Всего новостей: 2631298, выбрано 160304 за 0.277 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 21 октября 2018 > № 2764932

Объем грузовых перевозок автомобильным транспортом в Китае вырос в январе-сентябре на 7,5 процента в годовом выражении и достиг 28,64 млрд тонн, сообщили в Минтрансе КНР.

В сентябре объем перевозок вырос на 7,6 процента до 3,71 млрд тонн, отмечается в заявлении ведомства.

На автомобильный транспорт приходится львиная доля всех грузоперевозок Китая. Рост грузоперевозок объясняется стабильным ростом экономики страны, который по итогам первых трех кварталов составил 6,7 процента.

В Минтрансе также сообщили, что объем грузоперевозок водным транспортом за первые девять месяцев составил 5,12 млрд тонн, увеличившись на 4,1 процента.

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 21 октября 2018 > № 2764932


США > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > russian.china.org.cn, 21 октября 2018 > № 2764920

Атомные подводные лодки с ракетно-торпедным вооружением "Делавэр" и "Вермонт" ВМС США спустили на воду в субботу соответственно в штатах Вирджиния и Коннектикут. "Делавэр" /SSN 791/ является восьмой и последней подлокдой класса "Вирджиния" в варианте "блок-3" ВМС США. Строительство ее началось в сентябре 2013 года и она будет передана флоту в 2019 году. "Вермонт" /SSN 792/ -- 19-ая атомная субмарина класса "Вирджиния" и первая из 10 подлодок в варианте "блок-4". Строительство "Вермонт" началось в мае 2014 года и будет окончено осенью 2019 года. Субмарины класса "Вирджиния" -- это новейшие атомные подводные лодки в военно-морском флоте США. Они предназначены для замены старой подлодки класса "Лос-Анджелес". ВМС США планируют закупить 66 субмарин класса "Вирджиния", 16 из которых уже находятся в боевом составе. США > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > russian.china.org.cn, 21 октября 2018 > № 2764920


Узбекистан. Россия > Финансы, банки. Транспорт. Недвижимость, строительство > uzdaily.uz, 20 октября 2018 > № 2765173

Национальный банк внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан (Узнацбанк) и Внешэкономбанк (Россия) подписали соглашение на сумму $200 млн.

Средства российского банка будут направлены на финансирование поставок оборудования и услуг для реализации стратегических проектов в Узбекистане и реализации совместных проектов в базовых отраслях экономики, в социальной сфере и в развитии инфраструктуры городской среды.

Соглашение дает возможность привлекать кредитные ресурсы по невысоким процентным ставкам за счет применения механизма субсидирования процентных ставок Российской Федерацией при экспорте высокотехнологического оборудования.

В ходе состоявшейся встречи Узнацбанком были выражены предложения по расширению присутствия Внешэкономбанка на финансовом рынке Узбекистана и участию в реализации программ модернизации городского транспорта и дорожного хозяйства города Ташкента.

В целях практической реализации данного предложения сторонами определен проект по поставке специальной коммунальной и дорожной техники российского производства на сумму $100 млн. на условиях лизинга, с подписанием трехстороннего соглашения между хокимиятом города Ташкента, Внешэкономбанком и дочерней компанией «ВЭБ-Лизинг».

Узбекистан. Россия > Финансы, банки. Транспорт. Недвижимость, строительство > uzdaily.uz, 20 октября 2018 > № 2765173


Узбекистан. Россия > Финансы, банки. Транспорт > uzdaily.uz, 20 октября 2018 > № 2765172

Внешэкономбанк, АО «ВЭБ-лизинг» и Хокимият г. Ташкента заключили соглашение о сотрудничестве.

Согласно документу, стороны намерены развивать долгосрочное, эффективное и взаимовыгодное сотрудничество по финансированию программ организации дорожного движения, модернизации городского транспорта и дорожного хозяйства Ташкента с использованием российской техники, оборудования и цифровых технологий на общую сумму до $100 млн.

По мнению сторон, подписание сегодняшнего соглашения - часть масштабной повестки по развитию всестороннего и взаимовыгодного сотрудничества между Российской Федерацией и Узбекистаном.

Узбекистан. Россия > Финансы, банки. Транспорт > uzdaily.uz, 20 октября 2018 > № 2765172


Кипр. Китай > Транспорт. Приватизация, инвестиции. Финансы, банки > cyprusrussianbusiness.com, 20 октября 2018 > № 2765140

Подробности о закрытии Cobalt

Решение прекратить финансирование авиакомпании Cobalt было принято китайскими инвесторами после того, как их вложения, превысившие 100 млн евро, не оправдали себя. Об этом 19 октября сообщает издание Cyprus Mail со ссылкой на источники внутри компании.

Отмечается, что авиакомпания полностью выполняла свои обязательства и сама решила прекратить деятельность, поняв, что не имеет достаточно средств для ее продолжения. В начале октября Cobalt не смогла оплатить аренду за два самолета (примерно 1 млн евро), и эти расходы, а также ряд других обязательств на общую сумму 10 млн евро, взял на себя основной акционер (49%) китайская компания Avic Joy Air. Однако перевозчику требовалось еще 30 млн евро, чтобы пережить зимний сезон, когда доходы, как правило, сокращаются. И китайская сторона отказалась и дальше поддерживать Cobalt.

Источник издания считает, что крах компании был обусловлен рядом неудачных управленческих решений со стороны как кипрского руководства, так и китайских инвесторов, у которых, по его мнению, недостаточно опыта в сфере коммерческих авиаперевозок. Одним из таких решений было сосредоточение на Кипре как основном рынке, без учета его небольших размеров.

Cyprus Mail также сообщает, что перед закрытием Cobalt вела переговоры с Ryanair, которая заинтересовалась возможностью заполучить лицензию кипрского перевозчика и расширить, таким образом, свое присутствие за пределами Европы. По этой причине Cobalt поначалу настаивала на заморозке своей лицензии, а не на полном ее отзыве. Однако стороны не успели договориться, и лицензия потеряла силу. Впрочем, не исключается, что ее могут возобновить, если сделка с Ryanair все-таки состоится.

Кипр. Китай > Транспорт. Приватизация, инвестиции. Финансы, банки > cyprusrussianbusiness.com, 20 октября 2018 > № 2765140


Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 20 октября 2018 > № 2764945

Китайский крупногабаритный самолет-амфибия совершил первый взлет с водной поверхности

Разработанный Китаем крупногабаритный самолет-амфибия AG600 в субботу успешно совершил свой первый взлет с водной поверхности и приводнение в городе Цзинмэнь /пров. Хубэй, Центральный Китай/.

Согласно проекту, AG600 под кодовым названием "Куньлун" является крупнейшим в мире самолетом-амфибией. Свой первый полет он совершил в декабре 2017 года.

Около 8:51 утра самолет взлетел с поверхности водохранилища около аэропорта Чжанхэ г. Цзинмэнь под командованием капитана Чжао Шэна и его экипажа. Он мягко и устойчиво приземлился на воду после 14-минутного полета.

AG600, крупномасштабный гражданский самолет специального назначения, гидросамолет предназначен для нужд гражданской авиации и сконструирован специально для борьбы с лесными пожарами и проведения спасательных операций на воде. Данная модель стала третьей в "семье больших самолетов", включая тяжелый военно-транспортный самолет Y-20 /"Юнь-20"/ и крупногабаритный пассажирский самолет С919.

Разработанный Aviation Industry Corporation of China, самолет оснащен четырьмя турбовинтовыми двигателями отечественной разработки и имеет габариты Boeing 737. Максимальная взлетная масса AG600 составляет 53,5 тонны.

Самолет предназначен для взлета и посадки на суше и на воде. Нижняя часть корпуса самолета спроектирована в виде "V" для улучшения его противоволновой способности.

Во время использования для того, чтобы помочь потушить лесной пожар, он способен собирать 12 тонн воды за один раз и совершать несколько полетов для забора воды.

Самолет способен выполнять морские спасательные операции в сложных метеорологических условиях и выдерживать волны высотой до двух метров. Он способен перевозить 50 человек во время морской поисково-спасательной миссии, а также оказывать поддержку в морском мониторинге и проведении патруля безопасности в Китае.

Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 20 октября 2018 > № 2764945


Финляндия > Транспорт > yle.fi, 20 октября 2018 > № 2764734

В эти выходные транспортная компания VR ограничит движение поездов сразу на нескольких отрезках пути.

Автобусные рейсы заменят поезд в связи с починкой железнодорожного полотна. Так, например, автобусы будут пущены по маршруту Хельсинки-Турку, а также между Сейняйоки и Оулу, начиная с этого вечера.

В связи с заменами автобусное сообщение будет проходить по измененному расписанию.

Финляндия > Транспорт > yle.fi, 20 октября 2018 > № 2764734


Узбекистан. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Агропром > podrobno.uz, 19 октября 2018 > № 2765192

Президент Владимир Путин предложил продолжить работу по оптимизации узбекско-российской торговли и ее логистике, сообщает корреспондент Podrobno.uz.

Он также добавил, что только за восемь месяцев текущего года объем российско-узбекской торговли аграрной продукцией увеличился почти на 40 процентов: до 340 миллионов долларов.

"Не сомневаюсь, что показатели будут и дальше расти, в том числе и потому, что в России созданы самые благоприятные условия для импорта узбекских сельхозпродуктов, введена система таможенного «"зеленого коридора", утвержден особый порядок фитосанитарного контроля, действуют льготные железнодорожные тарифы. Все это мы обсуждали в ходе государственного визита Президента Узбекистана в Москву в прошлом году. Все эти договоренности, как вы видите, реализованы", – отметил он.

В частности, по словам российского президента, теперь предстоит решить вопрос о загрузке возвращающегося в Узбекистан транспорта российскими продуктами, в том числе, и продовольственными товарами.

"Возможности для этого есть, объем производства сельхозпродукции в России за последние пять лет увеличился более чем на 20 процентов. Мы считаем, что это, безусловно, прорывной характер развития сельского хозяйства в нашей стране. Мы говорим, что в этой сфере совершен настоящий прорыв. В прошлом году собран рекордный урожай зерновых – 135 миллионов тонн, в этом году будет чуть поменьше, но все-таки значительный объем – свыше 100 миллионов тонн", – сказал Путин.

Узбекистан. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Агропром > podrobno.uz, 19 октября 2018 > № 2765192


Узбекистан. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Финансы, банки. Транспорт > podrobno.uz, 19 октября 2018 > № 2765190

Российский "Внешэкономбанк" выделит хокимияту Ташкента 100 миллионов долларов на развитие дорог и общественного транспорта

Российский "Внешэкономбанк", его "дочка" "ВЭБ-лизинг" и хокимият Ташкента подписали соглашение о сотрудничестве, сообщает корреспондент Podrobno.uz.

Документ был подписан в рамках государственного визита президента России Владимира Путина в Узбекистан.

"Стороны намерены развивать долгосрочное, эффективное и взаимовыгодное сотрудничество по финансированию программ организации дорожного движения, модернизации городского транспорта и дорожного хозяйства Ташкента с использованием российской техники, оборудования и цифровых технологий на общую сумму до 100 миллионов долларов", – отметили в российском банке.

По мнению сторон, подписание сегодняшнего соглашения ­– часть масштабной повестки по развитию всестороннего и взаимовыгодного сотрудничества между Российской Федерацией и Узбекистаном.

Государственная корпорация "Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)" (ВЭБ) учреждена в 2007 году на базе Внешэкономбанка СССР. Задачами банка являются повышение конкурентоспособности и диверсификация российской экономики, стимулирование инвестиционной деятельности.

Узбекистан. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Финансы, банки. Транспорт > podrobno.uz, 19 октября 2018 > № 2765190


Узбекистан. ПФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Агропром > gazeta.uz, 19 октября 2018 > № 2765177

Ташобласть и Татарстан подписали «дорожную карту» сотрудничества

Президент Татарстана Рустам Минниханов и хоким Ташкентской области Гуломжон Ибрагимов 18 октября подписали план мероприятий по реализации Соглашения между регионами о сотрудничестве в торгово-экономической, научно-технической, социальной и культурной сферах. Об этом сообщила пресс-служба главы Татарстана. Соглашение было подписано в мае на Петербургском международном экономическом форуме.

Рустам Минниханов и Гуломжон Ибрагимов обсудили совместные проекты, среди которых создание в Ташкентской области автомобильного полигона и сервисного центра «КАМАЗ» и филиала технополиса «Химград», а также организация совместного производства в сфере птицеводства с холдинговой компанией «Ак Барс», производства медицинских роботов с компанией «Эйдос», взаимодействие по линии «Татнефть» и сотрудничество с «Татспиртпромом», открытие взаимных торговых домов и обмен опытом в сфере образования, здравоохранения и жилищно-коммунального хозяйства.

В 2017 году внешнеторговый оборот между Татарстаном и Узбекистаном составил 92,7 млн долларов США. За первое полугодие 2018 года эта цифра составила 41,3 млн долларов.

В рамках визита в Ташкент для участия в первом Форуме межрегионального сотрудничества между Россией и Узбекистаном Рустам Минниханов встретился с представителями татарской диаспоры, проживающей в стране.

