Рейтинг землевладельцев вновь возглавили «Продимекс», «Мираторг» и «Русагро»
Аудиторско-консалтинговая компания BEFL подготовила ежегодный рейтинг крупнейших владельцев российских сельхозземель по состоянию на 2018 год. Число компаний-участниц рейтинга за год выросло с 50 до 55, из них 48 контролируют более 100 тыс. га сельхозугодий, еще семь имеют приблизительно 100 тыс. га и располагаются на условной 49-й строке рейтинга. Общий земельный банк под контролем участников рейтинга по состоянию на май составил 12,6 млн га, что превышает уровень прошлого года на 600 тыс. га. Несмотря на изменения, на первую пятерку рейтинга, как и годом ранее, приходится 3,2 млн га.
Лидерство в рейтинге сохранил «Продимекс» Игоря Худокормова, земельный банк которого за год не изменился и по-прежнему составляет 790 тыс. га: 600 тыс. га — земли «Продимекса» и 190 тыс. га — «Агрокультуры», основным бенефициаром которой считается Худокормов. За второе и третье места в рейтинге продолжили бороться «Мираторг» братьев Виктора и Александра Линников и «Русагро» Вадима Мошковича, однако в этом году компании поменялись местами. Благодаря увеличению сельхозугодий на 32 тыс. га «Мираторг» поднялся на второе место с совокупным земельным банком в 676 тыс. га. «Русагро», за минувший год нарастившая площади лишь на 5 тыс. га, опустилась на третье место с 675 тыс. га.
Четвертое место, как и годом ранее, занимает «Агрокомплекс» им. Н. Ткачева, принадлежащий семье экс-главы Минсельхоа Александра Ткачева. Если к весне 2017 года за счет ряда приобретений (Parus Agro Group, рисовые активы «Разгуляя») «Агрокомплекс» увеличил свой земельный банк на 184 тыс. га, то за последний год сельхозугодья «Агрокомплекса» расширились лишь на 4 тыс. га до 644 тыс. га.
Замыкает первую пятерку крупнейших российских латифундистов «Волго-Дон Агроинвест» (также контролирует ВАПК и ЛАПК), владельцем которого считается Алексей Кукура, сын бывшего топ-менеджера «Лукойла» Сергея Кукуры. После завершения в 2017 году сделки по покупке агрохолдинга «Агро-Инвест» (246 тыс. га) у шведской Black Earth Farming «Волго-Дон Агроинвест» нарастил земельный банк более чем вдвое, до 452 тыс. га. Также «Волго-Дон Агроинвест» владеет ВАПК (152 тыс. га) и ЛАПК (54 тыс. га). В прошлогоднем рейтинге ВАПК и ЛАПК занимали лишь 21-ю строчку.
На протяжении шести лет — с 2012-го по 2017-й год — в пятерке лидеров побывали 11 разных компаний, однако бессменными все это время оставались лишь трое, отмечает BEFL. Так, «Продимекс» лишь один раз опускался на вторую позицию в рейтинге (в 2013 году), «Русагро» за шесть лет ни разу не находилась ниже 4-й позиции, а «Мираторг», хотя и отсутствовал в топ-5 В 2013 и 2014 годах, за последние три года значительно увеличил свой земельный банк, благодаря чему начиная с 2015-го фактически делит с «Русагро» второе и третье места. Холдинговая компания «Ак Барс», в прошлом году находившаяся на пятом месте, в этом году опустилась сразу на 11-е. За год сельхозгоугодья под контролем «Ак Барса» сократились на 151 тыс. га до 354 тыс. га — это самое значительное уменьшение земельного банка среди российских холдингов.
Также значительное сокращение отмечено у российско-казахстанского «Иволга-холдинга», потерявшего за прошедший год еще 127 тыс. га. Компания, которая была лидером рейтинга в 2013 году, выбыла из топ-5 еще два года назад и продолжает терять активы. Сейчас часть предприятий, входящих в холдинг, находится в стадии ликвидации. По состоянию на май 2018-го «Иволга-холдинг» занимает 10-ю строчку рейтинга с земельным банком в 362 тыс. га.
Среди игроков, которые, напротив, в прошлом году расширяли земли, кроме «Волго-Дон Агроинвеста» эксперты BEFL называют компанию «Василина» самарского бизнесмена Виктора Димитриева, нарастившую земельный банк на 140 тыс. га до 380 тыс. га (восьмое место рейтинга), а также «ЭкоНиву» Штефана Дюрра, увеличившую площади на 114 тыс. га до 334 тыс. га (13-я позиция). Принадлежащий АФК «Система» агрохолдинг «Степь» вместе с предприятием «РЗ Агро» (участие в нем АФК «Система» делит с несколькими членами семьи Луис-Дрейфус) за год увеличил свой земельный банк на 30 тыс. га до 380 тыс. га. В прошлом году «Степь» впервые вошла в топ-10 ведущих российских латифундистов, в этом году очередные приобретения позволили ей подняться на седьмую позицию. Агрохолдинг «Степь» ранее неоднократно заявлял о своих планах увеличивать земельный банк и уже сейчас является перспективным претендентом на 5-ю строчку рейтинга, отмечают эксперты BEFL. Среди компаний, сумевших увеличить свой земельный банк, они также выделяют Sucden (+40 тыс. га до 160 тыс. га) и «Зерно жизни» — сельхоздивизион группы СИНКО (+26 тыс. га до 138 тыс. га).
Как отмечает BEFL, большинство производителей признают 2017 год как не самым удачным из-за падения цен на многие виды сельхозпродукции. Так, опрос растениеводческих хозяйств, проведенный в марте совместно ВЦИОМ, Институтом конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) и компанией Syngenta, продемонстрировал снижение оптимизма аграриев. Сельхозпроизводители оценили прошлый год на 3,57 балла из 5, в то время как 2016-й получил оценку 3,89 и был признан самым удачным для аграриев начиная с 2013 года. Одновременно доля аграриев, рассчитывающих увеличить доход в 2018 году, также снизилась и составила 67% против 86% в 2017-м. В то же время, согласно результатам опроса, существенная часть хозяйств по-прежнему планирует расширять посевные площади, однако процент таких компаний снизился по отношению к прошлому году с 27% до 24%.
IKEA в июне 2018 г. начнет выкупать детскую мебель собственного производства у потребителей в Японии, чтобы защитить свою долю рынка от растущей тенденции покупки или обмена подержанных товаров через Интернет.
Об этом сообщает Nikkei Asian Review.
Кроме выкупа с целью дальнейшей реализации подержанной детской мебели (речь, в первую очередь, о детских кроватках), IKEA планирует сдавать свою мебель в аренду сроком до двух лет.
Продажи IKEA в Японии по итогам прошлого финансового года (завершился в августе 2017-го) снизились на 3% до 74 млрд иен ($679 млн).
В апреле 2018 г. Россия увеличила экспорт пиломатериалов в Японию на 3,5%
В апреле 2018 г. импорт пиломатериалов в Японию снизился в годовом исчислении на 4,5% до 487,2 тыс. м3, средняя цена кубометра импортируемых досок выросла на 12,8%.
Канада сократила поставки на 9,5% до 143,9 тыс. м3, однако цена 1 м3 увеличилась на 14,7% до $403. Объем экспорта пиломатериалов из Финляндии в Японию снизился на 6,1% до 74,9 тыс. м3, цена 1 м3 выросла на 19,2% до $317. На этом фоне Россия увеличила поставки на 3,5% до 67,1 тыс. м3, снизив среднюю цену кубометра на 1% до $361. Швеция также увеличила объемы экспорта — на 6,1% до 58 тыс. м3, но при этом цена 1 м3 выросла на 18,1% до $322.
Италия. Буркина-Фасо. Мали > Агропром. Экология >fao.org, 31 мая 2018 > № 2710990
Швеция посредством проектов Продовольственной и сельскохозяйственной организации Объединенных Наций (ФАО) будет оказывать поддержку фермерам и пастухам, пострадавшим в результате засухи, в Сахеле с акцентом на Буркина-Фасо и Мали. Вклад от Шведского агентства по вопросам международного сотрудничества в области развития (СИДА) в размере 9,9 млн. долл. США был выделен в ответ на призыв ФАО по Сахелю, в котором подчеркивалось, что более 4 млн. человек в регионе сталкиваются с огромными проблемами после засушливых периодов в 2017 году, которые уничтожили сельскохозяйственные культуры и домашний скот.
Буркина-Фасо и Мали являются двумя из шести стран Сахеля, которые пострадали сильнее всего, где в общей сложности более миллиона человек будут испытывать дефицит продовольствия в ближайшие месяцы.
«Этот вклад обеспечит поддержку средств к существованию семей, когда они будут в этом больше всего нуждаться. Это тот период, когда запасы семей истощаются, а пастухи испытывают сложности с кормами, - сказал Доминик Буржон, директор Отдела ФАО по чрезвычайным ситуациям и восстановлению.
«Основное отличие этого вклада состоит в том, что он позволит нам поддерживать уязвимые общины в течение следующих двух лет, чтобы они могли встать на ноги и научиться справляться с потрясениями в будущем. ФАО также приветствует более широкую поддержку, которую Швеция оказывает общинам в регионе Сахеля, в этот период растущих потребностей», - добавил Буржон.
В Буркина-Фасо вклад СИДА позволит ФАО обеспечить безусловные денежные трансферты около 60 000 человек для удовлетворения потребностей в продовольствии и других неотложных потребностях в течение межсезонья (май-август).
Кроме того, более 24 000 человек получат денежные переводы в обмен на работу, восстановление водных пунктов, деградированных земель и дорог.
Обе группы получат поддержку по восстановлению их средств к существованию. Сюда входят семена и инструменты для выращивания зерновых и овощей, а также такие растения, как моринга и баобаб, которые могут удовлетворить их потребности в пище.
Пастухи получат корм и животных (овец, коз, птиц или свиней) для пополнения своего стада на фоне опасений о том, что смертность в секторе животноводства может увеличиться с 2 до 8 процентов в этом году.
В Мали выгодополучателями от восстановления мелкой ирригационной инфраструктуры, пастбищ и водных скважин для использования в животноводстве, обучения в области питания и обеспечения социальной защиты станут 24 000 человек.
Растущие потребности Сахеля
Общины в шести странах - Буркина-Фасо, Чаде, Мали, Мавритании, Нигере и Сенегале - испытывают сложности после прошлогодней засухи. В сочетании с высокими ценами на продовольствие, конфликтами и нарушением функционирования рынков, это привело к наступлению худшего межсезонья в Сахеле за последние четыре года.
В особенности пострадали пастухи, поскольку многие пастбищные угодья высохли, не оставив пищи для животных.
Это может иметь серьезные последствия для здоровья и питания людей. Это также может привести к усилению конфликтов и усилить риски трансграничных эпидемий, поскольку пастухи перемещают своих животных в новые районы и конкурируют друг с другом за скудные пастбища.
Более 4 миллионов человек, в том числе 3 миллиона животноводов и фермеров в шести странах нуждаются в срочной продовольственной помощи. Есть опасения по поводу того, что в ближайшие недели это число может возрасти почти до 7 миллионов человек.
ФАО тесно сотрудничает с ЮНИСЕФ и Всемирной продовольственной программой (ВПП) с целью удовлетворения срочных потребностей общин Сахела, а также решения долгосрочных структурных проблем.
В этом году ФАО планирует оказать помощь миллиону фермеров и пастухов в шести странах путем предоставления им кормов и животных, восстановления водопойных пунктов, пастбищ, вакцинации животных, реализации программ «Деньги за труд», поддержки производства продуктов питания и участия в трансграничном диалоге, чтобы снизить градус конфликтов.
ФАО также работает над повышением устойчивости почти полмиллиона пастухов в долгосрочной перспективе.
СИДА является ключевым партнером программ ФАО в Сахеле, а также во всем мире. Взносы от СИДА в основном выделяются на долгосрочную перспективу, чтобы было достаточно времени для повышения устойчивости пострадавшего населения.
Италия. Буркина-Фасо. Мали > Агропром. Экология >fao.org, 31 мая 2018 > № 2710990
Представители Росреестра приняли участие в заседании Совета проекта «Инфраструктура пространственных данных Арктического региона», которое состоялось 29-30 мая 2018 года в г. Торонто. Российскую Федерацию в Совете представляет заместитель руководителя Росреестра Вячеслав Спиренков. Участники заседания рассмотрели отчетные документы о ходе реализации проекта за 2017 год и обозначили приоритетные мероприятия на 2018-2019 годы. На мероприятии участники согласились продлить действие меморандума о взаимопонимании, в рамках которого реализуется проект, а также развивать сотрудничество с Арктическим советом и Рабочей группой по морской инфраструктуре пространственных данных Арктического региона Международной гидрографической организации в части публикации на геопортале проекта (geoportal.arctic-sdi.org) геопространственных данных на морские территории Арктики.
В своем выступлении Вячеслав Спиренков презентовал расширенную электронную версию фундаментального комплексного научно-справочного картографического произведения «Национальный атлас Арктики» и предложил использовать тематические данные атласа в отношении климата, ресурсов недр и хозяйственного освоения Арктического региона для наполнения портала.
Картографические веб-сервисы национальных картографических служб стран-участниц проекта, включая Российскую Федерацию, интегрируются с геопорталом проекта. Веб-сервисы являются частями базовой картографической основы геопортала. На сегодняшний момент картографическая основа российского веб-сервиса охватывает площадь около 1 500 тыс. кв. км. Это береговая линия и островные территории в том числе Архангельской области, Красноярского края, Республики Саха (Якутия), Чукотского автономного округа, а также приграничные территории с Норвегией и Финляндией. Картографический веб-сервис, покрывающий береговую линию и островные территории Арктической зоны Российской Федерации, размещен на сайте Росреестра.
В заседании приняли участие представители 8 национальных картографических служб-участниц проекта.
Росреестр участвует в проекте в рамках Меморандума о взаимопонимании и сотрудничестве по созданию инфраструктуры пространственных данных Арктического региона, заключенного в 2014 году между национальными картографическим службами Дании, Гренландии, Исландии, Канады, Норвегии, Российской Федерации, США, Финляндии и Швеции.
Греция. Франция. Австралия. Весь мир > Миграция, виза, туризм >grekomania.ru, 31 мая 2018 > № 2640909
Самые популярные греческие направления этим летом
Самые популярные направления отдыха греческих и иностранных туристов этим летом представляет платформа Trivago на основе поисковых запросов, сделанных в период с 1 июня 2017 г. по 26 апреля 2018 г.
Греки этим летом предпочтут отдыхать в Хоре (Скиафос), Парге и Ханье, в то время как иностранные туристы чаще выбирали Хору Миконоса, Афины и Санторини.
Средняя продолжительность отдыха греков составит 5, 5 дней. Что касается стоимости проживания, в среднем за ночь они заплатят 137 евро за ночь (+ 11% по сравнению с прошлым годом).
Топ-10 направлений греческих туристов: Хора (Скиафос), Парга, Ханья, Хора (Скопелос), Хора (Наксос), Адамас (Милос), Агия Марина (Аттика), Науса (Парос), Певкохори (Центральная Македония), Хора (Тинос).
Иностранные туристы этим летом отдают предпочтение отдыху на Южно-Эгейских островах. 5 из 10 самых популярных направлений туристов из-за рубежа находятся на о.Санторини. Средняя продолжительность отдыха иностранцев составит 7,6 дней (-3 % по сравнению с прошлым годом), а средняя стоимость проживания составит около 195 евро за ночь (+ 15%).
Наконец, туристы из каких стран предпочтут этим летом Грецию? Топ-10 возглавили итальянцы и англичане, следом расположились немцы и румыны. Далее по списку туристы из Франции, Австралии, Сербии, Швеции, Венгрии и США.
Самыми щедрыми являются австралийские туристы, которые готовы заплатить 254 евро за ночь (среднее пребывание 4,4 дня), за ними следуют американцы (231 евро; 5,5 дня), французы (214 евро за ночь; 7,3 дня) и немцы (203 евро за ночь; 9,3 дня). Сербские туристы будут отдыхать в Греции дольше всех (в среднем 9,5 дней), заплатив в среднем 132 евро за ночь.
Греция. Франция. Австралия. Весь мир > Миграция, виза, туризм >grekomania.ru, 31 мая 2018 > № 2640909
Швейцария. Украина. Евросоюз. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь >bfm.ru, 31 мая 2018 > № 2636359
Преодолеет ли «Северный поток — 2» новую преграду?
Активы компаний Nord Stream и Nord Stream 2, управляющих экспортными трубопроводами России, были заморожены по требованию украинской стороны
Украина начала процесс взыскания собственности «Газпрома». Об этом заявили в Киеве и подтвердили в российской компании и Швейцарии.
«Нафтогаз» нацелился на акции швейцарских компаний, управляющих экспортными трубопроводами России. Речь идет о долях российской корпорации в компаниях Nord Stream и Nord Stream 2. Первая управляет первым «Северным потоком», вторая — строительством второго трубопровода.
В реальности это все пока практически ничего не означает. Стокгольмский арбитраж зимой обязал «Газпром» выплатить «Нафтогазу» 2,5 млрд долларов. Российская компания сначала обжаловала это решение в Швеции, и, пока этот процесс не завершился, никто у нее акции не отберет.
А 28 мая «Газпром» потребовал полной отмены решения. Корпорация привлекла некого всемирно известного эксперта-лингвиста. Он изучил текст стокгольмского вердикта и сделал вывод о том, что его писали не арбитры, а некое иное лицо.
Кроме того, прежде чем забрать чью-то собственность, Швейцария или другие страны должны сначала решить для себя, имеют ли они право это сделать. Эти решения «Газпром» тоже может обжаловать. Строиться «Северному потоку — 2» все это не помешает, уверен старший партнер адвокатского бюро Forward Legal Алексей Карпенко:
«Это означает, что «Газпром» не сможет на время, пока акции заморожены, ими распоряжаться. Он не сможет их продавать, если он намеревался это делать, или отдавать их в залог. Тем не менее операционная деятельность швейцарской компании, которая управляет «Северным потоком — 2», не приостанавливается, то есть компания функционирует в полном объеме, ее операционная деятельность никак не затрагивается. Но на уровне акционеров доля «Газпрома» в этой компании заморожена».
Сейчас «Газпром» разрывает контракт с Украиной. Аргументы понятны: арбитраж признал, что Киев не был обязан соблюдать принцип «бери или плати». А вот Москва, по мнению суда, должна была соблюдать принцип «прокачивай или плати». Более того, судьи упомянули, что экономика Украины в тяжелом положении, поэтому она не смогла покупать российский газ, и не приняли во внимание, что транзит уменьшился, потому что Европа стала покупать меньше топлива.
Решение выглядело предвзятым, но сейчас на кону строительство второго потока. Придется договариваться, прогнозирует председатель правления Московского юридического агентства Алексей Линецкий:
«Нахождение компромисса между сторонами при помощи, возможно, третьих лиц, которыми, скорее всего, может оказаться Европа. Тогда ни одна из сторон не будет считать себя проигравшей, и не потребуется ломать решение арбитража, но при этом исполняться оно не будет. И Украина, и Россия сохранят лицо, проект все-таки будет реализован».
Европа поставила условие: часть транзита газа должна идти по территории Украины. Но зачем «Газпрому» такой партнер, который пытается забрать у него акции трубопроводов? Транзитный контракт закончится через полтора года. Позиция российской корпорации пока не изменилась: она согласна прокачивать через Украину до 10 млрд кубометров газа в год, то есть примерно в десять раз меньше, чем сейчас. Киев, который зарабатывает на транзите миллиарды долларов, это не устраивает.
Но вполне вероятно, что нынешние события даже играют на руку «Газпрому». У компании много собственности в Европе, но Украина нацелилась именно на «Северные потоки» — и как раз во время киевского визита немецкого президента Штайнмайера. Это уже не похоже на борьбу обездоленной экономики с могущественным противником — больше напоминает шантаж Германии и попытку влезть не в свое дело.
Михаил Сафонов
Швейцария. Украина. Евросоюз. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь >bfm.ru, 31 мая 2018 > № 2636359
МГУ и МФТИ вошли в топ-100 репутационного рейтинга Times Higher Education
30 мая британское издание Times Higher Education (THE) опубликовало репутационный рейтинг THE World Reputation Rankings 2018. Московский государственный университет имени М.В. Ломоносова занял 33-е место в рейтинге. В топ-100 рейтинга вошёл Московский физико-технический институт (МФТИ). Вуз–участник Проекта 5-100 находится в группе 91-100 (точные позиции вузов в группе не указаны). В данном рейтинговом диапазоне наряду с российским вузом присутствуют ведущие учебные заведения США, Дании, Франции, Израиля, Финляндии, Индии, Германии, Швеции, Нидерландов, Швейцарии.
В сравнении с 2017 годом МФТИ вернул свои позиции в одном из самых престижных рейтингов, основанном на опросе экспертов и выявляющем академическую репутацию университетов, как в преподавании, так и в сфере научных исследований.
- Физтех в последние годы интенсивно наращивает репутацию — это происходит благодаря высокому уровню наших выпускников (среди них, например, лауреаты Нобелевской премии Андрей Гейм и Константин Новосёлов, астрофизик Рашид Сюняев, основатель компании ABBYY Давид Ян и другие известные учёные и технологические предприниматели) и благодаря научной работе. Рост репутации МФТИ в этом году связан, прежде всего, с интеграцией усилий Физтеха и наших партнёров из РАН и высокотехнологичной индустрии для решения научных и технологических задач цифровой экономики и подготовки по приоритетным направлениям. Так, в 2017 году Физтех выиграл конкурс НТИ и стал национальным центром компетенций по искусственному интеллекту — одной из наиболее перспективных технологий завтрашнего дня. Исследования по востребованным направлениям мы проводим совместно с нашими стратегическими партнёрами — институтами Российской академии наук. Работаем и над возвращением наших талантливых учёных с международным опытом в Россию — в этом году будет создано 15 специализированных позиций. Один из уже вернувшихся специалистов приехал к нам после постдокторантуры в Оксфордском университете. Именно эти реальные действия и приводят к росту нашей репутации, - прокомментировал результаты репутационного рейтинга THE ректор МФТИ Н.Н. Кудрявцев.
В тройку лидеров репутационного рейтинга THE вошли Гарвардский университет, Массачусетский технологический институт и Стэнфордский университет. В первой десятке только два университета находятся за пределами США — Кембриджский и Оксфордский в Великобритании. Всего в рейтинг вошли вузы 21 страны.
В 2018 году рейтинг составлен на основании опроса, проведённого в период с января по март, в рамках которого было получено 10 162 ответа из 138 стран. Опрос, посвящённый определению академической репутации университетов, доступен на 15 языках. При его проведении используются данные ООН с целью получения объективной информации на основе распределения научных знаний по всему миру. Экспертный опрос по заказу THE проводился компанией Elsevier.
THE World Reputation Rankings публикуется ежегодно. В него включаются 100 вузов мира с лучшей репутацией.
Запорожская АЭС загружает в реакторы ядерное топливо американского производства
На Запорожской АЭС состоялось очередное заседание оперативного штаба по внедрению модернизированного ядерного топлива производства компании Westinghouse (ТВС-WR) на энергоблоках АЭС Украины.
В работе оперативного штаба приняли участие представители Westinghouse Electric (Asia) S.A. во главе с президентом - исполнительным директором Хосе Эметерио Гутьерресом, представители Государственной инспекции ядерного регулирования Украины (ГИЯРУ), Министерства энергетики и угольной промышленности Украины, НАЭК «Энергоатом», Государственного научно-технического центра по ядерной и радиационной безопасности (ГНТЦ ЯРБ) и Верховной Рады Украины.
Открывая заседание, президент НАЭК «Энергоатом» Юрий Недашковский подчеркнул важность мероприятия, которое призвано решить стратегические задачи, как в самой компании, так и в атомной энергетике Украины.
«Сегодня на промплощадке Запорожской АЭС собралась представительная делегация во главе с первыми руководителями Westinghouse, ГИЯРУ, ГНТЦ ЯРБ и Министерства энергетики и угольной промышленности для решения вопросов, касающихся внедрения модернизированного ядерного топлива производства компании Westinghouse на энергоблоках АЭС Украины. Главный итог оперативного штаба - работы идут по запланированному графику. Все вопросы, которые были отмечены и предыдущими решениями штабов, и программой внедрения топлива компании Westinghouse решаются в рабочем порядке. Приятно отметить расширение сотрудничества НАЭК «Энергоатом» с Westinghouse и с точки зрения проведения диверсификации поставок ядерного топлива, и по программе повышения безопасности», - подчеркнул Юрий Недашковский.
Президент Westinghouse Electric Company Хосе Эметерио Гутьеррес поблагодарил президента НАЭК «Энергоатом» Юрия Недашковского за возможность посетить Запорожскую АЭС. «Компания Westinghouse и Украина начали свое взаимодействие более 20 лет назад. Мы много работали для достижения успешного сотрудничества и очень заинтересованы в успехе Энергоатома, так как от его успеха зависит напрямую и успех компании Westinghouse. Украина в свое время приняла стратегическое решение по диверсификации поставок ядерного топлива. И для нашей компании это не только открыло новые возможности, но и стало честью поставлять топливо для оператора украинских АЭС. Westinghouse приложит все усилия, чтобы та продукция и те услуги, которые нами предоставляются Энергоатому были всегда на высочайшем уровне», - акцентировал Хосе Эметерио Гутьеррес.
Заместитель директора департамента ядерной энергетики и атомно-промышленного комплекса Министерства энергетики и угольной промышленности Украины Светлана Кульчицкая отметила плодотворную работу оперативного штаба и подчеркнула то, что проект диверсификации ядерного топлива для атомных электростанций Украины очень важен и перспективен.
Глава Государственной инспекции ядерного регулирования Украины Григорий Плачков отметил эффективность работы Энергоатома в вопросах расширения сотрудничества с Westinghouse. «По результатам работ 2015-2017 годов у нас не возникает вопросов, которые касаются использования топлива Westinghouse, как нет вопросов к процессу лицензирования топлива, которое находится в опытной эксплуатации. Наблюдая за проделанной работой экспертов ГНТЦ ЯРБ и ГИЯРУ, мы с оптимизмом смотрим на процесс диверсификации», - подчеркнул он.
Генеральный директор Запорожской АЭС Александр Остаповец поблагодарил собравшихся за уже проделанную работу по внедрению на ЗАЭС топлива Westinghouse. «Процесс диверсификации поставок ядерного топлива на энергоблоках Запорожской АЭС идет в соответствии с запланированными сроками. И мы уверены в результате», - резюмировал Александр Остаповец.
Во время рабочего визита на Запорожскую АЭС делегация также посетила один из самых успешных и уникальных проектов Украины в области подготовки и поддержания квалификации ремонтного персонала - тренажерный комплекс специальной подготовки ремонтного персонала учебно-тренировочного центра Запорожской АЭС.
Напомним, среди успешных проектов, реализуемых на Запорожской АЭС в 2018 году, следует отметить проект повышения энергетической безопасности Украины за счет диверсификации поставок ядерного топлива.
В июне 2016 года в активную зону пятого энергоблока Запорожской АЭС было загружено ядерное топливо американской компании Westinghouse шведского производства. Таким образом, энергоблок перешел на смешанную зону - три четверти «российского» топлива и четверть «американского». В июне 2017 года в активную зону пятого энергоблока Запорожской АЭС было догружено ядерное топливо американской компании Westinghouse. После этого активная зона энергоблока состоит из «российского» и «американского» ядерного топлива в пропорции 50/50.
В сентябре-октябре 2017 года в активные зоны первого, третьего и четвертого энергоблоков Запорожской АЭС также было загружено ядерное топливо компании Westinghouse и эти энергоблоки перешли на смешанную зону - три четверти «российского» топлива и четверть «американского».
В 2018 году пятый энергоблок будет уже на три четверти загружен «американским» топливом и на одну четверть «российским», активные зоны первого и третьего энергоблока будут наполовину состоять из «российского» ядерного топлива, а на половину из «американского». Загрузка четвёртого энергоблока, в связи с выполнением работ по продлению срока эксплуатации, очередной партией «американского» топлива будет выполнена в 2019 году.
Предполагается, что в 2019-2021 годах активные зоны первого, третьего, четвертого и пятого энергоблоков Запорожской АЭС будут полностью сформированы из «американского» ядерного топлива. Эксплуатацию второго и шестого энергоблоков ЗАЭС в настоящее время планируется продолжать с использованием только «российского» ядерного топлива.
Ивангород — важнейшая крепость допетровской России
Игорь Шумейко
В июне 1492 года по приказу Ивана III, напротив Ливонской Нарвы, архитекторы Владимир Торокан и Маркус Грек заложили крепость Ивангород. Есть две причины почтить эту дату:
Первая. Ивангород — важнейшая крепость допетровской России.
Вторая. Год основания! 1492-й по исчислению "от Сотворения мира" был 7000-м. Церковь вела единственный тогда Календарь, и Пасхалии были рассчитаны только до 7000 года, плюс по рукописям гуляла приписка: "Сие лето на конце явися, в оньже чаем всемирное торжество пришествие Твое".
1492 год дал много интересного: вместо конца Этого Света, европейцам вдруг открывается: другой Свет, "Новый"! А у "новооткрытых" Колумбом индейцев начинается и вправду Конец Света: знаменитый геноцид.
Наш сюжет — иной. В 1493 г. архиепископ Геннадий Новгородский составил новую пасхалию, а тогда, весной 1492-го, в ожидании "Конца Света" местами даже рожь не сеяли! Но настоящий первый русский царь Иван III повелел, и… перефразируя Рейгана: "Есть вещи пострашнее Конца Света". Поучителен пример: приказ — выше всех слухов и страхов. Первая цитадель, "Детинец" была закончена 22 августа 1492 г.!
Во дни Великого Поста 1558 г.: "Их милость немцы, великомощные и гордые, сами себе новое изобредшие, нарекшиеся евангелики (протестанты. — И.Ш.), в начале дня ужравшися и упившися, стреляти на место русское начаша и побиша люда немало христианского с женами и детками и пролиша кровь христианскую в такие великие и святые дни. А на Ивангороде воевода, не смеючи без царева приказа перемирие нарушить, дал до Москвы знати.."
Приказ "палить по Нарве из всего наряду" был получен. 11 мая 1558 г. воеводы Алексей Басманов, Пётр Сабелинский и Данило Адашев с самой высокой башни "Государево око" наблюдали за нарвским пожаром, в три часа дня решились на штурм. Переправившись "кто на лодках, кто на досках, кто на воротех от домов через Нарову", ворвались в горящий город, захватили пушки, повернули на замок. Командовавший обороной фогт Эрнст фон Шнелленберг сдался. Началась Ливонская война.
Иван Выродков, инженер, отличившийся ещё под Казанью, своим блочно-сборочным методом понастроил в устье Наровы причалы, склады и руганы (крепостица, по-немецки: блокгауз). И в русскую Нарву, несмотря на продолжавшуюся войну и пиратство (в основном, кто б мог подумать — польское!) пошли суда Англии, Франции, Испании, Дании. 130 кораблей ежегодно (в Северную войну на такой уровень грузооборота новопостроенный Санкт-Петербург выходил много лет)!
Ивангород — исторический узел, главный пункт усилий Ивана III, Ивана IV, Петра I. Важнейшие точки Северной войны: первое невзятие, разгром под Нарвой 1700 г., и полный реванш в 1704-м. В "лихих" 1990-х Ивангород — "герой" новостей: единственная европейская территория России, на которую тогда претендовало соседнее государство…
Границы после Гражданской войны прокладывали весело: финскую провели на расстоянии выстрела от Петрограда, Эстонии отдали русский Ивангород — при том, что во время русского освоения Прибалтики, строительства в 1030-м году князем Ярославом Юрьева (позже: Дерпт, Тарту), не было не только государств Финляндии, Эстонии, Латвии, — не было и соответствующих "политических наций" (принимались меры к тому чтоб они никогда и не возникли: аборигенскому населению запрещалось даже ночевать в городах, если это не прислуга в немецких, шведских, датских домах и не работницы всеевропейски знаменитых "весёлых домов). После Отечественной войны границу (административную!) вернули на реку Нарову, Ивангород — в Ленинградскую область, но общая с Нарвой городская инфраструктура оставалась.
В 1944 г. немцы оставили руины Нарвы-Ивангорода с 4 (четырьмя!) уцелевшими жителями — город восстанавливали всей страной.
В 1994-м граница ещё не охранялась, и "Кайстелит", военизированные эстонские отряды, перешли реку и "вновь присоединили Ивангород", передвинув пограничные столбы ближе к деревне Комаровка, вмиг ставшей знаменитой на всю Европу. Сегодня "поход Кайстелита" вспоминать не любят, но представьте себе тогдашние будни: Ивангород, с его умершей промышленностью, должен был платить за воду, канализацию — в другое государство, и платить валютой! У населения Нарвы-Ивангорода разбросаны по разные стороны границы: дачи, места работы, школы детей, родительские кладбища… И ко всему она, ставшая вдруг государственной ещё не маркирована. Но наши люди на таких границах растут быстрее…
Первый раз я обратился к Кингисеппскому району, Ивангородскому узлу в 1995-96 гг. Глава района Вадим Анатольевич Густов уходил на повышение, в губернаторы Ленинградской области. Ещё через два года его призовёт в первые вице-премьеры страны сам Евгений Максимович Примаков. Переходя, Густов озвучил только одно личное требование: 15 миллионов рублей — закрыть очередную дыру в бюджете Ивангорода. А оставшийся тогда "на районе" Александр Юрьевич Дрозденко рассказывал мне не только о трудностях проведения российско-эстонской границы, но и о соседке Ивангорода — Усть-Луге, где начинали строить супер-порт, значимостью сравнимый с Керченским мостом и вообще: "наш выход к Балтийскому морю". Организовав России такой настоящий выход к Балтике, наладив жизнь Кингисеппа и Ивангорода, Александр Дрозденко тоже поднимется в губернаторы Ленинградской области.
Редактор "Радио России СПб" Наталья Савощик, ивангородский учитель Елена Кармаза в 2000-х годах проводили международные фестивали "Формула Тандем", в работе которых и мне довелось поучаствовать. "Международность" достигалась участием эстонских (и не только русскоязычных) артистов, журналистов. Важным результатом стало привлечение внимания к уникуму Нарвы-Ивангорода и еще одной благороднейшей персоне нашей истории. Здесь, на знаменитых наровских водопадах, на острове Кренгольм "отец русских железных дорог и Банка России" барон А.Л. Штиглиц основал крупнейшие в Европе мануфактуры, "русский Манчестер". Здесь, на самой границе, в 25 метрах до берега Наровы в Свято-Троицкой церкви — его могила…
В России фраза «Прежде чем научить людей летать, надо научить летать за ними полицейских» вошла в историю. Ее приписывают нескольким министрам и сановникам Николая II.
Большинство читателей убеждено, что царская цензура не пропускала исключительно революционные произведения, да еще разве что богохульные и порнографические. Увы, спектр деятельности цензуры был неограничен. Так, например, в Россию не пропускали часы с изображением высочайших особ. Причем, если портреты были на циферблате, часы беспрепятственно пропускались, а вот ежели на внешней крышке или, не дай бог, на цепочке в виде жетона, часы немедленно конфисковались.
Запрещались и музыкальные произведения. Так, в мае 1896 г. цензура запретила созданный во Франции по поводу заключения военного союза с Россией "Франко-Русский марш". Дело в том, что там присутствовали мелодии "Марсельезы" и "Боже, Царя храни". В ряде случаев цензура отправляла музыкальные сочинения на заключение в "Придворный музыкантский хор".
Летом 1877 г. было запрещено к печати стихотворение Н.А. Щулепникова «Заря Сусанина» на том основании, что хотя оно «не заключает в себе ничего противоцензурного, но, по неудовлетворительности изложения, не соответствует важности предмета».
