Всего новостей: 4268474, выбрано 20100 за 0.274 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Вместе с сообщением о выходе с рынка Японии, в четверг Nokia заявила о скором поступлении в продажу своей новой модели – телефона Nokia 5800 XpressMusic. Он уже позиционируется как хит и «убийца» iPhone 3G – гаджета компании Apple. По сообщению пресс-службы компании, новый телефон одновременно появится в магазинах России, Испании, Гонконга, Финляндии и Тайваня. На рынки этих стран он будет выведен в первую очередь.В России первые партии телефона появились в фирменных магазинах Nokia уже на этой неделе. Телефон продавался по цене 14,99 тысяч руб. По данным ведущего аналитика Mobile Research Group Эльдара Муртазина, в крупнейший в России фирменный магазин компании Nokia Flagship Store в Москве на Тверской улице были завезены две пробные партии XpressMusic общим объемом 170 экземпляров. Первые 50 шт. были проданы в понедельник 24 нояб. за 44 минуты, а через день еще 120 телефонов – за 23 минуты. В настоящий момент в очереди за телефоном записано несколько тысяч человек. Официальные продажи телефона в России стартуют 5 дек.
Темой нового исследования Homes Collection стал рынок жилой недвижимости в Дубае, самом известном эмирате ОАЭ. Грандиозные проекты, амбициозные цели, которые поставило перед собой правительство, заслуживают не только уважения и восхищения, но и детального анализа.В исследовании изменена наша обычная методология. Мы не стали разбивать эмират по территориальному признаку, как делали это при анализе других стран. Было выделено 10 районов на территориях freehold, где разрешена продажа земли и недвижимости иностранцам. Исследование показало, что предложения в этих районах составляют более 75% рынка резиденциальной недвижимости Дубая. Всего в исследовании проанализированы 9600 объектов жилой недвижимости, выставленных на продажу в авг.-сент. 2008г.
Рейтинг десяти самых популярных районов Дубая по количеству предложений на момент проведения исследования. Тройка лидеров находится в самом престижном прибрежном районе Дубая – Jumeirah. В авг.-сент. 2008г. первенство по количеству предлагаемых объектов принадлежало масштабному прибрежному проекту, так называемому городу небоскребов – Dubai Marina (13%). Он может похвастать выгодным территориальным расположением: центральная магистраль эмирата Sheikh Zayed Road с одной стороны и золотые пляжи с пятизвездочными отелями Jumeirah – с другой являются естественными границами комплекса. Это огромный жилой массив, раскинувшийся на площади более 80 га. Жемчужина проекта – великолепная морская бухта, вокруг которой и вырастают жилые дома, отели, торговые центры и офисные здания. По всей длине одиннадцатикм. набережной расположились шикарные бутики, рестораны и кофейни, а также самая большая в мире марина для мега-яхт.
Второе место по количеству выставленных на продажу объектов занимает Jumeirah Lake Towers (12%) – многофункциональный район, состоящий из 87 высотных жилых и офисных зданий, а также гостиничных комплексов. Он получил свое название благодаря большому искусственному озеру, на берегу которого расположен.
Районы Dubai Marina и Jumeirah Lake Towers имеют не только самое большое количество выставленных на продажу объектов (суммарно – 25%). Они еще и самые популярные у покупателей. Анастасия Гариб, консультант по инвестиционным проектам компании Nasek Group, подтверждает: «Эти районы действительно пользуются большим спросом, но в наст.вр. объектов на начальных этапах строительства, так называемых pre-launch, там практически нет».По словам Екатерины Школяр, руководителя департамента зарубежной недвижимости компании Delta Realty, большинство выставленных на продажу объектов в районах Dubai Marina и Jumeirah Lake Towers – это недвижимость от собственников, а не от застройщиков.
Популярность этих престижных районов обусловлена также и тем, что все жилые проекты серьезно «раскручивали» для иностранных покупателей, и поэтому они чаще привлекают внимание и риэлторов, и посредников.
Третье и четвертое места рейтинга заняли два больших района. Это Jumeirah Village (10%) – жилой район смешанной застройки, где предлагаются самые разные объекты: от небольших односпальных таунхаусов до роскошных вилл. Другой район – коммерческий и деловой центр Business Bay (тоже 10%), который сравнивают с нью-йоркским Манхэттеном или токийской Гиндзой. Появление такого проекта, как Business Bay, резонно. Сотни компаний каждый месяц начинают свою деятельность в Дубае, поэтому спрос на офисные помещения неуклонно растет. Вот почему был задуман и запущен проект Business Bay, который должен восполнить дефицит в первую очередь офисных, а также и жилых помещений. Business Bay будет простираться на несколько км. вдоль бухты, специально расширенной для этих целей вглубь эмирата. Общая площадь застройки составит 600 га.
Пятое место занимает один из районов Dubai Land – Sports City (8%).Это современный городской район, раскинувшийся на 1,5 тыс.га. В нем, помимо жилых массивов, возводится огромное количество объектов для активного проведения досуга. К примеру, здесь будут расположены международные спортивные школы и академии, а также появятся спортивные сооружения, пригодные для проведения соревнований мирового уровня.
Следующий популярный район – International City (7% от всех предложений), который занимает территорию свыше 300 га. Его архитектурная концепция заложена в самом названии. Весь жилой комплекс поделен на микрорайоны, выполненные в архитектурных стилях разных стран, – Италии, Испании, Марокко, Ирана, Греции, Китая, Индонезии, Англии, Таиланда, Франции и России. Проект необычен тем, что в нем преобладают апартаменты, предлагаемые по доступным ценам: ни для кого не секрет, что жилья среднего класса в Дубае не хватает.
Замыкают рейтинг четыре амбициозных проекта Дубая: Burj Dubai (6% от всех предложений), Dubai Land (5%), Palm Jumeirah (3%) и Dubai Waterfront (2%).
Три района из этой «четверки» являются самыми дорогими по средней стоимости за 1 кв.м. жилья. Лидирует (14,1 тыс.долл. за кв.м.) проект Burj Dubai. В нем есть все: жилые, офисные, торговые площади, отель, искусственные водоемы и скверы, а также уже самый высокий в мире, но пока еще не достроенный небоскреб, поднимающийся сейчас ввысь более чем на 700 м.
Искусственный остров Palm Jumeirah в нашей выборке является вторым по стоимости квадратного метра районом (8,8 тыс.долл. за кв.м.). Palm Jumeirah – первый из трех существующих на сегодня уникальных насыпных о-вов Дубая, по форме напоминающий финиковую пальму. Он растянулся на 6,5 км. вглубь Персидского залива, а протяженность внешнего круга равняется 11 км. На созданном руками человека острове расположены комфортабельные виллы и апартаменты, отели, универмаги, а также пляжные клубы.
Дороговизна реализации самой конструкции «пальмы» изначально не позволила возводить здесь дешевое жилье. Позже, когда строительство завершилось, цены росли уже стараниями вторичного рынка – главным образом из-за ограниченности необычного предложения. Все это вкупе и обусловило высокую на сегодня стоимость квадратного метра жилья на Palm Jumeirah.
Средняя цена квадратного метра в районе Dubai Marina составляет 6,7 тыс.долл. за кв.м. Причина проста – популярный район и великолепное территориальное расположение вдоль морской бухты.
Уникальный район Dubai Waterfront (средняя стоимость кв.м. – 6,5 тыс.долл.) – целый город на воде, расположенный на семи насыпных островах, образующих полумесяц и примыкающих к берегу. На площади 8,1 тыс.га появятся 250 жилых комплексов, способных принять до 750 тыс.чел. Пока здесь выставлено на продажу не так много объектов, но, по словам Михаила Крузова, аналитика компании Dubaiproperty.ru, вскоре ситуация начнет меняться, и этот проект, наряду с соседним Palm Jebel Ali, станет набирать обороты. Анастасия Гариб считает, что проект Waterfront не имеет аналогов в мире. Он располагается в наиболее выгодном для активных бизнесменов месте – между Дубаем и Абу-Даби – и в ближайшее время будет очень востребован покупателями.
Грандиозный район Dubai Land охватывает 45 основных и 200 небольших проектов. Этот район многие считают будущим ближневосточным Диснейлендом. Действительно, в Dubai Land создают уникальные аттракционы и парки развлечений, многие из которых трудно себе даже представить. К примеру, фактически посреди пустыни на площади в несколько десятков га под специальным куполом вырастет горнолыжный курорт, где температура постоянно будет держаться на уровне ниже 0°С.
А в проекте Living Legends появится парк, закрытый полупрозрачными для ультрафиолетовой и инфракрасной части спектра полотнами, так что температура здесь даже летом не превысит 28°С.»Отличительной чертой Dubai Land является то, что покупатель может приобрести землю и по собственному проекту построить на ней виллу. Такая возможность отсутствует в других популярных районах. Dubai Land является очень перспективным для инвестиций в недвижимость».
Екатерина Школяр считает иначе: «Название района Dubai Land говорит само за себя, здесь нет выхода к морю. Среди проектов преобладают коммерческие объекты и достаточно велика доля жилых проектов невысокого класса». С ней согласна Анастасия Гариб: «По прогнозам компании Nasek Group, цены на объекты Dubai Land будут ниже по сравнению с другими районами Дубая». Мнения наших экспертов подтверждаются данными диаграммы 2: средняя стоимость квадратного метра по Dubai Land составляет 4,6 тыс.долл., что ниже средней стоимости «квадрата» жилой недвижимости на территориях freehold. Однако справедливости ради нужно отметить, что Dubai Land – совсем молодой проект, его окончательная сдача намечена лишь на 2018г., поэтому ситуация еще может измениться кардинальным образом. Так, Михаил Крузов убежден, что через 3-4г. Dubai Land может составить достойную конкуренцию прибрежным проектам Дубая.
Сравнение структуры рынка недвижимости по типам жилья. В целом по территориям freehold апартаменты занимают 63% всего объема, виллы – почти 30%. Предложение пентхаусов и таунхаусов в Дубае незначительное – не более 3% и 4% соответственно. Такое распределение долей по типам жилья совпадает с оценкой компании Dubaiproperty.ru.
Зависимость средней стоимости квадратного метра жилья от его типа. Самая высокая стоимость «квадрата» отмечена в пентхаусах – 7,6 тыс.долл. В среднем 6,2 тыс.долл. за кв.м. нужно заплатить при покупке апартаментов. Кстати, это на 8-10% дороже стоимости «квадрата» виллы. Екатерина Школяр поясняет: «Дело здесь не в том, что виллы относительно дешевы, а в том, что квадратный метр апартаментов неоправданно переоценен».
Усредненные данные разных типов жилой недвижимости в зависимости от площади и количества спален. Так, средние апартаменты, выставленные на продажу в момент проведения исследования, имеют 2 спальни и общую площадь 111 кв.м.
Если говорить о расположенных в выбранных нами районах Дубая виллах, то практически все они относятся к элитной недвижимости, этим объясняются их большие площади (в среднем 485 кв.м.) и наличие четырех спален.
Распределение количества выставленных на рынок объектов в зависимости от сроков их сдачи в эксплуатацию. Более 40% предложений составляют объекты в зданиях, которые уже сданы или будут сданы в течение ближайшего полугода. 30% – это проекты на завершающей стадии строительства (1-2г. до сдачи). А вот 7% объектов будут построены более чем через три года.
Если проследить зависимость стоимости квадратного метра жилья от сроков сдачи объекта в эксплуатацию, выясняется интересная закономерность. Чем больше срок окончания строительства, тем дороже объект. Конечно, в нашу выборку «самых-самых» попали проекты разного уровня. Значительную часть в кластере объектов со сроками сдачи более 3 лет занимают наиболее дорогие проекты Down Town Burj Dubai и Dubai Waterfront. В уже сданных объектах весомая доля принадлежит таким проектам, как Dubai Marina, Jumeirah Lake Towers и демократичному проекту International City.
Эксперты подтверждают, что такая тенденция на рынке существует. По словам Михаила Крузова, разница в стоимости квадратного метра на разных этапах реализации проектов обусловлена нормальным желанием девелоперов извлечь максимум прибыли. Поэтому они поднимают цены на строящиеся объекты на уровень «завтрашних» прогнозов. Кроме этого, на рост цен оказывают влияние и сильно подорожавшие стройматериалы. Не стоит на месте и стоимость земли: в прибрежных районах за последние три года она выросла в несколько раз. А поскольку земельный участок в Дубае оценивается не по площади пятна застройки, а по полезной площади строящегося объекта, удорожание земли также сказалось на стоимости квадратного метра.
Екатерина Школяр дает более подробную оценку этой тенденции: «Для недвижимости Дубая характерна такая ситуация: последующие очереди объектов в рамках одного проекта зачастую дороже, чем уже сданные объекты того же проекта. Эта разница объяснима вполне стандартными причинами.
С течением времени у покупателя остается все меньше шансов найти подходящий для себя вариант. Как правило, для многих клиентов сроки сдачи объектов имеют меньшее значение, чем их потенциальная ликвидность или иные потребительские характеристики. Именно поэтому инвесторы предпочитают более отдаленную по времени очередь, позволяющую выбирать из большего числа вариантов. Иными словами, если у проекта несколько очередей (как правило, от трех до шести по Дубаю), то в уже сданных объектах через год-два после начала продаж остается только неликвид. Зачастую застройщик сознательно занижает цены в первых очередях, чтобы привлечь к этим предложениям внимание и поскорее закрыть продажи.