«С каждым нашим визитом мы воочию убеждаемся в положительных изменениях в Узбекистане, которые происходят за последние два года. Отрадно, что на этой гостеприимной земле сохраняются согласие и взаимопонимание. Это в очередной раз доказывает, что татары трудятся и вместе созидают во благо Узбекистана. Если бы этого не было, то не было бы такого доброжелательного отношения со стороны местных властей», — отметил Рустам Минниханов на встрече.

Узбекистан. ПФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Агропром > gazeta.uz, 19 октября 2018 > № 2765177


Кипр > Транспорт. Финансы, банки > cyprusrussianbusiness.com, 19 октября 2018 > № 2765142

У Tus Airways все в порядке

Авиакомпания Tus Airways дала официальные разъяснения касательно своего финансового положения и планов развития в ходе встречи с представителями Департамента гражданской авиации 18 октября.

Напомним, что накануне генеральный директор Министерства транспорта, коммуникаций и общественных работ Алекос Михаилидис заявил о возможных финансовых проблемах перевозчика. Однако после встречи с Tus Airways Михаилидис сообщил, что компания продолжает вести деятельность без каких-либо проблем, пока не получая прибыли, однако продолжая развивать маршрутную сеть. Воздушный флот Tus Airways состоит из семи судов.

В целом кипрский Минтранс подчеркнул, что у авиакомпаний, зарегистрированных на Кипре (Tus Airways и Cyprus Airways), нет проблем, аналогичных тем, с которыми столкнулась компания Cobalt Air.

В свою очередь, исполнительный директор Tus Airways Мики Вайнстайн в интервью деловому порталу StockWatch отметил, что данные компанией разъяснения полностью удовлетворили чиновников. В ближайшем будущем авиаперевозчик собирается заменить самолеты Fokker 70 на суда большего размера, а также планирует увеличить число обслуживаемых направлений (Люцерна, Италия, Бристоль, Великобритания). Кроме того, в свете закрытия Cobalt, компания может возобновить полеты в Афины и Салоники.

Кипр > Транспорт. Финансы, банки > cyprusrussianbusiness.com, 19 октября 2018 > № 2765142


Казахстан. Белоруссия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > inform.kz, 19 октября 2018 > № 2765099

Казахстан и Беларусь будут наращивать объемы грузоперевозок

В рамках 69-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества в Москве председатель правления АО «Национальная компания «Қазақстан темір жолы» (КТЖ) Канат Алпысбаев провел встречу с начальником ГО «Белорусская железная дорога» Владимиром Морозовым. Об этом передает МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу КТЖ.

Стороны подвели итоги эксплуатационной работы между железными дорогами двух стран, отметив динамику роста грузовых перевозок по сравнению с 2017 годом, обсудили вопрос увеличения контейнерных перевозок.

«В этом году в рамках ОТЛК ЕРА (АО «Объединенная транспортно-логистическая компания - Евразийский железнодорожный альянс») запланирован объем в 280 тысяч контейнеров, тогда как на следующий год мы планируем увеличить поток вдвое», - подчеркнул Канат Алпысбаев.

Владимир Морозов также выразил заинтересованность в увеличении грузопотоков.

По итогам встречи было принято решение о проведении крупного совещания с участием грузоотправителей, а также упрощения механизмов взаимодействия железнодорожных администраций двух стран.

Казахстан. Белоруссия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > inform.kz, 19 октября 2018 > № 2765099


Казахстан. Италия. Германия > Транспорт. Приватизация, инвестиции > inform.kz, 19 октября 2018 > № 2765092

4 млн евро инвестировали итальянцы в сервис аренды автомобилей в Алматы

Аким Алматы Бауыржан Байбек ознакомился с запущенным за счет итальянских инвестиций крупнейшим в стране каршеринг-сервисом, передает корреспондент МИА «Казинформ».

Каршеринг-сервис «Anytime» - система, позволяющая поминутно арендовать автомобиль. Проект запущен в рамках программы «Smart City».

Представитель инвестора Трани Винченцо, заявил, что проект является конкретным примером использования новых технологий, позволяющим горожанам экономить время и средства, а также снизить нагрузку на дорожно-транспортную инфраструктуру мегаполиса. Найти свободный автомобиль можно с помощью мобильного приложения. При этом клиентам сервиса не нужно заправлять, мыть авто, оплачивать парковку или оставлять его в определенном месте.

К примеру, на арендованном автомобиле можно передвигаться не только в пределах города, но и отправиться до основных туристических дестинаций, в том числе Медео, БАО и даже съездить до Капшагая.

Сегодня в проект инвестировано 4 миллиона евро и уже доступно 100 новых автомобилей марки Volkswagen Polo. В следующем году планируется расширение автопарка до 500 автомобилей и создание новых рабочих мест. В Алматы уже трудоустроены 50 специалистов со средней заработной платой порядка 300 тысяч тенге.

Инвестором также рассматривается возможность создания в следующем году сервиса по прокату электрических самокатов.

Казахстан. Италия. Германия > Транспорт. Приватизация, инвестиции > inform.kz, 19 октября 2018 > № 2765092


Казахстан. Япония > Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ. Транспорт > inform.kz, 19 октября 2018 > № 2765083

Капсульный отель открылся в аэропорту Астаны

,В терминале Т1 международного аэропорта Нурсултан Назарбаев в Астане открылся самый футуристичный в Казахстане капсульный отель, передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу воздушной гавани.

Отмечается, что здесь можно принять душ, отдохнуть, поспать, насладиться комфортом ультра-современных капсул для сна, изготовленных по японской технологии.

Для комфортного пребывания гостей есть все необходимое: smart-TV, личный сейф, разные виды LED-подсветок, розетки, USB зарядки, столик для чтения, вентиляция, кондиционер, противопожарная система, будильник и, самое главное, удобная ортопедическая кровать с чистым бельем и средствами личной гигиены.

В отеле все управляется с помощью магнитной SMART-карты посетителя. В режиме online гости могут следить за статусом своих рейсов на встроенных планшетах. В мини-отеле также есть душевые и туалет. После пробуждения гости могут заказать кофе или чай, воспользоваться минибаром. Отель рассчитан на 10 мест.

Первые капсульные отели появились в Японии и сразу обрели популярность среди туристов. Сегодня такие места отдыха существуют во многих крупных аэропортах мира: Дубай, Атланта (США), Филадельфия (США), Мюнхен (Германия), Лондон (Великобритания), Амстердам (Нидерланды), Токио (Япония), Мехико (Мексика).

Казахстан. Япония > Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ. Транспорт > inform.kz, 19 октября 2018 > № 2765083


Казахстан > Транспорт. Армия, полиция > inform.kz, 19 октября 2018 > № 2765081

Вопросы безопасности на авиа и жд транспорте обсудили в Актау

В областном центре Мангистауской области состоялось выездное расширенное совещание ДВД на транспорте МВД РК под председательством главы ведомства Аманжола Кабылова, передает МИА «Казинформ».

На совещании обсуждены итоги оперативно-служебной деятельности департамента за 9 месяцев 2018 года и определены основные задачи транспортной полиции на предстоящий период. В работе совещания приняли участие начальники служб аппарата департамента и руководство линейных подразделений.

Открывая совещание, Аманжол Кабылов обратил внимание на приоритетные задачи.

«Прежде всего, это обеспечение безопасности граждан и общественного порядка, сокращение количества преступлений, совершенных в общественных местах, - мы это отмечаем, как положительный фактор, но это еще не повод для успокоения, - отметил он. - Другой важной задачей является активизация оперативно-розыскных и профилактических мероприятий по противодействию преступности на объектах авиа и железнодорожного транспорта, осуществления постоянного контроля на состоянии оперативной обстановки».

Аманжол Кабылов также отметил значимость развития транспортной инфраструктуры в Актау.

«В августе этого года была проведена историческая встреча глав пяти Прикаспийских государств - Актауский саммит. Во время проведения данного мероприятия, при встречах и проводах политических делегаций, на сотрудников транспортной полиции была возложена высокая ответственность по охране общественного порядка. Благодаря предпринимаемым профилактическим мерам, а также четким действиям сотрудников департамента оперативная обстановка оставалось стабильной».

На совещании выступили руководители ведущих служб аппарата департамента. Со слов докладчиков, с начала года всего на участке обслуживания департамента зарегистрировано 1 832 уголовных правонарушения, из них 1 074 преступления и 758 проступков.

Общая раскрываемость преступлений составила 76,4 %.

В результате проводимых оперативно-профилактических мероприятий удалось снизить количество преступлений на 16,7 %, в том числе особо тяжких на 33,3%, небольшой тяжести на 31%, тяжких на 14,9%.

Силами линейных подразделений Департамента выявлено 380 фактов незаконного оборота наркотических средств. Пресечено 13 фактов контрабанды наркотиков. Из незаконного оборота изъято 112 кг различных наркотических средств.

Всего за 9 месяцев за различные нарушения к административной ответственности привлечено 42 235 правонарушителей. Также за нарушения миграционного законодательства к административной ответственности привлечены 1 848 иностранцев, из них выдворено за пределы страны - 257.

Эти показатели достигнуты благодаря серьезной работе сотрудников оперативных служб, а также за счет эффективной координации действий департамента с другими правоохранительными структурами, ведомствами и органами власти.

В ходе совещания, обсуждены основные положения Послания Президента Нурсултана Абишевича Назарбаева народу Казахстана «Рост благосостояния казахстанцев: повышение доходов и качества жизни».

«Говоря об обеспечении безопасности в нашей стране, мы подразумеваем задачи, которые поставил перед нами Президент страны. На сегодняшний день Глава государства ставит новые задачи по качественному преобразованию работы правоохранительных органов и в этом направлении предстоит много изменений», - подчеркнул А. Кабылов.

В свою очередь, транспортные полицейские страны высоко оценили содержание Послания, в котором особый интерес вызвала социальная направленность документа.

Также были обсуждены вопросы совершенствования кадровой политики, уровня служебно-боевой подготовки и обеспечения дисциплины среди личного состава, а также усиления мер по борьбе с коррупцией в каждом полицейском подразделении.

«Сегодня казахстанская полиция готова к вызовам нового времени, к решению задач, которые ставит перед ней современность, твердо стоит на страже конституционного порядка, выполняет свою миссию по защите граждан от преступных посягательств, - отметил глава транспортной полиции. - И на предстоящий период основными задачами органов внутренних дел на транспорте остаются неизменными: служить народу, защищать граждан и быть на страже правопорядка. На вокзалах и перронах, в станциях и в пассажирских поездах граждане должны быть уверенными, что в случае необходимости полиция незамедлительно придет к ним на помощь».

Далее участники совещания побывали в АО «НК «Актауский морской торговый порт». Цель - совершенствование межведомственного взаимодействия и практическая отработка совместных действий со службами Актауского морского торгового порта по экстренному реагированию на террористические проявления.

Казахстан > Транспорт. Армия, полиция > inform.kz, 19 октября 2018 > № 2765081


Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 19 октября 2018 > № 2765079

Новое средство пополнения транспортных карт внедрили в Астана LRT

В «Астана LRT» рассказали о внедрении нового приложения, позволяющего пополнять транспортные карты, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«Соответствующее приложение загружается на сотовый телефон андроид. Эта функция будет доступна на Android, возможно через какое-то время будет и на IOS. Мы сейчас тестируем эту систему, пока у нас рабочая версия Реал ЛРТ - это приложение», - рассказал на круглом столе глава организации Бекмырза Игенбердинов.

По его словам, теперь, чтобы проверить баланс карточки, нужно приложить карточку любой стороной.

«При этом нужно уточнить, что телефон должен быть оборудован модулем NFC, и он сразу показывает какой баланс. Теперь мы можем моментально пополнить. Нажимаем пополнение, вводим сумму и прикладываем карточку к телефону. После проверяем баланс и снова прикладываем карточку», - объяснил Б. Игенбердинов.

«Мы планируем это сделать для того, чтобы уйти от покупки новых автоматов. Это можно сотню, две сотни по городу таких агентских точек поставить. Для пассажира это будет бесплатно, без комиссий. Сейчас мы проводим тестирование этой системы. Планируем, что мы в течение 1-1,5 месяцев это протестируем и будем запускать по всему городу, чтобы уйти от расходов», - добавил глава организации.

Б. Игенбердинов пояснил, что в данный момент функционируют 30 ЛРТ-автоматов, шесть касс.

«36 точек это мало для того, чтобы люди могли моментально пополнять баланс», - подчеркнул он.

Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 19 октября 2018 > № 2765079


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 19 октября 2018 > № 2765072

О черных списках водителей автобусов рассказали в «Астана LRT»

Глава «Астана LRT» Бекмырза Игенбердинов рассказал о мерах, предпринимаемых в отношении нарушающих правила водителей, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«В автопарках проводится работа с психологами, и это, конечно, зависит от каждого водителя, насколько он четко и правильно понимает ситуацию. Если находятся с недостойным отношением к обществу - эти люди в черном списке», - сказал он во время «круглого стола».

Он рассказал, что в организации проводят тестирование для выявления эмоциональной устойчивости человека.

«Если понимаем, что это человек конфликтный, раздражительный, если у него есть предпосылки для неадекватного поведения, мы таких людей отправляем на переобучение, один круг, второй и, если результатов нет, мы с ними расторгаем отношения. Парки могут перевести их в другую службу, но водителем автобуса этот человек не будет», - заверил Б. Игенбердинов.

По его словам, сегодня в черном списке находится 132 водителя и 667 консультантов, которым запрещено работать в общественном транспорте.

«Мы со всеми регионами страны наладим сотрудничество, чтобы у нас был общий черный список, людей из которого к работе однозначно допускать нельзя. Это я о тех водителях, которые с полным салоном нагоняют время, подвергая опасности пассажиров. Не соблюдают правила вождения и торможения... Я два-три раза в неделю встречаюсь с руководством автопарков и довел до них, что если эти случаи не прекратятся, самых злостных «ракетчиков» наших посадим в автобус, я сам сяду за руль и подергаю с резким торможением. Стендовые варианты иногда надо людям показывать, пусть попробуют держаться за поручни», - заключил он.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 19 октября 2018 > № 2765072


Россия. Германия > Авиапром, автопром > akm.ru, 19 октября 2018 > № 2764751

Росстандарт согласовал программы мероприятий по проведению добровольного отзыва 123 транспортных средств марки Mercedes-Benz (тип 257 и тип 290). Об этом говорится в материалах ведомства.

Программы мероприятий представлены уполномоченным представителем изготовителя АО "Мерседес-Бенц РУС", являющимся официальным представителем Mercedes на российском рынке.

Отзыву подлежат автомобили Mercedes-Benz, произведённые в 2017-2018 годах, с VIN-кодами согласно приложению, опубликованному на сайте Росстандарта.

Причина отзыва транспортных средств заключается в том, что заклепочное соединение крышки корпуса ремня безопасности на передних сиденьях может не соответствовать спецификации.

Уполномоченные представители изготовителя "Мерседес-Бенц РУС" проинформируют владельцев автомобилей Mercedes-Benz (тип 257 и тип 290), подпадающих под отзыв, путём рассылки писем и/или по телефону о необходимости предоставить транспортное средство в ближайший дилерский центр для проведения ремонтных работ.

Одновременно владельцы могут самостоятельно, не дожидаясь сообщения уполномоченного дилера, определить, подпадает ли их транспортное средство под отзыв. Для этого необходимо сопоставить VIN-код собственного автомобиля с перечнем, опубликованным на сайте Росстандарта, связаться с ближайшим дилерским центром и записаться на ремонт.

На транспортных средствах необходимо произвести замену ремня безопасности водителя и/или переднего пассажира.

Все ремонтные работы будут осуществляться бесплатно для владельцев.

Россия. Германия > Авиапром, автопром > akm.ru, 19 октября 2018 > № 2764751


Россия. Япония > Авиапром, автопром > akm.ru, 19 октября 2018 > № 2764750

Росстандарт согласовал программу мероприятий по проведению добровольного отзыва 375 транспортных средств марки Nissan Juke (F15). Об этом говорится в сообщении ведомства.

Программа мероприятий представлена ООО "Ниссан Мэнуфакчуринг РУС", являющимся официальным представителем изготовителя Nissan на российском рынке.

Отзыву подлежат автомобили Nissan Juke (F15), произведенные c 3 апреля по 13 июня 2017 года, с VIN-кодами согласно приложению, опубликованному на сайте Росстандарта.

Причиной отзыва транспортных средств является обнаруженный износ падающего ролика, используемого при изготовлении внутренней пружины выключателя зажигания. Она могла быть изготовлена с поверхностным повреждением. При некоторых, редко встречающихся обстоятельствах пружина может разрушиться от усталости в процессе продолжительной эксплуатации автомобиля. В ограниченном числе случаев данная неисправность может привести к неожиданной остановке двигателя во время движения.

Уполномоченные представители изготовителя "Ниссан Мэнуфакчуринг РУС" проинформируют владельцев автомобилей Nissan Juke (F15), подпадающих под отзыв, путем рассылки писем и/или по телефону о необходимости предоставить транспортное средство в ближайший дилерский центр для проведения ремонтных работ.

Одновременно владельцы могут самостоятельно, не дожидаясь сообщения уполномоченного дилера, определить, подпадает ли их транспортное средство под отзыв. Для этого необходимо сопоставить VIN-код собственного автомобиля с перечнем, опубликованным на сайте Росстандарта, связаться с ближайшим дилерским центром и записаться на ремонт.

На транспортных средствах необходимо произвести замену ремня безопасности водителя и/или переднего пассажира.

Все ремонтные работы будут осуществляться бесплатно для владельцев.

Россия. Япония > Авиапром, автопром > akm.ru, 19 октября 2018 > № 2764750


Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 19 октября 2018 > № 2764749

Строительство тоннелей на восточном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) планируется начать в следующем году, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, говорится в материалах Стройкомплекса.

"Сейчас тоннелепроходческие щиты работают на всех участках БКЛ, кроме восточного. Надеюсь, что к середине 2019 года начнём здесь проходку", - сказал М.Хуснуллин.

По его словам, тоннелепроходческие комплексы на Большом кольце метро стартуют каждый месяц. "В ближайшие полгода мы запустим в работу ещё 8-10 щитов", - отметил заммэра.

Напомним, восточный участок включает четыре станции: "Текстильщики", "Печатники", "Нагатинский затон" и "Кленовый бульвар". Длина участка составляет 10.4 км.

Проект БКЛ станет самым грандиозным в истории московского метростроения. Большое кольцо метро соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от существующего кольца. Его длина составит 70 км, на нем расположится 31 станция.

Со станций БКЛ можно будет сделать 19 пересадок на радиальные линии метро, 4 - на Московское центральное кольцо, 5 - на первые Московские центральные диаметры и 11 - на радиальные линии железной дороги.

Первый участок Большого кольца на северо-западе Москвы был открыт в феврале 2018 года. Здесь разместилось пять станций: "Деловой центр", "Шелепиха", "Хорошёвская", "ЦСКА" и "Петровский парк".

Работы по проектированию и строительству развернуты на всех участках Большого кольца метро. Замкнуть его планируется в 2023 году.

Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 19 октября 2018 > № 2764749


Казахстан > Образование, наука. Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 19 октября 2018 > № 2764213

Браслеты для школьников вместо транспортных карт - ноу-хау от «Астана LRT»

В «Астана LRT» рассказали о ноу-хау для школьников, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«Школьники часто теряют транспортные карты. Сейчас мы с водителями и консультантами проводим беседу, чтобы в зимний период школьников в любом случае пускали в автобусы. Дети забывают карты, у них нет денег с собой, бывают ситуации», - сказал руководитель организации Бекмырза Игенбердинов в кулуарах «круглого стола».

Вместе с тем, по его словам, если это происходит систематически, то администрация «Астана LRT» будет обращаться к родителям ребенка.

«Карта будет вшивается в резиновый браслет, он не раздражает кожу. Надел его, ребенок его не снимает, не теряет. Чип для браслета мы будем предоставлять бесплатно, а сам браслет каждый родитель будет покупать», - добавил Б. Игенбердинов.

В свою очередь, управляющий директор департамента платежных систем Даурен Нуралиев рассказал о приблизительной дате внедрения новшества.

«До конца года браслеты и брелки появятся в ограниченном количестве. Если люли заходят, то кроме транспортной карты, мы сможем предоставлять такие услуги», - отметил он.

Ранее, в «Астана LRT» рассказали о внедрении нового приложения для пополнения транспортных карт.

Казахстан > Образование, наука. Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 19 октября 2018 > № 2764213


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 19 октября 2018 > № 2764206

Около 700 человек спасли с начала года машинисты поездов

Свыше 2 тысяч экстренных торможений применили машинисты поездов для предотвращения наездов на железнодорожных путях за 9 месяцев 2018 года, сообщает пресс-служба АО «НК «ҚТЖ».

При этом зафиксировано 731 экстренное торможение, в результате которых машинисты смогли не допустить наезда на людей. К сожалению, при весе грузового состава 6 тысяч тонн и скорости движения 60-80 км/ч, длине тормозного пути 600-800 метров, не всегда удается остановить поезд.

Железнодорожники уделяют особое внимание профилактике травматизма на путях. Ведется масштабная информационно-просветительская работа. Перед новым учебным годом в Астане стартовала тематическая акция среди подростков и детей. Проводятся открытые уроки безопасности. Ведется разъяснительная работа на переездах и вокзалах. Демонстрируются ролики, раздаются специальные памятки.

Организовано свыше 1600 встреч с жителями населенных пунктов, расположенных вблизи железнодорожных путей. Порядка 40 тысяч граждан прослушали лекции.

В рамках исполнения Плана мероприятий проведено более 40 заседаний Координационного совета с участием представителей транспортной прокуратуры, полиции, территориальных органов транспортного контроля МИР РК, СМИ.

Железнодорожники надеются, что их призывы по соблюдению правил безопасности на путях будут не только услышаны, но и послужат сигналом к исполнению требований поведения на железной дороге.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 19 октября 2018 > № 2764206


Казахстан > Транспорт > kapital.kz, 19 октября 2018 > № 2764138

Размер ежемесячного теневого оборота назвали в «Астана LRT»

Цифры изменились после внедрения электронной оплаты

В «Астана LRT» рассказали, сколько составляет ежемесячный теневой оборот перевозчиков, передает корреспондент МИА «Казинформ».

"Как минимум, 300 миллионов тенге. Понятно, что эта цифра варьируется. К более конкретной цифре мы придем к концу ноября, тогда мы увидим, что оседает в карманах перевозчиков", — сказал в кулуарах организации руководитель «Астана LRT» Бекмырза Игенбердинов.

«Увеличился пассажиропоток, который мы видим в системе, доходность изменилась где-то до 30%. Даже уже по итогам октября буду докладывать на общественном совете перед маслихатом, а до конца ноября озвучим все цифры — какие реальные доходы, какие реальные расходы перевозчиков, куда деньги направляют, какие субсидии получили, перевод водителей в штат, ремонт подвижного состава, готовность производственных помещений к ремонту», — добавил он.

Казахстан > Транспорт > kapital.kz, 19 октября 2018 > № 2764138


Казахстан. Италия > Транспорт. Приватизация, инвестиции > kt.kz, 19 октября 2018 > № 2764133

Сервис поминутной аренды автомобилей запущен в Алматы

В Алматы в рамках реализации проекта "Smart City" за счет итальянских инвестиций запущен крупнейший в стране каршеринг-сервис "Anytime".

По словам президента международного холдинга "Микро Капитал" Трани Винченцо, проект является конкретным примером использования новых технологий, позволяющим горожанам экономить время и средства, а также снизить нагрузку на дорожно-транспортную инфраструктуру мегаполиса.

"Мы видим, что в Алматы улучшается пешеходная инфраструктура, реализуется транспортная реформа, а также создаются условия для развития бизнеса, способствующего повышению комфорта горожан. С помощью нашего мобильного приложения можно найти свободный автомобиль, произвести оплату и использовать его для своих поездок в пределах алматинской агломерации. Клиентам сервиса не нужно заправлять, мыть авто, оплачивать парковку или оставлять его в определенном месте", - отметил Трани Винченцо.

К примеру, на арендованном автомобиле можно передвигаться не только в пределах города, но и отправиться до основных туристических дестинаций, в том числе Медеу, БАО и даже съездить до Капшагая. Автомобиль с автоматической коробкой передач оборудован камерой заднего вида, навигатором и климат-контролем.

Сегодня в проект инвестировано 4 млн евро и уже доступно 100 новых автомобилей марки Volkswagen Polo. В следующем году планируется расширение автопарка до 500 автомобилей и создание новых рабочих мест.

"В Алматы у нас уже трудоустроены 50 местных специалистов со средней заработной платой порядка 300 тыс. тенге. При этом хотел бы выделить одного очень талантливого молодого человека Мухита Сейдахметова, выпускника программы "Болашак", работавшего в свое время в компании "Uber". Он стал моим заместителем и полностью отвечает за развитие бизнеса во всем регионе", - добавил президент международного холдинга "Микро Капитал".

Поскольку в Алматы в рамках трансформации города создается пешеходная и велосипедная инфраструктура, компанией рассматривается возможность создания в следующем году сервиса по прокату электрических самокатов.

Напомним, накануне Алматы был удостоен высшей награды Европейского форума умных городов за реализацию комплексной реформы транспортной системы. Комитетом Конкурса отмечен системный подход Алматы и соответствие таким критериям, как использование цифровых технологий для обеспечения прозрачности доходов общественного транспорта и их выведения из теневого оборота, а также акцент на улучшение экологии посредством модернизации пешеходных и общественных пространств.

До конца года долю нового общественного транспорта планируется довести до 80%.

Казахстан. Италия > Транспорт. Приватизация, инвестиции > kt.kz, 19 октября 2018 > № 2764133


Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ > kt.kz, 19 октября 2018 > № 2764124

Оплачивать проезд в автобусах Астаны можно будет с помощью спецбраслетов и брелоков

Производить безналичную оплату проезда в автобусах столицы можно будет с помощью специальных браслетов и брелоков, передает Kazakhstan Today.

"Были предложения у населения, и мы знаем, что есть такой опыт - использовать вместо карт браслеты или брелоки. Браслеты можно постоянно носить на руке, и это удобно, брелоки прицепить к ключам", - рассказал управляющий директор, директор департамента платежной системы Astana LRT Даурен Нуралиев.

Как пишет Елорда Инфо, девайсы будут иметь такие же способы пополнения и проверки баланса, как карты, а также возможность бесплатной пересадки.

"В этом году планируем запустить в ограниченном количестве в качестве пилота, а в массовую продажу девайсы поступят уже со следующего года. Продавать будут в кассах, киосках, а если это широко пойдет, возможно, и в автобусах", - уточнил Нуралиев.

Стоимость браслетов и брелоков пока еще не установлена.

Между тем председатель правления ТОО "Астана LRT" Бекмырза Игенбердинов сообщил о том, что компания внедряет технологию моментального пополнения транспортных карт с помощью телефона с использованием функции NFС (технология беспроводной передачи данных малого радиуса действия, которая дает возможность обмена данными между устройствами, находящимися на расстоянии около 10 сантиметров).

"Пока функция будет доступна только на Android. Возможно, через какое-то время будет и на iOS. Мы тестируем эту систему, пока у нас рабочая версия Real LRT. Соответствующее приложение загружается на сотовый телефон. Чтобы проверить баланс, прикладываем карточку любой стороной, и он сразу показывает, какой реальный баланс. При этом нужно уточнить, что телефон должен быть оборудован модулем NFC. Теперь мы можем моментально пополнить. Нажимаем пополнение, вводим сумму, например, тысячу тенге, и прикладываем карточку к телефону", - объяснил Игенбердинов.

По его словам, это позволит компании избежать покупки дорогостоящих терминалов и установки их по городу. Новые точки пополнения транспортных карт с помощью NFC установят в торговых центрах, магазинах, а также охватят удаленные районы столицы.

"Планируется открыть по городу множество точек пополнения транспортных карт, использующих новые технологии. Это не только позволит снизить затраты, связанные с покупкой дорогостоящего оборудования, но и будет удобным для населения, так как это будет бесплатно, без комиссий", - подчеркнул глава компании.

По его словам, большая команда разработчиков сейчас работает над новыми способами пополнения транспортных карт, а также оплаты проезда в автобусах с помощью телефонов и банковских карт.

Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ > kt.kz, 19 октября 2018 > № 2764124


Россия. СЗФО. ПФО > Образование, наука. Транспорт > mirnov.ru, 19 октября 2018 > № 2764076

У РОССИЙСКИХ ПИЛОТОВ АННУЛИРУЮТ ДИПЛОМЫ

В российской авиации скандал: Росавиация признала недействительными летные свидетельства у нескольких сотен пилотов.

Есть вероятность, что еще у двух тысяч летчиков документы могут быть аннулированы в ближайшие дни - без работы могут остаться 2 тысячи из 16 тысяч специалистов.

В начале октября некая группа пилотов обратилась в прокуратуру, Следственный комитет и Администрацию Президента РФ с требованием аннулировать свидетельства выпускников государственных летных училищ России за 2016-2017 годы.

Сегодня в России всего два государственных высших учебных заведения, которые готовят летчиков для гражданской авиации, - в Санкт-Петербурге и Ульяновске. Авторы обращения утверждают, что учебные заведения несколько месяцев работали без государственной лицензии. А это значит, что их выпускники, получившие диплом в этот период, теперь не имеют права управлять воздушными судами. Речь идет о 2 тыс. летчиков, которые уже приступили к работе.

Сейчас в России почти 16 тыс. пилотов, выполняющих коммерческие перевозки. Чтобы отрасль работала без сбоев, надо увеличить летный состав до 50 процентов. Увольнение почти 2 тыс. пилотов одновременно только усугубит ситуацию.

Отмечается и определенная странность: если раньше авиационные учебные центры кошмарили чиновники, то теперь требование запретить работать коллегам исходит от самих авиаторов. Как такое могло случиться и почему бардак с обучением летного состава никак не закончится?

ЗА ШТУРВАЛОМ - ДИЛЕТАНТ

Скандальная зачистка в этой сфере началась несколько лет назад. Детонатором стала катастрофа боинга в Казани в ноябре 2013 года, где погибли 50 человек.

Следствие выяснило, что экипажем командовал бывший штурман. Вторым летчиком оказался бывший авиационный техник. Оба попросту купили свои сертификаты в одном из частных учебных центров и несколько лет спокойно летали в довольно крупной авиакомпании.

Эта трагедия показала, что в авиационной отрасли творится настоящий беспредел.

«Подложные медицинские справки о состоянии здоровья, приписной налет, когда человек вместо положенных 150 часов отлетал, предположим, только 50, поддельные документы о знании английского языка, обучение по неутвержденным программам. На сегодняшний день в России нет ни одного АУЦ, который бы располагал всей необходимой инфраструктурой для подготовки квалифицированных пилотов», - говорил тогда советник руководителя Росавиации Сергей Извольский.

Разгром был страшный: чиновники отобрали лицензии у десятков частных АУЦ, а сертификатов, дающих право на полеты, лишились около 500 их выпускников.

Зима 2017 года. В Раменском районе Подмосковья сразу после взлета разбился Ан-148. Вскоре выяснилось, что командир экипажа раньше был бортпроводником, а потом переучивался на пилота. Он окончил Челябинское летное училище гражданской авиации - единственный в стране частный авиационный вуз. Общественность зароптала: неужели опять наступаем на старые грабли?

В сентябре прошлого года челябинское училище обвинили в отсутствии сертификата, выданного Росавиацией. В итоге 60 выпускников этого училища лишились права работать в авиации.

«Официальная причина - улучшенная программа подготовки не была внесена в новую сертификацию. Мол, разработали новое обучение, снова оформляйте сертификат. Пока этого не сделано, работать училище не может. И выдавать лицензии будущим пилотам тоже. Чисто бюрократические тонкости», - рассказал журналистам пилот Павел Семченко.

Несостоявшиеся авиаторы подавали в суд иски, но практически все проиграли. Для многих это стало катастрофой.

«За то, чтобы получить нужное образование и работать в авиации, я заплатил 2 миллиона рублей. Здесь все оплачивают обучение самостоятельно. У меня двое детей, пожилые родители. Чтобы выплатить эту сумму, семья экономила практически на всем. Почти два года жил вдали от дома. И когда обучение подошло к концу, оказалось, что лицензии я не получу», - жалуется один из пострадавших выпускников Павел Волин.

Казалось бы, курсанты государственных летных учебных заведений могли быть спокойны - уж их-то никто не обвинит в получении незаконных документов. Но не тут-то было! Обращение самих авиаторов с требованием лишить лицензий коллег, окончивших государственные вузы в Санкт-Петербурге и Ульяновске, имеет свое юридическое обоснование.

Дело в том, что обязательство привести свои сертификаты в соответствие с новыми требованиями Росавиации касалось не только частных авиавузов, но и государственных. На оформление документов нужно много месяцев. С точки зрения закона все верно: в это время все учебные заведения работали без разрешения и их лицензии незаконны. На этом и погорело челябинское училище.

«Челябинскому училищу предъявили аналогичные бюрократические претензии, в итоге оно практически уничтожено. Люди остались без денег и работы. Так почему государственным вузам точно такие же нарушения должны сходить с рук?» - размышляет Павел Волин.

Он замечает, что свои имена авторы жалобы журналистам не раскрывают - прямо говорят, что боятся расправы. Но многие в летной среде считают, что это могут быть пострадавшие от бюрократической чехарды курсанты-частники.

ГОСУДАРСТВО НЕ УМЕЕТ УЧИТЬ ПИЛОТОВ?

К чему приведут эти дрязги? Если следствие и суд прислушаются к доводам жалобщиков, то 2 тыс. специалистов вынуждены будут уйти из авиации. Тогда летать станет некому.

Уже несколько лет авиакомпании кричат о том, что пилотов катастрофически не хватает. Недавно «Аэрофлот» обнародовал цифры: командиры экипажей получают до 650 тыс. рублей в месяц, вторые пилоты - больше 240 тыс. Оплачиваемые отпуска у летного состава - 70 суток. На социальный пакет тоже сложно жаловаться. Но при этом за последние 2,5 года из России уехали более 300 опытных пилотов. Бегут они работать в Китай и другие азиатские страны. Там платят в 2-3 раза больше.

Летный директор «Аэрофлота» Игорь Чалик рассказал журналистам, что набирать российских летчиков, мягко говоря, сложно. Теоретическая подготовка молодежи отстает от современных требований лет на сорок.

«Трудно сказать, когда в последний раз пересматривались образовательные стандарты, но явно, что это было в эпоху самолетов максимум второго поколения, а мы эксплуатируем самолеты третьего и четвертого поколений. Это все равно что пилоты «Формулы-1» изучали бы конструкцию своих болидов на примере ВАЗ-2101. Общее представление о том, что в автомобиле есть двигатель, кузов и колеса, будет, но практическая ценность этих знаний стремится к нулю» - так описал Игорь Чалик сегодняшнюю ситуацию.

Он сообщил, что фактически выпускники училищ, проучившись 4,5 года, не подготовлены к международным полетам, поэтому дополнительная подготовка занимает 6-9 месяцев.

В нынешнем августе авиакомпания «Россия» объявила о наборе иностранных командиров воздушных судов для работы в Москве, Санкт-Петербурге и Ростове-на-Дону. Как уточняет перевозчик, пилоты станут получать до 500 тыс. рублей в месяц.

Представитель «России» сообщил, что уже поступили обращения в основном из бывших республик СССР. Таким образом, пилотировать лайнеры будут гастарбайтеры. А в это время российские летчики тоже заняты делом: они по-прежнему выясняют между собой отношения и пишут друг на друга доносы.

Наталья Пуртова

Россия. СЗФО. ПФО > Образование, наука. Транспорт > mirnov.ru, 19 октября 2018 > № 2764076


Кипр. Италия. Великобритания > Транспорт > vkcyprus.com, 19 октября 2018 > № 2764071

У авиакомпаний Tus Airways и Cyprus Airways нет финансовых проблем

На фоне новостей о закрытии кипрского авиаперевозчика Cobalt в местных СМИ появились сообщения, что еще одна местная авиакомпания – Tus Airways – также находится под пристальным вниманием властей Кипра в отношении своего финансового положения, сообщил 18 октября журнал "Успешный бизнес".

Авиакомпания Tus Airways дала официальные разъяснения касательно своего финансового положения и планов развития в ходе встречи с представителями Департамента гражданской авиации 18 октября. После встречи с Tus Airways генеральный директор Министерства транспорта Кипра Алекос Михаилидис сообщил, что компания продолжает вести деятельность без каких-либо проблем, пока не получая прибыли, однако продолжая развивать маршрутную сеть.

В целом кипрский Минтранс подчеркнул, что у авиакомпаний, зарегистрированных на Кипре (Tus Airways и Cyprus Airways), нет проблем, аналогичных тем, с которыми столкнулась компания Cobalt Air.

В свою очередь, исполнительный директор Tus Airways Мики Вайнстайн в интервью деловому порталу StockWatch отметил, что данные компанией разъяснения полностью удовлетворили чиновников. В ближайшем будущем авиаперевозчик собирается заменить самолеты Fokker 70 на суда большего размера, а также планирует увеличить число обслуживаемых направлений (Люцерна, Италия, Бристоль, Великобритания). Кроме того, в свете закрытия Cobalt, компания может возобновить полеты в Афины и Салоники. Воздушный флот Tus Airways состоит из семи судов.

Кипр. Италия. Великобритания > Транспорт > vkcyprus.com, 19 октября 2018 > № 2764071


Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 19 октября 2018 > № 2764062

Количество случаев травмирования граждан на инфраструктуре Свердловской железной дороги за январь – сентябрь снизилось на 16% по сравнению с январем – сентябрем 2017 года и составило 88 человек (в 2017 году – 105). За 9 месяцев погибли 53 человека (в 2017 году – 69), сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

За 2017 год в транспортных происшествиях в зоне движения поездов, связанных с причинением вреда здоровью граждан, травмированы 129 человек, 83 из которых погибли. Тогда по сравнению с 2016 годом произошло снижение количества случаев травмирования граждан в зоне движения поездов на 14%. Таким образом, на СвЖД продолжается снижение этого показателя.

Основными причинами получения травм в 2018 году стали: хождение по железнодорожным путям, в том числе в наушниках и капюшонах, которые не позволяют слышать сигналы приближающегося поезда, а также пересечение путей вне оборудованных мест.

По программе, направленной на предупреждение травматизма граждан, СвЖД ведет строительство мостов и пешеходных переходов на участках с интенсивным движением поездов. В 2018 году крытый пешеходный мост построен на станции Билимбай, аналогичный возводится на станции Перебор. Начато строительство конкорсов на станциях Тюмень и Тобольск. На станции Богданович оборудован сход с моста на платформу № 3, чтобы пассажиры могли безопасно и комфортно проходить на посадку в поезда. До конца года планируется завершить строительство одноуровневых пешеходных переходов со световой и звуковой сигнализацией в Екатеринбурге и на станции Талица.

Ежегодно проводится ремонт и обновление настилов на пешеходных переходах, систем освещения на платформах станций и остановочных пунктах, вырубка кустарника в местах плохой видимости, установка предупреждающих плакатов и знаков безопасности.

Сотрудники СвЖД также проводят профилактические акции, направленные на формирование у взрослых и детей культуры поведения на объектах железной дороги, совместно с транспортной полицией участвуют в рейдах по пресечению нарушений, посещают учебные заведения с разъяснительными лекциями и беседами, раздают памятки. Особое внимание в начале учебного года уделяется профилактике транспортных происшествий с несовершеннолетними. Сотрудники СвЖД организуют для школьников тематические экскурсии на станции, во время которых показывают подросткам места безопасного нахождения на объектах железнодорожной инфраструктуры.

В сентябре проведено 2 тысячи лекций и бесед, в которых участвовали 80 тысяч детей и взрослых, распространено свыше 10 тысяч памяток.

Тимур Бек

Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 19 октября 2018 > № 2764062


Россия. СКФО. ЮФО > Транспорт. Финансы, банки. СМИ, ИТ > gudok.ru, 19 октября 2018 > № 2764059

За 9 месяцев 2018 года более 850 тыс. проездных документов на поезда дальнего следования на Северо-Кавказской железной дороге оформлено с использованием банковских карт. Это на 38% превышает показатель января - сентября прошлого года, сообщила пресс-служба магистрали.

«Из общего количества оформленных проездных документов продажи с оплатой по банковским картам через интегрированный платежный терминал в январе - сентябре 2018 года составили 17%», — говорится в сообщении.

В сентябре 2018 года через интегрированный платежный терминал оформлено более 101 тыс. проездных документов, что на 29% больше, чем в сентябре 2017 года. Из общего количества оформленных проездных документов продажи с оплатой по банковским картам через интегрированный платежный терминал в сентябре 2018 года составили 17%.

Анна Булаева

Россия. СКФО. ЮФО > Транспорт. Финансы, банки. СМИ, ИТ > gudok.ru, 19 октября 2018 > № 2764059


Грузия. Украина. Азербайджан. ЕАЭС. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 19 октября 2018 > № 2764057

Участники Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества, открывшегося вчера в Москве, подвели итоги работы пассажирского комплекса на объединенной сети железных дорог, сообщает пресс-центр «Российских железных дорог».

С начала года перевозки пассажиров в международном сообщении на «пространстве 1520» увеличились на 3,4%, до уровня 13,8 млн человек. Наибольший рост произошел на железных дорогах Грузии (+28,1%), Украины (+23%), Азербайджана (+19,4%).

Председатель Совета, генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозёров особо отметил работу по комплексному повышению комфорта для пассажиров, которую проводят железные дороги стран Содружества.

«Уверен, что высокий рост пассажиропотока, например, на железной дороге Азербайджана, в немалой степени обеспечен закупкой новых современных поездов и улучшением сервиса на вокзалах. Аналогично, обновление подвижного состава ЗАО «ЮКЖД» привело к тому, что более комфортным сообщением заинтересовались пассажиры, ранее предпочитавшие личные автомобили», – отметил Олег Белозёров.

На заседании Совета принято решение утвердить и ввести в действие с 9 декабря 2018 года новый график движения поездов, план формирования грузовых поездов, порядок направления вагонопотоков в международном сообщении на 2018/2019 год.

В новом графике впервые за последние годы наметилась тенденция увеличения размеров движения. Он предусматривает 5 дополнительных пар международных поездов, 56 прицепных и беспересадочных вагонов по 10 новым маршрутам.

В новом график в общей сложности запланировано курсирование 116 пар пассажирских поездов международного сообщения, 26 пар поездов приграничного пригородного сообщения, 255 прицепных и беспересадочных пассажирских вагонов по 97 международным маршрутам.

Как уже сообщал Gudok.ru, в первый день работы Совета главными темами обсуждения стали перспективы развития грузовых перевозок.

Олег Белозёров подчеркнул, что важнейшим ресурсом роста железнодорожного бизнеса на «пространстве 1520» являются транзитные перевозки. Он напомнил, что ОАО «РЖД» играет ключевую роль в развитии основных евроазиатских транзитных маршрутов Восток – Запад и Север – Юг, осуществляя доставку внешнеторговых грузов от восточных до западных границ России за 7 суток.

Для предоставления качественного транспортного продукта важна экономическая составляющая, срок доставки, сохранность груза, информационное обеспечение.

Олег Белозёров подчеркнул, что более половины добавленной стоимости услуг может нести потенциал «цифровой железной дороги». Уже сегодня клиенты ОАО «РЖД», подключенные к системе ЭТРАН, имеют возможность оформлять документы и оплачивать перевозки в режиме онлайн. За счет применения цифровой подписи и электронного декларирования время на таможенное оформление сократилось с трех суток до одного часа. Кроме того, обеспечен удобный доступ к услугам предоставления подвижного состава на электронной торговой площадке «Грузовые перевозки».

По словам Олега Белозёрова, необходима поэтапная интеграция цифровых сервисов всех железнодорожных администраций с учетом их индивидуальных возможностей. Также необходимо продолжить работу по сокращению сроков доставки грузов.

«Окончательную победу в борьбе за евроазиатский транзит нам позволит одержать развитие скоростных и высокоскоростных перевозок грузов. В странах ЕАЭС, Китае и Европе обеспечивается продвижение масштабного проекта по созданию высокоскоростного грузопассажирского железнодорожного коридора «Евразия». Его реализация сделает возможной доставку грузов из Китая в Европу за трое суток», – отметил Олег Белозёров.

Грузия. Украина. Азербайджан. ЕАЭС. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 19 октября 2018 > № 2764057


Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 19 октября 2018 > № 2764054

ОАО «Российские железные дороги» и Саратовская область подписали соглашение о сотрудничестве на 2018 - 2020 годы. Стороны договорились взаимодействовать в сфере организации грузовых и пассажирских перевозок, развития железнодорожной инфраструктуры, а также в области разработки и внедрения новых сервисных услуг.

Подписи под документом поставили начальник Приволжской железной дороги Сергей Альмеев и губернатор Саратовской области Валерий Радаев.

«При поддержке региональной власти мы продолжаем развивать железнодорожную инфраструктуру. Общий объем инвестиционных вложений компании на территории Саратовской области за период с 2003 по 2017 годы составил более 68 млрд рублей», – сообщил начальник ПривЖД Сергей Альмеев.

Он также напомнил, что компания наращивает объемы инвестиционных вложений. В 2018 году заключен ряд соглашений о взаимодействии с правительством Саратовской области и администрацией Саратова по реализации таких проектов, как строительство западного обхода Саратовского железнодорожного узла, строительство остановочного пункта на 267 км в районе нового аэропортового комплекса «Гагарин», строительство Детской железной дороги в Саратове.

Тимур Бек

Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 19 октября 2018 > № 2764054


Россия. Азия > Транспорт > gudok.ru, 19 октября 2018 > № 2764053

ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) интересуется участием в реализации железнодорожных проектов в Центральной Азии, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на слова первого заместителя генерального директора ОАО «РЖД» Александра Мишарина.

«Одно из важнейших направлений нашего сотрудничества - это развитие в том числе транзитных перевозок с Дальнего Востока в страны Центральной Азии и обратно, а также развитие проектов в Центральной Азии - это Узбекистан, Кыргызстан, Таджикистан и другие», - заявил Александр Мишарин.

Также Мишарин отметил, что ОАО «РЖД» заинтересовано в реализации проекта в Кыргызстане. «Сегодня мы делаем обоснование инвестиций по модернизации и новому строительству железных дорог в Киргизии», - сообщил он, уточнив, что речь идет о проекте в рамках транспортного коридора «Север – Юг».

Кроме того, Александр Мишарин сообщил, что РЖД со своей дочерней компанией «Элтеза» принимают участие в модернизации систем сигнализации Узбекских железных дорог.

Международный транспортный коридор «Север – Юг» рассчитан на транспортировку грузов из Индии и государств Персидского залива в Западную и Северную Европу через территории Ирана, Азербайджана и России, в том числе посредством соединения железных дорог этих трех стран. Основным преимуществом коридора является сокращение сроков доставки грузов в два или три раза. На первом этапе по нему планируется транспортировать 5 млн тонн грузов в год с дальнейшим удвоением объемов.

Бэлла Ломанова

Россия. Азия > Транспорт > gudok.ru, 19 октября 2018 > № 2764053


Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 19 октября 2018 > № 2764039

Москвичи смогут предложить адреса для обустройства резидентных парковок, сообщается на официальном портале мэра и правительства столицы.

"Горожанам станет проще делиться своим мнением и участвовать в разработке перечня адресов для обустройства резидентных парковок. Столичный департамент транспорта создал специальный адрес электронной почты, по которому будут принимать предложения от москвичей", — говорится в сообщении.

По данным пресс-службы департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, которые приводятся на сайте, жители центральных районов Москвы часто жалуются на нехватку парковочных мест вблизи их домов. "Чтобы наладить обратную связь с горожанами и оперативно решать подобные вопросы, мы организовали электронный ящик: resident@mos.ru", — отмечается в сообщении.

Уточняется, что обращения жителей будут анализировать специалисты. Если по какому-то из предложенных адресов действительно нужна стоянка для резидентов и есть возможность для ее обустройства, департамент транспорта ее организует.

Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 19 октября 2018 > № 2764039


США > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > ria.ru, 19 октября 2018 > № 2764030

Американский предприниматель Илон Маск представил в своем Twitter бюджетную модификацию электромобиля Tesla Model 3.

Автомобиль будет иметь задний привод и сможет проехать без подзарядки около 420 километров.

По словам Маска, стоимость новой модификации после всех скидок, которые можно получить в Калифорнии, составит 35 тысяч долларов (45 тысяч долларов — до вычета). При этом он отметил, что "реальная стоимость владения" электромобилем составит около 31 тысячи долларов, поскольку покупателю больше не придется тратить средства на покупку топлива.

Как сообщалось ранее, Маск покинет пост главы совета директоров Tesla. Это станет итогом урегулирования его конфликта с комиссией по ценным бумагам и биржам США, обвинившей его в мошенничестве.

США > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > ria.ru, 19 октября 2018 > № 2764030


Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 19 октября 2018 > № 2763946

Федеральное автотранспортное ведомство Германии (KBA) распорядилось начать отзыв 96 тысяч дизельных автомобилей Opel во всем мире, при этом около 32 тысячи из них - в Германии. Речь идет о моделях Insignia, Cascada и Zafira, произведенных с 2013 по 2016 годы, сообщило ведомство в пятницу, 19 октября.

На данных автомобилях "выявлены недопустимые выключающие устройства", которые являются причиной повышенных выбросов оксидов азота. По данным KBA, 23 тысячи автомобилей уже были переоснащены "на добровольной основе". Теперь немецкий автоконцерн должен безотлагательно провести аналогичные меры в отношении всех указанных автомобилей и снять с них неразрешенные устройства, указало далее ведомство.

Прошли обыски в офисах Opel

15 октября в офисах Opel в Рюссельсхайме и Кайзерслаутерне прошли обыски в связи с подозрением в манипуляциях с уровнем выхлопных газов. По словам старшего прокурора Франкфурта-на-Майне Нади Низен (Nadja Niesen), концерн подозревается в сбыте дизельных автомобилей с манипулированным программным обеспечением.

В 2015 году власти США выяснили, что немецкий концерн Volkswagen сознательно занижал данные о содержании вредных веществ в выхлопных газах дизельных двигателей. В поле зрения правоохранительных органов Германии, расследующих этот скандал, уже находятся бывшие и нынешние руководители VW и его дочерних компаний Audi и Porsche.

Ольга Демидова

Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 19 октября 2018 > № 2763946


Франция. Россия > Транспорт. Химпром > stroygaz.ru, 19 октября 2018 > № 2763887

Основательный DOROMIX®

Новое решение компании ЛафаржХолсим позволяет строить дороги быстро и основательно

Мировой опыт использования инноваций в строительстве дорог подразумевает широкое применение технологий укрепления или стабилизации грунта для создания прочного основания. Это обеспечивает долговечность всей дорожной конструкции, существенно снижает частоту ремонта верхнего слоя и затраты на его проведение. Современные технологии плоскостного укрепления грунта и холодной регенерации асфальтобетонов позволяют существенно увеличить жизненный цикл российских дорог, сделать их более эффективными, безопасными и экономически выгодными.

В строительстве инфраструктурных объектов камнем преткновения становится разнородность и часто нестабильность грунтов для устройства слоев основания. Особенно это касается дорог. Как правило, на большом отрезке дороги строители сталкиваются с самыми разными грунтами. В некоторых случаях грунт достаточно уплотнить и далее устраивать последующие слои дорожной одежды. В российских условиях это скорее исключение: обычно слабые грунты изымают, заменяя их привозными материалами, что существенно увеличивает стоимость строительства.

Компания ЛафаржХолсим нетривиально подошла к решению этой проблемы, предложив целый комплекс специально разработанных продуктов (минеральные смеси DOROMIX® и услуг, которые являются неотъемлемой частью для выполнения работ по укреплению грунта.

Эта технология применима в строительстве и реконструкции автодорог и железнодорожного полотна, а также иных объектов инфраструктуры (например, аэродромов), при устройстве фундаментов зданий и сооружений.

Для производства смесей DOROMIX® на цементном заводе в Коломне построена новая линия. В течение двух лет компания ЛафаржХолсим проводила лабораторные испытания для оценки эффективности взаимодействия различных видов грунтов с широким перечнем минеральных материалов и их комбинаций. Оптимально подобранные составы позволяют выполнить осушение, стабилизацию, а также укрепление грунта, обеспечивая высокую эффективность и экономичность решения.

Уникальность решения DOROMIX® основана на комплексном подходе к каждому проекту. Сначала исследуются свойства грунта (в т. ч. гидрологические) под будущим объектом. Далее следует расчет конструкции с использованием укрепленных слоев основания, оценивается эффективность текущего проектного решения и при необходимости его повторное согласование. На основании полученных данных задается требование к укрепленному слою грунта, производится подбор оптимального состава DOROMIX® и требуемых дозировок с учетом свойств грунта. Выбор типа смеси и ее дозировка дополнительно подтверждается лабораторными испытаниями на механическую прочность и долговечность. Далее следует этап производства, отгрузки и доставки смеси.

Линейка DOROMIX®, разработанная для плоскостного укрепления различных видов и типов грунтов и холодной регенерации слоев дорожной одежды, производится в соответствии с СТО 23.64.1000281298-01.15-2018 «Минеральные смеси DOROMIX® для стабилизации и укрепления грунтов при строительстве автомобильных дорог, аэродромов и других объектов инфраструктуры. Технические условия».

Технология позволяет использовать местные грунты вместо привозных материалов, снижает стоимость строительства на 15-30% при ускорении его сроков, снижает стоимость эксплуатации объекта на протяжении всего жизненного цикла.

На правах рекламы

№41 от 19.10.2018

Автор: Владимир ТЕН

Франция. Россия > Транспорт. Химпром > stroygaz.ru, 19 октября 2018 > № 2763887


Россия > Транспорт > stroygaz.ru, 19 октября 2018 > № 2763567

Россия прирастает дорогами

В преддверии Дня работников дорожного хозяйства Росавтодор подвел итоги 2017 года

16 октября в рамках проведения Международной специализированной выставки-форума «Дорога 2018», которая проходит на этой неделе в Казани, состоялась пресс-конференция заместителя руководителя Федерального дорожного агентства Игоря Астахова. В своем выступлении он напомнил об итогах работы Росавтодора в 2017 году и рассказал о предварительных результатах, с которыми дорожники планируют закончить текущий дорожно-строительный сезон.

По словам Игоря Астахова, общий объем средств Федерального дорожного фонда на 2018 год составил чуть более 560 млрд рублей с учетом восстановленных остатков прошлого года и дополнительных средств, направленных Росавтодору в рамках корректировки закона о федеральном бюджете на 2018-2020 годы, а также средств, выделенных из резервных фондов президента и правительства Российской Федерации на предоставление межбюджетных трансфертов субъектам РФ. При этом расходы на эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования федерального значения — 289,6 млрд рублей, на строительство и реконструкцию федеральных автодорог — 117,21 млрд рублей без учета ассигнований на строительство Керченского моста. После строительства и реконструкции планируется ввести в эксплуатацию 275,7 км федеральных трасс, а после работ по ремонту и содержанию в нормативное состояние будет приведено 8 450 км автодорог. В связи с производством работ с опережением графика возможен дополнительный ввод в эксплуатацию четырех объектов общей протяженностью более 40 км на территории Ленинградской, Свердловской и Новосибирской областей и Кабардино-Балкарской Республики. Досрочно введено в эксплуатацию 97 объектов ремонта.

Среди значимых проектов 2018 года замруководителя Росавтодора выделил строительство 20-километрового участка автодороги Р-21 «Кола» в Республике Карелии (км 424—км 445), реконструкцию подъезда от М-4 «Дон» к Ростову-на-Дону в Ростовской области (км 2— км 7), реконструкцию трассы М-10 «Россия» (обход Твери) в Тверской области, строительство участка автомобильной дороги «Сортавала» (км 57—км 81) в Ленинградской области, строительство участка трассы А-290 «Новороссийск — Керчь» (км 0—км 42) в Краснодарском крае, реконструкцию участка федеральной дороги Р-258 «Байкал» (км 243—км 248) в Республике Бурятии. При этом наиболее «ярким» событием стало досрочное открытие движения по автодорожной части Крымского моста. Железнодорожная часть — в процессе строительства. Она сдается по графику в декабре 2019 года.

По-прежнему актуальной остается тема сохранности федеральной дорожной сети. Обеспечить решение этой задачи помогает система автоматического весогабаритного контроля (АСВГК). Внедрение АСВГК особенно важно для приведения федеральных трасс в нормативное состояние в условиях их эксплуатации при сверхнормативных нагрузках. На данный момент на федеральных дорогах установлено 27 пунктов АСВГК, в ближайшем будущем их количество должно возрасти до более чем 300 единиц.

Продолжается поддержка регионов в рамках программ по софинансированию. Благодаря ей в городах, которые принимали команды-участницы и гостей чемпионата мира по футболу, удалось построить и реконструировать участки автомобильных дорог и улично-дорожной сети общей протяженностью 72,6 км.

Наряду с программами по софинансированию Федеральное дорожное агентство продолжает практику принятия на федеральный баланс региональных дорог. Эта работа проводится в рамках реализации плана перспективного развития сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения Российской Федерации. В 2018 году в федеральную собственность принято 727,8 км автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения. К окончанию периода реализации плана развития общая цифра, на которую «прирастет» дорожная сеть, составит 16,5 тыс. км.

В нормативное состояние приводятся трассы за счет средств от системы «Платон». Так, на реализацию ГЧП проекта «Обход Хабаровска» в 2018 году Хабаровскому краю предоставлены трансферты в размере 4,982 млрд руб. Также выделены трансферты на финансирование регионального концессионного проекта Пермского края «Строительство мостового перехода через реку Чусовую с подходами» в размере 150 млн руб.

В рамках реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» завершается ремонт региональных и муниципальных трасс на территории агломераций. С 2019 года проект получит развитие и перейдет в статус национального. Его участниками станут 105 городов в 83 субъектах Российской Федерации.

97 объектов ремонта на федеральной дорожной сети введены в эксплуатацию в 2018 году досрочно

№41 от 19.10.2018

Автор: Сергей ВЕРШИНИН

Россия > Транспорт > stroygaz.ru, 19 октября 2018 > № 2763567


Киргизия > Транспорт > kyrtag.kg, 18 октября 2018 > № 2765221

Пассажиропоток международного аэропорта «Манас» за 9 месяцев 2018 года составил 2,6 млн человек.

ОАО «Международный аэропорт «Манас» за 9 месяцев обслужил 2 млн 667 тыс. 862 человека. Из них на внутренних авиалиниях пассажиропоток составил 907 тыс. 798 человек, на международных – 1 млн 760 тыс. 64 человека.

Так, в сутки ОАО «МАМ» обслуживало в среднем 9,8 тыс. пассажиров, а в 2016 году - 8,3 тыс. пассажиров.

За указанный период международный аэропорт обслужил 23 тыс. 667 рейсов. Из них по международным направлениям - 15 тыс. 630 рейсов, по внутренним направлениям - 8 тыс. 37 рейсов.

Бишкекский филиал ОАО «МАМ» обслужил 15 тыс. 579 рейсов: внутренние – 3 тыс. 978, международные – 11 тыс. 601. Пассажиропоток составил 1 млн 609 тыс. 2 человека. Из них, на внутренних авиалиниях обслужили 449 тыс. 534 человека, на международных – 1 млн 159 тыс. 468 человек.

Ошский филиал ОАО «МАМ» обслужил 7 тыс. 654 рейса: внутренние – 4 тыс. 6, международные – 3 тыс. 648. Пассажиропоток составил 1 млн 38 тыс. 201 человек. Из них на внутренних авиалиниях обслужили 488 тыс. 766 человек, на международных - 549 тыс. 435 человек.

Иссык-Кульский филиал ОАО «МАМ» обслужил 280 рейсов: внутренние – 117, международные – 163. Пассажиропоток составил 11 тыс. 458 человек. Из них на внутренних авиалиниях обслужили 5 тыс. 787 человек, на международных – 5 тыс. 671 человек.

Киргизия > Транспорт > kyrtag.kg, 18 октября 2018 > № 2765221


Киргизия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > kyrtag.kg, 18 октября 2018 > № 2765218

Направлен на голосование законопроект «О внесении изменений в Воздушный кодекс КР»

На заседании Жогорку Кенеша депутаты рассмотрели законопроект «О внесении изменений в Воздушный кодекс Кыргызской Республики» в первом чтении.

Информацию о законопроекте представил один из инициаторов законопроекта, депутат Жогорку Кенеша Абдывахап Нурбаев.

Как он отметил, законопроект подготовлен в целях развития гражданской авиации, повышения авиатранспортного пассажиропотока и грузопотока, и повышения доступности международных воздушных маршрутов и авиабилетов для кыргызстанцев и иностранных туристов через одностороннее объявление и применение политики «Открытого неба» и «пятой степени свободы воздуха» в Кыргызстане.

Киргизия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > kyrtag.kg, 18 октября 2018 > № 2765218


Узбекистан. Китай. ПФО > Внешэкономсвязи, политика. Агропром. Транспорт > podrobno.uz, 18 октября 2018 > № 2765206

Узбекистан и Россия должны перейти от простой торговли сельхозпродукцией к глубокому инвестиционному сотрудничеству в аграрном секторе, сообщил сегодня в Ташкенте заместитель министра сельского хозяйства РФ Сергей Левин.

"Узбекистан уверенно становится одним из основных поставщиков плодоовощной продукции на российский рынок. В 2017 году поставки возросли почти на 40% и составили 156 миллионов долларов. Россия также продолжает уверенно увеличивать свой экспорт в Узбекистан, за прошлый год он превысил 300 миллионов долларов. РФ является крупнейшим поставщиком в Узбекистан масложировой продукции и сахара", – рассказал он.

По его мнению, потенциал стран в аграрном секторе можно увеличить кратно, для этого необходимо перейти от простой торговли к глубокому инвестиционному сотрудничеству.

"Сейчас в Узбекистане реализуется порядка 15 крупных инвестиционных проектов с российским участием в самых разных отраслях сельского хозяйства. Это птицеводство, рыбоводство, выращивание фруктов. Мы считаем необходимым усилить работу по созданию совместных предприятий, в том числе расширять эту работу на новые направления, например, создание рыбоводческого кластера в Узбекистане", – отметил Левин.

Также, добавил он, назрел вопрос значительного усовершенствования логистики между странами.

"Мы подразумеваем под этим создание оптово-распределительных центров, как на территории Узбекистана, так и крупного принимающего центра в Оренбургской области. Это удобно с точки зрения инфраструктуры, например, транспортного коридора "Западный Китай – Западная Европа". Мы сейчас этой работой активно занимаемся. Думаю, что в довольно короткие сроки этот проект получит развитие", – заключил он.

Напомним, что Узбекистан и РФ планируют построить оптово-распределительный центр плодоовощной продукции на территории Оренбургской области. Он будет использоваться в качестве хаба для дальнейшей реализации узбекской продукции по всей территории Российской Федерации.

Узбекистан. Китай. ПФО > Внешэкономсвязи, политика. Агропром. Транспорт > podrobno.uz, 18 октября 2018 > № 2765206


Узбекистан. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > podrobno.uz, 18 октября 2018 > № 2765203

Россияне предложили построить в Ташкенте "воздушное метро"

Компания "Русское техническое общество" предлагает построить в Ташкенте первую в стране линию так называемого "воздушного метро", сообщает корреспондент Podrobno.uz.

По словам ее генерального директора Ивана Филяева, россияне готовы реализовать имиджевый проект по строительству надземной транспортной системы "Стрела", которая будет перевозить людей из столичного аэропорта до Tashkent City.

"Стрела" – это экологичный вид транспорта. Состав с пассажирами двигается над уровнем земли на средней высоте пять метров на скорости до 50 километров в час. Двигаясь без пробок "Стрела" не создает помех движению наземного городского транспорта. Также ей не нужны специальный мосты для преодоления крутых уклонов, оврагов и рек. У системы отсутствуют выбросы вредных веществ, у нее низкий уровень шума.

Сейчас российская сторона в ходе первого Форума межрегионального сотрудничества между Узбекистаном и РФ изучает возможности реализации проекта в Ташкенте, проводит встречи с профильными ведомствами и заинтересованными структурами.

Узбекистан. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > podrobno.uz, 18 октября 2018 > № 2765203


Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 18 октября 2018 > № 2764758

В Москве реконструировали станцию "Царицыно" на Курском ж/д направлении. Об этом сообщил Стройкомплекс.

Дополнительные пригородные поезда "Спутник" начали курсировать в сентябре между станциями "Царицыно" и "Подольск" на Курском направлении железной дороги.

Увеличить число поездов удалось за счёт реконструкции ж/д инфраструктуры на участке Люблино - Подольск.

На станциях "Царицыно" и "Подольск" построили новые пассажирские платформы, дополнительные пути и стрелочные переводы. Также дополнительный путь был уложен на станции "Силикатная".

Дальнейшая реконструкция Курского направления позволит запустить поезда Московского центрального диаметра (МЦД) "Нахабино - Подольск".

Напомним, Московские центральные диаметры свяжут столицу с Подмосковьем и позволят сократить время в пути. Для пассажиров введут единую билетную систему, сервисы и навигацию. В часы пик интервал движения поездов составит пять-шесть минут.

МЦД сделает транспорт доступнее для 2.3 млн человек. Два первых диаметра - от Одинцово до Лобни и от Нахабино до Подольска - запустят уже в следующем году.

МЦД будут интегрированы с другими видами железнодорожного транспорта. С диаметра от Одинцово до Лобни пассажиры смогут сделать 11 пересадок на метро, две - на МЦК и две - на радиальные ж/д направления.

На линии от Нахабино до Подольска будет 13 пересадок на метро, шесть - на радиальные ж/д направления и две на МЦК.

Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 18 октября 2018 > № 2764758


Финляндия > Судостроение, машиностроение > yle.fi, 18 октября 2018 > № 2764742

Судовладельческая компания Tallink закажет новый автопаром у судостроительного завода Раума.

Tallink и Rauma Marine Constructions подписали договор о намерениях по строительству судна стоимостью в 250 млн евро. В RMC заявляют, что заказ обеспечит работой около 1500 человек.

В качестве топлива судно, рассчитанное на 2800 пассажиров, будет использовать сжиженный природный газ.

Автопаром запустят на маршруте Хельсинки-Таллинн.

Финляндия > Судостроение, машиностроение > yle.fi, 18 октября 2018 > № 2764742


Россия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > tpprf.ru, 18 октября 2018 > № 2764529

Инструменты ОРВ – для бизнес-сообщества: ТПП России провела семинар по ОРВ в Новороссийской палате

В городе Новороссийске состоялся семинар-совещание с членами и экспертами Союза «Новороссийская торгово-промышленная палата» по вопросам участия системы ТПП РФ в оценке регулирующего воздействия проектов нормативных правовых актов, а также взаимодействия Новороссийской ТПП с ТПП России.

Семинар прошел в том числе в режиме видеоконференцсвязи, обеспечившей возможность участия в дискуссии экспертов из Москвы и подключения к трансляции региональных и муниципальных палат.

Будет ли услышан в федеральном министерстве или ведомстве голос экспертов из муниципалитета? Какие инструменты для этого предлагает Палата России и Новороссийская ТПП? Может ли механизм ОРВ быть применен при работе над проектами правовых актов местного уровня? – Эти вопросы стали предметом дискуссии на семинаре-совещании.

Открыл мероприятие президент Новороссийской ТПП Игорь Жаринов.

Вице-президент ТПП России Дмитрий Курочкин в своем выступлении отметил, что бизнес-климат в отдельно взятых муниципальных образованиях и в стране зависит от того, насколько сам бизнес встроен в процессы совершенствования нормотворчества в целом и в оценку регулирующего воздействия - в частности. При этом, успех организации ОРВ на местах во многом зависит от понимания важности использования современных механизмов влияния на нормотворчество как со стороны экспертного сообщества и представителей бизнеса, так и со стороны органов власти на местах.

ОРВ действует на всех трех уровнях: федеральном, региональном и муниципальном. Настройку всех региональных и муниципальных палат на организацию работы по ОРВ Палата начала еще в 2013 году. Сегодня практически все палаты включены в эту работу на региональном и муниципальном уровнях.

Участие региональных и муниципальных палат в ОРВ крайне важно. С одной стороны, их участие позволяет слышать позицию с мест. С другой – механизм ОРВ существует и на муниципальном уровне. Поэтому популяризация ОРВ открывает дополнительные возможности участвовать в формировании регуляторной политики на местах.

«Приятно отметить, что Новороссийская ТПП является одним из наиболее активных участников пилотного этапа проекта «ОРВ: продвижение экспертного потенциала системы ТПП России», который стартовал в системе ТПП РФ в январе 2018 года. Эксперты Новороссийской ТПП прошли повышение квалификации в рамках разработанной ТПП РФ совместно с АНО ДПО «МИМОП» образовательной программы по ОРВ, - отметил Дмитрий Курочкин. - Мы прослеживаем четко выраженную взаимосвязь между местом региона в рейтинге качества ОРВ в субъектах Российской Федерации и степенью вовлеченности в этот процесс палат в регионе, в том числе, муниципальных палат. Ежегодно Минэкономразвития России проводит рейтинг качества ОРВ в регионах. Согласно докладу Минэкономразвития России по итогам 2017 года регионы разбиты на 4 уровня: высший, хороший, удовлетворительный, неудовлетворительный. Краснодарский край по линии ОРВ по итогам 2017 года вошел в тройку лидеров».

О возможностях оценки регулирующего воздействия, ключах эффективности применения ОРВ на федеральном региональном и муниципальном уровнях рассказала Наталья Коваленко, заместитель директора Департамента по работе с объединениями предпринимателей ТПП РФ.

Подводя промежуточные итоги реализации пилотного проекта по ОРВ, Наталья Коваленко отметила высокий интерес со стороны палат в развитии данного направления.

«Учитывая пожелания палат, - отметила она, - о расширении целевой аудитории проекта (привлечении не только сотрудников палат, но также предпринимателей и представителей органов власти, которые участвуют в организации ОРВ на местах), мы планируем практиковать формат ВКС и выезды в территории, поскольку проведение подобных мероприятий и встреч на площадках торгово-промышленных палат важно для популяризации использования механизмов влияния на нормотворчество и создания благоприятного предпринимательского климата».

Об участии Палаты России в законотворческой деятельности, мониторинге правоприменения и взаимодействии с органами законодательной власти, рассказал Александр Селиванов, заместитель директора Департамента законотворческой деятельности ТПП РФ.

Наталья Ростовикова, юрисконсульт Новороссийской ТПП, в своем выступлении рассказала об опыте палаты в сфере ОРВ и экспертизы муниципальных правовых актов. В своем выступлении она поблагодарила торгово-промышленную палату Саратовской области и лично Сергея Леонова, первого вице-президента ТПП Саратовской области за обмен опытом в части выстраивания работы по совершенствованию регуляторной среды. По словам Натальи Ростовиковой, в рамках ОРВ Новороссийской ТПП за период с 2017 года направлены замечания по 14-ти проектам муниципальных актов. Все замечания палаты были учтены разработчиком.

Ольга Воробьева, старший помощник прокурора г. Новороссийска, отметила важность совместной работы с Новороссийской ТПП, которая взяла на себя основную миссию по проведению ОРВ муниципальных актов в городе.

«В рамках совместной работы, - прокомментировал Игорь Жаринов, - мы выработали эффективный механизм работы с бизнесом. Один раз в месяц на площадке нашей палаты мы с участием представителя Прокуратуры города Новороссийска ведем прием, рассматриваем жалобы и предложения предпринимателей».

Завершился семинар дискуссией, в которой приняли участие Сергей Гоненко, председатель комиссии по содействию внешнеэкономической деятельности, член Совета Новороссийской ТПП, Станислав Бужин, директор ООО ЧОП «АЛЬФА-Б», Эдуард Боровок, директор по правовому обеспечению - руководителем юридических служб Группы компаний ПАО «Новороссийский морской торговый порт».

В рамках делового визита Дмитрий Курочкин и Игорь Жаринов посетили Новороссийский морской торговый порт, который является членом Новоросиийской ТПП. В текущем году при содействии Новороссийской ТПП порт получил финансовую поддержку в виде займов Фонда развития промышленности по двум проектам, целью которых является обновление основных фондов порта. На площадке палаты состоялись рабочие переговоры, в ходе которых были обсуждены этапы реализации проектов порта, профинансированных ФРП.

Завершился визит возложением цветов к мемориалам «Малая земля» и «Линия – рубеж обороны».

________________

Справочно:

Новороссийский морской торговый порт — самый крупный в России и пятый в Европе порт по грузообороту, обрабатывает около 20% от общего объема грузов, экспортируемых и импортируемых через морские порты России. В границах порта осуществляют свою деятельность более 80-ти хозяйствующих субъектов (стивидорные, агентирующие, бункеровочные, сюрвейерские компании и пр.). Общая площадь порта (включая нефтегавань «Шесхарис») составляет 238 га. Общая протяженность причального фронта составляет 15 км и состоит из 88 причалов различного назначения. Порт оказывает полный спектр стивидорных услуг по перевалке наливных, навалочных, генеральных и контейнерных грузов. Ежесуточный поток на железнодорожную станцию Новороссийск — 800 вагонов (почти 300 тыс. вагонов год). Основным предприятием, эксплуатирующими причальный фронт, является ПАО «Новороссийский морской торговый порт».

Фонд развития промышленности профинансировал 2 проекта ПАО «Новороссийский морской торговый порт»:

- на приобретение четырех полноповоротных портальных крана российского производства «ВИТЯЗЬ» грузоподъемностью не менее 63 тонн (сумма займа 362 млн рублей);

- на приобретение пяти полноповоротных портальных кранов российского производства «АИСТ» грузоподъемностью не менее 40 тонн (сумма займа 311 млн рублей).

Департамент по работе с объединениями предпринимателей, Н.Коваленко

Россия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > tpprf.ru, 18 октября 2018 > № 2764529


Норвегия. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Судостроение, машиностроение. Нефть, газ, уголь > tpprf.ru, 18 октября 2018 > № 2764220

Интерес к сотрудничеству сохраняется, несмотря на непростой геополитический фон: В ТПП РФ прошел VI Российско-норвежский бизнес-форум

В Москве в ТПП РФ прошел VI Российско-норвежский бизнес-форум «Экономика моря: инновации в новых реалиях».

Несмотря на непростой геополитический фон, интерес к сотрудничеству у предпринимателей обеих стран сохраняется – так, открывая форум, оценил вице-президент ТПП РФ Вадим Чубаров участие в мероприятии более 70 участников с норвежской стороны и более 170 – с российской. «Считаем это естественным, - подчеркнул он, - потому что Россия и Норвегия на протяжении столетий были, есть и будут в дальнейшем добрыми соседями, которым очень выгодно работать вместе».

Форум решено было ограничить морской тематикой, сообщил Вадим Чубаров, потому что именно экономика моря несёт в себе наиболее мощный потенциал для дальнейшего качественного развития российско-норвежского делового взаимодействия.

Это нефть и газ в Арктике, и участники форума намерены обсудить, как может дальше развиваться сотрудничество в нефтегазовом секторе.

Это судостроение и морские технологии. Речь идет прежде всего о российско-норвежском сотрудничестве в модернизации российского рыболовного флота. Программа его модернизации принята, началась ее реализация. Ряд российских судостроительных заводов использует проекты норвежских конструкторских бюро. Норвежские фирмы готовы поставлять судовое оборудование. Форум – это возможность понять, каким должно быть сотрудничество в рамках программы обновления рыболовного флота, да и российского судостроения в целом. Практические шаги здесь уже делаются: в рамках Российско-норвежской межправительственной комиссии по экономическому, промышленному и научно-техническому сотрудничеству действует Рабочая группа по судостроению. Коллеги из Норвежско-российской торговой палаты побывали на Дальнем Востоке, где также решаются вопросы судостроения. Установлены контакты с российскими судостроителями в Ленинградской области, в Астрахани.

Это, наконец, аквакультура. Норвежские достижения в сфере товарного выращивания атлантического лосося общеизвестны. А в России есть давние традиции прудового хозяйства. Перспективной, подчеркнул Вадим Чубаров, может оказаться комбинация российских просторов, традиций, новых технологий с норвежским опытом коммерциализации аквакультуры.

Цель форума ясна: дальнейшее развитие бизнес-диалога между предпринимателями двух стран, расширение и диверсификация двустороннего взаимодействия, отметила в приветственном слове президент Норвежско-российской торговой палаты (НРТП) Лив Моника Стубхолт. Экономика Норвегии зависит от богатств океана, от судостроения, туризма и нефтяной промышленности. Это же и традиционные направления сотрудничества предпринимательских кругов двух стран. По мнению главы Норвежско-российской торговой палаты, еще далеко не полностью использован потенциал этих направлений.

Егор Бронников, заместитель председателя российской части Российско-норвежской межправительственной комиссии по экономическому, промышленному и научно-техническому сотрудничеству, проинформировал, что очередное заседание комиссии состоится в Осло 25 октября. Он сообщил, что товарооборот двух стран в 2017 году составил порядка 1,7 млрд долларов (в прежние годы он доходил почти до трех миллиардов). Ситуация выправляется, но при этом российский экспорт в Норвегию растет, а вот импорт из этой северной страны снижается. Это, к сожалению, говорит о постепенной утрате норвежскими компаниями своих позиций в России. Таковы следствия санкционной политики Запада, которая совершенно не нужна предпринимателям ни России ни Норвегии.

О необходимости искать новые формы сотрудничества в нынешние непростые времена, о многовековых традициях взаимодействия, надежде, что ситуация изменится к лучшему говорил в приветственном слове статс-секретарь Министерства торговли и промышленности Норвегии Даниэль Бьярманн-Симонсен.

В рамках пленарного заседания состоялись две панельные дискуссии. Модератором первой выступил советник Президента ТПП РФ Георгий Петров. Речь шла о макроэкономических тенденциях в России, новых российских подходах в отношении малого и среднего бизнеса, мерах по укреплению сотрудничества с Евразией, сотрудничестве с зарубежными странами и, в частности, Норвегией, а также о возрастающем внимание России к Арктике.

Вторую дискуссию провела глава НРТП Лив Моника Стубхолт. Были затронуты следующие темы: как достичь сбалансированной двусторонней торговли в условиях растущих ограничений в торговле и усиления протекционизма; какие возможности есть сегодня для российско-норвежского экономического сотрудничества; какие приоритеты должны быть у ТПП РФ, НРТП и других организаций, стремящихся укрепить двусторонние деловые связи.

В рамках Форума прошли также три параллельные сессии.

Первая сессия была посвящена вопросам развития нефтегазового сектора и логистике на Крайнем Севере. Были обсуждены состояние сотрудничества и потенциальные новые сферы для взаимодействия, а также логистические решения на Крайнем Севере, новые возможности для обслуживания нефтегазового сектора как следствие применения передовых технологий.

На сессии «Российско-норвежское сотрудничество в сфере судостроения и морских технологий» речь шла о трудностях и возможностях, связанных с реализацией программы по обновлению и модернизации российского рыбопромыслового флота, о перспективах сотрудничества в сфере судостроения и судоремонта.

Наконец, третья параллельная сессия «Аквакультура – дорога в будущее» была посвящена как морской, так и наземной аквакультуре. Норвежский опыт сегодня весьма конкурентоспособен и востребован на международных рынках. Речь шла о разработке взаимовыгодных моделей для российско-норвежского сотрудничества в этой сфере.

Пресс-служба ТПП РФ, А.Бондарь

Норвегия. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Судостроение, машиностроение. Нефть, газ, уголь > tpprf.ru, 18 октября 2018 > № 2764220


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 18 октября 2018 > № 2764191

Планы по обновлению вагонов озвучили в АО «Пассажирские перевозки»

АО «Пассажирские перевозки» планирует в ближайшие 10 лет закупить свыше тысячи новых вагонов, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«До 2028 года планируется закупить 1200 вагонов повышенной вместимости», - говорится в сообщении, опубликованном на официальной странице компании в Facebook.

За последние 10 лет, как отметили в «Пассажирских перевозках», обновлено 987 вагонов, из них 670 - вагоны «Тулпар-Тальго».

Консолидированный парк пассажирских вагонов, по данным национального перевозчика, составляет 2 188 вагонов, в том числе 670 вагонов «Тұлпар-Тальго».

На сегодня компания обслуживает 119 маршрутов, ежегодно перевозит 18 млн пассажиров.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 18 октября 2018 > № 2764191


Казахстан > Транспорт. Электроэнергетика > inform.kz, 18 октября 2018 > № 2764185

В Костанае появилась первая тёплая остановка

В Костанае сегодня презентовали первую в области тёплую автобусную остановку, передаёт корреспондент МИА «Казинформ».

Расположилась она недалеко от новых микрорайонов возле ТРЦ «Kostanay Plaza». Зимой, как обещают местные власти в лице отдела ЖКХ, остановка будет прогреваться до +18 градусов. Пока в пилотном режиме запускается одна остановка. Исходя из того, как она покажет себя за зимний сезон, будет и принято решение об установлении аналогичных остановок в других точках города.

«Павильон оснащен камерами видеонаблюдения, передающими изображение в режиме реального времени в центральный диспетчерский пункт. Здесь также установлены два отопителя, благодаря которым и будет поддерживаться тепло, - рассказал руководитель отдела ЖКХ города Костаная Алексей Тарасов. - Теплая остановка также оборудована таймером на открывание и закрывание двери. Ежедневно в 6:30 утра замок будет открываться, а закрываться будет в 23:15».

К слову, пока современная остановка работает в пилотном режиме за счет солнечных батарей. Если покажет себя хорошо, весь город уже в следующем году будем оснащён такими тёплыми остановками. Стоит отметить, что одна такая остановка обошлась в 4,5 млн тенге, установили ее, по словам А. Тарасова, за счёт одного из хозяйствующих субъектов города.

Казахстан > Транспорт. Электроэнергетика > inform.kz, 18 октября 2018 > № 2764185


Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > inform.kz, 18 октября 2018 > № 2764180

В РК задолженность по налогу на транспортные средства составила 18,9 млрд тенге

По состоянию на 1 октября 2018 года, налоговая задолженность по налогу на транспортные средства в целом по республике числится по 734 059 должникам на общую сумму 18,9 млрд тенге, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу Комитета государственных доходов Министерства финансов РК.

При этом задолженность по налогу на транспортные средства в сумме 2,5 млрд тенге приходится на 80 тысяч автовладельцев, проживающих в Астане, что составляет более 13% от общей задолженности по республике.

Сегодня, 18 октября, проведены совместные рейдовые мероприятия сотрудниками органов государственных доходов и административной полиции с целью вручения автовладельцам уведомлений, имеющим налоговую задолженность.

В целях повышения информированности граждан о наличии неисполненных налоговых обязательств и собираемости налога на транспортные средства Комитетом государственных доходов Министерства РК заключен меморандум о сотрудничестве с Комитетом административной полиции МВД РК и Управлением по инвестициям и развитию предпринимательства Астаны.

В рамках меморандума с 9 октября текущего года проводятся совместные рейдовые мероприятия в Астане, в ходе которых при нарушении автовладельцами Правил дорожного движения, в случае наличия у них налоговой задолженности по налогу на транспортные средства, сотрудниками органов государственных доходов вручают таким автовладельцам уведомления о налоговой задолженности.

Необходимо отметить, что данные мероприятия проводятся с использованием возможностей аппаратно-программных комплексов «Сергек», установленных в рамках реализации проекта «Создание и эксплуатация системы фотовидеофиксации и видеоаналитики в г. Астана».

При этом отмечается, что транспортные средства останавливают только в случае нарушения требований Правил дорожного движения, тем самым факты беспричинной остановки транспортных средств не допускаются.

Проведение рейдовых мероприятий направлено на вручение автовладельцам, имеющим налоговую задолженность, уведомлений, предусмотренных Налоговым кодексом, и предоставление им возможности добровольной уплаты суммы задолженности по налогу на транспортные средства.

Представители КГД МФ РК отметили, что в случае неуплаты налоговой задолженности в течение 30 рабочих дней со дня вручения уведомления орган государственных доходов выносит налоговый приказ, который будет направлен для дальнейшей работы по взысканию задолженности судебному исполнителю.

Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > inform.kz, 18 октября 2018 > № 2764180


Казахстан. Финляндия. Китай. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Транспорт > inform.kz, 18 октября 2018 > № 2764175

23 соглашения на $545 млн подписаны по итогам визита Главы государства в Финляндию

16-17 октября состоялся официальный визит Президента РК Нурсултана Назарбаева в Финляндскую Республику. НК «Kazakh Invest» был организован казахстанско-финский деловой прием, приуроченный к визиту Главы государства. По итогам мероприятия состоялось подписание более 20 коммерческих и некоммерческих документов на сумму $545 млн, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на primeminister.kz.

В ходе казахстанско-финского делового приема бизнесмены двух стран получили возможность наладить прямые контакты и достигнуть конкретных договоренностей. Так, в рамках приема состоялось подписание 23 двусторонних коммерческих и некоммерческих документов на общую сумму $545 млн.

Между Правительством Казахстана и руководством Северного инвестиционного Банка заключено Рамочное соглашение, которое будет направлено на финансирование проектов на территории РК по принципу государственно-частного партнерства, а также капиталовложения (инвестиции, корпоративные и суверенные займы, банковские гарантии) и создание условий для трансферта технологий.

Председатель правления НК «Kazakh Invest» Сапарбек Туякбаев подписал меморандум о взаимопонимании между Kazakh Invest и компанией Koja касательно реализации проекта по производству инженерного оборудования. Также был подписан меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве между Kazakh Invest и Конфедерацией финских промышленников, в состав которой входят ряд финских компании (Kone Corporation, Wartsila, Stora Enso, Kesko, Nokia Corporation). В ходе диалога Конфедерация выразила заинтересованность в реализации проектов на территории Республики Казахстан.

В рамках соглашения о развитии контейнерных перевозок между АО «KTZ Express» и Nurminen Logistics, в октябре 2018 г. стороны намерены запустить регулярные перевозки между Финляндией и Китаем через территорию Казахстана и России. Данная договоренность позволит осуществлять перевозку контейнеров по железной дороге вместо морского транспорта и поможет сократить время в пути от Финляндии до Китая.

Министерство энергетики РК и компания Wаrtsilа подписали меморандум о намерении рассмотреть возможность строительства парогазовых установок мощностью 50 МВт в городе Туркестан. На сегодня среди реализованных проектов компании в Казахстане - электростанция для Актюбинского рельсобалочного завода, запущенная в эксплуатацию в 2015 г., а также электростанция для завода «КазАзот» в Мангистауской области.

Казахстан. Финляндия. Китай. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Транспорт > inform.kz, 18 октября 2018 > № 2764175


Казахстан. Вьетнам. Китай. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Агропром. Транспорт > inform.kz, 18 октября 2018 > № 2764172

Свыше 4 млн тонн угля доставлено железнодорожниками на склады акмолинских ТЭЦ

Свыше 4 млн. тонн угля доставлено железнодорожниками на склады акмолинских ТЭЦ. Кроме того, более 470 тысяч тонн угля поставлено для нужд и реализации населению региона, передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на региональную службу коммуникаций.

В осенние месяцы возрастает важность организованных бесперебойных перевозок социально-значимых грузов - угля, зерна, муки и продуктов перемола. Их перевозку изо дня в день обеспечивают железнодорожники национальной компании «Қазақстан темір жолы». О работе, проводимой в этом направлении по итогам 9 месяцев текущего года рассказал на состоявшемся брифинге директор филиала АО «КТЖ 0 грузовые перевозки» - Акмолинское отделение ГП» Нурым Жаниязов

«Несмотря на позднее начало сбора урожая, только за сентябрь этого года обеспечена перевозка более 407 тысяч тонн зерна, что на 20% больше аналогичного показателя минувшего года. По перевозке продуктов перемола за сентябрь по станциям акмолинского отделения произведена отгрузка более 50 тысяч тонн.

В целом, по итогам 2018 года запланирована перевозка более 5,5 млн тонн зерновых грузов и продуктов перемола. Увеличились объемы контейнерных перевозок пшеницы и муки во Вьетнам, Китай, Турцию, Италию и другие страны. По отделению дороги за 9 месяцев погружено более 2 700 контейнеров, направленных по контейнерным маршрутам. На станции Жалтыр формируются контейнерные поезда на Вьетнам, что сокращает сроки доставки казахстанского зерна потребителям этой страны», - сообщил Н. Жаниязов.

Всего за указанный период транзитом по Акмолинской области проследовало более 700 контейнерных поездов, из них по направлению Центральная Азия - Дальний Восток - более 200, по направлению Китай - Европа - 470.

«Ввиду начала подготовки к отопительному сезону с июля текущего года в адреса ТЭЦ доставлено свыше 4 млн тонн угля. В итоге на складах ТЭЦ создан запас угля в 2-3 раза превышающий установленные Минэнерго нормативы», - добавили в ведомстве.

Как было отмечено, для оперативного обеспечения твердым топливом в Акмолинской и Северо-Казахстанской областях действует штаб перевозки угля, который осуществляет ежесуточный контроль по обеспечению заявок грузоотправителей, выполнению оборота вагонов, а также мониторинг остатков запаса твердого топлива на складах ТЭЦ и подъездных путях для реализации населению.

Свод данных ведется ежедневно, принимаются оперативные меры для своевременного обеспечения нужд ТЭЦ, котельных, объектов социальной сферы (школ, детсадов и больниц) и населения. Для нужд и реализации населению Акмолинской области поставлено более 470 тысяч тонн угля, а в котельные - более 200 тысяч тонн угля.

Казахстан. Вьетнам. Китай. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Агропром. Транспорт > inform.kz, 18 октября 2018 > № 2764172


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter