Всего новостей: 2578355, выбрано 22538 за 0.860 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Китай > Транспорт > gudok.ru, 16 июля 2018 > № 2688629

В Китае, в городском округе Чжанцзяцзе, более пятиста рабочих проложили железнодорожное полотно на новой высокоскоростной железной дороге за три часа, сообщает Daily Mail.

Как отмечает издание, в строительстве приняли участие 500 человек. В частности, когда происходила технологическая операция по протягиванию рельсов, все делалось в синхронном ритме. В течение 3,5 часов рабочие перетаскивали рельсы в ритме «раз-два». В результате благодаря слаженной работе китайских рабочих и технологическим идеям инженеров закончить отрезок железной дороги удалось в рекордные сроки.

Установленный участок железной дороги протяженностью 339 километров станет частью высокоскоростной железной дороги. Ее планируют завершить в 2019 году. Она свяжет густонаселенный муниципалитет Чунцин с городом Чандэ в провинции Хунань. Высокоскоростная магистраль поможет сократить время в пути от 11 до 4 часов.

Бэлла Ломанова

Китай > Транспорт > gudok.ru, 16 июля 2018 > № 2688629


Украина. Турция > Транспорт > interfax.com.ua, 16 июля 2018 > № 2684270

Авиакомпания "Атласджет Украина" (ТМ Atlasglobal) с 1 ноября начнет выполнение рейсов из международного аэропорта "Одесса" по маршруту Стамбул – Одесса - Стамбул, сообщила пресс-служба аэропорта.

Такое решение продиктовано операционными причинами, пояснили агентству "Интерфакс-Украина" в компании.

"Компания продолжает работать, но в летнем сезоне будет выполнять только чартерную программу",- добавил собеседник агентства.

На первом этапе полеты будут выполняться четыре раза в неделю: по понедельникам, четвергам, пятницам и воскресеньям. Время в пути - 1 час 40 минут.

Все рейсы будут выполняться на воздушных суднах Airbus-320, в компоновке: восемь мест бизнес-класса, 156 мест экономического класса.

Как сообщалось, с 24 апреля "Атласджет Украина" приостановила выполнение регулярных рейсов в Стамбул из украинских городов.

"Атласджет Украина" намеревалась вернуться к планам развития и инвестиций со стороны материнской компании в случае получения возможности базирования бортов в Киеве и Одессе благодаря получению назначений на полеты из этих городов.

В 2015 году и позже компания неоднократно пыталась получить назначения на полеты из Киева и Одессы в Стамбул.

В 2016 году "Атласджет Украина" начала чартерную программу из Киева в Анталию совместно с туристической компанией Pegas Touristik.

Авиакомпания "Атласджет Украина" зарегистрирована в Украине 13 сентября 2013 года, 2 апреля 2014 года получила лицензию на выполнение регулярных пассажирских авиаперевозок от Госавиаслужбы Украины.

Компания выполняла регулярные рейсы, в частности, из Львова, Харькова и Запорожья в Стамбул с сентября 2015 года. Использует торговую марку Atlasglobalдля предоставления услуг в Украине.

Украина. Турция > Транспорт > interfax.com.ua, 16 июля 2018 > № 2684270


Китай. РФ > Транспорт > regnum.ru, 16 июля 2018 > № 2678890

Прямой рейс поможет китайским туристам из Ханчжоу легче добраться до Москвы

Рейс, вылетающий из Ханчжоу по утрам в каждые вторник, четверг и субботу, будет обслуживаться пекинской авиакомпанией Capital Airlines

Прямое авиасообщение будет организовано между китайским городом Ханчжоу на востоке страны и Москвой уже с 31 июля 2018 года, сообщили в аэропорту «Сяошань» города Ханчжоу, передает 15 июля агентство Синьхуа.

Рейс, вылетающий из Ханчжоу по утрам в каждые вторник, четверг и субботу, будет обслуживаться пекинской авиакомпанией Capital Airlines. Рейс будет возвращаться обратно из Москвы после обеда по Пекину в день отправления. Таким образом, рейс станет первым, связывающим два города, а время пути из одного города в другой составит всего 10 часов 40 минут.

Напомним, что Россия в последние годы стала очень популярным местом для китайских туристов. Количество китайских гостей в России за первый квартал 2018 года достигло 216 тыс. человек, что на 18% большем, чем за тот же период 2017 года.

Китай. РФ > Транспорт > regnum.ru, 16 июля 2018 > № 2678890


Китай. Германия > Транспорт. СМИ, ИТ > chinapro.ru, 16 июля 2018 > № 2678665

Китайский провайдер услуг по вызову такси Didi Chuxing заключил соглашение о стратегическом сотрудничестве с германским производителем шин и автокомпонентов Continental. Стороны намерены продвигать интеллектуальные транспортные услуги в Китае.

Компании намерены заняться производством интеллектуальных автомобилей, подключенных к интернету (Intelligent Connected Vehicle, ICV), а также индивидуальных транспортных средств, работающих на новых источниках энергии.

В апреле 2018 г. китайская Didi начала сотрудничество с 31 автомобилестроительным предприятием, включая FAW, GAC и BAIC, в целях объединения ресурсов и сил в сфере дизайна, коммерческих операций и послепродажного обслуживания во всей цепочке автомобильной промышленности для того, чтобы разработать интегрированную платформу автомобильных операторов.

Напомним, что в мае 2018 г. китайский онлайн-сервис по вызову такси Didi Chuxing официально вышел на рынок Мексики, а в июне – на рынок Австралии.

В настоящее время услуги Didi доступны в специальном административном районе Сянган (Гонконг), на Тайване, в Японии и Латинской Америке. Китайская компания также инвестирует и сотрудничает с предприятиями по вызову такси всего мира. Среди партнеров Didi – Grab, Lyft, Ola, Uber, 99, Taxify и Careem. Таким образом, с помощью китайской компании услугами такси пользуются свыше 80% населения мира.

Китай. Германия > Транспорт. СМИ, ИТ > chinapro.ru, 16 июля 2018 > № 2678665


Китай. Великобритания > Транспорт > chinapro.ru, 16 июля 2018 > № 2678645

Открыто прямое авиасообщения между городом Санья в южно-китайской провинции Хайнань и британской столицей Лондоном. Это первый регулярный прямой авиарейс, связавший остров Хайнань с Европой, который открыт Управлением гражданской авиации КНР.

Кроме того, этот трансконтинентальный рейс открыт первым после того, как весь остров Хайнань превратился в экспериментальную зону свободной торговли.

Напомним, что с 1 мая 2018 г. был введен режим безвизового въезда на территорию китайской островной провинции Хайнань для граждан 59 стран, включая Россию, Великобританию, Францию, Германию и США. В рамках безвизовых посещений Хайнань могут посещать путешественники в составе организованных тургрупп и индивидуальные туристы, путешествующие с помощью турагентств.

В частности, главный город провинции Санья связан прямыми международными авиарейсами с восемью российскими городами: Москва, Екатеринбург, Новосибирск, Иркутск, Красноярск, Владивосток, Хабаровск и Улан-Удэ. До конца 2018 г. ожидается открытие прямого авиасообщения с Тюменью, Казанью, Уфой и другими российскими городами.

Китай. Великобритания > Транспорт > chinapro.ru, 16 июля 2018 > № 2678645


Азербайджан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > interfax.az, 16 июля 2018 > № 2677626

Президент Азербайджана Ильхам Алиев в понедельник утвердил поправки в действующее законодательство, предусматривающие увеличение госпошлины за выдачу и замену прав на вождение автотранспортным средством.

Согласно поправкам в законе "О госпошлине", за выдачу водительских прав и их замену будет взиматься госпошлина в размере 25 манатов (ранее - 18 манатов).

Кроме этого, поправки в законе также предусматривают увеличение до 25 манатов (ранее 17 манатов) госпошлины за проведение госрегистрации автотранспортных средств.

А.Азизов

Азербайджан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > interfax.az, 16 июля 2018 > № 2677626


Азербайджан. Евросоюз. Армения. Азия > Транспорт > interfax.az, 16 июля 2018 > № 2677612

Объем перевозок грузов по территории Азербайджана в рамках Евроазиатского транспортного коридора (TRACECA) за январь-май 2018 года составил 21 млн 341 тыс. тонн, что на 0,3% ниже показателя аналогичного периода 2017 года, сообщили агентству “Интерфакс-Азербайджан” в Госкомстате.

По данным Госкомстата, за отчетный период 5 млн 10,1 тыс. тонн или 23,5% всех грузоперевозок в рамках коридора пришлось на железнодорожный транспорт, 13 млн 277,5 тыс. тонн или 62,2% - автомобильный, 3 млн 53,4 тыс. тонн или 14,3% - морской транспорт.

За отчетный период на долю транзитных грузов, перевезенных через Азербайджан по коридору TRACECA, пришлось 4 млн 133,2 тыс. тонн или 19,4% всех грузов. По сравнению с показателем января-мая 2017 года объем транзитных грузов сократился на 1,4%.

Транспортный коридор Европа-Кавказ-Азия (Программа Евросоюза TRACECA) соединяет Франкфурт (Германия) с Шанхаем (Китай).

Участниками программы являются: Азербайджан, Армения, Грузия, Болгария, Румыния, Украина, Молдова, Турция, Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизия, Афганистан.

Н.Аббасова

Азербайджан. Евросоюз. Армения. Азия > Транспорт > interfax.az, 16 июля 2018 > № 2677612


Турция. Судан. Вьетнам. ЮФО > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 16 июля 2018 > № 2675500

В июне морпорты России снизили экспорт зерновых.

По данным ежемесячного мониторинга, проводимого экспертами ИА «АПК-Информ», за июнь 2018 г. российскими морпортами на экспорт было отгружено 1,7 млн. тонн основных зерновых культур, что на 41% уступает показателю предыдущего месяца (2,9 млн. тонн, с учетом актуализации данных).

Максимальное снижение, в процентном выражении, в отчетном месяце наблюдалось по отгрузкам пшеницы и кукурузы – соответственно, до 1,2 млн. тонн (-44%) и 209 тыс. тонн (-41%). Сокращение экспорта ячменя в июне было не столь значительным – на 5%, до 181 тыс. тонн.

Наибольший объем российских зерновых в июне импортировала Турция - 296 тыс. тонн. Второе и третье места в рейтинге импортеров заняли Судан (179 тыс. тонн) и Вьетнам (176 тыс. тонн).

Лидирующим портом по объемам отгрузок пшеницы в июне был Новороссийск (672 тыс. тонн), а наибольший объем зерновой импортировал Судан (179 тыс. тонн).

Максимальный объем ячменя в июне также отгрузил порт Новороссийск (66 тыс. тонн). Лидирующим импортером зерновой стала Саудовская Аравия (129 тыс. тонн).

Наибольшие объемы кукурузы в июне были отгружены из порта Тамань (62 тыс. тонн), а примерно половину суммарного месячного объема отгрузок зерновой импортировала Турция (125 тыс. тонн).

Турция. Судан. Вьетнам. ЮФО > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 16 июля 2018 > № 2675500


Турция. Иран. ЮФО > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 16 июля 2018 > № 2674941

27 неделя: Волго-Донской бассейн, Азовское / Черное море, Каспийское море; Костеры.

На 27 неделе отмечается увеличение спроса на отправки зерновых грузов из Азовского региона, Фрахтователи активно формируют партии нового урожая. За прошедшую неделю ставки из Азовского бассейна и с реки по всем направлениям выросли на 1-3 $. Если ориентироваться на опыт прошлых лет, то можно говорить о том, что фрахтовый рынок будет расти вплоть до зимы. В таком случае, к разгару сезона главная задача Фрахтователей будет состоять в поиске свободного тоннажа.

Сейчас фрахт на базисе Ростов – Мармара составляет, в среднем, 24 $ за тонну пшеницы. Судовладельцы понимают, что рынок в ближайшие несколько месяцев будет на их стороне, и спрос на тоннаж вырастет, поэтому большинство фиксовок совершается на спотовые даты. Ставки на дальние направления растут быстрее, поскольку Судовладельцы стараются работать на коротком плече, внутри Черного моря. Таким образом, им удастся не упустить момент, когда рынок будет на пике. Вместе с тем, учитывая растущий уровень фрахта на Азове, Трейдерам, заключившим контракты на дальние направления, приходится доплачивать владельцам судов премии из-за долгой оборачиваемости флота.

Экспортеры, которые не зафрахтовали лодки перед началом высокого сезона, пытаются взять тоннаж на последовательные рейсы на дальние даты (конец июля – начало августа), чтобы заключить договор по ставкам текущего уровня. Такие контракты – это гарантия для Трейдеров, что товар будет вывезен вовремя, и им не придется нести издержки из-за отсутствия свободного тоннажа.

Зерновые Трейдеры, которые обычно доставляют товар до морских портов по железной дороге, рассматривают сейчас альтернативные виды транспорта, в первую очередь водные, из-за нехватки вагонов. Поэтому участники рынка предполагают, что в этих условиях русскофлажный флот будет востребован еще больше, а ставки в разгар сезона могут достичь рекордных значений.

На иранском направлении пока не наблюдается роста ставок, скорее всего, это связано с продолжающимся эмбарго на пшеницу со стороны Ирана и высоким спросом на нее на Черноморском и Средиземном направлениях, где фрахт выше. Ставка на базисе Астрахань – Иран сохранила уровень последних трех недель и составляет 31 $ за тонну пшеницы. Как ожидается, ситуацию могут изменить партии нового урожая ячменя, которые начали поступать в астраханские и речные терминалы. Теплоходы, которые традиционно работали исключительно в Каспийском регионе, сейчас испытывают трудности с фиксовками. Это может быть связанно не только с небольшим количеством товара на экспорт, но и с финансовыми санкциями против Ирана, которые затрудняют международную торговлю и, как следствие, могут подтолкнуть фрахт вниз.

