Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

670 судов остаются заблокированными в Ормузском проливе

Рекордный трафик через Ормузский пролив: 21 судно прошло за выходные, но более 670 остаются в «заложниках» у Ирана

За последние несколько недель судоходство через Ормузский пролив достигло самой высокой интенсивности с момента начала военных действий. За субботу и воскресенье через этот узкий водный путь проследовало 21 судно. Это лучший двухдневный показатель с начала марта, когда движение судов пошло на спад. Из этих 21 судна 13 направились в сторону Аравийского моря.

Причина роста в том, что все больше стран договариваются с Ираном о безопасном проходе. Тегеран укрепляет контроль над проливом, и государства, испытывающие нехватку энергии, вынуждены вести переговоры, чтобы эвакуировать свои корабли, грузы и экипажи из Персидского залива.

Хотя нынешние цифры довольно ниже довоенных (тогда ежедневно проходило около 135 судов), многие страны уже обеспечили себе транзит. Например, на прошлой неделе с двух попыток прошли два китайских контейнеровоза, а также два японских судна.

Кто и на каких условиях проходит Ормузский пролив

Иранские корабли по-прежнему в большинстве, но в воскресенье через пролив прошел танкер с иракской нефтью — Тегеран сделал исключение для «братского Ирака». Индия, которая договорилась о выходе части своих судов и впервые за много лет приняла иранский сжиженный нефтяной газ, сейчас наблюдает проход восьми своих газовозов с СУГ.

Условия соглашений с Ираном остаются непрозрачными. Даже когда договоренности признают публично (как в случае с Ираком), детали не раскрываются. Тем более это касается Франции и Японии — не ясно, кто именно договорился о безопасном проходе их судов.

На прошлой неделе Пакистану предложили сразу 20 мест для вывода кораблей из Персидского залива — это больше, чем у него сейчас находится за проливом. Пакистан рассматривает варианты, включая прием чужих танкеров и возможную смену флага, чтобы обеспечить поставки удобрений, нефти и других грузов.

Также через пролив прошли суда, связанные с Китаем, Турцией, Грецией и Таиландом.

Большинство получивших разрешение кораблей следуют маршруту, указанному Тегераном, — вблизи иранского побережья. Но все больше судов двигаются вдоль противоположного берега. Оман, который делит с Ираном воды пролива, в воскресенье подтвердил, что проводит переговоры для урегулирования ситуации. Суда для Франции и Японии, к слову, шли по стороне Омана.

Более 670 судов остаются запертыми в западной части пролива

По данным за последние 48 часов, в западной части Ормузского пролива скопилось около 670 грузовых судов, ожидающих прохода. Реальные цифры могут быть выше — некоторые корабли отключили системы слежения.

Больше всего пострадали судовладельцы из ОАЭ, Греции и Китая:

ОАЭ — 120 судов (примерно 18% от общего числа заблокированных);

Греция — не менее 75 грузовых судов (около 12%), из них около 30 — нефтяные или газовые танкеры;

Китай — 74 торговых судна, из них 25 нефтеналивных и газовых танкеров.

Серьезно пострадали и другие азиатские страны:

Япония — не менее 23 нефтяных и газовых судов плюс 16 сухогрузов;

Гонконг — 25 судов (13 энергетических и 12 сухогрузов);

Индия — 24 танкера;

Сингапур — 29 судов;

Южная Корея — 22 судна;

Вьетнам — 3 крупных танкера-газовоза.

Контекст конфликта вокруг Ормузского пролива

Ормузский пролив — узкий коридор между Персидским заливом и открытыми водами Индийского океана — оказался в центре внимания на шестой неделе войны. Президент США Дональд Трамп угрожает нанести удар по гражданской инфраструктуре и устроить Ирану «ад», если тот не откроет проход. Тегеран заявляет, что откроет его только после того, как плата за проход судов покроет военный ущерб.

Как отмечает компания Kpler Ltd., Иран реагирует на просьбы своих партнеров, одновременно укрепляя контроль над проливом. Пролив по-прежнему во власти Ирана, и ситуация может измениться в любой момент, если конфликт обострится.

Тем временем в самом Иране продвигается законопроект, который формально закрепит его контроль над проливом и введет систему платы за проход — по сути, легализует то, что уже работает несколько недель неофициально.

К концу первого квартала квоты ЕС на импорт стали исчерпаны

Как сообщает Euro Metal, по мере приближения к концу первого квартала действия квот ЕС с 1 января по 31 марта, часть импортных квот на определенные виды стальной продукции, выделенных для Южной Кореи, Китая, Турции и Македонии, уже исчерпана, а на некоторые виды стальной продукции использовано более 70 процентов квот, согласно данным Европейской комиссии.

Что касается исчерпанных квот, Южная Корея использовала все свои 38 622 тонны квоты на электротехнические листы (3B) и 37 148 тонн квоты на листы с металлическим покрытием (4A), а также превысила свою квоту в 70 318 тонн на листы с органическим покрытием, при этом 222 тонны этой продукции ожидают таможенного оформления. Китай превысил свои квоты в 126 937 и 138 863 тонны на листовой металлизированный прокат (4B), а также на арматурные прутки и легкие профили, соответственно, при этом 4468 и 3386 тонн этой продукции ожидают таможенного оформления в портах ЕС. Кроме того, Турция исчерпала свою квоту в 93 454 тонны на арматуру, а Македония превысила свою квоту в 25 948 тонн на пустотелые профили, при этом 21 тонна этой продукции ожидает таможенного оформления.

Тем временем Южная Корея использовала 95,72% и 93,27% своей квоты в 159 532 тонны на горячекатаный прокат (1A) и 164 743 тонны на листовой металлизированный прокат (4B), соответственно, а Великобритания использовала 96,73% своей квоты в 35 001 тонну на листовой металлизированный прокат (4A). Турция использовала 92,62% своей квоты в 105 174 тонны на прокатные рейки и легкие профили, а Македония — 92,95% своей квоты в 6 955 тонн на газопроводы.

Что касается квот, выделенных для «других стран», Тайвань использовал 99,95% своей квоты в 116 832 тонны на листы с металлическим покрытием (4A), а Вьетнам — 99,99% своей квоты в 14 924 тонны на проволоку. Кроме того, было использовано 97,22% квоты в 103 731 тонну на листы с металлическим покрытием (4B), выделенной для других стран.

В США расследуют возможный обход пошлин индонезийскими поставщиками стального проката

Министерство торговли США начало общенациональное расследование по факту обхода антидемпинговых и компенсационных пошлин на коррозионностойкую сталь, поставляемую из Индонезии.

Компании Steel Dynamics Inc. и Nucor Corporation запросили расследование, утверждая, что в продукции, выпускаемой в Индонезии, фактически используется горячекатаная и холоднокатаная сталь из Китая и Вьетнама для обхода действующих антидемпинговых и компенсационных пошлин.

Расследование сосредоточено на том, является ли индонезийская обработка незначительной или существенной по сравнению с первоначальным производством горячекатаной и холоднокатаной стали в исходных странах-поставщиках. Если будут обнаружены доказательства обхода пошлин, к индонезийскому импорту будут применяться действующие антидемпинговые и компенсационные пошлины на китайские и вьетнамские товары.

Речь идет о плоском стальном прокате с защитными слоями, такими как цинк, алюминий или специальные сплавы. Эти изделия также могут подвергаться дополнительной обработке, включая гофрирование, покраску или ламинирование пластиком и другими неметаллическими покрытиями для предотвращения коррозии.

Предварительное решение ожидается в течение 150 дней с момента начала расследования по факту обхода системы пошлин.

Мексика вводит антидемпинговые пошлины на горячекатаную сталь из Китая и Вьетнама

Как сообщает Yieh.com, 23 марта Министерство экономики Мексики объявило о введении временных антидемпинговых пошлин на импорт горячекатаной стали из Китая. Мера включает антидемпинговые пошлины в размере 0,2160 долларов США за килограмм на продукцию компании Wuhan Iron and Steel, 0,2304 долларов США за килограмм на импорт от компании Shanghai Meishan Iron and Steel, 0,2242 долларов США за килограмм на импорт от других китайских экспортеров, участвовавших в расследовании, но не выбранных для дальнейшего рассмотрения, и 0,2304 долларов США за килограмм на импорт от других китайских экспортеров.

Тем временем, импорт из Вьетнама, включая продукцию компании Hoa Phat Dung Quat Steel, был установлен на уровне 0,1960 долларов США за килограмм. На импорт продукции Formosa Ha Tinh Steel, а также других вьетнамских компаний, будут распространяться пошлины в размере 0,1969 долларов США за килограмм.

Расследование было начато в марте прошлого года после жалобы, поданной компанией Ternium. Он охватывает листовой сталь, классифицированный по нескольким кодам ТН ВЭД, включая 7208.10.03, 7208.25.02, 7208.26.01, 7208.27.01, 7208.36.01, 7208.37.01, 7208.38.01, 7208.39.01, 7208.40.02, 7208.51.04, 7208.52.01, 7208.53.01, 7208.54.01, 7208.90.99, 7211.13.01, 7211.14.91, 7211.19.99, 7225.30.91, 7225.40.91 и 7226.91.07.

РФ выбыла из пятерки основных поставщиков черных металлов в ЕСПо данным Евростата, экспорт российских черных металлов в страны ЕС в январе значительно сократился в годовом сравнении более чем в пять раз, достигнув рекордно низких показателей для данного месяца. В общей сложности ЕСза январь импортировал из России 165,6 тысячи тонн черных металлов на сумму 66,3 миллиона евро, что стало минимальным показателем для января.

Большая часть импорта пришлась на полуфабрикаты из нелегированной стали — 154,1 тысячи тонн, на сумму 61,1 миллион евро. Также европейцы закупили небольшие партии других видов легированной стали и полуфабрикатов — 10,2 тысячи тонн, а также 1,3 тысячи тонн.отходов и лома черных металлов.

Основными поставщиками чёрных металлов в ЕС в январе были:

Турция (823,1 тыс. тонн)

Китай (520,4 тыс. тонн)

Индия (412 тыс. тонн)

Южная Корея (340,5 тыс. тонн)

Вьетнам (316,1 тыс. тонн).

Встреча с Премьер-министром Вьетнама Фам Минь Тинем

В Кремле состоялась встреча Владимира Путина с Премьер-министром Социалистической Республики Вьетнам Фам Минь Тинем.

Начало российско-вьетнамских переговоров

В.Путин: Уважаемый товарищ Фам Минь Тинь! Дорогие друзья!

Очень рад Вас приветствовать и видеть в Москве, в Кремле.

Прежде всего хочу Вас ещё раз поздравить – вас и всех наших вьетнамских друзей – с успешным проведением 14-го съезда Компартии Вьетнама. Мы внимательно следили за этим важнейшим в жизни вашей страны событием.

Прошу передать привет товарищу Генеральному секретарю То Ламу. У нас установились хорошие деловые и личные, дружеские отношения. Ещё раз хочу подчеркнуть: мы всегда будем рады видеть его в России в любое удобное время.

Вьетнам был и остаётся нашим надёжным партнёром, нашим другом. И наши отношения, безусловно, – мы всегда это подчёркиваем с обеих сторон, – испытаны временем.

Знаю, что у Вас очень насыщенная программа: вы уже встречались и с Председателем Правительства России – господином Мишустиным, и с обоими руководителями парламента России [Валентиной Матвиенко и Вячеславом Володиным], и Секретарём Совета Безопасности [Сергеем Шойгу].

Подписано соглашение о сооружении первой АЭС во Вьетнаме. Растёт товарооборот в 2026 году, за эти месяцы увеличился ещё на 5,7 процента. Обсудим сегодня все вопросы, у нас их всегда много.

Хочу подчеркнуть: мы всегда рады видеть наших вьетнамских друзей в России.

Фам Минь Тинь (как переведено): Уважаемый товарищ Владимир Владимирович Путин, Президент Российской Федерации! Уважаемые товарищи России и Вьетнама!

Прежде всего позвольте поблагодарить Вас за Ваше выступление, за очень трепетное, тёплое отношение к Вьетнаму и особенное отношение – лично Ваше – к Вьетнаму.

Я очень рад встретиться с Вами после трёх встреч, которые прошли в Ханое, в Казани и в Китае, в этот раз в Москве, в сердце столицы России. Сегодня погода тоже поддерживает нас. И лично я, и все товарищи из высокопоставленной делегации Вьетнама тоже ощутили на себе ту теплоту и радушный приём со стороны Президента и руководства Российской Федерации по отношению к нашей делегации.

По этому случаю позвольте передать Вам привет и наилучшие пожелания от нашего Генерального секретаря То Лама, от Президента Лыонг Кыонга и от высокопоставленных руководителей Вьетнама и также пригласить Вас приехать во Вьетнам с визитом в этом году, в 2026-м.

Вьетнам всегда помнит и благодарен Российской Федерации за те искренние чувства, за поддержку – за верную, преданную и бесценную поддержку, которая была предоставлена руководством и народом России в адрес Вьетнама в деле сопротивления против американских агрессоров, а также в деле строительства страны сегодня.

Пройденные годы сопутствия и сотрудничества между народами двух стран оставили неизгладимый след, а также стали иконой той традиционной бесценной дружбы между нашими народами, стали стимулом, вдохновением для следующих поколений сегодня и в последующем, в истории наших стран, особенно [под руководством] Президента Владимира Владимировича Путина, давнего друга Вьетнама, верного товарища, который очень близок к руководству и также к народу Вьетнама, [который] всегда питал особенные чувства к нашему народу, вносил активный вклад в архитектуру отношений всеобъемлющего стратегического партнёрства между Вьетнамом и Россией с видением на 100 лет вперёд.

На протяжении 76 лет установления дипломатических отношений между Вьетнамом и Российской Федерацией Вы, товарищ Владимир Владимирович Путин, были высшим руководством, занимая на этой должности одну третью часть времени, 27 лет. И Вы являетесь первым высоким руководителем России, который прибыл к нам во Вьетнам – в 2001 году, и также высшим руководством, который посетил больше всего нашу страну – пять раз, и ещё много раз будете посещать нашу страну.

Вы, товарищ, заложили основу для наших государств, чтобы установить отношения стратегического партнёрства в 2001 году и поднять эти отношения на уровень всеобъемлющего стратегического партнёрства в 2012 году, а также для переоформления отношений на новый период исторически знаковых вековых мероприятий в XXI веке.

И хочу поздравить Российскую Федерацию: за 27 лет Вашего правления [Россия] изменила позиции от нестабильной ситуации в стране со слабой экономикой в 90-х годах прошлого века, сегодня став страной с одной из четырёх самых лидирующих экономик в мире с высоким показателем покупательной способности. И сегодня уровень жизни населения намного повысился – с солидарностью, с объединением целей, с идеалом, а также значение культуры тоже стало намного сильнее.

Российская Федерация сегодня имеет очень важную роль, и с каждым днём всё важнее [её] роль в международной структуре, по международной повестке дня. Мы с гордостью можем утверждать, что Российская Федерация становится сильнее в комплексной ситуации сейчас в мире. Хочу поздравить Вас, товарищ Президент, и всех, всю Российскую Федерацию.

Каждый раз, когда мы с Вами встречаемся, нам всегда есть чем поделиться друг с другом: очень много вопросов, которые стоит обсудить, поэтому встречи обычно затягиваются.

Хочу сказать, что единство порождает силу, сотрудничество приносит пользу, а диалог укрепляет доверие. Сегодня – [с учётом] комплексной, быстро меняющейся ситуации в мире – на этой встрече я бы хотел обменяться мнениями с Вами очень прямо, практически, искренне, открыто и эффективно, чтобы мы выдвинули направления дальнейшего сотрудничества на длительный период взаимовыгодного сотрудничества, внесли конкретизацию в это сотрудничество, как было договорено между Генеральным секретарём То Ламом и Вами для переопределения и поднятия уровня отношений по всем областям – вглубь, практически и эффективно, удовлетворяя интересам обеих стран в новый период, внося вклад в мир, в стабильность в регионе и в мире.

Хочу сейчас выслушать Ваше мнение, товарищ Президент.

В.Путин: Спасибо большое за очень добрые слова в наш адрес, в адрес России.

Обязательно воспользуюсь Вашим приглашением приехать во Вьетнам. Посещаем Вьетнам всегда с особыми чувствами и чувствуем такое же отношение вьетнамцев к нам, к россиянам. Мы всегда приезжаем в очень дружественную страну, и это всегда очень чувствуется.

И конечно, наш диалог всегда является исключительно искренним и очень доверительным, как между близкими друзьями. Сегодня тоже в таком ключе и поговорим по всем вопросам, которые представляют взаимный интерес.

Россия. Вьетнам > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 25 марта 2026 > № 4857583 Владимир Путин, Фам Минь Тинь

Дмитрий Чернышенко: По итогам 2025 года двусторонний товарооборот России и Вьетнама вырос на 6%

Сопредседатель Межправительственной Российско-Вьетнамской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству, Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко и Премьер-министр Социалистической Республики Вьетнам Фам Минь Тинь поприветствовали участников Российско-Вьетнамского бизнес-форума, посвящённого перспективам развития сотрудничества наших стран.

Мероприятие прошло в рамках визита Фам Минь Тиня в Россию. В нём также приняли участие заместитель Министра экономического развития России Дмитрий Вахруков, представители российского и вьетнамского бизнеса.

Дмитрий Чернышенко подчеркнул, что в прошлом году наши страны отметили 75-летие установления дипломатических отношений, и привёл слова Президента России Владимира Путина: «За эти годы между Вьетнамом и нашей страной, Россией, сложились особые отношения союзничества и братской взаимопомощи».

«За прошедший год нам удалось добиться значительных успехов как во внутреннем развитии наших стран, так и в двустороннем российско-вьетнамском торгово-экономическом сотрудничестве. Экономика России продолжает стабильно расти. В 2025 году наибольшие темпы роста показали туристический и финансовый сектора, обрабатывающая промышленность. Выше становится запрос бизнеса и государства на развитие внешнеэкономических связей. По итогам 2025 года двусторонний товарооборот России и Вьетнама вырос на 6%. Увеличился и российский экспорт во Вьетнам, и вьетнамский импорт в Россию», – сообщил российский вице-премьер.

Дмитрий Чернышенко добавил, что Вьетнам – наш традиционный партнёр в регионе Юго-Восточной Азии, страна с высокими темпами развития и большим экономическим потенциалом. В 2025 году темпы роста ВВП Вьетнама превысили 8%, внешнеторговый оборот приблизился к триллиону долларов.

С точки зрения перспективных направлений взаимодействия Россия готова выступить надёжным поставщиком энергоносителей, угля, нефти, газа, мяса и пшеницы, удобрений, кондитерских изделий, фармацевтической, полимерной продукции. Вице-премьер пригласил профильные компании активнее выходить на вьетнамский рынок. Для бизнеса России и Вьетнама уже создана и налажена эффективная инфраструктура для развития торгового и проектного сотрудничества. Зампред Правительства также подчеркнул значение Совместного Вьетнамско-Российского банка для поддержки бизнеса и туризма.

За прошедшие годы удалось повысить логистическую взаимосвязанность России и Вьетнама. В 2025 году нарастили географию и частоту прямых авиарейсов между нашими странами. По словам Дмитрия Чернышенко, это свидетельствует о большом интересе к взаимным туристическим и деловым поездкам.

«Турпоток из России во Вьетнам по итогам 2025 года вырос почти в три раза и составил 690 тысяч человек. Россия входит в пятёрку среди иностранных государств по количеству турпоездок во Вьетнам и готова побороться за лидерство в этом вопросе. Из Вьетнама в Россию рост турпотока составил почти 36%. Мы активно работаем над упрощением визовых условий», – отметил зампред Правительства.

Россия готова содействовать устойчивому развитию Вьетнама, ориентированного на достижение нулевого уровня выбросов к 2050 году. 23 марта в присутствии Председателя Правительства России Михаила Мишустина и Премьер-министра Вьетнама Фам Минь Тиня было подписано Межправительственное соглашение по строительству первой атомной электростанции с использованием передовых российских технологий.

Дмитрий Чернышенко добавил, что Россия также готова активизировать взаимодействие с Вьетнамом в сфере цифровых технологий и образования.

«Россия готова делиться экспертизой и опытом по таким передовым решениям, как умный и безопасный город, облачные технологии, кибербезопасность, искусственный интеллект, цифровизация госуслуг. Россия готова помочь Вьетнаму с подготовкой квалифицированных кадров для работы в наукоёмкой сфере в рамках совместных проектов. Такая работа ведётся в рамках Консорциума технических университетов России и Вьетнама», – подчеркнул вице-премьер.

В завершение Дмитрий Чернышенко пригласил вьетнамских коллег принять участие в 29-м Петербургском международном экономическом форуме, который состоится с 3 по 6 июня, и Восточном экономическом форуме – он пройдёт с 1 по 4 сентября.

Минь Тинь сообщил, что в рамках визита он встретился с Председателем Правительства России Михаилом Мишустиным, Председателем Совета Федерации Валентиной Матвиенко и Председателем Государственной Думы Вячеславом Володиным.

«Вижу, что у нас большие возможности для развития двусторонних отношений. Я уверен, что на сегодняшнем бизнес-форуме мы сможем соединить наши бизнес-круги. Развитие политических отношений является движущей силой для открытия двусторонних отношений по другим направлениям. Мы определяем Россию самым важным партнёром в Европе, поэтому эти отношения должны соединять наши экономики. Мы надеемся, что вы, наши друзья, сможете найти пути и возможности для укрепления наших отношений», – заявил Фам Минь Тинь.

Он также рассказал о перспективах сотрудничества стран в области образования, науки и инноваций, цифровых технологий, финансов, транспортной логистики и другом.

В присутствии Дмитрия Чернышенко и Фам Минь Тиня состоялась церемония обмена двусторонними документами между российскими и вьетнамскими компаниями. В их числе – Меморандум о взаимопонимании между «Вьетнамскими железными дорогами» и ООО «Ава Трейдинг», Соглашение о намерениях между транспортной группой FESCO и Вьетнамской морской корпорацией, Соглашение о намерениях между группой компаний «Дело» и Вьетнамской морской корпорацией, а также Протокол между Национальной промышленно-энергетической корпорацией Вьетнама и АО «Зарубежнефть» о фиксации переоформления и передачи лицензий на пользование недрами между ООО «ЗН-Север» и ООО «СК “Русвьетпетро„».

Россия. Вьетнам > Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 24 марта 2026 > № 4857571 Дмитрии? Чернышенко, Фам Минь Тинь

Александр Новак встретился с Премьер-министром Вьетнама Фам Минь Тинем

Заместитель Председателя Правительства Александр Новак встретился с Премьер-министром Социалистической Республики Вьетнам Фам Минь Тинем.

В рамках встречи обсуждались перспективы двустороннего сотрудничества по широкому кругу вопросов, в том числе в отраслях ТЭК, а также в финансово-банковской и инвестиционной сферах.

«Вьетнам является давним и надёжным партнёром нашей страны в регионе. Российско-вьетнамские отношения основаны на лучших традициях крепкой дружбы, глубокого доверия и взаимопомощи. Они выдержали испытание временем. Состоявшиеся в мае прошлого года в Москве переговоры Президента России Владимира Путина с Генеральным секретарём ЦК КПВ То Ламом задали вектор дальнейшего развития многопланового двустороннего сотрудничества на перспективу. Нацелены на последовательную реализацию достигнутых нашими лидерами договорённостей», – подчеркнул Александр Новак.

В ходе визита Премьер-министра, в развитие договорённостей Президента России Владимира Путина и Генерального секретаря ЦК КПВ То Лама между компаниями АО «Зарубежнефть» и ГК «Петровьетнам» подписаны документы о расширении сотрудничества двух государственных компаний как в России, так и во Вьетнаме. Это стало подтверждением того, что сотрудничество двух госкомпаний является локомотивом энергетического сотрудничества двух стран.

Россия. Вьетнам > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь > premier.gov.ru, 24 марта 2026 > № 4857314 Александр Новак

Российско-вьетнамские переговоры

Михаил Мишустин провёл переговоры с Премьер-министром Правительства Социалистической Республики Вьетнам Фам Минь Тинем.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Добрый день, уважаемые друзья! Сердечно приветствую Вас, уважаемый господин Фам Минь Тинь. Добро пожаловать в Дом Правительства Российской Федерации.

Прежде всего хотел бы попросить Вас передать самые добрые слова приветствия и наши лучшие пожелания Генеральному секретарю Центрального комитета Коммунистической партии Вьетнама товарищу То Ламу и Президенту Вьетнама товарищу Лыонг Кыонгу.

С теплотой вспоминаю встречи с ними в ходе моего визита в Ханой в январе прошлого года.

Хочу, пользуясь возможностью, поздравить Вас и всех вьетнамских друзей с успешным проведением XIV съезда Коммунистической партии Вьетнама, а также с недавними выборами в Национальное собрание Вьетнама. Высший партийный форум утвердил стратегические задачи по повышению темпов социально-экономического развития Вьетнама. Уверен, что намеченные цели будут выполнены.

Мы искренне дорожим дружественными российско-вьетнамскими отношениями, основанными на принципах всеобъемлющего стратегического партнёрства, взаимного уважения и учёта интересов друг друга.

По линии правительств обеспечиваем эффективное выполнение договорённостей, которые достигнуты на высшем уровне. Уже реализуем Комплексный план сотрудничества России и Вьетнама до 2030 года. Утверждён он был, напомню, в Ханое в январе прошлого года.

Особое внимание мы уделяем наращиванию торгово-экономического взаимодействия. Предлагаем продолжить совместную работу по увеличению взаимного товарооборота и диверсификации его структуры.

Видим также нашу общую задачу в формировании благоприятных условий для роста взаимных инвестиций, запуска новых проектов в промышленности, энергетике, транспортной инфраструктуре, сельском хозяйстве и во многих других направлениях.

По итогам сегодняшних переговоров подписывается межправительственное соглашение о сооружении первой атомной электростанции на территории Вьетнама.

Создание атомной станции даст мощный импульс развитию сотрудничества в смежных областях – высоких технологиях, фундаментальных и прикладных научных исследованиях.

Уверен, что этот проект станет новым символом российско-вьетнамской дружбы.

В нефтегазовой сфере – в развитие межправительственных договорённостей – «Зарубежнефть» и «Петровьетнам» заключили соглашения, которые позволят перейти к практической реализации проектов по разработке месторождений на территории России и Вьетнама.

Особое внимание мы уделяем укреплению гуманитарных связей. В настоящее время проходят Дни культуры России во Вьетнаме. Нас очень радует, что многие поколения вьетнамцев знают и любят российскую культуру и российское искусство.

Вьетнамские курорты пользуются популярностью у российских туристов. Продолжаем создавать благоприятные условия для дальнейшего увеличения взаимных туристических потоков.

Уважаемый товарищ Фам Минь Тинь, готов обсудить с Вами самые актуальные вопросы российско-вьетнамской повестки. С удовольствием передаю Вам слово.

Фам Минь Тинь (как переведено): Спасибо большое, Михаил Владимирович!

Уважаемые коллеги, спасибо вам за добрые слова. Передайте, пожалуйста, тёплый привет от вьетнамских высших руководителей, от Генерального секретаря То Лама Президенту Путину. И примите также сердечные приветы от них. Спасибо за то, что выделили время, за радушный приём.

Это показывает очень хорошие отношения. И мы почувствовали ваше тепло. Мы ощущали российскую помощь весь период развития Вьетнама – когда мы освободили свою страну, завоевали независимость, и сегодня также. Мы всегда будем благодарны российскому народу за его помощь, за помощь разных поколений руководителей России.

Мой визит в Россию нацелен на то, чтобы конкретизировать результаты встреч генсека То Лама с Президентом Путиным и их телефонных разговоров за прошедшее время.

Нам хотелось бы вновь подтвердить и укрепить всеобъемлющее партнёрство наших стран на благо двух народов во имя стабильности, мира и процветания в регионе и в мире.

От имени всей делегации благодарим всех вас за радушный приём, за вашу теплоту. Мы чувствуем себя сегодня как дома, тем более что очень хорошая погода.

И мы всегда выступаем за то, чтобы Россия развивалась стабильно, крепко, играла всё большую роль в региональной архитектуре.

Мы поздравляем Россию – под руководством Президента Путина, благодаря Вашему менеджменту лично, эффективной работе Правительства Россия достигла хороших результатов, сохранила стабильность.

Гибкая и в то же время последовательная внешняя политика России за прошедшее время помогла России стабилизировать ситуацию и укрепить свою роль на международной арене.

За прошедшее время традиционно дружественные отношения и всеобъемлющее стратегическое партнёрство наших стран, как мы знаем, хорошо продвинулись.

Визиты высших и высоких руководителей наших стран – генсек То Лам посещал Россию в мае прошлого года, Вы посетили Вьетнам в январе прошлого года, и сегодня я от имени Правительства Вьетнама посещаю Россию – это ценное достижение, хороший стимул для развития отношений наших стран в ближайшее время, для того чтобы расширять и укреплять наши отношения и вывести их на новые высоты для стабильности, мира и процветания в регионе и в мире.

Ещё раз спасибо от имени руководителей Компартии, Правительства Вьетнама. Благодарим Вас за тёплые поздравления в связи с успешным проведением XIV съезда Компартии. Также спасибо за поздравления в связи с успешно проведёнными выборами. Мы рады тому, что в отношениях наших стран, хотя и есть объективные трудности, красной нитью проходят искренность, дружба, добросердечность наших народов. Мы всегда готовы быть вместе. Это никогда не изменится. Это наше с вами ценное достояние.

<…>

По итогам переговоров в присутствии Председателя Правительства России Михаила Мишустина и Премьер-министра Вьетнама Фам Минь Тиня состоялась церемония подписания Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Социалистической Республики Вьетнам о сотрудничестве в сооружении атомной электростанции на территории Вьетнама.

Подписали: генеральный директор Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» Алексей Лихачёв и Министр, глава Канцелярии Правительства Вьетнама Чан Ван Шон.

Россия. Вьетнам. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 23 марта 2026 > № 4857284 Михаил Мишустин, Фам Минь Тинь

НОВАТЭК подписал предварительное соглашение с Вьетнамом на поставки СПГ

Вьетнам ищет замену выпавшим поставкам СПГ из Катара — хочет покупать СПГ у НОВАТЭКа

Глава НОВАТЭКа Леонид Михельсон сообщил, что компания заключила предварительное соглашение с вьетнамским контрагентом и готова приступить к отгрузкам сжиженного природного газа в самые ближайшие сроки.

По словам Михельсона, российский производитель также проявляет заинтересованность во вложениях в инфраструктурные объекты во Вьетнаме и готов оказывать содействие в развитии розничной сети по реализации СПГ в этой стране.

Он отметил, что Вьетнам демонстрирует один из самых высоких темпов экономического роста в мире — 8% по ВВП, а в перспективе прогнозируется увеличение до 12%. «Мы ведём масштабные переговоры. Сегодняшняя дискуссия была очень конструктивной, особенно в двух аспектах: партнёры хорошо понимают, что нужно инвестору на вьетнамском рынке», — добавил топ-менеджер.

Михельсон выразил уверенность, что визит премьер-министра Вьетнама в офис НОВАТЭКа принесёт конкретные результаты.

«НиК» напоминает, что у НОВАТЭКа есть крупнотоннажный проект «Ямал СПГ», не попавший под западные санкции. Сейчас газ с него идет в основном в Европу по долгосрочным контрактам. Есть еще «Арктик СПГ 2», но он под санкциями — пока что газ с него решается покупать только КНР, и то с поставкой на подсанкционный терминал в Бэйхае.

Азия же берет газ с Ближнего Востока, в первую очередь у второго по величине поставщика в мире Катара. Но в ближайшее время поставки катарского СПГ не возобновятся даже при условии быстрой и полной разблокировки Ормузского залива. Проблема в повреждении ключевой инфраструктуры по сжижению в стране (СПГ-завод в Рас-Лаффане, крупнейший в мире, обладает мощностью 77 млн тонн в год, серьезно пострадал от ракетной атаки на прошлой неделе).

Азиатские покупатели находятся в поисках новых источников голубого топлива. У России есть шанс увеличить поставки своего сжиженного метана на мировой рынок или, по крайней мере, перенаправить объемы, выпадающие с европейского направления из-за эмбарго ЕС. Запрет на ввоз в Евросоюз российского СПГ, купленного по краткосрочным контрактам, начнет действовать с 25 апреля, а к 1 января 2027 года европейцам нельзя будет импортировать российский СПГ в целом.

Рыбный клуб идет на Восток

Первая встреча Рыбного клуба во Владивостоке соберет представителей бизнеса 22 мая. Если на площадке клуба в Москве в фокусе внимания внутренний рынок, то на Дальнем Востоке обсуждение сосредоточится на экспортных возможностях.

Рыбный клуб — это постоянно действующая площадка экспертного диалога, на которой руководители компаний рыбохозяйственного комплекса и отраслевой инфраструктуры обсуждают стратегические вопросы торговли рыбной продукцией.

Если встречи в Москве традиционно посвящены обсуждениям тенденций внутреннего рынка, то мероприятие во Владивостоке будет сфокусировано на экспортной повестке и тех факторах, которые сегодня определяют позиции российских поставщиков.

Предполагается, что «Рыбный клуб: курс на Восток» соберет более 100 руководителей рыбопромышленных компаний и отраслевых объединений для обмена мнениями по ключевым вопросам экспорта и позиционирования российской рыбной продукции. Также прорабатывается участие представителей бизнеса из Китая, Кореи, Вьетнама, Таиланда, Индонезии и других стран АТР.

Уже сформирована предварительная деловая программа мероприятия.

Мероприятие организуют «Экспосолюшенс Групп» и медиахолдинг «Фишньюс».

«Мы благодарны нашим коллегам с Дальнего Востока за участие в наших проектах в России и за рубежом и их постоянную поддержку. С учетом роли региона для рыбного рынка здесь обязательно должно проходить своё отраслевое мероприятие такого же высокого уровня. При этом для нас очень важно организовать его в том формате, который будет наиболее близок профессиональному сообществу и полезен для решения актуальных задач экспорта как в текущем сезоне, так и в долгосрочной перспективе», — отметил генеральный директор компании «Экспосолюшенс Групп» Иван Фетисов.