Вторая причина – как правило, последними с рынка уходят предложения большой площади. Это многокомнатные апартаменты, а также виллы свыше 1,5 тыс.кв.м. Несмотря на то, что они в силу размера имеют максимальную абсолютную стоимость, квадратный метр у таких предложений «весит» заметно ниже, чем у небольших апартаментов в том же проекте.И, наконец, третий фактор – это неизбежная плата покупателя за раскрученный бренд.
Если первые очереди были реализованы успешно, то продавец при строительстве новых очередей сразу же закладывает большую маржу, прекрасно зная, что проект конкурентоспособен на рынке. Можно сказать, что первые очереди работают на последние, создавая им повышенную добавленную стоимость. Так происходит повсеместно, особенно в тех проектах, где число очередей строительства более одной.
Кроме того, нужно учесть неоспоримый факт – научно-технический прогресс не стоит на месте, да и вкусы и требования покупателей становятся все более изощренными. Каждая новая очередь, даже в рамках одного проекта, – это более современные технологии, архитектура, сервис и, если хотите, качество. Они, соответственно, стоят дороже. Однако по сравнению с первыми двумя причинами данный фактор наименее объективен».
По словам Резы Хазели, практически все районы, расположенные вблизи побережья, пользуются большой популярностью у россиян. Недвижимость в них рассматривается соотечественниками и как инвестиции, и как «второй дом» для отдыха. Особенно можно выделить проекты Palm Jumeirah, Dubai Marinа, Jumeirah Beach Residence и Emirates Hills. «Приоритеты россиян разнообразны, – говорит Михаил Крузов. – Кто-то верит в коммерческую недвижимость, кому-то больше по душе прибрежные апарт-отели.
Сегодня и то, и другое приносит хорошую прибыль. В последнее время увеличилось число людей, интересующихся низкобюджетными жилыми проектами. По нашему мнению, наиболее надежной в Дубае является все-таки прибрежная элитная жилая недвижимость. Она в меньшей степени зависит от конъюнктуры рынка и в большей степени отвечает основной идее эмирата – места проведения отдыха».
Самыми востребованными районами у российских покупателей, по данным компании Nasek Group, являются Dubai Sports City и Jumeirah Lake Towers. Огромный интерес наши сограждане проявляют к проектам Dubai Waterfront и Jumeirah Village. Журнал Homes Collection.
Пятая по величине девелоперская компания Испании Habitat в пятницу обратилась в суд за защитой от кредиторов в рамках процедуры о банкротстве. Два года назад компания взяла в долг у банков более 2,2 млрд. евро на приобретение подразделения второй по величине строительной компании Испании Grupo Ferrovial SA – Ferrovial Inmobiliaria, сообщает агентство dpa. Однако с тех пор на рынке недвижимости страны произошел кризис, который уже привел к коллапсу нескольких строительных компаний Испании. Одной из них стала Martinsa-Fadesa, задолженность которой составляла 5,2 млрд. евро.
Испанское правительство в четверг объявило о выделении 11 млрд. евро на создание 300 тыс. рабочих мест и поддержку экономики страны в условиях глобального кризиса, сообщила газета International Herald Tribune.Премьер-министр Хосе Луис Родригес Сапатеро сообщил парламенту страны, что пакет мер, эквивалентный 1% испанского ВВП или 14,3 млрд.долл., будет включать в себя также 800 млн. евро на поддержку терпящей бедствие автопромышленности страны.
Предложенные премьер-министром меры правительство планирует одобрить на еженедельном заседании в пятницу. Они являются частью общеевропейских мер по поддержке экономики. Ранее Европейская комиссия объявила о выделении 200 млрд. евро, что составляет 1,5% ВВП единой Европы, для стимулирования экономики ЕС и преодоления финансового кризиса.
Снижение испанской экономики было отмечено в III кв. впервые за 15 лет. Уровень безработицы превысил 11% и стал самым высоким в Европе. Некоторые экономисты полагают, что уже в следующем году он достигнет 15% Испанский премьер подчеркнул, что объявленные меры направлены на защиту существующих в стране рабочих местах и создание новых, – передает «Финмаркет».
Швеция вступила в стадию технической рецессии, сообщило в пятницу со ссылкой на национальное статистическое бюро страны агентство Франс Пресс. Основным показателем технической рецессии является отрицательный прирост экономики в течение двух кварталов подряд. В Швеции ВВП во втором и III кв. снижался на 0,1%.Накануне Еврокомиссия сообщила о том, что сводный индекс уровня доверия к экономике ЕС со стороны компаний и потребителей в нояб. достиг минимального показателя за последние 23г.
Сводный индекс доверия к экономике стран Евросоюза в нояб. снизился до 70,5 пункта с 77,5 пункта в окт., когда индекс уже достиг пятнадцатилетнего минимума.
Эксперты исполнительного органа Евросоюза также заявили, что индекс уровня доверия к экономике еврозоны, объединяющей 15 стран, валютой которых является единая европейская валюта – евро, снизился до 74,9 пункта с с 80,4 пункта в окт.
Рухнул и индикатор делового климата еврозоны, опустившийся до значения в минус 2,14 пункта. В окт. этот показатель составлял минус 1,34 пункта, а в сент. – минус 0,82 пункта.
Ранее европейское статистическое агентство Eurostat сообщило, что в стадию рецессии вступила экономика всей еврозоны. По данным Eurostat, в III кв. 2008г. ВВП еврозоны, объединяющей 15 стран, как и ВВП Евросоюза, снизился на 0,2% по сравнению со II кв.
Во II кв. 2008г. ВВП еврозоны снизился на 0,2% по сравнению с I кв., а в Евросоюзе, объединяющем 27 стран, показатель роста ВВП был нулевым.
По данным агентства, рецессия в экономике еврозоны наступила впервые за все время существования валютного союза, объединяющего 15 европейских страны, официальной валютой которых является евро.
В середине нояб. о вступлении в стадию технической рецессии заявили власти Великобритании, Германии, Испании и Италии, а экономике Франции удалось этого избежать.
Объемы сделок с европейской недвижимостью, принадлежащей корпоративным инвесторам, в I пол. 2008г. достигли отметки 13,98 млрд. евро. Это на 14,6% больше, чем за аналогичный период годом ранее.Кроме того, объемы этих сделок увеличились практически вдвое в процентном соотношении от общего количества прямых сделок с коммерческой недвижимостью – с 11% в I пол. 2007г. до 20% в I пол. 2008-го. Об этом говорится в новом исследовании «Корпоративные рынки капитала» (Corporate Capital Markets), проведенном отделом корпоративных финансов консалтингового агентства Jones Lang LaSalle.
По словам директора отдела корпоративных финансов агентства Майкла Эванса, «в то время, когда многие развитые экономики мира вступают в полосу рецессии, доступность финансов становится ограниченной. В атмосфере «царствования наличных средств» высвобождение наличных денег с помощью сделок с недвижимостью, включая сделки по продаже и обратному лизингу объектов, будет оставаться приоритетным направлением любого финансового директора корпорации».
Стоит отметить, что объемы сделок с корпоративной недвижимостью на европейском рынке выросли с 12 млрд. евро в 2004г. до 26 млрд. евро в 2007. Количество сделок с 2005г. удвоилось.
Среди ключевых трендов веб-сайт Europe-re.com выделяет следующие. Средний объем сделки составил 89 млн. евро. Активность на рынках корпоративного капитала смещается в восточном направлении, однако пока здесь доминируют экономики Германии, Франции, Великобритании и Испании. На долю сектора ритейла пришлась практически треть всех сделок с корпоративной недвижимостью в стоимостном выражении.
Рынок недвижимости Испании, который одним из самых первых пострадал от влияния мирового финансового кризиса, достиг своего ценового дна, рассказала гендиректор компании «Миэль DPM» Наталья Завалишина. «Последние один-два квартала снижение цен на недвижимость в Испании прекратилось, что сигнализирует о том, что рынок достиг ценового «дна», и в Испании наступило наиболее благоприятное время для покупки недвижимости», – подчеркнула она.Как отметила Завалишина, в Испании практически ничего нового не строится, и реализуются только старые объекты. Падение же цен на недвижимость в Испании в I пол. 2008г. составило не менее 5% даже в секторе элитной недвижимости, напомнила она.
«Например, сегодня можно купить квартиру-студию на курортах Испании за 90 тысяч евро, тогда как в начале года подобная недвижимость стоила 100 тысяч евро», – привела пример эксперт. Вместе с тем, указала глава «Миэль DPM», далеко не все страны пострадали от кризиса так сильно.
В частности, по словам Завалишиной, в последнее время возрос интерес покупателей к недвижимости Германии, Израиля, Египта и Чехии. «Так, в Египте можно купить квартиру за 20 тысяч долл., а коммунальные платежи составят 20 долл. Иностранные инвесторы в этой стране освобождены от налогов, а доходность с аренды достигает 16-20% годовых. Кроме того, для покупки недвижимости в Египте необходимо только наличие загранпаспорта», – сообщила она.
По ее мнению, Чехия интересна российским инвесторам тем, что находится достаточно близко, и тем, что квартиру там можно приобрести всего за 60-80 тысяч евро. «Интерес к недвижимости Израиля возник из-за отмены виз. Кроме того, в этой стране практически отсутствует языковой барьер для россиян. Особенностью Израиля является то, что цены на новостройки там выше, чем на вторичное жилье. Средняя стоимость квадратного метра в этой стране составляет 1-1,5 тыс. евро», – заключила она.
Испания как новый председатель Комитета министров Совета Европы (СЕ) будет стремится к альтернативной реформе Страсбургского суда и соберет первое заседание государств, подписавших Конвенцию по предупреждению терроризма, говорится в коммюнике Совета Европы.В четверг в Страсбурге министр иностранных дел Испании Мигель Анхель Моратинос принял у своего шведского коллеги Карла Бильдта эстафету председательства в руководящем и директивном органе СЕ и обозначил основные направления деятельности.
Мадрид собирается принять ряд мер, чтобы «гарантировать долгосрочную эффективность» Европейского суда по правам человека. Как заявил глава испанского МИД, нужно найти альтернативу реформе суда, которую не удастся провести согласно 14 протоколу к Конвенции о защите прав человека, вызвавшему протесты России. Испания будет пристально следить за выполнением решений суда странами-членами СЕ.
Новый председатель также обещает уделить особое внимание деятельности комиссара СЕ по правам человека и Европейского комитета по предупреждению пыток и бесчеловечного или унижающего достоинство обращения или наказания. Испания заявляет, что «считает терроризм угрозой стабильности и демократии», и планирует провести весной первую встречу государств, принявших Конвенцию по предупреждению терроризма.
Мадрид также будет заниматься решением таких вопросов, как отмена смертной казни, дискриминация по половому признаку, защита прав инвалидов, сексуальное насилие и торговля людьми. Одним из приоритетов Испании станут права детей. За них новый председатель планирует бороться, в частности, в рамках программы СЕ «Построим Европу для детей и вместе с детьми», рассчитанной на 2009-2011гг.
В области внешней политики Мадрид выступает за тесную координацию с Евросоюзом и ОБСЕ для построения единой Европы. Полномочия Испании как главы Комитета министров СЕ истекают 12 мая 2009г.
Предложение США «интенсифицировать» диалог с Украиной и Грузией относительно вступления в НАТО буквально разделило Североатлантический альянс на два лагеря, цитирует агентство Франс Пресс дипломатический источник в НАТО.В среду госсекретарь США Кондолиза Райс предложила трансформировать «комиссию Грузия-НАТО и комиссию Украина-НАТО» в структуры, которые смогли бы способствовать «интенсификации диалога» и деятельности НАТО с двумя странами.
По словам дипломата, часть стран-членов НАТО – Бельгия, Франция, Испания, Италия, Люксембург, Норвегия и Германия – считают, что «интенсификация диалога» с Грузией и Украиной является «несвоевременным» шагом. Однако в поддержку принятия Украины и Грузии в НАТО решительно выступают США, Польша и страны Балтии.
По мнению дипломата, это предложение США похоже на предоставление Грузии и Украине плана действий по членству (ПДЧ), но под другим именем. «Это не ПДЧ, но это было бы предоставлением (Украине и Грузии) ПДЧ, не называя его так», – заметил дипломат.
В среду Райс заявила, что планы НАТО в отношении Грузии и Украины не изменились, но имеется «британская идея» о том, посредством какого именно механизма может решаться вопрос о членстве этих двух стран в альянсе. По словам главы американского внешнеполитического ведомства, для решения вопроса о членстве Грузии и Украины в НАТО помимо плана действий по членству в Североатлантическом альянсе могут быть использованы другие механизмы.
Оценка готовности Киева и Тбилиси к получению статуса кандидатов в члены НАТО будет дана на встрече глав МИД 26 государств-членов альянса 2-3 дек. в Брюсселе. И ранее ожидалось, что вопрос Грузии и Украины станет причиной «бурной дискуссии» между участниками совещания, принимая во внимание тот факт, что в поддержку принятия Украины и Грузии в НАТО решительно выступают США, Польша и страны Балтии.
В апр. 2008г. на саммите НАТО в Бухаресте заявки Грузии и Украины на присоединение к ПДЧ в альянсе не были удовлетворены, однако было заявлено, что обе страны в будущем станут членами альянса.
Премьер-министр Испании Хосе Луис Родригес Сапатеро в четверг в парламенте представил очередной план антикризисных мер, предусматривающий дополнительные бюджетные вливания в экономику. Выступление главы правительства передавалось по Национальному телевидению Испании (TVE1) в прямом эфире.Среди мер, предложенных правительством, предусмотрено выделение дополнительных расходов бюджета 2008г. в 11 млрд. евро. Эти средства планируется направить в первую очередь на решение проблемы растущей безработицы и активизацию экономического развития.
Часть этих средств пойдет в специальный фонд, который займется непосредственно созданием более 200 тысяч рабочих мест. Кроме того, 800 млн. евро правительство направит в сектор автомобилестроения, дающий работу более 300 тыс. испанцев и который в последнее время сталкивается с серьезными проблемами.
Рынок недвижимости Испании, который одним из самых первых пострадал от влияния мирового финансового кризиса, достиг своего ценового дна, рассказала гендиректор компании «Миэль DPM» Наталья Завалишина. «Последние один-два квартала снижение цен на недвижимость в Испании прекратилось, что сигнализирует о том, что рынок достиг ценового «дна», и в Испании наступило наиболее благоприятное время для покупки недвижимости», – подчеркнула она.Как отметила Завалишина, в Испании практически ничего нового не строится, и реализуются только старые объекты. Падение же цен на недвижимость в Испании в I пол. 2008г. составило не менее 5% даже в секторе элитной недвижимости, напомнила она. «Например, сегодня можно купить квартиру-студию на курортах Испании за 90 тысяч евро, тогда как в начале года подобная недвижимость стоила 100 тысяч евро», – привела пример эксперт.
Вместе с тем, указала глава «Миэль DPM», далеко не все страны пострадали от кризиса так сильно.
По словам Завалишиной, в последнее время возрос интерес покупателей к недвижимости Германии, Израиля, Египта и Чехии.
«Так, в Египте можно купить квартиру за 20 тысяч долл., а коммунальные платежи составят 20 долл. Иностранные инвесторы в этой стране освобождены от налогов, а доходность с аренды достигает 16-20% годовых. Кроме того, для покупки недвижимости в Египте необходимо только наличие загранпаспорта», – сообщила она.
По ее мнению, Чехия интересна российским инвесторам тем, что находится достаточно близко, и тем, что квартиру там можно приобрести всего за 60-80 тысяч евро.
«Интерес к недвижимости Израиля возник из-за отмены виз. Кроме того, в этой стране практически отсутствует языковой барьер для россиян. Особенностью Израиля является то, что цены на новостройки там выше, чем на вторичное жилье. Средняя стоимость квадратного метра в этой стране составляет 1-1,5 тыс. евро», – заключила она.
По данным Ассоциации производителей зерна Великобритании (HGCA), с июля по сент. 2008г. экспорт британской пшеницы составил 677,776 тыс.т. (477,944 тыс.т. за тот же период в пред.г.). Основными покупателями пшеницы из Великобритании остаются страны ЕС, которые поставлено 659,296 (477,938) тыс.т., в т.ч. в Нидерланды – 107,480 (36,217) тыс.т., в Испанию – 267,351 (185,813) тыс.т.За три месяца текущего сезона Великобритания экспортировала 215,308 (117,389) тыс.т. ячменя, в т.ч. в Испанию – 68,096 (7,604) тыс.т., в Данию – 61,130 (1,563) тыс.т.
Еврокомиссия в целях обеспечения подъема экономики Евросоюза готова «закрыть глаза» на превышение странами-членами этой региональной организации трехпроцентного порога дефицита госбюджета, сообщил источник в исполнительной власти ЕС.Требование не допускать рост дефицита национального бюджета выше 3% ВВП предусмотрено европейским Пактом о стабильности и росте, за его нарушение предусмотрены санкции со стороны Еврокомиссии.
«В рамках своего «плана подъема», который, как ожидается, одобрит сегодня Еврокомиссия, Брюссель готов проявить мягкость в отношении членов ЕС, которые не смогут обеспечить соответствие этому требованию в ближайшие два года, принимая во внимание исключительные обстоятельства (глобальный финансовый кризис)», – сказал собеседник агентства.
Другой источник сообщил ранее, что Еврокомиссия предложила членам ЕС выделить на цели экономического возрождения организации не менее одного процента валового внутреннего продукта, что в абсолютных цифрах составляет в масштабах ЕС 130 млрд. евро.
Так называемый «план подъема» экономики ЕС представляет собой десятипунктную программу действий Еврокомиссии по преодолению последствий для ЕС мирового финансового кризиса, которую еще предстоит утвердить европейским лидерам, собирающимся на очередной саммит в середине дек. в Брюсселе.
По словам собеседника агентства, проект документа включает, в частности, предложения по ужесточению бюджетной дисциплины, сокращению налогов, включая ставки НДС для отдельных секторов деятельности, снижению учетной ставки Европейского центробанка и административной нагрузки на бизнес, финансированию инфраструктурных проектов, «зеленых» технологий в строительной отрасли и автомобильном секторе.
Брюссель предлагает также, чтобы Европейский инвестиционный банк выделил 30 млрд. евро на поддержку малых и средних предприятий объединенной Европы.
Речь идет о мобилизации всех имеющихся инструментов – фискальных, структурных и регулирующих – как на общеевропейском, так и национальном уровнях. Над национальными планами экономического подъема уже работают Австрия, Великобритания, Франция, Германия, Венгрия, Италия, Нидерланды и Испания, сообщают европейские СМИ.
Должники Парижского клуба кредиторов заняли у стран-членов клуба 330,2 млрд.долл., говорится в коммюнике организации, которая впервые опубликовала список должников и суммы их долга.«Впервые с момента своего основания страны-члены Клуба решили опубликовать размеры задолженности государств. Цель этой инициативы – увеличить прозрачность сведений о долге и побудить кредиторов, собенно основных кредиторов развивающихся стран, начать информировать и публиковать данные о задолженности», – отмечается в коммюнике организации, распространенной в среду.
Парижский клуб отмечает, что «предоставление информации лежит в основе любого совместного подхода к надежной оценке рисков сверхзадолженности и эффективного разрешения проблемы задолженности развивающихся стран».
В опубликованном на интернет-сайте организации списке общий размер займа каждого государства разбит на две категории: кредиты, предоставленные для государственных дотаций на развитие экономики, и займ на другие цели.
10% из общей задолженности в 330,2 млрд.долл. (без учета пени) составляют долговые обязательства беднейших стран.
«Парижский клуб намерен списать большую часть этой задолженности в рамках инициативы этих стран, а также двусторонних договоренностей, но при условии, что страны проводят политические и экономические реформы для снижения уровня бедности», – говорится в документе. При этом 100 млрд.долл. должны Парижскому клубу страны Азии, Африки и Южной Америки, входящие в «большую двадцатку».
Рекордсменом является Индонезия. Она должна кредиторам Парижского клуба 36,2 млрд.долл., причем 26,6 из них проходят по графе «государственные дотации на развитие».
За ней следует Куба, которая задолжала 29,69 млрд.долл., и где ситуация обратная: по графе «государственные дотации на развитие» проходит только 270 млн.
Более 27 млрд. должен Китай, который занял 22,4 млрд. долга на «государственные дотации». Индия должна Парижскому клубу 18,985 млрд.долл., и большую часть из них, согласно данным кредиторов, направила на «дотации на развитие».
Немногим меньше – 18,76 млрд.долл. – занял Египет. Ирак должен 16,79 млрд., из которых 16,4 млрд. значатся в графе «вне государственных дотаций на развитие». За ним следуют Пакистан с 12,959 млрд. долга и Филиппины, которых Парижский клуб ссудил 12,72 млрд.
Парижский клуб – неформальное объединение стран-кредиторов (Австралия, Австрия, Бельгия, Великобритания, Германия, Дания, Канада, Ирландия, Испания, Италия, Нидерланды, Норвегия, Россия, США, Финляндия, Франция, Швеция, Швейцария Япония), созданное в 1956г. для обсуждения и урегулирования проблем внешней задолженности государств.
Немецкая авиакомпания Lufthansa открывает в Италии дочернюю авиакомпанию Lufthansa Italia, говорится в сообщении Lufthansa. «Новая итальянская авиакомпания предложит прямое сообщение между северной Италией и европейскими направлениями. Билеты уже доступны для бронирования», – отмечается в документе.Lufthansa намерена учредить собственную итальянскую авиакомпанию под новым брендом в начале следующего года и получить сертификат «Воздушного оператора Италии (AOC).
Первоначально для обслуживания рейсов будут использоваться шесть самолетов, с помощью которых с фев. 2009г. Lufthansa предложит оптимальные стыковки из северной Италии в крупные европейские города.
Первые полеты в два пункта назначения – Барселону и Париж (аэропорт Шарль де Голль) – начнутся со второго фев. 2009г. Полеты в Брюссель, Будапешт, Бухарест и Мадрид будут выполняться спустя четыре недели. Полеты в Лондон (аэропорт Хитроу) и Лиссабон начнутся с переходом на летнее расписание, в конце марта 2009г. Новые маршруты предоставят пассажирам Lufthansa быстрые беспосадочные перелеты. Бронирование билетов на рейсы новой авиакомпании Lufthansa Italia доступно с середины окт. через обычные каналы распространения.
Рейсы под брендом Lufthansa Italia будут выполняться на лайнерах Airbus A-319, предусматривающих двухклассовую компоновку (бизнес и эконом) и вмещающих 138 пассажиров. Строгий и сдержанный дизайн салона отражает итальянское происхождение. Пассажиров будут обслуживать итальянские бортпроводники, а деликатесы национальной кухни добавят нотку аутентичности в бортовое меню.
Совместно с оператором миланского аэропорта компанией SEA Lufthansa планирует совершенствовать инфраструктуру аэропорта Малпенса, чтобы предоставить пассажирам Lufthansa дополнительные услуги и комфорт в аэропорту. Начиная с весны 2009г. будет предложен улучшенный зал ожидания и услуга fast-track – быстрое прохождение контроля службы безопасности, отмечается в сообщении Lufthansa.
Американская компания Bechtel Power выиграла тендер на оказание консалтинговых услуг при строительстве первой атомной электростанции в Египте, пишет в среду египетская газета «Аль-Масри аль-Яум». Финансовая комиссия при комитете по атомным электростанциям признала предложение этой компании наиболее выгодным.В тендере также принимали участие компании и консорциумы из Австралии, Испании, Аргентины и Британии. Ожидается, что результаты тендера будут в ближайшее время представлены на рассмотрение министра электроэнергетики Хасана Юниса, а затем утверждены на заседании комитета по атомным электростанциям. Официально о победе в тендере компании из США будет объявлено в течение нескольких дней. Предстоят дополнительные переговоры по финансовым вопросам, а также графику работ по созданию АЭС.
Год назад президент Египта Хосни Мубарак заявил о начале реализации программы по строительству атомных электростанций. По словам президента, мирный атом позволит стране обеспечить потребности в энергии, а также диверсифицировать ее источники.
Первая атомная электростанция в Египте будет введена в строй через восемь лет. Министр электроэнергетики сообщил, что строительство первой АЭС обойдется в 1,5-2 млрд.долл. и будет профинансировано за счет средств, привлеченных из-за рубежа. По его словам, Египет, скорее всего, будет импортировать ядерное топливо.
Россия, США, Китай и другие страны поддержали стремление Египта использовать атомную энергию в мирных целях и предложили свою помощь в осуществлении атомной программы.
В марте этого года во время визита Мубарака в Москву Россия и Египет подписали соглашение о сотрудничестве в области использования ядерной энергии в мирных целях. Этот документ позволяет российским компаниям принять участие в будущих тендерах на строительство АЭС в Египте.
Российско-египетское сотрудничество в сфере атомной энергетики обсуждалось в ходе недавнего визита в Москву премьер-министра Египта Ахмеда Назифа.
С июня 2008г. интересы Международных авиалиний Украины (МАУ) в Португалии официально представляет компания Aviareps. Мы беседуем с директором компании Aviareps, коммерческим директором авиакомпании МАУ в Португалии Jose Marques da Costa и руководителем отдела по продажам, супервизором компании в лиссабонском аэропорту Виктором Пугарским.• Синьор да Кошта, каково ваше отношение к тому, что вы официально представляете МАУ в Португалии?
Мы чрезвычайно рады, что именно наша компания представляет Международные авиалинии Украины. Мы намерены приложить все усилия для того, чтобы обеспечить МАУ лидирующие позиции на португальском рынке. Кроме Португалии наша компания представляет МАУ в таких странах как Великобритания, Испания и др.
• Синьор да Кошта, объясните, пожалуйста, для наших читателей: что это значит – представлять авиакомпанию? Каковы основные обязанности и функции такого представительства?
Как и во всех других случаях, в обязанности авиакомпаний входит, прежде всего, защита интересов наших клиентов. Когда вы обращаетесь в Aviareps – это означает, что вы обращаетесь в Международные авиалинии Украины. В нашу компетенцию входит решение практически всех вопросов, которые только могут возникнуть у граждан, решивших воспользоваться услугами МАУ.
• Синьор да Кошта, какие задачи вы поставил и перед собой в первую очередь, возглавив португальское представительство МАУ?
Основная наша задача – это улучшение качества услуг для наших клиентов. Второй, не менее важный аспект нашей деятельности – это предоставление помощи сформировавшейся здесь, в Португалии, украинской общине. Наш офис находится в Лиссабоне по адресу Av. Fonte Pereira de Melo, 35, 15-A. Команда собралась из весьма высококвалифицированных сотрудников, каждый из которых имеет приличный опыт на данном рынке, говорит на русском, украинском, португальском и английском языках. Мы проводим различные акции, цель которых – предоставление доступной информации нашим клиентам. Создан сайт www.flyuia.com.pt, где помимо возможности покупки в он-лайн режиме авиабилетов, имеется очень много полезной для авиапассажиров информации.
• А какие вы еще планируете проекты?
Рассматриваем возможность внесения дополнительного класса «бизнес»: сейчас существуют тарифы только для эконом-класса. Также мы уже отправили на рассмотрение предложение об открытии нового авиарейса «Лиссабон-Львов». Да и футбольный Чемпионат Европы-2012 не за горами. Может быть для перелета на финальный матч «Украина-Португалия» будут востребованы Международные авиалинии Украины. Тем более, что авиакомпания является официальным партнером Федерации футбола Украины и перевозчиком Национальной сборной по футболу. Количество португальских пассажиров растет практически с каждым рейсом. И это происходит во многом благодаря растущему интересу португальских предпринимателей к инвестированию в украинскую экономику.
• Синьор да Кошта, несмотря на то, что Португалия является одним из приоритетных направлений турбизнеса в Европе, количество украинских туристов не так уж и большое. Как вы считаете – может ли визовая политика являться главной причиной такой ситуации?
Данный вопрос решается на уровне Евросоюза. И как мы все знаем, между Украиной и Евросоюзом проделаны очень решительные шаги в направлении упрощения процедуры получения въездных виз. Мы находимся постоянном контакте с дипломатическими представительствами – т.к. иногда нам приходится решать вместе те или иные проблемы украинских граждан. Будем, надеяться, что в недалеком будущем визы вообще будут отменены.
• Действуют тарифы на смежные рейсы из Фару и Порту, благодаря чему граждане, проживающие в этих регионах могут летать по спецтарифам. Данное сотрудничество будет продолжаться и далее?
Да, такие рейсы осуществляются не только из Фару и Порту а еще и с Мадейры и Азорских островов.
• Синьор да Кошта, что вы можете сказать об украинской общине в Португалии?
Это народ с огромным потенциалом! Сейчас, когда моя работа напрямую связана с этой общиной, могу лишь сказать что все хорошие мнения, которые я слышал ранее, подтвердились. Сейчас у меня есть много знакомых и друзей среди украинских иммигрантов. Так сложились обстоятельства, что множество образованных украинцев работают на неквалифицированных рабочих должностях. Сейчас я думаю, что возможностей становится больше: проводятся различные культурные мероприятия, организовываются совместные праздники – т.е. можно проявить себя не только в качестве трудолюбивых граждан, но в качестве народа с богатой культурой и прекрасными обычаями. Поэтому мы будем всячески способствовать развитию отношений с украинской общиной – и не только в коммерческих целях.
• Виктор, на вас лежат практически самые злободневные вопросы – все то, что касается обслуживания клиентов. С какими проблемами чаще всего встречаются граждане при покупке билета?
Чаще всего недоумение у клиентов вызывают тарифы. Так, многие, приобретая билет, не удосуживаются ознакомиться с условиями тарифа. А ведь далеко не всегда самый дешевый тариф является оптимальным вариантом. Например, существуют тарифы – по более низкой цене – в условиях которых оговаривается, что данный билет нельзя вернуть обратно или же поменять дату вылета/возвращения на другой день. К тому же билеты по данному тарифу приобретаются, как правило, на несколько месяцев раньше. Поэтому и бывает, что пассажиры вроде бы сидят друг возле друга в самолете – но приобрели билеты по разным ценам. Мне бы хотелось обратить внимание, на то, что клиент, перед тем как оплатить билет, должен потребовать от сотрудника агентства полного и подробного объяснения всех условий тарифа – это входит в его обязанности.
Также существуют определенные проблемы с багажом – как известно, в стоимость билета входит 20 кг. бесплатного багажа и 7 кг. ручной клади. Но это вовсе не означает, что можно сдавать в багаж 27 кг., если у вас нет ручной клади.
Также последнее время все чаще встречаются случаи, когда при регистрации на рейс родители удивляются, что за сопровождение ребенка взимается дополнительная плата – а это также предусмотрено правилами авиакомпании, о которых вам обязаны сообщить при покупке билета. Пользуясь, случаем, отмечу для родителей: чтобы воспользоваться услугой авиакомпании по сопровождению детей, также необходимо надлежащим образом оформить соответствующую доверенность о разрешение выезда несовершеннолетних детей за пределы Португалии. Если данная информация вами не была получена в турагентстве, свяжитесь с нами по тел. 213 161 277, 918 888 673. Также напомню, что данная услуга предоставляется только в случаях, когда ребенку больше 5 лет.
• Для многих пассажиров не новость, что вы лично присутствуете в аэропорту при регистрации рейса? Для чего это нужно?
Это – одно из правил авиакомпании, которое направленно на улучшение качества предоставляемых нами услуг. В случае возникновения проблем, благодаря присутствию представителя авиакомпании, они решаются на месте.
• Виктор, могут ли обращаться к вам граждане, которые приобрели билеты на рейсы МАУ в турагентствах?
Да. Часто, как я уже объяснял, бывает, что не все ознакамливаются с условиями тарифа. Я отлично понимаю, что для многих играет роль языковой барьер – поэтому при возникновении любых вопросов обращайтесь к нам. По мере возможности, мы обязательно найдем решение возникшего у вас вопроса, или же предоставим всю необходимую информацию. Это входит непосредственно в нашу компетенцию.
• Вы предоставляете какую-либо помощь в случае утери багажа?
В аэропорту существует специальное отделение, которое занимается данными вопросами. Но граждане, воспользовавшиеся услугами МАУ, также могут обращаться и к нам. Мы предоставим помощь по решению этой проблемы – на родном языке.
• Виктор, а как быть иммигрантам, желающим воспользоваться услугами МАУ, которые подали прошение на продление вида на жительство, но еще не получили карточку резидента?
Согласно официальной информации SEF, граждане, которые подали прошение на продление вида на жительство и имеют доказательство прошения (выдается в SEFе в момент подачи прошения) без каких либо проблем могут воспользоваться услугами нашей авиакомпании. И я лично могу подтвердить, что таких случаев достаточно много – и до сегодняшнего дня никаких проблем, к счастью, не возникало.
МАУ является ведущей международной авиакомпанией в Украине. Авиакомпания «Международные авиалинии Украины» была основана в 1992г. как совместное закрытое акционерное предприятие. Целью компании является возможность предложить клиентам наивысшие международные стандарты сервиса и удобное и надежное расписание. На сегодняшний день у авиакомпании МАУ более 40 представительств в Украине и мире. Коммерческая сеть МАУ охватывает 70 стран. МАУ сотрудничают со многими ведущими авиакомпаниями мира, заключив 140 интерлайн-соглашений. Благодаря такому партнерству МАУ предлагают пассажирам 3 тыс. направлений с удобными стыковками и по наиболее конкурентным тарифам. Авиакомпания выполняет 350 регулярных рейсов в неделю в Лиссабон, Лондон, Париж, Амстердам, Брюссель, Берлин, Франкфурт, Вену, Цюрих, Рим, Милан, Мадрид, Барселону, Хельсинки, Дубаи, Тбилиси и др. Все рейсы выполняются исключительно на собственных авиалайнерах МАУ «Боинг-737».
Объемы продаж загородных домов в испанском регионе Коста-дель-Соль («Берег солнца») снизились до уровня 1983г., утверждает президент Ассоциации строителей и девелоперов Малаги (ACP) Жозе Прадо. В 2008г. в регионе было продано всего 2,5 тыс. объектов, по сравнению с 22,8 тыс., проданными в 2006г., сообщает веб-сайт SpanishPropertyInsight.com со ссылкой на испанский портал для потребителей Consumer.es.По мнению Прадо, коллапс продаж в Коста-дель-Соль произошел из-за мирового кредитного кризиса и снижения доверия потребителей. В 2007г. на долю региона приходилось 40% рынка «вторых домов» Испании. Президент Федерации девелоперов и жилищного туризма Андалусии Риккардо Арранц в этой связи добавил, что на местном рынке строительства также наблюдается спад, усиленный скандалами с незаконной постройкой объектов на побережье.
Премьер-министр Испании Хосе Луис Родригес Сапатеро не исключает сделки по приобретению ОАО «НК «Лукойл» доли в испанской нефтегазовой компании Repsol, но при этом считает, что для Repsol предпочтительнее остаться испанской компанией. Премьер сказал, что возможная сделка должна быть заключена между двумя частными компаниями, и при этом подчеркнул, что 20% акций Лукойла принадлежит американской ConocoPhillips, передает РБК со ссылкой на Reuters. По словам премьера, Испания с уважением отнесется к компаниям, заинтересованным в Repsol.Ранее появились неофициальные данные, что ОАО «НК «Лукойл» ведет переговоры с Repsol о приобретении 30% ее акций, куда входит 20% пакет, выставленный на продажу испанской строительной компанией Sacyr-Vallehermoso.
14 нояб. с.г. ОАО «Газпром» опровергло информацию о том, что компания намерена приобрести 20% испанской Repsol.
О возможной покупке Газпромом 20% испанской нефтегазовой компании Repsol сообщил 12 нояб. вице-премьер РФ Александр Жуков. Он отметил, что российский концерн изучает возможность приобретения пакета, выставленного на продажу испанским концерном Sacyr Vallehermoso. Однако министерство финансов Испании расценило продажу 20% акций Repsol российскому Газпрому как нецелесообразное действие. Причем глава испанского министерства Педро Солбес сказал, что придется серьезно проанализировать каждое поступившее предложение.
Repsol YPF является одной из крупнейших нефтегазовых компаний мира, ведет добычу нефти и газа в 30 странах, в основном в Испании и Аргентине. Компании принадлежит девять нефтеперерабатывающих заводов, более 6 тыс. 900 АЗС в Европе и Латинской Америке. Чистая прибыль компании в 2007г. составила 3,19 млрд. евро.
Испанский банковский холдинг La Caixa готов продать российскому нефтяному концерну Лукойл свой пакет акций Repsol YPF при условии, что Лукойл купит и 20% пакет, принадлежащий Sacyr-Vallehermoso, передало испанское информационное агентство EFE со ссылкой на документ, поступивший в Национальную комиссию по ценным бумагам Испании (Comision nacional de mercados de valores, CNMV).Ажиотаж вокруг возможных сделок по приобретению акций крупнейшей испанской нефтегазовой компании Repsol YPF возник после того, как вице-премьер РФ Александр Жуков в ходе визита в Испанию 12 нояб. заявил, что российский газовый холдинг «Газпром» рассматривает возможность приобретения 20% акций Repsol, выставленных на продажу испанской строительной компанией Sacyr-Vallehermoso. Два дня спустя руководство «Газпрома» официально опровергло эту информацию. Тогда же впервые в прессу просочились данные о том, что в приобретении пакета акций Repsol заинтересован другой российский гигант – Лукойл.
Позже Национальное радио Испании, а затем и другие испанские СМИ со ссылкой на «источники в финансовых кругах» подтвердили, что Лукойл ведет активные переговоры о покупке 30% акций Repsol: 20% принадлежащих Sacyr-Vallehermoso, основному акционеру группы Repsol YPF, и еще 10%, принадлежащих миноритарным акционерам, в т.ч. инвестиционной компании Criteria, входящей в банковский холдинг La Caixa.
Criteria накануне подтвердила факт ведения «неформальных переговоров» о возможной продаже всего пакета принадлежащих ей акций Repsol YPF или его части.
Национальная комиссия по ценным бумагам в пятницу утром приостановила торги акциями компаний Repsol и Criteria «в ожидании новой информации о сделке по продаже акций Repsol», сообщило Национальное телевидение Испании (TVE1). Торги акциями третьей компании, «замешанной» в этой сделке – Sacyr-Vallehermoso – не приостанавливались. По итогам торгов в четверг ее акции поднялись на 13% и торговались по цене 7,36 евро за акцию. За первые полчаса торгов в пятницу акции котировались по цене 8,9 евро.
Нефтегазовая группа Repsol YPF создана в 1999г. путем слияния испанской Repsol и аргентинской YPF (концессия на 20 лет). Группа широко представлена в Латинской Америке, входит в десятку крупнейших нефтегазовых компаний мира, ведет добычу нефти и газа в 29 странах, в основном в Испании и Аргентине. В 2007г. добыча нефти составила 24 млн.т. Ежедневная добыча нефти и газа – 1,2 млн. бар. в нефтяном эквиваленте. Основные акционеры: Sacyr Vallehermoso S.A. (20,01%), Criteria Caixa Corp. (14,29%), Petroleos Mexicanos (4,90%), Chase Nominees (9,83%), Axa S.A. (4,21%).
Российская нефтяная компания «Лукойл» обратилась в пятницу к нескольким испанским банкам с просьбой предоставить ей кредит на 5 млрд. 200 млн. евро для финансирования сделки по покупке доли в испанской нефтегазовой компании Repsol, сообщило испанское информационное агентство EFE со ссылкой на источники в финансовых кругах страны. Позже эту информацию подтвердило и Национальное телевидение Испании (TVE1).По данным агентства, в пятницу в Мадриде прошла встреча представителей «Лукойла» с представителями четырех крупнейших испанских банков, в свое время выдавших кредит испанской строительной компании Sacyr Vallehermoso на покупку 20% акций Repsol.
В этот консорциум входят банки Santander, Caja Madrid, Calyon и Citigroup. Во встрече принял участие и представитель каталонского банка La Caixa, который владеет 12,68% акций Repsol.
La Caixa в пятницу заявил, что рассматривает возможность продажи части этого пакета (10%) «Лукойлу» при условии, что российская компания купит акции Sacyr Vallehermoso, которой срочно нужны средства для выплаты более 18 млн. долга.
Вслед за банком один из миноритарных акционеров Repsol испанская страховая компания Mutua Madrilena (2% акций) также заявила, что готова продать свой пакет «Лукойлу», если он предложит не менее 27 евро за акцию и если состоится сделка с компанией Sacyr-Vallehermoso.
По данным агентства EFE, банки выдвинули «Лукойлу» ряд условий для кредитования, в т.ч. предоставление гарантий, что условия кредита будут выполнены. В залог кредита российская компания должна будет предложить не только сами акции Repsol, но и другие свои активы первого уровня.
В случае достижения соглашения с «Лукойлом» выдача кредита должна быть одобрена всеми 48 банками, участвовавшими в кредитовании Sacyr Vallehermoso. Сумма этого кредита в 2006г. составила чуть меньше 5 млрд. 200 млн. евро.
Пакет акций Repsol YPF, на который претендует российская компания (30%), стоит 5 млрд. 94 млн. евро. По итогам пятничных торгов на Мадридской бирже акции Repsol поднялись на 2,28% и торговались по цене 13,91 евро за акцию. Акции Sacyr в пятницу торговались по цене 26,7 евро.
Ажиотаж вокруг возможных сделок по приобретению акций компании Repsol YPF возник после того, как вице-премьер РФ Александр Жуков в ходе визита в Испанию 12 нояб. заявил, что российский газовый холдинг «Газпром» рассматривает возможность приобретения 20% акций Repsol, выставленных на продажу компанией Sacyr-Vallehermoso. Два дня спустя руководство «Газпрома» официально опровергло эту информацию. Тогда же впервые в прессу просочились данные о том, что в приобретении пакета акций Repsol заинтересован другой российский гигант – «Лукойл».
Испанская страховая компания Mutua Madrilena, владеющая 2% акций крупнейшего испанского нефтегазового концерна Repsol YPF, заявила в пятницу, что готова продать свой пакет российскому нефтяному гиганту Лукойл, если он предложит не менее 27 евро за акцию и если состоится сделка с компанией Sacyr-Vallehermoso, сообщило испанское информационное агентство EFE со ссылкой на свои источники, участвующие в переговорах.Эти же источники уточнили агентству, что Mutua Madrilena пока не ведет никаких переговоров с Лукойлом и выжидает, чем закончатся переговоры с Sacyr-Vallehermoso, выставившей на продажу свой 20% пакет акций Repsol YPF.
Mutua Madrilena – уже вторая испанская компания, заявившая в пятницу о готовности продать Лукойлу свой пакет в Repsol YPF на определенных условиях.
Ранее испанский банковский холдинг La Caixa объявил, что готов продать Лукойлу свой пакет акций Repsol YPF, если российская компания купит и 20% пакет, принадлежащий Sacyr-Vallehermoso. La Caixa в общей сложности владеет 12,68% акций Repsol: через свою инвесткомпанию Criteria и компанию Repinves, чьим акционером является La Caixa.
Лукойл пока не комментирует заявления испанских компаний.
Нефтегазовая группа Repsol YPF создана в 1999г. путем слияния испанской Repsol и аргентинской YPF (концессия на 20 лет). Группа широко представлена в Латинской Америке, входит в первую десятку нефтяных компаний мира. В 2007г. добыча составила 24 млн.т. нефти. Ежедневная добыча нефти и газа – 1,2 млн. бар. в нефтяном эквиваленте. По данным на сент. 2008г., акции Repsol распределялись следующим образом: Sacyr-Vallehermoso – 20%, Chase Nominees – 9,83%, Criteria – 9,10%, Repinves – 6,10%, PEMEX – 4,91%, AXA – 4,21%, Barclays – 3,22%, Mutua Madrile?a – 2,00% и в свободном обращении 40,63% акций.
60 активистов международной экологической организации Гринпис разбили лагерь у испанской атомной электростанции «Гаронья», препятствуя входу на территорию станции выходу с нее, сообщает пресс-служба Гринпис.Акция экологов, которые таким образом потребовали от испанских властей реализации их обещания постепенно закрыть все АЭС страны, прошла в четверг. Активисты Гринпис потребовали немедленного закрытия электростанции «Гаронья».
Несколько экологов растянули у главных ворот электростанции плакат, на котором было написано на испанском языке «Немедленно закройте «Гаронью». Всего в Испании восемь атомных станций. В 2006г. была закрыта девятая и самая старая АЭС – «Сорита», разрешение на эксплуатацию АЭС «Гаронья» заканчивается в 2009г.
Испанские СМИ сообщают, что 30 участников акции были арестованы.
Потребление алкоголя и табака в Испании впервые за последние годы снизилось. По результатам опроса населения, проведенного по заказу министерств здравоохранения и внутренних дел Испании, ответы 23 тыс.715 респондентов показывают, что потребление алкоголя и табака в Испании сократилось за последние три года почти на 4% и достигло показателей 1997г.По результатам опроса стало известно, что повысился средний возраст начала пристрастия к алкоголю и табаку – с 18 до 19 лет, сообщает ДЕЙТА.РУ. Приверженность к курению снизилась в большей степени среди мужчин, чем среди женщин. Что касается алкоголя, то произошло общее снижение уровня употребления крепких напитков.
Президент Российской Федерации Дмитрий Медведев подписал распоряжение о предоставлении возможности транзита через территорию РФ в Афганистан испанского военного имущества и персонала, сообщает «Взгляд».«Принять предложение правительства РФ о подписании соглашения между правительством РФ и правительством королевства Испании о транзите военного имущества и персонала через территорию РФ в связи с участием Вооруженных сил королевства Испания в усилиях по стабилизации и восстановлению Исламской Республики Афганистан», – говорится в распоряжении, распространенном пресс-службой Кремля.
Президент поручил министерству иностранных дел страны подписать указанное соглашение, разрешив, в случае необходимости, вносить в его проект изменения, не имеющие принципиальный характер.
Сегодня же стало известно, что Россия разрешила Германии осуществлять ж/д транзит по своей территории вооружений, военной техники и имущества бундесвера в Афганистан. Об этом сообщил официальный представитель министерства иностранных дел России Андрей Нестеренко, сообщает «Лента.Ру».
«Это будет первый опыт такого рода в отношениях России с иностранными государствами, учитывающий тесное сотрудничество с Германией в сфере противодействия общим вызовам и угрозам безопасности», – цитирует издание слова российского дипломата.
Нестеренко также напомнил, что в ходе 10 раунда российско-германских Межгосударственных консультаций на высшем уровне президент России и канцлер Германии дали высокую оценку опыту практического взаимодействия, наработанному в двустороннем формате применительно к Афганистану, и высказались за его расширение, сообщает «УТРО.ru».
Вчера Еврокомиссия обнародовала доклад о состоянии миграционного процесса в объединенной Европе. По данным евростатистики, наибольшее количество иммигрантов прибыло в Испанию (803 тыс.чел.), Германию (558,5 тыс.чел.) и Британию (451,7 тыс.чел.). Эти три страны приняли 60% общего числа переселенцев в ЕС. Румыны и болгары охотнее всего переезжают в Италию и Испанию.Количество иммигрантов на 1 тыс. жителей в среднем по Евросоюзу в 2006г. составило 6,2. Выше всего этот показатель был в Люксембурге (28,8), Ирландии (19,6), на Кипре (18,7), в Испании (18,1) и Австрии (10,3).
В целом приток иммигрантов из Восточной и Центральной Европы на запад континента после принятия в ЕС новых членов оказался меньше, чем предполагалось, и не оказал негативного влияния на рынок труда, говорится в опубликованном во вторник докладе Еврокомиссии.
Страхи, порожденные собирательным образом «польских водопроводчиков», отнимающих у коренных жителей рабочие места, широко распространились в «старой» Европе. В 2005г. они стали главной причиной победы евроскептиков на референдуме во Франции, поставившем крест на проекте конституции единой Европы.
Между тем, статистические данные свидетельствуют, что опасения оказались преувеличенными. С 2003 по 2008г. доля восточноевропейцев среди населения Западной Европы возросла несущественно – с 0,2% до 0,5%.
Ожидавшегося снижения уровня оплаты труда из-за наплыва дешевой рабочей силы не произошло. Последнее время поток иммигрантов с востока на запад Европы сокращается, а некоторые из ранее прибывших уезжают назад. «Это доказывает, что рынок труда является саморегулирующимся и достаточно гибким», – говорится в докладе.
Авторы документа предлагают снять остающиеся ограничения на перемещение рабочей силы внутри ЕС, указывая, что свобода выбора места жительства является одной из базовых европейских ценностей и способствует экономическому росту.
Когда восемь бывших коммунистических стран в 2004г. присоединились к ЕС, лишь Ирландия, Швеция и Британия сразу предоставили их гражданам всю полноту прав в вопросе трудоустройства. Остальные государства временно сохранили те или иные ограничения.
В 2007г., после приема Румынии и Болгарии, 15 из 25 членов Евросоюза, включая Британию, сохранили для их граждан систему разрешений на работу.
По данным Европейского статистического агентства за 2006г., на который ссылаются авторы доклада, число людей, сменивших местожительство внутри ЕС, составило 1,2 млн.чел. В том же году из внешнего мира в Евросоюз на жительство приехали 1,8 млн.чел.
В апр. этого года Британский институт исследования публичной политики сообщил, что с 2004г. в Соединенное Королевство приехало свыше млн. восточноевропейцев, но около половины из них уже вернулись на родину.
Самые крупные иммигрантские общины в ЕС – польская (290 тыс.чел.), румынская (230 тыс.чел.) и марокканская (140 тыс.чел.).
В некоторых государствах налицо высокая концентрация выходцев из определенной страны. В Румынии это молдаване (56% общего количества проживающих в стране иммигрантов), в Чехии – украинцы (46%), в Словении – боснийцы (43%), в Греции – албанцы (42%).
Власти Италии, где сегодня работают до полумиллиона украинцев, ввели ограничения на въезд трудовых иммигрантов. Строгие ограничения коснутся в первую очередь строительных и промышленных рабочих, поскольку эти отрасли сейчас переживают глубокий кризис. Ограничен въезд и тех, кто приезжает в Италию на сезонные работы или по временным контрактам для работы в сфере туризма. Лимит вводится и на въезжающих домработниц и сиделок, кем обычно и работают на Апеннинах наши соотечественницы. Однако, по словам пресс-атташе посольства Украины в Италии Ярослава Мошколы, украинцы смогут найти выход и из этой ситуации, как прекрасно справились с вводом летом новых правил пребывания и работы на Апеннинах.«Все умудряются каким-то образом легализовать свое положение, – рассказал «Сегодня» г-н Мошкола. – Знаю одну женщину, которая здесь работала сиделкой 10 лет и даже успела открыть свое дело, но почему-то пропустила возможность легализоваться в 2004г. и получить постоянное разрешение на работу в Италии. Теперь она вынуждена забросить свое предпринимательство и ухаживать за лежачей итальянкой, которая обеспечила ее контрактом. Только имея такой контракт, эта киевлянка может остаться в Италии. Но этот документ она должна будет продлевать каждые два года».
Введение новых законов заставило многих трудовых иммигрантов пойти на оформление фиктивных браков. Только брак с местным жителем дает возможность получить постоянное разрешение на работу в Италии, которое не надо продлевать, и даст возможность обойти новые квоты. «Конечно, ужесточились правила и в отношении браков с иностранцами, – говорит Мошкола. – Рассказывают случаи, когда карабинеры неожиданно приходили в дом к таким молодоженам и проверяли буквально каждый уголок, смотрели, лежат ли в шкафах вместе вещи мужа и жены, спят ли они вместе. Проверяют даже наличие двух зубных щеток».
По мнению дипломата, нынешние трудовые квоты, которые призваны уменьшить безработицу в Италии, поскольку вновь приезжающих иностранцев власти считают «конкурентами» для своих соотечественников, мало затронут украинцев. На стройках и в туриндустрии наши практически не работают, а спрос на домашних работниц не упал.
Из-за кризиса многие страны пытаются ограничить въезд к себе иностранных рабочих. Австралия рассматривает вариант сокращения подобных квот, которые составляют 190 тыс. чел. Испания также собирается пересмотреть квоту на иностранных рабочих в 180 тыс. чел.