Турция. Иран. ЮФО > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 16 июля 2018 > № 2674941


Узбекистан. Катар > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > podrobno.uz, 16 июля 2018 > № 2674789

Узбекистан и Катар обсуждают возможность открытия прямых авиарейсов между крупными городами двух стран, сообщает корреспондент Podrobno.uz.

Об этом стало известно по итогам переговоров с делегацией Катара во главе с начальником договорно-правового департамента ТПП Абдулазизом аль-Кувари, которые прошли сегодня, 16 июля, в Министерстве внешней торговли.

"На встрече были отмечены потенциальные возможности для развития экспорта, а именно осуществления поставок в Катар ряда товаров, таких как легковые и грузовые автомобили, электротехнические товары, химическая, а также свежая и переработанная плодоовощная продукция. Особое внимание было уделено обсуждению транспортно-коммуникационной системы. Так, было предложено наладить прямые авиарейсы между крупными городами двух стран", – отметили в министерстве.

По итогам встречи стороны договорились и впредь осуществлять меры по дальнейшему укреплению сотрудничества в торгово-экономической сфере.

Узбекистан. Катар > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > podrobno.uz, 16 июля 2018 > № 2674789


Казахстан. Германия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 16 июля 2018 > № 2674769

Впервые за 25 лет отремонтировали дорогу Семей - Озерск

Отремонтирована дорога на село Озерск от Семея, передает корреспондент МИА «Казинформ».

Жители Озерска обратились к акиму Семея Ермаку Салимову с просьбой отремонтировать дорогу, которая не ремонтировалась уже четверть века.

Ремонтные работы по современной германской технологии провел «Гордорстрой» в рамках социальной ответственности бизнеса.

«У нас красивая природа, но отдыхающие не приезжают. Потому, что дорога плохая. За 25 лет только однажды был проведен ямочный ремонт. Поэтому дорога была в плохом состоянии. Теперь построена новая дорога. Мы рады. Всегда на разных встречах жители говорили о дороге. Вопрос с водоснабжением также решен, во все дома подведена вода», - сказал житель села Озерск Иван Кияев.

Кроме того, ведется ремонт дороги Семей-Талица. Работу выполняет ТОО «Озон». До села Каштак дорога уже отремонтирована. Всего на ямочный ремонт дорог из бюджета выделено 16,5 миллиона тенге.

Казахстан. Германия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 16 июля 2018 > № 2674769


Узбекистан > Транспорт. Недвижимость, строительство > uzdaily.uz, 16 июля 2018 > № 2674763

В метро Ташкента может появиться бесплатный Wi-Fi

Одобрен проект по созданию бесплатной Wi-Fi сети в метро Ташкента. Об этом сообщает Общественный совет города Ташкента.

И.о. хокима Ташкента Джахонгир Артыкходжаев ознакомился более 100 проектами из 11 районов столицы.

«Подавляющее большинство представленных проектов были одобрены: проект по строительству сети гостиниц Best Western, бесплатного Wi-Fi в метро, создание променадной улицы и так далее», - отмечает Общественный совет.

Артыкходжаев предложил бизнесу встречаться регулярно, осваивать парки, развивать ГЧП. Он озвучил несколько мастер-планов, включая проект Фаргона Йули, предложил работать и строить в рамках концепций, избегая хаотичности.

Узбекистан > Транспорт. Недвижимость, строительство > uzdaily.uz, 16 июля 2018 > № 2674763


Казахстан. Россия > Транспорт. СМИ, ИТ. Приватизация, инвестиции > kt.kz, 16 июля 2018 > № 2674623

Теперь в Астане и Алматы компании могут подключить корпоративный сервис. Это облегчит заказ такси сотрудникам: они смогут вызвать машину через мобильное приложение и не беспокоиться о бухгалтерских отчётах за каждую поездку. До конца месяца сервис запустится и во всех остальных городах Казахстана, где работает Яндекс.Такси.

Компания подключает сотрудника к программе — и у него в приложении появляется способ оплаты "Корпоративный аккаунт". Сотрудник заказывает такси как обычно, а деньги автоматически списываются в конце поездки. Для каждого сотрудника можно установить денежный лимит и выбрать доступные ему тарифы. Маршруты и стоимость всех заказов можно смотреть онлайн в личном кабинете компании.

Тарифы для корпоративных клиентов такие же, как для обычных пользователей, плюс НДС. По любым вопросам корпоративные клиенты могут обратиться в круглосуточную службу поддержки.

"Компаниям легче организовывать поездки своим сотрудникам: все расходы предсказуемы, процесс прозрачен и не нужно тратить время на сбор бумажной отчетности по каждой поездке. Мы знаем, что акимат Астаны отказывается от служебных машин и переходит на такси, поэтому будем рады предложить новую услугу и государственному сектору", — говорит Евгений Синельников, директор направления "Яндекс.Такси для бизнеса".

Первым корпоративным клиентом в Казахстане стал АО "Фонд развития предпринимательства "Даму".

"Мы оценили возможность получения доступа к полной статистике поездок сотрудников, система абсолютно прозрачная. Кроме того, на наш взгляд, очень важно, что со стороны Яндекс.Такси предоставляется вся необходимая для отчётности документация. Также корпоративный аккаунт позволяет установить лимит денежных затрат на сотрудника в месяц", — рассказал Дастан Ахметов, руководитель Аппарата Фонда "Даму".

За два года работы "Яндекс.Такси для бизнеса" в России корпоративными клиентами сервиса стали более 12 тысяч компаний. Среди них государственные структуры, крупные ритейлинговые, консалтинговые и страховые компании, банки, сети кинотеатров и фитнес-клубов, рестораны быстрого питания. В России к услуге подключены "Бургер Кинг", "Декатлон", "Детский Мир", LaModa и Bork.

Чтобы подключиться к услуге, нужно оставить заявку на сайте: https://taxi.yandex.kz/business/

Казахстан. Россия > Транспорт. СМИ, ИТ. Приватизация, инвестиции > kt.kz, 16 июля 2018 > № 2674623


Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kt.kz, 16 июля 2018 > № 2674621

Услугой онлайн замены водительского удостоверения с начала этого года воспользовались более 1,6 тысяч человек, передает Kazakhstan Today.

Как отметили в государственной корпорации "Правительство для граждан", выросло количество граждан, обращающихся в специализированные ЦОНы за заменой водительских удостоверений.

В госкорпорации напомнили, что обмен водительского удостоверения можно произвести в любое удобное для граждан время через портал электронного правительства.

"Этот способ замены документа сэкономит время граждан и исключит необходимость простаивания в очереди. Механизм получения этой услуги в онлайн режиме прост. Необходимо зайти на портал egov.kz, заполнить заявку и подписать ее своей ЭЦП. К заявке прикладывается фотография и скан с изображением подписи. После получения уведомления в личном кабинете о готовности документа (при регистрации в базе мобильных граждан уведомление будет направлено в виде SMS-сообщения) необходимо проехать в спецЦОН для получения уже готового ВУ. В отделе выдачи спецЦОНа нужно предъявить водительское удостоверение для обмена, документ, удостоверяющий личность, а также электронный чек об оплате госпошлины и заявление. Стоимость госпошлины за водительское удостоверение остается прежней - 1,25 МРП, то есть 3006,25 тенге", - проинфоримировали в пресс-службе.

В госкорпорации также пояснили, что если вы меняете ВУ после истечения срока, то понадобятся справки из псих- и нарко- диспансера, а также медицинская справка 083-формы.

Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kt.kz, 16 июля 2018 > № 2674621


Казахстан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > kt.kz, 16 июля 2018 > № 2674619

Сегодня на площадке Региональной службы коммуникаций города Алматы прошла пресс-конференция, посвященная земельным ресурсам города, передает Kazakhstan Today.

Как сообщил руководитель Управления земельных отношений Алматы Алтынбек Ахметов, в текущем году в городе запланировано изъятие для государственных нужд порядка 140 земельных участков.

"До 2015 года мероприятия по выкупу земельных участков для госнужд проводились администраторами программ самостоятельно. Данный функционал управлением осуществляется последние 3 года. В 2015-2016 годах всего изъято для государственных нужд 144 земельных участка на общую сумму 7,8 млрд тенге, при этом за 2017 год был изъят 221 земельный участок на сумму 12 млрд тенге. Таким образом, количество выкупленных земель за прошедший год превышает общий объем работ, проведенных в 2015-2016 годах в 1,5 раза", - сказал Ахметов.

По его информации, в текущем году запланировано изъятие порядка 140 земельных участков, на выкуп которых из республиканского и местного бюджетов всего выделено 6,1 млрд тенге (13,2 млрд из республиканского, 1,5 млрд - из местного).

"Управление уже на сегодняшний день выкупило 109 земельных участков на общую сумму 4,1 млрд тенге. Оставшиеся средства в сумме 2,0 млрд тенге будут освоены в текущем году в полном объеме", - сказал Ахметов.

По его словам, изъятые участки расположены в районе проспекта Назарбаева, транспортной развязки по Рыскулова, в районе Кульжинского тракта, на пересечении улиц Рыскулова и Емцова, а также на улице Жандосова.

Казахстан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > kt.kz, 16 июля 2018 > № 2674619


Казахстан. Узбекистан. Россия > СМИ, ИТ. Нефть, газ, уголь. Транспорт > kapital.kz, 16 июля 2018 > № 2674615

Заправить авто можно через приложение

Айдар Садыров, создатель «Смарт Заправки», рассказывает об истории этого мобильного приложения

«Однажды в Актау я стоял на АЗС, скопилось много авто, было очень жарко и мне пришлось долго ждать, прежде чем очередь дошла до меня. И тогда возникла идея: почему бы не автоматизировать процесс заправки машин и не сделать его более комфортным для автомобилистов?» — Айдар Садыров, создатель «Смарт Заправки», рассказывает о том, с чего начиналось мобильное приложение.

К тому времени Айдар имел 10-летний опыт работы в проектировании систем управления для крупных промышленных объектов, заводов, нефтяных платформ, работал в разных странах — Индии, Германии, Англии, Египте. В 2012—2013 годах со своей командой проектировал, программировал, собирал и настраивал оборудования систем автоматизации и систем безопасности для морской нефтяной платформы FA-platform для проекта Ikwezi в ЮАР. Успешно завершил пусконаладку всех систем и сдачу объекта заказчику. «Это был мой собственный бизнес. Решив создать мобильное приложение, собрал команду из своих друзей, каждый профессионал в определенной области — маркетинге, финансах, операционном менеджменте. Вместе мы начали реализовывать этот проект», — говорит собеседник. Для делового еженедельника «Капитал.kz» он рассказал, чем будет привлекать автовладельцев, почему хочет работать с корпоративными клиентами и как планирует монетизировать приложение.

Сделать «некачающую» АЗС прибыльной

Разрабатывая мобильное приложение, мы решили, помимо комфорта, который пользователи получают, платя за бензин не покидая авто, дать возможность приобретать топливо дешевле — придумали такую функцию, как «таргетированная акция». Как сейчас действуют АЗС? Они объявляют о скидках на два-три тенге на шесть-восемь месяцев. Причем зачастую автолюбители даже не знают об этом заранее, узнают случайно, просто заехав пополнить бак. Проведение акций в таком формате далеко не всегда эффективно: человек, случайно получивший скидку в две тенге, необязательно проявит лояльность к бренду в будущем.

Мы же предлагаем делать акции целенаправленными. Есть АЗС «качающие» — где топливо продается хорошо, и «некачающие» — где продажи идут не очень активно. Делать скидки на всех точках сети необязательно, можно выбирать только определенные. И даже на «качающих» АЗС бывают пиковые часы и низкие периоды продаж. Мы сделали такой функционал, который позволяет владельцам заправочных станций устраивать акции таргетированно — либо на определенных АЗС, либо в определенные часы, либо на определенное количество машин. Даже целенаправленно понижая маржу, АЗС все еще имеют возможность заработать, по сравнению с тем, что раньше, например, в определенные часы они вообще не продавали или плохо продавали.

Максимальная скидка, которую делали на АЗС через наше приложение, составила 10 тенге с литра бензина.

Заправочные станции ищут контакт с клиентом

Для АЗС, помимо прочего, важен вопрос пропускной способности. Мы подсчитали: в среднем на процесс заправки у водителя уходит пять минут, из них около одной минуты занимает оплата (выйти из машины, дойти до кассы, простоять в очереди и оплата), в нашем случае это происходит за секунды. То есть мы ускоряем общий процесс заправки до 20%. Таким образом, в пиковые часы может быть обслужено больше клиентов.

Кроме того, АЗС нуждаются в канале связи со своей аудитории. Сейчас такого канала нет. Сети объявляют об акциях, как правило, через радио либо на своем сайте. Водители же в большинстве своем не заходят на сайты сетей. То есть информация не доходит до аудитории. Наше приложение дает возможность анонсировать скидки.

Более того, мы планируем использовать искусственный интеллект. Используя имеющиеся в мировой практике алгоритмы по искусственному интеллекту, мы модифицируем их под наши нужды. С его помощью мы получим возможность получать аналитику о клиентском поведении: когда и на какой заправочной станции человек будет заправлять свое авто. Это позволит работать с клиентом персонально: можно именно на этой АЗС сделать скидку именно для этого клиента именно в то время, когда он на нее поедет. Это повысит лояльность автолюбителей.

Корпоративным клиентам важен контроль

Отдельный пласт пользователей, которых мы рассчитываем подключить к приложению, — корпоративные клиенты. Многие компании выдают своим водителям карточки или талоны на топливо. Бывает, водители передают эти карточки своим друзьям или знакомым — происходит перерасход топлива, платить за который должна компания. Другая ситуация: водители теряют чеки с заправочных станций, работодателям приходится запрашивать на АЗС, а это трата времени.

