Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Инициатива по возрасту флота — в работе у Минтранса

Министерство транспорта работает над законопроектом об ограничениях по возрасту судов, но пока документ еще даже не вышел на стадию общественного обсуждения, сообщил президент Всероссийский ассоциации рыбопромышленников Герман Зверев.

Минтранс подготавливает проект федерального закона, предусматривающего запрет на заход в морские порты РФ судов возрастом старше 40 лет, по поручению первого вице-премьера Дениса Мантурова, напомнил руководитель ВАРПЭ, отвечая на вопрос Fishnews о движении инициативы на пресс-конференции 11 февраля.

В декабре проект был передан в ведомства и пока, как отметил руководитель ассоциации, находится «на перинатальной стадии». «Он еще не вышел из Минтранса, он не находится на стадии общественного обсуждения», — рассказал Герман Зверев.

Инициатива об ограничениях по возрасту флота вызвала большой резонанс в рыбной отрасли. Рыбохозяйственные ассоциации указывали, что принятие запрета на заход в морские порты судов старше 40 лет ударит по национальному вылов и другим показателям рыбной промышленности. ВАРПЭ готовила детальный анализ по этому поводу. В ноябре риски озвучивались на совместном заседании Комиссии РСПП по рыбному хозяйству и аквакультуре и Комитета по рыбному хозяйству «ОПОРЫ РОССИИ».

Fishnews

Россия > Рыба. Судостроение, машиностроение. Транспорт > fishnews.ru, 12 февраля 2026 > № 4848712

Азиатский рынок металлургического угля ожидает вероятного снижения цен в первом квартале

Как сообщает агентство Platts, участники рынка заявили, что азиатский рынок морских перевозок металлургического угля может снизиться в оставшейся части первого квартала 2026 года на фоне стабильного спроса со стороны Индии и замедления покупательской активности Китая, несмотря на то, что начало нового года ознаменовалось повышенной влажностью в Австралии, нарушающей поставки.

Цены на азиатский морской рынок металлургического угля начали первый квартал на более устойчивой основе, поскольку сильные дожди в Квинсленде, форс-мажорные обстоятельства и сбои в работе портов/логистики сокращают краткосрочную доступность спотового угля в течение января и, возможно, до февраля.

Это совпало с ожиданиями трейдеров относительно потребностей Индии в пополнении запасов, что способствовало укреплению цен с четвертого квартала 2025 года до первого квартала.

Цены на высококачественный твердый коксующийся уголь в основном оставались стабильными в течение октября и ноября, но начали укрепляться к концу декабря, поскольку опасения по поводу предложения из-за непогоды усилили неопределенность на рынке.

По оценке Platts, премиальный низкообъемный твердый коксующийся уголь по итогам четвертого квартала 2025 года составил 218 долл./т на условиях FOB Австралия 31 декабря 2025 года, что на 27,8 долл./т выше, чем в начале квартала.

Индекс Platts PLV CFR Китай вырос на 18,5 долл./т с конца третьего квартала 2025 года до 205,5 долл./т на 31 декабря 2025 года, чему способствовали более устойчивые фундаментальные показатели внутреннего предложения угля в Китае и периодический интерес китайских покупателей со стороны арбитражных трейдеров в портах.

Более умеренный рост индекса PLV CFR Китай вновь увеличил разрыв в цене с эталонным показателем FOB Австралия, достигнув минус 13 долл./т на 31 декабря, уровня, который последний раз наблюдался 14 июля, когда восстановился спрос на морские перевозки в Китае, как показали данные Platts.

Способность и готовность Китая платить за морские перевозки по-прежнему сдерживались слабыми показателями рентабельности китайской стали и ослаблением рынка в декабре, вызванным падением цен на внутреннем рынке кокса, где произошло три последовательных снижения цен на общую сумму 150-165 юаней/тонну, сообщили участники рынка.

Более сильные, чем обычно, осадки в Австралии стали доминирующим фактором.

С декабря ситуация с поставками коксующегося угля в Австралию вышла на первый план в центре внимания рынка, поскольку горнодобывающие компании заняли более осторожную позицию в отношении спотовых продаж на фоне ранней дождливой погоды в ключевых угольных регионах Квинсленда.

В начале января бывший тропический циклон Коджи принес повсеместные дожди и наводнения на горнодобывающие предприятия в северном и центральном Квинсленде Австралии, что вынудило несколько горнодобывающих компаний и портовые службы в угольном терминале Далримпл-Бей объявить форс-мажорные обстоятельства. Шахта Carborough Downs компании Fitzroy, шахты South Walker Creek, Poitrel и Isaac Downs компании Stanmore, а также Olive Downs компании Pembroke были вынуждены объявить о форс-мажорных обстоятельствах в связи с проблемами поставок, логистики и добычи.

«В январе австралийские поставки сократились из-за форс-мажорных обстоятельств и инцидентов, связанных с погодой, что может поддерживать высокие цены в первом квартале», — считают аналитики CERA из S&P Global Energy.

Хотя исторически сложилось так, что перебои в поставках, вызванные сезоном дождей и циклонов в Австралии, поддерживают цены на коксующийся уголь в первом квартале, более сильные, чем обычно, дожди в 2026 году вызвали опасения на рынке.

По данным Австралийского метеорологического бюро, на станции аэропорта Моранба по состоянию на 17 января выпало 229,6 мм осадков, что превысило общее количество осадков, зарегистрированное в январе с 2012 года.

«В большинстве шахт вода в карьерах, доступ возможен только к верхним пластам, которые, как правило, содержат уголь более низкого качества — поэтому даже после возобновления добычи мы можем наблюдать снижение качества высококачественного угля», — сказал один из пострадавших австралийских шахтеров.

Более того, из-за опасений по поводу поставок и логистических задержек, различные региональные торговые источники ожидают, что последствия затянутся до февраля.

Резкий рост цен на уголь также обеспокоил конечных потребителей, поскольку цены на сталь и кокс отставали от показателей предыдущего квартала, но один из шахтеров сказал, что восходящий тренд может быть кратковременным.

«Рост будет кратковременным, и в конечном итоге цены достигнут потолка», — сказал второй пострадавший источник из шахтера. «Рентабельность заводов не улучшается. Хотя я думаю, что коррекция в сторону снижения может быть не такой резкой, как в прошлом, и вместо этого будет поддержана ожидаемым более медленным восстановлением объемов поставок».

Отдельно некоторые региональные покупатели выразили надежду, что альтернативные источники поставок могут частично помочь в преодолении временного дефицита австралийских поставок.

Источник из Юго-Восточной Азии сообщил, что вариантов поставок стало больше, чем в предыдущие годы, благодаря доступности канадского угля, грузов из зон свободной торговли Китая и увеличению поставок индонезийского кокса в качестве альтернативы.

В центре внимания – спрос на уголь в Индии, который во многом зависит от поставок кокса.

В первом квартале спрос на уголь в Индии оправдал ожидания, что во многом объясняется отказом страны от системы квот на импорт кокса, действовавшей до 2025 года, и введением антидемпинговых пошлин в 2026 году.

Система квот была введена в начале 2025 года для защиты отечественных производителей кокса от более конкурентоспособных цен на импорт.

Антидемпинговые пошлины на кокс в 2026 году нацелены на импорт по происхождению, при этом ставка в размере 82,75 долл. США/тонна взимается с индонезийского кокса, крупнейшего конкурента на внутреннем рынке Индии.

По данным Platts, в четвертом квартале было совершено пять сделок с индонезийским коксом марки 65/63 CSR, по сравнению с одной сделкой в третьем квартале.

По данным Platts, торговая активность была обусловлена ожиданием замены индийской системы импортных квот, при этом цены на грузы составляли от 203 до 220 долларов США за тонну на условиях FOB Индонезия.

«Эта [импортная квота в 2025 году] поддержала местный рынок товарного кокса, и даже мы возобновили производство кокса до того, как наши печи были остановлены», — сказал индийский производитель кокса, добавив, что они сомневаются, что новая система подорвет местный рынок, поскольку она увеличивает импортные издержки.

«Но в то же время, поскольку международные цены на уголь растут, это также мешает зарубежным поставщикам кокса снижать свои цены».

Торговые источники указали на выжидательную позицию в отношении потоков кокса в Индию, поскольку склонность рынка к внутреннему или импортному коксу косвенно определит спрос на уголь в Индии и потоки угля в Индонезию.

«Учитывая значительную разницу в ценах, торговые коксохимические заводы и малые и средние сталелитейные комбинаты в Индии, скорее всего, будут отдавать предпочтение импортному коксу перед коксующимся углем, даже с учетом пошлин», — заявил один из индонезийских поставщиков кокса.

Михаил Синёв: Отмена понижающего тарифа приведет к удорожанию доставки рыбы

С начала 2026 г. отменен понижающий коэффициент на железнодорожную перевозку продуктов. По мнению президента АСОРПС Михаила Синёва, это повлечет за собой удорожание доставки продовольствия, а также проблемы с вывозом рыбы с Дальнего Востока.

Понижающий коэффициент в размере 0,9009 на железнодорожную перевозку различных видов продовольствия, включая рыбопродукцию, действовал с 2022 г. Его отмена совпала с индексацией тарифов на грузовые железнодорожные перевозки на 10% (с 1 декабря 2025 г.) и увеличением НДС до 22% (с 1 января 2026 г.).

«В результате уровень тарифа, по нашим подсчетам, вырос на 24,13%», — рассказал президент Ассоциации организаций продуктового сектора (АСОРПС) Михаил Синёв.

«Основной объем рыбы перевозится железнодорожным транспортом с Дальнего Востока в центральную часть России в рефрижераторных контейнерах. Из центральной части России рефконтейнеры с продуктами питания отправляются на Дальний Восток. При этом растет дисбаланс — отправки с востока на запад страны превышают отправки в обратном направлении. Многие грузы из Центральной России везут на Дальний Восток автомобильным транспортом», — отметил собеседник Fishnews.

Он также обратил внимание, что в последнее время многие продукты питания вместо Европы начали завозить из Китая либо стали массово производить в ДФО, что снижает поступление объема продуктов питания из центральной части России на Дальний Восток.

«В связи с абсолютным увеличением тарифов, грузовладельцы будут активнее использовать автомобильный транспорт, а также доставку морским транспортом, в том числе с использованием сервисов иностранных судоходных компаний (для экспортных грузов), так как это существенно дешевле. Таким образом, возможностей для возврата рефрижераторных контейнеров после выгрузки рыбы обратно на Дальний Восток станет меньше, а сама транспортировка подорожает», — спрогнозировал Михаил Синёв.

Изменение железнодорожных тарифов на 24,13% приведет к еще большему дисбалансу парка, увеличению стоимости доставки рыбы и других продуктов питания, усложнению вывоза рыбы с Дальнего Востока, считает президент АСОРПС.

Михаил Синёв также сообщил, что ассоциация обратилась к председателю правительства РФ о продлении действия понижающего коэффициента 0,9009. Это важно для реализации поручения главы государства о повышении потребления рыбы в стране, считают в объединении.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 9 февраля 2026 > № 4848386 Михаил Синев

Оперативное совещание с вице-премьерами

В повестке: об итогах заседания Совета Министров Союзного государства России и Белоруссии и рабочего визита в Бразилию, об основных результатах гражданской авиации за 2025 год, о функционировании преференциальных режимов на Курильских островах.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемые коллеги!

Прежде всего хочу от всей души поздравить Татьяну Алексеевну (Голикову) с днём рождения! Татьяна Алексеевна, мы Вас знаем очень давно и хорошо как талантливого и преданного своему делу профессионала. Вы решаете очень важные для страны задачи, от которых зависит здоровье и благополучие наших людей. Хочу пожелать Вам новых успешных проектов и чтобы Ваши профессиональные достижения всегда были на пятёрку, как Вы это и делаете. И конечно, семейного тепла, счастья, здоровья, всего самого доброго. С днём рождения!

Т.Голикова: Спасибо большое, Михаил Владимирович, спасибо большое, коллеги! Буду очень стараться – на благо наших граждан.

В Москве мы провели заседание Совета Министров Союзного государства России и Белоруссии. С коллегами подробно рассмотрели, как продвигается реализация ключевых положений союзного договора. Уже началась подготовка «дорожной карты» на следующую трёхлетку. Обсудили также перспективы расширения российско-белорусских торгово-экономических связей.

Подписали 15 совместных документов.

Они будут способствовать укреплению промышленного, научно-технического, туристического потенциала. Будем и дальше создавать условия для развития пригородного сообщения железнодорожным транспортом между соседними регионами наших стран.

Усиление интеграции России и Белоруссии будет продолжено. Это важно для повышения качества жизни граждан, формирования дополнительных возможностей для предпринимателей обеих стран. Прошу обеспечить тесное взаимодействие с белорусскими коллегами по курируемым вами направлениям.

По поручению Президента с рабочим визитом посетили Бразилию. Провели обстоятельные переговоры с руководством республики.

На заседании Комиссии высокого уровня особое внимание уделили вопросам торгово-экономического взаимодействия, прежде всего – в промышленности, сельском хозяйстве. Обсудили и определили ключевые и наиболее перспективные отрасли, совместные проекты, в которых мы сможем вывести наше взаимовыгодное сотрудничество на качественно новый уровень.

Будем усиливать работу в таких областях, как энергетика и мирный атом, транспорт, логистика, информационные технологии, фармацевтика. Продолжим расширять культурные, гуманитарные связи, в том числе через образовательные, академические и спортивные обмены.

Настрой на совместную работу подтвердили и в ходе Российско-Бразильского бизнес-форума. Наши предприниматели заинтересованы в укреплении прямых кооперационных контактов.

Уважаемые коллеги, Бразилия – это крупнейшее государство Латинской Америки и наш стратегический партнёр. Мы можем и должны в полной мере раскрыть потенциал российско-бразильского сотрудничества. Увеличить наш товарооборот, определить новые направления экспорта отечественных товаров, услуг и технологий. Расширить также кооперацию Евразийского экономического союза и Южноамериканского общего рынка (МЕРКОСУР), в котором Бразилия играет ведущую роль.

По своим сферам просил бы внимательно следить, как выполняются достигнутые в ходе визита договорённости.

К другой теме.

Сегодня в России профессиональный праздник отмечают сотрудники гражданской авиации. Хочу поздравить ветеранов отрасли и всех, кто посвятил ей свою жизнь. Нынешнее поколение специалистов достойно продолжает традиции своих предшественников, надёжно обеспечивает воздушные перевозки и безопасность полётов.

Эта сфера имеет важнейшее значение для экономики и людей, для транспортного сообщения, связанности регионов нашей самой большой по территории страны, что особо подчёркивал Президент.

В условиях новых вызовов принимаются значительные меры для сохранения и развития сети маршрутов – как внутренних, так и международных. Отдельная масштабная работа связана также с модернизацией аэропортовой инфраструктуры, строительством современных, удобных для пассажиров аэропортовых комплексов.

И я, пользуясь случаем, Виталий Геннадьевич (обращаясь к В.Савельеву), Вас поздравляю. Вы много лет руководили «Аэрофлотом», нашей крупнейшей авиакомпанией.

Хотел бы попросить Вас подробнее рассказать о результатах в области воздушного транспорта. Пожалуйста.

В.Савельев: Спасибо, Михаил Владимирович.

Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги! Авиация продолжает сохранять свою устойчивость к внешним вызовам и готовность к достижению новых, амбициозных результатов.

Остаётся высоким интерес граждан к авиаперевозкам. За 2025 год перевезено более 108,5 миллиона пассажиров.

Развивается маршрутная сеть. На протяжении последних четырёх лет более половины внутренних перевозок воздушным транспортом осуществляется в обход Москвы, что очень важно.

Продолжаем реализацию трёх программ субсидирования авиаперевозок. Первая – это программа развития региональных перевозок. Вторая – программа обеспечения доступности услуг воздушного транспорта для наименее защищённых слоёв населения. И третья – программа субсидирования авиаперевозок по социально значимым маршрутам Дальневосточного федерального округа.

«Аэрофлот» в 2025 году расширил программу плоских тарифов. Теперь она включает перелёты между Москвой и Калининградом, а также девятью городами Дальневосточного федерального округа.

В соответствии с поручением Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина к 2030 году планируем осуществить реконструкцию и строительство не менее 75 аэродромов. В рамках национального проекта «Эффективная транспортная система» в марте 2025 года между «Сбером» и Росавиацией заключено первое федеральное концессионное соглашение о реконструкции аэропорта Горно-Алтайска.

Всего до 2030 года планируем реализовать 28 концессий.

В 2025 году осуществили переход на новую отечественную автоматизированную систему организации воздушного движения в Магадане. С Вашим, Михаил Владимирович, участием состоялось открытие нового командно-диспетчерского пункта аэропорта Грозный (Северный).

Всего за 2025 год новые инфраструктурные объекты внедрены на семи аэродромах.

Комфорт пассажиров во время путешествий во многом зависит от аэровокзальных комплексов. В прошлом году введено в эксплуатацию восемь новых пассажирских терминалов в аэропортах Новокузнецк, Минеральные Воды, Тюмень, Петропавловск-Камчатский, Йошкар-Ола, Ижевск, Мурманск и Хабаровск.

До 2030 года планируем строительство и реконструкцию ещё 19 терминалов.

Российская авиация готова активно использовать отечественные воздушные суда. Уже сертифицирован Ту-214. На финальной стадии сертификации находится региональный самолёт Ил-114. Интенсивно проводятся сертификационные полёты «Суперджетов» и МС-21 с отечественными двигателями ПД-8 и ПД-14.

Авиакомпания «Аэрофлот» уже заказала 18 самолётов МС-21, ведутся переговоры относительно закупки ещё 200 воздушных судов до 2033 года.

На прошлой неделе на выставке «НАИС» подписан меморандум между S7 Group, ОАК и ГТЛК о поставке 100 самолётов Ту-214.

Отдельное внимание уделяем развитию беспилотных технологий. Сегодня Россия входит в число мировых лидеров по их внедрению.

В прошлом году введено воздушное пространство класса H. Это стало важным шагом для дальнейшего развития отрасли и интеграции беспилотных систем в единое воздушное пространство.

За два года реализации проекта произведено более 31 тыс. гражданских беспилотников для различных сценариев применения.

Завершено строительство и введены в эксплуатацию четыре посадочные площадки для гражданских беспилотников в Самарской области, Ямало-Ненецком автономном округе. Действуют более 30 мобильных дронопортов в 11 регионах Российской Федерации.

Интенсивность полётов гражданских беспилотников в 2025 году возросла на 20% по сравнению с 2024 годом.

Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги!

Со своей стороны хочу выразить работникам и ветеранам гражданской авиации благодарность за их каждодневный труд и тот вклад, который они вносят в достижение технологического суверенитета и независимости нашей страны.

Поздравляю пилотов, бортпроводников, диспетчеров, работников наземных служб, авиакомпаний, образовательных организаций и всех работников отрасли с Днём работника гражданской авиации.

М.Мишустин: Спасибо, Виталий Геннадьевич.

Сегодняшние достижения стали возможными благодаря слаженным действиям многих тысяч высококвалифицированных сотрудников, специалистов гражданской авиации. Также хочу ещё раз пожелать всем сотрудникам новых высот, успехов в деле служения Отечеству и нашим гражданам.

Следующий вопрос касается Дальнего Востока – макрорегиона, стратегически значимого для всей страны.

В результате масштабной системной работы в этом федеральном округе удалось обеспечить опережающие темпы развития ключевых отраслей экономики и социальной сферы. Что особенно важно – всё меньше жителей стали переезжать в другие регионы. Более того, впервые за долгое время туда приехало свыше 24 тысяч человек.

И коэффициент рождаемости превысил среднероссийский.

Безусловно, в этом направлении нужно добиваться устойчивой динамики, для чего Правительство утвердило Стратегию демографической политики округа до 2030 года и на перспективу до 2036 года. Её главная цель – чтобы в регионах Дальнего Востока в ближайшие десять лет проживало не менее 7,86 миллиона человек.

Документ включает широкий комплекс мер, направленных на то, чтобы граждане жили в комфортных квартирах, домах, в благоустроенных городах, поселениях. С качественной медициной, образованием. Чтобы профессию молодые люди получали в дальневосточных колледжах либо высших учебных заведениях. А после окончания учёбы хотели бы остаться в родных регионах и работать на местных предприятиях или в организациях, создавать семью.

Предусмотрен и целый блок мероприятий для тех, кто планирует переехать на Дальний Восток. Чтобы они могли организовать свою жизнь, трудоустроиться либо запустить свой бизнес. Тем более что обширный инструментарий льгот позволил сформировать для этого все условия.

В том числе в Сахалинской области на Курильских островах, где действует преференциальный режим и территория опережающего развития «Курилы».

Вместе с Вами, Юрий Петрович (обращаясь к Ю.Трутневу), мы несколько лет назад были там, когда работало, по–моему, менее десятка резидентов. Обсуждали с предпринимателями меры поддержки и, чтобы сделать условия ведения бизнеса более привлекательными, ввели новый специальный механизм.

Вы недавно посещали макрорегион.

Хочу попросить Вас рассказать подробнее, какие инвестиционные проекты сейчас реализуются на Курилах. В какие отрасли бизнес предпочитает вкладываться? Пожалуйста, Вам слово.

Ю.Трутнев: Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги!

Михаил Владимирович, по Вашему поручению на Курилах в марте 2022 года создан преференциальный режим с наиболее благоприятными условиями для инвесторов.

Сегодня в рамках преференциальных режимов на территории Курил реализуется 55 инвестиционных проектов. Заключено соглашений на 38 млрд рублей. 16,3 млрд фактически вложено, реализовано 13 проектов, создано 1,9 тыс. рабочих мест.

Очевидно, по отношению к почти 6 трлн рублей и 3 тыс. проектов Дальнего Востока это не очень большие цифры. Но для Курил с населением 24 тысячи человек это значительные изменения.

Кстати, хочу сказать, Михаил Владимирович: мы подвели итоги 2025 года, и за этот год фактически вложено 1 трлн инвестиций на Дальнем Востоке. Это максимальные цифры за весь период работы.

Наибольший интерес у инвесторов вызывает развитие туризма. Из 55 проектов 34 реализуется в туристической отрасли, 6 проектов – в сфере информационных технологий, 5 – в сфере строительства.

Наиболее важными из реализованных проектов являются отели, построенные на островах Итуруп и Кунашир, строительство краболовных судов, мультимодальные грузовые перевозки. Введён завод по переработке рыбы.

Завершается строительство гостиницы в Северо-Курильске, ведутся работы по созданию туристического комплекса на острове Шикотан.

Новые гостиницы, туроператоры и круизные перевозки дали толчок росту туристического потока на острова. В 2025 году Курилы посетило 58 тысяч человек. Это почти в два раза больше, чем год назад.

Объём налоговых поступлений в бюджеты всех уровней составил 2,8 млрд рублей.

Работа с инвесторами продолжается. В 2025 году статус резидента Курильских островов Российской Федерации получили ещё 15 компаний. В январе текущего года – уже три.

Большая работа проводится по созданию на острове Шумшу музея, посвящённого Курильской десантной операции. В августе 1945 года наши десантники высадились на остров Шумшу и разгромили превосходящую по численности группировку Квантунской армии. Это сражение и завершило Вторую мировую войну.

Работа по созданию музея на острове Шумшу ведётся в соответствии с указанием Президента Российской Федерации. Открыт мемориальный комплекс, организован военно-патриотический лагерь. Ведутся поисковые работы. Считаем эту работу важной для сохранения исторической памяти нашей Родины.

Уважаемый Михаил Владимирович, работа по привлечению инвестиций на Курильские острова будет продолжена.

М.Мишустин: Спасибо, Юрий Петрович.

Очень важно, что на Курильских островах развиваются не только, как мы называем, традиционные для этой территории отрасли, такие как рыбная промышленность. Но и реализуются проекты в туристическом секторе. Этот регион очень интересен нашим путешественникам.

И конечно, прошу в диалоге с нашим бизнесом продолжать работу по привлечению инвестиций.

Россия. ДФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 9 февраля 2026 > № 4848171 Михаил Мишустин

Металлоконструкции моста ВСМ Москва – Санкт-Петербург изготавливают вТюмени

Компания «Мостострой-11» сообщила, что изготовила и отгрузила на стройплощадку высокоскоростной магистрали в Тверской области 100% металлоконструкций для одного из двух рабочих мостов через реку Шошу.

Как сообщили в компании, уникальные конструкции были произведены на мощностях предприятия в Тюмени. Параллельно там продолжается изготовление и отгрузка металлоконструкций для технологических площадок будущей магистрали.

Длина рабочего моста составит около 500 метров, он будет состоять из 23 пролётов. На сегодняшний день на объекте уже смонтировано 16 пролётов общей массой 1,4 тысячи тонн.

Это сооружение необходимо для устройства опор основного моста через реку Шошу, который станет одним из самых протяжённых (8 км) на первой линии ВСМ Москва– Санкт-Петербург.

В 2025 году почти на четверть упали ж/д отгрузки продукции СинТЗ

В декабре 2025 года по оценке MetalTorg.Ru ж/д отгрузки стальных труб Синарским трубным заводом (АО «Cинарский Трубный Завод»,Свердловская область,г. Каменск-Уральский, входит в состав ТМК) составили 25 тыс. тонн. По сравнению с предыдущим месяцем их объемы снизились на 8%, а в годовом исчислении - на 31%.

Вся продукция отгружалась на внутренний рынок России.

В целом за период с января по декабрь объемы отгрузок составили 371 тыс. тонн, что на 23% ниже уровня 2024 года и в среднем на 28% - итоговых показателей за предыдущие годы. При этом на внутренний рынок было отгружено 364 тыс. тонн(-19% и -22%), а на экспорт- 7 тыс. тонн(-4,8 раза, -6,4 раза), из которых 90% продукции отгружалось для Белоруссии.

Сумма исков НЛМК к РЖД выросла выше 400 млн рублей

Масштабный судебный конфликт между Новолипецким металлургическим комбинатом и РЖД перешел в новую фазу. Как следует из карточек дел, металлурги подали в арбитраж Москвы сразу пять свежих исков к железнодорожной компании на общую сумму 220 млн рублей.

Самый крупный из новых исков оценивается в 129 млн рублей. Конкретные предметы споров пока не раскрываются, дела находятся еще даже не на стадии рассмотрения.

Новые заявления — часть активно растущего массива взаимных претензий. Текущий год для НЛМК и РЖД уже стал периодом интенсивных судебных разбирательств: стороны обменялись 24 исками. На долю комбината Владимира Лисина пришлось 18 из них, и теперь общая сумма его требований к железнодорожникам с января превысила 400 млн рублей.

Национальный железнодорожный оператор Объединенных Арабских Эмиратов Etihad Rail объявил о запуске первых пассажирских маршрутов в рамках национальной железнодорожной сети страны, что стало важным этапом в развитии общественного транспорта страны.

На первом этапе пассажирские поезда свяжут город Мухаммед бен Заед в Абу-Даби со станцией Jumeirah Golf Estates в Дубае и будут продолжать движение в восточном направлении – до станции Al Hilal City в эмирате Фуджейра. Всего сеть соединит 11 городов и ключевых транспортных узлов по всей территории ОАЭ.

Запуск полноценного пассажирского сообщения ожидается в течение текущего года, при этом в дальнейшем планируется расширение сети и ввод дополнительных маршрутов и станций.Задача пассажирской железной дороги – способствовать экономическому росту, снизить нагрузку на автомобильные дороги и обеспечить более быстрый и безопасный способ междугороднего сообщения, укрепляя транспортную связанность страны.

Поезда будут развивать скорость до 200 километров в час, каждый состав будет вмещать до 400 пассажиров. Время в пути между Абу-Даби и Дубаем, как ожидается, составит около одного часа, до Фуджейры – порядка 90 минут. Окончательные расписания находятся в стадии разработки. Если между Абу-Даби и Дубаем поезда в основном рассчитаны на деловых пассажиров, то направление на Фуджейру будет способствовать развитию туризма.

Управление по дорогам и транспорту Дубая (RTA) планирует запустить в 2026 году новую сеть автономного транспорта Glydways с целью снизить загруженность дорог и улучшить возможности мобильности в ключевых районах города.

Как сообщил в кулуарах Всемирного саммита правительств 2026 генеральный директор компании Glydways Марк Сигер, первый этап проекта будет реализован в тестовом режиме, а запуск пилотного маршрута ожидается в течение ближайших четырех месяцев.

По его словам, RTA уже утвердила четыре маршрута, один из которых будет задействован в рамках пробной эксплуатации. Проект предусматривает создание автоматизированной транспортной системы по запросу, обеспечивающей беспилотные поездки «от точки до точки» по выделенным полосам.

Glydways – американская технологическая компания со штаб-квартирой в Сан-Франциско, разрабатывающая автономную систему персонального скоростного транспорта (PRT). Электрические беспилотные капсулы рассчитаны на перевозку от четырех до шести пассажиров и развивают скорость до 50 километров в час, запас хода составляет до 250 километров на одной зарядке.

На первом этапе сеть может охватить районы Bluewaters, Umm Suqeim, Al Quoz и Dubai Festival City с возможностью последующей интеграции с будущей линией метро Dubai Metro Blue Line. В частности, пилотный маршрут планируется между станцией метро National Paints и островом Bluewaters.

Стоимость поездки будет сопоставима с тарифами общественного транспорта – автобусов и метро, при этом пассажиры смогут пользоваться транспортным средством индивидуально, без совместных поездок с другими пользователями. Оплата будет производиться через систему Nol или мобильные приложения.

Система способна перевозить до 10 тысяч пассажиров в час по одной полосе шириной около двух метров, что сопоставимо с пропускной способностью тяжелого рельсового транспорта, но при значительно более низких затратах на строительство и эксплуатацию.

Власти Дубая рассматривают Glydways как дополнительный элемент транспортной инфраструктуры наряду с развитием метро и дорожной сети. Ранее RTA также объявляло о поэтапном внедрении беспилотных такси и воздушных транспортных решений в рамках стратегии развития автономного транспорта.

ОАЭ. США > Транспорт. Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > russianemirates.com, 4 февраля 2026 > № 4847394

Строительство 548-метрового моста, который соединит первый интегрированный курорт с игровой зоной Wynn Al Marjan Island с основной дорожной сетью Объединенных Арабских Эмиратов, завершено на 48%, что является важным инфраструктурным этапом перед открытием курорта, запланированным на весну 2027 года.

Мост Wynn будет соединять курорт через Wynn Boulevard с автомагистралями E311 и E611, обеспечивая прямой доступ на остров из Дубая и северных эмиратов. Строительство самого курорта идет по графику. Фирменная башня курорта уже выросла до 299 метров, началась установка стальной крыши, фасадные работы выполнены на 83%.

Структурные работы завершены для всех 1 530 помещений для гостей – номеров, люксов, таунхаусов и Marina Estates. Сейчас ведется внутреннее обустройство и монтаж инженерных систем.Низкоэтажные здания курорта также построены на 99%.

Ранее Wynn Al Marjan Island объявил о проекте Oasis: A Wynn Community – жилом комплексе для сотрудников рядом с Marjan Island и Wynn Boulevard. Планируется открыть летом 2026 года – более 7 000 сотрудников разместятся в 15 зданиях.

Курорт площадью более 60 гектаров предложит более 1500 номеров и люксов для гостей, рестораны, зоны отдыха и велнеса, конференц-залы, бассейны, частный пляж и глубоководную марину. Открытие запланировано на 2027 год.

Управление по дорогам и транспорту Дубая (RTA) подписало соглашение с американской компанией The Boring Company, принадлежащей Илону Маску, о начале реализации проекта Dubai Loop –высокотехнологичной подземной транспортной системы для пассажирских перевозок.

Первый этап проекта предусматривает строительство тоннеля, который свяжет Международный финансовый центр Дубая (DIFC) с торговым комплексом Dubai Mall. Уже известно, что первые четыре станции будут расположены в районе небоскреба Burj Khalifa, в квартале DIFC 2, на парковке торгового центра Dubai Mall в районе Забиль, а также у комплекса ICD Brookfield Place.

Всего в рамках всего проекта планируется строительство 19 станций протяженностью 22,2 км. Для этого будут проложены тоннели диаметром 3,6 метра. Первый этап, включающий четыре станции, как ожидается, будет завершен в течение одного года. Полная реализация проекта запланирована поэтапно в течение трех лет.

По туннелям будут двигаться автомобили Tesla, на первом этапе предполагается эксплуатация около 100 автомобилей. На начальном этапе транспортные средства будут управляться водителями, однако в перспективе рассматривается возможность перехода к автономному режиму. Dubai Loop рассчитан на обслуживание около 13 тысяч пассажиров в сутки и позволит сократить время в пути между ключевыми точками города с 20 до трех минут.

Общая стоимость проекта оценивается примерно в US$ 545 млн. В RTA отметили, что проект соответствует стратегии Дубая по развитию инновационных и устойчивых транспортных решений, а также поддерживает цели по снижению выбросов и повышению эффективности городской мобильности.

Дагестанские таможенники обнаружили более 122 кг марихуаны в фуре

Более 122 кг марихуаны обнаружили дагестанские таможенники в грузовом автомобиле, который следовал в Россию транзитом через Азербайджан. Транспортным средством управлял гражданин России.

В результате применения системы управления рисками был проведен досмотр перемещаемых большегрузом товаров, в ходе которого выявлены посторонние вложения – 122 прозрачных полиэтиленовых мешка с веществом растительного происхождения.

Экспертиза установила, что это марихуана. Ориентировочная стоимость изъятой партии на «черном» рынке превышает 200 млн рублей.

По данному факту возбуждено уголовное дело по п. «б» ч. 4 ст. 229.1 УК РФ (контрабанда наркотических средств в особо крупном размере). Максимальная санкция статьи предусматривает лишение свободы сроком от 15 до 20 лет либо пожизненное заключение.

Мероприятие проведено во взаимодействии с УФСБ России по Республике Дагестан.

Оперативные мероприятия продолжаются.

Катар создает совместное предприятие для управлениями трубопроводами в Сирии

Катар хочет управлять всеми трубопроводами Сирии через свое совместное предприятие

Накануне катарская UCC Holding заключила соглашение с PIPECARE Group о создании СП для восстановления всех трубопроводов в Сирии.

Данное СП стремится стать главным подрядчиком по транспортировке углеводородов по территории Сирии, включая транспортные мощности Сирийской нефтяной компании (SPC) и правительственных министерств и ведомств. В сферу его деятельности будет входить развитие национальной сети ГТС, включая Арабский газопровод через город Банияс в Ливан, и все возможные экспортные проекты. Кроме того, компания начнет управлять и водопроводной системой Сирии.

Ранее в экспертной среде существовало мнение, что вражда катарского руководства с администрацией Башара Асада была вызвана тем, что Катар не смог проложить газопровод для своего газа через территорию Сирии для выхода в Средиземное море. Это помогло бы стране быстрее экспортировать метан на премиальный европейский рынок. Однако теория подвергалась критике, поскольку Катар изначально сделал выбор в пользу сжижения газа с последующей продажей экспортных партий в разных точках мира. К тому же Сирия не граничит с Катаром, а платить транзитным странам никто не хочет.

В настоящее время ситуация постепенно меняется: в случае полномасштабной атаке США на Иран Персидский залив и особенно Ормузский пролив превратятся в опасную для газовозов акваторию, поэтому «запасной» газопровод мог бы сильно помочь катарским СПГ-заводам.

«НиК» отмечает, что Сирия действительно обладает географически выгодным положением (отчего и является территорией постоянных военных столкновений уже несколько веков): она, Ливан и Сектор Газа — ближневосточные арабские территории, имеющие выход в Средиземное море, то есть напрямую на Европу.

Катар. Сирия > Нефть, газ, уголь. Недвижимость, строительство. Транспорт > oilcapital.ru, 3 февраля 2026 > № 4846661

В Дубае скоро откроется новый мост

Власти Дубая сообщили о 65-процентном завершении строительства нового моста.

По сообщению Управления по дорогам и транспорту Дубая (RTA) строительство нового моста, который свяжет Sheikh Zayed Road с районом Dubai Harbour, завершено на 65%, а работы по модернизации коммуникаций — на 90%.

Новый двухполосный мост длиной 1,5 километра будет пропускать до 6 тысяч автомобилей в час и сократит время в пути с двенадцати до трех минут. Подчеркивается, что завершение реализации этого масштабного инфраструктурного проекта ожидается в третьем квартале – в период с июля по сентябрь текущего года.

Проект стоимостью 431 миллион дирхамов стартовал в июне 2024 года по инициативе RTA. Мост будет начинаться от развязки № 5 на Sheikh Zayed Road возле Американского университета в Дубае, пройдет через пересечения улиц Al Naseem и Al Falak, пересечет King Salman bin Abdulaziz Al Saud Street и выйдет на Dubai Harbour Street. Проект также включает модернизацию четырех ключевых перекрестков вдоль этого коридора.

«Инициатива отражает указания руководства эмирата развивать комплексную инфраструктуру, поддерживающую стремительный городской и экономический рост Дубая», — отметил генеральный директор RTA Маттар Аль Тайер. Мост укрепит статус Dubai Harbour как полностью интегрированного морского направления и упростит ежедневные поездки для жителей и гостей района.

Напомним, Dubai Harbour расположен между островами Palm Jumeirah и Bluewaters, и включает два круизных терминала общей площадью 120 тысяч квадратных метров, пристань для яхт, жилые комплексы и зоны отдыха. С 2022 года здесь проходит Дубайская международная выставка яхт. Район активно развивается: параллельно строится жилой комплекс из 24 башен с апартаментами у воды. Новый мост станет важным звеном в транспортной доступности этого перспективного района.

Продуктам нужно вернуть доступный тариф на перевозку

Руководство страны дало целый ряд поручений по развитию системы доставки рыбы с Дальнего Востока. Цель — чтобы продукции проще было попасть на столы потребителей. Одно из важнейших решений на этом пути — продлить действие понижающего коэффициента на ж/д перевозку продуктов питания, отмечает гендиректор компании «Дальрефтранс» (входит в Транспортную группу FESCO) Андрей Гречкин.

Президент Владимир Путин поручил принять меры для увеличения доставки рыбы из Дальневосточного региона в центральную часть страны по железной дороге. Не позже 31 марта в правительстве ждут доклад по итогам работы ведомств и РЖД в этой сфере.

Для роста перевозок первоочередная задача — вернуть понижающий коэффициент на транспортировку продуктов питания по железной дороге во внутрироссийском и внешнеторговом сообщениях, обращает внимание Андрей Гречкин.

Понижающий коэффициент в размере 0,9009, действовавший несколько лет на ж/д перевозки продуктов питания, в 2026 г. прекратил свою работу. В результате уровень тарифов по сравнению с ноябрем прошлого года увеличился на 24% при доставке в рефрижераторных и на 30% в универсальных контейнерах, рассказал Fishnews руководитель «Дальрефтранса». Это создает предпосылки для оттока грузов с железной дороги. Произошедшее скажется не только на доступности и цене рыбы: увеличение ж/д тарифа окажет заметное влияние на стоимость широкой номенклатуры продуктов питания по всей стране, включая труднодоступные регионы. Поставки туда в основном выполняются в рефрижераторных контейнерах, а большая часть маршрута приходится именно на железнодорожный транспорт.

«Для повышения объема перевозок и доступности рыбы очень важно вернуться к понижающему коэффициенту, чтобы сохранить возможность нормальной ротации рефрижераторных контейнеров», — подчеркнул Андрей Гречкин.

Fishnews

Таможенники на границе с Китаем задержали туристку при попытке контрабанды 7 млн рублей

Читинские таможенники в пункте пропуска МАПП Забайкальск пресекли контрабанду наличных денежных средств в особо крупном размере. Более 7 млн рублей пыталась вывезти в Китай иностранная гражданка.

При проведении таможенного контроля на пассажирском направлении женщина привлекла внимание инспекторов тем, что сильно нервничала. На вопрос о наличии у неё товаров для декларирования, она промолчала. При досмотре в её сумке и под одеждой были обнаружены денежные купюры общей суммой 7 386 000 рублей.

Возбуждено уголовное дело по п. «а» ч. 2 ст. 200.1 УК РФ (незаконное перемещение через таможенную границу ЕАЭС наличных денежных средств, совершенное в особо крупном размере). Санкции данной статьи предусматривают штраф в размере от десятикратной до пятнадцатикратной суммы незаконно перемещенных денежных средств либо ограничение свободы на срок до четырех лет.

СПРАВКА

ФТС России напоминает, что при перемещении через таможенную границу ЕАЭС обязательному письменному декларированию подлежат наличные денежные средства на общую сумму, превышающую в эквиваленте 10 тыс. долларов США.

1 февраля 2026 года Дубайское метро изменит режим работы в связи с проведением общегородского марафона, сообщили в Управлении по дорогам и транспорту эмирата (RTA). В воскресенье поезда на красной и зеленой линиях будут курсировать с 05:00 до полуночи.

Обычно по воскресеньям метро открывается в 08:00, однако из-за спортивного события график был скорректирован с учетом потребностей участников и зрителей. Дубайский марафон традиционно считается одним из крупнейших спортивных мероприятий года в эмирате. Забеги пройдут в районе Умм Сукейм на фоне отеля Burj Al Arab.

Стартовая зона расположится напротив комплекса Madinat Jumeirah. Организаторы подготовили три дистанции: массовый забег на 4 км, дистанцию на 10 км и классический марафон на 42 км. Ожидается участие тысяч бегунов.

В преддверии соревнований на ряде улиц в районе проведения марафона будут вводиться временные ограничения движения транспорта. Власти рекомендуют жителям и гостям города заранее планировать маршруты объезда и пользоваться общественным транспортом.

Авиакомпания Air China открыла новый прямой авиарейс между Пекином и Абу-Даби – впервые столицы Объединенных Арабских Эмиратов и Китая связал маршрут китайского авиаперевозчика. Рейсы будут выполняться четыре раза в неделю – по вторникам, средам, пятницам и субботам.

Полеты выполняются на широкофюзеляжных самолетах Boeing 787. Первый рейс уже состоялся, продолжительность перелета составила 9 часов 40 минут. Открытие прямого авиасообщения стало важным этапом в расширении присутствия Air China на Ближнем Востоке. Запуск рейсов подчеркивает растущее значение Абу-Даби как глобального транспортного узла и центра международного сотрудничества.

Новый рейс также вписывается в более масштабную программу расширения маршрутной сети Абу-Даби в 2026 году. В течение года национальный перевозчик Etihad Airways планирует открыть около 30 новых направлений, включая рейсы в Занзибар, Салалу, Пальма-де-Майорку, Дамаск, Шарлотт в штате Северная Каролина и Баку.

Ожидается, что развитие прямых авиамаршрутов будет способствовать укреплению туристических, деловых и культурных связей между ОАЭ и странами Азии, а также усилит позиции Абу-Даби как одного из ключевых авиационных хабов региона.

В Дубае освежили правила этикета в метро

Власти Дубая запустили новую кампанию на тему правил поведения в метро.

Управление по дорогам и транспорту Дубая запустило новую информационную кампанию на тему правил безопасности и поведения в метро и городском трамвае. Основной акцент сделали на правилах этикета для пассажиров, обеспечении свободного перемещения на станциях и внутри поездов, а также соблюдении базовых правил пользования транспортом.

Инициатива призвана поощрять вежливое и ответственное поведение пассажиров. В частности, жителей и гостей города призывают выбирать подходящие вагоны, уступать места людям с инвалидностью и пожилым пассажирам, а также не загромождать дверные проемы. Уважение прав и личного пространства других пассажиров является важной частью кампании.

Информационная поддержка инициативы осуществляется по различным каналам, включая указатели на станциях, разъяснительные материалы внутри вагонов, цифровые экраны и социальные сети. Особая роль в реализации кампании отводится сотрудникам на местах. Работники станций, команды по работе с пассажирами, контролеры билетов и операционный персонал будут оказывать помощь и давать разъяснения в режиме реального времени.

В управлении подчеркнули, что общественный транспорт является общим пространством, а ответственность за безопасность и порядок в нем лежит на всех пользователях. Кампания, по словам представителей RTA, направлена не только на напоминание о правилах, но и на укрепление культуры уважения и осознанности, которая является неотъемлемой частью облика Дубая.

По улицам столицы ОАЭ поедут робобусы

В Абу-Даби подписали соглашение об эксплуатации автономных автобусов.

Компания K2 и китайская WeRide подписали стратегическое соглашение о совместной эксплуатации автономных автобусов в Абу-Даби. Меморандум о взаимопонимании был подписан при поддержке Совета по интеллектуальным и автономным системам (SASC) и Центра интегрированного транспорта (ITC).

Партнерство позволит укрепить позицию столицы ОАЭ как глобального центра интеллектуальных и устойчивых транспортных решений. В рамках соглашения K2 будет использовать свой локальный опыт, возможности управления парком и опыт внедрения реальных мобильных решений, а WeRide предоставит свои разработки в области автономного вождения и опыт масштабного внедрения.

Вице-президент по стратегии K2 Валид Альблуши отметил, что компании объединят свои сильные стороны для ускорения внедрения автономного транспорта. Региональный генеральный директор WeRide в странах Ближнего Востока и Африки Райан Жан заявил, что меморандум с K2 открывает следующий этап роста компании, направленный на разработку и коммерциализацию робобуса в столице ОАЭ.

Он подчеркнул, что сочетание проверенных технологий автономного вождения уровня L4 и глубокого местного опыта K2 позволит ускорить внедрение более безопасного, умного и устойчивого автономного общественного транспорта в ОАЭ и регионе Ближнего Востока.

В Дубае реализуют концепцию «20-минутного города»

Наследный принц Дубая одобрил запуск концепции «20-минутного города».

Наследный принц Дубая, заместитель премьер-министра и министр обороны Объединенных Арабских Эмиратов Его Высочество шейх Хамдан бен Мухаммед Аль Мактум одобрил реализацию трех стратегических проектов, направленных на развитие эмирата, в том числе запуск концепции «20-минутного города».

Инициативы отобрали в рамках программы Dubai10X, цель которой – обеспечить опережающее развитие Дубая и вывести систему госуправления на уровень, опережающий другие мировые города на десять лет.

Концепция «20-минутного города» предполагает, что жители смогут получать до 80% базовых услуг в пределах 20 минут пешим ходом, езды на велосипеде или другом экотранспорте. Пилотная зона будет включать меры по повышению дорожной безопасности, создание зеленых пространств в тени и внедрение гибких транспортных коридоров. По данным правительства Дубая, работы уже начались в районе Аль Барша 2.

Второй одобренный проект направлен на раннее выявление заболеваний. Инициатива реализуется под руководством органов здравоохранения эмирата с участием ряда частных и государственных медицинских учреждений, включая Canadian Specialist Hospital, Aster Clinics, King’s College Hospital London, Medcare Hospital и HMS Mirdif Hospital. На пилотном этапе основное внимание уделяется диабету.

Третья инициатива касается упрощения процедур регистрации пассажиров на авиарейсы. Проект позволит путешественникам проходить регистрацию на рейс по всему городу с последующей транспортировкой напрямую в зону вылета аэропорта. Ожидается, что это снизит нагрузку на аэропорты, сократит транспортные заторы и повысит комфорт пассажиров.

Шейх Хамдан отметил, что ускорение эффективности государственного управления является ключевым элементом стратегии будущего Дубая. По его словам, власти эмирата продолжат поддерживать инновационные и масштабные инициативы, способные задать новые стандарты качества государственных услуг.

Марат Хуснуллин провёл заседание президиума Правительственной комиссии по региональному развитию

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл заседание президиума (штаба) Правительственной комиссии по региональному развитию, где подвели итоги 2025 года и обсудили ключевые задачи на текущий год.

«В целом 2025 год завершили очень достойно. Выражаю благодарность Минстрою, Минтрансу, Минфину, всем федеральным органам исполнительной власти, губернаторам, региональным командам. Строительство по–прежнему остаётся важной отраслью для роста экономики, формируя в среднем около 15,8% налоговых поступлений и доходов региональных бюджетов. При этом ряд регионов имеет показатель на уровне выше 20%. Отмечу, что, по предварительным данным, в прошлом году нам удалось достичь лучших результатов за всю новейшую историю страны по вводу жилой и нежилой недвижимости. Наибольший ввод жилья отмечен в Московской области – 12,5 млн кв. м, Москве – 7,4 млн кв. м, Краснодарском крае – 6,2 млн кв. м, Ленинградской области – 4,2 млн кв. м, Республике Татарстан – 3,5 млн кв. м. При этом нужно сохранять высокую динамику, продолжать наращивать градостроительный потенциал в регионах и повышать капитализацию территорий», – сказал Марат Хуснуллин.

Также вице-премьер отметил необходимость развития интеллектуальных транспортных систем. Они позволяют оптимизировать движение общественного транспорта, улучшить качество услуг по перевозкам, повысить безопасность дорожного движения и уменьшить заторы.

Вице-премьер добавил, что по итогам 2025 года регионами – лидерами по выполнению ключевых показателей госпрограмм стали республики Саха (Якутия), Бурятия, Северная Осетия – Алания, Татарстан, Забайкальский край, Нижегородская, Рязанская области.

Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин в рамках своего доклада подвёл итоги реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни» и государственной программы «Строительство» за 2025 год, доложил о результатах по жилищному строительству и задачах на 2026 год.

«По федеральному проекту “Формирование комфортной городской среды„ нацпроекта “Инфраструктура для жизни„ благоустроено 5497 общественных территорий и реализовано 246 проектов – победителей всероссийского конкурса. В целом по итогам 2025 года обеспечено перевыполнение показателей. В 2026 году запланировано благоустройство 5 тыс. объектов и 288 проектов всероссийского конкурса. По КРТ завершены 4 объекта и 1 мероприятие по технологическому присоединению объектов к коммунальным сетям, введено 783,2 тыс. кв. м жилья. По федеральному проекту “Модернизация коммунальной инфраструктуры„ построено и реконструировано 1130 объектов, улучшено качество коммунальных услуг для 7,2 миллиона человек. В планах на 2026 год – реализация 197 объектов коммунальной инфраструктуры, 87 объектов водоснабжения и водоподготовки, а также улучшение качества коммунальных услуг ещё для 1,8 миллиона человек. В части переселения граждан из аварийного жилья плановые показатели на 2025 год выполнены, в 2026 году запланировано расселение 500 тыс. кв. м жилья, в котором проживают не менее 35 тысяч человек. В рамках реестра объектов капитального строительства, по предварительным данным, завершены 124 объекта. В рамках реестра на 2026–2030 годы предусмотрены к реализации 1010 адресных объектов и мероприятий», – заявил Ирек Файзуллин.

Глава Минстроя России также подвёл итоги реализации программы инфраструктурных бюджетных кредитов в 2021–2025 годах и рассказал о задачах на 2026 год, в том числе по реализации программы казначейских инфраструктурных кредитов (КИК). С помощью средств инфраструктурных кредитов в 2025 году завершена реализация 331 объекта и мероприятия.

Министр обратил внимание регионов на необходимость учёта в работе текущей и прогнозируемой погодной ситуации, а также усиления работы по уборке снега и контролю за содержанием водохранилищ, в том числе в период прохождения паводковых вод.

Кроме того, члены президиума правкомиссии продолжили рассмотрение заявок регионов на получение казначейских инфраструктурных кредитов.

Так, одобрена заявка Приморского края – средства КИК в размере 10 млрд рублей планируется направить на строительство и модернизацию инженерных сетей. Это повысит надёжность и качество электроснабжения, теплоснабжения, водоснабжения и водоотведения для более чем 120 тысяч человек, а также обеспечит возможность подключения новых потребителей. Также планируется провести реконструкцию Рудневского моста. Расширение дороги до четырёх полос разгрузит транспортный поток и улучшит условия движения для более чем 625 тысяч жителей.

Мурманской области одобрены 3,52 млрд рублей КИК на создание инженерной инфраструктуры для комплексного развития микрорайона, обновление сетей электроснабжения для многоквартирных домов и капремонт здания плавательного бассейна в Мурманске.

Куратором программы инфраструктурных кредитов является Минстрой России, в рассмотрении заявок и реализации проектов в том числе участвует Фонд развития территорий.

«Механизм казначейских инфраструктурных кредитов был запущен Правительством только в 2025 году, при этом уже есть первые результаты этой работы. В прошлом году с привлечением средств казначейских инфраструктурных кредитов были завершены 18 объектов и мероприятий в четырёх регионах», – сообщил генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Экология > premier.gov.ru, 29 января 2026 > № 4845074 Марат Хуснуллин

Власти Сахалинской области следят за ходом реконструкции Корсаковского порта

Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко поручил обеспечить заключение инвестиционного соглашения оператора Корсаковского морского порта с Росморпортом. Это необходимо для старта дноуглубительных работ.

Модернизацию Корсаковского порта обсудили на заседании правительства Сахалинской области. Об этом сообщается в телеграм-канале губернатора Валерия Лимаренко, передает корреспондент Fishnews.

Развитие морской гавани предполагает работы по дноуглублению. Для их начала необходимо инвестиционное соглашение между оператором порта и Росморпортом, рассказал заместитель председателя правительства региона Антон Зайцев.

Сейчас специалисты уже занимаются реконструкцией причальных сооружений рыбного порта, дноуглубление и реконструкция Южного погрузрайона — это следующий этап, отметил Антон Зайцев.

«Губернатором Сахалинской области проведены переговоры с собственником компании — оператора порта и достигнута договоренность, что инвестиционное соглашение будет подписано в ближайшее время. После этого у Росморпорта появятся основания приступить к проведению дноуглубительных работ», — сказал зампред регионального правительства.

Планируется, что в итоге будет работать глубоководный порт с реконструированными гидротехническими сооружениями.

Напомним, что проект по развитию Корсаковского порта предусматривает модернизацию объектов Нацрыбресурса и Росморпорта. Губернатор Сахалинской области в августе 2024 г. дал официальный старт работам по обустройству гавани. В октябре 2024 г. стало известно о том, что Главгосэкспертиза одобрила проект второй очереди реконструкции, застройщиком по нему выступает Росморпорт.

Fishnews

Марат Хуснуллин: В ДНР на 50% завершены работы по восстановлению обхода Донецка

В Донецкой Народной Республике дорожники ведут работы по капремонту обхода столицы. Проект включает в себя обновление порядка 50 км дорожного полотна и ряда искусственных сооружений. И на сегодняшний день готовность объекта составляет 50%. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Строительство и ремонт автомобильных обходов – одна из приоритетных задач по развитию дорожной инфраструктуры в регионах, в том числе и воссоединённых. Крупные населённые пункты, а в особенности региональные центры, испытывают высокую транспортную нагрузку, поскольку зачастую через них проходит транзитный трафик и ключевые маршруты. За счёт обходов интенсивность движения в черте городов снижается, и дорожное движение становится безопаснее. Такие магистрали ещё имеют и стратегическое значение, как, например, обход Донецка. Магистраль протяжённостью 50 км соединяет город с Белгородом, Луганском и Мариуполем, примыкая к федеральной трассе Р-150. Объект был сильно повреждён обстрелами ВСУ и требовал ремонта. На сегодня 50% объёма работ выполнены», – рассказал вице-премьер.

Зампред Правительства добавил, что проект капремонта реализуется под контролем госкомпании «Автодор» и разделён на три участка.

«На участке федеральной трассы Р-150 протяжённостью более 30 км уложено до 90% нижнего и около 80% верхнего слоёв асфальтобетонного покрытия. На 11 км региональной дороги, ведущей к Горловке, а также на участке Ясиноватского шоссе в направлении аэропорта Донецка протяжённостью 6 км дорожники перешли к этапу благоустройства территории. Работы идут в высоком темпе и имеют важное значение как с точки зрения стратегического развития региона, так и для жизни людей», – отметил председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко.

Марат Хуснуллин: Более 500 искусственных сооружений введено в эксплуатацию в 2025 году по нацпроекту «Инфраструктура для жизни»

По итогам 2025 года в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» на региональной и местной дорожной сети введено в эксплуатацию 509 искусственных сооружений общей протяжённостью почти 34 тыс. пог. м. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Современная и безопасная дорожная сеть невозможна без надёжных мостов и путепроводов. В том числе и в прошлом году велась интенсивная работа на этих сложных, но важных инженерных объектах. В 2025 году только по нацпроекту “Инфраструктура для жизни„ на региональной и местной дорожной сети введено в эксплуатацию 509 искусственных сооружений общей протяжённостью около 34 тыс. пог. м. А с учётом всех программ с федеральным финансированием введено 575 объектов длиной 38,4 тыс. пог. м. Многие из них завершены с опережением сроков, установленных контрактами. Благодарю все регионы за плодотворную работу», – сказал Марат Хуснуллин.

