Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Анкара может применить силу в ответ на удары Киева по газопроводам в Черном море

После удара по «Турецкому потоку» эксперты в Турции считают, что есть необходимость в жестких мерах и контроле над проливами

Киевский режим продолжает опасные игры с энергетической безопасностью региона. На этой неделе украинские беспилотники вновь атаковали объекты, обеспечивающие работу газопроводов «Турецкий поток» и «Голубой поток». Об этом сообщили в «Газпроме», уточнив, что удары пришлись на критически важную инфраструктуру в период с 17 по 19 марта.

Главы МИД России и Турции Сергей Лавров и Хакан Фидан уже провели экстренные переговоры по телефону 17 марта, где главной темой стала защита газотранспортной системы.

Турецкий политолог Энвер Демирель Йылмаз заявил, что у Турции есть все инструменты, чтобы наказать инициаторов этих атак. По его словам, украинским властям стоит крепко задуматься, прежде чем бить по объектам, от которых зависит экспорт. Анкара контролирует черноморские проливы, логистику и зерновые коридоры — эти рычаги влияния могут быть задействованы в любой момент.

Эксперт обратил внимание, что атаки произошли не случайно. Сейчас и без того сложная ситуация: ранее из-за удара Израиля по иранскому месторождению «Южный Парс» Турция уже недополучила около 10-15% газа. В таких условиях попытки вывести из строя российские газопроводы выглядят не просто как военная операция, а как целенаправленное давление на Турцию. Вероятно, сбалансированная политика Анкары в иранском кризисе пришлась не по душе некоторым западным игрокам, и они решили использовать Украину как рычаг давления.

Превращение Черного моря в зону конфликтов выгодно только внешним игрокам, но недопустимо для государств региона, заключил турецкий эксперт.

«НиК» напоминает, что «Турецкий поток» и «Голубой поток» — это подводные магистрали, по которым российский газ идет через Черное море из России в Турцию. Вторая нитка «Турецкого потока» обеспечивает топливом не только Турцию, но и ряд стран Юго-Восточной Европы. Любая авария на этих ветках оставит без тепла миллионы домов.

В Кремле действия Киева назвали спланированной диверсией. Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков подчеркнул, что атаки на компрессорные станции — это прямая угроза не только для России, но и для стран-потребителей газа в Европе и самой Турции.

Президент России Владимир Путин еще в конце февраля предупреждал спецслужбы о том, что противники России готовят подрыв этих газопроводов.

Турция. Украина. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > oilcapital.ru, 20 марта 2026 > № 4856762

Атака 26 дронов на «Турецкий поток» не вывела газопровод из строя

Киев продолжает попытки подорвать инфраструктуру «Турецкого потока»

Украина не оставляет попытки нарушить работу газопроводов «Турецкий поток» и «Голубой поток». В период с 17 по 19 марта зафиксирована активизация попыток нанести урон этим ГТС.

Так, минувшей ночью была предпринята попытка масштабной атаки на газотранспортную систему «Турецкий поток». По информации Министерства обороны РФ, киевский режим задействовал 26 беспилотных летательных аппаратов самолетного типа, нацеленных на объекты энергоинфраструктуры в Краснодарском крае, обеспечивающие прокачку газа по этому маршруту. Все дроны сбиты, жертв и разрушений нет. В компании-операторе South Stream Transport B.V. и в «Газпроме» подтвердили, что транспортировка газа осуществляется в штатном режиме.

За трое суток наибольшее число инцидентов пришлось на компрессорную станцию «Русская»: по данным ведомства, к этому объекту пытались прорваться 22 беспилотных летательных аппарата. Атакам также подверглись станции «Казачья» и «Береговая» — три и один дрон прилетели к станциям.

«НиК» напоминает, что «Голубой поток» с 2002 года поставляет газ только на турецкий рынок — порядка 16 млрд куб. м. Операторами газопровода являются «Газпром экспорт» и турецкая Botaş, до 2025 года в проекте была Eni.

А вот мощность двух ниток «Турецкого потока» составляет 31,5 млрд куб. м. Газопровод запущен в январе 2020 года. Одна нитка газопровода поставляет 15,75 млрд куб. м на турецкий рынок, по другой аналогичной мощности сырье направляется в Сербию, Венгрию и Словакию, а Болгария является транзитной страной и официально не покупает газ у «Газпрома».

Оператором «Турецкого потока» является South Stream Transport B.V. (SST), которая ранее базировалась в Нидерландах. В 2025 году, по данным открытых источников, она переехала в Венгрию. Любопытно, что первоначально мощность «Турецкого потока» должна была составлять 60 млрд куб м.

Турция. Украина. Евросоюз. Россия. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Армия, полиция > oilcapital.ru, 19 марта 2026 > № 4856610

Посол Ирана в Анкаре Мохаммад Хасан Хабиболлазаде вызван в министерство иностранных дел Турции.

Как передает Trend, посол был вызван в связи с запуском баллистической ракеты с территории Ирана, которая была сбита после входа в воздушное пространство Турции.

Сообщается, посла проинформировали об обеспокоенности Анкары по поводу инцидента.

Официальная Анкара потребовала от Тегерана объяснений.

ВСУ опять пытались взорвать КС «Русская» и «Береговая»

Украина продолжает атаки на инфраструктуру «Турецкого потока»

Продолжаются попытки ударов по ключевым элементам российской газотранспортной системы на южном направлении. Согласно сообщению «Газпрома», утром 12 марта киевский режим вновь предпринял атаку с использованием беспилотных летательных аппаратов. Целью снова стали компрессорные станции «Русская» и «Береговая».

Эти объекты имеют стратегическое значение, поскольку обеспечивают бесперебойную работу подводных экспортных магистралей — газопроводов «Турецкий поток» и «Голубой поток», проложенных по дну Черного моря. В концерне подчеркивают, что все атаки были успешно отражены, технологический процесс не нарушен.

Это уже не первая попытка нанести урон газовой инфраструктуре за последние дни. Днем ранее, 11 марта, сообщалось об атаке беспилотников на станцию «Русская». А 10 марта ударам с воздуха подверглись компрессорные станции «Береговая» и «Казачья». Таким образом, всего за период, начиная с 24 февраля, зафиксировано 12 нападений на объекты газовой отрасли России.

Очевидно, что Киев выполняет чью-то волю по усугублению мирового топливного кризиса. Данная политика не имеет отношение к переговорам по урегулированию украинского кризиса — кто-то отчаянно старается увеличить стоимость нефти и газа, усугубив положение республиканцев на предстоящих ноябрьских выборах в Конгрессе США.

Реджеп Тайип Эрдоган провел телефонный разговор с Масудом Пезешкианом

По просьбе иранской стороны Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган провел телефонный разговор с президентом Ирана Масудом Пезешкианом.

Как передает Trend, об этом сообщило Управление по связям с общественностью администрации президента Турции.

В ходе встречи Президент Турции заявил о необходимости открыть двери для дипломатии и о том, что Турция прилагает усилия для достижения этой цели.

Эрдоган подчеркнул, что Турция испытывает негативные последствия конфликтов, в которых она не участвует, что нарушение нашего воздушного пространства ни при каких обстоятельствах не может быть оправдано, и что Турция продолжит принимать все необходимые меры против этого.

В ходе телефонного разговора президент Ирана заявил, что эти ракеты не были выпущены Ираном, и по этому вопросу будет проведено тщательное расследование.

LSEG: Россия наращивает экспорт дизеля из балтийских портов

Россия увеличила отгрузки ДТ на фоне проблем с поставками топлива из стран Ближнего Востока

В первой декаде марта 2026 года объем отгрузок дизельного топлива стандарта Евро-5 из российского порта Приморск (Балтийское море) достигнет 630 тысяч тонн. Этот показатель на 13% превышает февральский уровень, когда было отгружено 560 тысяч тонн, показали расчеты LSEG, которые приводит Reuters.

Рост экспорта через Приморск объясняется комплексом факторов. В их числе — выборка накопленных запасов, образовавшихся в прошлом месяце из-за сложных метеоусловий и нехватки судов под погрузку. Дополнительный импульс придало завершение внеплановых ремонтных кампаний на ряде отечественных НПЗ, что позволило нарастить выпуск продукции. Одновременно с этим внутреннее потребление остается невысоким из-за сезонного фактора, высвобождая ресурсы на экспорт.

Существенную роль играет и конъюнктура мирового рынка. Обострение ситуации на Ближнем Востоке (включая перебои в судоходстве через Ормузский пролив и вынужденные остановки перерабатывающих мощностей в регионе) спровоцировало глобальный дефицит нефтепродуктов. Как следствие, спрос на альтернативные источники поставок резко возрос.

География отгрузок из Приморска в марте традиционно ориентирована на дальнее зарубежье. Ключевыми направлениями для танкерных партий, погруженных в этом месяце, выступают Турция и Бразилия.

«НиК» отмечает, что с начала военной эскалации в Персидском заливе растут цены как на сырую нефть (в понедельник достигли $119/барр., максимума с 2022 года), так и на дизтопливо. Котировка Platts на ДТ (средняя цена по рынку) вчера достигла $377 за тонну топлива. Ряд европейских стран (Сербия, Венгрия, Хорватия) ввел запрет на экспорт ДТ со своих заводов.

«НиК» напоминает, что дизтопливо и бензин из России могут вывозить только производители (НПЗ), для остальных по-прежнему действует запрет на экспорт.

Ирак прекратил экспорт нефти из Курдистана в Турцию

Добыча нефти в Иракском Курдистане приостановлена, экспорт по трубопроводу Киркук-Джейхан — тоже

Эскалация ближневосточного конфликта привела к масштабным сбоям в нефтяной отрасли Ирака. По информации Bloomberg, страна полностью прекратила экспорт курдской нефти до турецкого Джейхана.

Остановка транзита последовала за вынужденным сокращением производства. Компании, работающие в Курдистане, снизили добычу до 50 тысяч б/с (только для местного рынка), тогда как ранее на экспорт в Турцию уходило около 200 тыс. б/с. Как сообщает Iraq-businessnews, британская Gulf Keystone уже объявила о приостановке операций на месторождении Шайкан, остановлена добыча и на блоках Атруш и Сарсанг. Ранее сообщалось о приостановке операций норвежской DNO, крупнейшим добытчиком в полуавтономном регионе.

Параллельно с этим южные терминалы Ирана столкнулись с логистическим кризисом. Миннефти страны уже рекомендовало компаниям сократить добычу из-за невозможность отгрузки сырья.

«НиК» отмечает, что в январе Ирак производил 4,157 млн б/с нефти. По мнению экспертов Reuters, теперь стране придется снизить производство на 3 млн б/с при остановке транзита через Ормузский пролив.

Александр Новак встретился с Министром торговли Турции Омером Болатом

Заместитель Председателя Правительства России Александр Новак в рамках рабочего визита в Турцию провёл встречу с Министром торговли Турецкой Республики и сопредседателем Смешанной межправительственной Российско-Турецкой комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству Омером Болатом.

Стороны обсудили перспективы экономического сотрудничества, в том числе в торговой, финансово-банковской и промышленной сферах.

Вице-премьер подчеркнул, что торгово-экономические отношения между двумя странами сохраняют динамичность. По итогам 2025 года российско-турецкий товарооборот увеличился в физическом выражении.

Развивается инвестиционное сотрудничество между странами, растёт объём накопленных прямых турецких инвестиций в Россию. Для сохранения положительной динамики товарооборота продолжается работа по устранению барьеров в двусторонней торговле, увеличивается доля расчётов в национальных валютах.

Активно развивается сотрудничество в промышленности. Турция входит в число приоритетных индустриальных партнёров России, между двумя странами реализуются крупные производственные проекты.

«Россия и Турция поддерживают доверительный конструктивный диалог по широкому кругу вопросов двусторонней и международной повестки, успешно реализуют взаимовыгодные проекты на благо народов обеих стран. Мы заинтересованы в продолжении и укреплении взаимовыгодного сотрудничества с турецкими партнёрами», – отметил Александр Новак.

По окончании встречи вице-премьер пригласил Омера Болата принять участие в Кавказском инвестиционном форуме, который пройдёт с 17 по 19 мая 2026 года в городе Минеральные Воды, и Петербургском международном экономическом форуме, который состоится с 3 по 6 июня 2026 года.

Александр Новак встретился с Министром энергетики и природных ресурсов Турции Альпарсланом Байрактаром

Заместитель Председателя Правительства России Александр Новак в рамках рабочего визита в Турецкую Республику провёл встречу с Министром энергетики и природных ресурсов Альпарсланом Байрактаром.

Стороны обсудили перспективы сотрудничества в газовой и нефтяной отраслях, а также в области мирного атома.

Вице-премьер подчеркнул важную роль Турции в региональной энергетике в части стратегического транзита энергоресурсов, растущего внутреннего рынка, активной внешнеэнергетической политики.

Было отмечено, что сотрудничество в сфере ТЭК является важной частью двусторонних отношений. Россия остаётся крупнейшим поставщиком природного газа, нефти и нефтепродуктов в Турцию, надёжно выполняет принятые на себя обязательства перед турецкими партнёрами.

Продолжается взаимодействие в части поставок российской электроэнергии на территорию Турции. Реализация данного направления позволит укрепить надёжность энергоснабжения турецкой стороны и станет дополнительным вкладом в стабильность её энергетического баланса.

«Партнёрство между Россией и Турцией в сфере энергетики носит подлинно стратегический характер. Россия была и остаётся надёжным поставщиком энергоресурсов на турецкий рынок. Стабильно функционируют трубопроводы “Турецкий поток„ и “Голубой поток„, продолжается сооружение первой в Турции атомной электростанции “Аккую„, которая фактически создаёт в Турции новую отрасль ядерной энергетики», – подчеркнул Александр Новак.

По итогам встречи вице-премьер пригласил Альпарслана Байрактара принять участие в Петербургском международном экономическом форуме, который состоится с 3 по 6 июня 2026 года, а также Российской энергетической неделе в октябре 2026 года.

“SOCAR Türkiye” объявила о начале работы электростанции, приобретённой в Турции

Начала работу газовая комбинированная теплоэлектростанция İç Anadolu, расположенная в городе Кырыккале, которую дочерняя компания SOCAR в Турции «SOCAR Türkiye» некоторое время назад приобрела у компании «GAMA Enerji A.Ş.», сообщает Trend со ссылкой на SOCAR Türkiye.

"С этим стратегическим объектом, мощность которого составляет 870 МВт, мы вносим значительный вклад в энергетическую безопасность Турции. Этот шаг позволяет укрепить наши текущие операции по поставке и торговле энергией и завершить цепочку создания стоимости (Gas-to-Power) - от природного газа до электричества.

Поддерживая нашу торговлю электроэнергией за счет собственных производственных мощностей, мы повышаем гибкость портфеля и устойчивость на рынке.

Совместно с новыми коллегами, присоединившимися к нашей команде, мы продолжаем развивать интегрированную структуру, опираясь на прочную дружбу и стратегическое партнерство между Азербайджаном и Турцией, и обеспечиваем устойчивые и надежные решения на каждом этапе нашей энергетической цепочки», - говорится в сообщении.

Отметим, что некоторое время назад «SOCAR Türkiye» приобрела у компании «GAMA Enerji» газовую комбинированную теплоэлектростанцию. Соответствующее соглашение было подписано в рамках II Азербайджано-турецкого инвестиционного форума в Баку. Сообщается, что этот объект, расположенный в регионе Кырыккале и имеющий мощность 870 МВт, в долгосрочной перспективе повысит устойчивость и конкурентоспособность «SOCAR Türkiye» на энергетическом рынке.

Айтадж Ширалиева

Компания Erdemir поставит 40 000 тонн листового металла для первого турецкого авианосца

Как сообщает Yieh.com, Erdemir, ведущий производитель стали в Турции, произведет около 40 000 тонн листового металла для проекта MUGEM, первого турецкого авианосца отечественного производства. Компания уже поставила первую партию стали подрядчикам в конце января после подписания соглашений о поставках с верфями Sedef и Sefine.

Будучи единственным в стране производителем листового металла, Erdemir использует железную руду в качестве основного сырья для производства высокопрочной стали на своем прокатном стане. Этот металл обладает превосходной свариваемостью, прочностью и формуемостью, необходимыми для крупнейшего стратегического корабля ВМС Турции.

Контролируя весь процесс от химического состава до механических характеристик, Erdemir обеспечивает инженерные возможности, необходимые для этого важного этапа в оборонной промышленности.

За год экспорт турецкой арматуры вырос на 20,6%

Экспорт арматуры из Турции в декабре 2025 года составил 383 070 тонн, что на 4,3% больше, чем в ноябре, и на 7,7% превышает показатель декабря 2024 года.

За весь 2025 год совокупный экспорт арматуры турецкими предприятиями достиг 4,13 млн тонн, что на 20,6% больше, чем за аналогичный период предыдущего года.

Ключевыми странами-потребителями турецкой арматуры стали Йемен, Румыния, Албания и Сирия.

Стальной экспорт из Турции за 2025 год вырос на 12,5%

Согласно данным ассоциации турецких металлургов TCUD, в течение 2025 года Турция экспортировала 15,1 млн. тонн стали на сумму $10,16 млрд. Увеличение объёмов в годовом сопоставлении — 12,5% и 4,3% соответственно.

В частности, плоского проката производства турецких металлургических предприятий за рубеж было отправлено 6,48 млн. тонн (+11,9%), сортового — 5,11 млн. тонн (+9,8%).

Импорт стали за 2025 год вырос на 8,6% до 18,8 млн. тонн. В денежном выражении показатели увеличились на 0,7% до $13,08 млрд.

Потребление металлопроката в Турции по итогам прошедшего года оценивается на уровне 39,3 млн. тонн. Рост показателей к январю-декабрю 2024 года — 2,6%.

В январе Россия отправила на экспорт 4 млн тонн ДТ и газойля

В начале 2026 года Россия увеличила экспорт ДТ и газойля на 19%

В прошлом месяце Россия нарастила морской экспорт ДТ и газойля на 19% к уровню декабря, до 4 млн тонн. Однако в годовом выражении эти поставки были ниже показателей января 2025 года на 4,6%, пишет Reuters.

Порт Приморск в январе увеличил перевалку дизеля на 32,4% в месячном выражении, до рекордных 2,256 млн тонн. Отгрузки через Туапсе данных нефтепродуктов, напротив, сократились почти в два раза к уровню декабря, до 230 тыс. тонн.

Турция и Бразилия оставались крупнейшими покупателями ДТ и газойля из России. А вот 0,7 млн тонн этих нефтепродуктов все еще находятся на танкерах, у которых не указан пункт разгрузки, 0,55 млн тонн идут к Порт-Саиду и Лимассолу. Известно, что одно судно на 100 тыс. тонн ДТ плывет в Малайзию.

Отмечается, что в феврале этот экспорт может сократиться из-за плановых ремонтов НПЗ, а также морозов на Балтике, которые могут потребовать эксплуатации судов с ледового класса Ice2.

«Турецкий поток» в январе был загружен на 100%

«Турецкий поток» увеличил прокачку газа на 11%

В прошлом месяце прокачка по «Турецкому потоку» увеличилась на 11% в годовом исчислении, до 1,730 млрд куб. м.

Согласно усредненным показателям, мощность газопровода в январе была использована на 98,4%, при этом половину месяца он работал со стопроцентной загрузкой.

Всего «Турецкий поток» способен перекачивать по двум ниткам порядка 31,5 млрд куб. м в год. В 2025 году по нему было поставлено только 18,06 млрд куб. м.

Напомним, что в январе 2026 года страны ЕС впервые за последние три года столкнулись с зимними температурами, поэтому они были вынуждены увеличить импорт метана как в сетевом виде, так и в виде СПГ. С начала прошлого года ЕС перестал получать газ из РФ, который шел по ГТС Украины. Остался только один маршрут поставки сетевого газа из России в страны ЕС — это «Турецкий поток».

Турция. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 2 февраля 2026 > № 4846233

Импортная рыба держит планку

В 2025 г. поставки импортной рыбы и морепродуктов на российский рынок выросли на 3% — до 680 тыс. тонн, сообщили в Рыбном союзе. В пятерку крупнейших стран-поставщиков вошли Беларусь, Китай, Турция, Чили и Вьетнам.

По итогам 2025 г. импорт рыбы и морепродуктов в Россию увеличился на 3% в натуральном выражении и составил 680 тыс. тонн, подсчитали аналитики Рыбного союза на основе данных таможенных органов иностранных государств. Стоимость зарубежных поставок также выросла в сравнении с 2024 г. — на 7% — до 3,1 млрд долларов.

Крупнейшим поставщиком рыбной продукции на российский рынок в минувшем году стала Беларусь, на долю которой пришлось 16% импорта в натуральном выражении (112 тыс. тонн) и 11% — в стоимостном (336 млн долларов), сообщили Fishnews в Рыбном союзе. Лидерству белорусских компаний не помешало даже снижение импорта год к году на 3% по весу и на 8% по стоимости. В Россию преимущественно ввозилась продукция из сурими (крабовые палочки), пресервы из сельди, икра мойвы, слабосоленая форель, копченая салака и скумбрия, пресервы из ракообразных и моллюсков.

На втором месте по объему поставок оказался Китай: 96 тыс. тонн (14% рынка) общей стоимостью 410 млн долларов (13%). Причем в 2025 г. импорт рыбопродукции из КНР вырос на 14% в физическом выражении и на 11% — в денежном. Ключевыми категориями выступили мороженая скумбрия, аквакультурная форель, сайра, сушеный кальмар, мороженые мидии, консервы из тунца и жареное филе угря.

«Бронза» среди стран-поставщиков рыбы и морепродуктов ушла к Турции — 75 тыс. тонн (11%) на сумму 482 млн долларов (16%). Турецкий импорт также продолжил расти — на 4% в натуральном выражении и на 13% — в стоимостном. Турецкая продукция по-прежнему представлена преимущественно аквакультурной рыбой — это форель, сибас и дорадо как в мороженом, так и в охлажденном виде.

На четвертом месте в топе поставщиков по итогам года закрепилась Чили, откуда было ввезено 64 тыс. тонн рыбы и морепродуктов (9%) стоимостью 350 млн долларов (11%). Аналитики отмечают резкий рост поставок — на 28% в натуральном выражении и на 35% — в стоимостном. Ключевыми позициями на чилийском направлении стали аквакультурные лососи — семга и кижуч в мороженом виде, а также филе, варено-мороженые мидии, мороженая скумбрия.

Замкнул пятерку крупнейших импортеров Вьетнам — 57 тыс. тонн (8%) на сумму 215 млн долларов (7%). Поставки из этой страны за год выросли на 8% по весу, но в деньгах сократились на 7%. На российский рынок из Вьетнама поступает в первую очередь мороженое рыбное филе — из пангасиуса, тилапии, тунца, а также недорогие виды сурими, мороженый пангасиус, масляная рыба, тунец, закуски — сушено-вяленый желтый полосатик и анчоус, креветки ваннамей.

В Рыбном союзе напомнили, что, по оперативным данным, вылов российских рыбаков в 2025 г. снизился на 5% и составил почти 4,7 млн тонн. С учетом экспорта поставки из-за рубежа помогают сохранить баланс внутреннего потребления.

«Импорт рыбы и морепродуктов обеспечивает физическую и экономическую доступность востребованной у населения продукции, расширяет ассортимент, создает здоровую конкуренцию и служит сырьевой базой для отечественной рыбопереработки», — подчеркнули в отраслевом объединении.

Турция заинтересована в наработках российского осетроводства

Всероссийский НИИ рыбного хозяйства и океанографии и Центральный научно-исследовательский институт рыболовства Турции (SUMAE) готовят основу для дальнейшего сотрудничества. Одно из направлений — аквакультура.

Специалисты российского и турецкого институтов обсудили перспективы взаимодействия на онлайн-встрече.

Турецкая сторона высоко оценила уровень развития российского осетроводства: коллегам интересен обмен опытом по этому направлению. В свою очередь российская сторона отметила заинтересованность в технологиях, применяемых Турцией для выращивания черноморской кумжи (Salmo labrax) и черноморского калкана (Scophthalmus maeoticus) в морских садках, рассказали Fishnews в пресс-службе ВНИРО.

Среди потенциальных направлений сотрудничества стороны выделили обмен опытом и технологиями в сфере аквакультуры, обмен специалистами для подготовки квалифицированных кадров в сфере рыбного хозяйства. Интересны совместные исследования и публикации.

Стороны договорились подготовить проект меморандума о взаимопонимании, обозначив конкретные направления взаимодействия ВНИРО и SUMAE.

Fishnews

Сократился экспорт неэнергетических товаров из Ирана в Турцию

За 9 месяцев текущего иранского года (21 марта — 21 декабря 2025 года) экспорт неэнергетических товаров из Ирана в Турцию по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (20 марта — 20 декабря 2024 года) сократился на 3,9% в стоимостном выражении и на 9,6% — по весу.

Как сообщает Trend со ссылкой на статистику Таможенной администрации Ирана, за указанный период экспорт неэнергетических товаров в Турцию составил 10,1 млн тонн на сумму 5 млрд долларов.

За аналогичный период прошлого года Иран экспортировал в Турцию около 11,2 млн тонн неэнергетических товаров на сумму 5,2 млрд долларов.

Отмечается, что Иран экспортирует в Турцию сельскохозяйственные и пищевые продукты, нефтехимическую продукцию, промышленные товары и др.

Добавим, что за 9 месяцев текущего иранского года товарооборот между Ираном и Турцией составил 16 млн тонн на сумму 12 млрд долларов. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года товарооборот сократился на 14,8% в стоимостном выражении и на 1,5% — по весу.

Согласно статистике Таможенной администрации Ирана, за 9 месяцев текущего иранского года общий экспорт товаров из Ирана составил примерно 119 млн тонн на сумму 41,2 млрд долларов. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года экспорт сократился на 5,78% в стоимостном выражении, но увеличился на 1% по весу.

Турция ввела антидемпинговые пошлины на импорт жести из Китая, Германии, Кореи, Японии и Сербии

Министерство торговли Турции завершило антидемпинговое расследование в отношении изделий из белой жести из Китая, Германии, Южной Кореи, Японии и Сербии.

Немедленно вводимые ставки импортной пошлины составляют от 23,88% до 50,08% от стоимости продукции на условиях CIF для Китая, от 5,53% до 11,05% - для Германии, от 12,54% до 16,28% - для Южной Кореи, от 20,29% до 43,37% - для Японии и от 15,43% до 36,87% - для Сербии.

Мера касается плоского проката из луженого железа или нелегированной стали. Она будет действовать в течение пяти лет.

Первоначальное расследование было начато 28 июня 2024 г. Период расследования предполагаемого ущерба охватил время с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2023 г.

Турция. Китай. Корея > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalbulletin.ru, 25 декабря 2025 > № 4838474

Министерство торговли Турции определило пошлины на ввоз алюминиевых рам из из КНР

Министерство торговли Турции объявило 13 декабря о предварительном решении в отношении алюминиевых рам для фотоэлектрических панелей, импортируемых из Китая. К этой продукции теперь будут применяться временные антидемпинговые пошлины в размере от 14,79% до 31,4%. Эти меры, рассчитанные на основе стоимости на условиях CIF, останутся в силе до шести месяцев, пока не завершится финальное расследование.

Первоначальное расследование, начатое 25 мая текущего года, изучало условия демпинга в период с 1 октября 2023 г. по 30 сентября 2024 г., а расследование причиненного ущерба охватило период с 1 января 2022 г. по 30 сентября 2024 г.

За 10 месяцев значительно вырос экспорт чугуна в Турцию

В октябре этого года импорт чугуна в Турцию составил 189 875 т, что на 3,8 % больше по сравнению с сентябрем и на 94,6 % больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, согласно предварительным данным, предоставленным Турецким статистическим институтом. При этом стоимость этого импорта составила $65,92 млн, увеличившись на 5,9 % по сравнению с предыдущим месяцем и на 71,1 % по сравнению с прошлым годом.

За первые десять месяцев текущего года импорт чугуна в Турцию составил 1,86 млн т, увеличившись на 73,4 %, а стоимость этого импорта выросла на 46,3 % до $671,60 млн, оба показателя по сравнению с прошлым годом.

За указанный период крупнейшим источником чугуна для Турции была Россия, поставившая 1,45 млн т, что на 108,7 % больше, чем годом ранее. За Россией следовали Казахстан с 133 803 т (снижение на 14,7 %) и Украина с 75 386 т (рост на 4,1 % по сравнению с прошлым годом).

Турция закупила у РФ 17,7 млрд кубометров газа за 10 месяцев 2025 года

Турция увеличила импорт сетевого метана из России на 14% с начала года по октябрь

В январе–октябре текущего года Россия нарастила экспорт сетевого метана в Турцию на 14% в годовом выражении, до 17,7 миллиарда куб. м, подсчитали аналитики ТАСС по основе информации EPDK. Поставки шли по по двум морским газопроводам из России — «Турецкий поток» и «Голубой поток».

Потребление голубого топлива в январе–октябре выросло в стране на 19%.

В прошлом году рост сетевого экспорта газа на турецкий рынок составил 2,6%, импорт составил 21 миллиард куб. м. Вместе с СПГ экспорт метана из РФ достиг 21,5 миллиарда куб. м.

Напомним, что мощность «Голубого потока» достигает 16 миллиардов куб. м в год, а «Турецкого потока» — 31,5 миллиарда куб. м. Однако второй газопровод экспортирует газовые объемы, поливина которых идет далее в страны ЕС.

Встреча с Президентом Турции Реджепом Тайипом Эрдоганом

На полях Международного форума «Мир и доверие: единство целей в интересах устойчивого будущего» Владимир Путин встретился с Президентом Турецкой Республики Реджепом Тайипом Эрдоганом.

Встреча Владимира Путина и Реджепа Тайипа Эрдогана началась с переговоров в расширенном составе с участием членов делегаций.