В нашем приложении процесс будет прозрачным и автоматизированным. Так как водитель будет платить за бензин с помощью смартфона, работодатель увидит, когда, где и на какую сумму куплено топливо. Для компании это контроль и систематизация расходов и решение проблемы документооборота.

Кроме того, корпоративные клиенты, бывает, хотят работать не с крупными сетями, а с более мелкими АЗС — с ними проще взаимодействовать. Но небольшие региональные игроки, как правило, не имеют территориального охвата. Поэтому мы хотим объединить их, сделать что-то вроде кооперации.

Цель — подключить 5% водителей

В Казахстане работает 4 тыс. АЗС, примерно 1 тыс. станций принадлежит крупным сетям, остальные — средним и мелким. В каждом городе есть локальный игрок, у которого продаж больше, чем у крупных сетей.

Сейчас мы фокусируемся на небольших и средних АЗС. Заключены контракты на подключение 50 заправочных станций, около 25 из них уже в нашей системе, остальные в процессе подключения. Со многими АЗС переговоры о сотрудничестве вышли на финальную стадию. Также мы работаем с четырьмя крупными сетями в трех городах — Караганде, Астане и Алматы. Далее в планах — все регионы страны.

С крупными АЗС работать сложнее. Мы стараемся донести им ценность нашего приложения — увеличение продаж для них, упрощение многих процессов. Не всегда нас понимают сразу, причем это происходит на уровне рядовых сотрудников, приходится проходить через большое количество различных департаментов. Иногда переговоры затягиваются, но процесс убыстряется, когда начинаются переговоры непосредственно с руководством.

Наш стартап существует примерно пять месяцев. Все это время мы работали над устранением технических проблем, улучшали сервис, бухгалтерскую отчетность, проверяли гипотезы и тестировали различные бизнес-модели. Рекламу не делали, активно пользователей не привлекали. Сейчас у нас около 4 тыс. скачиваний и около 900 пользователей, они пришли по сарафанному радио. Хотим в течение двух лет привлечь 5% водителей, зарегистрированных в республике.

Как приложение будет зарабатывать

Монетизировать приложение мы хотим с помощью комиссий с продаж — в первую очередь. Также — через добавление новых функций: хотим сотрудничать с компаниями, которые могут предложить услуги и сервисы для автовладельцев (например, автострахование); для наших пользователей эти функции останутся бесплатными, прибыль мы планируем получать от компаний, которые зайдут в нашу систему.

Сейчас период инвестиций, уже зарабатываем, но планируем масштабироваться.

В приложение мы вложили уже более $100 тыс. Эти средства были потрачены не только непосредственно на разработку самого приложения, но и на сопутствующие решения, которые также требуют времени и ресурсов. Вложения не окончательные. Планируем масштабироваться не только на рынок Казахстана, но и на соседние рынки — Узбекистана, России и других стран, в долгосрочной перспективе — на западные рынки. Это, естественно, потребует дополнительных средств. Вложения, которые будет сделаны на территории Казахстана, планируем окупить за полтора-два года.

Казахстан. Узбекистан. Россия > СМИ, ИТ. Нефть, газ, уголь. Транспорт > kapital.kz, 16 июля 2018 > № 2674615


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 15 июля 2018 > № 2684108

Южнокитайская провинция Хайнань планирует открыть 20 новых международных авиамаршрутов к концу этого года, чтобы содействовать превращению острова в ведущий международный тропический курорт и порт свободной торговли.

Как сообщили в провинциальном туристическом ведомстве, еще больше рейсов будут связывать Хайнань с Сянганом, Аомэнем, Тайванем, а также с Россией и странами Юго-Восточной Азии. Число международных авиамаршрутов, как ожидается, достигнет 100 к 2020 году.

В 2017 году остров Хайнань принял более 1,1 млн зарубежных туристов, что почти на 50 процентов больше показателя предыдущего года. В первой половине 2018 года число иностранных туристов достигло 946 тыс. человек и выросло на 16,26 проц. в годовом выражении.

В соответствии с опубликованной в мае новой политикой, путешествующие в группах и индивидуально туристы из 59 стран, включая Великобританию, Францию, Германию, Россию и США, могут находиться на острове Хайнань без визы в течение 30 дней при условии, что они заказали свой тур через турагентство.

К настоящему времени в провинции Хайнань действует 53 международных авиамаршрута, 12 из которых были открыты в первой половине текущего года.

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 15 июля 2018 > № 2684108


Узбекистан > Транспорт. Приватизация, инвестиции. Недвижимость, строительство > podrobno.uz, 15 июля 2018 > № 2674572

Хоким Ташкента Джахонгир Артыкходжаев одобрил проект по созданию в столичном метрополитене бесплатной сети Wi-fi, сообщает корреспондент Podrobno.uz.

"В субботу в хокимияте Ташкента прошла презентация проектов и.о.хокима Джахонгиру Артыкходжаеву. С 11:00 до 15:00 он осмотрел планы более 100 бизнес и инвестпроектов из 11 районов Ташкента, в том числе проекты, прошедшие экспертную оценку Общественного совета. Хоким предложил бизнесу встречаться регулярно, осваивать парки, развивать ГЧП. Он озвучил несколько мастерпланов, включая проект Фаргона Йули, предложил работать и строить в рамках концепций, избегая хаотичности", – отмечается на странице Общественного совета при столичной администрации в Facebook.

Подавляющее большинство представленных проектов были одобрены. Среди них проект по строительству сети гостиниц Best Western, бесплатного Wi-fi в метро, создание променадной улицы и так далее.

Напомним, что ранее ведущий сотовый оператор страны Beeline несколько раз заявлял о своей готовности реализовать этот проект.

"Этот проект обсуждался трижды, мы готовы начать разворачивать сеть в любой момент. Пока со стороны метрополитена нет деятельной заинтересованности. Связь в метро — обычное явление в большинстве стран, уверен, мы придем к этому рано или поздно", – отмечал в интервью Podrobno.uz финансовый директор компании Сергей Черепнин.

Узбекистан > Транспорт. Приватизация, инвестиции. Недвижимость, строительство > podrobno.uz, 15 июля 2018 > № 2674572


Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > inform.kz, 15 июля 2018 > № 2673923

Грузооборот в Казахстане увеличился на 9,5%

В Казахстане объем грузооборота в январе-июне 2018 года составил 281,861 млрд тонно-километров, что на 9,5 процента больше, чем за аналогичный период 2017 года, передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на Комитет по статистике Министерства национальной экономики РК.

В частности, в отчетном периоде наблюдается увеличение грузооборота железнодорожного транспорта на 11,4 процента, трубопроводного транспорта - на 9,4 процента и автомобильного транспорта - на 6,4 процента. Объем перевозки грузов составил 1,838 млрд тонн (увеличение по сравнению с январем-июнем прошлого года на 6,4 процента).

В январе-июне этого года объем пассажирооборота достиг 135,004 млрд пассажиро-километров (+5,5 процента). Наблюдается увеличение пассажиропотоков на автомобильном транспорте - на 4,6 процента, железнодорожном транспорте - на 7,1 процента и воздушном транспорте - на 22,6 процента. Было перевезено 11,12 млрд пассажиров (+2,5 процента).

Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > inform.kz, 15 июля 2018 > № 2673923


Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 15 июля 2018 > № 2673922

Как компьютер помогает справиться с пробками в Астане

Как в городе с полумиллионным авто умная транспортная система помогает акимату Астаны решать проблемы с пробками и выявляет нерадивых водителей автобусов. МИА «Казинформ» представляет фоторепортаж с центров управления трафиком и диспетчеризации ТОО «Астана LRT».

«Мозг» по разгрузке улично-дорожной сети Ц

ентр управления трафиком (ЦУТ) находится в здании ТОО «Астана LRT», подведомственной акимату столицы организации, которая выстраивает транспортную стратегию города и задает новые стандарты, реализуя ряд проектов. Председатель правления Бекмырза Игенбердинов гордо называет этот центр «мозгом» по разгрузке улично-дорожной сети в нашей столице.

«В интеллектуальную транспортную систему (ИТС) на сегодняшний день включены 93 светофорных объекта. То есть каждый перекресток оснащен умными светофорами, детекторами, датчиками. Эта умная система позволяет каждые две секунды принимать соответствующие решения. Работники ЦУТ задают соответствующий сценарий каждой ситуации и уже интеллект дает различные решения», - говорит Бекмырза Игенбердинов.

В основном, ИТС охватывает левый берег, улицу Сарыарка и район нового железнодорожного вокзала. На большом экране перед операторами отмечены светофорные объекты. То есть это не один светофор, а перекрестки, оснащенные необходимыми аппаратами. Красный цвет означает, что идет вмешательство в работу светофоров. Обычно это происходит, когда идет перенастройка. Белыми отмечены те, что находятся на стадии подключения. «Умные светофоры» сами решают, какими интервалами необходимо пропускать транспорт, чтобы не было затора. При необходимости, участки могут регулироваться самими сотрудниками на месте.

«Чтобы вы понимали, это не презентация. Система работает в онлайн-режиме. В частности, если посмотреть перекресток Туран-Кургальджинское шоссе. Объект моргает зеленым, это значит, что проезжают транспортные средства. Специальные радио и видеодетекторы могут мониторить поток на 10 полос. Установлено около 300 этих датчиков, которые ведут фиксацию транспортных средств. Раньше мы не могли видеть, сколько машин проезжают на том или ином участке, с какой интенсивностью и скоростью. Теперь же все это мы знаем. Наша задача полностью охватить весь город», - в свою очередь рассказывает заместитель председателя правления Бейбут Есжанов.

При этом Бейбут Есжанов отмечает, что задача ИТС - не разгрузить транспортные потоки. Но благодаря информации этой системы значительно облегчается движение на дорогах. ИТС собирает более полную информацию о состоянии движения на установленном участке. Эти сведения помогают инженерам принимать решения, которые направляются в соответствующие ведомства для их реализации.

«На основании этих данных уже принимаются решения, нужно ли, например, расширять проезжую часть, или необходимо ли сделать правосторонний съезд. Вот, например, благодаря этой системе мы предложили сделать 37 правосторонних съездов в городе. В акимате уже одобрили 17 перекрестков, где необходимо правостороннее движение. На текущий момент 9 уже построено. Это дает нам колоссальную разгрузку на определенных участках», - объяснил он.

Бекмырза Игенбердинов в свою очередь отмечает, что благодаря этой системе в прошлом и в этом году удалось увеличить пропускную способность на проблемных участках до 10% и скорость потока поднять на 18%.

«Сергек» для водителей автобусов

Центр диспетчеризации транспорта (ЦДТ) Астаны на одном этаже с ЦУТ. Здесь управляют движением общественного транспорта. Бауржан Сеитов из департамента по управлению дорожным движением ТОО «Астана LRT» говорит, что операторы центра круглосуточно видят всю информацию о каждом автобусе в режиме онлайн.

«Если автобус в этой системе отмечен зеленым цветом, это значит, что он едет по расписанию, красный - с опережением, желтый - с опозданием. Интервал опережения и отставания - плюс 3 и минус 5. То есть, если он на три минуты опережает, то соответственно, автобус отмечается красным цветом. Мы можем посмотреть статус каждого автобуса, наведя курсор на иконку. Здесь указаны имя и фамилия водителя, гаражный номер, информация о том, где он сейчас, какое расписание. Кроме того, мы можем вытащить информацию о том, во сколько и на какой точке он был, открывал ли двери, останавливался ли на остановках. Система также позволяет держать обратную связь с каждым водителем, для этого ему не нужно поднимать звонок», - рассказывает Бауржан Сеитов.

Между тем, руководство компании также рассказало, что тем самым они борются также с нерадивыми водителями. Задержки автобусов бывают, признаются они, но в идеале все они должны будут ездить по расписанию.

«Мы подписали договорные отношения с автобусными парками. Сейчас идет фиксация каждого нарушения и мы выставляем им в виде неустойки определенные суммы. Тем самым дисциплинируем самих водителей и автопарки. К тому же те, кто нарушают требования, не получают субсидии. С 2014 года мы ведем модернизацию и уже достигли очень хороших результатов по расписаниям движения. Было полностью пересмотрено все расписание движения, изменены схемы движения, запущены пригородные маршруты, интервал движения в среднем мы сократили до 10 минут», - пояснил Бейбут Есжанов.

В завершение Бауржан Сеитов рассказал, что на каждом автобусе установлены датчики пассажиропотока погрешностью 4%, которые позволяют посчитать, сколько человек вошло и вышло за определенное время.

«Мы даже выясняем, почему идет переполнение автобусов. Если по графику все нормально, но наблюдается переполненность - свыше 80-90%, тогда мы начинаем принимать решение. Либо увеличиваем количество графиков на этом автобусе, либо планируем введение дополнительного маршрута», - поясняет Бекмырза Игенбердинов.

Единственно, транспортная служба не может оперативно пустить дополнительные автобусы, если наблюдается переполненность на линии. На перенастройку расписания уходит, как минимум, один день.

Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 15 июля 2018 > № 2673922


Азербайджан. Турция > Транспорт > interfax.az, 14 июля 2018 > № 2677509

Авиакомпания «Turkish Airlines» (THY) первый международный рейс из нового аэропорта, строящегося в Стамбуле, совершит в Азербайджан, сообщает газета Hurriyet со ссылкой на генерального директора компании Билала Экши.

«Первый официальный рейс из нового аэропорта был выполнен 21 июня 2018 года с участием президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана. Компания THY свой первый внутренний рейс из нового аэропорта в Стамбуле выполнит в Анкару, а первый международный рейс – в Азербайджан и в Турецкую Республику Северного Кипра», - заявил Б.Экши.

По его словам, первый этап нового Стамбульского аэропорта будет введен в эксплуатацию 29 октября 2018 года. Компания THY начнет процесс переезда в аэропорт 31 октября в 02.00, который займет 12 часов.

