Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Эксперты объяснили, зачем застройщики идут в "чужие" регионы

Региональные девелоперы теснят столичных по охвату регионов, где компании возводят жилые комплексы. Застройщики объясняют расширение желанием улучшить репутацию компании, в том числе в глазах банков, сэкономить за счет масштабных закупок и возможностью контролировать строительство дистанционно благодаря современным технологиям.

В последние годы растет и число, и доля компаний, которые строят одновременно на рынках нескольких регионов. За последние семь лет число региональных компаний выросло в 1,5 раза, застройщики из регионов расширяются не только на соседние рынки, но и начинают строить в Москве и Санкт-Петербурге, отмечается в совместном исследовании консалтинговой компании MACON и девелопера "Талан", основанном на данных Единой информационной системы жилищного строительства. Сейчас 103 девелопера из регионов работают в двух и более субъектах России. Их доля в общем объеме жилищного строительства страны достигла 22%. Для сравнения, компании из Москвы и Санкт-Петербурга, деятельность которых выходит за пределы столиц, формируют только 18% рынка.

Два десятка девелоперских компаний работают одновременно в пяти и более регионах, из них четыре - из Москвы, три - из Санкт-Петербурга, остальные - из регионов. На московском и питерском рынках, в свою очередь, работает 20 девелоперов, головной офис которых расположен в регионах. На них приходится 5,5% строящегося в столицах жилья.

"В столицах в связи с экономическим фактором экспонируется немало проектов с разрешительной документаций и в продвинутой стадии девелопмента. Не все готовы стартовать проекты с такими ставками. Но, безусловно, работа на столичных рынках требует от застройщика очень высоких компетенций", - отмечает заместитель гендиректора по маркетингу УК "Талан" Наталья Гарифуллина. Компании простимулировали к выходу в другие регионы доступ к проектному финансированию и всплеск спроса на жилье в эпоху действия льготных программ. "Сюда же можно добавить развитие удаленных форматов ведения бизнеса, стандартизацию процессов и вывод строительных работ на аутсорс. Более того, в городах с высокой девелоперской активностью усиливается конкуренция, что мотивирует игроков искать новые рынки", - отмечает Гарифуллина.

Работа застройщика в нескольких регионах - действительно, довольно распространенная на сегодня практика, говорит член Общественного совета при Минстрое Илья Пономарев. Она в последнее время получила развитие, так как существенно сократился объем жилищного строительства в связи с изменением ключевой ставки. Столичные девелоперы, работающие на существенно более маржинальном рынке, зачастую не стремятся инвестировать в новые проекты по новым правилам, в сегодняшних условиях говорить об экстенсивных стратегиях развития было бы странно. При этом региональные компании, имеющие опыт работы в условиях ограниченных ресурсов, вполне могут рассматривать площадки в других регионах, так как модель бизнеса у них не меняется. В целом рынок девелопмента проходит ощутимую реструктуризацию, идет поиск новых форматов, оптимизация издержек, государственно-частное партнерство в различных формах, программы по Арктике, сельской ипотеке, арендному жилью. "Полагаю, несмотря на непростой финансовый фон, это существенно оздоровит отрасль и повысит качество проектов, разумеется, если период "охлаждения" экономики не затянется", - говорит эксперт.

Благодаря современным технологиям контролировать строительство можно и на расстоянии

В последнее время несколько выросла активность застройщиков за пределами регионов своей постоянной "прописки", говорит управляющий директор компании "Метриум" Руслан Сырцов. Сейчас более 100 компаний реализуют проекты в двух и более регионах, тогда как пять лет назад, в середине 2020 года, таких было только 68, отмечает он. Прежде всего, выход на другие рынки для застройщиков, по его словам, обусловлен поиском рентабельности, так как этот показатель в жилищном строительстве, в зависимости от региона, сильно варьируется. Хотя рост цен в последние годы произошел практически во всех регионах, но и повышение издержек тоже было значительным. И только в тех регионах, где рост цен заметно опережал увеличение себестоимости строительства, рентабельность сохранилась на привлекательном для инвесторов уровне. Речь идет, в первую очередь, о крупных регионах с большими агломерациями, с числом жителей более миллиона человек (Москва, Санкт-Петербург и Московская область), ряде традиционно активных рынков (таких как Татарстан, Башкортостан, Тюменская область). "Но также в последние годы привлекательными стали, например, рынки жилищного строительства Дальнего Востока в связи с действием там программы "Дальневосточной ипотеки", - отмечает Сырцов. - Особенно города Хабаровск, Владивосток. Также есть рынки, которые долгое время не отличались высокой привлекательностью, но туда также вышли застройщики в связи с тем, что платежеспособный спрос со стороны местного населения резко вырос на фоне активизации промышленности, импортозамещения".

Что касается выхода на столичный рынок, то здесь ситуация иная, отмечает Сырцов. Сюда застройщики приходят реализовывать проекты более высокого сегмента. "Постепенно новостройки бизнес- и премиум-класса вытесняют на рынке новостроек старой Москвы массовый сегмент. В Москве все чаще выгоднее строить более дорогое жилье, чем то, которое ориентировано на самого массового покупателя, и прежде всего это связано с изменением в ипотечной политике государства, с сокращением льготной ипотеки. Соответственно, на столичном рынке остаются самые платежеспособные в стране клиенты, которые могут себе позволить относительно дорогие новостройки, и именно их внимание пытаются завоевать застройщики - как московские, так и из других регионов", - поясняет эксперт. Пришедшим застройщикам трудно конкурировать с местными, особенно с теми, которые давно строят жилье более высокого класса, считает Сырцов. Даже в сегменте комфорт-класса московские новостройки часто превосходят те, что строились в регионах. Важно, по его словам, правильно сформировать действительно конкурентоспособный продукт для обеспеченных покупателей столицы. Рисков же для покупателей в этом процессе нет, уверен Сырцов. Более того, дольщики, скорее, даже выигрывают от усиления конкуренции.

Емкости локального рынка, иногда даже столичного, многим крупным застройщикам не хватает для поступательного развития бизнеса, отмечает гендиректор Optima Development Давид Худоян. Как правило, компании стремятся экстраполировать свой бизнес в более маржинальные регионы с высоким уровнем платежеспособности клиентов. В свою очередь, московские компании создают проекты в других регионах - в первую очередь, для придания своей деятельности федерального характера, повышения репутации, укрепления партнерства с кредитными организациями и расширения лояльной целевой аудитории. "Конечно, иногда экспансия оказывается неудачной. Продукт, востребованный в одном регионе, может оказаться абсолютно непопулярен в другом. Однако при грамотном комплексном планировании такие риски практически сводятся на нет. Клиенты же только выигрывают, так как растущая конкуренция стимулирует совершенствование качества проектов", - считает Худоян.

Сегодня многие региональные застройщики стремятся снизить зависимость от одного региона и диверсифицировать географию, говорит коммерческий директор ГК DARS Дмитрий Софронов. За последний год появилось больше площадок, где собственники предлагают гибкие условия - как по структуре сделок, так и по ценообразованию. Дополнительный стимул дает развитие механизмов комплексного развития территорий (КРТ): этот формат становится все более востребованным в регионах и открывает возможности для системной работы на новых площадках. "Среди преимуществ - возможность масштабирования бизнеса, улучшение финансовых показателей за счет крупных проектов и стабильного спроса. Но важно учитывать и риски: высокая конкуренция, необходимость адаптировать бизнес-процессы под требования другого региона, разница в регуляторных практиках. Без стратегического подхода расширение может оказаться затратным - как по времени, так и по ресурсам", - отмечает Софронов.

"За последние два года доля девелоперов, реализующих проекты за пределами своего "домашнего" региона, выросла до 41%", - отмечает директор компании "Уралсибпроект" Константин Кокушкин. Причины - в насыщении локальных рынков, стремлении диверсифицировать риски, в доступности кредитных ресурсов и господдержке (например, в льготных программах для развития больших городов). Девелоперы мигрируют чаще в соседние регионы или мегаполисы, отмечает он - проще использовать накопленную экспертизу в локациях с похожей инфраструктурой и адаптировать продукт под аналогичный спрос и логистику. И конкуренция тут пока ниже, чем в столицах. Именно агломерации-миллионники прирастают активно новыми проектами последние полтора года, именно там сосредоточена платежеспособная аудитория и есть хорошие перспективы по развитию городской среды, говорит эксперт. "Кто-то активно стремится в Москву. Помимо экономики, это еще и определенный статус, престиж. Риски же при таком масштабировании, конечно, есть: незнание местной специфики, просчеты в оценке локальной платежеспособности и конкуренции, ошибки в подборе подрядчиков и административные барьеры. Здесь важно грамотно выстроить планирование, сделать управленческую модель более гибкой и выбрать надежных локальных партнеров . В целом, экспансия по российским регионам сейчас - уже даже не тренд, а необходимое условие для устойчивого развития", - считает он.

За последние годы рынок жилой недвижимости сильно изменился, рассказывает руководитель отдела градостроительства и разрешительной документации ГК ТОЧНО Виктор Егоров: если раньше девелопер с одной-двумя стройками в своем регионе чувствовал себя уверенно, то сегодня это, скорее, исключение. За четыре года доля застройщиков, работающих минимум в четырех регионах, выросла почти в два раза - с 17% до 32%.

"И это не модный тренд, а необходимость, - поясняет Егоров. - После перехода на проектное финансирование через счета эскроу стабильность денежного потока стала жизненно важной для всех девелоперов. Один-два проекта не в состоянии обеспечить финансовую устойчивость, зато портфель из нескольких площадок в разных городах позволяет синхронизировать циклы продаж и обязательные выплаты перед банками". Географическая диверсификация дает и эффект масштаба: централизованные закупки снижают себестоимость. Когда закупаются бетон, металл или лифты сразу на несколько объектов, можно экономить до 6-8% на каждой позиции. В масштабах крупной компании это ощутимая прибавка к марже.

Еще один фактор для расширения географии, по словам Егорова - стоимость земли. В мегаполисах она выросла больше, чем цена квадратного метра. Это бьет по рентабельности. Поэтому фокус смещается на соседние области: спрос есть, а "входной билет" - дешевле в 2-3 раза. Значит, можно строить рентабельнее. "Да, Москва и Санкт-Петербург по-прежнему представляют интерес для региональных девелоперов, но заходить туда имеет смысл в основном с нишевыми проектами, такими как апарт-отели, редевелопмент промзон и т. д.", - считает он.

Рост внутренних миграций делает привлекательными крупные региональные центры, в которые активно переезжают люди. Так, например, региональные столицы с населением от 500 тысяч жителей - Калуга, Тюмень, Владивосток - демонстрируют высокий приток трудоспособного населения на фоне сохраняющейся доступности жилья, отмечает эксперт. Сочетание демографического потенциала и умеренных цен ложится в основу решений о запуске масштабных девелоперских проектов в других регионах. Интересны также южные курорты - они позволяют делать ставку на круглогодичную аренду и формат "второго дома" для столичного покупателя, хотя сезонность остается фактором риска, требующим взвешенного подхода, говорит Егоров.

При этом благодаря современным технологиям контролировать собственно процесс строительства сегодня может и на расстоянии. "Сегодня технологии стерли понятие расстояния, поставив его "на беззвучный режим". BIM-моделирование, онлайн-видеомониторинг стройплощадок и современные ERP-системы с геоаналитикой обеспечивают беспрецедентную прозрачность и управляемость. Сегодня стройка за тысячу километров контролируется с той же точностью и оперативностью, что и объект под окнами нашего головного офиса", - отмечает он.

При расширении на другие регионы есть и вызовы, говорит Егоров: разный спрос, разная скорость согласований, выше нагрузка на управление, выше требования к снабжению, филиалам, логистике. Без выстроенных процессов можно быстро "перегреться". Тем не менее, если с этими рисками работать системно, мультирегиональность дает огромные преимущества:

При этом репутация компании, по его словам, выигрывает: кредитный профиль становится крепче, банки видят устойчивость и готовы финансировать дешевле. Бренд становится федеральным - это важный сигнал для инвесторов и рынка.

Марина Трубилина

Яхты вместо детсадов. ЕС обвинил Польшу в растрате выделенных средств

ЕС обвиняет Польшу в растрате выделенных средств

Алексей Наумов

Еврокомиссия обвинила Польшу в растрате средств, предоставляемых ЕС. Как узнали польские СМИ, на выделяемые Евросоюзом финансы правительство страны приобретало яхты и строило сауны.

Скандал возник после того как был опубликован список компаний, получающих субсидии ЕС в рамках Фонда восстановления и устойчивости. Предполагалось, что на выделяемые стране 60 млрд евро будет обеспечено экономическое развитие страны. Однако внимание наблюдателей привлекли подозрительные расходы по приобретению яхт, дорогих кофейных машин, клюшек для гольфа, а также элитных предметов декора и мебели. Кроме того, в списке значилось строительство саун и "переговорного домика на воде".

А ведь в Варшаве уверяли, что деньги из Брюсселя будут направлены на строительство детских садов, развитие железнодорожной сети страны, а также на проекты по производству "чистой" энергии.

Под давлением общественности региональная прокуратура в Варшаве инициировала предварительное расследование инцидента. Еврокомиссия обладает полномочиями взыскать потраченные средства, если окажется, что они были израсходованы не по назначению. Однако инициирование процедуры станет возможным только после подачи Польшей заявки на выплату, которая запланирована на ноябрь. У польских властей еще есть время, чтобы убедить Брюссель в целесообразности приобретения яхт и строительства саун.

Десятки домов разрушены из-за землетрясения на западе Турции

Иван Сысоев

Землетрясение магнитудой 6,1 произошло в воскресенье на западе Турции. Подземные толчки ощущались в нескольких турецких провинциях, а также в Болгарии, Греции и на Кипре. Подземные толчки ощущались в течение 20-30 секунд, также зафиксировано несколько афтершоков.

По данным турецкого управления стихийными бедствиями AFAD, природный катаклизм произошел около 20.00 в провинции Балыкесир, в 400 километрах от Стамбула. Эпицентр землетрясения находился на глубине 11 км, магнитуда оценивается в 6,1 балла.

В ближайшем к эпицентру городе Сындыргы обрушились десятки зданий, разрушен целый район. По данным городских властей, под обломками могут находиться люди. Глава МВД Турции Али Ерликая сообщил, что спасательные службы "следят за ситуацией в режиме реального времени". В стране запущен план реагирования на стихийные бедствия.

По информации турецкого телеканала TRT Haber, подземные толчки вызвали панику у населения, многие выбегали на улицу и пытались укрыться в парках, унося из домов самое ценное.

У жителей Турции еще свежи в памяти воспоминания о разрушительном землетрясении 2023 года. Его магнитуда составила 7,8 - оно стало одним из рекордных на территории Турции и мощнейшим в мире. Число погибших в результате землетрясения превысило 50 тысяч человек, сотни тысяч пострадали. Более 160 тысяч зданий рухнули или были сильно повреждены.

США, Азербайджан и Армения подписали декларацию о мирном урегулировании

Сергей Анучин

В Вашингтоне прошла встреча лидеров США, Армении и Азербайджана, в ходе которой стороны подписали декларацию о мирном урегулировании конфликта между Баку и Ереваном. При посредничестве Трампа стороны обязались отказаться от боевых действий и приступить к нормализации двусторонних отношений. Кроме того, Армения и Азербайджан заключили с Вашингтоном двусторонние соглашения о торгово-экономическом, инновационном и энергетическом сотрудничестве.

Основным итогом встречи стала договоренность сторон о создании транспортного коридора, управлять которым будут Штаты. Речь идет о Зангезурском коридоре, маршруте, который проходит по территории Армении и соединяет территорию Азербайджана с его эксклавом - Нахичеванской Автономной Республикой. По предложению Еревана проект получит название "маршрут Трампа для международного мира и процветания". Стороны договорились, что новую транспортную артерию будет контролировать частная американская компания сроком на 99 лет с правом продления.

Армяно-азербайджанский диалог стартовал при содействии России

Президент США Дональд Трамп назвал состоявшуюся встречу "исторической" и пообещал, что поможет решить Баку и Еревану все возможные проблемы. "Я дал им личное обязательство: если конфликт возобновится, они оба знают - позвонят мне, и мы все уладим", - заявил глава Белого дома. В Москве, комментируя достигнутые между Азербайджаном и Арменией договоренности, подчеркнули, что Россия заинтересована в формировании на Южном Кавказе зоны стабильности и процветания. Официальный представитель МИД России Мария Захарова указала, что встреча лидеров южнокавказских республик в Вашингтоне заслуживает положительной оценки. Она напомнила, что нынешний этап армяно-азербайджанской нормализации стартовал при непосредственном содействии и центральной роли России. В 2020 году было принято трехстороннее заявление на высшем уровне о прекращении огня и всех боевых действий в зоне нагорно-карабахского конфликта. В регионе был дислоцирован Российский миротворческий контингент, внесший незаменимый вклад в стабилизацию обстановки. "Всегда будем помнить наших миротворцев, погибших при исполнении служебного долга", - подчеркнули на Смоленской площади. Захарова указала, что оптимальный вариант для решения проблем Южного Кавказа заключается в "поиске и дальнейшей реализации решений, выработанных самими странами региона при поддержке их непосредственных соседей - России, Ирана, Турции". "Подключение внерегиональных игроков должно работать на укрепление мирной повестки и не создавать дополнительных трудностей и разделительных линий, - добавила она.

"Важно учитывать и фактор членства Армении в едином таможенном пространстве ЕАЭС, в частности в отношении организации транзитных грузоперевозок через территорию республики, - подчеркнула Захарова. - Нельзя игнорировать и тот факт, что граница Армении с Ираном охраняется российскими пограничниками, размещенными в соответствии с межгосударственным договором от 30 сентября 1992 года".

В Иране к проекту "маршрут Трампа" в Зангезурском коридоре отнеслись настороженно. Советник верховного лидера Исламской Республики по международным делам Али Акбар Велаяти заявил, что Тегеран выступает против создания коридора и будет препятствовать его реализации, считая проект угрозой безопасности региона.

Лабиринт Минотавра: Как ХАМАС "переиграло" премьера Израиля в Газе

Евгений Шестаков

Решение правительства Израиля одобрить военный план премьера Биньямина Нетаньяху по сектору Газа вызвало стотысячные протесты в Тель-Авиве. По сравнению с первоначальным вариантом, озвученным медиа, из плана исчез пункт об оккупации всего сектора Газа - пока речь идет о том, чтобы взять под контроль только город Газа. Но и эта задача, с точки зрения израильских военных, выглядит слишком амбициозной. В интервью "Нью-Йорк Таймс" знакомые с деталями правительственного совещания чиновники утверждают: начальник генерального штаба Израиля генерал-лейтенант Эяль Замир выступал против расширения зоны боевых действий. По его словам, это поставило бы под угрозу жизни еще остающихся в руках ХАМАС около 20 израильских заложников и сделало практически невозможным возвращение тел 30 погибших израильтян. Предположительно, живые и мертвые заложники находятся в контролируемых хамасовцами туннелях под Газой. До сих пор армия Израиля не входила в районы, где могут находиться заложники, но новый военный план Нетаньяху не предусматривает такого рода ограничений.

Ссылка на судьбу заложников - убедительный повод для израильских генералов использовать общественное недовольство ситуацией, чтобы остановить Нетаньяху, когда иные методы убеждения уже не работают. С точки зрения командования, военный контроль над городом Газа потребует призыва новых резервистов и приведет к росту потерь среди военнослужащих. Причем взять под полный контроль населенный пункт с плотной застройкой, где до войны жило 700 тысяч человек и под которым проходит множество туннелей, контролируемых ХАМАС, может оказаться задачей непосильной. Громкие политические заявления Нетаньяху: "Мы не собираемся оккупировать Газу - мы собираемся освободить Газу от террористов" пользы делу не приносят.

Благодаря утвержденному правительством военному плану, Нетаньяху на неопределенное время сохранит кресло премьера - и это, безусловно, его личный триумф. Откажись Нетаньяху от продолжения войны и входящие в его кабинет представители ультраправых партий покинули бы правительство, и первыми потребовали отставки премьера. Нетаньяху пост сохранил, но какова будет цена этого политического долголетия и амбиций главы правительства для Израиля?

Налицо раскол между правящими политиками и руководством армии, не видящей в действиях Нетаньяху смысла. По мнению отставного генерал-майора Гади Шамни, командовавшего израильскими силами в Газе в 2005 году, перед их выводом с территории сектора, план Нетаньяху приведет к гибели еще большего числа солдат и заложников, усилит изоляцию Израиля на международной арене, но не означает поражения ХАМАС. И, тем более, не заставит руководство движения сложить оружие. "Потребуются годы, прежде чем удастся создать дееспособное военное правительство на палестинских территориях и ослабить ХАМАС настолько, чтобы стабилизировать ситуацию", - считает Шамни. Но для этого, по его мнению, у Израиля нет ни денег, ни международной поддержки.

Ситуация усугубляется тем, что большинство стран - партнеров Израиля в Европе, задумываются или уже вводят военные и экономические ограничения в отношении еврейского государства, чтобы заставить Нетаньяху уйти с палестинских территорий. Этот болезненный для Тель-Авива процесс будет набирать обороты по мере приближения сентябрьской Генассамблеи ООН, на которой целый ряд стран объявят о признании государства Палестина.

На международной арене Тель-Авив пока может рассчитывать на американскую поддержку - вопрос оккупации Газы госсекретарь США Марко Рубио назвал внутренним делом Израиля, поскольку это касается его безопасности. И вновь подтвердил: Белый дом признавать палестинское государство не собирается, а президент Франции своими заявлениями на этот счет (о признании - прим. "РГ") намеренно сорвал переговоры Израиля с движением ХАМАС. По мнению Рубио, хамасовцы отказались от всех уступок в диалоге с Израилем, поскольку пришли к выводу, что "выиграли сражение за мировое общественное мнение".

Своим отказом от соглашений с Израилем руководство ХАМАС намеренно подталкивало Нетаньяху к решению об оккупации Газы, искусно затянув правительство Израиля в "лабиринт Минотавра", из которого нет выхода (лабиринт был построен во дворце царя Миноса на Кипре и считался настолько сложным, что даже его создатель, как гласит легенда, сам из него еле выбрался - прим. "РГ").

Обещания премьера Израиля после разгрома ХАМАС передать власть в Газе неким "арабским силам" выглядят не убедительными, поскольку этот шаг Тель-Авив обставляет неприемлемыми условиями. Какие-то арабские страны согласились бы взять под контроль Газу в будущем, но только для того, чтобы передать власть международно признанной администрации Махмуда Аббаса, контролирующей палестинские территории на Западном берегу реки Иордан. Но Нетаньяху категорически против того, чтобы Газа управлялась людьми из окружения Аббаса, которого подозревает в неафишируемых связях с движением ХАМАС. Так что может статься, что передавать власть в палестинском секторе Израилю будет некому. А эффективно управлять территорией, чье население ненавидит Израиль, официальный Тель-Авив не сможет. При этом именно Израиль международное сообщество посчитает ответственным за гуманитарные проблемы палестинцев, которые будут только нарастать. Тогда как в ХАМАС арабская улица уже сегодня видит защитника палестинского народа.

Как и многие герои прошлого, добровольно (а порой принудительно) отправлявшиеся в лабиринт дворца Миноса, чтобы убить прячущего в его недрах Минотавра (чудовище с телом человека и головой быка), Нетаньяху рассчитывает на успех своего военного плана. Но как известно из греческой мифологии, из многих тысяч смельчаков только Тесей справился с поставленной задачей. Но и ему бы пришел конец, не приди ему на помощь дочь царя, которая помогла герою покинуть лабиринт.

Тем временем немецкий "Шпигель" приводит две истории, случившиеся в Австрии. В первой рассказывается о супружеской паре из Израиля, которой отказали во въезде в австрийский кемпинг со словами: "Здесь нет места израильтянам". Вторая случилась с виолончелистом и дирижером Амитом Пеледом, которого попросили на выход из австрийского ресторана, потому что они с друзьями говорили на иврите.

На кону в переговорах на Аляске стоит не только закат конфликта на Украине, но и арктический раздел

Валерий Шелковников: Аляска - не случайность, но гениальная метафора. Почему?

Для меня Аляска - не просто штат, где 15 августа должна пройти встреча президентов Владимира Путина и Дональда Трампа. Я пролетел ее вдоль и поперек. Это живой символ исторической связи России и Америки. Всего 85 км, ширина Берингова пролива, отделяют Аляску от Чукотки - ближе, чем Москва от Твери. Эта земля, проданная Александром II за гроши (7,2 млн золотом), ныне стала щитом от чужих ушей. Здесь нет британских шпионов, украинских агентов или европейских "доброжелателей", жаждущих сорвать диалог. Лишь ветер, воющий в горах Денали, да касатки в океанской синеве.

Перелет российского президента займет лишь несколько часов - без риска пролета над враждебными территориями. Базы ПВО России на Камчатке и Аляскинский эшелон NORAD создают "зону абсолютной прозрачности".

Что стоит на кону? Закат конфликта на Украине? Да. Стратегическая стабильность? Да. Но один из самых важных вопросов, как мне кажется, - арктический раздел. Совместная добыча ресурсов на спорных шельфах, а также новые маршруты Севморпути под контролем российских ледоколов.

Как верно подметили аналитики ECFR, Арктика ныне - поле битвы за ресурсы и влияние. Под ее льдами скрыты 30% неразведанного газа и 13% нефти мира.

Какие риски и подводные течения? Европа в ярости: Макрон уже назвал встречу "предательством атлантической солидарности". Сенат США бунтует: республиканцы-глобалисты готовят резолюцию против "сделок с Кремлем". "Путин и Трамп играют в шахматы на ледяной доске. Каждый ход - между доверием и кинжалом за спиной", - пишет The Washington Times.

Здесь нет британских шпионов, украинских агентов или европейских "доброжелателей", жаждущих сорвать диалог

В этом году 35 лет, как СССР открыл свое небо для полетов по кроссполярным маршрутам через Ледовитый океан. Был подписан Меморандум об открытии новых международных воздушных трасс между СССР и США - через Арктическую зону ответственности Советского Союза (Северный Ледовитый океан), советское воздушное пространство в Юго-Восточную Азию и обратно.

Мне, тогда начальнику Главного управления воздушного движения Министерства гражданской авиации СССР, по поручению правительства СССР, довелось подписать этот исторический документ.

Открытие транссибирского, трансполярного и трансазиатского маршрутов через территорию СССР было "жестом доброй воли" президента Михаила Горбачева. От США документ подписал представитель Федерального авиационного управления (ФАУ) США Макдениел. В 1989 году, когда шла подготовительная работа, мы вместе с американцами изучили вопрос до мелочей. Пролетели по всему Дальнему Востоку - от бухты Провидения до Владивостока. Был установлен контакт и постоянная координация с ИКАО, ИАТА, ФАУ и Всемирным фондом безопасности полетов.

Меморандум положил начало полетам по новым кроссполярным маршрутам. То был огромный шаг в области международных воздушных сообщений. Для этого Россия организовала Магаданский океанический центр, используя современнейшие спутниковые технологии управления воздушным движением ИКАО. Владимир Путин был на открытии центра.

В газетах тогда писали: "Если Россия откроет воздушное пространство - мир будет летать по-новому!". И это стало действительно так.

Помню общее ликующее настроение после подписания. Обсуждали будущую модернизацию Океанической системы УВД, дальнейшее сотрудничество. Огромную роль сыграл Кристиан Айгль, многолетний коллега и друг, директор Европейского и Североатлантического бюро ИКАО, который постоянно координировал начатую важную работу.

К сожалению, события последних лет до неузнаваемости изменили карту пассажирских рейсов в Европу и Азию. Западные авиакомпании терпят жесточайшие убытки от того, что им приходится летать в облет выгоднейших маршрутов через территорию России. Как известно, в качестве ответной меры на запрет европейских государств на выполнение полетов гражданских самолетов из России Росавиация ввела ограничение на выполнение полетов авиаперевозчиков 36 государств. Авиакомпания "Финнэйр", например, которой СССР одной из первых разрешил полеты по транссибирскому маршруту, практически мгновенно оказалась на грани банкротства.

Чем привлекательны транссибирские, кроссполярные и трансазиатские маршруты? Раньше европейские перевозчики, например, летали в Токио через Северный полюс, делали посадку в Анкоридже (Аляска) и затем летели над Тихим океаном. Но полет над океанами всегда сложнее и опаснее, чем над сушей. Почему? Современные самолеты в основном имеют два двигателя. А по стандартам ICAO на маршруте нужно обязательно иметь запасные аэродромы в пределах досягаемости 2,5 часа полета. Это на случай отказа одного из двигателей. Кроме того, такой перелет увеличивает время в пути на 4-6 часов. Это огромный расход топлива, проблемы с авиапарком и летным составом.

Всю Европу можно пересечь за три часа, США по диагонали - за четыре с половиной. А вот даже из Калининграда во Владивосток, Южно-Сахалинск, Анадырь самолет летит 10-11 часов…

Теперь же европейские авиакомпании при полете в Японию вынуждены облетать Россию через Казахстан и Монголию. Длительность авиадороги из Парижа в Токио достигла свыше четырнадцати часов. А некоторые авиакомпании даже отказались от рейсов в Гонконг.

Как не вспомнить слова моего коллеги, талантливого Джерри Томпсона, который уже покинул наш мир: "Думай глобально! Каждый день промедления обходится нам всем в миллионы долларов и упущенных возможностей".

…Аляска - не случайность, но гениальная метафора. Как ледник, что тысячелетиями копил холод, чтобы однажды явить миру алмазную воду, так и эти переговоры могут растопить лед вражды.

Подготовила Наталия Ячменникова

Валерий Шелковников

президент Международного консультативно-аналитического агентства "Безопасность полетов"

Поздравление Ирека Файзуллина с Днем строителя

Дорогие друзья!

Поздравляю вас с профессиональным праздником – Днём строителя!

Строительная отрасль – мощный фундамент развития России. Изо дня в день труд строителей преображает нашу страну, создает новую реальность – современное, комфортное жилье для миллионов семей, передовые социальные объекты, надежную инфраструктуру, необходимую для роста экономики и повышения качества жизни людей.

На строительную отрасль возложена ответственная миссия по реализации масштабных государственных задач. Опираясь на славные традиции, колоссальный опыт, преемственность поколений и высочайший профессионализм возводятся жилые дома, школы, больницы, дороги и мосты. Это колоссальный вклад в будущее страны и ее интеграцию в развивающееся пространство.

Достижения были бы невозможны без вашей самоотдачи, мастерства и искренней преданности делу. Строитель – это не просто профессия, это призвание. Путь строителя предполагает ответственность за формирование среды для жизни нынешнего и будущих поколений, а также создание архитектурного облика нашей Родины своими руками.

Выражаю глубокую признательность за неустанный, поистине созидательный труд на благо России! От всей души желаю крепкого здоровья, неиссякаемой энергии, уверенности в завтрашнем дне, профессиональных успехов, семейного благополучия и мирного неба над головой!

Нейросеть дала пенсионеру совет, приведший к психическому заболеванию

Annals of Internal Medicine: советы ChatGPT по здоровью чреваты психзаболеванием

Пенсионер спросил у нейросети, как составить диету без соли, и попал в психиатрическую больницу, выяснили ученые из Университета Вашингтона, своими выводами они поделились в журнале Annals of Internal Medicine.

"60-летний мужчина, не имевший в прошлом психиатрических заболеваний, обратился в отделение неотложной помощи, выразив беспокойство по поводу того, что сосед травит его. <…> При поступлении пациент рассказал, что соблюдал сложную диету и сам дистиллировал воду дома. В больнице отметили, что он испытывал сильную жажду, но параноидально относился к воде, которую ему предлагали", — говорится в материале.

При этом, как подчеркивают исследователи, эту диету ему посоветовала нейросеть, пояснив, что хлорид натрия якобы можно заменить бромидом.

"Судя по хронологии этого случая, пациент консультировался с ChatGPT 3.5 или с ChatGPT 4.0 по вопросу, как он может исключить хлорид из своего рациона", — отметили авторы статьи.

Прием бромида может привести к бромизму — хроническому отравлению соединениями брома, которое проявляется кожными высыпаниями, вялостью, нарушением памяти и другими неврологическими расстройствами.

В Дубае роботы присоединились к спортивному забегу в молле

Робот-гуманоид и «робопёс» стали участниками спортивной инициативы в Дубае.

На этих выходных посетителей торгового центра Mirdif City Centre ждал сюрприз: к утренней пробежке в рамках фитнес-инициативы Dubai Mallathon присоединились робот Unitree и «робопёс».

Механические «спортсмены» бежали бок о бок с любителями здорового образа жизни, охотно фотографировались и жали руки прохожим. Кадры с забега быстро распространились в социальных сетях и стали вирусными.

Робот Unitree уже не в первый раз попадает в новости. Ранее он встречался Его Высочеством шейхом Мухаммедом бен Рашидом Аль Мактумом, вице-президентом, премьер-министром ОАЭ и правителем Дубая, во время презентации в Dubai Future Labs и бегал по улицам города — эти кадры также разлетелись по соцсетям.

В ближайшее время робот станет частью интерактивных экспозиций Музея будущего, где будет встречать посетителей и демонстрировать передовые технологии. Dubai Mallathon — новая инициатива, которая превращает торговые центры в спортивные маршруты.

В течение августа, с 07:00 до 10:00, жители могут совершать пробежки или прогулки по специально оборудованным дорожкам в семи крупных моллах: Dubai Mall, Dubai Hills Mall, City Centre Deira, City Centre Mirdif, Mall of the Emirates, Dubai Marina Mall и The Springs Souk.

ОАЭ высказались резко против оккупации Газы

Власти ОАЭ решительно осудили решение Израиля оккупировать сектор Газа.

Объединенные Арабские Эмираты решительно осудили решение правительства Израиля оккупировать сектор Газа, предупредив, что это приведет к катастрофическим последствиям и новым жертвам среди мирного населения, а также к усугублению гуманитарного кризиса.

Министерство иностранных дел ОАЭ призвало международное сообщество, Организацию Объединенных Наций и Совет Безопасности ООН принять решительные меры для прекращения незаконных действий, нарушающих нормы международного права.

В заявлении подчеркивается, что защита прав палестинского народа является не только политическим, но и моральным, гуманитарным и правовым обязательством. Власти ОАЭ также решительно отвергают любые нарушения прав палестинцев или попытки их насильственного переселения.

МИД ОАЭ призвал к срочным мерам по прекращению эскалации конфликта на оккупированных территориях и предотвращению его распространения с целью недопущения дестабилизации обстановки в регионе в целом.

ОАЭ, которые исторически поддерживают палестинский народ, вновь заявили о важности политического урегулирования конфликта. По их мнению, прочная стабильность на Ближнем Востоке возможна только при реализации принципа двух государств и при условии создания независимого палестинского государства.

Корабль Crew Dragon с россиянином Песковым отстыковался от МКС

Корабль Crew Dragon с россиянином Песковым на борту приводнится в Калифорнии

Корабль Crew Dragon с россиянином Кириллом Песковым на борту отчалил от МКС, приводнение корабля ожидается 9 августа у побережья Калифорнии, сообщает "Роскосмос" в Telegram-канале.

"Сегодня пилотируемый корабль Crew Dragon с экипажем миссии Crew-10 покинул Международную космическую станцию. Приводнение корабля - 9 августа у побережья Калифорнии", - говорится в сообщении госкорпорации.

Отмечается, что экипаж миссии Crew-10, в который помимо Пескова входят астронавты NASA Энн МакКлейн и Николь Айерс и астронавт JAXA Такуя Ониси, работал на МКС с марта 2025 года.

Также госкорпорация уточнила, что на земле Пескова встретит его соотечественник - космонавт Сергей Прокопьев, а также команда врачей Центра подготовки космонавтов.

Реставрация как вызов инженерной мысли: какими технологиями сохраняют объекты культурного наследия?

Каждый раз, когда рука инженера касается стены, построенной несколько веков назад, он вступает в диалог не только с камнем, но и с прошлым. Реставрация сегодня — это не просто бережное восстановление, а высокотехнологичный и регламентированный процесс, в котором переплетаются инженерная наука, художественное чутье и юридическая строгость. Подробнее о том, какие технологии сейчас используют, и почему каждый реставрационный проект — это вызов, «Стройгазете» рассказал президент Клуба строителей Сколково, управляющий собственник Группы компаний КТБ Артем Давидюк.

Реставрация, реконструкция, редевелопмент: инженерный треугольник

Прежде чем углубляться в технологии, важно развести базовые понятия.

Реставрация — это восстановление исторического облика объекта. Чтобы сохранить подлинные конструкции и декор, используют исходные или аналогичные материалы. При этом важно сделать объект культурного наследия (ОКН) не похожим, а восстановить его вид в точности или в максимальном приближении к первоначальному виду. Это не о новой жизни здания, а о продолжении прежней.

Процесс часто путают с реконструкцией, но это разные вещи. Реконструкция подразумевает обновление. Например, если нужно усилить конструкции или изменить функцию систем. То есть реконструкция не затрагивает охраняемые элементы.

Еще одно близкое понятие — редевелопмент. Это смена назначения здания. Здесь возможна кардинальная трансформация объекта, зачастую на грани утраты подлинности.

В отличие от редевелопмента, реставрация предполагает максимально деликатное вмешательство с сохранением исторической аутентичности. Рассмотрим, какие материалы и приемы сегодня используют специалисты, чтобы продлить жизнь старинным зданиям, не разрушая их дух. Начнем с основ — как восстанавливают стены из традиционных материалов.

Камень, кирпич и известь — реставрируем кирпичную кладку

Существует несколько методик работы в этом направлении. Одним из основных является реставрация кирпичной кладки методом «вычинки». Это бережная замена разрушенных фрагментов, при которой сохраняют исходную структуру. Для этого поверхность кладки очищают, дефектные кирпичи изымают, а на их место подбирают аналоги по размеру, оттенку и текстуре.

Если декоративные элементы из старинного кирпича были утрачены, используют метод докомпановок. Детали кропотливо воссоздают вручную, не забыв ни одну каннелюру или валик. С этой целью применяют пластичные растворы из глины с добавками специальных компонентов, без цемента.

Нередко для реставрации кирпичной кладки используют метод инъектирования — он представляет собой нагнетание специального раствора, аналогичного историческому кладочному раствору, в межкирпичные пустоты кладки. Таким процессом укрепляют старую кладку. Это позволяет избежать демонтажа целых фрагментов и усилить конструкцию изнутри.

Стоит отметить, что при ведении реставрационных работ современные цементные растворы категорически не применяются. В основном используют известковые, а также проводят лабораторные исследования старинных материалов, чтобы воссоздать точный состав.

На суконной фабрике И. Г. Кожевникова, которую построили в начале XIX века, мы использовали как раз эти методики. Нужно было укрепить несущую способность здания за счет усиления оснований и фундаментов. Такие меры необходимы для надеждой эксплуатации.

Однако восстановление конструкции стен — лишь часть задачи. Не менее важно сохранить декоративные элементы, через которые здание рассказывает свою историю. Именно они помогают воссоздать атмосферу эпохи и понять культурный контекст.

Живопись, пигменты, лепнина — архитектурный геном объекта

В процессе реставрации часто встречают неожиданные находки — от фрагментов настенной живописи до печей XVII-XIX веков. Например, сейчас работаем с жилым домом-усадьбой XVIII века в Москве. Это первая городская усадьба в столице (и главный дом усадьбы Голицыных). Только благодаря современным методикам реставрации в ее стенах все еще сохраняется дух времени. В одном из помещений сохранился орнамент в виде стилизованных «пчелок». Сейчас это не просто декоративный элемент, а «ДНК» эпохи, поэтому работа с ними должна проводиться особенно аккуратно.

Процесс реставрации таких элементов требует предварительной подготовки. Перед началом работ живопись фиксируют, чтобы иметь точную копию в случае обрушения элемента здания. Для этого используют метод переноса на кальку. Используют также фотографии, а иногда фиксируют на жесткое основание, если стена не подлежит сохранению. Например, переводят фреску на холст.

Как и в случае с кладкой, при реставрации живописи проводят химическое исследование, которым определяют состав красок (глина, охра, кобальт, рудные пигменты и т. д.). Чтобы добраться до первичного изображения, обычно снимают слои краски, изучают архивные фото, чертежи и аналоги из той же эпохи. То есть это большая подготовительная работа. Затем художник делает эскиз, который нужно согласовать с научными экспертами, проектировщиком и Департаментом культурного наследия. Только после этого можно приступать.

В процессе художник создает аналог живописи, росписи и декора, максимально близкий к оригиналу. Техника исполнения тоже должна быть приближенной к оригинальной: важен мазок, направление, толщина слоя. Также демонтируют лепнину и декоративные детали, а затем возвращают на свое место — строго по архивным чертежам или визуальным аналогам.

Несмотря на точные методы и бережное отношение к деталям, реставрация невозможна без строгого контроля. Поэтому за работой с объектами культурного наследия стоит не только мастерство, но и множество юридических тонкостей, о которых поговорим далее.

Авторский надзор и регламент: бюрократия как гарантия подлинности

Реставрация — одна из немногих сфер строительства, где каждое решение нужно сверять со множеством инстанций. Любые действия с объектом культурного наследия жестко регулируют. Нельзя просто взять и «покрасить» или «поправить» без согласований. Основной контролирующий орган — Департамент культурного наследия, он подчиняется Минкульту РФ.

Иногда не все здание является объектом исторического наследия, а только его определенные части. Так, в случае с московской усадьбой предмет охраны — только фасад. Все внутренние элементы (перегородки, полы, даже исторические печи) можно реконструировать или заменять, поскольку они не признаны охраняемыми. В этом случае контролю подлежит только реставрация фасада. Что входит в этот контроль? В первую очередь, авторский надзор. Автор проекта реставрации (архитектор или проектная организация) лично следит, чтобы все на объекте делали строго по проекту. Без этого реставрация невозможна — это требование закона.

Также на каждую методику нужно создать экспертные заключения. Нельзя использовать «на глаз» какие-то приемы — все должно быть проверено специалистами. Например, если решили восстановить кирпичную арку, нужно описать метод (вычинка, наращивание и другие). Далее сделать лабораторный анализ раствора и получить документ, что методика допустима и безопасна. Такое заключение обычно дают реставрационные научные организации (например, ЦНРПМ или аналогичные учреждения в регионах).

Кроме того, каждый этап реставрации должен быть согласован в органах охраны наследия. Контролирует процесс, как правило, Департамент культурного наследия (Мосгорнаследие) в Москве, а в других регионах — региональные органы охраны ОКН. Если объект федерального значения — еще и Минкульт РФ.

Эти органы согласовывают проектные решения до начала работ, все изменения по ходу (например, если нашли старую плитку — можно ли ее сохранить), а также итог выполнения работ.

Если согласование не пройдено, можно заработать штрафы, или работы приостановят. Такой строгий контроль имеет смысл. Без него «случайно» (или нет) можно заменить уникальную лепнину на гипс и потерять подлинность, или неправильно усилить стену и разрушить ее. Такой подход помогает уберечь здание от необратимых потерь. Однако вызовы реставрации не ограничиваются только эстетикой и документами — здание должно еще и функционировать в новых реалиях.

Инженерные вызовы: сохранить и вид, и функцию

Как превратить аварийную усадьбу в комфортное жилье, не уничтожив ее исторический смысл? Несмотря на строгость реставрационного подхода, современные методики позволяют встраивать инженерные решения, не нарушая предмет охраны. Каким образом? Фасады усиливают снаружи временными металлическими конструкциями. Это позволяет стабилизировать здание еще до начала основной работы, не затрагивая кладку.

Поскольку многие здания были построены века назад, они не имели инженерных сетей (электрики, отопления, вентиляции). Сейчас их прокладывают в существующих каналах или скрытно — без штробления ценных поверхностей. Часто процесс облегчен тем, что некоторые части здания можно адаптировать. Как отмечали выше, в зонах, которые не являются предметом охраны, можно проводить реконструкцию: менять перекрытия, обновлять планировку и добавлять лестницы, например. Такая работа часто требуется в многоквартирных домах и гостиницах. Так, мы приспособили к современной жизни здание прачечной жилого дома Наркомфина. Его в 2017 году только признали объектом культурного наследия, а сама постройка возведена в 1932 году.

Иногда воссоздают утраченные элементы — например, мансарды или фрагмент фасада;, но только при наличии документального обоснования: архивных фото, чертежей, физических следов на стенах. Такое проектирование требует от инженера не просто расчета, а чуткости. Нужно найти решение, которое будет «невидимым» с точки зрения истории, но эффективным с точки зрения эксплуатации. В этом и есть сложность: здание нельзя просто «переделать» — нужно встроить новое в старое, не нарушая его смысла.

Реставрация — это про уважение к мастерам прошлого, к материалам, которые пережили войны и революции. И к городу, для которого каждый объект культурного наследия — как живая ячейка памяти. Задача реставратора — не сделать красиво, а сохранить правду для последующих поколений. Даже если она местами потрескалась.

Автор: президент Клуба строителей Сколково, управляющий собственник ГК КТБ Артем Давидюк

Россияне назвали самые главные изменения в стройотрасли за последние 10 лет

Каждый четвертый респондент считает увеличение объема строительных отходов одним из самых заметных трендов в сфере градостроительства

Согласно результатам исследования, проведенного компанией «РОКВУЛ», почти четверть россиян (23%) считают увеличение объема строительных отходов одним из самых значительных изменений в отрасли за последние 10 лет. В топ-3 ведущих тенденций в строительстве также вошли: появление инновационных строительных технологий и материалов (38%) и усиление государственного контроля за соблюдением строительных норм (25%).

Среди других пунктов респонденты выделили изменение качества строительных материалов (19%), увеличение числа современных архитектурных проектов (16%) и повышение требований к энергоэффективности зданий (13%).

При этом только 11% опрошенных считают, что в России достаточно внимания уделяется вопросам утилизации и переработки строительных отходов. Большинство же респондентов (63%) убеждены, что текущих усилий недостаточно. Остальные ответить затруднились.

«Результаты опроса показывают, что россияне видят в строительной отрасли немало позитивных изменений – от внедрения новых технологий до усиления госрегулирования. Но на фоне этих положительных моментов все громче звучит и тревожный сигнал – растущий объем строительных отходов. И это неслучайно: сегодня в России перерабатывается менее 13% всех строительных отходов. По данным Росприроднадзора, это порядка 12 млн тонн в год, тогда как общий объем отходов составляет более 95 млн тонн. Подавляющее количество строительного мусора отправляется на полигоны или оседает на несанкционированных свалках. Эта проблема влияет не только на экологию, но и на облик городов, экономику и общее качество жизни. А если мы хотим построить комфортное и безопасное будущее для себя и следующих поколений, стоит отнестись к ней серьезно и предпринимать активные шаги по ее решению уже сейчас», – указал технический директор «РОКВУЛ» Денис Романов.

Среди мер, которые, по мнению россиян, могли бы улучшить ситуацию, чаще всего упоминались: развитие инфраструктуры для переработки строительных отходов (42%), ужесточение ответственности за нарушения экологических норм (35%) и усиление госконтроля за утилизацией отходов (28%). Еще четверть (24%) опрошенных считают важной задачей повышение уровня осведомленности о проблеме – как среди потребителей, так и игроков строительного рынка.

Согласно данным другого исследования «РОКВУЛ» среди девелоперов, информированность профессионального сообщества об утилизации строительных отходов по-прежнему недостаточна. Только 28% застройщиков отлично ориентируются в современных методах утилизации строительных отходов. Еще 23% отмечают, что разбираются лишь в основных вопросах, 22% – имеют общее представление, а 27% – обладают минимальными знаниями. В то же время 89% компаний оценивают важность грамотной утилизации и переработки отходов на 9-10 баллов из 10 возможных, а 92% согласны с тем, что экологическая повестка и участие в «зеленых» инициативах влияют на выбор объекта покупателей жилья.

«Мы видим интерес как со стороны девелоперов, так и со стороны жителей к теме безотходного строительства и повторного использования материалов. Но чтобы такой подход стал нормой, нужно развивать не только технологии и инфраструктуру, но также знания и компетенции – как внутри самих девелоперских команд и проектных организаций, так и в обществе в целом», – подчеркнула руководитель отдела маркетинговых коммуникаций «РОКВУЛ» Галина Погарцева.

Тему поддерживают и другие участники рынка. Так, по словам директора отдела устойчивого развития и экологической сертификации CORE.XP Андрея Бенужа, устойчивое строительство и обращение со строительными отходами становится важным направлением для отрасли. В последние годы контроль за соблюдением строительных норм усилился, а также развивается система стандартизации «зеленых» технологий – все это формирует новую реальность строительной индустрии и задает вектор ее развития на ближайшие годы.

«За последние 10 лет в стране появились новые технологии в строительстве, которые разрабатываются под контролем Тех.комитета по стандартизации ТК 366 “Зеленые” технологии среды жизнедеятельности и “зеленая” инновационная продукция. К примеру, в рамках ТК 366 разработаны "зеленые" стандарты для технологий горизонтального и вертикального озеленения зданий, систем сбора дождевой воды, проектирования и оценки "зеленых" многоквартирных жилых зданий. Параллельно с принятием новых строительных норм был усилен контроль за их соблюдением. За этим следят, в частности, ФАС России», – отметил Андрей Бенуж.

Интерес к проблеме обращения с отходами закрепляется и на уровне государственных и отраслевых инициатив. На ПМЭФ-2025 правительство Москвы и компания «Большая тройка» договорились об информационном взаимодействии в этой сфере. Похожее соглашение заключили ДОМ.РФ и девелопер Legenda. Кроме того, с 1 сентября 2025 года в России должен вступить в силу законопроект № 784334-8, предусматривающий переход от схемы складирования строительных отходов к их переработке.

Но, одновременно с этим, в регионах все еще фиксируются массовые нарушения: нелегальные свалки были обнаружены, в частности, в Волгоградской и Ивановской областях.

Развитие безотходного подхода в строительстве – не просто тренд, а необходимое условие устойчивого развития отрасли. Чтобы переработка и соблюдение экологических стандартов стали реальной практикой, требуется объединение усилий государства, бизнеса и общества – от создания нужной инфраструктуры до формирования запроса на «зеленое» строительство у самих потребителей.

Авторы: СГ-Онлайн

Fix Price и СДЭК вышли на маркетплейс Noon в ОАЭ

Международный оператор экспресс-доставки СДЭК и ритейлер Fix Price начали сотрудничество с маркетплейсом Noon в ОАЭ.

Розничная сеть доступных товаров Fix Price в Объединенных Арабских Эмиратах вышла на крупнейший на Ближнем Востоке маркетплейс Noon. Доставка из магазинов сети занимает от 15 минут.

Новое партнерство поможет Fix Price сделать покупку товаров для потребителей удобнее, что, в свою очередь, приведет к росту среднего чека и объема продаж. В компании также подчеркнули, что Noon известен как «Amazon Ближнего Востока» и имеет ежедневную аудиторию в 500 тысяч человек.

На рынок ОАЭ магазины Fix Price зашли в 2024 году. Сейчас объемы продаж торговых точек растут, как и интернет-продажи. Благодаря сотрудничеству с известными на Ближнем Востоке сервисами доставки еды и продуктов питания объем e-commerce вырос с начала 2025 года в два раза.

Ранее международный оператор экспресс-доставки СДЭК выполнил первую поставку российской продукции на маркетплейс Noon. Первая партия товаров в Дубай включала косметику для барбершопов.

«СДЭК Фулфилмент» стал «первым российским логистическим оператором», вышедшим на рынок стран Персидского залива, на который ориентирован Noon. Решение открывает возможности для российских и иностранных продавцов, заинтересованных в выходе на аудиторию Ближнего Востока, включая ОАЭ и Саудовскую Аравию.

Селлерам при работе с Noon важно учитывать культурные и религиозные ограничения платформы, в том числе запрет на продажу алкоголя, продукцию из свинины, оружие, эротические и другие нарушающие исламские нормы товары, а также контрафактную продукцию.

По данным СДЭК, сейчас кейсы успешной торговли российских компаний на Noon единичны, но интерес к отечественным товарам растет. Востребованы косметика, продукты питания, детские товары и автозапчасти. Конкуренция на платформе высокая — помимо России, на Noon активно работают продавцы из Китая, Индии, Турции, США и Европы.

Emirates ужесточает требования к ручной клади

Авиакомпания Emirates ужесточает правила провоза ручной клади.

Флагманский авиаперевозчик Дубая, компания Emirates, с 1 октября вводит новые правила для провоза ручной клади. В частности, изменения коснутся использованию портативных аккумуляторов на борту своих рейсов. На фоне роста числа инцидентов, связанных с литий-ионными батареями, авиакомпания решила принять меры для повышения безопасности.

Согласно новым правилам, использование любых видов пауэрбанков строго запрещено во время полета. Однако пассажиры могут взять с собой один аккумулятор, если его емкость не превышает 100 Ватт-часов. При этом его нельзя использовать для зарядки устройств или заряжать от бортовой электросети.

Все внешние аккумуляторы, принимаемые к транспортировке, должны иметь информацию о номинальной емкости. Они должны быть размещены в кармане кресла или в сумке под сиденьем, но не на багажной полке.

Emirates объясняет такие меры необходимостью снизить риск возникновения пожаров и других опасных ситуаций, связанных с литий-ионными батареями. Эти батареи используют литий и могут при повреждении или неправильной зарядке вызвать тепловой разгон — процесс, при котором внутри батареи происходит неконтролируемое повышение температуры, что может привести к возгоранию или взрыву. Многие современные устройства оснащены системами защиты, но более простые пауэрбанки зачастую их лишены.

Новые правила помогут обеспечить безопасность пассажиров и экипажа в случае возникновения чрезвычайной ситуации. При возгорании команда рейса сможет быстро и эффективно устранить угрозу, поскольку пауэрбанки будут находиться в доступных местах в салоне.

Главная мечеть Абу-Даби попала в топ-10 достопримечательностей мира

Большая мечеть шейха Заеда заняла восьмое место среди главных достопримечательностей мира.

Согласно отчету платформы TripAdvisor за 2025 год, Большая мечеть шейха Заеда (SZGMC) в Абу-Даби заняла восьмое место среди самых популярных достопримечательностей мира. Кроме того, она также сохранила за собой позицию главной достопримечательности Ближнего Востока, возглавив список десяти самых знаковых мест региона.

В рейтинге из 25 выдающихся достопримечательностей на глобальном уровне мечеть поднялась на две позиции по сравнению с прошлым годом. Этот показатель основан на анализе более восьми миллионов объектов со всего мира, и свидетельствует о высокой привлекательности мечети как для местных жителей, так и для иностранных туристов.

Большая мечеть шейха Заеда также вошла в 10% популярнейших достопримечательностей мира по версии путешественников. Это особенно важно, учитывая недавнее расширение туристических услуг и развитие инфраструктуры. В 2025 году мечеть продолжает укреплять свои позиции как культурный центр, привлекая миллионы посетителей. Среди них были даже такие высокопоставленные гости, как президент США Дональд Трамп.

Генеральный директор SZGMC Юсиф Аль Обайдли отметил, что такие достижения — результат стратегической работы по улучшению сервиса и созданию уникальных культурных программ. Он подчеркнул, что успех позволяет расширить возможности для гостей и укрепить миссию мечети как центра культурного диалога и исламского наследия. Мечеть ежегодно принимает более семи миллионов посетителей и верующих со всего мира.

На территории комплекса расположены выставочные залы, библиотека, культурный центр и магазины. Здесь проводятся экскурсии, включающие уникальные маршруты и мультимедийные туры на 14 языках, а также специальные программы для людей с особыми потребностями.

Мечеть активно участвует в международных выставках и организует временные экспозиции, посвященные истории ислама и цивилизациям прошлого. Все это делает ее не только религиозным центром, но и важным культурным объектом мирового значения.

Университеты ОАЭ завершают прием студентов

Абитуриенты должны до 11 августа подтвердить поступление и пройти все процедуры через портал MoHESR.

Министерство высшего образования и научных исследований ОАЭ (MoHESR) объявило, что абитуриенты, подавшие документы в университеты страны на осенний семестр 2025–2026 учебного года, должны подтвердить или отклонить предложение о зачислении не позднее 11 августа 2025 года. Сделать это необходимо через электронный портал ведомства.

В Министерстве подчеркнули, что к этому сроку студенты обязаны завершить не только подтверждение зачисления, но и все сопутствующие процедуры. Это позволит избежать задержек и обеспечить своевременную обработку заявок.

Будущим студентам рекоменуют авторизоваться с помощью национальной цифровой идентификации UAE Pass и воспользоваться сервисом «Student and Scholarship Registration» на сайте MoHESR. Ведомство советует регулярно проверять статус своих заявок, внимательно следовать инструкциям выбранных вузов и оперативно выполнять дополнительные требования, если они возникают.

MoHESR отмечает, что благодаря внедрению «умных» сервисов процедура поступления стала значительно проще и быстрее. Объем необходимых документов сократился на 86%, время подачи заявки уменьшилось до 90 секунд, а зарегистрироваться теперь можно сразу в 59 вузах по всей стране.

Эти меры, по словам представителей министерства, направлены на повышение удобства для абитуриентов и создание современной цифровой экосистемы в сфере высшего образования ОАЭ. Они также позволяют оптимизировать работу вузов и облегчить начало учебного года для новых студентов.

Таким образом, у абитуриентов осталось всего несколько дней, чтобы подтвердить свое поступление в университет или получение стипендии и успеть пройти все обязательные шаги до 11 августа. В противном случае предложения о зачислении могут быть аннулированы.

Илья Шестаков: собственное производство судового оборудования является гарантией успешной модернизации отечественного промыслового флота

В рамках рабочей поездки в Санкт-Петербург руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков посетил производственную площадку «Рощино» в Ленинградской области, которая принадлежит ООО «Морские Комплексные Системы» (МКС).

МКС предлагает комплексные решения для судостроения различной сложности и назначения на всех этапах от разработки проекта до передачи заказчику. Создает и внедряет в серийное производство рыбоперерабатывающее и холодильное оборудование.

На площадке испытательного полигона главе Росрыболовства продемонстрировали опытный образец средней судовой фабрики для переработки белой рыбы, способный выпускать до 40 тонн продукции в сутки, в том числе замороженного филе до 50% от суточной мощности.

“Представленное оборудование по техническим характеристикам не уступает лучшим мировым аналогам и соответствует международным стандартам качества. Собственное производство судового оборудования является гарантией успешной модернизации отечественного промыслового флота – это один из приоритетов для устойчивого развития рыбной отрасли в долгосрочной перспективе”, отметил Илья Шестаков в ходе встреч на предприятии.

Компания МКС занимается разработкой и внедрением инновационных технологий для производства больших, средних и малых судовых фабрик для обработки и хранения рыбы и краба.

МКС обладает собственным инженерным центром и имеет возможность управлять проектами любой сложности на территории России благодаря своим техническим центрам, расположенным в Санкт-Петербурге, Москве, Архангельске, Северодвинске, Астрахани, Калининграде и на Дальнем Востоке.

Также только что введена в строй новая универсальная производственная площадка в Мурманске, где компания будет производить судовые холодильные комплексы; линии по переработке рыбы и краба; высокопроизводительные элеваторы и измельчители рыбных отходов и другое высокотехнологичное российское оборудование для рыбопромысловой отрасли.

МКС располагает двумя действующими производственными площадками: на территории Кировского завода (общей площадью 6 тыс. м²) и в поселке городского типа Рощино в Ленинградской области. (общей площадью 12 тыс. м²).

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Россия. СЗФО > Рыба. Судостроение, машиностроение. Госбюджет, налоги, цены > fish.gov.ru, 9 августа 2025 > № 4802468 Илья Шестаков

Комментарий помощника Президента России Юрия Ушакова о встрече Владимира Путина и Дональда Трампа

Ю.Ушаков: Американская сторона только что объявила о достигнутой договорённости организовать встречу Президентов России и США – Владимира Путина и Дональда Трампа – 15 августа, в пятницу, на Аляске.

Россия и США – близкие соседи, граничат друг с другом. И представляется вполне логичным, чтобы наша делегация просто перелетела через Берингов пролив и чтобы именно на Аляске был проведён столь важный и ожидаемый саммит лидеров двух стран.

Кстати, на Аляске и в Арктике пересекаются и экономические интересы наших стран, просматриваются перспективы реализации масштабных и взаимовыгодных проектов.

Но, конечно, сами Президенты, несомненно, сосредоточатся на обсуждении вариантов достижения долгосрочного мирного урегулирования украинского кризиса.

Если же заглядывать вперёд, то естественно ориентироваться на то, чтобы следующую встречу президентов – Владимира Путина и Дональда Трампа – провести на российской территории. Соответствующее приглашение Президенту США уже передано.

В заключение я хотел бы отметить, что ближайшие дни Москва и Вашингтон, конечно, посвятят самой активной, напряжённой проработке практических и политических параметров встречи в верхах на Аляске. И это будет, судя по всему, непростой процесс, но мы будем этим активно и интенсивно заниматься.

Россия. США > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 9 августа 2025 > № 4801819 Юрий Ушаков

Изменения Земельного кодекса РФ позволят сократить инвестиционно-строительный цикл

C 11 августа вступает в действие Федеральный закон (№ 296-ФЗ от 31.07.2025 «О внесении изменений в статью 39-11 Земельного кодекса Российской Федерации»), обеспечивающий возможность инвестору заранее получить информацию о земельном участке для строительства.

«В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», направленного на достижение целей, обозначенных Президентом России в Указе №309, срок реализации объектов капитального строительства должен составить 1000 дней. На работу по сокращению процедур инвестиционно-строительного цикла, синхронизацию федерального и региональных законодательств обращаем особое внимание субъектов РФ. От реализации новых жилых комплексов, объектов социальной, транспортной и коммунальной инфраструктур зависит развитие и рост экономики каждого региона», — сказал замминистра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.

По новому закону до даты заключения договора аренды можно получить данные о наличии обременений, ограничений, зон с особыми условиями использований и параметрах земельного участка.

Ранее градостроительный план земельного участка (ГПЗУ), выставленного на торги, выдавался на основании заявления правообладателя земельного участка. Правообладателем становится победитель конкурса после оформления прав на земельный участок.

Теперь для сокращения инвестиционно-строительного цикла информация из ГПЗУ предоставляет участникам аукциона до определения победителя и оформления соответствующих прав на земельный участок.

Такой подход позволяет инициировать процесс архитектурно-строительного проектирования на более раннем этапе инвестиционного цикла.

Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин провел рабочую встречу с губернатором Красноярского края Михаилом Котюковым

Обсудили развитие строительной отрасли в регионе, реализацию национального проекта «Инфраструктура для жизни», исполнение федеральных программ и проекты, направленные на улучшение качества жизни граждан.

По данным Росстата, на 1 июля 2025 года в Красноярском крае на основе федерального проекта «Жильё» введено в эксплуатацию 193,3 тыс. м² МКД.

В рамках реализации федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» в 2025 году в регионе запланировано благоустройство 115 общественных территорий, из которых 16 уже завершены.

На основе инфраструктурных бюджетных кредитов в крае планируется реализация трёх крупных объектов: строительство линии скоростного подземно-наземного легкорельсового транспорта в Красноярске, реконструкция автодороги: «Раздолинск - Южно-Енисейский - Кировский», реализация автомобильной дороги в посёлке Известковый.

Отдельное внимание уделили вопросам модернизации коммунальной инфраструктуры и планам по дальнейшему развитию территорий с учётом потребностей жителей и перспектив экономического роста региона.

Строительство — это, прежде всего, люди: те, кто каждый день возводит дома, мосты и дороги. Интервью Ирека Файзуллина Вестнику

«Жилье и городская среда» признан одним из самых эффективных национальных проектов, реализованных в период с 2019-го по 2024 год. С 2025 года стартовал новый нацпроект с не менее амбициозными задачами — «Инфраструктура для жизни». О проделанной в предыдущие шесть лет работе, задачах на следующую шестилетку, а также о своей главной победе в жизни, роли командной работы в достижении результата и преданности любимому делу в интервью «Вестнику» рассказал министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин.

Ирек Энварович, расскажите о работе, которая проводится для достижения целей нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Каковы основные задачи этого документа?

Строительная отрасль в этом году находится на новом этапе своего развития. Для достижения целей, обозначенных президентом России в указе «О национальных целях развития РФ на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года», Минстроем России совместно с регионами запущен нацпроект «Инфраструктура для жизни», который ориентирован на обеспечение граждан коммунальной, транспортной, социальной инфраструктурой нового качества.

За время реализации предыдущего национального проекта «Жилье и городская среда» введено 577,7 кв. м жилья, улучшены условия для 23,6 млн граждан России. Для сохранения темпов строительства в России в условиях высокой ключевой ставки Минстрой России в составе Правительства РФ в настоящее время рассматривает комплекс актуальных мер поддержки отрасли, которые учитывают опыт реализованных ранее проектов.

Главной задачей является обеспечение завершения строительства жилых объектов, чтобы граждане гарантированно получили квартиры, за которые заплатили. Кроме того, необходимо обеспечить запуск новых строительных проектов для продолжения развития отрасли на уровне предыдущей шестилетки. К 2030 году необходимо построить такое количество жилья, которое в разрезе на человека составит не менее 33 кв. м, это почти 1 млрд кв. м нарастающим итогом. За 6 месяцев текущего года уже введено 52,2 млн кв. м жилья.

Среди инструментов, с помощью которых строительным комплексом будет обеспечена эта задача, — работа по сокращению процедур инвестиционно-строительного цикла, которую Минстрой России планомерно ведет с 2019 года. За это время количество административных процедур в строительстве удалось снизить в три раза — с 96 до 32, число документов для реализации проекта стало меньше почти в 2 раза — с 989 до 568, а в днях инвестиционно-строительный цикл сократился на более чем 900 дней — с 2 181 до 1 250. Реализации проектов детских садов, школ, больниц, зданий коммунальной инфраструктуры люди с нетерпением ждут в каждом регионе, поэтому сокращение времени строительства очень важно. Для примера: система здравоохранения ежегодно помогает сохранить тысячи жизней, поэтому в нашей работе дорога каждая минута.

По федеральному проекту «Новый ритм строительства» до 2030 года Минстрою России совместно с регионами необходимо обеспечить сокращение строительных процедур до 1 000 дней. В этой работе большое значение имеет повышение производительности труда, цифровизация и автоматизация строительных процессов, в том числе применение технологий искусственного интеллекта и развитие беспилотных систем.

Важную роль в развитии строительной отрасли и сферы ЖКХ играет нормативно-правовая деятельность, которую Минстрой России в составе Правительства РФ ведет совместно с депутатами и сенаторами Государственной думы РФ и Совета Федерации. С начала года разработано 107 документов, включая 13 федеральных законов, 67 актов Правительства РФ, 27 приказов Минстроя России. Среди ключевых документов — вступающий в силу с 1 марта 2026 года N° 180-ФЗ, направленный на обновление системы государственного учета жилищного фонда, которая будет отображаться в электронном паспорте дома в режиме реального времени, а также N° 125-ФЗ, обязывающий организации, эксплуатирующие МКД, с 1 сентября 2025 года отчитываться перед собственниками о проделанной работе.

Насколько я знаю, новый нацпроект ставит масштабные задачи и по обновлению жилищно-коммунальной инфраструктуры?

Действительно, одну из ключевых ролей в новом нацпроекте играет модернизация коммунальной инфраструктуры, обновление которой уже началось. Для системных преобразований сферы ЖКХ в составе национального проекта «Инфраструктура для жизни» выделен федеральный проект «Модернизация коммунальной инфраструктуры». Предполагается строительство и реконструкция 2 тыс. объектов водоснабжения и водоподготовки, ежегодное обновление коммунальных сетей. Параллельно ведется работа по снижению аварийности систем теплоснабжения и энергогенерации, а также повышению эффективности их функционирования. Реализация этих мер позволит к 2030 году существенно улучшить качество коммунальных услуг для более чем 20 млн россиян.

Одной из главных задач для обновления сферы жилищно-коммунального хозяйства России является максимальное использование внутренних ресурсов и привлечение внебюджетных источников финансирования. Сегодня регионами утверждено 89 комплексных планов по модернизации коммунальной инфраструктуры. В соответствии с планами утверждено порядка 45 тыс. мероприятий. В настоящее время ведется работа по проверке заявок и заключению дополнительных соглашений на детализацию мероприятий в разрезе каждого объекта. Всего такие заявки поступили от 82 регионов по 1 065 объектам.

Важнейший этап в работе по улучшению качества коммунальных услуг — подписание с регионами инвестиционных меморандумов. Субъектами РФ утверждены инвестиционные программы РСО с их выполнением на 80% к 2027 году и полностью — к 2030 году. Меморандумы ориентированы на ежегодное сокращение минимум на 3% времени проведения аварийно-восстановительных работ в системах тепло- и водоснабжения, водоотведения, а также, начиная с 2030 года, предусмотрена замена не менее 2,5% общего объема этих сетей.

Одним из главных пунктов меморандумов станет также ежегодное сокращение регионами просроченной задолженности перед РСО, как минимум, на 2%. В регионах до 1 января 2026 года должны быть утверждены единые нормативы потребления коммунальных услуг и ресурсов на содержание общего имущества МКД и реализацию утвержденной программы энергосбережения, направленной на повышение энергетической эффективности.

Для обеспечения своевременного финансирования строительства и модернизации важнейших объектов инженерной, коммунальной, транспортной, социальной инфраструктур были запущены механизмы предоставления регионам инфраструктурных бюджетных (ИБК) и специальных казначейских кредитов (СКК). За время действия механизмов реализовано более 770 объектов и мероприятий, а также поставлено в регионы более 8 тыс. автобусов. Благодаря ИБК и СКК введено 31,4 млн кв. м жилья, привлечено 3,6 трлн руб. внебюджетных инвестиций, поступило 256,2 млрд руб. налоговых и неналоговых средств в качестве доходов, а также создано 155,9 тыс. рабочих мест.

В целях развития ИБК в новом нацпроекте «Инфраструктура для жизни» с этого года запущен еще один механизм — казначейские инфраструктурные кредиты (КИК). Значительная часть средств КИК будет направлена на модернизацию коммунальной инфраструктуры, в настоящее время Минстроем России завершается прием соответствующих заявок от регионов.

Еще одной системной мерой по улучшению жилищных условий граждан является переселение граждан из аварийного жилья. С 2019 года переселено 863,5 тыс. человек из 14,6 млн кв. м аварийного фонда. В этом году расселение жилфонда осуществляется в соответствии с национальным проектом «Инфраструктура для жизни» в рамках федерального проекта «Жилье», уже переселено 36 тыс. человек из 631 тыс. кв. м аварийного жилья.

Каковы планы по благоустройству территорий?

По решению президента России в составе нацпроекта сохранен уникальный и один из наиболее полюбившихся гражданам федеральный проект «Формирование комфортной городской среды», ориентированный на масштабное визуальное преображение городов и населенных пунктов нашей страны. С 2019-го года благоустроено почти 74 тыс. общественных и дворовых территорий, а также реализован 921 проект-победитель Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды. Важно отметить, что реализация всех объектов от момента голосования до приемки выполненных работ осуществляется в тесном взаимодействии с местными жителями.

В планах на этот год благоустроить 5 000 общественных территорий и реализовать 195 проектов-победителей конкурса. За первое полугодие текущего года в России в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» уже благоустроено 1 032 общественные территории, а также реализовано 16 проектов-победителей конкурса. Приоритетными проектами для такого масштабного преображения являются многофункциональные и инклюзивные пространства, места для прогулок и активного отдыха людей: парки, набережные, пешеходные зоны, площади, оснащенные современной инфраструктурой, удобной навигацией и элементами озеленения.

Особое внимание уделяется развитию дворовых территорий: реконструируются спортивные площадки с учетом потребности людей в занятиях физической культурой и спортом, укладываются новые дорожные покрытия, устанавливаются малые архитектурные формы, с помощью обновления систем освещения повышается комфорт и безопасность жителей при передвижении в темное время.

Оцените роль механизма комплексного развития территорий с точки зрения достижения показателей национальных целей, в числе которых обеспечение граждан комфортным жильем, расселение аварийного жилья, благоустройство территорий. Насколько активно проекты КРТ реализуются в настоящий момент?

Механизм комплексного развития территорий сегодня является одним из инструментов, который позволяет эффективно вовлекать в оборот неиспользуемые территории и решать земельно-имущественные вопросы. Благодаря КРТ планирование территории осуществляется сразу вместе с социальными объектами — детскими садами, школами, спортивными зданиями и сооружениями.

Заключение договора о КРТ закрепляет обязанности развития территории между регионом и застройщиком и позволяет задействовать весь потенциал и производственные мощности организации для реализации масштабных проектов, которые могут стать визитной карточкой региона на многие годы вперед. Регион получает дополнительные возможности для улучшения жилищных условий граждан, переселения людей из аварийных домов, а также создания новых точек притяжения для жителей и бизнеса. Благодаря этому снижается нагрузка на региональный и муниципальные бюджеты. Всего по проектам комплексного развития территорий введено в эксплуатацию более 2,2 млн кв. м недвижимости, переселено более 15 тыс. человек из 269,6 тыс. кв. м аварийного жилфонда.

Минстрой России системно работает над повышением градостроительного потенциала. Сейчас в проработке находится 1 616 территорий общей площадью 38,6 тыс. га. Общий градпотенциал этих проектов составляет порядка 277,3 млн кв. м, из них 204,3 млн кв. м жилья. В настоящее время механизм КРТ эффективно используется регионами. В активной стадии находятся 1 013 территорий площадью 22,5 тыс. га с градостроительным потенциалом 165,3 млн кв. м, из них 122,8 млн кв. м жилой площади.

С этого года по поручению президента России в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» регионы впервые смогут получать прямые субсидии на строительство объектов в рамках КРТ. В программу включены 37 субъектов РФ, 17 из них уже в этом году получат финансирование на почти 4,6 млрд руб. Средства направят на возведение автомобильных дорог, образовательных учреждений и инженерных коммуникаций. Градпотенциал этих проектов составляет порядка 277,3 млн кв. м, из них 204,3 млн кв. м жилья.

ИЖС в последние годы занимает львиную долю объемов в структуре ввода жилья. Именно поэтому мы видим, что государство осуществляет в этой сфере целый ряд мер поддержки. Расскажите, пожалуйста, что уже сделано в данном направлении и какие мероприятия будут проведены в перспективе?

Важным шагом в развитии индивидуального жилищного строительства является вступление в силу 1 марта 2025 года Федерального закона N° 186-ФЗ, по которому механизм эскроу-счетов распространен на строительство подрядчиком индивидуальных жилых домов.

В связи с особенностями раскрытия эскроу-счетов, по которым подрядчик сможет получить деньги только после ввода объекта в эксплуатацию в обещанные сроки, средства граждан оказываются защищены. В рамках этого механизма уже построено 58 тыс. кв. м жилья, в процессе строительства сейчас находится порядка 690,2 тыс. кв. м.

На протяжении последних лет наблюдается увеличение количества людей, которые хотят проживать в собственном доме. Всего за 6 месяцев текущего года ввод ИЖС по всей стране составил более 37,3 млн кв. м.

Повышению доступности строительства жилых домов способствуют различные льготные ипотечные программы, а условия программ «Семейная ипотека» и «IT-ипотека» содержат требование об обязательности применения эскроу-счетов при строительстве. Также развитию ИЖС способствует реализация программы социальной газификации.

Для развития ИЖС в регионах России необходимо обеспечить земельные участки под такое строительство объектами сопутствующей и коммунальной инфраструктуры, чтобы люди сразу могли подключиться к сетям жизнеобеспечения. Минстроем России совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти по поручению президента РФ прорабатывается вопрос утверждения программы по оказанию регионам содействия в обеспечении земельных участков инфраструктурой.

Ирек Энварович, учитывая, что наше интервью проходит накануне Дня строителя, хотелось бы задать вам несколько личных вопросов. Какой объект может претендовать на звание самого любимого?

Сложно выделить один объект среди всего многообразия работ талантливых отечественных и зарубежных архитекторов, проектировщиков и строителей, которые создавали уникальный культурный код нашей страны, применяя инновационные технические решения. Как строитель с большим стажем хочу акцентировать внимание не на каком-то конкретном объекте, а на процессе их обслуживания и последующей эксплуатации. Особенно это относится к объектам культурного наследия, памятникам архитектуры, историческим зданиям и сооружениям, которые важно сохранить в первоначальном визуальном облике.

Работа на каком объекте оказалась для вас самой сложной?

Как я уже говорил ранее, каждый проект индивидуален и имеет свои уникальные градостроительные решения, технические и технологические особенности. Командная работа строителей способствует улучшению качества жизни людей во всех регионах нашей большой страны.

Особенно важно, что сегодня вся страна объединилась для восстановления воссоединенных регионов. Наращивается строительство жилых домов в Донецкой и Луганской народных республиках, Херсонской и Запорожской областях, создаются и восстанавливаются объекты социальной, коммунальной, промышленной и транспортной инфраструктуры.

Кстати, во всех 12 федеральных проектах нацпроекта «Инфраструктура для жизни» принимают участие воссоединенные регионы России. Показатель по улучшению качества жизни на 30% к 2030 году станет ориентиром для 34 опорных населенных пунктов в Донецкой Народной Республике, 28 — в Луганской Народной Республике, 14 — в Запорожской области, 22 — в Херсонской области.

Что, по вашему мнению, важнее в строительстве: роль личности или командная работа?

Реализованный объект является результатом совместного труда людей, представляющих разные профессии, поэтому важно, когда каждый специалист вносит определенный вклад в общее дело. Такие уникальные проекты востребованы жителями и откликаются в душе каждого человека.

Какую победу в жизни вы считаете самой значимой?

Главная победа — иметь возможность работать на благо своей страны. Строительный комплекс России, как и другие отрасли экономики, работает над достижением общей цели по улучшению качества жизни людей и приближению победы. Важно, чтобы люди увидели положительные эффекты от реализации наших проектов.

А каково ваше главное увлечение?

Когда ты предан своему делу, остается мало времени на другие увлечения. Строительство привлекало меня с юных лет, когда в составе студенческих строительных отрядов можно было принять участие в реализации крупных национальных проектов инфраструктуры. Интерес и любовь к выбранной профессии сохраняется на протяжении всего жизненного пути.

Что бы вы хотели пожелать строителям в профессиональный праздник?

Строительство — это, прежде всего, люди: те, кто каждый день возводит дома, мосты и дороги, кто превращает чертежи в реальность. Работая зачастую в сложных условиях, специалисты этой сферы создают надежное и красивое пространство для жизни. По случаю нашего отраслевого праздника желаю всем строителям, ветеранам отрасли и их семьям крепкого здоровья, неугасающей энергии и вдохновения.

Ирек Энварович, огромное спасибо вам за такое откровенное, интересное интервью. От имени коллектива Отраслевого журнала «Вестник» примите искренние поздравления с Днем строителя! Пусть все масштабные задачи, которые стоят перед отраслью в перспективе до 2030 и 2036 годов, будут успешно выполнены, а работа неизменно приносит чувство глубокого удовлетворения и радости от покорения очередных вершин. Крепкого здоровья вам и вашим близким!

7 говорящих цифр

1032 общественные территории и 16 проектов-победителей Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды благоустроено за первое полугодие текущего года.

89 комплексных планов по модернизации коммунальной инфраструктуры утверждены регионами (45 тыс. мероприятий).

36 тыс. человек из 631 тыс. кв. м аварийного жилья переселены в этом году в рамках федерального проекта «Жилье».

Более 2,2 млн м2 недвижимости введено в эксплуатацию всего по проектам комплексного развития территорий, переселено более 15 тыс. человек из 269,6 тыс. кв. м аварийного жилфонда.

Почти 4,6 млрд руб. составят прямые субсидии на строительство объектов в рамках КРТ в 17 субъектах РФ в этом году.

58 тыс. м2 жилья в сфере ИЖС построено по механизму эскроу-счетов, еще порядка 690,2 тыс. кв. м находится в процессе строительства.

37,3 млн м2 составил ввод ИЖС по всей стране за 6 месяцев текущего года.

Россия > Недвижимость, строительство > minstroyrf.gov.ru, 8 августа 2025 > № 4810328 Ирек Файзуллин

Минстрой России обсудил с экспертами вопросы применения беспилотных авиационных систем в строительстве и ЖКХ

Заседание подгруппы по вопросу формирования сценариев применения беспилотных авиационных систем в строительстве и ЖКХ состоялось в Минстрое России под председательством замминистра строительства и ЖКХ РФ Константина Михайлика. В нем также приняли участие представители подведомственных учреждений Минстроя России и отраслевые организации.

В ходе Заседания обсудили план мероприятий АНО «ФЦ БАС», по формированию сценариев применения беспилотных авиационных систем в строительстве и ЖКХ.

Также были утверждены 5 приоритетных сценариев применения БАС в строительстве и ЖКХ. Среди них, инспекционный контроль с использованием искусственного интеллекта для выявления потенциальных нарушений (дефектов) на конструкциях зданий и сооружений, предпроектные изыскания с использованием фотограмметрии и воздушного лазерного сканирования, мониторинг и контроль хода строительных работ на основе ортофотопланов и 3D моделей стройплощадки, контроль использования земельных участков по назначению и соблюдения границ участков, обследование канализационных коллекторов с применением БАС.

«Перспективным инструментом в развитии строительной отрасли является использование БАС, в том числе благодаря их уникальной способности решать комплексные задачи – от повышения точности измерений до обеспечения безопасности на объектах, что позволяет в свою очередь отметить растущий потенциал применения БПЛА в данной сфере», – замминистра Константин Михайлик.

Замминистра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко на Международном форуме по развитию беспилотных авиационных систем «Архипелаг 2025», который состоялся на площадке Сколковского института науки и технологий, рассказал о сценариях применения беспилотных систем в строительстве

Эксперты обсудили вопросы развития инфраструктуры для массового применения дронов в строительной отрасли, а также задачи по защите критической инфраструктуры, внедрения БАС в работу крупных компаний, создание центров испытаний и выпуск специализированных дронов.

«В рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», запущенного в этом году для реализации целей, обозначенных Президентом России в Указе N309, в строительной отрасли применяются автоматизированные комплексы, позволяющие оптимально разместить на земельном участке жилье, социальную инфраструктуру, а также соотнести все эти объекты с дорожными и коммунальными сетями для их синхронизации с планами развития города и населенного пункта. Сегодня, применению беспилотников в строительстве, способствует сокращению сроков реализации новых проектов и уменьшению процедур инвестиционно-строительного цикла в части формирования технической документации. Все это ключевые задачи федерального проекта «Новый ритм строительства», ориентированного на достижение показателя по времени реализации ОКС не более 1000 дней до 2030 года», – замминистра Сергей Музыченко.

Ключевыми участниками форума стали представители федеральных и региональных органов власти, компании, эксплуатирующие дроны, поставщики данных об их применении, крупные компании-заказчики услуг в области строительства, энергетики, сельского хозяйства, логистики, нефтегазовой отрасли.

Улицы городов поздравляют строителей с их профессиональным праздником

Каждое второе воскресенье августа отмечают профессиональный праздник те, кто создает города, строит дома и инфраструктуру, благоустраивает территории. В этот день принято поздравлять всех, кто имеет отношение к строительной отрасли, а также подводить итоги работы.

Информационную кампанию Минстрой России запустил совместно с медиахолдингом МАЕР. Новости размещены на медиафасадах и цифровых уличных экранах в топовых локациях с большими автомобильным и пешеходным трафиком.

С 8 по 10 августа на улицах транслируются ключевые цифры отрасли: сегодня в процессе строительства около 118,3 миллиона квадратных метров многоквартирных домов, а трудятся в «стройке» и имеют смежные профессии порядка 12,7 миллиона людей по всей стране. Строители воссоздают прошлое, создают будущее – все это является фундаментом комфортной жизни наших граждан.

«Строитель – это не просто профессия, это призвание. Отрасль – мощный фундамент развития России. Изо дня в день труд строителей преображает нашу страну, создает новую реальность – современное, комфортное жилье для миллионов семей, передовые социальные объекты, надежную инфраструктуру, необходимую для роста экономики и повышения качества жизни людей. На строительную отрасль возложена ответственная миссия по реализации масштабных государственных задач. Опираясь на славные традиции, колоссальный опыт, преемственность поколений и высочайший профессионализм возводятся жилые дома, школы, больницы, дороги и мосты. Это колоссальный вклад в будущее страны. Поздравляю с праздником!» – отметил Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин.

Поздравление министра строительства также появилось на медиафасадах и цифровых экранах по всей стране – от Санкт-Петербурга до Владивостока. Всего новости Минстроя запущены на более чем полусотне рекламных конструкций. Как отметил владелец и генеральный директор медиахолдинга МАЕР Константин Майор, всего информационная кампания охватила 2,5 миллиона человек.

«День строителя – один из самых масштабных профессиональных праздников в России, он всегда отмечается с особым размахом. Потому что исторически так сложилось, что мы живем в эпоху большой стройки. Наша страна постоянно развивается: людям нужно жилье, бизнесу – коммерческие площади. И строительная отрасль выполняет эти задачи несмотря на постоянно меняющиеся условия рынка, во времена высокой ключевой ставки. Я поздравляю строителей, архитекторов, инженеров и всех, кто причастен к этой сфере с праздником. Вы делаете большое дело, а мы с удовольствием об этом рассказываем. Страна должна знать своих героев!» – сказал Константин Майор.

Ученые раскрыли механизм смещения горных массивов Камчатки

Горные массивы на Камчатке сместились на два метра в юго-восточном направлении

Учёные Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) раскрыли детальный механизм смещения горных массивов Камчатки после мощного землетрясения, сообщает пресс-служба ДВФУ.

"Исследователи из Политехнического института ДВФУ совместно с Институтом прикладной математики ДВО РАН, коллегами из Камчатского филиала ФИЦ Единой геофизической службы РАН и Института вулканологии и сейсмологии ДВО РАН раскрыли детальный механизм смещения горных массивов Камчатки после мощного землетрясения", - говорится в сообщении.

ГНСС-системы через 55 секунд после основного толчка зарегистрировали плавное смещение южной части полуострова. В течение двух минут горные массивы переместились на два метра в юго-восточном направлении и опустились более чем на 30 сантиметров.

"Даже станции во Владивостоке, удаленные от эпицентра на расстояние 2350 километров, "почувствовали" движения земной поверхности, вызванные Камчатским землетрясением. Спустя 10 минут после главного толчка наш город "качнуло" почти на пять сантиметров к югу, а затем на столько же к северу", – подчеркнул профессор Политехнического института ДВФУ Николай Шестаков.

Особый интерес учёных вызвала разница в смещениях земной коры на Камчатке. На юге полуострова, в 170 километрах от эпицентра, смещения были максимальными. В Петропавловске-Камчатском, расположенном ближе к эпицентру, смещение составило всего полметра, а опускание – менее 10 сантиметров. Учёные объясняют это особенностями очага землетрясения, поскольку столица края находится дальше от основных подвижек, происходивших на глубине около 35 километров.

"Почему люди на Камчатке не видели таких больших смещений "тверди земной"?.. Сдвигается сразу огромная территория целиком. Поэтому, если рядом стоящие дома или горы не разрушаются от толчков, их положение относительно друг друга не меняется – они сдвигаются вместе… Скорости таких движений малы (порядка 100 миллиметров в секунду). Это настолько медленно, что человек просто не может это почувствовать на фоне интенсивных сейсмических колебаний. Однако если стоять у моря, можно заметить, как опустился берег – вода затопит часть суши", - отметил учёный.

По его словам, именно так произошло в японском городе Сендай во время землетрясения 11 марта 2011 года, когда побережье города опустилось более чем на метр. Он также отметил, что колебания в удаленных пунктах, таких как Владивосток, хоть и велики по амплитуде, но имеют большой период и фиксируются только ГНСС- и широкополосной сейсмической аппаратурой.

Сообщается, что полученные данные важны для изучения физики землетрясений и совершенствования сейсмического мониторинга и предупреждения о цунами, что в перспективе улучшит точность прогнозов.

На Камчатке 30 июля произошло сильнейшее с 1952 года землетрясение магнитудой 8,8. Подземные толчки силой до 8 баллов ощущались и на северных Курилах. Четыре волны цунами частично повредили портовую инфраструктуру и другие объекты. В настоящее время в Северо-Курильске возобновлены морское и вертолетное сообщение и работа местного порта.

Астроном рассказал об астероиде, пролетевшем над Иркутской областью

Астроном Эйсмонт назвал астероид, пролетевший над Иркутской областью, красивым

Объектов вроде астероида, пролетевшего над Иркутской областью, очень много, но в поле зрения человека попадают редкие единицы, рассказал РИА Новости ведущий научный сотрудник Института космических исследований (ИКИ) РАН Натан Эйсмонт.

Ранее иркутский астроном Сергей Язев сообщил РИА Новости, что минувшей ночью над Иркутской областью пролетел астероид и сгорел на высоте 20-30 километров над Землёй. Его яркое свечение запечатлели ряд видеокамер.

"Это, конечно, повезло, что объект попал на камеру", - сказал Эйсмонт.

По его словам, небесных тел размером с мячик для пинг-понга, по оценкам специалистов, на Землю в год падает примерно 300 тысяч, но практически все они остаются незамеченными. Во-первых, это связано с тем, что большая часть поверхности покрыта водой, а значительные участки суши либо вообще не населены, либо населены очень редко. Кроме того, заметить такой метеороид можно только в тёмное время суток при ясной погоде.

"Что касается последнего случая, который этой ночью наблюдался, я бы сказал, что это просто красиво", - заключил Эйсмонт.

В Москве могут наблюдаться полярные сияния

РАН: полярные сияния могут быть видны в Москве и Петербурге с вероятностью 13%

Полярные сияния могут быть видны в Москве с вероятностью 13% из-за геомагнитных возмущений, в Санкт-Петербурге - вероятность такого еще больше, сообщили в Лаборатории солнечной астрономии ИКИ РАН.

"Вопреки всему, что можно было ожидать, разгорелось. В Москве вероятность наблюдения полярных сияний - 13 %, в Санкт-Петербурге - 24 %, но и там, и там пока день. В любом случае это самая высокая вероятность за последние 1,5 месяца", - говорится в сообщении в Telegram-канале лаборатории.

Кроме того, по данным ученых, скоро наверняка начнется магнитная буря.

Ранее руководитель Лаборатории солнечной астрономии ИКИ РАН Сергей Богачёв предупредил, что 8 августа ожидаются геомагнитные возмущения, сила которых может оказаться такой, что на Земле произойдет самая мощная за последние два месяца магнитная буря. Позднее сообщалось, что пик геомагнитных возмущений наступит в ночь на 9 августа.

На цифровых скоростях: возведение «умных» зданий и развитие digital-инфраструктуры задают новые стандарты в строительстве

Скорость цифровой трансформации в строительстве диктует новые правила игры на рынке. Один из самых актуальных трендов заключается в том, что сегодня ценность здания определяет способность к интеграции с инфраструктурой и адаптивность к изменениям. Как отмечает генеральный директор Zapusk Group Алексей Равинский, современный объект — это самостоятельная экосистема, способная оптимизировать ресурсы и управляться дистанционно, что, в свою очередь, ставит перед архитекторами, проектировщиками и строителями новые задачи.

По мнению эксперта, в настоящее время «классические» здания теряют актуальность, а цифровую основу нового объекта важно закладывать еще на этапе проектирования.

В настоящее время строительная отрасль переживает важный переход — от традиционного подхода к «умной», цифровой архитектуре. Если раньше достаточно было построить здание с прочными стенами, окнами и базовыми коммуникациями, то сегодня ключевым критерием становится не форма, а функциональность. Современные объекты должны не просто существовать, а работать: оптимизировать ресурсы, адаптироваться к изменениям и снижать эксплуатационные затраты.

Технологии «умного» здания — уже не инновация, а необходимость. Датчики IoT (интернета вещей), системы автоматизации, цифровые двойники и ИИ-аналитика превращают здания в «живые» экосистемы, способные предугадывать потребности пользователей.

Например, «умные» климатические системы анализируют прогноз погоды и корректируют температуру заранее. Освещение с датчиками присутствия снижает энергопотребление на 30-60% в зависимости от типа здания, а при сочетании с диммированием и управлением по естественному освещению — до 70%.

Такой переход обусловлен запросами заказчиков в сфере бизнеса, промышленности и крупной инфраструктуры. В условиях растущих тарифов на энергоресурсы — будь то индустриальные гиганты, операторы датацентров или девелоперы коммерческой недвижимости — требуется конкретная экономия. Каждый второй заказчик спрашивает: «Где здание подключается к сетям?», «Что делать, если нужно быстро масштабироваться?», «Как будет управляться оборудование?», «Можно ли следить за расходом энергии онлайн?». Сейчас нужно цифровое понимание объекта.

Поэтому классическая архитектура проигрывает в этой гонке, полагает Алексей Равинский. И даже самые эстетичные фасады не компенсируют отсутствие «умной» инфраструктуры: без встроенных систем предиктивного обслуживания, модульных инженерных решений и современных энергоэффективных технологий здания быстро устаревают.

Новая формула ценности для бизнеса

Отвечая на эти вызовы, бизнес пересматривает подходы к проектированию объектов, делая ставку на их органичное взаимодействие с городским пространством. Сегодня как никогда необходима комплексная взаимосвязь с транспортными артериями, энергетическими сетями и цифровыми сервисами территории.

Современные инвесторы и девелоперы понимают: даже самое технологичное здание теряет ценность без интеграции с транспортными узлами, энергосетями нового поколения и цифровыми экосистемами города.

Прежние критерии (локация + площадь) уступают место новому показателю — инвестиционной перспективности, которая зависит от способности объекта к «диалогу» с окружающей средой.

Алексей Равинский подчеркивает, что этот тренд проявляется во многих сегментах:

— бизнес-центры сегодня проектируют как часть «умного» квартала, подключенного к единой системе управления энергопотреблением, логистикой и данными;

— промышленные зоны требуют встроенных решений для синхронизации с железнодорожными ветками или автономными грузовыми коридорами;

— современные дома строят с расчетом на будущее — например, с возможностью быстрого перепрофилирования парковок под зарядные станции для электромобилей.

Почему нужен цифровой «фундамент»

«В целом, — полагает Алексей Равинский, — Россия находится только в начале цифровизации инфраструктуры. Несмотря на активное строительство, многие здания возводятся без цифровой основы — и это риск. Уже через пять лет такие объекты могут устареть — их придется буквально перестраивать, особенно в регионах, где изношенная инфраструктура и без того работает на пределе».

Однако переход к «умным» зданиям — не просто установка датчиков и систем автоматизации. Он требует смены всей логики проектирования: от инженерных решений до подходов к управлению. Речь идет о создании объектов, которые изначально проектируются с расчетом на устойчивость, адаптивность и энергоэффективность. Это не вопрос выбора или моды, а экономическая необходимость. «Умные» здания дешевле в эксплуатации, безопаснее и привлекательнее для инвесторов. В ближайшие годы они перестанут быть редкостью и станут стандартом», — прогнозирует Алексей Равинский.

Алексей РАВИНСКИЙ, генеральный директор Zapusk Group:

«Скорость внедрения цифры — ключевое конкурентное преимущество. Темпы цифровизации теперь определяют позиции на рынке — кто раньше внедрит, тот сможет избежать затрат на модернизацию»

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №28 08.08.2025

Основа экосистемы: единая цифровая платформа экспертизы стала еще более информативной

Единой цифровой платформой экспертизы (ЕЦПЭ) пользуются свыше 75 тыс. человек. Она объединяет 109 экспертных организаций, в том числе 24 негосударственных, в распоряжении которых свыше 240 тыс. проектов и 120 тыс. заключений. Таким образом, ЕЦПЭ стала основой цифровой экосистемы строительной отрасли.

Путь от пилотного проекта до создания единой экосистемы был пройден всего за пять лет. В июне 2020 года разработанная Главгосэкспертизой России платформа была официально запущена в эксплуатацию. Она была создана на основе облачных технологий и автоматизировала основные этапы экспертизы проектной документации. Среди них ключевыми были подача и хранение документов, проверка комплектности, ведение договорных отношений, подготовка замечаний и заключений. Обеспечить бесшовное взаимодействие экспертов с проектировщиками и заказчиками позволила интеграция ЕЦПЭ с различными информационными системами. Уже на следующий год после запуска в эксплуатацию ЕЦПЭ получила широкое распространение в профессиональном сообществе. Поскольку платформа упростила процесс подачи заявления на экспертизу, региональные экспертные организации начали активно использовать ее для взаимодействия с заявителями. Еще через год, в 2022 году, Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ внесло ЕЦПЭ в реестр российского программного обеспечения. В том же году на этой платформе в дополнение к государственной экспертизе началось проведение негосударственной экспертизы. В 2024 году за счет унификации и оптимизации процессов проведения экспертизы с помощью этого инструмента удалось повысить качество клиентского сервиса и минимизировать затраты экспертных организаций.

Особенно плодотворным для платформы стало I полугодие текущего года. В рамках реализации мероприятий, предусмотренных «дорожной картой» по развитию ЕЦПЭ, специалисты Главгосэкспертизы разработали и внедрили несколько новых и дополненных инструментов. Как сообщил «Стройгазете» руководитель проектов Центра цифровой трансформации Главгосэкспертизы Азамат Джанкезов, в связи с тем, что с 28 июня вступила в действие xml-схема заключения экспертизы, был актуализирован формат подготовки итогового заключения. Обновить сервис удалось благодаря внедрению ряда доработок, в том числе за счет автозаполнения сведений.

Поскольку с 9 июля запущена xml-схема задания на проектирование, Главгосэкспертизой России был также разработан и внедрен на базе ЕЦПЭ новый сервис. Он позволяет заявителю за короткое время сформировать и загрузить на экспертизу задание на проектирование в виде машиночитаемого документа.

Другой сервис позволит понять, какие требования будут предъявляться экспертами при проведении оценки соответствия в отношении материалов, направляемых для проведения экспертизы. Также в I полугодии была автоматизирована процедура проведения экспертного сопровождения до направления проектной документации на экспертизу.

Кроме того, Главгосэкспертизой был реализован импорт документов из Информационной системы управления проектами государственного заказчика в сфере строительства (ИСУП). С момента запуска этого сервиса заказчики могут создавать заявление на государственную экспертизу, лишь указав идентификационные данные своего объекта в ИСУП. После этого импорт проектной документации из ИСУП в ЕЦПЭ выполняется автоматически. Интеграция этих двух систем позволяет также в автоматическом режиме уведомлять заказчика и передавать из ЕЦПЭ в ИСУП статусы прохождения экспертных стадий и итоговое заключение экспертизы. В дальнейшем планируется развитие взаимодействия с ИСУП в части создания механизмов обмена данными, содержащимися в заявлении на экспертизу, а также в перечне выданных замечаний к проектной документации.

Одной из последних новаций на ЕЦПЭ стало расширение перечня системных событий и уведомлений, которые фиксируются в рамках взаимодействия экспертов и участников инвестиционно-строительной деятельности в единой цифровой среде. С учетом предложений пользователей внутреннего и внешнего порталов ЕЦПЭ был введен в действие инструмент по рассылке уведомлений для них. «Теперь каждая новость о регламентных работах и обновлениях ЕЦПЭ будет отражаться на первом плане в виде «всплывающих» баннеров. Таким образом, у экспертов, а также у всех других заинтересованных участников взаимодействия на ЕЦПЭ будет еще меньше шансов пропустить важное событие, и они будут более осведомлены о процессах развития платформы в реальном времени», — пояснил Азамат Джанкезов

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №28 08.08.2025

Комплексный подход: государственная программа помогает реализовывать масштабные проекты

Государственные инвестиции в строительство и реконструкцию крупных объектов, в первую очередь социально значимых, продолжают оставаться на высоком уровне, что подтверждает приоритеты внутренней политики страны и требует особого внимания к мониторингу и контролю за происходящими процессами, отслеживания прогресса в выполнении намеченных планов и государственных программ.

О том, какие объекты строятся в рамках КГП «Строительство», куратором которой является Минстрой России, «Стройгазете» рассказал заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Юрий ГОРДЕЕВ:

«Итоги полугодия и планы развития

В I полугодии 2025 года в рамках Реестра объектов капитального строительства (РОКС), входящего в КГП «Строительство», велась реализация около 1 200 объектов и мероприятий — от крупных федеральных до региональных строек. Проекты охватывают 22 отрасли, в текущем году больше всего объектов и мероприятий реализуется в дорожном хозяйстве (279), здравоохранении (189) и образовании (134).

Уже введены в эксплуатацию важные социальные объекты: поликлиника на 400 посещений в смену в Подмосковье, автомобильная дорога «Северо-западный обход Кемерова», которая разгрузит трафик в Кузбассе. Проведена реконструкция и завершены работы по техническому перевооружению регионального центра мониторинга и регионального информационного центра в Мурманске.

Завершено строительство лаборатории высокого уровня биологической безопасности, позволяющей оперативно осуществлять расшифровку опасных и неизвестных инфекций в Нижнем Новгороде.

Готов новый научно-производственный корпус на базе Санкт-Петербургского государственного морского технического университета. Там созданы новые современные пространства для студентов, где они могут получать практические навыки и углубленные знания в области морских технологий.

Особого внимания заслуживает завершение реконструкции Консерватории имени Н. А. Римского-Корсакова в Санкт-Петербурге.

Реализация таких масштабных проектов требует слаженной работы всех уровней власти и строгого контроля сроков. Введенные объекты уже сегодня улучшают качество жизни граждан и способствуют дальнейшему развитию регионов.

Сегодня в рамках комплексной госпрограммы продолжается активная работа по строительству научно-клинического нейрохирургического комплекса Центра имени В. А. Алмазова в Санкт-Петербурге, реконструкция НМИЦ имени академика Е. Н. Мешалкина в Новосибирске, строительство крупных федеральных проектов, таких как атомный ледокол «Лидер» проекта 10510, Багаевский гидроузел на реке Дон, а также осуществление комплексного развития Мурманского транспортного узла.

Продолжаются работы по модернизации Курчатовского специализированного источника синхротронного излучения в Москве и строительству научно-экспедиционного судна «Иван Фролов».

Отдельное внимание уделяется развитию дорожно-транспортной инфраструктуры. Так, в настоящее время реализуются проекты по строительству участка автомобильной дороги «Симферополь—Ялта», комплексному развитию Новороссийского транспортного узла (Краснодарский край), инженерных коммуникаций на участках автодорог, реконструкции ряда аэропортов страны, включая возведение новых взлетно-посадочных полос.

Реализацию объектов ведут главные распорядители средств федерального бюджета. Минстрой России является куратором комплексной госпрограммы.

Модернизация управления

С июня прошлого года произошел переход от Федеральной адресной инвестиционной программы к Реестру объектов капитального строительства. Это позволило повысить эффективность контроля за стройками, финансирование которых осуществляется за счет федерального бюджета, особенно в условиях экономических вызовов. Все данные теперь сосредоточены в Компоненте управления капитальными вложениями ГИИС «Электронный бюджет». Это дает возможность осуществлять мониторинг реализации объектов капитального строительства, включая получение соответствующей документации, а значит, минимизировать риски и в случае необходимости оперативно принимать соответствующие решения.

В 2024 году кассовое исполнение более, чем на 3% выше 2023 года, что подтверждает эффективность новых подходов.

Основной акцент в текущей работе делается на опережающее развитие инфраструктуры. Речь идет не только о транспортных и энергетических объектах, но и о комплексном развитии территорий. Мы сосредоточены на ключевых населенных пунктах, где реализуются инвестиционные проекты, способные изменить экономику целых регионов. Это включает создание современной логистической инфраструктуры, развитие научно-технологического потенциала городских агломераций, формирование комплексной социальной инфраструктуры нового уровня, а также поддержку экспортно-ориентированных проектов в соответствии с приоритетами внешнеэкономической деятельности.

В 2024 году было введено в эксплуатацию 119 объектов, причем 19 из них — досрочно. Значительно улучшена дорожная инфраструктура: завершены строительство и реконструкция автодорог в Амурской, Волгоградской, Иркутской, Нижегородской областях и Республике Саха (Якутии), что существенно повысило транспортную доступность этих регионов.

Такой комплексный подход позволяет не просто строить отдельные объекты, а создавать условия для устойчивого развития территорий и улучшения качества жизни людей.

Значимые социальные проекты

В рамках РОКС, входящего в комплексную государственную программу «Строительство», реализуются (или уже завершены) следующие объекты:

Тренировочный центр «Крымский» в Алуште

Общая площадь объекта превышает 20 тыс. кв. м. Специалисты возвели современный спортивный комплекс с открытым 50-метровым бассейном и 11-этажное здание гостиницы для спортсменов. В нем оборудованы помещения для подготовительных занятий по прыжкам в воду, синхронному плаванию и игре в водное поло, тренажерный зал, гидротермальный блок, залы хореографии, бокса и универсальных спортивных занятий.

В гостинице строители обустроили комфортные номера для проживания более 50 спортсменов и помещения медико-восстановительного блока с залами лечебной физкультуры, лазеротерапии, массажными кабинетами и др.

Новый корпус Центра дермато-венерологии и косметологии

В Москве завершено строительство нового лечебно-диагностического корпуса Центра дермато-венерологии и косметологии Минздрава России. Общая площадь объекта — более 5,4 тыс. кв. м. В здании созданы комфортные приемные отделения для взрослых и детей, отделение лучевой диагностики, стационар круглосуточного пребывания на 40 коек. Кроме того, там предусмотрены две операционные, отделения реанимации и интенсивной терапии на шесть коек, центральное стерилизационное отделение. Новый лечебно-диагностический корпус предназначен для оказания медицинской помощи взрослым пациентам с лимфомами и новообразованиями кожи, а также детям, страдающим тяжелым дерматозом.

Межвузовский кампус Орловского государственного университета имени И. С. Тургенева

Новый межвузовский кампус объединит студентов и преподавателей шести вузов города и строится на базе Орловского государственного университета имени И. С. Тургенева. Строительство объекта общей площадью около 60 тыс. кв. м началось в июле 2024 года. К настоящему времени в комплексе общежития из трех корпусов разной этажности и общей площадью 30 тыс. кв. м строители уже приступили к фасадным работам. Помимо жилых комнат, будут оборудованы современные спортивные залы, помещения для самостоятельного обучения и проведения досуга.

Сибирский государственный университет физической культуры и спорта

Новый ледовый комплекс станет ключевой площадкой для проведения тренировок и соревнований по хоккею, фигурному катанию и шорт-треку. Сейчас в здании полностью завершено возведение монолитных конструкций, строители приступили к работам по монтажу витражей и облицовке фасадов.

Общая площадь здания крытого катка с искусственным льдом превышает 5 тыс. кв. м. Объект состоит из двух основных блоков — ледовой арены и трехэтажного административно-бытового здания. На арене будут обустроены телескопические трибуны на 200 мест, а в административно-бытовом корпусе разместят мастерскую по ремонту инвентаря, помещения проката и заточки коньков, кабинеты персонала и другие помещения.

Консерватория имени Н. А. Римского-Корсакова

В конце 2024 года — на год раньше определенного государственным контрактом срока — завершилась реставрация одного из крупнейших объектов культурного наследия федерального значения — Санкт-Петербургской государственной консерватории имени Н. А. Римского-Корсакова. Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию было получено в мае 2025 года.

Профессиональная команда строителей и реставраторов полностью вернула первозданный вид фасадам и интерьерам исторического здания первого музыкального вуза страны, оснастив их самыми современными технологиями для обучения музыке и организации концертной деятельности. Благодаря возведению новых куполов из стекла и алюминия полезная площадь консерватории увеличилась более чем на 600 кв. м.

Это уникальный и невероятно сложный проект, где строители бережно соединили прошлое и будущее. Все этапы проектирования, строительных работ и реставрации координировались с Комитетом по охране памятников Санкт-Петербурга.

Государственный исторический музей

В Москве на здании нового филиала Государственного исторического музея (ГИМ), который строится рядом с Новодевичьим монастырем в районе Хамовники, завершено устройство кровли.

Строительство нового выставочного комплекса позволит значительно расширить экспозиционные площади ГИМ. В новом филиале будут размещены музейные экспонаты, появятся многофункциональные лекционные залы, фондохранилище, экскурсионное бюро, помещения для проведения культурно-массовых мероприятий.

Научно-исследовательский центр на базе кампуса Новосибирского государственного университета

В Новосибирске активно строится современный кампус мирового уровня общей площадью около 40 тыс. кв. м. Благодаря новому образовательному пространству в регионе появятся большие возможности для развития науки и технологий. Так, в научно-исследовательском центре кампуса НГУ будут работать 180 сотрудников вуза. В здании центра уже более чем на 50% выполнены фасадные работы.

Сейчас на объекте идет устройство фасадов, витражей и кровли, а также внутренних стен и перегородок. Всего на территории кампуса будет три здания. Среди них корпус поточных аудиторий, учебно-научный и научно-исследовательский центры. Во всех корпусах в общей сложности смогут обучаться до трех тысяч человек.

Политехнический музей в Москве

Политехнический музей — крупнейший в России музей науки и технологий. После окончания реставрационных работ здание музея приобретет свой первоначальный архитектурный облик.

Вестибюль и парадная лестница Политехнического музея являются ключевыми элементами реставрации. На лестнице специалисты восстановили уникальные лепные украшения с богатой резьбой, вернув утраченное декоративное оформление помещений.

Ранее в музее были отреставрированы старая большая аудитория, химическая лаборатория, парадная лестница и вестибюль, что позволило сохранить важные исторические пространства.

Воронежский цирк

В здании Воронежского государственного цирка общей площадью более 13 тыс. кв. м завершено устройство витражей. Витраж на главном фасаде здания выполнен из двойного стеклопакета, наружный слой — из закаленного стекла. Общая площадь установленных окон и витражей составит более 1 тыс. кв. м.

В процессе реконструкции планируется обновить здание за счет современной отделки внутренних помещений. Зрительный зал станет более удобным и комфортным. Также будет заменено покрытие манежа, обустроена прилегающая к зданию территория. Важная часть обновления — модернизация технического оборудования, что позволит сделать представления более зрелищными и современными. В здании для посетителей обустроят зал с амфитеатром и манежем. Также планируется увеличить количество и размер помещений для содержания цирковых животных; сейчас на прилегающей территории возводится новая пристройка для их содержания.

Федеральные детские реабилитационные центры

В России по поручению президента продолжается работа по созданию крупных детских реабилитационных центров. Ожидается, что эти центры станут основой целой системы подобных учреждений в стране. Сейчас два центра мирового уровня возводятся в Новосибирской области и в Евпатории. В подмосковном Подольске такой объект уже функционирует с 2023 года.

Инфраструктура объектов включает консультативно-диагностические и лечебные блоки, бассейны, кабинеты врачей, процедурные кабинеты, палаты и многое другое.

Лечение в строящихся центрах будут проходить дети с заболеваниями нервной системы, опорно-двигательного аппарата, ревматологическими заболеваниями и заболеваниями органов чувств.

Музей Мирового океана в Калининграде

Завершено строительство нового корпуса Музея Мирового океана — единственного в России комплексного морского музея. Здание состоит из экспозиционной части, включающей в себя семь лабораторий различной тематики и библиотеку, детского образовательного центра и перехода между ними. Оно построено в виде вытянутой композиции из трех блоков, один из которых имеет форму стеклянного шара. Над входной зоной установлен навес, стилизованный под волну.

Также на территории музея оборудован фонтан-водопад, гармонично сочетающийся с архитектурой всего здания, и установлено современное оборудование планетария. Сейчас ведется работа по созданию музейной экспозиции в нескольких тематических лабораториях — «Лаборатории воды и воздуха» и «Лаборатории Космос». Каждое из этих пространств предложит посетителям уникальные экспонаты и образовательные материалы».

Фотографии объектов предоставлены реализующей их Публично-правовой компанией «Единый заказчик в сфере строительства»

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №28 08.08.2025

Россия > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 8 августа 2025 > № 4809403 Юрий Гордеев

При помощи переуступок: управляющие компании и депутаты ищут эффективные механизмы взыскания задолженностей за ЖКУ

Существенная долговая нагрузка продолжает оставаться серьезным фактором, осложняющим развитие жилищно-коммунального хозяйства. Рост задолженности в системе продолжается постоянно. По оценке заместителя председателя Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Светланы Развортневой, за 2024 год долги достигли примерно 1,5 трлн рублей, из которых 800 млрд приходится на неплатежи граждан. И не исключено, что суммы неплатежей к концу года подскочат до 2 млрд рублей и выше, ведь их прирост неразрывно следует за повышением тарифов на жилищно-коммунальные ресурсы, а последнее повышение, прошедшее 1 июля, было самым значительным за последние годы — 11,7% (в 2024 году рост был 9,8%, а в 2023-м — лишь 8,1%).

Учитывая эту динамику, сложно рассчитывать, что долговая проблема рассосется сама собой. Тем более, что механизмы взыскания задолженностей в ЖКХ работают из рук вон плохо — отчасти из-за того, что законодатели закрыли доступ к персональным данным граждан, серьезно осложнив выстраивание процедур судебных взысканий для управляющих компаний (УК) и ресурсоснабжающих организаций (РСО). Не стоит опасаться злостным неплательщикам и выселения из жилья: такая практика носит исключительный и весьма редкий характер. Не побеспокоят граждан навязчивыми звонками и коллекторы, которым депутаты законодательно запретили работать с коммунальными долгами граждан.

Поэтому неплательщики могут себя чувствовать вольготно — в отличие от организаций сферы ЖКХ, которые на постоянной основе недополучают значимые суммы в свои бюджеты.

Ворох этих проблем побудил организации, представляющие интересы управляющих компаний, активизировать усилия по защите их прав. В конце июля Ассоциация компаний, обслуживающих недвижимость (АКОН) направила на имя председателя Госдумы Вячеслава Володина и в Минстрой письма с предложением внести поправки в п. 18 ст. 155 Жилищного кодекса РФ, разрешающие уступать право требования по возврату просроченной задолженности граждан за ЖКУ третьим лицам. Как считает председатель совета организации Лина Ткаченко, такая мера поможет залатать кассовые разрывы, из-за которых у УК не хватает средств на качественное обслуживание домов.

С тезисом о том, что долговую проблему решать надо, никто не спорит. Тем более, что это в интересах не только УК и ресурсников, но и всех жителей. Как указывает директор направления «Городское хозяйство» Фонда «Институт экономики города» Ирина Генцлер, за долги злостных неплательщиков опосредованно расплачиваются добросовестные граждане.

Инициатива АКОН была встречена думцами отрицательно и является заведомо непроходной. Как заявил руководитель фракции «Справедливая Россия — За Родину» Сергей Миронов, закон о запрете на передачу коммунальных долгов коллекторам был принят при участии депутатов фракции и являлся социально важным. И хотя за последние несколько лет тарифы в ЖКХ выросли на порядок, граждане продолжают исправно оплачивать счета и статистика свидетельствует о высокой собираемости платежей. «По сути, управляющие компании предлагают отменить действующий запрет. Но если люди не платят, то, как правило, им просто нечем платить. И вновь натравливать на граждан коллекторов на фоне драконовских цен и тарифов — это недопустимо», — подчеркнул Сергей Миронов.

Вышесказанное предопределяет, что придется искать другие законодательные пути решения проблемы, и такие усилия предпринимаются. В частности, в июне в нижнюю палату парламента был внесен подготовленный профильным комитетом законопроект. Фактически в нем речь тоже идет о переуступке, но в данном случае депутаты предлагают разрешить управляющим компаниям передавать право по возврату просроченной задолженности за коммунальные услуги РСО. Предполагается, что эта инициатива будет рассмотрена депутатами в осеннюю сессию. Однако на ее безоговорочное принятие рассчитывать не приходится, так как предложенная схема содержит в себе определенные риски. Во-первых, необходимо будет проработать нюансы такой передачи РСО долгов, чтобы исключить возникновение непрозрачных ситуаций, а во-вторых, учесть, что РСО в таких взысканиях окажутся заведомо более сильной стороной по отношению к гражданам, которые зачастую не по своей воле оказались в непростой жизненной ситуации. Поэтому, возможно, таким неплательщикам нужно предоставить дополнительные гарантии защиты их прав в судах.

Светлана РАЗВОРТНЕВА, заместитель председателя Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ:

«Решение проблемы неплатежей за ЖКХ не должно сводиться к давлению на граждан. Чтобы выйти из долгового тупика, необходим системный подход с учетом реальных доходов населения, прозрачных механизмов взыскания и справедливого распределения ответственности между жителями, управляющими и ресурсоснабжающими организациями»

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №28 08.08.2025

Вода чище, аварий меньше: на родине Ломоносова ведется масштабная модернизация ЖКХ

В поморском селе Холмогоры и окружающем его районе модернизация коммунальной инфраструктуры ведется не первый год и по двум направлениям сразу. В прошлом году в рамках существовавшей тогда федеральной программы «Чистая вода» был реконструирован восьмикилометровый участок магистрального водопровода Малая Товра — Холмогоры. Работа шла не без трудностей, большей частью бестраншейным методом горизонтально направленного бурения, так как маршрут новой нитки водовода был проложен по местности, включающей болотистые участки.

По завершении укладки трубы старый водопровод в чугунном исполнении и находящийся в аварийном состоянии был выведен из эксплуатации. В рамках этого же проекта подрядчик заменил на новое насосное оборудование в здании станции второго подъема в Малой Товре, использующейся для подачи воды в водопроводную сеть. Качественную питьевую воду из системы централизованного водоснабжения получили жители не только Холмогор, но и расположенного рядом села Ломоносово и еще десятка деревень района.

В этом году работа по реконструкции водопровода продолжится, но уже по новому федеральному проекту «Модернизация коммунальной инфраструктуры» нацпроекта «Инфраструктура для жизни». По информации областного министерства ТЭК и ЖКХ, на очистных сооружениях в Малой Товре будет заменено оборудование доочистки — фильтры, блок дозирования коагулянта, камера смешения. Кроме того, будет выполнен капремонт еще 1,6 км сетей.

Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский рассказал в соцсети еще о двух проектах в Холмогорском округе, реализующихся по другой госпрограмме — «Комплексное развитие сельских территорий». Один из них — капремонт напорного коллектора в Холмогорах. Основные работы на объекте завершены, заменен участок водоотведения протяженностью 1 800 метров от канализационной насосной станции до канализационных очистных сооружений села. Сейчас объект готовится к сдаче в эксплуатацию.

В рамках второго проекта планируется капитально отремонтировать почти 3 км кольцевого водопровода в Ломоносове. Кроме того, там заменят пожарные гидранты, запорную арматуру, установят новые колодцы. Холмогорский округ также намерен развивать еще одно направление модернизации инженерной инфраструктуры — перевод котельных на природное топливо. Старые щеповые объекты теплоснабжения будут заменены на блочно-модульные, работающие на природном газе. Это станет возможным после строительства межпоселкового газопровода протяженностью 61 км. Его ведут от газораспределительной станции «Новодвинск» до Холмогор. Завершить строительно-монтажные работы планируется в этом году.

Авторы: Татьяна ТОРГАШОВА

Номер публикации: №28 08.08.2025

Продажи вопреки: реализация новостроек на прайс-агрегаторах в кризис

В мае продажи новостроек в Московском регионе упали на 21,3% по сравнению с апрелем и почти на 40% год к году. Заградительные ставки по рыночной ипотеке, почти полное отсутствие льготной и другие факторы продолжают оказывать негативное влияние на рынок. В этих условиях нужно сосредоточить внимание на том, как привлечь аудиторию, готовую покупать жилье сейчас, и быть заметнее конкурентов. По данным «Яндекс.Недвижимости», каждый второй пользователь ищет квартиры на базах недвижимости. Рассмотрим возможности и лайфхаки в работе с ключевыми площадками — «ЦИАН», «Яндекс.Недвижимость» и «Авито».

Механика работы с прайс-агрегаторами

Сравним, какие возможности для продвижения новостроек доступны застройщикам и их представителям. Основные параметры для оценки — тарификация и наличие аукциона, дополнительные инструменты для продвижения и возможности для аналитики рекламных кампаний.

Агрегаторы используют одинаковую модель оплаты за целевое действие CPL (Cost per Lead). Существуют разные тарифные планы, привязанные к региону и цене за квадратный метр. Более высокий тариф усиливает продвижение ЖК и лотов, однако выбор максимальной оплаты не всегда гарантирует лучший результат.

На «ЦИАН» и «Яндекс.Недвижимости» дополнительно к тарифу можно применить ставку аукциона. За счет ее повышения можно занять более высокую позицию в поиске и опередить конкурентов. Смена ставки — ключевой инструмент для управления динамикой обращений, но не единственный. На площадках есть дополнительные возможности для роста интереса к ЖК и повышения охвата целевой аудитории.

Лайфхаки для повышения интереса аудитории

Тариф или ставка по умолчанию распространяются на весь ЖК. Однако часть аудитории ищет квартиры не через каталог новостроек, а по конкретным лотам. Для повышения охвата этой аудитории на «Авито» и «Яндекс.Недвижимости» можно дополнительно продвигать отдельные квартиры, например, те, у которых более длинный цикл сделки. Это позволяет акцентировать внимание на конкретных предложениях.

Информация об объектах недвижимости передается на агрегаторы в виде XML-фидов с фото, планировками и текстами. На «ЦИАН» и «Яндекс.Недвижимости» в них можно и нужно добавлять отображение скидок.

На каждый из трех прайс-агрегаторов можно выгружать акции. В условиях высокой ключевой ставки покупатели все чаще обращаются к льготным ипотекам и программам рассрочки. Рекомендуем актуализировать акции каждый месяц и транслировать интересные для аудитории предложения.

Есть еще один лайфхак для дополнительного контакта с аудиторией. Клиенты все чаще предпочитают общение в чате, и агрегаторы адаптируются: появилась опция общения с клиентами через чаты. Исключение составляет «Яндекс.Недвижимость», где чат пока не реализован.

Уникальные инструменты

Каждая платформа предлагает свои решения для продвижения новостроек.

«Авито» предоставляет возможность создания не только карточки жилого комплекса, но и полноценного профиля застройщика в качестве дополнительной точки контакта с аудиторией. В отличие от карточек, профиль допускает свободное текстовое оформление и добавление до трех баннеров с указанием преимуществ проекта и девелопера.

Полезный инструмент дополнительного охватного продвижения — «ЦИАН.Аудитории». Аудитория здесь сегментируется по классу недвижимости: «эконом», «комфорт», «бизнес», «премиум». Кампания запускается от 1 000 кликов и доступна для объектов в Москве и Санкт-Петербурге.

«Яндекс.Недвижимость» предлагает инструмент рассылок по сегментированной базе для ЖК на тарифе PRO. Сообщения отправляются в WhatsApp, по email и через push-уведомления. Продвигать можно специальные условия, скидки, уникальные предложения.

Аналитика

Для оценки эффективности рекламных кампаний мы опираемся на статистику размещения и продвижения. Самую подробную аналитику дает «Яндекс.Недвижимость». Рекламодатель может отслеживать количество показов, кликов, звонков, позиции в поисковой выдаче и другие параметры. Так, можно отслеживать, как размер ставки за звонок влияет на коэффициент интереса, позицию ЖК в каталоге и долю показов и переходов.

Дополнительно на каждой из площадок можно запросить расширенную аналитику через менеджера. По запросу предоставляются обезличенные данные по конкурентам: количество звонков, просмотров, доля показов, ставка аукциона, место в каталоге. Отчеты предоставляются бесплатно для рекламодателей, срок подготовки — до одной недели.

Оптимизация размещений

В отличие от «Яндекс.Директа», на прайс-агрегаторах нет инструментов автоматической оптимизации. Поэтому основная работа по повышению эффективности кампаний ложится на рекламодателя и связана с качеством контента и регулярным арбитражем звонков.

Один из ключевых элементов контент-стратегии — мониторинг карточек конкурентов. Он позволяет своевременно реагировать на запуск скидок у других девелоперов и адаптировать собственное предложение. Второй важный элемент — отслеживание обновлений функционала площадок. Это дает возможность первыми протестировать новые инструменты.

Арбитраж обращений должен стать частью ежедневной работы. Наши специалисты прослушивают диалоги с пользователями и оценивают, соответствуют ли они критериям целевого обращения. Если звонок не подтверждает заинтересованность клиента в конкретном лоте, его направляют в арбитраж, чтобы избежать оплаты за нецелевое действие.

Для наглядности приведем примеры из практики, какой бюджет освобождается при грамотном арбитраже. В июле мы запустили в продвижение ЖК бизнес-класса в Москве. За 10 дней РК на одной из площадок мы получили 19 платных обращений, из которых 7 звонков при проверке оказались спамом. Мы подали их на арбитраж и освободили бюджет в размере 325 500 рублей с НДС.

Чтобы грамотно оспорить звонок, важно заранее изучить критерии целевых действий на площадках. Регулярный арбитраж — конкурентное преимущество рекламодателя, ведь он сохраняет бюджет, позволяет получить больше целевых действий и снизить CPQL.

Рекомендации от специалиста

Главный совет: внимательно изучать описание тарифов прайс-агрегаторов и использовать весь доступный инструментарий, в том числе ориентируясь на лучшие практики конкурентов. Добавление дополнительных форматов способно заметно повысить конверсию трафика в звонки.

Пристальное внимание следует уделять контенту карточек ЖК, лотов и профиля. Чем больше информации будет у пользователя, тем лучше. Покупатели изучают планировки, рендеры помещений, описания особенностей ЖК и благоустройства. Качество контента является дополнительным элементом поднятия в поисковой выдаче и повышения доверия к бренду застройщика.

Наконец, важно взаимодействовать с персональными менеджерами прайс-агрегаторов. Через них вносят корректировки в действующие рекламные кампании, они помогают решить спорные вопросы при арбитраже и предоставляют расширенную аналитику, что дает возможность оперативно реагировать на изменения условий рынка и поддерживать качество ведения рекламных кампаний на высоком уровне.

Авторы: Ирина АЛЕКСЕЕВА, специалист по интернет-рекламе E-Promo (часть E-Promo Group)

Номер публикации: №28 08.08.2025

По пути кооперации: для развития строительства на селе нужна интегрирующая структура

Испокон веков крепкое село было основой России. Но сегодня в некоторых регионах в сельской местности царит запустение. Хотя многие россияне хотели бы жить и работать ближе к природе, им приходится перебираться в города, так как на селе нет достойных условий для жизни. Переломить эту негативную тенденцию пока не удается, несмотря на огромные средства, выделяемые на создание сельской инфраструктуры и жилья. Но вдохнуть новую жизнь в сельские населенные пункты необходимо. Вопрос в том, как это сделать максимально эффективно? В преддверии профессионального праздника «Стройгазета» поговорила с заслуженным строителем России, президентом Союза сельских строителей России (СССР) Сергеем МЫТАРЕВЫМ, который предлагает свой рецепт эффективного развития сельских территорий.

Сергей Анатольевич, что можно сказать о потенциале сельского строительства в настоящее время?

После развала Советского Союза сельское строительство оказалось невостребованным, так как его основной заказчик в лице колхозов и совхозов, за редким исключением, прекратил свое существование. Да, многие колхозы и совхозы переименовались в акционерные общества и продолжили деятельность, но в целом объемы стройки на селе обвалились. Поэтому удержаться предприятиям отрасли на плаву в 1990-х и 2000-х было очень непросто. Тем не менее, сегодня в состав Союза сельских строителей входят структуры из половины регионов России. В разных субъектах они существуют в различных формах. Например, в Татарстане работает объединение сельских строителей. А где-то имеются только отдельные предприятия. Так, в Тамбовской области вполне успешно сохранился и функционирует экспериментальный завод деревянного домостроения. Есть в регионах предприятия, которые выпускают модульные котельные, строят очистные сооружения, силосные и водонапорные башни. Работают Тихорецкэлеваторспецстрой, Мосэлеваторспецстрой и другие предприятия по производству емкостей по хранению зерна. В свое время в Советском Союзе было построено свыше 100 комбикормовых заводов, и по-прежнему действуют предприятия по их строительству, а также по возведению мукомольных мощностей. Да, эти предприятия работают не в том объеме как раньше, но продолжают производить продукцию. Плюс в каждом регионе имеются электротехнические, специальные и прочие предприятия, а также другие компании, которые раньше существовали в составе трестов, а сегодня сохранились как отдельные производства. Вся выпускаемая ими продукция на данный момент востребована, а руководители этих предприятий являются членами Союза сельских строителей России и участвуют в его деятельности.

Насколько эффективно СССР удается отстаивать интересы сельских строителей?

Мы являемся общественной организацией и по мере сил стараемся донести голос сельских строителей до лиц, принимающих решения. Активно участвуем в форумах, парламентских слушаниях и других мероприятиях.

Но, к сожалению, приходится констатировать, что наши позиция и аргументы не всегда бывают услышаны. Это происходит в значительной степени потому, что уже сложилась определенная система взаимодействия между центром и региональными властями по вопросам развития сельских территорий. На местах что-либо менять не хотят, а на федеральном уровне никто кроме президента принимать решения не может.

Но ведь сельские территории обладают огромным невостребованным потенциалом! Как его использовать полнее?

Недавно спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко на Форуме тружеников села заявила, что сегодня именно сельские территории остаются лидерами демографического развития страны. В сельской местности суммарный коэффициент рождаемости стабильно выше, чем в городах. При этом Валентина Матвиенко совершенно верно говорит о том, как важно, чтобы молодые семьи переезжали жить в сельскую местность. А для этого им надо дать возможность обзавестись жильем. Напомню, что некоторое время назад правительство изменило условия выдачи сельской ипотеки, она стала адресной и более точной. Однако Валентина Матвиенко отметила, что после этих изменений объемы выдачи ипотечных кредитов упали.

Надо напомнить, что у нас действует программа комплексного развития сельских территорий, паспорт которой предусматривает выделение на эти цели почти трех триллионов рублей. Из них 1,3 трлн рублей — это федеральные средства, остальное — региональное финансирование. Эта программа реализуется пятый год, и, по данным Аграрного комитета Госдумы, за это время освоено всего лишь 390 млрд рублей. Я считаю, что эти цифры говорят о том, что программа не выполняется.

Почему так происходит?

Дело тут не столько в нехватке средств, сколько в том, что сегодня в большинстве регионов не готовы получать и осваивать деньги, выделяемые в рамках этой программы. Ситуация аховая — на местах просто некому проектировать и строить. Вся реализация этой программы была, по сути, возложена на сотрудников муниципалитетов, которые должны готовить проектно-сметную документацию и следить за исполнением проектов в качестве технического заказчика. Но сотрудники муниципалитетов не обладают должными квалификациями для такой работы. Как правило, на местах нет и профильных специалистов. Доходит до того, что в качестве техзаказчика по проекту может выступать директор детсада, который, как вы понимаете, не обладает знаниями в сфере проектирования и строительства.

А ведь ежегодно в ноябре каждый регион должен идти в правительство и защищать свою заявку. И одновременно должно идти региональное софинансирование запланированных по этой программе проектов. Но его, как правило, тоже нет.

В итоге получается, что эта программа могла бы исполняться в больших объемах, но этого не происходит. И основная причина в том, что в настоящее время отсутствует системный подход к подготовке инвестиционных проектов на селе для того, чтобы их можно было финансировать.

Это подтверждают и цифры, свидетельствующие, что должной реализации нет по всем направлениям этой программы. И по ипотеке, которая буксует, и по программе социального найма. Смысл этой программы в том, что сельхозтоваропроизводитель, которому нужно закрепить на селе специалиста, берет на себя функции исполнителя проекта, софинансирует строительство (как правило, на эти цели государство выделяет 80%, а остальное — собственные средства) и, сдав дом, передает его специалисту. А этот сотрудник через 10 лет работы на предприятии становится собственником дома.

Объем введенного по этим направлениям жилья — сущий мизер: за все время реализации программы, по данным Минсельхоза, на селе улучшили свои жилищные условия лишь 150 тысяч семей, совокупно по программе комплексного развития сельских территорий построено всего 15 млн кв. м жилых помещений — и это почти за пять лет!

Наверное, столь низкий уровень исполнения — это отчасти следствие несовершенства задействованных в рамках этой программы инструментов?

Конечно, когда сельская ипотека только запускалась, не было конкретики по ее условиям. Например, неясно было, на сколько километров от города может отстоять место строительства, какова должна быть численность поселения, в котором будет строиться дом? А ведь надо учитывать, что банкам невыгодно предоставлять займы на проекты в глубинке, где нет дорог, инженерных и прочих коммуникаций. Поэтому закономерно, что большинство ипотечных займов было выдано на строительство жилья в пригородах. Как следствие, идея сельской ипотеки оказалась размытой.

И поэтому Валентина Матвиенко правильно признает, что когда сельскую ипотеку сделали более адресной и указали, что необходимое расстояние до места строительства объекта должно составлять не менее 50 км, а проживать в постройке будут не менее четырех человек, то выдача займов «просела». Плюс уровень зарплат у селян сегодня таков, что даже льготная ипотека им недоступна.

Про дорожную инфраструктуру и говорить нечего. Темпы ее строительства очень низки. В советское время на селе ежегодно строилось 13 тысяч километров дорог, а сегодня — не более 500.

Как решить эти проблемы?

У нашего Союза есть рецепт решения: нужна интегрирующая структура, которая будет заниматься вопросами сельского строительства и развития села. Функционировать она должна на принципах кооперативно-государственного партнерства. Мы уже давно эти предложения сформулировали, и 1 октября 2017 года было дано поручение президента главе правительства по поводу их рассмотрения к исполнению. Но у нас быстро ничего не делается, поэтому это поручение начало гулять по министерствам. И только после того, как президент дал второе поручение председателю кабмина Михаилу Мишустину, наши предложения попали к вице-премьеру Марату Хуснуллину, после чего министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин поручил своему первому заместителю Александру Ломакину разобраться с нашими предложениями и принять по ним решения. И у нас имеется на руках письмо за подписью Александра Ломакина, в котором указывается, что Минстрой России поддерживает на федеральном уровне идею создания организации, которая будет играть роль интегратора между государством и частными заказчиками. Однако затем это письмо было перенаправлено в Минсельхоз для совместной проработки этой идеи, и в результате она была отвергнута под тем предлогом, что в законодательстве отсутствует такая форма, как кооперативно-государственное партнерство.

Но мы не цепляемся именно за такую форму, суть не в этом. Раз есть поручение президента, давайте создадим интегрирующую структуру по сельскому строительству на тех правовых основах, которые соответствуют законодательству. Естественно, мы не собираемся успокаиваться и активно развиваем сотрудничество со всеми, кто заинтересован в реализации нашей идеи. Союзом сельских строителей уже подписаны соглашения о взаимодействии с тремя регионами. В частности, губернатор Нижегородской области поручил региональному министру сельского хозяйства проработать реализацию наших предложений.

В чем суть вашей инициативы?

Суть в том, что взаимодействие органов исполнительной власти должно идти в рамках созданного в субъекте регионального потребительского кооператива. Службы при региональном Минсельхозе от лица органов власти должны являться одним из учредителей такого кооператива, который занимается сопровождением всех инвестиционных проектов, реализуемых по программе комплексного развития сельских территорий. Кооператив должен взять на себя функции заказчика и застройщика в таких проектах, начиная от выбора площадки и до конечного результата, и отвечать за конечный результат реализации программы в регионе. А это значит, что такому кооперативу-интегратору надо передать и финансирование самой программы из регионального бюджета, что, естественно, вызывает возражения органов власти на местах.

Обоснованы ли такие возражения?

На них можно ответить, что мы создаем не коммерческую, а координирующую структуру, выполняющую роль заказчика и застройщика, берущую на себя роль координатора проектов. А это предусматривает решение всех организационных вопросов — от подбора исполнителя до доведения объекта до сдачи в эксплуатацию и использование. Такой кооператив-интегратор, повторюсь, будет отвечать за конечный результат.

Мы искренне убеждены, что такая структура нужна, так как сегодня на местах вопросами развития сельского строительства не занимается никто.

Особенно ее создание актуально с точки зрения решения вопросов жилищного строительства?

Действительно, на всех конгрессах и форумах лейтмотивом звучит тезис о том, что нужно найти альтернативные организационно-экономические формы по строительству жилья. Мы видим, что сегодня ипотека недоступна, а ее льготные формы носят очень узкий характер и не способны решить жилищный вопрос для широких слоев населения. Чего уж говорить о более широком охвате, когда даже объем финансирования льготной ипотеки недостаточен, а лимитов на сельскую ипотеку практически нет.

Значит, нужно найти иные формы для строительства жилья. Мы в Союзе сельских строителей со всей ответственностью говорим, что такая форма есть — потребительский кооператив, в котором на основе паевых взносов создан инвестиционный фонд, берущий на себя все функции по взаимодействию с будущими жильцами. На период строительства объекта недвижимости будущий селянин становится членом такого кооператива — заключает с ним соглашение о членстве и открывает в кооперативе индивидуальный накопительный счет. Важно, что кооператив сам вправе решать, на какое время и под какой процент выдавать ипотечный заем своим членам, какой должен быть объем возврата средств. Это выгодно отличает условия кредитования в кооперативе от того, что предлагают банки.

А где гарантия, что такая структура не начнет обманывать государство и своих пайщиков?

Этот вопрос был задан на состоявшихся в феврале парламентских слушаниях под эгидой Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ его главой Сергеем Пахомовым. И мы ему ответили, что можем это гарантировать, так как такая структура полностью прозрачна, не является коммерческой и, соответственно, не ставит себе основной задачей получение прибыли.

Если говорить более подробно, то на примере Нижегородской области видно, что учредителями такого Регионального строительного потребительского кооператива (РСПК) являются организации комплекса архитектурно-строительного надзора субъекта РФ и коммерческие организации — лидеры стройотрасли региона. Действительные члены РСПК — стройорганизации, лесоперерабатывающие и домостроительные комбинаты и другие субъекты строительной индустрии, а также коммерческие структуры, инвесторы, предприятия ЖКХ, а ассоциированными членами становятся граждане, желающие улучшить жилищные условия. Такой кооператив формирует инвестиционный план, разрабатывает проекты, организует адресное освоение бюджетных ассигнований, в том числе в рамках мер господдержки по действующим программам.

У РСПК имеются накопительный и целевой паевые фонды, которые формируются за счет взносов участников. Причем мотивацией участников кооператива является возможность приобретения объекта недвижимости для своих работников по минимальной цене, а также перспектива конвертировать кооперативный пай в ценную бумагу (подобная процедура уже осуществлена в «ДОМ.РФ»), например, в регионах, где имеются лесные запасы, каждый гражданин имеет право получить квоту на заготовку стройматериала для строительства дома. Так, в Красноярском крае эта квота составляет 175, а в Туве — 300 кубометров соответственно. Но сам по себе селянин не сможет, получив эти кубометры, построить дом. А с помощью РСПК, внеся их в качестве пая, это уже осуществимо: в таком случае кооператив нанимает исполнителей и на выделенном участке занимается переработкой этой древесины, ее превращением в домокомплект, организацией строительства.

В таком кооперативе есть правление и попечительский совет, возглавляемый региональным министром. Правление ежегодно отчитывается перед органами власти о проделанной работе — все прозрачно и экономически, и юридически, а шаг влево или вправо попросту невозможен. В целом такая паевая кооперативная форма создает надежные гарантии окупаемости инвестиций и расширения бизнеса и позволяет оптимизировать имеющиеся на рынке риски. Работа в рамках РСПК экономит бюджетные средства, снижает себестоимость строительства квадратного метра жилья и обеспечивает адресность использования мер господдержки. Вот в чем плюсы предлагаемой нами кооперации.

Вы полагаете, такие кооперативы следует организовать по всей России?

Да, мы предлагаем создать такие структуры во всех регионах страны. Уточню, что средства на развитие села выделяются не только в рамках адресной комплексной программы развития сельских территорий, есть еще множество программ, нацеленных на село или затрагивающих сельских жителей: адресная инвестиционная программа развития агропромышленного комплекса, программа по предоставлению участков для многодетных семей, программа переселения из аварийного и ветхого жилья и т. д. Но многие жители села об их существовании даже не подозревают.

Потребность в жилье у граждан колоссальная, но все имеющиеся меры поддержки реализуются не в полной мере. Происходит это потому, что на местах нет структуры, которая бы выполняла роль интегратора, заказчика, исполнителя и контролера. Мы предлагаем, чтобы такая региональная кооперативная инвестиционная структура взяла на себя исполнение всех подобных программ, весь связанный с ними функционал.

Мы предполагаем, что когда такие региональные структуры будут созданы в каждом из регионов, то потом они на всероссийском съезде учредят Россельстрой, и он будет содействовать развитию сельского строительства на федеральном уровне. Вот в чем заключается наш принципиальный подход. А создав структуру — интегратор сельского строительства, мы эффективно решим многие задачи, которые годами не решаются в регионах и муниципалитетах. С ее помощью можно будет не только активнее строить сельхозпредпрития и развивать инфраструктуру, но и обеспечить селян доступным жильем.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №28 08.08.2025

Россия > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. Агропром > stroygaz.ru, 8 августа 2025 > № 4809398 Сергей Мытарев

Итоги и приоритеты: вопросы управления МКД — в центре внимания Минстроя России

Ключевыми задачами Минстроя России были и остаются улучшение качества жизни граждан, создание комфортной и безопасной среды, обеспечение жителей развитой современной инфраструктурой. Достижение этих целей невозможно без совершенствования нормативно-правового регулирования. О нюансах этой важнейшей работы «Стройгазете» рассказал статс-секретарь, заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Юрий МУЦЕНЕК.

Юрий Петрович, недавно завершилась весенняя парламентская сессия. Можете обозначить ее основные итоги для отраслей строительства и ЖКХ?

Благодаря совместной работе Администрации президента, Совета Федерации, Государственной Думы, правительства РФ и Минстроя России принято 13 законов в сфере строительства и ЖКХ. Они направлены на повышение эффективности отрасли и создание комфортных условий жизни для граждан.

Изменения коснулись жилищной сферы. Так, с 1 сентября текущего года управляющие компании, товарищества собственников жилья, жилые комплексы и жилищно-строительные кооперативы обязаны будут ежегодно предоставлять собственникам недвижимости отчет о своей деятельности. Сейчас Минстрой России разрабатывает форму этого отчета и перечень сведений, которые будут в него входить. В первую очередь, это позволит повысить прозрачность работы лиц, осуществляющих управление многоквартирными домами (МКД), и усилит контроль со стороны собственников.

Законодательно уточнены правила предоставления жилья по договору социального найма для бывших членов семьи собственника приватизированной квартиры, изъятой для государственных или муниципальных нужд. Помимо этого, регионам дается возможность выплачивать гражданам, переселяемым из аварийного жилья, с их согласия денежное возмещение.

Был уточнен порядок проведения технического обслуживания и ремонта внутридомового и внутриквартирного газового оборудования (ВДГО и ВКГО). Правительство РФ получит право устанавливать принципы ценообразования на услуги по техническому обслуживанию ВДГО и ВКГО, что повысит прозрачность тарифов, в том числе урегулировано проведение техобслуживания и ремонта при использовании сжиженного углеводородного газа и бытового газа в баллонах.

Расширен также перечень информации, которую можно будет получить в Государственной информационной системе жилищно-коммунального хозяйства (ГИС ЖКХ). Так, в системе консолидируются все данные по техучету жилья. Также предполагается, что туда будут «подтягиваться» данные из других источников — Росреестра, «ДОМ.РФ», Фонда развития территорий, ресурсоснабжающих организаций. Таким образом создается единый электронный паспорт дома, в котором можно в режиме реального времени найти всю основную информацию об объекте. Согласно еще одному закону, Федеральная служба судебных приставов будет обязана размещать в ГИС ЖКХ информацию о должниках по оплате коммунальных услуг и жилья. Этим же законом сдвигаются сроки внесения платы за жилье и жилищно-коммунальные услуги с 10-го на 15-е число месяца, а платежных документов — с 1-го на 5-е число. Законы вступают в силу с 1 марта будущего года.

Какие еще законодательные меры были приняты и достойны упоминания?

Новые нормы были приняты в сфере градостроительства. Они направлены на оптимизацию процессов комплексного развития территорий (КРТ) и предоставления жилья в МКД. Закон наделяет города федерального значения — Москву, Санкт-Петербург и Севастополь — правом самостоятельно определять требования к местоположению МКД, где собственникам предоставляются жилые помещения. Также все субъекты РФ теперь могут устанавливать собственные правила включения «ветхих» домов в программы КРТ, но с ключевым условием — согласие жителей должно быть добровольным. Кроме того, в целях сокращения инвестиционно-строительного цикла для городов федерального значения предусматривается реализация решения КРТ до внесения изменения в документы территориального планирования.

Законодательно установили возможность включения градостроительного плана земельного участка в конкурсную документацию при проведении торгов. Изменения позволят начать работы по архитектурно-строительному проектированию на более раннем этапе инвестиционного цикла, а также участник торгов получит информацию о наличии обременений и ограничений, зон с особыми условиями использования территорий, объектов культурного наследия, о параметрах планируемого использования и разрешенного строительства.

Принят закон о совершенствовании саморегулирования в строительстве. Им предусмотрена стандартизация деятельности саморегулируемых организаций (СРО) путем введения общих правил организации, утверждаемых национальными объединениями и обязательных для СРО. Также упрощается процедура внесудебного исключения сведений о СРО из государственного реестра СРО в ряде случаев. Это позволит обеспечить доступ на строительный рынок квалифицированным подрядчикам.

Что можно сказать по работе с новыми регионами?

Работа с новыми регионами имеет для нас особое значение. Здесь тесно взаимодействуем с палатами Федерального Собрания. Подробно обсуждали эти вопросы в ходе парламентских слушаний под председательством первого заместителя председателя Совета Федерации Андрея Яцкина в мае этого года, благодаря чему смогли выработать наиболее эффективные механизмы. Так, был принят подготовленный сенаторами и депутатами закон, уточняющий понятие инвестиционного проекта в рамках свободных экономических зон (СЭЗ) и расширяющий перечень мероприятий, которые могут быть включены в его состав. Теперь к капитальным вложениям участников СЭЗ будут относиться затраты на восстановление, в том числе капитальный ремонт объектов основных средств, используемых при реализации инвестпроектов.

По каким направлениям Минстрой ведет активную деятельность? Какие законодательные инициативы будут приоритетными в следующей парламентской сессии?

Сейчас в фокусе внимания Минстроя вопросы повышения качества управления МКД. В этом направлении работаем над необходимостью соответствия управляющих организаций (УО) требованиям к персоналу и материально-техническому обеспечению и упрощением процедуры исключения МКД из реестра лицензий при наличии нарушений УО, повышением прозрачности проведения общих собраний собственников (ОСС) и другими вопросами.

Среди важных можно обозначить вопрос управления малоэтажными жилыми комплексам (МЖК). Планируем ввести определение жилого комплекса, установить порядок управления и содержания имущества общего пользования в МЖК. Также необходимо урегулировать правила проведения там ОСС.

Работаем и по другим направлениям, требующим совершенствования правового регулирования. Сегодня у нас в работе больше 20 законодательных инициатив. В частности, это вопросы градостроительной деятельности, мастер-планирования, расселения аварийного жилья, переустройства и перепланировки жилых помещений. Ведем эту работу в системном режиме.

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №28 08.08.2025

Россия > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 8 августа 2025 > № 4809397 Юрий Муценек

С надеждой на понимание: государству и бизнесу предстоит уточнить нюансы реализации проектов КРТ

За последние три с лишним года практическое использование механизмов комплексного развития территорий (КРТ) обеспечило вовлечение в строительный оборот значительных земельных массивов: было введено свыше 1,3 млн кв. метров жилья. В настоящее время с помощью КРТ возводится примерно 4,5 млн «квадратов», что соответствует до 4% всего жилищного строительства. При этом успехи в применении механизмов КРТ зависят от множества факторов, начиная от общего уровня социально-экономического развития субъекта РФ и заканчивая квалификацией и степенью вовлеченности в строительные процессы местных властей. Причем последнее влияет на интерес бизнеса к КРТ, пожалуй, в наибольшей степени.

Так, уверенное четвертое место по комплексному развитию территорий занимает Тюменская область — и это напрямую является следствием усилий региональных властей. «Тема КРТ имеет для нас особое значение. Но на самом деле мы развиваем не только территории, а уклад и образ жизни людей, семей, сообществ, которые там проживают. Проекты комплексного развития в Тюмени могут быть экономически эффективными, но при этом нельзя забывать об интересах жителей. В этом и заключается ответственность власти перед людьми», — прокомментировал особенности регионального подхода губернатор Тюменской области Александр Моор.

Но даже в самых активных субъектах реализация КРТ-проектов наталкивается на множество сложностей, что предопределяет необходимость совершенствования этого механизма. Решить эту задачу можно только путем диалога власти и бизнеса. Такое сотрудничество развивается, и на днях ведущие компании-застройщики подписали меморандум о создании Клуба продуктовых девелоперов. Решено, что целями сообщества станут обмен опытом, проработка продуктовых решений и формирование отраслевых стандартов, которые необходимы для развития КРТ.

Комментируя эту инициативу, директор Департамента комплексного развития территорий Минстроя России Мария Синичич выразила надежду, что основой деятельности Клуба станет выработка предложений, от которых Минстрой РФ сможет отталкиваться в своей работе. «Надеюсь, что благодаря этому сообществу мы будем получать консолидированные позиции и продвигать их в части законодательных инициатив, чтобы мы могли контролировать не только квадратный метр, но и ту среду, которая создается», — сказала она.

Отметим, что часть таких инициатив уже сформулирована. В частности, в Клубе инвесторов Москвы (КИМ) считают, что в сложившихся непростых экономических условиях необходимо продлить сроки реализации договоров КРТ на один год. Также московские предприниматели советуют обеспечивать проекты КРТ, выставляемые регионами на торги, техническими условиями с указанием стоимости, что позволит инвесторам адекватно оценивать предстоящие затраты. «Сегодня эта информация недоступна, и это затрудняет принятие решения об участии в проекте», — пояснила востребованность этой инициативы советник по коммуникациям КИМ Анна Можаева.

Руководитель направления «Народный фронт. Аналитика» Ольга Позднякова позитивно относится к этим предложениям. По ее словам, после жалоб, поступивших на прямую линию президента в 2024 году, в ОНФ начали проводить мониторинг инвестклимата в регионах, витрины инвестпроектов и инвесткарт. И в ходе проверок представители организации нередко сталкивались с тем, что предлагаемые региональными властями проекты либо совершенно не проработаны, либо о них предоставляется минимальный объем сведений, который инвестору зачастую не дает никакой значимой информации.

«Конечно, если инвестор заинтересован, то он и сам попытается собрать более подробную информацию. Но наш мониторинг в этом году показал, что далеко не все региональные ведомства и институты развития готовы к диалогу», — сожалеет эксперт.

В частности, на запросы об инвестиционных проектах ответственные лица в регионе, например, могли ответить, что владеющего информацией человека нет, а могли пообещать перезвонить и не перезванивали. Могли спросить про предполагаемый объем инвестиций и ответить, что это малые средства, о которых даже разговаривать не стоит, хотя проверяющими назывались суммы в 50 млн рублей и выше. Попадалась на инвесткартах и устаревшая информация, а также такая, которая не совпадала с информацией на порталах регионов. Причем это могло касаться очень многих аспектов — стоимости проекта, оформления участка земли и так далее.

«Проекты КРТ довольно дорогие, это долгие вложения, а выгоды не всегда очевидны. Поэтому чем больше в проектах прозрачности по условиям и цене, тем больше шансов найти инвестора и сделать проект вовремя. А в целом важны настрой и внимательность органов власти», — заявила «Стройгазете» Ольга Позднякова.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №28 08.08.2025

Дорога к дому: как строить транспортную инфраструктуру в городах и населенных пунктах?

В Государственном университете по землеустройству прошла пленарная сессия форума «Дорожные вопросы для жилой недвижимости».

Вопрос с дорогами для девелоперов непростой, доставляющий много головной боли, поскольку, с одной стороны, это не квадратные метры, которые можно продать, а с другой, от транспортной связанности как раз зависит, по какой цене можно эти метры реализовать.

Строительство транспортной инфраструктуры тесно вплетено в экономику, являясь объективным показателем успешной работы администрации населенного пункта или территории (а именно от них в первую очередь зависит развитие дорожной инфраструктуры).

Взгляд архитектора

О примере сложнейшей и развивающейся в правильном направлении дорожной сети Москвы говорил главный архитектор проектов бюро ASADOV Никита Асадов, выступивший с докладом «Городские транзиты: транспортный каркас как связи и разрывы городской ткани». По его словам, бюро ASADOV давно работает в области городских транзитов как в рамках непосредственно архитектурных проектов, так и выходя на уровень градостроительства в целом.

«Полезно посмотреть на город свежим взглядом, понять, как он работает, как устроен. Если мы имеем в виду транспортные связи, в основном транзитные, высокоскоростные, которые сейчас формируют каркас города, мы понимаем, что около 10% территории столицы занято именно под дорожную инфраструктуру, — сказал он. — Исходя из этого, есть определенные особенности, которые, по сути, влияют на устройство города, на близлежащие к дорогам территории». Как отметил Никита Асадов, проживание рядом со скоростной автомобильной или железной дорогой создает определенный дискомфорт, что соответственно снижает стоимость жилья, при том, что, безусловно, высокоскоростной транспорт способствует связности города в целом. Это некий вызов, который город будет решать в ближайшие 30-50 лет.

Когда в 1990-е годы практически вся страна — крупные города в особенности — пересела с общественного транспорта на частный, это стало колоссальным вызовом для инфраструктуры. К счастью, сейчас в городах в приоритете снова общественный транспорт. Но надо понимать, что смены технологий, смены видов транспорта будут еще происходить.

Сейчас все мегаполисы обратились к редевелопменту промышленных территорий, соответственно, это некий ресурс для развития крупных городов на ближайшие 20-30 лет. «И здесь неплохо переосмыслить, попытаться использовать и транспортные территории, в том числе над и под дорогами — не уводить железные дороги под землю, а использовать территорию над ними как ресурс для развития города, особенно если это центральные пространства», — сказал Никита Асадов.

Как «заправлять» электротранспорт?

Доклад руководителя мастерской развития транспортной инфраструктуры Института Генплана Москвы Марии Мигалевой «Перспективы электротранспорта. Какой инфраструктуры не хватает городу?» был тоже про столицу, но посвящен более узкой теме — электротранспорту. Она рассказала о том, что в состав возглавляемой ею мастерской входит два сектора: один занимается проектной деятельностью, связанной с развитием транспортной инфраструктуры, начиная со стадии мастер-планирования генпланов городских и сельских поселений, проектов планировки территорий длинных объектов и вплоть до проектов организации дорожного движения; второй сектор нацелен на научные исследования и разработки. Так, за последние три года были проведены научные работы по определению оптимальной ширины полосы движения, определению пропускной способности перекрестков, развитию транспортно-пересадочных узлов. Одной из тем стало развитие электротранспорта в городских и сельских поселениях. К работе были привлечены специалисты Высшей школы экономики, Московского энергетического университета, Департамента транспорта правительства Москвы и сотрудники Института Генплана Москвы.

В целом переход на альтернативные виды транспорта, развитие электрического и водородного транспорта, предусмотренные решениями российских властей, приносят свои плоды. Например, концентрация загрязняющих веществ в Москве существенно понизилась. Впрочем, это было достигнуто не только благодаря переводу части транспорта на электричество, но также вследствие закрытия и вывода вредных производств за черту города, других мероприятий экологического характера.

На сегодня в Москве в эксплуатации 16,5 тыс. электромобилей — 24% парка всего электротранспорта страны. Обеспечивают их энергией 663 электрозарядные станции. А вообще в планах строительство распределенной сети зарядных станций. При этом радиус доступности, то есть та плотность, с которой будут размещаться электрозарядные станции городского типа по городу, — 5 километров. Они будут сосредоточены вдоль вылетных магистралей, на боковых проездах и, как правило, иметь площадной характер размещения. Это перехватывающие парковки, существующие АЗС, площадки ЦОДД и городские зарядные хабы, которые находятся у больших транспортных узлов, таких как железнодорожные вокзалы, зоны, ведущие к аэропортам, и так далее.

Районный уровень — это общее пользование. Радиус уже более плотный — 2,5 км. Вместе с тем, кроме площадных могут быть и просто точечные размещения вдоль улично-дорожной сети города — речь идет о районных магистралях и общегородских 2-3 класса. Кроме того, это еще хабы такси, каршеринга и торговые центры. И самый плотный — местный уровень, это уже квартальные хабы с плотностью размещения 0,5 км или чаще.

Геодезисты нарасхват

Декан факультета геоматики и пространственного развития Государственного университета по землеустройству Владимир Костеша, выступивший с докладом «Факультет геоматики и пространственного развития — новый формат подготовки кадров для создания комфортной городской среды», рассказал о том, как ведется обучение в университете.

По его словам, в настоящее время идут активная перезагрузка процесса подготовки кадров, создание более благоприятных условий для привлечения к этому процессу бизнеса и производства. Миссия возглавляемого им факультета — формирование устойчивой системы подготовки высококвалифицированных специалистов и научного базиса в сфере пространственного планирования и развития территорий, инфраструктуры пространственных данных, обеспечение дистанционного зондирования и оценки управления городскими и сельскими территориями. Владимир Костеша рассказал об интересных направлениях, которые в настоящее время реализуются на факультете, — направление подготовки землеустройства и кадастра, профиль городского кадастра.

Геодезия, по его словам, — это дистанционное зондирование, исследование Земли наземными методами, с помощью беспилотников и аэрокосмической съемки.

«Могу сказать, что все наши выпускники уже практически разобраны будущими работодателями, стоит очередь на них, потому что специальность актуальная, востребованная, — отметил Владимир Костеша. — Росреестр, Роскадастр забирают всех. Кроме того, наши выпускники идут в Единый институт пространственного планирования, ГЛАВАПУ, Москомархитектуру, НИПИ градостроительства».

И о сельских дорогах

Тему «Современные тренды развития рынка жилья на сельских территориях регионов России» раскрыла в своем докладе Мария Горячко, директор Института диагностики и стратегического развития территорий Государственного университета по землеустройству, доцент кафедры экономической и социальной географии России географического факультета МГУ имени М. В. Ломоносова. Она отметила, что жизнь на сельских территориях России, где проживает около 60 млн человек, становится комфортнее и привлекательнее, поскольку сейчас там есть возможность переехать в новые дома или обновить старое жилье — не только в пригородах, но и в самых удаленных уголках страны. По ее словам, почти 185 тыс. семей там улучшили свои жилищные условия. На данное время уже отремонтировано около 2 тыс. км сельских дорог, построено или обновлено более 13,5 тыс. школ, больниц и других важных социальных объектов для повышения качества жизни населения. Очень важным представляется то, что в сельской местности российских регионов идет активное дорожное строительство. Новое жилье и хорошая инфраструктура позволяют людям оставаться в родных местах, развивать малый бизнес, создавать крепкие сообщества, а удобные дороги, школы и поликлиники делают жизнь в селе не хуже, чем в городе.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №28 08.08.2025

На общее благо: столичные метростроители расширяют пределы мегаполиса

АО «Мосинжпроект» широко известно как ключевой игрок в строительном секторе столицы и одна из наиболее значимых инжиниринговых структур России. Реализуя многосторонние программы, холдинг выступает в роли генерального проектировщика и подрядчика по развитию Московского метрополитена, отметившего в мае 90-летие. В канун Дня строителя мы расскажем о нескольких резонансных событиях в жизни столицы последних месяцев, связанных с производственной деятельностью холдинга.

Сердце мегаполиса

В мае 2025 года по поручению Владимира Путина мэр Москвы Сергей Собянин вручил Московскому метрополитену орден «За доблестный труд». «Столичное метро отмечает свое 90-летие — большой праздник не только для сотрудников, но и для всего города. Метро — уже давно не транспорт, а сердце нашего мегаполиса», — подчеркнул он.

Поддерживать его в образцовом состоянии помогает сеть электродепо. В мае открылось новое электродепо «Южное», ставшее частью самого большого в России и одного из крупнейших в Европе комплексов по ремонту, обслуживанию и эксплуатации метровагонов. По словам Сергея Собянина, вместе с вагоноремонтным заводом оно превзошло по масштабу прежнего рекордсмена — депо «Митино». В «Южном» построено 46 зданий и сооружений, установлено самое современное и технологичное оборудование: обслуживание поездов Замоскворецкой линии будет быстрым и качественным. При этом соседний вагоноремонтный завод сконцентрируется на капитальном и среднем ремонте вагонов метрополитена. Вместе с открытием депо «Южное» на Замоскворецкую линию вышли 10 новых поездов «Москва2024» — теперь на «зеленой» ветке более 50% самых современных в мире составов этой серии, как и было обещано пассажирам.

В начале мая в рамках испытаний в электродепо «Столбово» пришел первый поезд метро. Специалисты метро провели накатку рельсовых эстакад, также проверили габариты специальным вагоном и убедились, что депо может принимать составы. В Столбово расположено свыше 30 основных зданий и сооружений. Самое крупное из них — корпус для ночного отстоя, ремонта и мойки поездов, где в год могут обслуживать около 10 тыс. составов Сокольнической и Троицкой линий (для последней при этом построят новое депо).

Станции будущего

В начале 2025 года тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «София» завершил строительство на участке «Шелепиха» — «Звенигородская» правого тоннеля, а в июле 2025-го — левого. В ближайшее время ТПМК «Лилия» завершит проходку большого тоннеля диаметром 10 метров между станциями «Бульвар Генерала Карбышева» и «Серебряный Бор». Началась проходка перегонных тоннелей между станциями «Рублёво-Архангельское» и «Липовая Роща», которую осуществляют ТПМК «Натали» и «Виктория».

Динамичными темпами строятся станции трех пусковых комплексов: «Звенигородская», «Народное Ополчение», «Бульвар Генерала Карбышева», «Серебряный Бор», «Строгино», «Липовая Роща», «Рублёво-Архангельское» и «Ильинская».

Станция «Народное Ополчение» Рублёво-Архангельской линии расположится вдоль улицы Демьяна Бедного на пересечении с проспектом Маршала Жукова. Центральным элементом архитектурного оформления станции станут два ряда ярко освещенных колонн сложной формы, плавно переходящих в своды станционного зала. Полы облицуют светло-серым гранитом, цоколи путевых стен и колонн — черным, путевые стены — алюминиевыми сотовыми панелями черного и красного цветов. Колонны выполнят из стали. Полы и стены вестибюлей оформят в светлых тонах с облицовкой полированными плитами гранита. Потолок — подвесной, составленный из трехслойных алюминиевых панелей с сотовым заполнением белого цвета и алюминиевой рейкой черного цвета со встроенными линиями светодиодных светильников. Как и все новые станции, «Народное Ополчение» строится с учетом обеспечения максимального комфорта для пассажиров.

Строители уже завершили монтаж ограждений котлована. Ведутся работы по возведению основных конструкций, разработке грунта, устройству верхнего строения пути, монтажу трубопроводов и воздуховодов, а также архитектурно-отделочные работы. Готовность объекта — более 60%.

На всех направлениях

Июнь выдался для строителей подземки поистине жарким — отвечая чаяниям москвичей и гостей столицы, запущены проекты, которые, решая вопросы логистической доступности, помогут быстрее и удобнее добираться до мест работы и отдыха.

Проходка правого тоннеля между станциями «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар» новой Бирюлёвской линии (в ближайшие месяцы приступят к сооружению левого тоннеля) началась 18 июня. В ходе работ построят 10 станций, протяженность всей ветки — 22 км. Уже начали возводить станции «ЗИЛ», «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар».

Бирюлёвскую линию будут запускать поэтапно: участок «ЗИЛ» — «Курьяново» с четырьмя станциями должны закончить в 2028 году, участок «Курьяново» — «Бирюлёво» с шестью станциями — в 2030-м. Начался первый этап масштабного и сложного инженерного проекта, благодаря реализации которого столичная подземка впервые придет в районы Бирюлёво Восточное и Бирюлёво Западное Южного административного округа. Частично тоннели пройдут под руслом Москвы-реки, что является сложной инженерной задачей. По прогнозам, первыми четырьмя станциями будут пользоваться 32 тыс. пассажиров в сутки, а после полного ввода линии ежедневный пассажиропоток вырастет до 170 тыс. человек.

Технический пуск нового участка Троицкой линии с четырьмя станциями состоялся 21 июня — по существу, это финальный этап подготовки к открытию станций для пассажиров. Протяженность участка «Новаторская» — «ЗИЛ» — 9,7 км. Новые станции «Вавиловская», «Академическая», «Крымская» и «ЗИЛ» примут пассажиров уже в сентябре. Поездка в центр займет на 10-15 минут меньше, а время в пути от «Новаторской» БКЛ до МЦК уменьшится более чем вдвое.

Полным ходом строится Рублёво-Архангельская ветка длиной 27,6 км с 12 станциями. Она пройдет от Московского международного делового центра (ММДЦ) «Москва-Сити» до Рублёво-Архангельского, за Московскую кольцевую автодорогу в Красногорск и свяжет два деловых квартала — ММДЦ и деловой кластер «СберСити» в новом микрорайоне Рублёво-Архангельского. Ожидается, что в первые годы линией воспользуется около 170 тыс. пассажиров в сутки, в перспективе — до 250 тыс. На начальном этапе линию станет обслуживать электродепо «Солнцево», в дальнейшем планируется построить электродепо «Ильинское». Открытие Рублёво-Архангельской линии метро позволит улучшить транспортное обслуживание около миллиона нынешних и будущих жителей семи центральных, западных и северо-западных районов Москвы, а также более 100 тыс. жителей Московской области. Кроме того, в районах, прилегающих к новой линии, к 2032 году появятся тысячи рабочих мест.

В честь строителей России

Помимо строительства метро АО «Мосинжпроект» выполняет и другие задачи социальной направленности. Так, завершаются работы по строительству двухэтажного храма Успения Пресвятой Богородицы на Берёзовой аллее, выдержанного в традициях древнерусского зодчества второй половины ХII века, с пятью главами, с галереей хоров, тремя апсидами и шестью внутренними колонными опорами. Он возводится по программе строительства православных церквей в столице, ему планируется придать статус духовного центра московских строителей. Генеральным проектировщиком и застройщиком духовного объекта является АО «Мосинжпроект», строительно-монтажные работы ведет дочерняя строительная компания холдинга — АО «УРСТ».

Храм рассчитан на 1,3 тыс. человек, в том числе на маломобильных людей — для них предусмотрены пандус при входе и лифт для подъема на второй этаж в верхний храм. Завершит строительство масштабное благоустройство территории: проезды и тротуары замостят плиткой и брусчаткой, появятся газоны, цветники и зона для отдыха.

«Это не просто храм, а целый духовно-социальный центр, — пояснил депутат Государственной Думы, советник мэра Москвы и Патриарха, куратор программы по строительству в столице православных храмов Владимир Ресин. — Здесь разместятся дом причта, помещения для воскресной школы, а также первый в Москве кризисный центр помощи беременным женщинам. Мы рассчитываем, что эта идея послужит примером для других регионов страны».

Уже сейчас очевидно, что инфраструктурный объект становится одним из крупных и красивых храмовых комплексов столицы. Он возводится на месте промзоны на стыке трех районов Северо-Восточного административного округа — Останкинского, Свиблово и Отрадное. В ходе проектирования комплекса благодаря применению технологии информационного моделирования удалось в короткие сроки разработать и увязать между собой конструктивные и архитектурные решения сводов и куполов сложных геометрических форм. Высотой более 60 метров, он окажется выше всех возведенных по программе строительства в Москве православных храмов. Верхний храм назвали в честь Успения Пресвятой Богородицы, а нижний посвящен святой блаженной Ксении Петербургской.

Герой России и летчик-космонавт Елена Серова отметила: «Храм станет еще и центром помощи семьям. Это особенно важно в контексте задач, поставленных президентом России по повышению значимости семьи».

«Строительство храма на Берёзовой аллее выходит на финишную прямую, идет в хорошем темпе, и уже летом 2025 года храм будет готов принять прихожан. Для нас это знаковое событие, символ, ведь именно в 2025 году программа отмечает 15-летие», — подчеркнул Владимир Ресин.

Авторы: Владимир ЧЕРЕДНИК

Номер публикации: №28 08.08.2025

Курс на интенсификацию: будущее девелопмента — за металлом, считают аналитики АРСС

На текущий момент одной из наиболее острых проблем стройотрасли остается нехватка специалистов. По заявлению заместителя председателя правительства России Марата Хуснуллина, по итогам прошлого года дефицит кадров в ней составляет 200-400 тыс. человек. Данная ситуация сложилась в связи с ростом объемов строительства на 30% с 2020 года. По данным Минтруда России, к 2030 году дополнительная кадровая потребность в стройотрасли может составить порядка 800 тыс. человек.

Эффект металлокаркаса

Несмотря на тревожную статистику, по мнению руководства Ассоциации развития стального строительства (АРСС), вызов демографического характера может стать одной из главных точек роста для расширения использования металлоконструкций в строительстве, особенно в гражданском.

«Широкое применение металлокаркаса в строительстве многоквартирных домов (МКД) и индивидуальных коттеджных поселков может в несколько раз снизить дефицит кадров в строительстве, — полагает генеральный директор АРСС Александр Данилов. — Это связано с тем, что данный вид строительства требует меньше человеческих и временных ресурсов по сравнению с традиционной железобетонной технологией». К такому выводу пришли аналитики компании Kept (ранее KPMG), совместно с АРСС проводившие масштабное исследование мультипликативного эффекта стального строительства.

«Одно из преимуществ стального строительства, — продолжил Александр Данилов, — повышение производительности труда, что особенно актуально в условиях сложившегося дефицита кадров. Применение металлокаркаса в строительстве МКД и индивидуального жилья позволит значительно снизить потребность в рабочих на стройплощадках».

«В целевом сценарии с применением металла планируется строить 5,4 млн кв. м многоквартирных и частных домов в год, — акцентировала директор по маркетингу АРСС Валерия Древцова, — что позволит сократить количество рабочих на стройках более чем на 60 тыс. человек и существенно перераспределить трудовые ресурсы внутри отрасли». С учетом текущей нехватки строительных кадров расширение применения стали в жилищном строительстве позволило бы сократить ее на 15-30%.

Такой экономии человеческих ресурсов удается добиться за счет повышения производительности труда при использовании технологии стального строительства в сравнении с монолитным каркасом. По оценкам экспертов, трудоемкость металлокаркасных МКД на 15% ниже, чем монолитных.

«Строительство с применением металла требует меньше рабочих, поскольку на площадку привозят практически готовые конструкции, которые нужно лишь собрать подобно элементам конструктора, — пояснил Александр Данилов. — На площадке производится меньше ручной работы по резке, сварке и сборке, так как большая часть этих операций уже выполнена на производстве с гарантией заводского качества, что также позволяет ускорить строительство дома до 30%».

Реализация данного сценария невозможна без опоры на государственные программы — расселение аварийного жилья, КРТ, строительство социальных объектов.

Индустриальные подходы

В последние годы АРСС и ее участники приступили к активному внедрению типовых проектных решений в регионах, формируя реальный спрос на металл. В числе таких решений, как рассказал Александр Данилов, — проекты на стальном каркасе, реализуемые в Арктике, Магаданской области, Якутии, Красноярском крае, Чукотском автономном округе. Это школы, детские сады, многоквартирные дома, общежития, гостиницы и апартаменты — более 120 объектов по всей стране.

Инновационным примером типового решения может служить 17-этажный жилой МКД от учредителя АРСС компании ПАО «Северсталь». В настоящее время он проходит государственную экспертизу.

В целом, по мнению аналитиков АРСС, индустриальный подход может обеспечить до 30% экономии времени строительства, порядка 15% роста производительности труда, а также сокращение логистических расходов на 12%. Налицо и дополнительное преимущество — возможность перепланировки и изменения назначения зданий.

Валерия Древцова развеяла опасения относительно возможного дефицита производственных мощностей: «АРСС проводила опрос в I квартале 2025 года, в нем приняли участие более 130 респондентов — представителей предприятий, производящих металлоконструкции. Полученные данные выявили: текущие мощности заводов обладают достаточным потенциалом для удовлетворения перспективного спроса». В частности, анализ загрузки заводов в Центральном федеральном округе (ЦФО) показал наличие недоиспользуемых мощностей: лишь 42% предприятий ЦФО загружено на 80-100%, тогда как 11% простаивает без загрузки. В Уральском федеральном округе (УФО) ситуация представляется более стабильной — здесь 68% респондентов сообщили о загрузке на уровне 80-100%, и доля предприятий, работающих «впритык», значительно ниже. «При текущем уровне загрузки предприятий, в том числе в регионах с высоким присутствием производителей металлоконструкций, строительство 38 млн кв. м жилья на стальном каркасе до 2030 года представляется абсолютно реализуемым», — подытожила Валерия Древцова.

Cвет — передовым технологиям

Многие руководители приходят к убеждению: стальные решения в строительстве — не просто тренд, а технологическая и экономическая необходимость.

«АРСС продолжает системную работу по стандартизации, просвещению и внедрению передовых технологий, — отметил Александр Данилов. — Стальное строительство — это надежная технология, которая готова справиться с современными вызовами и задачами».

Сегодня у рынка недвижимости есть запрос на качество, экологичность, эстетику и архитектурную выразительность. Проектировщики и архитекторы применяют различные виды металлоконструкций, которые обеспечивают все эти преимущества.

Ключевой проект проектировщика MARKS GROUP — жилой комплекс «Бадаевский» — уже стал одним из самых обсуждаемых в профессиональном сообществе и скоро сделается новой визитной карточкой центра Москвы. При оформлении фасадов ЖК «Бадаевский» используют металл, стекло и мрамор. Но главная отличительная особенность проекта — 35-метровые колонны из стали и бетона, благодаря которым здание будет «парить» над землей. Применение трубобетона в проекте позволит создать новое общественное пространство и открыть доступ к историческим зданиям завода, которые реставрируют и приспособят под современное использование. Среди преимуществ трубобетона в строительстве зданий эксперты отмечают увеличение скорости возведения каркаса, повышение огнестойкости металлопродукции, снижение материалоемкости бетона, меньшие поперечные размеры сечения и исключительно высокую несущую способность.

Второе место в рейтинге заняло проектное бюро APEX — генеральный проектировщик премиальных апартаментов RED7 на Садовом кольце в Москве. Перед архитекторами стояла задача создать современное здание, которое бы органично вписалось в существующий облик и стилистику района. Апарт-комплекс отличается сложной геометрией и нетиповыми архитектурными решениями, фасад выполнен в форме большой трехмерной буквы М. По словам архитекторов, этот дом формирует архитектурную ДНК Москвы будущего.

«Для реализации сложного проекта, — пояснила Валерия Древцова, — применялись металлические конструкции, которые обеспечивают гибкость архитектуры и визуальную легкость. Несущий монолитный каркас дома усиливают объемные металлоконструкции общим весом 230 тонн. Они интегрированы в бетонные стены для придания им дополнительной устойчивости и создания сложной пиксельной архитектуры здания. Металлоконструкции для создания модульного каркаса RED7 изготовлены из уникальной стали С590». Подобного рода металлоконструкции используют в сложных объектах, где требуются максимальные надежность и безопасность эксплуатации. Аналогичные конструкции использовали для строительства «Лахта-центра» в Санкт-Петербурге.

Дома для новой жизни

С позиций «стального строительства» представляется многообещающим проект пяти жилых и трех офисных кварталов СберСити, в котором участвовали несколько российских и зарубежных архбюро.

Это масштабная программа с жилой, коммерческой и социальной инфраструктурами. Перед проектировщиками и архитекторами стояла задача совместить инновации, передовые технологии, архитектурное разнообразие и высокие экологические стандарты, что и стало возможным в том числе благодаря активному использованию металлических конструкций, обеспечивающих ряд преимуществ.

Дома в комплексе выполнены в стиле современной урбанистики с элементами бионической архитектуры; в отделке применяются натуральный камень, стекло и металлические элементы. Особо выделяется офисно-деловое здание A24, в реализации которого принимал участие победитель рейтинга MARKS GROUP. Ключевая особенность здания — вантовая система. Вместо привычных рам и опор использованы натянутые стальные тросы, на которые монтируются стеклопакеты весом до 300 кг. Такие тросы выдерживают усилия до 60 тонн.

«В этом проекте металлоконструкции позволяют добиться эстетической привлекательности здания и легкости несущей конструкции, — резюмировал Александр Данилов. — Высокопрочные стали и эффективно задействованная площадь сечения вантов позволяют существенно снизить общий вес конструкции. Также металлические тросы позволяют создать большие пролеты без необходимости делать несущие опоры».

В результате благодаря технологии стального строительства СберСити украсит здание с прозрачным фасадом и панорамным видом на три стороны света.

Справочно:

По прогнозам Kept, к 2030 году общий объем гражданского строительства с использованием металлоконструкций может вырасти до 38 млн кв. м. При этом долю стали в жилищном строительстве можно увеличить с нынешнего 1% до 7%.

Авторы: Владимир ЧЕРЕДНИК

Номер публикации: №28 08.08.2025

Столица растет: как будет развиваться Москва в ближайшие годы

Сегодня при градостроительном планировании власти Москвы делают акцент на сбалансированном развитии всех районов — с учетом потребностей жителей в социальной инфраструктуре, транспортной доступности и высоком качестве городской среды. О планах по развитию мегаполиса, основных программах и актуальных тенденциях «Стройгазете» рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир ЕФИМОВ.

Владимир Владимирович, каков горизонт планирования развития Москвы и каким оно будет?

Горизонт нашего планирования — не менее 10-15 лет. Сегодня основным стратегическим документом, определяющим, куда и как будет развиваться мегаполис, стал проект «Москва-2040». Это не просто план — это своего рода «дорожная карта» на многие годы вперед. Мэр города Сергей Собянин представил ее в конце прошлого года в Мосгордуме. Этот документ объединяет в себе все отраслевые стратегии и задает четкие ориентиры по развитию столицы.

Если говорить про градостроительную политику, то наш основной приоритет — комплексный подход к развитию города. Активно реализуется программа комплексного развития территорий (КРТ), в рамках которой мы дополнительно выделили 14 ядер на территории Москвы, где будем концентрированно создавать рабочие места. Это, как правило, крупные транспортно-пересадочные узлы, где есть и метро, и железнодорожный транспорт, и, безусловно, наземный транспорт.

И мы понимаем, что концентрация рабочих мест в этих точках будет давать синергетический эффект. Например, как в «Москве-Сити», где мы видим большое сосредоточение рабочих мест, — эффективность работы и сотрудников, и компаний в этом месте высокая, и спрос на недвижимость в этом районе постоянно растет.

Если брать крупнейшие городские проекты, первой надо отметить программу реновации. В ближайшие годы мы будем только наращивать ее темпы: так, у нас был рекордный прошлый год, когда мы ввели 1,35 млн кв. м недвижимости, а в этом году мы должны ввести порядка 2 млн с ростом до 2,5-3 млн кв. м ежегодно в ближайшей перспективе.

Как я уже сказал, фундамент для развития Москвы на много лет закладывает и программа комплексного развития территорий, которую мы реализуем с 2020 года. Сейчас у нас 336 проектов КРТ в разных стадиях проработки. Это бывшие промзоны, неэффективно используемые участки — в общей сложности свыше 4 200 гектаров земли. Мы превращаем их в современные районы: с жильем, социальными объектами, рабочими местами и прочей полезной жителям инфраструктурой.

Общий градпотенциал проектов КРТ — больше 68 млн кв. м, из которых почти 39 млн — это жилье, в том числе 9,8 млн — под программу реновации. Остальное — социальная, деловая и промышленная застройка. И что особенно важно — за счет этих проектов в Москве появится почти миллион новых рабочих мест.

Насколько развитие города увязано с КРТ? Каковы наиболее яркие примеры КРТ и с какими проблемами оно сталкивается?

КРТ — одна из крупнейших программ городского развития. У нас реализуется целый набор масштабных проектов, например, КРТ «Автомоторная», где появится порядка 1,5 миллиона квадратных метров недвижимости. Или реорганизация участка бывшей промзоны «Братцево», где будут 10 жилых секций, спорткомплекс, школа и детский сад, а также коммерческие объекты. И еще целый набор масштабных проектов, всего проектов КРТ более 300, эти проекты охватывают площадь более 4 тысяч гектаров.

На шести площадках стройка уже активно идет, это участки в районах Войковский, Зюзино, Печатники, Тимирязевский, Троицк и Хорошёвский — все они расположены рядом с ключевыми транспортными узлами города. В рамках шести текущих стройплощадок КРТ в ближайшие годы будет введено более 1,2 млн кв. м недвижимости. Почти половина — это общественно-деловая и промышленная инфраструктуры, остальное — жилье, в том числе 230 тысяч кв. м для программы реновации. В результате город получит более 13 тысяч новых рабочих мест.

Программа реновации действительно станет бессрочной? Почему такое решение было принято?

Да, действительно, по решению мэра Москвы Сергея Собянина программа реновации станет постоянно действующей. Это не значит, что мы растягиваем существующий объем, подлежащий переселению, на бесконечность и не знаем, когда закончим. Все обязательства, которые город принял на себя по завершению переселения более 5 тыс. домов, будут выполнены в срок.

Но мы понимаем также, что целый набор микрорайонов имеет рваную структуру из-за того, что не все жители в свое время проголосовали о включении своих домов в программу реновации. Сейчас мы получаем тысячи обращений с просьбой включить тот или иной дом в программу, и действующее законодательство нам позволяет это сделать в рамках комплексного развития жилой территории. Безусловно, это будет делаться только с согласия жителей, только в том случае, если они за это проголосуют.

Но мы при вынесении этого вопроса на голосование сразу будем показывать конкретный дом, куда жители смогут переехать, понимая, что этот дом будет построен по всем стандартам реновации, которые сейчас уже можно увидеть вживую. И это нововведение уже имеет положительные отклики.

На что вы сейчас делаете акцент при градостроительном планировании?

Один из главных ориентиров, на который мы опираемся, — концепция «15-минутного города». Это не просто модный термин, а реальная философия планирования, которая уже влияет на то, как и где мы строим. Смысл простой: человек должен иметь доступ ко всем базовым потребностям — работа, школа, магазины, поликлиника, спорт, отдых — в пределах 15 минут пешком или на велосипеде. Это позволяет снизить нагрузку на транспортную систему, улучшить экологию, а главное — сделать город более удобным для жизни на ежедневной основе.

Особое внимание мы уделяем социальной инфраструктуре. С 2011 года построили более 1 150 объектов — школы, детсады, больницы, спорткомплексы. Только в этом году ввели уже порядка 40 новых зданий, а на горизонте до 2027 года планируем еще около 300.

Второй ключевой момент — полицентричность. Мы сознательно уходим от того, чтобы вся деловая активность концентрировалась только в центре. Сейчас формируем новые точки притяжения — деловые, производственные, культурные — в разных частях города, особенно вблизи крупных транспортных узлов, таких как МЦК, МЦД, метро. Часто такие центры появляются на месте бывших промзон, которые мы комплексно реорганизуем.

Ну и, конечно, важны экология, цифровизация, качественная архитектура. Мы стараемся не просто строить квадратные метры, а создавать полноценную городскую среду с продуманной логистикой, современными решениями и высоким уровнем безопасности. Все это в совокупности позволяет нам строить Москву будущего — удобную, устойчивую и комфортную для жизни.

Каковы перспективы развития транспортного каркаса столицы?

Развитие транспортного каркаса — это один из главных приоритетов Москвы. Мы понимаем: без эффективной транспортной системы ни один мегаполис развиваться полноценно не может. Именно поэтому на транспорт в Адресной инвестиционной программе столицы запланированы рекордные объемы вложений — в 2025 году это более 600 млрд рублей, а всего за три года — 1,7 трлн.

С 2011 года в городе построено более 1 500 километров дорог — это примерно четверть всей улично-дорожной сети столицы. Всего с 2025 по 2027 год планируем ввести около 265 километров. При этом особое внимание уделяем качеству дорожного покрытия. Весной мы дополнительно ограничили допустимое количество неровностей — трещин, проломов, впадин — на каждый километр дороги. Эти новые правила начали действовать с апреля и уже применяются к новым проектам.

Еще один приоритет — развитие подъездных дорог к рельсовому транспорту. Мы выстраиваем целостную логистику: дорога — к станции метро, МЦД или МЦК. Это важный элемент, особенно с учетом того, как активно развивается рельсовый каркас города.

Только с 2011 года в столице построено и реконструировано более 255 километров линий метро и 123 станции. Вместе с РЖД мы запустили четыре линии Московских центральных диаметров — по сути, это полноценное наземное метро, интегрированное в транспортную систему города.

По поручению Мэра Москвы Сергея Семеновича Собянина мы вернулись к массовому строительству объектов метрополитена. Уже в сентябре откроем для пассажиров новый участок Троицкой линии, первые станции которой запустили годом ранее. Прямо сейчас метростроевцы возводят 17 станций в разных районах столицы, в том числе двух будущих линий — Рублево-Архангельской и Бирюлевской. Работа над развитием метро не останавливается ни на один день. До 2030 года мы планируем построить в Москве более 30 новых станций. При этом мы уже прорабатываем возможность продления действующих радиусов, чтобы обеспечить каждого жителя нашего города метро в пешей доступности.

Сеть Московского метрополитена с 2011 года почти удвоилась. Есть ли предел его строительству?

Москва сегодня — лидер в Европе по темпам и масштабам строительства метро. Благодаря работе, проделанной за последние 15 лет, метро пришло туда, где его раньше не было вообще: в Коммунарку, Некрасовку, Новокосино, Ново-Переделкино, Солнцево и другие районы. Сейчас более 90% москвичей живут в шаговой доступности от станций метро или МЦД — и это результат системной политики города.

Может даже показаться, что все уже построено. Но город продолжает меняться: появляются новые жилые кварталы, деловые центры, меняется логистика, структура поездок. Все это требует адаптации и расширения транспортной сети.

Например, Ярославский район долгое время был одним из самых удаленных от метро. Сейчас ближайшая станция — «ВДНХ», и в часы пик до нее можно ехать до 30 минут. Поэтому мы приняли решение продлить Сокольническую линию — это старейшая ветка, и теперь она пойдет дальше на северо-восток. Уже началась подготовка проекта планировки территории. Появятся две новые станции — пока у них проектные названия «МГСУ» и «Ярославская», время в пути для жителей района сократится до 5–10 минут.

Также мы продолжаем развивать ТиНАО — округа, которые вошли в состав Москвы 13 лет назад. Там активный прирост населения, строятся школы, жилые комплексы, создаются рабочие места. Чтобы все это работало эффективно, нужна транспортная связка с основной частью города. Поэтому рассматриваем дальнейшее продление Сокольнической, Солнцевской и Бирюлёвской линий.

Московский скоростной диаметр, Северо-Восточная и Юго-Восточная хорды — насколько они эффективны? Будет ли расширяться сеть подобных магистралей?

Да, конечно, МСД, в составе которого Северо-Восточная и Юго-Восточная хорды — это один из самых масштабных и, главное, эффективных инфраструктурных проектов, которые мы реализовали в Москве за последние годы. Московский скоростной диаметр — вообще уникальная история. Это самый протяженный скоростной диаметр в стране, построенный в черте города. Его протяженность по прямой — 68 километров. Он соединяет между собой 10 крупнейших вылетных магистралей, а главное — десятки районов Москвы и Подмосковья.

Отдельно стоит сказать про МКАД. В прошлом году завершилась реконструкция 22 устаревших клеверных развязок, что существенно повысило пропускную способность кольца и сделало движение более комфортным и безопасным.

Сейчас на финишной прямой целый ряд проектов. Например, трасса Солнцево—Бутово— Варшавское шоссе. Это тоже важнейшая дорога, три из пяти участков которой уже введены. В итоге трасса даст еще один выезд на МСД и обеспечит прямую транспортную связь между ТиНАО и севером города.

Также возводим финальный — десятый — участок самого МСД за пределами МКАД. Его строительство планируем завершить в этом году. И параллельно активно идет реализация дополнительного маршрута к МСД на юге столицы. После ввода будет прямое соединение между шестым и восьмым участками южного направления диаметра.

Так что развитие улично-дорожной сети продолжается, и, что важно, каждый новый участок — это не просто километры, а реальное улучшение транспортной доступности для сотен тысяч москвичей.

Каковы ключевые проекты строительства в настоящее время?

Сейчас в работе сразу несколько масштабных и значимых для города проектов в самых разных сферах — от науки и здравоохранения до культуры и спорта.

Один из ключевых — Национальный космический центр, который мы реализуем совместно с «Роскосмосом» по поручению президента России Владимира Путина. Там разместятся центральный офис и ситуационный центр «Роскосмоса», профильные НИИ, КБ и другие предприятия космической отрасли. Кроме того, это знаковый объект с точки зрения архитектуры: башня высотой почти 300 м со шпилем, напоминающим ракету на старте, станет новой доминантой в панораме Москвы и войдет в десятку самых высоких зданий города.

Параллельно мы запускаем еще один очень амбициозный проект — национальный центр «Россия». Он появится в Пресненском районе, рядом с «Москвой-Сити» и Экспоцентром. Это будет крупнейшая выставочная площадка для презентации достижений всех регионов страны — более 200 тыс. кв. м, современная архитектура с мультимедийным фасадом, концертный зал, креативные пространства, конгресс-центр — все для делового общения, культуры, просвещения.

Реализуем важные проекты в сфере медицины. Например, в «Сколково» строим два новых корпуса городской онкологической больницы № 62. Один — амбулаторно-стационарный, второй — операционно-реанимационный. Это финальный этап формирования нового каркаса онкологической помощи в Москве. После ввода в эксплуатацию больница станет одной из самых технологичных в стране.

Что касается спортивной инфраструктуры — в Мнёвниковской пойме, где в начале этого года Сергей Собянин открыл Ледовый дворец, идет строительство Международной хоккейной академии Александра Овечкина. Это будет современный комплекс для круглогодичных тренировок, соревнований, массового катания и культурных событий.

И, конечно, не забываем о культуре. Сейчас город строит новое здание картинной галереи Василия Нестеренко на Бутырской улице. Там будут выставочные залы, реставрационные мастерские, фондохранилище. Художник сам участвовал в разработке концепции.

Так что в каждом из направлений — и в науке, и в медицине, и в спорте, и в культуре — у нас сегодня есть проекты, задающие новую планку качества городской среды.

Как изменилась строительная отрасль в столице за последние годы в условиях импортозамещения?

Ключевая история — переход в цифровое проектирование. Все чаще используется BIM-проектирование, BIM-моделирование. Это, по сути дела, цифровой образ создаваемого здания, благодаря которому мы заранее можем предусмотреть и предугадать все коллизии и более точно спланировать все необходимые материалы и технологии, которые необходимы для строительства. Все это приводит к сокращению срока строительства и его стоимости.

Активно идет импортозамещение. Так, по программе реновации почти 100% материалов — от бетона до сантехники — российского производства. География поставок охватывает более 15 регионов. Например, лифты, вентиляционное оборудование, фасадные конструкции производятся в Москве.

Также уход ряда иностранных компаний с отечественного рынка стимулировал более активную интеграцию отечественных решений в инфраструктурные проекты. На новых станциях метро Троицкой и Люблинско-Дмитровской линий, например, вместо американского оборудования пожарной безопасности мы установили отечественные системы — производства Москвы и Саратовской области. Камеры наблюдения тоже заменили — вместо шведских теперь используем продукцию из Краснодарского края.

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №28 08.08.2025

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > stroygaz.ru, 8 августа 2025 > № 4809392 Владимир Ефимов

Инфраструктура для жизни: стройкомплекс страны решает амбициозные задачи и справляется с трудностями

Градостроительный потенциал России составляет, по оценкам Минстроя РФ, почти полмиллиарда квадратных метров. Однако воплощение потенциала в реальность — болезненный вопрос. Эксперты ведомства прогнозируют снижение ввода жилья на треть к 2027 году. Основные причины спада — высокая ключевая ставка Центробанка и отмена массовой льготной ипотеки.

И хотя после периода турбулентности и адаптации к новым экономическим реалиям стройотрасль постепенно находит новые пути развития и формирует собственную траекторию роста, многое еще предстоит сделать. О текущей ситуации в отрасли, о том, что предстоит сделать, о новых инфраструктурных проектах и амбициозных целях правительства «Стройгазете» рассказал заместитель председателя правительства РФ Марат ХУСНУЛЛИН.

Марат Шакирзянович, согласно статистике, сейчас снижается число выданных разрешений на строительство, соответственно, через три года на рынке станет значительно меньше предложений и тогда цены взлетят. Что будет с ситуацией на рынке?

Сегодня стройотрасль действительно столкнулась с объективными вызовами, связанными в первую очередь с высоким уровнем инфляции. В последние три года объемы ввода превышали 100 млн кв. метров, что дало нам хороший задел.

Отмечу, что градостроительный потенциал страны составляет более 460 млн кв. метров. Действующие разрешения на строительство остаются на стабильном уровне — более 170 млн кв. метров — чуть выше, чем в прошлом году.

Но, как вы правильно заметили, за шесть месяцев выдано на 24% меньше новых разрешений на строительство. С января по июнь введено 52,2 млн кв. метров жилья, есть небольшое снижение год к году. В целом происходит охлаждение рынка — и это нас беспокоит.

Стройка — инерционная отрасль, поэтому нынешняя ситуация может привести к сокращению предложения на рынке в будущем. Ожидаем, что в этом году по вводу жилья мы достигнем 100 млн кв. метров, но снижение может произойти в следующих годах. Поэтому на площадке правительства продолжаем постоянный мониторинг ситуации. Работаем в связке с Минфином и Центробанком. Был принят ряд мер поддержки, прорабатываем и другие возможности.

Например, увеличили уровень возмещения банкам по семейной и дальневосточной ипотеке. По поручению президента отказались от механизма лимитов по программе семейной ипотеки, распространили ее на вторичный рынок в городах с низким уровнем жилищного строительства. То есть в целом, несмотря на высокую инфляцию, продолжаем поддерживать выдачу льготных ипотечных кредитов, хотя это огромная нагрузка на бюджет.

Напомню, на заседании президиума Госсовета под председательством Владимира Путина в апреле состоялось серьезное обсуждение. Президент дал поручения, часть мы уже отработали, частью еще активно занимаемся совместно с федеральными ведомствами, регионами, банковским сообществом. Продолжаем также работать над новыми предложениями по стабилизации ситуации.

Особое значение приобретает реализация нацпроекта «Инфраструктура для жизни», который позволяет синхронизировать жилищное строительство с развитием всей сопутствующей инфраструктуры — от дорог и коммуникаций до социальных объектов. Это комплексный подход к созданию комфортной городской среды.

Наша цель — к 2030 году повысить среднюю обеспеченность жильем до 33 кв. метров на человека. Задача амбициозная. Будем усиленно работать в этом направлении.

Крупные инфраструктурные проекты, безусловно, дают опору строительной отрасли, но их поддержка точечная и неравномерная. Будет ли она расширена?

Для финансовой поддержки инфраструктурного развития у нас имеются различные механизмы. Они помогают не только реализовать тот или иной проект, но и способствуют социально-экономическому развитию в целом. Например, для регионов действуют инфраструктурные бюджетные кредиты (ИБК). Это деньги, выделяемые регионам под 3% годовых на 15 лет для строительства и обновления коммунальной, социальной, дорожной, туристической и иной инфраструктур.

С привлечением средств ИБК уже завершено более 500 важных для регионов объектов. Среди них — крупный воспитательно-образовательный комплекс в Московской области, губернаторский лицей и взрослая поликлиника на 1 200 посещений в смену в Екатеринбурге, реконструированная высоковольтная подстанция «Фотон» в Крыму, обход Тольятти с мостом через Волгу, подъездные дороги к новым жилым кварталам в Новочебоксарске и Омске, дорога к туристско-рекреационному парку в Адыгее и многие другие. С 2025 года этот механизм продолжается в виде казначейских инфраструктурных кредитов на тех же условиях. Главная цель КИК прежняя — повышение качества жизни граждан. Сейчас уже идет заявочная кампания и даже одобрены первые заявки от регионов. Благодаря КИК в Санкт-Петербурге планируется построить Большой Смоленский мост, в Кировской области закупить 70 новых автобусов, в Смоленской области провести реконструкцию аэродрома «Смоленск-Северный» и обновить ряд объектов ЖКХ.

Для привлечения частных инвестиций активно используются инфраструктурные облигации с господдержкой, позволяющие регионам привлекать долгосрочное финансирование на льготных условиях. Благодаря им в регионах строят школы, поликлиники, объекты ЖКХ, дороги и мосты, обновляется общественный транспорт.

Эти и другие меры включены в масштабный межведомственный нацпроект «Инфраструктура для жизни», призванный достичь многих национальных целей, которые перед страной поставил президент.

В прошлом году и в этом мы видели активное дорожное строительство. Планируется ли расширение программы строительства платных дорог и как это повлияет на стоимость проезда для населения?

Мы действительно набрали высокие темпы по строительству и обновлению дорог, и впереди еще много не менее масштабных проектов. Утвержден шестилетний план работы. Дорожно-строительная отрасль находится в зоне особого внимания президента России, председателя правительства. Но достижение запланированных показателей только за счет бюджетных средств невозможно, поэтому считаю важным активное привлечение внебюджетных инвестиций. Уже есть хорошие примеры государственно-частного партнерства (М-11, М-12, ЦКАД, обход Тольятти, Восточный выезд из Уфы, автодорога «Алексеевское — Альметьевск» в Татарстане). И эту практику нужно усиливать: это один из драйверов инфраструктурного и технологического развития страны, за этим будущее.

Сами по себе платные дороги заставляют строителей считать деньги, учат экономить, выстраивать более грамотный финансовый план реализации проекта. Платные дороги научили нас совершенно по-иному подходить к выбору трассировки, организации строительства, будущей эксплуатации. Маршруты по скоростным платным дорогам существенно сокращают время в пути, обеспечивают наибольший комфорт водителям и пассажирам за счет первоклассного дорожного покрытия, систем мониторинга, современных многофункциональных зон дорожного сервиса.

Такие объекты сейчас и развиваются, и обновляются. Хочу отметить, что платные дороги действительно пользуются спросом, люди видят положительный эффект от них. Например, по трассе М-12 «Восток» зафиксировано более 40 млн проездов, по ЦКАД в Московской области — более 322 млн, по открытому год назад Северному обходу Твери — порядка 4 млн проездов.

В июле президент открыл движение по участку трассы М-12 «Восток» — «Дюртюли — Ачит», благодаря которому мы продлили М-12 до Екатеринбурга. Теперь есть скоростной маршрут без единого светофора от Санкт-Петербурга до Екатеринбурга, который можно преодолеть примерно за 22 часа — почти вдвое быстрее, чем раньше.

Силами госкомпании «Автодор» ведем реконструкции участков дорог М-1 «Беларусь», М-3 «Украина» и М-4 «Дон». Возводится ряд транспортных развязок — в районе пересечения ЦКАД и Дмитровского шоссе, на М-11 «Нева» с подключением к аэропорту Пулково. Реализация каждого из этих проектов будет иметь большое значение для повышения связанности регионов, роста экономики территорий и улучшения качества жизни граждан.

Один из самых амбициозных перспективных проектов — строительство дороги М-4 «Дон» — Сочи. Это проект грандиозного масштаба — около 60 км трассы пройдет в тоннелях, примерно 40 км — по искусственным сооружениям. Уже в реализации проект обхода Адлера: получено положительное заключение Главгосэкспертизы на первые два подготовительных этапа, а также на IV этап строительства обхода. Проект станет важным шагом в развитии Юга России: жителям и гостям Причерноморья будет удобнее добираться до морских курортов и других уголков Краснодарского края, а прибрежные населенные пункты разгрузятся от транзитного трафика.

Хочу отметить, что сегодня любая платная дорога строится, если есть альтернативная бесплатная. Яркий пример: есть М-12, но есть и М-7, которая тоже в неплохом состоянии. В начале года я на машине проехал из Москвы до Казани и по М-12, и по М-7 — очень доволен поездками! Весь путь по трассам занял порядка 12 часов, но это с заездами на четыре часа суммарно во Владимирскую и Нижегородскую области, остановками на МФЗ. Так что каждый может прокладывать для себя наиболее удобный маршрут, выбирать платную или бесплатную дорогу. Сейчас мы смотрим дороги, где большая интенсивность движения и не хватает существующей пропускной способности, есть вопросы по финансированию их капремонта и расширения. И там уже допускаем программу дополнительного строительства платных дорог либо расширение существующих.

Каждую дорогу важно детально просчитать, проанализировать — во сколько обходится ее стоимость, сколько сможем привлечь внебюджетных источников, бюджетных средств. При этом мы всегда стремимся к соблюдению баланса интересов пользователей автодорог.

Строители видят существенную динамику сокращения времени на реализацию проектов жилья. Реально ли достичь показателя продолжительности инвестиционно-строительного цикла при строительстве многоквартирных домов в 1 000 или даже меньше дней?

Мы видим реальные изменения в темпах строительства: если раньше от начала проектирования до сдачи объекта проходило в среднем 4-5 лет, то сейчас приблизительно 1 250 дней. Это ощутимая разница для отрасли, для застройщиков и, самое главное, для людей, которые ждут новые квартиры, школы, детсады, больницы, дороги.

Что касается жилищного строительства, то за первые три месяца года новостройки в среднем сдаются на полтора месяца быстрее, чем раньше — за 1 211 дней. Из них чуть больше 200 дней — это согласования и бумажная работа, остальное — непосредственно строительство. Прогресс есть, но останавливаться на этом не будем.

Строительство в России становится быстрее и эффективнее благодаря комплексному подходу к работе. Мы смогли сократить количество необходимых согласований с 96 до 32 процедур. Количество документов для стройки, которые нужно подготовить, уменьшилось с 1 168 до 582. В настоящее время эта работа ведется в рамках федерального проекта «Новый ритм строительства», являющегося частью нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Теперь перед нами стоит действительно амбициозная, но достижимая цель — выйти на показатель в 1 000 дней к 2030 году. Для этого нужно продолжать работу по нескольким направлениям.

Во-первых, важно, чтобы все регионы синхронизировали свои нормативные акты с федеральными изменениями. Минстрой регулярно измеряет продолжительность инвестиционно-строительного цикла в регионах. По результатам этого рейтинга наименьший срок строительства оказался в Москве, Новгородской области, на Сахалине. Но и здесь еще есть к чему стремиться. Во-вторых, будем дальше развивать цифровизацию процессов. С сентября 2024 года уже работают цифровые реестры, упрощающие получение информации и согласования. В-третьих, важно оптимизировать процедуры выдачи градпланов и разрешений на строительство, чтобы не возникало потенциальных задержек.

Хочу подчеркнуть: сокращение сроков — это не гонка за показателями. Наша задача — чтобы люди получали нужные объекты быстрее, чтобы строители могли работать в комфортных условиях, без избыточной бюрократии. И темпы, которых мы достигли, показывают, что движемся в правильном направлении.

Какие инфраструктурные проекты будут приоритетными для обеспечения заявленных темпов роста экономики?

В первую очередь выделю дорожное строительство. Активно развиваем дорожную инфраструктуру внутри страны и работаем над созданием международных транспортных коридоров. Эта работа не останавливается ни на один день. Новые транспортные коридоры вместе с опорной сетью дорог формируют автодорожный каркас страны, который будет соответствовать новым вызовам.

И нам есть чем гордиться! Один из масштабных проектов — скоростной транспортный маршрут «Россия» от Санкт-Петербурга до Владивостока. Он входит в международный транспортный коридор «Запад — Восток». Большая его часть — федеральная трасса М-12 «Восток». Как я уже отметил, недавно президент открыл новый ее участок — до Екатеринбурга. В следующем году планируем доехать уже до Тюмени. Другие части транспортного коридора «Запад — Восток» — трасса М-11 «Нева» и ЦКАД в Московской области. По этим дорогам есть теперь бесшовный путь между Санкт-Петербургом.

Важную роль по обеспечению логистики при «развороте» России на Юг и Восток играет международный транспортный коридор «Север — Юг». Его часть проходит через Центральную Азию. Можно сказать, этот транспортный коридор — основные ворота в Турцию, Иран, Индию и арабские государства. Мы активно работаем с нашими международными партнерами над развитием этих коридоров.

Кроме дорожного строительства свой вклад в развитие экономики вносит проект по созданию музейных и культурно-образовательных кластеров, который мы реализуем по поручению президента. Это самый масштабный инфраструктурный проект России в области культуры. Он включает в себя строительство 46 объектов общей площадью 618 тыс. кв. метров во Владивостоке, Калининграде, Кемерове и Севастополе. Из них уже ввели в эксплуатацию 33 объекта — современные музеи, театры, концертные залы и творческие вузы.

Так, в День России, 12 июня, открылся филиал Третьяковской галереи в Калининграде; это уникальное здание украшает 50-метровая башня. Еще один знаковый объект, который недавно ввели в Калининграде, — новый корпус филиала Российского государственного института сценических искусств — Балтийской высшей школы музыкального и театрального искусства.

Благодаря культурным кластерам в регионах появятся дополнительные возможности для творческой реализации, для раскрытия талантов, причем прежде всего, конечно, для молодежи. Кроме того, на территории комплексов создается современная благоустроенная городская среда, доступная всем жителям и гостям города, строится комфортное жилье для студентов, артистов и сотрудников. И стоит отметить, что такие проекты положительно сказываются на развитии туризма.

Еще один крупный проект — строительство кампусов мирового уровня. К 2030 году по поручению президента должно быть запущено в эксплуатацию 25 таких кампусов, которые, уверен, станут передовыми центрами учебы и науки. Там будут созданы все необходимые условия для студентов и преподавателей. Это самая разнообразная современная инфраструктура для получения качественного образования и развития науки, а также комфортное жилье.

Один из таких кампусов строим на базе Уральского федерального университета в Екатеринбурге. Сейчас возводим три учебных корпуса, на всех зданиях уже завершены фасадные работы. Там смогут учиться более 8 тысяч студентов. Еще один кампус появится на базе Московского государственного строительного университета — важнейшей кузницы кадров для стройки. В рамках первой очереди построят три блока образовательно-научного кластера, физкультурно-оздоровительный комплекс, ледовую арену, студенческое общежитие. Создание университетских кампусов — это вклад в будущее страны, а также формирование современной, технологичной и комфортной городской инфраструктуры и развитие регионов.

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №28 08.08.2025

Россия > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 8 августа 2025 > № 4809391 Марат Хуснуллин

На правильном пути: цифровизация уверенно входит в стройотрасль страны

С недавнего времени благодаря усилиям государства, национальным целям и проектам, поддержке цифрового сектора процесс диджитализации стройотрасли запустился. Сейчас уже есть четкое понимание: без цифровых моделей, без технологий информационного моделирования (ТИМ) современное строительство просто не вытянет по срокам, по деньгам, по качеству. Депутат Госдумы РФ, глава Экспертного совета Госдумы по строительству, промышленности строительных материалов и проблемам долевого строительства, советник мэра Москвы и советник Патриарха Московского и всея Руси по вопросам строительства Владимир РЕСИН рассказал «Стройгазете», каким видится ему внедрение инновационных технологий в рабочие процессы современного строительства.

Владимир Иосифович, что мешает массовому переходу российских компаний на использование цифровых моделей зданий? Каков должен быть уровень проекта, чтобы использование цифровых технологий было эффективно?

Если говорить откровенно, до пандемии и санкционной истории строительная отрасль с цифровизацией была в роли догоняющей. Лет 10 назад в промышленности, логистике, даже в торговле «цифра» пошла быстрее, а в регионах, за исключением Москвы, Санкт-Петербурга, Казани и Екатеринбурга, вся проектная документация была в основном на бумаге. Информационные технологии воспринимались скорее как модный тренд, а не как необходимость. Но сейчас ситуация быстро меняется.

Хорошая новость и в том, что мы с этого правильного пути уже не свернем. Сегодня ТИМ обязательны при работе с госзаказами, теперь они постепенно охватывают и жилищное строительство, в том числе с участием дольщиков. Конечно, переход не может быть мгновенным — тут и отсутствие IT-решений «под ключ», и нехватка компетенций, и просто инерция мышления. Есть примеры, когда проектировщики все сделали в ТИМ, а строители продолжают сверяться на коленке со старым чертежом. То есть на этапе проектирования информационная модель есть, но дальше ее никто не использует.

Что касается организации и управления проектом, цифровизация действительно эффективна, когда речь идет о масштабных стройках, где много подрядчиков, сложная логистика, сроки поджимают, простой обходится дорого. Там, где надо жестко контролировать бюджет, все учитывать и ничего не упустить, цифровые инструменты сразу дают существенный результат. Мы уже видим на практике: экономия и по времени, и по ресурсам, и по человеческому фактору ощутимая. Экономический эффект очевиден — экономия до 8% и более от бюджета стройки, сокращение совещаний вдвое, меньше ошибок и простоев. На крупных объектах это сотни и сотни миллионов рублей.

Но внедрение «цифры» требует усилий и ресурсов. Просто купить программу мало: нужно, чтобы руководство действительно захотело перестроить процессы, а не просто «галочку поставить». И в этом, пожалуй, главная причина, почему до сих пор не все перешли «на цифру». Тем не менее, уверен, что в ближайшие годы это станет нормой: государство создает условия, бизнес постепенно перестраивается. Главное — не останавливаться на полпути.

Каковы основные проблемы внедрения ТИМ в Москве?

Проблемы те же, что и по всей стране: нехватка специалистов, дороговизна программного обеспечения, не всегда понятная на первых этапах отдача. Но надо признать: в Москве такие новшества внедряются более активно. Город готов меняться, даже если это связано с неудобствами или дополнительными затратами, потому что есть четкая цель — соответствовать требованиям времени, качественно и в установленные сроки обеспечить госзаказ.

Городские власти уже давно перешли на электронный документооборот и цифру. Мэр Сергей Собянин задал курс на цифровизацию и создание «умного» города и последовательно проводит эту линию, в том числе в стройке. И есть конкретные результаты. Например, за счет ТИМ удалось сократить сроки строительства по программе реновации, а значит, быстрее переселить людей. Или метро — все новые станции проектируются «в цифре». Это помогает избежать массы ошибок, экономит бюджет и ускоряет работу.

Конечно, многие застройщики пока только присматриваются и надеются на партнеров. Есть сложности — в первую очередь финансовые: маленьким компаниям тяжело потянуть такое внедрение, ведь нужно и ПО, и соответствующего уровня технику покупать, и людей учить. Но Москва делает все, чтобы их в этом поддержать: есть стратегические сессии, меры стимулирования от банков, которые дают выгодные условия тем, кто внедряет ТИМ.

Да, нужны программно-техническая база, кадры и мотивация. Но в Москве есть главное — воля к изменениям и поручение мэра. Поэтому здесь переход к цифровым технологиям в строительстве идет быстрее и увереннее, чем где-либо еще. Можно сказать, он состоялся.

Насколько распространено внедрение робототехники и автоматизированных решений на стройплощадке?

Пока о повсеместном внедрении робототехники на стройплощадках говорить рано. Это точно не тот случай, когда можно заявить, что у нас на стройке роботы. Как только появляется какое-то новое решение, информация о нем сразу попадает в новости — именно потому, что это инновации и все еще редкость. Подвижки есть, технологии интересные, перспективные, но до массовости еще далеко.

Да, дроны стали применяться чаще. Их используют для съемки, мониторинга, замеров: удобно, быстро, безопасно. Но и здесь пока больше точечное применение, чем система и обязательная норма. То же с роботами для 3D-печати. Они действительно могут многое: и печатать стены, и сокращать сроки, и уменьшать количество отходов, но нужно время, чтобы отработались технологии, появилась нормативная база, чтобы люди привыкли доверять машине не на словах, а в работе.

На мой взгляд, быстрее всего в стройке приживется именно 3D-печать, особенно для стандартных конструкций и типовых проектов. Когда-то мы уже это проходили, создавая домостроительные комбинаты. Но сегодня это будет другой технологический уровень, настоящий прорыв, особенно там, где важны скорость и четкая логистика.

Автоматизация на стройке неразрывно связана с технологиями информационного моделирования. Сегодня они — обязательное условие успеха и устойчивости бизнеса в стройотрасли: сначала разрабатываются цифровая модель будущего объекта и возможные варианты его создания, доказывается эффективность, алгоритмизируются и автоматизируются процессы, а потом уже подключаются роботы и «умные» машины. Но пока все равно нужен человек — и для контроля, и для принятия решений. Стройка, которую ведут одни роботы, пока остается фантастикой.

Можете привести наиболее яркие примеры успешной цифровой трансформации строительных предприятий в России?

Все больше строительных компаний уже перешли или переходят на цифровые технологии, особенно работающие по государственным контрактам: у них нет другого пути, требования становятся жестче, цифровизация давно перестала быть вопросом выбора. Многие подрядчики, с которыми мы сотрудничаем по Программе строительства православных храмов, активно внедряют ТИМ, причем не только на этапе проектирования: цифровая модель у них идет дальше — в строительство и даже в эксплуатацию. Это очень помогает и по срокам, и по качеству.

Конечно, Москва в этом плане впереди, здесь цифровая трансформация идет на системном уровне. Город внедряет свою информационную систему управления стройками — это уже не эксперимент, а реальный инструмент. ТИМ везде — от станций метро до жилых кварталов по программе реновации. Взяли хороший темп, и это уже дает результаты. Цифровые технологии сейчас применяются при реконструкции Политехнического музея, строительстве Дворца гимнастики в Лужниках и объектов в «Сколкове». Есть и промышленные примеры — техническое реформирование и инновационное развитие ДСК-1, совершенно новый завод МонАрха в Марушкине, объекты в Новороссийском порту, на новых энергоплощадках, Дальневосточный космодром. Все это говорит о том, что процесс активирован и идет — не точечно, а по всей стране. Цифровая трансформация — это сегодня и прямо сейчас, а не в неопределенном будущем. Просто кто-то уже встроился в этот процесс, а кто-то еще догоняет.

В условиях массовой цифровизации отрасли возможны ли утечки конфиденциальных данных проектов, недобросовестная конкуренция, необоснованный протекционизм? Существуют ли эффективные механизмы защиты интеллектуальной собственности строительной документации?

Я не специалист в цифровых технологиях, но даже без глубоких знаний в этой сфере понятно, что в любой системе могут быть уязвимости. Цифровизация в строительстве — это огромный шаг вперед, но и новые риски она тоже приносит. Утечки данных, недобросовестная конкуренция — все это, к сожалению, возможно, особенно если речь идет о сложных проектах, где задействованы сотни людей и компаний.

Но чаще всего проблема не в самой системе, а в человеческом факторе: кто-то не туда нажал, кто-то по невнимательности передал лишний файл. То есть технологии можно настраивать сколько угодно, но, если нет культуры цифровой безопасности, риски сохраняются.

Что касается защиты интеллектуальной собственности — механизмы есть. На законодательном уровне давно проработаны вопросы авторства, а в цифровом контуре добавляются и программные меры — защита доступа, шифрование, локализация данных. Особенно если речь идет о проектах с госучастием — там все под контролем. Но стопроцентной гарантии, конечно, не даст никто: такого не бывает в принципе. Поэтому важно, чтобы и те, кто работает над программами, и те, кто их применяет, были в постоянном контакте, чтобы все участники цифровизации — от разработчиков до строителей — понимали: безопасность начинается не с технологии, а с ответственности.

Какой уровень подготовки сотрудников необходим для безопасной эксплуатации IT-инфраструктуры? Какова ситуация с подготовкой соответствующих кадров? Готовы ли специалисты старой школы к использованию современных цифровых инструментов?

Если мы говорим о массовом внедрении цифровых технологий, то логично, что и пользоваться ими должен уметь каждый — значит, уровень подготовки должен быть средний, понятный обычному человеку на стройке или в проектной организации. А вот следить за безопасностью, управлять системами, устранять сбои — это уже задача людей с более высокой квалификацией именно в IT-сфере, но и одновременно иметь определенные знания и понимать автоматизируемые бизнес-процессы и целевую задачу всей системы. Такие специалисты должны быть в каждой команде.

Проблема нехватки квалифицированных кадров, к сожалению, никуда не делась. Особенно это касается молодых специалистов — остро не хватает тех, кто бы приходил в стройку с хорошими знаниями и желанием расти. С другой стороны, именно цифровизация может стать тем самым фактором, который привлечет в отрасль новое поколение: молодым это интересно, это их язык, их среда. В Москве и в других регионах есть ряд колледжей и вузов, где идет обучение и воспитание новых специалистов, сильных кадров для отрасли.

Что касается специалистов старой школы — кто хочет, тот учится: есть и курсы, и программы переподготовки, и практические тренинги. Я знаю примеры, когда люди, отработавшие в стройке десятки лет, успешно осваивают и ТИМ, и ИИ-инструменты. Просто для этого нужна не только возможность, но и внутренняя готовность меняться.

Информационная совместимость и стандартизация — в каком состоянии они сейчас и в перспективе? Как решается проблема интеграции различных информационных платформ и программного обеспечения между участниками проекта?

Движение в этом направлении идет. Более того, наш Экспертный совет по строительству, промышленности строительных материалов и проблемам долевого строительства при Комитете Госдумы по строительству и ЖКХ активно занимается темой цифровизации отрасли и создания условий для цифрового моделирования проектов. В совете есть даже отдельная секция, которая ведет все вопросы в сфере цифровизации стройотрасли. Недавно по поручению Комитета мы проводили круглый стол на очень актуальную тему «Основные принципы сквозной цифровизации жизненного цикла инвестионно-строительного проекта». Главный акцент был сделан именно на интеграцию государственных информационных систем и формируемых информресурсов с использованием ТИМ, цифровых информационных моделей и ориентированных на клиента сервисных платформ.

Сейчас в России активно развивают собственные цифровые решения, особенно после ухода с рынка ряда зарубежных компаний. Конечно, перед специалистами стоит задача сделать так, чтобы отечественные платформы могли «разговаривать» между собой — это и есть та самая информационная совместимость. Если в других сферах, например, в социальной или налоговой, мы быстро привыкли к единой системе через Госуслуги, то и в строительстве должны добиться похожего уровня удобства и унификации.

Важно, чтобы подрядчики независимо от масштаба могли работать в одном цифровом поле, пользоваться понятными и совместимыми инструментами. Это вопрос времени и общего подхода. Главное, что у государства есть понимание, куда двигаться, и эта работа под эгидой Минстроя РФ идет полным ходом.

Девелоперы тратят много средств на цифровизацию процессов на стройке. Когда ожидать окупаемости инвестиций в технологии цифрового строительства? Кто является основным бенефициаром цифровизации — застройщик, инвестор, подрядчик, эксплуатант, государство, разработчик?

Как всякая новая технология, цифровизация в строительстве окупается не сразу. Это всегда история не на один год: нужно время, чтобы инвестиции вернулись, и еще больше времени, чтобы они начали приносить стабильную отдачу. Но по опыту очевидно: то, что сегодня кажется затратной статьей, через некоторое время становится неотъемлемой частью любой стройки. А кто раньше начал, тот уже получил и опыт, и нужных специалистов — и в итоге будет впереди.

Сказать, кто главный бенефициар цифровизации, не получится: выгоду получают все — застройщики, инвесторы, подрядчики, эксплуатационные службы и, конечно, государство. Потому что цифровизация затрагивает весь жизненный цикл объекта — от первых проектных чертежей до ввода в эксплуатацию и дальше, когда дом живет своей жизнью. И вы не назвали еще одного бенефициара — наших граждан, которые участвуют в долевом строительстве — и не только жилья.

Государство выигрывает от прозрачности документооборота и ускорения экспертиз. Застройщики получают инструменты для точного контроля сроков и бюджета, подрядчики — четкие цифровые модели и рабочие чертежи здания без разночтений, эксплуатанты — готовую цифровую модель объекта, которая упрощает обслуживание и взаимодействие с правообладателями площадей в здании.

Когда ты можешь заранее точно оценить стоимость проекта, сроки, объемы, а потом все контролировать в цифре, без беготни с бумагами — это экономия времени, денег и нервов. И это уже не фантастика, а рабочий инструмент. Так что цифровое строительство — не мода, а необходимость. Вопрос только в том, кто быстрее это поймет и начнет применять. На госзаказе сегодня это уже обязательное требование.

Да, вложения значительные, да, окупаемость не мгновенная. Но тот, кто сегодня экономит на цифровизации, завтра окажется в аутсайдерах. Выгоду же в конечном итоге получат все — от строителей до будущих жителей новых кварталов.

Может ли замена человеческого труда технологиями привести к росту безработицы среди специалистов низового звена?

Прогресс всегда связан с переменами. Где-то будут сложности, кто-то потеряет привычную работу, но появятся и новые возможности. Технологии не столько заменяют людей, сколько меняют характер их работы. Давайте начистоту: целиком роботизировать стройку в ближайшие 10-15 лет не получится, да и нет такой задачи — полностью заменить рабочих на площадке. Меняются технологические процессы, и подготовленные рабочие руки будут всегда нужны.

Сегодня реально происходит перераспределение задач, цифровизация не вытесняет специалистов низового звена — она скорее помогает тем, кто организует процесс. Так, например, мастеру уже не нужно бегать с рулеткой и уровнем — за него это делает лазерное оборудование. Но кто-то же должен этим оборудованием управлять и интерпретировать данные. Мы уже видим, как появляются совершенно новые профессии — тот же оператор дронов для мониторинга стройки или специалист по 3D-печати строительных конструкций.

Часть профессий в строительстве действительно меняется, но это не значит, что люди останутся без работы — им просто придется освоить новые навыки, овладеть другими компетенциями. Однако пока нет таких промышленных роботов, которые могли бы сами и строить, и ремонтировать, и плитку класть. Может, однажды появятся, но не сегодня и не завтра. Это дает время государству и самим людям, чтобы перестроиться. Сейчас много возможностей для переобучения, есть поддержка от государства, центры занятости, курсы. Плюс технологии сами создают новые профессии. И среди них обязательно есть такие, для которых подойдут, точнее, потребуются как раз специалисты с практическим опытом. Государство, со своей стороны, активно развивает программы переподготовки.

Лично я уверен, что главное — не бояться изменений. Да, какие-то рутинные операции действительно автоматизируются, но на смену им приходят более интересные и высокооплачиваемые задачи. Надо только быть готовым учиться и адаптироваться к новым реалиям. Уверен, и правительство, и регионы будут действовать на упреждение, чтобы не было сильного перекоса и социального напряжения.

Переход к новому порядку воспринимается некоторыми компаниями как ненужная нагрузка. Справедливо ли это мнение?

Я считаю, что это мнение несправедливо. Да, переход на новые технологии — это трудозатратно, требует перестройки процессов, обучения сотрудников, каких-то вложений. Но это не «ненужная нагрузка», а необходимый шаг вперед. Все это делается не ради галочки, а чтобы самим же компаниям поднять производительность труда, проще взаимодействовать, эффективно работать.

Цифровые технологии — это уже не вопрос выбора. Хотим мы того или нет, они становятся нормой. Кто быстрее адаптируется, тот будет конкурентоспособен, а кто будет откладывать, потом просто не успеет за рынком и рискует оказаться на обочине.

Крупные города вроде Москвы и Петербурга находятся впереди регионов, где темпы цифровизации значительно ниже. Региональные различия и разная степень оснащенности субъектов страны приводят к неравномерному уровню проникновения цифровых технологий. Как это исправить?

Цифровое неравенство между крупными городами и регионами — реальность, с которой, конечно, нужно работать. Но тут нет быстрых решений. Исправить ситуацию можно только постепенно: через национальные программы, поддержку регионов и инвесторов, нормальную организацию процессов на местах. Где-то нужно подтянуть инфраструктуру, где-то — подготовить специалистов, а где-то — просто наладить управление и контроль.

Важно, чтобы регионы не замыкались в себе, а тесно взаимодействовали друг с другом и с федеральным центром. Нужна помощь с инфраструктурой, с кадрами, с обучением, с финансированием. Нужны понятные и честные правила игры, чтобы приходили инвесторы. Это не делается за один день, но надо обязательно двигаться в этом направлении и набрать хороший темп.

Отдельно хочу подчеркнуть — это естественный процесс, через который проходят все при внедрении новых технологий, инновационных управленческих решений. Нужно учитывать специфику каждого региона. В одних регионах упор надо делать на цифровизацию промышленности, в других — на создание «умных» городов с поддержкой туризма, в третьих — на автоматизацию сельского хозяйства. Универсальных решений нет, но есть национальные цели повышения благосостояния наших граждан, и цифровизация — один из важнейших инструментов решения поставленных задач

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №28 08.08.2025

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 8 августа 2025 > № 4809390 Владимир Ресин

Не Петербургом единым: Ленобласть создает комфортную среду для жизни

Ленинградская область — один из лидеров по объемам жилищного строительства в стране. Регион делает ставку не только на темпы, а прежде всего на качество среды. О том, как развивается стройкомплекс, какие меры поддержки получает отрасль и почему комплексное развитие территорий становится новым стандартом, «Стройгазете» рассказал заместитель председателя правительства Ленинградской области по строительству и ЖКХ Евгений БАРАНОВСКИЙ.

Евгений Петрович, Ленинградская область — в числе регионов-лидеров по объему ввода жилья. Что позволяет региону быть в группе сильнейших?

Строительная отрасль Ленобласти — одна из самых динамичных в стране: за прошлый год объем выполненных работ вырос почти на 38%. Это не разовая история, а результат многолетней системной работы. В отрасли заняты более 100 тысяч человек — за этими цифрами стоят люди, профессии, стабильная экономика.

По вводу жилья мы стабильно в числе лидеров. В 2024 году сдано свыше 4 млн квадратных метров, из них две трети — индивидуальное строительство. Люди строят дома сами, значит, выбирают Ленобласть как место для жизни. В 2025 году планируем сохранить этот уровень. Уже в I полугодии ввели 2,2 млн «квадратов» — 63,2% от годового плана и на 2% больше, чем за тот же период прошлого года. Лидируют Всеволожский, Ломоносовский и Гатчинский районы.

Наша задача — не просто наращивать объемы, а формировать среду. Это четкий ориентир, который задал губернатор Александр Дрозденко. Мы создаем не только жилье, но и все, что делает его полноценным: школы, детсады, благоустроенные пространства. Каждый год — около 150 объектов, от скверов до набережных. Формируется полноценная агломерация, где Ленобласть — не просто «пригород» Петербурга, а самостоятельная территория с рабочими местами. Стараемся, чтобы эта агломерация была сбалансированной и устойчивой — не набором новостроек, а местом, где действительно хочется жить.

Что сегодня представляет собой областной стройкомплекс? Где идет основная жилая застройка?

Основной рост, конечно, идет в агломерации. Всеволожский район — лидер по всем показателям: Мурино, Янино, Бугры — настоящие урбанистические кластеры, растущие быстрее многих городов. Ломоносовский и Тосненский районы — тоже на высоких оборотах: Новоселье, Лаголово, Фёдоровское, Тельмана; там высокий спрос, хорошая логистика, и мы туда системно подтягиваем инфраструктуру — строим дороги, вводим школы и детские сады. Это полноценное расширение агломерации, но с упором на качество среды.

Параллельно растет интерес к более отдаленным территориям. Гатчинский район — хороший пример: здесь мы видим устойчивый спрос и активное строительство. Есть и другие направления — Кингисепп, Волхов, Кириши. Это история уже не просто про жилье, а про экономику. Там — промышленность, логистика, рабочие места. Именно такие точки становятся опорными для развития всей области: человек остается жить на месте, работает рядом с домом, у него есть все необходимое — от соцобъектов до транспорта.

Какие меры поддержки действуют в регионе для строительного рынка? Какова роль федеральной помощи отрасли?

Поддержка стройотрасли в регионе выстроена системно. В первую очередь, это преференции для тех, кто заходит в проекты с инфраструктурной нагрузкой: передает детские сады, школы, благоустраивает территории. Мы не только координируем такие проекты, но и частично выкупаем объекты. В 2024 году по поручению губернатора область направила почти 6 млрд рублей на выкуп 18 детских садов и трех школ. На начало 2025-го все обязательства по этой программе полностью исполнены — очередь на выкуп расчищена.

Также ведем работу и с федеральным центром. Мы на постоянной связи с Минстроем по вопросам поддержки отрасли, заранее формируем пул объектов, чтобы не терять времени. Это позволяет строить десятки соцобъектов в ускоренном темпе.

Важно, что область не просто «ждет» федеральных денег или когда бизнес построит, чтобы ускорить развитие. В 2024 году в регионе введено в строй 24 соцобъекта, в том числе спортивные и медучреждения, шесть детских садов и две школы. В 2025-м план — не сбавлять темпы: 21 объект по адресной инвестпрограмме, еще 12 — за счет застройщиков. По поручению губернатора с 2021 года серьезно нарастили темпы строительства объектов образования и по факту синхронизировали их с жилищными. Сегодня возводим около 60 объектов образования — рекорд для региона.

С федеральным центром обсуждаем дополнительные меры. Например, возможность применять механизм эскроу-счетов при выкупе соцобъектов с участием бюджета региона. Это позволило бы снизить финансовую нагрузку на застройщиков и ускорить ввод объектов. Обсуждается и возможность варьировать параметры застройки в рамках комплексного развития территорий (КРТ) — чтобы проекты были экономически устойчивыми, но без ущерба для качества среды.

Ленинградская область сегодня не только центр девелоперской активности, но и пример комплексного развития. Сколько проектов КРТ реализуется в регионе и как вы оцениваете их эффективность?

Сегодня у нас реализуется 15 проектов КРТ — как на незастроенных территориях, так и в зонах, где требуется обновление существующей застройки. Общая площадь — более 400 гектаров, еще более 1 000 гектаров — в проработке на перспективу. Это не точечная застройка, а создание новых городских фрагментов: со школами, детскими садами, благоустройством, транспортом. Самые активные площадки — во Всеволожском, Ломоносовском и Тосненском районах. У каждого проекта своя задача: где-то — расселение аварийного фонда, как в Щеглове; где-то — развитие ИЖС или формирование нового жилого района, как в Новоселье, Новосаратовке или Романовке; и везде — комплексный подход с опорой на инфраструктуру.

И эта работа продолжается: уже подписано договоров почти на 4 млн кв. м. Хочу отметить, что застройщики идут в КРТ осознанно: это позволяет заранее спланировать территорию, получить поддержку по инженерии, сократить инвестиционный цикл. Со своей стороны регион обеспечивает им ускоренные согласования, техусловия, помощь с инфраструктурой.

На мой взгляд, по своей сути КРТ — это новый стандарт: если раньше можно было строить точечно, без соцнагрузки, то теперь это не работает. Люди голосуют за среду — за понятные маршруты, школы рядом, нормальный двор и инфраструктур у, которая не догоняет, а идет одновременно со строительством. Эту модель мы у себя поддерживаем, усиливаем и будем дальше развивать.

Не секрет, что до недавнего времени в Ленобласти остро стояла проблема аварийного жилья. А как обстоят дела сейчас?

Программа расселения ветхого и аварийного жилья действительно дает мощный результат. По состоянию на начало 2025 года в Ленобласти построено 28 новых многоквартирных домов (МКД), расселено порядка 200 тыс. кв. м аварийного жилья. Новые квартиры уже получили около 13 тыс. человек. До 1 сентября планируем расселить еще около 41 тыс. «квадратов» — это 2 600 человек. Работа продолжается не только по федеральной программе, но и в рамках комплексного подхода к обновлению горсреды. Важно подчеркнуть: люди не просто переезжают в новые дома; для нас это системная работа по формированию новых городских сегментов — со всей необходимой инфраструктурой, общественными пространствами, логистикой, соцобъектами. Мы уходим от мышления «поставить дом где получилось» к принципу «создать место, где удобно жить». Именно в этом мы видим устойчивое решение проблемы аварийного жилья — не просто переселить, а качественно улучшить среду.

Остается ли переезд за город привлекательным для горожан и есть ли еще места в Ленобласти для ИЖС?

Сегодня больше двух третей от общего ввода жилья в Ленинградской области — индивидуальное жилищное строительство. Люди сознательно выбирают собственный дом: семьи растут, а при высоких ставках именно ИЖС становится более доступной формой решения жилищного вопроса, особенно с господдержкой. Это устойчивый тренд на комфорт, на жизнь в своем пространстве — и мы его поддерживаем. Это результат системной работы.

При этом многоквартирное строительство сохраняет темпы: с начала года выдано около 60 разрешений более чем на 300 тыс. кв. м жилья, плюс девять разрешений — на школы и детские сады. Это означает, что рынок развивается сбалансированно: есть и плотная городская застройка, и загородное жилье, и инфраструктура, которая идет в связке с жильем.

Если ли еще в регионе территории для строительства загородного жилья? Резервы для ИЖС в области есть. Мы постоянно актуализируем генпланы, корректируем проекты планировки территорий, сопровождаем инвестиционные инициативы. Главное — чтобы частная застройка не развивалась хаотично, а шла с учетом инженерных расчетов, развития транспорта, соцобъектов: только так формируется устойчивая среда. Да, полномочия по ИЖС сегодня находятся у муниципалитетов, но мы со своей стороны делаем все возможное, чтобы такие проекты становились не просто участками под дома, а развивались как полноценные и самостоятельные.

Что бы вы хотели пожелать строителям в их профессиональный праздник?

В этот день хочется поблагодарить всех, кто строит Ленинградскую область — буквально. Ведь строители, возводя дома, школы, детские сады, создают облик наших городов, в которых хочется жить: растить детей, гулять по улицам, не стоять в пробках, а спокойно идти пешком до школы или работы.

Наша стратегия до 2036 года — это не про объемы ради галочки, а про продуманные районы, где все на своем месте: современная архитектура, инфраструктура, человеческий масштаб.

Спасибо вам за ваш труд, за умение делать сложное, за то, что держите слово. Желаю здоровья, надежных партнеров и настоящей гордости за свое дело. Пусть все, что вы строите, долго служит людям и делает наш регион еще сильнее. С праздником!

Авторы: Светлана СМИРНОВА

Номер публикации: №28 08.08.2025

Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. Экология > stroygaz.ru, 8 августа 2025 > № 4809389 Евгений Барановский

Есть тема! Концептуальные общественные зоны: новый тренд в благоустройстве Москвы

В последние годы московские девелоперы выходят за рамки стандартного благоустройства, предлагая горожанам не просто детские и спортивные площадки, а целые концептуальные общественные пространства. Парки и скверы теперь проектируются с учетом современных трендов урбанистики, сочетая функциональность, эстетику и уникальные сценарии использования.

Один из ключевых трендов — тематическое зонирование: в новых жилых комплексах появляются парки с арт-объектами, зонами для коворкинга на открытом воздухе, велодорожками и площадками для мероприятий. Такие пространства не просто украшают район, но и формируют комьюнити, вовлекая жителей в социальную жизнь.

Еще одна важная тенденция — экологичность. Девелоперы все чаще используют натуральные материалы, высаживают разнообразные растения, создают «умные» системы полива и освещения, что делает парки не только красивыми, но и комфортными в любое время года.

Современные общественные пространства становятся мультифункциональными. В них гармонично сочетаются зоны отдыха, активности и культурного досуга. Например, в некоторых московских ЖК уже есть скверы с летними кинотеатрами, читальнями и мини-амфитеатрами для лекций.

Таким образом, девелоперы переосмысливают подход к благоустройству, превращая обычные дворы в стильные и продуманные общественные пространства. Это повышает качество жизни горожан и создает новые точки притяжения, делая городскую среду более живой и интересной.

От стандартов к концепциям

Группа компаний ФСК — один из лидеров российского девелопмента — активно реализует эти тренды в своих проектах, задавая новые стандарты качества городской среды.

В жилом комплексе Sydney City, расположенном на живописном берегу Москвы-реки в районе Хорошёво-Мнёвники, создается парковая зона площадью полтора гектара, вдохновленная образами австралийского мегаполиса. Архитекторы разработали концепцию, основанную на философии well-being, где природа становится неотъемлемой частью повседневной жизни. Комплекс отличается трехуровневым озеленением с растениями, напоминающими австралийский ландшафт, использованием натуральных материалов, а также продуманной системой водных объектов, которые служат центральными элементами пространства.

Линейный парк, пересекающий территорию комплекса, предлагает разнообразные сценарии использования: от уютных террас кафе до событийной площадки с навесом. В разных частях комплекса реализованы уникальные концепции дворов, вдохновленные знаковыми местами Сиднея, в частности, Королевским ботаническим садом и современным районом Дарлинг Харбор.

Проект бизнес-класса Sky Garden в Покровском-Стрешневе представляет собой симбиоз урбанистики и природного ландшафта. Этот проект удивительным образом сочетает строгую архитектуру высотных башен с бионическим ландшафтным дизайном. На площади 2,4 гектара будет разбит двор-парк.

Центральная площадь комплекса — настоящее сердце общественной жизни, которое трансформируется в зависимости от сезона. Летом дети будут резвиться в сухом фонтане, а взрослые отдыхать у прохладных вод декоративного пруда. Зимой эта же площадь превратится в каток с новогодней елкой в центре. Прогулочные маршруты, напоминающие извилистые речные протоки, предлагают жителям постоянно менять маршруты и открывать новые уголки парка. Особое внимание уделено разнообразию сценариев использования пространства — здесь найдется место и для шумных детских игр, и для медитативного отдыха, и для спортивных занятий на свежем воздухе.

Настоящим флагманом новых подходов к благоустройству стал премиальный комплекс Amber City в Хорошёвском районе. На площади 6 гектаров создается многослойное общественное пространство, где гармонично сочетаются природные ландшафты и современная инфраструктура. Общедоступная часть парка (1,5 гектара) представляет собой природно-спортивный кластер, разработанный бюро Scape, где более 60% территории занимает разноуровневое озеленение — от высоких деревьев до сенсорных цветников с ароматными многолетниками. Спортивная инфраструктура включает площадки для игровых видов спорта, зоны воркаута и специализированное пространство для выгула собак. Центральным элементом станет протяженный зеленый бульвар, соединяющий разные функциональные зоны. Особая гордость проекта — «природная тропа» из материалов четырех медных оттенков, которая извивается среди деревьев, предлагая посетителям ощутить единение с природой. Приватные дворы Amber City, занимающие 4,5 гектара, проектировались ландшафтной студией DEREVO PARK. Здесь созданы камерные пространства с продуманной системой озеленения, обеспечивающей приватность и уют. Детские площадки оснащены инновационными покрытиями и элементами, стимулирующими творческую игру. Зоны отдыха для взрослых оборудованы удобной мебелью и защитными навесами. Особенностью проекта стало внедрение «умных» систем благоустройства, включая энергоэффективное освещение.

Проекты ГК ФСК — Sydney City, Sky Garden и особенно Amber City — наглядно демонстрируют, как изменились подходы к благоустройству в московском девелопменте. От простого наличия зеленых зон компании переходят к реализации целостных концепций, где общественные пространства формируют уникальную идентичность места через продуманный дизайн и тематику, способствуют социализации жителей через разнообразные сценарии использования, повышают экологичность городской среды и создают дополнительную ценность для всего района. Amber City с его шестигектарным благоустроенным пространством становится эталонным примером комплексного подхода, где девелопер не просто возводит жилье, а формирует гармоничную среду для жизни, работы и отдыха, в которой природа и урбанистика существуют в идеальном балансе.

Результатом становится не красивая картинка, а живое, дышащее пространство, которое меняется вместе со своими обитателями, предлагая новые возможности для работы, отдыха и общения.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №28 08.08.2025

Не сбавляя темпов: «ЭЛКОН» готов к выполнению любых задач

Итоги I полугодия убедительно подтверждают: несмотря на серьезные вызовы, Россия продолжает уверенно вести полномасштабное строительство по всем направлениям.

Оставаясь на протяжении ряда лет ведущим поставщиком бетонных заводов, компания «ЭЛКОН» за шесть месяцев 2025 года участвовала в реализации 34 проектов в самых разных местах — от арктических широт Норильска и золотодобывающих районов до северо-запада России.

В Республике Саха (Якутии) «ЭЛКОН» отметился в двух знаковых проектах. Так, завод ELKOMIX 135 QM работает на строительстве моста через Лену у Якутска, поставляя на объект высококачественные бетонные смеси. Этот ключевой инфраструктурный проект соединит столицу республики с федеральной трассой «Вилюй», открыв новые транспортные и логистические возможности для огромного региона.

Оборудование компании «ЭЛКОН» участвует в строительстве нового комплекса кучного выщелачивания в Алданском районе. В рамках контракта фирма запустит восемь силосов с системой дозирования для хранения цемента, каждый объемом 1 300 тонн (1 000 кубометров). Проект направлен на дальнейшее развитие золотодобычи в стране.

В заполярном Норильске, где даже летом температура редко поднимается выше +10°C, ELKOMIX 150 бесперебойно обеспечивает бетоном модернизацию аэропорта Алыкель — главной воздушной гавани Крайнего Севера, а в городе Боровичи Новгородской области — строительство высокоскоростной магистрали «Москва— Санкт-Петербург».

«Саратовская область стала настоящей «стройплощадкой» полугодия, — поделился директор ООО «ЭЛКОН» Леонид Жуков, — в Пугачёве и Энгельсе работает три завода, а в самом областном центре помогают возводить долгожданный мост через Волгу три быстромонтируемых ELKOMIX 60 QM».

От скоростных магистралей европейской части России до суровых просторов Якутии и Норильска оборудование ELKON продолжает играть важную роль в строительстве страны. «Каждый новый завод, каждый реализованный проект, — подчеркнул Леонид Жуков, — это не просто кубометры бетона, но и вклад в будущее российской инфраструктуры».

Благодаря надежности оборудования компания остается партнером для сложных и ответственных проектов по всей России.

Авторы: Андрей КОСТЕНЕЦКИЙ

Номер публикации: №28 08.08.2025

Работа кипит: Московская область продолжает увеличивать количество и качество соцучреждений

Московская область — активно развивающийся регион, и основной запрос от жителей здесь — на строительство учреждений социальной направленности. Как рассказал «Стройгазете» министр строительного комплекса Московской области Александр ТУРОВСКИЙ, в рамках бюджетного строительства в планах к 1 сентября открыть 14 новых школ и 57 школ после капитального ремонта. В интервью изданию он также рассказал о возведении других объектов в регионе.

Александр Михайлович, на каких объектах сейчас сосредоточены основные усилия подмосковных строителей?

Готовим к открытию новые школы в Долгопрудном, Домодедове, Королёве, Подольске, Ступине и других округах. Некоторые из них строятся в городах, где десятилетиями не появлялись новые образовательные учреждения. Например, в Зарайске готовится к открытию школа на 825 мест, она станет первой школой-новостройкой в городе за последние 35 лет.

Важно отметить, что для того, чтобы дети с раннего возраста свободно чувствовали себя в цифровой среде, проекты современных школ предусматривают IT-полигоны, кабинеты робототехники. Прекрасно оборудованные самыми разными тренажерами спортзалы помогают детям расти не только умными, но и здоровыми. На прилегающей территории обязательно должно быть сформировано спортивное ядро, чтобы в хорошую погоду можно было провести урок физкультуры на свежем воздухе. Там, где позволяет площадь земельного участка, устанавливают игровые комплексы, спортивные тренажеры.

Одновременно со строительством объектов образования по поручению губернатора Московской области Андрея Воробьева реализуем важную и масштабную программу, направленную на обновление школьной инфраструктуры в России, которая включает не только ремонт, но и оснащение школ, повышение квалификации учителей. По этой программе в 40 округах приводим в порядок фасады, кровли и внутреннюю отделку зданий, прокладываем современные инженерные коммуникации, занимаемся оснащением обновленных помещений школ современным учебным, спортивным, технологическим оборудованием и мебелью. К 1 сентября создадим современные условия обучения и воспитания для 30 600 детей.

Из наших знаковых объектов — гимназия Подольских курсантов в микрорайоне Климовск Подольска. После качественного ремонта школа сочетает в себе современные стандарты и память о подвиге: в школе сохранили музей, а стены здания украсили тематическими панно.

С этого года в рамках капремонта с творческой мастерской Алексея Шилова мы реализуем проект «Моя школа — моя история» по тематической росписи внутренних стен образовательных учреждений. В этом году у нас пять таких школ — в Клину, Коломне, Одинцове, Подольске и Химках, где ведется роспись стен, отражающая культурные коды городов, историю, традиции. На следующий год у нас запланировано 18 объектов, где художники реализуют задачу сделать пространство школы интересным для ее учеников. Во время перемены дети смогут не только общаться в красивом месте, украшенном уникальным произведением искусства, но и разгадывать символы, связанные с историей родного города и края.

Еще одна важная тема — строительство новых объектов здравоохранения. Какие объекты здравоохранения откроют в Подмосковье в ближайшее время?

В этом году по нацпроекту «Продолжительная и активная жизнь» и региональной госпрограмме модернизации первичного звена готовим к открытию большие современные поликлиники для взрослых и детей в Котельниках на 400 посещений в смену, Ленинском округе на 750 посещений. До конца года сдаем комплексную поликлинику на 500 посещений в смену в поселке Октябрьский подмосковных Люберец, две детские поликлиники в Пушкине и Чехове.

Строительство каких еще объектов здравоохранения ведется на территории Подмосковья?

Во второй половине 2026 года в Королёве планируем сдать самую большую в Подмосковье поликлинику. Она рассчитана на 600 посещений в смену для взрослых и на 300 для детей. В ней будут доступны все востребованные профили и виды первичной медицинской помощи: отделение неотложки, терапия, хирургия, профилактика, физиотерапия, центр здоровья, центр амбулаторной онкологической помощи и многое другое. Предусмотрены дневные стационары, а также травмпункт.

В 2024 году в Балашихе заместитель председателя правительства РФ Татьяна Голикова и Андрей Воробьев дали старт строительству Балашихинской областной больницы. Проект одного из самых больших в Подмосковье учреждений здравоохранения поддержал Владимир Путин. Строители набрали хороший темп. Работы на объекте планируем завершить в 2027 году.

Мощность новой больницы будет составлять 1 123 места. Там расположатся консультативно-диагностический центр на 300 посещений в смену, региональный сосудистый центр — всего 26 профилей. Будут работать порядка 3 тысяч специалистов, в том числе более 700 врачей.

В Московской области значительно ускорились темпы переселения из аварийного жилья: такое поручение дал вашему блоку губернатор региона. За счет каких механизмов достигаете результаты нацпроекта?

Ускорение темпов переселения жителей из аварийных домов стало возможным за счет применения меры социальной поддержки, сертификата — документа, на основании которого регион компенсирует затраты на покупку нового жилья для переселенцев из расчета 174 800 рублей за квадратный метр. Выбрав эту меру социальной поддержки, собственник аварийного помещения может купить комфортную квартиру в новостройке в любом округе Подмосковья. При этом переселенцам гарантировано оплачивается 28 квадратных метров, даже в том случае, если у них жилье меньшей площади. Отмечу, что до момента переезда в новое жилье семья продолжает проживать в своей квартире. Реализовать сертификат необходимо до 1 октября 2025 года.

Как получить сертификат?

Все максимально просто. Собственник аварийного жилья должен подать заявление на получение субсидии в администрацию своего городского округа. После его рассмотрения с ним подписывается соглашение о предоставлении субсидии. На этом этапе гражданин уже может начинать поиск нового жилья. После того, как он определился с выбором, заключается договор на покупку, что является основанием для перечисления субсидии по заключенному договору. Важно отметить, что сертификат не предполагает выдачу наличных денежных средств его обладателю. Он предоставляет право самостоятельного выбора способа его реализации.

Сколько семей уже получили жилищные сертификаты?

За два месяца уже подано более 730 заявлений на получение субсидии. То есть более 29 тысяч кв. м аварийного жилья в 38 округах будет ликвидировано, и собственники смогут реализовать свое право приобрести квартиру. Больше всего сертификатов выдано в Шатуре, Щёлкове, Кашире и Орехово-Зуевском округе. Всего по сертификатам планируем расселить более 80 тысяч кв. м аварийного жилья.

Если житель не захотел воспользоваться сертификатом, он получит новое жилье взамен аварийного?

Если собственник не обратился за сертификатом, ему будет предоставлено жилье в новостройке. В этом случае жителю придется дождаться сдачи нового дома в эксплуатацию — это порядка двух лет (при получении сертификата срок всего один месяц). Квартиру ему дадут в том же муниципалитете, где находится его старое жилье. При этом новая площадь будет полностью готова к проживанию — там сделают ремонт и установят сантехнику.

Большое спасибо за интересную беседу. В преддверии Дня строителя хочется поздравить вас и ваших коллег с профессиональным праздником.

Спасибо, и вас! Московская область действительно демонстрирует активный рост и развитие различных сфер жизни общества, и это было бы невозможно без тех, кто работает в сфере строительства. Накануне праздника хочу выразить благодарность всем специалистам, участвующим в строительстве и реконструкции важных социальных объектов. Наш труд способствует созданию комфортной среды, улучшает качество жизни миллионов людей и делает наш регион и нашу страну сильнее и привлекательнее. Уважаемые коллеги, дальнейших успехов, вдохновения и крепкого вам здоровья!

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №28 08.08.2025

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 8 августа 2025 > № 4809386 Александр Туровский

Кубань не сдает позиций: Краснодарский край по-прежнему в лидерах стройотрасли России

Кубань занимает в Российской Федерации второе место по вводу жилья (впереди только Московская область) и восьмое по объемам строительства, в Южном федеральном округе она уверенно лидирует.

О достижениях краевого строительного комплекса и перспективах его развития в динамично меняющихся условиях «Стройгазете» рассказал руководитель Департамента строительства Краснодарского края Игорь ФЕДОСОВ.

Игорь Сергеевич, какова сейчас в регионе ситуация с вводом новых «квадратов»?

Повышение уровня жизни и жилищных условий — важнейший индикатор благосостояния населения, а значит, и стабильности общества. Строительная отрасль всегда была основой экономического роста и социального благополучия. Краснодарский край на протяжении нескольких лет остается лидером в РФ и ЮФО по объемам строительных работ и ввода жилья.

В 2024 году в Краснодарском крае было введено в эксплуатацию 6,7 млн квадратных метров жилья. Обеспеченность жильем на одного жителя края по итогам 2024 года составила 32 квадратных метра (в 2023 году — 31).

Могу сказать, что прошлый год продемонстрировал значительный рост благодаря реализации национальных проектов и региональных программ. Это, в частности, касается строительства социальных объектов: в Краснодарском крае было возведено 116 социальных объектов, в том числе 15 школ, 23 детских сада, восемь центров единоборств, семь поликлиник. Показатели по нынешним меркам достаточно высокие.

По итогам пяти месяцев 2025 года тенденция не изменилась, в крае введено в эксплуатацию жилья общей площадью 2 783 800 квадратных метров, или 115,9% год к году: 1 845 100 квадратных метров объектов индивидуального жилищного строительства (ИЖС) (106,9% к соответствующему периоду 2024 года) и 938 700 квадратных метров в многоквартирных домах (МКД) (139,7% к соответствующему периоду 2024 года). Цифры, конечно, внушительные, так что темпов строительства жилья мы не сбавляем.

Сегодня рынок жилищного строительства в Краснодарском крае характеризуется высокой конкуренцией. По состоянию на 1 июля в рамках федерального закона от 30.12.2004 №214-ФЗ «Об участии в долевом строительстве многоквартирных домов и иных объектов недвижимости и о внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации» на территории края 147 застройщиками реализуется 257 проектов.

22.jpg

Какие точки роста стройкомплекса региона вы видите?

Основные драйверы развития краевого строительного комплекса — федеральные проекты «Модернизация коммунальной инфраструктуры», «Жилье» и государственные программы «Развитие общественной инфраструктуры», «Комплексное и устойчивое развитие Краснодарского края в сфере строительства и архитектуры» и другие.

Такие инструменты, как государственно-частное партнерство (ГЧП), позволяют привлекать дополнительные внебюджетные инвестиции в экономику, решать проблемы, требующие значительных единовременных финансовых вложений.

На сегодняшний день на принципах ГЧП в Краснодарском крае реализуется 82 проекта, общий объем инвестиций составляет более 143,5 млрд рублей, из которых 87,2 млрд — частные средства. Они очень рационально и эффективно используются, при этом особое внимание уделяется проектам в сфере жилищно-коммунального хозяйства, образования, развития транспортной инфраструктуры.

Решая масштабные экономические задачи, мы не только поддерживаем высокие темпы строительства, но и последовательно внедряем цифровые технологии, модернизируем нормативную базу, развиваем проектное управление и уделяем особое внимание «устойчивому» и экологичному строительству.

В рамках технологической трансформации объектов постепенно начинаем использовать технологии информационного моделирования (ТИМ), «умное» строительство, энергоэффективные материалы. И это все уже не далекое будущее, а сегодняшний день.

Как перестраивается стройотрасль региона? Какие современные требования учитывает?

За последние десять лет строительная отрасль России и Краснодарского края прошла через ряд трансформаций — от внедрения новых технологий до адаптации к геополитическим вызовам. Ключевыми факторами развития стали государственная поддержка, цифровизация и ориентация на устойчивое развитие. Но впереди уже новые вызовы, связанные с импортозамещением, повышением качества жилья и инфраструктуры.

Сегодня Краснодарский край благодаря высокой инвестиционной привлекательности остается одним из флагманов стройотрасли страны. Строительная отрасль региона развивается за счет внедрения современных технологий, таких как искусственный интеллект и технологии информационного моделирования при проектировании, строительстве, эксплуатации.

Главная цель использования ТИМ — создать цифрового двойника объекта, называемого цифровой информационной моделью здания (ЦИМ). Обязательное условие при этом — наполнение этого двойника информацией о каждом элементе, что делает такую модель не просто красивой 3D-картинкой, а целой интеллектуальной базой данных.

Существует несколько сценариев использования такой модели:

— координация проектирования (обнаружение дефектов инженерных систем, логических ошибок при проектировании);

— точная и быстрая оценка объемов и стоимости строительства (5D-BIM) (автоматический подсчет ведомостей объемов работ и сметной документации, используя информацию, внесенную в ЦИМ);

— планирование строительства (4D-BIM) (привязка модели к календарному плану выполнения строительных работ и визуализация всех процессов для оптимизации логистики, нахождения рабочих и машин на площадке);

— визуализация проекта (в том числе 3D-туры с применением VR-технологий);

— использование данных из модели в процессе эксплуатации здания для планирования текущего, капитального ремонта сетей или оборудования.

Краснодарский край как один из ключевых экономических и строительных центров Юга России играет важную роль в процессе импортозамещения. В условиях санкций и ограничения поставок из-за рубежа регион активно развивает собственное производство стройматериалов, снижая зависимость от импорта.

Строительная отрасль Краснодарского края успешно перестроилась в новых условиях, сократив зависимость от импорта и увеличив долю местных производителей. Благодаря развитой промышленной базе, государственной поддержке и активной работе бизнеса регион может стать одним из лидеров в обеспечении строительной отрасли России отечественной продукцией.

Традиционно во второе воскресенье августа все строители России отмечают свой профессиональный праздник. Что бы вы хотели пожелать своим коллегам?

Уважаемые строители! От всей души поздравляю вас с профессиональным праздником! Ваш труд — это основа развития нашей страны. Благодаря вам растут новые микрорайоны, строятся школы и детские сады, спортивные комплексы и больницы. Вы не просто создаете здания — вы формируете будущее нашей страны, делаете жизнь россиян комфортнее и красивее. Пусть каждый ваш проект будет успешным, а работа приносит радость и удовлетворение! Желаю вам крепкого здоровья, благополучия, новых интересных объектов и профессиональных достижений! Пусть в ваших семьях всегда царят мир и счастье!

Авторы: Наталья ЕМЕЛЬЯНОВА

Номер публикации: №28 08.08.2025

Россия. ЮФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 8 августа 2025 > № 4809385 Игорь Федосов

Художник, что рисует тренд: какие города захотят создавать живописцы будущего?

Сегодня художников пленяет архитектура, хранящая след времени. Этюдники разворачиваются на улицах Санкт-Петербурга, в переулках Рима, вдоль каналов Амстердама — там, где фасады прошли через десятилетия и века, сохранив в себе дух эпохи. Художника привлекает не только форма, но и атмосфера, которую она создает.

Но сможет ли город, рождающийся сегодня, стать объектом вдохновения художника будущего? Какие пространства попадут на полотна XXII века? Что именно сделает их живописными, человечными и незабываемыми?

Среда на языке эмоций

В основе будущего визуального притяжения — индивидуальность среды. Архитектура, способная вдохновить, всегда строится на чутком взаимодействии с человеком. В ней каждый элемент — от формы здания до рисунка мощения, от подсветки до текстуры лавки — продуман так, чтобы вызывать эмоцию. Именно это превращает пространство из функционального — в выразительное.

Так, например, в жилом комплексе в зеленом районе Пензы сама среда предлагает бесконечное множество живописных ракурсов:

1. Многоярусное озеленение работает как идеальная композиция:

Нижний ярус: цветочные каскады и фактурные подпорные стенки;

Средний ярус: кустарниковые группы и малые архитектурные формы;

Верхний ярус: вертикали деревьев и силуэты зданий.

2. Игра света и тени под ажурными навесами-ротондами создает динамичные световые пятна, которые так любят писать акварелисты.

3. Архитектурные «кулисы» из отдельных объемов зданий образуют естественные обрамления для пейзажей.

4. Сезонная трансформация делает комплекс интересным в любое время года:

Весной — нежные краски зеленеющей листвы;

Летом — сочная зелень многоярусных посадок и цветущих гортензий;

Осенью — разнообразная теплая палитра кустарников и деревьев в багряных тонах;

Зимой — вечнозеленые кустарники и деревья, графичные силуэты голых деревьев на фоне архитектуры.

5. Естественные видовые рамки — стилобатная часть и членение объемов — создают идеальные «окна в пейзаж».

Вдохновение из прошлого

Но не только новое может быть живописным. Иногда достаточно переписать историческое пространство, вдохнув в него актуальный смысл. Именно это произошло с парком имени В. Г. Белинского в Пензе, который в 2023 году пережил первую очередь масштабной реконструкции.

Парк, заложенный в XIX веке и ставший частью городской ткани в XX, получил не косметическое обновление, а переосмысленное продолжение своей истории. Входная площадь, ранее устаревшая, теперь стала узнаваемым городским пространством. Ее форма сохранена, но появились выразительные архитектурные элементы: пилоны, украшенные световыми фонарями, сделали пространство праздничным, живым. Появилась крупная надпись с названием парка, которая стала новой точкой притяжения и идентичности, особенно популярной у молодежи и туристов.

Центром обновленного ансамбля остался уникальный планетарий с башнями-восьмериками — объект культурного наследия. Вокруг него организовано пространство для отдыха и визуального созерцания: восьмигранные цветники, мощение с диагональными линиями, фонтан — все это отсылает к историческим деревянным павильонам и придает глубину восприятию. Малые архитектурные формы не случайны: скамейки с узором в виде чешуи напоминают деревянные лавки 1950-х годов, но выполнены в современных материалах. Эти детали делают парк визуально насыщенным, эмоционально сложным и исторически уважительным.

Амфитеатр, качели, безбарьерное покрытие, фонтаны преобразуют входную зону в самостоятельный культурный центр. Парк перестал быть только зеленым пятном на карте — теперь это место встреч, событий, повседневной культуры.

С точки зрения живописца здесь особенно ценны те детали, что создают выразительные, но ненавязчивые акценты. Ажурные конструкции скамеек и навесов подобно кружеву пропускают солнечные лучи и открывают взгляду природный фон, формируя многоплановые композиции.

Эти изящные малые формы приобретают особое значение зимой — их графичные силуэты и яркий цвет, контрастируя с белоснежным покровом, превращают пространство в готовую картину. Строгие линии металлического кружева, припорошенные инеем, — тот редкий случай, когда рукотворные элементы не нарушают, а усиливают зимнюю поэзию ландшафта.

Взять в руки кисть

Современная архитектура, способная вдохновить художника, не обязана быть грандиозной. Она должна быть живой, контекстной, внимательной к деталям. Там, где пространство формирует не просто маршрут, а сценарий проживания, возникает то самое чувство, которое художник стремится выразить на холсте.

Будущие города, которые станут изображать художники, — это не абстрактные мегаполисы из футуристических фантазий. Это очеловеченные пространства, где зелень встречается с формой, история — с инновацией, а каждый элемент среды продуман так, чтобы вызвать эмоцию.

Когда город способен пробуждать чувства, он становится достойным быть написанным. И значит, он достоин быть построенным.

Авторы: Мария КУТАЙ, сооснователь Архитектурного бюро «ВЕЩЬ!»

Номер публикации: №28 08.08.2025

Магистральное направление: внедрение цифровых решений становится фактором трансформации жилфонда

На днях правительством был утверждена Концепция цифровизации многоквартирных домов (МКД) до 2030 года. Это рамочный основополагающий документ, очерчивающий основные цели и задачи, которых необходимо добиться при внедрении в домах граждан digital-технологий и интернета вещей. Предусматриваются формирование единого подхода к цифровизации МКД, а также синхронизация действий органов власти, застройщиков, ресурсоснабжающих организаций, управляющих компаний, производителей оборудования и разработчиков программного обеспечения.

Согласно распоряжению правительства, федеральные власти будут руководствоваться положениями Концепции при планировании и осуществлении мероприятий по вопросам цифровизации МКД, а региональные и местные власти — учитывать их в своей деятельности. Отметим, что за 2024 год в стране было возведено 14,1 тыс. многоквартирных домов, и далеко не все они отвечают современным конструктивным и технологическим требованиям. При этом цифровизация жилого сектора идет довольно хаотично и противоречиво, что создает проблемы как для организаций сферы ЖКХ, так и для жителей. Принятие Концепции поможет упорядочить этот процесс, направить его в конструктивное русло, а результатом реализации содержащихся в ней положений должно стать достижение ряда ключевых задач. В качестве таковых разработчики документа выделили развитие рынка российских цифровых решений для ЖКХ и строительства, повышение уровня комфорта проживания в «умных» домах за счет внедрения современных технологий, а также формирование требований к информационной безопасности для устройств и систем «умных» зданий и единой цифровой среды.

По словам члена Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Марата Нуриева, принятие Концепции цифровизации многоквартирных домов на территории РФ на период до 2030 года обусловлено необходимостью более эффективной эксплуатации МКД, прежде всего, с точки зрения безопасности проживания в них граждан. Застройщикам рекомендовано применять при строительстве новые «умные» решения, позволяющие своевременно информировать соответствующие службы о возникающих аварийных ситуациях в МКД.

«Умный» дом еще на стадии строительства может быть оборудован датчиками задымления, газоанализаторами, системами оповещения, датчиками протечек и другими приборами и устройствами. Введение «цифры» в МКД также позволит существенно сэкономить на оплате коммунальных ресурсов, поскольку в таком доме автоматизированные системы — интеллектуальные приборы учета — дадут возможность собственникам самим определять, какое количество тепла и электроэнергии им необходимо и достаточно», — заявил «Стройгазете» Марат Нуриев. При этом немаловажно, что в Концепции отдельно говорится об использовании отечественных разработок в области автоматизации «умных» домов. Это будет способствовать дальнейшему совершенствованию использования цифровых продуктов, искусственного интеллекта и в данной сфере тоже.

Как отметил парламентарий, безусловно, для реализации всех элементов «умного» дома нужно будет внести в действующее законодательство ряд изменений. Прежде всего, потребуется синхронизация Градостроительного и Жилищного кодексов, федеральных законов о газоснабжении, теплоснабжении, энергоэффективности, электроэнергетике, о ГИС ЖКЖ, а также постановлений правительства в части тарификации коммунальных ресурсов, правил содержания МКД, ценообразования в деятельности по управлению МКД.

Всякий раз, когда принимаются такие рамочные «долгоиграющие» документы, естественным образом возникает вопрос о реалистичности их исполнения. Как напомнил депутат, для региональных и местных органов власти принятая Концепция носит рекомендательный характер. Однако в своем распоряжении председатель правительства Михаил Мишустин поручил Минцифре совместно с Минстроем России, Минпромторгом и Минэнерго в начале следующего года внести в кабмин РФ проект плана мероприятий по реализации Концепции. «Контроль за реализацией Концепции осуществляется на самом высоком уровне», — подчеркнул Марат Нуриев.

Марат НУРИЕВ, член Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ:

«Все применяемые «умные» решения будут способствовать долгосрочной и безаварийной эксплуатации такого многоквартирного дома, что, конечно же, является основной задачей при управлении МКД»

Коротко:

Концепция цифровизации многоквартирных домов на территории Российской Федерации на период до 2030 года утверждена распоряжением правительства РФ №1970-р от 24.07.2025. План мероприятий по ее реализации должен быть одобрен к исполнению не позднее, чем через шесть месяцев.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №28 08.08.2025

Нет стройки без денег: проблемы отрасли: от кадров до финансирования — в интервью с президентом НОСТРОЙ Антоном Глушковым

Завершение программы льготной ипотеки летом 2024 года оказало серьезное влияние на рынок недвижимости, вызвав резкое снижение объема сделок. Что, в свою очередь, создало проблему низкой ликвидности рынка жилья и вынудило застройщиков менять подходы к реализации проектов.

Лето 2025 года стало периодом адаптации к новой реальности. Рынок растет за счет госзаказа и инфраструктуры, но массовое жилье становится малодоступным для среднего класса. Об актуальных проблемах отрасли «Стройгазета» поговорила с президентом Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антоном ГЛУШКОВЫМ.

Антон Николаевич, правительству РФ было поручено подготовить в июле предложения по созданию оптимальных условий налогообложения для застройщиков. Участвовал ли НОСТРОЙ в этой работе?

За последние лет шесть налоговой службой страны проведена титаническая работа в отношении легализации бизнеса, в том числе и строительного. Сегодня на фоне снижения оборотов строительных компаний вопрос налогообложения оказывается в топ-3 тем, интересующих бизнес. Надеяться, что в ближайшее время будут снижены налог на прибыль либо НДС, очевидно, не приходится, поэтому сейчас под налоговым регулированием подразумевается более точная настройка того, что есть.

Это достаточно сложная тема. Бытует неверное мнение о том, что строители любыми способами уходят от налогов и поэтому активно используют в своей деятельности элементы упрощенной системы налогообложения.

Статистика членских организаций НОСТРОЙ говорит об обратном. В России 90% подрядных организаций — это субъекты малого предпринимательства, использующие «упрощенку» объективно в силу масштаба своего бизнеса. Но стоимость объектов постоянно растет, лимит же по упрощенной системе налогообложения снижается. Одновременно возникают споры: налоговая служба активно инкриминирует строительным организациям намеренное дробление бизнеса. Поэтому очень важно разобраться со шкалой упрощенной системы налогообложения, правильно подойти к оценке достаточности этой системы.

Второй аспект — тоже важный. Если стройка не бюджетная, то схема выглядит так: средства от населения идут в банк, застройщики берут в банке кредит и рассчитываются с подрядчиками. Если объект сдан в срок, средств у застройщика достаточно, чтобы рассчитаться с банком, но его потенциальная прибыль сосредоточена в оставшемся нераспроданном жилье. Таким образом, на момент завершения объекта финансовый результат в рублях есть, а на расчетном счете его нет. Но обязанность платить налоги у любой организации остается всегда. Поэтому следует определить датой уплаты налога не момент формирования прибыли, а момент получения компанией денежных средств.

Может показаться, что это легко, и, наверное, не вызовет жесткого сопротивления со стороны финансового блока правительства. Но это очень сложно администрировать. Если ввод объекта в эксплуатацию — величина понятная, то фактическое получение средств может сознательно затягиваться бизнесом, что недопустимо. Наши предложения заключаются в том, чтобы дата уплаты налога на прибыль совпадала с датой фактического поступления денежных средств на расчетный счет, а не с момента теоретического расчета и начисления этого налога.

А нельзя просто произвести расчет по налогам в следующем финансовом году?

Сейчас в средствах нуждаются все, и государство в первую очередь. Пока была возможность, такие отсрочки делались. Во время пандемии позволялось переносить дату налогового периода. Но сейчас эта мера не может быть тотальной.

Поэтому на рынке девелопмента складывается сложная ситуация: низкий темп продаж по начатым проектам порождает задержки и отсрочки по оплатам выполненных работ, что угрожает финансовому положению предприятий.

Есть мнение, что мы сейчас находимся в точке неустойчивого равновесия, когда любое минимальное изменение факторов может кардинально его нарушить. В каком направлении вероятно развитие ситуации?

Стройки не бывает без денег, зачастую заемных. Ипотека — это заемные средства, проектное финансирование — тоже, даже для строительства ряда социальных проектов привлекаются инфраструктурные бюджетные кредиты, заимствования в краткосрочном периоде. Объективно сегодня заемные средства дорогие. Ни экономической целесообразности, ни психологической готовности повышать себестоимость проекта за счет дорогих денег нет ни у государства, ни у частного инвестора в лице граждан, приобретающих квартиры. К сожалению, каждый месяц ситуация усугубляется. До какой степени съежится строительный комплекс — вопрос гибкости предпринимателей.

У стройки есть один большой плюс: у большей части собственников или руководителей строительных компаний это не первая темная полоса в их бизнесе. Поэтому у всех есть стандартные рецепты и наработанные практики, по которым нужно действовать. Возможно, они не очень популярны — оптимизация, сокращение, создание меньшего количества продукта за те же деньги. То есть себестоимость сокращается за счет выполняемых работ либо уменьшения объемов и пр.

Зампред правительства Марат Хуснуллин сказал, что у нас кризиса нет — есть проблемы в стройке. И до сих пор — надо отдать должное руководителям стройкомплекса — нет ни одного субъекта Российской Федерации, где бы можно было говорить о тотальном банкротстве.

Индикатор экономической ситуации — обороты плюс количество банкротов либо естественный прирост числа зарегистрированных компаний. В этом отношении 2025 год не хуже 2024-го. Другое дело, что индикатор банкротства не мгновенен. Чтобы компанию банкротить, недостаточно ее плохого финансового состояния, в современной практике это занимает полтора-два года, а то и больше: зависит от масштаба компании. Поэтому оценить ситуацию в моменте очень сложно, но пока все, что объективно видно, — это снижение объемов строительства, уменьшение числа новых проектов, сокращение государственного заказа: все средства в денежном выражении направляются на завершение ранее начатых объектов.

Отмечается рост судебных споров о взыскании задолженности по выполненным работам между субподрядными и генподрядными организациями. Этому есть простое объяснение: каждый месяц просрочки предполагает экономию средств на фоне высокой процентной ставки кредитных денег, которые надо взять, чтобы рассчитаться с контрагентом. Поэтому большая часть компаний использует разные способы, чтобы эту процедуру немного затянуть. Это плохой механизм, потому что сокращение обращения денежной массы в стройке и кассовые разрывы среднюю компанию возможно и не приведут к краху, а для субъектов малого предпринимательства, которых у нас большинство, это может быть фатально.

Но разве в целом банкротство — это плохо? В начале 1990-х в России было очень много банков, затем их количество стало стремительно сокращаться и остались только надежные. Со строительными компаниями не так же?

Банкротства 90-х — это скорее техническая мера, чем финансовый результат. Сейчас же, когда значительно поменялось законодательство и все финансовые риски несет бенефициар бизнеса, это крайне негативно скажется на строительном рынке. Говорят, что банкротство ведет к укрупнению бизнеса, но пока мы этого не видим. Также нет понимания, кому сейчас — крупным или мелким компаниям — легче: все зависит от портфеля заказов. Вывести линейную зависимость устойчивости компаний от масштаба бизнеса не представляется возможным.

Бытует мнение, что из-за высокой конкуренции на рынке застройщики будут более качественно делать свою работу.

Есть рыночная цена, которая формируется спросом и предложением. В последние полтора года в России рост цены минимальный, колеблется незначительно, но остается точно ниже инфляции, по крайней мере, на первичном рынке.

Для подсчета себестоимости есть объективный инструмент — пересчет ежеквартального индекса, который осуществляет Минстрой по данным Федеральной государственной информационной системы ценообразования в строительстве, где собирается информация о стоимости всех ресурсов стройки. Среднее изменение за 2024 год себестоимости строительства — 15%, но мало где есть сопоставимое повышение цен недвижимости. Это говорит о том, что финансовые показатели строительных организаций снижаются, падают рентабельность, доходы компаний, норма прибыли. Раз норма прибыли в бизнесе падает, речь идет уже не о количестве проектов, которые выводятся на рынок, а о количестве юрлиц, готовых этим заниматься.

Строительные компании хорошо себя чувствуют при равномерной загрузке, и любой руководитель строительной организации будет делать все, чтобы сохранить объем работ, потому что это связано с численностью людей, техникой, оборудованием, местом на рынке. Работать в «пилообразной» системе очень сложно: держать постоянный коллектив соответствующей квалификации со всеми накладными и прочими затратами дорого. Поэтому любой подрядчик пытается оставаться в имеющемся объеме, искать выходы, а кто не может — с рынка уходит. Пока большинству компаний удается держаться, ситуация на рынке в целом ровная, но как только тех, кто не может оставаться в том же объеме, станет больше, это будет очень плохо и для потребителя, и, безусловно, для экономики страны: до 15% доходов бюджета генерирует строительная отрасль за счет прибавочной стоимости, налогов, доходов от продажи земельных участков.

Поможет ли сокращение ввода площадей коррекции проблемы дефицита кадров?

Теоретически это верно. Но есть один важный аспект: количество новых проектов за последние полтора года примерно на 30% сократилось, а количество вакансий осталось на прежнем уровне. При этом предложения по зарплате снизились: работодатели вынуждены экономить на фонде заработной платы.

Надо отметить, что у стройки есть административно-производственный запас для повышения эффективности: можно оптимизировать строительные процессы, отладить поставку материалов, эффективнее загрузить мощности, уменьшить количество непроизводительного времени, повысить интенсификацию, ввести мелкую механизацию. Еще важный резерв — заработная плата, но понизить заработную плату действующих сотрудников сложно, а при найме новых можно предложить скорректированные условия. Поэтому сейчас огромное количество вакансий идет не в дополнение, а в замещение существующей рабочей силы, чтобы каким-то образом тоже этим ресурсом управлять.

А как обеспечить более равномерную загрузку стройкомплекса?

Это действительно крайне важный аспект. Стройка в последние лет 15 привыкла работать в режиме мобилизации, достигавшейся путем широкого привлечения иностранной рабочей силы. Сейчас стоимость этой рабочей силы иногда даже превышает стоимость национальной, поэтому подобного рода мобилизация становится очень дорогой. Также усилился контроль за соблюдением миграционного законодательства. Соответственно, когда возможности мобилизации нет, идеальный вариант — сохранение текущего объема загрузки предприятия.

Чтобы заниматься механизацией производственной цепочки, необходимо постоянно работать с одними и теми же людьми, выполнять однородные операции. А когда нужно совершать ежедневный подвиг, говорить про эффективность не приходится. У строителя, к сожалению, нет времени на поиск лучшего решения — ему надо выполнить задачу здесь и сейчас, поэтому зачастую решения принимаются не по принципу экономической целесообразности, а по принципу доступности того или иного подрядчика, человека, технологии. При равномерной загрузке этих перекосов можно избежать, тем самым реально сократить издержки, накладные расходы на единицу продукции. Поэтому следует равномерно загружать строительный комплекс, хотя в отсутствие стабильного объемного госзаказа это является сверхзадачей.

Помочь способны цифровые сервисы, позволяющие создать ярмарку онлайн-предложений — открытую, честную, чтобы всегда была возможность с большей или меньшей рентабельностью в зависимости от ситуации заполнять эту брешь, чтобы выравнивать загрузку и становиться более специализированными организациями.

Насколько широко будет в нынешних условиях использоваться зарубежная рабочая сила?

До 2020 года стройка была однозначно основным потребителем иностранной рабочей силы из ближнего зарубежья. Сейчас она перестала быть доминантой на этом рынке, учитывая огромное количество сервисов, служб доставки, общепит во всех формах.

За последние три года на стройке произошла специализация иностранной рабочей силы: есть виды работ, которые выполняют практически только иностранцы — отделочные и монолитные работы, каменная кладка. В этих специальностях действующих профессионалов среди граждан России осталось крайне мало. Соответственно, значительно повысились расценки — и сегодня экономии на мигрантах по сравнению с россиянами практически нет.

В условиях, когда необходимо оптимизировать все процессы, привлечение более дешевой рабочей силы заботит большое количество работодателей, начинается поиск альтернатив, и в этой связи рынок, который предлагает Индия, безусловно, выглядит очень перспективно. Хотя есть и минусы — незнание языка, социокультурные различия, реальное отсутствие механизмов и методов отбора. Поэтому потребуется 2-3 года, чтобы мы поняли, что из себя представляет рынок труда Индии и, соответственно, чтобы индийцы поняли, что такое Россия с ее климатическими и национальными особенностями.

Будут ли работодатели в новых экономических условиях готовы вкладывать средства в своих специалистов?

Хочется верить, что сложившаяся ситуация пойдет на пользу делу.

Прежде всего, любой выпускник ссуза начнет более внимательно подходить к выбору специальности. Основная беда даже не в количестве мест в ссузах, а в том, что из 40 тысяч выпускников техников и колледжей через три года в профессии остается порядка 12 тысяч. Надеюсь, что работодатель при наличии выбора будет ориентироваться на выпускников ссузов, потому что их квалификация позволит повысить производительность. Но для этого нужно преодолеть эмоциональный разрыв между окончанием ссуза и началом производственного пути. В стройке остаются те, кто начал работать во время обучения: если человек специальность принял, если он почувствовал вкус во всех смыслах взрослой жизни — заработная плата, трудовой коллектив, формирование микроклимата, — то ему есть куда возвращаться после окончания службы в вооруженных силах (мужчин в отрасли большинство). Если же он не погрузился в трудовые отношения до момента воинской службы, то вернуться и сделать выбор в пользу стройки сложно.

Поэтому наша общая задача — переток студентов средних специальных учебных заведений в трудовые коллективы и их плавная там адаптация. Ее надо организовать, и в этом роль НОСТРОЙ я вижу очень четко и понятно.

А если обязать выпускников отрабатывать после окончания учебного заведения?

Когда речь идет о вузах с высокой стоимостью образования, возможно, это рационально по отношению к учившимся на бюджетных местах. Если же говорить о колледжах и техникумах, то скорее нет — там нет конкурса. При наличии жестких обязательств абитуриентам проще будет вообще не получать никакого образования. Не следует забывать, что обязательная отработка в СССР предполагала систему госраспределения, единую государственную сетку разрядов, которая за сложность, вредность, географическое расположение предлагала надбавку. Сейчас такого нет. Поэтому, думаю, подобное решение было бы неэффективным и бесперспективным.

Какова роль НОСТРОЙ в контроле качества стройматериалов? Каковы перспективы принятия единых стандартов качества материалов на территории ЕврАзЭС?

Сегодня под «контролем» подразумевается обязательное получение от производителя бумажного сертификата, который прикладывается к исполнительной документации. Но этот сертификат не верифицирован, а самое главное, даже если выявляется какое-то отклонение, не предусмотрено никаких санкций за несоответствие характеристик материалов тем, которые были заявлены. Все риски некачественного выполнения работ лежат на генподрядной организации: если что-то происходит, то генподрядчик отвечает вне зависимости от того, кто виноват.

К счастью, большая часть постсоветской промышленности основана на технологиях выпуска, минимизирующих возможность отклонения от ГОСТов. Но для производителей, купивших иностранное оборудование, в первую очередь, китайское, наладить на нем выпуск строительных материалов, соответствующих государственным стандартам, невозможно.

Поэтому НОСТРОЙ хочет, чтобы появился настоящий контроль. Маловероятно, что это будет государственный контроль, поскольку он тогда будет сопряжен с большим количеством надзорных и контрольных функций, что приведет к значительному удорожанию. Следовательно, нужно формировать такие экономические механизмы, чтобы бизнесу было выгоднее выпускать стройматериалы в соответствии с ГОСТами. Это обеспечит качество объектов на протяжении всего жизненного цикла, рациональное применение материалов, их правильный расход.

Мы решили пойти по пути клиентоориентированности и предложили производителям строительных материалов, которые уверены в качестве своей продукции, вступить в Национальный реестр добросовестных производителей и поставщиков строительных материалов НОСТРОЙ. Для этого помимо формальных требований по аудиту, отсутствия задолженности перед бюджетом необходимо получить заключение аккредитованной НОСТРОЙ лаборатории о подтверждении качественных характеристик строительных материалов. Мы думаем, что эта форма упорядочивания ситуации на рынке строительных материалов позволит потребителю быть уверенным в том, что он получает качественную продукцию. И это не просто реестровая модель, набор строительных материалов, на которых стоит штампик «Проверено НОСТРОЙ», — это в первую очередь информационная электронная торговая площадка, где каждый заинтересованный покупатель вне зависимости от своего статуса — бюджетный, рыночный, физическое лицо, юридическое — может разместить заказ и получить оферты на поставку той или иной продукции.

Это развивает логистику, обеспечивает равномерную загрузку, которая нужна не только строителям, но и производителям строительных материалов, позволяя им более эффективно расходовать свои ресурсы и оставаться в более привлекательной ценовой группе.

Надо признать, что наших возможностей не всегда хватает для того, чтобы переварить то количество желающих попасть в реестр, которое есть сегодня. В росте их числа нам очень помогает Минстрой, являющийся основным поставщиком рекрутов в эти ряды, потому что всем производителям он предлагает сначала подтвердить соответствие продукции требованиям НОСТРОЙ и получить реестровую запись; и только после этого строительные материалы могут быть использованы для госпроектов.

Что касается ЕврАзЭС, мы все живем по международным правилам. И подписанное международное соглашение о беспрепятственной торговле распространяется и на строительные материалы. Сейчас стройматериалы в большом количестве завозятся в рамках ЕврАзЭС, но страны содружества при этом зачастую являются не производителями этих материалов, а лишь их транзитерами.

Для урегулирования проблемы прошла череда согласительных совещаний в России. На международном уровне основным оппонентом остается Казахстан. Если Россия считает, что необходимо установить единые стандарты и требования к строительным материалам, то логика Казахстана в том, что, если одна страна акцептует те или иные материалы, значит, они могут применяться на территории всего ЕврАзЭС. Учитывая большие поставки продукции в Казахстан из Китая, надо осознавать связанные с этим риски. Поэтому вопрос фальсификата очень сложно будет решить без установления единых требований ЕврАзЭС в отношении любых строительных материалов. Они могут отличаться от тех, которые устоялись в России со времен СССР, но то, что они должны быть едиными, это точно. Без этого, особенно на сжимающемся рынке, когда все пытаются экономить, в том числе и на материалах, нельзя.

Визуально определить качество материалов, невозможно: требуются лабораторные заключения. Здесь нужны порядок и единообразие.

НОСТРОЙ ввел систему рейтингования строительных компаний. Расскажите, как идет работа в этой области.

Нам очень помогает продвигать эту идею Минстрой. Мы по поручению министерства разработали личный кабинет руководителя каждого субъекта, и прежде чем заключать договор, государственный муниципальный заказчик проверяет на достоверность сведения, которые о себе подрядная организация раскрывает, в частности, опыт работы, количество судебных споров. Основная логика использования данного инструмента — это не просто информационный ресурс, содержащий всю информацию о юрлице, а мотиватор, аргумент для заключения прямых договоров. Рейтинг — это объективная реальность, позволяющая обосновать выбор на уровне госзаказа, минуя конкурсную процедуру. А еще он подтверждает профессионализм подрядчика, на основании чего может быть исключен ряд административных процедур. Ну и кроме того, это еще и важно для системы саморегулирования: система рейтингования позволит избежать срыва контрактов организациями, не рассчитавшими свои возможности, избежать судебных исков и, соответственно, выплат по ним из компенсационных фондов. Такой административно-хозяйственный финансовый аудит должен помогать и СРО, и подрядчикам оценивать соответствие организации масштабу заключаемых контрактов, не допустить ошибки с привлечением той компании, у которой объективно недостаточно опыта для выполнения контрактов определенного уровня.

Какие законодательные инициативы готовит НОСТРОЙ, в каких направлениях, по каким статьям законов?

Прежде всего это будет касаться законодательного реформирования системы саморегулирования в строительстве. У системы СРО есть как сторонники, так и противники. И это очень хорошо, потому что критика оппонента всегда заставляет двигаться. Большую часть всего, что связано на текущий момент с реформированием саморегулирования, можно обозначить фразой «пчелы против меда»: оно ведет к увеличению ответственности саморегулируемых организаций.

Основные наши законодательные инициативы нацелены на то, чтобы признать, что не все строительные организации одинаковы и помимо соблюдения минимальных требований, установленных Градостроительным кодексом, их надо ранжировать в зависимости от их компетенции. Чтобы выполнять те или иные работы, нужно соответствовать профессиональным стандартам, а отсутствие стандартов выполнения работ, соответствия критериям, которые устанавливает нацобъединение, очень часто нивелирует всю систему саморегулирования.

Нам очень хочется, чтобы система СРО стала не только финансовым гарантом путем сохранения средств компенсационного фонда, но и рычагом — в хорошем смысле — административного управления, чтобы любой государственный или частный заказчик, заключая подрядный договор с юрлицом, понимал, что ему будет в любом случае оказана та услуга, на которую он подписал договор. Это, конечно, очень амбициозный план, такие вопросы не решаются за полгода, но все изменения законодательства нацелены на то, что СРО — это основной гарант, который должен всеми и административными, и финансовыми способами обеспечить выполнение в срок взятых на себя подрядной организацией обязательств.

Авторы: Сергей ЗЕЛЕНЦОВ

Номер публикации: №28 08.08.2025

Россия > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции. Финансы, банки > stroygaz.ru, 8 августа 2025 > № 4809380 Антон Глушков