Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Nippon Steel планирует увеличить глобальные мощности по выплавке стали до 100 млн тонн к 2030 году

Как сообщает агентство Reuters, крупнейшая сталелитейная компания Японии Nippon Steel рассчитывает к 2030 году нарастить годовые глобальные мощности по производству сырой стали как минимум до 100 млн тонн с нынешних 86 млн тонн. Рост планируется обеспечить за счёт масштабных инвестиций на ключевых зарубежных рынках.

В июне Nippon Steel закрыла сделку по приобретению U.S. Steel стоимостью $15 млрд и заявила о намерении инвестировать в американскую компанию $11 млрд с возможным увеличением этой суммы в дальнейшем. Сделка направлена на усиление позиций на рынке США на фоне слабого спроса на сталь в Японии.

После покупки U.S. Steel глобальные мощности Nippon Steel выросли с 66 млн тонн, при этом зарубежные активы теперь обеспечивают около 42 млн тонн производственных мощностей.

Помимо США, компания рассматривает Индию, Таиланд и Европу как ключевые рынки роста, стремясь снизить давление со стороны избыточного экспорта стали из Китая. Президент Nippon Steel Тадаси Имаи заявил, что, за исключением государственных китайских компаний, группа намерена восстановить статус крупнейшего сталелитейного производителя в мире к 2030 финансовому году.

В рамках стратегии до 2030 года Nippon Steel планирует капитальные и бизнес-инвестиции в объёме 6 трлн иен (около $38,5 млрд) в течение ближайших пяти лет. Из них 4 трлн иен придётся на зарубежные проекты, включая U.S. Steel. Компания ожидает, что из-за такого уровня инвестиций свободный денежный поток в этот период будет отрицательным, и рассматривает различные варианты финансирования.

Nippon Steel также ставит цель довести базовую операционную прибыль к 2030 году до 1 трлн иен и более, по сравнению с прогнозируемыми 680 млрд иен по итогам текущего финансового года. Прибыль зарубежного бизнеса компания намерена увеличить до свыше 500 млрд иен против нынешних 115 млрд иен, рассчитывая на эффект от инвестиций в США и Индию.

В Китае осудили 27 человек за контрабанду сурьмы

Китайский суд приговорил 16 декабря к тюремному заключению и штрафам 27 человек за вывоз слитков сурьмы из страны без экспортных лицензий. Это решение суда, подчеркивает ужесточение Китаем контроля над стратегическими минералами и металлами, подчеркивают аналитики.

Пекин включил сурьму в свой список контролируемых экспортных товаров в сентябре 2024 г.

В прошлом месяце Китай заявил о приостановке запрета на экспорт сурьмы, галлия и германия в Соединенные Штаты после встречи президентов Си Цзиньпина и Дональда Трампа, однако эти металлы по-прежнему подпадают под более широкий экспортный контроль, требующий от экспортеров предварительного получения лицензий от властей.

Главный обвиняемый, Ван Убинь, был приговорен к 12 годам лишения свободы и штрафу в размере одного миллиона юаней ($141,899 тыс.) за контрабанду слитков сурьмы, говорится в заявлении Шэньчжэньского промежуточного народного суда, опубликованном в его аккаунте в WeChat.

Согласно заявлению, Ван Убинь был признан виновным в сговоре с контрабандистами за рубежом с целью организации закупки слитков сурьмы другими обвиняемыми и их контрабанды из страны путем сокрытия, маскировки и ложного декларирования без необходимых экспортных лицензий в феврале и марте этого года.

Наказания для остальных 26 обвиняемых включают штрафы и тюремные сроки от четырех месяцев до пяти лет, в зависимости от объема контрабандного металла.

Дело касалось контрабанды более 166 т сурьмы, из которых китайская таможня изъяла более 96 т, говорится в заявлении шэньчжэньского суда.

В апреле власти Гонконга заявили о конфискации груза слитков сурьмы. Тогда об арестах не сообщалось.

В июле агентство Reuters эксклюзивно сообщило о том, что в Соединенные Штаты из Таиланда и Мексики поступили необычно большие объемы сурьмы.

Азиатские рынки черных металлов насторожились после решения Китая по экспортному лицензированию

Как сообщает агентство Platts, рынки черных металлов в Азии стали более осторожными после подтверждения Китаем планов ввести экспортное лицензирование для широкого перечня стальной продукции с 1 января 2026 года.

Участники регионального рынка отмечают, что мера, вероятно направленная на ограничение экспорта без уплаты НДС, заставила покупателей пересмотреть закупочные стратегии на фоне и без того слабого спроса в конце года. При этом мнения трейдеров в Китае разделились: одни не исключают всплеска экспортных поставок до вступления правил в силу, другие считают, что сжатые сроки могут затруднить эффективную реализацию инициативы.

Источник на металлургическом заводе в Северном Китае сообщил, что нововведение может повлиять и на внутренний рынок, если экспорт без НДС станет невозможен. По его словам, объемы стали, ранее направлявшиеся на такие поставки, могут быть переориентированы на внутренние продажи.

Трейдер из Ханчжоу отметил, что предложения без НДС в последнее время формировались на уровне на $15–20 за тонну ниже обычных цен, особенно по горячекатаному рулону, что сдерживало рост котировок. После объявления о политике такие спотовые предложения с учетом НДС, по данным рынка, в основном исчезли с морского рынка 15 декабря, а покупатели заняли выжидательную позицию в ожидании большей ценовой ясности.

Отсутствие ранее конкурентных предложений без НДС, по словам участников рынка, уже создает краткосрочный импульс к росту цен на сталь, однако долгосрочный эффект инициативы пока остается неопределенным. Так, трейдер из Таиланда сообщил о росте цен на оцинкованную сталь с покрытием цинк–алюминий–магний (ZAM) на $30 за тонну по сравнению с предыдущими заказами: предложения китайского происхождения на февральскую отгрузку сейчас оцениваются в $565 за тонну CFR Таиланд.

Источник на крупном китайском металлургическом предприятии отметил, что осторожные настроения на рынке сформировались еще на прошлой неделе на фоне неподтвержденных слухов о введении лицензирования. В свою очередь трейдер из Сингапура подчеркнул, что в случае ужесточения экспортных ограничений Китаю придется потреблять больше стали внутри страны либо увеличивать экспорт продукции с более высокой добавленной стоимостью — автомобилей и бытовой техники, при этом остается вопрос, насколько рынок готов это поглотить.

Ограниченное влияние на сырьевые рынки

На рынке сырья участники считают, что меры могут поддержать сталелитейные рынки за пределами Китая и, косвенно, цены на коксующийся уголь. В то же время другие источники предупреждают, что устойчивое сокращение китайского экспорта стали, сопровождаемое снижением производства, со временем может негативно сказаться на спросе на сырье.

Трейдеры по железной руде в Пекине и Шанхае сходятся во мнении, что влияние на сырьевые рынки будет краткосрочным и ограниченным. По их словам, эффект в основном затрагивает закупки, связанные с экспортом, тогда как сохраняющиеся преимущества по внутренним издержкам и сезонные факторы — снегопады и остановки на техобслуживание — уже сдерживают спрос на сырье.

Краткосрочный оптимизм

Региональные участники рынка ожидают, что влияние инициативы на цены на сталь в Азии будет носить краткосрочный характер. Источник на вьетнамском заводе отметил, что политика может помочь устранить проблему дешевых китайских предложений и «выровнять условия конкуренции» для азиатских производителей.

В Индии представители отрасли считают, что ужесточение правил для китайского экспорта способно временно повысить конкурентоспособность индийской стали и поддержать экспорт. Однако, по их оценке, эффект будет недолгим из-за сезонного спада спроса и неопределенности цен.

«Китай не запрещает экспорт, а лишь вводит лицензирование. В краткосрочной перспективе это может изменить расстановку сил, но в долгосрочной — серьезных последствий рынок, вероятно, не увидит», — резюмировал один из индийских трейдеров.

Мультикультурный парк Global Village - популярное место отдыха жителей и гостей Дубая - в новогоднюю ночь устроит семь праздничных шоу в честь наступления 2026 года, каждое с отдельным обратным отсчетом, салютом и выступлением дронов. Комплекс откроет свои двери 31 декабря в 16:00, и будет работать до 2:00.

Посетители смогут встретить Новый год по времени сразу семи стран: в 20:00 по Китаю, в 21:00 по Таиланду, в 22:00 по Бангладеш, в 22:30 по Индии, в 23:00 по Пакистану, в полночь по Дубаю и в час ночи по Турции. Каждый отсчет будет посвящен отдельному уголку мира, создавая необычный способ встретить 2026 год.

Гости смогут насладиться живым выступлением диджея на главной сцене, а также посетить 30 павильонов и 3500 торговых точек, представляющих более 90 мировых культур. На выбор будет представлено более 250 ресторанов.

Кроме того, на карнавале гостей ждут более 200 аттракционов и игровых пространств, а также новые достопримечательности, которые нельзя пропустить, включая Королевство Драконов и Сады Мира.

Авиакомпания flydubai открыла прямое авиасообщение между Дубаем и Вильнюсом, став первым перевозчиком из Объединенных Арабских Эмиратов, выполняющим рейсы в столицу Литвы.

Маршрут будет обслуживаться три раза в неделю. В flydubai отметили, что запуск направления расширяет присутствие перевозчика в Центральной и Восточной Европе и усиливает транспортную доступность двух стран.

По прогнозам, в первый год рейсом воспользуются около 40 тысяч пассажиров. Ожидается, что новое направление поддержит развитие туризма и деловых связей, а также обеспечит жителям Литвы выход на маршрутную сеть Дубая, включая популярные курорты Мальдив, Шри-Ланки, Танзании и Таиланда.

На новом направлении пассажирам предложат улучшенный бизнес-класс с раскладывающимися креслами и обновленное меню, а также бесплатную мультимедийную систему для клиентов экономкласса.

Рейсы выполняются в сотрудничестве с Emirates по схеме код-шеринга, что позволяет оформлять единый билет и пользоваться объединенной сетью из более чем 240 направлений.

Китай наращивает импорт нефти из Саудовской Аравии на фоне снижения ее цены

Китай увеличивает закупки нефти у Саудовской Аравии, Индия и Таиланд также наращивают импорт у ближневосточных производителей

Китай нарастил импорт саудовской нефти после того, как королевство снизило цены до пятилетнего минимума на фоне увеличения глобальных излишков сырья.

Как сообщили трейдеры агентству Bloomberg, китайские НПЗ заказали у национальной компании Saudi Aramco около 50 миллионов баррелей на январь. Этот объём, крупнейший с августа, более чем на 10 миллионов баррелей превышает показатели декабря.

Рост закупок частично связан с активностью независимых нефтеперерабатывающих предприятий, так называемых «самоваров», которые ожидают распределения импортных квот на 2026 год уже в текущем месяце. В Китае существует система регулирования, ограничивающая объёмы зарубежных закупок сырья для частных переработчиков.

Кроме того, как отметили те же источники, индийская частная корпорация Reliance Industries Ltd. также увеличила январские заказы у ближневосточных поставщиков, включая ОАЭ. Компания закупила в регионе минимум 10 миллионов баррелей, хотя реальный объём, вероятно, выше, поскольку эта компания традиционно не раскрывает детали своих сделок.

Государственные индийские предприятия Mangalore Refinery & Petrochemicals Ltd. и HPCL-Mittal Energy Ltd., по словам трейдеров, тоже нарастили закупки нефти у стран Персидского залива в январе, стремясь сократить зависимость от российских поставок. Увеличение импорта ближневосточного сырья также наблюдалось среди нефтеперерабатывающих заводов Таиланда и Малайзии.

Представители Reliance, MRPL и HMEL не предоставили оперативных комментариев.

Eni заключила 10-летнее соглашение о поставках в Таиланд 0,8 млн тонн СПГ в год

Итальянская Eni снабдит Таиланд сжиженным метаном, заключив договор с Gulf Development Company

Итальянская энергетическая компания Eni заключила десятилетний договор, предполагающий поставку сжиженного природного газа тайской Gulf Development Company, которая является одним из самых крупных независимых поставщиков электричества в стране. Согласно условиям контракта, Eni будет ежегодно поставлять Gulf Development 800 тыс. т СПГ ежегодно, с началом поставок в 2027 году. Отгрузки топлива будут осуществляться на регазификационные мощности Таиланда.

Новая сделка развивает ранее достигнутые договоренности. В прошлом году партнеры уже подписали 2-летний контракт, предполагающий поставки около 500 тыс. т СПГ ежегодно с 2025 года.

Для Eni это соглашение станет первыми долгосрочными объемами СПГ на тайский рынок. Оно полностью вписывается в ее стратегию по диверсификации мирового присутствия в сжиженном газе и увеличению числа покупателей на ключевых растущих рынках. Контракт также служит выполнению амбициозного плана Eni по увеличению СПГ-портфеля до 20 млн т/г ежегодно до конца десятилетия. Компания имеет доли в проектах в Африке (Конго, Мозамбик), а также Соединенных Штатах, Индонезии и других регионах.

Италия. Таиланд. Весь мир > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 9 декабря 2025 > № 4833748

Шарджу и Краби связали прямые рейсы

Авиакомпания Air Arabia запустила ежедневные рейсы из Шарджи на Краби.

Авиакомпания Air Arabia запустила новый ежедневный прямой рейс между Шарджей и Краби, расширив воздушное сообщение между Объединенными Арабскими Эмиратами и одним из наиболее популярных прибрежных регионов Таиланда. Открытие маршрута поможет поддержать устойчивый рост туристического потока между двумя странами.

С добавлением Краби в маршрутную сеть пассажирам Air Arabia теперь доступны три направления в Таиланде – Бангкок, Пхукет и Краби. Расширение присутствия в Юго-Восточной Азии связано со стабильным ростом выездного туризма из ОАЭ и высоким спросом со стороны тайских путешественников.

Таиланд остается одним из самых популярных дальнемагистральных туристических направлений для жителей ОАЭ, а Краби – известным пляжами с белым песком, коралловыми рифами, известняковыми скалами, морскими пещерами и природными горячими источниками – считается одним из самых живописных регионов страны.

Ежедневная частота рейсов, по данным Air Arabia, обеспечит дополнительную гибкость для туристов и деловых путешественников, а также увеличит грузовые возможности на фоне растущих торговых потоков. Перевозчик ожидает высокого спроса на протяжении всего зимнего сезона благодаря визовым условиям, конкурентным тарифам и широкой привлекательности Таиланда для семейных, индивидуальных и приключенческих поездок.

Запуск рейса также вписывается в более широкие стратегические планы ОАЭ и Таиланда в сфере туризма и авиасообщения: Шарджа продолжает укреплять статус регионального хаба, расширяя инфраструктуру и развивая бюджетные перевозки, тогда как Таиланд стремится диверсифицировать туристический поток и укреплять связи со странами Персидского залива.

Таиланд обложил пошлинами китайские алюминиевые профили

Как сообщает yieh.com, 24 ноября 2025 г. Комитет по антидемпинговым мерам и субсидиям Таиланда вынес окончательное положительное решение в отношении алюминиевых профилей из Китая.

Таиланд вводит окончательные антидемпинговые пошлины в размере от 5,12% до 21,94% от стоимости китайской продукции на условиях CIF сроком на пять лет. Две компании - Guangdong Weiye Aluminium Factory Group Co., Ltd и Jiangsu Asia-Pacific Light Alloy Technology Co., Ltd. были, однако, освобождены от взимания антидемпинговой пошлины.

Расследование по данному вопросу было начато в июле 2024 г. после подачи заявления тайскими алюминиевыми компаниями.

Бразилия начала антидемпинговое расследование в отношении бесшовных труб из углеродистой стали

Как сообщает Yieh.com, бразильские власти начали антидемпинговое расследование в отношении импорта бесшовных труб из углеродистой стали для трубопроводов (магистральных труб), используемых в нефте- и газопроводах. Дело касается изделий с внешним диаметром не более пяти номинальных дюймов или 141,3 мм, классифицируемых по подсубпозиции 7304.19.00 Гармонизированной системы товарных кодов.

Расследование касается товаров, происходящих из Индии, Малайзии и Таиланда. Ходатайство о проведении расследования было подано компанией Vallourec Soluções Tubulares do Brasil S.A. Анализ доказательств демпинга проводился за период с января по декабрь 2024 года. В качестве периода анализа ущерба рассматривался период с января 2020 года по декабрь 2024 года.

Рыбопромышленники ЕС ждут барьеров для зарубежной продукции

Europêche (Ассоциация национальных организаций рыболовных предприятий стран Евросоюза) призвала Европейскую комиссию закрыть беспошлинный доступ для рыбы и морепродуктов, произведенных за пределами ЕС без соблюдения его стандартов.

На фоне торговых переговоров Евросоюза с Таиландом и странами Северной Атлантики Europêche заявила о необходимости защитить конкурентоспособность и устойчивость европейского рыбного сектора, пишут зарубежные СМИ.

Президент организации Хавьер Гарат на встрече с заместителем главы Генерального директората по торговле Европейской комиссии Марией Мартин-Прат заявил, что ЕС не может продолжать ужесточать экологические требования к собственным флотам, предоставляя при этом преференции продукции, выловленной или переработанной в условиях, далеких от европейских стандартов.

В Europêche настаивают на скоординированной работе между Генеральным директоратом по торговле (DG TRADE) и Генеральным директоратом по морским делам и рыболовству (DG MARE) для обеспечения единых правил игры на рынке. Особую тревогу у представителей организации вызывает ситуация с Таиландом.

Europêche требует ограничить действие торговых правил только продукцией, полностью произведенной в стране происхождения, исключить возможность комбинирования происхождения, а также усилить контроль за прослеживаемостью и маркировкой, отмечает иностранная пресса.

Ожидается, что такие меры позволят европейским потребителям точно знать источник происхождения импортной рыбы.

С другой стороны, Europêche призывает Еврокомиссию добиваться взаимных тарифных уступок со стороны Соединенных Штатов, которые сейчас облагают пошлиной в 15% ключевые экспортные позиции ЕС — голубого тунца, морского гребешка и хека.

Организация также выразила озабоченность новыми ограничениями в морских охраняемых зонах Великобритании. По мнению Europêche, эти ограничения непропорционально затрагивают европейские суда. Несмотря на продление доступа рыбаков ЕС к водам Соединенного Королевства до 2038 г., меры, уже введенные в Шотландии и планируемые на юге страны, могут серьезно осложнить ситуацию для отрасли, обращают внимание журналисты.

Кроме того, Europêche осудила одностороннее увеличение квот на вылов пелагических видов рыб со стороны Норвегии, Фарерских островов и России.

Между тем, как сообщает корреспондент Fishnews, организация приветствовала перспективу заключения рыболовного соглашения с Марокко. Отмечено, что это соглашение основывается на научном управлении ресурсами и поддержке продовольственной безопасности. Europêche считает королевство стратегическим партнером для устойчивого развития рыбной отрасли в регионе.

Fishnews

Предложенные Еврокомиссией меры сократят импорт ферросплавов в ЕС на 25%

Согласно официальному документу, с которым ознакомилось агентство Platts, Европейская комиссия предлагает трехлетнюю защитную меру с целью сокращения импорта ЕС четырех легирующих элементов на основе кремния и марганца на 25% по сравнению с поставками за последние три года.

Первоначально защитное расследование, начатое в декабре 2024 года, касалось импорта шести ферросплавов: кремния, ферромарганца, ферросилиция, ферросиликомарганца, ферросиликомагния и кремнекальция. Однако впоследствии кремний и кремнекальций были исключены из расследования ввиду стабильного импорта кремния и прекращения внутреннего производства кремнекальция.

Меры, которые вступят в силу 18 ноября и будут действовать до 17 ноября 2028 года, будут включать товарные тарифные квоты (TRQ), распределяемые по странам и видам товаров. Они установлены на 25% ниже среднего объема импорта в 2022–2024 годах, что позволит производителям ферросплавов ЕС восстановить свою долю на внутреннем рынке до 30–40%.

Импорт в рамках тарифных квот будет по-прежнему ввозиться в ЕС беспошлинно, а объемы, не входящие в квоты, будут облагаться переменной пошлиной, равной разнице между фактической ценой импорта и пороговым значением цены, которое установлено на уровне 1316 евро/т для ферромарганца, 2408 евро для ферросилиция, 1392 евро для ферросиликомарганца и 3647 евро для ферросиликомагниия.

Гарантии не предусматривают механизма изменения минимальной цены, однако объемы беспошлинной квоты будут увеличиваться на 0,1% ежегодно 18 ноября 2026 года и 18 ноября 2027 года.

Европейская ассоциация производителей ферросплавов и кремния Euroalliages в своем сообщении в LinkedIn от 13 ноября призвала государства-члены ЕС поддержать предлагаемые меры.

«Без этих гарантий европейская ферросплавная промышленность не сможет существовать через пять лет. Единый подход защитит рабочие места, стратегическую автономию и способность Европы быть лидером в области инноваций и безопасности», — заявили в Euroalliages.

Ферросплавы необходимы для производства высококачественной стали, используемой в танках, боеприпасах и беспилотниках. В частности, по данным Euroalliages, сплавы на основе кремния критически важны для производства полупроводников, навигационных систем, ветряных турбин и аккумуляторов нового поколения.

Комиссия заявляет, что ее защитные меры являются ответом на резкий рост импорта ферросплавов, которые с 2021 года поступают в ЕС по ценам на 5–17% ниже цен отечественных производителей.

Основные результаты исследования показали, что импорт ферросплавов, рассматриваемых в рамках исследования, вырос с 1,14 млн метрических тонн в 2019 году до 1,33 млн в 2024 году. Рост на 17% был обусловлен глобальным избытком производственных мощностей и переориентацией торговли. В 2023 году мировые мощности по производству ферросплавов достигли 46 млн метрических тонн, значительно превысив потребление в 27,6 млн метрических тонн. Ожидается, что дальнейшее расширение приведет к увеличению избытка производственных мощностей до 27 млн метрических тонн, что в 16 раз превышает спрос в ЕС.

Кроме того, меры торговой защиты США с марта 2025 года ограничили импорт ферросилиция из Бразилии, Казахстана и Малайзии, в результате чего около 73000 тонн было отправлено в ЕС, что эквивалентно примерно 21% производства ЕС в 2024 году.

За период с 2019 по 2024 год, охваченный расследованием, в ферросплавной отрасли ЕС наблюдалось резкое ухудшение большинства показателей: потребление в союзе сократилось на 7%, внутреннее производство и продажи сократились на 50% и 41% соответственно, а загрузка производственных мощностей снизилась с 56% до 35%, что также стало результатом двузначного падения экспорта из ЕС.

Было установлено, что импорт из Норвегии и Исландии (47% от общего объема 2024 года) способствовал причинению ущерба, однако Украина исключена из сферы действия защитной меры, как и импорт из развивающихся стран-членов ВТО, если их доля составляет менее 3%. Некоторые развивающиеся страны превысили этот лимит; поэтому данная мера будет применяться к импорту из Бразилии, Китая, Грузии, Индии, Малайзии, ЮАР, Таиланда и Замбии.

По данным Platts, 12 ноября цены на стандартный ферросилиций, ферромарганец и силикомарганец составили 1215 евро/тонну, 937,5 евро/тонну и 955 евро/тонну соответственно на условиях поставки DDP Северо-Западная Европа, оставаясь неизменными на протяжении всей недели. По словам трейдера, «люди перестали предлагать» этот материал перед объявлением ЕС о защитных мерах.

Первоначально ожидалось, что объявление будет сделано 18 августа, что привело к резкому росту цен на ферросилиций и ферромарганец, достигших пиковых значений в 1600 евро/т и 1125 евро/т 20 августа, что на 65% и 16,5% больше соответствующих уровней конца июля.

Таиланд продлевает антидемпинговые пошлины на холоднокатаную нержавеющую сталь из Китая

Как сообщает Yieh.com, 10 ноября 2025 года Таиланд объявил об окончательном положительном решении по второму пересмотру антидемпинговых пошлин на холоднокатаную нержавеющую сталь из Китая, сохранив действующие антидемпинговые пошлины на данный товар ещё на пять лет, начиная со следующего дня после объявления.

Ставка пошлины рассчитывается исходя из цены CIF. Ningbo Baoxin Stainless Steel облагается пошлиной в размере 8,5%, в то время как другие китайские производители получают ставку в размере 33,32%. Shanxi Taigang Stainless Steel, Tianjin Tisco & TPCO Stainless Steel, Guangdong Taigang Stainless Steel Processing and Distribution и Shanxi Taigang Stainless Steel Precision Strip освобождены от пошлин.

Продукция, о которой идет речь, представляет собой холоднокатаную нержавеющую сталь в виде рулонов, листов или полос с кодами ТН ВЭД 72193200030, 72193200040, 72193300030, 72193300040, 72193400030, 72193400040, 72193500030, 72193500040, 72202010030, 72202010040, 72202090030 и 72202090040.

Китайские сталелитейные заводы ориентируются на Саудовскую Аравию на фоне роста торговых ограничений в других странах

Как сообщает агентство Bloomberg, китайские сталелитейные заводы продолжают наводнять мир рекордным экспортом, поскольку растущая волна протекционизма компенсируется устойчивым спросом в Юго-Восточной Азии и ростом новых рынков на Ближнем Востоке.

Саудовская Аравия стала самым востребованным направлением для экспорта в 2025 году. Поставки металла в королевство выросли на 41% за первые девять месяцев года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что является самым большим скачком на любом крупном рынке, согласно расчетам Bloomberg, основанным на данных китайской таможни.

Это помогло китайским сталелитейным заводам опровергнуть ожидания, что в 2025 году им придется столкнуться с трудностями из-за роста пошлин и антидемпинговых расследований. Общий объем экспорта за первые 10 месяцев года составил 97,76 млн тонн, превысив показатель в 92,05 млн тонн за аналогичный период 2024 года, и открыв путь к очередному историческому годовому максимуму. Вьетнам и Южная Корея, введшие ограничения на импорт металла из своего гигантского соседа, столкнулись с наибольшим падением объёмов, хотя и остались двумя основными рынками для Китая. Наблюдался устойчивый рост на Филиппинах, в Индонезии и Таиланде, в то время как Ближний Восток и, в меньшей степени, Африка стали новыми драйверами спроса.

Китайские зарубежные инвестиции, частично в рамках инициативы «Один пояс, один путь», заложили основу для большей части этого потребления. Расходы Пекина в Саудовской Аравии и Объединённых Арабских Эмиратах за последнее десятилетие выросли в общей сложности до 86 миллиардов долларов, и значительная часть этих средств поступила в сталелитейные секторы, такие как энергетика и транспорт, по словам Цзин Чжан, старшего аналитика Wood Mackenzie Ltd.

«Маршруты экспорта китайской стали смещаются в сторону Ближнего Востока и Африки», — сказала она. «Это изменение отражается в ассортименте продукции», при этом экспорт стальных труб и сортового проката, которые чаще используются в инфраструктуре, уже превысил прошлогодний показатель, и эта тенденция, вероятно, сохранится, добавила Чжан. Экспорт сортового проката в Саудовскую Аравию почти удвоился по сравнению с прошлым годом, а поставки полуфабрикатов увеличились более чем в шесть раз. Однако сохранение растущего спроса под вопросом. Королевство отказывается от своего плана стоимостью 500 миллиардов долларов по строительству футуристического города Неом на Красном море и сосредоточивается на таких областях, как искусственный интеллект и высокотехнологичное производство.

По данным Bloomberg Intelligence, данные по стране, которые отстают от общих показателей экспорта, свидетельствуют о перенаправлении экспорта стали на рынки с меньшими ограничениями. На страны, которые ввели или планируют ввести пошлины на китайскую сталь, пришлось около 45% экспорта за первые девять месяцев этого года, по сравнению с 54% за аналогичный период 2024 года, говорится в заметке BI.

На данный момент стратегия Китая в области экспорта стали приносит свои плоды. Однако в условиях сохраняющейся напряженности в мировой торговле и по-прежнему слабого внутреннего спроса устойчивость роста поставок может зависеть от того, как долго Ближний Восток будет оставаться готовым покупателем, и сможет ли Юго-Восточная Азия поддерживать высокие темпы экономического роста. Пекинские чиновники называют нынешнюю дефляционную болезнь Китая «инволюцией» — разрушительным циклом интенсивной, саморазрушительной конкуренции, вызванной избыточными мощностями. Ян Чжифэн называет это иначе: «извращением».

ОАЭ – в топ-3 новогодних направлений для россиян

Эмираты вошли в число самых популярных направлений для россиян на новогодние праздники.

Объединенные Арабские Эмираты вошли в число наиболее популярных зарубежных направлений, которые россияне выбирают для отдыха в новогодние праздники, сообщил сопредседатель комитета Российского союза туриндустрии (РСТ) по выездному туризму Владимир Рубцов.

«Самые популярные направления – это Объединенные Арабские Эмираты, Египет, Таиланд, Вьетнам и Шри-Ланка», – сказал Рубцов на пресс-конференции. По его словам, на данный момент россияне активно бронируют туры в теплые страны на период зимних каникул.

Владимир Рубцов отметил, что спрос поддерживает укрепление рубля: курс доллара снизился с 101 до 81–82 рублей, благодаря чему стоимость туров в рублях не выросла. – «По некоторым направлениям, таким как Эмираты и Таиланд, мы даже видим снижение цен», – добавил эксперт.

По данным РСТ, самые дорогие туры приходятся на даты с вылетом сразу после Нового года и возвращением до окончания каникул. Более доступные — с возвращением после 9 января, когда цены снижаются почти вдвое.

Россияне выбирают для новогоднего отдыха страны с прямыми перелетами, чтобы больше времени провести на курорте. ОАЭ пользуются повышенным спросом, поскольку представляют собой безвизовое направление с теплым климатом, развитой инфраструктурой и высоким уровнем сервиса.

Ранее туроператоры сообщали, что спрос на поездки в Эмираты в сезоне 2024–2025 годов вырос на десятки процентов по сравнению с прошлым годом.

В ОАЭ отзывают тайский ингалятор из-за микробного загрязнения

Власти ОАЭ изымают из продажи травяной ингалятор из-за микробного загрязнения.

Управление по контролю за лекарственными средствами ОАЭ (EDE) сообщило о полном отзыве с рынка страны травяного ингалятора Hong Thai Herbal Inhaler (Yadom) после выявления микробного загрязнения в нескольких партиях. Решение опубликовано 3 ноября, и последовало за предупреждением тайских властей, отозвавших одну из партий этого популярного товара еще в октябре.

Лабораторные исследования в ОАЭ подтвердили превышение допустимых для ингаляционных средств уровней по фармакопейным стандартам. Регулятор подчеркнул, что такие показатели несут потенциальные риски для здоровья, поэтому из обращения изъяты все партии, а не только ранее обозначенная в Таиланде.

Отозванная партия имеет регистрационный номер G 309/62, номер партии 000332 (дата выпуска 9 декабря 2024 года, срок годности истекает 8 декабря 2027 года). Около 200 тысяч единиц из этой партии были отозваны в ОАЭ.

Производитель Hong Thai заявил, что безопасность клиентов — их приоритет, и признал осведомленность о проблеме. В ОАЭ после этого протестировали все доступные партии и инициировали изъятие в координации с муниципалитетами и другими регуляторами, включая удаление товара с онлайн–площадок.

Жителей просят немедленно прекратить использование ингалятора и безопасно утилизировать имеющиеся в наличии. При появлении необычных симптомов после ингаляции, таких как одышка, раздражение в носу или стойкое головокружение, рекомендуется обратиться за медицинской помощью.

Nippon Steel исключила US Steel из прогноза прибыли в связи с «значительными» рыночными трудностями

Как сообщает агентство Reuters, Nippon Steel, крупнейший производитель стали в Японии, заявил, что ожидает падения годовой прибыли до вычета разовых поступлений на 14% в текущем финансовом году, но это не повлияло на прогноз по U.S. Steel из-за серьезных проблем на рынке США.

Компания Nippon Steel, которая приобрела U.S. Steel в июне в рамках сделки на $15 млрд, заявила, что исключила этот бизнес из своего прогноза на этот финансовый год «в связи со значительным спадом на рынке стали США, разовым ростом затрат, вызванным проблемами на производстве и другими факторами, а также высокой неопределенностью на рынке США».

Эти комментарии появились на фоне того, что компания сообщила об убытке в размере ¥113,4 млрд за шесть месяцев, закончившихся в сентябре, по сравнению с прибылью в размере ¥243,4 млрд за аналогичный период годом ранее.

В то же время компания заявила, что ожидает убыток по итогам финансового года в размере ¥60 млрд ($398 млн), что на 50% ниже предыдущего прогноза, поскольку компания зафиксирует убыток в размере ¥21 млрд от продажи своей доли в сталелитейной компании Usiminas в Бразилии.

Миноритарный пакет акций Nippon Steel в Usiminas будет передан другому акционеру, Ternium, поскольку японская компания планирует сосредоточиться на своих ключевых регионах: США, Индии и Таиланде, говорится в презентации результатов.

Мировой рынок переработанной стали сократился в первой половине 2025 года

Как сообщает SteelNews.biz со ссылкой на данные Bureau of International Recycling (BIR), в первой половине 2025 года металлургические предприятия по всему миру сократили выпуск стали и потребление лома по сравнению с тем же периодом 2024 года.

По данным World Steel Association, мировое производство сырой стали за январь–июнь 2025 года составило около 935 млн тонн, что на 2,2% меньше, чем годом ранее. Снижение зафиксировано в ЕС (–3,3%), Азии, Австралии и Новой Зеландии (–1,9%), Ближнем Востоке (–5,4%), странах СНГ (–5,4%), Северной Америке (–0,6%) и Южной Америке (–0,4%).

Потребление металлического лома снизилось в Китае, ЕС, США, Японии и Южной Корее, но выросло в Индии (+15,3%) и Турции (+2,2%). В Китае использование переработанной стали упало более чем на 11%, в США — на 9%, в ЕС — более чем на 4%.

В целом использование переработанной стали в ключевых регионах мира составило около 236 млн тонн, что на 6,9% меньше, чем годом ранее.

Турция остаётся мировым лидером по доле переработанного металла — 87% сырья, за ней следуют США (66%), ЕС (60%), Япония (36,7%), Южная Корея (33,4%), Индия (24,5%) и Китай (21,2%).

В январе–июне 2025 года Турция импортировала 9,4 млн тонн лома, в основном из США (–19% к 2024 г.) и Нидерландов (+14,6%). Индия заняла второе место среди мировых импортеров, увеличив закупки до 4,6 млн тонн (+18%), главным образом из США и Великобритании.

Несмотря на профицит лома, ЕС и США также увеличили импорт: в ЕС он вырос до 2,5 млн тонн (+4,3%), в США — до 2,2 млн тонн (+6,7%). При этом экспорт остался значительно выше: ЕС вывез 8,3 млн тонн (главные покупатели — Турция и Египет), США — 6 млн тонн (Турция и Бангладеш).

Среди стран, увеличивших экспорт лома, — Япония (+19,5%), Мексика (+27,4%) и Сингапур (+32,6%); крупнейшее падение показали Великобритания (–25%), Канада (–13%), Австралия (–47%) и Гонконг (–8,8%).

На фоне спада переработки стали производство прямовосстановленного железа (DRI), наоборот, выросло на 4,3%, главным образом за счёт Индии (+8,7%), тогда как в Иране оно сократилось на 2,2%.

Данные были представлены на ежегодной конференции BIR в Бангкоке, проходившей 26–28 октября 2025 года.

Торговля переработанной сталью: Турция лидирует по импорту, ЕС — по экспорту

Как сообщает Recycling News, в первом полугодии 2025 года импорт переработанной стали Турцией снизился на 5,8% — до 9,4 млн тонн, но страна сохранила лидерство в мире. Основные поставщики: США — 1,72 млн т (−18,8%) Нидерланды — 1,50 млн т (+14,6%)

Индия заняла второе место по импорту (+18%, до 4,58 млн т), увеличив закупки у: США (+30%) Великобритании (+7%)

Рост импорта также зафиксирован в: Пакистане (+181,6%) ЕС-27 (+4,3%) США (+6,7%) Таиланде (+285%)

Снижение наблюдалось во Вьетнаме (−62,7%), на Тайване (−40,3%) и в Южной Корее (−19,9%).

ЕС-27 остался крупнейшим мировым экспортёром вторичной стали, несмотря на спад на 2,8% (до 8,3 млн т). Главные покупатели: Турция (+10,7%) Египет (−47,1%)

США сохранили второе место (6 млн т, −16,6%), а Япония, Мексика и Сингапур показали рост поставок. Заметное падение экспорта зафиксировано в Великобритании, Канаде, Австралии и Гонконге.

Экспортные цены США и ЕС в первом полугодии 2025 года двигались почти синхронно, отмечают аналитики BIR.

Перспективы роста экспорта российской рыбы

В российском экспорте АПК рыба и морепродукты играют значимую роль – на третьем месте после зерновой и масложировой продукции.

Президент В.В. Путин поставил задачу к 2030 году увеличить экспорт сельхозпродукции в 1,5 раза по сравнению с показателями 2021 года (Указ Президента РФ от 7 мая 2024 г. № 309). В приоритете – наращивание экспорта конкурентоспособной продукции с высокой добавленной стоимостью. Это заложено в стратегию развития агропромышленного и рыбохозяйственного комплексов.

На VIII Международном рыбопромышленном форуме участники круглого стола «Развитие экспорта рыбной продукции» обсудили существующие барьеры для наращивания поставок российской рыбы на внешние рынки и необходимые меры государственной поддержки, возможности роста и структурные изменения рыбного экспорта.

«Увеличение экспортной выручки возможно за счёт развития переработки и повышения доли товаров с высокой добавленной стоимостью. При этом важно расширять географию поставок — сейчас в фокусе рынки стран Африки, Латинской Америки и Ближнего Востока. Нам удалось диверсифицироваться и адаптировать логистические цепочки», – отметил заместитель руководителя Росрыболовства Андрей Яковлев.

Актуальные факты:

– В 2025 году экспорт рыбной продукции из России увеличился на 10% (в денежном выражении) по сравнению с 2024 годом.

– Динамика роста выручки по категориям в 2025 году: живая рыба +114%, мороженая рыба +18%, рыбное филе +14% (к показателям 2024 года).

– Основные рынки: Китай (около 50%), Южная Корея (27%). Возобновлены поставки краба (охлажденного и замороженного) в Тунис и Таиланд, растут объёмы поставок в Китай. Среди перспективных рынков выделяются Бразилия, Нигерия и ОАЭ.

Для эффективного развития отрасли необходимо активно адаптироваться к долгосрочным мировым трендам. В числе ключевых задач — создание современной переработки внутри страны, модернизация логистической инфраструктуры и реализация стратегии многовекторного экспорта.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Малайзия сохраняет запрет на экспорт редкоземельного сырья

Малайзия сохраняет запрет на экспорт необработанных редкоземельных металлов, несмотря на сделку с США по критически важным металлам и минералам. Министр торговли страны Тенгку Зафрул Азиз подчеркнул важность акцента на создание добавленной стоимости, а не на экспорте сырья. Малайзия располагает 16,1 млн т руды на месторождениях редкоземельных металлов, но испытывает нехватку технологий переработки.

Малайзия ведет переговоры с Китаем о переработке редкоземельных металлов; возможно партнерство с Khazanah Nasional в сфере очистки.

Ранее США подписали соглашения с Малайзией и Таиландом о диверсификации цепочек поставок критически важных минералов. Малайзия согласилась не запрещать вывоз и не вводить квоты на экспорт такой продукции в США.

Австралия объявила о предварительном решении по антидемпинговой пошлине в отношении арматуры из пяти стран

Как сообщает Yieh.com, австралийская антидемпинговая комиссия опубликовала предварительные выводы в «Заявление о существенных фактах» по результатам антидемпингового расследования (АД) в отношении некоторых видов горячекатаной деформированной стальной арматуры (арматуры) из Индонезии, Малайзии, Таиланда, Турции и Вьетнама.

Расследование, охватывающее период с 1 июля 2023 года по 30 июня 2024 года, пришло к выводу, что демпинговый экспорт из Малайзии (за исключением Southern Steel Berhad), Таиланда, Турции и Вьетнама (за исключением Hoa Phat Hai Duong Steel Joint Stock Company), по всей видимости, нанес ущерб австралийской промышленности.

Пошлина составляет 9,2–26,2% для Малайзии, 3,1–6,7% для Таиланда, 7,7–36,4% для Турции и 9,5–17,3% для Вьетнама. Не было выявлено достаточных оснований для уведомления о введении демпинговой пошлины в отношении индонезийских марок Pt Ispat Panca Putera и Pt Putra Baja Deli (Baja Deli), Southern Steel из Малайзии и Hoa Phat из Вьетнама.

Рассматриваемая продукция относится к кодам ТН ВЭД 7214.20.00.47, 7228.30.10.70, 7228.30.90.40 и 7228.60.10.72.

MEPS: что включает новое предложение ЕС по защите сталелитейной отрасли

Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd., Европейская комиссия представила масштабные реформы механизма защиты сталелитейной отрасли ЕС от глобального перепроизводства стали. Это одно из самых значимых изменений в торговой политике ЕС за последнее десятилетие.

Предложенные меры, которые заменят нынешний режим импортных защитных квот, предусматривают перерасчёт беспошлинных квот, изменение распределения между странами и ужесточение торгового контроля. Однако, поскольку технические детали пока не опубликованы, влияние реформ остаётся предметом анализа и предположений.

План по обновлению защитных мер ЕС

Европейская комиссия представила своё предложение 7 октября.

Согласно документу: объём беспошлинных квот на импорт стали сократится примерно на 47% — с 33 до 18 млн тонн; пошлина на объёмы сверх квоты вырастет с 25% до 50%; перенос неиспользованных квот на следующий квартал будет запрещён; импортеры обязаны будут указывать происхождение стали («melted and poured» — место выплавки и разливки металла); Комиссия получит право распространять меры на новые продукты при последующих пересмотрах.

Если предложение будет одобрено, оно вступит в силу 1 июля 2026 года и продлится до 2031 года, с пересмотром в середине 2027-го.

Пока не опубликованы детальные правила и распределение квот между странами, поэтому остаются открытыми вопросы: какие страны получат индивидуальные квоты, кто войдёт в общий пул «прочих» экспортеров и какие развивающиеся страны будут освобождены от ограничений по правилам ВТО.

Подтверждённые детали квот ЕС

Комиссия заявила, что новая система будет двухуровневой и основана как на исторических, так и на актуальных данных импорта. Общий объём тарифных квот (TRQ) для каждой категории стальной продукции будет рассчитан на основе данных 2013 года — периода до кризиса глобального перепроизводства. Распределение квот по странам — исходя из средней доли импорта за 2022–2024 годы.

Таким образом, система должна отражать текущие торговые тенденции, сохраняя при этом преемственность с прежним режимом.

Распределение квот: структура

Хотя методика пока не раскрыта, MEPS предполагает, что принципы распределения останутся прежними: Индивидуальные квоты — для стран, доля которых превышает 5% в конкретной категории. Общая квота («прочие») — для стран с долей менее 5%. Освобождение развивающихся стран — если их доля не превышает 3%, но совокупно они занимают не более 9% рынка.

Таким образом, новая система, по сути, повторит действующую, но с обновлёнными базовыми годами (2013 и 2022–2024).

Возможное распределение

По оценкам MEPS, общий объём квот может составить 5,2 млн тонн, если структура останется прежней.

Для крупнейшей категории — 1A: горячекатаные рулоны из нелегированной и легированной стали — MEPS подсчитал, что суммарная доля развивающихся стран чуть превышает 7%, что позволяет им сохранить освобождение от квот.

К таким странам, вероятно, отнесут Бразилию, Индонезию, Саудовскую Аравию, Казахстан, Таиланд и Малайзию.

Особое внимание вызывает статус Украины. Комиссия заявила, что страны-кандидаты, находящиеся в исключительной ситуации безопасности (в частности, Украина), получат особое рассмотрение. Таким образом, Украина может сохранить льготы или даже получить расширенную квоту.

Сравнение с действующими квотами

Новый режим не только сокращает общий объём квот, но и меняет баланс доступа к рынку ЕС. Великобритания, Австралия и Канада потеряют индивидуальные квоты и войдут в категорию «прочие». Ливия и Алжир получат освобождение как развивающиеся страны. В категории «прочие» сохранится ограничение: одна страна не может использовать более 13% общей квоты.

Победители и проигравшие

Выгоду получат: Япония и Тайвань, которые из категории «прочие» перейдут в индивидуальные, получив больше квот. Развивающиеся страны — Алжир, Бразилия, Индонезия, сохранившие освобождение от пошлин.

Потеряют: Турция — её беспошлинная квота сократится на 60%, что серьёзно ограничит экспорт. Южная Корея — снижение на 29%, Сербия — на 50%, Индия — на 35%.

Особые случаи: Китай и Украина

Китай не получит отдельную квоту, так как уже ограничен антидемпинговыми пошлинами до 37,9% и в последние годы поставляет мало горячекатаной стали в ЕС. Однако по другим категориям он столкнётся с более жёсткими барьерами.

Украина, напротив, может получить преференции — расширенные квоты или освобождение от пошлин, в рамках поддержки экономики военного времени. Это вызывает обеспокоенность среди производителей в Польше и других странах Центральной Европы, которые опасаются нарушения конкуренции.

Итог

Предложение Европейской комиссии кардинально меняет распределение доступа на рынок стали ЕС.

Хотя в целом беспошлинные объёмы сокращаются, внутри системы произойдёт перераспределение влияния — одни страны потеряют доступ, другие выиграют за счёт освобождений или новых квот.

Анализ MEPS охватывает только категорию 1A (горячекатаные рулоны), но всего под действие мер попадут 30 категорий продукции, где структура победителей и проигравших может отличаться.

В целом, новый механизм знаменует перестройку баланса в европейской торговле сталью — с сокращением возможностей для крупных поставщиков и открытием новых ниш для развивающихся стран.

СПГ-проект TotalEnergies в Мозамбике подорожал на $4,5 млрд из-за приостановки

TotalEnergies намерена возобновить стройку замороженного на 4 года СПГ-завода в Мозамбике, открытие перенесли на 2029 год.

Проект по строительству завода по производству сжиженного газа в Мозамбике Mozambique LNG, который возглавляет французская компания TotalEnergies, серьезно подорожал и столкнулся с новыми задержками.

Из-за вынужденного простоя, который длился четыре года, затраты на проект выросли на $4,5 млрд, пишет Reuters. Ранее его стоимость оценивалась в $20 млрд.

Стройку остановили еще в 2021 году после нападений исламистских боевиков. Сейчас TotalEnergies официально отменила режим форс-мажора и готова возвращаться к работе, но с новыми условиями.

Компания обратилась к правительству Мозамбика с двумя главными просьбами. Во-первых, утвердить этот возросший бюджет. Во-вторых, и это ключевой момент, продлить срок действия всего соглашения о проекте на 10 лет. Как аргументирует гендиректор TotalEnergies Патрик Пуянне, это нужно, чтобы частично компенсировать убытки от долгой задержки.

Из-за этого простоя график проекта сдвинулся. Если раньше первую партию газа планировали отправить в 2024 году, то теперь это случится не раньше первой половины 2029 года, т. е. задержка составит почти пять лет.

При этом угроза со стороны повстанцев до сих пор полностью не устранена. Поэтому оставшиеся 60% работ (на данный момент проект готов лишь на 40%) будут вестись в режиме полной изоляции. Рабочих будут доставлять на стройплощадку только по морю или по воздуху для максимальной безопасности.

Несмотря на все сложности, интерес к газу из Мозамбика остается высоким. Компания уже заключила долгосрочные контракты на продажу почти 90% всей будущей продукции с такими гигантами, как китайская CNOOC, французская EDF и британская Shell. Часть газа также зарезервирована для государственной компании Мозамбика.

Владельцами проекта Mozambique LNG, помимо TotalEnergies, являются японская Mitsui, индийские Oil India и ONGC Videsh, тайская PTTEP и другие. Рядом ExxonMobil разрабатывает свой собственный проект СПГ.

Алексей Оверчук прибыл в Малайзию для участия в мероприятиях по линии АСЕАН

Заместитель Председателя Правительства Алексей Оверчук во главе российской делегации прибыл с визитом в столицу Малайзии для участия в мероприятиях по линии Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН).

В Куала-Лумпуре Алексей Оверчук примет участие в 20-м Восточноазиатском саммите (ВАС) и проведёт ряд двусторонних встреч.

Восточноазиатский саммит создан в 2005 году как форум для диалога лидеров государств Азиатско-Тихоокеанского региона по широкому спектру политических и экономических вопросов, представляющих общий интерес, а также для развития регионального практического взаимодействия по утверждённым на высшем уровне векторам. Саммит проходит ежегодно в привязке к встречам АСЕАН.

В работе ВАС участвуют страны Ассоциации государств Юго-Восточной Азии – Бруней, Вьетнам, Индонезия, Камбоджа, Лаос, Малайзия, Мьянма, Сингапур, Таиланд и Филиппины, а также партнёры АСЕАН по диалогу – Россия (с 2010 года), Австралия, Индия, Китай, Республика Корея, Новая Зеландия, США и Япония.

С момента своего учреждения Восточноазиатский саммит работал по 6 тематическим трекам – энергетике, финансам, чрезвычайному реагированию, здравоохранению, образованию, региональной взаимосвязанности. Впоследствии этот список с учётом его актуализации в ходе согласования планов действий ВАС на 2018–2023 годы и 2024–2028 годы был дополнен такими направлениями, как сотрудничество на море, продовольственная безопасность, экономика, устойчивое развитие, борьба с бедностью, туризм.

Повестка дня саммита в Малайзии будет выстраиваться вокруг обсуждения актуальных вопросов регионального развития, а также перспектив наращивания практического сотрудничества. Россия выступает за расширение на платформе ВАС инструментария прикладной деятельности с акцентом на реализацию лидерских решений.

В ОАЭ набирает популярность новый туристический тренд

Новый туристический тренд набирает популярность среди жителей ОАЭ.

В ОАЭ, как и во всем мире, набирает популярность новый туристический тренд под названием «Сет-джеттинг»: жители Эмиратов все чаще выбирают маршруты по следам съемок популярных кино и сериалов.

По данным отчета Expedia Group, 81% жителей ОАЭ решили отправиться в путешествие, вдохновившись сценами с экранов. По мнению экспертов, сет–джеттинг станет одним из ключевых трендов 2026 года и, по оценке, может вырасти в индустрию стоимостью US$ 8 млрд.