«Речь идет об операции с участием 800 контейнерных грузовиков. Оборудование компании из аэропорта Ататюрка будет перевезено в новый аэропорт. Также в течение 12 часов и до того 120 воздушных судов THY в пустом виде будут доставлены в новый аэровокзальный комплекс. Остальные самолеты компании из-за рубежа с пассажирами и без будут направлены уже в новый аэропорт», - отметил Б.Экши.

Он сообщил, что компания, занимающаяся строительством нового аэропорта, прилагает все усилия для своевременной сдачи его в эксплуатацию. В настоящее время ведутся тестовые испытания.

«Свой первый рейс из нового аэропорта Turkish Airlines выполнит 31 октября в 14.00 по местному времени», - сказал он, не уточнив пункт назначения.

Новый аэропорт строитсяна севере европейской части Стамбула у озера Теркос.

Соглашение о строительстве аэропорта было подписано в мае 2013 года с консорциумом компаний "Limak-Kolin-Cengiz-MaPa-Kalyon". Расстояние между новым строящимся аэропортом и аэропортом Ататюрка составляет приблизительно 35 км по прямой.

Первоначально аэропорт будет обслуживать 90 млн пассажиров в год. В дальнейшем этот показатель увеличится до 150 млн пассажиров.

После открытия и новой воздушной гавани аэропорт имени Ататюрка планируется закрыть.

Н.Аббасова

Азербайджан. Турция > Транспорт > interfax.az, 14 июля 2018 > № 2677509


Таджикистан > Транспорт. Армия, полиция > news.tj, 14 июля 2018 > № 2674567

Патруль на скутерах: Душанбе будет патрулировать милиция на скутерах

Аваз Юлдашев

Для патрулирования столицы батальону патрульно-постовой службы Управления МВД по Душанбе переданы 20 скутеров, сообщает пресс-центр МВД Таджикистана.

Новые скутеры, произведенные в Узбекистане, приобретены за счет средств МВД. Сколько на них потрачено средств, не сообщается.

По данным пресс-службы, они очень экономичные – расход бензина у них 1 литр на 100 км.

Начальник УМВД по Душанбе генерал-майор милиции Шариф Назарзода, вручая скутеры батальону патрульно-постовой службы, заявил, что они будут использованы, в основном, в ночное время суток для патрулирования определенных маршрутов.

На сегодняшний день таджикская милиция для патрулирования территории городов и районов республики, в основном, использует автомашины, мотоциклы и велосипеды.

Таджикистан > Транспорт. Армия, полиция > news.tj, 14 июля 2018 > № 2674567


Казахстан > Транспорт > kt.kz, 14 июля 2018 > № 2673938

В Астане расширят проспект Кабанбай батыра, передает Kazakhstan Today.

"По решению президента сейчас правительство за счет займа начинает реконструкцию проспекта Кабанбай батыра - от аэропорта до торгового дома "Рамстор", которая предусматривает шестиполосную дорогу с развязками", - сказал аким Астаны Асет Исекешев.

Он поручил завершить реконструкцию проспекта в течение двух лет, сообщает 24.kz.

Казахстан > Транспорт > kt.kz, 14 июля 2018 > № 2673938


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 14 июля 2018 > № 2673934

Продолжение линии LRT может пройти по проспекту Туран или через городской парк

Аким Астаны Асет Исекешев рассказал о дальнейшей судьбе линии легкорельского трамвая столицы, передает корреспондент МИА «Казинформ».

По его словам, в настоящее время выбирается маршрут продолжения линии. Есть вариант продолжить линию прямо по проспекту Кабанбай батыра, далее по Турану вдоль торговых центров «Сарыарка», «Керуен-сити» в старый город. Еще один вариант - строительство линии через городской парк в правобережье. Помимо этого предлагается продолжить строительство LRT от нового железнодорожного вокзала вдоль проспекта Абылай хана в сторону старого вокзала.

«Я думаю, что в этом году осенью мы со специалистами изучим, где все-таки наибольшие потоки, и потом будем обсуждать процедуры по инвесторам с Правительством», - пояснил он.

Между тем, аким также рассказал, что в рамках пяти зон застройки планируется реновация старой части города. «В рамках нее мы будем расширять улицы. На первом этапе мы сейчас обсуждаем улицу Асан кайгы (бывшая Гастелло). Там много рынков, улицы небольшие, рассчитанные на 30 тыс. машин в день, но ездят по ним более 100 тыс. машин в день. Мы хотим несколько участков Асан кайгы сделать восьмиполосными, минимум шестиполосными. От микрорайона Молодежный до Богенбая», - пояснил Асет Исекешев.

Ранее сообщалось, что на реализацию проекта легкорельсового транспорта (LRT) в Астане предусмотрено 16,2 миллиарда тенге. По данным министерства, из выделяемых средств 9,1 миллиарда тенге будет освоено в этом году, остальные - в 2019 году.

Аким Астаны называл сроки завершения строительства LRT, которое ожидается в конце 2019 года. Будет построена эстакадная линия, протяжённостью 22,5 километра, включающая в себя 18 станций, 10 подземных, 8 наземных пешеходных переходов.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 14 июля 2018 > № 2673934


Казахстан. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Приватизация, инвестиции > kapital.kz, 14 июля 2018 > № 2673932

Сиань станет побратимом казахстанского города

Отношения Казахстана и Китая развиваются активно в рамках инициативы «Экономический пояс Шелкового пути»

Сиань станет побратимом казахстанского города

Посол РК в КНР Шахрат Нурышев в рамках рабочего визита в город Сиань провинции Шэньси КНР провел переговоры с вице-губернатором провинции Шэньси Лу Чжиюанем и мэром города Сиань Шангуань Цзицзин, передает «Казинформ».

В ходе беседы с Лу Чжиюанем стороны обменялись мнениями по вопросам дальнейшего расширения сотрудничества Казахстана с провинцией Шэньси в сферах промышленности и инвестиций. Во время встречи с мэром города Сианя Шангуань Цзицзином состоялся обстоятельный обмен мнениями относительно расширения межрегионального сотрудничества и установления побратимских отношений между городами Казахстана и Сианем. Были обсуждены возможности увеличения экспорта казахстанской продукции на китайский рынок с использованием потенциала Сухого порта Сианя и зоны беспошлинной торговли.

«Сианьские бизнесмены готовы принимать активное участие в реализации инициативы „Один пояс, один путь“ и инвестировать в экономику Казахстана. Кроме того, местные предприятия активно импортируют экологически чистую сельскохозяйственную продукцию из РК, в том числе, мед, говядину, баранину, зерновые и масличные культуры», — отметил Шангуань Цзицзин.

«В этом году стороны отметят 5-летие со дня выдвижения инициативы „Экономический пояс Шелкового пути“, объявленной Председателем КНР Си Цзиньпином в 2013 году в Астане. За указанный период было расширено взаимодействие РК с городом Сиань в торгово-экономической, транспортно-логистической и инвестиционной сферах. Ярким примером данного взаимодействия является контейнерный поезд „Чанъань — 1“, который следует из Китая, транзитом через Казахстан в европейские страны», — сказал казахстанский дипломат.

Ярким примером данного взаимодействия является контейнерный поезд «Чанъань — 1″, который следует из Китая, транзитом через Казахстан в европейские страны», — сказал казахстанский дипломат. Достигнута договоренность об установлении побратимских отношений между Сианем и одним из казахстанских городов. Выражена благодарность за активное участие делегации города в прошедшем недавно Форуме мэров городов стран Шелкового пути и торжественных мероприятиях по случаю 20-летия Астаны.

В рамках визита в Сиань Ш. Нурышев также принял участие в церемонии открытия выставки «Наследие Великой Степи: шедевры ювелирного искусства».

Казахстан. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Приватизация, инвестиции > kapital.kz, 14 июля 2018 > № 2673932


Казахстан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 14 июля 2018 > № 2673930

Автодорогу республиканского значения отремонтируют в Акмолинской области

В Жаркаинском районе Акмолинской области начался долгожданный ремонт автодороги - из республиканского бюджета на эти цели выделен первый транш - свыше 800 млн тенге, передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на региональную службу коммуникаций управления внутренней политики региона.

На участке республиканской дороги «Жезказган - Петропавловск», проходящей на территории Жаркаинского района, многие годы не проводились ремонтные работы. За последние несколько лет администрация района приложила максимум усилий, чтобы обновить дорожное полотно этого участка дороги.

«В начале июля началась реконструкция 32-километрового участка автодороги республиканского значения «Жезказган - Петропавловск». В настоящее время подрядная организация возводит асфальтный завод в селе Тасты-Талды. На территорию Жанадалинского сельского округа доставлена вся необходимая спецтехника», - рассказали в ведомстве.

В рамках проекта трудоустроены 16 сельчан. На первом этапе дорожники отремонтируют участок дороги от села Тасты-Талды до границы с Костанайской областью. На втором этапе предусмотрена реконструкция участка до границы с Валихановским сельским округом.

Как было отмечено, подрядная организация планирует завершить все работы до конца октября текущего года.

Казахстан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 14 июля 2018 > № 2673930


Казахстан. Китай. Япония. ШОС > Транспорт. Приватизация, инвестиции > inform.kz, 14 июля 2018 > № 2673917

Казахстан и Китай соединили восемь транзитных железнодорожных путей

МИА «Казинформ» публикует конкурсную работу на тему «Моя история о траектории взаимовыгодного роста и процветания». Подробности о конкурсе можно узнать по этой ссылке.

В рамках международного проекта «Один пояс - один путь» Казахстан и Китай соединили восемь транзитных железнодорожных путей, и это не предел (!). Общий же товарооборот только трех из них ежегодно превышает 30 миллионов долларов

Логистический морской терминал в приморском городе Ляньюньган на востоке Китая - один из совместных казахстанско-китайских проектов, которые осуществляют свою деятельность в рамках программы «Нурлы жол». Реализован он был четыре года назад, в июле 2014 года, и, кстати, до того, как это произошло, железнодорожных путей, соединяющих два государства транзитной логистической системой, практически не было. Сегодня же 49 процентов пакета акций компании, управляющей терминалом, принадлежат казахстанской стороне, 51 - управляющей компании порта Ляньюньган, расположенном в очень красивом и живописном месте.

Напомню, что за четыре года объем экспорта-импорта между двумя государствами на этом направлении превысил восемь миллионов тонн грузов, в то время как количество контейнерных обработок достигло 100 тысяч единиц, а ввоз и вывоз грузов в контейнерах составил 2,3 миллиона тонн. В планах - увеличить эту цифру до пяти миллионов тонн, а количество контейнеров довести до четверти миллиона штук.

Эта же программа предусматривает инвестиции со стороны провинции Дзяньсу в проект «Сухой порт», который войдет в индустриальную зону СЭЗ «Хоргос - Восточные ворота», а его макет был представлен в прошлом году на выставке «Астана ЭКСПО-2017».

Но для Ляньюньгана это не все - порт в ожидании появления второго терминала для казахстанского зерна, и главное - запланированы строительство логистической зоны ШОС и торгового центра для крупных грузов. Кстати, нечто подобное сегодня существует в Шанхае, который входит в десятку международных морских хабов, транспортных узлов, куда стекаются грузопотоки со всего мира.

Для того, чтобы ускорить данный процесс, в рамках форума «Один пояс - один путь» в Пекине в мае прошлого года три стороны - КТЖ «Экспресс», управляющая компания порта Ляньюньган и фирма Cosco Shiping подписали инвестиционный документ, касающийся упомянутого проекта «Сухой порт», причем китайской стороне 49 процентов акций этого проекта обошлись в 76 миллионов долларов.

Сам же порт Ляньюньган, транзитная история которого началась с 1992 года, является перевалочным пунктом для грузов в Юго-Восточную Азию, Японию, Южную Корею и в южные регионы самого Китая. В обратную строну грузы идут через станцию «Достык» в страны Центральной Азии и в ЕС. Кроме того, из Ляньюньгана был запущен пилотный контейнер-поезд транзитом через Хоргос, Шымкент, Актау, потом морем до порта Баку, оттуда - до грузинского порта Поти. Время в пути составило 12 дней, тогда как транспортировка грузов окружным путем через море требовала 45 дней. Так что выгода подобного сотрудничества более, чем очевидна.

«Транспортный коридор для двух стран - Казахстана и Китая, где соединились две точки: Ляньюньган и Хоргос, является ключевым, основным и важным. И мы собираемся в дальнейшем расширять и реализовывать его логистический потенциал. Это облегчит жизнь китайским бизнесменам, которые хотели бы вложить инвестиции в страны Центральной Азии, используя их местные ресурсы и развивая тот или иной регион. Получается, что мы заложили для них инфраструктуру, площадку, на которой может идти дальнейшее развитие логистики, причем в обоих направлениях. Плюс через логистику будет идти не только обмен товарами, но и культурный и гуманитарный обмен», - поделился своим мнением генеральный директор ООО «Китайско-казахстанская международная логистическая компания» Лю Бинь.

Единственное, о чем пока не договорились стороны, - это расценки передвижения транзитных грузов по территории обеих стран. Понятно, что железнодорожные перевозки выигрывают в скорости доставки грузов в сравнении с морским путем, однако их стоимость при этом выше. Но они же уступают в цене воздушному транзиту, проигрывая в скорости так же, как морская логистика проигрывает доставке грузов автомобильным транспортом.

В качестве примера достаточно упомянуть запуск в 2015 году первого контейнера-поезда из Хоргоса, грузы которого ранее шли до Алматы около двух недель, тогда как теперь на это требуется всего шесть дней. Аналогичный состав из Хоргоса идет по этому же маршруту, но с дальнейшим назначением на Ташкент, и время в пути составляет восемь дней. Таким образом, именно из «сухих портов» дважды в день - через Хоргос и Достык больше всего проходит транзита через территорию Казахстана в страны Европы. На сегодня их количество перевалило за две тысячи.