Отмечено, что отношения между Россией и Турцией развиваются хорошо во всех областях. Многоплановость и диверсифицированность российско-турецких отношений, особенно в торгово-экономической области, позволяют справляться с трудностями на международном уровне и с давлением третьих стран.

На повестке дня много крупных совместных проектов, в первую очередь продолжение строительства АЭС «Аккую».

Состоялся также обстоятельный обмен мнениями по украинским, региональным и международным делам. Владимир Путин и Реджеп Тайип Эрдоган обсудили попытки европейцев по изъятию российских активов. Президент России дал соответствующую, хорошо всем известную оценку. Стороны сошлись, что подобные необдуманные действия со стороны европейцев фактически приведут к слому Бреттон-Вудской системы и принципов международной финансовой системы.

Российско-турецкие переговоры продолжились в узком составе. Позднее ко встрече присоединился Премьер-министр Пакистана Шахбаз Шариф.

Азербайджан готов возобновить экспорт газа в Словакию

Газовые поставки в Словакию из Азербайджана могут начаться в любое время, как только потребуются

Баку готов возобновить экспорт метана в Словакию в любой момент, такое заявление сделал глава Азербайджана Ильхам Алиев во время визита в Братиславу.

Азербайджанские компании отправляли голубое топливо в Словакию с конца 2024 года. Однако это были пилотные поставки. Их условия и объемы не оглашались, так как являются коммерческой тайной.

В 2024 году Баку отправил на экспорт порядка 25 млрд куб. м метана. Порядка 13 млрд куб. м из них пошли в страны ЕС. В Турцию шло около 11 млрд куб. м. К 2030 году страна хочет увеличить экспорт до 33 млрд куб. м. Однако в настоящее время у Азербайджана мало свободных мощностей для снабжения рынка ЕС. Более того, ранее страна предпочитала в высокий сезон потребления импортировать часть метана у России.

Азербайджан отправляет газ в Европу по Южному газовому коридору — через Турцию (участок TANAP) и далее в страны юго-востока ЕС (участок TAP). Сейчас мощность TAP — 11 млрд куб.м в год (у европейской нитки «Турецкого потока» из РФ — 15,75 млрд куб.м/г), но Азербайджан готов его расширять до 20 млрд куб.м в год, если найдутся европейские инвесторы, заинтересованные в проекте.

Азербайджан. Словакия. Турция > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 9 декабря 2025 > № 4833802

Оператор «Турецкого потока» переезжает из Нидерландов в Венгрию

Перевод SST в Венгрию уже начат, он поможет обеспечить непрерывную работу газопровода

Оператор газопровода «Турецкий поток» South Stream Transport (SST), связанный и «Газпромом», начал передислокацию из Нидерландов в Венгрию, поделился министр иностранных дел страны Петер Сийярто. «Вчера некоторые пытались распространять пугающие истории о компании, управляющей газопроводом „Турецкий поток“. А теперь хорошие новости: начался ее переезд из Нидерландов в Венгрию», — указал он в соцсетях.

Он отметил, что перевод SST в Венгрию дает возможность бесперебойной работы трубопровода, «несмотря на финансовые и правовые нападения» на оператора, а сам газопровод под санкции и так не подпадает.

Венгрия, напоминает «НиК», получила годичное исключение из ограничений США на поставки нефти и газа из РФ, хотя остаются вопросы по 2027 году, в том числе из-за плана по эмбарго со стороны ЕС на российские энергоносители. Но и по нему Будапешт готов судиться с Еврокомиссией, и Братислава готова его поддержать.

Что же до SST, то вчера суд в Нидерландах отказал в снятии ареста его активы в иностранном банке по иску «ДТЭК Крымэнерго» Рината Ахметова (признан в РФ террористом и экстремистом). Иск возник после вхождения Крыма в РФ, после чего ранее принадлежащая ДТЭК энергоснабжающая организация национализирована из-за перебоев с поставками электроэнергии на полуостров со стороны Украины, стала госунитарным предприятием. Теперь бывшие владельцы через Гаагу требуют $207,8 млн плюс $10,7 млн процентов.

«НиК» напоминает, что «Турецкий поток» — единственный оставшийся работающим газопровод в Европу: у него две нитки по 15,75 млрд кубометров в год каждая, одна из которых поставляет газ в Турцию, а вторая — далее в страны юго-востока ЕС. Российский газ используют на постоянной основе Венгрия и Словакия, также периодически случаются поставки в Чехию, вероятно, иногда покупает газ даже Греция, но физически его вряд ли получает, перепродавая на европейском газовом рынке.

Орбан и Эрдоган договорились о гарантиях поставок российского газа в Венгрию

Орбан заручился турецкими гарантиями на продолжение импорта российского газа в условиях санкционных рисков.

Правительство Венгрии добилось дополнительных гарантий для бесперебойного получения российского газа. Как сообщил премьер-министр Виктор Орбан по итогам вчерашних переговоров в Стамбуле с турецким лидером Эрдоганом, Турция готова обеспечить стабильность работы газопровода «Турецкий поток», по которому голубое топливо поступает из России. Через газопровод в прошлом году Венгрия получила около 7,5 миллиардов кубометров газа, и теперь Анкара подтвердила свою готовность поддерживать функционирование этого газового маршрута.

«НиК»: Данное решение укрепляет энергетическую независимость Будапешта на фоне общей нестабильности на европейском рынке и стало следующим шагом после недавних переговоров Орбана с российским лидером Владимиром Путиным. Тогда Россия подтвердила свои обязательства поставлять согласованные объемы нефти и газа через трубопроводы «Дружба» и «Турецкий поток» без задержек.

Венгерская MVM готова обеспечить закупки нероссийского газа, но дороже

Глава венгерской MVM говорит о возможности замены российского газа, но по более высоким ценам

Венгерская государственная энергокомпания MVM будет в состоянии обеспечить страну нероссийским газом, но, видимо, по более высокой цене, завил агентству Reuters глава компании Карой Матраи. Данное заявление прозвучало на фоне планов ЕС о поэтапном отказе от российского газа к 2027 году, которое Венгрия намерена оспорить в суде.

MVM, контролирующая до 45% оптового газового рынка Венгрии, уже ведет переговоры с альтернативными поставщиками и диверсифицирует пути поставок. Компания зарезервировала мощности на хорватском СПГ-терминале в объеме 1 млрд куб. м газа в год и заключила долгосрочные контракты с такими игроками, как Shell (на 0,2 млрд куб. м) и Engie (на 0,4 млрд куб. м).

По словам глав компании, газа будет достаточно. Но переход на альтернативные источники, скорее всего, будет сопряжен с повышенными затратами на логистику, что скажется на конечной стоимости газа. В настоящее время значительная часть импорта, около 3,5 млрд кубометров в год, осуществляется по долгосрочному контракту через трубопровод «Турецкий поток», газ приобретается и у других поставщиков. Внутреннее потребление Венгрии составляет порядка 8 млрд куб. м газа в год. Газ через Венгрию поставляется и в Словакию.

Венгрия. Евросоюз. Турция. Россия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 5 декабря 2025 > № 4832758

Анкара боится за черноморские газопроводы

Минэнерго Турции призвало защитить нефтегазовую инфраструктуру Черного моря

Необходимо защищать нефтегазовую инфраструктуру Турции после нападений на нефтеналивные суда в акватории Черного моря, цитирует AP главу турецкого Минэнерго Альпарслана Байрактара.

Байрактар подчеркнул, что Анкара беспокоится за безопасность двух морских газопроводов — «Голубого потока» и «Турецкого потока». Он призвал РФ и Украину не вовлекать инфраструктуру для передачи энергии в конфликт — необходимо обеспечить бесперебойность ее подачи.

При этом министр отметил, что Россия зарекомендовала себя как очень надежный экспортер энергосырья.

Турция продлила на год газовый контракт с Россией, но делает ставку на США

Турция на один год продлила с российским «Газпромом» контракт на импорт газа, но активно диверсифицирует поставки.

Анкара продлила на год свои истекающие контракты на поставку российского газа, общий объем которых составляет 22 млрд куб. м.

Два долгосрочных контракта с «Газпромом» заканчиваются в этом году. Как сказал глава турецкого минэнерго Байрактар, госкомпания Botas уже завершила все формальности по продлению контракта с «Газпромом». «В 2026 году поставки по-прежнему будет обеспечивать „Газпром“. Но мы сейчас ориентируемся на краткосрочную перспективу… именно на один год», — пояснил он.

Сейчас на РФ приходится менее 40% всего потребляемого турками газа.

В качестве альтернативы турки активно заключают долгосрочные соглашения на покупку американского СПГ. Также госкомпании Турции ведут переговоры с гигантскими корпорациями, вроде Chevron и Exxon, о прямых инвестициях в газодобычу в США. В 2025-м Штаты стали четвёртым поставщиком газа в Турцию, предоставив 5,5 миллиарда кубометров — 14% от общего объема.

Параллельно Турция намерена продлить контракт с Ираном, который закончится в июле 2026-го. Анкара хочет увеличить объемы туркменского газа, поступающего через Иран по так называемым своп-сделкам. В 2025-м по такой схеме уже импортировано примерно 500 млн куб. м, а на будущий год подписано соглашение уже на 1,3 млрд куб. м.

Для наращивания мощностей Турция планирует в ближайшие годы добавить к своей инфраструктуре ещ два плавучих терминала регазификации. Их хотят использовать, в том числе для работы с такими странами, как Марокко. Уже сейчас благодаря трем плавучим и двум береговым терминалам страна может импортировать более 50 млрд куб. м газа в сжиженном виде.

Турция не скрывает своего стремления стать крупным газовым хабом и для этого активно диверсифицирует поставки, уходя от традиционной зависимости от трубопроводного газа. Байрактар сказал, что Турция движется в правильном направлении, хаб будет создан автоматически, поскольку стран импортирует голубое топливо по 14 направлениям, сетевой метан приходит в Турцию из РФ, а также каспийского региона (Азербайджана и Ирана).

Россия обеспечила более половины турецкого импорта стальных полуфабрикатов

По итогам января-сентября 2025 года на Россию пришлось 51% турецкого импорта стальных полуфабрикатов,следует из обзора аналитической компании SteelOrbis. Поставки из РФ выросли на 49,5% в годовом выражении, достигнув 1,52 млн тонн.

Позиции России укрепились благодаря сокращению отгрузок из Малайзии и восстановлению турецкого строительного сектора. Это стимулировало спрос на импортные полуфабрикаты и арматуру.

Однако сохраняется давление со стороны Китая, который нарастил этот экспорт в Турцию в 20,5 раза. В целом КНР активно наращивает поставки стальных полуфабрикатовна мировые рынки, что создает жесткую конкурентную борьбу.

Объемы поставок газа из РФ в Европу по «Турецкому потоку» в ноябре не изменились

«Газпром» в ноябре сохранил стабильный экспорт газа в Европу через Турцию, но общие объемы прокачки в 2025 году могут резко упасть

В ноябре «Газпром» качал газ в Европу через «Турецкий поток» так же активно, как и в октябре — предварительно, около 54,3 млн куб. м в сутки.

Сейчас этот маршрут — единственная оставшаяся трубопроводная ветка для отправки газа из России в Европу. После остановки «Северного потока», «Ямал-Европы» и закрытия с минувшего Нового года украинского транзита, работает только трубопровод через Турцию с максимальным объемом перекачки в 15,75 млрд куб. м в год. Одна из его ниток продолжается в страны ЕС, гза покупают Венгрия и Словакия, также отбирает часть объемов не входящая в ЕС Сербия. Вероятно, газ попадает и в другие страны ЕС от словацких и венгерских трейдеров и почти наверняка из Словакии идет в Украину.

В ноябре 2025 года суточные поставки по этому маршруту были на 9,3% выше, чем в ноябре 2024 года (тогда было 49,7 млн куб. м в сутки). За весь ноябрь 2025-го в Европу поступило около 1,63 млрд куб. м газа, что чуть ниже октябрьского показателя.

Если смотреть на общие итоги с начала 2025 года, то экспорт через «Турецкий поток» вырос на 7,2% — до 16,3 млрд куб. м против 15,2 млрд куб. м за тот же период 2024-го. Однако раньше газ шел еще и через ГТС Украины. Например, за январь–ноябрь 2024 года совокупный экспорт «Газпрома» в Европу (тогда еще по двум маршрутам) составлял 29,2 млрд куб. м.

Из-за потери украинского маршрута в 2025 году трубопроводные газовые поставки, по прогнозам, могут снизиться до около 18 млрд куб. м. Это резкое падение — на 44% год к году, причем в 2024-м отправка метана по трубам увеличилась на 13%, до примерно 32 млрд куб. м. В 2023 году поставки сетевого метана составили 28,3 млрд кубов.

И это лишь малая часть от прежних объемов. В 2018–2019 годах «Газпром» поставлял в Европу более 175-180 млрд куб. м газа ежегодно, и на этот регион приходилось свыше 80% всего его экспорта в дальнее зарубежье.

Администрация Трампа продолжает требовать от Турции отказа от энергии из России

Вашингтон продолжает требовать от Анкары отказа от российских энергоносителей

Вашингтон все сильнее давит на Анкару из-за импорта последней нефти и газа из России. Соединенные Штаты пытаются добиться от Турции сокращения или полного прекращения всех закупок энергосырья у Москвы, пишут «Известия» ссылаясь на посольство РФ в Анкаре.

По мнению дипломатов, такая позиция США носят характер нечестной конкуренции. Россия и Турция контактируют по широкому спектру энергетического диалога, к которому относятся поставки нефти и газа, а также строительство АЭС «Аккую».

28 ноября в турецких территориальных водах были атакованы два танкера, которые шли в Новороссийск. Очевидно, что эти теракты не могли быть проведены без разведданных западных спецслужб. Таким образом, Анкаре указали на необходимость занимать более правильную для Вашингтона позицию относительно экономического сотрудничества с Россией.

Украина загрязнила Чёрное море у Турции своей атакой на танкер Kairos

Из подбитого Kairos вытекает мазут — Турция столкнулась с экологической катастрофой.

Атака Киева на танкеры рядом с Босфором привела к началу экологической катастрофы, сообщают СМИ Турции.

Речь идет о судне Kairos, борт которого повредил безэкипажный катер у берегов района Кандыры Кефкен. Системы управления корабля вышли из строя, он дрейфует. Спасатели пока могут только следить за утечкой мазута из него, поскольку им приходится буксировать еще один пораженный танкер Virat, он пострадал в меньшей степени, хотя по нему был нанесен повторный удар беспилотником.

Стоит отметить, что два этих теракта произошли в территориальных водах Турции. По данным Guardian, Киев взял на себя ответственность за атаки на эти суда. При этом турецкий МИД выразил обеспокоенность, заявив, что теракты поставили под угрозу жизни людей, судоходство в регионе и окружающую среду.

Напомним, что эти танкеры, ходящие под флагом Гамбии, подверглись нападению 28 ноября. Они шли на балласте в Новороссийск. Экипаж с Kairos был эвакуирован, моряки Virat решили не покидать судно, хотя 29 ноября в их танкер вновь врезался безэкипажный карет со взрывчаткой. Оба танкера находятся под санкциями ЕС и Британии, но не США.

30 ноября издание Deniz Haber написало, что танкер Mersin был атакован у берегов Сенегала украинскими беспилотниками.

Эксперты считают, что эти атаки могут осложнить судоходство, кроме того, они приведут к росту стоимости фрахта.

Турция и Китай закрыли основные квоты на экспорт стальной продукции в ЕС

В период с 1 октября по 31 декабря 2025 года Турция зафиксировала полное использование квоты по шести категориям продукции на экспорт стали в ЕС. Наибольшее использование наблюдалось в сегментах горячекатаного рулонного проката и трубчатых профилей.

По данным, собранным SteelRadar из Европейской комиссии, Турция полностью использовала свои квоты на 16 048 тонн листов с органическим покрытием, 479 925 тонн горячекатаных рулонов, 100 456 тонн трубчатых профилей, 38 882 тонн сварных труб (прочие сварные), 15 246 тонн сварных труб большого диаметра и 96 390 тонн арматуры.

В последний квотный период года Турция впервые за последние периоды полностью использовала большинство квот на продукцию.

Благодаря этой продукции компания Türkiye достигла 100%-ной загрузки в общей сложности по пяти категориям. Кроме того, было использовано 99,9% от квоты катанки в 120 200 тонн, 86,4% от квоты сортового проката и мелкосортного проката в 111 166 тонн, 58,6% от квоты нержавеющего горячекатаного листа кварто в 22 184 тонны, 50,4% от квоты сортового проката и мелкосортного проката (прочие категории) в 53 767 тонн и 44,3% от квоты железнодорожных материалов в 1 683 тонны.

Среди других стран, Китай полностью использовал свои квоты на 129 758 тонн листов с металлическим покрытием 4B, 5019 тонн нержавеющих горячекатаных листов кварто, 143 225 тонн сортового проката и тонкостенных профилей, 7148 тонн шпунтовых свай, 39 196 тонн бесшовных труб (прочие) и 8243 тонн сварных труб (прочие).

Индия полностью использовала свои квоты на 80 249 тонн листов с органическим покрытием, 32 403 тонн нержавеющих сортового проката и тонкостенных профилей, 6004 тонны бесшовных нержавеющих труб и 304 720 тонн рулонов горячекатаной стали. Южная Корея, также входящая в число стран, достигших полной мощности, полностью использовала свою квоту в размере 37 973 тонн на листы с металлическим покрытием 4А и квоту в размере 72 527 тонн на листы с органическим покрытием, в то время как Тайвань полностью использовал свои квоты на 23 244 тонны листов с органическим покрытием и 29 716 тонн полых профилей.

Россия закрепилась в роли основного поставщика чугуна в Турцию

Согласно предварительным данным Турецкого статистического института (TUIK), в сентябре этого года импорт чугуна в Турцию составил 182 852 тонны, что на 115,5% больше, чем в августе, и на 71,3% больше, чем в предыдущем году. Стоимость импорта составила 62,26 млн долларов США, увеличившись на 105,4% по сравнению с предыдущим месяцем и на 101,9% в годовом исчислении.

За первые девять месяцев года импорт чугуна в Турцию составил 1,67 млн тонн, увеличившись на 71,3%, а стоимость импорта увеличилась на 44,0% до 605,69 млн долларов США в годовом исчислении.

В указанный период крупнейшим источником импорта чугуна в Турцию стала Россия, поставившая 1,29 млн тонн, что на 106,3% больше, чем годом ранее. За Россией следовали Казахстан с объёмом 131 545 тонн, что на 6% больше, и Германия с объёмом 55 997 тонн, что на 125,5% больше, чем годом ранее.

РФ остается вторым поставщиком горячекатаных стальных рулонов в Турцию

Согласно предварительным данным Турецкого статистического института, в сентябре этого года импорт горячекатаных рулонов в Турцию составил 368 618 т, что на 26,8 % больше, чем в августе, и на 63,7 % больше, чем в предыдущем году. Стоимость импорта составила $197,18 млн, увеличившись на 28,9 % по сравнению с предыдущим месяцем и на 44,4 % в годовом исчислении.

За первые девять месяцев этого года импорт горячекатаных рулонов в Турцию составил 2,93 млн т, увеличившись на 10 %, в то время как стоимость импорта снизилась на 7 % до $1,60 млрд в годовом исчислении.

В указанный период крупнейшим источником горячекатаных рулоновдля Турции стал Китай, поставивший 1,13 млн т, что на 17,5 % меньше, чем годом ранее. За Китаем следуют Россия с 711 428 т, что на 164,9 % больше, и Египет с 344 964 т, что на 17,6 % меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Турции пришлось отказаться от амбиций газового хаба из-за санкций против РФ

Турция продолжит импортировать голубое топливо из России, но реэкспорт затруднен из-за санкций против РФ

Анкара останется импортером газа из РФ, при этом санкции ЕС и США могут заморозить проект газового хаба с Россией, заявил аналитик TUDPAM Мустафа Метин Кашлылар в беседе с РИА Новости.

В то же время он отметил, что страна могла бы превратиться в пункт отправки энергосырья из РФ в ЕС, но пока этот вопрос отложен.

При этом Кашлылар напомнил, что за 6 лет Анкара стабильно увеличивает импорт углеводородов из России, а два морских газопровода («Турецкий поток» и «Голубой поток») загружены на все свои технические возможности. Однако за несколько лет метан из РФ снизил свою долю на рынке Турции с 50% до 40%.

«НиК» напоминает, что в прошлом году Анкара на 2,6% нарастила поставки голубого топлива из России, причем как по газопроводам, так и в виде СПГ. Всего из РФ к турецкому берегу пришло более 21,5 млрд куб. м.

Эксперты, опрошенные «НиК» считают, что полный отказ ЕС от российских энергоносителей Турция могла бы решить лишь частично. «Если речь будет идти о прокачке в ЕС 1-2 млрд кубометров в год, то поймать на реэкспорте Анкару будет крайне сложно, а вот если речь пойдет о 5-15 млрд, то российское происхождение таких поставок будет очевидным», — ранее говорил директор по исследованиям Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев.

Сентябрьский экспорт арматуры из Турции вырос выше 370 тысяч тонн

Согласно данным Турецкого статистического института, в сентябре этого года объем экспорта арматуры из Турции увеличился на 10,7 % в годовом исчислении и на 20,2 % в месячном исчислении, составив 371 978 т. Стоимость экспорта составила $199,23 млн, что на 3 % больше в годовом исчислении и на 19 % больше в месячном исчислении.

В январе-сентябре экспорт арматуры из Турции составил 3,04 млн т, увеличившись на 19,4 %, а стоимость экспорта увеличилась на 12,1 % до $1,67 млрд в годовом исчислении.

За первые девять месяцев этого года Турция экспортировала в Йемен 496 879 т арматуры, что на 9 % больше, чем годом ранее. Йемен стал ведущим направлением экспорта арматуры из Турции, опередив Румынию, которая получила 269 506 т, что на 36,9 % больше за тот же период. За Румынией следует Албания с 181 335 т, что на 11,2 % больше, чем годом ранее.

Спрос есть, марин нет: российские яхтсмены массово выходят в море из Турции, потому что дома им некуда поставить лодку

Проблема развития прибрежных территорий — одна из ключевых для урбанистики и экономики всей России. От Дальнего Востока до Волги эти зоны обладают колоссальным, но часто нераскрытым потенциалом. Осенью эта тема стала центральной на двух крупных площадках: в сентябре на Восточном экономическом форуме во Владивостоке обсуждали «природный урбанизм» городов Дальнего Востока, а в октябре на форуме «Реки. Круизы. Маршруты» в Нижнем Новгороде говорили о новых подходах к оценке инвестиций в водную инфраструктуру. Со «Стройгазетой» своим видением ситуации поделилась урбанист, архитектор, руководитель комиссии по яхтенному туризму в Российском союзе туриндустрии и основатель проектно-консалтингового агентства «Простор» Анна НОСОВА, выступившая на обоих мероприятиях.

Анна Сергеевна, почему урбанистике Дальнего Востока следует уделять отдельное внимание? В чем здесь ключевая специфика и потребность?

Урбанизм Дальнего Востока стоит особняком: это 40% территории страны и лишь 5% населения. Развитие здесь возможно исключительно с участием и включением людей, поэтому задача не только остановить отток населения, но и обеспечить его приток, причем за счет специалистов мирового уровня, ученых и студентов. Помимо экономических мультипликаторов, мы должны создавать среду, которая бы стала центром притяжения для людей. Сделать это можно только с полным глубоким пониманием специфики региона, который на экономическом, социальном и даже культурном уровнях сформирован близостью не просто «большой воды», а Тихого океана!

Как заметил на форуме мэр Константин Шестаков, «Владивосток — это сопки, утопающие в море». Этот мощнейший фактор наряду с особым ландшафтом, удаленностью от центральной России и соседством с азиатскими экономическими центрами делает Дальний Восток по-настоящему особенным.

Какие проекты там сейчас актуальны?

Три года назад по заказу Фонда ИНТЦ «Русский» мы большим консорциумом во главе с агентством «Простор» и совместно с командой Дальневосточного федерального университета приступили к решению одной из ключевых урбанистических проблем в столице Приморья.

На тот момент между кампусом и городом существовал структурный разрыв — «родовая травма», из-за которой город фактически оказался без молодежи: дело в том, что ДВФУ создали на основе инфраструктуры, оставшейся после саммита АТЭС в 2012 году, объединив четыре отдельных института, и в результате фактически все студенчество переехало на остров Русский, оказавшись без привычных городских сервисов в пешей доступности.

Чтобы это компенсировать, мы разработали мастер-план нового технологичного города, цель которого — связать инфраструктуру для будущих компаний-резидентов с запросами студентов ДВФУ и горожан.

А что с другими морями? Россию омывают 15 морей, а внутри — множество рек и озер. Есть ли развитие и там?

Да, более того, существует национальный проект «Пять морей и озеро Байкал», согласно которому до 2030 года в России планируется открыть десять новых всесезонных курортов. Новые туристические кластеры появятся в различных регионах, включая Санкт-Петербург, Калининградскую область, Крым, Краснодарский край, Дагестан, Бурятию, Иркутскую и Запорожскую области и интересный в контексте ВЭФ Приморский край.

В Приморье вода — вообще смыслообразующая стихия, на ней базируются экономика региона, туризм и отдых жителей. Однако сейчас огромное количество лодок просто некуда ставить, это уникальный нереализованный спрос, накопленный десятилетиями. Один из самых популярных видов отдыха — водные прогулки до островов. В хорошую погоду в выходные вы не увидите людей в городе, они, скорее всего, взяли катер и уехали на острова отдыхать. Большой плюс — на Дальнем Востоке много естественных укрытий для якорных стоянок, что позволяет развивать на первоначальном этапе яхтинг экспедиционного характера без значительных затрат на обустройство.

Насколько велик спрос на яхтенный туризм в России?

В последнее время спрос на паруса растет, но, к сожалению, далеко не всегда может найти реализацию в нашей стране. Это связано не столько с сезонностью, сколько с недостаточным развитием инфраструктуры. Однако экономически активные граждане находят выход. По моим наблюдениям, в маринах Турции количество русскоговорящих команд яхтенных туристов уже нередко больше, чем западноевропейских.

Но развивать это направление нужно не только ради удовлетворения спроса: яхты создают мультипликативный эффект — потребность в услугах технического обслуживания и хранения побуждает к развитию портовой и сервисной инфраструктур: марины, ремонтные мастерские, верфи и пр.

Недавно на форуме в Нижнем Новгороде вы говорили о новых подходах к оценке федеральных инвестиций. Как новые правила помогут развивать прибрежные территории?

Действительно, на форуме «Реки. Круизы. Маршруты» мы обсуждали важную законодательную новеллу — приказ Минэкономразвития, который вносит корректировки в методику оценки использования средств федерального бюджета на капитальные вложения. Теперь федеральные вложения в инфраструктуру, включая водно-транспортную, будут оцениваться не только по финансовой составляющей, но и с учетом социально-экономических эффектов: влияние на занятость, доступность услуг, развитие агломераций.

Приказ, по сути, закрепляет позитивную практику, которую уже начали применять в некоторых регионах, заинтересованных в том, чтобы проекты после их формального завершения не стагнировали. Еще на стадии проектирования можно и нужно закладывать комплексные решения, чтобы они обладали экономическими мультипликаторами и стимулами для делового и социального развития.

Чтобы в полной мере управлять федеральными инвестиционными проектами с учетом новых параметров Минэкономразвития, регионам стоит выступать в роли системных операторов водной экономики. Это может быть в форме АНО или управляющей компании, аккумулирующей водно-земельные ресурсы. Такое решение позволит выстраивать единый инвестиционный контур, синхронизировать частные проекты с городской стратегией и федеральными нацпроектами.

Насколько инфраструктурная стройка у воды является альтернативой для инвесторов сейчас, на фоне снижения объемов жилищного строительства?

В инфраструктурном строительстве обороты только растут, это правда. Государство инвестирует в крупные проекты и развитие территорий, чтобы создать нужный для экономики мультипликатор в моменте и заложить положительный потенциал для будущего. Также никто не отменял задачи по реализации мастер-планов 200 городов и большого количества проектов комплексного развития территорий, не стоит на месте развитие водного транспорта и прибрежной инфраструктуры в регионах.

Это влияет и на жилую недвижимость у воды: она всегда пользуется повышенным спросом в силу ограниченности предложения. Поэтому такое жилье имеет больше конкурентных преимуществ и интересно для инвесторов даже во время кризиса. Более того, когда спрос на рынке восстановится, развитая инфраструктура у воды дополнительно на 30% повысит стоимость недвижимости в соседних районах.

Как видно, перспектив для инвесторов множество, но если бы все было так просто…

Что мешает более интенсивному росту?

Мешает запутанность нормативной базы, где даже не нашлось определения «яхтинга, яхтенного порта (марины)»: сейчас она по юридическому статусу приравнивается к аэропорту — со всеми вытекающими из этого требованиями, буквально несовместимыми с малым и средним предпринимательством. В целом у нас более 60 нормативных правовых актов, которые в той или иной степени влияют на прибрежную гражданскую инфраструктуру, а еще федеральная программа, четыре нацпроекта, поручения президента РФ…

На этом фоне принятие закона о границах речных портов видится пусть и не самым значительным, но четким шагом к решению накопившихся проблем. В Российском союзе туриндустрии мы готовим открытую отраслевую сессию с Минстроем, Минтрансом, Минспорта, Минпромторгом и ключевыми девелоперами, чтобы наконец собрать фрагменты в единую картину. Здесь мы говорим не только о стройке, но и о новых стандартах, цифровых платформах управления акваториями, сервисах бронирования, онлайн-обучении и профессиональных компетенциях.

Есть ли какая-то нормативная поддержка этого развития со стороны государства?

Четыре года назад распоряжением правительства была утверждена «Концепция развития яхтенного туризма в Российской Федерации на период до 2030 года», а два года назад — «дорожная карта» по развитию инфраструктуры яхтенного туризма Азово-Черноморского бассейна, которая предусматривает строительство 13 марин на берегу Чёрного моря. Это решение назрело давно, поскольку существующая инфраструктура в Краснодарском крае уже перегружена, а рельеф не предоставляет надежных естественных укрытий.

Кроме того, для снижения сроков и стоимости строительства марин Минстроем России разрабатывается свод правил СП «Яхтенные порты на внутренних водных путях. Правила проектирования». Это должно снять ключевые коллизии для инвесторов. Какие еще регионы России интересны с точки зрения инвестиций в строительство водной инфраструктуры и недвижимости?

Наиболее перспективными представляются Дальний Восток (Хабаровск, Сахалин), Байкал, Балтика, Русский Север, Арктика и, разумеется, Средняя Волга.

В целом прибрежная инфраструктура в России становится точкой роста и территорий, и экономики, оформляясь в полноценную отрасль. Для этого нам следует перейти от голого точечного энтузиазма к системной работе в логике экосистем, где каждый участник видит друг друга и долгую игру. Это откроет рынок для тех инвесторов, которые думают на десятилетия вперед.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №41 07.11.2025

Россия. Турция > Недвижимость, строительство. Транспорт. Миграция, виза, туризм > stroygaz.ru, 7 ноября 2025 > № 4836562 Анна Носова

Турецкая ASAŞ поглотила французского производителя алюминиевой фольги и упаковки

Турецкий производитель алюминия, компания ASAŞ, приобрела французскую Eurofoil France в рамках реализации стратегии глобального роста и расширения своего присутствия в Европе.

Французское подразделение ASAŞ продолжит свою деятельность под новым названием ASAS S.A.S. Финансовые условия сделки не разглашаются.

Дерья Хатибоглу, главный исполнительный директор ASAŞ, заявил, что это стратегический шаг, который укрепляет международную синергию и наращивает производственные мощности компании. Он отметил, что приобретение усиливает присутствие ASAŞ на европейском рынке, позволяя компании предоставлять клиентам более гибкую и устойчивую сервисную сеть.

Компания объединит опытный персонал и производственные мощности Eurofoil France, уделяя особое внимание устойчивому производству высококачественной продукции.

Торговля переработанной сталью: Турция лидирует по импорту, ЕС — по экспорту

Как сообщает Recycling News, в первом полугодии 2025 года импорт переработанной стали Турцией снизился на 5,8% — до 9,4 млн тонн, но страна сохранила лидерство в мире. Основные поставщики: США — 1,72 млн т (−18,8%) Нидерланды — 1,50 млн т (+14,6%)

Индия заняла второе место по импорту (+18%, до 4,58 млн т), увеличив закупки у: США (+30%) Великобритании (+7%)

Рост импорта также зафиксирован в: Пакистане (+181,6%) ЕС-27 (+4,3%) США (+6,7%) Таиланде (+285%)

Снижение наблюдалось во Вьетнаме (−62,7%), на Тайване (−40,3%) и в Южной Корее (−19,9%).

ЕС-27 остался крупнейшим мировым экспортёром вторичной стали, несмотря на спад на 2,8% (до 8,3 млн т). Главные покупатели: Турция (+10,7%) Египет (−47,1%)

США сохранили второе место (6 млн т, −16,6%), а Япония, Мексика и Сингапур показали рост поставок. Заметное падение экспорта зафиксировано в Великобритании, Канаде, Австралии и Гонконге.

Экспортные цены США и ЕС в первом полугодии 2025 года двигались почти синхронно, отмечают аналитики BIR.

Завершилась деловая программа второго заседания российско-турецкой рабочей группы

Второй день взаимодействия российско-турецкой рабочей группы по градостроительству был посвящен актуализации нормативно-технической базы строительства и интеграции цифровых инструментов в строительную отрасль, а также осмотру жилых и социальных объектов и проведению сейсмических испытаний.

«Минстрой России и представители Турецкой Республики заинтересованы в развитии систем сейсмостойкого строительства. Большое количество регионов в России и Турции подвержены сейсмическому воздействию, поэтому мы совместно решаем возникающие вопросы по защите зданий и сооружений от сейсмического воздействия. Международное взаимодействие российско-турецкой рабочей группы по градостроительству, направленное в том числе на развитие научной деятельности в области сейсмики, очень важно для совершенствования нормативной базы, обмена современными наработками и технологиями», — подчеркнул замминистра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.

На площадке Центра взаимодействия и коммуникаций в строительстве Главгосэкспертизы России делегации, возглавляемой председателями рабочей группы по градостроительству: замминистра строительства и ЖКХ РФ Сергеем Музыченко и замминистра окружающей среды, градостроительства и изменения климата Турецкой Республики Омером Булутом, продемонстрировали передовые цифровые разработки и возможности столичного и подмосковного строительного комплексов.

Представители Минстроя России и коллеги из Турции также ознакомились с ходом реставрации Политехнического музея. Музейный комплекс является одним из крупнейших и старейших мировых музеев о науке и технологиях. Это первое в России здание, которое построили специально для проведения выставок. В 2023 году проект реставрации здания постройки конца XIX — начала ХХ веков был передан ППК «Единый заказчик».

Строители уже завершили строительные работы на внешнем контуре здания, увеличив полезную площадь музея до 48 тыс. м2, и отреставрировали старую большую аудиторию, химическую лабораторию, парадную лестницу и вестибюль. По завершении комплекса реставрационных и ремонтных работ здание музея вновь обретет свой исторический архитектурный облик.

Делегация также осмотрела расположенный вблизи парка ВДНХ объект жилищного строительства, во дворе которого создан собственный уютный рельефный парк площадью 1,7 га с оборудованным фитнес-залом.

Кроме того, в рамках взаимодействия рабочей группы были проведены уникальные испытания сейсмической платформы НИЦ «Строительство», где сымитировано землетрясение, произошедшее на Камчатке в этом году. Уникальная сейсмоплатформа, построенная в НИЦ «Строительство», не имеет аналогов в России, странах СНГ и Восточной Европы. Платформа массой 2,5 тыс. тонн обладает возможностью имитировать любое землетрясение, происходящее в мире, что открывает новые возможности для изучения и анализа сейсмических процессов.

Российские ученые благодаря заранее заданной акселерограмме впервые воспроизвели землетрясение, которое достигало магнитуды 8,8 баллов. Такая технология имеет потенциал для пересмотра и актуализации нормативной документации в области сейсмостойкого строительства и будет способствовать повышению уровня безопасности зданий и сооружений, а также сохранению здоровья людей и их имущества.

«Выражаю благодарность всему российскому народу за «руку помощи», протянутую Россией во время землетрясения в Турции в 2023 году. В Москве мы изучили практику Российской Федерации по строительству жилья, сейсмоустойчивых домов, реализации социальных проектов, реставрации зданий и сооружений. Ранее мы посетили завод по изготовлению модульных зданий. Уникальная технология модульного строительства, позволяющая ускорить процесс реализации объекта, произвела на нас очень хорошее впечатление», — подчеркнул замминистра окружающей среды, градостроительства и изменения климата Турецкой Республики Омер Булут.

Напомним, что накануне делегация осмотрела уникальный комплекс по производству железобетонных модульных конструкций, изготавливаемых для строительства жилых и административных зданий. Жилые модули выполняются с чистовой отделкой, смонтированными инженерными системами и могут иметь фасадные элементы. Модульные элементы зданий собираются на строительной площадке, как конструктор, что позволяет существенно снижать сроки строительства городских объектов. Выпускаемые предприятием конструкции уже применяются для строительства жилья и социальных объектов.

Китай резко сократил использование "вторичной стали", Индия и Турция — на подъёме

Как сообщает Recycling News, согласно данным 16-го издания отчёта «World Steel Recycling in Figures», опубликованного организацией BIR (Bureau of International Recycling), организация теперь использует термин «вторичная (переработанная) сталь» вместо «металлолома», чтобы подчеркнуть значимость этого материала для «зелёной» металлургии.

По расчётам BIR и worldsteel, ежегодно в мире используется около 630 млн тонн переработанной стали, что позволяет избежать выброса порядка 950 млн тонн CO?, а также экономить энергию и природные ресурсы.

Производство прямого восстановленного железа (DRI), другого ключевого компонента «зелёной» металлургии, за тот же период выросло на 4,3% — до 64,24 млн тонн. Индия увеличила выпуск DRI на 8,7% (до 29,2 млн т) Иран сократил на 2,2% (до 16,3 млн т)

В первом полугодии 2025 года использование переработанной стали снизилось в Китае, ЕС-27, США, Японии и Южной Корее, но выросло в Индии и Турции.

Китай, крупнейший потребитель вторичной стали, сократил объёмы переработки на 11,4% — до 109,0 млн тонн, при снижении общего производства стали на 3% (до 514,8 млн тонн).

В других странах также наблюдалось падение: ЕС-27 — −4,2% (39,4 млн т) США — −9,1% (26,7 млн т) Япония — −6,7% (14,9 млн т) Южная Корея — −11,3% (10,2 млн т)

Зато Индия нарастила переработку на 15,3% (до 19,6 млн т), а Турция — на 2,2% (до 16,1 млн т), несмотря на небольшое снижение общего выпуска стали.

В целом по основным регионам использование переработанной стали упало на 6,9%, составив 236 млн тонн, что соответствует 76% мирового производства стали.

Доля вторичной стали в общем объёме выплавки составила: Китай — 21,2%, Индия — 24,5%, Южная Корея — 33,4%, Япония — 36,7%, ЕС-27 — 60,2%, США — 66,4%, Турция — рекордные 87,7%.

В Минстрое России обсудили вопросы развития строительной отрасли России и Турции

В рамках второго заседания российско-турецкой рабочей группы по градостроительству представители Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации и Министерства окружающей среды, градостроительства и изменения климата Турецкой Республики обменялись международным опытом по ключевым вопросам развития строительной отрасли двух стран.

Российская сторона была представлена замминистра Сергеем Музыченко, турецкую делегацию возглавил замминистра Омер Булут, которые являются председателями рабочей группы по градостроительству.

Во встрече также приняли участие руководители структурных подразделений Минстроя России и подведомственного ФАУ «ФЦС», а также представители профильных строительных организаций Турции.

Обсудили темы сейсмического районирования и сейсмоусиления зданий и сооружений, что особенно актуально для регионов России и Турции, где преобладают такие климатические особенности. Рассмотрели вопросы актуализации нормативов, в том числе по обеспеченности жильем людей в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» и синхронизации стандартов в сфере градостроительной деятельности.

Затронули темы комплексного развития территорий, расселения аварийных домов. Обменялись опытом проведения градостроительного зонирования, кадастрового учета объектов, применения современных технологий и строительных материалов при производстве работ, а также использования цифровых систем для ускорения реализации инвестиционно-строительных проектов.

«Первое заседание нашей российско-турецкой рабочей группы, состоявшееся в феврале этого года в Антакье, стало важным шагом в развитии взаимодействия в строительной отрасли двух стран. Минстрой России высоко ценит открытый и предметный диалог с коллегами из Турции, который позволяет выстраивать взаимовыгодное сотрудничество, обмениваться лучшими практиками и совместно решать задачи устойчивого развития городской среды. Сейчас сформирован план мероприятий на 2025-2026 годы, охватывающий ключевые направления сотрудничества, в их числе взаимодействие в сферах жилищной политики и ЖКХ, территориального планирования, цифровой трансформации городов и актуализация процессов ценообразования в строительстве», — подчеркнул Сергей Музыченко.

По итогам встречи представителей Турции ознакомили с процессом строительства модульного многоквартирного дома и работой завода по производству модульных конструкций.

Контрабанду более 100 тыс. долларов США пресекли шереметьевские таможенники

Таможенники задержали гражданина России при попытке контрабанды более 100 тыс. долларов США. Он прибыл из Стамбула в аэропорт Шереметьево и планировал вылететь в Казань.

Незадекларированные наличные были обнаружены в ходе сканирования транзитного багажа. Инспектор заметил на мониторе, что в одном из чемоданов перемещаются пачки денег. Была установлена личность владельца, после чего мужчину сняли с рейса.

Оказавшись в зоне таможенного контроля, пассажир отказался предъявить содержимое багажа и попытался сбежать, но был задержан таможенником.

В ходе досмотра у него обнаружены купюры разных государств, общий объем денежных средств составил 110 634 долларов США в эквиваленте. Среди изъятых купюр: турецкие лиры, азербайджанские манаты, бразильские реалы, датские кроны, индийские рупии, румынские леи, сербские динары и др.

Решается вопрос о возбуждении уголовного дела по ч. 2 ст. 200.1 УК РФ (контрабанда наличных в особо крупном размере). Санкция статьи предусматривает ограничение свободы на срок до четырех лет или штраф в размере от десятикратной до пятнадцатикратной суммы незаконно перемещаемой валюты.

Ранее гражданин уже привлекался к административной и уголовной ответственности за нарушение таможенных правил.

Турция увеличила закупки газа у «Газпрома» по трубам на 18% за 8 мес. 2025

Турция увеличила за 8 месяцев потребление газа на 25%, поставки по «Турецкому потоку» и «Голубому потоку» выросли на 18%

За 8 месяцев текущего года «Газпром» увеличил экспорт сетевого голубого топлива в Турцию на 18% к 2024 году, до 14,6 млрд кубометров, подсчитали аналитики ТАСС на основе статинформации Анкары.

В последнем летнем месяце РФ по двум газопроводам, проложенным по дну Черного моря, отправила в страну 1,84 млрд кубометров.

Общий спрос страны на газ в августе достиг рекорда в 4,3 млрд кубометров. В январе–августе Турция нарастила потребление этого энергосырья примерно на 25%.

За весь прошлый год «Газпром» увеличил экспорт в Турцию на 2,6%, до более 21 млрд кубометров. Поставки с учетом сжиженного метана достигли 21,5 млрд.

Экспорт из Курдистана снова под вопросом: Багдад не выполняет договоренности

Курдистан вновь может потерять возможность экспорта нефти через Турцию, поскольку власти Ирака обещали, но не покрывают нефтедобытчикам региона эксплуатационные затраты

Поставки нефти из Иракского Курдистана могут вновь прекратиться. В настоящее время этот экспортный поток, который идет в турецкий порт Джейхан, достигает 205 тыс. б/с.

Напомним, что поставки сырья по нефтепроводу из Курдистана возобновились в конце прошлого месяца, 27 сентября, после простаивания более 2,5 лет и длительных переговоров между Багдадом и Анкарой, а потом Багдадом и Эрбилем.

Kurdistan24 сообщает, что трехстороннее соглашение между властями Ирака и Курдистана, а также восемью НК, добывающими сырье в регионе, может быть расторгнуто, поскольку Багдад не выполнил условия соглашения о покрытии эксплуатационных расходов и возврат инвестиций.

«НиК» напоминает, что изначально, в марте 2023 года, нефтепровод перестал работать по требованию суда при Международной торговой палате, с которым согласилась Анкара. Власти Ирака выиграли международный суд, и Турцию обязали не только согласовывать поставки из Курдистана с Багдадом, но и заплатить $1,5 млрд за несогласованные поставки в предыдущие годы. Анкара решению подчинилась в части прекращения поставок, хотя уже через несколько месяцев была готова возобновить транзит (вопрос по компенсациям пока в апелляции). Багдад и Эрбиль же уговаривали нефтекомпании, работающие в Курдистане, восстановить добычу нефти. Те в ответ требовали гарантий выплат своей доли доходов и инвестиции. Продолжались прения два с лишним года, в итоге 8 компаний (шесть из них — из АПИКУР, ассоциации нефтедобытчиков региона) соглашение подписали, экспорт возобновился. Не подписал один из крупнейших поставщиков, норвежская DNO, которой, по ее мнению задолжали $300 млн за предыдущие годы.

В процесс даже вмешивался Вашингтон, собственно, после его давления процесс вообще как-то сдвинулся с мертвой точки.

Трубопровод Ирак-Турция из Киркука через Курдистан и до турецкого порта Джейхан может прокачивать, по разным оценкам 350-200 тысяч б/с нефти, напоминает «НиК».

Росатом ведет переговоры о продаже части АЭС «Аккую» в Турции

Россия готова продать до 49% в турецкой АЭС «Аккую», вырученные деньги могут пойти на новые проекты

«Росатом» рассматривает возможность продажи своей доли в строительстве турецкой АЭС «Аккую». Как сообщил турецкий замминистра энергетики газете «Известия», стороны уже ведут об этом разговоры, хотя до конкретных шагов дело еще не дошло.

В «Росатоме» эту информацию подтвердили, но уточнили, что готовность продать до 49% акций проекта — это не внезапное решение. Такой вариант был изначально прописан в межправительственном соглашении ОФ-Турция от 2010 года. При этом российская сторона гарантированно сохранит за собой контрольный пакет акций (51%) на весь срок существования станции.

Если сделка состоится, то вырученные средства госкорпорация, по мнению экспертов, может направить на другие энергетические проекты в Турции — например, на строительство новой АЭС в Синопе.

«НиК»: Это уже не первая попытка продажи доли. В 2018 году потенциальным покупателем был турецкий консорциум, но тогда стороны не сошлись в условиях, и сделка сорвалась.

Несмотря на возможную смену части владельцев, официальные представители подчеркивают, что «Аккую» остается ключевым совместным проектом, который укрепляет партнерство между странами, а строительство продолжается в запланированном темпе.

АЭС «Аккую», первую атомную станцию в Турции, строит специально созданная структура «Росатома» «Аккую Нуклеар», договор предполагает условия «строй-владей-эксплуатируй».

РФ закрепилась на 3м месте среди поставщиков коксующегося угля в Турцию

По предварительным данным Турецкого статистического института, в августе этого года импорт коксующегося угля в Турцию составил 413 731 т, что на 20,2 % меньше, чем в июле, и на 22,5 % меньше, чем в предыдущем году. При этом стоимость этого импорта составила $75,93 млн, снизившись на 22,4 % по сравнению с предыдущим месяцем и на 39,4 % меньше, чем в предыдущем году.

За первые восемь месяцев этого года импорт коксующегося угля в Турцию составил 3,25 млн т, снизившись на 15,3 %, а стоимость импорта снизилась на 42 % до $599,43 млн в годовом исчислении.

За указанный период крупнейшим источником коксующегося угля для Турции стала Австралия с объемом 1,48 млн т, что на 29,3 % меньше, чем за аналогичный период предыдущего года. За Австралией следовали США с объемом 1,18 млн т, что на 14,3 % меньше, чем за аналогичный период предыдущего года, и Россия с объемом 420 860 т, что на 67,2 % больше, чем за аналогичный период предыдущего года.

Александр Новак: Партнёрство между Россией и Турцией в сфере энергетики носит стратегический характер

На полях международного форума «Российская энергетическая неделя» заместитель Председателя Правительства Александр Новак провёл рабочую встречу с Министром энергетики и природных ресурсов Турецкой Республики Альпарсланом Байрактаром.

Стороны отметили плодотворное взаимодействие в ключевых сферах: торгово-экономической, финансово-банковской, информационно-коммуникационных технологий, энергетической. За пять лет товарооборот между странами увеличился в 2,3 раза. При этом значительная часть расчётов по внешнеторговым контрактам осуществляется в национальных валютах.

Отдельное место в отношениях двух стран занимает сотрудничество в топливно-энергетической сфере.

Россия остаётся крупнейшим поставщиком природного газа в Турцию и традиционно надёжно выполняет принятые на себя контрактные обязательства.

Продолжается реализация флагманского проекта в сфере атомной энергетики Турции – АЭС «Аккую». Технический пуск первого блока АЭС запланирован в 2026 году.

«Уверен, что сотрудничество России и Турции в энергетической сфере продолжит оставаться важным драйвером стабильности и процветания для наших стран и всего региона», – подчеркнул Александр Новак.

Россия. Турция. ЦФО > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика. Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 15 октября 2025 > № 4820789 Александр Новак