«Работа на внешних рынках сталкивается с новыми вызовами, но для нее открываются и новые возможности. Площадка Рыбного клуба во Владивостоке как раз и должна помочь найти новые решения, обменяться информацией внутри профессионального сообщества. Такая модель уже работает применительно к российскому рынку: на нем мы делаем акцент на встречах клуба в Москве. Уверена, что новое мероприятие внесет вклад в развитие торговли российской рыбной продукцией», — прокомментировала генеральный директор медиахолдинга «Фишньюс» Яна Яшина.

Fishnews

Дмитрий Чернышенко провёл рабочую встречу с Чрезвычайным и Полномочным Послом Вьетнама в России Данг Минь Кхоем

Заместитель Председателя Правительства России Дмитрий Чернышенко провёл рабочую встречу с Чрезвычайным и Полномочным Послом Социалистической Республики Вьетнам в Российской Федерации Данг Минь Кхоем. На ней обсудили сотрудничество в энергетической сфере, финансовом секторе, туризме и образовании.

«Прошедший год был знаковым для России и Вьетнама: мы отметили 75-летие установления дипотношений. Подтверждаем нацеленность на реализацию договорённостей с руководством Вьетнама. С удовлетворением отмечаем плотные контакты по линии министерств и ведомств. По итогам 2025 года двусторонний товарооборот России и Вьетнама вырос на 5,7%. Увеличился как российский экспорт во Вьетнам, так и вьетнамский импорт в Россию. Отмечаем рекордный экспорт во Вьетнам комплексных удобрений и свинины, а также рост поставок на вьетнамский рынок чёрных металлов и калийных удобрений», – сообщил российский вице-премьер.

Дмитрий Чернышенко назвал Вьетнам давним партнёром России в сфере туризма и одним из наиболее популярных направлений отдыха российских граждан: «Видим кратный рост российского туристического потока в вашу страну. За год Россия поднялась на пятое место среди иностранных государств по количеству турпоездок во Вьетнам: рост 197% по сравнению с 2024 годом. Дополнительно фиксируем превышение доковидных показателей 2019 года почти на 7%».

По данным Росстата, в 2024 году граждане Вьетнама совершили 26 тыс. туристических поездок в Россию, в 2025 году – 35,3 тыс. поездок.

По вьетнамской статистике, российский турпоток вырос почти в три раза и составил 690 тысяч человек.

Положительное влияние на развитие туризма оказало расширение географии полётов между нашими странами. В прошлом году совместными усилиями запустили дополнительно 31 рейс по 15 новым маршрутам во вьетнамские города Нячанг, Ханой, Хошимин, а также на остров Фукуок.

«Постепенно упрощаем визовый режим. За два с половиной года действия электронной визы в Россию ей воспользовалось порядка 16 тысяч вьетнамцев. Видя растущий спрос среди иностранных граждан, в прошлом году продлили разрешённый срок пребывания на территории страны с 16 до 30 дней», – сообщил российский вице-премьер.

Сторонами прорабатывается вопрос заключения межправительственного соглашения о безвизовых групповых туристических поездках.

Зампред Правительства России поприветствовал участие 11 вьетнамских компаний в Международной выставке туризма и индустрии гостеприимства, которая проходит 11–13 марта в Москве.

В завершение Дмитрий Чернышенко и Данг Минь Кхой обсудили возможность проведения Российско-Вьетнамской Межправительственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству во второй половине 2026 года.

Россия. Вьетнам > Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 11 марта 2026 > № 4855171 Дмитрий Чернышенко

Топливный шок: цены на АЗС растут по всему миру

От $8 за галлон в США до 30 тысяч донгов во Вьетнаме: как остановка танкеров в Ормузском проливе обвалила мировой рынок топлива.иваться в ситуацию.

Северная Америка: калифорнийский антирекорд

Американский рынок отреагировал одним из первых. С момента начала совместной операции США и Израиля против Ирана цены на бензоколонках в Штатах взлетели на 17%, судя по данным Американской автомобильной ассоциации. К понедельнику, 9 марта, средний чек за галлон топлива по стране достиг $3,48, прибавив 50 центов с момента обострения конфликта.

Однако настоящий шок ждал жителей Западного побережья. На заправочных станциях Лос-Анджелеса цена за галлон подскочила до $8,21. Этот показатель перекрыл предыдущий антирекорд 2022 года, когда топливо торговалось почти по $6. Эксперты напоминают, что калифорнийские цены всегда были выше средних по США из-за местной налоговой политики, но нынешний скачок беспрецедентен даже для этого штата.

Азия: правительственное регулирование и паника на курортах

В Китае на ситуацию отреагировали административными мерами. Государственный комитет по делам развития и реформ КНР анонсировал повышение цен на заправках с 10 марта. Официальный документ, обнародованный агентством РИА Новости, предписывает поднять стоимость тонны бензина на 695 юаней ($100,7), а дизеля — на 670 юаней ($97,5).

Куда более драматично события развиваются во Вьетнаме. Здесь 7 марта цены взлетели на 35%. Литр бензина марки E5 RON 92 прибавил сразу 3780 донгов, достигнув отметки выше 25226 донгов. Дизельное топливо и вовсе перешагнуло порог в 30 тыс. донгов (около 95 рублей). В курортных городах началась паника: туристы и местные таксисты скупают горючее впрок, создавая ажиотаж. В министерстве промышленности и торговли страны заявляют, что резервов хватит до конца марта, но только при условии, что пролив не будет окончательно закрыт.

Европа: отметка в €2 стала реальностью

Страны ЕС столкнулись с тем, что психологический барьер в €2 за литр топлива остался позади.

Во Франции средняя стоимость дизеля, рассчитанная правительством на основе данных всех заправочных станций, в понедельник превысила €2. В последний раз подобное фиксировалось летом 2022 года, в разгар предыдущего энергокризиса. На магистральных АЗС и в городских агломерациях цена уже заметно выше среднего показателя.

В Италии 9 марта стоимость бензина и дизеля на отдельных АЗС также преодолела рубеж в €2. Как отмечают наблюдатели, бензин достиг пиковых значений со 2 июля 2025 года, а дизель — с 29 октября 2023-го. Кабинет Джорджи Мелони заявил о готовности ужесточить контроль и бороться со спекулянтами.

В Германии утро понедельника ознаменовалось резким скачком цен. В некоторых регионах литр бензина стоил уже более €2. Берлин переходит к экстренным мерам: создается специальная комиссия по мониторингу цен на бензин, дизель и авиационное топливо. В правительстве предлагают разрешить повышение цен на АЗС только один раз в сутки.

Восточный фланг ЕС и Балканы

В Польше еще 4 марта наблюдался серьезный разброс цен. На некоторых станциях литр А-95 доходил до 6,6 злотого (€1,54), тогда как дизель стоил дороже 6,8 злотого (€1,58).

В Литве ритейлеры начали повышать стоимость заранее, опасаясь перебоев. По информации местных СМИ, в Вильнюсе 4 марта дизельное топливо на отдельных заправках продавали дороже €1,8. Бензин держался в диапазоне €1,5–€1,6.

Венгрия пошла по пути административного регулирования. Премьер Виктор Орбан 9 марта объявил о заморозке цен: литр бензина не может стоить дороже 595 форинтов (137 рублей), а дизель — 615 форинтов (141 рубль). Для предотвращения дефицита правительство намерено задействовать стратегические резервы.

Сербия оказалась в относительном выигрыше благодаря долгосрочным контрактам с Россией: перебоев и очередей на заправках не зафиксировано. Однако, опасаясь косвенных последствий кризиса, Белград 9 марта ввел временный запрет на экспорт сырой нефти и готового топлива, чтобы гарантировать стабильность внутреннего рынка.

На Украине эксперты прогнозируют ухудшение ситуации в ближайшие недели. Обычно изменение конъюнктуры доходит до местных АЗС с опозданием на 2-3 недели, по мере поступления европейских партий. По состоянию на 9 марта бензин А-95 в крупных сетях стоил около 70–71 гривны, дизель — примерно 74 гривны. Аналитики не исключают, что правительство попытается сгладить удар за счет гибких акцизов и антимонопольных мер.

Прогнозы и риски топливного рынка

Аналитики предупреждают: если блокада Ормузского пролива затянется, рынок ждет эффект «разрушения спроса», когда экономическая активность начнет тормозиться из-за непомерных цен на энергию.

Не исключено, что при сохранении текущих условий нефть может подскочить до $150 за баррель, что спровоцирует новую волну подорожания на заправках по всему миру.

Таким образом, март 2026 года войдет в историю как период глубочайшего топливного кризиса, вызванного не рыночными циклами, а геополитическим разломом, который разрушил глобальные логистические цепочки и заставил государства перейти к политике энергетического протекционизма, отмечает «НиК».

Etihad Airways возобновляет авиаперелёты по шестидесяти направлениям

Авиакомпания Etihad Airways сообщила о частичном возобновлении полётов с 6 марта 2026 года по целому ряду направлений.

Национальный авиаперевозчик ОАЭ Etihad Airways объявил о возобновлении ограниченного числа коммерческих рейсов, начиная с 6 марта 2026 года. Полёты будут выполняться между Абу-Даби и рядом ключевых международных направлений.

В компании сообщили, что первыми на рейсы будут размещены пассажиры, которые ранее не смогли вылететь по своим билетам из-за временной приостановки авиасообщения. При наличии свободных мест новые билеты также можно приобрести на официальном сайте авиакомпании etihad.com.

Возобновление полётов стало возможным после согласования с профильными ведомствами и проведения всесторонней оценки безопасности. В авиакомпании подчеркнули, что продолжают внимательно следить за ситуацией в регионе и будут выполнять рейсы только при полном соблюдении требований безопасности.

Согласно обновлённому расписанию, в период с 6 по 19 марта планируются рейсы из Абу-Даби и обратно по десяткам международных направлений. В их числе — Москва (Шереметьево), Санкт-Петербург, Лондон (Хитроу), Париж, Франкфурт, Амстердам, Рим, Мадрид, Вена, Варшава, Цюрих, Брюссель, Прага, Афины, Манчестер, Дублин, Милан, Дюссельдорф, Женева, а также Нью-Йорк (JFK), Бостон, Вашингтон, Чикаго, Атланта и Торонто.

Кроме того, авиакомпания планирует выполнять рейсы в ряд городов Азии, Ближнего Востока и Африки, включая Бангкок, Сингапур, Пхукет, Куала-Лумпур, Джакарту, Сеул, Токио, Тайбэй, Гонконг, Манилу, Коломбо, Ханой, Пекин, а также Дели, Мумбаи, Бангалор, Хайдарабад, Кочи, Кожикоде, Калькутту, Тируванантапурам, Лахор, Карачи и Исламабад. В расписание также включены рейсы в Маскат, Эр-Рияд, Джидду, Медину, Найроби, Касабланку, Аддис-Абебу и на Сейшельские острова.

В авиакомпании уточнили, что для размещения пассажиров на новых рейсах в существующие бронирования будут автоматически внесены изменения. Туристическим агентствам рекомендовано в течение 24 часов проверить все затронутые бронирования и заранее уведомить клиентов об изменениях.

При этом Etihad призвала пассажиров не приезжать в аэропорт, если они не получили прямое уведомление от авиакомпании или не имеют подтверждённого бронирования на один из новых рейсов.

Etihad также предупредила, что из-за корректировки расписания ожидается повышенная нагрузка на системы бронирования. В связи с этим функция автоматического возврата средств временно приостановлена в системах GDS, однако запросы на возврат можно по-прежнему подавать через систему BSP. При этом возможны задержки в обработке заявок.

В компании отметили, что ситуация остаётся динамичной, и расписание может меняться в зависимости от развития обстановки. Пассажирам рекомендовано следить за обновлениями на официальном сайте авиакомпании и убедиться, что контактные данные в бронировании указаны корректно, чтобы получать своевременные уведомления о возможных изменениях.

Российский мессенджер MAX стал доступен в ОАЭ

Жители Объединённых Арабских Эмиратов получили возможность зарегистрироваться в российском мессенджере MAX.

Российский мессенджер MAX расширил географию работы и стал доступен пользователям в Объединённых Арабских Эмиратах. Теперь зарегистрироваться в сервисе могут жители 40 стран Азии, Африки, Ближнего Востока и Латинской Америки, сообщили в пресс-службе проекта.

В список стран, где открыта регистрация, вошли, в частности, ОАЭ, Вьетнам, Куба, Таиланд, Казахстан, Гамбия и ряд других государств. Для создания аккаунта пользователю достаточно скачать приложение, выбрать страну проживания, ввести номер телефона и подтвердить его с помощью SMS-кода.

После регистрации пользователи из разных стран могут общаться друг с другом при условии, что номера телефонов добавлены в контакты. Функционал мессенджера позволяет обмениваться сообщениями и взаимодействовать напрямую через список контактов, аналогично другим популярным сервисам обмена сообщениями.

Разработчики также заявляют о расширенном наборе инструментов безопасности. В приложении доступны двухфакторная аутентификация, а также дополнительные опции — «Безопасный режим» и «Семейная защита», которые позволяют повысить контроль над доступом к аккаунту и ограничить нежелательные контакты.

Расширение географии регистрации является частью стратегии по международному развитию платформы. В компании рассчитывают, что запуск в новых странах позволит увеличить аудиторию мессенджера и укрепить его позиции на быстрорастущих рынках мобильных коммуникаций.

Для пользователей в ОАЭ запуск может быть интересен прежде всего возможностью поддерживать связь с контактами из стран СНГ и других регионов, где сервис постепенно набирает популярность. При этом регистрация и использование приложения не требуют специальных настроек — достаточно стандартного номера мобильного телефона.

В пресс-службе проекта отметили, что список стран, где доступна регистрация, будет расширяться и далее по мере развития инфраструктуры сервиса и выхода на новые рынки.

ОАЭ. Весь мир. Россия > СМИ, ИТ > russianemirates.com, 5 марта 2026 > № 4854656

Экспорт иранского чая вырос

За 10 месяцев текущего иранского года (21 марта 2025 - 20 января 2026) экспорт чая из Ирана увеличился на 10,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (20 марта 2024 - 19 января 2025).

Как сообщает Trend со ссылкой на Иранскую чайную организацию, за этот период экспорт чая составил 15,4 миллиона долларов и 12,8 тысячи тонн.

За указанный период Иран экспортировал чай в 33 страны, в основном в Турцию, Россию, Индию, Ирак и Узбекистан. Экспорт в Турцию составил 4,08 тысяч тонн, что составляет 32% общего экспорта чая за 10 месяцев.

За тот же период Иран импортировал 50,7 тысячи тонн чая на сумму 292 миллиона долларов, что на 23,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Импорт осуществлялся из 8 стран: Индии, Шри-Ланки, ОАЭ, Кении, Афганистана, Пакистана, Китая и Вьетнама. На долю Индии пришлось около 27,5 тысячи тонн, что составляет 54,2% общего импорта.

Отмечается, что площадь чайных плантаций в стране составляет примерно 22 тысяч гектаров.

Согласно статистике Таможенной администрации Ирана, за 10 месяцев текущего года экспорт иранских товаров составил 45 миллиардов долларов и 130 миллионов тонн. По сравнению с прошлым годом экспорт снизился на 6,3% в денежном выражении, но вырос на 1,44% по весу.

За тот же период импорт товаров составил 49,1 миллиарда долларов и 33,2 миллиона тонн, что на 15,6% меньше в денежном выражении, но на 4,6% больше по весу, чем в прошлом году.

Вьетнам проанализировал экспорт краба

В 2025 г. экспорт краба из Вьетнама продемонстрировал положительную динамику. Свыше 81% общей стоимости поставок приходится на рынок США — на 10% больше, чем годом ранее.

Соединенные Штаты остаются ключевым направлением для вьетнамских поставщиков крабовой продукции, особенно замороженной. При этом экспорт в ряд азиатских стран значительно сократился, из-за чего итоги года показали умеренный рост, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на пресс-релиз Вьетнамской ассоциации экспортеров и производителей морепродуктов (VASEP).

В 2025 г. экспортерам пришлось столкнуться с определенными рисками на американском рынке. В августе Национальное управление океанических и атмосферных исследований США (NOAA) оценило иностранных партнеров на соответствие стандартам в рамках Закона о защите морских млекопитающих (Marine Mammal Protection Act, MMPA). В случае выявления отклонений планировалось вводить ограничения на импорт продукции отдельных промыслов.

Сейчас запрет на импорт краба из Вьетнама и ряда других азиатских стран временно приостановлен до завершения анализа материалов. Окончательное решение будет зависеть от полноты и качества информации, направленной американским регуляторам, что создает дополнительную неопределенность в 2026 г., отмечают эксперты.

На фоне возможных запретов со стороны США вьетнамские экспортеры надеются на европейский рынок. В прошлом году стоимость поставок краба в ЕС превысила 3 млн долларов, увеличившись более чем вдвое. Крупнейшим импортером после Соединенных Штатов стала Франция.

Положительную динамику VASEP фиксирует и в странах — участницах Всеобъемлющего и прогрессивного соглашения о Транстихоокеанском партнерстве (CPTPP), где рост составил около 29%. Эти направления открывают возможности для продвижения переработанной продукции с добавленной стоимостью и более активного использования тарифных преференций, подчеркнули в ассоциации.

В то же время экспорт в Китай (в том числе Гонконг) сократился на 48% — до менее чем 3 млн долларов. Снижение или нестабильность также наблюдались на рынках Японии и Канады.

Мировой спрос на краба в 2025 г. продолжил расти на фоне устойчивого интереса к премиальной продукции. Однако предложение по-прежнему зависит в основном от промыслового вылова, что делает рынок более волатильным по сравнению с аквакультурой. Колебания объемов сырья и цен требуют от экспортеров гибкости в управлении контрактами и диверсификации рынков, обращают внимание в VASEP.

По мнению специалистов ассоциации, в 2026 г. динамика во многом будет определяться требованиями MMPA и решениями американских регуляторов. При сохранении высокой зависимости от одного рынка вьетнамским компаниям предстоит активнее развивать поставки в ЕС, страны CPTPP и на другие перспективные рынки, чтобы снизить риски и обеспечить более устойчивый рост.

Fishnews

Вьетнам. США. Евросоюз. Азия. Весь мир. Россия. ДФО > Рыба. Внешэкономсвязи, политика > fishnews.ru, 4 марта 2026 > № 4854353

Совещание с членами Правительства

Владимир Путин по видеосвязи провёл совещание с членами Правительства, посвящённое вопросам обновления парка общественного транспорта в регионах страны.

С докладами выступили заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин и Министр промышленности и торговли Антон Алиханов.

Перед рассмотрением основной повестки в формате видеоконференции глава государства принял участие в открытии новых образовательных учреждений в субъектах Российской Федерации.

В Екатеринбурге открыт новый детский сад, ориентированный на развитие инженерно-технического мышления дошкольников, в Суздале – средняя общеобразовательная школа. Кроме того, введены в эксплуатацию здания политехнического лицея в Оренбурге и средней школы в Иркутске.

* * *

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Прежде чем начать нашу традиционную работу по обмену информацией по текущим вопросам, обратим внимание на некоторые вопросы, связанные с образованием.

Сегодня у нас на связи Владимирская, Иркутская, Оренбургская и Свердловская области. Здесь успешно реализованы востребованные проекты в сфере образования, построены новые, хорошо оснащённые здания школ и детских садов. Некоторые из них уже ведут свою деятельность, другие будут открыты в ближайшее время.

Создание таких объектов – часть нашей большой, системной работы по укреплению образовательной инфраструктуры, по формированию в субъектах Федерации единых, равных возможностей для получения современного, качественного образования. Хотел бы вновь отметить: удобные, мотивирующие к учёбе пространства важны для воспитания подрастающего поколения, для раскрытия талантов и потенциала наших молодых людей, нашей молодёжи, а значит, для будущего России, для её поступательного развития.

Приведу несколько цифр, чтобы подчеркнуть масштаб работы. Так, начиная с 2019 года на модернизацию образовательной инфраструктуры школ и детских садов в рамках целого ряда государственных программ и проектов только из федерального бюджета было направлено порядка 940 миллиардов рублей. За счёт этих средств в том числе построено более 1 тысячи 700 новых зданий школ. В результате создано свыше одного миллиона учебных мест. Кроме того, 6,5 тысячи школьных зданий за последние четыре года были капитально отремонтированы, а это ещё порядка трёх миллионов более комфортных, современных учебных мест.

Также в строй введена почти 1 тысяча 700 зданий детских садов, в общей сложности рассчитанных на посещение 248 тысяч детей.

С прошлого года была запущена программа капитального ремонта зданий дошкольных организаций. Уже модернизировано 267 таких объектов общей вместимостью почти 47 тысяч мест. Безусловно, будем и дальше вести эту работу, повышать доступность дошкольного обучения, чтобы у семей, родителей, молодых мам появилось больше возможностей и для рождения, и для воспитания детей, и для построения профессиональной карьеры ребёнка.

Здесь хотел бы ещё раз подчеркнуть, обратить внимание руководителей регионов и муниципалитетов на то, что графики работы детских садов, групп продлённого дня в школах должны быть выстроены с учётом режима занятости работающих родителей. Такая задача уже была поставлена. Итоги её исполнения подведём, как и договаривались ранее, в июне текущего года на Совете по стратегическому развитию и национальным проектам.

Обязательно продолжим системно заниматься улучшением материально-технической базы учреждений всех уровней системы образования: строить и обновлять здания школ и детских садов, создавать качественные образовательные пространства, оснащать их современным оборудованием. Также важно укреплять коллективы образовательных организаций, повышать квалификацию и профессиональные навыки учителей, педагогов, наставников, в том числе в области информационных технологий.

В целом предстоит активнее внедрять в образовательный процесс передовые платформенные и цифровые решения, а также технологии искусственного интеллекта. Но действовать при этом, мы много раз об этом тоже говорили, нужно очень аккуратно и сбалансированно, не допускать упрощения и искажения образовательного процесса, замены поиска, получения знаний готовыми компьютерными решениями.

Среди других приоритетов с учётом растущего спроса компаний на квалифицированных рабочих, специалистов – модернизация техникумов и колледжей, комплексная перезагрузка всей системы среднего профессионального образования. Программы и среднего, и высшего образования должны быть адаптированы под запросы национальной экономики, наших предприятий, бизнеса, в том числе они должны учитывать высокую динамику рынка труда, давать возможность в течение жизни менять и наращивать профессиональные навыки.

И что принципиально, ребёнку с самого раннего возраста нужно помочь в выборе профессионального пути, в определении той сферы деятельности, где ему будет наиболее интересно работать, где в полной мере раскроются его дарования и таланты. Об этом достаточно подробно говорили в конце прошлого года на заседании Госсовета по кадрам. Соответствующие поручения здесь также были даны.

Рассчитываю, что все поставленные задачи будут выполнены. От их эффективного решения прямо зависят подготовка востребованных специалистов, рост кадрового потенциала страны.

Предлагаю перейти к общению с коллегами из регионов, в которых построены новые объекты образования, я упоминал уже об этом.

Передаю слово Министру просвещения Сергею Сергеевичу Кравцову.

Сергей Сергеевич, пожалуйста.

С.Кравцов: Спасибо.

Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Прежде всего хочу сказать, Владимир Владимирович, что все поручения Ваши, все задачи исполняются в срок. Эти новые задачи, о которых только что Вы сказали, также будут выполнены.

Конечно, одна из ключевых задач – развитие инфраструктуры, строительство школ, детских садиков. Хочу сказать, что у нас беспрецедентные темпы строительства были заданы в соответствии с Вашим поручением. Они сопоставимы с темпами 60–80-х годов Советского Союза, когда был наибольший рост создаваемых школ, новых мест. Мы на эти показатели вышли и даже где-то их превысили.

Сегодня открывают свои двери ещё три новые школы и один детский садик. Каждый из объектов по-своему уникален, о чём лучше расскажут коллеги в регионах.

И позвольте, уважаемый Владимир Владимирович, начать с Екатеринбурга. Здесь детский садик введён досрочно в рамках национального проекта «Семья». Он должен был быть построен к 2027 году, но уже построен, и коллеги сегодня об этом скажут.

Что очень важно – то, о чём Вы сказали: уже предусмотрено в детском садике четыре ясельные группы с гибким графиком работы, чтобы было удобно родителям. Позвольте слово передать директору детского садика Элле Болеславовне.

В.Путин: Пожалуйста.

Э.Кивотова: Уважаемый Владимир Владимирович!

Вас приветствует Свердловская область, город Екатеринбург, детский сад № 529. Наш детский сад рассчитан на 300 мест с общей площадью более пяти тысяч квадратных метров. В здании открыто 12 групп, в числе которых есть четыре группы раннего возраста для деток младше трёх лет.

Режим работы детского сада будет гибким в зависимости от запросов родителей. Воспитательная работа спланирована через реализацию программ проекта «Добрые игры» в рамках занятий по истории страны и своей семьи.

Особенность нашего детского сада заключается в биолаборатории «Умная» теплица, метеоплощадке, также у нас имеется площадка для освоения детьми правил дорожного движения.

На прогулочных участках у нас установлены строительные мастерские и кухонные уголки. Они позволят в рамках нашего детского сада знакомить наших воспитанников с различными профессиями. В этом детском саду дети найдут себе занятие по душе.

Уважаемый Владимир Владимирович, от лица всех родителей и воспитанников выражаю Вам искреннюю благодарность за строительство долгожданного, современного, экологичного детского сада. Мы получили не просто здание, а настоящий островок радости и развития для наших детей.

Спасибо большое.

В.Путин: Элла Болеславовна, Вы сказали «экологичного детского сада». Что имеется в виду?

Э.Кивотова: Имеется в виду, что мы находимся в микрорайоне Изумрудный Бор. Он является предпосылкой, что всё-таки это часть зелёной планеты, и мы будем активно развивать у детей именно навыки работы и умение работать с погодными условиями, с явлениями природы и учить детей с помощью нашей метеоплощадки и «умной» теплицы.

В.Путин: Понял.

Вы упомянули о том, что группы для малышей меньше трёх лет создаются. Вы чувствуете потребность в таких группах? Запрос какой там?

Э.Кивотова: Да, это необходимость. Запрос родителей очень высок.

В.Путин: Спасибо большое.

Хотел бы спросить и губернатора. Денис Владимирович, как Вы видите, в целом возможно решать задачу, о которой мы сейчас сказали, по поводу малышей меньше трёх лет?

Д.Паслер: Уважаемый Владимир Владимирович, здравствуйте!

Хотел бы также, конечно же, поблагодарить за замечательный объект. Хочу сказать, что кроме этого объекта у нас строится ещё параллельно семь новых садиков, одиннадцать новых школ сейчас находится в процессе строительства.

Вы также отметили СПО. В этом году мы откроем ещё семь новых, по сути отремонтированных, объектов, которые идут исключительно в связке, о которой Вы сказали: и с предприятием, и с профессиями – как с сегодняшними потребностями, так и с завтрашними. Всё, конечно же, реализуется. Здесь огромное спасибо коллегам из Министерства просвещения, Вам за инициативу, которую сегодня есть возможность реализовывать в области.

И правильно сказал руководитель [детского сада]: конечно же, с учётом того что, с одной стороны, садик находится в очень экологически чистом месте, садик зелёный, но здесь и находится ряд крупных промышленных предприятий, совсем недалеко, в том числе и оборонных. И конечно, потребность направить детей в этом возрасте – до трёх лет, в детские сады, конечно же, имеется. Мы эту программу реализуем – это не первый такой объект. Но то, что именно в этом всё у нас сошлось, конечно же, огромная радость для всех, и родители, конечно, всех благодарят.

Поэтому Владимир Владимирович, спасибо Вам огромное за этот проект. Я напомню, что по новой программе «Семья» это первый садик в стране, который запустился, и была возможность передвинуть, организовали работу так, чтобы досрочно садик сдать. Поэтому огромное спасибо, будем продолжать эту работу. И с Вашей поддержкой, конечно же, решать все эти потребности каждый год в области.

Спасибо большое, Владимир Владимирович.

В.Путин: Хорошо.

Денис Владимирович, мы, повторяю, неоднократно обсуждали эту тему. Хочу, чтобы и коллеги наши в регионах, руководители регионов Российской Федерации, ещё раз услышали, что это важнейшая задача для нашей экономики, для демографии. Потому что чем раньше молодая мама выйдет на работу, тем больше шансов у неё сохранить квалификацию, вернуться к трудовой деятельности, чувствовать себя востребованной.

Поэтому создание ясельных групп в детских садах, создание яслей в целом – это чрезвычайно важная задача с разных, разных точек зрения. Прошу вас уделять этому повышенное внимание в будущем при реализации планов строительства либо реконструкции детских дошкольных учреждений.

Хочу пожелать всего самого доброго. Спасибо большое.

Сергей Сергеевич, пожалуйста, дальше.

С.Кравцов: Уважаемый Владимир Владимирович, позвольте подключить город Суздаль – старинный российский город. Он в 2024 году отметил тысячелетие. И как раз в преддверии празднования было принято решение о возведении здесь новой комфортной, просторной школы.

Прошу, Елена Валерьевна, Вам слово.

Е.Ульнырова: Уважаемый Владимир Владимирович!

Мы приветствуем Вас из города Суздаля – жемчужины Золотого кольца России, одного из красивейших городов Владимирской области, из новой школы, которая уже приняла в свои стены 1278 учеников.

На сегодняшний день это самая большая в Суздальском районе школа – школа, которая становится центром притяжения жителей города, района и всей Владимирской области. Наша школа – это результат проекта сотрудничества Российской Федерации и Белоруссии.

Строительство школы завершилось в 2025 году. Основа концепции развития школы заложена в её названии: школа «Открытие». Именно развитие инженерной мысли, направленность на научные и точные науки, естественнонаучные дисциплины делает школу интересной для детей и родителей.

Школа состоит из четырёх блоков и соответствует всем современным требованиям. В двух блоках расположены учебные кабинеты, лаборатории, школьный информационно-библиотечный и медиацентры, современные мастерские и современный пищеблок.

Для занятий спортом отведён отдельный спортивный блок. У нас есть 25-метровый бассейн, три спортивных зала, тренажёрный зал, тир, большой школьный стадион, включающий площадки для игровых видов спорта, беговые дорожки для занятий лёгкой атлетикой, хоккейную коробку. Для развития творческих способностей есть огромный актовый зал, атриум и школьная телестудия.

По Вашему поручению, Владимир Владимирович, активно развиваем профессиональную ориентацию школьников. Визитной карточкой школы станет открытие профильных классов разной направленности: инженерной, медицинской, кадетской. Уже сегодня наша школа «Открытие» является площадкой многопрофильной инженерной олимпиады «Звезда». В планах создание на базе школы центра профориентационной работы, который будет координировать деятельность по созданию условий для успешного профессионального самоопределения ребят.

Спасибо Вам, Владимир Владимирович, за инициативу по запуску этого замечательного национального проекта по строительству школы. Спасибо Вам за нашу школу «Открытие».

В.Путин: Елена Валерьевна, Вы так душевно и со знанием дела рассказали о Вашей школе: и спортивные залы, и бассейн, и хоккей, и лаборатории. Я так понимаю, что сейчас как раз в одной из лабораторий Вы находитесь. Хоть сам иди и учись в Вашу школу. Действительно, привлекательно всё очень.

Но Вы упомянули также о том, что это результат совместной работы с Белоруссией. Это как?

В.Куимов: Добрый день, уважаемый Владимир Владимирович!

В.Путин: Здравствуйте!

В.Куимов: Действительно, это большой проект Владимирской области вместе с нашей братской Республикой Беларусь. Был официальный визит в республику, и были даны предложения, потому что это особая история – построить такой объект в историческом городе, в музее под открытым небом. Он находится под охраной ЮНЕСКО, здесь есть свои требования.

Владимир Владимирович, это поистине самая большая двухэтажная школа в России: более 44 тысяч квадратных метров, потому что есть ограничения по высотности, а также по определённым законам строительного жанра, что касается городов ЮНЕСКО.

Соответственно, у одной из партнёрских компаний, которую предложил Александр Григорьевич Лукашенко, была возможность, и лицензии, и опыт строительства в исторических городах как раз такого большого объекта. Строители нас не подвели – мы за это благодарны Министерству просвещения.

Хочу сказать, что это совместная работа. Сегодня Владимирская область – это более 40 объектов образования, большая строительная площадка, капитальные ремонты, ещё строятся школы. Поэтому у нас получилось замечательное образовательное учреждение.

Вы знаете, что в 2027 году будет 60 лет Золотому кольцу. У нас здесь получил прописку фестиваль Дениса Мацуева «Новые имена», и школа как раз станет ещё и точкой притяжения творческих коллективов, спортсменов и всех гостей, которые приедут к нам праздновать юбилей нашего Золотого кольца, с чем и Вас мы приглашаем в наш древний святой Суздаль.

Спасибо.

В.Путин: Спасибо Вам. Очень приятно слышать, что мы с Белоруссией развиваем отношения не только в сфере обороны и безопасности, экономики, но и в такой чувствительной для людей сфере, как образование. И дальше будем продолжать эту работу.

Спасибо. Вам всего самого доброго, удачи!

Сергей Сергеевич, пожалуйста.

С.Кравцов: Уважаемый Владимир Владимирович, позвольте подключить Оренбургскую область. Здесь открыта самая крупная школа на 1755 мест – Политехнический лицей естественнонаучной направленности.

Позвольте передать слово директору Елене Евгеньевне.

В.Путин: Пожалуйста.

Е.Капкова: Уважаемый Владимир Владимирович!

Вами было дано поручение разработать новые подходы к обучению подрастающего поколения для обеспечения технологического лидерства нашей страны. В Оренбургской области мы реализуем Ваше поручение прямо сейчас, когда открываем Политехнический лицей. Это уже 16-я школа в регионе, созданная в рамках национальных проектов. При патронаже Министра просвещения Российской Федерации, губернатора Оренбургской области здание построено качественно и в срок.

Получается так, что общеобразовательный цикл начнется 1 сентября, но 1755 ребят уже получили в свое владение 44 тысячи квадратных метров хорошо оборудованных аудиторий, мастерских, лабораторий, четыре спортивных зала и два футбольных поля. Уже сейчас на базе нашего лицея действует технопарк «Кванториум», где ребята оттачивают свои компетенции в области высоких технологий. Заключены договоры с Роскосмосом о создании космических классов и стартовал набор в медицинские классы, которые объединяют ресурсы нашей прекрасной Медицинской академии и лучших медицинских организаций нашего региона.

Но перед нами еще стоит более амбициозная задача – повысить количество выпускников, которые на едином государственном экзамене выбирают предмет естественно-научного цикла. Здесь мы хотели бы похвалиться, что Оренбургская область уже вышла на плановые цифры 2030 года, и 35 процентов выпускников выбирают профильную математику, физику, химию и биологию для сдачи на едином государственном экзамене. Но мы не думаем останавливаться, тем более что лицей уже стал экспериментальной площадкой психолого-педагогической подготовки студентов и прокачки молодых педагогов Оренбуржья.

Но мы понимаем, что недостаточно дать даже самые передовые знания. Лицей обеспечивает ценностную основу будущих технологических лидеров, воспитательное пространство, насыщенное информацией о наших земляках – ученых, космонавтах, общественных деятелях, которые внесли значимый вклад в величие нашей страны. Мы понимаем, что только лидер, только личность может воспитать будущего технологического лидера.

Владимир Владимирович, спасибо большое за то внимание и заботу, которые уделяются вопросам образования. Мы предпримем все усилия, чтобы Ваша задача по обучению и воспитанию будущих технологических лидеров, лидеров экономики прорыва была выполнена.

В.Путин: С такими деятельными и креативными людьми, как Вы и Ваши коллеги, и будем ее решать.

Но у меня, Вы знаете, какой вопрос. В справке, которую мне коллеги подготовили, написано: в настоящее время в лицее ведется обучение только по программам дополнительного образования, а в полном объеме приступит к работе лицей с 1 сентября текущего года. Я просто не очень понимаю, как это возможно. По дополнительным программам работать, а в полном объеме вроде бы и нет. Как это вы сделали?

Е.Капкова: Все верно, Владимир Владимирович. В справке написано все верно, и действительно у нас идет ступенчатая загрузка лицея. Мы с вами прекрасно знаем, что учебный год для всех – для ребят, для учителей, для родителей традиционно начинается 1 сентября. 1 сентября ребята придут в наш политехнический лицей, но уже сейчас они занимаются здесь на базе учреждений дополнительного образования, в спортивных секциях и в творческих коллективах.

В.Путин: То есть у Вас будет и дополнительный набор, и ребята перейдут из других школ к Вам из лицеев, так?

Е.Капкова: Абсолютно верно.

В.Путин: Хорошо, понял, спасибо большое.

Евгений Александрович, есть что добавить?

Е.Солнцев: Владимир Владимирович, действительно «Политехнический лицей» расположен в самом густонаселенном районе города Оренбурга, но он закрывает не только потребность, он закрывает у нас и будущее по профессиям, именно техническим профессиям, которые востребованы сегодня. То, что было озвучено, мы хорошо работаем по «Профессионалитету», у нас сегодня открыто уже 17 технологических кластеров. В прошлом году мы заняли 105 медалей на конкурсах «Профессионалитет», у нас эта история развивается, пятое место по России.

Мы пришли к тому, что у нас идет сквозное обучение: школа, СПО, вуз и сегодня у нас каждый четвертый отличник выбирает СПО. Это очень хороший показатель. И то, о чем говорили, мы уже достигли показателей 2030 года. Владимир Владимирович, Вам огромное спасибо, на самом деле проделана огромная, большая работа. Мы 16 школ открыли за последние шесть лет, это более 12 тысяч учебных мест, и 31 садик построен, а в 142 школах полностью выполнен капитальный ремонт. Это большая, огромная работа, которая продолжается. И дальше в регионе будет продолжена благодаря Вам и национальным проектам, спасибо большое.

В.Путин: Хорошо.

Евгений Александрович, я Вас хочу поблагодарить за то, что Вы уделяете этой работе столько внимания и надеюсь, что эта работа будет продолжаться в таком же темпе, с таким же качеством.

Спасибо большое.

Сергей Сергеевич, пожалуйста.

С.Кравцов: Уважаемый Владимир Владимирович, предлагаю подключить Иркутскую область. Здесь начала действовать школа № 58, также самая крупная в области – 5 500 мест. Школа имени 80-летия Великой Победы. Позвольте передать слово директору школы Алексею Александровичу.

А.Тугарин: Уважаемый Владимир Владимирович!

Мы выходим на связь с Вами из города Иркутска, областного центра одного из самых крупных сибирских регионов – Иркутской области, из новой школы, которая уже готова принять в свои стены 1 550 учеников.

На сегодняшний день эта самая большая в Иркутской области школа построена в микрорайоне, который активно застраивается в последние годы. И здесь очень нужна развитая социальная инфраструктура. Поскольку строительство школы завершилось в 2025 году, который был объявлен Вами Годом защитника Отечества в ознаменование 80-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне, родилась инициатива присвоить нашей новой школе имя в честь этого великого юбилея. И теперь средняя общеобразовательная школа № 58 носит имя 80-летия Великой Победы.

Школа соответствует всем современным требованиям. В девяти корпусах расположены учебные кабинеты, лаборатории, школьный информационно-библиотечный центр с читальным залом на 120 мест, медицинские кабинеты, современный пищеблок включает в себя обеденный зал на 720 человек. Для занятий спортом у нас есть 25-метровый бассейн и современный спортивный зал, большой школьный стадион, площадки для игровых видов спорта, беговые дорожки для занятий легкой атлетикой. Для развития творческих способностей есть актовый зал на 550 мест, камерный амфитеатр, школьная телестудия, хореографический класс.

Визитной карточкой школы станет открытие классов разных направленностей: инженерный, естественно-научный, гуманитарный классы, которые мы будем развивать совместно с Иркутским авиационным заводом ПАО «Яковлев», ПАО «Фармасинтез», Иркутским филиалом ВГИК имени Герасимова.

В патриотическом воспитании наших детей будут участвовать центр добровольчества, школьный музей, а также будет организована работа поискового отряда «Наследие» и других локаций для детских инициатив в соответствии с рекомендациями Минпросвещения России с целью усиления роли исторического просвещения и сохранения памяти о Великой Победе.

Наша школа, как и все в Иркутской области, обеспечена государственными учебниками по истории. Поддерживаем инициативу по включению в государственную итоговую аттестацию обязательного экзамена по истории.

Хочу поблагодарить Вас, Владимир Владимирович, всех, кто причастен к строительству нашей школы – Правительство Российской Федерации, правительство Иркутской области, администрацию города Иркутска. Результат такого сотрудничества – наше современное и безопасное образовательное пространство, где созданы все условия для обучения и воспитания детей, развития их талантов и способностей.

В.Путин: Спасибо большое. Я смотрю, школа состоит из девяти корпусов и даже предусмотрена секция краеведения школьного музея. Это в каком-то отдельном из корпусов или как?

А.Тугарин: Да, Владимир Владимирович, предусматриваем отдельный корпус, в котором у нас будет направлен упор на как раз таки патриотическое воспитание и изучение краеведения. Локации обозначены.

В.Путин: Алексей Александрович, как Вам удалось и с ВГИК установить прямые отношения, и с компанией «Фармасинтез», и с Иркутским авиазаводом? Считаю, что Ваши достижения – это прямая связь с будущими работодателями и играет подчас ключевую роль в выборе профессии и потом в успешной карьере молодых людей.

Вы извините, пожалуйста, вы сами что закончили? Давно Вы директор?

А.Тугарин: Я закончил Иркутский педагогический институт. Это мое первое образование (бакалавриат), второе образование – государственное и муниципальное управление, Байкальский государственный университет.

Те вопросы, которые Вы задавали, – это все благодаря как раз кооперации Правительства Иркутской области и администрации города Иркутска (департамента). Благодаря Игорю Ивановичу [Кобзеву] у нас получается заключение договора с ВГИКом, потому что у нас на территории города Иркутска есть специальный СПО, как раз таки филиал московского ВГИКа.

Те организации, которые Вы перечислили, – это ПАО «Фармасинтез» и Иркутский авиационный завод являются градообразующими, и они находятся у нас в черте нашей образовательной организации, что позволяет нам выстраивать очень плотные связи как раз таки по профориентации подрастающего поколения.

В.Путин:То, что они рядом находятся, – это хорошо, это облегчает задачу. Но не всегда и не везде получается так, чтобы даже находящиеся рядом организации, фирмы, наши бизнес-структуры сотрудничали напрямую с образовательными учреждениями.

А так, безусловно, как вы и нужно делать. Так что Вам спасибо большое. Надеюсь, что и губернатор дальше будет оказывать вам необходимую поддержку.

Игорь Иванович, добавите?

И.Кобзев: Уважаемый Владимир Владимирович, благодарю вас, что вы нашли время разделить с нами знаковое событие – открытие самый большой школы в Иркутской области.

Строители приложили максимум усилий, чтобы сделать школу красивой и комфортной. Уверен, что в таких замечательных условиях дети будут с удовольствием учиться, а наши педагоги – работать с интересом.

Главным в работе школы будет патриотическое воспитание, развитие инженерного образования школьников. Этим вопросам мы уделяем серьезное внимание, подготовку кадров, как уже сказали, для экономики региона ведем со школьной скамьи.

В тесном сотрудничестве работаем с индустриальными партнерами. Уже несколько лет регион активно участвует в федеральном проекте «Профессионалитет». Мы выполняем Ваше поручение, Владимир Владимирович, по созданию инженерных классов, в том числе авиастроительной направленности.

Активно включились в национальный проект «Безопасные авиационные системы», обучаем школьников и студентов работе с беспилотниками на современном оборудовании, приобретенном в рамках национального проекта. Кстати, эта школа создает новый образовательный контур самого большого жилого микрорайона Иркутска. Здесь в шаговой доступности находятся сразу три организации среднего профессионального образования – это Техникум речного и автомобильного транспорта, Аграрный техникум и Медицинский колледж железнодорожного транспорта. Таким образом, созданы все условия для сотрудничества по профессиональному определению школьников, для практической связи школьного и профессионального образования.

Мы уверены, что школа, названная в честь 80-летия Победы в Великой Отечественной войне и открытая с Вашим участием, даст нашим ученикам крепкие знания и новые возможности, чтобы они смело и уверенно смотрели в будущее.

Спасибо, Владимир Владимирович. Это 26-я школа, которую мы построили в рамках нацпроекта.

В.Путин: Да, понимаю. Спасибо вам.

Хочу всех наших коллег, которые участвовали в сегодняшней нашей совместной работе, поздравить с этими событиями, с введением в строй новых образовательных объектов и пожелать всем всего самого доброго.

Спасибо большое за ваше участие в сегодняшней нашей совместной работе.

Сергей Сергеевич, попросил у Вас, как в таких случаях говорят, пользуясь случаем, сказать несколько слов и об особенностях сдачи ЕГЭ в текущем 2026 году.

С.Кравцов: Спасибо.

Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Я хочу сразу сказать, что в целом подготовка к сдаче ЕГЭ и основного государственного экзамена идет в штатном режиме в соответствии с утвержденным планом вместе с Рособрнадзором, другими ведомствами. Здесь для нас приоритет – безопасность и объективность.

Совместно с Рособрнадзором будем организовывать работы над новыми сервисами на Госуслугах – это и возможность пройти пробный экзамен, подать заявление на сдачу ЕГЭ, посмотреть свои результаты и при необходимости подать апелляцию.

Досрочный этап пройдет с 20 марта по 20 апреля для тех, кто по объективным причинам не может сдать экзамен в основной период. Основной период начнется с 1 июня и продлится до 7 июля. И уже традиционно определены дополнительные дни для пересдачи одного из предметов – это 8 и 9 июля. Эти дни введены в соответствии с Вашим, Владимир Владимирович, поручением.

В исторических регионах и школах приграничья выпускникам будет предоставлена возможность выбора: или сдавать ЕГЭ, или внутришкольный экзамен. По результатам школьных экзаменов можно будет поступить в вузы через их внутренние вступительные испытания.

Сбор заявлений на сдачу ЕГЭ завершился 2 февраля. Общее количество сдающих школьников в этом году – 750 тысяч. И уже сегодня можно сказать, какие самые популярные предметы. Каждая дисциплина, каждый предмет важен, но тенденция тоже значимая.

Уважаемый Владимир Владимирович, растет интерес к изучению истории, что очень радует. И также растет интерес к профильной математике и естественно-научным предметам. Только что Елена Евгеньевна, директор оренбургской школы, об этом говорила.

В этом году доля ребят, выбравших профильную математику и естественно-научные предметы, составила рекордные 36,5 процента, это на 3,5 процента выше, больше, чем в прошлом году. Пример, профильную математику выбрали на 11 процентов больше, чем в прошлом году, это на 35 тысяч выпускников больше. Физику, что тоже очень важно, Вы об этом говорили, на 25 процентов больше, чем в прошлом году выбрали физику. Информатику – на 6 процентов. Биологию – на 8 процентов. Химию – на 11 процентов больше, чем в прошлом году. При этом за последние пять лет средний балл по этим предметам также вырос: по химии – на шесть баллов, физика – [на] семь, по биологии – на четыре балла и по профильной математике – почти на 10 баллов. При этом увеличилось практически в два раза количество высокобалльников по этим предметам – это ребята, которые набрали более 80 баллов.

За счет чего достигнут такой результат?

Первое. Единство школьных программ и учебников, которые синхронизированы, как Вы и поручали, Владимир Владимирович, с заданиями единого государственного экзамена.

Второе. С 6-го класса работает система профориентации, дети посещают заводы, предприятия, научные учреждения.

Третье. Системная работа с учителями, повышение квалификации учителей, развитие методических служб.

Четвертое – это формирование сети инженерных классов. У нас в стране уже создано 5,5 тысяч инженерных классов, в прошлом году создано 1,5 тысячи новых инженерных классов.

И пятое – это развитие инфраструктуры, отремонтированные новые школы, в которых есть все необходимое оборудование, в том числе для преподавания предметов естественно-научного цикла.

Уважаемый Владимир Владимирович, позвольте несколько слов сказать о лучших из лучших, тех, кто добивается триумфа на Международных интеллектуальных состязаниях. Хочу поблагодарить «Сириус», вместе с которым увеличили масштаб школьных олимпиад с 7 миллионов до 8 миллионов школьников участвуют в школьных олимпиадах по разным предметам. Абсолютные победители школьных олимпиад входят в наши команды, которые представляют страну на международных олимпиадах.

Так вот, Россия в тройке мировых лидеров по международным олимпиадам и занимает уверенное первое место среди европейских стран, обогнав такие страны, как Великобритания, Франция, Германия и другие страны. В прошлом году, в 2025 году, наши ребята на международных олимпиадах завоевали 44 медали из 44 возможных, в том числе 33 золотых медали. И всего за последние пять лет общее количество медалей у нас увеличилось практически в два раза: с 19 медалей до 33 золотых медалей, это самые блестящие результаты.

Уважаемый Владимир Владимирович, пользуясь случаем, хотел бы поблагодарить всех наставников и учителей, потому что [это] заслуга педагогов. 2 марта в соответствии с Вашим Указом впервые праздновался День наставников. Хочу коллег поблагодарить пользуясь случаем.

Спасибо.

В.Путин: Точно, совершенно я к Вам присоединяюсь. Мы должны и поздравить ребят-лауреатов этих международных премий, и поблагодарить наставников за их работу. Это точно. Спасибо.

Прежде чем мы перейдем к основному вопросу и передадим слово Хуснуллину Марату Шакирзяновичу по поводу обновления парка общественного транспорта, я хотел бы пару вопросов задать Максиму Геннадьевичу Решетникову в связи с тем, что у нас заканчивается зимний туристический сезон. Как он проходит и каковы виды на ближайшее будущее?

М.Решетников: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

По оперативным данным, прошлый год у нас показал четырёхпроцентный рост турпоездок по России. Окончательная цифра будет в апреле, но мы ожидаем порядка 94 миллионов поездок по стране. Растём чуть более сдержанными темпами, чем прогнозировали.

Здесь сказалась у нас просадка из-за ситуации в Анапе и ограничений в авиасообщении. Также видим возросшую конкуренцию за наших туристов с внешними рынками на фоне укрепления рубля. Это подтверждается цифрами и по авиаперелётам. У нас сейчас на внутренних линиях число пассажиров, перевезённых российскими компаниями, чуть снизилось, на внешних – есть небольшой рост.

Существенно вырос въездной туризм – плюс 12 процентов, пять миллионов гостей. Это результат принятых и Вами решений по расширению авиасообщения с Саудовской Аравией, с Вьетнамом, с Китаем, а также по развитию системы единой электронной [визы], [отмены виз] с Китаем, с Оманом. Скоро у нас заработает «безвиз» ещё с Саудовской Аравией. Сработало также и продвижение бренда России на международных рынках.

Теперь по зимнему сезону. Он ещё идёт, но, по предварительным оценкам, видим, что нам удаётся удержать достаточно высокую планку прошлого года. Ожидаем 32 миллиона поездок именно за этот зимний сезон. Это подтверждают данные онлайн-бронирований и турагрегаторов.

Наибольший прирост поездок у Севастополя, Камчатки, Тверской области, в Республике Алтай и в Калмыкии. Москва сохранила статус лидера по числу зимних туристов.

Главное зимнее направление – это горнолыжные курорты. Здесь тоже идём в графике прошлого года: восемь миллионов поездок. Помимо популярных курортов: Красной Поляны, Роза-хутор, Архыза, Шерегеша, – в этом году была возможность посетить и новые курорты, которые заработали в полную силу в этом сезоне. Речь идёт о «Мамисоне» в Северной Осетии и об «Арсеньеве» в Приморье.

Ряд курортов расширили зоны катания. Это «Манжерок» и «Белокуриха» на Алтае, «Губаха» в Пермском крае, «Снегорка» в Магаданской области. На Эльбрусе введены две новые канатные дороги, а также системы искусственного снижения.

Особое внимание уделяем безопасности. Здесь мы поддержали инициативу Ростехнадзора усилить профилактические визиты на канатных дорогах. Коллеги планируют проводить инспекции один раз в год, а не раз в три года, как у нас до этого предполагалось.

Для безопасности на склонах курорты продолжают классифицировать трассы по уровню сложности. У нас оценку прошли почти 800 трасс – это четверть от всех в стране. Сейчас процедура пока добровольная, но мы предлагаем сделать её обязательной для крупных курортов, чтобы туристы понимали, с какого рода трассой они столкнутся и чтобы это были единые требования.

Также хотим отдать полномочия курортам контролировать соблюдение правил поведения на трассах. Иными словами, чтобы все катались безопасно. Такой законопроект внесён в Правительство, просим поддержать.

Набирают популярность походы и восхождения, где за безопасность туристов отвечают аттестованные инструкторы-проводники. Сейчас их почти шесть тысяч. Они обязаны уведомлять о выходе на маршрут Министерство по чрезвычайным ситуациям, терорганы его, а также знать, как действовать в чрезвычайных ситуациях, уметь оказывать первую помощь.

Вместе с тем некоторые туристы продолжают обращаться к услугам проводников без аттестации. В этой связи мы совместно с депутатами обсуждаем законодательную инициативу: предлагается блокировать на агрегаторах рекламу неаттестованных инструкторов-проводников.

Также параллельно обсуждаем предложение, чтобы на особо опасных объектах – на том же, например, Эльбрусе – запретить восхождение неподготовленным людям без сопровождения такого аттестованного инструктора. Потому что, к сожалению, там у нас, Вы помните, бывали и трагические случаи. Поэтому, мне кажется, здесь такое усиление контроля, профилактика были бы полезны. Просим нас поддержать.

Дальнейший рост турпоездок связан с развитием инфраструктуры. В прошлом году в рамках нацпроекта были поддержаны проекты по созданию 10 тысяч номеров в модульных гостиницах, сразу на три года. Из них почти две трети планируется ввести уже в этом году.

По программе льготного кредитования создания гостиниц поддержку получили 344 отеля на 73 тысячи номеров. При этом уже 36 гостиниц введено – это восемь тысяч номеров, из них половина – в прошлом году. То есть программа набирает ход, и ориентир на этот год – ещё восемь тысяч номеров. Всего же у нас в стройке 100 гостиниц, а 200 гостиниц сейчас в проектировании.

Номерной фонд помогает наращивать и проект «Пять морей и озеро Байкал». Мы с банками сейчас запустили отбор проектов по программе льготного кредитования для морских курортов.

Льготные кредиты также помогают развивать и крупные инфраструктурные проекты. У нас поддержаны 22 аквапарка, 15 проектов по горнолыжным курортам и четыре парка развлечений. В прошлом году у нас уже введена канатная дорога в Челябинской области и аквапарк в Татарстане.

Также работает механизм единой субсидии в адрес регионов. Они в прошлом году получили 8,5 миллиарда рублей, а в этом году получат чуть даже больше на этот и следующий годы.

Ленобласть, к примеру, направила [средства на] обустройство набережных и причалов для катеров; Владивосток, Уссурийск, Приморье – на создание туркода; в Дагестане, Марий Эл, Татарстане, Удмуртии, Северной Осетии созданы туристические информационные центры. И с прошлого года единую субсидию также можно направлять на обустройство автомобильных маршрутов, что также важно.

Уважаемый Владимир Владимирович, благодаря Вашему решению продолжает действовать нулевой НДС для гостиниц, а в прошлом году мы продлили нулевой НДС ещё и для внутренних туроператоров – до 2030 года. Также реализовали ещё ряд инициатив.

Для тех туроператоров, которые отправляют туристов в дружественные соседние страны: в Белоруссию, в Абхазию, в Южную Осетию, – мы снизили финансовую нагрузку и установили такие же обязательства, как для тех туроператоров, кто работает на внутреннем рынке.

В прошлом году разрешили заселяться в отели по загранпаспорту, водительскому удостоверению и военному билету. В этом – начали тестировать регистрацию и заселение без предъявления уже бумажных документов. В том числе здесь рассчитываем воспользоваться возможностями, которые сейчас мессенджер Мax даёт, тоже прорабатываем вопрос, чтобы по QR-коду можно было заселяться, это удобно для гостей и менее затратно для гостиниц.

Полгода назад докладывал о ходе реформы классификации средств размещения. Её суть: оказывать гостиничные услуги отелям, кемпингам и базам отдыха, а также санаториям запрещается без включения в единый реестр средств. Сама процедура включения в этот реестр максимально простая: на сайте Росаккредитации заполняется информация о количестве номеров, инфраструктуре. Подтверждается это всё фотографиями.

В результате сейчас у нас в реестре уже более 28 тысяч объектов размещения: гостиниц, санаториев и так далее. Из них 13 тысяч – это те, кто раньше ни по одним системам не проходил, это новые, как правило, легализовавшиеся объекты. То есть мы, в общем, во многом решаем задачу по «обелению» отрасли сейчас и, соответственно, по распространению единых правил на всех.

Сама реформа прошла плавно, без потрясений. На первом этапе некоторым гостиницам приостановили возможность продавать услуги через агрегаторов – они выполнили все требования, включились. Регионы очень хорошо отработали. Поэтому здесь мы этот этап прошли.

Сейчас у нас на очереди гостевые дома. В рамках эксперимента по классификации в реестр сейчас включено 6,5 тысячи таких объектов в 17 регионах. Осенью присоединятся ещё четыре региона.

В этой связи, а также с учётом позиции Совета Федерации мы предлагаем распространить механизм гостевых домов на всю страну, иными словами, дать возможность регионам вводить такой механизм. Не то что это будет обязательное для всех решение, но это будут полномочия, которые будут у всех, для того чтобы этот сектор легализовать. У нас все объекты были в разных условиях.

Просим поддержать. Готовы с депутатами разработать и внести соответствующий законопроект.

У меня по докладу всё. Спасибо.

В.Путин: Хорошо. Спасибо большое.

У меня вопросы к Вам, Максим Геннадьевич, и вопрос к Савельеву Виталию Геннадьевичу по поводу вывоза наших туристов с Ближнего Востока, из стран Ближнего Востока. Как здесь дела обстоят? Я соответствующие команды раздал уже – МЧС, МИД и так далее. Как это всё работает?

М.Решетников: Владимир Владимирович, разрешите тогда я доложу общую ситуацию.

В.Путин: Да, пожалуйста.

М.Решетников: Действительно, по Вашему поручению очень плотно занимаемся этой ситуацией. С 28 февраля у нас закрыто воздушное пространство десяти стран и отменено более 250 рейсов с Россией, большая часть – это Объединённые Арабские Эмираты.

На момент начала конфликта в этих странах отдыхали организованно 23,5 тысячи российских туристов, из них более 90 процентов – в Эмиратах. При этом сразу скажу, что общее число российских граждан, кто там оказался, конечно, гораздо больше. Туристов примерно столько же ещё – неорганизованный поток.

Сразу скажу, что по Израилю и по Ирану у нас действовал запрет по продаже туда туристических пакетов заранее, поэтому никаких организованных туристов там нет. И с этой точки зрения мы занимаемся именно арабскими странами.

В первый же день мы обратились к коллегам из Министерства экономики и туризма Эмиратов и попросили отработать с местными отелями механизм продления проживания наших граждан, чтобы тех, кто остался в отелях и в условиях закрытия аэропортов, не выселили. В итоге размещение везде продлили. В разных эмиратах это сделано по-разному: где-то даже сами эмираты взяли на себя расходы по продлению, где-то просто без изменения цен это было сделано.

Мы также выстроили взаимодействие с Минтрансом, МИД, авиакомпаниями и турбизнесом, открыли круглосуточные «горячие линии» для туристов. Я бы хотел здесь всех коллег поблагодарить за такую оперативную реакцию. При этом со 2 марта благодаря договорённостям транспортных властей – здесь огромное спасибо Минтрансу, Виталий Геннадьевич ещё скажет, он лично курирует эту работу, – российские и зарубежные перевозчики выполнили более 30 рейсов по обходным маршрутам.

Сейчас вернулось домой уже шесть тысяч человек, из них более трёх тысяч – это как раз те самые организованные туристы. Сейчас остаются в Эмиратах порядка 20 тысяч организованных туристов, и в других странах Ближнего Востока ещё 230 человек.

Почему мы так дотошно всё знаем? Потому что у нас все зарегистрированы в информационной системе «Электронная путёвка». У нас все организованные группы и все организованные туристы прямо поимённо есть в наших системах. Минтранс с авиакомпаниями подготовили план-график вывозных рейсов до 7 марта.

В день начала конфликта туроператоры по нашим рекомендациям приостановили продажи туров, с тем чтобы проблема не нарастала. А вчера, после официальных заявлений МИД, мы выпустили уже официальный запрет на это. Также туроператоры обязаны возвращать средства туристам в полном объёме – после соответствующих решений МИД это заработало.

Чтобы компенсировать потери туротрасли, мы подготовили два распоряжения о возврате туристам денег за счёт средств фонда персональной ответственности туроператоров, а также об отсрочке уплаты взносов в этот фонд для туроператоров на три месяца, с 15 апреля по 15 июля, – с тем чтобы, поскольку объём выплат достаточно большой, поддержать ещё экономику туроператоров, чтобы они спокойно с этим справились.

Все туроператоры выполняют свои обязательства, мы на постоянном контроле. Там достаточно крупные, ответственные компании работают, поэтому здесь мы вопрос, что называется, без ущерба для туристов до ума доведём.

Отдельно просим коллег также из Минтранса и МИД обратить внимание на вопросы продления виз и размещения тех туристов, которые едут или планировали ехать через арабские страны транзитом, и тех, кто там «завис». Поэтому по ним мы тоже в ручном режиме отрабатываем.

В целом вопрос находится на постоянном контроле у Дмитрия Николаевича Чернышенко в Правительстве, как у куратора туризма, и Виталий Геннадьевич постоянно этим занимается, как куратор транспортной отрасли. Мы видим: постоянно поручения идут, – и отрабатываем и на связи с коллегами находимся.

Доклад закончил.

В.Путин: Спасибо.

Виталий Геннадьевич, есть что добавить?

В.Савельев: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

По состоянию на 4 марта текущего года – у меня поступают ежедневные сводки – сохраняется закрытие воздушного пространства шести государств: это Бахрейн, Израиль, Ирак, Иран, Катар, Кувейт. Подтверждено размещение граждан в гостиницах, а также питание, о чём сказал Максим Геннадьевич.

Рейсы из Израиля отменены до 10 марта, пассажирам произведён возврат стоимости билетов и предоставлены ваучеры на рейсы после 10 марта. Рейсы в Иран российские авиакомпании не планируют. Вопрос открытия и закрытия воздушного пространства Объединённых Арабских Эмиратов, Саудовской Аравии и Омана координируется авиационными властями этих стран совместно с военными ведомствами.

Сформирован график вывоза рейсов на глубину до 7 марта включительно. Слоты российским авиакомпаниям подтверждают, к сожалению, только на текущие сутки, без перспективного планирования. Минтранс и Росавиация находятся в контакте с авиационными властями и координируют работу российских и иностранных авиакомпаний по вывозу наших граждан с учётом вводимых ограничений.

Российскими авиакомпаниями в моменте была приостановлена продажа билетов в страны Ближнего Востока до 7 марта включительно. Собственно, вчера, о чём сказал Максим Геннадьевич, МИД сделал официальное предостережение. Мы приняли такое решение досрочно, потому что понимали, что обстановка не контролируется и вывоз граждан, – а там 23 тысячи, по оценкам Минэкономразвития, наших туристов и транзитников – это очень большой объём пассажиров.

Не исключено, что продление мер будет и после 14 марта. Поэтому мы работаем как раз с государствами на уровне авиационных властей, чтобы нам дали больше слотов на вывоз наших пассажиров.

За период со 2 марта по 3 марта российскими и иностранными авиакомпаниями было вывезено 5969 наших пассажиров, это было 34 вывозных рейса. Из Омана выполнено четыре рейса, из Арабских Эмиратов – 30 рейсов, перевезено практически 5,5 тысячи человек. И на четвёртое число, на сегодня, мы планируем 34 рейса, на которые нам дали слоты, на которых планируем вывезти 7100 человек.

В качестве вывода могу сказать, что если мы на уровне текущей активности будем получать подтверждение слотов и выдачи разрешений российским и иностранным авиакомпаниям, то мы завершим вывоз российских граждан примерно за десять дней, то есть до 14 марта текущего года включительно.

Работаем на постоянной основе. Я контролирую ситуацию с Росавиацией. Мы взаимодействуем с Чернышенко и с Решетниковым Максимом Геннадьевичем.

Доклад закончен.

В.Путин: Вы, наверное, обратили внимание, что я разговаривал недавно с нашими коллегами в странах Персидского залива, с руководством этих стран. Они заверили меня в том, что делают всё для того, чтобы оказать содействие нашим гражданам. Но помощь нашим гражданам, хочу напомнить, – это прежде всего наша с вами задача.

Поэтому прошу внимание к этим вопросам не ослаблять, наоборот, работать самым серьёзным образом, для того чтобы никаких проблем не возникало, и [сделать] всё, что в наших силах, для оказания помощи нашим гражданам, оказавшимся в зоне конфликта, чтобы эта помощь была оказана своевременно.

Спасибо.

Давайте перейдём к основному вопросу.

Слово Хуснуллину Марату Шакирзяновичу. У него вопрос касается обновления парка общественного транспорта. Но просил бы Вас, Марат Шакирзянович, пару слов сказать и о реализации федеральных инфраструктурных и жилищных программ в регионах Российской Федерации – это тоже в целом зона Вашей ответственности.

Прошу Вас.

М.Хуснуллин: Спасибо.

Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

С 2025 года реализуется национальный проект «Инфраструктура для жизни», который впервые охватывает всю инфраструктуру, необходимую для улучшения качества среды для жизни. Все показатели по итогам прошлого года выполнены, обеспечен максимальный ввод жилой и нежилой недвижимости, почти 150 миллионов квадратных метров, это на 2,4 процента больше, чем в 2024 год. Вообще, это самый большой ввод построенной инфраструктуры в стране за новейшую историю с 2000 года.

Кроме этого нам удалось ввести 41,5 миллиона квадратных метров нежилой недвижимости: это садики, школы, больницы, промышленность, коммерческая недвижимость, [что] на восемь процентов выше уровня прошлого года, и тоже самый большой объём [ввода]. По жилью нам удалось ввести 108 миллионов [квадратных метров], из них максимальный объём ИЖС – 63,5 миллиона квадратных метров.

По дорогам, которые являются важнейшей частью инфраструктуры, мы все планы выполнили. Дороги регионального межмуниципального значения, которые соответствуют нормативным требованиям, [составляют] 57 процентов при плане 55. Доля автодорог, входящих в опорную сеть, соответствующих нормативу, – почти 7,6 процентов при плане 7,5. Всего в 2025 году построено, реконструировано, отремонтировано 28 тысяч километров дорог, что на 15 процентов превышает показатель предыдущего года. Благодаря системной работе по ремонту и строительству автомобильных дорог обеспечено в том числе достижение показателей по снижению смертности в результате ДТП. У нас на 3,3 процента смертность снизилась в целом по стране. При этом 53 региона перевыполнили этот показатель либо достигли лучших показателей. 32 регионам ещё нужно работать, чтобы достигнуть среднероссийских показателей.

Благодаря этому у нас с 2018 года обеспечено снижение количества пострадавших в ДТП почти на 26 процентов, что позволило сохранить здоровье более 300 тысячам граждан, количество погибших сократилось на 23,5 процента, что позволило сохранить более 20 тысяч жизней граждан нашей страны. Это всё благодаря в том числе качественной инфраструктуре.

Мы продолжаем активно заниматься развитием благоустройства общественных пространств. За прошлый год у нас 7,5 тысяч общественных и дворовых пространств обустроено. Реализовано 246 проектов всероссийского конкурса, 16,6 миллионов граждан приняли участие в этом голосовании. Вообще, это очень большая системная работа, и жители с удовольствием в ней принимают участие.

