«Деловые Нидерланды»

— раздел базы данных 1998–2019гг. Polpred.com Обзор СМИ.

Экономика и право. Налоги физ. и юрлиц. Морские ворота для ростоваров в Европу. Интернет-доступ на все материалы по стране.
Нидерланды Новости и аналитика • Авиапром, автопром  число статей в наличии 184 / по этой отрасли с 1.8.2009 по 20.2.2019 читателями скачано статей 1018Агропром 822 / 10013Алкоголь 142 / 3047Армия, полиция 321 / 2575Внешэкономсвязи, политика 1487 / 11308Госбюджет, налоги, цены 283 / 3496Легпром 24 / 392Леспром 96 / 1153Медицина 307 / 1324Металлургия, горнодобыча 99 / 712Миграция, виза, туризм 235 / 3794Недвижимость, строительство 280 / 3476Нефть, газ, уголь 920 / 6369Образование, наука 156 / 2641Приватизация, инвестиции 108 / 1349Рыба 33 / 511СМИ, ИТ 1058 / 15738Судостроение, машиностроение 116 / 692Таможня 12 / 108Транспорт 649 / 8152Финансы, банки 327 / 2884Химпром 128 / 975Экология 251 / 4143Электроэнергетика 148 / 1550 | Главное | Персоны | Все новости

Персоны: ньюсмейкеры, эксперты, первые лица — по теме «Нидерланды» в Polpred.com Обзор СМИ, с указанием числа статей по данной стране в нашей базе данных. В разделах "Персоны", "Главное" по данной стране в рубрикаторе поиска на кнопке меню слева "Новости. Обзор СМИ" с 1.8.2009 по 20.02.2019 размещено 690 важных статей, в т.ч. 56 VIP-авторов, с указанием даты публикации первоисточника.

Топ-лист
Все персоны
Возер Питер 3, Рютте Марк 3, Минеев Александр 3, Берден Бен Ван 3, Сябренко Елена 2, Путин Владимир 2, Кремерс Седерик 2, Руттен Эллен 1, Сивков Арташес 1, Эссаиди Джалила 1, Русковски Стив 1, Риел Кеес ван 1, Полман Пол 1, Плахов Андрей 1, Пиотровский Михаил 1, Слободин Михаил 1, Смирнов Константин 1, Солнцев Александр 1, Эгераат Эрик ван 1, Шурыгин Владислав 1, Штефенс Рик 1, Черевко Александр 1, Хьюстон Даррен 1, Хаутен Франс ван 1, Томка Петер 1, Схейен Шенг 1, Стуруа Мэлор 1, Стехауфер Нора 1, Стеллинг Йос 1, Панов Александр 1, Никитинский Леонид 1, Дуйн Виллем ван 1, Диббитс Тако 1, Геращенко Виктор 1, Габриелян Владимир 1, Вилдерс Герт 1, Брехман Рютгер 1, Борисова Александра 1, Богуш Глеб 1, Баунов Александр 1, Афонин Сергей 1, Аппенцеллер Маркус 1, Зотин Александр 1, Исаев Никита 1, Москвичева Мария 1, Моисеев Александр 1, Меркачева Ева 1, Машуков Антон 1, Массио Лоран 1, Лощаков Юлия 1, Кузнецов Максим 1, Копелевич Илья 1, Козленко Леонид 1, Карцев Дмитрий 1, Каныгин Павел 1, Альбрехт Наталья 1

Погода:

Точное время:
Амстердам: 10:38

Нерабочие дни:
01.04 Пасха (2018)
30.04 День рождения королевы (Konninginnedag)
05.05 День Освобождения
25.12 Католическое Рождество
26.12 День святого Стефана

holland.polpred.com. Всемирная справочная служба

Официальные сайты (275)

Экономика (29) • Агропром (45) • Армия, безопасность (2) • Внешняя торговля (22) • Горнодобыча (1) • Законодательство (6) • Инвестиции (2) • Книги (5) • Космос (2) • Культура (2) • Легпром (2) • Машиностроение, судостроение (10) • Медицина (5) • Металлургия (1) • Недвижимость (1) • Образование, наука (68) • Политика (2) • Рыба (1) • СМИ (7) • СМИ на русском (5) • Строительство (1) • Таможня (3) • Транспорт (4) • Туризм, виза (14) • Финансы (12) • Хайтек (3) • Химпром (3) • Экология (3) • Электронные ресурсы (17) • Энергетика (17)

Представительства

Инофирмы

Электронные книги

 Законы шариата в Нидерландах (.pdf) • На англ.яз.

Ежегодники «Деловые Нидерланды»

Экономика и связи Нидерландов с Россией →

Новости Нидерландов

Полный текст |  Краткий текст


Нидерланды. Швейцария. Россия > Экология. Недвижимость, строительство > mirnov.ru, 17 февраля 2019 > № 2893284

ОТХОДЫ - В ДОХОДЫ

«Хотели как лучше...» - так назывался опубликованный в прошлом номере материал, в котором мы рассказали о первых итогах стартовавшей в стране мусорной реформы.

К сожалению, особой радости сложившаяся в регионах ситуация с вывозом коммунальных отходов не вызывает. Об этом же свидетельствует прокатившаяся 3 февраля волна митингов, на которых чаще всего звучало требование к властям организовать раздельный сбор и утилизацию мусора. В этом смысле, увы, нам еще учиться и учиться.

А как устроена система утилизации и вывоза мусора в европейских странах? На этот вопрос мы попросили ответить наших корреспондентов в Нидерландах и Швейцарии.

НИЧЕГО ЛИШНЕГО

Сбор и вывоз мусора в Нидерландах оплачивается жителями в виде городского налога (afvalstoffenheffing), который начисляется из расчета за год на квартиру или частный дом.

Сумма налога зависит от района проживания и количества проживающих (зарегистрированных) людей в квартире или доме. Например, в Амстердаме за квартиру с одним жильцом - 276 евро, с двумя и более - 368 евро за год. Налог придет либо на владельца квартиры, либо на одного из проживающих в ней.

Существует несколько вариантов емкостей, в которые собираются отходы.

Контейнерные баки для частных домов. Устанавливаются во внутреннем дворе или в определенном месте рядом с домом. При этом из бака ничего не должно торчать, он должен быть закрыт. Нельзя выставлять бак раньше вечера положенного дня, причем его надо обязательно забрать на следующий день. При несоблюдении правил может прийти внушительный штраф.

Расписание сбора разное для каждого города или района. Бывает раз в неделю, а бывает и дважды. Время уточняется на сайте оператора или по телефону, и если вдруг оно меняется, то придет письмо.

Мусорные мешки. Выставляются у подъезда дома. Это характерно для маленьких, но не частных (то есть с квартирами) домов в старинных районах, там, где просто негде поставить контейнеры из-за узких улиц и тротуаров. В этом случае правила почти такие же, как при контейнерной сборке, - ничего не должно торчать из мешка и нельзя выставлять раньше положенного срока.

Обычные контейнерные баки. Устанавливаются рядом с многоквартирным домом, это характерно для небольших домов, но в более новых районах. Мусор в них можно складывать в любое время.

Подземные контейнеры. Это большие баки, врытые в землю, в надземной части которых вмонтированы открывающиеся (примерно так же, как в московских мусоропроводах) люки. Характерны для больших многоквартирных домов, хотя могут встречаться повсеместно.

Мусор в такие баки можно скидывать в любое время. Однако зачастую, особенно в центральных частях города, где много туристов и гостей, эти баки защищены специальным ключом или карточкой, которую нужно прикладывать, чтобы люк открылся.

А как вам такие нюансы сбора мусора?

Запрещено сбрасывать мусор не по месту жительства, за это налагается штраф. Каждый житель должен уточнить, какой метод сбора определен для его дома.

Сбор крупного мусора, такого, как старая мебель, и фактически всего того, что не помещается в контейнер, производится тоже в зависимости от района: где-то надо позвонить в муниципалитет и сотрудники приедут и все заберут, где-то его просто надо выставить на тротуар перед домом в определенный день, а также можно лично отвезти на так называемую мусорную площадь, то есть в специальное место для сбора мусора.

Туда же, на мусорную площадь, можно отнести любые экологически опасные отходы, такие как химикаты, лекарства, косметику, спреи и т. д.

Помимо всего прочего, везде стоят обычные маленькие мусорки, но в них, само собой, нельзя (да и невозможно из-за конструкции) скидывать мешки и никакой крупный мусор, только мелкие отходы. Интересно, что все такие маленькие мусорки оборудованы крышкой с ключом, и их иногда закрывают по большим праздникам (на Новый год, например), чтобы народ не мусорил.

Ольга Смирнова

КАК ШВЕЙЦАРСКИЕ ЧАСЫ

С точки зрения сбора и утилизации отходов Швейцария стоит в ряду образцовых европейских государств. Достаточно сказать, что с 2000 года на ее территории полностью запрещена организация свалок. Для страны площадью всего 41 285 кв. км, что приблизительно в 413 раз меньше России, это было единственно правильным решением.

Причем организацию сбора и переработки бытовых отходов - и это очень важно - швейцарские власти, не боясь, переложили на плечи частным компаниям, которые за короткий срок вывели Швейцарию (на этих самих плечах) в лидеры по утилизации мусора не только в Европе, но и во всем мире. Скажем, если в 2009 году перерабатывалось чуть больше 30% мусора, то сегодня по отдельным видам отходов эта цифра может достигать и 80, и даже 100%.

Правила раздельного сбора мусора здесь изданы отдельным буклетом, который получает каждый новосел или турист, вселившийся в местный отель.

У россиянина такой порядок в стране вызывает удивление, а поведение ее граждан ему и вовсе в диковинку. Кроме обычной провизии они покупают в магазинах сразу несколько разных контейнеров, рассчитанных под определенные отходы. В них обычно складывают бумагу и пластиковые бутылки.

В отдельные коробочки складируют стекло, одежду, батарейки и даже пробки от бутылок. А если сортировать не хочется или лень заела, можно складывать мусор в специальный пакет, который продается в маркетах по 2 франка за штуку (эти деньги идут на дальнейшую сортировку и переработку мусора из этих пакетов). В противном случае, то есть если не воспользоваться «общим» пакетом и вывалить смешанный мусор куда попало, можно получить серьезный штраф - вплоть до 10 тыс. франков. Были случаи, когда засечь нарушителя мусорной дисциплины специальному мусорному детективу помогали обрывки письма, счет или коробка из интернет-магазина.

Мусорные контейнеры вмонтированы в землю таким образом, что над поверхностью торчит только небольшая их часть с люком, в который и выбрасывается мусор жильцами близлежащих домов. Подъезжает спецтранспорт, хватает бак за торчащую над ним ручку, без всякого напряжения и без сопровождающей эту манипуляцию вони вытряхивает содержимое «домашнего» контейнера в большую емкость и уезжает восвояси. Процессом управляет всего один человек.

Все, что нельзя выкинуть возле дома или возле магазина, можно свезти на свалку. Но если вы, прочитав слово, тут же представили что-то вроде российского мусорного полигона, то глубоко ошибаетесь.

Свалки по-швейцарски - это огороженные территории, в складских помещениях которых - чистых и ухоженных - не сваливаются, а именно складируются отходы. Никакой вони, никакого мусора под ногами. Здесь все работает четко и выверенно, как швейцарские часы.

Более того, просто так на свалку попасть нельзя. Для этого необходимо получить в местной администрации электронный пропуск, который выдают только жителям коммуны, уплатившим налог (около 80 франков в год, или в районе 3 тыс. рублей).

Россиянам сюда впору приезжать как во Дворец культуры. Вот контейнеры для старой одежды, которая на выброс. А вот для одежды и обуви, которые еще могут пригодиться нуждающимся людям. На таких контейнерах написано «Большое спасибо».

Чего только не увидишь в отдельных пакетах, баулах или ящиках! Пальчиковые батарейки и аккумуляторы, лампочки и компакт-диски, видеокассеты и дискеты, мониторы и электрочайники. И все разложено отдельно друг от друга. Даже для проводов две разные коробки: одна - для кабелей питания, а другая - для всяких переходников. Вот три бака для стекла - отдельно для белого, коричневого и зеленого. А перед ними ящечки для металлических крышечек, пробок для вина и еще чего-то.

Голова идет кругом от увиденного, честное слово. Хотя удивляться, собственно, нечему. Ибо в Швейцарии культура сбора мусора прививается с детства. Школьники здесь пишут контрольные с задачками типа «куда надо выбрасывать пенопласт» и «как правильно выгуливать собаку».

«Конечно, такое большое количество правил может показаться абсурдным, - замечает в своем аккаунте в сетях Андрей Шапенко, который несколько лет учился и работал в Швейцарии. - Более того, многие из них наши люди (россияне. - Ред.) воспримут как посягательство на конституционные свободы. Однако мы все равно когда-то должны к этому прийти, если хотим сделать наши города чище, а ресурсы - чуть более возобновляемыми», - справедливо замечает россиянин.

Илья Шишков

Нидерланды. Швейцария. Россия > Экология. Недвижимость, строительство > mirnov.ru, 17 февраля 2019 > № 2893284


Нидерланды. ЮФО > Электроэнергетика. Приватизация, инвестиции > energyland.infо, 15 февраля 2019 > № 2888775

«В рамках СПИК мы планируем реализовать 580 комплектов высокотехнологичного оборудования для строительства ветроустановок. Оно предназначено как для реализации текущих проектов, так и для будущих программ, в том числе и экспортных», - сообщил генеральный директор АО «НоваВинд» Александр Корчагин.

В рамках работы «Российского инвестиционного форума» в г. Сочи Министерство промышленности и торговли РФ, АО «НоваВинд» (дивизион госкорпорации «Росатом», отвечающий за реализацию стратегии в области возобновляемой энергетики) и совместное российско-голландское предприятие Red Wind B.V. подписали специальный инвестиционный контракт (СПИК) по реализации инвестиционного проекта по созданию на территории РФ промышленного производства «Сборочное производство компонентов ВЭУ в рамках реализации проекта «Строительство ВЭС 610 МВт и завода ВЭУ» в г. Волгодонске Ростовской области».

В присутствии первого заместителя министра энергетики Алексея Текслера, губернатора Ростовской области Василия Голубева и генерального директора Госкорпорации «Росатом» Алексея Лихачёва документ подписали министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, генеральный директор АО «НоваВинд» Александр Корчагин и глава российского филиала Red Wind B.V. Антон Ковалевский.

Проект нацелен на создание на территории Российской Федерации производства генераторов и гондол ветроустановки (ВЭУ) при гарантированной со стороны Российской Федерации стабильности условий осуществления деятельности. Инвестором проекта выступит АО «НоваВинд».

Планируемая стоимость реализации проекта составит порядка 955 млн рублей. На предприятии в г. Волгодонске будет создано 254 рабочих места.

«Благодаря продуманной программе локализации, внутри Росатома сосредотачиваются уникальные для России компетенции производства генераторов для безредукторных ветроустановок. Мы рассчитываем, что произведённое в Волгодонске оборудование будет конкурентоспособным как на внутреннем, так и на внешнем рынке», - комментируя подписание контракта, отметил Александр Корчагин.

Производство будет осуществлять Red Wind B.V. – совместное предприятие АО «НоваВинд» и Lagerwey. Планируемая серийная мощность производства составит порядка 96 комплектов в год. В дальнейшем производство будет обеспечивать реализацию продукции для нужд последующих проектов или под внешние заказы. В рамках СПИК со стороны государства предусмотрены следующие меры стимулирования: стабильность совокупной налоговой нагрузки на доходы, стабильность требований к производимой в рамках СПИК промышленной продукции, предъявляемых в целях ее отнесения к продукции, произведенной на территории Российской Федерации.

Нидерланды. ЮФО > Электроэнергетика. Приватизация, инвестиции > energyland.infо, 15 февраля 2019 > № 2888775


Нидерланды > Авиапром, автопром > regnum.ru, 14 февраля 2019 > № 2889189

Самые большие в мире самолёты A380 перестанут производить к 2021 году

Техническую поддержку уже находящихся в эксплуатации А380 компания продолжит осуществлять и далее

Уже в ближайшие несколько лет компания Airbus перестанет производить самые большие в мире пассажирские авиалайнеры. Такое решение было принято компаний в связи с «отсутствием основания для поддержания производства» двухпалубного самолёта A380, сообщается на сайте Airbus.

В компании пояснили, что этому предшествовало намерение авиакомпании Emirates сократить свой заказ на эти самолёты с 162 до 123 бортов.

«В результате этого решения у нас нет оснований для поддержания производства, несмотря на все наши усилия по продажам другим авиакомпаниям в последние годы», — отметил генеральный директор компании Том Эндерс.

Он уточнил, что поставки А380 будут завершены в 2021 году. При этом, по его словам, компания продолжит осуществлять техническую поддержку уже находящихся в эксплуатации А380.

«Не забывайте, что самолеты А380 будут все равно подниматься в небо еще много лет, Airbus, конечно, будет оказывать полную поддержку операторам A380», — отметил Эндерс.

Добавим, что на фоне сокращения Emirates заказов самолётов А380 компания намерена заказать 40 лайнеров A330−900 и 30 лайнеров A350−900 из новейшего поколения гибких широкофюзеляжных самолетов Airbus.

Как сообщало ИА REGNUM, крупнейший в мире пассажирский авиалайнер Airbus A380−800 впервые прилетел в петербургский аэропорт «Пулково» вечером 25 октября 2018 года. Рейс авиакомпании Emirates прибыл из Дубая.

Напомним, двухпалубный широкофюзеляжный самолёт Airbus A380−800 имеет трёхклассную компоновку и рассчитан на перевозку 519 пассажиров. Первый класс на самолете — это 14 персональных кают, также есть 76 мест в бизнес-классе и 429 кресел в салоне экономического класса.

 

Нидерланды > Авиапром, автопром > regnum.ru, 14 февраля 2019 > № 2889189


Нидерланды > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > forbes.ru, 12 февраля 2019 > № 2890876

Космический проект Mars One объявлен банкротом. Что это было?

Александр Баулин

Руководитель канала "Технологии"

Проект по созданию колонии на Красной планете закрылся, так и не запустив ни одной ракеты

Проект Mars One обанкротился. Об этом сообщил пользователь форума reddit со ссылкой на выписку из швейцарского реестра. Почему не удалось долететь до Марса?

Проект включал коммерческую Mars One Ventures и некоммерческий фонд Mars One Foundation. Обанкротился Mars One Ventures, который на момент решения суда оценивался в $100 млн, по данным ресурса Engadget, который добавляет, что единственные средства проекта — 20 000 фунтов стерлингов на счетах британского филиала. Некоммерческий фонд продолжает работать, как сообщил основатель проекта Бас Лансдорп ресурсу Engadget, однако не имеет средств на какие-либо реальные действия. Лансдорп надеется «найти решение» проблемы.

Идея Ландспорта изначально вызывала сомнения. Проект был запущен в 2012 году в Нидерландах. Он предполагал отправку на Марс колонистов с билетом в один конец. Финансировать проект планировалось за счет ТВ-шоу, которое в реальном времени показывало бы жизнь первых поселенцев на Красной планете.

Однако в 2012 году не было технических средств для доставки людей на Марс, и даже сейчас ракеты необходимой мощности только разрабатываются. Кроме того, Лансдорп не является специалистом по космическим полетам и исследованию других планет и никогда не привлекал специалистов из каких-либо космических агентств. Например, Илон Маск начал работу SpaceX с поиска многомиллионных инвестиций и попытки купить советские баллистические ракеты для достижения Марса. Когда купить их не удалось, Маск нанял на работу многих специалистов из NASA, чтобы создать собственный носитель Falcon для вывода грузов на орбиту. Для разработки и создания второй версии ракеты, сверхтяжелой Falcon Heavy SpaceX, понадобилось около $1 млрд, по данным основателя.

Mars One за все время работы привлек около $14 млн, что явно недостаточно для разработки ракет и марсианской базы. При этом были собраны более 200 000 добровольцев, готовых отправиться на Марс без возможности возвращения. По имеющимся данным с них брались относительно небольшие суммы — около $10-$40 за регистрацию. Сборы не только составили мизерную долю от необходимых расходов, но оказались невелики даже для аферы.

Проект Mars One так или иначе вошел в историю: как минимум был проведен грандиозный социальный эксперимент и выяснено, сколько человек более-менее серьезно готовы лететь за мечтой на Марс или убежать от земных проблем. Однако Лансдорп безусловно вводил в заблуждение сотни тысяч добровольцев и миллионы зрителей проекта, давая неправдоподобные оценки о возможности полета на Марс уже в 2020 году и высадке колонистов в 2030-м.

Как минимум Лансдорп совершил банальную ошибку стартапера для такого большого проекта. Он начал длинную миссию, надеясь окупить ее в конце, не создав минимального действующего проекта, чтобы проверить свою теорию, будто ТВ-шоу может окупить экспедицию на Марс.

В целом банкротство проекта Mars One в будущем положительно скажется на космической отрасли, потому что такие сомнительные проекты всегда отбрасывают тень на реальные, но рискованные миссии. Так, создаваемые сейчас NASA и SpaceX ракеты-носители, способные высадить людей как минимум на Луну — это затратные, но вполне реалистичные проекты. Может оказаться, что их стоимость будет заметно отличаться от расчетной, как это произошло с программой Space Shuttle, и тогда они будут закрыты (как та же программа шаттлов), несмотря на техническую реализуемость. Однако сомнительные проекты типа Mars One изначально отпугивают инвесторов от космических проектов, не давая возможности проверить, не окажутся ли они вдруг столь же успешными, как та же SpaceX.

Нидерланды > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > forbes.ru, 12 февраля 2019 > № 2890876


Нидерланды > Приватизация, инвестиции > ria.ru, 9 февраля 2019 > № 2881702

Нидерландское агентство по иностранным инвестициям (NFIA), входящее в министерство экономики Нидерландов, ведет переговоры о перемещении в страну деятельности более 250 компаний после выхода Великобритании из состава ЕС, сообщается на сайте ведомства.

"По сравнению с 2017 годом число компаний, переносящих деятельность в нашу страну из-за Brexit, выросло, тогда 18 компаний переехали в Нидерланды в связи с Brexit. Кроме того, NFIA ведет переговоры с более чем 250 иностранными компаниями, рассматривающими возможность учреждения бизнеса в Нидерландах после Brexit", - говорится в заявлении организации.

Среди них, по данным агентства, японская компания Norinchukin, медиакомпания TVT Media, поставщики финансовых услуг MarketAxess и Azimo и морской страховщик P&I. В 2018 году, по данным агентства, 42 компании начали или расширили свою деятельность в стране из-за Brexit.

Великобритания должна покинуть Евросоюз уже 29 марта, однако пока существующий проект соглашения о "разводе" не ратифицирован и не вызывал у британских парламентариев достаточной поддержки. ЕС же со своей стороны отказывается пересматривать проект этого договора. При этом существует возможность отложить дату Brexit.

Нидерланды > Приватизация, инвестиции > ria.ru, 9 февраля 2019 > № 2881702


Нидерланды. Новая Зеландия. США. Весь мир > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > prian.ru, 5 февраля 2019 > № 2876380

Компания Knight Frank назвала города с самыми доступными ценами на жильё

Анализ компании включает 32 города. Чтобы составить рейтинг, специалисты оценили три показателя: соотношение дохода и цен на жильё, процент среднего заработка для аренды недвижимости, а также подорожание домов и квартир в соотношении с ростом доходов населения.

Согласно отчёту, в 32 исследуемых городах средний пятилетний рост реальных цен на жильё составил 24%, в то время как средний реальный доход за тот же период увеличился всего на 8%. Однако некоторые города пошли против тенденции. К примеру, в Нью-Йорке рост доходов превысил реальное повышение цен на жилье на 3% (7,7% и 10,6%).

В Москве, Сингапуре, Мумбаи и Париже средняя зарплата за последние пять лет также росла быстрее, чем стоимость недвижимости, что свидетельствует об улучшении доступности жилья. В Москве, где была самая большая разница, увеличение реальных доходов опережало подъём цен на недвижимость на 22,6% (0,1% и 22,7%). В Сингапуре жильё подешевело на 2,8%, а доходы выросли на 14,9%.

Однако в Амстердаме, Ванкувере и Окленде реальные цены на жилье опережают рост реальных доходов на 59,2%, 45,6% и 32,7% соответственно. Это очевидное несоответствие между двумя показателями перемещает эти города в категорию наименее доступных. Схожая ситуация – в Берлине (54,4%), Дублине (48,7%) и Торонто (38%).

Кстати, недавно Savills назвала самые дорогие города мира по расходам при покупке и продаже элитной недвижимости.

Самые недоступные города для покупки жилья:

     1.Амстердам

     2.Окленд

     3.Лос-Анджелес

     4.Сан-Франциско

     5.Сидней

     6.Торонто

     7.Ванкувер

     8.Бангкок

     9.Берлин

     10.Дублин

     11.Лондон

     12.Мельбурн

     13.Нью-Йорк

     14.Сингапур

     15.Токио

Самые доступные города для покупки жилья:

     1.Дубай

     2.Стамбул

     3.Джакарта

     4.Куала-Лумпур

     5.Лиссабон

     6.Манила

     7.Рим

     8.Сан-Пауло

     9.Брюссель

     10.Кейптаун

     11.Мадрид

     12.Майами

     13.Москва

     14.Мумбаи

     15.Париж

     16.Стокгольм

Нидерланды. Новая Зеландия. США. Весь мир > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > prian.ru, 5 февраля 2019 > № 2876380


Нидерланды. СЗФО. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 5 февраля 2019 > № 2882077

Тихий океан 2019. Ставрида

Калининградской компанией Fishering Service разработаны новые модели пелагических тралов «Атлантика» для промысла ставриды в Тихом океане. «Атлантики» сезона 2019 года специально разработаны под требования экипажей супертраулеров компаний Parlevliet & van der Plas (Нидерланды) и «Мурманский траловый флот» (Россия).

Демонстрация новых орудий лова прошла 24 января в традиционном для Fishering Service месте – гидролотке Института изучения Северной Атлантики (SINTEF) в городе Хиртсхальс (Дания).

Кто участвовал

Компания из Нидерландов оперирует более чем 35 судами, включая самый большой в мире рыболовный траулер Maartje Theadora (141 м в длину), а также Annelies Ilena, Margiris, Jan Maria. Все эти суда используют тралы «Атлантика».

Мурманский траловый флот (входит в холдинг «Норебо») использует 11 судов, в том числе супертраулеры «Павел Кутахов», «Капитан Демиденко», «Механик Ковтун», «Капитан Назин», вооруженные тралами «Атлантика».

Капитаны и тралмастера приехали для тестирования новых моделей тралов и освоения приемов настройки орудий лова на промысле быстроходных объектов у поверхности моря и в глубине. Такой режим лова – обычное дело при работе в Тихом океане. Ставрида днем находится на глубине 240-250 м и при приближении трала бросается в глубину на 60 и более метров, ночью же находится в поверхностных слоях. Требуется быстрый и безошибочный перевод трала из одного режима в другой. Этой работой и занималась международная команда – члены экипажей российских и голландских супертраулеров вместе с командой Fishering Service.

За день работы в гидролотке было произведено более 20 тестов по перестройке тралов. И экипажи траулеров «Александр Косарев», Annelies Ilena получили огромный опыт настройки, который даже не с чем сравнивать.

Что выбрали

Annelies Ilena остановились на новой модели «Атлантика-1790» с канатами ПЭН, специально разработанной с учетом опыта промысла в ЮВТО. Трал построен по запросу голландских капитанов на основе удачной модели «Атлантика-1660». Поставка намечена на конец февраля, выход на промысел планируется в начале марта.

Экипаж «Александра Косарева» ранее пользовался орудиями лова, изготовленными на борту своими силами. В ЮВТО, в сравнении с голландскими судами, промысел собственными тралами оказался не столь эффективен, как хотелось бы. В ходе наблюдений, участия в тестах и обсуждения с капитанами из Голландии, моряки решили приобрести ставридную модификацию трала «Атлантика-1660». Поставка трала намечена в конце февраля, выход с ним на промысел – в начале марта.

Кроме орудий лова для Тихого океана Fishering Service произвел показ новых моделей «Атлантика 2300» и «Атлантика 2600» уже для Северного бассейна. Это в настоящий момент самые эффективные тралы сверхбольшого размера. В сезоне 2018 года траулеры Borgarin и Fagraberg (Фарерские острова) показали одни из лучших результатов на промысле скумбрии и путассу среди исландских и фарерских судов.

Экипаж голландского супертраулера Maartje Theadora выбрал для себя трал «Атлантика-2600».

Кстати, «Атантика-2600» – в настоящее время самый большой в мире трал, используемый в одиночном промысле. Поставка намечена в феврале. Трал будет выполнен с использованием самых современных материалов, в том числе канатов ПЭН.

Профессионалы разговаривают на одном языке

«Наши основные промысловые виды – это скумбрия и ставрида, – рассказал Арье Гюйт, бывший капитан супертраулера Maartje Theadora, в настоящее время флит-менеджер, отвечающий за весь траловый промысел в компании Parlevliet & van der Plas. – В этом году наша Annelies Ilena продолжит промысел в юго-восточной части Тихого океана. Судно давно и успешно работает тралами Fishering Service. Условия промысла меняются каждый год. Нам потребовался трал с еще лучшими параметрами. В калининградской компании по нашему запросу разработали такие модели, и сегодня мы на них посмотрели. Нам также было важно обменяться мнениями с капитаном судна «Александр Косарев», который в этом году будет вести промысел рядом с Annelies Ilena. Они работают другими тралами, и нам было интересно узнать их опыт. С новыми знаниями и новыми тралами «Атлантика» мы надеемся на отличные результаты на промысле».

Новый формат общения

Примечательно, что испытания прошли не в формате «демонстрация и ответы на вопросы», а как прямой обмен опытом между профессионалами Голландии и России. Тестирование и дискуссии профессионалов длились более 8 часов, рыбакам продемонстрировали 6 тралов в различных режимах работы, участники обсудили множество вопросов относительно особенностей промысла и характеристик новых моделей тралов и материалов.

«Это был новый формат общения специалистов, – подчеркнул заместитель директора «Фишеринг Сервис» Дмитрий Федоров. – Мы считаем, что он был очень удачным. В этом году запланировано несколько подобных тестов. Сегодня мы собрали вместе капитанов, ведущих промысел в ЮВТО. Новая модель строилась на базе успешного трала «Атлантика-1660» и опыта промысла судами компании Parlevliet. Также к нам сегодня приехал капитан судна Maartje Theadora за новым тралом сверхбольшого размера для промысла путассу в Северной Атлантике. Там наши тралы «Атлантика» с периметром устья 2300 и 2600 м зарекомендовали себя наилучшим образом на разреженных скоплениях».

«Атлантика» – ваш ключ к успеху!

«Промысел на голландских и русских судах отличается, – отметил cтарший тралмастер, технолог компании Fishering Service Олег Осиков. – Всем есть чему поучиться. Но я считаю, главный результат сегодняшних тестов в другом. Рыбная отрасль постоянно движется к максимальной эффективности промысла. Каждое судно можно модернизировать и оснастить современными тралами, построенными с учетом опыта рыбаков. Опыт и орудия лова, разработанные на основании этого опыта, – залог успеха тралов «Атлантика» Мы верим, что и другие компании последуют за МТФ и Parlevliet. И будут стремиться улучшать свои тралы вместе с нашей компанией».

Планы «Фишеринг Сервис» на 2019 год

В начале текущего года «Фишеринг Сервис» начинает серийное производство трех усовершенствованных моделей тралов. В технологический процесс строительства орудий лова компания внедряет новые швейные станки для сшивания сетных полотен. В России подобные станки применяются только в «Фишеринг Сервис».

Компания намерена принять участие в пяти выставках: Salon Halieutis (Агадир, Марокко), Atlantic Fair (Клаксвик, Фарерские острова), Выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий (Санкт-Петербург, Россия), Iceland Fishing Expo (Рейкьявик, Исландия), DanFish (Ольборг, Дания).

На правах рекламы

Нидерланды. СЗФО. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 5 февраля 2019 > № 2882077


Нидерланды. Россия > СМИ, ИТ > comnews.ru, 5 февраля 2019 > № 2881068

Александр Казбеги займется стратегией Veon

Юлия Мельникова

На должность директора по стратегии Veon Ltd. (материнская компания ПАО "ВымпелКом", бренд "Билайн") назначен Александр Казбеги. Это новая позиция в компании. Александр Казбеги пришел в Veon из Renaissance Capital, где занимал должность исполнительного директора и руководителя исследований в области телекоммуникаций, транспорта, инфраструктуры и здравоохранения в регионе EMEA.

Александр Казбеги приступит к работе в Veon 18 февраля. Представитель пресс-службы Veon сказал корреспонденту ComNews, что в его основные обязанности входит выявление возможностей для роста и развития бизнеса компании. "Алекс будет заседать в исполнительном комитете группы Veon - главном комитете по управлению группой Veon - и отчитываться непосредственно перед генеральным директором Veon Урсулой Бернс", - добавил он.

Александр Казбеги имеет более 20 лет опыта работы в инвестиционно-банковском секторе по направлению телекоммуникаций в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке (EMEA).

Комментируя назначение, генеральный директор Veon Урсула Бернс заявила: "Назначение Александра Казбеги является еще одним показателем направления развития Veon, поскольку мы стремимся укреплять наш основной бизнес и наращивать новые источники доходов. При этом мы остаемся сосредоточенными на этике и соблюдаем нормативные требования. Его опыт в сфере телекоммуникаций в России и на других развивающихся рынках поможет исполнительному комитету группы привести Veon к большему успеху и повышению акционерной стоимости".

Аналитик ГК "Финам" Леонид Делицын отметил, что работа аналитиком не препятствует разработке стратегии, а скорее даже наоборот. "Инвестиционный аналитик смотрит на компании с точки зрения фондового рынка и представляет себе, как на показатели компании реагируют другие аналитики, портфельные менеджеры и лица, принимающие решения. Соответственно, ответ инвестиционного аналитика на вопрос о том, что нужно делать компании, может очень сильно отличаться от ответа связиста, поскольку для связиста первично производство, а отнюдь не алчность или страхи игроков фондового рынка. Например, несколько лет назад, когда я работал в одном из интернет-холдингов, руководство наняло одно из крупнейших консалтинговых агентств, давшее заключение, которое нам, сотрудникам компании, показалось кощунственным - отказаться от собственных технологий и заняться внедрением технологий более успешного глобального конкурента. Такое решение не смогли бы предложить разработчики, не предложил бы его и менеджмент - однако в итоге через несколько лет так и вышло. Безусловно, сторонняя точка зрения может быть чрезвычайно важна в период, когда компания ищет новые пути развития", - сказал Леонид Делицын.

Досье ComNews

Александр Казбеги имеет двойное гражданство - Великобритании и Грузии. Он получил степень магистра делового администрирования в Университете Тулейна в США и степень доктора по теоретической и математической физике в Тбилисском государственном университете. До прихода в Veon работал в Renaissance Capital ведущим аналитиком, позже занимал должность исполнительного директора и руководителя исследований в области телекоммуникаций, транспорта, инфраструктуры и здравоохранения в регионе EMEA. До того Александр Казбеги был ведущим аналитиком в области телекоммуникаций в EMEA в Citigroup.

Нидерланды. Россия > СМИ, ИТ > comnews.ru, 5 февраля 2019 > № 2881068


Нидерланды. УФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 4 февраля 2019 > № 2886618

СП Shell и «Газпром нефти» купили участок Восточно-Шапшинский-1 

Аукцион на право пользования углеводородным участком Восточно-Шапшинский-1 на территории ХМАО-Югры выиграла «Салым Петролеум Девелопмент Н.В.», совместное предприятие Shell и «Газпром нефти», заплатив 1,134 млрд рублей, сообщили Роснедра. Учитывая, что стартовый платеж за участок составлял 14,5 млн рублей, окончательная сумма платежа превысила начальную в 78 раз. В аукционе принимали также «Роснефть», ее дочерние предприятия и «Газпромнефть-Ангара».

В документах Роснедр отмечается, что поисково-разведочным бурением участок не изучен. Тем не менее, прогнозные извлекаемые запасы нефти, по данным ФГБУ «ВНИГНИ», на которые ссылается «Прайм», составляли на 1 января 2009 года 9,5 млн тонн по категории Д1 и 0,2 млн тонн по категории Д2.

Нидерланды. УФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 4 февраля 2019 > № 2886618


Нидерланды. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > neftegaz.ru, 1 февраля 2019 > № 2891914

Чистая прибыль Shell в 2018 г. почти удвоилась, выручка увеличилась практически на 1/3

Чистая прибыль Shell, приходящаяся на акционеров компании, в 2018 г. увеличилась почти в 1,8 раза по сравнению с 2017 г. и составила 23,352 млрд долл. США.

Об этом Shell сообщила 31 января 2019 г.

Выручка компании в 2018 г. выросла на 27,2%, составив 388,379 млрд долл. США.

Прибыль компании в сегменте разведки и добычи за 2018 г. увеличилась в 4,4 раза, до 6,798 млрд долл. США.

При этом добыча углеводородов у Shell в 2018 г. снизилась - на 2,4%, до 2,709 млн бнэ/сутки.

В сегменте переработки и сбыта прибыль снизилась на 8%, до 7,601 млрд долл. США.

Объем продаж нефтепродуктов увеличился на 3% и составил 6,783 млн барр./сутки.

По итогам 4го квартала 2018 г. чистая прибыль Shell увеличилась на 47% по сравнению с 4м кварталом 2017 г., до 5,59 млрд долл. США.

В сопоставимом масштабе выросла и выручка, увеличившись на 20%, до 102,228 млрд долл.

Прибыль Shell в сегменте разведки и добычи уменьшилась на 22% и составила 1,601 млрд долл. США.

Добыча выросла - на 1%, до 2,809 млн бнэ/сутки.

Сегмент переработки и сбыта, напротив, показал сильный рост в 4м квартале 2018 г.

Прибыль в этом сегменте выросла почти в 3 раза, до 2,918 млрд долл. США.

Объем продаж нефтепродуктов увеличился на 1%, составив 6,906 млн барр./сутки.

Чистый долг Shell по состоянию на 31 декабря 2018 г. составил 51,428 млрд долл. США, снизившись на 22% по сравнению с показателем по итогам 2017 г.

Свободный денежный поток вырос на 43%, до 39,4 млрд долл. США.

На этом фоне компания объявила о запуске 3го транша программы выкупа своих акций (buy back) на сумму 2,5 млрд долл. США до конца апреля 2019 г.

С июля 2018 г. компания уже выкупила акции на общую сумму 4,5 млрд долл. США.

В 2019 г. Shell ожидает снижения добычи газа из-за продажи части активов, в т.ч. в Венесуэле и Новой Зеландии.

В 1м квартале 2019 г. также снизится добыча нефти из-за продажи бизнеса в Аргентине.

Нидерланды. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > neftegaz.ru, 1 февраля 2019 > № 2891914


Нидерланды. Новая Зеландия. США. РФ > Рыба > fishnews.ru, 1 февраля 2019 > № 2877812

На юге Пацифики начнется поисковый промысел клыкача

В Нидерландах прошла седьмая сессия Комиссии по управлению рыболовством в южной части Тихого океана. Специалисты решили, в частности, открыть конвенционный район для поискового промысла клыкача.

Сессия комиссии (South Pacific Regional Fisheries Management Organisation, SPRFMO) проходила в Гааге с 19 по 27 января. Во встрече участвовали более 100 делегатов и наблюдателей от 15 стран, включая Россию.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства, в ходе сессии решено открыть конвенционный район SPRFMO с 2019 г. для поискового промысла клыкача (это уже не новый, но еще не установившийся промысел). Также были приняты решения о введении маркировки орудий лова и ограничениях на выбросы пластикового мусора. Эти меры предполагают установление дополнительных стандартов в конвенционном районе.

Кроме того, участники сессии внесли изменения по управлению запасами в районе. Эти изменения касаются регулирования промысла ставриды, списков браконьерских и легальных добывающих судов, инспекций в портах, лова жаберными сетями. А также – по системе мониторинга, контроля и наблюдения, научно-поискового промысла, программы наблюдателей, поискового промысла ловушками.

Квота России на вылов ставриды в 2019 г. увеличена до 19,4 тыс. тонн (с 18,9 тыс. тонн годом в прошедшем году).

В пресс-службе Европейской комиссии отметили, что на сессии SPRFMO принята новая система донного рыболовства. Она должна обеспечить эффективное управление ресурсами глубоководного промысла.

SPRFMO создана в 2012 г. в соответствии с Конвенцией по управлению рыболовством в южной части Тихого океана. К конвенции присоединились Россия, Европейский союз, Австралия, Китай, Вануату, Куба, Новая Зеландия, Острова Кука, Перу, Республика Корея, США, Чили, Эквадор, Фарерские острова и Тайвань. Сырьевые ресурсы южной части Тихого океана открыты СССР в 1978 г. В 1978-1991 гг. в этом районе проведено 268 научно-поисковых и 80 научно-исследовательских советских и российских экспедиций. Потенциальный вылов водных биоресурсов в южной части Тихого океана может составлять до 1 млн тонн ежегодно, отмечают в Росрыболовстве.

Fishnews

Нидерланды. Новая Зеландия. США. РФ > Рыба > fishnews.ru, 1 февраля 2019 > № 2877812


Нидерланды. Новая Зеландия. Антарктида. Весь мир. РФ > Рыба. Экология > fish.gov.ru, 31 января 2019 > № 2872634

В 2019 году в южной части Тихого океана начнется поисковый промысел клыкача

Страны в ходе сессии ЮТО согласовали объемы и условия промысла в южной части Тихого океана на 2019 год.

В Гааге, Нидерланды, с 19 по 27 января состоялась седьмая сессия Комиссии Региональной организации по регулированию рыболовства в южной части Тихого океана (Комиссия ЮТО). Во встрече участвовали более 100 делегатов и наблюдателей от 15 Договаривающихся сторон (Российской Федерации, Европейского Союза, Австралии, Китая, Вануату, Кубы, Новой Зеландии, островов Кука, Перу, Республики Кореи, США, Чили, Эквадора, Фарерских островов и Тайваня), а также международных организаций, ассоциаций рыбной промышленности и другие официальные лица.

В ходе сессии приняты новые меры, включающие поисковый промысел клыкача в конвенционном районе, маркировку орудий лова и ограничение на выбросы пластикового мусора, предполагающие установление дополнительных стандартов промысла в Конвенционном районе.

Клыкач – крупная деликатесная, ценная рыба, называемая «белым золотом Южного океана». В настоящее время промысел клыкача, в том числе российскими судами, ведется в зоне контроля Комиссии по сохранению морских живых ресурсов Антарктики (АНТКОМ).

В ходе сессии ЮТО внесены изменения в действующие меры сохранения и управления запасами в данном районе:

по регулированию промысла ставриды в Конвенционном районе в 2019 году;

по донному промыслу (устанавливается обновленный механизм регулирования данного вида промысла);

по списку судов ННН-промысла;

по списку нотифицированных судов;

по инспекциям в портах;

по промыслу жаберными сетями;

по системе мониторинга, контроля и наблюдения;

по научно-поисковому промыслу;

по программе наблюдателей;

по поисковому промыслу ловушками.

В соответствии с утвержденным ключом распределения общего допустимого улова, квота России на вылов ставриды на 2019 год увеличена до 19,4 тыс. тонн с 18,9 тыс. тонн годом ранее.

Справочно:

Организация по регулированию рыболовства в южной части Тихого океана (ЮТО) учреждена в соответствии с Конвенцией по управлению рыболовством в южной части Тихого океана. Консультации по подготовке проекта Конвенции по управлению рыболовством в южной части Тихого океана инициированы Новой Зеландией, Австралией и Чили в 2005 году. Российская делегация участвовала в подготовке Конвенции на всех этапах переговоров о создании Организации по управлению рыболовством в южной части Тихого океана. Документ вступил в силу 24 августа 2012 года. Район регулирования – вся южная часть Тихого океана от Австралии до Южной Америки.

В рамках Конвенции приняты меры по сохранению и управлению в отношении отдельных объектов и видов промысла, в том числе включает механизмы регулирования добычи ставриды; донных видов, а также устанавливает запрет на применение жаберных и дрифтерных сетей в Конвенционном районе ЮТО.

К организации по управлению рыболовством в южной части Тихого океана (ЮТО), учрежденной в соответствии с Конвенций, присоединились Российская Федерация, Австралия, Белиз, Республика Чили, Китайская Народная Республика, Острова Кука, Республика Куба, Республика Эквадор, Европейский Союз, Королевство Дания в отношении Фарерских островов Республика Корея, Новая Зеландия, Республика Перу, Тайвань и Вануату.

Сырьевые ресурсы ЮТО открыты Российской Федерацией (СССР) в 1978 году. С 1978 по 1991 годы в южной части Тихого океана проведено 268 научно-поисковых и 80 научно-исследовательских российских экспедиций. Интенсивная деятельность Российской Федерации позволила подготовить детальное промысловое описание всей акватории юга Тихого океана, включая распределение и состояние запасов основных объектов промысла как в пелагиали, так и на подводных хребтах. Потенциальный вылов водных биоресурсов в южной части Тихого океана может составлять до 1 млн тонн ежегодно.

Источник: Пресс-служба Росрыболовства

Нидерланды. Новая Зеландия. Антарктида. Весь мир. РФ > Рыба. Экология > fish.gov.ru, 31 января 2019 > № 2872634


Нидерланды > Недвижимость, строительство > prian.ru, 30 января 2019 > № 2870962

Вторичное жильё в Нидерландах продолжает дорожать

В декабре 2018 года цены на «вторичку» выросли на 8,4% по сравнению с аналогичным месяцем 2017 года.

По данным Статистического ведомства Нидерландов, годовой рост цен на вторичное жильё в декабре оказался немного ниже показателей октября (+9%) и ноября (9,5%) 2018 года. Что касается результата за весь 2018 год в целом, то в среднем стоимость «вторички» поднялась на 9%.

Цены на жильё в Нидерландах достигли пика в августе 2008 года и с тех пор непрерывно снижались, вплоть до самого низкого уровня, зафиксированного в июне 2013 года. Далее они начали расти. А в мае 2018 года стоимость вторичного жилья впервые преодолела рекордную отметку августа 2008 года.

По сравнению с минимальным уровнем цен в июне 2013 года, в декабре 2018-го стоимость «вторички» увеличилась на 33%, а в сравнении с августом 2008 года этот показатель оказался выше почти на 5%.

По информации Кадастра Нидерландов, всего в декабре 2018 года было продано 19 434 единиц жилья, а за весь 2018 год – 218 491, что на 10% ниже показателей 2017-го.

Нидерланды > Недвижимость, строительство > prian.ru, 30 января 2019 > № 2870962


Нидерланды. Австралия. Чили. РФ > Рыба > fish.gov.ru, 24 января 2019 > № 2872362

Россия принимает участие в 7-й сессии Комиссии организации по регулированию рыболовства в ЮТО

В Гааге, Нидерланды, проходит 7-я сессия Комиссии Региональной организации по регулированию рыболовства в южной части Тихого океана (ЮТО). Во встрече участвуют более 100 делегатов и наблюдателей от 15 Договаривающихся сторон, сотрудничающих не-Договаривающихся сторон и международных организаций.

Повестка 7-й сессии включает ряд принципиальных важных вопросов, в том числе: формирование программы научного наблюдения, инспекционной системы, спутниковый мониторинг, бюджет ЮТО, а также меры регулирования рыболовства, в частности, установления квот на вылов ставриды и других объектов промысла.

Делегация Российской Федерации в качестве Договаривающейся стороны ЮТО участвует в работе сессии, а также в заседаниях Комитета по вопросам соответствия требованиям и техническим вопросам ЮТО, Финансового и административного комитета организации.

Россия ежегодно получает квоту на вылов ставриды в конвенционном районе ЮТО, которая распределяется между российскими рыбопромышленниками. В 2018 году таковая составила 18,9 тыс. тонн.

Справочно:

Организация по регулированию рыболовства в южной части Тихого океана (ЮТО) учреждена в соответствии с Конвенцией по управлению рыболовством в южной части Тихого океана. Консультации по подготовке проекта Конвенции по управлению рыболовством в южной части Тихого океана инициированы Новой Зеландией, Австралией и Чили в 2005 году. Российская делегация участвовала в подготовке Конвенции на всех этапах переговоров по созданию организации по управлению рыболовством в южной части Тихого океана.

Документ вступил в силу 24 августа 2012 года. Район регулирования – вся южная часть Тихого океана от Австралии до Южной Америки.

Конвенцией предусмотрены меры по сохранению и управлению в отношении отдельных объектов и видов промысла, в том числе регулирование добычи ставриды и донных видов, а также устанавливается запрет на применение жаберных и дрифтерных сетей в Конвенционном районе ЮТО.

К организации по управлению рыболовством в южной части Тихого океана (ЮТО), учрежденной в соответствии с Конвенций, присоединились Российская Федерация, Австралия, Белиз, Республика Чили, Китайская Народная Республика, Острова Кука, Республика Куба, Республика Эквадор, Европейский Союз, Королевство Дания в отношении Фарерских островов Республика Корея, Новая Зеландия, Республика Перу, Тайвань и Вануату.

Сырьевые ресурсы ЮТО открыты Российской Советской Федеративной Социалистической Республикой (СССР) в 1978 году. С 1978 по 1991 годы в южной части Тихого океана проведено 268 научно-поисковых и 80 научно-исследовательских российских экспедиций. Интенсивная деятельность Российской Федерации позволила подготовить детальное промысловое описание всей акватории юга Тихого океана, включая распределение и состояние запасов основных объектов промысла как в пелагиали, так и на подводных хребтах. Потенциальный вылов водных биоресурсов в южной части Тихого океана может составлять до 1 млн тонн ежегодно.

Нидерланды. Австралия. Чили. РФ > Рыба > fish.gov.ru, 24 января 2019 > № 2872362


Нидерланды > СМИ, ИТ > prensalatina.ru, 22 января 2019 > № 2861843

Сотни людей собрались в этом городе Нидерландов, чтобы отпраздновать 60-ый юбилей победы Кубинской революции, сообщили дипломатические источники.

Согласно заявлению, на встрече присутствовали представители правительства и общества Нидерландов, члены аккредитованного дипломатического корпуса, международных организаций, а также кубинцы, проживающие в этой стране.

Посол Кубы в этой европейской страна Сорая Альварес сообщила о твердой решимости на острове построить суверенную, процветающую и поддерживающую страну с социальной справедливостью после победы революции, 1 января 1959года, под руководством Фиделя Кастро.

Отметил, что поколения кубинцев - главные герои сопротивления угрозам, агрессиям различного рода и огромным трудностям.

Выразил глубокую благодарность всем тем друзьям в мире, которые предложили поддержку и бескорыстную солидарность.

Пояснил, что "Карибский остров продолжает решение обновить кубинскую экономическую модель, наследие Хосе Марти и Фиделя в образе нового президента Мигеля Диас-Канеля", заверив, что "кубинский народ должен поддерживать и защищать любой ценой основные и неотъемлемые права".

Подчеркнул, что "этот год имеет большое значение для Кубы, поскольку после всенародного референдума вступит в силу новая Конституция Республики".

Заверил, что деятельность Кубы на международной арене будет по-прежнему основываться на уважении международного права, самоопределении и суверенитете государств, а также на защите всех прав человека, солидарности и международного сотрудничества в отношении разнообразия и различий для решения серьезных проблем, стоящих перед человечеством.

Альварес также выделил хорошее состояние отношений между Кубой и Нидерландами, которые в течение 2019 года будут отмечать 117-ю годовщину установления дипломатических отношений.

Нидерланды > СМИ, ИТ > prensalatina.ru, 22 января 2019 > № 2861843


Нидерланды > СМИ, ИТ > ria.ru, 22 января 2019 > № 2861714

Объединение мощностей самых крупных радиообсерваторий мира помогло ученым впервые получить конкретные данные о размерах "видимой части" гигантской черной дыры в центре Млечного Пути, говорится в статье, опубликованной в Astrophysical Journal.

Большинство астрономов считает, что в центре всех галактик находятся сверхмассивные черные дыры — объекты массой в миллионы и миллиарды Солнц, непрерывно поглощающие материю. Частично черная дыра выбрасывает ее обратно в виде джетов — тонких пучков плазмы, разогнанной до околосветовых скоростей.

Российская наземно-космическая обсерватория "Радиоастрон" смогла заглянуть внутрь ядра галактики BL в созвездии Ящерицы и получить рекордно детальные снимки "ножки" джета – узкого пучка материи, выплевываемого сверхмассивной черной дырой в ее центре.

В Млечном Пути (и некоторых других галактиках) черная дыра находится в спячке, поэтому больших и видимых джетов у нее нет. Ученые давно пытаются понять, когда она заснула, насколько активной была и как эта активность влияла на звезды в центре и на окраинах Галактики.

Сара Иссаун из Университета Неймегена (Нидерланды) и ее коллеги уже много лет наблюдают за Sgr A*, черной дырой в центре Млечного Пути, при помощи микроволнового интерферометра GMVA — виртуального радиотелескопа. В его рамках объединили мощности самых чувствительных наземных миллиметровых радиотелескопов в Чили, США, Испании, Германии и ряде других стран.

GMVA выступает аналогом другого известного проекта — Event Horizon Telescope, однако в данном случае ученые наблюдают за Sgr A* на другом наборе частот. Это позволит детальнее изучить ее и понять, как рождается излучение в окрестностях, невидимых для EHT.

Объединение нескольких крупнейших радиотелескопов мира в гигантскую виртуальную "тарелку" позволило астрофизикам заглянуть в самый центр Млечного Пути и детально изучить структуру окружения обитающей там сверхмассивной черной дыры, вплотную подобравшись к ее горизонту событий.

Год назад участники проекта EHT получили первые снимки той зоны, где рождается излучение черной дыры, и раскрыли несколько ее неожиданных особенностей, в том числе предполагаемую асимметричность. Это подстегнуло интерес астрофизиков к Sgr A* и сподвигло получить еще более детальные снимки "глаза" черной дыры при помощи GMVA.

Ученым удалось удвоить разрешение и очистить данные от помех, возникающих из-за рассеивания радиоволн внутри плотных облаков из межзвездного газа и пыли, закрывающих центр Галактики от взора наблюдателей на Земле.

Эти данные неожиданно показали, что видимая часть Sgr A* была не только асимметричной, но и очень небольшой по размерам. Подобное открытие противоречит популярной сегодня теории о том, что почти все видимое излучение, вырабатываемое сверхмассивными черными дырами, рождается внутри джетов.

"Это может говорить о том, что ее радиоволновое излучение вырабатывается не внутри джета, а в диске из газа и пыли, окружающем дыру. Ни один другой объект не ведет себя подобным образом. Альтернативное объяснение — ее выбросы направлены прямо на нас", — рассказывает Иссаун.

Как это возможно, астрофизики пока не могут сказать, но склоняются в пользу того, что выбросы черной дыры действительно могут быть направлены в сторону Земли. В прошлом, как отмечает Иссаун, подобное совпадение казалось неправдоподобным, однако наблюдения и EHT, и GMVA вполне однозначно говорят в пользу этого сценария.

Ученые надеются, что окончательный ответ на эту загадку будет найден в ближайшее время, когда астрономы завершат обработку последней порции данных с EHT. Новые, более детальные снимки, очищенные от помех схожим образом, точно укажут на то, куда смотрит джет черной дыры и есть ли он у нее вообще, заключает астроном.

Нидерланды > СМИ, ИТ > ria.ru, 22 января 2019 > № 2861714


Нидерланды > Недвижимость, строительство > prian.ru, 21 января 2019 > № 2858872

В Нидерландах замедлились темпы роста цен на аренду жилья

В конце 2018 года арендные ставки в стране поднялись на 4,9% в годовом исчислении. Это впервые за три с половиной года, когда данный показатель упал ниже 5%.

По данным платформы по поиску жилья Pararius, в Амстердаме съемщики в конце прошлого года платили в среднем €1490 в месяц за квартиру площадью 65 кв.м. Это на 3,2% больше, чем годом ранее. В Роттердаме и Гааге аренда подорожала на 4%, в Утрехте – почти на 13%, пишет Dutch News.

Самый значительный скачок арендных ставок зафиксирован в Алмере, где цены на съемное жилье взлетели на 22% до средней отметки €810 в месяц за квартиру площадью 65 «квадратов».

Риэлторы считают, что причиной стала нехватка жилья на рынке в сочетании с притягательностью города для экспатов, которые рассматривают Алмере как альтернативу Амстердаму.

Нидерланды > Недвижимость, строительство > prian.ru, 21 января 2019 > № 2858872


Нидерланды > СМИ, ИТ > regnum.ru, 20 января 2019 > № 2865337

ЕКА испытало навигационную систему марсохода «Экзомарс-2020»

Особое внимание уделялось проверке работы системы автономной навигации

В Европейском космическом агентстве (ЕКА) испытали навигационную систему марсохода, который будет использоваться во время миссии «Экзомарс-2020». Об этом сообщает пресс-служба ЕКА.

Прототип марсохода, который войдёт в состав миссии «Экзомарс-2020», прошёл испытания на искусственном полигоне, построенном в Европейском центре космических исследований и технологий (Нордвейк, Нидерланды). На площадке 9×9 метров, воспроизводящей рельеф Марса, прошли двухдневные испытания. Особое внимание уделялось проверке работы системы автономной навигации, при которой марсоход создаёт цифровую карту окружающей поверхности и рассчитывает оптимальный маршрут до цели.

Напомним, «Экзомарс-2020» является совместным проектом российской госкорпорации «Роскосмос» и ЕКА. Планируется, что в июле 2020 года будет запущен перелётный модуль, который доставит на Марс российскую поверхностную платформу и европейский марсоход.

Как ранее сообщало ИА REGNUM, в декабре 2018 года российские учёные из Центрального аэрогидродинамического института испытали модели десантного модуля миссии «Экзомарс-2020» в аэродинамической трубе.

Нидерланды > СМИ, ИТ > regnum.ru, 20 января 2019 > № 2865337


Нидерланды. Евросоюз. СЗФО > Нефть, газ, уголь. СМИ, ИТ > oilcapital.ru, 17 января 2019 > № 2874496

Газ на хабе в Нидерландах начал продавать «Газпром экспорт» 

Крупнейший в мире экспортер природного газа «Газпром экспорт» впервые предложил газ с поставкой на пункт TTF в Нидерландах в рамках торгов на своей электронной торговой платформе (ЭТП), сообщила компания, отметив, что поставка 3,9 млн кубометров газа на хаб TTF будет осуществлена в феврале. Ранее «Газпром экспорт» проводил торги газом с поставкой в пунктах Германии, Австрии и Словакии.

В сентябре «Газпром экспорт» инициировал торги на своей электронной платформе для продажи газа европейским потребителям в дополнение к действующим контрактам. В декабре «дочка» «Газпрома» заключила первую сделку по продаже газа с поставкой на следующие сутки, в январе — с поставкой до конца месяца. C начала работы электронной платформы компания реализовала более 1,8 млрд кубометров газа, заключив контракты с более чем двумя десятками контрагентов.

Голландская TTF (Tittle Transfer Facility) — одна из крупнейших площадок по торговле газом в Европе. На площадке осуществляются торги фьючерсами на газ, а также ведется торговля газом с физической поставкой товара. Хаб основан в 2003 году компанией Gasunie, его деятельностью управляет компания Gasunie Transport Services, оператор ГТС в Германии.

Нидерланды. Евросоюз. СЗФО > Нефть, газ, уголь. СМИ, ИТ > oilcapital.ru, 17 января 2019 > № 2874496


Нидерланды > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > offshore.su, 16 января 2019 > № 2862747

Нидерланды опубликовали черный список стран, не сотрудничающих в налоговых вопросах

Министерство финансов Нидерландов 28 декабря 2018 года опубликовало список так называемых «юрисдикций с низкими налогами», к которым применяются новые правила, которые будут контролировать действия голландских иностранных компаний («CFC»).

В соответствии с Директивой Европейского союза об избежании налогообложения («ATAD») государства-члены ЕС должны были начать применять правила для контролирующих компаний к 1 января 2019 года.

Государственный секретарь финансов Нидерландов отметил, что Нидерланды уже в достаточной степени применяют правила CFC в форме «принципа длины руки». Однако, чтобы поддержать желание правительства Нидерландов бороться с незаконно работающими компаниями, была введена дополнительная мера.

Согласно этой дополнительной мере, конкретные категории пассивного дохода (например, дивиденды, проценты или роялти), полученные CFC (компанией, в которой голландская компания имеет косвенную долю в 50% или более), включаются в налогооблагаемую базу Нидерландов.

Дополнительные правила CFC применяются только к юрисдикциям, которые включены в голландский список так называемых «юрисдикций с низкими налогами». В этот список включены две категории юрисдикций:

- Юрисдикции в общем списке стран, не сотрудничающих с ЕС

- Юрисдикции, которые не взимают корпоративный подоходный налог или взимают корпоративный подоходный налог по

установленной ставке менее 9%.

Список будет обновляться ежегодно, где исходной датой (для ставки корпоративного подоходного налога и списка несотрудничающих юрисдикций ЕС) будет 1 октября.

Список, опубликованный в Правительственной газете от 31 декабря 2018 года, содержит:

Список стран, не сотрудничающих с ЕС:

Американское Самоа;

Американские Виргинские острова;

Гуам;

Самоа;

Тринидад и Тобаго

Голландский список:

Ангилья

Багамские о-ва

Бахрейн

Белиз

Бермудские острова

Британские Виргинские острова

Каймановы острова

Гернси

Остров Мэн

Джерси

Кувейт

Катар

Саудовская Аравия

Острова Теркс и Кайкос

Объединенные Арабские Эмираты

Вануату

Ожидается также, что в списке будет определен объем ожидаемых новых удерживаемых налогов на проценты и роялти, взимаемый по ставке 20,5% и действующий с 1 января 2021 года.

Законодательное предложение об этих подоходных налогах ожидается в 3 квартале 2019 года.

Нидерланды > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > offshore.su, 16 января 2019 > № 2862747


Нидерланды > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 14 января 2019 > № 2852087

В Нидерландах придумали как снизить число несчастных случаев на путях

Компания Voestalpine разработала панель, чтобы ограничить подходы к путям со стороны злоумышленников и людей с суицидальными наклонностями

Международная сталелитейная компания Voestalpine разработала панель, которая сократит количество несчастных случаев на железной дороге, сообщает портал RailTech.com. Панели будут размещены в таким образом, чтобы ограничить подходы к путям со стороны злоумышленников и людей с суицидальными наклонностями.

Как отмечает издание, специальные панели или пирамидальные маты способны уменьшить количество аварий на железных дорогах, а также задержки поездов. Панели изготовлены из старых резиновых шин. Каждый мат состоит из 32 шипов разной высоты и весит 42 килограмма, что позволит размещать их без тяжелой техники.

Стоит отметить, что правительственное агентство Нидерландов по управлению инфраструктурой ProRail считает нарушителей серьезной проблемой, поскольку они влияют на безопасность и пунктуальность движения поездов. Почти 30% всех задержек на железной дороге были вызваны несанкционированными действиями нарушителей, которые двигались рядом с ж/д путями или пересекали их в запрещенных местах. Действия нарушителей приводили к снижению скорости движения. Время опоздания поездов в таких случаях достигало 3,5 часов.

Именно эти факторы побудили ProRail начать кампанию против нарушителей в 2013 году. Управляющий орган объявил о готовности инвестировать 30 млн евро в установку специальных ограждений вдоль путей и возобновление железнодорожных переездов.

Ранее Gudok.ru сообщал, что в декабре власти Нидерландов объявили о планах устранить все неогражденные железнодорожные переезды. В течение пяти лет на национальной сети железных дорог ликвидируют 135 переездов, не оборудованных шлагбаумами и звуковым оповещением.

Напомним, что в прошлом году, чтобы предотвратить сбои на сети железных дорог Нидерландов, государственная компания по техническому обслуживанию ProRail планировала установить 2 000 датчиков с удаленным интернет-соединением. Из них 1500 датчиков будут установлены в местах точечного нагрева рельса, что позволит избежать его перегрева или переохлаждения, еще 500 – на автоматических шлагбаумах для удаленной проверки корректности их работы. Введение подобной системы позволит увеличить точность в движении поездов.

Бэлла Ломанова

Нидерланды > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 14 января 2019 > № 2852087


Нидерланды > Недвижимость, строительство. Миграция, виза, туризм > prian.ru, 13 января 2019 > № 2852306

Дома и квартиры в Амстердаме стремительно дорожают из-за наплыва экспатов

Недвижимость в голландской столице в настоящее время практически недоступна для местных жителей из-за притока иностранных специалистов.

Цены на жильё в Амстердаме – на самом высоком уровне из-за иностранного спроса. В четвёртом квартале 2018 года цены взлетели на 8% по сравнению с тем же периодом 2017 года, и ожидается, что бум не утихнет в ближайшее время. Очень маленький двуспальный дом рядом с шоссе стоит €550 000, а в восточной части города продавец хочет за «однушку» площадью 28 квадратных метров €265 000, сообщает emigrate.co.uk.

По словам риэлторов, бум замедлится в ближайшем будущем, так как цены подавляют интерес, а голландские покупатели присматриваются к другим городам. Порядка 10 000 местных жителей покинули Амстердам для переезда в более дешёвые места. Большинство нынешних покупателей такого дорогого жилья – экспатрианты, работающие в техническом секторе. Приток эмигрантов вызывает споры в официальных организациях Амстердама, руководители жилищного департамента особенно критично относятся к бесконечному прибытию «богатых людей».

Ситуация не ограничивается голландской столицей – инфляция цен на жильё влияет на местных жителей в Гааге и Роттердаме, которые также являются центрами эмиграции. Ещё больше квалифицированных специалистов, как ожидается, прибудет в регион после Брексита. По мнению экспертов по недвижимости и экономистов, несмотря на возможное смягчение, рынок недвижимости страны останется чрезмерно дорогим, а предложения доступного жилья – недостаточными в течение ещё нескольких лет.

Нидерланды > Недвижимость, строительство. Миграция, виза, туризм > prian.ru, 13 января 2019 > № 2852306


Нидерланды > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > neftegaz.ru, 9 января 2019 > № 2852470

Нечего тянуть. Суд Нидерландов рассмотрит требования о немедленном прекращении добычи газа на месторождении Гронинген

Верховный суд Нидерландов рассмотрит требования о немедленном прекращении добычи газа на месторождении Гронинген 17 января 2019 г.

Об этом суд сообщил 9 января 2019 г.

Ранее правительство Нидерландов ограничило добычу газа на месторождении до 19,4 млрд м3/год на 2018-2019 газовый год, начавшийся в октябре 2018 г.

Также власти пообещали сократить добычу до 0 в течение 10 лет.

Но это предложение не устроило общественность и местные власти.

Верховный суд Нидерландов получил 26 возражений против плана правительства от местных и региональных органов власти, а также от частных лиц.

Противники постепенного снижения добычи газа на месторождении Гронинген обеспокоены в связи с сейсмическими рисками, связанными с продолжением добычи.

На этом основании заявители требуют, чтобы добыча газа на месторождении была остановлена немедленно.

Верховный суд Нидерландов рассмотрит 2 возражения в январе, а остальные - в апреле 2019 г., ориентировочно во 2й половине месяца.

При этом суд уточнил, что для вынесения вердикта после рассмотрения в январе потребуется несколько недель.

Заявители, участвующие в январских слушаниях, требуют немедленного прекращения добычи, по крайней мере до тех пор, пока суд не примет окончательное решение по производственному плану.

Такой исход, по мнению аналитиков, маловероятен, поскольку Нидерланды по-прежнему зависят от гронингенского газа в плане обеспечения энергоснабжения страны.

Напомним, что в марте 2018 г. премьер-министр Нидерландов М. Рютте обещал, что добычу газа на месторождении Гронинген планируется сократить до 12 млрд м3/год к 2022 г. и полностью прекратить к 2030 г.

Сокращение, а затем и полное прекращение добычи газа на месторождении Гронинген связаны с частыми землетрясениями в регионе.

Так, в январе 2018 г. в провинции произошло землетрясение магнитудой 3,4, которое стало самым сильным в регионе за последние годы.

Месторождение Гронинген - гигантское газовое месторождение, открытое в 1959 г на шельфе Северного моря, принадлежащем Нидерландам.

Это знаковое месторождение на многие годы определило развитие газовой отрасли промышленности страны.

Для мирового нефтегаза это месторождение знаменито тем, что при его разработке впервые был применен принцип «Take or pay» (бери-или-плати) или принцип Гронингена.

Месторождение управляется NAM, СП Shell и ExxonMobil.

Пик добычи на месторождении Гронинген был пройден в 2013 г., тогда на месторождении добывалось 53 млрд м3/год газа.

Нидерланды > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > neftegaz.ru, 9 января 2019 > № 2852470


Нидерланды > Недвижимость, строительство > prian.ru, 2 января 2019 > № 2844337

Рынок жилья Нидерландов остается сильным

Цены на жилье в стране выросли на 8,5% за год к третьему кварталу 2018 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Дома и квартиры в Нидерландах продолжают дорожать из-за высокого спроса в сочетании с отсутствием достаточного предложения. В сравнении со вторым кварталом 2018 года цены на жилье выросли на 0,4%, сообщает Global Property Guide.

В течение 2017 года было продано 241 860 объектов, что почти на 13% больше, чем годом ранее, согласно данным статистического управления Нидерландов (CBS). Сильный спрос подпитывали низкие процентные ставки, а также высокие темпы экономического роста. Однако в первых трех кварталах 2018 года продажи жилья упали на 7,8% по сравнению с годом ранее, до 161 956 единиц, в основном из-за недостаточного объема предложения.

Стоимость квартиры в Амстердаме составляет около €6 900 за кв. м. Причем доходность от аренды привлекательная и варьируется от 3,7% до 6,4% годовых. Одну и ту же квартиру в центре города площадью 120 кв.м в Амстердаме и Гааге можно купить за €828 240 и €438 360 соответственно. Арендная плата в первом случае будет €2 570, во втором - €2 050, доходность – 3,7% и 5,6% годовых. Неудивительно, что в 2018 году зарубежные инвесторы вложили уже €2 млрд в арендное жилье Нидерландов.

Голландская экономика выросла на 2,9% в 2017 году на фоне сильных инвестиций и экспорта, по данным CBS. Это – самый высокий рост с 2007 года. Ожидается, что ВВП Нидерландов увеличится еще на 2,8% в 2018 году и на 2,6% в 2019 году.

Нидерланды > Недвижимость, строительство > prian.ru, 2 января 2019 > № 2844337


Нидерланды. Новая Зеландия. Австрия > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > neftegaz.ru, 28 декабря 2018 > № 2851586

Shell завершила продажу своего новозеландского бизнеса и ушла из страны

Shell завершила сделку по продаже своих активов в Новой Зеландии австрийской OMV.

Об этом Shell сообщила 28 декабря 2018 г.

В периметр сделки вошли 8 компаний Shell NZ: Shell Exploration NZ Ltd (SENZL), Taranaki Offshore Petroleum Company (TOPCO), Energy Petroleum Taranaki Ltd (EPTL), Energy Petroleum Holdings Ltd (EPHL), Shell Taranaki Ltd, Energy Infrastructure Ltd (EIL), SNZ (2011) Ltd и Energy Petroleum Investments Ltd (EPIL).

В рамках отдельной сделки к OMV переходит Shell GSB Ltd (SGSBL).

Крупнейшими активами являются Maui, Pohokura и Tank Farm, а также доля участия Shell и статус оператора в проекте Great South Basin.

Сотрудники Shell Taranaki Limited и Shell NZ 2011 Limited в результате сделки перешли в OMV New Zealand.

Shell проработала в Новой Зеландии более 100 лет, занимая существенную долю в добыче углеводородов в стране (около 50% добычи газа в Новой Зеландии).

Shell владела 83,75% в газовом месторождении Мауи (Maui), добыча на котором ведется с 1979 г.

Кроме того, у Shell было 48% месторождения Похокура (Pohokura) - крупнейшем газовом месторождении Новой Зеландии, где добыча была начата в 2006 г.

Также Shell принимала участие в геологоразведочных работах в Большом Южном бассейне (Great South Basin).

В нефтегазовом месторождении Капуни (Kapuni), обнаруженном в 1959 г, Shell принадлежало 50%.

Пересмотр своих активов в Новой Зеландии Shell анонсировала в конце 2015 г., а практически реализовала в 2017 г., выйдя из проекта Капуни.

Следующим шагом стала сделка с OMV, которая была анонсирована в марте 2018 г.

Сумма сделки составила 578 млн долл. США, что полностью соответствует стратегии компании по продаже активов на 30 млрд долл США к концу 2018 г.

По результатам сделки Shell полностью ушла из Новой Зеландии, где работала в течение более чем 100 лет.

OMV, в свою очередь, укрепляет свои позиции на рынке Новой Зеландии.

В 2 из купленных активах OMV ранее уже была партнером Shell, владея 26% в Pohokura и 10% в Maui.

Сейчас доли участия OMV в проекте выросла Pohokura выросла до 74%, а в Maui - до 93,75%.

Также OMV получила связанную с этими проектами инфраструктуру для производства, хранения и транспортировки.

Нидерланды. Новая Зеландия. Австрия > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > neftegaz.ru, 28 декабря 2018 > № 2851586


Нидерланды. УФО > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > oilcapital.ru, 24 декабря 2018 > № 2838884

Trafigura претендует на долю в крупном газовом проекте «Роснефти» — СМИ

«Роснефть» нашла нового претендента на долю в газовом проекте «Роспан». Трейдеру Trafigura предложено 49% в «Роспане» за $4 млрд, сообщили «Ведомости», ссылаясь на источники. По словам собеседников газеты, Trafigura для сделки с «Роснефтью» должна взять кредит в одном из российских банков под залог акций «Роспана».

Сделку «Роснефть» и Trafigura начали готовить еще летом 2018 года, однако к ноябрю работа над ней приостановилась из-за падения цен на нефть. Представители Trafigura и «Роснефти» отказались комментировать переговоры.

«Роспан» объединяет несколько нефтегазовых месторождений с запасами 878 млрд кубометров газа, а также 191 млн тонн нефти и конденсата. Летом 2017 года главный исполнительный директор «Роснефти» Игорь Сечин прогнозировал, что с 2019 года «Роспан» выйдет на добычу 20 млрд кубометров газа, что на треть увеличит производство газа российской госкомпании. Общие инвестиции в «Роспан» с 2013 года составили 164 млрд рублей.

Исходя из оценки суммы сделки с Trafigura весь «Роспан» стоит $8 млрд, а исходя из запасов — около $1,2 за баррель нефтяного эквивалента, подсчитал газете аналитик Raiffeisenbank Андрей Полищук. Аналитик АКРА Василий Танурков считает, что оптимистичная оценка «Роспана» — $5 млрд. По его словам, выручить за 49% в активе $4 млрд — это была бы крайне удачная сделка для «Роснефти».

Нидерланды. УФО > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > oilcapital.ru, 24 декабря 2018 > № 2838884


Нидерланды. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 20 декабря 2018 > № 2849568

Платформа Пильтун-Астохская-Б Сахалин Энерджи стала лучшей буровой установкой по версии Shell

Ежегодно Shell выбирает лучшие буровые установки в мировой лиге бурения концерна. Платформа Пильтун-Астохская-Б (Моликпак) 2й год подряд стала лучшей.

Об этом сообщила Сахалин Энерджи.

В 2018 г. 3 буровые установки Сахалин Энерджи участвовали в конкурсе из 84 буровых Shell по всему миру по таким показателям, как ОТОС, производственные достижения и компетенции персонала.

2й год подряд награду лучшей буровой года Shell получает коллектив платформы Пильтун-Астохская-Б (ПА-Б).

По показателям ОТОС этого рейтинга платформы компании заняли весь пьедестал почета среди морских буровых платформ ShellL

- на 1м месте - платформа Пильтун-Астохская-А (Моликпак\ПА-А);

- на 2м - Лунская-А (ЛУН-А);

- на 3м - Пильтун-Астохская-Б (ПА-Б).

Это большое достижение технического директората и всей компании, которое подтверждает высокие достижения Сахалин Энерджи в сфере ОТОС и производственной эффективности.

Платформа Моликпак (ПА-А) - 1я в России морская нефтедобывающая платформа.

Промышленная добыча шельфовой нефти на платформе Моликпак началась в 1999 г.

Платформа представляет собой переоборудованную буровую установку, которая ранее использовалась в арктических водах у побережья Канады.

В 1998 г. платформа была отбуксирована из моря Бофорта в канадской Арктике через Тихий океан в Южную Корею, где была переоборудована для работы по проекту Сахалин-2.

Затем она была отбуксирована из Кореи в Россию и установлена на стальное основание, изготовленное на Амурском судостроительном заводе - для того, чтобы платформу можно было использовать в более глубоких водах на шельфе о. Сахалин.

Основание было заполнено песком, который обеспечил прочную фиксацию сооружения на морском дне.

С 1999 г. по 2008 г. платформа была центральным объектом производственно-добывающего комплекса Витязь, в состав которого входили также двухкорпусное плавучее нефтехранилище (ПНХ) для хранения и отгрузки нефти - танкер «Оха», одноякорный причал (ОЯП) и подводный трубопровод.

На комплексе выполнялись бурение, добыча и отгрузка нефти, а также связанные с этим вспомогательные и разведочные работы.

Добыча нефти велась около 6 месяцев в году в безледовый период.

С декабря 2008 г. платформа работает в круглогодичном режиме.

С платформы Моликпак нефть через транссахалинскую трубопроводную систему поступает на терминал отгрузки нефти комплекса Пригородное.

Платформа Моликпак расположена в 16 км от побережья северо-восточной части о. Сахалин.

Характеристики платформы:

- ширина 120 м;

- вес более 37 500 т;

- жилые помещения платформы рассчитаны на размещение 134 постоянных и 30 временных рабочих;

- при установке платформы Моликпак в основание платформы в качестве балласта было засыпано 278 000 м3 песка;

- производственная мощность: нефть - 90 тыс. бар./сутки (11 538 т/сутки); попутный газ - 1,7 млн м3/сутки.

В конце августа 2018 г. на платформе прошла уникальная операция - в 1й раз в практике российской нефтегазовой промышленности стационарный кран был заменен на новый с использованием временного строительного крана

Нидерланды. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 20 декабря 2018 > № 2849568


Нидерланды. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика > offshore.su, 14 декабря 2018 > № 2827645

Нидерланды подадут апелляцию на постановление Еврокомиссии о государственной помощи Starbucks

Нидерланды объявили о том, что намерены обжаловать решение Комиссии ЕС от 21 октября о соглашении о предварительном ценообразовании (APA), предоставленном Нидерландам дочерней компанией Starbucks. Соглашение представляет собой незаконную государственную помощь, поскольку оно санкционировало выделение слишком маленькой налогооблагаемой прибыли Нидерландам.

Министерство финансов Нидерландов заявило, что будет обжаловать решение Комиссии «получить определенность и прецедентное право» в отношении предварительных налоговых постановлений. Минфин заявил, что голландская практика является законной и соответствует правилам ОЭСР.

Комиссия ЕС постановила, что APA от 2008 года, предоставленная Starbucks Manufacturing EMEA BV в Нидерландах, ошибочно санкционировала чрезмерные выплаты дочерней компанией Нидерландов и связанным компаниям Starbucks в виде роялти за ноу-хау по обжариванию кофе и за зеленый кофе в зернах.

Таким образом, APA позволила переместить большую часть прибыли голландской дочерней компании за границу, где прибыль также не облагается налогом, заявила Комиссия. Сделав вывод о том, что искусственное снижение налога было незаконной государственной помощью, Комиссия приказала правительству Нидерландов взыскать с Starbucks невыплаченные налоги.

«Приговор Европейской комиссии по делу Starbucks отличается от национального законодательства и системы ОЭСР. В конечном итоге это вызовет большую неопределенность в отношении того, как обеспечить соблюдение норм », - заявили в МФ.

Минфин добавил, что Нидерланды поддерживают международные усилия по борьбе с уклонением от уплаты налогов и «хотят заключать международные соглашения с целью противодействия уклонению от уплаты налогов путем повышения прозрачности и лучшего согласования различных национальных систем».

Нидерланды. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика > offshore.su, 14 декабря 2018 > № 2827645


Нидерланды > СМИ, ИТ > comnews.ru, 13 декабря 2018 > № 2826242

Глава Veon избавилась от приставки

Урсула Бернс стала генеральным директором Veon Ltd. (материнская компания ПАО "ВымпелКом", работающего под брендом "Билайн"). С марта 2018 г. она возглавляла компанию с приставкой "исполняющий обязанности", после того, как Veon Ltd. покинул предыдущий генеральный директор Жан-Ив Шарлье.

Как сообщает пресс-служба Veon Ltd., с момента вступления в должность в качестве и.о. Урсула Бернс "успешно провела процесс обновления и упрощения организационной структуры Группы Veon". Напомним, что по результатам этого процесса теперь все компании, входящие в группу, будут напрямую подчиняться операционному директору Veon Шеллю Мортену Йонсену (см. новость ComNews от 20 июля 2018 г.).

Как отметил член совета директоров Veon Ltd. Джулиан Хорн-Смит, под руководством Урсулы Бернс Veon провела крупную сделку по продаже своего совместного предприятия в Италии за $2,9 млрд и продемонстрировала стабильные квартальные операционные показатели.

Досье ComNews

Урсула Бернс c 2009 г. по 2016 г. была главным исполнительным директором корпорации Xerox, а с 2010 г. стала председателем правления этой же компании. В июле 2017 г. стала председателем наблюдательного совета Veon. Является директором правления American Express, Exxon Mobil, Nestlе и Uber. В марте 2018 г. назначена и.о. генерального директора Veon. В декабре 2018 г. назначена генеральным директором Veon.

Помогала в осуществлении национальной программы Белого дома по науке, технике, технике и математике (STEM) по поручению экс-президента США Барака Обамы. Также занимала пост председателя президентского экспортного совета.

Консультирует другие общественные, образовательные и некоммерческие организации, включая Фонд Форда и Массачусетский технологический институт. Является членом Национальной академии инженеров и Американской академии искусств и наук. Имеет степень магистра в области машиностроения в Колумбийском университете и степень бакалавра в области машиностроения в Политехническом институте Нью-Йоркского университета.

Нидерланды > СМИ, ИТ > comnews.ru, 13 декабря 2018 > № 2826242


Нидерланды. СЗФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 12 декабря 2018 > № 2828910

Проектную мощность «Балтийского СПГ» предлагается увеличить до 13 млн тонн в год

Британско-нидерландская компания Shell предлагает увеличить проектную мощность завода «Балтийский СПГ», который будет сооружен в порту Усть-Луга Ленинградской области, до 13 млн тонн в год вместо планируемых 10 млн тонн, сообщил газете «Коммерсант» представитель Shell в России Седерик Кремерс. «Мы хотели бы построить завод большей мощности. Мы считаем, что с учетом последних технологических решений в отрасли, роста мощности турбин и так далее более эффективным будет завод на 13 млн тонн в год. Тогда мощность каждой из двух очередей может составить 6,5 млн тонн», — сказал Кремерс.

По его словам, компания сравнивала «Балтийский СПГ» с проектами по сжижению в США, расположенными в Мексиканском заливе. «Оценивая стоимость сырьевого газа, инвестиционные и операционные затраты на его сжижение и транспортировку, мы пришли к выводу, что мы можем доставить газ с «Балтийского СПГ» на целевые рынки дешевле, чем заводы в Мексиканском заливе», — сказал Кремерс.

«Европа не будет главным целевым рынком «Балтийского СПГ», хотя часть объемов может туда попасть: так работает рынок, есть периоды высокого спроса и так далее. Но основными целевыми направлениями могут стать Западная Африка, Ближний Восток и южная Азия — Индия, Пакистан. Там газ с «Балтийского СПГ» будет более конкурентоспособным, чем СПГ из Мексиканского залива. Только при поставках дальше на восток американский СПГ, возможно, сможет конкурировать за счет более короткого транспортного плеча через Панамский канал», — отметил он.

Пуск «Балтийского СПГ» возможен в середине 2020-х годов. «Сейчас мы работаем над pre-FEED, затем нам нужно будет завершить FEED, провести тендеры, принять инвестрешение, а строительство может занять четыре-пять лет. Я бы сказал, запуск возможен в середине 2020-х годов», — резюмировал Кремерс.

Нидерланды. СЗФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 12 декабря 2018 > № 2828910


Нидерланды > Внешэкономсвязи, политика > offshore.su, 7 декабря 2018 > № 2815822

Правительство Нидерландов опубликовало более строгие правила для голландских компаний

22 ноября 2018 года министерство финансов Нидерландов объявило о внесении изменений в режим налогообложения в стране, призванный обеспечить меры, при которых налогоплательщики будут отвечать определенным налоговым требованиям.

Согласно сообщению, налоговые решения не будут выдаваться налогоплательщикам, если единственной целью этого решения является избегание уплаты голландского или иностранного налога. Это ограничение включает в себя постановления о сделках с юрисдикциями с низким уровнем налогообложения с корпоративной ставкой налога менее девяти процентов и с юрисдикциями, включенными в черный налоговый список Европейского союза.

Тесты на соответствие налоговым требованиям должны быть выполнены в некоторых случаях компаниями, которые ищут налоговое решение в Нидерландах. Такие тесты должны доказать, что по меньшей мере половина правления компании находится в Нидерландах. Согласно новым правилам, налогоплательщикам придется соответствовать более строгим требованиям для получения налогового решения. К ним относятся такие меры, при которых компания имеет достаточное количество сотрудников для выполнения своих задач, уровень укомплектования персоналом пропорционален остальной части группы и уровень затрат компании пропорционален ее деятельности. Деятельность компании также должна относиться к деятельности, осуществляемой группой компаний в целом.

Правительство также планирует повысить прозрачность процесса определения налогов и опубликует анонимное резюме международных решений сразу же после их выдачи в дополнение к ежегодному отчету о налогообложении. По мнению министерства, группа независимых экспертов также проверит, были ли эти решения изданы в рамках закона на ежегодной основе.

В другом ключевом изменении налоговые решения будут иметь максимальный срок действия до пяти лет. Это правило может быть продлено до 10 лет из-за «исключительных обстоятельств», пояснило министерство.

Правительство намерено приложить усилия, чтобы эти новые правила вступили в силу с 1 июля 2019 года.

Нидерланды > Внешэкономсвязи, политика > offshore.su, 7 декабря 2018 > № 2815822


Нидерланды. Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 6 декабря 2018 > № 2825075

Шум начал было утихать — и вот теперь к нему NRC добавила новые нотки. Сенсация вышла под громким заголовком "Российское посольство в Гааге является мозговым центром шпионажа". Авторы статьи, один из которых — московский собкор газеты и потому наверняка в курсе всех разъяснений российского МИД по данному инциденту (это важно будет вспомнить ниже), рисуют страшную картину. Согласно ей, в центре Гааги раскинулась сеть дипломатических зданий российского посольства, за которыми сложно уследить и в которых работает множество российских "шпионов", к каковым журналисты причислили чуть ли не весь дипломатический штат диппредставительства России.

В ведомстве сообщили, что выдворенные граждане России имели при себе аппаратуру для тестирования информационных систем российского посольства в Гааге.

Газета как сенсацию и эксклюзив публикует фамилии наших дипломатов, список которых находится в публичном доступе на официальном сайте посольства. И самое главное — вскрывает страшную тайну: оказывается, "кибершпионов" в аэропорту Схипхол встречал российский дипломат, который сразу же доставил их в посольство. Все, шах и мат. Это главное доказательство того, что за попыткой хакерской атаки стояла официальная Москва.

СМИ, правда, забыло сообщить об одной мелочи. Давно уже озвучены официальные разъяснения российских дипломатов насчет того, что четверо специалистов действительно вполне легально и открыто приехали именно в российское посольство, дабы обновить и наладить там систему кибербезопасности.

Голландские журналисты скромно упустили этот момент. Также они решили не упоминать тот факт, что машина, арендованная для передвижений четверки россиян, была припаркована на стоянке отеля, в который посольство обычно селит "своих" приезжих и в котором жили гости. Да, этот отель находится возле штаба ОЗХО. А прямо напротив отеля находится официальная резиденция премьер-министра Нидерландов — странно, что NRC не додумалась на этом основании обвинить Россию и в шпионаже против главы правительства.

В принципе, именно так и штампуется сейчас большинство антироссийских колонок — путем творческого подхода к фактам и отсечения всего, что мешает конструировать Русскую Угрозу. Вот, к примеру, отставной адмирал Джеймс Барнелл-Нюджент (между прочим, бывший главнокомандующий британским ВМФ) пишет в респектабельном журнале The Spectator статью о необходимости подготовки войны против России (в последнее время в западных СМИ вышла целая серия статей с подобными призывами, написанными как под копирку). И восхваляет пропагандистов из Bellingcat: они быстро "раскрывают правду относительно инцидентов в России и на Украине" — в то время, когда "объединенной следственной группе потребовалось четыре года, чтобы подтвердить, что самолет MH17 был сбит российской ракетой".

То есть британский адмирал по факту сообщает, что следствие по сбитому в Донбассе "Боингу" уже установило, кем был сбит самолет. Даром что расследование не закончено. И уж тем более читателю совершенно необязательно забивать мозги неприятными подробностями о том, что ракета, корпус которой весной этого года продемонстрировали следователи, принадлежала украинской армии, что убедительно было доказано в сентябре Министерством обороны России. Действительно же тогда миру были представлены прямые и ясные доказательства украинского происхождения ракеты. Но британский адмирал делает вид, что он ничего не знает об этих доказательствах: собьет же читателя со стройной мысли и отвлечет от "единственно правильной" версии.

Да что там адмирал. Само следствие, которое еще несколько месяцев назад на весь мир требовало данные по серийному номеру этой ракеты, вдруг сделало вид, что не заметило пресс-конференцию Минобороны России. Неслучайно посол России в Нидерландах Александр Шульгин, представленный газетой NRC в качестве главаря шпионской сети, выразил недоумение из-за того, что "наши данные остаются без всякой реакции, а вбросы со стороны известных псевдодознавателей из Bellingcat поднимаются сразу на щит".

Недоумение, конечно, риторическое. Разоблачителей России (и "русской пропаганды") неслучайно бесит лозунг канала RT "Спрашивай больше", о чем недавно прямо говорили участники международной конференции по фейковым новостям, прошедшей в Албании. Именно в риске получения читателями полной информации и видят антироссийские пропагандисты главную угрозу себе в той медиавойне, которую они упорно ведут.

Владимир Корнилов.

Нидерланды. Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 6 декабря 2018 > № 2825075


Нидерланды > Госбюджет, налоги, цены > offshore.su, 4 декабря 2018 > № 2815790

Парламент Нидерландов принял проект бюджета на 2019 год

Правительство Нидерландов приняло проект бюджета на 2019 год, в который, среди прочего, были внесены изменения в положение о налоге с дивидендов и реализации положений Директивы ЕС об избежании уплаты налогов.

В ближайшее время будет опубликован экспертный анализ налоговой экспертизы MNE.

Нидерланды > Госбюджет, налоги, цены > offshore.su, 4 декабря 2018 > № 2815790


Нидерланды > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > offshore.su, 3 декабря 2018 > № 2813285

Нидерланды не рекомендуют отмену налога на дивиденды, предложив новые меры по привлечению иностранных инвестиций

После ожесточенных политических и общественных дебатов правительство Голландии объявило, что оно больше не будет рекомендовать отмену налога на дивиденды в Нидерландах.

В то же время голландское правительство внесло поправки в предыдущие предложения, которые являются частью налогового бюджета Нидерландов на 2019 год для дальнейшего улучшения голландского инвестиционного климата.

Поправки, представленные голландским правительством, действуют для международных компаний с голландской компанией в их корпоративной структуре:

- Снижение ставки корпоративного подоходного налога с 25% до 20,5% к 2021 году.

- Изменение даты вступления в силу предлагаемого чрезвычайного репарационного законодательства для голландского режима финансового единства до 1 января 2018 года вместо 25 октября 2017 года, как первоначально было предложено.

- Сокращение срока от 8 лет до 5 лет для так называемого 30-процентного взноса для определенных категорий эмигрантов останется.

Учитывая эти поправки, голландский инвестиционный климат останется привлекательным и даже станет более привлекательным для более крупной группы транснациональных корпораций.

Новые предложения по-прежнему должны быть одобрены парламентом Нидерландов. Рассмотрение предложений состоится в течение следующих двух месяцев.

Нидерланды > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > offshore.su, 3 декабря 2018 > № 2813285


Нидерланды > Транспорт > gudok.ru, 3 декабря 2018 > № 2811644

Власти Нидерландов объявили о планах устранить все неогражденные железнодорожные переезды, сообщает портал The Construction Index. В течение пят лет на национальной сети железных дорог ликвидируют 135 переездов, не оборудованных шлагбаумами и звуковым оповещением.

Планируется закрывать переезды, а в случае невозможности такого решения - оснащать их шлагбаумами, средствами светофорной сигнализации и звукового оповещения. Стоит отметить, что за последние годы около 25 неогражденных железнодорожных переходов уже закрыли или оснастили шлагбаумами, средствами светофорной сигнализации и звукового оповещения.

Для успешной реализации программы будет создан национальный орган, уполномоченный принимать решения о закрытии переездов и способствовать скорейшему согласованию интересов оператора инфраструктуры - компании ProRail, государственных органов, региональных и местных администраций, а также других заинтересованных сторон. Для этой операции правительство предоставит 60 миллионов евро.

Напомним, что в прошлом году, чтобы предотвратить сбои на сети железных дорог Нидерландов, государственная компания по техническому обслуживанию ProRail планировала установить 2 000 датчиков с удаленным интернет-соединением. Из них 1500 датчиков будут установлены в местах точечного нагрева рельса, что позволит избежать его перегрева или переохлаждения, еще 500 – на автоматических шлагбаумах для удаленной проверки корректности их работы. Введение подобной системы позволит увеличить точность в движении поездов.

Бэлла Ломанова

Нидерланды > Транспорт > gudok.ru, 3 декабря 2018 > № 2811644


Нидерланды. Сингапур. Португалия. Весь мир > Миграция, виза, туризм. Транспорт > indostan.ru, 30 ноября 2018 > № 2860659

Где сделать стыковку рейсов, чтобы увидеть больше, заплатить меньше

Эксперты изучили 38 городов мира, которые чаще всего используются путешественниками в качестве перевалочного пункта. Из них были выбраны 10 самых подходящих, где вместо долгих часов ожидания лучше отправиться в маленькое путешествие. Исследование провела интернет-компания Netflights.

Города оценивались по следующим критериям: расстояние от аэропорта, стоимость трансфера, тип общественного транспорта, время на дорогу до центра города, количество доступных назначений и другие.

Идеальным вариантом мини-путешествия во время стыковки рейсов назван Амстердам. Голландская столица славится своими каналами, и, конечно, ночной жизнью. Это также идеальное место для «отпуска в отпуске». Местный аэропорт Схипхол находится в 15 минутах езды от города. Даже если у вас всего несколько часов, вы сможете прекрасно их провести в Амстердаме.

Другим отличным местом для вылазки из аэропорта назван Сингапур. В городе гораздо дешевле еда, а также есть неплохие предложения для ценителей ресторанов со звездами Мишлен. Метро доставит туристов в центр города всего за 30-40 минут. Популярным предложением для туристов в последнее время стали короткие туры Crazy Rich Asians, во время которого можно познакомиться с основными достопримечательностями. Сингапурские авиалинии также предлагают специальные программы во время длительных транзитных остановок.

Выбраться из аэропорта предлагают и всем транзитникам в Лиссабоне. Национальный перевозчик TAP Portugal также предлагает выгодное размещение в гостинице до трех дней на время стыковок. Бесплатное размещение до следующего рейса предлагает авиакомпания Thai Airways в Бангкоке. И это отличный шанс познакомиться с суетливой тайской столицей, ее многочисленными рынками, переулками и историческими сооружениями. В топ-10 городов для насыщенных стыковок вошли Пекин, Дубай, Токио, Шанхай, Франкфурт и Ванкувер.

Нидерланды. Сингапур. Португалия. Весь мир > Миграция, виза, туризм. Транспорт > indostan.ru, 30 ноября 2018 > № 2860659


Нидерланды. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > oilcapital.ru, 29 ноября 2018 > № 2816434

Прогноз по рейтингу Shell улучшен

С негативного до стабильного повышен прогноз международного рейтингового агентства Fitch по долгосрочному рейтингу дефолта эмитента (РДЭ) англо-голландской нефтяной корпорации Royal Dutch Shell, говорится в сообщении агентства. Fitch также подтвердило долгосрочный РДЭ и рейтинг приоритетного необеспеченного долга компании на уровне «АА-».

«Пересмотр прогноза был обусловлен сокращением доли заемных средств, достигнутым Shell в первые девять месяцев 2018 года, и нашим ожиданием того, что компания будет поддерживать леверидж, соответствующий уровню «AA-», в 2018-2021 годах», — поясняет агентство.

В сообщении отмечается, что по состоянию на конец сентября отношение средств от операций (FFO) к чистому скорректированному левериджу компании снизилось до 1,9x с 2,2x в конце сентября 2017 года благодаря погашению долга. Этому также поспособствовали крупные операционные денежные потоки Shell, благоприятные цены на нефть и газ и почти завершенная программа ликвидации активов.

Royal Dutch Shell занимается добычей и переработкой углеводородов более чем в 70 странах мира. Чистая прибыль, приходящаяся на акционеров компании, за девять месяцев 2018 года увеличилась в 1,9 раза по сравнению с аналогичным периодом 2017 года — до $17,762 млрд.

Нидерланды. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > oilcapital.ru, 29 ноября 2018 > № 2816434


Нидерланды > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции > prian.ru, 28 ноября 2018 > № 2807001

В 2018 году зарубежные инвесторы вложили уже €2 млрд в арендное жилье Нидерландов

Это вдвое больше, чем за весь 2017 год.

По данным исследования компании Capital Value, которая учитывала активы 50 крупных инвестиционных фондов, у 25 игроков рынка по состоянию на начало 2018 года портфель недвижимости включал в себя арендное жильё в Нидерландах. Сейчас этот показатель увеличился до 32, а все фонды вместе сейчас контролируют 45 000 единиц арендного жилья, пишет DutchNews.nl.

Больше всего вкладывают в арендное жильё инвестиционные фонды Германии, США и Азии. Аналитики считают, что высокий спрос связан с популярностью этого вида недвижимости у съемщиков в Нидерландах. К тому же в стране сейчас благоприятная экономическая ситуация, стабильная доходность от аренды и рост населения.

Эксперты считают, что текущая тенденция продолжится, и в ближайшие три года объём вложений в жилищный сектор Нидерландов из-за рубежа составит €12 млрд.

Кстати, по данным компании Savills, в 2017 году мировой объём инвестиций в жилую недвижимость был выше, чем в коммерческую и индустриальную.

Нидерланды > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции > prian.ru, 28 ноября 2018 > № 2807001


Нидерланды. Весь мир. ЦФО > Агропром. Медицина > agronews.ru, 27 ноября 2018 > № 2845082

Выявлять антибиотики в продуктах животноводства поможет новая методика.

Сотрудники Испытательного центра подведомственного Россельхознадзору ФГБУ «Всероссийский государственный Центр качества и стандартизации лекарственных средств для животных и кормов» (ФГБУ «ВГНКИ») разработали новую методику определения остатков антибиотика линкомицина в молоке, молочных продуктах, мясе, субпродуктах и в яйцах. Методика находится на стадии метрологической аттестации, а доклад о научной разработке представлен в Амстердаме (Нидерланды) на 12-й Международной конференции по методам экспресс-анализа в сфере биотехнологий Rapid Methods Europe 2018.

Антибиотик линкомицин применяют при лечении болезней животных и людей, вызванных в основном аэробными грамположительными бактериями – стафилококками, стрептококками и другими. В случае нерационального применения линкомицина при лечении животных, его остатки попадают в продукты животного происхождения – молоко, молочные продукты, мясо, субпродукты и в яйца. Употребление такой пищи может снизить эффективность лечения инфекционных заболеваний, привести к возникновению нечувствительных к данному антибиотику (резистентных) штаммов микроорганизмов, а также изменить ожидаемые эффекты применения других лекарственных препаратов. Новая скрининговая методика, разработанная в ВГНКИ, позволяет в короткие сроки определять содержание линкомицина в продуктах животного происхождения и, таким образом, предотвращать попадание некачественной продукции в магазины.

Методика основана на прямом конкурентном иммуноферментном анализе. В таком исследовании в лунки лабораторного планшета вносят антибиотик в разных концентрациях, помещают в них же образец изучаемого продукта и конъюгат – синтезированное в лаборатории соединение антибиотика с ферментом, придающее всей смеси окраску при добавлении специального реактива. Спектрофотометр измеряет значение оптической плотности раствора (интенсивности окраски) во всех лунках лабораторного планшета. На основании данных значений оптической плотности и известной концентрации антибиотика в каждой лунке планшета, аналитики строят градуировочную кривую. С помощью полученного графика зависимости оптической плотности от концентрации научные сотрудники рассчитывают содержание линкомицина в образце.

Источник новости: vgnki.ru

Нидерланды. Весь мир. ЦФО > Агропром. Медицина > agronews.ru, 27 ноября 2018 > № 2845082


Нидерланды. Весь мир > Агропром > agronews.ru, 21 ноября 2018 > № 2844381

Мясная промышленность будет расти: основной рост ожидается в Бразилии и Северной Америке.

Рост мирового производства животного белка, как ожидается, замедлится в 2019 году, учитывая некоторые очевидные факторы неопределенности в торговле, биозащите и погоде, прогнозирует Rabobank.

Из-за суровых погодных условий и высоких рисков биологической безопасности, рост производства мяса и продукции птицеводства будет происходить только в некоторых регионах мира, таких как Южная и Северная Америка. Кроме того, неопределенность, обусловленная распространением африканской чумы свиней, а также некоторыми вопросами торговли и ценами на корма, будет способствовать замедлению производства мяса в отдельных странах.

Тем не менее, экономический прогноз является положительным для большинства стран, и доверие потребителей остается высоким, отмечают аналитики. «Чтобы будущий год оказался успешным, производителям мяса необходимо добиться повышения конкурентоспособности за счет укрепления торговых отношений и разумных цен, а также повышения биологической безопасности. Повышение конкурентоспособности на внутреннем рынке можно обеспечить за счет инновационных подходов в производстве и обработке продукции, повышении добавленной стоимости», — говорится в документе Rabobank.

Северная Америка продемонстрирует сильный рост производства, прогнозирует Rabobank, причем увеличение выпуска ожидается по всем видам мяса, в первую очередь, свинины. Экспорт тоже будет увеличиваться, причем общий рост будет обеспечен ростом экспорта говядины, прогнозируют аналитики.

Производство мяса птицы в Европе вырастет, но выпуск свинины и говядины останется стабильным. Европейский экспорт мяса будет расти, а вопросы биозащиты станут еще более важными.

Биозащита останется главным вопросом для китайского сектора животноводства, а производство свинины существенно сократится в результате распространения АЧС, поэтому импорт данного вида мяса будет расти.

В Бразилии производство всех видов животного белка тоже будет расти. Местные экономические условия повлияют на местный спрос, а экспорт, как ожидается, увеличится.

Юго-Восточная Азия продемонстрирует скромный рост производства продукции птицеводства. Однако, негативное давление на сектор окажет рост производственных затрат, что может спровоцировать увеличение импорта.

Производство говядины и баранины в Австралии и Новой Зеландии будет снижаться. Ограниченные поставки будут поддерживать высокие цены на домашний скот, а сезонные условия продиктуют возможности роста.

Источник новости: meatinfo.ru

Нидерланды. Весь мир > Агропром > agronews.ru, 21 ноября 2018 > № 2844381


Нидерланды. Германия. Франция. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение. Финансы, банки > oilcapital.ru, 19 ноября 2018 > № 2805722

Газовоз для перевозки СПГ получит «Совкомфлот» в феврале 2021 года

«Совкомфлот», крупнейшая судоходная компания России, планирует получить в феврале 2021 года газовоз для перевозки СПГ, сообщается в консолидированной финансовой отчетности компании за январь–сентябрь 2018 года. «18 октября 2018 года группа использовала право на строительство газовоза СПГ грузовместимостью 174 тыс. кубометров. Поставка судна планируется в феврале 2021 года», – говорится в отчетности. Название судна, его стоимость и линия, на которой оно будет работать, в отчете не указаны.

«Совкомфлот» ранее сообщал о заключении кредитного соглашения с консорциумом из трех европейских банков на сумму $149 млн на срок до 10 лет. В состав консорциума вошли ING Bank N.V. (Нидерланды), KfW IPEX-Bank GmbH (Германия) и Credit Agricole Corporate and Investment Bank (Франция). Уточнялось, что «Совкомфлот» направит привлеченные средства на строительство СПГ-газовоза типоразмера «Атлантикмакс» нового поколения грузовместимостью 174 тыс. кубометров СПГ, который будет эксплуатироваться в рамках долгосрочного контракта с французской корпорацией Total.

«Совкомфлот» на 100% принадлежит государству в лице Росимущества.

Нидерланды. Германия. Франция. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение. Финансы, банки > oilcapital.ru, 19 ноября 2018 > № 2805722


Нидерланды > Транспорт > gudok.ru, 16 ноября 2018 > № 2794376

В Нидерландах представили поезда-коворкинги

Новый формат пассажирских поездов призван уменьшить трафик в часы пик

Голландский национальный железнодорожный оператор Nederlandse Spoorwegen представила концепт вагонов-коворкингов, в котором пассажиры смогут комфортно поработать, сообщает американский портал Fast Company. Поездка в вагоне-офисе позволит пассажирам официально начинать свой рабочий день уже в пути. Это значит, что часть людей сможет выезжать на работу позже или уходить домой раньше, но использовать время в дороге для работы.

Отмечается, что поезда-коворкинги позволят некоторым пассажирам официально начинать свой рабочий день уже в пути. В вагонах предлагают установить большие офисные столы, также здесь должно появиться пространство для переговоров. Кроме того, можно будет работать стоя – вагоны оборудуют соответствующими высокими столами у окон.

Ранее Gudok.ru сообщал, что многофункциональные поезда разрабатывают также в Германии. В железнодорожном составе, помимо обычных сидений, оборудуют зоны с местами премиум-класса, удобными для работы или отдыха, а также с местами, оснащенными гимнастическим оборудованием, велотренажерами для занятий спортом или просмотра трансляций спортивных и новостных программ. Кроме того, индивидуальное оформление разных зон подчеркнуто подбором осветительных приборов и напольных покрытий.

Бэлла Ломанова

Нидерланды > Транспорт > gudok.ru, 16 ноября 2018 > № 2794376


Нидерланды. Германия. Франция. РФ > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Финансы, банки > energyland.infо, 15 ноября 2018 > № 2794449

Группа компаний «Совкомфлот» заключила кредитное соглашение с консорциумом из трех европейских банков на сумму 149 млн. долларов США на срок до 10 лет. В состав консорциума вошли ING Bank N.V. (Нидерланды), KfW IPEX-Bank GmbH (Германия) и Crédit Agricole Corporate and Investment Bank (Франция).

Привлеченные средства компания направит на финансирование строительства газовоза СПГ типоразмера «Атлантикмакс» нового поколения грузовместимостью 174 тыс. куб. м. СПГ. Судно будет оснащено низкооборотным трехтопливным дизельным двигателем с прямым приводом на винт (X-DF) и системой частичного повторного сжижения отпарного газа. Новый газовоз будет эксплуатироваться в рамках долгосрочного контракта с корпорацией Total S.A. (Франция).

Николай Колесников, первый заместитель генерального директора – финансовый директор ПАО «Совкомфлот», отметил:

«Новое соглашение о проектном финансировании c тремя давними партнерами нашей компании, банками ING, KfW IPEX и Crédit Agricole, позволит группе «Совкомфлот» продолжить развитие экспорта транспортных услуг и наращивать флот в сегменте танкеров-газовозов СПГ, стратегическом направлении для компании. Участие ведущих европейских банков в этом проекте служит подтверждением статуса «Совкомфлота» как первоклассного заемщика на международном финансовом рынке, и мы высоко ценим возможность расширить сотрудничество с ними».

«Подписанное соглашение будет способствовать дальнейшему укреплению ликвидности группы «Совкомфлот» и покрытию потребностей в финансировании ее инвестиционной программы. Мы признательны всем нашим финансовым партнерам за их многолетнюю поддержку, которая способствует устойчивому развитию нашего бизнеса», – добавил Николай Колесников.

Нидерланды. Германия. Франция. РФ > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Финансы, банки > energyland.infо, 15 ноября 2018 > № 2794449


Нидерланды. Китай. ЕАЭС. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 9 ноября 2018 > № 2786256

Объединенная транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс (АО «ОТЛК ЕРА»), Калининградская железная дорога – филиал ОАО «РЖД» и ОАО «Калининградский морской торговый порт» (ОАО «КМТП») совместно с ООО «Белинтертранс-Германия» отправили пилотные поезда из Калининграда в Чэнду в рамках проекта развития мультимодальных перевозок через порты Калининградской области в сообщении Китай – Европа, сообщила пресс-служба АО «ОТЛК ЕРА».

«2 полносоставных поезда с контейнерами, прибывшими морским путем из Роттердама, были отправлены 7 ноября 2018 года из порта Калининград через Достык в Чэнду», - говорится в сообщении.

«Итоги пилотных отправок еще предстоит проанализировать. Спасибо большое нашим партнерам – Калининградской железной дороге и Калининградскому морскому торговому порту. Отмечу, что была применена технология объединения контейнерных поездов, которая была согласована нами с коллегами. В целом совместная деятельность железнодорожных перевозчиков ЕАЭС, портов Калининград и Балтийск, судоходных линейных компаний и ОТЛК ЕРА как оператора контейнерных поездов по колее 1520 мм направлена на то, чтобы предложить клиентам новый транспортно-логистический продукт, конкурентоспособный по транзитному времени и стоимости», – заявил президент ОТЛК ЕРА Алексей Гром.

«Мы считаем, что направление мультимодальных перевозок в условиях увеличения контейнерного транзита имеет высокий потенциал и может служить хорошим дополнением к сухопутным базовым маршрутам. Нам еще предстоит отладить технологию, в рабочем порядке проанализировать готовность транспортно-логистического продукта. Первые мультимодальные контейнерные перевозки через порт Калининграда – это завершение большого блока работы по запуску нового сервиса. Уже регулярно курсируют транзитные поезда через сухопутные терминалы Калининграда по маршруту Китай – Европа – Китай. На станции Дзержинская-Новая работает универсальный транспортно-логистический центр «Калининград», где мы, начиная с ноября 2018 года, принимаем и отправляем по три пары поездов в неделю», – рассказывает Алексей Гром.

Как сообщал Gudok.ru, ОТЛК ЕРА и Калининградская железная дорога 21 февраля 2018 года подписали в Вене меморандум о сотрудничестве в области организации мультимодальных перевозок контейнеров в сообщении Китай – Европа с участием железнодорожных сервисов по колее 1520 мм от станций Достык/Алтынколь через порт Калининград или Балтийск для дальнейшей передачи на морской транспорт и доставки до портов Северной Европы.

После встречи президента ОТЛК ЕРА Алексея Грома с губернатором Калининградской области Антоном Алихановым и начальником Калининградской железной дороги Виктором Голомолзиным в рамках XXII Петербургского международного экономического форума в мае 2018 возникла идея организации Евразийского Транзитного Форума в Калининграде, который собрал на одной площадке грузоотправителей и транспортные компании для обсуждения дальнейших совместных проектов. Одним из результатов проведения форума стали мультимодальные проекты.

Общий объем грузовых перевозок ОТЛК ЕРА за 10 месяцев 2018 года достиг рекордной отметки в 214 тыс. TEU. Это на 57% больше, чем за аналогичный период прошлого года, когда было перевезено 136 тыс. ДФЭ. В октябре 2018 года ОТЛК ЕРА перевезла 28,22 тыс. TEU. В управлении компании находится парк фитинговых платформ, по численности составляющий около 4 тыс. единиц, 85% из которых составляют длиннобазные 80-футовые вагоны. Ежедневно в сервисах ОТЛК ЕРА по железнодорожной колее 1520 мм отправляется до 15 организованных контейнерных поездов.

Анна Булаева

Нидерланды. Китай. ЕАЭС. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 9 ноября 2018 > № 2786256


Нидерланды. Индонезия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 8 ноября 2018 > № 2788674

На выставке в Джакарте голландская Damen презентовала фрегат нового поколения

На открывшейся в Джакарте выставке IndoDefence 2018 голландская компания Damen впервые представила проект нового фрегата класса "Омега". Об этом с места событий сообщает Navy Recognition.

Боб Де Смедт, один из разработчиков корабля, заявил, что представленный дизайн – эта начальная концепция фрегатов, которые со временем должны пополнить военно-морские силы Нидерландов и Бельгии. Проект "Омега" не стали показывать на прошедшей две недели назад во Франции выставке Euronaval, а отложили премьеру, чтобы первыми с ним познакомились участники IndoDefence 2018. Представитель Damen не стал скрывать, что голландская компания всерьез настроена заинтересовать "Омегой" военных Индонезии, которые сейчас изучают возможность закупки фрегата большого водоизмещения.

По словам Боба Де Смедта, в перспективе "Омега" станет новым семейством кораблей Damen в дополнение к уже востребованной у зарубежных заказчиков линейке класса "Сигма".

Корреспондент Navy Recognition узнал от источников на выставке IndoDefence, что командование индонезийских ВМС считает, что флоту, помимо уже заказанных двух фрегатов класса SIGMA 10514 (водоизмещение – 2365 тонн), нужен корабль водоизмещением около 6000 тонн.

В базовом варианте фрегат "Омега" при длине 144 метра и ширине 18,8 метра достигает водоизмещения 6100 тонн. Корабль сможет развивать скорость до 29 узлов. Дальность – 5000 миль на скорости 18 узлов, автономность – 30 дней. Экипаж – 122 человека. Ангар и площадка на корме позволят разместить два средних вертолета и БПЛА.

Журналисты отмечают футуристический внешний вид надстройки корабля, отдаленно напоминающий американский эсминец "Зумвальт". Этот дизайн в основном обусловлен интеграцией радиолокационного комплекса нового поколения Boudewijn Geerink, предоставленного голландским подразделением компании Thales. В состав комплекса включен многоцелевой радар с электронно управляемой фазированной решеткой, выполненной с использованием нитридов галлия. Нитриды галлия – передовые материалы для микроэлектроники, которые приходят на смену кремнию: они выдерживают более высокие температуры и обеспечивают более высокие мощности тока.

Вооружение фрегатов "Омега" зависит от требований заказчика. В базовом варианте, представленном на выставке, предполагается оснащение 127-мм и 76-мм артустановками, зенитными арткомплексами CIWS, противокорабельными ракетами NSM от норвежской Kongsberg, зенитными ракетами ESSM Block 2 или VL MICA NG.

Нидерланды. Индонезия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 8 ноября 2018 > № 2788674


Далее...