Казахстан. Китай. Япония. ШОС > Транспорт. Приватизация, инвестиции > inform.kz, 14 июля 2018 > № 2673917


Китай > Транспорт. Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 13 июля 2018 > № 2684070

Китайский крупногабаритный пассажирский авиалайнер C919 с серийным номером 102 сегодня вылетел из аэропорта "Пудун" Шанхая /Восточный Китай/ и через 1 час 46 минут благополучно приземлился в аэропорту "Шэнли" Дунъина /провинция Шаньдун, Восточный Китай/, совершив первый перелет на дальнее расстояние.

Проект крупногабаритных авиалайнеров C919 вступил в новую стадию летных испытаний, когда тестовые полеты проводятся параллельно в различных местах.

В будущем предстоит серия проверок и испытаний в сложной метеообстановке и в условиях повышенного риска. Борт №102, совершивший перелет на базу в Дунъине, используется главным образом для наземных и летных тестов двигателей, системы электропитания и системы контроля окружающей среды.

Китай > Транспорт. Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 13 июля 2018 > № 2684070


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 13 июля 2018 > № 2684069

На днях в провинции Гуйчжоу /Юго-Западный Китай/ полностью завершилась смычка мегамоста "Еланху" -- ключевого объекта скоростного шоссе Чжицзинь -- Пудин. Окончание строительства моста намечено на конец текущего месяца.

Мост "Еланху", возведение которого китайская компания Guizhou Bridge Construction Group начала в мае 2016 года, имеет длину 391,4 м с длиной арочного пролета в свету 210 м. По окончании строительства время в пути из уезда Чжицзинь в уезд Пудин с 2,5 часа сократится до 35 минут.

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 13 июля 2018 > № 2684069


Белоруссия. Казахстан. Армения. ЕАЭС. РФ > Транспорт. СМИ, ИТ > belta.by, 13 июля 2018 > № 2679330

В Евразийском экономическом союзе разработают концепцию экосистемы цифровых транспортных коридоров. Соответствующее поручение Коллегии Евразийской экономической комиссии дано Советом ЕЭК, сообщили БЕЛТА в пресс-службе комиссии.

"Создание таких цифровых транспортных коридоров способствует формированию общего рынка транспортных услуг и единого транспортного пространства ЕАЭС, реализации транзитного потенциала союза, совершенствованию контрольно-надзорных функций на транспорте, снижению административных барьеров, ускорению окупаемости инфраструктурных проектов, повышению эффективности, доступности и безопасности транспортных услуг и снижению их себестоимости", - пояснили в пресс-службе.

Сейчас взаимодействие бизнеса с государственными контролирующими органами ведется, как правило, в бумажной форме. "Цифровые механизмы планирования и управления перевозками зачастую внедряются на уровне отдельных компаний, хаотично, - отметили в ЕЭК. - Отсутствует взаимовыгодный формат взаимодействия с глобальными международными операторами управления логистическими потоками, товаропроизводителями, грузоотправителями и грузополучателями. Результатом этого является сравнительно невысокая коммерческая привлекательность и конкурентоспособность сервисной среды для логистики, перевалки, а также отсутствие прозрачности процедур организации, осуществления и контроля перемещения продукции, грузов и товаров".

Белоруссия. Казахстан. Армения. ЕАЭС. РФ > Транспорт. СМИ, ИТ > belta.by, 13 июля 2018 > № 2679330


Китай > Агропром. Транспорт > agronews.ru, 13 июля 2018 > № 2678953

Комментарий. Для подъема аграрного сектора Китай приступил к модернизации транспорта.

Китай будет широко использовать информационные технологии и модернизацию транспорта для развития сельского хозяйства. Это было решено недавно на заседании Госсовета под председательством премьера Ли Кэцяна. «КВ» уже рассказывали о решениях, касающихся информационных технологий в подъёме аграрного сектора. Однако Госсовет принял также ряд постановлений о совершенствовании транспортной инфраструктуры, без которой сельскому хозяйству также не обойтись. Было решено повышать эффективность транспорта и снижать расходы на логистику.

Чтобы транспортная сеть была более эффективной, принято решение расширять ведущую роль железнодорожного транспорта в перевозках грузов вообще и в перевозке на большие расстояния. С этой целью к 2020 году 60% основных морских портов страны будут подсоединены к единой железнодорожной сети.

Согласно заявлению Госсовета, основные порты по течению реки Янцзы также будут соединены с железнодорожной сетью.

Ускорится развитие комбинированных транспортных систем, в том числе типа автомобильный транспорт — железная дорога, речной транспорт – железная дорога и т.д. Многое предполагается сделать для использования железнодорожного транспорта в интересах электронной торговли, чем так активно призывают заняться самые широкие слои населения.

Между различными информационными платформами будет происходить обмен данными о прибытии грузов и так далее.

При этом Госсовет заявляет, что не допустит необоснованного завышения цен на транспорте. Их будут снижать с тем, чтобы общие расходы на логистику падали. При этом органы власти должны создать равные условия для тех, кто решит начать бизнес в области перевозок и содействовать росту инновационных компаний.

Более подробно об этом говорится в заявлении Министерства транспорта КНР, которое было сделано практически одновременно с заседанием Госсовета и, конечно, согласовано с ним. Вот что предполагается сделать.

По сообщению агентства «Синьхуа», Китай будет реализовывать трехлетний план по улучшению транспортной системы. План содержит 76 заданий. В документе подтверждается цель обеспечить к 2020 году создание полноценной транспортной сети, когда будет достигнута цель построения «общества умеренного процветания» во всех отношениях.

К 2020 году Китай будет располагать скоростными железными дорогами протяжённостью 30 тыс. км. Эта сеть охватит 80% китайских городов с населением свыше 1 млн человек. Будет создано около 180 глубоководных причалов в морских портах для обслуживания судов водоизмещением 10 тыс. тонн и выше.

Интеграция транспортной системы в районах Пекин – Тяньзинь — Хэбэй будет ускорена, а время в пути между городами Пекин, Тяньзинь, Баодин и Тангсян сократится до одного часа.

Время в пути от центра Пекина, Тяньзиня и главного города провинции Хэбэй – Шицзянжуана до новых городов–спутников также должно сократиться до одного часа.

Такие же транспортные удобства предполагается создать между Пекином и Чжанцзякоу, где будут проходить зимние Олимпийские игры 2022 года.

Наконец, план предусматривает возможность пользоваться разными видами транспорта по одному билету, включая воздушный транспорт, скоростные ж/д и электрички.

Все это будет стимулировать перевозки в стране.

Автор: Николай ХУДЯКОВ, «Крестьянские ведомости»

Китай > Агропром. Транспорт > agronews.ru, 13 июля 2018 > № 2678953


Казахстан. Корея. Япония. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kapital.kz, 13 июля 2018 > № 2672599

Авторынок Казахстана растет пятый квартал подряд

С начала года продано свыше 26 тысяч новых автомобилей на 214 млрд тенге

По итогам шести месяцев текущего года официальные дилеры продали 25 тыс. 989 автомобилей. Это на 37,8% выше результата годичной давности. За полгода казахстанцы потратили на новые авто 214,3 млрд тенге (653,3 млн долларов), что на 43% выше аналогичного показателя 2017 года. Об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в пресс-службе Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром».

Сбыт по итогам июня текущего года (5369 единиц) превзошел прошлогоднее значение на 28,6%. Объем рынка в стоимостном выражении по результатам месяца достиг 49,1 млрд тенге (146,1 млн долларов), превысив показатель годичной давности на 50,6%.

Из числа проданных за полгода автомобилей 13 тыс. 752 (52,9%) пришлось на импорт, 12 тыс. 237 покупателей (47,1%) остановили выбор на продукции казахстанских автозаводов. Рейтинг наиболее востребованных брендов возглавляет Lada: за январь-июнь на территории республики продано 5879 автомобилей российской марки. Сбыт моделей Toyota составил 5 тыс. 599 единиц. Третью позицию занял Hyundai с показателем 3 тыс. 398 реализованных автомобилей. Пятерку лидеров замыкают Ravon (1 тыс. 709 единиц) и GAZ (1 тыс. 310 единиц). В топ-10 наиболее успешных марок вошли также KIA, Nissan, Renault, JAC и Volkswagen.

Чаще всего новые автомобили покупают жители Алматы (6 тыс. 755 авто), Астаны (4 тыс. 750 единиц), Атырау (1 тыс. 929 единиц).

«В июне казахстанский авторетейл завершил пятый квартал своего непрерывного роста. Минувшие три месяца стали самым результативным периодом с начала 2016 года. В июне впервые за полтора года месячный сбыт дилеров преодолел порог в 5000 реализованных автомобилей. На фоне нефтяных цен, перешагнувших во II квартале 70-долларовую отметку, и стабильного 4%-ного роста ВВП платежеспособный спрос на автомобильном рынке продолжил восстановление. Расходы казахстанцев на покупку новых автомобилей в июне достигли трехлетнего максимума — 49 млрд тенге, или 146 млн долларов», — прокомментировал глава «КазАвтоПрома» Олег Алфёров.

По его словам, основным драйвером роста остается спрос на автомобили казахстанского производства: их продажи по итогам полугодия удвоились, в то время как сбыт импортных автомобилей вырос лишь на 7,5%.

«Динамика рынка в первом полугодии существенно превзошла наши ожидания: совокупный прирост продаж приблизился к 38%. Консервативный сценарий предполагал темпы в пределах 25%. Сегодня благоприятный макроэкономический фон позволяет нам прогнозировать рыночный рост по итогам года на уровне 35%», — отметил он.

Казахстан. Корея. Япония. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kapital.kz, 13 июля 2018 > № 2672599


Казахстан > Недвижимость, строительство. Транспорт > inform.kz, 13 июля 2018 > № 2672302

Каждый регион Казахстана построит по зданию в Туркестане

Высота домов в Туркестане будет ниже мавзолея Ходжа Ахмета Яссави, передаёт корреспондент МИА «Казинформ».

Об этом сообщил глава региона Жансеит Туймебаев на мероприятии по развитию Туркестана как духовно-культурного центра тюркского мира.

«Жилые дома в Туркестане не будут многоэтажными. Потому что высота дома не должна превышать мавзолей Х. А. Ясави. Мавзолей должен быть виден со всех сторон. Дома будут строиться в стиле средневековой архитектуры. Так в стране хоть один город будет иметь исторический вид», - сказал Ж. Туймебаев.

Аким также отметил необходимость повышения туристического потенциала региона, рассказал о строительстве нового аэропорта, железнодорожного вокзала, автовокзала, гостиниц, кафе и музея Ясави, так как за последние годы было много публикации по его наследиям. Ж. Туймебаев добавил, что в рамках поручения Президента каждый регион построит по одному зданию в Туркестане. К примеру, аким Астаны Асет Исекешев предложил построить в Туркестане парк «Астана».

Казахстан > Недвижимость, строительство. Транспорт > inform.kz, 13 июля 2018 > № 2672302


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 13 июля 2018 > № 2672299

Окраины Астаны будут заасфальтированы до 2020 года

Аким Астаны Асет Исекешев обещает до 2020 года обеспечить асфальтированной дорогой всех жителей окраин столицы. Реализуемая программа называется «Астана - город без окраин», передает корреспондент МИА «Казинформ».

Сегодня журналисты посетили труднодоступные районы столицы, где долгое время не было асфальтированных дорог, а местные жители добирались домой со сменной обувью в дождливый сезон.

Жители улиц Бозторгай и Тайказан - больше не будут беспокоиться о бездорожье. Протяженность дороги 400 метров. Выполнены работы по устройству так называемых конструктивных слоев дорожной одежды (щебень и так далее), асфальтобетонного покрытия и укрепление обочин инертным материалом с двух сторон. «Протяженность этих улиц 400 метров, ширина - 7 метров, вмещаются две машины. Это означает, его асфальтирование обойдется примерно в 50 млн тенге.

Продолжительность строительства такой дороги в среднем составляет 15 дней. На этих улицах не было ни пешеходного перехода, ни твердого покрытия. В данное время они обеспечены твердым покрытием. Жители довольны», - объясняет руководитель управления пассажирского транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Астаны Асхат Карайгошин.

По его словам, до дня города построено 15 улиц, в прошлом году долгожданную асфальтированную дорогу получили также жители 145 улиц. При этом еще предстоит заасфальтировать 150 улиц, в этом году планируется 50 улиц.

«Аким поручил заасфальтировать все дороги уже в следующем году. Все окраины должны быть обеспечены твердым покрытием, независимо от того, где люди живут, везде должны быть условия», - заверил руководитель транспортного управления.

«Еще один приоритет - в рамках «Астана - город без окраин» мы асфальтируем улицы в наших жилых массивах Юго-Восток, Коктал, Коктал-2. Мы поставили задачу: в этом году заасфальтировать большую часть и завершить всю работу по всем массивам в следующем году. Там должны быть освещение, теплые остановки, не говоря о поликлиниках, спортплощадках, школах», - добавил аким Астаны.

Другой важный проект для транспортной сферы столицы - это создание Большой кольцевой дороги. Один из участков, расположенный по улице № 27 от улицы № 39 до Калдаякова, посетил Асет Исекешев. Здесь идет строительство новой улицы протяженностью 5,9 километров с восьмиполосным движением. Кроме строительства дороги проект предусматривает строительство сетей, водопровода, бытовой и ливневой канализации, электроснабжения, освещения. Завершение строительства планируется в 2019 году.

«Это очень большой и важный проект, потому что он разгрузит, во-первых, Мәңгілік ел, Кабанбай батыра и все потоки, которые идут с карагандинского направления и с юго-востока, которые сейчас идут через центральную улицу - они пойдут здесь», - отметил аким.

