия. Белоруссия. Россия > Транспорт > kyrtag.kg, 9 августа 2018 > № 2702164


Азербайджан. Турция. ОАЭ. ЦФО > Транспорт > interfax.az, 9 августа 2018 > № 2701267

Международный аэропорт Гейдар Алиев (Баку) в январе-июле 2018 года обслужил 2,5 млн пассажиров, что на 14% больше показателя аналогичного периода 2017 года, говорится в сообщении ЗАО "Азербайджанские авиалинии" (AZAL).

"За отчетный период на долю AZAL пришлось 1 млн 70 тыс. тыс. пассажиров, на долю азербайджанского лоукостера ButaAirways (начал деятельность в сентябре 2017г.) – 259 тыс. пассажиров", - отмечается в сообщении.

По данным AZAL, в январе-июле 2018 года на международных рейсах перевезено 2 млн 150 тыс. пассажиров (86% от пассажиропотока). От общего числа международных рейсов на долю AZAL пришлось 33%, Buta Airways – 12%.

В настоящее время бакинский аэропорт обслуживает более 30 авиакомпаний по свыше 40 направлениям. В десятке самых популярных международных направлений – Москва, Стамбул, Дубай, Анталья, Шарджа, Киев, Багдад, Тегеран, Бодрум и Тель-Авив. По этим направлениям в январе-июле полеты совершили 371 тыс. пассажир.

Новый аэровокзальный комплекс Международного аэропорта Гейдар Алиев был сдан в эксплуатацию в апреле 2014 года. Его общая площадь составляет 65 тыс. кв.м. В 2017 году бакинский аэропорт обслужил 4,06 млн пассажиров, из которых 85% составили пассажиры международных рейсов.

Н.Аббасова

Азербайджан. Турция. ОАЭ. ЦФО > Транспорт > interfax.az, 9 августа 2018 > № 2701267


Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kt.kz, 9 августа 2018 > № 2701180

Повышение тарифа на проезд в общественном транспорте Астаны пройдет в два этапа, сообщил председатель правления ТОО "Астана LRT" Бекмырза Игенбердинов, передает Kazakhstan Today.

"Замечаю, что часть пользователей "Фейсбука" негативно отреагировали на материалы в СМИ, указывающие на возможный пересмотр тарифа на проезд в общественном транспорте. Еще до введения дифференцированного тарифа мы отмечали, что в следующем году тарифы будут пересматриваться. Вопрос был лишь в том, чтобы увидеть максимально прозрачную картину по денежному обороту в сфере общественного транспорта", - написал глава компании в Facebook.

По его словам, повышение тарифа на проезд будет проводиться в два этапа.

"После того как мы к декабрю произведем все расчеты, сделаем полную аналитику, когда произойдет максимальный переход на транспортные карты, после этого система нам покажет, какая сейчас реальная картина и, исходя из этого, мы будем выносить на общественные слушания информацию и рассматривать этот вопрос. Также к концу года будет видно, какие у перевозчиков реальные доходы, потому что как таковой "тени" уже не будет и никто не будет говорить голословно о том, что они получают кэшем другие деньги", - добавил Игенбердинов, отметив, что "необходимо увеличение субсидий, однако даже если это не произойдет, то стоимость проезда не поднимется сразу".

Он подчеркнул, что одномоментно повысить тариф "никак не получится, потому что изменение тарифа - это слишком долгие процедуры, нужно проходить экспертный совет, общественный совет, маслихат, времени займет это не один месяц".

"Но мы надеемся, что нас поддержат в увеличении субсидий. Мы планируем этот тариф сохранить. Все изменения в тарифной политике будем принимать взвешенно и вместе с общественностью", - заключил руководитель "Астана LRT".

Напомним, в Астане с 21 июля 2018 года введен дифференцированный тариф в общественном транспорте. При оплате картой стоимость проезда составляет 90 тенге, при наличном расчёте - 180 тенге, на экспресс-маршрутах - 250 тенге.

Стоимость проезда в пригородных маршрутах увеличилась вдвое: в первой транспортной зоне с 90 до 180 тенге; во второй транспортной зоне - с 200 до 400 тенге; в третьей транспортной зоне - с 300 до 600 тенге; в четвёртой транспортной зоне - с 400 до 800 тенге.

Расчётный тариф в обычных городских маршрутах составляет 198,8 тенге, на экспресс-маршрутах 300,8 тенге, в пригородных маршрутах 12,8 тенге за 1 километр. Как отметили в "Astana LRT", разница между расчётным и утвержденным тарифом субсидируется акиматом.

Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kt.kz, 9 августа 2018 > № 2701180


Украина. Китай > Транспорт > interfax.com.ua, 9 августа 2018 > № 2701163

China Harbour Engineering Company Ltd. (CHEC, Китай) 8 августа 2018 года приступила к дноуглублению на морском подходном канале морпорта "Черноморск" и в операционной акватории 1-го ковша Сухого лимана.

Как сообщили в пресс-службе Администрации морских портов Украины (АМПУ), благодаря дноуглублению появится возможность для подхода крупнотоннажных судов с осадкой до 14,5 метров типа Capesize, дедвейтом до 100 тыс. тонн и контейнеровозов вместимостью 8 тыс. TEU к действующим и планирующимся к реконструкции глубоководным причалам.

Проект дноуглубления разработан базовым институтом Министерства инфраструктуры "ЧерноморНИИпроект" и предусматривает углубление с 14,5 м до 16 м и удлинение подходного канала с 1400 м до 1600 м. Ширина останется прежней - 150 метров.

Дноуглубление акватории 1-го ковша Сухого лимана позволит достичь глубины в его центральной части до 15 м.

Общий объем дноуглубительных работ в порту "Черноморск" составит около 2 млн куб. м, из которых на подходном канале - более 500 тыс. куб. м, в акватории - около 1,5 млн куб. м.

Планируется, что работы по проектам будут выполнены от двух до пяти месяцев.

Стоимость реализации проектов - 404,1 млн грн без НДС. Из них 87,1 млн грн будет направлено на дноуглубление канала, а 317 млн грн – на акватории.

Для проведения дноуглубления в "Черноморске" CHEC мобилизовала дноуглубительный флот в составе 15 судов. Все они уже прибыли в акваторию порта.

Как сообщалось, компания CHEC была выбрана для проведения дноуглубительных работ в порту "Черноморск" в результате открытых торгов в электронной системе публичных закупок ProZorro 13 марта 2018 года.

CHEC также проводит дноуглубление в порту "Южный": в мае 2017 года китайская компания и АМПУ подписали два контракта, один из которых уже завершен с опережением графика на три месяца, а по второму - выполнено 70% работ.

Украина. Китай > Транспорт > interfax.com.ua, 9 августа 2018 > № 2701163


Казахстан > Транспорт > kapital.kz, 9 августа 2018 > № 2700464

С начала года транспортные компании заработали 1,3 трлн тенге

По сравнению с прошлым годом показатель увеличился на 17,5%

Доходы предприятий от перевозок во всех сообщениях за январь-июнь 2018 года составили 1,3 трлн тенге, что на 17,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Такие данные приводит energyprom.kz.

Основной доход получен от провозки грузов и багажа — 1,1 трлн тенге или 82% от всего объема, рост за год — на 17,8%. От перевозки пассажиров за первое полугодие предприятия транспорта заработали 238,7 млрд тенге или 18% от всего объема доходов соответственно, рост за год — на 16,5%.

Поступления по страховым премиям по обязательному страхованию ГПО перевозчика перед пассажирами также растут и составили за январь-июнь 2018 года 1,2 млрд тенге, что на 21,6% больше, чем за январь-июнь 2017 года. Удельный вес от премий по обязательному страхованию за год не изменился и составил 2,2% от всех собранных премий, за год вырос с 0,5% до 0,6%.

В то же время объем страховых выплат составил лишь 30,3 млн тенге, что всего на 7,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Доля от выплат по обязательному страхованию составляет чуть менее 0,2%, от всех выплат на рынке страхования — менее 0,1%.

Среди страховых компаний РК самое большое поступление премий по обязательному страхованию ГПО перевозчика перед пассажирами у «Халык-Казахинстрах» — 225,4 млн тенге, что в 9 раз больше, чем за январь-июнь 2017 года, при этом объем выплат составил лишь 478 тыс. тенге, против 4,1 млн годом ранее.

Следом идет «Номад Иншуранс» с объемом премий в 219,8 млн тенге, рост за год — на 87,3%.

Замыкает тройку лидеров «Сентрас Иншуранс» — 117,8 млн тенге, рост за год — на 47,2%. Объем выплат составил 19,2 млн тенге.

Казахстан > Транспорт > kapital.kz, 9 августа 2018 > № 2700464


Китай > Транспорт > regnum.ru, 9 августа 2018 > № 2699003

Две трети мировых высокоскоростных железных дорог находятся в Китае

В стране достигнут новый скоростной рубеж передвижения между двумя важнейшими мегаполисами

 Скорость поездов усовершенствованной модели «Фусин», осуществляющих перевозки пассажиров по высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСЖД) Пекин — Тяньцзинь, возросла до 350 км в час, что сократило время поездки между этими мегаполисами с 35 до 30 минут, сообщает 9 августа Синьхуа.

Одновременно снижено потребление электроэнергии такими поездами. Это стало возможным из-за того, что конструкция состава уменьшает сопротивление воздуха на 7−12%.

Особо отмечается, что стоимость проезда при этом не изменилась.

Выросло и количество скоростных поездов, курсирующих между городами, которое достигло 272 в неделю против 217 еще недавно.

В сообщении приводятся два красноречивых факта, показывающих передовую роль Китая в секторе перевозок по ВСЖД. За десять лет эксплуатации маршрута по нему было перевезено 250 млн пассажиров. Кроме того, общая протяженность ВСЖД в КНР по состоянию на конец 2017 года составила 25 тыс. км, что составляет две трети от общемировой. Иначе говоря, каждые два из трех километров ВСЖД в мире находятся в Китае.

Китай > Транспорт > regnum.ru, 9 августа 2018 > № 2699003


Киргизия. Казахстан. СФО > Агропром. Транспорт > kg.akipress.org, 9 августа 2018 > № 2698900

Инспекторы Управления Россельхознадзора по Новосибирской области на фитосанитарном контрольном посту «Карасук» с 3 по 6 августа 2018 года задержали партии подкарантинной продукции общим весом 153,48 тонны.

Как сообщает пресс-служба ведомства, продукция высокого фитосанитарного риска следовала автомобильным транспортом с территории Казахстана и Кыргызстана для реализации на рынках Новосибирска, Красноярска, Иркутска и Новокузнецка.

При проведении карантинного фитосанитарного контроля было установлено, что с частичным отсутствием маркировок, которые должны содержать достоверную информацию о наименовании продукции, стране ее происхождения, экспортере и/или реэкспортере, а также в связи с несоответствием информации на маркировках с фитосанитарными сертификатами и товаросопроводительными документами перевозились партии кыргызстанских нектаринов, абрикосов, персиков, груш, винограда, слив, клубники общим весом 53,18 тонн, а также партии казахстанского репчатого лука, винограда, нектаринов, яблок, слив, острого перца общим весом 100 тонн.

Кроме того, на 300 кг китайских орехов макадамии, перевозимых из Кыргызстана, не был предоставлен фитосанитарный сертификат, подтверждающий безопасность продукции.

В соответствии с требованиями карантинного законодательства ввоз всей продукции высокого фитосанитарного риска на территорию Российской Федерации был запрещен. Все грузы возвращены отправителям в Республики Казахстан и Кыргызстан, а виновные лица привлечены к административной ответственности.

Tazabek

Киргизия. Казахстан. СФО > Агропром. Транспорт > kg.akipress.org, 9 августа 2018 > № 2698900


Казахстан > Транспорт > kursiv.kz, 9 августа 2018 > № 2697236

Транспортные компании продолжают увеличивать прибыль

Увеличились и страховые отчисления: объем премий по обязательному страхованию ГПО перевозчика перед пассажирами вырос год-к-году на 22%.

Доходы предприятий от перевозок во всех сообщениях за январь-июнь 2018 года составили 1,3 трлн тг, что на 17,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Основной доход получен от провозки грузов и багажа - 1,1 трлн тг или 82% от всего объема, рост за год - на 17,8%. От перевозки пассажиров за первое полугодие предприятия транспорта заработали 238,7 млрд тг или 18% от всего объема доходов соответственно, рост за год - на 16,5%.

Поступления по страховым премиям по обязательному страхованию ГПО перевозчика перед пассажирами также растут, и составили за январь-июнь 2018 года 1,2 млрд тг, что на 21,6% больше, чем за январь-июнь 2017 года. Удельный вес от премий по обязательному страхованию за год не изменился и составил 2,2% от всех собранных премий, за год вырос с 0,5% до 0,6%.

В то же время, объем страховых выплат составил лишь 30,3 млн тг, что всего на 7,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Доля от выплат по обязательному страхованию составляет чуть менее 0,2%, от всех выплат на рынке страхования - менее 0,1%.

Казахстан > Транспорт > kursiv.kz, 9 августа 2018 > № 2697236


Казахстан > Транспорт > kursiv.kz, 9 августа 2018 > № 2697235

Автобусы против такси: что выбирают казахстанцы?

По итогам I полугодия услугами такси в РК воспользовалось 2,5 млрд пассажиров - сразу на 30,3% больше, чем в аналогичном периоде годом ранее. Для сравнения, пассажироперевозки всеми видами транспорта выросли лишь на 2,5% за год.

Доля такси от всех пассажирских перевозок составила уже 22,5%, против 17,7% годом ранее.

На такси казахстанцы пересаживаются в основном с автобусов - так, вес автобусных перевозок от пассажирских в целом сократился с 81,8% в I полугодии 2017 до 77% в аналогичном периоде текущего года.

Возможно, казахстанцам не по душе рост стоимости проезда в городском транспорте - напомним, по итогам июня билеты на автобусы подорожали в среднем по РК более чем на 12% за год.

Пассажирооборот такси вырос сразу на 45,9% год-к-году - это уже 30,2 млрд пассажиро-километров. Доля такси от общего пассажирооборота всеми видами транспорта достигла 22,4%, против 16,2% в I полугодии 2017.

Казахстан > Транспорт > kursiv.kz, 9 августа 2018 > № 2697235


Казахстан > Транспорт > kursiv.kz, 9 августа 2018 > № 2697231

Глава ТОО «Астана ЛРТ»: Дифференцированный тариф в столице вывел из «тени» 15% денежных средств

Дмитрий ПОКИДАЕВ, Астана

За первые 10 дней действия в Астане дифференцированного тарифа денежные поступления автопарков от провоза пассажиров увеличились на 15%, сообщил председатель правления ТОО «Астана ЛРТ» Бекмырза Игенбердинов.

С 21 июля этого года в Астане введен дифференцированный тариф, при котором стоимость оплаты наличными за проезд в автобусах выросла вдвое – до 180 тенге, детский тариф повышен до 90 тенге с 40 тенге (пока отложено до 1 сентября), экспресс-тариф – до 250 тенге со 150 тенге. Стоимость проезда при оплате транспортной картой сохраняется на прежнем уровне – 90 тенге за проезд, кроме экспресс-маршрутов, где стоимость проезда при оплате картой будет повышена до 180 тенге.

На совещании в акимате столицы Игенбердинов заявил, что за первые 10 дней действия дифференцированного тарифа (с 21-го по 31 июля включительно) в общественном транспорте из тени выведено 15% денежных средств

«Сейчас в среднем производится валидация (расчет с помощью платежных карт – "Къ") на 42,3 млн тенге», - цитирует председателя правления ТОО «Астана ЛРТ» официальный сайт столичного акимата.

По его оценке, к концу текущего года можно будет увидеть реальные доходы перевозчиков после полного исключения теневого оборота средств (к настоящему времени 87% пассажиров в Астане пользуются транспортными картами, компания планирует довести этот показатель до 98%). Вместе с тем, по словам Игенбердинова, на сегодняшний день максимальный пассажиропоток составил более 500 тыс. поездок в день.

При этом к декабрю 2018 года ТОО «Астана ЛРТ» планирует начать рассмотрение вопроса о повышении тарифов за проезд в автобусах, в том числе – и при использовании электронных карт.

Казахстан > Транспорт > kursiv.kz, 9 августа 2018 > № 2697231


Азербайджан > Транспорт. Недвижимость, строительство > aze.az, 8 августа 2018 > № 2703944

Какую компенсацию дали за снесенные дома на Ясамале?

Государственное Агентство автомобильных дорог Азербайджана (ГААД) опубликовало отчет о работе, проделанной в Ясамальском районе столицы.

Как сообщает AZE.az, со ссылкой на Trend, начальник пресс-службы организации Анар Наджафли заявил, что в связи с новой дорогой начались работы по сносу 75 домов:

«Причиной послужила прокладка 4-х полосной автомагистрали, которая соответствует всем современным стандартам. Линия новой магистрали соединит ул. Шарифзаде с внешней окружной дорогой Баку. Жители домов, подлежащих сносу уже получили компенсацию и покинули свои квартиры».

А.Наджафли сказал, что новая дорога простирается вблизи Ясамальского рынка, то есть вдоль «ASAN xidmət»: «По обеим сторонам дороги будут проложены тратуары общей длиной 1310 метров, и установлены современные системы освещения».

Чиновник также рассказал о компенсации, подразумеваемой семьям, проживающим, в подлежащих сносу, квартирах: «Компенсация выплачивается в соответствии с районом, в котором расположена квартира.

Размер компенсации, выплачиваемой семьям, составляет до 1200 манатов за квадратный метр.

На данной территории размещаются различные объекты. Независимо от того, являются ли эти построения законными или незаконными, все в обязательном порядке будут компенсированы».

Азербайджан > Транспорт. Недвижимость, строительство > aze.az, 8 августа 2018 > № 2703944


Азербайджан > Авиапром, автопром. Таможня. Транспорт > aze.az, 8 августа 2018 > № 2703943

Ввоз товаров и автомобилей будет дороже. ТАРИФЫ

Внесены изменения в суммы таможенных сборов при таможенном оформлении товаров и автотранспортных средств, импортируемых в Азербайджан.

Ппремьер-министр республики Новруз Мамедов подписал решение Кабинета министров АР, согласно которому новые тарифы вступят в силу с 5 сентября 2018 года, передает AZE.az.

Изменения относятся к таможенным сборам с товаров и транспортных средств, находящихся под таможенной процедурой, за исключением транзитной таможенной процедуры, в том числе товаров, ввозимых физическими лицами не в целях производства и не в коммерческих целях, по которым образовался долг и для хранения которых используются резервы (в том числе конструкции) воздушных судов, а также задействованы члены экипажа и обслуживающий персонал.

Если таможенная стоимость товара не превышает одну тысячу манатов, будет выплачиваться сбор в размере 15 манатов вместо нынешних десяти манатов. В случае, если стоимость товара не превышает 10 тысяч манатов — сбор составит 60 манатов вместо 50 манатов. Далее, при стоимости партии товара от 10 и до 50 тысяч манатов сборы составят 120 манатов, свыше 50 тысяч и до 100 тысяч манатов — 200 манатов.

Если таможенная стоимость товара составляет от 100 до 500 тысяч манатов, взимается сбор в размере 300 манатов, свыше 500 тысяч и до одного миллиона манатов — 600 манатов, свыше миллиона — одна тысяча манатов. На сегодняшний день для товара общей стоимостью 100 001 манат и более действует единый сбор в 275 манатов.

Решением Кабинета министров АР повысилась стоимость услуг по выдаче свидетельства о регистрации импортированных автотранспортных средств, а также автомобилей, ввезенных в Азербайджан временно. По новым тарифам, для грузовых и легковых автомобилей, микроавтобусов и автобусов пошлина за регистрацию составит 30 манатов вместо действующих 20 манатов, а для иных категорий автотранспортных средств — 25 манатов вместо нынешних 15 манатов.

Азербайджан > Авиапром, автопром. Таможня. Транспорт > aze.az, 8 августа 2018 > № 2703943


Азербайджан. Россия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > aze.az, 8 августа 2018 > № 2703940

Азербайджан и Россия активизируют сотрудничество по транспорту

Министр экономики, сопредседатель межправительственной государственной комиссии по вопросам экономического сотрудничества между Азербайджаном и Россией Шахин Мустафаев накануне провел встречу с заместителем министра транспорта России Аланом Лушниковым.

Как передает AZE.az, об этом сообщили в Министерстве экономики АР. В ходе встречи министр сказал, что азербайджано-российские связи успешно развиваются во всех направлениях, и отметил важность деятельности межправительственной государственной комиссии по вопросам экономического сотрудничества между Азербайджаном и Россией в расширении этого сотрудничества.

Было отмечено, что одним из важных направлений сотрудничества между двумя странами также является сфера транспорта.

Азербайджан является инициатором и активным участником ряда транспортных проектов международного значения, в том числе железной дороги Баку-Тбилиси-Карс, международного транспортного коридора Север-Юг. Мустафаев отметил важность транспортного коридора Север-Юг в области расширения связей в транспортной сфере и увеличении транзитных перевозок.

Лушников сказал, что международный транспортный коридор Север-Юг является одним из успешных проектов, поделился мнением по поводу реализуемых Азербайджаном и Россией транспортных проектов, возможностей увеличения перевозок и перспектив сотрудничества в транспортной сфере.

Азербайджан. Россия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > aze.az, 8 августа 2018 > № 2703940


Азербайджан. Турция. Казахстан. РФ > Миграция, виза, туризм. Транспорт > aze.az, 8 августа 2018 > № 2703939

Тюркские страны планируют открыть круиз по Каспию

Страны Тюркского совета, в который входят Казахстан, Азербайджан, Кыргызстан и Турция, разрабатывают турпакет «Современный Шелковый путь».

Как сообщает AZE.az со ссылкой на МИА «Казинформ», совместный продукт, по задумке, должен позволить туристам со всего мира посещать эти страны по отдельности или несколько сразу.

На сегодня турецкая сторона представила разработанный сайт, где уже размещена информация о некоторых достопримечательностях четырех стран, в том числе о мавзолее Ходжи Ахмета Яссауи в Казахстане, караван-сарае в азербайджанском Шеки, древнем Таш-Рабате в Кыргызстане и Гранд-базаре в Стамбуле.

Казахстанская сторона в лице телеканала Kazakh TV, который доступен для зрителей 118 стран четырех континентов, предложила услуги по продвижению этого турпакета. Участникам Тюркского совета предстоит еще доработать детали предлагаемых маршрутов, которые могли бы быть привлекательны для туристов.

«К примеру, если взять наши четыре страны, то получается два полюса. Азербайджан с Турцией могут делать совместные проекты, и это можно продавать туристам, но связка, допустим, Азербайджан-Турция-Казахстан (или Кыргызстан) – это достаточно сложная программа. На туристском рынке такие продукты, скорее всего, продаваться не будут, поэтому здесь нам надо четко понимать, что надо делать логичные вещи.

Если это касается связи Казахстан-Азербайджан, то здесь есть перспективы по организации круиза по Каспию. К этому проекту тогда нужно привлекать и другие страны – Туркменистан, Иран, Россию. В целом, такой проект может иметь неплохой рынок, потому что рядом находится Ближний Восток. В принципе, в круизные путешествия наши граждане СНГ ездят в лучшем случае на Средиземное море или еще дальше, а ближайшим круизом может стать как раз Каспий», – предложил заместитель председателя правления АО НК Kazakh Tourism Тимур Дуйсенгалиев.

Ожидается, что первый тур в рамках проекта «Современный Шелковый путь» состоится в конце августа – начале сентября по Казахстану и Кыргызстану. Во время путешествия туристам предложат посетить Третьи всемирные игры кочевников.

Азербайджан. Турция. Казахстан. РФ > Миграция, виза, туризм. Транспорт > aze.az, 8 августа 2018 > № 2703939


Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 8 августа 2018 > № 2702053

Штрафы за нарушение правил дорожного движения в Азербайджане в I-ом полугодии 2018 года составили 34,1 млн манатов, сообщили агентству «Интерфакс-Азербайджан» в Госкомитете по статистике.

«В январе-июне 2018 года сумма примененных штрафов составила 34,1 млн манатов», - отметили в Госкомстате.

За отчетный период в республике зафиксировано 1 млн 619,7 тыс. административных нарушений правил дорожного движения (рост на 4,1% по сравнению с аналогичным периодом 2017г).

При этом 50,3% зафиксированных нарушений были связаны с превышением лимита скорости, 13,9% - за несоблюдение требований дорожных знаков или указателей на проезжей части дороги, 12,4% - за нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств, 10,5 % - правил проезда на запрещающий сигнал светофора или регулировщика, 3% - не использование ремня безопасности, остальное – по другим причинам.

По данным статистики, за I-ое полугодие 2018 года число зафиксированных в Азербайджане ДТП сократилось на 5% - до 806, число пострадавших в них – сократилось на 6,4% - до 1,074 тыс. человек.

«В ДТП, в целом, различные травмы получили 763 человека, погибли - 311 человек. Мужчины составили 79,7% погибших и 75% пострадавших в ДТП», - отметили в ведомстве.

Большая часть ДТП (91,2%) была совершена в населенных пунктах, в результате чего погибли 250 и пострадали 728 человек. По сравнению с I-ым полугодием 2017 года число погибших увеличилось на 12,1%, пострадавших – снизилось на 6,5%.

При этом 47,5% ДТП были совершены при участии транспортных средств и пешеходов.

По данным статистики, 23 аварии были совершены по вине нетрезвых водителей, что привело к гибели 12 и ранению 19 человек.

Кроме того, 39,5% происшествий зафиксировано в дневное время, 21,8% - ночью.

В целом, 30,1% ДТП пришлись на выходные дни.

Ф.Исазаде

Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 8 августа 2018 > № 2702053


Казахстан. Таиланд > Транспорт > kt.kz, 8 августа 2018 > № 2700565

В Астане состоялись двусторонние переговоры авиационных властей Республики Казахстан и Королевства Таиланд по вопросам воздушного сообщения с участием авиакомпаний двух стран (Эйр Астана, SCAT, Thai Airways), передает Kazakhstan Today.

Переговоры провели генеральный директор Авиационных властей Таиланда Чула Сукманоп (Mr. Chula Sukmanop) и председатель Комитета гражданской авиации МИР РК Талгат Ластаев.

"В ходе встречи стороны обсудили вопросы код-шер сотрудничества, пунктов назначений на территориях обеих сторон, безопасности полетов и другие", - сообщает пресс-служба КГА.

Напомним, в настоящее время между странами установлено прямое регулярное воздушное сообщение по маршруту Алматы - Бангкок с частотой 5 рейсов в неделю (+2 рейса в неделю в зимний период) и Астана - Бангкок с частотой 3 рейса в неделю, выполняемое авиакомпанией "Эйр Астана".

По итогам переговоров казахстанская авиакомпания "Эйр Астана" получила право заключать код-шер-соглашения с авиакомпаниями третьих стран. Новые права предоставят больше возможностей для казахстанских пассажиров и будет способствовать дальнейшему развитию транзитного потенциала страны, подчеркнули в пресс-службе.

Казахстан. Таиланд > Транспорт > kt.kz, 8 августа 2018 > № 2700565


Казахстан. Афганистан. Иран > Госбюджет, налоги, цены. Агропром. Транспорт > kt.kz, 8 августа 2018 > № 2700558

Вопросы организации бесперебойной перевозки зерна нового урожая с участием грузоотправителей обсудили представители АО "НК "КТЖ" на совещании в акимате Костанайской области, передает Kazakhstan Today.

Как сообщили в пресс-службе компании, в 2018 году железнодорожным транспортом планируется перевезти порядка 10 млн тонн зерновых и масличных культур, что на 10% выше показателя 2017 года.

Основными регионами погрузки, как во внутриреспубликанском сообщении, так и на экспорт, являются Костанайская, Акмолинская и Северо-Казахстанская области.

Участники совещания акцентировали вопросы повышения качества транспортного обслуживания, эффективного использования подвижного состава.

"Главной причиной дефицита вагонов являются снижение их оборота, длительные простои на станционных и подъездных путях в ожидании погрузки/выгрузки", - отметил и.о. заместителя гендиректора АО КТЖ - Грузовые перевозки Сагындык Жумабаев.

По его словам, имеющийся парк вагонов достаточен для обеспечения своевременных перевозок. Главное - рационально его использовать. Это касается и отправителей, и элеваторов в части организации ускоренной погрузки вагонов.

С 1 октября текущего года в АО "НК "КТЖ" будет функционировать Штаб по организации перевозок зерна. При Костанайском и Акмолинском отделениях железной дороги планируется организовать круглосуточную работу оперативных зерновых групп.

Кроме того, С. Жумабаев сообщил о проведенной работе по внедрению новых технологий при организации перевозок зерна. В частности, о проекте по доставке этого груза в контейнерах по новому маршруту Курык - Алят - Ахалкалаки - Карс - Мерсин. В перспективе ежемесячно по данному направлению планируется перевозить до 10 тыс. тонн зерна.

В целях увеличения конкурентоспособности казахстанских производителей сельхозпродукции проводится работа по рассмотрению льготных тарифных условий на перевозку в страны ближнего и дальнего зарубежья. Так, на сегодняшний день действуют тарифные условия для зерна и муки назначением в Афганистан и Иран.

Грузоотправителям было рекомендовано дополнительно заключать договора и с другими собственниками вагонов для осуществления перевозок грузов.

Подводя итоги совещания, аким Костанайской области Архимед Мухамбетов поручил грузоотправителям вести контроль за своевременной отправкой и погрузкой вагонов, чтобы исключить простой под грузовыми операциями.

Казахстан. Афганистан. Иран > Госбюджет, налоги, цены. Агропром. Транспорт > kt.kz, 8 августа 2018 > № 2700558


Казахстан > Транспорт > kt.kz, 8 августа 2018 > № 2700556

До конца года в области запустят новые железнодорожные маршруты Туркестан - Бадам и Туркестан - Сарыагаш, передает Kazakhstan Today.

"Новые маршруты запустят в связи с созданием Туркестанской области и получением городом Шымкентом республиканского статуса", - сообщил сегодня на пресс-конференции в Региональной службе коммуникаций руководитель областного управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Нурлан Байгут.

По его словам, в целом по области за 6 месяцев текущего года перевезено 577,6 млн пассажиров. Этот на 1,6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

"В Туркестанской области 44 перевозчика предоставляют услуги. Пассажиров обслуживают 1283 автобусов по 320 направлениям. В связи с получением Шымкентом статуса города республиканского значения в области изменятся 91 из 115 межрайонных маршрутов. Кроме того, 13 из 39 межобластных маршрутов были переданы в распоряжение акимата города Шымкент", - сказал руководитель управления.

Вместе с тем, по словам спикера, из города Туркестана регулярные пассажирские перевозки осуществляются в 5 районных центров - в Кентау, Арысь, Шаульдер, Шолаккорган и Мырзакент. Планируется открыть прямые маршруты из Туркестана в другие районные центры области, в частности в Шардару, Жетысай, Сарыагаш, Ленгер, а также в населенные пункты Абай, Казыгурт, Темирлан, Аксукент, Т. Рыскулов и Шаян.

Стоит отметить, что общественный транспорт, который осуществляет регулярные межрайонные и межобластные пассажирские перевозки оснащен системой GPS. В соответствии с указом главы государства об образовании Туркестанской области, до конца 2018 года в городе Туркестане, с целью комплексного развития городской транспортной системы планируется создать систему электронного билетирования. В качестве пилотного проекта до третьего квартала 2018 года планируется протестировать электронное билетирование в одном из направлений города Туркестана, сообщили в пресс-службе акима Туркестанской области.

Казахстан > Транспорт > kt.kz, 8 августа 2018 > № 2700556


Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 8 августа 2018 > № 2700379

Столичным водителям за неделю выписали штрафы на 71 млн тенге

За неделю управлением административной полиции ДВД Астаны обработано 11573 правонарушений на сумму свыше 71 млн тенге, передает Елорда Инфо.

На сегодняшний день в Астане установлено 1360 камер на линейных участках дорог и на перекрестках улиц. Фиксации правонарушений, поступающих с аппаратно-программных комплексов, производится в автоматическом режиме.

За неделю зафиксировано 12 771 правонарушений, обработано 11573 на сумму свыше 71 млн тенге. Оплачено штрафов на сумму 49 млн 653 тыс тенге. Взыскаемость составляет – 70%. Ежедневно об имеющихся штрафах уведомляют от 2 до 2,5 тыс людей.

«Аппаратно-программный комплекс «Сергек» нам позволил снизить дорожно-транспортные происшествия с начала года на 20% по пострадавшим. К примеру, в прошлом году за этот период погибло 21 человек, то на сегодняшний день – 13 человек», - сообщил начальник отдела административной практики управления административной полиции ДВД Астаны майор полиции Дархан Ташмухамбетов.

Среди новшеств он отметил наличие у инспекторов планшетов и специальных принтеров для уведомления о существующих нарушениях.

«У инспектора имеется планшет, если водитель попал в обзор камеры Сергек, дальше считывается госномер, проверяется по базам, есть ли неоплаченные штрафы, информация передается инспектору. Инспектор останавливает водителя, показывает, что у нее имеется такой штраф, водитель расписывается и инспектор распечатывает данное административное правонарушение. С этого дня у него имеется право в течение 7 суток оплатить 50% от полной суммы штрафа», - пояснил он.

Среди преимуществ этой программы майор полиции отметил повышение взыскаемости, уведомление людей о том, что у них имеется штраф.

Отметим, что об имеющихся правонарушениях водитель извещается заказным письмом с уведомлением, СМС-уведомлением, на постах «Рубеж», в рамках оперативно-профилактических мероприятий, а также сотрудниками строевых подразделений.

Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 8 августа 2018 > № 2700379


Китай > Транспорт > gudok.ru, 8 августа 2018 > № 2698958

В первом полугодии 2018 года в Китае вырос объем грузовых и пассажирских железнодорожных перевозок, сообщило агентство Xinhua со ссылкой на Китайскую железнодорожную корпорацию.

Пассажирские перевозки выросли на 7,7% по сравнению с первым полугодием 2017 года и составили 1,591 млрд пассажиров. Грузовые перевозки выросли на 7,5% до 1,549 млрд тонн. При этом контейнерные перевозки выросли на 44,5%, перевозки угля – на 11,4% до 822 млн тонн.

По железнодорожным маршрутам Китай - Европа отправлено 2497 составов. Рост составил 69%.

В первом полугодии 2018 года через железнодорожный пункт пропуска «Забайкальск» проследовали 6000 человек в обоих направлениях. Это на 11% больше, чем годом ранее, сообщил газете «Гудок» официальный представитель Пограничного управления Федеральной службы безопасности России по Забайкальскому краю Виктор Савинов.

Тимур Бек

Китай > Транспорт > gudok.ru, 8 августа 2018 > № 2698958


Казахстан. Китай. Евросоюз > Транспорт > kursiv.kz, 8 августа 2018 > № 2697243

Контейнерные перевозки КТЖ из Китая в Европу выросли в 1,4 раза

За 7 месяцев текущего года по территории Казахстана проследовало 2 293 контейнерных поезда, по маршруту Китай – Европа проследовало 897 поездов, сообщает пресс-служба АО «НК «Казахстан темир жолы» (КТЖ).

По маршруту Китай – Европа проследовало 897 поездов, в обратном направлении - 641 поезд, что в 1,4 и 1,7 раза, соответственно, больше, чем в прошлом году, отмечается в распространенном письме компании.

Как отмечено в пресс-релизе, основной рост отмечается в направлении Ченду – Достык – Лодзь.

За 7 месяцев 2018 года эксплуатационный грузооборот по сети КТЖ составил 125,9 млрд тонно-км нетто, что на 8,3% больше по сравнению с аналогичным периодом 2017 года, сообщатся в информации.

С начала года погружено 144 млн тонн грузов - на 7% больше, чем в минувшем году. Рост обеспечен, в том числе за счет увеличившейся погрузки цветной руды (7,6%), строительных грузов (21,5%), зерна (45%).

Согласно данным КТЖ, объем перевозок в экспортном сообщении составил 46,5 млн тонн, увеличившись на 5% по сравнению с январем-июлем 2017 года. Наибольший рост установлен на пограничных железнодорожных переходах с Китаем (60%), Узбекистаном (33%), Туркменистаном (в 2 раза). Объемы отправок грузов через морской порт Актау выросли на 14%.

Объем импортных перевозок составил 9,7 млн тонн, наибольший рост отмечен на пограничных переходах с железными дорогами Кыргызстана (75%), Узбекистана (10%), Китая (3%), через железнодорожную станцию Болашак (12%).

Зерна с начала года погружено 6,3 млн тонн, что выше уровня минувшего года на 45%, из них на экспорт – 4,7 млн тонн, что в 1,9 раза больше аналогичного периода 2017 года.

Муки и продуктов перемола за 7 месяцев погружено 1,9 млн тонн муки, что на 3% больше, чем в 2017 году. Из них 1,4 млн тонн - на экспорт, что на 3% больше прошлогодних объемов, отмечается в сообщении.

Справка:

АО «НК «Казахстан темир жолы» (КТЖ) - транспортно-логистическая компания, входит в состав госфонда национального благосостояния «Самрук-Казына». Под управлением компании находятся железнодорожная, морская портовая и аэропортовая инфраструктура, транспортно-логистические центры.

Казахстан. Китай. Евросоюз > Транспорт > kursiv.kz, 8 августа 2018 > № 2697243


Казахстан > Агропром. Транспорт. Нефть, газ, уголь > agronews.ru, 8 августа 2018 > № 2697106

В Казахстане фермеры возмущены стоимостью солярки.

Уборочная кампания под угрозой, заявляют казахстанские сельхозпроизводители. Союз фермеров не может добиться удешевления дизельного топлива на период сбора урожая ни через правительство, ни через парламент, ни через общественные организации.

Нефтегазовый сектор, считают в крупнейшем аграрном объединении страны, стал неким государством в государстве, повлиять на него почему-то не удается.

«Мы считаем, что необходимо решить вопрос принципиально, системно. На правительственном уровне. Необходимо рассчитать реальную потребность для сельского хозяйства, так как те 370 тысяч тонн якобы удешевленного топлива — это в два-три раза меньше реальной потребности. Так как не учтены объемы для животноводов, для овощеводов, для производства кормов. Кроме того, чтобы посеять и убрать, есть много других операций на полях, которые необходимо выполнять — вроде зяби, снегозадержания, культивирования, химобработки, парования и других технологических операций, где нужна солярка, — комментирует глава небольшого крестьянского хозяйства из Акмолинской области Сергей Ерин. — От нас требуют эффективности, высокой производительности. Президент говорит, что сельское хозяйство должно стать драйвером экономики. Но как всего этого достичь, если фермеру буквально не на что всю положенную технологию соблюдать? А исключение каждой такой операции — это потери 2−3 центнеров с гектара. Все оправдания, что это рынок и так далее — это все для белого бычка… это недееспособность или нежелание высших государственных менеджеров решать наболевший вопрос ключевой отрасли. Это самоустранение от проблем половины населения страны, так как от состояния дел в сельском хозяйстве зависит жизнь всего села».

Союз фермеров предлагает «один раз принять волевое решение» и установить четкий коридор фиксированной цены с ежегодным подорожанием, но не выше уровня инфляции. Цена на дизельное топливо для сельского хозяйства должна быть вдвое меньше рыночной, уверены фермеры.

Топливо постоянно дорожает, сетуют сельхозпроизводители: во время уборочной кампании 2016 года литр солярки стоил 92,4 тенге, в 2017 году уже 127 тенге, а в 2018 году — 161,8 тенге за литр. При этом дизельное топливо занимает от 20% до 30% в себестоимости продукции.

Споры об удешевленном дизтопливе для фермеров поднимается каждый год, но к консенсусу стороны никак не придут.

Казахстан > Агропром. Транспорт. Нефть, газ, уголь > agronews.ru, 8 августа 2018 > № 2697106


Казахстан. Таиланд > Транспорт > newskaz.ru, 8 августа 2018 > № 2696204

Таиланд станет доступнее для казахстанцев

Air Astana получила право заключать код-шер соглашения с авиакомпаниями третьих стран

Количество регулярных рейсов увеличат между Казахстаном и Таиландом, сообщает комитет гражданской авиации министерства по инвестициям и развитию РК.

Переговоры в Астане провели авиационные власти республики Казахстан и королевства Таиланда с участием авиакомпаний Air Astana, SCAT и Thai Airways.

По итогам переговоров казахстанская авиакомпания Air Astana получила право заключать код-шер соглашения с авиакомпаниями третьих стран. Новые права сделают направление Таиланда более доступным для казахстанских пассажиров.

Сейчас между странами установлено прямое регулярное воздушное сообщение по маршруту Алматы – Бангкок с частотой 5 рейсов в неделю и плюс два рейса в неделю в зимний период, Астана – Бангкок с частотой 3 рейса в неделю от Air Astana.

Казахстан. Таиланд > Транспорт > newskaz.ru, 8 августа 2018 > № 2696204


Киргизия. Казахстан. Узбекистан. ПФО > Агропром. Транспорт > kg.akipress.org, 8 августа 2018 > № 2696185

С 31 июля по 1 августа 2018 года должностные лица Управления Россельхознадзора по Оренбургской области не пропустили на территорию РФ более 214 тонн небезопасной подкарантинной продукции высокого фитосанитарного риска из Казахстана и Кыргызстана.

Как сообщает пресс-служба ведомства, на автодорогах по направлению к пунктам пропуска МАПП «Маштаково» Первомайского района и ДАПП «Светлый» Светлинского района были задержаны 2 автомобиля, перевозившие 38,6 тонн абрикосов кыргызского происхождения и 8 автомобилей, перевозившие 136 тонн дынь, арбузов, лука казахстанского происхождения и 20 тонн арахиса узбекского происхождения, которые направлялись в Москву, Саратов, Самару, Челябинск и Калужскую область.

При проведении карантинного фитосанитарного контроля выявлено, что продукция ввезена с недействительными фитосанитарными сертификатами и с фитосанитарными сертификатами, в которых сведения не соответствовали информации в транспортных (перевозочных) документах.

В этот же период на автодороге по направлению к пункту пропуска МАПП «Сагарчин» Акбулакского района был задержан автомобиль, перевозивший в Москву фасоль продовольственную киргизского происхождения в количестве 20 тонн без фитосанитарного сертификата.

Собственниками было принято решение о возврате. Под контролем должностных лиц Управления во взаимодействии с ПУ ФСБ РФ по Оренбургской области, был осуществлен возврат автотранспортных средств с вышеуказанной продукцией с территории РФ в страны отправителей.

По фактам нарушения правил ввоза подкарантинной продукции на территорию РФ возбуждены дела об административном правонарушении по статье 10.2 КоАП РФ.

Tazabek

Киргизия. Казахстан. Узбекистан. ПФО > Агропром. Транспорт > kg.akipress.org, 8 августа 2018 > № 2696185


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 8 августа 2018 > № 2695817

В среду максимальная скорость движения поездов "Фусин" /"Возрождение"/, курсирующих между Пекином и Тяньцзинем, увеличилась до 350 км/ч, что позволило сократить время в пути между двумя городами на 5 минут.

Поезд "Фусин" - новейшая модель высокоскоростных поездов, он был разработан и построен собственными силами Китая. Благодаря повышению скорости время в пути между китайской столицей и Тяньцзинем сократилось с 35 до 30 минут. При этом цены на билеты не изменились.

Как сообщили в пекинском отделении компании China Railway, после введения в среду нового расписания, между Пекином и Тяньцзинем будут курсировать 136 пар поездов против прежних 108,5 пары.

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 8 августа 2018 > № 2695817


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 8 августа 2018 > № 2695815

В первом полугодии текущего года в Китае значительно вырос объем грузовых и пассажирских железнодорожных перевозок, сообщили на днях в Китайской железнодорожной корпорации.

По данным, за первые шесть месяцев по железным дорогам Китая было перевезено 1,549 млрд тонн грузов, что на 7,5 проц. больше показателя предыдущего года за аналогичное время.

За указанный отрезок времени перевозки угля железнодорожным транспортом достигли 822 млн тонн /рост на 11,4 проц./, контейнерные перевозки выросли на 44,5 проц. По железнодорожным маршрутам Китай - Европа было отправлено 2497 составов, рост составил 69 проц.

В январе-июне железнодорожным транспортом в Китае воспользовались 1,591 млрд пассажиров, что дало рост на 7,7 процента в годовом выражении.

В конце июня исполнился ровно год с начала эксплуатации высокоскоростных поездов модели "Фусин" /"Возрождение"/, которые за это время перевезли 42,47 млн человек.

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 8 августа 2018 > № 2695815


Азербайджан > Транспорт. Недвижимость, строительство > aze.az, 7 августа 2018 > № 2703951

В Баку начинается ремонт очередной станцию метро

Маршрут внутригородского автобуса номер 71 в Баку меняется в связи с закрытием на ремонт станции Бакинского метрополитена “Бакмил”.

Об этом сообщили в Бакинском транспортном агентстве (БТА).

Маршрут меняется с 8 августа. На станции “Бакмил” начнется очередной этап реконструкции. Пассажиры не смогут пользоваться станцией с 8:20 до 17:00 часов.

Курсирующий между станциями метро “Азадлыг проспекти” и “Кероглу” автобус до завершения ремонта на “Бакимл” будет следовать по проспекту Зии Буньятова, далее пройдет по улице Алескера Гаибова, а затем вновь будет выезжать на проспект и проследует по стандартному маршруту.

На период ремонта на станции “Бакмил” для перевозки пассажиров с улицы Алескера Гаибова по маршруту номер 71 будут привлечены дополнительно четыре автобуса.

Азербайджан > Транспорт. Недвижимость, строительство > aze.az, 7 августа 2018 > № 2703951


Азербайджан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > aze.az, 7 августа 2018 > № 2703945

“Повышение цен не поддается разумному объяснению”

Разумного объяснения повышению цен на проезд в общественном транспорте нет, считает глава партии “Bеликое созидание”, депутат парламента Азербайджана Фазиль Мустафа, передает AZE.az со ссылкой на Contact.az.

По его словам, Тарифный совет не привел аргументированных оснований увеличению стоимости проезда на автобусном транспорте и метро с 1 августа.

“Цены на нефть не на кризисном уровне. Манат сохраняет стабильность по отношению к доллару. Изменений в благосостоянии людей нет, зарплаты не повышены, доходы не выросли, поэтому в повышении цен на проезд не было необходимости”, – отметил Мустафа.

Он считает несостоятельными аргумент чиновников, что даже после повышения тарифов на транспорте, цены в Азербайджане существенно ниже европейских.

При этом он обратил внимание, что и зарплаты в Азербайджана по сравнению с европейскими в 10 раз ниже.

Поэтому повышение тарифов является ударом по малообеспеченным слоям населения – учителям, врачам и пр.

Мустафа критически оценил и постановление правительства от 31 июля об увеличении пошлины за регистрацию в Азербайджане мобильных телефонов, ввозимых для личного пользования.

“Резкое увеличение пошлин служит интересам сил, стремящихся сохранить под контролем этот рынок”, – отметил Мустафа.

Напомним, что с 1 августа на 50% повышены тарифы за проезд в метро, внутригородском, пригородном и междугороднем автобусном транспорта.

31 июля Кабинет министров повысил тарифы за регистрацию мобильных приборов, ввозимых для личного пользования с 5 манат до 20-150 манат в зависимости от моделей телефонов.

Азербайджан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > aze.az, 7 августа 2018 > № 2703945


Киргизия > Транспорт > kyrtag.kg, 7 августа 2018 > № 2702978

В Бишкеке для автомобильного движения открыли два новых моста — через БЧК на улице Орозбекова и через реку Аламедин на ул. Токтогула. Об этом сообщили в управлении капитального строительства столичной мэрии.

«Раньше в Бишкеке было 42 моста, за последние два года построили еще пять, в том числе те, которые открылись сегодня. Завершаются работы еще на двух мостах. Один — через реку Ала-Арча на улице Токтоналиева, которая получит выход на улицу Медерова. Второй — путепровод в восточной части улицы Льва Толстого длиной 95 и шириной 18 метров. Он соединит западную и восточную части улицы Льва Толстого. После завершения строительства эта четырехполосная улица будет пересекать весь Бишкек с запада на восток. Мост на улице Льва Толстого пройдет над железнодорожными путями. Он опирается на 60 свай и возвышается над железнодорожным полотном на 6,5-8,5 метра. На данный момент эстакадный мост готов на 75 процентов, работы планируется завершить в этом году», — сообщили в УКС.

В управлении отметили, что введение в эксплуатацию мостов позволит как минимум на 20 процентов разгрузить улицы столицы, а после завершения запланированных работ по пробивке и реконструкции всех улиц в городе заторов станет на 50-60 процентов меньше.

Глава Бишкекского городского кенеша Алмаз Кененбаев отметил, что ремонт и содержание дорог являются приоритетными задачами для городских властей.

«В столице сейчас активно ремонтируют дороги. Это делают в рамках концепции развития улично-дорожной сети. За последние годы наиболее узкие места столичных дорог расширены, улицы, которые можно сделать сквозными, пробиваются. До недавнего времени улица Токтогула заканчивалась на улице Гоголя. Пробивка улицы Токтогула в восточном направлении и строительство дороги с мостом с выходом на улицу 7 Апреля позволит значительно оптимизировать транспортные потоки», - сказал он.

Киргизия > Транспорт > kyrtag.kg, 7 августа 2018 > № 2702978


Казахстан > СМИ, ИТ. Транспорт > kt.kz, 7 августа 2018 > № 2700548

АО "НК "КазАвтоЖол" запустило мобильное приложение "Kazway" для поиска пунктов придорожного сервиса на республиканских автодорогах Казахстана, передает Kazakhstan Today

Приложение уже доступно на IOS. С его помощью пользователь может найти в оффлайн режиме пункты придорожного сервиса в любой точке Казахстана, сообщает пресс-служба компании.

В мобильном приложении Kazway доступны данные по 1800 пунктам придорожного сервиса по таким категориям как АЗС, мотель, санузел, пункт питания, розничная торговля, СТО, мойка, медицинская помощь, стоянка, охраняемая стоянка, место для пикника, эвакуатор. Каждая из этих категорий отображает место нахождения пункта и предлагает функцию "позвонить".

Кроме того, в приложении доступна функция расчета расстояния между городами Казахстана.

В данный момент ведутся технические работы для запуска приложения в Android версии.

Казахстан > СМИ, ИТ. Транспорт > kt.kz, 7 августа 2018 > № 2700548


Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kt.kz, 7 августа 2018 > № 2700536

Очередное обследование пассажирских поездов стоило перевозчикам 35 млн тенге, передает Kazakhstan Today.

В период с 8 по 22 июля сотрудниками Комитета транспорта МИР РК было осуществлено обследование 8 пассажирских поездов на предмет соблюдения условий договоров субсидирования и выполнения требований Национального стандарта. Были обследованы поезда, следующие по направлениям Алматы - Озинки, Алматы - Новосибирск, Мангистау - Актобе, Мангистау - Атырау, Алматы - Сарыагаш, Алматы - Жезказган, Алматы - Мангистау и Алматы - Костанай.

"В результате проверок было зафиксировано 348 нарушений Нацстандарта, среди которых ненадлежащее техсостояние вагонов, отсутствие герметичности окон, следы ржавчины на оконных рамах, грязное постельное белье, отсутствие туалетных принадлежностей и другое. По итогам серии обследования на перевозчиков наложено штрафов на сумму свыше 35 млн тенге, им также поручено в ближайшие время устранить все зафиксированные нарушения", - сообщили в пресс-службе МИР РК.

Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kt.kz, 7 августа 2018 > № 2700536


Китай > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 7 августа 2018 > № 2699657

Цены на бензин и дизтопливо повышены в Китае 7 августа, 15:07Рынки

КНР пересматривает стоимость нефтепродуктов на внутреннем рынке каждые 10 рабочих дней

Розничные цены на бензин и дизельное топливо повышены в Китае с 7 августа 2018 года в связи с подорожанием нефти на мировых рынках и ослаблением курса юаня к доллару США, сообщает агентство «Синьхуа». Государственный комитет по делам развития и реформ КНР принял решение повысить стоимость тонны автомобильного топлива на 70 юаней (около $10).

КНР пересматривает стоимость нефтепродуктов на внутреннем рынке каждые 10 рабочих дней, учитывая тенденции роста или снижения цен на нефть на глобальном рынке. Стоимость автомобильного топлива меняется, если амплитуда колебания нефтяных котировок в мире превышает 50 юаней за тонну.

Госкомитет требует от трех ведущих нефтяных компаний страны – PetroChina, Sinopec и CNOOC – надлежащим образом организовать производство и транспортировку нефтепродуктов, гарантировать стабильность рыночных поставок и строгое соблюдение государственной ценовой политики.

Китай > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 7 августа 2018 > № 2699657


Азербайджан. Грузия. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Таможня > oilcapital.ru, 7 августа 2018 > № 2699277

За вывоз из Азербайджана бензина в автомобилях сверх вместимости их бака надо платить пошлину.

Размер пошлины составит $0,6 за 1 литр топлива.

Пошлина на вывоз за пределы Азербайджана бензина и дизтоплива автомобилями сверх вместимости их бака будет взиматься с автомобилистов. Согласно постановлению кабинета министров республики, подписанному 3 августа, пошлина в размере $0,6 за 1 литр будет взиматься за вывоз за пределы страны каждого литра бензина и дизтоплива сверх показателей топливного бака автотранспортного средства, указанного в техническом паспорте.

Инициаторами применения пошлины выступили Государственный таможенный комитет и Госнефтекомпания Азербайджана (ГНКАР). На эту меру пошел кабмин, поскольку многие перевозчики, включая крупных грузо- и пассажироперевозчиков, выполняющих рейсы в Грузию, Турцию и Россию, запасались топливом впрок, так как его цена в Грузии и Турции выше, чем в Азербайджане.

Кроме того, осенью будет остановлен на ремонт единственный функционирующий в стране нефтеперерабатывающий завод – Бакинский НПЗ, в результате чего может возникнуть определенный дефицит топлива внутри страны. По словам вице-президента ГНКАР по нефтепереработке Давида Мамедова, компания может заключить контракты на импорт бензина из России. «Но это будут не строго обязывающие контракты, они будут только на случай, если возникнет потребность в импорте, особенно с учетом того, что в октябре Бакинский НПЗ на месяц остановится на ремонт. Самые приемлемые по цене – это поставки автомобильного бензина Аи-92», – говорил он.

Азербайджан. Грузия. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Таможня > oilcapital.ru, 7 августа 2018 > № 2699277


Казахстан > Транспорт > kursiv.kz, 7 августа 2018 > № 2697260

Проверка пассажирских поездов лишила перевозчиков 35 млн тенге

В период с 8 по 22 июля сотрудниками Комитета транспорта МИР РК было осуществлено обследование 8 пассажирских поездов на предмет соблюдения условий договоров субсидирования и выполнения требований Национального стандарта, сообщает пресс-служба МИР РК.

Были обследованы поезда, следующие по направлениям Алматы-Озинки, Алматы-Новосибирск, Мангистау-Актобе, Мангистау-Атырау, Алматы-Сарыагаш, Алматы-Жезказган, Алматы-Мангистау и Алматы-Костанай.

В результате проверок было зафиксировано 348 нарушений Нацстандарта, среди которых:

- ненадлежащее техсостояние вагонов;

- отсутствие герметичности окон;

- следы ржавчины на оконных рамах;

- грязное постельное белье;

- отстутствие туалетных принадлежностей и другое.

По итогам серии обследования на перевозчиков наложено штрафов на сумму свыше 35 млн тенге, им также поручено в ближайшие время устранить все зафиксированные нарушения.

Казахстан > Транспорт > kursiv.kz, 7 августа 2018 > № 2697260


Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ > newskaz.ru, 7 августа 2018 > № 2696207

Транспортные карты вывели из тени доходы перевозчиков в Астане – первые результаты

Более 15 процентов доходов автоперевозчиков вышли из тени благодаря нововведениям в столице

Порядка 90% пользователей общественного транспорта Астаны перешли на электронные карты оплаты проезда. По словам руководителя ТОО "Астана LRT" Бекмырзы Игенбердинова, в ближайший месяц этот показатель в компании намерены довести до 95-98%. Тогда же будет виден весь доход, который идет перевозчикам.

"За две недели мы видим, как из тени выходят доходы, которые мы не видели. Более 15% вышли из тени. Это хороший показатель. На сегодняшний день 90% пассажиров в автобусах пользуются транспортной картой", — сообщил во время выездного заседания комиссии городского филиала партии "Нур Отан" Игенбердинов.

Глава компании уточнил, что до конца года транспортники будут наблюдать за тарифной политикой и уже после этого выходить с дальнейшими предложениями по ее смене.

"Действующий тариф до конца года сохранится. В декабре будем выходить на общественный совет, показывать цифры и совместно с общественностью решать, как двигаться дальше", — добавил он.

Также Бекмырза Игенбердинов прокомментировал тенденцию увольнения некоторых водителей общественного транспорта. По его словам, на увольнение подали документы в основном те, кто был трудоустроен по договору и из-за этого испытывал затруднения с получением кредитов в банках.

Помимо этого руководитель ТОО "Астана LRT" рассказал о столичном нововведении – рекламе внутри и снаружи автобусов. Данная практика, по мнению главы транспортной компании, позволит увеличить доходы от перевозок на 15-20%.

Дифференцированный тариф в автобусах Астаны внедрили с 21 июля 2018 года. По безналичному проезду пассажиры оплачивают 90 тенге, наличными – 180 тенге.

Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ > newskaz.ru, 7 августа 2018 > № 2696207


Казахстан. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > newskaz.ru, 7 августа 2018 > № 2696206

Минэнерго Казахстана разъяснило причины запрета ввоза бензина из России

Приблизительно к 10 августа ожидается, что выйдет приказ о запрете ввоза бензина АИ-92 железнодорожным транспортом из России

Ввоз бензина АИ-92 железнодорожным транспортом из России в Казахстан могут запретить в августе текущего года. Об этом журналистам на пресс-конференции в столице рассказал вице-министр энергетики Казахстана Болат Акчулаков.

"У нас сегодня в стране после завершения модернизации (заводов) наблюдается переизбыток бензина, в основном АИ-92. Да и вы, потребители, по цене видите. Цена не растет — даже ниже уровня декабря. С Российской Федерацией мы заранее это обсуждали, для них это не новость. Приказ сейчас находится на согласовании в регистрации в министерстве юстиции. Я ожидаю, что он выйдет ближе к 10 августа", — сказал Акчулаков.

Спустя десять дней после выхода приказ может вступить в силу, добавил он. Акчулаков отметил, что запрет не касается ввоза бензина автомобильным транспортом.

Сообщалось, что Казахстан намерен запретить ввоз бензина АИ-92 железнодорожным транспортом из России на три месяца. Ранее министр энергетики Канат Бозумбаев говорил, что российские нефтяники понимают ситуацию.

Хочет ли Казахстан запретить ввоз дизельного топлива из России

Вице-министр отметил, что запрет импорта дизельного топлива из России в настоящее время не выгоден для Казахстана.

"Имея примерный объем дефицита в десять процентов, все-таки сохранять уровень импорта нам нужно до того момента, пока мы не перейдем на полный цикл. В этом году нам, наверное, придется сохранить определенный объем импорта, чтобы иметь запас. Если резко увеличится потребление, мы должны иметь коридор, откуда срочно завезти сможем топливо", — пояснил он.

Акчулаков отметил, что сегодня в Казахстане нет государственного регулирования цен на дизельное топливо.

Казахстан. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > newskaz.ru, 7 августа 2018 > № 2696206


Азербайджан. Евросоюз. Армения. Азия > Транспорт > interfax.az, 7 августа 2018 > № 2696180

Объем перевозок грузов по территории Азербайджана в рамках Евроазиатского транспортного коридора (TRACECA) за I-ое полугодие 2018 года составил 25 млн 675,5 тыс. тонн, что на 0,1% выше показателя аналогичного периода 2017 года, сообщили агентству “Интерфакс-Азербайджан” в Госкомстате.

По данным Госкомстата, за отчетный период 6 млн 84,9 тыс. тонн или 23,7% всех грузоперевозок в рамках коридора пришлось на железнодорожный транспорт, 15 млн 932,1 тыс. тонн или 62,1% - автомобильный, 3 млн 658,5 тыс. тонн или 14,2% - морской транспорт.

За отчетный период на долю транзитных грузов, перевезенных через Азербайджан по коридору TRACECA, пришлось 4 млн 947,2 тыс. тонн или 19,3% всех грузов. По сравнению с показателем января-июня 2017 года объем транзитных грузов сократился на 1,8%.

Транспортный коридор Европа-Кавказ-Азия (Программа Евросоюза TRACECA) соединяет Франкфурт (Германия) с Шанхаем (Китай).

Участниками программы являются: Азербайджан, Армения, Грузия, Болгария, Румыния, Украина, Молдова, Турция, Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизия, Афганистан.

Н.Аббасова

Азербайджан. Евросоюз. Армения. Азия > Транспорт > interfax.az, 7 августа 2018 > № 2696180


Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > dknews.kz, 7 августа 2018 > № 2694743

12 тысяч пенсионеров в Караганде лишились права на бесплатный проезд из-за повышения пенсий. Теперь они должны отстоять очередь в акимате, чтобы сдать документы на получение пенсионного проездного билета, по которому смогут ездить в автобусах по 50 тенге, передает Tengrinews.kz.

6 августа несколько сотен пенсионеров простояли 2,5 часа на ногах, чтобы сдать копию удостоверения личности и справку о размере пенсии. Люди толпятся в здании акимата, очередь растянулась и по улице. Раньше у всех них были социальные проездные, с которыми они ездили в общественном транспорте бесплатно. До 1 сентября они должны получить проездной билет с правом проезда за 50 тенге (общий тариф в общественном транспорте Караганды - 80 тенге). Пожилые люди возмущены отношением к ним.

"Стоим уже третий час! – возмущается пенсионерка Клавдия Коженовская, - чтобы сдать на проездной документы. У нас были социальные. Принимала только одна девушка, потом еще одну добавили. Ни стульев, ничего. Больные люди стоят".

"Я считаю, власть о народе не позаботилась, - считает Серик Жанарстанов. - Представьте, пенсионеры со всего города едут в одну точку. Такая толпа. Это бардак! Я-то еще немножко хожу, а вон там с тросточкой, старички. Ну как можно?!"

"Женщине плохо было, - жалуется еще одна пенсионерка, - Никто не выходит и ничего не объясняет. Люди толкутся, кричат, спорят. Ни воды нет, ничего. Говорили, еще счет открыть в банке. А он оказался не нужен. Сколько там еще простояла! Чуть добавили пенсию, и сразу тут же лишили льготы. Где справедливость?"

"Аким области не знает, что творится, - возмущается пенсионерка Нина Ботова. - Надо было его сегодня пригласить, чтобы он инкогнито пришел, простоял в очереди столько времени. Инвалиды стоят, которым невозможно, пенсионеры, люди преклонного возраста. Ведь знали, сколько у нас инвалидов! Можно было распечатать. Чтобы пришел - тебе написали фамилию. Пожалуйста, идите. Я инвалид 2 группы, и здесь стою. Предстоит операция, а мне нужно менять".

"Это издевательство над народом! Мне на сердце операцию сделали. И вот пожалуйста. Стою сейчас, еле-еле дышу", - жалуется Альфия Юсупова.

Как пояснил руководитель Отдела коммунального хозяйства, пассажирского транспорта и автодорог Караганды Искандер Кабидулла, после перерасчета с 1 июля в Караганде у 12 тысяч человек размер пенсии превысил 21 МРП, то есть 50 505 тенге. Ранее они ездили бесплатно, теперь такая социальная помощь им не положена.

"Пенсионеры хотят все быстрее сделать, быстрее получить, приходят все одновременно, - комментирует Искандер Кабидулла. - Поэтому создался такой ажиотаж. Но мы наблюдаем, что очередь идет только до обеда. После обеда уже никто не приходит. Обмен будет идти до 1 сентября, и до 1 сентября эти пенсионеры могут еще ездить автобусах бесплатно. Почему всех приглашаем приезжать сюда, а не у себя в районах - потому что Отдел занятости предоставил списки просто пофамильно. Но не был указ адрес. Социальные проездные им были выданы 5-6 лет назад. За это время многие поменяли адреса, уехали, некоторых уже не стало. Кому-то тяжело передвигаться, они и не пользуются автобусами, им проездной вообще не нужен. По нашим прогнозам, из 12 тысяч только 2-3 тысячи человек придут за этими проездными. Поэтому решили не заказывать заранее, а делать по факту".

Позже чиновники все же нашли недалеко от акимата другое помещение, где для пенсионеров созданы лучшие условия, и теперь приглашают ехать туда. Чтобы избежать очередей, советуют приезжать после обеда.

Многие, отстояв очередь, узнают, что пришли зря. Это те, у кого и раньше пенсия была больше 50,5 тысяч и кто ездил на автобусах за 50 тенге. Выясняется, что им ничего обменивать не нужно и их старые проездные действуют. Именно отсутствие информации добавило неразберихи и нервозности. По городу были объявления только об обмене социальных проездных для бесплатного проезда. Тем, у кого пенсия и до 1 июля была больше 50,5 тысяч, менять проездные не нужно. Пенсионерам с пенсией менее 21 МРП социальные "бесплатные" проездные нужно менять в отделении Казпочты.

Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > dknews.kz, 7 августа 2018 > № 2694743


Азербайджан. Иран > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Недвижимость, строительство > aze.az, 6 августа 2018 > № 2703954

Азербайджан не боится вкладывать в Иран, который доводят до банкротства

Несмотря на возобновление американских санкций против Ирана, разразившегося в ИРИ финансово-экономического кризиса, усиливающихся социальных протестов и общей политической неопределенности, Азербайджан продолжает реализацию крупного транспортного проекта на севере этой страны.

В январе этого года Баку выделил Тегерану кредит в размере полумиллиарда долларов на строительство 205-километровой железной дороги от приграничной иранской Астары до столицы провинции Гилан – города Решта. Этот маршрут является частью международного транспортного коридора «Север – Юг». А до этого опять же на средства азербайджанской стороны была проложена железная дорога от азербайджанской Астары до одноименного города в Иране.

Не слишком ли рискованно в нынешней международной ситуации (очередной пакет антииранских санкций вступит в силу уже 6 августа) вкладывать деньги в транспортную инфраструктуру ИРИ?

Как передает AZE.az, отвечая на этот вопрос haqqin.az, депутат Милли Меджлиса Вахид Ахмедов однозначно заявил, что при всей катастрофичности положения в финансовой системе Ирана азербайджанские инвестиции в транспортные проекты, в реализации которых участвует и эта страна, оправданны и перспективны.

«Да, девальвация иранской валюты достигла рекордной отметки в 113 300 риалов за один доллар (в начале этого года за доллар в ИРИ платили 45 тысяч реалов). Однако, Азербайджан осуществляет возвратные и взаимовыгодные инвестиции как для Баку, так и Тегерана», – утверждает депутат-экономист.

Вместе с тем В.Ахмедов не исключает, что Иран и весь регион ждут крайне сложные времена. Санкции против Ирана будут ужесточаться до тех пор, пока не произойдет смена власти в Тегеране. Международный капитал, на который возлагали надежды власти ИРИ, постепенно утекает из страны. Иран уже покинули Maersk, Total, Peugeot, General Electric, Boeing, Reliance, Mazda, Hyundai, Siemens, а Renault сворачивает свои дела здесь.

«Иранская экономика все отчетливее движется к банкротству. Инфляция в более чем 20%, со скачками в 50%, говорит о том, что в стране надвигается гиперинфляция. Возможно, даже в худшей форме, чем это было в Азербайджане и других республиках в первые годы после распада СССР.

Хотя у Ирана есть такой стратегический продукт как нефть, даже она, как это видно из примера Венесуэлы, не всегда спасает экономику от банкротства. Конфронтация США и Ирана вызовет негативные последствия для социально-экономического положения всего региона. Еще некоторое время назад у руководства Ирана была возможность проявить прагматизм и гибкость, чтобы решить ключевые проблемы во взаимоотношениях с США.

Однако власти в Тегеране не проявили гибкости и пошли по пути обострения отношений. Кстати, такое отсутствие дипломатической мудрости привело к массовому кровопролитию и фактическому расчленению Сирии. Поэтому ситуация в иранской экономике на 2018- 2019 годы под давлением санкций и собственных изъянов иранской экономики будет складываться по наихудшему сценарию», – считает В.Ахмедов.

Депутат предполагает, что негативное воздействие антииранских санкций так или иначе коснется и азербайджано-иранских торгово-экономических отношений. Обычно в таких ситуациях происходит падение товарооборота, но Азербайджан построил выверенные и сбалансированные экономические отношения с соседними странами.

Поэтому даже в случае банкротства ИРИ каких-то ощутимых потерь Азербайджан не испытает. Инвестиции в такие проекты, как железная дорога, не пропадают и рано или поздно окупают себя.

«Есть и другой фактор – добрососедство. Азербайджан вкладывает капиталы в иранскую экономику в сложные для иранского народа времена. Причем наши соотечественники – иранские азербайджанцы работают на строительстве этой дороги. Это важно с политической точки зрения.

Независимо от того, удержится или нет власть в Иране, капитал, вложенный в железную дорогу, связывающую Азербайджан с крупной соседней страной и являющуюся частью глобального транспортного коридора «Север-Юг» с выходом в Персидский залив, выгоден для Баку», – сказал эксперт.

Азербайджан. Иран > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Недвижимость, строительство > aze.az, 6 августа 2018 > № 2703954


Китай. Россия. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 6 августа 2018 > № 2702487

Китай повышает розничные цены на бензин и дизельное топливо. А в России бензин впервые с начала 2018 г подешевел.

Власти Китая приняли решение повысить розничные цены на бензин и дизельное топливо в связи с мировым ростом цен на нефть и падением курса юаня к долл США.

Соответствующий документ Госкомитет по реформам и развитию Китая опубликовал 6 августа 2018 г.

С 0.00 7 августа 2018 г (19:00 мск 6 августа 2018 г) цены на бензин и на дизельное топливо будут увеличены на 70 юаней/т (около 10 долл США/т).

Госкомитет требует от 3 ведущих нефтяных компаний Китая - PetroChina, Sinopec и CNOOC - организовать производство и транспортировку нефтепродуктов, гарантировать стабильность рыночных поставок и строгое соблюдение государственной ценовой политики.

Власти Китая пересматривают стоимость нефтепродуктов на внутреннем рынке каждые 10 рабочих дней.

Корректировка учитывает тенденции роста или снижения цен на нефть на мировом рынке.

Стоимость автомобильного топлива меняется, если амплитуда колебания нефтяных котировок в мире превышает 50 юаней/т.

В 2018 г власти Китая повышают цены на бензин и дизельное топливо уже в 9й раз.

Наиболее значительное повышение было 9 июля 2018 г, кода цены на бензин выросли на 270 юаней/т (около 40 долл США/т).

Дизельное топливо подорожало на 260 юаней/т (около 38 долл США/т).

Было и снижение цен на топливо - в 2018 г они снижались уже 5 раз.

В России ситуация на топливном окончательно стабилизировалась.

Росстат 6 августа 2018 г сообщил о том, что бензин в России впервые с начала 2018 г подешевел в месячном выражении.

В июле 2018 г средние розничные цены на бензин в России снизились по сравнению с июнем на 0,2%.

Но все равно цены на топливо держатся на очень высоком уровне.

По сравнению с началом 2018 г цены на бензин в июле 2018 г выросли на 9,2%, а по сравнению с июлем 2017 г - на 11,8%.

Резкий скачок цен на бензин и дизельное топливо был зафиксирован весной 2018 г.

Правительство РФ предприняло ряд экстренных мер.

Так, был проведен ряд совещаний с представителями нефтяного бизнеса, по итогам которого компаниями было принято решение о фиксации стоимости бензина и дизельного топлива на уровне 30 мая.

Также было решено снизить акцизы на дизельное топливо на 2000 руб/т, на бензин - на 3000 руб/т.

Кроме того, правительство РФ получило право устанавливать заградительные экспортные пошлины на светлые нефтепродукты.

Китай. Россия. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 6 августа 2018 > № 2702487


Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Нефть, газ, уголь > kt.kz, 6 августа 2018 > № 2700535

Более 2 млн тонн угля перевезено по железной дороге за май - июль 2018 года, что больше по сравнению с аналогичным периодом 2017 года на 35%, передает Kazakhstan Today.

Наибольший рост достигнут в июне - 850 тыс. тонн, что на 74% выше показателя прошлого года, сообщает пресс-служба АО "КТЖ-Грузовые перевозки".

"За три последних месяца этого года для населения и коммунальных нужд Акмолинской области доставлено около 300 тыс. тонн твёрдого топлива, что на 126 тыс. тонн больше, чем в минувшем году, Восточно-Казахстанской - 244 тыс. тонн, рост на 124 тыс. тонн, Алматинской - 456 тыс. тонн, рост на 194 тыс. тонны. Значительно превышают показатели поставки угля в Карагандинскую и Южно-Казахстанскую области по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом тариф в летний период на перевозки угля по железной дороге не повышался. Так, стоимость перевозки одной тонны угля по маршруту Кызылжар - Астана составляет 1719,9 тенге, по маршруту Дегелен - Ново-Усть-Каменогорск - 1500,7 тенге, Дегелен - Семей - 824,5 тенге", - уточнили в компании.

По состоянию на 1 августа, на теплоэлектростанциях суточные запасы угля превышают нормативы, установленные Министерством энергетики РК. К примеру, на ТЭЦ Усть-Каменогорска имеется 39-суточный запас угля при норме 20 суток.

Отмечается, что в данный момент не производится поставка угля в котельную города Кокшетау, где выполняются ремонтные работы. Доставку планируется осуществлять с 1 сентября объемом 36 тыс. тонн ежемесячно.

"Для стабильного снабжения потребителей углем необходимо, чтобы грузоотправители вовремя подавали планы ориентировочной погрузки для конкретного региона. Это позволит обеспечить ритмичность перевозки и даст возможность избежать ажиотажа в пиковый осенний сезон. В настоящее время в регионах ведется ежесуточный мониторинг поступления твердого топлива на станции, отделения дороги, а также его наличия на угольных складах. АО "НК "КТЖ" имеет достаточное количество вагонов для обеспечения перевозки угля в регионы Казахстана", - говорится в сообщении.

Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Нефть, газ, уголь > kt.kz, 6 августа 2018 > № 2700535


Китай. Израиль > Транспорт > chinapro.ru, 6 августа 2018 > № 2694575

Авиакомпания Hainan Airlines открыла прямое авиасообщение между городом Гуанчжоу в южно-китайской провинции Гуандун и Тель-Авивом в Израиле.

Полеты по маршруту Гуанчжоу – Тель-Авив будут выполняться три раза в неделю. Ранее авиакомпания уже открыла два прямых рейса в города Израиля.

Напомним, что по итогам 2017 г., совокупный объем доходов предприятий гражданской авиации Китая составил 746 млрд юаней ($117 млрд). Это на 15,3% больше, чем в 2016 г.

В прошлом году общая прибыль предприятий гражданской авиации Поднебесной достигла 65 млрд юаней. Она выросла на на 7,2 млрд юаней (12,3%) в годовом сопоставлении.

К концу 2017 г. в стране насчитывалось 58 авиакомпаний, которые обслуживали 4418 авиамаршрутов, 229 сертифицированных аэропортов и 3296 самолетов гражданской авиации.

В ближайшие 20 лет Поднебесная станет крупнейшим рынком гражданской авиации. К 2034 г. спрос на самолеты в Китае достигнет 6020 единиц. Их суммарная стоимость составит $870 млрд. По количеству сданных в эксплуатацию самолетов и рыночной стоимости Китай займет более 16% мирового рынка.

Китай. Израиль > Транспорт > chinapro.ru, 6 августа 2018 > № 2694575


Киргизия > Госбюджет, налоги, цены. Медицина. Транспорт > kyrtag.kg, 5 августа 2018 > № 2703003

Премьер-министр Кыргызской Республики Мухаммедкалый Абылгазиев в рамках рабочей поездки в Жалал-Абадскую область посетил больницу имени Б. Рысбекова в городе Кара-Куль. Сообщает пресс-служба правительства КР в субботу.

Министр здравоохранения Космосбек Чолпонбаев сообщил, что ранее на территории медицинского учреждения возводился многоквартирный дом для сотрудников больницы.

«В связи с тем, что на территории социального объекта запрещено строить жилые дома, было принято решение отдать здание для административно-бытовых нужд. Всего для завершения строительства объекта необходимо порядка 7 млн сомов», - сказал К. Чолпонбаев.

Глава правительства поручил рассмотреть включение необходимых средств в бюджет следующего года и рассказал о планах по повышению заработной платы отдельным категориям медицинских работников.

«Сейчас министерством здравоохранения проводится работа по оптимизации своей структуры. Вместе с этим, принято решение о выделении необходимых средств для повышения заработной платы отдельным категориям медицинских работников. Планируется, что повышение заработной платы будет ощутимым», - подчеркнул М. Абылгазиев.

В рамках рабочей поездки глава правительства ознакомился с ходом реабилитации участка Кара-Балта-Суусамыр автодороги Бишкек-Ош.

Заместитель министра транспорта и дорог Азимкан Жусубалиев проинформировал о том, что проектом предусматривается реабилитация автодороги на участке протяженностью 8 км, замену верхнего слоя дорожного покрытия протяженностью 9 км, ямочный ремонт дорожного покрытия и проведение иных необходимых дорожно-строительных работ.

Глава правительства поручил обратить особое внимание на качество проводимых работ и важность завершения всех работ в установленные сроки.

Затем Абылгазиев ознакомился с цехом по изготовлению натуральных соков, расположенным в селе Арал.

Киргизия > Госбюджет, налоги, цены. Медицина. Транспорт > kyrtag.kg, 5 августа 2018 > № 2703003


Китай. Лаос > Транспорт > russian.china.org.cn, 5 августа 2018 > № 2696528

В ответ на призыв правительства Лаоса, группа экспертов из Лаосско-китайской железнодорожной компании на днях отправилась в пострадавшие от прорыва плотины ГЭС районы в южной лаосской провинции Аттапы для проведения изысканий для ремонта аварийных мостов. Об этом в субботу в компании сообщили корр. агентства Синьхуа.

Напомним, что произошедший 23 июля прорыв плотины в провинции Аттапы привел к гибели десятков местных жителей, многие числятся пропавшими без вести. В пострадавших районах были разрушены автодороги, что серьезно сказалось на ходе восстановления этих районов. Министерство транспорта Лаоса призвало отечественные предприятия развернуть спасательные и восстановительные работы, выразив надежду, что Лаосско-китайская железнодорожная компания с ее передовыми технологиями и оборудованием для строительства железных дорог присоединится к восстановительным работам, оказав помощь в ремонте дорожных мостов в пострадавших районах.

В ответ на призыв лаосских властей 2 августа была создана группа китайских экспертов Лаосско-китайской железнодорожной компании, которая отправилась в пострадавшие районы на юге страны для определения необходимых работ при ремонте дорожных мостов. Эксперты вместе с коллегами из провинциального ведомства транспорта проводят анализ, изучают геологические и климатические условия, природные ресурсы в пострадавших районах и проекты реконструкции аварийных мостов.

Сейчас в Лаосе сезон дождей, часто происходят сходы оползней и другие стихийные бедствия, которые негативно влияют на работу по реконструкции аварийных мостов. Лаосско-китайская железнодорожная компания заявила, что приложит все усилия для выполнения задачи по ремонту и реконструкции автомобильных дорог и мостов, чтобы внести позитивный вклад в восстановление пострадавших районов, а также реальными действиями на практике укрепить традиционную дружбу двух государств.

Лаосско-китайская железнодорожная компания была создана совместно двумя государствами для строительства железной дороги Китай-Лаос.

Китай. Лаос > Транспорт > russian.china.org.cn, 5 августа 2018 > № 2696528


Казахстан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > kt.kz, 4 августа 2018 > № 2700520

Талгар расширят до четырех полос, передает Kazakhstan Today.

Трассу Алматы - Талгар расширят. Из двухполосной она превратится в четырехполосную - от поселка Туздыбастау до Талгара. Сейчас пропускная способность дороги составляет 20 тысяч машин в сутки, после строительных работ эта цифра увеличится в несколько раз, сообщает телеканал "Алматы".

Автодороге Алматы - Талгар более 50 лет. За все годы трасса не видела кардинальных перемен - лишь обходились текущим ремонтом, отмечает руководство Талгарского района.

"Дорога узкая, ДТП с каждым годом растет. Если в прошлом году было 23 ДТП, то в этом году, уже в первом полугодии, - 17 ДТП. В этом году двое погибли. От границы Алматы до Талгара 7 поселков, соответственно, 7 школ находятся", - сказал аким Талгарского района Алматинской области Рыскелды Сатпаев.

Двухполосный участок протяженностью 12,5 километра, от поселка Туздыбастау до Талгара, уже не отвечает современным требованиям. С 60-х годов прошлого столетия количество автомашин увеличилось в сотни раз, а пропускная способность не изменилась.

"Сейчас производится сметный расчет, в ближайшее время мы сделаем подсчеты. Уже к концу года мы должны объявить тендер, выявить победителя и уже начать подготовительные работы. Сам ремонт начнется в 2019 году, и в том же году мы его планируем закончить", - отметил заместитель директора Алматинского областного филиала НК "КазАвтоЖол" Куаныш Искендиров.

По предварительным подсчетам, из республиканского бюджета планируют потратить порядка 650 млн тенге. Реконструкция будет вестись с полным благоустройством и организацией безопасного движения. Это новые тротуары, пешеходные переходы, остановочные комплексы, освещение, а самое главное - увеличится пропускная способность и в разы уменьшатся дорожные заторы. Все деревья при строительстве сохранят, отмечается в сюжете.

Казахстан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > kt.kz, 4 августа 2018 > № 2700520


Казахстан. Израиль. Корея > Медицина. СМИ, ИТ. Транспорт > kt.kz, 4 августа 2018 > № 2700516

Контакт-центр под единым номером 1430 функционирует при столичном управлении общественного здравоохранения уже третий год. С начала 2018 года сюда обратилось более 217 тыс. человек, передает Kazakhstan Today.

Единый медицинский информационный контакт-центр работает в круглосуточном режиме. Операторы могут оказать помощь 60 обратившимся одновременно. Это такие услуги, как запись на прием и консультацию в больницу, вызов врача на дом, передача информации с последующим контролем. Также помощники консультируют по лекарственному обеспечению и вопросам фонда обязательного медицинского страхования. Кроме того, население приглашают на скрининговые обследования и профилактические осмотры пациентов.

"Многие обращения, жалобы сразу переправляются на заместителей главных врачей по контролю качества медицинских организаций. Наша задача - моментально решить их", - рассказывает координатор учреждения Ляззат Руспекова.

Чаще всего в центр обращаются по вопросам лекарственного обеспечения и обслуживания.

"Мы стараемся отвечать на любой вопрос самостоятельно, не ссылаясь на другие организации. Все заявки оформляются в специальной программе. На звонок выходит до 7 минут. Люди разные, звонят, бывает, в состоянии стресса, - необходимо успокоить человека. При таком раскладе, естественно, регламент разговора увеличивается", - отмечает старший оператор контакт-центра Елена Воробьева.

В штате учреждения 41 сотрудник, в том числе 29 операторов, девять врачей-консультантов, один супервайзер и один руководитель. Ежесуточно на номер 1430 поступает около 2 тыс. звонков, на одного оператора приходится более 200 обращений. Поэтому самый главный критерий, по которому принимают оператора на работу, - стрессоустойчивость.

"В нашем зале в данное время находятся 19 операторов, есть четыре врачебных поста, мы их усиливаем в зависимости от того, как поступают обращения. Есть своего рода пиковые моменты, когда поступает очень много звонков на 1430. Тогда мы обеспечиваем усиление постов для того, чтобы обратившийся имел возможность быстро получить необходимую помощь", - пояснила Руспекова.

Всего в информационном медицинском центре функционируют семь операторских постов с режимом работы с 8.00 до 20.00, 13 постов с режимом работы в пиковые нагрузки с 08.30 до 16.30, а также один круглосуточный пост.

На сегодня 99% всех обращений в учреждение поступает по телефону. В планах у центра - организовать слаженную работу в социальных сетях. На данный момент имеются странички службы в Facebook и Instagram, информирует официальный сайт акимата Астаны.

Изменения к лучшему ожидаются и в работе Городской станции скорой медицинской помощи Астаны. С 28 июля по 3 августа семь специалистов станции прошли повышение квалификации в одном из лучших медицинских центров Израильской национальной службы "Maden David Adom in Іsrael". Центр находится в Тель-Авиве и оказывает неотложную помощь всему населению этого города в количестве около 480 тыс. человек, сообщила пресс-служба Управления общественного здравоохранения столицы.

Медработники из Астаны не только прошли обучение, но и посетили больницы Тель-Авива и наглядно ознакомились с работой израильских коллег. По завершении обучения им были вручены сертификаты об окончании курсов повышения квалификации.

До конца года еще 24 сотрудника скорой медицинской помощи пройдут повышение квалификации в Израиле.

"На сегодняшний день Городская станция скорой медицинской помощи Астаны является одним из ведущих лечебно-профилактических учреждений города, где работают высококлассные специалисты и имеется большой арсенал современного оборудования, лекарственных препаратов и современный санитарный автотранспорт марки "Hyundai" и "Volkswagen". Скорая помощь работает с высокой эффективностью благодаря наличию специализированных бригад, оперативности диспетчерской службы, рациональному размещению подстанций и четкой системе госпитализации. В сутки на пульт 103 поступает более 2500 звонков от жителей и гостей столицы", - добавили в управлении.

Казахстан. Израиль. Корея > Медицина. СМИ, ИТ. Транспорт > kt.kz, 4 августа 2018 > № 2700516


Азербайджан > Таможня. Нефть, газ, уголь. Транспорт > interfax.az, 4 августа 2018 > № 2693364

Азербайджан стал применять специфическую таможенную пошлину в размере $0,6 за 1 литр вывозимого за пределы страны бензина и дизтопливо посредством автотранспортных средств, сообщили агентству "Интерфакс-Азербайджан" в кабинете министров.

Согласно постановлению кабинета министров, подписанного 3 августа, такая пошлина будет взиматься за вывоз за пределы страны каждого литра бензина и дизтоплива сверх показателей топливного бака автотранспортного средства, указанного в техническом паспорте.

Инициаторами применения данной пошлины являются Государственный таможенный комитет и компания SOCAR (Госнефтекомпания Азербайджана, ГНКАР).

А.Азизов

Азербайджан > Таможня. Нефть, газ, уголь. Транспорт > interfax.az, 4 августа 2018 > № 2693364


Азербайджан > Транспорт > aze.az, 3 августа 2018 > № 2703957

Цены на проезд подняли: возникло много вопросов

Тарифный совет Азербайджана несколько дней назад принял решение о повышении с 1 августа стоимости проезда в метрополитене до 0,3, на внутригородских автобусах также до 0,3, на автобусах междугородних и межпоселковых маршрутов, в зависимости от расстояния, – от 0,3 до 0,9 маната, на автобусах же регулярных междугородних маршрутов до 2,4 гяпика за один километр.

Как передает AZE.az, комментируя haqqin.az сообщение об увеличении проездных цен в общественном транспорте страны, экономист Азер Мехтиев отметил, что для такого решения существовал ряд объективных предпосылок.

«После двух – с 2015 года – девальваций маната государство приняло меры для удержания цен и, в частности, тарифов на общественном транспорте в прежних рамках. Девальвация, естественно, отразилась на повышении стоимости импорта, а практически все комплектующие в транспортной отрасли ввозятся из-за рубежа. Естественно, такая ситуация не могла не привести к увеличению расходов предприятий отрасли», – считает эксперт.

Вместе с тем А.Мехтиев усматривает в таком резком, причем сразу на всех видах транспорта, повышении цен много неясных моментов, что связано с отсутствием должной прозрачности в деятельности предприятий этой сферы.

«К примеру, работа метрополитена полностью субсидируется государством. Администрация метро жалуется, что затраты на одного пассажира в несколько раз превышают стоимость проезда. Отчего же в таком случае не обнародуются размеры и структура расходов. Насколько объективны эти расходы, как государство регулирует убытки метрополитена, почему не используется современные энергосберегающие техника и технологии?

Все это общественности не известно, как и то, насколько повышение цен может покрыть расходы метрополитена. А главное, отпадет ли после повышение цены проезда потребность в субсидировании метрополитена государством?» – задает экономист логичные вопросы.

Что касается повышения тарифов на автобусные перевозки, то, напоминает А.Мехтиев, все они осуществляются частными предприятиями, и сложно представить, чтобы частники чуть не три года работали с убытками.

«В частном секторе работа предприятия с убытками противоречит самой природе рыночной экономики. Поэтому судить, насколько объективно повышение стоимости проезда с 20 до 30 гяпик, можно только зная, сколько и куда расходовали средства компании общественного транспорта, размеры их убытков, объективность расходов, да и вообще механизм эксплуатации автобусных маршрутов», – убежден эксперт.

В развитых странах мира пассажирские автобусные перевозки находятся в ведении муниципалитетов, которые обеспечивают качественную работу транспорта. Муниципалитеты не заинтересованы в получении доходов, как в случае с частным сектором.

И Азербайджану следовало бы воспользоваться такой моделью работы сферы общественного транспорта. Но, прежде всего, обеспечить прозрачность в этой сфере, чтобы было понятно, насколько представленные в решении Тарифного совета доводы в пользу повышения цен обоснованы, полагает А.Мехтиев.

Азербайджан > Транспорт > aze.az, 3 августа 2018 > № 2703957


Киргизия > Транспорт. Армия, полиция > kyrtag.kg, 3 августа 2018 > № 2703008

В международном аэропорту «Манас» накануне прошло командно-штабное учение по теме «Действие органов управления и сил аварийно-спасательных команд при возникновении ЧС». Об этом сообщает пресс-служба компании.

Целью учения являлись совершенствование практических навыков всех служб Бишкекского филиала ОАО «МАМ», в управлении ими при ликвидации чрезвычайных ситуаций и решении задач экстренной эвакуации персонала и посетителей аэровокзала аэропорта «Манас», а также отработка участниками штабного учения практических действий по оценке обстановки, принятия решений и постановке задач подчиненным на ликвидацию ЧС.

Участники учения должны были отработать действия в условной чрезвычайной ситуации – пожар:

- Оповещение

- Эвакуация персонала и посетителей АВК

- Ликвидация последствий пожара

- Отработка практических действий аварийно-спасательных команд и др.

Согласно тактическому замыслу, на 2-м этаже аэровокзального комплекса аэропорта «Манас» в результате технической неисправности электропроводки произошло возгорание, которое привело к воспламенению и задымлению.

По легенде учения, к моменту прибытия первых пожарных подразделений пожар распространился на 3 этаж АВК. В горящем помещении и соседних расположенных помещениях корпуса создалось сильное задымление и высокая температура.

Для ликвидации последствий ЧС были привлечены все силы экстренного реагирования, развернут пункт временного размещения пассажиров и сотрудников, отработано межведомственное взаимодействие всех экстренных служб.

В ходе тушения условного пожара отработаны вопросы взаимодействия пожарно-спасательных подразделений с другими службами БФ ОАО «МАМ», а также приемы и способы тушения пожара и проведения аварийно-спасательных работ.

Киргизия > Транспорт. Армия, полиция > kyrtag.kg, 3 августа 2018 > № 2703008


Туркмения > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 3 августа 2018 > № 2702101

Транспортно-коммуникационный комплекс демонстрирует устойчивый рост

Как было сообщено на состоявшемся 3 августа заседании Правительства, по итогам семи месяцев 2018 года в транспортно-коммуникационном комплексе план по оказанию услуг связи, грузо- и пассажироперевозкам выполнен на 110 процентов при темпе роста 114 процентов.

По Министерству железнодорожного транспорта темп роста составил 107 процентов. План по грузоперевозкам выполнен на 106 процентов, по пассажироперевозкам – на 101,1 процента.

По Министерству автомобильного транспорта темп роста по оказанию услуг за январь-июль достиг 105 процентов, план в сфере грузо- и пассажироперевозок выполнен на 102,4 и 102,2 процента соответственно.

По Министерству связи темп роста по выполненным работам составил 110 процентов.

По Службе «Тürkmenhowaýollary» темп роста по оказанию авиауслуг достиг 137 процентов. Этот показатель по грузо- и пассажирообороту составил, соответственно, 129 и 110 процентов.

По Государственной службе морского и речного транспорта план по грузоперевозкам выполнен на 104 процента, темп роста по пассажирообороту равен 168 процентам.

В данной связи глава государства подчеркнул, что наряду с основными задачами по модернизации железных и автомобильных дорог необходимо продолжить работу по преобразованию предприятий транспортной сферы. Вице-премьеру М.Чакыеву было поручено подготовить соответствующий план мероприятий.

Туркмения > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 3 августа 2018 > № 2702101


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter