Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Вьетнам пытается угодить Трампу и снижает ввозные пошлины на СПГ

Вьетнамские власти рассматривают снижение пошлин, чтобы не попасть под ужесточение тарифной политики США

Министерство финансов Вьетнама выдвинуло предложение о снижении преференциальных импортных пошлин на ряд товаров, включая СПГ, этанол, автомобили и другие товары, поскольку страна стремится избежать неминуемой угрозы введения пошлин США.

Согласно изменениям, тарифы на некоторые типы автомобилей будут снижены до 32% с диапазона от 45% до 64%, налог на СПГ будет снижен до 2% с 5%, а этанол будет снижен до 5% с 10%, пишет Bloomberg.

Вьетнам стремится укрепить торговые связи с США и убедить администрацию Трампа в серьезности своих намерений по решению проблемы профицита торгового баланса, который в прошлом году увеличился до $123,5 млрд, что поставило его на третье место по величине торгового дефицита с США после Китая и Мексики.

Вьетнам объявил о предварительных сделках с американскими компаниями на сумму $4,15 млрд во время визита министра торговли в США в начале этого месяца и заявил, что рассматривает возможность устранения торговых барьеров и борьбы с экспортным мошенничеством для улучшения торговых отношений с США.

Китай обложит канадские морепродукты пошлиной

Китай намерен установить повышенные пошлины для ряда канадских товаров, включая некоторые виды продукции из водных биоресурсов. Это контрмера против ранее введенных Канадой 100-процентной пошлины на китайские электромобили и 25-процентной — на сталь и алюминий КНР.

Решение Пекина вступит в силу с 20 марта. Новая пошлина для некоторых морепродуктов, таких как лобстер, снежный краб (опилио) и креветки, составит 25%, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на зарубежные СМИ.

Ранее пошлину в 25% на канадскую продукцию пообещал ввести президент США Дональд Трамп, однако это решение приостановлено до 2 апреля.

Исполнительный директор Альянса поставщиков морепродуктов Новой Шотландии (Nova Scotia Seafood Alliance) Крис Васкотто (Kris Vascotto), назвал действия Китая «очень стратегическим ударом» по рыбному сектору Атлантической Канады. По его словам, пошлины ударят как по поставщикам лобстеров и снежного краба, так и по производителям нишевых продуктов, вроде трепанга, брюхоногих моллюсков и креветок.

По данным канадского правительства, Китай является вторым по величине рынком экспорта рыбы и морепродуктов из Канады после Соединенных Штатов. Так, в 2024 г. в КНР было отправлено такой продукции на 1,3 млрд долларов. В 2023 г. лидерами продаж в Китай в секторе морепродуктов были лобстеры (569 млн долларов), крабы (300 млн долларов) и креветки (262 млн долларов). В общей сложности на их долю пришлось 78% от общего объема экспорта канадской продукции из водных биоресурсов в Поднебесную.

Fishnews

Китай встретит рыбопродукцию США новой пошлиной

Пекин объявил о введении дополнительных тарифов в 10-15% на импорт продуктов сельского и рыбного хозяйства из Соединенных Штатов, а также запретил сотрудничество с некоторыми американскими компаниями. Рыба и морепродукты США будут обложены пошлиной в 10%.

Меры вступят в действие с 10 марта, хотя уже находящиеся в пути партии можно будет ввезти в Китай по старым правилам до 12 апреля, пишут американские СМИ.

Такова реакция Пекина на объявленное США увеличение ввозных пошлин на китайские товары до 20%, сообщает корреспондент Fishnews. При этом на поставки целого ряда продукции из КНР в Соединенные Штаты все еще действуют пошлины в размере 10-25%, введенные в первый президентский срок Дональда Трампа.

Кроме того, глава США ввел дополнительные тарифы на импорт товаров из Канады и Мексики, которые тоже являются значимыми поставщиками и импортерами рыбы и морепродуктов, отмечает зарубежная пресса.

По мнению экспертов, введение тарифов на импорт рыбопродукции из Канады, Мексики, Китая, а в перспективе и Евросоюза может иметь краткосрочный положительный эффект для норвежских и чилийских экспортеров лосося, однако долгосрочный эффект скажется на всем мировом рыбном рынке.

СМИ обратили внимание, что Дональд Трамп объявил о своем решении за день до начала ежегодной сессии Всекитайского собрания народных представителей.

Официальный представитель МИД Китая Линь Цзянь заявил, что США, повышая тарифы, отплатили за доброту враждебностью. Он также отметил, что китайский народ никогда не подвергался запугиванию, и выразил твердое намерение Пекина ответить Вашингтону взаимностью на любую его инициативу.

Fishnews

ВАРПЭ отмечает необходимость «зеленого коридора» для российской рыбы

Российская рыбопродукция поставляется в дружественные Китай и Индию иногда на менее выгодных условиях, чем аналогичные товары из государств — конкурентов РФ, обратил внимание президент ВАРПЭ Герман Зверев.

С 1 января начали действовать обновленные ставки «временной пошлины» КНР — на ряд видов рыбопродукции, включая мороженые минтай, сельдь и треску. Сбор увеличен до 5%, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на телеграм-канал Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров.

Временные преференциальные ставки (ВПС) применяются только в отношении государств, на которые распространяется режим наибольшего благоприятствования (РНБ), заключивших с Китаем двусторонние соглашения о таможенных преференциях. В этот список входит и Россия. Стандартная ставка таможенной пошлины для РНБ на мороженые минтай, сельдь, треску составляет 7%, в 2024 г. в рамках режима ВПС она была снижена до 2%.

Китай остается крупнейшим покупателем российской рыбной продукции. По итогам 2024 г. объем поставок из РФ составил почти 1,3 млн тонн стоимостью 3 млрд долларов. Минтай, сельдь и треска — значимые позиции российского экспорта в КНР. В 2024 г. на них пришлось около половины поставок в натуральном выражении (714,25 тыс. тонн), треть — в денежном (свыше 1 млрд долларов). Таким образом, в прошлом году китайские покупатели заплатили импортную пошлину на российские мороженые минтай, сельдь и треску 18,54 млн долларов (2% от стоимости импорта). Если бы ставка была 5%, как сейчас, пошлина превысила бы 46,35 млн долларов.

«Потенциал БРИКС — а конкретно преференционной таможенно-тарифной политики — пока не используется в полной мере нашими основными партнерами. Ни Китай, ни Индия пока не создают «зеленый коридор» для российской рыбопродукции», — прокомментировал президент ВАРПЭ Герман Зверев.

Он привел конкретные примеры. Импортная пошлина КНР на свежего и охлажденного атлантического лосося по РНБ — 10%, временная на 2025 г. сохранена на уровне 7%. Но лосось из Чили, Австрии и Исландии облагается нулевой пошлиной, поскольку эти страны заключили соглашение о свободной торговле с Китаем. Индия по соглашению с Европейской ассоциацией свободной торговли (ЕАСТ) в течение пяти лет снизит с 30% до 0% пошлину на ввоз продукции из Норвегии и Исландии, в том числе на конкурирующую с российской продукцию — сельдь, треску, тихоокеанский лосось.

Fishnews

Трамповская пошлина на нефть обойдется нефтедобытчикам в $10 млрд

Из-за пошлин на нефть в США производители нефти потеряют $10 млрд

По данным инвестбанка Goldman Sachs, вводимая Трампом пошлина на иностранную нефть будет стоить канадским и мексиканским нефтепроизводителям $10 млрд.

Банк Goldman Sachs считает, что нефтедобытчики из Канады и Мексики сохранят зависимость от поставок на американские НПЗ, так как именно американские нефтепереработчики являются основными потребителями тяжелых сортов нефти, а альтернативных покупателей будет сложно найти.

Как считает инвестбанк, американские потребители потратят дополнительно $22 млрд из-за новых пошлин, а США получиаьют дополнительные $20 млрд дохода.

По оценкам Goldman Sachs, Канада, несмотря на выросшие тарифы, будет поставлять 3,8 млн барр./сут., а канадские нефтяники возьмут на себя большую часть тарифного бремени за счёт скидок, чтобы сохранить конкурентность на американском нефтяном рынке.

«НиК» напоминает, что согласно указу Трампа США с 1 марта вводят пошлину в 25% на нефть из Мексики и 10% на нефть из Канады.

«СОЮЗЦЕМЕНТ»: увеличение загрузки мощностей цементных заводов позволит сдержать рост цен на их продукцию

Увеличение загрузки производственных мощностей цементных заводов, которая за последние 10 лет составляла около 60%, позволит снизить условно-постоянные издержки производителей этой продукции. Об этом заявила исполнительный директор Союза производителей цемента (НО «СОЮЗЦЕМЕНТ») Дарья Мартынкина, выступая на круглом столе в рамках «Сибирской строительной недели» в Новосибирске.

По ее словам, для этого важно нарастить объемы всех видов строительства, строить круглогодично, возводить экологичные, экономичные и безопасные дороги с цементобетонным покрытием.

«В настоящее время цементники не могут влиять более чем на 40% всех своих затрат. Производство цемента – крупнотоннажное и энергоемкое, основные факторы роста себестоимости продукции – увеличение тарифов естественных монополий и железной дороги. Кроме того, из-за санкций, введенных в отношении нашей страны, девальвации рубля и высокой ключевой ставки существенно увеличилась стоимость реализации инвестиционных проектов, в том числе экологических», - указала Дарья Мартынкина в ходе своего выступления на круглом столе «Жилищное строительство и строительные материалы: прозрачное ценообразование как фактор развития», организованном Экспертным советом по детенизации (обелению) экономики при Комитете Госдумы по экономической политике.

Среди других мер, которые позволят сдержать рост цен на цемент исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» назвала субсидирование процентных ставок по кредитам для цементной промышленности, ставок по лизингу, повышение спроса на добавочные цементы, сдерживание роста тарифов естественных монополий; субсидирования доставки альтернативного топлива на заводы, предоставления субсидий на модернизацию цементных линий для применения альтернативного топлива из отходов.

Круглый стол стал продолжением мероприятий 2024 года – круглого стола «Жилищное строительство и рынок жилья: качество, объем, стоимость как условия развития», организованного в мае в Общественной палате РФ, и презентации одноименной книги, проходившей в ноябре в Госдуме. Участники этих мероприятий обсуждали в том числе исследование аналитической компании «СМ ПРО».

«Исследованием было доказано, что строительно-монтажные работы и строительные материалы не являются основными драйверами роста стоимости жилья, - указал депутат Госдумы Артем Кирьянов. - За последние пять лет в стоимости кв. метра жилья доля прочих затрат увеличилась примерно на 22 процентных пункта – до 54%. При этом по итогам 2024 года Росстат показывает умеренный рост стоимости строительных материалов в пределах инфляции или ниже по некоторым материалам. Так, потребительская инфляция составила 9,5%, а рост цен по некоторым стройматериалам – 2,3%, 3%».

Исполнительный директор аналитической компании «СМ Про» Евгений Высоцкий отметил, что в оценке показателей, в том числе доли составляющих в стоимости одного квадратного метра жилья, решающее значение имеет обеспечение прозрачности процесса сбора и анализа данных с четким определением критериев их отбора. «Например, путаница может возникнуть при обозначении стоимости строительных материалов без указания их видов, индексов цен и других сведений, - пояснил он.- Бывают потребительские цены на товары и услуги, бывают индексы цен производителей по разным товарным группам, есть индексы цен на приобретаемые строительными организациями основные материалы, детали, конструкции и так далее. Всё это важно учитывать, когда вновь поднимают вопрос о влиянии стоимости стройматериалов на стоимость жилья. Доля этой продукции в общем объеме крайне низка: допустим, пиломатериалы занимают 0,203% в стоимости одного кв. метра жилья».

Заместитель председателя Комитета Госдумы РФ по строительству и ЖКХ Александр Аксененко отметил, что сейчас стройматериалы растут в цене прогнозируемо. «Спрос на жилье сильно снизился, в том числе из-за отмены льготной ипотеки. Мы должны четко понимать, как восстановить баланс. Строительная отрасль - вторая после нефтеперерабатывающих, ресурсоснабжающих отраслей в общем объеме ВВП. В строительной отрасли занято наибольшее среди всех отраслей число работающих людей. Поэтому, если не поддерживать строительную отрасль (не только в части жилищного строительства), это может привести к колоссальным издержкам», - сказал он.

Также Дарья Мартынкина приняла участие в круглом столе «Обеспечение прогнозируемого ценообразования и надлежащего качества строительных материалов в государственном заказе» под председательством заместителя руководителя аппарата Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Павла Малахова. В ходе дискуссии, отвечая на вопрос, можно ли победить незаконный оборот строительной продукции, директор отраслевого объединения назвала факторы, которые привели к кратному сокращению объемов незаконного оборота цемента в 2020 году. Это введение в 2016 году обязательной сертификации цемента; государственный контроль и надзор за оборотом этой продукции; инспекционный контроль на границе каждой партии цемента, поставляемой из-за пределов ЕАЭС.

«Исторически доказано, что эти три фактора, действующие одновременно, сокращают в отрасли незаконный оборот цемента. На сегодняшний день из трех осталась одна обязательная сертификация: госконтроль был отменен и пока действует только в порядке эксперимента, а инспекционный контроль на границе по нормативным документам существует, однако отсутствуют корреспондирующие полномочия таможни. Чтобы снизить долю фальсификата в отрасли, нужно вернуть госконтроль и инспекционный контроль на границе», - подчеркнула Дарья Мартынкина.

Директор Союза производителей цемента «СОЮЗЦЕМЕНТ» добавила, что сокращению объема фальсификата в сегменте тарированного цемента может также способствовать электронная маркировка на потребительской упаковке, которая ведется сейчас в формате эксперимента. Однако, по словам эксперта, что цемент в таре составляет только 13% от общего объема выпускаемой продукции, поэтому введение цифровой маркировки не станет исчерпывающей мерой, препятствующей распространению фальсификата.

В целом для рынка важнейшим средством противодействия фальсификату является возвращение госконтроля на постоянной основе. «Пока не найдены оптимальные технические решения, позволяющие наносить цифровой код на упаковку цемента без потери производительности производственной линии. В большинстве случаев внедрение маркировки потребует от цементников масштабных инвестиций. Отрасль активно участвует в эксперименте, но оценивать его результаты преждевременно. Полагаем, что решение о внедрении обязательной маркировки может быть принято только после комплексной оценки результатов эксперимента», - прокомментировала Дарья Мартынкина.

Авторы: СГ-Онлайн

Американские баррели пойдут по рукам

Bloomberg: Китай будет перепродавать партии американской нефти

Китайские покупатели перепродают не только американский СПГ, но и американскую нефть после того, как Пекин ввел пошлины на энергоносители из США

Государственные НПЗ Китая будут перепродавать американские нефтяные партии и искать альтернативные источники поставок после введения пошлин на нефть из США — ответа Пекина на пошлины Вашингтона.

Это уже приводит к росту стоимости некоторых сортов нефти.

Трейдеры сообщают, что НПЗ стремятся закупить больше нефти у традиционных поставщиков в Африке и на Ближнем Востоке. Американские партии, закупленные на февраль–март, скорее всего, будут перепроданы, добавили они, пишет Bloomberg.

Крупнейший в мире импортер нефти стремится диверсифицировать свои поставки сырья, и импорт сырой нефти из США сократился по сравнению с пиковым значением 2020 года. По данным таможни, в прошлом году страна получала в среднем шесть миллионов баррелей в месяц, что составляет около 2% от общего объема импорта в 2024 году.

Тем не менее, если импорт из США будет перепродан, основным нефтеперерабатывающим заводам Китая придется закупать почти 200 тыс. б/с, чтобы восполнить этот пробел.

В результате некоторые региональные цены на легкую нефть будут поддержаны, сказал лондонский аналитик Energy Aspects Цзянань Сан. Китайцы также могут обратиться к ближневосточным сортам для замены. В регионе нефть Oman, аналог средних сортов, торгуется с премией в $3,50–4 за баррель.

Bloomberg: Китай ударит по СПГ и вольфраму для США

СПГ и вольфрам находятся на передовой торговой войны Вашингтона с Пекином.

Таможенные сборы на сжиженный метан из США создают условия для масштабного перенаправления мировых потоков. Китайские покупатели СПГ теперь дважды подумают, прежде чем подписывать еще один многолетний контракт с заводом из Соединенных Штатов. Вместо этого они могут обратиться к другим поставщикам, таким как Катар или Австралия.

В прошлом году Китай импортировал 6% своего СПГ из США, теперь этот показатель, вероятно, снизится. «Импортеры КНР воспользуются гибкостью контрактов с американскими партнерами на поставку СПГ и попытаются перепродать эти объемы в других местах без тарифов», — сказал энергетический аналитик MST Marquee Сол Кавоник.

В 2024 году США отвечали за поставки 3% импорта энергетического и коксующегося угля в КНР, но азиатская страна могла бы легко обратиться к альтернативным поставщикам.

Поставки американской нефти в Поднебесную составляют только 2% от общего импорта. Это не так много, но эти объемы могут оказаться важны для китайских покупателей из-за ограничений Вашингтона на российские энергоносители и перспективы ограничения иранских потоков нефти, пишет Bloomberg.

Однако, по мнению издания, для США сложилась гораздо более серьезная ситуация из-за ответных мер Пекина в области экспорта редкоземельных металлов. Китай производит около 80% вольфрама в мире и является основным поставщиком других материалов.

Вольфрам известен своей исключительной плотностью и высокой температурой плавления и используется в бронебойных ракетах, а вольфрамовая проволока используется для резки кремниевых слитков на пластины для полупроводников и солнечных панелей, отмечает Bloomberg.

Китай ищет пристанище американскому СПГ

Китайские покупатели пытаются перебросить спотовый газ из США на другие рынки

Трейдеры стараются сменить направление поставок американского СПГ с китайского на другие азиатские рынки, чтобы не облагать себя доппошлинами, которые недавно ввел Пекин.

В качестве новых пунктов назначения рассматриваются Япония, Южная Корея, Тайвань и страны Юго-восточной Азии. Помимо этого, заменить объемы поставок из США в КНР попробует австралийский, индонезийский и малайзийский рынки, чтобы протестировать влияние на цены.

Одновременно КНР ищет вместо США альтернативных поставщиков СПГ. Аналитики S&P Global Commodity Insights ожидают, что закупки СПГ из Америки на китайский рынок может сократиться на 15% из-за ответных тарифов Вашингтона. А тем временем китайские закупки американского СПГ и так рухнули вдвое в начале 2025 года из-за вялого спроса внутри страны и высоких газовых цен в ЕС.

«НиК» напоминает, что Вашингтон и Пекин на днях обменялись в адрес друг друга доптарифами на импорт в 10-15%, которые затронули энергоноресурсы. И притом, что огромная часть китайского импорта уже облагается пошлинами.

Китайские пошлины затормозят новые долгосрочные соглашения США на СПГ-поставки

Goldman Sachs: пошлины КНР не повлияют на цену газа, но затормозят СПГ-проекты

Goldman Sachs не ждет снижения спроса на газ из-за китайских пошлин на американский СПГ, но видит риск того, что новые проекты по СПГ в Штатах замедлятся, если у них есть китайские инвесторы и/или покупатели

Аналитики Goldman Sachs ожидают ограниченное влияние ответных пошлин Пекина на стоимость энергоносителей.

В банке уточнили, что ответные меры КНР не меняют мировой спрос и предложение на энергоносители, а «выпавшие» у китайских покупателей американские объемы легко найдут альтернативные рынки сбыта. При этом и сам Китай быстро заместит выпадающие поставки сырья.

Goldman утверждает, что в любом случае экспорт СПГ из США вырастет. Американский уголь же вместо КНР поплывет в Японию и Южную Корею. Что касается нефти, то экспорт черного золота из США в Поднебесную мал, поэтому его легко перераспределить.

При этом в банке подчеркнули, что больше всего ответные меры Пекина ударят по новым долгосрочным контрактам на СПГ между китайскими покупателями и американскими экспортерами, отмечает Reuters.

«НиК» напоминает, что в ответ на повышение в США импортных пошлин на все китайские товары на 10% Китай ввел импортные пошлины на нефть (10%), СПГ и уголь (по 15%) из Штатов. Аналитики уже высказали мнение, что теперь китайские покупатели будут искать для купленных в США партий газа другие места назначения, то есть вне Китая, а для себя заменят американский СПГ газом от других поставщиков.

КНР ввела пошлины в 10% и 15% на американские уголь, нефть и СПГ

Китай наложил пошлины на американский СПГ, уголь и нефть, а также подал жалобу на американские пошлины в ВТО

Пекин в ответ на недружественные шаги Вашингтона решил наложить собственные пошлины на американскую продукцию, ввозимую в КНР.

Госсовет страны постановил с 10 февраля текущего года взымать пошлины по ставке в 10% с американской нефти, а также продукции автопрома — пикапов, сельхозтехники.

Пошлины в размере 15% накладываются на ввозимые из Штатов СПГ и уголь.

Кроме того, Пекин подал жалобу относительно новых американских пошлин во Всемирную торговую организацию, заявили в Минкоммерции КНР.

«НиК»: 2 февраля США ввели таможенные пошлины в отношении продукции из Мексики, Канады и Китая. С 4 февраля пошлины вступили в силу. Мексика «сдалась первой», после переговоров Трампа и Шейнбаум введение пошлин решили отменить уже вечером того же дня. Утром 4 февраля были отложены сборы в отношении канадской продукции. И те, и другие на месяц.

Что касается Китая, то Трамп обещал 60-процентнве пошлины на весь импорт, но пока начал с 10%. И это при том, что ряд ограничений на торговлю КНР-США действует еще с его первого срока, и администрация Байдена лишь ослабила, но не убрала их.

Стоит отметить, что в 2024 году США отправили в КНР 81,9 млн баррелей нефти. Это на 46% меньше, чем в 2023 году, когда американские компании экспортировали в Китай 150,6 млн баррелей.

Экспорт американского угля в Поднебесную был более активным. Этому способствовал тот факт, что США стараются отказаться от угольной генерации, а Китай активно использует этот энергоресурс. КНР в 2024 году импортировала рекордные 543 млн т угля. США отправили в Азию в прошлом году 2,3 млн т твердого топлива, значительная его часть пошла в Поднебесную. При этом в 2023 году американские компании поставили на китайский рынок 1.5 млн т.

Что касается СПГ, то в этом экспорте американские компании отставали. В 2024 году они ввезли только 4,5 млн т сжиженного метана в КНР. Россия была на третьем месте — 8 млн т. Больше всего СПГ в Китай отправила Австралия — 23 млн т.

США побоялись отказываться от канадской нефти

Трамп ввел импортные пошлины на продукцию из Канады, как и обещал, но на импорт сырой нефти ставка пошлины 10%, а не 25%, как на остальные товары

Энергетический сектор Канады, возможно, временно избежал катастрофы в торговой войне с США, поскольку указы президента Дональда Трампа предусматривают более низкую ставку импортной пошлины на сырую нефть — всего 10%, и, возможно, позволяют производителям вообще избегать пошлин на некоторые поставки, пишет Bloomberg.

10% на импорт канадских энергоносителей в США составляет менее половины 25-процентной ставки, к которой отрасль была готова, — этот шаг был призван ограничить рост цен на бензин и печное топливо. Добавим, на остальные канадские товары Трамп все-таки ввел ввозные пошлины по ставке 25%.

Формулировка указа также заставляет некоторых аналитиков полагать, что канадские производители не будут платить пошлину за те партии нефти, которые проходят через США транзитом: в указе Трампа говорится, что пошлины будут применяться в отношении товаров, ввозимых для потребления. Потенциально это освобождает от уплаты пошлин канадскую нефть, которая пересекает территорию США и позволяет канадским добытчикам продолжать экспорт значительных объемов с побережья Мексиканского залива без дополнительных затрат.

Скидка на канадскую тяжелую нефть по сравнению с американской эталонной нефтью, вероятно, увеличится до $16-$17 за баррель с $13 до введения пошлин, ждут аналитики. Но ущерб для производителей снизится за счет того, что часть дополнительных расходов, вероятно, перейдет по цепочке на американские НПЗ на Среднем Западе, которые больше всего зависят от канадской нефти.

В материале отмечается, что американские НПЗ получают выгоду от постоянных потоков относительно дешевой тяжелой канадской сырой нефти, которую можно перерабатывать в топливо с большей выгодой, чем легкую нефть.

При этом новые пошлины США ударят по легким сортам из канадской Альберты. Скидка на легкие канадские сорта может увеличиться на $7 за баррель, сказала аналитик Rystad Energy Сьюзан Белл. Скидка на синтетическую нефть, получаемую из битума, составит $3,50 за баррель.

Работа вдолгую: новые законы и правила помогут ритмично загрузить заказами отечественные лифтовые заводы

1 февраля в России традиционно отмечается День лифтовика. Без нормального функционирования лифтового парка невозможно представить современную жизнь, поэтому отрасль считают одной из опор промышленной безопасности. Проблемами развития лифтового сегмента вплотную занимаются депутаты Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ. В канун профессионального праздника «Стройгазета» поговорила с заместителем его председателя Сергеем КОЛУНОВЫМ о тех законах и решениях, над которыми работают депутаты для того, чтобы обеспечить динамичное развитие отечественного лифтостроения.

Сергей Владимирович, как вы оцениваете достижения лифтостроителей за 2024 год? Как сегодня себя чувствует отрасль?

Я бы оценил их на четверку. И нам, конечно, хотелось бы, чтобы больше внимания уделялось развитию отечественного лифтостроения, в том числе качеству и дизайну продукции, производству лебедок, редукторов и других основных узлов, из которых состоят современные лифты. Сейчас к нам на рынок заходит много китайских и турецких производителей, что само по себе не так уж и плохо. Но, напомню, мы много лет были в дружеских отношениях с западными партнерами, а затем эти компании с нашего рынка ушли и в результате возникли сложности с поставками запчастей и установкой программного обеспечения на их продукцию. Отчасти они решены с помощью параллельного импорта. Мы сейчас живем в таких условиях, когда зачастую у иностранных производителей имеется возможность отключить многие виды оборудования удаленно из-за рубежа буквально одним кликом. Не хотелось бы допускать таких рисков с продукцией из любых стран, какие бы сейчас с ними дружественные отношения ни были. Поэтому иностранные производители, приходящие на наш рынок, должны как минимум организовывать здесь склады с запчастями и передавать программное обеспечение и коды от него, иначе мы можем оказаться в ситуации, когда в домах, офисах и торговых центрах встанут не только старые, но и многие новые импортные лифты.

Наверно, это дополнительный аргумент в пользу развития отечественного лифтостроения?

Нам необходимо обеспечить промышленную безопасность. Многие наши лифты, особенно в эконом-классе, ничуть не хуже иностранных, хотя иногда проигрывают им в дизайне, скорости или в цене. Но мы все равно говорим застройщикам, чтобы они, что называется, «играли вдолгую» и отдавали приоритет отечественной продукции, чтобы во второй раз не наступить на те же грабли и не остаться без запчастей от импортных лифтов. А мы должны помогать лифтовой отрасли, обеспечивать ее законодательную поддержку. Самое главное сейчас — не только произвести нужное количество подъемных механизмов, но и обеспечить их своевременную установку и качественное обслуживание.

Как реализуются задачи по обновлению лифтового парка?

Вопрос о своевременной замене старых лифтов в МКД недавно в очередной раз был поднят главой правительства, и сегодня эта тема является главной. Мы четко понимаем: то количество лифтов, которое уже подлежит замене, и то, которое добавится и нужно будет заменить до 2030 года, наши заводы произвести способны.

В рамках обеспечения этой задачи мы требуем от властей регионов, чтобы они прописали в программах необходимое число замен: у каждого субъекта должно быть четкое понимание их количества и сроков. Это поможет распределить объемы заказов по нашим шести основным заводам и более мелким производителям, чтобы они могли планировать свою работу.

Больше сложностей возникает с монтажом новых лифтов. В 2021 году самый простой и дешевый лифт грузоподъемностью 430 кг стоил 900 тыс. рублей, его монтаж — 550-600 тыс. Сегодня он стоит в зависимости от комплектации 1,4-1,5 млн рублей, а демонтаж старого подъемника с последующей установкой нового лифта в МКД подорожал до 1,3-1,4 млн рублей. Конечно, у монтажников непростая профессия: когда идет замена лифта в МКД, то у каждого второго жильца есть свое мнение по этому вопросу. Поэтому монтажники не готовы работать задешево, их заработки за последние годы выросли двукратно. Тем не менее, чтобы изготовить лифт, нужно произвести огромные инвестиции, организовать производство, нанять инженеров и другой персонал, потратить много труда, тогда как работы по установке нового лифта способны осуществить три человека. Поэтому то, что стоимость монтажа лифта сравнялась с его ценой — это не вполне нормально.

В чем причины такого перекоса?

Сложившаяся ситуация является следствием повсеместной нехватки монтажников. Например, в Самарской области нужно заменить 6 тысяч лифтов, и несколько заводов их суммарно могут произвести и поставить, но никто в течение года в этом регионе лифты в таком количестве смонтировать не сможет. Показательно, что мы прекрасно знаем названия основных российских производителей лифтов, но названия монтажных компаний нам абсолютно не известны. То есть заводы работают, производят продукцию и отвечают за ее качество в течение гарантийного срока, а монтажных компаний, которые бы установили лифт в доме и потом пять лет несли за него ответственность, — просто нет.

Как был устроен этот рынок в 2024 году? Основными игроками, которые торговались за контракты по установке лифтов, были монтажные компании, представители которых, выиграв торги, бежали на заводы-изготовители и покупали дешевые лифты. Соответственно, основная тенденция на рынке по всей стране состояла в том, чтобы изготовить как можно более дешевые лифты и затем подороже продать монтажные работы. Из-за этого наши российские лифты граждане воспринимают как нечто совсем дешевое и некачественное, хотя это не так.

Считаю, надо выстроить отношения аналогично тому, как они установлены с управляющими компаниями (УК), которые, когда «заходят» в дом, то торгуются в рамках тарифа по еще каким-то услугам. Сейчас в рамках закона №44-ФЗ идет торговля за то, кто дешевле сделает лифт, а я предлагаю установить определенные параметры и минимальную цену лифта, ниже которой он не может быть закуплен, и дальше торговаться за то, какой из заводов добавит в предложенную модель дополнительные опции. Это будет заводы подталкивать к тому, чтобы не упрощать продукцию, а совершенствовать ее и делать более инновационной.

Кроме того, сейчас все уже согласны с тем, что завод-изготовитель, монтажные и специализированные обслуживающие компании должны быть между собой связаны в рамках единой системы дилерства и дистрибьютерства: сейчас эксплуатирующие компании не знают, сколько по времени они будут обсуживать лифт в доме, и поэтому не вкладываются в свою работу или переводят лифты на технический режим и замедляют их ход, что снижает качество жизни граждан. Должна быть единая интеграция с момента изготовления лифта и в течение всего его жизненного цикла, что поможет соблюдать заводскую гарантию. При этом нельзя допустить монополизации и необоснованных тарифов на обслуживание лифтов, все расценки должны согласовываться в Тарифном комитете.

Проблема также в том, что к компаниям, которые обслуживают 5 или 5 тыс. лифтов, предъявляются одинаковые требования по количеству технического персонала, наличию складских помещений и т. д. Закон №44-ФЗ эти вопросы не регулирует, поэтому за обслуживающими компаниями никакого контроля сейчас нет. Они на аукционах предлагают свои услуги за копейки, а потом не могут обеспечить механиков достойной оплатой и даже не пытаются нормально обслуживать лифты. Из-за этого стоимость обслуживания лифта в доме обходится в расчете на одну квартиру по цене порции мороженого. Это в корне неверно, поэтому мы подготовили законопроект, определяющий четкие критерии установки и обслуживания лифтов в МКД. Мы хотим наделить Минстрой правом разработки системы таких критериев и требований для обслуживающих компаний. Совместно с министерством уже ведем большую работу по обновлению хронометража, формированию ведомости техработ и другим моментам по каждому виду техобслуживания. Это в итоге позволит прийти к созданию адекватной методики стоимости техобслуживания, поможет избежать ситуаций, когда УК умышленно оставляют в своем распоряжении большую часть расходов на эксплуатацию лифтов, а сами заключают с обслуживающими компаниями договора без всяких аукционов и по внутренним тендерам по очень низким ценам.

Это ведь напрямую влияет на безопасность эксплуатации лифта в доме?

Да, газ и лифты — это потенциально самые опасные системы в доме, обеспечение их нормальной работы отмечено как приоритетное в Жилкодексе. По газу уже есть очень жесткие критерии, деньги за обслуживание газового оборудования платятся напрямую только специализированным организациям из реестра и с них очень жесткий спрос. По обслуживанию лифтов также надо выстроить аналогичный правильный порядок, мы этим занимаемся и добьемся необходимого результата.

В рамках решения этих вопросов предстоит очень много работы. Но, возвращаясь к теме достижений за последнее время, не могу не отметить, что наконец-то все имеющие отношение к лифтовой отрасли начали смотреть в одном направлении, производственники, монтажники и эксплуатанты научились слышать друг друга. Также важно, что при поддержке Комитета стартовали изменения в Жилищном кодексе, которые помогут развитию лифтостроения.

Кадров в лифтовом сервисе не хватает. Как с этим быть?

Еще несколько лет назад в этой сфере работало много граждан из стран ЕврАзЭС, затем часть из них уехала из-за пандемии, часть перешла на предприятия ВПК. Поэтому мы сегодня должны организовать подготовку кадров по этой профессии в вузах, центрах компетенций и учебных центрах. Возможности для этого есть, например, мы уже договорились о подготовке таких специалистов на базе НИУ МГСУ. Есть и условия для рекламы этой профессии, так как заработки в ней составляют на сегодня не меньше 150 тысяч рублей в месяц, учиться по ней не больше года, а объемы замен (необходимо ежегодно менять в МКД не менее 24 тыс. лифтов) гарантированно обеспечат загрузку монтажников работой до 2030 года и далее. Мы с лифтовиками подсчитаем необходимое число новых кадров по этой профессии; такая информация необходима вузам, чтобы распланировать квоты приема абитуриентов и учебный процесс.

Можно взглянуть и на опыт Китая, который успешно развил многие отрасли промышленности, включая лифтостроение, путем привлечения топовых специалистов из ведущих мировых компаний. Возможно, нам тоже стоит задуматься о подобной программе.

Есть ли у регионов финансовые возможности для осуществления необходимого количества замен лифтов до 2030 года?

Сегодня многие регионы не могут рассчитаться по рассрочкам по кредитам, выданным под замены лифтов, фактически выплачивают вторую их стоимость и кормят таким образом банки. Поэтому мы и говорим о необходимости составления четких программ замены лифтов, о популяризации и субсидировании факторинга, так как его использование выгоднее применения кредитных механизмов. Плюс сегодня у субъектов есть возможность использовать для этих целей несписанные бюджетные задолженности.

Интересен опыт Москвы, где реализуется концепция офсетных и 10-летних спецконтрактов на замену лифтов, когда заводы под гарантии города вкладывают инвестиции в производство, взамен получая оговоренные объемы заказов на продукцию. Конечно, не все регионы готовы брать на себя такие обязательства, но есть субъекты, где такой подход может быть реализован.

Вообще, я считаю, что главное — дать регионам эффективный набор инструментов, чтобы они могли выбирать, что им конкретно нужно, они лучше знают какие именно инструменты им подходят.

Для ускоренного обновления лифтового парка в МКД потребуется модифицировать систему капремонта?

Да, есть наработки, например, действующая методика периодизации видов работ по капремонту. Но она очень расплывчатая, за шесть лет с момента утверждения не актуализировалась, и регионам, по сути, нечем сегодня руководствоваться. Этот вопрос поставлен на контроль и решается.

Минстроем будут даны рекомендации регионам по методологии расчета расходов жильцов в зависимости от наличия лифта в доме. Также согласовано, что когда в домах со спецсчетами лифты отработали гарантийный срок, то в таких МКД какие-либо виды работ могут быть согласованы только при условии замены подъемника, а домам со спецсчетами, в которых проблема обновления лифтового парка стоит наиболее остро, будет уделено особое внимание.

Но хотел бы подчеркнуть: все эти вопросы нужно решать применительно к ситуации в каждом отдельном регионе. Например, была озвучена цифра: в стране на спецсчетах лежит 260 млрд рублей. Но есть субъекты, где значительные средства у спецсчетчиков действительно лежат, и у них денег даже больше, чем у регоператоров, но там и проблем с заменами лифтов нет, а есть 8 регионов, где ситуация с заменой лифтов критическая и денег на спецсчетах нет. Особенно это относится к Самарской области. Надо внутри проблемных субъектов предложить эффективные инструменты взаимодействия между фондами капремонта и домами со спецсчетами. Хотя в Жилкодексе зафиксирована позиция, что поддержка при капремонте должна обеспечиваться в равной степени независимо от формы накопления средств, но именно в проблемных регионах надо в первую очередь прорабатывать вопросы поддержки факторинговых программ и других инструментов, а также вести прицельную работу с каждым конкретным спецсчетом, чтобы помочь жителям такого дома поменять лифт.

Да и вообще в сфере капремонта нужно применять правильный комплексный подход. Мы в Комитете проанализировали ситуацию и выяснили, что в 2024 году 3 млрд рублей было израсходовано на ремонт в домах, которые вскоре были признаны аварийными, то есть средства из Фонда капремонта были потрачены впустую из-за того, что нет гармонии между программами комплексного развития территорий (КРТ) и капремонта. Это недопустимо, данные программы должны быть гармонизированы и реализовываться в рамках единой градостроительной политики.

Все большее значение приобретает цифровизация всех производственных и экономических процессов. Как эта тема продвигается применительно к лифтовой отрасли?

Комитет этим много занимается, и по цифровизации в этом году предстоит провести большую работу, создать цифровую систему, с помощью которой видно, что происходит с каждым лифтом. Пока есть только реестр Ростехнадзора, в который информация по лифтам внесена только с этого года, и она расходится с той статистикой, которую дает Минстрой. Министерство считает, что сегодня в МКД эксплуатируется 550 тыс. лифтов, а Ростехнадзор полагает, что не менее 700 тыс. лифтов работает в домах, на предприятиях, в школах, торговых центрах и других местах.

Мы пытаемся сформировать цифровую статистическую модель по лифтам. В Московской области такая система уже создана, мы через УК и обслуживающие компании собрали все данные о лифтах в Одинцове и Красногорске, на этой пилотной системе отработаем все технические моменты и связки всех акторов, которые участвуют в жизни лифтов, и покажем всем заинтересованным игрокам, как она должна работать. Вскоре мы ознакомим с этой системой Ростехнадзор, Минстрой и Минпромторг, добавим их аналитику, учтем пожелания, а затем масштабируем систему на всю Россию с тем, чтобы в нее вносилась информация и такими сведениями можно было воспользоваться. В целом, мы идем к тому, чтобы владельцы всех без исключения лифтов вносили данные о них в эту систему.

Кроме того, эта платформа станет первым шагом на пути к введению утильсбора. Мы уже с Минпромторгом прорабатываем эту тему и хотим ввести утилизационный сбор при ввозе иностранного лифта — подобно тому, как это работает при импорте автомобилей. Сейчас, когда иномарка въезжает на таможню, это отображается в системе, а для лифта нет никакой системы, в которой можно зафиксировать начало его эксплуатации. Нет и документов, кроме монтажной декларации, которая, увы, не дает комплексного видения «жизни» лифта. Поэтому введение нашей системы, наличие в ней электронного паспорта лифта, даст точку отсчета для взимания утильсбора, если лифтовое оборудование ввезено из-за рубежа.

Цифровизация улучшит систему ремонта?

Да, получив полную информацию о жизненном цикле лифта, мы сможем прийти к тому, чтобы он ремонтировался не с момента поломки, а до него, то есть организовать систему профилактического ремонта. Этому также поможет формирование системы сбора телеметрической информации, данные в которой будут диспетчеризироваться в постоянном режиме. Так мы сможем не менять полностью старые лифты на новые, а постоянно их модернизировать по мере необходимости. Ведь цифра в 25 лет службы, которая зафиксирована в ГОСТе, не имеет обоснований и была установлена давно. А если предупредительно ремонтировать и модернизировать лифт, то он сможет прослужить гораздо дольше.

Кроме того, сбор информации в пилотной системе в Подмосковье уже позволил выявить основные проблемы при ремонтах и определить, насколько качественно работают различные обслуживающие компании. Так, если есть повторная заявка на ремонт одного и того же лифта, значит, ремонтники что-то недоработали. Есть компании, у которых почти нет повторяющихся заявок, и есть те, у которых их много. Таким образом, можно выстроить рейтинг эксплуатирующих организаций и допускать к работам только лучших, причем в системе будут отображаться и все сведения о сотрудниках, их квалификации и допусках к работам. Мы уйдем от ситуаций, когда один и тот же сотрудник работает в 10 компаниях, что запрещено законодательством, и ни в какой из них никто ни за что не отвечает. Будут выстроены учет кадрового, материально-технического оснащения компаний и взаимосвязь между этими параметрами и объемами работ, которые они на себя берут, станет ясно, кто отвечает за обслуживание конкретного лифта. Считаю, что когда мы сформируем эту систему в масштабе страны, это будет революционная история для отрасли.

Сейчас на рынке строительства царит определенная вольница, и это нередко усложняет установку лифтов, особенно импортных.

Нам необходимо ввести стандартизацию лифтных шахт и самих лифтов. Эти стандарты должны строго соблюдаться проектантами и поставщиками, чтобы не допускать ситуаций, когда приходится переделывать шахты и приспосабливать их под нестандартные импортные механизмы. Недопустимо, чтобы из-за разницы в 2 см приходилось переделывать шахту. Лифтовики должны конкурировать между собой не габаритами шахт, а функционалом лифтов и техническими качествами оборудования. Здесь также есть много вопросов, решение которых поможет упростить дальнейшую эксплуатацию и замену лифтов, снизит затраты при строительстве. Комитет предложил Минстрою рассмотреть проблемы в сфере стандартизации шахт и лифтов и наметить пути их решения.

Вообще в сфере стандартизации и проектирования, так же как и в вопросах целевой подготовки кадров, есть опыт советского времени, и лучшее из него мы будем возвращать, адаптировать к современным условиям и использовать.

В целях защиты внутреннего рынка есть идея — ввести по аналогии с автомобильной промышленностью утилизационный сбор для импортных лифтов. А в законе о перечне требований к специализированным обслуживающим компаниям будет содержаться пункт о необходимости иметь минимальный складской запас запчастей и комплектующих тем производителям и импортерам, которые расположены далеко от рынка сбыта своей продукции.

Это также защитит российских производителей, так как эксплуатационные компании постараются выбирать лифты тех изготовителей, которым не обязательно иметь свой складской запас. Это все входит в тот круг вопросов, которыми Комитет будет заниматься в этом году?

Да, предстоит много работы и в сфере технического обслуживания, и в диспетчеризации, и в других областях. Многое предстоит сделать в рамках обновления Жилищного кодекса, необходимо ввести эффективные расценки на работы по обслуживанию лифтов, которые позволят компаниям их качественно ремонтировать. Уверен, что мы успешно решим большинство проблем, препятствующих развитию лифтовой отрасли.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №03 31.01.2025

Россия > Недвижимость, строительство. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 31 января 2025 > № 4766843 Сергей Колунов

«Крестовый поход» Трампа на товары из Канады и Мексики начнется 1 февраля

Трамп готов к вводу пошлин на продукцию Мексики и Канады — БРИКС следующая

Трамп готов ввести первую волну пошлин 1 февраля, заставив иностранные правительства и компании поспешно обходить потенциальные пошлины и готовиться к ответным мерам.

В первую очередь новый глава Белого дома собирается утвердить 25-процентные пошлины на товары совокупной стоимостью около $900 млрд из Канады и Мексики, так как торговое сальдо этих стран с США давно уже не в пользу американского бизнеса.

Также Трамп пообещал ввести ставку пошлины в 100% в отношении продукциии стран БРИКС. Здесь условие другое: «Эти», как их называет Трамп, не должны пытаться внедрить альтернативу доллару — хоть переходом на другие валюты, хоть созданием новой.

Представитель РФ в БРИКС Сергей Рябков ранее говорил, что БРИКС не посягает на доллар, а «делает выводы из ошибочной политики Вашингтона».

Эксперты Bloomberg предупреждают, что таифные действия американской администрации могут привести к масштабной перестройке торговых схем. Импорт товаров в США из Канады и Мексики может сократиться почти на 70%, а из Китая — почти на 40%.

НПЗ Среднего Запада зависят от Канады, поставляя три четверти перерабатываемой ими сырой нефти. Valero Energy уже сообщила, что в США упадет выпуск бензина, если новые тарифы затронут поставки сырья из Канады.

Институт международной экономики Петерсона вычислил, что таможенный сбор в 25% против Мексики и Канады через 4 года уменьшит ВВП США на $200 млрд, а рост пошлин на китайские товары дополнительно уберет $55 млрд.

Бурятская таможня подвела итоги работы за 2024 год

Грузооборот за 2024 год через пункты пропуска в регионе деятельности Бурятской таможни увеличился на 11,5% и составил 8,9 млн тонн. На 15% увеличилось количество физических лиц, проследовавших через границу, - до 771 тыс. граждан.

Рост грузопотока был зафиксирован во всех пунктах пропуска региона деятельности Бурятской таможни. Как и в прежние годы наибольшая доля грузооборота таможни (8,5 млн тонн) приходится на ЖДПП Наушки. На автомобильном направлении в МАПП Кяхта количество проследовавших грузовых транспортных средств возросло на 13% до 32 тысяч, в общей сложности ими было перевезено 342 тысячи тонн грузов, что на 15% превышает показатели 2023 года.

За 2024 год Бурятской таможней в доход федерального бюджета было перечислено свыше 517 млн рублей, из которых большая часть пришлась на платежи физических лиц за выпуск 557 легковых автомобилей в свободное обращение. Кроме этого, порядка 100 млн рублей было перечислено за экспорт 351 тонны нефрита.

Начальник таможни Иван Бурлака отметил, что в регионе деятельности таможни активно развивается околотаможенная инфраструктура. В непосредственной близости от МАПП Кяхта в 2024 году был открыт склад временного хранения, предназначенный для хранения иностранных товаров, в том числе мясной продукции. В городе Улан-Удэ открыт таможенный склад, предназначенный для хранения спецтехники. На грузовом дворе станции Наушки построен новый терминально-складской комплекс, предназначенный для досмотра одновременно 4-х контейнеров. В стадии проектно-изыскательных работ проводятся реконструкции пунктов пропуска Наушки и Монды, по окончании строительства, запланированного на конец 2027 года, пропускная способность ЖДПП Наушки увеличится до 20 млн тонн, а в ДАПП Монды до 590 транспортных средств.

Евгения Курбатова,

пресс-секретарь Бурятской таможни,

Почти 6 тысяч единиц контрафактной продукции выявили хабаровские таможенники в 2024 году

5,9 тысячи единиц контрафактных товаров выявили хабаровские таможенники в 2024 году. Сумма предотвращенного Хабаровской таможней ущерба правообладателям составила более 7 млн рублей.

Об этом рассказал начальник Хабаровской таможни Дмитрий Ковалёв на рабочей встрече с представителями бизнеса, которую таможенники провели совместно с уполномоченным по защите прав предпринимателей Андреем Веретенниковым.

В мероприятии также приняли участие представители Хабаровской транспортной прокуратуры, Роспотребнадзора и общественных организаций. Основной темой встречи стало разъяснение законодательства об обороте контрафактной, санкционной и немаркированной продукции, подлежащей обязательной маркировке, как на этапе декларирования, так и на внутреннем рынке.

Заместитель начальника Хабаровской таможни Алексей Ефремов отметил, что основную часть изъятых контрафактных товаров по итогам работы 2024 года составили товары народного потребления: одежда и обувь. И зачастую поддельная и некачественная продукция попадает на внутренний рынок при содействии недобросовестного туристического бизнеса, теми гражданами, которые перемещают товары для коммерческих целей через границу под видом товаров для личного пользования.

Участники семинара-совещания подчеркнули значимость обмена практической информации в формате таких заседаний и запланировали следующую встречу на второй квартал 2025 года.

Елена Попова,

пресс-секретарь Хабаровской таможни

Как повысить эффективность работы международных пунктов пропуска

Игорь Радченко (уполномоченный по защите прав предпринимателей Амурской области)

Международный автомобильный пункт пропуска (МАПП) "Кани-Курган" уже стал одной из визитных транспортных карточек Амурской области. И, естественно, он вызывает интерес у бизнеса. Однако пропускная способность имеет определенный предел. Поэтому и возникают ситуации, когда желающих проехать через него гораздо больше, чем он может пропустить физически.

Надо учитывать, что сейчас МАПП все еще находится в стадии строительства, таможенная инфраструктура размещена во временных сооружениях. И этот временный статус приводит к уменьшению пропускной способности.

Когда очень много желающих проехать, возникает ажиотаж, сразу видны проблемные моменты. Они касаются электронной очереди, бытовых условий для водителей. Но необходимо понимать, что когда мы озвучиваем все эти затруднения, то не жалуемся, что все плохо.

Недавно прошла встреча с участием представителей заинтересованных структур и предпринимательского сообщества на тему улучшения работы МАПП. С каждой такой беседой в процесс вносятся необходимые коррективы.

Так, в ближайшем будущем на пункте пропуска ожидается введение еще двух полос в дополнение к четырем уже существующим. Но нужно понимать, что пропускной пункт - это не только полосы. Там работает сложный механизм, в котором взаимодействуют операторы электронной очереди и инфраструктуры МАПП, таможенная и пограничная службы.

Нынешняя пропускная способность пункта - 200 машин в сутки туда и обратно. Планируется увеличить ее до 800. Бизнес говорит, что нужно кратно больше, и я думаю, что он прав. Поэтому возникает необходимость, что называется, раскладывать на атомы каждый этап работы, чтобы понимать, где у нас идет необоснованная проволочка.

В ближайшем будущем на пункте пропуска "Кани-Курган" ожидается введение еще двух полос в дополнение к четырем уже существующим

Мы запускаем пилотный проект: договорились с несколькими представителями бизнеса, что они будут собирать информацию о времени прохождения границы. Фактически объективные данные начнем получать где-то в марте. К тому же, сейчас действует и понтонный мост, поэтому проблемы пока не так ощущаются.

Отдельная тема - электронная очередь. По всей России оператор такого сервиса - государственная структура. В нашем случае - коммерческая. Это не плохо и не хорошо, а связано как раз с тем, что пункт пропуска имеет временный статус. В какой-то момент нашу электронную очередь ставили в пример другим регионам. Потом произошла ситуация, когда ее научились взламывать. Рассказывали, что за определенную сумму денег можно купить слот. Работа электронной очереди была приостановлена, чтобы ввести соответствующие изменения. Сегодня все функционирует в штатном режиме.

Предпринимательское сообщество говорит также о необходимости увеличить количество слотов в электронной очереди. Да, стандартный параметр - 200 машин в сутки, но в пиковые дни таможня показывала, что она даже в текущих условиях способна пропустить и около 400 транспортных средств. То есть, что установлено - одно, а реальная возможность - совершенно другое.

Еще люди возмущаются тем, что за электронную очередь в принципе взимается плата. Но ведь ее нужно обслуживать, защищать от хакерских атак. Под это выделен отдельный штат сотрудников.

Время от времени появляются видео длинных вереницы из фур, стоящих на подъезде к пункту пропуска. Подобные ролики я видел и с китайской стороны, когда транспортные средства в три потока простаивали на обочинах. В данном случае мы должны понимать, что у бизнеса тоже есть сезонность, периоды ажиотажа, когда потребность проехать по мосту увеличивается кратно. Это связано, к примеру, с повышением утильсборов на тяжелую технику, различными событиями, вроде Нового года в России или китайского Праздника весны. Такие нюансы тоже необходимо учитывать и корректировать работу МАПП.

По мосту к нам идет китайская техника, а также фрукты, овощи. Под это специально построены пункты приема и осмотра. При этом китайские грузы завозят не только для Амурской области, они уходят дальше, на запад России. То обстоятельство, что экономика развернулась на Восток, отражается и в работе МАПП "Кани-Курган". Он уже интересует не только российских и китайских предпринимателей, но и, скажем, белорусских. Уверен, что после снятия временного статуса и оптимизации всех процессов сюда придут новые крупные игроки.

Россия. Китай. ДФО > Миграция, виза, туризм. Таможня. Приватизация, инвестиции > rg.ru, 30 января 2025 > № 4763622

Таджикистан закупил 1,5 млн тонн топлива в 2024 году

Порядка 45% импортируемого Таджикистаном топлива поставила Россия

Душанбе завез из-за границы больше 1,5 млн т нефтепродуктов и сжиженного газа, что на 9% больше прошлогоднего уровня.

Поставки природного газа из Узбекистана в республику выросли на 21% год к году — до 0,27 млрд кубов.

Главным поставщиком топлива в прошлом году по-прежнему оставалась «Газпромнефть-Таджикистан», доля которой в общем импорте оценивается в 45%.

Собственная добыча нефти Таджикистана по итогам года составила 16,1 тыс. т, а голубого топлива — 362 тыс. кубов.

«НиК» напоминает, что в конце прошлого года Душанбе и Москва обсуждали возможности по совместной разработке нефтяных запасов в республике, которые оцениваются в 2 млн тонн. В Таджикистане расположено порядка 12 нефтеперерабатывающих заводов, и собственной добычи для их загрузки не хватает, поэтому республика закупает топливо и газ из-за рубежа, по большей части — из РФ, поскольку российское топливо идет без таможенных сборов.

Более 211 тыс. пачек нелегальных сигарет выявили кемеровские таможенники в 2024 году

За 2024 год в рамках контроля за оборотом товаров на внутреннем рынке Кузбасса и Томской области кемеровские таможенники выявили более 211 тыс. пачек сигарет без обязательной маркировки кодами «Data Matrix» и акцизных марок. Это почти в 3 раза превышает показатель 2023 года.

Кроме этого в торговых точках и на оптовых складах двух регионов изъято 700 электронных систем доставки никотина (ЭСДН) без маркировки и более 1 тыс. емкостей с жидкостями к ним, 672 кг запрещенного к продаже на территории России насвая, 2 тыс. бутылок алкоголя без акцизных марок и торговых матричных штрихкодов.

Всего в прошлом году кемеровские таможенники провели 87 контрольных мероприятий на внутреннем рынке Кузбасса и Томской области. Это почти в два раза больше, чем в 2023 году.

«Также в 2024 году таможенниками были установлены факты продажи в салонах торговых сетей Кузбасса нелегально ввезенного электронного и телекоммуникационного оборудования, - отметил заместитель начальника Кемеровской таможни – начальник службы таможенного контроля после выпуска товаров Денис Онищенко. - По результатам таможенного контроля выявлено и изъято из оборота более 220 смартфонов и гаджетов иностранного производства, не прошедших таможенное оформление.

Мероприятия на внутреннем рынке регионов проводились во взаимодействии с сотрудниками УФСБ РФ по Кемеровской области, ГУ МВД РФ по Кемеровской области и Управлением Росгвардии по Кемеровской области – Кузбассу.

Виталий Блынский

пресс-секретарь Кемеровской таможни

Что стоит за отставками на Украине и уголовным делом против ее министра обороны

Павел Дульман

Политическое и кадровое брожение началось в Киеве после инаугурации в США Дональда Трампа. Национальное антикоррупционное бюро Украины (НАБУ) начало уголовное производство против министра обороны Рустема Умерова; в офисе президента Украины якобы уже идет отбор кандидатов на посты министров и самого премьера; сгустились тучи над главой парламентской фракции "Слуга народа" Давидом Арахамией. Главная причина происходящего - передел стремительно сокращающихся ресурсов.

Заявление против Умерова подал в НАБУ так называемый Центр противодействия коррупции (ЦПК), c 2013 года существующий на гранты USAID и считающийся гнездом "соросят" на Украине. В ЦПК не скрывают, что причиной послужило то, что Умеров не продлил контракт с директором Агентства оборонных закупок (АОЗ) Мариной Безруковой, или попросту уволил ее без соглашения сторон. Собственно, именно это - "превышение полномочий" - ему и инкриминируется "соросятами". Заявление в НАБУ пока только зарегистрировано, и не факт, что будет расследоваться всерьез. Но история интересна бессмысленностью слова "реформа" применительно к Украине.

Поясним, что после скандальной отставки в 2023 году предыдущего министра обороны Алексея Резникова, к которой приложили руку и "соросята", была объявлена реформа в сфере военных закупок, и министерство лишилось возможности прямо распоряжаться деньгами на вооружение ВСУ. Взамен были созданы два государственных агентства - АОЗ и Государственный оператор тыла (ГОТ), с независимыми наблюдательными советами. И если на руководство ГОТ Умеров смог поставить своего давнего знакомца и партнера Рустема Жумадилова, то с Безруковой отношения не сложились. К слову, именно Жумадилов директорствует теперь в АОЗ, по совместительству.

Новая администрация США прикрутила кран для финансового потока на Украину, где теперь обострилась борьба за доступ к ресурсам

Вскоре после реформы украинские СМИ выяснили, что закупленные АОЗ мины не вылетают из миномета, а квадрокоптеры покупаются по тройной цене у фирм, торговавших до этого кошачьим кормом и парфюмерией, зато близких к пани Безруковой. В защиту социально близкой Безруковой "соросята" через СМИ запустили кампанию о коррупции и воровстве в среде спецэкспортеров - близких к министерству и неподвластных АОЗ государственных военных концернов. Но главное, упрекнули министра в том, что он лоббирует интересы не американского ВПК, как ему по должности положено, а турецкого.

Показательно, что увольнение проворовавшейся Безруковой совпало с прекращением финансирования украинских "проектов" со стороны нового главы Госдепа США и USAID. Объяснимо и то, что отомстить не менее вороватому Умерову "соросята" пробуют через НАБУ - структуру, по-прежнему управляемую из посольства США. Иного образа действия для колониальных чиновников и агентов не предусмотрено.

Куда интересней слухи вокруг руководителя "монобольшинства" в Верховной раде Давида Арахамии. Ему прочат лишение этой стратегической позиции из-за публикации в британской Independent, где описывается его недавний визит в Вашингтон. Будто бы Арахамия, выйдя с инаугурации Трампа, анонсировал скорый визит украинской делегации в США для переговоров на высшем уровне. При этом ни Зеленского, ни Ермака в Вашингтон на торжества не пригласили, и, исходя из смысла публикации в Independent, в той самой делегации их не будет.

Одному гражданину США Арахамии известно, как он оказался в ротонде Капитолия. Возможно, нашлись знакомые среди присягнувшего Трампу IT-бизнеса, ведь Арахамия и сам когда-то торговал почтовым спамом. Но и без того тлевший конфликт между ним и всесильным главой офиса Ермаком от этого лишь обострился.

И конфликт этот тоже про деньги. Об этом мало говорится, но именно Давида Арахамию и близкого ему главу финансового комитета Рады Даниила Гетманцева называют покровителями украинской контрабанды в Европу - сигарет, алкоголя, сельскохозяйственной продукции. Также они администрируют налоги, акцизы и пошлины в интересах так называемого батальона Монако - группы политиков и бизнесменов, покинувших Украину физически, но не юридически.

С конца прошлого года Ермак стал менять ставленников Арахамии в налоговой службе и таможне, переводя тем самым на себя неприкосновенные до этого денежные потоки, исчисляемые миллиардами долларов. Заручиться поддержкой в окружении Трампа и продемонстрировать это для Арахамии и его группы поддержки в такой ситуации было жизненно важно. Тогда как для Ермака вопрос жизни и смерти - контроль над внешней политикой Украины и самим Зеленским. И Арахамия дерзнул составить ему конкуренцию на всех трех полях.

Вулканический песок с радиоактивным монацитом изъяли домодедовские таможенники в багаже туристки

Вулканический песок с превышением естественного радиационного фона в 15 раз обнаружили домодедовские таможенники у пассажирки, прибывшей в столицу из Индии.

Система радиационного контроля «Янтарь» в «зеленом» коридоре среагировала на чемодан 36-летней россиянки. При досмотре багажа инспектор обнаружил пластиковую бутылку из-под воды с сыпучим веществом черного цвета. Женщина заявила, что собрала мелкую крошку застывшей вулканической лавы на пляже Керала в память об отдыхе.

Таможенники с помощью радиометра-спектрометра определили, что в составе горной породы содержится минерал монацит с природным радионуклидом торием-232, который может представлять опасность для здоровья человека. Доза излучения превысила 1,6 мкЗв/ч.

Товар изъят и помещен в изолированный сейф до принятия решения об его уничтожении.

СПРАВКА

В соответствии с санитарно-эпидемиологическими правилами и нормами мощность эквивалентной дозы излучения на перемещаемом багаже не должна превышать значение естественного фона 0,11 мкЗв/ч.

Федеральная таможенная служба за 2024 год возбудила почти 2 тыс. уголовных дел

В 2024 году ФТС России в рамках реализации задач по выявлению и предотвращению угроз экономической безопасности страны возбуждено 1 914 уголовных дел (в 2023 г. – 1 822).

Из них наибольшее количество – 823 – по фактам контрабанды стратегически важных товаров и ресурсов, сильнодействующих веществ (ст. 226.1 УК РФ).

Также значительное количество уголовных дел возбуждалось по фактам уклонения от уплаты таможенных платежей (301 УД, ст. 194 УК РФ) и совершения валютных операций по переводу денежных средств в иностранной валюте или валюте РФ на счета нерезидентов с использованием подложных документов (240 УД, ст. 193.1 УК РФ).

Предметами преступлений преимущественно являлись лес и лесоматериалы, наркотические средства, психотропные и сильнодействующие вещества, средства наземного транспорта, иностранная и российская валюта.

По линии административного производства (АП) возбуждено 166 336 дел, 45% из них приходится на юридических лиц (75 142).

Наибольшее количество дел – 98 022 – возбуждено за нарушение таможенных правил (ст. 16 КоАП РФ), из них 68 701 дело по контрабандообразующим составам (ст. 16.1–16.4 КоАП РФ).

Предметами правонарушений чаще всего являлись валюта, табачные изделия, продукция растительного происхождения, древесина и изделия из нее, легковые автомобили и алкогольная продукция.

В рамках возбужденных дел об АП взыскано административных штрафов на сумму 3,8 млрд рублей. В уполномоченные органы передано имущество общей стоимостью более 6 млрд рублей.

ЕС боится пропускать СУГ с казахстанского Тенгиза

Евросоюз опасается поставок российского СУГ под видом казахстанского

В Беларуси, на границе с Польшей скопились десятки вагонов с СУГ: польская таможня не верит, что газ казахстанского происхождения

Таможенники ЕС остановили на границе цистерны с СУГом из Казахстана. Европейцы боятся, что в блок пытаются ввести российское энергосырье.

На погранпунктах «Брест-Центральный», «Брест-Восточный» и «Барановичи-Центральный» фиксируется очередь из сотни цистерн с СУГом из Казахстана.

Этот нефтяной газ выпускает «Тенгизшевройл», но в ЕС его не пускают. Польские таможенники проверяют документы на него, чтобы удостоверится в казахстанском происхождении газа. Из-за этой задержки на железной дороге уже не хватает специальных цистерн для перевозки СУГа, что может тормозить работу «Тенгизшевройл».

«НиК» напоминает, что европейское эмбарго на СУГ из России начало действовать 20 декабря 2024 года.

А также отмечает, что 75% акции Тенгиза в Казахстане принадлежит американским компаниям Chevron и ExxonMobil. Маловероятно, что это имеет значение для польс декабря ких таможенников, но было бы забавно, если бы Брюссель таким образом тренировался вводить свои санкции в отношении американских энергоносителей.

Почти 22 тонны контролируемых веществ изъято таможенниками в 2024 году

По итогам 2024 года таможенниками самостоятельно и во взаимодействии с правоохранителями изъято из незаконного оборота почти 22 тонны контролируемых веществ. Из них свыше 4 тонн – это наркотики.

Так, в прошлом году было задержано более 2,8 тонны кокаина, 950 килограммов сильнодействующих и психотропных веществ, 16 тонн прекурсоров.

Возбуждено 317 уголовных дел. Из них 162 – по ст. 229.1 УК РФ (контрабанда наркотических средств, психотропных веществ, их прекурсоров) и 153 – по ст. 226.1 УК РФ (контрабанда сильнодействующих веществ).

За первые девять месяцев текущего иранского календарного года 1403 (с 20 марта по 20 декабря 2024 года) официальный экспорт культивируемой черной икры из Ирана вырос на 112% по сравнению с итоговым объёмом экспорта за предыдущий год.

Как передает Trend, об этом сказал генеральный директор Управления по восстановлению и сохранению генетических водных ресурсов Иранской организации рыболовства (IFO) Насер Карами-Рад.

По его словам, за этот период через иранскую таможню было экспортировано 5346 килограммов черной икры на сумму 3,2 миллиона долларов. Это значительно превышает показатель прошлого года, когда за весь 1402 год было экспортировано 4784 килограмма.

Насер Карами-Рад добавил, что ещё около 50 процентов от этой суммы могло быть вывезено за пределы страны неофициально через путешественников

Федеральное управление по идентификации личности, гражданству, таможне и безопасности портов напомнила гражданам и резидентам Объединенных Арабских Эмиратов об онлайн-услуге «Виза друга или родственника».

Родственники и друзья проживающих в ОАЭ могут получить как однократные, так и многократные туристические визы, и находиться на территории страны до 90 дней. Виза будет действительная в течение 60 дней, после чего можно подать заявку на продление.

Оформить визу можно на веб-сайте или в мобильном приложении ведомства. Заявители должны иметь паспорт, который будет действителен как минимум шесть месяцев со дня поездки, билеты на самолет и действующую медицинскую страховку.

При этом он должен приходиться другом или родственником гражданину ОАЭ, либо родственником первой или второй степени резиденту ОАЭ. Задача визовой службы – облегчить воссоединение семей и друзей, а также рассказать большему числу иностранцев о качестве жизни в стране и возможностях для инвестиций.

За нарушение визовых правил, напомнили в управлении, к нарушителям будут применяться административные санкции.

Импорт Ираном золотых слитков (22 августа 2024 г. - 4 января 2025 г.) увеличился на 217% в стоимостном выражении и на 148% в весовом отношении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (23 августа 2023 г. - 5 января 2024 г.).

Об этом сообщает Trend со ссылкой на Таможенную администрацию Ирана.

За указанный период было импортировано 44,5 тонны золотых слитков на сумму 3,65 миллиарда долларов.

Золотые слитки импортировались в страну в основном через таможню Международного аэропорта Имам Хомейни, таможни Башмаг и Тебриз.

Отметим, что за 9 месяцев иранского года (20 марта-20 декабря 2024 г.) импорт иранских ненефтяных продуктов составил 27,9 млн тонн на сумму около 50,9 млрд долларов. Он вырос на 5% в стоимостном выражении и снизился на 3,16% в весовом по сравнению с аналогичным периодом позапрошлого года (21 марта-21 декабря 2023 г.).

Санкции США в отношении Ирана значительно усложнили ввоз в страну иностранной валюты (долларов США). В этом контексте иранское правительство создало условия для экспортеров ненефтяных продуктов по импорту в страну золотых слитков.

Добавим, что США ввели новые санкции против Ирана в ноябре 2018 года. За прошедший период санкции коснулись более 700 банков, компаний и физических лиц, экспорта иранской нефти. Санкции привели к замораживанию активов Ирана за рубежом.

За 9 месяцев текущего иранского года (с 20 марта по 20 декабря 2024 года) экспорт ненефтяных продуктов через таможню Кашан провинции Исфахан, расположенной в центре Ирана, снизился на 1 процент в стоимостном выражении и на 20 процентов в весовом отношении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (с 21 марта по 21 декабря 2023 года).

Как передает Trend, об этом сообщил местным СМИ директор Таможенного управления Ирана в Кашане Амир Адхами.

По его словам, за последние 9 месяцев через таможню Кашана было экспортировано 199 тысяч тонн ненефтяной продукции на сумму около 197 миллионов долларов США.

Адхами добавил, что через Кашанскую таможню в основном экспортировались арматура, ковры, медная проволока, различные моющие средства, декоративная рыба, керамика и фарфор.

Таможенник сообщил, что через Кашанскую таможню продукция экспортируется в страны-члены Евразийского экономического союза и страны, расположенные вокруг Персидского залива.

Отметим, что Кашанский район иранской провинции Исфахан считается одним из основных центров производства в промышленности страны. В этом районе действуют 1,5 тысячи производственных предприятий. 75 процентов ковров машинной вязки страны приходится на этот регион.

Добавим, что за первые 9 месяцев текущего иранского года экспорт ненефтяной продукции Ирана составил 116 миллионов тонн на сумму 43,1 миллиарда долларов. За первые 9 месяцев ненефтяной экспорт Ирана увеличился на 18 процентов по стоимости и на 13,8 процента по весу по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

За 9 месяцев текущего иранского года (20 марта-20 декабря 2024 г.) объем импорта продукции из Таджикистана в Иран увеличился на 17 процентов в стоимостном выражении и на 30,7 процента в весе по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (21 марта-21 декабря 2023 г.).

Как сообщает Trend, об этом сказал советник Комитета по международным отношениям и развитию торговли Палаты промышленности, рудников и торговли Ирана Рухулла Латифи в заявлении для местных СМИ.

По его словам, за 9 месяцев Иран импортировал из Таджикистана 25,4 тысячи тонн продукции на сумму 58,3 миллиона долларов.

Латифи отметил, что за указанный период Иран в основном импортировал из Таджикистана 25,2 тысячи тонн хлопка на сумму 56,5 миллиона долларов, 99,2 тысячи тонн баранины на сумму 914 тысяч долларов, 75,2 тысячи тонн оборудования и запасных частей на сумму 760 тысяч долларов, 1,7 тысячи тонн ниток на сумму 135 тысяч долларов.

Добавим, что согласно статистике Администрации таможни Ирана, объем импорта ненефтяной продукции в Иран составил 27,9 миллиона тонн на сумму около 50,9 миллиарда долларов. За 9 месяцев импорт ненефтяных продуктов в Иран вырос на 5 процентов в стоимостном выражении по сравнению с прошлым годом и снизился на 3,16 процента по весу.

За 9 месяцев текущего иранского года (20 марта-20 декабря 2024 г.) объем экспорта ненефтяной продукции из Ирана в Таджикистан вырос на 7,3 процента в стоимостном выражении и на 45,4 процента в весовом отношении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (21 марта-21 декабря 2023 г.).

Как сообщает Trend, об этом сказал советник Комитета по международным отношениям и развитию торговли Палаты промышленности, рудников и торговли Ирана Рухулла Латифи в заявлении для местных СМИ.

По его словам, за 9 месяцев объем экспорта ненефтяной продукции из Ирана в Таджикистан составил 336 тысяч тонн на сумму около 203 миллионов долларов.

Латифи подчеркнул, что за 9 месяцев Иран в основном экспортировал в Таджикистан сталь и железо на сумму 56,3 миллиона долларов, резиновые изделия на сумму 42,6 миллиона долларов, продукты питания, животноводческие и сельскохозяйственные товары на сумму 29,3 миллиона долларов, газ бутан на сумму 10,8 миллиона долларов, керамику на сумму 6,2 миллиона долларов, битум на сумму 4,9 миллиона долларов, ковры на сумму 3,9 миллиона долларов.

Он также отметил, что за 9 месяцев товарооборот Ирана с Таджикистаном составил 362 тысячи тонн на сумму 261 миллиона долларов. Товарооборот вырос на 9,3 процента в стоимостном выражении и на 44,3 процента в весовом выражении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Добавим, что согласно статистике Администрации таможни Ирана, за 9 месяцев текущего иранского года объем экспорта ненефтяных продуктов из Ирана составил 116 миллиона тонн на сумму 43,1 миллиарда долларов. За 9 месяцев объем экспорта ненефтяных продуктов из Ирана вырос на 18 процентов в стоимостном выражении и на 13,8 процента в весе по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Пресс-конференция по итогам российско-иранских переговоров

По окончании переговоров Владимир Путин и Масуд Пезешкиан дали совместную пресс-конференцию.

В.Путин: Уважаемый господин Президент! Дорогие друзья!

Искренне рад приветствовать в Москве Президента Исламской Республики Иран господина Масуда Пезешкиана, с которым мы только что завершили обстоятельные переговоры в рамках его официального визита в Россию.

Наша страна придаёт первостепенное значение дальнейшему укреплению дружественных и добрососедских российско-иранских отношений. В основе этих отношений лежат принципы равноправия, уважения и учёта интересов друг друга, взаимовыручки и поддержки, которые последовательно воплощаются в конкретных делах. И многоплановое двустороннее партнёрство год от года поступательно развивается.

Поддерживается интенсивный политический диалог. В прошлом году мы с господином Пезешкианом провели две встречи, в том числе в ходе саммита БРИКС в Казани. В тесном контакте находятся внешнеполитические ведомства и советы безопасности. Всё активнее продвигается сотрудничество России и Ирана в экономической, социальной и культурной сферах, налажена координация по линии отраслевых министерств, плодотворно взаимодействуют деловые круги, представители общественности, на регулярной основе осуществляются молодёжные, парламентские и межрегиональные контакты. То есть связи между двумя нашими странами являются масштабными и взаимовыгодными, и мы едины в том, чтобы не останавливаться на достигнутом и вывести отношения на качественно новый уровень.

Именно в этом смысл подписанного межгосударственного Договора о всеобъемлющем стратегическом партнёрстве. В нём поставлены амбициозные задачи и намечены ориентиры по углублению двустороннего сотрудничества на долгосрочную перспективу в политике и безопасности, в торгово-инвестиционной, гуманитарной областях. И этот по-настоящему прорывной документ нацелен на создание необходимых условий для стабильного и устойчивого развития России и Ирана, всего нашего общего Евразийского региона.

Уже упомянул, что состоявшиеся у нас с Президентом Ирана сегодняшние переговоры были весьма полезными и содержательными. Они действительно прошли в конструктивном, дружеском ключе. Мы обсудили весь спектр вопросов двусторонней повестки дня, обменялись мнениями по насущным международным и региональным вопросам.

Естественно, на переговорах подробно рассматривалась тематика экономического сотрудничества. Россия и Иран являются друг для друга значимыми партнёрами в торговле, финансах, в инвестициях, и темпы взаимодействия в этих сферах неуклонно растут. За 10 месяцев прошлого года товарооборот прибавил 15,5 процента.

Характерно, что наши страны практически полностью перешли на национальные валюты во взаиморасчётах, стремятся выстраивать устойчивые каналы кредитно-банковского взаимодействия, работают над сопряжением национальных платёжных систем. Так, в 2024 году доля транзакций в российских рублях и иранских риалах превысила 95 процентов от всех двусторонних торговых операций.

Нарастить российско-иранские коммерческие связи, несомненно, позволит и ожидаемое в скором времени вступление в силу полноформатного соглашения о свободной торговле между Ираном и Евразийским экономическим союзом. Напомню также, что 26 декабря 2024 года решением Высшего Евразийского экономического совета Исламской Республике Иран предоставлен статус государства – наблюдателя в Евразэс. Видим в этом ещё один шаг вперёд на пути развития отношений Ирана с Россией и другими участниками Союза.

Важнейшим направлением российско-иранского сотрудничества является энергетика. Продвигается флагманский совместный проект по сооружению силами «Росатома» двух новых блоков АЭС «Бушер». Его осуществление, безусловно, внесёт весомый вклад в укрепление энергетической безопасности Ирана, стимулирует дальнейший рост национальной экономики, обеспечит иранские домохозяйства и промышленные предприятия недорогой и экологичной электроэнергией.

Придаём большое значение взаимодействию в транспортной сфере, расширению встречных железнодорожных перевозок. Большие перспективы открываются в связи с развитием международного коридора «Север – Юг». Продолжается обсуждение вопросов, касающихся строительства его участка, железнодорожной ветки Решт – Астара. Реализация этого проекта помогла бы наладить бесшовную логистику от России и Белоруссии до иранских портов в Персидском заливе.

Углубляется сотрудничество в гуманитарной сфере. На повестке дня – открытие в Тегеране российского культурного центра. В июне в Иране запланированы Дни культуры России, в рамках которых состоятся многочисленные выставки, концерты, театральные постановки и другие яркие культурные события. Убеждены, что все они найдут широкий позитивный отклик у иранской аудитории.

Растут встречные туристические потоки. Этому способствует прямое авиасообщение между многими российскими и иранскими городами, а также принятые в 2023 году решения о безвизовых групповых туристических поездках и об оформлении электронных виз для индивидуальных туристов.

Россия помогает Ирану в деле подготовки квалифицированных кадров. В настоящее время в российских вузах обучается более 9000 иранских студентов, в том числе порядка 600 – за счёт федерального бюджета России.

Все вопросы двустороннего взаимодействия держит на контроле постоянная Российско-иранская комиссия по торгово-экономическому сотрудничеству. Условлено, что её очередное заседание состоится в первой половине текущего года в Москве.

Разумеется, мы с господином Президентом рассмотрели и целый ряд актуальных внешнеполитических сюжетов. Позиции России и Ирана по большинству из них во многом совпадают. Наши страны твёрдо отстаивают принципы верховенства международного права, суверенитета государств, невмешательства во внутренние дела других стран, проводят независимый курс на мировой арене, сообща решительно противостоят давлению извне и диктату, практике применения нелегитимных, политически мотивированных санкций, координируют усилия по ключевым направлениям и на ключевых международных площадках, в том числе в рамках ООН, а также в БРИКС и Шанхайской организации сотрудничества.

При обсуждении последнего развития событий в Сирии мы подчеркнули, что Россия была и остаётся привержена комплексному урегулированию в этой стране на основе уважения её суверенитета, независимости и территориальной целостности. Готовы продолжать оказывать сирийскому народу необходимую поддержку в вопросах нормализации обстановки, оказания неотложной гуманитарной помощи и запуска полноформатного постконфликтного восстановления.

При этом исходим из того, что определять будущее в Сирии должны сами сирийцы путём инклюзивного диалога, и мы искренне желаем, чтобы сирийский народ успешно преодолел все возникающие вызовы, связанные с нынешним переходным периодом.

Затронули и проблематику ближневосточного урегулирования в свете достигнутого на днях соглашения о прекращении боевых действий в секторе Газа, согласно которому со своими семьями должны воссоединиться освобождаемые израильские заложники и палестинские заключённые. Что не менее значимо, открывается возможность для существенного увеличения объёмов поставляемого в Газу продовольствия, топлива и медикаментов. Всё это, надеемся, будет содействовать облегчению гуманитарной ситуации и долгосрочной стабилизации в секторе.

Вместе с тем важно не ослаблять усилий по всеобъемлющему урегулированию палестино-израильского конфликта на общепризнанных международно-правовых основах, что предусматривает создание независимого палестинского государства, существующего в мире и в безопасности с Израилем.

Коснулись с господином Президентом и тематики взаимодействия России и Ирана в Закавказье. Интересам обеих наших стран отвечает поддержание мира и стабильности в этом регионе.

В целом состоявшаяся «сверка часов» по всем этим и другим региональным вопросам была, на наш взгляд, весьма полезной и своевременной. И в заключение хочу подчеркнуть, что мы удовлетворены итогами нынешних переговоров.

Уверен, достигнутые договорённости будут способствовать дальнейшему укреплению всего комплекса российско-иранских отношений, связей. И конечно, этому будет служить и подписанный межгосударственный договор.

Благодарю вас за внимание.

М.Пезешкиан (как переведено): Во имя Бога милостивого и милосердного!

Уважаемые коллеги, представители СМИ!

Господин Президент Владимир Владимирович Путин, я бы хотел Вас поблагодарить, выразить слова благодарности российскому народу, а также российскому Правительству за оказанное гостеприимство мне и моей делегации. Я надеюсь, что наши двусторонние контакты будут продолжаться в рамках наших интересов. И, конечно же, с сегодняшнего дня мы станем свидетелями более широких возможностей развития двусторонних отношений.

В рамках политики соседства Исламской Республики Иран Российская Федерация имеет очень важное значение для нас. За последние годы я могу сказать, что мы намечаем очень большой обмен делегациями между нашими странами, и этот процесс ещё продолжается, за что мы очень благодарны нашим коллегам в России.

Я думаю, что мы будем в дальнейшем работать в рамках торгово-экономических отношений, есть определённые механизмы. Мы решили устранить препятствия на пути наших отношений. Мы провели полный, так сказать, осмотр всех наших вопросов, мы обсудили весь спектр наших отношений и пришли к выводу, что нам нужно именно в таком положительном духе и ключе продолжить работу и в двустороннем плане, и в региональном, и на международной арене. Сегодняшний большой договор, который был подписан, откроет новую большую главу в наших отношениях, особенно это касается торгово-экономических отношений Ирана и России.

Я уверен, что этот документ на основании интересов наших стран был составлен и сможет подготовить необходимое русло для дальнейшего нашего сотрудничества. Иран и Россия полны решимости устранить небольшие, незначительные препятствия на пути торгово-экономических отношений.

Что касается таможенных вопросов и что касается банковско-денежных вопросов, что касается наших инвестиционных проектов, а также безвизового режима между нашими странами, мы обсудили эти вопросы и в рамках этого договора у нас будет возможность обсуждать эти темы в дальнейшем.

Я хотел бы отметить важность наблюдательства Ирана в рамках Евразийского экономического союза. Это для нас имеет большое значение. Я думаю, что в рамках этого Союза мы можем в разы повысить уровень сотрудничества между нашими странами.

Совместные подходы, совместные взгляды Ирана и России в сфере борьбы против терроризма и экстремизма – это тоже одно из оснований нашего дальнейшего сотрудничества. Мы обсудили вопросы направления сотрудничества на Южном Кавказе, в Сирии, на Ближнем Востоке, в Афганистане.

Я думаю, что некоторые изменения, которые происходят в нашем регионе с учётом роли новых организаций и структур, таких как БРИКС, ШОС, действительно, это новые возможности, новый потенциал для обеих стран, чтобы взаимодействовать в дальнейшем. Активное участие Ирана и России в этих новых региональных структурах имеет большое значение для всех нас.

Я бы хотел ещё раз сказать, что ведение боевых действий и война – это не решение вопросов. Мы приветствуем политическое урегулирование вопроса между Украиной и Россией. Мы должны уважать друг друга. И, конечно же, западные страны не должны заставлять других подчиняться себе.

Что касается авиаударов израильского режима против Ливана и Сирии, я думаю, мы сошлись во мнении, что мы призываем и подчёркиваем важность воздержания от подобных ударов. Мы надеемся, что прекращение огня в секторе Газа на самом деле будет реализовано.

В конце я бы хотел ещё раз поблагодарить моего дорогого коллегу, российского Президента, за гостеприимство, за то, что сложились добрые отношения с братским народом Российской Федерации.

Спасибо Вам большое, господин Президент.

Вопрос (как переведено): Здравствуйте, российский Президент Владимир Путин! Господин Президент Пезешкиан!

С учётом того, что мы собираемся также поднять вопрос по поводу большого договора, я бы хотел попросить уважаемых президентов двух стран ответить на мой вопрос.

Мы все знаем, что у Ирана и России есть глубокие культурно-социальные подходы. Мы две большие сильные страны в этом регионе. У нас есть большие возможности, мы выступаем против однополярного мира. Иран и Россия выступают за новый мировой порядок на основании многополярности. Мы участвуем в новых важных структурах, таких как ШОС, Евразийский экономический союз и БРИКС.

С учётом всех этих общих подходов всё-таки мы видим, что наши двусторонние отношения, особенно в сфере экономики и торговли, не соответствуют нашим отношениям в сфере политики. Конкретный вопрос: какова перспектива наших отношений с учётом сегодняшнего договора? В дальнейшем на что мы можем рассчитывать, на что мы можем надеяться? Что будет происходить в будущем с учётом сегодняшнего договора? Спасибо вам большое.

В.Путин: Укрепление договорно-правовой базы, безусловно, создаёт лучшие условия для решения вопросов двустороннего сотрудничества по всем направлениям. Одно из важнейших для нас – это торгово-экономическое направление нашего взаимодействия.

Мы уже говорили с господином Президентом и в узком составе, и в широком, посмотрели, как складываются отношения России с некоторыми другими нашими странами-соседями. Со странами с гораздо меньшим потенциалом, и экономически, и по населению уступающим Ирану, я бы сказал, в десятки раз, у нас в разы больше товарооборот, в разы просто. С такой большой страной, как Иран, – 85 миллионов человек, – конечно, уровень торгово-экономических связей, объём торгово-экономического взаимодействия не отвечает, безусловно, нашим возможностям.

Смысл заключённого сегодня договора как раз в том и состоит, чтобы создать дополнительные условия, базовые дополнительные условия для развития торгово-экономических связей. Здесь, если сказать попроще, нужно поменьше бюрократии и побольше конкретных дел. Мы ради этого сегодня и собирались, чтобы обсудить вопросы, связанные с финансовыми расчётами, связанные с ускорением принятия решения в сфере вопросов по логистике, связанные с решением вопроса таможни и так далее и тому подобное, в энергетике.

Господин Президент упоминал, и я сказал о том, что Иран расширяет своё взаимодействие с Евразийским экономическим союзом. Всё это вместе, на мой взгляд, создаёт очень хорошие условия для того, чтобы мы сделали серьёзные, решительные шаги вперёд. У нас есть хорошие проекты во всех сферах, о которых я только что сказал.

Я очень рассчитываю на то, что совместными усилиями, а у нас активно работает и межправкомиссия, мы будем двигаться вперёд. У меня даже никаких сомнений на этот счёт нет. И какие бы препоны, какие бы трудности нам ни создавали со стороны, мы в состоянии всё это преодолеть и двигаться дальше. Я уверен, что так оно и будет.

Спасибо большое за вопрос.

М.Пезешкиан: Что касается перспектив нашего сотрудничества с учётом большого договора. Мы убеждены, и именно с первых дней президентских выборов я также говорил, что первый важный шаг моего правительства – мы должны укреплять наше сотрудничество с соседними странами и расширять возможности дальнейшего сотрудничества. Естественно, говорю о Российской Федерации. Это большая страна, с которой у нас сложились очень хорошие политические отношения, и она имеет большое значение для нас в регионе и в мире.

И для того, чтобы укреплять наши двусторонние отношения по всем направлениям без исключения, в первую очередь нам нужно было проверить наши отношения и упрочить, так сказать, новый договорной базис.

Что мы можем сделать в дальнейшем? Всё-таки нужно выработать новый механизм, обновить наш договор, то, что говорил мой коллега, дорогой Президент, в сфере инвестпроектов, в сфере промышленности, в сфере научных исследований, образовательных программ. У нас есть очень хорошие проекты, у нас есть очень хорошие комиссии и подкомиссии, рабочие группы.Они все приняли решение, чтобы в дальнейшем эти подгруппы и рабочие группы составили бы новый договорный базис, чтобы мы могли на основании этого договора расширять сферу деятельности в нашей стране.

И это, конечно же, в рамках нашей общей политики, чтобы обеспечить безопасность региона, чтобы бороться против однополярного мира. И, конечно же, мы убеждены, что в нашем регионе мы можем сотрудничать без влияния извне, без игроков извне региона. И наши соседи, очень большие соседи, большие потенциалы есть, и мы можем сказать, что нам не нужно будет прислушиваться к советам заокеанских стран.

Я очень рад, что сегодня нахожусь здесь, и будет очень хорошая перспектива.

Вопрос: Здравствуйте.

Агентство «Интерфакс». У меня вопрос обоим президентам.

Сейчас говорилось о проектах, и, в частности, интересует, как развиваются два из них. Год назад страны объявили о планах по реализации проекта строительства газопровода из России в Иран, чтобы российский газ туда поставлять. Интересует, обсуждался ли этот вопрос сегодня на переговорах? Каковы успехи в реализации этих планов и каковы предполагаемые объёмы?

И второй проект – это известный международный транспортный коридор «Север – Юг». Насколько успешно он развивается и какие трудности есть, если они есть, на пути дальнейшего расширения этого проекта?

В.Путин: Трудности всегда есть и по одному проекту, и по второму, и по всем остальным. Всегда возникают какие-то вопросы, которые требуют: а) согласования; б) учёта ситуации, которая складывается в той или другой сфере экономики, в логистике, в транспорте либо в энергетике.

Здесь вопросов много, это и согласование цен. По-разному подходят к этим согласованиям, это от многого зависит. Рядом с Вами господин Миллер сидит, он Вам расскажет, что такое калорийность нефти и газа и так далее. Это технические вопросы, они согласуются. Но проект в работе, оба проекта очень важные и очень интересные.

Если говорить об объёмах возможных поставок, то мы считаем, что начинать нужно с небольших объёмов, до 2 миллиардов кубических метров, а в целом это может выйти на объёмы поставки в Иран до 55 миллиардов кубических метров газа в год.

Есть и возможные направления сотрудничества в сфере нефти, у нас огромный проект в атомной энергетике. Один блок уже работает, работает успешно, и мы сейчас обсуждаем возможность строительства дополнительных блоков. Да, там у нас немножко сдвигается всё вправо, связано это с расчётами, с оплатой, здесь никаких секретов нет ни для кого.

Но тем не менее работа идёт, она двигается, идёт вперёд. Тысячи людей работают на этих объектах уже сейчас, и примерно 80 процентов объёмов строительных работ реализуется местными компаниями. Это большая и серьёзная работа, она двигается. Да, не без каких-то там вопросов, которые требуют нашего внимания. Но мы для этого и собираемся, чтобы эти вопросы решать.

Что касается проекта «Север – Юг», мы в этом заинтересованы. Это дополнительные возможности для продвижения наших товаров: и иранских, и российских на мировые рынки. В этом заинтересованы не только мы, но и те страны, которые с нами активно развивают торгово-экономические связи.

Есть вопросы технического характера, они и административные, и финансовые, и организационные, но они решаются. У нас создан специальный офис по работе по этому проекту. У нас вице-премьер Савельев занимается этим вопросом вплотную, постоянно посещает Иран, встречается здесь с иранскими партнёрами. Эти проекты в работе, и мы исходим из того, что они будут реализованы.

М.Пезешкиан: Что касается газового сотрудничества, конечно же, в продолжение я могу сказать следующее, что человек как организм имеет определённые возможности. Именно сосуды и поставляют нужную энергию в разные части тела. И нам нужны такие же сосуды, как маршруты поставки энергии в нужные места.

Мы поговорили об том, что маршрут поставки материалов, энергии, любого товара – мы должны работать над этим, нам нужны именно эти структуры поставки.

Я думаю, что для того, чтобы достичь того же взгляда, того же результата, нам всё-таки нужно обновлять маршрут поставки топлива и энергетики. Это тот вопрос, над которым давно наши коллеги работают. Мы готовы обновить и восстановить возможности поставки данного товара.

Что касается газа, электроэнергии, что касается других энергоносителей, а также возобновляемой энергии, мы говорили об этом. Я думаю, что наши команды, экспертные команды, работают с обеих сторон. Мы убеждены, что мы можем это сделать. И должны устранять любые препятствия, чтобы их не было в дальнейшем, чтобы маршрут поставки был составлен и смог бы сработать на полную мощь.

Конечно же, есть ряд технических вопросов. Были сделаны большие шаги, я могу сказать, что мы можем таким путём ещё раз открыть новую страницу в сфере энергетического сотрудничества между Ираном и Россией. И с каждым днём, конечно же, нам нужно усиливать возможности управления этими процессами.

Вопрос (как переведено): С учётом хороших отношений Ирана и России, а также сегодняшнего договора, который был подписан, какой будет политика двух стран относительно международной повестки дня, а также регионального сотрудничества, особенно в нашем регионе? Как может всё это на практике воплощаться?

В.Путин: Мы на протяжении длительного времени координируем свои усилия на международной арене. Это касается самых острых вопросов, которые находятся в повестке дня международного сообщества. Это Ближний Восток, это регион (я сейчас об этом тоже говорил) Южного Кавказа. Это всё затрагивает напрямую наши интересы.

Господин Президент упомянул о конфликте на украинском направлении. Наши коллеги в курсе того, что там происходит. Мы постоянно информируем наших иранских друзей.

В целом, по большому счёту, мы исходим из приоритета международного права, из того, что в основе его лежит Устав Организации Объединённых Наций. И всё, что касается выстраивания отношений, то эти отношения на международной арене должны строиться на принципах Устава ООН с соблюдением интересов всех участников международного общения и невмешательства во внутренние дела. Это принципиальные вещи, которых мы придерживаемся.

Договор, который мы подписали сегодня, создаёт дополнительную, как я уже говорил, существенную, серьёзную базу для выстраивания отношений доверительного характера и на основе тех принципов, о которых я только что сказал. Это договор о наших приоритетах, о соблюдении этих приоритетов. Это договор, который позволяет нам укреплять наши двусторонние связи в интересах народа Ирана и народов Российской Федерации.

М.Пезешкиан: Думаю, что тот договор, который мы сегодня подписали, что касается нашего взаимодействия в региональном измерении, мы сможем способствовать установлению стабильности, установлению мира, особенно в нашем регионе. Мы можем путём проведения диалога, консультаций, уважая территориальную целостность стран, а также воздерживаясь от внерегиональных сил в нашем регионе, мы, региональные страны, можем и способны решить свои вопросы в регионе.

Я думаю, что диалог, который между нами состоялся, если вот такой же состоялся бы с другими странами, мы смогли бы в разы уменьшить уровень вопросов, мы могли бы устранить препятствия на границах. Когда некоторые страны на границах создают искусственные сложности, конечно же, это большой барьер.

Наша политика заключается в том, чтобы на основании взаимных интересов, конечно же, мы можем строить добрые отношения с региональными игроками, и мы способны решить все вопросы и устранить все препятствия, особенно это касается Ближнего Востока.

Вопрос: У меня вопрос к обоим лидерам.

Уже всем очевидно, что старому миропорядку пришёл конец, мир переходит к многополярной модели, переходит непросто. Скажите, как при такой постоянной турбулентности на том же Ближнем Востоке можно соблюдать баланс сил?

В.Путин: Я уже сказал: опираясь на Устав Организации Объединённых Наций. Вот к этому нужно стремиться, к этому нужно идти и не пытаться использовать нормы международного права в каких-то корыстных интересах, сиюминутно поворачивая в выгодную для себя сторону одному либо группе государств, и не подменять Устав ООН какими-то правилами, которых, я тысячу раз уже об этом сказал, никто не видел. Возврат к пониманию того, ради чего создавалась Организация Объединённых Наций, и следование принципам, которые изложены в уставных документах, – это самое главное.

Конечно, это сложный инструмент. И я напомню, когда-то ещё в Советском Союзе нашего Министра иностранных дел Громыко называли «Господин Нет», «Мистер Ноу». Почему? Потому что и тогда очень сложно было согласовывать все вопросы, да ещё и в условиях холодной войны. Но для этого ООН и создавалась в своё время, для того чтобы там искать приемлемые решения, а неприемлемые не реализовывать в жизнь в одностороннем порядке.

Но кому-то в какой-то момент показалось, что можно всё решать в одностороннем порядке и подчинить себе и саму Организацию Объединённых Наций. А если она не подчиняется, то объявить её ненужной. А потом, когда возникла необходимость, вспоминать о том, какие принципы заложены в Уставе Организации Объединённых Наций.

Нужно вернуться к истокам создания Организации и исходить из того, что и малые, и большие страны – все равны. У них есть равные права, и нужно к этому относиться должным образом, с уважением.

М.Пезешкиан: Как мой дорогой коллега господин Президент отметил, двойные стандарты пришли к концу своей жизни. Тот факт, что одна сторона имеет полное право убивать обычных граждан, убивать детей, убивать женщин, разрушать больницы и школы, а потом они сами утверждают позицию по поводу прав человека, а потом ещё указывают нам дорогу.

А, допустим, в другой стране, особенно для нас, они утверждают, что нам нужно соблюдать права человека по их правилам. Эти двойные стандарты мы не приемлем, для нас недопустимы подобные неправдивые права человека.

То, что происходит в Ливане, в Сирии, в секторе Газа, вы видите, что кровопролитие бесконечно. Все вы видели своими глазами. Даже рамки международных организаций не позволяли обеспечить безопасность женщин и детей. А как мы можем об этом говорить дальше? Никогда никому не было дозволено уничтожать больницы и школы, маршруты, коммуникации, но всё это случилось перед нашими глазами, на Ближнем Востоке. Эти двойные стандарты неприемлемы для нас. К большому сожалению, это всё ещё происходит.

Я думаю, что сегодняшние договорённости, и особенно договорённости с другими странами, которые привержены международным договорённостям, мы хотим, чтобы однополярный мир не смог бы больше указывать нам дорогу. Нельзя двойными стандартами, так сказать, управлять миром.

Нет никакой разницы между маленькими и большими странами, все равны, как говорит мой друг. И если мы хотим соблюдать права человека, права человека для всех, не только для определённой группы в определённой стране. Права человека – дело всех по всему миру.

И сегодня встреча, которая прошла здесь, и те договорённости, которые были достигнуты между нашими странами, я думаю, что это ещё один импульс и стимул в сторону строительства многополярного мира. И, конечно же, в первую очередь это касается развития Ирана и России.

Спасибо большое.

В.Путин: Спасибо.

Россия. Иран > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 17 января 2025 > № 4757100 Владимир Путин, Масуд Пезешкиан

Антон Алиханов принял участие в заседании Правительства

Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин провел заседание Правительства Российской Федерации, на котором в том числе подвел итоги визита во Вьетнам и ратификации Соглашения о гармонизированной системе определения происхождения вывозимых с таможенной территории ЕАЭС товаров. Участие в заседании принял Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов.

Председатель Правительства заметил, что формирование сети партнёрств с иностранными государствами и создание необходимой инфраструктуры для внешнеэкономической деятельности необходимо для обеспечения устойчивости и динамичности российской экономики.

«Вчера завершился визит российской делегации во Вьетнам. Мы провели обстоятельные переговоры с вьетнамским руководством, рассмотрели все актуальные вопросы двусторонней повестки, а также выполнение договорённостей, достигнутых по итогам государственного визита Президента России Владимира Владимировича Путина во Вьетнам. Особое внимание уделили укреплению торгово-экономических связей, научно-технологическому сотрудничеству», - отметил Михаил Мишустин.

По его словам, поддержку получит совместное предприятие в Дананге по сборке техники российской марки «ГАЗ». Есть также хорошие возможности для кооперации в сфере тяжёлого машиностроения, включая поставки во Вьетнам отечественных локомотивов, грузовых и пассажирских вагонов, и для участия наших компаний в сооружении объектов железнодорожной инфраструктуры и метрополитена в Ханое и в Хошимине.

«На встрече с представителями деловых кругов мы затронули вопросы инвестиционного сотрудничества, совместных проектов в области энергетики, промышленности, транспорта, логистики, сельского хозяйства. Бизнес наших стран искренне заинтересован в углублении партнёрских отношений, запуске общих инициатив. И важно создавать для этого все необходимые условия», - подчеркнул глава кабинета министров.

Кроме того, на заседании обсудили укрепление евразийской интеграции. ЕАЭС недавно отметил первый десятилетний юбилей и, как подчёркивал Президент, стал одним из центров формирующегося многополярного мира.

Как рассказал Михаил Мишустин, последовательная работа по раскрытию потенциала объединения продолжается; важный документ, который нацелен на всестороннее развитие взаимной торговли – Соглашение о гармонизированной системе определения происхождения товаров, вывозимых с таможенной территории ЕАЭС, было подписано по итогам заседания Евразийского межправсовета, которое состоялось в Бишкеке в конце 2023 года.

«Его вступление в силу поможет упростить производителям наших стран доступ на внешние рынки. Станет возможным проходить административные процедуры гораздо быстрее – как за счёт смягчения обязательных требований, так и благодаря расширению практики использования цифровых платформ, которые позволяют практически полностью отказаться от предоставления документов на бумажных носителях. Мы рассчитываем, что единые механизмы для экспортёров государств союза начнут действовать уже в ближайшее время», - заключил Председатель Правительства.

Федеральное управление по идентификации личности, гражданству, таможне и безопасности портов (ICP) ОАЭ призывает путешественников воспользоваться мобильным приложением «UAE Fast Track» для ускорения процедур въезда в страну. В видеообращении ведомство подчеркнуло, что данное приложение позволяет пользователям, пройдя предварительную регистрацию, завершить все необходимые формальности за считанные секунды, минуя очереди на регистрационных стойках.

Приложение доступно для загрузки в App Store и Google Play. После установки пользователю необходимо ввести все требуемые данные о поездке для завершения подачи заявки. Среди множества современных функций приложения предусмотрена возможность сканирования отпечатков пальцев с помощью камеры мобильного телефона.

При первом использовании приложения пользователю необходимо указать маршрут въезда в страну — через морские, воздушные или наземные порты. Затем следует выбрать название порта и дату прибытия. После этого начинается процесс сканирования документов с помощью камеры смартфона, который потребует от пользователя всего лишь правильно разместить страницу документа перед камерой.

Завершив этот этап, пользователь переходит к сканированию изображения лица, а затем — к снятию отпечатков пальцев. На этом этапе необходимо одновременно разместить пальцы правой руки перед камерой, а затем — пальцы левой руки, ожидая, пока отпечатки будут захвачены с наилучшим качеством.

После выполнения всех этих шагов необходимо ввести дополнительные данные, включая адрес электронной почты, номер мобильного телефона, адрес и профессию. Приложение «UAE Fast Track» значительно упрощает и ускоряет процесс въезда в ОАЭ, делая его более удобным для путешественников.

Россия сократила закупки семги из Чили

По итогам 2024 г. Россия увеличила импорт кижуча и ставриды из Чили и сократила поставки в республику семги и мидий, отмечают аналитики Рыбного союза.

Аналитический центр Рыбного союза выполнил анализ на основе данных чилийской таможенной службы, сообщает корреспондент Fishnews.

Так, российский импорт рыбы и морепродуктов из Чили в прошедшем году снизился на 25% в весе и упал на 35% в деньгах к показателям 2023 г. Отправлено 50 тыс. тонн стоимостью 260 млн долларов.

В натуральном выражении объем поставок из Чили в РФ почти вернулся к уровню 2022 г., а в денежном — оказался самым низким за последние шесть лет, подсчитали аналитики отраслевого объединения.

При этом в разрезе видов продукции на чилийском направлении российского импорта рыбы и морепродуктов наблюдалась разнонаправленная динамика.

Поставки мороженой семги ПСГ сократились к уровню 2023 г. на 45% в весе и деньгах — до 21 тыс. тонн и 140 млн долларов.

Импорт мороженого филе семги из Чили в Россию тоже снизился к 2023 г.: на 10% в натуральном и денежном выражении — до 3 тыс. тонн и 32 млн долларов соответственно.

Импорт чилийских мидий сократился на 25% в весе и деньгах — до 15 тыс. тонн и 32 млн долларов.

Импорт мороженого кижуча (ПБГ) в Россию по сравнению с 2023 г. вырос на 30% в натуральном выражении — до 6 тыс. тонн, и на 20% в денежном — до 34 млн долларов.

Поставки в Россию мороженой нераздельной ставриды выросли в три раза в весе и деньгах: импортировано почти 2 тыс. тонн более чем на 2 млн долларов, отметили в Рыбном союзе.

Fishnews

О ситуации с попытками незаконного перемещения физлицами товаров в пунктах пропуска Дальнего Востока

В пунктах пропуска Дальнего Востока таможенниками систематически выявляются попытки незаконного ввоза коммерческих партий под видом товаров для личного пользования. Для этих целей организаторы теневого бизнеса привлекают физических лиц, которые за вознаграждение пытаются ввести таможенников в заблуждение и провезти предназначенные для предпринимательской деятельности товары, выдавая их за предметы личного или семейного пользования.

В борьбе за возможность незаконно беспошлинно ввозить из-за рубежа коммерческие товары организаторы противоправной схемы подстрекают граждан провоцировать сотрудников таможни на конфликты, оскорблять, создавать резонанс в социальных сетях и мессенджерах. Компетентные правоохранительные органы дадут соответствующую оценку данным действиям.

Обращаем внимание, что в период новогодних праздников из Китая в Россию через пункты пропуска в регионе деятельности Уссурийской таможни проследовали более 20 тыс. физических лиц, из которых 4,3 тыс. – через МАПП Пограничный.

При проведении контроля таможенные органы руководствуются принципом выборочности, с учетом частоты пересечения границы, а также характера и принадлежности перемещаемых товаров. При этом лишь в 36 случаях граждане, въезжающие через Пограничный, не представили документы и сведения о товарах, подтверждающие их предназначение. В соответствии с таможенным законодательством такие товары задержаны до представления соответствующих документов и сведений. Всего на хранение помещено более 746 кг товаров.

Как правило, лица, перемещающие чужие товары, не имеют детальной информации о том, что они везут, и не могут объяснить ни цель ввоза, ни порядок дальнейшего использования. Они также ошибочно полагают, что единственным ограничением являются только установленные весовые и стоимостные нормы.

Существует еще целый ряд признаков, по которым инспекторы таможни выявляют возможных нарушителей. Решение о предназначении товаров принимается таможенным органом не только исходя из предназначения товаров, но и с учетом частоты пересечения границы, заявления лиц, их перемещающих, и характера товаров, находящихся в багаже. Сведения, заявленные декларантом, должны быть подтверждены, в том числе, документально.

Вся нормативно-справочная информация, необходимая для законного перемещения товаров, размещена на информационных стендах в пунктах пропуска, в здании таможни, на официальном сайте Дальневосточного таможенного управления.

В целях контроля работы должностных лиц таможенных постов, а также для видеофиксации процесса движения лиц в зонах таможенного контроля, залы пассажирских направлений автомобильных и железнодорожных пунктов пропуска оборудованы системами видеонаблюдения. Видеозаписи используются не только для анализа работы инспекторского состава, но и являются доказательствами противоправных действий отдельных граждан в отношении таможенников или посягающих на порядок работы пунктов пропуска.

Всего в период новогодних каникул таможенники в пунктах пропуска Дальнего Востока оформили багаж более 117 тыс. человек. Свыше 75 тыс. граждан прошли таможенный контроль в автомобильных пунктах пропуска, 27 тыс. – в международных аэропортах, более 14 тыс. человек использовали для заграничных путешествий смешанные пункты пропуска и 1,2 тыс. – железнодорожные.

С начала года в отношении недобросовестных физических лиц возбуждено 65 дел об административных правонарушениях и 1 уголовное дело.

Таможенники в аэропорту Тюмени задержали пассажиров, прибывших из Объединенных Арабских Эмиратов: в их багаже обнаружили 256 плиток дубайского шоколада стоимостью около миллиона рублей.

Уточняется, что два пассажира пытались ввезти более 56 кг дубайского шоколада – 72 и 184 плитки общей стоимостью 940 тысяч рублей. Возбуждено два дела об административных правонарушениях по ч. 1 ст. 16.2 КоАП РФ (недекларирование товаров).

Мужчины признали, что кондитерские изделия были приобретены для розничной торговли в Тюмени, однако подавать декларации на товар по установленной форме они не планировали. В настоящее время 72 плитки конфискованы.

Как известно, ввозить в Россию воздушным транспортом без уплаты пошлины разрешается товары для личного пользования не более чем на 10000 евро и весом не более 50 килограммов.

Дубайский шоколад напоминает по вкусу фисташковую халву в шоколаде. Десерт стал очень популярным и в самом эмирате, и во всем мире. Туристы едут в Дубай специально для того, чтобы попробовать настоящий шоколад и увезти его домой в виде сувенира.

Импорт готовой рыбной продукции из недружественных стран попал под особые пошлины

Правительство дополнило перечень товаров из недружественных стран, в отношении которых утверждаются особые ввозные таможенные пошлины. В список включили и широкий набор готовой рыбной продукции.

Напомним, что в декабре 2022 г. правительство РФ утвердило ставки ввозных таможенных пошлин в отношении отдельных товаров, страной происхождения которых являются государства и территории, предпринимающие меры, нарушающие экономические интересы России. Показатели для расчета в этом случае отличаются от Единого таможенного тарифа ЕАЭС.

Постановлением от 30 декабря 2024 г. № 1989 правительство существенно дополнило список товаров. Так, сообщает корреспондент Fishnews, в перечень вошла различная продукция из мяса, овощей и фруктов, кофе.

Включена в него и готовая продукция из водных биоресурсов: она указана на страницах с 4 по 7 изменений. Например, на продукцию по коду 1604 13 190 0 «Готовые или консервированные сардины, целиком или в кусках, но не фаршированные прочие» ставка выросла до 22%, на консервированного тунца — до 22,5%.

Решение распространяется на поставки из всех недружественных государств. Они утверждены распоряжением правительства РФ от 5 марта 2022 г. № 430. В список входят, например, страны Евросоюза, Великобритания, Австралия, Исландия, Канада, Новая Зеландия, Норвегия, Республика Корея, Япония, США. Отметим, что на поставки продовольствия большинства из этих стран действует эмбарго.

Срок действия особых ввозных пошлин по рыбной продукции установлен до конца 2025 г. Постановление вступило в силу со 2 января.

Fishnews

Какие нововведения затронут жизнь владельцев машин в новом году

Владимир Баршев

Штрафы для водителей с 1 января выросли в полтора раза. При этом скидка уменьшилась на четверть. Увы, с такими новшествами автомобилисты въехали в Новый год. Но это далеко не все нововведения. Вырос утилизационный сбор. Повысились таможенные пошлины. Но есть и ложка меда в этой бочке дегтя: при регистрации машины не придется предъявлять полис ОСАГО. Но это не отменяет наличие такой страховки.

Штрафная доля

Итак, с 1 января вступили в силу поправки в Кодекс об административных правонарушениях, Водителю, превысившему скорость на 21 км/ч, до сих пор грозил штраф 500 рублей. С учетом скидки за оплату в течение 20 дней с момента вынесения постановления - 250 рублей. Но теперь ему грозит штраф 750 рублей. С учетом скидки - 500 рублей. То есть, минус 25 процентов. Зато плюс 10 дней на льготную оплату. Ведь с нового года количество дней увеличивается: штраф со скидкой можно оплатить не в течение 20 дней, как было ранее, а в течение 30.

Объясняется такое повышение просто. С 2013 года штрафы не менялись еще ни разу. В тоже время, стоимость говядины и яиц выросла в почти в два раза. Стоимость пачки сигарет - в два с половиной раза. Стоимость автомобиля - в три раза. Это данные Росстата. Количество нарушений на дорогах растет. Растет и количество их жертв. Многие воспринимают возможность оплаты льготного штрафа, как индульгенцию. Проще говоря, любое нарушение - за ваши деньги. Платный проезд по бесплатной дороге.

Повышение утилизационного сбора

Наиболее заметным и ощутимым станет увеличение утильсбора. Это для тех, кто планировал прикупить автомобиль. Если на основную массу автомобилей он вырос условно терпимо (примерно на 100 тысяч рублей или около 4-5 % по отношению к средней стоимости автомобилей), то на отдельные категории - в десятки раз превышающие прежние.

Как пояснил адвокат Сергей Радько, за электромобили и новомодные гибриды последовательного типа (у которых обычный двигатель внутреннего сгорания предназначен лишь для подзарядки аккумуляторов) придется внести в кассу таможни 667400 рублей за новые и 1174000 рублей - за трехлетние. Ранее было 32600 рублей и 122000 рублей соответственно. Рост - почти в 20 и 10 раз соответственно.

Правда, размер льготного утильсбора при условии ввоза автомобиля гражданами для личного пользования (один раз в год) по-прежнему будет 3400 рублей для новых и 5200 рублей - для подержанных.

Но тут есть свои тонкости. Ввезти автомобиль по льготной ставке сможет только его собственник. Дело в том, что с 1 марта вступят в силу поправки в закон о регистрации транспортных средств. Согласно им в ГИБДД будет проверяться уплата этого сбора. По сути, если машину ввез другой собственник, а потом перепродал ее на территории России в течение года, то ему придется доплатить утильсбор. В противном случае, новый собственник не сможет поставить машину на учет.

Кроме того, возникают и другие сложности, поясняет Сергей Радько. Приобретенный за границей автомобиль местные дилеры не всегда берутся обслуживать даже за деньги, ссылаясь на отсутствие у них необходимого программного обеспечение в отношении изготовленного для зарубежного рынка автомобиля.

Транспортный налог

Напомним, что транспортный налог - дело региональное. Но вот в столице льготы по его уплате для электромобилей будут отменены. Так что владельцам таких машин придется платить по полной ставке. А если учесть, что они довольно мощные, пусть их мощность исчисляется не в л.с. а в киловаттах, то мало не покажется.

Благо, что начислен этот налог будет только в конце 2025 года.

Номера только с флагами

Также с 1 января действует новая редакция национального стандарта, предусматривающая обязательное наличие флага на регистрационных знаках. До сих пор он предусматривал возможность штамповать знаки, как с флагом, так и без. В ГИБДД, при регистрации автомобиля, выдавали знаки исключительно с "триколором". Но закон предусматривает возможность получения в ГИБДД только свидетельства о регистрации с присвоением номера автомобиля. А изготовление знаков - самостоятельно. И вот тут автовладелец мог потребовать, чтобы эти металлические таблички распечатали ему без флага. ГОСТ это допускал. Теперь - нет.

Впрочем, тем автовладельцам, у которых знаки не имеют российского флага, до перерегистрации машины их перевыпускать не придется. Их никто не привлечет к ответственности. Как закон, так и тем более ГОСТ обратной силы не имеет.

Многие воспринимают возможность оплаты льготного штрафа как индульгенцию. Проще говоря, любое нарушение - за ваши деньги

ОСАГО с сюрпризом

Появилось новое наказание: штраф за повторное управление транспортным средством без ОСАГО. Если раньше, сколько бы раз водитель не попался на дороге без страховки, ему грозило 800 рублей, то теперь за повторное нарушение ему выпишут от 3 до 5 тысяч рублей.

При этом наличие такого полиса не будут проверять при регистрации автомобиля. Не имеет смысла. При наличии возможности купить короткий полис, сроком действия сутки, зачем его проверять при регистрации. Впрочем, возможно в этом году заработают камеры на проверку наличия полисов. Для начала штрафы выносить не будут. Будут присылать уведомления. Но в дальнейшем система начнет и штрафы присылать в автоматическом режиме.

Также напомним о расширении тарифного коридора и повышении коэффициентов для авто, а особенно водителей мотоциклов. Центробанк разработал проект изменений в указание о тарифах, где для мотовладельцев вводятся отдельные коэффициенты возраста-стажа.

Кроме того, предусмотрено расширение тарифного коридора в обе стороны для общественного транспорта на 11,6%, для мотоциклов и грузовиков (до 16 тонн) на 20%, а также изменение отдельных значений коэффициентов для территорий. Они будут снижены в крупных городах и повышены в небольших городах и населенных пунктах. Также запланировано увеличение коэффициента для физических лиц за допуск к управлению авто неограниченного количества водителей: с 2,32 до 3,16.

В общем, новый год для автовладельцев может начаться большими тратами. Даже там, где они их не ждали.

Россия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 9 января 2025 > № 4754848

Саудовская Аравия отправит меньше нефти в Китай в феврале

Saudi Aramco сокращает свой экспорт сырой нефти в Китай

Экспорт нефти Эр-Риядом в КНР в следующем месяце сократятся к январю, пишет Reuters.

Saudi Aramco отправит в феврале китайским компаниям около 43,5 млн баррелей, что ниже январского уровня в 46 млн.

Ранее компания королевства повысила стоимость Arab Light до $1,50 за бочку выше стоимости эталонной корзины Oman/Dubai.

Эр-Рияд занимает место второго по объему экспорта черного золота в КНР после РФ. По данным китайской таможни, импорт сырья из Саудовской Аравии в январе–ноябре 2024 года достиг 72,27 млн т, или 1,44 млн б/с, что на 9,6% меньше уровня 2023 года.

«НиК» напоминает, что КНР за первые 11 месяцев 2024 года сократила общий импорт нефти 1,9%, и это может быть первым сигналом устойчивого снижения спроса. В МЭА давно утверждают, что пик спроса на черное золото в Поднебесной пришелся на 2023 года, а дальше его ждет только стагнация. Так ли это, покажет этот год с его стимулирующими мерами для экономического роста КНР, с одной стороны, и сужением спроса на топливо в транспортном секторе из-за электрификации легковых авто — с другой.

Алексей Оверчук дал комментарий о законопроекте Республики Армения о запуске процесса вступления в Европейский союз

А.Оверчук: ЕАЭС и ЕС – несовместимы. Оба объединения предполагают отсутствие таможенных границ и свободу движения товаров, услуг, капитала и рабочей силы. Представить, что эти два союза в какой–то точке сойдутся, невозможно. Поэтому рассматривающийся в Республике Армения законопроект «О запуске процесса вступления в Европейский союз» ставит эту страну перед выбором.

В случае сворачивания отношений с ЕАЭС в Армении, с одной стороны, вырастут цены на энергию и продовольствие, а с другой – экспорт армянских товаров сократится на 70–80%. Таким образом, обычные люди потеряют доходы, работу и станут платить больше за самое необходимое. Взамен они, скорее всего, получат безвиз, а Армения – депопуляцию. Сейчас становится всё очевиднее, что членство в ЕАЭС – это привилегия, а с учётом экономических и социальных проблем, с которыми сталкивается Европейский союз, вступление в ЕС можно сравнить с покупкой билета на «Титаник». Понимание этого только начинает приходить к людям, а пока этого не произошло, кто–то хочет быстро воспользоваться моментом.

Если бы лица, разработавшие этот законопроект, были до конца честными как по отношению к народу Армении, так и по отношению к другим странам ЕАЭС, то они могли бы сразу дополнить его статьёй о том, что Республика Армения прекращает своё членство в Евразийском экономическом союзе с момента вступления этого закона в силу. Ведь зачем держаться за ЕАЭС, в котором не хочется быть, не правда ли? Ну а если так вопрос не ставится, то, значит, авторы этого законопроекта сами отдают себе отчёт о последствиях выхода Армении из нашего союза

Россия. Армения. Евросоюз. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > premier.gov.ru, 9 января 2025 > № 4754670 Алексей Оверчук

За 9 месяцев текущего иранского года (с 20 марта по 20 декабря 2024 года) объем транзита через Иран вырос на 31 процент по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (с 21 марта по 21 декабря 2023 года).

Как сообщает Trend, об этом заявил местным СМИ заместитель министра экономики и финансов Ирана и генеральный директор Таможенной администрации Форуд Асгари.

По его словам, за 9 месяцев через Иран в разные страны было перевезено 16,5 миллиона тонн продукции. Асгари добавил, что за 9 месяцев было перевезено 4,4 миллиона тонн продукции, в основном через таможню Шехид Раджаи, 3,8 миллиона тонн через таможню Парвизхан и 2,3 миллиона тонн через таможню Башмаг.

Через три вышеупомянутые таможни было транзитом перевезено 10,5 миллиона тонн продукции.

Отметим, что Иран расположен на ряде международных транзитных маршрутов (международный коридор Север-Юг, международный коридор Восток-Запад). Тем не менее инфраструктуры на траектории этих маршрутов, проходящих через страну, в полной мере не хватает, территория Ирана не считается безопасным маршрутом для международных грузовых компаний, против страны были введены международные санкции. Исходя из этого, международные компании не заинтересованы в транзите через Иран.

В течение 9 месяцев текущего иранского года (20 марта-20 декабря 2024 года) иранская продукция экспортировалась в основном в Туркменистан и Казахстан через таможни провинции Гюлистан, расположенной на северо-востоке Ирана.

Как сообщает Trend, об этом заявил местным СМИ генеральный директор Управления таможен иранской провинции Гюлистан Шахрияр Шахрияри.

По его словам, за 9 месяцев через таможни провинции Гюлистан было экспортировано в Туркменистан ненефтяных продуктов на 113 миллионов долларов и в Казахстан на сумму около 102 миллионов долларов.

Шахрияри добавил, что за 9 месяцев через таможни провинции Гюлистан было экспортировано около 514 тысяч тонн ненефтяной продукции на сумму 334 миллиона долларов.

Он отметил, что продукция экспортировалась в целом в 28 стран, в том числе в Туркменистан, Казахстан, Ирак, Узбекистан, Пакистан и другие страны. Через таможни провинции экспортировались в основном йод, сыр, фисташки, фундук, полистирол, полиэтилен, проволока, корм для рыб и др.

По словам Шахрияри, было экспортировано 42,7 тысячи тонн йода на сумму 23,6 миллиона долларов, 17,4 тысячи тонн сыра на сумму 20,5 миллиона долларов и 976 тонн фисташек на сумму 8,53 миллиона долларов.

Добавим, что в иранской провинции Гюлистан в 23 промышленных парках действует более 650 промышленных предприятий.

За 9 месяцев текущего иранского года (20 марта-20 декабря 2024 года) объем транзита грузов через таможню Тамерчин в районе Пираншехр провинции Западный Азербайджан вырос на 120 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (21 марта-21 декабря 2023 года).

Как сообщает Trend, об этом сказал местным СМИ генеральный директор таможенного управления Тамерчин Али Акбар Ашрафи.

По его словам, за 9 месяцев через таможню было перевезено 1,12 миллиона тонн грузов.

Ашрафи отметил, что за этот период было ввезено 720 тысяч тонн продукции. Это на 140 процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года. Через таможню с целью транзита было провезено 402 тысячи тонн. Это на 17 процентов меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Он добавил, что через эту таможню в основном провозились нефтепродукты, легковые автомобили, химикаты и зерно.

Отметим, что таможня Тамерчин расположена на границе с Ираком и считается одной из основных транзитных таможен на северо-западе страны.

За 9 месяцев текущего иранского года (20 марта-20 декабря 2024 года) экспорт ненефтяной продукции через таможни провинции Хузистан, расположенной на юго-западе Ирана, вырос на 43% в стоимостном выражении и на 22% в весовом отношении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (21 марта-21 декабря 2023 года).

Как сообщает Trend, об этом сказал местным СМИ представитель Управления таможен провинции Хузистан Ирана Бехруз Карабейги.

По его словам, за 9 месяцев через таможни иранской провинции Хузистан было экспортировано 18,2 миллиона тонн продукции на сумму 6,01 миллиарда долларов.

Карабейги сообщил, что за указанный период через таможни провинции Хузистан было импортировано 12,3 миллиона тонн продукции на сумму 6,46 миллиарда долларов.

Представитель таможни отметил, что импорт продукции вырос на 4% в стоимостном выражении и на 8% в весовом.

Отметим, что согласно заявлению Таможенной администрации Ирана, за 9 месяцев текущего иранского года Иран произвел 116 миллионов тонн продукции на сумму 43,1 миллиарда долларов. Экспорт ненефтяных товаров Ирана увеличился на 18% в стоимостном выражении и на 13,8% в весовом отношении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Добавим, что за 9 месяцев импорт Ираном ненефтяной продукции составил 27,9 млн тонн на сумму около 50,9 млрд долларов. За 9 месяцев импорт Ираном ненефтяных продуктов увеличился на 5% в стоимостном выражении и снизился на 3,16% в весовом отношении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

За 9 месяцев 2024-го года (20 марта-20 декабря 2024 г.) экспорт ненефтяных продуктов Ирана вырос на 18% в стоимостном выражении и на 13,8% в весовом отношении по сравнению с аналогичным периодом 2023-го года (21 марта-21 декабря 2023 г.).

Как сообщает Trend, об этом заявил местным СМИ заместитель министра экономики и финансов Ирана и генеральный директор Таможенной администрации Форуд Асгери.

По его словам, за 9 месяцев Иран экспортировал 116 миллионов тонн продукции на сумму 43,1 миллиарда долларов.

Асгери добавил, что за 9 месяцев Иран экспортировал продукции на сумму 11 миллиардов долларов в Китай, 9,4 миллиарда долларов - в Ирак, 5,3 миллиарда долларов - в ОАЭ, 5,2 миллиарда долларов - в Турцию, 1,7 миллиарда долларов - в Афганистан, 1,7 миллиарда долларов - в Пакистан и 1,4 миллиарда долларов - в Индию.

Представитель таможни сообщил, что на эти страны приходится 82,8% ненефтяного экспорта Ирана в стоимостном выражении.

Асгари отметил, что за 9 месяцев Иран экспортировал природный сжиженный газ на сумму 6 миллиардов долларов, пропан - на сумму 2,5 миллиарда долларов, метанол - на сумму 1,9 миллиарда долларов.

Отметим, что Иран в последние годы предпринимает усилия по увеличению ненефтяного торгового оборота.

ЕС утвердил квоты на беспошлинный ввоз норвежской рыбы

Евросоюз объявил о введении квот для беспошлинного ввоза рыбы и морепродуктов из Норвегии с 1 января 2025 г. Ожидается, что эти лимиты сыграют важную роль в росте норвежского экспорта.

Это соглашение является частью более широких по тематике переговоров о Европейской экономической зоне (ЕЭЗ) между Норвегией и ЕС на период с 1 мая 2021 г. по 30 апреля 2028 г., сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на зарубежные отраслевые СМИ.

Поскольку соглашение имеет обратную силу, то объемы, которые не удалось ввезти с мая 2021 г. по январь 2025 г., будут перераспределены на оставшийся период действия документа.

Квоты распространяются на мороженую сельдь и другую рыбу, мороженое и охлажденное филе сельди, рыбную муку, маринованную сельдь, мороженую креветку (очищенную и в панцире), разделанный лосось, копченый лосось, свежую и охлажденную рыбу, а также мороженое, охлажденное и свежее рыбное филе.

По словам норвежского министра рыболовства и аквакультуры Марианне Сивертсен Нэсс (Marianne Sivertsen Næss), рынок ЕС является одним из важнейших для экспортеров рыбы и морепродуктов королевства. Поэтому новые квоты на беспошлинный ввоз имеют важное значение для экономики страны.

Fishnews

«Комсомольская правда». Товары из Китая станут доставлять быстрее в ЕАО по железной дороге

Показатели уже выросли в два раза.

В Еврейскую автономную область станут быстрее доставлять товары из Китая по железной дороге. В августе текущего года такую задачу поставил руководитель ФТС России Валерий Пикалёв.

Чтобы исполнить поручение, Хабаровская таможня ускорила введение в эксплуатацию стационарного инспекционно-досмотрового комплекса в пункте пропуска Нижнеленинское.

Уже были успешно проведены тестовые испытания, техническое освидетельствование и диагностика. Запуск запланирован в следующем году.

«Технологические особенности комплекса позволят досматривать весь груз в вагонах и контейнерах без вскрытия, что существенно сократит время проведения таможенного контроля», - рассказали в ФТС России.

Так, за 11 месяцев текущего года в Нижнеленинском оформили почти три тысячи железнодорожных составов, шесть тысяч транзитных деклараций с импортными товарами, а также больше пяти миллионов тонн грузов. Это вдвое больше, чем за тот же период прошло года.

Василина Иконникова

Оригинал публикации: https://www.hab.kp.ru/online/news/6140505/?from=integrum 

За 11 месяцев 2024 года возбудили 2 600 дел об административных правонарушениях – комментарий замглавы ФТС РОссии Сергея Шкляева

Общая стоимость предметов составила более 248 млн рублей.

Около 2 600 дел об административных правонарушениях, общей стоимостью предметов более 248 млн рублей, было возбуждено за период с января по ноябрь 2024 года. Об этом сообщил замглавы Федеральной таможенной службы Сергей Шкляев на заседании Государственной думы «О мерах борьбы с нелегальным рынком продаж алкогольной продукции в сети Интернет в Российской Федерации».

«В 2024 году за 11 месяцев возбуждено 2 600 дел об административных правонарушениях, общей стоимостью предметов более 248 млн рублей. Сумма штрафов составила больше 23 млн рублей. Соответственно, на основании материалов оперативных подразделений возбуждено 11 уголовных дел, предметом преступления по которым выступала именно алкогольная продукция, в том числе одно дело по уклонению от уплаты таможенных платежей, и 10 дел по статье о контрабанде алкогольной продукции», - сказал он.

Также замглавы отметил, что с точки зрения направления защиты жизни и здоровья населения функционал Федеральной таможенной службы достаточно широк. «Федеральная таможенная служба в рамках своей компетенции обеспечивает в том числе и применение, и защиту в части мер технического регулирования. Важно отметить, что в отношении алкогольной продукции у нас установлен и принят технический регламент, но действие одного технического регламента будет у нас в следующем году, в 2025 году. А для того, чтобы он полноценно начал действовать, необходимо утвердить перечень товаров, при этом перечень однозначный для того, чтобы мы все могли должным образом обеспечить контроль, <…> будем надеяться, что к июлю 2025 года перечень будет утвержден и государственные органы будут обеспечивать в полном объеме контроль с учетом требования технического регламента в отношении алкогольной продукции», - сказал Шкляев.

Оригинал публикации: https://tass.ru/obschestvo/22697543 

Россия > Таможня. Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика > customs.gov.ru, 25 декабря 2024 > № 4753432 Сергей Шкляев

Таможенники РФ ознакомились с ведущими технологиями в работе белорусской таможни

В рамках официального визита в Белоруссию гости посетили пункты пропуска на белорусско-польской границе - грузовой Козловичи и легковой Брест.

Представители Федеральной таможенной службы России во главе с руководителем Валерием Пикалёвым и российской Дирекции по строительству и эксплуатации объектов Росграницы ознакомились с практическим применением передовых технологий в деятельности белорусской таможни. Об этом сообщили в пресс-службе Государственного таможенного комитета (ГТК) Белоруссии.

«В рамках официального визита в Беларусь гости посетили пункты пропуска на белорусско-польской границе - грузовой Козловичи и легковой Брест, а также транспортно-логистический центр Брест-Белтаможсервис-2, - говорится в сообщении. Отмечается, что в одном из главных транспортных коридоров в Белоруссии, грузовом пункте пропуска, российские коллеги ознакомились со всеми видами государственного контроля, которые сегодня осуществляют белорусские таможенники - помимо таможенного это пограничный, автомобильный, санитарно-карантинный.

Здесь российские таможенники оценили эффективность установленного временного порядка регистрации в электронной очереди для въезда в пункт пропуска. В ГТК пояснили, что данная технология эффективно применяется в целях упорядочения движения грузовиков, ожидающих выезда в Польшу, и обеспечения безопасности дорожного движения. Этот механизм будет функционировать до ввода в эксплуатацию новой зоны ожидания вблизи пункта пропуска, строительство которой сегодня находится в активной стадии.

В пункте пропуска Брест россияне изучили работу автоматизированной системы распределения автомобилей по каналам, пока единственной в стране. На данном участке границы скоро заработает новая мобильная рентгеновская установка для контроля багажа и мелкогабаритных товаров, которая имеет функцию автоматического обнаружения взрывчатых веществ и наркотиков, а также подозрительных органических материалов.

Визит российской делегации в Белоруссию завершится в пятницу заседанием коллегии Таможенного комитета Союзного государства, которое пройдет в ГТК.

Оригинал публикации: https://tass.ru/ekonomika/22724131 

Коллегия Таможенного комитета Союзного государства обсудила унификацию законодательства – Валерий Пикалёв принял участие в заседании

Коллегия Таможенного комитета Союзного государства Белоруссии и России обсудила взаимодействия таможенных служб, дальнейшую унификацию таможенного законодательства двух стран. Об этом сообщили в пресс-службе Государственного таможенного комитета Белоруссии (ГТК) по итогам заседания в Минске.

Отмечается, что особое внимание было уделено «вопросам совершенствования механизмов взаимодействия таможенных служб, дальнейшую унификацию таможенного законодательства двух стран, совершенствование единого порядка и условий перемещения товаров и транспортных средств, в том числе в рамках реализации мероприятий, предусмотренных Основными направлениями реализации положений Договора о создании Союзного государства на 2024-2026 годы».

Государственный секретарь Союзного государства Дмитрий Мезенцев отметил успешное взаимодействие Федеральной таможенной службы (ФТС) России и ГТК Белоруссии в обеспечении безопасности внешнеэкономической деятельности стран. «На нынешнем этапе взаимодействия сторон важно повышение прозрачности и прогнозируемости логистических процессов, внедрение новых методов дистанционного цифрового таможенного контроля», - приводит слова Мезенцева пресс-служба ведомства.

Также в ходе заседания была дана оценка эффективным результатам работы Межгосударственного центра для координации работы «по управлению рисками в части унификации правоприменения таможенного законодательства в Союзном государстве, мониторинга и анализа возникающих угроз, выработки предложений для реагирования в режиме реального времени». По результатам заседания коллегии подписан ряд документов.

В мероприятии, помимо Мезенцева, приняли участие делегации ФТС РФ во главе с руководителем Валерием Пикалёвым, ГТК Белоруссии во главе с первым заместителем председателя Александром Валиевым, представители Постоянного комитета Союзного государства и руководитель российско-белорусского Межгосударственного центра Андрей Ковальчук.