После градоначальник посетил строительство улицы Сарайшык на участке от улицы Бейсековой до проспекта Туран. Это один из участков Малой кольцевой дороги. Проект предусматривает строительство новой улицы с восьмиполосным движением протяженностью 3 километра. Реализация проекта начата с 2014 года. В текущем году был обеспечен проезд протяженностью 3 км с устройством инженерных сетей.

«Мы для себя называем Малое кольцо. Но оно как бы полукольцо. Начинается от железнодорожного вокзала и до улицы Бейсекова (самая крайняя улица за ТРЦ «Хан шатыр». Мы должны их соединить, тогда, во-первых, мы разгрузим центральные улицы, во-вторых вдоль дорог пойдут сети. Это возможность для строительства нового жилья», - пояснил аким.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 13 июля 2018 > № 2672299


Казахстан. Украина. ЦФО. СЗФО > Транспорт > inform.kz, 13 июля 2018 > № 2672295

Спецлиния для высадки пассажиров в аэропорту Астаны заработает с 21 июля

Специальная линия для посадки и высадки пассажиров организована на парковке международного аэропорта Нурсултан Назарбаев. Она начнет функционировать с 21 июля 2018 года, передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу «Астана LRT».

«Специальная линия расположилась в шаговой доступности от терминалов Т1 и Т2 и состоит из 4 полос - 2 полосы для движения автотранспорта и 2 полосы для посадки и высадки пассажиров. Въезд на спецлинию парковки будет осуществляться по проспекту Кабанбай батыра через 6 въездных шлагбаумов. На выезде установлено 5 выездных шлагбаумов. Для удобства оплаты парковки на выезде со специальной линии установлено 3 паркомата. Еще по 2 паркомата установлены в терминале Т1 и возле терминала Т2. Кроме того, работает касса, расположенная на первом этаже паркинга аэропорта», - сообщили в пресс-службе.

Как отметили в «Астана LRT», для эффективного регулирования движения автомобилей на территории специальной линии парковки будут работать диспетчеры-парковщики. Въезд на основную парковку также расположился по движению по проспекту Кабанбай батыра через 4 въездных шлагбаума. Выезд - через 5 выездных шлагбаумов по движению. В связи с организацией специальной линии для посадки и высадки пассажиров с 21 июля 2018 года изменятся и тарифы за пребывание на парковке аэропорта.

«При формировании тарифов был учтен международный опыт. Разрешенное бесплатное время нахождения транспортных средств на специальной линии парковочной зоны варьируется от 0 до 15 минут. В странах Европы применяется минимальное или отсутствие бесплатного времени. В странах СНГ дается больше бесплатного времени. Например, Киевский аэропорт - 10 минут, Московские аэропорты «Шереметьево» и «Домодедово» - 15 минут, аэропорт города Санкт-Петербург «Пулково» - 15 минут», - добавили в организации.

В аэропорту Нурсултан Назарбаев тарифы будут установлены следующим образом.

Первые 15 минут пребывания на специальной линии парковки аэропорта бесплатны. В случае превышения временного лимита, автолюбителю нужно будет оплатить по 1 000 тенге за каждый последующий час нахождения авто на специальной линии.

Пребывание на общей парковке аэропорта будет стоить 100 тенге в час с момента въезда до 10 часов. С 10-го часа до 24-х часов - 1 000 тенге. Каждые последующие сутки - 500 тенге. Бесплатное время отсутствует.

Ожидается, что нововведения позволят более эффективно управлять транспортной нагрузкой, оптимизировать использование парковочного пространства и результативно бороться с нелегальными перевозчиками.

Казахстан. Украина. ЦФО. СЗФО > Транспорт > inform.kz, 13 июля 2018 > № 2672295


Казахстан > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция. Транспорт > inform.kz, 13 июля 2018 > № 2672292

Кто обращается в «ночной суд» в Астане

С помощью «ночного суда» водители получают страховку всего за 15 дней. Об этом сообщила судья специализированного межрайонного административного суда Астаны Улдана Сулейменова на совещании в ВС РК, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«Зачем нужен «ночной суд»? Например, полицейский составил протокол по ДТП. Вина водителя очевидна, и он ее признает. Сначала ждет, пока полиция направит материал в суд. Затем рассмотрение в суде. Плюс вступление решения суда в силу. Только потом страховка. На все это уходит более 3 месяцев. Все это время транспорт стоит, а для кого-то это единственный источник дохода. И таких очевидных дел, где водители согласны с правонарушением, более 70 %. «Ночной суд» решает эту проблему», - сказала У. Сулейменова.

По ее словам, в СМАС Астаны ввели дежурство - с 18:30 до 22:00 часов. Подписан меморандум с административной полицией, выработан четкий алгоритм взаимодействия. После составления протокола материалы в течение суток поступают в суд.

Для рассмотрения в «ночном суде» нужны два условия: признание вины и согласие на рассмотрение в вечернее время. В тот же день назначается рассмотрение на следующий день. Об этом извещают стороны с помощью sms. На третьи сутки стороны получают постановление суда и с ним идут за страховкой. Таким образом, сроки рассмотрения таких дел сократились со 100 до 15 дней.

У. Сулейменова также отметила, что в рамках пилотного проекта за 20 рабочих дней в «ночном суде» рассмотрено 300 дел, а это более 600 человек участников.

Казахстан > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция. Транспорт > inform.kz, 13 июля 2018 > № 2672292


Казахстан. Япония. Корея. РФ > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 13 июля 2018 > № 2672288

214 млрд тенге потратили казахстанцы на новые авто в 2018 году

За первое полугодие 2018 года казахстанцы приобрели 26 тысяч новых легковых автомобилей на сумму 214,3 млрд тенге, передает корреспондент МИА «Казинформ».

По информации союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром», официальными дилерами было реализовано 25 989 автомобилей, что на 37,8 % выше результата годичной давности. В отчетный период казахстанцы потратили на приобретение новых легковых автомобилей 214,3 млрд тенге ($653,3 млн), что на 43 % выше аналогичного показателя 2017 года.

Сбыт по итогам июня текущего года (5 369 единиц) превзошел прошлогоднее значение на 28,6 %. Объем рынка в стоимостном выражении по результатам месяца достиг 49,1 млрд тенге ($146,1 млн), превысив показатель годичной давности на 50,6 %.

13 752 автомобиля (52,9 %) из числа реализованных по итогам отчетного периода пришлось на импорт, 12 237 покупателей (47,1 %) остановили выбор на продукции казахстанских автозаводов.

Рейтинг наиболее востребованных казахстанцами брендов по результатам первого полугодия возглавляет Lada - в этом году на территории республики продано 5 879 автомобилей российской марки. Сбыт моделей Toyota составил 5 599 единиц. Третью позицию занял Hyundai с показателем 3 398 реализованных автомобилей.

Основную активность в приобретении легковых автомобилей в первом полугодии продемонстрировали жители Алматы (6 755 реализованных автомобилей) и Астаны (4 750).

В июне впервые за полтора года месячный сбыт дилеров преодолел порог в 5 тысяч реализованных автомобилей.

«На фоне нефтяных цен, перешагнувших во II квартале 70-долларовую отметку, и стабильного 4-процентного роста ВВП платежеспособный спрос на автомобильном рынке продолжил восстановление. Расходы казахстанцев на покупку новых автомобилей в июне достигли трехлетнего максимума - 49 млрд тенге, или $146 млн», - рассказал председатель совета «КазАвтоПром» Олег Алферов.

Казахстан. Япония. Корея. РФ > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 13 июля 2018 > № 2672288


Казахстан. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция. Транспорт > inform.kz, 13 июля 2018 > № 2672277

Суд над 38 бывшими полицейскими начался в Шымкенте

В специализированном межрайонном уголовном суде Туркестанской области начался суд на 38 бывшими сотрудниками регистрационно-экзаменационного отдела административной полиции ДВД ЮКО, передаёт корреспондент МИА «Казинформ».

Рассмотреть громкое дело поручено судье Абсаттару Шахидинову. Из-за большого количества подсудимых заседание проходило в специально оборудованном актовом зале управления миграционной полиции. На слушании присутствовали многочисленные родственники подозреваемых. Журналистов, к слову, пустили только на начало слушания, поскольку подсудимые не захотели появляться в кадре. На представление подсудимых и их адвокатов ушло несколько часов. Отметим, что материалы уголовного дела составили 1534 тома, а один только обвинительный акт - 40 томов.

Напомним, в июле 2016 года в регистрационно-экзаменационном отделе административной полиции областного ДВД была проведена специальная операция, в результате которой были задержаны 38 сотрудников во главе с руководителем. Задержанным предъявлены обвинения в организации преступной группы, руководство ею, дача и получение взятки, злоупотребление служебным положением, совершение коррупционных преступлений. Кроме того, бывшим сотрудникам полиции предъявляются обвинения в подделке казахстанских и российских номеров и печатей, использование их, а также нанесение потерпевшим ущерба в миллиарды тенге. На сегодняшний день установлены около тысячи автомобилей, которые в результате этих преступлений не уплатили пошлину государству, тем самым нанеся ущерб в размере 4,4 млрд тенге.

Казахстан. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция. Транспорт > inform.kz, 13 июля 2018 > № 2672277


Казахстан. Украина. ОАЭ. РФ > Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 13 июля 2018 > № 2672250

11 необычных светофоров установят в Астане

Необычные светофоры со светящимися опорами прошли тестирование и теперь будут установлены в нескольких районах города. Об этом сегодня сообщил руководитель управления пассажирского транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Асхат Карагойшин, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«По поручению акима, по пилотному проекту установлены два светофора два месяца назад. Они уже прошли проверку. Планируем дальше устанавливать. Для города самое главное - безопасность пешеходов. Мы дальше устанавливаем на нерегулируемых пешеходных переходах такие же светофоры. Светофоры оснащены светодиодами, которые в ночное и дневное время невозможно не заметить. Самое главное - снизилось количество ДТП, пешеходы спокойно переходят дорогу», - рассказал Асхат Карагойшин

По его словам, до конца года планируется установить 11 таких светофоров на особо аварийных частях города. Асхат Карагойшин отметил, что за время тестирования этого светофора на проспекте Республики не произошло ни одного происшествия. Он признался, что этот светофор стоит чуть дороже, чем обычный, но очень эффективен.

Напомним, как ранее сообщалось, на проспекте Республики напротив ТД «Есиль» в пилотном режиме модернизировали светофор, который имеет визуализацию свечения на опорах. Подобные светофоры уже используются в Киеве, Москве, Дубае и в других крупных мегаполисах мира.

Казахстан. Украина. ОАЭ. РФ > Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 13 июля 2018 > № 2672250


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 13 июля 2018 > № 2671895

Проект порта Анаклия может быть пересмотрен

Новое правительство намерено изучить данные проведенных исследований и, при необходимости, пересмотреть их

ТБИЛИСИ, 13 июл — Sputnik. Проект строительства глубоководного порта Грузии Анаклия может быть пересмотрен, заявил кандидат на пост министра экономики и устойчивого развития Георгий Кобулия в парламенте.

Строительство первого глубоководного порта в Грузии началось в декабре 2017 года. Его осуществляет Консорциум развития Анаклия, который основали грузинская компания TBC Holding и американская компания Conti International LLC, известная девелоперская компания, занимающаяся проектами в сферах инфраструктуры и капитального строительства. Генеральный план порта был разработан совместно с международной компанией Maritime & Transport Business Solutions (MTBS).

Китайская компания инвестирует в порт Анаклия 50 миллионов долларов>>

"О проекте Анаклия было много разговоров. Это вопрос стратегии логистического хаба Грузии. Нельзя, чтобы порт Анаклия рассматривался отдельно. Для нас, как правительства, важна польза всей стране. Проект Анаклия является приоритетом, который следует рассмотреть. Тут идет разговор о комплексном изучении этого вопроса, и мы еще раз должны пересмотреть это в комплексе", — сказал Кобулия.

"Мы должны еще раз поднять те исследования, которые были сделаны, и, возможно, обновить их и посмотреть на них свежим взглядом", — сказал Кобулия.

При этом кандидат на пост министра отметил, что у него нет конкретного ответа на вопрос, как использовать Грузию как хаб и коридор.

Связь главы компании TBC Holding Мамуки Хазарадзе и бывшего премьер-министра Грузии Георгия Квирикашвили и претензии к проекту Анаклия грузинские СМИ называли причиной отставки Квирикашвили. Ходили слухи, что Квирикашвили может уйти работать в TBC Holding после отставки, однако Хазарадзе опроверг эту информацию.

О том, что к проекту Анаклия есть претензии, заявил депутат от правящей партии "Грузинская мечта – демократическая Грузия" Давид Чичинадзе. Чичинадзе заявил, что Консорциум развития Анаклия не освоил выделенные государством средства, а также указал, что у банков, в том числе и банка TBC Holding TBC Bank, есть несоразмерные непрофильные активы и они нарушают закон.

Будущее начинается сегодня: каким будет самый ультрасовременный город Грузии>>

Между тем, уже в августе должны начаться работы по углублению дна для строительства глубоководного порта Анаклия. Строительство порта Анаклия началось в декабре 2017 года. На данном этапе практически завершены первые сухопутные работы: построен мелиорационный канал длиной 2,5 километра, водокачка, на 110 гектарах снят плодородный слой почвы, очищен ареал строительства от зданий и опасных отходов, убрано 550 элементов берегоукрепительных сооружений.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 13 июля 2018 > № 2671895


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 13 июля 2018 > № 2671894

Как в Грузии заботятся о безопасности туристов на дорогах

На автомагистрали Тбилиси–Сенаки-Леселидзе привели в порядок поврежденные бордюры, а теперь проводится разметка

ТБИЛИСИ, 13 июл — Sputnik. Разметка дорог и обновление дорожных знаков с целью обеспечения безопасности на дорогах проводятся в Грузии по случаю летнего туристического сезона, говорится в сообщении на сайте департамента автодорог министерства регионального развития и инфраструктуры страны.

В Тбилиси полноценно заработали 200 "умных" камер>>

В настоящее время работы ведутся на отдельных участках автомагистрали Тбилиси–Сенаки-Леселидзе и на дороге Самтредиа-Ларчхути. Там уже привели в порядок поврежденные бордюры и дорожные знаки.

В дальнейшем этот процесс охватит остальные дороги Грузии.

На этой неделе в связи с ростом туристического потока шесть новых точечных радаров заработали в Аджарии. В частности, на дорожных отрезках Батуми-Ахалцихе, Махинджаури-Батуми, Сенаки-Поти-Сарпи и на проспекте Агмашенебели в городе Кобулети.

А на улицах Тбилиси в полной мере заработали 200 современных камер видеонаблюдения, которые в автоматическом режиме фиксируют номер машины-нарушителя и выписывают штраф.

До конца года в регионах Грузии на перегруженных дорогах планируется установка порядка 1 тысячи "умных" камер.

МВД Грузии решило усилить контроль на дорогах из-за плачевной статистики ДТП и их последствий.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 13 июля 2018 > № 2671894


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 12 июля 2018 > № 2684057

Северо-восточное отделение Управления гражданской авиации Китая /УГАК/ приступило к расследованию инцидента, произошедшего во вторник с лайнером авиакомпании Air China, выполнявшим рейс CA106 Сянган - Далянь.

По информации ведомства, во время полета в самолете загорелось предупреждающее табло "высота в кабине", экипаж вручную выпустил кислородные маски и приступил к экстренному снижению. В 22:31 по пекинскому времени лайнер благополучно приземлился в даляньском аэропорту. Никто из 153 пассажиров и 9 членов экипажа не пострадал. Повреждений воздушного судна выявлено не было.

Для установления причин происшедшего северо-восточное отделение УГАК создало рабочую группу. Сотрудники ведомства проверили состояние самолета, получили все необходимые данные и провели беседу с членами экипажа.

В настоящее время два бортовых самописца самолета, параметрический и речевой, доставлены в Академию науки и технологий гражданской авиации для расшифровки, отметили в ведомстве.

Авиакомпания Air China заявила, что экипаж самолета, выполнявшего рейс CA106 Сянган - Далянь, в настоящее время находится под следствием. Если результаты расследования покажут, что члены экипажа нарушили правила, компания примет строгие меры в отношении провинившихся.

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 12 июля 2018 > № 2684057


Китай. Италия > Транспорт > russian.china.org.cn, 12 июля 2018 > № 2683855

Китайская авиакомпания "Китайские Южные Авиалинии" в пятницу запускает прямой авиамаршрут Гуанчжоу /административный центр провинции Гуандун на юге Китая/ - Рим.

Рейсы по новому маршруту будут выполнять лайнеры Боинг-787 по понедельникам, пятницам и воскресеньям. Продолжительность полета составляет 13 часов.

Самолеты "Китайских Южных Авиалиний" в настоящее время также летают по маршрутам, связывающим китайские города с Парижем, Лондоном, Амстердамом, Франкфуртом, Москвой и Санкт-Петербургом.

Китай. Италия > Транспорт > russian.china.org.cn, 12 июля 2018 > № 2683855


Китай. ДФО > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 12 июля 2018 > № 2673697

Китайская DongjinGroup инвестирует $120 млн. в создание транспортного коридора «Дальний Восток-1».

Китайская компания DongjinGroup инвестирует $120 млн. в создание комплексного транспортного коридора «Дальний Восток-1» из Хабаровска до провинции Хэйлунцзян на северо-востоке КНР и далее в страны АТР, а также в развитие агропромышленного кластера на территории Хабаровского края. Соответствующее соглашение подписали Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта, DongjinGroup и АНО «Краевой сельскохозяйственный фонд», сообщила 11 июля пресс-служба Минвостокразвития РФ.

«В рамках проекта планируется строительство специализированного морского порта на территории Хабаровска для перевалки агропромышленных товаров мощностью 400 тыс. тонн в год, ввод в оборот 10 тыс. га земель для выращивания сельхозкультур, а также развитие инфраструктуры агропромышленного комплекса для хранения сельхозтоваров с единовременным хранением 100 тыс. тонн продукции», - уточняется в сообщении.

Также отмечается, что компания DongjinGroup уже осуществляет растениеводческую деятельность в регионе, выращивая зерновые и масличные культуры на общей площади порядка 30 тыс. га, при этом сумма фактически вложенных инвестиций составляет $30 млн.

Что касается нового транспортного коридора «Дальний Восток-1», то в т.г. планируется подготовить необходимую документацию, а также начать строительные работы.

Китай. ДФО > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 12 июля 2018 > № 2673697


Россия. Китай > Транспорт > akm.ru, 12 июля 2018 > № 2673292

Гендиректор - предправления ОАО "Российские железные дороги" Олег Белозёров и председатель Народного правительства Чунцина (Китайская Народная Республика) Тан Лянчжи обсудили вопросы сотрудничества в железнодорожной сфере. Об этом сообщает пресс-служба РЖД.

В ходе встречи О.Белозёров и Т.Лянчжи отметили уверенный рост грузопотока в железнодорожном сообщении между Россией и Китаем. Особенно высокую динамику показывают транзитные перевозки контейнерных грузов: в 2017 году прирост составил 80%.

Глава РЖД подчеркнул заинтересованность компании в дальнейшем увеличении транзитных объёмов: "Мы работаем над дальнейшим повышением эффективности транзитных перевозок, в том числе устранением бюрократических барьеров и внедрением электронных технологий", - сказал Олег Белозёров.

Среди перспективных проектов стороны готовы рассмотреть организацию регулярного контейнерного поезда по маршруту Чунцин - Забайкальск - города России, который позволит увеличить объёмы перевозок, нарастить товарооборот между Китаем и Россией. Кроме того, РЖД и китайские партнёры изучат возможность создания в России совместного распределительного центра для более эффективной обработки возрастающих объёмов грузов, в том числе товаров электронной торговли.

Также, по мнению сторон, повысить конкурентоспособность железнодорожных перевозок поможет усовершенствование процесса прохождения таможенных процедур.

Россия. Китай > Транспорт > akm.ru, 12 июля 2018 > № 2673292


Киргизия > Транспорт > kyrtag.kg, 12 июля 2018 > № 2673168

За полгода международный аэропорт «Манас» обслужил 1,6 млн пассажиров. Об этом сообщает пресс-служба аэропорта в четверг.

Пассажиропоток ОАО «Международный аэропорт «Манас» в первом полугодии 2018 год составил 1 млн 660 тыс. 875 человек. Это на 343 тыс. 952 пассажира больше, чем в 2016 году. Так, в сутки ОАО «МАМ» обслуживало в среднем 9,2 тыс. пассажиров, а в 2016 году обслуживались 7,3 тыс. пассажиров.

Пассажиропоток на внутренних авиалиниях составил 607 тыс. 777 человек, а на международных – 1 млн 53 тыс. 98 человек.

За шесть месяцев текущего года обслужено 14 тыс.902 рейса. Из них, по международным направлениям - 9 тыс. 616 рейсов, а по внутренним направлениям - 5 тыс.286 рейсов.

Бишкекский филиал ОАО «МАМ» обслужил 9 тыс. 926 рейсов: внутренние - 7 тыс. 262, международные - 2 тыс. 664. Пассажиропоток составил 991 тыс. 352 человека. Из них, на внутренних авиалиниях было обслужено 304 тыс. 565 человек, на международных - 686 тыс. 787 человек.

Как отмечается, Ошский филиал ОАО «МАМ» обслужил 4 тыс. 934 рейса: внутренние - 2 тыс. 611, международные - 2 тыс. 323. Пассажиропоток составил 669 тыс. 288 человек. Из них, на внутренних авиалиниях обслужено 303 тыс. 79 человек, на международных - 366 тыс. 209 человек.

Иссык-Кульский филиал ОАО «МАМ» обслужил 42 рейса: внутренние - 11, международные - 31. Пассажиропоток составил 235 человек. Из них на внутренних авиалиниях обслужено 133 человека, на международных - 102 человека.

Киргизия > Транспорт > kyrtag.kg, 12 июля 2018 > № 2673168


Казахстан. Китай. Швейцария. УФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 12 июля 2018 > № 2672291

Казахстанско-китайское сотрудничество: Использование взаимодополняющих преимуществ

МИА «Казинформ» публикует конкурсную работу на тему «Моя история о траектории взаимовыгодного роста и процветания». Подробности о конкурсе можно узнать по этой ссылке.

Инициатива «Один пояс, один путь», выдвинутая Председателем КНР Си Цзинпинем в 2013 году, с каждым годом приобретает все большее значение и проявляет тенденцию к превращению в глобальный общечеловеческий проект. Выступая на Форуме международного сотрудничества «Один пояс, один путь» в мае 2017 года, Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев отметил, что провозглашенный китайским руководителем подход - «стабильность через совместное развитие», является сегодня привлекательной формой международного сотрудничества, отражающей экономические интересы десятков стран.

«В этой связи, сейчас, когда видны определенные контуры Шелкового пути, необходима совместная стратегическая координация этой макрорегиональной кооперации. Также, реализация инициативы Шелкового пути позволяет по-новому позиционировать целые регионы, в том числе Центральную Азию, в глобальном контексте», - сказал Президент Казахстана.

Безусловно, новая экономическая политика «Нурлы жол - путь в будущее», объявленная Н.Назарбаевым в его Послании народу в ноябре 2014 года, так же, как и инициатива КНР, является ответом на глобальные вызовы. В частности, с учетом увеличивающихся объемов межгосударственных перевозок и роста международного туризма, в новой политике уделяется первоочередное внимание развитию транспортной и туристической инфраструктуры. Разработанная для реализации новой экономической политики Государственная программа «Нурлы жол» детализирует и конкретизирует все положения Послания Президента.

И не случайно Председатель Си Цзинпинь на том же Форуме международного сотрудничества в 2017 году подчеркнул, что строительство «Пояса и пути» предполагает не начало с чистого листа, а работу на основе сопряжения уже существующих стратегий и использования взаимодополняющих преимуществ. В том числе, китайское руководство осуществило сопряжение своей стратегии с казахстанской Госпрограммой «Нурлы жол».

О масштабности Госпрограммы свидетельствуют цифры. В частности, в рамках первого направления «Развитие автодорожной отрасли» в 2017 году реконструкцией было охвачено 4,4 тыс км. автодорог. Это рекордный показатель по сравнению с предыдущими годами, где в среднем, реконструкцией было охвачено не более 2 тыс. км».

В целом, в реализацию инициативы «Один пояс - один путь», по словам Председателя КНР, так или иначе, вовлечено уже более 100 государств, с населением более половины всего населения Земли.

Казахстан, как ближайший сосед КНР, к тому же расположенный на стратегически важном для всей Евразии маршруте древнего Шелкового пути, имеет наилучшие перспективы для участия в этом глобальном проекте. Сложившийся уровень добрососедского двустороннего сотрудничества между Казахстаном и Китаем создает крайне благоприятные условия для максимально взаимовыгодного использования всех имеющихся преимуществ. Обе страны прилагают усилия для устранения остающихся административных и законодательных барьеров, препятствующих росту торгового оборота и движению капиталов.

Как отмечал в прошлом году Председатель Си Цзинпинь: «Это четыре года непрерывного упрощения и устранения препятствий в торговле. Китай вместе со странами, участвующими в создании «Пояса и пути», всеми силами способствовал упрощению торговли и инвестиций, постоянно улучшал условия для предпринимательской деятельности. Я знаю, что только для Казахстана и других стран Центральной Азии время таможенного досмотра сельскохозяйственной продукции сократилось на 90%».

В свою очередь, Казахстан поднялся на высокое 35-е место рейтинга Всемирного банка «Doing Business», и оценивается, как одна из 20 наиболее привлекательных в мире стран для инвесторов. С целью содействия индустриализации и диверсификации экономики, законодательство Казахстана предусматривает систему льгот и преференций, которая содействует прямым инвестициям в определенных областях, включая транспортную инфраструктуру, сельское хозяйство, производство продуктов нефтепереработки, а также производство, электроэнергии.

И совсем не случайно Глава Федерального департамента экономики, образования и исследований Швейцарии Йоханн Шнайдер-Амманн, посетивший Астану, в беседе с журналистами подчеркивал, что швейцарский бизнес интересуется в Казахстане проектами инициативы «Один пояс - один путь».

Свидетельством тому, что экономическое сотрудничество между Казахстаном и Китаем находится в самом начале большого подъема, является то, что, не ограничиваясь реализацией отдельных проектов, две страны уже переходят к системному партнерству. Так, в рамках двухстороннего сотрудничества предусмотрена реализация 51 проекта в сферах машиностроения, транспорта, горнорудного комплекса, производства и переработки сельхозпродукции общей стоимостью 27,7 млрд долларов, из них уже введено 4 проекта на 140 миллионов долларов. Это такие проекты, как: модернизация установки производства порошкового полипропилена в Павлодарской области; производство легковых автомобилей бренда JAC методами крупноузловой сборки (DKD/SKD) и мелкоузловой сборки (CKD) совместно с стратегическим партнёром СМС; производство рапсового масла в Северо-Казахстанской области; сухой порт на территории СЭЗ «Хоргос - Восточные ворота».

В 2018 году планируется ввод в эксплуатацию шести новых производств на сумму 363 млн долларов. В частности, ожидается ввод металлургического завода в ЮКО; производство треххлористого фосфора и глифосата в Жамбылской области; по переработке ПЭТ отходов и выпуска штапельного волокна в ЮКО.

В то же время, в рамках сотрудничества с Турцией, по программе «Новая Синергия» реализован только один проект из запланированных 26.

В Казахстане успешно налаживается выпуск автотехники китайских моделей. Так, на прошедшей в Екатеринбурге 9-й международной промышленной выставке «Иннопром-2018» представила свою продукцию Группа Компаний Аллюр. Посетителям презентовали первый электромобиль серийного производства на территории Таможенного Союза - JAC iEV7S, автобус на природном газе - ANKAI, полноприводный пикап JAC T6 и автомобиль для транспортировки твердых бытовых отходов со специальной надстройкой от турецкого производителя HIDRO-MAK - JAC N120.

Для развития взаимовыгодной торговли между РК и КНР также имеется большой потенциал по целому ряду позиций. В частности, Китай заинтересован в казахстанских энергоносителях. Казахстан располагает одними из крупнейших в мире запасами нефти, газа, угля и урана. Географическая близость, безопасность транспортных маршрутов, а также отсутствие негативного отношения конкурентов в регионе являются основными преимуществами казахстанского энергетического сектора для Китая. Собственно, говоря, поэтому уже давно, еще до объявления инициативы «Один пояс - один путь» КНР начала масштабно инвестировать в нефтегазовую инфраструктуру Казахстана.

Стремительное индустриальное развитие Китая в последние десятилетия определяют и потребности китайского рынка, которые, в свою очередь, отражаются на структуре товарооборота между РК и КНР. Так, в структуре казахстанского экспорта в Китай преобладают изделия из металла. За ними идут нефть и нефтепродукты, радиоактивные химические элементы.

Товарооборот между Казахстаном и Китаем в первом квартале 2018 года превысил 2,5 млрд долл. Экспорт Казахстана в Китай за этот период составил 1,4 млрд долл. Наибольшими оказались поставки рафинированной меди - более 400 млн долл. Также из Казахстана в КНР отправляли медную руду, цинк, нефть, ферросплавы, пшеницу, хлопок и другие товары. Импорт из Китая в Казахстана составил 1,1 млрд долл. Казахстан приобрел китайское электрооборудование более чем на 264 млн долл, в том числе телефонные аппараты и трансформаторы. Также в перечень импортных товаров вошли вычислительные машины, трубы, одежда, изделия из пластмассы, мебель, моторные средства, шины и так далее.

В целом, экспорт в Китай составляет 11,5% от общего объема всего казахстанского экспорта, доля импорта из Китая в Казахстан - 14,6%. Несомненно, реализация совместных индустриальных и инфраструктурных проектов значительно увеличит эти показатели.

Кроме того, Китай предоставляет Казахстану доступ на непрерывно растущий внутренний рынок продукции сельского хозяйства, которое в нашей стране является одной из базовых отраслей экономики, имеющей огромный потенциал развития. В частности, казахстанские эксперты отмечают, что в Китае нет какого-либо запрета на ввоз продукции растениеводства. Это дает возможность Казахстану наращивать объемы производства как традиционных культур, например, пшеницы, так и популярных в Китае масличных и других культур. При этом, по мере продвижения отечественной сельхозпродукции на китайский рынок будет уменьшаться зависимость от колебаний цен на других рынках, что всегда было большой проблемой для казахстанских аграриев. То есть, одновременно с увеличением объемов экспорта сельхозпродукции будет происходить его диверсификация. В настоящее время ведется большая работа по обеспечению соответствия казахстанской сельхозпродукции требованиям китайской стороны. Аналогично обстоит дело и с продукцией животноводства, которая может стать значимой позицией казахстанского экспорта в Китай. Комитетом техрегулирования и метрологии проводится работа по определению перечня стандартов, требующих перевода с китайского языка.

Следует отметить, что большинство меморандумов и соглашений между Казахстаном и Китаем подписываются после встреч на высшем уровне. Как отметил Н.Назарбаев после встречи с Председателем КНР в июне этого года, с 2012 года подписаны 127 двусторонних документов на общую сумму около 67 млрд долларов.

«Нам необходимо продолжать этот диалог. Объём взаимной торговли за прошлый год достиг почти 11 млрд долларов с ростом более чем на чем 30%. У нас есть ещё больший потенциал для продвижения двусторонних отношений», - сказал Нурсултан Назарбаев.

В свою очередь, Председатель Си Цзинпинь заявил: «Мы готовы вместе с Казахстаном идти по пути построения единой судьбы человечества и приложить интеллектуальные и физические усилия для создания более светлого будущего человечества. Я готов вместе с Вами управлять рулём большого корабля китайско-казахстанской дружбы».

В заключение можно отметить, что, инициатива Китайской Народной Республики, как потенциальной сверхдержавы 21 века, направлена на коренное изменение ситуации в мире. Соответственно, Госпрограмма «Нурлы жол» нацелена на то, чтобы Казахстан занял достойное место в измененном мире, и это вполне реальная перспектива, с учетом уровня и темпов развития двустороннего сотрудничества между двумя странами.

Казахстан. Китай. Швейцария. УФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 12 июля 2018 > № 2672291


Казахстан. Россия > Транспорт. СМИ, ИТ. Финансы, банки > inform.kz, 12 июля 2018 > № 2672287

В три раза увеличились продажи транспортных карт в Астане. Об этом сообщили в пресс-службе ТОО «Астана LRT», передает корреспондент МИА «Казинформ».

По информации компании, в мае текущего года через специализированные кассы и RTVM-терминалы было продано 9169 транспортных карт. В июне их количество выросло до 30 112 штук. Также за первую неделю июля астанчане приобрели 18 514 транспортных карт. В среднем более 60% транспортных карт продается через RTVM-терминалы. В

Астана LRT напомнили, что в городе функционирует шесть специализированных касс и установлено 30 терминалов. В них также можно пополнить транспортные карты. Кроме того, пользователям доступна оплата через Qiwi-терминалы. В ближайшее время будет доступна онлайн-оплата через сайт www.transcard.kz и через интернет-банкинг kaspi.kz. С полным перечнем адресов касс и терминалов можно ознакомиться на сайте «Астана LRT».

Ранее сообщалось, что с 21 июля в Астане начнет действовать дифференцированный тариф на проезд в общественном транспорте.

Казахстан. Россия > Транспорт. СМИ, ИТ. Финансы, банки > inform.kz, 12 июля 2018 > № 2672287


Казахстан. Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 12 июля 2018 > № 2672256

Что заменит служебный автопарк госорганов и бизнес-структур

В начале 2018 года аким Астаны Асет Исекешев обозначил интересную тенденцию для казахстанского госсектора. В частности, он заявил, что намерен «...до конца 2018 года всех чиновников пересадить со служебных машин на такси, что позволит значительно сэкономить бюджетные средства».

Подобный опыт успешно применяется на территории соседней России. Правда, там именно бизнес-сектор решил пересесть на корпоративные такси. Так, по имеющимся данным, за последние пару лет тысячи компаний отказались от собственного автопарка, заменив его услугами корпоративного такси. Среди них крупные ритейлеры, консалтинговые и страховые компании, банки, сети кинотеатров и фитнес-клубов, рестораны быстрого питания и другие.

В России одним из основных поставщиков данной услуги является Яндекс.Такси, в базе которого насчитывается более 12 тысяч корпоративных аккаунтов. В их числе Бургер Кинг, Декатлон, Детский Мир, LaModa, Bork и прочие. Предложение «Яндекс.Такси для бизнеса» в тестовом режиме уже доступно и в Казахстане, на днях компания объявит о нем публично.

«Яндекс.Такси выбрал первой страной за пределами РФ для запуска услуги именно Казахстан. Поскольку Казахстан - самый большой и важный рынок для нашей компании за пределами России. Сам Яндекс, можно сказать, родом из Казахстана, - отмечает Евгений Синельников, директор направления «Яндекс.Такси для бизнеса. - В стране высокий спрос на корпоративное такси, и мы решили запустить продукт для компаний сразу, как только были готовы это сделать. На рынке работают транснациональные компании, которые являются нашими корпоративными клиентами в России. Мы рады, что они уже начали подключаться к новой услуге в Казахстане».

В компании уточняют, что использовать «Яндекс.Такси для бизнеса» будет дешевле, чем выделять сотрудникам служебные автомобили, и эффективней по ряду позиций.Так, в личном кабинете корпоративного аккаунта для каждого сотрудника можно устанавливать лимит на сумму в месяц и открывать доступ к определенным тарифам. Кроме того, компании получают статистику по совершенным поездкам и информацию по маршрутам. Тем самым расходы на транспорт становятся прозрачными. Ну, а благодаря большому количеству машин на линии и технологичному распределению заказов, уехать на такси можно так же быстро, как и на своей машине, и при этом не надо искать место для парковки.

Как оказалось, сейчас, еще до публичного анонса услуги, интерес со стороны корпоративного и государственного сектора в Казахстане к ней очень высокий. По прогнозам компании до конца года к услуге «Яндекс.Такси для бизнеса» будет подключено не менее тысячи компаний. Воспользоваться новой услугой могут компании в Астане и Алматы. До конца месяца сервис запустится во всех остальных городах Казахстана, где присутствует Яндекс.Такси.

Примечательно, что первым пользователем в Казахстане «Яндекс.Такси для бизнеса» стал именно АО «Фонд развития предпринимательства «Даму» (Фонд «Даму»). Как известно, деятельность Фонда требует от его сотрудников постоянного присутствия, что называется, в «поле». «Мы оценили возможность получения доступа к полной статистике поездок сотрудников, система абсолютно прозрачная. Кроме того, на наш взгляд, очень важно, что со стороны Яндекс.Такси предоставляется вся необходимая для отчетности документация. Также корпоративный аккаунт позволяет установить лимит денежных затрат на сотрудника в месяц», - рассказал Дастан Ахметов, руководитель Аппарата Фонда «Даму».

В Фонде отметили, что уже по итогам первых поездок сотрудников стало очевидно, что новая услуга от Яндекс.Такси станет хорошим инструментом по контролю и оптимизации денежных потоков. Таким образом, теперь средства, которые раньше уходили на содержание служебного автопарка, будут направлены на расширение деятельности различных подразделений «Даму».

Казахстан. Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 12 июля 2018 > № 2672256


Казахстан. Франция > Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ. Транспорт > kt.kz, 12 июля 2018 > № 2670617

В Карагандинской области для казахстанских туроператоров организовали форум и трехдневный информационный тур по Улытау, передает Kazakhstan Today.

В эти дни в Улытауском районе области в рамках реализации госпрограммы "Рухани жангыру" проходит международный музыкальный фестиваль "Жез киік". Сегодня был организован форум и информационный тур для туроператоров. Форум состоялся на территории Этноаула, сооруженного рядом селом Улытау. В мероприятии участвовали представители туристского бизнеса, ассоциаций, государственных органов, национальной компании "KazakhTourizm" и общественных организаций, сообщили в пресс-службе областного акимата.

В информационном туре приняли участие порядка 60 туристских операторов и ассоциаций туризма из Астаны, Алматы, Акмолинской, Жамбылской и Карагандинской областей, сотрудничающих с партнерами из России, Китая, Узбекистана и Кыргызстана.

Программа информационного тура включает в себя посещение историко-культурных, сакральных, а также туристских объектов. Многие из этих мест малоизвестны не только зарубежным туристам, но и казахстанцам. Ежегодно сакральные места в Улытауском районе посещают около 12 тысяч туристов. С помощью таких форумов и инфотуров планируется увеличить это число в 10 раз.

"Мы организовали для приглашенных туроператоров трехдневный тур. Они смогут увидеть все исторические и культурные объекты своими глазами, составят маршруты, чтобы в дальнейшем подготовить и предложить своим клиентам турпакеты. На сегодняшний день в Улытау в год приезжают примерно 12 тысяч посетителей. Мы понимаем, что эта цифра ничтожно мала. Мы вкладываем немало средств в развитие туристического кластера в Улытау. И в будущем планируем, что сюда будут приезжать не менее 100 тысяч туристов ежегодно", - сказал заместитель акима Карагандинской области Алмас Айдаров.

Во время форума были представлены исторические памятники и сакральные места не только Улытауского региона, но и всей области. Участники обсудили и внесли свои предложения по развитию туризма в регионе. Главный вопрос касался логистики и доступности. Для этого в области только на ремонт и строительство дорог к историческим памятникам и мавзолеям было выделено более 2 млрд тенге. Будут отремонтированы и построены 60 километров дорог.

На форум приехал чрезвычайный и полномочный посол Франции в Республике Казахстан Филипп Мартинет.

"Развитие туризма очень важно, во-первых, для экономики региона, а во-вторых, для культуры. Для нас, французов, очень интересны места, про которые малоизвестно всему миру. Также нам интересна ваша культура и природа. Для нас важен не столько комфорт, сколько сохраненная первозданная природная красота и окружающая среда", - сказал он.

Улытау издревле считается сакральной сокровищницей великой казахской степи. В районе расположены больше 600 памятников разного времени, 282 из которых занесены в историко-культурную карту фонда заповедника-музея "Улытау". Наиболее известные из них: мавзолей Жошы хана, где захоронен старший сын знаменитого Чингисхана; историческое место "Хан Ордасы", где проходили великие события истории, связанные с образованием казахского ханства; каменная плита Алтын Шокы, историю которой связывают с Великим Тамерланом; петроглифы Теректы-Аулие, Тамды, описывающие интересные и почитаемые шедевры древнего наскального искусства и другие историко-культурные и сакральные места.

Форум и специальный инфотур помогут ознакомить туристское сообщество Казахстана с потенциалом Улытауского района для его дальнейшего продвижения и привлечения туристов.

Казахстан. Франция > Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ. Транспорт > kt.kz, 12 июля 2018 > № 2670617


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter