Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Австрийская OMV тоже нашла хлорид в азербайджанской нефти

Хлорид в азербайджанской нефти угрожал заводу австрийской OMV

Австрийская OMV заявила, что обнаружила загрязнение органическим хлоридом в партиях азербайджанской сырой нефти, запланированных к доставке на ее НПЗ, добавив, что ей удалось предотвратить какие-либо сбои в поставках, пишет Reuters.

25 июля в своём заявлении OMV сообщила, что загрязнённая нефть была обнаружена в ходе процедур контроля качества. Компания отметила, что нефть не попала на её НПЗ, и никаких перебоев в её нефтепереработке или поставках топлива на рынок не наблюдалось.

OMV работает над поиском альтернативной нефти из других источников, чтобы обеспечить непрерывность и безопасность поставок топлива, но не уточняет, что она планирует делать с загрязненной азербайджанской нефтью.

«НиК» напоминает, что на прошлой неделе в азербайджанской сырой нефти, транспортируемой по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД, BTC) обнаружено загрязнение органическими хлоридами, что привело к снижению цен на нефть из трубопровода до четырехлетнего минимума и вызвало многодневную задержку отгрузки нефти с турецкого терминала БТД Джейхан.

О зарязнении заявила BP, чья структура управляет нефтепроводом БТД. Затем Eni сообщила агентству Reuters, что тоже обнаружила загрязнение нефти органическим хлоридом в своих системах.

Органические хлориды используются в промышленности для повышения нефтеотдачи месторождений путем очистки нефтяных скважин и ускорения потока сырой нефти, однако эти соединения необходимо удалить до того, как нефть попадет в трубопроводы. По данным OMV, в больших концентрациях они могут представлять опасность для оборудования нефтеперерабатывающих заводов.

Экспорт СУГ из России упал на 6% из-за эмбарго ЕС, но рост поставок в Азию — 60%

Экспорт российского СУГ переориентируется на Азию

Введенные Евросоюзом в декабре прошлого года ограничения на импорт сжиженных углеводородных газов из РФ существенно повлияли на экспортные потоки в первые пять месяцев текущего года. Если сравнивать с тем же периодом 2023 года, то отгрузки сократились на 6%, составив 1,4 млн тонн, пишут «Ведомости».

Основной удар пришелся по европейскому направлению: поставки в страны Евросоюза обрушились на 59%, достигнув лишь 341,5 тыс. т. В ответ на эмбарго российские экспортеры провели переориентацию ресурсов на азиатские рынки: отгрузки в страны Азии взлетели на 60%, достигнув 1,1 млн т. В результате доля азиатского региона в структуре российского экспорта СУГ резко увеличилась до 76% (против 45% годом ранее), тогда как доля Европы упала до 24% (с 55%).

Среди ключевых азиатских покупателей выделилась Турция, нарастившая закупки на 35% (397,3 тыс. т). Значительный рост продемонстрировали КНР (+60,5%, до 276,2 тыс. т), Афганистан (+57%, 191,2 тыс. т) и страны Средней Азии (увеличение в 2,7 раза, до 214,7 тыс. т). Экспорт российского СУГ в Монголию подрос на небольшие 2%.

Напомним, что по итогам прошлого года экспорт СУГ из РФ составил 3,5 млн т (снижение на 2% к 2023 г.), при этом в страны ЕС было отправлено 1,8 млн т (-26%), а в Азию — 1,7 млн т (+45%).

Эксперты отмечают, что Китай имеет все шансы стать главным направлением экспорта уже в текущем году. Дополнительные возможности для роста отгрузок есть в Афганистане, Пакистане, Индии и государствах ЮВА. Перспективы связывают также со строящимся «Ремсталью» терминалом в Приморье мощностью 1 млн т/г.

Однако развитию экспорта препятствуют логистические ограничения: нехватка крупных терминалов на юге и Дальнем Востоке, а также загруженность железных дорог. В связи с этим прогнозы на 2025 год разнятся: от сохранения уровня прошлого года (3,5 млн т) до роста до 4 млн т (+14%) за счет Азии и Турции. Не исключен и спад на 15-20% из-за упомянутых логистических проблем и усиления конкуренции на азиатских рынках.

Стимулом для экспорта служит значительная разница в ценах. Внутри России СУГ реализуется в среднем по 11751 руб./т, тогда как экспортные цены, например, в Китай составляли 36615 руб./т при автоперевозках и 32243 руб./т — по железной дороге. Эта маржинальность особенно привлекательна на фоне вялого внутреннего спроса.

ЕС не сможет закупать у США энергоносители на $250 млрд в год, считают аналитики

Фон дер Ляйен слишком много наобещала Трампу по энергоносителям — Bloomberg

Обещание ЕС закупить американские энергоносители на $750 млн в течение трех лет имело решающее значение для заключения торговой сделки с Трампом, но это обещание будет непросто сдержать.

Сделка потребует ежегодных закупок природного газа, нефти и ядерных технологий на $250 млрд, включая малые модульные реакторы. Однако сложно понять, как ЕС сможет добиться столь амбициозных потоков за столь короткий срок. Общий объём импорта энергоносителей из США в прошлом году составил менее $80 млрд, что значительно меньше обещания, данного фон дер Ляйен Трампу. Также существует неопределённость относительно потенциальной роли европейских инвестиций в энергетическом секторе США, пишет Bloomberg.

ЕС еще не предоставил подробную разбивку цифр, и остается неясным, как можно убедить частные компании покупать или продавать американскую нефть и газ. «Соглашение между ЕС и США об увеличении закупок энергоносителей, включая СПГ, не повлияет на баланс рынка, если только администрация США не решит продавать СПГ самостоятельно или если ЕС не решит закупать СПГ по более высокой цене у других участников рынка в Азии», — заявила энергетический стратег Rabobank Флоренс Шмит.

Издание отмечает, что в разгар энергетического кризиса в ЕС в 2022 году, последовавшего за началом СВО на Украине, фон дер Ляйен договорилась с бывшим президентом Джо Байденом об увеличении краткосрочных поставок СПГ на 15 млрд кубометров. «$750 млрд — это огромная сумма для трёх лет, и мне непонятно, что это повлечёт за собой, помимо СПГ и других видов топлива», — сказал руководитель отдела энергетики и климата консалтинговой компании FleishmanHillard EU Максимо Мичинилли.

«Мне сложно считать это победой ЕС. Каждый штат сам будет решать, как действовать дальше с Трампом», — сказал Жан-Кристиан Хайнц, бывший руководитель энергетической компании, а ныне независимый консультант Wideangle LNG.

По данным аналитической компании Kpler, в первой половине 2025 года страны ЕС импортировали из США около 1,53 млн б/с, из которых 86% приходилось на сырую нефть. Стоимость импорта составила около $19 млрд.

Трамп не будет ругаться с покупателями российской нефти — Reuters

Аналитики не верят в угрозы Трампа относительно российской нефти

Эксперты Reuters считают, что Трамп не пойдет на ввод стопроцентных пошлины для стран, импортирующих нефть из РФ.

«Если вы готовы изъять с рынка более 4,5 млн б/с, вы можете получить глобальный скачок цен на сырье, а далее крах мировой экономики», — пояснил представитель Rapidan Energy Фернанд Феррейра.

Аналитик Клэй Сигл из Центра стратегических и международных исследований также указывает, что эти пошлины способны сократить мировое предложение сырья, которое, в свою очередь, вызовет резкое подорожание черного золота. По его словам, во-первых, администрация Трампа чувствительна к высокой стоимости сырья, а во-вторых, президент США склонен договариваться, а не вводить жесткие меры.

Сигл напомнил, что уже действующие таможенные сборы на сталь могут повлиять на финансовое положение американских НК, что приведет к росту стоимости нефти перед выборами в Конгресс 2026 года.

Тем не менее представитель в администрации Трампа подчеркнули, что Трамп выполняет свои обещания.

«НиК» напоминает, что Белый дом дал Кремлю 50 дней, заканчивающихся в середине сентября, чтобы достичь существенного прорыва в урегулировании украинского конфликта (читайте — подписать соглашение о прекращении огня). Если по истечении указанного срока Штаты сочтут прорыв несущественным, они введут пошлины со ставкой 100% против российских товаров, против товаров стран-покупателей нефти из РФ, а так введут санкции — первичные и вторичные (против РФ и ее партнеров). Вот только среди покупателей российского черного золота крупнейшие — это Индия и Китай. А усугублять и без того сложные торговые переговоры с обеими странами — довольно рискованно.

Вашингтон наращивает экспорт СПГ: в мае поставки выросли почти на 19% год к году

Соединенные Штаты, и так являющиеся мировым лидером по экспорту газа, в мае продемонстрировали рост поставок почти на 19% — до 12,3 млрд куб.м газа, что, однако меньше на 3% уровня предыдущего месяца, констатирует управление энергетической информации Минэнерго страны.

Больше половины экспорта пришлось на Европу, которая ускоренно заполняет хранилища к предстоящему отопительному сезону — около 64% (7,9 млрд.куб.м), остальное поглотили потребители Латинской Америки и Африки.

Самыми крупными европейскими покупателями стала Голландия (2,2 млрд куб.м газа), Франция (1,5 млрд куб.м), Италия (чуть меньше 1 млрд куб.м), ФРГ (0,8 млрд куб.м). В этих странах находятся основные терминалы по приему сжиженного газа, который потом может распределяться далее по континенту.

Почти 1 млрд куб.м закупил Египет, ставший недавно нетто-импортером, а не экспортером газа, из-за истощения ресурсной базы и роста спроса. Китай на фоне торговой войны со Штатами не купил ни одного груза СПГ.

За пять месяцев текущего года США поставили на мировой рынок 61,3 млрд куб.м газа — почти на 20% выше, чем годом ранее. Экспорт в ЕС вырос больше, чем наполовину — до 45 млрд куб. м., а поставки в Азию упали на 40% — до 10,3 млрд куб. м.

Напомним, что в рамках торговой сделки США-Евросоюз последний намерен закупить у Штатов СПГ, нефть и ядерное топливо на $750 млрд в предстоящие три года, отказавшись от российских энергоносителей.

Индийская Petronet ищет $1,4 млрд на расширение нефтехимического завода

Индийская Petronet планирует расширить нефтехимический завод, планирует привлечь внешнее финансирование

Индийская Petronet, крупнейший импортер газа в Индии планирует привлечь кредит в местной валюте на сумму 120 миллиардов рупий (около $1,4 млрд) для финансирования расширения нефтехимического завода, пишет агентство Reuters о ссылкой на главу финансового отдела компании Саурава Митру.

Компания строит нефтехимический завод в западном индийском штате Гуджарат стоимостью 206,85 млрд рупий.

По словам Митры в ходе встречи с аналитиками, Petronet намерена потратить 300 миллиардов рупий в ближайшие несколько лет, и большая часть этой суммы пойдет на строительство нефтехимического проекта.

По его словам, капитальные расходы на 2026–2027 годы превысят прогнозируемые 50 миллиардов рупий на текущий финансовый год, заканчивающийся в марте 2026 года.

На прошлой неделе совет директоров компании одобрил создание терминала по импорту СПГ мощностью 5 миллионов тонн в год в восточном штате Одиша стоимостью 63,5 миллиарда рупий, заметило агентство.

Намибия может оказаться на пороге нефтяного прорыва

Нефтяная разведка у побережья Намибии: на фоне неудач одних крупных компаний другие, такие как Galp и TotalEnergies, уверены в потенциале месторождений

Намибия обладает одним из немногих в мире новых нефтяных месторождений, и ее ресурсы могут вскоре начать приносить доход. Интерес к ним подогревает пример Гайаны, где добыча консорциумом во главе с ExxonMobil выросла с почти нуля в 2019 году до 700 тыс. б/с в 2025 году. Ожидается, что к 2027 году Гайана будет добывать свыше 1 млн б/с, пишет обозреватель Bloomberg Хавье Блас.

Вдохновленные этим, крупные компании (Chevron, Shell, TotalEnergies) и более мелкие игроки приобрели лицензии на разведку у побережья Намибии. Однако геология региона сложнее гайанской: породы обладают низкой проницаемостью, затрудняющей добычу, а высокое соотношение газа к нефти требует дорогостоящей закачки газа обратно в пласт на сверхглубоководье. За последний год последовали неудачи: TotalEnergies объявила о провале разведки, Chevron пробурила «сухую» скважину, а Shell списала $400 млн, признав одно открытие нерентабельным.

Настроения изменились, и в центробанке Намибии в феврале отметили, что ажиотаж был излишним и ожидания необходимо снизить.

Однако текущий пессимизм, как и прежний оптимизм, может быть чрезмерным. Хотя запасы Намибии меньше, чем надеялись, к середине 2030-х годов страна может добывать 300–400 тыс. б/с. В условиях дефицита новых нефтедобывающих регионов это значимо. В ближайшие 12 месяцев станет яснее масштаб ресурсов.

Два проекта близки к определению своей коммерческой жизнеспособности. Португальская Galp Energia сообщила о получении предложений на покупку доли в месторождении Mopane и начале переговоров для заключения сделки в этом году. Компания (владеет 80% проекта) не раскрывает детали, но данные указывают на возможное использование двух судов FPSO, перекачивающих около 120 тыс. б/с каждый. Соруководитель Galp Мария Жуан Кариока сообщила инвесторам о рассмотрении нескольких необязывающих предложений от надежных партнеров. Продажа около половины доли и передача функции оператора покупателю позволят оценить открытие и ускорить его разработку.

TotalEnergies планирует принять инвестрешение по месторождению Venus не позднее начала 2026 года. Проект предполагает добычу одной плавучей системы нефтедобычи, хранения и выгрузки мощностью около 150 тыс. б/д. Компания рассчитывает на рентабельность при $20 за баррель, несмотря на сложности, включая глубину бурения 3 тыс. метров. Total ведет переговоры с правительством Намибии об улучшении условий после снижения проектной мощности и увеличения срока эксплуатации. Гендиректор TotalEnergies Патрик Пуянне заявил инвесторам, что правительство ожидает первую нефть с Venus до конца 2029 года, что требует принятия FID до конца 2025 года. Также циркулируют слухи о возможной заинтересованности Total в покупке доли Galp.

Прогресс Galp и TotalEnergies должен в ближайшие полгода укрепить уверенность инвесторов в Намибии. К середине 2026 года отрасль получит более четкое представление о потенциале, побуждая к продолжению бурения, несмотря на текущие трудности.

Опыт Гайаны показывает, что упорство окупается: например, Shell продала свою долю в проекте Exxon незадолго до открытия на нем нефти. А теперь Stabroek — один из самых существенных проектов в регионе. И без Shell.

Новые санкции ЕС могут привести к росту цен на АЗС в Европе — СМИ

Новые санкции Евросоюза против РФ могут привести к росту цен на дизтопливо в Европе, от нового перераспределения потоков дизтоплива выигрывают страны Персидского залива, могут пострадать индийские НПЗ

Новые санкции Евросоюза, направленные против нефтяной промышленности России, во второй раз с 2022 года перераспределят мировые потоки дизельного топлива, усилив давление на и без того перегретый рынок, пишет обозреватель Reuters Рон Буссо.

По его наблюдениям, цены на дизель в этом году оказались на удивление устойчивыми. Рынок дизтоплива рассматривается как индикатор глобальной экономической активности, поскольку это топливо в основном используется в грузовиках, судах и электрогенераторах, а также в сельскохозяйственной и промышленной технике. В Европе около четверти легкового автопарка работает на дизельном топливе, что значительно выше, чем в других регионах. Обозреватель замечает, что спрос на дизтопливо растет в США, Индии, Китае.

При этом запасы находятся на низком уровне. Одной из причин низких запасов — незапланированные остановки на НПЗ в Хайфе, пострадавшем после конфликта Ирана с Израилем, и закрытие НПЗ Lindsey в Великобритании после банкротства его владельца.

Глобальный дефицит тяжёлых и средних сортов нефти, характеризующихся более высоким выходом дизтоплива, ещё больше ограничивает объёмы нефтепереработки. Этот дефицит обусловлен санкциями США против экспорта венесуэльской нефти, падением добычи в Канаде из-за лесных пожаров и сокращением экспорта этих сортов странами ОПЕК.

Перспективы дизтоплива еще больше осложнились после того, как ЕС принял 18-й пакет санкций против РФ, заметил Буссо.

Меры, направленные на ограничение доходов Москвы от экспорта нефти, включали запрет на импорт нефтепродуктов, произведенных из российской сырой нефти. В 2021 году на долю России пришлось 40% импорта дизеля в Европу (почти четверть потребления).

Чтобы компенсировать дефицит, возникший после введения запрета в 2022 году, Европа увеличила импорт дизеля из Китая, Индии и Турции. Одновременно эти три страны резко увеличили импорт дешёвой российской нефти, что фактически означало, что Европа покупала продукцию, произведенную из российского сырья.

По данным Kpler, индийские нефтеперерабатывающие заводы, на долю которых в прошлом году пришлось 16% импорта дизельного и авиационного топлива в Европу, особенно сильно пострадают от последнего запрета, поскольку в 2024 году 38% импорта нефти в Индию приходилось на Россию.

Запрет, вероятно, в меньшей степени повлияет на импорт в Турцию, где российская нефть, как правило, используется НПЗ, поставляющими топливо на внутренний рынок. Заводы, экспортирующие топливо в Европу, как правило, перерабатывают нефть нероссийского происхождения.

Главными выгодоприобретателями в этой ситуации, вероятно, станут страны Персидского залива. Новый запрет ЕС не распространяется на страны, являющиеся нетто-экспортерами сырой нефти, даже если они импортируют российскую. Это позволит НПЗ в Саудовской Аравии, ОАЭ и Кувейте увеличить экспорт в Европу, отвоевав долю рынка у индийских конкурентов

Наиболее вероятным результатом этих новых санкций, детали которых пока не уточняются, станет реорганизация мировых потоков поставок дизтоплива.

Индийским НПЗ придется искать новые рынки сбыта для своего ДТ. Скорее всего, это будут рынки Африки, где индийские операторы будут конкурировать за долю рынка с недавно построенным нигерийским НПЗ Dangote.

В то же время ближневосточные НПЗ будут направлять больше дизеля в ЕС и меньше — на более близкие азиатские рынки. Это, в свою очередь, вероятно, приведёт к росту транспортных расходов и, в конечном итоге, может привести к росту цен на АЗС в Европе.

Ситуация еще больше осложнится, если президент Трампа выполнит свою угрозы ввести 100-процентные пошлины в отношении стран, покупающих российскую нефть, если Москва не согласится прекратить боевые действия на Украине к сентябрю.

Все это означает, что даже если спрос на нефть начнет падать в цене, сочетание низких мировых запасов дизельного топлива и ужесточения санкций в отношении России, скорее всего, поддержит цены на дизельное топливо и маржу нефтепереработки в ближайшие месяцы.

Армения начала получать газ из РФ после окончания ремонта газопровода в Грузии

Армения после недолгого ремонта на грузинской территории снова начала получать газ из России, рапортует «Газпром Армения».

Аварийно-восстановительные работы на грузинском участке трубопровода Казах-Сагурамо, стартовавшие 24 июля, окончены — ремонт продлился до 26 июля. Газ из России вновь прокачивается по газопроводу в Армению, сообщили в «Газпром Армения».

На время проведения работ потребители Армении снабжались газом из накопленных запасов, также была увеличена доставка из Иранской республики.

Ереван имеет соглашение с Тегераном о взаимном обмене газа и электроэнергию, вырабатываемую из этого газа. Но основной импорт все же осуществляется со стороны «Газпрома» — порядка 2,4 млрд кубометров.

Сообщалось также о намерении Еревана договориться с Ашхабадом о возможности доставки голубого топлива через территорию Ирана, чтобы заменить до 40% поставок из России. Согласно предлагаемой схеме туркменский газ может доставляться до ирано-армянской границы с использованием свопа. Иран уже согласился на такую схему, речь идет о поставках 0,6-1 млрд куб.м газа в год.

Не исключена и покупка голубого топлива у Баку, но этот вопрос будет рассматриваться только в контексте мирных договоренностей, которые пока недостижимы.

Украина скоро получит азербайджанский газ по Трансбалканскому коридору

Киев рассчитывает азербайджанский газ транзитом через Турцию, а потом через Трансбалканский газовый коридор: подписан договор с ГНКАР

«Нафтогаз» информировал, о предстоящих поставках в страну метана из Азербайджана по Трансбалканскому коридору, а также о первом соглашении по закупках партий голубого топлива между SOCAR и SOCAR Energy Ukraine.

Тестовая партия голубого топлива поступит в Незалежную через Болгарию и Румынию.

«НиК»: Трансбалканский коридор во многом копирует Вертикальный газовый коридор, и оба они — наследие Трасбалканского газопровода, построенного при СССР для поставки газа с Ямала в Юго-Восточную Европу и Труцию. Только сейчас эта сеть работает реверсом: из Турции, далее через Болгарию, Румынию и Молдавию в Украину. Однако у ВГК есть еще один участок — с регизификационных терминалов в Греции.

Ранее с маршрутом поставок газа через эти страны был связан крупный скандал. Дело в том, что Молдавия решила резко увеличить транзитные сборы с газовых объемов, которые направлялись Киеву. После этого поставки газа на украинский рынок через Балканы резко подорожали, были гораздо дороже партий американского газа, которые идет в Незалежную через Польшу. Сейчас операторы транзитных стран договорились о транзитном тарифе, который якобы даст Украине стоимость на четверть ниже, чем раньше, но и отгружать газ в транзитных странахх по такому тарифу нельзя.

Россия — на 15-м месте в Европе по доступности бензина

Зато в РФ дешевый бензин среди страны Европы — дешевле только в Казахстане

Анализ покупательной способности европейцев в отношении моторного топлива для авто вывел РФ на 15-е место среди стран региона, показало исследование РИА Новости, которое выявляет, сколько литров бензина марки АИ-95 возможно приобрести на среднемесячную зарплату в европейских государствах.

Безусловным лидером оказался Люксембург, где среднемесячная з/п покрывает расходы на 2800+ литров топлива. Следом расположились Великобритания (2500 л), Норвегия, Австрия и Ирландия, где доступно более 2200 л на одну заработную плату. Покупательная способность жителей РФ эквивалентна 1360 л, что поместило страну между Испанией и Казахстаном в списке.

Несмотря на то, что моторное топливо в основном дешевело в первом полугодии 2025 г. (с кратким исключением из-за ближневосточной напряженности), в РФ, Беларуси и Казахстане зафиксирован рост. Стоимость АИ-95 в РФ увеличилась на 2,7%, достигнув 62,3 руб./л. Аналитики объяснили это внутренней инфляцией. Казахстан сохранил статус страны с самым дешевым бензином (40 руб./л), Россия — на втором месте (62,3 руб./л), Беларусь — на третьем (~69 руб./л). Наибольшая стоимость отмечена в Дании (179 руб./л), а также Нидерландах, Греции, Италии и Франции (160+ руб./л).

Цены на ДТ демонстрируют схожую региональную специфику: Казахстан лидирует по доступности (46,9 руб./л), за ним следуют Беларусь (68,8 руб./л) и Россия (71,5 руб./л). Самое дорогое дизтопливо — в Дании (159,7 руб./л) и группе стран, включающей Нидерланды, Бельгию, Ирландию, Италию, Францию и Великобританию (150+ руб./л).