Осенью 1885 г. были запрещены календари с изображением Александра III и его жены Марии Федоровны. Цензоров возмутило то, что подпись «Цена 5 коп.» была слишком близко к лицам августейшей четы. Пять копеек за царя — «за державу обидно»!
Головной болью для жандармов стало употребление прилагательного «царский» в названиях продуктов питания и мануфактурных изделиях. Так, производство дрожжей "Царских" разрешалось разными производителями в 1891 и 1892 гг., а в 1894 и 1895 гг. запрещалось. Пиво "Царское" запрещалось дважды — в 1894 и в 1895 гг., чай "Императорский" запрещался в 1895 г. дважды.
В конце концов, в 1896 г. вообще запретили использование прилагательного «царский».
В царствование Николая II запрет на картинки и литографии мог быть связан с самой незначительной мелочью. Так, в марте 1896 г. владелец типографии О.И. Лашкевич получил отказ в разрешении печатать портрет Николая II — по причине того, что «неправильно обозначается изображение шитья на гусарском мундире Его Величества». Ему было рекомендовано исправить недочеты с помощью ратуши.
Во многих случаях разъяснения носили более подробный характер, например, рекомендовалось «сделать исправления в форме одежды Государя Императора и Александра Михайловича, а именно: черного цвета, обшлаги мундира красного цвета с белым кантом и золотыми петлицами (по форме Лейб-Гвардейского Преображенского полка) и на портрете Его Императорского Величества следует заменить белый шарф и синий галстук — черными».
В 1896 г. был запрещён портрет Николая II из-за окраски лошади, она должна быть гнедая, а художник спутал окрас.
Еще большие претензии цензура стала предъявлять к первым русским документальным и художественным фильмам. Так, потребовали запретить документальный фильм "Высочайший выход с Красного крыльца", снятый в Москве в августе 1898 г., из-за того, что одна из высочайших особ — престарелая великая княгиня Александра Петровна — «шествует, опираясь на палку», что могло вызвать «нежелательные в публике рассуждения».
В 1908 г. был запрещен фильм, снятый в Ливадии на борту императорской яхты "Штандарт": императорская семья вместо со свитой пробует матросскую пищу, а затем раздается традиционный морской сигнал «к вину». Цензор Н.И. Оприц счел, что у публики эта картина «может возбудить неуместные замечания и дать повод лицам, недоброжелательно настроенным в политическом отношении, к превратным толкованиям (в особенности в той части, где изображается питье матросами “Штандарта” их винных порций».
В октябре 1917 г. грянула революция, но руки до цензуры кинофильмов у новой власти дошли только в июле 1918 г., когда президиум Моссовета издал Постановление «О цензуре над кинематографами».
В отделе кинокомитета был создан «отдел рецензий». К 1 декабря 1918 г. там были отцензурированы 422 ленты. Из них 48 рекомендованы, 307 допущены, а 67 запрещены.
Любопытен перечень мотивов запрещений фильмов:
1. Вследствие присутствия порнографического элемента: "Что посеешь, то и пожнёшь", "Дамы курорта не боятся даже чёрта", "Ревнивая собака", "История одной девушки", "Позор дома Романовых". Все фильмы — бывшего Скобелевского комитета.
2. Вследствие изображения различного рода преступлений, не имеющих внутреннего повода, психологически неправдоподобных и возбуждающих низкие инстинкты человека: "Тёмные души", "Рыцари тёмных ночей", "Шквал", "Так вот тебе, коршун, награда за жизнь воровскую твою". Все фильмы — бывшего Скобелевского комитета.
3. Вследствие тенденциозного и нехудожественного изображения быта и психологии вообще и в частности военной: "Когда родина в опасности", "На ратный подвиг", "На скользом пути", "Знамена победно шумят", "Карьера капитана Воронова", "К народной власти". Все фильмы — бывшего Скобелевского комитета.
4. Вследствие нехудожественности и искажения исторического смысла: "Освобождение крестьян" (фирма Пате), "Пётр Первый" (фирма Пате).
5. Вследствие нехудожественного, грубого и вульгарного комизма: "Ну и влетел", "Целительное питье" (оба — бывшего Скобелевского комитета).
6. Вследствие нехудожественности и оскорбления религиозного чувства: "Царь Иудейский" (фирма Парамонова)».
Сфера цензурного контроля не ограничивалась одним кинопоказом. Еще в декабре 1918 г. Петроградский кинокомитет издал постановление, запрещавшее держать у себя аппараты или делать уличные съемки без особого на то разрешения. Неподчинение каралось конфискацией аппарата и судебной ответственностью.
В июне 1922 г. декретом Совнаркома учреждается Главное управление по делам литературы и издательств — Главлит.
9 февраля 1923 г. внутри Главлита создано отделение — Главное управление по контролю за зрелищами и репертуаром (Главрепертком, ГРК).
«Работой ГРК руководила Коллегия в составе трех членов: председателя, назначаемого Наркомпросом по Главлиту, и двух членов, один из которых назначался Наркомпресом, а другой — Народным комиссариатом внутренних дел. Рабочий аппарат ГРК состоял из двух отделов: театрально-музыкального и отдела кино. Для решения вопросов общего характера при Главреперткоме был учрежден художественно-политический совет в составе 45 представителей партийных, профсоюзных и других организаций с правом совещательного голоса»[1].
В 1926 г. был выпущен циркуляр Главреперткома об изображении Николая II и его окружения в театре и кино:
«Фигура царя отнюдь не должна возбуждать какую бы то ни было симпатию. Он должен изображаться не только “безвольным ребенком” (хотя и туповатым), но в нем должен чувствоваться и проглядывать виновник 9-го января, Ленского расстрела и т.д. — слабохарактерный идиот, но достаточно злой. Совершенно недопустимо изображать царицу как единственную виновницу всех бед, которая будто бы “хуже” и царя, и всей камарильи. Иначе здесь нужно попасть на удочку обывательско-кадетской легенды, будто немка-царица из “патриотических” побуждений работала на сепаратный мир, — а отсюда единственный выход: если бы не “измена”, все было бы благополучно и т.д. <…> Подчеркивать ее немецкое происхождение акцентировкой недопустимо, тем более что ее ломаный русский язык — произвольная фантазия авторов. При трактовке образа Распутина нельзя наделять этого пьяного и развратного авантюриста и взяточника чертами какой-то “народной мудрости”, который при всем своем разврате будто бы все же в каком-то отношении выше окружающих. Дмитрий Павлович, Пуришкевич и Юсупов отнюдь не должны выглядеть “благородными спасителями” родины, “бескорыстными героями”. Дмитрия Павловича надо показать вырожденцем, то есть талантливым защитником интересов дворянства, но безудержным психопатом в то же время»[2].
В том же 1926 г. была даже сформулирована система запретов:
«1. Классовое примиренчество.
2. Пацифизм.
3. Анархо-индивидуализм.
4. Бандитизм и романтика уголовщины.
5. Идеализация хулиганства и босячества.
6. Апология пьянства и наркомании.
7. Бульварщина (дешевая “сенсация”, смакование любовных похождений и авантюра “высшего” общества, опоэтизирование ночных шантанов и т.д.).
8. Мещанство (идеализация “святости” мещанской семьи, уюта, рабства женщины, частной собственности и т.д.).
9. Упадничество, фокстротовщина и психопатология (Эренбурговская Курбатовщина, Есениада и т.д.).
10. Грубая советизация, дающая обратный эффект.
11. Злостное игнорирование и извращение советского быта и культивирование буржуазной салонщины.
12. Кулацко-народническая идеализация старой деревни.
Перечисленное, конечно, не является тем шаблоном, который механически “накладывается” на произведение. Это только руководящие вехи»[3].
К сожалению, в СССР не было «самиздата» в кино. И уже в 1930-х годах никто не смел протаскивать какую-либо явную антисоветчину. Посему цензоры придирались к мелочам. В десятках фильмов вырезали самые интересные и в то же время безобидные с политической точки зрения куски.
Так, в "Бриллиантовой руке" (1969 г.) управдом (Нонна Мордюкова) в разговоре с женой Семена Семеновича произносила фразу: «И я не удивлюсь, если завтра узнаете, что ваш муж тайно посещает синагогу!» Хотя я не уверен, что эту фразу оставили бы в фильме 2017 года выпуска.
Ну а в горбачевское время в пору борьбы с «зеленым змием» из фильма вырезали карды, где Горбунков (Юрий Никулин) наливает и констатирует: «Врачи рекомендуют».
В комедии "Иван Васильевич меняет профессию" (1973 г.) вырезали сцену, в которой Иван Грозный жарит котлеты на кухне Шурика — «Не позволю про царя такие сцены снимать!»
По непонятным причинам вырезали ответ царя на вопрос милиционера: «Где живете?» — «Москва. Кремль», и заменили на «в палатах».
На знаменитую фразу Бунши «За чей счет этот банкет, кто оплачивать будет?» Милославский ответил: «Народ, народ, батюшка». Сие цензоры, дабы не вызывать нездоровых ассоциаций, заменили: «Во всяком случае, не мы». В сцене приема шведского посла снова не совпадает артикуляция: цензорам не понравилась реплика «подменного царя» Бунши «Мир, дружба!» (опять нездоровая ассоциация с советскими вождями) и ее заменила на «Гитлер капут!».
Цензура коснулась даже столь политически нейтрального кинофильма, как "Приключения Шерлока Холмса и доктора Ватсона" 1979 г.). В первом варианте Шерлок Холмс спрашивает Ватсона: «Вы давно из Афганистана?» Но пока снимался фильм, советские войска вошли в Афганистан. Посему сцену пришлось переозвучить, и Холмс расплывчато спрашивает про «Восток».
Хрущевская «оттепель» вызвала «девятый вал» цензурных запретов на фильмы, снятые до 1957 г. Так, жертвой хрущевской борьбы с «культом личности» стала кинокомедия "Волга-Волга". В конце 1950-х бобины с фильмом были изъяты из проката. Ну а в 1961 г. выпустили «восстановленную версию».
«Кадры с памятником Сталину у шлюза № 1 в Дубне были заменены на экран с титрами. На пристани “Большая Волга” участники Олимпиады пересаживались на московские теплоходы, а сцену пробега Стрелки по палубе выкинули из фильма полностью из-за того, что на борту соседнего корабля в пол-экрана красовалась надпись “Иосиф Сталин”»[4].
Подобной «кастрации» подверглись десятки картин, включая фильмы Михаила Ромма "Ленин в Октябре" и "Ленин в 1918 году".
В СССР, бесспорно, была жесточайшая цензура. Но все познается в сравнении. Я готов доказать, что цензура в царской России и в нынешней демократической Российской Федерации куда больше, чем в Советском Союзе. Только не надо жульничать, мол, в СССР был «Главлит», а сейчас его нету. Мне плевать, кто лишает меня информации — «Главлит», КГБ, ФСБ или самоцензура редакторов. Какая разница, под каким грифом секретят очевидные вещи — государственная тайна, коммерческая тайна и т.д.
В 1928—1931 гг., то есть в годы «большевистского террора», были выпущены культовые произведения "12 стульев" и "Золотой телёнок". Сейчас они не запрещены, но попробуйте написать подобное. В лучшем случае ваше произведение выйдет с огромными купюрами, а скорее всего его завернет редактор, и не потому, что ему не понравилось, а потому, что он боится — а вдруг на него «наедут» власти или какая-нибудь «общественная шпана».
Кто сейчас пропустит мечту пана Козлевича об использовании "Антилопы" для семейных прогулок — «Слышался бессмысленный смех детей». Да разве можно такое писать! Наши демократические дети не могут бессмысленно смеяться! А историю с отцом Фёдором, охотившимся за стульями тещи Воробьянинова? Попробуйте найдите в современной литературе историю со столь забавным попом!
Я сам пострадал. В книге о начале XIX века я несколько раз подряд повторял «Александр I», а потом для «оживляжа» заменил на «плешивого щеголя». В книжке выражение вырезали. Редактор возмущался: «Да как же можно такое о царе!» У меня невольно вырвалось: «Плешивый щеголь, враг труда, над нами царствовал тогда». Редактор задумался, а потом обрадовался: «Так это ж Пушкин! Вот и ссылочку бы дали. Мы бы пропустили».
Я мог бы привести еще длинный список моих невинных фраз, вычеркнутых редакторами. Так, из книги о XIII веке вычеркивали слово «бабы». Тщетно я доказывал, что в те времена иного термина для обозначения прекрасного пола не было. Современная цензура калечит русский язык, запрещая сотни слов – «поп», «негр», «даун» и т.д.
У нас опять введена цензура на фильмы о Николае II. Нет нужды пересказывать скандал с фильмом Алексея Учителя «Матильда». На сей раз новые цензоры начали жечь автомобили, грозятся сжигать кинотеатры.
Сейчас как в хрущёвские времена, новоявленные цензоры калечат отличные старые фильмы. Так, 2 декабря 2016 г. по «5 каналу» Центрального телевидения показали киноэпопею "Освобождение" (1969—1972), где было вырезано 20 минут! В основном это сцены со Сталиным.
Подвергаются цензуре и новые послеперестроечные фильмы. В том же 2016 г. я по телевизору, не помню, какой канал, смотрел фильм "Барышня-крестьянка" (1995), где вырезали две невинные сцены — Лиза Муромская (актриса Елена Корикова) умываясь, раздевается по пояс, и сцена купания девушек в реке.
Ну а на канале ОТР цензоры более либеральные, там они при показе фильма 16 апреля 2017 г. лишь заретушировали фигуры Лизы и девушек.
Добралась цензура и до мультфильмов. Ну, понятно, что теперь "Ну, погоди!" нельзя раньше 23.00 показывать — там же волк курит!!!
А вот замечательный мультфильм для взрослых (!) "История одного преступления" (1962), снятый режиссером Федором Хитруком по сценарию Михаила Вольпина.
В 1962 г. на VII Международном кинофестивале в Сан-Франциско мультфильм удостоен приза "Золотые Ворота" и на фестивале в Венеции — приза "Серебряный лев". В 1963 г. на IX международный фестиваль кино- и мультипликационных фильмов в Оберхаузене (ФРГ) мультфильм получил Почетный диплом, а в 1964 г. на I Всесоюзный кинофестиваль в Ленинграде — Первую премию по разделу мультфильмов.
Сюжет этой сатирической комедии таков. Законопослушный гражданин и добрейший человек Василий Васильевич Мамин, добросовестно отработав трудовой день и сделавший массу добрых дел, приходит домой, ужинает и ложится спать. И тут начинается свистопляска — то у одних соседей пьянка-гулянка с песнями и плясками, а затем ссора супругов с битьем посуды, то влюбленная парочка начинает перестукиваться по батарее центрального отопления. Бедный Василий Васильевич уже на взводе, уже не может заснуть, уже раздражает даже вода, капающая из крана.
Наконец-то, уже под утро, наступает долгожданная тишина, и наш герой пытается заснуть. Но тут две бабуси-дворничихи под окнами, во дворе, начинают во всю глотку визгливыми голосами о чем-то спорить. И законопослушный тихий Василий Васильевич, не помня себя от гнева, хватает сковородку, в пижаме вылетает на улицу и трескает обеим бабусям сковородкой по головам. Следующий кадр — шумные соседи ведут бедного Василия Васильевича «под белы руки» — теперь он бандит и преступник.
Стоп! Эта та версия мультфильма, которую несчетное количество раз гоняли по телевизору с 1960-х годов и которую я хорошо помню.
Совершенно случайно набрел я в «Ютубе» на этот мультик, решил посмотреть. И что я вижу! Капля падает из крана… Последняя капля. Герой в бешенстве вскакивает с постели… А дальше? А дальше сцена во дворе — шумные соседи держат «под белы руки» Василия Васильевича. При этом у него в руке — сковородка. Откуда сковородка? Что он такого натворил? Молодому поколению, посмотревшему «кастрированный» мультик, ничего непонятно. Ну, вышел человек со сковородкой на улицу. И что? Казнить его за это? Преступление-то где?
Тут классический случай не политической цензуры, а цензуры большого бизнеса. На улицах больших российских городов искусственно создан высочайший уровень шума. Это и рестораны, и забегаловки, включающие мощнейшие звукоусилители, уличные музыканты тоже с мощнейшими электрическими динамиками, промоутеры, орущие рекламу через мегафоны и т.д.
Понятно, это вызывает справедливое возмущение граждан. Обращения в полицию или к городским властям абсолютно бесполезны. И чтобы мультфильм не подсказал доведенным до отчаяния людям простейшее решение проблемы, его «кастрировали».
Несмотря на это, 26 января 2016 г. состоялся ремейк фильма: 59-летний москвич Сергей Галахов, проживавший в районе метро Люблино, убил из охотничьего ружья 25-летнюю промоутера Анну Носову. В ремейке убивец тоже оказался законопослушным, имел высшее образование, не судим и даже не имел приводов в милицию (полицию). Наоборот, он писал жалобы в полицию на промоутеров, которые ежедневно до поздней ночи орали в мегафон под его окнами. А конкретно 3 декабря 2014 г., 21 марта, 7 мая и 14 ноября 2015 г. Сколько можно?
Замечу, что в деревне, откуда приехала Носова, попытка пошуметь под окнами, что с мегафоном, что с громкой музыкой, кончилась бы печально. Выскочили бы мужики и накостыляли хулиганке. Получается, в деревне это можно, а в городе — нельзя? А слюнявым интеллигентам, рассуждающим о цене человеческой жизни, следует обратиться к нашим судьям, которые сотнями оправдывают мужеубийц. А пьяные автоледи, давящие насмерть людей на тротуаре, получают 3 года тюрьмы с отсрочкой в 14 лет!
Итак, у нас демократия, гласность, нет цензуры и еще «сорок бочек арестантов». Жить стало лучше! Жить стало веселей!
[1] Гращенкова И.Н., Фомин В.И. История российской кинематографии (1896—1940). М: Канон+РООИ «Реабилитация», 2016. С. 206—207.
"Нафтогаз" начал взыскание с "Газпрома" 2,56 миллиарда долларов по решению арбитража Стокгольма, заявила в среду украинская компания и подтвердил "Газпром". Процесс взыскания средств начался с попытки ареста активов "Газпрома" в Швейцарии — акций Nord Stream AG и Nord Stream 2 AG, но до сих пор остается неясным, удалось ли "Нафтогазу" сделать это.
Стокгольмский арбитраж в декабре и феврале вынес решения по спорам "Газпрома" и "Нафтогаза" в отношении контрактов на поставку и транзит газа соответственно, обязав в итоге российскую компанию выплатить украинской 2,56 миллиарда долларов. "Газпром" в марте обжаловал эти решения в суде Швеции, а в мае потребовал полной отмены решения по транзитному контракту.
Взыскание началось с "северных потоков"
Судебные приставы посетили офис компании Nord Stream AG, оператора действующего газопровода "Северный поток", сообщил в среду РИА Новости источник, знакомый с ситуацией. При этом он отметил, что арест активов или имущества этой компании, а также компании Nord Stream 2 AG (оператор проекта "Северный поток-2") не производился.
Позднее президент Украины Петр Порошенко заявил о начале процесса принудительного взыскания 2,56 миллиарда долларов с "Газпрома" — в Швейцарии, Великобритании, Нидерландах. "Нафтогаз" же заявил, что обратился к властям Швейцарии с требованием взыскать средства, и они приняли меры относительно активов "Газпрома" в стране. Коммерческий директор "Нафтогаза" Юрий Витренко уточнил, что "Нафтогаз" начал арестовывать активы "Газпрома" с акций Nord Stream AG и Nord Stream 2 AG.
В свою очередь представитель Nord Stream 2 AG сказал, что компания 29 мая получила постановление о наложении обеспечительных мер в рамках процедуры взыскания с "Газпрома" средств по решению арбитража Стокгольма. Он не уточнил, означает ли это арест акций или имущества компании, но заверил, что постановление не оказывает влияния на реализацию проекта строительства газопровода "Северный поток-2".
"Газпром" знает о действиях "Нафтогаза" по взысканию средств с активов компании в Швейцарии, но не получал официальных уведомлений по процедуре взыскания средств по решению арбитража Стокгольма. "На текущий момент "Газпром" не получал никаких официальных уведомлений в рамках этой процедуры, поэтому подробные комментарии могут быть предоставлены только после тщательного изучения документов, когда они официально поступят в адрес "Газпрома", — говорится в сообщении компании.
Суд Швейцарии примет решение
"Нафтогаз" для взыскания средств с "Газпрома" в Швейцарии должен получить соответствующее решение местного суда, прокомментировал ситуацию РИА Новости управляющий партнер юридической компании "Кульков, Колотилов и партнеры" Максим Кульков, указав, что суд Швейцарии мог наложить обеспечительные меры на активы "Газпрома" в стране, но это не означает, что он примет положительное решение по взысканию этих средств.
"Компания должна в той юрисдикции, в которой хочет обратить взыскание на активы, пройти процедуру признания решения арбитража судом этой юрисдикции и получить исполнительный лист. Кроме того, она может попробовать получить предварительные обеспечительные меры. Обеспечительные меры могут заморозить активы, но их введение не предопределяет решение суда", — сказал Кульков.
При этом суд может приостановить рассмотрение заявления "Нафтогаза" на время рассмотрения апелляции "Газпрома" в других инстанциях. "Подача апелляции на решение арбитража не препятствует его признанию в других странах, но суд может приостановить рассмотрение дела и дождаться итогов апелляции", — отметил юрист.
Нафтогаз премирует сотрудников на $46.6 млн за победу над Газпромом
Наблюдательный совет НАК "Нафтогаз Украины" принял решение о выплате премий сотрудникам компании в связи с победой в Стокгольмском арбитражном суде в споре с ОАО "Газпром" относительно транзитного контракта. Общий объем выплат утвержден на уровне 1% от суммы выигрыша в арбитраже ($4.6 млрд), то есть $46.3 млн, говорится в пресс-релизе НАК "Нафтогаз Украины".
С этой суммы будет уплачен налог на доходы физических лиц и другие сборы более чем на $9 млн.
В перечень сотрудников компании, которые получат премию, включено 41 человека, которые прямо или косвенно внесли значительный вклад в достижение этого результата. Этот перечень не ограничивается топ-менеджментом компании, а сумма премии зависит от личного вклада каждого работника.
"Процесс Нафтогаза против Газпрома был исключительным - как по объему требований российской стороны, так и за его результатом. Ведь до этого добиться такой существенной судебной победы над Газпромом не удавалось ни одному контрагенту. Несмотря на скептицизм, сопровождавший решения менеджмента компании в начале арбитражного процесса по транзитной деле, результат процесса является впечатляющим. Команда Нафтогаза показала высокий уровень профессионализма и преданности", - прокомментировала решение Наблюдательного совета Нафтогаза ее голова Клэр Споттисвуд.
На четырех энергоблоках ЗАЭС в течение 2018-2020 гг. поэтапно меняют пропорцию трех четвертей «российского» топлива и четверти «американского» на противоположное соотношение. Эксплуатацию еще двух продолжат только на «российском» ядерном топливе.
На Запорожской АЭС состоялось заседание оперативного штаба по внедрению модернизированного ядерного топлива производства компании Westinghouse (ТВС-WR) на энергоблоках АЭС Украины.
В работе оперативного штаба приняли участие представители Westinghouse Electric (Asia) S.A. во главе с президентом - исполнительным директором Хосе Эметерио Гутьерресом, представители Государственной инспекции ядерного регулирования Украины (ГИЯРУ), Министерства энергетики и угольной промышленности Украины, НАЭК «Энергоатом», Государственного научно-технического центра по ядерной и радиационной безопасности (ГНТЦ ЯРБ) и Верховной Рады Украины.
Открывая заседание, президент НАЭК «Энергоатом» Юрий Недашковский подчеркнул важность мероприятия, которое призвано решить стратегические задачи, как в самой Компании, так и в атомной энергетике Украины.
«Сегодня на промплощадке Запорожской АЭС собралась представительная делегация во главе с первыми руководителями Westinghouse, ГИЯРУ, ГНТЦ ЯРБ и Министерства энергетики и угольной промышленности для решения вопросов, касающихся внедрения модернизированного ядерного топлива производства компании Westinghouse на энергоблоках АЭС Украины. Главный итог оперативного штаба - работы идут по запланированному графику. Все вопросы, которые были отмечены и предыдущими решениями штабов, и программой внедрения топлива компании Westinghouse решаются в рабочем порядке. Приятно отметить расширение сотрудничества НАЭК «Энергоатом» с Westinghouse и с точки зрения проведения диверсификации поставок ядерного топлива, и по программе повышения безопасности», - подчеркнул Юрий Недашковский.
Президент Westinghouse Electric Company Хосе Эметерио Гутьеррес поблагодарил президента НАЭК «Энергоатом» Юрия Недашковского за возможность посетить Запорожскую АЭС. «Компания Westinghouse и Украина начали свое взаимодействие более 20 лет назад. Мы много работали для достижения успешного сотрудничества и очень заинтересованы в успехе Энергоатома, так как от его успеха зависит напрямую и успех компании Westinghouse. Украина в свое время приняла стратегическое решение по диверсификации поставок ядерного топлива. И для нашей компании это не только открыло новые возможности, но и стало честью поставлять топливо для оператора украинских АЭС. Westinghouse приложит все усилия, чтобы та продукция и те услуги, которые нами предоставляются Энергоатому были всегда на высочайшем уровне», - акцентировал Хосе Эметерио Гутьеррес.
Заместитель директора департамента ядерной энергетики и атомно-промышленного комплекса Министерства энергетики и угольной промышленности Украины Светлана Кульчицкая отметила плодотворную работу оперативного штаба и подчеркнула то, что проект диверсификации ядерного топлива для атомных электростанций Украины очень важен.
Глава Государственной инспекции ядерного регулирования Украины Григорий Плачков отметил: «По результатам работ 2015-2017 годов у нас не возникает вопросов, которые касаются использования топлива Westinghouse, как нет вопросов к процессу лицензирования топлива, которое находится в опытной эксплуатации. Наблюдая за проделанной работой экспертов ГНТЦ ЯРБ и ГИЯРУ, мы с оптимизмом смотрим на процесс диверсификации», - подчеркнул он.
Генеральный директор Запорожской АЭС Александр Остаповец поблагодарил собравшихся за уже проделанную работу по внедрению на ЗАЭС топлива Westinghouse. «Процесс диверсификации поставок ядерного топлива на энергоблоках Запорожской АЭС идет в соответствии с запланированными сроками. И мы уверены в результате», - резюмировал Александр Остаповец.
Во время рабочего визита на Запорожскую АЭС делегация также посетила тренажерный комплекс спецподготовки ремонтного персонала учебно-тренировочного центра Запорожской АЭС.
Диверсификацию поставок ядерного топлива на Запорожской АЭС в 2018 году считают проектом повышения энергетической безопасности Украины.
В июне 2016 года в активную зону пятого энергоблока Запорожской АЭС было загружено ядерное топливо американской компании Westinghouse шведского производства. Таким образом, энергоблок перешел на смешанную зону - три четверти «российского» топлива и четверть «американского». В июне 2017 года в активную зону пятого энергоблока Запорожской АЭС было догружено ядерное топливо американской компании Westinghouse. После этого активная зона энергоблока на половину состоит из «российского» ядерного топлива, а на половину из «американского».
В сентябре-октябре 2017 года в активные зоны первого, третьего и четвертого энергоблоков Запорожской АЭС также было загружено ядерное топливо компании Westinghouse и эти энергоблоки перешли на смешанную зону - три четверти «российского» топлива и четверть «американского».
В 2018 году пятый энергоблок будет уже на три четверти загружен «американским» топливом и на одну четверть «российским», активные зоны первого и третьего энергоблока будут наполовину состоять из «российского» ядерного топлива, а на половину из «американского». Загрузка четвёртого энергоблока, в связи с выполнением работ по продлению срока эксплуатации, очередной партией «американского» топлива будет выполнена в 2019 году.
Предполагается, что в 2019-2021 годах активные зоны первого, третьего, четвертого и пятого энергоблоков Запорожской АЭС будут полностью сформированы из «американского» ядерного топлива. Эксплуатацию второго и шестого энергоблоков ЗАЭС в настоящее время планируется продолжать с использованием только «российского» ядерного топлива.
Швейцария. Евросоюз. Украина. Россия > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки >oilru.com, 30 мая 2018 > № 2625428
Швейцария приняла меры по взысканию с "Газпрома" долга, заявил "Нафтогаз".
Власти Швейцарии приняли меры по взысканию с "Газпрома" 2,56 миллиарда долларов по решению арбитража Стокгольма после обращения "Нафтогаза" в суды, говорится в сообщении "Нафтогаза".
"Компания подтверждает факт обращения в швейцарские суды с требованием принудительного взыскания средств, швейцарские власти уже приняли меры относительно активов "Газпрома" на территории страны", — говорится в сообщении.
В среду источник, знакомый с ситуацией, сообщил РИА Новости, что судебные приставы были в офисе Nord Stream AG в Швейцарии, но арест активов или имущества этой компании, а также компании Nord Stream 2 AG не производился. Nord Stream AG является оператором действующего газопровода "Северный поток", Nord Stream 2 AG — оператор проекта строительства трубопровода "Северный поток-2".
Стокгольмский арбитраж в декабре и феврале вынес решения по спорам "Газпрома" и "Нафтогаза" в отношении контрактов на поставку и транзит газа соответственно, обязав в итоге российскую компанию выплатить украинской 2,56 миллиарда долларов. "Газпром" заявил, что данные решения создали дисбаланс в пользу Киева, в связи с чем он, с одной стороны, обжалует их, а с другой стороны — намерен расторгнуть сами контракты через этот же суд.
В марте "Газпром" обжаловал в суде Швеции решения арбитража Стокгольма по спорам с "Нафтогазом" по контрактам на поставку и транзит газа, а в апреле потребовал в апелляционной инстанции полной отмены решения по транзитному контракту.
Швейцария. Евросоюз. Украина. Россия > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки >oilru.com, 30 мая 2018 > № 2625428
FEP: в 1 кв. 2018 г. потребление паркета в Германии снизилось на 5%
Потребление паркета в странах, входящих в Европейскую федерацию производителей паркета (European Federation of the Parquet Industry; FEP), в первой четверти 2018 г. выросло незначительно.
На одном из ключевых рынках — в Германии — было зафиксировано снижение на 5%. В Швейцарии и Дании ситуация по сравнению с аналогичным периодом прошлого года не изменилась. На остальных десяти рынках — Австрия, Бельгия, страны Балтии, Финляндия, Франция, Италия, Нидерланды, Норвегия, Испания, Швеция — был зафиксирован рост потребления паркета на 1—3%.
Исландия. Норвегия. Нидерланды > Медицина >prian.ru, 30 мая 2018 > № 2624260
Названы страны с лучшей системой здравоохранения
Журнал Lancet составил рейтинг, в который вошли 195 стран мира, оценивая каждую по качеству и доступности медицины. В качестве критерия специалисты выбрали 32 заболевания, которые можно устранить и избежать смерти пациента, и отследили эффективность лечения.
Общий средний балл всех стран в 2016 году составил 54,4, что на 12 баллов больше, чем в 2010 году. Лидером ТОПа стала Исландия, заполучив 97,1 баллов из 100. Согласно рейтингу Lancet, в первой десятке оказались следующие государства:
1.Исландия
2.Норвегия
3.Нидерланды
4.Люксембург
5.Австралия
6.Финляндия
7.Швейцария
8.Швеция
9.Италия
10.Андорра
Между тем, в список худших попали:
195. ЦАР
194. Сомали
193. Гвинея-Бисау
192. Чад
191. Афганистан
190. Гвинея
189. Кирибати
188. Южный Судан
187. Кот-д’Ивуар
186. Бурунди
Россия оказалась на 58 месте, Украина – на 59, а Беларусь – на 46-м.
Кстати, недавно был опубликован рейтинг городов с самыми чистыми и безопасными системами транспорта.
Исландия. Норвегия. Нидерланды > Медицина >prian.ru, 30 мая 2018 > № 2624260
Украина. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика >oilcapital.ru, 30 мая 2018 > № 2624253
«Нафтогаз» ставит под сомнение утверждения «Газпрома».
Главный коммерческий директор «Нафтогаза» Юрий Витренко назвал заявление «бредом».
Главный коммерческий директор НАК «Нафтогаз Украины» Юрий Витренко высказал сомнения в адекватности утверждений «Газпрома», что в процесс принятия решения Стокгольмским арбитражем вмешалось постороннее лицо. «Просят прокомментировать новость о «Газпроме» и арбитраж. Чтобы это сделать, нужно сначала провести лингвистическую экспертизу, действительно ли эту новость написали в информационном агентстве, которое распространило эту новость. А потом нужно будет сделать лингвистическую экспертизу заявления «Газпрома» – действительно ли это писал «Газпром». Ну а потом можно и прокомментировать этот бред», – написал он у себя на странице в Facebook.
28 мая «Газпром» 28 мая направил в апелляционный суд округа Свеа заявление о полной отмене решения Стокгольмского арбитража по спору между «Газпромом» и «Нафтогазом» по транзитному контракту. «Дополнительное изучение текста решения с привлечением всемирно признанного эксперта-лингвиста показало, что значительная часть арбитражного решения написана не арбитрами, а иным лицом. Очевидно, что никто не имеет права подменять арбитров. Непосредственное вынесение решения арбитрами имеет чрезвычайно высокое значение для сторон спора, и вмешательство посторонних людей в процесс вынесения решения является грубым нарушением арбитражного соглашения», – утверждает «Газпром».
«Заключение эксперта-лингвиста об авторстве арбитражного решения по транзиту является новым доказательством серьезных нарушений шведского права и арбитражного регламента Торговой палаты г. Стокгольма при рассмотрении данного дела, что дает основания для его полной отмены», – пишет «Газпром».
В конце февраля 2018 года Арбитражная палата Стокгольма удовлетворила исковые требования «Нафтогаза Украины» относительно нарушения «Газпрома» контрактных обязательств по транзиту российского газа через Украину. Стокгольмский арбитраж обязал «Газпром» доплатить «Нафтогазу Украины» $4,63 млрд за недопоставку согласованных объемов газа для транзита. Однако по итогам двух арбитражных споров между компаниями на поставку и транзит газа «Газпром» обязан доплатить «Нафтогазу» $2,56 млрд.
«Нафтогаз» в связи с отказом «Газпрома» выполнять решения Стокгольмского арбитража начал подготовку к принудительному взысканию с российской компании присужденных средств.
Украина. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика >oilcapital.ru, 30 мая 2018 > № 2624253
Россия > Приватизация, инвестиции >ria.ru, 29 мая 2018 > № 2712415
Российские олигархи сбежали от закона и попали в ловушку
Российские деловые СМИ который день тщательно анализируют историю и причины краха бизнеса Бориса Минца. Поводом для многочисленных публикаций стала новость о том, что семья предпринимателя в полном составе покинула Россию и обосновалась в Великобритании.
Примечательно, что даже самые оппозиционные медиа не находят в произошедшем политических мотивов, а исключительно ряд ошибочных решений, которые и привели обширный и в недавнем прошлом очень успешный бизнес к безвременному концу, в результате чего семья решила покинуть страну.
Специалисты констатируют, что Минц по-прежнему владеет определенными активами (ходят слухи о вложениях бизнесмена в Новой Зеландии и о том, что его коллекция русского импрессионизма также уже вне России), тем не менее они не идут ни в какое сравнение с тем, чем он владел еще совсем недавно, — что осталось в стране и теперь перейдет его кредиторам.
Однако если бизнес-сообщество интересуют деловые аспекты произошедшего, то остальной аудитории куда интереснее сам факт отъезда семьи Минц из России и ее выбор места для эмиграции.
Еще совсем недавно сообщения об отъезде из страны очередного крупного бизнесмена вслед за выведенными активами вызывали раздраженный ропот в российском обществе. Теперь же новость об эмиграции Бориса Минца повлекла в основном ироничные комментарии и шутки со стороны остроумцев.