В связи с ростом количества автомобилей значительно возрастает и нагрузка на дорожную сеть. Поэтому возникает необходимость как в строительстве современных искусственных сооружений, так и в модернизации существующих.

«Благодаря новым мостам и путепроводам перераспределяются транспортные потоки, ликвидируются заторы, появляется новый импульс для развития территорий. В прошлом году по федеральному проекту “Региональная и местная дорожная сеть„ в общей сложности было построено 600 пог. м искусственных сооружений. В среднем их срок службы составляет 50 лет. Важно также модернизировать уже существующие объекты. За 2025 год удалось реконструировать 4,1 тыс. пог. м и отремонтировать, в том числе капитально, 29,2 тыс. пог. м мостов и путепроводов», – отметил Министр транспорта Андрей Никитин.

Масштабные строительно-монтажные работы продолжатся и в новом дорожном сезоне.

«В 2026 году по нацпроекту “Инфраструктура для жизни„ планируется построить, реконструировать, отремонтировать, в том числе и капитально, свыше 400 мостов и путепроводов на региональной и местной сети дорог. При выборе объектов для включения в программу работ учитываются такие факторы, как транспортно-эксплуатационное состояние сооружений, интенсивность движения, социальная значимость. Кроме того, в предстоящем дорожном сезоне будут завершены многие объекты, работы на которых начались в 2025 году или ранее», – рассказал заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Кайрат Турсунбеков.

Одним из самых масштабных проектов минувшего года стало строительство уникального мостового перехода через реку Обь в районе города Сургута в Ханты-Мансийском автономном округе – Югре. Проект предусматривал возведение моста через реку Обь протяжённостью порядка 1,8 тыс. пог. м, а также трёх путепроводов, четырёх малых мостов и свыше 43 км автодорог.

Мостовой переход взял на себя основную транспортную нагрузку двух федеральных транспортных коридоров Тюмень – Сургут – Салехард и Пермь – Ханты-Мансийск – Нижневартовск – Томск, позволив направить транзитные потоки в обход города. Также он снимет нагрузку с существующего мостового перехода, связывающего два крупнейших региона по добыче нефти и газа – Югру и Ямал – с другими регионами России.

В Магаданской области построен мостовой переход через реку Аган протяжённостью 59,2 пог. м. Искусственное сооружение расположено на 29-м км трассы Палатка – Кулу – Нексикан. Автомобильная дорога связывает областной центр с отдалёнными населёнными пунктами региона и золотодобывающими предприятиями. Поэтому небольшой мост играет важную роль в развитии транспортной инфраструктуры региона. При строительстве объекта использованы высококачественные материалы, которые позволяют увеличить срок службы сооружения и способны выдерживать температурные колебания в условиях многолетней мерзлоты.

В Республике Северная Осетия – Алания реконструировали мост через реку Терек на 3-м км обхода села Ногир. В процессе реконструкции, стартовавшей в 2024 году, рабочие бригады устроили два слоя асфальтобетонного покрытия, обновили инженерные коммуникации и установили современную систему освещения. Обустроили тротуары и металлическое барьерное ограждение. Кроме того, благоустроены подъезды к мосту со стороны селений Михайловское и Ногир.

В селе Михайловка Закаменского района Республики Бурятия капитально отремонтирован мост через реку Джиду. Сооружение обеспечивает транспортное сообщение села Михайловка, в котором сейчас проживает около 900 человек, с фермерскими хозяйствами. Специалисты демонтировали изношенные конструкции старого моста и фактически с нуля возвели новое сооружение. Установлено 13 опор, устроено пролётное строение, гидроизоляционное и дорожное покрытие. Кроме того, мостостроители обустроили подходы, тротуары для пешеходов и освещение, установили барьерное и перильное ограждения.

В этом году продолжаются работы на переходящих объектах. Так, в Майминском районе Республики Алтай ведётся строительство моста через реку Катунь у села Платово. Строительная готовность – 76,7%. Сооружение позволит улучшить транспортную доступность сёл Платово и Подгорное. В прошлом году проведена надвижка пролётного строения, а ранее были возведены опоры. На мосту и подходах устроен нижний слой асфальтобетонного покрытия, проведены коммуникации, водоотводы, освещение. В текущем году будут обустроены пешеходные, барьерные ограждения и элементы, обеспечивающие транспортную безопасность. Полностью завершить работы на объекте и открыть движение планируется в мае 2026 года.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 28 января 2026 > № 4845069 Марат Хуснуллин

В Дубае выпустили предупреждение для водителей

Власти Дубая призвали автомобилистов к бдительности из-за нестабильной погоды.

Управление по дорогам и транспорту Дубая (RTA) призвало автомобилистов к повышенной бдительности и осторожности на дорогах в период нестабильной погоды – дождя, сопровождающегося сильным ветром.

Ранее на этой неделе в нескольких районах Объединенных Арабских Эмиратов синоптики зафиксировали осадки разной интенсивности, на севере эмирата Рас-Аль-Хайма прошел град.

Дожди также прошли в отдельных районах Фуджейры и Аль-Айна – они привели привели к понижению температуры и более прохладной погоде в северных и восточных регионах страны. В отдельных районах температура опускалась до 4,7°C.

По данным метеорологов, погодные изменения связаны с влиянием приземной области пониженного давления, поддерживаемой высотным циклоном. Это способствует увеличению облачности и локальным ливням.

Власти Дубая рекомендуют водителям заранее проверять техническое состояние автомобиля, снижать скорость, увеличивать дистанцию, избегать обгонов на мокрой дороге и не въезжать на затопленные участки.

Ведомство также призвало проявлять особую осторожность на перекрестках, в тоннелях и районах с ограниченной видимостью.

В столице ОАЭ ввели новые правила для двухколесного транспорта

Власти Абу-Даби ввели новые правила для электровелосипедов и электросамокатов.

Департамент муниципалитетов и транспорта Абу-Даби определил городские зоны, в пределах которых теперь разрешается движение на электросамокатах и электровелосипедах. Новые правила направлены на повышение безопасности дорожного движения и развитие устойчивой городской мобильности.

Так, электровелосипеды и самокаты разрешено использовать на внутренних дорогах с ограничением скорости до 40 км/ч, на специально выделенных велосипедных полосах, а также на совместных пешеходно-велосипедных дорожках. При этом движение запрещено на загородных дорогах с разрешенной скоростью 60 км/ч и выше, на автомагистралях и на пешеходных тротуарах.

Особое внимание в новых правилах уделяется приоритету пешеходов. Пользователи электровелосипедов обязаны соблюдать правила дорожного движения, дорожные знаки и разметку, двигаться по направлению транспортного потока, использовать велодорожки при их наличии и сохранять безопасную дистанцию.

Передвижение по дорогам с ограничением скорости свыше 60 км/ч допускается только при наличии специального разрешения. На дорогах с ограничением скорости до 60 км/ч при отсутствии выделенных велополос ехать можно только по правой стороне. Парковка электровелосипедов и самокатов допускается исключительно в специально отведенных местах.

В аэропорту Камчатки открыли сезон «икорных» нарушений

В Камчатском крае Россельхознадзор выявил первое с начала года нарушение при авиаперевозках соленой икры без маркировки. В Москву не пустили 10-килограмовый излишек деликатеса.

С 19 по 25 января в рамках эксперимента по контролю за авиаперевозками икры в Международном аэропорту Петропавловск-Камчатский (Елизово) сотрудники Россельхознадзора проконтролировали вывоз 2,8 тонны соленого немаркированного деликатеса в багаже и ручной клади пассажиров.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе ветеринарного ведомства, 23 января авиапассажир рейса в Москву попытался оформить для провоза в багаже две емкости с соленой икрой по 10 кг. После выявления нарушения излишки икры мужчина передал сопровождающему.

Всего за время действия эксперимента Россельхознадзор установил 264 нарушения при перевозках икры без маркировки общим весом 2,6 тонны.

Напомним, с 1 ноября один авиапассажир сможет вывезти с собой с территории Камчатского края в ручной клади или багаже не более 10 кг красной икры без маркировки изготовителя.

По оценкам службы, с начала действия эксперимента в регионе проконтролированы перевозки самолетами 568,3 тонны немаркированной икры. За это время удалось втрое снизить количество такой икры, вывозимой с территории Камчатского края под видом продукции для личного употребления, отметили в Россельхознадзоре.

Эксперимент был продлен на Камчатке до 1 августа 2027 г., также в него включили Чукотский автономный округ и Хабаровский край.

Fishnews

Виталий Савельев провёл совещание по реализации проекта строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург

Участники обсудили актуальный статус строительства инфраструктуры и производства подвижного состава для ВСМ.

В настоящее время строительно-монтажные работы ведутся в Московской и Тверской областях. Здесь будут проходить испытания высокоскоростных поездов. На остальных этапах развёрнуты подготовительные работы. В общей сложности на всём протяжении трассы ВСМ задействовано около 16 тысяч рабочих и почти 8 тыс. единиц техники.

Производство подвижного состава для ВСМ идёт в рамках графика. В кооперации по производству высокоскоростного поезда задействовано более 150 российских производителей комплектующих в 36 субъектах Российской Федерации.

Юрий Трутнев: Главная задача власти – обеспечение безопасности людей

В Петропавловске-Камчатском Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев провёл совещания: по вопросам ликвидации последствий сейсмособытия в Камчатском крае; по вопросам развития воздушного сообщения и авиаперевозок в регионе.

«Обсудим последствия землетрясений, которые происходили в середине 2025 года. Дело в сейсмической прочности и устойчивости зданий. Надо понимать, какое количество из них на территории края нуждаются в укреплении и восстановлении. Действия всех и федеральных, и региональных органов исполнительной власти должны быть направлены на главную цель: обеспечение безопасности людей. И сейчас мы с вами пока не можем в полной мере говорить о безопасности», – открыл совещание по вопросам ликвидации последствий сейсмособытия Юрий Трутнев.

30 июля в акватории Тихого океана произошло землетрясение, которое спровоцировало землетрясение на территории Авачинской агломерации. Благодаря слаженной работе оперативных служб удалось избежать человеческих жертв, однако ущерб, который нанесён жилищному фонду и важным объектам социальной инфраструктуры, значителен.

На совещании обсуждались вопросы расселения жителей домов, пострадавших в результате сейсмособытия. Была организована работа по инструментальному обследованию 55 наиболее пострадавших многоквартирных домов. По результатам обследований 12 многоквартирных домов признаны аварийными и подлежат расселению.

Обсуждалось скорейшее восстановление объектов социальной инфраструктуры, пострадавших в результате сейсмособытия. Так, 34 социальных объекта получили повреждения, из них 9 объектов культуры, 12 объектов здравоохранения, 6 объектов спорта, 7 объектов образования.

«Нам необходимо обеспечить и безопасность наших социальных учреждений, детских садов, школ, больниц. Капитальный ремонт будет проводиться в соответствии с удобством использования, чтобы не прерывать работу поликлиники, но с соблюдением, безусловно, требований безопасности», – рассказал губернатор Камчатского края Владимир Солодов.

«Я прошу обращать на эту работу серьёзное внимание. Это прямая ответственность тех, кто в процессе задействован, перед людьми. Соответствующие поручения Президента есть. Их надо выполнять. Люди должны быть в безопасности», – подвёл итоги совещания Юрий Трутнев.

В тот же день вице-премьер провёл совещание по вопросам развития воздушного сообщения и авиаперевозок. «Возможность и доступность самих перелётов непосредственно влияют на настроения людей, на их желание жить, работать на Дальнем Востоке. Действует программа льготных тарифов для жителей ДФО. Мы стараемся её расширить», – открыл совещание Юрий Трутнев.

Обсуждалась реализация программы субсидированных авиабилетов по маршруту Петропавловск-Камчатский – Владивосток. С 2021 года на Дальнем Востоке действует программа льготных тарифов для всех жителей ДФО вне зависимости от возраста (29 маршрутов), субсидированные тарифы для перелётов на Дальний Восток и обратно для льготных категорий граждан (72 маршрута), а также субсидирование социально значимых перевозок (39 маршрутов), благодаря чему авиаперелёты между регионами стали удобнее и короче.

Льготные тарифы для граждан с пропиской ДФО действуют для маршрутов из Петропавловска-Камчатского в Москву, Санкт-Петербург и обратно (ПАО «Аэрофлот», АО «Авиакомпания “Сибирь„»). В 2025 году перевезено 34 366 пассажиров, на это выделено 350,5 млн рублей. С сентября 2025 года в перечень субсидируемых маршрутов включено 2 новых маршрута – Петропавловск-Камчатский – Владивосток и Петропавловск-Камчатский – Хабаровск и обратно. Так, билет из Петропавловска-Камчатского в Москву и Санкт-Петербург можно приобрести за 10,2 тыс. рублей, во Владивосток за 9 тыс. рублей, в Хабаровск за 7,5 тыс. рублей в одну сторону.

Во второй половине 2025 года у жителей появилась возможность приобретения субсидированных авиабилетов за счёт федерального центра. С сентября по направлению Петропавловск-Камчатский – Владивосток, а в декабре – Петропавловск-Камчатский – Хабаровск на эти цели было выделено порядка 150 млн рублей. Средства были направлены авиакомпаниям «Аэрофлот» (на 8 тыс. билетов) и «Сибирь» (на 4 тыс. билетов). Билеты в этих направлениях пользовались повышенным спросом и закончились за несколько недель. При этом авиакомпания «Аэрофлот» за сентябрь – октябрь реализовала только 1 тыс. билетов по направлению Петропавловск-Камчатский – Владивосток из 9 тыс.

Всего авиакомпании с августа по декабрь 2025 года перевезли 4,4 тысячи пассажиров по льготному тарифу.

«Мы сейчас будем разбираться, как это могло произойти. Разбираться будем с помощью Казначейства и правоохранительных органов, потому что, на мой взгляд, за плохую работу надо отвечать. Естественно, мы договорились о том, что все ошибки будут учтены в будущем», – подчеркнул Юрий Трутнев.

Для Камчатского края также действуют иные программы доступности авиационных перевозок. Воздушные перевозки льготных категорий граждан (молодёжь, пенсионеры, инвалиды, многодетные семьи). Авиаперевозки в Петропавловск-Камчатский и обратно осуществляются по 4 маршрутам (из 72 дальневосточных маршрутов). Льготные тарифы действуют для маршрутов из Петропавловска-Камчатского в Новосибирск, Хабаровск, Владивосток, Москву. В 2025 году по указанным маршрутам перелёты осуществляли 2 авиакомпании (ПАО «Аэрофлот», АО «Авиакомпания “Сибирь„), перевезено 164 674 пассажира.

По этой программе билеты в одну сторону из Петропавловска-Камчатского в Москву можно приобрести за 7,5 тыс. рублей, в Новосибирск за 6,2 тыс. рублей, во Владивосток за 6 тыс. рублей, в Хабаровск за 2,5 тыс. рублей. Правом полёта по спецтарифу могут воспользоваться граждане России – в возрасте до 23 лет, женщины в возрасте свыше 55 лет и мужчины в возрасте свыше 60 лет, инвалиды I группы любого возраста и сопровождающие их лица, лица, сопровождающие ребёнка-инвалида, и инвалиды с детства II или III группы, лица, имеющие удостоверение многодетной семьи, а также курсанты организаций высшего образования Минобороны России старше 23 лет. Установлена квота на оформление до 4 билетов в одном направлении (или 2 билетов в направлении туда и обратно, или 2 билетов в одном направлении и одного билета в направлении туда и обратно) по специальному тарифу.

Воздушные перевозки по 39 социально значимым маршрутам (программа единой дальневосточной авиакомпании) выполняет авиакомпания «Аврора». Для этих маршрутов установлены предельные тарифы, которые действуют в том числе и для 4 маршрутов из Петропавловска-Камчатского в Южно-Сахалинск, Анадырь, Магадан, Северо-Курильск и обратно. Билет из Петропавловска-Камчатского в эти города в одном направлении будет стоить от 5677 рублей (Магадан) до 9900 рублей (Анадырь).

Кроме того, группой «Аэрофлот» без поддержки из бюджета реализуется социальная программа плоских тарифов, направленная на обеспечение доступности авиаперевозок, включая ДФО. Тарифы действуют в том числе для маршрута из Москвы в Петропавловск-Камчатский, билет в одну сторону можно приобрести за 16 тыс. рублей.

В повестку совещания вошли вопросы поддержании лётной годности воздушных судов местной авиации. В Камчатском крае транспортная доступность отдалённых населённых пунктов обеспечивается АО «Камчатское авиационное предприятие» (АО «КАП»), в парке которого 24 воздушных судна, из них 12 единиц самолётов и 12 единиц вертолётов. В 2026–2027 годах планируется приобретение АО «КАП» на условиях лизинга нового вертолёта Ми-8МТВ-1 для замены вертолёта Ми-8Т RA-22651, выводимого из эксплуатации в 2027 году. В перспективе планируется замена выбывающих самолётов Як-40 и Ан-26–100 на ТВРС-44 «Ладога», замена выбывающих Ан-28 и L-410UVP-E20 на самолёты ЛМС-192 «Освей». Получение самолётов предполагается через АО «Авиакомпания “Аврора„» или напрямую.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Экология > premier.gov.ru, 27 января 2026 > № 4845060 Юрий Трутнев

Авиаперевозчики из ОАЭ отменили ряд рейсов

Авиакомпании Emirates и Etihad Airways отменили ряд рейсов из Дубая и Абу-Даби в США из-за мощного зимнего шторма, вызвавшего масштабные перебои в авиасообщении на территории Северной Америки.

По данным американских властей, режим чрезвычайной ситуации объявлен в 18 штатах США, а также в столичном округе Вашингтон. Непогода сопровождается сильными снегопадами и обледенением, что привело к закрытию ряда аэропортов.

Авиакомпания Emirates сообщила об отмене нескольких рейсов между Дубаем и городами США, включая Даллас, Нью-Йорк и Вашингтон, а также отдельных рейсов между Европой и США. Перевозчик отметил, что пассажиры с пересадкой в Дубае на отмененные рейсы не будут допущены к путешествию в пункте отправления.

Etihad Airways, в свою очередь, объявила об отмене рейсов между Абу-Даби и Нью-Йорком, а также Абу-Даби и Вашингтоном, запланированных на 25 января. В авиакомпании пояснили, что решение принято из-за закрытия аэропортов и неблагоприятных метеоусловий в Северной Америке. Остальные рейсы Etihad в США и Канаду пока планируется выполнять по расписанию.

По информации американских СМИ, шторм затронул более 180 млн человек – от штата Нью-Мексико до Мэна. В ряде регионов прогнозируется выпадение до 30 см снега, что создает угрозу транспортной инфраструктуре и энергоснабжению.

Ранее ряд европейских авиакомпаний также сообщали об изменениях маршрутов и отменах рейсов на фоне осложнившейся обстановки как из-за погодных условий в США, так и в связи с напряженной ситуацией на Ближнем Востоке.

ОАЭ. Весь мир > Транспорт. Экология > russianemirates.com, 25 января 2026 > № 4844167

Марат Хуснуллин посетил с рабочей поездкой Тамбовскую область

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин с рабочей поездкой посетил Тамбовскую область, где с губернатором Евгением Первышовым обсудил социально-экономическое развитие региона.

«Тамбовская область демонстрирует планомерное развитие в рамках национального проекта “Инфраструктура для жизни„. На встрече с губернатором мы детально обсудили весь ряд вопросов, необходимых для развития региона, и наметили конкретные планы. Отмечу позитивную динамику по жилью: несмотря на сложную ситуацию, план перевыполнен – по итогам года введено более 429 тыс. кв. м, что также превышает результат 2024 года. Это очень позитивный тренд. В дорожном комплексе также видим улучшения: нормативное состояние автодорог повысилось – как на федеральных, так и на региональных трассах. При этом ещё есть над чем работать. Особое внимание прошу уделить состоянию местных дорог и дорог в опорных населённых пунктах. Команда Евгения Алексеевича за прошедший год достигла значимых результатов. Хочу пожелать, чтобы этот темп развития был поддержан и в 2026 году», – сказал Марат Хуснуллин.

На встрече также обсудили планы модернизации коммунальной инфраструктуры. По итогам заседания правкомиссии по региональному развитию Тамбовской области ранее был одобрен казначейский инфраструктурный кредит на сумму более 917 млн рублей. Средства будут направлены на строительство очистных сооружений, что напрямую скажется на качестве жизни людей.

В свою очередь губернатор Тамбовской области Евгений Первышов выразил благодарность вице-премьеру за внимание и поддержку региона.

«В частности, мы получили финансирование по проекту путепровода в Мичуринске, который очень важен для города. В этом году уже приступим непосредственно к реализации. Благодаря инфраструктурным кредитам активно развиваем строительство комфортного жилья со всей необходимой инфраструктурой. Продолжим приводить в нормативное состояние дорожную сеть, в том числе при поддержке федерального центра. Особое внимание уделим местным дорогам, по которым больше всего задач от жителей», – добавил Евгений Первышов.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Транспорт > premier.gov.ru, 24 января 2026 > № 4843942 Марат Хуснуллин

«Рыбный шаттл» в 2025 году направлялся с Дальнего Востока и Северо-Запада

Основными грузами для сервиса «рыбный шаттл» в 2025 г. стали белая рыба, лосось и краб. Продукция отправлялась с Сахалина, из Санкт-Петербурга и Мурманска.

В компании «Дальрефтранс» рассказали о географии поставок продукции из водных биоресурсов «рыбным шаттлом»: что груз следует за рубеж без смены рефконтейнера на протяжении всего маршрута.

Ключевыми регионами отправки «рыбного шаттла» стали Сахалин, Санкт-Петербург и Мурманск. Главные направления — Южная Корея и Китай. Основу грузопотока формировали белая и красная рыба, краб, сообщили в компании.

Генеральный директор «Дальрефтранс» Андрей Гречкин ранее в интервью журналу Fishnews отметил рост объема перевозок из Мурманска. «Причем разными каналами: через Санкт-Петербург на наших deep sea сервисах, а также железнодорожным транспортом до Владивостока, а далее — коротким морским путем в Республику Корея или Китай. Появляются новые участники рынка, заинтересованные в таких перевозках», — рассказал руководитель компании.

Fishnews

РЖД: экспортные перевозки чёрных металлов за год выросли до 24,8 млн тонн

В течение прошедшего года по сети РЖД на экспорт отправлено 24,8 млн. тонн продукции чёрной металлургии (+11,1% в годовом сопоставлении), из них 2,7 млн. тонн погружено в контейнеры (85,4 тыс. ДФЭ, рост в 1,4 раза).

«На экспорт везутся различные виды проката, листовая сталь, стальная заготовка, трубы, слябы и другая продукция. Наибольшую часть (17,4 млн. тонн, +10,1%) отправили в направлении портов Северо-Запада — 4 млн. тонн (+15,9%), Дальнего Востока — 1,9 млн. тонн (-14,8%), Юга — 11,5 млн. тонн (+13,1%). Через погранпереходы на экспорт перевезено 7,4 млн. тонн (+13,1%).

Регионы-лидеры по объёму погрузки чёрных металлов на экспорт: Липецкая область — 8,6 млн. тонн (+11,8%), Челябинская область — 3,6 млн. тонн, (+45,1%), Свердловская область — 2,8 млн. тонн (+25,5%).

РЖД адресно работают с металлургами, чтобы помочь нарастить доставку сырья и вывоз готовой продукции. Для качественного управления цепочками поставок предоставляется услуга перевозки по графику с точным временем отправления и прибытия. Для эффективной логистики на стыке «железная дорога — порт» расширяется практика временного размещения груза как на тыловых терминалах РЖД, так и в поездах на согласованных станциях до накопления судовой партии.

Важным решением в 2025 году стало внесение ряда металлургических предприятий в перечень непрерывно действующих. Это дало им повышенный приоритет при приёме грузов к перевозке по лимитирующим направлениям сети РЖД, позволило более точно планировать производственные процессы и ритмичность поставок», - сообщают в компании.

В аэропорту Дубая изменили правила парковки

Систему Salik внедряют на парковках Международного аэропорта Дубая.

Оператор платных дорог Дубая компания Salik внедряет систему безбилетной и автоматизированной оплаты парковки на территории Международного аэропорта Дубая (DXB).

Платежную функцию Salik E-Wallet подключат к 7,4 тысячи парковочных мест в терминалах 1, 2 и 3, а также в грузовом терминале Cargo Mega Terminal.

Систему уже активировали. После полного внедрения технологии водители, имеющие учетную запись Salik, смогут оплачивать парковку автоматически, без получения парковочного талона. Дополнительные сборы за использование системы взиматься не будут, а действующие тарифы на парковку останутся без изменений.

Благодаря новой системе упростится выезд с парковок аэропорт и сам процесс парковки для автомобилистов. По данным Dubai Airports, более 4,7 миллиона транспортных средств в ОАЭ уже привязаны к учетным записям Salik.

Марат Хуснуллин: В новогодние праздники трафик на трассе М-12 «Восток» вырос на 22% по сравнению с прошлым годом

Марат Хуснуллин: В новогодние праздники трафик на трассе М-12 «Восток» вырос на 22% по сравнению с прошлым годом

Развитие дорожной инфраструктуры страны напрямую влияет на рост внутреннего туризма, на что указывает в том числе увеличение интенсивности трафика на автодорогах страны, которые россияне выбирают в период новогодних каникул. Так, во время праздников трафик на трассе М-12 «Восток» вырос на 22% по сравнению с прошлым годом. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Период новогодних праздничных дней традиционно связан с активными поездками. Рост проездов в том числе отмечен на скоростной трассе М-12 “Восток„. С 27 декабря 2025 года по 12 января 2026 года от Москвы до Казани в среднем за сутки автомобилисты проезжали 15,2 тыс. раз, что на 22% выше прошлогодних показателей. При этом значительный прирост – до 56% в сравнении с прошлым годом – показывают участки М-12 “Восток„, расположенные за Арзамасом. Пиковая нагрузка на магистраль пришлась на 30 декабря 2025 года. В этот день зафиксирована максимальная среднесуточная интенсивность движения – более 22,7 тыс. проездов по всей дороге. При этом на отдельных участках М-12 этот показатель достигал 52,7 тыс. проездов. На другой федеральной трассе – М-11 “Нева„ – в этот день среднесуточная интенсивность превысила 23 тыс. проездов, максимум зафиксирован на обходе Солнечногорска – 33,3 тыс. проездов. На М-4 “Дон„ в среднем интенсивность движения составила более 33 тыс. проездов, на ЦКАД – порядка 20 тыс. проездов», – сказал Марат Хуснуллин.

По словам главы госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, вместе с М-12 «Восток» рост трафика в праздничные дни зафиксирован и на трассе М-11 «Нева» Москва – Санкт-Петербург.

«Среднесуточная интенсивность движения по ней в предпраздничные и праздничные дни выросла на 6% в сравнении с прошлым годом и составила 16,2 тыс. проездов в сутки. Кроме того, на М-4 “Дон„, ключевой артерии страны, ведущей на Черноморское и Азовское побережья, в среднем наблюдалось 24,3 тыс. проездов в сутки, что на 3% выше показателей прошлого года. При этом наибольший рост интенсивности движения в сравнении с аналогичным периодом прошлого года был зафиксирован на двух участках главной дороги на юг. Так, на обходе Ефремова в Тульской области отмечен рост на 9%, а на обходе Ельца в Липецкой области – на 7%. Значительное увеличение трафика в эти дни было также зафиксировано на ЦКАД. Автомобилисты совершали в среднем около 11,6 тыс. поездок в сутки, что на 19% выше прошлогодних показателей. Это связано в том числе с запуском движения по новой развязке в районе пересечения Центральной кольцевой автодороги и Дмитровского шоссе в конце прошлого года», – отметил Вячеслав Петушенко.

Россия. ЦФО. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 23 января 2026 > № 4843938 Марат Хуснуллин

Юрий Трутнев: Борьба с последствиями мощных снегопадов на Камчатке продолжается

На данный момент в регионе затруднён проезд к некоторым объектам социальной инфраструктуры. В частности, к 17 детсадам и 14 школам.

Для того чтобы ускорить работу по ликвидации последствий циклона, по просьбе Заместителя Председателя Правительства – полномочного представителя Президента в ДФО Юрия Трутнева выделена снегоуборочная техника Приморьем, Сахалином, Москвой. Для перевозки спецтехники Министерство по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС России) выделило борт Ил-76, который уже доставил первую технику на Камчатку.