Несмотря на различные предупреждающие сигналы, беднейший член Евросоюза настаивает на своей способности справиться с глобальным финансовым кризисом. В минувшую пятницу Промышленная ассоциация Болгарии призвала министерство финансов страны пересмотреть госбюджет на следующий год и снизить прогноз роста ВВП Болгарии с 4,7 до 2%, пишет газета The Financial Times. Однако министр финансов страны Пламен Орешарски отвергает предположение, что Болгария может оказаться следующим – после Венгрии и Украины – государством, которому потребуется помощь Международного валютного фонда (МВФ).«Наша банковская система выглядит достаточно прочной. Ликвидность и резервы находятся на хорошем уровне», – заявил министр. – «Наши опасения относительно реальной экономики более значительны, но в 2009г. мы ожидаем достаточно стабильного роста».
Согласно статистике Центробанка Болгарии, приток иностранных инвестиций в страну в III кв. с.г. снизился на 48% вслед за коллапсом «пузыря» строительства курортных объектов недвижимости и заморозкой денежных переводов банками Еврозоны в свои болгарские филиалы.
Бывший главный экономист Центробанка Любомир Христоф считает, что «сектор строительства являлся важнейшим фактором роста экономики страны – даже более значительным, чем в Испании, – поэтому прогноз на будущее представляется достаточно пессимистичным».
Цены на бензин в Армении после спада мировых цен на нефть упали большими темпами, чем в Европе. Об этом свидетельствуют данные, предоставленные государственной комиссией по защите экономической конкуренции Армении.Согласно источнику, стоимость 1 литра бензина типа АИ-95 в Армении составляет 330 драмов (0.86 евро). В европейских странах цены на тот же тип бензина такие: Австралия – 1.27 евро, Бельгия – 1.55 евро, Италия и Германия – 1.45 евро, Испания – 1.23 евро, Португалия – 1.46 евро. В окт. по сравнению с июлем цены на бензин в Армении упали на 16.5%, – передает Day.Az со ссылкой на Panorama.am.
Польша занимает первое место в Европе по доступности вузов, пишет в среду польская газета «Речьпосполита», ссылаясь на результаты исследования базирующегося в Брюсселе аналитического центра «Лиссабонский совет» (Lisbon Council). «Из всех стран, которые мы исследовали, именно в Польше обучение и поступление в университет является самым легким», – сказал газете Пауль Хофхайнц, глава «Лиссабонского совета».Несмотря на легкость и доступность обучения, среди европейских университетов польские занимают одно из последних мест по популярности среди иностранных студентов. Меньшей популярностью в Европе пользуются только высшие учебные заведения Венгрии.
По словам исследователей, это объясняется тем, что выпускники польских университетов не пользуются активным спросом у работодателей. «Известным недостатком польского обучения является несоответствие его программ рынку трудоустройства», – считает профессор Ежи Вожницки, глава Совета ректоров польских вузов.
Именно поэтому с каждым годом все больше молодых поляков уезжают из Польши, отдавая предпочтение обучению за границей. Польша находится на шестой позиции по числу своих студентов в британских университетах. По данным британского статистического агентства по высшему образованию (Higher Education Statistics Agency – HESA), в 2006-2007 учебном году в британских университетах насчитывалось 6,77 тыс. поляков, а годом раньше – 4,325 тыс. Еще 14 тысяч молодых людей из Польши учатся в Германии.
«Половина выпускников (польских) школ в пред.г. выбрала обучение за границей», – говорит Альберт Стома, директор школы имени Николая Коперника в Варшаве. Большинство выпускников этой школы сейчас учится в Великобритании, которая занимает первую позицию по популярности среди иностранных студентов.
Согласно проведенному исследованию, лучшие системы обучения используют высшие учебные заведения Австралии, Великобритании и Дании, а наименее эффективные – в Германии, Австрии и Испании.
«Польский водопроводчик», которым столь долго пугали западноевропейского обывателя, оказался мифом, который не материализовался, утверждает Еврокомиссия. «Польский водопроводчик» – это собирательное название трудовых мигрантов из новых членов ЕС. Лидер «Национального фронта» Жан-Мари Ле Пен в канун референдума 29 мая 2005г. запугал французов тем, что Европу заполонит «польский водопроводчик Петр», который оставит коренное население без работы.Исполнительная власть Евросоюза обнародовала в Брюсселе специальный доклад, посвященный анализу состояния национальных рынков труда стран-»ветеранов» ЕС, открывших двери для рабочей силы из государств-»новичков» этой региональной организации.
Свободное перемещение рабочих мигрантов из стран Восточной и Центральной Европы, вступивших в ЕС в 2004 и 2007гг., не привело ни к росту безработицы, ни к снижению зарплат в государствах прежнего состава организации, заявил в этой связи еврокомиссар по занятости Владимир Шпидла.
Напротив, по его словам, «глобально это оказало довольно позитивное воздействие». Шпидла сообщил, что после двух последних этапов расширения ЕС из новых членов организации был зарегистрирован меньший приток рабсилы, чем из третьих государств. Миграционные притоки в ЕС начали с падением Берлинской стены, сказал еврокомиссар.
По данным Еврокомиссии, после расширения ЕС в 2004г. в Западную Европу на работу прибыли 1,1 млн. выходцев из стран-»новичков», в основном, поляки, литовцы и Словаки, нашедшие работу Великобритании и Ирландии. После же вступления Болгарии и Румынии в ЕС в 2007г. из этих стран на Запад в поисках работы выехали 1,6 млн.чел., которые избрали в качестве места работы, главным образом, Испанию и Италию.
При этом Еврокомиссия отмечает, что приток рабочей силы из новых новых членов ЕС был меньшим по сравнению с тем, когда в организацию были приняты Португалия и Ирландия. Так, после вступления в ЕС свои страны в поисках работы покинули 2% литовцев, 3% киприотов, 2,5% румын и 2% поляков против 9% португальцев и 8,2% ирландцев.
Еврокомиссар Шпидла вновь призвал членов ЕС, сохраняющих ограничения на приток на национальные рынка труда рабочей силы из стран-»новичков», как можно скорее отказаться от этой практики.
Первыми в ЕС ограничения на приток трудовых мигрантов из государств Восточной и Центральной Европы сняли Великобритания, Ирландия и Швеция. Ограничения продолжают действовать в Бельгии, Германии, Австрии и Дании, а также во всех 15 странах прежнего состава ЕС – в отношении Болгарии и Румынии. В соответствии с договорами о членстве в ЕС лимиты на приток рабсилу из стран, вступивших в организацию в 2004г., должны быть полностью отменены к 2011г., а для Болгарии и Румынии, принятых в союз в 2007г., – к 2013г.
Генсек ООН Пан Ги Мун и король Испании Хуан Карлос открыли во вторник в женевском Дворце Наций новый Зал прав человека, на оформление которого было потрачено 20 млн. евро.Необычным образом оформленное помещение стало даром Испании женевскому Отделению ООН. «Оформление, которое вы создали для этого зала, является инновационным и блистательным», – сказал Пан Ги Мун, обращаясь к испанскому художнику-абстракционисту Микелю Барсело, который несколько лет трудился над этим произведением искусства.
На оформление огромного купола зала, украшенного сталактитами и сталагмитами всех цветов радуги, ушло несколько десятков т. краски. Зал Совета по правам человека теперь имеет облик летающей тарелки со сводом, окраска которого сочетает в себе морские, пещерные и галактические мотивы.
«Работая над оформлением зала, я пытался передать идею пространства для всего человечества. Это как Межгалактический Совет, с таким разнообразием людей и языков, с такими разными мнениями», – объяснил художник. В самой Испании творение Барсело многие сочли чрезмерно дорогостоящим. А оппозиционные партии обвинили правительство в неразумном расходовании средств, которые могли бы быть использованы на внутренние нужды.
Стоимость жилья на Средиземноморском побережье Испании в окт. с.г. снизилась на 8,9% по сравнению с аналогичным периодом годом ранее, говорится в отчете ведущей оценочной компании страны Tinsa. В прибрежных районах доминирует рынок вторых домов, который традиционно испытывает трудности во времена экономических потрясений, сообщает портал SpanishPropertyInsight.com. Кроме того, недвижимость на побережье страдает от усиления позиций евро, что делает ее менее выгодной для инвесторов из Великобритании, которые традиционно являлись основными покупателями жилья в прибрежных районах Испании.Эти новости могут ввергнуть рынок курортной недвижимости Испании в состояние шока, поскольку он стабильно рос на протяжении последних семи лет. По данным Tinsa, в 2002, 2003 и 2004гг. рост цен на этом рынке составил 20%, в 2005 и 2006гг. также находился на двузначном уровне, в 2007г. опустился до 2,8%.
Вторая по величине после Martinsa-Fadesa строительная компания Испании Tremon объявила о банкротстве, сообщают испанские СМИ. Долги компании, по данным агентства EFE, составляют 900 млн. евро. Если же сюда добавить долги всех ее филиалов, сумма может возрасти до 1 млрд. 200 млн. евро.В воскресенье руководство Tremon объявило о приостановке всех платежей. Основными кредиторами компании являются несколько крупных испанских банков, в т.ч. Banco Pastor (76,9 млн. евро), Bancaja (65,9 млн.) и Cajasur (38 млн.).
В 2007г. Tremon пыталась выйти на биржу, но безуспешно. К середине года ее долг уже составлял более 700 млн. евро. Компания была создана в 1993г., в 2006 ее чистая прибыль составила 36,5 млн. евро. Tremon представлена не только в Испании, но и в Польше, Венгрии, Чехии и Марокко.
В середине июля о банкротстве объявила крупнейшая испанская строительная компания Martinsa-Fadesa, оставив тем самым без обещанного жилья более 11 тысяч семей в Испании и за ее пределами. Долг компании оценивается в более чем 5 млрд. евро.
Крупнейший французский автоконцерн Renault Group сократит объемы производства в IV кв. 2008г. по сравнению с аналогичным периодом 2007г. на 25%, сообщает в понедельник агентство Франс Пресс со ссылкой на заявление гендиректора группы Патрика Пелаты. «Мы сокращаем производство всех наших заводов по всему миру», – заявил Пелата. «Мы сократим производство в IV кв. на 25% по сравнению с IV кв. 2007г.», – уточнил он.«У нас две цели: ограничить наш запас товаров и (запас продукции) у наших дилеров, т.к. в финансовом отношении их положение является непрочным», – пояснил Пелата, добавив, что такая мера является обеспечением сбыта товара.
Гендиректор Renault Group заявил также, что автопроизводитель старается «готовиться к худшему». «В 2009г. европейский авторынок сократится как минимум на 20%, и стоит еще учитывать прекращение роста в странах с развивающейся экономикой», – считает Пелата.
Однако, по данным гендиректора Renault Group, автопроизводитель не откажется от проектов по выпуску новых автомобилей, рассчитанных на 2009, 2010 и 2011г. «Все (проекты) на следующий год, не являющиеся необходимыми, были перенесены», – пояснил Пелата. На прошлой неделе стало известно о том, что работа пяти заводов Renault на территории Франции будет временно приостановлена, что объясняется резким снижением спроса на автомобили.
В конце окт. Пелата заявлял, что сокращение производства продукции в четвертом семестре 2008г. составит « 20%» в Европе, что же касается всего мира, то Пелата сообщал ранее, что сокращение производства «будет немного меньше».
Ранее в нояб. концерн Renault заявил о сокращении мировых продаж в окт. по сравнению с аналогичным периодом 2007г. на 14,1% – до 188,1 тыс. шт. При этом в Европейском Союзе продажи упали на 18,6%, реализовано 88,8 тыс. автомобилей.
В компании отмечают, что такие негативные показатели связаны с последствиями экономического кризиса. В связи с этим Renault принял решение приостановить производство на нескольких европейских заводах. В частности, с 20 нояб. по 7 дек. будет закрыт завод в Румынии, на двух французских заводах выпуск автомобилей будет прекращен с 20 нояб. по 3 дек. и с 10 дек. по 3 янв. В Испании один из заводов автоконцерна прекратит работу на 11 дней, другой – на 14 дней.
В состав Renault Group входят компании Samsung Motors и румынская Dacia. В 2008г. концерн приобрел блокпакет акций ведущего российского автопроизводителя ОАО «АвтоВАЗ». С 2005г. на мощностях московского предприятия «Автофрамос» Renault выпускается седан Logan.
Техническая рецессия в Японии может продлиться три-четыре квартала, сообщает со ссылкой на заявления ряда экспертов агентство Рейтер. В понедельник правительство страны сообщило о том, что национальный ВВП в III кв. тек.г. сократился на 0,1%, а отрицательный прирост экономики во II кв., по пересмотренным данным, составил 0,9%. Экономика Японии впервые с 2001г. вступила в стадию технической рецессии, основным показателем которой является отрицательный прирост экономики в течение двух кварталов подряд.По оценке ведущего экономиста токийского Исследовательского института Норинчукин (Norinchukin Research Institute) Такеши Минами (Takeshi Minami), спад крупнейшей экономики Азии может оказаться затяжным. «Риск того, что Япония покажет отрицательный прирост в течение трех-четырех кварталов подряд растет, особенно с учетом того факта, что мы больше не можем полагаться на экспорт, т.к. иностранные экономики падают в следствие распространения финансового кризиса», – считает Минами.
Аналогичного прогноза придерживается и старший экономист компании NLI Research Торо Сайто (Taro Saito). «Япония, очевидно, будет демонстрировать продолжительное и все более заметное снижение, т.к. замедление глобальной экономики, как ожидается, окажет влияние на экспорт и капитальные затраты, что затем приведет затронет и потребительские расходы», – сказал Сайто.
В минувшую пятницу стало известно о том, что экономика еврозоны, по предварительным данным европейского статистического агентства Eurostat, вступила в стадию рецессии. По данным Eurostat, в III кв. 2008г. ВВП еврозоны, объединяющей 15 стран, как и ВВП Евросоюза, снизился на 0,2% по сравнению со II кв.
Во II кв. 2008г. ВВП еврозоны снизился на 0,2% по сравнению с I кв., а в Евросоюзе, объединяющем 27 стран, показатель роста ВВП был нулевым. Рецессия в экономике еврозоны наступила впервые за все время существования валютного союза, объединяющего 15 европейских страны, официальной валютой которых является евро.
За последние несколько дней о вступлении в стадию технической рецессии заявили власти Великобритании, Германии, Испании и Италии, а экономике Франции удалось этого избежать.
Европа вступила в экономическую рецессию впервые с момента введения единой европейской валюты, согласно данным статистического агентства Eurostat. Последние два квартала ВВП 15 стран Еврозоны теряет по 0,2%. ВВП 27 стран Евросоюза после нулевого роста во II кв. также с июля по сент. показал падение на 0,2%.Как пишет Bloomberg, причиной первой рецессии, которую предстоит выдержать единой европейской валюте, называют произошедшие за этот год рост стоимости кредитов, взлет в середине года котировок нефти и курса евро. Экономика Германии, крупнейшая в еврозоне, показала большее сокращение ВВП, чем ожидалось – на 0,5%. Вместе с ней вступили в рецессию экономики Италии и Ирландии, в Испании впервые за 15 лет зафиксировано снижение ВВП. Экономический рост в Нидерландах и Португалии остановился.
Впрочем, инфляция в еврозоне снизилась с 3,6% в сент. до 3,2% в окт. Однако компании и потребители испытали на себе сокращение продаж, прибылей и планов по найму сотрудников, а Европейский ЦБ снизил учетную ставку несколько раз.
Еще в июле согласно 26 прогнозам экономистов средний показатель вероятности рецессии в Европе в этом году составлял 35%. Еврокомиссия в начале года предсказывала рост европейской экономики в 2009г. на 1,5%, но уже в ходе кризиса снизила прогноз до 0,1%. Международный валютный фонд предполагает, что спад мировой экономики будет худшим почти за 30 лет.
Худший финансовый кризис за последние 80 лет ослабил экономики всего мира, и зона обращения единой европейской валюты исключением не стала, вступив в первую в своей истории рецессию. В полосу рецессии вступила экономика Германии, сообщает агентство Рейтер. Испания и Италия также рапортуют о сокращении темпов роста их ВВП в III кв. с.г.Франции, на первый взгляд, удалось избежать тисков экономического спада (в III кв. рост ВВП составил 0,1%), однако аналитики утверждают, что экономика страны движется по «плохой» траектории. Испанская экономика «съежилась» на 0,2% по сравнению со II кв., итальянская – на 0,5%. Пострадали также экономики развивающихся стран.
ВВП Италии в III кв. 2008г. сократился на полпроцента по сравнению с предыдущим кварталом и на 0,9% по сравнению с тем же периодом годом ранее. Об этом говорится в официальном пресс-релизе статистического бюро Istat. Поскольку снижение объемов экономики Италии зафиксировано уже II кв. подряд, можно говорить о том, что страна вступила в фазу технической рецессии.Ранее о рецессии уже сообщили в нескольких странах Евросоюза. Например, два квартала подряд ВВП снижался в Германии и Эстонии. Франция, наоборот, смогла избежать рецессии, т.к. в III кв. 2008г. ее экономика выросла на 0,1%.
На грани технической рецессии находится еще несколько государств, в частности, Великобритания и Испания. Их экономики уменьшились за квартал на 0,5 и 0,2% соответственно. Экономический спад в Европе был вызван в первую очередь мировым финансовым кризисом, который сначала разразился в развитых странах, а потом перекинулся и на развивающиеся. Кризис уже привел к убыткам банков, увольнениям и снижениям зарплат во многих компаниях. Кроме того, он повлиял и на замедление темпов роста экспорта почти во всех государствах мира.
По оценкам большинства международных финансовых организаций, мировая экономика сможет избежать технической рецессии, однако темпы увеличения ВВП будут падать и в конце 2008г., и в 2009. По прогнозу Всемирного банка, в 2009 году глобальный ВВП вырастет на один процент, а по данным Международного валютного фонда – на 2,2%.
Испанская строительная компания Sacyr-Vallehermoso, основной акционер крупнейшей в Испании нефтегазовой группы Repsol YPF, подтвердила, что ведет переговоры «с рядом заинтересованных инвесторов» о продаже 20% пакета акций группы.Вице-премьер РФ Александр Жуков, находящийся с визитом в Испании, заявил накануне, что российский газовый холдинг «Газпром» рассматривает возможность приобретения 20% акций Repsol, выставленных на продажу Sacyr-Vallehermoso. Рынки отреагировали на это заявление резким скачком акций Repsol и Sacyr.
По итогам вчерашней сессии акции нефтяного гиганта выросли на 0,14%, акции строительной компании – на 5,3%. Представитель Sacyr отметил, что понимает интерес, вызванный заявлением Жукова, но единственное, что он может подтвердить, – это «сам факт наличия контактов с рядом заинтересованных инвесторов, которые были и продолжаются».
«Сегодня мы передали в Национальную комиссию по ценным бумагам информацию об этих контактах. Пока речь идет только о переговорах, никакой конкретной и окончательной договоренности ни с кем не достигнуто», – сказал источник.
Выставленный на продажу пакет акций Repsol YPF (20,01%) в среду на фондовой бирже в Мадриде стоил 3,5 млрд. евро. Два года назад Sacyr-Vallehermoso приобрела этот пакет за 6,525 млрд. евро. Столкнувшись в 2008г. с серьезными проблемами из-за финансового и ипотечного кризиса, компания еще в сент. приняла решение избавиться от непрофильных активов, среди которых большую часть составляют акции Repsol.
Электронная версия газеты Mundo в четверг, со ссылкой на конфиденциальный разговор между министром промышленности туризма и торговли Испании Мигелем Себастьяном и президентом Sacyr-Vallehermoso Луисом дель Риверо, распространила информацию, что на самом деле Sacyr-Vallehermoso вела переговоры не с «Газпромом», а с другим российским гигантом – нефтяной компанией Лукойл.
Источники в правительстве Испании отметили, что, «поскольку речь идет об отношениях между двумя частными компаниями, правительство не вмешивается в ход переговоров, тем более что пока речь идет только о намерениях, а не о состоявшихся договоренностях».
Министр экономики и финансов Испании Педро Солбес, чьи слова приводит агентство EFE, считает, что покупка российской компанией акций Repsol – «очень деликатная тема, где еще не все прояснено», поэтому, прежде чем давать оценки, «следует серьезно все проанализировать». У Солбеса вызывает сомнение тот факт, что речь идет о «стопроцентно госкомпании и рыночной экономике со своими, отличными от наших, представлениями».
Нефтегазовая группа Repsol YPF широко представлена в Латинской Америке, входит в первую десятку нефтяных компаний мира. Группа создана в 1999г. путем слияния испанской Repsol и аргентинской YPF (концессия на 20 лет). В 2007г. добыча составила 24 млн.т. нефти. Ежедневная добыча нефти и газа – 1,2 млн. бар. в нефтяном эквиваленте.
В окт. Украина установила новый рекорд по объемам экспорта семян рапса. По итогам месяца на внешние рынки было отгружено 522 тыс.т. данной масличной, что на 5% превосходит объем экспорта в сент. 2008г. и в 2,4 раза объем экспорта рапса в окт. 2007г. Об этом сообщило ИА «АПК-Информ» со ссылкой на таможенные данные.Основными покупателями данной масличной в окт. являлись Нидерланды (181 тыс. т.), Бельгия (97,5 тыс. т.), Франция (79 тыс. т.), Польша (63 тыс. т.) и Испания (20 тыс. т.).
В целом за период июль-окт. 2008/09 МГ из Украины было экспортировано 1,652 млн.т. семян рапса, что в 2,2 раза превышает соответствующий показатель 2007/08 МГ и в 1,8 раза больше суммарного экспорта семян данной масличной культуры за весь предыдущий сезон.
Двухдневный визит в Испанию вице-премьер Александр Жуков начал с Мадрида. Там он провел рабочий завтрак с руководством Испанской конфедерации предпринимательских организаций. Местных олигархов, пожелавших попить чаю с российским гостем, оказалось свыше двух десятков.Объем инвестиций из Испании в Россию за последние три года растет в геометрической прогрессии: в 2006г. он составил 153,35 млн.долл., а в 2007 м – 409,26 млн.долл. Испанцы вкладывают в пищевую и легкую промышленность, сельское хозяйство, строительство, сантехническое производство, транспортные средства, энергетику, торговлю и банковский сектор.
Растет и товарооборот: в 2007г. он увеличился в 4,5 раза по сравнению с 2002 и составил, по данным Федеральной таможенной службы, 7,52 млрд.долл. Испанские компании активно участвуют в строительстве платных дорог, сотрудничают с РЖД, перечислял российский вице-премьер. Испания – лидер по строительству скоростных магистралей. «Россия хотела бы использовать опыт скоростного движения», – предложил Жуков. Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) вместе с ФГУ «Дороги России» подготовили концессионные проекты, которые успешно прошли правительственную комиссию. Среди них – строительство скоростной автомагистрали Москва-Санкт-Петербург и платной автодороги М-4 от Москвы до Новороссийска, а также Центральной кольцевой автодороги.
Перспективно и космическое сотрудничество. Жуков напомнил о соглашении от 1996г., в котором речь идет о выводе испанских спутников посредством российских ракет. У испанских компаний есть большой интерес и к разработке месторождений полезных ископаемых в России, в т.ч. нефтяных, а также в строительстве НПЗ, отметил Жуков.
На российских железных дорогах можно увидеть и испанские вагоны, возможно, они появятся на скоростном маршруте Москва-Берлин. Правда, Москве не очень нравится то, что испанцы пытаются использовать межправительственную группу для привлечения прямых заказов российских судоходных компаний, вместо того чтобы сотрудничать с российскими судостроительными заводами. Не поступало в последнее время и конкретных предложений о сотрудничестве в области морского и речного транспорта, отмечают в делегации. То же самое с воздушным сообщением: хотя «Аэрофлот» работает на испанском рынке с 1976г., новое соглашение о воздушном сообщении пока в разработке.
При всех перспективах сотрудничества Испания не входит в число крупнейших инвесторов в России. «Инвестиционная активность недостаточная», – посетовал Жуков. И это несмотря на то, что Испания – один из самых активных инвесторов в мире. Другая проблема – в Испанию совсем не поставляется российский природный газ. Незначительна и доля российских поставок в структуре импорта нефти Испании. Еще один пункт, по которому Москва хотела бы добиться изменений, – торговля с/х продукцией. Пока она носит односторонний характер – импорт из Испании растет, а экспорт из России падает. В свою очередь испанцев беспокоят доходы финансовых учреждений, которые выступили кредиторами российских предприятий и банков.
Попив чай с верхушкой испанского бизнеса, Жуков направился в министерство промышленности, туризма и торговли Испании на встречу с местным министром промышленности Мигелем Себастьяном Гасконом. После переговоров министры провели заседание российско-испанской межправительственной комиссии по экономическому и промышленному сотрудничеству.
Однако, о дорогах в испанской прессе не говорится. Испанских журналистов и читателей волнует вопрос о покупке российским Газпромом 20% акций компании Repsol, который пока находится в стадии обсуждения.
Российский газовый монополист «Газпром» рассматривает возможность приобретения 20% акций испано-латиноамериканской нефтегазовой компании Repsol, выставленных на продажу строительным концерном Sacyr Vallehermoso. Об этом заявил журналистам вице-премьер РФ Александр Жуков по итогам заседания российско-испанской межправительственной комиссии по экономическому и промышленному сотрудничеству. Вице-премьер не стал сообщать подробностей переговоров.Министр промышленности, торговли и туризма Испании Мигель Себастьян (Miguel Sebastian) заявил, что впервые слышал о таких планах «Газпрома». Себастьян назвал намерения в отношении Repsol «нормальными», указав на перспективность бизнеса компании. По его словам, возможность приобретения «Газпромом» акций Repsol в рамках комиссии не обсуждалась.
Акции Repsol поднялись на 4% в первые полчаса после заявления Жукова, после чего произошла некоторая коррекция. На 18.30 мск акции концерна торговались на 0,8% выше, чем во вторник – по цене 14,32 евро. Акции Sacyr Vallehermoso также повысились в цене – за них давали по 7,66 евро, что на 6,8% выше предыдущей сессии.