Координация строительства и модернизация инфраструктуры осуществляется Правительственной комиссией по региональному развитию в Российской Федерации, рабочим органом которой является президиум, штаб. Участие в заседаниях президиума принимают главы всех субъектов Российской Федерации и представители более 25 министерств и ведомств. Заседание президиума проводим на системной основе, практически еженедельно.

Для оценки достижения всех ключевых показателей в разрезе регионов выстроена система «светофор». «Светофоры» сформированы по 52 основным направлениям, связанным со строительством инфраструктуры для повышения качества среды для жизни. Это ввод жилой и нежилой недвижимости, переселение граждан из аварийного жилья, дорожное строительство, формирование комфортной городской среды, модернизация коммунальной инфраструктуры, ремонт и строительство детских садов, школ, поликлиник, обновление общественного транспорта.

Субъекты ранжированы по результатам достижения показателей: выше средней – в зелёной зоне, со средними значениями – в жёлтой зоне, регионы, в которых требуется усилить работу, – в красной зоне. Система «светофоров» помогает своевременно определять проблемные вопросы и реагировать на них как на федеральном уровне, так и на региональном.

Владимир Владимирович, я об этом Вам неоднократно докладывал. В материалах у Вас есть книжечка, мы передали, в которой все основные «светофоры» [указаны], как какой регион отработал.

Мы ведём большую работу с регионами, главы все лично присутствуют. Тема на самом деле всех очень беспокоит. Могу сказать, что благодаря этой системной работе у нас один из основных показателей – ввод недвижимости.

Если говорить в целом, то у нас недвижимости в среднем по стране введено более одного метра на человека – 27 регионов перевыполнили этот показатель. Выделю регионы, которые перевыполнили показатель в два раза, то есть ввод составил более двух метров на человека. Это Ленинградская область – стабильно из года в год вводит большой объём недвижимости, Тюменская область, Республика Алтай, Московская область, которая ввела максимальное количество недвижимости в стране, при этом из года в год вводит максимальный объём по жилой недвижимости.

По показателю ввода общей недвижимости среднероссийских значений перевыполнил ещё 21 регион. Владимир Владимирович, у нас Крым, например, перевыполнил среднероссийский показатель. Несмотря на всю сложность ситуации, население, инвесторы продолжают инвестировать и строить. Республика Тыва впервые за всю историю перевыполнила показатель, то есть активно стройка развивается, неплохо работает. Адыгея исторически хорошо вводит, Калининградская область, Калужская, Сахалинская область, Краснодарский край, Чеченская Республика, Свердловская область, Воронежская область, Республика Татарстан, Удмуртия, Новосибирская область, Республика Хакасия, Ненецкий автономный округ, Тверская, Владимирская области, Карачаево-Черкесия, Приморский край, Ярославская область. В Курской области удалось удержать показатель – более одного метра ввода на одного человека, несмотря на все сложности.

В сфере жилищного строительства ввод в среднем по стране составляет 0,74 метра на человека. Перевыполнили этот показатель 26 регионов. Более двух метров на одного человека при среднем 0,74, как я сказал, строит у нас Ленинградская область, более одного метра на человека строит Тюменская область – 1,8, Алтай – 1,7, Чечня – 1,6, Московская область – 1,4, Тыва – 1,3, Адыгея – 1,2, Калининград, Краснодарский край – более одного метра.

Абсолютным лидером по вводу жилья являются семь регионов: Московская область – почти 12,5, Москва, Краснодарский край, Ленинградская область, Татарстан, Свердловская область, Республика Башкортостан. Коллеги про детский садик сегодня рассказывали. Детские садики в Свердловской области – это как раз в рамках развития микрорайонов жилищного строительства.

27 регионов ввели более одного миллиона квадратных метров. Обеспечили прирост показателя по вводу жилья по сравнению с 2024 годом 53 субъекта. Это очень хороший показатель. Конечно, всё это было сделано благодаря заделам в 2023–2024 годах. Но сейчас мы получаем эти хорошие результаты.

По планам дорожного строительства. Все планы также выполнены, координацию этой работы ведёт Росавтодор и Минтранс. Ежегодно подводим итоги на транспортной неделе, лидерам вручаем символичные катки.

Наилучшие результаты в сфере дорожного строительства достигли Амурская область, Белгородская область – тоже, несмотря на сложную ситуацию приграничную, все планы по дорогам выполняет, – Вологодская область, Кабардино-Балкария, Липецкая, Пензенская [области], Республика Адыгея, Рязанская, Саратовская [области], Чеченская [Республика]. Хочу сказать, что у нас нет регионов, которые не выполняют планы по дорожному строительству. Все выполнили.

По итогам 2025 года у нас есть общий сводный «светофор» – это 27 основных программ, где мы с федерального уровня передаём финансовые средства в регионы. Всего у нас их максимально 27. Могу сказать, по комплексной работе у нас лидерами являются те, кто находится стабильно в зелёной зоне: Республика Саха (Якутия) – 25 программ в зелёной из 27, Чеченская Республика – 25 из 26, Бурятия – 24 из 26, Забайкальский край, Рязанская область – 23 из 25, Нижегородская – 23 из 24, Республика Северная Осетия, Татарстан – 23 из 26, Омск – 22 из 24.

Хочу поблагодарить, Владимир Владимирович, Вас. Хочу поблагодарить всех глав регионов, коллег в Правительстве, Администрацию Президента. За этими цифрами стоит реальное обновление всей инфраструктуры комплексно, которое мы реализуем в рамках опорных населённых пунктов и в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

Следующий важнейший показатель, который влияет на качество жизни, – это, конечно же, общественный транспорт. Транспортная доступность, комфортный общественный транспорт, удобный график работы – это неотъемлемая составляющая создания комфортной среды для жизни наших граждан.

Мы к 2030 году стремимся выполнить поставленное Вами целевое значение – обновить общественный парк, до 80 процентов всего общественного транспорта. Это непростая задача, но мы за прошедший год, благодаря тому что Вы поддержали массовое выделение автобусов – более пяти тысяч автобусов выделили в прошлом году, – уже имеем показатель на уровне 76 процентов.

Для достижения этих показателей мы реализуем меры поддержки с федерального уровня, такие как программа льготного лизинга, инфраструктурные кредиты, списание двух третей задолженности региональных бюджетов, – также могут быть использованы на приобретение подвижного состава.

Регионами утверждены программы развития общественного транспорта. Предусмотрено обновление до 2030 года почти 30 тысяч [единиц] транспорта, в том числе более 27 тысяч автобусов, 1137 троллейбусов, почти тысяча трамваев.

С этого года вводим новую меру поддержки для регионов с невысоким уровнем социально-экономического развития. Это межбюджетные трансферты из федерального бюджета. В настоящее время Минтрансом ведётся отбор заявок.

Отмечу, что обновление общественного транспорта для жителей наших городов также позволяет обеспечить загрузку производственных мощностей наших предприятий.

При предоставлении государственной поддержки одним из условий является приобретение общественного транспорта отечественного производства. Благодаря сформированным программам обновления транспорта в регионах формируются долгосрочные планы загрузки отечественных производителей, обеспечивается ранняя контрактация.

Масштабное обновление подвижного транспорта уменьшило количество граждан, неудовлетворённых состоянием общественного транспорта. Мы видим, что за 2025 год [их количество] резко снизилось, работа стала лучше.

Работаем совместно с органами власти всех уровней над созданием единых транспортных заказчиков, внедрением цифровой модели управления общественным транспортом, созданием удобной маршрутной сети и расписания. В этой работе обеспечивается учёт транспортных моделей с градостроительными документами, генеральными планами и мастер-планами, а также управление парковочным пространством.

В рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» осуществляется и развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла. Выполнены все мероприятия, предусмотренные графиком ввода основных мероприятий по улучшению качества обслуживания пассажиров. Общий пассажиропоток в ЦТУ в 2025 году составил 854 миллиона человек при плановом значении 816 миллионов человек.

Вообще, Владимир Владимирович, мы сделали такую программу: железные дороги, автомобильный транспорт, общественный, личный транспорт – увязка всех видов транспорта на примере ЦТУ. Большую работу здесь ведёт Москва, финансирует эту работу. Мы со своей стороны, со стороны федерального центра, тоже предусмотрели софинансирование. Надеюсь, что это позволит нам серьёзно улучшить качество обслуживания населения общественным транспортом.

В завершение хочу сказать, Владимир Владимирович, огромное спасибо всем за эту работу. Это большая системная комплексная работа. Благодаря Вашему постоянному вниманию, поддержке по этим вопросам, нам все поставленные задачи в 2025 году удалось достигнуть.

Достигли очередного роста по строительству. Сегодня много говорил про стройку, [на] 2,5 процента выросла отрасль в 2025 году. Будем продолжать также реализовывать все нацпроекты.

Спасибо, доклад закончен.

В.Путин: Спасибо большое. Понятно, что для промышленности дополнительные заказы, особенно сейчас, всегда благо, а для регионов – обновление. Это одна из главных задач – обновление транспортного парка. Но тем не менее попросил бы коротенько по этому вопросу выступить и Алиханова Антона Андреевича и от имени Госсовета Цыденова Алексея Самбуевича.

А.Алиханов: Спасибо большое, уважаемый Владимир Владимирович.

Действительно, мощности наших восьми производителей позволяют ежегодно выпускать до 45 тысяч всех видов автобусов, то есть, в принципе, в несколько раз больше объёмов контрактации, которые необходимы для выполнения Вашего поручения по обновлению общественного транспорта в регионах.

Под эту задачу в прошлом году по Вашему поручению мы скорректировали механизм льготного лизинга. Увеличили размер скидки с 10 процентов до 40 процентов, выделили на данную категорию финансирования в объёме до 15 миллиардов рублей только по линии нашего Министерства. Это как раз позволило нам синхронизировать меры поддержки по линии Минпрома, Минтранса и Министерства финансов.

Собственно говоря, за прошлый год по этим трём программам трёх ведомств было реализовано 4200 единиц техники.

В целом было произведено почти 10 тысяч средних, больших автобусов и 8200 малых. На этот год мы сохраняем объём финансирования в тех же объёмах и уже провели первую стадию отбора на семь миллиардов рублей, заключили соответствующие соглашения с ГТЛК. Я хотел бы отметить, что наши предприятия готовы гибко менять производственные планы, выпуская с одной сборочной линии и другие категории транспорта. Мы можем суммарно производить до 1200 электробусов, около двух тысяч троллейбусов, четыре тысячи туристических автобусов для этого сегмента.

Кстати, в перекличку с докладом Максима Геннадьевича [Решетникова] по туризму могу сказать, что у нас «Волгабас», «Соллерс», ГАЗ уже сейчас готовы предложить пять моделей автобусов пассажирам вместимостью от 35 до 53 мест, и до конца года ещё два производителя, это ГАЗ и КамАЗ, представят ещё две модели, тоже каждая более чем на 50 кресел.

На них тоже с этого года по Вашему поручению мы распространяем особые условия льготного лизинга. С учётом господдержки отечественные туристические лайнеры становятся конкурентоспособными по цене с их аналогами из Китая и из других стран. На сегодня в планах контрактации у нас больше 300 таких автобусов для дальних поездок.

Промышленность готова в два раза увеличить ежегодные поставки трамваев, почти до 700 единиц. В прошлом году мы произвели и поставили в регионы больше 350 штук.

И ещё один сегмент – это рельсовый транспорт. В прошлом году тоже за счёт программы поддержки по линии нашего ведомства мы поддержали инвестпрограмму «Российских железных дорог» на 15 миллиардов рублей для закупки и локомотивов, и пригородных электричек. По поручению Михаила Владимировича Мишустина в этом году в ближайшую трёхлетку ежегодно будем выделять по 20 миллиардов рублей для продолжения программы обновления подвижного состава пригородных линий в регионах нашей страны.

Если коротко, то всё, Владимир Владимирович. Спасибо.

В.Путин: Алексей Самбуевич, пожалуйста.

А.Цыденов: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Владимир Владимирович, спасибо Вам за постоянное внимание к такой актуальной для людей теме, как общественный транспорт.

Во исполнение Ваших поручений уже большая работа проделана Правительством и регионами. Даже в такое непростое время для страны оказывается реальная финансовая поддержка регионам.

Помимо тех мер, о которых сказал Марат Шакирзянович [Хуснуллин], есть ещё Ваши адресные меры для Дальнего Востока. В рамках президентской дальневосточной субсидии тоже оказывается поддержка на приобретение общественного транспорта.

Но вместе с тем регионы утвердили свои программы до 2030 года, половина ещё требует подтверждения финансирования – они со «звездочкой». И мы в рамках решения Совета при Президенте по стратегическому развитию на комиссии рассмотрели поручение о том, чтобы изучить вопрос направлять часть штрафов за ПДД на поддержку общественного транспорта. Хотел бы отметить, что в прошлом году объём штрафов – 235 миллиардов рублей, они сегодня собираются, из них 165 миллиардов идет в региональные бюджеты, 70 – в федеральный [бюджет], но они по законодательству полностью идут в дорожные фонды. И консолидированная поддержка регионов в том, чтобы было право регионам часть этих собираемых средств направлять на поддержку общественного транспорта.

Безусловно, эта часть будет зависеть от нормативного состояния дорог и достижения целевых показателей в нормативном состоянии дорог, которые Вами установлены, и [идти] на поддержку общественного транспорта. Оценочно по стране это будет дополнительно порядка 30 миллиардов рублей – одна пятая от всех штрафов на поддержку общественного транспорта. Но для общественного транспорта это значительная сумма. Это почти удвоение тех мер поддержки, которые сегодня есть. Фактически это создаёт условия для того, чтобы мы эти целевые показатели – 85 процентов нормативного срока службы, к 2030 году достигли.

Владимир Владимирович, такую работу провели, повторю, это консолидированное решение регионов – право часть [штрафа] направить. Следующий вопрос, который был тоже в рамках Вашего поручения в части допсредств от ОСАГО. Сегодня работаем с ЦБ, Минфином, МВД. Требуется ещё нормативная корректировка и корректировка информационных систем аппаратно-программного комплекса. Поэтому, когда всё это будет сделано, совместно с Минфином и ЦБ проведём оценку эффектов и уже с учётом конкретных расчётов дадим предложения.

Владимир Владимирович, ещё раз спасибо большое за поддержку такой темы, как общественный транспорт. Главное дело – за счёт мер государственной поддержки и качество повышается, и заказ для промышленности. Но главное дело – сдерживается стоимость билета для людей, потому что государство помогает обновлять подвижной состав. Спасибо Вам.

В.Путин: Спасибо.

Работу, безусловно, продолжим по этому направлению.

Если есть какие-то вопросы, пожалуйста. Нет? Тогда всем большое спасибо, хорошего вечера.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Образование, наука > kremlin.ru, 4 марта 2026 > № 4854286 Владимир Путин

Встреча с Министром иностранных дел Вьетнама Ле Хоай Чунгом

Владимир Путин принял в Кремле Министра иностранных дел Социалистической Республики Вьетнам Ле Хоай Чунга.

Ле Хоай Чунг прибыл в Москву в качестве специального посланника Генерального секретаря Центрального комитета Коммунистической партии Вьетнама То Лама.

С российской стороны во встрече также приняли участие Министр иностранных дел Сергей Лавров, Заместитель Председателя Правительства, сопредседатель Межправительственной российско-вьетнамской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству Дмитрий Чернышенко и помощник Президента Юрий Ушаков.

* * *

В.Путин: Добрый день, уважаемые друзья!

Уважаемый товарищ Ле Хоай Чунг, мы очень рады Вас видеть в Москве.

Прежде всего хотел бы поздравить вас с традиционным вьетнамским праздником – Новым годом по лунному календарю и прошу передать самые добрые пожелания Генеральному секретарю ЦК Компартии Вьетнама, всем вьетнамским товарищам, всему руководству и всему вьетнамскому народу и поздравления, и самые наилучшие пожелания.

В ходе недавнего телефонного разговора с товарищем То Ламом с большим удовольствием поздравил его с переизбранием на должность Генерального секретаря ЦК Компартии Вьетнама на XIV съезде.

Мы видим, что работа, которую проводит всё вьетнамское руководство и Генеральный секретарь, пользуется поддержкой вьетнамского народа. Очень рады за Вас и радуемся вашим успехам.

Наши двусторонние отношения развиваются позитивно, растёт товарооборот, содержательный, открытый диалог у нас идёт по всем направлениям, включая политическую составляющую.

Знаю, что у Вас, товарищ Министр, сегодня насыщенная программа. Уверен, что работа будет полезной.

Ещё раз добро пожаловать!

Ле Хоай Чунг (как переведено): Уважаемый товарищ Президент Владимир Владимирович Путин!

Спасибо Вам огромное за то, что, несмотря на Ваш плотный график, выделили время, чтобы встретиться со мной.

Генеральный секретарь То Лам послал меня в качестве специального посланника, чтобы проинформировать вас об итогах XIV съезда нашей партии. Также хотел бы передать самые тёплые приветствия от Генерального секретаря То Лама и выразить огромную благодарность от имени Центрального комитета и лично Генерального секретаря То Лама за поздравительные телеграммы и поздравления в ходе телефонного разговора между Вами и нашим Генеральным секретарём. Вы являетесь первым руководителем иностранного государства, с которым провёл телефонный разговор наш Генеральный секретарь.

Это первый раз, когда политбюро, товарищ Генеральный секретарь Центрального комитета Коммунистической партии Вьетнама направляет спецпосланника в Российскую Федерацию для информирования об итогах XIV съезда. Это показывает особое внимание к нашим традиционно дружественным, близким отношениям, а также отношениям между нашими партиями, государствами и лично между руководителями наших государств.

Наш Генеральный секретарь, наша партия также поздравляет Российскую Федерацию с успехами, которых вы достигли под Вашим личным руководством, товарищ Президент, и тем, что сейчас Россия преодолела все трудности, достигает высоких достижений в социально-экономическом развитии, обеспечении национальной безопасности, достижении важной позиции на международной арене и в развитии науки и технологий.

Спасибо за поздравление с нашим традиционным праздником. Мы также хотели поздравить Вас с Новым годом и с прошедшим Днём защитника Отечества. Знаю, что у Вас вчера было выступление, в котором Вы акцентировали внимание на усилении и развитии России.

Партия, государство очень высоко оценивает, для нас очень важно то, что у нас очень хорошо развиваются двусторонние отношения. Между нашими странами очень хорошее политическое доверие, и наши отношения развиваются по всем направлениям.

Высшие руководители Вьетнама и лично товарищ Генеральный секретарь То Лам очень высоко оценивает двусторонние отношения и хочет вывести их на более высокий уровень.

Партия, государство и вьетнамский народ уважает и всегда помнит ту драгоценную помощь, которую оказал нам Советский Союз, Российская Федерация, лично Вы, товарищ Президент Путин, в деле строительства, защиты и развития нашей страны. Вьетнам всегда считает отношения с Россией первостепенной важностью, имеющей стратегический уровень и долгосрочную перспективу.

Россия. Вьетнам > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 24 февраля 2026 > № 4851672 Владимир Путин, Ле Хоай Чунг

Авиакомпании из ОАЭ будет предоставлять больше премиального сервиса

Авиакомпания Emirates поставила Airbus A380 и Boeing 777 с обновленными салонами на ряд новых маршрутов.

Авиакомпания Emirates поставит модернизированные самолеты Airbus A380 и Boeing 777 с обновленными салонами и премиальным экономическим классом на ряд международных популярных рейсов.

В 2026 году пассажиры смогут воспользоваться новым классом на рейсах в Маврикий, Гонконг, Гуанчжоу, Хошимин, Нью-Йорк, Милан, Цюрих, Прагу и Дублин.

Премиальный экономический класс предлагает увеличенные кожаные кресла с наклоном спинки и оттоманкой для ног, регулируемые подголовники, индивидуальные розетки, боковые столики из дерева и 13,3-дюймовые экраны развлекательной системы.

Пассажирам также предоставляют большие подушки, пледы и индивидуальные косметические наборы на отдельных рейсах.

На борту блюда подаются на фарфоровой посуде Royal Doulton с столовыми приборами из нержавеющей стали, завернутыми в льняные салфетки, а также широкий выбор премиальных вин и эксклюзивных напитков.

Новый класс является альтернативой экономическому и предназначен для пассажиров, ценящих повышенный уровень комфорта и уединения во время полета.

Марат Хуснуллин: Порядка 38 км дорог к аэропортам обновили по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в 2025 году

По итогам 2025 года по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» на региональной и местной дорожной сети реконструировано и отремонтировано, в том числе капитально, почти 38 км дорог, ведущих к аэропортам и аэродромам, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«В России продолжается масштабная работа по обновлению аэропортов и созданию необходимой инфраструктуры. В том числе важное направление – приведение в порядок дорог к воздушным гаваням. Благодаря этому повышается комфорт поездок, когда люди направляются в отпуск, командировку или встречают родных. Кроме того, качественные дороги к аэропортам способствуют надёжной работе транспортных узлов, бесперебойной доставке грузов и росту туризма. Поэтому это вопрос и качества жизни, и эффективности транспортной системы страны. В 2025 году по нацпроекту “Инфраструктура для жизни„ в нормативное состояние приведено 16 объектов региональной и местной дорожной сети, ведущих к аэропортам и аэродромам. Их общая протяжённость – 37,7 км. Во многих регионах объекты завершены с опережением сроков. Важно эту тенденцию сохранить», – отметил Марат Хуснуллин.

Обновлённые дороги к аэропортам – это более удобная логистика, укрепление межрегиональных связей, повышение мобильности населения.

«Развитие авиасообщения между регионами нашей большой страны – одна из наших приоритетных задач. Сейчас повсеместно ведётся масштабная работа по строительству и модернизации зданий аэровокзалов и взлётно-посадочных полос, оснащению их самым современным оборудованием. Вместе с этим приводим в нормативное состояние и подъездные пути к воздушным гаваням. В 2026 году благодаря национальному проекту “Инфраструктура для жизни„ работы по модернизации и обновлению дорог, ведущих или входящих в состав маршрутов к аэропортам и аэродромам, запланированы на 13 объектах региональной и местной дорожной сети. Их общая протяжённость составит 34 км», – сообщил Министр транспорта Андрей Никитин.

Отметим, что подъезды к аэропортам входят в опорную сеть автомобильных дорог России.

«Подъезды к аэропортам являются важной составляющей опорной сети – транспортного каркаса, обеспечивающего связанность нашей страны. В целом по итогам 2025 года доля дорог опорной сети в нормативном состоянии достигла 75% при плановом значении 70,5%», – рассказал заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Кайрат Турсунбеков.

В 2025 году в столице Чеченской Республики городе Грозном были завершены основные работы по реконструкции 2,8 км улицы Айдамирова. Это часть маршрута к международному аэропорту им. Ахмата-Хаджи Кадырова. В ходе реконструкции дорожное полотно расширили до шести полос, установили 125 опор наружного освещения, 11 светофоров и 400 дорожных знаков, высадили 600 деревьев. Также специалисты построили мост через реку Нефтянку протяжённостью 68 пог. м, а на подходах к нему выполнили работы по спрямлению дороги.

Кроме того, в новом дорожно-строительном сезоне завершат реконструкцию участка дороги по улице Аэровокзальной протяжённостью 2,3 км. Это прямой подъездной путь к международному аэропорту им. Ахмата-Хаджи Кадырова.

Один из значимых объектов нацпроекта в Амурской области – реконструкция автомобильной дороги Благовещенск – Бибиково. Дорога связывает сёла Благовещенского муниципального округа с административным центром региона и ведёт в аэропорт Благовещенск им. Н.Н.Муравьёва-Амурского. За последние пять лет пассажиропоток здесь вырос почти втрое, поэтому важно создать комфортный подъездной путь к аэропорту.

Реконструкция аэропортовской трассы области стартовала в 2025 году и пройдёт в четыре этапа. В ходе строительно-монтажных работ проезжую часть расширят до четырёх полос движения, обеспечат разделение транспортных потоков барьерным ограждением и оборудуют новую систему освещения. Также проектом предусмотрены две круговые развязки при повороте на Чигири и в районе пересечения с улицей Клубничной в Благовещенске. На участке первого этапа, с 16-го по 17-й км, проходящем по посёлку Аэропорт, основные работы были завершены в 2025 году.

В Иркутске в этом году продолжат ремонтировать участок дороги по улице Ширямова. Протяжённость объекта – 1,7 км. Это прямой путь к международному аэропорту Иркутск. Он связан воздушным сообщением с 50 городами России и 7 странами: Киргизией, Узбекистаном, Таджикистаном, Монголией, Таиландом, КНР, Вьетнамом. С 2021 года пассажиропоток главного авиаузла региона увеличился в два раза, и в 2025 году впервые в истории аэропорт обслужил 4 миллиона человек. Дорожные работы здесь начались в прошлом году на полосах в направлении аэровокзала. Дорожники заменили ливневую канализацию, расширили подходы к терминалу, обновили тротуары и проезжую часть. В текущем году техника выйдет на противоположную сторону.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 20 февраля 2026 > № 4852010 Марат Хуснуллин

Вьетнам установил рекорд по экспорту ракообразных

Общая стоимость поставок вьетнамских ракообразных за рубеж выросла на 19% в прошлом году, достигнув 4,6 млрд долларов. Это самый высокий показатель за всю историю.

Одним из ключевых драйверов стал резкий скачок продаж лобстера в Китай, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на информацию Вьетнамской ассоциации экспортеров и производителей морепродуктов (VASEP).

Также вьетнамские компании ускорили экспорт в Соединенные Штаты в преддверии возможного введения зеркальных тарифов и на фоне рисков антидемпинговых пошлин. Дополнительное преимущество республике обеспечили сложности у основных конкурентов на американском рынке — Индии и Индонезии. Там отрасль столкнулась с налоговыми проблемами и инцидентами, связанными с качеством продукции.

В свою очередь, вьетнамские производители сделали ставку на диверсификацию рынков сбыта, поддержание стандартов качества и развитие глубокой переработки, прокомментировали в VASEP.

В товарной структуре основой экспорта осталась белоногая креветка — 2,98 млрд долларов, или 64,6% оборота. Продажи черной тигровой креветки достигли 453 млн долларов. Наиболее динамичным сегментом стали прочие виды ракообразных, рост экспорта которых приблизился к 67%.

В VASEP считают, что в 2026 г. отрасль вступает в период повышенной турбулентности. Риски антидемпинговых пошлин в США могут оказать давление на показатели в начале года. При этом Китай, Евросоюз и страны Транстихоокеанского партнерства (CPTPP), вероятно, сохранят статус ключевых драйверов роста.

На фоне активного наращивания производства в Эквадоре и Индии конкурентоспособность Вьетнама будет определяться не ценой, а качеством, глубокой переработкой и ориентацией на премиальный сегмент, отмечают в VASEP.

Fishnews

Жителей ОАЭ поздравили с Китайским Новым годом

Президент ОАЭ опубликовал поздравление с Китайским Новым годом.

Президент Объединенных Арабских Эмиратов Его Высочество шейх Мухаммед бен Заед Аль Нахайян выпустил поздравление жителям страны и всего мира по случаю наступления Китайского Нового года (по лунному календарю), подчеркнув многонациональный характер праздника.

В своем сообщении, опубликованном на арабском, английском, китайском, вьетнамском и корейском языках, лидер ОАЭ пожелал всем «мира, процветания и счастья». «Желаю, чтобы наступающий год принес мир, благополучие и радость вам и вашим близким», - написал шейх Мухаммед бен Заед.

Лунный Новый год считается одним из важнейших праздников в Азии. В 2026 году отмечается Год огненной лошади, который празднуется лишь раз в 60 лет.

Традиционно празднование включает встречи с семьей, вручение красных конвертов с деньгами, фейерверки и украшение домов и улиц. Праздник широко отмечается не только в Китае, но и среди китайской диаспоры по всему миру.

Ассоциация «Спецсталь» опубликовала рейтинг ведущих участников рынка нержавеющей стали 2025 года

Ассоциация «Спецсталь» подвела итоги 2025 года среди ведущих участников российского рынка нержавеющей стали.Год выдался непростым, но большинство ведущих компаний сохранили свои лидирующие позиции, хотя не обошлось и без потерь.

Основной целью составления рейтинга является экспертная оценка надежности производителей и поставщиков продукции из нержавеющей стали, а также прочности занимаемых ими позиций.В первую очередь результаты рейтинга призваны повысить информированность российских потребителей и региональных металлоторгующих компаний, а также помочь им при выборе того или иного поставщика.

I. Ведущие металлоторгующие компании на российском рынке

Металлсервис, Москва и РФ

Континенталь, Екатеринбург и РФ

Феррит, Тольятти и РФ

РМИ-Сталь, Тольятти и РФ

Глобус-Сталь, Жуковский

Русинокс, Электросталь

Марчегалия Ру, Владимир

Инокспоинт Групп, Москва и РФ

Транссибметалл, Новосибирск

Ариэль Инокс, Москва и РФ

Илеко, Аша и РФ

Азия Стил Трейдинг, Нижний Новгород и РФ

Салют-Сталь, МО

УТК-Сталь, Екатеринбург и РФ

ТД Кварта-Сталь, Москва и РФ

II. Ведущие российские производители прокатаиз нержавеющей стали

КОРПОРАЦИЯ КРАСНЫЙ ОКТЯБРЬ

ЧЕЛЯБИНСКИЙ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ КОМБИНАТ(МЕЧЕЛ)

ЗЛАТОУСТОВСКИЙ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ ЗАВОД

ИЖСТАЛЬ(МЕЧЕЛ)

МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ ЗАВОД ЭЛЕКТРОСТАЛЬ

III. Ведущие иностранные поставщики продукцииизнержавеющей стали

CHINA BAOWU STEEL GROUP(вкл. TISCO и BAOSTEEL GROUP, Китай)

YONGJIN CORPORATION (Китай, Вьетнам)

TSINGSHAN GROUP (Китай, Индонезия)

JINDAL STAINLESS GROUP (Индия, Индонезия)

VIRAJ PROFILES PVT. LTD (Индия)

Ассоциация "Спецсталь" выражает благодарность за подготовку рейтинга всем компаниям, направившим свои анкеты, а также участникам опроса и экспертам.

Алексей Оверчук выступил на интеграционном форуме Недели российского бизнеса – 2026 «Архитектура будущего: российский бизнес на ключевых многосторонних площадках»

Из стенограммы:

А.Оверчук: Уважаемые коллеги, уважаемый Александр Николаевич (Шохин), во–первых, с юбилеем – 35 лет это серьёзный возраст, зрелый, и, конечно же, такой, что можно рассматривать уже вопросы архитектуры будущего.

Спасибо за приглашение принять участие в Интеграционном форуме РСПП. Обычно эти годовые мероприятия в том числе используются для того, чтобы подвести определённые итоги предшествующего года и поделиться видением проблем, видением того, что мы делаем, разъяснить наши действия. И очень приятно также слышать цифры восприятия бизнесом Евразийского экономического союза, его работы, тех ожиданий, которые есть от нашей евразийской интеграции. Это действительно очень приятно.

Конечно, говоря об архитектуре будущего, я не могу не начать с того, что мировая экономика находится в состоянии неопределённости. Страны и предприниматели пытаются это преодолеть, и это действительно звучит на всех площадках и форумах с участием высоких представителей своих стран. И действительно, у происходящего есть объективные причины, это никак нельзя замолчать или проигнорировать, но мы находимся на этапе, когда новые технологии начинают требовать новые виды ресурсов, и, соответственно, под это уже начинают выстраиваться соответствующие международные цепочки поставок, и этим определяются те перемены, которые мы сегодня видим. И этим обусловлено стремление со стороны отдельных стран, деловых групп, компаний, устанавливать контроль в том числе за месторождениями критических минералов, новыми транспортно-логистическими маршрутами, обеспечивающими доставку ресурсов и товаров, необходимых для функционирования экономики, как «upstream», так «downstream».

Это сегодня происходит потому, что тот, кто сумеет это сделать, обеспечит себе лидерские позиции в мире с новым общественно-экономическим укладом, а следовательно, создаст лучшие условия для возникновения новых предприятий, новых рабочих мест, новых источников доходов для физических, юридических лиц, новых источников бюджетных поступлений и в конечном итоге – лучший уровень жизни для собственного электората. Поэтому сегодня мы наблюдаем то, что наблюдаем.

Когда заходит речь о лидерстве в мире будущего, то мы тоже отмечаем, что старые правила перестают действовать, это очень хорошо видно по работе ВТО, которая фактически последние годы уже парализована. И мы также видим, что на этапе перехода допустимы любые методы так называемой недобросовестной конкуренции. Мы видим, что большую роль начали играть санкции, а также иные тарифные, нетарифные ограничения, замораживание зарубежных активов, задержания судов в открытом море, что вообще раньше казалось недопустимым, ограничение свободы передвижения людей.

И всё это призвано ослабить конкурентов, обесценить их активы и облегчить последствия установления контроля за соответствующими активами.

Естественно, в этих условиях, и это мы тоже наблюдаем на различных международных площадках, правительства различных государств, бизнес стремятся к большей определённости. Здесь есть и естественная реакция на скачущие тарифные барьеры, которые мы наблюдаем с апреля 2025 года.

Все, кто в рамках глобализации был завязан на крупнейший потребительский рынок на планете, сегодня пытаются найти альтернативные каналы сбыта своей продукции. И с этой точки зрения наша страна и Евразийский экономический союз являются крупным привлекательным рынком. При этом мы понимаем, что такой приток импорта создаёт очевидные риски для наших производителей в России, делает их более уязвимыми. Это тоже мы видим.

Наряду с этими процессами все стремятся найти себе новое место в этих новых международных цепочках поставок, ищут новых партнёров, формируют новые кооперационные связи, причём делают это с упором на снижение зависимости от транспортно-логистической составляющей, то есть пытаются сократить транспортное плечо и таким образом способствуют формированию менее глобальных, но макрорегионов.

Кроме того, государства стремятся повысить свою конкурентоспособность, повысить конкурентоспособность своих товаропроизводителей за счёт обеспечения им лучших конкурентных условий в новой мировой экономике. Достигается это путём установления контроля за новыми источниками сырья по всей последующей перерабатывающей цепочке, что тянет за собой необходимость развития новых международных транспортно-логистических коридоров, конечным пунктом которых будут являться страны, обладающие новыми технологиями.

И особенностью экономики будущего мира станет концентрация конечных производств непосредственно в странах, обладающих технологиями, так как именно владение технологиями будет определять возможность занятия соответствующих лидерских позиций. При этом, с точки зрения возвращения производств в так называемые развитые страны фактор стоимости живого труда в общей структуре затрат производственных предприятий будет не столь важен. Будет действовать уже автоматизация, искусственный интеллект и так далее.

При этом в целях фиксации условий торговли государства активно работают над снижением тарифных и нетарифных торговых барьеров. Именно поэтому сейчас в мире мы наблюдаем огромную активность, связанную с заключением соглашений о свободной торговле. Мы видим Великобританию с Индией, Индия с ОАЭ, ЕС с МЕРСКСУР. Летом грядут переговоры по пересмотру условий соглашений между США, Мексикой и Канадой, идут переговоры между США и Великобританией.

Естественно, что снижение тарифных барьеров влечёт за собой изменения в техническом регулировании стандартов и измерений, т. е. оказывает влияние на бизнес-модели, на инвестиционные решения. И всё это в совокупности называется новой экономической интеграцией, которая активно утверждается в качестве альтернативы процессам фрагментации мировой экономики и недобросовестной конкуренции.

Такого рода договорённости имеют потенциал менять социальный, экономический ландшафт целых экономик и государств, менять отношения между странами. Мы видим, Канада начинает более тесно сотрудничать с КНР, и это уже очень серьёзный индикатор изменения в подходах. США стремятся к полному контролю за себестоимостью энергии для Европейского Союза, что позволит им в дальнейшем жёстко регулировать потенциал развития этого объединения.

Об этом можно говорить долго и интересно, но для нас главный вопрос состоит в том, как мы отвечаем на эти вызовы и создаём лучшие условия для российского бизнеса, который создаёт рабочие места и платит налоги в России. И в выступлении Бакытжана Абдировича (Сагинтаева) это уже прозвучало.

Евразийский экономический союз действительно наше основное интеграционное объединение, в котором в обмен на безбарьерный доступ к рынкам наших партнёров мы передали часть своего суверенитета в вопросах таможенного регулирования, технического регулирования, внешней торговли. И в первую очередь в рамках этого Союза мы заинтересованы в создании и развитии собственных высокотехнологичных производств, вовлечении в эти процессы наших партнёров по Евразийскому экономическому союзу.

Мы это называем не созданием цепочек поставок, а развитием промышленной кооперации внутри союза. Действительно, то, о чём говорил сейчас Бакытжан Абдирович (Сагинтаев), в прошлом году у нас заработал наднациональный механизм финансирования промышленной кооперации и проектов, в реализации которых участвуют предприятия не менее чем из трёх стран Союза. И мы действительно специально настояли на том, чтобы это были именно три страны, это создаёт определённые проблемы в складывании таких инвестиционных проектов, но наша задача здесь в том числе и в том, чтобы представители бизнеса наших пяти стран больше общались между собой, развивали сети общения, нетворкинг, и, соответственно, укрепляли связи между нашими странами, в том числе и на человеческом уровне.

И если говорить о результатах, то сегодня действительно уже приняты решения о предоставлении субсидий по пяти кооперационным проектам на общую сумму более 2 млрд рублей, то есть 2 млрд рублей поддержки по линии бюджета ЕЭК у нас сегодня уже осуществляется. В том числе это высокотехнологичные проекты, связанные со строительством высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург, то есть мы действительно говорим здесь о создании и развитии новых технологий. Или совместное с Казахстаном и Белоруссией производство коммунальной техники в Кургане.

Действительно, субсидируем процентную ставку по кредитам, выделяемым коммерческими банками, причём если раньше коммерческие банки, когда мы только начинали говорить о том, что мы думаем делать такой механизм, довольно скептически к этому относились, то в прошлом году мы принимали решение по расширению перечня банков, которые участвуют в этой программе, – то есть все заинтересовались.

Реализация такого подхода позволяет снизить себестоимость заёмного капитала для российских товаропроизводителей, минимизировать долговую нагрузку для участников этих кооперационных цепочек и тем самым повысить конкурентоспособность нашего бизнеса.

Хочу обратить внимание, что все эти проекты проходят согласование в Евразийской экономической комиссии, там достаточно прозрачный процесс, он пока отрабатывается, это пока идёт в рамках пилотного режима, но мы призываем российский бизнес активнее использовать эту возможность, особенно сейчас, когда ставка такая. Люди начинают привыкать к этому, сейчас на рассмотрении уже находится 9 заявок на общую сумму 8,8 млрд рублей.

Сегодня мы уже говорим о поддержке кооперационных цепочек в агропромышленном комплексе – то есть мы расширяем сферу такой поддержки. И здесь в первую очередь мы говорим о развитии селекции, семеноводства, животноводства, переработке сельскохозяйственной продукции, то есть о развитии инфраструктуры агропромышленного комплекса.

Наряду с этим мы работаем над снижением тарифных барьеров в целях обеспечения более благоприятных конкурентных условий для наших экспортёров на внешних рынках. Здесь базовым инструментом является заключение соглашений о свободной торговле, которые нам позволяют обеспечить лучший доступ на новые рынки сбыта с одной стороны, и с другой стороны – получить обратный поток импорта, что благоприятно сказывается на наших потребителях, на кошельках наших потребителей и тоже оздоравливает конкуренцию, создаёт конкуренцию на нашем внутреннем рынке и оздоравливает его. Это взаимный процесс.

Сегодня у нас действует преференциальное соглашение со странами СНГ, включая наших партнёров по ЕАЭС, а также с Вьетнамом, Сербией, Ираном. В прошлом году мы подписали три таких соглашения: временное соглашение с Монголией, Объединёнными Арабскими Эмиратами, полномасштабное соглашение с Индонезией. И с учётом всех этих стран под преференциальный режим торговли у нас попадает 20% российского торгового оборота. Когда все соглашения вступят в силу, мы рассчитываем, что российский бизнес получит доступ к рынку объёмом более 700 миллионов человек. Это уже довольно серьёзный инструмент.

У нас сейчас идут переговоры с Индией, прошёл первый этап, достаточно оптимистично мы его рассматриваем. И в случае подписания с Индией соответствующего соглашения у российского бизнеса уже будет, соответственно, доступ к рынку 2,2 миллиарда человек. Это серьёзный очень инструмент, и нужно учиться работать с этими соглашениями.

Мы очень детально работаем, допустим, с Монголией, по планам реализации соглашений, потому что соглашения здесь носят временный характер, и мы хотим посмотреть, как нам выстраивать эту работу, но одновременно и с другими странами, с которыми мы заключаем такие соглашения, мы проводим предметную работу, и она даёт результат.

В прошлом году 15 мая у нас начало действовать полномасштабное соглашение с Ираном, и по тем цифрам, которые у нас есть, торговля выросла на 22%. Иран стал наблюдателем при Евразийском экономическом союзе, то есть получил доступ ко всей информации, которая у нас там есть и довольно хорошо себя чувствует в этой связи.

И мы работаем над тем, чтобы минимизировать те барьеры, которые остаются в нашей взаимной торговле. Поэтому при реализации соглашения о свободной торговле, конечно, очень важна обратная связь между нами, между Евразийской комиссией и бизнесом – вы сталкиваетесь на этих рынках с проблемами, с барьерами, с препятствиями. Эта связь очень важна для того, чтобы наши механизмы, которые мы сейчас реализуем, становились более успешными.

При упрощении доступа отечественных производителей к внешним рынкам мы придерживаемся системного подхода, дополняя снижение таможенно-тарифной нагрузки улучшением логистики, снижением нетарифных барьеров, ориентируемся на задачи по увеличению объёма перевозок по международным транспортным коридорам не менее чем в полтора раза по сравнению с уровнем 2021 года, в том числе за счёт повышения глобальной конкурентности наших маршрутов.

На национальном уровне мы комплексно реализуем мероприятия по развитию международных пунктов пропуска, инфраструктуры морских портов, железных и автомобильных дорог. Эта работа синхронизируется с нашими партнёрами по СНГ и ЕАЭС, а также с ключевыми внешними партнёрами, включая Шанхайскую организацию сотрудничества.

В частности, идёт разработка проекта по осуществлению непрерывной железнодорожной связи на западном маршруте МТК «Север – Юг» в рамках соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Исламской Республики Иран. И включение этого небольшого железнодорожного отрезка Решт – Астара позволит создать прямой маршрут между Персидским заливом и нашими портами на Балтике и на Севере. Это очень важно для создания лучших конкурентных условий, для доступа нашего бизнеса к рынкам глобального Юга.

Одновременно с этим развитие такой физической инфраструктуры мы сочетаем с оцифровкой всего транспортно-логистического процесса. К примеру, в целях упрощения торговой процедуры обеспечения благоприятных условий для осуществления перевозок товаров по территории ЕАЭС третьих стран в декабре 2024 года главами государств было подписано соглашение о единой системе таможенного транзита ЕАЭС и третьих стран. Это соглашение предусматривает использование единой транзитной декларации, применение навигационных пломб, а также использование единого обеспечения по уплате пошлин при перевозках на территории стран ЕАЭС и третьих стран. И это соглашение, что очень важно, открыто для третьих стран. То есть таким образом мы формируем единую транспортно-логистическую платформу для всех участников движения в Большой Евразии.

Также 11 февраля вместе с государствами – членами ЕАЭС мы запустили применение электронных навигационных пломб. В целом введение этой меры должно стать препятствием для попадания на наш внутренний рынок товаров, которых тут быть не должно. То есть это тоже мера, защищающая наших товаропроизводителей.

И что касается устранения тарифных барьеров, то здесь ведущая роль также отводится ЕАЭС и ведущая роль отводится техническим регламентам. Сегодня они охватывают 85% продукции, которая у нас уже есть на рынке.

Стандартизация выступает главным инструментом обеспечения реализации обязательных требований, установленных техническими регламентами ЕАЭС. И сегодня к 48 вступившим в действие техническим регламентам ЕАЭС утверждены перечни стандартов, содержащие более 15 тыс. документов о стандартизации, применение которых направлено на выполнение технических регламентов ЕАЭС. Понятно, что это всё гармонизирует требования к товарам, гармонизирует требования к экспорту и импорту товаров, и здесь, конечно же, мы будем активнее работать и работаем с нашими партнёрами и по СНГ, и будем распространять эту работу на государства – участников БРИКС.

Как вы знаете, с 2021 года действует соглашение о порядке и условиях устранения технических барьеров во взаимной торговле с третьими странами, и это соглашение также наделяет ЕАЭС правом заключать соглашение с третьими странами о снятии технических барьеров, определяет механизмы их устранения, и его реализация позволяет подключаться к регуляторной среде ЕАЭС национальным техническим регламентам любых заинтересованных стран. То есть это тоже создаёт определённый интеграционный вектор для сближения наших рынков.

Сегодня мы прорабатываем подходы к заключению таких соглашений с государственными наблюдателями ЕАЭС и с отдельными партнёрами по соглашению о свободной торговле.

Одновременно с устранением ограничений на внешних рынках мы, конечно же, стремимся не допустить недобросовестной конкуренции со стороны импорта на внутреннем рынке. И здесь мы проводим работу в соответствии с решением об обелении экономики. Это новый термин, он тоже вызван объективными причинами. Прежде всего, это связано с тем, что у нас существует открытая таможенная граница с нашими партнёрами по Евразийскому экономическому союзу, и на наш рынок попадают товары, которые создают недобросовестную конкуренцию нашему внутреннему рынку. И здесь мы настроены на очень жёсткие меры для того, чтобы пресекать эту недобросовестную практику.

Поэтому в текущем году планируем запустить систему подтверждения ожидания поставки товаров, так называемая система СПОТ, думаю, все о ней уже слышали. Её суть состоит в том, что импортёр должен подтвердить факт заключения сделки на поставку товара из государства – члена ЕАЭС и оформить в установленном порядке соответствующий документ. При пересечении нашей границы наличие документа может быть проверено соответствующими контролирующими органами Российской Федерации.

В целях пресечения незаконного ввоза и вывоза товаров и осуществления контроля за их транзитным перемещением была дана команда Федеральной таможенной службе России усилить контроль, который осуществляется в рамках мобильных групп таможенных органов. Они осуществляют контроль в максимальном приближении границы, российско-белорусскому, российско-казахстанскому участкам нашей государственной границы. Они в усиленном режиме работают с сентября прошлого года. Я думаю, многие об этом уже знают и слышали.

Сразу хочу сказать, что это не какая–то временная кампания, это постоянно, и мы будем этот контроль продолжать постоянно. Кто–то пытался отстояться на границе с казахстанской стороны, ждать, когда, будет снижено внимание. Не будет – это наша чёткая позиция, и мы будем её придерживаться.

Естественно, с внедрением системы СПОТ произойдут определённые замещения, но всё равно мы этот контроль ослаблять не будем. Проверочные мероприятия осуществляются во взаимодействии с территориальными органами МВД России, Росгвардии, Пограничной службы ФСБ России, Россельхознадзора, Роспотребнадзора, Ространснадзора. И в 2025 году мобильными группами было выявлено более 9 тыс. транспортных средств, перевозивших 137 тыс. товаров с нарушением законодательства Российской Федерации.

Я хочу подчеркнуть, что те перевозчики и грузоотправители, владельцы грузов, которые имеют нормально оформленные документы, там, где товар, который подлежит маркировке, промаркирован, могут спокойно проезжать нашу границу и везти свои товары по назначению. В отношении остальных мы будем действовать очень серьёзно. Уже по результатам этой работы возбуждено 3967 дел об административных правонарушениях, в том числе 153 уголовных дела.

Ещё одно важное направление по защите отечественных товаропроизводителей, об этом в прошлом году говорили представители бизнеса буквально здесь, на этой площадке, – это борьба с серыми сертификатами. Это документы об оценке соответствия, подтверждающие безопасность товаров, оформляемые без проведения реальных испытаний.

Что мы увидели? Мы увидели, что когда мы начали повышать меры контроля у себя, произошло определённое перетекание соответствующих решений на площадке наших партнёров по Евразийскому экономическому союзу. То есть продукция, поступающая на наш рынок на основании таких документов, не только создаёт недобросовестную конкуренцию российским товаропроизводителям, но и представляют опасность для потребителя. Поэтому здесь мы тоже приняли ряд серьёзных решений в 2025 году, включая и постановление Правительства, нацеленных именно на пресечение подобной практики.

С целью защиты отечественного рынка от контрафакта в конце 2025 года органы госконтроля и Росаккредитации получили полномочия к приостановлению действия выданных в странах ЕАЭС сертификатов и деклараций, соответствующая работа уже начата и соответствующие действия уже проводятся.

Особенно хотелось бы подчеркнуть, что принятие мер в отношении документов по оценке соответствия, выданных в государствах – членах ЕАЭС, равно как и применение мер таможенного контроля, не несёт негативного отношения к бизнесу в целом и нацелено на устранение недобросовестной конкуренции, недопущение небезопасной продукции на наш рынок, защиту наших предпринимателей, но при этом мы остаёмся открыты для тех, кто действует в рамках правового поля, в рамках тех требований, которые у нас есть.

Спасибо за внимание.

Россия. СНГ. ЕАЭС. Весь мир > Внешэкономсвязи, политика. Таможня. Экология > premier.gov.ru, 17 февраля 2026 > № 4851992 Алексей Оверчук

Вьетнамские экспортеры подсчитали доходы от пангасиуса

В прошлом году общая стоимость экспорта пангасиуса из Вьетнама достигла почти 2,2 млрд долларов. Это на 8% больше, чем в 2024 г., сообщает Вьетнамская ассоциация экспортеров и производителей морепродуктов (VASEP).

В декабре вьетнамский экспорт пангасиуса в Китай достиг 60 млн долларов., прибавив 25% в годовом выражении и обеспечив почти треть всех поставок за этот месяц. По итогам 2025 г. продажи в КНР приблизились к 560 млн долларов, что на 2% выше уровня 2024 г.

В то же время рынок Соединенных Штатов показал снижение. Как сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на пресс-релиз VASEP, декабрьский показатель сократился на 37% (по сравнению с аналогичным периодом 2024 г.), а годовой результат составил 325 млн долларов (-6%). Давление на экспорт оказали большие складские запасы и высокие пошлины, снизившие конкурентоспособность вьетнамской продукции.

Экспорт в Евросоюз в декабре вырос на 2% — до 16 млн долларов. По итогам года стоимость поставок в ЕС составила 175 млн долларов, снизившись лишь на 1%.

Одним из самых динамичных рынков стала Бразилия. В 2025 г. экспорт в республику достиг 176 млн долларов (+36%). Только в декабре стоимость поставок в эту страну достигла 18 млн долларов (+ 65%). Это сделало Бразилию одним из самых быстрорастущих рынков пангасиуса.

Заметное расширение поставок отмечено и в блок стран CPTPP (Всеобъемлющего и прогрессивного соглашения о Транстихоокеанском партнерстве), где в декабре экспорт увеличился на 30%. По итогам года стоимость поставок пангасиуса в эти государства достигла 367 млн долларов (+34%). Существенный вклад внесли Великобритания, Мексика и Япония.

Экспорт в страны Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (ASEAN) также показал рост: +20% за год, до 203 млн долларов. Похожая динамика отмечена на рынках Ближнего Востока, где экспорт увеличился на 19% и достиг 176 млн долларов.

Ключевыми экспортными позициями в 2025 г. остались мороженое филе и порционные продукты, на которые пришлось почти 1,8 млрд долларов и около 9% годового роста. Объемы поставок цельного охлажденного, мороженого и сушеного пангасиуса практически не изменились. А сегмент переработанной продукции с добавленной стоимостью показал рост на 8%, хотя его доля пока остается скромной.

В 2026 г. отрасль производства пангасиуса во Вьетнаме, по оценкам экспертов, продолжит сталкиваться с серьезными вызовами, прежде всего на американском рынке из-за сохраняющихся пошлин. В этих условиях ключевой стратегией, по мнению ассоциации, должна стать диверсификация экспорта в сторону стран CPTPP, ASEAN и Ближнего Востока.

Fishnews

Креветка охотно идет к российскому потребителю

Импорт креветки в Россию увеличился за 2025 г. в натуральном выражении на 2%. Данные аналитиков рынка говорят о росте продаж морепродукта, отметили в Рыбном союзе.

Рыбный союз изучил динамику поставок креветок за минувший год. Импорт по сравнению с уровнем 2024 г. прибавил 2% в весе и 20% в стоимостном выражении, подсчитал аналитический центр объединения на основе данных иностранных таможенных служб.

Динамика поставок в стоимостном выражении может объясняться колебанием мировых цен на креветки. По данным Продовольственной и сельскохозяйственной организации Объединенных Наций (ФАО), с декабря 2024 г. по декабрь 2025 г. они выросли на 15%, сообщили Fishnews в пресс-службе Рыбного союза.

В натуральном выражении выросли поставки креветок в Россию из Индии (+6%, до 19 тыс. тонн), Китая (+30%, до 9 тыс. тонн), Вьетнама (+5%, до 8 тыс. тонн), Саудовская Аравия прибавила 74% (7 тыс. тонн), Индонезия (+5%, 2 тыс. тонн).

«Импорт креветок помогает расширению ассортимента на внутреннем рынке. Россия завозит те виды, которые в нашей стране, в силу климатических условий, не производят или не добывают: аквакультурных креветок ваннамей, аквакультурных тигровых креветок, диких аргентинских креветок и еще более 25 видов тепловодных креветок. Импортные поставки способствуют повышениюэкономической и физической доступности продукции из креветок для населения РФ», — отметили в аналитическом центре.

Популярность креветок у российских потребителей растет: в 2025 г. продажи замороженных креветок в 8 крупных федеральных торговых сетях увеличились (год к году) на 7% в натуральном выражении и на 15% в денежном, подсчитал аналитический центр Рыбного союза на основе данных NTech.

Российский вылов холодноводных креветок в прошлом году, по информации объединения, сократился до 26 тыс. тонн, а экспорт — снизился на 20%, до 6 тыс. тонн (основной объем поставок приходится на Китай, Японию, Казахстан).

Fishnews

Потребление рыбы стало более осознанным

Для того чтобы обеспечивать разнообразие рыбного ассортимента на полках магазинов или в меню кафе и ресторанов по всей стране, выстроена сложная система. Для ее успешного функционирования специалисты трейдинговых компаний досконально изучают особенности рынка и анализируют огромные объемы информации. При этом такая работа позволяет делать интересные выводы. Например, о потреблении рыбы внутри страны.

В интервью Fishnews наблюдениями за рыночными тенденциями поделился генеральный директор и соучредитель «Авангард групп» Юрий Испалатов. Компания уже более десяти лет занимается крупными оптовыми поставками рыбной продукции, сотрудничает с ключевыми промысловыми предприятиями и покупателями в регионах.

— Юрий Владимирович, расскажите, как вы пришли в рыбный бизнес?

— В конце 1990-х — начале 2000-х знакомые пригласили меня работать на Палашевском рыбном рынке в Москве. Была такая компания «Мосрыбхоз», которой принадлежали рыбхозы в Подмосковье и которая строила рыбные рынки. Я начал работать на таком рынке менеджером по развозу продукции. Было очень интересно, и я быстро погрузился в эту тематику.

Однажды учредители «Мосрыбхоза» предложили мне поработать в Осёнке, в рыбхозе. Я согласился и со временем стал на предприятии коммерческим директором. Потом мы начали вести совместный бизнес, открывали первые рыбные розничные магазины в городе Коломне. Однако так сложилось, что этот проект завершился.

Я уехал в Москву. По объявлению попал в группу компаний «Талекс». Был такой огромный холдинг, на месте которого сейчас действуют компании «Ирна», «Крига» и наша «Авангард групп». Таким образом, мой опыт работы в отрасли расширялся.

— Как появилась компания «Авангард групп» и что она из себя сейчас представляет?

— В конце 2011 года структура, в которой я работал, продала свой флот, в связи с чем отказалась от моих услуг. Для меня это был удар. Зато так родилось решение заняться собственным бизнесом, ведь у меня остались наработанные связи.

Мы начинали вместе с моим другом и партнером Андреем Климовским. Компанию назвали «Авангард». Авангард — это передовой отряд, в этом названии отразились наши юношеские амбиции: быть первыми, добиваться всего.

Сегодня «Авангард» — это федеральная компания. Это команда профессионалов в различных областях: в логистике, бухгалтерии, экспортно-импортных операциях, таможенном деле, юриспруденции. Это филиалы во Владивостоке, Новосибирске, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Санкт-Петербурге и Москве, есть еще представители на Камчатке. Это реализация рыбопродукции на внутреннем и внешнем рынках, а также работа с импортом.

— Какова функция трейдера в рыбной отрасли?

— Трейдеры выступают связующим звеном между рыбаками, предприятиями-производителями и розничной торговлей. Именно такие компании обеспечивают разнообразие и постоянство ассортимента рыбной продукции в ритейле и сегменте HoReCа. Работа трейдеров помогает сглаживать ценовые колебания из-за сезонности предложения тех или иных видов рыбы и других факторов.

Это огромный труд и большие риски. Нужно понимать, что из-за изменения ситуации на рынке порядка 20−30% сделок по итогам года оказываются «минусовыми», от этого никуда не деться. Трейдер для этого и нужен. Он сглаживает эти скачки цен на рынке и берет на себя убытки по «минусовым» сделкам.

— Как трейдер принимает решение, что, когда и за сколько купить, когда продать? Как этот механизм работает?

— Есть многолетний опыт. Я больше двадцати лет в этом бизнесе. Правда, с каждым годом становится все сложнее прогнозировать. Раньше, например, мы понимали, что путассу надо покупать в мае, когда эта рыба самая дешевая и крупная, а продавать на пике — в ноябре-декабре. Сейчас это не прогнозируется.

Мониторинг промысла, общение с конкурентами и покупателями, анализ и калькуляция. Сидишь и все просчитываешь. У нас целый аналитический отдел этим занимается.

— Как вы считаете, что мешает росту потребления рыбы в России?

— Соотношение доходов населения со стоимостью рыбы. Кроме того, ее надо популяризировать. Врачи и диетологи должны объяснять, почему рыбу есть полезнее, чем, скажем, красное мясо. Понятно, что мы живем в холодной стране, где сложилась культура потребления красного мяса и курицы. Также, купив курицу, семья из нее может приготовить и первое, и второе. Это удобно.

Так вот, потребитель должен видеть, какие есть преимущества у покупки рыбы и морепродуктов. Норвежцы десятилетиями продвигали свой выращенный в аквакультуре лосось, и сегодня в Японии они почти вывели из потребления дикую нерку. Сейчас японцы съедают нерки в десятки раз меньше, чем аквакультурного лосося.

— По вашим ощущениям, за последние годы рыбу в России стали потреблять больше или меньше?

— Потребление растет. Это можно проследить, например, по объемам минтая, реализуемого в России. Или по объемам той же нерки. В этом году ее в России продали порядка 18 тыс. тонн. А в прошлом году этот показатель составил 12 тыс. тонн (интервью давалось в декабре 2025 года — прим. ред.). Также объемы продаж нашей компании и наблюдаемые нами изменения на рынке — все говорит о росте потребления.

— Отмечаете ли вы изменение потребительских предпочтений по рыбе в России? Если да, то в каком направлении? Помнится, раньше люди часто говорили, что минтай — это рыба для кошек…

— Сейчас люди начали понимать, что минтай — это рыба тресковой породы, но втрое дешевле трески. А рыбаки научились производить продукцию для розничной продажи, выпуская филе, «кубики». В целом хочу сказать, что потребление рыбы стало более осознанным.

Если говорить о лососе, то те, кто ведет здоровый образ жизни, выбирают дикий лосось и учатся его правильно готовить. Если говорить о белой рыбе, то люди могут пробовать и пикшу, и сайду, и треску. Но минтай в последнее время в приоритете.

— Продукция российских предприятий востребована в том числе и на внешнем рынке — это обеспечивает отдачу для государства в виде, например, валютной выручки. Что ваша компания в основном экспортирует? И куда?

— Поставляем продукцию в Китай, Корею, Таиланд, Вьетнам, Японию. Всю основную дальневосточную линейку — минтай, камбала, горбуша, кета, навага, треска и кальмар.

— В ближнее зарубежье что-то везете?

— В этом регионе покупают в основном минтай — порядка 90% от всего объема. Это с советских времен традиции остались — «рыбный четверг» и другие. Но в географическом топе у нас, конечно, страны Азиатско-Тихоокеанского региона: там население в десятки раз больше.

— Нет ли у вас желания диверсифицировать бизнес, допустим, заняться промыслом рыбы или ее переработкой?

— Желание постоянно возникает, но если говорить о рыбодобыче, то понятно, что в этот вагон, скорее всего, уже не заскочить. А что касается других направлений, то пусть это пока останется нашим секретом.

— Каковы, по вашему мнению, перспективы отрасли в ближайшем будущем? Как она будет меняться?

— Я думаю, основные тренды — укрупнение и глобализация. В добывающем сегменте, возможно, останется пять-десять крупных холдингов и какое-то количество компаний поменьше.

— Вы сами едите рыбу?

— Сейчас я ем рыбу чаще, чем мясо. Но для меня очень важно, как она приготовлена. Помнится, пришли мы с супругой в один ресторан. Подходит к нам администратор и рассказывает, что согласно концепции заведения все рыбные блюда готовят из охлажденной продукции. Я заглядываю в меню и вижу: нерка, палтус, треска. Говорю: «Треска ладно, а нерку и палтуса вы откуда доставляете?» Отвечает: «С Камчатки». — «И как вы ее привозите? Самолетами?» Пауза. «Нет, ну как мы самолетами можем доставлять? Наверное, автоперевозки». Я спрашиваю: «Откуда, с Камчатки? Спросите, пожалуйста: рыба действительно охлажденная?» Администратор возвращается через полчаса, говорит: «Да, я ошиблась».

А вот когда ресторан честный, без обмана, и когда все приготовлено правильно и вкусно — мне нравится.

Андрей ДЕМЕНТЬЕВ, специальный выпуск журнала Fishnews

Россия. ЦФО > Рыба > fishnews.ru, 5 февраля 2026 > № 4847041 Юрий Испалатов

Wolfram Advisory: китайский экспорт вольфрама сократился на 40% из-за мер контроля

Цены на вольфрам в январе взлетели до рекордных максимумов, чему способствовали ужесточение контроля за запасами, китайский экспортный контроль и промышленный спрос, в результате чего потребители отчаянно пытались обеспечить себе поставки металла на и без того ограниченном рынке.

По данным трейдеров, цены на паравольфрамат аммония, используемый для производства вольфрама, в Китае достигли рекордного уровня в $1125–$1150 за т. В Роттердаме цены достигли исторического максимума около $1100 за т. Ожидается, что в ближайшие недели цены на металл продолжат расти.

Резкие скачки цен могут оказывать влияние на объемы производства и себестоимость продукции, что делает вольфрам индикатором развития передовых технологий в обрабатывающей промышленности. «Есть много причин для роста цен на вольфрам: напряженный рынок, высокий спрос со стороны оборонной, аэрокосмической, электротехнической и других отраслей, проблемы с поставками, низкое содержание вольфрама в руде и другие моменты, а также проблемы с экспортом из Китая», — сообщил в письме агентству Reuters лондонский трейдер.

Китай, доминирующий на мировом рынке добычи и переработки вольфрама, в феврале 2025 г. ввел экспортный контроль, требуя от экспортеров получения государственных разрешений перед отправкой материалов.

Пекин назвал 15 компаний, которые смогут экспортировать вольфрам, что может привести к централизации контроля и ограничению объема материала, доступного зарубежным покупателям.

«Объем экспорта (Китая) сократился почти на 40% в годовом исчислении с момента введения контроля, — сказал Уильям Парри-Джонс, основатель Wolfram Advisory и специалист по анализу рынка вольфрама и цепочек поставок критически важных материалов. — Объемы сырья, доступного за пределами Китая, недостаточны для замещения этого экспортного объема».

Согласно данным Геологической службы США за 2024 г., добыча вольфрама за пределами Китая фрагментирована: лидируют Вьетнам, Россия, но также можно отметить скромные объемы добычи металла в Руанде, Боливии, Австрии и Испании, на которые в совокупности приходится всего несколько тысяч тонн в год, по сравнению с 67000 т в Китае.

Участники рынка объясняют более высокие цены в Китае ограничением квоты на добычу полезных ископаемых в стране, которая была сокращена на 6,5% по сравнению с предыдущим годом, а также более высокими темпами производства, что приводит к увеличению внутреннего потребления металлов.

«Китай активно наращивает свои производственные мощности – сейчас его рассматривают как мировую фабрику… если конечный потребитель физически не может купить нужный ему товар у предпочитаемого поставщика, то у него может не остаться выбора, кроме как купить его в Китае, что идеально вписывается в планы этой страны», – отметил г-н Парри-Джонс.

Глобальная напряженность в сегменте вольфрама еще больше усилилась после вступления в силу в январе новых китайских ограничений на поставки материалов двойного назначения в Японию. Япония является одним из крупнейших импортеров китайского вольфрама.

Экспорт черного лома из Японии вырос в 2025 году на 18%

Согласно данным японской таможни, в 2025 г. Япония экспортировала около 7,7 млн т металлолома, что на 17,9% больше, чем в предыдущем году. Хотя экспорт в декабре снизился на 4,4% в годовом исчислении, примерно до 695,3 тыс. т, годовые показатели продемонстрировали сильный рост на ключевых рынках.

Вьетнам остался главным направлением экспорта, импортировав 3,28 млн т лома, что на 26,2% больше, чем годом ранее. Бангладеш занял второе место с ростом на 130,4%, до 1,44 млн т, в то время как импорт лома в Южную Корею снизился на 18,0%, до 1,28 млн т. Кроме того, экспорт материала в Индонезию вырос на 178%, до 458,5 тыс. т.

MEPS рассказало о новых стальных мощностях и политике в области стали в январе 2026 г.

По данным аналитического агентства MEPS International Ltd., в январе 2026 г. на мировом стальном рынке были: судебное разбирательство между ArcelorMittal и итальянским правительством в преддверии потенциального приобретения Acciaierie d’Italia, поглощение Huta Częstochowa и инвестиции в размере $380 млн во вьетнамское производство нержавеющей стали.

Европа

Защита торговли – Соединенное Королевство

Управление по торговым мерам (TRA) отменило исключение Вьетнама из британской квоты тарифных ставок для категории 13 (арматура) после пересмотра, инициированного по запросу 7 Steel UK.

В период расследования TRA на долю материалов вьетнамского происхождения приходилось 5,5% импорта арматуры в Великобританию, что превышает 3%-ный порог ВТО для развивающихся стран. Следовательно, вьетнамские материалы теперь будут учитываться в остаточной квоте Великобритании по защитным мерам до истечения срока действия действующих правил в июне.

Кроме того, TRA начала пересмотр вопроса о прекращении действия защитных мер в отношении алюцинка, алюминированной листовой стали и кварцевого листа, ссылаясь на отсутствие внутреннего производства в Великобритании. Решение должно быть принято в феврале 2026 года и вступит в силу с 1 апреля.

В отдельном заявлении TRA предложила сузить сферу своего антидемпингового расследования в отношении горячекатаного листа из Южной Кореи. Ведомство планирует исключить лист шириной 2500 мм и более, ссылаясь на ограниченные производственные мощности Великобритании и потребности конечных потребителей. Заинтересованные стороны могут представить свои комментарии до 5 февраля.

Acciaierie d’Italia

Компания Acciaierie d’Italia (ADI), ранее известная как Ilva, близится к приобретению американской инвестиционной фирмой Flacks Group. Завершение сделки ожидается в период с конца февраля по апрель 2026 года.

Сделка сосредоточена на сталелитейном заводе в Таранто на юге Италии, где Flacks планирует развивать мощности по выплавке стали мощностью 6 миллионов тонн в год, объединив две электродуговые печи и одну доменную печь, каждая с годовой производственной мощностью 2 миллиона тонн. Итальянское государство сохранит 40% стратегической доли, а Flacks выделит €5 млрд на реструктуризацию и декарбонизацию.

Отдельно назначенные государством управляющие ADI подали иск о возмещении ущерба в размере €7 млрд против бывшего владельца ArcelorMittal, обвиняя его в длительном ненадлежащем управлении и финансовых издержках. 29 января ArcelorMittal ответила иском о возмещении ущерба в размере €1,8 млрд против итальянского правительства. Производитель стали утверждает, что ряд правительственных «упущений» и «незаконных законодательных вмешательств» подорвал работу его завода.

Thyssenkrupp Steel

Компания Thyssenkrupp Steel Europe завершила модернизацию зоны намотки на прокатном стане № 1 в Дуйсбурге.

Немецкий производитель стали заявил, что проект, завершенный в декабре, модернизировал системы автоматизации на трех намотчиках прокатного стана, заменив устаревшее оборудование и устаревшее программное обеспечение, которые все больше ограничивали надежность.

Установка высокоскоростных систем управления и современных коммуникационных сетей также повысила стабильность процесса, диагностику и доступность на предприятии по производству листовой стали.

Защита торговли – Турция

Согласно решению, опубликованному в Официальном вестнике в конце декабря, турецкие власти ввели окончательную антидемпинговую пошлину в размере 3,95% на импорт холоднокатаной листовой нержавеющей стали из Китая сроком на пять лет.

Эта мера последовала за расследованием, охватывающим период с января 2021 года по декабрь 2023 года, которое выявило, что материалы китайского происхождения импортировались по демпинговым ценам, что нанесло существенный ущерб отечественной промышленности.

Импорт из Индонезии был признан демпинговым в незначительном объеме и не будет облагаться пошлинами. Пошлина на китайские материалы будет применяться в дополнение к существующей в Турции 12% импортной пошлине.

Huta Częstochowa

Министерство национальной обороны Польши завершило приобретение активов производителя листового металла Huta Częstochowa,передав металлургический завод в государственную собственность в декабре.

Активы будут переданы Управлению военной собственности, а деятельность продолжится под управлением государственной группы компаний Węglokoks. Металлургический завод включает в себя электродуговую печь с мощностью производства нерафинированной стали около 840 000 тонн в год и прокатный стан для тяжелых листов.

Оператор заявил о планах производства до 500 000 тонн в 2026 году и добивается сертификации на поставку броневых плит для оборонных целей.

Северная Америка

US Steel

Компания US Steel одобрила выделение $350 млн на модернизацию своего интегрированного сталелитейного завода Gary Works в Индиане после решения совета директоров компании, принятого в декабре.

Проект включает в себя футеровку доменной печи № 14, крупнейшей печи на заводе. Компания назвала этот процесс «критически важным техническим обслуживанием» для поддержания долгосрочных возможностей по производству чугуна. Доменная печь № 14 поставляет чугун для производства высокопрочной стали, используя окатыши, поставляемые с железорудного завода Keetac компании в Миннесоте.

Инвестиции US Steel в Gary Works также включают модернизацию прокатного стана горячей прокатки и сталелитейного цеха. В настоящее время ведется работа по получению экологических разрешений для этих работ.

Азия

Yongjin Technology Group

Китайская компания Yongjin Technology Group планирует инвестировать $380 млн в проект по производству нержавеющей стали во Вьетнаме с общей мощностью около двух миллионов тонн в год.

Завод будет управляться новым совместным предприятием во главе с компанией Yongjin, которой будет принадлежать 68,4% акций. Проект будет расположен в экономической зоне Вунг Анг провинции Хатинь и, как ожидается, станет первым вьетнамским интегрированным предприятием по производству нержавеющей стали.

На начальном этапе строительства проект будет включать в себя производство 1,95 млн тонн горячекатаной нержавеющей стали в год, линию горячей прокатки шириной 1780 мм, а также установки для отжига и травления.

Baowu Steel

Компания Baowu Steel ввела в эксплуатацию линию по производству стали мощностью один миллион тонн в год на своем заводе в Чжаньцзяне, провинция Гуандун, Китай.

Оборудование было введено в эксплуатацию в декабре и использует металлургический электроплавильный процесс на основе водорода. Проект включает в себя шахтную печь на основе водорода, производящую железо прямого восстановления, которое затем перерабатывается в стальные слябы с использованием электропечей.

Баову заявил, что новый процесс производства стали, в котором коксующийся уголь заменен водородом в качестве основного восстановителя, может сократить выбросы углекислого газа на 50–80% по сравнению с традиционным доменным производством.

Торговая статистика – Китай

Согласно таможенным данным, экспорт нержавеющей стали из Китая в декабре достиг рекордного месячного максимума в 485 000 тонн.

Отгрузки увеличились на 19,7% по сравнению с ноябрем и на 4,2% в годовом исчислении. Общий объем экспорта нержавеющей стали из Китая в 2025 году превысил пять миллионов тонн, что на 0,3% больше, чем в предыдущем году.

Импорт нержавеющей стали в Китай в декабре достиг около 145 000 тонн, увеличившись на 29,3% в месячном исчислении и на 1,9% в годовом исчислении, в основном за счет холоднокатаных рулонов шириной более 600 мм. Импорт за весь год сократился на 19,1% до почти 1,52 млн тонн, при этом Индонезия остается крупнейшим поставщиком.

Встреча Михаила Мишустина с депутатами фракции КПРФ в Государственной Думе

Встреча состоялась в рамках подготовки к ежегодному отчёту Правительства в Государственной Думе.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемый Геннадий Андреевич! Уважаемые коллеги!

Впереди у нас отчёт Правительства в Государственной Думе. И в его преддверии мы традиционно проводим встречи с депутатами Государственной Думы, в рамках которых обсуждаем все значимые вопросы и взаимную повестку.

С вами у нас налажено достаточно конструктивное взаимодействие. Вы последовательно отстаиваете свои позиции. А Правительство всегда внимательно рассматривает законодательные инициативы, которые выдвинуты КПРФ.

Президент отмечал деятельность вашей фракции в Госдуме как высокопрофессиональную, в том числе по таким направлениям, как парламентская дипломатия, сбережение исторической памяти, налаживание партнёрских связей с друзьями в мире.

В прошлом году наша работа была сосредоточена на вопросах социальной поддержки, развитии агропромышленного комплекса и приоритетных территорий. Также подробно работали над вопросами промышленной политики. Фракция активно участвовала в диалоге с представителями министерств и ведомств, в том числе в ходе правительственных часов, которые проходят в Госдуме, парламентских слушаний, а также в заседаниях комитетов и комиссий.

Рассчитываем, что и дальше будем эффективно сотрудничать, чтобы находить решения в интересах наших граждан.

Одним из самых результативных примеров такого подхода считаю работу по поддержке участников специальной военной операции и их семей.

За прошлый год были приняты десятки законопроектов в этой сфере, которые уже сегодня вступили в силу. Консолидированная позиция депутатского корпуса в таком вопросе крайне важна. И для общества в целом, а в первую очередь – для самих наших защитников, участников специальной военной операции.

Хочу поблагодарить вас за такое отношение. Отдельно отмечу, что Правительство поддержало инициативу депутатов вашей фракции о расширении жилищных гарантий для сирот, которые проходят службу в зоне СВО.

В помощи и заботе нуждаются и наши граждане в приграничных регионах. Правительство представило положительный отзыв на поправки в Земельный кодекс, которые были подготовлены с участием парламентариев из других объединений. И теперь для жителей Белгородской, Брянской и Курской областей до 1 января 2028 года будет сохранён особый порядок предоставления земельных участков в собственность бесплатно или в безвозмездное пользование. Это не просто обновление действующих норм, а социальная защита людей, которые оказались в сложной жизненной ситуации.

Многое делает ваша фракция и для благополучия молодого поколения.

При содействии депутатов от КПРФ был внедрён электронный формат подачи заявления на получение российского гражданства для детей по праву рождения, что избавляет семьи, в том числе из новых регионов, от излишних хлопот, очередей и проблем.

Также сообща с коллегами из других объединений установили ответственность за нарушение запрета на продажу несовершеннолетним энергетических и других тонизирующих напитков. Принято решение, о необходимости которого говорили и медики, и родители.

Самым пристальным образом коммунисты отслеживают положение дел в экономике, предоставляя достаточно качественную аналитику и свои предложения. В том числе – направленные на развитие агропромышленного комплекса.

Как это было на прошлой неделе, когда Дума в первом чтении рассматривала сразу два законопроекта в сфере агропрома. Один из них был подготовлен депутатами и сенаторами. И нацелен на создание полной и достоверной информационной базы о состоянии плодородия сельскохозяйственных угодий.

А другой, правительственный проект нормативного акта, затрагивал применение цифровых сервисов в агропроме в целом. Обсуждение этих документов проводилось сбалансированно, с максимальным учётом запросов отрасли.

Ещё одно пространство для эффективного взаимодействия – это наращивание потенциала стратегического макрорегиона – Дальнего Востока. Вы, Геннадий Андреевич, подробно говорили об этом в ходе нашей встречи в прошлом году, как и Николай Михайлович.

Хотел бы поблагодарить фракцию за поддержку правительственного законопроекта о международной территории опережающего развития. Там инвесторам предоставлены значительные льготы. Рассчитываем, что эти меры помогут нам запустить новые производства и создать дополнительные рабочие места в дальневосточных субъектах.

Уважаемые коллеги, уверен, что у нас есть всё для сотрудничества по каждому из приоритетных направлений. А конструктивная критика, которая порой звучит от фракции, позволяет принимать выверенные решения. Правительство всегда готово к такому предметному профессиональному диалогу.

Геннадий Андреевич, Вам слово. Пожалуйста.

Г.Зюганов: Михаил Владимирович, уважаемые члены Правительства, очень хорошая традиция сложилась встреч руководства Правительства и фракций Государственной Думы. Тем более, время крайне сложное, очень опасное и ответственное: четыре года англосаксы, натовцы ведут войну против русского мира, против нашей великой истории, культуры, традиций. И нас тут вместе с вами один только выход – одержать уверенную устойчивую победу и закрепить её соответствующим финансово-экономическим и духовным курсом. Мы в этом отношении прекрасно понимаем, что та формула победы, которую изложил Президент Путин в своём Послании, – максимально выйти на мировые темпы развития, всё сделать для того, чтобы освоить новейшие технологии и максимально сплотить общество и тем самым добиться и победы, и суверенитета на основе самодостаточности, – является главной. И наша команда очень плотно над этим работает постоянно.

Я благодарю руководство Правительства, министров и замов Ваших, которые откликаются на многие просьбы. И в этом отношении диалог за последний год только укрепился.

Мы считаем, что сейчас наша команда показывает пример, как можно максимально сплачивать наших союзников и на международной арене. На антифашистский форум, который мы провели в середине прошлого года, к нам приехало 165 делегаций из 91 страны мира. В том числе были представители стран НАТО, но все без исключения поддержали нашу позицию.

Благодарим Вас за поздравление и приветствие, которое Вы прислали. Мы договорились с ними сейчас, после того как американцы развязали новую войну, в том числе и против наших союзников и друзей, показали варварство с точки зрения мировой политики, даже выкрали президента суверенной страны, которая является членом ООН…

Мы образовали комитет по защите и освобождению главного политического заключённого Николаса Мадуро и его супруги, а также тех, кого преследуют, наших друзей и союзников в Армении, в Молдавии и в других государствах.

Я обязан Вас проинформировать, что мы за последнее время для поддержки фронта отправили 150 конвоев. 150 отправим и на днях. Это более 30 тыс. тонн всего, что просят ребята. Две трети этой продукции из лёгкой промышленности и пищевой.

Мы недавно по нашей инициативе провели в Думе большие слушания по этим отраслям и подготовили программу поддержки малого и среднего бизнеса. Потому что лёгкая промышленность – это почти 22 тыс. предприятий, 9 из 10 из них – это предприятия малого и среднего бизнеса.

В этом отношении наши предложения (я хотел бы, чтобы Вы ознакомились), максимально помогают тем, кто сегодня создал своё небольшое производство. И должны быть защищены и от уголовщины, и от чрезмерных поборов. Я надеюсь, что Вы эти материалы и рекомендации получили. Мы договорились с Вашими заместителями их рассмотреть конкретно.

Благодарю Голикову Татьяну Алексеевну, она нам помогает. Уже в доме отдыха «Снегири» приняли 25 тысяч детей. Построили специальный военно-спортивный лагерь, отправляем и учим своих бойцов, добровольцев и командиров.

Война – это жестокая вещь. Мы уже проводили в последний путь 183 комиссара, добровольцев, командиров. Но понимаем, что они гибнут не напрасно. Потому что без победы на этом фронте ни в одном доме, ни в одной стране не будет мира и счастья. Потому что нацизм, фашизм и бандеровщина – это главная угроза безопасности каждого человека.

Мы считаем, что ваше Правительство последние годы работало в чрезвычайных условиях и максимально учитываем в своей практической работе.

Вы преодолели ковид, тяжёлое, сложное время. За два года вышли на мировые темпы, выше 4%, что нас не только радовало, но и, признаюсь, вдохновляло.

Вы многое сделали для того, чтобы выделить ключевые отрасли в качестве приоритетных, начиная от авиации, станкостроения, автопрома, робототехники, искусственного интеллекта и так далее. Мы не только это поддерживаем, наша команда очень активно реализует эту программу в регионах, которые возглавляют наши губернаторы. Например, в той же Ульяновской области. Вот Русских губернатор, который отработал 5 лет, средние темпы, если по стране они сползли ниже 1%, у него около 6%. 500 предприятий устойчиво работают. Если на «Авиастаре» мы еле собирали одну машину, то в прошлом году собрали 7, в этом 9 и сейчас разрабатываем активно новую модель. Мы считаем, такого рода опыт надо изучать, обобщать и энергично продвигать.

Но вместе с тем, это наша общая точка зрения, недавно провели большое собрание, 50 тысяч участвовало всех членов Патриотического союза во главе с Компартией, что ставка 20%, а теперь 16%, душит и уродует экономику. И если она продолжится, то она нам не позволит закрепить ни победу, ни поддержать базовые отрасли, ни реализовать то, что намечено совместно Правительством, министерствами и ведомствами.

Я предлагал Володину… Государственная Дума утверждала Банковский совет, и мы несём прямую ответственность за то, что эта ставка уродует экономику и не позволяет нам нормально развиваться. Я считаю, мы должны всё сделать, чтобы привести её в норму и порядок. Я недавно Государственной Думе объяснил и партии власти, они у вас были, вот вам последние заключения ведущих экономистов, финансистов. Если ставка выше 12%, то инвестиции в следующем году сократятся на 30–40%. А в стране если нефтегазовый комплекс изношен на 60% и не обновляется, вы завтра закладываете мину под все остальные отрасли. Нам надо немедленно принимать эти меры. Ибо население в этом плане ощущает рост цен практически по всем группам товаров.

Я посмотрел опрос общественного мнения, как оценили. Я понимаю, война. Но прошлый год 62%, согласно ВЦИОМу, оценили как год трудный и плохой. И нам надо менять настроение в пользу, прежде всего, сплочённости, без чего невозможно достичь необходимой победы.

Признаюсь, меня, как политика и учёного, я даже и Президенту (недавно встречались, обсуждали все проблемы) сказал, что я дважды падал: вместе со страной, которую предали, а потом после того, как нас, по сути дела, загнал в полуподполье Ельцин. Но мы должны сейчас всё сделать, чтобы не допустить раздвоенности власти. Это исторически сложная болезнь, она породила три смуты, она привела к потере империи, она не позволила нам закрепить свои успехи в 1991 году, когда предали нас всех. Нам сейчас принципиально важно уйти от этой раздвоенности. Прежде всего, в области экономики и финансирования.

Темпы выше 4% абсолютно достижимы. И вы показали, как это делается. Поэтому давайте вместе сейчас всё приведём в соответствие. В том числе и финансово-экономический блок.

Я обращаюсь и к Министру финансов Силуанову. Конечно, можно отвечать на все просьбы: «Денег нет», но это необъективная картина. Деньги у страны есть, много выводится, и золотовалютные резервы большие. И у нас те, кто обогатился баснословно, не хотят платить нормальные налоги. Недавно меня стали упрекать: «Вы опять – отнять и поделить?» Я говорю: «Я категорически против!» Но я знаю, когда Первая мировая война была, вы бы брали пример с американцев, у них налог на богатых был 75%. Во время Второй мировой войны – ещё больше. Так давайте с них попросим! Посмотрите, какие ресурсы огромные, сумасшедшие. Они обязаны были направить средства в фонд победы, фонд поддержки нашей армии, в фонд поддержки многодетных семей. У нас Останина внесла целый пакет по многодетным семьям, но он должен быть должным образом профинансирован.

Война – это прежде всего война потенциалов. Мы подготовили бюджет развития. Я должен сказать, он очень хорошо просчитан академиком Кашиным. Он сегодня об этом скажет. Мы его согласовали с наукой. Приглашали деловых людей. Провели целый комплекс, слушали. И должен сказать, это вполне реальные задачи.

Мы обязаны всё сделать для того, чтобы максимально привлечь ресурсы, потому что без ресурсов не решить эту проблему. Если собираемся её решать. Вот у меня стратегия национальной обороны США. «Главная задача – восстановление мира с помощью силы для нового золотого века Америки». Золотой век – полтора триллиона на войну, 900 млрд – на золотой купол, 500 млрд долларов – на искусственный интеллект. И враги обозначены: Китай, Россия и дальше по списку. Нам надо в этом отношении обратить внимание на один из докладов Давосского форума. Вы всегда интересуетесь новинками. Обратите внимание на доклад Oxfam. Там распространили доклад среди миллиардеров. Надо ограничить власть богатых. Очень интересный доклад.

Чтобы этот доклад поддержать, 400 богатейших людей мира – долларовые миллиардеры и миллионеры – обратились с просьбой повысить существенно налог. Потому что 1% самых богатых захватил 95% мировых богатств. И считают, что эта система неизбежно обвалится. И для того, чтобы ей придать устойчивость, надо всё сделать для того, чтобы помочь бедным, голодным и стабилизировать систему управления. Я должен сказать, очень вовремя.

Но в этом списке из 400 человек нет ни одного нашего. А их уже 140 с лишним. Ни одного нашего! Им давно пора проявить инициативу, так же, как Центробанку – снизить ставку, и одновременно вложиться в развитие и обновление нашей страны.

Для нас исключительную важность имеет БРИКС и ШОС. Я считаю, это гениальное изобретение Президента Путина (я благодарю его!) и Председателя Си Цзинпиня. Мы сейчас с китайской стороной подготовили новый меморандум.

Всё делаем для того, чтобы укрепить связи с компартией Вьетнама. Недавно нашего друга То Лама избрали новым генсеком. Это очень крепкий человек. Мы с ним давно дружим. А до этого работал Нгуен Фу Чонг – я с ним вместе учился в академии. Поздравил его сразу.

Вьетнам входит в тройку динамично развивающихся стран вместе с Китаем. У нас с ними не только тесные связи, наша вся команда прошла там стажировку, и мы всё сделаем для укрепления этих связей. Но когда политическую систему начинают под разным предлогом ломать, вместо того чтобы укреплять народно-патриотический фронт, то у наших друзей часто возникают вопросы, почему так происходит, хотя мы вместе сейчас сплачиваемся для достижения нужных результатов.

В условиях войны важна опора власти. Народно-патриотические силы, наши друзья и союзники, в том числе создали комитет по защите тех, кого преследуют. Со студентами-иностранцами, их 400 тысяч, создали совет большой. Наши союзники и друзья готовы приложить максимум усилий для достижения победы и выхода на мировые темпы.

Но хочу обратить внимание всех, в том числе и вашего Правительства. Я имею право на это, я исследовал все мировые процессы, выступал в ведущих университетах и парламентах. У человечества сейчас осталось два выбора: или социализация, или капитал крупный, фашизм и нацизм. Всё остальное уже проехали. А для того чтобы организовать социализацию, требуется очень внимательное изучение уникального опыта.

В этой связи приглашаю Вас настойчиво… Вот сейчас Хуснуллин предложил целую программу интереснейшую, в том числе строительство посёлков, обновление, малые города, там живёт и вся Россия.

Вот мы на базе Марий Эл создали уникальный комплекс – лучшее агропроизводственное объединение. Начинали с малого хозяйства, в прошлом году произвело на 33 млрд продукции, 150 видов. Цены не растут больше 3–5%. Создали комплекс вместе с Миннихановым, отстроили выдающийся. Я Вам оставлю, посмотрите.

Приглашаю Вас на праздник Уяв – это праздник чувашского народа. К нам 3 года туда приезжает по 20 тысяч, все народные ансамбли, даже из Молдавии, Украины, даже из Прибалтики. Вот смотрите, как это решается. Не просим ни копейки. И Вы увидите, что можно решать. Зарплаты по 100 тыс., полный социальный пакет.

Приглашаю ещё раз в наш уникальный совхоз. Лучшая школа, лучшие сады, зарплата 150 тыс. Каждая вторая семья – многодетная. Все школьники учатся бесплатно. Полное медицинское обслуживание. Приглашаю посмотреть. 10 классов, 10 пошли в первый класс. Вы просто увидите рядом. Причём эта школа у требовательного Собянина заняла 1-е место, стала лучшим учебным заведением. По–моему, Мантуров был из вашего состава. Он видел, что такое школа будущего.

Я предлагаю провести там совместное заседание, семинар. Тем более у Дениса Валентиновича (Мантурова) большой опыт работы с нами. Даже в самые глухие времена он проводил совместную коллегию, обобщали. И неслучайно мы добились в области тракторостроения, комбайностроения прироста огромного.

К сожалению, за прошлый год в силу того, что не захотели поддержать фермеров, сократилась почти на треть покупка тракторов и комбайнов.

И последнее – приглашаю на Орловщину. Это моя родная земля. Я ей горжусь. Там у нас 800 братских захоронений. Вы сами знаете, были, насколько героическая земля. Там чернозёма мало, но мы в прошлом году получили лучший в мире урожай пшеницы, 185 центнеров с одного гектара. На большом поле Ермоловка дала 140. Мы поделимся этим опытом. У нас сегодня агропромышленный комплекс является лидером. Вот сейчас наш Кашин вместе с руководством делегации вернулся с мировых рынков. Мы здесь сумеем прибавить и получить то, что даст стране уверенность в будущем, потому что из пшеницы можно произвести 200 видов товаров и только за счёт массовки снизить цену на них на 20–30%.

В целом мы считаем, что диалог, который установился, он важен и полезен. Наша команда в этом отношении занимает абсолютно конструктивную созидательную позицию. Но придётся брать лево руля, менять финансово-экономический курс и всё делать для того, чтобы страна была здоровой, умной, и максимум принять усилий против бедности и вымирания. К сожалению, это пока стране не удалось преодолеть.

Все мы работаем дружно на победу. Спасибо.

М.Мишустин: Геннадий Андреевич, спасибо.

Единственная реплика по поводу приглашения на Орловщину, я Вам обещал, что обязательно мы туда поедем.

Г.Зюганов: Мы там завершаем все Ваши проекты.

М.Мишустин: О, Вы догадались, о чём я сейчас скажу.

Г.Зюганов: И объезд, и «Титаник», и аэродром завершаем успешно.

М.Мишустин: Андрей Клычков обещал лично больницу, которую все там ждут, достроить. Вот когда достроят больницу, мы обязательно поедем с визитом. Это очень важный проект. И просил бы вашу партию в том числе посмотреть, что можно ещё сделать для этого, я имею в виду достройку больницы.

Россия > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 3 февраля 2026 > № 4848166 Михаил Мишустин, Геннадий Зюганов

Бразилия введёт антидемпинговые пошлины на окрашенный стальной прокат

Как сообщает ценовое агентство Argus, Бразилия введёт окончательные антидемпинговые пошлины сроком на пять лет на предварительно окрашенный стальной прокат из Индии и Китая, сообщило 28 января внешнеторговое ведомство Secex.

Точные уровни пошлин обычно публикуются в течение недели, завершая расследование, начатое 19 сентября 2024 года. Ожидается, что пошлины будут варьироваться от 200 до 1300 долларов США за метрическую тонну (т), основываясь на недавних аналогичных расследованиях в отношении китайской стали.

В апреле 2025 года расследование Secex выявило доказательства демпинга и ущерба для отечественной промышленности, но ведомство решило не вводить временные пошлины в то время. Это побудило импортёров искать альтернативных поставщиков на таких рынках, как Вьетнам и Южная Корея, до введения пошлин. Ожидание введения пошлин может ограничить влияние на импортные потоки в будущем.

Согласно данным таможни, в 2025 году Бразилия импортировала из Индии и Китая 375 900 тонн предварительно окрашенной стали, что превышает средний пятилетний показатель импорта в 222 000 тонн.

По мнению участников рынка, цены на предварительно окрашенную сталь, вероятно, вырастут после этого решения, поскольку внутренние поставки ограничены одним единственным заводом.

Бразилия также введет 25-процентные пошлины на девять видов стальной продукции, включая травленые и промасленные горячекатаные листы и рулоны. Secex пока не объявила дату вступления в силу новых пошлин.

Оба решения свидетельствуют об ужесточении политики контроля импорта металлов. В стране уже действует квотная система для 19 видов стальной продукции, которая ограничивает объемы импорта, и при достижении порогового значения вводятся пошлины от 10,8% до 25%.

В настоящее время в Бразилии проводятся расследования по демпингу импортируемых из Китая холоднокатаных рулонов (CRC), стали с покрытием, горячекатаных рулонов (HRC) и проволоки, которые должны завершиться к концу года. Расследование CRC, вероятно, завершится следующим, крайний срок — 19 февраля.

Импортная рыба держит планку

В 2025 г. поставки импортной рыбы и морепродуктов на российский рынок выросли на 3% — до 680 тыс. тонн, сообщили в Рыбном союзе. В пятерку крупнейших стран-поставщиков вошли Беларусь, Китай, Турция, Чили и Вьетнам.

По итогам 2025 г. импорт рыбы и морепродуктов в Россию увеличился на 3% в натуральном выражении и составил 680 тыс. тонн, подсчитали аналитики Рыбного союза на основе данных таможенных органов иностранных государств. Стоимость зарубежных поставок также выросла в сравнении с 2024 г. — на 7% — до 3,1 млрд долларов.

Крупнейшим поставщиком рыбной продукции на российский рынок в минувшем году стала Беларусь, на долю которой пришлось 16% импорта в натуральном выражении (112 тыс. тонн) и 11% — в стоимостном (336 млн долларов), сообщили Fishnews в Рыбном союзе. Лидерству белорусских компаний не помешало даже снижение импорта год к году на 3% по весу и на 8% по стоимости. В Россию преимущественно ввозилась продукция из сурими (крабовые палочки), пресервы из сельди, икра мойвы, слабосоленая форель, копченая салака и скумбрия, пресервы из ракообразных и моллюсков.

На втором месте по объему поставок оказался Китай: 96 тыс. тонн (14% рынка) общей стоимостью 410 млн долларов (13%). Причем в 2025 г. импорт рыбопродукции из КНР вырос на 14% в физическом выражении и на 11% — в денежном. Ключевыми категориями выступили мороженая скумбрия, аквакультурная форель, сайра, сушеный кальмар, мороженые мидии, консервы из тунца и жареное филе угря.

«Бронза» среди стран-поставщиков рыбы и морепродуктов ушла к Турции — 75 тыс. тонн (11%) на сумму 482 млн долларов (16%). Турецкий импорт также продолжил расти — на 4% в натуральном выражении и на 13% — в стоимостном. Турецкая продукция по-прежнему представлена преимущественно аквакультурной рыбой — это форель, сибас и дорадо как в мороженом, так и в охлажденном виде.

На четвертом месте в топе поставщиков по итогам года закрепилась Чили, откуда было ввезено 64 тыс. тонн рыбы и морепродуктов (9%) стоимостью 350 млн долларов (11%). Аналитики отмечают резкий рост поставок — на 28% в натуральном выражении и на 35% — в стоимостном. Ключевыми позициями на чилийском направлении стали аквакультурные лососи — семга и кижуч в мороженом виде, а также филе, варено-мороженые мидии, мороженая скумбрия.

Замкнул пятерку крупнейших импортеров Вьетнам — 57 тыс. тонн (8%) на сумму 215 млн долларов (7%). Поставки из этой страны за год выросли на 8% по весу, но в деньгах сократились на 7%. На российский рынок из Вьетнама поступает в первую очередь мороженое рыбное филе — из пангасиуса, тилапии, тунца, а также недорогие виды сурими, мороженый пангасиус, масляная рыба, тунец, закуски — сушено-вяленый желтый полосатик и анчоус, креветки ваннамей.

В Рыбном союзе напомнили, что, по оперативным данным, вылов российских рыбаков в 2025 г. снизился на 5% и составил почти 4,7 млн тонн. С учетом экспорта поставки из-за рубежа помогают сохранить баланс внутреннего потребления.

«Импорт рыбы и морепродуктов обеспечивает физическую и экономическую доступность востребованной у населения продукции, расширяет ассортимент, создает здоровую конкуренцию и служит сырьевой базой для отечественной рыбопереработки», — подчеркнули в отраслевом объединении.

Компания ArcelorMittal повышает предложения на европейский листовой прокат с поставкой в апреле

Как сообщает Fastmarkets, ведущий европейский производитель стали ArcelorMittal повысил свои цены на горячекатаный рулон по всей Европе еще на 30 евро (35 долларов) за тонну с поставкой в апреле, а также еще больше повысил цены на холоднокатаный и горячеоцинкованный рулон, как стало известно Fastmarkets во вторник, 20 января.

Несколько источников в отрасли, знакомых с ситуацией, подтвердили Fastmarkets, что ArcelorMittal объявила о повышении цен на 30 евро за тонну горячекатаного рулонного проката с поставкой в апреле, с новыми предложениями в размере 700 евро за тонну с базовой ценой с поставкой, по сравнению с 670 евро за тонну с базовой ценой с поставкой для рулона с поставкой в марте.

ArcelorMittal также объявила о новых предложениях на листовой прокат — холоднокатаный и горячеоцинкованный рулоны.

Примечательно, что предложения поставщика на поставку горячего цинка (HDG) в апреле составили 820 евро за тонну с доставкой, по сравнению с 780 евро за тонну с доставкой в марте.

А для хромированной стали (CRC) предложения были еще выше — 830 евро за тонну с доставкой в апреле.

Рынок хромированной стали в Европе традиционно доминируется импортом, особенно в сегменте товарных марок, но недавние изменения в законодательстве — в частности, антидемпинговое расследование, направленное против хромированной стали, поставляемой из Индии, Японии, Тайваня, Турции и Вьетнама, и охватывающее около 65% всего импорта хромированной стали в ЕС — ограничили возможности импорта. Кроме того, с 1 января вступил в силу Механизм регулирования углеродных границ (CBAM), который также ограничил новый импорт.

Новые предложения ArcelorMittal пока не были реализованы, но источники на рынке отмечают, что настроения на европейском рынке листовой стали становятся все более оптимистичными.

Однако источники отметили, что недавний рост цен на европейский рынок листовой стали был полностью обусловлен изменением торговых правил — в частности, программой CBAM и новым торговым режимом, — в то время как реальный спрос оставался вялым.

«Это не рост, вызванный спросом. Цены на листовую сталь действительно растут, хотя это в основном связано с опасениями по поводу затрат, связанных с CBAM, и потенциальных новых гарантий, а не с базовым спросом», — сказал покупатель из стран Бенилюкса.

Итальянский покупатель заявил, что лишь ограниченное число компаний финансово готовы к работе с CBAM, что приводит к резкому замедлению импортной активности. В результате ожидается значительное увеличение зависимости от отечественной стали в этом году, а управление импортом становится все более сложным.

В январе цены на горячекатаную сталь в Европе продолжали медленно расти, при этом источники среди покупателей указывали на усиление зависимости от европейских прокатных станов, а новые импортные поставки стали «неуправляемыми».

Ежедневный индекс цен на горячекатаную сталь Fastmarkets (внутренний рынок, франко-завод) в Северной Европе 20 января составил 640,75 евро за тонну, что на 0,12 евро за тонну выше, чем 640,63 евро за тонну 19 января.

Пока что торгуемые цены на горячекатаную сталь в Европе остаются ниже целевых предложений ArcelorMittal — последние сделки в Северной Европе, по сообщениям, заключались по цене 630-640 евро за тонну франко-завод.

Вьетнам развивает поставки рыбопродукции глубокой переработки

Стоимость экспорта рыбных котлет и сурими из Вьетнама за первые 11 месяцев 2025 г. достигла 327 млн долларов. Согласно таможенной статистике республики, показатель за тот же период 2024 г. превышен на 22%.

Только в ноябре 2025 г. экспорт вьетнамских рыбных котлет и сурими составил 35 млн долларов, прибавив 5% в годовом выражении. Эти показатели стали важной основой для пересмотра экспортных стратегий и оценки конкурентной среды на 2026 г., сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на пресс-релиз Вьетнамской ассоциации экспортеров и производителей морепродуктов (VASEP).

Несмотря на общий позитивный фон, по итогам ноября специалисты отметили замедление роста на некоторых рынках по разным причинам. В то же время новые и развивающиеся направления (прежде всего Евросоюз и Китай), наоборот, быстро расширяются. Продажи в Южную Корею и Таиланд по результатам 11 месяцев сохранили положительную динамику — рост на 11% и 16% соответственно. Однако в ноябре в обеих странах зафиксировано снижение спроса по сравнению с данными за аналогичный период 2024 г.

Экспорт в Евросоюз с января по ноябрь составил 32 млн долларов, что соответствует около 10% общей доли при росте на 91% в годовом выражении. Основным потребителем оказалась Литва — 29 млн долларов экспорта, рост на 108%, самый высокий показатель среди ключевых рынков. Параллельно продажи в Китай выросли на 46%. Япония увеличила импорт на 19%, превысив отметку в 30 млн долларов.

Конкуренция на мировом рынке рыбных котлет и сурими все меньше сводится к цене, уверены в VASEP. По данным ассоциации, на первый план выходят три фактора:

- продукты, ориентированные на удобство — готовые к употреблению и простые в использовании товары, предназначенные для розничной торговли и сегмента HoReCa;

- стабильность качества и поставок, что позволяет заключать долгосрочные контракты и снижать риски в условиях волатильности рынка;

- стандартизация документации, отслеживаемости и технических требований, это особенно актуально для ЕС и других рынков с высокими стандартами.

Ожидается, что Евросоюз и Китай сохранят роль ключевых точек роста. Южная Корея и Таиланд должны остаться базовыми рынками, однако там могут происходить краткосрочные колебания, связанные с сезонностью и уровнем запасов.

Fishnews

Встреча Михаила Мишустина с генеральным директором Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» Алексеем Лихачёвым

Обсуждались результаты деятельности «Росатома» в 2025 году, в том числе выполнение планов по выработке электроэнергии, гособоронзаказа, инвестпрограммы «Росэнергоатома», реализация инновационных проектов, разработка промышленного программного обеспечения.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемый Алексей Евгеньевич!

Вы возглавляете крупнейшую корпорацию в области ядерной энергетики, которая насчитывает около 600 предприятий, входящих в объединённую группу «Росатом», и обеспечивает 20% потребностей страны в электроэнергии. Также очень важную роль играет в смежных технологических отраслях. От результатов вашей деятельности зависит развитие в целом экономики и социальной сферы.

Президент отмечал, что по ключевым направлениям Россия должна иметь свои компетенции и собственные технологии, обеспечивать себя основными материалами и компонентами. И там, где у нас есть для этого возможности, необходимо занимать ниши лидеров на мировом рынке. Здесь у вашей компании особая роль.

Прежде всего – по строительству экологически чистых электростанций, чтобы бесперебойно снабжать светом, теплом, энергией жилые дома, социальные учреждения, бизнес. Очень много передовых решений, которые разрабатывает «Росатом», применяются в авиастроении, энергетике, ядерной медицине, фармацевтике – для диагностики и лечения сложных заболеваний, включая онкологические. Реализуются крупнейшие инфраструктурные проекты: в частности, Северный морской путь – ледоколы, соответствующая инфраструктура – не может развиваться без решений «Росатома» в технологических сферах и направлениях.

Расскажите, как идёт эта работа и в целом о результатах деятельности «Росатома».

А.Лихачёв: Спасибо, Михаил Владимирович, за возможность лично доложить Вам о предварительных итогах 2025 года.

Несмотря на общие негативные явления в мировой экономике, макроэкономические вызовы, все цели по государственным заданиям и по планам госкорпорация в 2025 году выполнила.

Выполнение ядерного и неядерного гособоронзаказа фиксируется на уровне 100%. Выработка электроэнергии идёт выше 2024 года и превысит плановые задания на 2,5 млрд кВт⋅ч. На 100% выполнена инвестпрограмма концерна «Росэнергоатом», утверждаемая Минэнерго.

Расширяем работу по новым продуктам. Выполнение плана – на 125% по выручке. По продуктам технологического суверенитета также почти на 20% увеличился портфель заказов.

Несмотря на внешнее давление, мы превысим плановые показатели и по зарубежной выручке, и по портфелю зарубежных заказов.

Рост объёмов деятельности позволяет нам увеличить наш вклад в экономику. Консолидированная инвестиционная программа госкорпорации по 2025 году достигнет 1,66 трлн рублей. На 20 млрд вырастут налоги относительно 2024 года. Рост средней зарплаты позволяет нам удержаться в рыночных показателях – она превышает 150 тыс. рублей на человека.

В горизонте последней пятилетки могу сказать, что выручка в открытой части у нас в целом выросла более чем в 2,6 раза. В 5,6 раза – выручка по новым продуктам. И в 2,2 раза – рост зарубежной выручки.

Операционная прибыль от основной деятельности возросла в 1,6 раза. Это позволяет нам кратно увеличить инвестиции. Налоговые отчисления также примерно в 2 раза выросли по сравнению с 2020 годом.

Рост заработной платы у нас, как я уже отметил, – около 10%, при этом рост производительности труда – выше 11% в год.

Нам удалось расширить наше лидерство в атомных технологиях, достичь побед в ряде направлений и очень эффективно использовать национальные проекты. Мы участвуем со своим атомным проектом в реализации национальных проектов. И те поручения, которые даёт Правительство, стараемся отрабатывать даже выше плана.

М.Мишустин: Важно продолжать наращивать уникальные знания и компетенции, которые есть у «Росатома», чтобы это использовать для развития наших регионов, достижения технологического, индустриального суверенитета страны, качественных изменений в жизни людей. Ведь решать такие задачи можно только в условиях стабильного, чёткого снабжения территорий электричеством. От этого зависит планирование развития территорий, строительство жилья, возможности бизнеса. Всё здесь к электроэнергии привязано.

Правительство утвердило Генеральную схему размещения энергетических объектов, которая определяет основные приоритеты развития отрасли, модернизации и строительства новых станций, расширения необходимой инфраструктуры по всей стране, включая, что очень важно, труднодоступные районы.

Как реализуются эти мероприятия, в том числе по запуску энергоблоков малой мощности, о котором мы с Вами совсем недавно говорили?

А.Лихачёв: Мы прожили весь 2025 год, уже руководствуясь Генеральной схемой размещения объектов электроэнергетики. Цели, конечно, вы поставили для нас очень большие. Нам до 2042 года нужно построить 38 новых энергоблоков общей установленной мощностью почти 30 ГВт. Это больше, чем у нас есть сейчас.

Семь новых регионов появится в числе областей, обладающих атомной энергетикой. И всего 18 площадок. Докладываю Вам, что на девяти из них работа уже идёт полным ходом. Мы рассматриваем задачу, поставленную в генсхеме, как базовую. Очень может быть (такие прогнозы есть), что потребность возрастёт, в первую очередь в связи с развитием электродвижения и использованием искусственного интеллекта.

Очень кратко, Михаил Владимирович, по генсхеме. Мы вышли на площадки Приморской АЭС, Кольской АЭС, Смоленской АЭС и развиваем дополнительную площадку для третьего и четвёртого блоков Курской АЭС.

Отдельно хочу сказать о, действительно, подвиге коллектива строителей и эксплуатирующей организации Курской атомной электростанции. Мы делаем всё для её ввода в промышленную эксплуатацию в 2026 году. Идут пусковые операции.

Ещё важно подчеркнуть, что в генсхеме заложен не только физический рост объёмов, но и переход к четвёртому поколению – реактору на быстрых нейтронах. Это никому ещё пока не подвластная гигаваттная мощность быстрых реакторов. БН-1200 мы начали строить на Белоярской атомной электростанции. И целый энергокомплекс четвёртого поколения в Северске Томской области – проект, который задаст ландшафт мировой атомной энергетики.

Под Вашим патронажем развиваются проекты малых атомных электростанций. Общим местом стало то, что они неотъемлемая часть будущего ландшафта атомной энергетики. Но только Россия, только «Росатом» строит их, как говорится, в серийном формате. Вы хорошо знакомы с работой плавучей атомной теплоэлектростанции «Академик Ломоносов» – пять лет уже она снабжает город Певек электроэнергией. Четыре модернизированные «плавучки» мы строим для Баимского ГОКа. Огромное спасибо здесь Правительству за механизм фабрики проектного финансирования – без него бы мы не справились. Якутскую малую атомную электростанцию строим в интересах потребителей с двумя энергоблоками с реактором «РИТМ-200».

Видим огромный интерес к малой мощности – как наземной, так и плавучей – у зарубежных партнёров. И хочу доложить, что все зарубежные проекты двигаются по плану. У нас добавились в 2025 году дополнительные стройки в Узбекистане, Казахстане. Мы вышли на площадку во Вьетнаме по строительству Центра ядерной науки и технологий, подписали Межправительственное соглашение с Мьянмой. И сейчас предметно обсуждаем на уровне Министерства энергетики технический облик третьего блока Белорусской атомной электростанции.

Михаил Владимирович, отдельное большое спасибо за поддержку проекта «Аккую». Уже принято решение и выдана госгарантия. Сейчас работаем с Минфином над тем, чтобы продлить этот механизм для реализации проекта в 2026 году.

М.Мишустин: Очень важно тщательно контролировать сроки выполнения задач, особенно генеральной схемы, и обеспечить надёжное электроснабжение наших регионов. От них напрямую зависит экономический рост и реализация всех, в том числе социальных, проектов, благоустройство городов и многое другое.

Ещё одна значимая тема – это участие компании «Росатом» в инновациях. Очень большое количество инновационных программ ведётся корпорацией – в частности, аддитивные технологии, композит. Мы с Вами были, к примеру, на предприятии «Росатома», которое быстро смогло создать замену композитных материалов для нашего самолёта МС-21. Таким образом, решения, которыми сейчас занимается «Росатом», позволяют создавать объекты очень сложной геометрической формы для машиностроения, авиационной отрасли, космической отрасли. Очень много у вас решений и в медицинской отрасли, в частности сложные импланты уникальной формы, и в энергетике, не говоря уже о других.

Инновационные решения «Росатома» играют также важную роль в большом количестве смежных отраслей.

Как идёт проект, связанный с тяжёлыми САПР – системами автоматизированного проектирования, в том числе для машиностроения, о которых мы с Вами, встречаясь, часто говорим?

Расскажите, пожалуйста, об инновационных направлениях развития.

А.Лихачёв: В целом мы работаем более чем по 100 направлениям технологического лидерства. Эта цифра точно идентифицирована в соответствии с таксономией Правительства. Выручка в 2025 году приблизилась к 1,5 трлн рублей по этому направлению. Заметный рост ощущаем каждый год. Особенно быстро растёт выручка по системам накопления энергии, газонефтехимии, технологии радиационной обработки, ядерной медицины и упомянутым Вами аддитивным технологиям. Около 1,4 трлн рублей – это инвестиционный портфель. Почти 800 млрд из них – уже проинвестировано.

Теперь возвращаясь к конкретным поставленным Вами задачам. В первую очередь по композитам. Мы за последние девять лет создали полную цепочку и ворвались в пятёрку стран, обладающих этой компетенцией и по углепластикам, и по стеклопластикам. Вы привели несколько примеров. Могу добавить использование этих технологий в «Росатоме» для центрифуг, для строительных проектов, для экологических проектов. И можем так сказать, что у нас сегодня нулевая зависимость от импорта.

Дальше будем повышать прочностные характеристики, снижать себестоимость, что очень важно, ну и масштабировать все эти компетенции уже для стратегических отраслей промышленности, включая, конечно, оборонную. Крыло МС-21 – это также наш вклад в независимость авиационной промышленности.

По аддитивным технологиям. Фактически за семь лет была создана полная отрасль 3D-печати. Освоены технологии практически все, включая технологии порошков – как титановых, так и из нержавстали. Мы имеем очень большой заказ внешний: открыли по стране девять центров общего пользования. Мы видим большой интерес наших зарубежных партнёров – в октябре 2025 года открыт первый международный Центр аддитивных технологий в Белоруссии. И примерно с 10 странами имеем договоры о сотрудничестве в этом направлении.

Реализуем большие образовательные программы. Причём аддитивные технологии мы внедряем по всей цепочке образования, начиная со школы: с пяти-шести лет ребята имеют возможность получить эти навыки, поработать на установках, и дальше по всем уровням образования – школа, вуз – уже совершенствование компетенции.

В госкорпорации разработана целая система обладания аддитивными навыками. Детали до полутора метров, как Вы сказали, очень сложной конфигурации, позволяют резко сократить затраты, повысить эффективность производства.

По цифровым компетенциям. Работаем над всеми Вашими поручениями. Готов Вам отдельно продемонстрировать основные вехи в данной работе. Мы вышли на 100-процентную импортонезависимость по критической инфраструктуре госкорпорации. 80% общего объёма отечественного ПО в рамках всех проектов. Работаем с пятью стратегическими отраслями, включая автомобильную. Здесь работа по внедрению промышленного обеспечения тяжёлого класса. Управление жизненным циклом продукта, создание импортонезависимых компетенций к 2030 году во всём автомобилестроении под эгидой КамАЗ в рамках ИЦК «Автомобилестроение» – наша главная задача. Но и в нашем центре компетенций общего машиностроения, где находится более 80 предприятий, мы вышли уже на более чем 70% независимости, и к 2030 году тоже обеспечим здесь полный суверенитет.

Это одна из ключевых задач. У нас есть продукты, разработанные корпорацией «Росатом», продукты, которые мы делаем совместно с нашими партнёрами. И работаем здесь чётко над всеми поручениями Правительства.

Все эти направления требуют, конечно, нового подхода в кадрах. Если сегодня мы берём более 4,5 тысячи молодых специалистов, в 2029–2030 годах будет уже 8 тысяч в год.

Мы создали инфраструктуру со школами, колледжами, вузами, Вам большое спасибо за «Профессионалитет» и «Передовые инженерные школы». Во всём этом мы участвуем. Наша задача – сформировать новое поколение инженеров. С самых юных лет привить сначала любовь к точным наукам, а затем помочь выбрать соответствующую профессию.

Вы нам много помогаете в этой работе. Неоднократно бывали в Национальном центре физики и математики, на других наших площадках.

Михаил Владимирович, позвольте Вас пригласить в Обнинск в этом году на Международный молодёжный ядерный форум «Обнинск New». До 20 тысяч человек в нём принимает участие, люди из десятков стран. Есть что посмотреть в Обнинске и с точки зрения ядерных компетенций, ядерной медицины, передовых разработок в области применения облучательных технологий. Для нас было бы большой честью, если бы Вы приняли участие в форуме. Обычно он у нас проходит в конце июня, пока студенты не разъехались.

М.Мишустин: Спасибо Вам, Алексей Евгеньевич. Важно продолжать, конечно, системную интеграцию новых технологий, инноваций вместе с программным обеспечением, которым вы стали заниматься.

Я понимаю, что это была дополнительная нагрузка для «Росатома», но без проектирования и поддержки жизненного цикла изделий, связанных со сложным машиностроением, обрабатывающей промышленностью, создавать новые технологии XXI века крайне затруднительно будет.

Суверенитет и технологическая независимость страны, конечно, нуждаются в синергии, которой как раз «Росатом» пытается достичь, фактически занимаясь не только импортозамещением, а созданием системы проектирования технологической независимости, полного цикла и выпуска соответствующих изделий, целиком построенной на своей суверенной базе. И вот это очень важно.

По поводу промышленного программного обеспечения ИЦК, в котором Вы работаете, объединяя целый комплекс компаний из области машиностроения, автомобилестроения. Очень важной вехой будет возможность создания, проектирования устройства полностью на отечественном софте, с поддержанием его жизненного цикла. Этого мы ожидаем от вас. Эти задачи были в том числе и Президентом поставлены перед отраслью. Я здесь надеюсь, в частности, на результаты вашей работы в индустриальном центре компетенций.

И конечно, хочу также, пользуясь случаем, ещё раз Вас поздравить с юбилеем.

80 лет назад был создан специальный комитет в Советском Союзе, который фактически стал прообразом сегодняшнего «Росатома», и тогда была поставлена задача, чтобы мирный атом стал работать на людей, чтобы не только в военной сфере, но и в гражданской применять самые современные технологии. Таким образом, корпорация прошла огромный путь. У вас огромное количество сотрудников, ветеранов.

Передайте, пожалуйста, трудовому коллективу «Росатома» самые тёплые пожелания и благодарность за их профессиональный труд на благо страны.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Электроэнергетика. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 21 января 2026 > № 4843098 Алексей Лихачев

Дубай и Хельсинки свяжут круглогодичные прямые рейсы

Emirates с 1 октября 2026 года запустит ежедневный прямой рейс между Дубаем и Хельсинки.

Авиакомпания Emirates с 1 октября 2026 года запустит ежедневный прямой рейс между Дубаем и Хельсинки– таким образом авиасообщение между Финляндией и Объединенными Арабскими Эмиратами станет круглогодичным. Полеты будут выполняться на самолетах Airbus A350.

Рейс EK167 будет вылетать из Дубая в 8:45 и прибывать в Хельсинки в 14:55 по местному времени. Обратный рейс EK168 отправится из Хельсинки в 16:45 и прибудет в Дубай в 00:20 следующего дня. Расписание разработано с учетом удобных стыковок с дальнейшими рейсами авиакомпании.

Новый маршрут обеспечит пассажирам доступ к широкой сети направлений Emirates в Восточной и Юго-Восточной Азии, включая Бангкок, Пхукет, Бали, Куала-Лумпур, Ханой, Хошимин, Гонконг, Сеул, Токио, Пекин, Шанхай, Сингапур и Тайбэй.

Новый рейс, как ожидается, будет способствовать росту туризма и деловых поездок, а также укреплению торговых связей между ОАЭ и Финляндией. Туризм остается одним из ключевых секторов финской экономики – по данным Visit Finland, за последние годы страну ежегодно посещали около 5 млн иностранных туристов.

Кроме того, Emirates планирует задействовать маршрут для развития грузовых перевозок. Каждый рейс сможет перевозить до 16 тонн груза в багажных отсеках, включая фармацевтическую продукцию, электронику, промышленное оборудование, скоропортящиеся товары и другие высокотехнологичные грузы.

Краб доминировал в рыбном экспорте Поморья

Из Архангельской области отгружено за рубеж 3,7 тыс. тонн морепродукции. Главным объектом стал мороженый краб-стригун опилио. Поставки на внешние рынки составили почти 3,3 тыс. тонн.

По данным Североморского межрегионального управления Россельхознадзора, в 2025 г. на экспорт из Архангельской области было отправлено более 3699 тонн мороженой рыбы и морепродуктов. Свыше 88% этого объема пришлось на краба-стригуна опилио — 3291,3 тонны, сообщили Fishnews в пресс-службе ведомства. Поставки за рубеж рыбного филе составили 75,1 тонны по треске и 65,6 тонны по пикше, мороженой рыбы — 245,1 тонны трески и 22 тонны пикши.

В качестве экспортеров выступали рыбодобывающие предприятия Архангельской и Мурманской областей.

Поставки осуществлялись в Нидерланды, Францию, Японию, Республику Корея, Вьетнам и Китай. В Корею, Японию, Вьетнам и КНР продукция морского промысла следовала автомобильным и железнодорожным транспортом до порта Владивосток, а далее — морем, в Нидерланды и Францию — автомобильным транспортом.

Fishnews

За 2025 год Россельхознадзор зафиксировал рост объемов экспорта мясной продукции, живых животных и овощей

По данным информационных систем Россельхознадзора «ВетИС» и «Аргус-Фито», по итогам 2025 года по сравнению с прошлым годом российские производители увеличили объем поставок за границу как животноводческой, так растительной и плодоовощной продукции.

Экспорт животноводческой продукции за 2025 год

Наибольшие объемы отгрузок приходятся на рыбу и морепродукты – более 1,5 млн тонн. Значительная доля сырой рыбы экспортирована в Китай – 843 тыс. тонн, Республику Корея – свыше 363,1 тыс. тонн.

Существенный объем поставок занимают мясо и мясопродукты – свыше 911 тыс. тонн. По сравнению с 2024 годом показатель вырос на 10,6% с 824,1 тыс. тонн.

В частности, экспорт мяса и пищевых субпродуктов птицы увеличился на 7,2% с 382,1 тыс. тонн и составляет 409,5 тыс. тонн. Главный импортер – Китай, туда отгружено 154,8 тыс. тонн. Также в Саудовскую Аравию отправлено 76,8 тыс. тонн, в Казахстан – порядка 44,7 тыс. тонн. Нарастили закупку в 2,5 раза Узбекистан – до 23 тыс. тонн, на 7,2% Киргизия – до 15 тыс. тонн, в 4,1 раза Бенин – до 8,5 тыс. тонн, на 30,5% Конго – до 7,9 тыс. тонн, на 48,3% Таджикистан – до 7,7 тыс. тонн и в 5,5 раза Гана – до 7,1 тыс. тонн.

Российской свинины вывезено за рубеж свыше 270,5 тыс. тонн, что на 22,7% больше, чем в прошлом году, когда было поставлено 220,5 тыс. тонн. На 32,4% превышают объемы, импортированные Белоруссией – более 131 тыс. тонн и на 15,2% Вьетнамом – 52,3 тыс. тонн. Кроме того, выросли отгрузки этого вида мяса на 68,2% – в Казахстан до 11,3 тыс. тонн и на 48,7% – в Грузию до 3,5 тыс. тонн.

На поставки пищевых субпродуктов мелкого и крупного рогатого скота, свиней приходится порядка 90,4 тыс. тонн, что на 34,1% превышает показатель прошлого года – более 67,4 тыс. тонн.

В Китай экспортировано 76,1 тыс. тонн свиноводческой продукции, что в 2 раза превышает прошлогодний объем, когда было поставлено около 39,1 тыс. тонн. Так, эта страна на 72,7% увеличила закупку свинины – до 36,6 тыс. тонн и в 2,2 раза свиных субпродуктов – до 39,5 тыс. тонн.

Готовой мясной продукции направлено за рубеж 84,1 тыс. тонн. Наибольший объем был закуплен Казахстаном – 47,4 тыс. тонн. Также на 20,4% увеличились поставки в Белоруссию – до 7,7 тыс. тонн.

Экспортировано более 33,3 тыс. тонн говядины. Основным покупателем является Китай – свыше 18,5 тыс. тонн, закупки этой страной выросли на 5,6%. Нарастила объемы до 5,6 тыс. тонн Саудовская Аравия – рост на 16,2%.

Поставки молочной продукции в 2025 году составили 191,9 тыс. тонн. Наибольший объем закуплен Казахстаном – более 83,5 тыс. тонн. Рост отгрузок отмечается на 21,3% в Белоруссию – до 27,8 тыс. тонн, на 9,2% в Узбекистан – до 14 тыс. тонн, на 23,8% в Киргизию – до 11,4 тыс. тонн, а также на 17% в Таджикистан – до 7,9 тыс. тонн и на 23,3% в Грузию – до 7,8 тыс. тонн.

В частности, направлено более 74,1 тыс. тонн кисломолочной продукции (пахты, йогурта, кефира, сметаны), что соответствует показателю прошлого года, свыше 37,8 тыс. тонн молочной сыворотки и пермеата – рост на 33,7%. Также поставлено более 36 тыс. тонн молока и несгущенных сливок и почти 22,8 тыс. тонн сыра.

Отгрузки живых животных выросли на 74,5% – с 398 тыс. голов до 694,2 тыс. голов. Многократно нарастили закупки: Азербайджан – мелкого рогатого скота до 116,7 тыс. голов, Узбекистан – крупного рогатого скота до 106,6 тыс. голов и МРС до 36,1 тыс. голов, Киргизия – КРС до 24 тыс. голов и Грузия – МРС до 5,7 тыс. голов. Поставки КРС в Азербайджан увеличились на 65,2% с 38,6 до 63,8 тыс. голов. Вывоз живых свиней вырос на 12% – с 260 тыс. голов до 291,2 тыс. голов. Основной объем был отправлен в Грузию – 194,1 тыс. голов и Армению – 93,3 тыс. голов.

Экспорт растительной и плодоовощной продукции за 2025 год

Поставки овощей, корнеплодов и клубнеплодов составили 367,3 тыс. тонн.

Внушительные объемы отгрузок занимает картофель – 207 тыс. тонн.

Затем по объемам экспорта идут корнеплоды (морковь, репа, свекла, сельдерей, редис) – более 54,4 тыс. тонн с увеличением на 45,1%, лук и чеснок – 36,8 тыс. тонн и огурцы – более 24,5 тыс. тонн.

Также за 2025 год вывезено 93,7 тыс. тонн фруктов и орехов. Отмечается рост в 2,7 раза объема поставок семечковых культур (яблок, груш и айвы) – до 20,3 тыс. тонн и на 52,2% орехов – до 6 тыс. тонн.

MEPS: Китай возвращает лицензирование стального экспорта после 16-летнего перерыва

Как сообщает аналитическое агентствоMEPS International Ltd., участники китайского рынка стали пока не уверены, какое влияние окажет новая система разрешений, объявленная Министерством коммерции КНР совместно с Главным таможенным управлением Китая (GACC).

Согласно совместному заявлению ведомств от12 декабря, с1 январялицензирование экспорта стали будет восстановлено после16-летнего перерыва. Экспортёрам потребуется получать специальное разрешение на отгрузку продукции. Новые правила распространяются примерно на300 товарных позиций, включая как углеродистую, так и нержавеющую сталь.

Возможное давление на цены

Ряд опрошенных MEPS экспертов предполагают, что введение лицензирования может привести к сокращению экспорта в2026 году, что усилит понижательное давление на внутренние цены. В 2025 году цена горячекатаного рулона в Китае (без НДС) уже снизилась на9,3%, до2 956 юаней за тонну, а арматуры — на9,8%, до2 785 юаней за тонну.

От «объёма» к «ценности»

Выступая на презентации новой системы, исполнительный президент и генеральный секретарь Ассоциации обращения металлопродукции Китая Чэнь Лэймин отметил, что модель экспорта «объём важнее цены» приводит к росту энергопотребления, выбросов углерода и рисков торговых конфликтов.

Средняя цена китайской экспортной стали в первом полугодии 2025 года снизилась на10,2% год к году, до699 долларов за тонну(примерно5 030 юаней).

При этом в официальном объявлении не говорится напрямую об ограничении физических объёмов экспорта. По оценке MEPS, лицензирование, вероятнее всего, будет использоваться для ужесточения контроля завозмещением НДС, а также для отслеживания экспортных цен. Это должно помочь государству контролировать переход отрасли от массовой продукции кстали с высокой добавленной стоимостью.

Экспорт растёт, несмотря на спад производства

По данным GACC, экспорт готовой стальной продукции продолжил расти в ноябре. За11 месяцев годаКитай экспортировал около107,7 млн тонн стали, что на6,7% больше, чем годом ранее. Таким образом, страна близка к превышению рекорда2024 года (110,7 млн тонн).

Структура экспорта при этом заметно меняется. Поставки длинномерного проката с начала года выросли на44%, до15,8 млн тонн, а экспорт заготовок и полуфабрикатов — примерно на375%, до9,5 млн тонн.

Рост экспорта происходит на фоне сокращения внутреннего производства. В ноябре выплавка стали в Китае снизилась на10,9% год к году, до69,9 млн тонн. С начала года производство сократилось на4%, до891,7 млн тонн.

Переориентация рынков

Из-за усиления торговых барьеров китайские экспортеры активнее диверсифицируют рынки сбыта. Доля Японии, Южной Кореи и Вьетнама в китайском экспорте стали за январь–ноябрь снизилась с33% до 27%.

В то же время поставки на Ближний Восток выросли с14% до 18%, а доля Африки — с9% до 13%.

Эксперты отмечают, что более жёсткий контроль экспорта и ориентация на продукцию с высокой добавленной стоимостью могут снизить риски новых тарифов и антидемпинговых мер против китайской стали и уменьшить необходимость резкой географической переориентации экспорта в будущем.

Избыточное предложение и дожди тянут вниз цены на индийский горячекатаный рулон

Как сообщает ценовое агентство Argus, внутренние цены на индийский горячекатаный рулон (HRC) начали 2025 год на сильной ноте, однако затяжной сезон муссонов и обильное предложение привели к устойчивому снижению цен с мая, в результате чего они опустились ниже уровней начала года.

Среднемесячная цена на внутреннем рынке Индии на HRC толщиной 2,5–4,00 мм, оцениваемая Argus, выросла до 51 630 рупий за тонну (569 долл./т) в мае по сравнению с 47 360 рупиями/т в январе (без учета налога на товары и услуги — GST). По состоянию на 12 декабря средняя цена за декабрь составила 45 775 рупий/т.

Цены на индийский HRC резко выросли в период с конца февраля до начала мая на фоне спекуляций вокруг введения защитных пошлин и дефицита предложения, вызванного ремонтными работами на металлургических предприятиях. С 21 апреля Индия ввела временные защитные пошлины в размере 12%, что привело к сокращению импорта, особенно из Китая.

Несмотря на снижение импорта, примерно с середины мая цены на HRC начали устойчиво снижаться. Это было связано с ранним началом сезона муссонов и его большей продолжительностью, чем ожидалось. Восстановление спроса после муссонов шло медленно, а в сочетании с избыточным предложением, вызванным расширением внутренних производственных мощностей, это оказывало давление на цены в последнем квартале года.

Поскольку внутренний спрос не успевал за предложением, индийские производители, столкнувшиеся с ростом запасов, во второй половине 2025 года стали активнее искать экспортные возможности.

Индийский HRC был освобожден от антидемпинговых пошлин в ЕС, что привело к всплеску европейского спроса в конце марта, однако к августу активность снизилась из-за летних отпусков в странах ЕС. С сентября индийские металлурги смогли продать значительные объемы в Европу, так как покупатели начали накапливать запасы в преддверии изменений, связанных с механизмом углеродной корректировки на границе (CBAM) и защитными квотами, ожидаемыми в 2026 году. Однако цены оставались под давлением: заводы были вынуждены снижать предложения, чтобы привлечь покупателей на фоне неопределенности, связанной с налогами CBAM.

Хотя основное внимание в этот период было сосредоточено на Европе, индийские поставщики также продали часть объемов на Ближний Восток и во Вьетнам. Однако сделки на этих рынках заключались по значительно более низким ценам по сравнению с ЕС из-за конкуренции со стороны Китая.

В октябре и ноябре Индия стала нетто-экспортером готовой стальной продукции, поскольку экспорт резко вырос, а импорт сократился на фоне защитных мер.

К концу года интерес европейских покупателей вновь ослаб, поскольку они пытались разобраться с налогами CBAM после появления на рынке проектов соответствующих документов. Индия исчерпала квартальную квоту на поставки HRC в четвертом квартале уже в ноябре, а вероятность быстрого использования квоты на январь–март также заставляла покупателей проявлять осторожность. Слухи о том, что изменения квот после защитных мер могут вступить в силу уже с апреля, а не с июля, дополнительно подорвали интерес к индийскому HRC.

Среднемесячная цена индийского HRC на условиях cfr Европа снизилась с 630 долл./т в апреле до 560 долл./т по состоянию на 12 декабря. Средняя цена fob Индия на HRC в декабре составила 477,50 долл./т против среднего уровня 570 долл./т в апреле.

В настоящее время внимание индийских экспортеров сместилось на Вьетнам — рынок, на котором в последние месяцы наблюдается снижение ценовых предложений. По словам участников рынка, в 2026 году индийские поставщики могут активнее ориентироваться на альтернативные рынки сбыта HRC, поскольку изменения, связанные с CBAM и квотами, будут сдерживать поставки в Европу.

Вьетнамская Hoa Phat Group начала строительство завода по производству рельсов

Вьетнамская металлургическая компания Hoa Phat Group анонсировала начало строительства завода рельсов и фасонного проката в экономической зоне Dung Quat. Рельсы, которые будут выпускаться на нем, будут удовлетворять стандартам EN 3674, JIS E1120 и TB/T2344.

Проектная мощность нового завода составит 700 тыс. т в год. На рельсобалочном стане будут изготавливаться рельсы длиной до 100 м, которые пойдут на строительство высокоскоростных и городских железных дорог, а также подкатных путей для кранов. Также будет выпускаться фасонный прокат в виде U-образных, I-образных, H-образных и V-образных профилей.

Hoa Phat планирует начать возведение производственного комплекса в середине 2026 г., а запустить предприятие – в 2027 г. Объем капиталовложений в этот проект оценивается в 10 трлн. донгов ($380 млн.).

Владимир Ивин, замглавы ФТС России: Речь идет о стопроцентном реинжиниринге всех наших систем и полном импортозамещении в течение пяти лет - интервью

Федеральная таможенная служба России в 2024 году попала в десятку российских ведомств по объемам расходов на цифровую трансформацию и продолжит наращивать их в 2026-м. Реинжиниринг информационных систем, импортозамещение программного и аппаратного обеспечения, внедрение инспекционно-досмотровых комплексов с ИИ на границе - на каком этапе сейчас все эти ИТ-инициативы в ведомстве, и какие сложности возникают? Когда цифровизация, наконец, поможет ускорить прохождение грузов через границу? Об этом и не только в интервью CNews рассказал Владимир Ивин, заместитель руководителя ФТС России.

CNews: Расскажите, на каком этапе сейчас цифровая трансформация ведомства?

Владимир Ивин: Наша служба сейчас на переломном рубеже, мы - в начале большого проекта. Прежде всего, это полное импортозамещение, а также внедрение современных решений сквозного, процессного моделирования с микросервисной структурой нашей системы - сейчас ландшафт нашей ГИС состоит из 37 самостоятельных комплексов программных средств, коммуницирующих между собой через отдельные интерфейсы и выходные формы.

Сейчас мы работаем над тем, чтобы правильно определить этапы перестроения всех наших информсистем. Речь идет о стопроцентном реинжиниринге всех решений. Это и переход на более современные принципы создания программного кода, и новые решения с точки зрения архитектуры, каналов связи, организации автоматизированных рабочих мест, организации взаимодействия центральных информационных ресурсов с нашей разветвленной таможенной системой.

Владимир Ивин, ФТС России: На границе с Азербайджаном уже запущен пилот «Интеллектуального пункта пропуска».

Фактически мы находимся на этапе моделирования системы, которая должна будет проработать не один десяток лет. Нам важно заложить такие основы, которые позволили бы системе в будущем быть достаточно гибкой, чтобы подстраиваться под новые внешние и внутренние изменения.

Все это реформирование мы проводим в рамках утвержденной Стратегии развития таможенной службы до 2030 года. На рубеже 2024-2025 годов завершился первый этап ее реализации - к сожалению, сделать удалось не все.

CNews: Какие-то промежуточные итоги уже можно подвести?

Владимир Ивин: Из наиболее значимых итогов первого этапа Стратегии - мы совместно с Минтрансом подготовили и утвердили перспективные модели пунктов пропуска по всем видам транспорта (включая возможности внедрения элементов искусственного интеллекта). Базой для реализации моделей станет правильно реализованная инфраструктура пункта пропуска, насыщенная современными техническими средствами измерения, фиксации и контроля.

На пунктах пропуска первой очереди уже завершаются работы по реконструкции, на одном из них - МАППе Тагиркент-Казмаляр (на границе с Азербайджаном) - уже запущен пилот «Интеллектуального пункта пропуска», на ряде других - работы тоже скоро начнутся. К слову, внедрение модели интеллектуального пункта пропуска органично легло на поручение Президента по обеспечению досмотра грузов в пунктах пропуска в сжатые сроки - до 10 минут.

Межведомственное взаимодействие через СМЭВ, наша основа автоматического выпуска товаров, пополнилось новыми функциональными возможностями и распространилось почти на все ФОИВы и организации, которые участвуют или причастны к госконтролю. Например, использование электронной подписи полностью интегрировано с порталом Госуслуг, организована автоматическая валидация маркируемой продукции, проверка наличия неуплаченных штрафов и многое др.

Сегодня мы идем к концепции «одного окна» и уже не запрашиваем у декларанта те сведения, которые могут предоставить другие органы.

Немало усилий было направлено на наш личный кабинет - он теперь приведен в соответствие с требованиями клиентоориентированности. А клиентов у нас много: внешнеторговый и логистический бизнес, производители продукции, которая зависит от иностранных компонентов, производители товаров, ориентированные на экспорт, перевозчики, банки, контролирующие органы и т.д. И, конечно же, наши граждане и иные физлица, которые проходят через линию таможенного контроля.

На этом этапе мы выстроили понятную систему взаимодействия, определили роли каждого участника процесса при проведении контрольных процедур, форматы участия в них других органов.

Раньше все концентрировалось на декларанте, который должен был для таможенных органов подготовить абсолютно все: полную информацию о товаре, перевозке и всех причастных лицах, все подтверждающую и разрешительную документальную, все сведения по реализации своих (а также всех вовлеченных лиц) фискальных и иных обязанностей, в том числе по соблюдению установленных требований и ограничений.

Сегодня мы идем к концепции «одного окна» и уже не запрашиваем у декларанта те сведения, которые могут предоставить другие органы или мы можем получить из иных источников. Мы эти запросы через СМЭВ напрямую им направляем, уточняем, проверяем - и создаем более комфортные условия для декларанта. Чтобы задекларировать что-либо, он должен заявить, что везет такой-то товар с такими-то параметрами и с такими-то целями и представить только те документы, которые у него имеются исходя из характера груза и привычной организации логистического процесса.

Информационный сервис ФТС России «Личный кабинет участника ВЭД» для участников внешнеэкономической деятельности тоже стал удобнее. Появились мобильные версии приложений, все сделано на актуальных цифровых решениях с использованием электронных подписей нужного уровня защищенности.

Для физлиц тоже сделано приложение для того, чтобы заполнить пассажирскую декларацию с экрана своего телефона - в том числе им могут пользоваться граждане иностранных государств, у которых нет электронной цифровой подписи (правда, пока приложение только на английском языке, но мы работаем над увеличением их количества). Пока это приложение не получило широкого распространения, как нам хотелось бы - пассажирскую декларацию требуется распечатать и представить подписанной «живой» подписью.

CNews: Через мобильное приложение пока нельзя подать декларацию?

Владимир Ивин: В нем можно заполнить декларацию, но не подать полностью в виде электронного документа. В 2026 году мы реализуем эту возможность в части пассажирской таможенной декларации - чтобы подающий мог подписать ее своей электронной цифровой подписью, используя портал Госуслуг. И чтобы в итоге таможенные органы работали уже не с распечатанной версией предварительно заполненной декларации, а сразу с электронным документом, QR-код которого физлицо сможет предъявить инспектору на экране смартфона.

CNews: Судя по данным, опубликованным в ФГИС координации информатизации (ФГИС КИ), бюджет ФТС России на цифровую трансформацию в 2024 г. составил 5,2 млрд руб. Ожидается ли его увеличение в 2026-м?

Владимир Ивин: Очевидно, что современные решения, построенные на новых архитектурных принципах, с качественными подходами по обеспечению информационной безопасности дешево стоить не могут. Так что есть прямая зависимость от объема выделенных ресурсов и реализации функционала информационной системы, которую мы в итоге получаем.

В текущем плановом периоде ожидается увеличение расходов на цифровую трансформацию ФТС России на 59%, чем в 2024 г.

В этом вопросе мы почти всегда находим поддержку со стороны Минфина. А еще - большое спасибо Дмитрию Юрьевичу Григоренко, который вник в проблемы нашей службы. Благодаря его решению были выделены значительные дополнительные средства на информационную безопасность.

В текущем плановом периоде ожидается увеличение расходов на цифровую трансформацию ФТС России - на 59% больше, чем было в ведомственной программе цифровой трансформации в 2024 г.

CNews: На цели импортозамещения, наверное, уходит значительный объем средств?

Владимир Ивин: Сейчас будет больше, да. Раньше наш основной бюджет был бюджетом поддержания текущего функционирования (программных и аппаратных средств, простейших систем, типа принтеров, телефонов, и более сложных средств таможенного, радиационного контроля, инспекционно-досмотровых комплексов).

На ближайшие годы - это уже бюджет развития: только с этого года у нас появились значительные средства, которые позволили увеличить бюджет и в области информационной безопасности, и в области развития.

«В полном объеме наша система на «ГосТех» не может быть переведена»

CNews: Как на сегодняшний день выглядит ситуация с импортозамещением ИТ-инфраструктуры ведомства?

Владимир Ивин: Нам все еще нужно в значительных объемах закупать новое отечественное программное обеспечение, аппаратные комплексы, сервера, средства связи, средства хранения баз данных, средства шифрования, поддержания устойчивости каналов. В горизонте пяти лет цели по полному реинженирингу нашей информсистемы и ее импортозамещению будут обеспечены ресурсами.

CNews: В документе программы цифровой трансформации ФТС в разделе об импортозамещении указано, что в 2024 г. доля отечественных элементов в системах ведомства выросла до 40%, а к 2026 г. должна достичь 60%. Также в 2025 г. доля отечественного ПО на автоматизированных рабочих местах должна была достичь 60%, а к 2026 г. ожидается полное импортозамещение. Удастся прийти к этим показателям?

Владимир Ивин: Нет, не удастся, тут надо быть откровенным, определенные этапы реализации Стратегии до конца не были выполнены. Параметры бюджета пересматривались, под регулировку попадали и статьи по импортозамещению оборудования, программного обеспечения, системных решений.

Но в этой части работы у нас никогда не останавливались. Сейчас по телекоммуникационному оборудованию у нас замещено 40%. По автоматизированным рабочим станциям - 45%. По части оборудования наших центральных ЦОДов - больше 85%. По программному обеспечению - 38%. Здесь не дотянули, но мы понимаем, что система должна обеспечивать безотказную и бесперебойную работу 24 на 7. Пассажиры, машины пересекают границу, и приоритет для нас здесь в том, чтобы система функционировала без сбоев, замедлений и простоев. Поэтому внедрение нового тут идет достаточно аккуратно, только после тестирования и подтверждения, что новые решения обеспечат уровень безотказности и бесперебойности не хуже, чем до этого.

У нас в постоянных в планах покупки отечественного «железа» и софта - но, все зависит от объемов бюджета, дадут больше - купим больше. Покупки у нас расписаны на пять лет вперед.

Сейчас по телекоммуникационному оборудованию у нас замещено 40%. По автоматизированным рабочим станциям - 45%. По части оборудования наших центральных ЦОДов - больше 85%. По программному обеспечению - 38%.

CNews: С какими системами сложнее всего?

Владимир Ивин: С операционными системами. Microsoft, как ни крути, преобладает и на рабочих компьютерах наших сотрудников и на серверах. Плюс, пока нет замены того же уровня качества его решениям Exchange и Outlook. И Oracle как основное средство управления нашими базами данных. Это два основных производителя, которых мы замещаем очень аккуратно, пошагово.

CNews: Достойной замены Oracle пока не удалось найти?

Владимир Ивин: Мы в процессе выбора, есть отечественные решения, на которые мы переводим наши справочники, локальные базы данных. Все это только после стадии комплексного тестирования. В принципе, мы уже понимаем, на что мы будем переводить нашу центральную базу данных (скорее всего, Postgrees Pro).

CNews: Упоминалось, что информационная система ФТС России должна быть переведена на «ГосТех» - расскажите, на каком этапе этот проект?

Владимир Ивин: В полном объеме наша система на «ГосТех» не может быть переведена. Она замкнутая и сертифицирована по самому высокому классу защищенности, в ней обращаются данные, которые должны быть максимально закрыты.

Но у нас есть понимание, в какой части мы можем быть представлены на «ГосТехе» и использовать его ресурсы - там, где процессы допускают открытость: электронное межведомственное взаимодействие, делопроизводство и так далее.

«249 товарных позиций «Каскад» уже может распознавать автоматически»

CNews: Какие еще проекты импортозамещения за последние несколько лет можно вспомнить?

Владимир Ивин: Мы успешно внедряем российские решения в части средств обеспечения информационной безопасности. Здесь компетенция наших компаний представлена широко и на высоком уровне, от обычных антивирусов до целых комплексов, которые обеспечивают аппаратную, организационную, логическую защиту систем связи, обработки информации, хранения информации и так далее.

Мобильный инспекционно-досмотровый комплекс - очень нужное нам оборудование, которое позволяет обеспечить таможенный контроль в сжатые сроки. На таможенной службе лежит обязанность контролировать весь входящий и исходящий через границу трафик, поэтому очевидно, что если мы будем делать это вручную, очереди будут до середины Китая.

Поэтому таможенный контроль строится на основе системы рисков и с максимально возможным использованием технических средств. И в рамках импортозамещения наш отечественный производитель полностью обеспечил разработку инспекционно-досмотровых комплексов (производитель МИДК на базе автомобиля «КамАЗ» - «Ростех» - прим. ред).

Раньше основу наших ИДК составляли западные решения.

CNews: Приходилось дорабатывать эти комплексы после установки?

Владимир Ивин: Да, по сути, мы выступали подопытными субъектами и дорабатывали эти системы совместно с разработчиками. Сейчас у нас будет очередной контракт, в котором представлена уже третья версия импортозамещенного МИДК. Он уже не просто выходит на уровень, который раньше обеспечивали мировые производители, но и по ряду параметров опережает их, так например, получаемое рентгеновское изображение имеет более высокое качество, функциональные возможности МИДК позволяют провести оценку массы груза по снимку.

Также мы внедряли в ИДК элементы искусственного интеллекта: это система «Каскад», которая учится распознавать снимки с помощью машинного обучения. С учетом того, что ИДК мы эксплуатируем более десятка лет, у нас накоплена большая библиотека снимков, и есть, на чем ее обучать.

Владимир Ивин, ФТС России: Мы готовы обучать ИИ-модели, но только в замкнутом контуре

249 товарных позиций «Каскад» уже может распознавать автоматически, полностью просвечивая грузовой отсек транспортного средства или контейнера. Система определяет, что это за товар и в каком объеме, сразу указывает на аномалии. Хорошо находит, например, наркотики в элементах конструкции машины, которые человеку увидеть сложнее.

CNews: ИИ действительно помогает ускорить процесс?

Владимир Ивин: Распознавание идет гораздо быстрее, чем это делает человек, хотя без него пока не обойтись. У нас есть механизм перепроверки снимков, который включается уже тогда, когда машина прошла. То есть сначала система определила, что рисков нет, транспортное средство проходит линию контроля, а дальше - дополнительный контроль, перепроверка.

CNews: Пока эксплуатация МИДК находится на этапе «пилота», или уже было полноценное внедрение?

Владимир Ивин: Применение МИДК, а также СИДК (стационарный инспекционно-досмотровый комплекс) и ПИДК (портальный инспекционно-досмотровый комплекс) стало уже обычной практикой. А внедрение системы «Каскад» идет еще в рамках пилота.

В ближайшее время мы собираемся его закончить и внедрять эту систему повсеместно. Она нам поможет, в том числе в реализации поручения Президента России по 10 минутам.

Понятно, что эти 10 минут обеспечиваются и созданием инфраструктуры таможенного и иного контроля, в том числе информационно-технической. Здесь мы активно взаимодействуем с Росгранстроем, который производит обустройство и закупку этих изделий. Также очевидно, что их нужно монтировать на пункте пропуска с уже установленной системой распознавания «всего, чего только возможно»: номеров, габаритов транспортных средств, товаров, кодированной информации и т.п. Нужно не дооснащать впоследствии, а сразу встраивать эти функции. Тем более, что подобные решения уже есть на рынке.

CNews: А пока - сколько среднее время прохождения грузов составляет?

Владимир Ивин: Если не брать рисковые поставки, среднее время прохождения - 38-52 минуты от шлагбаума до шлагбаума.

CNews: В каких еще процессах таможенной службы можно было бы задействовать ИИ, как считаете?

Владимир Ивин: Площадка для внедрения этих технологий есть почти везде, все-таки у нас четко прописаны виды контроля, регламент, очень много повторяющихся процедур и операций. И наша реакция на те или иные события тоже регламентирована. Все это закладывает основу для внедрения искусственного интеллекта.

Причем речь идет не просто об автоматизации рутинных процедур. Сейчас инспектор должен принять юридически значимое решение, от которого впоследствии много что зависит - возникнут ли претензии к товару, кого привлекут к ответственности, какой ущерб нанесен безопасности страны и пр. Цена принимаемого решения всегда очень высока.

И ИИ явно способен обработать больше информации, чем человеческий мозг, который работает в условиях сжатых сроков, ограниченных ресурсов. Инспектор просто не может позволить себе неограниченно долго находиться в процессе постоянного сбора информации - и думать, думать, пока не учтет все факторы.

ИИ может, во-первых, проанализировать больший объем информации о товаре, определить, становились ли раньше подобные товары предметом нарушения. Далее - проанализировать информацию об участнике внешнеэкономической деятельности: какая у него «кредитная история», насколько он добросовестно исполняет свои обязанности перед таможенными и другими контролирующими органами. Имеет ли вообще участник компетенции в этой области внешнеэкономической деятельности. Может, он раньше занимался экспортом комбайнов, а тут вдруг стал импортировать кожаную обувь?

Если не брать рисковые поставки, среднее время прохождения грузов через границу 38-52 минуты от шлагбаума до шлагбаума

Подобных кейсов у нас накопилось много, и человеку зачастую сложно охватить абсолютно весь спектр этих деталей, да еще и в сжатые сроки. А система управления рисками с ИИ - может.

Правильно настроенный ИИ способен принимать решение о возможности выпуска товаров, анализировать правильность проведенных начислений платежей. Заниматься классификацией товаров, определять правильность выбранной процедуры проверки, которую проходит товар. ИИ может анализировать характеристики продукции: что это за товар, марка, модель, учитывать его физико-химические характеристики.

Представьте инспектора, который сейчас декларацию оформляет на автомобили, потом - на самолеты, а после этого - на мясо каких-нибудь экзотических животных. Он не может быть специалистом абсолютно во всех областях.

CNews: А на таможнях других стран насколько широко ИИ в таком качестве используют? У кого можно было бы подсмотреть опыт?

Владимир Ивин: Да, безусловно, это общемировой тренд. В Китае, например, очень активно работают в этом направлении. Поэтому у нас есть целый план по внедрению искусственного интеллекта в нашу деятельность, причем во все сферы, начиная от обработки входящей документации и заканчивая вариантами принятия решений инспекторами.

Все эти возможности закладываются в рамках построения новой информсистемы.

Правда, обычно госорганы, которые используют ИИ, покупают готовые решения и адаптируют их под свою работу. При этом поставщик участвует в настройке. В нашем случае это будет сложнее, потому что у нас замкнутая система, и мы не можем продолжать машинное обучение на внешних серверах. Необходимо разместить мощности внутри нашего контура и совершенствовать ИИ на внутренних ресурсах.

CNews: Насколько это реально?

Владимир Ивин: Вполне реально, и такие решения есть, но мало кто их может предоставить. Для всех моделей, типа ChatGPT и DeepSeek, требуется подключение к внешним серверам, чего мы допустить не можем.

«Электронная верификация закладывается в текст соглашения о свободной торговле»

CNews: На ПМЭФ в этом году звучало, что ФТС активно прорабатывает применение электронных систем сертификации и верификации происхождения товаров. Расскажите, как это поможет оптимизировать и ускорить процессы?

Владимир Ивин: По сути, это переход на безбумажные технологии. Здесь у нас два блока.

Первый - это страны, с которыми у России заключено соглашение о свободной торговле, и в отношении ряда товаров предоставляются тарифные преференции. Для того, чтобы подтвердить право получать эти преференции, предоставляются сертификаты. Электронная верификация сразу закладывается в текст соглашения о свободной торговле. У нас таких уже три: Сербия, Вьетнам и Иран.

Второй блок: есть утвержденный список развивающихся стран в рамках Евразийского Союза, товарам которых, по рекомендации ООН, нужно предоставлять преференции. Такие двусторонние соглашения у нас заключены с Монголией, Венесуэлой, Никарагуа, Мьянмой, Пакистаном и Египтом.

Владимир Ивин, ФТС России: ИИ помогает, ведь инспектор просто не может позволить себе неограниченно долго находиться в процессе постоянного сбора информации

При ввозе их товаров мы проверяем сертификат в электронном виде, чтобы освободить декларанта от представления бумажных документов. Мы запрашиваем информацию напрямую у иностранного органа, который выдал этот сертификат в стране экспорта. Например, декларант заявляет, что хочет получить преференцию и называет нам номер сертификата. Чтобы подтвердить, что товар действительно египетского происхождения, мы по этому номеру обращаемся к информсистеме Египта.

CNews: Расскажите о результатах проекта по внедрению таможенного мониторинга, который предусматривает добровольную передачу данных Федеральной таможенной службе в обмен на льготы. Удалось ли привлечь участников?

Владимир Ивин: Основной принцип риск-ориентированного подхода с точки таможенного контроля заключается в том, что есть базовая технология контроля. Но если мы работаем с лицом, которому доверяем, процедуру можно упростить - в плане сроков, пакета документов, альтернативных способов предоставления информации. Требований и ограничений для них меньше.

На ФТС России лежит задача обеспечить контроль всех товаров, которые пересекают границу в обоих направлениях, по импорту и экспорту. И очевидно, что быстро и качественно тем количеством рук, которые у нас есть, мы это сделать просто физически не можем.

Поэтому определяется доверенная область участников внешнеэкономической деятельности, в отношении которых ряд элементов таможенного контроля переносятся уже на следующий этап - после того, как декларация выпущена, и товар отпущен.

Внутренняя система учета товаров участника проекта должна быть подстроена под наши системы контроля. И это - основной сдерживающий фактор.

Если у таможенного органа все же постфактум возникают вопросы, после выпуска их можно решать: сейчас мы делаем это примерно так же, как работает налоговая служба. Это, например, камеральные и выездные проверки - серьезное мероприятие с привлечением людей, требующее времени и обработки большого количества документов.

Для упрощения этой работы запущен проект таможенного мониторинга. Чтобы участник внешнеэкономической деятельности, используя свои системы учета товаров, во-первых, мог самостоятельно себя аудировать. А во-вторых, быстро корректировать документы, либо отвечать на вопросы, которые возникли у таможенных органов. При этом, если участник ВЭД согласился с таможенным органом и своевременно исправил недочеты, то он освобождается от ответственности.

Ключевое здесь то, что внутренняя система учета товаров участника проекта должна быть подстроена под наши системы контроля. И это - основной сдерживающий фактор, ведь системы складского, бухгалтерского учета, как правило, построены по другим принципам учета информации о товарах, и напрямую не ложатся в нашу систему контроля.

Именно поэтому принять участие в нашем эксперименте смогли только те, кто самостоятельно доработал свои системы под наши требования.

Но есть сдержанный оптимизм. Крупные игроки, которые поставляют на рынок системы складского, бухгалтерского и иного учета, заинтересовались темой таможенного мониторинга и выражают готовность сделать пакетное решение для тех, кто хочет участвовать в эксперименте. Мы обсуждаем сейчас, в какие сроки и каким образом они могли бы это сделать.

«На наши ресурсы тоже регулярно проводятся атаки»

CNews: В апреле 2023 года ФТС России столкнулась с масштабным сбоем ИТ-систем из-за кибератак. Как вы с тех пор оцениваете активность хакеров? Как сейчас выстроена система ИБ в ведомстве?

Владимир Ивин: Начиная с 2023 года мы совсем по-другому стали смотреть на вопросы обеспечения безопасности - и информационной, и физической, и аппаратной. Атаки идут постоянно, но обычно не достигают своей цели.

И, если результатом этих атак становится замедление наших процессов, это, зачастую, не связано с нашими ресурсами. Например, наш основной поставщик каналов связи - «Ростелеком», как только появляются проблемы у него - и у нас информация начинает «ходить» дольше. Трудности, которые мы испытываем, зачастую связаны именно с атаками на наших информационных партнеров.

Но и на наши ресурсы регулярно проводятся атаки. Мы реализуем все элементы защиты, какие есть в нашем арсенале, тесно взаимодействуем со структурами ФСБ и ФСТЭК, которые помогают в построении наших систем защиты и тестируют их надежность. Их сотрудники выступают и в качестве «белых хакеров», а потом мы все инциденты вместе разбираем - что у них получилось взломать и почему.

CNews: Центральное информационно-техническое таможенное управление собирается закупить ПО для создания подсистемы по выявлению аномальных действий должностных лиц российской таможни, которые работают в центральной базе данных ЕАИС. Это в итоге было сделано? Удалось ли добиться ожидаемого эффекта?

Владимир Ивин: У системы широкий функционал, а в этой части он организован на простой логике. Делается цифровой двойник того или иного рабочего места инспектора. Если поведение «живого» инспектора начинает отличаться от обычного - его личного или должности, которую он занимает, система сообщает. И действительно, уже на стадии тестирования мы выявляли ситуации, которые можно квалифицировать как нарушения. На текущий момент система находится в стадии закупки, с дальнейшим разворачиванием на информационных ресурсах ЦБД ЕАИС ТО (Центральная База Данных Единой Автоматизированной Информационной Системы Таможенных Органов).

Оригинал публикации

Россия > Таможня. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > customs.gov.ru, 24 декабря 2025 > № 4838600 Владимир Ивин

Производство первичного алюминия в Юго-Восточной Азии вырастет до 2,7 млн тонн

В 2026 г. прогнозируется увеличение производства первичного алюминия в Юго-Восточной Азии примерно до 2,7 млн т, при этом основной вклад в этот рост внесет Индонезия. По мнению зарубежных аналитиков, из-за постепенного наращивания новых мощностей и высокого экспортного спроса ожидается, что в первом квартале следующего года предложение металла останется ограниченным.

Индонезия продвигает несколько новых и расширенных проектов по выплавке алюминия, многие из которых замкнуты на китайских инвесторов. Эти инициативы помогут Индонезии лучше использовать свои бокситовые ресурсы и развивать перерабатывающие отрасли.

Вьетнам и Малайзия также постепенно вводят в эксплуатацию новые мощности, при этом производство на основе гидроэнергетики в Малайзии привлекает все больше внимания на европейском рынке.

В то же время индонезийские алюминиевые заводы по-прежнему в значительной степени зависят от угольной энергетики, а переход к экологически чистой энергии идет медленно, что может повлиять на темпы роста производства. Кроме того, новые местные заводы по переработке алюминия будут потреблять часть первичного алюминия, что еще больше повлияет на экспортные возможности.

Хотя тенденция к росту производства алюминия в Юго-Восточной Азии очевидна, в краткосрочной перспективе предложение, вероятно, будет отставать от спроса, что требует пристального внимания к ходу ввода в эксплуатацию новых проектов и стабильности электроснабжения.

Власти Дубая анонсировали масштабную программу новогодних фейерверков, в рамках которой в ночь на 1 января 2026 года в эмирате дадут более 48 салютов на 40 площадках.

Основными локациями станут Burj Klalifa, Burj Al Arab, Дубайская рамка, Expo City Dubai, Global Village, Palm Jumeirah, Dubai Creek Harbour и другие туристические и развлекательные объекты.

Власти призвали жителей и гостей эмирата строго соблюдать инструкции служб безопасности и организаторов, избегать закрытых зон и мест запуска фейерверков, не приближаться к легковоспламеняющимся материалам и соблюдать установленные безопасные дистанции.

Девелопер Emaar ранее объявил о запуске грандиозного новогоднего фестиваля, который продлится восемь дней – с 31 декабря по 7 января – и охватит район Downtown Dubai, включая небоскреб Burj Khalifa и прилегающие площадки.

Как сообщили организаторы, самая высокая башня мира превратится в масштабную сцену под открытым небом, где технологии, световые инсталляции и шоу-действия соединятся единый визуальный спектакль.

На главной площадке – Burj Park – гостей ждут шоу знаменитого актера Шахрукха Хана, в том числе тематические выступления, парады и элементы индийского кинематографа. Стоимость билетов составляет 950 дирхамов для взрослых и 550 дирхамов для детей от 5 до 12 лет. Дети младше пяти лет смогут попасть на площадку бесплатно.

Помимо основной сцены, праздничные мероприятия охватят весь центр города: по улицам пройдет масштабный парад с ростовыми куклами и артистами. Каждый вечер город будет озаряться световыми и дрон-шоу и мультимедийными проекциями, которые планируют транслировать для международной аудитории.

Основатель Emaar Мохаммед Алаббар заявил, что формат празднования станет «беспрецедентным по масштабу». Билеты на мероприятия доступны только на официальном сайте организатора: mydubainewyear.emaar.com/en.

Корейская LS Eco Energy будет производить редкоземельные металлы во Вьетнаме

Южнокорейский производитель силовых и коммуникационных кабелей компания LS Eco Energy Ltd. приняла решение о создании инфраструктуры для производства редкоземельных металлов во Вьетнаме.

LS Eco Energy сообщила 17 декабря, что ее совет директоров одобрил инвестиционный план по развитию бизнеса по производству РЗМ. Общий объем инвестиций оценивается примерно в 28,5 млрд вон ($19,3 млн).

LS Eco Energy планирует привлечь около 10,7 млрд вон за счет продажи 297,303 тыс. собственных акций, которые будут приобретены ее крупнейшим акционером, LS Cable & System Ltd.

Компания планирует построить предприятия по переработке редкоземельных металлов на базе своего предприятия LSCV в Хошимине.

LS Eco сообщила, что в настоящее время ведет переговоры с мировыми горнодобывающими компаниями относительно поставок редкоземельных минералов и создания совместных предприятий. Окончательная сумма инвестиций может быть скорректирована в зависимости от структуры акционерного капитала совместного предприятия и хода реализации проекта, добавила компания.

Компания LS Eco Energy ожидает, что инвестиции ускорят создание цепочки создания стоимости постоянных магнитов из редкоземельных металлов, объединяющей сырьевую руду и оксиды редкоземельных металлов от мировых горнодобывающих компаний, редкоземельные металлы, производимые LS Eco Energy, и постоянные магниты, выпускаемые LS Cable & System.

«Эти инвестиции ознаменуют переход нашего бизнеса в сфере редкоземельных металлов на этап фактического инвестирования и строительства производственной инфраструктуры, — сказал Ли Сан-хо, генеральный директор LS Eco Energy. — Мы значительно расширим наш портфель бизнеса, ориентированный на кабельную промышленность, на область ключевых стратегических материалов и металлов».

Азиатские рынки черных металлов насторожились после решения Китая по экспортному лицензированию

Как сообщает агентство Platts, рынки черных металлов в Азии стали более осторожными после подтверждения Китаем планов ввести экспортное лицензирование для широкого перечня стальной продукции с 1 января 2026 года.

Участники регионального рынка отмечают, что мера, вероятно направленная на ограничение экспорта без уплаты НДС, заставила покупателей пересмотреть закупочные стратегии на фоне и без того слабого спроса в конце года. При этом мнения трейдеров в Китае разделились: одни не исключают всплеска экспортных поставок до вступления правил в силу, другие считают, что сжатые сроки могут затруднить эффективную реализацию инициативы.

Источник на металлургическом заводе в Северном Китае сообщил, что нововведение может повлиять и на внутренний рынок, если экспорт без НДС станет невозможен. По его словам, объемы стали, ранее направлявшиеся на такие поставки, могут быть переориентированы на внутренние продажи.

Трейдер из Ханчжоу отметил, что предложения без НДС в последнее время формировались на уровне на $15–20 за тонну ниже обычных цен, особенно по горячекатаному рулону, что сдерживало рост котировок. После объявления о политике такие спотовые предложения с учетом НДС, по данным рынка, в основном исчезли с морского рынка 15 декабря, а покупатели заняли выжидательную позицию в ожидании большей ценовой ясности.

Отсутствие ранее конкурентных предложений без НДС, по словам участников рынка, уже создает краткосрочный импульс к росту цен на сталь, однако долгосрочный эффект инициативы пока остается неопределенным. Так, трейдер из Таиланда сообщил о росте цен на оцинкованную сталь с покрытием цинк–алюминий–магний (ZAM) на $30 за тонну по сравнению с предыдущими заказами: предложения китайского происхождения на февральскую отгрузку сейчас оцениваются в $565 за тонну CFR Таиланд.

Источник на крупном китайском металлургическом предприятии отметил, что осторожные настроения на рынке сформировались еще на прошлой неделе на фоне неподтвержденных слухов о введении лицензирования. В свою очередь трейдер из Сингапура подчеркнул, что в случае ужесточения экспортных ограничений Китаю придется потреблять больше стали внутри страны либо увеличивать экспорт продукции с более высокой добавленной стоимостью — автомобилей и бытовой техники, при этом остается вопрос, насколько рынок готов это поглотить.

Ограниченное влияние на сырьевые рынки

На рынке сырья участники считают, что меры могут поддержать сталелитейные рынки за пределами Китая и, косвенно, цены на коксующийся уголь. В то же время другие источники предупреждают, что устойчивое сокращение китайского экспорта стали, сопровождаемое снижением производства, со временем может негативно сказаться на спросе на сырье.

Трейдеры по железной руде в Пекине и Шанхае сходятся во мнении, что влияние на сырьевые рынки будет краткосрочным и ограниченным. По их словам, эффект в основном затрагивает закупки, связанные с экспортом, тогда как сохраняющиеся преимущества по внутренним издержкам и сезонные факторы — снегопады и остановки на техобслуживание — уже сдерживают спрос на сырье.

Краткосрочный оптимизм

Региональные участники рынка ожидают, что влияние инициативы на цены на сталь в Азии будет носить краткосрочный характер. Источник на вьетнамском заводе отметил, что политика может помочь устранить проблему дешевых китайских предложений и «выровнять условия конкуренции» для азиатских производителей.

В Индии представители отрасли считают, что ужесточение правил для китайского экспорта способно временно повысить конкурентоспособность индийской стали и поддержать экспорт. Однако, по их оценке, эффект будет недолгим из-за сезонного спада спроса и неопределенности цен.

«Китай не запрещает экспорт, а лишь вводит лицензирование. В краткосрочной перспективе это может изменить расстановку сил, но в долгосрочной — серьезных последствий рынок, вероятно, не увидит», — резюмировал один из индийских трейдеров.

1–5 декабря помощник Президента Дмитрий Миронов посетил Вьетнам

Состоялся визит делегации Администрации Президента во главе с помощником Президента Дмитрием Мироновым в Социалистическую Республику Вьетнам.

В ходе визита в Социалистическую Республику Вьетнам делегации во главе с помощником Президента Дмитрием Мироновым в Ханое состоялись встречи с Постоянным заместителем Премьер-министра Правительства Вьетнама Нгуен Хоа Бинем и руководителем Контрольного управления Правительства Вьетнама Доан Хонг Фонгом.

Стороны обменялись мнениями по широкому кругу вопросов в сфере противодействия коррупции, а также подписали Меморандум о взаимопонимании между Управлением Президента Российской Федерации по вопросам государственной службы, кадров и противодействия коррупции и Контрольным управлением Правительства Социалистической Республики Вьетнам.

Российская делегация во главе с Дмитрием Мироновым возложила венок к мавзолею лидера вьетнамского национально-освободительного движения и первого Президента Вьетнама Хо Ши Мина и посетила мемориальный комплекс.

Стороны выразили взаимную заинтересованность в дальнейшем развитии двустороннего сотрудничества в сфере противодействия коррупции.

Помощник Президента Дмитрий Миронов пригласил вьетнамских партнёров посетить Россию с ответным визитом.

В ОАЭ напомнили о первом праздничном выходном 2026 года

Работающие жители ОАЭ получат дополнительный выходной 1 января 2026 года.

Работающие жители Объединенных Арабских Эмиратов получат первый официальный выходной день уже 1 января 2026 года – в следующем году празднование Нового года выпадет на четверг.

Согласно Постановлению Кабинета министров № 27 от 2024 года, регулирующему официальные праздники в стране, Новый год является выходным для работников как государственного, так и частного сектора по всей территории ОАЭ.

Документ также предусматривает возможность переноса государственных праздников на начало или конец недели, чтобы создать длительные выходные в сочетании с уикендом, однако встреча Нового года переноситься не будет.

Ранее девелопер Emaar объявил о запуске грандиозного новогоднего фестиваля, который продлится восемь дней – с 31 декабря по 7 января – и охватит район Downtown Dubai, включая небоскреб Burj Khalifa и прилегающие площадки.

Как сообщили организаторы, самая высокая башня мира превратится в масштабную сцену под открытым небом, где технологии, световые инсталляции и шоу-действия соединятся единый визуальный спектакль.

На главной площадке – Burj Park – гостей ждут шоу знаменитого актера Шахрукха Хана, в том числе тематические выступления, парады и элементы индийского кинематографа. Стоимость билетов составляет 950 дирхамов для взрослых и 550 дирхамов для детей от 5 до 12 лет. Дети младше пяти лет смогут попасть на площадку бесплатно.

Помимо основной сцены, праздничные мероприятия охватят весь центр города: по улицам пройдет масштабный парад с ростовыми куклами и артистами. Каждый вечер город будет озаряться световыми и дрон-шоу и мультимедийными проекциями, которые планируют транслировать для международной аудитории.