Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Словения первой в ЕС ограничила продажи топлива на АЗС

В Словении введены нормы продаж топлива на АЗС: 50 литров в руки физлицам-автолюбителям

В Словении начали действовать временные ограничения на суточный отпуск топлива: до 50 литров для физических лиц и до 200 литров — для бизнеса, пишет Reuters.

Премьер Словении Роберт Голоб уточнил, что в стране нет дефицита горючего, но есть проблемы с его доставкой до АЗС. По его словам, теперь подвозить бензин и дизель до розничных точек продажи будет армия.

Сообщается, что в Словении венгерская MOL и британская Shell ограничили отпуск продажи топлива на своих заправках.

Об ограничениях покупки топлива на АЗС Словакии писали на той неделе. Однако лимиты отпуска горючего упоминались гораздо более строгие: топлива можно купить максимум на €400, также есть запрет на канистры более 10 литров. Эти ограничения нужны, чтобы схлынул ажиотажный спрос.

Эксперты ожидают, что скоро лимит на заправку автомобилей введут и в Британии. Власти в Лондоне активно обсуждают такую возможность. Кроме того, 24 марта правительство Австралии собирается объявить режим ЧС, чтобы ограничить продажу топлива в рознице, а в ряде регионов страны уже начался дефицит горючего.

Впрочем, от войны в Персидском заливе первой пострадала Азия. Там ситуация с топливом во многих странах критическая.

В частности, в Бангладеш для разных типов транспорта установлены ежедневные нормы отпуска топлива. Например, мотоциклы — до 2 литров, частные автомобили — до 10 литров.

На Шри-Ланке введена система QR-кодов (National Fuel Pass), ограничивающая объем топлива на одно транспортное средство. Также объявлена обязательная «трехдневная» рабочая неделя для госслужащих.

В Мьянме власти ввели систему нормирования для частных автомобилей, при которой заправка разрешена по четным/нечетным дням в зависимости от номера автомобиля.

Кроме того, острейший топливный кризис намечается в Африке — в странах южнее Сахары, в частности в ЮАР. Топливное благополучие этих стран почти полностью зависит от поставок из стран Персидского залива.

Sinopec отказалась от иранской нефти и просит доступ к резервам

Китайский нефтяной гигант Sinopec не станет закупать нефть из Ирана даже после послабления санкций США — компания добивается разрешения использовать госзапасы

Госкомпания КНР Sinopec не участвует в закупках иранской нефти. Вместо этого она запросила у властей доступ к государственным стратегическим запасам, сообщает Reuters, ссылаясь на высокопоставленного представителя компании.

Президент Sinopec Чжао Дун пояснил, что его компания провела тщательную оценку всех рисков и в итоге «в принципе не станет покупать» иранское сырье. Во-первых, хоть сама нефть из Ирана получила лицензию, расчеты все еще затруднены — вообще не понятно, как их проводить. Во-вторых, нефть можно покупать только с танкеров, а большинство этих танкеров — в санкционных списках стран Запада.

Да, китайские компании покупают иранскую нефть: они, собственно, обеспечивают Ирану его нефтеэкспорт. Но клиенты Ирана — это частные НПЗ и трейдеры, а не государственные гиганты вроде Sinopec.

А вот государственная Sinopec рассчитывает на поддержку государства. Как заявил Чжао, Sinopec активно добивается разрешения использовать огромные государственные запасы нефти. Ранее в этом месяце информагентство Reuters уже сообщало, что Пекин отклонил запрос на выделение 13 миллионов тонн из резерва, но компания продолжает попытки получить доступ.

Позднее, правда, выяснилось, что доступ к коммерческим резервам КНР все-таки рассматривает. Но стратзапас все же останется неприкосновенен.

Отмечено, что около 50% сырья для заводов Sinopec поступает именно из стран Ближнего Востока. Компания уже закупает саудовскую нефть через терминал в Янбу на Красном море и ищет альтернативных поставщиков за его пределами.

На фоне проблем с сырьем Sinopec вынуждена корректировать свои мощности: в марте переработка нефти сократится на 5%, это официальная оценка. Некоторые аналитики говорили, что падение переработки может превысить даже 10%.

«НиК» напоминает, что глава Минфина США Скотт Бессент объявил, что можно покупать иранскую нефть с танкеров в море в течение 30 дней, до 19 апреля. Это должно вернуть на рынок около 140 миллионов баррелей нефти и ослабить дефицит.

Ранее похожее разрешение дано со стороны Штатов для нефти из РФ на танкерах, и вот им, по некоторым данным, государственные Sinopec и Petrochina заинтересовались.

Япония потратит $5,3 млрд на сдерживание цен на АЗС

Кабмин Японии обсуждает субсидии на топливо

В связи с ухудшением ситуации вокруг конфликта на Ближнем Востоке кабинет министров Японии планирует задействовать ресурсы резервного фонда в объёме около 800 млрд иен (эквивалент $5,3 млрд). Полученные средства призваны сдержать подорожание бензина и других видов горючего, сообщили источники национального т/к NHK.

В стране с минувшей недели уже функционирует система экстренных дотаций для нефтетрейдеров — она позволяет не допустить резкого взлёта розничных цен. Тем не менее по итогам предыдущей недели стоимость литра девяносто пятого АИ установила рекорд, достигнув 190,8 иены ($1,2). За счёт субсидий власти рассчитывают стабилизировать ценник в районе 170 иен. Аналогичные преференции распространяются на ДТ, мазут и керосин.

Правительство собирается утвердить это выделение средств на заседании 24 марта.

«НиК» напоминает, что, по информации ряда экспертов, Япония согласилась платить Ирану по $2 млн за проход через Ормузский пролив каждого танкера для своих нужд. Однако в случае наземной операции США на иранском острове Харг, которая может заблокировать нефтяной экспорт Тегерана, дальнейшая судьба пролива неизвестна. Нельзя исключать, что КСИР готов полностью перекрыть эту водную артерию.

Иран угрожает минированием всего Персидского залива

Иран предупредил о минировании Ормузского пролива и прилегающей акватории дрейфующими минами в случае наземной операции США в стране

Иранские власти предупредили, что в случае высадки наземных сил США на иранские острова в Персидском заливе все судоходные маршруты в акватории будут заминированы, сообщает Fars.

В документе подчёркивается: любое посягательство неприятеля на прибрежные территории Ирана повлечёт за собой установку морских мин различных типов — включая дрейфующие образцы, которые можно выставлять прямо с берега. В результате минированию подвергнутся все морские пути и коммуникации в заливе и вдоль побережья.

Также в заявлении уточняется, что не враждебные ИРИ страны смогут проводить свои корабли через Ормузский пролив, но только после предварительной координации с Тегераном. Это, по словам представителей совета, остаётся единственным безопасным способом транзита.

«НиК» напоминает, что ранее источники сообщали о подготовке в США плана по наземному вторжению в Иран: речь идет об острове Харк, где расположены нефтеналивные экспортные терминалы, и об обеспечении безопасного судоходства по проливу. Источники говорят о 5 тысячах морпехов, отправленных вместе с десантным кораблем USS Tripoli, а затем еще о 2 тысячах морпехах, отправленных из Калифорнии. Информация об их прибытии на Ближний Восток разнится. Официально власти США говорят, что подготовка планов не значит, что решение принято — просто Трампу нужна «максимальная свобода выбора».

Ранее иранская сторона уже заявляла о возможности нанесения ударов по кораблям в Красном море в случае, если США и Израиль проведут наземную операцию на острове Харк. К настоящему моменту йеменское движение хуситов также объявило о вступлении в конфликт на стороне Ирана.

Конфликт США и Израиля с Ираном длится с 28 февраля, с начала марта Ормузский пролив (20% мирового трафика нетфи и 30% — СПГ) де-факто перекрыт, хоть Тегеран официально это отрицает. Но известно минимум о 10 нападениях на суда в проливе со стороны КСИР.

Иран пропустил через Ормузский пролив два газовоза с СУГ для Индии

Суда идут по маршруту, по которому уже раньше шли газовозы, — видимо, Индия получит СУГ из стран Персидского залива.

Два судна под индийским флагом со сжиженным газом (СУГ) следуют через Ормузский пролив по маршруту, пролегающему вплотную к иранскому побережью, показали данные системы отслеживания судов.

Речь идет о крупных газовозах Jag Vasant и Pine Gas — они двигались на север от побережья ОАЭ в направлении иранских островов Кешм и Ларак, пишет Bloomberg.

«НиК» напоминает, что ранее по похожему маршруту проходили индийские суда и судно для Пакистана — видимо, Тегеран согласовал некий «безопасный» маршрут. Также стало известно, что Иран установил плату за проход через Ормуз судов с углеводородами. В частности с одного нефтяного танкера Тегеран получает $2 млн. В какой валюте производятся платежи, является коммерческой тайной. Тем не менее, по информации ряда экспертов, Япония уже согласилась таким образом получать черное золото. Скорее всего, ее примеру последуют и другие страны АТР, у которых есть зависимость от физических поставок сырья из региона. Сколько Иран берет за поставки ближневосточного СУГ, неизвестно.

Между тем Вашингтон собирается провести наземную операцию по захвату острова Харк, на котором располагается 90% всех экспортных терминалов ИРИ. Нельзя исключать, что после этого, Иран захочет перекрыть Ормуз полностью.

В Австралии собираются нормировать продажи топлива

Власти Австралии обсуждают нормы потребления топлива, а пока автолюбители сталкиваются с кражей бензина прямо из баков оставленных на улице машин.

Глава австралийского энергетического ведомства Крис Боуэн подтвердил, что власти страны прорабатывают возможные сценарии введения лимитов на отпуск топлива на АЗС. Как пишет The Australian, министр отметил, что вопрос нормирования бензина и дизеля рассматривается в рамках плановых мероприятий по подготовке к кризисным ситуациям.

При этом, по словам Боуэна, для введения подобных ограничений потребуется объявление чрезвычайной ситуации на национальном уровне. Ранее эксперты не исключали, что при дальнейшем ухудшении конъюнктуры топливного рынка Австралия может прибегнуть к лимитированию продаж, особенно на фоне перебоев в работе заправочных станций в некоторых регионах. Страна импортирует около 90% потребляемых бензина и дизеля.

На местах уже фиксируются случаи хищения горючего из баков автомобилей. В городе Кинетон (штат Виктория) жертвами краж становятся владельцы машин, оставленных на улице. Фермеры из того же региона также сообщают о пропаже топлива со своих хозяйств. Средняя розничная цена бензина в Австралии сейчас составляет $2,35–2,40 за литр.

В США бензин подорожал на 30% с 28 февраля

Рядовые американцы тоже платят за операцию США и Израиля против Ирана

С 28 февраля цены на бензин в США взлетели более чем на 30%, что серьёзно ударило по кошелькам американских автомобилистов, пишет New York Times, ссылаясь на статистику консалтинговой компании GasBuddy, постоянно отслеживающей стоимость топлива на американских АЗС. Конфликт с Ираном идет более трех недель, а цены продолжают расти.

Энергокризис затронул все без исключения регионы страны, в том числе и штаты, которые до 28 февраля цены на АЗС были самые низкие в стране. Например, в Луизиане, Оклахоме и Техасе 15 марта бензин уже стал дороже на 33%, в Колорадо — на 35%. Но больше всего цены изменились в Нью-Мексико — плюс 40%.

Экономика США построена на активных поездках рядовых американцев на личном транспорте, отмечает «НиК». В стране плохо развит общественный транспорт, поэтому для американца рост цен на топливо на 30% сразу бьет по его бюджету. Кроме того, дорожает и стоимость товаров, в которую заложена цена доставки, а это почти все товары.

Республиканская партия США очень обеспокоена ростом топливных цен на внутреннем рынке, особенно с учетом промежуточных выборов в конгресс в ноябре этого года. Однако ранее Трамп говорил, что цены упадут и даже ниже, чем были, «когда все закончится», то есть когда завершится конфликт на Ближнем Востоке. Проблема в том, что никто не может даже предположить, когда это произойдет. А сырье дорожает, как и нефтепродукты, по всему миру.

Saudi Aramco снизит поставки нефти клиентам в Азии в апреле

Снижение поставок начато в марте и продолжится в апреле, говорят источники

Госнефтекомпания Саудовской Аравии (КСА) Saudi Aramco второй месяц подряд вынуждена урезать объемы нефти, поставляемой в Азию, заявили источники Reuters. Насколько сокращены поставки, они не сообщили.

Причиной стали перебои в судоходстве через Ормузский пролив, вызванные эскалацией конфликта между США и Израиля с Ираном.

Собеседники агентства уточнили, что в апреле экспорт нефти по долгосрочным контрактам ограничится сортом Arab Light (флагманский сорт нефти КСА), отгрузка которого осуществляется через порт Янбу на побережье Красного моря. Сложившаяся ситуация уже привела к образованию дефицита предложения на азиатских НПЗ и, как следствие, к ограничению выпуска нефтепродуктов в регионе.

В Aramco агентству не удалось получить комментарий.

Как свидетельствуют данные аналитического агентства Kpler, с начала марта Саудовская Аравия сократила среднесуточный экспорт нефти до 4,355 млн баррелей. Это существенно ниже февральского показателя, который составлял 7,108 млн б/с.

В сложившихся условиях саудовский производитель перенаправляет логистические потоки, пытаясь максимизировать загрузку терминала в Янбу для компенсации потерь, связанных с нестабильностью в Ормузском проливе. Ожидается, что по итогам марта объемы отгрузок через этот порт достигнут рекордных значений. В частности, китайская нефтеперерабатывающая корпорация Sinopec планирует купить в марте через Янбу порядка 24 млн баррелей саудовской нефти.

В минувший четверг работа порта Янбу была временно приостановлена из-за инцидента с беспилотником, который потерпел крушение на территории нефтеперерабатывающего завода SAMREF, принадлежащего Saudi Aramco. Однако уже к вечеру того дня источники говорили, что поставки восстановились.

«НиК» напоминает, что до Янбу нефть с месторождений Садовской Аравии идет по трубопроводу «Восток — Запад» мощностью 7 млн б/с. и это действительно путь в обход Ормузского пролива. Но закрыть все потребности покупателей за счет красноморского порта саудиты не могут: на экспорт остается 4,5-50, млн б/с (по разным оценкам), поскольку часть нефти НПЗ SAMREF забирает на переработку.

В феврале, по данным ОПЕК, Саудовская Аравия добывала более 10 млн б/с нефти, и ей это позволяли квоты ОПЕК+. Но 28 февраля стартовал конфликт в Персидском заливе, и Иран фактически перекрыл Ормузский пролив, единственный выход из Персидского залива в Индийский океан — к азиатским покупателям. По данным прошлой недели, нефтедобыча в КСА упала до 8 млн б/с, некоторые аналитики оценивают ее еще меньше.

МЭА: Уже 40 объектов энергетики Ближнего Востока пострадало

МЭА прогнозирует топливную катастрофу вселенского масштаба

Руководитель Международного энергетического агентства Фатих Бироль сообщил, что в девяти государствах Ближнего Востока в ходе военных действий серьёзные или крайне серьёзные повреждения получили свыше 40 объектов топливно-энергетического комплекса. Это, по его оценке, способно затянуть нарушения в глобальных цепочках снабжения даже после завершения активной фазы конфликта.

Как отметил Бироль, масштаб текущих перебоев сопоставим с двумя крупнейшими нефтяными кризисами 1970–х годов и энергетическим кризисом 2022 года. Он добавил, что удары приходятся не только на сектор нефти и газа, но и на сегменты нефтехимии, производства удобрений, серы и гелия, что обернётся серьёзными последствиями для мировой экономики. Особенно уязвимой перед лицом этого кризиса Бироль назвал Азию из–за её высокой зависимости от поставок нефти из данного региона.

Все эти удары естественным образом уже отразились и на ценах, причем на рынках тех регионов, которые находятся далеко от Ближнего Востока. В частности газ в Европе газ подорожал на 85%, мазут — на 80%, нефть Brent — на 54%, WTI — на 46%, удобрения — на 23%, а мочевина прибавила 48% .Цена бензин подскочила на 44%, дизеля — на 42%, серы — на 25%, угля — на 24%.

«НиК» напоминает о некоторых наиболее значимых объектах, которые уже пострадали на Ближнем Востоке из-за войны Израиля и США с Ираном.

Катар

СПГ-завод в Рас-Лаффане на 77 млн т в год. Поврежден экспортный терминал СПГ, ремонт может занять 3-5 лет. Страна лишилась 17% своих экспортных возможностей. Из-за форс-мажора могут пострадать импортеры в КНР и Европе.

Кувейт

Два НПЗ Mina Al-Ahmadi Refinery на 346 тыс б/с и Mina Abdullah Refinery на 454 тыс. б/с

Саудовская Аравия

Два НПЗ Ras Tanura Refinery на 550 тыс. б/с, а также SAMREF Refinery на 400 тыс. б/с (в порту Янбу на берегу Красного моря). Нефтяное месторождение Шайба на 1 млн б/с.

Бахрейн

НПЗ Bapco Refinery мощностью 400 тыс. б/с.

ОАЭ

НПЗ Рувайсе мощностью 922 тыс. б/с. Порт Фуджейра мощностью по перевалке до 1,5 млн б/с, по хранению — 18 млн куб. м. Крупнейший логистический центр региона, которые может транспортировать энергосырье в обход Ормузского пролива. ГПЗ Хабшан на 6,1 млрд куб. футов в сутки. Газовое месторождение Шах мощностью 28,2 млрд кубометров в год.

Ирак

Месторождение Маджнун на юге Ирака мощностью 245 тыс. б/с, НПЗ в Эрбиле на 40 тыс. б/с.

Оман

Порты Дукм мощностью хранения 10 млн т топлива и Салала мощностью 6 млн т нефтепродуктов.

Израиль

НПЗ в Хайфе мощностью 200 тыс. б/с. которое покрывает 60% потребностей в топливе всей страны.

Иран

Самок крупное газовое месторождение в мире, которое в Иране называется «Южный Парс», а в Катаре — «Северное». Пока пострадала только иранская инфраструктура мощностью 725 млн куб. м газа в сутки.

«Газпром» добыл 405 млрд кубометров газа в 2025 году — Интерфакс

«Газпром» снизил газодобычу в минувшем году, говорят источники агентства

В минувшем году российский газовый концерн «Газпром» снизил газодобычу до 405 млрд кубометров, сказали источники «Интерфакса». Это меньше прошлогоднего результата (420,1 млрд куб.м по данным отчетности газового концерна за 2024 год), но выше уровня 2023-го, когда было извлечено почти 359 млрд куб. м.

Обнародовать официальные данные концерн пока не спешит. Вероятнее всего, окончательные итоги по добыче станут известны из годового отчета, представляемого традиционно к концу весны.

Объемы производства газа напрямую зависят от спроса, который, в свою очередь, определяется погодными условиями в холодный период года.

Весь 2025 год метеорологи фиксировали теплую погоду в ключевые отопительные месяцы. Особенно выделялся январь: его температура на 6 градусов превысила климатическую норму, а также стала на 3 градуса больше февральских значений. Кроме того, значительное потепление (на 3 градуса относительно нормы) наблюдалось в марте и ноябре. Это неизбежно сказалось на уровне энергопотребления.

В отличие от прошлого года, начало 2026 года ознаменовалось приходом морозов, что дает мощный импульс для наращивания объемов добычи в текущем году. «Газпром» несколько раз за зиму сообщил о суточных рекордах потребления газа на внутреннем рынке РФ.

В порту Приморск горит резервуар с топливом после атаки дронов

Удар беспилотника по балтийскому порту Приморск вызвал пожар, персонал эвакуировали.

В портовой зоне Приморска (Ленинградская область) зафиксировано возгорание резервуара с топливом после атаки дронов. Как сообщил в своем телеграм-канале губернатор Александр Дрозденко, угрозы персоналу нет — люди эвакуированы, пожар локализуют.

Приморск играет ключевую роль в экспорте: ежесуточная пропускная способность терминала составляет 1 млн баррелей нефти Urals и 300 тыс. баррелей дизеля Евро-5, что делает его одним из главных перевалочных пунктов в регионе.

Удар по Приморску может стать дополнительным триггером для роста стоимости нефти на мировом рынке, который находится в кризисном состоянии после перекрытия Ормузского пролива и боевых действий на Ближнем Востоке. Становится очевидным, что Киев в настоящее время играет на стороне Ирана и глобалистов, стараясь повысить стоимость черного золота ударами по портовой инфраструктуре РФ.

Повышение производительности труда обсудили на пленарной сессии Национального форума технологий, техники и повышения производительности труда в ЖКХ

В Инновационном центре «Сколково» (Технопарк) завершилась двухдневная деловая программа Национального форума технологий, техники и повышения производительности труда в ЖКХ. Масштабное мероприятие, объединившее представителей федеральных и региональных органов власти, бизнеса, производителей техники и экспертного сообщества, было посвящено поиску практических решений для кардинального повышения эффективности и производительности одной из самых социально значимых, базовых отраслей экономики. Организатор форума – Минстрой России при поддержке профильных ведомств и деловых объединений. Соорганизаторами мероприятия выступили Инновационный центр Сколково и А8Экспо.

Главным событием второго дня Национального форума технологий, техники и повышения производительности труда в ЖКХ стала центральная пленарная сессия «Стратегические приоритеты и государственная политика в сфере повышения производительности труда в ЖКХ».

В пленарной сессии приняли участие Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин, Министр экономического развития РФ Максим Решетников, заместитель начальника Управления Президента РФ по внутренней политике Евгений Грачев, заместитель председателя Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Александр Высокинский, руководитель Роскачества Максим Протасов, глава ДНР Денис Пушилин.

Заседание открылось видеообращением заместителя Председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина: «Сфера ЖКХ – это основа благополучия людей и комплексного развития территорий. При этом она всегда была одной из самых сложных. На системное обновление коммунальной инфраструктуры направлен федеральный проект «Модернизация коммунальной инфраструктуры», вошедший в состав нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни. В этом направлении работа ведется не только ради точечного обновления объектов, но и для создания базы устойчивого развития регионов». Вице-премьер акцентировал внимание на важности внедрения передовых инновационных решений и технологической трансформации, выразив уверенность, что выработанные на форуме решения будут способствовать достижению поставленных Президентом задач по улучшению качества жилищно-коммунальных услуг.

В приветственном слове Ирек Файзуллин поздравил работников бытового обслуживания населения и ЖКХ с прошедшим праздником и напомнил, что в 2026 году свое 70-летие отмечает главный отраслевой праздник — День строителя. Кроме того, Министр выразил благодарность инновационному центру Сколково и обратил внимание, что он неслучайно выбран площадкой для проведения форума. Сколково является одним из ведущих научно-производственных и опытно-конструкторских центров для разработки и внедрения инновационных решений, современных технологий и оборудования, методологий и стандартов для сферы ЖКХ.

«В последние годы отрасль получила серьезную поддержку. Благодаря вниманию и личному контролю со стороны Президента и Правительства РФ за семь лет на обновление коммунальной инфраструктуры направлено 743 млрд федерального финансирования. Сейчас эта работа продолжается в рамках реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни»», - отметил Ирек Файзуллин.

Глава Минстроя России отметил, что сегодня ЖКХ сталкивается с серьезными вызовами, прежде всего — с высоким износом сетей, требующим последовательной модернизации. Министр подчеркнул, что, благодаря системной работе Правительства страны, удается избегать крупных аварий: в текущем отопительном сезоне серьезные инциденты зафиксированы лишь в единичных случаях и были оперативно устранены.

Ключевым вопросом остается кадровая потребность сферы, которая сегодня оценивается примерно в 150 тыс. человек. В связи с этим Ирек Файзуллин призвал не только наращивать финансирование, но и кратно повышать эффективность использования имеющихся ресурсов. Он подробно представил отраслевую программу повышения производительности труда в сфере ЖКХ, принятую Минстроем России. Программа охватывает шесть основных видов деятельности, где занято более 1 млн человек и работает 66 тыс. предприятий.

Обозначены целевые показатели: к 2030 году рост производительности в теплоснабжении должен составить 18,5%, а по другим направлениям — 15,8%. Министр выделил четыре ключевых инструмента для достижения этих целей: оптимизация процессов через адресные программы на предприятиях (ожидаемый рост более 4%), разработка «коробочных» решений и лучших практик (позволит добавить еще около 5%), системные меры в рамках госпрограмм, технологическое развитие и цифровизация, а также масштабные программы обучения и развития кадров.

Ирек Файзуллин сообщил, что Минстроем создан Отраслевой центр компетенций, который всего за четыре месяца работы разработал 10 лучших практик с подтвержденным эффектом и создал первое «коробочное» решение, позволившее сократить время формирования отчетности с 4 часов до 15 минут. Центр уже обучил 112 специалистов из 36 регионов и заключил 9 соглашений о сотрудничестве. Реализация этих мероприятий позволит к 2030 году компенсировать потребность в 60 тыс. специалистов, снизить аварийность на 11,5%, а также сдержать рост тарифов при одновременном повышении качества коммунальных услуг.

«Благодарю Ирека Энваровича и команду Минстроя России за активное включение в работу по повышению производительности труда. Мы много и активно взаимодействуем по этому треку. Рост производительности труда — это задача, стоящая перед всей экономикой. Производительность складывается не только внутри отдельной компании и рынка, но и в процессе межотраслевого взаимодействия. Ключевую роль здесь играет диалог с основным регулятором», — отметил глава Минэкономразвития России Максим Решетников.

Заместитель начальника Управления Президента РФ по внутренней политике Евгений Грачев предложил активнее внедрять автоматизацию и цифровизацию, приведя в пример создание цифровых двойников сетей, позволяющих автоматизировать до 80% диспетчерских операций и снижать потери, а также использование типовых карт проблем жителей для оперативного реагирования. Он призвал к сбору и тиражированию лучших «коробочных» решений на уровне министерства.

Заместитель председателя Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Александр Высокинский поблагодарил работников сферы за их нелегкий труд и подчеркнул, что качество ЖКХ формирует лицо государства в глазах граждан. Спикер заострил внимание на необходимости синхронизации текущей системы образования, кадровой подготовки с реальными потребностями предприятий. Он предложил использовать многолетний опыт подготовки кадров среднего звена, когда все крупные предприятия имели свои техникумы, училища, кадровые комбинаты и готовили специалистов под конкретные задачи.

На заседании выступил Глава Донецкой Народной Республики Денис Пушилин, который поделился уникальным опытом восстановления и модернизации коммунального хозяйства региона: мерах, направленных на снижение водопотерь, внедрении современных подходов к цифровизации и бережливом производстве. В республике сделан выбор в пользу единого оператора по управлению многоквартирными домами, чтобы минимизировать риски, а для настройки процессов бережливого производства привлекалась Госкорпорация «Росатом». Спикер также рассазал результаты системы диспетчеризации, распространенной на 129 котельных. Это решение позволило ускорить процессы реагирования на внештатные ситуации, снизить непроизводственные издержки и повысить эффективность управления сложными технологическими объектами. В ближайшие годы работа будет продолжена еще на 51 объекте теплоснабжения.

Руководитель Роскачества Максим Протасов представил разработанные ведомством инструменты повышения эффективности работы предприятий, включая диагностику систем качества и управленческой эффективности. Он рассказал о модели делового совершенства, лежащей в основе Премии Правительства в области качества, в которой приняли участие более 200 организаций строительной отрасли. Максим Протасов также затронул тему внедрения клиентоцентричности (клиентократии), успешно апробированной в пилотном проекте в управляющей компании «Коньково».

Заместитель начальника Контрольного управления Президента РФ Валентин Летуновский особое внимание уделил роли государственной жилищной инспекции. По его мнению, именно жилинспектор должен выступать главным защитником прав потребителя, обладая для этого необходимыми функциями и полномочиями: «Главжилинспектор будет разговаривать с ресурсоснабжающими организацями и строго оценивать качество поставляемого ресурса потребителю в соответствии с утвержденными стандартами».

В ходе форума Ирек Файзуллин также осмотрел экспозицию Национального форума технологий, техники и повышения производительности труда в ЖКХ

На масштабной выставке, посвященной развитию коммунальной техники и повышению производительности труда, ведущие российские производители представили инновационные разработки для модернизации отрасли.

Совместно с Главой Минстроя России экспозицию форума осмотрели заместитель начальника Управления Президента РФ по внутренней политике Евгений Грачев, заместитель Председателя Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Александр Высокинский, Глава Донецкой Народной Республики Денис Пушилин, глава Республики Калмыкия Бату Хасиков, сенатор РФ Александр Волошин.

Программа второго дня включила стратегическую сессию «Про производительность. Как умная техника и технологии меняют коммунальное хозяйство страны?», где выступили заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Алексей Ересько, заместитель министра промышленности и торговли РФ Альберт Каримов, вице-губернатор Санкт-Петербурга Евгений Разумишкин, представители регионов, ДОМ.РФ и производителей. Параллельно состоялись стратегическая сессия «Роботы в городе: развитие беспилотных коммунальных решений», стратегическая сессия «Коммунальная техника на электротяге: вызовы и победы отечественных электромашиностроителей» и круглый стол «Инструменты трансформации ЖКХ: от отраслевых решений к практическим результатам».

В Минстрое России обсудили итоги работы стройкомплекса и планы по развитию инфраструктуры в Ленинградской области

В Министерстве строительства и ЖКХ РФ состоялось рабочее совещание Главы ведомства Ирека Файзуллина с вице-губернатором Ленинградской области по вопросам строительного комплекса и ЖКХ Евгением Барановским, где подвели итоги 2025 года и обсудили планы на текущий период в рамках реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни». Рассмотрели также развитие улично-дорожной сети в регионе.

Строительный комплекс Ленинградской области в 2025 году продемонстрировал уверенный рост по ряду ключевых направлений. Высокие темпы жилищного строительства сохранились: введено 4,22 млн м² жилья при плановом показателе 3,499 млн м², а общий объем ввода жилой и нежилой недвижимости достиг 5,25 млн м².

«Ленинградская область в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» демонстрирует видимые для жителей результаты. Рекордные 4,22 млн м² жилья, новые школы и детские сады, которые уже принимают детей. Благодаря инфраструктурным кредитам активно модернизируются системы водоснабжения и водоотведения, строятся современные очистные сооружения, что также отвечает потребностям граждан. В этом году предстоит активная работа, направленная на улучшение качества жизни людей, в том числе в области жилищно-коммунального хозяйства по федеральному проекту «Модернизация коммунальной инфраструктуры», — отметил Глава Минстроя России Ирек Файзуллин.

Особое внимание уделено созданию соцобъектов. Область вышла на рекорд по строительству социальной инфраструктуры. В прошлом году в Ленинградской области введены 11 новых детских садов на 2 570 мест и 9 школ на 7 542 места. С помощью механизма инфраструктурных бюджетных кредитов модернизируются системы водоснабжения и водоотведения, создаются новые очистные сооружения.

В прошлом году в Ленобласти обновили 132 общественные территории. В рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» в текущем году запланировано благоустройство 80 общественных территорий. Пять инициатив региона признаны победителями на X Всероссийском конкурсе лучших проектов создания комфортной городской среды и будут реализованы в 2026 – 2027 годах. Среди них — благоустройство набережной реки Коваши в Сосновом Бору, Лужской витрины в Луге, общественной территории на улице Октябрьской в Кингисеппе, парка в Пикалево и проект «Добро пожаловать в Приозерье» в Приозерске.

Пятилетний этап программы расселения аварийного жилья завершился весомыми результатами: расселены 1 046 домов — это 230 тыс. м² жилья. Новое жилье получили 14,7 тыс. человек. Параллельно регион вел масштабные работы по модернизации ЖКХ: в 2025 году обновлены 25,3 км коммунальных сетей. Капитальный ремонт выполнен в 987 домах.

Более 310 тыс. кв. м жилья ввели на Крымском полуострове с применением инфраструктурных кредитов

Благодаря использованию механизмов государственной поддержки, включая инфраструктурные кредиты и льготные займы за счёт средств Фонда национального благосостояния, Республика Крым получила импульс к развитию инфраструктуры. На этой неделе 18 марта исполнилось 12 лет со дня воссоединения Крыма и Севастополя с Россией.

«Развитие Крыма и Севастополя остаётся одним из приоритетов государственной политики. Президент уделяет этому вопросу самое пристальное внимание, очередным подтверждением чему стало недавнее совещание по развитию регионов. За последние годы полуостров демонстрирует устойчивую динамику, в том числе благодаря применению инструментов регионального развития, которые помогают создавать и обновлять социальную, дорожную, коммунальную инфраструктуру, а также способствуют комплексному развитию территорий. Так, благодаря проектам с привлечением инфраструктурных бюджетных и специальных казначейских кредитов на полуострове введено более 310 тыс. кв. м жилья, а также привлечено порядка 34 млрд рублей внебюджетных инвестиций. Эти решения напрямую влияют на качество жизни людей и формируют основу для дальнейшего роста», – отметил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

Регионам Крымского полуострова одобрили предоставление казначейских инфраструктурных кредитов в размере 1,6 млрд рублей на реализацию двух проектов, в составе которых девять объектов и мероприятий. Средства пойдут на капитальный ремонт водовода общей протяжённостью 16 км, реконструкцию двух котельных, а также проектирование и строительство трёх блочно-модульных котельных.

«На сегодня на полуострове завершены работы по 11 объектам и мероприятия с использованием средств инфраструктурных бюджетных, специальных казначейских и казначейских инфраструктурных кредитов. Среди реализованных проектов – реконструированная высоковольтная подстанция «Фотон», где были заменены силовые трансформаторы и установлено современное оборудование, обеспечивающее возможность дистанционного управления энергоузлом. Сейчас эта работа происходит в рамках реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни»», – рассказал Первый заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.

В Республике Крым реализуются три проекта модернизации коммунальной инфраструктуры с привлечением льготных займов за счёт средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).

По этому механизму введено 10 объектов, из них реконструировано пять котельных в Керчи, посёлке Перевальное, селе Ферсманово, канализационная насосная станция в Керчи, внедрены системы обеззараживания на водоочистных сооружениях в Керчи и Феодосии, а также построено и обновлено 14 км сетей водоотведения. Кроме того, продолжается реконструкция главной канализационной станции в Ялте и котельной в селе Строгоновка.

Фонд развития территорий обеспечивает сопровождение и мониторинг реализации инфраструктурных проектов. Применяемые механизмы позволяют не только обновлять изношенные сети, но и создавать задел для комплексного развития территорий.

Куратором программы инфраструктурных кредитов и программы с привлечением льготных займов за счёт средств ФНБ является Минстрой России, Фонд развития территорий участвует в их реализации.

На этой неделе 18 марта исполнилось 12 лет со дня воссоединения Крыма и Севастополя с Россией.

В России начинают маркировать спецодежду и средства индивидуальной защиты

С 1 марта 2026 года система маркировки «Честный знак» будет распространена на новые категории товаров легкой промышленности – спецодежду и средства индивидуальной защиты (СИЗ), используемые строителями, пожарными, спасателями и представителями других профессий.

?Продажа немаркированных остатков товаров легпрома будет полностью запрещена в России с 1 августа 2026 года. Обязательная маркировка товаров легкой промышленности в России внедряется поэтапно с 1 января 2021 года.

Под обязательную маркировку на новом этапе попадают защитная спецодежда, каски и шлемы, спасательные жилеты и пояса, а также кожаные ремни и перчатки – производственные, профессиональные, огнестойкие и резиновые. Маркировка обеспечит прослеживаемость продукции на всех этапах – от производства и импорта до конечного потребителя – и станет дополнительным инструментом борьбы с контрафактом.

Нелегальный оборот товаров легпрома за период 2018-2023 годов сократился на 30,6 %. В оптово-розничном звене финансовый результат предприятий значительно улучшился, совокупный рост прибыли производителей в реальном выражении составил 90 %, оптовой торговли – 70%, розничной – 36%.

Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин провел рабочую встречу с президентом Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антоном Глушковым

Обсудили вопросы повышения качества строительства и совершенствования СРО, текущие проекты НОСТРОЙ и подготовку к Международной выставке строительных материалов QUBE Expo 2026.

Предметно остановились на состоянии строительной отрасли. В настоящее время сохраняется устойчивость крупных застройщиков и строительных организаций участвующих в реализации федеральных проектов.

Затронули вопросы дополнительных мер поддержки строительной отрасли. Особое внимание следует уделить сегменту малого и среднего подрядного бизнеса, который наиболее чувствителен к различным изменениям в отрасли. Сегодня в строительной отрасли более 106 тыс. подрядных организаций, из которых 83 % представляют малое и среднее предпринимательство.

Отдельно рассмотрели подготовку к первой Международной выставке производителей строительных материалов QUBE Expo 2026, которая запланирована к проведению 1-3 декабря 2026 года на ВДНХ при поддержке Минстроя России. Основная цель выставки - продемонстрировать достижения России и дружественных стран в сфере строительства. Ключевым условием для экспонентов является участие в Национальном реестре добросовестных производителей НОСТРОЙ.

В ходе встречи Антон Глушков пригласил Главу Минстроя России на главное событие в системе саморегулирования - XXV Всероссийский съезд НОСТРОЙ, который пройдет 27 марта.

Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин провел рабочую встречу с генеральным директором ПАО «Интер РАО» Сергеем Дрегвалем

На встрече обсудили ключевые направления взаимодействия в рамках развития жилищно-коммунального хозяйства и энергетической инфраструктуры страны, вопросы цифровой трансформации отрасли, совершенствования функционала Государственной информационной системы ЖКХ (ГИС ЖКХ), а также импортозамещения.

Строительство миллионов квадратных метров жилья требует опережающего развития энергомощностей. Взаимодействие с представителями ресурсоснабжающих организаций позволяет учитывать потребности новостроек и промышленных парков на этапе проектирования.

Рассмотрели также возможности расширения внедрения интеллектуальных систем учета электроэнергии в многоквартирных домах, создания цифровых двойников инженерных сетей и использования данных для прогнозирования нагрузок и снижения потерь ресурсов.

На встрече также шла речь о развитии функционала ГИС ЖКХ. Особое внимание уделили развитию мобильного приложения «Госуслуги.Дом» - одного из популярных приложений в системе Госуслуг, которое скачали уже 17 млн человек.

Обсудили также обновление коммунальной инфраструктуры, которое невозможно без надежного энергоснабжения, а именно механизмы интеграции энергоэффективных решений в системы тепло- и водоснабжения.

На повестке также - импортозамещение и технологический суверенитет. Ключевой темой стал переход на отечественное оборудование в энергетике, строительстве и ЖКХ. Использование таких решений не только снижает зависимость от внешних поставок, но и упрощает сервисное обслуживание и модернизацию инфраструктуры в текущих экономических условиях.

Накануне вопросы повышения производительности труда в ЖКХ обсудили на Национальном форуме технологий, техники и повышения производительности труда в ЖКХ.

Смоленская область приступает к реализации плана по вводу 2,2 млн м² жилья в рамках национального проекта

Правительство Смоленской области утвердило долгосрочный план жилищного строительства до 2030 года. Принятие документа стало значимым шагом в реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни» и соответствует целевым показателям, установленным Министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации.

Проект предусматривает ввод более 2,2 млн м² жилья. Регион будет постепенно увеличивать темпы строительства: от текущих 410 тыс. м² до 500 тыс. м² в год.

В период с 2026 по 2030 годы суммарный объём ввода составит 2,2 млн м².

И в текущем году планируется ввести 430 тыс. м², из которых 170 тыс. м² придутся на многоквартирные дома.

Строительство будет осуществляться в Смоленске, Десногорске, а также в Велижском, Вяземском, Гагаринском, Дорогобужском, Кардымовском, Рославльском, Сафоновском и Смоленском округах.

На сегодняшний день в активной фазе реализации находятся 83 многоквартирных дома общей площадью 438,6 тыс.м².

Особое внимание уделено социальным задачам. Государственные программы предусматривают обеспечение жильём детей–сирот, молодых специалистов и участников расселения аварийного фонда.

На 2026 – 2028 годы запланировано предоставление квартир для 1,2 тыс. человек: под них выделена жилая площадь суммарным объемом 37 тыс. м².

Реализация данного проекта обеспечит выполнение федеральных ориентиров на территории Смоленской области.

Правительство Смоленской области

Комментарий Минстроя России по итогам рассмотрения отчета о работе Счетной палаты за 2025 год в Государственной Думе

О работе с инфраструктурными бюджетными кредитами (ИБК). Механизм ИБК доказал свою эффективность как важный инструмент поддержки регионов в обновлении коммунальной, социальной и транспортной инфраструктуры. Запланированные социально-экономические эффекты в целом достигаются. Корректировка параметров по отдельным проектам, как правило, обусловлена текущей рыночной ситуацией и необходимостью синхронизации с реалиями строительства.

В настоящее время нарастающим итогом завершено около 600 объектов инженерно-коммунальной, дорожной, транспортной, социальной инфраструктуры и инфраструктуры особой экономической зоны, завершено 33 мероприятия по разработке проектно-сметной документации, закуплено 2 350 единиц транспорта.

С 2022 года по 4-й квартал 2025 года благодаря инструменту ИБК в регионах введено 39,2 млн кв. м жилья, привлечено 4,2 трлн руб. внебюджетных средств, создано 203,8 тыс. новых рабочих мест, обеспечено поступление более 250 млрд руб. налоговых и неналоговых доходов, построено и реконструировано порядка 1 500 км инженерных сетей.

Минстрой России поддерживает усиление мер ответственности за нарушения условий использования бюджетных кредитов. С 2025 года запущен новый механизм Казначейских инфраструктурных кредитов (КИК). По нему предусмотрена ответственность региона в виде повышения процентной ставки за нарушения графика реализации и недостижение заявленных социально-экономических эффектов. Проекты, финансируемые за счет ИБК, дофинансирование которых идет за счет средств КИК, также попадают под эту ответственность.

О применении типовой документации в строительстве социальных объектов. Минстрой России поддерживает расширение применения типовых проектных решений как эффективного механизма оптимизации бюджетных расходов. Результаты аудита Счетной палаты в свою очередь также подтверждают целесообразность и эффективность данного механизма.

Сведения о всех типовых проектах включаются в Государственную информационную систему «Единый государственный реестр заключений экспертизы проектной документации объектов капитального строительства» (ГИС ЕГРЗ). На текущий момент Реестр содержит 1 316 типовых проектов, при этом в настоящее время в него включены решения, которые изначально разрабатывались с учетом конкретных условий региона или местности и уже успешно реализованы. Действующим законодательством закреплено обязательное применение бюджетными организациями типового проекта-аналога при его наличии в Реестре.

С 2024 года внесены изменения в Градостроительный кодекс РФ федеральные органы получили полномочия по разработке так называемых «истинных» типовых проектов – универсальных «коробочных» решений, которые учитывают различные климатические, сейсмические и иные условия эксплуатации. В прошлом году Минстрой России также разработал технические задания на подготовку документации для 14 типов объектов капитального строительства и в настоящее время согласовывает их с заинтересованными ведомствами. В текущем году планируется приступить к непосредственной разработке самих проектов. В качестве «пилотного» решения – проект типовой школы на 550 мест, который послужит моделью для отработки подхода с учетом всех необходимых требований и последующего масштабирования успешных решений на другие объекты.

Важным направлением работы стало взаимодействие с Роспотребнадзором по оптимизации нормативных требований к объектам образования – при этом особое внимание уделяется сохранению и уточнению конкретных функциональных и санитарно-гигиенических требований. Особое внимание в этой работе уделяется работе над требованиями по территориальной доступности, площади классов и естественном освещении в санузлах. Среди ключевых приоритетов – сокращение инвестиционно-строительного цикла до 1 000 дней к 2030 году в соответствии с задачами, определенными в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Уже достигнуты ощутимые результаты: за 2025 год количество мероприятий при реализации проектов сокращено на 50 позиций, а длительность инвестиционно-строительного цикла уменьшена на 50 дней – с 1 300 до 1 250 дней.

О нормативе стоимости квадратного метра жилья. Минстрой России не определяет рыночную стоимость квадратного метра – это показатель, формируемый рынком под влиянием спроса и предложения, экономических условий и других факторов. В рамках закрепленных за Минстроем России полномочий министерство устанавливает норматив стоимости квадратного метра, который используется исключительно для расчета социальных выплат гражданам (обеспечение детей–сирот жильем, переселение из аварийного фонда, поддержка многодетных семей и т. д.).

Норматив формируется на основе официальных данных Росстата о рыночной стоимости жилья в регионах и выступает важным социальным гарантом, обеспечивая стабильность мер социальной поддержки. Произвольное снижение норматива в отрыве от реальной рыночной ситуации может привести к сокращению размера выплат, что потенциально ограничит возможности граждан по улучшению жилищных условий. Минстрой России обеспечивает ежеквартальную актуализацию норматива для его соответствия реальным рыночным условиям на основе данных о стоимости квадратного метра в регионах.

Минстрой России находится в регулярном взаимодействии с Государственной Думой, Советом Федерации, регионами, органами власти, профильными и общественными организациями для оперативного формирования актуальных решений, направленных на повышение качества жизни граждан. Министерство находится в системном диалоге со Счетной палатой и принимает во внимание ее выводы и рекомендации, с учетом которых будет продолжена работа по повышению эффективности бюджетных расходов и совершенствованию механизмов реализации проектов и развития инфраструктуры в регионах.

Ирек Файзуллин и Алексей Цыденов обсудили итоги реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни» за 2025 год в Бурятии

Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин провел рабочую встречу с Главой Республики Бурятия Алексеем Цыденовым. Подвели итоги 2025 года в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» и определили ключевые задачи на текущий период. Уделили внимание вопросам строительства и обновления объектов в Бурятии в рамках федерального проекта «Развитие инфраструктуры в опорных населенных пунктах».

Бурятия по итогам 2025 года вошла в число лидеров среди регионов по реализации ключевых показателей госпрограмм. В ходе рабочей встречи обсудили вопросы строительства жилой и нежилой недвижимости в регионе.

«Бурятия по итогам прошлого года продемонстрировала достойные показатели по вводу жилой и нежилой недвижимости. Ввод жилья в Республике за 2025 год составил более 565 тыс. м², что превышает показатель 2024 года на 6,1%. Регион активно ведет работу по благоустройству. В рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» в прошлом году обновили 77 общественных территорий. В текущем году планируется реализовать 83 новых пространства, которые станут точками притяжения жителей и туристов, а также будут развивать экономику Бурятии», – сказал Глава Минстроя России Ирек Файзуллин.

На повестке также развитие социальной инфраструктуры, включая объекты образования, спорта и медицины. Затронули вопросы строительства межвузовского кампуса мирового уровня «Байкал» в Улан-Удэ, которое ведется в рамках национального проекта «Молодежь и дети». Кроме того, обсудили реализацию проекта по созданию пешеходного моста в Северобайкальске.

В центре внимания проведение работ на объектах жилищно-коммунального хозяйства в Республике Бурятия. С использованием механизма инфраструктурных кредитов в регионе идет реконструкция и капитальный ремонт коммунальных сетей.

В 2026 и 2027 годах в Бурятии будут реализованы проекты, ставшие победителями в рамках IV Конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды для субъектов ДФО. В их числе: проект благоустройства главной туристической улицы города Кяхта, благоустройство общественной территории в селе Курумкан, благоустройство общегородского пространства «Красный двор» в Закаменске, благоустройство общественного центра вдоль ул. Ленина в селе Кырен.

Представители Минстроя России на экспертно-практической конференции «Городская эволюция: диалог эпох»

В Государственном центральном музее современной истории России в Москве состоялась юбилейная экспертно-практическая конференция «Городская эволюция: диалог эпох», приуроченная к 35-летию местного самоуправления в Российской Федерации и 35-летию Союза российских городов. Мероприятие объединило представителей федеральных органов исполнительной власти, глав муниципальных образований, экспертов, ученых и ветеранов муниципальной службы, став стратегической площадкой для определения векторов развития городской среды, ЖКХ, транспорта, культуры и креативных индустрий. Минстрой России представлял замминистра строительства и ЖКХ РФ Алексей Ересько. Организатор – Союз Российских Городов.

В конференции приняли участие заместитель начальника Управления Президента РФ по внутренней политике Евгений Николаевич Грачев, заместитель Министра культуры РФ Жанна Владимировна Алексеева. В числе почетных гостей и спикеров – председатель Московской городской Думы, член Совета при Президенте РФ по развитию местного самоуправления Алексей Шапошников, председатель комитета Госдумы РФ по региональной политике и местному самоуправлению Алексей Диденко, первый заместитель председателя комитета Совфеда РФ по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Владимир Городецкий, заместитель секретаря Общественной палаты РФ Владислав Гриб, сопредседатель Всероссийской ассоциации развития местного самоуправления Галина Данильченко.

Алексей Ересько выступил с программной речью, в которой подвел итоги трансформации подходов к формированию городской среды за последние десятилетия. Он отметил, что до 2017 года благоустройство территорий в масштабах страны велось по остаточному принципу, а доля городов с благоприятной средой составляла немногим более одной пятой. Затем, стартовал приоритетный проект «Формирование комфортной городской среды», который реализовывался в период 2017–2018 годов. Запуск федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» в составе национального проекта «Жилье и городская среда», а с 2025 года – «Инфраструктура для жизни» кардинально изменил ситуацию: с 2019 года благоустроено более 80,6 тыс. общественных и придомовых территорий ( с 2017 года – более 110 тыс.), а к 2030 году планируется благоустроить не менее 30 тыс. общественных пространств и реализовать не менее 1,6 тыс. проектов – победителей Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды.

«Раньше работа с городской средой чаще всего носила не системный, а спорадический характер, а ожидаемые результаты связывались преимущественно с эстетикой, а не с функциональностью пространств. Сегодня мы видим, что благоустройство – это не просто создание красивых мест, а инструмент достижения экономических, социальных и градостроительных эффектов. Всероссийский конкурс дал нам возможность не только удовлетворять запросы людей, но и нарабатывать опыт воздействия на социально-экономическую ситуацию в населенном пункте, готовить городские команды, способные осуществлять сложные проекты развития территорий. Мы учимся программировать эффекты: просим разработчиков предусматривать зоны для уличных кафе, пешеходные маршруты, связывающие разные части города, и обязательно учитывать связь новых пространств с уже существующими центрами притяжения», – подчеркнул замминистра.

В рамках конференции состоялись три панельные дискуссии. Первая, «Городская среда и ЖКХ: от аварийного фонда – к “умному” комфорту», была посвящена ретроспективе управления жилищным фондом в 1990–2000-х годах, трансформации подходов благодаря программам благоустройства и капремонта, а также новым моделям финансирования и цифровизации отрасли.

Участники дискуссии «Городской транспорт: от дефицита подвижного состава – к интегрированной мобильности» обсудили эволюцию транспортного обслуживания в городах, механизмы федеральной поддержки обновления парка, создание пересадочных узлов и внедрение интеллектуальных систем управления движением.

В рамках третьей секции «Культура, креативные индустрии и туризм как ресурс экономики городов: от идентичности – к развитию» эксперты рассмотрели вопросы сохранения уникальной архитектурной идентичности регионов, обсудили возможность объединения музейных фондов, уличного искусства и предпринимательской инициативы в единую экономику впечатлений, а также проанализировали условия для создания необходимого баланса между туристической привлекательностью места и качеством жизни горожан.

Татьяна Голикова приняла участие в коллегии Роспотребнадзора

Вице-премьер Татьяна Голикова приняла участие в расширенном заседании коллегии Роспотребнадзора, посвящённом итогам деятельности ведомства, его органов и учреждений в 2025 году и задачам на 2026 год.

«Как и в предыдущие годы, служба добросовестно проводила работу, направленную на защиту здоровья и благополучия наших граждан, обеспечение безопасности среды для жизни. Благодаря этому в 2025 году санитарно-эпидемиологическая ситуация в стране оставалась контролируемой. Хочу вас всех за это поблагодарить», – подчеркнула Татьяна Голикова.

Среди основных задач, стоящих перед Роспотребнадзором в 2026 году, Татьяна Голикова выделила обеспечение биологической безопасности страны. Расширяется сеть центров секвенирования, сформированная в рамках проекта «Санитарный щит страны»: сегодня действует 55 таких центров, а срок доставки материалов для исследований из любого региона страны сокращён до 12 часов. Научными учреждениями Роспотребнадзора разработано 124 новых диагностических теста, планируется создание ещё минимум 50 быстрых тест-систем.

Также Татьяна Голикова отметила, что с сентября 2023 года Роспотребнадзор стал основным контролирующим органом за цифровой маркировкой товаров. Этот инструмент необходимо использовать для повышения защищённости граждан от опасных и некачественных товаров. Сейчас под контролем Роспотребнадзора находятся более 30 товарных групп и примерно 900 тыс. розничных продавцов.

Особое внимание вице-премьер уделила обеспечению гигиенического благополучия населения, подчеркнув важность вопросов здорового питания, чистой воды и безопасной окружающей среды для здоровья каждого гражданина.

«Необходимо обеспечить исполнение соответствующих поручений главы государства и Правительства, в том числе касающихся завершения создания национальной системы управления качеством пищевой продукции на основе внедрения комплексного механизма», – сказала Татьяна Голикова.

Также Заместитель Председателя Правительства отметила развитие инфраструктуры Роспотребнадзора. В 2025 году введены в эксплуатацию 7 новых объектов, в том числе в Воронеже, Нижнем Новгороде, Оренбурге, Симферополе, Мариуполе и Волновахе.

Глава Роспотребнадзора Анна Попова озвучила итоги деятельности ведомства в 2025 году и задачи на 2026 год.

Роспотребнадзор реализует новое полномочие, которое позволяет более эффективно пресекать незаконную торговлю БАД в интернете. В настоящее время по инициативе Роспотребнадзора свыше 5,3 тыс. интернет-ресурсов, реализующих запрещённые БАД, заблокировано.

«Для обеспечения безопасности и качества пищевых продуктов на полках российских магазинов Роспотребнадзор ежегодно исследует более 1,8 млн проб отечественной и импортной продукции, проводя свыше 10 млн исследований. Под пристальным вниманием Роспотребнадзора находятся более 7,5 тыс. санитарно-эпидемиологических показателей. Дополнительно в течение месяца в каждом субъекте Российской Федерации отбираются для исследования одноимённые виды пищевой продукции, которые проходят всестороннюю проверку по целому ряду показателей. В 2025 году в рамках этого подхода было протестировано 13 групп пищевой продукции», – отметила глава Роспотребнадзора.

В 2026 году работа продолжится, при этом будет расширен охват: в список исследований войдут 22 новые группы и 62 вида продукции.

Анна Попова подчеркнула, что внедрение цифровых технологий и развитие платформенной экономики требуют особого внимания к защите прав потребителей. Служба достигла значимых результатов по защите социально уязвимых групп потребителей, по предотвращению появления недобросовестных практик со стороны хозяйствующих субъектов, а также совершенствованию механизмов защиты прав потребителей в судах. Количество случаев навязывания услуг сократилось на 12%, а общая сумма компенсаций потребителям, взысканных судами по делам, инициированным Роспотребнадзором, составила 3,9 млрд рублей. Более 95% судебных исков, поданных службой, завершились положительным решением в пользу потребителей.

В период с 2023 по 2025 год на территории России были зафиксированы случаи завоза ряда опасных инфекционных заболеваний. Благодаря оперативному реагированию и комплексному применению противоэпидемических мероприятий удалось не допустить дальнейшего распространения этих заболеваний.

На базе 15 научно-исследовательских организаций Роспотребнадзора действуют 47 референс-центров для углублённого изучения патогенов. Благодаря их работе Роспотребнадзор в режиме, приближённом к онлайн, следит за циркуляцией патогенов на территории Российской Федерации и оценивает эффективность тест-систем, лекарственных препаратов и вакцин.

В 2025 году специалисты Роспотребнадзора участвовали в борьбе с распространением вируса Эбола в Уганде, а также оказали помощь Республике Конго в ликвидации вспышки холеры.

Разработанные Роспотребнадзором тест-системы активно используются для диагностики опасных заболеваний. В прошлом году они применялись в Венесуэле для выявления лихорадок Оропуш и Гуанарито.

За последние 10 лет Роспотребнадзор значительно расширил географию своего партнёрства и увеличил число экспертов и научных организаций, вовлечённых в международные программы. Сегодня более 350 российских специалистов из 16 научных организаций и 5 противочумных станций ведомства активно работают в рамках международных проектов.

Торжественным закрытием расширенного заседания коллегии Роспотребнадзора стало награждение сотрудников ведомства государственными наградами, которое провела Заместитель Председателя Правительства Татьяна Голикова.

Россия > Медицина. СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 20 марта 2026 > № 4857307 Татьяна Голикова

Дмитрий Григоренко провёл встречу с представителями региональной ИТ-отрасли

Заместитель Председателя Правительства – Руководитель Аппарата Правительства России Дмитрий Григоренко в рамках рабочей поездки в Иркутскую область провёл встречу с представителями ИТ-компаний и органов исполнительной власти региона по вопросам цифровой повестки. Ключевой темой стало обсуждение вопросов развития регионального ИТ-бизнеса.

«Развитие ИТ-рынка в России требует регулярного диалога с представителями отрасли и обмена обратной связью. В этой связи такие встречи, как сегодня в Иркутской области, имеют особое значение. В субъектах уже есть перспективные ИТ-решения, которые могут быть масштабированы на другие регионы и федеральный уровень. И сейчас ключевая задача – поддержать их развитие», – отметил Дмитрий Григоренко.

Встреча вице-премьера с иркутским ИТ-бизнесом была организована при участии АНО «Цифровая экономика».

Сегодня в Иркутской области более 800 ИТ-компаний (это почти 2% всех юрлиц), 115 из которых входят в реестр аккредитованных. ИТ-рынок Иркутской области активно развивается: в 2024 году выручка региональных ИТ-компаний составила 33 млрд рублей (это почти на 30% больше, чем в 2023 году).

В число компаний, представляющих иркутский ИТ-рынок, вошли ООО «НПФ “Форус„», которое уже более 30 лет занимается внедрением цифровых решений и автоматизацией производства, а также – ООО «Зеон», специализирующееся на импортозамещении ПО и производстве микроэлектроники, ООО «СТП-Смартдата» – разработчик сервисов и платформ для бизнеса и граждан, ООО «Системы информационной безопасности» (интегратор систем информационной безопасности). Кроме того, в регионе развивается ИЦ «Аптекарь» (цифровые решения в области здравоохранения): компания создала первый в приложении Мах бот для поиска и заказа лекарств, который позволяет жителям труднодоступных районов находить и заказывать лекарства в ближайшие фельдшерские пункты.

В ходе встречи эксперты обсудили текущее состояние ИТ-отрасли в регионе и ключевые направления стимулирования её развития. Представители ИТ-компаний озвучили свои предложения, направленные на поддержку развития ИТ-отрасли. Среди них – внедрение комплекса финансовых и нефинансовых мер поддержки местных ИТ-компаний, тиражирование технологий, поддержка экспорта и др. Отдельное внимание было уделено вопросам подготовки и развития ИТ-кадров в регионе.

Россия. СФО > СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > premier.gov.ru, 20 марта 2026 > № 4857306 Дмитрий Григоренко

Состоялось заседание правительственной комиссии для координации работ по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, вызванной крушением танкеров в Керченском проливе

Работы по ликвидации последствий разлива нефтепродуктов при крушении танкеров в Керченском проливе продолжаются.

Ведётся мониторинг акватории Чёрного моря, а также побережья Краснодарского края и Республики Крым. На космических снимках в районе крушения танкеров в акватории Чёрного моря подтверждённых пятен нефтепродуктов не выявлено.

С начала работ собрано более 185 тыс. т загрязнённого песка и грунта. Очищено более 3 тыс. км береговой линии, в том числе повторно. В общей сложности утилизировано специализированными организациями или направлено в хозяйственный оборот более 182 тыс. т загрязнённого песка и грунта.

Сводная группировка сил и средств, задействованных в ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, составляет 807 человек и 187 единиц техники.

Денис Мантуров провёл совещание по развитию производства систем накопления электроэнергии

Первый заместитель Председателя Правительства Денис Мантуров провёл совещание по развитию в России производства систем накопления электроэнергии и совместно с мэром Москвы Сергеем Собяниным осмотрел ход строительства двух крупнейших в стране заводов по производству аккумуляторных батарей.

На площади свыше 34 га формируется первый в России кластер по производству систем накопления электроэнергии, который обеспечит почти всю потребность отечественного рынка в современных аккумуляторных батареях.

Первый вице-премьер подчеркнул, что данное направление полностью синхронизировано с ключевыми национальными приоритетами. Системы накопления электроэнергии являются неотъемлемым элементом нацпроекта «Новые атомные и энергетические технологии». Одновременно развитие химических переделов для нужд отрасли отвечает задачам национального проекта «Новые материалы и химия».

«Сегодня без производства систем накопления невозможно представить развитие энергетики. Потенциал их применения огромен: это и повышение надёжности городских сетей, и развитие электротранспорта, и обеспечение автономным энергоснабжением удалённых территорий. Технологии хранения энергии становятся основой для формирования качественно новой модели энергопотребления. Через пять лет совокупные мощности российских производителей должны достичь более 12 ГВт⋅ч, что позволит покрыть большую часть потребности страны. Не менее важно, что локализация производства накопителей даёт мощный импульс смежным отраслям», – сказал Денис Мантуров.

Речь идёт о стимулировании химической и металлургической промышленности – выпуске катодных и анодных материалов, электролитов, сепараторов. Вокруг производства накопителей формируется полноценная цепочка высокотехнологичных поставщиков.

«Правительство Москвы вносит большой вклад в решение стратегической задачи обеспечения технологического суверенитета страны. В частности, вместе с коллегами из федерального Правительства, “Росатома„ и другими партнёрами мы в кратчайшие сроки завершим строительство крупнейших заводов по производству аккумуляторов, которые незаменимы в таких важных и перспективных отраслях, как электротранспорт, системы хранения энергии, все виды электроники и почти вся современная промышленность. Новые высокотехнологичные производства войдут в состав Московского кластера по производству систем накопления электроэнергии. Благодаря кластерному подходу они смогут работать в кооперации, обмениваться компетенциями и вести совместные научные разработки», – отметил Сергей Собянин.

На сегодняшний день порядка 35% стоимости электротранспорта составляет тяговый аккумулятор. Локализация производства аккумуляторов позволит снизить себестоимость и тем самым увеличить экономическую привлекательность использования электротранспорта. В свою очередь это будет стимулировать расширение отечественного производства электромобилей.

После выхода на проектную мощность два завода смогут выпускать до 33 млн аккумуляторных ячеек в год. Общая площадь производств составит порядка 200 тыс. кв. м. На предприятиях будет создано более 2,1 тыс. новых высокотехнологичных рабочих мест. Привлечённые инвестиции в реализацию проектов превысят 105 млрд рублей.

Россия. ЦФО > Электроэнергетика. Химпром. Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 20 марта 2026 > № 4857304 Денис Мантуров

Виталий Савельев и Марат Хуснуллин приняли участие в итоговом заседании коллегии Минтранса

Заместители Председателя Правительства Виталий Савельев и Марат Хуснуллин приняли участие в итоговом заседании коллегии Министерства транспорта. Заседание провёл Министр транспорта Андрей Никитин. Участие в заседании приняли заместитель Председателя Государственной Думы Александр Бабаков, заместитель Председателя Совета Федерации Николай Журавлёв, аудитор Счётной палаты Светлана Орлова, руководители подведомственных Минтрансу службы и агентств, транспортных организаций, представители транспортных вузов, ветераны отрасли.

Виталий Савельев акцентировал внимание на реализации приоритетных инфраструктурных проектов, в том числе в сфере железнодорожного транспорта. Он сообщил, что на тестовом участке высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург от Зеленограда до Твери развёрнуты строительно-монтажные работы. В следующем году здесь планируется начать испытания отечественных высокоскоростных поездов.

Продолжается развитие Восточного полигона железных дорог и международного транспортного коридора «Север – Юг». В 2025 году объём контейнерных железнодорожных перевозок в сообщении с Ираном и далее в направлении Южной Азии, Африки и Ближнего Востока вырос на 60%.

Говоря о задачах в сфере гражданской авиации, вице-премьер подчеркнул необходимость выполнения ориентиров, установленных Президентом России. К 2030 году планируется увеличить авиационную подвижность населения не менее чем на 50% и довести долю отечественных самолётов в парке авиаперевозчиков до 50%. Кроме того, необходимо модернизировать не менее 75 аэродромов, на 20 из которых работы уже начались.

Развивается инфраструктура морского и внутреннего водного транспорта. В прошлом году мощность морских портов Мурманск, Усть-Луга и Ванино совокупно увеличена на 25 млн т. Грузопоток по Северному морскому пути к 2030 году по плану должен достигнуть показателя 70–109 млн т. Для обеспечения аварийно-спасательной готовности в его акватории в прошлом году завершено строительство трёх буксирно-спасательных судов ледового класса.

Особое внимание уделяется развитию беспилотных технологий. По поручению Президента Минтрансом установлен новый класс воздушного пространства H. Россия стала первой страной в мире, открывшей возможность установки маршрутов беспилотников на высотах до 3050 м. «Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин обозначил ряд безусловных приоритетов для транспортной отрасли на ближайшие годы. Нужно продолжать работу, строго соблюдая утверждённые планы и графики», – сказал Виталий Савельев.

Марат Хуснуллин сообщил, что в 2025 году построили и обновили более 28 тыс. км дорог. «В течение года мы активно реализовали все запланированные мероприятия в рамках нацпроекта “Инфраструктура для жизни„. Это стало возможным благодаря системным решениям и постоянному контролю со стороны Президента, а также личному участию Председателя Правительства», – отметил он.

Специалисты построили и обновили более 28 тыс. км дорог, что на 15% превышает показатели 2024 года. Уложено около 219 млн кв. м асфальта – на 9% больше, чем годом ранее. Все плановые показатели достигнуты. Кроме того, впервые была запущена программа развития опорных пунктов, что позволит до 2030 года улучшить качество всей инфраструктуры, включая транспортную, на 30%.

Также была отмечена значительная и сложная работа в воссоединённых регионах, в результате которой по обеспеченности федеральной и региональной дорожной сетью удалось почти достичь среднероссийских показателей. «Мы продолжаем системно развивать транспортные коридоры “Север – Юг„ и “Запад – Восток„. У нас сформировался новый класс высокоскоростных дорог общей протяжённостью более 3,5 тыс. км. Теперь время в пути от Екатеринбурга до Москвы по М-12 “Восток„ сократилось до 16 часов – это в два раза быстрее, чем раньше», – подчеркнул вице-премьер. Он добавил, что за прошлый год по трассе перевезено 70 млн т грузов и совершено 2,4 млн поездок – впечатляющие цифры, свидетельствующие о полной загрузке трассы.

Продолжается активная работа над строительством автодорожного маршрута вокруг Азовского моря, где уже завершено более 60% работ, и проект планируется завершить к 2030 году. Ведётся масштабное обновление общественного транспорта: уже поставлено более 5 тыс. единиц подвижного состава, и 67% общественного транспорта в стране находится в нормативном состоянии.

«Благодарю коллектив Минтранса, Росавтодора, госкомпании “Автодор„, федеральных структур, всех подведомственных учреждений и организаций транспортного комплекса за плодотворную работу. Долгосрочное и устойчивое развитие страны, повышение качества среды для жизни – наша общая задача. Поэтому важно продолжать эту работу, не сбавляя темпы», – сказал в завершение своего выступления Марат Хуснуллин.

Глава Минтранса Андрей Никитин выступил с докладом об итогах работы транспорта в 2025 году и планах на предстоящий период. Он поблагодарил коллективы всех предприятий и организаций отрасли за бесперебойную работу транспорта. «Почти тысяча человек получили государственные награды. Более 6 тысяч сотрудников отмечены ведомственными наградами», – сказал глава Минтранса.

Отмечен рекордный показатель освоения федерального бюджета – 1 трлн 908 млрд 400 млн рублей, что составляет 99,95% от доведённых средств. «Мы исполнили все инфраструктурные планы, включая те, которые заложены в рамках национальных проектов “Эффективная транспортная система„ и “Инфраструктура для жизни„. При непосредственной поддержке Президента и Правительства открыты крупные дорожные объекты. По поручению главы государства начали программу капитального ремонта авиагаваней. Продолжаем реализацию курса на импортозамещение – полностью перешли на закупку отечественного программного обеспечения», – отметил министр.

По поручению Председателя Правительства Михаила Мишустина ведётся работа над обновлением главного документа отрасли – Транспортной стратегии Российской Федерации с горизонтом планирования до 2050 года. Утвердить документ необходимо в 2026 году. Соответствующий федеральный закон «О транспортной политике» закрепит правовые механизмы работы единой транспортной системы и управления транспортным комплексом на всех уровнях, объединит усилия федерального центра и регионов. «Это наша прямая ответственность перед гражданами. Они должны видеть результаты нашей совместной работы. Именно поэтому Минтранс будет участвовать в согласовании кандидатур региональных профильных министров», – заявил Андрей Никитин. Он поставил задачу руководителям подведомственных органов власти подготовить концепции развития курируемых отраслей, рассчитать конкретные показатели до 2030 и 2036 годов, а планы развития – до 2050-го.

Важным приоритетом 2026 года является создание нормативной базы для внедрения и регулирования автономных транспортных средств. Президент страны подчеркнул, что Россия должна войти в число глобальных технологических лидеров в сфере беспилотных авиационных систем. «Именно поэтому основная задача – своевременно сформировать законодательную базу. Она позволит безопасно и эффективно внедрять инновации во всех отраслях народного хозяйства страны», – отметил глава Минтранса.

Огромное внимание уделяется поддержке участников СВО и членов их семей. В частности, ведётся работа по социализации бойцов после возвращения к мирной жизни: в 2025 году в Российском университете транспорта начали обучение 187 ветеранов. Также подписано соглашение СИЦ Минтранса России с государственным фондом «Защитники Отечества» о создании горячей линии по оказанию поддержки участникам СВО на транспорте.

«Наша цель – сделать транспорт доступнее, комфортнее и безопаснее для людей. Сохранить привлекательность отрасли для инвесторов, обеспечить прозрачные условия для перевозчиков. Это фундамент роста экономики и вклад в достижение Россией технологического суверенитета. Поставленные задачи мы будем решать вместе», – резюмировал Андрей Никитин.

Александр Новак провёл заседание межведомственной рабочей группы по особым экономическим зонам

Заместитель Председателя Правительства Александр Новак провёл заседание межведомственной рабочей группы по вопросам создания и развития особых экономических зон (ОЭЗ) с участием губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, представителей Минэкономразвития, Минфина, Минпромторга, производственных компаний.

В рамках заседания обсуждались перспективы развития ОЭЗ «Технополис Москва» и «Усть-Луга».

На сегодняшний день на территории ОЭЗ «Технополис Москва», функционирующей с 2005 года, сформированы кластеры фотоники, фармацевтики, микроэлектроники, электромобилестроения и беспилотных авиасистем. Зарегистрировано 126 резидентов, общий объём инвестиций превысил 252 млрд рублей, а количество рабочих мест на данный момент составляет более 21 тыс. «Усть-Луга», созданная в 2022 году для реализации масштабного проекта по переработке этансодержащего газа, также демонстрирует высокую эффективность. Резидентами зоны вложено рекордное количество инвестиций – 1,6 трлн рублей, создано почти 2 тыс. рабочих мест.

В ходе совещания были рассмотрены предложения по увеличению площадей обеих зон: для ОЭЗ «Технополис Москва» – за счёт включения новых площадок «Красная Пахра», «Руднёво» и «Печатники», для «Усть-Луга» – за счёт присоединения земельных участков Кингисеппского муниципального района Ленинградской области.

По итогам обсуждения обе заявки на расширение территорий обеих ОЭЗ были одобрены.

Вице-премьер отметил устойчивый интерес бизнеса к инструменту особых экономических зон. «В 2025 году был зарегистрирован 231 новый резидент, объём инвестиций превысил 1 трлн рублей. Это говорит о том, что ОЭЗ остаются одним из наиболее эффективных механизмов поддержки предпринимательства и развития региональных экономик. Расширение инфраструктуры зон позволит привлечь новые технологические проекты, создать дополнительные рабочие места и повысить конкурентоспособность российской экономики в глобальном масштабе», – подчеркнул Александр Новак.

Россия. ЦФО. СЗФО > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 20 марта 2026 > № 4857302 Александр Новак

Марат Хуснуллин: В ДНР обновляют 16 км трассы Волноваха – Кирилловка – Шевченко

Планы проведения работ на дорожных объектах федерального, регионального и муниципального значения Донбасса и Новороссии прописаны в программах приведения в нормативное состояние автодорог сроком до 2030 года. Так, согласно программе, в Донецкой Народной Республике приступили к ремонту трассы Волноваха – Кирилловка – Шевченко. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Асфальт на этом 16-километровом участке трассы был разбит, а для местных жителей и всего муниципального округа дорога имеет ключевое значение. Проходя через несколько населённых пунктов, она ведёт к сельскохозяйственному предприятию, которое обеспечивает людей рабочими местами, школе, фельдшерско-акушерскому пункту и православному храму. До всех этих объектов необходимо обеспечить комфортный и безопасный доступ, чем сейчас согласно намеченному плану занялись дорожники», – рассказал вице-премьер Марат Хуснуллин.

Зампред Правительства уточнил, что работы проходят под контролем ГК «Автодор» и находятся на начальном этапе.

«Мы приступили к восстановлению дорог Волновахского района Донецкой Народной Республики. Там нам предстоит восстановить более 70 км дорог. Среди них и этот 16-километровый участок. Дорожники выполнили расчистку полосы отвода и приступили к демонтажу старого бортового камня и остановок. Завершить ремонт они планируют до конца года», – отметил председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко.

Россия. Новые Субъекты РФ > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 20 марта 2026 > № 4857301 Марат Хуснуллин

Дмитрий Григоренко: Регионы активно внедряют искусственный интеллект в госуправление и социальную сферу

Заместитель Председателя Правительства – Руководитель Аппарата Правительства Дмитрий Григоренко совершил рабочую поездку в Иркутскую область. Он ознакомился с результатами практического внедрения технологий искусственного интеллекта (ИИ) в регионе.

В частности, вице-премьер посетил Байкальский центр искусственного интеллекта, где была представлена выставка региональных решений на базе ИИ. Среди ключевых проектов – цифровой двойник химического производства. Платформа позволяет хранить и обрабатывать цифровые данные о процессах химического производства, что позволяет сократить время на подготовку технической документации и на 15–20% ускорить вывод продуктов на рынок. Решение дорабатывается на базе Байкальского центра ИИ при участии индустриальных партнёров и уже вводится в промышленную эксплуатацию. Искусственный интеллект также внедрён в Единый контакт-центр правительства Иркутской области. Этот центр обеспечивает жителям региона оперативную информационную поддержку по широкому кругу вопросов. Внедрение ИИ повысило качество обслуживания. Так, время ожидания ответа и количество пропущенных звонков были сведены к нулю.

В ходе визита Дмитрий Григоренко посетил Иркутскую областную детскую «умную больницу». Это уникальная площадка, где ИИ-решения интегрированы в различные этапы оказания медицинской помощи – от госпитализации и проведения операций до выписки пациента. Умное кардиохирургическое отделение оснащено технологиями компьютерного зрения для мониторинга состояния пациентов, а палаты – элементами умного дома. Планируется тиражирование технологий умной палаты на все отделения стационара. Кроме того, вице-премьеру продемонстрировали роботический комплекс, который уже был использован в более чем 300 операциях. Одним из ключевых проектов больницы 2026 года стало создание первого в регионе Центра мониторинга детского здоровья, оснащённого 16 телемедицинскими стойками, которые могут передавать данные УЗИ, КТ, МРТ в режиме реального времени, сопровождать операции и проводить дистанционные консультации для детей даже в самых отдалённых населённых пунктах региона. В дальнейших планах – развитие телехирургических операций.

«Регионы активно внедряют искусственный интеллект в госуправление и социальную сферу, в том числе в здравоохранение. Сегодня мы увидели это на примере Иркутской области. При этом с развитием технологии возникает необходимость в чётких и прозрачных правилах её применения. В этой связи Правительство подготовило законопроект о регулировании ИИ. Сейчас мы обсуждаем его с представителями отрасли и всеми заинтересованными сторонами. Законопроект закрепляет само понятие искусственного интеллекта и устанавливает обязанности для разработчиков, владельцев и пользователей. Ключевая задача – защитить граждан от манипуляций и мошенничества, не ограничивая при этом развитие технологии», – подчеркнул Дмитрий Григоренко.

В рамках визита Дмитрий Григоренко также провёл совещание по вопросам цифрового развития Иркутской области. Было отмечено, что 100% массовых социально значимых услуг в регионе переведены в онлайн-формат и доступны жителям в электронном виде, что существенно повышает удобство взаимодействия с государством.

Кроме того, Иркутская область вошла в топ-5 российских регионов по количеству сайтов, созданных на федеральной платформе «Госвеб» – их число превысило 1,7 тыс. Платформа является подсистемой «Госуслуг» и представляет собой удобный и гибкий конструктор типовых сайтов для органов местного самоуправления, образовательных, медицинских и других организаций, обеспечивая единые стандарты представления информации и доступности цифровых сервисов.

«Президент России Владимир Владимирович Путин определил цифровую трансформацию государственного и муниципального управления, экономики и социальной сферы одной из национальных целей развития. В нашем регионе есть определённые заделы для достижения поставленных задач. Выстроена структура для управления процессами цифровой трансформации. Потенциал Иркутской области позволяет стать пилотной площадкой для создания межрегионального Сибирского кластера развития искусственного интеллекта. В регионе можно организовать всё – от подготовки кадров и разработки ИИ-решений до создания современных центров обработки данных», – отметил Игорь Кобзев, губернатор Иркутской области.

Россия. СФО > СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 20 марта 2026 > № 4857300 Дмитрий Григоренко

Ремонт газоперерабатывающего завода Pearl GTL в Рас-Лаффане займет год

Shell понадобится около года, чтобы полностью восстановить вторую линию газового гиганта Pearl GTL в Катаре после атаки и пожара

Британская нефтегазовая компания Shell подтвердила, что восстановление поврежденного оборудования на крупном заводе Pearl GTL в Катаре продлится примерно год. Такой срок необходим для полноценного ремонта одной из двух основных технологических линий предприятия. Об этом в пятницу сообщили представители компании.

В компании также подчеркнули, что инцидент не затронул газопровод QatarEnergy LNG N(4). В этом проекте Shell принадлежит доля в 30%, а его мощность составляет 2,4 миллиона тонн сжиженного природного газа в год.

«НиК» напоминает, что остановка гигантского комплекса произошла накануне. Причиной стала атака на индустриальную зону Рас-Лаффан, где расположено производство. В результате инцидента на объекте вспыхнул пожар, но службам безопасности удалось оперативно справиться с огнем.

Завод представляет собой два крупных перерабатывающих блока. Удар пришелся только на один из них, второй не пострадал. Мощности Pearl GTL впечатляют: ежесуточно здесь перерабатывается до 1,6 миллиарда кубических футов попутного газа, из которого производится около 140 тысяч баррелей СПГ. Завод полностью принадлежит британской Shell.

Собственно, проблема не столько в Pearl GTL: одна из пяти ракет нанесла серьезные повреждения СПГ-заводу QatarEnergy в промзоне. Катар и так приостановил поставки на прошлой неделе из-за атак, но теперь неизвестно, когда возобновится сжижение. Катар обеспечивает 20% мирового спроса на СПГ, а завод в Рас-Лаффане — самый большой в мире.

Италия ищет новых поставщиков газа после удара по Катару

Рим ведет переговоры с Вашингтоном, Баку и Алжиром — Европа пытается заместить потерянный катарский газ, не возвращаясь к российскому топливу

Из-за недавних атак Ирана на объекты в Катаре Европа столкнулась с серьезной нехваткой топлива. Глава минэнерго Италии Джильберто Пикетто Фрати сообщил, что его страна срочно начала переговоры с США, Азербайджаном и Алжиром, чтобы найти замену объемам газа, которые Италия больше не может получать из Катара.

Итальянский министр отметил, что остановка и бомбардировка катарского завода уже вызвали резкий скачок цен на энергорынке. Ситуация особенно чувствительна для Италии, так как местная компания Edison (дочка французской EDF) имела долгосрочный контракт с Катаром на поставку 6,4 млрд кубометров газа в год. Это покрывало около 10% всего потребления страны. В этом месяце Катар уже объявил форс-мажор и предупредил Edison, что не сможет отгрузить апрельские объемы. Учитывая серьезные разрушения инфраструктуры, пауза в поставках, скорее всего, затянется.

Несмотря на возникший дефицит из-за проблем на Ближнем Востоке, Пикетто Фрати подчеркнул, что Италия согласовала с Евросоюзом принципиальную позицию: возврата к закупкам трубопроводного газа из России не будет.

По данным руководителя государственной компании QatarEnergy, в результате ударов была выведена из строя почти пятая часть (17%) мощностей по производству сжиженного природного газа (СПГ) в Катаре. Это не только грозит убытками в размере около $20 миллиардов для самого Катара, но и ставит под угрозу энергоснабжение потребителей в Азии и Европе.

Трамп: Высокие цены на нефть — это трусость НАТО

Трамп о НАТО: «Трусы, и мы это запомним!»

Американский лидер обрушился с резкой критикой в адрес НАТО, назвав альянс «трусом». Причиной столь жёсткой риторики стал отказ партнёров по блоку оказать содействие Вашингтону в восстановлении судоходства через Ормузский пролив.

По словам американского лидера, Североатлантический альянс не выделил военные корабли для обеспечения безопасности прохода судов в этом районе. «Без США НАТО — это бумажный тигр! Они не захотели воевать с Ираном, у которого есть ядерное оружие. Сейчас эта борьба завершилась военной победой, опасность для них практически миновала, и теперь они жалуются на высокие цены на нефть, но отказываются помочь открыть Ормуз — провести простую военную операцию, что и является причиной роста цен», — заявил Трамп.

Американский президент подчеркнул, что поведение НАТО он расценивает как трусость, и заверил, что этот факт не будет забыт.

Трамп также напомнил, что НАТО требует от США быть на его стороне в другом конфликте, а именно украинском. При этом сам американский лидер настаивает на прекращении этого конфликта.

«НиК» напоминает, что сегодня ряд стран выпустил совместное заявление о готовности обеспечить безопасность прохода в Ормузском проливе.

МЭА: Восстановление поставок нефти и газа может занять 6 месяцев

Бироль: Политики недооценивают масштаб энергокризиса, возникшего в результате вооруженного конфликта в Персидском заливе

Банки и аналитики нефтегазового рынка призывают готовиться к длительному периоду высоких цен на сырье, а возможно и его дефициту, пишет Bloomberg.

Глава МЭА Фатих Бироль заявил, что возобновление нефте- и газоэкспорта и газа из стран Ближнего Востока затянется на 6 месяцев. Рынки и политические круги не осознают масштаб сбоев, а ведь это «величайшая глобальная угроза энергетической безопасности в истории».

Saxo Bank ожидает, что цены на нефть останутся высокими, даже если завтра будет объявлено перемирие и Ормузский пролив откроют для судоходства, но потребуется время, чтобы восстановить поставки: «Сейчас риск заключается в сохранении высоких цен на более длительный срок», — сказал руководитель отдела товарной стратегии банка Оле Хансен.

Эксперт Crystol Energy Кристоф Рюль считает, что у США заканчиваются методы поддержания низких цен на нефть, если Ормузский пролив не будет вновь открыт. Крис Кеннеди из Bloomberg придерживается такой же точки зрения. Он отмечает, что предпринятые на данный момент меры включают отмену некоторых санкций, высвобождение нефти из стратегических резервов и снятие некоторых ограничений на судоходство: «Среди других рассматриваемых вариантов — приостановка действия небольшого федерального налога на бензин и дизельное топливо, отмена экологических норм для летних бензиновых смесей и вмешательство на рынках нефтяных фьючерсов».

На этом фоне европейские трейдеры готовятся к длительным перебоям в поставках с крупнейшего в мире завода по производству СПГ в Катаре. Газ на европейском рынке может подорожать до €80-120/МВт*ч после атаки Ирана на промзону Рас-Лаффан, сказал Патрисио Альварес из Bloomberg Intelligence. Он уверен, что текущее выбытие поставок даже перекроет большую часть ожидаемого роста предложения СПГ в 2026 году. Эксперты Morgan Stanley также ожидают дефицит поставок СПГ в размере 4% в этом году и отмену избытка предложения в 2027–2028 годах.

Орбан: Компании ЕС втихушку продолжают заключать контракты на нефть из России

Будапешт призвал ЕС приостановить эмбарго на нефть РФ, раз уж все равно неофициально поставки из России идут

Премьер-министр Венгрии Виктор Орбан в ходе общения с журналистами после завершения саммита Евросоюза в Брюсселе заявил, что, пока европейские политики громко призывают к эмбарго на российские нефть и газ, европейские компании в тишине продолжают заключать контракты с российскими поставщиками энергоресурсов.

По словам главы венгерского правительства, в мире усугубляется энергетический кризис, однако прошедшая встреча лидеров ЕС продемонстрировала отсутствие конструктивных шагов. Более того, европейские коллеги по-прежнему настаивают на сворачивании сотрудничества с Москвой. Как отметил Орбан, вместо выработки единой стратегии по преодолению сложившейся ситуации все участники «за кулисами» на фоне антироссийской риторики занимаются собственными интересами и подписывают соглашения с российскими энергетическими компаниями, которые позволяют европейским государствам сохранять значительные объёмы импорта российских энергоносителей.

Орбан подчеркнул, что Венгрия, в отличие от ряда других стран, действует открыто и считает такой подход единственно верным.

Будапешт не раз заявлял о своей позиции в пользу сохранения импорта нефти и газа из России, особенно с учётом дефицита сырья и топлива, вызванного военными действиями на Ближнем Востоке. Венгерская сторона призывала Брюссель отказаться от санкционных ограничений в отношении российских энергетических компаний и, как минимум, временно приостановить морское эмбарго на российскую нефть, взяв за пример недавние шаги США.

Январский импорт СПГ из России в ЕС упал в 2 раза год к году

В январе Евросоюз сократил закупки российского сжиженного природного газа вдвое в годовом выражении

В январе этого года страны Евросоюза резко снизили закупки российского газа, согласно статистике, которую обнародовал Евростат. Если сравнивать с аналогичным периодом прошлого года, объемы ввоза как СПГ, так и трубопроводного топлива уменьшились примерно в два раза.

Поставки СПГ из РФ в ЕС в январе 2026-го составили €553,8 млн в стоимостном выражении. Это не только в 1,9 раза ниже, чем год назад, но и самый низкий показатель за последние три месяца (начиная с ноября 2025-го). По сравнению с декабрем падение составило 4%.

Что касается обычного трубопроводного газа, его импорт тоже обвалился. За первый месяц года европейские страны заплатили за него €393,9 млн — это самый скромный объем с сентября 2020-го. Показатель оказался в 2,1 раза ниже прошлогоднего январского и на 3% ниже декабрьского.

Несмотря на сокращение закупок, Россия все еще входит в число ключевых партнеров ЕС в обеих категориях.

В сфере СПГ (поставки танкерами) РФ заняла 2-е место. Лидером остаются США — они поставили газ на €1,55 млрд. Пятерку лучших также составили Норвегия (€149,9 млн), Катар (€133,2 млн) и Нигерия (€126,7 млн).

В сфере трубопроводного газа Россия находится на третьей строчке. Первое место у Норвегии с огромным отрывом (€1,4 млрд), далее следуют Алжир (€726,7 млн), Азербайджан (€287,6 млн) и Великобритания (€148,7 млн).

Среди отдельных государств Евросоюза основными покупателями российского СПГ в январе стали Бельгия (€125,9 млн), Испания (€105 млн) и Нидерланды (€57,2 млн).

Трубопроводный российский газ в прошлом месяце получали: Венгрия — €197,7 млн, Болгария — €84,4 млн, Греция — €67,3 млн, Словакия — €42,5 млн.

«НиК» отмечает, что руководство Евросоюза заявило, что не намерено менять график отказа от российского газа, даже несмотря на сложную обстановку в мире и колебания цен. Глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен подчеркнула, что утвержденные сроки остаются жесткими.

Так, с 25 апреля 2026 года под запрет попадут краткосрочные договоры на СПГ (сроком до года), которые не были изменены после 17 июня 2025 года. С 17 июня 2026 года аналогичное ограничение начнет действовать для краткосрочных контрактов на трубопроводный газ. С 1 января 2027 года прекращается действие долгосрочных соглашений на поставки СПГ. С 30 сентября 2027 года прекращается действие долгосрочных контрактов на поставки трубопроводного газа. Для стран, у которых возникнут проблемы с заполнением хранилищ к этому сроку, возможна отсрочка до 31 октября, но не позже.

Импорт российской нефти в ЕС рухнул в январе в 2,3 раза год к году

Евросоюз впервые с 1999 года в январе полностью отказался от импорта нефтепродуктов из России

В первый месяц 2026 года Европейский союз закупил у России нефти на €222,8 миллиона. Если сравнивать с январем прошлого года, объем поставок упал в 2,3 раза. Если сравнивать ежегодные январские показатели, то в этом году он оказался самым низким за всю историю торговых отношений между сторонами. При этом по сравнению с декабрем 2025 года падения не произошло — напротив, стоимость импорта увеличилась на 4%.

Если смотреть на итоги 2025 года, то Европа приобрела российской нефти на €4,04 миллиарда. Это на 36,3% меньше, чем за 2024-й.

В январе 2026 года Россия опустилась на 16-е место в списке ключевых поставщиков черного золота в ЕС. Для сравнения: в декабре она была на 18-й позиции, а годом ранее входила в топ-14. Основными же игроками на европейском рынке стали Норвегия (€2,95 млрд), США (€2,81 млрд), Ирак (€1,4 млрд), Ливия (€1,35 млрд) и Казахстан (€1,23 млрд).

Что касается продукции переработки нефти, здесь ситуация еще более показательная. В январе этого года страны Евросоюза впервые с 1999 года (более поздних данных в открытой статистике нет) обошлись без импорта нефтепродуктов из России. Объем закупок этого товара обнулился. А в декабре прошлого года он составлял $22,3 миллиона. Обычно ежемесячные закупки измерялись десятками миллионов евро, а год назад, в январе 2025-го, сумма хоть и была скромной, но составляла €20,8 тысячи.

За весь 2025 год Евросоюз потратил на российские нефтепродукты €166,8 миллиона — это в 1,9 раза меньше, чем годом ранее. Теперь же лидерство в этом сегменте перешло к другим странам: по итогам января 2026-го главными поставщиками стали Саудовская Аравия (€877,5 млн), США (€725 млн), Великобритания (€346,7 млн), Индия (€263,4 млн) и Сингапур (€216,2 млн).

«НиК» напоминает, что нефть из РФ покупают только Венгрия и Словакия, причем по трубопроводу «Дружба». Но с 27 января поставки остановились, причем проблема на украинском участке, Киев обвиняет ВС РФ и не хочет восстанавливать прокачку. А вот оператор «Укртранснафта» еще 13 февраля говорил, что технически транзит возможен.

Reuters: Франция остановила еще один танкер, идущий из России

В России заявили, что отношения к танкеру не имеют

Французские военно-морские силы осуществили задержание танкера Deyna, который следовал из России под мозамбикским флагом, пишет Reuters.

Как сообщает агентство, на судно, шедшее из Мурманска под флагом Мозамбика, высадился десант французских военных. Основанием для проведения операции послужили подозрения в том, что судно использовало «поддельную государственную принадлежность». В проведении операции, согласно информации агентства, также участвовали британские морские силы.

Впоследствии официальный представитель МИД РФ Мария Захарова заявила, что задержанное судно не имеет отношения к Российской Федерации. В дипломатическом ведомстве также отметили, что не располагают сведениями о характере перевозимого груза. Французской стороной был установлен залог в размере €3 млн — в случае его внесения экипаж и само судно будут освобождены.

В контексте продолжающейся войны между США и Израилем с Ираном, а также блокировки Ормузского пролива, действия европейских стран по остановке танкеров могут преследовать вполне практическую цель — изъятие углеводородного сырья. В связи с этим инициатива помощника президента РФ Николая Патрушева о необходимости обеспечения военной охраны нефтеналивных судов требует скорейшей практической реализации.

«НиК» напоминает, что 22 января французские ВМС задержали танкер Grinch под предлогом ложного флага. Франция ссылается на статью 110 Конвенции ООН по морскому праву которая позволяет производить досмотр судов в открытом море, если есть подозрения, что флаг фальшивый. Танкер задержали, завели уголовное дело, затем оштрафовали («многомиллионные штраф», но сколько, власти так и не сообщили), 17 февраля отпустили.

Еще в том году президент Макрон призвал задерживать российские суда, если они относятся к «теневому флоту»: так якобы можно создать большие проблемы российским нефтеэкспортерам. Покупатели чувствительны к срокам поставок, так что нарушение логистики нанесет вред бизнесу продавцов нефти из России, пояснил он.

JANAF продолжит поставки нефти сербским НПЗ NIS

Хорватия предпочитает поставлять нефть Сербии, а не Венгрии

Оператор Адриатического трубопровода JANAF подтвердил, что после получения очередного разрешения от Министерства финансов США продолжит перекачку нефти в адрес «Нефтяной индустрии Сербии» (NIS), где контрольный пакет принадлежит российским собственникам, сообщил оператор.

К январю 2026 года NIS договорилась о возобновлении прокачки сырья для своего перерабатывающего завода в Панчево по Адриатическому нефтепроводу — ровно после того, как Штаты выдали-таки операционную лицензию для NIS 31 декабря.

Ранее, в 2025 году, появлялась информация о планах Белграда и Будапешта к 2027 году проложить новую трубу, которая связала бы сербские НПЗ с системой «Дружба», поставляющей российскую нефть в Венгрию и Словакию. Однако сейчас этот проект находится в подвешенном состоянии: Киев прекратил транзит российского сырья через свою территорию в страны Евросоюза.

Примечательно, что JANAF демонстрирует гораздо меньшую готовность к сотрудничеству с Венгрией. В настоящее время между сторонами назрел конфликт: хорватский оператор отказал Будапешту в транзите российской нефти на фоне остановки «Дружбы», что, по мнению венгерской стороны, противоречит нормам Евросоюза, допускающим такие поставки в подобных обстоятельствах. Однако даже в более ранний период, когда венгерские власти стремились диверсифицировать импорт углеводородов и приобретать сырьё у альтернативных поставщиков, JANAF не проявлял намерения расширять свои пропускные возможности. Сейчас Хорватию не смущает, что она поставляет сырье на завод, который до сих пор принадлежит компаниям РФ («Газпром нефти» и «Газпрому») — но это в основном потому, что Штаты сегодня продлили операционную лицензию для NIS до 17 апреля. Следует уточнить, что и NIS получает сырье нероссийского происхождения — это прямая оговорка в американской лицензии.

Иран открыл платный коридор в Ормузском проливе, цена — $2 млн за проход

Иран взимает $2 млн с танкера за безопасный проход через Ормузский пролив, но суда США и Израиля не пропустят в любом случае

Иран внедряет новую систему контроля в Ормузском проливе, требуя от судов плату за проход через так называемый «безопасный коридор». По данным отраслевого издания Lloyd’s List, один из операторов танкера уже перечислил около $2 млн за возможность пройти по этому маршруту.

На данный момент по новой схеме проследовало минимум 9 судов. Однако не все из них заплатили сбор: в некоторых ситуациях вопрос решался через дипломатические каналы. Эксперты также отмечают, что технически непонятно, как именно проходят расчеты, учитывая, что против Ирана действуют международные санкции.

Маршрут проложен в водах, которые Иран считает своими, рядом с островом Ларак. Там военные КСИР и местные портовые службы лично осматривают суда. Доступ открывают только после того, как Тегеран даст добро. Пока разрешения выдают в индивидуальном порядке, но в скором времени КСИР планирует запустить официальную систему регистрации. По информации источников, Индия, Пакистан, Ирак, Малайзия и Китай ведут переговоры с Ираном, чтобы пропустить свои корабли через пролив, используя этот «платный» механизм.

Чтобы получить допуск, перевозчики должны заранее, через иранских посредников, находящихся за границей, предоставить детальные сведения о том, кому принадлежит судно и куда направляется груз.

Разумеется, проход по коридору для судов США и Израиля запрещен, вот уж где даже за деньги — «нет».

Несмотря на введение коридора, поток судов в проливе остается крайне низким. С 15 по 17 марта было зафиксировано только 15 переходов, причем около 90% из них так или иначе связаны с Ираном — либо через груз, либо через владельцев.

Специалисты предостерегают: даже получение разрешения не дает полной гарантии безопасности. Разные подразделения КСИР могут действовать автономно, из-за чего суда иногда задерживают или захватывают, даже если формальное согласие уже есть. Главный риск в том, дойдет ли приказ «сверху» до того, кто непосредственно принимает решение на месте. Некоторые эксперты сравнивают эту ситуацию с действиями хуситов в Красном море, где суда атаковали за отсутствие предварительного согласования.

О планах Ирана ввести контроль над проливом ранее писало агентство Bloomberg. Причем Тегеран официально не объявил о закрытии пролива, но делает проход зависимым от политических договоренностей.

Оман за март отгрузил 9 партий СПГ c завода в Калхате

Оман продолжает экспорт СПГ, тогда как крупнейший поставщик Ближнего Востока Катар его прекратил

Компания Oman LNG отгрузила партию сжиженного природного газа для доставки в Азию, что свидетельствует о том, что экспорт из региона продолжается, несмотря на эскалацию конфликта США и Израиля с Ираном.

Участники рынка внимательно следят за деятельностью Омана, восьмого по величине производителя СПГ в мире. Экспортный центр султаната расположен на берегу Аравийского моря, что позволяет осуществлять погрузку танкеров без прохождения Ормузского пролива.

Согласно данным о поставках, собранным агентством Bloomberg, с начала военных действий с терминала сжиженного природного газа в Калхате в Омане было отправлено девять грузов. Последний тендер, который завершился 17 марта, касается партии, поставка которой запланирована на конец апреля — начало мая.

Тем не менее аналитики Rystad Energy предупреждают, что экспорт СПГ из страны остается уязвимым, особенно учитывая, что Иран уже нанес удар по оманскому порту Сохар, расположенному примерно в 320 километрах к северо-западу от завода по производству СПГ в Калхате.

НПЗ Dangote не сможет обеспечить топливом всю Африку

Крупнейший на Африканском континенте НПЗ Dangote признает, что не закроет все запросы на поставки топлива: заявок от соседей слишком много

НПЗ Dangote нигерийского миллиардера Алико Данготе завален запросами о поставках топлива. Нефтепродукты c нигерийского завода хотят получать ЮАР, Гана, Кения и многие другие страны. ЮАР, например, стремится заключить стандартный контракт на 12 месяцев с Нигерией, пишет Bloomberg.

Между тем около 75% мощности установки НПЗ Dangote на 650 тыс. б/с зарезервировано для самой Нигерии. «Сейчас дело не в цене, а в доступности. Думаю, такая ситуация еще какое-то время сохранится», — сказал Алико Данготе в интервью Economist.

Дефицит топлива может начаться в восточной и южной частях африканского континента, поскольку эти страны 75% своего импорта нефтепродуктов получали из Ближнего Востока. Сейчас, когда Ормузский пролив де-факто заблокирован, африканские страны ищут замены выпавшим поставкам.

Южная Африка заявила, что у нее достаточно запасов на «ближайшие недели» (8 млн баррелей нефти в стратрезерве, но нет запасов топлива). Кения требует от своих топливных трейдеров компаний поддерживать трехнедельный запас, и официальные лица заявили, что в ближайшее время нет опасений по поводу нехватки. В Эфиопии власти распорядились, чтобы АЗС отдавали приоритет в заправке общественному транспорту, и призвали граждан экономно расходовать энергию. В столице Сомали цены на топливо почти удвоились.

ADNOC и OMV завершают формирование мирового химического гиганта

Boroude Group International образуют на базе активов Borouge из ОАЭ, Borealis из Европы и Nova Chemicals

Государственная нефтяная компания Абу-Даби (ADNOC) и австрийский энергетический концерн OMV объявили о планах завершить масштабное объединение активов в конце марта. Сделка, которая находилась в стадии обсуждения на протяжении нескольких лет, приведет к появлению крупного игрока на мировом рынке полимеров и химической продукции.

В рамках соглашения, впервые анонсированного в июле 2023 года, будет объединена базирующаяся в Абу-Даби компания Borouge (акции которой торгуются на местной бирже) с европейским производителем Borealis. Также к сделке присоединится Nova Chemicals, выкупаемая у инвестиционного фонда Mubadala. Новая структура получит название Boroude Group International (BGI).

По завершении всех процедур контроль над объединенной компанией будет распределен между ADNOC и международным инвестиционным подразделением XRG, которое представляет интересы эмиратской стороны в сделке с OMV.

Официальные лица подтвердили, что слияние не отложат, несмотря на обострение ситуации на Ближнем Востоке. Источник, знакомый с ходом переговоров, на условиях анонимности отметил, что объединение активов — это давно запланированный стратегический шаг, который будет осуществлен вне зависимости от внешних обстоятельств.

BGI получает права на управление и реализацию продукции, выпускаемой на заводе полиолефинов Borouge 4 (70% у ADNOC, оставшиеся 30% — у OMV). компании ждут около $400 млн чистой прибыли в сумме за ближайшие три года. Запуск предприятия запланирован на текущий квартал.

Полный выкуп завода у нынешних владельцев со стороны BGI состоится не ранее 2029 года — такое решение позволит избежать излишней финансовой нагрузки на начальном этапе.

Выкуп существующих акций Borouge с последующей конвертацией в ценные бумаги BGI намечен на 2027 год. До этого момента BGI будет функционировать как частная компания, а Borouge сохранит листинг на бирже Абу-Даби.

США продлили операционную лицензию для «Нефтяной индустрии Сербии» до 17 апреля

NIS может еще почти месяц не волноваться за поставки сырья на свои НПЗ

Управление по контролю за иностранными активами США (OFAC) приняло решение продлить действие лицензии, выданной сербской компании «Нефтяная индустрия Сербии» (NIS). Теперь срок её действия установлен до 17 апреля, тогда как ранее лицензия была действительна только до 20 марта. Министр горнодобывающей промышленности и энергетики Сербии Дубравка Джедович-Ханданович подчеркнула, что данное продление почти на месяц приобретает особое значение в условиях резкого роста мировых цен на нефть. По её словам, НПЗ в Панчево продолжает функционировать в штатном режиме, а стабильность поставок остаётся под контролем. Она также призвала граждан не беспокоиться по поводу возможного дефицита, заверив, что необходимости в создании запасов топлива нет, так как страна располагает достаточными объёмами нефтепродуктов.

«НиК» напоминает, что американские санкции в отношении NIS были введены в январе 2025 года, как дочерней структуры «Газпром нефти». До октября того же года действие ограничительных мер неоднократно откладывалось. Европейские эксперты в тот период связывали подобные отсрочки с тем, что топливо сербского производства активно направлялось на венгерский рынок, что, в свою очередь, позволяло Венгрии и Словакии перенаправлять избыточные объёмы дизельного топлива в адрес Украины. Однако к настоящему моменту эти маршруты перекрыты, как и прокачка российской нефти по трубопроводу «Дружба».

После того как 9 октября 2025 года санкции вступили в полную силу, оператор хорватского Адриатического трубопровода JANAF незамедлительно приостановил поставки. Это оказалось критическим ударом для завода в Панчево, который являлся крупнейшим перерабатывающим предприятием Сербии, поскольку до 80–95% необходимого нефтяного сырья поступало именно по этому маршруту. В результате Сербия столкнулась с серьёзным дефицитом сырья, и в декабре производство на НПЗ было остановлено.

Вскоре после этого появилась информация о том, что российские акционеры — «Газпром нефть» и «Газпром» — ведут переговоры с венгерской группой MOL о продаже принадлежащих им долей, составляющих в совокупности 56,15% уставного капитала NIS. Параллельно сербские власти выразили готовность увеличить свою долю в компании. По некоторым данным, MOL может привлечь к участию в сделке эмиратскую компанию ADNOC в качестве миноритарного партнёра. 19 января было подписано соглашение о намерениях, однако окончательное завершение сделки требует одобрения со стороны OFAC, и на сегодняшний день американское ведомство ещё не дало официального заключения. При этом сам OFAC установил крайний срок для завершения сделки — 24 марта 2026 года.

Наблюдая за тем, как ранее складывалась судьба аналогичных запросов в OFAC, касавшихся приобретения зарубежных активов российской компании ЛУКОЙЛ, можно усомниться в том, что американское ведомство одобрит сделку с участием активов «Газпром нефти». Ведь покупатель не был предложен Вашингтоном — стороны пришли к соглашению самостоятельно, без участия американской администрации.

Куба ждет 930 тысяч баррелей нефти РФ Urals к концу марта

Два танкера с Urals могут прийти на Кубу к концу марта

В настоящее время два нефтеналивных танкера, полностью загруженные сырьём, следуют курсом на Кубу. Ожидается, что они прибудут к месту назначения не ранее конца марта.

Согласно данным Kpler, танкер «Анатолий Колодкин» уже вышел Приморска и взял курс порт Матансас. Прибытие ожидается 4 апреля. Также к берегам Кубы направилось судно Sea Horse, ходящее под флагом Гонконга (8-10 дней до прибытия). В трюмах первого, находится около 730 тыс. барр. нефти, тогда как на борту второго — 200 тыс. барр.

На фоне сохраняющейся напряжённости на Ближнем Востоке стоимость российской марки Urals в последние дни удерживается в коридоре $92–94 за барр. Исходя из этого, минимальная рыночная стоимость партии, отправленной в адрес Кубы, может составлять около $85,6 млн.

«НиК» отмечает ограничительные меры со стороны США. Во-первых, Штаты запретили поставлять сырье на Кубу: Трамп желает смены политического режима на острове и подписания некой сделки с США. Впрочем, о блокаде Кубы, как-то было с Венесуэлой, пока не сообщается, но акватория-то одна, и Береговая охрана США все еще дежурит у Венесуэлы.

Во-вторых, хоть Минфин США и разрешил покупать нефть из РФ, уже находящуюся на танкерах, в ведомстве особо подчеркнули, что данные объёмы не должны направляться в Северную Корею, Иран и на Кубу.

«НиК» напоминает, что после запрета Штатами нефтяных поставок острову перестала приходить нефть из Венесуэлы (основной поставщик) и из Мексики. Островное государство столкнулось с одним из наиболее острых энергетических коллапсов за всю свою историю. В стране жесткий дефицит топлива, на накануне на полтора дня пропало электричество (18 марта электростанцию удалось запустить), не работает общественный транспорт, не вывозятся отходы и пр.

И эта ситуация продолжается несмотря на то, что в конце февраля Минторговли США выпустило обновленные рекомендации, разрешающие экспорт и реэкспорт американской нефти и нефтепродуктов частному сектору Кубы в рамках лицензионного исключения «Поддержка кубинского народа» (SCP). OFAC Минфина США тогда же обещало «благоприятно рассматривать» обращения за индивидуальными поставками от американских компаний. Ни одной сделки с тех пор не прошло.

На прошлой неделе президент Кубы Мигель Диас-Канель сообщил, что Гавана с декабря не импортировала нефть. То есть Россия — единственная, кто реально готов помочь, если смотреть ретроспективно.

Куба. Венесуэла. США. Россия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 20 марта 2026 > № 4856768

Китай нарастил импорт российской нефти на 41% в начале 2026 года

Китай резко увеличил закупки нефти из России — почти на $9 миллиардов, укрепив ее лидерство на рынке

Согласно свежим данным китайской таможни, в первые два месяца 2026 года Пекин резко нарастил закупки черного золота у России. Объем поставок взлетел на 41% по сравнению с тем же периодом прошлого года и достиг 21,79 миллиона тонн.

В денежном выражении Россия получила за этот объем почти $9 миллиардов — если быть точным, 8,97 млрд. Это на 5,7% больше, чем год назад. Благодаря таким показателям РФ уверенно сохраняет за собой статус главного поставщика нефти в Поднебесную.

Интересно, что в топ-3 импортеров китайского рынка в этом году произошли изменения. Саудовская Аравия, занявшая вторую строчку, тоже увеличила отгрузки, но скромнее — на 3,3% (до 12,04 млн тонн). А вот Бразилия совершила настоящий рывок, поднявшись на третье место и нарастив экспорт в КНР на внушительные 75,2% (почти 10 млн тонн). Далее в списке крупнейших продавцов следуют Ирак (8,33 млн тонн) и Малайзия (7,77 млн тонн).

Однако если смотреть помесячно, то в феврале наблюдался небольшой спад. По сравнению с январем Китай сократил ввоз российской нефти на 8,9% (до 10,38 млн тонн), а потратил на нее на 5,3% меньше — $4,36 млрд.

Кстати, весь прошлый год Китай импортировал нефти чуть меньше (спад на 1,9%), хотя Россия тогда даже немного нарастила поставки (+1,3%). А вот по итогам 2025 года картина была иной: общий импорт Китая вырос на 4,4%, но закупки именно у РФ, наоборот, просели на 7,1% (до 100,72 млн тонн). Нынешний скачок в 41% выглядит особенно контрастно на фоне этой прошлогодней тенденции к снижению.

«НиК» напоминает, что санкции на «Роснефть» и ЛУКОЙЛ, ведущих поставщиков нефти из РФ, введены в октябре, начали действовать в ноябре. С тех пор госнефтекомпании КНР приостановили закупки российского сырья. А вот независимые НПЗ импорт из РФ продолжили.

А 12 марта Штаты дали генлицензию на продажу российской нефти, которая уже отгружена на танкеры. Произошло это из-за вооруженного конфликта между Штатами и Ираном в Персидском заливе, вследствие которого Иран перекрал Ормузский пролив, а вместе с ним — практически все поставки ближневосточной нефти. После выпуска генлицензии государственные компании КНР Sinopec и Petrochina заявили, что снова рассматривают приобретение российской нефти.

ЛУКОЙЛ отчитался об убытках в 1,06 трлн рублей по МСФО за 2025 год

Но ЛУКОЙЛ выплатит акционерам за 2025 год 675 рублей на акцию

По итогам 2025 года ЛУКОЙЛ получил чистый убыток по МСФО, составивший 1,059 триллиона руб. Для сравнения: годом ранее фиксировалась чистая прибыль в объёме 851,5 миллиарда руб. Главной причиной ухудшения показателей обесценение активов за рубежом на 1,667 триллиона руб.

«НиК» напоминает, что в прошлом году из-за санкций США компания потеряла контроль над иностранными активами, которые все собраны под дочерней структурой LUKOIL International. Это привело к необходимости списания 1,7 трлн рублей вложений в этот бизнес.

Выручка ЛУКОЙЛа уменьшилась до 3,767 триллиона руб., тогда как годом ранее этот показатель составлял 4,42 триллиона руб. Прибыль до налогообложения сократилась более чем в пять раз — с 1,106 триллиона руб. в 2024 году до 219,3 миллиарда руб. в отчётном периоде.

Совокупный объём выплат акционерам по результатам 2025 года может составить 675 руб. на акцию. В 2024 году компания выплатила рекордные дивиденды 1 055 ₽, что оказалось выше уровня 2023 года, когда этот показатель равнялся 945 руб.

МЭА: Первые партии нефти из 426 млн баррелей резервов уже поступают на рынок

США, Япония, Канада и Южная Корея высвободят самые большие объемы из своих нефтяных резервов

Япония, Канада и Южная Корея войдут в число крупнейших участников по поставкам на нефтяной рынок дополнительных баррелей из своих запасов как коммерческих, так и стратегических (SPR). Они станут частью обязательства МЭА выпуску на рынок более 400 млн баррелей из запасов стран, входящих в Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР).

Канада согласилась на выделение 23,6 млн баррелей, а Япония, которая особенно уязвима к резкому росту цен на энергоносители и импортирует более 90% своей сырой нефти из Ближнего Востока, внесет 79,8 млн баррелей, Южная Корея 22,5 млн. США также начали высвобождение 172 млн баррелей нефти из своего SPR.

По 14 млн баррелей должны высвободить Франция и Британия, но не уточняется, будет ли это нефть или уже топливо. Германия поставки 19,5 млн баррелей. Испания и Турция поставят каждая более 11 млн баррелей, а Италия высвободит 10 млн.

Всего МЭА обязуется поставить на рынок 426 млн баррелей.

Основной вклад будет состоять из поставок нефти, в то время как в Европе это будут преимущественно нефтепродукты. Агентство сообщило, что первые партии сырья уже поступают на рынок. Поставки в Азию начнутся немедленно. Поставки в Европу и Америку должны были поступить на рынок к концу марта.

«НиК» отмечает, что эти объемы пойдут не на общий рынок, а на предприятия тех стран, которые их высвобождают, чтобы преодолеть возможный дефицит физических поставок нефти и топлива из-за перекрытия Ормузского пролива Ираном.

Европа, Япония и Канада объединяются для защиты танкеров в Ормузском проливе

Семь стран осудили атаки Ирана на суда в Персидском заливе и заявили о готовности защищать свободу судоходства, а также принять меры для успокоения мирового энергетического рынка.

Великобритания, Франция, Германия, Италия, Нидерланды, Япония и Канада выступили с совместным заявлением по ситуации в Ормузском проливе.

«НиК» выделил основные тезисы выступления:

Обвинения в адрес Ирана: Страны решительно осуждают действия Ирана, который, по их мнению, атакует гражданские танкеры с помощью беспилотников и ракет, устанавливает мины и фактически блокирует проход через Ормузский пролив.

Защита закона: Они напоминают, что свобода судоходства — это основа международного права, закрепленная в Конвенции ООН. Перекрытие пролива вредит не только экономике, но и простым людям по всему миру, так как ведет к проблемам с поставками энергоресурсов.

Готовность к действиям: Страны заявляют, что готовы присоединиться к международным усилиям по охране судов в проливе, чтобы обеспечить их безопасный проход.

Экономические меры: Чтобы не допустить скачков цен на нефть, они поддерживают решение Международного энергетического агентства о выпуске нефти из стратегических запасов. Также они обещают договариваться с другими странами-производителями об увеличении добычи и помогать бедным странам, которые сильнее всего пострадают от возможного кризиса.

Призыв ко всем: Заявление заканчивается призывом ко всем государствам мира соблюдать международные правила ради всеобщей безопасности и процветания.

«НиК» напоминает, что ранее Трамп призвал страны и Китай присоединится к патрулированию Ормузского пролива, чтобы обеспечить экспорт энергоносителей и сбалансировать мировые рынки нефти и газа. Он напомнил, что штаты же помогают в украинском конфликте в Европе — ждут ответных шагов в Персидском заливе от союзников. На призыв отреагировала только Великобритания и то не сразу. Ближневосточных союзников он призвал присоединится к ударам по Ирану. Но те «в ярости» от атаки на «Южный Парс», пишет WSJ.

Тогда Трамп заявил, что НАТО ему и вовсе не нужно. Пока что известно о дополнительном развертывании американских солдат на Ближнем Востоке.

Что именно кроется под заявлением стран, тоже пока непонятно. Ранее Франция, к слову, была готова направить суда для разминирования пролива, но не суда для атак на Иран.

В январе–феврале Китай заплатил за трубопроводный газ РФ на 8% меньше

Объем физических поставок газа по трубам КНР не раскрывает, но в январе–феврале Китай сократил импорт российского СПГ на 7,4% в физическом выражении

По итогам первых двух месяцев 2026 года Китай потратил на закупки российского трубопроводного газа на 8% меньше, чем за аналогичный период 2025-го. Сумма контрактов составила $1,61 миллиарда. Такие данные обнародовало Главное таможенное управление КНР.

Импорт трубопроводного газа

Несмотря на снижение выручки, Россия осталась главным поставщиком голубого топлива по трубам для китайской экономики. Стоит отметить, что в последние годы китайская таможня не раскрывает данные о физических объемах прокачки газа из трубопроводов, ограничиваясь лишь денежными показателями.

Ближайший конкурент РФ в этом сегменте — Туркменистан — также показал отрицательную динамику. Соседняя страна поставила газа на $1,29 млрд, что на 6,1% меньше, чем годом ранее. Далее в списке основных экспортеров следуют Мьянма ($267,57 млн), Казахстан ($86,29 млн) и Узбекистан ($1,08 млн).

Если смотреть помесячно, то в феврале РФ отгрузила трубопроводного газа в КНР на $790,82 млн. Это на 3,5% меньше, чем в январе этого года.

Если сравнивать с итогами 2024 года, то Китай нарастил импорт российского трубопроводного газа на четверть — до $8,03 млрд. В 2025 году этот показатель вырос еще на 17,1% (до $9,41 млрд), а физический объем прокачки по магистрали «Сила Сибири» увеличился примерно на 25%, достигнув почти 38,8 млрд кубометров. В ходе визита Владимира Путина в Китай в конце лета 2025 года стороны подписали долгосрочное соглашение, нацеленное на доведение ежегодных поставок до 106 млрд куб. м.

Импорт СПГ

Рынок СПГ также продемонстрировал спад. В январе–феврале Китай сократил импорт российского СПГ на 7,4% в физическом выражении, закупив 839,56 тысячи тонн. В денежном эквиваленте падение оказалось еще более существенным — до $394,87 млн (-29,7% по сравнению с аналогичным периодом 2025-го). По этому показателю Россия заняла четвертую позицию в списке поставщиков.

Лидером по отгрузкам СПГ в КНР стал Катар с объемом 3,76 млн тонн (рост всего на 0,8%). Второе место у Австралии — 2,9 млн тонн (падение на 8,1%). Тройку лидеров замкнула Малайзия (1,15 млн т). После России в рейтинге идет Индонезия (608,44 тыс. т). Примечательно, что Соединенные Штаты в первые два месяца года вовсе не поставляли СПГ в КНР.

В феврале импорт российского СПГ просел еще сильнее относительно января. Китай купил всего 319 тысяч тонн — это на 38,6% меньше, чем в предыдущем месяце. Стоимость февральских поставок упала на 42,2% и составила $144,59 млн.

Кстати, в 2024 году Китай увеличил закупки СПГ у России на 3,3%, а в 2025-м темпы роста ускорились до 18,2%, что позволило довести общий годовой объем до 9,79 млн тонн.

«НиК» напоминает, что Китай единственный, кто, не скрываясь, покупает СПГ с подсанкционного проекта «Арктик СПГ 2», газ идет на терминал в БейХае, который тоже находится под западными санккциями.

Китай. Россия. Арктика > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 20 марта 2026 > № 4856763

Анкара может применить силу в ответ на удары Киева по газопроводам в Черном море

После удара по «Турецкому потоку» эксперты в Турции считают, что есть необходимость в жестких мерах и контроле над проливами

Киевский режим продолжает опасные игры с энергетической безопасностью региона. На этой неделе украинские беспилотники вновь атаковали объекты, обеспечивающие работу газопроводов «Турецкий поток» и «Голубой поток». Об этом сообщили в «Газпроме», уточнив, что удары пришлись на критически важную инфраструктуру в период с 17 по 19 марта.

Главы МИД России и Турции Сергей Лавров и Хакан Фидан уже провели экстренные переговоры по телефону 17 марта, где главной темой стала защита газотранспортной системы.

Турецкий политолог Энвер Демирель Йылмаз заявил, что у Турции есть все инструменты, чтобы наказать инициаторов этих атак. По его словам, украинским властям стоит крепко задуматься, прежде чем бить по объектам, от которых зависит экспорт. Анкара контролирует черноморские проливы, логистику и зерновые коридоры — эти рычаги влияния могут быть задействованы в любой момент.

Эксперт обратил внимание, что атаки произошли не случайно. Сейчас и без того сложная ситуация: ранее из-за удара Израиля по иранскому месторождению «Южный Парс» Турция уже недополучила около 10-15% газа. В таких условиях попытки вывести из строя российские газопроводы выглядят не просто как военная операция, а как целенаправленное давление на Турцию. Вероятно, сбалансированная политика Анкары в иранском кризисе пришлась не по душе некоторым западным игрокам, и они решили использовать Украину как рычаг давления.

Превращение Черного моря в зону конфликтов выгодно только внешним игрокам, но недопустимо для государств региона, заключил турецкий эксперт.

«НиК» напоминает, что «Турецкий поток» и «Голубой поток» — это подводные магистрали, по которым российский газ идет через Черное море из России в Турцию. Вторая нитка «Турецкого потока» обеспечивает топливом не только Турцию, но и ряд стран Юго-Восточной Европы. Любая авария на этих ветках оставит без тепла миллионы домов.

В Кремле действия Киева назвали спланированной диверсией. Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков подчеркнул, что атаки на компрессорные станции — это прямая угроза не только для России, но и для стран-потребителей газа в Европе и самой Турции.

Президент России Владимир Путин еще в конце февраля предупреждал спецслужбы о том, что противники России готовят подрыв этих газопроводов.

Турция. Украина. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > oilcapital.ru, 20 марта 2026 > № 4856762