Аналитики ожидают снижения среднегодовой цены Brent в 2025 году до $70-75 за барр., что потенциально повысит доступность топлива в Европе. Для России ключевым ограничителем роста цен станет запрет на экспорт бензина. Прогнозируется, что удорожание топлива не превысит уровня ожидаемой инфляции (7-8%). Учитывая опережающий рост зарплат, текущая покупательная способность россиян на бензин, вероятно, сохранится или улучшится.

Кстати, в статистике использованы официальные данные по ценам на АИ-95 на конец июня текущего года (по Норвегии — май), расчет изменений — в национальных валютах.

Беларусь планирует добывать 2,3 млн тонн нефти к 2030 году

«Белоруснефть» наращивает нефтяное производство

Минск собирается увеличить добычу нефти до 2,3 млн т уже к 2030 году, сообщили в «Белоруснефти». В прошлом году компании удалось извлечь из недр 1,938 млн тонн сырья.

В компании пояснили, что только в 2025 года она собирается пробурить 300 тыс. метров, поскольку ей кратно удалось сократить сроки возведения скважин с 135-140 дней до 45. В стране растет объем геологоразведочных работ.

При этом за первые 6 месяцев текущего года рост нефтяного производства достиг более 4%.

Отмечается, что практически все залежи черного золота в Беларуси — это ТРИЗы. В настоящее время наиболее перспективным регионам страны для будущих нефтяных открытий считается юг Гомельской области.

Сегодня министерский мониторинг ОПЕК+ даст рекомендации по добыче в сентябре

JMMC должен дать рекомендации по дальнейшим параметрам сделки ОПЕК+

28 июля JMMC (Министерский мониторинговый комитет ОПЕК+) даст свои рекомендации относительно параметров будущей сделки. Встреча пройдет на регулярной основе. При этом очередное заседание стран ОПЕК+, на которой будет утвержден план по добыче на первый осенний месяц, намечена на 3 августа.

«НиК»: 8 нефтяных экспортеров, которые входят в соглашение стран ОПЕК+, включая РФ, с апреля наращивают нефтяное производство с целью вернуть на рынок 2,2 млн б/с.

Рост добычи идет более быстрыми темпами, чем было заявлено ранее. С мая по июль страны соглашения ежемесячно прибавляли по 411 тыс. б/с, в августе прибавка должна составить 548 тыс. б/с. Согласно информации западных изданий, ОПЕК+ может нарастить производство в сентябре более чем на 500 тыс. б/с. По их информации, возможно, прибавка будет еще в октябре. Однако далее экспортеры должны взять паузу.

PTTEP покупает у Chevron полный контроль над газовым блоком за $450 млн

Тайская PTTEP за $450 млн приобретает у Chevron 100% газового блока, принадлежавщего Hess

В рамках стратегического шага по усилению энергетической безопасности Таиланда национальная нефтегазовая компания PTTEP завершила важную сделку. За $450 млн она приобрела у американского гиганта Chevron полную долю (100%) в газодобывающем блоке A-18. Этот объект расположен в Малайзийско-таиландской зоне совместного развития (MTJDA) в южной части Сиамского залива.

Сделка оформлена через покупку всех акций Hess International Oil Corp., которой ранее принадлежала половина блока. Примечательно, что сама Hess контролируются Chevron после недавнего поглощения.

Для Таиланда газ с месторождения A-18 имеет критическое значение, особенно для энергоснабжения южных регионов страны. Блок ежесуточно производит порядка 600 миллионов кубических футов газа, который традиционно делится поровну между Таиландом и Малайзией.

Со стороны Chevron эта продажа — часть масштабной глобальной реструктуризации. Компания стремится оптимизировать бизнес и снизить издержки, что, по данным Reuters, может привести к сокращению до 20% персонала до конца 2026 года. Ранее Chevron также объявила о поиске покупателя на свою половину НПЗ в Сингапуре.

Генеральный директор PTTEP Монтри Раванчайкул подчеркнул важность развития деятельности в зоне MTJDA. Он указал на значительный ресурсный потенциал этой территории и ее стратегическую роль в обеспечении Таиланда энергией.

Сама зона MTJDA, занимающая 7 250 квадратных километров, остается ключевым источником не только природного газа, но и конденсата для обеих соседних стран.

Соглашение ЕС-США: энергетический поворот и торговый компромисс

Европейский союз и Соединенные Штаты достигли масштабной торговой договоренности, центральным элементом которой стал энергетический аспект.

По итогам переговоров между председателем Еврокомиссии Урсулой фон дер Ляйен и президентом США Дональдом Трампом в Шотландии стороны объявили о принципиальных решениях, призванных перестроить энергетические потоки и снизить торговые барьеры.

Еврокомиссия подтвердила твердое намерение ЕС полностью прекратить импорт российской нефти и газа к 2027 году. Фон дер Ляйен заявила, что текущие объемы поставок углеводородов из России в ЕС остаются чрезмерными, и Европа стремится к их полному исключению.

В качестве замены российских энергоресурсов ЕС принял обязательство закупить у США сжиженный природный газ, нефть и ядерное топливо на общую сумму $750 миллиардов в течение следующих трех лет. Европейские власти рассчитывают, что эти значительные закупки диверсифицируют источники энергоснабжения и укрепят энергетическую безопасность региона.

Достигнутое торговое соглашение включает снижение американских импортных пошлин на соответствующие товары из ЕС с потенциально угрожавших 30% до базовой ставки в 15%. Это снижение распространяется и на энергетический сектор в рамках общего пакета, делая импорт американских энергоносителей экономически более привлекательным для Европы.

Ранее в Кремле уже отмечали, что США становятся основным бенефициаром европейского отказа от российских энергоносителей, так как американские поставщики могут предлагать свои углеводороды Европе по более высоким ценам.

Помимо энергетической составляющей, соглашение включает обязательства ЕС инвестировать $600 миллиардов в американскую экономику и закупить значительные объемы военной техники США. Трамп охарактеризовал достигнутые договоренности как крупнейшие в своем роде.

Соглашение охватывает множество отраслей (автомобили, полупроводники, фармацевтика), для большинства из которых установлена ставка пошлины в 15%. Для некоторых категорий товаров (например, самолеты и запчасти) пошлины будут нулевыми, для стали и алюминия не изменятся, а по другим категориям переговоры продолжаются.

Договоренность была достигнута в преддверии установленного Трампом крайнего срока 1 августа, после которого США угрожали введением пошлин в 30% на европейский импорт. Аналогичные переговоры о снижении или отмене пошлин США ранее завершились с Великобританией и Японией и продолжаются с другими странами (Швейцария, Южная Корея, Тайвань).

Фон дер Ляйен подчеркнула глобальное значение соглашения между двумя крупнейшими экономиками мира, подчеркнув, что оно призвано обеспечить предсказуемость и стабильность для бизнеса и граждан по обе стороны Атлантики в нестабильные времена. Она также указала на усиление трансатлантического партнерства вслед за недавним саммитом НАТО.

В ОАЭ выпустили академический календарь для вузов

В ОАЭ утвердили академический календарь для высших учебных заведений.

Министерство высшего образования и научных исследований ОАЭ (MoHESR) объявило о новой структуре академического календаря, которая будет внедрена во всех государственных и частных высших учебных заведениях в 2025/2026 учебном году.

Новая структура вносит важные изменения в расписание каникул в конце семестра для создания более гибкого и единого академического календаря во всех вузах ОАЭ.

Согласно новой структуре, учебный год в университете начнется 25 августа 2025 года, а основные каникулы будут соответствовать школьному календарю. К ним относятся четырехнедельные зимние каникулы с 8 декабря 2025 года по 4 января 2026 года с возобновлением занятий 5 января 2026 года, а также двухнедельные весенние каникулы с 16 по 29 марта 2026 года с возобновлением занятий 30 марта 2026 года.

Учебный год завершится 3 июля 2025 года, что обеспечит более четкое и сбалансированное расписание. Все высшие учебные заведения ОАЭ должны придерживаться единой даты начала и окончания учебного года, за исключением тех, которые ориентируются на даты своих головных учреждений в других странах.

Структура также обеспечивает гибкость в определении даты начала учебного года в соответствии с требованиями академических программ и специализаций высших учебных заведений, а также гибкость в установлении даты окончания учебного года в зависимости от сроков летних семестров. При этом допускается возможность сдвинуть начало или конец каникул на срок до одной недели при условии сохранения их продолжительности.

Принятие нового академического календаря – это стратегический шаг, соответствующий национальным усилиям по развитию высшего образования, отвечающий академическим и личным потребностям студентов. Он отражает стремление Министерства высшего и среднего специального образования к улучшению академической жизни и повышению успеваемости.

Россияне одержали победы в поединках UFC в Абу-Даби

Пётр Ян и Шара Магомедов одержали победы на турнире UFC в столице ОАЭ.

Российские бойцы смешанных единоборств Пётр Ян и Шарабуддин Магомедов одержали уверенные победы на турнире UFC Fight Night, который состоялся 26 июля 2025 года в Абу-Даби, столице Объединенных Арабских Эмиратов.

Экс-чемпион UFC в легчайшем весе Пётр Ян встретился с американцем Маркусом Макги. Победу россиянину присудили судьи. Все трое арбитров отдали преимущество Яну со счетом 29–28. Таким образом, Ян прервал серию из трех поражений и заявил о своем возвращении в число претендентов на титул.

«Я знал, что бой будет непростым. Мы хорошо подготовились и выполнили план. Благодарю всех за поддержку», — сказал Пётр Ян.

Россиянин Шарабуддин Магомедов, выступающий в среднем весе, провел эффектный бой против канадца Марка-Андре Баррио. С самого начала Магомедов занял центр октагона и задавал темп, нанося мощные удары. Все трое судей отдали победу российскому бойцу, поединок завершился со счетом 30–27. Эта победа стала для Магомедова второй в UFC.

В предварительном карде уверенную победу одержал также выступающий под флагом России ветеран UFC Муслим Салихов. Он нокаутировал Карлоса Леала менее чем за минуту после начала первого раунда.

В главном бою вечера голландский боец Реиньер де Риддер одержал победу над австралийцем Робертом Уиттакером.

Вчера также отличился боец из Узбекистана – Богдан Гусков — досрочно победив уроженца Украины Никиту Крылова, выступавшего вчера под российским флагом, техническим нокаутом в первом раунде. Бой завершился на отметке 4:18 после серии точных ударов от узбекского бойца.

Казахстанский боец из Алма-Аты Ассу Абайулы Алмабаев встретился с мексиканцем Jose Ochoa в предварительном карде UFC on ABC 9 (Whittaker vs. de Ridder) и одержал над ним победу единогласным решением судей после трёх раундов.

Неудачно завершился вечер ещё для одного россиянина – боец из дагестана Саид Нурмагомедов уступил американцу Брайсу Митчеллу по очкам.

Салах Абдель Шафи: мир видит происходящее в Газе и бездействует

Более 20 европейских стран на днях подписали совместное заявление с призывом к Израилю немедленно прекратить огонь в Газе. Однако одних только призывов для изменения трагичной ситуации недостаточно. Какие конкретные шаги Евросоюз мог бы предпринять для реального давления на Израиль, какие меры необходимы для восстановления сектора после завершения боевых действий, а также какое оказывает влияние признание Государства Палестина со стороны все новых стран –в интервью корреспонденту РИА Новости Светлане Берило рассказал посол Палестины в Австрии и постоянный наблюдатель при ООН в Вене Салах Абдель Шафи.

– Как вы оцениваете текущую ситуацию в секторе Газа на сегодняшний день, и насколько эффективно, по вашему мнению, реагирует международное сообщество на происходящее?

– Ситуация в Газе по-прежнему катастрофическая и с каждым днем становится все хуже. Как вам известно, все дошло до того, что люди умирают от голода. Ежедневно почти 20 детей умирают от голода. Это говорит о том, что в Газе происходит геноцид. Геноцид в том смысле, что уничтожаются основы для жизни.

Самое печальное – это то, что вся эта ужасная ситуация разворачивается на глазах у мира. Это не что-то скрытое. Нет. Это происходит публично. Мир это видит. Мир знает, что там происходит, что гражданское население буквально уничтожают, морят голодом. И тем не менее – несмотря на словесную критику со стороны мирового сообщества… Вот, например, на днях был опубликован документ, который подписали около 30 европейских стран (с критикой действий Израиля – ред.). Но то, чего действительно не хватает – это конкретных, действенных мер в отношении Израиля.

Недостаточно просто критиковать. Да, я повторю: это геноцид, это массовое истребление. И это говорят не только палестинцы – об этом заявляют все организации ООН, гуманитарные организации, Amnesty International, Human Rights Watch. Все эти организации указывают на эту ужасающую ситуацию. Но, несмотря на это, нет никаких практических действий. Одной только критики в адрес Израиля недостаточно. И это опасная ситуация, потому что, как по мне, это конец так называемого международного порядка, основанного на правилах.

– Какие конкретные меры вы ожидаете?

– Смотрите, на прошлой неделе в Европе обсуждалось приостановление действия Соглашения об ассоциации с Израилем (Соглашение об ассоциации между ЕС и Израилем, действует с 2000 года, регулирует всесторонние отношения между ЕС и Израилем – ред.). Но некоторые европейские страны, в том числе Германия и Австрия, выступили против.

ЕС – крупнейший торговый партнер Израиля. Соглашение об ассоциации между ЕС и Израилем регулирует все отношения в сфере торговли, экономики, науки, сотрудничества в космосе – практически во всех сферах жизни. Это очень, очень мощный инструмент в руках Евросоюза. И сам ЕС заявляет, что Израиль не соблюдает это соглашение, потому что в статье 2 Соглашения об ассоциации четко сказано, что его основой является уважение прав человека и международного права. И сам Евросоюз признает, что в данном случае Израиль нарушает эти положения. И все же никаких практических шагов по приостановке действия этого соглашения не предпринимается. А это мог бы быть вполне конкретный и эффективный шаг, который оказал бы влияние на Израиль.

Но этого не происходит. И именно поэтому я говорю: критики недостаточно.

Еще один момент – из Европы по-прежнему поставляется оружие в Израиль. Германия, Великобритания, Италия… Я считаю, что хотя бы в этом вопросе необходимо прекратить поставки вооружения. Существует целый ряд мер, которые можно было бы принять, чтобы действительно положить конец этой ситуации.

– А какие меры вы ожидаете от ООН и других международных организаций?

– ООН сильна настолько, насколько сильны ее государства-члены. ООН не может действовать, если государства-члены не участвуют в этих действиях. Поэтому ООН может принимать резолюции, но они не будут реализованы, если государства-члены не предпримут соответствующих шагов. И в этом заключается реальное противоречие.

ООН уже приняла множество резолюций – как резолюции Генеральной Ассамблеи, так и резолюции Совета по правам человека, – с призывами к прекращению огня, к беспрепятственному доступу гуманитарной помощи в Газу. Но ничего не произошло. Израиль эти резолюции не уважает и действует с полной безнаказанностью. Израиль вообще не привлекается к ответственности.

– А при каких условиях возможен режим прекращения огня?

– Смотрите, сейчас ведутся переговоры. Хамасчетко заявил, что готов освободить всех живых заложников и вернуть тела погибших. В обмен – полный режим прекращения огня и вывод всех израильских войск из сектора Газа. Израиль это отверг. Израиль настаивает на том, чтобы сохранить контроль над частью сектора Газа.

Все предельно ясно: освобождение заложников – с одной стороны, конец войны и полный вывод израильских войск из Газы – с другой. Израиль же пытается заключить сделку, сохраняя контроль над частями Газы. Так дело не пойдет. Говорят о двухмесячном перемирии, но какие гарантии, что после этих двух месяцев Израиль снова не начнет боевые действия? Это уже было: был режим прекращения огня, Израиль его нарушил и возобновил войну.

– Значит ли это, что сегодня нет реалистичных предпосылок для скорого перемирия?

– Трудно сказать. Как вы знаете, ходят противоречивые слухи о переговорах в Дохе, Катар. Часть информации утекла в СМИ: одни говорят, что сделка близка, другие – что есть сложные моменты. Честно говоря, я не знаю, что правда, а что нет.

– Что касается письма, о котором вы упомянули, подписанного более чем 20 европейскими странами, включая Австрию… Германия, США и некоторые другие государства документ не подписали. Как вы оцениваете реакцию Европы? Повлияло ли это письмо на ситуацию?

– Во-первых, позитивно, что так много стран – Франция, Великобритания, Канада, Австралия, Италия, Испания – занимают такую позицию. Но, как я сказал в начале, этого недостаточно.

Израиль все больше изолируется на международной арене, но, учитывая трагическую ситуацию в Газе, где люди гибнут ежедневно, даже во время нашего разговора, этого недостаточно. Бомбят офисы ВОЗ, детские сады, палатки беженцев. Так называемые гуманитарные центры превращаются в ловушки смерти. Многие погибают не только от бомбежек, но и от голода. Учитывая эту трагедию, одного письма недостаточно. Как я уже сказал, нужны практические меры. Поставки оружия должны быть прекращены, Израиль должен быть наказан – через торговую политику, так больше продолжаться не может.

– Недавно Испания, Ирландия, Норвегия и Словения признали Государство Палестина. Как это повлияло на дипломатическую ситуацию? Может ли признание Палестины изменить расстановку сил в международных переговорах?

– Признание Государства Палестина – очень важный шаг, потому что с точки зрения международного права Палестина становится все более реальной. Конечно, мы понимаем, что признание не изменит ситуацию на местах. Но с точки зрения международного права Государство Палестина становится реальностью, и это противостоит всем попыткам (израильского премьера Биньямина – ред.) Нетаньяху и его правительства сорвать идею о двух государствах.

Во-вторых, нельзя заявлять, как делают многие страны, что они поддерживают решение о двух государствах, но при этом не признают Государство Палестина. Какая в этом логика? Если ты поддерживаешь решение о двух государствах, то нельзя признавать только Израиль.

Поэтому я говорю, что те страны, которые признают Палестину, заслуживают доверия. Это очень последовательная позиция, ведь они признали два государства – Израиль и Палестину. И еще раз – признание крайне важно с точки зрения международного права.

– Ожидаете ли вы подобных шагов от других стран ЕС, например, Бельгии, Франции, Люксембурга?

– Есть признаки, что еще больше стран сделают такой шаг. Как вам известно, в конце этого месяца, 28 числа, в Нью-Йорке состоится конференция под председательством Франции и Саудовской Аравии. Цель конференции – продвинуть решение о двух государствах.

Президент (Франции Эммануэль – ред.) Макрон также заявил, что признание Палестины – очень важный и необходимый шаг. Такое мнение разделяют Бельгия и другие европейские страны. Поэтому мы уверены, что либо на конференции, либо по ее итогам все больше европейских стран признают Государство Палестина.

– Ожидаете ли вы усиления дипломатического давления на Израиль после этого признания?

– Да, конечно. Признание важно для того, чтобы Государство Палестина стало реальностью на уровне международного права и международных организаций. Государства существуют и могут действовать только тогда, когда они признаны. Это невыгодно для государства, которое существует, но не признано никем. Поэтому так важно, что Государство Палестина уже признали более 130 стран. Мы хотим, чтобы все больше стран Европы признали Государство Палестина.

– Господин посол, как вы оцениваете позицию России по ситуации в секторе Газа и в целом по израильско-палестинскому конфликту?

– Россия занимает очень традиционную историческую позицию, всегда выступала за права палестинского народа. До России Советский Союз был большим сторонником палестинского дела. Российская Федерация по-прежнему является большим союзником палестинского народа. Это отражается, в частности, в сотрудничестве и поддержке, которую мы получаем от России во всех международных организациях, включая ООН. Россия также участвует в оказании гуманитарной помощи сектору Газа.

Таким образом, на всех уровнях Россия была и остается союзником палестинского народа.

– Видите ли вы возможную роль Москвы как посредника или гаранта мирных соглашений?

– Конечно, Москва – важная сила в мире. Российская Федерация никогда не отсутствовала в нашем регионе. Она всегда была здесь и всегда играла роль в нашем регионе.

Россия поддерживает отношения как с нами, так и с Израилем. Поэтому Москва всегда находится в очень выгодном положении, чтобы выступать посредником.

– Какие меры обсуждаются на уровне Палестинской автономии для восстановления сектора Газа после окончания боевых действий? Есть ли уже какие-то отклики от потенциальных международных доноров?

– Для нас Западный берег, включая Восточный Иерусалим, и сектор Газа – единое целое. Поэтому вопрос Газы нельзя рассматривать отдельно. Это – общепалестинский вопрос. Поэтому наше правительство должно играть центральную роль в процессе восстановления.

Для восстановления нужны две вещи. Во-первых, мы знаем, что многие страны готовы помочь финансово, технически и материально, как только боевые действия прекратятся и будет подписан долгосрочный режим прекращения огня.

Во-вторых, мы никогда не должны отказываться привлекать Израиль к ответственности. Нельзя допустить, чтобы Израиль разрушал, а другие строили. Израиль несет ответственность и по международному праву должен выплачивать компенсации. Но, повторюсь, пока еще слишком рано говорить о деталях этого процесса. Приоритет – прекращение огня и гуманитарная помощь, а уже потом – восстановление.

Палестина. Австрия. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 27 июля 2025 > № 4800144 Салах Абдель Шафи

ОТКРЫТО ВОЗДУШНОЕ СООБЩЕНИЕ МЕЖДУ СТОЛИЦАМИ РОССИИ И КНДР

Сегодня, 27 июля, из аэропорта Шереметьево в аэропорт Сунан отправился борт российской авиакомпании «Северный Ветер», став первым прямым рейсом из Москвы в Пхеньян за 77 лет дипломатических отношений между странами. До этого из России в КНДР можно было добраться рейсами авиакомпании Air Koryo по маршруту Пхеньян – Владивосток.

Воздушное судно Boeing 777-200 «Северного Ветра» преодолеет расстояние между Москвой и Пхеньяном за 8 часов. Допуск на полеты по маршруту Росавиация выдала 8 июля. Также успешно завершены процедуры по получению слотов и разрешения для работы в аэропорту Сунан.

«КНДР стала 25-м государством, с которым у авиакомпаний России есть прямое авиасообщение. Рейсы между Пхеньяном и Москвой будут способствовать дальнейшему развитию отношений между нашими дружескими странами. Например, российские туристы смогут познакомиться с новым курортом Вонсан-Кальма на побережье Японского моря, а граждане КНДР – летать напрямую в российскую столицу и использовать Шереметьево как комфортный транзитный аэропорт для путешествий в другие страны», – отметил замруководителя Росавиации Алексей Буевич.

Открытие прямого авиасообщения между столицами государств стало возможным благодаря слаженной работе Межправительственной комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству между Россией и КНДР, Минтранса России, Росавиации, авиакомпании «Северный Ветер» и коллег из КНДР, отметил сопредседатель Межправительственной комиссии, министр природных ресурсов и экологии России Александр Козлов на открытии авиасообщения в аэропорту Шереметьево.

На начальном этапе рейсы будут выполняться раз в месяц – для формирования устойчивого спроса и загрузки авиарейсов. В случае увеличения туристического и делового потока будет рассмотрена возможность наращивания частоты полетов.

Владимир Путин посетил Кронштадт

В рамках поездки в Северо-Западный федеральный округ Президент посетил Морской собор святителя Николая Чудотворца и поднялся на борт фрегата «Адмирал Григорович» в Кронштадте.

В Никольском ставропигиальном Морском соборе главу государства встретил настоятель архимандрит Алексий (Ганьжин), который провёл для него краткую экскурсию. Владимир Путин приложился к иконе и мощам святителя Николая Чудотворца и поставил свечи за упокой.

Верховный Главнокомандующий также посетил фрегат «Адмирал Григорович», состоящий на вооружении Черноморского флота. Президент оставил запись в книге почётных гостей, поблагодарил экипаж за службу и присвоил командиру корабля звание капитана 2-го ранга.

* * *

Общение с членами экипажа фрегата «Адмирал Григорович»

В.Путин: Уважаемые товарищи!

Ещё раз хочу поздравить вас с праздником – с Днём Военно-Морского Флота.

Вы прямо с боевой задачи практически – прибыли с боевой задачи и окунулись опять в решение боевых задач, несмотря на то что вы приехали позаниматься технической частью корабля, чтобы экипаж отдохнул.

Сколько, 20 месяцев вы были?

Реплика: 20 месяцев.

В.Путин: В Средиземном море, да?

Реплика: Так точно.

В.Путин: И [сколько] планируете пробыть здесь на технических работах?

Реплика: До января пробудем здесь.

В.Путин: Ну вот, приехали как бы с выполнения боевых задач и, несмотря на это, продолжаете их выполнять, эти боевые задачи. Сегодня ночью в том числе отражали атаку беспилотников. Кто обнаружил?

Реплика: Обнаружил расчёт корабельный. И с указания и с разрешения командного пункта ПВО отработали, уничтожили цель.

В.Путин: Молодцы. Спасибо вам большое.

Смотрю, Вы капитан 3-го ранга, а положено вроде для кораблей такого ранга, чтобы командовал капитан 2-го ранга.

Реплика: Так точно. Время не пришло.

В.Путин: Думаю, что пора это сделать. Я Вас поздравляю с получением очередного звания.

Реплика: Служу России!

В.Путин: Расскажите про то, как прошла служба в Средиземном море.

Реплика: Служба была интенсивная, напряжённая. В основном выполняли задачи конвоирования наших судов, осуществляли разведку. За время боевой службы – за все 607 суток – корабль прошёл более 87 тысяч морских миль, то есть это на самом деле очень хороший результат. Всего корабль прошёл за это время более 400 [тысяч] морских миль.

Даже вообще, если брать из секторов фрегатов, довелось больше всего находится в иностранных портах, заниматься вопросами решения задач боевой службы. В принципе, все задачи, которые были нам поставлены, – даже не в принципе, а все задачи, – мы выполнили.

Недавно, зимой, у нас был День корабля: кораблю исполнилось девять лет. Из них практически семь лет он провёл в дальней морской зоне. Используем корабль интенсивно, экипаж это всё понимает прекрасно.

В.Путин: Экипаж сколько человек?

Реплика: 175 человек.

В.Путин: И основные вооружения – «Калибр»?

Реплика: «Калибр».

В.Путин: Уже стреляли?

Реплика: Стреляли, причём достаточно интенсивно.

В.Путин: Удачно?

Реплика: Удачно.

В.Путин: Очень хорошо.

Экипажу надо отдохнуть: 20 месяцев плавания.

Реплика: На ротационной основе предоставляем отдых экипажу – это вторая задача главная. Первая – это в основном техническая, вторая – это послепоходовый отдых для выполнения задач.

В.Путин: Хочу ещё раз поблагодарить вас за сегодняшнюю работу.

Реплика: Служу России!

В.Путин: Моряки пришли и в День Военно-Морского Флота провели такую значимую боевую работу для фактически колыбели российского флота, прямо из Кронштадта отработали.

Реплика: Для нас это важно. И Ваша оценка – мы её всегда чувствуем, чувствуем заботу командования, заботу руководства страны. И для нас это тоже почётно: даже в такой день выполнили задачу.

Мы прекрасно понимаем и волнуемся за наших ребят, которые на берегу работают. Считаем, что мы отставать тоже в этом вопросе не должны: должны все вместе равную работу [делать].

В.Путин: Ребята работают отлично. Морская пехота показывает себя с самой лучшей стороны. И прямо в эти дни, в эти минуты они тоже этим занимаются, причём все береговые части, вся морская пехота – и Черноморского флота, и Каспийской флотилии, и Балтийского флота, и Тихоокеанского [флота].

Какие вопросы есть?

Реплика: Вопросов на Ваше решение нет. Командование о нас заботится. Выполняем все задачи и проходим техническое обслуживание. Всё планово.

В.Путин: Ладно, всего доброго, всего хорошего.

Поздравляю Вас с присвоением очередного воинского звания.

Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 27 июля 2025 > № 4797870 Владимир Путин

Посещение Санкт-Петербургского морского технического университета

Президент посетил учебно-лабораторный и научно-производственный корпуса Санкт-Петербургского государственного морского технического университета, а также центр единоборств образовательного учреждения.

Главу государства сопровождали помощник Президента Алексей Дюмин, помощник Президента Николай Патрушев, помощник Президента Андрей Фурсенко, Министр высшего образования и науки Валерий Фальков, губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. Пояснения давал ректор СПбГМТУ Глеб Туричин.

В главном учебно-лабораторном корпусе Владимир Путин ознакомился с работой молодёжного конструкторского бюро электрического судостроения, созданного в 2024 году в кооперации с промышленным партнёром университета – компанией «Эмпериум». В МКБ молодые сотрудники и учащиеся старших курсов вуза занимаются разработками проектов электрических судов, которые при эксплуатации не используют сгораемого топлива.

Затем Президент осмотрел залы производства и сборки технологических установок прямого лазерного выращивания в новом здании научно-производственного корпуса СПбГМТУ. Силами аспирантов и молодых сотрудников НПК в 2022–2023 годах было осуществлено полное импортозамещение всех критических компонентов установок прямого лазерного выращивания для таких компаний, как «Росатом» и «Роскосмос», ОДК, предприятий газотурбинного и транспортного машиностроения.

Главе государства также показали открытый в апреле текущего года центр единоборств университета: раздевалки для спортсменов, залы для бокса и дзюдо, шахматный класс, большой спортивный зал. Центр приспособлен для проведения спортивных мероприятий.

После окончания осмотра помощник Президента, председатель Морской коллегии Николай Патрушев вручил Владимиру Путину медаль Морской коллегии Российской Федерации «За верность российскому флоту».

Санкт-Петербургский государственный морской технический университет – один из ведущих технических университетов России, уникальная инженерная школа. Это единственный вуз России, в котором осуществляется подготовка кадров по всему спектру специальностей и научных направлений, связанных с проектированием и постройкой судов и кораблей всех классов.

Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Образование, наука. СМИ, ИТ > kremlin.ru, 27 июля 2025 > № 4797869 Владимир Путин

Оперативное учение «Июльский шторм»

В День Военно-Морского Флота Верховным Главнокомандующим Вооружёнными Силами Российской Федерации Владимиром Путиным по видеосвязи произведена проверка проведения оперативного учения «Июльский шторм» в операционных зонах Северного, Тихоокеанского, Балтийского, Черноморского флотов и Каспийской флотилии.

В телемосте из здания Главного адмиралтейства также приняли участие Министр обороны Андрей Белоусов, главнокомандующий ВМФ Александр Моисеев и Министр обороны Республики Беларусь Виктор Хренин. С докладами выступили командующие флотами и флотилии.

По окончании проверки оперативного учения «Июльский шторм» Владимир Путин ещё раз поздравил моряков с Днём Военно-Морского флота. Президент также пообщался с жителями и гостями Санкт-Петербурга на Дворцовой площади города.

Оперативное учение Военно-Морского Флота России «Июльский шторм» проводилось с 23 по 27 июля под общим руководством главнокомандующего ВМФ адмирала Александра Моисеева в акваториях Тихого и Северного Ледовитого океанов, Балтийского и Каспийского морей. Задачей являлась проверка готовности группировок сил флотов и флотилии к решению нестандартных оперативных задач, комплексному применению высокоточного оружия большой дальности, беспилотных систем, перспективных и современных образцов вооружения и военной техники.

В масштабных манёврах было задействовано более 150 боевых кораблей и судов обеспечения, 120 летательных аппаратов, десять береговых ракетных комплексов, 950 единиц военной и специальной техники, свыше 15 тысяч военнослужащих. Всего выполнено около 550 боевых упражнений, из них более 450 – с практическим применением оружия.

* * *

В.Путин: Добрый день, уважаемые товарищи!

Прежде всего поздравляю вас с Днём Военно-Морского Флота! Сегодня мы отмечаем праздник в рабочей обстановке, проверяем боевую готовность флота.

Начиная с 23 июля проводятся оперативные учения. Манёвры одновременно проходят в акваториях Тихого и Северного Ледовитого океанов, Каспийского и Балтийского морей. В них задействовано более 150 кораблей и судов обеспечения, 120 летательных аппаратов, другая военная техника, а также свыше 15 тысяч личного состава.

Основная цель учений – это детальная отработка действий частей и соединений флота при отражении нападения с моря, решение всего комплекса наиболее сложных, нестандартных, приближенных к боевым оперативных, тактических и других задач, в том числе с учётом опыта, полученного в ходе специальной военной операции.

Идёт отработка практических навыков оперативного состава всех уровней по управлению силами флотов. В условиях обстановки, приближенной к боевой, проверяется слаженность экипажей кораблей, боевых расчётов, морской авиации и береговых ракетных комплексов. Наша ключевая задача – гарантированно обеспечить безопасность России, надёжно защитить суверенитет и национальные интересы Родины.

Огромная роль в этом принадлежит, отводится Военно-Морскому Флоту. Мы будем и дальше повышать уровень боевой подготовки экипажей надводных и подводных кораблей, береговых и авиационных частей, оснащать их самой современной техникой и вооружениями.

Кроме того, в ближайшее время пять бригад морской пехоты будут преобразованы в дивизии, при этом две из них – уже в этом году. В итоге качественно возрастут ударная мощь и боевые возможности флота.

Прошу доложить о ходе проведения и о результатах учений. Начнём работать.

<…>

В.Путин: Уважаемые товарищи!

В ходе действий при выполнении учебно-боевых задач силами флотов и Каспийской флотилии подтверждена боевая готовность военно-морских сил.

Благодарю командование, экипажи кораблей и войсковые подразделения, задействованные в ходе учений. Уверен, что и в дальнейшем Военно-Морской Флот России будет достойно выполнять поставленные задачи, а морские рубежи нашей страны будут надёжно защищены.

Ещё раз поздравляю весь личный состав флота с праздником. Знаю, что для вас интересы государства, служение Отечеству были и остаются превыше всего. Желаю вам и вашим семьям крепкого здоровья и благополучия.

Хочу поприветствовать Министра обороны Республики Беларусь Хренина Виктора Геннадьевича, который с санкции Президента Республики Беларусь Верховного главнокомандующего Вооружёнными Силами Белорусcии [Александра Лукашенко] присутствует сегодня при проведении наших мероприятий.

Ещё раз с праздником!

Всего самого доброго. Благодарю вас за службу.

Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. СМИ, ИТ > kremlin.ru, 27 июля 2025 > № 4797868 Владимир Путин

Россия увеличила поставки угля в Малайзию

Малайзия нарастила закупки российского угля до годового максимума в мае

Стоимость импорта российского угля в конце весны достигла $218,9 млн, согласно анализу РИА Новости, основанному на данных малайзийской статистики,.

Месячный рост составил 50%, а по сравнению с аналогичным периодом прошлого года стоимость увеличилась на треть. Этот показатель стал самым высоким с апреля 2024 года.

Общий объем российских угольных поставок на малайзийский рынок за январь–май оценивается в $770,8 млн. Для сравнения: за первые пять месяцев 2024 года этот показатель был выше и составлял $824,9 млн.

По итогам января-мая текущего года Россия заняла 3-е место в списке ключевых поставщиков угля в Малайзию. Лидером рейтинга стала Индонезия с поставками на $4,5 млрд, за ней следует Австралия ($1,5 млрд). Четвертое и пятое места заняли Канада ($323 млн) и США ($211 млн) соответственно.

«НиК»: Готовность России увеличивать экспорт угля в Малайзию была подтверждена Министерством энергетики РФ 15 мая по итогам переговоров в Казани. Ведомство отметило взаимную заинтересованность сторон в развитии сотрудничества в этой сфере. Примечательно, что Президент РФ Владимир Путин, комментируя итоги встречи с Премьер-министром Малайзии Анваром Ибрагимом, подчеркнул значительные объемы текущих поставок.

Кстати, в 2024 году объем добычи угля в России составил 443,5 млн тонн, из которых 196,2 млн тонн было направлено на экспорт.

МАГАТЭ зафиксировало последствия ударов украинских дронов по Запорожской АЭС

Инспекторы МАГАТЭ осмотрели разрушения после атак на объекты Запорожской АЭС и Энергодара, угрозу безопасности признали критической

26 июля группа наблюдателей МАГАТЭ, постоянно присутствующая на Запорожской АЭС, посетила места, которые были атакованы украинскими дронами накануне, 25 июля. Сотрудники станции показали представителям международного агентства последствия поражения пожарной части на территории ЗАЭС, куда ранее прибыли подразделения МЧС. Также инспекторов ознакомили с разрушениями в соседнем городе Энергодаре, где, по данным администрации ЗАЭС, в результате этих событий погибли гражданские лица.

Руководство атомной станции в заявлении от 26 июля расценивает угрозу ядерной безопасности вследствие подобных инцидентов как предельно высокую. В сообщении подчеркивается особая важность присутствия международных экспертов в текущей ситуации для объективной документальной фиксации происходящего и демонстрации экстремальных рисков, связанных с такими атаками.

Генеральный директор МАГАТЭ Рафаэль Гросси сообщил, что специалисты агентства, находящиеся на ЗАЭС, своевременно получили информацию о новых инцидентах в Энергодаре — населенном пункте, где проживает значительная часть персонала станции. Члены миссии МАГАТЭ посетили два адреса в городе для осмотра повреждений в результате обстрелов и ударов БПЛА в предшествующий день.

Как указано в заявлении Гросси на сайте МАГАТЭ, на момент осмотра международные эксперты не смогли независимо оценить точное время и причины обнаруженных разрушений.

Польша нашла нефть, но ее все равно не хватит

В Польше нашли месторождение, удваивающее нефтедобычу страны, но этого мало

Новое месторождение на границе с Германией не спасет Польшу от дефицита черного золота после того как она совсем недавно де-факто отказалась от российского сырья.

В ряде европейских и польских изданий радостно распространяют новость о том, что канадская компания Central European Petroleum (CEP) объявила об открытии крупнейшего в истории Польши нефтегазового месторождения в районе острова Волин в Балтийском море.

«Нефтегазовое месторождение Wolin East представляет собой крупнейшее месторождение традиционных углеводородов, открытое на сегодняшний день в Польше, и одно из крупнейших месторождений нефти, открытых в Европе за последнее десятилетие», — сообщила компания CEP.

В связи с этим мэр немецкого курорта Херингсдорф, который расположен рядом с этим месторождением в Польше, даже начала бить тревогу. По ее словам, польская сторона должна немедленно обнародовать все планы по поводу разработки этого нефтедобычного проекта, ведь он находится в непосредственной близости от охраняемой природной зоны. Мэра немецкого города можно понять, ведь туризм в Херингсдорфе быстро исчезнет, когда практически за забором будут добывать нефть и есть риск утечки черного золота прямо в нескольких км от пляжей, где отдыхают туристы.

Но такое ли большое месторождение нашла на самом деле Польша, которая 95% своего потребления черного золота закрывает за счет импорта? Большую часть на протяжении многих лет, кстати, она закупала его у России.

Радости много, а нефти — не очень

Чтобы понять, насколько действительно важно новое месторождение Wolin East для восточноевропейской страны, следует обратить внимание на показатели потребления и импорта страны. По данным на 2023 год, Польша потребляет 720 000 б/с нефти или 98 208 т. Годовое потребление — составляет примерно 35,8 млн т. В стране есть действующее месторождение, которое покрывает примерно 5% от этого объема.

Новое же месторождение, которое обнаружила CEP, находится в пределах концессионного участка недр Wolin площадью 593 км², на северо-западе Польши, вдоль польско-германской границы и побережья Балтийского моря, в 6 км от города Свиноуйсьце. Wolin East содержит 22 млн т извлекаемых углеводородов в виде нефти и конденсата и 5 млрд кубометров газа коммерческого качества.

А теперь еще раз сравним общеизвестные цифры. Польша в год тратит 35,8 млн т нефти. В новом месторождении всего 22 млн т, причем не нефти, а нефти и конденсата, плюс, 5 млрд кубометров газа. Кстати, годовое потребление газа в Польше 10-15 млрд кубометров в год. Выходит, что нефти, что газа в этом «невероятном» месторождении по меркам потребления углеводородов Польши совсем немного.

Главный геолог Польши Кшиштоф Галос, конечно, сделал громкое заявление о том, что Wolin East даст возможность его стране удвоить объем собственной добычи. Но если посмотреть на цифры, то удвоение изначально мизерного объема — это больше игра на публику.

Вот в латиноамериканской стране Гайана, где в 2020 году была добыча нефти 66 000 б/с, а в 2023 году она выросла до 383 000 б/с произошел серьезный рост. А увеличение добычи нефти в Польше с 5% от общего спроса страны на черное золото до 10% (причем это надо еще подождать, когда начнутся работы по добыче) — это мелочь.

Кто утоляет нефтяной аппетит Польши?

Долгие годы Россия была главным поставщиком черного золота для восточноевропейской страны. Только после нее уже следовала Норвегия и другие страны Европы. С недавних пор к ним присоединились и США.

До февраля 2022-го Россия была крупнейшим поставщиком нефти в Польшу. В феврале 2022 года, на Россию приходилось 60% стоимости всего импорта топлива в восточноевропейскую страну.

Уже 25 февраля российская сторона приостановила поставки нефти по нефтепроводу «Дружба». Согласно польской внешнеторговой статистике, импорта нефти из России в марте и апреле 2023 года зафиксировано не было.

В I квартале 2023 года крупнейшим поставщиком сырой нефти в Польшу стала Саудовская Аравия. С января по март 2023 года она продала Варшаве 3,3 млн т нефти (48% от общего импорта Польши за этот период). В марте доля саудовской нефти в импорте Польши возросла до 65%. Нарастила экспорт черного золота и Норвегия, хотя в гораздо меньших масштабах по сравнению с ближневосточным королевством.

Правда, стоит отметить, что фактически польские компании российскую нефть из «Дружбы» все-таки покупали и после 2022-го. Польский энергетический гигант Orlen объявил о полном прекращении импорта российской нефти лишь с 1 июля 2025 года. Последний контракт на поставки для НПЗ в Чехии через дочернюю компанию Unipetrol завершился в конце июня 2025 года.

Очень удачно совпало, что почти в один месяц польская Orlen де-факто прекратила закупки российской нефти из трубопровода «Дружба», а канадская компания нашла месторождение Wolin East. Вопрос правда в том, что новое месторождение еще предстоит детально разведать, подготовить документацию для нового проекта и реализовать его. На все это уйдут месяцы, а может даже годы. Но нефть нужна сейчас. Причем желательно такого сорта, к которому привыкли нефтеперерабатывающие заводы Orlen, причем не только в Чехии, но и в самой Польше.

«В теории в Ираке можно закупить черное золото для Польши. У него схожая физико-химическая структура с российским сортом Urals. Можно надеяться на прокачку в Венгрию по „Дружбе“ из Казахстана. Если пробная операция пройдет успешно, тогда закупать такую нефть Польша сможет, правда, непонятно в каких объемах.

На увеличение поставок из Норвегии рассчитывать вряд ли приходится, поскольку там уже стоит целая очередь покупателей. В целом же, рассчитывать на то, что Orlen сможет напрямую покупать российскую нефть из „Дружбы“ уже не стоит. В 18-м пакете санкций ЕС четко прописано, что делать этого теперь нельзя», — рассказал в комментарии для «НиК» главный редактор портала geoenergetics.info Борис Марцинкевич.

Выходит, радостные возгласы в польском правительстве и канадской компании CEP не то что преждевременны, они в принципе не подкреплены серьезной ресурсной базой. Варшаве сейчас нужно больше переживать не об освоении месторождения Wolin East, а о том, как и в каком объеме казахская (большой вопрос будет ли она по-настоящему только казахской) нефть пойдет по «Дружбе» через Венгрию в Польшу.

Польша. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 27 июля 2025 > № 4797393

В ОАЭ выявили десятки недобросовестных рекрутеров

В ОАЭ заблокировали аккаунты, предлагающие нелицензированные услуги по найму персонала.

За первые шесть месяцев 2025 года власти ОАЭ заблокировали 77 аккаунтов, участвовавших в нелицензированном найме домработников через социальные сети.

Министерство трудовых ресурсов и эмиратизации (MoHRE) объявило в среду, что эти действия были предприняты после расследования, которое выявило, что эти аккаунты рекламировали услуги по найму домашнего персонала без необходимых лицензий.

Министерство настоятельно рекомендовало работодателям и семьям обращаться только к лицензированным и аккредитованным агентствам по найму домашнего персонала.Список этих агентств, включая их названия и адреса в ОАЭ, доступен на сайте MoHRE.

В пресс-релизе Министерство предупредило: «Сотрудничество с нелицензированными агентствами по подбору домашних работников и ненадежными страницами в социальных сетях, рекламирующими услуги домашнего персонала, может привести к потере клиентами своих законных прав, которые гарантируются при сотрудничестве исключительно с агентствами, имеющими лицензию и одобрение министерства».

Его Высочество шейх Хамдан бен Мухаммед Аль Мактум, наследный принц Дубая, заместитель премьер-министра и министр обороны ОАЭ, объявил о запуске новой инициативы — Dubai Mallathon.

Ее задача – поддержание здорового образа жизни населения в летний период. С 1 по 31 августа семь крупнейших торговых центров эмирата оборудуют пешеходными и беговыми дорожками. Участие в инициативе принимают: Dubai Mall, Dubai Hills Mall, Springs Souk, City Centre Deira, City Centre Mirdif, Mall of the Emirates и Dubai Marina Mall.

Дорожки будут функционировать с 07:00 до 10:00, то есть до официального открытия моллов и начала рабочего дня. Инициатива проводится при поддержке Министерства обороны ОАЭ в сотрудничестве с Дубайским спортивным советом.

Участие в программе бесплатное, зарегистрироваться можно на сайте. Шейх Хамдан уверен, что инициатива приблизит жителей Дубая к ведению здорового образа жизни. Mallathon стал частью реализации национальной стратегии «Год сообществ» и программы Dubai Social Agenda 33.

В моллах оборудуют зоны для растяжки, детские площадки и поставят фитнес-станции, на которых участники инициативы смогут проверить состояние своего здоровья. Специальные предложения в стиле ЗОЖ подготовят рестораны и розничные магазины.

В мероприятии смогут принять участие жители эмирата всех возрастов, включая детей и сотрудников торговых центров.

Глава туристического управления Рас-Аль-Хаймы покидает пост

Ракки Филлипс перейдет на работу в международную гостиничную группу Accor.

Генеральный директор Управления по развитию туризма эмирата Рас-Аль-Хайма (RAKTDA) Ракки Филлипс покинет свою должность в октябре 2025 года.

Он занимал пост с 2019 года, и в течение шести лет северный эмират добился значительных успехов в расширении международного туристического потока и привлечении инвестиций.

С ноября Ракки Филлипс перейдет на работу в международную гостиничную группу Accor, где займет пост регионального президента в регионах Ближнего Востока, Африки и Турции.

За время его руководства ведомство реализовало долгосрочную стратегию устойчивого развития, повысило инвестиционную привлекательность Рас-Аль-Хаймы и усилило позиции эмирата на глобальной туристической карте.

Были запущены масштабные проекты в области гостеприимства и инфраструктуры, а сам эмират стал первой локацией на Ближнем Востоке, получившей серебряную сертификацию EarthCheck Sustainable Destinations за развитие экологически ответственного туризма.

Имя преемника пока не называется. В управлении подчеркнули, что намерены развивать и укреплять достижения, достигнутые под руководством Ракки Филлипса.

В ноябре 2025 года в столице Объединенных Арабских Эмиратов состоится второй масштабный фестиваль световых арт-инсталляций Manar Abu Dhabi. Мероприятие организует Департамент культуры и туризма эмирата в рамках программы Public Art Abu Dhabi.

Проект, название которого переводится с арабского как «маяк», преобразит побережья, острова и знаковые локации Абу-Даби, в нем будут задействованы работы более чем 35 работ художников со всего мира.

В числе участников – всемирно известные арт-группы и авторы, такие как teamLab, Карстен Хеллер, Шезад Даууд, а также представители ОАЭ, включая Ахмеда Аль Арифа Аль Дахери и Нуджум Аль Ганем.

Посетители смогут увидеть масштабные световые инсталляции, проекции и интерактивные объекты на островах Саадият, Джубейл и Фахид, а также вдоль Корниша и в районе мангровых лесов.

Экспозицию можно будет посмотреть как с суши, так и с воды, во время поездки на традиционных лодках доу. Manar 2.0 превратит Абу-Даби в живое световое полотно, объединит природу, технологии и современное искусство.

Проект направлен на продвижение общественного искусства в ОАЭ и укрепление статуса Абу-Даби как культурного центра региона.

Из ОАЭ экстрадировали особо опасных преступников

Из ОАЭ во Францию экстрадированы два международных наркоторговца.

Полиция Дубая передала французским властям двух подозреваемых, которых разыскивали Интерпол и Европол за участие в организованных международных преступлениях, включая мошенничество и торговлю наркотиками.

Операция по задержанию и экстрадиции прошла после того, как по этим лицам были выпущены международные ордера на арест, а также красные уведомления Интерпола. Запросы на выдачу поступили в Министерство юстиции ОАЭ, которое отвечает за международное сотрудничество в подобных делах.

С учетом последних задержаний общее число подозреваемых, переданных полицией Дубая Франции в 2025 году, достигло десяти человек. Все они связаны с серьезными преступлениями: преднамеренными убийствами, руководством преступными группировками, отмыванием денег, вооруженными ограблениями и наркоторговлей.

Одним из самых заметных случаев стала экстрадиция 7 февраля французского гражданина Мехди Шарафы. Его обвиняют в торговле наркотиками и отмывании денег. Верховный суд ОАЭ одобрил его экстрадицию для дальнейшего судебного разбирательства во Франции.

В последние месяцы ОАЭ активно участвуют в международном сотрудничестве по борьбе с преступностью. Так, 13 июля полиция Дубая задержала и выдала троих граждан Бельгии по делам о транснациональной организованной преступности. В июне был арестован и передан Франции Виталий Пирлог — гражданин Молдовы и бывший член комиссии Интерпола — по обвинениям в коррупции, мошенничестве и взяточничестве.

В мае из ОАЭ был экстрадирован Шон МакГоверн — один из лидеров ирландской преступной группировки. Его задержали в Дубае осенью прошлого года. МакГоверн стал первым членом картеля, задержанным в Дубае, и первым экстрадированным в Ирландию из ОАЭ.

В январе этого года власти ОАЭ по запросу Ливана задержали Абдулу Рахмана Аль Карадави. Ему предъявлены обвинения в действиях, направленных на подрыв общественной безопасности.

Сергей Цивилев об отсрочке уплаты налогов и страховых взносов для угольных предприятий.

Сергей Цивилев: «Решение Правильства об отсрочке уплаты налогов и страховых взносов для угольных предприятий позволит компаниям справиться с проблемой ликвидности и пополнить оборотный капитал.

Это решение - одна из ключевых общесистемных мер, принятых в рамках Программы повышения эффективности угольной отрасли, разработанной Минэнерго и вице-премьером Александром Валентиновичем Новаком по поручению Президента России Владимира Владимировича Путина и утвержденной главой Правительства Михаилом Владимировичем Мишустиным.

Программа также включает адресные меры поддержки угольных предприятий, в том числе предоставление отсрочки по кредитам и реструктуризацию задолженности. Решение об их предоставлении утверждается подкомиссией под руководством главы Минфина Антона Германовича Силуанова».

Николай Патрушев: ВМФ готов решительно отразить все угрозы России с моря

Отечественный Военно-морской флот всегда был ключевой составляющей и основой морского потенциала России, одним из важнейших инструментов обеспечения ее безопасности. ВМФ гарантирует защиту национальных интересов России в Мировом океане, участвует в поддержании военно-политической стабильности на глобальном и региональном уровнях. О современном состоянии российского ВМФ, готовности военных моряков парировать угрозы со стороны НАТО, а также о важности знания великой истории нашего флота в интервью РИА Новости рассказал помощник президента России, председатель Морской коллегии Российской Федерации Николай Патрушев. Беседовал Владимир Сычев.

— Николай Платонович, мы беседуем с вами в преддверии Дня ВМФ России. Как, по вашей оценке, наш Военно-морской флот подходит к своему профессиональному празднику?

— В ответ на вопрос приведу строки знаменитого флотского марша: "Морская гвардия идет уверенно, любой опасности глядит она в глаза. В боях испытана, в огне проверена. Морская гвардия — для недругов гроза". Военно-морской флот России способен обеспечить безопасность государства на всех морских и океанских направлениях при любых вариантах развития обстановки.

По инициативе Морской коллегии подготовлена и 30 мая 2025 года утверждена президентом Стратегия развития Военно-морского флота на период до 2050 года.

Для ее выполнения разработан проект уточненной Программы кораблестроения Военно-морского флота до 2050 года, который в сентябре должен быть внесен на утверждение главе государства. Ключевой ее особенностью должно стать планирование полного цикла жизнедеятельности каждого корабля, обеспечение импортонезависимости и технологического суверенитета отечественного кораблестроения. Одним словом, Военно-морской флот России развивается в правильном направлении.

— Кстати, в четверг флот пополнился новым мощным кораблем — атомным ракетным подводным крейсером стратегического назначения "Князь Пожарский".

— Действительно, атомный подводный крейсер "Князь Пожарский" проекта "Борей-А" к настоящему времени прошел все этапы испытаний и передан флоту. Выход его из эллинга "Севмаша" состоялся в феврале 2024 года.

На этом предприятии за всю его историю была построена 142-я атомная подводная лодка (АПЛ). Это впечатляет. Фактически завод построил больше двух третей атомного подводного флота страны. Четыре серийные АПЛ проекта "Борей-А" — "Князь Владимир", "Князь Олег", "Генералиссимус Суворов", "Император Александр III" — уже выполняют задачи по своему предназначению на Северном и Тихоокеанском флотах. Заложены и находятся на различных этапах строительства атомные подводные лодки "Князь Потемкин" и "Дмитрий Донской".

Ядерный щит России — наилучшая гарантия суверенитета и территориальной целостности нашей страны. И вхождение в состав ВМФ нового атомного подводного крейсера служит свидетельством того, что этот щит постоянно укрепляется.

Что же касается западных любителей поговорить о необходимости перейти от холодной к горячей войне с Россией, то хотел бы напомнить им, что наши морские стратегические ядерные силы непрерывно осуществляют боевое патрулирование в готовности к нанесению ударов по назначенным объектам. Имеющие на своем борту мощный потенциал вооружения подлодки способны охладить любую горячую голову.

— Как показывает история, наличие у нашей страны мощного флота — это обязательное условие защиты российских интересов во все времена вне зависимости от состояния международной обстановки.

— Вы правы. В этой связи исходящие со стороны вероятных противников нашей страны угрозы учитываются в российских планах военного строительства, в том числе развития ВМФ.

Высокую боеготовность флота и профессионализм моряков вижу лично, когда посещаю военно-морские базы, корабли, общаюсь с офицерами, мичманами, матросами.

Россия готова решительно и эффективно парировать военные угрозы на море, в том числе в контексте планов НАТО по дестабилизации обстановки в Балтийском и Черном морях. При этом ВМФ защищает национальные интересы не только вблизи наших берегов. Отдельное внимание уделяется развертыванию флота в различных зонах Мирового океана. Обеспечено военно-морское присутствие в восточной части Средиземного моря, центральной части Тихого океана, а также в районе южных островов Курильской гряды. Расширяется практика совместных патрулирований и учений с корабельными группами ВМС иностранных государств в оперативно важных районах. Для выполнения задач по защите российского морского судоходства и противодействия пиратству проведены походы в районы Южно-Китайского, Филиппинского и Красного морей, в Сингапурский и Малаккский проливы, Аденский залив, Карибский бассейн.

— Вы упомянули НАТО. В целом насколько сильно альянс сегодня угрожает России с морских направлений?

— Речь идет о весьма значимых рисках. НАТО все более активно работает над созданием военных угроз для России именно на морских рубежах. Видим увеличение присутствия корабельных группировок, масштабные учения в прилегающих акваториях, высокую интенсивность деятельности разведывательных средств. Фиксируем проведение в Северо-Восточной Атлантике, в Гренландско-Норвежской морской зоне, на территории Норвегии, Финляндии и Швеции мероприятий оперативной и боевой подготовки национальных и объединенных вооруженных сил, имеющих антироссийскую направленность. На территории Польши, стран Балтии и в Балтийской морской зоне наращивается группировка из состава сил быстрого реагирования Объединенных вооруженных сил НАТО.

Отмечаем постоянное боевое патрулирование в удаленных океанских районах атомных подводных лодок с баллистическими ракетами ВМС Великобритании и Франции, а в прилегающих к территории Российской Федерации морских акваториях — атомных многоцелевых подводных лодок Великобритании и США.

Иными словами, текущие действия НАТО весьма похожи на отработку сценариев полномасштабной агрессии против нашей страны.

— Такое впечатление, что руководство НАТО вообще не видит другого противника, кроме России. Не так давно генсек альянса Марк Рютте заявлял в Лондоне, что если члены блока не поднимут военные расходы до пяти процентов ВВП, то их жителям придется выучить русский язык.

— Изучение иностранных языков — полезная вещь. Может быть, знание русского языка поможет натовцам наконец понять слова президента России о том, что наше государство не собирается нападать на страны НАТО. Ведь в этом нет никакого смысла, а все эти страшилки призваны лишь отвлечь население Европы от плачевного состояния экономики стран ЕС. Можно говорить на любом языке, кроме языка силы, угроз и шантажа.

— Недавно Служба внешней разведки России сообщила, что Лондон вместе с киевским режимом готовит изощренные провокации в Балтийском море. Один из сценариев связан с инсценировкой якобы российской торпедной атаки на корабль ВМС США. По другому сценарию, предполагается как бы невзначай выловить в водах Балтики якорные мины российского производства.

— Эта информация, безусловно, заслуживает самого пристального внимания. Тем более что англичане — мастера подобного рода провокаций. За несколько веков Лондон накопил богатый опыт проведения операций под чужим флагом, нацеленных на то, чтобы стравливать между собой разные страны. Анализ ситуации в очередной раз доказывает главенствующую деструктивную роль Лондона в украинском конфликте и то, что киевский режим — лишь послушный безвольный исполнитель в руках британцев.

В настоящее время речь идет о попытке Англии столкнуть между собой две крупнейшие ядерные державы в попытке сорвать российско-американский переговорный процесс и убедить Вашингтон продолжать полномасштабную военную помощь киевскому режиму. Не исключаю, что Лондон при необходимости легко вонзит нож в спину и Вашингтону. Полагаю, что в Белом доме понимают, с каким "союзником" имеют дело.

— Одно из западных информационных агентств описало сценарий якобы возможного конфликта между НАТО и Россией в Прибалтике.

— Оставим эти выдумки на совести их авторов. Россия не стремится к конфронтации, но будет защищать свои национальные интересы и безопасность своих граждан всеми доступными средствами. Любые попытки испытать нашу боевую готовность получат немедленный и жесткий ответ. Ответственность за возможные последствия ляжет целиком на руководство альянса.

Что касается Балтийского региона и его милитаризации, обращает на себя внимание замысел Германии совместно с Англией и Францией создать на Балтике группировку, способную и без помощи других стран НАТО, в том числе США, противостоять Военно-морскому флоту России. ФРГ уже активно проводит модернизацию своих Военно-морских сил. При этом подписанный на прошлой неделе германо-британский "договор о дружбе" по сути является договором о военном, военно-морском и военно-техническом сотрудничестве и носит явный антироссийский характер.

— Похоже, что немцам не дает покоя идея восстановить свое доминирование в Европе. Недавно канцлер ФРГ Фридрих Мерц заявил, что немецкая армия должна стать самой сильной на континенте, чтобы противостоять России. Ждем появления нового кригсмарине?

— История показывает, что российские и советские моряки умело били и кайзермарине, и кригсмарине. Недавно я посещал Диксон, защитники которого в годы войны буквально подручными средствами обратили в бегство первоклассный гитлеровский крейсер "Адмирал Шеер". Об этом стоит помнить канцлеру ФРГ, нынешним вождям бундесмарине, а также другим натовским державам, которые в последние годы бросились рьяно отстраивать на Балтике свои флоты — прежде всего шведам, финнам и датчанам. Я наблюдал за ходом учений Балтийского флота и могу сказать, что ВМФ России показывает высокий уровень мастерства, в том числе в таких вопросах, как защита морских коммуникаций, борьба с безэкипажными катерами и подводными лодками противника.

Замечу, что слова Мерца были произнесены спустя несколько дней после празднования 80-летия Победы и поэтому для любого нормального человека звучат отвратительно. Канцлеру следует помнить, что именно Германия становилась зачинателем Первой и Второй мировых войн, привлекая для своей агрессии и преступлений против человечества самые нелепые предлоги. Используемые для оправдания очередной милитаризации Германии байки о проводимых Россией кибератаках, повреждении подводных кабелей, мнимых диверсиях и убийствах в Германии выдержаны в лучших традициях геббельсовской пропаганды.

— В подтверждение ваших слов о западных русофобских пропагандистах на прошлой неделе командующий армией США в Европе и Африке, находясь в Германии, заявил, что НАТО уже разработала план, как он выразился, "стереть Калининградскую область с лица земли в короткие сроки".

— Планы западников относительно Калининграда нам известны уже давно. Могу прокомментировать их единственно возможным образом. Калининградская область — это неотъемлемая часть России, и любое военное посягательство на нее встретит немедленный и сокрушительный ответ с применением всех имеющихся у нас сил и средств, предусмотренных Военной доктриной и Основами государственной политики в области ядерного сдерживания. У России есть все необходимые военные инструменты, чтобы гарантировать безопасность Калининградской области.

Очевидно, что угрозы в адрес Калининградской области являются очередным подтверждением устремлений государств — членов НАТО военным способом нарушить суверенитет и территориальную целостность России. Не будем забывать, что бывшая Восточная Пруссия, которая раньше располагалась на этих землях, веками служила рассадником самого агрессивного и бесчеловечного милитаризма, подрывавшего безопасность всей Европы. Именно там вынашивались пресловутые планы "Дранг нах Остен", расистские доктрины и другие чудовищные замыслы. Неслучайно по итогам Второй мировой войны эти земли были переданы нашей стране, которая на протяжении всей своей истории, как никто другой, пострадала от прусского милитаризма.

А теперь западные стратеги вновь озвучивают агрессивные планы, которые встретили бы полное одобрение и тевтонских рыцарей, и прусских юнкеров, и их нацистских потомков, ранее населявших эти земли, но совершенно справедливо оказавшихся на свалке истории. Не сомневаюсь, что современных западных поджигателей войны ждет та же незавидная участь.

— Поговорим о другом море, которое уже в огне, — о Черном. На суше российская армия успешно продвигается вперед. А как обстоят дела у Черноморского флота?

— Черноморский флот играет важную роль в специальной военной операции на Украине. С его кораблей наносились ракетные удары "Калибрами" по военной инфраструктуре, складам и командным пунктам ВСУ. Черноморцы блокировали украинские порты, пресекали поставку оружия Киеву морем, создали и контролируют морскую зону безопасности. Черноморский флот успешно противодействует нарастающему присутствию НАТО в этой акватории. В ближайшие годы моряков-черноморцев ожидает дальнейшее усиление — поступление новых фрегатов, корветов, авиации, морских робототехнических комплексов.

Однако полное купирование военных угроз России с черноморского направления возможно только при демилитаризации Украины.

— В 2026 году ВМФ России отметит свое 330-летие. Началась ли уже работа по подготовке празднования этого события?

— По инициативе морской общественности уже идет работа по выявлению новых и осмотру существующих объектов морского культурного и исторического наследия и их сохранению.

Кстати, в нынешнем году тоже предстоят знаменательные даты. Седьмого сентября исполнится 305 лет со дня победы русского флота в сражении у острова Гренгам — последней крупной битве Северной войны. В тот период России на Балтике, помимо Швеции, пыталась противостоять Англия, не желавшая допустить появления новой великой морской державы. Кроме того, 15 октября исполнится 90 лет со дня закладки на Балтийском заводе крейсеров проекта 26 "Киров" — первой советской серии крупных боевых кораблей.

Важно напоминать миру об историческом и современном вкладе нашей страны в освоение и исследование Мирового океана. Великая история российского флота непосредственно связана с его будущим. Поддерживать и развивать флот очень непросто — для этого нужны и желание, и материальные усилия, и дух. Еще в XIX веке генерал-адмирал русского флота, великий князь Константин Николаевич произнес бессмертные слова "За флот России нужно бороться". Государственная воля и ресурсы у нас есть, а дух, понимание людьми их сопричастности к важнейшему делу укрепляется в том числе благодаря знанию истории флота.

— Что бы вы хотели пожелать в напутствие нашим военным морякам накануне их главного праздника?

— С большим удовольствием и гордостью за наш флот от всей души пожелаю всем военным морякам — матросам, старшинам, мичманам, офицерам и адмиралам — крепкого здоровья, неиссякаемой энергии и новых успехов в службе на благо Отечества. Сегодня ВМФ продолжает славные традиции Петра I, адмиралов Ушакова, Нахимова и Кузнецова. Дальние походы, учения и боевое дежурство в ключевых районах Мирового океана повышают боевую готовность и укрепляют боевой дух, благодаря чему российские морские границы остаются неприкосновенными, а корабли под Андреевским флагом с честью выполняют поставленные Родиной задачи.

Россия > Армия, полиция > ria.ru, 26 июля 2025 > № 4800145 Николай Патрушев

Дом на 237 квартир возводится по реновации в районе Красносельский

Новостройка по программе реновации общей площадью более 30 тыс. кв. м возводится в районе Красносельский Центрального административного округа, сообщил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.

ЖК строится по адресу: ул. Леснорядская, земельный участок 7, на месте двух расселенных домов.

«В районе Красносельский возводится новый жилой дом по программе реновации. Новостройка будет состоять из двух корпусов на 237 квартир площадью более 16,3 тыс. кв. метров. Две квартиры адаптируют для маломобильных граждан. Придомовая территория будет комплексно озеленена и благоустроена с учетом принципов безбарьерной среды. В шаговой доступности расположены станция метро «Красносельская», образовательные учреждения, аптеки, магазины и торговые центры. Этот дом – уже третий по программе реновации», – сказал Владислав Овчинский.

Он уточнил, что сейчас в первом корпусе завершаются работы нулевого цикла, во втором – возводят перекрытия четвертого этажа.

Во дворе оборудуют две детские и спортивную площадки, место для отдыха. Дорожки с нескользящим покрытием и входы на одном уровне с улицей, без порогов и ступеней, сделают перемещение по территории новостройки комфортным для всех категорий граждан.

«В новом доме предусмотрен функциональный вестибюль с двойным тамбуром и колясочной в каждой секции. На входных группах установлены современные домофоны и автоматические приводы открывания дверей для маломобильных граждан. В местах общего пользования с естественным освещением предусмотрено автоматическое управление светильниками в зависимости от светового дня», – пояснил генеральный директор Московского фонда реновации жилой застройки Максим Степанов.

Он добавил, что все это позволит создать максимально комфортные условия для будущих жильцов дома.

Мосгосстройнадзор контролирует возведение новостроек по реновации на всех этапах.

«Застройщик уже направил в Комитет извещение о начале строительно-монтажных работ на земельном участке площадью 0,6 га, после чего инспекторы составили программу проверок. В ходе выездов они будут проверять соответствие качества возводимых конструкций и применяемых материалов утвержденной проектной документации и архитектурно-градостроительному решению», – отметил председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о переселении по реновации в районе Хорошёво-Мнёвники.

Вся информация о реновации представлена на портале mos.ru. Подробнее о квартирах и домах по программе можно узнать по ссылке.

Напомним, программа реновации жилищного фонда была утверждена в столице в августе 2017 года. В нее включено 5176 домов – это около 350 тыс. квартир общей площадью 16,4 млн кв. м, в которых проживает почти 1 млн москвичей. Первые новоселы переехали по реновации в феврале 2018 года.

Ранее Сергей Собянин поручил увеличить темпы реализации программы реновации в два раза.

Москва – один из лидеров среди регионов по объемам строительства. Высокие темпы возведения жилья соответствуют целям и инициативам национального проекта «Инфраструктура для жизни».

Информационная служба портала

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > stroi.mos.ru, 26 июля 2025 > № 4798180 Владислав Овчинский

Российские школьники завоевали четыре медали на 36-й Международной биологической олимпиаде

В Кесон-Сити (Республика Филиппины) подвели итоги 36-й Международной биологической олимпиады (IBO 2025). Четыре российских старшеклассника завоевали две золотые, одну серебряную и одну бронзовую медали.

Ребят и их наставников поздравили с победой Заместитель Председателя Правительства России Дмитрий Чернышенко и Министр просвещения Сергей Кравцов.

«Ребята, поздравляем с блестящим выступлением на Международной биологической олимпиаде! Ваше участие среди талантливых школьников из 77 стран – это уже достижение. Вы продемонстрировали выдающиеся знания, которые принесли российской сборной четыре медали: два золота, серебро и бронзу. Это результат синергии упорства и труда учеников, вклада учителей и поддержки родителей. Друзья, пусть ваш интерес к познанию естественных наук не угасает. Наш Президент Владимир Путин сказал: “Наука – основа развития и прогресса„. Развивайте свои таланты, стремитесь к прорывным решениям и новым открытиям. Будущее России в ваших руках», – отметил Дмитрий Чернышенко.

На данный момент в копилке российских сборных 18 золотых, 6 серебряных и одна бронзовая медаль основных международных олимпиад.

«Ребята вновь показали высокие результаты. Медали российских школьников на Международной олимпиаде по биологии – это закономерный итог их упорного труда, таланта и вдохновляющей работы наставников. Уверен, что по итогам года мы сохраним лидирующие позиции. У российских сборных уже 25 медалей, завоёванных в 2025 году на основных международных олимпиадах. Сегодня мы видим, как растёт интерес молодёжи к естественным наукам, и это крайне важно для будущего России. Поздравляю наших ребят и их педагогов! Ваши победы – доказательство того, что российское образование воспитывает настоящих лидеров науки», – подчеркнул Сергей Кравцов.

Золотые медали завоевали Bepa Краснопёрова (Пятьдесят седьмая школа, г. Москва), Макар Рощин (лицей №130 имени академика М.А.Лаврентьева, г. Новосибирск). Серебро – у Захара Дегтеренко (Пятьдесят седьмая школа, г. Москва). Алихан Жангазиев (школа Центра педагогического мастерства, г. Москва) удостоен бронзовой медали.

Сборную команду России возглавил профессор биологического факультета Московского государственного университета имени М.В.Ломоносова Александр Рубцов. Заместителями руководителя сборной стали: Галина Белякова (доцент биологического факультета Московского государственного университета имени М.В.Ломоносова), Евгений Шилов (старший преподаватель биологического факультета Московского государственного университета имени М.В.Ломоносова), Дмитрий Фёдоров (специалист по учебно-методической работе московского Центра педагогического мастерства).

В соревнованиях приняли участие порядка 300 школьников из 77 стран. Практический тур проверил умение ребят решать биологические задачи с применением лабораторных методов и навыков. Теоретический тур дал возможность оценить уровень владения теоретическим материалом, способность его анализировать и применять на практике. Олимпиадные задания школьники выполняли на площадке Университета Атенео–де-Манила.

IBO проводится ежегодно с 1990 года и объединяет участников из более чем 70 государств. В 2024 году российские школьники завоевали (https://edu.gov.ru/press/8674/dve-zolotye-i-dve-serebryanye-medali-zavoevali-rossiyskie-shkolniki-na-mezhdunarodnoy-biologicheskoy-olimpiade/) на состязании четыре медали: две золотые и две серебряные.

Михаил Мишустин дал поручения по итогам стратегической сессии об опережающем развитии транспортной инфраструктуры

Председатель Правительства Михаил Мишустин поручил актуализировать транспортную стратегию России до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года. Такую задачу глава кабмина поставил Минтрансу по итогам стратегической сессии, посвящённой этому направлению. Работу необходимо завершить к 1 декабря 2026 года.

В актуализированную стратегию должны быть включены цели и задачи по обеспечению лидерства России в сфере беспилотных технологий в транспортной сфере. В частности, должны быть обозначены конкретные сроки начала и завершения экспериментов в этой сфере по каждому виду транспорта.

Также в стратегии должны быть предусмотрены такие направления, как развитие инфраструктуры новых регионов и транспортной связанности с ними, улучшение транспортной доступности опорных населённых пунктов с учётом пассажиро- и грузопотоков, приведение в нормативное состояние внутренних водных путей и расширение направлений использования внутреннего водного транспорта.

Кроме того, Минтрансу поставлена задача к 28 ноября представить в Правительство концепцию научно-технологического развития транспортного комплекса Российской Федерации до 2035 года.

Минтранс и Минэкономразвития в срок до 5 ноября должны представить в Правительство предложения по концепции проекта федерального закона «О транспортной политике».

Минтрансу и Минцифры до 15 декабря предстоит доработать концепцию Национальной цифровой транспортно-логистической платформы с учётом необходимости создания платформенного решения для сокращения логистических издержек.

Ряд поручений Михаила Мишустина касаются вопросов финансирования. Так, Минтрансу, Минстрою и Минфину необходимо до 15 декабря представить в Правительство предложения по опережающему финансированию мероприятий по развитию Новороссийского и Мурманского транспортных узлов, а также Багаевского гидроузла (Ростовская область).

Минфину и Минтрансу поручено при формировании федерального бюджета на 2026–2028 годы проработать направление дополнительного финансирования на обновление общественного транспорта в рамках одноимённого федерального проекта и мероприятия федерального проекта «Развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла национального проекта „Инфраструктура для жизни“». Доклад о результатах работы в Правительстве ожидают не позднее 1 сентября.

Ещё одно поручение дано Минтрансу и Минэкономразвития. До 1 октября им предстоит провести оценку и анализ производительности труда в транспортной отрасли и сформировать комплекс дополнительных мер по повышению производительности труда, обеспечивающий достижение отраслью не менее чем пятого места по производительности труда среди отраслей российской экономики к 2030 году.

Стратегическая сессия об опережающем развитии транспортной инфраструктуры состоялась 17 июня 2025 года. Её участники подробно обсудили вопрос наращивания возможностей ключевых сегментов транспортного комплекса.

Встреча Михаила Мишустина с губернатором Алтайского края Виктором Томенко

Обсуждался ход реализации индивидуальной программы социально-экономического развития региона, в том числе строительство и ремонт краевого центра охраны материнства и детства, реконструкция «Чуйского тракта», развитие туристической инфраструктуры.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемый Виктор Петрович!

Мы с Вами сейчас посмотрели, как реализуется индивидуальная программа социально-экономического развития региона, сформированная по поручению Президента. Я уже сказал Вам, что меня порадовали цифры: внебюджетные инвестиции больше 22 мрд рублей, 6 тыс. рабочих мест. Идёт рост ВРП и реально располагаемых денежных доходов населения. И что очень важно –создаётся новая инфраструктура, которая, конечно, привлекает туристов, людей, которые приезжают сюда, отдыхают, путешествуют в Алтайском крае.

Хотел бы спросить Вас по медицинским учреждениям. Знаю о вашем краевом центре по охране материнства и детства в Барнауле. Строятся современный инфекционный корпус и хирургический корпус. Как идёт процесс стройки и что ещё требуется?

В.Томенко: Спасибо большое, уважаемый Михаил Владимирович, за Ваше внимание к региону!

Этот объект – наша краевая клиническая детская больница, краевой центр охраны материнства и детства был изначально у Вас в поле зрения и по Вашим поручениям организовывалась работа по строительству нового хирургического корпуса и капитальному ремонту инфекционного корпуса.

Я подготовил небольшую презентацию. Вот так сегодня выглядит этот центр охраны материнства и детства. А вот информация о том, как идёт строительство хирургического корпуса и капитальный ремонт инфекционного корпуса.

Хочу сказать, что сегодня 17 тысяч маленьких пациентов проходят там лечение. Здесь работают консультативно-диагностические службы с самым современным оборудованием. И ещё 13 отделений, среди которых онкология, инфекционное отделение и хирургическое.

В результате работ, которые будут проведены по строительству хирургического корпуса, увеличится объём помощи нашим ребятишкам с сегодняшних 17 тыс. до 21 тыс. А возможность делать операции – с 5 тыс. до 8 тыс. Это первое.

А второе. Конечно, будет возможность оказывать эту помощь на самом высоком технологичном уровне. В том числе мы планируем там открыть детское нейрохирургическое отделение. Сегодня для такого рода операций наши дети должны отправляться в другие регионы. А новое отделение даст такую возможность.

Из более чем 5 млрд рублей стоимости объекта 3,8 млрд – это финансирование из федерального бюджета. Срок завершения строительства – конец 2026 года. На сегодняшний день практически на 50% строительные работы выполнены. Всё идёт по графику.

Очень важно – в этом центре проводится капитальный ремонт инфекционного корпуса. На прошлой нашей встрече, Михаил Владимирович, Вы давали поручение, чтобы мы вместе с федеральными органами власти занялись этим вопросом. Мы очень большую работу провели. В конечном итоге Алтайскому краю было предоставлено финансирование из федерального бюджета 390 млн рублей. Сами работы будут стоить 530 млн рублей с учётом софинансирования из краевого бюджета. Мы понимаем, конечно, что туда потребуется и новое оборудование. Свои краевые деньги мы уже запланировали. Это 330 млн рублей. Таким образом 3 тыс. наших ребятишек, которые там будут проходить лечение, получат качественное медицинское обслуживание на самом высоком уровне. В этой части я хотел бы поблагодарить Министерство здравоохранения Российской Федерации. Михаил Альбертович (Мурашко) лично здесь давал указания и поручения, чтобы у нас всё получилось. Контракт заключён в апреле текущего года, в конце 2026 года обновлённый корпус примет всех ребятишек. Пока мы оказываем им помощь в других медицинских учреждениях нашего края.

М.Мишустин: Виктор Петрович, все планы должны быть реализованы в срок, и прошу держать строительство таких объектов на личном контроле.

Ещё один вопрос. Алтайский край славится своей природой. Сегодня заканчивает работу Международная экологическая конференция, в которой и Вы принимали участие вместе с главами правительств целого ряда стран СНГ, эксперты, экологи.

И конечно, когда мы говорим о вопросах экологии, не затронуть вопросы логистики, комфортного проживания невозможно. Речь идёт о «Чуйском тракте». Мы решили продолжать строительство, посоветовались с Президентом, он дал такое поручение. И пятилетний срок дан для того, чтобы реконструировать «Чуйский тракт» по новым технологиям.

Как идут работы?

В.Томенко: Уважаемый Михаил Владимирович, я подготовил небольшую карту. «Чуйский тракт» – федеральная дорога, трасса Р-256. Её протяжённость более 1,1 тыс. км. Проходит по территории Новосибирской области, Алтайского края и Республики Алтай. По территории Алтайского края трасса пролегает на протяжении 323 км.

Я обращался три года назад, Михаил Владимирович, на Ваше имя с просьбой поддержать те предложения, которые у нас есть, с учётом востребованности этой дороги (в 2022 году было 100-летие Чуйского тракта, мы все, три региона отмечали его), чтобы перевести как можно бóльшую часть этой дороги в четырёхполосное движение.

Все эти поручения были даны. И на сегодняшний день из 323 км, которые проходят по территории Алтайского края, 146 км дороги уже в четырёхполосном исполнении, обеспечены всем необходимым, для того чтобы движение было безопасным, комфортным и современным. Из них 23 км введены в 2024 году.

На сегодняшний день этой федеральной дорогой занимается Росавтодор. Упрдор «Алтай» – есть такое федеральное учреждение, мы с ним активно взаимодействуем: в его компетенции съезды, подъезды, сервисы и так далее, подрядчики в том числе наши алтайские работают. Поэтому очень важно быть здесь= в сотрудничестве.

На ближайшую пятилетку – ещё 22 км дороги. Я их отметил на карте, они уже включены. Ещё 27 км подготовлены для включения в пятилетний план. И сейчас мы вместе с Минтрансом и Росавтодором отрабатываем возможности этого включения. И по остальным частям этой дороги готовится проектно-сметная документация. Здесь мы всячески помогаем нашим федеральным дорожникам. И, естественно, все жители и наши гости, конечно, очень заинтересованы в том, чтобы дорога расширялась и делалась лучше.

М.Мишустин: Без сомнения, модернизация дороги позволит раскрыть туристический потенциал Алтайского края. Расскажите, что в целом делается для того, чтобы развить инфраструктуру для путешествий, в том числе с использованием механизмов, которые предоставляет государство.

В.Томенко: В первую очередь, конечно, развитие самой туристической инфраструктуры. Сегодня это 571 коллективное средство размещения, 14,5 тыс. – номерной фонд. Реализуется программа по созданию модульных средств размещения, мы здесь уже практически всё запланированное выполнили.

Кроме того, наши крупные инвесторы сегодня по 141-му постановлению получили доступ к льготному кредитованию. Вернее, в предыдущие годы и сегодня в том числе. На 86 млрд реализуется проектов. 60 млрд рублей – одобрено уже льготное кредитование. Это создание ещё примерно 3,3 тыс. номеров к 14,5 тыс., которые у нас есть. Поэтому в этой части мы работаем и, естественно, нашим инвесторам помогаем.

В прошлые годы у нас были инфраструктурные бюджетные кредиты, специальные казначейские кредиты. В этом году это КИК – казначейские инфраструктурные кредиты. Примерно 80% объёма тех средств, которые удаётся привлечь, мы направляем на то, чтобы логистику, транспортное сообщение, дорожное хозяйство и так далее привести в порядок, обеспечить транспортную доступность и комфортное движение по такого рода дорогам. Направляем эти средства и на обустройство инженерной инфраструктуры, и на решение инфраструктурных вопросов, в том числе небольшой объём идёт и по энергетике.

Вот это основные наши направления. Сегодня мы привлекли около 14 млрд рублей такого рода инвестиций. Участвуем также во всех практически направлениях, которые нам предоставляет так называемое инфраструктурное меню – это и программа МКИ, и ИБК, и СКК и так далее. В общем, я Вас искренне благодарю, Михаил Владимирович, от всех жителей края за то, что такие возможности сегодня есть дополнительно к тем, которые даёт наша текущая деятельность, наши текущие доходы. Кстати говоря, собственные доходы Алтайского края, нашего консолидированного бюджета в 2024 году подросли по отношению к 2023-му на 20% сразу, с 125 млрд рублей до 150 млрд рублей. И это хорошее подспорье нам даёт возможность многие текущие вопросы решать и думать о развитии.

М.Мишустин: Виктор Петрович, туризм должен стать одним из важнейших драйверов экономического роста Алтайского края. Очень важно создать все условия для построения современной комфортной инфраструктуры. И конечно, дать гарантии бизнесу, который сюда приходит.

Вы порадовали меня внебюджетными средствами, которые пришли, инвестор поверил в Алтайский край и Республику Алтай. И очень важно продолжить этот тренд, гарантировать права собственности, гарантировать условия для инвесторов и развивать ваш прекрасный край.

Россия. СФО > Госбюджет, налоги, цены. Миграция, виза, туризм > premier.gov.ru, 26 июля 2025 > № 4797875 Виктор Томенко

12 недель сокращений: в США уменьшилось количество буровых до 542

Количество нефтяных буровых в США снизилось до минимума с 2021 года

Количество нефтяных вышек в США упало до минимума с 2021 года — 415 установок, а количество газовых выросло до122, максимума с 2023 года

Американские нефтегазовые компании продолжают сокращать бурение: за последние 13 недель они уменьшили количество работающих буровых установок в 12-й раз.

По данным компании Baker Hughes, на прошлой неделе (к 25 июля) общее число таких установок (важный показатель будущей добычи) упало на две штуки, до 542, пишет Reuters.

За неделю нефтяных установок стало меньше на 7 (всего 415 — минимум с сентября 2021 года), а вот газовых, наоборот, добавилось 5 (всего 122 — максимум с августа 2023 года).

Это уже пятый месяц подряд, когда общее количество буровых вышек снижается. Сокращение идет в ключевых регионах: в Техасе (главный нефтегазовый штат) установок стало меньше на 4 (249 — минимум с 2021 года), на Аляске — на одну (9, минимум с июля 2024 года), в важнейшем сланцевом районе Пермский бассейн — на 3 (260, минимум с 2021 года), на месторождении Игл Форд в Техасе — на 2 (39, минимум с 2021 года).

Причина сокращений — в слабых и нестабильных ценах на нефть и газ. Из-за них компании экономят, меньше тратят на разведку и бурение, и вместо наращивания добычи сосредоточены на прибыли для акционеров и выплате долгов.

В прошлом году число вышек в США упало на 5%, а в 2023-м — на целых 20%. При этом Управление энергетической информации (EIA) прогнозирует, что нефтедобыча в стране в текущем году все равно немного вырастет (до 13,4 млн б/с с рекордных 13,2 млн б/с в 2024-м), несмотря на ожидаемое падение цен третий год подряд.

А добыча газа, по прогнозам EIA, в этом году заметно увеличится (до 105,9 млрд куб. футов в день). Это произойдет из-за ожидаемого сильного роста цен на газ (+68%), который заставит компании бурить больше, после того как падение цен в прошлом году (-14%) вынудило их сократить добычу впервые с пандемийного 2020 года.

Welt*: Катар угрожает ЕС прекращением поставок СПГ

Катар пригрозил остановить поставки СПГ в Европу — Die Welt*

Катар заявил, что прекратит поставки СПГ в Европу из-за несогласия с требованиями Директивы ЕС по соблюдению экологических целей и условий труда.

Как сообщает немецкое издание Die Welt*, госминистр Катара по энергетике Саад аль-Кааби направил послание бельгийским властям, в котором заявил, что страна готова приостановить поставки в Европу сжиженного газа.

Причиной обращения стало несогласие с Директивой ЕС о проверке цепочек поставок.

Суть её в том, что власти ЕС будут проверять поступающую в Европу продукцию на предмет негативного влияния на права человека и окружающую среду.

Причём проверяться будут не только сами компании, но и их «дочки» и контрагенты.

Если компания имеет регистрацию на территории Евросоюза или ее годовой оборот в странах ЕС — больше 450 млн евро, она обязана придерживаться требований директивы.

В противном случае компанию ожидают крупные штрафы.

Катарский госминистр заявил в письме, что такой подход противоречит национальным законодательствам стран-поставщиков СПГ и нарушает принципы Парижского соглашения по климату.

В этом случае, пишет аль-Кааби, Катар может поискать рынки с более благоприятными условиями для своего СПГ.

Напомним, что Катар является третьим в рейтинге крупнейших поставщиков СПГ в Европу (10,8%). На первом месте — США (50,7%), на втором — Россия (17%).

«НиК»: Стрельба себе в ногу становится для Европы национальным спортом. После 18 пакета санкций против России в Европе возник дефицит дизеля, а Директива ЕС может лишить её катарского СПГ.

*Сайт немецкого издания Die Welt заблокирован в России по решению Генеральной прокуратуры

Разработки — в практику: нам есть куда развиваться, и мы можем выбрать свой, адаптированный путь, учитывающий климатические и экономические особенности страны

Ассоциация производителей экструдированного пенополистирола (РАПЭКС) была учреждена в 2008 году по инициативе компании «ПЕНОПЛЭКС СПб» — первой отечественной компании, которая занялась производством экструзионного пенополистирола (XPS). Идея создания организации возникла на фоне необходимости внедрения XPS в строительную практику. Перед Ассоциацией стояли такие задачи, как расширение области его применения, популяризация среди профессионального сообщества и укрепление доверия к нему. В интервью «Стройгазете» исполнительный директор РАПЭКС Мария БОЧКОВСКАЯ рассказала о деятельности организации и о том, где применяется XPS.

Мария Викторовна, как за время существования РАПЭКС изменились ее цели?

С момента основания ассоциации прошло уже почти 17 лет, и за это время произошли значительные перемены как в строительной отрасли, так и в конкурентной среде. Соответственно, трансформировалась и миссия РАПЭКС. Сегодня мы больше сосредоточены на развитии производства строительных материалов — задаче, имеющей особое значение в современных условиях. На мой взгляд, это один из ключевых факторов устойчивого роста строительной отрасли в целом: ведь производство в ней относится к одним из самых сложных и требовательных секторов экономики.

Сегодня в рамках ассоциации мы в значительной степени способствуем развитию рынка за счет внедрения актуальных решений. Наша цель — сделать использование экструзионного пенополистирола понятным, безопасным и максимально эффективным с учетом всех технических и технологических особенностей, заложенных в нем.

Второе, что важно подчеркнуть, объединение конкурирующих на рынке компаний на платформе некоммерческой организации — оптимальный инструмент для формирования выверенной нормативной базы, обеспечения качества продукции.

Кто входит в ассоциацию сегодня? Любой производитель XPS может присоединиться?

Рынок XPS в России является высококонцентрированным. Мы регулярно проводим мониторинг его состояния, чтобы иметь полную картину того, как он развивается. Мы активно взаимодействуем с новыми производителями, призывая их повышать уровень качества и соблюдать принятые в отрасли стандарты.

Членство в ассоциации подразумевает выполнение определенных требований: претендент должен доказать качество своей продукции, ее соответствие действующим стандартам, необходимо наличие деклараций соответствия, систем внутреннего контроля и налаженных производственных процессов.

Как именно, какими инструментами ассоциация обеспечивает качество продукции XPS?

Начнем с того, что в каждой компании ассоциации действует система производственного контроля: каждая партия продукции проходит обязательную проверку в собственной лаборатории предприятия. Чтобы дополнительно гарантировать единый уровень качества по всей отрасли, РАПЭКС на площадке независимой испытательной лаборатории регулярно проводит испытания — ежеквартально мы организуем выборочные проверки продукции с так называемой «обезличенной закупкой». Образцы тестируются по основным показателям, важным для материала: прочность на сжатие, водопоглощение, теплопроводность. После испытаний мы получаем объективные данные и анализируем их. Если выявляется даже незначительное отклонение от декларируемых значений, включаются внутренние дисциплинарные процедуры.

Что происходит, если, например, компания отказывается исправлять ошибки производства?

К счастью, случаев, когда член ассоциации не решает проблему, у нас еще не было. Ведь если обнаруживаются серьезные отклонения, вся партия изымается из оборота. Именно благодаря такой системе мы можем с уверенностью говорить о соответствии продукции членов нашей ассоциации требуемым стандартам. Более того, конкуренция между производителями дает интересный эффект дополнительного контроля в отрасли, что усиливает систему саморегулирования.

Каким стандартам экологичности должен соответствовать материал XPS?

В России на смену международным пришли отечественные стандарты и системы сертификации, часть из которых, кстати, уже давно существовала в стране, но не была столь востребована. Сегодня компании самостоятельно получают соответствующие сертификаты на свою продукцию — будь то система «Листок жизни» или другие отечественные стандарты.

Производители активно используют такие инструменты, особенно это стало актуально после появления новых стандартов, например, таких как стандарты «ДОМ.РФ», они предусматривают использование перерабатываемых материалов, к которым относится и XPS, поскольку он практически на 100% подлежит вторичной переработке. Кроме того, применение XPS повышает энергоэффективность зданий благодаря высоким теплоизоляционным свойствам. Это дает застройщикам определенные финансовые преимущества — например, возможность получения субсидируемой ставки проектного финансирования, если проект набирает необходимое количество баллов по выбранному стандарту. Также активно ведется дискуссия вокруг так называемой «зеленой» ипотеки, предполагающей льготные условия кредитования покупателей энергоэффективного жилья. Пока этот механизм не получил широкого распространения, но перспективы у него хорошие.

Помимо производителей XPS, кто еще поддерживает ассоциацию?

Я бы выделила три основные группы ключевых партнеров, с которыми взаимодействует ассоциация РАПЭКС. Это, во-первых, государственные органы — ведомства и министерства; во-вторых, профильные научно-исследовательские институты; в-третьих, отраслевые ассоциации, союзы и другие профессиональные организации. Конечно, это достаточно общая классификация, если смотреть крупно.

Мы принимаем участие в разработке новых стандартов, а также в актуализации уже существующих, поскольку технологии и материалы постоянно совершенствуются. Например, в прошлом году нами была реализована научно-исследовательская работа с МИИТ, целью которой было создание стандарта организации, направленного на применение XPS в технологии термостабилизации земляного полотна. Эта технология используется, в частности, в условиях вечной мерзлоты. Основная задача ее применения — предотвращение деформации железнодорожного и автомобильного полотен из-за таяния многолетнемерзлых грунтов. Проблема приобрела особую актуальность в последние 15–20 лет в связи с изменением климатических условий и потеплением в северных регионах.

Ждут ли рынок какие-то инновации в данном сегменте?

Во-первых, производственные процессы постоянно оптимизируются — в первую очередь с точки зрения технологии изготовления материала. Сравнивая продукцию, выпускавшуюся на заре производства, с тем, что мы имеем сегодня, можно сказать, что это уже не просто обновлённая версия — это качественно другой материал — значительно улучшенный по своим характеристикам.

Поэтому, говоря о перспективах применения XPS, нельзя ограничиваться лишь традиционным строительством. Нельзя сказать, что мы «обернем» им весь земной шар, но новые сферы использования мы активно ищем — и они есть. Однако для этого необходимо корректно вписать материал в действующие нормативы и конструктивные решения, чтобы он не только соответствовал требованиям, но и действительно улучшал эксплуатационные характеристики зданий, сооружений, дорог.

Что касается глобальных трендов, то Россия пока немного отстает в части нормирования и инструментов стимулирования энергоэффективности. Впрочем, это не только недостаток, но и преимущество — нам есть куда развиваться, и мы можем выбрать свой, адаптированный путь, учитывающий климатические и экономические особенности страны.

Например, в Китае существуют около 200 нормативов, регулирующих энергоэффективность, а также система мер поощрения: застройщики получают налоговые льготы, субсидии и другие преференции за строительство энергоэффективных зданий. У нас такие механизмы пока только зарождаются, а потребность в них очевидна. Особенно это касается модернизации жилищного фонда, в частности, жителям МКД приходится прикладывать много усилий, чтобы при капитальном ремонте были учтены не только коммуникации, но и вопросы утепления здания.

Тем не менее, я убеждена, что у нас есть все шансы создать эффективную систему, главное — сообща активно двигаться в этом направлении

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №26 25.07.2025

Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции. Химпром > stroygaz.ru, 25 июля 2025 > № 4807835 Мария Бочковская

В голове у покупателя: чего люди ждут от современных новостроек

Когда продажи жилья падают до пугающе низких показателей, а ипотека делается недоступной значительной части граждан, для застройщиков становится особо ценным буквально каждый покупатель. Готов ли он терпеть и благодарно принимать продолжающееся повышение цен на недвижимость? Каковы его настроения и предпочтения, на какие критерии он опирается при выборе квартиры? Какие маркетинговые ходы эффективно сработают при привлечении клиентов сегодня?

Ответить на эти насущные вопросы постарались авторы совместного социологического исследования ЕРЗ.РФ и KOROL-media. Как рассказал руководитель ЕРЗ.РФ Кирилл Холопик, в ходе исследования было опрошено 2 тыс. респондентов экономически активных групп населения из 20 крупных российских городов, причем свыше 60% из них на момент опроса находились в активном поиске жилья или планировали заняться его покупкой в ближайшее время.

Среди прочего неожиданной и приятной новостью стал тот факт, что граждане в основной массе привыкли к сложившейся на рынке «первички» ценовой динамике и не особо ждут снижения или, тем более, гипотетического «обвала» цен.

Так, оценивая перспективу изменения стоимости новостроек в горизонте ближайших 12 месяцев, в среднем 31% опрошенных выразили уверенность, что она не просто продолжит рост, но будет увеличиваться с опережением общей инфляции (в Новосибирске приверженцев такой оценки 34%, в Красноярске — 29%). 46% опрошенных считают, что новостройки станут дорожать на уровне инфляции (в Новосибирске так полагают 39%, в Красноярске — 53%). Лишь 8% респондентов «в среднем по стране» рассчитывают, что новые квартиры будут дорожать медленнее, чем раскручивается инфляция (в Новосибирске и Красноярске таких людей по 6%). Надеются на остановку роста цен 9% (правда, в Новосибирске таких оптимистов 13%, в Красноярске — 8%). Полагают, что цены начнут снижаться, лишь 5% из «среднероссийских» участников опроса (Новосибирск — 6%, Красноярск — 4%). И наконец, наивно думают, будто цены «рухнут», 1% респондентов (в Новосибирске — 2%).

Еще одна ободряющая (и тоже отчасти неожиданная) новость — большинство опрошенных не склонны винить в постоянном повышении цен застройщиков, возлагая всю ответственность за это на банкиров.

73% респондентов проявили осведомленность о возможности приобретения квартиры в рассрочку от застройщика, а 44% высказали готовность ею воспользоваться; 49% опрошенных при этом полагают, что первоначальный взнос при покупке в рассрочку не должен превышать 20% от стоимости жилья. На первоначальный взнос «не более 30%» согласны 26% участников опроса, а выложить сразу 40 или даже 50% цены готова лишь десятая часть респондентов.

Также в исследовании были подробно проанализированы критерии, которыми сегодня руководствуется российский гражданин при выборе жилья для покупки.

В категории «Цена, застройщик, место» ярко проявили себя растущие «зеленые» запросы покупателей: в качестве важных критериев 70% опрошенных назвали экологию района и наличие инфраструктуры для спокойного отдыха (парки, пешеходные зоны), для 35% не будет счастья без наличия радом с домом водного объекта, а 24% хотят инфраструктуру для электромобиля. Цивилизованные требования предъявляют любители животных, и их много: для 52% респондентов значимым пунктом выбора жилья является наличие или отсутствие инфраструктуры для выгула собак.

В категории «Двор, дом», помимо высокого качества лифтов, хорошего освещения и безопасности территории, без которых не мыслят покупку квартиры почти все, для 65% респондентов важным критерием стало «Озеленение и ландшафтный дизайн». Половина опрошенных желает, чтобы вход в подъезд был на уровне тротуара, 61%, возможно, пройдут мимо новостройки, если она не будет обладать современными, красивыми, просторными и хорошо освещенными входными группами. «Довольно неожиданным стало наличие большого числа людей, обращающих внимание на класс энергоэффективности дома — данный критерий отметили как важный 63%», — добавил Кирилл Холопик.

В категории «Квартира» среди прочего выяснилось, что на продажу недвижимости существенно влияет качество воды в квартире: этот критерий 48% респондентов назвали важным, а 49% — особенно важным. 59% людей обратят пристальное внимание на наличие «умных» систем защиты от протечек воды и газа. 64% опрошенных завораживает красивый вид из окна, и при его наличии они, скорее, склонятся к покупке. 56% нравятся высокие потолки (и они готовы за них платить), 54% накопили большой запас одежды и теперь не мыслят покупки квартиры без гардеробной.

Интересно, что архитектурные достоинства жилого объекта выше ценят и больше обращают на них внимание жители визуально бедных городов, где хорошая архитектура в дефиците. А, например, петербуржцев архитектура занимает мало — видимо, хватает тех достижений мирового зодчества, которые уже есть в градостроительном контексте Северной столицы.

Авторы: Александр РУСИНОВ

Номер публикации: №26 25.07.2025

Код неизвестен? Архитектурную идентичность России воплотит дымковская игрушка

В России продолжается дискуссия о необходимости формирования единого архитектурно-визуального кода страны, а также общей градостроительной среды. При этом у представителей бизнеса, архитекторов, урбанистов и социологов разные представления о том, как эта идентичность должна складываться и какие задачи решать. Именно эти вопросы и стали предметом обсуждения в рамках масштабного «Архитектурного хакатона», прошедшего в Национальном центре «Россия».

Архитектура и городская среда оказывают значительное влияние на самочувствие и эмоциональное состояние людей. Это не просто фон, а активные факторы, формирующие эмоциональный климат и качество жизни. Именно поэтому современные градостроительные подходы фокусируются не только на функциональности и эстетике, но и на том, как свет, цвет, материалы, формы и планировка городских пространств воздействуют на настроение, поведение и качество жизни людей. Председатель правления центра урбанистики «Город» Алексей Расходчиков пояснил, как архитектура, природные ландшафты и символические места оказывают влияние на жителей городов, формируя каждый раз уникальную идентичность: «Хочу выделить девять ключевых факторов социального развития, в том числе и развития социального потенциала городов — добрососедство в районах, общественные пространства, здоровый образ жизни, безбарьерная среда, историческая среда, качественное образование, демография, безопасность в городе, объекты культуры». По его мнению, решение этих задач может служить основой для формирования единой градостроительной идентичности в России.

Архитектурное сообщество

Важная составляющая архитектуры, на которую сегодня обратили внимание представители власти и профессионального сообщества, — ее идейное наполнение. По мнению экспертов, архитектура не просто формирует внешний облик городов, но и служит важным инструментом воспитания патриотизма через сохранение и отражение национальной идентичности, истории и культуры. «Архитектура отражает культурные и политические достижения своего времени. Именно поэтому каждый значимый период истории России имеет свой стиль, символизирующий идеологию и национальную идентичность эпохи. Формируемая сегодня в стране застройка не отражает особенностей и успехов нашей страны, хотя для этого есть все основания», — отметил декан факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ Евгений Михайленко.

Результаты социологического исследования, проведенного специалистами Центра социальных исследований и технологических инноваций (СИТИ) при факультете городского и регионального развития НИУ ВШЭ, показывают, что российское сообщество архитекторов, урбанистов и градостроителей готово к формированию национального стиля, отражающего достижения нашей эпохи.

Однако, по словам заместителя декана факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ Дианы Кодзоковой, национальная архитектура не может существовать вне локального контекста, она должна базироваться на единых стандартах качества городской среды, а не на унифицированных визуальных решениях; и более того, она формируется консолидированным архитектурным сообществом.

При этом эксперт отметила, что Россия находится в контексте мировых архитектурных трендов: «Москва занимает передовое положение, создавая знаковые объекты и первой воспринимая мировые тренды. Регионы чаще занимаются сохранением и переосмыслением своего прошлого, созданием уникальной среды, основанной на локальном опыте. Происходит взаимное так называемое «переопыление» — регионы принимают тренды из столицы, а Москва подпитывается идеями локального разнообразия из регионов».

Что скажет бизнес?

Представители бизнеса обратили внимание участников дискуссии на то, что неотъемлемая часть градостроительной идентичности России — благоприятная и комфортная городская среда, для формирования которой необходимо решение ряда практических вопросов. «Говоря о создании таких условий, важно обращать внимание не только на архитектурновизуальные решения проектов, но и на комплекс управленческих и нормативных коллизий, преодоление которых сделает жизнь проще», — подчеркнул исполнительный директор Клуба инвесторов Москвы Владислав Преображенский, в качестве примера приведя инициативу законодательного определения многоквартирного жилого комплекса (МЖК) или упорядочения имущественных отношений между встроенно-пристроенными детскими садами и собственниками квартир в многоэтажках. По мнению бизнеса, внесение изменений в действующее законодательство облегчит застройщикам процесс ввода объектов в эксплуатацию, а жильцам и собственникам позволит улучшить качество жизни.

К идее формирования единого архитектурно-градостроительного кода бизнес отнесся в целом позитивно. Так, гендиректор компании COLDY Иван Кашкин отметил заинтересованность застройщиков в проектах, направленных на отражение российской идентичности: «Учитывая ежегодно растущие объемы и темпы строительства, а также комплексный подход к развитию территорий, считаю, что архитектура может и должна вызывать устойчивые положительные ассоциации с национальной идентичностью. Мы рады возможности поучаствовать в таком значимом проекте».

Первым проектом в рамках этой работы станет детская площадка, которую планируется оформить в стиле традиционной дымковской игрушки, отражающей преемственность русских традиций, — детское пространство появится весной 2026 года в одном из регионов страны. Стоит подчеркнуть, что отсылка к историческим мотивам не отменяет оснащения площадки инновационными решениями: QR-кодами, интегрирующими пространственные и игровые поля технологиями дополненной реальности.

Сохраняя природу

Важным аспектом формирования современной и качественной городской среды, по мнению участников дискуссии, должно стать внедрение энергосберегающих технологий. Например, по словам представителя компании «Зеленый город» Ивана Кривенкова, использование экотехнологий в XXI веке становится базовым условием создания городов будущего, а также воспитания у людей культуры бережного отношения к природе.

Примером таких инженерных и архитектурных решений могут стать «солнечные» энергосберегающие фасады. «Они вырабатывают электроэнергию непосредственно в точке ее потребления, тем самым снижая зависимость строительных объектов от внешних сетей. Причем современные технологии позволяют собирать как прямой, так и рассеянный солнечный свет, что увеличивает эффективность модулей», — рассказал Иван Кривенков. По его словам, наряду с технологическими решениями, сокращающими издержки при эксплуатации, солнечные модули благодаря разнообразию форм и цветов имеют также эстетическую функцию.

Авторы: Антон МАСТРЕНКОВ

Номер публикации: №26 25.07.2025

«Зеленое царство» Юга России: в чем сложность создания достойных парков в жарких регионах

Сегодня в Южном федеральном округе 257 компаний занимаются обустройством ландшафтов, в том числе 55 в Ростовской области. Озеленение и благоустройство актуальны и востребованы жителями регионов, особенно на Юге России, где тепло наступает уже ранней весной. Как сделать так, чтобы «зеленое царство» строилось по проектам, отвечающим современным требованиям? Об этом «Стройгазете» рассказал один из учредителей Ассоциация специалистов зеленой инфраструктуры Юга, кандидат биологических наук, член Всероссийского общества почвоведов Евгений РОМАНЮТА.

Евгений Михайлович, как сегодня развивается зеленая инфраструктура на Юге России?

Многие стандарты, ГОСТы, СНиПы или рекомендации, которые были разработаны для центральной полосы России по федеральной программе «Формирование комфортной городской среды», на Юге России не всегда адаптивны и зачастую не работают. Нам предлагают ассортимент растений, которые у нас не приживаются, или же рекомендации по составу травосмесей для газонных покрытий, нормы полива газона и требования по их уходу, которые опять же для нашего региона неприемлемы.

Федеральная программа «Формирование комфортной городской среды» существует уже порядка восьми лет. За эти годы сделано немало. Но только качество этих объектов вызывает сомнение, а дальнейшая их эксплуатация осложнена. Например, в Ростове создали парк «Первая миля», который ни по одному показателю не удовлетворяет наших специалистов.

Сегодня архитекторы разрабатывают проекты парков таким образом, что в результате растительная часть проекта слабо проработана или полностью отсутствует, так как архитектор не работает с «живым» материалом. А все потому, что высадка растений всегда происходит в финале строительства — бюджет на нее к концу стройки всегда значительно урезан. Например, все три новых парка — «Донской», «Ефремовский и Форум» — в станице Старочеркасской Ростовской области представляют собой сеть мощеных дорожек с малыми архитектурными формами, но здесь не так много растений, и все они низкого качества. В итоге парк «Донской», созданный еще в 2020 году, до сих пор так и не похож на парк: высохшие деревья, заросшие сорняками дорожки.

Почему-то у нас нет понимания важности разработки концепций ландшафтного дизайна, поэтому большинство парков разрабатывается студентами на конкурсной основе даром. Из-за того, что у них нет опыта реализации, весь их креатив разбивается либо о техническую невозможность это сделать, либо о значительное упрощение подрядчиками.

Выходит, что в Донском регионе нет уникальных парков? Кроме, наверное, парка «Лога» в Каменском районе?

К сожалению, в данный момент кроме этого парка, созданного на частные деньги, сложно выделить действительно качественные объекты, так как каждый имеет какие-то «минусы» и «плюсы».

А какие еще сегодня существуют проблемы в ландшафтной отрасли?

В Ростовской области зеленые насаждения не инвентаризированы, нет никакого их учета, поэтому они свободно вырубаются и уничтожаются. Парки и скверы застраиваются гастрономическими точками и прочими увеселительными заведениями, за счет этого сокращается площадь озеленения и прогулочных маршрутов.

Нет единой стратегии развития зеленой инфраструктуры региона, специалистов не допускают к решению вопросов планирования работ над парковыми пространствами, полностью отсутствует анализ текущей ситуации с насаждениями в Ростовской области. В то время как выбор объектов озеленения и благоустройства возложили на простых горожан, которые не обладают полнотой информации, пониманием стратегии развития города, формирования бюджета и специальными знаниями в строительстве и сфере озеленения. Работы ведутся хаотично и в основном там, где проживает больше активных голосующих граждан, поэтому многие территории с меньшим количеством жителей полностью лишены возможности влиять на благоустройство близлежащих объектов зеленой инфраструктуры.

Если взять столицу Донского региона, то здесь нет квалифицированной службы по уходу за древесными растениями. В результате деревья и кустарники стареют раньше времени, становясь аварийно опасными, наносят ущерб имуществу, а иногда и жизни людей.

Есть ли дефицит высококвалифицированных специалистов?

Сегодня в нашей сфере деятельности существенного кадрового голода, который испытывают многие отрасли, нет. Но высокие требования к квалификации садовников, дизайнеров, озеленителей, производителей растений приводят к тому, что у наших специалистов не всегда хватает профессионализма, насмотренности и системы обмена данными.

Низкий уровень зарплат не позволяет тому же Ростову претендовать на найм грамотных специалистов. При этом в существующих службах по уходу за зеленым фондом наблюдается полное отсутствие необходимых кадров.

Поэтому наша ассоциация активно занимается повышением квалификации слушателей посредством проведения семинаров, открытых столов, встреч по тематикам дизайна, защиты растений, почв городских ландшафтов, производства посадочного материала. Мы регулярно проводим групповые поездки в питомники и садовые центры, чтобы был прямой контакт между потребителями и производителями посадочного материала.

Сколько же должно пройти времени, чтобы сформировался достойный специалист-озеленитель, ландшафтный дизайнер?

Считаю, должно пройти минимум три года практики, чтобы можно было говорить, что мы имеем дело с квалифицированным специалистом.

В начале июня в Ростове впервые на Юге России под эгидой вашей ассоциации состоялась фотовыставка, посвященная ландшафтным проектам. Какую цель она преследовала?

Ее задача заключалась в том, чтобы показать, что в регионе есть качественные ландшафтные решения и проекты, которые разрабатывают профессионалы своего дела, создающие сегодня красоту как на общественных пространствах, так и на территориях частных домовладений. На экспозиции можно было познакомиться с современными работами ландшафтных дизайнеров из Ростовской, Астраханской областей, Краснодарского края, Крыма, Москвы.

Нужно показывать качественные проекты озеленения, а не продвигать «газончик из клевера». И таких проектов, устойчивых к жаркому южному климату, безусловно, немало.

Например, сейчас мы работаем с администрацией областной столицы, в частности, по верхней части парка «Дружба». Предлагаем, как, с нашей точки зрения, должна быть оформлена ландшафтная зона парка. Что туда входит? Прежде всего — базовые аспекты: проведение анализа почвы, топографическая съемка. Также специалисты ассоциации будут разрабатывать и утверждать дендрологический проект, заниматься поиском и отбором посадочного материала, а в дальнейшем — монтажом системы автоматического полива, ландшафтного освещения, создания дорожно-тропиночной сети.

Такого рода пилотные проекты в перспективе должны появиться на территории Южного федерального округа. Проекты будут все разные: юг — очень разнообразный. Взять тот же Сочи или Геленджик, где свои сценарии проекта.

А есть у кого поучиться?

У других регионов. В Европу не ездим, зато для ознакомления с ландшафтами активно осваиваем озеленение и архитектурные элементы решения у городов КНР.

Чем привлекает Китай?

Южный ландшафт характеризуется желанием людей создать обнесенность вокруг себя — в отличие от центральной полосы России, где, наоборот, ищут опушки. Так как у нас жаркий климат, мы стараемся обеспечить комфорт за счет тени и водоемов. Выбор растений смещается больше в сторону засухоустойчивых цветных растений, так как нам хочется больше красок. Тренд последнего времени — многолетние растения в клумбах, которые имитируют лучшие варианты степи, но при этом выполняют декоративную функцию, от газонов стараемся уйти.

Китай привлекает своими дизайнерскими решениями в области вертикального озеленения, в сегменте архитектуры и композиции. У них также есть районы, схожие по климату с нашими, то есть засушливые. Их опыт озеленения нам тоже очень полезен.

Кстати:

По плану федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» к 2030 году в России благоустроят не меньше 30 тыс. общественных территорий, а в малых городах и исторических поселениях реализуют минимум 1 600 проектов — победителей Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды.

Авторы: Наталья ЕМЕЛЬЯНОВА

Номер публикации: №26 25.07.2025

Россия. ЮФО > Недвижимость, строительство. Экология. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 25 июля 2025 > № 4807739 Евгений Романюта

Чек-лист поможет: как эффективнее защищать позицию в суде

Несмотря на то, что саморегулируемые организации (СРО) не вовлечены напрямую в процессы проведения конкурентных закупок, именно на них ложится ответственность за последствия принятых решений. Когда возникают конфликты, связанные с исполнением договоров, именно СРО становятся центральным звеном, вынужденным защищать интересы своих членов и обеспечивать стабильность строительного рынка.

Сегодня Национальное объединение строителей (НОСТРОЙ) и его Научно-консультативная комиссия (НКК) уделяют повышенное внимание вопросам правового сопровождения деятельности СРО и их членов.

Выплаты из компенсационных фондов саморегулируемых организаций ежегодно растут, демонстрируя тревожную тенденцию. Основная причина связана с увеличением числа случаев неисполнения обязательств по договорам строительного подряда, заключенным конкурентными способами, вследствие нарушения подрядчиками сроков, качества или объемов выполняемых работ, что вынуждает заказчиков обращаться за возмещением ущерба через механизмы компенсационных фондов.

Однако кроме объективных проблем самих подрядчиков, еще одной причиной роста выплат становится неспособность некоторых СРО эффективно контролировать деятельность своих членов. Зачастую саморегуляторы недостаточно оперативно реагируют на выявляемые нарушения исполнения членами заключенных контрактов, не применяют необходимые дисциплинарные меры и позволяют недобросовестным организациям продолжать работу, усугубляя ситуацию.

Дополнительным фактором является пассивная позиция СРО в отстаивании интересов своих членов при возникновении судебных споров, вследствие чего СРО вынуждены платить значительные суммы компенсаций, что увеличивает финансовую нагрузку на весь рынок.

Важнейшими действиями Национального объединения строителей стали проведение специализированных круглых столов и семинаров, ориентированных на обсуждение наиболее острых вопросов взаимодействия заказчиков и подрядчиков. НКК НОСТРОЙ на постоянной основе формирует аналитические справки, помогающие упростить процессы взаимодействия членов СРО с заказчиками и предупреждающие наиболее распространенные ошибки.

Значимой частью работы в этом направлении стала разработка НКК НОСТРОЙ для юристов СРО специализированного чек-листа, базирующегося на детальном изучении решений арбитражных судов. Этот инструмент предназначен для минимизации потенциальных рисков и финансового ущерба, позволяя заранее оценить вероятность успеха той или иной стратегии поведения в споре. Данный чек-лист охватывает широкий спектр вопросов, связанных с проверкой действительности и обоснованности исковых требований, которые предъявляются к саморегулируемым организациям.

Структурированный подход, заложенный в чек-листе, предусматривает последовательную проверку множества критически важных аспектов дела, начиная с определения статуса сторон и установления факта членства подрядчика в СРО и заканчивая оценкой процессуальной составляющей и определением границ финансовой ответственности. Чек-лист фокусирует внимание на главных аспектах анализа обязательств члена, учитывает процедуру заключения договора. Особое внимание уделяется проверке банковской гарантии и правовым последствиям ее отсутствия. Итогом проделанной работы становится полная картина обстоятельств дела, позволяющая сформулировать четкую и убедительную правовую позицию в интересах СРО.

Использование чек-листа значительно сокращает временные затраты на сбор и обработку необходимой информации, помогает избегать случайных упущений и ошибок, повышает уровень готовности к ведению судебного процесса. Такой комплексный подход позволяет юристу СРО сформировать целостную картину происходящего, своевременно обнаружить слабые места в аргументах оппонента и заранее подготовить контраргументы.

Регулярно помогая саморегулируемым организациям в судебных процессах в качестве третьего лица, НОСТРОЙ обладает уникальной возможностью видеть картину правовых процессов в целом. Поскольку нацобъединение участвует в многочисленных судебных делах, оно получает доступ ко всему спектру проблем и практик, что позволяет делать обобщающие выводы и давать рекомендации, полезные для всех СРО одновременно. Такая позиция делает НОСТРОЙ ключевым экспертом, способствующим повышению квалификации и укреплению устойчивости всего сообщества СРО.

В частности, опыт НОСТРОЙ показывает, что нынешняя судебная практика настоятельно диктует юристам саморегулируемых организаций специализироваться в области конкурентных закупок. Арбитражные суды все чаще акцентируют внимание на необходимости особых профессиональных компетенций у представителей СРО, способных квалифицированно оценивать нюансы заключения договоров конкурентными способами. Часто именно ошибки заказчиков на этапах формирования и проведения закупки становятся ключевыми факторами успешной защиты интересов членов СРО. Понимание этих особенностей позволит юристам эффективнее противодействовать необоснованным искам и повышать качество правовой поддержки внутри саморегулируемых сообществ.

Авторы: Виктория ПАНАРИНА, директор Правового департамента Национального объединения строителей (НОСТРОЙ)

Номер публикации: №26 25.07.2025

Вплетенные в ландшафт: смогут ли «зеленые» фасады стать распространенной практикой?

Появление первых в России сертифицированных разработок в области вертикального озеленения фасадов поднимает ряд практических и нормативных вопросов. Возможна ли интеграция подобных систем в архитектуру российских городов? Как адаптировать международный опыт к местным климатическим условиям и строительным нормам?

На пути к цели

«Долгое время на российском рынке отсутствовали полноценные технологии «зеленых» фасадов, — рассказывает директор по развитию TEGOLA Group Елена Кончакова. — В то время как в зарубежной практике это давно уже не новость, а такие проекты, как небоскреб CapitaSpring в Сингапуре от Bjarke Ingels Group или торгово-офисный центр Ko-Bogen II в Дюссельдорфе стали знаковыми для стран реализации и архитектуры в целом».

Хотя «зеленые» фасады выглядят привлекательно и соответствуют трендам экологичной архитектуры, они долгое время не вызывали большого интереса у специалистов. Основная причина — сложные климатические условия России. Резкие перепады температур в умеренных широтах затрудняют разработку надежных технических решений. Кроме того, экономическая эффективность таких фасадов оставалась под вопросом. Три года назад компании TEGOLA Group, «ИЛЬБОСКО» и DIAT, объединившись для обсуждения актуальных архитектурных трендов, пришли к решению о совместной разработке инновационных решений для «зеленых» фасадов. Инициатором создания рабочей группы выступила TEGOLA Group, обладающая двадцатилетним опытом создания систем эксплуатируемых озелененных кровель. Техническую основу проекта обеспечила DIAT — признанный отраслевой эксперт в области фасадных решений. Специалисты «ИЛЬБОСКО», имеющей 29-летнюю историю в ландшафтном дизайне и городском озеленении, в течение года проводили практические исследования по подбору растений и разработали технические требования к конструкциям. Общность взглядов и бизнес-подходов позволила партнерам эффективно сотрудничать в создании новых технологий и материалов для «зеленого» строительства.

Естественное развитие

«На российском рынке отсутствовали полноценные технологии «зеленых» фасадов», — отмечает Елена Кончакова. В то время, как за рубежом подобные решения уже стали стандартом, в России их внедрению мешали климатические условия и вопросы экономической целесообразности.

Как рассказала Елена Кончакова, имея двадцатилетний опыт создания «зеленых» кровель, TEGOLA Group рассматривала вертикальное озеленение как логичное продолжение развития технологий. «Вертикальное озеленение — довольно серьезная инженерная задача», — подчеркивает основатель DIAT Евгений Цыкановский. Специалистам пришлось решать комплекс проблем — от расчета нагрузок до разработки систем полива и пожарной безопасности. Накопленный DIAT опыт (42 патента, 70% из которых уже внедрены) позволил создать надежные технические решения. Потребовалось разработать специальные крепежные узлы и внести очень серьезные изменения в саму конструкцию навесных фасадов для того, чтобы обеспечить стопроцентную безопасность эксплуатации. Нельзя допустить ни перелива воды из-за сильного дождя, ни полного высыхания почвы, для этого была создана особая система водонакопления. Также важно было соблюсти все требования пожарной безопасности.

Важным стимулом для развития направления стал новый ГОСТ Р 71332-2024, учитывающий «зеленые» фасады в общем озеленении жилых комплексов.

Благодаря этому застройщики стали активнее присматриваться к теме озеленения фасадов, которое перестало быть убыточным. Теперь оно может существенно повысить внешнюю привлекательность здания, а значит, и прибыль от его строительства и продажи.

Растения на вертикалях

По словам Елены Кончаковой, на протяжении двух лет проводились всесторонние исследования в питомнике. Специалисты изучали разные виды растений на устойчивость к промерзанию, проверяли степень их выдувания и поглощения влаги, учитывая различные стороны света и солнечное воздействие, чтобы понять их поведение в таких условиях.

В итоге они пришли к выводу, что гипотеза верна и система вполне может быть реализована в различных климатических зонах России. Был создан набор материалов для вертикального озеленения, включая дренажные композиты, влагонакопительные мембраны, специальный субстрат, а также сложные системы водоотведения. Впоследствии было получено официальное заключение Главного ботанического сада имени Н. В. Цицина РАН о корректности всех тестов.

«Перед нами как дендрологами стояла задача разработать настоящие, отвечающие всем требованиям реального российского климата решения по озеленению фасадов», — рассказывает о своей части работы ландшафтный дизайнер и руководитель компании «ИЛЬБОСКО» Татьяна Садчикова. Дело в том, что оплетающие здания лианы прекрасно смотрятся на фотографиях или тем более на рендерах проектов в Сингапуре и других азиатских странах, но совершенно непригодны для российской действительности.

По результатам многолетних тестов был составлен перечень устойчивых к воздействию климата центральной полосы растений, которые доказали свою жизнеспособность в различных условиях и точно могут применяться на «зеленых» фасадах. Эти растения будут нуждаться в минимуме ухода и максимально адаптированы ко всем возможным воздействиям среды.

Конечно, каждый проект требует корректировки и индивидуального подбора растений, ведь разница в условиях есть не только между муссонным климатом Владивостока, арктическим Мурманска и субтропическим Сочи, отличается даже климат в центре Москвы и на ее северных и южных окраинах. Однако это и хорошая возможность создавать композиции, соответствующие культурному коду каждого отдельного региона, поскольку везде есть свои растения-символы: лотосы в Астрахани, пальмы в Сочи, рододендрон и эдельвейс на Алтае и т. д. Не все они подойдут для фасадов, но главное, что с подбором растений для озеленения можно и нужно работать так же глубоко, как и с остальным контекстом места.

К тому же озеленение фасадов — это отличная возможность ревитализации устаревших промышленных кварталов или отдельных зданий. Превратившийся в сад бункер в Хайлигенгейстфельде в Гамбурге — во всех смыслах живое тому доказательство.

Будущие технологии

«В итоге после получения всех необходимых подтверждений и доработки конструкции мы имеем официальный сертификат соответствия ГОСТ «Зеленые стандарты. Вертикальное озеленение фасадов зданий и сооружений. Технические и экологические требования», выпущенный в 2024 году, — резюмирует Елена Кончакова. — Мы стали первыми в России, кто получил такой сертификат. А значит, мы полностью готовы внедрять это инновационное решение в городах, делая их более экологичными и эстетически привлекательными».

В настоящее время не существует жестких ограничений по типам зданий для применения технологии, однако специалисты считают оптимальными клубные дома высотой до четырех этажей, преимущественно в премиальном сегменте. Разработанные решения позволяют девелоперам повысить привлекательность проектов, архитекторам — реализовывать актуальные тренды, а жителям — получать повышенный комфорт и улучшенную городскую среду

Авторы: Джульетта МАРТИРОСЯН

Номер публикации: №26 25.07.2025

Не взлетим, так поплаваем: рынок недвижимости берет на вооружение модные туристические тренды

Внутренний туризм в России в последние пару лет растет стремительными темпами, став драйвером развития для ряда регионов и смежных отраслей экономики. Специалисты премии Urban разбирались, какие модные тренды из сферы гостеприимства обосновались в недвижимости, в частности, как застройщики адаптировали в новых ЖК сервисы и опции модных рекреационных направлений: велнес-, гастро-, агрои водного туризма и даже бердвотчинга.

По итогам 2024 года россияне совершили рекордные 90 млн поездок по стране. Ожидается, что в 2025 году прирост составит 15%, к 2030 году показатель достигнет 140 млн турпоездок, а вклад туризма в ВВП — с 2,8% вырастет до 5%. Помимо количественных показателей, российский внутренний туризм демонстрирует серьезные качественные изменения: развиваются новые локации, форматы и сервисы.

Парад курортов

Тренды в сфере гостеприимства находят отражение не только в новых форматах и дополнительной инфраструктуре гостиниц, санаториев, турбаз и кемпингов, но и новостроек для постоянного проживания. Застройщики уже не просто называют свои жилые комплексы «курортами», но и оснащают их действительно рекреационными объектами, характерными для новых туристических направлений.

Можно долго спорить, зачем девелоперы тратятся на нестандартную инфраструктуру и сервисы в новых ЖК, не ограничиваясь стандартным набором — школа-продуктовый магазин-кофейня. На деле же все затраты на такие проекты оправдывают себя сполна. Во-первых, яркие объекты привлекают широкое внимание общественности к ЖК, повышают узнаваемость, выделяют его на фоне конкурентов. Во-вторых, они придают дополнительную ценность предложению: на высококонкурентном рынке покупатели одновременно выбирают как минимум из пяти ЖК, и при прочих равных, когда устраивают цена, метраж, планировка, локация, интересная инфраструктура может стать дополнительным плюсом, который склонит клиента в пользу именно этого проекта. И, наконец, мы живем в экономике впечатлений, и туризм находится на острие трендов, которые позволяют получать незабываемые эмоции. Недвижимость тоже развивается в этом направлении: сейчас люди покупают не голые стены и квадратные метры, а образ жизни, атмосферу, которую создает застройщик за счет инфраструктуры, благоустройства, эстетики.

В здоровом теле — много велнеса

Согласно данным Центра изучения потребительского поведения (ЦИПП) Роскачества, в 2024 году лечебно-оздоровительный туризм вошел в тройку самых популярных направлений отдыха среди россиян — им интересовались 85% опрошенных. Тренд на велнес-инфраструктуру не ограничился сферой гостеприимства, ряд застройщиков добавили отдельные нестандартные опции в свои жилые проекты, которые раньше можно было встретить только на специализированных курортах и в санаториях.

Аналитики консалтинговой компании Urban подсчитали, что по состоянию на май 2025 года в столице 17% новостроек бизнеси премиум-классов имеют велнес-инфраструктуру: SPA, джакузи, массажные кабинеты и оздоровительные центры. Например, в состав нового жилого комплекса в Хорошёво-Мнёвниках входят бальнеолечебница и SPA с купальнями и гейзерами, а в спортивно-оздоровительном кластере у Ботанического сада откроется центр биохакинга. Региональные проекты не отстают от столичных: например, в Краснодаре строится городской термальный курорт при жилом комплексе в микрорайоне Казанский, а в Сочи аналитики Urban насчитали уже 35 проектов жилых и апарт-комплексов с велнес-инфраструктурой полного цикла (от питания до лечения).

Новостройки для гурманов

По данным российских туроператоров, с мая 2024 года по май 2025-го клиенты запрашивали гастротуры на 30% чаще, чем в предыдущий период, и в семь раз чаще, чем в 2018-2019 годах. Застройщики, также уловив возросшее стремление россиян к новым гастрономическим впечатлениям, в ряде случаев делают «фишкой» проекта полноценный гастрокластер (по типу «Даниловского рынка» и «Депо») или выдающийся ресторан. Пока это только намечающийся тренд и такие примеры единичны, поскольку не все проекты позволяют создать полноценный гастрокластер, а на первых этажах домов жильцы, как правило, хотят видеть максимум кофейню и семейный ресторан. Чтобы шум, запах и потоки людей не нарушили приватную атмосферу ЖК, застройщики выносят свои гастро-проекты в отдельно стоящие здания и делают их общегородской точкой притяжения.

Например, в жилом квартале на Пресне в отреставрированном здании железнодорожного цеха откроется гастрокластер, в котором создатели обещают совместить общепит самых разных направлений и национальных кухонь со специализированными фуд-магазинами. В Нижнем Новгороде в рамках благоустройства набережной Гребного канала застройщик планирует создать атмосферный гастрономический кластер с заведениями высокой кухни, нетиповой гастрофилософией и разнообразными программами питания.

На деревню к дедушке

По данным Россельхозбанка, в 2024 году на 40% увеличился спрос на агротуризм. Пока на сельский и агротуризм приходится около 1% внутреннего турпотока, хотя в европейских странах этот показатель доходит до 50%. У России огромный потенциал для развития этого сегмента, тем более, что государство оказывает большую поддержку агрокомплексам.

Желание горожан поработать в огороде или погрузиться в быт крестьян на селе вполне закономерно: жителям мегаполиса не хватает близости к природе, простого физического труда, спокойного и размеренного ритма жизни, возможности видеть материальные результаты своей деятельности.

Однако ехать за город копать грядки уже необязательно: застройщики даже эту потребность пытаются удовлетворить в рамках своих проектов. Например, на территории нового жилого квартала в Южном порту появятся теплица для выращивания растений и мини-огород, в другом ЖК на юге Москвы — модульный огород, а в квартале рядом с Лосиным островом два участка будут выделены под посадку овощей, цветов или ягод. В региональных городах-миллионниках тоже есть такие примеры: в жилом комплексе в Ленинском районе Екатеринбурга пространство для тех, кто любит заниматься рассадой и выращивать ягоды и овощи, будет создано на пешеходном бульваре.

Как с гуся вода

Водный туризм (не путать с пляжным отдыхом) в 2024 году также оказался одним из самых востребованных. По данным Ассоциации туроператоров России, спрос на речные круизы по России вырос на 20%, а на яхтенные туры — на 30%.

Однако, чтобы заниматься водными видами спорта и кататься на яхтах, теперь необязательно уезжать из города. Во многих российских городах, в первую очередь, в столице идет активное благоустройство набережных, в том числе в направлении развития частного судоходства и водных видов спорта. Например, в Южном порту появится самая большая по количеству стояночных мест в Москве и области и вторая по размеру в России марина вместимостью 200 судов. Также в рамках застройки бывшего промышленного порта предусмотрен причал для 50 легкомоторных судов, первая в городе остановка для водного электротакси, а также станция для занятия водными видами спорта: сапсерфингом, вейксерфингом, вейкбордингом, плаванием на байдарках.

На птичьих правах

Наблюдение за птицами зародилось в XIX веке в Великобритании как хобби аристократов и образованных горожан; сейчас им занимается четверть англичан. Сегодня бердвотчинг — популярное увлечение, вокруг которого сформировалась свои туристическая индустрия: специальные туры, лучшие локации и заповедники для наблюдения за птицами. Стать бердером может любой человек, который любит птиц, хочет просто наблюдать за ними и расслабляется в ходе такого времяпрепровождения. И ехать за этим в тропики или в тайгу совершенно необязательно: в городе тоже живет много птиц (например, в Москве — более 200 видов).

Более того, в некоторых новых жилых проектах поклонников этого занимательного хобби порадует особое отношение застройщика к пернатым гостям. Например, в жилом комплексе в Хорошевском районе появится авиарий-флорариум — павильон со специальным микроклиматом, где будут жить певчие птицы и тропические растения. На внутридомовой территории спортивно-оздоровительного кластера у Ботанического сада (того, где центр биохакинга) помимо огромного набора спортивной инфраструктуры появится еще и голубятня, где будут селиться не только сизари, но и редкие виды.

Авторы: Ольга ХАСАНОВА, учредитель и CEO премии Urban Awards

Номер публикации: №26 25.07.2025

Пока идут старинные часы: началась реставрация символа Театра кукол Образцова

На фасаде знаменитого Театра кукол имени Сергея Образцова на Садовой-Самотёчной улице столицы воцарилась непривычная тишина — началась масштабная реставрация уникальных декоративных часов с двигающимися фигурками. Удивительный механизм, ставший одной из визитных карточек Москвы, бережно демонтировали и отправили в специализированную мастерскую для комплексного восстановления.

Эти уникальные часы — не просто украшение фасада, а полноценный объект культурного наследия. Их волшебный мир включает двенадцать домиков, из которых поочередно появляются любимые персонажи — Хитрый Лис, Неуклюжий Медведь, Трусливый Заяц и другие сказочные герои. Каждое их появление сопровождается мелодией, созданной Никитой Богословским на основе русской народной песни «Во саду ли, в огороде».

За полвека существования часы не раз ремонтировались, но нынешняя реставрация станет самой основательной за всю их историю. Мастерам предстоит кропотливая работа: полная разборка механизма, замена изношенных деталей (новые будут изготовлены строго по оригинальным чертежам), бережная реставрация фигурок животных-музыкантов с сохранением всех авторских особенностей. Особое внимание уделят фасадной части часов. Весь процесс проходит под строгим надзором специалистов Мосгорнаследия, а завершить работы планируется в будущем году.

История этих необычных часов началась в 1970 году, когда театр переехал в новое здание на Садовом кольце. Сергей Образцов, вдохновленный увиденными во время гастролей европейскими башенными часами с движущимися фигурками, задумал создать нечто подобное для своего театра. В СССР тогда не существовало аналогов подобных механизмов в общественных местах.

Реализация идеи потребовала усилий целой команды мастеров разных специальностей. Первоначально планировались медные часы размером 5×6 метров, но в итоге конструкция выросла до 9,5×7 метров. Для долговечности корпус и механизм изготовили из нержавеющей стали и черного металла, а фигурки сказочных персонажей выполнили в технике выклейки из стеклоткани. Так родился уникальный синтез механики, электроники и акустики, ставший символом не только театра, но и всего московского кукольного искусства.

История театра не менее интересна, чем само здание. Театр кукол появился в 1931 году на базе Центрального дома художественного воспитания детей. На тот момент кукольников в крупных городах СССР было довольно много, и их сообществу был необходим главный театр — некая «лаборатория», куда можно было бы обратиться с вопросами и за советами. По результатам прошедшей в конце 1930 года Всероссийской конференции кукольников был учрежден Центральный театр кукол, руководство которым доверили Сергею Образцову — тридцатилетнему эстрадному артисту, придумавшему свой жанр— «Романсы с куклами».

Свое существование театр начинал с крохотной комнатки в Мамоновском переулке. Первые годы коллектив из 12 человек колесил по Москве — сначала на телеге с мерином по кличке Катер, затем на расписном фургоне. Уличные спектакли «Джим и Доллар», «Пузан», «Каштанка» собирали толпы восторженных зрителей. Именно в этот период родился легендарный спектакль «По щучьему веленью» с новаторской вращающейся ширмой — он до сих пор остается в репертуаре.

Собственное здание на площади Маяковского театр получил в 1937 году. Здесь появились первые специализированные музей и библиотека театральных кукол. В 1940-е Образцов совершил революцию, создав первый кукольный спектакль для взрослых — «Волшебную лампу Аладдина» с усовершенствованными тростевыми куклами.

Военные годы театр провел в эвакуации в Новосибирске, продолжая радовать зрителей. Именно тогда родился знаменитый «Необыкновенный концерт» — представление-пародия на эстрадные номера, вошедший в Книгу рекордов Гиннесса как самый посещаемый кукольный спектакль в мире.

Современная история театра началась в 1970 году с переездом в специально построенное здание на Садовой-Самотёчной. Здесь появились сложные механические конструкции, трансформирующийся зал и те самые знаменитые часы с двигающимися фигурками.

Сегодня Театр кукол имени Сергея Образцова — это не просто сцена, а целый мир кукольного искусства, сохраняющий традиции и продолжающий экспериментировать.

Алексей ЕМЕЛЬЯНОВ, руководитель Департамента культурного наследия города Москвы:

«Часы Театра кукол имени Сергея Образцова являются его визитной карточкой. Необычное произведение искусства создали в Москве скульпторы Павел Шимес и Дмитрий Шаховский, а над часовым механизмом трудился конструктор Вениамин Кальмансон. Сейчас часы перевезены в мастерскую, где специалисты бережно отреставрируют все элементы, после чего уникальный символ займет свое прежнее место»

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №26 25.07.2025

Зона притяжения: обсуждаются поправки к законопроекту об охране озера Байкал

Необычно долго — около трех часов — длилось совместное заседание Экспертного совета Комитета Государственной Думы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды и Межфракционной рабочей группы (МРГ) «Байкал» по вопросу подготовки ко второму чтению проекта федерального закона «О внесении изменений в статью 251 ФЗ «Об охране озера Байкал» и статью 11 ФЗ «Об экологической экспертизе».

Представители федеральных органов власти, научного сообщества, общественных организаций и регионов, собравшиеся для обсуждения этого вопроса в Госдуме и принявшие участие в заседании по видеосвязи, говорили о мерах по сохранению уникальной экосистемы озера в неразрывной связи с решением социальных вопросов и созданием инфраструктуры. Многие из них родились неподалеку от Байкала и хотят, чтобы тех, кто может с гордостью назвать его своей малой родиной, стало как можно больше. По всему было видно, что чувства любви к Байкалу переполняли их, и не удивительно, что при обсуждении поправок к законопроекту о его охране эмоции порой зашкаливали.

Доклад представившей позицию правительства статс-секретаря — заместителя министра природных ресурсов и экологии РФ Светланы Ходневой вызвал бурную дискуссию, но, в конечном итоге, по предложению проводившего заседание председателя Комитета Госдумы по экологии Дмитрия Кобылкина участники мероприятия наградили ее заслуженными аплодисментами. Предлагаемые правительством поправки, по словам представителя Минприроды России, стали результатом двухлетней работы экспертов. «Мы нашли баланс между сохранением хрупкой экосистемы Байкала и созданием нормальных условий жизни для жителей прибрежных территорий», — заявила Светлана Ходнева. Она также отметила, что эти поправки прошли все необходимые согласования, были поддержаны Российской академией наук (РАН), Генпрокуратурой, МИД и другими федеральными органами власти.

Поправки определяют случаи возможного перевода земель для строительства дорог и инфраструктуры, объектов электросетевого хозяйства, теплоснабжения, водоснабжения, водоотведения и газоснабжения, инженерной защиты от паводков и селей, создания мест погребения и противопожарных разрывов для защиты населенных пунктов. Предусмотрена также возможность проведения рубок погибших лесных насаждений после выяснения позиции РАН.

Принятие всех решений в рамках предлагаемых поправок по созданию объектов возлагается на специально созданную комиссию по обеспечению охраны озера Байкал и социально-экономическому развитию Байкальской природной территории при условии обязательного наличия положительной государственной экологической экспертизы. В состав комиссии войдут представители Государственной Думы и Совета Федерации, администрации президента России и правительства РФ, специалисты Федеральной службы безопасности, главы Иркутской области и Республики Бурятия. Перечень участков для рубки лесных насаждений с целью лесовосстановления также рассматривается этой комиссией с учетом позиции РАН. В этой связи вице-президент РАН Сергей Калмыков отметил: «Принцип «нулевого ущерба» для экологии Байкала должен быть основополагающим. Мы готовы обеспечить полноценную экспертизу работы комиссии».

Комментируя предложенные правительством поправки, Дмитрий Кобылкин сообщил, что они во многом совпадают с инициативами депутатов, которые вносились летом и осенью 2024 года. От них эти предложения отличаются главным образом тем, что вместо приложений с конкретными координатами объектов, которые планируется построить, теперь предлагается вердикт специальной комиссии. Именно она будет принимать все решения по обеспечению охраны озера Байкал и жизнедеятельности населения в Центральной экономической зоне природной территории.

Важную роль этой комиссии отметил и первый заместитель председателя Комитета Госдумы по вопросам собственности, земельным и имущественным отношениям, председатель МРГ «Байкал» Сергей Тен. Оценивая на своей страничке в соцсети итоги состоявшегося заседания, он подчеркнул: «Образована Правительственная комиссия по вопросам охраны озера Байкал и приняты решения в отношении экологического мониторинга озера. Работа продолжается. Но для меня как человека, живущего на Байкале, всегда был важен простой посыл — государство имеет право требовать соблюдения строгих экологических норм только при условии создания достойных условий жизни для людей и развития сопутствующей инфраструктуры». Сергей Тен отметил также два принципиально важных тезиса, прописанных в поправках: все решения о строительстве объектов будут приниматься специально созданной комиссией, а все, что касается экосистемы, будет приниматься только с учетом позиции РАН.

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №26 25.07.2025

Быстрые, прочные, долговечные: строительство цементобетонных дорог поможет сэкономить до 3 трлн рублей в год

Если бы все дороги в России в 2024 году были построены из цементобетона, российский бюджет мог бы сэкономить до 3 трлн рублей на протяжении всего их жизненного цикла. Это связано с тем, что трассы из этого покрытия в пятьшесть раз долговечнее асфальтовых и не требуют ежегодного ремонта. При этом сегодня доля дорог, созданных из бетона, не превышает 3% от всего объема имеющихся трасс. Такие данные были озвучены на заседании Столыпинского клуба, который презентовал собственное исследование по злободневной теме. Участие в обсуждении доклада принимали эксперты Института экономики роста имени П. А. Столыпина, представители профессионального сообщества, строительных компаний и бизнеса.

Значительная экономия бюджета

Согласно национальному проекту «Инфраструктура для жизни», сегодня перед представителями стройотрасли России стоит задача до 2030 года построить и реконструировать 3,7 тыс. км автомобильных дорог. На эти цели из бюджета выделено 9,2 трлн рублей, напомнил исполнительный директор Института экономики роста Антон Свириденко.

По его словам, чтобы эффективно и качественно справиться с этой задачей, необходимо пересмотреть подход к выбору материалов и технологий. В частности, значительно больше строить дорог из бетона: он износостойкий, мало подвержен деформации, обеспечивает хорошую сцепку с колесами, почти не нагревается в жару и не требует регулярного ремонта.

«Если асфальтобетонное покрытие требует замены слоя износа раз в 3 года, текущего ремонта — через 12 лет, а капремонта — через 24 года, то цементобетонное покрытие не нуждается в замене верхнего слоя, а капремонт ему понадобится только через 30 лет», — пояснил Антон Свириденко. Исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина напомнила, что согласно исследованиям, в 2023 году проведенным экспертами МАДИ, конструкции дорожных одежд с монолитными цементобетонными покрытиями практически во всех случаях экономически более выгодны.

Проректор МАДИ Виктор Ушаков уточнил: «Поскольку до 2030 года в России планируют построить 50 обходов крупных городов, по которым будут ездить большегрузы, цементобетонные дороги с учетом их износостойкости будут как нельзя кстати».

Антон Свириденко добавил, что согласно Стратегии развития промышленности строительных материалов на период до 2020 года и дальнейшую перспективу до 2030 года доля цементных дорог в России должна составлять около 50% от всего объема: «Конечно, мы понимаем, что при нынешнем объеме в 3% это нереальная цифра. Поэтому хорошо бы приблизиться хотя бы к 10-20%». Дарья Мартынкина уточнила, что отрасль сегодня полностью готова к производству обозначенного объема цементобетона.

Главный экономист Института имени П. А. Столыпина Борис Копейкин огласил результаты исследований, согласно которым в 2024 году «возможная экономия от строительства дорог из цементобетона вместо асфальта составила бы порядка 1,5% годового ВВП при условии расчета на весь 45-летний жизненный цикл дороги».

Равнение на зарубежный опыт

Эксперты института привели положительные примеры зарубежного опыта. Например, в Германии доля автобанов из цементобетона — около 30%, в Китае — порядка 50%. В США из цементобетона строятся участки, на которые приходится больше всего трафика. Однако, как заметил научный руководитель факультета городского и регионального планирования НИУ ВШЭ Михаил Блинкин, эти цифры не совсем корректные: «Дело в том, что в этих и многих других странах из бетона строят трассу далеко не полностью, а лишь некоторые ее элементы: например, отбойные полосы или повороты на скоростных магистралях».

В России строительство дорог из цементобетона поддерживает компания «ЦЕМРОС». Первая такая дорога была построена в Краснодарском крае в 2024 году, она соединяет участок улицы Коммунальной от региональной трассы Краснодар — Кропоткин до мясокомбината «Южный». Также эксперты компании регулярно участвуют в разработке документации, производят новые цементные смеси повышенной прочности.

Сместить фокус внимания на применение цемента в строительстве твердых дорожных оснований порекомендовал президент Ассоциации производителей и потребителей асфальтобетонных смесей «РОСАСФАЛЬТ» Николай Быстров, поскольку полностью ремонтировать цементные трассы достаточно сложно и дорого, в то время как на асфальтовые требуется гораздо меньше усилий и средств.

В свою очередь, заместитель генерального директора «РОСДОРНИИ» Владимир Мартинсон уточнил, что сегодня в России нет никаких ограничений на строительство цементобетонных дорог. Минимальная их доля в общем объеме связана с тем, что подрядчиков, работающих с асфальтом, в разы больше, чем тех, кто работает с цементом. «Строительство дорог из асфальта проще и быстрее, чем из бетона, к тому же дешевле. Поэтому подрядчикам выгоднее делать именно такие дороги», — уточнил он, добавив, что обсуждения и споры по поводу замены асфальтовых дорог на бетонные идут уже много лет. «Однако для этого подрядчикам необходимо перестроиться под новые технологии», — пояснил эксперт.

Качество и скоростной режим

По мнению первого вице-президент холдинга «Сибирский цемент» и председателя комитета по дорожному строительству НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Валерия Бодренкова, реальному сектору экономики и обычным гражданам все равно, из какого материала будут состоять дороги, главное — чтобы они были прочными и на них не образовывались ямы, которые необходимо постоянно чинить. «Ненадлежащее дорожное полотно снижает маневренность и уменьшает темп движения даже на скоростных трассах. Например, когда въезжаешь в Германию, на телефон приходит уведомление, что в стране 70% дорог — без ограничения скорости», — сказал эксперт и добавил, что российскому автодорожному оператору также нужно стремиться к такому «сервису», делая качественные дороги и выбирая для этого соответствующие материалы и технологии.

В целом, эксперты сошлись во мнении, что дискуссия получилась очень продуктивной и ее необходимо развивать в будущем, чтобы дороги в России отвечали самым высоким стандартам, были прочными, долговечными и удобными для всех пользователей.

Авторы: Василиса БЕЛОВА

Номер публикации: №26 25.07.2025

Бизнес за полный госконтроль: Росстандарт и профсообщества повышают качество и безопасность стройматериалов

На днях в Совете Федерации (СФ) состоялось заседание круглого стола на тему «Качество и безопасность строительных материалов: защита прав потребителей в современных условиях». Открывая дискуссию, председатель Комитета СФ по регламенту и организации парламентской деятельности Вячеслав Тимченко подчеркнул, что от качества используемых в строительстве материалов напрямую зависят безопасность и долговечность возводимых зданий и сооружений, а также здоровье и благополучие людей, которые в них живут и работают. По словам парламентария, вопросы качества и безопасности стройматериалов особенно актуальны сейчас, потому что рынок перенасыщен предложениями, а технологии производства постоянно развиваются. Исходя из этого, член того же комитета СФ, председатель Экспертного совета по совершенствованию законодательства в сфере защиты прав потребителей Виктор Зобнев поставил перед участниками заседания задачу: «Понять, что можно сделать в современных условиях для обеспечения прав потребителей на качественные и безопасные строительные материалы».

На главных направлениях

Выступивший с докладом начальник Управления государственного контроля и надзора Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарта) Владимир Тимофеев сообщил: на сегодняшний день в стройотрасли действует более 2 тыс. стандартов, из которых за последние 5 лет были актуализированы свыше 450 документов в области строительных материалов, изделий и методов их испытаний. Об активной и системной работе по модернизации нормативной базы в условиях стремительно развивающихся технологий свидетельствует тот факт, что с 2017-го по 2025 год средний возраст стандартов сократился почти вдвое.

Стандартизацией в сфере строительства занимаются более 30 технических комитетов (ТК), из которых представитель Росстандарта особо выделил ТК 144 «Строительные материалы и изделия», ТК 274 «Пожарная безопасность», ТК 465 «Строительство» и ТК 418 «Дорожное хозяйство», охватывающие наиболее широкий спектр вопросов. При этом самый значительный фонд нормативных документов в области строительных материалов сосредоточен в области деятельности ТК 144, в рамках которого действуют свыше 450 стандартов, охватывающих все основные направления отрасли — от минеральных строительных материалов до отопительных приборов и комплектующих.

Владимир Тимофеев также отметил, что в 2024 году в программу национальной стандартизации было включено более 300 тем, связанных со строительной отраслью, а на 2025 год запланирована работа по 429 документам, что говорит о стабильной динамике развития нормативного обеспечения отрасли. В числе утвержденных в 2024 году 28 национальных стандартов, охватывающих ключевые направления развития отрасли, он назвал прежде всего документы, устанавливающие требования к физико-механическим характеристикам стройматериалов, методы контроля качества сухих строительных смесей, клеевых и шпаклевочных составов, характеристики и методы испытаний текстильных эластичных и ламинированных напольных покрытий. По словам докладчика, особое внимание уделялось актуализации требований к термически модифицированной древесине, цементной продукции и современным теплоизоляционным материалам, поскольку внедрение таких стандартов обеспечивает повышение энергоэффективности, экологической безопасности, долговечности и надежности строительных конструкций, включая модульные мобильные здания.

Таким образом, по мнению Владимира Тимофеева, отечественная отрасль строительных материалов на сегодня располагает эффективной и полноценной системой нормативного регулирования, обеспечивающей их качество, безопасность и надежность. По мнению представителя Росстандарта, в настоящее время созданы все необходимые условия для проведения федерального государственного контроля и надзора за соблюдением обязательных требований в этой сфере, включая актуальную нормативную базу, сеть аккредитованных лабораторий и наработанный опыт проведения надзорных мероприятий.

С временной основы — на постоянную

Одним из ресурсов дальнейшего совершенствования работы в этом направлении участники дискуссии за круглым столом сочли эксперимент по осуществлению госконтроля и надзора в отношении отдельных видов стройматериалов и изделий, который Росстандарт проводит сейчас по поручению правительства России. В рамках этого эксперимента, который начался 1 сентября 2024 года и окончится 1 сентября 2026-го, Росстандартом активно реализуются мероприятия, направленные на снижение объема контрафактных и не соответствующих обязательным требованиям различных видов цемента, бетонных смесей, отопительных радиаторов и конвекторов, а также кабельно-проводниковой продукции.

Как подчеркнул Владимир Тимофеев, с начала эксперимента не прошло и года, а в отношении данных видов строительной продукции уже проведено свыше 25 тыс. профилактических мероприятий и более 2,5 тыс. контрольно-надзорных. Их результаты говорят о высокой доле нарушений обязательных требований на рынке строительных материалов, при этом данные значения постепенно снижаются, что свидетельствует об эффективности государственного контроля и надзора в борьбе с небезопасной продукцией.

Вот что сказала по поводу этого эксперимента исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина: «Мы благодарны Росстандарту за взаимодействие. Уже в этом году достигнуты неплохие результаты. И профилактические мероприятия тоже дают эффект. Значительно уменьшившийся объем реализации несертифицированного цемента на маркетплейсе OZON — наше общее достижение».

В то же время она отметила и проблемы, связанные с необходимостью получать согласование прокуратуры на выездные проверки: «Иногда просто физически нельзя попасть на объект, где производится фальсификат, однако прокуратура часто нам отказывает. И связано это, может быть, с недостаточным пониманием степени угрозы жизни и здоровью, хотя, на самом деле, она очевидна. И мы просим Росстандарт помощи в развитии диалога с прокуратурой, чтобы нас лучше слышали».

Дарья Мартынкина напомнила участникам заседания, что во многом благодаря государственному контролю и надзору за оборотом цемента в период с 2015 по 2020 год объем фальсифицированного цемента удалось уменьшить с 11,7 до 3,16 млн тонн. Но после того, как такой контроль был прекращен, объем предполагаемого незаконного оборота цемента начал снова расти и в 2023 году составил 13,7 млн тонн (не менее 22,1% от общего объема произведенного в том году цемента). Тогда же в ходе исследования было установлено, что 99 хозяйствующих субъектов, осуществляющих производство цемента и выпуск его на рынок, не являются изготовителями и не имеют сертификатов соответствия на цемент.

Поэтому для решения масштабной проблемы незаконного оборота цемента в России проведения эксперимента по осуществлению государственного контроля на временной основе явно недостаточно. «Отрасль выступает за возвращение государственного контроля и надзора на постоянной основе. Все добросовестные производители — за госконтроль в нашей отрасли», – заявила исполнительный директор Союза, в состав которого входят более 45 цементных заводов, общая мощность которых превышает 100 млн тонн.

Такого же мнения придерживается и управляющий Ассоциации «Союз производителей сухих строительных смесей» (СПССС) Роман Борисов. Он сообщил, что за несколько лет, когда сухие строительные смеси стали контролироваться со стороны Росстандарта на предмет соответствия действующим стандартам, количество фальсифицированной продукции уменьшилось более чем наполовину. Но после того, как Росстандарт потерял прежние полномочия по осуществлению государственного контроля, количество фальсифицированной и контрафактной продукции возросло практически вдвое. Представитель СПССС заявил, что на сегодняшний день доля фальсификата и контрафакта составляет порядка 40% от общего объема производимых в России сухих строительных смесей. Он поблагодарил Росстандарт за совместную работу в рамках эксперимента по осуществлению государственного контроля и надзора и высказался за полный возврат госконтроля.

Вячеслав ТИМЧЕНКО, председатель Комитета Совета Федерации по регламенту и организации парламентской деятельности:

«Потребители, будь то частные лица, застройщики или государственные организации, нуждаются в надежной защите от недобросовестных производителей и поставщиков, предлагающих некачественную или опасную продукцию. Поэтому защита прав потребителей в этой сфере — не просто юридический вопрос, а вопрос морали, ответственности и социальной справедливости»

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №26 25.07.2025

Гарантия на века: мансуровский гранит сделает наши города краше

«В суету городов и потоки машин...» — именно людская суета и транспортные потоки диктуют темп и ритм жизни мегаполисов, определяя их внешний вид и стиль. Сейчас это большей частью асфальт и бетон — материалы, наиболее соответствующие задачам и целям, стоящим перед градостроителями. Но бетон ветшает, асфальт же еще менее долговечен. Истинное благородство и стиль городам придает природный камень, который способен «держать форму» веками. Как не вспомнить гранитные набережные Санкт-Петербурга, Александровскую колонну на Дворцовой площади. Конечно, асфальт и бетон дешевле, но и выглядят соответственно. По современным нормативам жизненный цикл зданий и сооружений составляет десятки лет, дорог — гораздо меньше, сооружения же из гранита стоят века.

Гранит с его природными свойствами используется с античных времен. Египтяне применяли его для строительства мостов и арок, римляне использовали его при прокладке своих знаменитых дорог, индийцы возводили гранитные храмы, которые спустя столетия и не ветшают.

Главные достоинства гранита — твердость, устойчивость к нагрузкам, истиранию, морозостойкость, красота и экологичность. В отличие от других природных камней, таких как мрамор и травертин, гранит имеет более низкую стоимость, превосходя эти природные материалы по прочности и долговечности.

Мансуровский карьер

Чтобы понять достоинства гранита как строительного материала, корреспондент «Стройгазеты» побывал на Мансуровском карьере в Башкортостане, где добывают знаменитый гранит, известный такими качествами, как цвет, плотность и блочность. В нем мало трещин, и в отходы идет менее пятой части добытого материала — уникальный показатель. Кроме того, мансуровский гранит залегает таким образом, что его удобно добывать — в толще породы бурильными машинами финской компании Sandvik в линию бурятся вертикальные шпуры на расстоянии 15 см друг от друга, в эти емкости затем помещается специальный расширитель, который при контакте с влагой начинает уплотняться подобно замерзающей воде и отрывает целый блок от массива породы. Взрывчатку здесь не используют вовсе: взрывное воздействие на породу порождает большое количество микротрещин.

Разработка карьера началась еще в 1980-х годах. «А еще раньше местные жители кололи здесь камень для своих нужд, — смеется начальник производства Владислав Валеев. — До сих пор можно видеть в некоторых селах дорожки из нашего камня. Да из него даже коровники строили!»

Карьер впечатляет четкой организацией работы, которая идет здесь в режиме 24/7. Каждый добытый блок предварительно изучается на предмет размеров и конфигурации, в соответствии с чем бурятся шпуры, засыпается расширяющая смесь, а потом добытый блок, занесенный под своим идентификационным номером в компьютер, отправляется в один из пяти цехов предприятия на распиловку, шлифовку и дальнейшую обработку.

Те, кто смотрел познавательные сериалы, например, «Люди камня» (о разработке мрамора в горах Италии) или «Нефритовый город» (добыча нефрита в Канаде), попав в цеха «Уральских камней», поймут, что за оборудование и механизмы практически круглосуточно пилят и режут камень, — это цепные пилы с алмазными зубьями, дисковые пилы огромного диаметра и прочие машины. Все техника — от ведущих итальянских брендов.

Уникальное месторождение

Раньше у Мансуровского карьера было сразу несколько собственников, у каждого своя лицензия, а значит, разные подходы к добыче и обработке. Это вносило некую сумятицу в разработку месторождения.

«В 2014 году мы все лицензии объединили, сосредоточили в своих руках, и сегодня «Уральские камни» — единственный собственник, — рассказал генеральный директор предприятия Денис Родионов. — С этого времени добыча камня стала упорядоченной и четкой: мы каждый год защищаем план горных работ: как будем разрабатывать карьер, какие будут объемы добычи. А вообще мы составили долгосрочный план по работе на карьере до 2071 года».

По его словам, мансуровский гранит высоко ценится как в России, так и за рубежом за его уникальные свойства — это светлый гранит молочно-серого цвета, который часто сравнивают с мрамором. Внешне эти два камня действительно очень похожи за счет волнистой структуры.

«У нас лучшее в мире оборудование от фирм Pellegrini, Pedrini, Donatoni, — заявляет Денис Родионов. — Благодаря такому оснащению мы производим для строительства плиты мощения толщиной от 20 до 150 мм. В месяц выпускаем около 10 тыс. кв. м плит и около 40 км бордюра марки ГП-1. А еще для контроля качества выпускаемой продукции открыли собственную аттестованную лабораторию. У нас есть свой отдел технического контроля, где у каждого сотрудника своя печать, и продукция не принимается, пока отдел техконтроля не проверит геометрию, толщину, упаковку готовой продукции. Так что качество у нас в приоритете».

В «Уральских камнях» гордятся тем, что не гонятся за мгновенной прибылью, стремясь добыть как можно больше. Задача — стратегически развивать и разрабатывать месторождение.

Гранитные проблемы

Одной из главных проблем отрасли Денис Родионов считает малый масштаб применения природного камня, прежде всего гранита, в строительстве и архитектуре: «Камень сильно недооценен архитекторами и строителями. А ведь есть ряд крупных месторождений, надежные поставщики, готовые участвовать в масштабных федеральных строительных проектах».

В последнее время происходят определенные сдвиги. Есть люди, видящие перспективы этого природного строительного материала. Например, в Москве пошел проект «Моя улица», в котором мансуровский гранит широко задействован. Специально под этот проект на предприятии начали расширение производства — запустили новые цеха.

«Наш гранит сегодня можно видеть на многих строящихся объектах столицы — оформление прилегающих пространств и внутренняя отделка новых станций метро, облицовка набережных, — отметил Денис Родионов. — Если говорить о знаковых московских объектах, то мансуровский гранит присутствует на ВДНХ, на обновленном памятнике «Рабочий и колхозница», в оформлении столичных улиц и дорог. И это правильно, потому что камень при надлежащей обработке и содержании — вечный. Но все равно гранит пока далек от массового использования в строительстве». Не хватает федеральной программы развития отрасли, утверждает руководитель АО «Уральские камни». А это влечет за собой кадровые проблемы. Усугубляется ситуация и тем, что нет учебных заведений, где готовили бы специалистов для отрасли. Как следствие, налицо неразвитость отечественного машиностроения под нужды камнедобытчиков.

Откуда ржавчина?

Мансуровский камень нарядный, светлый — и с этим же связаны проблемы: есть нарекания от пользователей, которые говорят, что камень ржавеет.

«Мансуровский гранит — самый светлый гранит в России, — говорит руководитель отдела маркетинга и развития «Уральских камней» Вячеслав Васильев. — Но если провести по нему гвоздем, через некоторое время микрочастицы от гвоздя под воздействием влаги дадут эффект ржавчины. То же самое произойдет с любым другим гранитом, но на нашем светлом граните это будет гораздо заметнее. А камень сам по себе не ржавеет».

И это правда. Мы же все видим, как осуществляется уборка, скажем, снега — металлическим ковшом или бульдозерным ножом. Да что там! Когда по свежему снежку на улицы высыпают жэковские команды с лопатами и ломами, кто ограничит этих ребят от плотного контакта железа с бордюрным камнем или с плитами мощения?

На Мансуровском карьере есть небольшой отвал, куда складируют некондицию, лежащую потом годами под снегом, дождем и солнцем, и ничего ей не делается: светлые, почти белые гранитные обломки полностью сохраняют свой цвет и тон и ни в одной точке не ржавеют. Просто камень, тем более такой уникальный, требует соответствующего к себе отношения.

По словам Вячеслава Васильева, его сильно обрадовало отношение властей Москвы к этой проблеме — здесь стала применяться техника с рабочими узлами, оснащенными пластиковыми или резиновыми накладками.

Конечно, есть способы делать поверхность гранита более устойчивой и непроницаемой для металлической пыли и частиц — можно прибегнуть к термообработке или полировке поверхности даже для бордюрного камня. Но тогда и стоимость продукции существенно возрастает.

Исходя из этого, на предприятии посчитали необходимым при подписании любого договора включать в него пункт о правильном обслуживании, где прямо говорится о недопустимости прямого воздействия железа на гранит.

В городе Учалы, близ которого и расположен Мансуровский гранитный карьер, корреспондент «Стройгазеты», убегавшись по дорожному асфальту и бетонным дорожкам и ощущая себя котлетой на раскаленной сковородке, ради эксперимента решил погулять по площадке, мощеной гранитом. Совершенно разные ощущения. Никакого томления духа и тела от нагретого солнцем парящего асфальта, никакой бетонной пыли. И стало хорошо...

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №26 25.07.2025