Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Церемония вручения государственных наград

В Екатерининском зале Кремля прошла церемония вручения государственных наград.

В.Путин: Добрый день, уважаемые друзья, коллеги!

Вручение государственных наград в Кремле в преддверии Нового года всегда проходит в особой атмосфере наступающего праздника, когда принято подводить итоги и строить планы на будущее, верить, что впереди большая работа, большие свершения, много хорошего.

Уверен, так оно и будет, все эти ожидания обязательно сбудутся. Залогом тому – созидательная сила российского общества, готовность миллионов людей объединяться вокруг общих целей, больших общих целей, добиваться результатов на производстве и в ратных делах, в науке и сельском хозяйстве, на ниве культуры и просвещения – так, как это делаете вы, главные участники сегодняшнего торжества.

Присуждение вам наград и званий – это свидетельство безупречного профессионального мастерства, подлинного патриотизма, искренней любви к Родине, признание государством и обществом ваших достижений – ярких и значимых для России и для всего нашего народа.

Прежде всего хотел бы отметить тех, кто смог добиться колоссальных высот в своём деле и удостоен звания Героя труда России. Это токарь Чепецкого механического завода Андрей Алексеевич Караваев и директор Калининской атомной станции Виктор Игоревич Игнатов, гидрометаллург Надеждинского завода Александр Вениаминович Хохлачёв и глава компании «Транснефть» Николай Петрович Токарев, а также легенда автоспорта, генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Анатольевич Когогин. Звание Героя труда присвоено и Владимиру Теодоровичу Спивакову – уникальному мастеру, который состоялся не только как великий музыкант, но и как блестящий педагог и щедрый благотворитель.

Сегодня в этом зале – поистине цвет российской культуры, люди, которых отличает по-настоящему большой талант и глубокое понимание значимости творческой деятельности, ответственности за её результаты и её влияние на умы и на души людей.

Высшей государственной награды страны – ордена Святого апостола Андрея Первозванного – удостоен Никита Сергеевич Михалков. Самобытный кинорежиссёр, человек, для которого преданность Отечеству, стремление защищать нашу историю, духовные ценности, развивать отечественную культуру являются поистине определяющими и в жизни, и в творчестве.

Также высокими наградами отмечены пианист Денис Леонидович Мацуев и режиссёр Игорь Станиславович Угольников, актёр Сергей Васильевич Маковецкий и вокалист Ильдар Амирович Абдразаков, народный архитектор России Николай Иванович Шумаков.

Вы представляете разные жанры искусства, но всех вас роднит творческая востребованность, безусловное качество ваших работ и действительно всенародное признание.

Примером для граждан России, особенно для молодёжи, всегда были и остаются герои спорта. Рад приветствовать в этом зале выдающегося тренера Татьяну Николаевну Покровскую и ярчайших звёзд отечественного хоккея Владимира Семёновича Мышкина и Алексея Викторовича Касатонова.

Подчеркну, что многие присутствующие снискали авторитет и как высококлассные специалисты, и как талантливые наставники.

Активно делятся богатейшим опытом с молодыми поколениями бригадир молочно-товарной фермы Людмила Петровна Аврамова и бурильщик Серебрянников Василий Геннадьевич, ректор знаменитой кузницы театральных кадров – «Щуки» – Евгений Владимирович Князев и завкафедрой Юридического института Российского университета дружбы народов Евгения Евгеньевна Фролова.

Повторю, вы трудитесь, преподаёте, проводите научные исследования в самых разных сферах, но делаете это так, что вами гордится вся наша страна. А ещё у двух награждённых сегодня, то что называется, круглые даты. Давайте вместе поздравим с юбилеем директора прославленного Пироговского центра Олега Эдуардовича Карпова и «голос» нашей дипломатии Марию Владимировну Захарову.

(Аплодисменты.)

Дорогие друзья!

В заключение хотел бы поблагодарить вас за честный, напряжённый труд, за реальный вклад в развитие и укрепление Отечества, за благородную верность Отчизне.

От всей души поздравляю вас с высокими наградами Родины и с наступающим Новым годом.

Счастья вам, успехов во всех начинаниях и всего самого доброго!

Благодарю вас.

В.Спиваков: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые товарищи, друзья!

Я благодарю Вас за такую высокую оценку моего труда, моего служения людям, моего служения музыке.

Уходящий, 2025 год был очень важным для меня и, я думаю, для всех, потому что мы праздновали 80-летие Победы. Трагическим образом война прошла через многие миллионы семей, в том числе и через мою.

Мама моя пережила блокаду Ленинграда, отец добровольцем ушёл на фронт, получил два тяжёлых ранения, работал впоследствии на заводе в Уфе старшим мастером цеха по производству двигателей для наших самолётов. Дедушку и бабушку своих я не видел, потому что они погибли в концентрационном лагере в Дахау.

Каждый год 27 января и 9 мая были святые дни для всей моей семьи, поэтому каждый год мы отмечали снятие блокады Ленинграда. Недавно мы вместе с Алисой Бруновной Фрейндлих в Большом драматическом театре, который носит имя моего дорогого друга Товстоногова Георгия Александровича, сделали спектакль, посвящённый этому событию.

В этом году вместе с Национальным филармоническим оркестром России мы провели очень большое количество концертов и в городах-героях, и просто по России, и солисткой выступила выдающаяся оперная певица Хибла Герзмава. Надо было слышать, как она поёт военные песни, которые мы все любим. Это было просто воплощение первозданной красоты и искренности.

Я хочу напомнить Вам, Владимир Владимирович, 2014 год, Александринский театр – 70-летие снятия блокады, когда Вы пришли на концерт. После концерта Вы поблагодарили меня и сказали фразу, которую я запомнил на всю жизнь. Вы сказали мне: вот та точка историческая, в которой встретились наши матери. Я это никогда не забуду.

И эта как раз точка объединяет всех нас. Прав поэт Бродский, который сказал, что время, столкнувшись с памятью, узнаёт о своём бесправии.

Благодарю всех. Спасибо.

Н.Токарев: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые друзья!

Я хотел бы сердечно поблагодарить, высказать слова признательности за столь высокую оценку результатов моей работы.

Безусловно, в этой высокой награде значительная, большая заслуга принадлежит, конечно, многотысячному коллективу «Транснефти», который верой и правдой трудится и делает всё во имя процветания страны.

Спасибо, Владимир Владимирович.

Н.Михалков: Уважаемый Владимир Владимирович! Дорогие друзья!

Когда работаешь ради наград и премий, их никогда не хватает. Мама учила: «Никогда не суди о своей жизни по жизни тех, кто живёт лучше тебя. Суди о своей жизни по жизни тех, кто живёт хуже, – их намного больше, и ты избежишь огромного количества проблем, и твоя жизнь будет наполнена не горечью того, что есть у других, а у тебя нет, а счастьем и радостью от того, что и у тебя есть то, что есть».

Я знаю, Владимир Владимирович, что и Ваша мама, и Ваша бабушка, они учили Вас тому же. Я очень рад, что в этом смысле мы с вами счастливые люди.

Спасибо.

А.Торкунов: Огромное спасибо, уважаемый Владимир Владимирович, за эту высочайшую награду.

Я хотел бы подчеркнуть, что Ваш внешнеполитический курс, который последователен и очень чёток, является мощнейшей основой для профессоров, преподавателей университета, в котором я работаю, для подготовки патриотов-профессионалов для работы во внешнеполитических ведомствах и вообще для нашей международной деятельности.

Спасибо Вам за это, и с наступающим Новым годом!

Т.Покровская: Уважаемый Владимир Владимирович!

Хочется выразить признательность от всех тренеров, от всех спортсменов российского спорта за то, что благодаря Вам мы не растеряли элиту российского спорта, не растеряли систему нашего российского спорта.

Несмотря на то что мы были отстранены на четыре долгих года от спорта, сейчас, когда начались наши старты, все увидели, что российский спорт остаётся таким же серьёзным соперником и на все годы победителем спорта. Мы верим в Вас, а Вы верите в нас как основной капитан нашей команды. Спасибо большое.

Всем здоровья, чтобы следующий год был наш желаемый, здоровый, мирный, а для женщин – красоты!

Спасибо.

Т.Хабриева: Глубокоуважаемый Владимир Владимирович! Глубокоуважаемые участники церемонии!

Уходящий год был богат событиями, уже вспомнили об этом. А я хочу напомнить, что исполнилось пять лет самой масштабной конституционной реформе, которая дала полноценную основу для российской науки. А как правовед-компаративист хочу подтвердить: это стало образцом для целого ряда государств. Но для нас главное, что эти нормы работают.

Я буквально недавно читала цикл лекций в «Сириусе» – сколько там молодёжи! Возвращается престиж занятия наукой, и растёт к ней внимание. Благодарю Вас за поддержку учёных и благодарю родной коллектив Института законодательства и сравнительного правоведения за добросовестное служение идеалам права и науки.

Благодарю.

О.Карпов: Глубокоуважаемый Владимир Владимирович! Многоуважаемые участники церемонии!

Быть в этом зале и получить высокую награду из Ваших рук именно в день юбилея – наверное, это какое-то волшебство предновогоднее, рождественское. Но на самом деле за этим волшебством стоит труд многотысячного коллектива нашего центра и, что важно, двух-трёх тысяч наших коллег из федеральных клиник, из клиник регионов, которые присоединяются ежегодно к нам для того, чтобы выездными бригадами в составе Пироговского центра, Федерального центра медицины катастроф оказывать помощь и в зоне СВО, помогая нашим военным коллегам – медикам, и на новых территориях, и в приграничных регионах, и в дружественной нам Абхазии.

Спасибо Вам за нашу поддержку, за наше развитие. У нас много инноваций реально происходит. Даже в этом году есть что показать и рассказать.

Но как доктор не могу не закончить тем, чтобы Вы, Владимир Владимирович, берегли, пожалуйста, своё здоровье. Ваше здоровье – это не только Ваше здоровье, это здоровье нашей страны, потому что Вы лидер, Президент, определяющий нашу Россию, а люди, которые здесь, – это многоуважаемые и почитаемые, каждый профессионал в своём направлении, кто пишет свою главу, воссоздавая Россию, которая была всегда и должна быть крепкой, мощной, независимой, технологичной. Берегите, пожалуйста, себя.

Мы как медики будем стараться сделать всё для того, чтобы 60 лет было не началом пенсионного возраста, как совсем недавно, а серединой жизненного пути, причём активного и долгого.

Спасибо.

Е.Князев: В двух словах [хотел бы] выразить чувство гордости и благодарности за служение Родине, Отечеству, частью которого является театр Вахтангова, моего Отечества, который занимает передовые позиции в области творчества. Но и человечески, потому что я горжусь своими коллегами, которые могут позволить себе сесть в служебную машину, поехать на передовую, встретиться с молодыми ребятами, поддержать их, сказать им спасибо, выступить так, чтобы им там не было стыдно за нас. Это первое.

И вторая часть моей жизни – это Театральный институт имени Щукина. Сегодня в этом зале наш институт представлен тремя людьми: кто-то начинал свою творческую жизнь в этом институте, кто-то закончил и продолжает служить. Для такого небольшого собрания я считаю, что это много, поэтому Театральный институт завоёвывает и имеет право гордиться этой наградой.

Спасибо Вам большое.

В.Соловьёв: Включаю телевизор и вижу «Самарканда» – Денис, командир 123-й бригады, взял Северск. И смотрю – волнуется так, как не волновался, когда наблюдал за ребятами-штурма́ми, которые входили [в город]. Потому что рядом с Верховным. Я ему пишу: «Как ты?». Он говорит: «Преисполняет чувство гордости за моих ребят».

Война многое проявила. Война вернула смысл моему поколению, которое в какой-то момент времени подумало, что Родины больше нет, вернула гордость, понимание, осознание себя.

Мужчина – стало ясно, что создан для войны. На войне проявляется всё лучшее. В этом нет радости, в этом есть осознание. Потому что за спиной – страна, куда ты не должен пустить зло, и семьи, которые ты должен спасти от того ужаса, который на протяжении многих лет жизни испытывали люди Донбасса. Но русский вне зависимости от его вероисповедания и этнической принадлежности, русский создан для победы. Это то, что нас отличает от всех.

Война по своей природе священная. Мы противостоим абсолютному злу. Поэтому наша победа неизбежна. Потому что мы русские, с нами Бог. А если Бог с нами, то кто против нас?

Спасибо за возможность быть там и показывать подвиг русских людей в высшем пике их служения Отечеству.

Спасибо.

Е.Голухова: Глубокоуважаемый Владимир Владимирович!

Я хочу поблагодарить Вас за невероятный уровень медицины, который мы сегодня в столь непростое время имеем. Те инновации, которые приходят в нашу жизнь, которые стремительно завоёвывают своё место, когда мы лечим разных больных – и новорождённых, и самых уважаемых наших сограждан, – те принципы и те скоростные показатели, как быстро эти инновации входят в нашу ежедневную практику – их вводят наше Правительство, Министерство здравоохранения, Академия наук, – они поистине вызывают необыкновенные чувства, когда у тебя для работы есть всё. Я благодарна Вам за это и как доктор, который имеет больше 40 лет опыта в нашем центре, и как руководитель такого крупного центра, который оказывает помощь тысячам, десяткам тысяч больных. И сегодня всё это возможно. Конечно, это дополнительные возможности для наших молодых кадров, которые имеют всё, что они хотят, для того чтобы реализовать свои возможности.

Уважаемый Владимир Владимирович!

22 года назад Вы были в нашем центре и посадили дерево – это дуб, раскидистый дуб. В будущем году нашему центру 70 лет. Для нас это родной дом, когда мы говорим, что едем домой, имеем в виду, что едем на работу. Мечта всего нашего центра – чтобы Вы в будущий, юбилейный год посетили и увидели по прежнему адресу новое развитие, как Ваше дерево себя чувствует и как коллектив необыкновенно ценит всё, что Вы делаете. Спасибо Вам.

С Новым годом и здоровья всем!

Спасибо.

М.Захарова: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги, друзья!

Я благодарю за столь высокую награду. Я хочу поблагодарить своё родное ведомство – Министерство иностранных дел, где я служу, – за доверие и наставничество.

Я благодарю за поздравления с днём рождения, с юбилеем. Что такое день рождения? В первую очередь это праздник родителей, и они сейчас смотрят и очень волнуются, мой папа Владимир Юрьевич Захаров и моя мама Ирина Владиславовна Захарова. Я благодарна им за очень многое. Но главное, за что я хочу сказать им спасибо и низко поклониться, – за то, что они открыли во мне, воспитали и научили любить свою страну, свою Родину, Россию. Они рассказали мне о её истории, они рассказали о красоте её природы, о величии её культуры и искусства. А ещё они сказали, что не бывает страны без народа.

И открыли секрет успеха, я делюсь с вами этим тайным знанием: все свершения, все достижения, которые получаются, нужно посвящать своей стране и отдавать с толикой кратной людям.

Спасибо за это большое, мои дорогие мама и папа.

Спасибо.

Д.Мацуев (комментируя музыкальный аккомпанемент оркестра при вручении награды): Никогда ещё концерт Чайковского не звучал так коротко.

Большое спасибо, Владимир Владимирович, за высокую награду.

Очень символично, что сегодня 24 декабря, это день рождения моего папы, которого не стало, к сожалению, в этом году. Он был для меня самым главным наставником моей жизни, моим педагогом, который вместе с моей мамой, которая находится здесь, в этом зале, в 1991 году, бросив всё в Иркутске, перебрался в Москву. Я этого не хотел делать, я хотел оставаться в своей квартире, спать на своей перине. Но мама сказала очень хорошую фразу, которая меня полностью убедила в том, что нужно ехать. Она сказала: ты что, не хочешь смотреть матчи своего любимого «Спартака» вживую на стадионе? Я сказал: едем. И с этого всё началось: Центральная музыкальная школа, консерватория, конкурс Чайковского и так далее.

Да, действительно мне повезло, что я родился в этой семье. Мне повезло, что я родился в Иркутске. Я не могу без своего Иркутска, и до сих пор меня туда тянет, ничего с этим поделать не могу. И не могу без своего Байкала, не могу без своих сибиряков, которых считаю своими родственниками и очень близкими друзьями. Я не могу без своей любимой публики, она критик номер один для меня. И конечно же, я не могу без моей семьи – [команды фонда] «Новые имена», который организовала выдающаяся женщина Иветта Николаевна Воронова, которая меня, собственно говоря, тогда и нашла в Иркутске. И теперь наша команда «Новых имен»… Из года в год мы объезжаем больше 30 регионов нашей страны, где ищем новые «искорки», как она нас называла – кисками. Это фантастические, удивительные музыканты. У нас есть фантастическая команда, которая уже сейчас добивается колоссальных успехов, становится лауреатами конкурса Чайковского, конкурса Рахманинова.

Я уверен, что сегодня классическая музыка, вообще искусство, – но, конечно, классическая музыка – является очень важным терапевтом в любой точке на земле. Так что приходите, пожалуйста, на концерты и лечитесь.

Спасибо.

В.Полищук: Уважаемый Владимир Владимирович!

Благодарю Вас от души за то, что Вы поддержали инициативу моих друзей связистов и выпустили, подписали Указ, который награждает меня этой наградой.

Единственное наставление, которое они мне сделали на сегодняшний день, – это обратиться к Вам, чтобы Вы при возможности рассмотрели вопрос о совершенствовании отрасли связи и, конечно, её инфраструктуры.

На этой инфраструктуре созданы все сети связи, все информационные системы, такие прикладные технологии, как искусственный интеллект, все другие, системы мониторинга – всё, что создано, работает на этой инфраструктуре. Она играет большую роль в жизни – и, например, в специальной военной операции. Потому что вэсэушники с самого первого дня получают точную навигацию и разведывательную информацию от их системы.

Не прекращается и гибридная война, как её называют, информационная война. И конечно, жители других зарубежных стран должны знать государственную позицию, объективную, правильную позицию нашего государства. Поэтому рассмотрение этого вопроса наверняка родит дополнительные действия, для того чтобы ускорение в этой отрасли было как можно быстрее.

Спасибо Вам огромное.

Т.Канделаки: Добрый вечер, уважаемые дамы и господа, глубокоуважаемый Владимир Владимирович!

Я, наверное, единственная в этом зале, кто гражданин России по убеждениям, а не по рождению: ровно 25 лет назад мне дали гражданство. Это был первый срок Владимира Владимировича. Я с Вами с самого начала, Владимир Владимирович, и так иду по жизни многие годы под Вашим руководством, со своей любимой страной.

Многие здесь выходят и говорят добрые слова в адрес своих родителей, потому что мы те, кем воспитали нас наши родители. Моей мамы тоже, к сожалению, нет в живых. Она была ключевым человеком, который перевёз меня в Россию, дал мне первые возможности, чтобы я здесь училась, и сказала, что Вы на самом деле не просто великий человек, а человек, который всегда будет заботиться о безопасности и мире в своей стране. Это было сказано много лет назад, когда я ещё не знала, через какие испытания наша страна будет проходить, и мама не знала, но мамы же, они всегда всё знают.

И вот уже пять лет, как я не была в Грузии. Я в последний раз там была пять лет назад, и так сложились обстоятельства, что я встретилась с католикосом всея Грузии Илиёй. Илия мне всегда говорит тёплые слова, и мне сказал: передай, пожалуйста, Владимиру Владимировичу, что я за него молюсь.

Пять лет прошло, у меня не было такой возможности. У меня сегодня есть такая возможность – я передаю Вам эти слова. И хочу заметить, что многие люди, верующие люди за Вас сегодня молятся, потому что верующие люди хотят мира. И Вы тот человек, который несёт мир всему миру. Мы забыли эти слова – «Миру – мир!», а они сегодня ключевые, потому что если нет мира во всём мире, то нет мира нигде.

Владимир Владимирович, здоровья Вам, здоровья нам всем. Потому что если во всём мире верующие люди, которые хотят мира, за Вас молятся, значит, Россия победит и в мире будет мир.

Спасибо.

С.Чупшева: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые друзья, коллеги!

«Времена не выбирают, в них живут и умирают». Я счастлива, что родилась в Ваше время, что я живу, воспитываю детей в моей любимой стране, где великий Президент. И моя семья думает так же, Владимир Владимирович. Тина сказала, что верующие люди молятся за Вас. Моя семья молится за Вас, за Ваше здоровье, за нашу великую страну, за наш народ.

Спасибо Вам большое за возможность работать с Вами, за возможность давать возможности другим деятельным людям в нашей стране. Спасибо Вам за наставничество, за то, что мы все имеем возможность гордиться – гордиться нашей страной, гордиться нашим Президентом. Мы Вас очень любим.

Спасибо.

С наступающим Новым годом всех!

С.Бунин: Уважаемый Владимир Владимирович! Коллеги, друзья!

Очень важно помнить и уважать историю, как Вы, Владимир Владимирович, нам периодически об этом напоминаете. Для каждого человека история начинается с истории его семьи. И я сегодня, в этот важный день, испытываю особенную гордость, что являюсь частью своей семьи. Два моих деда – генералы, один – ГРУ, другой – КГБ, служили своей стране и учили меня делать то же самое.

Очень символично, что в Кремле, где по долгу службы мой дед Вадим Алексеевич Кирпиченко, один из руководителей советской разведки, тоже много раз бывал и был удостоен государственных наград. Это место стало признанием того, что я живу не просто так и не напрасно эту жизнь.

Хотел бы Вас лично поблагодарить, Владимир Владимирович, за высокую оценку трудов наших коллег артистов, которые принимают участие в таких наших акциях, как «Музыка в цехах» и агитбригады «Русского радио». Они делают это бескорыстно, делают по убеждению, по зову сердца и совести. И то, что Вы сочли возможным наградить их высокими государственными наградами, является для них и для нас всех, конечно же, высшей степенью похвалы. Спасибо Вам огромное. Мы с Вами.

А я поздравляю всех присутствующих и хочу закончить выступление бессменным слоганом нашей радиостанции «Русское радио»: «Всё будет хорошо».

Спасибо.

Н.Шумаков: Дорогой Владимир Владимирович! Дорогие друзья!

Спасибо за высокую награду.

Я у своего соседа сейчас спросил: какие слова написаны на ордене? Написано: «культура и искусство». А мы-то все прекрасно знаем, что важнейшим из искусств для нас является архитектура. У нас в стране много великих архитекторов без преувеличения, много очень хорошей и качественной архитектуры.

Владимир Владимирович, у меня к Вам просьба, небольшая просьба, Вы её выполните без всяких затруднений. С 1967 по 1991 год в России была Государственная премия в области архитектуры, по 1991-й, потом она почила. И так получилось, что в последние годы, даже в последние десятилетия, Госпремия в области литературы и искусства обходила стороной наших замечательных архитекторов. Ну так получилось.

Поэтому большая просьба: восстановить эту премию, восстановить эту премию – и все архитекторы России будут безмерно Вам благодарны, а я тем более.

Спасибо большое.

С наступающим Новым годом!

И.Абдразаков: Уважаемый Владимир Владимирович!

Для меня большая честь сегодня быть в этом зале и получить звание народного артиста России.

К сожалению, до этого дня не дожили мои родители, но я уверен, что они счастливы, они там всё видят, они гордятся мною, моим братом, нашей семьёй. Отец мой всегда говорил: «Где бы ты ни был, где бы ты ни работал, где бы ты ни пел, знай, что твоя Родина – это Россия, ты из Башкирии. Но чаще, пожалуйста, приезжай домой, чаще выступай перед своей публикой».

И когда уже пришёл момент, когда с другой стороны начали говорить: сделай, пожалуйста, свой выбор, – у меня не было даже на секунду какого-то сомнения. Я сказал, что я еду домой, что здесь моя земля, здесь мои родители, здесь мои предки, я здесь вырос, я здесь должен продолжить свою жизнь, продолжить работу именно здесь, в нашей стране.

И ещё: Владимир Владимирович, благодарю Вас за доверие возглавить Севастопольский театр оперы и балета. Это первый театр в Крыму, никогда ещё не было театра оперы и балета в Крыму.

Вы знаете, сейчас театр находится в стадии строительства. Но так получилось, что мы с нашей администрацией сделали уже несколько постановок – и оперных, и балетных – и показываем их стране, возим по разным городам, и наши спектакли проходят с большим успехом.

Спасибо Вам большое за доверие. Спасибо, буду нести это звание с честью и достоинством.

Е.Киселёва: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги и друзья!

Февраль 2022 года разделил жизнь нашей страны и, конечно, лично мою жизнь на «до» и «после». Он напомнил мне о том, что так важно верить, трудиться, быть рядом со своим народом и со своей страной. Но ни для кого не секрет, что в самые первые дни СВО, поддержав Маргариту Симоньян, дай бог ей здоровья, я обозначила свою гражданскую позицию.

Я сердечно благодарю за это доверие, за высокое звание. И, конечно, хочу сказать, что Вы для меня, Владимир Владимирович, как Верховный Главнокомандующий олицетворяете нашу страну. Поэтому подписанный Вами Указ – для меня это награда моей Родины, моей России.

С открытым сердцем, с верой в людей и с любовью к Родине я буду продолжать делать всё возможное для того, чтобы быть нужной и полезной.

Благодарю Вас.

В.Путин: Дорогие друзья!

Здесь собрались люди, которые добились выдающихся результатов в своей работе, в своей деятельности, в своей жизни. Несколько раз выступавшие здесь обращались к Господу, но, когда мы говорим, обращаясь к Господу, мы часто употребляем известное слово «творец».

Здесь собрались люди, которые занимаются творчеством: в какой бы отрасли вы ни работали – и в производстве, и в искусстве, и в спорте, – всё равно это творческий подход. Без творческого подхода добиться таких результатов, которых вы добиваетесь, невозможно.

То есть вы тоже творцы. Это значит, что и в вас есть искра божья. Господь прикоснулся к вам своей дланью, наградил вас талантом. Эта искра, которая есть в вас, она очень ярко светится. Уверен, она будет светить вам и дальше.

Я хочу попросить вас, чтобы и вы, в свою очередь, передавали этот знак божий и другим людям, другим поколениям, тем, кто с вами рядом сейчас стоит, и вообще миллионам наших граждан.

Желаю вам всего самого доброго. С наступающим вас Новым годом!

Спасибо большое.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > kremlin.ru, 24 декабря 2025 > № 4838196 Владимир Путин

Авиакомпания Etihad продолжает расширять маршрутную сеть и в 2026 году начнет полеты по 14 новым направлениям. Так, в марте планируется запуск рейсов в Алматы (Казахстан), Баку (Азербайджан) и Бухарест (Румыния).

Кроме того, с марта будут доступны рейсы в Тбилиси (Грузия), Ташкент (Узбекистан) и Ереван (Армения). С июня 2026 года авиаперевозчик будет выполнять 4 рейса в неделю в Дамаск в рамках расширения ближневосточного направления, с декабря – в Казань.

Медина – исторический город на западе Саудовской Аравии – также начнет принимать еженедельные рейсы из столицы ОАЭ в марте 2026 года, а летом откроются полеты в Краков (Польша) и на Пальма-де-Майорку (Испания).

Сезонные рейсы на Балеарские острова будут выполняться с 12 июня по середину сентября три раза в неделю на новых Airbus A321LR. Летом также стартуют рейсы в оманскую Салалу, где в это время года стоит сезон дождей. С 14 июня по 6 сентября 2026 года Etihad будет выполнять четыре еженедельных рейса и на Занзибар.

Казахстан снижает добычу нефти после атак на КТК, говорят источники

Казахстан был вынужден снизить добычу нефти из-за атак на терминал в Новороссийске, откуда страна экспортирует основные объемы сырья. В то же время власти страны заявляли, что прокачка идет в штатном режиме.

Добыча нефти c газоконденсатов Казахстаном снизилась на 6% — до 1,9 млн барр./сут. к среднему уровню ноября за два дня декабря из-за нападения дронов на нефтеналивной терминал КТК, пишет Reuters со ссылкой на источники.

Трубопровод КТК, перекачивающий свыше 80% экспортируемой нефти из Казахстана и который обслуживает более 1% глобального предложения, перестал работать в субботу из-за повреждений на причале терминала КТК рядом с Новороссийском. Позднее КТК возобновил прокачку через одно причальное утройство вместо двух. Третье устройство находилось в плановом ремонте еще до нападения.

По словам замминистра энергетики Казахстана Ерлана Акбарова, транспортировка продолжалась в штатном режиме, поскольку один причал находится в работоспособном состоянии.

Несколько собеседников агентства говорили, что в декабре Астана перенаправит больше сырья в нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) ввиду ограничений на КТК.

Казахстан также экспортирует нефть через российскую Усть-Лугу и нефтепровод «Дружба», но эти маршруты являются менее маржинальными и зависят от пропускных способностей «Транснефти».

Возможность переориентации экспорта Казахстана ограничена, поскольку трубопроводы России перегружены из-за неоднократных ударов дронов по ее нефтеперерабатывающим заводам и экспортной инфраструктуре, отмечает агентство.

Один из собеседников агентства оценивает снижение возможностей по отгрузке КТК с использованием только одного причального устройства 900 тыс. т в неделю.

Украинский терроризм в Черном море создает угрозу глобальному нефтяному рынку

Удары украинских террористов по КТК нанесли ущерб не столько России, сколько Казахстану, которому придется искать более дорогие маршруты для экспорта нефти и сокращать ее добычу.

Террористические атаки Украины становятся все более дерзкими. Чем сильнее давление Вашингтона на Киев с тем, чтобы Украина пошла на мирные переговоры, тем отчаяннее и безрассуднее действует Незалежная, расширяя географические рамки своей подрывной деятельности.

На этот раз под ударом оказался не просто очередной нефтеперерабатывающий завод России или газопровод внутри страны. 29 ноября удар был нанесен по морскому терминалу Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), который обеспечивает экспорт большей части экспорта Казахстана.

Более того, убытки несет не только Астана, но и две крупнейшие американские нефтегазовые компании — Exxon и Chevron. Во-первых, они входят в соглашение о разделе продукции (СРП) по добыче нефти на ключевых месторождениях республики. Во-вторых, эти компании являются и держателями акций КТК (Chevron владеет 15% акций АО «КТК», ExxonMobil — 7,5%).

По сути, Киев нанес ущерб сразу трем сторонам — России, Казахстану, американскому нефтегазу. Впрочем, в тот же день (а потом еще раз 30 ноября) Украина с помощью беспилотников еще и нанесла удары и по двум танкерам у побережья Турции.

Chevron, к слову, сообщила, что отгрузки через КТК продолжаются.

Что повредили и каковы последствия

Нефтепроводная система КТК — это крупнейший маршрут транспортировки нефти из Каспийского региона на мировые рынки. Трубопровод протяженностью 1500 км соединяет месторождения Западного Казахстана с побережьем Черного моря, где нефть отгружается через морской терминал. В первую очередь, КТК является основным маршрутом для Казахстана, на него приходится более 80% экспорта черного золота страны.

У КТК в порту Новороссийска (Краснодарский край) есть три выносных причальных устройства (ВПУ). Одно из них было атаковано беспилотными украинскими катерами. Причем террористический акт был совершен в весьма удачное время, когда один из причалов и так уже находится на плановом ремонте. В итоге, ВПУ-3 на ремонте, ВПУ-2 повреждено взрывами, а ВПУ-1 остановило работу из-за угрозы безопасности.

Альтернатив для транспортировки нефти из Казахстана с такими же расходах, как через систему КТК, нет. Есть направление в Китай с нефтепроводом в 20 млн т нефти в год, в котором 1 млн т поставляют китайские компании из Казахстана, а 10 млн т — это транзит «Роснефти» (где 5,5-6 млн т в год идет по свопу на Павлодарский нефтехимический завод).

Но нефть до такого нефтепровода, если говорить об альтернативе КТК, еще надо как-то доставить. Для этого нужно строить новые коммуникации. Более того, непонятно нужны ли эти дополнительные объемы Китаю сейчас. Есть и вопрос цены доставки нефти, поскольку КНР вряд ли захочет сейчас платить Казахстану столько же, сколько платила Европа, получая нефть по КТК. Это уже не говоря о том, что у России с Китаем есть долгосрочные контракты, т. е. непонятно, как можно протиснуть в нефтепровод, идущий в Китай, дополнительные объемы казахстанской нефти.

«Есть альтернатива через Каспий по направлению трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД). Но для этого нужно доставить нефть из казахстанских месторождений по железной дороге до Каспия, через Каспий на нефтяных танкерах (на небольших танкерах, поскольку крупных там нет в принципе), погрузить ее в Азербайджане и разгрузить в БТД. Цена такой доставки будет около $15 за баррель. Логистика по КТК — это $5 за баррель.

При высоких мировых ценах на нефть, в пределах $100 за баррель, для компаний такая альтернатива была бы еще приемлема. Но при нынешних почти $60 это слишком уж дорого. Плюс надо понимать, что Azeri Light — более легкий сорт нефти, он всегда торговался с премией к Brent, поэтому в больших объемах казахстанскую нефть с Тенгиза в нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан поставлять нельзя, она ухудшит качество азербайджанской нефти», — рассказал в беседе с «НиК» ведущий авторской программы «Байдильдинов.Нефть», экс-советник министра энергетики Казахстана Олжас Байдильдинов.

Это не считая того, что есть объективные трудности по транспортировке по ж/д:

нет столько цистерн;

нет столько локомотивов;

нет такого количества свободных путей;

нет инфраструктуры на самих месторождениях, чтобы закачивать нефть на ж/д-транспорт.

Украинский терроризм бьет по нефтянке Казахстана

Украина совершила теракт не столько против РФ, сколько против среднеазиатской республики. КТК отгружает порядка 6 млн т в месяц, из которых 90% — нефть из Казахстана, а 10% — российская.

Для Москвы потеря 600 тыс. баррелей в месяц — это не критично в масштабах всего экспорта, а вот для Астаны все серьезнее. По словам Олжаса Байдильдинова, поставки по КТК может и не упадут на треть, но снижение в 20% допустимо. Причем это с учетом работы на 100-процентной мощности двух других ВПУ и перенаправлении части объемов по другим направлениям экстренном, ручном режиме. Для Астаны это чревато сокращением объемов добычи нефти. По пути следования КТК, конечно, есть резервуары (по которым, кстати, тоже могут ударить украинские дроны), но они могут наполняться 1-2 недели. К концу декабря нынешние объемы добычи нефти в Казахстане придется уменьшать, потому как нефть попросту станет некуда закачивать.

«Для Казахстана это упущенная выгода. Для нефтяных компаний около $500 млн в месяц. Примерно 30% из такой суммы — это налоги и платежи в национальный фонд Казахстана. Если проблема продлится до конца первого полугодия, то потери составят порядка $3,5 млрд. Для бюджета страны — около $1,5 млрд. Это без учета затрат на восстановление самих ВПУ», — говорит экс-советник министра энергетики Казахстана.

Только благодаря слаженным действиям персонала в порту Новороссийска удалось избежать более сильных последствий и разливов нефти. Олжас Байдильдинов подчеркнул, что такой теракт может отпугнуть инвесторов из Казахстана. Не исключено негативное влияние на «КазМунайГаз», где могут не выплатить дивиденды за 2025 год.

«В такой ситуации в Минэнерго Казахстана нужно подумать, где именно сокращать добычу нефти. Может, будет не месторождение Тенгиз, а Кашаган? Это было бы логичнее, ведь с него Астана получает меньше налогов. Заставлять сокращать добычу всех, включая небольшие компании, неправильно. Они и так перегружены социальными обязательствами и поставками нефти на внутренний рынок по $20-25 за баррель (у иностранных компаний таких обязательств нет)», — рассуждает Олжас Байдильдинов.

Последствия для нефтяного рынка и компаний из США

В комментарии для «НиК» аналитик ФНЭБ, эксперт Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков заявил, что в теории можно сдать часть объемов в общую российскую систему трубопроводов и прокачать либо в тот же Новороссийск, либо в Усть-Лугу (Ленинградская область), либо даже отправить в Германию. Это будет дешевле, чем гнать нефть из Казахстана в систему БТД. Правда, нефтепровод Атырау-Самара занят нефтью именно казахстанских компаний, а иностранные недропользователи, включая Chevron и Exxon, сдавали нефть только в систему КТК.

К слову, об американских компаниях. Безусловно, казахстанские месторождения не являются единственным источником добычи у Exxon и Chevron. Но они занимают весьма существенную долю в портфеле американских нефтегигантов.

Из всей добычи нефти и газа у Exxon в 2023 году, которая составляла в среднем около 3,8 млн бнэ в сутки, доля казахстанских месторождений в портфеле компании — 6-7%. У Chevron, который в 2023-м добывал около 3,1 млн бнэ в сутки, казахстанская нефть с (преимущественно с Тенгиза) составляет долю в 11-12% всей нефтедобычи компании.

Это очень большие объемы. Для понимания масштабов: доля нефти в общем портфеле 11-12% для двух американских нефтегигантов сопоставима с крупнейшими сланцевыми активами корпораций в США в бассейне Permian, лидере сланцевой добычи в Штатах.

Да, для мировой добычи теракт на КТК не слишком критичен. Как отметил в комментарии для «НиК» главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов, отгрузка на КТК — это около 1% поставок нефти в мире. Более того, если начать отгружать нефть на двух действующих ВПУ немного сверх допустимой нормы, что вполне реально, то потери поставок в целом составят уже не 20-25%, а 10-12%. Но по политическим причинам бесследно такая акция пройти не может.

«Exxon и Chevron не будут игнорировать теракт. Более того, его не может проигнорировать и Вашингтон, ведь задели интересы не просто двух крупных американских компаний (у которых есть серьезное лобби в Штатах), но и страну, которую США официально во многом поддерживают — Казахстан. Причем это уже шестая атака на КТК, которая по масштабам сильно превзошла все предыдущие. Эффект последствий в геополитическом плане может быть очень долгоиграющим», — считает эксперт.

Стоит добавить, что эти последствия для Киева будет формировать не Астана и даже не Анкара, ведь 29 ноября украинские подводные дроны повредили еще и два танкера (Kairos и Virat) у берегов Турции. Официальные заявления МИДов Турции и Казахстана на удивление обтекаемые, они не требуют от Киева извинений и или компенсаций за произведенный теракт. Кстати, сам Киев извинений не принес, хотя теракты признал, назвав их «стратегически продуманным планом против России».

Вполне резонно ждать ответа от американской стороны, которая оказалась среди пострадавших сторон, и которая (вот же совпадение!) в последние недели активно требует от Киева принять новый план по прекращению конфликта с Москвой.

Впрочем, вместе с этим есть смысл готовиться и к повторным атакам на КТК, и даже к полной его остановке. Киев уже на практике Крымского моста и российских НПЗ показал, что совершив теракт один раз, ставки уже не понижает.

Илья Круглей

Михаил Мишустин принял участие в работе XIX Международного форума и выставки «Транспорт России» в рамках Транспортной недели – 2025

Председатель Правительства осмотрел выставку, выступил на пленарном заседании «Транспортная инфраструктура. Баланс государственных и частных интересов» и вручил государственные награды работникам транспортного комплекса.

Деловая программа форума «Транспорт России» включает около 40 мероприятий: пленарные дискуссии, отраслевые конференции, форсайт-сессии, круглые столы, деловой завтрак и лекторий. В рамках деловой программы, которая объединила более 4,5 тысячи участников, обсудили ключевые направления развития транспортной системы России – качество пассажирских услуг и сервисов, цифровые и технологические инновации, инвестиции и модернизацию инфраструктуры, кадровый потенциал и семейноцентричность. Эти темы стали основой повестки 2025 года.

Выставка «Транспорт России» стала центральной площадкой для демонстрации значимых достижений и передовых технологий в сфере транспорта, инфраструктурного строительства и логистики. На площади более 3,9 тыс. кв. м свыше 100 ключевых игроков отрасли представили проекты, направленные на развитие транспортной системы страны. Центром притяжения для посетителей стал объединённый стенд приоритетных проектов, включающий инициативы в области развития транспортной инфраструктуры, цифровизации, беспилотных технологий и промышленного обеспечения транспортной мобильности.

Традиционно на форуме пройдёт вручение государственных наград работникам дорожного хозяйства, гражданской авиации, железнодорожного транспорта, строительства.

Выступление Михаила Мишустина на пленарном заседании форума:

Дорогие друзья, уважаемые участники, гости, добрый день!

Рад всех вас приветствовать на международном транспортном форуме. На протяжении практически двух десятилетий он является ведущей экспертной площадкой, на которой обсуждаются ключевые вопросы развития отрасли. Ведётся поиск эффективных решений и ответов на текущие и будущие вызовы.

Здесь заключаются значимые соглашения об укреплении сотрудничества между государством и бизнесом. Достигаются договорённости о строительстве самой современной инфраструктуры в российских регионах. Налаживаются полезные кооперационные связи.

Хочу отдельно поприветствовать делегации из дружественных стран, которые здесь, в зале, находятся. Наше взаимовыгодное партнёрство проверено годами и масштабными совместными проектами.

Мы приглашаем к нам присоединиться всех коллег, кто разделяет курс России на выстраивание новой международной логистики – стабильной и независимой.

Отечественный транспортный комплекс не только смог выстоять под беспрецедентным санкционным давлением, но и продолжает уверенно двигаться вперёд. По предварительным оценкам, вклад отрасли в валовой внутренний продукт в этом году достигнет около 6%. Это составляет свыше 13 трлн рублей.

Безусловно, сложностей остаётся ещё немало. Но все они поступательно преодолеваются. И это уже неоспоримая реальность, которая подтверждается правильностью принимаемых мер и является, что очень важно, залогом нашего благополучия.

Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин подчёркивал, что от надёжного, бесперебойного сообщения прямо зависит качество жизни миллионов граждан, устойчивое развитие городов, посёлков, всей страны.

Всего за девять месяцев текущего года было перевезено порядка 11,5 миллиарда пассажиров. При этом по внутренним водным артериям – рост достиг почти 22%. Были также улучшены результаты работы на железной дороге, в сфере городского транспорта.

И объёмы грузовых операций превысили 6 млрд т. Важно, что на стратегических международных маршрутах отмечается планомерное наращивание перевозок. Грузооборот с дружественными странами вырос на 4%. В частности, экспорт товаров по железным дорогам в восточном направлении увеличился почти на 6,5%.

Для укрепления связанности территорий на системной основе мы занимаемся обновлением и расширением инфраструктуры в регионах. На эти цели, напомню, выделяются существенные средства.

За предыдущие пять лет направили на реализацию профильной государственной программы «Развитие транспортной системы» 8 трлн рублей. В этом году предоставим ещё более полутора триллионов. А проектом трёхлетнего федерального бюджета, который в Думе как раз уже прошёл второе чтение, готовимся к третьему, – предусмотрели почти 6 трлн рублей.

Для дополнительной поддержки наиболее приоритетных направлений с января запустили новый национальный проект «Эффективная транспортная система». Это очень большая комплексная программа. Общий объём её финансирования на первые три года составит свыше полутриллиона рублей. Из них почти 135 млрд – в текущем году.

Очень важно, чтобы каждый вложенный рубль был использован с высокой эффективностью.

И конечно, ещё одним мощным ресурсом развития отрасли выступают частные инвестиции. Их роль с каждым годом становится всё более значимой. Сегодня именно в сфере транспорта сосредоточены самые крупные средства бизнеса.

В качестве примера приведу подписанное в прошлом году концессионное соглашение о создании первой в стране высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом. Это будет один из самых масштабных проектов современной России.

На наших предприятиях уже полным ходом идёт производство рельсов, а также сварка кузовов для нового поезда. Главное – не сбавлять набранных темпов.

Сегодня как раз Виталий Геннадьевич (Савельев) продемонстрировал систему мониторинга, которая нашим Университетом транспорта была создана, передовой инженерной школой. Как все элементы этого проекта осуществляются. Можно в онлайне следить за строительством самой дороги.

Как и в части строительства и реконструкции аэродромной инфраструктуры. Такие инициативы также начали запускать в формате государственно-частного партнёрства. И они уже способствуют развитию авиаузлов в Салехарде, Омске, Горно-Алтайске.

За шесть лет предстоит выполнить очень сложную задачу с учётом масштаба страны – связать все виды транспорта в единую опорную сеть. И существенно нарастить её мощности. Что потребует кардинальных изменений в подходах к организации логистики. С внедрением самых передовых методов, цифровых решений, инноваций, искусственного интеллекта – о чём подробно вчера Президент говорил на форуме. И на сегодняшний день именно в транспортной сфере использование искусственного интеллекта должно быть, наверное, одним из самых активных. Надо, Виталий Геннадьевич, коллеги, обязательно над этим поработать.

Для этого необходимо объединить усилия регионов, предпринимателей, научного сообщества, строительного и промышленного секторов, многих других отраслей экономики. Важно действовать чётко и скоординированно для скорейшего достижения всех поставленных целей.

Один из серьёзных вызовов связан с дальнейшим развитием авиационного сообщения. Полёты должны стать ещё удобнее, безопаснее, доступнее для людей.

Первые результаты такой работы уже обретают практическое воплощение.

С начала года введены в эксплуатацию шесть аэровокзальных комплексов – в Новокузнецке, Тюмени, Минеральных Водах, Йошкар-Оле, Хабаровске, Петропавловске-Камчатском. Я, кстати, некоторые из них посещал во время рабочих поездок.

В ходе осмотра выставки мы только что торжественно открыли ещё два терминала – в Мурманске и Ижевске. Ознакомились и с планами модернизации аэропортов в Чите, Грозном, а также строительства абсолютного нового – непосредственно в районе горнолыжного курорта «Шерегеш».

Важно, что такие объекты обеспечивают высокий стандарт качества обслуживания пассажиров – на уровне лучших мировых практик, что ведёт к повышению туристической привлекательности регионов, увеличению деловой активности и появлению новых точек роста. Поскольку совокупно это всё – мощнейший катализатор и мультипликатор развития смежных отраслей.

Другим важнейшим направлением является наше дорожное строительство. С января оно ведётся в рамках нового национального проекта «Инфраструктура для жизни».

Уже по итогам первых девяти месяцев было доведено до нормативного состояния более 74% федеральных автомобильных магистралей.

Значимые объекты вводятся в эксплуатацию в самых разных регионах страны. Совсем недавно Президент открыл новые и реконструированные дороги в Донецкой Народной Республике, Дагестане, Краснодарском крае, Свердловской и Ленинградской областях.

Сегодня мы запустили несколько трасс, среди которых – новый участок автодороги М-12 «Восток» в Свердловской области и ряд других.

Уже на треть выполнена программа по строительству 50 обходов городов, которая рассчитана до 2030 года. Местные жители много лет ждали, когда это будет сделано. И теперь у них сокращается количество пробок, повышается безопасность движения, улучшается экологическая обстановка.

В целом в текущем году станут доступны для людей ещё свыше 1,5 тыс. км новых качественных дорог. И ещё 26 тыс. км – будут отремонтированы.

При этом пока только две трети крупных населённых пунктов имеют подходы к нашей опорной автодорожной сети, которые соответствуют принятым сейчас высоким стандартам. Конечно, это влияет на транспортную связанность и качество жизни граждан. Министерству транспорта вместе с регионами необходимо усилить здесь работу.

Приоритетом остаётся и создание подъездных путей к образовательным, медицинским и спортивным учреждениям, а также к туристическим достопримечательностям. В этих целях за девять месяцев текущего года проложили порядка 8 тыс. км, что облегчило доступ к более чем 2 тыс. таких объектов. Это всё совершенно конкретные, зримые, осязаемые результаты. Те улучшения, которые делают жизнь наших граждан комфортнее. И таких положительных изменений с каждым днём по всей стране становится всё больше.

Как и на общественном транспорте. Он не только доступный, но и достаточно быстрый. Сегодня на его долю приходится около 70% уже всех пассажирских перевозок.

В этом году наши регионы получат 4,5 тыс. новых автобусов, троллейбусов, трамваев и электробусов. Замена устаревшей техники позволяет расширять наши маршрутные сети, внедрять полезные сервисы, интеллектуальные системы. И таким образом удаётся делать наши города удобнее для жизни.

В зоне нашего постоянного внимания находится развитие железнодорожного сообщения. Поездами ежедневно пользуются миллионы людей. Чтобы поездки стали комфортнее, на маршруты уже вышли тысячи современных вагонов с улучшенными характеристиками.

Сегодня мы один из таких вариантов посмотрели. Очень удобно. Хочу сказать Олегу Валентиновичу (Белозёрову), друзьям спасибо. Потому что обратная связь сегодня выстроена – от детей, которые путешествуют, до взрослых, а также людей с ограниченными возможностями. Коллеги собирают информацию и стараются сделать поездки очень комфортными и удобными.

И такое обновление парка будет продолжено.

Этот вид транспорта имеет стратегическое значение и в сфере грузовых перевозок. В том числе позволяет укрепить внешнеторговое взаимодействие с нашими ключевыми партнёрами. Мы для этого расширяем провозную способность Восточного полигона, теперь уже в рамках третьего этапа модернизации. Его реализация позволит сделать Транссибирскую и Байкало-Амурскую магистрали двухпутными на всём их протяжении. Это нужно, чтобы за следующие семь лет довести их суммарные годовые мощности до 270 млн т.

Есть у нас и достижения в части совершенствования опорной сети морских портов. Введены в эксплуатацию несколько важных объектов, а именно – угольный морской терминал «Порт Эльга» на мысе Манорском в Хабаровском крае, комплекс перегрузки угля «Лавна» в составе Мурманского транспортного узла и терминал «Ультрамар» в порту Усть-Луга в Ленинградской области. Суммарно это 25 млн т дополнительных производственных мощностей.

Значимым шагом в области речного судоходства станет устранение проблемного участка в низовьях Дона – об этом мы неоднократно говорили, проводили ряд совещаний, – для чего сейчас завершается строительство первого пускового комплекса Багаевского гидроузла.

Динамично развиваем и морские перевозки как для наращивания внешней торговли, так и для надёжного снабжения необходимыми товарами, топливом и материалами своих прибрежных территорий. Прежде всего это Калининградская область – наш самый западный анклав.

На этой линии сейчас действуют два уникальных парома, которые получили свои названия в честь выдающихся военачальников Великой Отечественной войны, – это «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский». С помощью таких судов перевезено только в текущем году уже более полутора миллионов тонн грузов.

Одна из их особенностей – способность управлять ими в дистанционном режиме. Такое конструкторское решение − элемент целенаправленного подхода к развитию транспорта в этом перспективном направлении.

Россия намерена стать одним из мировых лидеров по внедрению беспилотных технологий. Очень много сегодня на стендах посвящено этим бесшовным технологиям – их бесшовной интеграции со всей транспортной системой. По прогнозам экспертов, через четверть века половина всех средств передвижения в стране будет работать без участия человека.

На пилотных дорогах находятся сегодня уже 90 грузовых автомобилей, которые оснащены системами автоматического управления. Надо сделать, конечно же, всё возможное, чтобы убедиться в безопасности этих решений. У нас есть и другой опыт пока ещё осторожного использования автономной техники в качестве экспериментальной, в числе которой − такси, трамваи, электропоезда, маневровые локомотивы.

Конечно, будем увеличивать парк таких машин. И далее начнём постепенно выводить их на дороги общего пользования. Конечно, после подготовки всей инфраструктуры и завершения адаптации нормативно-правовой базы – я надеюсь, что это будет уже совсем скоро. Вопросы безопасности, ещё раз скажу, здесь остаются приоритетными.

Наибольшего прогресса в течение следующих пяти лет мы рассчитываем добиться в области применения в экономике беспилотных авиационных систем. Для этого уже второй год реализуется профильный национальный проект. Сделан уже ряд практических шагов. Впервые введён специальный класс воздушного пространства − H, где предусмотрен упрощённый порядок полётов таких летательных аппаратов. Экспериментальные правовые режимы их использования установлены уже в 26 российских субъектах.

С 1 сентября сократили временной норматив получения доступа к нашему воздушному пространству − с 5 суток до 24 часов. В дальнейшем планируем уменьшить его всего до 2 часов, как руководитель Росавиации пообещал.

Гражданские беспилотники будут широко востребованы не только в логистике, но и в таких сферах, как сельское хозяйство, энергетика, геодезия, картография, экология и многие-многие другие.

Уважаемые коллеги!

Всё, о чём я сейчас подробно говорил, − это, конечно, только малая часть той огромной системной работы, которую ведёт государство совместно с бизнесом.

Перевозка пассажиров и грузов должна стать современной, комплексной, высокотехнологичной и ещё добавлю − умной – услугой, которая будет учитывать множество факторов и предлагать оптимальные маршруты и способы доставки до конечного пункта по земле, по воздуху, по воде, с помощью человека либо автоматики в зависимости от конкретного запроса и с использованием самых современных отечественных моделей искусственного интеллекта. Хочу, чтобы мы об этом не забывали.

Для этого мы продолжаем формировать единый, слаженно функционирующий механизм, который объединит в себе все виды транспорта, станет одной из самых прогрессивных и инновационных сфер в нашей стране.

Вторая сложнейшая отраслевая задача связана с повышением глобальной конкурентоспособности российских международных маршрутов.

Прежде всего − в Азово-Черноморском и Восточном направлениях, а также коридора «Север – Юг». Грузовые перевозки по ним за следующие пять лет должны вырасти в полтора раза к уровню 2021 года. Мы такую планку себе поставили.

Важным звеном в цепочке поставок являются пункты пропуска через государственную границу. Виталий Геннадьевич (Савельев) уже много лет ими занимается персонально, следит за тем, как модернизируется эта инфраструктура. Через них ежегодно проходят миллионы транспортных средств. И их количество растёт. Чтобы в ожидании проверок не накапливалось большое количество машин, работаем над совершенствованием процедур досмотра автомобилей.

Внедряем цифровые решения. Одно из таких − система электронной очереди. В начале октября она заработала на переходе Верхний Ларс на границе с Грузией и показала свой высокий потенциал. Безусловно, надо масштабировать эту практику и ускоренными темпами проводить модернизацию всего специального контрольного оборудования.

Ещё один значимый для нас транспортный коридор – Трансарктический. Ключевой его участок проходит по Северному морскому пути. Он обладает огромным потенциалом и конкурентными преимуществами. Ведь это самый короткий и безопасный маршрут между Европой и странами Азиатско-Тихоокеанского региона.

Интерес к сотрудничеству по его использованию проявляют Китай, Индия и целый ряд других государств. И мы готовы к совместной работе на основе взаимной выгоды.

Для наращивания арктических перевозок укрепляем наш ледокольный флот. Буквально во вторник при участии Президента на Балтийском заводе состоялась церемония закладки уже седьмого атомохода, который получил имя «Сталинград».

Также продолжаем активно развивать прибрежную инфраструктуру в северных широтах. В частности, порты Мурманск, Сабетта, Диксон, Певек. Как и сухопутные подходы к ним.

Ровно год назад на этой площадке я говорил, что России нужны инженеры транспорта.

Потребность в них продолжает расти. За следующие пять лет необходимо подготовить десятки тысяч молодых специалистов с новыми компетенциями и навыками работы с цифровыми технологиями.

Для этого принято решение о создании девяти научных центров по основным отраслевым направлениям. В профильных вузах страны развёрнуты образовательные программы для секторов, которые будут заниматься развитием высокоскоростного железнодорожного движения, беспилотного транспорта, автономного судовождения, а также квантовых технологий.

Надо помнить и о подготовке высококвалифицированных сотрудников рабочих специальностей. Ведь самыми востребованными профессиями ещё долго будут оставаться такие, как слесарь по ремонту подвижного состава, водитель автобуса.

Прошу руководителей регионов, образовательных учреждений, специализированных компаний держать на контроле эти вопросы.

Дорогие друзья!

Пользуясь возможностью, хочу от всей души поздравить вас, а также трудовые коллективы, которые вы представляете, и всех специалистов с профессиональным праздником − Днём работника транспорта, который отмечается сегодня. Давайте поздравим всех коллег.

И традиционно особые слова благодарности – нашим уважаемым ветеранам.

Работа каждого из вас, друзья, служит главной цели – процветанию народа России.

Уверен, что в ходе форума появятся новые предложения и идеи для успешного преодоления текущих и будущих вызовов. И откроются дополнительные возможности для расширения взаимовыгодного сотрудничества с международными партнёрами.

Желаю всем дальнейших достижений в нашем общем деле – в укреплении транспортной системы страны.

Спасибо вам. И удачи.

Выступление Михаила Мишустина на церемонии награждения:

Дорогие друзья!

В первую очередь, хочу от всей души поздравить вас, ваши трудовые коллективы с профессиональным праздником – Днём работника транспорта.

В отрасли трудится более 5 миллионов человек. Это огромная сила, которая приводит в движение, я бы сказал, всю нашу огромную страну.

Вы соединяете параллели и меридианы. Сближаете города и страны.

Сегодня мы вручаем высокие государственные награды лучшим работникам отрасли, тем, кто своим многолетним трудом вносит значительный вклад в развитие потенциала всего транспортного комплекса.

Таким людям, как машинист-инструктор Московского метрополитена Игорь Васильевич Зудин, трудовой стаж которого приближается уже к 40 годам. Он участвовал в работе по вводу новых линий метро, в качестве наставника подготовил к самостоятельной деятельности более 500 молодых специалистов. Многие его ученики не раз занимали призовые места в конкурсах профессионального мастерства.

Более 30 лет посвятил опасной и тяжёлой лётно-испытательной работе Михаил Павлович Трубников. Он стал одним из первых инструкторов по сложным элементам пилотирования на самолёте Ил-86, выполнил более 50 полётов на ледовые аэродромы Антарктики на грузовом лайнере Ил-76.

А Дмитрий Евгеньевич Ушаков, постовой рабочий судоходной обстановки в Подмосковье, рискуя жизнью, спас пятерых людей из горящего жилого дома, в том числе троих детей. Сейчас в качестве добровольца участвует в специальной военной операции, отстаивая интересы и независимость нашей Родины.

Другим примером самоотверженности и отваги, без сомнения, можно назвать поступок Ильи Анатольевича Шукшина, капитана-механика патрульного катера. В акватории Северной Двины он увидел перевёрнутую лодку, двух тонущих мужчин, организовал спасательную операцию и доставил людей на берег, спас их.

Друзья!

Конечно, мы гордимся каждым из вас. Все вы честно и добросовестно исполняете свой служебный долг.

Спасибо за ваш упорный труд на благо людей, нашей страны, за целеустремлённость, ответственное и профессиональное отношение к своим обязанностям, к своему делу. Мы вместе, абсолютно уверен, можем справиться с любыми вызовами.

Желаю вам здоровья и благополучия.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 20 ноября 2025 > № 4827940 Михаил Мишустин

Предложенные Еврокомиссией меры сократят импорт ферросплавов в ЕС на 25%

Согласно официальному документу, с которым ознакомилось агентство Platts, Европейская комиссия предлагает трехлетнюю защитную меру с целью сокращения импорта ЕС четырех легирующих элементов на основе кремния и марганца на 25% по сравнению с поставками за последние три года.

Первоначально защитное расследование, начатое в декабре 2024 года, касалось импорта шести ферросплавов: кремния, ферромарганца, ферросилиция, ферросиликомарганца, ферросиликомагния и кремнекальция. Однако впоследствии кремний и кремнекальций были исключены из расследования ввиду стабильного импорта кремния и прекращения внутреннего производства кремнекальция.

Меры, которые вступят в силу 18 ноября и будут действовать до 17 ноября 2028 года, будут включать товарные тарифные квоты (TRQ), распределяемые по странам и видам товаров. Они установлены на 25% ниже среднего объема импорта в 2022–2024 годах, что позволит производителям ферросплавов ЕС восстановить свою долю на внутреннем рынке до 30–40%.

Импорт в рамках тарифных квот будет по-прежнему ввозиться в ЕС беспошлинно, а объемы, не входящие в квоты, будут облагаться переменной пошлиной, равной разнице между фактической ценой импорта и пороговым значением цены, которое установлено на уровне 1316 евро/т для ферромарганца, 2408 евро для ферросилиция, 1392 евро для ферросиликомарганца и 3647 евро для ферросиликомагниия.

Гарантии не предусматривают механизма изменения минимальной цены, однако объемы беспошлинной квоты будут увеличиваться на 0,1% ежегодно 18 ноября 2026 года и 18 ноября 2027 года.

Европейская ассоциация производителей ферросплавов и кремния Euroalliages в своем сообщении в LinkedIn от 13 ноября призвала государства-члены ЕС поддержать предлагаемые меры.

«Без этих гарантий европейская ферросплавная промышленность не сможет существовать через пять лет. Единый подход защитит рабочие места, стратегическую автономию и способность Европы быть лидером в области инноваций и безопасности», — заявили в Euroalliages.

Ферросплавы необходимы для производства высококачественной стали, используемой в танках, боеприпасах и беспилотниках. В частности, по данным Euroalliages, сплавы на основе кремния критически важны для производства полупроводников, навигационных систем, ветряных турбин и аккумуляторов нового поколения.

Комиссия заявляет, что ее защитные меры являются ответом на резкий рост импорта ферросплавов, которые с 2021 года поступают в ЕС по ценам на 5–17% ниже цен отечественных производителей.

Основные результаты исследования показали, что импорт ферросплавов, рассматриваемых в рамках исследования, вырос с 1,14 млн метрических тонн в 2019 году до 1,33 млн в 2024 году. Рост на 17% был обусловлен глобальным избытком производственных мощностей и переориентацией торговли. В 2023 году мировые мощности по производству ферросплавов достигли 46 млн метрических тонн, значительно превысив потребление в 27,6 млн метрических тонн. Ожидается, что дальнейшее расширение приведет к увеличению избытка производственных мощностей до 27 млн метрических тонн, что в 16 раз превышает спрос в ЕС.

Кроме того, меры торговой защиты США с марта 2025 года ограничили импорт ферросилиция из Бразилии, Казахстана и Малайзии, в результате чего около 73000 тонн было отправлено в ЕС, что эквивалентно примерно 21% производства ЕС в 2024 году.

За период с 2019 по 2024 год, охваченный расследованием, в ферросплавной отрасли ЕС наблюдалось резкое ухудшение большинства показателей: потребление в союзе сократилось на 7%, внутреннее производство и продажи сократились на 50% и 41% соответственно, а загрузка производственных мощностей снизилась с 56% до 35%, что также стало результатом двузначного падения экспорта из ЕС.

Было установлено, что импорт из Норвегии и Исландии (47% от общего объема 2024 года) способствовал причинению ущерба, однако Украина исключена из сферы действия защитной меры, как и импорт из развивающихся стран-членов ВТО, если их доля составляет менее 3%. Некоторые развивающиеся страны превысили этот лимит; поэтому данная мера будет применяться к импорту из Бразилии, Китая, Грузии, Индии, Малайзии, ЮАР, Таиланда и Замбии.

По данным Platts, 12 ноября цены на стандартный ферросилиций, ферромарганец и силикомарганец составили 1215 евро/тонну, 937,5 евро/тонну и 955 евро/тонну соответственно на условиях поставки DDP Северо-Западная Европа, оставаясь неизменными на протяжении всей недели. По словам трейдера, «люди перестали предлагать» этот материал перед объявлением ЕС о защитных мерах.

Первоначально ожидалось, что объявление будет сделано 18 августа, что привело к резкому росту цен на ферросилиций и ферромарганец, достигших пиковых значений в 1600 евро/т и 1125 евро/т 20 августа, что на 65% и 16,5% больше соответствующих уровней конца июля.

Дмитрий Чернышенко: За 11 лет в Национальной технологической олимпиаде приняло участие более 1 миллиона школьников и студентов

Подведены итоги заявочной кампании XI сезона Национальной технологической олимпиады (НТО), участниками которой стали более 226 тысяч учащихся 5–11 классов и студентов колледжей. В этом учебном году заявки подали участники из всех регионов России, а также из зарубежных стран, среди которых: Белоруссия, Казахстан, Узбекистан, Молдова, Кыргызстан, Грузия и Туркменистан.

Организационный комитет олимпиады возглавляют Первый заместитель Руководителя Администрации Президента России Сергей Кириенко и заместитель Председателя Правительства России Дмитрий Чернышенко.

«Всего за время проведения Национальной технологической олимпиады в ней приняло участие более 1 миллиона школьников и студентов — это важный показатель того, насколько востребованы сегодня инженерные и научные направления среди молодежи. За 11 лет олимпиада выросла в крупнейшую национальную площадку, где школьники и студенты со всей страны осваивают современные технологии, решают реальные задачи и начинают профессиональный путь. Особенно важно, что НТО помогает формировать кадровый потенциал для технологического лидерства России — национальной цели, поставленной нашим Президентом Владимиром Владимировичем Путиным», — отметил вице-премьер, сопредседатель оргкомитета НТО Дмитрий Чернышенко.

В этом году Национальная технологическая олимпиада для старшеклассников включает 35 профилей, в студенческом треке соревнования проходят по семи направлениям. Участники НТО решают реальные задачи в самых перспективных областях науки и технологий: от робототехники и геномного редактирования до разработки финансовых технологий и космических систем. Задания разрабатываются совместно с ведущими университетами и технологическими компаниями страны.

В финале школьников и студентов ждет командная работа, современное оборудование, знакомство с единомышленниками и разработчиками заданий. Победители и призеры большинства профилей НТО для 8–11 классов, включенных в Приказ Минобрнауки России, получат 100 баллов ЕГЭ и право поступления в ведущие российские вузы без вступительных испытаний. Лучших участников олимпиады приглашают на стажировки в технологические и IT-компании. Студенты-победители получат льготы при поступлении в магистратуру вузов-партнеров и возможность пройти стажировки с перспективой трудоустройства.

«По итогам заявочной кампании впервые самым популярным профилем среди старшеклассников стала «Разработка компьютерных игр»: на него зарегистрировались более 8 тысяч человек. На втором месте находится «Искусственный интеллект», который выбрали свыше 7 тысяч участников. На третьем — «Автоматизация бизнес-процессов», куда подали заявки 5 тысяч школьников. Отрадно, что именно Высшая школа экономики выступает организатором этих направлений НТО, — подчеркнул ректор НИУ ВШЭ, заместитель сопредседателей оргкомитета олимпиады Никита Анисимов. — За прошедшие годы олимпиада превратилась в инструмент осознанного профессионального выбора. Будем рады в будущем видеть этих мотивированных ребят в числе наших студентов».

По итогам заявочной кампании в старшем треке НТО для школьников 8–11 классов больше всего заявок поступило из Новосибирской области — 35 185 участников. В пятерку регионов-лидеров также вошли Санкт-Петербург (13 682), Москва (12 070), Ханты-Мансийский автономный округ — Югра (9 009) и Московская область (8 676).

58% участников олимпиады составляют юноши и 42% — девушки. По возрастной структуре в старшем треке лидируют десятиклассники (29,5%), на втором месте — девятый класс (26%), на третьем — одиннадцатый (24%).

«Для многих участников НТО открыла двери в мир технологий и командной работы. Мы видим, как школьники растут вместе с проектом: начинают с более простых заданий в 5 классе, участвуя в юниорских соревнованиях, а уже через несколько лет побеждают в старшем треке, получают бонусы для поступления в ведущие университеты страны и приглашения на стажировки. Это показатель устойчивого интереса и того, что НТО президентской платформы действительно помогает выстраивать путь развития в инженерной и научной сфере и создает возможности для роста и развития талантливых ребят», — отметил генеральный директор Президентской платформы «Россия – страна возможностей», ректор Мастерской управления «Сенеж» Андрей Бетин.

В рамках олимпиады в седьмой раз проводится трек НТО Junior для школьников 5–7 классов. В этом году заявки на него подали 23 990 учеников из 86 регионов России, а также из Казахстана, Узбекистана, Таджикистана и Монголии. С 10 по 18 ноября в 64 регионах страны проходят финалы юниорского трека. Приглашения в заключительные этапы получили 4 950 участников. Финалистам предстоит проявить себя в семи соревновательных сферах: виртуальная реальность, искусственный интеллект, компьютерные игры, космос, роботы, среда обитания и киберфизические системы.

В ноябре-декабре для старшеклассников и студентов продолжается отборочный этап НТО — участники в командах решают комплексные задачи по выбранным профилям. Финалы XI сезона Национальной технологической олимпиады пройдут с февраля по апрель 2026 года на площадках ведущих университетов и технологических компаний-партнеров в Москве, Санкт-Петербурге, Владивостоке, Новосибирске, Самаре, Томске, Тюмени и других городах.

Национальная технологическая олимпиада — первые и самые масштабные в России командные инженерные соревнования для школьников и студентов. НТО проводится при координации Минобрнауки России совместно с Президентской платформой «Россия – страна возможностей» в рамках национального проекта «Молодежь и дети», при поддержке Движения Первых, Агентства стратегических инициатив и АНО «Платформа НТИ». Проектный офис олимпиады развернут на базе НИУ ВШЭ при методическом сопровождении Кружкового движения НТИ.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 13 ноября 2025 > № 4826455 Дмитрий Чернышенко

В Санкт-Петербурге арестовали подозреваемых в двойном убийстве россиян в ОАЭ

По некоторым данным, жертвами убийства стали криптотрейдер из Санкт-Петербурга Роман Новак и его жена Анна.

Октябрьский районный суд Санкт-Петербурга арестовал до 28 декабря 2025 года троих обвиняемых по делу о двойном убийстве российских граждан в Объединенных Арабских Эмиратах. Под стражу заключены Константин Шахт, Юрий Шарыпов и Владимир Далекин.

Им предъявили обвинения по пунктам «а», «ж», «з» части 2 статьи 105 УК РФ – убийство двух лиц, совершенное группой, из корыстных побуждений или по найму. Заседание проходило в закрытом режиме. По данным суда, Далекин признал вину полностью, Шарыпов – частично, Шахт вину отрицает.

Ранее официальный представитель МВД России Ирина Волк сообщила, что сотрудники уголовного розыска задержали участников преступной группы, подозреваемых в похищении и убийстве российского бизнесмена и его жены, проживавших в ОАЭ.

По версии следствия, в октябре подозреваемые похитили супругов с целью вымогательства крупной суммы в криптовалюте. Когда выкуп получить не удалось, мужчину и женщину убили, а их тела закопали в пустынной местности.

К организации преступления, по данным МВД РФ, причастны также сообщники, занимавшиеся арендой автомобилей и помещений, где насильно удерживали потерпевших. Следственные органы официально не называют имена погибших. Между тем, по данным некоторых СМИ, жертвами убийства стали криптотрейдер из Санкт-Петербурга Роман Новак и его жена Анна.

В начале октября супругов заманили на арендованную виллу в Дубае под предлогом встречи с инвесторами. После похищения преступники требовали выкуп в криптовалюте, однако, не получив денег, расправились с ними. По данным СМИ, супруги пропали 2 октября после того, как направились на встречу в городе Хатта (эмират Дубай). Их личный водитель рассказал, что оставил пару на стоянке, где они пересели в другой автомобиль, после чего связь с ними прервалась.

В рамках расследования дела об убийстве арестованы трое основных фигурантов – Шахт, Шарыпов и Далекин. 53-летний Константин Шахт ранее служил оперуполномоченным УМВД по Выборгскому району Петербурга, в 2007 году он был осужден на 15 лет за наркотики и провел в заключении 12 лет. Шарыпов и Далекин участвовали в боевых действиях на Украине, но были комиссованы по состоянию здоровья.

Кроме того, следователи задержали четверых пособников, которые, по предварительным данным, помогали в организации преступления – арендовали виллу и транспорт, закупали ножи и гашеную известь. Один из предполагаемых соучастников, 38-летний Дмитрий Тебекин, по данным СМИ, после убийства покинул страну и улетел в Грузию. Уголовное дело возбуждено по пункту «а» части 2 статьи 105 УК РФ (убийство двух лиц). Расследование продолжается.

Стройка без границ: как Россия побеждает зависимость от импортных материалов

Российская строительная отрасль в целом выстояла перед внешними шоками 2022–2025 годов. Импортозамещение оказалось реальным в большинстве простых и средне-технологичных сегментов – стройки не встали, материалы на площадках есть. Появились даже «каталоги импортозамещения» для строителей. Например, НОСТРОЙ уже несколько лет ведет активную работу по обеспечению строительных площадок России качественными материалами, создав при поддержке Минстроя России Каталог импортозамещения и Национальный реестр добросовестных производителей (НРДП). Как обстоят дела с ввозом и параллельным импортом в строительной области, «Стройгазете» рассказала основатель Бюро международных проектных поставок «КАСТОМ» Татьяна Винницкая.

Доля импорта составляющих и комплектующих в строительстве в 2022 году достигала 60%, но к 2023-му сократилась примерно вдвое благодаря развертыванию программ импортозамещения и наращиванию отечественного выпуска. Однако тотальной независимости достичь пока не удалось. Критичные узкие места – высокотехнологичное оборудование, спецтехника, премиальные и уникальные материалы – сохраняют зависимость от импорта, теперь — из других, «дружественных» стран.

Что удалось существенно заместить

Российские производители полностью или почти полностью закрыли потребности строительной отрасли в сферах базовых стройматериалов, металлоконструкций, инженерных коммуникаций, лифтов и эскалаторов, отделочных материалов массового сегмента (керамическая плитка типовых размеров, керамогранит стандартных серий, обои, ЛКМ эконом-класса), сантехники бюджетного сегмента, простой строительной техники и инструмента. Отечественная промышленность освоила выпуск некоторых видов легкой спецтехники (например, мини-погрузчики и др.), что вместе с поставками из Беларуси закрывает часть спроса. Ручной инструмент и оснастка российского производства тоже присутствуют.

Где сохраняется критическая зависимость

Тем не менее, существенная доля рынка в строительной индустрии остается критически зависимой от импорта.

Так, например, высокотехнологичное инженерное оборудование, такое как насосные станции, системы вентиляции и кондиционирования, котельные установки, лифтовая электроника, системы автоматизации, прецизионные HVAC-системы для нужд строительства мы сейчас завозим в основном из Китая и, частично, из Индии. Их качество не всегда удовлетворяет российского заказчика. Полностью заменить европейские аналоги здесь не удалось. Поэтому под каждый такой кейс, где европейские бренды незаменимы, разрабатываются схемы параллельного импорта.

Приведу пример из нашей практики. В рамках регионального инвестпроекта заказчику потребовалось специализированное вентиляционное и климатическое оборудование из Европы – модульные HVAC-системы и распределительные шкафы автоматики, рассчитанные на точное поддержание микроклимата в помещениях с переменной нагрузкой. Российские и китайские аналоги либо не выдерживали требуемого диапазона температур, либо имели несоответствие по энергоэффективности и шумности. Индивидуальная схема параллельного импорта позволила закупить оборудование у дистрибьютора в Италии через партнерскую компанию в третьей стране и далее отправить в Россию. В итоге заказчик запустил легальные системы вентиляции и кондиционирования европейского качества по графику, без простоев и штрафов, в рамках предварительно согласованного бюджета.

Продукция премиального и специализированного класса. Например, более 90% крупноформатной плитки теперь завозится из Индии и Узбекистана, почти весь архитектурный стеклопакет для небоскребов – из Китая или Европы. Однако элитная сантехника, фасадные материалы, дизайнерская фурнитура, «умные дома» премиум-уровня поставляются под заказ по индивидуально разработанным стратегиям ввоза по альтернативным каналам закупок.

В нише спецтехники тяжелого класса: экскаваторов, бульдозеров, башенных кранов, дорожных фрез зависимость от импорта остается почти полной. При этом 65% рынка занимает китайская техника, присутствует немного турецкой и индийской продукции.

Зачастую критические компоненты для российской продукции импортные. Производство качественной плитки и сантехники зависит от импортной глины (каолина), месторождения которой находятся в Британии, Германии, Украине и которые сейчас недоступны. Хотя есть и удачные случаи импортозамещения: например, завод Керама Марацци завозит глину из-под Оренбурга.

Связующие смолы и пигменты для лакокрасочных изделий теперь мы импортируем из Китая или Индии.

Многоходовый импорт в строительной отрасли

Рынок приспособился: товары идут окольными маршрутами, расчеты переведены в альтернативные валюты (рубль, юань, рупия), а роль технических импортеров резко возросла. Специализированные ВЭД-компании берут на себя всю цепочку – от выкупа товара через третью страну до его сертификации в РФ, что позволяет девелоперам получать необходимое оборудование «под ключ».

Структура импорта сместилась: доля ЕС, США, Японии упала до минимальной, более 80% импорта теперь обеспечивает Китай, Турция, Индия, страны ЕАЭС и Ближнего Востока. Есть небольшая доля параллельного импорта европейских товаров через третьи страны. Торговля с Китаем в 2024-м обновила рекорд (244,8 млрд долларов по данным таможни КНР), но темпы роста в 2024-2025 замедлились из-за платежных затруднений. Расчеты и комплаенс стали длиннее и дороже.

КНР доминирует в сегментах техники и оборудования. По строительной технике доля китайских брендов в РФ — подавляющая; в 2024–2025 число китайских марок на рынке выросло до 150+ (против 37 в 2022), топ-5 — сплошь китайцы: SANY, XCMG, Zoomlion, LiuGong и Shantui, а также Lonking, Changlin, Shehwa. Интересно, что среди экспортеров стали укреплять свои позиции такие страны, как Армения, Азербайджан, Сербия, Израиль, Саудовская Аравия, Бангладеш, Вьетнам, Филиппины, Иран, Ирак, Египет, Абхазия, Грузия, Молдова. И тут уже сложно сказать, это реальные изготовители, вышедшие на российский рынок или через эти юрисдикции реализуются схемы параллельного импорта.

Как выстраивать импорт в 2025 году

ВЭД как сервис. Многие застройщики и девелоперы не готовы самостоятельно вести сложные ВЭД-операции. Помогают профессиональные ВЭД-партнеры — заключают внешний контракт, проводят валютные платежи, сертифицируют, растаможивают груз, а затем продают его конечному заказчику внутри РФ за рубли, с НДС. Это снимает со строительных компаний массу проблем – не нужны свои отделы ВЭД, лицензии, валютный контроль. Услуги стоят 1–15% от стоимости партии, в ряде случаев это эффективнее содержания собственного ВЭД-отдела.

Сроки с запасом. Расчеты сейчас идут медленно; банки усиливают комплаенс, иногда отказывают, платежные агенты не всегда эффективны. Простая мера — «коридоры» валютного риска в контракте и привязка платежей к вехам (FAT/отгрузка/прибытие/ввод).

Стандартными стали маршруты через «восточные ворота» — морской транспорт через Дальний Восток, сухопутные пути через ЕАЭС и ближневосточные узлы (ОАЭ/Турция). Каждый «коленвал» добавляет время, документы и точки отказа, так что полный предварительный анализ по нескольким сценариями отгрузки остается обязательным.

Классификация по кодам ТН ВЭД. Правильное определение 10-значного кода – целая наука, и ошибки ведут к проблемам. Некоторые импортеры намеренно искажают описания товара, чтобы провести его под кодом с меньшей пошлиной или без санкций. Таможня усилила контроль: случаи неверной классификации грозят пересчетом пошлин и штрафами. Постоянные обновления санкционных списков кодов вынуждают отслеживать их и порой изобретать новые описания, лишь бы код не совпал с запрещенным. Профессионалы рынка помогают лавировать между требованиями и находить допустимые законом варианты.

Соответствие российским техрегламентам. Импортные стройтовары должны соответствовать российским техническим регламентам (ТР ТС). Ушедшие западные производители не предоставляют необходимых сертификатов, поэтому импортеры вынуждены самостоятельно сертифицировать продукцию через аккредитованные центры в ЕАЭС. Это долго и дорого. Особенно трудно с инженерным оборудованием – необходимо подтверждать безопасность лифтов, котлов, электроаппаратов без поддержки завода-изготовителя. На сертификацию уходит до полугода.

Товары двойного назначения. Строительное оборудование, подпадающее под критерии военного или двойного применения — отдельная проблема. Это мощные насосы, генераторы, станки, электронные компоненты, беспилотные геодезические аппараты. Таможня требует заверений об гражданском использовании, банки отказываются проводить платежи, а западные поставщики вообще боятся продавать. Строителям приходится доказывать, что закупка осуществляется не в военных целях. Часть товаров запрещена санкционными списками. Здесь выручает только параллельные каналы через третьи страны.

«Сборочные» схемы на территории РФ. Крупные игроки локализуют финальную сборку товаров, чтобы обойти высокие ввозные пошлины и санкции. Например, некоторые виды инженерного оборудования завозятся как комплекты деталей, с последующим СКД-монтажом (semi-knockdown) на российском предприятии — тогда продукт считается «сделанным в России». Китайские башенные краны или бульдозеры могут поставляться в разобранном виде, а сборочные площадки доводят их до готовности. Это упрощает прохождение таможни, и дает формальный статус «отечественного» изделия, что важно для государственных заказов. Для этого создают совместные предприятия.

Рост поставок через дружественные страны. Российский заказчик часто просит работать не напрямую, а через партнера в ОАЭ, Турции, Казахстане и т.д. Оформление транзита тоже имеет свои тонкости – были случаи, когда Турция убирала Россию из списка стран назначения, требуя оформлять импорт в самой Турции (с уплатой их пошлин и НДС). Импортеры адаптируются, но цепочки удлиняются.

Европейский поставщик отказался подтверждать отгрузку системы центрального кондиционирования для бизнес-центра класса A в Москве из-за санкций. Привлечение турецкого переговорного партнера позволило перераспределить логистику на турецкий порт Мерсин, и организовать последующий транзит через Грузию с оформлением полного пакета разрешительных документов. Благодаря комплексному сопровождению ВЭД-операции проект успешно состоялся: генподрядчик получил оборудование с гарантией поставки запасных частей в рекордный срок — за две недели.

О чем еще нужно подумать

Экономия времени и снижение операционных рисков дадут больший эффект, чем «выбивание» скидок у поставщика. Импорт стал дороже в управлении. Экономия на цене «съедается» курсом, логистикой и сервисом. Стоимость импортных поставок управляется не торгом, а проектной дисциплиной договора и исполнения.

Соглашение об уровне обслуживания (Service Level Agreement). Для китайской техники и инженерных решений прописывайте сроки реакции, обменный фонд узлов/агрегатов и KPI по доступности. Иначе TСО (Total cost of ownership - совокупная стоимость владения) уедет выше планового значения.

Диверсификация поставщиков. Держите по 2–3 альтернативных поставщика каждой критичной позиции, плюс «прокладку» через ОАЭ/Турцию/Тайланд/Гонконг на случай платежных стопов.

Для премиального сегмента и крупных объемов — бронируйте квоты/мощности заранее и учитывайте риски регуляторных ограничений.

Авторы: СГ-Онлайн

За 9 месяцев 2025 года Россельхознадзор зафиксировал рост объемов экспорта мясной продукции, живых животных и огурцов

По данным информационных систем Россельхознадзора «ВетИС» и «Аргус-Фито», по итогам 9 месяцев 2025 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года российские производители увеличили объем поставок за границу как животноводческой, так растительной и плодоовощной продукции.

Экспорт животноводческой продукции за 9 месяцев 2025 года

Наибольшие объемы отгрузок приходятся на рыбу и морепродукты – порядка 1,1 млн тонн. Значительная доля сырой рыбы экспортирована в Китай – 572,7 тыс. тонн, Республику Корея – свыше 305,4 тыс. тонн.

Существенный объем поставок остаётся за мясом и мясопродуктами – 665,8 тыс. тонн. По сравнению с аналогичным периодом 2024 года показатель вырос болеем чем на 14% с 582,9 тыс. тонн.

В частности, экспорт мяса и пищевых субпродуктов птицы увеличился на 5,4% с 272,5 тыс. тонн и составляет 287,1 тыс. тонн. Главный импортер – Китай, туда отгружено более 103 тыс. тонн. Поставки данного вида товаров увеличились более чем на 17% в Саудовскую Аравию и составили 60,9 тыс. тонн, на 7,7% в Казахстан – более 32 тыс. тонн, в 3,1 раза в Узбекистан – 16,5 тыс. тонн. Также нарастили закупку Киргизия – до 10,5 тыс. тонн, Конго – до 5,9 тыс. тонн, Бенин – до 5,6 тыс. тонн, Таджикистан – до 4,4 тыс. тонн и Гана – до 4,2 тыс. тонн.

Российской свинины вывезено за рубеж 205 тыс. тонн, что на 35,6% больше в аналогии с подобным периодом прошлого года, когда было поставлено 151,1 тыс. тонн. На 44,6% превышают объемы, импортированные Белоруссией – 94,3 тыс. тонн и на 43,5% Вьетнамом – 44,1 тыс. тонн. Кроме того, выросли поставки этого вида мяса в 2 раза в Казахстан, на 12,7% – в Армению и более чем десятикратно – в Грузию.

На поставки пищевых субпродуктов мелкого и крупного рогатого скота, свиней приходится свыше 65,9 тыс. тонн, что на 34% превышает показатель прошлого года – 49,2 тыс. тонн.

В Китай экспортировано более 55,6 тыс. тонн свиноводческой продукции, что в 2 раза превышает прошлогодний объем этого же периода, когда было поставлено 28,7 тыс. тонн. Так, эта страна на 61% увеличила закупку свинины – до 28,3 тыс. тонн и в 2,4 раза свиных субпродуктов – до 27,4 тыс. тонн.

Готовой мясной продукции поставлено за рубеж свыше 64,1 тыс. тонн. Наибольший объем был закуплен Казахстаном – 35,6 тыс. тонн.

Экспортировано более 25,6 тыс. тонн говядины. Основным покупателем является Китай – свыше 14,5 тыс. тонн, закупки этой страной выросли на 8%.

Поставки молочной продукции в данном периоде составляют 142,5 тыс. тонн. Наибольший объем закуплен Казахстаном – более 63,9 тыс. тонн. Рост отгрузок отмечается на 13,7% в Белоруссию – до 19,4 тыс. тонн, на 11,6% в Узбекистан – до 10,1 тыс. тонн, а также на 26% в Киргизию – до 8,2 тыс. тонн.

В частности, направлено 56,3 тыс. тонн кисломолочной продукции (пахты, йогурта, кефира, сметаны), что соответствует показателю прошлогоднего периода, 26,9 тыс. тонн молочной сыворотки и пермеата – рост на 31%. Также за указанный период поставлено 27 тыс. тонн молока и несгущенных сливок, 16,7 тыс. тонн сыра.

Отгрузки живых животных выросли на 86% – с 277,3 тыс. голов до 515,4 тыс. голов. Многократно нарастили закупки: Азербайджан – мелкого рогатого скота до 116,3 тыс. голов, Узбекистан – крупного рогатого скота до 64,5 тыс. голов и МРС до 31,2 тыс. голов, Киргизия – КРС до 14,9 тыс. голов и Грузия – МРС до 5,7 тыс. голов. Поставки КРС в Азербайджан увеличились в 2,2 раза с 23,5 до 51,8 тыс. голов. Вывоз живых свиней вырос на 7% – со 185,5 тыс. голов до 198,3 тыс. голов. Основной объем был отправлен в Грузию – 133,9 тыс. голов и Армению – 64,2 тыс. голов.

Экспорт растительной и плодоовощной продукции за 9 месяцев 2025 года

Поставки овощей, корнеплодов и клубнеплодов составили 280,1 тыс. тонн.

Внушительные объемы отгрузок составляет картофель – 86,2 тыс. тонн.

Затем по объемам экспорта идут огурцы – 55,1 тыс. тонн с ростом в 2,8 раза, лук и чеснок – 54,1 тыс. тонн, корнеплоды (морковь, репа, свекла, сельдерей, редис) – более 48,1 тыс. тонн с увеличением на 51%.

Также за 9 месяцев 2025 года вывезено более 77,9 тыс. тонн фруктов и орехов. Отмечается рост в 2,3 раза объема поставок семечковых культур (яблоки, груша и айва) – до 10,2 тыс. тонн и орехов – до 3,3 тыс. тонн.

Россия. Китай. Весь мир > Агропром. Внешэкономсвязи, политика > fsvps.ru, 16 октября 2025 > № 4820809

Байрактар: Турция собирается увеличить добычу газа к 2028 году до 16 млрд куб. м

Минэнерго Турции: Анкара наращивает собственное газовое производство

Турция собирается уже через 3 года, к 2028 году, производить около 16 млрд куб. м метана в год при потреблении в 60 млрд куб. м, об этом заявил на РЭН глава турецкого Минэнерго Альпарслан Байрактар.

Он отметил, что потребление в стране также будет увеличиваться и скора страна займет третью строчку по спросу на этот вид топлива в Европе.

«НиК»: Турция в прошлом году импортировала метан из пяти стран. Самые большие объемы поступали из РФ по двум газопроводам «Голубой поток» и «Турецкий поток». Они заняли 42,7% от всех закупок страны.

На втором месте был Азербайджан — 20,3%, голубое топливо из этой страны шло по двум газотранспортным артериям ЮГК — Южно-Кавказскому трубопроводу через Грузию, а затем по TANAP .

Алжир занял 11,86% турецкого рынка Иран экспортировал в Турцию 10,71% по трубопроводу «Тебриз-Анкара». Еще 7,95% Анкара закупила у США в виде СПГ.

Азербайджан обещает ЕС 20 млрд кубов газа к 2027 г., но с условием инвестиций

Азербайджан может нарастить газовый экспорт в Европу до 20 млрд куб. м к 2027 году, но ждет ответных шагов по финансированию и долгосрочным контрактам

Госнефтекомпания Азербайджана (ГНКАР, SOCAR) может поставлять в Европу еще больше газа, но выдвигает условие: ей нужна серьезная поддержка от самого Европейского союза. Об этом заявил президент компании Ровшан Наджаф, выступая на Евразийском форуме в Астане, сообщает «Интерфакс».

По словам Наджафа, для наращивания экспорта необходимы два ключевых момента: долгосрочные контракты с клиентами в Европе и общие вложения в модернизацию газотранспортной системы. Он привел в пример 2022 год, когда SOCAR оперативно нарастила прокачку голубого топлива газа в ЕС на 60%, сделав это без финансовой помощи с их стороны. Также Наджаф напомнил, что масштабный проект Южного газового коридора, через который газ и поступает в Европу, изначально построен на средства республики и частных партнеров проекта. Но теперь трубопровод нужно модернизировать и расширять. Как раз и требуются гарантии в виде соглашений на долгий срок и инициативы со стороны ЕС, отметил глава компании.

Азербайджан уже существенно вложился в энергобезопасность и Европы, и соседних территорий. Так, в августе SOCAR начала поставлять газ в Сирию, отметил глава компании.

При этом Азербайджан продолжает вкладывать средства в новые газовые проекты, так как уверен, что углеводороды как основа энергетики будут сохранять свою актуальность еще несколько десятков лет.

Поставки азербайджанского газа в страны ЕС по Южному газовому коридору идут с месторождения Шах-Дениз-2 по расширенному Южно-Кавказскому газопроводу через Грузию, по газопроводам TANAP, проходящего через Турцию, и TAP, который идет через Грецию, Албанию и доходит до юга Италии.

Учитывая растущий спрос, сейчас прорабатывается план по повышению пропускной способности Южного газового коридора. Цель — поставлять в ЕС не менее 20 миллиардов кубов газа ежегодно к 2027 г.

Кроме того, в 2021 году было решено увеличить мощность газопровода TAP с исходных 10 миллиардов до 11,2 миллиарда кубов в год к началу 2026 года. Из этого дополнительного объема 1 миллиард кубов со следующего года будет направляться в Италию, а еще 200 миллионов куб. м направят в Албанию.

ДМИТРИЙ ЯДРОВ ОЦЕНИЛ РАБОТУ АВИАОТРАСЛИ БАШКОРТОСТАНА

Планы по обновлению аэропорта Уфы и объемы производства отрасли двигателестроения и БАС оценил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров в ходе визита в Республику Башкортостан.

Встреча с главой региона

Дмитрий Ядров встретился с главой Башкортостана Радием Хабировым в Доме Республики. В мероприятии также принял участие депутат Госдумы Рафаэль Марданшин. Обсудили вопросы модернизации аэродромной инфраструктуры в регионе, расширения маршрутной сети, в том числе за рубеж.

«Большое внимание в регионе уделяют авиационной промышленности, формированию беспилотной авиации, а ваш аэропорт стабильно обеспечивает высокий пассажиропоток, демонстрируя динамику в показателях», – сказал руководитель Росавиации.

Также обсудили развитие авиации общего назначения (АОН), в частности, аэродрома «Первушино». В дискуссии принял участие президент Федерации АОН Сергей Минигулов.

Посещение аэропорта Уфа

Развитие авиатранспортной системы Республики Башкортостан стало основной темой встречи с премьер-министром Правительства республики Андреем Назаровым. Участники обсудили комплексный подход, включающий модернизацию инфраструктуры, расширение маршрутной сети и создание новых перспектив для региона. Глава агентства осмотрел ключевые объекты аэропорта Уфы — одной из важнейших воздушных гаваней Приволжского федерального округа. В 2024 году его пассажиропоток превысил 4,8 млн человек, а общее количество принятых самолетов составило более 19 тыс.

Ключевые показатели воздушной гавани:

на сегодняшний день аэропорт обслуживает рейсы по 43 внутренним и 22 международным направлениям.

в 2024 году были запущены рейсы в Кемерово, Саратов, Тобольск, Калининград, а также в грузинские Батуми и Тбилиси и таиландский Утопао.

в 2025 году открыто сообщение с Горно-Алтайском и Китаем.

летом 2025 года на прилегающей территории открылась новая гостиница «Небоарт».

Особое внимание уделено перспективам развития. Аэропорт включен в федпроект «Развитие опорной сети аэродромов» (входит в нацпроект «Эффективная транспортная система»). В его рамках на условиях концессии запланирована масштабная реконструкция, начало которой намечено на 2027 год.

«Мы видим большой потенциал для развития аэропорта Уфы. Планируется, что к 2030 году его пассажиропоток достигнет 7,2 млн человек. В сравнении с прошлым годом, на сегодняшнюю дату, рост этого показателя составляет 4% – достойный результат в целом по стране. Желаем воздушной гавани столицы Башкортостана новых успехов. Важно продолжать развитие воздушного транспорта республики в интересах как местных жителей, так и гостей этого красивого самобытного региона – у него есть все возможности для роста въездного турпотока», – отметил Дмитрий Ядров.

Осмотр производства двигателей

В рамках рабочей поездки Дмитрий Ядров посетил одно из ключевых предприятий отечественного двигателестроения — ОДК-УМПО Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха. Управляющий директор предприятия Евгений Семивеличенко показал процесс создания двигателей.

ОДК-УМПО специализируется на разработке, производстве и сервисе газотурбинных двигателей. В 2025 году объединение отметило 100-летний юбилей. За всю историю предприятием выпущено более 50 типов авиадвигателей, установленных на 170 моделях самолетов. Сегодня здесь работают более 26 тыс. человек.

Главе Росавиации продемонстрировали ключевые этапы создания двигателей: сборочный и испытательный цеха, а также уникальный участок горячего изостатического прессования (ГИП). Здесь запущен крупнейший в России пресс для обработки отливок для обеспечения высокого качества деталей серийных и перспективных двигателей.

Особое внимание в ходе визита было уделено участию ОДК-УМПО в ключевых проектах гражданской авиации России. Предприятие является производителем комплектующих для новейшего авиадвигателя ПД-14, обеспечивая выпуск более 33% его деталей и узлов. Кроме того, ОДК-УМПО задействовано в создании двигателя ПД-8 для самолета «Суперджет» и ведет разработку нового индустриального двигателя АЛ-41СТ-25, два опытных образца которого уже проходят опытно-промышленную эксплуатацию.

Оценка перспектив развития БАС

Также в Республике Башкортостан Дмитрий Ядров посетил компанию «Уфимец», где ознакомился с производством электродвигателей, генераторов и с возможностями беспилотной авиационной системы «Уфимец-150». Кроме того, предприятие «Центр экспериментальной сверхлегкой авиации» (базирующееся в городе Кумертау, Республика Башкортостан) представило руководителю агентства самолет с двигателем внутреннего сгорания C-20.

Компания «Уфимец» – якорный резидент научно-производственного центра БАС Башкортостана. Производственные мощности предприятия позволяют создавать 200 000 штук электродвигателей в месяц (3600 штук в смену) с возможностью увеличения. Они имеют ряд преимуществ: широкий спектр характеристик в одном типоразмере двигателя, балансировка, испытания и гарантия на каждый электродвигатель.

Фестиваль документального кино "Россия" объявил конкурсную программу

Марина Порошина (Екатеринбург)

Открытый Международный фестиваль документального кино "Россия", который уже 36-й год подряд каждую первую неделю октября проходит в Екатеринбурге, объявил итоговую конкурсную программу. Зрители увидят 33 кинокартины, снятые как мэтрами неигрового кино, так и дебютантами.

По словам организаторов, в этом году на рассмотрение отборочной комиссии поступило 510 картин из сорока пяти городов - от Калининграда до Дальнего Востока. Кроме российских режиссеров, заявки подали авторы из Армении, Беларуси, Кыргызстана, Азербайджана, Грузии и Узбекистана. Одним из важнейших критериев было соответствие их творений традиционным российским духовно-нравственным ценностям.

Какие темы волнуют документалистов сегодня? Важность созидательного труда, крепкой семьи и приоритета духовного над материальным. За звонкими словами - реальные истории из российской глубинки, которые складываются в общую картину подлинного подвижничества. Особое внимание режиссеры-документалисты уделяют фигуре учителя как центральной в формировании мировоззрения подрастающего поколения. Но самой яркой и эмоциональной частью программы обещают стать семь фильмов, посвященных служению Отечеству, мужеству и гражданственности в условиях современных испытаний. Это не хроника боевых действий, а глубокое погружение в судьбы и размышления о добре и зле, жизни и смерти.

Торжественное открытие фестиваля состоится первого октября, затем показы пройдут на нескольких площадках Екатеринбурга, в том числе в вузах. Вход для зрителей по традиции бесплатный.

Опыт Кирилла Лаврова утвердил его в правоте мысли о том, что публика образует драматические таланты

Швыдкой: Кирилл Лавров сохранял порядочность в любых обстоятельствах

В минувшие выходные российское телевидение отдало дань 100-летию выдающегося русского артиста Кирилла Юрьевича Лаврова. Первый канал показал новую документальную ленту "Одна счастливейшая жизнь" и советскую социальную кинодраму "Укрощение огня", вышедшую на экраны в 1972 году, а "Культура" представила юбилейный вечер в санкт-петербургском Большом драматическом театре им. Г. А. Товстоногова под названием "Наш Лавров", который снимали 15 сентября в сотый день его рождения.

Ника Стрижак, известная тележурналист и ведущая, в высшей степени достойно провела этот вечер. Ее авторство во многом определило и качество документального фильма на Первом канале. Так случилось, что мне пришлось принимать участие в юбилейных программах, но выступления на подобных поминальных праздниках ушедших людей - особый жанр. С благодарностью оценивая работу своих телевизионных коллег, позволю себе хотя бы частично досказать на бумаге то, что не всегда попадает в эфирные речи.

Наша последняя встреча с Лавровым проходила в начале апреля 2007 года. Хотелось размыть тень размолвки с Кириллом Юрьевичем, которая образовалась после моей статьи о гипотетической возможности провести реформу театрального дела, придав особый статус бывшим императорским театрам, тем, что во времена СССР находились в ведении союзного Министерства культуры.

Выросший как художник во время послевоенного просветления, Лавров сохранял порядочность в любых обстоятельствах

Тогда у меня были возможности эту идею реализовать на практике, поэтому к опубликованной заметке отнеслись серьезно. Добавив в этот список вахтанговцев, не доглядел, что забыл о БДТ, хотя его место в высшей театральной лиге страны не подлежало обсуждению. В какой-то момент это был не просто лучший драматический театр Советского Союза, но лучший театр мира. У москвичей в 1950-1980-е годы могли быть свои кумиры, но Г. А. Товстоногов и его актеры стали легендами еще при жизни.

Словом, знал, что мне предстоит тяжелый разговор с Лавровым, поэтому из сострадания к самому себе прихватил две бутылки отменной чачи, памятуя о его любви к этому грузинскому напитку. Кирилл Юрьевич, с которым имел честь по-настоящему дружить в последнее десятилетие его жизни, уже долго и серьезно болел, но продолжал работать в театре. А тот апрельский день выдался теплым и солнечным, настоящим весенним, когда казалось, что будущее безмятежно и все горести утонули в Неве, ледяной покров которой взломали яркие лучи небесного светила. И, на какое-то время отогнав мысли о неизбежности скорой развязки, Кирилл Юрьевич говорил о том, что его заботило, - о судьбе Большого драматического театра, неразрывно связанной с общим состоянием российского сценического искусства.

Выросший как художник в лучшее время послевоенного просветления, которое называли "оттепелью", обладающий не только художественной, но и нравственной силой, Лавров сохранял порядочность в любых обстоятельствах. Именно поэтому весьма своевольные коллеги, обладающие творческой и человеческой самодостаточностью, после ухода мастера, который руководил БДТ без малого 33 года, доверили Кириллу Юрьевичу место первого среди равных. Он понимал тогда, в 1989 году, какую ношу берет на себя, но чувство долга победило.

В театральной жизни большой страны он был безусловным лидером - в 1986 году, когда создавали Союз театральных деятелей СССР, его право на председательство никто не стал оспаривать. Но быть во главе театра и управлять своими товарищами по сцене, с которыми ты партнерствовал на подмостках более тридцати лет, - это совсем другая история. Тогда он задумал, по существу, невозможное, - он хотел сохранить товстоноговский театр в его художественном величии, что без самого Георгия Александровича было затеей почти обреченной. Тень отца Гамлета лишь могла нашептывать герою какие-то советы - восстанавливать справедливость в реальности надо было самому принцу.

Его опыт утвердил его в правоте мысли о том, что "публика образует драматические таланты"

Но Лавров делал все, чтобы художественное наследие Товстоногова имело продолжение, чтобы сохранялся самый дух его искусства. Темур Чхеидзе, грузин, владеющий секретами русского психологического театра, конечно, не был реинкарнацией ушедшего гения, но сходство человеческого и творческого происхождения, на мой взгляд, делало его приглашение в БДТ верным шагом. Их совместная с Лавровым работа, которая позволила сберечь первоклассную труппу, на протяжении более чем пятнадцати лет сохраняла БДТ в центре художественной жизни страны. Их критиковали за разные разности, но никто не мог упрекнуть их в том, что они изменили памяти режиссера, подарившего театру самые счастливые десятилетия его истории.

Тогда, в апреле 2007 года, Кирилл Юрьевич понимал, что земная жизнь его на излете, - и он беспокоился о том, что "касса" может победить "сцену". Он видел и чувствовал, что художественная миссия театра может быть исподволь подменена, - и изгнать "торгующих из храма" окажется непосильной задачей. Его многолетний опыт утвердил его в правоте мысли А. С. Пушкина о том, что "публика образует драматические таланты". Поэтому сохранение духа БДТ во многом определялось еще и сохранением широкого круга просвещенных зрителей, неспособных платить десятки тысяч за билет в партер, но необходимых для рождения спектаклей, наполненных "жизнью человеческого духа". Он сохранил веру в такой театр, не утратив ее в пору руководства БДТ, когда приходилось решать множество финансовых и хозяйственных проблем.

На вечере памяти К. Ю. Лаврова Елена Попова, которая играла Абби Патнем, молодую жену Эфраима Кэбота, в спектакле Т. Чхеидзе "Под вязами" по пьесе Ю. О Нила, призналась, что во время репетиций ей надо было объяснить самой себе, почему ее Абби изменяет своему старому мужу. В герое Кирилла Лаврова было столько мужественности и человеческого обаяния, что не любить его было просто невозможно.

И он знал, что такое любовь.

Михаил Швыдкой

доктор искусствоведения

Личное доверие и диалог

Руководство России поздравило народ Армении с Днем независимости

Александр Васильев

Российско-армянские отношения основаны на хороших традициях дружбы и взаимного уважения. Об этом говорится в поздравлении президента России Владимира Путина, направленном премьеру Николу Пашиняну в честь Дня независимости Армении: "Я уверен, что дальнейшее развитие этих отношений полностью отвечает интересам наших народов". Премьер-министр России Михаил Мишустин в поздравительном письме назвал углубление интеграции Москвы и Еревана в рамках Евразийского экономического союза и Содружества независимых государств "полностью отвечающим интересам России и Армении".

"Дружба с Россией существует с давних времен, она воспета в армянской классической литературе. Ованес Туманян, Хачатур Абовян, Грант Матевосян, Чаренц и Севак - все они завещали армянской нации дружить и ценить дружбу с Россией", - объясняет президент Союза армян Тюменской области и неформальный лидер диаспоры, заслуженный строитель Российской Федерации Абрам Овеян.

В Великой Отечественной войне в рядах Красной армии воевало более полумиллиона армян. По числу Героев Советского Союза армяне находятся на шестом месте среди всех народов, входивших в СССР, по числу генералов и офицеров - на четвертом. История Армении в составе Российской империи, в дореволюционное время она называлась Эриванской губернией с центром в городе Эривань (Ереван), исторически была тесно связана с ратным подвигом российского народа. Как писал в 1854 году наместник на Кавказе князь Михаил Воронцов, "между ними (армянами) есть знатные фамилии, которые по воспитанию и службе сделались русскими и отличными подвигами не только при нас, но еще при грузинских царях приобрели славу и общую доверенность".

Генералы Михаил Лорис-Меликов, Иван Лазарев, Арзас Тер-Гукасов, Яков Алхазов, Бегбут Шелковников (Метаксян) во время войны с Турцией 1877-1878 годов, командуя крупными соединениями на Кавказском фронте, прославили русское оружие и стали героями и для России, и для Армении. "Никакие враждебные деятели не смогут пошатнуть вековой фундамент российско-армянского сотрудничества, так как он основан на взаимном уважении, доверии, проверен историей и временем", - убежден Абрам Овеян. По его мнению, "такие попытки под влиянием внешних сил предпринимаются почти во всех областях бизнеса и сотрудничества", но "российский и армянский народ не позволят, чтобы недружественные действия нанесли ущерб стратегическому взаимодействию Москвы и Еревана".

Добавлю - взаимодействию, в котором "судьба восточных армян тесно переплелась с освободительной борьбой русского народа". Это мнение знаменитого советского военачальника Ивана Баграмяна. Как писал в 19-м веке армянский писатель Хачатур Абовян, "этот беспримерный народ (армянский), в последнее время стоявший на краю гибели, ныне воздел очи к небу, моля, чтобы могущественный русский орел явился и принял под крыло свое землю их и детей".

Бездоказательные выступления третьих лиц, направленные на разжигание национальной розни, должны пресекаться в рамках закона

В 1915 году Россия не смогла предотвратить страшную резню западных армян, которую учинило правительство младотурок. Но все же стремилась помочь армянскому народу: по личному указанию императора Николая II русско-турецкая граница была приоткрыта и толпы измученных армянских беженцев были впущены на русскую землю. По разным оценкам, удалось спасти около 375 тысяч армян. 24 апреля 2015 года президент Владимир Путин принял участие в церемонии поминовения жертв геноцида армян, которая состоялась в мемориальном комплексе "Цицернакаберд". Тогда российский лидер говорил о том, что в России события 1915 года были восприняты как собственное горе и сотни тысяч беззащитных, потерявших кров армян тогда получили убежище на территории России и были спасены.

Среди знаковых событий в истории армяно-российской дружбы невозможно забыть о страшном землетрясении 1988 года, которое затронуло примерно 40 процентов территории Армении. За считаные минуты полностью или частично были разрушены Ленинакан (нынешний Гюмри), Спитак, Кировакан (Ванадзор), Степанаван, еще 17 более мелких населенных пунктов, 324 села. Погибли более 25 тысяч человек. Председатель Совета Министров СССР Николай Рыжков возглавил Комиссию по ликвидации последствий землетрясения. В 2008 году уже вышедший в отставку Рыжков стал первым иностранцем, удостоенным высшего звания Армении - Национальный герой Армении.

"Отношения Армении и России закреплены как стратегические в официальных договорах и международных соглашениях. Я считаю, что все бездоказательные выступления третьих лиц, направленные на разжигание национальной розни, должны пресекаться в рамках закона", - считает президент Союза армян Тюменской области Абрам Овеян.

В сентябре Никол Пашинян и Владимир Путин на полях саммита Шанхайской организации сотрудничества в китайском Тяньцзине провели длительную личную встречу, на которой обсуждали ключевые вопросы двусторонних отношений в позитивном ключе, и лидеры смогли открыто обменяться мнениями. Накануне Дня независимости Армении премьер Пашинян заявил, что высоко оценивает диалог с президентом Владимиром Путиным и главой российского правительства Михаилом Мишустиным. Он отметил, что "личное доверие играет важную роль во взаимоотношениях Армении с Россией, способствует обсуждению проблем и нахождению решений".

Дагестан расширяет экспортные поставки региональной продукции

Тимур Алиев (Дагестан)

В Дагестане приступили к разработке региональной программы развития экспорта до 2030 года. Как отметил руководитель Агентства по предпринимательству и инвестициям РД Хаджимурад Исрапилов, уже проведен экспортный аудит республики за 2024 год, ведется база экспортеров товаров и услуг и компаний, чья продукция востребована на внешних рынках.

Учитывая, что в экономике Дагестана значительную долю занимает АПК, именно сельхозпродукция - один из основных товаров, который поставляется за границу. В прошлом году ее вывезли примерно на 75 миллионов долларов.

Как уточнили в Россельхознадзоре, больше всего было отправлено баранины - 56 тонн, мелкого рогатого скота - 40 тысяч голов и крупного рогатого скота - 15 тысяч голов. На экспорт также отгрузили 16 тонн консервов, полторы тысячи тонн рыбы и продукции ее переработки. Основными импортерами стали Азербайджан, Грузия, Иран, Ливан и Узбекистан.

В правительстве Дагестана отметили, что Дагестан проводит переговоры с Султанатом Оман об организации поставок мяса, урбеча, натуральных соков и риса. При этом "Агроэкспорт" готов оказать содействие дагестанским производителям риса в получении квот на экспорт и компенсации до 50 процентов затрат на перевозку продукции.

Интересно появление в экспортном списке урбеча. Популярность этого дагестанского продукта в последние годы растет, особенно среди туристов. Теперь, судя по всему, его распробовали и за границей - урбеч покупают в Китае и государствах Персидского залива.

А фрукты, выращенные в Сулейман-Стальском районе, будут отправлять в Беларусь. Соответствующее соглашение заключено по итогам бизнес-встречи представителей дагестанских сельхозпредприятий и белорусских компаний. Кроме того, по результатам прошедшего в этом году визита делегации РД в Беларусь достигнута договоренность о поставках дагестанской сырой шерсти на текстильные и ковровые фабрики и сепараторов на молочные производства соседнего государства.

Развивается и промышленный экспорт из Дагестана в разные страны. "Дагестан Стекло Тара" поставляет продукцию в Азербайджан, Узбекистан и другие государства. "Салаватстекло Каспий" экспортирует листовое стекло в Беларусь и Узбекистан. "На территории Узбекистана создано совместное с Каспийским заводом стекловолокна предприятие. Дагестанский завод поставил собственное оборудование, которое находится на стадии пусконаладки", - сообщили в минпромторге РД.

В ведомстве рассказали, что ключевыми внешнеторговыми направлениями для Дагестана являются страны СНГ, Ближнего Востока, Средней Азии и Персидского залива. Основными импортерами стали Иран, Азербайджан, Турция, Беларусь, ОАЭ, Казахстан, Китай, Ирак, Узбекистан и Кыргызстан.

К примеру, Иран импортировал из Дагестана зерновые культуры, мукомольно-крупяные продукты, баранину и плодоовощную продукцию. В Азербайджан экспортируется мясо, в основном баранина, овощи и корнеплоды, мукомольно-крупяные изделия. Поставки в Турцию включают овощи, продукты переработки зерна, рыбу и морепродукты. "Дагестанская продукция ценится за экологическую чистоту и высокое качество, что способствует ее спросу на рынках стран Ближнего Востока, СНГ и Средней Азии", - отметили в минпромторге республики.

Аэропорт Краснодара принял первый с 2022 года регулярный рейс: Что изменится для жителей региона и какие возможности появятся у туристов

С открытием аэропорта Краснодара число туристов на южном направлении прибавится

Татьяна Павловская ("Российская газета", Краснодарский край)

Праздничной атмосферой и румяными яблоками встретили в Международном аэропорту Краснодара имени Екатерины II первых пассажиров, прибывших из Москвы и улетающих в российскую столицу. Оба рейса, выполненные лайнерами компании "Аэрофлот", дали старт возобновлению работы воздушной гавани.

Столица южного края ждала открытия неба 3,5 года. Международный аэропорт федерального значения Краснодар, также известный как Пашковский, закрыли в феврале 2022 года в рамках временных ограничений полетов, которые ввели по соображениям безопасности. Столица Кубани тогда оказалась в списке одиннадцати аэропортов на юге и в центральной части России, попавших под ограничение.

Все это время на юге страны основная нагрузка лежала на аэропорте Сочи. Из Краснодара добираться до него почти пять часов на "Ласточке". Из-за сложной логистики за это время пострадали экономические связи, туризм и привычная жизнь многих людей. Поэтому информация о возобновлении регулярных полетов воздушных лайнеров из кубанской столицы была воспринята с огромной радостью.

Утром на город опустился сильный туман, но во время посадки первого за эти годы самолета Краснодар встретил борт ярким солнцем. Приземлившийся лайнер традиционно проследовал через водяную арку к месту стоянки. "Трудно переоценить сегодняшнее событие", - отметил губернатор края Вениамин Кондратьев.

Еще летом 2024 года в аэропорту были капитально отремонтированы дополнительная рулевая дорожка и привокзальная площадь. Привели в порядок фасады терминалов, улучшив в них навигацию, и обновили парковочную зону. Несмотря на приостановку обслуживания воздушных судов, аэропорт все это время находился в готовности к открытию, его штат был укомплектован сотрудниками, регулярно проходившими обучение и стажировки в аэропорту Сочи.

Пока авиагавань работает в ограниченном режиме - с 9 до 19 часов - и лимитировано количество взлетов-посадок в час. К слову, до 2022 года отсюда отправлялись самолеты, следующие по 56 направлениям (30 из них - международные). Эксперты считают, что аэропорт способен вернуть статус международного узла. В перспективе возможны рейсы в Турцию, ОАЭ, Таиланд, Вьетнам и Китай. Стало известно, что авиакомпания "Азимут" возобновляет международные рейсы из аэропорта Краснодара. В Стамбул, кстати, первый рейс вылетел 17 сентября. С 23 сентября возобновляются полеты в Ереван, с 27 сентября - в Анталью. Но, пожалуй, больше всего выиграют от возобновления работы аэропорта курорты российского юга. Отличной новостью для туристов назвали это событие в Российском союзе туриндустрии (РСТ). До начала СВО аэропорт был важным авиахабом как для внутреннего, так и для международного туризма. Эксперты уверены, что он поможет разгрузить железную дорогу и аэропорт Сочи, а также даст туристам из соседних регионов, в том числе Ростовской области, больше возможностей для путешествий.

"Открытие аэропорта увеличит доступность ближайших курортов, включая Анапу и Крым, - считает руководитель комитета РСТ по внутреннему туризму Сергей Толчин. - Появляется надежда, что и в Анапе будет открыт аэропорт, что чрезвычайно важно на фоне непростого для этого курорта сезона".

В 3,5 километрах от аэровокзала идет возведение нового аэровокзального комплекса. Новостройку обещают сдать в экслуатацию во второй половине 2027 года.

Пока авиагавань работает в ограниченном режиме - с 9 до 19 часов - и лимитировано количество взлетов-посадок в час

К этим радужным перспективам южной авигавани ряд экспертов добавляет оптимистичный прогноз - открытие аэропорта в Краснодаре позволит до конца года привезти на наши курорты дополнительно до 500 тысяч туристов. А Крым может уже осенью на 20 процентов увеличить турпоток.

В расписании полетов краснодарской воздушной гавани уже есть рейсы нескольких авиакомпаний в разные города - Москву, Санкт-Петербург, Красноярск, Екатеринбург, Уфу, Казань, Новосибирск и другие города России. Запланированы и международные рейсы в Турцию, Армению, Грузию, Объединенные Арабские Эмираты и Узбекистан. Возобновление полетов, считают эксперты, упростит логистику, позволит значительно сократить время в пути, сделает поездки по стране доступнее. Ведь ежегодно в Краснодарский край на поездах дальнего следования приезжают около 13 млн человек, теперь часть этого пассажиропотока примет на себя воздушная гавань в краевом центре.

Все это - несомненные плюсы. Но есть и минусы, главный из которых - высокая стоимость билетов. Так, почти сразу после того, как было объявлено об открытии аэропорта Краснодара и запуске туда первого рейса "Аэрофлота", стоимость невозвратных билетов без багажа на 17 сентября составляла от 17,3 тысячи рублей в одну сторону. Но и их быстро раскупили. За класс эконом-оптимум с багажом до 23 килограммов и ручной кладью до 10 кг нужно было отдать от 24,6 тысячи рублей. За полет бизнес-классом нужно выложить от 148 тысяч рублей. Круто, ничего не скажешь!

Открытие аэропорта позволит до конца года привезти на курорты России дополнительно до 500 тысяч туристов

Но, говорят, это явление временное и связано с ажиотажем. Как стало известно, Федеральная антимонопольная служба взяла под контроль стоимость билетов на пассажирские авиарейсы в Краснодар и обратно. Мониторинг организован по 150 туристическим маршрутам и будет проводиться еженедельно. Причем речь идет только об экономклассе. Если сотрудники службы зафиксируют их подорожание, ФАС проведет анализ расходов и доходов авиакомпаний отдельно по каждому направлению.

Но цены на билеты не отпугнули первых туристов - борт из Москвы пришел практически полный. И уже ряд иностранных перевозчиков заинтересовались перелетами в Краснодар. По словам представителя Росавиации, как передает ТАСС, международные авиакомпании, в числе которых турецкая Southwind, рассматривают возможность полетов через аэропорт Краснодара.

Комментарий

Сергей Ромашкин, вице-президент Ассоциации туроператоров России (АТОР):

- В этом году мы не ожидаем существенного увеличения турпотока на курорты Краснодарского края и в Крым. Во-первых, потому что решение о возобновлении полетов было неожиданным. Ни туроператоры, ни бизнес не успели к этому подготовиться. У нас нет пока готовых туров или программ с прилетом в Краснодар. Во-вторых, сейчас курортный сезон уже идет на спад. Поэтому в пляжном сегменте пока роста не наблюдается.

Основные надежды связываем с 2026 годом. К следующему году подготовим программы с прилетом в Краснодар, они будут действовать как для региона Анапа - Геленджик - Новороссийск. Может быть, и Туапсе. А также для Крыма - для Феодосии и Коктебеля, куда поближе ехать. Возможно, дотянемся и до Ялты. Но эта работа требует еще какого-то времени на подготовку. Рост турпотока на юг страны за счет возобновления работы авиагавани может составить 10-15 процентов.

Подготовила Ольга Бухарова

Казахстан возобновил поставки нефти через БТД

Казахстан, приостановивший в августе экспорт своей нефти через систему Баку-Тбилиси-Джейхан, снова начал поставки

Астана снова начала экспортировать нефть через нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД), в прошлом месяце поставки приостанавливались, отрапортовали в «Казмунайгазе». Использование маршрута возобновилось 13 сентября, уже поставлено порядка 9 тыс. т черного золота с Кашаганского месторождения. По итогам августа, по этой трубе экспортирован порядка 1 миллиона тонн черного золота.

«НиК» напоминает, что в конце июля обнаружилось, что БТД загрязнен хлорорганикой, после чего Астана перенаправила экспорт через свой традиционный и основной маршрут — КТК (Каспийский трубопроводный консорциум). Казахстан пытается диверсифицировать маршруты доставки своей нефти на мировые рынки, и БТД является одним из способов снижения зависимости от КТК. В нынешнем году Казахстан, поставляющий на мировые рынки порядка 70 млн т нефти в год, хочет отправить через БТД 1,7 млн т против 1,4 млн т в прошлом году.

Сильный рубль повлиял на рост заказов "привычных машин" из-за границы. Кто сегодня сохраняет лидерство на рынке?

Сильный рубль повлиял на рост заказов "привычных машин" из-за границы

Юрий Зубко

В августе 2025 года поставки новых легковых автомобилей сократились на 67% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 29,3 тысячи штук. В то же время импорт автомобилей c пробегом увеличился на 24%, достигнув 45,6 тысячи единиц, сообщает "Автостат".

Аналитики подчеркивают значительные изменения в структуре импорта новых машин: доля физических лиц в августе достигла отметки в 46%, что существенно выше прошлогодних 14%. В количественном выражении показатель остался практически неизменным - около 14 тысяч автомобилей против 13 тысяч годом ранее. Сокращение в основном затронуло поставки от юридических лиц.

Основная часть (71,8%) новых авто в августе была импортирована из Китая. Далее следуют Кыргызтан (11,3%) и Казахстан (4,6%). Доля Кыргызтана увеличивается, так как через него в Россию поставляются европейские марки, произведенные на китайских заводах. Машины ввозят, оформляя на физические лица, для последующей перепродажи, рассказывает директор департамента продаж новых автомобилей компании "Рольф" Николай Иванов. "Полностью уплачивают утилизационный коммерческий сбор и дальше уже реализуют другим профессиональным игрокам или напрямую, конечному покупателю", - добавляет он.

Альтернативой "китайцам" выступают как новые автомобили, так и "свежие" (не старше 5 лет) машины с пробегом - в первую очередь Toyota, BMW и Kia

Основатель компании "Терминал А" Юрий Тен уточняет, что цены сильно зависят от курса рубля и конкретных условий сделки. "В качестве ориентира можно назвать следующие цифры: новый Kia Sportage стоит около 3,7 млн рублей, Volkswagen Talagon - 4,9 млн рублей, BMW X5 китайской сборки - 9,5 млн рублей. Более доступный вариант - Kia Seltos. Он обойдется примерно в 2,5 млн рублей", - говорит Тен.

Как отмечает глава "Автостата" Сергей Целиков, альтернативный импорт вновь набирает обороты. Сильный рубль и осознание невозвратности глобальных брендов смещает фокус потребителей на заказ "привычных машин" из-за границы.

"Альтернативой "китайцам" сейчас выступают как новые, так и "свежие" (трех-четырехлетние) автомобили с пробегом "привычных" брендов. Их везут из Китая и Кореи напрямую. А также через Грузию, Кыргызстан и Беларусь с рынков недружественных стран", - говорит эксперт. По его словам, это в первую очередь Toyota, BMW, Kia, Hyundai, Volkswagen и Mercedes-Benz. Во вторую очередь - Mazda, Skoda, Audi, Lexus, Land Rover, Chevrolet.

Директор департамента автомобилей с пробегом компании "Рольф" Вадим Черноусов указывает, что плюсы машин с пробегом из Южной Кореи - это богатые комплектации, хороший пробег и крайне привлекательная цена."Активно сейчас поставляются оттуда и премиальные бренды - Porsche, немецкая тройка. Например, BMW, в большинстве случае, ввозятся в Россию с М-пакетами (набор спортивных опций. - Прим. "РГ"), которые пользуются большим спросом у наших потребителей", - рассказывает эксперт.

Что касается подержанных автомобилей, то здесь лидирует Япония с долей в 43,3%, за ней следуют Южная Корея (22,8%) и Китай (17,2%). При этом доля Японии в сегменте машин с пробегом уменьшается, в то время как Корея и Китай продолжают наращивать свое присутствие.

Рынок машин с пробегом можно разделить на две примерно равные группы, говорит Целиков. Первая категория (48%, или 111 тысяч единиц) - это автомобили с левосторонним рулевым управлением. Основной поток этих машин идет из Южной Кореи (44% от общего объема этой категории), Китая (25%), Грузии (15%), а также из Беларуси, Кыргызстана, ОАЭ и других государств. Как правило, это относительно новые автомобили, выпущенные в период с 2020 по 2022 год. Основные марки - BMW, Kia, Hyundai, Mercedes-Benz, Volkswagen, Toyota, Audi.

Вторая категория (52%, или 118 тысяч единиц) - машины с правым расположением руля. Практически весь ввоз идет напрямую из Японии. Машины в основном остаются на Дальнем Востоке и в Сибири. Есть как относительно свежие автомобили (3-5 лет), так и старше 7 лет. Две ключевые марки - Toyota (34%) и Honda (29%). Кроме них везут Nissan, Suzuki, Subaru, Mazda и другие бренды. Есть даже праворульные Volkswagen, Mercedes-Benz и прочие глобальные бренды, отмечает глава "Автостата".

"Наблюдается устойчивый интерес к качественным автомобилям японского и южнокорейского производства. Цены на такие модели останутся относительно стабильными, учитывая повышенный спрос и ограниченность предложений на первичном рынке", - говорит коммерческий директор автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин.

Юрий Тен также согласен, что спрос на альтернативный импорт сохранится, а в сегменте подержанных машин он будет только расти - особенно на машины из Китая.

"Единственный фактор, способный резко изменить ситуацию, - возможное повышение таможенных пошлин для физических лиц, которое, во-первых, уже довольно давно обсуждается, а во-вторых, выглядит вполне закономерным в нынешних условиях", - заключает эксперт.

СГБ Грузии связала инцидент с провозом взрывчатки в фуре с предстоящими выборами

Алексей Меркулов

Грузинская Служба государственной безопасности (СГБ) заявила, что взрывчатку, которую пытались ввезти в республику на грузовике, водителю передали сотрудники Службы безопасности Украины (СБУ). Об этом было объявлено на брифинге СГБ, сообщило издание News Georgia.

"Установлено, что на территории Украины сотрудники украинской спецслужбы передали взрывчатое вещество водителю грузовика Mercedes… Было сказано, что он должен провезти это вещество на территорию Грузии и передать конкретному лицу, указанному ими", - сообщили в ведомстве.

10 сентября в Грузии были задержаны два гражданина Украины с 2,4 кг гексогена, обнаруженного при досмотре грузовика Mercedes-Benz с украинскими номерами, который приехал в страну из Турции через Румынию и Болгарию. Взрывчатка была спрятана в тщательно замаскированных отсеках. Водитель грузовика признался, что вез гексоген в Россию, где, по его словам, планировалась операция под названием "Паутина-2", сообщил первый заместитель главы СГБ Лаша Маградзе, которого цитирует ТАСС. Однако, по данным следствия, "в материалах фигурирует только одно конечное место" - жилой дом в районе Авлабари в Тбилиси, отметил Маградзе.

В ходе обысков у задержанных украинцев были изъяты восемь мобильных телефонов, компьютер, флешки, крупная сумма денег, сим-карты различных операторов связи и кокаин. Против них возбуждено уголовное дело по статье 236 УК Грузии за незаконное приобретение, хранение и перевозку взрывчатых веществ, а также по статье 260 УК за хранение наркотиков. СГБ рассматривает возможную связь инцидента с предстоящими муниципальными выборами в Грузии 4 октября и планами радикальных группировок.

Инцидент напомнил о предыдущих случаях, связанных с попытками терактов. В июне Украина использовала дроны, спрятанные в кузовах фур, для атаки на российские военные аэродромы в рамках операции "Паутина". В августе ФСБ России сообщила о предотвращении теракта на Крымском мосту, когда автомобиль с взрывным устройством, прибывший с Украины транзитом через несколько стран, включая Грузию, был перехвачен. Заявления грузинской спецслужбы о причастности СБУ подчеркивают напряженность в регионе и вызывают вопросы о целях и маршруте транспортировки взрывчатки.

Защита своей веры и своей культуры

В преддверии Санкт-Петербургского культурного форума патриарх Кирилл дал эксклюзивное интервью "Российской газете"

Елена Яковлева

Открывающийся завтра Форум объединенных культур в Санкт-Петербурге - авторитетная международная площадка, на которой идет поиск языка культурного диалога и ответов на вопрос о том, в каком направлении будет развиваться глобальная культура. При этом для многих людей на Западе слово "глобальная" - это синоним либеральной культуры, которая противопоставляется нередко культуре национальной, с ориентацией на традиционные ценности. Насколько это неизбежно? Возможно ли развитие альтернативной "планетарной" культуры, основанной на иных - например, религиозных - началах?

Патриарх Московский и всея Руси Кирилл: "Что было, то и теперь есть, и что будет, то уже было", - говорит царь Соломон в книге Екклесиаста (Еккл. 3, 15). История дает нам немало примеров того, какой была глобальная культура в разные века, и как она влияла на мир. ХХ век продемонстрировал, что культура может стать частью деструктивной идеологии, ее "служанкой" - причем любой мировоззренческой концепции, как тоталитарной, так и ультралиберальной.

Возможны ли варианты? История христианства показывает, что да, возможны. Посмотрим на Византию как на исторический феномен. Ведь это был глобальный для того времени "проект": он "сшил" воедино Восточную Европу, Балканы, часть Кавказа и Ближнего Востока. "Ойкумена", или "Вселенная" - это именно "глобальный" мир.

Нам не стоит, конечно, сегодня идеализировать Восточную Римскую империю - ее история полна драматизма, и далеко не все из ее опыта служит нам добрым примером. Но тем не менее можно констатировать, что общество, признававшее своим мировоззренческим и моральным ориентиром христианское учение, дало народам, входившим в эту империю, универсальные, то есть глобальные нормы веры, права и высочайший уровень культуры во всех видах искусств: в архитектуре, музыке, живописи, в языке и одежде, в обрядах и церемониале. Как это влияло на окружающий мир? Вспомним хотя бы послов святого князя Владимира и их, как сейчас сказали бы, "культурный шок" от пережитого в храме в Константинопольской Софии: доказательства были излишни, истина явлена предельно убедительно. Причем в том числе благодаря воздействию синтеза храмовых искусств.

Уход в культурную изоляцию - простая, но, как правило, проигрышная стратегия. Культура зачастую расцветает в диалоге и на стыках культур

Стоит при этом посмотреть, например, на фрески храмов той эпохи на Руси, в Болгарии, в Грузии - несложно заметить "единство в многообразии": появлялись местные школы иконописи, каждая по-своему старалась взращивать принятые "семена". Причина этого - полицентричность, по сей день сохраняющаяся в административном устроении Православной Церкви: в отличие от католичества, в Православии нет одного земного центра. Этот центр, с точки зрения православной экклезиологии, один - Господь наш Иисус Христос.

Поэтому ответ на Ваш вопрос история уже дала: да, развитие альтернативной "планетарной" культуры на религиозных началах не только возможно - его однажды попытались осуществить. Причем это не проект тотальной унификации, насильственной попытки поместить всех в прокрустово ложе - как, например, происходило в британских колониях, - а модель единства в многообразии: общее религиозное ядро и универсальные нормы, переведенные на местные языки и формы, в полицентричной и творчески напряженной среде.

Но в целом, на мой взгляд, следует с настороженностью относиться к попыткам добиться планетарного универсализма. Библия сохраняет для нас и память о Вавилонской башне - некоем протоглобалистском проекте, который стал олицетворением человеческой гордыни. Увы, но и сейчас миф о человеческом всемогуществе стоит за глобалистскими идеями.

Я думаю, в современном мире приоритетна все-таки защита своей веры и своей культуры при сохранении уважения к иным культурам и развитии языка межкультурной и межрелигиозной коммуникации.

Отношения с глобальным культурным миром - это ведь своего рода мировоззренческое противостояние. Мы влияем на мир, мир влияет на нас. И в этом противостоянии не всегда побеждает высокое начало, часто верх берет грубая сила. Как Вы считаете, в своем нынешнем положении, в том числе в области культуры, Россия уже готова противостоять миру? Может быть, нам лучше уйти в своего рода культурную изоляцию для собирания внутреннего ресурса и его взращивания для того, чтобы на культурную миссию были творческие силы? Чтобы Россия собрала в себе ресурсы, сопоставимые с наследием Чайковского и Достоевского?

Патриарх Кирилл: Важно, с одной стороны, трезво оценивать свои текущие силы и возможности, в том числе и творческие. А с другой - уметь при этом смотреть и за горизонт. Может быть, именно этот, как сейчас говорят, "визионерский" - а раньше сказали бы "пророческий" - взгляд как раз и станет источником вдохновения и одним из базисов нового расцвета русской культуры.

В видимом поле - да, действительно, часто побеждает сила плоти и примитивные, "земные" инстинкты. Но жизнь-то идет, и горизонт с каждым днем сдвигается все дальше и дальше, открывая то, что раньше было сокрыто. Гениальность прозрения русского духа - в несводимости человека к житейской ушлости, мещанству, или, если совсем просто, к "плотскости". Христос в Евангелии говорит: "Сыны века сего догадливее сынов света в своем роде" (Лк. 16, 8). Но свет-то не от них - не от "сынов века сего" - исходит; они лишь "потребители" чужого света. Померкнет этот свет - и вся житейская ушлость окажется ни к чему не пригодна - вспомним "Последний день Помпеи" Карла Брюллова. Миссия Церкви и состоит в сохранении в человеке Божественного света. Это своего рода камертон человечности для всего человечества. Если человек не устремлен ввысь, то он уже не устойчив.

Не будучи приверженным Небу, он неизбежно становится приземленным. Естественно, тому, кто уже "приземлился", очень не нравится, когда его тревожат. Подростку, выросшему на примитивной музыке, трудно высидеть на концерте музыки классической. И как хотелось бы, чтобы однажды он смог ощутить всю глубину и красоту того, что раньше просто не был способен понять - в силу несформированного вкуса. Наша цивилизационная задача мне видится именно такой: вернуть тем, кто потерял, или тем, кто не имеет, интерес к высокому предназначению человека, которое осуществляется, только когда человек зрит ввысь.

Уход же в культурную изоляцию - простая, но, как правило, проигрышная стратегия. Культура зачастую расцветает в диалоге и на стыках культур. Причем далеко не всегда эти стыки приятные: временами они бывают очень и очень болезненными. "Золотой век" России, давший нам Пушкина, Достоевского, Чайковского и многих других творцов, - прекрасный пример открытости с сохранением собственной суверенности.

Церковь и культура. Сегодня мы видим, что Церковь взаимодействует с культурой по разным направлениям, а православная вера является источником творческого переживания для многих авторов. В то же время мы наблюдаем и противостояние, как в практических вопросах (например, о месте хранения объектов культурного наследия, икон), так и в смысловых: многие художники активно и сознательно представляют себя антиклерикалами. Насколько это противостояние неизбежно? Или это наследие еще советского атеизма?

Патриарх Кирилл: Православная вера призывает людей к любви, незлобию, миру. В то же время христиане с первых лет своего существования сталкиваются с противостоянием. При этом нужно различать противостояние и сложный диалог. Христиане и между собой ведут его не всегда просто. Еще апостол Павел говорил, что "надлежит быть и разномыслиям между вами, дабы открылись между вами искусные" (1 Кор. 11, 19). В спорах, в диспутах, порой напряженных, выявляется истина - это показал весь путь христианской догматики, формировавшейся на протяжении веков.

Антиклерикальность некоторых художников, как мне кажется, сегодня часто связана с ложным, надуманным представлением о Церкви. Кто-то действительно никак не выйдет из шаблонов советской атеистической пропаганды, а кто-то имел опыт неудачного посещения конкретного храма и теперь испытывает недовольство к Церкви в целом и ко всему, что с ней связано.

И Церковь, и представители музейного сообщества, пусть и не быстрыми, но уверенными шагами продвигаются навстречу друг к другу

И все же нельзя не сказать и о более глубинных, исторически обусловленных корнях этого напряжения. Речь идет об автономии искусства Нового времени, его секуляризации, существенном расширении "амплитуды смыслов", и - как следствие - неизбежном формировании ложных ценностей. Не все в истории последних веков культуры достойно восхищения и подражания. Церковь никогда не согласится с попыткой уравнять красивое и откровенно уродливое, созидательное и разрушительное, вдохновляющее и дезориентирующее и опустошающее - только потому, что все это кто-то отнес к "произведениям искусства" как способу самовыражения. Не всякое самовыражение достойно публичности, особенно если оно направлено на оскорбление нравственных и религиозных чувств людей.

В то же самое время сегодня и среди творений церковно ориентированных художников все больше появляется новых форм, выходящих за рамки традиционной иконографичности в трансляции христианских смыслов. Быть может, в обозримом будущем мы увидим всплеск христианского изобразительного искусства, местом экспонирования которого будут музейные пространства. И это станет еще одной вехой в преодолении кажущихся барьеров.

Было бы несправедливым на этом остановиться и не сказать о том, что, несмотря на временами проявляющееся напряжение, между Церковью и представителями культурного сообщества уже произошли и продолжают происходить существенные сдвиги. И Церковь, и представители музейного сообщества, пусть и не быстрыми, но уверенными шагами продвигаются навстречу друг к другу. А противостояние, если оно где-то и остается, как мне видится, скорее техническое, ситуативное, нежели смысловое, содержательное: у каждой из сторон свои представления, свои опасения, которые, милостью Божией, постепенно преодолеваются. "Троица" Рублева снова на своем исконном месте - в Троицком соборе Лавры.

Многие из тех, кого сегодня почитают классиками и столпами традиционной культуры, некогда воспринимались современниками как подрыватели устоев - например, Достоевский, Мусоргский и другие, если мы берем в качестве примера русскую культуру. Как Вы относитесь к "культуре" эпатажа, авангарду? Может быть, иногда кажущийся подрыв устоев в конечном итоге служит их утверждению через отрицание, через эмоциональную реакцию публики?

Патриарх Кирилл: Сложный вопрос. И в истории Церкви были эпизоды, когда, например, преподобный Максим Исповедник (580-662) был подвергнут жестоким наказаниям, будучи обвиненным в ереси, - но именно он стал одним из значимых богословов, четко сформулировавшим православную доктрину против ереси монофелитства. А история со святым Иоанном Златоустом - оклеветанным, низложенным, изгнанным, - который явился поистине вселенским учителем Церкви? Мы знаем также, насколько велика была роль юродивых, которые могли одним словом повлиять на важнейшие политические решения - и за это же могли быть казнены.

Когда мы употребляем эпитет "выдающийся" по отношению к тому или иному человеку - неважно, деятель ли он культуры, или ученый, или педагог, или священник, - надо понимать, что все выдающееся будет не в ряду, будет выступать, кому-то мешать и кого-то провоцировать. Конфликт между выдающимся и рядовым неизбежен, и в этом есть определенная правда жизни: выдающемуся полезно "приземляться", ограничиваться, а рядовому - не деградировать, не застыть в мнимой самодостаточности.

Думаю, со временем образуется целый пласт отечественной культуры, связанный с художественным преломлением событий 20-х годов ХХI века в России

Но есть существенная разница между эпатажем как самоцелью и активным переживанием как следствием появления чего-то принципиально нового и неожиданного. Самопрезентация в форме эпатажа лишь обнаруживает внутреннюю несостоятельность самого "актора". Если тебе нечего по сути предъявить публике, тогда остается только явить собственную эпатажность. Нередко переступая любые этические границы. Часто невооруженным взглядом видно, что это скорее требует психотерапевтического участия, нежели пастырского. Если же говорить о своеобразной моде на эпатаж, особенно ярко проявляющейся в социальных сетях в молодежной среде, то это уже следует отнести к разновидности социальных заболеваний. Это печальный индикатор неудовлетворенности молодых людей качеством отношений друг с другом, с родителями, с обществом, которую они пытаются компенсировать хотя бы количеством "лайков". Это тревожный звонок, на который всем нам - в том числе и пастырям - надо обращать внимание.

Умение того, кто может пребывать в тишине, - прекрасный тест на подлинность и состоятельность. Эпатаж без внимания к нему, без обилия информационного шума очень быстро исчезает, растворяется как туман - а пустота в душе становится еще более невыносимой.

Россия сейчас переживает какой-то новый, не имеющий аналога в других исторических эпохах период своего развития. Это касается и самого социума, но также и треугольника отношений "Церковь - государство - общество". В чем преимущества нашего времени для церковной жизни, а в чем сложности и новые специфические вызовы?

Патриарх Кирилл: Я бы продолжил этот образ, только треугольник "Церковь - государство - общество" рассмотрел бы как парус, который движет наш корабль по волнам истории. Углы этого паруса натянуты новыми реалиями. Общественная жизнь сегодня во многом базируется на цифровых платформах - виртуальное взаимодействие стало зачастую более значимым, чем физическое присутствие в определенном месте. Мы живем в ситуации геополитической нестабильности, когда предыдущие модели политической и экономической жизни уже не работают так, как в предыдущие времена. Все это - очень важные реалии, и нам всем надо обрести навык учитывать их, учиться взаимодействовать, чтобы наш "парус" всегда был в рабочем состоянии.

Если с учетом вышесказанного сфокусироваться на современных задачах, стоящих перед Церковью, то, конечно же, большое значение имеет присутствие Церкви в медиапространстве. Сегодня мы можем предоставить любому интересующемуся такое количество материалов, о котором даже еще 20 лет назад можно было только мечтать. Я внимательно наблюдаю за тем, как наши пастыри, богословы, катехизаторы учатся излагать основы христианского вероучения на понятном и увлекательном языке. Чем больше будет подобных опытов - пусть и не всегда безупречных, - тем шире разойдется благая весть о Христе Спасителе. В то же время нужно не забывать и об ответственности перед аудиторией - адаптируя язык диалога, важно не переходить грань, не пытаться нравиться аудитории ценой потери высоты миссии, не превращать проповедь в стендап.

Думающие люди во все времена пытались сформировать свое системное мировоззрение, целостный взгляд на мир. В этом им помогали религия, наука, философия и искусство. Как бы Вы сегодня охарактеризовали мировоззрение современного человека? И каким бы Вы его хотели видеть?

Патриарх Кирилл: Прежде всего назвал бы такие признаки мировоззрения современного человека, как мозаичность, прагматизм и эклектичность (в том числе и в духовных вопросах). Старые смыслы многими утрачены, а новые так и не появились или не прижились. Одним словом, неуютно внутри - отсюда и возникновение разного рода зависимостей, и бегство в иные миры, в виртуальную реальность - лишь бы не "к себе домой".

Поэтому хотелось бы видеть человека прежде всего целостным, собранным вокруг "внутренней святыни" - вокруг Христа. Чтобы в "доме души" было все на своих местах, в порядке. И, конечно же, человек должен быть деятельным. Только через активное участие в жизни мы раскрываемся, осуществляем замысел Божий и о нас самих, и о нашей стране, да и вообще обо всем мире. В нашем обществе уже идет разговор о ценностях, их важности в жизни; его надо не только продолжать, но и углублять, не бояться "докапываться" до сути ценностей.

Слишком много информации - начните информационно "поститься". Уберите все то, что не является жизненно необходимым для вашей деятельности. Результат может вас удивить и порадовать

Для того чтобы все эти пожелания воплотились в жизнь, важно сегодня обращать внимание в том числе и на внешние формы, традиции, обычаи, праздники. Ведь через обыденный уклад жизни высшие ценности проникают внутрь, впитываются сознанием и запечатлеваются в сердце.

Современного индивида часто называют "человеком информационным". В это понятие вкладывается объем получаемой информации, ее доступность, темп потребления. Все это, с одной стороны, расширяет возможности и доступ к сокровищам знаний и культур, с другой - приводит к поверхностному пониманию и невозможности их осмысления. Как в потоке информации и новостного шума различать главное?

Патриарх Кирилл: Первый вопрос, который бы я задал, - насколько сам человек ощущает себя собой, а не "приложением" к маркетингу, рекламе, безликому потоку других людей? Ведь встретиться с самим собой по-честному, без масок, прикрас и иллюзий, может быть и не очень-то приятно. Знаете, когда человек впервые искренне исповедуется, он получает уникальный, очень важный опыт саморефлексии - и для такого взгляда на себя надо набраться мужества. Готов ли наш современник к встрече с собой настоящим - непростой вопрос, но без ответа на него все остальные "инструменты" так и останутся без дела…

А способы для выделения главного, как мне видится, лежат на поверхности. Прежде всего там, где есть в чем-то избыток, необходимо сознательное ограничение. Или, по-нашему, по-церковному, - пост. Слишком много информации - начните информационно "поститься". Уберите все то, что не является жизненно необходимым для вашей деятельности. Результат может вас удивить и порадовать.

Второе - сознательное замедление. Информационный поток надо приостанавливать прежде всего качеством своего присутствия в нем, а это вполне в наших силах. Копать вглубь, не бояться думать серьезно, знать наизусть разные молитвы и псалмы - все это будет хорошим подспорьем в сохранении себя от всепроникающего информационного шума.

И еще. Никогда не будет лишним просто немного подождать - не поддаваться на эмоции окружающих, на негативные новости. Пройдет немного времени - и новостная пена осядет, а если действительно что-то произошло важное - то это и через неделю никуда не исчезнет из общего информационного поля. Другими словами, здесь прекрасное пространство для творчества: как настроить именно свой формат присутствия, чтобы не оказаться вообще оторванным от нужной информации, но и не потонуть в этом бездонном океане.

Одна из главных тем, которой живет общество в последние годы, - это специальная военная операция. И Церковь находится с людьми в самых сложных жизненных ситуациях, будь то фронт, госпиталь, переживание потери, нужда… Как Вам кажется, насколько это время и его проблемы уже нашли отражение в современной русской культуре? И какие темы в рамках этой проблематики, которые требуют именно художественного переживания и осмысления, Вы бы поставили в первый ряд?

Патриарх Кирилл: В первую очередь это, конечно же, документальное кино, различные экспозиции, выставки, поэзия. Песни, которые быстро становятся народными. Но, я думаю, многие художественные открытия, связанные с СВО, еще впереди. Если вспоминать опыт послевоенного развития культуры в ХХ веке, то мы видим, что через 10-20 лет после окончания боевых действий на первый план выходят другие творческие мотивы. Притупляется первая боль, непреодолимая ненависть к противнику, наступает этап осмысления причин происшедшего, глубокое изучение человеческой природы в сложных, экстремальных ситуациях, происходит более тонкая рефлексия. Я думаю, со временем образуется целый пласт отечественной культуры, связанный с художественным преломлением событий 20-х годов ХХI века в России. И тем самым культура выполнит еще одну важную свою миссию - заложит в сердца людей неприятие зла, настроит на доброе отношение к миру и другим людям, привьет вкус к красоте и гармонии.

Завершается строительство стратегической дороги в обход Владикавказа

Татьяна Павловская (Северная Осетия)

Ровно год назад корреспонденты "РГ" побывали на строительстве обхода североосетинской столицы. Нас тогда заверили, что важнейший для всего Северного Кавказа объект, который возводит ФКУ Упрдор "Кавказ" - подразделение "Росавтодора", будет сдан в эксплуатацию в конце 2025-го ("Едем в обход" - "РГ" от 24.09.2024). И вот на днях выяснилось, что дорожники свое слово держат. Это подтвердил глава республики Сергей Меняйло.

"Сейчас строители трудятся на финальном участке длиной около трех километров. Здесь идет подготовка третьей транспортной развязки на пересечении с Московским шоссе: специалисты укладывают основание дороги, возводят путепровод и подпорную стену, а рядом с ТЦ "Метро" закладывают фундамент путепровода. По всей 15-километровой трассе рабочие прокладывают линии освещения, переносят инженерные коммуникации, устанавливают современные ограждения и экраны, защищающие водителей от света встречных фар. Для жителей садоводческих товариществ вдоль Московского шоссе обустраиваются удобные проезды с тротуарами, чтобы дорога была комфортной не только для автомобилистов, но и для пешеходов", - написал руководитель РСО - Алания в своем телеграм-канале.

Напомним, дорогу в обход Владикавказа руководство Северной Осетии предложило включить в новый нацпроект еще в 2018 году. В 2020-м была разработана проектная документация и получено положительное заключение Главгосэкспертизы на реализацию масштабного проекта, а спустя год началась его реализация. Новый участок трассы начинается от региональной автодороги Архонская - Владикавказ и, пересекая федеральную трассу А-162 Владикавказ - Алагир, проходит до примыкания к Московскому шоссе на выезде из города Владикавказа. Здесь от главной трассы идут сразу несколько разветвлений. Так, если следовать прямо, попадешь во Владикавказ, повернешь направо - доедешь до Тбилиси, нале- во - до Ростова-на Дону, а дорога в обратную сторону - это Транскавказская магистраль.

На всем протяжении 15-километрового объекта появятся линии электроосвещения и парапетное ограждение с противоослепляющими экранами по оси проезжей части

Заключительный этап строительства обхода протяженностью три километра начался в июле прошлого года. Минувшей осенью корреспондент "РГ" наблюдала за ходом буровых работ, отсыпкой земляного полотна и переустройством коммуникаций. А сейчас федеральные дорожники ведут монтаж конструктивных элементов пролетного строения путепровода. На недавней встрече с начальником ФКУ Упрдор "Кавказ" Александром Лукашуком глава республики обсудил ход выполнения проекта строительства и реконструкции второй и третьей очередей федеральной трассы Р-217 "Кавказ".

- Его реализация повысит транспортную доступность и связанность районов внутри субъектов РФ, укрепит торгово-экономические связи с соседними регионами. Кроме того, с улучшением транспортной инфраструктуры возрастает роль крупных экономических центров, например Владикавказа, где создаются дополнительные условия для привлечения инвестиций, - отметил Александр Лукашук.

Меняйло назвал разви- тие дорожной инфраструктуры ключевым фактором экономического роста и повышения качества жизни людей в регионе.

- Для нас крайне важно создавать современную и безопасную дорожную сеть, - заявил он. - Реализация таких масштабных проектов, как реконструкция трассы "Кавказ" и строительство обхода Владикавказа, - это стратегическая инвестиция в будущее Северной Осетии. Это кардинально улучшит транспортную связанность наших районов и даст мощный импульс для развития экономики.

Логистика для Большой Евразии

Сергей Караганов: Cверхочевидна потребность создания и развития каркаса логистических путей "Север - Юг"

Сергей Караганов (заслуженный профессор, научный руководитель факультета мировой экономики и мировой политики НИУ ВШЭ, почетный председатель президиума Совета по внешней и оборонной политике)

Начинает вступать в завершающую стадию острый период военного конфликта с Западом на полях Украины. Решив не пускать в ход самое страшное оружие, стремясь сберечь как можно больше жизней наших доблестных воинов, мирного населения, Россия, видимо, пока не добьется такой победы, которой она добилась в войне с армией Наполеона. Та война обеспечила Европе четыре десятилетия мира.

Не будет, видимо, пока и разгрома, сходного с разгромом гитлеровской армии, в составе которой воевало большинство европейцев и на которую работали подавляющее большинство стран субконтинента. Та победа над Европой вкупе с появлением ядерного оружия обеспечила относительный мир на семь десятилетий.

Конфронтация волнообразно продолжится, пока не произойдёт смены поколения глобалистско-компрадорских европейских элит, проваливающихся по всем направлениям - моральным, экономическим, политическим, доведшим субконтинент, который когда-то был сосредоточением экономической, политической и культурной мощи, до нынешнего состояния и нуждающихся в войне, нагнетании образа внешнего врага для оправдания своего сохранения у власти.

Устойчивого мира с такими элитами, которые сидят у власти во многих европейских странах, в США и на Украине, добиться в ближайшем будущем, видимо, не удастся. Хотя к такому исходу необходимо вести с помощью жесточайшего стратегического сдерживания, частичного огораживания от фашизма и нечеловеческих ценностей, которые распространяются в западной части Европейского субконтинента.

Без победы, подобной 1815 и 1945 годам, мир продолжит скольжение к третьей мировой. Одержать такую победу - наш долг не только перед страной, но и перед человечеством.

Некоторые страны центра и юга рано или поздно будут тяготеть к Большой Евразии. От элементов сотрудничества, частичного возрождения человеческих связей в сфере традиционной культуры, экономики отказываться, разумеется, не стоит.

Но основной вектор развития на ближайшее десятилетие достаточно очевиден. Трехсотлетнее европейское путешествие России завершилось, лучше бы на век или раньше. Тогда удалось бы хотя бы частично избежать тяжких трагедий для страны и народа XX века. Практически все угрозы в этом веке шли из Европы. Пора заняться "возвращением к себе", домой, к истокам нашей истории как великой державы. А они в Сибири. Если не фантастический подвиг наших казаков, меньше чем за век дошедших от Пермского края до Камчатки и присоединивших Сибирь к Древней Руси, она вряд ли выжила бы на незащищенной Среднерусской равнине, атакуемой с запада и юга.

"Возвращение к себе", домой, потребует и вытекающего сброса "евроига", и признание главными внешними источниками нашей культуры, политической организации цивилизации, расположенные на Юге и Востоке. Мы взяли свою душу - религии - православие, ислам, буддизм, иудаизм с юга. А политическую организацию, вертикаль власти, готовность следовать за лидером и беззаветно служить государству, общему делу взяли с Востока, более чем за два века взаимодействия с империей Чингисхана - она грабила, но не посягала на душу народа, его веру. Без этой вертикали, унаследованной с Востока и частично от Византии, без духа безбрежности наши предки не создали бы самое большое государство мира.

"Возвращение к себе "требует стратегии сдвига духовного, экономического, научно-технического и политического развития страны к Уралу и Сибири - в обозримом будущем главным источником развития и роста мощи страны и благосостояния народа.

Строя новый каркас логистических путей "Север - Юг", мы должны уже на стадии проектирования создавать его совместно с соседями по Азии, используя их возможности и опыт

Мы с растущим сообществом ученых, общественных деятелей, бизнесменов, в первую очередь из Сибири, уже полтора года занимаемся разработкой проекта "Восточный поворот 2.0, или Сибиризация России". Параллельно разрабатываем и проект "Живая идея-мечта России. Кодекс россиянина в XXI веке", призванного стать идеологическим обоснованием дальнейшего развития нашей страны-цивилизации. Сибиризация - часть этой идейной программы. Первые результаты нашей работы мы уже начали представлять обществу и государству.

Но важно, побеждая и завершая острый этап конфронтации в Европе, не застрять на западном направлении. Европа угасает, долгие годы заражена гораздо более острой, чем когда бы это ни было, русофобией. Будущее - на Юге и Востоке.

Теперь об одном из важнейших направлений новой стратегии России - о развитии транспортного каркаса, прежде всего по меридианному направлению. Я оказался волею судьбы одним из организаторов научной части проекта создания концепции логистических транспортных коридоров "Север - Юг" для России и их соединения с Большой Евразией.

Начиная работу, нужно признать очевидное: уходит в прошлое миф о преимуществе морских держав и морских путей, особенно старых. Они будут становиться все более уязвимыми.

По коридорам "Север - Юг" в европейской части страны есть немало идей. Это, конечно, активно обсуждаемые и частично используемые коридоры вокруг Каспия и по нему через Иран к Персидскому заливу, хотя там возникает очень много проблем. Есть идея о коридоре через Афганистан, есть идея и о втором Босфоре с российским участием. Возможны и транспортные коридоры через Грузию, Армению, Турцию. Но сейчас, как мне кажется, сверхочевидна потребность создания и развития каркаса логистических путей "Север - Юг", которые соединили бы Россию через Сибирь с рынками поднимающейся Азии, с рынками будущего.

Самый важный принцип будущей стратегии должен состоять в том, чтобы внешние связи, хотя они важны, были не целью, а дополнением к внутренней связанности, служили бы внутреннему преобразованию России. Внешние связи в ближайшие десятилетия будут становиться менее надёжными.

Уходит в прошлое миф о преимуществе морских держав и морских путей, особенно старых. Они будут становиться все более уязвимыми

Естественно, разработка концепции коридоров "Север - Юг", дополняющая уже существующие коридоры "Восток - Запад", должна вырабатываться и развиваться в тесном взаимодействии со специалистами из соседних нам по Азии стран. Китайские друзья запустили "Один пояс, один путь" - великолепную инициативу. Эти логистические маршруты доступны всем, но они должны быть дополнены вертикальной сеткой путей для создания независимого логистического каркаса Большой Евразии.

Они призваны содействовать не только безопасному и успешному развитию стран Большой Евразии, но и углублению культурного и человеческого взаимодействия, которое во многом было прервано пятисотлетним доминированием морских держав Запада, которые специально рушили внутриконтинентальные пути.

Предлагаю для обсуждения принципы развития логистического каркаса "Север - Юг" в первую очередь для России, но не только.

Первый. Экономические расчеты нужны, и они должны быть, но важнейшим критерием при создании концепции такого каркаса должны быть факторы безопасности и долгосрочного развития. Частный бизнес может и должен привлекаться для работы над конкретными проектами, но большая логистика - прерогатива и обязанность государств. Экономизм в целом изживает себя, хотя экономисты и нужны для того, чтобы помогать стратегам и охлаждать их пыл.

Когда еще не граф, а просто министр С.Ю. Витте обуславливал с союзниками необходимость строительства Транссиба, то сопротивление было огромным как со стороны финансистов, так и со стороны купечества, которое не хотело конкурентов гужевому транспорту. Если бы Витте не победил, Россия бы не сохранилась.

Знаю по общению с коллегами, какое сопротивление встречал проект строительства моста через Лену в Якутии. Главный аргумент против него - пока малый поток транспорта. Если бы Витте внял таким аргументам, мы бы никогда не построили Транссиб. Он сумел организовать мощнейшую пиар-кампанию, привлечь к ней величайшего русского гения, блистательного сибиряка, не только гениального ученого, но и сановника, и промышленника Д.И. Менделеева. Без Витте Россия бы не выиграла в самой тяжелой войне в истории человечества - Второй мировой, или Великой Отечественной войне.

Второй принцип. Нужно переносить центр инфраструктурного развития с европейской части в Сибирь. Хотя в Предуралье инфраструктура эффективнее с узко экономической точки зрения. Если посмотреть на горизонт или за него, а именно такой взгляд нужен сейчас при планировании логистической стратегии, центр транспортного строительства, как и центр духовного, экономического, культурного развития страны, нужно переносить именно за Урал. Там же предстоит основать третью, четвертую или пятую столицы, перенеся туда некоторые корпорации и министерства. Рад, что призывы, в том числе мои, о переносе части корпораций в те регионы, где они в первую очередь работают, услышаны и В.В. Путиным. Он подписал распоряжение о переносе офисов почти полутораста корпораций в места, где они ведут свою основную производственную деятельность.

Третий принцип. Россия не морская, а речная держава. Она когда-то стремилась вырваться из континентального проклятия. При Петре и после мы сделали ставку на прорыв к морю. Это было правильно. Но и тогда, и до сих пор мы не используем свое гигантское конкурентное преимущество для транспорта, для возрождения страны, особенно в Сибири, мощные реки и качественную пресную воду, которая в изобилии течёт в Северный Ледовитый океан. Разумеется, не через идиотские планы поворота сибирских рек.

Безусловно, нужно оживлять наш речной транспорт, подключать его к другим логистическим коридорам. В последние годы, путешествуя по Енисею, Лене, опрашивая коллег, которые путешествовали по Оби, Иртышу, изучая литературу, выяснил, что реки в Сибири до обидного недоиспользованы. Они утратили, за исключением Лены, потенциал малого ледокольного флота, который способен удлинить на месяц-полтора сплав до установления зимников. Я знаю, что уже сейчас разрабатывается программа 73-го меридиана, в частности, оживления транспортного коридора через Иртыш, Обь к Северному Ледовитому океану. И через Иртыш к Казахстану и даже сопредельному Китаю.

Четвертый принцип. Новая транспортная логистическая стратегия должна быть нацелена в том числе на развитие и сохранение малых городов, на развитие нового тура освоения Сибири, сибиризацию всей страны.

Пятый принцип. Транспортные коридоры должны способствовать возрождению цивилизационного единства Евразии в ее многообразии.

Шестой принцип. Новая логистическая матрица должна не только дополнять Транссиб и БАМ, но и быть подобием программы Франклина Рузвельта, которая называлась New Deal ("Новый курс"). Он после кризиса 1929 года запустил массовое транспортное строительство не только, чтобы усилить транспортный каркас США, но и обеспечить работой гигантскую массу безработных, снять социальную напряженность.

У нас нет такого кризиса, но бойцы, которые будут возвращаться с войны с Западом на Украине, должны не только пополнить управленческий класс, но и получить перспективную высококвалифицированную и высокооплачиваемую работу, строя новую инфраструктуру Сибири. Многие из них останутся там, станут сибиряками, как это было при строительстве Транссиба и БАМа.

Седьмой принцип. Здесь должна будет формироваться новая российская элита, не зараженная, как многие в Москве и других центральных городах, западничеством, еврофилией, становящейся всё более контрпродуктивной и убогой с интеллектуальной точки зрения и неприличной - с моральной. Новая элита, вся страна должна чувствовать себя строителями большого проекта новой сибирской России, Большой Евразии. России нужны великие проекты, без них мы трудно развиваемся. Строительство транспортной сети сибирской России и Большой Евразии должно стать таким проектом.

Восьмой принцип. Строя новый каркас логистических путей "Север - Юг", мы должны уже на стадии проектирования создавать его совместно с соседями по Азии, используя их возможности и опыт. Китайский "Один пояс, один путь" часто трактуется у нас как конкурент Транссибу, но почему бы не посмотреть на него с другой, гораздо более адекватной стороны? Необходимо думать о том, как соединить коридоры "Север - Юг" с китайским "Поясом и путем". Тогда у нас появятся новые возможности выхода на Иран, Пакистан, к тёплым морям, Индии, Африке.

Девятый принцип. Нам нужно не только создавать новые логистические транспортные пути по линии "Север - Юг", но и с их помощью перестраивать свое мышление. Строя новые логистические пути и магистрали, мы будем переходить от устаревшего и вредного западноцентризма к суверенному самостоятельному мышлению. Когда-то великие сибирские стройки формировали новую российскую и советскую элиту. Этой цели должны служить новые проекты, не только абсолютно необходимые для развития страны, но и духоподъемные, какими были строительства Транссиба, Северного морского пути, БАМа, Комсомольска-на-Амуре, Братска и далее по списку.

Россия. СФО > Транспорт. Образование, наука > rg.ru, 9 сентября 2025 > № 4812015 Сергей Караганов

С видом на Кремль. Как в Москве чествовали лауреатов Пушкинского конкурса

В Москве наградили лауреатов Пушкинского конкурса

Елена Новоселова

Трудовой мигрант вернулся из России, закончил вуз и преподает русский язык на родине в узбекской школе. Сын русиста погиб, защищая свою историческую родину на СВО. Гражданин Венгрии пытается доказать ученикам, что русский не разъединяет, а объединяет. Это истории лауреатов XXV Международного Пушкинского конкурса "РГ" "Победа. Что это значит для вас и ваших учеников?". Торжественная церемония их чествования прошла в знаменитом московском отеле "Националь" с видом на Красную площадь.

"РГ" уже 25 лет поддерживает учителей. За это время лауреатов стало 1250, и у нас накопились любимые цитаты из учительских работ. "У меня после поездки в Москву не только класс, даже свекровь заговорила по-русски", - с юмором писала русист. Но прозу жизни точнее всего сформулировал лауреат Иван Савин из США: "Чтобы преподавать русский за рубежом, сегодня требуется не только профессионализм, но и мужество".

Западная Европа, в некоторых странах которой отменили русский язык, представлена Болгарией, Великобританией, Венгрией, Грецией, Молдовой, Сербией и Словакией.

"Не все встретят меня дома как победителя, кто-то наверняка с недоверием. Но продолжу учить детей русскому, верю в победу здравого смысла", - сказала русист из Словакии Аннамария Еригова на вручении дипломов. "Преподавать русский язык в Европе - это вызов, - откликнулся Янош Дора из Венгрии. - Пытаюсь учить своих учеников тому, что этот язык объединяет, а не разъединяет".

В этом году на конкурс пришло огромное количество эссе - получилось 10 человек на место. После перерыва к нам приехали учителя из Грузии. По словам Нателы Хинчагашвили из Гори, преподавать русский по-прежнему сложно, и минобразования страны "ставит учителям подножки", но тренд в сторону русского явно есть. "На следующий год, гарантирую, участников в Пушкинском конкурсе от Грузии будет не меньше ста", - пообещала она.

За 25 лет мы сделали счастливыми 1250 "пушкинских учителей"

Еще одного педагога точно можно назвать борцом и победителем. Это Ундармаа Балжинням из Монголии, которая обратилась в минобразование, возмутившись, что в стране учат английский для того, чтобы общаться с официантами в ресторане, а количество часов русского языка, который "побывал в космосе", убывает.

Но есть и очень хорошие новости. Скажем, президент Узбекистана издал приказ о том, чтобы опытные учителя ехали преподавать русский в горные села. "Вот уже третий год учу русскому языку за тысячу километров от дома", - сообщил мудрый Бахтиер Уринов. Впервые лауреатом стал представитель Мадагаскара Рандриамбулулуна Тулутриниаина. На торжественном приеме, который организовало правительство Москвы, был шуточный конкурс: русисты соревновались, кто сможет без запинки произнести его имя. За пять счастливых дней в Москве "пушкинские учителя" успели многое. Они побывали в музее Александра Пушкина на Пречистенке, где увидели редкий портрет маленького Саши, на котором ему два или три года. Чтобы определить, что за мальчик был изображен художником, понадобилась длительная экспертиза, в том числе и криминалистическая. Были и там, куда обязательно заглядывают все лауреаты - в Государственном институте русского языка им. А.С. Пушкина, на мастер-классе узнали, что "тортинг" (домашняя выпечка тортов на заказ) и "монастыринг" (молодежный тренд на работу в монастыре), нравится ли это русистам или нет, русские слова.

Лауреаты с прекрасным настроением уехали домой продолжать миссию учителя русского языка.

Сербия: цветы запоздалые

"Решил: поздороваюсь, и мне скажут, где протесты. Не тут-то было!" Корреспондент "РГ" оказался в эпицентре балканской "цветной революции"

Игорь Елков

При входе в лайнер А-320 невозможно было не заулыбаться. Меня и других пассажиров встречала умопомрачительная блондинка с ослепительной улыбкой. Рейс Air Serbia из Стамбула в Белград короткий, где-то полтора часа. Но столько эмоций: красотка, которую я принял за стюардессу, вскоре прошла в кабину и села в кресло командира. Ух ты.

Настроение подпортили новости. Пока красавица-пилот не попросила пассажиров выключить телефоны, сидел в сербских соцсетях. Чем больше читаешь, тем тревожнее. Признаюсь, был момент, когда заволновался: может, надо бы выпросить у начальства бронежилет? В стране, куда лечу, такое творится, особо сильное впечатление оставляют видео шествий: многотысячные толпы людей идут по улицам. Потом - горящие офисы, драки, схватки с полицией.

Одно точно: началось все во втором по величине городе Сербии - в Нови-Саде. Десять месяцев назад, 1 ноября, на главном железнодорожном вокзале рухнул козырек, погибли 15 человек: женщины и мужчины, дети и старики. Весной умер еще один из пострадавших, доведя число жертв до 16. Сразу же начались протесты, которые продолжаются до сих пор.

Формы разные: бойкот (например, торговых сетей) и блокада (студенты удерживают факультеты, изгоняют из деканатов неугодных деканов), митинги, шествия. Иногда мирные, иногда разгораются сражения с полицией. И вот что показательно - часто среди полиции раненых больше, чем среди демонстрантов.

Зачем все это? Протестующие объявили,что корень зла - коррумпированные власти, поэтому нужно сменить и их, и политический курс страны.

Но на улицу вышли и другие: те, кто поддерживает власть. Вспыхивают кулачные бои, при этом обе стороны обвиняют друг друга в агрессии.

При всем разнообразии беспорядков один общий элемент соблюдается строго: на любой акции все замирает на 16 минут - по минуте молчания в память о каждом погибшем в Нови-Саде. В этот город едут и даже идут пешком (96 км!) люди со всей Сербии.

Значит, и мне туда дорога.

Правда, я - не пешком. До Нови-Сада скоростная электричка "Соко" ("Сокол" на русском) доносит за 39 минут и 574 динара (это примерно 470 наших рублей).

Только на том самом вокзале выйти не получится. Поезд останавливается в пригороде. Отсюда в центр города на такси по цене билета на поезд или на автобусе (100 динаров билет у возача (водителя). И так уже 10 месяцев. Страшно неудобно: и местным, и туристам, но вокзал не могут открыть. Не завершено расследование.

Правда, возникает вопрос: если нет официального заключения о причине обрушения козырька, то кто и как сумел поднять на протесты народ - десятки тысяч людей в ста городах и поселках Сербии?

"Я разговаривала с инженерами, они считают, что из-за нарушений при строительстве крыша не могла рухнуть одномоментно, - говорит жительница Нови-Сада Рада. - Говорят: так конструкция рушится, если был злой умысел на обрушение".

Но протестующие уже все для себя решили. Виновные назначены: это власть всех уровней, от мэра до президента.

Страсти страстями, но первые впечатления в Нови-Саде обескураживают: ты попал не в эпицентр революции, а на курорт. Иду по центру, народ лениво потягивает кофе и ракию в уличных кафе. Туристов немного, общепит заполнен местными. Выступают уличные музыканты и городские оркестры, проходит фестиваль вина... Атмосфера безмятежности и покоя.

Иду на вокзал, где разыгралась трагедия. "Яндекс Карты" просто взбесились: то уводят с маршрута, то ведут через Белград. Ладно, там ИИ сейчас заправляет, что-то ему не нравится. Местные дорогу рукой показали, к русским отношение здесь прекрасное.

Тяжелое зрелище: вокзал пуст и огорожен, на асфальте цветы, иконки и детские игрушки. Конечно, любая смерть - это боль и страдания, но вот быть заживо раздавленным… Жутко.

Решил пройтись по городу, поднимаюсь на величественную древнюю крепость Петроварадин. Длинная каменная лестница, посередине сидит немолодой серб. Меня обгоняет группа молодых людей. Останавливаются, он им что-то говорит. Разбираю слова "протест" и "блокада", они в наших славянских языках одинаковые.

Подхожу, улыбаюсь - в малолюдных местах с незнакомыми здесь принято перекинуться приветствием "Добр дан!" ("Добрый день"). Решил: поздороваюсь, и мне скажут, где и когда будут протестовать.

Не тут-то было.

Человек от меня демонстративно отворачивается, утыкаясь глазами в записную книжку.

Ну да, я явно не тот контингент, который надо звать на акцию протеста. Но дело даже не в этом. А как же с утверждением, что в Сербии протесты стихийны, без организаторов и координаторов?

Ну а тогда это кто?

Чем они подкупают молодежь? Набор обещаний нехитрый: если придут некоррумпированные политики - в казне станет больше денег, в том числе и на студентов, университетам дадут полную автономию (ага, сейчас), цены в магазинах понизятся (интересно: с чего бы?), а главное - страну возьмут в ЕС.

Свежая новость: опрос Евробарометра (проводят социологи самого ЕС) показал: из всех стран - кандидатов в Евросоюз только 33% граждан Сербии поддерживают вступление, и это антирекорд. Для примера: 91% албанцев за членство в ЕС. Далее: Грузия - 74%, Северная Македония - 69%, Украина - 68%. Все туда хотят, кроме сербов.

Неожиданно, не так ли?

… Я все-таки через знакомых выяснил - где ближайший бунт. Оказалось, по соцсетям прошел призыв: все на блокаду перекрестков!

Мчусь к ближайшему. В 11:52 - именно в это время рухнул козырек на вокзале - на четыре самых важных перекрестка города вышли примерно по полсотни протестующих. Образовали периметр: стоя на пешеходных переходах, заблокировали движение. На моем перекрестке остановились порядка десяти машин. Но половина - явно не по своей воле, некоторые пытались выехать, но демонстранты становились живой стеной, демонстративно фотографировали номера. Из одной из машин вышел главный (он отдавал всем распоряжения) с женой с грудным ребенком. Привезли грудничка в эпицентр страстей?! Неожиданно.

Акция продолжалась ровно 16 минут. Заблокировали и стояли молча.

Конечно, образовалась пробка. Читал: в таких ситуациях все проявляют солидарность, не сигналят. Ничего подобного! И сигналили, и пытались проехать, но получалось только у байкеров.

Полиция не вмешивалась.

А главная акция началась ближе к вечеру. На бульвар Царя Лазаря вышли сотни, а вскоре и тысячи протестующих. Флаги Сербии, иконы, транспаранты с призывом покончить с коррупцией, а также с понятными только местным требованиями: "Я (красное сердечко) живот".

"Живот" с сербского это "жизнь". Да живот-то все любят, особенно свой. Правительство-то зачем менять насильственными методами? Вон, Саакашвили тоже проклинал коррупцию, наобещал с три короба, а теперь посмотрите, по каким статьям он сидит.

Кстати, об аналогиях с грузинскими событиями. Технологии везде одни: раскачать молодежь (она всегда готова бунтовать), спровоцировать полицию, объявить пострадавших героями и биться за их освобождение. Онижедети.

Это - очень упрощенно. На самом деле здесь без бочки сливовицы и грамотного психоаналитика не разобраться. Все смешано в одну кучу: избавиться от коррупции! Остановить добычу лития! Руководить университетами должны студенты! Вот лидер сербского движения за возрождение королевства (я не шучу) потребовал наказать сотрудников МВД, которые "врываются в университеты" и "творят насилие".

А они сами, по своей инициативе туда заходят? Не по требованию деканов, которых студенты не пускают на рабочие места?

В общем, только короля тут всем еще не хватало.

Возвращаюсь на бульвар. Проходит час, два - эмоций через край, но без насилия. У 99% лица открыты, всего несколько человек в масках. Много светлых и веселых глаз, многие смеются, что-то рассказывают друг другу. Что - не разобрать, свист, грохочут барабаны, дуделки. Плюс это же Балканы, Эмир Кустурица не случайно здесь черпал свои сюжеты. Вот объявляют сакральные 16 минут молчания. Сербы подняли телефоны в режиме фонариков. Но минуты тянутся медленно, серб так долго не курить не может. Представьте: в одной руке сигарета, в другой фонарик. Курить в минуту молчания? Когда раздаватели грантов из ЕС настраивают сербов "биться за свободу", они просто не понимают, что это за народ. Свобода у них в душе.

Над головой кружит эскадрилья коптеров, которые запускают прямо с обочин бульвара. Вроде так ведь нельзя? Но единственную полицейскую машину с экипажем из одного человека я обнаружил метрах в ста от бульвара. Нет насилия - нет полиции.

Хотя - как нет? Вот сразу три фургона с надписью "Жандармерия" проносятся в сторону местного университета. Там противостояние: стоят студенты (философский факультет и физкультурники) в масках, полицейские в броне, у нас таких называют "тяжелыми". Но пока все просто стоят.

Стемнело. Совершаю рейд по ночному Нови-Саду. Отхожу от места протестов буквально метров на 500 и… попадаю в иной мир. Тысячи людей развалились в креслах уличных кафе и ресторанчиков, рвут душу уличные музыканты на скрипках и даже на виолончелях. Большая часть города - не там, а здесь, где покой и скрипки.

Возвращаюсь на бульвар и… Навстречу несется толпа. Чуть не сносит, кричат про какой-то "газ". Многие кашляют. Поддаюсь настрою, бегу со всеми. У самого гордо запершило, но, думаю, это психосоматика. Поддался панике. А еще заблудился, но мобильный интернет не отключили - навигатор вывел к гостинице.

Захожу в соцсети: все-таки студенты сцепились с жандармерией. На кадрах видео отчетливо видно: полицейские с трудом удерживают периметр, нападают не они, а на них. Слепят лазерами, летят фаеры и камни. У всех бунтарей лица скрыты масками, один в противогазе. И именно со стороны протестующих в сторону жандармерии распыляют баллоны с газом. Не наоборот.

Подобные столкновения происходят еще в нескольких городах Сербии. Одновременно, как по команде. Фантастическое совпадение. Ага, завтра расскажут про "жестокость полиции" и "совершенно стихийный протест". Точно стихийный?

Так все-таки, это битва с коррупцией или "цветная революция"?

Личное мнение: большинство выходят на протесты потому, что искренне верят, что только так они добьются наказания виновных в трагедии на вокзале. В более широком плане: жизнь станет дешевле, а зарплаты выше. Немного наивно, но ключевое слово - верят. Настоящая вера, как известно, в аргументах и доказательствах не нуждается.

Большинству из тех, кто выходит на улицу, революция не нужна. Но по факту вот она, "цветная". Во всей красе.

Да, вот еще. Эксперты ЕС, комментируя упомянутый опрос Евробарометра о негативном отношении большинства сербов к евроинтеграции, пришли к выводу: в Сербии наблюдается "недостаток информированности населения". Это значит - опять выделят деньги на то, чтобы сербов научить, кого любить и ненавидеть, и как им жить.

Можно сказать и лаконичнее: будет хуже.

В России увеличился интерес к осенним экскурсионным турам в Беларусь

Спрос у россиян на осенние экскурсионные туры в Беларусь вырос в два раза по сравнению с прошлым годом, сообщили в Российском союзе туриндустрии.

Туристов привлекает транспортная доступность, разнообразие маршрутов, умеренные цены, а также возможность расплачиваться картой "Мир". Популярны поездки на 3-7 дней. Причем в этом году вырос интерес к Гродно, уточняют представители туриндустрии.

Беларусь уже несколько лет подряд входит в число самых популярных направлений организованных экскурсионных поездок у россиян. Также в число лидирующих направлений в этом сегменте входят Грузия и Узбекистан.

По данным туроператоров, среди соседних стран на Беларусь приходится 66% бронирований российских туристов, на Узбекистан - 21%, а на Грузию - 8%. Также растет интерес к Казахстану.

На Урале ужесточилась конкуренция между ресторанами и доставкой

Ольга Фаткуллина (Свердловская область)

Наступивший сентябрь заставляет уральскую индустрию общественного питания потихоньку сворачивать летние веранды и конкурировать за гостей другими способами, а также заниматься организацией доставки готовых блюд: промозглыми осенними вечерами не всем хочется выходить из дома, чтобы поужинать.

Надо сказать, что минувшим летом Екатеринбург вошел в топ-10 городов России по количеству летних веранд: по сравнению с прошлым годом этот показатель вырос почти на 40 процентов. По данным департамента потребительского рынка и услуг мэрии, только в 2024 году в столице Урала открылось 171 новое предприятие общественного питания, всего же их более 2,7 тысячи, в том числе свыше четырех сотен ресторанов и баров. Так что конкуренция весьма остра.

Когда закончилась пандемия, этот рынок пережил настоящий бум: насидевшись в четырех стенах, россияне потянулись в рестораны. Теперь же, судя по всему, "наелись". По словам Ольги Золотухиной, операционного директора холдинга "Реста Менеджмент", в сегменте ресторанов "визитов каждый день" в силу ряда экономических причин наметилась стагнация, в плюсе держатся только элитные заведения с высоким чеком.

- После пандемии много клиентов ушло в ретейл - они покупают готовую еду или заказывают рационы на месяц по демократичной цене. Поэтому предпринимателям, планирующим открыть заведения экономкласса, стоит быть осторожными: ориентироваться не более чем на 60 посадочных мест, - предупреждает эксперт.

Как считает генеральный директор компании "Мастерская ресторанов "2М" Михаил Кандауров, аудитория общепита вообще делится на консерваторов и новаторов. Первые приходят из года в год в одни и те же заведения и ждут уже понятного сервиса, определенной лояльности на правах постоянных гостей, адекватных цен и привычного меню. Вторые же ищут свежих гастрономических впечатлений. Как только ресторатор видит снижение гостевого потока, он начинает менять концепцию заведения или подключать помощников, например службы доставки.

Пространство, где люди могут провести свободное время и пообщаться в неформальной обстановке, всегда останется востребованным

- Самому содержать курьерскую службу невероятно накладно, тем более если у тебя один ресторан, а не сеть. Поэтому чаще всего заведения начинают сотрудничать с обычными сервисами доставки. Платишь 33 процента комиссии с чека - это фактически половина твоей маржи, - поясняет он. - У большинства предприятий общепита доставка обеспечивает в среднем до десяти процентов месячной выручки, поэтому рестораторы больших ставок на это не делают, считая курьеров вспомогательной службой, позволяющей стать ближе к своей аудитории.

Тем не менее бизнес, которому удалось еще в ковидные годы занять новую нишу рынка - готовить и доставлять блюда - до сих пор растет. Его услуги оценили те, кто много работает и не успевает, не умеет или просто не любит сам заниматься стряпней. А еще, подметила директор по стратегическому маркетингу Уральской агропромышленной группы Юлия Буйская, среди клиентов доставки много тех, кто любит пробовать что-то новое.

- Лапшу WOK с различными вкусами, мясные основы для вторых блюд, соусы для пасты карбонара и болоньезе как правило заказывают женщины в возрасте 30-35 лет. Классические блюда, например крем-супы, пользуются наибольшим спросом у женщин до 47 лет, - делится она наблюдениями.

Готовая еда с длительным сроком хранения в реторт-пакетах пока еще непривычный для российских потребителей продукт, чаще всего ее берут на пробу, отмечает Буйская. Но постепенно и она набирает свою аудиторию, тем более что технологии развиваются, позволяя надолго сохранять вкус блюд без вредных консервантов. Не одержит ли такая "еда космонавтов" победу над традиционными кафе и ресторанами?

Даже при высоком уровне конкуренции со стороны предприятий готовой продукции и агрегаторов доставки интерес к заведениям общественного питания сохранится, уверена Вера Шкатова, за плечами которой 20-летний опыт работы в ресторанной сфере. Концепция "третьего места" - пространства, где люди могут провести свободное время и пообщаться в неформальной обстановке, - всегда останется востребованной. Многим важно отметить юбилеи, свадьбы или корпоративные праздники в уютном и стильном заведении - квартира или дача для этого не годятся.

- Ну а россияне с доходами выше среднего точно останутся верны своим привычкам. Образ их жизни предполагает демонстративное пребывание на людях, и они продолжат проводить деловые встречи или выходные с семьей в ресторанах с хорошей кухней, где работают услужливые профессиональные официанты. Это требует определенного бюджета, но они готовы платить, как, например, пользоваться автомобилем с собственным водителем, а не общественным транспортом или такси. Растущий ценник их не остановит, - рассуждает Шкатова.

Эксперт прогнозирует, что посещаемыми всегда останутся заведения, где умеют заботиться о клиентах, а также предвидеть риски, связанные с поставками сырья, кадровым голодом и т. п. К слову, популярность ресторанов с экзотической кухней в России обычно недолгая - ее всплески проходят.

- Узбекская, грузинская, итальянская кухни будут востребованы всегда: сытно, просто, доступно. А вот японская пережила ту пору, когда в заведениях не было свободных столиков, теперь такие блюда чаще всего заказывают именно на дом, - отмечает Вера Шкатова.

Комментарий

Евгения Радыгина, доцент кафедры туристического бизнеса и гостеприимства УрГЭУ:

- Доставка готовых блюд только одна из тенденций постоянно развивающегося рынка общественного питания, связанная с высоким ритмом повседневной жизни. Однако она не исключает посещения ресторанов. Это разные сегменты. Стоит отметить, что потребители услуг общественного питания, выбирая доставку или поход в ресторан, помимо голода удовлетворяют разные потребности. В первом случае важно освободить время от повседневных забот о приготовлении пищи, а во втором реализуются социальные и культурные потребности: в общении, самопрезентации, впечатлениях. И еда тут не всегда играет главную роль. Важны также локация, интерьер, атмосфера, сервис, культурная программа, контингент посетителей. Мода действительно меняется, и на спрос влияет множество факторов, начиная с погоды и заканчивая курсом рубля. Важно понимать, что бизнесу необходимо отвечать тенденциям рынка, чтобы быть успешным.

"Российская газета" 25 лет поддерживает педагогов-русистов мира

Ядвига Юферова (председатель оргкомитета Международного Пушкинского конкурса)

Вначале было слово. И это слово было отчаяние. Памятный круглый стол в редакции (политолог из Вильнюса, режиссер из Ашхабада, писатель из Алма-Аты): "давайте же что-то делать - родной русский язык стал иностранным для миллионов при разломе советской империи". При этом все понимали: кто не жалеет о распаде СССР, у того нет сердца, кто желает его возврата, - у того нет головы.

Вместо бумажной декларации мы тогда придумали дело. Негромкое. Поддержать учителя русского языка, который остается реальным паромщиком культур. По-прежнему сеет, несмотря на угар национальных элит, разумное и вечное. Так в 2000 году появился Международный Пушкинский конкурс с темой творческого эссе "Наша родина - русский язык". 50 победителей мы стали ежегодно приглашать в Москву. Идея осталась бы разговором, если бы рядом не оказалось великих друзей - Людмилы Швецовой, первого вице-мэра в правительстве Москвы (родилась в Алма-Ате, закончила Харьковский авиационный институт) и академика Виталия Костомарова, по учебникам которого весь мир учил русский как иностранный.

Важно сказать эти благодарные слова их памяти, когда мы уже в 25-й (!) раз принимаем учителей русского языка из многих стран мира. Главный приз - Москва с лучшими театрами и музеями. Попечители у нас примечательные: и Михаил Швыдкой, спецпредставитель президента, и московский министр Сергей Черемин... И блестящая команда этого волонтерского проекта, в котором жюри возглавляет профессор ВШЭ Марина Королева.

Любимая цитата из учительских писем: "У меня после поездки в Москву не только класс, даже свекровь заговорила по-русски". Это про оптимизм, без которого нельзя браться ни за одно дело. Проза жизни точнее всего сформулирована нашим лауреатом Иваном Савиным из США: "Чтобы преподавать русский за рубежом, сегодня требуется не только профессионализм, но и мужество".

"У меня после поездки в Москву не только класс, даже свекровь заговорила по-русски"

За поездку в Москву и участие в конкурсе "РГ" в Эстонии лишили профессии прекрасного педагога Элеонору Рудаковскую-Борисову, которая теперь проходит через череду судов. Уволить за любовь к русскому - вот такой загул демократии. После майданного госпереворота украинские учителя русского держались с нами до последнего, просили лишь не публиковать их фотографии в газете. А теперь в стране даже говорить по-русски стало преступлением.

Вот почему русскому языку так нужна Победа.

В этом году "домашнее задание" звучало так: "Победа. Что это значит для вас и ваших учеников?". Мы получили более 500 работ из 28 стран. С нами остаются Болгария и Венгрия, Словакия и Греция. Стали активно участвовать русисты Китая, Монголии, Индии. Впервые география нашего конкурса расширилась Мадагаскаром. Без высокой политики, учитель, как госслужащий, не имеет на нее права, многие написали, что "победа в том, чтобы мои ученики увидели в русском языке не только правила, но и мир". Но самые пронзительные работы мы получили из стран ближнего зарубежья.

Вот лишь несколько цитат: "Русский язык - это ключ к правде. К сожалению, кроме меня, учителя русского языка, детям про победу никто не расскажет. Пока я работаю в школе, эта правда будет звучать". Гоар Восканян, Армения.

"Подвиг - не дать вынести бюст Пушкина из класса, якобы "символизирующего русификацию и продвигающего российские имперские нарративы". Подвиг - организовать вечер памяти ветеранов Великой Отечественной в г. Гори - очаге русофобии и русофрении. Подвиг - не разрешить в твоем присутствии оскорбительно отзываться о России..." Елена Хирсели, Грузия.

И все-таки о надежде: Еригова Анамария из Словакии: я 14 лет была без профессии - преподавала английский, а теперь опять - русский, который у нас в стране стал первым обязательным иностранным языком. Ничто так в мире чутко не реагирует на политический климат, как язык. Исторические встречи в Пекине в эти дни - это не только саммит мировых лидеров и газопроводная сила Сибири, это еще свежее дыхание мягкой силы. "Моя вера в русский язык - это и есть моя победа" - из того же словацкого эссе Анамарии. Пять предстоящих дней в Москве - это будет наш поклон учителю и его победам, а они не в пьедестале - в учениках.

Кстати

Темы эссе Пушкинского конкурса

"От языка Союза к языку мира: кто и зачем сегодня учит русский?"

"Пушкин. Интернет. Базар. Кто же настоящий учитель русского в моей стране?"

"Русский язык:учить нельзя забыть. Где ставят запятую ваше государство и ваши ученики?"

Вера Таривердиева: Орган - самый модный инструмент

Варвара Трофимова

В Москве стартовал XIV Международный конкурс органистов имени Микаэла Таривердиева. Уже 26 лет он собирает интереснейших музыкантов мира, которым не мешают даже логистические трудности наших дней. Конкурс придумала супруга композитора Вера Таривердиева - и все эти годы здесь вновь и вновь открываются яркие грани его музыкального наследия.

Известно, что Микаэл Таривердиев написал музыку к 132 фильмам, в их числе "Ирония судьбы...", "Семнадцать мгновений весны", "Судьба резидента". Но многие ли помнят, что он был автором удивительной музыки к спектаклю "Ленкома" конца 60-х по Хемингуэю "Прощай, оружие!". Песни для Таривердиева были скорее монологами, речитативами, вокальными новеллами. Он писал оперы, балеты, органные концерты... Как конкурс органистов стал долгожителем, "РГ" рассказала Вера Таривердиева.

26 лет - немалый срок. Многое изменилось в конкурсе за эти годы?

Вера Таривердиева: Наш конкурс родился в Калининграде в 1999 году. С четвертого конкурса первый тур разделился между Гамбургом и Москвой, а полуфинал и финал проходили в Калининграде. Когда конкурс проходил в соборе Святого Михаила в Гамбурге - одном из главных органных мест Европы - это было непередаваемо. Еще через год к нам присоединились Канзасский и Йельский университеты (США). Но... последние два конкурса, к сожалению, и Гамбург, и Нью-Хейвен, отказались проводить прослушивания вживую по политическим соображениям.

В музыке Микаэла Таривердиева отражена логика его жизни. Даже свой уход он предчувствовал и все написал в своей музыке

Зато в 2023 году к нам присоединился Китай. Мы успешно провели Пекинский тур. А в этом году прошел и Сеульский тур в Южной Корее. Несмотря ни на что, конкурс развивается как международный, не только по составу жюри и участников, но и по местам проведения. Надеюсь, настанут времена, когда мы вернемся и к прежнему формату.

То есть в будущем конкурс будет опять соединять разные континенты?

Вера Таривердиева: Надо надеяться. Важно, что у нас сохраняются определенные константы. Единый принцип в составлении программы - мы следуем ему с первого конкурса. В первом туре обязательно исполняются одна из трио-сонат Баха, произведения его современников, музыка композиторов-романтиков и сочинения Микаэла Таривердиева. Во втором туре есть выбор - либо произведения Таривердиева, либо сочинения, написанные после 1985 года. А третий тур - свободная программа плюс обязательно одна из двух частей симфонии для органа "Чернобыль" Таривердиева. Принцип составления программы очень удачный - он дает возможность показать все способности конкурсантов. А жюри - оценить их профессиональный уровень.

Почему вы выделяете именно симфонию "Чернобыль"? Таривердиев написал ее, побывав в зоне аварии?

Вера Таривердиева: Микаэл всегда очень сильно переживал происходящее - и это всё находило отражение в музыке. Его музыка автобиографична, в ней отражена логика его жизни. Симфония "Чернобыль" - это катастрофа, обрывающая жизнь. Альтовый концерт, который явился вскоре после этого, - это переход души в потустороннее. Фортепианное трио, последнее произведение Микаэла Леоновича, - это вход в тот мир, который "над"... Он предчувствовал свой уход и всё написал в своей музыке...

Музыка Баха - насколько близка она была Микаэлу Леоновичу?

Вера Таривердиева: Бах для Таривердиева - один из столпов его музыкального мира, его мироощущения. В его музыке всегда ощущается влияние барокко.

В конкурсе участвуют молодые органисты. Насколько близка молодежи эта музыка - она может стать модной?

Вера Таривердиева: Поверьте, она уже очень модная! Прошедшие за прошлый год 1056 концертов в Кафедральном соборе Калининграда тому подтверждение: орган хотят слушать - концерты у нас в России даже популярнее, чем в Европе.

Значит ли это, что современные композиторы пишут много музыки для органа?

Вера Таривердиева: Пишут, и немало. Много написал Алексей Шмитов, он сам органист, ему это близко. Недавно у нас в калининградском Кафедральном соборе прозвучала мировая премьера Концерта для органа и камерного оркестра Ефрема Подгайца. В свое время по моей просьбе Александр Чайковский специально для Кафедрального собора написал шикарное произведение для двух органов и литавр. Оно может исполняться только в нашем соборе, так как двух органов в одном помещении у нас в России больше нигде нет. В гамбургском соборе Святого Михаила вообще три органа. Они, как и у нас, соединены оптоволоконной связью. То есть, когда играешь на одном, могут звучать сразу два органа.Много композиторов, пишущих органную музыку, за рубежом: в Вене Мартин Хазельбёк, блестящий франко-ливанский органист Наджи Хаким...

Почему конкурс открывается не органной музыкой - будет петь солистка МАМТ Наталья Петрожицкая, за роялем - Алексей Гориболь?

Вера Таривердиева: Конкурс в Калининграде открывается 3 сентября в рамках фестиваля "Орган+". И этот концерт - в виде того самого "плюса". Так же, как прошедшая в рамках фестиваля выставка одной картины... Нам хочется, чтобы люди, которые собираются вокруг имени Микаэла Таривердиева, - и члены жюри, и участники конкурса, и зрители - открывали все многообразие мира, составляющего его музыку.

В будущем году 95-летие композитора - какие готовятся проекты к этому юбилею?

Вера Таривердиева: Есть договоренность с Московской филармонией о концерте в сезоне-2026/27. Веду переговоры с Арменией, Грузией, с филармониями от Якутска до Белгорода. Готовим программу историй из книги Микаэла Леоновича "Я просто живу" с его фортепианными прелюдиями, музыкой кино. Этой программой занимаются пианист Алексей Гориболь и артист Вениамин Смехов. На днях Вениамин Борисович звонит мне: читаю уже не первый раз и вновь поражаюсь бесподобной интеллигентности Микаэла Леоновича... Обязательно покажем эту программу в разных городах по всей России.

Кстати

Конкурс органистов имени Микаэла Таривердиева - один из самых престижных конкурсов органистов в мире. Членами жюри здесь были такие выдающиеся музыканты, как Мартин Хазельбек, Мишель Шапюи, Жан Гийю, Тьери Эскеш, Винфрид Бёниг. Среди победителей - Жан-Батист Дюпон (главный органист Кафедрального собора Бордо), Батист-Флориан Марль-Уврар (главный органист cобора Сент-Эсташ в Париже), Ивета Апкална (латвийская органистка и пианистка, солистка гамбургской Филармонии на Эльбе), Лада Лабзина (главный органист и хранитель органа Московского концертного зала "Зарядье").

В Новосибирске рассмотрели вопросы экологического благополучия

Основными темами обсуждения на круглом столе «Государственные программы, проекты для обеспечения экологического благополучия населения», прошедшего в рамках XII Международного форума технологического развития «Технопром-2025», стали подведение итогов реализации шестилетнего национального проекта «Экология» и задачи стартовавшего НП «Экологическое благополучие», рассчитанного на 2025—2030 годы.

Директор Новосибирского института органической химии им. Н. Н. Ворожцова СО РАН доктор физико-математических наук Елена Григорьевна Багрянская представила деятельность центра по Стокгольмской конвенции, работающего на базе НИОХ. «Мы занимаемся стойкими органическими загрязнителями (СОЗ), что непосредственно касается проекта экологического благополучия страны, основные пункты которого связаны с улучшением состояния окружающей среды, сохранением биологического разнообразия, обеспечением населения качественными воздухом и водой, развитием экологического просвещения и образования и внедрением чистых технологий в производство, — пояснила Елена Багрянская. — СОЗ — это класс высокоопасных химических веществ, представляющих серьезную угрозу здоровью человека и окружающей среде, в том числе гербициды и пестициды. На данном этапе 12 веществ, которые запрещены во многих странах, в России не запрещены и борьбы с ними не ведется. Задачи нашего регионального центра — нести информацию об этих соединениях и содействовать передаче технологий государствам, которые входят в нашу компетенцию. Это Азербайджан, Беларусь, Грузия, Казахстан, Киргизия, Монголия, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан».

Директор НИОХ СО РАН подчеркнула, что институт располагает очень хорошим аналитическим оборудованием, с помощью которого можно исследовать пластик, различные биологические соединения, стойкие органические загрязнители и отходы. «Мы ведем целый ряд проектов, таких как измерение количественного содержания отдельных групп СОЗ в объектах окружающей среды, сотрудничаем с Росприроднадзором и другими организациями, участвовали в Большой Норильской экспедиции, — отметила Е. Багрянская. — Если где-то находятся какие-либо новые загрязнители, обращаются к нам, и мы с большим энтузиазмом проводим анализы для того, чтобы понять, что это за вещество». Исследовательница добавила, что ситуация с СОЗ в Новосибирской области достаточно благополучная.

Директор Института систематики и экологии животных СО РАН член-корреспондент РАН Виктор Вячеславович Глупов акцентировал, что экология — это сложная наука. «Всё, что связано с очисткой водоемов, лесов — это практическая часть, которая частично имеет отношение к экологии, — отметил ученый. — За чистотой своей земли мы должны следить всегда, на это должны выделяться деньги, осуществляться проекты, это обязательно». Виктор Глупов в своем выступлении перечислил наиболее актуальные экологические проблемы: функционирование природных очагов заболеваний, влияние изменения климата на популяции живых организмов, сохранение биоразнообразия, значение химических обработок. «Все эти вопросы взаимосвязаны и взаимопроникающи», — сказал директор ИСиЭЖ СО РАН.

«Наука в Сибири»

Будь моя воля, я бы ввел в школах уроки, на которых бы учили детей, как правильно использовать ИИ

Андрей Максимов: Искусственный интеллект надо принимать как факт

В годы моей журналистской молодости в газетах жила-была такая рубрика "Возвращаясь к напечатанному". Была она, надо сказать, весьма популярна. И вот я решил ее вспомнить.

"В связи с чем?" - спросит читатель.

Отвечаю: перед отпуском я написал колонку о том, как в телепрограмме знаменитого израильского фотохудожника Дмитрия Брикмана искусственный интеллект отвечал на философские детские вопросы. Делал он это умно, философски и очень интересно.

Колонку перепечатали в "Дзене". И - началось! Должен признаться: давно мои тексты не вызывали такого интереса. Почти сорок шесть тысяч просмотров, более семисот откликов. Более чем достаточный объем для того, чтобы надо всем этим подумать, вернуться, так сказать, к напечатанному.

Первый вывод к ИИ отношения не имеет: какое невероятное количество злых и закомплексованных людей ходит в интернет. Они называют себя какими-нибудь никами, вроде "спящий кролик", и приходят только для того, чтобы сказать гадость. Видимо, это возвышает их в собственных глазах. Вдруг на меня обрушилось невероятное количество злобы и ругани. Просто так. Ни за что. Жалко, конечно, этих людей, хочется им как-то помочь в их необъяснимой радости, но "спящему кролику" как поможешь?..

Такой бессмысленной злобы очень много. Если всю эту закомплексованную ярость отбросить, то что останется? Останется, как мне кажется, очень интересное.

Люди не понимают, что искусственный интеллект - это не будущее, а настоящее. Читатели спорят: нужен нам ИИ или нет? Как говорится, поздно пить боржоми. Он уже пришел. Он тут. Большинству читателей ИИ не нравится. Ничего не поделаешь. Его надо принимать как факт.

Многие читатели возмущаются, что ИИ будет мешать детям и жить, и учиться. Это все споры чисто теоретические. Он пришел. Дети будут его использовать. Понятно, что запретить его невозможно.

Большинству читателей ИИ не нравится. Ничего не поделаешь. Его надо принимать как факт

Будь моя воля, я бы ввел в школах уроки, на которых бы специалисты учили детей, как правильно использовать ИИ. Где взять специалистов? Надо учить - выхода нет.

Оставлять ли наших детей наедине с ИИ или предлагать им профессиональную помощь для того, чтобы освоить "общение" с этим новым явлением, - выбор взрослых. Кричать, паниковать, запрещать - бессмысленно. Надо помогать. Уже очевидно, что нашим детям придется жить в присутствии искусственного интеллекта, и чем раньше мы это поймем и задумаемся о том, как помочь нашим детям, - тем лучше.

Я поговорил со своим другом, профессором МГУ, и выяснилось, что сегодняшние студенты используют ИИ много и с удовольствием. Письменные задания - все эти рефераты и прочее - уходят в прошлое: ИИ пишет их в секунды. Другое дело, когда хороший преподаватель говорит про тот же реферат, просит объяснить, растолковать... Тут ИИ не поможет.

ИИ может решать задачи, которые студенты решать не умеют, и это тоже факт. Студент может принести такое решение, но дальше он должен его объяснить. А это он может сделать только самостоятельно.

Может ли ИИ написать диссертацию за человека - это пока вопрос. Но очевидно, что все движется к этому. Правда, опять же, защищать ее придется человеку самому.

Многие читатели заметили: мол, чему Максимов удивляется? Интеллект ведь не сам придумал ответы на замысловатые вопросы, а нашел их на просторах интернета. Никакого чуда нет.

Это я понимаю. Но вот - для примера - отвечая на вопрос: "Что такое подлость?", ИИ ответил: "Это когда тебя считали мостом, а ты стал ямой". Ведь это же он нашел именно такой ответ. Почему именно этот? - вопрос, на который у меня ответа нет.

Многие читатели демонизируют ИИ, предрекая от него всякие ужасы. Напрасно. ИИ - это очередное изобретение человечества для облегчения человеческой жизни. Мне кажется, именно так его и стоит воспринимать.

Вопрос должен состоять в том: как ИИ правильно и наиболее эффективно использовать

Как бессмысленны - тоже очень любимые - "философские" споры о том, является ли ИИ подлинным интеллектом или нет. Искусственный интеллект является помощником человека. ИИ уже вошел в нашу жизнь. Вопрос поэтому, на мой взгляд, должен состоять в том: как его правильно и наиболее эффективно использовать.

Я попросил ИИ написать стихотворение, нарисовать картину... Пишет ли он сам по себе, или его задача: написать похоже на Пушкина или Пастернака, - все равно получается ужасно. Сфера подлинного глубокого творчества ему не дается. Возможно, со временем что-то изменится, но пока так.

Очень многие пишут, что, мол, чем больше будет развиваться ИИ, - тем меньше будет развиваться наш мозг. И в этом есть резон. Но мы же свыклись с тем, что чем меньше человеку приходится решать задач, связанных с напряжением мускул, тем физически слабей он становится.

Чем меньше задач будем мы ставить перед своим мозгом - тем меньше будет развиваться наш мозг. Это понятно. Однако кто, как не мы сами, решаем: поручать решение задач ИИ или действовать самим? Кто, как не мы сами, решаем: какие именно задачи ставить перед нашим мозгом, чтобы его развивать? Все в наших руках, как говорится.

В целом, каково отношение читателей к ИИ? Настороженно-недоверчивое. Огромное количество людей считают, что ИИ еще можно не допустить в нашу жизнь и в жизнь наших детей.

Это серьезная ошибка. Он пришел. Надо учиться им пользоваться. Он никуда не денется. Он с нами. И в большей степени с нашими детьми. Успокоимся. Подумаем, как сделать так, чтобы он приносил больше пользы, а не вреда.

Андрей Максимов

писатель, телеведущий, режиссер

Александр Боцан-Харченко: протесты в Сербии вступили в фазу насилия

Протесты в Сербии отличаются от классической "цветной революции" тем, что растянуты по времени и не имеют публичных лидеров, но все же они развиваются по сценарию, за которым стоит Западная Европа, заинтересованная в смене президента Александра Вучича на более послушного политика. Посол России в Белграде Александр Боцан-Харченко рассказал в интервью РИА Новости, грозит ли Сербии вспышка насилия и гражданская война, и почему разворачивается кризис в соседней Республике Сербской Боснии и Герцеговины и в непризнанном Косово.

– Можно ли говорить о том, что якобы стихийные протесты в Сербии кем-то организованы и кто-то за ними стоит?

– Это вопрос, с которого начинают сейчас любой разговор о Сербии, ее внутренней ситуации, внутренней политике. Я на него утвердительно отвечаю, будучи уверенным в том, что, конечно, да, конечно, стоит. Уверенным, во-первых, потому что об этом говорит руководство Сербии. Мы должны опираться на то, что говорит руководство, которое имеет данные, имеет возможности, располагает доказательной базой. И второе – это наш анализ. Холодный, глубокий, я надеюсь, мы стремимся к этому в своей работе. Который говорит о том, что невозможно (организовать стихийно – ред.). Я беру все фазы, в данном случае пользуясь терминологией сербских руководителей, все фазы вот этого процесса. Начиная с самого начала, когда протесты были теснейшим образом связаны с трагедией в городе Нови-Сад 1 ноября прошлого года и касались в основном требований по расследованию этого случая, трагического происшествия. И уже тогда говорить о том, что это спонтанно, что это полностью инициатива гражданского общества или народных масс, студентов, было трудно. Уже тогда.

Потому что надо организовать, надо обеспечить географию выступлений. И она (география – ред.) сразу появилась – по Сербии. Надо оплачивать – без копейки или динара, по-сербски если говорить, наверное, ничего не получится. Нужно передвигаться, нужно людей привозить, нужно кормить и так далее. А в основном и тогда, и сейчас ядром протестного движения остаются студенты, которые, как мы понимаем, вряд ли могут в финансовом смысле организовать, поддержать такое широкое, всеобъемлющее, прокатившееся и продолжающееся шириться по всей стране протестное движение. Организация есть. По тем данным, которые просачиваются в прессу, и о которых говорят в открытых источниках, фигурируют немецкие структуры, фонды, которые и специализируются на поощрении революционных движений. В негативном смысле. И британцы.

– Вы упомянули фазы, по которым развивается протестное движение в Сербии. А сейчас какая фаза?

– Я вот сказал о фазах. За этим тоже стоит четкая организация протеста или цветной революции, эти признаки налицо. В начале это такое движение, которое связано с трагедией, использованием эмоций, вот этой эмоциональной составляющей чувств, игра на чувствах населения. Многие присоединились (к протестам – ред.) только поэтому. (Присоединились люди – ред.), которые сопереживают действительно. Потом разжигание недовольства по поводу жизни в Сербии, различных аспектов. (Звучали – ред.) некоторые правильные вещи, ну, идеального общества, идеальной страны нет. И Сербия в чем-то преуспела, во многом еще тут проблем хоть отбавляй. Вот игра на этом.

Параллельно – создание или усиление негативного образа Вучича, его окружения как "диктаторов, которые думают только о себе", как людей, которые себя вознесли выше народа. "Процветающая коррупция". Которые только хотят заполучить и ничего не отдавать обществу.

Уже в сторону отошли те требования, которые проистекали из трагедии в городе Нови-Сад, а уже пошли (в требованиях – ред.) в основном выборы, смена правительства. На что Вучич пошел, правительство поменяли. Насчет выборов он занял четкую позицию, что не в этой достаточно нестабильной ситуации, вот так без подготовки, сходу их проводить... Можно чуть раньше провести. По крайней мере, не в ситуации этих протестов, которые расширяются и становятся более интенсивными. И, наконец, нынешняя фаза, я перехожу к ней, которая в основном сопряжена и характеризуется ростом насилия. То есть налицо эскалация именно беспорядков, насилия. Другими словами, (фаза – ред.) провоцирования крови. Схема очень понятная, схема очень похожая и близкая к тем схемам и логическим цепочкам, которые мы наблюдали и которые использовались в других случаях. Кстати говоря, и в случае Майдана (в Киеве 2014 года – ред.). Не случайно сегодня газеты полны заголовков, подзаголовков о том, что желание вот этих устроителей цветной революции в Сербии устроить Вучичу Майдан в Сербии. "Белградский Майдан", "сербский", каждый по-своему пишет. И что характерно, и что подтверждает еще раз (тезис – ред.) насчет внешней поддержки, спонсорства извне. Пошли уже ожидаемые (шаги – ред.). Я несколько дней, неделю, ждал, когда будет обращение (протестующих и оппозиции – ред.) к внешним факторам – вмешаться. Западным, конечно, внешним факторам: вмешаться, попосредничать и "добиться восстановления демократии". Вот сейчас это уже проявилось. В сопровождении активной медийной кампании, направленной тоже против Вучича, против Сербии как страны, которая не хочет встраиваться в евродисциплину, евростандарты и евроценности. Имеется в виду, прежде всего, отказ (Белграда) от антироссийской линии и так далее.

То есть, налицо все факторы, которые имели место и в других случаях, будь то Украина, как самый трагический, как самый кровавый и самый яркий. Но и в других. Возьмите, пожалуйста, и Грузию и все другие проявления такие майданные, или цветной революции.

Насчет (требования – ред.) выборов задумка тоже вполне понятная, апробированная. Евросоюз сейчас во всех отношениях, будь то какое-то некое участие, урегулирования украинского кризиса или вот в этих вещах (в Сербии – ред.) – они вообще не фантазируют, они совершенно прямолинейно, даже тупо (действуют – ред.). Если им когда-то удалось обмануть, они считают, что можно водить за нос вечно.

Они просто из раза в раз повторяют одно и то же: какие-то соглашения, которые никто не будет соблюдать, а за это время можно вооружить и перевооружить, и довооружить ВСУ, это в случае Украины. Как это сделать? Под прикрытием каких-то разговоров о перемирии.

В случае с цветной революцией – попосредничать. А на самом деле желание сместить Вучича, поставить одного из лидеров, условно, в кавычках, которые были бы аналогичны или схожи с теми людьми, которые формально стоят у власти в других странах, но полностью подчиняются Евросоюзу.

И отвечая на вопрос, кому выгодно – тут же встает перед глазами образ брюссельских структур, брюссельских институтов и Евросоюза. Потому что именно им Вучич, президент, который остается на евродорожке, как это принято говорить, или на евроинтеграционной дорожке – Сербия, напомню, имеет статус кандидата в члены Евросоюза. При этом делает достаточно много, и это не просто, это мы понимаем и признаем, для того, чтобы сохранить ориентир на национальные интересы Сербии и суверенитет страны.

Это касается и российского направления, это касается и Косово. которое он решительно не признает. От него требовали и ждали этого. Были ожидания. Давно, но были ожидания, что все-таки они признают Косово, и можно будет закрыть это "досье". Как они (Запад – ред.), не понимая, о чем речь, и не вдумываясь, называют просто сухо – "досье". Хотя это, как говорится, сербская история, душа сербского народа, это часть истории православия здесь. И невозможно требовать, что ты признай (Косово – ред.), и все, и получишь какой-то евробонус за это. И та же Республика Сербская (Боснии и Герцеговины), отказ от поддержки Республики Сербской, что тоже совершенно противоречит национальному интересу и природе сербского мира.

– Если это настолько противоречит природе сербского мира, неужели действительно может во главе Сербии удержаться какой-то политик, которого они приведут вместо Вучича и он сможет проводить эту линию?

– Начнем с того, что так думают еврочиновники. Которые думают очень странно, как вы знаете. Не только про Сербию и Балканы, а, в первую очередь, про другие, более крупные, глобальные дела. И про Россию, начиная со "стратегического поражения" и так далее. Все их странные и чудные думки не будем перечислять, потому что это и времени займет много. Такие же странные думки у них по поводу Сербии. Не может удержаться (такой лидер – ред.). Но в других странах – я соблюдаю дипломатический подход, этику, я (такие страны – ред.) не называю, пальцами не показываю, но мы знаем, о ком и о каких странах речь идет – там получается. Но Сербия в силу исторического прошлого, и в силу новейшей истории и последнего опыта, она сильно и рельефно отличается даже от своих соседей и бывших республик по СФРЮ. Она принципиально отличается. Я говорю даже не об элитах, я говорю о народе. Хотя бы потому, это, кстати, тоже один из факторов недовольства Запада – жесткий нейтралитет и неприятие НАТО. Это связано с новейшей историей. Это выделяет Сербию. И никакой политик (это не изменит – ред.).

Запад тоже хочет, чтобы Сербия, в конце концов, закрыла, как они говорят, давайте закройте эту страницу. Давайте сотрудничать с НАТО. Говорят о том, что постепенно можно втянуть в НАТО, в орбиту НАТО, и Сербия станет членом НАТО. Им это надо. Во-первых, это закроет их ответственность и вину за 1999 год и агрессию.

И во-вторых, ну, их логику мы знаем. Членство в ЕС, членство в НАТО – две вещи, которые смыкаются, идут неразрывно. Неразрывно связаны между собой. У Сербии совершенно четкая позиция нейтралитета, действительно реального нейтралитета. Не того фиктивного, который сейчас на Западе существует, а за ним (за таким фиктивным нейтралитетом – ред.) реально стоит самое активное сотрудничество с НАТО и поддержка НАТО. А достаточно реальный нейтралитет и записанное в законах нечленство в НАТО, неприсоединение к военным блокам, военным структурам. Поэтому человек, который признает Косово, не может оставаться у руля. И не сможет ни одного дня. И вряд ли будет популярный и стабильно действующий политик тот, который свернет, будет свертывать отношения с Россией. Я уж не говорю тот, который даст добро на присоединение к антироссийским ЕС-санкциям.

– Уже есть кандидатуры, которых Запад бы хотел видеть в этом качестве? Они определены уже?

– Тут именно вся хитрость и особенность. Некая новелла, как принято говорить, как любят выражаться, цветной революции в данном случае состоит в том, что да, есть организаторы. нельзя исключать, по всей вероятности, или точнее, иного быть не может, есть лидеры. Есть лидеры, без них не может быть любое движение. Даже самое небольшое, первичное, на начальном уровне, сразу порождает лидеров. Но при этом на поверхности и снаружи как бы нет никого. Есть студенты, комитеты студенческие, а вот этих нет.

Это сделано специально. Во-первых, они (лидеры – ред.) сразу несут ответственность. С ними поэтому и невозможно установить диалог. Вот президент Вучич продолжает предлагать: давайте установим диалог, каковы ваши требования? Хотя сейчас они не формулируют, они просто погромами занимаются. Но стоит только протестному движению – первый каток, в задумках (Запада – ред.), который должен смести власть – после него сразу появляются некие люди, которые будут продвигать Европейский Союз. Скажут, что это те, на кого можно положиться, которые приведут Сербию к счастливому европейскому будущему. Скорее всего, их мало кто будет знать. Как, кстати говоря, и многих руководителей других стран, которые тут неподалеку.

Что же касается оппозиции… Запад попытался опереться на оппозицию, которая сильно прозападная, на откровенно прозападную силу оппозиционную. Но они уже находились у власти, они себя уже проявили. Они полностью себя дискредитировали, потому что это было обнищание, ограбление народа, ограбление, растаскивание Сербии, того, что осталось от какого-то богатства и экономики. И упадок невероятный был. Упадок был больший в результате их правления, чем в период Юго-конфликта (череды конфликтов во время распада Югославии в 1990-х годах – ред.), во всех его. Юго-конфликта, этапов.

Пока считается (Западом), что преждевременно кого-то выдвигать (в качестве лидеров – ред.). Вероятно, еще боятся и руководства (Сербии – ред.). Потому что если какой-то из лидеров появится, сразу (будет – ред.) конкуренция: что можешь ты предложить, и что предлагает руководство (страны – ред.). Вучич конкретные вещи предлагает. Не предлагает, он делает. Параллельно с использованием силы, действительно в рамках Конституции и адекватно, а что, какой может быть другой вариант, когда погромы идут, к ним призывают? Но параллельно принимают социально-экономические меры. Повышались и пенсии, стипендии тем же студентам и преподавателям заработной платы, и какие-то дополнительные субсидирования учебных заведений. И шире - зарплаты повышались, при твердых обещаниях дальнейшего повышения. И они выполняются. Это редчайший случай вообще в регионе, наверное, когда выполняются эти обещания и обязательства.

Я хочу подчеркнуть одно: он в своей линии противодействия этим протестам не отметает сходу все требования (протестующих – ред.) с использованием только силового фактора… (Вучич – ред.) показывает, что Сербия развивается, Сербия укрепляет государство, а цель протестов – разрушить государство, поскольку цель – разрушить суверенитет. Он исходит из того, что нет суверенитета – нет государства. Что касается Евросоюза, о котором мы уже говорили. Понимаете, даже неинтересно читать (западные СМИ – ред.), потому что можно заранее, не в общих чертах, а просто дословно можно сказать, какова будет реакция (Запада – ред.). Вот сейчас у них реакция, естественно, такая: не дать задушить демократию, ни в коем случае не использовать против демократии неадекватный силовой фактор, с уважением к протестам, к голосу народа относиться и так далее. То есть все то, что на самом деле открывает возможность и дорогу для беспорядков, насилия и провоцирования крови. После уже идет фаза утраты контроля. Пока, естественно, власти контроль сохраняют, и мы очень надеемся, опираясь на факты (что так и будет). Насчет некоторых заявлений о том, что на пороге гражданской войны Сербия находится. Они не лишены смысла.

Дело в том, что действительно вот эта дифференциация, раздел общества – он чувствуется. Движений много, которые поддерживают Вучича… Люди тоже выходят на улицу и тоже демонстрации организуют. И уже имеет место столкновение тех и других – и выступающих за власть, и против нее. И, конечно, вот это противостояние, которое в случае эскалации противостояния... В принципе, это путь к более широкому гражданскому противоборству, если не сказать гражданской войны. Говорить не хочется, потому что это очень сильная, очень негативная такая характеристика, прогноз, что ли, который я не разделяю. И очень не хотелось бы, чтобы эскалация внутри общества имела место.

Мы это в заявлениях подчеркиваем, в МИДовских выступлениях и заявлениях это всегда фигурирует, (надеемся – ред.) на мудрость сербского народа и мудрость руководства Сербии. На возможности руководства Сербии, что они все-таки смогут стабилизировать ситуацию и, разумеется, не доведут до какой-то более высокой меры гражданского противостояния.

Но важна и дружеская солидарность (со стороны России – ред.). И сотрудничество, которое мы продолжаем в любых условиях. И в этих, разумеется, мы продолжаем по всем линиям. Ну а в остальном исходим из того, не имея никаких просьб специальных от сербского руководства, исходим из того, и действительно это на реальность мнение опирается, что оно (правительство Вучича – ред.) способно абсолютно справиться со своими внутренними задачами, и никто не должен вмешиваться в их решения и развязки.

– Мы подробно обсудили список претензий "Брюссельского обкома" к президенту Сербии. А есть в этом списке недовольство сближением Сербии с Китаем?

– Да, после России через запятую идет Китай. Меньше. Россия в первую очередь, и вокруг России больше недовольства. Поскольку здесь санкции, здесь отказ Белграда от любых вариантов приобщения к этим санкциям. Потому что они пытались, как говорится, "и чучелом, и тушкой", ну, вот как-то влезть сюда и побудить Белград (участвовать в санкциях – ред.).

Нажим был страшный – просто принять все санкции, одним махом. Потом – примите хотя бы что-то. Имея в виду, это тоже есовские такие заходы хорошо всем уже известные - дай палец, они начнут дальше уже всю руку откусывать. Присоединись к одной санкции и дальше уже не заметишь, как они скажут: "а вы участники уже всех пяти тысяч этих санкций". Но сербы это знают, понимают… Есть тут фактор общественной поддержки со стороны народа. Вучича, он это имеет в виду, народ не поймет в своем большинстве (в случае присоединения к санкциям – ред.)

Но еще этот отказ от санкций, конечно, обусловлен задачами развития сербской экономики, поскольку санкции в отношении России это (были бы – ред.) тяжелейшие условия для их экономического продвижения. Тяжелейшие. Если не сказать, что это просто пропасть была тогда для экономики. Крупные проекты (с Россией – ред.), энергетика, жизнеобеспечивающие вещи, понимаете.

Здесь, на этих направлениях (в экономических отношениях с РФ и Китаем – ред.) очень много делается. Сотрудничество очень развернутое и большое с Евросоюзом. Никто не говорит, мы реально картину видим, какая она есть. Есть инвестиции, цифры довольно значительные, да, и во многом они нас превосходят, эти цифры. Тем более сейчас, что касается товарооборота - мы просели, но опять же, из-за того, что во многом санкции соседние страны ввели.

– Когда говорят о гражданской войне, возникает образ такой, что есть оружие с обеих сторон, и есть группы, готовые его применять. Так было и на киевском Майдане, где тоже фигурировало оружие. Неужели здесь тоже есть такие группы?

– Оно появляется, как говорится, на следующий день. Вопрос идет об организации извне вот этих фаз, этого процесса цветной революции. Надо сейчас спровоцировать кровь или спровоцировать какой-то случай, а лучше несколько, действительно такие броские, медийные… Можно выдумать что-то, как это часто делается. Сейчас линия именно на провокацию, на то, чтобы спровоцировать кровь. А уже после этого на следующий день или через несколько часов появляется оружие. Чтобы не нашли оружие в ходе такого процесса в целом и на Балканах в частности, мне трудно представить. Это большая опасность. Уже появляются какие-то сигналы, уже информация была, что уже (правоохранители – ред.) останавливают (вооруженных людей – ред.). Пока, конечно, приходят с дубинками, с палками. Уже группы боевиков есть, которых перебрасывают в разные места – там где на данный момент, на данный день. планируется эпицентр протестного движения.

Я, кстати, хочу сказать тоже по поводу организации. Организовано это не спонтанно – давайте там Белград, еще где-то, хаотически. Нет, охвачено при таком организационном участии каких-то знатоков и устроителей развалов государств. Протесты по всей Сербии. Вот они четко организованы по всей Сербии. От Нови-Сада до юга, Валево. Тоже характерный очень момент.

– Можно оценить численность этих боевиков?

– Численности я не видел (в прессе и других источниках – ред.). Не видел. Это небольшие группы. Естественно, там пять-семь человек. Но они боевики, они заводилы. Это люди в масках... Это практика, которая везде была. На Майдане была тоже. Майданные ДРГ, пользуясь терминологией военных.

– Почему именно сейчас выбрана фаза перехода от мирного протеста к кровавым провокациям?

– Протесты были, многотысячные митинги. Потом была пауза, которая связана с тем, что лучше сделать паузу, с учетом того, что отпускной летний период, и людей мало, которых можно было бы втягивать, которые будут страдать (от перекрытий улиц и беспорядков – ред.). Тут еще важно (для организаторов – ред.) добиваться в целом людского гражданского недовольства. Я неоднократно слышал: "да, мы не поддерживаем протестующих, но нам это все надоело, эти блокады, перекрытие дорог, протесты. Когда жизнь нормальная вернется, нам уже все равно, пусть кто-то уйдет, но зато жизнь нормальная, никто не будет перекрывать дорогу"? Это глупые рассуждения таких отчаявшихся людей. Ну и плюс задыхающиеся от мусора, поскольку у них выбрасывание мусора из контейнеров было основной забавой на каком-то этапе. Из этих контейнеров делались баррикады. Так что пауза прошла. Сейчас это возобновилось. Мы и исходили из того, что протесты возобновятся после вот передышки небольшой. Сейчас уже переход к более активной жизни, значит нужно более активный протестный период.

– По этому сценарию, который западники пытаются реализовать, сколько этот нынешний период обострения должен продлиться? Можно какой-то прогноз сделать?

– Трудно, очень трудно. Очень трудно прогнозировать... Сейчас осень, сейчас они будут наращивать (протесты – ред.). Это очень сложный и опасный период… С попытками эскалации насилия. Далее будет годовщина трагедии в городе Нови-Сад, которая будет по полной использована для того, чтобы дать новый импульс этому движению. Потом будут опять требовать выборы, которые не исключены в 2026 году парламентские и так далее. Может, конечно, продлиться с различной степенью интенсивности.

Главное, сейчас критически важный период, когда важно найти баланс между активным противодействием, жесткой позиции, которую Вучич проявляет. И это необходимо, его заставляют жесткую позицию проявлять в ситуации на улице, и вот эти вот призывы к насилию, к погрому. И определенная гибкость, разумеется, и конструктивный подход в части социально-экономической. Вот это очень важно. Очень важно здесь выстоять... Но вот точно прогнозировать трудно.

– Мы видим кризис не только в Сербии, но и в соседней Республики Сербской Боснии и Герцеговины. Президент РС Милорад Додик осужден за неисполнение решений непризнанного Высокого представителя, а избирком БиГ отозвал его президентский мандат. Кризисы в Сербии и Республике Сербской случайно совпали, или какая-то есть координация?

– Да, в данном случае, я считаю, да. И, участвуя в переговорных процессах урегулирования ряда кризисов в бывшей Югославии, я отлично знаю и готов еще раз подтвердить, что у западников стремление увязывать (различные процессы – ред.) в региональном масштабе есть. В данном случае речь идет о вытеснении из политической сцены, отстранении от руководства президента Вучича и сербского правительства. Для этого надо создать максимальное бремя для этого сербского руководства, непосильное бремя для Вучича. И таким непосильным бременем вкупе с внутренней нестабильностью могут быть растущие проблемы в Республике Сербской (БиГ). Мы их наблюдаем, да. А самые острые, самые тяжелые проблемы (для Вучича в том числе – ред.) имеют место с положением Додика и вокруг Додика, как популярнейшего лидера. Лидера боснийских сербов на протяжении длительного периода, и человека, который отстаивал энтитетские полномочия Республики Сербской, а значит, и ее выживания в рамках дейтонского государства БиГ.

И создание трудностей в Косово, конкретно на севере Косово (в сербских районах – ред.), что тоже наблюдается: активизация приштинского режима, который сейчас наращивает значительно, напористо наращивает свое давление на косовских сербов на севере края. И вот эта вот ситуация действительно, по мнению западников, и это действительно так, создает очень тяжелые рамки и тяжелый вызов для Белграда. На Додика накат давнишний, он уже отсчитывается, наверное, десятилетиями, уже не один год это происходит. Различные были способы его устранять, убирать с политической сцены. Заходы были и крупномасштабные, политические. Типа конституционной реформы, которая бы поменяла полномочия энтитетов, частей БиГ, Республики Сербской в первую очередь и так далее. Додик выстоял. Просто были попытки изъятия этих полномочий, переноса этих полномочий на общебоснийский уровень – тех (полномочий – ред.), которыми обладает энтитет.

Разные были попытки с использованием вот этого института Высокого представителя, который уже в целом совершенно не актуален. Я уж не говорю про нынешнего человека, который не является легитимным Высоким представителем. Естественно, Додик руководствовался национальными интересами РС и руководствовался интересами сотрудничества и взаимодействия Республики Сербской с Сербией.

Равно как Вучич руководствуется, иначе нельзя, интересами сотрудничества Сербии с РС и поддержки ее со стороны Белграда. И эффективно сопротивляется вот таким попыткам нажима и давлению.

Возможно, какая-то синхронизация была, чтобы все происходило на одном временном отрезке.

– В списке претензий Запада к президенту Вучичу есть то, что идеальный, по их мнению, глава Сербии, который нужен Западу, не должен поддерживать Республику Сербскую?

– Есть. Они об этом знают прекрасно, что есть Дейтонское положение о "специальных параллельных связях" Сербии с Республикой Сербской, которые во многом выходят за рамки обычных связей и позволяют очень многие проекты напрямую реализовывать, связи углублять, осуществлять без участия Сараево. Не спрашивая мнения политического Сараево или "международников", как себя называют западники. Но это кость в горле для Запада. Они неоднократно потом страдали и слезы лили по поводу того, что как же так, они все-таки на это положение в свое время согласились. Кстати, мы его активно продвигали в свое время, именно имея в виду, что это будет основа и канал поддержки Республики Сербской со стороны Сербии. Ну и вообще монолитности, консолидации сербского мира.

– Во главе Республики Сербской этим западникам тоже нужен более мягкий человек, чем Додик? Руководитель, который согласится на передачу полномочия от энтитетов в Сараево?

– Разумеется, конечно. Конечно, конечно. И у них такой опыт уже был в Республике Сербской. Был период руководства, когда Республика Сербская довольно близко подходила к утрате своих полномочий. А Запад видел уже перспективу выхолащивания этих полномочий. Это уже было.

И пришел тогда Додик в качестве премьер-министра на энтитетском уровне. Впоследствии (в качестве – ред.) президента Республики Сербской. Далее члена президиума БиГ. Уже не важно, на каком посту он находился, но его ключевой задачей было именно отодвинуть Республику Сербскую, что он успешно и сделал, от той черты, за которой она потеряет свой статус и растворится. И за этим последует вожделенная цель Запада и одного из народов Боснии и Герцеговины – это централизация Боснии и Герцеговины, где, естественно, большинство, это бошняки, боснийские мусульмане, будут играть основную определяющую роль.

– Республика Сербская в этом западном сценарии должна быть упразднена?

– Она может остаться… Но такой тезис был заброшен, такой свободный тезис, тезис свободного художника политического. Тогда (в 2002-2006 годах – ред.) Высоким представителем был британец Пэдди Эшдаун. И вот был заброшен тезис о том, что мы сейчас переходим, мы находимся "на пути от Дейтона к Брюсселю". Это очень каверзный, опасный, провокационный тезис, который некоторые руководители Баня-Луки не раскусили. На них магически подействовало, что "к Брюсселю". Додик понял это сходу – провокационность, опасность для Республики Сербской. А речь шла именно к отказу от Дейтона и переходу как бы к евроинтеграции. То, что Республика Сербская могла сохранить какое-то название – может быть. Речь идет о том, что она бы лишилась всех полномочий. А Босния бы стала централизованным государством, полномочия бы передали (в Сараево – ред.). Совет министров (БиГ) бы разросся и стал бы, как западники тогда говорили, "соответствовать нормам нормального государства". "Нормального" в их понимании, когда все определяет большинство.

Все-таки война (в Боснии – ред.) была недавно. Ну не совсем прям вот только что, но могу сказать, что еще нельзя говорить о перемирии. Вот эти вражда, национальные противоречия, ненависть сейчас еще ощущаются. Еще не настал тот этап, когда действительно можно говорить о каком-то межнациональном согласии и мире. Абсолютно рано об этом говорить. И в целом на Балканах об этом, к сожалению огромному, говорить рано.

И тот механизм, который бы обеспечивал волю большинства (в централизованной Боснии – ред.) он был бы, это совершенно определенно, негативным и вредным для сербского народа в БиГ. Равно как и для хорватского народа в БиГ, который тоже является меньшинством. Они равноправные народы, но по численности, естественно, в меньшинстве находящиеся (по отношению к бошнякам – ред.)

– Запад в продолжение своего наката на Мирослава Додика может перейти к каким-то более радикальным шагом, попытаться его арестовать?

– Такие тоже задумки были. Пока это не происходит. Я думаю, что в Баня-Луке тоже понимают все опасности и будут находить адекватные ответы. Тем более, опираясь на солидарность и поддержку Белграда. И Россия тоже как постоянный член Совета Безопасности (ООН) не остается в стороне ситуации в Республике Сербской, в БиГ в целом. Вопрос реализации Дейтонского соглашения – это постоянная тема. Это вопрос, который находится в повестке дня Совета Безопасности. Поэтому это действительно крайне существенный фактор обеспечения стабильности в Республике Сербской и БиГ.

Сербия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 29 августа 2025 > № 4809158 Александр Боцан-Харченко

Казахстан сократил нефтяной экспорт в июле до 7,1 млн тонн

Казахстан в июле сократил добычу и экспорт нефти на 3%

В июле Астана сократила поставки нефти и конденсата за рубеж на 3%, до 7,106 миллиона тонн, рассчитал Reuters. Это связано с загрязнением нефти хлором в трубопроводе Баку-Тбилиси-Джейхан, куда Казахстан направляет часть экспортных объемов черного золота, транспортируя их до Баку танкерами.

По КТК было прокачано 5,809 миллиона тонн, в июне эта цифра была чуть больше — 5,847 миллиона тонн. Экспорт по нефтепроводу Атырау-Самара, напротив, вырос на 3% в месячном выражении, до 853,524 тысячи тонн. Из них 160 тысяч тонн пошло по «Дружбе» в Германию.

Нефтяные поставки через каспийский порт Актау упали сразу на 8%, до 315,343 тысячи тонн. В то же время экспорт сырья по нефтепроводу Атасу-Алашанькоу в Китай увеличился на 20%, до 119,836 тысячи тонн.

Совокупная добыча нефти с конденсатом в Казахстане упала за указанный период до 8,631 миллиона тонн. Отгрузки Тенгизшевройла «присели» на 3%, с Карачаганака — на 7%, с Кашагана — на 8%.

Казахстан отказался от «Баку-Тбилиси-Джейхан»

Весь нефтяной экспорт из Казахстана пошел через Россию

Астана решила пустить все свои экспортные потоки через КТК, то есть по территории РФ, временно отказавшись от поставок через БТД.

Страна пошла на такой шаг из-за проблем с средиземноморскими нефтепроводами, которые были загрязнены азербайджанской Azeri Light с хлором.

Ранее о загрязненной нефти из Азербайджана сообщили Petrom, а также OMV, Eni и BP.

Кстати, Румыния уже успела обвинить РФ в том, что именно Москва вероломно сделала врезку в нефтепровод «Баку-Тбилиси-Джейхан» на территории Грузии и влила туда несколько бочек хлора. За счет этого абсурдного обвинения Бухарест, видимо, пытался избежать штрафов за попадание хлора вместе с нефтью на европейские НПЗ.

Румыния считает, что Москва отравила азербайджанскую нефть хлором

Румыния обвиняет Россию в загрязнении хлором нефти Азербайджана

Бухарест склоняется к обвинению Москвы в загрязнении хлором азербайджанской нефти, которая идет в Турцию по БТД, пишет румынская G4Media.

Румынское издание сообщает, что зараженная партия на 184 тыс. т поступила в порт Констанца, ее не приняли заводы страны, что вызвало дефицит нефти на НПЗ Petrobrazi.

О загрязнении также сообщал оператор нефтепровода «Баку-Тбилиси-Джейхан» (дочка BP).

При этом теперь власти Румынии считают, что хлор мог попасть в сырье в результате простой диверсии со стороны РФ на нефтепроводе длиной в 1700 км. Для этого потребовалось закачать в трубопроводную артерию несколько цистерн хлора.

«НиК»: «Баку–Тбилиси–Джейхан» был создан для того, чтобы пустить азербайджанскую нефть не по территории РФ. Однако теперь, когда было допущено загрязнение, необходимо все свалить на РФ, так как в противном случае Баку придется платить крупную неустойку.

Поставки нефти из Казахстана в ФРГ по «Дружбе» выросли на 38% за 7 месяцев 2025

Экспорт нефти Казахстана в Германию через трубопровод «Дружба» вырос до 1,1 млн тонн, по БТД — до 0,9 млн тонн

Объемы экспорта казахстанской нефти в Германию транзитом по РФ через трубопроводную систему «Дружба» значительно увеличились в период с января по июль текущего года. Согласно данным, обнародованным компанией «Казтрансойл» в пятницу, поставки по данному маршруту достигли 1,086 млн тонн (или 37,55 тыс. б/с), что на 38% превышает показатель аналогичного периода прошлого года, сообщает Reuters.

Отдельно по июлю «Казтрансойл» сообщил о стабильных поставках: объем составил 160 тыс. тонн. Данный показатель остался на уровне июня и на 11 тысяч тонн выше, чем в июле предыдущего года.

Параллельно отмечается рост экспорта по альтернативному маршруту — трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД). За январь–июль 2025-го по этому коридору экспортировано 923 тысяч тонн казахстанской нефти, что на 10% больше, чем за тот же срок в 2024-м. В прошлом месяце объемы по БТД несколько снизились, если сравнивать с июнем, составив 138 тыс. тонн против 148 тыс. тонн месяцем ранее.

Казахстан использует комплексную логистику для экспорта нефти. Поставки по БТД требуют предварительной транспортировки сырья танкерами через Каспийское море до Азербайджана, откуда черное золото поступает в трубопровод, проходящий через Грузию и Турцию. Этот южный коридор предоставляет Республике Казахстан, не имеющей выхода к открытому океану, стратегическую возможность экспорта, альтернативную российским маршрутам.

Основная же доля казахстанского нефтяного экспорта (свыше 80%) традиционно проходит по трубопроводу Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). Эта система связывает нефтяные месторождения Западного Казахстана (включая Тенгиз) с морским терминалом вблизи новороссийского порта в РФ на Черном море.

Выросло число рейсов из Абу-Даби в Тбилиси и Баку

Авиакомпания Air Arabia Abu Dhabi увеличила число рейсов в Грузию и Азербайджан.

Авиакомпания Air Arabia Abu Dhabi расширила маршрутную сеть, добавив больше рейсов в Тбилиси и Баку. Новое расписание начало действовать с 7 августа.

Теперь из столицы ОАЭ будет выполняться восемь рейсов в неделю в столицу Грузии — по четвергам будет доступен двойной перелет, что делает направление еще более удобным для коротких поездок на выходные.

В столицу Азербайджана рейсы будут выполняться шесть раз в неделю — ежедневно, кроме понедельника. Все рейсы будут отправляться из Международного аэропорта Заеда.

Спрос на направления в страны Кавказа стабильно высок в летние месяцы, отметили в авиакомпании. Рост числа рейсов в Грузию и Азербайджан — часть масштабной экспансии перевозчика.

Ранее Air Arabia Abu Dhabi запустила новые рейсы в Алматы (Казахстан) и Ереван (Армения). Все направления набирают популярность среди туристов, желающих отдохнуть на природе и ознакомиться с историческим наследием стран.

Авиапарк перевозчика насчитывает 12 самолетов Airbus A320, и к концу года к флоту присоединятся еще два борта.

Интервью Валерия Пикалёва РБК

Валерий Пикалёв — РБК: «Права на ошибку практически нет»

Глава Федеральной таможенной службы Валерий Пикалёв в своем первом интервью рассказал РБК о перестройке работы таможни, условиях презумпции добросовестности бизнеса, мошеннических схемах и о том, что ему говорили ночью водители в очереди фур.

- Вы возглавили таможню больше года назад, и это ваше первое обстоятельное интервью. А ваша предыдущая служба совсем не предполагала публичности. Верно?

- Именно так.

- Когда вы возглавили таможню, что вы увидели?

- Во-первых, большое спасибо за возможность рассказать о работе, которую мы вместе с коллективом проделали за это время. Если говорить об итогах 2020-2024 годов (первый этап десятилетней стратегии ФТС - РБК), то в первую очередь нужно отметить полномасштабное внедрение электронного декларирования - вместо 600 мест оформления было создано 16 центров электронного декларирования. Это автоматическая регистрация деклараций на товары, автоматический выпуск, электронный транзит, утверждение перспективных моделей пунктов пропуска. Одним из важных решений было создание Главного центра обработки данных Федеральной таможенной службы.

В связи с этим хочется поблагодарить моего предшественника, на тот момент (по февраль 2023 года. - РБК) руководителя ФТС Булавина Владимира Ивановича. Благодаря его продуманной и взвешенной государственной позиции, собственному подходу к управлению службой удалось добиться результатов.

За период 2020-2024 годов ФТС перечислила в бюджет свыше 32 трлн руб. В 2024 году ежедневно оформляли свыше 3 млн т грузов и свыше 20 млрд руб. перечисляли в федеральный бюджет. На 1 руб., вложенный в Федеральную таможенную службу, приходилось 72 руб., перечисленных в бюджет.

- Какая в этом году у России динамика по экспорту и импорту, по данным ФТС?

- За первое полугодие товарный экспорт России составил $195,5 млрд в стоимостном выражении, минус 6% к тому же периоду 2024 года. Импорт вырос примерно на 1 - до $131,6 млрд. В целом пятерка крупнейших торговых партнеров России по стоимостным показателям товарооборота по итогам первого полугодия выглядит так: Китай, Турция, Индия, Белоруссия, Казахстан.

Серьезно расширяем поставки нужных нам товаров из таких стран, как Иран (плюс 10% по стоимости), Индонезия (плюс 48%), Египет (43%), Бразилия (10%).

«Основное внимание будем уделять системе управления рисками»

- Стратегия рассчитана до 2030 года. Какой вы видите таможню к этому сроку?

- В конце прошлого года мы проводили коллегию и подводили итоги мероприятий, запланированных первым этапом стратегии. Этот этап признан успешным. Но мы с коллегами четко понимали, что, учитывая беспрецедентное санкционное давление со стороны недружественных стран и изменившуюся экономику, мы обязаны внести изменения во второй этап стратегии на 2025-2030 годы.

Сейчас определили перспективные точки роста. В первую очередь это сокращение времени прохождения пункта пропуска на границе. Это дальнейшая модернизация электронного декларирования. Основное внимание будем уделять системе управления рисками. В нашей стратегии особое место занимает таможенный контроль после выпуска товаров. Мы планируем внедрить алгоритмы автоматического выбора в отношении тех товарных партий, которые прошли автовыпуск. Ставим задачу увеличить долю автоматического выбора объектов постконтроля к 2030 году до 50%.

Уверены, что в связи с переносом некоторых контрольных мероприятий на контроль после выпуска мы создадим комфортные условия для добросовестных участников внешнеэкономической деятельности.

Также планируем внедрить новую систему диспетчеризации деклараций между центрами электронного декларирования (ЦЭД) с применением технологий искусственного интеллекта. ИИ будет осуществлять расчет и распределение декларационного массива между ЦЭД для равномерного распределения нагрузки на выпускающих инспекторов.

Эти мероприятия невозможно реализовать без полномасштабного реинжиниринга информационных систем.

- Таможня не сводится к пунктам пропуска, но для многих ассоциируется именно с ними. Цифровизация позволяет пункту пропуска работать без людей?

- Сейчас лучше сосредоточиться на решениях, которые позволят достичь прорывного результата. В пункте пропуска на границе представлены четыре государственных органа. Главная проблема в том, что их информационные системы не интегрированы между собой. Мы посчитали, что, проходя все этапы контроля - это радиационный, санитарно-карантинный, пограничный, транспортный и таможенный контроль, - при комфортных условиях и безрисковых ситуациях транспортное средство находится на границе около 56 минут. Таможенник использует в своей работе в пункте пропуска 12 программных средств! Это нас не устраивает. Тем более перед нами президент поставил задачу - сократить время нахождения транспортного средства в пункте пропуска на границе до 10 минут.

- Что для этого нужно сделать?

- В первую очередь привести инфраструктуру пункта пропуска в соответствие с утвержденными перспективными моделями. Второе - все государственные органы должны работать в одной информационной системе. И третье - максимально автоматизировать процессы в пунктах пропуска.

Для того чтобы эти решения были реализованы, мы должны заблаговременно получать от бизнеса полноценную информацию, заранее проводить анализ и, используя систему управления рисками, принимать решения.

Когда транспортное средство пересекает границу, мы в принципе уже должны понимать, по какому коридору оно будет двигаться. В безрисковой ситуации - по зеленому проходит контроль и убывает практически без остановок. Это к вопросу, будет ли работать пункт пропуска без участия человека, - в будущем это возможно за счет использования искусственного интеллекта.

Второй вариант: есть риски, и транспортное средство по красному коридору направляется в определенное место пункта пропуска [для досмотра], если его инфраструктура подразумевает проведение контроля. Допустим, Верхний Ларс [в Северной Осетии, на границе с Грузией] - очень усеченный по площади пункт, и там эти процедуры физически провести невозможно. В таких случаях по красному коридору транспортное средство направляется в иное место.

Все это возможно, если мы будем использовать интегрированную систему пропуска, которая соберет в себя все ключевые бизнес-процессы. В пункте пропуска Тагиркент-Казмаляр (в Дагестане, на границе с Азербайджаном) уже тестируется интегрированная система пропуска. До конца года тесты будут завершены, и мы такую систему пропуска будем применять во всех пунктах на границе, которые готовы с точки зрения инфраструктуры.

- Как вы определяете, кого считать добросовестным и имеющим право на зеленый коридор?

- Мы работаем с определением уровней риска. Сейчас размыта грань между организациями в статусе «низкого уровня риска» и уполномоченными экономическими операторами. Уполномоченные операторы - это максимально доверенные участники внешнеэкономической деятельности. Сейчас мы обсуждаем дополнительные упрощения и преференции для этого института, чтобы повысить его привлекательность и создать условия, при которых организации низкого уровня риска стремились бы получить статус уполномоченного экономического оператора.

Это даст больший объем автоматического выпуска, потому что мы им доверяем. Требования для таких операторов - корректно декларировать товары, не занижать таможенную стоимость и объемы, своевременно платить платежи и сборы. Просто не нарушать законодательство.

- Но в любой добросовестной компании может появиться тот, кто решит воспользоваться этим статусом.

- К большому сожалению, даже среди максимально доверенных организаций мы иногда наблюдаем не совсем корректное поведение. Редко, но это есть.

- Какие инспекционно-досмотровые комплексы устанавливаются на таможенных пунктах пропуска?

- В последние годы достаточно быстро развивались российские производители на фоне активной поддержки со стороны государства. В результате мы получаем комплексы хорошего качества. Это мобильные инспекционно-досмотровые комплексы производства «Ростеха». С каждой выпущенной партией качество их работы становится лучше. Мы в диалоге: вносим предложения и замечания, они оперативно реагируют на них.

Второе направление - портальный инспекционно-досмотровый комплекс, который мы сейчас тестируем. У нас два пилотных образца. Один - в Забайкальске производства «Диагностика-М», второй - в Тагиркент-Казмаляре от «Скантроник Системс», входящей в госкорпорацию «Ростех». Это как раз те два образца, которые помогут выполнить норматив в 10 минут на пункте пропуска. Потому что только портальный комплекс позволяет машине двигаться безостановочно со скоростью 5-10 км/ч. Применение искусственного интеллекта в части автоматического анализа содержимого позволит нам выйти на запланированные 10 минут.

И то, и другое оборудование, на наш взгляд, достаточно высокого качества. Сейчас они конкурентоспособны даже с китайскими и американскими производителями.

- А на других пунктах, кроме этих двух, какое сейчас используется оборудование?

- В основном мобильные инспекционно-досмотровые комплексы и стационарные инспекционно-досмотровые комплексы, когда машина заезжает в бокс и установка проезжает вдоль машины. В следующем году «Росгранстрой» планирует оснастить портальными инспекционно-досмотровыми комплексами четыре пункта пропуска на Дальнем Востоке.

«Мы должны получить информацию «с земли»

- ФТС объявила о реорганизации центрального аппарата, которая не предусматривает сокращения персонала. В чем смысл реорганизации и каков ее результат для участников рынка?

- Задача реорганизации центрального аппарата в первую очередь в том, чтобы равномерно распределить нагрузку на должностных лиц. К сожалению, в некоторых подразделениях имели место диспропорции.

Второе - исключить дублирование полномочий и структурно выстроить центральный аппарат так, чтобы должностные лица и руководители имели возможность напрямую общаться как с региональными таможенными управлениями, так и с участниками внешнеэкономической деятельности. Третье - мы ставили перед собой задачу не выходить за рамки установленной штатной численности. Это 1653 сотрудника центрального аппарата. Все эти задачи мы выполним.

У нас будут определены семь функциональных блоков: блок цифровой трансформации, блок оперативного таможенного контроля, блок таможенных процедур и таможенных технологий, правоохранительный блок, международно-правовой блок, экономический блок и тыловой блок. Исходя из этого набора полномочий мы выстраиваем все подразделения, управления и входящие в них службы, отделы.

- Планируете реорганизацию территориальных органов?

- Безусловно. В следующем году мы планируем структурно выстроить вертикальное управление и в региональных таможенных управлениях, и в таможнях непосредственного подчинения. Эта работа направлена не только на оптимизацию штата, но и на достижение поставленных целей с максимальным эффектом и с минимальными затратами. Например, если мы хотим правильно сформулировать техническое задание для будущей конфигурации использования IT-технологий в Федеральной таможенной службе, то мы должны получить информацию «с земли», с таможенных постов и от бизнеса в регионах. Мне кажется, это будет существенным позитивным изменением в наших взаимоотношениях.

Безусловно, мы также должны повысить эффективность коммуникации и между подразделениями центрального аппарата, научиться быстро и результативно между собой договариваться.

- Реорганизация затрагивает систему подготовки кадров?

- Нашей базовой школой является Российская таможенная академия и ее филиалы. Чтобы поднять престиж обучения, мы предусмотрели в проекте федерального закона, который сейчас находится на согласовании, возможность выделения в академии такой категории, как курсанты. Мне кажется, это позволит желающим поступить в академию быть уверенными в том, что по окончании они будут устроены в таможенные органы и найдут достойное место в нашем дружном профессиональном коллективе.

Еще один момент - это программа целевого обучения. В 2025/26 году мы запланировали по этой программе обучить 65 студентов, а в 2026/27-м планируем увеличить квоту до 122 студентов.

- Как работает таможня в ЛНР, ДНР, в Запорожской и Херсонской областях?

- Я бываю там в командировках, и, наверное, необходимо выделить несколько моментов. Первое - это укрепление кадрового потенциала. Очень много ребят, прошедших серьезные испытания в зоне проведения специальной военной операции, закончили службу в Минобороны. Для этих ребят мы подготовили специальные курсы на площадке таможенной академии. Эти курсы прошли уже 37 должностных лиц. Сейчас мы эти курсы расширяем не только в части профессиональной подготовки, но и в части социальной реабилитации.

Также уделяем внимание развитию инфраструктуры как Луганской таможни, Донецкой таможни, так и на Херсонском и Запорожском постах, которые вошли в состав Крымской таможни. Часть нашей инфраструктуры восстанавливают подрядчики Минстроя, а часть помещений мы взяли под свою ответственность. В течение следующего года у нас есть планы закончить где-то капитальный ремонт, где-то реконструкцию и подготовить помещения с организованными для наших должностных лиц рабочими местами. Нужно отметить, что на территории Донецкой и Луганской народных республик уже успешно функционирует свободная экономическая зона. Если в прошлом году там было всего 100 участников, то сейчас - свыше 300.

- На днях постановлением правительства были закрыты 20 пунктов пропуска, которые были по границе с Украиной. Это связано с изменением границ?

- Абсолютно верно. В них необходимости больше нет.

«Таможенные процессы нужно объединить в единый контур»

- Вы упомянули искусственный интеллект. Как планируете с ним работать? Что нейросети могут сделать для таможни?

- Вопрос и сложный, и простой одновременно. Для краткости можно взять пример системы управления рисками (СУР). Сейчас таможенные процессы разобщены. Их нужно объединить в единый бизнес-процесс, чтобы цепочка была неразрывной и включенной в единый контур системы управления рисками.

СУР будет работать с большим объемом данных, получать информацию на всех этапах прохождения товара, анализировать ее, выявлять возможные нарушения, выбирать объекты контроля и предлагать их.

В настоящее время искусственный интеллект используется для автоматического анализа снимков портальных инспекционно-досмотровых комплексов (ПИДК), которые тестируются в двух пунктах пропуска. На основе этого анализа мы повышаем качество работы и минимизируем человеческое участие.

- Применение нейросетей может быть методом борьбы с коррупцией?

- Безусловно. Минимизация участия должностного лица в принятии решений ведет к снижению коррупционных рисков.

- В телеграм-каналах было видео, как вы приехали ночью в пробку недалеко от границы. То, что вы услышали от водителей, отличалось от того, что вы видите в докладах?

- Это был Смоленск. Огромное количество жалоб водителей, а также от белорусских коллег. Такие места у нас, к сожалению, есть. Мы приехали совершенно неожиданно и увидели многокилометровую очередь машин. Исходя из докладов по ситуации, очереди большой не было. На прямой вопрос о причинах такого скопления машин должностные лица ответили, что по приказу начальника таможни досматривают все контейнеры. При этом результативность таких досмотров была минимальна. После визита мы провели совещание в Смоленской таможне, по результатам были приняты решения и проведены мероприятия по нормализации обстановки. Сейчас пробок нет, но ситуацию мы держим на контроле и будем оперативно реагировать и впредь.

- Какие схемы занижения таможенных платежей сейчас самые распространенные? В каких отраслях? В каких объемах?

- Объемы мы можем только предполагать на определенном срезе по номенклатуре или по части товарных партий. Недобросовестные участники внешнеэкономической деятельности представляют подложные документы, инвойсы, сертификаты, контракты. Это основные документы, подделав которые недобросовестный бизнес существенно занижает таможенную стоимость. Это занижение может расходиться с реальной стоимостью в десятки раз.

- Десятки раз не проще определить, чем когда речь идет о 20-30%, но на больших объемах?

- В основном речь идет о существенном занижении, в десятки раз. Это приводит не только к уменьшению таможенных платежей, но и к снижению налогооблагаемой базы. Дальше это, безусловно, создает совершенно негативную среду для добросовестного бизнеса. Потому что те, кто работает вбелую, не выдерживают конкуренцию с жуликами.

Совсем недавно к нам приходили представители одной из известных компаний и буквально просили спасти от недобросовестных игроков, которые подделывают инвойсы, подделывают контракты и сертификаты, тащат сюда технику, декларируя ее по заниженной таможенной стоимости, которую продают по рыночным ценам. Это безобразие. Причем создание неконкурентной среды - это только часть проблемы. Вторая - подрываются возможности развития отечественного производителя. Кроме того, в результате подделки документов в страну может попасть товар, совершенно недопустимый, вредящий здоровью граждан. Это, например, детские товары, автозапчасти, бытовая техника. Проблема шире, чем просто занижение таможенной стоимости.

- Эти схемы эволюционируют?

- Нарушители умеют подстраиваться под изменяющийся рынок и в том числе иногда договариваются с должностными лицами. Поэтому без автоматизации нашей службы победить это будет очень сложно. Мы хорошо контролируем через систему маркировки все товары, которые реализуются через кассовые аппараты. То, что реализуется без кассовых аппаратов, контролировать гораздо сложнее.

И объемы мошеннических схем, и заниженная стоимость - это большая проблема. Мы работаем над оптимальным сочетанием контрольных мер, для того чтобы эффективно решать эти проблемы и не создавать избыточный контроль для добросовестных участников ВЭД.

- Какой это может дать финансовый эффект?

- По скромным подсчетам, до 300 млрд руб. за пять лет.

- Интеграция информационных систем из разных ведомств, о которой вы говорили, поможет решению проблемы?

- Без получения информации от наших коллег и партнеров о таможенной стоимости мы не можем апеллировать к бизнесу объективно. Поэтому информационная интеграция - это основа основ нашей работы.

- Был случай попытки обхода таможенного контроля, который вас потряс? Может быть, в плане находчивости?

- Не в плане находчивости, а в плане серьезного занижения таможенной стоимости. Мы выявили занижение таможенной стоимости детской обуви более чем в 20 раз. Причем аналогичная обувь параллельно завозилась другими участниками по реальной таможенной стоимости. Таких примеров достаточно много.

- Какие схемы мошенничества сейчас самые распространенные при ввозе легковых машин?

- Совсем недавно мы рассматривали вопиющий случай. К нам обратился участник специальной военной операции. Его супруга заключила договор с компанией, которая заявляла себя как посредника между покупателем и поставщиком машины, брала на себя обязательство купить ее за деньги конечного покупателя и доставить по адресу. Мелким шрифтом в договоре было прописано, что у добросовестного покупателя возникает обязанность оплатить утильсбор. Здесь наступает самое интересное: они ввозят машину по коммерческому коэффициенту, а не для личного пользования. И в итоге покупателю написали, что она должна заплатить еще около 600 тыс. руб., а у нее этих денег-то нет. Этот вид мошенничества сейчас распространяется. Мы недавно разъясняли эту ситуацию и в нашем телеграм-канале, и в сюжетах на телевидении, чтобы люди очень внимательно, аккуратно читали договоры, аккуратно подходили к выбору компаний-поставщиков.

Еще одна схема, на которую следует обратить внимание, - это так называемые индивидуальные предприниматели, которые возят машины много раз в течение года. Мы это сейчас хорошо отслеживаем, каждую вторую и последующую машины администрируем и взимаем утильсбор по коммерческой ставке, тогда как первая машина идет по льготной. Сейчас внесены изменения в законодательство, и сотрудники ГИБДД должны обращать внимание на срок нахождения этой автомашины в собственности. К сожалению, информационная система еще не до конца совершенна, и в некоторых случаях автомашину ставят на регистрационный учет без доплаты утильсбора, хотя машина была отчуждена до истечения года пользования. То есть они делают вид, что возят для личного пользования, а на самом деле это коммерческая деятельность. Проблема в том, что если сотрудники ГИБДД не увидят, что она меньше года находится в собственности, а собственник ее продает, то они ее зарегистрируют, поставят на учет, и тогда наступает разделенная ответственность с добросовестным покупателем машины.

«Мы с коллегами постоянно на связи, обмениваемся опытом и наработками»

- Существует пласт дел, где сначала таможенные органы в рамках доначислений включают в таможенную стоимость ввезенных товаров дивиденды, которые компании выплачивают своим владельцам. Суды этот подход подтверждают, а бизнес зачастую недоволен. Как считаете, нужно в этом направлении что-то делать в плане единообразия подходов?

- Да, нужно. Ситуацию на примере можно описать так. Некая иностранная корпорация создает здесь «дочку» и продает ей товар, условно, за $100. Эта «дочка» реализует этот товар за $1000. Возникает вопрос, как им объяснить появившиеся $900? Какую-то часть этой суммы они списывают на операционные расходы, предположим $200. Дальше мы, проводя таможенный контроль после выпуска товаров, обращаем внимание, что остались неопределенными $700, и пишем запрос декларанту с просьбой объяснить, где учтена эта сумма.

Если нам говорят, что решением собрания учредителей эти $700 в качестве дивидендов подлежат перечислению иностранному учредителю общества как часть дохода (чистой прибыли), полученного от реализации ввезенного товара, то указанный доход подлежит включению в таможенную стоимость товаров.

Для того чтобы унифицировать эту практику, на площадке ЕЭК (Евразийской экономической комиссии) сейчас рассматривается этот вопрос. Надеюсь, что в ближайшее время пройдет согласование со всеми странами ЕАЭС и это решение будет унифицировано в целом на союз.

- Сейчас обсуждается вопрос об установке ограничений на вывоз золота физическими лицами. Какая позиция у таможни?

- Таможня здесь выступает ведомством, которому предстоит это реализовать. Пока позиции у Минфина и Центробанка до конца не сближены: у Минфина более жесткая позиция, у ЦБ - более либеральная.

- Если будет принято решение ввести ограничение на вывоз в сумме $10 тыс., как на валюту, как это будет считаться - по курсу ЦБ на день поездки?

- Да, как при пересчете валют, курс на момент пересечения границы.

- ФТС с 1 июня получила полномочия по противодействию финансированию экстремизма. Какая роль у таможни в этом процессе?

- Данные полномочия реализуются во взаимодействии с Росфинмониторингом с учетом уже имеющихся у таможенных органов функций по борьбе с финансированием терроризма.

Росфинмониторинг доводит до всех заинтересованных органов перечни лиц, связанных с финансированием терроризма и экстремизма, в том числе до ФТС России, в рамках соответствующих межведомственных соглашений. Данные перечни интегрируются в систему управления рисками и применяются таможенными органами при осуществлении контроля за перемещением физическими лицами наличной валюты через таможенную границу ЕАЭС.

Таким образом, мы выстраиваем систему противодействия отмыванию денежных средств, которые могут быть использованы для финансирования терроризма и экстремизма, пресекаем перемещение соответствующих материалов и литературы. Особой специфики в нашей работе, отличающей противодействие финансированию экстремизма от противодействия финансированию терроризма, как правило, нет. Все строится на содержательной работе с Росфинмониторингом.

- Как вы оцениваете состояние таможенного контроля в России по сравнению с другими странами СНГ?

- В какой-то части мы лидеры, в какой-то не на первом месте. Но мы с коллегами постоянно на связи, обмениваемся опытом и наработками. Наиболее активно взаимодействуем с Арменией, Белоруссией, Казахстаном, Кыргызстаном, а также с коллегами из Узбекистана и других стран. Вместе разрабатываем проекты, которые способствуют снижению административной нагрузки на бизнес, повышению уровня экономической безопасности стран и прозрачности совершения таможенных операций.

- У вас за этот год бывали выходные?

- Редко. Огромная ответственность за каждое решение, права на ошибку практически нет. Но таможенники - коллектив сплоченный, верный профессии и объединенный едиными целями. И я горжусь, что являюсь его частью.

Россия. Весь мир > Таможня. Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > customs.gov.ru, 6 августа 2025 > № 4799918 Валерий Пикалев

Австрийская OMV тоже нашла хлорид в азербайджанской нефти

Хлорид в азербайджанской нефти угрожал заводу австрийской OMV

Австрийская OMV заявила, что обнаружила загрязнение органическим хлоридом в партиях азербайджанской сырой нефти, запланированных к доставке на ее НПЗ, добавив, что ей удалось предотвратить какие-либо сбои в поставках, пишет Reuters.

25 июля в своём заявлении OMV сообщила, что загрязнённая нефть была обнаружена в ходе процедур контроля качества. Компания отметила, что нефть не попала на её НПЗ, и никаких перебоев в её нефтепереработке или поставках топлива на рынок не наблюдалось.

OMV работает над поиском альтернативной нефти из других источников, чтобы обеспечить непрерывность и безопасность поставок топлива, но не уточняет, что она планирует делать с загрязненной азербайджанской нефтью.

«НиК» напоминает, что на прошлой неделе в азербайджанской сырой нефти, транспортируемой по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД, BTC) обнаружено загрязнение органическими хлоридами, что привело к снижению цен на нефть из трубопровода до четырехлетнего минимума и вызвало многодневную задержку отгрузки нефти с турецкого терминала БТД Джейхан.

О зарязнении заявила BP, чья структура управляет нефтепроводом БТД. Затем Eni сообщила агентству Reuters, что тоже обнаружила загрязнение нефти органическим хлоридом в своих системах.

Органические хлориды используются в промышленности для повышения нефтеотдачи месторождений путем очистки нефтяных скважин и ускорения потока сырой нефти, однако эти соединения необходимо удалить до того, как нефть попадет в трубопроводы. По данным OMV, в больших концентрациях они могут представлять опасность для оборудования нефтеперерабатывающих заводов.

Армения начала получать газ из РФ после окончания ремонта газопровода в Грузии

Армения после недолгого ремонта на грузинской территории снова начала получать газ из России, рапортует «Газпром Армения».

Аварийно-восстановительные работы на грузинском участке трубопровода Казах-Сагурамо, стартовавшие 24 июля, окончены — ремонт продлился до 26 июля. Газ из России вновь прокачивается по газопроводу в Армению, сообщили в «Газпром Армения».

На время проведения работ потребители Армении снабжались газом из накопленных запасов, также была увеличена доставка из Иранской республики.

Ереван имеет соглашение с Тегераном о взаимном обмене газа и электроэнергию, вырабатываемую из этого газа. Но основной импорт все же осуществляется со стороны «Газпрома» — порядка 2,4 млрд кубометров.

Сообщалось также о намерении Еревана договориться с Ашхабадом о возможности доставки голубого топлива через территорию Ирана, чтобы заменить до 40% поставок из России. Согласно предлагаемой схеме туркменский газ может доставляться до ирано-армянской границы с использованием свопа. Иран уже согласился на такую схему, речь идет о поставках 0,6-1 млрд куб.м газа в год.

Не исключена и покупка голубого топлива у Баку, но этот вопрос будет рассматриваться только в контексте мирных договоренностей, которые пока недостижимы.

Александр Бастрыкин: в работе следователей неуместен формальный подход

Российские следователи 25 июля празднуют профессиональный праздник — День сотрудника органов следствия Российской Федерации. О результатах расследования преступлений киевского режима, коррупции и хищений при исполнении гособоронзаказов рассказал председатель Следственного комитета России Александр Бастрыкин в интервью РИА Новости.

— Александр Иванович, одна из важнейших тем для России на сегодняшний день — тема СВО. Российские следователи СК России с 2014 года расследуют преступления киевского режима. Поделитесь последними результатами.

— С 2014 года возбуждено свыше 7525 уголовных дел в отношении более 1500 лиц, включая высшее военно-политическое руководство Украины, силовиков, националистов и наемников.

На территории Донецкой и Луганской народных республик, а также Херсонской и Запорожской областей от их преступлений погибли 7140 мирных жителей, среди которых 223 ребенка. Ранения получили 19 211 человек. Основная причина гибели людей — целенаправленные обстрелы украинских боевиков. Общий ущерб, установленный экспертами Судебно-экспертного центра СК, превышает 550 миллиардов рублей. И мы регулярно продолжаем видеть проявления террористической сущности украинских вооруженных формирований.

— Сколько фактов атак регионов России, не считая новых, зафиксировано в Следственном комитете?

— Наибольшее количество атак отмечено в Белгородской, Курской, Брянской, Ростовской областях, Краснодарском крае, Республике Крым и Севастополе, где зафиксировано более 3255 обстрелов, по которым возбуждены уголовные дела. Погибли 779 человек и из них 23 ребенка. Ранены 3459 человек, в том числе 202 ребенка. Из этого числа особенно потрясают потери в Курской области в результате вторжения националистов вглубь региона в августе прошлого года: 331 убитый, 553 раненых, включая 25 несовершеннолетних. По Курской области уже возбуждено 611 уголовных дел, которые включают в себя дела в отношении наемников, по фактам обстрелов и других различных категорий.

— А сколько уже завершенных расследований и какие наказания получили фигуранты?

— Уже завершено расследование по 505 уголовным делам в отношении 650 лиц. На данный момент осуждены более 600 лиц. Следствием также установлены более 3500 наемников из более 70 стран, принимавших участие в боевых действиях на стороне украинских боевиков. Среди них — граждане США, Великобритании, Канады, Грузии и других стран. На основе собранных доказательств вынесены постановления о привлечении в качестве обвиняемых в отношении 965 наемников, 721 объявлен в международный розыск, а 282 — заочно арестованы. В отношении 134 иностранцев уже вынесены приговоры.

К сожалению, киевский режим уже давно использует террористические методы, пытаясь запугать нашу страну диверсиями и терактами.

Так, наши следователи установили все этапы приготовления и совершения теракта на Крымском мосту 8 октября 2022 года, а также круг лиц, привлеченных для выполнения конкретных задач.

Подготовка и организация теракта осуществлена Службой безопасности Украины под непосредственным руководством председателя данной службы Василия Малюка. Формирование организованной группы происходило за границей, а в ее состав вошли граждане Украины Михаил Цюркало, Денис Ковач и Сергей Андрейченко, граждане Грузии Леван Бенашвили и Александр Инасаридзе, а также перевозчики взрывного устройства в Россию. Всем им заочно предъявлены обвинения в совершении теракта, незаконном обороте и контрабанде взрывных устройств, они объявлены в розыск.

Для доставки взрывного устройства на Крымский мост сотрудниками СБУ были привлечены находившиеся в России и Грузии Роман Соломко, Владимир Злоб, Артур Терчанян, Артем Азатьян, Георгий Азатьян, Александр Былин, Олег Антипов и Дмитрий Тяжелых. Уголовное дело в отношении этих лиц рассматривается сейчас в суде.

Наряду с этим следователи СК расследуют уголовное дело, в котором объединены теракты на железной дороге в Брянской и Белгородской областях, на объекте Минобороны в Калужской области, а также минирование дороги в Белгородской области.

Установлено, что супруги Дмитрий и Татьяна Туриевы и их знакомый Максим Косяченко, действуя совместно и согласованно с руководителями и организаторами преступной группы из числа представителей спецслужб Украины, с целью получения материальной выгоды в 2022–2023 годах согласились на предложение о совершении терактов в России. Туриевы и Косяченко приобрели в Москве сим-карты, мобильный телефон и отправили их через Белоруссию на Украину членам украинских диверсионных групп. Эти средства использовались при совершении терактов в 2023 году на участках железных дорог в Брянской, Белгородской областях, а также при атаке объекта Минобороны в Калужской области. Уголовное дело в отношении Туриева, Туриевой и Косяченко направлено во Второй Западный окружной военный суд для рассмотрения по существу. Расследование в отношении иных лиц, причастных к этому преступлению, продолжается.

Это лишь несколько примеров в подтверждение того, что киевский режим переродился в организацию террористов и боевиков.

— В публичной плоскости много информации и о хищениях при реализации гособоронзаказа. Как идет работа по пресечению таких фактов?

— Надо отметить, что у многих эти преступления ассоциируются с незаконными действиями должностных лиц оборонного ведомства. Безусловно, и такие примеры есть — осужден бывший начальник Главного управления связи Вадим Шамарин, перед судом предстали бывший начальник вещевого управления Минобороны России Владимир Демчик, директор парка "Патриот" Вячеслав Ахмедов и другие лица. Расследуется уголовное дело в отношении должностных лиц отдела Управления службы войск и безопасности военной службы Минобороны России Юрия Захаренко и Михаила Баранова, которые подписали фиктивный акт проверки технических характеристик комплексов связи, не соответствовавших условиям государственного контракта. В результате государству причинен ущерб на сумму свыше 300 миллионов рублей.

Однако значительная часть расследуемых преступлений связана с действиями представителей компаний-подрядчиков, которые различными путями похищают бюджетные средства, выделяемые в рамках гособоронзаказа. Например, завершено расследование в отношении сотрудников ООО "ГК "Пикет" Андрея Есипова, Виктории Антоновой и Михаила Кальченко. По данным следствия, в 2022-2023 годах они поставили по завышенной стоимости 30 тысяч бронежилетов ненадлежащего качества, похитив 2,4 миллиарда рублей, выделенных Минобороны.

Другой похожий случай — уголовное дело генерального директора АО "Грязинский пищевой комбинат" Валерия Ковалевича, директора московского филиала этой компании Александра Михайленко и иных лиц. По данным следствия, в 2021-2024 годах они совершили хищение денежных средств Минобороны России, поставив в рамках госконтрактов индивидуальные рационы по завышенной стоимости и ненадлежащего качества. Следственные действия завершены, и фигуранты в настоящее время знакомятся с материалами дела.

Подразделения Следственного комитета совместно с оперативными службами продолжают выявлять и расследовать такие факты.

— Несколько дней назад адвокат бывшего замминистра обороны Тимура Иванова сообщил, что уголовное дело о взятках еще расследуется.

— Да, все верно. Расследование иных фактов коррупционной деятельности Иванова, в том числе совершенных им в должности заместителя министра обороны, продолжается. Другое уголовное дело — по обвинению Иванова и Филатова — завершилось приговором. Иванов был приговорен к 13 годам колонии, а Филатов — к 12,5 года колонии.

— А какова в целом динамика коррупционных преступлений? В каких сферах они совершаются чаще всего?

— В этом году наши следователи направили в суды на 29% больше уголовных дел коррупционной направленности, чем в аналогичный период прошлого года. В числе фигурантов немало региональных чиновников высокого уровня, которые вместо того, чтобы решать проблемы граждан, занимались собственным обогащением. Как правило, уличены они были в получении взяток за действия, входившие в их обязанности.

Например, расследовано уголовное дело министра транспорта — заместителя губернатора Ростовской области Виталия Кушнарева, который получил взятку в размере 27 миллионов рублей от директора ООО "Т-Транс" за беспрепятственную приемку работ по строительству дорог в рамках госконтрактов. Сфера дорожного строительства также была использована для совершения преступления министром транспорта и дорожного хозяйства Республики Башкортостан Александром Клебановым. По данным следствия, он получил взятку пять миллионов рублей от руководителей коммерческой организации за помощь в получении денежных средств в качестве оплаты за перевозку материалов на объекте реконструкции автомобильной дороги Бирск — Тастуба — Сатка.

Расследованы факты преступлений в сфере госзакупок и госконтрактов. Вице-губернатор Рязанской области Игорь Греков осужден на 17 лет за получение взятки свыше 136 миллионов рублей за обеспечение заключения госконтрактов в медицинской сфере. Чиновники из Брянской области привлечены к уголовной ответственности за обеспечение заключения с подконтрольными юридическими лицами договоров на поставку ноутбуков на сумму свыше 88 миллионов рублей в рамках региональных проектов. Они получили взятку в размере 4,4 миллиона рублей. В числе фигурантов — директор департамента внутренней политики Брянской области Татьяна Кулешова, директор департамента образования и науки Елена Егорова, а также Валентина Автушенко и Евгения Матвеева.

Представший перед судом исполняющий обязанности заместителя губернатора Севастополя Евгений Горлов обвиняется в получении через посредника взятки в размере шести миллионов рублей от председателя совета директоров ПАО "Севастопольгаз" за общее покровительство данному обществу и ООО "Цифровые инновации".

Факты коррупции были вскрыты и в налоговой сфере. Так, руководитель УФНС по Ямало-Ненецкому автономному округу Яна Калюжина через посредника получила взятку в особо крупном размере в виде автомобиля "Порше Кайен" и ювелирных изделий общей стоимостью более 11 миллионов рублей за способствование снижению суммы недоимки по налогу на прибыль компании взяткодателя и непривлечение к налоговой ответственности. Здесь следственные действия также завершены, идет процедура ознакомления с уголовным делом.

Выявлялись злоупотребления и в сфере цифровизации. Недавно состоялся приговор по уголовному делу уже бывшего заместителя министра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций России Максима Паршина. В ходе расследования было установлено, что он получил от представителя ряда коммерческих организаций Александра Моносова взятки на 3,75 миллиона рублей — часть из обещанной взятки в общей сумме на 31,5 миллиона рублей — за способствование предоставлению Российским фондом развития информационных технологий из средств федерального бюджета грантов на 449 миллионов рублей.

Наряду с этим Следственным комитетом расследованы преступления коррупционной направленности в правоприменительной, банковской сферах, образовании и науке, ЖКХ и по ряду других направлений.

— По-прежнему общество волнуют вопросы преступности иностранцев. Ваше ведомство расследует такие деяния, и уже были учтены предложения Следственного комитета по миграционной политике. Наряду с этим по вашему поручению ведется работа по постановке на воинский учет иностранных граждан. Скажите, на сегодня насколько масштабен этот процесс?

— Два года назад мы приняли решение уделять больше внимания вопросам воинского учета иностранцев, которые прибыли в Россию и получили российское гражданство. С 2023 года такая работа проводится военными следственными органами совместно с администрациями субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, военными комиссариатами, органами внутренних дел. За это время проведено пять тысяч профилактических рейдов, свыше 90 тысяч человек поставлено на воинский учет, 7,6 тысячи направлено для прохождения военной службы по призыву. Особое внимание уделяется работе по заключению натурализованными, а также иностранными гражданами контрактов о прохождении военной службы с министерством обороны Российской Федерации. За этот период заключили подобные контракты и были направлены в войска 30 тысяч человек.

— В 2024 году появилась информация, что в Крыму задержаны 12 членов неонацистской группировки "Белая масть", однако официальных комментариев по этому поводу не было. Не могли бы вы пролить свет на этот вопрос?

— Это уголовное дело сейчас рассматривается в суде. Обвинения предъявлены руководителю названного террористического сообщества Артему Цеппу и его участникам Алексею Белкову, Николаю Королеву, Веронике Королевой и Марку Филиппову.

Установлено, что в 2016 году в Москве Цепп создал террористическое сообщество для пропаганды, оправдания и поддержки терроризма, в которое вовлек Белкова, Королева, Королеву, Филиппова и иных приверженцев националистических взглядов. В 2016-2022 годах фигуранты подготавливали и размещали в социальных сетях материалы и публикации, содержащие публичные призывы к осуществлению экстремистской и террористической деятельности, публичное оправдание и пропаганду терроризма, а также направленные на возбуждение ненависти и вражды в отношении лиц неславянского происхождения.

Цеппу, Филиппову, Белкову, Королевой и Королеву в зависимости от роли каждого предъявлены обвинения в организации и участии в террористическом сообществе, экстремизме, публичных призывах к террористической деятельности и других преступлениях.

— Александр Иванович, а не могли бы в цифрах рассказать о результатах работы следователей СК России?

— Как и прежде, вместе с другими правоохранительными органами, в частности, ФСБ и МВД России, мы принимаем комплексные меры, направленные на борьбу с преступностью, защиту прав граждан, пострадавших от преступных посягательств, и восстановление справедливости.

За истекший период этого года нашими следователями направлено в суд 40,8 тысячи уголовных дел. Большая часть из них — о преступлениях против личности, 6,2 тысячи дел — коррупционной направленности, почти шесть тысяч — экономической направленности, две тысячи уголовных дел — о преступлениях прошлых лет. Расследовано 13 тысяч преступлений, совершенных с использованием информационных технологий. К уголовной ответственности по этим делам привлечены 45,5 тысячи лиц. Среди них — 243 лица, обладающих особым правовым статусом, в том числе 75 депутатов органов местного самоуправления и законодательных органов субъектов Федерации, 49 глав муниципальных образований, 44 адвоката. В ходе следствия гражданам и государству был возмещен ущерб на сумму более 51 миллиарда рублей, также приняты меры к аресту имущества на сумму почти 70 миллиардов рублей.

За приведенными цифрами стоит колоссальная работа следователей, криминалистов, экспертов и оперативных служб. Ведь мы расследуем наиболее тяжкие преступления против личности, общественной безопасности, коррупционные проявления и многое другое. Реагируем на резонансные случаи, происходящие в различных субъектах, отстаиваем права социально уязвимых категорий граждан. Здесь совершенно неуместен формальный подход. Важно постоянно держать руку на пульсе, слышать граждан, адаптироваться к изменяющимся условиям и процессам. Только такой принцип приводит к качественным положительным результатам.

— Как понять, что подчиненные в том или ином регионе придерживаются этих принципов? Ведь статистические отчеты вряд ли здесь помогут.

— В центральном аппарате ведется глубокая аналитическая работа, которая позволяет сопоставить многие показатели и понять ситуацию. Один из объективных показателей — это обратная связь со стороны общества. Когда нерешенные на местном уровне проблемы доходят до центрального аппарата, появляются закономерные вопросы, почему так происходит. Еженедельно мы проводим оперативные совещания со всеми руководителями из регионов по видеосвязи, где я лично общаюсь с подчиненными, вникаю в детали, задаю вопросы. Для меня многое сразу становится понятным, ведь на примере отдельных ситуаций видно, как в целом организована работа на местах, как тот или иной руководитель относится к своей работе. По-настоящему хороший руководитель виден в сложных ситуациях, когда надо проявить характер, сплотить коллектив, распределить нагрузку, решить материально-технические и организационные вопросы. Нужно иметь смелость, чтобы защищать права граждан. Ведь в силу нашей компетенции требуется принимать непростые процессуальные решения в отношении должностных лиц разного уровня, влиятельных людей. Мы создавались для того, чтобы в первую очередь защищать интересы пострадавших, а не быть для кого-то удобными и хорошими. Тем, кто не готов брать на себя ответственность, всегда рекомендую искать более спокойное место работы.

— Проблемы людей, проживающих в аварийном жилье, до сих пор остаются актуальными. Расскажите, какие меры принимают следователи по защите прав таких граждан?

— Пристальное внимание на проблему аварийного жилья мы обращаем уже много лет. Ведь зачастую людей вовремя не переселяют вовсе не из-за нехватки средств для постройки новых домов, а как раз из-за халатных действий местных чиновников. Только в этом году в Волгоградской, Липецкой, Ивановской, Омской областях, Пермском крае, Республике Крым, а также ряде других субъектов были проведены процессуальные проверки и расследованы уголовные дела. Эти меры уголовно-правового характера способствовали тому, что процессы сдвинулись с мертвой точки и люди, которые годами пребывали в аварийных домах, получили жилье. Где-то, как, например, в Московской области, удалось запустить процессы признания домов аварийными, и в последующем это должно ускорить решение вопроса. Среди тех, кому помогли сотрудники нашего ведомства, есть дети-сироты и дети, оставшиеся без попечения родителей. К сожалению, полностью проблема расселения аварийных домов еще остается нерешенной в регионах. Но мы продолжим помогать людям, делая все возможное в рамках компетенции Следственного комитета, чтобы отстоять законные права граждан на получение пригодного жилья.

— Вчера исполнилось пять лет с момента создания Судебно-экспертного центра Следственного комитета. Скажите, по-вашему, насколько востребовано и актуально было его создание?

— Вне сомнения, создание СЭЦ — это закономерный и нужный шаг в развитии ведомственной системы экспертизы. Центр создавался для сокращения сроков проведения судебных экспертиз. И с 2021 года нашими экспертами было проведено около 120 тысяч экспертиз, из которых более 45 тысяч — биологические, 24 тысячи — судебно-экономические, 12 тысяч компьютерно-технические, 10,3 тысячи — комплексные строительно-технические оценочные исследования. Последние проводились в том числе для оценки разрушений гражданской инфраструктуры в результате преступных действий украинских боевиков. Результаты этих экспертиз позволили установить обстоятельства преступлений по уголовным делам, добиться справедливости, реализации принципа неотвратимости наказания.

— А насколько вы сейчас независимы от иностранных компонентов в работе экспертных подразделений?

— Курс на импортозамещение был взят нами еще несколько лет назад. Это сложный процесс, который проводится поэтапно. В первую очередь он коснулся как раз экспертной и криминалистической деятельности. Проведена серьезная работа с отечественными производителями необходимых материалов. В результате по ряду ключевых направлений удалось обеспечить рабочий процесс отечественными решениями. В ДНК-лабораториях СЭЦ СК России реализовано импортозамещение реагентов и оборудования для производства молекулярно-генетических экспертиз. На этапах работы с ДНК применяются отечественные приборы и реактивы. В ходе осмотра вещественных доказательств, поиска следов биологического происхождения наши сотрудники используют источники экспертного света отечественного производства. Для установления природы биологического материала имеется широкий спектр различных тест-систем российских фирм-производителей. Для более успешного решения задач и получения результатов необходимо иметь разнообразный набор инструментов для полного и всестороннего проведения исследования. Кроме того, в ходе заседаний рабочей группы цифровой трансформации СК России обсуждаются вопросы создания высокотехнологичных лабораторий для проведения фоноскопических, компьютерно-технических и экономических судебных экспертиз, обеспечения поэтапного импортозамещения используемого экспертного оборудования и программного обеспечения иностранных производителей.

— СК России всегда анализировал практику и предлагал пути по совершенствованию существующих механизмов для защиты прав граждан. Сейчас есть ли направления, которые нуждаются в дополнительном правовом регулировании?

— Наши аналитические подразделения на основе следственной практики выявили ряд острых проблем, требующих дополнительного нормативно-правового регулирования. С учетом этого сформулированы законодательные предложения и во взаимодействии с профильными госорганами ведется их проработка.

В настоящее время совершение практически любого преступления возможно с применением IT-технологий. В этой связи по инициативе ведомства предлагается дополнить статью 63 Уголовного кодекса Российской Федерации, указав в числе отягчающих наказание обстоятельств новый признак — совершение преступления с использованием информационно-коммуникационных технологий. В настоящее время эта инициатива проходит согласование.

Мы хотим повысить результативность работы по выявлению имущества, на которое может быть наложен арест, восстановлению имущественных прав потерпевших, возмещению причиненного ущерба. Ранее был разработан соответствующий законопроект. Он предусматривает наделение следователей полномочиями по наложению ареста на имущество лиц, причастных к совершению любых коррупционных преступлений, а не только перечисленных в ст. 104.1 УК России. Это необходимо для обеспечения приговора в части гражданского иска, взыскания штрафа и иных имущественных взысканий и касается случаев, не терпящих отлагательств. Также предполагается обеспечение возможности наложения ареста на имущество, которое хотя и не было получено в результате совершения коррупционного преступления, но отчуждено третьим лицам с целью его сокрытия и уклонения от возмещения ущерба. Вместе с тем необходимо расширение перечня преступлений, по которым применяется конфискация имущества. Законопроект поддержан заинтересованными органами государственной власти и правоохранительного блока и передан в правительство Российской Федерации, где находится на рассмотрении.

Также в текущем году в ведомстве проработан проект федерального закона, согласно положениям которого цифровая валюта признается имуществом для целей уголовного закона, определяется порядок конфискации, признания вещественными доказательствами и наложения ареста на данное имущество, перечисляются особенности изъятия цифровой валюты при производстве следственных действий. В настоящее время указанный законопроект находится на рассмотрении в Государственной думе.

Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 25 июля 2025 > № 4800148 Александр Бастрыкин

Таможенники выявили более 6 тыс. нарушений в столичных аэропортах за 1 полугодие

Таможни московского авиаузла за 6 месяцев 2025 года выявили более 6 тыс. нарушений при перемещении пассажирами товаров и наличных денежных средств.

По данным фактам сотрудниками Шереметьевской, Домодедовской и Внуковской таможен возбуждено 5 996 дел об административных правонарушениях (АП) и 97 уголовных дел.

Больше половины всех нарушений пришлось на незаконное перемещение валюты. Возбуждено 13 уголовных дел по ст. 200.1 УК РФ (контрабанда наличных), а также 4 441 дело об АП по ст. 16.4 КоАП (недекларирование либо недостоверное декларирование наличных).

В основном граждане незаконно перемещали евро и доллары США.

Чаще всего денежные средства ввозили из Турции, ОАЭ, Азербайджана и Сербии, вывозили – по тем же направлениям, а также в Китай, Узбекистан, Грузию и Таджикистан.

Кроме того, физические лица предпринимали попытки контрабанды табачной продукции, ювелирных украшений и наручных часов, а также культурных ценностей.

СПРАВКА:

В состав московского авиаузла входят четыре аэропорта: Внуково, Домодедово, Шереметьево, Жуковский. Таможенный контроль в них осуществляют должностные лица Внуковской, Домодедовской и Шереметьевской таможен.

Eni вслед за BP обвиняет Азербайджан в загрязнении нефти

Компания Eni присоединилась к заявлениям BP о проблемах с качеством азербайджанской нефти, транспортируемой по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД)

Итальянский энергетический гигант подтвердил обнаружение в поставках сырья органических хлоридов — химических соединений, используемых для интенсификации добычи, но способных при высоких концентрациях нанести ущерб нефтеперерабатывающему оборудованию.

Согласно информации от Eni SpA, полученной агентством Bloomberg, компания выявила факт приобретения части загрязненной нефти, поступившей на ее НПЗ, в ходе внутренних проверок. Представитель концерна подчеркнул, что текущие поставки, уже находящиеся в их системе, будут переработаны в строгом соответствии с экологическими и технико-экономическими нормативами, с гарантией отсутствие рисков для окружающей среды, здоровья персонала и производственной безопасности.

«НиК»: Ключевым экспортным маршрутом для азербайджанской нефти, обеспечивающим поставки до 50 млн тонн ежегодно, остается трубопровод БТД. Управление инфраструктурой, включая терминал в турецком порту Джейхан, где нефть марки BTC Blend перегружается на танкеры для отправки на мировые рынки, осуществляет компания BTC Co. под руководством BP. Средний объем отгрузок по этому маршруту с начала года оценивается примерно в 575 тысяч баррелей в сутки.

В результате выявленного хлоридного загрязнения, партии азербайджанской нефти в настоящее время реализуются по минимальным за последние четыре года ценам.

Названы паспорта, которые дарят свободу

Рейтинг, анализирующий 199 национальных паспортов, основан на данных Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) и отражает уровень глобальной мобильности граждан разных государств.

Что произошло

Согласно последнему индексу Henley & Partners, сингапурский паспорт вновь подтвердил свой статус самого влиятельного в мире, предоставляя своим обладателям безвизовый доступ в 193 страны из 227 возможных направлений. Азиатские страны продолжают удерживать лидерские позиции: Япония и Южная Корея разделили второе место с возможностью посещения 190 стран без визы.

Сильные позиции сохраняет и Европа: семь стран ЕС делят третью строчку — Дания, Финляндия, Франция, Германия, Ирландия, Италия и Испания — их паспорта открывают двери в 189 стран. Ещё одна европейская группа из семи стран — Австрия, Бельгия, Люксембург, Нидерланды, Норвегия, Португалия и Швеция — с безвизовым доступом в 188 направлений занимают четвёртое место. Единственная страна за пределами Европы, пробившаяся в пятёрку лидеров, — Новая Зеландия, делящая пятое место с Грецией и Швейцарией.

Восточная Европа и Центральная Азия

Казахстан улучшил свои показатели, поднявшись на две позиции до 63-го места. Теперь обладатели казахстанского паспорта могут посещать 79 стран без визы благодаря новым соглашениям с Марокко, Танзанией и Черногорией. Грузия также продемонстрировала прогресс, заняв 42-ю строчку с безвизовым доступом в 123 страны после заключения договорённостей с Танзанией и Северной Македонией.

Российский паспорт, напротив, потерял две позиции, опустившись на 46-е место. Теперь россияне могут посещать без визы 114 стран, что связано с отменой безвизового режима с Пакистаном и Мавританией при отсутствии новых соглашений.

Армения и Кыргызстан также немного снизили свои позиции, заняв 71-е и 73-е места соответственно. Основной причиной стало прекращение безвизового режима с Мавританией. Беларусь сохранила 62-ю позицию, компенсировав потерю Мавритании новым соглашением с Колумбией. Узбекистан остался на 74-м месте, но добился важного успеха – введения безвизового режима с Китаем.

Закат англосаксонского влияния

Великобритания и США продолжают терять позиции в рейтинге. Британский паспорт, ещё в 2015 году бывший самым мощным в мире, теперь занимает лишь шестое место с доступом в 186 стран. США опустились на десятую строчку с 182 безвизовыми направлениями и впервые за 20 лет рискуют выпасть из топ-10. Эта тенденция отражает постепенное снижение глобального влияния традиционных западных держав в сфере международной мобильности.

Автор: Ольга Петегирич

Источник: Henley & Partners

Etihad Airways добавляет семь новых направлений

Авиакомпания Etihad Airways добавляет семь новых направлений в страны Персидского залива, Европы, Кавказа и Центральной Азии.

Авиакомпания Etihad Airways, базирующаяся в Абу-Даби, объявила о запуске семи новых маршрутов, которые расширят сеть перевозчика по странам Персидского залива, Европы, Кавказа и Центральной Азии.

Среди новых направлений: Алматы (Казахстан), Баку (Азербайджан), Бухарест (Румыния), Медина (Саудовская Аравия), Тбилиси (Грузия), Ташкент (Узбекистан) и Ереван (Армения).

Продажа билетов на эти направления начнется в ближайшие дни, а полеты запланированы на март 2026 года, однако рейсы в Медину начнутся уже в ноябре 2025 года.

Эти новые направления увеличивают общее число новых маршрутов авиакомпании за 2025 год до 27. Генеральный директор Etihad Airways Антоноальдо Невес отметил, что цель компании — привлекать больше пассажиров напрямую в Абу-Даби. Новые маршруты соединят город с быстрорастущими и культурно богатыми регионами, что должно стимулировать туризм и торговлю в столице ОАЭ.

Новые рейсы станут частью амбициозной стратегии развития компании. В этом году Etihad Airways уже открыла первые рейсы в Прагу, Варшаву, Сочи и Атланту. В ближайшее время планируется запустить еще 13 востребованных маршрутов.

Объявление поступило всего через несколько дней после того, как Etihad представила три новых сезонных летних направления на 2026 год: Краков в Польше, Салала в Омане и Казань в России, все из которых будут открыты в пиковые месяцы путешествий.

Азербайджанский экспорт газа в ЕС упал на 5% за полгода

В январе–июне Баку сократил экспорт газа в ЕС до 12 млрд кубов

Азербайджан за первые 6 месяцев текущего года сократил экспорт голубого топлива до 12,1 млрд кубометров.

Минэнерго страны сообщает, что в ЕС из этих объемов ушло 6,1 млрд, в Турцию 4,9 млрд. Кроме того, небольшие объемы шли в Грузию.

При этом производство голубого топлива в стране выросло с 19,1 млрд куб. м до 25,2 млрд.

«НиК»: Баку собирался наращивать продажу метана за рубеж, в частности в ЕС, до 20 млрд уже к 2027 году. Эти намерения полностью совпадают с желанием многих стран Евросоюза заменить российские сетевые объемы азербайджанским газом.

С чем связно текущее снижение экспорта, не сообщается.

За I полугодие 2025 года Россельхознадзор зафиксировал рост объемов экспорта мясной продукции, корнеплодов и овощей

По данным информационных систем Россельхознадзора «ВетИС» и «Аргус-Фито», по итогам I полугодия 2025 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года российские производители увеличили объем поставок за границу как животноводческой, так растительной и плодоовощной продукции.

Экспорт животноводческой продукции за I полугодие 2025 года

Наибольшие объемы поставок приходятся на рыбу и морепродукты – более 763,2 тыс. тонн. Значительная доля сырой рыбы экспортирована в Китай – порядка 411,5 тыс. тонн и Республику Корея – 205 тыс. тонн. Нарастила в 1,9 раза закупки российской сырой рыбы Нигерия, до 17,9 тыс. тонн.

Существенный объем отгрузок остаётся за мясом и мясопродуктами – 440,4 тыс. тонн. По сравнению с аналогичным периодом 2024 года показатель вырос в 1,3 раза с 351,5 тыс. тонн.

В частности, экспорт мяса и пищевых субпродуктов птицы увеличился в 1,1 раза со 168,5 тыс. тонн и составляет 187,6 тыс. тонн. Главный импортер – Китай, туда поставлено более 70,5 тыс. тонн. Поставки данного вида товаров увеличились в 1,4 раза в Саудовскую Аравию и составили 41,4 тыс. тонн, в 1,1 раза в Казахстан – 18,8 тыс. тонн, в 3,1 раза в Узбекистан – 10,6 тыс. тонн, в 1,2 раза в Киргизию – 7,1 тыс. тонн.

Российской свинины вывезено за рубеж 137,8 тыс. тонн, что в 1,6 раза больше в аналогии с подобным периодом прошлого года, когда было поставлено 87,4 тыс. тонн. В Белоруссию экспортировано 56,4 тыс. тонн, что в 1,5 раза больше чем в аналогичном прошлогоднем периоде, во Вьетнам поставки выросли в 1,9 раза и составили 35,2 тыс. тонн. Кроме того, увеличили импорт этого вида мяса Казахстан и Грузия.

На поставки пищевых субпродуктов мелкого и крупного рогатого скота, свиней приходится 43,7 тыс. тонн, что больше в 1,5 раза показателя прошлого года – 29 тыс. тонн.

В Китай экспортировано 35,4 тыс. тонн свиноводческой продукции, что в 2,9 раза превышает прошлогодний объем этого же периода, когда было поставлено 12,3 тыс. тонн. Так, эта страна в 2,2 раза нарастила закупку свинины – до 19,3 тыс. тонн и в 4,4 раза свиных субпродуктов – до 16 тыс. тонн.

Также в 1,1 раза увеличились отправки готовой мясной продукции и составили 40,6 тыс. тонн, наибольший объем был закуплен Казахстаном – 21,6 тыс. тонн. Саудовской Аравией импортировано 4,4 тыс. тонн и Белоруссией – 3,1 тыс. тонн.

Экспортировано 18,8 тыс. тонн говядины, что на 5% больше объема аналогичного периода прошлого года. Основным покупателем является Китай – 10,8 тыс. тонн, закупки этой страной выросли в 1,2 раза.

Поставки молочной продукции в данном периоде на уровне объема прошлогоднего периода и составляют 90,3 тыс. тонн. Рост отгрузок отмечается в 1,2 раза в Белоруссию, Киргизию, Таджикистан и Грузию. При этом наибольший объем закуплен Казахстаном – 39,2 тыс. тонн.

В частности, направлено 36,8 тыс. тонн кисломолочной продукции (пахты, йогурта, кефира, сметаны), 17,6 тыс. тонн молочной сыворотки и пермеата. Также за указанный период поставлено 15,1 тыс. тонн молока и несгущенных сливок, 10,6 тыс. тонн сыра.

Отгрузки живых животных выросли в 1,8 раза – со 167,4 тыс. голов до 294,2 тыс. голов. Многократно нарастили закупки: Узбекистан крупного рогатого скота до 25,1 тыс. голов и мелкого рогатого скота до 16,6 тыс. голов, Киргизия КРС до 8,5 тыс. голов и Грузия МРС до 4,9 тыс. голов. Вывоз живых свиней вырос в 1,2 раза с 96,5 тыс. голов до 112,7 тыс. голов, основной объем был поставлен в Грузию – 79,8 тыс. голов и Армению – 32,9 тыс. голов.

Экспорт растительной и плодоовощной продукции за I полугодие 2025 года

Отгрузки овощей, корнеплодов и клубнеплодов составили 95,3 тыс. тонн.

Внушительные объемы поставок составляют корнеплоды (морковь, репа, свекла, сельдерей, редис). В сравнении с аналогичным периодом прошлого года в этом году их экспорт увеличился в 2,1 раза с 14,6 тыс. тонн и достиг 30,3 тыс. тонн.

Затем по объемам экспорта идет лук и чеснок – 18,7 тыс. тонн, картофель – 15,1 тыс. тонн и огурцы – 11,6 тыс. тонн. В 1,2 раза выросли отгрузки капусты с 6,4 тыс. тонн до 7,9 тыс. тонн, а также поставки прочих овощей (перец, кабачок, грибы) с 6,6 тыс. тонн до 7,9 тыс. тонн.

Также за I полугодие 2025 года вывезено более 4,5 тыс. тонн фруктов и орехов. Отмечается рост объема поставок орехов в 1,6 раза, до 1,9 тыс. тонн.

Виталий Савельев: Развитие пунктов пропуска через государственную границу – системная задача, реализация которой предусмотрена национальным проектом «Эффективная транспортная система»

На совещании по развитию пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации были подведены итоги движения грузов и грузовых транспортных средств на основных участках границы.

Положительная динамика движения грузовых транспортных средств (ГТС) через автомобильные пункты пропуска носит устойчивый характер. Так, количество ГТС, проследовавших через автомобильные пункты пропуска, расположенные на приоритетных участках государственной границы, увеличилось за последние семь лет почти на 70% и достигло в 2024 году более 6,5 млн единиц.

На пунктах пропуска на российско-китайском участке госграницы рост составил почти 130% (с 229 тыс. до 523 тыс. единиц). В свою очередь объём перевезённых грузов увеличился на 34% и достиг по итогам 2024 года 46 млн т.

Высокая динамика сохраняется и по движению грузовых транспортных средств на пунктах пропуска на российско-монгольском участке: +65% к уровню 2018 года, рост с 34 тыс. единиц в 2018 году до 56 тыс. единиц в 2024 году.

На российско-азербайджанском, российско-казахстанском, российско-грузинском участках государственной границы также наблюдаются высокие показатели.

В рамках исполнения поручения Президента России по сокращению времени досмотра грузовых транспортных средств до 10 минут продолжается реализация пилотного проекта на автомобильном пункте пропуска Тагиркент-Казмаляр на российско-азербайджанской границе. Благодаря исключению бумажного документооборота, внедрению системы интеллектуального пункта пропуска и оснащению площадки современными портальными инспекционно-досмотровыми комплексами время прохождения досмотра в тестовом режиме составило чуть более 9 минут.

До 2030 года внедряемые решения будут масштабированы на 55 приоритетных пунктов пропуска.

В реализации планов «дорожной карты» по внедрению интеллектуальных пунктов пропуска Правительство России ведёт плотную работу с государственными контрольными органами: Пограничной службой ФСБ России, ФТС России, Россельхознадзором, Роспотребнадзором.

Территория будущего: определены финалисты конкурса «Сириуса»

Завершился первый этап Открытого международного конкурса на разработку мастер-плана для научно-технологических районов федеральной территории «Сириус». Жюри, в состав которого вошли ведущие эксперты в области архитектуры, градостроительства и урбанистики, выбрало шесть финалистов. Им предстоит доработать свои проекты и представить детальные предложения по развитию территории до 2035 года. Общий призовой фонд конкурса составляет 34 млн рублей, а победитель получит не только денежное вознаграждение, но и возможность воплотить свои идеи в жизнь.

Конкурс, объявленный 8 февраля 2024 года, вызвал значительный интерес у профессионального сообщества. Всего поступило 42 заявки от 140 организаций из 20 стран мира. Особенно активными оказались представители стран БРИКС+, включая Китай, Индию, ОАЭ, Египет и ЮАР. Это подтверждает статус «Сириуса» как эффективной площадки для реализации амбициозных градостроительных и технологических проектов.

Основная задача конкурса — создать мастер-план для двух ключевых районов федеральной территории. Первый район предназначен для строительства высокотехнологичного медицинского кластера, специализирующегося на лечении онкологических заболеваний и здоровом долголетии. Второй район станет местом расширения кампуса университета «Сириус», где будут сосредоточены научные исследования, образовательные программы и инновационные разработки.

Гармония опыта и инноваций

Среди шести финалистов как молодые команды, так и опытные бюро с международным признанием. Их работы отличает не только высокое качество визуализаций, но и целостный подход к формированию образа будущего «Сириуса». Председатель жюри, глава Совета федеральной территории и руководитель образовательного фонда «Талант и успех» Елена Шмелёва отметила, что конкурс объединил лучшие практики российского и зарубежного градостроительства.

Финалистами стали:

• Консорциум THAD+RAKITA (лидер — ООО «Ракита», Москва, в партнерстве с Институтом архитектурного проектирования Университета Цинхуа, Китай).

• Консорциум Sirius Urban Collective (лидер — ИП Щуров Георгий Алексеевич, Москва, с участием компаний из Казахстана, Грузии и России).

• Консорциум G, S+M (лидер — АО «ГОРПРОЕКТ», Москва, совместно с ООО «СМ Бюро», Санкт-Петербург).

• Консорциум «Город будущего» (лидер — ООО «УК Имхотеп-Девелопмент», Санкт-Петербург, с участием компаний из России, Китая, Южной Кореи).

• Консорциум «МАП — sla.moscow — АНО Центр Туризма и экологии — Сила мысли — Александр Сувалко» (лидер — ООО «Мастерская Архитектурных Пространств», Москва).

• Консорциум NOVA (лидер — ООО «КБ Море», Казань, с участием Чеченского государственного университета, китайских и египетских партнеров).

Голос молодежи

Важной частью конкурса стало участие молодых ученых и студентов, которые представили свое видение развития «Сириуса» в рамках школы-конференции «Города будущего». Как отметила председатель экспертного совета конкурса, исполнительный директор Международного научного центра в области экологии и вопросов изменения климата научно-технологического университета «Сириус» Елена Гершелис, интеграция мнений молодых специалистов повлияла на выбор жюри. «Их голос был услышан, и это редкий случай, когда молодежь активно участвует в формировании среды, в которой ей предстоит жить», — подчеркнула член жюри, эксперт по глобальной цифровой трансформации, стратегический лидер инициатив умного города (ОАЭ) Аиша Бин Бишр.

Реализация проектов

До 17 октября финалисты доработают свои концепции, а в ноябре 2025 года жюри определит победителя. Лучшие идеи будут использованы для развития «Сириуса», включая создание медицинского кластера, научного кампуса, общественных пространств и парков. Как отметил представитель оператора конкурса — соучредитель Агентства стратегического развития «ЦЕНТР» Сергей Георгиевский, «Сириус» стал точкой притяжения для мировых урбанистических талантов, а предложенные решения выходят за рамки технического задания, предлагая системный подход к развитию территории.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №23 04.07.2025