Россия > Экология. Нефть, газ, уголь > forbes.ru, 11 января 2018 > № 2451988 Алексей Книжников

Победы и конфликты. Экологические итоги 2017 года для нефтегазового сектора

Алексей Книжников

Руководитель программы по экологической политике ТЭК WWF России

Пожар на нефтяной скважине на месторождении имени Алабушина. Пожар на нефтяной скважине на месторождении имени Алабушина. Фото ГУ МЧС России по Республике Коми

В 2017 году российские нефтегазовые компании осознали, что тренд на замещение автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на электромобили становится все более масштабным явлением

В декабре 2017 года мы все стали свидетелями начала транспортировки СПГ танкерами с полуострова Ямал. Конечно, экспортный проект Ямал СПГ внесет свой вклад в снижение выбросов в атмосферу, поскольку поможет ускорить замещение угля в элетрогенерации ряда стран Европы и Китая. Но намного более важный вклад в снижение экологических рисков и воздействий этот проект окажет за счет постепенного замещения использования флотского мазута на СПГ как топлива для судоходства в Арктике.

В преддверие Года экологии WWF России выступил с такой инициативой и подготовил Доклад об экономических и экологических преимуществах СПГ (например, это позволит полностью избежать угрозы авариных разливов нефтепродуктов и существенно снизить выбросы загрязняющих веществ в атмосферу) для судоходства в Артике. Инициативу WWF поддержали все профильные министерства и ведущие судоходные компании страны и теперь важно, чтобы Ямал СПГ включил поставки СПГ для бункеровки судов в Арктике в свои ближайшие бизнес-планы.

Самое конфликтное и самое позитивное событие

Весь 2017 года ведущие российские природоохранные организации (такие как WWF, Гринпис, Союз охраны птиц России, Совет по морским млекопитающим, Балтийский фонд природы и др.) старались убедить группу компаний «Газпром» изменить маршрут газопровода Nord Stream 2, чтобы он не проходил через центральную часть Кургальского заказника. Эта ООПТ имеет высокий международный статус, именно поэтому и экологи других стран (например, МСОП, секретариат Рамсарской конвенции, Коалиция Чистая Балтика) призывали компанию использовать альтернативный маршрут. Увы, в конце года проект был подан на государственную экологическую экспертизу именно по этому одиозному маршруту, что стало самым негативным поступком бизнес компаний в Год экологии.

Справедливости ради нужно отметить, что та же группа компаний «Газпром» уже в другом конце нашей страны отметилась очень позитивным решением, обратившись к Роснедрам с просьбой о прекращении выданной им лицензии на разведку и добычу углеводородов на западно-камчатском шельфе, который является наиважнейшей акваторией по добыче и воспроизводству водных биологических ресурсов не только на Дальнего Востока, но и всей страны.

Самый негативный тренд

Сжигание попутного нефтяного газа (ПНГ) на факелах — застарелая проблема российской нефтяной отрасли. К сожалению, в последние 2-3 года в ряде регионов и на месторождениях ряда компаний наблюдаются негативные тенденции, вновь начали увеличиваться объемы сжигания ПНГ. По данным Всемирного банка объемы сжигания ПНГ к 2017 году у нас возросли до 20 млрд м3. Невзирая на это Минприроды России именно в Год экологии подготовило проект Постановления (О внесении изменений в Положение об особенностях исчисления платы за негативное воздействие на окружающую среду при выбросах в атмосферный воздух загрязняющих веществ, образующихся при сжигании на факельных установках и (или) рассеивании попутного нефтяного газа, утвержденное постановлением Правительства Российской Федерации от 08.11.2012 № 1148), которое призвано ввести льготы по штрафам за сжигание ПНГ (и тем самым увеличить сжигание) для компаний, работающих на Арктическом шельфе (в первую очередь речь идет о «Газпром нефти»). Хотя именно для Арктических экосистем сжигание ПНГ наиболее губительно.

Самое неожиданное событие

Именно в этом году и российские нефтегазовые компании осознали, что тренд на замещение автомобилей с ДВС на электромобили становится все более масштабным явлением. Глава «Роснефти» Игорь Сечин даже выступил с публичным заявлением в попытках защитить автомобили с ДВС и использовал для этого экологическую составляющую, а именно то, что заряжать электромобили от электростанций, работающих на угле, хуже, чем использовать бензин. Но уже сегодня в ряде стран, где активно внедряются электротранспорт (например, Норвегия), электричество вырабатывается на 100% без угля.

Такая практика будет расширяться и в ближайшие десятилетия охватит даже такие «углезависимые» страны, как Китай. Интерес к электромобилям привел к повышению спроса на ряд полезных ископаемых, что уже сегодня приводит к активизации горнодобывающей отрасли по всему миру, включая и Россию. Необходимо в срочном порядке добиваться внедрения наивысших экологических стандартов для этой отрасли и именно это будет важной задачей на ближайшее десятилетие

Самые резонансные аварии

Аварийные разливы нефти — по-прежнему одна из самых острых экологических проблем российской нефтяной отрасли. Их ежегодный объем, по самым оптимистичных оценкам, составляет сотни тысяч тонн. Но в отличие от предыдущих лет в стране не происходило таких нефтеразливов, которые стали бы «событием» года, вызвали бы широкий общественный резонанс. Такими резонансными событиями стали аварии с «газовым фактором», которые привели к существенному выбросу загрязняющих веществ в атмосферу. Сначала, весной 2017 два месяца горела скважина в Коми на месторождении ПАО «Лукойл», затем эстафету перехватила НК Роснефть, отметившись в августе аварией и горением скважины на Ван-Еганском нефтегазоконденсатном месторождении в ХМАО. А в сентябре уже на Оренбуржье произошла авария с выбросом сероводорода на месторождении Газпром нефти.

Самый важный нормативный акт

Эффективное решение природоохранных задач невозможно без доступа к экологически значимой информации. И в Год экологии мы так и не смогли кардинально решить эту проблему, так и не была ратифицирована Орхуская конвенция, формы статистической отчетности предприятий по сбросам, выбросам и отходам так и не стали публичными. Но, тем не менее, регулятор (правда не Минприроды, а Минэкономики) обеспечил принятие 5 мая 2017 года важного распоряжения Правительства России — принята Концепция развития публичной нефинансовой отчетности бизнес компаниями.

Россия > Экология. Нефть, газ, уголь > forbes.ru, 11 января 2018 > № 2451988 Алексей Книжников