Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Дмитрий Чернышенко провёл совещание с руководителями по научно-технологическому развитию субъектов Российской Федерации

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко провёл селекторное совещание с заместителями глав регионов, отвечающими за научно-технологическое развитие (РНТР). Его основными темами стали обсуждение ключевых решений стратегической сессии под руководством Председателя Правительства по модели развития науки и планы по подготовке следующей, развитие регионального сегмента домена «Наука и инновации», итоги оценки зрелости системы управления научно-технологическим развитием каждого региона.

В совещании приняли участие губернатор Красноярского края, председатель комиссии Государственного совета по направлению «Технологическое лидерство» Михаил Котюков, руководитель Роспатента Юрий Зубов, замглавы Минобрнауки Андрей Омельчук, представители свыше 80 регионов России, научных и образовательных организаций.

Дмитрий Чернышенко отметил, что Президент Владимир Путин поставил национальную цель – технологическое лидерство. Её достижению способствует работа института РНТР.

«Перед нами стоит важная задача – выстроить в каждом регионе России систему управления научно-технологическим развитием, которая трансформирует научный потенциал в конкретные технологии, продукты и услуги для экономики и общества. Эффективность такой работы напрямую зависит от нашего “научного спецназа„ – РНТР. Одними из инструментов его поддержки станут расширение функционала регионального сегмента домена “Наука и инновации„ и запуск двух пилотных проектов: по распределению внеконкурсной части контрольных цифр приёма при участии РНТР субъектов и масштабированию региональных конкурсов по модели РНФ», – заявил он.

Ожидается, что пилотный проект по распределению внеконкурсной части контрольных цифр приёма под юридически закреплённые обязательства регионов по трудоустройству выпускников даст возможность субъектам получать специалистов по востребованным в них направлениям и гарантированно обеспечивать их работой. В число пилотных регионов планируется включить Красноярский край, Республику Татарстан, Новосибирскую и Томскую области.

Пилотный проект по масштабированию региональных конкурсов по модели Российского научного фонда (РНФ) на иные институты развития по приоритетным направлениям научно-технологического развития позволит учитывать специфические нужды и конкурентные преимущества каждого региона. Так, отбор и финансирование научных проектов будут происходить на региональном уровне под контролем институтов развития.

Вице-премьер добавил, что в августе 2025 года утверждён план реализации Стратегии пространственного развития России до 2036 года. Она обеспечит синхронизацию пространственного и отраслевого развития, а также расширит возможности для научно-технологического развития регионов.

Михаил Котюков представил новую модель развития науки и управления наукой в регионах, разработанную рабочей группой с участием шести субъектов (Красноярский край, Калужская, Новосибирская, Томская области, Санкт-Петербург и Тюменская область). Модель включает три ключевых направления:

1. Регион – участник национальной научно-технологической политики: определение научной специализации территорий и их прямое участие в реализации нацпроектов.

2. Регион – квалифицированный заказчик: участие субъектов в формировании тематик государственного задания для вузов и научных организаций под свои социально-экономические нужды.

3. Регион – создатель привлекательной среды: кооперация федерального центра и субъектов в создании современной инфраструктуры (кампусы, лаборатории в рамках программ «Приоритет-2030», НОЦ, НЦМУ) и комфортных условий для жизни и работы научных кадров.

Михаил Котюков отметил, что важная составляющая работы субъектов – это создание комфортных и привлекательных условий для жизни научных сотрудников и их семей – благоустройство, решение вопросов в области ЖКХ и экологии, транспортной доступности, цифровизации услуг и сервисов, популяризация науки, ранняя профориентационная работа со школьниками.

«Критически важно понимать, что все эти направления не изолированы. Их сила – во взаимосвязи и синергии. Инструментом для этого должны стать региональные комплексные программы научно-технологического развития. В них необходимо интегрировать задачи технологической политики, государственное задание для научных и образовательных организаций, комплекс мероприятий по созданию привлекательной научно-инновационной и социальной среды. Ряд предложений уже находится в активной проработке», – заявил он.

Центральным инструментом для координации работы по реализации представленной модели станет региональный сегмент единого цифрового домена «Наука и инновации». Этот ресурс должен стать «единым окном» для управления и мониторинга научно-технологического профиля региона, навигатором мер господдержки и платформой для поиска партнёров.

«Поставленная Президентом страны задача по научно-технологическому развитию требует увеличения инвестиций в исследования и разработки, а также ускорения внедрения полученных результатов в экономику. Для этого требуется активная вовлечённость регионов. На местах наука призвана решать практические задачи: создавать рабочие места, привлекать молодёжь и развивать местную промышленность. Цифровым инструментом, способствующим обеспечению координации деятельности региональных органов власти на местах, призван стать сервис “Региональное научно-технологическое развитие„», – отметил Андрей Омельчук.

По его словам, сервис позволит региону в полной мере выполнять роль квалифицированного заказчика, в цифровом формате планировать и реализовывать проекты НТР. Также сервис позволит синхронизировать федеральную научную повестку и социально-экономические задачи региона.

Дмитрий Чернышенко поручил обеспечить интеграцию домена с создаваемой цифровой платформой пространственного развития. По словам Андрея Омельчука, до конца года Минобрнауки проведёт дополнительную работу по развитию сервиса с пилотными регионами (Красноярский край, Новосибирская и Томская области, республики Татарстан и Башкортостан) и доработает методологию единого навигатора.

Директор дирекции приоритетных образовательных инициатив Президентской академии Наталья Гаркуша представила результаты оценки зрелости систем управления НТР в регионах и компетентности таких команд. Результаты показали, что коллегиальные органы управления созданы в 53 субъектах, команды НТР сформированы в 35, а собственные программы НТР приняты в 26 регионах.

По итогам совещания принято решение для повышения эффективности работы РНТР проводить оценку их профессиональной компетентности и оценку зрелости системы управления НТР один раз в год. Кроме того, вице-премьер дал ряд поручений, направленных на внедрение представленной модели, включая проведение пилотных проектов по региональным конкурсам и интеграции данных, а также на доработку функциональности домена «Наука и инновации».

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > premier.gov.ru, 27 августа 2025 > № 4808566 Дмитрий Чернышенко

Виталий Савельев провёл заседание координационного совета по развитию транспортного комплекса Санкт-Петербурга и Ленинградской области

На заседании в режиме видеоконференции были рассмотрены значимые для агломерации транспортно-логистические проекты, которые дадут дополнительный импульс социально-экономическому развитию. В мероприятии приняли участие губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, представители федеральных и региональных органов власти.

Участники обсудили ход реализации работ по проекту строительства высокоскоростной магистрали на территории города Санкт-Петербурга и Ленинградской области. ВСМ Москва – Санкт-Петербург – стратегический проект, которому уделяют особое внимание Президент России Владимир Путин и Правительство России. Она станет первой среди пяти высокоскоростных магистралей, запланированных к строительству в соответствии с поручением Президента России.

Вице-премьер Виталий Савельев высоко оценил ход транспортной реформы в Ленинградской области, направленной на качественное улучшение транспортного обслуживания населения региона. В рамках исполнения планов по обновлению подвижного состава на линии смежных межрегиональных и межмуниципальных маршрутов уже курсирует более 500 автобусов среднего и большого класса не старше 2023 года выпуска. Также внедрён ряд цифровых сервисов для повышения комфорта пассажиров, таких как мобильное приложение пассажира, портал пассажирского транспорта, оплата проезда единой картой петербуржца.

В повестке заседания был также ряд вопросов, связанных с развитием пригородного сообщения, метрополитена, строительством новых дорожных объектов.

«Сотрудничество Санкт-Петербурга и Ленинградской области в развитии единой транспортной системы направлено на улучшение транспортного обеспечения граждан обоих субъектов. Важно продолжать развивать инфраструктурные возможности и транспортный потенциал регионов. Правительство Российской Федерации поддерживает эту работу и продолжит оказывать поддержку в реализации намеченных планов», – отметил Виталий Савельев.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 27 августа 2025 > № 4808565 Виталий Савельев

Дмитрий Патрушев посетил с рабочей поездкой Иркутскую область

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Патрушев в ходе рабочей поездки в Иркутскую область провёл встречу с главой региона Игорем Кобзевым. Основными темами стали развитие сельского хозяйства, а также вопросы экологии и природопользования.

«Иркутская область активно развивается. В стратегию развития Сибири включено более 20 проектов с общим объёмом инвестиций 2,5 трлн рублей. В их рамках планируется создать 35 тыс. рабочих мест. Важной отраслью экономики региона является сельское хозяйство. На его поддержку и развитие сельских территорий в 2025 году Правительство России направило почти 1,5 млрд рублей», – сказал Дмитрий Патрушев.

Вице-премьер добавил, что с момента запуска государственной программы «Комплексное развитие сельских территорий» Иркутская область получила из федерального бюджета более 6,5 млрд рублей.

На встрече также обсудили старт уборочной кампании в регионе. Объёмы зерна ожидаются на уровне прошлогодних.

Дмитрий Патрушев и Игорь Кобзев рассмотрели итоги национального проекта «Экология» и участие региона в национальном проекте «Экологическое благополучие». В Иркутской области реализуются мероприятия по сохранению лесов, идут работы по ликвидации накопленного вреда сразу на двух объектах. Помимо этого, субъект принимает участие в федеральном проекте «Чистый воздух».

Кроме того, в рамках рабочей поездки Дмитрий Патрушев ознакомился с ходом работ по ликвидации накопленного вреда окружающей среде на территории Байкальского целлюлозно-бумажного комбината, а также посетил строящееся в регионе научно-исследовательское судно «Викентий Зайцев». Оно предназначено для исследований запасов водных биоресурсов Байкала, которые можно оценить благодаря эхолоту. Также судно оснащено комплексом по отлову особей для биологического анализа и многофункциональной лабораторией, которая позволит оперативно проводить исследования проб и материалов. По плану строительство должно быть завершено в 2025 году.

Россия. СФО > Госбюджет, налоги, цены. Экология. Агропром > premier.gov.ru, 27 августа 2025 > № 4808564 Дмитрий Патрушев

Марат Хуснуллин: За 5 лет по «Тавриде» проехало более 27,6 млн автомобилей

Ровно 5 лет назад, 27 августа 2020 года, Президент Владимир Путин дал старт движению по одной из самых крупных и значимых федеральных автодорог в Крыму – трассе А-291 «Таврида». С тех пор по ней было совершено более 27,6 млн проездов автомобилей. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Трасса А-291 „Таврида“ – важнейший элемент развития Крыма и всего Южного федерального округа. Магистраль протяжённостью более 256 км стала техническим и инфраструктурным прорывом для полуострова, связав город Керчь на востоке с Севастополем на западе через Феодосию, Белогорск, Симферополь и Бахчисарай. Открытие дороги напрямую повлияло на безопасность и комфорт поездок, экономию времени, а также на дальнейшее экономическое развитие всего региона. О востребованности „Тавриды“ говорят цифры: за пять лет по ней проехало более 27,6 млн автомобилей», – отметил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

Строительство трассы «Таврида» стало ключевой частью федеральных программ, направленных на развитие Крыма. До этого дорожная сеть полуострова не справлялась с растущей нагрузкой, и требовалось создание современной и безопасной дорожной системы. Проект был включён в транспортную стратегию юга России и ФЦП по развитию Крыма. Работы начались в мае 2017 года и велись в круглосуточном режиме с привлечением более 5 тысяч специалистов со всей России.

При строительстве впервые в стране применили инновационные асфальтобетонные смеси, обеспечивающие долговечное и прочное покрытие.

Сегодня «Таврида» – это современная четырёхполосная дорога. Её инфраструктура включает почти 100 искусственных сооружений, 21 развязку, 30 надземных пешеходных переходов, автобусные остановки, системы освещения и 42 объекта дорожного сервиса.

Автомобильная дорога обеспечивает транспортную связь Симферополя с западными районами полуострова и территорией Краснодарского края и позволяет разгрузить уличную сеть населённых пунктов от движения большегрузного и транзитного транспорта. Прежде на дорогу от Керчи до Севастополя у водителей уходил целый день. Завершение этого объекта позволило сократить время в пути через Крымский полуостров до 2,5 часа.

«Профессиональная команда специалистов Росавтодора уделяет особое внимание комплексному содержанию трассы А-291 „Таврида“. Ежедневно по ней проходит более 15 тыс. автомобилей, и для каждого создаются комфортные и безопасные условия движения. Проводятся плановые работы для поддержания трассы в нормативном состоянии и обеспечения безопасности. Для нас остаётся приоритетом создание максимально надежной и комфортной среды для водителей в любое время суток и при различных погодных условиях», – подчеркнул руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.

В рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» также планируется оборудование трассы А-291 «Таврида» современным стационарным освещением. Первый этап включает участок от Керчи до посёлка Приморский протяжённостью 78 км, где установят около 3,7 тыс. опор со светодиодными светильниками. Проект предусматривает систему автоматического онлайн-мониторинга для бесперебойной работы освещения. В настоящее время ведётся разработка проектной документации, а начало строительно-монтажных работ запланировано на 2026 год.

Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 27 августа 2025 > № 4808563 Марат Хуснуллин

Дмитрий Патрушев: Наша задача – формирование безопасной среды для жизни людей и сохранение экосистемы Байкала

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Патрушев в рамках рабочей поездки в Иркутскую область провёл совещание по вопросам ликвидации накопленного вреда окружающей среде от деятельности Байкальского целлюлозно-бумажного комбината и социально-экономического развития города Байкальска. В нём приняли участие руководство Минприроды, государственной корпорации «Росатом», Росприроднадзора, глава Иркутской области Игорь Кобзев и представители других заинтересованных ведомств и госкорпораций.

«Мы находимся на территории бывшего Байкальского целлюлозно-бумажного комбината. Он начал свою деятельность в 1960-х годах. И более чем за полвека его работа привела к накоплению большого объёма опасных отходов. После закрытия комбината его объекты в течение нескольких лет находились в законсервированном состоянии, что создавало риски для экосистемы Байкала. На реализацию мероприятий по ликвидации накопленного вреда Правительство России уже выделило больше 11 млрд рублей. А всего запланировано направить свыше 15 млрд. Финансирование осуществляется в рамках нацпроекта “Экологическое благополучие„», – сказал Дмитрий Патрушев.

Вице-премьер напомнил, что по решению Президента ликвидацией накопленного вреда на данной территории занимаются Минприроды и «Росатом». Всего предстоит утилизировать больше 6,5 млн кубометров отходов.

Дмитрий Патрушев в рамках рабочей поездки посетил площадки Байкальского целлюлозно-бумажного комбината: полигон «Бабхинский», полигон «Солзанский» и бывший цех центральных очистных сооружений. В данный момент создаётся инфраструктура для очистки загрязнённых вод, после этого начнётся их переработка. Параллельно ведётся рекультивация объекта. Завершить реализацию основной части проекта планируется до конца 2027 года. Вице-премьер также осмотрел Всероссийский экологический кампус «ЭКО.ЦЕХ», созданный «ВЭБ.РФ» на территории бывшей промышленной площадки.

Дмитрий Патрушев поручил Минприроды и госкорпорации «Росатом» контролировать вопрос ликвидации накопленного вреда и сохранения оптимального темпа работ.

На совещании также рассмотрели вопрос социально-экономического развития города Байкальска, основанного одновременно со строительством комбината. В 2022 году Правительством была утверждена соответствующая программа до 2040 года, которая включает четыре базовых направления: экономику, инфраструктуру, социальную сферу и экологию.

«Наша главная верхнеуровневая задача – формирование комфортной и безопасной среды для жизни людей. При этом мы должны обеспечить сохранение уникальной экосистемы Байкала. Учитывая высокую социальную значимость вопросов, которые мы сегодня обсуждали, их решение требует максимальной вовлечённости региона и каждого задействованного ведомства», – подчеркнул Дмитрий Патрушев.

По итогам совещания вице-премьер поручил Минэкономразвития совместно с «ВЭБ.РФ», другими ведомствами и регионом определить первоочередные задачи в рамках программы социально-экономического развития Байкальска.

Для регулярного контроля хода работ Дмитрий Патрушев также принял решение включить реализацию программы социально-экономического развития Байкальска в инцидент №62 «Реализация мероприятий по развитию Сибирского федерального округа», который вице-премьер возглавляет как куратор СФО.

Россия. СФО > Госбюджет, налоги, цены. Химпром. Экология > premier.gov.ru, 27 августа 2025 > № 4808562 Дмитрий Патрушев

Дмитрий Григоренко: В рамках ИЦК разрабатывается российское ПО с технологией ИИ

Правительство обновляет механику отбора особо значимых проектов, реализуемых в рамках индустриальных центров компетенций. Приоритетом становится разработка программного обеспечения с модулем искусственного интеллекта. Его наличие планируется учитывать при отборе особо значимых проектов. Курирует работу индустриальных центров компетенций Заместитель Председателя Правительства – руководитель Аппарата Правительства Дмитрий Григоренко.

Сейчас в рамках индустриальных центров компетенций разрабатываются 26 ИТ-решений с применением технологии искусственного интеллекта. Новое программное обеспечение с ИИ уже внедряется в ключевые отрасли экономики, такие как железнодорожное машиностроение, судостроение, авиация, химия и фармацевтика, металлургия, строительство и другие.

Искусственный интеллект используется в разрабатываемых в рамках ИЦК ИТ-решениях для оптимизации и автоматизации процессов. Например, в программном обеспечении для машиностроения и судостроения ИИ помогает создавать точные цифровые 3D-модели объектов, проводить расчёты и рекомендовать исходя из них наиболее подходящие технические параметры (финальное решение об использовании рекомендаций всегда остаётся за специалистом). Интегрированная в программное обеспечение технология ИИ также используется для выявления потенциальных рисков и возможных дефектов оборудования задолго до возникновения аварийных ситуаций.

«В рамках индустриальных центров компетенций создаются качественные ИТ-решения, которые отвечают современным требованиям российского рынка. Искусственный интеллект – это одна из перспективных технологий, которая становится частью программных комплексов. Мы учитываем это и работаем на опережение – отдаём приоритет ПО нового поколения, а не просто “копиям„ зарубежных продуктов. У компаний – участников индустриальных центров компетенций есть возможность сформировать консолидированный запрос к разработчикам решений, в том числе в части интеграции в них искусственного интеллекта», – отметил Заместитель Председателя Правительства – Руководитель Аппарата Правительства Дмитрий Григоренко.

Ряд проектов индустриальных центров компетенций с использованием ИИ уже завершён. Так, например, по заказу ОАО «РЖД» доработан и внедрён программный комплекс для моделирования и прогнозирования пассажиропотоков. С помощью искусственного интеллекта система более точно рассчитывает пассажиропоток и помогает планировать более эффективные транспортные маршруты. Ещё один пример завершённого решения с применением ИИ – система сбора данных и диагностики оборудования для предприятия химической отрасли по заказу АО «МХК “Еврохим„». Благодаря искусственному интеллекту система автоматически анализирует данные об оборудовании и прогнозирует риски поломки, что позволяет обеспечить бесперебойную работу линий.

В число проектов ИЦК, которые находятся на финальной стадии доработки, также входит автоматизированная система управления по заказу ГМК «Норильский Никель». В систему встроена технология компьютерного зрения, которая позволяет анализировать работу техники и контролировать ход горных работ. Также ИИ применяется в отечественной системе автоматизированного проектирования тяжёлого класса для судостроения, которая разрабатывается в рамках ИЦК с привлечением грантовых средств. Искусственный интеллект используется для дополнительной проверки правильности построения 3D-моделей и чертежей.

Всего в России в рамках ИЦК сегодня реализуется около 200 особо значимых проектов. Большинство проектов первой волны будут реализованы до конца 2026 года. В мае 2025 года стартовала вторая волна проектов ИЦК. В рамках неё были отобраны и поддержаны 49 проектов. 17 из них получили грантовое финансирование в размере 3,2 млрд рублей. Завершение реализации большинства проектов второй волны запланировано до конца 2027 года.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ. Образование, наука > premier.gov.ru, 27 августа 2025 > № 4808561 Дмитрий Григоренко

Юрий Трутнев: Северный морской путь формирует стратегическое превосходство Российской Федерации

Заседание Совета по защите национальных интересов России в Арктике Морской коллегии Российской Федерации провели помощник Президента Николай Патрушев и Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев. Обсуждались вопросы безопасности судоходства в акватории Северного морского пути.

«Сегодня мы проводим очередное заседание Совета Морской коллегии Российской Федерации по защите национальных интересов России в Арктике. Рассмотрим вопрос об обеспечении безопасности в акватории Северного морского пути и развитии аварийно-спасательной инфраструктуры в Арктической зоне Российской Федерации. Для нашей страны Арктический регион всегда имел особое экономическое, научное, культурное и политическое значение. Рациональное освоение природных ресурсов Арктики, инфраструктурное развитие региона, превращение Северного морского пути в безопасную круглогодичную и конкурентоспособную национальную транспортную коммуникацию – вот ключевые приоритеты национальной морской политики», – открыл совещание Николай Патрушев.

«Северный морской путь формирует стратегическое превосходство Российской Федерации. Он не только связывает Азиатско-Тихоокеанский регион с европейской частью континента, но и обеспечивает важные решения для безопасности нашей страны. Действия Правительства Российской Федерации, всех органов власти и структур экономики определены Президентом России в Основах государственной политики России в Арктике и Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации. В соответствии с поручением Президента России разработан и реализуется план развития Северного морского пути до 2035 года. Именно анализ исполнения данного плана является основной целью нашего сегодняшнего совещания», – сказал Юрий Трутнев.

На совещании были рассмотрены вопросы, связанные с обеспечением судоходства в акватории Северного морского пути и развитием аварийно-спасательной инфраструктуры в Арктической зоне России, выработаны дополнительные меры по развитию аварийно-спасательного флота, мест его базирования, созданию навигационного оборудования и авиационной поддержке.

Для развития транспортного коридора необходимо простроить три арктических аварийно-спасательных центра – в Сабетте, Тикси и Диксоне, где будут дежурить специалисты МЧС и ФМБА, обеспечить строительство при них причальной и аэродромной инфраструктуры в непосредственной близости от данных центров, оснастить центры 9 вертолётами. Для обеспечения связи и контроля за ледовой обстановкой нужно вывести на орбиту 4 спутника связи, 4 спутника гидрометеорологического мониторинга и 4 спутника радиолокационного наблюдения. Для обеспечения безопасности СМП необходимо ввести не менее 42 судов аварийно-спасательного флота, дооборудовать атомные ледоколы средствами несения аварийно-спасательной готовности, а также построить ещё одно судно гидрографического флота.

«У каждой из этих задач есть сроки реализации и ответственные федеральные органы исполнительной власти. Соответственно эти действия должны быть осуществлены. В случае если это по каким–то причинам не происходит и это оказывает влияние на реализацию стратегических задач нашей страны, надо искать причины, искать, где разрывается цепь, и, может быть, просто находить других людей, которые в состоянии эту работу осуществить», – подчеркнул Юрий Трутнев.

Отдельный акцент участниками совещания был сделан на межведомственном взаимодействии в области обеспечения безопасности мореплавания. Поставлены задачи, направленные на обеспечение безопасности судоходства в акваториях Трансарктического транспортного коридора, включая акватории Северного морского пути.

Заслушаны доклады заместителя Министра транспорта Александра Пошивая, руководителя Росгидромета Игоря Шумакова, директора дирекции Северного морского пути «Росатома» Вячеслава Рукши, представителей МЧС, Росморречфлота, ФМБА и организаций, обеспечивающих аварийно-спасательные работы.

Россия. Арктика. СЗФО. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Судостроение, машиностроение > premier.gov.ru, 27 августа 2025 > № 4808560 Юрий Трутнев

Встреча Михаила Мишустина с руководителем Федерального агентства по управлению государственным имуществом Вадимом Яковенко

Обсуждались итоги работы ведомства за прошедший период и планы на предстоящий период. В частности, речь шла о реализации объектов федеральной казны, вовлечении в хозяйственный оборот земельных участков и имущества, ходе инвентаризации объектов культурного наследия.

М.Мишустин: Уважаемый Вадим Владимирович!

Вы отвечаете за Росимущество, федеральное агентство, которое занимается федеральной собственностью – это здания, сооружения, земельные участки, объекты капитального строительства, акции и фактически всё, что принадлежит государству. И от качества управления этими активами государства многое зависит. Ведь вырученные средства, доходы от сдачи в аренду, продажи такого имущества направляются на строительство школ, детских садов, социальной инфраструктуры и на другие цели. А от этого напрямую зависит качество жизни россиян и достижение национальных целей развития, которые перед нами ставит Президент.

Расскажите, что в этом направлении делается и как в целом обстоят дела в агентстве.

В.Яковенко: Уважаемый Михаил Владимирович!

Действительно, достаточно широк спектр деятельности федерального агентства. Одна из важнейших её составляющих – это, конечно, пополнение федерального бюджета – то, о чём Вы говорили.

По итогам 2024 года мы направили в бюджет Российской Федерации 473 млрд рублей, 307 млрд составили дивиденды. А в целом хотел бы отметить, что за последние три года более чем на 1,6 трлн рублей была пополнена федеральная казна. В частности, возросли доходы от управления федеральным имуществом. Это, собственно, то, чем мы главным образом занимаемся, – сдача в аренду, передача имущества на другие уровни, продажа путём приватизации. И порядка 166 млрд рублей мы таким образом в прошлом году заработали.

Только приватизация дала нам по итогам реализации объектов 132 млрд рублей. По сравнению с 2023 годом в пять раз выросли продажи.

Мы активно занимаемся реализацией объектов казны. Может быть, не все они являются инвестиционно привлекательными, тем не менее эту деятельность мы тоже ведём.

Так вот, в прошлом году нами реализовано практически полторы тысячи объектов, на 30% выросло количество объектов, которые подлежат реализации. Было приватизировано 132 хозяйствующих общества в рамках федерального закона о приватизации. Нами были реализованы на конкурсной основе предприятия химического сектора, агропромышленного сектора.

Большим подспорьем для нас является принятие федерального закона, который позволяет сегодня Росимуществу самостоятельно, без включения в план приватизации реализовывать объекты стоимостью до 50 млн рублей, находящиеся в казне Российской Федерации. И мы полагаем, что это тоже существенно пополнит копилку нашего бюджета.

В текущем году нами тоже взяты повышенные обязательства – планируем наполнить казну на 475 млрд рублей, то есть, получить такие средства. При этом бóльшую часть будут составлять дивиденды – порядка 417 млрд.

И конечно же, мы работаем по реализации активов, которые находятся в собственности государства. В результате уже поступило 133 млрд рублей. Частично сюда входят суммы, полученные от дивидендов наших государственных компаний.

Среди крупных сделок, которые прошли в этом году, можно отметить реализацию пакета акций государства Башкирской содовой компании стоимостью 17 млрд рублей. Таким образом, до конца текущего года от приватизации мы планируем заработать порядка 90 млрд рублей.

Как Вы и сказали, Михаил Владимирович, мы занимаемся активно вовлечением земельных участков. Только за прошлый год и истекший период нынешнего года вовлечено в хозяйственный оборот порядка 600 тыс. га.

Мы активно работаем с региональными властями. Предоставляем земельные участки в рамках комплексного развития территорий, в рамках реализации масштабных инвестиционных проектов. Как пример – фонд «Невская дельта» в Санкт-Петербурге. Мы им передали около 100 га земли, а инвестиции составят порядка 60 млрд рублей.

Мы также передали земельные участки под строительство газоперерабатывающего комплекса в Ленинградской области.

Активно передаём земли регионам для развития сельского хозяйства – это, к примеру, Ивановская область, Кабардино-Балкарская Республика. Здесь есть большой потенциал нашей деятельности, и мы будем активно продолжать такую работу.

М.Мишустин: Очень важно уделять особое внимание эффективности использования федеральной собственности, чтобы недвижимость не простаивала. Президент отмечал, что нужно как можно активнее вовлекать в хозяйственный оборот имущество в каждом российском субъекте. И конечно, формировать условия для инвесторов, чтобы им потом было удобно работать, в том числе и через государственно-частное партнёрство. Для этого надо наладить чёткий, качественный учёт таких объектов. Знаю, что Росимущество этим основательно занимается. Особенно это касается старинных зданий, храмов, усадеб, объектов культурного наследия. На встрече с Валентиной Ивановной Матвиенко и сенаторами мы подробно об этом говорили. Она занимается этим вопросом очень активно.

Как идёт работа в этом направлении?

В.Яковенко: Уважаемый Михаил Владимирович!

Действительно, по Вашему поручению мы в прошлом году такую работу начали. Эта деятельность активно поддерживается и контролируется Председателем Совета Федерации Валентиной Ивановной Матвиенко. Она поручила сенаторам от каждого региона, чтобы они вместе с нашими представителями на местах провели инвентаризацию объектов, находящихся в неудовлетворительном состоянии, – именно федеральных объектов. Порядка 300 тыс. таких объектов было выявлено. И по результатам этой работы было признано, что свыше 6 тыс. объектов культурного наследия и федеральных объектов находятся в неудовлетворительном состоянии. Мы детально разобрали вместе с коллегами, что мы передаём на уровень субъекта Федерации, где есть в этом потребность региональных властей; что продаём; что передаём в Министерство культуры; что консервируется. Очень хорошо нам в этом вопросе помогли процессы цифровизации, которые в агентстве налажены. У нас практически весь существующий сервис проверки – в автоматическом режиме, и инспектор, работая на месте, пользуется такими цифровыми услугами.

Порядка 600 объектов мы передали регионам на различные цели. В частности, в Республике Саха (Якутия) региональное правительство будет строить реабилитационный комплекс для ветеранов и участников специальной военной операции. В Москве ряд исторических зданий были отремонтированы, приведены в порядок общежития в Мурманске. В Вологодской области мы передали региональному правительству земли под строительство и реконструкцию пионерского лагеря.

Что касается объектов культурного наследия, таких было выявлено 1814. Уже по 56 памятникам реставрация завершена, по 61 объекту работы продолжаются. Мы с коллегами из Министерства культуры держим на постоянном контроле вопрос сохранения объектов культурного наследия, ведь речь идёт о важной части нашего национального достояния. Поэтому эта работа будет продолжена и завершена, уверен, с положительными результатами.

М.Мишустин: Нужно тщательно контролировать, как ведётся реестр госимущества. В первую очередь того, чтобы обеспечить возможность гражданам и бизнесу найти для себя соответствующий актив, который – естественно, по решению государства – может быть вовлечён в хозяйственную деятельность, может быть продан, сдан в аренду. И чтобы удобно, с максимальным комфортом те или иные инвестиционные проекты могли быть реализованы. Конечно, с использованием самых современных средств автоматизации, о которых мы с Вами постоянно говорим. Знаю, что многое Росимуществом в этом отношении уже сделано. Удачи вам и в будущем!

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 27 августа 2025 > № 4808534 Вадим Яковенко

Индийская Bharat Petroleum хочет построить новый НПЗ за $11 миллиардов

BPCL планирует построить крупный нефтеперерабатывающий завод на 9 млн тонн в Бенгальском заливе

Индийская государственная нефтяная компания Bharat Petroleum Corporation Limited (BPCL) всерьез задумалась о постройке нового завода по переработке нефти и производству нефтехимии. Местом для него присмотрели район возле порта Рамаяпатнам на берегу Бенгальского залива. Об этом сообщил глава компании Санджай Кханна. Он пояснил, что такой шаг — это ответ на растущий аппетит Индии к нефти. Ожидается, что к 2030 году стране, которая занимает 3-е место в мире по импорту и потреблению нефти, потребуется на 1 млн б/с больше, чем сейчас. А мировое потребление нефти к концу этого десятилетия увеличится на 2,5 млн б/с. Сейчас Индия уже использует 5,5 млн баррелей ежедневно.

BPCL владеет тремя НПЗ общей мощностью 40,5 млн тонн в год. Как все государственные нефтекомпании Индии, BPCL закупала в последние годы большую часть объемов сырой нефть для переработки на своих заводах в России. Теперь же, после введения Трампом пошлин в 50% на индийские товары за покупку российской нефти, индийские госкомпании отказываются от нефти из РФ. Теперь не совсем понятно, откуда (и почем) BPCL будет брать сырье не только для существующих заводов, но и для нового масштабного проекта.

Индия. Россия > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > oilcapital.ru, 27 августа 2025 > № 4807638

Прибыль «Газпром нефти» по МСФО в I полугодии упала на 54%

«Газпром нефть» отчиталась о снижении прибыли почти в два раза на фоне ухудшения конъюнктуры, выплаты акционерам оказались ниже прогнозов

Чистая прибыль компании «Газпром нефть» по стандартам МСФО за период с января по июнь 2025 года составила 150,5 млрд рублей, что оказалось на 54% ниже аналогичного показателя за первые шесть месяцев 2024 года, отчиталась компания.

Выручка предприятия за указанный период уменьшилась на 12,1% и составила 1,78 трлн рублей, а скорректированная EBITDA сократилась на 27,6%, достигнув 510 млрд рублей. В компании отметили, что такая динамика финансовых показателей отражает глобальные изменения макроэкономической ситуации.

При этом в первом полугодии 2025 года «Газпром нефть» увеличила добычу углеводородов почти на 5% — до 65 млн тонн н. э., а объем переработки вырос на 4%, достигнув 21,7 млн тонн.

Кроме того, совет директоров компании рекомендовал дивиденды за первые 6 мес. в размере 17,3 руб.на акцию. Прогнозы аналитиков, собранные «Интерфаксом», предполагали выплаты в 21,3 ₽. При этом за тот же период прошлого года выплаты были почти 52 ₽, то есть в три раза выше.

Контрольным пакетом, чуть свыше 95% бумаг, владеет «Газпром».

США сократили коммерческие запасы нефти на 2,39 млн баррелей

В США вновь упали запасы нефти и топлива

Коммерческие запасы черного золота в Соединенных Штатах вновь ушли в минус. За семь дней до 22 августа страна сократила их на 2,39 миллиона бочек, до 418,3 миллиона, сообщает Минэнерго США.

Эти данные совпали с ожиданиями аналитиков, которые прогнозировали падения запасов на 2 млн. API вчера прогнозировал падение лишь на 0,9 млн баррелей.

Продавцы сократили запасы бензина на 1,24 миллиона бочек, а дизеля — на 1,79 миллиона бочек. Запасы черного золота в Кушинге, на крупнейшем терминале в Штатах, похудели на 838 тысяч баррелей.

«НиК» напоминает, что за неделю до 15 августа США потеряли рекордные 6,01 миллиона баррелей черного золота, что поддержало стоимость нефти на мировом рынке.

«Русснефть» сократила чистую прибыль в 3,2 раза в I полугодии 2025 года

«Русснефть» сократила прибыль и долги за минувшее полугодие

Чистая прибыль «Русснефти» по международной системе бухучета за январь–июнь 2025 упала более чем в 3 раза в годовом выражении, до 11,84 миллиарда руб. В прошлом году она составляла 38,48 миллиарда руб.

Выручка стала меньше на 19%. Теперь она составила 119,6 миллиарда руб. Валовая прибыль сократилась на 25%, до 35,1 миллиарда руб.

При этом компании удалось за полгода существенно сократить свои долговые обязательства за счет выплат $37 миллионов долга и $33 миллионов процентов. Валютный кредит «Русснефти» упал до $620 миллиона или 48,63 миллиарда рублей.

«Русснефть» входит в 10 крупнейших НК России, объем запасов группы более 200 миллионов т по категории 2P.

В Дубае построят гигантский плавучий СПГ-завод для Мексики

Рекордный контракт: дубайская верфь Drydocks World построит для Мексики крупнейший в мире плавучий СПГ-завод мощностью 4,2 млн тонн в год

Дубайская судостроительная компания Drydocks World подписала «знаковый контракт» на строительство самого большого в мире плавучего завод по производству и отгрузке сжиженного природного газа для проекта у побережья Мексики.

Заказчиком выступила компания Amigo LNG. Судостроители не просто построят СПГ-завод, а возьмут на себя полный цикл работ: от проектирования и закупки материалов до самого строительства.

Плавучий СПГ-комплекс будет состоять из четырех судов. Два существующих танкера для перевозки СПГ переделают в плавучие хранилища. А еще два совершенно новых судна построят с нуля — это будут плавучие заводы по сжижению газа. Всю эту работу проделают на верфи в Дубае.

Масштабы проекта грандиозные. После запуска, который запланирован на вторую половину 2028 года, этот завод-гигант сможет производить больше 4,2 млн тонн СПГ ежегодно. Такой мощности нет ни у одного подобного плавучего проекта в мире. Газ для переработки будет поступать из одного из крупнейших месторождений США — бассейна Пермиан.

«НиК»: Этот проект откроет Мексике прямой доступ к рынкам Азии и Латинской Америки, где спрос на СПГ постоянно растет. Кроме того, из Мексики везти газ в Азию быстрее и дешевле, чем из США, а значит, сократятся и затраты.

Европейцы заигрывают с Тегераном

Иран провел переговоры с Францией, Великобританией и Германией по возобновлению ядерной сделки

Ядерные инспекторы ООН вернулись в Иран впервые с тех пор, как эта страна приостановила сотрудничество с МАГАТЭ после атак Израиля на его ядерные объекты, пишет Reuters со ссылкой на иранские СМИ.

При этом в МИД Ирана подчеркнули, что страна до сих пор не достигла соглашения по возобновлению полноценного сотрудничества с МАГАТЭ, но инспекторы этой организации будут контролировать замену топлива на иранской АЭС «Бушер».

При этом накануне представители Ирана встретились делегациями Франции, Великобритании и Германии, чтобы попытаться возобновить переговоры по ядерному договору. Тегеран заявил, что стране необходимо заключить новое соглашение о сотрудничестве с МАГАТЭ после 12-дневной воздушной войны с Израилем в июне.

Глава МАГАТЭ Рафаэль Гросси подтвердил Fox News возвращения группы инспекторов организации в Иран.

«НиК»: Европейцам хотелось бы нормализовать отношения с Тегераном, в том числе и по ядерной программе, поскольку они заинтересованы в ослаблении санкционного режима в отношении этой страны. Напомним, что компании стран ЕС, до первого прихода в Белый дом Дональда Трампа, проявляли активный интерес к иранским нефтегазовым проектам, и сейчас с удовольствием к ним бы вернулись. Но Брюссель вряд ли захочет дразнить Трампа подобным «непослушанием». Однако «налаживать мосты» для будущей дружбы с Тегераном европейцам никто запретить не может.

Иран. Франция. Великобритания. МАГАТЭ > Электроэнергетика. Экология > oilcapital.ru, 27 августа 2025 > № 4807606

Катар вкладывается в газовые месторождения Зимбабве

Катарская компания инвестирует $500 миллионов в крупный газовый проект в Зимбабве

Катарская инвестиционная компания Al Mansour Holdings решила сделать крупную ставку на энергетику Зимбабве. Она купила 19,9% акций австралийской фирмы Invictus Energy и готова выделить до $500 млн на развитие газового проекта «Кабора Басса» (Cabora Bassa). Сама Invictus купила проект в 2018 году.

Сделка по покупке доли обошлась катарцам в 37,8 млн австралийских долларов (около $24,56 млн). Эти деньги пойдут в том числе и на бурение приоритетной скважины под названием Мусума-1.

Также глава Al Mansour Holdings, шейх Мансур бин Джабор Аль Тани из катарской королевской семьи, договорился о создании совместного предприятия с Invictus. Новая компания Al Mansour Oil & Gas (AMOG) будет искать и покупать нефтегазовые активы по всей Африке.

Проект, в который вкладываются деньги, выглядит довольно перспективно. По данным исследований, в бассейне Кабора Басса найдено 8 участков с большими запасами газа — 2,9 трлн кубических футов, а также 184 млн баррелей газового конденсата. Там же расположено газовое месторождение Мукую, открытое в 2023 году. Эксперты считают его одной из самых крупных находок в Африке за тот год.

Как заявил глава Invictus, эти инвестиции здорово ускорят развитие всего проекта. Со своей стороны, катарский шейх отметил, что эта сделка — знак долгосрочной верности его компании делу развития Африки, ее энергетической безопасности и экономическим преобразованиям.

Катар. Зимбабве. Африка > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > oilcapital.ru, 27 августа 2025 > № 4807605

Россия сократила морской экспорт нефти до 2,72 млн б/с за неделю — Bloomberg

Морские поставки нефти из РФ упали — хватило 25 танкеров

Еженедельные поставки нефти из российских портов за неделю, закончившуюся 24 августа, сократились на 320 тыс. б/с, до 2,72 млн б/с. Однако это не повлияло на средний показатель за 4 недели, который составил 3,06 млн б/с, пишет Bloomberg.

Агентство отмечает, что недельное снижение экспорта было вызвано повреждением станции «Унеча» на нефтепроводе «Дружба», который поставляет сырье, в том числе, в порт Усть-Луга. Эта гавань сократила отгрузки за прошлую неделю до двух танкеров.

Всего за семь дней до 24 августа, 25 танкеров погрузили в общей сложности 19,07 млн баррелей нефти РФ. На предыдущей недели из российских портов ушло 28 танкеров с 21,3 млн баррелей.

Однако за 4 недели до 24 августа средний объем отгрузок составлял 3,06 млн б/с, он вырос к уровню 17 августа на 20 тыс. б/с.

При этом стоимость поставок за прошедшую неделю упала на $110 млн или на 9%, до $1,11 млрд. Неделей ранее она составляла $1,22 млрд.

Стоимость Urals с отгрузкой из портов Балтики упала примерно на $0,30 за баррель до $54,88. Цена сорта с отгрузкой из акватории Черного моря сократилась на $0,10 за баррель, до $55,43. Это самый низкий показатель с середины июня, отмечает издание. Цена ESPO, напротив, прибавила $1,80, до $63,56 за баррель. По данным Argus Media, цены с поставкой в Индию практически не изменились и составили $64,71 за баррель.

Венгерская MOL угрожает Украине прекращением поставок дизеля

MOL остановит отгрузку дизеля в Украину со своего НПЗ в Братиславе

Большие объемы ДТ в Украину идут с завода Slovnaft, расположенном в Братиславе (Словакия), управляемым MOL из Венгрии. Законодательство предусматривает, что отгрузки могут прекратиться, поскольку предприятие вынуждено перейти на переработку резервов из-за остановки транзита нефти по «Дружбе» после ударов ВСУ, сообщил глава MOL Жолт Хернади.

Он считает, что Киеву, после его же действий по прерыванию прокачки российской нефти в Венгрию, нужно принять остановку поставок с этого предприятия: «Это не угроза, это факт», — подчеркнул Хернади.

«НиК» отмечает странность: эти поставки вообще до сих пор сохраняются при постоянных нападения Киева на инфраструктуру «Дружбы». А Хернади также заявил, что без прокачки по «Дружбе» Венгрии брать нефть неоткуда.

А ранее обе страны призвали украинские власти прекратить обстрел нефтепровода (сейчас повреждена инфраструктура в Брянской области, которая находится на южной ветке «Дружбы», ведущей в Венгрию и Словакию). они даже обратились в Еврокомиссию. А в Киеве ответили, что ближайшим соседям Украины из ЕС стоит диверсифицировать поставки.

«Татнефть» уронила прибыль по МСФО в 2,6 раза в I полугодии 2025

Чистая прибыль «Татнефти» упала за 6 месяцев в 2,6 раза при снижении выручки на 6%

По итогам первых шести месяцев 2025 года компания «Татнефть» зафиксировала чистую прибыль по международным стандартам финансовой отчетности на уровне 58 миллиардов рублей. Этот показатель оказался в 2,6 раза ниже, чем результат аналогичного периода прошлого года, следует из опубликованного отчета.

Прибыль оказалась меньше рыночных ожиданий, заметил «Интерфакс»: аналитики прогнозировали значение около 67,8 миллиардов рублей. Наиболее точный прогноз представила компания «Эйлер Аналитические Технологии», предполагавшая около 60 млрд рублей.

Совокупная выручка за январь–июнь составила 878,2 млрд рублей, что на 5,7% меньше, чем в первые шесть месяцев прошлого года.

Доходы от реализации нефти достигли почти 483 млрд рублей, сократившись на 20% по сравнению с прошлым годом. При этом межсегментные продажи нефти обеспечили порядка 221 млрд рублей. Выручка от реализации нефтепродуктов увеличилась на 4,1%, достигнув 561 млрд рублей.

Доход от шинного сегмента достиг 25 млрд рублей, что на 10,4% выше, чем за аналогичный период 2024 года. В отчете указано, что в названный период «Татнефть» довела долю владения в казахстанском производителе шин ТОО Tengri Tyres до контрольной — 51%, путем выкупа 5% долей в январе этого года за 1 миллиард рублей. Платеж полностью реализован в I кв. 2025 г.

Инвестиции российских нефтяных компаний вырастут на треть за 3 года — аналитики

Российские ВИНКи в ближайшие три года будут наращивать капвложения на фоне ухудшения условий добычи углеводородов

Согласно аналитическому отчету Kasatkin Consulting (бывшее российское подразделение Deloitte), в период 2025–2027 годов совокупные капитальные затраты крупнейших вертикально интегрированных нефтяных компаний России на расширение добычи и переработки составят порядка 10,47 трлн рублей. Этот показатель превышает вложения за предыдущий трехлетний цикл на 32%.

Эксперты компании отмечают, что в 2024 году общий объем инвестиций увеличился на 6%, достигнув 2,86 триллионов рублей. В нынешнем прогнозируется дальнейший прирост примерно на 3,5%, что позволит довести показатель почти до 3 триллионов рублей.

В 2026 году темпы роста, по прогнозу, ускорятся: вложения поднимутся на 21% относительно ожидаемого уровня 2025 года и составят 3,6 триллионов рублей. В 2027-м объем инвестиций может достичь 3,9 трлн рублей, что будет на 10% выше показателя 2026 года и на 37% больше, чем в 2024-м.

В пересчете на доллары США общий объем капиталовложений к 2027 году увеличится на 41% по сравнению с уровнем 2024-го и составит около $43,6 млрд.

Рост затрат в значительной степени будет обусловлен истощением действующих месторождений и необходимостью активного вовлечения в разработку запасов в более сложных условиях.

Прибыль китайской CNOOC упала на 13% на фоне снижения цен и спроса в Китае

Прибыль китайской компании CNOOC Ltd. в первой половине года продемонстрировала снижение из-за падения нефтяных котировок и ослабления внутреннего спроса

Крупнейший в КНР шельфовый производитель CNOOC сообщил, что его чистая прибыль сократилась на 13%, составив 69,5 млрд юаней (около $9,7 млрд) против 80 млрд юаней за тот же период прошлого года. Падение показателей произошло в связи со снижением средней цены сорта нефти Brent с $83 до $71 за баррель.

Одновременно в Китае, являющемся крупнейшим мировым импортером нефти, отмечалось уменьшение потребления энергоресурсов. Это связано как с замедленным восстановлением экономики, так и с ростом популярности электромобилей.

Несмотря на это, CNOOC сохраняет лидирующие позиции по темпам роста добычи углеводородов внутри страны. Благодаря совершенствованию инженерных решений компания сумела реализовать более сложные проекты в глубоководных районах. Руководство корпорации ставит задачу продолжать стабильное увеличение объемов добычи минимум до 2027 года. В первом полугодии текущего года компания обеспечила производство 385 млн баррелей нефтяного эквивалента, что выше показателя за аналогичный период прошлого года (363 млн баррелей).

Венгрия надеется на возобновление поставок нефти по «Дружбе» 27–28 августа

Нефть по «Дружбе» в Венгрию может пойти с 27–28 августа, хоть и не в полном объеме

Поставки нефти по трубопроводу «Дружба» в Венгрию и Словакию в лучшем случае возобновятся 27 или 28 августа, однако нефтепровод будет работать не на полную мощность, сообщил глава венгерской MOL Жолт Хернади венгерским СМИ.

Он указал, что компания обеспечивает свои заводы резервными объемами сырья.

При этом Хернади не уверен, что MOL может заменить российские объемы за счет импорта сырья из Хорватии или Турции.

«НиК»: Накануне глава МИД Венгрии Петер Сийярто рассказал, что Будапешт пытался найти новые пути доставки нефти на свои НПЗ, однако Венгрии никто не стал помогать в решении данной проблемы. В частности, Хорватия не захотела расширять поставки по нефтепроводу «Адрия» — вместо этого Загреб увеличил стоимость транзита нефти по нему в Венгрию.

В связи с таким поведением европейских партнеров Венгрия до сих пор нуждается в поставках нефти из РФ по «Дружбе».

Нефть бьет фонтаном: «Роснефть» поставила рекорд на новой скважине в Восточной Сибири

Новая скважина «Роснефти» в Иркутской области дает приток в более чем 700 тонн безводной нефти в день

«Роснефть» получила фонтанный приток чистой нефти (без примесей воды) на эксплуатационной скважине дебитом 709 тонн в сутки на месторождении им. Н. Н. Лисовского, сообщили в НК.

Это рекорд для Иркутской области и всей Восточной Сибири, поскольку дебит этой скважины в 7 раз превышает средний показатель региона.

Данное месторождение относится Даниловскому кластеру, основной его продуктивный горизонт — Осинский, состоящий из пород кембрийского периода.

В Иркутский области у «Роснефти» идет разработка Верхнечонского НГКМ, одного из самых больших на востоке Сибири, а также Даниловского кластера на основе Северо-Даниловского НГКМ. Оно позволило вовлечь в работу участки-спутники, а совместное освоение двух областей дало компании синергетический эффект.

Впрочем, залежи сложные, поэтому «Роснефть» использует современные технологии и оборудование для их разработки, а специалисты работают совместно с учеными из институтов самой компании в Красноярске и Тюмени.

«НиК» отмечает, что Восточная Сибирь — это один из наиболее перспективных регионов развития российской нефтегазовой добычи наряду с Арктикой и шельфом. Однако его освоение связано с огромным количеством сложностей, так как там, как правило, отсутствует какая-либо инфраструктура. При этом основная структура запасов — это ТРИЗы. Для их успешной разработки компаниям требуется в каждом случае разрабатывать индивидуальный способ производства.

«НиК» напоминает, что у «Роснефти» в соседнем Красноярском крае также реализуется проект «Восток Ойл» — флагманский для НК, в периметр которого входят Ванкорский кластер, Пайяхская группа месторождений и еще ряд перспективных участков. Нефть с «Восток Ойл» — высококачественная, низкосернистая — будет отправляться на экспорт по Севморпути.

ADNOC и Indian Oil заключили контракт по поставкам СПГ на 15 лет

ADNOC из ОАЭ закрепилась на растущем рынке: подписано 15-летнее соглашение на поставку в Индию 1 млн тонн СПГ ежегодно

Крупнейшая нефтегазовая компания ОАЭ ADNOC продолжает укреплять свои позиции на мировом рынке сжиженного природного газа. Компания заключила долгосрочную сделку с индийской государственной корпорацией Indian Oil (IOC), по которой будет поставлять ей СПГ на протяжении 15 лет.

Согласно условиям соглашения, ADNOC будет ежегодно поставлять в Индию 1 млн тонн топлива. Основной объем поставок пойдет со строящегося завода в Рувайсе. Кроме того, стороны заключили отдельную сделку на поставку еще 1,2 млн тонн СПГ в год с терминала на острове Дас.

Благодаря этим контрактам к 2029 году Indian Oil станет самым крупным покупателем СПГ у ADNOC. Для самой эмиратской компании это часть стратегии по поиску надежных долгосрочных клиентов для своих новых мощностей. Для Индии же эти поставки — шаг к цели по увеличению доли газа в национальной энергетике.

Новый завод в Рувайсе, как ожидается, заработает в 2028 году и более чем вдвое увеличит текущие мощности ADNOC по производству СПГ — до 15 млн т/г. Компания уже обеспечила сбыт для большей части будущего газа, заключив долгосрочные контракты на 8 млн тонн из 9,6 млн тонн планируемого объема.

Также стало известно, что дочерняя компания ADNOC Gas Plc планирует во второй половине 2028 года выкупить 60% доли в проекте Ruwais у своей материнской компании.

«НиК» напоминает, что вчера официальный Нью-Дели заявил, что дорогой газ страна будет использовать для электрогенерации только в пиковые месяцы — май и июнь, а остальное время обойдется углем и, в перспективе, ВИЭ. IOC вообще-то государственная компания, но, видимо, может позволить себе газовую генерацию и использование газа в иных целях не только на пике.

Бензин растет в цене, привычные инструменты не работают

Невозможность быстро починить нефтеперерабатывающие заводы из-за санкций и малые резервы в сумме не позволяют выправить проблемы на российском рынке топлива привычными методами.

В этом месяце оптовые цены на все виды топлив побила все мыслимые исторические рекорды. Даже недавно введенный запрет на экспорт топлива для крупных производителей не смог стабилизировать ситуацию. Высокое потребление внутри страны и необходимость постоянных ремонтов из-за ударов украинских БПЛА по НПЗ усугубили проблему. В некоторых регионах страны продавцы даже вынуждены ограничивать реализацию 95 бензина на АЗС.

Разумеется, это сказывается не в лучшую сторону на ценах на АЗС для простых потребителей в РФ. Цена бензина на заправках с начала года, по данным Росстата, выросла на 5,7%. Сложность в том, что за этот же период инфляция в стране — 4,2%. Это ломает схему, которая должна работать на рынке по принципу «темпы прироста цен на бензин должны быть ниже темпов инфляции».

Тотального дефицита в стране нет, но в отдельных областях уже выстроились очереди водителей на АЗС, а рынок в напряжении. При этом даже запрет на экспорт бензина его полностью успокоить не смог.

Рост цены на бензин — зверь, которого ничто не берет

Цены бензинов на Петербургской бирже с начала этого лета последовательно растут, причем к концу месяца темпы роста резко ускорились. В августе котировки АИ-95 и АИ-92 даже на протяжении нескольких дней стали обновлять максимумы с осени 2023-го. 21 августа появился новый исторический рекорд — АИ-92 стоил 72,663 тыс. руб. за т, (за день подорожание на 0,21%).

В конце июля кабинет министров продлил запрет на вывоз бензинов за рубеж (в том числе и для производителей топлива) до конца августа. Шаг довольно ожидаемый, поскольку осенью 2023-го подобная мера позволила остановить быстрый рост цен на рынке.

Увы, но в этот раз результат оказался минимальным. С 28 июля по 1 августа Аи-92 приупал на бирже лишь на 1,1%, Аи-95 — на 0,4%, причем после этого цены опять пошли вверх. 14 августа власти сообщили о продлении запрета экспортировать бензин производителям до конца сентября, а всем остальным — до конца октября.

Запрет на вывоз бензинов за пределы страны — это инструмент для правительства РФ уже привычный, как и демпфер. Однако нынешняя практика показывает, что в долгосрочной перспективе такая модель нуждается не просто в доработке, а в замене.

В целом мораторий на экспорт бензина в РФ не решает проблему. В среднем по году 90% (летом — это практически все 100%) произведенного бензина уходит на внутренний рынок. Лишь 10% идет на экспорт, поэтому запрет таких поставок серьезно на происходящее на рынке не повлиял. Впрочем, это лишь одна причина, из-за которой рост цен не получается остановить или даже откатить назад. Есть еще множество факторов, стимулирующих увеличение цен.

Факторы, толкающие ценник вверх

Правительство поручило Минэнерго РФ совместно с нефтяными компаниями продолжать балансировку рынка, в том числе за счет увеличения производства топлива. Но с этим есть проблемы, причем как с физическим выполнением такой цели, так и отчасти даже с мотивацией.

Если слишком долго запрещать экспорт бензина в РФ, то нефтяные компании, занимающиеся нефтепереработкой, просто лишаются стимула выпускать топливо в прежних объемах. Понимая, что они не продадут его на внешние рынки, они вполне логично будут производить его только до максимальной величины внутреннего спроса в России. В таком случае топливный рынок РФ лишается каких-либо избытков, а запрет экспорта на него никак не повлияет.

Более того, если Россия перестанет производить бензин примерно на 10% больше, чем нужно стране (примерно столько всегда шло на продажу за рубеж), страна лишится дополнительных запасов, которые могут ей понадобиться в случае форс-мажора. А последнее, учитывая регулярные атаки украинских дронов по НПЗ и нефтебазам, происходит довольно часто.

К слову о запасе прочности. Весенние резервы топлива в РФ на самых низких значениях. Причина — множество независимых участников топливного рынка не стали формировать их заранее, поскольку ожидали снижения потребностей в топливе в 2025-м. Да и высокие ставки по кредитам (большой привет «продуманной» политике Центробанка) сделали накопление запасов рискованным. В итоге с января по июнь этого года производство бензина выросло на 3,6% год к году, до 22,2 млн т, а спрос вырос на 1,4%, до 19,2 млн т. «Резерв на черный день» у РФ не более 3 млн т.

В масштабах всей России нет физического дефицита бензина, но страна быстро приближается к этой опасной грани. К этому подталкивают:

сокращение первичной переработки нефти в РФ. В 2024 году уменьшение на 3,1% год к году, до 266,5 млн тонн. В 2025-м ожидается примерно такой же объем;

внеплановые остановки НПЗ (атаки БПЛА), под которые невозможно заранее создать резерв. В комбинации с плановыми ремонтами все эти работы на нефтеперерабатывающих заводах снижают производство бензина в РФ по разным оценкам на 10%;

санкции Запада против РФ, лишающие ее доступа к оборудованию, что в итоге мешает быстро проводить ремонты НПЗ (а ведь даже на заводах с отечественным оборудованием это занимает пару месяцев);

ВИНК оставляют большую часть объемов произведенных топлив для собственных АЗС, что приводит к нехватке бензина на свободном рынке, следовательно, его не хватает и для независимых АЗС.

Происходящее на бирже подбросит ценник на АЗС

В Топливном союзе Алтайского края уже заявили, что следующие несколько месяцев для частных сетей АЗС будут крайне сложными. Настолько, что определенная часть заправок может даже «замотать шланги» из-за отсутствия бензина. А ведь этой осенью ожидаются ремонты десятка крупных НПЗ, что вызовет еще большее сокращение объемов.

При этом рост цен в биржевом опте, который удалось остановить только лишь в последние пару дней, спровоцирует и дальнейший рост цен в рознице. Для многих независимых операторов это будет очередной удар. В экспертных сообществах РФ уже говорят о том, что в середине августа средняя по РФ маржинальность реализации бензина на АЗС — минус 1,5 руб. за литр для АИ-92 и минус 2,5 руб. для АИ-95. Из-за этого цена бензина на независимых заправках, по сравнению со стоимостью на сетях ВИНК, уже больше на 2-5 руб.

Как отметил в комментарии для «НиК» аналитик ФГ «Финам» Сергей Кауфман, рост цен начался еще в июле на фоне сезонного увеличения спроса и достаточно запоздалого решения по остановке экспорта. В то же время в августе ситуация вышла из-под контроля, а рост цен ускорился на фоне снижения производства из-за атак на НПЗ. Рекордный уровень цен свидетельствует о том, что из-за внеплановых ремонтов заводов производство бензина даже с учетом запрета на экспорт не полностью покрывает внутренний спрос, а статистика по запасам не публикуется, что добавляет нервозности участникам рынка.

«Рекордные цены в опте неизбежным образом оказали давление на цены и в рознице. Из-за текущих форс-мажорных обстоятельств уже сейчас очевидно, что по итогам года рост цен на бензин в рознице превысит общий уровень инфляции в стране. В такой ситуации очевидным выходом является активизация импорта — в частности, рассматривается возможность закупок бензина у белорусских производителей. При этом полностью кризис, на наш взгляд, может закончиться либо с завершением сезона высокого спроса (приблизительно к концу сентября), либо в случае ускорения ремонтных работ НПЗ, сокративших производство топлив», — заключил аналитик «Финам».

В Сербии подтвердили отсрочку от санкций против NIS до 26 сентября

Официально: США отложили введение санкций против «Нефтяной индустрии Сербии» еще на 30 дней

Минфин Соединенных Штатов в очередной раз перенес ввод ограничений в отношении NIS на 30 дней, до 26 сентября. Подтверждение дали официально в Минэнерго Сербии. В ведомстве отметили, что конечная цель сербских властей — это полное снятие санкций с NIS.

«НиК»: Санкционные ограничения были наложены Минфином США на эту сербскую компанию еще 10 января, одна они постоянно откладываются. Нынешняя отсрочка стала уже шестой.

Между тем изначально Вашингтон ставил задачу убрать из акционеров NIS компании России. Напомним, что в настоящее время 44,85% акций NIS находится во владении «Газпром нефти» и еще 11,3% — у «Газпрома».

NIS — это единственная сербская ВИНК. Компания занимается добычей углеводородов, их переработкой и продажей топлива.

Индия может потерять $37 млрд дохода из-за пошлин США за нефть из России

Как новые пошлины США сводят на нет миллиардную выгоду Индии от российской нефти и заставляют ее делать сложный выбор между Москвой и Вашингтоном

Индия здорово сэкономила на российской нефти после начала войны в Украине, но теперь эти выгоды под угрозой из-за США, пишет Reuters.

С начала 2022 года Индия сэкономила не менее $17 миллиардов, покупая много нефти у России по скидке. Но теперь США вводят карательные пошлины — до 50% на индийский импорт. Из-за этого экспорт Индии может упасть на 40% (это почти $37 миллиардов) уже в этом финансовом году.

Перед Индией сложный выбор: сохранять многолетнее партнерство с Россией или налаживать отношения с США, которые нужны американцам для сдерживания Китая.

От России Индия получает дешевую нефть, военную технику и политическую поддержку. Россия теперь — главный поставщик нефти в Индию (40% всего импорта против почти нулевого импорта до 2022 года).

И если Индия перестанет покупать российскую нефть, мировая цена может взлететь до $200 за баррель, считает индийское правительство. Плюс Индия потеряет свою скидку в 7%.

Индия обвиняет США в двойных стандартах: сами продолжают покупать некоторые товары из России, а Китай, который тоже нарастил закупки нефти, не под санкциями. В Вашингтоне же заявляют, что Китай увеличил импорт лишь с 13% до 16%, а Индия — в разы.

Власти Индии в свою очередь предупреждают, что отказ от нефти из РФ (а это около 2 млн б/с) обрушит рынок и взвинтит цены на бензин внутри страны.

Переговоры Нью-Дели и Вашингтона идут, но полностью отказываться от российской нефти Индия не хочет.

Эквадорская нефть может потерять рынок США

Калифорния решила отказаться от нефти из Эквадора

В Калифорнии Сенат единогласно одобрил резолюцию, призывающую пересмотреть импорт сырой нефти из тропических лесов Амазонии с дальнейшим отказом от него. Эти поставки идут главным образом из Эквадора.

НПЗ Chevron в Ричмонде большую часть бензина производит из нефти Амазонии. Топливо продается в Калифорнии, но значительные объемы экспортируются в близлежащие штаты, такие как Аризона и Невада. «Это первый шаг к тому, чтобы Калифорния избавилась от зависимости от нефти из Амазонии», — сказал директор по вопросам климата и энергетики в Amazon Watch Кевин Кениг.

Это решение из соображений защиты окружающей среды: нефтедобыча ведет к вырубке тропических лесов и загрязнению Амазонки, главной реки Южной Америки, а также Мирового океана. Оно принято на фоне стремления Эквадора и Перу расширить буровые работы в Амазонии. Эквадор планирует выставить на аукцион более 2 млн гектаров в рамках «Южного нефтяного раунда», включая участки на отдалённых территориях коренных народов — площадь примерно равна площади штата Нью-Джерси.

«НиК»: Половина всей нефти, добытой в лесах Амазонии, перерабатывается в Калифорнии. В 2024 году Эквадор экспортировал 75,45 млн баррелей нефти с выручкой в $5,387 млрд.

Эквадор. США > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции. Экология > oilcapital.ru, 27 августа 2025 > № 4807563

Импорт СПГ в Китай рекордно падает 10-й месяц подряд

Почему Китай все меньше покупает сжиженный газ: трубопроводы, собственное производство и высокие цены тому причиной

Импорт сжиженного природного газа в Китай продолжает снижаться уже десятый месяц подряд, если сравнивать с прошлым годом, следует из данных аналитической компании Kpler, специализирующейся на отслеживании морских грузопотоков.

Ожидается, что по итогам августа в Китай завезут около 5,93 млн тонн СПГ. Это на целых 9% меньше, чем в августе прошлого года.

Основных причин такого спада несколько.

Во-первых, Китай получает много трубопроводного газа, в том числе из России и стран Центральной Азии.

Во-вторых, внутри страны нарастили собственное производство газа.

В-третьих, сыграли роль высокие международные цены на спотовом рынке. Китайским импортерам стало невыгодно закупать газ, и они даже начали перепродавать уже купленные партии за рубеж, чтобы заработать.

Впрочем, если сравнивать с июлем, в августе поставки все же немного выросли. Импортеры воспользовались временным снижением спотовых цен и решили пополнить свои запасы. Данные по движению танкеров показывают, что почти весь месяц потоки газа в Китай были выше средних показателей за последние пять лет.

Но эксперты считают, что это восстановление ненадолго. Главная причина — снижение спроса со стороны промышленности. Прогнозы аналитиков из Bloomberg и вовсе неутешительные: они ожидают, что в 2025 году импорт СПГ в Китай сократится на 11% по сравнению с 2024-м.

Торговая война: США обрушили на Индию пошлины в 50%

Ответ за связи с Москвой: США ввели рекордные пошлины на индийские товары, что грозит экономике страны и планам Моди

США резко повысили пошлины на товары из Индии до 50%, одни из самых высоких в мире. Новые тарифы, удвоившие предыдущую ставку в 25%, формально вступили в силу в среду.

Этот шаг стал результатом многомесячных торговых споров и резкой критики со стороны Дональда Трампа. Он раскритиковал Индию за покупку российской нефти, заявив, что это финансирует военный конфликт на Украине. В ответ Нью-Дели назвал действия США несправедливыми и стал защищать свои связи с Москвой. Индия утверждает, что закупки нефти стабилизируют мировой рынок, и будет продолжать покупать российское сырье, если это выгодно.

Напряженность подтолкнула Индию к сближению с другими странами БРИКС. Ожидается, что на следующей неделе Нарендра Моди встретится с Си Цзиньпином в Китае — впервые за семь лет. Параллельно Индия и Россия договорились увеличить ежегодный товарооборот на 50% — до $100 млрд в ближайшие пять лет.

После начала военного конфликта на Украине Индия резко нарастила импорт российской нефти, и сейчас на ее долю приходится около 37% всего российского нефтяного экспорта.

Из-за новых пошлин американская торговая делегация отложила визит в Индию, что ставит под вопрос подписание сделки до осени.

WSJ: ExxonMobil вернется на Сахалин, а «Роснефть» может войти в Point Tompson

ExxonMobil может вернуться на Сахалин взамен на вхождение российских компаний в проект на Аляске

Западные СМИ начинают публиковать подробности переговоров лидеров РФ и США, которые состоялись на Аляске. Отмечая, что обсуждение совместных проектов, в первую очередь нефтегазовых, прошло в позитивном ключе.

The Wall Street Journal написал, что результатом встречи Путина и Трампа стало возможное возвращение ExxonMobil в проект «Сахалин-1», а также вхождение «Роснефти» в разработку газового месторождения Point Tompson на Аляске, в котором российской компании будет принадлежать 25%. Ожидается, что для газа Point Tompson будет построен завод по сжижению, а основным рынком сбыта СПГ станут страны Азии.

По данным издания, переговоры между американской и российской компаниями уже прошли в Катаре.

«НиК»: Эксперты давно отмечали, что на Аляске серьезно обсуждались совместные российско-американские проекты. Возможно, что для Трампа они были на первом месте, поскольку затрагивают интересы бизнеса страны. При этом для России возвращение компании США на шельф означает, в первую очередь, прорыв в экономической блокады стран G7, за которым может последовать и снятие части санкций.

Сербская NIS получила шестую отсрочку от санкций США — снова сроком на месяц

В шестой раз подряд США откладывают санкции против российского нефтяного актива в Сербии

Америка в очередной раз дала сербской нефтяной компании NIS передышку. США уже в шестой раз отложили введение санкций против этого стратегически важного для Сербии актива, который контролируется Россией, сообщает Reuters. Как утверждают анонимные источники издания, санкции отложили еще на месяц.

Компания NIS управляет единственным в стране НПЗ в Панчево, без которого Сербия осталась бы без топлива. Основными владельцем компании являются российские «Газпром нефть» (44,9% акций) и «Газпром» (11,3%), у правительства Сербии только 29,9%.

«НиК»: Изначально американские власти планировали ввести ограничения против NIS еще в январе, но тогда дали 45 дней на урегулирование вопроса и продлевали отсрочку пять раз. Чтобы избежать санкций, «Газпром нефть» даже переписала часть своей доли на другую компанию из группы — «Газпром». Несмотря на это, вопрос оставался открытым.

Новая отсрочка, по данным источника, будет действовать в течение месяца. Для Сербии это критически важно, так как санкции против NIS могут парализовать поставки нефти и поставить страну на грань топливного кризиса.

Российской рыбе ищут новые возможности

Развитие сотрудничества с российской рыбной отраслью обсуждали на встречах с представителями Индии, Кот-д’Ивуара, Таинланда в преддверии Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии, которые пройдут в Санкт-Петербурге в октябре.

Так, в августе устроители форума и выставки провели переговоры с послом Республики Кот-д’Ивуар господином Коффи Леоном Конаном. Стороны предварительно договорились о поддержке мероприятия и развитии отраслевого взаимодействия.

Сотрудничество обсуждалось и с представителями посольства Индии. Ключевой темой стало расширение объединенной экспозиции отраслевого бизнеса из Индии для участия в питерской выставке Seafood Expo Russia 2025, а также иные направления экономического сотрудничества, сообщили Fishnews в пресс-службе отраслевого выставочного оператора Expo Solutions Group.

Также 19 августа в Москве прошла встреча с торговым представителем Королевства Таиланд господином Судхетом Борибоонсри и сотрудниками аппарата посольства. Стороны рассмотрели как возможности представления экспозиции таиландских рыбопромышленных компаний и ассоциаций на выставке, так и приглашение делегации к участию в деловой программе форума. По итогам переговоров предложения направлены крупнейшим предприятиям рыбной отрасли и официальным лицам Таиланда.

В ближайшие недели планируются встречи с дипломатами и представителями бизнеса из Индонезии, Аргентины, Мексики, Саудовской Аравии, Марокко, Венесуэлы и других стран.

«Россия была и остается ключевым игроком в мировой рыбной отрасли, а растущее присутствие иностранных делегаций это подтверждает. Мы ценим доверие и интерес зарубежных коллег и всегда рады их видеть», — отметил генеральный директор Expo Solutions Group Иван Фетисов.

Он также подчеркнул, что интерес Таиланда к российскому рыбному рынку и позитивный настрой на совместную работу открывают перспективы долгосрочного сотрудничества, которое будет развиваться не только на форуме и выставке в Санкт-Петербурге, но и на международных выставочных площадках, включая China Fisheries & Seafood Expo в Циндао.

В рамках Международного рыбопромышленного форума в Санкт-Петербурге представят национальные инициативы по повышению потребления рыбной продукции внутри страны и наращиванию экспортного потенциала отрасли. Об этом сообщили ранее в пресс-службе Федерального агентства по рыболовству.

Fishnews

Кот д'Ивуар. Индия. Таиланд. Весь мир. СЗФО. Россия > Рыба > fishnews.ru, 27 августа 2025 > № 4807429

Изменения для добытчиков краба вступят в силу с сентября

С 1 сентября в правилах рыболовства для Дальнего Востока появится новый подпункт для компаний, которые добывают и доставляют краба в живом виде. Речь идет о предоставлении информации по требованию должностных лиц пограничного органа.

Изменения, касающиеся добытчиков краба, были предусмотрены приказом Минсельхоза 28 февраля 2025 г. № 115. Так как подпункт вводит требование для бизнеса, он вступает в силу в особом порядке — с 1 сентября, сообщает корреспондент Fishnews.

Предусматривается, что пользователи должны представлять по требованию должностных лиц пограничного органа информацию о заполнении на судне емкостей или их секций. При этом необходимо указывать объемы крабов, которые содержатся в каждой емкости и (или) секции по виду и весу. Сведения должны быть заверены капитаном судна.

Fishnews

ЕС планирует уменьшить балтийские квоты

Еврокомиссия представила проект рыболовных квот в Балтийском море на 2026 г. Предполагается значительное сокращение добычи по сельди, лососю, треске.

Подготовка документа опиралась на научную оценку состояния запасов, подготовленную Международным советом по исследованию моря (ИКЕС, ICES), отметили в ЕК. Согласно этой оценке, многие ключевые виды находятся в критическом положении. Новые предложения касаются десяти промысловых популяций в управлении ЕС, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на пресс-службу Еврокомиссии.

Так, предлагается увеличить квоты на добычу лосося в Финском заливе на 1% (до 10 232 особей) и сохранить на прежнем уровне объем вылова сельди в центральной части Балтики (83 881 тонна) и кильки (139 500 тонн).

При этом предусмотрено значительное сокращение вылова по ряду направлений: на 62% — по сельди в Ботническом заливе (до 25 560 тонн), на 50% — по западной сельди (до 394 тонн), на 17% — по сельди Рижского залива (до 34 367 тонн), на 3% — по камбале (до 10 973 тонн), на 27% — по лососю в основном бассейне Балтики (до 25 487 особей). Квоты на прилов трески сокращаются еще сильнее: на 84% по западной популяции (до 42 тонн) и на 63% — по восточной (до 159 тонн).

Отмечено, что ситуация с треской остается особенно тяжелой. Несмотря на действующий с 2019 г. запрет на добычу, биомасса популяций этой рыбы продолжает снижаться. Еврокомиссия предлагает сохранить меры по ограничению промысла, адаптируя их к реальным условиям (неизбежному прилову).

По сельди картина неоднородна. Запасы западнобалтийской популяции остаются ниже минимальных значений. Предполагается исключить льготы для прибрежного мелкомасштабного рыболовства, ограничив добычу лишь приловом.

Популяция сельди в Ботническом заливе также уменьшается, ее численность близка к историческому минимуму. Поэтому предлагается сократить вылов и ввести трехмесячный запрет на промысел в нерестовых прибрежных зонах.

Для центральнобалтийской сельди сохраняется текущая квота, однако также вводится сезонное ограничение на промысел. Состояние сельди Рижского залива признается удовлетворительным, но, несмотря на это, предлагается уменьшение освоения на 17%.

Килька также вызывает обеспокоенность, так как ее запасы находятся на минимальном уровне с 1990 г. из-за слабого воспроизводства. При этом ICES прогнозирует большой прирост по итогам 2024 г., хотя и подчеркивает его неопределенность. Квоты кильки остаются прежними с сохранением ограничения добычи во время нереста.

Состояние лососевых популяций Балтийского моря значительно различается. На фоне сохраняющейся уязвимости ряда рек ICES еще в 2020 г. рекомендовал полностью закрыть промысел красной рыбы в основном бассейне. Сейчас Еврокомиссия предлагает частичное ограничение в виде отсрочки начала сезона в ряде зон и запрет на любительский вылов выращенного лосося (так как он приводит к гибели диких особей).

Окончательное решение по квотам будущего года примет Совет Европейского союза на заседании 27-28 октября.

Fishnews

В Брянской области предусмотрели поддержку для рыбоводов

Департамент сельского хозяйства Брянской области организовал отбор получателей господдержки в сфере товарной аквакультуры. Прием заявок стартует в сентябре.

Прием заявок от желающих участвовать в отборе на получение субсидий будет проходить со 2 по 10 сентября, а рассмотрение документов завершится 12 сентября. Информация размещена на портале Минфина, сообщает корреспондент Fishnews.

Компенсация предусмотрена по направлению «Поддержка производства объектов товарной аквакультуры» в рамках регионального проекта «Увеличение (сохранение оптимального уровня) объемов производства продукции животноводства и растениеводства» в 2025-2027 гг.».

Объем распределяемых средств — 2 млн рублей. Господдержка направлена на развитие в регионе товарной аквакультуры.

Fishnews

Ограничения в связи с ВЭФ введут на акваториях Владивостока

В Приморском крае установлены запретные для плавания районы в связи с проведением Восточного экономического форума. Ограничения будут действовать со 2 по 6 сентября с рядом исключений.

Запрет распространяется на все типы судов: маломерные, парусные, спортивные, гидроциклы, пассажирские, прогулочные, грузовые, суда вспомогательного флота, бункеровщики, буксиры, сообщили Fishnews в пресс-службе краевого правительства.

Исключения составит флот, привлеченный к мероприятиям по подготовке и проведению ВЭФ, суда местных пассажирских линий, следующие по расписанию в бухту Новик (поселок Подножье острова Русский), специальные спасательные суда, суда для оказания экстренной медицинской помощи (по согласованию с Центром оперативного управления силами и средствами).

Под ограничения подпадают следующие акватории:

— акватория залива Петра Великого в бухте Новик, ограниченная с северо-запада линией от мыса Доронина до мыса Шигина;

— акватории бухт Аякс и Парис, ограниченные с северо-востока линией от мыса Новосильского до мыса Житкова;

— акватория Амурского залива под низководным мостом «Де-Фриз — Седанка» с установлением в ней запретной зоны протяженностью 500 м к западу и востоку от низководного моста;

— акватория Спортивной гавани.

В правительстве края отметили, что суда в бухту Парис допускаются по предварительным письменным заявкам, направляемым Фондом «Росконгресс» в рабочую группу Организационного комитета по обеспечению безопасности.

Напомним, Восточный экономический форум пройдет в столице Приморья с 3 по 6 сентября. В деловой программе ВЭФ есть сессии, посвященные рыбной отрасли.

Fishnews

Россияне активно готовятся к охоте и рыбалке с помощью «Госуслуг»

Группа сервисов для подготовки к охотке и любительскому лову на портале «Госуслуг» пользуется большой популярностью. Об этом курирующий цифровизацию вице-премьер Дмитрий Григоренко рассказал президенту Владимиру Путину.

Зампред правительства Дмитрий Григоренко на встрече с главой государства представил сервисы на Едином портале государственных услуг, объединенные по принципу жизненных ситуаций.

Владимир Путин заинтересовался набором госуслуг для выезда на охоту и рыбалку.

Этот сервис входит в топ-5 востребованных жизненных ситуаций, отметил Дмитрий Григоренко. В этом год ей воспользовалось больше 100 тыс. человек.

«Кстати, это очень востребованная на самом деле жизненная ситуация, потому что оформление разрешений — это очень удобно, никуда не надо ходить, а комплексно, по нажатию кнопки, можно оформить разрешение на охоту», — заявил вице-премьер.

Как сообщает корреспондент Fishnews, сервис предлагает ознакомиться с правилами рыболовства (с разделением по бассейнам, ведь для разных регионов правила свои). Также на портал выведена услуга по регистрации сетных орудий лова.

Цифровизацией в рыбной отрасли занимаются Росрыболовство и подведомственный ему Центр системы мониторинга рыболовства и связи (ЦСМС).

Fishnews

Россия > Рыба. СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 27 августа 2025 > № 4807424 Дмитрий Григоренко

Часть долей квот на Дальнем Востоке пока не нашла покупателей

Росрыболовство выставило на торги 12 долей квот вылова рыбы и морепродуктов на Дальневосточном бассейне. По шести лотам заявок на участие в аукционе не поступило, по трем — единственные участники.

Аукцион по продаже долей квот вылова на Дальневосточном бассейне был запланирован на 27 и 28 августа. Сбор заявок на участие в торгах завершился 25 августа.

Как сообщает корреспондент Fishnews, не поступило заявок на шесть лотов: долю квоты добычи терпугов в Петропавловско-Командорской подзоне, долю квоты палтусов в Камчатско-Курильской подзоне в 17,707%, долю квоты макрурусов в Южно-Курильской зоне, две доли квот трубачей — в подзоне Приморье и Западно-Сахалинской подзоне, долю квоты корбикулы в Западно-Сахалинской подзоне. В этом случае торги признаются несостоявшимися.

На долю квоты палтусов в Камчатско-Курильской подзоне в 0,242% было предоставлено две заявки, но одна была отозвана — претендентом осталась компания «Асирус» с Камчатки. Одна заявка поступила на долю квоты камбал в Петропавловско-Командорской подзоне в 0,355% — от компании «Маркуз» (Камчатский край). На долю квоты палтуса в Северо-Охотоморской подзоне в 21,057% поступила заявка от компании «Палтусы Востока» (Сахалинская область). В таких случаях аукцион признается несостоявшимся, а договор заключается с единственным участником по стартовой цене лота.

Еще по трем лотам — двум долям квоты терпугов в Северо-Курильской зоне и доле квоты трески в Камчатско-Курильской подзоне — ожидается процедура подачи предложений.

Fishnews

Российское нефтегазовое машиностроение наращивает технологический суверенитет

Минпромторг России подвел промежуточные итоги импортозамещения в нефтегазовой отрасли на полях Татарстанского нефтегазохимического форума – 2025.

Доля российского оборудования на рынке нефтегазовой отрасли к концу 2024 года достигла 70%. Для этого в рамках «тепловой карты» технологических дефицитов ведется работа по освоению 220 критически важных позиций оборудования, по 31 из них производство уже налажено.

Для поддержки машиностроителей созданы механизмы стимулирования спроса: «национальный режим» в закупках, ускоренная амортизация и программа «обратного инжиниринга». Благодаря ей уже запущено серийное производство 16 комплектующих, еще 12 готовятся к запуску.

Важную роль в продвижении российских технологий за рубежом играет Институт нефтегазовых технологических инициатив. Его стандарты уже признаны компаниями из ОАЭ, Узбекистана и других дружественных стран, что открывает дорогу на внешние рынки для российских производителей.

«Россия создает альтернативную открытую систему стандартов и подтверждения соответствия промышленного оборудования, которая позволит производителям из разных стран свободно участвовать в тендерах и поставлять свое оборудование на те рынки, где применяются стандарты Института нефтегазовых инициатив, независимо от действующих других систем», - отметил Михаил Иванов.

Иван Куликов рассказал о развитии отечественного легпрома на выставке «ИНТЕРТКАНЬ-2025. Осень»

Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Иван Куликов принял участие в пленарной сессии 18-й Общеотраслевой международной выставки «ИНТЕРТКАНЬ-2025. Осень», которая проходит в подмосковном МВЦ «Крокус-Экспо» 26-28 августа.

Дискуссия была посвящена Стратегии развития легкой промышленности в Российской Федерации, в ней также приняли участие представители бизнеса и науки, а также ведущие отраслевые эксперты.

Замминистра отметил, что отрасль за последние 5 лет показывает положительную динамику.

«По итогам 2024 года производство продукции легпрома выросло на 25,3% по сравнению с прошлым годом, а объем отгруженных товаров превысил 2,2 трлн рублей. Положительная динамика в целом по отрасли сохраняется и в 2025 году, но рост показывают не все подотрасли легкой промышленности. В частности, потребительский сегмент испытывает серьезное давление со стороны импорта и все еще является высококонкурентным. В этом направлении нам предстоит усилить работу», – отметил Иван Куликов.

Для развития легпрома по всем подотраслям Минпромторг России совместно с профессиональным сообществом формирует Стратегию развития отрасли до 2030 года. Она будет охватывать все приоритетные треки для достижения технологического суверенитета, включая развитие сырьевой базы, внедрение инновационных технологий, локализацию производств, подготовку профессиональных кадров и другие направления.

«Для нас важно, чтобы Стратегия стала действенным инструментом, который позволит сформировать конкурентоспособный технологический суверенитет. Ее реализация даст положительный экономический эффект, позволит нарастить инвестиции и создать устойчивую сектор, соответствующий национальным приоритетам», – сказал Иван Куликов.

Заместитель Министра также сообщил, что Минпромторг России совместно с другими ведомствами также продолжает работу по совершенствованию системы мер государственной поддержки и нормативно-правовой базы, усилению контроля за нелегальным производством и оборотом продукции, созданию преференциальных условий для сбыта отечественной продукции и настройке налогообложения. Также в процессе подготовки предложения по усилению контроля за выдачей сертификатов соответствия и других мер в сфере технического регулирования.

Иван Куликов также осмотрел экспозицию выставки «ИНТЕРТКАНЬ-2025. Осень», где представлена продукция российских производителей. В осеннем сезоне выставки участвуют более 500 компаний из 40 регионов России и 12 стран. Отечественные компании презентуют свои ткани, текстильные материалы, трикотажные полотна, материалы на основе шерсти, нетканые материалы и технический текстиль, волокна и красители, фурнитуру и комплектующие, а также готовые изделия – одежду для спорта, школьную форму, домашний текстиль и товары для интерьера и другую продукцию.

Россия. ЦФО > Легпром > minpromtorg.gov.ru, 27 августа 2025 > № 4807415 Иван Куликов

Группа ПОЛИПЛАСТИК вдвое увеличила мощности на Дальнем Востоке

Группа ПОЛИПЛАСТИК вдвое нарастила свои мощности на Дальнем Востоке по производству полимерных колодцев для трубопроводных систем коммунального и промышленного назначения. В результате масштабной модернизации на «Хабаровском трубном заводе» площадь участка нестандартных изделий, где выпускают полиэтиленовые колодцы и емкости, была увеличена с 860 до 1640 кв. метров. Приобретено дополнительное оборудование для раскроя заготовок и стыковой сварки полимерных листов. В результате объемы выпуска продукции выросли в два раза – с 25 до 50 тонн в месяц.

Такой высокооснащенный производственный комплекс по выпуску полимерных колодцев, действующий на «Хабаровском трубном заводе», – единственный на территории Дальнего Востока. Хорошее оснащение предприятия, собственный инженерно-конструкторский отдел, высокая квалификация сварщиков позволяют выпускать технологически сложные колодцы с диаметром шахты до 3,5 метров и глубиной до 8 метров. При этом количество патрубков для подключения труб на одном изделии может достигать 280. Предприятие может изготавливать колодцы и резервуары по индивидуальному техническому заданию в соответствии с задачами заказчика, учитывая все технические нюансы объекта, для которого они предназначены.

Продукция успешно применяется при реализации крупных инфраструктурных проектов на территории Дальнего Востока. В частности, при создании обхода Хабаровска, при обустройстве инженерных коммуникаций промышленных предприятий, в том числе ТЭЦ-4, Амурского газохимического комплекса, а также космодрома Восточный, где в общей сложности было установлено свыше двух тысяч полиэтиленовых колодцев. Успешная эксплуатация этих объектов подтверждает эффективность применения пластиковых конструкций даже в экстремальных природно-климатических зонах региона.

Полимерные колодцы значительно превосходят железобетонные аналоги по своим характеристикам. Они не подвержены коррозии, удобны в монтаже, стойки к статическим и динамическим нагрузкам, герметичны и имеют длительный срок службы – более 50 лет. Конструкция колодца позволяет организовать несколько уровней подключения инженерных коммуникаций, а также осуществлять совместную прокладку различных видов инженерных коммуникаций. Колодцы изготавливаются на основе полимерных спиральновитых труб, полностью из отечественного сырья СИБУРа, что гарантирует импортонезависимость. В трубопроводной системе вместе с трубами из того же материала они демонстрируют максимальную совместимость, что повышает надежность всех элементов сетей и увеличивает период их безопасной эксплуатации.

Россия. ДФО > Химпром. Недвижимость, строительство > minpromtorg.gov.ru, 27 августа 2025 > № 4807414

В Дубае создадут Центр судебной экспертизы

Шейх Мухаммед подписал указ о создании Центра судебной экспертизы Дубая.

Его Высочество шейх Мухаммед бен Рашид Аль Мактум, вице-президент, премьер-министр ОАЭ и правитель Дубая, подписал закон о создании Центра судебной экспертизы Дубая. Эта инициатива направлена на развитие и совершенствование судебной системы эмирата.

Новый центр будет работать как государственное учреждение под управлением Судебного совета Дубая. Его основная задача — поддержка органов правосудия с помощью квалифицированных экспертов как внутри страны, так и за ее пределами.

Центр, имеющий статус юридического лица, также будет развивать и регулировать услуги экспертов-свидетелей в судебных органах. Его деятельность будет ориентирована на повышение качества и скорости подготовки экспертных заключений. Также центр будет заниматься развитием местных специалистов, установлением единых стандартов, а также налаживанием партнерских связей с международными организациями для обмена знаниями.

В структуру центра войдет Совет директоров, которым руководит директор судов Дубая, а также исполнительный орган под руководством генерального директора, отвечающего за реализацию планов. В рамках закона предусмотрено создание руководящего комитета, который будет контролировать передачу полномочий и ресурсов от судов Дубая и Центра по разрешению арендных споров к новому учреждению в переходный период.

Центр будет заниматься обработкой запросов судебных органов на назначение экспертов и формировать команду специалистов в нужной области. В случае необходимости он сможет привлекать экспертов из государственных структур или международных компаний для повышения качества работы.

Создание Центра экспертизы — важный шаг в модернизации судебной системы Дубая и укреплении доверия к экспертным заключениям в судопроизводстве.

В ОАЭ напомнили о наказаниях за нарушения ПДД в школьных зонах

В ОАЭ водителям напомнили о строгих штрафах за нарушения в школьных зонах.

С началом нового учебного года власти ОАЭ традиционно усиливают контроль за дорожным движением вблизи школ и напоминают водителям о строгих наказаниях за нарушения, угрожающие безопасности детей.

Федеральный закон №14 от 2024 года о регулировании дорожного движения и положения Уголовного кодекса прямо указывают на приоритет защиты школьников и обеспечение их безопасности на дорогах и в школьных автобусах.

По словам экспертов, одно из самых распространённых нарушений — игнорирование знака «STOP» на школьных автобусах. Водитель обязан полностью остановиться, если автобус выставил такой знак, независимо от того, едет ли он сзади или навстречу.

Не менее частое нарушение — отказ пассажиров от использования ремня безопасности. Закон обязывает пристёгиваться всех — и водителя, и пассажиров на переднем и заднем сиденье. Ответственность в этом случае несёт именно водитель.

Среди других нарушений: превышение скорости рядом со школами, остановка в неположенных местах у ворот, игнорирование пешеходных переходов, а также использование поддельных или повреждённых номерных знаков. Последнее влечёт за собой особо строгие санкции, включая штрафы и даже тюремное заключение.

Юридические консультанты отмечают, что наказания за подобные проступки весьма ощутимы:

Проезд мимо школьного автобуса со знаком «STOP» — штраф 1000 дирхамов + 10 штрафных баллов;

Непристёгнутый ремень — штраф 400 дирхамов + 4 штрафных балла;

Использование телефона за рулём — штраф 800 дирхамов;

Непропуск пешехода в школьной зоне — штраф 500 дирхамов;

Превышение скорости — от 300 до 3000 дирхамов, в тяжёлых случаях — изъятие автомобиля и лишение прав.

Полиция Дубая отдельно напомнила, что скорость в школьных зонах ограничена 30–40 км/ч. Водители обязаны останавливаться минимум в пяти метрах позади школьного автобуса при поднятом знаке «STOP».

В ОАЭ предупредили об опасности общественных сетей Wi-Fi

На фоне роста числа кибератак, власти ОАЭ выпустили предупреждение об опасности общественных сетей Wi-Fi.

Совет по кибербезопасности ОАЭ выпустил предупреждение о более чем 12 тысячах случаев кибератак, связанных с использованием общественного Wi-Fi в 2025 году.

Эти инциденты составляют около 35% всех зарегистрированных киберпреступлений в стране за этот период. Хакеры все чаще используют ненадежные открытые сети для кражи паролей, данных банковских карт и личной информации.

Эксперты подчеркнули, что пользователи должны быть особенно осторожны при подключении к бесплатным сетям Wi-Fi в общественных местах, таких как кафе, аэропорты и торговые центры. Такие сети часто не имеют защиты, что делает их уязвимыми для мошенничества, фишинга и вредоносных программ. Злоумышленники могут перехватывать передаваемые данные, перенаправлять пользователей на фальшивые сайты или устанавливать шпионское ПО без ведома владельца.

Для защиты от угроз власти советуют использовать надежные VPN-приложения, которые шифруют интернет-соединение и обеспечивают безопасность передачи данных. Также рекомендуется активировать функцию «Безопасный просмотр» в браузере и избегать входа в важные аккаунты, такие как онлайн-банкинг или личная почта при подключении к публичным сетям.

Совет также объявил о возвращении кампании «Киберпульс» — проекта по повышению осведомленности о безопасном использовании интернета. Эта инициатива направлена на обучение граждан и организации лучшим практикам защиты в цифровом пространстве и укрепление национальной кибербезопасности.

В условиях быстрого развития технологий важно помнить о необходимости соблюдать меры предосторожности при работе в сети.

Мурманский морской рыбный порт принимает ещё один «Нарвал»

Мурманский морской рыбный порт принял второй специализированный портальный перегрузочный кран модели «Нарвал», разработанный российским производителем тяжёлого грузоподъёмного оборудования ЗАО «СММ». Кран успешно прошёл испытания и подготовлен к вводу в эксплуатацию.

Это важный этап развития инфраструктуры, направленный на повышение эффективности обработки судовых грузов и обеспечение стабильной работы флота.

Справочно: кран типа «Нарвал» стал первым подобным оборудованием отечественного производства за последние три десятилетия, специально разработанным для обслуживания рыболовецких судов. Его технические характеристики: максимальный вылет стрелы достигает 32 метров, грузоподъемность на всей траектории движения груза остается неизменной — 6 тонн. Такая универсальность позволяет эффективно обрабатывать широкий спектр грузов, включая генеральные, штучные и навалочные грузы.

До конца текущего года планируется приём и запуск третьего аналогичного портального перегрузочного крана, что позволит существенно повысить производительность и ускорить процессы.

Напомним, первый кран модели «Нарвал» поступил в эксплуатацию в июле 2025 года.

 пресс-служба АО “ММРП”

Как построить частный дом?

Согласно опросам, порядка 70% граждан России желают жить в собственном доме.

Подробные разъяснения жизненной ситуации «Строительство индивидуального жилого дома» на Госуслугах помогают сделать это проще.

На портале опубликована пошаговая инструкция о том, как построить свой дом, в том числе:

- Приобрести право на земельный участок

- Подготовить необходимую документацию

- Поставить на кадастровый учёт

- Зарегистрировать право собственности

Полный каталог жизненных ситуаций доступен на сайте Госуслуги.

Глава Минстроя России Ирек Файзуллин провел рабочую встречу с губернатором Омской области Виталием Хоценко

Обсудили реализацию нацпроекта «Инфраструктура для жизни», вопросы жилищного и инфраструктурного строительства, а также проведение ремонтных работ в регионе.

По данным Росстата, в Омской области за 7 месяцев 2025 года введено 522,9 тыс. м² жилья. В 2024 году регион перевыполнил федеральный план по вводу жилья, что является важным фактором в вопросе повышения комфорта жизни граждан.

«Команда правительства Омской области ведет активную работу по реализации задач, поставленных в нацпроекте «Инфраструктура для жизни», направленного на обеспечение граждан инфраструктурой нового качества. Региону необходимо сохранять темпы жилищного строительства, что является важным факторов в вопросе демографии, а также создавать новые социальные и коммунальные объекты. В рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» в Омской области в этом году уже благоустроили 30 территорий, планируется реализовать всего 74 общественных пространства, которые станут точками притяжения для жителей. Фактические показатели по переселению граждан из аварийного жилищного фонда превысили плановые. С 2019 года 6,37 тыс. человек переехали из 94,67 тыс. м² жилья. Важно продолжать работать по всем направлениям для достижения показателей, поставленных Президентом России в Указе №309 о национальных целях развития», - Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин.

Омская область участвует во Всероссийском конкурсе лучших проектов создания комфортной городской среды. В 2025 году победы в конкурсе одержали 5 проектов, которые будут реализованы не только в городах, но и в райцентрах: благоустройство парка вокруг озера Железнодорожное в рабочем посёлке Любинском, территория по улице Волынкина в рабочем посёлке Саргатском, центральное озеро Аптечное в рабочем поселке Тевризе, переосмысление северного входа в парк культуры и отдыха в Большеречье, благоустройство парка им. Ю.А. Гагарина в г. Калачинске.

В фокусе внимания мероприятия по строительству Азовской районной больницы, которая является важным объектом социальной инфраструктуры, реализация региональной программы капремонта МКД.

Отдельно обсудили работы по подготовке к отопительному сезону. За летний период в Омской области заменили и восстановили две тысячи теплосетей и свыше тысячи теплоисточников. В настоящее время работы для своевременного обеспечения граждан теплом продолжаются.

Продолжается модернизация системы водоснабжения Краснодарского края

Заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Никита Стасишин совместно с губернатором Краснодарского края Вениамином Кондратьевым посетил ряд инфраструктурных объектов водоснабжения и оценил завершающуюся модернизацию системы водоотведения в Геленджике по программе «Чистая бухта», которую реализуют по поручению Президента России.

Очистные сооружения на Тонком Мысу в городе-курорте Геленджик - на завершающем этапе строительства. Проводятся пусконаладочные работы и индивидуальные испытания. К работе приступили сотрудники, которые в дальнейшем будут обеспечивать работу объекта.

«Это уникальный и знаковый для всего региона проект. Теперь все городские канализационные стоки собираются и направляются под землей на современные очистные сооружения. Помимо поддержки Правительства России, хочу отдельно поблагодарить краевую команду. Каждый месяц мы проводили совещания с вице-губернаторами, мэром Геленджика. Такой постоянный контроль позволил реализовать объект в срок. И самое главное – сохранить чистоту бухты», – сообщил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Никита Стасишин.

Действующие в Геленджике очистные рассчитаны на 50 тыс кубометров в сутки, в дополнение к ним достраивают новые – на 30 тыс кубометров в сутки. Комплекс очистных сооружений строится по современным технологическим стандартам.

Реализация проекта позволит повысить надежность системы отведения сточных вод, увеличить пропускную способность сетей канализации и очистных сооружений с учетом перспективы развития города и снизить антропогенную нагрузку на акваторию бухты.

«Модернизация очистных сооружений в Геленджике – первая за 50 лет масштабная реновация системы водоотведения, которая охватывает весь курорт – от Тонкого до Толстого мыса. Реконструкция позволит обеспечить надежную работу канализации и глубокую очистку сточных вод, учитывая, как пиковые нагрузки, так и дальнейшее развитие туристического потенциала Геленджика. Теперь все стоки начнут проходить трехступенчатую очистку. Из 30 тысяч кубометров треть будет уходить по глубоководному выпуску, а остальная техническая вода – применяться для фонтанов, полива зеленых насаждений, парков и скверов. Повторное использование очищенной воды очень важно для курорта, тем самым город сохранит значительную часть питьевой воды», – сказал губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев.

Это первые очистные в России, где реализован возврат воды в городскую систему водоснабжения. Проект позволит получить дополнительный объем воды: 11 тыс. м³ технической воды, которые будут возвращаться в город для полива зеленых зон и уборки улиц.

Комплекс мероприятий по развитию систем водоснабжения и водоотведения в Краснодарском крае реализуется по поручению Президента РФ. Реализация проекта «Чистая бухта» создаст дополнительные мощности для развития инвестиционных проектов.

Строительство проекта ведется в 4 этапа. В этом году планируется полностью завершить работы по первым трем, чтобы затем ввести очистные сооружения в эксплуатацию. В рамках четвертого этапа ведется реконструкция действующих очистных сооружений и строительство глубоководного выпуска. Строительство глубоководного выпуска от старых очистных сооружений было одной из приоритетных задач, так как действующая система за годы эксплуатации достигла высокой степени износа.

Вениамин Кондратьев и Никита Стасишин также осмотрели лабораторию, где оценивают качество очищенной воды. Помимо очистных уже построили 48 км новых коллекторов и 9 канализационных насосных станций, которые дополняют существующую инфраструктуру.

Очистные сооружения строят по самым современным техническим и технологическим стандартам. Реализует проект «Концессии водоснабжения – Геленджик» (КВГ) и «Современные Системы Реновации» (ССР). Директор ООО «КВГ» Алексей Сорокин подчеркнул, что проект «Чистая бухта» не только обеспечит город надежной системой водоотведения, но и позволит получить дополнительный объём воды. «Один из важных аспектов проекта — производство 11 тыс. м3 технической воды, которые будут возвращаться в город для полива зеленых насаждений и уборки улиц. Это имеет большое значение для развития Геленджика как курорта и полностью изменит подход к водопользованию», — отметил директор «КВГ».

Заместитель генерального директора «ССР» Алексей Трубачев сообщил, что проект «Чистая бухта» выходит на завершающую стадию. На сооружениях механической и биологической очистки смонтировали все технологическое оборудование, а на объектах доочистки проводят финальные строительные работы. На первом пусковом комплексе специалисты компании завершили монтаж и приступили к автоматизации и наладке процессов.

Также делегация проинспектировала строительство новой ветки водоснабжения от села Кабардинка до резервуаров чистой воды на улице Новороссийской, а также посмотрели, как работает «цифровой водоканал».

Сейчас на объекте бригады разрабатывают траншеи и котлованы, ведут сварку труб. По контракту подрядчик должен завершить работы до ноября 2026 года. Участок делают в двухтрубном исполнении, это минимизирует риски, связанные с аварийными ситуациями.

Вениамин Кондратьев и Никита Стасишин посетили единую диспетчерскую службу «Концессии водоснабжения Геленджик» (КВГ), которая в режиме реального времени получает информацию о состоянии комплекса. Цифровая система «Умногор», разработанная компанией «Матрикс» (входит в Группу ПОЛИПЛАСТИК), будет предсказывать и контролировать качество очистки сточных вод на очистных сооружениях Геленджика. Диспетчер видит любой сбой, дистанционно управляет насосными станциями и другими объектами в разных районах города, в том числе дает команды аварийным бригадам.

Благодаря приборам учета в часы разбора воды видны технические потери и утечки, и это помогает обнаружить незаконные подключения к системе.

Индийская Rhinox ввела в строй новое трубное предприятие

Индийский производитель труб из нержавеющей стали Rhinox ввел в эксплуатацию новое предприятие с несколькими цехами в г. Карнал (штат Харьяна). Производственная мощность комплекса составляет 400 т труб в месяц марок SS304 и SS316L. На предприятии применяются современные технологии, в том числе автогенная стыковая сварка вольфрамовым электродом в защитном газе и процесс светлого отжига для повышения гладкости и прочности изделий.

Rhinox получает сырьевые материалы от ведущих компаний в секторе, таких как Jindal Stainless Steel, Outokumpu и POSCO India.

Индийская IREL ищет за рубежом технологии переработки РЗМ

Индийская государственная компания IREL стремится к сотрудничеству с японскими и южнокорейскими компаниями для начала коммерческого производства редкоземельных магнитов, в свете мер по снижению зависимости от Китая, сообщил один из инсайдеров. Источник заявил, что компания надеется получить у данных стран технологии переработки РЗМ посредством межправительственных соглашений.

IREL планирует заручиться согласием совета директоров на старт коммерческого производства магнитов уже в текущем году.

На данный момент Индия не может похвастаться мощностями коммерческого масштаба для рафинирования и сепарации всего спектра РЗМ до уровней высокой чистоты.

В IREL проконтактировали с Toyotsu Rare Earths India, подразделением торгового дома Toyota Tsusho, с просьбой помочь выйти в Японии на компании, перерабатывающие редкоземельные материалы и производящие магниты, с прицелом на возможное строительство завода в Индии.

В июне Reuters сообщило, что власти Индии попросили IREL приостановить 13-летний контракт с Японией на экспорт РЗМ.

В настоящее время IREL готова поставлять оксид неодима какому-либо партнеру, который будет производить магниты и поставлять их в Индию, отметил источник.

IREL в настоящее время имеет мощности для производства 400-500 т неодима в год, но этот объем может вырасти в зависимости от характера условий сотрудничества с партнерами.

Компания хочет также нарастить объемы добычи редкоземельного сырья в Индии.

В Индии добыча РЗМ разрешена лишь IREL, которая поставляет Министерству атомной энергии материалы для ядерной энергетики и использования в оборонном секторе.

Компания изучает также возможности добычи РЗМ в Аргентине, Австралии, Малави и Мьянме, сообщил источник.