При этом часть тяжёлой техники из–за своих габаритов не может быть переброшена на Ил-76. В этой связи Юрий Трутнев обратился в Министерство обороны с просьбой выделить самолёт Ан-124 «Руслан». Министр обороны Андрей Белоусов заверил Юрия Трутнева, что необходимый борт будет предоставлен.

Марат Хуснуллин: Более 310 км федеральных дорог расширили в 2025 году по нацпроекту «Инфраструктура для жизни»

Расширение федеральных трасс с разделением транспортных потоков – один из ключевых векторов развития дорожной сети, закреплённый Транспортной стратегией до 2030 года. В 2025 году силами Федерального дорожного агентства (Росавтодора) в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» до четырёх и шести полос доведено более 310 км подведомственных дорог. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«В дорожном хозяйстве одним из приоритетных направлений остаётся расширение проезжей части федеральных трасс. Это важно для социально-экономического развития регионов и страны в целом: растущие транспортные потоки требуют повышения пропускной способности дорог, что обеспечивает бесперебойное сообщение между городами, повышает безопасность дорожного движения, ускоряет перевозку грузов, улучшает логистику перевозок. По нацпроекту “Инфраструктура для жизни„ за 2025 год силами Росавтодора до четырёх и шести полос движения расширили более 310 км федеральных трасс, из них более 120 км – в рамках реконструкции, 190 км – при проведении капитального ремонта», – сообщил Марат Хуснуллин.

Перевод федеральных трасс в четырёх- и шестиполосное исполнение также способствует развитию межрегиональных связей и делает поездки по стране удобными и привлекательными для всех.

«Развитие внутреннего туризма становится стимулом для масштабной модернизации федеральной дорожной сети, где системный перевод из двух в четыре и более полосы движения превращает межрегиональные маршруты в комфортные туристические коридоры. Так, в 2025 году только в рамках реконструкции на федеральной сети Росавтодора были введены в эксплуатацию восемь ключевых объектов, где проведено расширение проезжей части. Данная работа продолжится и в текущем году. В планах также после реконструкции ввести ещё восемь таких объектов общей протяжённостью 76,5 км. Это позволит не только обеспечить повышение скорости передвижения по важнейшим транспортным артериям и качества сервисной инфраструктуры, но и создать по–настоящему привлекательные условия для миллионов россиян, которые смогут с высоким уровнем безопасности и комфорта открывать невероятные красоты своей страны», – рассказал Министр транспорта Андрей Никитин.

Комплексный подход при выполнении работ гарантирует безопасность и комфорт для всех участников движения.

«Росавтодор ведёт планомерную работу по расширению федеральных трасс до четырёх и более полос во всех регионах страны. В 2025 году ключевыми объектами стали участки трасс Р-158 в Нижегородской области, М-2 в Орловской и М-5 в Челябинской области, А-181 в Ленобласти и многие другие. При этом работы на объектах проводились комплексно: помимо расширения и устройства нового покрытия дорожники возводили транспортные развязки и устраивали переходно-скоростные полосы, разделительные и боковые барьерные ограждения, монтировали локальные очистные сооружения, системы освещения, шумозащитные экраны. Такой подход нацелен на самое главное – сохранение жизни и здоровья всех участников дорожного движения», – отметил руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.

В Орловской области в ходе капремонта до четырёх полос расширили более 15 км федеральной трассы М-2 «Крым» на участке с 422-го по 437-й км. Здесь специалисты не только увеличили проезжую часть, но и спрямили продольный профиль дороги, разделили встречные потоки барьерным ограждением. Построены автобусные остановки, линии электроосвещения, оборудованы тротуары, пешеходные переходы и светофоры. А для обеспечения отвода ливневых вод с проезжей части устроены новые водопропускные трубы, водоотводные лотки и кюветы.

Аналогичные работы прошли на 9-километровом участке М-2 «Крым» в Тульской области – на северном подъезде к Туле.

В Воронежской области введён в эксплуатацию расширенный до четырёх полос участок трассы Р-298 Курск – Воронеж с 196-го по 209-й км. В результате капитального ремонта его общая ширина в двух направлениях составила 14 м.

В преддверии 80-летия Победы в Великой Отечественной войне федеральные дорожники открыли рабочее движение транспорта по участкам федеральной трассы М-9 «Балтия» в Тверской и Московской областях после капитального ремонта. Теперь весь маршрут от Москвы до Ржевского мемориала Советскому солдату имеет четыре и более полосы движения.

В Нижегородской области в рамках капитального ремонта переведено в четырёхполосное исполнение 23 км федеральной трассы Р-158 Нижний Новгород – Саратов. На участке с 77-го по 104-й км обустроены переходно-скоростные полосы на 11 примыканиях местных дорог, а вблизи населённых пунктов и дачных посёлков появилось 12 автобусных остановок с заездными карманами и тротуарами. Одним из ключевых решений стало строительство пяти одноуровневых развязок, обеспечивающих удобные разворотные манёвры и безопасное изменение направления движения.

В Пензенской области досрочно запустили рабочее движение на расширенном до четырёх полос участке федеральной трассы Р-208 Тамбов – Пенза (с 147-го по 157-й км). Капремонт позволил повысить категорию дороги с третьей до второй, увеличив здесь пропускную способность более чем в два раза.

В Омской области расширено до четырёх полос порядка 10 км трассы Р-254 «Иртыш» (южный обход Омска). На объекте капитального ремонта специалисты разделили осевым металлическим барьерным ограждением встречные транспортные потоки, устроили три разворотные петли и установили 314 опор электроосвещения.

В Челябинской области в рамках реконструкции расширили с двух до четырёх полос движения 14-километровый участок трассы М-5 «Урал» (с 1564-го по 1578-й км). Важной частью реконструкции стали буровзрывные работы. Они были необходимы для сглаживания имеющихся перепадов высот и изменения ландшафта трассы.

В Ленинградской области с двух до шести полос движения расширили участок с 124-го по 130-й км автомобильной дороги А-181 «Скандинавия». Помимо этого, федеральные дорожники построили двухуровневую транспортную развязку, путепровод на пересечении с региональной дорогой Огоньки – Стрельцово – Толоконниково и шестиполосный мост через реку Перовку.

В Чеченской Республике четырёхполосным стал южный подъезд к Грозному в составе трассы Р-217 «Кавказ». На участке с 0-го по 8-й км проезжую часть расширили с 7 до 14 м.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 22 января 2026 > № 4843929 Марат Хуснуллин

В ОАЭ озвучили «зимние» привилегии для пассажиров Emirates

Пассажирам авиакомпании Emirates получат скидки в ОАЭ по посадочному талону.

Пассажиры авиакомпании Emirates, прибывающие в Дубай этой зимой, могут воспользоваться системой скидок по предъявлению посадочного талона. Речь идет о программе My Emirates Pass, в рамках которой посадочный талон Emirates используется как дисконтная карта.

Предложение действует как для иностранных туристов, так и для резидентов ОАЭ, возвращающихся домой, и позволяет получить скидки в заведениях по всей стране.

Для участия достаточно предъявить посадочный талон – в бумажном или электронном виде – вместе с удостоверением личности.

Один и тот же талон можно использовать неоднократно в разных местах или повторно в одном заведении. Пассажирам, использующим электронный вариант, рекомендуется сохранить скриншот посадочного талона на случай его автоматического удаления после посадки.

Скидки распространяются на широкий спектр услуг. В частности, участники программы могут получить специальные предложения в спа-центрах, клиниках и оздоровительных заведениях, ресторанах и кафе, а также в магазинах одежды и товаров для образа жизни, включая международные бренды.

Кроме того, программа предусматривает льготные цены на туристические и развлекательные активности, в том числе посещение смотровых площадок небоскреба Burj Khalifa, сафари в пустыне, водные развлечения, яхтенные прогулки, тематические парки, а также доступ к пляжам и бассейнам при отелях. Программа действует для пассажиров, совершающих перелеты Emirates до 31 марта 2026 года.

Жители Дубая протестуют против введения платы за парковку

Жители района Discovery Gardens в Дубае требуют снизить плату за парковку второго автомобиля.

Жители жилого района Discovery Gardens в Дубае выступили с требованием пересмотреть размер ежемесячной платы за парковку второго автомобиля, которая с начала текущей недели составляет 945 дирхамов. По данным крупнейшего частного парковочного оператора ОАЭ Parkonic, 15 января резидентам дали 48 часов для оформления подписки и выбора месячного или квартального пакета стоимостью 2625 дирхамов.

Согласно действующим правилам, каждому домохозяйству в Discovery Gardens предоставляется одно бесплатное парковочное место для студии, а также одно- или двухкомнатной квартиры. Введение платы за вторую машину стало частью общеэмиратской инициативы по монетизации парковочных зон, которые ранее были бесплатными.

Многие жители назвали новый тариф чрезмерно высоким и несправедливым, особенно для семей с двумя автомобилями. По их словам, парковочные места не являются именными и не имеют навесов, что, по их мнению, не оправдывает столь высокой стоимости. В Parkonic, в свою очередь, заявили, что введение платы направлено на обеспечение справедливого пользования парковками, снижение загруженности и улучшение доступности мест.

В компании подчеркнули, что Discovery Gardens является одним из самых густонаселенных жилых районов Дубая, где ранее фиксировались проблемы с незаконной парковкой, нарушением движения и длительным хранением автомобилей. При этом часть жителей поддержала нововведение, указав, что ранее парковочные места часто занимали нерезиденты, в том числе пассажиры метро, что вынуждало местных жителей оставлять автомобили в неположенных местах и платить штрафы.

Средняя стоимость долгосрочной парковки в других районах Дубая составляет от 300 до 400 дирхамов в месяц, что усиливает недовольство жителей Discovery Gardens. Ожидается, что управляющие компании и оператор парковок рассмотрят обращения резидентов.

В Дубае рассказали, что забывали пассажиры такси в 2025 году

Власти Дубая рассказали, какие вещи забывали пассажиры такси в прошлом году.

Власти Дубая рассказали, какие вещи забывали пассажиры такси в прошлом году. По сообщению Управления по дорогам и транспорту Дубая (RTA), в течение 2025 года ведомство обработало более 104 тысяч заявлений о забытых вещах в такси по всему эмирату.

В RTA подчеркнули, что смогли выстроить оперативную схему работы: от приема обращения и проверки данных поездки до сопровождения поиска и возврата имущества владельцу.

Среди найденного и возвращенного имущества RTA отметило наличные в размере свыше 2 млн дирхамов, а также около 35 тысяч электронных устройств, включая смартфоны, ноутбуки и планшеты. Кроме того, были возвращены примерно 3 тысячи паспортов и официальных документов, а также ювелирные изделия и другие ценные личные вещи.

Стоит отметить, что обратиться в RTA можно через несколько каналов: чаще всего пользовались телефоном колл-центра, на него пришлось 56% заявлений. Через «умные» приложения поступило 10,8% обращений, а на текстовый чат с виртуальным агентом Mahboub - 30,8%. Колл-центр принимает обращения на нескольких языках, включая арабский, английский, хинди, филиппинский, французский, китайский и русский.

В RTA добавили, что использование цифровых каналов заметно выросло: система опирается на технологии точного отслеживания движения такси, быстрого контакта с водителями и платформы для фиксации заявок до их закрытия. В большинстве случаев клиенту отвечают в течение двух часов, а за 2025 год колл-центр получил более 30 благодарностей. Ведомство также отметило ответственность и честность водителей, которые быстро сдавали найденные вещи.

В ОАЭ обозначили первые маршруты пассажирской железной дороги

На первом этапе маршруты пассажирской железной дороги Etihad Rail свяжут Абу-Даби, Дубай и Фуджейру.

Etihad Rail, национальный железнодорожный оператор Объединенных Арабских Эмиратов, раскрыл данные о первых маршрутах пассажирской сети. На начальном этапе пассажирская железная дорога свяжет Абу-Даби, Дубай и Фуджейру.

Запуск пассажирского сообщения станет ключевой вехой крупнейшего инфраструктурного проекта страны. Наиболее интенсивное движение ожидается на участке между Абу-Даби и Дубаем. Линия до Фуджейры, в свою очередь, поддержит туристический поток и улучшит транспортную доступность восточного побережья ОАЭ.

Ожидается, что время в пути между Абу-Даби и Дубаем составит около одного часа, а между Абу-Даби и Фуджейрой – порядка 90 минут. Поезда начнут курсировать уже в 2026 году, максимальная скорость составов достигнет 200 километров в час, вместимость – до 400 пассажиров.

На первом этапе пассажиров будут обслуживать три станции: в районе Mohamed bin Zayed City в Абу-Даби, в Jumeirah Golf Estates в Дубае и в районе Сакакам в Фуджейре, рядом с застройкой Al Hilal City. Ранее Etihad Rail подтвердил расположение еще 11 будущих пассажирских станций по всей стране, которые станут «фундаментом всей сети».

По оценкам оператора, ежегодно услугами пассажирского сообщения будут пользоваться до 10 млнчеловек. Поезда будут курсировать по существующей грузовой линии. Ранее Etihad Rail объявил о планах запуска отдельной высокоскоростной электрифицированной линии между Абу-Даби и Дубаем, которая позволит сократить время в пути до 30 минут. Дата ее ввода в эксплуатацию пока не названа.

Совещание с постоянными членами Совета Безопасности

Президент по видеосвязи провёл оперативное совещание с постоянными членами Совета Безопасности России.

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый вечер!

У нас сегодня важный вопрос, докладывает Савельев Виталий Геннадьевич – по вопросу о перспективах реализации международного транспортного коридора «Север – Юг».

В.Матвиенко: Владимир Владимирович, можно до рассмотрения основного вопроса задать Вам два вопроса?

В.Путин: Да, пожалуйста.

В.Матвиенко: Первое. Каково наше отношение к инициативе Президента США Дональда Трампа о создании «Совета мира»?

И второе – какие наши оценки и прогнозы, вообще наша позиция по ситуации вокруг Гренландии?

В.Путин: Что касается «Совета мира». Мы действительно получили личное обращение Президента Соединённых Штатов Америки Дональда Трампа с приглашением присоединиться к создаваемой по его инициативе новой международной структуре – «Совету мира».

В этой связи хотел бы прежде всего поблагодарить Президента США за это предложение. Мы всегда поддерживали и поддерживаем любые усилия, направленные на укрепление международной стабильности. Отмечаем также и вклад действующей администрации США в поиски решения по урегулированию украинского кризиса.

Что касается нашего участия в «Совете мира», то МИДу России поручено изучить поступившие к нам документы, проконсультироваться на этот счёт с нашими стратегическими партнёрами, и только после этого мы сможем дать ответ на переданное нам приглашение.

В сделанном нам предложении речь прежде всего идёт об урегулировании на Ближнем Востоке и о поиске возможных путей решения насущных проблем палестинского народа и разрешения острейших проблем гуманитарной ситуации в секторе Газа.

В этой связи отмечу главное. Главное заключается в том, чтобы весь процесс благоприятно сказался на долгосрочном урегулировании палестино-израильского конфликта, основанном на соответствующих решениях Организации Объединённых Наций. И необходимо, чтобы были учтены неотъемлемые нужды и пожелания палестинцев. Это касается реконструкции сектора Газа и его базовой социальной инфраструктуры, систем здравоохранения, водоснабжения, налаживания бесперебойного обеспечения продовольствием.

Поэтому уже сейчас, даже до решения нами вопроса об участии в составе и в самой работе «Совета мира», учитывая особые отношения России с палестинским народом, мы могли бы, я думаю, направить в «Совет мира» 1 миллиард долларов США из замороженных ещё при прежней администрации США российских активов.

Кстати, оставшиеся средства из наших же замороженных в США активов можно было бы использовать и на восстановление территорий, пострадавших в ходе боевых действий, после заключения мирного договора между Россией и Украиной. Такая возможность также обсуждается нами с представителями администрации США.

Планирую обсудить все эти вопросы с Президентом Палестины Махмудом Аббасом, с которым завтра у нас состоятся переговоры, а также с американскими представителями – Стивом Уиткоффом и Джаредом Кушнером, которые тоже завтра приезжают в Москву для продолжения диалога по вопросам украинского урегулирования.

Теперь по поводу Гренландии. Нас не касается совершенно то, что с Гренландией происходит. Но у нас есть опыт решения подобных вопросов с Соединёнными Штатами: в XIX веке, по-моему, в 1867 году, как мы знаем, Россия продала Соединённым Штатам, а Соединённые Штаты купили у нас Аляску. И если мне память не изменяет, площадь Аляски – это где-то 1 миллион 717 тысяч квадратных километров, чуть больше. Соединённые Штаты купили у нас Аляску за 7,2 миллиона долларов США. Надо проверить, конечно, эти цифры, но, по-моему, так и есть. В сегодняшних ценах с учётом инфляции за все эти многие десятилетия эта цифра была бы 158 миллионов долларов.

А площадь Гренландии – чуть больше, по-моему, 2 миллиона 166 тысяч квадратных километров, тоже с хвостиком. То есть разница где-то 449–450 примерно тысяч квадратных километров. Если сравнить это со стоимостью приобретения Соединёнными Штатами Аляски, то цена за Гренландию была бы где-то там 200–250 миллионов долларов.

Если сравнивать с тогдашними ценами на золото, эта цифра была бы больше, наверное, к миллиарду. Но я думаю, что Соединённые Штаты потянут и эту цифру. А главное, что у Дании и Соединённых Штатов тоже есть свой опыт на этот счёт. По-моему, в 1917 году Дания уже продала, а Соединённые Штаты купили Виргинские острова. Так что такой опыт тоже существует.

Кстати говоря, Дания всегда относилась к Гренландии как к колонии и довольно жёстко, если не сказать жестоко, к ней относилась. Но это уже дело другого порядка, вряд ли это сейчас кого-то интересует. Но нас точно это не касается. Думаю, что они между собой разберутся.

Давайте перейдём всё-таки к основному вопросу и предоставим слово вице-премьеру российского Правительства Виталию Геннадьевичу Савельеву.

Пожалуйста.

Россия. США. Гренландия. Весь мир > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция. Транспорт > kremlin.ru, 21 января 2026 > № 4843896 Владимир Путин

В Дубае облегчили доступ к аэропорту

В Дубае расширили подъездной мост к Терминалу 1 городского аэропорта.

Власти Дубая завершили расширение одного из ключевых мостов, ведущих к Терминалу 1 международного аэропорта (DXB), увеличив его пропускную способность на 33%. Трехполосный мост стал четырехполосным, вследствие чего его пропускная способность выросла с 4,2 тыс. до 5,6 тыс. автомобилей в час.

Как сообщили в Управлении по дорогам и транспорту Дубая, модернизация улучшила транспортную доступность аэропорта, сократила время в пути для пассажиров и повысила общее качество обслуживанияавтомобилистов. Для строительства не пришлось перекрывать движение по ключевой трассе Airport Street или организовывать маршруты объезда.

В ходе работ обновили дорожное покрытие, инженерные коммуникации и элементы вспомогательной инфраструктуры, благоустроили прилегающую территорию и установили новые фонари. Работы способствовали не только развитию дорожной инфраструктуры, но и поддержке авиационного сектора ОАЭ.

В Дубай возвращается гонка с препятствиями Tough Mudder

Экстремальный забег Tough Mudder снова пройдет в Дубае этой осенью.

Популярный экстремальный забег с препятствиями Tough Mudder Middle East возвращается в Дубай и пройдет в октябре 2026 года. Местом проведения вновь станет спортивный комплекс The Sevens Stadium.Забег традиционно собирает как подготовленных спортсменов, так и любителей.

Основной формат Tough Mudder 5K открыт для участников старше 14 лет и включает более 12 препятствий. Среди них – ледяные ванны, грязевые участки, высокие стены, а также фирменные испытания вроде Electroshock Therapy и Arctic Enema. В этом году в регионе впервые появятся и новые препятствия, включая Pyramid Scheme, Funky Monkey и Everest.

Для детей и подростков предусмотрены отдельные дистанции Kids by Spartan протяженностью от одного до трех километров, что позволяет участвовать в мероприятии целыми семьями. Все финишировавшие получат памятные медали и фирменные повязки Tough Mudder.

Помимо самих забегов, на территории комплекса будет работать фестивальная зона с уличной едой, музыкой и развлечениями для зрителей. Ожидается, что мероприятие вновь станет одним из самых заметных спортивных событий осени в Дубае.

Стоимость участия для взрослых начинается от 320 дирхамов, для детей – от 110 дирхамов. Точная дата проведения будет объявлена дополнительно.

По улицам Дубая поедут электробусы

Власти Дубая ввели в эксплуатацию первые электрические автобусы.

Управление по дорогам и транспорту Дубая (RTA) вводит в эксплуатацию партию новых автобусов, в числе которых – 40 электрических транспортных средств. Задача проекта – достижение климатической нейтральности в эмирате к 2050 году. Из 735 новых автобусов 250 единиц техники соответствуют европейскому стандарту низкоуглеродных выбросов.

В рамках стратегии «нулевых выбросов» общественного транспорта управление планирует полностью перейти на электрические и водородные автобусы к 2050 году. Это должно поддержать реализацию экономической повестки Дубая D33, направленной на укрепление позиций города как одной из крупнейших мировых урбанистических экономик.

Электробус Zhongtong стал первым таким транспортным средством, вышедшим на городские маршруты Дубая. Автобус разработан с учетом эксплуатационных условий эмирата и способен проехать на одной зарядке до 280 км, что позволяет обслуживать маршруты в течение дня без возвращения на депо для подзарядки.

Емкость батареи составляет 434 кВтч, при этом зарядное устройство ABB имеет мощность 360 кВт. Автобус длиной 12 метров рассчитан на 70 пассажиров и оснащен системой камер кругового обзора. Испытания электробуса в Дубае заняли более трех месяцев, они подтвердили стабильность электрической тяги, эффективность энергопотребления, а также безопасность ключевых систем, включая батарею, охлаждение и тормоза.

Авиакомпания из ОАЭ запускает новые рейсы на Филиппины

Флагманский перевозчик Дубая добавляет новые рейсы на Филиппины.

Авиакомпания Emirates объявила об увеличении числа рейсов на направлении Дубай—Манила: со 2 апреля перевозчик добавляет четыре еженедельных рейса. Дополнительные вылеты будут выполняться по понедельникам, средам, четвергам и субботам, что даст пассажирам больше гибкости при планировании поездок на Филиппины.

Рейс EK330 будет отправляться из Дубая в 12:45 и прибывать в Манилу в 01:25 следующего дня. Обратный рейс EK331 будет покидать Манилу в 03:25 и прибывать в Дубай в 08:25. Время указано местное для пунктов отправления и прибытия.

Новые рейсы также помогут сократить время пересадки в Дубае для пассажиров, следующих в Канаду и США, а также на европейские направления с вылетами поздним утром, включая Милан, Лондон, Будапешт и Афины.

Компания Emirates летает в Манилу с 1990 года и постепенно развивает маршрутную сеть, добавив кольцевые рейсы через Себу и Кларк. Сейчас компания выполняет 28 рейсов в неделю на Филиппины, а после запуска EK330/331 их станет 34.

Полеты будут выполняться на Boeing 777-300ER с восемью приватными люксами в первом классе, 42 креслами, раскладывающимися в кровати, в бизнес-классе и 304 местами в эконом-классе. Билеты доступны на сайте Emirates, в официальном приложении, у турагентов и в фирменных офисах.

Помимо пассажиров, самолет способен перевозить до 20 тонн груза даже при полной загрузке салона, поэтому увеличение частоты должно дополнительно нарастить грузовые мощности и поддержать торговые потоки между Манилой и Дубаем, а также ключевыми рынками Европы, США и Индийского субконтинента.

В Дубае вводят новые правила парковки

В Дубае вступают в силу обновленные правила парковки автомобилей.

В Дубае вступают в силу обновленные правила парковки после внедрения системы разрешений и подписок, реализуемой оператором Parkin. Все парковочные услуги в эмирате полностью перевели в цифровой формат, чтобы система стала более прозрачной и удобной для пользователей.

Как пояснили в Parkin, парковочные брони теперь разделены на две основные категории. Первая включает платные разрешения, выделяемые для конкретных секторов, таких как гостиницы, банки, больницы и строительные компании, где наличие закрепленных за пользователями парковочных мест необходимо для повседневной деятельности.

Вторая категория – для жителей эмирата: бесплатные парковочные разрешения предоставляются гражданам ОАЭ возле их частных домов. Через официальный сайт и мобильное приложение Parkin водителям доступны 18 видов подписок, семь категорий разрешений и четыре варианта бронирования.

Платформа позволяет оплачивать парковку не только в Дубае, но и в ряде других эмиратов. Один из проектов компании – введение платной парковки в районе International City с 1 февраля. Район на протяжении долгого времени испытывал дефицит парковочных мест на фоне роста числа жителей, что приводило к перегруженности и ежедневным неудобствам.

Согласно новым правилам, бесплатная парковка будет предоставляться только официально зарегистрированным жителям, при этом каждое жилое помещение впервые получит одно бесплатное разрешение. Для посетителей и покупателей выделят отдельные зоны платной парковки.

В Дубае сообщили о скором запуске летающего такси

Власти Дубая сообщили сроки запуска воздушного такси.

Власти Дубая готовятся к запуску коммерческих полетов электрических аэротакси уже к концу текущего года. Об этом сообщил глава Управления по дорогам и транспорту Дубая (RTA) Маттар Аль Тайер. Речь идет о воздушных такси, которые разрабатывает американская компания Joby Aviation.

Первый серьезный шаг к внедрению нового вида транспорта был сделан в июне 2025 года, когда Joby Aviation провела в эмирате первый испытательный полет своего полностью электрического аэротакси. Этот тест стал важной вехой в планах Дубая по интеграции воздушных маршрутов в существующую городскую транспортную систему.

Флагманская модель компании, Joby Aerial Taxi, относится к классу eVTOL — аппаратов вертикального взлета и посадки. Заявленные характеристики позволяют ему преодолевать до 160 километров и развивать скорость до 320 километров в час, что делает его потенциально самым быстрым вариантом перемещения по городу и между ключевыми точками.

Отдельно подчеркивается экологический аспект: во время эксплуатации у аэротакси отсутствуют выбросы. Кроме того, аппарат спроектирован так, чтобы быть достаточно тихим для использования в плотной городской застройке, что важно для коммерческих полетов в мегаполисе.

Стоит напомнить, что основу для будущего сервиса заложили еще в начале 2024 года. Тогда Joby Aviation подписала контракт с Управлением по дорогам и транспорту Дубая (RTA), получив эксклюзивное право на эксплуатацию воздушных такси в городе в течение ближайших шести лет.

Марат Хуснуллин: Реконструкция шести искусственных сооружений на трассе М-4 «Дон» в Ростовской области выполнена на 70%

На скоростной трассе М-4 «Дон» в Ростовской области продолжается реконструкция участка с 933-го по 1024-й км. Особое внимание уделяется работе на искусственных сооружениях. На сегодняшний день готовность шести из них уже достигла 70%, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Укрепление дорожного каркаса страны выступает мощным толчком для социально-экономических преобразований и напрямую влияет на качество жизни россиян. В рамках этого направления реконструируем участок с 933-го по 1024-й км трассы М-4 “Дон„, которая входит в состав международного транспортного коридора “Север – Юг„. Реализация проекта по масштабной реконструкции магистрали, ведущей к Черноморскому и Азовскому побережьям, позволит повысить надёжность и пропускную способность одного из ключевых транспортных направлений страны. В том числе в работе находятся 20 искусственных сооружений. Их строительная готовность на сегодняшний день составляет порядка 40%. При этом на пяти путепроводах, а также на мосту через реку Аюту на 1009-м км М-4 “Дон„ работы выполнены на 70%», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер добавил, что мостовики завершили устройство монолитных опор и монтаж балок пролётных строений. На ряде путепроводов выполнили гидроизоляцию и уложили нижний слой покрытия из литого асфальтобетона.

По словам председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, по этой дороге также осуществляется доставка гуманитарной помощи в приграничные и воссоединённые регионы.

«Строительно-монтажные работы выполняются с учётом высокой интенсивности движения по скоростной магистрали. Они организованы так, чтобы минимально влиять на транспортный поток и обеспечивать безопасность водителей и пассажиров. В ходе реконструкции обновляем всю дорожную инфраструктуру, необходимую для создания комфортных условий для пользователей дорог. Сейчас специалисты приступили к монтажу новых конструктивных элементов, соответствующих современным требованиям безопасности и эксплуатации», – уточнил Вячеслав Петушенко.

Завершить работы по реконструкции планируется в 2027 году.

Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 19 января 2026 > № 4843110 Марат Хуснуллин