ОАО «Газпром», катарская Qatar Liquefied Gas Company Limited и иранская National Iranian Oil Company намерены учредить СП по добыче газа в Иране и его сжижению в Катаре, доля каждого участника составит по 30%, еще 10% может получить компания по сбыту газа, например, китайская CNPC или корейская Kogas, пишет в среду газета «Коммерсант».В Дохе (Катар) в среду пройдет первое заседание высшего технического комитета «газовой тройки», о создании которой в конце окт. объявили Россия, Иран и Катар. Председателем комитета избран управляющий директор National Iranian Gas Export Company (NIGEC, входит в National Iranian Gas Company) Сейед Реза Казаизаде. В «Газпроме» «Коммерсанту» уточнили, что Россию будет представлять зампред правления монополии, гендиректор ООО «Газпром экспорт» Александр Медведев, Катар – гендиректор Qatargas Operating Company Limited (контролируется Qatar Petroleum) Фейсал ас-Сувейди.
Официально о теме заседания ничего не сообщается, однако источник «Коммерсанта» в правительстве России рассказал, что речь пойдет о создании СП, в котором газовые госкомпании России, Катара и Ирана получат по 30%. «В рамках проекта планируется создать инфраструктуру добычи газа на Южном Парсе (крупнейшее газовое месторождение в мире с запасами 14 триллионов куб.м.), построить трубопровод по дну Персидского залива в Катар и там, в провинции Рас-Лаффан, построить предприятие по сжижению газа», – приводит «Коммерсант» слова источника.
Еще 10% в СП достанутся пока не определенному четвертому участнику. Эту информацию подтвердил источник издания в «Газпроме». «Четвертый участник проекта будет выбран в зависимости от рынка сбыта газа», – сказал он газете.
По данным «Коммерсанта», в 2007г. Катар продал 38,5 млрд.куб.м. газа. Основными потребителями являются Япония (10,9 млрд.куб.м.), Южная Корея (10,8 млрд.куб.м.), Индия (8,3 млрд.куб.м.), Испания (4,5 млрд.куб.м.), Бельгия (2,8 млрд.куб.м.).
По мнению Валерия Нестерова из «Тройки Диалог», предварительно проект можно оценить «минимум в 4 млрд.долл.». Как сказал «Коммерсанту» Нестеров, Катар недавно подписал договор с Китаем на поставку 7 млн.т. СПГ в год и именно в эту страну может пойти газ СП. Кроме того, добавляет аналитик, сейчас активно растет потребление СПГ в Корее. т.е. четвертым участником СП может стать китайская или корейская госкомпания – CNPC или Kogas.
Сроки создания СП, размер уставного капитала, объемы добычи и переработки собеседники «Ъ» раскрыть отказались.
Каждый из участников проекта в результате идет на уступки по отношению к своим прежним переговорным позициям, отмечает газета. «Газпром» уже пытался участвовать в разработке Южного Парса. Но Иран не допускал российскую монополию к доходам от экспорта газа. СП предполагает, что все участники будут участвовать в продаже СПГ. Катар до сих пор ни разу не уступал контрольную долю иностранцам в своих заводах СПГ.
Работа в Иране сопровождается высокими политическими рисками, напоминает «Коммерсант». В марте 2007г. конгресс США одобрил законопроект, запрещающий государственным пенсионным фондам инвестировать в акции неамериканских компаний, вложивших более 20 млн.долл. в энергетический сектор Ирана. В «Газпроме» не поясняют, как может быть обойден запрет, но отмечают, что Иран экспортирует до 8 миллиардрв куб.м. газа в Турцию. Дополнительные возможности создает участие в проекте Катара, полагают эксперты. Южный Парс находится прямо напротив Катара через узкий залив – не дальше 100-150 км. Более того, часть месторождения расположена на территории Катара (там оно называется Nord Dome – Северный Купол). Директор East European Gas Analysis Михаил Корчемкин сказал «Коммерсанту», что «это ближайшая заграница и удобное место, чтобы поменять гражданство иранского газа во избежание санкций США».
Россия, Иран и Катар обладают 60% мировых запасов газа.
Французская компания Renault заявила о планах по разработке трех городских электрокаров. Одним из них станет фургончик Kangoo, вторая модель будет основана на базе Megane, а третья будет напоминать Renault Twingo. Машины будут выпускаться на заводе в Испании.К 2011г. Renault планирует построить электрическую четырехдверную версию седана Megane мощностью 100 л.с., предназначенную главным образом для израильского авторынка. Французский концерн к 2011г. намеревается построить в Израиле сеть заправок для электромобилей.
Свой седан Renault хочет сделать конкурентом аналога с 1,6-литровым бензиновым двигателем с мощностью 100 л. с. При этом компания отмечает, что мощность, производимая автомобилем между 50 и 110 км/ч, будет несколько выше. Ожидается, что максимальная скорость новинок составит 130 км/ч.
Но первую очередь компания разработает компакт-кар, оснащенный электродвигателем и немного превышающий по размерам модель Twingo. Его создадут с нуля, и он будет отличаться от конкурентов ярким и эмоциональным дизайном.
Существующие экспериментальные модели заряжаются от обычной розетки в течение восьми часов – этого заряда им хватает на преодоление 160-200 км. пути. Планируется, что серийные модели будут иметь быстрый режим зарядки, при котором 20-30 минут хватит для полного восстановления емкости батарей.
Перспективными для украинского экспорта является рынок Алжира, спрос на котором составляет свыше 3 млн.т. Па импорт приходится около (0% потребления. Украинский экспорт в Алжир за 2007г. составил 600 тыс.т., это преимущественно поставки длинномерного проката. Отметим, что для «Криворожстали» этот рынок всегда был приоритетным, поставки арматуры и катанки на него достигали 1 млн. т. за год. Однако после повторной продажи предприятия, начиная с 2006г., комбинат стал снижать экспорт в Алжир. Это связано с тем, что в стране работает другое предприятие группы ArcelorMittal – завод в Аннабе, который также производит арматуру. В 2006г. поставки АМКР в Алжир составили 900 тыс.т., а в 2007г. – уже 500 тыс. т.Другие поставщики стали в страну – Турция, Китай, Россия. Высок импорт в Алжир стали из Евросоюза, после того как в 2005г. страна отменила пошлины для ЕС в рамках Европейско-средиземноморской Ассоциации. За 2007г. импорт и ЕС вырос до 1,7 млн.т. (I 18%), это преимущественно прокат строительного назначения из Италии и Испании. Прогнозируется, что проекты по гражданскому строительству в Алжире, которые планируется осуществить до 2011г., должны увеличить объемы импорта арматуры на 2 млн.т. в год.
В минувшем году в Алжире выплавка стали выросла до 1,3 млн.т. (основной производитель – ArcelorMittal Annaba), а к 2010г. производство может достигнуть 2 млн.т. Сейчас свои предприятия в стране строят несколько стальных компаний. В частности, египетская компания Ezz Steel планирует создание завода по выпуску плоского проката мощностью 1,) млн.т. Продукция предназначена для нужд автомобилестроения и других потребителей в Алжире, Египте и других странах региона. Также Ezz Steel намерена создать производство прутков и катанки на 3 млн.т., которые будет производиться из прямовосстановленного железа.
ArcelorMittal, которая уже имеет интегрированный завод в Annaba мощностью 2 млн.т. стали, также намерена построить новое предприятие по производству DRI и сортового проката в объеме 600 тыс.т. в год. Ливийская Libyan Iron and Steel Co является основным производителем стали и проката в стране, чьи потребности оцениваются в 2-3 млн.т. Импорт невысок – 200 тыс.т. арматуры, столько же плоской продукции и полуфабриката. Украинские поставки в 2006г. суммарно составили 500 тыс.т., в 200) г. снизились до 400 тыс.т.
Мощности Lisco – 1,7 млн.т. (в 2007г. производство составило 1,1 млн.т.) стали, 900 тыс.т. длинномерного проката и 600 тыс.т. плоской продукции. Компания намерена расширить мощности по слали до 4,2 млн.т., проката – также до 4,2 млн.т., включая 2,85 млн.т. сорта. Компания, помимо внутреннего рынка, часть продукции отгружает в Египет, Иорданию и Kатар, а также в Европу и Северную Америку.
Германия не намерена направлять свои войска на юг Афганистана, где ведутся активные боевые действия с боевиками движения «Талибан». Об этом накануне заявил министр иностранных дел Германии Франц Йозеф Юнг. Как отметил глава внешнеполитического ведомства Германии, задача немецких военнослужащих – стабилизация ситуации на севере Афганистана. В будущем эта задача, по его словам, не изменится.В Афганистане под командованием НАТО находятся 3500 немецких военнослужащих, основная часть которых находится на севере страны.
На днях в афганской прессе со ссылкой на немецкие дипломатические источники в Кабуле появились сообщения о планах бундесвера увеличить в ближайшее время численность своих военных в Афганистане. Также сообщалось об имеющихся подобных планах у французского командования.
Испания не будет увеличивать свой контингент в Афганистане. Об этом испанские власти заявили спустя два дня после гибели двух военнослужащих этой страны на западе Афганистана. Накануне Герат посетила министр обороны Испании Карме Чакони, чтобы забрать тела погибших.
Руководство крупнейшего испанского банка Banco Santander приняло решение выпустить в открытое обращение 1,6 млрд. акций с целью увеличения собственного капитала организации. Согласно сообщению пресс-службы банка, объем выпуска составит 7,19 млрд. евро. Акции этого выпуска будут размещены на фондовой бирже Буэнос-Айреса (Аргентина) по цене 4,5 евро за шт.В тек.г. Santander потратил много средств для покупки нескольких крупных конкурентов. Один из крупнейших инвестбанков США Sovereign Bancorp достался испанцам за 1,9 млрд.долл., британский Alliance & Leicester – за 1,3 млрд. фунтов стерлингов(2,04 млрд.долл.), а сеть филиалов Bradford & Bingley – за 400 млн. фунтов (630 млн. фунтов).
Испания намерена направить к берегам Сомали два корабля для борьбы с пиратами, передало в понедельник испанское информационное агентство EFE со ссылкой на источники в минобороны.Эта миссия будет развернута в рамках общеевропейского плана по обеспечению безопасности морского транспорта, находящегося в плавании у берегов Сомали, одобренного в понедельник Евросоюзом.
Соглашение о начале развертывания миссии, получившей условное наименование «Операция Атланта» (Operation Atalanta), было подписано представителями оборонных ведомств стран-членов Евросоюза в ходе встречи Брюсселе.
Испания, не дожидаясь одобрения общеевропейского плана, еще в конце сент. направила в зону Аденского залива патрульный самолет P3-Orion для помощи испанским рыболовным судам, которые подвергаются в этой зоне нападению со стороны пиратов. Тогда же правительство страны приняло решение выделить на защиту своих рыбаков 8 млн. евро. 29 окт. экипажу самолета удалось предотвратить захват сомалийскими пиратами панамского танкера.
Минобороны намерено продлить патрулирование зоны этим самолетом по крайней мере до апреля 2009г. В начале года к нему присоединятся два корабля: военный фрегат и вспомогательный танкер. Из 40 рыболовецких судов стран-членов ЕС, промышляющих в водах Индийского океана, 30 кораблей плавают под испанским флагом.
В этой же зоне рассредоточено более 1 тыс. пиратов, в основном сомалийцев. За последние полгода несколько испанских рыболовных кораблей подверглись нападению со стороны пиратов. В апр. 2008г. пираты захватили и удерживали в течение шести дней, до получения выкупа, испанское рыболовное судно Playa de Bakio. В начале сент. судно Playa de Antzoras едва избежало захвата в 300 милях от сомалийского берега. Рыбакам удалось уйти от пиратов лишь благодаря наступлению темноты.
По данным Международного морского бюро (International Maritime Bureau, IMB), за девять месяцев 2008г. в Аденском заливе нападениям пиратов подверглось 63 судна (всего в мире от пиратов за этот период пострадало 199 кораблей). Из них 26 судов были захвачены в плен, 12 из которых пираты до сих пор удерживают с 259 заложниками на борту. В пред.г. за тот же период было совершено в два раза меньше нападений пиратов – 36.
Двенадцать стран-членов Евросоюза подписали меморандум о намерениях создать военно-транспортную авиацию ЕС, сообщил в понедельник директор Европейского оборонного агентства (EDA) Александр Вейс. Он не перечислил подписавших документ членов ЕС, однако, как стало известно РИА Новости, это – Бельгия, Чехия, Франция, Германия, Греция, Италия, Люксембург, Нидерланды, Португалия, Румыния, Словакия и Испания.По словам Вейса, принятое на уровне министров обороны решение направлено на обеспечение потребностей ЕС в стратегических военно-транспортных перевозках, которые планируется осуществлять на базе европейского военно-транспортного самолета A400(M), который производит Airbus, а также С-130. «Но не исключено и использование других авиатранспортных средств для решения поставленных задач», – сказал Вейс.
По его сведениям, для обслуживания собственного авиатранспортного флота ЕС будет готовить летные составы для участвующих в проекте государств. Вейс ожидает, что начальной операционной готовности военно-транспортной авиации ЕС достигнет к 2014г., а полной – к 2017. Что касается места ее постоянного базирования, то его еще предстоит определить.
Глава Европейского оборонного агентства проинформировал также, что министры обороны стран ЕС на встрече в понедельник в Брюсселе одобрили бюджет агентства на 2009г. 30 млн. евро, из которых восемь млн. будут выделены на «операционную деятельность».
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter