Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Управление по дорогам и транспорту Дубая (RTA) планирует запустить в 2026 году новую сеть автономного транспорта Glydways с целью снизить загруженность дорог и улучшить возможности мобильности в ключевых районах города.

Как сообщил в кулуарах Всемирного саммита правительств 2026 генеральный директор компании Glydways Марк Сигер, первый этап проекта будет реализован в тестовом режиме, а запуск пилотного маршрута ожидается в течение ближайших четырех месяцев.

По его словам, RTA уже утвердила четыре маршрута, один из которых будет задействован в рамках пробной эксплуатации. Проект предусматривает создание автоматизированной транспортной системы по запросу, обеспечивающей беспилотные поездки «от точки до точки» по выделенным полосам.

Glydways – американская технологическая компания со штаб-квартирой в Сан-Франциско, разрабатывающая автономную систему персонального скоростного транспорта (PRT). Электрические беспилотные капсулы рассчитаны на перевозку от четырех до шести пассажиров и развивают скорость до 50 километров в час, запас хода составляет до 250 километров на одной зарядке.

На первом этапе сеть может охватить районы Bluewaters, Umm Suqeim, Al Quoz и Dubai Festival City с возможностью последующей интеграции с будущей линией метро Dubai Metro Blue Line. В частности, пилотный маршрут планируется между станцией метро National Paints и островом Bluewaters.

Стоимость поездки будет сопоставима с тарифами общественного транспорта – автобусов и метро, при этом пассажиры смогут пользоваться транспортным средством индивидуально, без совместных поездок с другими пользователями. Оплата будет производиться через систему Nol или мобильные приложения.

Система способна перевозить до 10 тысяч пассажиров в час по одной полосе шириной около двух метров, что сопоставимо с пропускной способностью тяжелого рельсового транспорта, но при значительно более низких затратах на строительство и эксплуатацию.

Власти Дубая рассматривают Glydways как дополнительный элемент транспортной инфраструктуры наряду с развитием метро и дорожной сети. Ранее RTA также объявляло о поэтапном внедрении беспилотных такси и воздушных транспортных решений в рамках стратегии развития автономного транспорта.

ОАЭ. США > Транспорт. Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > russianemirates.com, 4 февраля 2026 > № 4847394

Радиоуправляемую модель российского истребителя Су-57 представили на авиашоу Model Aircraft Airshow Dubai (MAAD): где зрители наблюдали за выполнением скоростных петель, бочек и других маневров в небе над Дубаем.

Модель Су-57 вошла в число современных самолетов, показанных в рамках мероприятия наряду с копиями американских F-16 и F-22 Raptor. Выступления проходили в течение двух дней и собрали сотни жителей и любителей авиации, пришедших посмотреть на высокоскоростные демонстрационные полеты миниатюрных реактивных самолетов.

Модели взлетали одна за другой, набирали высоту, после чего выполняли контролируемые пикирования, петли и перевороты.

Отмечается, что представленные на мероприятии самолеты включали как модели, вдохновленные авиацией прошлых военных эпох, так и копии современных боевых истребителей.

Для многих посетителей авиашоу стало первой возможностью наблюдения за полетами радиоуправляемых реактивных самолетов на столь высоком уровне, что создало эффект настоящего авиационного представления.

Российские Aurus продаются в странах Персидского залива

Продажи автомобилей Aurus осуществляются как в ОАЭ, так и в соседних странах Персидского залива.

Продажи российских автомобилей Aurus осуществляются как в Объединенных Арабских Эмиратах, так и в соседних странах Персидского залива, преимущественно для членов королевских семей, сообщил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.

По его словам, президент ОАЭ владеет гаражом, в котором находятся автомобили Aurus, и часть машин предоставляется делегациям или используется руководством эмиратов для кортежей. «Это небольшой проект. Продажи осуществляются не только на территории эмиратов, но и преимущественно в сопредельных государствах Персидского залива», - отметил Денис Мантуров.

Кроме того, он рассказал о совместном российско-эмирейтском проекте, в рамках которого ведется сборка, сервис и обслуживание автомобилей Aurus. Первый вице-премьер подчеркнул, что машины преимущественно предназначены для членов королевских семей. «Да, в основном», - добавил он.

По улицам столицы ОАЭ поедут робобусы

В Абу-Даби подписали соглашение об эксплуатации автономных автобусов.

Компания K2 и китайская WeRide подписали стратегическое соглашение о совместной эксплуатации автономных автобусов в Абу-Даби. Меморандум о взаимопонимании был подписан при поддержке Совета по интеллектуальным и автономным системам (SASC) и Центра интегрированного транспорта (ITC).

Партнерство позволит укрепить позицию столицы ОАЭ как глобального центра интеллектуальных и устойчивых транспортных решений. В рамках соглашения K2 будет использовать свой локальный опыт, возможности управления парком и опыт внедрения реальных мобильных решений, а WeRide предоставит свои разработки в области автономного вождения и опыт масштабного внедрения.

Вице-президент по стратегии K2 Валид Альблуши отметил, что компании объединят свои сильные стороны для ускорения внедрения автономного транспорта. Региональный генеральный директор WeRide в странах Ближнего Востока и Африки Райан Жан заявил, что меморандум с K2 открывает следующий этап роста компании, направленный на разработку и коммерциализацию робобуса в столице ОАЭ.

Он подчеркнул, что сочетание проверенных технологий автономного вождения уровня L4 и глубокого местного опыта K2 позволит ускорить внедрение более безопасного, умного и устойчивого автономного общественного транспорта в ОАЭ и регионе Ближнего Востока.

В Дубае состоялось масштабное воздушное шоу

Открытие самого высокого в мире отеля в Дубае отметили масштабным воздушным шоу.

Открытие в Дубае самого высокого отеля в мире Ciel Dubai Marina отметили масштабным воздушным шоу с участием профессиональных спортсменов. В честь запуска объекта провели зрелищную акцию с участием пяти элитных атлетов XDubai, выполнивших полет в вингсьютах над районом Dubai Marina.

Мероприятие организовали XDubai и Департамент экономики и туризма Дубая. В рамках шоу один из спортсменов совершил экстремальный пролет сквозь «игольное ушко» здания, пронзив 82-этажную башню на скорости более 200 км/ч. Остальные участники использовали цветовые эффекты, сформировав яркий воздушный след на фоне городского пейзажа.

Отель Ciel Dubai Marina высотой 377 метров стал новым архитектурным шедевром города. Здание отличается узнаваемым дизайном и предлагает панорамные виды на Дубай и залив. В отеле – 1004 номера и люкса с панорамными окнами от пола до потолка.

В числе ключевых объектов инфраструктуры – самый высокий в мире инфинити-бассейн, спа-центр класса люкс, открытие которого запланировано на апрель 2026 года, тренажерный зал на 61-м этаже, а также эксклюзивный доступ для гостей в пляжный клуб Soluna Beach Club.

Гостям также предлагается несколько ресторанных концепций международного уровня. Среди них средиземноморский ресторан West 13, ресторан восточноазиатской кухни East 14 в формате современного буфета, а также ресторан Tattu – бренд британского происхождения, который впервые выходит на рынок ОАЭ с многоуровневым пространством, включающим ресторан, бар, бассейн и лаунж-зону.

Global Village в Дубае анонсировала фейерверки и шоу дронов

В Дубае пройдет четырехдневный фестиваль с национальной атмосферой и детскими развлечениями.

Парк Global Village в Дубае объявил о специальной праздничной программе в честь традиционного эмиратского фестиваля Хаг Аль Лайла. Один из самых популярных семейных парков города подготовил четырёхдневную серию мероприятий, которая пройдёт с 31 января по 3 февраля 2026 года и объединит зрелищные шоу, атмосферу национального наследия и развлечения для детей.

Кульминацией праздника станет масштабный фейерверк, который запустят вечером 31 января. Его будет видно из разных точек парка, а центральной площадкой станет традиционная Fireworks Avenue. На следующий день небо над Global Village украсит тематическое шоу дронов, созданное специально к Хаг Аль Лайла и вдохновлённое мотивами эмиратской культуры.

В дни фестиваля парк создаст аутентичную атмосферу национального праздника: посетителей встретят традиционные декорации, пространства, оформленные в стиле эмиратского маджлиса и элементы культурного наследия. Для семей с детьми подготовят творческие мастер-классы и интерактивные развлечения, связанные с местными традициями.

Особое внимание уделят самой сути праздника Хаг Аль Лайла — щедрости. В течение всех четырёх дней детям будут бесплатно раздавать сладости, напоминая о старинном обычае, когда ребята обходят соседей, поют песни и получают угощения.

В этом сезоне парк представляет более 90 национальных культур, тысячи торговых точек, сотни ресторанов и масштабную развлекательную программу с шоу, аттракционами и играми.

Организаторы ожидают, что специальная программа в честь Хаг Аль Лайла привлечёт как жителей города, так и туристов, ищущих возможность познакомиться с традициями ОАЭ в современном и семейном формате.

Tesla начала поставки пикапов Cybertruck в ОАЭ

Американская компания Tesla передала первые электропикапы Cybertruck покупателям в ОАЭ.

Американская компания Tesla начала поставки электрических пикапов Cybertruck в Объединенные Арабские Эмираты. Первые 60 автомобилей уже передали владельцам в ходе закрытого презентационного мероприятия в Дубае.

Программу мероприятия полностью посвятили новинке, она включала демонстрацию дорожных и внедорожных аксессуаров, презентацию версии Cyberbeast с трехмоторной силовой установкой, а также интерактивные зоны, посвященные техническим особенностям автомобиля.

С 21 января тест-драйвы Cybertruck доступны бесплатно в центрах Tesla по всей стране, в том числе в Абу-Даби, Дубае, Шардже и Рас-Аль-Хайме. Cybertruck отличается футуристическим дизайном с угловатым кузовом, выполненным из холоднокатаной нержавеющей стали повышенной прочности, устойчивой к коррозии и механическим повреждениям.

Автомобиль оснащен грузовой платформой объемом около 1,7 тыс. литров с запираемой крышкой, а также передним багажным отсеком, рассчитанным на нагрузку до 200 кг. Спортивная версия Cyberbeast разгоняется до 100 километров в час за 2,7 секунды. Модель оснащена системой рулевого управления без механической связи, задними управляемыми колесами и полным приводом.

Электрическая платформа обеспечивает низкий центр тяжести, высокий крутящий момент и улучшенное сцепление с дорогой. Автомобиль адаптирован для экстремального бездорожья и оснащен регулируемой пневмоподвеской с дорожным просветом до 406 миллиметров, а также специализированными режимами Off-Road и Baja, предназначенными для движения по пустыне и пересеченной местности.

ОАЭ. США > Авиапром, автопром > russianemirates.com, 25 января 2026 > № 4844168

В Дубае расширили сеть зарядных станций для электромобилей

Дубай расширил инфраструктуру зарядных станций для электрических автомобилей.

Власти Дубая расширили инфраструктуру зарядных станций для электромобилей до более чем 1860 пунктов по всему эмирату – эта инициатива подтверждает стремление города стать региональным лидером в области устойчивой мобильности.

По состоянию на середину января 2026 года в программе EV Green Charger зарегистрировались 23 600 пользователей, с момента запуска проекта в 2014 году пользователи потребили 55 200 мегаватт-часов электроэнергии, что достаточно для того, чтобы проехать 276 млн километров.

Расширение числа зарядных пунктов поддерживает растущее количество электромобилей и обеспечивает пользователям удобный и быстрый процесс зарядки. Пользователям предоставляют четыре типа зарядных устройств: ультрабыстрые, быстрые, общественные и настенные.

Пользователи могут создать аккаунт Green Charger через сайт Управления по электрификации и водоснабжения Дубая (DEWA), мобильное приложение или сервис интерактивного голосового ответа в Центре обслуживания клиентов, что позволяет начать пользоваться зарядными станциями в течение часа после регистрации автомобиля.

Заседание Правительства

В повестке: о субсидиях на льготные кредиты аграриям, о программе льготного кредитования проектов по созданию быстрых зарядных хабов для электромобилей, о пенсионном обеспечении жителей новых регионов.

Вступительное слово Михаила Мишустина:

Прежде чем мы начнём заседание Правительства по повестке, хочу сказать о принятых решениях по поддержке сельского хозяйства.

На необходимость системно поддерживать отрасль, помогать агробизнесу, в том числе малому, расти, расширять производство всегда обращает внимание глава государства.

С учётом поручений Президента Правительство предусмотрело в федеральном бюджете финансирование, которое обеспечивает аграриям доступ к льготным кредитам.

Мы выделим порядка 26,5 млрд рублей на приоритетные направления в агропроме.

В первую очередь это сезонные полевые работы. Очевидно, чем раньше сельхозпроизводители получат средства, тем оперативнее смогут начать готовить технику, топливо, удобрения, семена. На эти цели планируется направить бóльшую часть ресурсов, чтобы гарантировать успешное проведение посевной кампании.

Остальные бюджетные ассигнования пойдут на краткосрочные займы для молочного скотоводства.

Решения, которые требуются для наращивания объёмов производства в этом секторе, мы вырабатывали в том числе на стратегической сессии. Рассчитываем, что такая государственная поддержка улучшит устойчивость хозяйств, позволит выполнять задачи продовольственной безопасности по обеспечению молоком и молочными продуктами, а также продолжать собирать хорошие урожаи.

Ещё об одном подписанном документе.

Правительство активно стимулирует развитие транспортной инфраструктуры на территории нашей страны. В равной степени это касается и строительства дорог, и формирования сети заправочных станций.

В сфере автопрома сейчас расширяется сегмент электромобилей. Идут не только поставки из–за рубежа, но и наращивается, что очень важно, наше внутреннее производство. Однако мест, где можно быстро зарядить своё авто, особенно на федеральных трассах, пока, к сожалению, немного.

Чтобы изменить эту ситуацию, мы создадим новый инструмент поддержки –специальные субсидии. Они позволят корпорации «ВЭБ.РФ» выдавать льготные кредиты на строительство зарядных хабов и присоединение их к электрическим сетям. В текущем году из федерального бюджета мы направим на эти цели 150 млн рублей. Дальше будем смотреть по потребности отрасли.

Таким образом, со временем вдоль дорог будут не только АЗС, где можно заправиться бензином и дизелем, а также купить сопутствующие товары, но и зарядные комплексы с теми же дополнительными услугами.

При этом на льготные займы смогут рассчитывать те инвесторы, которые будут использовать оборудование и программное обеспечение исключительно российского происхождения. Благодаря чему новый инструмент станет создавать значительную добавленную стоимость в экономике и способствовать развитию отечественных технологий.

Сегодня в повестке заседания Правительства – вопрос о поддержке жителей в новых субъектах Российской Федерации.

Президент поставил задачу обеспечить достижение ими общероссийского уровня по ключевым направлениям. Это касается и помощи людям старшего поколения.

Правительство выделит почти 4 млрд рублей на пенсии гражданам, которые проживают в Донецкой и Луганской народных республиках, в Запорожской и Херсонской областях и получают поддержку по региональному законодательству. Средства пойдут на предоставление им в I квартале текущего года таких выплат, а также, соответственно, надбавок неработающим пенсионерам, чьи пенсии ниже прожиточного минимума, который установлен в субъекте.

Выполнение социальных обязательств, без сомнений, это наш приоритет. Важно продолжать делать всё необходимое, чтобы людям в новых регионах были доступны те же социальные гарантии, что действуют по всей стране.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Агропром. Авиапром, автопром > premier.gov.ru, 22 января 2026 > № 4843926 Михаил Мишустин

В Дубае сообщили о скором запуске летающего такси

Власти Дубая сообщили сроки запуска воздушного такси.

Власти Дубая готовятся к запуску коммерческих полетов электрических аэротакси уже к концу текущего года. Об этом сообщил глава Управления по дорогам и транспорту Дубая (RTA) Маттар Аль Тайер. Речь идет о воздушных такси, которые разрабатывает американская компания Joby Aviation.

Первый серьезный шаг к внедрению нового вида транспорта был сделан в июне 2025 года, когда Joby Aviation провела в эмирате первый испытательный полет своего полностью электрического аэротакси. Этот тест стал важной вехой в планах Дубая по интеграции воздушных маршрутов в существующую городскую транспортную систему.

Флагманская модель компании, Joby Aerial Taxi, относится к классу eVTOL — аппаратов вертикального взлета и посадки. Заявленные характеристики позволяют ему преодолевать до 160 километров и развивать скорость до 320 километров в час, что делает его потенциально самым быстрым вариантом перемещения по городу и между ключевыми точками.

Отдельно подчеркивается экологический аспект: во время эксплуатации у аэротакси отсутствуют выбросы. Кроме того, аппарат спроектирован так, чтобы быть достаточно тихим для использования в плотной городской застройке, что важно для коммерческих полетов в мегаполисе.

Стоит напомнить, что основу для будущего сервиса заложили еще в начале 2024 года. Тогда Joby Aviation подписала контракт с Управлением по дорогам и транспорту Дубая (RTA), получив эксклюзивное право на эксплуатацию воздушных такси в городе в течение ближайших шести лет.

В ОАЭ соорудили мегахаб для зарядки электромобилей

В Абу-Даби открыли один из крупнейших в мире хабов для ультрабыстрой зарядки электромобилей.

Власти Абу-Даби объявили о запуске одного из крупнейших в мире хабов для ультрабыстрой зарядки электромобилей – он рассчитан на 60 высокоскоростных зарядных пунктов и расположен на автомагистрали E11 между Абу-Даби и Дубаем.

Как сообщила компания ADNOC Distribution, новый мегахаб в районе Сайх Шуайб позволяет зарядить большинство электромобилей с 0 до 80% примерно за 20 минут. Комплекс стал крупнейшим в своем роде на Ближнем Востоке, в Африке и Турции, а также шестым по величине в мире.

Открытие объекта является важным шагом в реализации национальной политики по развитию электротранспорта. Расширение сети быстрых зарядных станций позволит сократить энергопотребление в транспортном секторе и поддержать инициативу, согласно которой к 2050 году электромобили должны составлять 50% автопарка страны.

Компания ADNOC Distribution планирует открыть 20 зарядных хабов к концу 2027 года, из них 15 – до конца 2026 года, обеспечив покрытие всех ключевых национальных автомагистралей ОАЭ.

Новый объект стал первым специализированным «The Hub by ADNOC» для междугородних поездок и объединяет зарядку электромобилей, традиционные топливные услуги, зоны питания, розничной торговли и коворкинг-пространство.

Мегахаб является частью сети E2GO, которая уже насчитывает более 400 зарядных точек по всей стране. К 2028 году их количество планируется увеличить до 750.

"Бион-М" № 2 и научно-народный проект "РГ": "В космос со своим помидором"

Запуск спутника "Бион-М" № 2 стал важным научным событием года по версии "РГ"

Наталия Ячменникова

Пределы наук походят на горизонт: чем ближе к ним, тем более они отодвигаются. Наука не заканчивается 31 декабря. И любые итоги - это лишь важнейший шаг в завтра. Какое из научных достижений года стало суперпрорывом? Что перевернуло представление о возможном и невозможном? Какое из событий стало самое-самое?

Топ-5, топ-10, топ-20… Ранжируют академики, аналитики, научные фонды, престижные научные издания, блогеры. И нередко - разнятся кардинально. Так, роботы-аватары с самообучающимся искусственным интеллектом, лидеры одного из самых престижных рейтингов, неожиданно "улетают" вниз в другом. Не менее авторитетном. А межзвездный "корабль-комета" 3I/ATLAS, собравший, кажется, все бонусы планетарного интереса, оказывается далеко не впереди…

У отдела науки и образования "Российской газеты" тоже свой рейтинг. И первую строчку в нем, безусловно, занимает запуск российского биологического спутника "Бион-М" № 2. Результаты эксперимента с российским биологическим спутником "Бион-М" № 2 обогатят мировую науку. Об этом глава РАН Геннадий Красников заявил на встрече с президентом России.

Напомним, космический аппарат "Бион-М" № 2 был запущен с космодрома Байконур 20 августа 2025 года на совершенно новую полярную орбиту, по которой человек еще никогда не летал. Через 30 суток аппарат успешно вернулся на Землю.

Впервые биологический спутник был размещен на орбите, которая проходит вблизи полюсов планеты. В этих областях пространства радиация на 30 процентов выше, чем на низких широтах, и больше галактических частиц высоких энергий. Такие параметры приближены к условиям за пределами магнитосферы Земли.

Задача уникального исследования - понять, безопасно ли для живых существ нахождение на полярной орбите. На языке специалистов, биологическая индикация. На такое важное дело "Роскосмос" вместе с Институтом медико-биологических проблем РАН бросил "суперкоманду": на борту спутника находились 75 мышей, мухи дрозофилы, муравьи, растения, семена, клеточные культуры. По словам директора ИМБП РАН академика Олега Орлова, впервые в истории "Бионов" пассивные детекторы были размещены по всей внутренней поверхности спутника. Активные дозиметрические приборы на внешней поверхности аппарата. Использовались дозиметрические спектрометры линейной передачи энергии.

Для школьников научный эксперимент вступил в самую серьезную стадию. Взойдут ли семена с орбиты? И какими будут по вкусу космические помидоры?

Ученые подчеркивают: запуск биоспутника - стратегически важный научный проект. Полученные знания в дальнейшем будут использованы при подготовке длительных пилотируемых космических полетов. В том числе на Луну, Марс, к другим планетам и объектам Солнечной системы. Важный нюанс: программа "Бион" имеет свою, уже более чем десятилетнюю, историю, и сейчас продолжается на новом технологическом уровне. Аналога в мире в настоящий момент просто нет!

Важнейший итог? Эксперименты с живыми организмами на спутнике "Бион-М" № 2 показали: полеты по высокоширотной орбите безопасны для пилотируемых миссий. Практически все биологические объекты, которые были запущены, вернулись на землю в прекрасном состоянии.

"Для "Биона-М" № 2 была изменена орбита, и сейчас мы можем сказать, что она безопасна. На данный момент летные испытания завершены, но работа ученых в самом разгаре… Через полгода мы получим уже досконально изученные результаты того, что происходит с биологическими организмами на этой орбите", - рассказал ответственный координатор проекта, начальник лаборатории целевых полезных нагрузок и средств медицинского контроля ИМБП РАН Владислав Седлецкий.

Для "Российской газеты" полет "Биона" стал по-настоящему прорывным. А еще - по-настоящему "своим"! Почему? В научной программе биоспутника более тридцати экспериментов. Один из них ученые ИМБП РАН проводят вместе с российскими и белорусскими школьниками: ребята отправили в космос полторы тысячи семян. Эксперимент так и называется - "В космос со своим помидором".

"РГ", на платформе которой и издательского дома "Беларусь сегодня" выходит газета "Союз", стала объединительной площадкой этого уникального научного эксперимента. Но не просто эксперимента! Это именно народно-научный проект: не только про космос, семена и исследования. Он - про людей, благодаря которым то, что казалось фантастикой, становится реальностью, а космос - ближе.

Мы рассказывали о том, как мысль отправить семена томатов на орбиту родилась во время праздника Помидора в белорусском Ивье. Как к проекту подключился Минусинск - "помидорная столица" Сибири и город-побратим Ивья. Как семена из Минусинска (4300 км) пришли в Москву по почте, а из белорусского Ивья (900 км не в счет) их привезли... байкеры. Как идею поддержали ученые, и в редакции "Российской газеты" академический институт подписал научные соглашения с гимназией № 1 Ивья (Беларусь), школой № 9 Минусинска и школой № 1980 Москвы. А потом, опять же у нас в редакции, ученые передали школьникам "биокосмонавтов", вернувшихся с орбиты.

И надо было видеть тот волнующий момент. В мешочках и пакетах ребята получили семена, которые летали внутри биоспутника. А в трех микрокапсулах - которые находились снаружи. Вот так фантастика стала реальностью: из космоса - прямо в учебные классы!

Кстати, один грамм семян помидоров содержит 200-350 штук. В космос отправили полторы тысячи - это максимум 5 граммов. Основной вес космической посылки - упаковка и маркировка. Семена томатов находились как внутри, так и снаружи спутника. При этом контейнеры, закрепленные на внешней поверхности, были все время раскрыты. И лишь перед посадкой они закрылись, чтобы обеспечить сохранность биоматериала. Крышки с термозащитным покрытием выдержали при возвращении температуру до двух тысяч градусов. Космическая закалка - по полной!

Народно-научный проект "В космос со своим помидором" родился на Земле, начался в космосе и продолжится опять на Земле. Для юных исследователей серьезный научный эксперимент вступил в серьезную стадию. Взойдут ли космические семена и как? Будут ли и чем отличаться от своих земных собратьев? Это все предстоит выяснить ребятам.

Надежда Курилова, учитель химии и биологии минусинской школы № 9, открыла небольшой секрет: для высадки экспериментальных семян при школе подготовили специальную теплицу. А Инга Гуща - учитель биологии из Ивья - поделилась: для ее учеников проект стал настоящим открытием, шагом в новую область науки - биокосмонавтику.

Если честно, мы тихо гордимся: эксперимент "РГ" прирастает участниками и в России, и в Беларуси. Как рассказала научный руководитель проекта, доктор биологических наук, учитель химии московской школы № 1980 Валерия Вихрева, ей пришло письмо от коллег из Владивостока: "Скажите, вы уже получили семена, проводите эксперимент? Учащиеся-нахимовцы, участники проекта в области космической биологии в наземных условиях, очень интересуются".

"Отправила вам семена. Получайте урожай. Шлите фото", - это из переписки. В общем, курсанты-нахимовцы уже в проекте. Как и две школы из Бреста.

Есть мнение, что "космические семена" приобретают необычайные лечебные и питательные свойства. Так это или нет, не доказано. Но ученые подчеркивают: эксперименты с семенами очень важны. Особенно с прицелом на длительные полеты или даже поселения на другой планете. Мы должны быть уверены, что семена, которые отправим, долетят и будут иметь нормальные свойства, говорят они.

На связи с "РГ"

Светлана Альшевская, учитель биологии Турнянской средней школы Каменецкого района Брестской области, Беларусь:

- Мы с удовольствием присоединяемся к проекту, ведь исследовательская деятельность в нашей школе - часть многолетней работы по экологическому воспитанию детей. Наши ребята регулярно успешно принимают участие в районном, областном и республиканском этапах конкурса эколого-биологических работ, а также конкурсах исследовательских проектов "Зеленая школа".

"Космические семена" будем выращивать с шестиклассниками - их у нас 10 человек. Изучать биологию они начали только в этом году, и для них огромный интерес вызывает любой эксперимент, даже лабораторный, не говоря уж о таком значительном, как эксперимент с семенами, побывавшими в космосе.

Сами семена и инструкцию мы уже получили. Пока приобрели недостающее оборудование (растильни) и с нетерпением ждем конца зимы, когда удобнее будет начинать эксперимент.

Много споров было по поводу, где будем "закладывать" опыт. Кто-то предлагал свой дом, специальную лампу для освещения, свой участок для выращивания рассады. Решили, что экспериментальную часть будем проводить в школе, а растить дальше - на частном участке у одного из мальчиков, который, кстати, сам выращивает рассаду огурцов и помидор для теплицы.

Я в шутку говорю, что с такими увлеченными ребятами можно и в проекте участвовать, и в "космос" отправляться.

Подготовила Мария Агранович

Между тем

По словам президента РАН Геннадия Красникова, запуск следующего биоспутника "Бион-М" № 3 запланирован на 2030 год. В настоящее время проект "Бион-М" № 3 находится на этапе проектирования. Новый спутник может быть запущен на более высокую орбиту - примерно 800 км, что даст возможность исследовать факторы космического полета в условиях еще более жесткого радиационного воздействия.

В Москве появились новые зарядные хабы для электромобилей: Где их искать

В Москве для электромобилей работают уже три зарядных хаба

Александр Мелешенко

К концу прошлого года в Москве был всего один электрозарядный хаб, где одновременно могли заряжаться сразу 20 электромобилей. Сейчас их уже три - один успели открыть под самый Новый год, а третий на днях, уже в этом году. Причем это только начало - власти заявляют, что и хабов, и обычных зарядных станций будет становиться все больше.

Всего в Москве сейчас работают около семи тысяч электрозарядных станций, но чаще всего это одинокие колонны прямо на улицах или на больших парковках. Доходит до того, что к ним выстраиваются очереди - одни водители ждут, пока зарядятся другие и освободят место. А зарядный хаб - это что-то вроде большой бензиновой заправки, где одновременно могут заправляться более десятка авто, а заодно есть места для отдыха водителей. Можно помыть руки, выпить кофе или перекусить в тепле, пока аккумулятор твоей машины набирает заряд. Длится это обычно 30-40 минут даже при быстрой зарядке, так что комфорт для людей имеет большое значение.

Что же за новые хабы появились? Один открылся на перехватывающей парковке "Московского паркинга" рядом со станцией метро "Волоколамская". Это первый в стране зарядный комплекс, который равномерно распределяет мощность между подключенными автомобилями. Причем программное обеспечение для него разработали специалисты столичного транспортного комплекса.

Москва на первом месте среди регионов страны по числу электромобилей. В черте города их сейчас зарегистрировано более 17 тысяч

У хаба есть сразу 18 зарядных станций проекта "Энергия Москвы" мощностью до 240 кВт с поддержкой всех основных типов разъемов, то есть заряжаться там может большинство моделей электромобилей. Всего можно зарядись до 500 авто в сутки. Работает хаб круглосуточно и без выходных, на территории есть зона отдыха с кофейным и торговым аппаратами для водителей. "Новый городской зарядный комплекс обеспечит более активный переход автомобилистов на экологичный транспорт. Мы продолжим открывать новые зарядные хабы и расширять сеть ЭЗС по всему городу", - говорит заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Еще один зарядный хаб - "Лефортовский" - открыли на 1-й улице Энтузиастов рядом с ТЭЦ-11. Там девять быстрых станций по 120 кВт с возможностью подзарядки сразу двух авто. Также есть станция повышенной мощности 240 кВт, то есть можно быстро зарядить автомобили с батареями разной емкости. Также там планируют разместить сервисный центр для мелкого обслуживания и диагностики электромобилей.

Ну а самый первый хаб, открывшийся в феврале прошлого года, работает на юге Москвы, в промзоне на Востряковском проезде. Собственно, он и показал востребованность такой инфраструктуры - меньше чем за год на нем совершили более 10 тысяч зарядных сессий.

У властей большие планы по развитию электрозарядной инфраструктуры. Планируется, что к 2030 году в городе установят до 35 тысяч электрозарядных станций, а число электромобилей достигнет 320 тысяч. Сейчас их более 17 тысяч и по этому показателю Москва на первом месте среди регионов страны. Столица и сама инвестирует в электротранспорт - город лидирует в Европе по числу электробусов, по Москве-реке курсируют регулярные электросуда, даже трамваи в столице появились с запасом автономного хода.

35 тысяч электрозарядных станций будет работать в столице к 2030 году

А потенциальных покупателей электромобилей привлекает не только экономия на топливе, но и льготы. Дело в том, что владельцы такого транспорта освобождены от уплаты транспортного налога и имеют возможность пользоваться городскими парковками бесплатно. Кроме того, с произведенных и зарегистрированных в России электромобилей не берут плату при поездках по платным дорогам.

Правда, летом прошлого года платными стали зарядные станции проекта "Энергия Москвы" - до этого почти пять лет зарядиться на них можно было без оплаты. Теперь действует такой тариф: 20 руб./кВт*ч на станциях постоянного тока (от 50 кВт) и 15 руб./кВт*ч на станциях переменного тока (22-24 кВт). В первом случае речь идет о быстрых зарядках, где можно восполнить заряд за полчаса, а во втором о медленных, где можно простоять и несколько часов.

У выпускаемого в столице электромобиля "Москвич 3е" емкость батареи составляет 65,7 кВт*ч, значит, для полного заряда на быстрой станции придется выложить около 1300 рублей. Для сравнения - полный бак на бензиновом "Москвиче" выйдет примерно в 3300 рублей. Правда, запас хода на бензине будет примерно 500-600 км, а у "электрички" - около 400. И все равно экономия налицо.

От командира - командиру. Когда на МКС бьют в корабельный колокол

На МКС состоялась передача командования российскому космонавту Кудь-Сверчкову

Наталия Ячменникова

На МКС состоялась передача командования: американец Майкл Финк вручил российскому космонавту Сергею Кудь-Сверчкову "бразды правления" - символический ключ от станции. Это традиция. После экипаж обязательно должен трижды ударить в корабельный колокол. Так было и на сей раз.

Майкл Финк входит в состав миссии Crew-11 американского корабля Crew Dragon, которая сейчас досрочно возвращается с орбиты. Напомним: вместе с Финком "чемоданы пакуют" американка Зена Кардман, японец Кимия Юи и россиянин Олег Платонов. Глава НАСА Джаред Айзекман ранее подтвердил проблемы со здоровьем у одного из астронавтов, из-за чего Crew-11 спускается на Землю. Имя и причина не раскрываются. Как отмечают в НАСА, проблема не связана с операционной деятельностью на борту станции, подготовкой к выходу в открытый космос или травмой. Необходимость возвращения раньше запланированного обусловлена наличием у астронавта "проблем медицинского характера в трудных условиях микрогравитации", а также необходимостью использования дополнительного медицинского оборудования, чтобы "окончательно поставить диагноз", приводят СМИ слова руководителя медслужбы НАСА Джеймса Полка.

Какие задачи выполняет командир МКС? Он управляет экипажем станции - как на российском, так и на американском сегменте, обеспечивает безопасность космонавтов и астронавтов, информирует Центры управления полетами в Королеве и в Хьюстоне в случае нештатных ситуаций. Как говорят старожилы космического дома, в обычное время роль командира - создать хороший психологический климат на МКС. Но она, в случае чего, становится определяющей.

Сергей Кудь-Сверчков - 36-й российский командир станции. На орбиту он прибыл на корабле "Союз МС-28" в конце ноября вместе с Сергеем Микаевым и американцем Кристофером Уильямсом. Кстати, в 2025 году россияне дважды возглавляли МКС: в марте командование принял Алексей Овчинин, в августе - Сергей Рыжиков.

Вообще же должность командира МКС появилась в 2000 году. Кто еще из наших космонавтов руководил международной командой на орбите? Четыре раза - Геннадий Падалка, по три раза - Олег Кононенко и Федор Юрчихин. Самым молодым командиром стал Сергей Волков - в 35 лет. Дольше всех и без перерывов был в этой должности Сергей Прокопьев - 349 суток. А командиром самого большого в истории экипажа МКС стал Олег Кононенко, ныне исполняющий обязанности начальника Центра подготовки космонавтов: тогда на борту находились 12 человек.

Роль командира - создать хороший психологический климат на МКС. Но она становится определяющей в случае нештатных ситуаций

Кстати, именно Олег Кононенко рассказал "РГ" про традиции при передаче командования. Где-то писали, что тот же символический ключ чуть ли не золотой. "Бронзовый, - уточнил Олег Дмитриевич. - Традицию передачи ключа придумал главный конструктор "Союза" Сергей Романов. Он предложил сделать уменьшенную копию ключа от российского сегмента - от наших люков, в том числе выходного. Американцы восприняли это с большим энтузиазмом и внесли в традицию свою лепту: при смене командования бить в рынду".

Россия. США > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > rg.ru, 14 января 2026 > № 4841740

Встреча с Первым заместителем Председателя Правительства Денисом Мантуровым

Президент провёл рабочую встречу с Первым заместителем Председателя Правительства Денисом Мантуровым. Обсуждались показатели развития промышленности за прошедший год, выполнение гособоронзаказа и диверсификация продукции предприятий ОПК, достижения ракетно-космической отрасли.

В.Путин: Денис Валентинович, знаю, что Вы хотели поговорить о ситуации в обрабатывающих отраслях. Они показали хороший результат по 2025 году. Хорошо понимаем, что значительная часть из обработки относится к предприятиям оборонно-промышленного комплекса. И хотел бы услышать Ваши оценки того, что происходит в космической сфере, имея в виду, что это, что называется, разработки двойного применения.

Пожалуйста.

Д.Мантуров: Спасибо.

Уважаемый Владимир Владимирович!

В рамках планового курса на охлаждение экономики динамика в обрабатывающих отраслях промышленности действительно сохраняется положительная. Мы закончили 2025 год с показателями около 3 процентов. В феврале мы более точные увидим цифры после получения официальной статистики. В отраслевом разрезе ситуация достаточно разнится. Хорошие показатели в фармацевтике, в медицинской промышленности, в радиоэлектронике, это рост свыше 15 процентов. По химическому комплексу, включая минеральные удобрения, рост составил более 6 процентов.

Вместе с тем по наиболее чувствительным к сжатию спроса отраслям мы видим снижение. Но при этом мы как Правительство постоянно контролируем ситуацию по предприятиям практически в ручном режиме, для того чтобы обеспечить адресную поддержку и контроль за финансовой устойчивостью этих предприятий.

Нужно отдать должное нашим компаниям, которые в непростых условиях сохраняют инвестиционный импульс. За три квартала прошлого года рост по инвестициям в обрабатывающих отраслях составил 23 процента, это примерно 5 триллионов рублей. Во многом это обусловлено концентрацией усилий и Правительства, и бизнеса над выполнением национальных проектов, на реализации которых сфокусированы основные меры государственной поддержки. В первую очередь это специнвестконтракты, льготные займы Фонда развития промышленности, поддержка НИОКР, это кластерная инвестиционная платформа, где компенсируется процентная ставка по кредитам. Наряду с ранее созданными заделами это позволяет ритмично открывать новые производства, и только по линии ФРП в 2025 году запустили 170 новых проектов.

В целом практически все реализованные проекты, особенно по Фонду развития промышленности, соответствуют достижению технологического суверенитета и технологического лидерства, которое отфиксировано в наших национальных проектах.

В.Путин: Как Вы оцениваете работу каждого из этих инструментов поддержки промышленности? Вы сейчас назвали только один, но у нас целый набор.

Д.Мантуров: Владимир Владимирович, они работают в комплексе. Если, например, предприятие выходит на какой-то крупный проект и мы понимаем, что коммерческий кредит, который будет привлекаться для реализации этого проекта, потребует достаточно существенных субсидий из бюджета (потому что предприятия сегодня с трудом могут обеспечить самостоятельное финансирование), то мы здесь подставляем плечо на первом этапе через Фонд развития промышленности. Особенно первый цикл, когда идёт процесс подготовки рабочей документации, обеспечивается до 2 миллиардов рублей, если касается одного проекта. То есть мы в 2025 году сократили объём: до этого было максимально до 5 миллиардов, но при сегодняшней конъюнктуре мы сократили до 2 миллиардов.

Плюс предприятия могут подписать специальные инвестиционные контракты, которые в дальнейшем обеспечат льготы по налогам, причём не только федеральные, но и региональные, потому что мы с 2022 года подписываем обязательно все эти СПИКи в формате участия региона.

В.Путин: Это, судя по всему, и обеспечивает объём инвестиций.

Д.Мантуров: Да, совершенно верно. То есть это даёт такую возможность. И вывод в том числе на рынок новой конкурентоспособной продукции влияет, собственно, на наш экспорт конкурентоспособной продукции – за 10 месяцев прошлого года рост составил 18 процентов. Это говорит о том, что наши предприятия преодолели первый этап адаптации к новым рынкам, исходя из того, что мы поставляем на сегодняшний день 80 процентов именно в дружественные страны. До 2022 года этот показатель составлял примерно 60 процентов.

Думаю, что эта тенденция будет в будущем тоже оказывать существенное влияние на эти показатели, имея в виду, что мы открываем, например, торговые представительства именно в тех регионах, где мы видим рост интереса к нашей продукции. Это Африка, Латинская Америка, Юго-Восточная Азия, Ближний Восток, я уж не говорю про СНГ и Евразийский экономический союз.

Что касается оборонно-промышленного комплекса. Наши предприятия в целом выполнили все задания гособоронзаказа. Особый акцент мы делали и будем продолжать делать на вооружении и военной технике под задачи специальной военной операции. Вы неоднократно эти цифры уже называли, в том числе на итоговой коллегии в Министерстве обороны и в конце прошлого года на совещании по согласованию параметров государственной программы вооружения, – где-то это в разы, где-то это кратно.

С учётом того, что мы по Вашему поручению вышли на такой темп, важно его поддерживать. И с учётом согласования сейчас окончательной редакции государственной программы вооружения и постепенного сбалансированного подхода по закупкам мы с Министерством обороны и с Министерством промышленности и торговли, Минфином пришли и к основным параметрам, и к пониманию того, как эта линейка продукции будет сбалансирована по годам с учётом того, что мы видим рост производительности труда на предприятиях оборонно-промышленного комплекса.

За счёт чего это происходит? В первую очередь за счёт масштабного техперевооружения ещё в период реализации государственной программы по модернизации оборонно-промышленного комплекса, и, конечно же, за последние три года вложены большие средства со стороны федерального бюджета, сами предприятия активно инвестировали. При том что в общей сложности в ОПК задействованы 3 миллиона 800 тысяч человек, только за последние три года добавилось 800 тысяч человек, и мы всё равно видим повышение производительности труда.

В.Путин: Это очень важный вопрос. И я просил бы Вас «вычистить» фактор второй смены и смотреть по сути, что происходит с производительностью труда, в том числе и в секторе оборонной промышленности.

Д.Мантуров: Владимир Владимирович, так и будем делать. И мы договорились, в том числе в рамках Вашего совещания по достижению показателей ГПВ 2027–2036 годов, по мере того, как будут реализовываться проекты, повышая производительность труда, естественно, это должно оказывать влияние в том числе и на цены, на их максимальную эффективность. И, таким образом, мы сможем поставить большее количество вооружения и военной техники в рамках выделяемых объёмов.

Всего в 2025 году апробацию на линии фронта прошло более тысячи новых и модернизированных образцов военной техники. В ближайшее время мы также планируем, буквально в этом квартале, продемонстрировать ещё дополнительное количество. Конечно же, это всё отражается на запросе по экспорту вооружения и военной техники. В первую очередь это касается образцов по противовоздушной обороне, авиационной техники, систем залпового огня. Большой интерес к нашим беспилотным системам, [комплексам] радиоэлектронной борьбы.

Могу назвать цифры: до 2022 года максимальный объём портфеля составлял 55 миллиардов долларов. На сегодняшний день это рекорд, это 70 миллиардов долларов по уже подписанным контрактам. И я думаю, что такая тенденция будет сохраняться, потому что опробованная в рамках специальной военной операции техника сама себя продвигает.

Ещё один вектор дальнейшего устойчивого развития ОПК, Владимир Владимирович, связан с продолжением процессов диверсификации. Никто не снимал этой приоритетной задачи, которую Вы поставили ещё в 2016 году, по мере того как в прошлой государственной программе вооружения будут снижаться темпы закупок. Но даже при сегодняшнем увеличенном объёме заказов у нас рост гражданской продукции, производимой на предприятиях ОПК, ежегодно за последнюю трёхлетку составил 10 процентов в год. И в конце 2025 года мы пришли к ранее согласованным параметрам, перешагнули 30 процентов доли гражданской продукции на предприятиях оборонно-промышленного комплекса. В частности, это касается современного железнодорожного транспорта, строительно-дорожной техники, медицинской техники, фармацевтики, бытовой электроники и телеком-устройств.

Мы продолжим в дальнейшем расширять число гражданских проектов, которые будут выполняться предприятиями ОПК, особенно учитывая Ваше поручение по использованию производственной базы основных фондов, которые были обновлены за последние три года.

И в первую очередь, конечно же, мы рассчитываем, что предприятия ОПК будут активными участниками проектов технологического лидерства, национальных проектов в этой области.

Ещё один важный сегмент промышленности, о котором Вы упомянули, связан с развитием ракетно-космической отрасли. За 2025 год рост выручки по предприятиям космической отрасли составил 10 процентов. Это позитивно отражается и на госкорпорации «Роскосмос», растёт средняя заработная плата, также растёт производительность труда.

Корпорация в прошлом году реализовала 17 пусков ракет космического назначения, отдельно выделен запуск «Ангары-А5» с космодрома Плесецк. Она вывела на геостационарную орбиту спутник для Министерства обороны. Могу сказать, что ранее мы такие задачи могли выполнять только с космодрома Байконур. Поэтому это первый такой комплексный результат. При этом это экологически чистая ракета, там используется кислород-керосин. До этого это был гептил.

Следующим этапом станет масштабное использование «Ангары» уже с космодрома Восточный, в том числе для задач по нашей российской орбитальной станции, в последующем – для пилотируемой космонавтики и для выполнения задач по лунному направлению, которое отражено в национальной программе, в национальном проекте «Космос».

В целом наша спутниковая группировка увеличила свою численность с 288 до 300 космических аппаратов за 2025 год. Мы с 2026 года начинаем по-новому предоставлять услуги по снимкам дистанционного зондирования Земли. По Вашему поручению вся нормативная база была сформирована, в бюджете деньги предусмотрены, 5 миллиардов рублей.

В.Путин: В бюджете ведомств.

Д.Мантуров: Абсолютно верно, в бюджете 11 заказчиков, это для начала 5 миллиардов. И по мере того, как мы будем реализовывать эту практику, мы рассчитываем, что в будущем она себя оправдает, и как Вы ставили нам задачу – максимально использовать частный бизнес, который будет выполнять в том числе работу по этому направлению. Рассчитываю, что мы будем, таким образом, ускорять темпы и участвовать в такой непростой гонке с мировыми лидерами в космической отрасли.

В.Путин: Спасибо.

Россия > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > kremlin.ru, 12 января 2026 > № 4841183 Денис Мантуров

В Дубае анонсировали крупнейшее шоу дронов

Парк Global Village организует крупнейшее в Дубае шоу дронов.

Дубайский мультикультурный парк Global Village объявил дату проведения крупнейшего в текущем сезоне шоу дронов – оно станет самым масштабным и зрелищным за всё время работы площадки в этом году. Шоу состоится в пятницу, 9 января, в 19:15 по местному времени.

Представление станет центральным событием 30-го сезона Global Village. В новогоднюю ночь парк уже отметил наступление 2026 года семью фейерверками и дрон-шоу, синхронизированными с моментом наступления Нового года в разных странах, включая Китай, Таиланд, Бангладеш, Индию, Пакистан, ОАЭ и Турцию.

Помимо фейерверков и шоу беспилотников, посетителей Global Village традиционно ждут выступления артистов на главной сцене, национальные павильоны, блюда мировой кухни, культурные программы, аттракционы и зоны для шопинга.

Стоимость билета в будние дни с воскресенья по четверг составляет 25 дирхамов, билет без ограничения по дню посещения – 30 дирхамов. Вход бесплатный для детей до трёх лет, людей старше 65 лет и людей с ограниченными возможностями. 30-й сезон Global Village продлится до 10 мая 2026 года.

Встреча Нового 2026 года в Дубае в этом году обещает стать еще более зрелищной — помимо традиционного фейерверка, впервые 31 декабря на знаменитой достопримечательности Dubai Frame состоится шоу дронов.

Новогоднее представление станет частью масштабного празднования, включающего фейерверки в 40 локациях эмирата, всего планируется дать 48 салютов в вечер новогодней ночи.

В ведомстве отметили, что в новогоднюю ночь общественные пляжи будут открыты только для семей. Кроме того, 14 общественных парков продлят часы работы до 1 часа ночи, чтобы предоставить безопасные и комфортные места для семей, желающих наблюдать празднования.

Главные новогодние гуляния развернутся в районе Downtown Dubai – они привлекут сотни тысяч зрителей, в связи с чем с вечера 31 декабря планируются поэтапные перекрытия дорог в районе Burj Khalifa для регулирования движения транспорта и пешеходов.

В частности, поэтапно будут закрываться Sheikh Mohammed bin Rashid Boulevard, Burj Khalifa Street, а также отдельные участки шоссе шейха Заеда. Эти меры направлены на обеспечение безопасности и эффективное управление потоками людей.

Правительство России утвердило новую Программу безопасности полетов

Правительство Российской Федерации своим распоряжением от 23 декабря утвердило новую Программу безопасности полетов и показатели приемлемого уровня безопасности полетов. Документ закрепил современный, проактивный подход к управлению рисками:

приоритет безопасности при любых решениях в авиационной отрасли,

системное выявление факторов опасности до наступления авиационных происшествий,

развитие государственной системы управления безопасностью полетов.

Принятие новой Программы обеспечивает преемственность и развитие подходов к безопасности, заменяя ранее действовавшую госпрограмму (распоряжение Правительства РФ от 06.05.2008 № 641–р). Тем самым создана устойчивая основа для дальнейшего повышения безопасности полетов на горизонте 2030–2035.

Ключевое в новом документе — переход к измеримым целям. Впервые на уровне распоряжения Правительства одновременно с программой закреплены показатели приемлемого уровня безопасности полетов. Эти показатели позволят оценивать эффективность принимаемых мер и удерживать риск на приемлемом уровне.

Программа охватывает всех участников авиационной отрасли, влияющих на «цепочку безопасности»:

эксплуатантов, разработчиков и изготовителей воздушных судов и двигателей;

организации технического обслуживания;

провайдеров аэронавигационного обслуживания и операторов аэродромов;

систему подготовки авиационного персонала;

поставщиков услуг по обслуживанию линий управления и контроля беспилотных авиационных систем.

Среди приоритетных направлений – усиление контроля аутентичности компонентов, повышение уровня автоматизации аэродромов, совершенствование подготовки летных экипажей, инженерно–технического состава и специалистов по управлению воздушным движением. Уделено также внимание развитию культуры добровольных сообщений об инцидентах и угрозах без страха необоснованного наказания при четком разграничении человеческой ошибки, нарушения обязательных требований и халатности.

Важно, что документ предусматривает ежегодный цикл оценки и обновления. Ежегодно, до 1 марта, Минтранс России будет проводить оценку эффективности обеспечения безопасности полетов. Исходя из этого, ежегодно до 1 июня, Правительство России будет обновлять Программу. Также предусмотрена публикация ежегодного открытого доклада о состоянии безопасности полетов.

Росавиация выдала одобрение на полностью отечественный самолет Ту-214

Сегодня в Казани руководитель Росавиации Дмитрий Ядров вручил первому заместителю управляющего директора АО «Туполев» – директору КАЗ им. С.П. Горбунова (входит в ОАК Госкорпорации Ростех) Зуфару Миргалимову свидетельство об Одобрении главного изменения типовой конструкции самолета Ту-214 с современным отечественным комплексом бортового радио-электронного оборудования и комплектующими, включая передовые системы безопасности. Соответствие нового оборудования заявленным требованиям подтвердил подведомственный Росавиации Авиарегистр России.

В торжественной церемонии приняли участие министр транспорта России Андрей Никитин, глава Минпромторга РФ Антон Алиханов, Раис Татарстана Рустам Минниханов, представители поставщиков-производителей новых систем самолета и другие официальные лица.

«Сертификация крупных проектов авиационной техники требует планомерной и упорной работы от всего научно-промышленного и сертификационного комплекса России. Сегодняшний итог этой деятельности – полностью российский среднемагистральный самолет Ту-214, готовый к безопасным перевозкам наших пассажиров. Сообща и ритмично продолжаем работу над другими самолетами – их ждут отечественные магистральные и региональные авиакомпании. Результатом станет повышение авиационной подвижности наших граждан, рост связности регионов страны, ее национальной экономики» , — сказал Дмитрий Ядров.

Первый полет самолет-летающая лаборатория Ту-214 совершил в ноябре 2024 года, после доработки в рамках импортозамещения. В феврале 2025 года, после доводочных полетов, воздушное судно приступило к выполнению программы дополнительных сертификационных испытаний, которая была успешно завершена.

Также делегация посетила Казанский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех, где состоялась торжественная передача в лизинг вертолетов Ми-8МТВ-1 от АО «ГТЛК» российским авиакомпаниям. Мероприятие стало частью реализации инвестпроекта с использованием средств Фонда национального благосостояния при поддержке Минпромторга и Минтранса России.

Кто получил новые вертолеты:

· Авиакомпания «Баргузин» — 2 машины,

· «2–ой Архангельский объединенный авиаотряд» — 1 машина;

· «Алроса» — 1 машина.

Ми–8МТВ–1 рассчитаны на перевозку до 22 пассажиров. Их можно оперативно переоборудовать под задачи санитарной авиации с установкой медицинских модулей, также есть возможность монтажа внешней тросовой подвески, на которой можно перевозить до четырех тонн груза. В местах базирования, куда отправятся прямо из Казани все четыре вертолета, они будут выполнять социально важные задачи, улучшая безопасность транспортных перевозок и уровень жизни в удаленных районах.

На Форуме будущих технологий обсудят развитие биотехнологий для достижения технологического лидерства

Опубликована архитектура деловой программы Форума будущих технологий, который состоится 26–27 февраля 2026 года в Центре международной торговли в Москве. Учёные, представители лидеров рынка, ключевых ведомств и технологических компаний обсудят меры по достижению Россией лидерских позиций на мировом рынке биотехнологий.

Ключевой темой форума станет «Биоэкономика для человека». Обсуждения в рамках форума будут направлены на координацию усилий участников рынка для реализации национального проекта «Технологическое обеспечение биоэкономики».

«Реализация профильного национального проекта технологического лидерства имеет важнейшее значение для экономики в целом благодаря сквозному характеру этой отрасли. Биотехнологии обеспечивают разработку принципиально новых продуктов и повышают эффективность использования ресурсов в огромном количестве секторов – от производства лекарств до космоса. Задача нацпроекта – обеспечить технологическую независимость по продуктам биоэкономики», – сказал куратор национального проекта «Биоэкономика», Первый заместитель Председателя Правительства Денис Мантуров.

Нацпроект призван решить задачи по эффективному использованию российского сырьевого, кадрового и научного потенциала для вывода российской отрасли биоэкономики в мировые лидеры. На реализацию национального проекта планируется направить порядка 20 млрд рублей до 2030 года.

«Россия находится в уникальных условиях для развития отрасли биоэкономики и создания прорывных биотехнологий. Богатые и разнообразные биологические ресурсы, авторитетные естественно-научные школы, развитый энергетический сектор и сфера информационных технологий создают мощную базу для разработки и внедрения биотехнологий и повышения эффективности существующих производств. Участники форума обсудят, как объединить ресурсы, знания и технологии в экосистему, которая обеспечит развитие биоэкономики и внедрение её принципов в другие направления для достижения целей технологического лидерства», – сообщил ответственный секретарь оргкомитета по подготовке и проведению Форума будущих технологий, советник Президента России Антон Кобяков.

В программу форума войдут обсуждения по четырём тематическим трекам: «Технологии: биоэволюция», «Человек: новая среда обитания», «Отрасли: устойчивое развитие», «Экосистема: стратегия общества».

Направление «Технологии: биоэволюция» объединит дискуссии о развитии технологий, необходимых для вывода России в число мировых лидеров в области биоэкономики: аддитивных биотехнологий, ядерных и природоподобных технологий, синтетической биологии, искусственного интеллекта.

«Важной составляющей в реализации национального проекта станет участие высокотехнологичного и наукоёмкого бизнеса, его вовлечённость на всех стадиях производства. Биоэкономика – междисциплинарная отрасль, в которой применение новейших технологий критично для достижения целей технологического лидерства. Необходимо объединить индустриальных партнёров, научные организации и университеты, чтобы насытить рынок новыми решениями, которые могут применяться в отрасли», – отметил Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко.

Трек «Человек: новая среда обитания» будет посвящён устройству окружающей среды на принципах устойчивого развития. В него войдут обсуждения биоэкономики замкнутого цикла, применения биотехнологий в пищевой промышленности, развития биоэкопоселений как новой модели жизнеустройства.

В программном треке «Отрасли: устойчивое развитие» участники форума обсудят меры по повышению эффективности индустрий – энергетики, агропромышленного сектора, добычи полезных ископаемых – благодаря использованию биотехнологий, а также создание новых индустриальных направлений внутри формируемых биокластеров.

Дискуссии по направлению «Экосистема: стратегия общества» будут посвящены формированию политики в области биоэкономики на различных уровнях – от муниципального до глобального, а также конкретным мерам по обеспечению отрасли отечественным оборудованием, кадрами, привлечению инвестиций, нормативному регулированию и выходу на новые экспортные рынки. В это направление войдут дискуссии о биоэтике и мифах вокруг биоэкономики.

В преддверии форума состоится научная конференция, посвящённая технологическому обеспечению биоэкономики.

Подробная информация о мероприятиях Форума будущих технологий – на сайте: future-forum.tech

Форум будущих технологий – флагманское событие, на котором ведущие исследователи, лидеры производства представляют наукоёмкие технологии, инновационные научные разработки и реализованные проекты, определяющие вектор развития отраслей экономики на ближайшие годы.

Форум проводится в Москве ежегодно с 2023 года с участием Президента России. В 2023 году ФБТ был посвящён квантовым технологиям, в 2024 году – будущему медицины. В 2025 году темой форума стали новые материалы и химия. ФБТ-2026 будет посвящён биоэкономике.

Оператором форума выступает фонд «Росконгресс» при поддержке Министерства промышленности и торговли, Российской академии наук, Российского научного фонда, Российского квантового центра.

Россия. ЦФО > Образование, наука. Медицина. Авиапром, автопром > premier.gov.ru, 25 декабря 2025 > № 4840266

Встреча Михаила Мишустина с генеральным директором ПАО «Аэрофлот» Сергеем Александровским

Обсуждались итоги работы группы «Аэрофлот» в 2025 году и задачи на предстоящий период. В том числе речь шла о реализации социальных программ, повышении доступности перевозок в обход Москвы, а также восстановлении перевозок в направлении вновь открытых аэропортов Геленджика и Краснодара.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Добрый день, Сергей Владимирович!

Президентом поставлена задача на следующие пять лет – в полтора раза повысить авиационную мобильность наших граждан к уровню 2023 года. Для этого мы принимаем много решений, и эти решения системные.

Напомню, в течение шести лет мы должны модернизировать 75 аэропортов страны. Делаем это очень активно с привлечением бизнеса. В частности, совсем недавно, Вы знаете, открыли два современных терминала – в Ижевске и Мурманске. И эта работа будет продолжена.

Самое главное – это мнение людей. И я вижу, когда открывается новый терминал, сколько радости у пассажиров, у тех, кто ждал, иногда годами, нормальных, комфортных условий для того, чтобы приехать к себе домой либо путешествовать по нашей большой стране.

Вы возглавляете крупнейшую российскую авиакомпанию, которая занимает значительную долю в том числе на внутреннем рынке. И её роль здесь во всех вопросах должна быть ключевой. И в этом не только высокая ответственность, но и, конечно, большие возможности для собственного роста.

Расскажите подробнее об итогах года.

С.Александровский: Уважаемый Михаил Владимирович!

Хотел бы кратко доложить об итогах работы группы «Аэрофлот», которая, безусловно, является бесспорным лидером на рынке российских авиаперевозок. Наша группа состоит из трёх перевозчиков, как Вы знаете, это сам «Аэрофлот», авиакомпания «Победа», наш лоукостер, и авиакомпания «Россия». Мы выполняем полёты в основном из четырёх хабов – это Москва, Санкт-Петербург, Красноярск и Сочи. Всего в 2025 году маршрутная сеть группы «Аэрофлот» насчитывала порядка 290 направлений, маршрутов, 64 города Российской Федерации, 19 стран.

«Аэрофлот» является ещё и крупнейшим работодателем среди авиакомпаний страны. Всего у нас работает порядка 32,5 тысячи высококвалифицированных сотрудников. Парк воздушных судов в 2025 году составлял 352 воздушных судна, в том числе три воздушных судна, которые мы эксплуатируем по схеме лизинга. И достаточно оперативно на уровне Правительства, Министерства транспорта, Росавиации были внесены необходимые изменения в законодательство, что позволило нам реализовать эту программу и увеличить доступность перевозок, в том числе и на Дальний Восток, за счёт дополнительных воздушных судов.

С точки зрения операционных результатов 2025 года наша основная цель была – удержание их на уровне 2024 года. Потому что мы достигли тогда высоких значений. В 2024 году было перевезено 55,3 миллиона пассажиров. 55,4 миллиона пассажиров планируем перевезти по итогам 2025 года.

Также нам удалось дополнительно повысить занятость кресел до 90,3%. В 2024 году процент занятости кресел составлял 89,6%, то есть здесь нам тоже удалось добиться определённого роста.

В первую очередь – за счёт эффективных мер по поддержанию лётной годности. Мы этим активно занимаемся с 2022 года. Постоянно совершенствуем свои компетенции. В 2025 году мы достигли налёта на общий парк воздушных судов более 1 млн часов. И среднегодовой рост с 2023 по 2025 год составил 8,9%. Это если говорить об общем налёте на весь парк группы «Аэрофлот». Нам удалось в 2025 году также сохранить нашу долю на рынке авиаперевозок. Она составляет 41,8%. Это вместе с иностранными перевозчиками.

Необходимо отметить, что в общем объёме перевозок 76% составляют перевозки на внутренних воздушных линиях. Безусловно, международный сегмент тоже важен. Мы его постоянно развиваем, потому что, как известно, тарифы на международных перевозках более высокие. Но это нам позволяет в том числе и балансировать тарифы на внутренних воздушных линиях, для того чтобы предложение для наших пассажиров внутри страны было доступным.

Также активно реализуем программу по повышению доступности перевозок в обход Москвы. Всего наша сеть – порядка 290 маршрутов. И в 2025 году наша доля маршрутов, минуя Москву, достигла 62%. Если недавно, как Вы помните, была задача по поручению Президента – 50%, то сейчас мы уже достигли порядка 62% маршрутов, минуя Москву.

Безусловно, одним из значимых событий на российском рынке перевозок в этом году было открытие двух закрытых аэропортов – это Геленджик в июле этого года и Краснодар в сентябре этого года. Уже достигнутый объём перевозок – 480 тысяч пассажиров по этим двум городам. Мы оперативно восстановили оба эти направления. Совокупная частотность по ним составляет 88 рейсов в неделю. Из Краснодара выполняются ещё маршруты в пять стран. Это Армения – в Ереван, Арабские Эмираты – Дубай, Египет – в два города и Турция – Стамбул.

М.Мишустин: Потенциал развития авиационных перевозок пока ещё в полной мере не раскрыт. Есть ещё над чем работать. Нужно добиться максимально эффективного использования всех доступных возможностей и ресурсов. Создать надёжную основу для долгосрочного планирования перевозок, чтобы люди могли чётко видеть свои перспективы, если они отправляются в путешествие либо планируют какую–то поездку. Очень важно также обеспечить связанность между регионами нашей страны, о чём неоднократно говорил Президент, сделать полёты доступными, в том числе на международных направлениях. Особенно в страны, в которые сейчас растёт поток пассажиров, в частности в Китай, в другие дружественные страны.

Новогодние праздники – это всегда большая, активная работа «Аэрофлота», значительные объёмы перевозок пассажиров и грузов, с которыми надо справляться эффективно, чтобы всё было чётко. Поскольку это очень важно для людей, когда они планируют свои новогодние каникулы, едут в гости или возвращаются домой. И здесь особую востребованность имеют маршруты на Дальний Восток и в Калининград. Особенно это связано с плоскими тарифами, с теми льготными возможностями, которые были реализованы. Напомню, это было сделано 11 лет назад по предложению Президента. Это специальные льготные тарифы, где цена постоянна, она закрепляется, человек может рассчитывать на эту цену, планировать свою поездку.

В «Аэрофлоте в целом предоставляется достаточно большой набор таких льготных программ. Расскажите о социальных программах «Аэрофлота».

С.Александровский: Уважаемый Михаил Владимирович!

Первое, с чего хотелось бы начать, – это программа плоских тарифов, которая была начата по инициативе Президента. И «Аэрофлот» её на протяжении 11 лет выполняет. В 2025 году мы существенным образом нарастили количество городов, включённых в программу полётов по плоским тарифам. Это было сделано также по согласованию с Президентом. К имеющимся пяти городам добавилось ещё четыре города на Дальнем Востоке – это Улан-Удэ, Якутск, Анадырь, Благовещенск. То есть сейчас мы выполняем полёты по девяти направлениям в города Дальнего Востока. Планируем перевезти не менее 1,5 миллиона пассажиров – это больше, чем в 2024 году, – только по направлениям Дальнего Востока.

Совокупно объём перевозок (Дальний Восток и Калининград) составит порядка 2,3 миллиона пассажиров. Самое главное, что мы для себя планируем, – это сохранять доступность перевозок, по направлениям Дальнего Востока и Калининграда в первую очередь.

Кроме этого, по решению Президента мы также начали в этом году программу по дополнительным скидкам для детей от 2 до 12 лет. В рамках этой программы уже перевезено в 2025 году 2,2 миллиона пассажиров. Это больше, чем в прошлом году. Наибольший рост был по Российской Федерации, и в первую очередь это города массового спроса – Сочи и Калининград.

М.Мишустин: Спасибо, Сергей Владимирович.

Компания развивается. Очень важно постоянно улучшать бизнес-процессы на основе обратной связи от пассажиров. Я знаю, что «Аэрофлот» этим активно занимается. Именно обратная связь позволяет авиакомпании, вообще любой сервисной компании соответствовать тем ожиданиям, которые есть у людей, у пассажиров. И чтобы потребности и людей, и экономики обеспечивались качественными перевозками, необходимо сделать всё для реализации в том числе и стратегии развития «Аэрофлота». Стать одним из драйверов реального повышения качества жизни наших граждан.

Россия > Авиапром, автопром. Транспорт > premier.gov.ru, 25 декабря 2025 > № 4838779 Сергей Александровский

Рождественский сезон в Дубае в этом году сопровождается особенно насыщенной программой световых шоу. Зимнее небо города ежедневно озаряют фейерверки и масштабные шоу дронов, создавая праздничную атмосферу для жителей и гостей эмирата. Основные площадки расположены у воды и в популярных туристических районах, что делает шоу доступными для семейных прогулок и вечерних выходов.

Одной из новых точек притяжения стала Marsa Boulevard на берегу Dubai Creek рядом с Festival City. Здесь фейерверки запускают каждый вечер в одно и то же время и шоу продолжатся до середины января 2026 года. Локация сочетает прогулочную набережную с кафе и ресторанами.

Параллельно праздничные салюты ежедневно проходят и у набережной Dubai Festival City Mall. В период Dubai Shopping Festival эта зона традиционно превращается в открытую сцену под открытым небом. Фейерверки сопровождают зимний торговый сезон и собирают большое количество зрителей, создавая оживлённую и по-настоящему праздничную атмосферу.

Технологичным акцентом рождественских праздников стали шоу дронов в рамках Dubai Shopping Festival. С начала декабря и до середины января над районами Bluewaters и The Beach, JBR, проходят представления с участием тысячи дронов. Шоу проходят дважды за вечер и меняются по ходу сезона. Первая часть программы посвящена юбилею DSF, а вторая объединяет традиционные праздничные мотивы с визуальными образами знаковых достопримечательностей Дубая.

Китайский автопроизводитель Geely отзывает 5 584 седана Emgrand в Объединенных Арабских Эмиратах из-за дефекта крышки топливного бака, который может привести к образованию вакуума и повреждению топливной системы.

Отзыв затрагивает автомобили, выпущенные в период с 3 августа 2023 года по 4 июля 2024 года. Как пояснил официальный дистрибьютор бренда в ОАЭ – компания AGMC, неисправные крышки не имеют вентиляционного отверстия, что при длительной эксплуатации может привести к деформации топливного бака и потенциальной утечке топлива при контакте с элементами топливного насоса.

В рамках отзывной кампании владельцам бесплатно заменят крышку топливного бака, проведут очистку угольного адсорбера и проверку всех связанных компонентов. Все работы будут выполнены сервисными центрами AGMC без каких-либо затрат для автовладельцев.

В компании рекомендовали владельцам Geely Emgrand проверить, подпадает ли их автомобиль под отзыв, по VIN-номеру в официальных дилерских центрах.

Российский автопроизводитель АвтоВАЗ обозначил официальное присутствие на рынке Объединенных Арабских Эмиратов — в Дубае запустили официальный сайт бренда Lada на английском языке.

На сайте указаны цены в дирхамах с возможностью конвертации в доллары, евро и индийские рупии, что делает платформу ориентированной не только на локальных покупателей, но и на международную аудиторию. Таким образом ресурс выполняет функцию полноценной цифровой витрины бренда.

На первом этапе продаж седан Lada Vesta предлагается по цене от 83 тысяч дирхамов, а внедорожник Niva Travel с двигателем 1,7 литра – от 65 тысяч дирхамов. Эксперты отмечают, что для рынка ОАЭ данные модели носят нишевый характер, однако стратегическая значимость выхода Lada в Эмираты заключается в доступе к развитой логистической и торговой инфраструктуре региона.

Это позволяет использовать ОАЭ как удобную площадку для реэкспорта автомобилей в третьи страны и расширения глобального присутствия российского бренда. Ранее АвтоВАЗ неоднократно заявлял о планах по наращиванию экспорта и укреплению позиций Lada на зарубежных рынках.

Дубайская полиция пополнила свой автопарк элитных патрульных автомобилей редким суперкаром Ferrari Purosangue Mansory. Модель была модифицирована немецким ателье Mansory в честь 12-летия туристического управления правоохранительного ведомства.

Суперкар оснащен 6,5-литровым двигателем V12 мощностью 755 л.с. и 730 Нм крутящего момента. Разгоняется до 100 км/ч до 3,1 секунды и развивает максимальную скорость в 320 км/ч. Mansory оснастила автомобиль полным карбоновым обвесом, спортивным передним бампером, задним крылом, коваными колесами FC.5 и переработанным интерьером с использованием кожи, карбоновых вставок и фирменной выпускной системы.

Как известно, люксовые патрули усиливают присутствие полиции в популярных туристических зонах. Новый автомобиль будет задействован на ключевых туристических маршрутах. Первый суперкар заступил на службу Дубайской полиции в 2013 году – Lamborghini быстро стал международным символом инновационной службы безопасности Дубая.

Департамент туристической полиции продолжает расширять автопарк высокопроизводительными машинами, оснащенными интеллектуальными системами, экологичными технологиями и встроенными камерами. В составе люксового флота сейчас 56 автомобилей. За последние три года патрули участвовали в 1184 мероприятиях, в их числе – крупные выставки, сопровождение высокопоставленных лиц, спортивные турниры, культурные и коммерческие события.

ФТС планирует упростить расчет утильсбора для автомобилей из стран ЕАЭС – комментарий Сергея Шкляева

Федеральная таможенная служба (ФТС) России выступает за упрощение формулы расчета утилизационного сбора для автомобилей, ввозимых из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Об этом заявил заместитель руководителя ФТС Сергей Шкляев в интервью BFM.

По словам Шкляева, расчет пошлины для машин из Казахстана, Киргизии, Армении и Беларуси значительно сложнее, чем для автомобилей, ввозимых напрямую из других стран. Это приводит к тому, что даже специалисты испытывают трудности при определении суммы сбора. В результате на рынке появляется множество посредников, предлагающих свои услуги по расчету.

Однако, как отметил Шкляев, эти организации не гарантируют корректности своих расчетов. Некоторые из них могут намеренно занижать сумму сбора, подавая документы на базовую комплектацию автомобиля, тогда как фактически машина может быть оснащена дополнительными опциями.

В ходе проверок таможенные органы выявляют случаи подачи заведомо недостоверной информации, и все претензии в конечном итоге предъявляются покупателю. Граждане зачастую даже не подозревают о нарушениях, которые совершают брокеры при оформлении транспортного средства.

Шкляев подчеркнул, что сегодня к итоговой стоимости автомобилей, ввозимых из ЕАЭС, возникает много вопросов. По его словам, таможня была бы рада передать администрирование данного процесса другой структуре. Кроме того, ФТС предлагает оставить минимальное количество критериев, влияющих на размер утильсбора. Например, учитывать только год выпуска и объем двигателя, а далее использовать таблицу с фиксированными ставками для различных параметров.

Оригинал публикации: https://rg.ru/2025/12/10/fts-planiruet-uprostit-raschet-utilsbora-dlia-avtomobilej-iz-stran-eaes.html

Юрий Трутнев посетил Улан-Удэнский авиационный завод

В рамках рабочей поездки в Бурятию Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев посетил Улан-Удэнский авиационный завод холдинга «Вертолёты России» (госкорпорация «Ростех»).

Улан-Удэнский авиационный завод – одно из крупнейших предприятий российской авиационной промышленности, более 85 лет сохраняет статус одного из ключевых производителей вертолётной техники страны, сочетая опыт нескольких поколений с современными технологиями. За свою историю завод выпустил более 9 тыс. летательных аппаратов – как вертолётов, так и самолётов.

Предприятие производит многоцелевой вертолёт Ми-8/171, самый массовый двухдвигательный вертолёт в мире. Принимает активное участие в расширении гражданской линейки вертолётной техники, развитии перспективных проектов: на предприятии ведётся работа по серийному выпуску нового многофункционального вертолёта Ми-171А3 для шельфовых работ.

Завод имеет собственный сертифицированный учебный центр для подготовки и переподготовки лётных экипажей и инженерно-технического персонала. Отдельная гордость – уникальный тренажёр вертолёта Ми-171А3.

На предприятии сосредоточен полный технологический комплекс изготовления авиационной техники. Сегодня завод производит вертолёты Ми-8АМТ в грузовом, пассажирском, поисково-спасательном, противопожарном, медицинском, VIP, конвертируемом (транспортный/VIP) вариантах; многофункциональные вертолёты Ми-171 и Ми-171А2. Ведётся изготовление первых серийных машин нового поколения – Ми-171А3.

Предприятие непрерывно работает над повышением производительности труда, устанавливается современное и более эффективное оборудование, расширяются технологические возможности. На заводе реализован ряд инвестиционных проектов, в стадии строительства находится новый корпус лётно-испытательной станции, централизованная столовая, идёт обновление станочного парка, завершается реконструкция инженерного корпуса.

«Мы говорили о том, что кроме винта, который держит машину, неплохо бы подумать над винтом, который способствует движению и тянет или толкает машину. Это бы сказалось на скорости и экономичности. Сейчас появились новые возможности. Если раньше для того, чтобы передать крутящий момент от двигателя, расположенного сверху машины, нужна была сложная трансмиссия, которая требовала высоких параметров по надёжности и которая добавила бы веса, то сейчас это можно сделать электроприводом. Этим надо заниматься. Мы или подхватим тенденцию и будем рядом с другими странами, которые работают над этой технологией, или отстанем. Я вернусь в Москву, приглашу к себе представителей Министерства промышленности и торговли, “Ростеха„, и мы поговорим на эту тему, потому что прогресс и наши возможности удержаться в конкуренции – одно из самых важных направлений, которые мы в Правительстве должны отслеживать и контролировать», – сказал по итогам посещения Юрий Трутнев.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > premier.gov.ru, 5 декабря 2025 > № 4836201 Юрий Трутнев

Шарджу и Краби связали прямые рейсы

Авиакомпания Air Arabia запустила ежедневные рейсы из Шарджи на Краби.

Авиакомпания Air Arabia запустила новый ежедневный прямой рейс между Шарджей и Краби, расширив воздушное сообщение между Объединенными Арабскими Эмиратами и одним из наиболее популярных прибрежных регионов Таиланда. Открытие маршрута поможет поддержать устойчивый рост туристического потока между двумя странами.

С добавлением Краби в маршрутную сеть пассажирам Air Arabia теперь доступны три направления в Таиланде – Бангкок, Пхукет и Краби. Расширение присутствия в Юго-Восточной Азии связано со стабильным ростом выездного туризма из ОАЭ и высоким спросом со стороны тайских путешественников.

Таиланд остается одним из самых популярных дальнемагистральных туристических направлений для жителей ОАЭ, а Краби – известным пляжами с белым песком, коралловыми рифами, известняковыми скалами, морскими пещерами и природными горячими источниками – считается одним из самых живописных регионов страны.

Ежедневная частота рейсов, по данным Air Arabia, обеспечит дополнительную гибкость для туристов и деловых путешественников, а также увеличит грузовые возможности на фоне растущих торговых потоков. Перевозчик ожидает высокого спроса на протяжении всего зимнего сезона благодаря визовым условиям, конкурентным тарифам и широкой привлекательности Таиланда для семейных, индивидуальных и приключенческих поездок.

Запуск рейса также вписывается в более широкие стратегические планы ОАЭ и Таиланда в сфере туризма и авиасообщения: Шарджа продолжает укреплять статус регионального хаба, расширяя инфраструктуру и развивая бюджетные перевозки, тогда как Таиланд стремится диверсифицировать туристический поток и укреплять связи со странами Персидского залива.

В Абу-Даби готовятся установить новый рекорд

В этом году Гран-при «Формулы-1» в Абу-Даби ждет рекордного числа зрителей.

В декабре 2025 года автодром «Яс Марина» готовится принять самое масштабное и зрелищное мероприятие Гран-при «Формулы-1» за всю историю этапа в Объединенных Арабских Эмиратах.

Организаторы сообщают, что в столицу прибудут все десять команд и 20 пилотов, а также восемь мировых звезд. Гран-при 2024 года посетили 192 тысячи зрителей за четыре дня, однако в этом году ожидается новое достижение – болельщики прибудут из 105 стран мира.

«Гран-при Абу-Даби представляет собой самый ожидаемый уикенд спортивного сезона в регионе. В концертную программу войдут выступления Meta*llica, Кэти Перри, Бенсона Буна, Поста Мэлоуна и Элианны.

На официальных вечеринках после гонок выступят Кельвин Харрис, Идрис Эльба и Keinemusik. Организаторы называют Гран-при Абу-Даби «суперкубком Ближнего Востока».

Этап в Абу-Даби станет последним перед вступлением новых технических регламентов «Формулы-1» в 2026 году, что делает финал сезона историческим как на трассе, так и на всей территории острова Яс.

*Компания Meta – признана экстремистской и запрещена в РФ.

Денис Мантуров посетил НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского»

Первый заместитель Председателя Правительства Денис Мантуров посетил НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского» и ознакомился с результатами, полученными в ходе выполнения комплексных научно-исследовательских проектов.

Представленные демонстраторы технологий, аэродинамические модели, образцы элементов и систем перспективных летательных аппаратов отражают полученный к настоящему времени научно-технический задел центра в интересах создания перспективных изделий отечественной авиационной техники.

Денис Мантуров ознакомился с аэродинамическими моделями перспективного дальнемагистрального самолёта, сверхзвукового гражданского авиалайнера, а также демонстратора комплекса технологий сверхзвукового гражданского самолёта «Стриж». Также были представлены лётные демонстраторы винтокрылого летательного аппарата для городских агломераций и технологий самолётов малой авиации, оснащённые электрическими силовыми установками, и крупномасштабные демонстраторы перспективных прокомпозитных конструкций летательных аппаратов (натурный демонстратор интегральной конструкции крыла и фюзеляжа перспективного дальнемагистрального самолёта и натурный отсек фюзеляжа демонстратора «Стриж» со встроенной оптической системой диагностики состояния конструкции).

Кроме того, первому вице-премьеру были показаны решения в области искусственного интеллекта: технологии обнаружения на взлётно-посадочной полосе разметки и препятствий с выдачей рекомендаций экипажу, контроля психофизиологического состояния экипажа, обеспечения информационно-управляющего поля экипажа в условиях кабины без лобового остекления. Также была продемонстрирована работа прототипа системы поддержки и принятия решений «на земле» и «в воздушном пространстве» в условиях окружающего трафика.

Постройка и испытания создаваемых центром демонстраторов технологий позволят в ближайшем будущем перейти к полномасштабной разработке летательных аппаратов нового поколения с характеристиками, обеспечивающими технологическое лидерство России.

China Steel разработала 5 видов стали для дронов и робототехники

Как сообщает Taipei Times, тайваньская China Steel Corp. расширяет деятельность и входит в цепочки поставок беспилотников и робототехники. Компания уже производит моторы для БПЛА и электромагнитную сталь для двигателей дронов и роботов.

China Steel разработала пять видов электромагнитной стали толщиной до 0,1 мм — одного из самых тонких стандартов в отрасли. Эти материалы подходят и для электромобилей, а их серийное производство планируется расширить с 2027 года. Также ведётся совместная работа с Центром исследований и развития металлургической промышленности для изучения спроса на рынке дронов и роботов.

Компания отмечает, что создание сверхтонких листов для двигателей дронов сложнее, чем для EV. Чтобы снизить магнитные потери, инженеры разработали новые покрытия и технологии сплавления листов в единый сердечник, что повышает энергоэффективность моторов и увеличивает грузоподъёмность и время полёта.

China Steel уже создала восемь типов двигателей для большинства тайваньских БПЛА и намерена активнее развивать решения для робототехники.

На фоне геополитической напряжённости и высоких цен на энергию компания зафиксировала убыток NT$4,14 млрд за три квартала. Однако в 2025 году ожидается рост заказов благодаря инфраструктурным проектам, центрам обработки данных и оборудованию для производства.

China Steel также наращивает выпуск специальных сталей: за девять месяцев продажи таких продуктов составили 607 тыс. тонн — 17,8% выручки и 93,6% валовой прибыли. С 2023 года компания сотрудничает с Национальным университетом Чэн Кун и GEOSAT Aerospace & Technology, создавая двигатели для дронов на основе собственной электромагнитной стали и комплектующих тайваньских поставщиков.

Денис Мантуров провёл совещание по актуализации стратегии развития автомобильной промышленности

Первый заместитель Председателя Правительства Денис Мантуров провёл совещание по актуализации Стратегии развития автомобильной промышленности до 2035 года. В мероприятии приняли участие представители Минпромторга, Минфина, ФАС, Росстандарта, Минэкономразвития, Минэнерго, а также руководители ведущих компаний отрасли.

Участники заседания обсудили основные подходы к формированию обновлённого документа, которые сейчас обсуждаются заинтересованными ведомствами и отраслью. Денис Мантуров отметил, что ключевым ориентиром для Стратегии должен стать не объём рынка, а локальное производство в различных сегментах. Необходимо учесть и мультипликативный эффект отрасли, её влияние на смежные секторы экономики.

Первый вице-премьер также подчеркнул, что оценки рынка до 2035 года должны быть реалистичными и учитывать прогнозы Банка России и Минэкономразвития по основным макроэкономическим показателям.

Замглавы Минпромторга Альберт Каримов рассказал о решении отраслевых задач, поставленных текущей редакцией Стратегии развития автомобильной промышленности Российской Федерации до 2035 года, которая была утверждена в 2022 году. В частности, за прошедшее время восстановлена полноценная работа более 80% производственных площадок, брошенных бывшими зарубежными партнёрами, локализовано свыше 40% критических для отрасли автокомпонентов и материалов, обеспечена стабильная занятость порядка 300 тысяч человек на предприятиях автопрома. Современные вызовы формируют предпосылки для актуализации перспективных задач – повышения уровня автомобилизации в стране и конкурентоспособности отечественной продукции, стимулирования обновления автопарка.

Одна из перспективных задач – стимулировать такие объёмы реализации автотехники, которые позволят повысить инвестиционную привлекательность отрасли с точки зрения притока частного капитала, а также масштабировать объёмы собственного производства. Помимо этого, необходимо создать условия для увеличения инвестиций в НИОКР, нарастить долю транспортных средств, оснащённых продвинутыми системами помощи водителю и автономного вождения.

«Более гибкой и „подключённой“ должна стать и сама система производства. Необходимо оптимизировать процессы на предприятиях за счёт повышения производительности труда, уровня автоматизации и роботизации, расширения использования систем искусственного интеллекта и машинного обучения», – отметил Альберт Каримов.

Отдельное внимание при работе над актуализированной Стратегией будет уделяться созданию отечественных платформенных решений, их унификации, работе по стандартизации компонентной базы.

Реализация основных положений Стратегии должна удовлетворить потребности рынка и транспортного комплекса в конкурентоспособных российских автомобилях, при этом обеспечив долю отечественной продукции на уровне не менее 80% от общего объёма рынка. Это позволит в том числе увеличить вклад автомобильной промышленности в национальную экономику.

Россия > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > premier.gov.ru, 25 ноября 2025 > № 4830123 Альберт Каримов

Жители ОАЭ озвучили планы по покупке автомобилей

63% жителей ОАЭ планируют покупку нового автомобиля в ближайшие три года.

Почти две трети жителей Объединенных Арабских Эмиратов намерены приобрести новый автомобиль в течение трех лет, а почти треть – уже в ближайшие 12 месяцев. Об этом говорится в отчете Next-Gen Automakers UAE 2025, подготовленном исследовательской компанией YouGov.

Исследование, охватившее более чем 950 респондентов, зафиксировало высокий потребительский интерес, а также смещения внимания покупателей в сторону электромобилей и гибридов и увеличение узнаваемости новых международных брендов.

Согласно данным YouGov, 63% жителей страны рассматривают покупку автомобиля. Спрос особенно высок среди мужчин (73%) и семей с детьми до 18 лет (54%). Основная группа потенциальных покупателей – потребители в возрасте 25–44 лет.

По уровню узнаваемости среди китайских компаний лидирует Jetour (42%), далее следуют BYD (40%), Polestar (14%) и Lucid Motors (12%). Такие производители, как XPeng, Zeekr и NIO, постепенно укрепляют свое присутствие в сознании потребителей. Китайские бренды укрепляют позиции благодаря инновациям и доступности.

В то же время, Япония (18%) и Германия (7%) продолжают ассоциироваться с качеством и надежностью. Среди ключевых факторов при выборе автомобиля покупатели выделяют безопасность (47%), технологии и расширенные гарантийные программы (39%).

Вместе с тем почти половина тех, кто планирует покупку в течение года (48%), называют стоимость главным препятствием, наряду с опасениями по поводу надежности и остаточной стоимости.

Чусовской МЗ добивается продления пошлины на китайские стальные рессоры

Евразийская экономическая комиссия может продлить антидемпинговую пошлину на китайские листовые рессоры до 2031 года. С соответствующей инициативой выступил Чусовской металлургический завод (ОМК) — основной российский производитель этой продукции.

Несмотря на действующую пошлину в 14,11%, китайские рессоры занимают около 30% российского рынка. Их цена вдвое ниже отечественных аналогов, что приводит к недозагрузке мощностей российских заводов на 20-24%.

При этом автопроизводители опасаются, что продление защитных мер может законсервировать завышенные цены местных производителей и в конечном счете повлиять на стоимость автомобилей.

На авиасалоне в Дубае разбился самолет

Индийский истребитель Tejas потерпел крушение на авиасалоне в Дубае.

Истребитель, предположительно индийский Tejas, потерпел крушение в последний день международного авиасалона Dubai Airshow 2025 в Дубае.

Сразу после инцидента начались спасательные работы, выступления пилотажных групп временно приостановили, всех посетителей попросили пройти в выставочный павильон.

Состояние пилота остается неизвестным, официальные комментарии пока не поступали, однако, по некоторым данным, ему не удалось катапультироваться.

Выступления должны были продолжаться сегодня до 17.00, в частности, в демонстрационных полетах должны были принять участие российский вертолет Ка-52, новейший истребитель Су 57 и пилотажная группа "Русские витязи".

UPD. ВВС Индии подтвердили гибель пилота.

ОАЭ готовятся к новой лунной миссии в 2026 году

Следующая миссия Эмиратов на Луну запланирована на 2026 год.

Объединенные Арабские Эмираты готовят новую миссию на обратную сторону Луны. Ровер Rashid 2, созданный в Космическим центре имени Мухаммеда бен Рашида (MBRSC), прибыл в США и готовится к запуску на посадочном модуле Blue Ghost компании Firefly Aerospace в 2026 году.

После того как первый луноход из ОАЭ потерпел крушение на Луне в 2023 году, команда усовершенствовала аппарат. Задача новой миссии – исследование самых сложных участков лунной поверхности в рамках международного сотрудничества с NASA, Европейским космическим агентством и Австралией.

Ровер Rashid 2 длиной чуть более полуметра предназначен для изучения полушария Луны с пересеченной местностью и более толстой корой, что создает сложности для исследователей. Новая миссия позволит собрать информацию о периоде формированияЛуны и изучить ранее недоступные ландшафты.

Rashid Rover 2 будет доставлен на поверхность Луны посадочным модулем Blue Ghost в рамках программы NASA Commercial Lunar Payload Services (CLPS). Модуль также будет нести полезные нагрузки NASA, Европейского космического агентства и Австралии. Спутник Elytra обеспечит орбитальную связь и радиосистемы для подготовки к посадке.

В Дубае начали строительство крупнейшего в мире авторынка

Власти Дубая анонсировали строительство крупнейшего в мире автомобильного рынка.

В Дубае анонсировали строительство крупнейшего в мире автомобильного рынка – площадь Dubai Auto Market будет составлять примерно 2,04 млн м², на ней разместятся 1500 автосалонов и объекты отраслевой инфраструктуры.

Строительством рынка занимается портовый оператор DP World. Власти рассчитывают, что новый кластер станет самым технологически развитым автомобилестроительным и торговым центром в мире и усилит роль Дубая как глобального логистического узла в рамках экономической стратегии D33.

В комплексе Dubai Auto Market оборудуют шоурумы, складские помещения, технические и производственные зоны, а также конгресс-центр, гостиницу, аукционный дом, многоярусные парковки и обширные торгово-развлекательные пространства. После выхода на проектную мощность рынок сможет принимать более 800 тысяч автомобилей в год.

Глава DP World Султан Ахмед бен Сулайем заявил, что развитие Dubai Auto Market станет важным шагом в укреплении позиций Дубая как международного центра торговли. По его словам, рынок будет опираться на глобальную сеть DP World и логистические мощности порта Джебель Али.

Площадка станет «единым центром» для торговли новыми, подержанными, электрическими и гибридными автомобилями, а также для проведения специализированных отраслевых мероприятий.

Комплекс получит собственные таможенные мощности, зоны обслуживания, жилую инфраструктуру для сотрудников и дополнительные сервисы. Площадка будет связывать страны-экспортеры с рынками Ближнего Востока, Африки и Юго-Восточной Азии.

В свободной экономической зоне Джебель Али уже работают более 940 компаний автомобильной отрасли, в том числе Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Mitsubishi, Nissan, Volkswagen и Volvo.

Авиакомпания из ОАЭ пополнит флот на восемь Airbus A350-900

Авиакомпания Emirates объявила о размещении дополнительного заказа на восемь самолетов Airbus A350-900 с двигателями Rolls-Royce Trent XWB84 в рамках международного авиасалона Dubai Airshow 2025. Общая стоимость заказа по прейскурантным ценам составляет US$ 3,4 млрд.

После завершения поставок авиапарк Emirates по самолетам A350-900 достигнет 73 единиц, из которых на сегодняшний день уже поставлено 13 самолетов. Ожидается, что новые воздушные суда будут поставлены до 2031 года.

Ввод в эксплуатацию A350 в ноябре прошлого года открыл новые возможности для расширения полетной программы и увеличения числа предложений для пассажиров, включая места премиального экономического класса.

Вместе с заказом на 65 дополнительных Boeing 777-9, объявленным ранее на этой неделе, общий портфель заказов Emirates на новые самолеты достиг US$ 41,4 млрд по прейскурантным ценам. Сейчас в заказах авиакомпании находятся 375 современных широкофюзеляжных самолетов.

Авиапарк и портфель заказов Emirates (по состоянию на 19 ноября 2025 года):

Авиакомпания из Дубая вводит новый класс обслуживания

Авиакомпания из Дубая вводит новый класс обслуживания пассажиров.

Авиакомпания flydubai, базирующаяся в Дубае, делает очередной шаг к отказу от образа классического лоукостера, и впервые вводит премиальный эконом–класс. Как рассказал гендиректор flydubai Гаит Аль Гаит на Dubai Airshow 2025, новые Boeing 787 Dreamliner получат трехклассовую компоновку салона: бизнес, премиум-эконом и эконом.

Первые лайнеры Boeing 787 Dreamliner, заказанные в 2023 году в количестве 30 бортов, пополнят флот flydubai к концу 2027 года. Эти самолеты будут задействованы на новых направлениях, а также позволят увеличить частоту рейсов на действующих маршрутах. Дополнительных широкофюзеляжных лайнеров, помимо уже заказанных, компания приобретать не планирует, делая ставку на узкофюзеляжный флот.

Сейчас у flydubai 69 лайнеров Boeing 737 Max и 27 - Boeing 737–800, при этом ожидается поставка ещё 115 самолетов 737 Max. На Dubai Airshow перевозчик удивил рынок, заказав 150 Airbus A321 Neo у традиционного конкурента Boeing и дополнительно заключив предварительный контракт на 75 лайнеров Boeing 737 Max с возможность дозаказа еще 75 штук.

По словам г-на Аль Гаита, выбор A321 Neo определили дальность, вместимость и наличие бортов. Эта модель позволяет выполнять рейсы продолжительностью до девяти часов, что примерно на два часа больше, чем у нынешних 737 Max, и вмещает около 15 дополнительных кресел по сравнению с 737 Max 10. Неопределенность с сертификацией Max 10 дала A321 Neo «фору» при принятии решения.

Г-н Аль Гаит также подчеркнул, что дополнительные расходы на повышение качества сервиса компенсируются более высокой доходностью, и что классический лоукост в условиях разрозненного регионального рынка больше не работает. С момента старта полетов в 2009 году компания постепенно отходила от жесткой лоукост-модели: ввела места бизнес–класса в самолетах, оборудовала залы ожидания бизнес-класса и включила питание и развлечения в тарифы эконом–класса.

Ferrari World в Абу-Даби объявил месяц празднований

Тематический парк Ferrari World Abu Dhabi отмечает свое 15-летие.

Парк Ferrari World Yas Island в Абу-Даби отмечает 15-летие масштабной программой празднований, которая продлится весь ноябрь и завершится в дни финала сезона «Формулы-1». Первый в мире тематический парк под брендом Ferrari превратится в яркую дань истории марки, объединяя развлечения, гастрономию и специальные активности для гостей всех возрастов.

В течение месяца посетителей ждут тематические выступления и шоу, созданные в стилистике итальянских площадей, а также эксклюзивное меню, разработанное к юбилею. Кроме того, посетителей ждёт ежедневный розыгрыш подарков: каждый день в 15:00 выбирают 15 победителей, которые получают коллекционные наборы мерча, выпущенного к 15-летию парка.

Одним из ключевых элементов программы станет интерактивный квест «15 Ferrari Feelings to Find». На протяжении всего декабря 150 гостей смогут получить специальный «паспорт» участника и пройти 15 тематических точек внутри парка. Первые 15 человек, выполнившие задания, получат набор подарков стоимостью 500 дирхамов, остальные — памятный сертификат и юбилейный значок.

Кульминация празднования пройдёт 3 декабря, когда Ferrari World вновь станет центром гоночного уикенда. В этот день во второй раз подряд состоится финал Ferrari HP Esports Series — впервые при зрителях. Параллельно откроется традиционная фан-зона с прямыми трансляциями всех заездов «Формулы-1», интерактивами и развлечениями на гоночную тематику.

Кульминацией праздника станет грандиозный финал, на котором горизонт острова Яс окрасится в багряно-красный цвет. Зрителей ждут ослепительные шоу с использованием дронов, создающие силуэты культовых автомобилей Ferrari, а также специальные выступления, подготовленные только для этого события.

Заместитель генерального директора парка Винод Колани отметил, что за 15 лет Ferrari World принял более 13 миллионов гостей со всего мира и превратился в одну из главных площадок семейного отдыха на Ближнем Востоке.

В Дубае рассказали, где откроются первые вертипорты

Власти Дубая рассказали, где откроются первые вертипорты для летающих такси.

Власти Дубая рассказали, в каких точках города откроются первые вертипорты. Это объявление последовало за успешным проведением первого в ОАЭ пилотируемого полета воздушного такси формата eVTOL перед полноценным коммерческим запуском в 2026 году.

Полет аппарата Joby Aviation длился 17 минут: машина взлетела с вертолетной площадки Dubai Jetman в районе Margham и приземлилась в Международном аэропорту Аль Мактум (DWC). Стоит отметить, что Joby Aviation стала первой компанией в мире, выполнившей пилотируемый полет eVTOL в пределах ОАЭ.

Центральным элементом будущего сервиса станет новая сеть вертипортов, стратегически расположенных по всему городу. Управление по дорогам и транспорту Дубая (RTA) объявило, что компания Skyports Infrastructure достигла 60% готовности первого вертипорта, расположенного рядом с Международным аэропортом Дубая. Он станет основным хабом для вылетов воздушных такси.

Еще три площадки будут созданы в партнерстве с Emaar Properties, Atlantis The Royal и Wasl Asset Management Group: на парковке торгового центра Zabeel Dubai Mall для обслуживания района Burj Khalifa и крупнейшего торгового центра страны, на острове Palm Jumeirah с выходом к курортам и пляжам и в Dubai Marina в зоне парковки Американского университета в Дубае, что свяжет жилой район с деловыми кластерами вроде Dubai Internet City. Эти четыре точки сформируют первый воздушный коридор между аэропортом, деловыми центрами, прибрежными зонами и густонаселенными кварталами.

Глава RTA Маттар Аль Тайер назвал первый полет «новым достижением в развитии воздушной мобильности эмирата» и заявил, что дорога от Международного аэропорта Дубая (DXB) до острова Palm Jumeirah по воздуху займет около 10 минут вместо 45 минут на автомобиле.

В ОАЭ анонсировали строительство нового VVIP-авиатерминала

В аэропорту эмирата Рас-Аль-Хаймы построят новый терминал для VVIP-пассажиров.

Международный аэропорт Рас-Аль-Хаймы анонсировал строительство нового терминала для VVIP-пассажиров и ангаров для частных самолетов, предназначенных для обслуживания состоятельных туристов.

Реализацией проекта займется компания Falcon Executive Aviation, входящая в состав Alex Group Investment. Компания создаст и будет эксплуатировать терминал площадью 1,5 тысячи кв. м, многофункциональный ангар площадью 8 тысяч кв. м и зоны стоянки для самолетов площадью 9 тысяч кв. м.

В аэропорту отметили, что проект поддерживает стратегию развития авиационной и туристической инфраструктуры Рас-Аль-Хаймы, он будет располагаться в 15 минутах езды от главных пляжных курортов эмирата и будущего курорта Wynn Al Marjan Island.

Терминал для VVIP-пассажиров будет включать правительственный зал, четыре VVIP-зала и премиальные зоны гостеприимства. В числе наземных и аэродромных объектов предусмотрены вертолетная площадка, просторные стоянки для самолетов и авиатакси.

Ангар сможет обеспечивать техническое обслуживание и эксплуатацию воздушных судов. Строительство займет 15 месяцев, открытие намечено на первый квартал 2027 года.

Дмитрий Ядров доложил главе Правительства о переводе «в цифру» процесса сертификации авиатехники

Росавиация презентовала на выставке «Транспорт России» новую информационную систему по цифровизации административного процесса сертификации авиатехники. О предпосылках создания и преимуществах ФГИС «Авиасерт» председателю Правительства Михаилу Мишустину доложил глава агентства Дмитрий Ядров. Планируемый запуск информационной системы в промышленную эксплуатацию – декабрь 2025 г. Переход в «цифру» поможет не только оптимизировать процесс согласования документов, но и ускорить вывод новой техники на рынок.

«Страна у нас большая, организации, разрабатывающие и изготавливающие гражданскую технику, территориально расположены удаленно друг от друга. Перевозка и ручное согласование «бумаги» занимает время и удлиняет процесс вывода новой техники на рынок. Кроме того, коллективная работа с экспертизой документации в текущем порядке может вестись только в последовательном, ручном режиме. Мы понимаем, что любые решения по оптимизации процедур и сокращению времени сертификации авиатехники в наше непростое время крайне важны. Процесс нужно было оптимизировать, переводить в «цифру», для этого начато создание системы», – отметил Дмитрий Ядров.

ФГИС «Авиасерт» позволит перевести из бумажного в электронный вид процесс подтверждения летной годности разрабатываемой авиатехники и сертификации организаций разработчиков и изготовителей. В среднем комплект доказательных документов может быть от 250 до более чем 10 тыс. листов, ежегодно Росавиация обрабатывает приблизительно полтонны «бумаги». Все сертификационные документы подписываются вручную, при проведении экспертизы они возвращаются на доработку, уточняются, переподписываются, пересылаются вновь.

В чем плюсы:

Сокращение времени и нагрузки на заявителей и Росавиацию – вместо нескольких дней информация сможет доходить практически моментально;

Коллективная работа экспертов агентства с документацией – они смогут подключаться к задаче оперативно и в удаленном режиме;

Повышение прозрачности процесса согласования.

Создание ФГИС «Авиасерт» проходило в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» с использованием средств федерального бюджета. Система будет функционировать полностью на базе отечественных технологий группы «Астра», включающего в себя решения от операционной системы до платформы разработки информационных систем. Сертифицированные компоненты позволят обеспечить высокий уровень кибербезопасности.

Все заявки разработчики будут направлять через единый портал госуслуг — такая возможность уже реализована Росавиацией. После этого заявка поступит в систему для дальнейшей работы с ней. Для заявителей в системе организованы личные кабинеты, доступ возможен через Единую систему идентификации и аутентификации (ЕСИА).

Авиакомпания из Дубая купит 150 самолетов Airbus A321neo

flydubai подписала соглашение на поставку 150 самолетов Airbus A321neo на авиасалоне в Дубае.

Авиакомпания flydubai подписала меморандум о взаимопонимании с Airbus на поставку 150 узкофюзеляжных самолетов A321neo. Стоимость соглашения составляет около US$ 24 млрд. Поставки планируются с 2031 года.

Подписание состоялось на международном авиасалоне Dubai Airshow 2025. В рамках соглашения предусматриваются также опции еще на 100 самолетов. Переход на A321neo позволит диверсифицировать парк и обеспечить дальнейшее расширение маршрутной сети.

В flydubai отметили, что новые самолеты будут задействованы в географическом росте перевозок и в реализации планов развития аэропорта Dubai World Central. В Airbus подтвердили подписание соглашения и отметили, что выбор A321neo связан с дальностью полетов и экономичностью самолета.

На сегодня маршрутная сеть flydubai включает более 135 направлений в 57 странах. A321neo относится к семейству A320neo и оснащается новыми двигателями и крыльевыми законцовками Sharklets, что, по данным производителя, позволяет снизить расход топлива более чем на 20% по сравнению с предыдущими поколениями узкофюзеляжных лайнеров.

Полиция Дубая пополнила автопарк роскошным внедорожником

Дубайская полиция пополнила автопарк новым роскошным внедорожником Bentley Bentayga Azure.

Полиция Дубая продемонстрировала новый внедорожник Bentley Bentayga Azure, пополнивший ее автопарк суперкаров. Высокопроизводительный роскошный внедорожник имеет двигатель мощностью 542 лошадиные силы, что обеспечивает динамичный разгон и быструю реакцию на экстренные вызовы.

Внешний вид автомобиля выдержан в фирменной ливрее автомобилей полициейского ведомства, а салон декорирован зеленой кожей и полированным деревом. Автомобиль оснащен 22-дюймовыми колесами, расход топлива составляет около 12,1 литра на 100 километров, а выбросы углерода – 296 граммов на километр.

Автомобиль оснащен современными системами, включая технологии устойчивого транспорта и интеллектуальные дисплеи, предоставляющие сотрудникам актуальную информацию в режиме реального времени для безопасного и эффективного вождения.

Новый Bentley Bentayga Azure стал частью продолжающегося обновления автопарка, в который недавно вошли три новых высокопроизводительных автомобиля Mercedes-Benz — SL 55 AMG, GT 63 AMG и полностью электрический EQS 580, а также Audi RS7.

В ОАЭ откроют частный центр подготовки космонавтов

В ОАЭ откроют первый на Ближнем Востоке частный центр подготовки космонавтов.

В Объединенных Арабских Эмиратах откроют первый на Ближнем Востоке частный центр подготовки астронавтов, сообщили представители компании BLINC Space Limited, реализующей проект совместно с инвестором Прабхавом Шармой.

Центр будет заниматься подготовкой космонавтов, проведением симуляционных тренировок, исследований в области космической медицины и оценки человеческой работоспособности в условиях космоса.

Учреждение рассчитано как на государственные миссии, так и на проекты частного сектора и станет единственным в стране частным объектом, лицензированным для подготовки космонавтов.

По прогнозам, в течение ближайшего десятилетия центр сможет подготовить сотни специалистов, а также создать новые высокотехнологичные рабочие места. Ожидается, что учреждение будет сотрудничать с международными космическими агентствами, включая NASA и ESA, и ведущими университетами.

Ранее ОАЭ уже сделали шаги в пилотируемой космонавтике, отправив первого космонавта в космос и запустив марсианскую миссию «Надежда». Открытие частного центра подготовки астронавтов рассматривается как следующий этап участия страны в глобальной космической деятельности.

Salzgitter не планирует выходить из капитала Aurubis

Как сообщает Reuters, немецкий металлургический концерн Salzgitter заявил, что не намерен выходить из капитала медепроизводителя Aurubis.

По словам финансового директора Бригит Потрафки, Aurubis остаётся «ценной частью бизнеса» и обеспечивает компании «существенный вклад в EBITDA».

Salzgitter владеет 29,99% акций Aurubis. В октябре компания объявила о размещении облигаций на 500 млн евро, которые могут быть обменены на 7,6% акций Aurubis, что тогда снизило рыночные ожидания о возможном поглощении.

Несмотря на эту операцию, Salzgitter подчёркивает: продавать свою долю в Aurubis не планирует.

Абу-Даби вступает в новую эру автономной мобильности

Власти Абу-Даби официально признали модульные «умные» автомобили независимой категорией транспортных средств.

Столица Объединенных Арабских Эмиратов официально стала первой в мире юрисдикцией, признавшей модульные интеллектуальные автомобили отдельной категорией транспортных средств (ТС) на дорогах страны. Новые ТС, разработанные компанией NExT, представляют собой интеллектуальные модульные единицы, которые могут соединяться и разъединяться в зависимости от задач и пассажиропотока.

Решение Интегрированного транспортного центра (ITC) было объявлено на выставке Drift X 2025 в рамках конференции Abu Dhabi Autonomous Systems Week. Этот шаг знаменует собой важный этап в транспортной политике, выводя Абу-Даби на передовые позиции в области инновационной мобильности.

Исследования подтверждают: такие системы повышают эффективность использования дорог, сокращают заторы и выбросы, делая городскую мобильность гибче и устойчивее. Модули могут в реальном времени подстраиваться под спрос, что особенно важно для оптимизации маршрутов и снижения нагрузки на инфраструктуру.

Реализацией первого в мире пилотного проекта модульного транспорта на острове Яс займется ITC совместно с Emirates Driving Company, Liftango и Paradigma Innovation. Эти машины станут переходным звеном к более продвинутым системам «умного» управления и дистанционного контроля, входя в общий план расширения автономной мобильности в Абу-Даби.

За два дня до объявления о модульных машинах ITC запустил коммерческую эксплуатацию полностью автономных транспортных средств четвертого уровня. Выданы первые два разрешения на коммерческую работу роботакси: пилотный этап возглавит WeRide в партнерстве с Uber и Tawasol, а AutoGo–K2 будет работать совместно с ApolloGo–Baidu.

Обе системы прошли многоступенчатые испытания, подтвердив безопасность датчиков, алгоритмов и работу в реальных дорожных условиях Абу-Даби, тем самым укрепив лидирующие позиции эмирата в сфере «умного» и устойчивого транспорта.

Ключевые направления развития воздушного транспорта представили в первый день работы форума «Транспорт России»

Сегодня, 18 ноября, в Москве началось ключевое событие «Транспортной недели-2025» – Международный форум и выставка «Транспорт России». Теме авиации – созданию в стране аэропортов мирового уровня, посвятили стартовое мероприятие – деловой завтрак с участием министра транспорта Андрея Никитина. Глава Минтранса отметил, что к 2030 году в России должен функционировать 241 аэропорт: это 225 ныне действующих аэропортов, 4 аэродрома в новых местах (Архыз, Шерегеш, Омск-Федоровка, Иркутск), 5 аэропортов в исторических регионах (Мариуполь, Донецк, Луганск, Запорожье, Херсон) и 7 аэродромов, временно закрытых для гражданской авиации (Орел, Балаково, Кречевицы, Смоленск, Хотилово, Йошкар-Ола, Владимир).

«Все мы помним стандартные региональные аэропорты, которые были похожи один на другой, был в чести архитектурный минимализм. Сегодня мы видим в аэропортах конкуренцию за сервис. Питание, шоппинг, развлечения, где-то даже проживание – все на уровне самых высоких мировых стандартов. И среди главных тенденций, которые мы с вами чувствуем, это, конечно, уникальные архитектурные, планировочные решения. Каждый регион, каждый аэропорт стремится выделиться, идет конкуренция за уникальность», – сказал Андрей Никитин.

Один из способов реализации планов — государственно-частное партнерство, а именно — механизм концессии, который уже начали применять при строительстве новых аэропортов. Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров отметил: аэропорт строится в первую очередь для субъекта — для возможности жителей региона перемещаться по стране и для развития туризма. Субъекты должны полностью идти навстречу, особенно в части, касающейся мероприятий по крупным концессиям — их 28 с участием 3 крупных холдингов.

«По поводу того, кто должен платить. В любом случае заплатят пассажиры — билетом или субсидиями через те налоги, которые они платят в федеральный бюджет. Мы должны очень четко понимать, что каждый вложенный рубль – он очень дорогой, деньги налогоплательщика – дороже, чем всё остальное», – отметил Дмитрий Ядров.

Теме развития опорной сети аэродромов в этом году посвящен выставочный стенд Росавиации. Объединенную экспозицию агентство подготовило вместе с подведомственными организациями, принимающими участие в мероприятиях профильного нацпроекта «Эффективная транспортная система» («Госкорпорация по ОрВД», «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» (ФГУП АГА (А), ГосНИИГА и «Аэропроект»). Гости мероприятия могли ознакомиться с интерактивной картой страны со срезами по расположению аэропортов, годам реализации, бюджету и источникам финансирования, а также оценить архитектурные макеты новых аэровокзалов Читы, Шерегеша и Грозного (в том числе командно-диспетчерского пункта).

Рабочие встречи

Выполнение полетов в одном из самых труднодоступных регионов страны со сложными погодными условиями стали темой встречи на площадке «Транспортной недели» главы Росавиации Дмитрия Ядрова и нового гендиректора «Камчатского авиационного предприятия» Дмитрия Черных. Обсудили безопасность полетов на Камчатке — обратили внимание на подготовку персонала и неукоснительное соблюдение правил полетов воздушных судов; состояние авиапарка компании и поддержание летной годности; роль авиапредприятия в социальном и экономическом развитии Камчатского края.

С командой первого замгубернатора, председателя Правительства Красноярского края Сергея Верещагина обсудили планы по реконструкции взлетно-посадочной полосы аэропорта Красноярск (код ИКАО: UNKL). Реализация планируется по схеме концессии в рамках федпроекта «Развитие опорной сети аэродромов» (входит в нацпроект «ЭТС»). По итогам рабочей встречи стороны договорились проработать варианты сотрудничества, в том числе — сделать дорожную карту реализации проекта.

Планы по модернизации новосибирского аэропортового комплекса Толмачёво (код ИКАО: UNNT) рассмотрели на рабочей встрече министр транспорта Андрей Никитин и губернатор региона Андрей Травников. В обсуждении принял участие руководитель Росавиации Дмитрий Ядров. В рамках работ планируется реконструкция и строительство взлетно-посадочных полос, а также комплексное обновление инфраструктуры аэропорта. Это позволит обеспечить прием современных воздушных судов и повысить качество обслуживания пассажиров.

Актуализировали планы по строительству нового аэропорта Иркутска на встрече главы Росавиации Дмитрия Ядрова и губернатора Приангарья Игоря Кобзева. Ожидается, что проектирование завершится в 2027 году. Обновлять планируют не только столичную воздушную гавань, но и малые аэропорты – Киренск, Ербогачен, Усть-Илимск, Усть-Кут. На встрече предложили вариант создания единого регионального оператора для управления такими воздушными портами. Также обсудили планы по развитию беспилотной авиации и участие региона в нацпроекте «БАС».

Перспективы дальнейшего развития аэродромной инфраструктуры и авиасообщения в Республике Саха (Якутия) оценили на встрече замминистра транспорта Валентина Иванова, руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова и главы региона Айсена Николаева. В числе актуальных задач – строительство аэропорта Зырянка и увеличение финансирования для ФКП «Аэропорты Севера» (входит в структуру Росавиации); субсидирование организаций воздушного транспорта из федерального бюджета; повышение социальных спецтарифов и размеров субсидий на перевозку одного пассажира и изменение регламента работы аэропорта Якутска.

Последовательную работу по развитию аэропорта Перми (код ИКАО: USPP) обсудили на встрече замминистра транспорта Валентина Иванова, главы Росавиации Дмитрия Ядрова, губернатора Пермского края Дмитрия Махонина и гендиректора «Новапорт Холдинг» Евгения Янкилевича. В планах региона — реализация второй очереди реконструкции воздушной гавани. Проект предусматривает усиление искусственного покрытия взлетно-посадочной полосы, реконструкцию перрона (увеличение кол-ва мест стоянок воздушных судов с 21 до 34) и рулежных дорожек. Эти мероприятия вошли в федпроект «Развитие опорной сети аэродромов» нацпроекта «Эффективная транспортная система». Сейчас в работе — реализация 1 этапа. Его завершение намечено на 2026 год.

В рамках «Транспортной недели» Росавиация поддержала социально значимую инициативу S7 Group, направленную на обучение и дальнейшее трудоустройство участников СВО. На стенде агентства компания подписала соглашение с Правительством Республики Бурятия по проекту «Киберзащитник». Участие в церемонии принял глава Росавиации Дмитрий Ядров. Проект направлен на профессиональную переподготовку ветеранов и участников спецоперации, в том числе с инвалидностью, по профилю информационной безопасности.

Авиакомпания из Дубая выпустила предупреждение для пассажиров

Emirates предупредила о резком росте пассажиропотока в Дубае в декабре 2025 года.

Авиакомпания Emirates заявила о резком росте пассажиропотока в Международном аэропорту Дубая, ожидаемом в декабре 2025 года: за месяц воздушная гавань обслужит более 2,3 млн вылетающих и около 2,5 млн прибывающих пассажиров.

Перевозчик связывает увеличение пассажиропотока с высоким туристическим сезоном, насыщенным календарем городских мероприятий и изменениями в расписании школ, из-за которых многие учебные заведения будут закрыты большую часть декабря.

Emirates предупредила о вероятных заторах на дорогах, загруженности парковок и увеличении времени прохождения формальностей в аэропорту и порекомендовала пассажирам заранее планировать поездки.

В частности, приезжать в аэропорт нужно за 3 часа до вылета, проходить паспортный контроль – за 1,5 часа и подходить к выходу на посадку за 1 час. Пассажиры могут регистрироваться на рейс онлайн за 48 часов до вылета, получать электронный посадочный талон и использовать биометрические процедуры для ускоренного прохождения паспортного контроля.

Багаж можно сдать в центре ICD Brookfield Place в DIFC за 24 часа до вылета и не позднее чем за 4 часа. С 15 декабря по 15 января пассажиры, использующие этот сервис, получат 2 500 бонусных миль Skywards. Также доступен круглосуточный пункт Emirates City Check-In в Аджмане.

В аэропорту багаж можно сдать за 24 часа до вылета (для рейсов в США – за 12 часов). Доступна услуга домашней регистрации на рейс и сдачи багажа в Дубае и Шардже. Авиакомпания призвала учитывать повышенную нагрузку на инфраструктуру в предновогодний период и использовать доступные цифровые сервисы, чтобы минимизировать время ожидания в аэропорту.