Азербайджан. Грузия. Турция > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > interfax.az, 9 февраля 2018 > № 2490803

Государственный нефтяной фонд Азербайджана (ГНФАР) на реализацию проекта строительства железнодорожного коридора Баку-Тбилиси-Карс (БТК) направил $642,3 млн, сообщили агентству «Интерфакс-Азербайджан» в фонде.

«Такой объем средств был выделен соответствующим структурам в Азербайджане из ГНФАР на финансирование проекта БТК с начала его реализации и на 31 декабря 2017 года. При этом в 2017 году на эти цели из средств фонда было направлено $12,1 млн, из которых $2 млн – в IV-м квартале», - отметили в ГНФАР.

В бюджете ГНФАР на 2017 год на БТК предусматривалось выделение 165 млн 825 тыс. манатов.

В 2018 году на эти цели в бюджете ГНФАР предусмотрено выделение 176,128 млн манатов.

По данным фонда, эти средства в соответствии с соглашением между правительствами Азербайджана и Грузии через Международный банк Азербайджана перечисляются ООО «Железная дорога Марабда–Карцахи», созданном для проектирования, строительства, реабилитации, реконструкции и эксплуатации железной дороги Марабда- граница с Турцией и соответствующих объектов железнодорожной инфраструктуры.

Ввод в эксплуатацию железной дороги Баку-Тбилиси-Карс состоялся 30 октября 2017 года.

На начальном этапе объем транспортировки грузов по железной дороге Баку-Тбилиси-Карс предполагается на уровне 5 млн тонн в год, в дальнейшем ожидается рост объема грузоперевозок до 15-17 млн тонн грузов в год.

Проект строительства железной дороги БТК включал строительство железной дороги Карс-Ахалкалаки протяженностью 98 км, из которых 68 км – на территории Турции, 30 км – Грузии, а также реконструкцию в Грузии 183-километрового участка Ахалкалаки-Тбилиси. Строительство грузинской части финансировалось Азербайджаном, выделившим Грузии два льготных кредита на общую сумму $775 млн.

Н.Аббасова

Азербайджан. Грузия. Турция > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > interfax.az, 9 февраля 2018 > № 2490803