Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Заседание Правительства

В повестке: о ходе подготовки предприятий ЖКХ и субъектов электроэнергетики к прохождению осенне-зимнего периода, о субсидировании льготных кредитов предприятиям электронной промышленности, о бюджетных ассигнованиях на оснащение медицинских организаций в новых регионах.

М.Мишустин: Добрый день, уважаемые коллеги!

Сегодняшнее заседание Правительства мы начнём с традиционных докладов, которые связаны с осенне-зимним периодом. Речь идёт о сфере жилищно-коммунального хозяйства, а также об энергетике, о готовности всех предприятий к зиме.

Во всех российских регионах уже начался отопительный сезон. И крайне важно, чтобы людям без сбоев поступали тепло и свет, горячая и холодная вода.

С этой целью были созданы запасы топлива для котельных жилищно-коммунального хозяйства. Предусмотрены также ресурсы для нужд электроэнергетики.

Хочу обратить особое внимание на необходимость обеспечить расчёты за топливо при подготовке к отопительному сезону в полном объёме, чтобы все выполненные мероприятия были должным образом приняты и оплачены до конца года. Прошу профильные ведомства проконтролировать данный вопрос.

Теперь – о субъектах Российской Федерации, где фактически продолжается воссоздание инфраструктуры. В Донецкой и Луганской народных республиках, Запорожской и Херсонской областях было многое сделано по ремонту и обновлению котельных, а также тепловых, водопроводных и канализационных сетей. Там сформировано более 200 аварийно-восстановительных бригад, которые непосредственно этим занимаются. Конечно, нужно и дальше развивать инфраструктуру в этих регионах.

На особом контроле – прохождение осенне-зимнего периода в приграничных территориях. В этой связи направим Курской области более 900 млн рублей на приобретение 37 блочно-модульных котельных.

Подробнее об этом расскажет позднее Министр строительства и ЖКХ Ирек Энварович Файзуллин, а также Министр энергетики Сергей Евгеньевич Цивилев.

К другой теме.

Правительство продолжает поддерживать российских производителей, прежде всего – высокотехнологичных изделий собственной разработки.

Один из самых востребованных механизмов помощи – это льготные кредиты предприятиям электронной промышленности. Они выдаются по ставке до 5% годовых.

Сегодня дополнительно направим 18,5 млрд рублей на субсидирование процентных платежей. А всего за три года – около 30 млрд рублей.

Такая мера – важная часть решений, принятых по поручению Президента и направленных на совершенствование этой стратегической для страны отрасли. Глава государства подчёркивал, что от её развития во многом зависят обороноспособность и безопасность нашей страны, её индустриальный и научный потенциал, состояние инфраструктуры, финансового сектора, качество жизни людей.

Подробно обсуждал шаги Правительства в этом направлении недавно на отраслевом форуме. Это очень важная тема во время рабочих поездок по регионам.

Коллеги, нужно чутко реагировать на изменения, которые происходят в области микроэлектроники, как в рамках обратной связи от предприятий, так и опираясь на динамику прогнозов спроса на их продукцию. А также на экспертные оценки Российской академии наук, ведущих учёных и специалистов. Это позволит наиболее эффективно использовать каждый бюджетный рубль. И конечно, будет способствовать достижению поставленных Президентом целей по обеспечению промышленного суверенитета нашей страны.

Следующий вопрос касается нашей системы здравоохранения.

Как отмечал Президент, важно, чтобы граждане получали качественную, современную медицинскую помощь вне зависимости от места их проживания. И в новых регионах уровень социально-экономического развития должен соответствовать общероссийскому.

Правительство уделяет особое внимание модернизации медицинской инфраструктуры по всей стране, для чего мы используем профильный национальный проект. В рамках него открываются стационары и амбулатории, ремонтируются фельдшерско-акушерские пункты. Будет проводиться их системное оснащение всей необходимой техникой, оборудованием, лабораториями.

Ранее на такие цели для Донецкой и Луганской народных республик, Запорожской и Херсонской областей было выделено свыше 530 млн рублей.

Сегодня дополнительно направим в эти российские субъекты более 750 млн рублей. Эти средства пойдут на покупку медицинского оборудования. Это в первую очередь аппараты КТ и МРТ, а также рентгеновские установки.

Рассчитываем, что государственное финансирование ускорит обновление инфраструктуры в поликлиниках и больницах этих регионов, позволит расширить возможности высокотехнологичной помощи и, что самое важное, повысить её доступность. Чтобы жители городов и небольших населённых пунктов могли своевременно проходить необходимое обследование и получать квалифицированную помощь и лечение.

Перейдём к обсуждению. По первому вопросу доложит Министр строительства и ЖКХ Ирек Энварович Файзуллин. Затем предоставлю слово Министру энергетики Сергею Евгеньевичу Цивилеву.

Ирек Энварович, пожалуйста, Вам слово.

И.Файзуллин: Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги!

Организациями жилищно-коммунального комплекса и регионами проведена работа по подготовке объектов жилищного фонда, инфраструктуры к зиме. На сегодняшний день отопительный период начат во всех регионах.

В этом году в рамках подготовки к зиме особое внимание уделили обучению персонала ресурсоснабжающих организаций, управляющих организаций и органов местного самоуправления. Совместно с Минэнерго, МЧС, Ростехнадзором и регионами сформированы планы реагирования, обеспечено проведение противоаварийных тренировок в каждом регионе. Также разработаны и доведены до руководителей на местах инструкции по проведению противоаварийных мероприятий. Установленные требования подробно разъяснены на проводимых в постоянном режиме совместно с Минэнерго России заседаниях штабов по подготовке к зиме.

В целях усиления контроля за подготовкой к отопительному периоду совместно с Минэнерго депутатами были приняты изменения, предусматривающие обязанность быть готовыми к зиме и обязательное участие в оценке готовности представителей Ростехнадзора и органов государственного жилищного надзора, и новые требования уже начали внедрять в этом году.

На сегодняшний день общий уровень готовности многоквартирных домов составил 99%, социальные и культурные объекты подготовлены на 99,8%. Готовность коммунальной инфраструктуры превышает 99%, подготовлено 161,2 тыс. км тепловых сетей, 685 тыс. км сетей водоснабжения и водоотведения, 72,5 тыс. котельных. В плановом режиме подготовка будет завершена до конца текущего месяца. Необходимые запасы топлива сформированы в полном объёме, угля – 125% от норматива, жидкого топлива – 130%. Это в среднем по стране. Завершается работа по Забайкалью по поставке угля.

Ростехнадзором паспорта готовности выданы 3017 муниципальным образованиям. Регионами продолжается устранение замечаний, выданных Ростехнадзором муниципальным образованиям, не получившим паспорта готовности. В целом на подготовку к отопительному периоду регионами страны из своих средств направлено 283 млрд рублей.

Правительством ежегодно оказывается поддержка регионам по вопросу подготовки и прохождения ОЗП. В этом году в рамках Ваших, уважаемый Михаил Владимирович, поручений уже выделено 5 млрд трём регионам, и дополнительно в проработке находятся решения ещё по ряду регионов.

В последние годы значительная поддержка отрасли коммунального хозяйства оказывается по действующим федеральным проектам и программам. Совместная системная работа по развитию сферы ЖКХ будет продолжена в рамках сформированного по указу Президента №309 национального проекта «Инфраструктура для жизни», целью которого является обеспечение граждан инфраструктурой нового качества, в том числе за счёт реализации комплексной программы модернизации жилищно-коммунального хозяйства.

Во всех мероприятиях нового нацпроекта будут участвовать и новые регионы, что позволит к 2030 году вывести уровень их социально-экономического развития на среднероссийские показатели.

Отмечу, что при непосредственном участии регионов-шефов в Донецкой и Луганской народных республиках, Запорожской и Херсонской областях проведена масштабная работа по подготовке к зиме. Общий уровень готовности составил более 99%. Работы также находятся на завершающей стадии. Как Вы уже отметили, Михаил Владимирович, сформированы и аварийно-восстановительные бригады (их 212, в составе 1901 специалист и 417 единиц техники).

В соответствии с поручением Президента на отдельном контроле находится прохождение зимы в Курской, Белгородской, Брянской областях. В настоящее время совместно с приграничными регионами подготовлены предложения по выделению средств для обеспечения аварийных бригад дополнительным оборудованием, а также финансовой помощи ресурсоснабжающим организациям в отдельных населённых пунктах, где в связи с оперативной обстановкой не смогли в полном объёме провести эту подготовку. Как Вы уже отметили, Михаил Владимирович, по Курской области соответствующие предложения будут рассмотрены на сегодняшнем заседании Правительства.

В целом ведётся мониторинг, работа с регионами, ресурсоснабжающими организациями, находимся в постоянном взаимодействии со всеми участниками процесса, и все вопросы оперативно отрабатываются с регионами.

М.Мишустин: Спасибо, Ирек Энварович.

Слово – Министру энергетики Сергею Евгеньевичу Цивилеву. Пожалуйста.

С.Цивилев: Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги!

Подготовка к осенне-зимнему периоду завершена. Отопительный сезон проходит штатно, но на фоне роста энергопотребления, который с начала года составил более 3%. В осенне-зимний период, мы ожидаем, эта тенденция сохранится. Это создаст дополнительные нагрузки на электросетевое, генерирующее оборудование.

Министерством энергетики совместно с регионами и энергокомпаниями отработаны оперативные меры для обеспечения надёжного энергоснабжения потребителей. Сформирована комплексная карта рисков возникновения аварийных ситуаций. Разработаны планы реагирования и перечень компенсирующих мероприятий. Проведена всероссийская противоаварийная тренировка по ликвидации нарушений во время прохождения осенне-зимнего периода.

5 ноября подведены итоги оценки готовности субъектов электроэнергетики. Основные системообразующие компании подтвердили готовность к отопительному сезону и получили паспорта готовности.

В числе неготовых небольшие энергокомпании, однако отмечу и крупные электростанции: Южно-Кузбасская ГРЭС, Приморская ГРЭС, Омская ТЭЦ-5.

Неготовые энергокомпании продолжат выполнение мероприятий в соответствии с разработанными планами не позднее конца ноября этого года под руководством региональных властей.

Для оперативного реагирования на нештатные ситуации сформировано более 23 тыс. бригад численностью более 150 тысяч человек и более 60 тыс. единиц техники.

Генерирующими компаниями обеспечено накопление и поддержание необходимых запасов топлива на уровне подтверждённых нормативов, своевременно выполнены поставки и накопление складских запасов энергоресурсов по направлениям северного завоза.

Завершается реализация инвестиционных и ремонтных программ. Общий объём средств на эти мероприятия в этом году составит порядка 1,6 трлн рублей.

На особом контроле Минэнерго в текущем отопительном сезоне остаются Дальний Восток, юго-восточная часть Сибири, юг страны, Дагестан, новые и приграничные регионы, а также энергосистема Калининградской области в связи с выходом стран Прибалтики из энергокольца с 8 февраля 2025 года.

Продолжается реализация программы повышения надёжности работы генерирующего оборудования, тепловых электростанций Дальнего Востока до 2029 года. С 1 января будут запущены рыночные механизмы привлечения инвестиций в модернизацию и строительство новой генерации на Дальнем Востоке, это позволит принять решение о проведении конкурсного отбора на строительство генерации в энергетической системе Востока. Для покрытия прогнозируемого дефицита мощности в ОЭС Сибири приняты решения по строительству новой генерации в объёме 1305 МВт.

Также вступили в силу особенности регулирования электроснабжения майнинговых нагрузок, это позволит решать проблему неконтролируемого роста электропотребления в энергодефицитных регионах. В частности, на осенне-зимний период предлагается запретить майнинг в юго-восточной части Иркутской области, Бурятии и Забайкальском крае.

Правительственной комиссией по вопросам развития электроэнергетики одобрены предложения по строительству генерирующих объектов для покрытия прогнозируемого до 2030 года дефицита мощности в ОЭС Юга в объёме около 1,9 ГВт. Часть мощностей будет реализована в виде быстровозводимой мобильной генерации, это позволит в перспективе 2025–2026 годов обеспечить необходимый запас мощности.

В 11 субъектах Российской Федерации продолжается реализация программ повышения надёжности распределительного электросетевого комплекса. Со следующего года такие программы запускаются ещё в четырёх регионах: в Донецкой и Луганской народных республиках, Запорожской и Херсонской областях. Подготовительные мероприятия выполняются в соответствии с утверждёнными планами и на сегодня составляют: по электроэнергетике – 98, по газоснабжению – 96%.

В сложных условиях проходит отопительный период на приграничных территориях – в Белгородской, Курской и Брянской областях. Для оперативного проведения аварийно-восстановительных работ на объектах электросетевого комплекса сформирована необходимая группировка сил и средств, а также усиленный запас оборудования и материалов.

С 1 сентября этого года заработал институт системообразующих территориальных сетевых организаций. Такие организации уже определены как единые центры ответственности за надёжность электроснабжения. Их основными функциями является эксплуатация бесхозяйственных сетей, ликвидация последствий аварий на чужих сетях в соответствии с решениями региональных штабов.

В заключение отмечу, что выполненные субъектами электроэнергетики мероприятия позволят обеспечить работу генерирующего, электросетевого оборудования и персонала в зимних условиях. Стабильная работа всей энергосистемы и надёжное энергоснабжение потребителей будут находиться на постоянном контроле Министерства энергетики Российской Федерации.

М.Мишустин: Спасибо, коллеги.

Прошу всех держать вопросы, связанные с подготовкой к отопительному сезону, на личном контроле.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ. Недвижимость, строительство > premier.gov.ru, 21 ноября 2024 > № 4735746 Михаил Мишустин, Ирек Файзуллин

В Черном море хотят увеличить число мариферм

В Краснодарском крае на аукцион выставили 10 морских участков для индустриальной аквакультуры. Заявки можно подать до 20 декабря.

Организатором торгов выступает Азово-Черноморское теруправление Росрыболовства, сообщает корреспондент Fishnews. Согласно опубликованной документации, все рыбоводные участки располагаются в акватории Черного моря. Отметим, три лота ранее уже выставлялись на сентябрьский аукцион, но тогда претенденты решили не торговаться за них.

Площадь разыгрываемых акваторий — от 8,6 га до 100 га. Стартовые цены лотов варьируются от 107 тыс. до 1,25 млн рублей.

Торги планируется провести 15 января в Ростове-на-Дону. С победителями заключат договоры сроком на 25 лет на условиях совместного водопользования.

Fishnews

В Подмосковье увеличилась популярность свежей рыбы

Среди жителей Московской области спрос на свежую рыбу в октябре вырос на 29% по сравнению с сентябрем. Повышенным вниманием покупателей также пользовалась мороженая рыба, а по видам — сельдь.

В октябре в продуктовой корзине жителей Подмосковья все чаще встречалась свежая или замороженная рыба. Она представлена на прилавках магазинов области в разнообразии — карп, форель, окунь, минтай, треска, мойва, путассу и другие виды, рассказали Fishnews в пресс-службе регионального министерства сельского хозяйства и продовольствия.

По данным областного минсельхозпрода, октябрьский спрос на свежую рыбу в регионе вырос на 29,3% относительно сентября. Ведомство также отмечает увеличение спроса на сельдь (+20%).

Fishnews

Рыбаки и власти Приморья определились с социальными обязательствами

В Приморском крае комиссия по анадромным согласовала проекты соглашений для двух компаний, добывающих лосось в Тернейском районе. Планируется, что за пользователями рыболовных участков будут закреплены обязательства по участию в развитии муниципального образования.

Добытчики лосося в нескольких регионах, в том числе в Приморье, первыми пробуют новые принципы предоставления рыболовных участков. Теперь в качестве обязательств за ними будет закрепляться участие в социально-экономическом развитии территории — это должно оговариваться специальным соглашением с руководством региона. А согласовывать проекты таких соглашений полагается субъектовым комиссиям по анадромным, сообщает корреспондент Fishnews.

Комиссия в Приморском крае согласовала условия соглашений для компаний «Единские промыслы» и «Тройка», работающих в Тернейском муниципальном округе, рассказали в пресс-службе правительства региона.

«Более 11 миллионов рублей направят рыбодобывающие предприятия в бюджет Тернейского муниципального округа. По инициативе администрации округа эти средства предлагается использовать на реализацию социально-значимых мероприятий муниципальной программы «Развитие образования Тернейского муниципального округа на 2023 – 2027 годы», — заявили в пресс-службе.

Профильное министерство подготовило проекты таких соглашений с учетом мнения пользователей участков и в соответствии с законодательством в сфере рыболовства, уточнила заместитель министра лесного хозяйства, охраны окружающей среды, животного мира и природных ресурсов Приморского края Яна Рыжкова.

Fishnews

Поступления от крабовых аукционов обещают пустить на поддержку отрасли

При рассмотрении в основном чтении законопроекта о федеральном бюджете на предстоящую трехлетку Госдума оставила возможность направить на поддержку сельского и рыбного хозяйства средства от продажи квот крабов.

Путь средств от крабовых аукционов предусмотрен в статье об особенностях исполнения бюджета, сообщает корреспондент Fishnews. Этот пункт сохранился в тексте законопроекта о федеральном бюджете на 2025 г. и на плановый период 2026 и 2027 г., принятом во втором чтении.

Предусматривается, что основанием для внесения в следующем году изменений в показатели сводной бюджетной росписи без поправок в закон о бюджете служит распределение средств на то, чтобы обеспечить выполнение решений правительства по поддержке сельского и рыбного хозяйства, в случае и в пределах поступления доходов федерального бюджета от крабовых аукционов.

На 2025 г. на это может быть направлено до 2 485 138,6 тыс. рублей, на 2026 г. — до 4 808 380,7 тыс. рублей, на 2027 г. — до 3 969 250,9 тыс. рублей.

Речь идет об аукционах по продаже долей квот вылова крабов в инвестиционных целях. Аналогичное положение было предусмотрено и в законе о бюджете на 2024 г.

Законопроект о бюджете на следующий трехлетний период в третьем чтении Госдума рассмотрит 21 ноября.

Fishnews

Правительство подготовило нацпроект по технологическому обеспечению продбезопасности

Правительство закончило работу по восьми нацпроектам по обеспечению технологического лидерства, сообщил президенту первый вице-премьер Денис Мантуров. Один из проектов — в области продовольственной безопасности.

Нацпроекты в сфере технологического лидерства должны способствовать повышению технологического уровня социально-экономического развития основных областей на ближайшую перспективу, отметил первый заместитель председателя правительства на встрече с Владимиром Путиным.

В ходе работы над нацпроектами в правительстве согласовали основные параметры, меры поддержки и объемы финансирования. «До 2030 года мы должны направить на эти проекты около 3 триллионов рублей. Примерно такое же соотношение должно быть со стороны субъектов Российской Федерации и бизнеса», — рассказал Денис Мантуров.

Это в том числе проекты «Средства производства и автоматизации», «Новые материалы и химия», «Беспилотные авиационные системы», «Технологическое обеспечение продовольственной безопасности», сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на стенограмму с сайта Кремля.

«По национальному проекту «[Технологическое] обеспечение продовольственной безопасности» в фокусе внимания вопросы генетики и селекции, увеличения выпуска ветеринарных вакцин, препаратов, ферментов, пищевых и кормовых добавок для животных.

И конечно, неизменным остается акцент на продолжение развития пищевого сельхозмашиностроения, а также оборудования для животноводства», — заявил первый вице-премьер.

Ранее в Минсельхозе сообщали, что в рамках нацпроекта по технологическому обеспечению продовольственной безопасности планируется в том числе решать вопросы замещения иностранных импортных кормов и посадочного материала для аквакультуры.

Fishnews

Промысловым сборам предстоит первая индексация

Минэкономразвития установило коэффициенты-дефляторы на 2025 г. В том числе показатель, который будет использован для пересчета ставок сбора за пользование водными биоресурсами.

Коэффициенты-дефляторы на предстоящий год установлены приказом Минэкономразвития от 17 октября № 645.

Это в том числе коэффициент-дефлятор, используемый для целей главы 25.1 НК РФ. Он составит 1,08, сообщает корреспондент Fishnews.

Напомним, что в 2022 г. ставки сбора за пользование водными биоресурсами были пересмотрены. При этом авторы закона предусмотрели, что с 2025 г. ставки сбора за каждый объект водных биоресурсов подлежат индексации на коэффициент-дефлятор, установленный на соответствующий календарный год.

С учетом дефлятора на 2025 г., ставка сбора по минтаю возрастет с нынешних 4300 рублей за тонну до 4644 рублей. По сельди Дальневосточного бассейна — с 400 рублей за тонну до 432 рублей. По треске Дальнего Востока — с 6400 рублей до 6912 рублей. По треске Северного бассейна — с 7900 рублей до 8532 рублей, пикше — с 4300 рублей до 4644 рублей.

Fishnews

Марат Хуснуллин на форуме «Транспорт России» наградил регионы – лидеры по реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги»

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин принял участие в работе XVIII Международного форума «Транспорт России». В частности, он выступил на пленарной дискуссии «Эффективная транспортная система. Ключевые элементы», где рассказал о результатах работы по модернизации дорожно-транспортного каркаса страны и предстоящих задачах.

С приветственным словом к участникам пленарной дискуссии обратился Председатель Правительства Михаил Мишустин.

Марат Хуснуллин в своём выступлении подчеркнул, что в этом году заканчивается нацпроект «Безопасные качественные дороги». «Это один из самых узнаваемых нацпроектов, его хорошо оценивают жители страны. Благодаря системной поддержке и постоянному вниманию Президента страны, Председателя Правительства, совместной работе с Советом Федерации, Госдумой, систематической штабной работе Минтранса, Минстроя, Минфина и региональных команд у нас всё получилось. За шесть лет было построено, реконструировано и отремонтировано более 150 тыс. км дорог. Приведена в нормативное состояние дорожная сеть 105 крупнейших городских агломераций. С 2018 года уложен почти 1 млрд кв. м асфальтобетона. Это очень большие объёмы выполненной работы. Хочу сказать огромное спасибо всем работникам транспортной отрасли. В целом нам удалось справиться со всеми задачами», – отметил он.

В рамках реализации нацпроекта сформирована опорная сеть протяжённостью порядка 140 тыс. км. Ключевые элементы опорной сети и нового транспортного каркаса страны – международные коридоры и маршруты. Активно развиваются маршрут «Россия», коридоры «Север – Юг» и Европа – Западный Китай. По участку М-12 «Восток» от Москвы до Казани с начала текущего года уже совершено свыше 24 млн поездок.

Системная работа по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры продолжится в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни», который стартует в 2025 году.

В мероприятии также приняли участие Министр транспорта Роман Старовойт, президент Российской академии наук Геннадий Красников, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров, председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко, председатель совета директоров группы компаний «Дело» Сергей Шишкарёв.

Кроме того, в рамках форума Марат Хуснуллин наградил регионы – лидеры по реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» по итогам года. Оценка работы производилась по ряду критериев: достижение показателей эффективности реализации программ дорожной деятельности, исполнительская и финансовая дисциплина, качество реализации объектов, а также организация информационного сопровождения и системы общественного контроля.

«Традиционно лидеров по реализации нацпроекта награждаем “Золотыми катками„. В этом году вручили их 18 регионам, и для 11 из них это первый в практике “каток„. При этом есть регионы, которые уже не раз попадают в число лидеров. Это Архангельская, Волгоградская, Оренбургская области, Чеченская Республика. Также в этом году определили 23 победителя по 4 специальным номинациям. Хочу поблагодарить все регионы за плодотворную работу и вклад в развитие дорожной отрасли. Это достойный результат большой работы», – сказал Марат Хуснуллин.

Дипломы и символические «Золотые катки» за достижение наилучших показателей нацпроекта «Безопасные качественные дороги» вручили представителям Амурской, Архангельской, Владимирской, Курской, Оренбургской, Рязанской, Челябинской и Ярославской областей, республик Адыгея, Дагестан, Коми, Хакасия, Чеченской Республики, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов. Аналогичных наград будут удостоены проектные офисы Сахалинской и Волгоградской областей, Кемеровской области – Кузбасса.

За высокий уровень и эффективное взаимодействие проектной команды дипломами награждены представители Белгородской, Новгородской и Свердловской областей, Республики Татарстан и Хабаровского края, а также подведомственных Росавтодору ФКУ Упрдор Москва – Харьков, ФКУ Упрдор «Россия», ФКУ «Волго-Вятскуправтодор», ФКУ «Уралуправтодор» и ФКУ ДСД «Дальний Восток».

Дипломами за эффективное информационное сопровождение национального проекта «Безопасные качественные дороги» отмечены представители Брянской, Ленинградской, Пензенской, Самарской и Саратовской областей, а также Республики Марий Эл.

За высокий уровень исполнительской дисциплины по итогам 2024 года памятных дипломов удостоены команды Калужской, Тамбовской, Тульской и Смоленской областей, а также республик Алтай, Карелия и Мордовия.

За высокие показатели качества реализации нацпроекта дипломами награждены проектные офисы города Севастополя, Краснодарского края и Чувашской Республики. Такие же награды получат команды Тюменской и Тверской областей.

Кроме того, на площадке форума состоялась торжественная церемония гашения специальной почтовой марки ГК «Автодор», посвящённой мосту через Оку на трассе М-12 «Восток». Это первый мост с вантовой системой, разработанной и сертифицированной в России, с уникальным архитектурным обликом.

В рамках мероприятия вице-премьер совместно с Председателем Правительства Михаилом Мишустиным осмотрел выставку, на которой представлены стенды профильных федеральных ведомств, компаний и регионов. На выставке Михаил Мишустин открыл участки автомобильных дорог в Иркутской области и Пермском крае: обход Усолья-Сибирского и Тельмы в составе автомобильной дороги Р-255 «Сибирь» в Иркутской области, участок автомобильной дороги М-7 «Волга» в Пермском крае и участок единственной федеральной трассы, ведущей к озеру Байкал, – Р-258 «Байкал» в Иркутской области.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 20 ноября 2024 > № 4735750 Марат Хуснуллин

Марат Хуснуллин принял участие в правительственном часе в Совете Федерации

В рамках правительственного часа, который прошёл в Совете Федерации, Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин ознакомил сенаторов с основными задачами и направлениями развития отрасли, включёнными в новый комплексный национальный проект «Инфраструктура для жизни».

«В последние годы по нацпроекту “Жильё и городская среда„, несмотря на пандемию и ограничения, росли объёмы жилищного строительства. С 2020 года объём работ в строительстве вырос на треть, ввели более 475 млн кв. м жилья, улучшили жилищные условия почти 20 миллионов семей. Хорошее развитие получили ипотечные программы, выполнены цели по дорожному строительству. Сейчас по поручению Президента мы переходим к новому национальному проекту “Инфраструктура для жизни„. Новый нацпроект – масштабный и комплексный – продолжает развитие всех ключевых направлений отрасли и в то же время учитывает реалии времени, новые вызовы и задачи. Он предусматривает к 2030 году улучшение качества среды для жизни в опорных населённых пунктах на 30%, обеспечение граждан жильём – не менее 33 кв. м на человека. Также в числе приоритетов – повышение доступности жилья на первичном рынке, благоустройство городов, строительство и ремонт дорог, обновление общественного транспорта», – сказал он.

Зампред Правительства добавил, что одной из основных задач остаётся наращивание жилищного строительства, которое необходимо взаимно увязывать с обновлением населённых пунктов в целом. В прямой связке с этим находится выполнение задачи по комплексной модернизации коммунальной инфраструктуры. В рамках нацпроекта будет запущена новая программа расселения аварийного жилья, продолжится реализация программы благоустройства.

Из–за высокого значения транспортной обеспеченности для развития городов впервые в одном национальном проекте объединено и дорожное строительство. К 2030 году планируется привести в нормативное состояние 85% федеральных дорог и опорной сети, 60% региональных дорог.

По поручению Президента продолжится и работа по восстановлению и новому строительству в новых регионах. Воссоединённые регионы должны до 2030 года выйти на среднероссийский уровень развития.

Вице-премьер отметил важность работы по сокращению инвестиционно-строительного цикла, которая позволяет ускорить строительство и достичь высоких результатов в отрасли.

Также Марат Хуснуллин ответил на вопросы сенаторов и в заключение поблагодарил Председателя Совета Федерации Валентину Матвиенко и всех членов верхней палаты парламента за совместную плодотворную работу.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство > premier.gov.ru, 20 ноября 2024 > № 4735749 Марат Хуснуллин

Виталий Савельев: Главное сегодня – сохранить заданный темп модернизации транспортного комплекса и выполнить всё зависящее от нас для достижения национальных целей развития

Вице-премьер поздравил работников транспорта с профессиональным праздником и обратился с приветственным словом к участникам и гостям XVIII Международного форума и выставки «Транспорт России»:

«Уважаемые коллеги! Дорогие друзья!

Рад приветствовать участников, гостей и спикеров XVIII Международного форума и выставки “Транспорт России„.

Сегодня мы вместе отмечаем 215-летие со дня основания единого транспортного ведомства и системы транспортного образования. В условиях формирования новых геоэкономических реалий – разворота логистики на Восток, развития взаимовыгодного сотрудничества с дружественными странами, перестройки механики грузовых и пассажирских перевозок – форум “Транспорт России„ выступает как глобальное пространство для открытого диалога всех заинтересованных сторон.

Помимо экспертного и предметного обсуждения форум и выставка дают возможность продемонстрировать последние достижения в развитии транспортного комплекса России, ознакомиться с современными отечественными разработками, которые уже формируют новое качество жизни людей, новые практики работы отрасли.

Все эти достижения становятся возможными благодаря работникам отрасли – людям, формирующим будущее транспортного комплекса. Позвольте мне от всего сердца поздравить всех с профессиональным праздником – Днём работника транспорта!

Благодаря действенному диалогу органов власти, бизнеса, научного сообщества и экспертных кругов за последние годы нам уже удалось успешно внедрить отечественные цифровые и производственные решения, увеличить объёмы перевозок, расширить доступность транспортных услуг для жителей нашей страны.

Главное сегодня – сохранить заданный темп модернизации транспортного комплекса и выполнить всё зависящее от нас для достижения национальных целей развития.

Желаю всем участникам плодотворной работы на полях форума и выставки, а также успешных проектов и продуктивного делового общения».

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 20 ноября 2024 > № 4735748 Виталий Савельев

Михаил Мишустин дал поручения по итогам стратегической сессии, посвящённой развитию отечественной кинематографии

Правительство продолжает создавать условия для развития отрасли киноиндустрии. На поддержку производства национальных фильмов в 2025–2030 годах будет дополнительно выделяться по 2,6 млрд рублей ежегодно. Такое поручение дал Председатель Правительства Михаил Мишустин по итогам стратегической сессии о развитии отечественной кинематографии, состоявшейся 8 октября.

Предусмотреть выделение этих средств из федерального бюджета предстоит Минфину и Минкультуры. О результатах нужно доложить в Правительство до 20 декабря.

Выступая на стратегической сессии, Михаил Мишустин подчеркнул важность дальнейшей работы по формированию условий для развития индустрии, так как это является базой для успешного продолжения творческой деятельности кинематографистов.

«Перед нами стоит масштабная задача повысить качество отечественного кино, сделать его действительно соответствующим традиционным духовно-нравственным ценностям, и при этом оно должно привлекать зрителей, находить путь к их сердцам и быть востребованным, интересным, креативным», – отметил Председатель Правительства.

В рамках поддержки индивидуальных предпринимателей, работающих в сфере кинопроизводства, по поручению Михаила Мишустина будет проработан вопрос о целесообразности распространения на них возможности освобождения от уплаты НДС, как это действует для организаций кинематографии. Задача поставлена Минфину, Минкультуры и Федеральной налоговой службе. Срок – до 10 декабря.

Ряд поручений касается повышения качества подготовки будущих специалистов для отрасли. В частности, Минкультуры, Минобрнауки, Минтруду, Минцифры и Минпросвещения совместно с организациями кинематографии предстоит проработать предложения по развитию высшего, среднего образования и дополнительного профессионального образования, а также системы повышения квалификации и переподготовки кадров в сфере производства аудиовизуальной продукции. При этом необходимо предусмотреть увеличение количества обучающихся по этим направлениям в профильных колледжах и вузах, корректировку образовательных программ с учётом актуальных потребностей киноиндустрии, реализацию ускоренных программ подготовки наиболее востребованных для отрасли специалистов. О результатах этой работы нужно доложить в Правительство до 1 марта 2025 года.

Минобрнауки, Минпросвещения, Минкультуры и Минцифры поручено проанализировать перечень направлений подготовки, профессий и специальностей, связанных с кинематографией и производством цифрового контента. При этом нужно обратить внимание на необходимость актуализации действующих образовательных стандартов с учётом перспективы внедрения технологий искусственного интеллекта. О результатах нужно доложить в Правительство до 10 февраля 2025 года.

Отдельное внимание уделено развитию экспорта российского аудиовизуального контента, его адаптации для зарубежных рынков и продвижению на рынки дружественных государств, в том числе входящих в СНГ, ЕАЭС, БРИКС и ШОС. Подготовить и представить в Правительство предложения по поддержке этого направления поручено Минэкономразвития, Минкультуры, Минцифры, МИДу, Минпромторгу, Минфину, Россотрудничеству и Росмолодёжи. Срок – до 5 февраля 2025 года.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ. Образование, наука > premier.gov.ru, 20 ноября 2024 > № 4735747 Михаил Мишустин

Михаил Мишустин принял участие в работе XVIII Международного форума «Транспорт России»

Председатель Правительства осмотрел выставку, выступил на пленарном заседании форума и вручил государственные награды работникам транспортного комплекса и премии Правительства в области транспортной науки и техники имени В.Н.Образцова.

В рамках мероприятия проходят пленарные дискуссии, отраслевые конференции, подписания соглашений, пресс-конференции, семинары. В этом голу запланировано свыше 30 деловых форматов с участием более 300 спикеров. В работе главной деловой площадки транспортной отрасли примут участие около 4 тысяч участников.

Выставка является центральной площадкой для демонстрации значимых достижений и передовых технологий в сфере транспорта, инфраструктурного строительства и логистики. На 3900 кв. м экспозиции 127 ключевых участников отрасли представят проекты, направленные на развитие транспортной системы страны. Центром притяжения для посетителей выставки станет объединённый стенд приоритетных проектов.

В этом году в рамках форума впервые пройдёт награждение лауреатов премии Правительства Российской Федерации в области транспортной науки и техники имени Владимира Николаевича Образцова. Премия будет вручаться в трёх номинациях. Награда даст возможность поддержать отраслевые научные школы, выявить интересные решения и открытия, способствующие повышению скорости и безопасности движения, а также отметить лучшие примеры строительства транспортной инфраструктуры. Награждение первых обладателей премии приурочено к 20 ноября – Дню работника транспорта.

Выступление Михаила Мишустина на пленарном заседании форума:

Здравствуйте, дорогие друзья! Уважаемые гости!

Рад всех вас приветствовать на международном транспортном форуме. В этом году он проходит уже в 18-й раз. И традиционно становится центром притяжения ведущих специалистов, руководителей крупнейших компаний в сфере логистики, промышленности, строительства.

Особо хотел бы отметить представителей российских субъектов, которые принимают самое активное участие в выставке, в деловой программе. Я встретил очень много губернаторов.

Также здесь присутствуют партнёры из дружественных стран. Мы очень рады всем иностранным гостям, кто настроен на честный, открытый разговор с Россией. Уверен, что у нас есть огромный потенциал для расширения взаимовыгодного сотрудничества на благо наших народов.

Но прежде чем я скажу несколько слов, хочу пожелать здоровья Виталию Геннадьевичу Савельеву, вице-премьеру Правительства. Он приболел. Но вы знаете, как он готовился к этому форуму, сколько сделал всего. Я знаю про каждый стенд из его докладов, практически еженедельных, на всех оперативках. Давайте пожелаем ему крепкого здоровья и поддержим. Спасибо.

Несмотря на непрекращающееся санкционное давление, отрасль продолжает поступательно развиваться. В текущем году перевозки – как пассажирские, так и грузовые – сохраняют положительную динамику. Рост за девять месяцев – на уровне примерно 3 и 6% соответственно.

Такие результаты говорят о высокой адаптивности всех видов транспорта, устойчивости их работы. Хотя в отдельных сегментах пока отмечается некоторый спад. Это вызвано кардинальными изменениями, которые произошли в международной логистике, в том числе отказом зарубежных круизных компаний от посещения российских портов.

Наш Президент особо подчёркивал необходимость наращивания возможностей транспортного комплекса, чтобы он стал более эффективным, более современным. Ведь от его чёткой и слаженной, надёжной работы во многом зависит качество жизни людей, рост промышленности, туризма и торгового оборота, укрепление всей национальной экономики.

Мы выделяем серьёзные, значительные средства на развитие отрасли и создание нужной инфраструктуры в регионах. Объём ежегодного финансирования всех запланированных мероприятий в рамках соответствующей государственной программы составляет свыше 1,5 трлн рублей.

Также Правительство сейчас завершает формирование новых национальных проектов, которые должны быть запущены уже с января 2025 года. Их главная цель – системная поддержка наиболее приоритетных направлений. Каждому из них будет соответствовать отдельный федеральный проект.

Прежде всего – в части строительства опорной сети железных дорог, в том числе высокоскоростных магистралей. Морских портов, аэродромов, пунктов пропуска. Ряд разрабатываемых решений поможет активизировать судоходство на основных речных маршрутах. Сегодня мы на стенде видели – Пермский край представил один из таких проектов. В числе других ключевых инициатив – проведение цифровой трансформации. И особое внимание, конечно, уделим укреплению кадрового потенциала.

На реализацию таких планов в течение следующих шести лет суммарно предусмотрим в рамках «Эффективной транспортной системы» 1 трлн рублей. Причём из них в проекте федерального бюджета на ближайшие три года уже зарезервировано на эти цели свыше полутриллиона рублей. Рассчитываем, что завтра главный финансовый документ страны будет принят Государственной Думой уже в третьем, окончательном чтении.

Скажу подробнее об основных задачах, которые предстоит решать. Одни из самых сложных и ответственных – остаются перед гражданской авиацией.

Сейчас полным ходом идёт масштабная работа по перепроектированию комплектующих всей линейки воздушных судов. Она включает разработку и создание двигателей, широкой номенклатуры современной авионики, перспективных материалов, огромного числа узлов, агрегатов и другого оборудования, вплоть до интерьера салонов. И каждый элемент должен отвечать самым жёстким требованиям по качеству, безопасности и удобству.

Это требует не только времени, но и максимальной концентрации всех ресурсов. Ни одна страна ещё не сталкивалась с необходимостью преодоления такого уровня технологического вызова в столь краткие сроки. И это, по сути, уникальная возможность для нашей страны, нашей науки, промышленности, для всех нас. Российский воздушный флот должен приобрести качественно новый облик, основанный на собственных технологических решениях.

В настоящее время завершается подготовка к запуску серийных производств. Идёт формирование кооперационных цепочек внутри страны, подбор сотен и тысяч надёжных контрагентов. В предстоящем году ожидаем завершения сертификации флагманского МС-21 и начала его поставок в авиакомпании.

Важно как можно быстрее развернуть массовый выпуск всех типов самолётов, включая полностью обновлённые «Суперджеты», а также Ту-214, Ил-96, Ил-114 и для местных линий – самолёт «Байкал».

Аналогичные планы и в отношении вертолётов. Все необходимые финансовые средства для этого определены. Меры государственной поддержки авиастроения заложены в отдельный федеральный проект, который вошёл в новый национальный проект по промышленному обеспечению транспортной мобильности.

Нужно, чтобы наши профильные учебные заведения, аэропорты, перевозчики своевременно подготовились к приёму и освоению передовых образцов техники.

Президент обозначил цель – за шесть лет повысить интенсивность авиасообщения внутри страны в полтора раза. И для этого также предстоит модернизировать свыше трети аэропортовой инфраструктуры. Изменения затронут не менее 75 аэродромов, что будет способствовать расширению сети маршрутов и запуску большего числа прямых рейсов – без пересадки в Москве.

Такая работа идёт, хочу отметить это, непрерывно. Сегодня в ходе осмотра выставки был открыт новый аэровокзал в Улан-Удэ. Я посещал Улан-Удэ и знаю об этих планах, но не ожидал, что это случится буквально через несколько месяцев. То есть все сроки были выполнены.

Отмечу, что рост количества перелётов должен идти при обязательном сохранении их доступности по стоимости для наших граждан. При выборе субсидируемых направлений в первую очередь нужно учитывать потребности местных жителей. Прошу эту работу продолжать в тесном контакте с регионами.

Ещё одно важнейшее направление – это железные дороги. Мы обладаем здесь огромным опытом, компетенциями, технологическими возможностями для запуска проектов любой сложности. Весной был дан старт строительству высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Первые поезда нового поколения должны по планам выйти на линию уже через четыре года. А значит, от всех участников кооперации требуется высочайшая собранность и, конечно, строгое соблюдение графика.

Дорога пройдёт по территории шести российских субъектов, где проживает 30 миллионов человек. Безусловно, туристическая доступность многих городов возрастёт многократно. И мультипликатор от этого будет очень большой для смежных отраслей. Это станет серьёзным импульсом для роста экономики на местах. Регионы, сектор гостеприимства, предприниматели должны быть готовы к этому. Будут нужны вспомогательные маршруты, целый комплекс других мероприятий.

Для укрепления торговых связей с зарубежными партнёрами большое значение приобретает работа по расширению опорной сети железных дорог. По поручениям Президента мы увеличиваем мощности Восточного полигона, Азово-Черноморского и северо-западного направлений, а также коридора «Север – Юг».

И конечно, в ближайшие годы необходимо модернизировать пункты пропуска через границу, в том числе внедрив там практику оформления документов в электронном виде.

Это особенно касается приоритетных участков, где пропускную способность железнодорожных пограничных переходов требуется расширить более чем в два раза. А автомобильных – ещё сильнее, почти в четыре раза. Уже сейчас, по оценкам специалистов, время осмотра машин технически возможно сократить до десяти минут.

Только что на выставке продемонстрировали перспективное цифровое решение, которое позволяет существенно ускорить прохождение госграницы. Если оно подтвердит в эксплуатации свою эффективность, надо обязательно его масштабировать.

И очень важно, что успешное выполнение этой задачи будет способствовать увеличению перевозок по международным транспортным коридорам. По поручению Президента их объёмы в течение шести лет должны вырасти не менее чем в полтора раза по сравнению с уровнем 2021 года. Задача серьёзная.

При этом потребуется более тесная кооперация с нашей промышленностью, аграриями и добывающими отраслями.

Неотъемлемой частью такой работы является и развитие морских портов. Их мощность в прошлом году достигла исторического максимума – 1,36 млрд т. И рост продолжается. За шесть лет он составит свыше 200 млн т. Бизнесу требуются новые специализированные терминалы для экспорта химической, сельскохозяйственной, другой продукции.

И здесь я бы просил особое внимание уделить 15 нашим гаваням, которые входят в опорную сеть. Ключевые из них – Эльга, Ванино, Восточный, а также Мурманск – этот глубоководный порт открывает прямой доступ к Мировому океану, минуя проливы.

Очень важно расширять возможности и внутренних водных путей, о чём подробно говорили сейчас на выставке, в том числе на примере Пермского края.

Речной транспорт обслуживает крупные промышленные центры регионов, помогает разгружать железные и автомобильные дороги, привлекает туристов. Чтобы вдохнуть в него новую жизнь, наметили в числе первоочередных задач углубление русел наших основных рек, а также строительство и реконструкцию гидроузлов на Волге и Дону. И конечно, необходимо привести в порядок все судоходные сооружения.

Несколько слов о Северном морском пути. Это один из ключевых приоритетов. Артерия является самым коротким и безопасным маршрутом в сторону государств Азиатско-Тихоокеанского региона.

Грузопоток по Северному морскому пути уверенно приближается к 40 млн т. Ожидаем, что к концу десятилетия он превысит 100 млн т. Безусловно, нужно, чтобы отправителям товаров было удобно пользоваться нашими морскими портами. Для этого мы продолжим возводить там современные терминалы, перегрузочные комплексы, подходы к ним.

Для надёжного обеспечения круглогодичной навигации станем активнее расширять ледокольный флот, в том числе атомный. А также строить вспомогательные и аварийно-спасательные суда. Комплекс всех мер позволит упрочить наше лидерство в Арктике.

Теперь о планах по развитию дорожного хозяйства.

Посещая регионы, видим качество уличной сети, автомобильных магистралей, состояние общественного транспорта. Все эти вопросы особенно значимы для жителей. И это именно то, с чем буквально сразу встречаешься, выходя из дома. Важно продолжить работу над тем, чтобы поездки в городах, в поселениях были комфортными, безопасными.

В этом году подходит к завершению национальный проект «Безопасные качественные дороги». За шесть лет его действия в надлежащее состояние приведено не менее 85% городских и 54% региональных трасс.

Со следующего года такая работа продолжится в рамках нового национального проекта «Инфраструктура для жизни». Рассчитываем, что с его помощью решим поставленную Президентом задачу по увеличению в ближайшие шесть лет доли соответствующих нормативным требованиям федеральных дорог до 85%, а региональных – до 60%.

Современная транспортная инфраструктура обеспечивает развитие туризма, регионов, страны в целом. На обновление дорожной сети в проекте трёхлетнего федерального бюджета предусмотрели более 3,5 трлн рублей.

В рамках обновлённого пятилетнего плана такая работа идёт активнейшими темпами. Сегодня запустили движение на нескольких важных участках автомобильных дорог в Иркутской области и Пермском крае. Продлеваем трассу М-12 «Восток» до Екатеринбурга и далее – до Тюмени. В перспективе скоростной маршрут «Россия» свяжет Москву с Владивостоком.

Обращаю внимание, что строительство автомагистралей должно учитывать комплексное развитие территорий, открытие производственных площадок, расположение транспортных коммуникаций, в том числе железнодорожных, чтобы новые дороги были удобны для наших граждан и эффективны для предпринимателей.

Чтобы повысить мобильность людей, продолжим активно обновлять общественный транспорт. Мощности отечественных заводов способны полностью обеспечить все растущие потребности регионов.

За счёт федеральных мер поддержки поставим в этом году в российские субъекты свыше 7 тыс. единиц новой техники. А в следующие шесть лет дополнительно – ещё более 33 тыс. автобусов, троллейбусов, трамваев, электробусов. На такие цели планируем выделить 150 млрд рублей.

И ещё об одном из главных направлений этой сферы – отраслевом образовании.

России нужны инженеры транспорта. Ни один из проектов мы не сможем реализовать без квалифицированных кадров. И крайне важно подготовить достаточное количество специалистов высокого уровня. Я бы сказал, высочайшего уровня. С твёрдой базой классических знаний, с практическими навыками, в том числе в сфере самых современных технологий.

Сегодня в 19 профильных вузах отрасли учится около полумиллиона человек. Наше молодое поколение талантливо, трудолюбиво. Им предстоит не только сохранить достигнутые результаты, но и развивать успех под руководством опытных наставников.

Надо обеспечить для ребят все условия. Новые образовательные центры, хорошо оснащённые лаборатории, комфортные общежития, тренажёры, учебный воздушный флот. И многое другое, что необходимо для организации качественного процесса обучения. Очень важно держать эту работу на контроле.

Дорогие друзья!

Хочу искренне поздравить вас и всех специалистов с профессиональным праздником – Днём работника транспорта, который сегодня отмечается в Российской Федерации. Давайте поздравим все трудовые коллективы, которые так или иначе нас могут смотреть. И конечно, особые слова благодарности – нашим уважаемым ветеранам.

Благодаря вашему кропотливому труду формируются удобные для людей маршруты. Поездки становятся быстрее и комфортнее. Активно наращиваются грузовые перевозки. Это, конечно, впрямую влияет на рост нашей экономики, повышение благополучия граждан.

В ходе сегодняшнего форума у вас есть замечательная возможность всесторонне обсудить текущую ситуацию в отрасли. Наметить дополнительные меры и возможные решения для успешного преодоления всех вызовов, которые перед нами стоят.

Абсолютно убеждён, что ваши идеи и предложения станут хорошим мотором для движения отечественного транспортного комплекса вперёд – вместе со всей страной.

Спасибо. И удачи!

Выступление Михаила Мишустина на церемонии награждения:

Уважаемые коллеги! Дорогие друзья!

Рад всех вас приветствовать в этот особенный день для транспортного комплекса.

215 лет назад были учреждены Управление водяных и сухопутных коммуникаций, Корпус инженеров путей сообщения и при нём соответствующий институт. Что в дальнейшем и предопределило развитие отрасли.

Поэтому именно сегодня мы отмечаем День работника транспорта. От всей души поздравляю вас всех – и специалистов, и уважаемых ветеранов – с этой знаменательной датой. Давайте всех поприветствуем.

Сегодня мы собрались здесь, чтобы чествовать выдающихся профессионалов, которые посвятили себя выполнению значимых для страны задач. Эти задачи – перевозка людей, перевозка грузов, связывание, как говорит Президент, нашей большой страны.

И прежде всего скажу о первом присуждении премии Правительства Российской Федерации в области транспортной науки и техники имени Владимира Николаевича Образцова. Решение о её учреждении принято в год 150-летия со дня рождения этого выдающегося учёного, инженера, педагога.

Были определены три лауреата – яркие, талантливые деятели науки. В их числе и изобретатели. В числе их изобретений – передовые технологии, которые позволяют улучшить работу локомотивного парка, современный скоростной электропоезд. И эффективная концепция повышения противоэпидемической безопасности на инфраструктурных объектах.

Сегодня мы также вручаем высокие государственные награды тем, кто своим многолетним трудом вносит значительный вклад в развитие потенциала транспортного комплекса и обеспечивает его движение вперёд.

Как ректор Государственного университета морского и речного флота имени адмирала Макарова – Сергей Олегович Барышников, который 45 лет посвятил образовательной деятельности.

И инструктор автоколонны Виктор Михайлович Коноплёв, ставший наставником. За 35 лет он подготовил уже более 400 молодых водителей автобусов. Все они теперь настоящие профессионалы.

У мастера по ремонту эскалаторов Сергея Львовича Цибина – сорокалетний стаж работы в метрополитене. Он непосредственно задействован в обеспечении безопасности пассажиров. Ему неоднократно приходилось участвовать в аварийно-восстановительных работах.

Каждый из вас, уважаемые друзья, честно трудился на благо людей и для своей Родины.

Хочу от всей души выразить всем глубокую благодарность за верность своему делу. Мы вместе справимся с любыми вызовами, которые стоят перед нашей страной. Абсолютно в этом уверен.

Давайте перейдём к церемонии награждения.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 20 ноября 2024 > № 4735745 Михаил Мишустин

Поправки по аквакультуре на ГТС предложат доработать

Комитет Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию посчитал необходимой доработку законопроекта об аквакультуре на ГТС инициаторами — думой Астраханской области. Но поднятая проблема актуальна и ею должны заниматься также на федеральном уровне, отметили сенаторы.

Законопроект, призванный урегулировать вопросы размещения рыбоводной инфраструктуры на временно не используемых по назначению гидротехнических сооружениях, Дума Астраханской области передала на рассмотрение федеральным коллегам в сентябре, сообщает корреспондент Fishnews.

Объекты ГТС задействованы под аквакультуру в разных регионах. Такие примеры есть на Кольской АЭС, Волгоградской, Костромской ГРЭС, шлюзах Астраханского вододелителя, рассказал сенатор от Астраханской области Геннадий Орденов.

При этом парламентарий отметил, что рыбоводы работали в этих местах исторически: во времена Советского Союза возможность аквакультуры на ГТС и особенно на объектах гидроэнергетического комплекса активно внедрялась для компенсации наносимого рыбному хозяйству вреда. Однако затем стали действовать новые законодательные условия.

Проект, предложенный Думой Астраханской области, предусматривает, что индустриальная аквакультура без использования рыбоводных участков может осуществляться в пределах гидротехнических сооружений. Это должно устранить правовую неопределенность, с которой столкнулись рыбоводы.

Проблема актуальна, в том числе речь идет о сохранении уникальных рыбных стад, обратили внимание участники заседания комитета Совета Федерации. В то же время, как сообщил директор департамента регулирования в сфере рыбного хозяйства и аквакультуры (рыбоводства) Минсельхоза Евгений Кац, на законопроект поступило большое число возражений со стороны органов, обеспечивающих безопасность ГТС, и правительство готовит отрицательный отзыв. Докладывавший по проекту закона Геннадий Орденов также обратил внимание, что документ «в представленной редакции включает неполный перечень поправок в законодательство, необходимых для урегулирования правового положения предприятий аквакультуры».

В итоге решено: для того чтобы у изменений были шансы на дальнейшее движение, предложить Думе Астраханской области доработать законопроект — с учетом замечаний, сформулированных федеральными коллегами.

Вопрос аквакультуры на объектах ГТС также включат в решение парламентских слушаний, проходивших в Совете Федерации в октябре. В Минсельхозе заверили, что готовы искать решение проблемы.

Председатель комитета СФ Александр Двойных напомнил, что законодательные инициативы из регионов не всегда до конца проработаны, но они как минимум фиксируют проблему и дают одно из предложений по ее решению.

Fishnews

Ассоциации готовятся к ДВНПС

Дальневосточный научно-промысловый совет планируется собрать во Владивостоке 28 ноября. Руководители ассоциаций намерены поднять на заседании вопросы распределения допустимого улова по видам квот, поддержки берегового производства морепродуктов.

Одной из ключевых тем осеннего заседания Дальневосточного научно-промыслового совета традиционно станет подведение итогов лососевой путины. По предварительным данным, в этом году на Дальнем Востоке рыбаки взяли 235 тыс. тонн тихоокеанских лососей — меньше, чем в прошлые годы. Тем не менее по районам промысла ситуация различается (подборка публикаций о результатах путины в разных регионах доступна по ссылке).

Совет обсудит и подготовку к минтаевой путине следующего года. Хотелось бы услышать информацию науки о состоянии ресурсной базы, отметили представители ассоциаций на конференции Fishnews Online.

Планируется и рассмотреть распределение общих допустимых уловов водных биоресурсов на 2025 г. по видам квот. Сейчас приказ о таком разделении уже вышел по крабам Дальневосточного бассейна, и определенные вопросы в связи с этим планируется поднять в рамках ДВНПС, сообщил президент Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края Сергей Рябченко.

Есть у отраслевых объединений и предложения для включения в повестку дня помимо основных тем. Так, в Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области предлагают обсудить возможности производственного контроля — работы пользователей рыболовных участков по борьбе с нарушениями в области рыболовства и сохранения водных биоресурсов.

Также в АРСО рассчитывают выступить на совете с предложением о включении трубачей в список объектов прибрежного рыболовства. На Сахалине есть береговое производство продукции из морепродуктов, уловы моллюсков доставляются для обработки на дальневосточный берег — это как раз отвечает требованиям к «прибрежке», а при работе в режиме прибрежного промысла инвесторы получат дополнительные ресурсы, сообщил президент ассоциации Максим Козлов.

Fishnews

На не премиальную рыбу предлагают снизить НДС

В Госдуму внесли законопроект, предусматривающий снижение льготной ставки НДС на социально значимые товары с 10% до 5%, а в случае повышенной инфляции — до 0%. Поправки распространяются в том числе на живую рыбу, рыбо- и морепродукты, за исключением дорогостоящих.

Проект поправок в Налоговый кодекс размещен в базе Госдумы, сообщает корреспондент Fishnews. Инициатором внесения стала группа депутатов из фракции «Справедливая Россия — За правду» во главе с лидером Сергеем Мироновым. Официальный отзыв правительства на законопроект на сайте ГД пока не опубликован.

Законопроект предусматривает внесение изменений в статью 164 части второй Налогового кодекса РФ. В пояснительной записке указано, что «социально значимые товары, такие как продовольственные продукты и товары для детей, являются критически важными для населения и составляют значительную часть потребительской корзины». По замыслу авторов, снижение НДС позволит «удержать доступность этих товаров».

В частности, это касается «рыбы живой (за исключением ценных пород: белорыбицы, лосося балтийского и дальневосточного, осетровых (белуги, бестера, осетра, севрюги, стерляди), семги, форели (за исключением морской), нельмы, кеты, чавычи, кижуча, муксуна, омуля, сига сибирского и амурского, чира); море- и рыбопродуктов, в том числе рыбы охлажденной, мороженой и других видов обработки, сельди, консервов и пресервов (за исключением деликатесных: икры осетровых и лососевых рыб; белорыбицы, лосося балтийского, осетровых рыб — белуги, бестера, осетра, севрюги, стерляди; семги; спинки и теши нельмы х/к; кеты и чавычи слабосоленых, среднесоленых и семужного посола; спинки кеты, чавычи и кижуча х/к, теши кеты и боковника чавычи х/к; спинки муксуна, омуля, сига сибирского и амурского, чира х/к; пресервов филе — ломтиков лосося балтийского и лосося дальневосточного; мяса крабов и наборов отдельных конечностей крабов варено-мороженых; лангустов)».

При этом плавающая ставка НДС предлагается в качестве инструмента, позволяющего корректировать налоговую нагрузку с учетом инфляции.

«Введение такой системы даст возможность автоматически снизить ставку НДС для социально значимых товаров до 0% в случае, если инфляция по этой группе товаров превышает средний уровень инфляции по остальным товарам», — отметили авторы документа.

Fishnews

Промысел частиковых в ряде регионов ограничат до конца года

Минсельхоз выпустил приказы о запрете промышленного рыболовства ельца, берша и чехони во внутренних водоемах некоторых регионов. Ограничения будут действовать с 30 ноября до 31 декабря 2024 г.

В Красноярском крае закроют промысел ельца в Красноярском водохранилище. Запрет рыболовства будет действовать до 31 декабря 2024 г., сообщает корреспондент Fishnews.

Аналогичные ограничения регулятор ввел в отношении берша в Волгоградском водохранилище (в границах Волгоградской области) и чехони в озерах и реках Новгородской области.

Fishnews

Законопроект о постоянном рейде рыбоохраны прошел Госдуму

Госдума приняла сразу в двух чтениях законопроект о возможности органам рыбоохраны работать в режиме постоянного рейда. Предполагается, что такой формат поможет сделать деятельность инспекторов более эффективной.

На заседании 19 ноября депутаты рассмотрели проект закона, направленный на совершенствование рыбоохраны. В третьем чтении документ принят с названием «О внесении изменений в статью 43.2 федерального закона «О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов», сообщает корреспондент Fishnews.

Поддержанный Госдумой закон предусматривает, что федеральный госконтроль (надзор) в области рыболовства и сохранения водных биоресурсов может осуществляться в рамках постоянного рейда. При этом при процедуре второго чтения парламентарии уточнили, что эта норма не распространяется на госконтроль по морским биоресурсам. Напомним, что он осуществляется пограничной службой. В остальных случаях за сохранностью рыбных запасов следят инспекторы Росрыболовства.

Что такое постоянный рейд, раскрывается в статье 97.1 закона о госконтроле. Предусматривается, что это режим государственного контроля (надзора), который заключается в возможности постоянного нахождения инспекторов в пунктах контроля и (или) перемещения по определенной территории (акватории) в целях предупреждения, выявления и пресечения нарушений.

Теперь закон должен пройти Совет Федерации и получить подпись президента. В этом случае он вступит в силу через 90 дней после дня официального опубликования.

Законопроект был внесен на рассмотрение Госдумы в июле Ивановской областной думой.

Fishnews

В Китае не продаются государственные НПЗ-банкроты

Sinochem не может продать три обанкроченных НПЗ

Аукционы по продаже заводов не вызвали отклика, так что Sinochem может оставить их себе, но спишет долги и пересмотрит налоговые выплаты

Sinochem Group может оставить себе три обанкротившихся НПЗ, расположенных на востоке Китая — речь о Changyi Petrochemical, Huaxing Petrochemical Group и Zhenghe Group. Аукционы по их продаже не вызвали особого интереса со стороны других компаний.

По словам двух источников Reuters, если НПЗ не будут проданы на индивидуальных аукционах, есть вероятность, что они останутся в периметре Sinochem, но долги кредиторам будут списаны, а условия уплаты налогов пересмотрены.

Точную сумму долга пока невозможно определить, но данные из налоговой в провинции Шаньдун, где расположены эти НПЗ, показывают, что к середине 2024 года заводы накопили совокупную сумму неуплаченных налогов на потребление в размере около 13,2 млрд юаней ($1,82 млрд).

Заводы Changyi Petrochemical, Huaxing Petrochemical Group и Zhenghe Group совокупной мощностью по переработке сырой нефти в 380 тыс. б/с (3% от всей нефтепереработки КИтая) выставлялись на аукцион в октябре.

В отличие от конкурирующих независимых нефтеперерабатывающих заводов в Шаньдуне, заводы Sinochem не покупают нефть со скидкой из России, Ирана и Венесуэлы из-за западных санкций, что ставит их в невыгодное положение по сравнению с конкурентами.

По словам двух источников, знакомых с позицией Sinochem, демонтаж заводов — маловероятный вариант, который может повлечь за собой потерю тысяч рабочих мест, а это вызовет противодействие местных властей, озабоченных социальной стабильностью.

Инвесторы в шоке от идеи поднять налог для «Транснефти» до 40%

Частные инвесторы расценили меру как получение допдохода государством, минуя миноритариев

Предложение поднять налог на прибыль «Транснефти» до 40% шокировала рынок и заставила частных инвесторов из «Ассоциации владельцев облигаций» обратиться в Минфин с жалобой.

«АВО» считает, что государство, которому принадлежит 100% «обычек» монополии (торгуются только «префы»), может нарастить поступления в казну за счет дивидендов, особенно ввиду перехода на выплаты дважды в год. По мнению «АВО», такие меры подают плохой пример крупным инвесторам в компаниях. Госкомпании могут потерять интерес инвесторов, а на рынке будут плодиться «спекулянты», отмечает ассоциация.

В понедельник «префы» монополии на «Московской бирже» подешевели на 9%, а во вторник продолжили терять позиции (примерно -4%). Эксперты полагают, что если налог на доход «Транснефти» вырастет, то это будет давить на «префы» еще больше. Чистая прибыль и дивиденды в равной пропорции могут сократиться на 20%.

Накануне собеседник «Интерфакса» рассказал, что Минфин инициировал внести правки в в налогообложение нефтегаза, включая повышение фискальной нагрузки с 20% до 40% для «Транснефти» до 2030 года. По плану налог для компаний должен был вырасти до 25% со следующего года.

Встреча с Первым заместителем Председателя Правительства Денисом Мантуровым

Денис Мантуров информировал Президента о завершении в Правительстве работы по формированию восьми национальных проектов по обеспечению технологического лидерства.

В.Путин: Добрый день, Денис Валентинович!

Национальные проекты по обеспечению технологического лидерства. С этого начнём?

Д.Мантуров: Так точно, Владимир Владимирович, если позволите.

Правительство завершило работу по формированию восьми национальных проектов технологического лидерства. Мы провели большую работу с регионами, субъектами Российской Федерации, с деловыми кругами, с наукой и каждый проект пропустили через стратегическую сессию под председательством Михаила Владимировича [Мишустина].

Согласовали основные приоритеты, параметры, меры поддержки, объёмы финансирования. До 2030 года мы должны направить на эти проекты около 3 триллионов рублей. Примерно такое же соотношение должно быть со стороны субъектов Российской Федерации и бизнеса. Эти объёмы должны обеспечить выполнение поставленных Вами целей развития. Это будет способствовать повышению технологического уровня социально-экономического развития основных сфер нашей страны на ближайшую перспективу.

Прежде всего это касается индустриального сектора, Владимир Владимирович. Сквозной задачей здесь является и обновление основных фондов, и повышение производительности труда – ровно так, как Вы ставите нам задачу.

Критическое значение здесь имеет национальный проект по средствам производства и автоматизации. И помимо металлообрабатывающих станков мы будем делать акцент на технологическом оборудовании по аддитивным технологиям.

И второе, как Вы нам поставили задачу, – это наращивать объёмы разработки производства и поставки роботов разного назначения. До 2030 года планируем произвести около 40 тысяч единиц разного назначения. Сегодня уровень оснащённости – 19 единиц на 10 тысяч, задача стоит – дойти до уровня 145 как минимум.

И второй по важности – это национальный проект «Новые материалы и химия», включает в себя редкоземельные металлы, композиты, продукты микробиологии. Суммарно нам нужно воссоздать 55 критически важных технологических цепочек. Эти мероприятия должны к 2030 году обеспечить прирост добавленной стоимости примерно на триллион рублей.

Следующий национальный проект – это транспортная мобильность. Его реализация придаст импульс развития ряду отраслей. В первую очередь это авиация, судостроение, транспортное машиностроение, производство электро- и гибридного транспорта. Очень важным аспектом является создание высокоскоростного движения. До 2028 года мы должны произвести первые два скоростных поезда, а до 2030 года поставить уже 43 подвижных состава для высокоскоростной дороги. И ставим акцент на производстве узлов, агрегатов и создании систем технического обслуживания.

Отдельное направление – это космос. Здесь ставим акцент на создании конвейерного производства спутниковых аппаратов, в том числе с учётом частного бизнеса для…

В.Путин: Для производства космической техники.

Д.Мантуров: Да, для наращивания орбитальных группировок разного назначения и дистанционного зондирования Земли.

И конечно, для того чтобы обеспечить эффективную экономику пусков, должны разработать и запустить производство многоразовых ракет-носителей.

Ещё один национальный проект направлен на обеспечение передовыми решениями системы здравоохранения. Здесь основной акцент на создание медицинских изделий и лекарственных средств нового поколения. В первую очередь они должны быть нацелены на лечение именно социально значимых заболеваний. Также в повестке приоритетов разработка технологий для когнитивных заболеваний.

По национальному проекту «[Технологическое] обеспечение продовольственной безопасности» в фокусе внимания вопросы генетики и селекции, увеличения выпуска ветеринарных вакцин, препаратов, ферментов, пищевых и кормовых добавок для животных.

И конечно, неизменным остаётся акцент на продолжение развития пищевого и сельхозмашиностроения, а также оборудования для животноводства.

В рамках нацпроекта «Новые атомные и энергетические технологии» по атомному направлению – это создание технологий реакторов малой мощности.

В.Путин: Всё больше и больше они востребованы.

Д.Мантуров: Абсолютно точно.

В.Путин: Даже небольшие происшествия не считаются таковыми с точки зрения МАГАТЭ, даже в случае самого неблагоприятного развития ситуации, не приводят к тяжёлым последствиям.

Д.Мантуров: Абсолютно верно, поэтому считаем это востребованным и будем ставить на этом акцент. И безотходный замкнутый топливный цикл, а также развитие управляемых термоядерных технологий.

В энергетическом и нефтегазовом машиностроении сегодня наш уровень технологического суверенитета составляет 72 процента. К 2030 году ставим задачу довести уровень до 90 процентов. И если мы говорим про энергетическое машиностроение, то это в первую очередь…

В.Путин: Старались, помните, по турбинам, сейчас ситуация меняется в лучшую сторону.

Д.Мантуров: Да, абсолютно верно. Вы уже дали старт 110-мегаваттной станции на ТЭС «Ударная» в Темрюке, это первая задача, которую мы реализовали. Тяжело шло, но в итоге работает сегодня уже качественно, без сбоев.

В.Путин: Думали, что ставить в Крым.

Д.Мантуров: Совершенно верно. Теперь у нас так уже дилемма не ставится.

То же самое, стоит задача по локализации до конца оборудования для СПГ-технологий, солнечная, ветрогенерация, ну и, конечно же, накопителей энергии. Это один из таких важных мировых трендов, и для нас тоже.

По обозначенным мною направлениям энергетической, продовольственной безопасности существенный пласт работ мы закладываем в новый национальный проект «Биоэкономика». Его реализация позволит консолидировать отрасли и микробиологической промышленности, и биотехнологии (это всё находится на стыке), обеспечить разработку органической продукции для высокопродуктивного сельского хозяйства и здоровья человека.

Также охватим сегмент «Биохимия» и постоянного рециклинга, то есть переработки отходов, биотопливо. И этот национальный проект, как мы с Вами согласовали, до апреля следующего года мы доработаем в Правительстве и выйдем к Вам на утверждение.

Наконец, что касается уже реализуемого с января текущего года национального проекта по беспилотию [«Беспилотные авиационные системы»]. Основная цель – это обеспечить пятикратное увеличение производства, выйти на уровень независимости 70 процентов к 2030 году. Но то, как мы видим сегодня, темп освоения технологии идёт, я думаю, что это наступит и раньше.

В.Путин: Я думаю, да, двигатели уже пошли.

Д.Мантуров: Совершенно верно. И электрические компоненты, и контроллеры.

И второй приоритет – это обеспечение всех комплектующих российского производства.

Третья задача – это регуляторика, для того чтобы все понимали правила, по которым эксплуатировать беспилотные авиационные системы.

В.Путин: С контролирующими, правоохранительными органами наладили работу.

Д.Мантуров: Да, абсолютно верно.

Владимир Владимирович, важным фактором успешной реализации всех наших национальных проектов является долгосрочный спрос на производимую и планируемую к производству продукцию. Дополнительным стимулом будут являться офсетные контракты, совершенствование механизма государственно-частного партнёрства и распространение национального режима на закупки компаниями с государственным участием.

И конечно, наша сквозная стратегическая задача – это обеспечить кадрами все те национальные проекты, о которых я сегодня Вам доложил. В паспорте каждого нацпроекта это отдельный раздел. Это согласовано и с Министерством образования, и с Министерством просвещения по подготовке тех специалистов, которые нужны отраслям. Если Вы поддерживаете такой подход, то мы в декабре текущего года вынесем на Ваше утверждение, на Совет по стратегическому развитию и национальным проектам.

В.Путин: Да, конечно, поддержу обязательно.

Некоторые вещи совершенно точно нужно доработать – нужно обеспечить рынок космических услуг. Если у нас не будет рынка сбыта этих услуг, то у нас никаких бюджетных денег не хватит никогда.

Д.Мантуров: Владимир Владимирович, Вы поставили нам задачу, мы монетизируем эту услугу с учётом внесения изменений в закон о космической деятельности. Это будет касаться всех ведомств, чтобы у каждого формировался бюджет.

В.Путин: Это прежде всего. Понятно, что руководитель любого ведомства хочет минимизировать свои затраты, все хотят получать от Роскосмоса бесплатные услуги, а в конечном итоге значит из бюджета. Если сами будут платить, то будут рационально пользоваться этими услугами, а Роскосмос будет иметь рынок.

Д.Мантуров: Мы из этих принципов и исходим. И конечно, рассчитываем в том числе на коммерческий рынок, который сегодня развивается, развивается активно. Сегодня практически ни одна деятельность, ни одна из отраслей, нет такой отрасли, которая не использует услуги дистанционного зондирования Земли.

В.Путин: Композитные материалы и редкоземельные металлы тоже нужно посмотреть внимательно. У нас здесь есть возможности работать, причём работать самостоятельно. Известно, что такое редкоземельные металлы, как они нужны и важны. Всем хорошо известно, кто и где их добывает, как идёт эта работа, где монополии складываются. Но у нас есть своё всё.

Мне руководитель Якутии не так давно с сожалением говорил о том, что у них есть в республике…

Д.Мантуров: Томторское месторождение.

В.Путин: Есть, но оно «висит». И те бизнес-структуры, которые взяли эти месторождения много лет назад, не вкладывают средства. С ними надо как-то поговорить и решить этот вопрос: либо они инвестируют, либо они как-то выстраивают отношения с другими компаниями, с государством. Это стратегически важный ресурс, который нужен государству сейчас.

Д.Мантуров: Отработаем, Владимир Владимирович.

Самое главное, мы исходим из использования вторичных ресурсов, которые возникают при переработке руды.

В.Путин: Это я понимаю.

Д.Мантуров: Да, чтобы получить оксиды. Главное было – получить технологии. Сегодня у нас основные технологии по выделению получены.

В.Путин: Надо с этим разобраться.

Д.Мантуров: Обязательно, Владимир Владимирович.

В.Путин: Так же, как и некоторые другие направления деятельности «подвисают».

Д.Мантуров: Отработаем.

В.Путин: Я понимаю, что инвестиционные планы у разных компаний разные. Ну, взяли когда-то, что-то не получается – бывает. И у государства так бывает, и у частных компаний. Надо поработать с людьми просто, и всё. Ладно?

Д.Мантуров: Конечно, исполним Ваше поручение.

В.Путин: Хорошо. А так, в целом, конечно, такие проекты зримые, большие. И надеюсь, нам удастся всем вместе их реализовать, и тогда действительно структура экономики России будет меняться нужными нам темпами.

Спасибо.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ. Экология > kremlin.ru, 20 ноября 2024 > № 4735265 Денис Мантуров

Минсельхоз готовит базу по 10% ставке НДС для племенной продукции

С 2025 г. вступят в силу изменения Налогового кодекса о 10-процентной ставке НДС для реализации племенной продукции. Министерство сельского хозяйства представило проект перечней кодов классификаторов для применения этих новшеств.

Проект постановления правительства для реализации изменений, внесенных в Налоговый кодекс, опубликован на портале regulation.gov.ru, сообщает корреспондент Fishnews.

Планируется утвердить перечень кодов видов продукции, облагаемой налогом на добавленную стоимость по ставке 10% при реализации в России — по Общероссийскому классификатору продукции по видам экономической деятельности. Согласно проекту, это коды ОК 034-2014 03.22.40.210 «Эмбрионы, полученные от племенных рыб», 03.22.40.220 «Молодь, полученная от племенных рыб», 03.22.40.230 «Рыба племенная пресноводная».

Также предложен перечень кодов видов продукции, облагаемой НДС по ставке 10% при ввозе на российскую территорию, — в соответствии с единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза. В этом списке рыбы нет.

Напомним, что сейчас Налоговый кодекс предусматривает освобождение от НДС на территории РФ операций по реализации (передаче для собственных нужд) племенной продукции, в том числе племенных рыб; эмбрионов, молоди, полученных от племенных рыб, по перечню кодов, утвержденному правительством. Однако этот подпункт действует только до 1 января 2025 г.

Fishnews

Рассмотрение законопроекта о рассрочке платы за участки перенесли

Совет Госдумы решил перенести рассмотрение законопроекта о рассрочке платы за рыболовные участки. Ранее его первое чтение было запланировано на 19 ноября. В профильном комитете Совета Федерации сообщали, что рассматривается вариант решения вопроса через поправки в постановление правительства.

Вопрос о законопроекте парламентариев, предусматривающем трехлетнюю рассрочку платы за рыболовные участки, Совет Госдумы рассмотрел на заседании 18 ноября. Решено перенести рассмотрение проекта в первом чтении с 19 ноября на более поздний срок. Информация об этом размещена в базе ГД.

Напомним, что поправки, предложенные группой депутатов и сенаторов в июле, предусматривает следующий механизм рассрочки платы за перезакрепление участка без торгов: 10% платы при заключении договора пользования; 30% — не позже года с даты заключения, 30% — не позже двух лет; 30% — не позже трех лет.

Постановление правительства, принятое в том же месяце, предусматривает выплату фактически в течение двух лет.

С Минсельхозом и Росрыболовством ведутся дискуссии о двух вариантах: принятии закона или корректировке постановления, сообщил в ноябре, отвечая на вопрос Fishnews, председатель Комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Александр Двойных.

6 ноября также состоялось совещание у зампреда Госдумы Алексея Гордеева. По итогам правительству было рекомендовано рассмотреть возможность внесения изменений в постановление о принципах расчета и взимания платы. В том числе кабмину было предложено рассмотреть возможность дробления платы на четыре части по 25%, с внесением ежегодного платежа после лососевой путины

Fishnews

И аквакультура тоже: сенаторы решили создать рабочую группу по сельхозстрахованию

Комитет Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию решил создать рабочую группу по сельхозстрахованию. Она займется вопросами страховой поддержки в наиболее непростых с этой точки зрения отраслях.

Об этом первый зампред комитета Совета Федерации Сергей Митин сообщил на круглом столе по развитию производства плодоовощной продукции. О создании рабочей группы договорились с руководством Национального союза агростраховщиков, отметил сенатор.

Рабочая группа, по словам Сергея Митина, займется наведением порядка в вопросах страхования отдельных, наиболее сложных, товарных группы в сельском хозяйстве. К таким направлениям относится в том числе аквакультура, рассказал парламентарий.

Деятельность группы, добавил он, нацелена на то, чтобы полностью использовать ресурс, который дает агрострахование, сообщает корреспондент Fishnews.

Напомним, что тематика страхования в аквакультуре в октябре обсуждалась на совещании, которое проводил зампред комитета СФ Игорь Зубарев. Механизм страхования с господдержкой был распространен на товарную аквакультуру в 2019 г., однако широкого распространения он пока не получил. На совещании говорилась о проблемных моментах применения страховой поддержки в отрасли.

Fishnews

В аэропорту Камчатки «профильтровали» более 400 тонн икры

В международном аэропорту Петропавловск-Камчатский (Елизово) с начала действия эксперимента по контролю за вывозом икры без маркировки проконтролировано 416,3 тонны такой продукции.

Эксперимент проводится на Камчатке с 1 ноября 2022 г. Одному пассажиру разрешается провозить в багаже или ручной клади не более 10 кг красной икры непромышленного изготовления без маркировки и сопроводительных документов.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Россельхознадзора, только за прошедшую неделю в багаже и ручной клади авиапассажиров проконтролировано 2,5 тонны лососевой икры без маркировки изготовителя.

При этом зафиксирована одна попытка провоза деликатеса сверх установленного ограничения — у пассажира рейса во Владивосток. Мужчина попытался сдать в багаж два пластиковых ведра икры по 10 кг каждое. После выявления нарушения излишки — 10 кг — были переданы сопровождающему.

Всего же, по данным ведомства, за время проведения эксперимента Россельхознадзор выявил 104 нарушения при перевозках икры без маркировки общим весом 1,2 тонны.

Fishnews

К соглашению ВТО по рыболовным субсидиям присоединилась Коста-Рика

Посол Коста-Рики Рональд Саборио Сото передал гендиректору Всемирной торговой организации Нгози Оконджо-Ивеале официальный документ о принятии республикой соглашения по рыбацким субсидиям.

Глава ВТО отметила, что принятие соглашения укрепляет репутацию Коста-Рики как страны, продвигающей охрану морей и устойчивые экономические практики.

В ответном слове посол подчеркнул: правительство республики уверено, что соглашение внесет значимый вклад в обеспечение устойчивости рыболовных ресурсов по всему миру. Рональд Саборио Сото также заявил, что таким образом его страна подвигнет других членов Всемирной торговой организации присоединиться к соглашению как можно быстрее.

Коста-Рика стала 87-м членом ВТО, официально принявшим соглашение, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на пресс-службу организации. Теперь для вступления документа в силу необходимо присоединение еще 24 государств. Напомним, что 86-м участником стал Кувейт.

Fishnews

Изъятые крабовые квоты вновь отправились на торги

Росрыболовство запланировало 5 декабря продать с аукциона лот, включающий 100% доли квоты вылова в инвестцелях нескольких видов краба в промысловых районах Японского, Охотского морей и Южных Курил.

Аукцион предполагается провести в электронном формате на площадке РАД, сообщает корреспондент Fishnews. На торги выставлен лот, включающий 100% доли квот вылова в инвестиционных целях краба-стригуна опилио в Западно-Сахалинской подзоне, колючего краба в подзоне Приморье и Восточно-Сахалинской подзоне, волосатого четырехугольного краба в Западно-Сахалинской подзоне, равношипого краба в Южно-Курильской зоне, синего краба в Восточно-Сахалинской подзоне.

Напомним, что предлагаемые доли были распределены в первую волну крабовых аукционов и изъяты согласно судебному решению по иску заместителя генпрокурора РФ к бизнесмену Дмитрию Дремлюге и ряду других физических и юридических лиц. Мотивировка — незаконный иностранный контроль в стратегической отрасли.

Это четвертая попытка продать изъятые квоты. До этого на торги не поступало заявок и они признавались несостоявшимися. Комплектация лота осталась прежней, а вот стартовая цена по сравнению с первыми торгами снизилась с 2,4 млрд рублей до 1,7 млрд рублей (цифры округлены).

Прием заявок на участие в новых торгах открылся 19 ноября и должен завершиться 4 декабря. Так как это доли квот в инвестиционных целях, покупатель должен будет принять на себя обязательства по строительству в России промыслового судна.

Fishnews

Китайская CNPC в 2024 году увеличит импорт метана на 4,7%

Китай наращивает закупки газа за счет коммунальных компаний

В текущем году CNPC закупит на 4,7% больше газа для прохождения отопительного сезона. По данным агентства Синьхуа, увеличение закупок дочерней компании CNPC по сбыту газа составит около 60% от прироста совокупного газового спроса Китая.

Два терминала по приему СПГ в стране уже накопили запасы, достаточные для прохождения зимнего периода, при этом их максимальная суточная пропускная способность составляет более 80 млн кубометров.

Оба терминала в основном перерабатывают импортный метан, согласно веб-сайту CNPC. Терминал Таншань закупает СПГ из Катара и Австралии для поставок в Пекин и северо-восточный Китай, в то время как терминал Цзянсу поставляет газ из-за рубежа в китайский регион дельты реки Янцзы.

По одной из оценок ожидается, что спрос на газ в Китае к 2040 году вырастет до более чем 600 млрд кубометров с сегодняшних 400 млрд кубометров в год, отмечает Reuters.

Польша продолжит субсидировать тарифы на электроэнергию для жителей в 2025 году

Варшава не хочет отпускать цены на электроэнергию, опасаясь ускорения инфляции

Польша сохранит замороженные цены на электричество для частных домов на девять месяцев следующего года и потратит на это $1,3 млрд.

Премьер-министр Дональд Туск сообщил, что, возможно, в дальнейшем замораживании не будет необходимости, а если возникнет, то «мы примем решение». Правительство заявило, что этот шаг сохранит текущий уровень цен в 500 злотых или $122,14 МВт*ч.

В 2022 году Польша ввела лимиты на счета за электроэнергию для уязвимых потребителей, чтобы смягчить удар от роста цен на энергоносители, и выплачивает компенсацию энергетическим компаниям для покрытия расходов. На субсидирование электроэнергии за эти месяцы пойдет 5,456 млрд злотых или $1,33 млрд.

Национальный банк Польши (НБП) в своем ноябрьском прогнозе инфляции заявил, что при расширенном лимите инфляция может ускориться до 4,3% в 2025 году, тогда как без него она может вырасти до 5,6%. Центральный банк прогнозирует инфляцию на уровне 3,7% в 2024 году.

Турция хочет вывести нефтяные госкомпании на фондовую биржу

Анкара планирует через IPO сделать публичными четыре государственные энергокомпании

Турция собирается провести первичное размещение бумаг (IPO) четырех энергетических госкомпаний, рассказал глава Минэнерго республики Альпарслан Байрактар.

Страна хочет привлечь через биржу средства для развития электроэнергетических TEIAS и EUAS, газового оператора BOTAS и добычной Turkish Petroleum (TPAO).

Министерство отмечает, что хочет сделать их более современными, чтобы их состояние соответствовало их размеру, а также укрепить институциональные структуры. При этом правительство не хочет приватизировать компании и продавать их доли частным структурам.

Власти Франции хотят уйти от регулирования цен на электроэнергию

Франция хочет отказаться от фиксированных тарифов на электроэнергию для EDF

Французское правительство должно отменить регулируемые тарифы на электроэнергию Electricite de France, чтобы усилить конкуренцию со стороны бизнеса.

По мнению властей, данный шаг поможет остановить инфляцию, обусловленную в том числе высокими ценами на энергоносители. О том, что на либерализованном рынке появятся новые поставщики (а за счет чего еще могут снизиться цены), не сообщается.

Между тем, хотя розничный рынок открыт для конкуренции, 59% домохозяйств и 35% мелких нежилых пользователей по-прежнему подписываются на регулируемые предложения, предоставляемые EDF и ее местными дочерними компаниями.

Французский энергетический регулятор рекомендовал сохранить регулируемые тарифы еще на пять лет, поскольку они служат полезным ориентиром для потребителей, а также потому, что их могут скопировать конкуренты EDF.

Комиссия по регулированию энергетики отметила, что пользователи по-прежнему неохотно переходят на рыночные предложения, даже если они могут быть на 20% дешевле регулируемых цен, пишет Bloomberg.

Ряд регионов будет запрещать майнить валюту в отопительный сезон

Некоторые регионы будут категорически запрещать майнить валюту зимой

Россия постепенно отлаживает законодательство, касающееся майнинга. В целом этот процесс законодательно урегулирован, сейчас идет донастройка. В частности, в некоторых регионах будут категорически запрещать майнить валюты в отопительный сезон.

В числе «запретительных» субъектов — Иркутская область и соседние с ней Бурятия и Забайкальский край, здесь вплоть до 2031 г. нельзя будет майнить в отопительный сезон. Также в списке регионов, где будут действовать ограничения по майнингу, почти все кавказские республики и, конечно же, новые регионы.

Минэнерго и энергокомпании должны создать механизм контроля за выполнением запрета, с тем чтобы социально значимые объекты получали гарантированную электроэнергию в любое время, но особенно в отопительный период.

Напомним, закон о регулировании майнинга принят минувшим летом. Он предполагает, в частности, формирование спецреестра майнеров в РФ, начиная с 1 марта 2025 года.

Рост энергопотребления в России составляет 3,4%

Текущие показатели демонстрируют рост потребления энергии в стране, по итогам 2024 года также ожидается увеличение показателя.

В настоящий момент Россия демонтирует рост энергопотребления — по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года увеличение составило 3,4%, передает ТАСС со ссылкой на руководителя «Системного оператора» Федора Опадчиго, который отметил, что нужно учитывать, что 2024 год является високосным.

В свою очередь замглавы Минэнерго Евгений Грабчак прогнозирует: по итогам текущего года общее энергопотребление России увеличится на 3-3,5%.

Чиновник также отметил, что правительственная комиссия поддерживает наиболее дешевый вариант с быстровозводимой генерацией. Именно такое развитие событий позволит оперативно покрыть энергодефицита на юге РФ.

Напомним, Минэнерго определило три региона, где сформирован энергодефицит и где потребуется возведение новой генерации. Это юго-западная часть Сибири, Дальний Восток и южные регионы страны.

Австрия с выигранным делом у «Газпрома», но без газа

Вена вынудила «Газпром» остановить продажу газа, но заплатят за это австрийцы

Австрия решила, что ради выгоды можно пожертвовать долгосрочным контрактом с Россией по покупке газа. В итоге ни углеводородов, ни денег не видно, зато появилась острая необходимость идти на волатильный спотовый рынок СПГ. Экономических обоснований нет, но с точки зрения политики есть.

Австрийская компания OMV, которая одна из первых в Европе заключала когда-то контракт на покупку газа у Москвы и чья история закупок уже насчитывает 56 лет, спровоцировала остановку импорта у РФ.

Ради чего? 13 ноября этого года OMV заявила, что взыграла у «Газпрома» дело в арбитраже при Торговой палате Стокгольма о поставках газа в Германию от «Газпром экспорта». В соответствии с решением арбитража, OMV полагается компенсация в €230 млн (еще проценты и издержки) в счет платежей по договору на поставку в Австрию. Проще говоря, этот «штраф» австрийская компания хочет забрать не деньгами, а газом, который на тот момент поступал из РФ.

По сути, австрийская компания предъявила «Газпрому» претензию за то, что он остановил прокачку газа в Германию (откуда Австрия тоже закупает углеводороды) в 2022 году, когда был теракт на «Северных потоках». Т.е. российский холдинг виноват в том, что ему взорвали трубопроводы, поэтому пусть платит €230 млн. «Газпром» на такую даже не вопиющую, а неадекватную наглость отреагировал вполне логично. 16 ноября компания сообщила, что останавливает поставки голубого топлива в Австрию.

Стоили ли эти €230 млн того, чтобы останавливать торговлю газом с партнером, которая длилась более полувека, — вопрос риторический. Еще интереснее, каковы теперь будут последствия.

От чего отказывается Вена и что получила взамен

Быстрый ответ — Австрия де-факто отказалась от 6 млрд кубометров газа в год. По итогам 2023-го OMV закупила у «Газпрома» 5,67 млрд кубометров. Для сравнения: в тот год страна всего потребила около 7 млрд кубометров. За первые полгода 2024-го Австрия импортировала у «Газпрома» 2,9 млрд, что на 8% больше аналогичного периода 2023-го. А до начала СВО Вена покупала еще больше, входя в ТОП-5 главных импортеров российского газа. В 2020-м Австрия купила у РФ 13,2 млрд кубометров, а в 2021-м около 10 млрд.

По сути, OMV потеряла 2 контракта. Первый был на поставки в Австрию и Германию, которые прекратились из-за терактов осенью 2022-го (взрывы «Северных потоков»). По второму контракту (поставки в саму Австрию) были определенные запаздывания по объемам, но в 2023-м ситуация полностью выровнялась. Теперь же его действие под сомнением, ведь продажа для OMV остановлена.

При этом еще в мае арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области удовлетворил исковое заявление «Газпром экспорта» к OMV Gas Marketing&Trading GmbH о запрете продолжать разбирательство в зарубежном арбитраже. Причина — из-за санкций российской стороне попросту не выдают визы и не позволяют принимать участие в судах европейских стран, где предлагает это делать OMV (она уже тогда готовила претензию, которую сейчас выиграла в суде в Стокгольме). Арбитражный суд Санкт-Петербурга постановил, что в случае нарушения такого запрета нужно взыскать с австрийской компании в пользу «Газпром экспорта» €575,3 млн.

Итог: OMV теперь должна российской стороне €575,3 млн. Россия продажу газа Австрии остановила. Контракт OMV и «Газпрома» на поставки газа в Австрию, который рассчитан до 2040 года, теперь под большим вопросом. Транзит голубого топлива через Украину пока продолжается, оставляя возможность OMV перекупать российский газ у других стран ЕС, включая Венгрию и Словакию. Но, разумеется, это будет явно дороже, чем поставки в недавно действующем контракте с «Газпромом».

К слову, для российского холдинга тоже ничего хорошего. Найти быстро покупателя на 6 млрд кубометров в год — задача непростая. Европейский рынок для РФ схлопывается. Китай довольствуется уже действующими объемами и холодно смотрит даже на проект «Сила Сибири 2». Среднеазиатские республики с недавнего времени покупают газ у РФ, и потенциал роста есть. Но непонятно вырастет ли он в кратчайшие сроки на эти же 6 млрд кубов, что исчезнут с западного направления.

Насколько подготовилась Австрия

Как рассказал в комментарии для «НиК» директор по исследованиям Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев, вряд ли OMV сделала это без оглядки на правительство Австрии. Наверняка все это было заранее согласовано с властями, которые решили, что страна готова и к краткосрочному физическому дефициту газа, и к росту спотовых цен.

«У Австрии сейчас большие запасы газа (хватит на целый год). Проблема в том, что нельзя с технической точки зрения так быстро выбирать углеводороды и прокачивать их до потребителя. Зимой, причем только в пиковые дни потребления, будет физический дефицит в 5-10%. Страна не замерзнет, но будут меньше поставлять энергии и тепла домохозяйствам, а газа — на промышленные предприятия», — пояснил эксперт.

Он добавил, что у Вены действительно есть возможность организовать реверсные поставки из Греции, Германии, Италии. Проблема в том, что это будут посредники, которые закупают СПГ и после регазификации и транзита для австрийского конечного потребителя стоимость газа будет явно выше привычной.

«Тут есть вопрос, а будет ли у СПГ-терминалов в других странах нужный объем газа для Вены. По этой причине на биржах в Германии и Австрии возможен рост стоимости газа на споте от 20% до 30%. Это если не произойдет ничего сверхординарного.

И это плохо для всех. Для „Газпрома“ потеря экспорта 6 млрд — не смертельно, но все равно при текущих поставках плохо. Австрии придется перекупать СПГ у посредников. Словакия, если физически поставки через Австрию остановятся, вынуждена срочно искать где-то 3 млрд кубометров в год. При этом пропадает смысл бороться за украинский транзит, который может прекратиться в 2025-м году», — считает Алексей Белогорьев.

На словах Вена полностью готова к остановке закупок из России. OMV ранее уже сообщала, что в случае полной остановки поставок от «Газпрома» компания сможет удовлетворить спрос всех своих клиентов поставками не из России. Среди альтернативных источников назывались и закупки из ФРГ, Италии, Нидерландов, и 5-летний контракт с норвежской Equinor (поставка на виртуальный хаб THE в Германии на 1,2 млрд кубометров в год). Упоминалась даже собственная добыча газа в Австрии. Среди доводов было также и заполнение подземных ПХГ Австрии на 90%.

И вроде бы нигде в этих тезисах компания не обманывает. Но всего через день после остановки продаж газа Австрии со стороны «Газпрома» правительство заявило о необходимости увеличить с 1 января 2025-го цены на транспорт газа и электроэнергии на 16,6% и 23,1% соответственно. Совпадение? Возможно.

А если серьезно, сколько бы ни говорили австрийские власти о готовности к остановке импорта газа из РФ, Вене в любом случае придется идти на спотовый рынок СПГ, где цена меняется каждый день и всегда растет, если на рынке есть хоть малейшие опасения дефицита предложения.

Ирония в том, что газ продолжает идти по трубе — в Словакию, Венгрию, Чехию, Италию и Сербию. Австрийские объемы сразу же скупили другие энергокомпании ЕС. Выходит, стоимость российского газа, который шел Австрии по контракту, явно выгоднее, чем цена газа на спотовом рынке, куда вынуждена идти теперь Вена. А вот стоимость фьючерсов на газ на крупнейшей бирже Европы — TTF — уже 15 ноября достигла $513 за тыс. кубометров (наивысший показатель за этот год).

В итоге Австрия якобы выиграла дело в суде на €230 млн, но будет переплачивать на спотовом рынке, по сути, тратя эту же сумму, которую еще даже не получила.

Илья Круглей

Вычет для Ванкора не будет зависеть от цены на нефть

В правительстве готовят налоговый вычет по НДПИ для проекта «Роснефти» Ванкор, и этот вычет не хотят привязывать к ценам на нефть

Готовится новое изменение налогового вычета по НДПИ для проекта «Роснефти» Ванкора. Теперь вычет для Ванкорского кластера не будет зависеть от нефтяной цены. Более того, он сможет оказаться выше суммы, направленной на инфраструктурные расходы проекта, пишет «Интерфакс».

Сейчас Ванкор получает вычет по НДПИ, исходя из суммы инфраструктурных затрат. В 2020–2021 годах проект получал вычет, если стоимость нефти Urals была выше базовой нефтяной цены, определенной ЦБ (в 2020 году это было $42,45/барр). Позже «отсечку» нефтяной цены для Ванкора скорректировали до $25 за баррель. Теперь предлагается вообще убрать привязку вычета для Ванкора к предельной цене на нефть.

Одновременно «Роснефть» сможет в своих налогах учитывать более высокие расходы, направленные на создание инфраструктуры для Ванкора. Теоретически такие действия способствуют понижению налоговой нагрузки для актива, но есть и ограничение: объем вычета не должен оказаться выше уплаченного НДПИ.

Ванкор включает ряд крупных месторождений на севере Красноярского края и входит во флагманский арктический проект «Роснефти» «Восток Ойл».

Инвестиции в добычу нефти в России к 2050 году вырастут почти вдвое

Для стимулирования нефтедобычи потребуется изменение подхода к налогообложению нефтяной отрасли, считает Минэнерго.

Вложения в нефтедобычу в России через два десятилетия должны вырасти в 1,8 раза, чтобы к 2050 году достичь 4,5 трлн руб. Такие оценки содержатся в материалах к Энергостратегии до 2050 г., подготовленной Минэнерго. На документы ссылается газета «Ведомости».

Сильный рост инвестиций в нефтянку ожидается уже в ближайшие годы. Так, в 2025 году нефтяные вложения вырастут в 1,5 раза по сравнению с 2023 годом — до 3,8 трлн руб. Далее рост инвестиций будет плавным: к 2030 году он достигнет 4,1 трлн, а в 2050 году — 4,5 трлн руб. ежегодно.

По мнению Минэнерго, проблема с качеством запасов в России потребует вовлечения нерентабельных пластов и наращивания геологоразведки. Таким образом, в 2050 году 23% добычи черного золота в РФ будет обеспечиваться за счет увеличения коэффициента извлечения нефти. Важное значение станет придаваться освоению трудных запасов, подчеркивает ведомство.

В связи с этим, считает Минэнерго, налоговая составляющая в нефтянке потребует перенастройки с использованием нефтяной ренты, чтобы компании получили стимулы дополнительно увеличивать инвестиции.

Согласно планам энергетического министерства, целевой сценарий предполагает добычу нефти в РФ в 2030 году в пределах 540 млн тонн, этот уровень будет держаться до 2050 года. Напомним, по итогам 2023 года добыча нефти составила 531 млн тонн.

Экспорт черного золота может увеличиться (234 млн тонн в 2023 году) до 235 млн тонн в 2030–2050 годах. Переработка нефти подрастет с текущих 275 млн тонн до 283 млн тонн.

Antaike: изменения в тарифной политике китайских властей не должны всех слишком расстраивать

Китайская отмена налоговых льгот на экспорт заставила участников алюминиевого рынка пытаться выяснить воздействие этого на поставки металла. Китайские компании сообщают о резком снижении объемов запасов алюминия на складах, в отличие от ситуации у зарубежных конкурентов Китая.

Пекин объявил о планах отмены 13%-й скидки к вывозной пошлине на медь и алюминий, а также на аккумуляторы и солнечные панели, что вызвало снижение курса акций Aluminum Corp of China Ltd и China Hongqiao Group Ltd на азиатских фондовых площадках.

"Поставщикам алюминия будет необходимо пересмотреть контракты и попытаться справиться с "этими 13%", - отмечают в своей записке аналитики Citigroup Inc. - Ожидается, что потребители разделят часть бремени издержек, цены для них вырастут".

Тем временем в китайской исследовательской компании Antaike Information Development Co. заявили, что китайская алюминиевая продукция сохранит конкурентоспособность, а все негативные последствия вышеописанных мер будут "в целом контролируемыми". "Рынок не должен слишком впадать в пессимизм", - подчеркнули эксперты Antaike.

"Петросталь" получит льготный кредит от Фонда развития промышленности

Наблюдательный совет Фонда развития промышленности Петербурга одобрил выделение льготного финансирования четырём петербургским предприятиям наобщую сумму 523млн 796тыс. рублей. Обэтом сообщает пресс-служба Смольного.

Все они получат средства насрок до60 месяцев. Деньги пойдут намодернизацию промышленного производства изакупку нового оборудования. Укрепление промышленности входит вчисло десяти ключевых приоритетов развития Санкт-Петербурга наближайшие годы. […] Город поддерживает наших промышленников льготными займами, предоставляя имновые возможности для роста,— отметил губернатор Александр Беглов.,

В частности, металлургическому заводу «Петросталь» выделят 78млн 443тыс. рублей напокупку нагревательной печи.

Китай корректирует налоговые льготы на экспорт для нескольких продуктов, включая алюминий и медь

Как сообщает Yieh.com, 15 ноября Министерство финансов Китая и Государственное налоговое управление объявили о некоторых изменениях в налоговых льготах на экспорт для ряда продуктов, которые вступят в силу с 1 декабря этого года.

Среди них будут отменены налоговые льготы на экспорт алюминия, меди и химически модифицированных животных, растительных или микробных масел и жиров.

Кроме того, ставка налоговой льготы на экспорт для некоторых очищенных нефтепродуктов, фотоэлектрических продуктов, батарей и некоторых неметаллических минеральных продуктов будет снижена с 13% до 9%.

Ставка налоговой льготы на экспорт, применяемая к продуктам, упомянутым в этом объявлении, определяется датой экспорта, указанной в форме экспортной декларации.

Марат Хуснуллин: Стартовало строительство транспортной развязки в районе пересечения ЦКАД и Дмитровского шоссе

В России продолжается масштабное развитие транспортной инфраструктуры. В частности, в Московской области запустили первый этап возведения транспортной развязки в зоне пересечения Центральной кольцевой автодороги и Дмитровского шоссе. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Мы уделяем большое внимание развитию транспортной связанности территорий, поскольку от этого зависит качество и уровень жизни россиян. Для этого выполняем масштабные работы на дорожной сети страны, направленные на создание комфортных условий для проезда по автодорогам. В том числе увеличиваем пропускную способность магистралей. Так, мы начали первый этап строительства транспортной развязки в районе пересечения третьего пускового комплекса ЦКАД и Дмитровского шоссе в Московской области. Сейчас в рамках первого производственного этапа приступили к подготовительным работам. Новая развязка позволит обеспечить устойчивую транспортную связь между ЦКАД и Дмитровским шоссе, а также разгрузить федеральную дорогу А-107 “Московское малое кольцо„ на данном участке за счёт перераспределения транспортных потоков», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер отметил, что на первом этапе строительства планируется осуществить работы по созданию четырёх съездов, обновлению участка трассы А-107, а также оборудованию переходно-скоростных полос и разворотного кольца.

Председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко сообщил, что новая развязка будет отвечать всем современным требованиям, в том числе её оснастят интеллектуальными транспортными системами.

«На объекте планируем установить автоматизированную систему управления дорожным движением, которая поможет в эффективном контроле и регулировании транспортных потоков. Она позволит отслеживать ситуацию на дороге, фиксировать изменения погоды и заранее предупреждать водителей об изменениях дорожной обстановки. Это повысит уровень комфорта и безопасности в поездках», – отметил Вячеслав Петушенко.

Движение по развязке планируется запустить в 2026 году.

Центральная кольцевая автодорога, протяжённость которой составляет 336 км, стала основой для формирования высокоскоростной сети автодорог в России и играет важную роль в международных транспортных коридорах. Кроме того, ЦКАД является одним из ключевых компонентов транспортной инфраструктуры столичного региона. Строительство дороги позволило разгрузить МКАД, трассы А-107 и А-108 от транзитного транспорта, соединить напрямую районы Подмосковья, улучшить доступность столичных аэропортов для жителей области.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 19 ноября 2024 > № 4734581 Марат Хуснуллин

Марат Хуснуллин провёл заседание наблюдательного совета ППК «Единый заказчик в сфере строительства»

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл заседание наблюдательного совета публично-правовой компании «Единый заказчик в сфере строительства», на котором подвели итоги работы компании за десять месяцев текущего года и обсудили планы на ближайшее будущее.

«“Единый заказчик„ набрал хорошие темпы реализации проектов. В этом году ввели в эксплуатацию долгожданный крупный объект – новый корпус Третьяковской галереи в Москве. Отдельно отмечу работу компании в новых регионах, где их силами восстанавливаются жилые и социальные объекты. В этом году компания построила 13 новых объектов и завершила восстановление 620. В Донецке открыли Республиканский перинатальный центр имени профессора В.К.Чайки, а в Мелитополе Запорожской области начали масштабное строительство двух корпусов нового многопрофильного педиатрического центра. Всего на контроле у “Единого заказчика„ в новых регионах находится более 4 тыс. жилых и социальных объектов, из которых свыше 2 тыс. уже полностью восстановлены и введены в эксплуатацию», – сказал Марат Хуснуллин.

С начала года в рамках реализации комплексной госпрограммы «Строительство» компания получила десять заключений о соответствии и шесть разрешений на ввод в эксплуатацию, в том числе по объектам образования, культуры, здравоохранения, коммунальной инфраструктуры и др.

Так, кроме нового корпуса Третьяковской галереи в 2024 году под контролем ППК «Единый заказчик» были введены в эксплуатацию новые административные здания для ФНС России в Томске и Петрозаводске, централизованное архивное хранилище для налоговой службы в Городце Нижегородской области.

Генеральный директор «Единого заказчика» Карен Оганесян рассказал о проведении работ на объектах: «В Санкт-Петербурге специалисты уже вышли на финальную стадию работ по реконструкции знаменитой консерватории им. Н.А.Римского-Корсакова. В Калининграде завершается строительство нового корпуса Музея Мирового океана. Под контролем ППК “Единый заказчик„ обновляется инфраструктура Международного детского центра “Артек„ в Крыму, капитально ремонтируются главное здание МГУ имени М.В.Ломоносова и здание президиума Российской академии наук в Москве, строятся межвузовские кампусы мирового уровня в Калининграде, Екатеринбурге, Орле и Новосибирске».

Марат Хуснуллин в ходе заседания наблюдательного совета дал поручение актуализировать стратегию развития публично-правовой компании до 2030 года с прогнозом до 2036 года в соответствии со сроками реализации национальных проектов.

Публично-правовая компания «Единый заказчик в сфере строительства» создана в феврале 2021 года. Компания осуществляет функции государственного заказчика в рамках обеспечения строительства объектов гражданского назначения.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство > premier.gov.ru, 19 ноября 2024 > № 4734580 Марат Хуснуллин

Юрий Трутнев проверил ход восстановительных работ на подшефных Дальнему Востоку территориях ДНР

Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев проверил, как ведутся работы по восстановлению социальной инфраструктуры на подшефных дальневосточным регионам территориях в Донецкой Народной Республике. В ходе рабочей поездки вице-премьер посетил города Докучаевск, Торез и посёлок городского типа Старобешево.

«По поручению Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина дальневосточные регионы продолжают восстанавливать территории Донецкой Народной Республики. За время шефской работы регионы не сорвали ни одного срока. Все группы ДФО работают на территории Донецкой Народной Республики ответственно. Главы дальневосточных регионов и руководители региональных групп понимают важность поручения Президента. Так же работа организована в этом году. Запланировано к сдаче 253 объекта. На сегодняшний день сдан 231 объект. Остальные будут сданы до конца года. Качество выполненных работ достойное. Обновляется социальная инфраструктура. Люди могут заниматься спортом, дети ходят в школы. Все необходимые работы нашими шефствующими над новыми территориями регионами Дальнего Востока проводятся качественно и в срок», – сказал Юрий Трутнев.

Республика Саха (Якутия) в этом году приступила к восстановлению гражданской социальной инфраструктуры на территории городского округа Докучаевск. В этом году ремонтно-восстановительные работы реализуются на 65 объектах. Работы ведутся с опережением графика. Уже завершены работы на 45 объектах. Восстановлена дорожная сеть, отремонтированы кровли домов, заменены повреждённые оконные и дверные конструкции, обновлено административное здание в Еленовке. Идёт замена окон в 53 многоквартирных домах. Из 1746 заменено уже около 1700 окон. Завершён капитальный ремонт рентген-кабинета в Центральной городской больнице Докучаевска. Специалисты поменяли окна, двери, коммуникации и напольное покрытие, а также отремонтировали стены и сделали освещение в больнице, установили дорогостоящий современный рентгенодиагностический комплекс «Ренекс». Ранее специалистами из Якутии был завершён ремонт многофункционального центра в Еленовке. Также построен открытый спортивный комплекс при школе №4.

«Якутия показала хорошие темпы по восстановлению Кировского. Со своей задачей рабочая группа справилась в полном объёме. Сейчас идёт работа в Докучаевском городском округе. Фронт широкий – более 60 объектов. Якутяне проводят работы так же ответственно, как делали до этого в Кировском. Восстанавливаются объекты образования и спорта, общественные места Докучаевска, больницы, жилые дома, пострадавшие от обстрелов. Ремонт спорткомплекса с бассейном в Докучаевске строители планируют завершить раньше запланированного срока», – сообщил Юрий Трутнев.

Спортивный комплекс с бассейном имеет особую важность для Докучаевска. Вице-премьер ознакомился с ходом восстановления спортивного объекта. В связи с большими объёмами работ реконструкция объекта была запланирована на два года с завершением в 2025 году, но, учитывая значимость объекта, правительство Республики Саха (Якутия) приняло решение нарастить мощность строительных бригад и завершить строительно-монтажные работы на объекте до конца 2024 года. Плановый срок завершения работ – конец декабря этого года. Работы на объекте выполнены на 65%. Завершены работы по замене кровли, установлены новые обрешётки и новые оконные рамы на трёх этажах спортзала, продолжаются штукатурные работы. В бассейне завершён демонтаж старого оборудования (фильтра), установлена вентиляция, завершается монтаж навесного потолка (сетка), ведутся работы по облицовке плиткой стен и чаши бассейна. В спортзале закончен демонтаж старого пола, запланированы работы по заливке пола. По фасаду установлены металлические кассеты. Завершается работа сантехников и электриков по протяжке систем. На работы привлечены 60 человек и 4 единицы техники.

«Спорт помогает человеку научиться преодолевать трудности и достигать поставленных целей. Уверен, что для любого мальчишки, любой девчонки спорт может являться ведущей тропинкой через жизнь», – отметил Юрий Трутнев.

Приморский край помогает восстанавливать город Торез. В полном объёме выполнены запланированные на этот год ремонтно-восстановительные работы на 17 объектах социальной инфраструктуры и коммунального хозяйства, в том числе ремонт двух объектов спортивного назначения (ДЮСШ №1 и ДЮСШ №2) и двух объектов культуры (Дом пионеров «Юность» и кинотеатр имени Артёма). Завершена замена участка водопровода – 730 м. Отремонтировано шесть участков улично-дорожной сети общей протяжённостью 5,7 км. Завершён капитальный ремонт крыш многоквартирных домов на шести зданиях.

В Торезе Юрий Трутнев посетил восстановленный стадион ДЮСШ №1. «Приморье неоднократно отмечалось за успешную и своевременную реализацию специального инфраструктурного проекта в Торезе. Город меняется. Обновляется социальная инфраструктура – восстанавливаются школы, детсады, дороги. Важно, что отремонтированы спортивные объекты и ребята могут заниматься спортом. Все работы выполняются в срок, часть даже с опережением срока», – сказал Юрий Трутнев.

Бурятия и Забайкальский край продолжают восстанавливать Старобешевский район. В этом году Бурятия и Забайкальский край профинансировали 41 мероприятие по восстановлению социальной, коммунальной и дорожной инфраструктуры в населённых пунктах подшефной территории. Это капремонты школ, детских садов, объектов здравоохранения, водоводов и водопроводных насосных станций, многоквартирных домов, дорог местного значения.

Напомним, в восстановительных работах принимают участие все 11 дальневосточных регионов. Для этого от каждого региона сформированы рабочие группы. В настоящее время региональные группы шести субъектов ДФО (Приморского, Камчатского, Забайкальского краёв, Магаданской, Сахалинской областей и Еврейской автономной области) завершили ремонтные работы на объектах, включённых в план выполнения работ 2024 года. Пять дальневосточных регионов (республики Саха (Якутия) и Бурятия, Хабаровский край, Амурская область, Чукотский автономный округ) продолжают вести работы. До конца года планируется отремонтировать 253 объекта социальной инфраструктуры в 24 населённых пунктах ДНР и ЛНР.

Россия. Новые Субъекты РФ. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 19 ноября 2024 > № 4734579 Юрий Трутнев

Александр Новак провёл заседание Правительственной комиссии по вопросам развития электроэнергетики

Заместитель Председателя Правительства Александр Новак провёл заседание Правительственной комиссии по вопросам развития электроэнергетики. В нём приняли участие Министр энергетики Сергей Цивилев, Министр экономического развития Максим Решетников, глава Федеральной антимонопольной службы Максим Шаскольский, представители других профильных ведомств, руководители и представители энергетических компаний, отраслевых и деловых объединений, губернаторы Иркутской области и Забайкальского края, а также представители администрации и правительства Краснодарского края, Республики Бурятия, парламентарии.

Участники Правительственной комиссии по вопросам развития электроэнергетики обсудили условия введения запрета на майнинг цифровой валюты на территории субъектов Российской Федерации со сложной режимно-балансовой ситуацией в электроэнергетике, в частности там, где прогнозируется дефицит электроэнергии и мощности в осенне-зимний отопительный период. Указанный запрет планируется ввести на территории всей Иркутской области, отдельных частей Республики Бурятия и Забайкальского края до 2031 года в осенне-зимний отопительный период. Кроме того, ограничение майнинговой деятельности предложено ввести до 2031 года на территориях Республики Дагестан, Республики Северная Осетия – Алания, Республики Ингушетия, Чеченской Республики, Кабардино-Балкарской Республики, Карачаево-Черкесской Республики, а также на территориях Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Запорожской области и Херсонской области.

Минэнерго совместно с энергетическими компаниями, а также другими заинтересованными органами федеральных и региональных властей поручено проработать вопросы введения механизма осуществления контроля за реализацией запрета, высвобождения используемой электрической мощности потребителей, осуществляющих майнинговую деятельность, для технологического присоединения иных потребителей, особенно имеющих социально значимый статус, а также введения запрета в иных регионах, в том числе в тех, где реализуются программы повышения надёжности электросетевого комплекса, финансируемые из бюджетных средств.

Участники мероприятия рассмотрели предложения Минэнерго по покрытию прогнозируемого в 2030 году дефицита электроэнергии и мощности в ОЭС Юга за счёт строительства новых генерирующих объектов общей установленной мощностью не менее 1,9 ГВт, включая быстровозводимую генерацию со сроками реализации в 2025–2026 годах в объёме до 500 МВт, а также расширение к 2030 году Ударной ТЭС на 340 МВт, Сочинской ТЭС на 480 МВт и строительство новой ТЭС «Кубанская» на 470 МВт. Минэнерго совместно с энергетическими компаниями поручено отдельно проработать вопрос расширения Джубгинской ТЭС. Властям Краснодарского края совместно с энергетическими компаниями поручено предложить варианты земельных участков под строительство новых генерирующих объектов.

Также участники совещания обсудили предложения ФАС России по вопросам установления на 2025 год базовых уровней цен (тарифов) на электроэнергию для потребителей Дальневосточного федерального округа и размер надбавки к цене на мощность, необходимой для достижения указанных базовых уровней цен (тарифов) на электроэнергию. Указанный размер надбавки на 2025 год составит 30,4 млрд рублей.

Кроме того, участники рассмотрели предложения по модернизации Северодвинской ТЭЦ-1 на территории Архангельской области и признали её целесообразной. ООО «Газпром энергохолдинг» поручено представить в Минэнерго доработанные материалы по проекту модернизации Северодвинской ТЭЦ-1.

Михаил Мишустин провёл стратегическую сессию о качестве общего и профессионального образования

Вступительное слово Михаила Мишустина:

Добрый день, уважаемые коллеги!

Мы продолжаем цикл стратегических сессий Правительства.

Сегодня день очень важный, он как нельзя лучше подходит для того, чтобы провести стратегическую сессию, которая посвящена отечественному образованию. Сегодня отмечается День преподавателя высшей школы в нашей стране.

Хочу искренне поздравить всех, кто посвятил свою жизнь работе со студентами, этому интересному и нелёгкому труду. Желаю всем крепкого здоровья и дальнейших успехов.

И сегодня ещё одна дата – день рождения нашего великого учёного Михаила Васильевича Ломоносова, который сыграл в этой сфере огромную роль. Он всегда стремился к знаниям во всех науках – гуманитарных, точных, естественных. Призывал к применению их в жизни. И, как о нём говорил Александр Сергеевич Пушкин, он был нашим первым университетом.

На предыдущих стратегических сессиях, где мы подробно обсуждали профессиональную подготовку кадров, определили подходы к тому, как должны вузы, колледжи и техникумы организовывать свою деятельность, чтобы выпускать специалистов, которые бы максимально отвечали потребностям экономики и социальной сферы. А также для реализации национальных целей и задач, которые поставлены перед нами главой государства. В первую очередь – по достижению промышленного, финансового, технологического, научного суверенитета и по другим ключевым областям. Важно и дальше направлять на это усилия всей нашей системы образования.

Отмечу, что уже сделано. В рамках двух масштабных национальных проектов «Образование» и «Наука и университеты» за пять лет был выполнен самый широкий комплекс профильных мероприятий, на которые из бюджета было выделено почти 1,3 трлн рублей.

За счёт этих средств по всей стране улучшили инфраструктуру. Отремонтировали и построили тысячи учреждений – от детских садов до высших учебных заведений. Оснастили их современным оборудованием, всем, что нужно для полноценного обучения.

Запустили также ряд перспективных проектов, в частности, это «Профессионалитет», «Передовые инженерные школы», «Приоритет-2030». В регионах уже открываются объекты кампусов мирового уровня – это общежития, библиотеки, спортивные комплексы. В сентябре дали старт Специализированному учебно-научному центру при Новосибирском университете. Посещали его во время рабочей поездки по регионам Сибири и Дальнего Востока. Приступаем также по инициативе Президента к созданию сети из 12 флагманских школ, где станут применяться современные технологии в преподавании и в инфраструктуре.

Сформирован прочный задел для решения поставленных задач. И конечно, все эти мероприятия будут продолжены. Со следующего года – в национальном проекте «Молодёжь и дети». Отдачу от них мы видим по тому, как наши школьники выступают на всероссийских и международных олимпиадах. Многие с очень хорошими результатами по единому государственному экзамену, по другим вступительным испытаниям зачисляются в высшие учебные заведения.

Однако итоги обратной связи от родителей, учеников и студентов, учителей и преподавателей говорят о том, что остаётся достаточно большой запрос на повышение качества отечественного образования.

Также есть серьёзные проблемы – это высокая бюрократическая нагрузка на педагогов и их нехватка в целом ряде регионов.

Уже принят ряд системных решений по совершенствованию этой сферы.

По поручению Президента разработан комплексный план действий, направленный на повышение качества обучения по математике, физике, вообще по естественно-научным предметам во всех школах страны, а также уровня подготовки учителей этих дисциплин и устранение кадрового дефицита.

Он нацелен на то, чтобы молодые люди поступали в профильные вузы с хорошими знаниями и приходили работать на российские предприятия достаточно квалифицированными.

Что касается высшей школы, то в начале учебного года мы запустили пилот для совершенствования преподавания фундаментальных дисциплин. Это математика, медицина и естественные науки, инженерия и технологии. В его рамках сформировали соответствующую программу. Установили ключевые показатели оценки эффективности его мероприятий. Проект осуществляется в 50 передовых инженерных школах на базе ведущих университетов страны.

И ещё. С прошлого года по указу Президента также в пилотном режиме реализуем на базе шести российских вузов новую модель высшего образования. Вместо бакалавриата и специалитета студенты получат базовое высшее образование, а вместо магистратуры будет специализированный уровень, где они станут углублённо изучать предметы по выбранному профилю.

Уважаемые коллеги!

Сегодня нам предстоит сформировать чёткую систему оценки качества образования – каждого его уровня.

Инструменты у нас есть. Рособрнадзор разработал индекс оценки качества образования и аккредитационный мониторинг. В этом году они применялись впервые. О результатах мы также сегодня детально поговорим. Меры новые, и их ещё предстоит проверить на практике. Это позволит выявлять слабые места в этом процессе, устранять их имеющимися механизмами либо создавать недостающие.

Подходы и решения, которые определим в рамках проведения стратегической сессии, станут основой для дальнейшего формирования долгосрочной стратегии образования. Это наш фундаментальный документ.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > premier.gov.ru, 19 ноября 2024 > № 4734577 Михаил Мишустин

Встреча с лидером партии «Новые люди» Алексеем Нечаевым

В Кремле состоялась рабочая встреча Президента с главой фракции партии «Новые люди» в Государственной Думе Алексеем Нечаевым.

В.Путин: Алексей Геннадьевич, над чем ваша партия работает в парламенте?

А.Нечаев: Мы сейчас работаем над принятием бюджета.

И конечно, очень непростой этот бюджет, но что важно: это бюджет победы – победы и в военном смысле, и в технологическом. Это самое главное. Наша партия поддержала в первом чтении бюджет. Но меня, конечно, беспокоит то, что он с дефицитом.

В.Путин: Но небольшой дефицит.

А.Нечаев: Действительно, небольшой. Но всё-таки мы привыкли, что много лет у нас бюджет профицитный, и хочется жить с запасом, чтобы всегда было.

Я сказал всей нашей фракции и сам пришёл к Вам с тем, чтобы рассказать, какие есть идеи, как бюджет наполнить.

В.Путин: Пожалуйста.

Думаю на самом деле, рассчитываю на то, что доходов-то будет побольше, так что и дефицит будет поменьше.

А.Нечаев: Будем надеяться, но надо всем работать, чтобы он был [меньше].

В.Путин: Ваше мнение интересно, потому что Вы же работаете напрямую с предпринимателями и чувствуете эту среду.

Пожалуйста.

А.Нечаев: Мы полтора года назад с Вами разговаривали об «умном» протекционизме. Я помню, как Вы эту идею очень поддержали. И уже благодаря тому, что мы ввели пошлины для недружественных стран – они и раньше были, просто были раньше маленькие – шесть процентов, – мы сделали 35 [процентов] по целому ряду товаров, именно по этим импортным товарам. Вместе мы тогда обсуждали: не поднимутся ли цены? Мы видим, что ответ – «нет»: из-за этого цены не поднимались.

Это в бюджет уже дало по нескольким товарным категориям 27 миллиардов рублей – это уже то, что сделано. Правительство в следующем году ставит план – 50 с лишним миллиардов получить. Я предлагаю ещё расширить линейку стран, потому что сейчас только выборочно страны мы берём. А может быть, для всех стран Запада, «коллективного Запада», ввести эти повышенные пошлины. И с этим тоже к Вам сегодня пришёл.

Потому что что видно по бюджету? Надо брать деньги не со своих, а с чужих. Это самый правильный подход.

В.Путин: Но так, чтобы свои не пострадали.

А.Нечаев: Да, это наша общая задача.

Видно, что это будет 100 миллиардов рублей и больше.

Думаю, что Вы правы: будем лучше работать – ещё больше будет. Это раз.

Второе – очень деликатная тема, но я думаю, что можно сделать так, чтобы в следующем году 85 миллиардов рублей нам в бюджет принесли мигранты.

Надо очень внимательно регулировать. Если позволите, расскажу, потому что там важно тоже не перегнуть. Но сейчас какая ситуация? Примерно 90 тысяч рублей – это то, что в Москве, например, мигранты зарабатывают в месяц. Около полутора миллионов рублей в год они зарабатывают, а весь патент [стоит] в год 90 тысяч рублей – это меньше, чем платят даже наши самозанятые, уж не говоря про обычных работников.

И есть целый ряд мер, которые нужно принять, чтобы эту цифру поднять. Например, можно на 50 процентов поднять саму стоимость патента и, например, сделать платным саму регистрацию, ввести пошлины за этот патент. Сейчас это всё бесплатно, а если даже, например, сделать пять тысяч [рублей] на человека, то это будет ещё 10 миллиардов в год в доходы бюджета.

Эти дополнительные деньги позволят нам дооборудовать систему пограничного контроля биометрией, чтобы мы точно знали, кто приехал, куда он приехал, потом по России: где он живёт, где он работает. Потому что у нас только часть мигрантов имеет патенты.

Поэтому просил бы это обсудить, если Вы поддержите. Такая возникла даже метафора – сделать «мигрант-ID», чтобы мы видели, что где происходит. Это второе.

Очень хочу Вас поблагодарить за то, что Вы поддержали закон о майнинге. Прошли обсуждения, Правительство поддержало. Конечно, без Вашего решения тоже этого бы не было.

В.Путин: В профицитных регионах не хватает электричества уже.

А.Нечаев: Да, там и не надо, а где есть [избыток электричества], там можно действовать. И одним из авторов тоже был наш депутат. Сейчас – я был на нескольких совещаниях – мы видим, сколько в 2025 году отрасль принесёт.

Но задача, чтобы не просто иметь отрасль, которая третья в мире или четвёртая, а иметь лидерскую отрасль в мире. Для этого нужно примерно в пять раз увеличить наши объёмы – опять же очень внимательно смотря, где это делать, потому что, так сказать, там, где и так у нас электричества нет, не надо майнингом заниматься.

Но это в бюджет может приносить до 200 миллиардов рублей в год доходов. Нам точно эти доходы лишними не будут – и сейчас, и в будущем тоже.

И самое главное даже, может быть, не только деньги, но то, что такое развитие позволит нам построить превосходство и в сфере искусственного интеллекта. Да, у нас, у России, хороший задел, мы уже среди лидеров благодаря и «Яндексу», и VK, и «Сберу», и ещё ряду наших компаний.

В.Путин: Да.

А.Нечаев: Но одно дело – быть одним из лидеров, другое дело – быть опережающими, как мы были в космосе когда-то. Поэтому я думаю, что эту задачу надо ставить – тоже аккуратно, но делать крепко, неуклонно.

Я хочу сказать, что в это непростое время мы – партия, наши активисты, сторонники – уверены, что мы, конечно, выйдем с победой из этого непростого времени, в том числе благодаря Вам, Вашей работе.

В.Путин: Благодаря народу России.

А.Нечаев: И благодаря народу России.

Спасибо большое. И спасибо Вам большое за то, что организовали саммит БРИКС у нас, в России, в Казани. Я знаю, очень много молодых людей смотрели, и много разговоров. И то, что мы показали им, что есть новый мир, большой мир, – это, я знаю, очень многих вдохновляет. Потому что вся идея о том, что есть какой-то глобальный мир и «нас там не хотят»… Все видят, что очень даже хотят.

Вы это сделали. Спасибо Вам большое.

В.Путин: Наша цель не в том, чтобы что-то кому-то показать, а идти вперёд, развиваться с теми, кто хочет это делать.

А.Нечаев: Быть настоящими.

В.Путин: Да, согласен.

А.Нечаев: Жалко, что не было Фукуямы. Он, помните, говорил, что наступил конец истории. Мы видим, что нет никакого конца истории. Есть, наоборот, новая история, которая начинается, и она началась в Казани.

Россия. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 19 ноября 2024 > № 4734575 Алексей Нечаев

Ильский НПЗ просит господдержки из-за договора о модернизации

Ильский НПЗ просит поддержку, но заявляет, что это «в рабочем порядке» в рамках модернизации завода

Ильский НПЗ обратился к регуляторам с просьбой господдержки в рамках инвестсоглашения о модернизации, сообщили на предприятии. Поддержка нужна в рамках проводимой сейчас модернизации завода, к тому же поднимался вопрос о ставке Банка России, добавили там. Ключевую ставку ЦБ РФ недавно поднял до 21%, напомним.

Уточняется, рисков остановки завода нет, его маржа положительна. Снижение загрузки НПЗ вызвано проведением планового ремонта технологического оборудования. В текущем месяце предприятие собирается переработать порядка 300 тыс. т нефти. В следующем месяце завод хочет выйти на плановую мощность.

Ильский НПЗ — крупнейший завод российского Юга, который проводит масштабную программу модернизации. На конец следующего года на предприятии собираются запустить комплекс по выпуску бензинов и ароматических углеводородов.

Этот завод станет первым производителем АИ-92 и АИ-95 экологичного 5-го класса на основании российской технологии.

Топливные ассоциации попросили Новака пока не отменять запрет на вывоз бензина

АЗС и брокеры боятся возвращения рынка к экспорту бензина и последующего за этим роста цен и усиления дисбаланса между оптом и розницей

Структуры, представляющие независимых продавцов топлива, — «Российский топливный союз», «Ассоциация участников товарно-сырьевого рынка», «Ассоциация товарных брокеров» — попросили вице-премьера Александра Новака повременить со снятием запрета на вывоз бензина из страны, сообщает «Интерфакс».

В письме к курирующему ТЭК вице-премьеру говорится, что разрешение на экспорт АИ-92 необходимо выдавать только после полного насыщения внутреннего рынка и увеличения продаж на бирже.

Также в документе отмечается, что пока стоимость бензинов на бирже постоянно растет: к ноябрю прошлого года цены на этот вид топлива повысились на 20% в опте, разве что на АЗС бензин подрос не более 7,5% (из-за жестких ограничений со стороны правительства, добавим, которое запретило поднимать цены в топливной рознице быстрее, чем растет инфляция в стране). Такая динамика роста показывает нарушение баланса спроса и предложения на топливном рынке РФ, уверены поставщики.

Кроме того, авторы письма напоминают и о сложностях с доставкой топлива через систему РЖД, а также повышение кредитных ставок, которые сильно увеличивают финансовую нагрузку на независимых участников рынка.

При этом в Минэнерго, позицию которого озвучивал глава ведомства Сергей Цивилев, предлагают сделать АИ-92 выездным уже с декабря, так как ситуация на рынке стабильная. Однако право экспортировать бензин хотят вернуть только производителям.

О скором открытии границ для бензина ранее говорил и Новак, однако он подчеркнул, что это станет возможным только при затоваривании рынка.

Чехия не избавилась от российского газа — его закупки растут

Покупки голубого топлива у европейских соседей оказалось для Чехии дороже, чем импорт из РФ.

Чехия не просто не отказалась от закупок российского газа, она увеличивает его импорт, пишет Bloomberg, ссылаясь чешское Министерство промышленности и торговли. При этом агентство подчеркивает: Чехия в 2023 году поставила задачу отказа от голубого топлива из России. Но этого не случилось, статистика свидетельствует, что фактически 94% газа направляется в Чехию из России через территорию Словакии.

Чешские чиновники объясняют это факт тем, что поставки из Норвегии и Нидерландов идут через Германию, что вызывает допсборы, которые могут составить €2,5-3,5 за мегаватт-час. В итоге финальная цена газа от европейских соседей увеличивается на 8%.

Ранее Чехия сообщала, что ее энергокомпания ČEZ диверсифицирует газовые потоки, резервируя объемы в Нидерландах. Агентство напоминает, что в конце 2024 года завершается транзитный договор России и Украины о поставках газа в Европу, а Чехия берет газ из РФ через украинскую ГТС наряду с Австрией и Словакией (а также Молдовой и Сербией, не входящими в ЕС). Добавим, что Австрия с 16 ноября газ из России не получает, но это из-за разногласий «Газпрома» и OMV, а не Москвы и Киева.

ФСЭГ: Рост газового потребления в мире в 2024 году может составить более чем 2%

ФСЭГ повысил прогноз роста спроса на газ в 2024 году

Глобальный спрос на газ в нынешнем году может увеличиться на 2,3%, полагает Форум стран-экспортеров газа (ФСЭГ). Сентябрьский прогноз был на уровне 1,5%, октябрьский — 2,2%.

В целом за три квартала года газовый спрос вырос на 2,8% — до 1,8 триллиона кубов. И если потребление в Азии и Северной Америке растет, то в европейских странах продолжает падать.

Между тем МЭА в октябрьском отчете оставила неизменным прогноз по спросу на газ на 2024 год — на 2,5%, до максимальных 4,2 триллиона кубов, а в 2025 году глобальное потребление газа может стать больше еще на 2,3%.

Китай нарастил потребление газа в сентябре на 20%

Пекин нарастил импорт газа в сентябре до рекордных значений

Китай в первый осенний месяц увеличил закупки сжиженного метана на 27%, или на 1,38 млн т. При этом Тайвань нарастил подобный импорт на 17%, Южная Корея — на 13%, а Индия — на 8%.

Пекин в сентябре купил 6,55 млн т СПГ — новый максимум для этого периода. В начале осени 2023 годы эта цифра составляла 5,169 млн т. Рост популярности охлажденного метана поддержал индекс JKM Platts до $474 за тысячу кубометров, хотя в августе он был еще выше — $489 за тысячу кубов.

Китай в сентябре увеличил закупки и сетевого сырья на 10% в годовом исчислении, до 5,189 млрд кубометров. Однако к августу эти поставки упали на 20%.

Общий закупки метана Пекином в первый осенний месяц текущего года составили 13,71 млрд или на 20% уровня сентября 2023 года, пишет «Интерфакс».

В Китае сокращается нефтяной профицит

Китай в октябре закупал нефти больше, чем было нужно страновым НПЗ, однако чуть меньше, чем в сентябре

Избыток сырой нефти в Китае сократился почти вдвое в октябре — до 550 тыс. б/с по сравнению с 930 тыс. б/с в сентябре.

В более нормальных обстоятельствах снижение запасов сырой нефти можно рассматривать как признак роста спроса, но пока 2024 год далек от обычного для нефтяного сектора Китая, пишет обозреватель Reuters Клайд Рассел. Просто в октябре импорт сырой нефти сократился больше, чем пропускная способность НПЗ, что привело к сокращению запасов сырой нефти, отмечает он.

Добыча нефти в самой КНР в октябре составила 4,04 млн б/с, что на 2,5% больше, чем в том же месяце прошлого года. Импорт нефти Китаем составил 10,53 млн б/с. То есть в совокупности в октябре китайским НПЗ было доступно 14,57 млн б/с по сравнению с 15,22 млн б/с в сентябре. Пропускная способность НПЗ в том же месяце составила 14,02 млн б/с в октябре по сравнению с 14,29 млн в сентябре.

Это означает, что нефтеперерабатывающие заводы перерабатывали на 550 тыс. б/с меньше, чем было доступно из совокупного объема импорта и внутреннего производства.

Стоит отметить, что не весь этот избыток нефти, вероятно, был добавлен в хранилища, а часть перерабатывается на заводах, не отраженных в официальных данных. Но с учетом этого фактора, вероятно, Китай импортировал сырую нефть гораздо большими темпами, чем ему необходимо для удовлетворения внутренних потребностей в топливе.