В отчете подчеркивается, что больше всего современных путешественников привлекают Тоскана (после сериала на Netflix), Греция и Палаван (Филиппины). По словам эксперта отрасли, тенденция легко заметна среди путешественников из ОАЭ: многие хотят посетить места, где снимались фильмы или сериалы.

Направления на Дальний Восток набирают популярность благодаря своей доступности и благоприятным условиям для получения визы, в то время как европейские страны, такие как Ирландия и Шотландия, известные по «Игре престолов», а также Испания, популярная по «Бумажному дому», входят в число самых востребованных вариантов.

Помимо сет-джеттинга, отчет Expedia раскрывает и другие важные тенденции, влияющие на выбор путешественников из ОАЭ. Около 86% респондентов стремятся посещать спортивные мероприятия в рамках растущего интереса к культурному наследию: от сумо в Японии до тайского бокса в Таиланде.

В отчете также отмечается, что 81% путешественников из ОАЭ используют концепцию Hotel Hop, бронируя несколько отелей в одном городе, чтобы изучить новые районы или найти баланс между роскошным и бюджетным отдыхом. Кроме того, растет интерес к литературным ретритам и фермерским усадьбам: 84% путешественников ищут спокойные поездки для восстановления связи с природой.

Пангасиус Вьетнама все лучше продается за рубежом

Вьетнамский экспорт продукции из пангасиуса за первые восемь месяцев с начала года достиг 1,4 млрд долларов. Прибавка к уровню 2024 г. составила 10%.

Основную долю продаж (почти 98%) обеспечили продукты группы HS03 (свежий/мороженый/сушеный пангасиус). В частности, филе — показатель превысил 1,1 млрд долларов.

На общем положительном фоне экспорт в Китай и Гонконг снизился на 4%, составив 357 млн долларов. Это 25% от общей стоимости поставок, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на пресс-релиз Вьетнамской ассоциации экспортеров и производителей морепродуктов (VASEP).

В то же время заметно вырос — на 36%, до 242 млн долларов — экспорт пангасиуса в блок стран CPTPP (Всеобъемлющего и прогрессивного соглашения о Транстихоокеанском партнерстве). В том числе сохраняется стабильный спрос в Японии, Канаде, Мексике и Чили. В VASEP рост экспорта в эти страны объясняют практически нулевыми тарифами в рамках торгового соглашения и выполнением требований к качеству и прослеживаемости продукции.

Южная Америка также стала активным направлением сбыта. Вырос экспорт в Бразилию — благодаря увеличению спроса на заменители местной тиляпии и повышению узнаваемости пангасиуса среди потребителей. Стабильные объемы закупок сохраняют Колумбия и Чили.

Поставки в США и Евросоюз сохраняются на устойчивом уровне, рынки АСЕАН демонстрируют положительную динамику. В частности, существенно увеличился экспорт пангасиуса в Таиланд и на Филиппины.

«Если предприятия смогут укрепить свои позиции по трем ключевым направлениям (CPTPP, Южная Америка и традиционные рынки — США, ЕС и АСЕАН), то вьетнамская индустрия производства пангасиуса приобретет диверсифицированную структуру поставок, уменьшив зависимость от какого-либо одного рынка и повысив устойчивость к колебаниям мировой торговли», — отметили в VASEP.

Fishnews

ОАЭ назвали одной из любимых стран российских миллениалов

Объединенные Арабские Эмираты вошли в топ-2 самых популярных направлений для путешествий миллениалов из России.

Объединенные Арабские Эмираты и Таиланд стали самыми популярными зарубежными направлениями для путешествий среди российских миллениалов, сообщает исследование онлайн-сервиса бронирования туров Onlinetours.

По данным аналитиков, представители поколения миллениалов — россияне, родившиеся с 1981 по 1996 годы — остаются самыми активными путешественниками: на их долю приходится 25% всех поездок. Реже всего за границу отправляются зумеры (8%), тогда как представители поколения X и бумеры составляют 14%.

Согласно исследованию, ОАЭ и Таиланд возглавили список любимых стран миллениалов благодаря сочетанию пляжного отдыха, насыщенной культурной программы и удобной транспортной доступности.

Отдельно отмечается, что Турция стала направлением, объединившим все поколения российских туристов: из 36% опрошенных, выбравших эту страну, 15% составляют миллениалы, 10% — зумеры, 11% — представители поколения X и бумеры.

В опросе приняли участие более пяти тысяч жителей России, из которых 55% — женщины и 45% — мужчины.

Десятки россиян не смогли улететь в ОАЭ из-за ошибок в загранпаспортах

Десятки российских туристов потеряли оплаченные путевки из-за технических ошибок в загранпаспортах.

Десятки российских туристов потеряли оплаченные путевки и не смогли вылететь за границу из-за технических ошибок в загранпаспортах. В частности, проблемы возникли у пассажиров, направлявшихся на отдых в Объединенные Арабские Эмираты, Турцию и Таиланд.

В их паспортах было зафиксировано «наполнение текста» — смещение печати, при котором надписи заходят на графы «пол», «гражданство» или «дата выдачи».

Такие документы признаются недействительными в ряде стран, включая Объединенные Арабские Эмираты, где при пограничном контроле строго проверяют читаемость и соответствие паспортных данных.

Наибольшее количество дефектов выявлено в пятилетних загранпаспортах, отмечают специалисты. Владельцам таких документов рекомендуется заранее проверить корректность оформления и при необходимости заменить их до поездки.

Сообщается также, что некоторые туристы столкнулись с трудностями при заселении в зарубежные отели: сотрудники не могли отсканировать документы и просили гостей вручную заполнять данные.По оценкам экспертов туристической отрасли, инцидент затронул десятки человек, в том числеперед рейсами в ОАЭ.

Эмиратка впервые представит ОАЭ на конкурсе «Мисс Вселенная 2025»

26-летняя гражданка ОАЭ представит Эмираты на конкурсе красоты «Мисс Вселенная 2025».

26-летняя эмиратка по имени Мариам Мохамед стала победительницей конкурса красоты «Мисс Вселенная ОАЭ» 2025 года, и в следующем месяце впервые представит страну на международной сцене «Мисс Вселенная 2025» в Таиланде. Победительницу выбрали после строгого отбора из сотен претенденток.

«ОАЭ дали мне уверенность в себе и позволили мечтать, — сказала молодая красавица, — Я хочу стать голосом амбициозных, любознательных и целеустремленных женщин. Мисс Вселенная ОАЭ — это не только красота, но и влияние».

У Мариам есть степень бакалавра экономики University of Sydney, сейчас она изучает дизайн одежды в ESMOD Dubai. Кроме того, девушка успешно совмещает академическую жизнь, искусство и правозащитную деятельность. Ее миссия — бороться с нищетой, расширять права и возможности женщин и создавать сообщества, где царят любовь и мир.

Мариам создает устойчивую моду, уже участвовала в благотворительных инициативах Ramadan Aman и The Giving Family Initiative и представляла ОАЭ в международных программах по женскому предпринимательству.

Ее увлечения отражают как наследие, так и инновации: от соколиной охоты и верховой езды до устойчивой моды и глобального культурного обмена — Мариам сочетает традиции и современность, неся ценности ОАЭ с изяществом и решительностью.

Готовясь к участию в конкурсе «Мисс Вселенная 2025», Мариам надеется стать источником вдохновения для нового поколения женщин из Эмиратов. Она полна решимости продемонстрировать международной аудитории историю ОАЭ, основанную на расширении прав и возможностей, устойчивом развитии и инновациях.

Поппи Капелла, директор конкурса «Мисс Вселенная ОАЭ», рассказала, что конкурс привлек более 950 претенденток со всей страны. «Мариам выделялась не только красноречием и видением, но и способностью представлять ценности наследия ОАЭ, расширения прав и глобального взгляда», — сказала она. «Уникальное сочетание академических достижений, борьбы за права женщин и искоренение бедности, а также глубокая гордость эмиратской культурой сделали ее идеальной кандидаткой для того, чтобы нести флаг нашей нации на глобальной сцене конкурса красоты».

Таиланд может продлить действие антидемпинговых пошлин на х/к углеродистую сталь из нескольких стран

Как сообщает Yieh.com, Министерство внешней торговли Таиланда (DFT) предложило сохранить антидемпинговые пошлины (АД) на холоднокатаную углеродистую сталь из нескольких стран, включая Вьетнам, ещё на пять лет в связи с опасениями по поводу возможного рецидива демпинга.

Управление по торговым мерам Вьетнама сообщило, что получило информацию от Торгового представительства Вьетнама в Таиланде в связи с объявлением DFT Таиланда результатов обзора отмены антидемпинговых мер в отношении данной продукции. DFT установило, что отмена антидемпинговой пошлины приведёт к рецидиву и нанесёт ущерб отечественной сталелитейной промышленности.

В связи с этим DFT рекомендовало сохранить действующие пошлины в размере от 4,22% до 20,11% от стоимости CIF ещё на 5 лет. Кроме того, в ходе анализа, проведенного после окончания антидемпингового расследования, DFT также выявило возможность обхода пошлин при импорте стали ZAM (с цинк-алюминиево-магниевым покрытием) из Китая, поскольку импорт вырос примерно на миллион тонн в 2024 году. DFT заявило, что компании могут обратиться в антидемпинговое расследование в отношении импорта ZAM, как только у них появятся убедительные доказательства.

Emirates добавит шесть новых рейсов в Лондон

Авиакомпания Emirates добавит шесть еженедельных новых рейсов в аэропорт Хитроу.

Emirates добавит шесть еженедельных рейсов в аэропорт Хитроу (Лондон) с 26 октября 2025 года, увеличивая вместимость на одном из ключевых направлений в зимний сезон. Сейчас авиакомпания выполняет шесть ежедневных рейсов в Хитроу, все на Airbus A380.

Новые рейсы будут выполняться каждый день, кроме пятницы, на Boeing 777-300ER, который предлагает более 350 мест в конфигурациях First, Business и Economy. Расширение расписания связано с ростом спроса и рассчитано на период поездок в конце года.

Ночные вылеты из Хитроу в Дубай запланированы с удобными стыковками на Дурбан, Пхукет, Куала-Лумпур, Гонконг, Пекин, Шэньчжэнь, Гуанчжоу и Джакарту. Рейсы в Хитроу предлагают пересадки для пассажиров из городов Западной Азии, таких как Ахмедабад, Лахор, Мальдивы, Хайдарабад и Ченнаи, из материкового Китая, включая Пекин и Шанхай, а также из пунктов на Ближнем Востоке, включая Бахрейн, Даммам и Эр-Рияд.

Рейс EK41 будет вылетать из Дубая по понедельникам, вторникам, средам, субботам и воскресеньям в 13:40 с прибытием в Хитроу в 17:40; по понедельникам прибытие в 17:45. По четвергам EK41 отправляется в 12:55 и прибывает в 16:55. Обратный рейс EK42 вылетает из Хитроу в 22:35 по понедельникам, средам и воскресеньям, прибывая в Дубай в 09:35 на следующий день. По вторникам, четвергам и субботам EK42 отправляется в 21:20 и прибывает в 08:20 на следующий день по местному времени.

Клиенты могут забронировать билеты через сайт emirates.com, приложение, розничные магазины и контактные центры авиакомпании или турагентства.

Благодаря увеличению частоты рейсов в лондонские аэропорты Хитроу и Гатвик к началу следующего года общее количество рейсов Emirates достигнет 90 в неделю. В прошлом месяце авиакомпания Emirates объявила о запуске четвертого ежедневного рейса в лондонский аэропорт Гатвик с 8 февраля 2026 года, который будет выполняться на самолете Airbus A350.

К февралю 2026 года Emirates планирует выполнять 146 рейсов в неделю по трем аэропортам Лондона — Хитроу, Гатвик и Станстед — в дополнение к направлениям в Манчестере, Бирмингеме, Ньюкасле, Глазго и Эдинбурге.

В Индии проводят антидемпинговое расследование по импорту алюминиевой фольги из ряда стран

Министерство торговли и промышленности Индии инициировало 29 сентября первое итоговое антидемпинговое расследование в отношении импорта алюминиевой фольги толщиной 80 мкм и менее из Китая, Индонезии, Малайзии и Таиланда после подачи заявления отечественными производителями, включая Raviraj Foils Ltd., LSKB Aluminum Foils Pvt. Ltd., Hindalco Industries Ltd., Shyam Sel and Power Ltd., Shree Venkateshwara Electrocast Pvt. Ltd. и SRF Altech Ltd.

В совокупности период, охватываемый расследованием на предмет нанесения национальной промышленности вреда, составляет срок от 1 апреля 2021 г. по 31 марта 2025 г.

ПОЧТИ 74 МЛН ПАССАЖИРОВ ПЕРЕВЕЗЛИ РОССИЙСКИЕ АВИАКОМПАНИИ ЗА 8 МЕСЯЦЕВ 2025 ГОДА

Воздушный транспорт России продолжает оказывать качественные услуги по перевозке как россиян, так и гостей нашей страны.

На международных направлениях пассажиропоток воздушных гаваней России вырос на 8,1% — до 33,6 млн человек, перевозчиков — на 0,9%, до 17,9 млн. Пассажиропоток на маршрутах в зарубежные страны за пределами СНГ вырос значительнее — на 7,4%, до 11,4 млн человек.

Пассажиропоток лидера отрасли — группы «Аэрофлот» (помимо одноименной авиакомпании в нее входят «Победа» и «Россия») вырос на 0,7%, до 37,2 млн человек. При этом за рассматриваемый период общий пассажиропоток как аэропортов, так и всех авиакомпаний России несколько снизился: на 0,9%, до 144,6 млн человек — у воздушных гаваней; на 2,2%, до 73,7 млн — у перевозчиков.

Процент занятости пассажирских кресел, напротив, увеличился на 0,1 п.п., до 89,5%.

В топ-5 авиакомпаний по числу перевезенных пассажиров по-прежнему входят «Аэрофлот», «Победа», S7 («Сибирь»), «Россия» и «Уральские авиалинии». На их долю пришлось 70,3% всех перевозок.

«Гражданская авиация России отработала январь-август примерно на уровне аналогичного периода прошлого года, несмотря на продолжающееся внешнее беспрецедентное санкционное давление против отрасли и периодически возникающие временные ограничения на использование воздушного пространства в ряде регионов. При этом развитие нашего воздушного транспорта не останавливается: открыли для полетов аэропорты Геленджика и Краснодара, в Хабаровске заработал новый аэровокзал для обслуживания международных воздушных линий, а в Чебоксарах начался капитальный ремонт аэродрома за счет средств фонда развития инфраструктуры воздушного транспорта. Дополнительный стимул для роста пассажироперевозок добавляет ввод безвизового режима для россиян в Китай — это позволит нарастить туристические и деловые перемещения между двумя странами, укрепить экономические связи России и КНР», — прокомментировал заместитель руководителя Росавиации Алексей Буевич, курирующий в агентстве вопросы развития авиаперевозок и международного сотрудничества.

МНЕНИЕ БИЗНЕСА

Александр Чугунов

генеральный директор аэропорта Челябинск (входит в «Новапорт Холдинг»)

«За восемь месяцев 2025 года международный аэропорт Челябинск (Баландино) им. И. В. Курчатова обслужил 1,48 млн пассажиров. Рост к аналогичному периоду 2024 года составил 1,4%. В том числе на внутренних воздушных линиях обслужено 1,33 млн пассажиров, перевозки на уровне прошлого года (рост +0,1%), на международных воздушных линиях 142,67 тыс. пассажиров, рост 15,1%. Полеты выполнялись 18 авиакомпаниями по 25 направлениям, в том числе 15 на внутренних воздушных линиях и 10 на международных. Рост стал возможен благодаря увеличению объема международных перевозок на турецком направлении (Анталья), в Египет (Шарм-эш-Шейх и Хургада) и Таиланд (Пхукет). Благодаря поддержке правительства региона дважды в неделю выполняются рейсы авиакомпании Red Wings в Минск».

Семен Винокуров

генеральный директор авиакомпании «Полярные авиалинии», Республика Саха (Якутия)

«Авиационная отрасль России продолжает демонстрировать свою устойчивость в условиях санкционных ограничений. Основная причина увеличения пассажиропотока по итогам 8 месяцев — более чем на 10% — расширение нашей маршрутной сети внутри республики, увеличение занятости пассажирских кресел, в том числе за счет оптимизации флота. Планируемое исключение из сертификата эксплуатанта самолетов иностранного производства типа L-410 и поэтапное выбытие устаревших вертолетов типа Ми-8Т позитивно скажется на расходах авиакомпании по статье «поддержание летной годности».

До конца года мы продолжим выполнение межрайонных регулярных рейсов, а также внутрирайонных социально-значимых рейсов в труднодоступные населенные пункты республики. Традиционно, мы будем обеспечивать так называемые «зеленые» рейсы по доставке овощей, фруктов и продуктов питания в северную и арктическую группу районов, срочные санитарные задания по эвакуации пациентов по заявкам республиканской медицины катастроф. Наши экипажи и воздушные суда круглосуточно готовы также к поисково-спасательным мероприятиям, различным чрезвычайным ситуациям техногенного характера».

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТОВ

Олег Пантелеев

исполнительный директор отраслевого агентства «АвиаПорт»

«Отечественные авиакомпании и аэропорты завершили восемь месяцев 2025 года с незначительным спадом объемных показателей. При этом зафиксирован рост спроса на международные полеты, в том числе – со стороны иностранных перевозчиков. Тем не менее, у отрасли есть возможность до конца года несколько скорректировать негативные тенденции. Восстановление полетов в Геленджик и Краснодар открыло ранее утраченные возможности для развития внутреннего туризма и деловых поездок, а безвизовое посещение Китая подстегнуло интерес российских путешественников к полетам в эту страну, что также даст дополнительную загрузку нашим воздушным гаваням».

Ирина Полешкина

Старший научный сотрудник подведомственного Росавиации МГТУ ГА, доктор технических наук

«За восемь месяцев 2025 г. произошло прогнозируемое снижение общего пассажиропотока российских авиакомпаний по сравнению с предыдущим годом, что обусловлено сложностью геополитической обстановки, периодическим ограничением работы аэропортов с целью обеспечения безопасности полетов, высокой загрузкой располагаемого парка воздушных судов, и как следствие, ростом затрат авиакомпаний и стоимости перелетов. Однако на международных туристических направлениях за пределами стран СНГ удалось сохранить рост пассажиропотока на достаточно высоком уровне. Благодаря этому общее снижение пассажирооборота российских авиакомпаний за рассматриваемый период составило лишь 1,1%, что подтверждает сохранение интереса россиян к дальним авиапутешествиям при существующей конъюнктуре рынка авиаперевозок».

Аргентинский литиевый проект Cauchari-Olaroz увеличит производство лития более чем втрое

Проект компании Lithium Argentina Cauchari-Olaroz на севере Аргентины нацелен на производство 85000 т лития в год примерно к 2029 г., что более чем в три раза превышает прошлогодний объем производства металла, сообщил исполнительный вице-президент компании Игнасио Селоррио.

Данный проект — один из шести действующих литиевых проектов в Аргентине.

Разработка месторождения Cauchari-Olaroz, расположенного в так называемом Литиевом треугольнике, охватывающем Аргентину, Чили и Боливию, ведётся Lithium Argentina совместно с китайской компанией Ganfeng Lithium.

В 2024 г. проект произвел около 25000 т карбоната лития аккумуляторного качества, а к 2025 г. ожидается, что этот показатель достигнет 30000–35000 т, сообщил г-н Селоррио в кулуарах конференции по литию в Буэнос-Айресе.

В настоящее время 80% продукции проекта экспортируется в Китай, а остальная часть — в Таиланд, согласно соглашениям о поставках с Ganfeng и тайским банком Bangchak, предоставившим финансирование.

В августе Lithium Argentina и Ganfeng объявили о создании нового СП Pozuelos-Pastos Grandes, которое объединит три проекта в провинции Сальта — Pastos Grandes, Sal de la Puna и Pozuelos — оно будет иметь мощность производства 150 тыс. т лития в год. Компания Lithium Argentina работает над технико-экономическим обоснованием по новому СП и надеется начать строительство в 2026 г.

По словам г-на Селоррио, к концу года и Cauchari-Olaroz, и Pozuelos-Pastos Grandes подадут заявки на участие в аргентинской системе стимулирования крупных инвестиций (RIGI). Эта система предоставляет налоговые льготы и другие преимущества при инвестициях свыше $200 млн, и правительство надеется, что она привлечет столь необходимую Аргентине иностранную валюту.

Таиланд предлагает ввести антидемпинговые пошлины на стальные двутавровые профили из Китая

Согласно окончательному проекту постановления, опубликованному Министерством внешней торговли Таиланда, страна рассматривает возможность введения антидемпинговых пошлин (АД) на импорт горячекатаных двутавровых профилей из Китая сроком на пять лет.

Предлагаемые ставки АД варьируются от 30,86% до 54,19% от цены CIF. В частности, Maanshan Iron & Steel Co., Ltd. будет платить пошлину в размере 30,86%, а Hebei Jinxi Section Steel Co., Ltd. и другие китайские производители и экспортеры — в размере 54,19%.

Соответствующая продукция имеет коды ТН ВЭД 7216.33.11.000, 7216.33.19.000 и 7216.33.90.000.

Австралия продлила срок расследования антидемпинговых мер в отношении импорта арматуры из пяти стран

Как сообщает Yieh.com, Антидемпинговая комиссия Австралии продлила срок публикации окончательного результата расследования антидемпинговых мер (AD) в отношении импорта горячекатаной деформированной стальной арматуры из Малайзии, Таиланда, Индонезии, Вьетнама и Турции.

Расследование было начато в сентябре 2024 года. Продление срока публикации Заявления о существенных фактах (SEF) и предоставления окончательного отчета и рекомендаций министру промышленности, инноваций и науки было связано с задержками в завершении проверки соответствующих данных.

Период расследования — с 1 июля 2023 года по 30 июня 2024 года. Окончательный результат будет опубликован к 18 декабря 2025 года, что позднее первоначально запланированной даты — 19 ноября 2025 года.

Расследуемая продукция — горячекатаная деформированная стальная арматура, обычно называемая арматурой, диаметром до 50 миллиметров включительно. Коды ТН ВЭД для рассматриваемой продукции: 7214.20.00 (47), 7228.30.10 (70), 7228.30.90 (40) и 7228.60.10 (72).

Вырастет число рейсов из Шарджи на Пхукет

Air Arabia увеличит число рейсов на Пхукет до трех в день.

Крупнейший лоукостер региона Air Arabia с 15 декабря 2025 года начнет выполнять три ежедневных рейса в тайский курортный город Пхукет из Международного аэропорта Шарджи.

Сейчас перевозчик выполняет два рейса в день по данному направлению. Стоимость билета в одну сторону начинается от 820 дирхамов.

Вылеты из Шарджи будут осуществляться в 1:10, 8:00 и 22:45 по местному времени, прибытие на Пхукет – в 10:25, 17:15 и 8:00 (следующего дня) по местному времени.

Обратные рейсы будут отправляться с острова Пхукет в 9:00, 11:25 и 6:15, прибывая в Шарджу в 12:50, 15:15 и 22:05 соответственно.

В авиакомпании отметили, что увеличение частоты связано с высоким спросом на рейсы и направлено на укрепление транспортной связи между ОАЭ и Таиландом.

Усилиями властей ОАЭ от насилия спасены 165 детей

ОАЭ возглавили международную операцию по борьбе с насилием над детьми.

Министерство внутренних дел ОАЭ возглавило международную операцию против онлайн–эксплуатации детей, которая охватила 14 стран. По итогам скоординированных действий спасены 165 детей, задержаны 188 подозреваемых и ликвидированы 28 преступных сетей.

Операция проводилась в России, Индонезии, Беларуси, Сербии, Колумбии, Таиланде, Непале, Перу, Бразилии, на Филиппинах, в Кыргызстане, Эквадоре, на Мальдивах и в Узбекистане. Целью было пресечение преступлений, связанных с сексуальной эксплуатацией детей в интернете.

Министр внутренних дел ОАЭ Саиф бен Заед Аль Нахайян сообщил, что правоохранительные органы пресекли работу множества онлайн-аккаунтов, использовавшихся в преступлениях против детей, и создали электронные патрули на разных континентах. Операция также обеспечила обмен опытом между полицейскими ведомствами и укрепила глобальное сотрудничество.

«Спасибо всем нашим партнерам за их гуманитарную приверженность защите детей во всем мире и за преданность совместным усилиям, которые укрепляют безопасность общества», — сказал министр Аль Нахайян.

Авиабилеты в Китай подорожали после введения безвиза

Светлана Задера

После отмены Китаем виз для российских туристов выросли не только объемы приграничного туризма в КНР и из него в Приморье и Хабаровский край, но и стоимость авиабилетов. Туроператоры отмечают подорожание в среднем на 20-25%. Хотя некоторые компании, наоборот, фиксируют снижение стоимости на отдельные направления.

Китай с 15 сентября ввел для российских туристов безвизовый режим на год. Теперь для посещения КНР нужен только загранпаспорт. Это направление особенно популярно у жителей Дальнего Востока.

"Цены год к году выросли всего на 5-10% за счет увеличения стоимости услуг принимающей стороны в Китае и логистики. Автобусный тур в Харбин на пять-семь дней с проживанием и экскурсиями стартует от 70 тыс. руб. Из-за высокого спроса с обеих сторон авиабилеты из Владивостока в Пекин или Шанхай подорожали на 15-20% - китайские туристы также активно едут в Россию по безвизу. И еще мы заметили, что жители Центральной России часто стали комбинировать пляжи Приморья с экскурсиями и шопингом в Китае, выделяя по неделе на то и другое", - сказал коммерческий директор маркетплейса авторских туров YouTravel.me, член Российского союза туриндустрии (РСТ) Валерий Бритаус.

Эксперт добавил, что турпоток из Приморья в Китай вырос на 30% по сравнению с прошлым годом.

По словам директора хабаровской компании "Валентур" Валентины Асеевой, упрощение въезда и рост спроса на поездки привели к тому, что подорожали авиабилеты - примерно на 25%.

К турфирмам для поездок в Китай будут обращаться туристы без знания языка и местной специфики

"Если сразу после отмены визы билеты из Хабаровска в Харбин можно было купить за 20 тыс. руб., с багажом - за 28,3 тыс., то сейчас за 27,5 тыс. без багажа и 35,7 тыс. с багажом, то есть авиакомпании быстро отреагировали на растущий спрос", - подчеркнула Асеева. Эксперт рассчитывает, что с увеличением спроса в регион придут новые перевозчики, частота полетов между городами России и Китая увеличится, соответственно, вырастет конкуренция и авиакомпании не будут слишком завышать тарифы.

В сервисе для планирования путешествий OneTwoTrip также отметили, что средняя стоимость билетов из всех городов России во все города Поднебесной выросла, но только на 6%, билет в одну сторону на одного пассажира с 15 по 21 сентября стоил 31,1 тыс. руб.

"При этом в самые популярные города Поднебесной средняя стоимость купленных авиабилетов в одну сторону снизилась. Так, если средняя стоимость авиабилетов в Пекин, купленных с 8-14 сентября, составляла 27, 6 тыс. руб., то с 5-21 сентября - 26, 8 тыс. руб. Такая же ситуация и с перелетами в Шанхай: стоимость снизилась на 1 тыс. руб., до 31, 8 тыс. руб. в период покупок с 15 по 21 сентября", - отметили в сервисе.

Директор по развитию "Ориент-Групп" Александр Кузнецов рассказывает, что в приграничном Приморском крае после введения безвиза туристы хлынули в Китай. "Сейчас уже можно в Китае самостоятельно бронировать отели. С Дальнего Востока в Харбин, Далянь, Сиань скуплены практически все билеты. И это направление они расширяют", - говорит Кузнецов.

По мнению эксперта, туристические фирмы региона в итоге потеряли часть дохода, так как групповые поездки по спискам были достаточно популярны, потому что быстро оформлялись.

Руководитель же приморского отделения Российского союза туриндустрии (РСТ) Ольга Кудрявцева считает, что недавняя отмена виз пока не сильно сказалась на турпотоке.

"Люди как ездили в Китай, так и ездят. И также пользуются услугами туроператоров, ведь направление специфическое, нужен переводчик, зачастую самостоятельно сложно купить билет на автобус через границу, потому что многие туркомпании берут блоки мест. Так что турбизнес Приморья не волнуется из-за отмены виз, туристы продолжат обращаться за турами в Китай. 15 сентября автобусы с организованными туристами без проблем пересекли границу только с загранпаспортами и ваучерами на заселение. Также у нас хорошо бронируют курорты Вэйхай и Бэйдайхэ на Желтом море", - рассказала она. По ее словам, к турфирмам, как и прежде, будут обращаться туристы без знания языка или местных реалий, которые хотели бы посетить Китай в групповых экскурсионных турах. "Такие программы обходятся дешевле индивидуальных. Спрос уже подрастает", - уточнила она.

Как отметили в Ozon Travel, спрос россиян на поездки в Китай продолжает увеличиваться, даже до безвиза страна часто входила в топ зарубежных направлений. С начала сентября спрос на это направление продолжает расти и составил уже более чем на 60% год к году. Директор Ассоциации туристических агрегаторов (АТАГ) Александр Брагин считает, что спрос на это направление в итоге может вырасти на 30% и более. К концу года Китай может перейти из категории "экзотики" в топ-5 самых популярных зарубежных направлений у россиян, наравне с Турцией и Таиландом, отмечают эксперты.

В 2024 году, по данным Погранслужбы ФСБ России, Китай посетили почти 1,9 млн российских граждан, в том числе более 1 млн туристов.

Etihad Airways запустит рейсы в Дамаск

C июня 2026 года будут запущены прямые рейсы из Абу-Даби в Дамаск.

Авиакомпания Etihad Airways объявила о запуске прямых рейсов из Абу-Даби в Дамаск. С июня 2026 года будут выполняться четыре рейса в неделю на самолетах Airbus A320.

Вылеты из Абу-Даби будут совершаться в понедельник, среду, пятницу и субботу в 9:15 по местному времени, прибытие в Дамаск — в 11:30. Обратные рейсы будут отправляться в 15:00 и прибывать в ОАЭ в 19:00.

По словам главы Etihad Airways Антониалдо Невеса, открытие нового направления отражает стремление авиакомпании расширять географию полетов и укреплять связи между странами.

Дамаск станет 28-м новым направлением, добавленным в маршрутную сеть Etihad в 2025 году. Осенью авиакомпания также планирует запустить рейсы в Медан (Индонезия), Пномпень (Камбоджа), Краби (Таиланд), а также в Торонто и Бостон.

Средний срок бронирования отелей в России вырос до 23 дней

Россияне стали заранее бронировать отели и покупать билеты, чтобы сэкономить на путешествиях. Средний срок бронирования отелей вырос до 23 дней, билетов - до 17,5 дней для путешествий внутри страны и до месяца-полутора при путешествии за рубеж. Об этом "РГ" рассказали представители туротрасли.

"В этом высоком сезоне (май-сентябрь) есть тенденция роста глубины бронирований через сервисы агрегаторов. По внутренним поездкам глубина бронирований увеличилась на 1 день - до 23 дней, по зарубежным - возросла на 3-4 дня и составляет 1-1,5 месяца", - рассказал "РГ" директор Ассоциации туристических агрегаторов (АТАГ) Александр Брагин.

В сервисе для планирования путешествий OneTwoTrip также отмечают, что российские туристы перестали бояться планировать свои путешествия: в 2025 году авиабилеты покупают в среднем за 17,5 дня до вылета, тогда как в прошлом году - за 15,3 дня, а в 2023-м - за 15 дней. Отели же начали бронировать почти за месяц: в среднем заказ размещают за 22,8 дня до заселения (в 2024-м - за 19,4 дня, в 2023-м - за 15,5 дня).

"Среди российских городов максимально заранее бронируют жилье в Калининградской области: средний срок отельного заказа в Светлогорске - за 35 дней до заселения, а в Зеленоградске - за 32 дня. Также путешественники за 31 день выбирают гостиницу в Кисловодске. В десятку городов с самой большой глубиной бронирования также вошли Ейск (за 29 дней) и Петропавловск-Камчатский (за 28 дней). За 27 дней оформляют отельные заказы в Горно-Алтайске и Кабардинке, за 26 дней - в Сортавале, Манжероке и Южно-Сахалинске", - рассказали в сервисе.

Из заграничных направлений россияне максимально заранее планируют каникулы на Мальдивах: в среднем отели на островах бронируют за 53 дня до заселения, отметили в компании.

"Почти такой же срок, или 50 дней, закладывают для организации поездки в Японию. Длительной подготовки требует также путешествие в Канаду (гостиницу выбирают за 46 дней), Австралию (45 дней) и Португалию (43 дня). За 42 дня до поездки россияне выбирают отели во Франции и Венгрии, а за 41 день - в Италии, Сингапуре и Испании", - рассказали в пресс-службе сервиса.

Александр Брагин уверен, что рост глубины бронирований связан с желанием россиян сэкономить. "Как правило, чем раньше выбираешь отель - тем более приятная цена, плюс на некоторых направлениях могут действовать скидки раннего бронирования. А если это поездка за границу, то часть путешественников стремится зафиксировать цену по более выгодному курсу. Кроме того, если смотреть отель заранее, больше выбор", - рассказал Брагин.

Более того, по данным OneTwoTrip, туристы активно начали планировать поездки на 2026 год, 39% заказов приходится на объекты размещения в России. В топе среди внутренних направлений Санкт-Петербург (23,2% от всех отельных заказов по России), Москва (14,4%), Эстосадок (11,9%), Адлер (7,1%) и Сочи (3,8%). За границей спросом пользуются отели в Таиланде (27,1% от всех бронирований за рубежом), Вьетнам (5,7%), Франция (5,5%), Италия (5,4%) и Турция (4,9%).

Заведующий кафедрой гостиничного и туристического менеджмента РЭУ им. Г.В. Плеханова Роман Гареев подтвердил, что сейчас наблюдается тенденция к увеличению сроков планирования поездок. Рост периода заблаговременного бронирования обусловлен несколькими ключевыми факторами.

Во-первых, говорит эксперт, это экономическая целесообразность. "В условиях роста цен на туристические услуги путешественники стремятся зафиксировать стоимость заранее, чтобы избежать дополнительных расходов. Заблаговременное бронирование позволяет сэкономить от 10% до 40% бюджета поездки, особенно на международных направлениях", - отметил он.

Во-вторых, речь идет об изменении потребительского поведения, ведь современные туристы стали более осознанно подходить к организации отдыха, добавил Гареев. В-третьих, по его словам, искусственный интеллект и цифровые платформы упрощают процесс планирования, позволяя туристам заранее моделировать поездки, оценивать риски и оптимизировать маршруты.

"Сервисы на базе ИИ анализируют предпочтения пользователей и предлагают решения за месяцы до даты путешествия, что стимулирует раннее бронирование", - говорит эксперт, отмечая, что не последнее значение оказали и колебания валютных курсов, инфляция и ограничения авиасообщения, которые вынуждают путешественников страховать риски, фиксируя условия поездки заранее.

"Предположу, что эта тенденция не только сохранится, но и усилится в ближайшем будущем", - добавил Гареев.

Светлана Задера

Туристы в России пересаживаются с самолетов на автомобили

Светлана Задера

Пассажиры стали на 19% реже летать из Москвы в Петербург летом 2025 года, сообщает Ассоциация туроператоров России. При этом количество автопутешественников в этих регионах только растет, поэтому власти разрабатывают стандарт для таких маршрутов.

"Пассажиры стали на 19% реже летать из Москвы в Петербург летом 2025 года из-за частых закрытий аэропортов. В частности, Внуково, Шереметьево и Пулково закрывали не менее 30 раз", - рассказали в АТОР после анализа статистики летних перелетов "Аэрофлот".

Проректор по развитию программ магистратуры и аспирантуры Российской международной академии туризма Татьяна Рассохина считает, что динамика путешествий внутри страны в общем снизилась из-за закрытия южных аэропортов и общего повышения стоимости путешествий.

Частое закрытие аэропортов спровоцировало рост популярности путешествий на автомобиле

По оценкам Центра стратегических разработок (ЦСР), популярность внутреннего туризма, несмотря на сложности, продолжает расти четвертый год подряд и общее количество туристических поездок по стране по итогам 2024 года превысило 120 млн.

Заведующий кафедрой гостиничного и туристического менеджмента РЭУ им. Г.В. Плеханова Роман Гареев согласен, что данные АТОР о снижении авиаперевозок на маршруте Москва - Санкт-Петербург действительно отражают локальную тенденцию, связанную с частыми закрытиями аэропортов из-за действий беспилотников.

"Однако это не означает, что аналогичное падение спроса произошло на всех маршрутах. Например, международные перевозки, особенно в направлении Азии (Китай, Таиланд) и Ближнего Востока, демонстрируют устойчивость, а некоторые направления даже растут", - рассказал он.

Что касается альтернативных способов передвижения, то в России активно развивается наземный транспорт: железнодорожное сообщение и автобусные перевозки стали ключевыми для туристов, особенно в южные регионы, где аэропорты остаются закрытыми, рассказал эксперт.

"Также растет популярность автомобильных поездок - трасса М-4 "Дон" стала основным коридором для путешественников, направляющихся к черноморским курортам", - добавил он.

Гендиректор ЦСР Павел Смелов ожидает, что доля автотуристов от общего числа путешественников в России в 2025 году составит 43% против 38% годом ранее. В числе наиболее популярных маршрутов для автотуризма - регионы Золотого кольца.

"На текущий момент в стране насчитывается 108 туристических автомаршрутов общей протяженностью 39 тыс. км, из них лишь половина проходит по федеральным дорогам. В ближайших планах выработать эталонные требования к качеству автомобильных туристических маршрутов, чтобы маршруты по всей стране подтянулись до этого нового стандарта", - рассказали в центре.

Жителей ОАЭ ждут новые правила собеседований на визы в США

Власти США ужесточили правила визовых собеседований, в том числе для резидентов ОАЭ.

Жителей Объединенных Арабских Эмиратов, желающих путешествовать в США, ждут новые правила прохождения собеседований на получение неиммиграционных виз. Как сообщили в Госдепартаменте США, с сентября 2025 года вступили в силу изменения, ограничивающие возможность выбора страны для прохождения интервью.

Теперь заявители обязаны проходить собеседование в стране своего гражданства или постоянного проживания. Возможность выбирать третьи страны с более короткими сроками ожидания — отменена. Нововведения касаются всех основных категорий виз: туристических (B1/B2), студенческих (F-1), рабочих (H-1B, O-1), виз для участников обменных программ (J-1).

Ранее многие экспаты — особенно выходцы из Индии, Пакистана и других стран Южной Азии — предпочитали записываться на интервью в таких странах, как Сингапур или Таиланд, чтобы обойти длительные очереди в консульствах на родине. Теперь такой возможности больше нет.

Резиденты ОАЭ, обладающие действительной визой, по-прежнему могут проходить интервью в посольстве США в Абу-Даби или Генконсульстве в Дубае. Однако тем, кто ранее рассчитывал на более быстрые собеседования за пределами региона, теперь придется планировать подачу заявлений заранее.

Документы рекомендуется подавать заблаговременно, при этом нужно следить за обновлениями на сайтах консульства и посольства США в ОАЭ. Студенты должны учитывать сроки начала учебного года, а бизнес-туристы — закладывать дополнительные дни в график командировок.

В Вашингтоне объясняют нововведения необходимостью стандартизации визовой политики и борьбы с перегрузкой дипломатических представительств. Власти США подчеркивают, что новые меры направлены на повышение прозрачности и безопасности.

Аэропорт Краснодара принял первый с 2022 года регулярный рейс: Что изменится для жителей региона и какие возможности появятся у туристов

С открытием аэропорта Краснодара число туристов на южном направлении прибавится

Татьяна Павловская ("Российская газета", Краснодарский край)

Праздничной атмосферой и румяными яблоками встретили в Международном аэропорту Краснодара имени Екатерины II первых пассажиров, прибывших из Москвы и улетающих в российскую столицу. Оба рейса, выполненные лайнерами компании "Аэрофлот", дали старт возобновлению работы воздушной гавани.

Столица южного края ждала открытия неба 3,5 года. Международный аэропорт федерального значения Краснодар, также известный как Пашковский, закрыли в феврале 2022 года в рамках временных ограничений полетов, которые ввели по соображениям безопасности. Столица Кубани тогда оказалась в списке одиннадцати аэропортов на юге и в центральной части России, попавших под ограничение.

Все это время на юге страны основная нагрузка лежала на аэропорте Сочи. Из Краснодара добираться до него почти пять часов на "Ласточке". Из-за сложной логистики за это время пострадали экономические связи, туризм и привычная жизнь многих людей. Поэтому информация о возобновлении регулярных полетов воздушных лайнеров из кубанской столицы была воспринята с огромной радостью.

Утром на город опустился сильный туман, но во время посадки первого за эти годы самолета Краснодар встретил борт ярким солнцем. Приземлившийся лайнер традиционно проследовал через водяную арку к месту стоянки. "Трудно переоценить сегодняшнее событие", - отметил губернатор края Вениамин Кондратьев.

Еще летом 2024 года в аэропорту были капитально отремонтированы дополнительная рулевая дорожка и привокзальная площадь. Привели в порядок фасады терминалов, улучшив в них навигацию, и обновили парковочную зону. Несмотря на приостановку обслуживания воздушных судов, аэропорт все это время находился в готовности к открытию, его штат был укомплектован сотрудниками, регулярно проходившими обучение и стажировки в аэропорту Сочи.

Пока авиагавань работает в ограниченном режиме - с 9 до 19 часов - и лимитировано количество взлетов-посадок в час. К слову, до 2022 года отсюда отправлялись самолеты, следующие по 56 направлениям (30 из них - международные). Эксперты считают, что аэропорт способен вернуть статус международного узла. В перспективе возможны рейсы в Турцию, ОАЭ, Таиланд, Вьетнам и Китай. Стало известно, что авиакомпания "Азимут" возобновляет международные рейсы из аэропорта Краснодара. В Стамбул, кстати, первый рейс вылетел 17 сентября. С 23 сентября возобновляются полеты в Ереван, с 27 сентября - в Анталью. Но, пожалуй, больше всего выиграют от возобновления работы аэропорта курорты российского юга. Отличной новостью для туристов назвали это событие в Российском союзе туриндустрии (РСТ). До начала СВО аэропорт был важным авиахабом как для внутреннего, так и для международного туризма. Эксперты уверены, что он поможет разгрузить железную дорогу и аэропорт Сочи, а также даст туристам из соседних регионов, в том числе Ростовской области, больше возможностей для путешествий.

"Открытие аэропорта увеличит доступность ближайших курортов, включая Анапу и Крым, - считает руководитель комитета РСТ по внутреннему туризму Сергей Толчин. - Появляется надежда, что и в Анапе будет открыт аэропорт, что чрезвычайно важно на фоне непростого для этого курорта сезона".

В 3,5 километрах от аэровокзала идет возведение нового аэровокзального комплекса. Новостройку обещают сдать в экслуатацию во второй половине 2027 года.

Пока авиагавань работает в ограниченном режиме - с 9 до 19 часов - и лимитировано количество взлетов-посадок в час

К этим радужным перспективам южной авигавани ряд экспертов добавляет оптимистичный прогноз - открытие аэропорта в Краснодаре позволит до конца года привезти на наши курорты дополнительно до 500 тысяч туристов. А Крым может уже осенью на 20 процентов увеличить турпоток.

В расписании полетов краснодарской воздушной гавани уже есть рейсы нескольких авиакомпаний в разные города - Москву, Санкт-Петербург, Красноярск, Екатеринбург, Уфу, Казань, Новосибирск и другие города России. Запланированы и международные рейсы в Турцию, Армению, Грузию, Объединенные Арабские Эмираты и Узбекистан. Возобновление полетов, считают эксперты, упростит логистику, позволит значительно сократить время в пути, сделает поездки по стране доступнее. Ведь ежегодно в Краснодарский край на поездах дальнего следования приезжают около 13 млн человек, теперь часть этого пассажиропотока примет на себя воздушная гавань в краевом центре.

Все это - несомненные плюсы. Но есть и минусы, главный из которых - высокая стоимость билетов. Так, почти сразу после того, как было объявлено об открытии аэропорта Краснодара и запуске туда первого рейса "Аэрофлота", стоимость невозвратных билетов без багажа на 17 сентября составляла от 17,3 тысячи рублей в одну сторону. Но и их быстро раскупили. За класс эконом-оптимум с багажом до 23 килограммов и ручной кладью до 10 кг нужно было отдать от 24,6 тысячи рублей. За полет бизнес-классом нужно выложить от 148 тысяч рублей. Круто, ничего не скажешь!

Открытие аэропорта позволит до конца года привезти на курорты России дополнительно до 500 тысяч туристов

Но, говорят, это явление временное и связано с ажиотажем. Как стало известно, Федеральная антимонопольная служба взяла под контроль стоимость билетов на пассажирские авиарейсы в Краснодар и обратно. Мониторинг организован по 150 туристическим маршрутам и будет проводиться еженедельно. Причем речь идет только об экономклассе. Если сотрудники службы зафиксируют их подорожание, ФАС проведет анализ расходов и доходов авиакомпаний отдельно по каждому направлению.

Но цены на билеты не отпугнули первых туристов - борт из Москвы пришел практически полный. И уже ряд иностранных перевозчиков заинтересовались перелетами в Краснодар. По словам представителя Росавиации, как передает ТАСС, международные авиакомпании, в числе которых турецкая Southwind, рассматривают возможность полетов через аэропорт Краснодара.

Комментарий

Сергей Ромашкин, вице-президент Ассоциации туроператоров России (АТОР):

- В этом году мы не ожидаем существенного увеличения турпотока на курорты Краснодарского края и в Крым. Во-первых, потому что решение о возобновлении полетов было неожиданным. Ни туроператоры, ни бизнес не успели к этому подготовиться. У нас нет пока готовых туров или программ с прилетом в Краснодар. Во-вторых, сейчас курортный сезон уже идет на спад. Поэтому в пляжном сегменте пока роста не наблюдается.

Основные надежды связываем с 2026 годом. К следующему году подготовим программы с прилетом в Краснодар, они будут действовать как для региона Анапа - Геленджик - Новороссийск. Может быть, и Туапсе. А также для Крыма - для Феодосии и Коктебеля, куда поближе ехать. Возможно, дотянемся и до Ялты. Но эта работа требует еще какого-то времени на подготовку. Рост турпотока на юг страны за счет возобновления работы авиагавани может составить 10-15 процентов.

Подготовила Ольга Бухарова

Экспорт стали из Китая бьёт рекорды, но рискует вызвать новую волну тарифов

Как сообщает агентство Reuters, экспорт стали из Китая в этом году может достичь исторического максимума, несмотря на прогнозы, что беспрецедентные торговые барьеры приведут к снижению поставок, и грозит спровоцировать ещё более жёсткую протекционистскую реакцию против крупнейшего в мире производителя.

По прогнозам 11 аналитиков, экспорт вырастет на 4–9% и составит от 115 до 120 млн тонн, хотя ранее эти же эксперты ожидали снижения поставок.

Рекордный экспорт из Китая, который производит более половины мировой стали, подчёркивает необходимость поиска новых рынков сбыта металла, который больше не может быть полностью поглощён внутри страны. Потребление стали в Китае достигло пика в 2020 году, после чего обвалился рынок недвижимости.

Рост экспорта также отражает опасения производителей стали, что торговые барьеры будут только усиливаться. «Лучше продать как можно больше сейчас», — считают аналитики и один из трейдеров, пожелавший остаться анонимным из-за чувствительности темы в Китае.

Однако эти страхи могут сбыться сами собой, поскольку рост экспорта меняет мировые потоки стали и стимулирует страны закрывать свои рынки для поддержки местного производства.

С 2024 года против китайской стали введены около 54 тарифов и других торговых барьеров — больше, чем за весь период с 2019 по 2023 год, сообщает China Trade Remedies Information. Аналитики предупреждают, что рост экспорта может вызвать новые ограничения.

Ранее в этом месяце ЕС заявил о планах найти новые способы ограничения импорта стали. Мексика в четверг представила план повышения тарифов на китайский импорт, включая сталь.

СМЕНА НАПРАВЛЕНИЯ

Экспорт стали ранее достигал пика в 2015 году, до того как возросшие торговые барьеры и строительный бум в Китае изменили тренд. В этот раз производители поддерживают экспорт частично за счёт выхода на новые рынки с меньшими или отсутствующими барьерами.

Крупнейший китайский производитель стали, Baoshan Iron & Steel (Baosteel), сообщил, что поставки на развивающиеся рынки Ближнего Востока, Центральной Азии и Северной Африки быстро растут, прогнозируя экспорт 10 млн тонн в этом году.

Экспорт стали Китая в Саудовскую Аравию, Малайзию и Таиланд за первые семь месяцев года вырос на 24%, 14% и 13% соответственно. В июле Малайзия ввела антидемпинговые пошлины на часть импорта.

Однако экспорт в такие крупные торговые партнёры, как Вьетнам и Южная Корея, которые также ввели антидемпинговые меры, упал за семь месяцев на 20% и 10% соответственно, сообщает поддерживаемая государством Ассоциация железа и стали Китая (CISA).

«Рынок для нас, трейдеров, крайне суровый… Сейчас почти нет заказов из Вьетнама и Южной Кореи… У нас нет выбора, кроме как развивать новые рынки», — сказал трейдер с востока Китая, пожелавший остаться анонимным.

Китай обычно экспортирует сталь более высокой ценовой категории, но производители всё чаще переключаются на менее сложные изделия, такие как стальные заготовки — полуфабрикаты металла, которые облагаются меньшими тарифами.

Экспорт заготовок в первые семь месяцев года утроился по сравнению с прошлым годом, а поставки строительной арматуры выросли на 77%. При этом горячекатаная тонкая широкая стальная полоса, используемая в производстве и часто облагаемая пошлинами, снизилась на 23%, показывают данные таможни.

Смещение в сторону менее дорогих и необработанных изделий снижает стоимость экспорта Китая, несмотря на рекордные объёмы, отмечает Алексис Эллендер, старший специалист Kpler по сухим грузам.

По данным таможни, в первых восьми месяцах года объём экспорта стали вырос на 10%, а стоимость в долларах снизилась на 1%.