Причина очевидна: учитывая текущие реалии, выбор Лондона в качестве нового места жительства представляется достаточно рискованным решением для крупного бизнесмена из России.
Казалось бы, пример разворачивающейся прямо в данный момент истории — то ли водевиля, то ли трагикомедии — с Романом Абрамовичем является крайне наглядным. Годы многомиллиардных вложений в Британию, возвращение блеска легендарному футбольному клубу "Челси" и многое другое не защитили бывшего губернатора Чукотки от превращения в объект травли — с отказом в британской визе и откровенно бредовыми измышлениями островных таблоидов, вплоть до соучастия в отравлении Скрипалей. К тому же не стоит забывать отказ Швейцарии в предоставлении ему вида на жительство. В результате Абрамовичу пришлось отправиться в Израиль для оформления его гражданства.
Но даже и без текущих проблем Романа Абрамовича события последнего времени дают более чем достаточно причин для осознания того, что Британия превратилась в токсичную среду для выходцев из России, причем на всех уровнях. Государственная политика — от ужесточения проверок чистоты происхождения капиталов до допросов в аэропортах въезжающих в страну россиян, антироссийская истерия в официальной риторике и в редакционной политике мейнстримных СМИ, не говоря уже об очевидно повышенном риске для жизни и здоровья заметных фигур из России, создают не самый благоприятный фон для выбора Великобритании в качестве места жительства.
В случае Минца данный выбор особенно впечатляет, поскольку есть информация о наличии у бизнесмена мальтийского гражданства, к тому же он много лет активно вкладывался в разнообразные проекты на исторической родине — в Израиле. Тем не менее, когда вопрос встал ребром, он из всех вариантов предпочел именно британский.
Это заставляет задаваться вопросом, в чем причина подобной привлекательности острова даже сейчас, когда, казалось бы, Британией делается все, чтобы отвадить от себя россиян, и никто не гарантирован от того, чтобы не стать следующей целью Лондона в его бескомпромиссной борьбе с Кремлем.
Безусловно, причин такого положения вещей множество — от сохранения Британией романтическо-притягательного ореола в глазах людей до надежды "меня все это не коснется", которая выглядит особенно наивной, исходя от бонз российского бизнеса.
Однако есть подозрение, что главным в данном случае является другое: отсутствие реального выбора, как бы странно это ни прозвучало.
Не стоит думать, что только российскому бизнесу в значительной степени присуще стремление к космополитизму и отсутствию ответственности перед своей страной. Это вполне обычное дело в любой точке мира, будь то скандально известный по делу Магнитского Уильям Браудер, отказавшийся от американского гражданства, чтобы не платить слишком высокие, по его мнению, налоги в Штатах, или основатель ИКЕА Ингвар Кампрад, по той же причине более сорока лет проживший в Швейцарии вместо родной Швеции.
За десятилетия после Второй мировой войны на планете действительно произошла глобализация и в мире возник довольно обширный класс, который освободился от привязки к конкретным странам и стал совершенно искренне руководствоваться принципом "где хорошо, там и родина". Именно Британия стала воплощением мечты о безопасном убежище и тихой бухте для большинства российских представителей этого класса.
Ныне эта система рушится прямо на глазах, а мир становится все более непредсказуемым и опасным местом. Количество и разнообразие опасностей и вызовов растет почти повсеместно. На карте практически не осталось мест, перед которыми хотя бы в среднесрочной перспективе не маячил длинный список проблем и угроз — от социально-экономических до военных.
Мир как комфортная "песочница" глобальной элиты и ее обслуживающего персонала (с сетью разнообразных надежных убежищ для них лично и их денег) прекращает свое существование. Планета возвращается к старым добрым национальным формам — с протекционизмом, государственным доминированием и подчиненным положением бизнеса. Последние пятнадцать лет дали многочисленные и разнообразные примеры "раскулачивания", в частности, российских бизнесменов по всему миру — от США до Франции, от Великобритании до Израиля.
В результате для глобальных состоятельных космополитов ситуация сместилась от недавнего выбора "гарантированно лучшего из многочисленных лучших" до нынешнего "предположительно, не худшего в общей безвыходной ситуации" с массой индивидуальных тонкостей.
Например, соображением, что "финансовые активы уже выведены в Лондон и зависли там" или "пришлось бежать во Францию из-за проблем с британским правосудием", как это случилось с бывшим банкиром Сергеем Пугачевым.
Вне всякого сомнения, ситуация будет усугубляться, а злоключения российских бизнесменов на Западе еще неоднократно станут темой новостных сообщений и вызовут интерес публики. Вот только на сочувствие со стороны российского общества героям публикаций вряд ли стоит рассчитывать.
Ирина Алкснис
Россия > Приватизация, инвестиции >ria.ru, 29 мая 2018 > № 2712415
В России начинается ежегодный конкурсный отбор проектов в области возобновляемой энергетики. Компании-победители смогут получить гарантированный возврат инвестиций. Сибирь — один из регионов-пионеров новой отрасли. Но именно она серьезнее всего может пострадать от развития «зеленой» энергетики в мире.
Зачем традиционно угольно-нефтяной стране развивать ВИЭ, почему Россия без проблем выполнит свои цели по сокращению выбросов СО2 в рамках Парижского соглашения, но какие другие угрозы оно для нас несет, узнавала Тайга.инфо.
Россия: углеродный тупик
В Германии в мае прошла очередная сессия климатических переговоров, где страны работали над правилами реализации Парижского соглашения, а также обсуждали возможности пересмотра национальных целей 2030 года по выбросам парниковых газов. В соглашении, напомним, речь идет о необходимости удержать рост температуры на Земле в пределах 1,5−2 градусов, чтобы предотвратить глобальное изменение климата, с которым в том числе связывают различные катастрофические погодные явления вроде участившихся ураганов и наводнений. Повышение температуры в мире в свою очередь связывают с выбросами парниковых газов.
Кандидат экономических наук, доцент ВШЭ Игорь Макаров совместно с коллегами из Массачусетского технологического института изучили влияние Парижского соглашения на российскую экономику. Они смоделировали несколько сценариев с учетом достижения национальных климатических целей стран (INDC) и без (базовый), с ужесточением климатической политики после 2030 года (2 градуса), с участием в этом процессе России и без. Модели считаются консервативными, они не учитывают то, что в принципе сложно поддается учету — технический прогресс. Ну и, разумеется, что это некий прогноз, который в чистом виде не сбудется.
При этом, как отмечают исследователи, даже с учетом уже заявленных целей по сокращению выбросов парниковых газов, температура в перспективе продолжит расти, то есть после 2030 года потребуется их ужесточение.
В России в 1990-е годы выбросы парниковых газов сократились на фоне кризисных явлений в промышленности после распада СССР и начали расти в 2000-х, но в целом находятся на довольно стабильном уровне.
«Нет никаких опасностей, что Россия не выполнит своих целей, поэтому и ущерба тоже никакого нет. Парижские цели будут выполнены Россией без всякого труда, — утверждает Игорь Макаров. — Гораздо сложнее ситуация с действиями других стран. Из-за того, что другие страны сокращают выбросы парниковых газов, они сокращают спрос на ископаемое топливо: на уголь, в первую очередь, на нефть, в меньшей степени — на газ. Российское топливо будет меньше приобретаться», — говорит Макаров.
С учетом высокой доли топливно-энергетических товаров в экспорте и в обеспечении доходов бюджета выполнение условий Парижского соглашения приведет к снижению средних темпов прироста ВВП в России на 0,2—0,3 п.п., а дальнейшее ужесточение климатической политики — к дополнительному сокращению ВВП на 0,5 п.п. в 2035—2050 годах.
В модели без учета изменений в климатической политике экспорт энергоносителей будет расти, в основном в газе. Однако, даже если все страны выполнят свои цели 2030 года по сокращению выбросов, спрос на уголь начнет сокращаться, на газ не изменится, а, может, даже вырастет — за счет перехода с угля. Потребность в нефти сохранится за счет транспорта, поскольку перспективы электромобиля пока довольно туманны.
Парижское соглашение бьет по углю: сокращение будет не только в Европе, но и в Азии
«Парижское соглашение бьет по углю. Сокращение будет, в основном, в Европе, но и в Азии тоже. Оно уже идет, судя по всему, в Китае уже прошел пик потребления угля. То есть максимальные объемы потребления угля в Китае уже были в прошлом — позапрошлом году пройдены, и дальше будет меньше. А Китай, чтобы было понятно, — это 50% потребления угля. И еще 10−15% — это Индия. В Европе уголь и так довольно мало потребляется. Но в Европу экспортируется довольно много российского угля до сих пор. Поэтому Европа — это важный рынок для российских угольщиков и, собственно, он будет сужаться», — говорит экономист.
При этом, по словам Макарова, рынок для России будет сокращаться не только за счет перехода на ВИЭ или на газ, но еще и за счет конкуренции с американским углем: «В США произошла сланцевая революция, там появился дешевый газ, он стал выталкивать уголь из Соединенных Штатов из энергобаланса, и уголь пошел в Европу. В Европе американский уголь стоит, во-первых, дешевле европейского, во-вторых, дешевле российского газа. И тем более, дешевле российского угля. У российского угля не будет шанса в Европе вообще, но и российский газ, в общем, уже сталкивался с некой конкуренцией. Но, возможно, европейцы и американский уголь тоже перестанут покупать по соображениям экологическим. Если в цифрах это отразить, то уже к 2030 году экспорт российского угля будет на 65% ниже, чем в базовом сценарии (или на 37% к 2030 ниже, чем в 2015 году, то есть ниже примерно нынешнего уровня)».
Российский экспорт угля (млн т)
Экспорт российского угля резко снизится в любом сценарии, учитывающем Парижское соглашение. К 2030 году он будет на 65% ниже, чем в базовом сценарии, или на 37% ниже, чем в 2015 году. К 2050 году экспорт угля будет как минимум на 75% меньше, чем в 2015 году.
Российский экспорт энергоносителей (млн т н. э.)
При ратификации Парижского соглашения, экспорт российских энергоносителей в 2030 году будет на 20% ниже (в энергетических единицах) по сравнению с базовым сценарием. К 2050 году соответствующее сокращение достигнет 25% для сценария INDC и 64% для сценария «2 градуса-Россия+».
Возможность существовать в рамках старой модели основанной на добыче, переработке органического топлива исчезает. По оценке генерального директора Центра экологических инвестиций Михаила Юлкина, экспорт ископаемого топлива еще просуществует лет 10, но сокращать добычу нужно уже сейчас — тогда это пойдет по наименее болезненному сценарию: «Сегодня случился обвал акций компаний, которым были объявлены санкции. Представьте, что завтра сообщат, что на рынке через 2−3 года спрос на нефть начет падать. Что будет с рынком акций нефтяных, газовых, угольных компаний? Упадет сразу. Это будет не плавный тренд, а обвал. И странно, что я это понимаю, кто рядом со мной работает, тоже понимает, а там [в правительстве] существует мнение, что мы еще лет 10−15 спокойно продолжим, а потом плавно перейдем. Но на „плавно“ не останется времени. Случится одномоментное обрушение рынка».
Помимо отказа импортеров от нашего топлива в чистом виде эксперты видят и другие риски, связанные с декарбонизацией. Это возможное введение углеродных пошлин и зависимость России от устаревших технологий — например, тех, что востребованы только в добыче углеводородов, от которой остальные страны отказываются. При этом сами по себе технологии могут быть вполне современными для этой отрасли.
«Российский экспорт вообще самый углеродоемкий из всех ведущих стран, — поясняет Игорь Макаров. — И это не потому, что у России плохие технологии даже, а потому что российская структура экспорта такова, что там не может быть иначе. То есть это даже не ископаемое топливо в первую очередь, а это любые энергоемкие производства. Это все металлы, которые Россия экспортирует, удобрения, это химическая промышленность — все это очень и очень энергоемкое. Соответственно, если энергоемко, значит для этого надо много СО2 выбрасывать, а значит есть опасность, что именно против этих товаров в первую очередь и будут вводить углеродную таможенную пошлину».
Из-за большого углеродного следа российская продукция не будет востребованной на мировом рынке, покупатели уже сейчас начинают ориентироваться на товары, связанные с меньшим количеством выбросов, констатирует Михаил Юлкин.
Кузбасс: готовых рецептов нет
«Если сегодня перестать дотировать угольную отрасль российскую — она умрет, — безапелляционно продолжает Юлкин. — Мы имеем кучу дотаций, связанных с перераспределением фонда социально-медицинского страхования в пользу шахтеров. Они поставляют в этот фонд меньше денег, чем оттуда берут. Это уже сосчитано. Есть льготы по железнодорожному транспорту. У нас экспорт угля дотируется через тариф. Поэтому крики о том, что они работают в рыночных условиях и дотаций не имеют — это вранье. Не проще ли посчитать, сколько мы им выделяем по всем каналам, в том числе преждевременные смерти (сколько живут шахтеры после выхода на пенсию? 5 лет), время, проведенное в больнице, потери ВВП, связанные с этим. Это тоже фактически субсидии <…> Не проще ли будет угольную отрасль закрыть или перепрофилировать на что-нибудь другое?».
Закрытие нерентабельных предприятий отрасли для России — не новая история. В 1990-е была реструктуризация. 20 лет назад, весной-летом 1998 года, шахтеры России провели масштабную акцию протеста. Кузбассовцы тогда перекрыли Транссиб. На акцию людей сподвигло в том числе общее неприятие результатов реформы, в ходе которой закрывались шахты, а люди оказывались без работы, оставшиеся предприятия теряли деньги и не платили зарплату на фоне кризиса. Общая численность персонала в угольной отрасли в России в 1990-е сократилась более чем в половину.
В Кузбассе после 1998 года прекратили закрывать шахты и добыча начала расти, в том числе за счет открытия разрезов. В 1999 году было добыто 100 млн тонн, а в 2017 почти в два с половиной раза больше — 241,5 млн. Рекорд поставлен и на общероссийском уровне — 409 млн тонн. В своем недавнем докладе президенту министр энергетики РФ Александр Новак заявил, что на такие показатели планировали выйти лишь к 2020 году. Среди точек роста — экспорт.
«Хотя в целом в мире потребление угля не растет, и сегодня достаточно низкие темпы роста потребления, — признал Новак, — российский уголь является конкурентоспособным. Те новые маршруты, которые сегодня открылись, особенно Азиатско-Тихоокеанский регион, позволяют нам конкурировать и поставлять в Южную Корею; в Японию увеличились объемы; в Китайскую Народную Республику наконец-то мы согласовали, там были проблемы, связанные с технологическими проверками Китайской Народной Республикой качества нашего угля, тем не менее эти вопросы были решены и уголь идет в этом направлении».
На долю Кузбасса в общероссийском масштабе угледобычи приходится около 60%
Такой рост, еще и с учетом Китая, который шахты закрывает быстрее, чем ТЭС, скептически настроенные эксперты, скорее, назовут предсмертной агонией. Сам Китай при этом у себя огромными темпами развивает ВИЭ, то есть технологии. Сейчас установленная мощность его ВИЭ (на солнце и ветре) сопоставима с мощностью всех электростанций в РФ.
На долю Кузбасса в общероссийском масштабе угледобычи приходится около 60%. И больше половины топлива Кемерово отправляет за рубеж.
Угольная промышленность последние 20 лет развивалась в Кузбассе в условиях правления одного и того же человека — губернатора Амана Тулеева — ему удалось выстроить сложную и довольно специфическую систему работы с угольщиками. Интересно, а с другой стороны, и неудивительно, что первыми публичными сигналами о грядущей смене власти в Кузбассе стали аресты замгубернаторов в 2016 году по делу о вымогательстве акций угольного разреза.
На этот уголовно-политический кризис в 2017–2018 годах наложились выступления жителей против добычи угля открытым способом — то есть в разрезах. Экологическая повестка вывела Кузбасс, который при Амане Тулееве демонстрировал высочайшую степень лояльности власти, в протестно активный регион.
Во время подготовки этого текста мы разговариваем по телефону с жителем Новокузнецкого района Владимиром Горенковым, который в очередной раз вышел защищать дорогу между поселениями, которую хотят принести в жертву угольщикам — а людям отдадут грунтовку, еще и удлиняющую путь. В этот момент на Горенкова с разреза едет БелАЗ.
Кузбасские активисты не то, чтобы против добычи — они против варварской добычи, сметающей все на своем пути и превращающей села, тайгу, реки и озера в безжизненное пространство. Люди жалуются на взрывы, угольную пыль и фонящие отвалы за забором.
Горенков уверен, что никто не будет всерьез заниматься рекультивацией и не уверен в будущем зеленой энергетики — пока все не выкачают, не остановятся.
Так в Кузбассе, в котором шахтеры еще два десятка лет добивались сохранения рабочих мест и зарплаты, в итоге интересы угольщиков стали важнее интересов всех остальных жителей.
Новый врио губернатора в регионе Сергей Цивилёв — тоже из угольщиков. Свою компанию ему после назначения пришлось переписать на супругу, а еще одна ее часть принадлежит бизнесмену Геннадию Тимченко. Осенью в Кузбассе помимо губернаторских пройдут еще и выборы в облсовет. Чего ждет Кузбасс с приходом новой власти? Больше свободы, больше активности от угольщиков в политической сфере и передела бизнеса, в том числе в пользу «нового игрока», аффилированного с губернатором, — такими ожиданиями делятся местные наблюдатели.
Стоит ли ждать здесь зеленой повестки? А можно ли представить здесь жизнь без угля? Вот всего лишь несколько цифр. Сейчас в Кемеровской области в отрасли работают более 90 предприятий (разрезов и шахт) и свыше 100 тыс. человек. Возможно, это не такая уж большая цифра (всего в регионе живут свыше 2 млн человек), но у Кузбасса есть еще одна особенность, он — лидер по количеству моногородов России (24). На долю доминирующих в экономике добывающей и металлургической приходится более 70% всего объема товаров, произведенных в регионе. 32% налоговых платежей в консолидированный бюджет области идут от угольщиков.
Средний размер зарплаты в угледобыче Кемеровской области, по официальной информации, составляет 51 тыс. рублей, на отдельных предприятиях — 70 тыс. рублей. При этом в Сибири, по данным Новосибирскстата, средний размер зарплаты гораздо скромнее — 34,2 тыс. рублей. А самые высокие доходы у работников добывающего сектора Красноярского края, Иркутской и Томской областей — в этих регионах качают еще и нефть.
Михаил Юлкин, рассуждая о перспективах сокращения угледобычи в России, приводит в пример Германию, которая, как уже писала Тайга.инфо, больше 10 лет переводит экономику на «зеленые рельсы», не отрицая, что тут вопрос — даже не технологий, а социальный — выбросить на улицу тысячи людей просто так невозможно. Поэтому в Германии заранее проговаривают все цели — к какому году какая доля энергетики будет, к какому году они снизят энергопотребление и за счет чего. Немцы создают учебные программы, ориентируют вузы, чтобы те не готовили специалистов, которые больше не пригодятся. Проблема в том, подчеркивает Михаил Юлкин, что в России все это даже не проговорено.
Если вы пишете на 2035 год 22% возобновляемой энергетики, то у вас есть огромное поле деятельности
«Конечно, если вы пишете на 2035 год 2% [долю ВИЭ], тогда вам некуда девать этих шахтеров. Но и уволить вы их не можете, потому что кто-то должен добывать этот уголь, который обеспечит остальные проценты. А если вы пишете на 2035 год 22% возобновляемой энергетики, то у вас есть огромное поле деятельности. И понятно, что это не надо делать [увольнять] одномоментно, мы же не Китай [там однажды сразу уволили 50 тыс. человек и отправили монтировать солнечные модули]. У нас нет Шанхая, где можно построить огромное количество солнечных станций. Но как минимум нужно прекратить создавать новые шахты, по мере исчерпания шахты закрывать ее, а не продлять ей искусственно жизнь. Это процесс постепенного выведения мощностей из эксплуатации в угольной отрасли», — поясняет эксперт, признавая, что так Кузбасс может потерять целые города.
Развитием ВИЭ Кузбасс, промышленность и энергетика которого изначально были завязаны на угле, пока похвастаться не может. Несколько лет назад там открыли СЭС в отдаленном поселке Эльбеза, о других реализованных планах в отрасли ВИЭ больше не сообщалось. Энергетики, не говоря уже об угольщиках, в таком повороте вряд ли будут заинтересованы. В отличие, например, от той же Германии, где «зеленые» подразделения в свое время вынуждены были открыть и крупные энергокомпании, работающие на традиционном топливе.
«Если говорить о выбросах углекислого газа, никакого отношения к экологии это не имеет. Это исключительно наше понимание, — говорит заместитель технического директора Сибирской генерирующей компании по экологии Константин Кушнир в ответ на вопрос о подсчете выбросов СО2 (который, разумеется, все равно ведется). — Это инструмент экономического давления, борьбы с теми странами, которые, допустим, не согласны с Европейским союзом. Да есть определенные механизмы добровольно-принудительного вкладывания денег в развитие альтернативной энергетики в Европе. Но если смотреть на тот же самый энергобаланс, у нас 17% в энергобалансе страны угольной генерации, а в США и Германии — 40%».
Кушнир считает, что угольщикам, которые верят в будущее угольной генерации, а также принимают меры, чтобы она стала более экологичной, нет смысла вкладывать в альтернативную энергетику. Потому что пока это не альтернатива.
У нас холодно, электричеством не отопишься
«В Абакане у нас рядом с Абаканской ТЭЦ есть солнечная станция, у нас гидроэлектростанция в Красноярске (тоже условно альтернативная энергетика — возобновляемая). Мы сталкиваемся с тем, что нельзя развивать только альтернативный вид электроэнергетики. Даже если брать Красноярскую ГЭС, периодически приходится компенсировать недостаток в системе того количества электричества в Сибири, которое не вырабатывает эта ГЭС в связи с маловодьем. Ее недостаток компенсируют наши электростанции. Это во-первых, — рассказывает Кушнир. — Что касается энергетики на солнечных батареях, всем давно известно, написано столько работ, где эти источники критикуют в основном за нестабильность поставки электроэнергии. Но самое интересное, что мы видим в регионе нашего присутствия, — у нас холодно. Электричеством не отопишься. А учитывая, что если есть сбой в поставках, ну о чем говорить? Будущее оно есть. В каждом регионе, если рассуждать логически, должна быть возможность достаточно большой номенклатуры того энергетического баланса, который может быть доступен потребителю. Но делать упор на что-то одно это неправильно. Потребитель всегда найдет, что ему выгодно. Будет это угольная генерация, будет это ВИЭ. Все зависит от потребителя. Пока мы видим, что в Сибири нет альтернативы угольной генерации. Мы в это верим и тем самым демонстрируем то, что мы можем предложить наиболее качественный товар по более приемлемой цене, чем если бы это была электрическая станция на солнечных батареях, при этом продавала электричество и еще электричество на тепло».
ВИЭ: новая индустрия
Между тем, дискуссия о том, нужно развивать использование возобновляемых источников энергии или нет, во всем мире уже завершена, подчеркивают в РОСНАНО. В портфеле этой компании несколько системообразующих проектов в области ВИЭ.
Советник председателя правления — главный ученый ООО «УК «РОСНАНО» Сергей Калюжный напоминает, что в планах многих стран до 2050 года стоят весьма серьезные цели по развитию ВИЭ. «Например, Германия ставит цель к 2050 году до 80% всего энергообеспечения получать за счет ВИЭ. Такие развивающиеся страны, как Индия, Китай тоже ставят вполне амбициозные цели. И даже традиционно холодные страны (очень похожие по климату и по структуре экономики на нас), как Канада, говорят о том, что уже после 2030 года примерно 30% всего энергообеспечения будет приходиться на ВИЭ, — рассказывает Калюжный. — В России планы скромнее: мы энергетическая держава, экономика которой традиционно основана на потреблении газа, угля и нефти. В текущий момент у нас на ВИЭ приходится около 20%, если считать „большую“ гидроэнергетику, атомную энергетику, которую можно считать низкоуглеродной, но не возобновляемой. Но если, вслед за всем остальным миром отделить от ВИЭ „большую“ гидроэнергетику и атомную, то в планах, в соответствии с Энергетической стратегией, доля ВИЭ к 2030 году в России должна быть от 8% до 11%».
По сравнению с другими странами может показаться, что это недостаточно амбициозные цели. Но с учетом энергетической традиции России Калюжный называет планы «весьма грандиозными». Уточнение по этому вопросу вносит руководитель Блока развития перспективных проектов в ТЭК ООО «УК «РОСНАНО» Алишер Каланов, отмечающий, что «единого целеполагания» в области ВИЭ в России пока нет — в различных документах, касающихся отрасли, обозначены разные цели: «Есть несколько программных документов: Энергостратегия, Генеральная схема размещения объектов электроэнергетики, есть производные от них нормативные акты, и во всех этих документах цифры, к сожалению, разнятся. Если говорить об актуальных цифрах, которые сегодня отражены в программе до 2024 года — это по сути 6 ГВт ВИЭ, которые должны появиться в стране за этот период. При этом, основной документ, на который ориентируются сегодня для принятия решений, — это Генеральная схема размещения объектов электроэнергетики. Она подразумевает, что за период с 2025-го до 2035 год должны быть введены еще около 6 ГВт. И с их учетом общая доля установленной мощности возобновляемых источников энергии до 2035 должна составить порядка 11,6 ГВт мощности».
Все понимают достаточно глубокий потенциал апгрейда технологии возобновляемой энергетики: увеличение эффективности, снижение стоимости
В России поддержка проектов ВИЭ осуществляется через механизм Договора на поставку мощности (ДПМ), по условиям которого инвестору при выполнении его обязательств, в том числе по локализации производства оборудования, степень которого является довольно высокой, в течение 15 лет гарантированно возмещаются затраты через фиксированную стоимость поставляемой энергии. Такая мера предусмотрена до 2024 года. В РОСНАНО уверяют, что подобная поддержка ВИЭ не оказывает существенного влияния на конечную стоимостью электроэнергии.
«Почему, собственно, все страны на первых этапах поддерживают этот новый вид генерации, который поначалу не является экономически оправданным? Практически все программы связаны с определенного рода субсидиями: зеленый тариф, плата за мощность и другие меры поддержки. Эта история связана с тем, что все понимают достаточно глубокий потенциал апгрейда технологии возобновляемой энергетики: увеличение эффективности, снижение стоимости. И по мере совершенствования технологий ВИЭ нормированная стоимость киловатт-часа на новых источниках энергии неуклонно снижается и в обозримом будущем сравняется с традиционной генерацией», — поясняет Алишер Каланов.
К этому моменту поддержка ВИЭ может быть прекращена, и дальше будет работать рыночный инвестиционный механизм.
Сейчас РОСНАНО, пожалуй, лидер в области ВИЭ в России, компания занимается солнечной, ветроэнергетикой и переработкой ТКО. Солнечная энергетика была создана в России за несколько лет практически «с нуля». К настоящему моменту портфельная компания РОСНАНО «Хевел» построила уже 21 солнечную станцию, 16 из которых эксплуатирует самостоятельно. Здесь реализована вся производственная цепочка — от создания технологии и производства модулей до запуска и эксплуатации станций.
В России представлен весь спектр решений в фотовольтаике, которые есть в мире. При этом «Хевелу» удалось усовершенствовать производство с помощью собственных разработок.
В России представлен весь спектр решений в фотовольтаике, которые есть в мире
«Это позволило нам получить панель, которая на сегодняшний день входит в топ-3 лучших по эффективности панелей в мире. Более 22% КПД, работа в разных климатических зонах, в разных температурных условиях. Это тонкопленочная панель, которая хорошо работает на рассеянном свете, что для России очень хорошо», — рассказывает Алишер Каланов.
Благодаря обилию приморских территорий Россия обладает и самым большим потенциалом в ветроэнергетике. «К сожалению, основной ветропотенциал приходится на северную часть нашей страны, где у нас мало населения, довольно мало промышленности — то есть, мало потребителей — отмечает Сергей Калюжный. — Но, если мы ставим амбициозные задачи по освоению Арктики, то вот вам достаточно эффективный и удобный источник энергии».
Старт развитию промышленной ветроэнергетики был положен в начале 2018 года с запуска ветропарка 35 Мвт в Ульяновске. Сейчас РОСНАНО и ее партнеры находятся на этапе строительства промышленных площадок по производству комплектующих ветроустановок. Первая площадка по сборке гондол начала работать в Нижегородской области.
Если мы ставим амбициозные задачи по освоению Арктики, то ветер — эффективный и удобный источник энергии
Еще один источник для развития возобновляемой энергетики — это биомасса, органика, ТКО. «У нас в стране ежегодно образуется около 60 млн тонн ТКО, что соизмеримо с годовым производством стали и цемента в нашей стране, — поясняет Калюжный. — Но все вы знаете ситуацию с ТКО в нашей стране. В основном идет захоронение отходов, и связанные с этим пожары, запахи и так далее. И только примерно 1−3% от всех отходов направляется на переработку».
РОСНАНО в роли миноритарного партнера совместно с «Ростехом» реализует программу термической переработки ТКО в электроэнергию. Она не уникальна — ТКО сжигают во всем мире, Например, Швеция сжигает порядка 50% от всех ТКО. Первый завод планируется запустить в 2021 году в Подмосковье.
«Развивая ВИЭ, мы создаем в России параллельно две новые высокотехнологичные отрасли: производство оборудования и машиностроение для возобновляемой энергетики, а также строительство и эксплуатация подобных объектов, обладающих большим мультипликатором. Это и создание новых высокотехнологичных рабочих мест, снижение выбросов загрязняющих веществ, экономия на потреблении энергоресурсов, стимулирование спроса на отечественную продукцию машиностроения и услуги по строительству генерирующих объектов и так далее», — подытоживает Каланов.
Сибирь: солнечный полигон
В Сибири развитие возобновляемых источников энергии обусловлено большой протяженностью и наличием массы так называемых «медвежьих углов». Сюда, например, сложно доставить объемные детали для ветряков, а солнечные станции в основном строятся там, где энергомощностей и сетей нет вообще. И, наверное, закономерно, что тот же угольный Кузбасс попадает в орбиту интересов «Хевел» пока в некоторой перспективе.
Компания строит в Сибири как сетевые станции, так и занимается распределенной генерацией в отдаленных поселках, устанавливая там автономные гибридные станции.
У «Хевел» несколько сетевых солнечных станций в Республике Алтай — там раньше вообще не было собственной генерации. Осенью 2017 года в республике запустили две новых станции, в том числе первую в России на гетероструктурных модулях, разработанных «Хевелом». Сейчас установленная мощность солнечных станций в Республике Алтай составляет 40 МВт. Для обеспечения электрической энергией потребителей региона, по словам первого заместителя председателя правительства республики Роберта Пальталлера, требуется 110 МВт.
«По состоянию на 1 мая 2018 года выработка электроэнергии солнечными электростанциями составила 11% от потребности региона, — говорит Пальталлер. — В дальнейшем со строительством новых объектов солнечной генерации и установкой сетевых накопителей энергии этот показатель будет расти». Сейчас регион прорабатывает проект по строительству первого накопителя, который планируется установить на Кош-Агачских СЭС.
В перспективе до 2023 года в Республике Алтай суммарная мощность солнечных станций должна составить 140 МВт.
«Планируется построить еще пять солнечных электростанций мощностью 100 МВт в Усть-Коксинском, Онгудайском, Шебалинском, Турочакском и Чемальском районах, — рассказывает Роберт Пальталлер. — Предполагаемый объем инвестиций — свыше 7 млрд рублей. Таким образом, к 2023 году строительство солнечных электростанций решит все проблемы в области энергодефицита. Окончательно данную проблему решит установка на солнечных электростанциях сетевых накопителей энергии».
Окончательно проблему энергодефицита решит установка на солнечных электростанциях сетевых накопителей
В марте 2013 года на Алтае же появилась автономная дизель-солнечная электростанция, как тогда сообщалось, «одна из первых в мире». Еще один такой проект у «Хевела» реализован в труднодоступном поселке Менза в Забайкалье.
В России много удаленных территорий, где живут люди и где расположены туристическая, природоохранная или пограничная инфраструктура, но нет электросетевой. Такие районы, где использовалась дизельная генерация, связанная с большими затратами, в том числе транспортными, стали хорошим плацдармом для обкатки технологий распределенной генерации, отмечает замдиректора «Хевела», руководитель Ассоциации предприятий солнечной энергетики России Антон Усачев.
«В дополнение к дизельной генерации в систему встраивается ряд солнечных модулей, встраивается хороший накопитель электрической энергии. И, сразу оговорюсь, эти установки независимо от мощности очень сильно сокращают потребление дизельного топлива. Во-первых, это хорошо для экологии, для улучшения экологической обстановки в этих регионах. Во-вторых, экономика. Население в этих регионах как платило, так и будет платить 2−3 рубля за киловатт-час. А цена за дизельную электроэнергию до 50−60 рублей в среднем. Все остальное покрывает государственный бюджет. И какой смысл при наличии технологий нести вот эти колоссальные издержки, расходы на обслуживание никому ненужной, устаревающей генерации?» — говорит Усачев.
Помимо электроснабжения и сокращения расходов работа с ВИЭ — это вклад в собственные компетенции с перспективой на экспорт технологий
Помимо обеспечения населения надежным электроснабжением и сокращения расходов для государства работа с такими проектами — это вклад в собственные компетенции с перспективой на экспорт технологий, уверены в компании.
«Через несколько лет самым главным будет наработка большей компетенции, большого опыта для того, чтобы аналогичные по своей специфике проекты реализовывать в странах Африки и Юго-Восточной Азии. В мире численность населения, проживающего на территориях с изолированной энергосистемой, где так же плохо развита инфраструктура электросетевая, 1,2 млрд. Поэтому пока для России — это ниша, техническая возможность, пока еще не упущенная выгода. И хороший рынок, чтобы выходить туда с нашим продуктом, потому что в России такие компетенции уже есть. Там сегодня очень активно работают европейские компании, что очень печально, китайские компании, у которых меньше в этом опыта и меньше мотивации внутри страны, особенно если про Германию говорить».
Помимо собственно энергетики, по мнению Усачева, при помощи таких проектов могут развиваться и внедряться российские IT- и банковские технологии. Пока же это используют и внедряют другие компании в других странах.
Украина. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика >oilru.com, 29 мая 2018 > № 2625427
Газпром добивается отмены решения суда с Нафтогазом.
"Газпром" подал аппеляцию о полной отмене решения Стокгольмского арбитража по спору с украинским "Нафтогазом" по транзиту газа.
Как отмечается в сообщении ПАО "Газпром", соответствующее заявление было направлено в апелляционный суд округа Свеа (Швеция).
Причиной подачи заявления об отмене постановления Стокгольмского арбитражного суда стало потенциальное серьезное нарушение при составлении арбитражного решения:
"Дополнительное изучение текста решения с привлечением всемирно признанного эксперта-лингвиста показало, что значительная часть арбитражного решения написана не арбитрами, а иным лицом. Очевидно, что никто не имеет права подменять арбитров. Непосредственное вынесение решения арбитрами имеет чрезвычайно высокое значение для сторон спора, и вмешательство посторонних людей в процесс вынесения решения является грубым нарушением арбитражного соглашения.
Заключение эксперта-лингвиста об авторстве арбитражного решения по транзиту является новым доказательством серьезных нарушений шведского права и арбитражного регламента Торговой палаты г. Стокгольма при рассмотрении данного дела, что дает основания для его полной отмены".
В марте Стокгольмский арбитраж частично удовлетворил требования "Нафтогаза" к "Газпрому" по иску на транзит газа. После взаимозачета ранее вынесенных решений российская компания оказалась должна выплатить украинской $2,56 млрд.
После этого "Газпром" объявил о расторжении контрактов с украинской компанией. 30 марта "Газпром" подал заявление о частичной отмене решения в шведский апелляционный суд округа Свеа.
Украина. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика >oilru.com, 29 мая 2018 > № 2625427
Германия. Австрия. Швейцария. ЦФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика >gudok.ru, 29 мая 2018 > № 2624453
В июне в столицу приедут участники проекта «Поезд дружбы Берлин – Москва»
Акция народной дипломатии проводится уже в третий раз
Международный поезд «Стриж» АО «Федеральная пассажирская компания» 5 июня доставит в Россию без малого 100 участников проекта «Поезд дружбы Берлин – Москва». Вчера об этом рассказали организаторы проекта. Гости из Европы хотят узнать о России больше, чем о ней рассказывают в СМИ. Некоторые из них вернутся обратно 15 июня, другие останутся на игры чемпионата мира по футболу.
Среди участников проекта «Поезд дружбы Берлин – Москва» не только немцы, но и жители Австрии, Швейцарии, Франции, Швеции. На Белорусском вокзале встречать гостей будут волонтёры, в том числе те, кто участвовал в организации этого мероприятия в прошлом году.
Акция дружбы проводится уже в третий раз. В 2016 году состоялся первый автопробег мира Берлин – Москва, в нём участвовали 235 граждан Германии. В рамках второго автопробега дружбы в прошлом году Россию посетили уже 343 участника из 16 стран.
В этом году было решено пересесть с автомобилей на комфортабельный поезд АО «ФПК», который с 2016 года соединяет столицы России и Германии. «Передвижение на поезде позволит не только спокойно и беспрепятственно перемещаться из одного города в другой, но и любоваться видом из окна», – отмечает Райнер Ротфусс, профессор, председатель немецкой общественной организации Druschba Global e.V., выступающей организатором проекта.
«Мы своей деятельностью пытаемся показать, что политика – это одно, а дружба между народами – совсем другое. Это мероприятие создано для того, чтобы ещё более укрепить дружбу между нашими народами», – добавил Райнер Ротфусс.
Его коллега, член правления Druschba Global e.V. Константин Эрмиш рассказал: «В проекте участвуют люди, абсолютно разные и по возрасту, и по профессии, с разными политическими взглядами и интересами. Это врачи, адвокаты, рабочие, учителя. Но все они хотят узнать о России чуть больше, чем о ней рассказывают в зарубежных СМИ».
Гостей ждёт насыщенная программа. Ещё до поездки, регистрируясь на сайте druschba.info, каждый участник мог выбрать маршрут своего путешествия по России: попасть на озеро Байкал или посетить такие города, как Новосибирск, Иркутск, Красноярск, Казань, проехать по Золотому кольцу...
По словам Константина Эрмиша, «в каждом из городов благодаря волонтёрам организована своя программа – где-то она получилась более туристическая, где-то более общественная». В 20 городах России запланированы встречи с общественными организациями, с администрациями городов.
12 июня участники проекта снова соберутся в Москве, чтобы вместе отпраздновать День России на российско-немецком музыкальном фестивале в парке «Коломенское». А на следующий день запланировано возложение цветов к мемориалу Победы на Поклонной горе.
Российский координатор проекта Эльвира Исмагилова сказала: «Мы приглашаем россиян вместе с нами почтить память погибших, скорбеть вместе, потому что важно разделять и радости, и горести. Так мы чувствуем своё единство».
В день начала чемпионата мира по футболу участники проекта на Воробьёвых горах смогут посмотреть церемонию открытия. На следующий день поезд отправится обратно в Берлин, но те, кто захочет, смогут продлить свои каникулы и остаться на футбольные матчи в России, тем более что у многих из них есть паспорт болельщика.
Виктория Гаджиева
Германия. Австрия. Швейцария. ЦФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика >gudok.ru, 29 мая 2018 > № 2624453
Woodstat: в 1 кв. 2018 г. Россия увеличила экспорт хвойных пиломатериалов в Китай на 1%
В январе-марте 2018 г. ведущие страны-экспортеры снизили поставки хвойных пиломатериалов в Китай на 6% до 5,6 млн м3, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении шведского консалтингового агентства Woodstat.
Объемы экспорта из России выросли в годовом исчислении на 1% до 3,521 млн м3, США — на 65% до 203 тыс. м3, Украины — в 7,2 раза до 79 тыс. м3. Между тем, экспорт из Канады упал на 26% до 1,021 млн м3, Финляндии — на 18% до 382 тыс. м3, Швеции — на 4% до 249 тыс. м3.
Украина. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика >oilcapital.ru, 29 мая 2018 > № 2623529
В Стокгольме был третий.
По мнению стороннего эксперта, значительная часть арбитражного решения по спору Газпрома и Нафтогаза написана не арбитрами, а иным лицом.
«Постороннее лицо» вмешалось в процесс принятия решения Стокгольмского арбитража, присудившего выплату «Нафтогазу Украины» «Газпромом» штрафа в $4,7 млрд, считает российский газовый холдинг. «Дополнительное изучение текста решения с привлечением всемирно признанного эксперта-лингвиста показало, что значительная часть арбитражного решения написана не арбитрами, а иным лицом. Очевидно, что никто не имеет права подменять арбитров. Непосредственное вынесение решения арбитрами имеет чрезвычайно высокое значение для сторон спора, и вмешательство посторонних людей в процесс вынесения решения является грубым нарушением арбитражного соглашения», – говорится в заявлении «Газпрома».
«Заключение эксперта-лингвиста об авторстве арбитражного решения по транзиту является новым доказательством серьезных нарушений шведского права и арбитражного регламента Торговой палаты г. Стокгольма при рассмотрении данного дела, что дает основания для его полной отмены», – подчеркивается в заявлении.
22 декабря 2017 года Стокгольмский арбитраж принял окончательное решение по спору между «Газпромом» и «Нафтогазом Украины» по контракту на поставку газа, а 28 февраля 2018 года – решение по контракту на транзит газа через территорию Украины.
«В связи с существенными процессуальными нарушениями, допущенными арбитрами в ходе арбитражных разбирательств, «Газпром» обратился в апелляционный суд округа Свеа с заявлениями об оспаривании и частичной отмене промежуточного решения по контракту на поставку, а также окончательных решений по контрактам на поставку и транзит», – сообщает «Газпром».
Украина. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика >oilcapital.ru, 29 мая 2018 > № 2623529
Украина. Германия. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь >gazeta.ru, 29 мая 2018 > № 2623137
«Россия должна»: Украина нашла защиту от «Северного потока – 2»
Украина нашла простой способ снизить ущерб от «Северного потока — 2»
В Киеве нашли способ снизить потери от «Северного потока — 2», который проложат из России в Германию: надо заключить с Москвой договор о гарантированных поставках газа через Украину. В противном случае Украина не только понесет убытки, но и потеряет политический рычаг воздействия на Россию и Германию.
В случае запуска газопровода «Северный поток — 2» Киеву следует заключить с Москвой договор о гарантированных поставках газа через Украину. С таким предложением выступил постпред Украины при Совете Европы Дмитрий Кулеба.
В интервью «РБК-Украина» Кулеба заявил, что реализация проекта «Северный поток – 2» грозит Украине потерей политического рычага и «колоссальными убытками». Кроме того, Киев, по его словам, потеряет политический рычаг.
«То есть будет два крана — один в Москве, а второй будет в Берлине. Все. Через германскую экономику, которая сама растет и потребляет газ, она будет влиять и на Восточную Европу», — заявил Кулеба.
В этих условиях Киеву необходимо договориться с Москвой о гарантированных транзитных поставках «голубого топлива» через территорию Украины. Это единственный способ защититься от возможных потерь, считает Кулеба. Россия должна дать надежные юридические гарантии по исполнению данного договора.
«Не наподобие Будапештского меморандума, а конкретные межгосударственные соглашения», — уточнил украинский посол.
Присоединиться к этому договору и гарантировать его исполнение должна также Германия, считает дипломат. Соглашением должно быть предусмотрено, что российская сторона обеспечит поставки «при любых обстоятельствах».
«Не двухсторонние, а трехсторонние — между Германией, Украиной и Россией на предмет, например, того, что оговоренные конкретные объемы газа Россия при любых обстоятельствах транспортирует через украинскую систему», — заявил Кулеба.
Наступление на Европу через трубу
«Северный поток — 2» проложат от побережья России через Балтийское море до Германии рядом с действующим «Северным потоком». Планируется, что поток будет обладать мощностью 55 млрд кубометров газа в год. Запуск трубопровода намечен на 2019 год.
В середине мая президент Украины Петр Порошенко заявил, что строительство нового экспортного газопровода из России в Европу через Балтийское море «Северный поток — 2» является «геополитическим проектом Кремля».
По мнению украинского лидера, целью строительства газопровода является подрыв единства Европы.
Порошенко указал, что Москва может начать наступление на европейские ценности, как только газопровод заполнится российским газом, идущим в обход Восточной Европы и Украины. В этой связи он призвал Запад отказаться от СП-2.
Между тем председатель управляющего совета оператора компании Nord Stream 2 AG, экс-канцлер ФРГ Герхард Шредер сообщил, что у Евросоюза по сути нет альтернативной замены газопроводу «Северный поток — 2». «Покрыть эти объемы (газа) из других источников невозможно», — заявил Шредер на Петербургском международном экономическом форуме.
Россия неоднократно призывала не политизировать тему строительства газопровода. По словам президента России Владимира Путина, Москва относится к проекту исключительно как к экономическому. При этом Путин отмечал, что поставки российского газа в Европу через территорию Украины продолжатся и после ввода газопровода «Северный поток — 2», если будут признаны целесообразными.
Власти Украины в это не верят. «Я категорически отрицаю, что это («Северный поток — 2») коммерческий проект. Это новое гибридное оружие, направленное против ЕС. Мы должны это просто остановить», — говорил ранее украинский премьер Гройсман.
Он также отметил, что российская сторона использует газ против независимости Украины. Газотранспортная система Украины, по мнению Гройсмана, способна полностью обеспечить поставку газа в Европу. «Нет необходимости в построении новых мощностей. Цель России — построить свою газотранспортную систему, параллельно уничтожив украинскую», — заявлял украинский политик.
Сейчас в Стокгольмском арбитраже идет рассмотрение дела о пересмотрел условия действующего контракта до 2019 года между «Газпромом» и «Нафтогазом» на поставки газа.
Суд обязал российскую компанию выплатить «Нафтогазу» $4,63 млрд. Таким образом, газовый концерн остался должен Украине $2,56 млрд. Компания отказалась платить и поставлять Украине газ на условиях Стокгольма. Оба решения были обжалованы в суде округа Сева. Кроме того, была начата процедура судебного расторжения действующих контрактов на поставку и транзит газа.
Глава «Газпрома» Алексей Миллер называл «асимметричным» вердикт Стокгольмского арбитража. Это решение нарушило баланс интересов сторон по двум контрактам — контракту на поставку газа на Украину и транзитному контракту.
Главные риски, связанные с длительными спорами в суде, для «Газпрома», «Нафтогаза» и европейских стран состоят в том, что действующие контракты истекают в конце следующего года. И чтобы поставки в ЕС не прекратились, необходимо заключить новое соглашение. При этом «Газпром» не сможет избавиться от Украины, как транзитной страны, в ближайшие несколько лет.
По данным «Нафтогаза», через Украину в 2017 году было прокачано 93,5 млрд кубометров российского газа. С запуском новых глубоководных трубопроводов — «Турецкого потока» (две нитки по 15,75 млрд кубометров по дну Черного моря из России в Турцию, откуда часть газа будет перенаправлена в Европу) и «Северного потока — 2» (по дну Балтийского моря из РФ в Германию, две ветки общей мощностью 55 млрд куб. м) — потребности России в транзите через Украину существенно уменьшатся.
Управляющий партнер экспертной группы Veta Илья Жарский отмечает, что строительство «Северного потока — 2» подгонялось под истечение срока транзитного договора с Украиной в 2019 году. Но новая труба, которая должна принимать газ на выходе из последней точки газопровода, еще не будет полностью готова для транспортировки всех заявленных объемов газа, и через «второй поток» в первый год-полтора «Газпром» сможет пропускать только половину заявленного объема.
«В реальных цифрах речь идет лишь о 34 млрд куб. м газа, остальные объемы так или иначе в 2020 году придется проводить через Украину, поскольку судьба второй нитки «Турецкого потока» в страны южной Европы по-прежнему не решена, хотя переговоры и намерения стран находятся в стадии высокой готовности», — полагает эксперт.
Германия — это вам не Болгария
Европейские партнеры «Газпрома», прежде всего, Германия, требуют от концерна сохранить транзит через Украину. Алексей Миллер заявлял, что после запуска новых трубопроводных проектов потребность в украинской газотранспортной системе может составить лишь в объеме 10-15 млрд куб. м. При этом, учитывая непростые отношения между «Газпромом» и «Нафтогазом», украинской стороне, по словам Миллера, еще придется «обосновать экономическую целесообразность нового контракта на транзит».
Но месяцем ранее на встрече лидеров Германии и США президент Дональд Трамп попросил Ангелу Меркельне не оказывать поддержку «Северному потоку – 2». В обмен на это США начнут переговоры по новому торговому соглашению с ЕС», — сообщала ранее The Wall Street Journal со ссылкой на чиновников Германии, США и ЕС.
Не факт, впрпочем, что Германия откажется от СП-2. Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков считает, что Германия не пойдет на поводу у США, передает НСН. «Трамп предлагает нанести прямой ущерб немецкой экономике, чтобы самому заработать. На самом деле это довольно абсурдная вещь, и вряд ли Германия на это согласится, потому что европейцы начали проявлять самостоятельность.
Они не вышли вслед за США из ядерной сделки с Ираном, они активно торгуются по поводу пошлин на алюминий с американцами, и я думаю, что вряд ли немцы пойдут на это и отзовут уже выданное разрешение на строительство «Северного потока — 2».
В свое время американцы таким же образом давили на Болгарию, и она отозвала свое разрешение на строительство «Южного потока». Но немцы более самостоятельные игроки, и от них будет сложнее добиться отзыва разрешения», — заметил эксперт.
Украина. Германия. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь >gazeta.ru, 29 мая 2018 > № 2623137
Швеция. Великобритания. Ирландия > Транспорт >ved.gov.ru, 28 мая 2018 > № 2749474
Шведская компания «Стена» («Stena») является одним из основных морских перевозчиков между Северной Ирландией и Великобританией. В 2016 году объем пассажироперевозок составил 1,5 млн. человек, учитывая, что население Северной Ирландии составляет 1,8 жителей. Руководитель данного морского направления в компании «Стена» Поль Грант (Paul Grant) указывает, что значительная часть этих пассажиров состоит из тех жителей обеих Ирландий, кто работает или учится в Англии и Шотландии. Благодаря открытой границе между Северной Ирландией и Ирландией, многие жители острова свободно перемещаются в порт Белфаста, который был в 1996 году куплен компанией «Стена» и оборудован для осуществления перевозок между Ирландией и Великобританией.
Кроме перевозки пассажиров, компания также осуществляет перевозку автомобилей (около 350 000 ежегодно), а также скоропортящихся грузов, таких как продукты питания. Количество сотрудников компании, работающих на данном направлении перевозок, составляет 950 человек.
Европейский союз выступает за сохранение открытой границы между Северной Ирландией и Ирландией, в том время как британское правительство намерено ввести таможенный контроль между Северной Ирландией и остальной Великобританией. По мнению Поля Гранта, создание таможни может привести к серьёзной задержке грузов, включая скоропортящиеся продукты. Однако несмотря на это руководство компании считает, что объём перевозок из Ирландии в Великобританию будет продолжать расти.
Источник: Dagens Industri
Швеция. Великобритания. Ирландия > Транспорт >ved.gov.ru, 28 мая 2018 > № 2749474
Россия > Армия, полиция. Миграция, виза, туризм >ria.ru, 28 мая 2018 > № 2712417
Владимир Кулишов: столетие Погранслужбы России будет всенародным праздником
Предстоящий в России чемпионат мира по футболу потребует напряженной работы органов безопасности РФ, в том числе Пограничной службы ФСБ. О том, как пограничники будут работать во время турнира, во второй части интервью РИА Новости рассказал первый заместитель Директора — руководитель Пограничной службы ФСБ России генерал армии Владимир Кулишов. Речь также шла о том, как пограничники обеспечивают безопасность России в Арктике, как они взаимодействуют с Вооруженными силами и как выстроена работа с коллегами из СНГ и стран дальнего зарубежья.
— Владимир Григорьевич, на предстоящее совсем скоро крупнейшее международное спортивное соревнование — чемпионат мира по футболу в Россию одновременно приедет рекордное в истории нашей страны количество иностранных туристов. Как вы оцениваете готовность пограничных органов к предстоящему турниру? Что нового появится в пограничном контроле в указанный период? Учитывается ли здесь опыт чемпионатов мира по футболу, ранее проходивших в других странах?
— На период проведения чемпионата мира в России пропуск через государственную границу участников и гостей планируется осуществлять во всех открытых пунктах пропуска. Основной пассажиропоток прогнозируется в аэропортах городов-организаторов проведения чемпионата, автомобильных пунктах пропуска Калининградской и Ленинградской областей и железнодорожном пункте пропуска Санкт-Петербург-Финляндский.
Особенности въезда в Россию и выезда из нее иностранных граждан и лиц без гражданства — участников и гостей чемпионата установлены федеральным законом от 7 июня 2013 года № 108-ФЗ "О подготовке и проведении в Российской Федерации чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года, Кубка конфедераций FIFA 2017 года и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", согласно которому болельщики, следующие на чемпионат, могут въезжать в страну и выезжать из нее по действительным документам и персонифицированным картам зрителей, в том числе в электронном виде.
В целях создания комфортных условий для пропуска через государственную границу участников и гостей чемпионата, увеличения пропускной способности пунктов пропуска Минтрансом России осуществляются мероприятия по их дополнительному оснащению. Так, к чемпионату планируется установка более 230 пропускных модулей и около 300 мобильных стоек паспортного контроля, проведена работа по их техническому оснащению.
При подготовке к пропуску гостей чемпионата учитывался опыт, полученный в период проведения Кубка конфедераций FIFA 2017 года, когда была апробирована система пропуска через государственную границу болельщиков по персонифицированным картам зрителей.
— С какими вызовами сталкиваются наши пограничники, охраняющие границу на море? Что можно сказать о масштабе браконьерства и контрабанды биоресурсов?
— На морских направлениях проявляется широкий спектр угроз пограничной безопасности Российской Федерации. К ним относятся вероятность осуществления террористических актов на морских транспортных коммуникациях, объектах добычи и транспортировки углеводородного сырья, незаконное рыболовство и вывоз за рубеж водных биоресурсов (ВБР), предпосылки к техногенным катастрофам.
В 2017 году основные усилия береговой охраны сосредоточивались на обеспечении охраны объектов морской экономической деятельности, а также нейтрализации угроз безопасности, связанных с незаконным рыболовством.
Совместно с кораблями Черноморского флота обеспечена безопасность строительства Керченского мостового перехода, контроль за судоходством в Керчь-Еникальском канале. Корабельным составом пограничных органов организована охрана объектов добычи и транспортировки углеводородного сырья в акваториях Охотского, Баренцева, Черного и Каспийского морей.
В рамках противодействия незаконным добыче и реализации ВБР пограничными органами в прошлом году выявлено более 7 тысяч нарушений законодательства о рыболовстве и сохранении ВБР, задержано 40 российских и иностранных промысловых судов, из незаконного оборота изъято около 1,5 тысячи тонн ВБР, назначено более 14,5 тысячи административных наказаний в виде штрафов на сумму свыше 530 миллионов рублей.
Наибольшее количество правонарушений в указанной сфере выявляется в Тихоокеанском и Каспийском регионах, что связано с высоким спросом на особо ценные и ценные виды ВБР, такие как краб, осетровые и лососевые виды рыб. Так, за незаконную добычу осетровых видов рыб на Каспии в прошлом году задержано более 950 нарушителей, объем изъятых уловов ВБР превысил 57 тонн. В естественную среду обитания выпущено более 2 тысяч экземпляров осетровых видов рыб.
Следует отметить, что проводимые пограничными органами мероприятия по пресечению незаконной добычи ВБР в ряде случаев встречают силовое противодействие со стороны браконьеров и их пособников. Имеют место факты нападения на наших инспекторов, неподчинения их требованиям. Такие попытки пресекаются сотрудниками пограничных органов.
— Одним из приоритетов пограничных органов является защита безопасности и интересов России в Арктике. Как меняются задачи российских пограничников в этом регионе на фоне возрастающего числа других стран (причем не только из арктической зоны), которые также заинтересованы в освоении Арктики?
— Интерес ведущих мировых держав к Арктике продолжает расти. Во многом это объясняется высоким экономическим и транзитным потенциалом региона. Северный морской путь (СМП) является кратчайшим судоходным маршрутом между Европой и Азией и позволяет существенно сократить время транспортировки грузов из стран Азиатско-Тихоокеанского региона в Северную Америку и Западную Европу.
Возросла активность морской научно-исследовательской и иной хозяйственной деятельности, проводимой иностранными компаниями, в том числе в зоне интересов Российской Федерации. Не ослабевает туристический интерес к арктическим островам.
Реализуется круизная программа правительства Российской Федерации по маршруту архипелаг Шпицберген — архипелаг Земля Франца-Иосифа — архипелаг Шпицберген, в рамках которой в летний период 2017 года осуществлено три рейса судна "Си Спирит". По маршруту Мурманск — архипелаг Земля Франца-Иосифа — Северный полюс — архипелаг Земля Франца-Иосифа — Мурманск дважды проследовал атомный ледокол "50 лет Победы" с иностранными туристами.
Научно-исследовательская и туристическая деятельность в Арктике сопровождается увеличением количества нарушений установленных правовых режимов. Со стороны судовладельцев предпринимаются попытки несанкционированного захода в акватории СМП, допускаются факты нарушений режима плавания.
В целях контроля за обстановкой в арктических широтах наращиваются возможности береговой охраны. Создаются автоматизированные системы технического контроля обстановки, межведомственные региональные информационно-координирующие центры, формирующие единое информационное пространство для согласованных действий федеральных органов государственной власти Российской Федерации по защите национальных интересов в Арктике.
Ведется строительство новых пограничных кораблей и катеров. В 2016 году введен в строй головной пограничный сторожевой корабль 1 ранга "Полярная звезда", специально спроектированный для решения задач пограничной деятельности в исключительной экономической зоне и на континентальном шельфе арктических морей Российской Федерации. В 2017 году он активно использовался в интересах охраны государственной границы.
В целях совместного решения задач обеспечения пограничной безопасности в арктическом регионе по нашей инициативе в 2015 году создан Арктический форум береговых охран (далее — АФБО), в состав которого вошли представители береговых охран государств-членов Арктического совета (Россия, США, Канада, Финляндия, Швеция, Исландия, Дания, Норвегия). В рамках форума в 2017 году проведено учение "Арктический страж — 2017" по отработке вопросов взаимодействия при поиске и спасании людей на море, оказании помощи пассажирскому судну, терпящему бедствие в Арктике.
Руководителями береговых охран стран-членов АФБО на встрече в марте 2018 года принята предложенная российской стороной автоматическая система обмена информацией в качестве инструмента обмена информацией, представляющей взаимный интерес.
— Как сейчас идет взаимодействие пограничных органов с Вооруженными силами нашей страны? Каковы форматы совместной работы по обеспечению безопасности России — в частности, участие пограничных органов в учениях, проводимых министерством обороны?
— Взаимодействие пограничных органов с подразделениями и частями Вооруженных сил Российской Федерации регламентировано федеральным законодательством и предусматривает совместную деятельность как в мирное, так и в военное время.
В соответствии с Законом "О Государственной границе Российской Федерации" в мирное время Вооруженные силы Российской Федерации участвуют в защите государственной границы, выделяют пограничным органам силы и средства для наращивания усилий в пограничных поисках и операциях. В ходе совместных учений и тренировок, проводимых непосредственно на государственной границе и приграничной территории Российской Федерации, отрабатываются способы совместных действий пограничных органов и взаимодействующих подразделений Вооруженных сил и национальной гвардии по охране государственной границы в кризисных ситуациях.
Привлечение пограничных органов к решению задач обороны осуществляется в рамках федерального закона "Об обороне", в соответствии с которым пограничные органы в составе органов Федеральной службы безопасности могут выполнять отдельные задачи территориальной обороны и обеспечения мер военного положения в приграничных субъектах Российской Федерации.
Пограничные органы на регулярной основе принимают участие в мероприятиях подготовки Вооруженных сил Российской Федерации, проводимых по планам Генерального штаба Вооруженных сил Российской Федерации и командующих войсками военных округов и Северного флота.
В 2017 году в ходе совместного стратегического учения "Запад — 2017" отработаны задачи по противодействию диверсионно-террористической деятельности. В текущем году пограничные органы примут участие в командно-штабном учении "Восток — 2018".
Таким образом, сложившаяся система взаимодействия пограничных органов с соединениями и частями Вооруженных сил Российской Федерации позволяет решать совместные задачи по обеспечению безопасности Российской Федерации.
— А как развивается пограничное сотрудничество со странами СНГ? В каких направлениях ведется совместная работа?
— Пограничное сотрудничество со странами СНГ является одним из приоритетных направлений деятельности Пограничной службы ФСБ России. Организационной формой сотрудничества пограничных ведомств стран СНГ является Совет командующих Пограничными войсками (СКПВ), рабочим органом которого выступает Координационная служба СКПВ.
В рамках СКПВ вырабатываются и реализуются согласованные подходы государств — участников Содружества по нейтрализации трансграничных угроз, прежде всего международного терроризма, незаконной миграции и наркотрафика. При этом российская сторона выступает инициатором большинства совместных специальных пограничных операций, проводимых под патронажем КС СКПВ.
В целях пресечения противоправной деятельности на внешних границах государств-участников СНГ в 2017 году проведены специальные пограничные операции "Бастион — 2017" (участники: Россия, Белоруссия) и "Шекара — 2017" (Россия, Казахстан).
Развивается пограничное сотрудничество в рамках ШОС. В 2017 году проведена совместная пограничная операция "Единство — 2017" (Россия, Казахстан, Киргизия, Китай и Таджикистан).
Совершенствуется сотрудничество с пограничными ведомствами иностранных государств на двусторонней основе. Наиболее тесное взаимодействие поддерживается с Государственным пограничным комитетом Республики Беларусь и Государственной пограничной службой КНБ Республики Казахстан. Совместно с белорусскими партнерами в прошлом году проведено совместное оперативно-профилактическое мероприятие "Союз — 2017", в ходе которого задержано более 800 нарушителей государственной границы и ее режима.
В ходе совместных оперативно-профилактических мероприятий пограничных служб России и Казахстана по пресечению браконьерской деятельности на Каспийском море удалось предотвратить незаконный оборот более 45 тонн осетровых и других ценных видов рыб, задержано около 1,5 тысячи нарушителей пограничного режима.
Дальнейшее развитие пограничного сотрудничества предполагает последовательный переход к согласованным действиям с пограничной охраной соседних государств по охране отдельных участков государственной границы.
— Каковы взаимоотношения Пограничной службы ФСБ России с аналогичными структурами европейских стран — Германии, Норвегии, Финляндии, а также прибалтийских государств? Как идет взаимодействие с пограничниками Китая, Монголии и Японии? Есть ли контакты с пограничниками США и если да, то в каких направлениях?
— Опыт взаимодействия показывает, что эффективно противостоять трансграничной преступности можно лишь сообща. Это понимают и наши партнеры, которые стремятся объединять усилия в противодействии транснациональным угрозам пограничной безопасности.
Примером успешного взаимодействия с пограничными ведомствами европейских стран является обеспечение безопасности Кубка конфедераций FIFA 2017 года в России. С Федеральной полицией Германии организовано профилирование рисков нахождения лиц, возможно причастных к террористической и экстремисткой деятельности, в пассажиропотоке на путях международного сообщения. Осуществлялся обмен данными с полицией Норвегии и Пограничной охраной Финляндии в отношении радикальных фанатов, следующих через пункты пропуска.
Поддерживается взаимодействие с латвийскими, литовскими и эстонскими партнерами. В 2017 году возобновлено проведение мероприятий российско-финляндско-эстонского сотрудничества по вопросам охраны морской границы.
Эффективным является взаимодействие подразделений береговых охран России и Королевства Норвегия. Данный формат сотрудничества рассматривается нами как одно из перспективных направлений развития партнерства в арктическом регионе.
В интересах координации совместных усилий по пресечению противоправной деятельности ежегодно проводятся встречи руководителей пограничных ведомств Китая, Монголии и Японии.
Внедряется практика совместных с монгольской стороной действий по охране российско-монгольской границы. С китайскими партнерами налажено активное взаимодействие в рамках Шанхайской организации сотрудничества.
Выстроено взаимодействие с Управлением безопасности на море Японии по пресечению нарушений в сфере незаконного промысла.
Развивается взаимодействие Пограничной службы ФСБ России с Береговой охраной США в многосторонних и двусторонних форматах сотрудничества по вопросам обеспечения региональной морской безопасности в северной части Тихого океана. Налажен обмен информацией между Пограничным управлением ФСБ России по восточному арктическому району (город Петропавловск-Камчатский) и 17-м районом БОХР США (город Джуно, штат Аляска).
В январе 2017 года в результате реализации информации, полученной от 17-го района БОХР США, силами Пограничного управления ФСБ России по Восточному Арктическому району в зоне действия Конвенции о сохранении запасов анадромных видов в северной части Тихого океана было задержано судно VIRILE (флаг — Того, порт приписки — Ломе), на борту которого находилось около 35 тонн незаконно добытого в исключительной экономической зоне России живого краба синего. В январе текущего года в Беринговом море совместно с американскими партнерами осуществлены согласованные действия по задержанию судна Sea Breeze (флаг — Сьерра Леоне), осуществлявшего незаконный промысел в исключительной экономической зоне России.
Пограничная служба ФСБ России настроена на дальнейшее развитие конструктивного сотрудничества со всеми, кто заинтересован в налаживании взаимовыгодных контактов.
— Как идет переоснащение пограничных органов на современную технику, позволяющую более эффективно решать задачи, стоящие перед пограничниками? Можно ли рассказать, какими образцами вооружений и техники оснастились пограничные органы за последнее время и какие здесь планы на ближайшую перспективу?
— Оснащение пограничных органов современным вооружением, военной и специальной техникой осуществляется в соответствии с Программой вооружения Пограничной службы ФСБ России на 2018-2027 годы, а также комплексными целевыми программами.
На плановой основе в пограничные подразделения поставляются современные вооружения и техника: унифицированные транспортные средства, различные сигнализационные комплексы и системы наблюдения, приборы навигации и средства связи. Наряду со стационарными техническими средствами пограничники оснащаются портативными тепловизорами и мобильными патрульными комплексами. В охране государственной границы используются беспилотные авиационные системы отечественного производства.
Существенно возросли наши возможности по охране государственной границы на море. В пограничные органы поступают новые корабли и катера различных проектов и модификаций.
В 2017 году на вооружение пограничных органов поставлено около 1,3 тысячи комплектов технических средств и инженерного вооружения. В состав береговой охраны приняты два пограничных сторожевых корабля и восемь катеров.
Активно ведется разработка средств автоматизации пограничного контроля, в том числе досмотра транспортных средств. Обновлены технические средства проверки документов на право пересечения государственной границы, модернизировано специальное программное обеспечение ведомственного сегмента ФСБ России государственной системы миграционного и регистрационного учета, а также изготовления, оформления и контроля обращения документов, удостоверяющих личность.
В целом в оснащении пограничных органов мы следуем основным тенденциям мировой практики: создаваемые технические средства включаются в автоматизированные комплексы и системы контроля обстановки.
— Пограничник всегда ассоциировался со служебной собакой, поэтому любопытно узнать, какое место сейчас занимают служебные животные в охране границы?
— Активное использование в пограничной деятельности технических средств не снижает роль служебных животных в решении задач по охране государственной границы. В настоящее время в пограничных органах насчитывается свыше 3 тысяч служебных собак и более 800 лошадей.
Служебные собаки остаются незаменимым средством при поиске и задержании нарушителей границы, обнаружении мин, взрывчатых веществ, наркотических средств, с чем человеку и технике справиться сложно. С их помощью в минувшем году досмотрено свыше 2,6 миллиона автотранспортных средств и железнодорожных вагонов, около 10 тысяч единиц крупногабаритных грузов, около 12 тысяч морских, речных и воздушных судов, задержано более 1,7 тысячи нарушителей государственной границы и ее режима, обнаружено и изъято 21 единица оружия, 2,2 тысячи боеприпасов, свыше 120 килограммов наркотических средств.
Например, в феврале 2017 года с помощью служебной собаки по кличке Саграна при осмотре транспортных средств в автомобильном пункте пропуска в скрытой полости автомобиля обнаружены автомат и более 1,1 тысячи различных патронов. А собака по кличке Нора по запаховому следу нарушителей обнаружила два замаскированных в лесопосадке мешка, в которых находилось свыше 45 килограммов марихуаны и около 2 килограммов гашиша.
В целях повышения эффективности применения служебных животных в охране государственной границы совершенствуются система подготовки специалистов кинологии и кавалерии, а также деятельность племенных питомников.
Проводятся соревнования по кинологии пограничных органов. Ежегодно сборная команда Пограничной службы ФСБ России принимает участие во Всероссийских соревнованиях общества "Динамо" по многоборью кинологов среди сборных команд федеральных органов исполнительной власти Российской Федерации. В 2017 году она заняла первое место.
— Важными вопросами является социальное и бытовое обеспечение военнослужащих пограничных органов. Как они решаются?
— В целях создания необходимых социально-бытовых условий для сотрудников пограничных органов и членов их семей ведомством реализуется современная жилищная программа. Значительная часть жилья вводится в рамках федеральных целевых программ.
Если раньше на заставах служили военнослужащие по призыву, которые размещались в зданиях казарменного типа, то в настоящее время сотрудники пограничных органов проходят службу на профессиональной основе. У многих из них семьи. Мы исходим из того, что для них должны быть созданы самые комфортные условия. Поэтому новые пограничные заставы обустроены по-современному и оборудованы по последнему слову техники. Созданы хорошие условия для службы и отдыха.
Только в 2017 году введено в эксплуатацию 18 объектов социальной инфраструктуры, позволивших улучшить социально-бытовые условия свыше 1 тысячи сотрудников пограничных органов и членов их семей.
За три последних года для сотрудников пограничных органов построено и выделено порядка 14 тысяч квартир. До конца 2021 года в рамках федеральных целевых программ планируется построить еще около 4 тысяч квартир.
— Каковы требования к кандидатам на службу в пограничные органы, как проходит отбор кандидатов? Достаточна ли в настоящее время укомплектованность подразделений сотрудниками? Растет ли интерес у молодых людей к службе на границе? И как планируется совершенствовать подготовку кадров?
— Динамичность обстановки на государственной границе, разноплановость решаемых оперативно-служебных задач, а также растущая оснащенность пограничных органов современными техническими средствами охраны государственной границы определяют потребность пограничных органов в высококвалифицированных кадрах. Поэтому к кандидатам, изъявившим желание проходить военную службу, предъявляются высокие требования к уровню общеобразовательной и физической подготовки, личностно-деловым качествам и состоянию здоровья.
Престиж пограничной службы в обществе и государстве достаточно высок, о чем свидетельствует конкурс при поступлении в образовательные организации ФСБ России пограничного профиля.
Подготовка специалистов для пограничной службы интегрирована в систему подготовки органов Федеральной службы безопасности и осуществляется по программам высшего и среднего профессионального образования. Перечень специальностей, по которым готовятся сотрудники в пограничных институтах и их филиалах, а также учебная и материально-техническая база полностью удовлетворяют современные потребности пограничных органов.
Любой гражданин, желающий проходить военную службу на границе, может обратиться в пограничный орган или территориальный орган безопасности по месту жительства, в которых его просьба будет внимательно рассмотрена. Условия отбора регулярно размещаются в средствах массовой информации и на официальном сайте ФСБ России.
— В текущем году утверждены новые Основы государственной пограничной политики Российской Федерации. В связи с чем возникла такая необходимость? В рамках их реализации будет ли разработана новая стратегия развития пограничной службы, если да, то в какие сроки? В целом какой вы видите пограничную службу в будущем?
— Пограничная политика, как и всякая другая государственная деятельность, периодически должна корректироваться адекватно новым вызовам и угрозам национальной безопасности. Основы государственной пограничной политики 1996 года наряду с другими концептуальными документами являлись методологической базой для формирования системы защиты национальных интересов Российской Федерации на начальном этапе становления современного российского государства.
За прошедшие двадцать с лишним лет сформировались новые угрозы безопасности Российской Федерации в пограничной сфере, изменился характер международных отношений Российской Федерации с иностранными государствами. Возросли возможности нашего государства по нейтрализации угроз пограничной безопасности. Изменились подходы к стратегическому планированию в сфере обеспечения национальной безопасности.
В новых Основах уточнены цель, задачи и основные направления государственной пограничной политики, определен механизм их реализации. При этом целью государственной пограничной политики является защита национальных интересов в пограничном пространстве Российской Федерации.
В указанных интересах предусматривается реализовать комплекс сбалансированных мер, направленных на развитие приграничных регионов Российской Федерации, совершенствование системы защиты и охраны государственной границы с одновременным ее обустройством и международно-правовым оформлением. Вышеуказанные меры будут сопровождаться дальнейшим развитием пограничного сотрудничества с иностранными партнерами, обеспечивающим бесконфликтное решение возникающих пограничных проблем.
Одним из основных направлений реализации государственной пограничной политики является совершенствование системы защиты и охраны государственной границы, что непосредственно связано с деятельностью пограничной службы и перспективами ее дальнейшего развития.
В настоящее время завершается реализация Стратегии строительства и развития Пограничной службы ФСБ России и пограничных органов на период до 2020 года. Целью проводимых мероприятий является создание оптимальной по составу и численности структуры пограничных органов, их оснащение современными вооружением, военной и специальной техникой, совершенствование форм и способов пограничной деятельности, позволяющих эффективно выполнять не только задачи по защите и охране государственной границы Российской Федерации, но и противодействовать международному терроризму и трансграничной преступности.
Перспективы дальнейшего развития пограничной службы мы связываем с внедрением в практику пограничной деятельности современных информационных технологий. В этих целях будет продолжена работа по созданию автоматизированной системы контроля за обстановкой на границе, что в свою очередь потребует дальнейшего развития технических средств охраны государственной границы и системы управления ими.
Будем наращивать оперативный потенциал пограничных органов, совершенствовать совместную деятельность с территориальными органами безопасности в интересах повышения эффективности противодействия международному терроризму и трансграничной преступности.
Приоритеты дальнейшего развития пограничной службы будут определены в соответствующей Стратегии на период до 2030 года.
— Одним из элементов повышения популярности и престижа военной службы, в том числе в пограничных органах, являются произведения культуры, в том числе литература и кинокартины. В течение десятилетий выходило много таких произведений, имевших широкую популярность, достаточно вспомнить довоенные и послевоенные книги, замечательный телесериал 80-х годов "Государственная граница". А как сейчас идет популяризация пограничной службы? Готовятся ли новые книги и фильмы?
— Действительно, кинематограф вносит весомый вклад в повышение привлекательности пограничной службы. При непосредственном участии ведомства за последние годы снято несколько художественных фильмов, среди которых: "Стреляющие горы", "Тихая застава", "На рубеже. Ответный удар". Эти картины получили положительные отзывы зрителей, часто демонстрируются на центральных каналах телевидения, особенно накануне Дня пограничника. Мы продолжим работу по созданию художественных фильмов о деятельности пограничников.
Значительная работа ведется в этом направлении и в рамках подготовки к празднованию 100-летия со дня учреждения пограничной охраны. На основе архивных материалов сняты фильмы о выдающихся руководителях и сотрудниках пограничных органов, а также исторических событиях, в которых они принимали участие. Подготовлены циклы теле- и радиопередач об истории пограничных органов, сегодняшней службе пограничников, а также фотодокументальные и другие выставки, посвященные различным историческим периодам деятельности воинов границы.
В целях сохранения и приумножения лучших традиций органов Федеральной службы безопасности, а также достижения преемственности в деле охраны и защиты государственной границы Российской Федерации в преддверии празднования 100-летия учреждения пограничной охраны ведется активная работа по присвоению почетных наименований 15 пограничным заставам и одному пограничному патрульному судну.
Значительная роль в деле популяризации пограничной службы отведена нашим творческим коллективам, которые активно участвуют в культурной жизни приграничья. В Пограничной службе ФСБ России и пограничных органах функционируют Центральный пограничный ансамбль, Центральный пограничный музей ФСБ России, 10 ансамблей песни и пляски, 4 военных оркестра, 136 образований музейного типа и комнат (кают) боевой славы (истории). Ежегодно в субъектах Российской Федерации проводятся культурно-патриотические мероприятия "Беречь Отчизну — долг и честь!"
Положительный эффект имеет распространение книжно-журнальной продукции о героической истории и суровых буднях границы. К 100-летию со дня учреждения пограничной охраны книжно-журнальным издательством "Граница" ФСБ России изданы иллюстрированный очерк "Летопись пограничного века" и публицистический сборник "Наследники пограничной славы", фотоальбом "100 картин о границе".
— Можете ли вы привести конкретные современные примеры мужества и героизма российских пограничников, которые легли или могли бы лечь в основу сюжетов новых произведений?
— Принято считать, что место подвигу есть и в мирной жизни. Одним из ярких примеров этого является поступок приморского пограничника Алексея Пузанова, который из полыхающего огнем дома, где располагался частный детский сад, спас шестерых детей и молодую женщину.
В основу сюжета новых произведений о пограничниках может лечь сама жизнь и повседневная служба на границе. Она сопряжена с определенными трудностями, требует моральных и физических сил. Порой пограничникам приходится действовать в экстремальных ситуациях, связанных с риском для жизни.
Осенью минувшего года при задержании лиц, подозреваемых в причастности к террористической деятельности на российско-украинском участке границы, погиб сотрудник Пограничного управления ФСБ России по Курской области старший прапорщик Сергей Широбоков. Указом президента Российской Федерации он посмертно награжден орденом Мужества.
Следует сказать, что нынешнее поколение защитников границы достойно продолжает славные традиции, заложенные предшественниками.
— Какие основные мероприятия проходят в нашей стране по случаю 100-летия органов пограничной охраны?
— В Пограничной службе ФСБ России проводится комплекс мероприятий, посвященных юбилею. В канун праздника руководством Пограничной службы ФСБ России предусмотрены приемы пограничников — ветеранов Великой Отечественной войны 1941-1945 годов. Совместно с руководством Российского Совета ветеранов пограничной службы организовано посещение ветеранов, которые по состоянию здоровья не смогут принять участие в юбилейных мероприятиях.
28 мая мы отметим 100-летие со дня учреждения пограничной охраны. По сути, это всенародный праздник. Торжественно-памятные и культурно-массовые мероприятия пройдут практически во всех субъектах Российской Федерации.
Под патронажем Российского Совета ветеранов пограничной службы 27 мая традиционно был проведен торжественный ритуал боевого расчета.
Предусмотрены фотодокументальные выставки, посвященные различным историческим периодам деятельности пограничных органов, выступления пограничных творческих коллективов перед сотрудниками, ветеранами, членами их семей и жителями приграничья.
В Москве в Государственном Кремлевском Дворце состоится традиционный праздничный концерт, посвященный Дню пограничника, с участием артистов Центрального пограничного ансамбля ФСБ России и звезд российской эстрады. Завершится празднование красочным фейерверком.
Для участия в праздничных мероприятиях приглашены руководители пограничных ведомств государств-участников СНГ и представители ветеранских организаций.
— Владимир Григорьевич, что вы пожелаете действующим военнослужащим, гражданскому персоналу и ветеранам пограничникам в канун праздника?
— От руководства ФСБ России поздравляю сотрудников, гражданский персонал, ветеранов и членов их семей со 100-летием со дня учреждения пограничной охраны и Днем пограничника. Желаю крепкого здоровья, счастья, благополучия, успехов в деле защиты и охраны государственной границы и мирного неба.
Россия > Армия, полиция. Миграция, виза, туризм >ria.ru, 28 мая 2018 > № 2712417
Дмитрий Кобылкин анонсировал модернизацию систем комплексных наблюдения за ледовой обстановкой в арктических морях.
В рамках ПМЭФ-2018 Министр природных ресурсов и экологии РФ Дмитрий Кобылкин принял участие в диалоге экспертов на тематической сессии «Арктический потенциал. Северный морской путь как драйвер экономического развития».
Своё видение освоения глобальной морской артерии представили: глава ГК «Росатом» Алексей Лихачев, президент АО «Объединённая строительная корпорация» Алексей Рахманов, генеральный директор компании «Совкомфлот» Сергей Франк, глава шведской компании Stena Sphere Дан Стен Олссон, губернаторы арктических регионов, представители компаний ТЭК, природоохранных организаций.
Д.Кобылкин рассказал об опыте реализации стратегических инфраструктурных проектов в Российской Арктике, таких как запуск «Ямал СПГ», морского порта Сабетта, нефтеналивного терминала «Ворота Арктики» и многих других якорных объектов опорной зоны страны. Фактически данные «точки роста» были введены в эксплуатацию при прямой поддержке Президента страны В.В. Путина. Именно эти объекты позволили загрузить Северный морской путь нового времени.
Говоря о задачах Минприроды России по возрождению Северного морского пути (СМП), Министр напомнил, что в прошлом году усилиями ведомства совместно с Минэкономразвития была принята новая редакция программы «Социально-экономическое развитие Арктической зоны РФ» до 2025 года.
Среди мероприятий программы значится приобретение 12 спецсудов для морской
инспекции, строительство ледостойкой самодвижущейся платформы, увеличение
сети мониторинга и модернизация информационной системы «Север» Росгидромета.
На сегодняшний день для бесперебойного движения по СМП ведутся мероприятия по созданию инновационной системы непрерывного мониторинга гидрометеорологической обстановки.
Для снижения нагрузки на бюджет рассматривается вариант «включения» в эту работу механизма ГЧП. Обсуждаются параметры участия в проекте компаний-перевозчиков и недропользователей.
Сейчас принимаются меры по модернизации Центра ледовой информации, расширению комплекса станций наблюдений, в том числе, на дрейфующих буях.
На дискуссионной площадке Министр также отметил, что развитие Арктики в целом должно быть ключевой и комплексной задачей государственной политики с определением единого оператора.
На дискуссионной площадке выступили многие эксперты, работающие в сложных условиях Российской Арктической зоны.
Так, представитель ПАО «НОВАТЭК» Денис Храмов подтвердил, что в 2017 г. на СМП был побит рекорд грузоперевозок, объём которых превысил 10 млн тонн, и к 2025 г. только по компании прогнозируется десятикратный рост объемов. Д.Кобылкин подчеркнул, что к совместной работе привлечены Минтранс, Минобороны, Роскосмос и другие федеральные структуры. Кроме того, Министр сообщил, что свои усилия приложат компании-недропользователи, научно-исследовательские организации, природоохранные общественные организации. Перечень природоохранных мероприятий на СМП будет расширяться.
Как отметил Д.Кобылкин: «Мы уже «разогрели» Северный морской путь. Всем понятно, что только совместными усилиями, возможно, добиться результатов и, в частности, превратить СМП в «глобальную конкурентную транспортную артерию», выполнив тем самым задачу главы государства о десятикратном увеличении объёмов грузопотока до 80 млн. тонн к 2025 году. Если говорить об Арктике в целом, то отмечу, что северные регионы будут благодарны, если появится структура, которая возьмёт на себя роль ледокола в решении проблемных вопросов территории».
Бразилия. Гватемала. Гондурас. Весь мир > Агропром >fruitnews.ru, 28 мая 2018 > № 2630599
Обзор мирового рынка бахчевых
Оценивая итоги рынка дынь в сезон поставок из Южного полушария, специалисты отмечают сокращение спроса на плоды из Бразилии, связанное с ростом поставок из таких стран, как Гондурас, Гватемала, Коста-Рика и Панама.
Все эти страны выращивают продукцию для экспортных рынков. Спрос на дыни на традиционных рынках, например в Европе, сокращается.
Бразилия
Крупнейшим импортером бразильских дынь является Европа. Поставки дынь из Бразилии на мировой рынок обычно завершаются в марте, так как с начала апреля стартует сезон поставок из Испании. Бразильские экспортеры стремятся избегать конкуренции с местными дынями и повышающихся импортных пошлин ЕС, для чего сокращают сбор урожая к началу испанского сезона. В период с августа 2017 года по февраль 2018 года бразильские поставщики экспортировали 213 тыс. тонн дынь, что на 1% больше, чем годом ранее. При этом объем продаж в денежном выражении вырос на 10%. В первые месяцы 2018 года экспорт дынь из Бразилии снижался в связи с сокращением спроса в странах Евросоюза, а также в связи с неблагоприятными погодными условиями в регионах выращивания, например повышенной влажности, которая негативно сказалась на объеме урожая. Так в феврале объем поставок снизился на 30% по сравнению с январем. Одновременно усилилась конкуренция с продукцией из других латиноамериканских стран, включая Коста-Рику и Гондурас.
Гватемала
Гватемала стала крупнейшим экспортером дынь в мире, обогнав по этому показателю традиционного лидера - Испанию. Из общемирового объема поставок дынь в 2,4 млн тонн экспорт из Гватемалы составил 455 тыс. тонн. Экспорт дынь из Испании составил 444 тыс. тонн.
Гондурас
Экспорт дынь из Гондураса стартовал в апреле в направлении мексиканского рынка после подписания соглашения между ведомствами двух стран в конце марта. По планам поставки составят 18 контейнеров в неделю. В дополнение к поставкам в Мексику производители дынь Гондураса отправляют свою продукцию в Японию, Южную Корею и страны Центральной Америки. Первые контейнеры в начале сезона были отправлены в Тайвань. Гондурас также ищет возможность сотрудничать с Чили.
Панама
Страна пытается выйти на азиатские рынки с собственными дынями под национальным брендом Panama Exporta. На данный момент панамские поставщики сотрудничают с импортерами Великобритании, Нидерландов и США. В течение сезона 2017/2018 года Панама экспортировала на международный рынок около 100 контейнеров дынь.
Италия
Мини-арбузы из Центральной Америки (Коста-Рики и Панамы) присутствовали на рынке Италии до конца марта по цене около 1,2 евро/кг. Стоимость дынь из этого региона составляла 3 - 4 евро за 1 кг. При этом дыни из Северной Африки стоили 2,20 евро/кг. Представители торговых компаний отмечают хороший вкус, но небольшой спрос на продукцию из Марокко. Бразильские желтые дыни продаются по цене 1 евро за 1 кг. Объем импорта арбузов небольшой, так как поставщики не ожидают существенного спроса на эту продукцию.
Испания
Крупнейшим регионом выращивания дынь в Испании является провинция Мурсия, откуда в 2016 году было экспортировано 228,6 тыс. тонн дынь. Все остальные провинции Испании в сумме поставили на рынок 215,8 тыс. тонн дынь.
Германия
Рынок дынь в Германии обеспечивается поставками из стран Латинской Америки (Гондураса, Коста-Рики и Бразилии) до конца марта, после чего начинает поступать продукция из южных регионов Европы. Цены и спрос сохраняются на стабильном уровне. Среди основных тенденций поставщики называют рост популярности дынь сорта Charentais из Марокко, а также требование небольшого количества или полного отсутствия семян в арбузах. И все же самым популярным продуктом в категории остается медовая дыня.
Нидерланды
Голландские торговые компании отмечают падение спроса на дыни канталупа, при этом растет популярность сортов Charentais и Galia. Одновременно растет потребление бессемянных мини-арбузов, которые ранее были более востребованы на рынках скандинавских стран.
Швеция
На рынке Швеции основным спросом пользуются медовые дыни и дыни сортов Cantaloupe и Galia. Средние цена держатся в пределах 1 - 1,5 евро за 1 кг.
Бразилия. Гватемала. Гондурас. Весь мир > Агропром >fruitnews.ru, 28 мая 2018 > № 2630599
«Газпром» против Стокгольма: судью поймали за язык
«Газпром» требует полной отмены решения Стокгольмского арбитража по спору с «Нафтогазом»
Часть решения Стокгольмского арбитража по спору «Газпрома» и «Нафтогаза Украины» написана не арбитрами, а иным лицом. С таким заявлением выступила российская компания, сославшись на «всемирно признанного эксперта-лингвиста». На этом основании «Газпром» требует полной отмены решений о выплате украинской стороне $2,56 млрд. Юристы считают, что подозрения во вмешательстве в процесс принятия судом решений, может оказать «Газпрому» услугу в споре вокруг газовых контрактов.
В понедельник «Газпром» направил в апелляционный суд округа Свеа заявление о полной отмене решения Стокгольмского арбитража по спору между «Газпромом» и «Нафтогазом Украины» по транзитному контракту.
«Дополнительное изучение текста решения с привлечением всемирно признанного эксперта-лингвиста показало, что значительная часть арбитражного решения написана не арбитрами, а иным лицом. Очевидно, что никто не имеет права подменять арбитров. Непосредственное вынесение решения арбитрами имеет чрезвычайно высокое значение для сторон спора, и вмешательство посторонних людей в процесс вынесения решения является грубым нарушением арбитражного соглашения», - говорится в заявлении газового концерна.
В «Газпроме» подчеркивают, что заключение эксперта-лингвиста об авторстве арбитражного решения по транзиту является «новым доказательством серьезных нарушений шведского права и арбитражного регламента Торговой палаты г. Стокгольма при рассмотрении данного дела, что дает основания для его полной отмены».
В декабре прошлого года Стокгольмский арбитраж пересмотрел условия действующего контракта до 2019 года между «Газпромом» и «Нафтогазом» на поставку газа, снизив обязательства «Нафтогаза» по закупке российского газа на условиях «бери или плати» до 4 млрд куб. м в год, и привязав цену топлива к его стоимости на одном из европейских хабов. Кроме того, украинская сторона должна была выплатить «Газпрому» $2,07 млрд.
Следующее решение арбитража, обнародованное в феврале этого года, повергло «Газпром» в шок. Транзитный контракт суд практически не изменил, и обязал российскую компанию выплатить «Нафтогазу» $4,63 млрд. Таким образом, газовый концерн остался должен Украине $2,56 млрд.
Компания отказалась платить и поставлять Украине газ на условиях Стокгольма. Оба решения были обжалованы в суде округа Сева. Кроме того, была начата процедура судебного расторжения действующих контрактов на поставку и транзит газа.
Глава «Газпрома» Алексей Миллер называл «асимметричным» вердикт Стокгольмского арбитража. Это решение нарушило баланс интересов сторон по двум контрактам — контракту на поставку газа на Украину и транзитному контракту.
«Мы, без сомнения, рассчитываем, что в рамках новых разбирательств Стокгольмский арбитраж исправит дисбаланс интересов сторон», — подчеркивал Миллер.
По его оценке, процесс расторжения соглашений может занять 1,5-2 года. Апелляция «Газпрома» на арбитражные решения также может рассматриваться месяцами.
«Ничего экстраординарного в том, что тексты резолютивных частей решений арбитражных судов готовят не непосредственно арбитры, нет», - поясняет партнер компании «НАФКО-Консультанты» Ирина Мостовая.
Она отмечает, что резолютивная часть решения Стокгольмского арбитража по спору «Нафтогаза» и «Газпрома» - это документ на более чем 700 страниц, подготовленный менее, чем за год с учетом огромного объема постоянно менявшихся исковых требований сторон друг к другу.
«Это достаточно распространенная мировая практика, когда в подготовке текста решения участвуют не только арбитры. Совсем другое дело - это соответствие текста решения самому решению суда», - говорит юрист. Наличие признаков вмешательства посторонних лиц в подготовку текста решения суда дает «Газпрому» основание усомниться в том, что процессуальные нормы судом были соблюдены, что уже само по себе является основанием для отмены решения повторного разбирательства, подчеркивает она.
Даже если эти подозрения не обоснованы, по факту суд, обязан как минимум рассмотреть жалобу «Газпрома» и, с учетом существенных репутационных рисков для одного из наиболее востребованных и уважаемых коммерческих арбитражей в мире, приложить усилия для того, чтобы опровергнуть данные подозрения.
«С учетом политической подоплеки всего дела и решения в частности, сам факт наличия сомнений в непредвзятости арбитража и возможном вмешательстве в процесс принятия решений, может оказать «Газпрому» услугу в дальнейшем споре вокруг газовых контрактов», - резюмирует юрист.
Главные риски, связанные с длительными спорами в суде, для «Газпрома», «Нафтогаза» и европейских стран состоят в том, что действующие контракты истекают в конце следующего года. И чтобы поставки в ЕС не прекратились, необходимо заключить новое соглашение. При этом «Газпром» не сможет избавиться от Украины, как транзитной страны, в ближайшие несколько лет.
По данным «Нафтогаза», через Украину в 2017 году было прокачано 93,5 млрд кубометров российского газа. С запуском новых глубоководных трубопроводов — «Турецкого потока» (две нитки по 15,75 млрд кубометров по дну Черного моря из России в Турцию, откуда часть газа будет перенаправлена в Европу) и «Северного потока — 2» (по дну Балтийского моря из РФ в Германию, две ветки общей мощностью 55 млрд куб. м) — потребности России в транзите через Украину существенно уменьшатся.
Управляющий партнер экспертной группы Veta Илья Жарский отмечает, что строительство «Северного потока — 2» подгонялось под истечение срока транзитного договора с Украиной в 2019 году.
Но новая труба, которая должна принимать газ на выходе из последней точки газопровода, еще не будет полностью готова для транспортировки всех заявленных объемов газа, и через «второй поток» в первый год-полтора «Газпром» сможет пропускать только половину заявленного объема.
«В реальных цифрах речь идет лишь о 34 млрд куб. м. газа, остальные объемы так или иначе в 2020 году придется проводить через Украину, поскольку судьба второй нитки «Турецкого потока» в страны южной Европы по-прежнему не решена, хотя переговоры и намерения стран находятся в стадии высокой готовности», — полагает эксперт.
Европейские партнеры «Газпрома», прежде всего, Германия, требуют от концерна сохранить транзит через Украину.
Алексей Миллер заявлял, что после запуска новых трубопроводных проектов потребность в украинской газотранспортной системе может составить лишь в объеме 10-15 млрд куб. м. При этом, учитывая непростые отношения между «Газпромом» и «Нафтогазом», украинской стороне, по словам Миллера, еще придется «обосновать экономическую целесообразность нового контракта на транзит».
Россия > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции >bfm.ru, 26 мая 2018 > № 2678226Александр Шохин
Шохин: «Появился новый орган ручного управления российской экономикой — это Минфин США»
Санкции, майский указ президента, повышение налогов. Президент РСПП Александр Шохин рассказал в интервью Business FM, куда движется экономика России
На Петербургском экономическом форуме-2018 состоялся «смотр» нового состава правительства, которому за предстоящие шесть лет нужно найти 8 трлн рублей для реализации реформ. Где взять деньги, особенно в условиях санкций? Об этом главному редактору Business FM Илье Копелевичу рассказал президент РСПП Александр Шохин:
Александр Николаевич, большие иностранные бизнес-делегации, с которыми вы очень тесно общались, судя по программе, и с французской, и с японской. Я начну все-таки с французов и с европейцев в целом. Каков ваш личный прогноз в случае сохранения негативного сценария по апрельским санкциям, которые были введены. Европа будет следовать этим американским санкциям или у них есть понимание, что они, как и по иранской теме, займут независимую позицию, и тогда ситуация будет совсем другой?
Александр Шохин: Вы знаете, многие европейские банки, например, уже следуют американским санкциям, не афишируя это. Есть такое понятие, прописанное в американском законодательстве, как вторичные санкции. Американцы это придумали применительно к иранским санкциям, которые пару десятков лет, если не больше, существуют. Кстати, есть управление Минфина по санкциям, оно было создано специально для Ирана. И за это время они наработали тома всяких документов, технологий, методологий и так далее, как вводить санкции, кто под них может попасть. Американские граждане попадают автоматически, если они сотрудничают с Ираном. Любая компания или банк мира, который, так или иначе, присутствует в США, через контракты или через использование американских банков при открытии корреспондентских счетов либо вообще использует американскую валюту в расчетах и так далее, может подпасть под эти вторичные санкции. Поэтому говорить о том, что европейцы думают, на самом деле не приходится. Кому-то приходится их соблюдать, ну, те же банки. У них есть так называемый комплаенс и риск-менеджмент, и поскольку они оперируют и в США, многие крупнейшие банки европейские, и используют, естественно, корреспондентские счета в американских данных, и доллар как валюту, которой оперируют многие клиенты, не все же в евро оперируют, то им приходится думать о последствиях. И на всякий случай, не дожидаясь, когда они подпадут под санкции, они начинают потихонечку ограничивать российских клиентов — физических лиц, компании — в тех или иных операциях. Не открывают новых счетов, не дают новые кредиты. Не все, конечно, свертывают операции, но развития никакого нет. Очень трудно перекредитоваться. Вы взяли кредит, рассчитывали на то, что вы его рефинансируете в будущем, а рефинансировать вам не дают. Не ссылаются на санкции. Анекдот был, когда человек в советское время нанимается на работу, его спрашивает заведующий отделом кадров: «У вас есть какие-то черные пятна в биографии?» Он говорит: «У меня дедушка пират». Ему отвечают: «Ну что вы, кого это сейчас интересует, советская власть уже 50 лет». Он доходит до пятого пункта анкеты и говорит: «О, голубчик, да у вас же дедушка пират, оказывается».
Это речь идет о банковском секторе, он, безусловно, самый уязвимый для таких явлений, но, в сущности, вопрос номер один — это экспортные рынки. Расчеты вести ведь можно разными, естественно, неудобными способами, но главное, чтобы покупали, чтобы покупатели не боялись этих вторичных санкций. Банки их боятся, и наши тоже. Наши ведь банки тоже от «Русала» отказались.
Александр Шохин: Нет, торговые дома, которые закупали тот же алюминий у «Русала», или Лондонская биржа металлов, вообще нейтральная структура, они тоже на всякий случай заявили «Русалу», что новых никаких контрактов заключать не будут, пока не поймут, что для них это может значить. И на самом деле резко стала меняться ситуация и на рынке металлов, и под угрозой оказались зарубежные заводы «Русала», в том числе в ЕС. И не думаю, что только Олег Владимирович Дерипаска хлопотал тут, но и европейцы тоже хлопотали, чтобы ослабить санкции против «Русала», сконцентрировав их персонально на Олеге Дерипаске. И в итоге действительно Минфин изменил свою позицию.
Этот случай с «Русалом» сейчас очень знаковый, и дальнейшее развитие будет зависеть от того, видимо, как он разрешится. Каков прогноз, какие ожидания?
Александр Шохин: На самом деле, Олег Дерипаска действует, видимо, максимально, скажем так, рационально. Он уходит от контроля в своих компаниях, которые находятся под санкциями, это не только «Русал», и ГАЗ тоже может в такой же ситуации оказаться. Я имею в виду в санкционном списке. Но, если Дерипаска уйдет из контроля, может быть, и санкции снимут. Так вот, беда-то в том, что у нас сейчас появился новый орган ручного управления российской экономикой, называется он Минфин США. Условно говоря, надо разговаривать и договариваться с Минфином, используя в том числе лоббистов из европейских стран, которым тоже эти вторичные санкции не нужны. И здесь нам активная жизненная позиция европейских компаний, и европейских правительств, и лично президента Макрона, и глав государств, и правительств европейских стран очень важна. Они защищают свой бизнес от вторичных санкций. И, в принципе, мы видим, что иногда у них это получается. Не всегда, но надо их в этом поддерживать. Кроме того, у них свои проекты огромные. Например, Total же идет на «Ямал СПГ». И сейчас уже второй проект — контракт был подписан здесь, в Петербурге — винят только и не столько от того, что им очень нравится работать с «Новатэком», а потому, что они видят, что это перспективное место инвестиций. Будущее рынка добычи углеводородов и их транспортировки и так далее связано с Арктикой, связано с Севером России. Они, конечно, не хотят терять прибыль. И Макрон сегодня не один раз употребил этот термин — суверенитет, в том числе экономический суверенитет. Франция и президент Франции, вообще-то, хотели бы сами решать, идти в Россию или нет. А когда их пинками выгоняют из выгодных проектов и заставляют покупать дорогой сжиженный газ из США, им, мягко говоря, некомфортно становится, поэтому они наши союзники, безусловно, союзники в том числе сугубо по таким прагматическим бизнес-соображениям. И слава Богу, что у нас есть много таких направлений сотрудничества, где выгода очевидна. Европейцам — немцам, французам — надо продвигать свои технологии, цифровые в том числе. Да, мы хотели бы сейчас локализоваться на всякий случай, а то вдруг кнопку нажмут, что-то отключат — и у нас все остановится. Но тем не менее во многих отраслях, таких «хайтековских», и та же цифровизация во всех отраслях, от ТЭКа до ЖКХ, сетей и так далее, это то, что нужно европейским компаниям. Им нужно свои эти технологии, уже наработанные, продвинуть. Российский рынок для них перспективный. Для них перспективен и рынок сельскохозяйственной продукции, как ни странно. Они готовы принести свои технологии, не ГМО, конечно, но технологии управления сельским хозяйством, каждым отдельным фермерским даже хозяйством — автоматизировать, роботизировать. Конечно, корова лучше живой остается, не роботом.
Но доярка может быть роботом.
Александр Шохин: Доярка может быть. Ну, дояр тоже. Поэтому на самом деле понять их можно.
Извините, а почему я не услышал вообще на сессии этого вопроса? Может быть, он задавался в те моменты, которые не были в прямой трансляции. Президента Макрона не спросили прямо об иранской ситуации. Кстати, французское правительство и Брюссель тоже четко заявили, что они приводят в действие свой акт 1996 года о блокировке американских санкций. Вторичные санкции — это какая-то, значит, будет борьба. По ситуации с «Русалом» или аналогичным будет так Европа действовать или нет? Так вопрос вставал или от него все-таки уходили?
Александр Шохин: Я думаю, учитывая, что у «Русала» есть ирландский завод, большой достаточно, а также шведский завод, то есть могут здесь появиться у ЕС аргументы в пользу блокировки санкций.
Но вот так прямо вопрос не встал. Потому что, честно говоря, хотелось бы увидеть реакцию на этот вопрос.
Александр Шохин: Не думаю, Эммануэль Макрон, как говорится, опытный политик. Если он не знает ответа прямого, он может минут двадцать говорить на эту тему, обо всех за и против, не сказав конкретно да или нет. Не случайно он выборы выиграл.
Такого вопроса и не было.
Александр Шохин: Вопроса и не было. На самом деле, для нас интересен механизм блокировки иранских санкций, потому что его, в принципе, можно использовать и в случае с российскими санкциями. Но здесь, я думаю, европейцы, чтобы подвести Россию под схему с Ираном, они захотят прежде всего, чтобы «нормандский формат» сработал. Да? Как ни крути, это все равно восток Украины, это Донбасс. Им нужно увидеть какое-то продвижение. Учитывая, что «нормандский формат» без американцев сложился, это означает, что европейцы здесь могут тоже не оглядываться. Другое дело, что не так просто реализовать «Минск-2», мы знаем там все противодействия: в чем выражаются, откуда идут. Но при желании это можно сделать. Хотя остальные спонсоры сохранения напряженности — американцы, не европейцы.
Более сложная здесь ситуация, чем по иранской теме.
Александр Шохин: Абсолютно согласен с вами. Более сложная конструкция, но я напомню, что ушедший в отставку министр иностранных дел ФРГ Зигмар Габриэль — в феврале у нас была последняя встреча с ним, он и Лавров, и встречались с российско-германским бизнесом в Мюнхене на полях конференции по безопасности. И он четко сформулировал позицию, правда, уходящего министра иностранных дел, что на любой шаг в сторону урегулирования мы должны, то есть ЕС, отвечать ослаблением санкций. Должно быть два графика. График урегулирования, если он соблюдается, а также должен быть параллельный, зеркальный график смягчения санкций. Другое дело, что, как на востоке ни урегулируй, все равно Крым наш останется, и какие-то санкции вполне могут остаться. Но они могут касаться только тех, кто напрямую работает в Крыму, или соответствующих граждан.
Такие, как «русаловские», санкции в отношении крупных компаний — это вопрос, который и висит, и требует решения.
Александр Шохин: Более того, если посмотреть на список компаний, будь то французские или японские, видно, что в случае если будут серьезные проекты предложены, например связанные, может быть, с большей либерализацией допуска иностранных инвестиций, сокращения вот этой зоны, скажем, стратегических ресурсов, которые мы оберегаем от иностранцев, или, скажем, более энергично продвигать через правительственную комиссию по иностранным инвестициям те или иные проекты, пусть даже они остаются в разрешительном порядке, но не держать месяцами или даже годами те или иные проекты в очереди. То есть нужно показать, что мы страна открытая к иностранным инвестициям, мы в них заинтересованы, и любой проект, который дает не только финансовый ресурс, но и технологии, будет приветствоваться. Поэтому я думаю, что здесь задача политическая, как ни странно, связана с формированием такого мощного клуба лоббистов, которые искренне заинтересованы в том, чтобы санкции были сняты. А это бизнес — европейский, японский, даже американский бизнес, которому хочется зарабатывать деньги. Даже для американских компаний российский рынок перспективен, но приходится идти в обком, не хотят партбилет на стол...
Александр Николаевич, еще одна тема. Мы видели, конечно, на первой панели, где наш «обновленный» Кудрин и «обновленный» Силуанов, а также «обновленный» Орешкин — такая новая конфигурация, мне показалось, что распределение ролей неожиданное. Кудрин — это критик правительства и поборник смягчения бюджетной политики, а Силуанов — его бывший, в общем-то, единомышленник, первый заместитель, в общем-то, как мы знаем, самый доверенный последователь. И вот сейчас они оказались оппозицией. Как вам этот расклад?
Александр Шохин: Конечно, Алексей Леонидович уже в течение двух лет отклонялся от Алексея Леонидовича, министра финансов. Будучи председателем Центра стратегических разработок, он уже с самого начала воспринял эту идею, которая содержалась и в программе «2020», разработанной несколько лет назад, о необходимости бюджетного маневра в сторону образования и здравоохранения. К этому добавились инфраструктурные инвестиции, и Алексей Леонидович воспринял эту идею. Видимо, с этой концепцией ему, условно говоря, легче было немного отмежеваться от самого себя, так сказать, «издания» 2000-2011 года. И я надеюсь, что он не откажется от этих идей, тем более они закреплены в указе президента от 7 мая, закреплены в послании президента Федеральному собранию. И он сейчас уже, не знаю по каким мотивам, воспринял это...
Скажите, а как вы думаете, а чья возьмет?
Александр Шохин: В этом раскладе, как ни странно... Не странно, а очевидно, например, первый вице-премьер, который к тому же еще и министр финансов. Я думаю, это не случайное совпадение. Видимо, все-таки президент Путин и председатель правительства Дмитрий Медведев хотят, чтобы споры не выходили на уровень президента и премьера, а чтобы финансово-экономический первый вице-премьер, он же министр финансов как бы взял на себя ответственность. Мне кажется, что это хорошая схема. Я не хочу сказать, что это схема камикадзе, но я уже не помню, в какой день форума высказал такую гипотезу, что этому правительству не шесть лет надо будет работать, а всего три года, потому что через три года они должны показать, что они сделали, на что они готовы. И, конечно, в этой связи первым под ударом окажется первый вице-премьер — министр финансов. Ему придется сейчас ответственность брать за повышение пенсионного возраста и за первые шаги в новой пенсионной реформе вроде замены накопительной части пенсии на индивидуальный пенсионный капитал. Ему придется принимать решение о том, где он деньги возьмет, эти пресловутые 8 триллионов. И хоть он обещал не повышать НДФЛ 13-процентный и не вводить налог с продаж, но где-то искать придется.
Сам Кудрин ему предлагает взять в долг, а он отказывается.
Александр Шохин: Кудрин предлагает в долг в силу низкой нагрузки долговой. А где деньги, Зин? В этом смысле сейчас за рубежом финансироваться трудно. Получается, что основной источник, один из основных источников — деньги населения, то есть покупка населением облигаций федерального займа, предоставление льготных условий и так далее. Можно ли тут резко за счет населения? Экологию, инфраструктуру, здравоохранение, образование население и так платит. Если бы была уверенность в том, что эффективная система образования и здравоохранения, может быть, они бы понесли деньги на какие-нибудь облигации, на развитие. Но у нас же, и об этом многие говорят, в том числе и Андрей Макаров сегодня в очередной раз говорил: если система неэффективна, то она поглотит любые ресурсы, не выдав результата. Поэтому, на самом деле, нужно говорить не только о бюджетном маневре, но и об эффективности этих систем социальной инфраструктуры в виде образования, здравоохранения, телекоммуникационной, дорожной и прочей инфраструктуры. Если мы получим больше денег, но на дорогах у нас надо будет каждый год асфальт перекладывать, то никаких денег не хватит. Значит, надо научиться делать дороги, которые как минимум простоят, как у норвежцев, где климатические условия сопоставимы. Так вот, в принципе, мне кажется, что в ближайшие буквально месяцы, недели правительство должно что-то объявить. И, в принципе, это означает, что премьер, естественно, будет нести за это ответственность, но финансово-экономическому блоку придется, что называется, принимать быстрые и не очень популярные решения. Но сейчас пока что мы все равно в жанре дискуссии обсуждаем эту тему. Вот, например, Петербургский форум как первая презентация обновленного правительства не дал ответов на многие вопросы. Получается, я методом анализа, и в том числе выступлений и высказываний президента, Силуанова и других министров, понимаю, что, в принципе, налоги могут быть повышены, но они после этого шесть лет меняться не будут. Я не могу сказать, что это хорошо. Хотелось бы не, но думаю, что наиболее вероятным вариантом будет некоторое повышение налога на добавленную стоимость либо отмена льготных ставок по какому-то количеству позиций. Но еще раз подчеркну: очень важно найти эффективные способы расходования этих дополнительных средств, иначе все будет, как всегда.
Илья Копелевич
Россия > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции >bfm.ru, 26 мая 2018 > № 2678226Александр Шохин
Перспективы шведского автомобилестроения зависят от конъюнктуры на мировом рынке автокомпонентов
Развитие на внешних рынках шведских компаний-производителей автокомпонентов будет иметь решающее значение для роста конкурентоспособности национальной автомобильной промышленности, считают в шведской Ассоциации производителей автокомпонентов (FKG).
Сегодня 30% всех занятых в шведском машиностроении работает в 320 компаниях, полностью обеспечивающих трех автомобильных гигантов – «Вольво грузовые автомобили», «Сканиа» и «Вольво–легковые автомобили» всеми деталями и узлами, необходимыми для изготовления конечной продукции. Сопоставимый уровень самообеспечения имеют лишь автопроизводители в Великобритании, Франции, Германии и Италии.
Крупные автопроизводители других стран — прежде всего Мексики, Ирана, Бразилии, России и Китая, вынуждены значительную часть автокомпонентов импортировать.
В Германии, например, действуют эффективные меры поддержки национальных производителей автокомпонентов, позволяющих им активно завоевывать рынки развивающихся стран. Для того, чтобы шведские производители могли успешно конкурировать с ними на внешних рынках, имеющихся мер поддержки, реализуемых правительством Швеции, недостаточно, убеждены в шведской Ассоциации производителей автокомпонентов.
Потеря шведскими производителями автокомпонентов позиций на внешних рынках приведет к их техническому и технологическому отставанию и как следствие – к снижению конкурентоспособности шведского автомобилестроения в целом, опасаются в Ассоциации.
Россия. Весь мир. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика >trud.ru, 25 мая 2018 > № 2643022
Говорят, что раньше йог - мог!
Зачем на экономический форум в Санкт-Петербург Герман Греф пригласил докладчиком индийского мистика
Йог Садхгуру (Джагги Васудев) темой для обсуждения выбрал «транзитный мир, в котором изменения происходят крайне быстро, а грань между реальным и виртуальным стирается». Проблема стирания граней обсуждалась и в ходе других дискуссий, проходящих под общим девизом «Создавая экономику доверия».
Один из организаторов мероприятия, советник президента РФ Антон Кобяков пояснил, что нынешний ПМЭФ — это «возможность для международного бизнеса выстроить в атмосфере доверия активное взаимодействие абсолютно по всем направлениям, которые представляют взаимный интерес».
Однако накануне Минэкономразвития опубликовало законопроект, по которому российские компании смогут закрывать корпоративную информацию о крупных сделках — в ответ на ужесточение американских санкций. Эксперты заявили, что это приведет к снижению прозрачности российского рынка, сокращению объемов операций и падению инвестиций.
Они и без того падают, и не только иностранные. По данным российского ЦБ, в прошлом году чистый приток прямых иностранных инвестиций в российскую экономику снизился на 14,3% — почти на 5 млрд долларов. И наоборот: российские инвестиции в зарубежные экономики выросли на 73% — до 38,6 млрд.
Тем временем Госдума обсуждает законопроект о наказании зарубежных компаний за соблюдение европейских и американских санкций. «Если поправки будут приняты, работа западных компаний в России станет невозможной», — объясняет президент Американской торговой палаты в России (AmCham) Алексис Родзянко. — Ведь они обязаны соблюдать законы своих стран..."
Жесткие выпады в обе стороны звучат и на форуме, ведь в рамках межстрановых бизнес-диалогов из 11 наших внешнеэкономических партнеров — Финляндии, Германии, Израиля, Италии, Швеции, США, Индии, Греции, Франции, Японии, Африканской зоны свободной торговли — восемь находятся с Россией в санкционной конфронтации.
Положа руку на сердце, в таких «дуэльных» условиях про экономику доверия говорить трудно даже йогу. В современных реалиях нам приходится прежде всего рассчитывать на собственные ресурсы. Неслучайно новый майский указ Владимира Путина требует от правительства и бизнеса в ближайшую шестилетку вложить в отечественную экономику 25 трлн рублей и добиться темпов роста ВВП выше мировых. Но мировая экономика, по прогнозу Всемирного банка, уже растет на 3,1%, а российская за январь — апрель пока прибавила лишь 1,3%, и наш ЦБ прогнозирует замедление до 1-1,4%.
Тем временем на ПМЭФ-2018 предлагают обсуждать состояние и перспективы мировой (!) экономики — ни больше ни меньше.
А российские проблемы переводятся на язык победных реляций: «Российская экономика на траектории роста: вызовы и решения», «Экспорт доверия: как создать безопасную глобальную цифровую инфраструктуру», «От Атлантики до Тихого океана: создавая пространство доверия», «Народная дипломатия: от доверия людей к доверию экономик».
Между тем собственных проблем у страны — выше крыши. И главная из них — отношения государства и бизнеса. Власть не доверяет бизнесу, бизнес отвечает взаимностью. Перед открытием ПМЭФ-2018 бизнес-омбудсмен Борис Титов подготовил ежегодный доклад о проблемах отечественных предпринимателей. В этой «книге жалоб» перечислено 269 проблем и 600 вариантов их решения.
«Минэкономразвития последние несколько лет отчитывается об уменьшении числа плановых и внеплановых проверок, — говорит Борис Титов. — По данным министерства, в 2017-м проведено около 1,7 млн проверок, почти на 200 тысяч меньше, чем годом ранее. А согласно опросу субъектов МСП, который мы проводили в апреле этого года, число проверок доходит до 10 (!) млн...»
За 2017 год сектор малого и среднего предпринимательства (МСП) сократился, а его структура значительно ухудшилась, продолжает Титов. Число средних компаний сократилось на 346, а малых — на 2355.
«Пока налоговая политика у нас идет вразрез с экономической, — констатирует вице-президент „Деловой России“ Анастасия Алехнович. — Страна должна показывать экономический рост, а налоговая система у нас сейчас выстроена таким образом, что бизнесу все менее выгодно работать...»
Как тут не вспомнить разговоры про Мировой финансовый центр, которые на полном серьезе вел в 2009 году президент Дмитрий Медведев. Или про превращение инновационного центра «Сколково» в российскую Кремниевую долину. Где все это? Растаяло как дым. Теперь явлена новая игрушка правительства — развитие «цифровой экономики», на которую планируется выделить не менее 150-200 млрд рублей.
Кстати, одна из статей расходов — затраты на переименование: из Министерства связи и массовых коммуникаций РФ в Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ. Думаете, мелочь? Но одни новые вывески на казенных зданиях, новые казенные бланки и прочие радости по всей стране обойдутся в десятки миллионов рублей. Учтем: ведомство меняет название уже в седьмой (!) раз...
Но у нас богатая страна. Участие в Петербургском международном экономическом форуме в этом году обойдется оплатившим это мероприятие крупнейшим компаниям и корпорациям в 1,14 млрд рублей — почти вдвое больше, чем годом ранее.
Кстати
Железный Ван
Китайскую делегацию на Петербургском международном экономическом форуме возглавит заместитель председателя КНР Ван Цишань, по рангу второе лицо Китая. Это имя до сих пор наводит ужас на нечистых на руку партработников, чиновников, бизнесменов — коррупционеров, одним словом. Потому что многие годы Ван Цишань возглавлял Центральную комиссию по проверке дисциплины, карающий меч партии. Попасться ему на карандаш почти всегда означало распрощаться с карьерой, а то и закончить жизнь в тюрьме. Комиссия не жаловала воров любого уровня, около 2 млн нарушителей партийной дисциплины и морали отправились за решетку. Говорят, идея отправить Вана на повышение пришла лидеру Си Цзиньпину после того, как Ван посадил главу горкома города Чунцина Сунь Чжэнцая, члена Политбюро и претендента на лидерство в стране.
По образованию историк, Ван был мэром Пекина в период подготовки и проведения летней Олимпиады 2008 года. А на сегодняшней должности он курирует прежде всего внешнюю политику КНР. И я бы не позавидовал его оппоненту на переговорах. Блестящий спец в экономике и финансах. Ему приписывают ключевую роль в преодолении Китаем азиатского кризиса 1998 года. Этого человека лучше иметь в друзьях, чем в противниках.
А еще этого гостя ПМЭФ можно было бы попросить поделиться опытом борьбы с коррупцией. Устроить наглядный мастер-класс. Это было бы не менее полезно, чем уроки индийского йога по поводу транзитного мира, в котором так быстро стирается грань между реальным и виртуальным...
Взгляд
Закрытое мероприятие об открытой экономике?
До недавних пор экономический форум проводился в гавани на Васильевском острове. Там выставочный комплекс «Ленэкспо», уютный и удобный: много зелени, своя набережная с видом на Финский залив. И для журналистской братии были отличные условия. На набережной легко можно было остановить важных персон, получить комментарий, взять интервью. Отказов не было. Потом ПМЭФ решили перевести на южную окраину города, из центра в «Экспофорум». Как результат — многокилометровые пробки. Сказать, что цены на проживание в питерских отелях в эти дни взлетели до небес, — ничего не сказать. За одноместный номер в гостиницах на Невском проспекте просили до 200 тысяч рублей, на Исаакиевской площади — и того больше. Но к 24 мая свободных номеров там уже не было.
Чем удобен комплекс «Экспофорум» для деловой элиты, так это тем, что там легко скрыться от журналистов. Вся пресса вчера с утра охотилась за Дерипаской, но жертву санкций в глаза никто не увидел. Среди журналистов много тех, чья аккредитация ограничена пребыванием в «предбаннике» (километровый холл главного здания комплекса). В парадном холле сильных мира сего практически не бывает. У них свои «ходы» в павильонах. А если вдруг кто и мелькнет, почти нереально добраться до него через толпу гостей, заполняющую «предбанник» уже в первые часы рабочего дня.
В этом холле покупают на время форума местечко предприниматели, издатели, небольшие компании. Решила заглянуть на одну из презентаций, где дальневосточники представили свои морепродукты. Однако тут же была остановлена плечистым дядькой со значком секьюрити: кто такая? Показываю журналистскую аккредитацию. «Не положено. Закрытое мероприятие».
Александр Киденис, Людмила Безрукова
Россия. Весь мир. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика >trud.ru, 25 мая 2018 > № 2643022
В Швеции опубликована брошюра с рекомендациями для населения на случай войны, терактов и других катаклизмов
Шведское агентство по гражданской защите населения (MSB) впервые с 1961 года распространило среди населения брошюру с рекомендациями на период войны, терактов и других катаклизмов. Раньше в телефонных каталогах все рекомендации на случай ЧП содержались на одной странице и сводились, в общем-то, к обязательному звонку в службы спасения. Но то были детские игры, а теперь все по-взрослому.
На этот раз все выглядит очень тревожно и масштабно. Такое впечатление, что война стоит на пороге этой скандинавской страны, давным-давно ни с кем не воевавшей. На 9 млн шведов изготовлено более 4,7 млн брошюр на тему «Если завтра война». Каждая (каждая!) шведская семья охвачена. Плакать, смеяться или жалеть скандинавов?
The New York Times их хвалит за то, что власти Швеции призвали жителей запасаться кукурузными лепешками, плавленым сыром, консервами (почему-то забыли муку, соль, спички, мыло, керосин). А еще, как указывается в брошюре, в случае долгой осады понадобятся ведра с крышками, автомобильный радиоприемник и влажные салфетки. Да, не забудьте важные телефонные номера переписать на бумажку!
В доме предлагается отвести отдельное место для запаса воды и продуктов долгого хранения, предусмотреть систему автономного обогрева и средства связи. Все это, по логике службы гражданской обороны, позволит потомкам викингов подольше продержаться после пришествия Армагеддона. Но какого Армагеддона? NYT уверена, что в брошюре речь, конечно же, идет о российской угрозе. Да кто бы сомневался. Русофобия нынче — главный тренд, но не до такой же степени, чтобы граждан одной из последних нейтральных стран Европы запугивать российским нашествием?
Оказывается, психоз, как пожар, пошел с верхних этажей. Не так давно министры обороны США, Финляндии и Швеции Джеймс Мэттис, Юсси Ниинисте и Петер Хультквист провели рабочую встречу в Пентагоне, посвященную именно российской угрозе. «Министры обсудили пагубное российское влияние на безопасность в трансатлантическом регионе, участие в трехсторонних учениях для улучшения сотрудничества НАТО — ЕС», — витиевато пояснил Пентагон.
США давно хотят втянуть в военные расходы страны ЕС, не охваченные членством в НАТО. Покупать оружие-то лучше ведь у союзника, правда?
В Минобороны Швеции по итогам встречи отметили, что готовы углублять военное сотрудничество с США. Наверное, тогда же американец пуганул шведов тем, что русские будут использовать «Северный поток — 2» для слежения за их акваторией. И никто его не спросил, почему русские давно не используют для этого «Северный поток — 1» и вообще зачем им для этого газопровод?
Бывший морпех Джеймс Мэттис по кличке Бешеный Пес, а ныне глава американского военного ведомства открывает шведам глаза: «Активность России должна напоминать странам Запада о том, что их общая приверженность принципам верховенства закона и территориальной целостности требует защиты». Так что брошюра не случайность.
А пока с невиданным размахом прошли ежегодные учения Swenex 18 с участием ВМС Швеции. Наверное, опять искали русские подлодки на рейде в Стокгольме. На днях в Эстонию на авиабазу Эмари под Таллином прибыли восемь истребителей Saab JAS 39 ВВС Швеции, которые впервые проведут учения совместно с членом НАТО. Похоже, нейтралитет был, да весь вышел...
Тем временем психоз ширится и принимает совсем уже причудливые формы. После того как шведская депутатка-феминистка пыталась провести через местное законодательное собрание запрет мужчинам справлять нужду в общественном туалете в позиции стоя, требуя уравнять их с женщинами, казалось, удивляться уже нечему. Но куда там!
Власти Гетеборга распространили на днях интересные рекомендации для девочек и девушек, подозревающих, что их собрались вывезти за границу для принудительных браков или варварских процедур по нанесению увечий на половых органах (речь, видимо, идет о семьях иммигрантов). Проблема существует, но каковы же бесплатные советы на сей счет? А вот они. Малолетним невестам шведы советуют прятать в своем нижнем белье... металлическую ложку. В расчете на то, что эта ложка не позволит пройти проверку безопасности в аэропорту. Сигнал сработает и... Вслед за Гетеборгом подхватывают инициативу другие города.
По данным Reuters, в прошлом году на горячую линию поступило 139 сообщений о принудительных браках с детьми. В 2015-м исследование показало, что до 38 тысяч девочек и женщин, проживающих в Швеции, подверглись той самой процедуре, что практикуется в Сомали, Эритрее, Эфиопии, Египте и Гамбии. И вот полиция нашла выход: прятать ложку в нижнем белье. Дешево и сердито. Дешевле, чем выявлять практику насилия в мусульманских семьях или средневековые практики в закрытых африканских общинах. К тому же это недемократично, нарушаются права этнических и религиозных меньшинств...
Интересно, где будут вывешены билборды с инструкциями по применению ложки в аэропорту. Или опять будут раздавать брошюры?
Россия > Финансы, банки. Внешэкономсвязи, политика >bfm.ru, 25 мая 2018 > № 2636372Андрей Костин
Андрей Костин о санкциях: «План «Б» и «В» у нас есть, а «Г» — пока нет»
Президент — председатель правления ВТБ Андрей Костин, который лично попал под санкции США, успокоил клиентов банка: «Если наступит кризисный вариант, то у нас, конечно, есть план, как защитить наших вкладчиков»
Какой логики придерживаются Соединенные Штаты, когда вводят персональные санкции и санкции против компаний? Как от них защититься и к чему быть готовым в будущем? На эти и другие вопросы главному редактору Business FM Илье Копелевичу ответил президент — председатель правления ВТБ Андрей Костин. Беседа состоялась в рамках Петербургского международного экономического форума.
Андрей Леонидович, вы уже под санкциями. Мы с вами много раз это обсуждали, и, мне кажется, вы давно к этому готовились.
Андрей Костин: Да, я четыре года готов к этому.
Но теперь чуть шире. Все-таки это одна из самых важных тем, во всяком случае банковского и финансового сектора. Предусматривает ли ВТБ в своем риск-менеджменте возможность, даже гипотетическую, запрета на операции в долларах? Приходится об этом думать?
Андрей Костин: Об этом приходится думать, конечно. Я все-таки считаю, что такой вариант пока, скажем, не самый вероятный. Мы все-таки надеемся, что спираль санкций будет применяться все-таки осторожно. Хотя последние события в отношении наших коллег из «Русала» показывают, что какую-то красную черту, на мой взгляд, американская сторона уже перешла. Вы знаете, вчера на одном из мероприятий присутствовал известный наш музыкант Игорь Бутман. С ним был сынишка девяти лет. И вот он у меня спросил: «А у вас план «Б» есть? Я говорю: «Есть». Он опять: «А план «В»?» Я говорю: «Есть». «А план «Г»?» — не сдается ребенок. Я говорю, что плана «Г» у меня пока нет. Значит, рановато. Но план «Б», план «В» у нас есть, безусловно, на эти случаи. Но, повторяю, мы пока исходим из того, что наша перспектива все-таки состоит из того, что банк будет работать в том же режиме, в котором есть. Ну а если наступит такой кризисный вариант, то у нас есть, конечно, план, как защитить наших вкладчиков, наших клиентов. Такой план у нас есть. Он проработан детально с Центральным банком, с правительством. Так что есть все основания считать, что он будет действительно очень эффективный.
Вы же, наверное, догадываетесь, почему музыкант Бутман вас спрашивает об этом? Потому что доллар как валюта — это один из инструментов, которыми все пользуются. И компании, и люди, и все уже понимаем, что гипотетически риск существует, поэтому, если вы хотя бы чуть-чуть обрисуете, какие могут быть варианты, это бы всех успокоило. И что бы вы посоветовали — уйти из доллара? Но в долларе все-таки есть доходность сейчас, а в евро нет. Рубль мы любим, знаем, но это одна часть.
Андрей Костин: Вы знаете, я бы сказал следующее. Я вот давно уже настойчиво на всех уровнях говорил, и говорю, и буду говорить о том, что в наших расчетах с нашими зарубежными партнерами мы должны уходить от доллара. У нас есть все возможности осуществлять расчеты в рублях, юанях, в евро, наконец, но не в долларе. И это можно делать и в отношении экспорта газа, и в отношении экспорта нефти, и в отношении экспорта других ресурсных товаров. Требуется время. Но и возможности, в том числе финансовые, такие есть. У нас есть вполне отлаженная система, допустим, у группы «ВТБ» расчетов с Китаем, с другими некоторыми странами. Есть банки во Вьетнаме, еще в некоторых странах, в которых можно работать. И, конечно, рубль. Это, во-первых, даст приток бизнеса российским банкам, что будет хорошо. И, во-вторых, в разы сократит, да в какие разы, в десятки раз сократит опасность такой ситуации, какая возникла, допустим, с «Русалом». Вторая мера — нам надо переводить активы наших компаний частных — безусловно, речь о государственных не идет — в юрисдикцию России. Вот я думаю, что опять же ситуация с «Русалом» показывает, что это не просто потеря расчетов, это еще потеря управляемости компании, потому что она парализована ввиду этих санкций — корпоративное управление невозможно, директора все увольняются и так далее. Надо этим заниматься, это надо делать. Причем это надо делать сейчас очень настойчиво. И тогда мы существенно все поменяем. Вообще, мне кажется, американцы зря это все начали, потому что это действительно, на мой взгляд, приведет все равно к разрушению той системы, которая сложилась. Ну, по крайней мере, к существенному изменению в господстве доллара в финансовой системе, потому что ведь сейчас европейцы понимают — уже против них санкции начинают выдвигаться. И это тоже от того, что они работают в долларе. Безусловно, сегодня Америка — крупнейшая экономика мира. Безусловно, она все равно будет иметь огромное влияние, но существенно снизить зависимость от этого, я думаю, мы все должны. Россия в первую очередь сегодня, находясь в таком тяжелом положении, должна это сделать. Что касается клиентов банка, для них, в общем, рисков больших нет. При любом развитии ситуации они получат свои деньги назад. И есть механизмы, значит, рубли, доллары.
Объясните, людям будет интересно это понять, потому что есть, конечно, объем наличных долларов внутри страны.
Андрей Костин: Я бы не стал сейчас это объяснять, потому что это некое ноу-хау, которое лучше сейчас не раскрывать. Но абсолютно понятно. Во-первых, у банка существуют очень большие резервы сегодня по наличным долларам. Мы специально подготовили. И, конечно, есть схемы, при которых наши клиенты смогут перейти в другие банки, если возникает необходимость. Рубли могут получать здесь, доллары могут получать в других банках. В общем, небольшая трагедия будет, не будет очень больших проблем у наших клиентов по этой части. Деньги они свои получат, безусловно, и смогут их либо держать в ВТБ, либо перевести в другой банк.
Понятно. Это, значит, планы «Б», «В», «Г» и пока не «Ц». Про отношения с «Русалом» вы уже в интервью с CNBC сказали, что, пока не прояснится ситуация с американским режимом в отношении этой компании, вы будете вынуждены свернуть сотрудничество с этой компанией. А каков ваш прогноз?
Андрей Костин: Мне кажется, что я бы сделал такой прогноз — более 50% на то, что «Русалу» и другим компаниям, входящим в группу, таким как ГАЗ прежде всего, — это важное предприятие, причем работающее на внутренний рынок, все-таки удастся, мне кажется, договориться, потому что главный акционер господин Дерипаска, насколько я знаю, он готов пойти на личные жертвы. В том плане он готов отказаться от статуса доминирующего акционера, он готов выйти из управления, он готов на включение независимых директоров, которые будут реально управлять компанией, а не просто числиться, то есть осуществить реальные меры, которые показали бы в данном случае американской власти, что это реальные изменения того, на чем они настаивают. Потому что он, конечно, хочет спасти компанию, потому что компания играет важную роль в экономике страны. Компания играет важную роль, потому что там работают десятки тысяч людей, которые получают там зарплату, поэтому я думаю, что, по крайней мере с российской стороны, эти требования будут выполняться. Ну, надеемся, что американская сторона тоже выполнит свои, по крайней мере, если не обещания, то заявления, которые были сделаны публично. В том числе и министром финансов Соединенных Штатов.
Заявления американской стороны на эту тему весьма противоречивы и, главное, постоянно меняются. И четких критериев они не объявляли. Но у них есть еще другая сторона. Допустим, самое главное, будет ли Европа следовать односторонним американским санкциям? Разговаривали ли вы на эту тему с коллегами из европейского бизнеса и каковы их предположения на этот счет? Тем более что сейчас на иранском фоне этот вопрос и для них тоже актуален.
Андрей Костин: Я думаю, что нет. Я думаю, что Европа, поскольку требуются согласованные, совместные действия, а в Европе есть разные движения, да, но есть понятная группа Балтийских стран, может быть, Польша, Швеция, которые более агрессивно настроены. Но есть, конечно, группа крупнейших европейских стран, которые занимают не только более умеренную позицию, но и хотят даже, в общем, развернуть те санкции, которые уже приняты. Мы это знаем. И поэтому я не думаю, что Европа сможет согласовать и захочет даже согласовать какие-то новые санкции. Да и, собственно, повода для этого нет, потому что американцы, в общем, выдумывают какие-то поводы, как подрыв американской демократии, хакерство. А все-таки европейские санкции вводились в основном в отношении Донбасса, а там каких-то сильно негативных развитий нет.
Не считая заявлений нидерландского следствия, которые, конечно, в канун июньского саммита ЕС тоже могут сыграть свою роль.
Андрей Костин: Вы понимаете, они, на мой взгляд, ничего нового не добавляют, потому что именно после того, как был сбит этот самолет, и были введены наиболее жесткие санкции, то есть они априори уже тогда признали вину России. Поэтому здесь я не думаю, что это может что-то добавить. Поэтому я не ожидаю, что европейцы пойдут на это. Тем более что вы сами отметили: европейцы сейчас, конечно, где-то напряжены тем, что американцы могут быть негативно настроены и в отношении европейских компаний. Другое дело, что с марта следующего года Великобритания выходит из Европейского союза и до марта не будет предпринимать отдельных каких-то санкций. А вот после марта следующего года англичане могут предпринять новые санкции. Особенно если не рассосется нынешняя ситуация, которая вызвана «делом Скрипалей». И вообще, сегодня наблюдается очень сильное нагнетание обстановки в Великобритании. Просто это иногда выходит за рамки моего понимания, но, с другой стороны, британцы тоже европейцы, им жить в одном доме с нами здесь. И, в общем-то, британцы всегда были очень здравомыслящие с точки зрения своей политики, поэтому посмотрим. Я бы однозначно не сказал, что Великобритания выйдет и сразу начнет санкции против России применять. Я думаю, что нет. Очень важен диалог, конечно. Одна из проблем — то, что у нас сегодня буксует диалог с Великобританией. Вот здесь сегодня на форуме, я бы сказал, уникальное представительство — и Макрон приехал, и японский премьер приехал, и Лагард приехала. И это, конечно, показывает все-таки, что очень многие страны крупнейшие заинтересованы в развитии диалога с Россией, о чем сегодня Макрон очень пламенно говорил. Он говорил о том, что надо общаться, говорить и решать вопросы, поэтому здесь, конечно, надежды больше. А вот, знаете, Меркель недавно была в Сочи. Тоже диалог есть. Вот с англичанами диалог не очень в последнее время получается, но все-таки надеюсь, что, может быть, нам до марта удастся наладить и его в какой-то степени.
Поговорим о внутренней реакция на санкции, про пресловутый закон об уголовной ответственности за соблюдение иностранных санкций на территории России. Вы знаете, даже среди предпринимателей, кстати говоря, нередко услышишь: слушайте, мы у американцев покупаем совершенно спокойно дорогостоящую продукцию, они нам продают, а наши банки закрывают нам счета. Конечно, это однобокий взгляд, но такой вопрос возникает. Мне кажется, это надо объяснить.
Андрей Костин: Это объяснить очень просто. Вы же сами только что меня пугали возможными отлучениями от доллара банка «ВТБ» и так далее. Ведь наша задача не угробить российские банки, не поставить их в ситуацию, когда меня даже на собрании, когда стали спрашивать про это, я говорю: «Коллеги, ну вот вы же сами все счета держите — долларовые, евро. Вы хотите, чтобы крупнейшие российские банки были отключены от этого. Ну, значит, тогда вы не получите ни доллары, ни евро. Не копите эти деньги. Давайте только в рублях рассчитываться тогда и, вообще, жить только в рублевой зоне, и тогда будет все нормально». Но, к сожалению, на сегодня, вот я говорил о том, что и в расчетах, и в поставках, и в торговле, в экспорте, в импорте у нас доминируют расчеты в долларах, поэтому банки обязаны, значит, чтобы сохранить экономику страны, эти операции выполнять. А если начнется какой-то жесткий иранский вариант, то, к сожалению, нам придется жить в системе достаточно серьезной изоляции. Только из-за этого. Есть вторичные санкции, и их нельзя не учитывать. Можно, вы понимаете, конечно, политизировать тему и сказать, что наплевать нам, мы в своей стране живем. Живя в своей стране, мы рассчитываемся долларами, к сожалению. Вот в чем проблема. И американцы говорят, доллар — это наша территория. Раз попал на доллар, значит, мы вправе регулировать эти вопросы. Это, к сожалению, так. И, к сожалению, мы много лет уже могли бы ситуацию частично поправить. Мы что-то сделали за последние четыре года. Мы, скажем, сделали карточку «Мир», да. Значит, даже сегодня человек, который, как я, попавший под санкции, который не имеет возможности пользоваться Visa или Mastercard, потому что это американские компании, но он может как современный человек жить с кредитной картой «Мир». Мы сделали внутреннюю систему расчетов на базе Центрального банка, поэтому мы можем рассчитываться сегодня внутри страны без системы SWIFT тоже, значит, нет угрозы в этом плане. Мы создали сегодня инфраструктуру на нашем фондовом рынке. У нас есть своя биржа, у нас есть свой депозитарий, и это позволяет нам размещать ценные бумаги и работать в рублевой зоне, в рублях или в долларах даже достаточно комфортно, не выходя на ту же Лондонскую, Нью-Йоркскую биржу. То есть мы кое-что сделали, но, к сожалению, часть определенных расчетов мы, во-первых, сделали не так много, а во-вторых, здесь, конечно, возможности ограниченны, потому что все равно придется рассчитываться в иностранной валюте, скорее всего, хотя рубль тоже должен более активно использоваться. И евро, все-таки мы сейчас говорим о том, что европейцы все-таки не так агрессивно, и, в общем-то, новые санкции вряд ли, на мой взгляд, сейчас готовы применить, поэтому можно подумать, конечно, серьезно о переходе многих расчетов там, где нельзя на рубль, перейти на евро.
Ну пока, значит, депутаты грозят уголовной ответственностью, правительство на самом деле давным-давно делает совсем другое, а именно создает «параллельный сектор» для того, чтобы именно там существовали компании, попадающие под санкции.
Андрей Костин: Извините, я вас перебью. Все-таки мы говорили с депутатами, я имею в виду бизнес-сообщество, и с правительством. И я думаю, что вот базовый закон по санкциям, он нормальный абсолютно. Он дает мандат правительству, как применять контрсанкции.
Он рамочный. Он ни к чему не ведет конкретно.
Андрей Костин: Но он дает полномочия и возможности. Да, это примерно ответ на закон, который был принят в конгрессе в августе прошлого года. А, конечно, закон об ответственности уголовной, это прежде всего удар...
...прямого действия...
Андрей Костин: ...по иностранному бизнесу, работающему здесь. Я получил много звонков и от крупнейших иностранных банкиров, и от крупнейших иностранных предпринимателей. Они говорят: послушайте, вы нас ставите в ситуацию, когда мы не можем уйти полностью от решения наших собственных правительств. А это, говорю, наиболее такая лояльная часть бизнеса, которая работала, работает и хочет работать в России. Ну и, во-вторых, мы уже говорили о банках, не только о банках и других компаниях. Поэтому тут надо просто немножко быть умнее, хитрее, может быть, и подходить к этому вопросу. Вот вы сейчас к следующему вопросу переходите правильно. Это же правительство придумало этот вопрос о создании военного банка, а не банки. Не мы.
Конечно.
Андрей Костин: А Центральный банк и правительство, чтобы снять вот наиболее такую рисковую зону, оно предложило специально создать военный банк.
Это сильно повлияет, потому что Сбербанк и ВТБ, они были все-таки главными кредиторами и вели расчетно-кассовое обслуживание счетов оборонного комплекса. Значит, вы теряете все-таки очень значительную клиентскую базу.
Андрей Костин: Теряем, безусловно.
Как переформатируется бизнес? В цифрах, может быть?
Андрей Костин: Я думаю, что у нас до полутриллиона может быть рублей кредитных ресурсов сейчас, которые, наверное, мы потеряем. Может быть, не сразу, но потеряем. И это, конечно, серьезный бизнес, тем более что оборонный комплекс был всегда достаточно надежным. Там предприятия в равной степени эффективности работают, но всегда в крайнем случае приходит на помощь государство, потому что это государственный оборонный заказ выполняется. Но вот опять же говорю, что Центральный банк был инициатором того, чтобы защитить банки от работы с предприятиями оборонного комплекса. Они придумали эту вещь. И я считаю, что это идея неплохая.
Лучше, чем уголовная ответственность, гораздо лучше.
Андрей Костин: Это лучше уголовной ответственности, но и потом это все-таки такая палочка-выручалочка, может быть, для банков. И, в общем-то, удобная вещь для самих клиентов.
Вы общались с депутатами. Я возвращаюсь к этому закону об уголовных статьях. Довели до них точку зрения, собственно, иностранного бизнеса, который работает в России и который, не дай Бог, он приедет, мы его посадим.
Андрей Костин: И свою тоже, да.
Было ли это услышано?
Андрей Костин: Было.
Ждете ли вы, что вот эти, мягко говоря, перегибы не дойдут до...
Андрей Костин: Я думаю, что есть компромисс. Там есть часть, допустим, в законе, который говорит о подстрекательстве, о содействии санкциям, об их расширении. Там, безусловно, может быть уголовная ответственность. То есть те люди, которые сегодня внутри страны работают против страны, с точки зрения науськивания или еще каких-то вещей, каких-то списков составления — это одна тема. А там, где есть добросовестные компании, которые в силу каких-то ограничительных мер не могут, я думаю, что не должны. Я думаю, что нас услышат. Я надеюсь. Я не знаю, будет ли административная ответственность за это, я считаю, что тоже не должна быть, но какой-то компромисс будет найден, который, может быть, не будет столь пугающим ни для наших зарубежных партнеров, ни для нас самих.
Теперь немножко о рынке. Тоже вопрос в связи с санкциями. После 6 апреля бонды ВТБ, а это очень популярные инструменты для физических лиц и для компаний, они, конечно, прыгнули вниз, но сейчас отыграли. По вашей оценке, какая динамика? Все это как бы на фоне, естественно, вот этих политических, санкционных рисков. Вот динамика восприятия рынком этих рисков, на ваш взгляд, какова она после 6 апреля? Она явно снизилась после каких-то колебаний по «Русалу». Каков ваш прогноз?
Андрей Костин: Вы правильно отмечаете, что всегда, когда происходят такие неожиданные события, потому что мало кто ожидал, что такие меры будут приняты и в отношении «Русала» или компании «Ренова». Но потом происходит отскок, потому что первый испуг сменяется более рациональным подходом. Конечно, сегодня вообще на рынок, безусловно, давит пресс санкций, геополитики. Если бы не это, российские компании стоили бы дороже. Вопроса здесь нет. Но, с другой стороны, вы знаете, я сторонник того, что надо работать. Допустим, в этом году мы удвоили не только дивиденды. Мы утроили дивиденды, но мы удвоили прибыль. По I кварталу очень высокая прибыль — 55,5 млрд рублей. Значит, это возврат на капитал 15,6%. Я думаю, что в мире трудно найти такие банки. У нас, у «Сбера» выше только. И я не знаю еще, у каких могут быть… Это очень высокий возврат на капитал. Это очень высокая эффективность работы банка. Я думаю, что если мы так будем работать, то в конечном итоге это, конечно, и инвесторов привлечет в большей степени. Но, повторяю, конечно, международные, внешнеполитические риски будут тоже действовать на динамику. Ну а дальше динамика определяется целым рядом дальнейших обстоятельств: состоянием российской экономики, конечно, ценами на нефть. Многие факторы, которые влияют на нашу экономику, поэтому я думаю все-таки, что, пока ситуация с санкциями каким-то образом не остановится, не достигнет предела, это, конечно, будет такой навес негативный. Он всегда будет поддавливать. Тем более, я повторяю, что выбор американцами объектов санкций, в общем, говорит о том, что какой-то большой, мне кажется, системности и логики в этом нет.
Нельзя угадать.
Андрей Костин: Любая, наверное, из 200 ведущих компаний может оказаться там по причинам, о которых они гадают. Они думают, а чем же они таким навредили Америке, что вот именно их наказали? Мои друзья говорят, что я слишком много выступал на американском телевидении с критикой политики Соединенных Штатов, что я действительно регулярно делал, что это была главная причина. Ну Бог его знает, я даже не пытаюсь проанализировать этот вопрос.
Илья Копелевич
Россия > Финансы, банки. Внешэкономсвязи, политика >bfm.ru, 25 мая 2018 > № 2636372Андрей Костин
«Общение между машинами заместит общение между людьми»
Внутресетевой роуминг по стране отходит в прошлое. О том, почему Россия отстает в развитии сетей 5G и как новые технологии преобразят сферу телекома в интервью «Газете.Ru» рассказал гендиректор Tele2 Сергей Эмдин.
— В прошлом году выручка Tele2 показала рост более чем на 16%, при том, что отрасль стагнирует. Какой прогноз на этот год?
— В прошлом году мы, действительно, росли двузначными цифрами по выручке. И другие показатели рентабельности росли еще большими темпами. Важно, что данный рост не носит характер демпинга. Это качественный рост, который, прежде всего, происходит за счет того, что мы работаем с нашей текущей базой. Во многих регионах она растет, но этот рост довольно скромный: в абонентах он составляет менее 5%.
Но нам удается ускоренными темпами конвертировать наших традиционных пользователей голосовых услуг в пользователей digital-услуг. Мы переводим ускоренными темпами клиентов на пакетные тарифы. Те, кто уже на них, соответственно, переходят на более «тяжелые» пакетные тарифы.
— В апреле компания представила персонализированный тарифный конструктор. С чем связан интерес к таким тарифным моделям? Насколько они востребованы у российских абонентов, или они все-таки предпочитают, чтобы компания сделала выбор за них, предоставив готовый продукт?
— В том виде, в котором мы вывели данный продукт на рынок, мы считаем, что убиваем двух зайцев. С одной стороны, мы предлагаем клиентам на выбор несколько тарифов. С другой стороны, тем клиентам, у которых есть необходимость что-то поменять, мы даем эту возможность. Мы не сделали нашу тарифную линейку сложнее. Мы в ней оставили перенос остатков, конвертацию минут в мегабайты, и так далее. Но, при этом, мы дали абонентам возможность подгонять тариф под себя, не потеряв в рентабельности.
— Как происходит отмена внутрисетевого роуминга в стране? Можно ли ожидать полного выравнивания тарифов к концу 2018 года?
— Отмена внутрисетевого роуминга и выравнивание тарифов – это две разные темы. Про выравнивание тарифов пока речь не идет. Мы знаем, что в регионах Российской Федерации абсолютно разная рыночная ситуация, уровень тарифов разный. Прежде всего, он зависит от конкурентной борьбы в том или ином регионе, распределения долей между крупнейшими операторами. То есть, эта история управляется в основном рыночными механизмами.
Вопрос внутрисетевого роуминга был поднят Федеральной антимонопольной службой примерно год назад. При этом, мы должны сказать, что и без внешнего вмешательства отрасль в последние годы двигалась к тому, что, как минимум, на на «тяжелых» пакетных тарифах никаких доплат при передвижении по стране не было.
В частности, если мы говорим про тарифы Tele2, то наша новая линейка уже не имела никаких дополнительных плат за интернет. На «тяжелых» пакетных тарифах не было разницы по входящим звонкам. Единственное, разница была по исходящим звонкам, и то не на всех тарифах.
На сегодняшний день, все текущие открытые тарифы приведены в соответствие с требованиями Федеральной антимонопольной службы. То есть любой абонент, купивший или перешедший на новый тарифный план, не имеет никаких доплат при передвижении по стране. Естественно, остаются платы за межгород, поскольку есть себестоимость платы магистральным операторам за маршрутизацию звонка из одного региона в другой. Но каких-то доплат за то, что абонент перерегистрировался из своей домашней сети в сеть в другом регионе, уже нет. Нам потребуется еще определенное время, чтобы убрать эти тарифные особенности на архивных тарифах. Но я думаю, это тоже вопрос одного-двух месяцев.
— Что будет происходить с тарифами на международный роуминг?
— Я думаю, международный роуминг будет либерализовываться и дальше. На примере Tele2 могу сказать, что с каждым годом мы имеем возможность получать все более выгодные тарифы от наших зарубежных контрагентов. Естественно, мы находимся, в том числе, во власти макроэкономических параметров, зависим от курса рубля. Но, если давать прогноз, при стабильности курса рубля, мы думаем, цена на международном роуминге будет иметь тренд к понижению. За счет этого компания может предоставлять, к примеру, безлимитный интернет в десятках стран, за фиксированную плату в день.
— Какие успехи России в сфере развития сетей 5G по сравнению с Китаем и США?
— Я думаю, на сегодняшний день, мы отстаем от этих стран. Но 5G – это уже не какие-то виртуальные технологии будущего. Сейчас есть понимание, что первые сети могут быть запущены в мире уже в этом-следующем году. Поэтому, если мы не хотим отстать на очередном технологическом переломе нашей отрасли, необходимо в самое кратчайшее время принимать решения на уровне правительственного регулирования, как будет строиться сеть, какая будет архитектура сети пятого поколения. Проводить аукционы распределения частот, которые необходимы, очищать эти частоты. Потому что мы понимаем, что в большинстве случаев частоты, которые будут стандартизированы под 5G, они, на сегодняшний день, не чистые в России, они заняты другими пользователями, технологиями предыдущих поколений.
— Почему в России доля виртуальных мобильных операторов ничтожна мала по сравнению с той же Европой?
— Традиционно виртуальных мобильных операторов заинтересован развивать самый маленький игрок на рынке, который имеет амбиции к росту. В России сложившаяся структура отрасли подразумевает, что «большой тройке» это невыгодно. И фактически единственным оператором, который готов и поставил эту историю на поток, является оператор Tele2. За последний год мы выполнили задачу, которую ставили перед собой — стать фабрикой по производству MNVO. В этом году мы немножко меняем спектр задачи. Мы хотим дать возможность работать в данном сегменте не только крупным банкам, финансовым организациям и телеком-операторам, но вообще любым компаниям. Даже если они ничего не знают про биллинг и у них нет кол-центров. Доля виртуальных операторов, мы думаем, будет расти, в перспективе до 10%. В нашей сети уже мы имеем более миллиона активных абонентов, которые обслуживаются разными MNVO.
— Как вы считаете, какие нововведения ожидают сферу телекома в ближайшем будущем?
— Очень много изменится с точки зрения работы с большими данными, с искусственным интеллектом. Это уже стало повседневной жизнью компаний, которые работают с большим количеством клиентов. Эти технологии будут развиваться и дальше. Мы получим возможность более глубоко понимать потребности наших клиентов, соответственно, предлагать им таргетированные предложения телеком- и прочих услуг. А вторая большая история, которая, надеемся, должна взлететь в ближайшем будущем, это интернет вещей. В том числе, в разрезе сетей пятого поколения. То есть, интернет, в том виде, как мы его знаем сегодня, когда фактически это общение между людьми, оно во многом будет замещено общением между машинами.
Польша. Испания. Великобритания. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены >mirnov.ru, 25 мая 2018 > № 2620548
ПРИВЯЖУТ ЛИ ЗАРПЛАТУ НАРДЕПОВ К СРЕДНЕЙ ПО СТРАНЕ?
На предложение «Справедливой России» снизить зарплату депутатам Владимир Жириновский заявил, что наши народные избранники и так самые нищие в мире. Однако статистика говорит, что все с точностью до наоборот!
«Справедливая Россия» внесла на рассмотрение в Госдуму законопроект о снижении зарплаты депутатов до средней по стране.
Сегодня зарплата рядового депутата больше зарплаты среднего россиянина примерно в 11 раз - она составляет 384 тыс. руб. в месяц (около 6,5 тыс. долларов), или 4,6 млн в год. По мнению эсеров, при таких доходах депутату нет никакого резона заботиться о росте благосостояния простых россиян.
А вот если привязать доход народных избранников к среднему доходу населения, то депутаты будут стремиться «повысить средний заработок россиян, тогда они и сами получат более высокий доход», заявили в «Справедливой России».
Против нового закона резче всех высказался глава ЛДПР Владимир Жириновский. По его словам, «во всем мире депутаты получают больше, чем депутаты России». Кроме того, если снизить депутатам зарплаты, «здесь будут только каменщики, водители, то есть люди, не имеющие высокого уровня образования и знаний».
Глава Федерации независимых профсоюзов России (ФНПР) Михаил Шмаков считает, что закон не пройдет - депутаты не смогут проголосовать против самих себя.
А вот депутаты польского сейма взяли да и проголосовали - на днях они понизили себе зарплату на 20%! До этого средняя зарплата депутата Польши составляла 3 тыс. долларов в месяц, что в 2,5 раза выше средней зарплаты по стране.
То есть польский депутат зарабатывал меньше нашего, российского, в два раза при средней зарплате в Польше около 80 тыс. рублей.
А СКОЛЬКО НА РУКИ?
Может, это только в Польше народные избранники, фигурально выражаясь, сидят на голодном пайке? Нет, не только в Польше! В Испании депутат тоже «голодает» - его зарплата всего 3,5 тыс. долларов в месяц. В Болгарии депутаты и вовсе умудряются как-то жить на 1,5 тыс. долларов. В Казахстане, где уровень жизни выше российского, депутатам платят по 2,5 тыс. долларов в месяц.
Да, в некоторых странах депутат действительно получает побольше нашего. Так, в Англии зарплата депутата составляет 8 тыс. долларов (при средней зарплате по стране 3 тыс. долларов). Но в Англии у парламентария нет бесплатного медобслуживания, служебного жилья и автотранспорта, кучи помощников за счет бюджета.
К тому же депутат Англии со своей зарплаты платит чуть ли не половину в качестве налогов. И что же у него остается? А остается еще меньше, чем у нашего депутата на руки после уплаты 13% НДФЛ.
Зарплаты депутатов в странах ЕС отличаются от средней зарплаты по стране в два раза. Для примера: Швеция, Словения, Хорватия, Бельгия - коэффициент 2,0; Германия - 2,8; Португалия, Греция - 2,7; Нидерланды, Франция - 2,5; Финляндия - 1,9; Дания - 1,8; Люксембург - 1,5; Испания - 1,2.
Как же этим странам удается достичь такого высокого уровня благосостояния своих граждан, если в депутатах у них, если верить Владимиру Вольфовичу, одни необразованные водители и каменщики? Да и то они на такую нищенскую зарплату не пойдут.
ЦЕНА ДИПЛОМА
«Наш депутат высокообразован? - удивляется глава агентства «Российское право» Алексей Самохвалов. - В массе своей депутаты Госдумы - люди малограмотные, окончившие платные коммерческие вузы. Немало депутатов имеют даже ученые степени, но сколько из них просто купили эти звания кандидатов и докторов наук?»
«Давайте сделаем зарплату депутата средней по региону, - поддерживает авторов законопроекта Самохвалов. - 70 тыс. руб. по Москве - как раз европейская норма, две средние зарплаты по стране. Депутат работает один-два дня в неделю: пришел на пленарное заседание, кнопочки понажимал... За два рабочих дня в неделю 70 тыс. руб. - это более чем достойная зарплата».
«Законы депутаты сами не пишут, - продолжает Самохвалов. - Это за них делают специальные юристы. Депутату надо просто нажимать на кнопочку так, как велит глава фракции. И что же, платить за это в месяц 400 тыс. рублей?»
И все же в одном Жириновский прав - таких зарплат, как у наших народных избранников, нет нигде в мире. В Италии, где депутаты получают самую большую в ЕС зарплату, разрыв со средней зарплатой по стране составляет 5,3 раза. У нас же, напомню, зарплата депутата больше средней в 11 раз! Это рекорд, к которому ни одна страна в мире не смогла приблизиться даже близко.
Аделаида Сигида
Польша. Испания. Великобритания. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены >mirnov.ru, 25 мая 2018 > № 2620548
24 мая в рамках Петербургского международного экономического форума Министр транспорта РФ Евгений Дитрих провёл ряд двусторонних международных встреч.
В ходе встречи со статс-секретарем по вопросам ЕС и торговли Швеции Оскаром Стенстрёмом рассмотрен ряд актуальных вопросов двустороннего сотрудничества в сфере транспорта. В частности, шведская сторона ознакомила российскую с опытом Швеции в области повышения безопасности дорожного движения и снижения смертности в дорожно-транспортных происшествиях (программа Vision Zero, которая позволила в сжатые сроки сократить уровень смертности на дорогах Швеции на 70%).
Сегодня в России разрабатывается аналог стратегии достижения нулевой смертности в ДТП. В ее основу будут заложены лучшие практики в странах Северной Америки и Европы, где смертность на дорогах не превышает 50-60 человек на 1 млн. населения. Эта работа поручена Федеральному дорожному агентству Минтранса России. Предложения по структуре проекта были презентованы ведомством для общественного обсуждения на форуме «Транспортная неделя» в декабре 2017 года.
- «Нулевая терпимость» к смертности в результате ДТП, не менее чем 12-летнее увеличение межремонтных сроков, двукратный рост частных инвестиций в дорожное строительство – это ключевые цели, которые мы ставим перед собой сегодня. Реализация этих планов потребует принятия многих новых решений и осуществления целого ряда мероприятий, - подчеркнул Евгений Дитрих.
Как известно, по статистике, 10% ДТП происходит из-за усталости водителей, поэтому к 2020 году на федеральных трассах предлагается построить не менее 100 новых площадок отдыха. Увеличение межремонтных сроков до 12 лет позволит в три раза сократить необходимость ограничения движения во время производства дорожных работ, что как минимум на 15% уменьшит время в пути на семи наиболее загруженных федеральных дорогах. Благодаря изменению порядка приоритизации проектов государственно-частного партнерства (ГЧП) и мобилизации имеющихся ресурсов в период с 2018 по 2020 гг. в эту сферу удастся ежегодно привлекать около 50 млрд. бюджетных и 15 млрд. внебюджетных средств - уже сегодня подготовлены и ждут реализации 10 ГЧП-проектов, предполагающих строительство транспортных обходов и ликвидацию «бутылочных горлышек» на дорогах.
Министр транспорта Российской Федерации также отметил, что обеспечению безопасности дорожного движения способствует, в частности, реализация проектов в сфере глобальных навигационных спутниковых систем и экстренного реагирования при авариях, в том числе на базе российской системы экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС». Вырабатываются предложения по ее возможной стыковке с европейской системой E-Call.
По просьбе шведских коллег российская сторона предоставила информацию о планах по организации движения беспилотного транспорта и внедрению беспилотных технологий в транспортном комплексе Российской Федерации.
Так, в начале мая на специально подготовленном участке федеральной трассы А-290 Новороссийск – Керчь состоялся премьерный тестовый проезд беспилотных автомобилей. Это завершение первого этапа проекта «Караван», направленного на своевременное создание федеральной автодорожной инфраструктуры для передвижения беспилотного и электрического транспорта. В ходе испытаний все транспортные средства показали высокое качество маневрирования и бесперебойное функционирование системы высокоточного спутникового позиционирования, а также системы «машинного зрения», обеспечивающего детекцию и распознавание объектов, разметки, дорожных знаков и анализ обстановки.
Следующими этапами Проекта «Караван» являются создание методологической основы для обеспечения развития цифровой инфраструктуры автомобильных дорог, обеспечение нормативно-техническими документами создания кооперативных интеллектуальных транспортных систем (К-ИТС), определение правовых основ для осуществления опытной эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств, апробация технологических решений, обеспечивающих взаимодействие беспилотного автомобиля и дорожной инфраструктуры на испытательном полигоне, а также обустройство пилотных участков автомобильных дорог общего пользования федерального значения системами К-ИТС.
В завершении встречи Евгений Дитрих и Оскар Стенстрём выразили готовность к дальнейшему сотрудничеству по обмену опытом в области ведения дорожного хозяйства и уверенность, что сотрудничество России и Швеции в области транспорта имеет хорошие перспективы развития.
В ходе встречи со статс-секретарем по вопросам ЕС и торговли Швеции Оскаром Стенстрёмом рассмотрен ряд актуальных вопросов двустороннего сотрудничества в сфере транспорта. В частности, шведская сторона ознакомила российскую с опытом Швеции в области повышения безопасности дорожного движения и снижения смертности в дорожно-транспортных происшествиях (программа Vision Zero). По просьбе шведских коллег российская сторона предоставила информацию о планах по организации движения беспилотного транспорта и внедрению беспилотных технологий в транспортном комплексе Российской Федерации.
В ходе встречи со статс-секретарем по вопросам ЕС и торговли Швеции Оскаром Стенстрёмом рассмотрен ряд актуальных вопросов двустороннего сотрудничества в сфере транспорта. В частности, шведская сторона ознакомила российскую с опытом Швеции в области повышения безопасности дорожного движения и снижения смертности в дорожно-транспортных происшествиях (программа Vision Zero). По просьбе шведских коллег российская сторона предоставила информацию о планах по организации движения беспилотного транспорта и внедрению беспилотных технологий в транспортном комплексе Российской Федерации.
В этот же день Е. Дитрих встретился с заместителем Председателя Совета Министров Республики Куба Рикардо Кабрисасом Руисом. В ходе встречи стороны «сверили часы» по сотрудничеству между нашими странами в области транспорта, дав высокую оценку его развитию. Также отмечена регулярность проведения российско-кубинских переговоров по транспортным вопросам.
На повестке дня встречи стояли вопросы транспортного взаимодействия в области железнодорожного, воздушного и морского транспорта. Стороны обсудили подготовку к реализации проекта по восстановлению и модернизации железнодорожной инфраструктуры Республики Куба, а также направленного на такую реализацию межправительственного соглашения о взаимной поддержке этого проекта.
Помимо этого, обсуждалась тема подготовки к подписанию межведомственного соглашения о сотрудничестве в области летной годности. Участники встречи согласились продолжить рассмотрение этого вопроса.
Отдельно отмечено проведение в марте текущего года в г. Гаване первого заседания российско-кубинской Смешанной комиссии по морскому транспорту, на котором был согласован проект Протокола о внесении изменений в межправительственное российско-кубинское Соглашение о торговом судоходстве от 3 ноября 1992 года. Названные изменения касаются положений о взаимном признании удостоверения личности моряка.
Также глава Минтранса встретился с Министром торговли и промышленности Республики Индия Суреш Прабху. Обсуждались вопросы развития Международного транспортного коридора «Север-Юг», а также детали проведения предстоящей трехсторонней встречи с иранскими коллегами по вопросу организации транзитных перевозок индийских грузов через территорию Ирана в Российскую Федерацию.
Стороны подтвердили стремление к согласованию и подписанию в ближайшее время Меморандума о взаимопонимании между Министерством транспорта Российской Федерации и Министерством автомобильного транспорта и шоссейных дорог Республики Индия в отношении двустороннего сотрудничества в области автомобильного транспорта и дорожного хозяйства.
Все встречи прошли в деловой и дружественной обстановке.
Шведское государственное Агентство по непредвиденным обстоятельствам вызвало в западных СМИ предчувствие скорой войны.
Напомним: в начале недели эта структура Минобороны Швеции вдруг разослала почти пяти миллионам семей (ну, то есть в каждый дом королевства) брошюру о мерах гражданской обороны на случай ЧП.
Прессу впечатлили два момента. Первый: сам тираж, предполагающий, что "это должен знать каждый".
И второй: сама брошюра называется "Если придет война". И содержит в себе, помимо прочего, советы на случай вторжения иностранной армии.
Нюанс тут в том, что войной простых шведов не пугали с 1961 года, то есть более полувека. С 1991 года подобные брошюры перестали рассылаться даже чиновникам.
Как часто бывает в последнее время, западная пресса радует палитрой мнений и разнообразием трактовок.
"Брошюры не называют потенциального агрессора, — пишет Time. — Но их выход совпал с подъемом озабоченности вопросами безопасности, последовавшим за аннексией Россией Крыма в 2014-м. Швеция обвиняет Москву в проникновениях в ее водное и воздушное пространство. Швеция начала наращивать военные расходы в минувшем году после многих лет сокращений из-за российской угрозы и обдумывает вступление в НАТО".
"Публикация совпала с интенсификацией спора о безопасности и возможном вступлении в НАТО после аннексии Россией Крыма в 2014-м, — пишет Guardian, — а также недавних вторжений России в водное и воздушное пространство Швеции. Страна начала наращивать расходы на вооружение после четверти века сокращений".
"Публикация совпала с активизацией споров о безопасности Швеции после аннексии Россией Крыма в 2014-м, — пишет Express. — Недавние вторжения России в водное и воздушное пространство также внесли свой вклад в напряжение в стране".
Ну и так далее. Исключение составляет, кажется, только израильская пресса, увидевшая в брошюре не российскую, а исламистскую угрозу. Одна из самых популярных израильских газет отмечает: "Куда вероятнее, что шведские власти готовятся к гражданской войне как результату своей безответственной и безумной миграционной политики". Далее там про то, что по факту целые районы в Швеции находятся под контролем шариата, по стране "бродят тысячи джихадистов" и вообще "государство коллапсирует". И прочее в том же тревожном духе.
…Самое интересное тут вот в чем.
В действительности новая шведская памятка пугает жителей королевства вообще всем чем может. И в частности, новинками, которых в 1960-х в нынешнем виде не было:
1. Изменением климата (известным также как "глобальное потепление"), в результате которого "учащаются лесные пожары и наводнения".
2. Взломом электронных систем, в результате чего может "отключиться электричество".
3. Фейковой информацией, "с помощью которой страны и организации уже пытаются влиять на наши ценности и образ действий".
Плюс традиционная угроза терактов (про нее есть отдельный пассаж).
Ну и "старая новая угроза" — вторжение русских.
То есть единственное, что в данном случае нас касается, — это наше возвращение в массовое сознание жителей западных государств в качестве нависшей над ними непосредственной опасности. Можно было бы себя по этому поводу поругать за агрессивность. Но для этого нужно для начала всерьез принять логику "Швеция испугалась русской оккупации, потому что Россия в тысячах километров к югу по итогам референдума приняла обратно русский Крым". А всерьез принять такую логику невозможно.
Как мы уже писали, Россия не может сделать ничего для уменьшения русской угрозы. Просто потому, что она никак не участвует в ее создании.
Россия не может запретить государственной Британской вещательной корпорации снимать фильмы о том, как она вторгается в Прибалтику.
Россия не может запретить Норвегии снимать сериалы о том, как ее, Норвегию, оккупировали русские войска.
Россия не в состоянии помешать Швеции и соседним странам участвовать в идиотской клоунаде "найди русскую подводную лодку" (все помнят такое? Неделю Швеция искала таинственную субмарину в своих водах. Ничего не нашла, но осадочек остался, и западные СМИ дружно пишут о "вторжениях русских в водное пространство").
Россия не может помешать скандинавским журналистам ставить боевые заголовки "Россия готовится к большой войне в Балтийском море".
Что в состоянии она делать — это с интересом наблюдать за происходящим. Поскольку на международном "рынке угроз" не платят авторских отчислений, наша страна не получит ничего за использование ее образа в многомиллиардном бизнесе военных заказов и навязывания оружейных контрактов.
А жаль. Этот бизнес — чудовищные угрозы безопасности — сейчас в нашем нестабильном мире явно на подъеме.
24 мая в рамках Петербургского международного экономического форума Министр транспорта РФ Евгений Дитрих провёл ряд двусторонних международных встреч
В ходе встречи со статс-секретарем по вопросам ЕС и торговли Швеции Оскаром Стенстрёмом рассмотрен ряд актуальных вопросов двустороннего сотрудничества в сфере транспорта. В частности, шведская сторона ознакомила российскую с опытом Швеции в области повышения безопасности дорожного движения и снижения смертности в дорожно-транспортных происшествиях (программа Vision Zero). По просьбе шведских коллег российская сторона предоставила информацию о планах по организации движения беспилотного транспорта и внедрению беспилотных технологий в транспортном комплексе Российской Федерации.
В этот же день Е. Дитрих встретился с заместителем Председателя Совета Министров Республики Куба Рикардо Кабрисасом Руисом. В ходе встречи стороны «сверили часы» по сотрудничеству между нашими странами в области транспорта, дав высокую оценку его развитию. Также отмечена регулярность проведения российско-кубинских переговоров по транспортным вопросам.
На повестке дня встречи стояли вопросы транспортного взаимодействия в области железнодорожного, воздушного и морского транспорта. Стороны обсудили подготовку к реализации проекта по восстановлению и модернизации железнодорожной инфраструктуры Республики Куба, а также направленного на такую реализацию межправительственного соглашения о взаимной поддержке этого проекта.
Помимо этого, обсуждалась тема подготовки к подписанию межведомственного соглашения о сотрудничестве в области летной годности. Участники встречи согласились продолжить рассмотрение этого вопроса.
Отдельно отмечено проведение в марте текущего года в г. Гаване первого заседания российско-кубинской Смешанной комиссии по морскому транспорту, на котором был согласован проект Протокола о внесении изменений в межправительственное российско-кубинское Соглашение о торговом судоходстве от 3 ноября 1992 года. Названные изменения касаются положений о взаимном признании удостоверения личности моряка.
Также глава Минтранса встретился с Министром торговли и промышленности Республики Индия Суреш Прабху. Обсуждались вопросы развития Международного транспортного коридора «Север-Юг», а также детали проведения предстоящей трехсторонней встречи с иранскими коллегами по вопросу организации транзитных перевозок индийских грузов через территорию Ирана в Российскую Федерацию.
Стороны подтвердили стремление к согласованию и подписанию в ближайшее время Меморандума о взаимопонимании между Министерством транспорта Российской Федерации и Министерством автомобильного транспорта и шоссейных дорог Республики Индия в отношении двустороннего сотрудничества в области автомобильного транспорта и дорожного хозяйства.
Все встречи прошли в деловой и дружественной обстановке.
Антон Инюцын: «Развитие городов является основным драйвером роста экономики».
Заместитель Министра энергетики Российской Федерации Антон Инюцын возглавил российскую делегацию на девятом заседании Межминистерской встречи по чистой энергии.
В мероприятии приняли участие представители профильных ведомств из 25 стран-участниц, включая министров из Норвегии, Дании, Финляндии и Швеции, представители Европейской Комиссии, а также главы и представители профильных международных организаций.
Ключевыми темами обсуждения за закрытыми дверями стали вопросы повышения энергоэффективности и декарбонизации промышленности, финансирования энергоэффективных и чистых технологий, а также развитие ВИЭ.
В рамках заседания при участии российской делегации состоялся запуск Инициативы по инновационному развитию атомной энергетики и будущему чистой энергии.
Кроме этого Россия совместно с Южной Корей организовали панельную дискуссию по вопросу дальнейшего развития Международной инициативы по энергоэффективности и устойчивому развитию городов. В дискуссии приняли участие заместитель министра энергетики Кореи Инхо Ли, глава ассоциации городов Мексики Сантьяго Крухирас, представители Nordic Energy Research, фонда SINTRA и Центра по энергоэффективности ООН.
Антон Инюцын в своем выступлении отметил, что развитие городов является основным драйвером роста экономики, поэтому задача каждой страны увеличивать энергоэффективность, заботиться об окружающей среде и обеспечивать достойное качество жизни в городах. «В таких условиях чистые и энергоэффективные технологии играют ключевую роль в развитии городской среды», - добавил он.
Антон Инюцын обратил особое внимание, что дальнейшее углубление международной кооперации является важным шагом на пути к устойчивому развитию городов. В 2018 году к инициативе присоединилась Саудовская Аравия.
По итогам обсуждения участники определили дальнейшие приоритеты в развитии инициативы, включая гармонизацию статистических показателей по развитию городов в различных странах, создание и наполнение международных баз данных лучшими городскими практиками, проведение международного бенчмаркинга. Также Россия предложила учредить премию в области лучших практик повышения энергоэффективности городов.
Российская делегация также приняла участие в церемонии вручения премии Energy Management Leadership Award, существующей под эгидой Межминистерской встречи, в рамках которой впервые компания из России ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат» стала победителем в номинации «За успехи во внедрении системы энергоменеджмента».
Следующее заседание Межминистерской встречи по чистой энергии состоится в 2019 году в Канаде.
Канада. Дания. Финляндия. Арктика. СЗФО. ДФО > Экология. Образование, наука >fishnews.ru, 24 мая 2018 > № 2620751
Для изучения Арктики стирают границы.
Вступило в силу Соглашение по укреплению международного арктического научного сотрудничества. Канада, Дания, Финляндия, Исландия, Норвегия, Россия, Швеция и США обязались всячески содействовать друг другу в исследованиях на северных территориях.
Документ опубликован на Официальном интернет-портале правовой информации. Соглашение направлено на «укрепление сотрудничества в области научной деятельности для повышения результативности и эффективности развития научных знаний об Арктике».
Стороны договорились максимально быстро и беспрепятственно предоставлять друг другу все необходимое для исследования Арктики: доступ к национальной исследовательской инфраструктуре и на объекты, к логистическим услугам, к научным данным, традиционным и местным знаниям.
Также страны-участницы соглашения обязались, если это требуется для реализации договора, прилагать максимальные усилия для содействия въезду на свои территории физических лиц, ввоза исследовательских платформ, материала, образцов и оборудования, помогать доступу ученых в наземные, прибрежные, атмосферные и морские пространства. Кроме того, восемь государств будут содействовать рассмотрению заявок на проведение морских научных исследований.
Как сообщает корреспондент Fishnews, для целей соглашения определены арктические территории стран-участниц. В России это Мурманская область, Ненецкий, Чукотский, Ямало-Ненецкий округа, Воркута, отдельные районы Республики Саха (Якутии), Красноярского края, Архангельской области, земли и острова в Северном Ледовитом океане, а также прилегающие морские районы.
Стороны проведут встречу не позднее чем через год после вступления документа в силу, дальнейшие заседания будут назначаться по решению участников. Соглашение заключено на 5 лет и будет автоматически продлеваться на такой же срок. Любая из сторон может когда угодно выйти из соглашения (уведомив об этом не менее чем за 6 месяцев по дипломатическим каналам).
Канада. Дания. Финляндия. Арктика. СЗФО. ДФО > Экология. Образование, наука >fishnews.ru, 24 мая 2018 > № 2620751
Компания "Volvo Group" предложила Ирану модель сотрудничества на 200 млн. евро
Представители шведской компании "Volvo Group" предложили Ирану модель сотрудничества для снабжения страны горным оборудованием на 200 миллионов евро.
Статистика показывает, что Иран был 21-м и 28-м крупнейшим импортером товаров из Швеции в 2003 и 2004 годах соответственно, сообщает IRNA.
За последние несколько лет, наложение санкций на иранскую экономику повлияло на товарооборот между Ираном и Швецией, сократив его с 1,1 млрд. долларов США до 282 млн. долларов США.
Тем не менее, "Saipa Diesle" в Иране и шведская "Volvo Group" поддерживали прочные отношения и сотрудничество, несмотря на все взлеты и падения за последние 30 лет.
В рамках ПМЭФ-2018 состоялось подписание Протокола о внесении изменений в Конвенцию между правительствами России и Швеции об избежании двойного налогообложения в отношении налогов на доходы
Сторчак Сергей Анатольевич
Заместитель Министра
24 мая 2018 года в рамках Петербургского международного экономического форума состоялось подписание Протокола о внесении изменений в Конвенцию между правительствами России и Швеции об избежании двойного налогообложения в отношении налогов на доходы, подписанную в 1993 году.
Протокол подписали заместитель Министра финансов России Сергей Сторчак и Чрезвычайный и Полномочный Посол Королевства Швеции в России Петер Эриксон.
Подписанный протокол призван привести положения Конвенции в соответствие с сегодняшней практикой налогообложения.
Например, конвенция дополнена новым пунктом в области стимулирования взаимных инвестиций двух государств. Чтобы создать благоприятный налоговый режим для организаций, задействованных в российско-шведских инвестиционных отношениях, стороны договорились снизить размер участия в капитале компании, выплачивающей дивиденды, который позволяет применять пониженную ставку налога на доходы в виде дивидендов.
Также в соответствии с современными требованиями международного сотрудничества в налоговой области Протокол повысит эффективность обмена налоговой информацией между налоговыми органами России и Швеции по налогам любого вида, включая косвенные.
Подписание Протокола будет способствовать дальнейшему развитию взаимовыгодного сотрудничества между Россией и Швецией.
Представители Федерального дорожного агентства принимают участие в XXII Петербургском международном экономическом форуме, который начал свою работу 24 мая в Санкт-Петербурге. Делегацию ведомства возглавил заместитель руководителя Дмитрий Прончатов.
Делегаты посетили ряд ключевых мероприятий форума, в том числе, панельную сессию «Международный межотраслевой баланс и транспортные коридоры», где выступил Министр транспорта РФ Евгений Дитрих.
Он рассказал о ключевых приоритетах деятельности ведомства, отметив, что с принятием федерального закона «О стратегическом планировании» работа, связанная с вопросами стратегического планирования и развития в области транспорта приобрела масштабный характер. «Сегодня Минтранс России проводит работу по подготовке основного документа отрасли - Транспортной стратегии Российской Федерации до 2035 года, а также государственной программы «Развитие транспортной системы» до 2025 года», - сообщил Министр.
Базовыми документами в этой работе являются Послание Президента Федеральному Собранию от 1 марта текущего года, Указ Президента о национальных целях и стратегических задач развития Российской Федерации на период до 2024 года, а также Стратегии: национальной безопасности, социально-экономического, научно-технологического и пространственного развития страны. В рамках Государственных программ в сфере транспорта реализуются мероприятия, направленные на развитие крупных мультимодальных транспортных узлов, международных транспортных коридоров, увеличение их пропускной и провозной способности.
Евгений Дитрих уточнил, что сегодня транспортные услуги составляют почти 30 % от экспорта всех услуг страны. В денежном выражении, по итогам 2017 года, объем экспорта составил порядка 17 млрд долларов. За 6 лет планируется почти вдвое увеличить показатели в данном направлении.
Также замглавы Росавтодора принял участие в рабочей встрече Министра транспорта РФ Евгения Дитриха со статс-секретарем по вопросам ЕС и торговли Швеции Оскаром Стенстрёмом. Стороны обсудили вопросы обеспечения безопасности дорожного движения и перспективные планы развития на территории России интеллектуальных транспортных систем.
*** ПМЭФ – ежегодное деловое российское мероприятие в экономической сфере, проводимое в Санкт-Петербурге с 1997 года и с 2005 года при участии президента России. Каждый год количество участников превышает 10 тысяч человек, которые приезжают более чем из 120 стран.
Основная аудитория форума - руководители крупнейших российских и иностранных компаний, главы государств и политические лидеры, председатели правительств, вице-премьеры, министры, губернаторы, бизнесмены, экономисты и финансисты.
Постоянными темами Петербургского международного форума являются поиски нового баланса в глобальной экономике, глобальная экономика, технологии, человеческий капитал, футурологические «беседы о будущем».
В работе форума традиционно принимают участие представители Федерального дорожного агентства. Темы поднимаемые дорожниками: развитие государственно-частного партнерства в дорожной отрасли, формирование и расходы федерального дорожного фонда, инновационное развитие дорожного хозяйства, обмен опытом и технологиями с зарубежными партнерами.
В ЦМС имени А.С. Попова пройдет выставка Алекса Долля «Мэйларт-переписка «Лихтенштейн - Санкт-Петербург»
1 июня 2018 года в подведомственном Россвязи Центральном музее связи имени А.С. Попова состоится открытие выставки Алекса Долля «Мэйларт-переписка «Лихтенштейн - Санкт-Петербург».
На выставке будут представлены не только виды Лихтенштейна, но и мэйларт-переписка «Лихтенштейн - Санкт-Петербург»» с участием Алекса и петербургской художницы Капитолины.
Новая серия полотен художника Долля посвящена княжеству в Альпах и состоит из живописных и графических работ, которые рассказывают о местных достопримечательностях, красоте горного ландшафта, городского пейзажа, приглашают зрителя в сказочный мир удивительного государства.
Как говорит сам художник – «Начиная работать над этой серией работ по просьбе Принца Алоиса и Национального музея Лихтенштейна, я стремился показать воздух в своем творчестве, легкость бытия и непринужденность характера его населения».
На открытии выступит оперный дуэт «Open Opera Project» Марии Гридневой и Виталия Макаренко, в исполнении которых прозвучат произведения лихтенштейнского композитора Йозефа Райнбергера.
Алекс Долль родился в 1990 г. в Оренбурге. Лауреат конкурса «Авангардная живопись» Казахстанской недели искусств (Астана, 2010 г.), лауреат VIII Межнационального конкурса молодых художников Х Международного фестиваля изобразительного искусства «Москва – город мира» (Москва, 2012 г.).
Алекс Долль является соавтором лихтенштейнской почтовой марки, посвященной XXII зимним Олимпийским играм в г.Сочи – 2014. Презентация почтовой марки прошла 11 ноября 2013 г. в Вадуце и 21 декабря 2013 г. в Оренбурге.
Произведения Алекса Долля представлены в собраниях музеев и частных коллекциях в России, Италии, Франции, Лихтенштейне, Швеции и Швейцарии.
Россия. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика >ria.ru, 21 мая 2018 > № 2712468
Георгий Полтавченко: ожидаем на ПМЭФ порядка 15 тысяч участников
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко в интервью журналистам рассказал о предстоящем Петербургском международном экономическом форуме, который в этом году совпадет с празднованием 315-летия Северной столицы. По словам губернатора, городские власти рассчитывают на новые инвестсоглашения в рамках форума, интерес к которому по-прежнему высокий. В беседе участвовала корреспондент РИА Новости Анжелика Болмат.
— Георгий Сергеевич, Санкт-Петербург в очередной раз в этом году примет международный экономический форум. Как город подготовился к ПМЭФ?
— ПМЭФ — важнейшее событие для города и страны. Но, честно скажу, в этом году мы тратим меньше денег на подготовку. Город готовится принять чемпионат мира по футболу, и программа реализуемых нами мероприятий перекрывает все то, что мы в обычные годы делаем перед ПМЭФ. Например, мы ввели в эксплуатацию после реконструкции перрон № 3 аэропорта Пулково, который обеспечит дополнительные мощности для стоянки судов бизнес-авиации. Заработали несколько новых парковок на юге города. Естественно, мы ремонтируем дороги, моем фасады и так далее. И все это выстраивается, по большому счету, и под форум, и под чемпионат.
Кроме того, мы уже третий год проводим ПМЭФ в "Экспофоруме". Вся инфраструктура там готова, больших усилий на создание чего-то нового там пока не требуется. Дополнительные транспортные развязки вблизи КВЦ "Экспофорум" будем вводить в следующем году. Мы договорились об этом с федеральным центром, поскольку дорожникам встретились воинские захоронения. В общем, работа идет по плану, каких-то проблем с подготовкой к форуму нет.
Формирование культурной программы ПМЭФ в этом году нам облегчает еще одно важнейшее событие. Из-за чемпионата мира по футболу мы вынуждены были ПМЭФ перенести, и время его проведения как раз совпадает с празднованием 315-летия Санкт-Петербурга. Здесь у нас все хорошо получилось, поскольку среди двух сотен наших юбилейных мероприятий есть культурные события мирового уровня, прежде всего популярный проект "Классика на Дворцовой", в котором примут участие звезды мировой оперной сцены. Концерт будет очень интересный, мы планируем пригласить на него гостей ПМЭФ, в первую очередь VIP-персон. После "Классики на Дворцовой" будет дан старт более молодому, но тоже популярному и очень красивому проекту "Поющие мосты". Дворцовый мост разведут под живую классическую музыку. Ее исполнит оркестр "Северная симфония" под управлением маэстро Фабио Мастранджело. В честь юбилея города будут гореть Ростральные колонны, а в полночь 26 мая между разведенными пролетами Дворцового моста пройдет канатоходец. Он преодолеет примерно 35 метров в свете прожекторов. Такого у нас еще никогда не было, думаю, это заинтересует участников ПМЭФ, а также петербуржцев и гостей города.
— В каком формате пройдет традиционный губернаторский прием в рамках форума?
— За два часа до начала "Классики на Дворцовой" мы пригласим гостей в шатер там же, на Дворцовой площади. Причем мы поставим его сбоку, чтобы минимизировать неудобства для всех желающих увидеть и послушать "Классику на Дворцовой". В этом году также будет увеличено с трех до пяти количество больших экранов, чтобы лучше рассмотреть происходящее на сцене. Тем, кто захочет по окончании "Классики на Дворцовой", то есть после 23:00, попасть на шоу "Поющие мосты", VIP-гости также не помешают, поскольку будут смотреть светомузыкальное представление не с набережной, а из другой точки.
— Учитывая, что все удачно сложилось, денег город потратил в связи с этим не так много?
— В принципе, те деньги, которые мы обычно тратим на форум, включая концертную программу, сейчас мы не тратим, а просто приглашаем гостей ПМЭФ на празднование Дня города. То есть в определенной степени это экономия. Что касается дорог, благоустройства, мы здесь, конечно, денег не жалеем, потому что город должен быть в соответствующем состоянии. Мы его стараемся все время таким поддерживать. Во всяком случае, здесь мы тоже не выходим за рамки наших обычных трат, связанных с подготовкой подобного рода мероприятий.
— Сохраняется ли интерес к форуму? Сколько гостей ожидается на форуме в этом году? Из каких стран ожидаются делегации? Будет ли делегация из Великобритании, кто ее возглавит?
— Интерес по-прежнему высокий, приедут официальные делегации из более чем 100 стран со всего мира, порядка 15 тысяч потенциальных участников. Из высоких гостей ждем в Петербурге президента Франции Эммануэля Макрона и премьер-министра Японии Синдзо Абэ. Обе страны в "Экспофоруме" подготовят и откроют свои павильоны. Ключевым событием форума станет пленарное заседание с участием президента России Владимира Владимировича Путина, Абэ и Макрона. Великобритания на форуме тоже будет представлена. Не готов сказать, кто возглавит делегацию, но знаю, что в ней будут представители крупного британского бизнеса. Всего, кстати, на ПМЭФ-2018 приедут представители крупных компаний из более чем 70 стран. То есть, несмотря на соответствующую риторику, интерес у бизнеса в первую очередь, да и у политиков мирового уровня к форуму отнюдь не пропал. Надеемся, что он пройдет с не меньшим успехом, чем в предыдущие годы.
— Каким будет павильон Санкт-Петербурга в этом году? Какие городские инвестпроекты будут представлены на форуме?
— Девиз форума в этом году — "Экономика доверия". Мы постарались отразить его в городской экспозиции и показать разные проекты, направленные на улучшение социальной сферы жизни общества и городской среды в целом. Среди новых отмечу макеты тематических парков, создание которых планируется в разных районах города, проект нового речного пассажирского порта и другие. Петербургская промышленность покажет интересные разработки. Это, например, робототехнический образовательный набор RYABINA для быстрого макетирования, роботы для диагностики трубопроводов, мобильная рентгенохирургическая система.
Площадь экспозиционно-деловой зоны города составит порядка двух тысяч квадратных метров. Тема 315-летия Петербурга также будет присутствовать в экспозиции. Гостей ждут литературное и андерграунд-кафе, в оформлении которых раскрыты тема литературного, поэтического, театрального и музыкального, классического и современного Петербурга. Кроме того, мы решили на ПМЭФ напомнить об одной важной дореволюционной традиции. С 2012 года в День защиты детей, 1 июня, петербургский детский хоспис проводит акцию "Белый цветок". Ее цель — сбор средств для детей c тяжелыми заболеваниями и привлечение внимания общества к их проблемам. Презентация акции состоится на стенде Санкт-Петербурга. Акция возрождает дни "Белого цветка", проходившие в России с 1911 года. Члены царской семьи ежегодно участвовали в акции, изготавливали вещи для благотворительных базаров и продавали цветы в помощь неизлечимо больным.
— Какие соглашения и на какую сумму город планирует подписать на ПМЭФ?
— Порядка 40 соглашений по разным направлениям. По традиции мы хотели бы сохранить интригу о конкретных соглашениях. Их участники просили нас сохранять конфиденциальность до последнего момента, так что сюрпризы обязательно будут. Могу назвать два инвестпроекта по фармкластеру примерно по одному миллиарду рублей каждый. Это проект с участием немецких партнеров по созданию производства медицинских изделий из пластика, а также проект отечественного инвестора по разработке активных фармацевтических субстанций.
Интересное соглашение мы планируем подписать со Сбербанком — об участии в нашем проекте "Единая карта петербуржца", а также по внедрению в развитие городской среды так называемых облачных технологий. Отдельный блок будет посвящен подписанию соглашений с северными регионами нашей страны, участвующими в реализации федеральной программы освоения Арктики. Ну и конечно, будет много соглашений по объектам транспортной, спортивной, социальной инфраструктуры, имеющих стратегическое значение для развития Петербурга и повышения качества городской среды. Таких, например, как соглашение о намерениях по строительству автовокзала "Южный".
Сумму, на которую планируем подписать соглашения, мы традиционно озвучим в конце второго дня форума.
— На ПМЭФ в прошлом году подписывались соглашения о намерениях по строительству Восточного скоростного радиуса. На какой стадии сейчас работа по проекту?
— В последнее время мы чаще используем другое рабочее название этого проекта — Широтная скоростная магистраль. Процесс идет неплохо. Мы сделали уже трассировку с учетом инженерных коммуникаций, наличия жилых зданий и так далее. Учли все интересы и определили пути решения всех возможных проблем. Сейчас идет проектирование первого этапа объекта от Западного скоростного диаметра до Витебского проспекта. Финансирует эту работу наше акционерное общество "Западный скоростной диаметр". Этой осенью начнется подготовка территории строительства, включая приобретение прав на земельные участки. Параллельно мы будем прорабатывать условия концессионного соглашения. В мае 2019 года получим полностью готовый проект и после этого объявим открытый конкурс по его реализации на основе государственно-частного партнерства. Заключить концессионное соглашение планируем осенью 2019 года, чтобы еще до начала 2020-го выйти на строительную площадку и к концу 2022 года построить магистраль.
— А будет ли она идти дальше за КАД, в Ленобласть?
— В принципе, такое решение напрашивается. Но пока мы идем от ЗСД до КАД. Сейчас главный и самый острый, наверное, вопрос, как мы будем проходить Неву: строить мост или прокладывать тоннель. Каждый мост — украшение города. Но необходимо грамотно вписать его в петербургские виды и панорамы. Во всяком случае, мы ищем варианты. Тоннель панорамы вообще не затронет, но подземные переправы у нас в Петербурге обходятся дороже мостов. Я напомню, мы в свое время отказались от Орловского тоннеля именно по той причине, что его эксплуатационные расходы и риски были сопоставимы со стоимостью строительства и превышали 100 миллиардов рублей. Загонять Петербург в долги у меня особого желания нет, поэтому будем искать оптимальный вариант.
— Как оцениваете инвестиционную привлекательность Петербурга? Какие инвестпроекты город запустит в этом году?
— За пять последних лет среднегодовой темп прироста инвестиций в основной капитал в Петербурге составил 31,6% в сопоставимых ценах. Мы сегодня входим в четверку регионов Российской Федерации по объему инвестиций. За прошлый год, по оперативным данным Росстата, удалось привлечь в экономику города 658 миллиардов рублей. Это на 13% больше, чем было по данным за 2016 год.
Итоговые цифры, мы надеемся, изменятся в сторону увеличения, как уже не раз бывало в предыдущие годы. Интерес бизнеса к городу высокий, мы видим это и по растущему объему операций с недвижимостью, и по открытию новых производств. В 2017-м Петербург реализовал 24 промышленных инвестпроекта, в текущем году мы планируем сохранить этот уровень. Могу сказать, что сегодня в стадии реализации в городе находится 31 проект промышленной направленности на общую сумму порядка 93 миллиардов рублей. Плюс есть еще 19 проектов, где мы, как говорится, ударили по рукам, но не оформили все документально — как, например, с заводом по производству двигателей корпорации Hyundai. По ним сумма заявленных инвестиций — более 90 миллиардов рублей.
Если говорить про 2018 год, то в нашей особой экономической зоне должны заработать восемь предприятий. В Пушкине идет строительство фармацевтического производства компании "Самсон-Мед" с объемом инвестиций 4,5 миллиарда рублей. До конца года планируется также открыть вторую очередь завода "Герофарм" и новое фармацевтическое предприятие компании "Активный компонент".
В сфере транспортной инфраструктуры город приступает к созданию трех веток скоростного трамвая. Эти проекты находятся на стадии объявления конкурсных процедур на основе ГЧП: Петергоф — метро "Кировский завод", Славянка — Шушары — Купчино, Колпино — метро "Южная". Два интересных проекта реализуются по линии здравоохранения в Приморском районе: многопрофильный медицинский центр и перинатальный центр, инвестиции в каждый — порядка 3-3,5 миллиарда рублей. В Репино на основе концессионного соглашения начнется строительство дома-интерната для пожилых людей.
Отмечу еще одно значимое для города начинание. На стадию практической реализации выходит проект научно-образовательного и инновационно-производственного центра "ИТМО-Хайпарк" в городе-спутнике Южный. Город планирует внести в уставной капитал акционерного общества "ИТМО-Хайпарк" 1,3 миллиарда рублей.
— Будет ли подписан специальный инвестиционный контракт с АО "Дженерал Моторс Узбекистан" и Минпромторгом о строительстве производственной площадки в Петербурге? Известно ли, какая мощность будет у производства и какие модели автомобилей будут выпускаться?
— Действительно, такие переговоры велись. Я знаю, что Минпромторг активно прорабатывает эту тему с узбекскими коллегами, но, к сожалению, пока конкретики нет. Мы заинтересованы в том, чтобы такая крупная фирма у нас работала. Если с их стороны появится такое намерение, мы, естественно, будем помогать. Пока все остается на уровне первичных переговоров.
— Были сообщения, что в правительстве Петербурга обсуждается вынос Большого порта за границу города. Реализуема ли эта инициатива и не отпугнут ли перемены инвесторов?
— Портовая составляющая для нашего города — одна из градообразующих отраслей. Мы строились как город-порт. Но сейчас Петербург подходит к новому, несколько иному этапу развития портового хозяйства. Его уже прошли такие крупные портовые города, как Гамбург, Роттердам и другие. Порт в его нынешних границах реально поджимают жилые кварталы, и он теряет перспективы развития. А городская инфраструктура получает ненужную нагрузку от работы порта, я имею в виду перевалку грузов и их перевозку через территорию Петербурга. Сегодня грузы из порта едут по городским улицам, они увеличивают трафик, повышают нагрузку на окружающую среду и причиняют неудобства жителям.
Опыт городов, которые я назвал, показывает, что порт может быть успешно перемещен на новые территории. Причем так, что портовые мощности увеличатся, город не потеряет налоги и рабочие места и много чего еще приобретет. Кстати, если вспомнить историю, Санкт-Петербург тоже успешно перебазировал первый исторический порт со стрелки Васильевского острова к месту его нынешней дислокации в границах Кировского и Адмиралтейского районов. И мы сейчас основательно задумались о необходимости поэтапного перевода порта в другое место. Туда, где он мог бы развиваться и спокойно наращивать мощности без ущерба для людей и инфраструктуры.
— Какое именно?
— Самый подходящий для города вариант — это порт Бронка. Очень интересный, глубоководный, и он ближе всего расположен к нынешним портовым мощностям. Такой переезд позволит и городу сохранить все доходы, и стивидорным компаниям максимально сохранить персонал. Там, конечно, необходимо дальше развивать портово-производственную территорию, транспортную составляющую, в первую очередь железнодорожную — и мы на эту тему думаем. Это вопрос затратный, но решаемый.
Но нельзя забывать, что портовую инфраструктуру развивает не один только город. Порты — это прежде всего интересы государства. И здесь ни в коем случае нельзя создавать ненужную конкуренцию между петербургским портом и портами Приморска, Выборга и Усть-Луги, потому что это будет бить по экономике страны. Стране нужна не конкуренция, а кооперация. Да и с точки зрения агломерации города и области это тоже логично.
Если какие-то мощности придется переводить дальше Бронки, мы будем настаивать, что лучше их разместить в Усть-Луге, потому что Выборг и Приморск — это Карельский перешеек. Популярное место отдыха и петербуржцев, и жителей Ленинградской области, наши "зеленые легкие". Если грузопоток, который мы стараемся выводить из города, пойдет через наш ЗСД, КАД, перспективную широтную магистраль, по железным дорогам через город, Петербург от этого только проиграет. А в случае с Бронкой или в крайнем случае Усть-Лугой однозначно выиграет.
— Как могут быть использованы высвобожденные территории?
— Желающих развивать территорию много, пространство в градостроительном отношении очень ценное. Там, например, можно построить современный деловой центр Петербурга. Есть и другие идеи, которые, я надеюсь, украсят наш город. В любом случае, как только мы договоримся с собственниками и стивидорными компаниями первого и второго грузовых районов порта и начнем их перевод в Бронку, это даст мощный толчок для развития набережной Обводного канала с точки зрения жилищного и офисного строительства. Его можно будет превратить во внутригородскую транспортную магистраль.
Детальную проработку перемещения порта мы планируем выполнить при подготовке нового генерального плана Санкт-Петербурга. Говорить о конкретных сроках пока рано. Самое раннее, когда можно перевести первый и второй грузовые районы, — это 2025-й год. После этого может быть реализован перенос третьего и четвертого грузовых районов.
Строительство "Полтавы". В Петербурге воссоздают корабль Петра I
— За чей счет будет происходить перенос инфраструктуры?
— В первую очередь это инвесторы, которые заинтересованы в перевалке грузов. Вполне возможно, это будут проекты ГЧП и привлечение иностранного капитала. С учетом задачи, которую поставил президент по росту несырьевого экспорта и экспорта продукции обрабатывающей промышленности, естественно, будет расти объем перевалки этих грузов. А это как раз в первую очередь наращивание контейнерных перевозок. И здесь как раз интерес крупных игроков должен сыграть ключевую роль в развитии портовой инфраструктуры.
— То есть планы касаются переноса грузовой части, а что будет с пассажирским портом?
— А пассажирские перевозки ни в коем случае, я считаю, мы не должны никуда переносить. Нам надо по максимуму загружать наш Морской пассажирский порт, увеличивать количество судозаходов, круизных туристов и гостей, которые прибывают к нам в город морским путем.
— Как продвигается идея по созданию паромного оператора, который бы осуществлял перевозки между Петербургом и другими портами Балтики?
— Полгода назад мы получили одобрение федерального центра. Сегодня идут переговоры с рядом потенциальных инвесторов о партнерстве по созданию судоходной компании. Поскольку Петербург будет начальным и конечным пунктом, новый круизный оператор увеличит туристический поток в наш город. Маршрут Санкт-Петербург — Хельсинки — Стокгольм — порт Пионерский в Калининградской области — Таллин — Петербург эксперты считают перспективным. Кроме того, мы ведем поиск судов ледового класса, чтобы это была круглогодичная линия. Вместимость — около 2,5 тысячи пассажиров. Переговоры о покупке судна ведутся с несколькими компаниями, в том числе с эстонской AS Tallink, финским концерном Viking Line и другими. Также рассматривается возможность строительства такого судна на российских судостроительных верфях.
— Продолжая тему транспорта, стоит упомянуть рост трафика в Пулково. Принято ли решение о строительстве второй очереди аэропорта, сколько будет стоить этот проект, кто будет инвестором?
— Соглашением о ГЧП по Пулково предусмотрено его действие до 2039 года, в том числе в рамках этого соглашения предусмотрено расширение аэропорта. Сегодня пропускная способность Пулково составляет 18 миллионов, в прошлом году перевезли более 16 миллионов пассажиров, так что небольшой запас есть.
В настоящее время ВВСС ("Воздушные ворота Северной столицы" — управляющая компания аэропорта. — Прим. ред.) производит выбор внешних консультантов для подготовки мастер-плана аэропорта Пулково. Предварительные результаты будут готовы в декабре 2018 года. После разработки и согласования мастер-плана со всеми заинтересованными сторонами можно будет дать оценку относительно перспектив дальнейшего развития аэропорта, строительства второй и последующих очередей.
Параллельно с работой над второй очередью будет модернизирована существующая инфраструктура аэропорта для увеличения его пропускной способности. В частности, планируется расширить подъезды к терминалу и линии досмотра, предложить дополнительные возможности для самостоятельной регистрации и сдачи багажа. Эти меры позволят использовать весь потенциал действующего терминала.
Думаю, что с учетом роста пассажиропотока мы реально начнем строить вторую очередь. И, скорее всего, с теми же инвесторами, которые есть сейчас.
— Осталось совсем немного времени до ЧМ-2018, хотелось бы узнать, насколько город подготовился.
— Я считаю, что подготовка к чемпионату мира по футболу помогла нам очень серьезно повысить качество жизни петербуржцев. Город многое приобрел с точки зрения развития инфраструктуры, дорожной сети. Построены пешеходный Яхтенный мост, новый неразводной мост в районе острова Серный, скоро будут открыты две новые станции метро. Значительно обновлен парк городского пассажирского транспорта — вагоны метро, автобусы, трамваи, троллейбусы впоследствии будут работать для горожан. Построены современные футбольные базы с новыми газонами, которые достанутся детским спортшколам. В этих современных комфортных условиях будет приятно заниматься спортом, и я надеюсь, что там наконец вырастут настоящие звезды мирового уровня.
Можно говорить еще об одном хорошем достижении в инфраструктуре приема туристов. За четыре года, с 2013-го по 2017-й, мы увеличили номерной фонд коллективных и индивидуальных средств размещения на 8,5 тысячи номеров. За предыдущие десять лет такого не было. И город продолжит их строить. К началу этого года заявленный объем инвестиций в гостиничную инфраструктуру вырос на 71% и превышал 100 миллиардов рублей.
— На ваш взгляд, все ли пройдет штатно с выкатным полем и раздвижной крышей стадиона во время ЧМ?
— По полю могу сказать, что оно сегодня уже нормально вкатывается и выкатывается. Конечно, оно больше года простояло и чуть-чуть прикипело к платформе, но никаких проблем с его выездом и возвращением на место нет. Все работает в штатном режиме. Кроме того, научились обслуживать это поле и внутри арены, и когда оно выкатывается за территорию чаши. То же самое с крышей — сдвигается за 40 минут и раздвигается за столько же, проведены работы по ее защите от дождя и протечек. Конечно, поскольку конструкция уникальная, появляются какие-то проблемы в ходе эксплуатации. Почти все они сегодня понятны, известны и ликвидированы. У меня больших вопросов и опасений нет.
— Были еще проблемы с двумя тренировочными базами, которые никак не могут достроить. Когда будут готовы?
— Сейчас строительные работы завершены. До конца мая все будет передано представителям оргкомитета.
— Успеют ли благоустроить территорию вокруг станции метро "Новокрестовская", которую уже протестировали? И когда будет запущена станция "Беговая"?
— Благоустройство будет выполнено в полном объеме, мы должны сдать этот объект во всей красе. Что касается "Новокрестовской", то 13 мая ее протестировали, отработала она нормально. Единственное, что я хотел бы отметить, — на время ЧМ-2018 станция открыта только для посещения стадиона. Прогуляться от нее до Приморского парка Победы и по Крестовскому острову не получится. Мы обязаны держать периметр безопасности, это требование ФИФА, и станция входит внутрь этого периметра. Но для болельщиков, для посетителей стадиона она будет работать в нормальном режиме.
Точную дату открытия станция "Беговая" и запуска всего нового участка Невско-Василеостровской линии назначим, когда получим необходимые документы. Стопроцентная строительная готовность будет обеспечена уже ко Дню города.
— И чтобы закрыть тему стадиона, можно все-таки назвать его окончательную стоимость?
— Пока не закончились суды с бывшим генподрядчиком арены, точную сумму назвать не могу. Но есть цифры, максимально близкие к реальным. Затраты составили порядка 45 миллиардов рублей, из них примерно 4,5 миллиарда — расходы на так называемую временную инфраструктуру к ЧМ-2018, которые проектом строительства не предусматривались.
Город построил современную, замечательную арену. С выкатным полем, с раздвигающейся крышей, способную принимать футбольные матчи самого высокого уровня и другие мероприятия. На нее с удовольствием ходят зрители, как ни на какую другую в России. "Санкт-Петербург Арена" уже побила несколько рекордов посещаемости в России. Вот о чем надо говорить в первую очередь.
Со всеми неправомерными действиями, которые там были, разберутся компетентные органы. И мы им в этом активно помогаем. А тем, кто любит спекулировать на этой теме, я напомню про такое понятие, как "дефлятор". То есть при планировании строительных работ нельзя забывать о поправке на инфляцию. В 2011 году, когда я начал руководить городом, стоимость стадиона после перепроектирования с учетом требований УЕФА и ФИФА составляла порядка 33 миллиардов рублей. Если эту сумму пересчитать с учетом дефляторов для отрасли "строительство", то к настоящему моменту получится больше 45 миллиардов рублей.
— Как повлияет чемпионат мира по футболу на туристический сезон в Петербурге?
— В этом году болельщики дадут нам дополнительные 400 тысяч туристов. Мы планируем с учетом того, что в прошлом году Петербург принял 7,5 миллиона туристов, выйти на уровень восемь миллионов. Но чемпионат окажет серьезное влияние на турпоток в перспективе. Основной эффект мы увидим в 2019-2020 годах и далее. Регионы, где проходят подобные события, всегда привлекают в дальнейшем дополнительных гостей. Мы надеемся, что все эти люди, которые приедут на футбол из других регионов России и других стран, оценят красоту Петербурга и вернутся сюда потом уже с друзьями и родными.
— Какова ситуация с полигоном "Красный Бор" и куда отправляются опасные отходы в Петербурге сегодня?
— Мы ведем большую работу по линии Минприроды совместно с экспертами из Финляндии, Швеции и Германии. Также в ней участвует Северная экологическая финансовая корпорация — НЕФКО. Это международная финансовая организация, созданная в 1990 году странами Северной Европы. Ее деятельность связана с финансированием практических мероприятий в сфере экологии. Сегодня прорабатывается вопрос о создании при этой организации некоего трастового фонда, который аккумулирует средства России и наших европейских партнеров с тем, чтобы обеспечивать безопасность "Красного Бора".
Нам вместе предстоит решить, что делать с накопленными опасными отходами — консервировать либо утилизировать. Мы отправили 116 проб с полигона в Финляндию, и сейчас эксперты проводят серьезный научно-технический анализ. Сегодня полигон никакие отходы не принимает. Мы контролируем его состояние с точки зрения безопасности. Нужно отметить, что за последние 20 лет, благодаря внедрению новых технологий, количество опасных отходов в стране сократилось примерно в десять раз. Опасные отходы в России принимают только два полигона. Один из них находится в Ярославской области, а другой — в Челябинской.
— А что происходит с полигоном "Новоселки"? В городе активно обсуждается информация о строительстве мусороперерабатывающего завода. Что стало с проектами греческого инвестора и другими, ранее предложенными городу, но не реализованными из-за поиска площадки для размещения?
— Полигон "Новоселки" мы в прошлом году закрыли и начинаем рекультивировать. Работы поделены на два этапа. Сначала нужно выровнять террикон и закрыть его защитным изолирующим слоем. Чтобы укрепить тело полигона, потребуется еще порядка трех миллионов тонн песка, грунта, строительных и других некоммунальных отходов. Во время второго, биологического этапа верх полигона будет укрыт, на объект завезут плодородную почву, посеют траву и высадят кусты. Проложат более 20 километров труб для сбора свалочных газов и их преобразования в электричество. В итоге вся эта гора мусора станет ниже примерно на десять метров.
Однако задача по переработке мусора стоит для города по-прежнему остро. Сегодня отходы Петербурга вывозятся в Ленинградскую область, но до бесконечности так продолжаться не может. Мы должны максимум отходов направлять на переработку. Завод по переработке мусора появится в Новоселках. Но только один. Сейчас мы выбираем технологию переработки — ищем самую эффективную с точки зрения экологии и производительности. Технологию пока не выбрали, но, думаю, осенью этот вопрос должен быть решен. С 2019 года у нас начнет действовать региональный оператор, который возьмет все эти вопросы на контроль. Естественно, они будут решаться с учетом мнения жителей, с проведением всех необходимых экспертиз. Альтернативы переработке отходов нет.
Эффективность переработки во многом зависит от способов сбора мусора. Поэтому мы продолжим внедрение раздельного сбора. Нашим западным коллегам на это потребовалось от 25 до 35 лет. Это если подходить к вопросу серьезно, а не просто ставить контейнеры разного цвета, а потом сваливать их содержимое в один кузов. Надеюсь, что петербуржцы будут более сознательны и привыкнут к раздельному сбору быстрее. Тем более что, в принципе, начало положено — у города хорошая динамика по сбору опасных бытовых отходов.
— Ранее вы говорили о том, что не исключаете своего участия в следующих губернаторских выборах, до которых осталось чуть более года. Изменилась ли ваша позиция с тех пор? Не поступало ли вам предложений в связи с кадровыми перестановками на федеральном уровне?
— Предложений не поступало. Мне интересно работать в Петербурге. Есть много заделов и много задач, которые предстоит реализовать в ближайшее время и в перспективе. Сегодня я могу абсолютно ответственно заявить, что не исключаю возможности пойти на очередной губернаторский срок. Повторю еще раз — мне интересно работать губернатором Санкт-Петербурга.
Россия. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика >ria.ru, 21 мая 2018 > № 2712468
Евросоюз. США. Канада. Весь мир. Россия > Армия, полиция. Авиапром, автопром. СМИ, ИТ >redstar.ru, 21 мая 2018 > № 2614278
На крыльях «Открытого неба»
Ту-2140Н расширит возможности нашей авиации при проведении наблюдательных полётов.
В период с 21 по 29 мая 2018 года Россия проведёт первый этап освидетельствования нового самолёта Ту-2140Н с цифровой аппаратурой наблюдения отечественного производства. Об этом заявил начальник национального Центра по уменьшению ядерной опасности Сергей Рыжков.
По его словам, это предусмотрено Договором по открытому небу и является предварительной демонстрацией технических возможностей самолёта и аппаратуры наблюдения. В мероприятии примут участие представители 20 государств – участников из Европы, США и Канады.
Россия – единственная из 34 государств – участников Договора по открытому небу, кто использует цифровые аэрофотокамеры при выполнении этого документа.
Так, уже более трёх лет Министерство обороны РФ активно применяет самолёты наблюдения Ан-ЗОБ и Ту-154М Лк-1 с цифровым оборудованием для выполнения полётов над территориями европейских стран, а также над США и Канадой.
Принятие на вооружение нового типа самолёта наблюдения Ту-2140Н продолжит работы по внедрению современных оптико-электронных систем наблюдения в Договор по открытому небу. По российским оценкам, ввод в строй нового самолёта значительно расширит возможности нашей страны по планированию и эффективному выполнению наблюдательных полётов над территориями государств – участников договора.
При этом следует отметить, что самолёт с цифровой камерой отечественного производства сможет применяться как в интересах Минобороны России, так и народного хозяйства (экологический мониторинг окружающей среды, предупреждение техногенных катастроф и отслеживание за чрезвычайными ситуациями).
Развивая и модернизируя Договор по открытому небу, Россия в очередной раз подтверждает свою приверженность его фундаментальным основам и заинтересованность в долгосрочном и эффективном функционировании этого технически сложного соглашения в области контроля над вооружениями.
Самолёт с цифровой камерой отечественного производства может применяться как в интересах Минобороны РФ, так и народного хозяйства
При проведении предварительного освидетельствования, которое пройдёт на подмосковной авиабазе Кубинка, иностранным специалистам в ходе наземного осмотра и демонстрационных полётов будут показаны конструктивные особенности самолёта Ту-2140Н и установленной на нём аппаратуры наблюдения, а также будут проведены и другие процедуры, предусмотренные Договором по открытому небу.
Кроме того, иностранные инспекторы смогут детально ознакомиться с наземным комплексом обработки цифровой информации и получат возможность встретиться с разработчиками самолёта и аппаратуры наблюдения. Нет сомнений, что это позволит разрешить все технические и процедурные вопросы, которые могут возникнуть у наших зарубежных партнёров.
Результаты этого международного мероприятия станут фундаментом для основного освидетельствования самолёта Ту-2140Н, проведение которого запланировано на сентябрь этого года.
Кроме того, в период с 21 по 24 мая 2018 г. в рамках реализации Венского документа 2011 года о мерах укрепления доверия и безопасности российская группа инспекторов планирует провести инспекцию указанных районов на территориях Швеции и Испании.
Инспекции проводятся в целях определения масштабов осуществляемой в пределах указанного района уведомляемой военной деятельности или подтверждения отсутствия военной деятельности, подлежащей предварительному уведомлению. Площадь такого района будет охватывать около 16 тысяч квадратных километров в каждом из государств.
Российские инспекторы посетят учебные районы и полигоны, получат брифинги о проводимой в указанном районе военной деятельности, информацию о находящихся в указанных районах формированиях и воинских частях Швеции и Испании, а также проводимом в указанный период вооружёнными силами Швеции учении VARELD 2018 и войсковых учениях «Отважная рысь-2018», которые продлятся в Испании до 28 мая.
Мария ТОМИЛЕНКО, «Красная звезда»
Евросоюз. США. Канада. Весь мир. Россия > Армия, полиция. Авиапром, автопром. СМИ, ИТ >redstar.ru, 21 мая 2018 > № 2614278
В 1 кв. 2018 г. продажи Kahrs Group увеличились на 7%
В январе-марте 2018 г. продажи производителя деревянных напольных покрытий Kahrs Group (г. Нюбру, Швеция) выросли в годовом исчислении на 7%, достигнув 833 млн шведских крон ($91,63 млн), об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.
Операционный показатель EBITA за отчетный период снизился на 13% до 60 млн шведских крон ($6,6 млн).
Kahrs Group экспортирует деревянные напольные покрытия в 70 стран и занимает лидирующие рыночные позиции в Швеции, Финляндии, Норвегии и России.