«Рост экспорта полуфабрикатов часто означает, что экспорт близок к пику. Полуфабрикаты могут быть более прибыльными, чем готовая сталь. Это показывает рынок под давлением», — говорит Томас Гутьеррес, глава отдела данных консалтинговой компании Kallanish Commodities.

ПИК ЭКСПОРТА

Рост экспорта полуфабрикатов вызывает также сопротивление китайского правительства. Пекин хочет, чтобы производители добавляли стоимость, и рассматривает возможность повышения экспортных налогов, чтобы ограничить поставки низкостоймостной стали.

С учётом новой волны протекционизма аналитики прогнозируют, что экспорт достигнет пика в этом году.

«Зарубежные рынки насыщены, торговые барьеры множатся. Продавать за границей становится всё сложнее», — говорит Гутьеррес.

По прогнозам Kpler, экспорт стали Китая сократится до 100–105 млн тонн в 2026 году. Трое аналитиков считают, что объём упадёт чуть ниже 100 млн.

Даже при уровне около 100 млн тонн экспорт останется выше, чем производство стали в любой другой стране, кроме Индии.

«В этом году мы столкнулись с рекордным числом торговых споров, включая антидемпинговые пошлины», — сказал генеральный директор Baosteel Баоцзюнь Лю на конференции по итогам квартала.

«Но как сталелитейная компания текущего масштаба мы обязаны экспортировать».

В Китай без визы: Новые возможности для туристов, бизнесменов и спортсменов

В Китае заработал безвизовый режим для россиян

Сергей Набивачев (Благовещенск)

В понедельник утром на речном вокзале Благовещенска было оживленнее, чем обычно, - 15 сентября заработал объявленный Китаем безвизовый режим для россиян.

Пожалуй, больше ниоткуда так быстро нельзя добраться в Поднебесную, как из столицы Амурской области. Купил билет на теплоход (в межсезонье - на судно на воздушной подушке), прошел таможенный контроль, дождался транспорта, пересек Амур - и ты в другой стране. Здесь же рядом и международный автовокзал. Автобусы отсюда едут к трансграничному мосту. А в будущем году можно будет путешествовать и по канатной дороге. Что удобно - нужен только загранпаспорт.

Захожу в зал билетных касс, прохожу рамку металлодетектора, завожу разговор с дежурящим возле нее охранником.

"Да, сегодня людей больше, чем обычно. Даже дополнительную кассу открыли", - поделился сотрудник и вежливо предупредил, что фотосъемка здесь запрещена. Все-таки это режимный пограничный объект. В билетные кассы - три очереди. Конечно, видал этот зал толпы и побольше.

Но сейчас будний день. Возможно, в субботу и воскресенье здесь будет не протолкнуться. "Зачем еду? По городу погулять, в кафе покушать, по магазинам походить", - примерно так отвечали большинство опрошенных людей в билетном зале. Что бросается в глаза - многие налегке, без больших сумок. А зачем они, если едешь в соседнюю страну на денек и вскоре планируешь вернуться обратно? Больше дальневосточников теперь, возможно, захотят провести выходные в Китае.

Безвиз вообще значительно оживит туризм, уверена заместитель директора благовещенской Студии туризма "Компас" Оксана Гаврилова. Ведь Китай можно еще рассматривать и как место транзита во Вьетнам, Таиланд и другие азиатские страны. "Мы ожидаем увеличение спроса на круизы из Шанхая, так как за короткий промежуток времени можно посмотреть Китай, Корею и Японию за приемлемую цену", - поделилась Оксана Гаврилова.

А в Агентстве гостеприимства Амурской области ожидают кратное увеличение турпотока в Приамурье из других регионов России. Как рассказала замдиректора агентства Дарья Улько, очень много гостей приезжают на запуски ракет с космодрома Восточный. "Между ее вертикализацией и пуском есть несколько дней, - рассказала она. - Можно съездить в Китай. Такого точно никакой другой регион не может предложить. Помимо этого, сам Благовещенск - уникален. К тому же сейчас запускают и готовят к открытию важные туристические объекты: трансграничная канатная дорога, Дом российско-китайской дружбы, большой амурский Динопарк. Безвизовый режим станет дополнительным элементом, который будет мотивировать людей приезжать к нам".

Введение безвизового режима положительно скажется на всей экономике Дальнего Востока, прогнозирует председатель амурского отделения Общества российско-китайской дружбы и председатель амурского отделения предпринимательской организации "ОПОРА России" Борис Белобородов. Но при этом отмечает, что большинство людей, которые ездят за рубеж, основные деньги тратят там. Впрочем, часть их они все-таки оставляют и по пути за границу. Например, покупают авиабилеты или, если это чартер, платят туркомпаниям, которые, в свою очередь, платят авиаперевозчикам.

Меньшая, но очень важная часть тех, кто ездит в Поднебесную, - это бизнесмены. Они отправляются на переговоры, ищут рынки сбыта, посещают бизнес-мероприятия. Если раньше им нужно было обращаться за визой или ехать в составе тургруппы, то теперь выезжать намного проще. И в конечном итоге, считает Белобородов, их работа позволит увеличить товарооборот между странами и, следовательно, поступления в бюджет от таможенных и налоговых платежей.

Еще один плюс. Безвизовый режим положительно скажется и на гуманитарных обменах между двумя нашими странами, добавляет директор института Конфуция в Благовещенском государственном педагогическом университете Николай Кухаренко. "И спортивные соревнования будет проще проводить, и культурные фестивали, - сообщил он. - На днях я буду отправлять студентов и преподавателей на конференцию по интеллектуальной собственности в Хэйхэском университете. В условиях безвиза это существенно дешевле и быстрее. Сегодня решил - завтра поехал. Только купи билеты на теплоход. Не надо ждать, пока визы оформятся, не нужно составлять списки. Все проще. Я думаю, и с китайской стороны у нас будет значительно увеличен турпоток. Ведь Россия поступила зеркально в вопросах безвиза".

Советы отъезжающим

Борис Белобородов рассказал о некоторых особенностях, которые стоит знать, посещая Китай.

При въезде в Китай заполняется миграционная карточка. Там нужно написать, какие города вы собираетесь посетить, где планируете останавливаться - например, в каких отелях. Если у вас есть знакомые в Китае, то можно написать их номера телефонов. Это делается для того, чтобы в случае каких-то непредвиденных ситуаций вам могли помочь.

В Китае платная медицина, поэтому желательно иметь страховку.

Если вы опоздали на самолет, а 30-дневный срок пребывания заканчивается, то нужно зафиксировать факт опоздания, показать, что у вас был билет, что вы законопослушный иностранец, но по каким-то причинам не получилось покинуть страну вовремя. Вам тогда могут продлить срок пребывания или учесть обстоятельства, из-за которых вы не успели на самолет, в качестве оправдывающей причины.

"Конечно, лучше на это не надеяться, а все делать вовремя. И будет неплохо, если день-два запаса вы, планируя поездку, себе оставите, - рекомендует Борис Белобородов. - Если вы находитесь в южной части страны, а вам нужно пробыть в Китае больше 30 дней, то можно въехать в Гонконг или Макао и в тот же день вернуться обратно. И ваш срок пребывания в Китае начнет отсчитываться заново. А если вы в Северо-Восточном Китае, то можно заехать в Суйфэньхэ, переправиться в Приморский край и вернуться. Также можно приехать в Хэйхэ, посетить Благовещенск и вернуться".

Не должны люди, несущие сегодня русскую культуру, ощущать себя изгоями и просителями

Андрей Максимов: "Мир русского театра" демонстрирует работы необыкновенных людей

Поговорим о том мире, который многие из нас - даже любители театра - не очень хорошо представляют, а некоторые так и не знают вовсе. Поговорим о том мире, которому жить чрезвычайно тяжело, однако он не просто живет, а выполняет миссию. Поговорим на одном языке: на понятном нам русском театральном языке.

Два дня назад завершился VI Международный онлайн-фестиваль русскоязычных зарубежных театров "Мир русского театра". Фестиваль этот придумал и много лет организует главный редактор журнала "Театрал" Валерий Яков со своей командой.

Фестивали бывают хорошие, очень хорошие, пафосные, актуальные, скандальные... Да каких только не бывает! "Мир русского театра" - фестиваль необычный. Потому что он демонстрирует работы необыкновенных людей.

Представьте себе, что сегодня, сейчас за границами нашей Родины находятся люди, которые создают русскоязычные театры. То есть несут сегодня русскую культуру.

Им нелегко. Они - одни в чужой среде. Иногда - равнодушной, часто - агрессивной. Но они понимают, сколь важно то, что они делают.

При многих театрах существуют детские студии, чтобы дети эмигрантов не забывали русскую культуру и великий наш русский язык. Благодаря этим уникальным людям по всему миру звучит русская речь, идут спектакли в эстетике русского психологического театра.

Надо ли говорить, что сегодня им особенно трудно? Вот в Копенгагене был "Русский центр науки и культуры". В нем работал театр. А потом центр - раз! - и закрыли. И театр оказался без дома. Попробовали поработать в одном датском учреждении, но там создали такую атмосферу, что пришлось уйти. Как теперь играть? Где? Стараются не унывать...

При многих театрах существуют детские студии, чтобы дети эмигрантов не забывали русскую культуру

Русскоязычные театры за рубежом ставят спектакли разные. Это понятно. Но на фестивале было представлено несколько поразительных работ - чрезвычайно серьезных, умных, интересных. Можете себе представить, что театральная компания Steps показала спектакль, в котором объединены Шукшин и... Феллини. Интересно получилось! Выяснялось, что у этих, абсолютно разных, казалось бы, авторов очень много общего. Русскоязычный театр из Таиланда показал свою версию знаменитой пьесы "Оскар и розовая дама". Уверяю вас: вы никогда не видели, чтобы куклы в театре были такими и чтобы они так - не побоюсь этого слова - существовали. А с солнечного Кипра показали волшебную "Дюймовочку". Действительно, удивительный спектакль, который будет интересен зрителям всех возрастов. Париж предложил вниманию желающих чеховских "Трех сестер"... без слов. На фестивале русскоязычных театров этот эксперимент выглядел своеобразно, но тем и интересно.

Господи, чем я занимаюсь? Ну разве можно пересказывать спектакли? Тем более, всех назвать невозможно - неназванные обидятся. Извините. Читателю придется поверить мне на слово: на фестивале были очень хорошие спектакли. Благодаря журналу "Театрал" их смогли увидеть посетители некоторых социальных сетей. Как вы думаете, сколько желающих набралось за неделю? Внимание! Больше двух миллионов. Представляете? Столько людей хотели узнать, как живет русский театр за рубежом.

Конечно, "Мир русского театра" замышлялся, как офлайн-фестиваль. И такие фестивали проводились в разных странах. Слава богу и организаторам, что фестиваль не погиб и остался в онлайне.

Итак, что мы имеем? Сегодня за границами нашей Родины, в разных странах есть русскоязычные театры, которые несут русскую культуру в очень, скажем мягко, сложной среде. Это действительно миссия, и весьма серьезная. Она всегда была такой, но сейчас ее значение увеличивается, даже не буду объяснять почему.

И энтузиастам, и самому фестивалю нужна помощь. Это же понятно? Видимо, понятно не всем. Например, в прошлом году не удалось найти денег на его проведение. В этом - помог Фонд президентских грантов, за что - отдельное спасибо. Что будет в году следующем?

Все делается на энтузиазме. Не то что не зарабатывают на спектаклях - свои деньги еще вкладывают

Люди, создающие русскоязычный театр за рубежом, по определению - одиноки. Им, как никому, нужно внимание. Необходимо, чтобы кто-то помог им связаться друг с другом. На этом фестивале я впервые видел режиссера, который просил, чтобы на его спектакли приехали критики. Известно, что режиссеров и критиков связывают весьма непростые отношения, но в Нью-Йорке, где работает этот русскоязычный театр, русской критики нет вовсе.

Мне кажется, что фестиваль "Мир русского театра" должен получать весьма серьезную, может быть, государственную поддержку. Как, собственно, и сами театры. Ну не должны люди, несущие сегодня русскую культуру, ощущать себя изгоями и просителями. Они делают очень важное дело. Они - те самые "свои, которых не бросают". Пока же все делается на энтузиазме. Не то что не зарабатывают на своих спектаклях - свои деньги еще вкладывают. Тут захотели одни московские чиновники помочь зарубежному театру. Выписали деньги. И что с ними делать? Перевести - нельзя. Лично передать руководителю, чтобы потом отчитался, - не положено. Вроде хотели пойти навстречу - не вышло.

Мы должны понять, что русский театр за рубежом - это не есть нечто экзотическое, это, если угодно, форпост русской культуры. Нет, он не держит оборону - он живет и работает. VI Международный онлайн-фестиваль русскоязычных зарубежных театров "Мир русского театра" - это мероприятие (хотя слово это меньше всего подходит для того живого действа, что мы видели) важное и нужное. И его надо иметь в виду. Своих не бросают.

Андрей Максимов

писатель, телеведущий, режиссер

Откройте границы, Интерпол! Национальному центральному бюро Интерпола России - 35 лет

Михаил Фалалеев

О том, как российское бюро Интерпола справляется со своими обязанностями в условиях санкций и СВО, "Российской газете" рассказал генерал-лейтенант МВД РФ, Исполнительный секретарь Координационного совета генеральных прокуроров государств - участников СНГ Юрий Жданов.

Юрий Николаевич, насколько сложнее сегодня стало работать российским сотрудникам Интерпола?

Юрий Жданов: Ваш вопрос, собственно, и не вопрос, а констатация факта. Да, свой очередной день рождения Интерпол отмечает в непростых условиях - как криминальных, так и международных. Именно межгосударственные противоречия и даже вооруженные конфликты порой мешают Интерполу исполнять свои сугубо аполитичные (как указано в законодательстве), исключительно полицейские обязанности.

Чтобы разобраться во всем этом, надо вспомнить историю создания Интерпола, хотя бы вкратце. Такое полицейское содружество пытались создать еще до Первой мировой войны. Но что-то не срослось - опущу подробности. И все же в Вене 7 сентября 1923 года на Международном конгрессе криминальной полиции, созванном по инициативе тогдашнего шефа австрийской и венской полиции Иоганна Шобера, была учреждена Международная комиссия криминальной полиции со штаб-квартирой в той же Вене. Как видно из названия, она была создана для борьбы с международными преступниками. Так появилась Международная организация уголовной полиции - International criminal police organisation (ICPО).

Официально наименование Интерпол она получила лишь в 1946 году. Первым ее президентом стал все тот же Иоганн Шобер.

Сегодня Интерпол объединяет 196 стран. Это первая в мире международная межправительственная организация, которая по количеству стран-членов превышает число членов ООН (193).

На 59-й сессии Генеральной Ассамблеи Интерпола, состоявшейся в Оттаве 27 сентября 1990 года - 35 лет назад, в состав организации приняли СССР. После распада Советского Союза Национальное центральное бюро (НЦБ) Интерпола в России стало правопреемником НЦБ Интерпола в СССР. А 77-я сессия Генеральной Ассамблеи Интерпола состоялась уже в России, в Санкт-Петербурге, 7-10 октября 2008 года.

Но, как известно, у Интерпола были и темные, мягко говоря, страницы истории?

Юрий Жданов: Были. Увы, в 30-х годах к руководству Интерпола пришел Рейнхард Гейдрих, второе после Гиммлера лицо в гитлеровской полицейской иерархии. Сейчас эту строку в биографии стыдливо замалчивают. (Гейдриха убили в Праге британские коммандос и бойцы чешского Сопротивления).

Тогдашний Интерпол (тогда он именовался иначе) стал частью пятого отдела РСХА, а четвертым отделом было гестапо. В январе 1943 года главой РСХА и СД был назначен шеф австрийской полиции Эрнст Кальтенбруннер, который автоматически стал президентом международной комиссии уголовной полиции (МКУП). Кальтенбруннер, как известно, оказался одним из 20 главных обвиняемых на Нюрнбергском процессе, был признан виновным в преступлениях против человечества и повешен в октябре 1946 года. Нацисты в своей преступной деятельности активно использовали архивы МКУП. В течение Второй мировой войны не было ни одного официального конгресса МКУП.

Что тревожно, эстафету нацистов сейчас пытаются перехватить Украина, Британия и Германия.

Каким образом?

Юрий Жданов: Еще до начала СВО Украина, а затем и Британия предложили исключить Россию из Интерпола. Однако, если до этого многие санкционные инициативы против России проходили в Европе "на ура", к этой идее в мировом полицейском сообществе отнеслись, мягко говоря, сдержанно. Как ни печально для некоторых европейских "партнеров", Россия в Интерполе остается. Согласно уставным документам Интерпола, "запрещается любое вмешательство или деятельность политического, военного, религиозного или расового характера". И, кроме того, "мандат Интерпола не включает введение санкций или принятие карательных мер, а в конституции нет никаких положений о приостановлении или исключении страны-члена".

Тем не менее сотрудничество с НЦБ Интерпола Украины до начала СВО как-то выстраивалось?

Юрий Жданов: Да, до начала спецоперации Украина, наряду с Германией, Польшей, Литвой, Бельгией, США и Чехией, входила в число государств, взаимодействие с которыми по каналам Интерпола характеризовалось высоким уровнем информационного обмена. Такой авторитет России сформировался не на пустом месте. Фундамент уважения и взаимополезного сотрудничества, доверия и настоящего боевого товарищества с коллегами из разных стран заложили такие руководители российского НЦБ Интерпола, как генерал-лейтенант Василий Игнатов, нынешний советник министра внутренних дел генерал-майор милиции в отставке Владимир Овчинский, а также генерал-лейтенант милиции Иван Сардак, который сейчас возглавляет российскую секцию Международной полицейской ассоциации. Опять же, среди знаковых сотрудников Интерпола - бывший начальник отдела экстрадиции, а ныне заместитель Генерального прокурора России Петр Городов. Что важно, именно в период деятельности этих офицеров российское НЦБ вошло в десятку наиболее результативных структур Интерпола, что дорогого стоит. Заметьте, это - среди почти двух сотен других участников организации.

Интерпол объединяет 196 стран. Это первая в мире международная организация, по количеству стран превышающая число членов ООН (193)

Кстати, с начала года, предшествующего СВО, на территории России по запросам Украины было задержано 15 разыскиваемых лиц, а выдано для привлечения к уголовной ответственности - 13. На территории Украины было задержано 17 лиц, разыскиваемых по инициативе наших правоохранительных органов, а выдано 11. И когда такое сотрудничество прекратилось, все только проиграли. Прерванный полет.

А затем украинские власти зачем-то выпустили из тюрем тысячи уголовников и раздали им оружие. Сомневаюсь, что все "отпущенники" стройными колоннами, в "вышиванках" и с народными песнями-"коломийками" отправились на фронт. Уголовная преступность на Украине возросла кратно. И о каком сотрудничестве теперь может идти речь? Хотя, конечно, может, - Россия готова к совместной борьбе с криминалом. Но власти Украины должны отловить, разоружить и вернуть на нары отпущенных бандитов, а кого не поймают - пусть предоставят ориентировки: появятся у нас - вернем.

Вычеркнуть Россию из Интерпола не удалось?

Юрий Жданов: И не удастся. Россия, как известно, в розыске преступников сотрудничает с 83 странами. К нашему НЦБ в Москве регулярно обращаются за помощью, в том числе израильтяне, американцы и англичане. Пока не зафиксировано случаев отказа России: мы находим и выдаем всех, кого наши партнеры разыскивают. Кстати, помимо вышеназванных, к нам обращаются за помощью на 20 процентов больше, чем мы к кому-либо. Больше всех просят помочь Германия, страны СНГ, Прибалтики, бывшей Восточной Европы и, опять же, Израиль.

Зато на просьбы России следует не всегда адекватная реакция. Нам отказывают все чаще - в обвинениях, предъявляемых Генпрокуратурой РФ, усматривают политические мотивы.

А таких мотивов у нас нет?

Юрий Жданов: Нет, конечно. Все дело в том, что Интерпол, мягко говоря, - весьма демократическая организация. И просьбы какой-либо из стран-участниц о международном розыске лица, которое в этой стране считается преступником, вовсе не являются обязательными к исполнению. Более того, Интерпол не рассматривает дела, связанные с политическими, военными и расовыми преступлениями. Вообще же, как известно, Интерпол сам жуликов не ловит. В центральной штаб-квартире в Лионе из 280 штатных сотрудников только 80 - полицейские, представители 30 национальных полиций. Остальные - программисты ЭВМ. Именно они обрабатывают и лелеют досье на всевозможных злодеев. И уведомляют местные полиции о пожеланиях зарубежных коллег. Полицейские по просьбе Интерпола могут задержать объявленного в розыск. И все - дальнейшую судьбу задержанного будут решать местные органы власти. По своим законам. Если суд страны решит не выдавать человека чужому правосудию - так тому и быть. Его могут посадить в свою тюрьму, а могут и вовсе оставить на воле.

Что вообще собой представляет Интерпол? В литературе и кино этот, так сказать, бренд овеян романтикой сыска, погонь и перестрелок.

Юрий Жданов: На самом деле все не совсем так. Хотя, конечно, бывает всякое. Да, это уникальная международная организация, принимающая участие в предупреждении и подавлении международной преступности. Но описания, как вы говорите, погонь, перестрелок, эффектных расследований не годятся для того, чтобы составить представление о каждодневном труде сотрудников Генерального секретариата (штаб-квартира в Лионе, Франция) и национальных центральных бюро Интерпола во всем мире. Своими силами Интерпол не может вести расследования, заниматься раскрытием преступлений и розыском преступников в разных странах. Таких оперативных сил нет, да и с точки зрения современного международного права такая деятельность невозможна. Но он может координировать практические операции полиции нескольких стран, способствовать слаженности и одновременности их проведения, согласовывать с заинтересованными и занятыми в них странами начало и сроки таких операций, объявлять международный розыск скрывшегося преступника.

Интерпол для работы использует семь региональных офисов - в Аргентине, Камеруне, Кот-д'Ивуаре, Сальвадоре, Кении, Таиланде и Зимбабве, а также имеет представительский офис в ООН в Нью-Йорке. В каждой стране - члене Интерпола есть свое национальное центральное бюро, персонал которого состоит из высококвалифицированных в области полицейских расследований офицеров. Для Генерального секретариата, региональных офисов и стран - членов Интерпола, нуждающихся в содействии при проведении ими зарубежных расследований, определении местонахождения разыскиваемых лиц и их задержании, НЦБ является пунктом связи.

Если без погонь и стрельбы - то как тогда работают сотрудники Интерпола?

Юрий Жданов: В основном головой. И еще - различными техническими средствами.

Какими? Или секрет?

Юрий Жданов: Если вдаваться в конкретные детали, то, конечно, секрет. Но скажу, что основное оружие Интерпола - его информационные ресурсы. На сегодня совокупный объем записей в учетах Интерпола - 100 миллионов файлов. В арсенале Интерпола есть цифровая картотека отпечатков пальцев и профилей ДНК не только известных разыскиваемых преступников, но и неустановленных лиц, оставивших следы на месте преступления. Генеральным секретариатом разрабатываются и внедряются системы распознавания лиц и голоса.

И этот банк данных помогает сыщикам.

Юрий Жданов: Еще как! И такое информационное хранилище не одно. Так, Интерпол создал информационный банк ICSE - Международную базу данных, содержащую фото и видеоизображения несовершеннолетних, подвергшихся сексуальной эксплуатации. Это помогает определить, к примеру, место, где находится похищенный или эксплуатируемый ребенок, и освободить его.

Какие еще имеются базы данных?

Юрий Жданов: Есть именная информация - база содержит сведения об известных международных преступниках, о пропавших лицах и о погибших вместе с их уголовной биографией, фотографиями, отпечатками пальцев и т.п.

Есть данные об украденных и утерянных проездных документах - база содержит информацию с заявлениями из 125 стран о 15 миллионах документов. Такая база данных позволяет НЦБ и сотрудникам других организаций, отвечающих за обеспечение правопорядка, таких как иммиграционные органы и органы пограничного контроля, за секунды устанавливать легальность подозрительного дорожного документа.

А затем украинские власти зачем-то выпустили из тюрем тысячи уголовников и раздали им оружие. Сомневаюсь, что все "отпущенники" ушли на фронт

Есть база украденных административных документов - этот раздел содержит информацию о 185 тысячах документов, способствующих идентификации объектов, например регистрационные транспортные документы и сертификаты, удостоверяющие оплату импортных или экспортных пошлин.

Угнанные автомашины - этот раздел базы предоставляет уточняющие идентификационные сведения по 3,9 миллиона транспортных средств, заявленных в качестве угнанных по всему миру.

Краденые произведения искусства - раздел позволяет государствам - членам Интерпола находить сведения в мировом масштабе в отношении 31 тысячи произведений искусства и культурного наследия, заявленных в качестве украденных.

Опять же, характеристики ДНК - для каждого человека они имеют уникальную цифровую генетическую кодовую маркировку, что позволяет сравнивать их по схемам от лица к лицу, от лица к объекту, от объекта к объекту и идентифицировать пропавших людей или неопознанные трупы. Сведения не содержат поименной информации, потому государства - члены организации могут проверять или контролировать через базу свои собственные данные.

Отпечатки пальцев - раздел предоставляет доступ к базе данных в отношении отпечатков пальцев, хранящихся в автоматизированной идентификационной системе Интерпола, дает возможность производить передачу отпечатков пальцев в соответствии со стандартом Интерпола для электронного обмена файлами. Он содержит информацию, введенную в него путем сканирования или скачивания электронных файлов или скрытых следов отпечатков, собранных в местах совершения преступлений. Эти базы данных уже помогли следователям установить личности жертв и освободить по всему миру более 550 человек.

Как вы с зарубежными коллегами определяете степень важности и срочности запроса - какой сигнал требует, предположим, немедленной реакции? И - какой реакции: немедленно задержать или всего лишь взять под наблюдение?

Юрий Жданов: В Интерполе сформирован уникальный набор инструментов международного полицейского сотрудничества. Основные из них - это разыскные циркуляры и уведомления. Например, уведомление с "красным углом" (Red Notice) представляет своего рода международный ордер на арест преступника. В целом же существует специальная база данных, где концентрируется информация обо всех разыскиваемых лицах.

Сколько таких "углов"?

Юрий Жданов: Семь. Красный (о котором уже говорили) - поиск местонахождения преступника или его арест для экстрадиции. Синий - соберите информацию о лицах, в отношении которых ведется расследование. Зеленый - предупредите власти о преступниках. Желтый - поиск пропавших без вести или неопознанных лиц. Черный - опознайте умерших. Оранжевый - предупреждение об угрозе общественной безопасности. Фиолетовый - описание преступных методов.

То есть самый важный и действенный - "красный угол"?

Юрий Жданов: Получается, так. Правда, жизнь показывает, что не все страны реагируют на эти уведомления как на сигнал к задержанию разыскиваемых. Уже говорилось о демократизме Интерпола. Судить о правильности этого не берусь. Каждая страна - член организации обладает суверенитетом и руководствуется в своей деятельности внутренними законами, правилами и процедурами. Страны - члены Интерпола по-разному определяют значимость уведомления с "красным углом". В одном случае оно рассматривается как простая сигнальная информация о розыске, в другом - как официальный запрос о предэкстрадиционном аресте. Потому окончательное решение о выдаче всегда остается за властями страны задержания обвиняемого. Работа оперативников Бюро не заканчивается после установления местонахождения преступника, так как российским компетентным органам еще необходимо добиться его выдачи.

Какова численность российского НЦБ Интерпола? Они лично участвуют в операциях или занимаются только координацией и аналитикой?

Юрий Жданов: Как я уже говорил, созданный киноиндустрией образ сотрудника Интерпола как некоего супермена, мечущегося по всему миру с пистолетами в поисках особо опасных преступников, далек от реальности. Кстати, об этом очень хорошо заметил великий разведчик и интеллектуал Ким Филби, считавший, что главная задача разведчика - не рыскать по сейфам, а сидеть дома и думать.

Ежедневная работа сотрудника Интерпола связана с обработкой огромного информационного массива, координацией усилий российских и зарубежных правоохранительных органов для решения задач по международному розыску лиц, раскрытию и расследованию трансграничных преступлений. Зачастую ориентировки о розыске преступника или жертвы преступления содержат лишь обрывочные данные об их возможном местонахождении. В таких случаях задача сотрудников - это сложная аналитическая работа, итогом которой становится освобождение жертвы, задержание и экстрадиция преступника. К вопросу о "погонях со стрельбой" - в повседневную деятельность все больше внедряются современные технологии, позволяющие, не выходя из рабочего кабинета, установить местонахождение преступников. Дальше остается скоординировать деятельность разыскных подразделений и принять меры к задержанию.

Это работает?

Юрий Жданов: Безусловно. Так, в Москве в 2017 году запущена крупнейшая в мире система видеонаблюдения с функцией распознавания лиц, которая приносит свои плоды.

Кого чаще всего объявляют в розыск по линии Интерпола?

Юрий Жданов: Наиболее разыскиваемые - киберпреступники, террористы и экономические жулики. Сейчас в международном розыске по инициативе российских правоохранительных органов находятся свыше 10 тысяч человек, среди которых не только преступники, но и без вести пропавшие.

Болезненный вопрос: как российские полицейские взаимодействуют по линии Интерпола с американскими коллегами?

Юрий Жданов: Вопрос вполне закономерный. Тут все происходит в рамках двусторонних договоренностей и Устава Интерпола. Идет обмен информацией полицейского характера по преступлениям экономической направленности, наркопреступлениям и другим. Устанавливаются факты пребывания обвиняемых и подозреваемых на территории США, получения сведений об используемых ими паспортах, водительских удостоверениях, иных документах, выдаваемых американскими властями. Выявляются факты отмывания денег. Американцы регулярно (спасибо им за это) направляют нам т.н. сигнальные сообщения об опасном или запрещенном контенте, размещенном в российском сегменте сети Интернет.

То есть во взаимоотношениях с американскими коллегами все благостно?

Юрий Жданов: Сами понимаете, что нет. Как говорится, есть нюансы. Негативно на эффективность международного розыска влияет отсутствие договора между Россией и США о выдаче. Да, имеются способы преодоления имеющихся барьеров, в частности - институт депортации. Но американцы крайне редко пользуются такой возможностью. Из-за этого нередко разыскиваемые нами преступники наслаждаются свободой, зная, что шанс на их выдачу в Россию стремится к нулю. Вызывает озабоченность уровень нашего сотрудничества и в противодействии киберпреступности.

Кто "первая скрипка" в Интерполе? Есть ли злоупотребления инструментами этой организации в политических целях?

Юрий Жданов: Ну, это очевидно - кто платит, тот и заказывает музыку. Увы, эта тенденция не обошла и "аполитичный" Интерпол. На долю США и других западных государств приходится половина взносов в бюджет организации. На руководящих должностях в штаб-квартире также преимущественно работают сотрудники правоохранительных органов западных стран. Вспомните, какую реакцию на Западе вызвало выдвижение российского кандидата на пост президента Интерпола в 2018 году, и сразу станет ясно, как ревностно нашими "партнерами" охраняется сложившийся в организации порядок.

И все-таки, возбуждается ли вопрос о членстве России в Интерполе в угоду Украине и прочим "желающим"?

Юрий Жданов: В Интерполе, конечно же, понимают, какую роль в борьбе с преступностью играет Россия. Даже в условиях СВО из России по каналам Интерпола были экстрадированы обвиняемые в преступлениях по запросам Латвии, Литвы, Эстонии, Бразилии, Черногории, Чехии, Северной Македонии, Португалии, Испании, Доминиканской Республики и др. Среди экстрадированных - наркоторговцы, террористы, финансовые мошенники, члены ОПГ, грабители и разбойники, налоговые преступники. Конечно, ряд разыскиваемых преступников передали и нам.

И это, подчеркну, невзирая на существующие противоречия. Для нормально мыслящих, адекватных полицейских очевидно, что, когда Европа уже в ближайшее время начнет задыхаться от разгула деятельности ОПГ, в том числе и этнических украинских (что неминуемо), все политические мотивировки и толерантные установки могут отойти на второй план. Это значит, что все мы буквально обречены на сотрудничество.

Разве это было не понятно раньше?

Юрий Жданов: Согласен, речь не идет о внезапном чудесном прозрении наших коллег. Напомню, еще до начала СВО Россия в рамках Интерпола взаимодействовала по поимке и экстрадиции преступников с Украиной, Польшей, Германией, Францией. Было усилено взаимодействие с правоохранителями Китая и Вьетнама, в РФ открыты онлайн-курсы повышения квалификации полицейских стран Африки и АСЕАН - Мьянмы, Камбоджи, Филиппин, Малайзии, Вьетнама, Индонезии, Лаоса, Бруней-Даруссалама и Таиланда. Так что от "закрытия" российского Интерпола - если до этого дойдет, чего, надеюсь, не случится, - проиграет только сам Интерпол. Но - не дождетесь: не Россия.

Россия. Весь мир > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > rg.ru, 15 сентября 2025 > № 4814846 Юрий Жданов

Мексика планирует ввести 50% пошлину на китайские автомобили и сталь, столкнувшись с давлением Трампа

Как сообщает Financial Times, Мексика планирует ввести 50% пошлину на автомобили из Китая, значительно повысив её с нынешних 20%. Правительство называет это мерой по защите национальной промышленности и рабочих мест.

Однако многие аналитики рассматривают это как ответ на растущее давление США и торговые опасения. Эти меры также затрагивают такие товары, как автозапчасти, сталь, игрушки и мебель, ставки которых составляют от 10% до 50% в зависимости от категории.

Новый тариф будет применяться к автомобилям из Китая и других азиатских стран, с которыми у Мексики нет соглашения о свободной торговле, включая Южную Корею, Индию, Индонезию, Россию, Таиланд и Турцию.