Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Бельгия занимает пятое место среди стран-членов Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) по масштабу теневой экономики относительно национального ВВП, уступая по этому показателю лишь Греции, Италии, Испании и Португалии, сообщили в среду местные СМИ.

Они приводят оценку профессора экономики Фридриха Шнайдера (Friedrich Schneider) из австрийского Университета имени Кеплера и данные сопоставительного исследования ситуации с «черным» рынком труда, проведенного по заказу ОЭСР.

Согласно выводам Шнайдера, общий объем средств, циркулирующих в теневой экономике Бельгии в 2010г., составит 61 млрд. евро, или 17,9% ВВП. По оценке экономиста, доля подпольной экономики в ВВП стран ОЭСР достигла в тек.г. 14%.

Эксперт объясняет этот феномен тем, что, «разворачиваясь к теневой экономике, люди тем самым пытаются компенсировать потери, понесенные ими в результате глобального кризиса».

ОЭСР является авторитетной международной организацией, содействующей обсуждению и поиску эффективных решений проблем социально-экономического развития. На сегодняшний день ОЭСР объединяет 31 страну с развитыми демократическими институтами и рыночной экономикой, 70 стран имеют статус партнеров ОЭСР, принимая участие во многих сферах ее деятельности.

Конвенция о создании ОЭСР была подписана 14 дек. 1960г. 20 странами. Позднее членами организации стали еще 11 стран. С вступлением Эстонии, Израиля и Словении в организацию, ОЭСР расширится до 34 членов. Александр Шишло

Рост цен на овощи в России в янв.-июле 2010г. превысил аналогичный показатель в 27 странах Евросоюза в 7,2 раза, свидетельствуют данные Росстата, подготовленные на основе публикаций Eurostat и национальных статистических ведомств.

Овощи в РФ подорожали на 50,3%, в ЕС – на 7%. За период с начала года в России, как и в странах ЕС, сильнее всего увеличились цены (помимо овощей) на фрукты (6,5% в РФ и 6,2% в ЕС). Инфляция в сфере продуктов питания в РФ по итогам 7 месяцев 2010г. составила 5,9%, в ЕС – 1,4%.

Темпы роста потребительских цен в целом в России в янв.-июле 2010г. превысили средний показатель стран ЕС в 4,36 раза – 4,8% в РФ против 1,1% в ЕС, сообщает Росстат. По показателю инфляции из стран ЕС Россию обогнали только Румыния (5,4%) и Мальта (5,5%). Сопоставимыми с российскими темпы роста цен были в Венгрии (4,2%).

В некоторых странах ЕС цены, напротив, снизились. Дефляция за 7 месяцев этого года зафиксирована в Бельгии (-1,8%), в Италии, на Кипре, в Нидерландах, Словении, Финляндии, Норвегии – 0,6-0,9%.

Словенская фармацевтическая компания KRKA намерена оспорить патент на «Виагру» в российском суде, сообщает РАПСИ. Иск фармкомпании к Роспатенту был зарегистрирован Арбитражным судом Москвы 18 авг.

Российский патент на лекарство «Виагра» (силденафил) был выдан ирландскому подразделению компании Pfizer в 1994г. В 2009г. KRKA обратилась в Роспатент с возражениями по этому поводу. Представители словенской компании отметили, что препарат для лечения эректильной дисфункции не был изобретен, а обладатель патента лишь использовал побочное действие силденафила.

Руководство Pfizer в свою очередь заявило, что компании пришлось проводить новые исследования, чтобы рассчитать эффективную и безопасную дозу препарата. Согласно сообщению компании, специалисты не ожидали, что силденафил можно применять для лечения импотенции. Кроме того, до подачи заявки на препарат в лечении эректильной дисфункции применялись только инъекционные лекарства и психотерапевтические методы. В связи с этим 10 марта 2010г. Палата по патентным спорам Роспатента отклонила возражения KRKA. Судья столичного Арбитражного суда оставил иск словенской компании без движения до 17 сент., к этому времени истец должен предоставить дополнительные квитанции об уплате госпошлины.

На побережье Черногории на территории бывшего судостроительного завода «Арсенал» под Тиватом открылась первая очередь жилого и делового комплекса Porto Montenegro, а также марина, которые, как ожидается, станут новым «Сен-Тропе» для состоятельных яхтсменов. В этот проект, который должен избавить регион от имиджа бедной Югославии, основатель золотодобывающей компании Barrick Gold канадец Петер Мунк, глава французского концерна LVMH Бернар Арно, семья британских банкиров Ротшильдов, президент венгерской девелоперской компании TriGranit Шандор Демьян и российский олигарх Олег Дерипаска вложили 800 млн.долл., сообщает германская деловая газета Handelsblatt.

Черногория перестала быть государством для проектов «средней руки», т.к. площадь страны невелика, заявил на церемонии открытия премьер-министр Черногории Мило Джуканович. По словам политика, в планах развития балканской республики – привлечение состоятельных туристов и становление как экономически развитого государства, отмечает местная газета «Пoбjeдa». «Наши проекты должны быть выдающимися, элитными, и поэтому правительство должно и в будущем работать над созданием атмосферы, которая привлечет богатых инвесторов», – заявил Джуканович. О стремлении к элитным проектам черногорский премьер заявил еще в середине 2000гг. после объявления независимости от Сербии. «Единственный способ поднять уровень жизни черногорцев – превратить Черногорию в новое Монако», – напоминает слова политика словенское издание Delo.

«Благодаря Porto Montenegro весь мир будет знать, где находится Тиват», – вторил черногорскому премьеру посол Канады в Черногории Джон Моррисон. По мнению посла, из-за небольших размеров Черногории развитие массового туризма бесперспективно и вредно для одного из самых красивых побережий Европы.

В рамках сданной первой очереди проекта в марине Porto Montenegro уже могут швартоваться почти 200 судов одновременно. Также сдан первый комплекс апартаментов, рассчитанных на 29 резиденций – от скромных двухкомнатных квартир до многоуровневых сьютов. Всего к моменту завершения строительства марина сможет принимать более 600 судов, включая 130 суперяхт с палубами от 30 до 100 м. длиной. Стоимость одного погонного метра яхтенной стоянки составляет 1 млн. евро, однако, учитывая дефицит и еще большие расценки на Лазурном берегу или в Лигурии, это выглядит расчетливой инвестицией, пишет германская газета. Пристань, украшенная завезенными пальмами в кадках, достаточно велика, чтобы принимать самые большие частные яхты.

Напомним, самая большая в мире яхта, Eclipse, принадлежит российскому миллиардеру Роману Абрамовичу. Длина судна достигает почти 170 м., корпус пуленепробиваемый; на ней есть два вертолета, мини-субмарина, способная погружаться на глубину до 50 м., и система оповещения о ракетном нападении. Яхта «А» 38-летнего миллиардера и главы «ЕвроХима» Андрея Мельниченко имеет длину 120 м. Не сильно отстает и владелец холдинга «Металлоинвест» Алишер Усманов: в его собственности – яхта Dilbar длиной 110 м.

Помимо Porto Montenegro, в Черногории уже есть крупные проекты класса люкс с участием российского капитала. Так, в 2007г. российская группа компаний «Метрополь», возглавляемая Михаилом Слипенчуком, приобрела о-в Святого Марко в рамках покупки туркомпании «Путник» за 41,61 млн. евро. Как сообщалось, новый владелец к 2016г. планировал создать «шестизвездочный остров» с новыми отелями и частными виллами. Кроме того, как писал в июле 2009г. Forbes, группа компаний «Корстон», занимающаяся развитием казино, купила 75% акций отеля The Queen of Montenegro недалеко от Будвы, главного курортного города Черногории, после официального запрета на игорный бизнес в России.

Пока же традиционными местами отдыха владельцев яхт являются воды Франции, Италии, Испании и Греции, говорит BFM.ru партнер UFG Wealth Management Дмитрий Кленов. «Прежде всего, это связано с качеством инфраструктуры, доступной для отдыхающих», – отмечает эксперт.

Черногория для состоятельных яхтсменов до сих пор оставалась новым местом, поясняет BFM.ru президент компании Gordon Rock Станислав Зингель. «В стране были заметные проблемы с инфраструктурой, с базовыми услугами, с водой, дорогами, отоплением. Поэтому очень многие наши клиенты, рассматривая Черногорию и, например, Кипр, выбирали Кипр», – говорит бизнесмен.

Хорватия, довольно популярная у российских яхтсменов, в этом году стала менее востребована из-за постоянно меняющихся визовых требований, а также из-за сложностей с оформлением прав собственности на недвижимость, говорит Зингель. «В отличие от Черногории, в Хорватии купить жилье можно только через специализированные фирмы», – напоминает глава Gordon Rock. Кроме того, неприятный сюрприз к лету-2010 преподнесли для любителей водных путешествий популярные у российских олигархов Италия и Греция. Как ранее сообщал BFM.ru, из-за долговых проблем странам пришлось пойти на ужесточение налогового контроля, тогда как большинство суперъяхт зарегистрировано как коммерческие – по схеме уклонения от налогов, и есть риск их конфискации.

«Вполне возможно, Черногория сможет предложить какое-либо решение, – считает Дмитрий Кленов из UFG Wealth Management. – Как правило, суда регистрируются в классических офшорных юрисдикциях, и на территории ЕС в подобных случаях возникают вопросы по уплате НДС. Евросоюз в наст.вр. резко негативно воспринимает любые возможные средства оптимизации этих налогов, которые предлагают, например, Мальта и о-в Мэн».

Популярный мировой путеводитель Lonely Planet включил столицу Беларуси в десятку лучших мест для отдыха в Восточной Европе, сообщает портал mirtv.ru. «Минск наверняка удивит вас», – так описывает столицу Беларуси Lonely Planet. Первое место в рейтинге досталось Юлийским Альпам (Словения), второе – Сараево. Далее идут о-в Млет в Хорватии, Таллинн, Рига.

В Lonely Planet считают, что в Минске много клубов, кафе, баров, ресторанов, а туристические услуги на хорошем уровне. Особенно любят туристы проспект Независимости, где можно увидеть здания в стиле «сталинский ампир». В качестве подтверждения туристической привлекательности Минска составители рейтинга выбрали Дворец Республики.

Украина предлагает России проект увеличения транзита газа в Европу по своей газотранспортной системе (ГТС), который существенно дешевле «Южного потока», заявил украинский премьер Николай Азаров в интервью, опубликованном в среду на сайте российской газеты «Взгляд».

«Что касается «Южного потока», то у нас есть альтернатива, которую мы будем предлагать российским партнерам. Речь идет о модернизации наших южных газопроводов, которая позволит увеличить их пропускную способность до расчетной «Южного потока». С доставкой российского газа в тут же точку ЕС – болгарский Бургас. И стоить этот проект будет не 25 млрд.долл., как «Южный поток», а один млрд.», – сказал Азаров.

Сейчас на ГТС Украины приходится 80% транзита российского газа в Европу. Строительство «Южного потока» через Черное море в страны Южной и Центральной Европы направлено на диверсификацию маршрутов экспортных поставок российского природного газа. Предполагается, что морской участок газопровода протяженностью 900 км. пройдет по дну Черного моря до побережья Болгарии.

Производительность морского участка «Южного потока» составит до 63 млрд.куб.м. газа в год. Для реализации сухопутной части проекта за рубежом с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией были подписаны межправительственные соглашения.

Технико-экономическое обоснование строительства газопровода «Южный поток» планируется подготовить к фев. 2011г. Запуск газопровода в эксплуатацию намечен на дек. 2015г. Виктор Авдеенко

20-21 июля 2010г. в г. Минске состоялось очередное заседание белорусско-словенского совместного комитета по вопросам международного автомобильного сообщения в соответствии со статьей 14 соглашения между правительством Республики Беларусь и правительством Республики Словения о международном автомобильном сообщении от 15 окт. 2002г.

Стороны обменялись статистическими данными о торгово-экономическом сотрудничестве и об автомобильных грузовых перевозках между Республикой Беларусь и Республикой Словения, о количестве перевозок, выполненных белорусскими и словенскими перевозчиками за 2009-10гг., и обсудили перспективы на 2011г.

Была отмечена положительная тенденция увеличения объемов перевозок грузов автомобильным транспортом между Беларусью и Словенией в 2010г. и увеличение торгово-экономического сотрудничества между двумя странами в тек.г.

В ходе переговоров стороны согласовали окончательную квоту разрешений для выполнения перевозок грузов на 2010 год и подтвердили, что разрешения тек.г. действительны включительно до 31 янв. следующего года. Также стороны определили предварительную квоту разрешений для выполнения перевозок грузов в 2011г.

На встрече словенская делегация предложила осуществить либерализацию двусторонних/транзитных перевозок. Белорусская отметила, что данный вопрос требует дополнительного обсуждения. Что касается сотрудничества двух стран в сфере пассажирских перевозок, был отмечен их невысокий уровень. В результате чего принято решение продолжать сотрудничество в целях развития пассажирских перевозок между Беларусью и Словенией. При этом делегации обменяются разрешениями на выполнение двусторонних/транзитных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении на 2011г.

Белорусская сторона обратилась к словенским коллегам с просьбой подготовить обращение в компетентные органы Республики Словении о возможности применения к белорусским водителям-международникам статьи 24 Визового кодекса, предусматривающей оформление многократных виз со сроком действия от 6 месяцев до 5 лет. Словенская сторона выразила готовность оказать содействие по упрощению процедуры получения виз и сокращения сроков их оформления.

Белорусская делегация проинформировала словенскую сторону о проводимой активной работе по развитию логистической системы и предложила словенским коллегам проработать вопрос о возможном участии словенских инвесторов в создании логистических центров в Республике Беларусь. Руководителем белорусской делегации выступил начальник управления автомобильного, городского электрического транспорта и метрополитена министерства транспорта и коммуникаций Юрий Коровайкин, словенской – директор департамента дорожного транспорта министерства транспорта Богдан Потокар.

IBM предоставляет сервисы передачи данных на смартфоны для автопробега из Италии в Китай роботизированных транспортных средств, питаемых солнечными батареями. Проект VisLab Intercontinental Autonomous Challenge (VIAC), грандиозный 13000-км. автопробег из Пармы (Италия) в Шанхай (Китай), в котором примут участие автоматически управляемые и питаемые солнечными батареями транспортные средства. Цель проекта – демонстрация преимуществ экологически чистого транспорта. Во время пробега роботизированные («беспилотные») автомобили будут использовать решения корпорации IBM (NYSE: IBM) категории Human-Centric (ориентированные на задания, выполняемые людьми) для сбора данных о загрязняющих примесях углекислого газа в воздухе по всему маршруту, проходящему через Италию, Словению, Хорватию, Сербию, Венгрию, Украину, Россию, Казахстан и Китай. Собранные данные будут использованы для анализа влияния CO2 на здоровье людей и состояние окружающей среды в этих странах.

Во время автопробега решения IBM Human Centric Solutions призваны иллюстрировать потенциальные возможности смартфонов по сбору данных. Автомобили VIAC оснащаются специально спроектированными смартфонами для мониторинга уровней углекислого газа. Эти смартфоны будут передавать в Web через Twitter (@greenhaviour) потоки данных реального времени на всем протяжении маршрута.

«Визуализация данных позволит нам быстро определить, как уровни загрязнения атмосферы меняется по регионам. Мы будем использовать аналитические инструменты IBM для выявления тенденций, таких, например, как связь между определенными заболеваниями и качеством воздуха», – пояснил Эд Джеллард (Ed Jellard), консультант из лаборатории IBM Hursley Development Lab.

«Стратегия состоит в подключении устройств к интернету и связывании их с интеллектуальными системами и сервисами. Это позволит нам предоставить млн. людей возможность обмениваться информацией через устройства, которые у них уже имеются, помогая принимать оперативные и информированные решения, – отметил Никола Палмирини (Nicola Palmarini) из центра IBM Human Centric Solutions Centre. – Мы можем интегрировать вычислительные возможности в объекты, которые включают автомобили, устройства, железные дороги и сети энергоснабжения, или в природные системы, такие как сельское хозяйство и водные пути. Эта инициатива будет демонстрировать преимущества, которые можно получать от использования сети датчиков, встроенных в устройства подобно смартфонам, которые широко используются».

Технология, примененная в этом проекте, разработана IBM при аппаратной поддержке компании SenSaris для Bluetooth-датчиков CO2. Технология основана на ПО IBM Message Broker, программном сервере приложений WebSphere Application Server и Tivoli Storage Manager, выполняемых на мобильной операционной платформе Android 2.1. Проект завершается 20 окт. 2010г. прибытием участников автопробега на выставку 2010 World Expo в Шанхае. В дальнейшем IBM планирует использовать полученные результаты проекта с целью развития решения для других применений.

Европейская стройиндустрия вновь пошла на снижение. В мае индекс объемов строительства снизился относительно предыдущего месяца на 0,1% в Еврозоне и на 0,6% в Евросоюзе.

В сравнении с маем 2009г. этот показатель был ниже на 6,3% в Еврозоне и на 2,4% в Евросоюзе, сообщается в отчете европейского статистического ведомства Eurostat.

Напомним, что в предыдущие месяцы строительная отрасль ЕС и Еврозоны демонстрировала спад – исключением стал только март. В апр. индекс объемов строительства снизился в Еврозоне и остался стабильным в Евросоюзе.

При расчете индекса объемов строительства Eurostat учитывает количество построенных объектов и объем проектно-конструкторских и инженерно-технических работ с поправкой на сезонные факторы и количество рабочих дней в той или иной стране.

Латвия и Литва наряду с другими девятью странами-членами ЕС, а именно Финляндия, Эстония, Чехия, Польша, Словения, Словакия, Венгрия, Болгария, Румыния, с 19 июля 2010г. предоставляют перевозчикам-держателям книжек МДП возможность с помощью интернет-программы МСАТ TIR-EPD направлять электронные декларации МДП в свои транзитные системы (NCTS).

Напомним, что для выполнения перевозки в странах ЕС с использованием книжки МДП перевозчик обязан предварительно направить электронную декларацию МДП в транзитную систему (NCTS) страны ЕС, где оформляется белый лист книжки МДП. По информации МСАТ продолжается работа по подключению программы TIR-EPD к NCTS Франции, Греции, Италии.

Кроме того, для предварительного представления электронной копии книжки МДП не в странах ЕС проводится техническое согласование подключения программы TIR-EPD к национальным транзитным системам Белоруссии, Украины, Турции, Сербии.

Россия и Болгария создадут совместное предприятие для реализации проекта газопровода «Южный поток» до фев. 2011г., сообщает в пятницу новостной портал Novinite.com со ссылкой на заявление министра энергетики Болгарии Трайчо Трайкова.

Об этом глава ведомства сообщил журналистам в Варне, где проходят переговоры с российской делегацией, которую возглавляет министр энергетики РФ Сергей Шматко.

Болгарский министр сообщил также, что стоимость строительства болгарского участка газопровода составит 835 млн.долл. Исходная точка трубы, сказал Трайков, будет находиться в районе Варны, а точный маршрут и параметры инфраструктуры сторонам еще предстоит обсудить.

Что касается переговоров относительно поставки российского «голубого топлива» в Болгарию, Трайков сказал, что наблюдаются «возможности для понимания с российской стороны» в вопросе понижения цены, но уточнил, что никаких окончательных решений принято не было. Тем не менее, министр энергетики Болгарии отметил, что переговоры сторон идут «хорошо», сообщает Novinite.com.

На вопрос, подпишет ли Болгария «дорожную карту» по «Южному потоку» в случае, если цены на газ не будут снижены, Трайков однозначного ответа не дал.

Переговоры России и Болгарии по вопросу подписания «дорожной карты» разработки технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта строительства болгарского участка газопровода «Южный поток» начались в пятницу. Помимо делегаций двух стран, возглавляемых министрами энергетики, в переговорах от России участвуют замглавы «Газпрома» Александр Медведев, от Болгарии – глава Bulgargaz Димитар Гогов, глава совета директоров Bulgartransgaz Георгий Гегов и исполнительный директор Болгарского энергетического холдинга (BEH) Майя Христова.

Ранее первый вице-премьер РФ Виктор Зубков заявлял по итогам переговоров с болгарской стороной, что София заявила о своем желании участвовать в проекте «Южный поток», в рамках «дорожной карты» будет проходить дальнейшее согласование всех вопросов.

Строительство газопровода «Южный поток» через Черное море в страны Южной и Центральной Европы направлено на диверсификацию маршрутов экспортных поставок российского природного газа. Предполагается, что морской участок газопровода протяженностью 900 км. пройдет по дну Черного моря от компрессорной станции «Русская» на российском побережье до побережья Болгарии.

Производительность морского участка «Южного потока» составит до 63 млрд.куб.м. газа в год. Для реализации сухопутной части проекта за рубежом с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией были подписаны межправительственные соглашения.

Технико-экономическое обоснование строительства газопровода «Южный поток» планируется подготовить к фев. 2011г. Запуск газопровода в эксплуатацию намечен на дек. 2015г.

Розничный рынок Казахстана по итогам I кв. 2010. Согласно данным Розничного Аудита ГЛС в Казахстане(tm), по итогам I кв. 2010г. розничный рынок ГЛС страны в натуральном выражении увеличился на 2% и составил 102,664 млн. упаковок, говорится в бюллетени AIPM – Издательство «Ремедиум». В денежном выражении (без учета ДЛО) рынок страны вырос на 18% в казахских тенге (в долларах – на 12%) по сравнению с аналогичным периодом пред.г.

В оптовых ценах рынок составил 162,04 млн.долл. (23,93 млрд. тенге), в розничных – 197,549 млн.долл. (29,174 млрд. тенге). Средняя стоимость упаковки в розничных ценах была равна 1,92 долл., тогда как годом ранее – 1,82 долл. По итогам трех месяцев 2010г. уровень потребления ГЛС на душу населения составил 12,20 долл. (в 2009г. – 11,53 долл.).

Пятая часть проданных в аптеках Казахстана лекарств была произведена в Германии. По шесть процентов рынка приходится на ГЛС из Индии, США и Франции. Российские препараты занимают 5% аптечного рынка, также как и ГЛС местного производства и лекарства из Дании и Словении.

«Нордеа банк» выдал кредит JFC на $15 млн. ОАО «Нордеа банк», входящий в тридцатку крупнейших российских банков, выдал кредит одному из крупнейших в РФ импортеров фруктов ЗАО «Группа Джей Эф Си» (JFC, Санкт-Петербург) на общую сумму 15 млн.долл., сообщается в пресс-релизе банка.

Кредитная линия предоставляется в соответствии с кредитным договором, подписанным 31 мая 2010г. Заемные средства компания предполагает направить на финансирование корпоративных целей. Группа JFC была основана в 1994г. в Санкт-Петербурге. Она объединяет компании по производству, закупке, обработке, хранению, транспортировке и реализации фруктов. Работает в нескольких регионах России, а также в странах ближнего и дальнего зарубежья. Холдинг владеет собственными банановыми плантациями в Эквадоре и Коста-Рике и входит в четверку крупнейших экспортеров бананов из Эквадора. Потребности JFC в морской логистике удовлетворяются флотом из 12 судов.

География продаж JFC включает в себя такие страны, как Австрия, Италия, Словения,Черногория, Польша, Болгария, Румыния, Турция, Сирия, Иран, Ирак, Тунис, Грузия, Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Таджикистан. Компания занимается национальной и международной дистрибуцией фруктов и овощей, бананы составляют 60% реализуемых товаров. Объем продаж превышает 300 тыс.т. фруктов и овощей в год. Оборот JFC в 2008г. составил более 700 млн.долл. www.profit-finances.ru.

«Газпром» планирует предложить германскому энергоконцерну RWE участвовать в проекте газопровода «Южный поток» (South Stream), предполагающего доставку российского газа в Европу по дну Черного моря, пишет в понедельник издание Handelsblatt со ссылкой на близкие к переговорам источники.

В наст.вр. участниками проекта являются «Газпром» и итальянская Eni, контролирующие по 50% в компании-операторе. При этом уже подписан меморандум о вхождении в проект французской EdF, которая получит долю не менее 10% за счет итальянцев.

По информации Handelsblatt, замглавы «Газпрома» Александр Медведев уже провел переговоры с представителем правления RWE Леонхардом Бирнбаумом, отвечающим за стратегическое развитие, чтобы заручиться поддержкой последнего по вхождению германского концерна в российский газовый проект.

Как пишет газета, «Южный поток» должен составить прямую конкуренцию проекту «Набукко» (Nabucco), и в случае принятия RWE предложения «Газпрома» шансы «Набукко» будут «равняться нулю».

Проект поставки газа из Туркмении и Азербайджана в страны ЕС в обход России «Набукко» предполагает ежегодную транспортировку 31 млрд.куб.м. газа, что составит не более 5% потребностей ЕС в газе в 2020г. RWE является одним из участников проекта.

Производительность морского участка «Южного потока», протяженность которого составит 900 км., составит до 63 млрд.куб.м. газа в год. Для реализации сухопутной части проекта за рубежом с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией были подписаны межправительственные соглашения. Технико-экономическое обоснование строительства газопровода «Южный поток» планируется подготовить к фев. 2011г. Запуск газопровода в эксплуатацию намечен на дек. 2015г. Как пишет Handelsblatt, решения по поводу вхождения в «Южный поток» RWE пока не принял. Татьяна Фирсова

86 млрд. руб. инвестиций потребуется Чечне для реализации крупнейшего энергетического проекта – строительства каскада из 10 ГЭС на реке Аргун,- рассчитанного на ближайшие 10-12 лет, – сообщил РИА Новости министр промышленности и энергетики Чечни Олгузур Абдулкеримов. «Минэкономразвития России дало положительное заключение по этому проекту, финансирование предусматривается в рамках механизма госгарантий правительства РФ. Первоначально рассматривается строительство двух ГЭС на реке Аргун – Дуба-юрте и Чири-юрте.

Председатель правительства Владимир Путин так же поддержал эти предложения, теперь ждем госгарантий на привлечение инвестиций для реализации проекта», – подчеркнул Абдулкеримов.

Для строительства первых двух ГЭС, по приблизительным подсчетам, потребуется более 20 млрд. руб., на их возведение понадобится 4г. «Надо проделать еще много работы, если в июле получим госгарантии, я думаю, к концу года будут созданы все условия для начала строительства», – отметил министр.

По его словам, генеральным подрядчиком проекта является словенская компания Riko Group.

«Они (Riko Group) сдают объект «под ключ». После выдачи госгарантий, которые, мы надеемся, в ближайшее время будут получены, они начнут строить. Без собственной энергетики промышленность не может развиваться», – уверен министр.

По его мнению, если Чечня намерена строить заводы, фабрики, то должна производить собственную энергию. «Пока она (электроэнергия) за 500-600 км. из Ставрополя или Дагестана дойдет до Чечни, сколько мы потеряем? Себестоимость продукции, производимой на предприятиях Чечни, будет высокой и соответственно неконкурентоспособной» – отметил Абдулкеримов. oilru.com.

86 млрд. руб. потребуется Чечне для строительства каскада из десяти ГЭС на реке Аргун в ближайшие 10-12 лет. Об этом сообщил министр промышленности и энергетики Чечни Олгузур Абдулкеримов.

«Минэкономразвития России дало положительное заключение по этому проекту, финансирование предусматривается в рамках механизма госгарантий правительства РФ. Первоначально рассматривается строительство двух ГЭС на реке Аргун – Дуба-юрте и Чири-юрте. Председатель правительства Владимир Путин также поддержал эти предложения, теперь ждем госгарантий на привлечение инвестиций для реализации проекта», – подчеркнул Абдулкеримов.

По приблизительным подсчетам, на строительство первых двух ГЭС в течение 4 лет уйдет 20 млрд. руб. «Надо проделать еще много работы, если в июле получим госгарантии, я думаю, к концу года будут созданы все условия для начала строительства», – сказал министр. Генеральным подрядчиком проекта является словенская компания Riko Group.

По словам Абдулкеримова, для промышленного развития Чечни республике необходимо производить собственную энергию. «Пока она (электроэнергия) за 500-600 км. из Ставрополя или Дагестана дойдет до Чечни, сколько мы потеряем? Себестоимость продукции, производимой на предприятиях Чечни, будет высокой и соответственно неконкурентоспособной», – отметил он.

В ходе поездки в Чечню в середине июня президент РФ Дмитрий Медведев заявил о необходимости развития предприятий реального сектора в республике и не исключил, что для этого могут потребоваться определенные преференции. «Есть специальная целевая программа социально-экономического развития Чечни на 2008-11гг. Есть утвержденный объем финансирования – 120 млрд. руб.», – отметил Медведев.

Правительство Болгарии по итогам переговоров во вторник в Софии заявило о своем согласии участвовать в проекте строительства газопровода «Южный поток», соответствующее соглашение будет подписано 16 июля, сообщил возглавлявший российскую делегацию первый вице-премьер РФ Виктор Зубков журналистам в среду в Москве.

«Будем так считать, что получено полное понимание со стороны болгарского правительства, и это подтвердил председатель правительства, о том, что Болгария входит в проект «Южный поток», – сказал он, комментируя итоги своих переговоров в Софии с премьер-министром Болгарии Бойко Борисовым.

«Все вопросы, которые необходимо решать сейчас, будут решаться по «дорожной карте», которую мы с собой привезли и предложили. Теперь она будет подписана 16 числа (июля)», – добавил Зубков.

По словам Зубкова, «поездка была очень удачной». Он отметил, что в ходе переговоров были «сняты все вопросы». Сейчас, как отметил первый вице-премьер, «идет конкретная работа» по подготовке документов к подписанию.

Как ранее заявлял Борисов, «дорожная карта» строительства газопровода «Южный поток» через территорию Болгарии будет окончательно согласована в четверг. Премьер отмечал, что в ходе диалога была согласованна возможность использования для проекта «Южный поток» уже имеющейся на территории страны газотранспортной системы, а объем проходящего через Болгарию газа будет увеличен на 63 млрд.куб.м.

Летом 2009г. Борисов после прихода к власти заявил, что Болгария приостанавливает проекты с Россией, в т.ч. АЭС «Белене» и «Южный поток». Борисов сказал, что хочет разобраться с договорами своих предшественников. В июне он заявил, что его страна отказывается от совместного с Россией и Грецией проекта нефтепровода «Бургас-Александруполис», а также замораживает проект строительства АЭС в Белене, на которое подписан контракт с российским «Атомстройэкспортом».

Впоследствии Борисов скорректировал свои заявления, уточнив, что окончательное решение по этим проектам пока не принято.

Россия и Болгария подписали межправительственное соглашение по «Южному потоку» в янв. 2008г. СП для подготовки технико-экономического обоснования строительства болгарского участка газопровода предполагалось создать к середине 2010г.

Однако в июне тек.г. «Газпром» заявил, что рассматривает возможность прокладки газопровода через Румынию вместо Болгарии. По словам главы российского газового холдинга Алексея Миллера, «Газпром» намерен за два-три месяца просчитать этот вариант. Миллер сообщил, что, в случае прохождения газопровода через Румынию, точка выхода будет располагаться на территории Сербии, и далее маршрут пойдет на Венгрию. Глава «Газпрома» отмечал, что румынская сторона выразила принципиальную готовность войти в «Южный поток», сообщив, что уже приняла все необходимые для этого решения. Кроме того, по его словам, Румыния готова к широкомасштабному сотрудничеству с Россией в области ТЭК в целом и, в частности, в электроэнергетике. «Газпром» не видит интереса со стороны Болгарии к участию в проекте «Южный поток», зато видит его у Румынии и Македонии, констатировал Миллер.

Строительство газопровода «Южный поток» через Черное море в страны Южной и Центральной Европы направлено на диверсификацию маршрутов экспортных поставок российского природного газа. Предполагалось, что морской участок газопровода протяженностью 900 км. пройдет по дну Черного моря от компрессорной станции «Русская» на российском побережье до побережья Болгарии. Производительность морского участка «Южного потока» составит до 63 млрд.куб.м. газа в год. Для реализации сухопутной части проекта за рубежом с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией были подписаны межправительственные соглашения.

Технико-экономическое обоснование строительства газопровода «Южный поток» планируется подготовить к фев. 2011г. Запуск газопровода в эксплуатацию намечен на дек. 2015г.

Рынок дров решили упорядочить на Алтае, передает пресс-служба краевого управления лесами. Проект по его формированию подразумевает полную механизацию процесса получения дров, внедрение мер по снижению себестоимости топлива, организацию доставки до конечного потребителя.

Внедрением первого этапа проекта занимаются восемь предприятий холдинга «Алтайлес». Перед ними была поставлена задача выполнить работы по приобретению, монтажу и запуску первых в крае процессоров по производству расколотых дров. В результате в районы края было поставлено современное оборудование из Австрии, Словении и России.

По словам начальника управления лесами Алтайского края Михаила Ключникова, внедрение современных технологий на лесоперерабатывающих предприятиях в значительной мере увеличивают производительность, повышают рентабельность продукции и снижают ее себестоимость, соответственно, и цену дров. Говорить о полном внедрении проекта пока рано, но уже предпринятые шаги свидетельствуют о том, что решение перевести добычу дровяного топлива на промышленный уровень было верным.

Население региона, продолжил Ключников, в последнее время в связи с нововведениями в лесной кодекс, сталкивалось с проблемами при заготовке и закупе дров. Задача властей – сформировать цивилизованный рынок этого топлива, сделать его доступным для каждого потребителя. Кроме того, лесоперерабатывающим предприятиям этот проект тоже интересен своими перспективами безотходного производства, которое поможет реализовать неликвидную древесину.

Пресс-конференция по итогам саммита «Группы двадцати». 28 июня 2010г.

Д.МЕДВЕДЕВ: Я вас сейчас буду долго информировать о том, чем мы занимались. А то вчера все были недовольны тем, что появился только шерпа [Аркадий Дворкович], а президента не было. Так что сейчас я вам расскажу о том, как все проходило на «восьмерке» и «двадцатке», потому что про Америку я вам уже все рассказывал.

Тогда по порядку. «Восьмерка», Мускока. Несколько вопросов были в центре внимания. Конечно, это вопросы глобального управления, соотношения различных институтов, их действенность, насколько они отвечают современным требованиям. Потому что если взять, например, Организацию Объединенных Наций, то много голосов слышно в пользу реформирования Совета безопасности ООН. Есть другие международные структуры, которые тоже давно существуют. И, конечно, это накладывается на то, как мы справляемся, скажем, с экономическими проблемами. Говорили об этом.

Ядерная безопасность как ключевой вопрос сегодняшней жизни, включая, естественно, и ядерные программы тех стран, которые вызывают большие сомнения, – это Иран и Северная Корея. Об этом тоже говорили, говорили весьма подробно.

Говорили на «восьмерке» о региональных проблемах. Естественно, прошлись по самым сложным позициям, имеется в виду «Афпак», состояние дел в Афганистане, ситуация в Пакистане, ситуация в Корейской Народно-Демократической Республике, включая последствия взрыва, который произошел с южнокорейским корветом «Чхонан». Естественно, затронули новые проблемы, которые в настоящий момент все мы видим. Это, в частности, ситуация в Киргизии. По ряду вопросов мне пришлось наших коллег по «восьмерке» проинформировать, потому как где-то у нас и возможностей немножко больше, и контактов больше.

Наркотрафик – глобальная угроза, о чем специально мне пришлось сказать. Очевидно то, что в ряде случаев выпячиваются одни наркопотоки и как-то зажимается восприятие других. Например, здесь, находясь на Американском континенте, можно сказать, что все считают крайне опасным ту наркоугрозу, которая исходит из Латинской Америки, из тех стран, которые являются лидерами по производству наркотиков, но почему-то не упоминается проблема, связанная с наркопоставками из Азии, в т.ч. из Афганистана. Мое предложение было в том, чтобы в дальнейшем такого рода работу вести только глобальным образом, потому что наркотики не циркулируют внутри одного региона, скажем так, они не знают границ, они перемещаются туда, куда выгодно. Поэтому у себя, в России, мы стали обнаруживать наркопоставки из Латинской Америки: не только сильные героиносодержащие наркотики, но и кокаин, который производится в Латинской Америке. Значит, это стало выгодно. Используются специальные емкости, контейнеры, все остальное, что приспосабливается для доставки и поступает к нам. Значит, нужно бороться вместе и нужно создавать глобальную программу. Вот об этом был разговор на «восьмерке». Но напомню, что некоторое время назад у нас была специальная конференция, которая проходила в Москве, по афганскому направлению. Но еще раз подчеркиваю: нужно заниматься не Афганистаном и не Колумбией, и ни чем-то еще – нужно заниматься всем вместе. Только в этом случае будет результат.

Мы говорили о Целях развития тысячелетия, о программе поддержки развивающихся стран, включая борьбу с младенческой смертностью и с материнской смертностью. Все выделяют на это соответствующие суммы. В нашей стране действуют программы, в частности, по подготовке врачей и акушеров, других специалистов. Была, кстати, поддержана та идея, которую выдвинула Канада, по помощи университетскому образованию для Африки, в частности, при подготовке математиков и иных специалистов. У нас в этом смысле достаточно интересный свой опыт, потому что математическая школа в Российской Федерации, как известно, весьма неплохая. В общем, практически все те вопросы, которые традиционно сейчас рассматриваются на «восьмерке», были рассмотрены.

В этом контексте могу сказать, что я не считаю, что «большая восьмерка» изжила себя как формат. Она удобна для обсуждения политических вопросов, вопросов глобальной безопасности, координации вопросов внешнеполитического курса, и, как мне представляется, у нее в этом смысле есть вполне очевидное будущее. Собственно, такого же подхода придерживаются и мои коллеги.

Теперь про «двадцатку» в Торонто. Естественно, что вся работа, которая велась здесь, была подчинена анализу того, где мы находимся в части реализации решений Питтсбургского саммита. Это включало в себя оценку прогресса по следующим направлениям: реализация рамочного соглашения «Группы двадцати» по обеспечению устойчивого роста, совершенствование глобальной системы финансового управления, реформирование международных финансовых институтов, создание глобальной сети обеспечения финансовой безопасности, сокращение неэффективных субсидий в области полезных ископаемых и ископаемых видов топлива в целях обеспечения «зеленого роста», расширение поддержки беднейших слоев населения, в т.ч. за счет обеспечения доступа к финансовым услугам, и некоторые другие темы.

Что сделано. Я не буду давать какого-то очень развернутого анализа, но восемь позиций обозначу. Удалось определить принципы и достаточно конкретные сроки проведения так называемой фискальной консолидации в развитых странах, а также в отношении групп стран выработать рекомендации по проведению структурных реформ в области финансовой и экономической политики, для того чтобы обеспечить более устойчивый рост.

В том коммюнике, которое мы приняли, зафиксирован крайний срок начала проведения фискальной консолидации в развитых странах – это следующий год. Планы по проведению бюджетной консолидации должны предусматривать проведение мероприятий по сокращению бюджетного дефицита в два раза к 2013г. и стабилизацию уровня государственного долга – к 2016г. Как вы видите, собственно, это практически те параметры, которые мы определили для себя внутри Российской Федерации.

Согласованы принципы процедуры банкротств финансовых институтов, защита налогоплательщиков при распределении убытков, возникающих при банкротстве, продолжение предоставления финансовых услуг, эффективное сотрудничество между юрисдикциями. К саммиту в Сеуле, который состоится в этом году, совет по финансовой стабильности должен выработать меры в отношении значимых финансовых институтов. Запущен тот процесс, который анонсировался в предыдущий раз по проведению страновых обзоров стран-членов «двадцатки», который предусматривает анализ и оценку выполнения рекомендаций программы МВФ по финансовым показателям по устойчивости экономик и финансового сектора.

Следующая позиция. Полностью выполнены решения лидеров «двадцатки» в отношении увеличения капитала организаций группы Всемирного банка, то есть, собственно, то, о чем мы договаривались по перераспределению квот, выполнено всецело в отношении Всемирного банка, и, соответственно, решения «Группы двадцати» в Лондоне и Питтсбурге в этой части можно считать завершенными, включая увеличение голосов группы развивающихся стран и стран с переходной экономикой на 3,13%. Доля развивающихся стран во Всемирном банке теперь составит 47,19% от общего количества голосов.

Кроме того, естественно, мы говорили о необходимости более активной работы по перераспределению голосов и определению новых квот в рамках Международного валютного фонда и системы управления Международным валютным фондом. Это еще один вопрос, по которому мы брали на себя обязательства, их нужно довести до конца. В том числе, кстати, и те обязательства, которые имеют внутрироссийский характер.

Что еще сделано. Согласованы принципы инновационного предоставления доступа к финансовым услугам. Они направлены на создание благоприятной регулятивной системы доступа к финансовым услугам, т.е. они должны создавать более удобные принципы работы. Естественно, здесь использован мировой опыт. Запущена также конкурсная инициатива на лучшую модель финансирования предприятий малого и среднего бизнеса.

Еще одна тема, связанная с реформой финансового управления, которая была очень дискуссионной и которая вылилась в довольно активное обсуждение, – это глобальные налоговые инициативы. Понятно, что те страны, которые потратились на спасение банковских институтов, стремятся компенсировать часть расходов путем соответствующего сбора как раз со своих финансовых учреждений. Но самое главное, что мы договорились сделать, – это то, что введение таких налогов каждая страна должна определять для себя самостоятельно. Россия не поддерживает предложение учредить универсальный для всех государств налог на финансовые операции, на финансовые транзакции. Мы считаем, что это может сделать любая страна, которой этого хочется. По нашему мнению, введение подобного налога приведет к удорожанию стоимости финансовых услуг и, конечно, стоимости кредитования в целом и при этом к определенному снижению ликвидности на финансовых рынках. А значительная часть издержек в конечном счете переместится на нефинансовый сектор и на граждан. Поэтому предложение по универсальному налогу для финансовых операций мы не поддерживаем. Естественно, некоторые страны, наверное, это сделают. Посмотрим, какую эффективность это будет иметь.

И еще одна тема. Она касается той идеи, которую я сформулировал еще в Москве. Она касается последствий ликвидации аварии в Мексиканском заливе. Сегодня я ее озвучил. Есть предложение создать международный механизм предотвращения и ликвидации последствий катастроф как на морском шельфе, так и в целом для сохранения морской среды. Здесь, конечно, основная проблема не столько в отсутствии финансирования, хотя аварии, подобные той, что произошла в Мексиканском заливе, стоят очень дорого, еще более страшный ущерб они, конечно, наносят экологии, потому что это вообще невозможно измерить ни в каких деньгах. Но есть проблема политическая, проблема правовая: отсутствует полноценная конвенционная база, для того чтобы такие вопросы решать. Потому как есть отдельные конвенции – я специально поднимал их сам, разбирался, – посвященные тем или иным вопросам: скажем, конвенция, касающаяся разливов нефти, международная конвенция по морскому праву. Но они затрагивают отдельные элементы, а вот такого глобального видения они не несут. Поэтому, на мой взгляд, для того чтобы предотвращать или купировать последствия таких опасных явлений, есть смысл создать новую международную правовую базу. Что она могла бы включать? Как одна из идей – это еще требует обсуждения – например, отчисление от прибыли крупнейших международных компаний, занимающихся разработками нефти, которое направляется в специальный консолидированный фонд, и, а может быть, совместно с этим страхование соответствующих рисков за счет соответствующих отчислений. т.е. может быть и фонд, и, соответственно, специальное страхование. Мы договорились поручить нашим экспертам и доложить о результатах такой работы саммиту, который состоится в этом году в Сеуле. Я считаю, что это важная тема. Кстати сказать, чтобы нам не оставаться в стороне, а, наоборот, показывать пример, Россия в этом плане готова к тому, чтобы внести в наш парламент, в государственную Думу, специальный законопроект о защите морской среды от загрязнения нефтью.

Ну вот вкратце то, чем мы занимались в Мускоке и в Торонто. В общем и целом я считаю, что работа была неплохой. Из внутренних ощущений могу сказать одно: если в 2008г., когда мы в первый раз собрались в Вашингтоне, была легкая паника по поводу того, что происходит в мировой экономике, у всех было скверное настроение, некоторые выступления, не мои, правда, зашкаливали эмоциональностью, то сейчас ситуация несколько другая, даже несмотря на проблемы в Евросоюзе, в европейской экономике, в целом все-таки все отмечают наметившийся рост в мировой экономике и страновой рост, благоприятные тенденции, которые сформировались, все говорят, что они пока относительно хрупкие, но не видеть этого нельзя, и, конечно, в этом плане настроение на саммите было другое, что сказалось, кстати, и на работе над документами, над коммюнике, потому что раньше количество споров по отдельным формулировкам было выше. Плюс, надо признать, довольно значительную часть работы мы проделали. Останавливаться нельзя, реформы должны продолжаться.

ВОПРОС: Дмитрий Анатольевич, Вы закончили свое вступительное слово фразой: «Реформы должны продолжаться». В связи с этим вопрос. Звучит очень много инициатив в последнее время о новой финансовой валютной системе в мире, и наверняка это потребует дальнейшего реформирования Международного валютного фонда, Всемирного банка и прочих системообразующих институтов. Как, по-вашему, эти реформы должны проходить и в какие сроки? Спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Знаете, по поводу сроков – это дело неблагодарное. Я бы, наверное, сейчас не стал бы говорить о конкретных сроках. Что, на мой взгляд, произошло? Когда начался кризис, разговоры о создании более диверсифицированной системы резервных валют наталкивались просто на непонимание: что вам, долл. не хватает, что ли, тем более евро? Посмотрите, что происходило. Сначала с долл. были приключения серьезные. Потом вроде более-менее все стабилизировалось – начались в этом году проблемы с европейской валютой. Есть проблемы и с другими валютами. Очевидно, что нынешняя система, в которой есть определенный набор резервных валют, не показывает себя абсолютно устойчивой и не отвечает глобальным требованиям. Как эти проблемы преодолеть? Путем создания дополнительных резервных валют. Кто может претендовать на соответствующий статус? Тоже всем приблизительно понятно, какие есть экономические центры и кто может этим заниматься. Мы тоже стараемся этим заниматься, но, дабы не впадать в прожектерство, мыслить все-таки более-менее прагматичными категориями, я считаю, что нет смысла ставить каких-то сроков создания новой, допустим, резервной валюты или образования новой системы. Надо посмотреть, что будет получаться. Но сейчас – я просто к чему вспомнил события по сути двухлетней давности – сейчас уже ни у кого эта идея не вызывает отторжения. Я помню, как мы бились за то, чтобы включить какие-то позиции в это коммюнике, и наши партнеры от этого, надо признаться, так аккуратненько «отгребали». Сейчас эта тема стала вполне обсуждаемой, все понимают, что, видимо, без изменения здесь не обойтись. Когда они смогут появиться – я думаю, что это вопрос достаточно близкого будущего. Поэтому мы будем обязательно этим заниматься параллельно с созданием финансового центра в нашей стране. Поживем – увидим. Для этого, конечно, нужно, чтобы объемы торговли, например, в руб. возрастали. Для этого необходимо, чтобы финансовая система была крепкой. Поэтому в любом случае сейчас это не экзотика, а вполне работающая идея.

РЕПЛИКА: Что касается реформы МВФ?

Д.МЕДВЕДЕВ: Она идет вовсю. Ее нужно просто довести до конца. Если потребуется дополнительное реформирование, естественно, мы к этому приступим. Но реформа МВФ идет. Всемирный банк, в той степени, в которой сейчас это требуется, уже отреформирован. А Международный валютный фонд реформируется. Сейчас мы договариваемся, как он будет управляться. Отдельная дискуссия – как все-таки окончательно будет выглядеть перераспределение квот, потому что всякое перераспределение – кто-то приобретает, кто-то теряет – конечно, это всегда баланс интересов, тонкая работа, которую требуется вести. Алексей Леонидович [Кудрин] мне sms пишет на эту тему.

ВОПРОС: Дмитрий Анатольевич, не могли бы Вы прокомментировать сообщение по Ирану? директор ЦРУ сказал, что у Ирана сейчас достаточно урана, чтобы создать оружие. Есть ли у России такие сведения? Как Вы к этому относитесь?

Д.МЕДВЕДЕВ: Тема Ирана – одна из самых резонансных. Мы долго и подробно обсуждали ее на «восьмерке»: и иранскую ядерную программу, и последнюю резолюцию Совета безопасности ООН, и односторонние меры, которые принимают отдельные государства в этом направлении. Здесь тоже нужно крайне внимательно относиться ко всему. Я высказал российскую позицию по этому поводу.

Что касается этой информации, то она требует проверки. В любом случае такая информация всегда настораживает, с учетом того, что сегодня международное сообщество не признает иранскую ядерную программу прозрачной. И именно поэтому появилась соответствующая резолюция. Если будет доказано то, о чем говорят американские эксперты и спецслужбы, то это, конечно, еще больше напряжет ситуацию. И я не исключаю, что этот вопрос нам придется рассматривать.

ВОПРОС: Дмитрий Анатольевич, как Вы оцениваете итоги референдума в Киргизии?

Д.МЕДВЕДЕВ: Давайте дождемся подтверждения того, что референдум состоялся, что он признан состоявшимся, что проголосовало нужное количество людей. Я посмотрел сейчас: сообщения о том, что референдум прошел, имеются, но надо все-таки, чтобы избирательная комиссия свой вердикт высказала.

Что я могу сказать? С одной стороны, это вроде бы неплохо, это народное волеизъявление, надо посмотреть, к чему оно клонится. С другой стороны, не буду скрывать, я свою позицию высказывал и в разговоре с нынешними киргизскими руководителями, и в других беседах: вообще-то это очень сложный вопрос – о том, каким образом лучше управлять нынешней Киргизией. Специально оговорюсь: это внутреннее дело Киргизии, это суверенное государство. Но с учетом того, что там даже сейчас власти не хватает порядок навести, легитимность власти низка, а ее поддержка создает большие вопросы, я не очень себе представляю, как будет работать в Киргизии модель парламентской республики, не превратится ли это в череду бесконечных проблем, перетасовок в парламенте, прихода к власти тех или иных политических сил, бесконтрольного перехода полномочий из одних рук в другие, и в конечном счете не будет ли это способствовать приходу к власти сил, которые имеют экстремистскую направленность. Во всяком случае, меня это волнует, как и других руководителей стран, соседних с Киргизией. Мы не можем оставаться к этому безучастными, потому что Киргизия – это наша близкая страна, наш стратегический партнер, страна, у которой очень много проблем сейчас. Я скажу даже больше: в нынешнем состоянии у Киргизии существует целый набор возможностей, включая самые неприятные, вплоть до распада государства. И для того, чтобы предотвратить подобные сценарии, требуется сильная, хорошо организованная власть, учитывающая исторические реалии и учитывающая, естественно, волю народа. Посмотрим, что из этого получится.

ВОПРОС: С точки зрения наркотрафика Ваша инициатива по глобальному плану, на мой взгляд, говорит о том, что ситуация катастрофична. Наверное, Вы ее так оцениваете. Тем не менее львиная доля российско-американского заявления по Афганистану была посвящена в т.ч. наркотрафику. Свидетельствуют ли эти слова о том, что сделан первый, маленький реальный шаг в том, что касается Афганистана?

Д.МЕДВЕДЕВ: Если говорить об Афганистане – я уже говорил про работу по контролю над наркопотоками, – действительно, скажу откровенно, нас не всегда устраивало то, как такая борьба ведется в Афганистане. Да и сейчас не устраивает. И стандарты, которые применяются к этой борьбе. Но мы договорились эту работу вести совместно. Мы договорились о том, что усилия наших антинаркотических ведомств будут соединены, договорились о том, что мы будем самым активным образом работать с афганским правительством, для того чтобы минимизировать количество угроз, исходящих из Афганистана.

Но если говорить прямо, то это очень большая проблема, потому что вся страна поражена этим явлением. Для значительной части населения это единственный источник дохода, и бороться с этим очень сложно. Но это не значит, что надо опускать руки и говорить, что это естественный уклад, они так давным-давно живут. Это категорически неприемлемо, потому что основной поток тяжелых наркотиков идет к нам именно через Центральную Азию. И Вы правы, когда говорите о том, что Киргизия, которая сейчас находится не в лучшем состоянии, может оказаться слабым звеном и превратиться в еще один рассадник такого рода наркопотоков.

ВОПРОС: Дмитрий Анатольевич, Вам удалось как-нибудь посмотреть футбол во время саммитов, в т.ч. матч Англия-Германия? Что скажете англичанам? За кого болеете сейчас?

Д.МЕДВЕДЕВ: Хороший вопрос для завершения пресс-конференции.

Матч мне не удалось посмотреть. Я видел, как переживают два моих коллеги, которые сидели рядом, я имею в виду Федерального канцлера Меркель и премьер-министра Камерона. Периодически они вскидывали руки, когда голы забивали в одну или в другую сторону. Но результат известен: Германия вышла в следующий круг, а Англия, к сожалению, нет.

За все время проведения чемпионата мне практически ничего не удалось посмотреть из-за этих бесконечных поездок. Единственное, что удалось сделать, это здесь в гостинице несколько раз взглянуть, и то потому, что оказался включен wi-fi, и все эти приборы, которых теперь у всех много, довольно неплохо показывают каналы. Кстати, смотрел еще и «Вести-24» и «РБК». Неплохо принимают тоже, качество нормальное при наличии должной скорости потока на wi-fi. Эти технологии нужно обязательно развивать, такие продукты очень помогают в условиях, когда, допустим, российского телевидения нет или когда просто телевизора рядом нет.

Возвращаясь к футболу: надеюсь, когда я вернусь, я смогу какое-то количество матчей посмотреть. Я бы хотел болеть дальше, например, за Словению по вполне понятным причинам, но ей не удалось преодолеть испытания. Теперь нужно будет выбрать фаворита. Хотя традиционно я стараюсь болеть за европейский футбол. Посмотрим, кто окажется сильнейшим в этой ситуации, потому что пока перевес не в пользу европейских сборных. Но победит, конечно, сильнейший.

Не знаю, правда, удастся ли посмотреть большое количество матчей, потому что буквально после возвращения в Москву я собираюсь поехать в Сибирь. Всех присутствующих приглашаю в увлекательное путешествие по нашей территории. Надеюсь, что за небольшое количество часов вы успеете восстановиться. Большое спасибо вам за работу здесь и в Соединенных Штатах Америки. По-моему, довольно важный и интересный визит. Во всяком случае, скажу вам прямо, итогами его я доволен. До встречи.

Опубликована статистика отказов в визах россиянам. Директорат по вопросам юстиции, свободы и безопасности Европейской комиссии опубликовал данные по количеству запросов и выданных виз гражданам России в страны Шенгена и ряд других европейских государств.

Наименее «проблемными» среди стран Шенгена являются Норвегия и Чехия. Показатель выдачи шенгенских виз российским туристам консульством Норвегии в Москве и Чехии в Санкт-Петербурге достигает 99%, сообщает портал Travel.ru.

Среди популярных для посещения стран безусловным лидером по числу отказов в шенгенских визах типа С российским гражданам уже не первый год является Испания. Консульство получило от россиян 297 652 заявления и выдало 271 369 виз типа С. Почти такой же высокий показатель у консульства Бельгии – 7,58% отказов: из 19 417 заявлений удовлетворены 17 945.

Венгрия, Греция, Италия, Латвия, Литва, Польша, Словения, Финляндия и Эстония отказывают туристам из России в выдаче туристических шенгенских виз примерно в 1% случаев, Нидерланды и Словакия – в 2%, Германия, Мальта и Франция – в 3% случаев. Среди наименее «проблемных» стран, пока еще не входящих в Шенген, – Румыния, Болгария и Кипр.

Европейская стройиндустрия приостановила свой подъем. В апр. индекс объемов строительства снизился относительно пред. месяца на 0,3% в Еврозоне и остался стабильным в Евросоюзе. В сравнении с прошлым апр. этот показатель был ниже на 6,1% в Еврозоне и на 4,3% – в Евросоюзе, сообщается в отчете европейского статистического ведомства Eurostat.

В марте строительная отрасль ЕС и Еврозоны продемонстрировала активный рост после нескольких месяцев спада.

Заместитель Министра А.А. Слепнев выступил на круглом столе «Бизнес-диалог Россия-ЕС»

17 июня 2010 г. заместитель Министра А.А. Слепнев выступил на круглом столе «Бизнес-диалог Россия-ЕС», проходившем в рамках XIV Петербургского международного экономического форума.

В круглом столе принимали участие Министр иностранных дел Королевства Швеция К. Бильдт, заместитель генерального директора Генерального директората Еврокомиссии по торговле П. Балаш, Председатель совета директоров Лондонской фондовой биржи К. Гибсон-Смит, Генеральный директор РОСНАНО А.Б. Чубайс, Президент НО Фонд развития Центра разработки и коммерциализации В.Ф. Вексельберг, Генеральный директор ОАО «Северсталь» А.А. Мордашов, руководители деловых ассоциаций и компаний России и ЕС.

Выступление заместителя Министра экономического развития Российской Федерации

А.А. Слепнева на круглом столе «Бизнес-диалог Россия-ЕС», г. Санкт-Петербург,

17 июня 2010 г.

Евросоюз - важнейший торговый партнер России, на его долю приходится больше половины нашего товарооборота. Россия также занимает большое место в торговле Европейского Союза. За год, прошедший с нашей последней встречи, мы все почувствовали окончание рецессии, это почувствовала и наша торговля - за первые три месяца этого года взаимный товарооборот вырос почти на 53 %. Существенно вырос поток инвестиций - доля Евросоюза в общем объеме инвестиций в России сейчас занимает больше 80%.

Все это лишний раз подчеркивает важность диалога, который сегодня проходит, и дискуссии, которые мы ведем и на уровне бизнеса, и на уровне официальных лиц очень ценны. Они существенно влияют на конкретные практические решения, которые принимаются по совершенствованию инвестиционного климата. Во многом благодаря такому диалогу приняты и будут предтворены в ближайшее время решения, которые в последнее время обнародованы: вопросы, связанные с трудовой миграцией, с разрешениями на работу, и вопросы, связанные с таможенным администрированием. Можно еще упомянуть о задаче, которая поставлена правительством по существенному сокращению сроков реализации инвестиционных проектов и соответствующему изменению нормативной базы, обобщению и тиражированию опыта лучших регионов в этой сфере. Решению по регламентации процедур подключения к энергосетям также способствовал диалог с бизнесом.

Диалог - это всегда дорога с двусторонним движением. Поэтому мы, общаясь с нашими европейскими партнерами, можем также рассчитывать и на определенные  решения со стороны Евросоюза – ведь российские инвесторы тоже имеют свои вопросы по работе на европейском рынке. Тут, например, и «третий энергопакет», и комплиментация законодательства REACH в области торговли химической продукцией, и вопросы, связанные, в целом, с преодолением  или недопущением так называемого «зеленого протекционизма».

Партнерство для модернизации - это одна из главных тем всего форума. Она была главной и на прошедшем саммите в Ростове-на-Дону. Перед саммитом была проведена большая и очень конструктивная работа, сейчас лидеры приняли заявление, предстоит подготовить конкретную программу, набор шагов и мер, которые будут насыщать это партнерство проектами. По сути, предстоит на этапе подготовки программы ответить на один важный вопрос: кто будет задавать тон в данном партнерстве - дипломаты или бизнес? Если дипломаты будут обсуждать базовые ценности экономического регулирования, законы и т.д. и затем делать проекцию на конкретные проекты - это один подход. Другой подход: если на основе конкретных проектов принимать решения - в том числе, и  по  изменению законодательства, - и так «лечить» проблемы которые будут образовываться на пути этого партнерства. Мы, конечно, предлагаем более проектный подход, который позволил бы нам достичь конкретных результатов в сфере высоких технологий, сотрудничестве в космосе, энергоэффективных технологиях - и на базе работы по этим проектам решать системные вопросы.

Поскольку все взаимосвязано, обсуждение должен быть и по общим вопросам, по инвестиционному климату, и по коррупции, и по всем другим аспектам, где нам надо много еще совместно делать. Важны контакты с бизнесом, как на уровне наших бизнес-объединений, так и в рамках различных диалогов с европейскими странами. Также мы надеемся, что удастся сделать партнерство, так сказать, многоярусным: чтобы оно охватывало как диалог на уровне большой Европы, с активной и лидирующей ролью Еврокомиссии, так и включало бы в себя те диалоги, которые уже сформировались у России в рамках двусторонних отношений с ключевыми европейскими технологическими лидерами, с которыми у нас уже имеется большой багаж проектов.

Несколько слов о вступлении в ВТО - действительно, в определенной степени и в очередной раз «момент истины» для наших отношений. Диалог о вступлении в ВТО ведется давно, но диалог сам по себе целью не является - поскольку мы все-таки настроены на результат. Уверен, что российское присоединение к ВТО одинаково выгодно и нашим компаниями, и нашим партнерам в Европе и во всем мире. Мы готовы работать по правилам ВТО, в России много для этого сделано, и оставшиеся вопросы - исключительно технические. Проведен целый ряд переговоров с Европейским Союзом и США по данной тематике - и мы благодарны партнерам за то, что они перевели переговоры в практические действия. Сейчас мобилизован серьезный переговорный ресурс комиссией Европейского сообщества и Соединенными Штатами, мы сами активно трудимся – и надеюсь, что при всей сложности и объемности технической работы, которую осталось сделать, у нас хватит политической мобилизации, чтобы эту работу завершить и достичь желаемого результата.

Статистика внешней торговли и инвестиционного сотрудничества
Россия - ЕС

Укрепление экономических связей с Евросоюзом является одной из приоритетных задач внешнеэкономической политики современной России.

ЕС – наш основной торговый партнер, на долю которого в 2009 году приходилось 50,3% российского товарооборота (из них 68,1% составлял экспорт и 31,9% - импорт). Россия, со своей стороны, входит в тройку ведущих партнеров ЕС (после США и Китая).

Взаимная торговля России с ЕС^* за последние годы характеризуется следующими показателями:**

млрд. долл. США

Динамика внешней торговли России со странами ЕС в 2009 г.

Динамика внешней торговли России со странами ЕС в январе - апреле 2010 г.

В январе-апреле 2010 г. общий товарооборот вырос на 51,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 93,2 млрд. долл. США, российский экспорт составил 69,3 млрд. долл. США  (+70,3%), а  импорт – 23,8 млрд. долл. США (+ 14,8%).

Структура двусторонней торговли отражает сравнительные преимущества двух экономик: топливные и сырьевые товары составляют основную часть российского экспорта, в то время как из ЕС импортируются в основном готовые промышленные и потребительские товары. Подавляющая часть российского экспорта в страны Евросоюза (до 70%) приходится на энергоресурсы. По данным Еврокомиссии доля России в европейском импорте энергоносителей составляет: 33% нефти и 46% газа. В то же время в общем экспорте российского газа 67% – это поставки в Европу.

Товарная структура внешней торговли России с ЕС в 2009 г.

(по данным российской таможенной статистики)

В 2009 г. основу экспорта составили минеральные продукты (83,6%), на втором месте – черные и цветные металлы (9,0%), а на третьем – химическая продукция (3,4%). По импорту на первом месте – машиностроительная продукция (46,3%), на втором – химическая продукция (23,4%), а на третьем – продовольственные товары (12,5%).

Инвестиционное сотрудничество Россия-ЕС

Объем накопленных инвестиций в российской экономике из стран-членов ЕС на конец  марта 2010 г. составил 205,0 млрд. долл. США, что составляет 77,1% от общей суммы накопленных иностранных инвестиций в экономике России.

Доля Евросоюза в общем объеме накопленных прямых иностранных инвестиций в России на конец марта  2010 г. составила 82,3% (84,6 млрд. долл. США).

В основном инвестиции, поступающие из стран-членов ЕС, направляются в такие отрасли, как обрабатывающие производства, оптовая и розничная торговля, транспорт и связь.

Российские инвестиции в ЕС

Около 60% общего объема российских инвестиций, накопленных за рубежом, приходятся на страны-члены ЕС.

Объем накопленных российских инвестиций в странах-членах ЕС на конец марта 2010 г. составил 38,3 млрд. долл. США.

Объем накопленных прямых российских инвестиций в ЕС на конец          марта 2010 г. – 30,7 млрд. долл. США.

Практически все российские инвестиции, накопленные в странах-членах ЕС, сосредоточены в двух секторах экономики:

-         «оптовая торговля, ремонт автотранспортных средств, мотоциклов, бытовых изделий и предметов личного пользования»;

-         «обрабатывающие производства».

В настоящее время действуют около 20 двусторонних Соглашений о поощрении и взаимной защите капиталовложений между Российской Федерацией и странами-членами ЕС (8 из них было подписано от имени СССР). Кроме того, регулирование вопросов, связанных с осуществлением капиталовложений содержится в Соглашении о партнерстве и сотрудничестве между Россией и ЕС (СПС).

* До 01.05.2004 – ЕС-15, после 01.05.2004 – ЕС-25, после 01.01.2007 г. – ЕС-27.

** По данным российской таможенной статистики.

«Газпром» и Румыния начали обсуждение возможного участия этой страны в проекте строительства газопровода «Южный поток» путем прокладки через ее территорию транзитной трубы, говорится в сообщении российского газового холдинга. В среду в Москве состоялась рабочая встреча председателя правления ОАО «Газпром» Алексея Миллера и министра экономики, торговли и деловой среды Румынии Адриана Видяну. Во встрече также приняли участие посол Румынии в России Константин Григорие и главы компаний Romgaz S.A. и Transgaz S.A. – Марчел Питею и Флорин Мунтян.

«В ходе переговоров стороны договорились о том, что в течение ближайших нескольких месяцев будет проведен технико-экономический расчет строительства транзитного магистрального газопровода через территорию Румынии в рамках проекта «Южный поток, а также ТЭО создания подземного хранилища газа в Румынии в рамках этого проекта. Для повышения экономической эффективности прокладки газопровода «Южный поток» через территорию Румынии стороны договорились рассмотреть возможности сотрудничества в электроэнергетике и других сферах», – говорится в сообщении.

Участники встречи выразили единое мнение, что российско-румынские отношения в области энергетики имеют хороший потенциал для развития, а реализация «Газпромом» и компаниями Romgaz и Transgaz совместных проектов в газовом бизнесе сможет гарантировать энергетическое благополучие млн. потребителей.

Как отметил после встречи Алексей Миллер, «сегодня состоялся очень открытый и предметный диалог. По результатам переговоров можно сказать, что мы открыли вопрос о возможном участии Румынии в проекте «Южный Поток». Достигнуты договоренности о визите главы «Газпрома» в Румынию осенью этого года для продолжения переговоров.

В апр. тек.г. Миллер говорил, что Румыния уже не сможет занять место Болгарии в проекте строительства газопровода «Южный поток», но на нее может быть построен отвод либо по морю, либо из Болгарии. Он напоминал, что газопровод планируется построить через Болгарию, Сербию, Венгрию, Словению и дальше на юг Италии, ветка газопровода также может пройти из Венгрии в Австрию, а из Болгарии – в Грецию. Миллер также отмечал, что еще ряд стран проявляет интерес к проекту, для них могут быть построены отводы от основной ветки.

Поставки природного газа из России в Румынию осуществляются с 1979г. В 2009г. «Газпром» поставил в страну 2,5 млрд.куб.м. газа. Экспорт российского газа в Румынию осуществляется по двум действующим до 2030г. долгосрочным контрактам. Через территорию Румынии осуществляется транспортировка природного газа в Болгарию, Македонию, Турцию и Грецию. В 2009г. объем транзита в указанные страны составил 12,5 млрд.куб.м.

Основным акционером Romgaz S.A. является министерство экономики, торговли и деловой среды Румынии. Компания занимается геологоразведкой, добычей и хранением природного газа. Госкомпания Transgaz S.A., учрежденная в 2000г., является оператором национальной газотранспортной системы Румынии. В функции Transgaz входят организация транспортировки, международного транзита газа, а также диспетчерское управление поставками.

Ранее «Газпром» заявил, что готов приступить к практической реализации проекта строительства газопровода «Южный поток», который пройдет по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варна, в 2013г. «Газпром» как инициатор «Южного потока» в наст.вр. самостоятельно готовит сводное ТЭО, объединяющее данные по отдельным участкам газопровода, и разрабатывает технические решения, необходимые для начала строительства магистрали. Технико-экономическое обоснование строительства газопровода «Южный поток» планируется подготовить к фев. 2011г., а газопровод будет запущен в эксплуатацию в дек. 2015г.

В целях диверсификации маршрутов экспортных поставок природного газа ОАО «Газпром» планирует строительство газопровода через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы – проект «Южный поток». Предусматривается, что морской участок газопровода пройдет по дну Черного моря от компрессорной станции «Русская» на российском побережье до побережья Болгарии. Его общая протяженность составит 900 км., максимальная глубина – более двух км. Производительность морского участка «Южного потока» составит до 63 млрд.куб.м. в год. Для реализации сухопутной части проекта за рубежом с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией были подписаны межправительственные соглашения.

Инвестиции в проект оцениваются в 25 млрд. евро. «Газпром» и Eni подписали меморандум о взаимопонимании по реализации проекта «Южный поток» 23 июня 2007г., а 15 мая 2009г. было подписано второе дополнение к меморандуму, предусматривающее увеличение производительности морского участка до 63 млрд.куб.м. с 31 млрд.куб.м. в год и регулирующее вопросы маркетинга газа в рамках проекта.

В пред.г. была достигнута договоренность о присоединении к проекту французской EdF. Планируется, что «Газпром», итальянский концерн Eni и EdF подпишут соглашения, регулирующие вхождение французской компании в «Южный поток», в ходе Петербургского международного экономического форума-2010, запланированного на 17-19 июня. «Газпром» и Eni отдадут французской компании по 10% в проекте, таким образом, ее доля в совместной проектной компании составит 20%.

Болгарские власти в течение пятницы успели заморозить, а затем снова разморозить два из трех российско-болгарских энергетических проектов – строительство нефтепровода «Бургас-Александруполис» и атомной электростанции «Белене». Российская сторона в отсутствие официальных уведомлений узнавала об этом только из СМИ.

Премьер-министр Болгарии Бойко Борисов заявил в пятницу, что его страна не будет реализовывать совместный с Россией и Грецией проект трансбалканского нефтепровода Бургас-Александруполис, передали болгарские СМИ.

«Болгария отказывается от проекта нефтепровода Бургас-Александруполис», – сказал Борисов после встречи с послами стран ЕС в Софии. По его словам, жители региона Бургас не поддержали проект, а, кроме того, его маршрут проходит через охраняемые природные территории. При этом Борисов сослался на недавний масштабный разлив нефти в результате аварии на нефтяной платформе в Мексиканском заливе.

Аналогичная судьба неожиданно постигла проект строительства атомной электростанции в Белене, которую возводит российский «Атомстройэкспорт». По словам Борисова, до сих пор не найдены инвесторы проекта. «Нет ясного указания на то, когда Болгария получит обратно деньги, которые она инвестирует в проект АЭС в Белене. Мы готовы сесть и обсудить цену инвестиций сразу же со всяким, кто может дать мне цену. Все остальное – пустые разговоры», – отрезал он.

Спустя час после заявления премьера болгарские СМИ распространили слова министра энергетики республики Трайчо Трайкова о том, что официальных решений по проектам пока не принято. «Кабинет не решал, что мы не будем участвовать в «Бургас-Александруполис» или что мы заморозим проект АЭС в Белене», – сказал Трайков.

В ответ же на слова Борисова, министр сказал, что «не может поверить» в то, что премьер сделал эти заявления. Сам Борисов спустя несколько часов через собственную пресс-службу фактически опроверг свои слова, заявив, что Болгария не приняла окончательного решения относительно выхода из проекта «Бургас-Александруполис». «Болгарское правительство не приняло финального решения по вопросу строительства нефтепровода «Бургас-Александруполис», – приводит портал слова Борисова.

Судьба российско-болгарского энергетического сотрудничества складывается непросто с тех пор, как в Болгарии был сформирован кабинет министров во главе с Бойко Борисовым. Так, болгарская сторона, несмотря на подписанное в 2007г. трехстороннее межправсоглашение по «Бургасу-Александруполису», игнорировала работы по проекту, в т.ч. не вела финансирование. Ситуацию не изменило определение профильного министерства, курирующего реализацию проекта со стороны Болгарии.

Российские официальные лица, в частности, министр энергетики РФ Серегй Шматко, неоднократно заявляли о том, что инертная позиция болгарской стороны препятствует реализации проекта, а в среду прямо сказал, что проект может быть заморожен, если болгары до осени не пояснят свою позицию.

Что касается атомной отрасли, то здесь сотрудничество осложняется отсутствием инвестора. Так, после смены болгарского правительства летом 2009г. германский холдинг RWE, один из ведущих европейских производителей электроэнергии в Евросоюзе, вышел из проекта, передав свои акции (49%) кабинету министров Болгарии. Германский холдинг объяснил свое решение отсутствием целостной концепции финансирования проекта. Россия участвует в проекте в лице ЗАО «Атомстройэкспорт», с которым в 2008г. Болгария заключила контракт на строительство двух энергоблоков с российскими водо-водяными энергетическими реакторами мощностью 1000 мвт. каждый.

Несмотря на очевидные сложности, ранее болгарская сторона так явно не ставила под сомнение реализацию проектов в области ТЭК с Россией. В марте посетившая российскую столицу председатель Народного собрания Болгарии Цецка Цачева заявила даже, что три совместных с РФ проекта «займут центральное место» в будущей энергостратегии республики.

После смены власти Болгария очень аккуратно стала относиться к энергетическим проектам с Россией и все их ставит под сомнение, это политика нового премьер-министра, отмечает гендиректор Фонда национальной энергобезопасности Константин Симонов.

Вместе с тем, эксперт усматривает логику в случае с проектом «Бургас-Александруполис» – строительство трубы бессмысленно, если идея нефтепровода «Самсун-Джейхан» получит развитие. Он напоминает, что о строительстве трансбалканского нефтепровода Россия задумалась три года назад, когда с Турцией у нее были сложные отношения, и Стамбул использовал перегруженные проливы Босфор и Дарданеллы, чтобы «держать за горло» Москву, сокращая число танкеров, курсирующих с российской нефтью в этом регионе.

В этот же день ситуация изменилась, и Турция позиционируется как один из основных энергетических партнеров России, отмечает Симонов. С Турцией же реализуется проект строительства нефтепровода «Самсун-Джейхан», который станет абсолютным конкурентом для трансбалканского маршрута – обе трубы призваны выполнять одну и ту же функцию поставки нефти из Черного моря в Средиземное.

«Нереально объединить два проекта, которые будут друг с другом конкурировать, это была странная идея. Болгария понимает, что «Бургасу-Александруполису» наступает конец, и нужно выйти из проекта с гордо поднятой головой», – так объясняет Симонов заявление болгарского премьера. «Думаю, что России вскоре пришлось бы официально от проекта отказываться, а теперь мы в выигрыше, потому что не являемся инициаторами этого», – добавляет он. Между тем, российская сторона по-прежнему не получает от Болгарии официальной позиции по «Бургас-Александруполису». Информация о выходе из проекта не поступала, заявил вице-президент «Транснефти» Михаил Барков.

Что касается АЭС «Белене», то, по словам Симонова, для России изначально было странным решением строить атомную станцию в Болгарии. «Станция в Болгарии вообще не нужна: во-первых, она строится за наши деньги, будет окупаться за большое количество лет, а мифическая возможность продажи электроэнергии – какой в этом смысл?», – рассуждает эксперт. С другой стороны, Болгария потребляет российский газ и атомная энергия, как альтернативный вид топлива, представляет собой здесь явный конфликт интересов. «Самое главное, Болгария является на Востоке Европы крупным потребителем российского газа, зачем же мы им даем альтернативный энергоноситель?», – отмечает Симонов.

Позиция Болгарии, если они все же заморозят атомную стройку, будет только на руку России, полагает он. «Я вижу в этом исключительно политическую упертость нового премьера, иногда Болгария делает ошибки не в свою пользу, но эти ошибки нам выгодны, потому что отказ Софии от этого проекта нам позволит сэкономить деньги», – сказал Симонов, добавив, что у «Росатома» огромное количество проектов на российской территории, и он найдет себе поле для деятельности.

Трансбалканский нефтепровод «Бургас-Александруполис» мощностью 35 млн.т. в год с возможным расширением до 50 млн.т. должен пройти из порта Бургас на Черном море в порт Александруполис на Эгейском море. Проект реализуют Россия, Болгария и Греция. Нефтепровод «Бургас-Александруполис», как и труба «Самсун-Джейхан», изначально предназначен для транспортировки нефти по суше в обход перегруженных черноморских проливов Босфор и Дарданеллы.

«Самсун-Джейхан» мощностью 60-70 млн.т. нефти в год, который предполагается запустить в 2011г., соединит черноморский и средиземноморский порты Турции. Проект реализуют турецкая Calik Energy и итальянская Eni. В конце пред.г. было принято решение о том, что российские компании «Роснефть», «Транснефть» и «Совкомфлот» также примут участие в проекте.

Строительство АЭС «Белене» – один из крупнейших российско-болгарских проектов по сотрудничеству в энергетической сфере. Международный тендер на сооружение двух блоков АЭС «Белене» был объявлен в 2005г. Российское ЗАО «Атомстройэкспорт» в 2006г. победило в этом тендере. Контрактное соглашение было подписано в янв. 2008г.

Стоимость проекта оценивалась почти в четыре млрд. евро за два блока по одной тыс. мвт. Один из крупнейших европейских производителей электроэнергии RWE вышел из проекта АЭС «Белене» в конце окт. Его доля в проекте составляла 49% при контрольном пакете в 51% у болгарского правительства. Глава госкорпорации «Росатом» Сергей Кириенко в конце фев. сообщил, что РФ готова обеспечивать финансирование строительства АЭС «Белене» в Болгарии в объеме до двух млрд. евро до тех пор, пока не будет найден новый стратегический инвестор. По называвшимся предварительным оценкам, в 2010г. на строительство АЭС «Белене» необходимы средства в объеме 350-400 млн. евро, еще 1-1,5 млрд. – в 2011г.

Строительство газопровода «Южный поток» – третий проект в области энергетического сотрудничества РФ и Болгарии, по территории которой, как ожидается, пройдет маршрут. Строительство трубы планируется в целях диверсификации маршрутов экспортных поставок российского газа через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы. Производительность морского участка «Южного потока» составит до 63 млрд.куб.м. в год. Для реализации сухопутной части проекта за рубежом с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией были подписаны межправительственные соглашения.

Эксперты, между тем, не опасаются возможного болгарского политического демарша и по этому проекту. По словам Константина Симонова, в случае выхода Болгарии маршрут может пройти по территории Румынии, которая в свое время отвергла проект, однако в последствии переменила свое отношение к нему.

ОАО «Газпром» завершило разработку ТЭО морского участка газопровода «Южный поток». Об этом сообщило управление информации газового концерна по итогам совещания, прошедшего сегодня в Газпроме и посвященного ходу реализации проекта «Южный поток», передает РБК. В наст.вр., отмечается в сообщении, Газпром, как инициатор проекта, самостоятельно готовит сводное ТЭО, объединяющее данные по отдельным участкам газопровода, и разрабатывает технические решения, необходимые для начала строительства магистрали. Результаты проделанной работы, говорится в сообщении, получены в точном соответствии с графиком и позволят приступить к практической реализации «Южного потока» в 2013г. «У нас нет никаких сомнений в эффективности, востребованности и реализуемости «Южного потока». Более того, Газпромом предприняты конкретные действия, которые позволяют говорить о «Южном потоке» как о проекте, который уже воплощается в жизнь», приводятся в сообщении слова А.Миллера.

Проект строительства газопровода «Южный поток» через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы реализует ОАО «Газпром» совместно с итальянским концерном ENI и французским Electricite de France (EdF) в целях диверсификации маршрутов экспортных поставок природного газа. Предусматривается, что морской участок газопровода пройдет по дну Черного моря от компрессорной станции «Береговая» на российском побережье до побережья Болгарии. Его общая протяженность составит 900 км., максимальная глубина – более 2 км., а производительность – 63 млрд.куб.м. в год.

Для реализации сухопутной части проекта за рубежом подписаны межправительственные соглашения с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией. Заинтересованность в своем участии в проекте выразила Румыния. Газпром подтвердил, что это государство уже передало российской стороне данные, необходимые для подготовки ТЭО варианта маршрута газопровода через румынскую территорию. oilru.com.

«Газпром» готов приступить к практической реализации проекта строительства газопровода «Южный поток», который пройдет по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варна, в 2013г., говорится в сообщении российского газового холдинга.

В среду в Москве состоялось совещание, посвященное вопросам реализации проекта «Южный поток», которое провел глава «Газпрома» Алексей Миллер. На совещании было отмечено, что силами «Газпрома» в точном соответствии с графиком получены конкретные результаты: проведены инженерные и рекогносцировочные изыскания в Черном море, завершена разработка ТЭО морского участка проекта.

«Газпром» как инициатор «Южного потока» в наст.вр. самостоятельно готовит сводное ТЭО, объединяющее данные по отдельным участкам газопровода, и разрабатывает технические решения, необходимые для начала строительства магистрали.

«Результаты этой работы и огромный опыт «Газпрома» в планировании и реализации масштабных международных инфраструктурных проектов позволят приступить к практической реализации «Южного потока» в 2013г.», – говорится в сообщении.

Ранее сообщалось, что технико-экономическое обоснование строительства газопровода «Южный поток» планируется подготовить к фев. 2011г., а газопровод будет запущен в эксплуатацию в дек. 2015г. «У нас нет никаких сомнений в эффективности, востребованности и реализуемости «Южного потока». Более того, «Газпромом» предприняты конкретные действия, которые позволяют говорить о «Южном потоке» как о проекте, который уже воплощается в жизнь», – сказал Миллер, слова которого приводятся в сообщении.

В целях диверсификации маршрутов экспортных поставок природного газа ОАО «Газпром» планирует строительство газопровода через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы – проект «Южный поток». Предусматривается, что морской участок газопровода пройдет по дну Черного моря от компрессорной станции «Русская» на российском побережье до побережья Болгарии. Его общая протяженность составит 900 км., максимальная глубина – более двух км. Производительность морского участка «Южного потока» составит до 63 млрд.куб.м. в год. Для реализации сухопутной части проекта за рубежом с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией были подписаны межправительственные соглашения.

Инвестиции в проект оцениваются в 25 млрд. евро. «Газпром» и Eni подписали меморандум о взаимопонимании по реализации проекта «Южный поток» 23 июня 2007г., а 15 мая 2009г. было подписано второе дополнение к меморандуму, предусматривающее увеличение производительности морского участка до 63 млрд.куб.м. с 31 млрд.куб.м. в год и регулирующее вопросы маркетинга газа в рамках проекта. В пред.г. была достигнута договоренность о присоединении к проекту французской EdF. Планируется, что ОАО «Газпром», итальянский концерн Eni и EdF подпишут соглашения, регулирующие вхождение французской компании в проект «Южный поток» (South Stream AG), в ходе Петербургского международного экономического форума-2010, запланированного на 17-19 июня. «Газпром» и Eni отдадут французской компании по 10% в проекте, таким образом, ее доля в совместной проектной компании составит 20%.

Несколько европейских стран хотят подстраховать туристов. И требуют продлить срок действия медицинских полисов.

Посольства Венгрии, Словении, Эстонии, Латвии и Нидерландов требуют прибавлять к сроку поездки в страховке 15 дней, сообщает АТОР. При этом турист должен оплачивать страховку только на срок поездки.

Меры были приняты для перестраховки в случае форс-мажора, подобно тому, который произошел в апр. в связи с извержением вулкана в Исландии: чтобы туристы в таких случаях могли рассчитывать на медицинскую помощь.

Некоторые из вышеперечисленных стран, в частности Венгрия и Эстония, выдают с недавнего времени визы с «коридором». Тем не менее страховка пока оформляется фиксированная, т.е. дается ровно на срок поездки.

Операторы пока не комментируют нововведение, говоря, что пока им о таких требованиях не сообщалось.

Несколько европейских стран, памятуя о недавнем кризисе, возникшем из-за закрытия авиасообщения над Европой вследствие извержения исландского вулкана Эйяфьятлайокудль, решили предусмотреть возникновение таких ситуаций в будущем и позаботиться о страховании приезжающих к ним иностранных гостей.

Посольства Латвии, Словении, Венгрии, Эстонии и Нидерландов отныне требуют от туристов оформления страховки не просто на срок поездки, но и на 15 дней с момента ее окончания. А поскольку полис начинает действовать с момента, когда турист обращается за медицинской помощью, то даже если он будет вынужден обратиться к врачу в последний день поездки, то у него будет еще 15 дней на лечение по страховке в этой стране.

Ассоциации туроператоров России (АТОР) поясняет, что нужно это для того, чтобы в случае форс-мажора, подобного тому, что произошел из-за облака вулканического пепла, когда тыс. людей не могли вылететь из европейских городов домой, турист мог рассчитывать на медицинскую помощь еще в течение двух недель.

Компания «ТрансКонтейнер» разработала и организовала уникальную логистическую схему контейнерных перевозок автокомплектующих ФИАТ из Италии в Россию. Впервые данные перевозки осуществляются без использования морского транспорта и следуют через терминал ОАО TransContainer – Slovakia, a.s. в Добре.

29 мая 2010г. на контейнерный терминал в Добре прибыл первый поезд, следующий по новой логистической схеме: от складов компании ФИАТ в г.г. Вилланова Д'Асти (Villanova D'Asti) и Моццагронья (Mozzagrogna) до станции Тихоново Куйбышевской железной дороги, где находится автосборочный комплекс «Соллерс Елабуга». Ранее, с 2007г. перевозки автокомплектующих со складов компании ФИАТ в Италии осуществлялись через порт Новороссийск, оттуда следовали по железной дороге в Елабугу (Татарстан). Однако при такой схеме транзитное время доставки груза из Италии до завода в Татарстане составляло около месяца. При реализации новой схемы срок доставки сокращается до 9 дней. Использование нового ж/д маршрута позволяет сократить транзитное время данной перевозки в три раза, а также обеспечить клиента высококачественным сервисом ОАО «ТрансКонтейнер» на терминале в Добре. Прогнозируемый объем перевозок составит 500 ДФЭ в месяц.

В нояб. 2008г. с целью упрощения грузовых операций в месте стыковки железных дорог европейского и российского стандартов колеи ОАО «ТрансКонтейнер» заключило договор долгосрочной аренды терминала Добра с АО ZSSK Cargo. Терминал «Добра» играет ключевую роль в развитии контейнерных перевозок по международному транспортному коридору №5 (Италия-Словения-Венгрия-Словакия-Украина-Россия) и имеет важнейшее значение в соответствии с проектом ОАО РЖД по продлению ж/д линии с шириной колеи 1520 мм до Братиславы и Вены. Проект был представлен 7 апреля 2010г. в Братиславе президентом ОАО РЖД Владимиром Якуниным в ходе визита президента РФ Дмитрия Медведева в Словацкую Республику. Как сообщил Владимир Якунин, проект предусматривает продление ширококолейной железной дороги от города Кошице до Братиславы и Вены. Цель этого проекта – создание конкурентоспособного прямого ж/д сообщения между европейскими странами – с одной стороны и Россией и государствами Азии – с другой. Реализация проекта позволит исключить перегрузку с ж/д линий Европы на широкую ж/д колею. Благодаря этому вдвое сократятся сроки доставки грузов из Европы в Восточную Азию по сравнению с морским маршрутом – с 30 до 14 дней, а высвобождение оборотных средств в зависимости от стоимости грузов составит от 100 до 1 тыс.долл. с одного контейнера.

Проект ОАО «ТрансКонтейнер» по организации ж/д маршрута доставки автокомплектующих из Италии продолжает тенденцию по предоставлению компанией комплексных логистических услуг для ведущих европейских авто-концернов, имеющих сборочные производства на территории России. «ТрансКонтейнер» уже организует перевозки автокомплектующих из Европы для автосборочных предприятий «Фольксваген» и «Пежо-Ситроен» в Калужской обл.

Об итогах работы «Владимирского хлебокомбината» за последний год, об отношении хлебопеков к инновациям и государственной политике на этом рынке в интервью РИА Новости рассказал управляющий ОАО «Владимирский хлебокомбинат» Владимир Шинаков.

• Владимир Геннадьевич, «Владимирский хлебокомбинат» по итогам Всероссийского конкурса РСПП назван одним из лучших предприятий страны в 2009г. Как удалось этого добиться?

Действительно, «Владимирский хлебокомбинат» получил Диплом победителя Всероссийского конкурса «Лучшие предприятия. Динамика, эффективность, ответственность – 2009» в номинации «За устойчивое развитие организации» и, таким образом, вошел в число 34 лучших предприятий России, отмеченных РСПП. Эта награда – результат напряженной и планомерной работы последних лет: мы реконструировали предприятие, установили высокопроизводительное оборудование и усовершенствовали технологию. Если объем производства в 2000г. был 30 тыс.т. в год, то в 2009г. – уже 52 тыс.т. хлебобулочных изделий, а их ассортимент вырос с 30 до 130 позиций.

Несомненными плюсами в организации нашей деятельности стали выстроенная до мелочей система доставки продукции до потребителя, создание эффективной службы управления персоналом, внедрение и использование контрактной системы для сотрудников, постоянная их мотивация.

Замечу, что практически вся прибыль предприятия идет на развитие производства, инвестиционные вложения, в том числе, с привлечением долгосрочных кредитных ресурсов. В результате более чем на 3,5% выросла производительность труда, растут показатели финансовой устойчивости и деловой активности предприятия, рентабельности продаж.

Если говорить о резервах, то они, прежде всего, в сокращении издержек, дальнейшем увеличении производительности труда, внедрении новых линий по производству как снэковых (легкая закуска, продукция для быстрого употребления) изделий, так и традиционных русских пряников и сухарей. Мы и в дальнейшем будем внедрять в производство инновационные технологии, увеличивать выпуск продукции, не используя при этом химические добавки и улучшители.

• Вы упомянули об инновационных технологиях, а ведь многие думают, что в такой традиционной сфере как хлебобулочное производство, вряд ли найдется место для кардинальных инноваций.

На самом деле, современное производство хлебобулочных изделий – это сложный высокотехнологичный процесс, который требует самых передовых решений. Только за последние годы мы закупили и установили несколько образцов самого современного и высокопроизводительного оборудования. Была введена в строй механизированная линия – уже вторая – по производству мелкоштучной продукции. Хлебокомбинат одним из первых в России установил самую современную линию по производству батонов. Удачно спроектированная, оснащенная французским, немецким и словенским оборудованием, она полностью роботизирована – начиная от замеса теста до упаковки. Тот факт, что при производстве хлеба на всех этапах практически не задействованы люди, гарантирует особую чистоту и точность процесса. Мощность линии – 50 т. в сутки.

В настоящий момент хлебокомбинат приступил к монтажу приобретенной в США и не имеющей аналогов в России автоматизированной линии по выпуску бараночных изделий. Она позволит выпускать 600 т. продукции в месяц без использования консервантов и улучшителей, со сроком хранения до 12 месяцев. Мы значительно усовершенствовали и упаковочное оборудование.

• Вы также говорили о резком росте ассортимента – с 30 до 130 наименований за последние годы? Как делается выбор в пользу того или иного вида продукции?

Наше предприятие имеет 400 сертификатов на производство продукции. Это и традиционные сорта хлеба, мелкоштучные изделия, диетическая хлебобулочная продукция, сушки, баранки, пряники, сухари и многое другое. Мы первыми в России освоили выпуск йодсодержащего хлеба. В рамках программы «Здоровье через хлеб» начали выпуск новой серии булочных изделий лечебно-профилактического назначения с добавлением натуральных витаминных добавок.

Естественно, перед принятием решения о запуске в производство нового продукта проводятся исследования рынка, тенденций и путей его развития. Анализируется опыт зарубежных коллег, количественные и качественные исследования потенциальных покупателей и потребителей новых продуктов. Далее проводится тестовый выпуск изделия и принимается решение о его производстве.

• Можно ли приобрести изделия комбината за пределами Владимирской обл.?

Конечно. Владимирский хлебокомбинат на протяжении многих лет снабжает жителей Центрального региона, в т.ч. и москвичей, свежими хлебобулочными и кондитерскими изделиями. Мы ищем своего покупателя и в других городах, областях России – от Калининграда до Новосибирска. Наша продукция распространяется также в ряде зарубежных стран: в Туркменистане, Белоруссии, Молдавии, Казахстане, Канаде, Израиле, США и Германии.

• Как вам удается привлечь покупателей из столь дальнего зарубежья и на таких развитых рынках, как, скажем, Канада или Израиль?

 «Владимирский хлебокомбинат» принимает активное участие в международных ярмарках и выставках, проводимых как в России, так и за рубежом, где происходит первоначальное знакомство с потенциальными покупателями. В дальнейшем, в результате переговоров определяются условия сотрудничества, заключаются соглашения. Кроме того, Владимир является крупнейшим туристическим центром, входящим в «Золотое Кольцо» России. Были случаи, когда именно интерес со стороны туристов становился началом для бизнес-контактов. Поиск клиентов происходит также через интернет.

Наши покупатели знают и о высоком качестве нашей продукции – оно подтверждается многочисленными наградами. Упомяну некоторые: «Золотой знак качества» за участие в программе «100 лучших товаров России», целый ряд наград ежегодных международных выставок «Продэкспо», дипломы с международной кондитерской выставки в Кельне (Германия). Пять раз комбинат признавался лучшим предприятием во Владимирской обл. ОАО «Владимирский хлебокомбинат» имеет свидетельство Торгово-промышленной палаты о внесении в негосударственный Реестр российских предприятий и предпринимателей с надежным финансовым и экономическим положением.

• Какова, на Ваш взгляд, должна быть государственная политика по отношению к производителям хлебобулочной продукции?

Хлеб – продукт социально значимый, и при этом процесс его производства очень трудоемкий. Несмотря на это, в России одни из самых низких цен в мире на хлеб: рентабельность производства хлебобулочных изделий в среднем по стране составляет 5-7%. Кроме того, качество выпускаемого сейчас хлеба во многом уступает качеству хлеба, который выпускался в Советском Союзе – если тогда вся продукция производилась по ГОСТам, то сейчас производство не столь регламентировано, что не могло не сказаться на качестве.

Государство, на мой взгляд, может более активно участвовать в контроле над качеством хлеба, а ценовая политика должна быть более гибкой, т.е. учитывать необходимость развития хлебобулочного бизнеса – ведь износ основных фондов по отрасли превышает 75%! Отрасли нужны льготные инвестиции, льготное налогообложение, нужна программа господдержки.

Представители Европейского Союза призвали страны Западных Балкан в ходе конференции в Сараево активизировать усилия по выполнению критериев и условий, необходимых для членства в ЕС, и подтвердили европейскую перспективу для всего региона. Конференция высокого уровня ЕС-Западные Балканы с участием 48 делегаций прошла в боснийской столице. Встреча носила неформальный характер. Она созывалась по инициативе Испании, председательствующей в текущем пол. в ЕС. В совещании приняли участие министры иностранных дел стран-членов Евросоюза и балканских стран, высокопоставленные должностные лица из России, США, Турции и представители ряда международных организаций. Россию на встрече представлял посол РФ в БиГ Александр Боцан-Харченко, США – заместитель госсекретаря Джеймс Стейнберг, Турцию – министр иностранных дел Ахмед Давутоглу.

В итоговой декларации от имени председателя ЕС, говорится, что «страны региона должны активизировать усилия по выполнению необходимых критериев и условий, согласованных на пути к членству в ЕС». Указывается на то, что регион сталкивается с серьезными проблемами в области верховенства закона, в сфере административной и судебной реформ, а также в борьбе с коррупцией и организованной преступностью. «Эти вопросы имеют решающее значение для функционирования демократии и экономики и в наибольшей степени являются условием для вступления в ЕС», – говорится в заявлении председателя.

Министр иностранных дел Испании Мигель Анхель Моратинос заявил по окончании встречи в Сараево, что Западным Балканам пора двигаться вперед и что ЕС будет делать все для укрепления европейской перспективы региона. Моратинос сказал на пресс-конференции, что потребуются дополнительные обязательства и ответственность всех партнеров в регионе, чтобы добиться полноценного примирения и прогресса.

По словам испанского министра, нет необходимости в назначении специального представителя по Западным Балканам. В последние дни в СМИ прошли сообщения о том, что ЕС обсуждает вопрос о назначении спецпредставителя по Западным Балканам.

Ответственность за достижение прогресса каждая страна должна принять на себя в отдельности, но в рамках регионального сотрудничества и взаимодействия с ЕС, считает Моратинос. Европейский комиссар по вопросам расширения Штефан Филе сказал, что встреча в Сараево подтвердила приверженность ЕС делу дальнейшего расширения.

По мнению комиссара, это должно быть дополнительным стимулом для дальнейшего прогресса в регионе. Филе сказал, что конференция была посвящена всем странам региона без исключения и без предпочтения какой-либо одой из них.

Наблюдатели отмечают, что одной из главных проблем для организаторов сараевского мероприятия было обеспечение участия делегаций Сербии и Косово, албанские власти которого провозгласили независимость от Белграда в одностороннем порядке 17 фев. 2008г. Сербия традиционно отказывается от участия во встречах, если на них приглашают политиков из Косово в качестве представителей независимого государства.

Так, президент Сербии Борис Тадич отказался прибыть на инаугурацию президента Хорватии Иво Йосиповича 18 фев. и на неформальный саммит ЕС-Западные Балканы в словенском городке Брдо-код-Краня 20 марта. После нескольких месяцев переговоров представители ЕС сумели договориться с Белградом и Приштиной о том, что участники встречи в Сараево будут представлены по имени и фамилии, без указания должности и государства.

Сербия заявила, что было соблюдено ее требование о представительстве Косово на международных мероприятиях «в соответствии с резолюцией 1244 СБ ООН». Лидеры Косово заявили о том, что «участие на равных» означало международное признание. Министр иностранных дел Косово Скендер Хисени участвовал в сараевской встрече совместно с главой Миссии ООН в Косово Ламберто Занньером. Согласно резолюции СБ ООН 1244, верховенство власти в крае принадлежит ООН.

Конференция в Сараево состоялась через 10 лет после саммита в Загребе, в ходе которого был намечен путь реформ, необходимых Балканам для интеграции в ЕС. С тех пор лишь одна страна региона – Словения – смогла интегрироваться в Евросоюз. Хорватия продолжает переговоры о вступлении. Македония, являясь официальным кандидатом в ЕС, не может приступить к переговорам об интеграции из-за продолжающегося уже 20 лет спора с Грецией о конституционном названии бывшей югославской республики.

Албания, Босния и Герцеговина, Черногория, Сербия и край Косово под резолюцией СБ ООН 1244 числятся в списке потенциальных кандидатов. Многие политики и эксперты на Балканах опасаются, что процесс евроинтеграции может замедлиться или прекратиться из-за мирового экономического кризиса.

Президент Сербии Борис Тадич заявил в минувшую субботу, находясь в Сараево, что прекращение политики расширения ЕС за счет стран Западных Балкан стало бы непоправимой ошибкой с трагическими последствиями для региона и самого Союза. Госсекретарь США Хиллари Клинтон, Кэтрин Эштон и Мигель Анхель Моратинос в совместной статье под названием «Балканы этого заслуживают», которая была опубликована в британской газете Guardian перед конференцией в Сараево, подчеркнули, что «двери евроатлантических организаций остаются открытыми для всех балканских стран после выполнения ими условий для присоединения».

Венгрия растет. За первые три месяца 2010 российский турпоток в страну увеличился на 12%.

По статистике, предоставленной Бюро советника по туризму посольства Венгерской республики в РФ, общее количество ночей, проведенных россиянами в гостиницах Венгрии, составило 69 тыс. (рост на 12,1%). Всего в янв.-марте в венгерских объектах размещения останавливались 17,7 тыс. российских туристов – на 12% больше, чем за аналогичный период 2009-го. Средняя продолжительность пребывания в стране составила 3,9 дня.

По темпам роста турпотока в Венгрию за первые три месяца 2010 Россия оказалась на втором месте, на первом – Австрия (12,7 тыс.чел.). В лидерах также Израиль (+ 6,8 тыс.), Словения (+ 5,9 тыс.) и Япония (+ 5,9 тыс.).

Всего в Венгрии с янв. по март остановилось 196,1 тыс. иностранных туристов в среднем на 2,7 дня.

Кроме того, россияне занимают третье место по количеству ночей, проведенных в спа-отелях (22 тыс; + 8.3% по отношению к тому же периоду 2009-го), традиционно уступая лишь немцам и австрийцам.

Общее количество иностранных туристов в спа-отелях составило 20,5 тыс.чел. (88, 9 тыс. ночевок), а венгерские велнесс-отели приняли 13,2 тыс. туристов (41,4 ночевок).

Что касается виз, то за указанный период венгерское консульство в Москве выдало на 25% больше виз по сравнению с аналогичным периодом 2009г. В Санкт-Петербурге рост составил 40%, в Екатеринбурге – 22%.

Словения, войдя в 2004г. в Европейский Союз, а в 2007г. – в еврозону, предпринимает следующий важный шаг по совершенствованию государственного управления: правительство страны намерено оказывать гражданам онлайн-услуги в сфере налогообложения и внедряет современные средства борьбы с нарушениями налогового законодательства, говорится в сообщении компании SAP. Чтобы упростить процессы уплаты и взимания налогов для граждан и государственных служащих, министерство финансов Словении выбрало решения SAP.

Министерство проводит замену своих устаревших систем на SAP Tax and Revenue Management for Public Sector – пакет решений, который поддерживает различные варианты процедур сбора налогов, в частности налога на прибыль с физических и юридических лиц, а также налога на добавленную стоимость. Министерство внедряет широкий ассортимент решений SAP BusinessObjects. В их числе – решение SAP BusinessObjects Predictive Workbench для оценки, анализа и визуализации данных, позволяющее ускорить составление отчетности и оптимизировать процесс взимания налогов.

Определяющим фактором в пользу решений SAP послужили их широкие функциональные возможности, охватывающие множество процессов, а также гибкость и встроенные инструменты бизнес-аналитики, отметили в SAP. Словения является одной из семи стран-участниц Евросоюза, выбравших решения SAP в рамках оптимизации системы взимания налогов и работы персонала налоговой службы. По данным компании, аналогичные процессы набирают силу в Центральной и Восточной Европе. Подрядчиком по внедрению новых решений министерство финансов Словении выбрало компанию IBM. CNews.

KRKA представила кардиологический препарат нового поколения. 12 мая 2010г. фармацевтическая компания KRKA, d.d. Novo mesto, (Словения) представила на украинском рынке кардиологический препарат нового поколения. Презентация проходила в загородном гостиничном комплексе «Село» для ведущих профессоров-кардиологов, которые на протяжении многих лет являются надежными партнерами компании.

Мероприятие открыл президент Чешского общества Атеросклероза, профессор Ричард Ческа, выступив с научно-практическим докладом о профилактике, диагностике и лечению заболеваний сердца. Как всегда, врачи и ученые активно участвовали в обсуждении, высказывали свое видение проблемы и комментировали те и или иные тезисы доклада.

Йордан Урх, гендиректор представительства компании KRKA (Словения) в Украине, отметил конкурентные преимущества представленного препарата – помимо эффективного лечения артериальной гипертензии и сердечной недостаточности, он также предотвращает возникновение повторного инсульта у пациентов с цереброваскулярными заболеваниями.

KRKA d.d., Novo mesto, Slovenia – одна из ведущих фармацевтических компаний в Европе. Основу деятельности компании составляет разработка, производство и продажа рецептурных препаратов, препаратов для самолечения, косметической и ветеринарной продукции. 55-летний опыт исследований и производства лекарственных средств KRKA использует в разработке собственных препаратов-дженериков, ценность которых повышается за счет применения вертикальной интеграции производства, строгого контроля качества и эффективности производства. Компания KRKA также предоставляет оздоровительно-туристические услуги.

ОАО «Газпром» и греческая газотранспортная компания DESFA 7 июня в Москве подпишут соглашение о строительстве греческой части «Южного потока», сообщает сайт американской газеты Upstream. Как сообщил представитель DESFA Сотирис Хиотакис (Sotiris Hiotakis), документ планируется подписать в Москве.

По условиям соглашения, DESFA и «Газпрому» будет принадлежать по 50% совместного предприятия по строительству греческой части «Южного потока». Затраты на строительство оцениваются в 1 млрд. евро.

Газопровод «Южный поток» протяженностью 900 км. пройдет по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варна. По трубе, мощность морского участка которой составит 63 млрд.куб.м. в год, в перспективе должно экспортироваться 35% российского газа в Европу. Межправительственное соглашение с Австрией, подписанное в конце апреля, стало последним документом, необходимым для старта проекта. Австрия стала седьмой страной-участницей сухопутной части проекта. Ранее Россия подписала аналогичные соглашения с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией и Хорватией. Греция присоединилась к проекту в 2008г.

Большую роль логистики в эффективной деятельности компании сегодня уже никто не отрицает, тем более, что Беларусь благодаря своему географическому положению оказалась в центре важных транспортных потоков. О том, как развивается белорусский рынок грузоперевозок, особенностях национальной логистики и влиянии кризиса на отрасль в интервью А-Блогу рассказал директор ИП «АсстрА Вайсруссланд» (группа компаний AsstrA Associated Traffic AG) Олег Быков.

• В последние полтора года часто говорят о необходимости оптимизации бизнеса, в т.ч. и грузоперевозок, снижения их стоимости, развития логистики. Насколько логистика развита в Беларуси и каков потенциал ее развития в нашей стране?

Логистика в Беларуси находится на стадии формирования. Находясь в центре грузопотоков, проходящих с севера на юг и с запада на восток, мы пока остаемся в стороне от процессов интеграции в международные логистические сети, а ведь у Беларуси есть огромный потенциал для развития логистики. Необходимо создавать многофункциональные логистические центры, которые по цепочке потянут за собой сопутствующие услуги: банковские, услуги связи, таможни, страховых компаний, сервисного обслуживания автомобилей и т.д.

Радует, что в последнее время государство начало уделять этой отрасли должное внимание, поэтому надеюсь, что скоро отрасль выйдет на более высокий уровень.

Что касается стоимости грузоперевозок, то она сейчас минимальная, практически все перевозчики завершили прошлый год с убытками и дальше цена снижаться не будет. Однако есть предпосылки прогнозировать рост цен, потому как до настоящего времени между компетентными органами России и Польши не достигнута договоренность об обмене разрешениями (дозволами) на 2010 год. Если не будет решен вопрос с разрешениями, то перевозчики России и Польши не смогут въезжать на территории друг друга.

• Как кризис повлиял на грузоперевозки? Можете ли поделиться своим рецептом выхода из кризиса (эффективной работы в условиях кризиса?

Безусловно, кризис повлиял на снижение спроса на грузоперевозки. За прошедший год объемы грузоперевозок сократились минимум на треть и как результат цены на перевозки снизились, мелкие перевозчики разорились и ушли из этого бизнеса, либо переориентировались на другие направления.

Чтобы удержать свои позиции на рынке и максимально нейтрализовать воздействие кризиса на нашу компанию, мы максимально оптимизировали свои затраты, расширили продуктовый портфель новыми предложениями, еще больше повысили качество предоставляемых услуг для своих постоянных потребителей и активно занялись проработкой потенциальных потребителей, более-менее устойчивых к кризисным тенденциям.

• Какие транспортные коридоры и направления наиболее оптимизированы? И на каких направлениях необходимо активнее развивать логистику?

У нас наиболее оптимизированы маршруты между Польшей, Германией, странами Балтии и Бенилюкса, Италией, Францией, Скандинавией и Россией, Беларусью, Украиной, Казахстаном. Так исторически сложилось, что именно эти регионы являются для нас приоритетными. В любом случае, транспортный бизнес всегда ищет пути оптимизация затрат и логистических решений, находится в постоянном развитии, самосовершенствовании.

Активнее развивать логистику необходимо в направлениях из Чехии, Венгрии, Словакии, Словении и Турции в страны СНГ. Это обусловлено тем, то за последние десятилетия многие ведущие мировые компании сконцентрировали там свою производственную базу. Также огромные возможности существуют в набирающей обороты Индии и, конечно же, мировом производственном цеху – Китае!

• В чем особенность белорусского рынка в сфере логистики? Насколько руководители компаний, заказчики грузоперевозок, осознают важность логистики?

Важность логистики для руководителей компаний подчеркивается не вымышленной погоней за модными тенденциями, а реальной выгодой, выраженной в снижении издержек, получаемой от внедрения решений по оптимизации логистических цепочек. Это также и серьезное преимущество в конкурентной борьбе, ведь при правильно и профессионально спланированной логистической деятельности обеспечиваются своевременные поставки товаров, а значит, и удовлетворение заинтересованных сторон (потребителей, покупателей).

Если говорить кратко об особенностях белорусского логистического рынка, то, по-моему, он находится на стадии выжидания. Т.е. определенная конъюнктура уже сформирована, но инвесторы и новые участники сейчас анализируют ситуацию и прогнозируют ее улучшение с точки зрения законодательной базы.

• Какие наиболее серьезные барьеры существуют на пути оптимизации грузоперевозок и насколько они решаемы?

В качестве факторов, сдерживающих развитие сферы грузоперевозок, можно выделить следующие:

сложность таможенных процедур;

проблемы функционирования и обустройства транспортных коридоров;

недостаточный уровень развития логистической инфраструктуры;

отсутствие преференций за пределами страны: у нас нет перспективных межгосударственных соглашений, позволяющих выйти на российский рынок. Нас постоянно ограничивают квотами и, как результат, многие белорусские перевозчики регистрируются в России и соответственно налоги платят уже не в нашу казну, получая тем самые те самые преференции, которых нам не хватает.

• Насколько велика конкуренция на рынке логистических услуг в Беларуси?

На рынке Беларуси имеет место достаточно сильная конкуренция по оказанию транспортно-экспедиторских услуг. Большинство компаний ориентируются в основном на страны Европы и СНГ. Немногочисленные компании готовы предоставлять услуги грузоперевозок в страны Северной и Южной Америки, Австралии, страны Азии. В некотором роде причиной такой ситуации на рынке может быть отсутствие таких потребностей у белорусских компаний, прибегающих к услугам грузоперевозчиков.

Можно говорить о том, что у многих компаний отмечается стремление к расширению ассортимента собственных услуг, включающих не только грузоперевозки различными видами транспорта, но и возможность оказания услуг, связанных с таможенным оформлением, страхованием, возможностью перевозить различные по степени сложности и опасности грузы.

• Какие изменения произойдут на рынке грузоперевозок в связи с тем, что с 1 июля начнет полноценно работать единая таможенная территория Таможенного союза России, Беларуси и Казахстана?

На рынке грузоперевозок существенные изменения вряд ли произойдут. Разумеется, проявят себя как преимущества, так и недостатки вступления в силу таможенного союза России, Беларуси и Казахстана. Упроститься процедура пересечения границы Беларуси и России. Устранение таможенных процедур во взаимной торговле товарами национального производства приведет к увеличению потока грузоперевозок внутри таможенного союза. Но сами грузоперевозки регламентируются разрешительной системой. Вот о ней пока ничего неизвестно. Если будут понятны правила работы российских, белорусских и казахских перевозчиков, тогда можно и прогнозировать возможные изменения.

Что касается сферы таможенных услуг, не исключено, что с введением новых правил игры на рынке национальные таможенные агенты могут исчезнуть, останется лишь небольшое количество участников, что может привести к увеличению стоимости оказываемых услуг. Сергей Киеня.

Индустрия строительства Европы пустилась в рост. В марте индекс объемов строительства поднялся относительно предыдущего месяца на 6,8% в Евросоюзе и на 7,6% – в Еврозоне. В сравнении с мартом 2009г. объемы строительства были ниже на 2,4% в Евросоюзе и на 5,2% – в Еврозоне, сообщается в отчете европейского статистического ведомства Eurostat.

В янв. и фев. строительная отрасль ЕС и Еврозоны демонстрировала спад как в месячном, так и в годовом исчислении.

С участием словацких специалистов в Астраханской обл. планируется возродить виноградарство и виноделие: этот и ряд других взаимовыгодных проектов обсуждалисьв Астрахани на встрече губернатора области Александра Жилкина и посла Словацкой Республики в РФ Йозефа Мигаша.

Йозеф Мигаш рассказал о проекте в сфере выращивания винограда, реализуемом словацкой агропромышленной компанией в Краснодарском крае. «Сначала мы поможем создать на астраханской земле виноградники, потом построить винзавод с соответствующей инфраструктурой, потом создать логистический центр, т.к. это сделано в Краснодарском крае», – пояснил дипломат.

Компания Монди (Mondi), подтвердила, что подписала соглашение о продаже 100% акции Европапир (Europapier). Бумажный оптовик Европапир продавал мелованные, офсетные, офисные, упаковочные бумаги, картоны и офисные товары клиентам в Центральной Европе и в России. Компания Европапир, занимает лидирующее положение в Австрии, Боснии Герцеговина, Болгарии, Хорватии, Чехии, Венгрии, Румынии, Польше, России, Сербии, Словакии и Словении.

Покупателем Европапир стала Группа Хайнсель (Heinzel Group). Европапир обошелся Хайнселю в 60 млн. Евро. Для Монди 60 млн. евро очень кстати, помогут снизить убытки компании. Стоимость активов компании Еврпапир на 31 Дек. 2009г. составила 151 млн. Евро. Убытки, до уплаты налогов, составили 6,5 млн. Евро.

Президент группы Монди – Давид Хаторн (Mondi Group CEO David Hathorn) сказал, «Это важный шаг, который позволит Монди сконцентрироваться на основном бизнесе, и новая возможность для Европапира, позиционировать себя как полностью независимого бумажного оптовика. Сейчас сделка проходит стадию утверждения в соответствующих государственных органах и будет закончена в ближайшее время.

Melovka.ru

Правительство Швеции приветствует решение ОЭСР о приеме в ее состав Эстонии, Израиля и Словении. Результатом переговорного процесса по вступлению в ОЭСР Эстонии и Словении стала серьезная работа по усовершенствованию законодательства, в частности, в вопросах управления государственными предприятиями. Членство этих двух стран в Евросоюзе также означает, что их законодательство и политическое развитие во многом соответствует стандартам ОЭСР.

Путь по вступлению Израиля в международную организацию прошел через реализацию ряда реформ по противодействию коррупции, защите окружающей среды, развитию конкурентоспособности и нематериального права. Особое внимание было уделено рынку труда и социальной политике, в том числе, ситуации с группами национальных меньшинств.

По словам министра Э.Бьерлинг, отвечающей в МИД Швеции за вопросы торговли: «Членство Эстонии и Словении в ОЭСР – доказательство успешности их политики реформ. Вступление Израиля в эту организацию позволит осуществлять еще более близкий диалог со Швецией в вопросах экономической политики, торговле, инвестициях и политике рынка труда». Источник – пресс-релиз МИД Швеции

Болгария и Россия ведут активные переговоры по созданию совместного предприятия по строительству газопровода «Южный поток», сообщил посол Болгарии в РФ Пламен Грозданов в рамках Делового клуба на Тверской. «С российской стороной идут очень активные переговоры по созданию совместного предприятия. Ранее Москва заключила договора практически со всеми странами-участницами проекта, последний договор был заключен с Австрией, так что Болгария за строительство «Южного потока», – отметил посол.

Газопровод «Южный поток» протяженностью 900 км. пройдет по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варна. По трубе, мощность морского участка которой составит 63 млрд.куб.м. в год, в перспективе должно экспортироваться 35% российского газа в Европу. Межправительственное соглашение с Австрией, подписанное в конце апреля, стало последним документом, необходимым для старта проекта. Австрия стала седьмой страной-участницей сухопутной части проекта. Ранее Россия подписала аналогичные соглашения с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией и Хорватией.

Грозданов отметил важность проекта альтернативного газопровода Nabucco. «Для нас очень важно, чтобы были альтернативные пути поставки газа», – сказал Грозданов, напомнив, что Болгария серьезно пострадала от газового кризиса между Россией и Украиной зимой 2009г. Газопровод Nabucco протяженностью 3,3 тыс.км. и мощностью 20-30 млрд.куб.м. в год предназначен для транспортировки газа в европейские страны из каспийского бассейна через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Венгрию, Румынию и Австрию. Магистраль станет продолжением уже построенного газопровода Баку-Тбилиси-Эрзурум. Строительство южной ветки Nabucco планируется начать в 2011г., а поставки газа по нему – в 2014г.

Что касается еще одного энергетического проекта с Россией – строительства нефтепровода Бургас-Александруполис, то, по словам посла, в Болгарии продолжается его экологическая экспертиза. Трансбалканский нефтепровод Бургас-Александруполис мощностью 35 млн.т. с возможным расширением до 50 млн.т., предназначенный для транспортировки нефти по суше в обход перегруженных черноморских проливов Босфор и Дарданеллы, пройдет из порта Бургас на Черном море в порт Александруполис на Эгейском море. Проект реализуют Россия, Болгария и Греция. oilru.com.

Грек Никифорос Диамандурос – защитник граждан ЕС от бюрократов. Грек Никифорос Диамандурос в 2010г. на третий срок избран на должность уполномоченного Евросоюза по правам человека. Омбудсмен – своего рода «стена плача» для всех граждан, организаций и фирм, которые считают, что различные инстанции и ведомства ЕС ущемляют их права. В год омбудсмен получает более 3000 жалоб и заявлений.

Уполномоченного ЕС по правам человека избирают депутаты Европарламента тайным голосованием. До этого они на специальном заседании с пристрастием заслушивают кандидатов. Первым пунктом в уставе должности записана полная независимость омбудсмена от Еврокомиссии и всех остальных подразделений руководства Евросоюза.

63 сотрудника, бюджет в 8 906 880 евро – такие впечатляющие цифры приведены в отчете омбудсмена за 2009г. Отчет внушительный: ровно 100 страниц с фотографиями и цветными диаграммами. В нем, как и в отчетах предыдущих лет, подробно описаны компетенции самого омбудсмена и руководителей отделов его ведомства. Отчет представлен 19 апреля на английском языке, но будет переведен на все 23 языка стран Евросоюза.

За отчетный период в ведомство омбудсмена поступило 3098 жалоб и запросов. Еще несколько лет назад их приходило более 4000. Больше всего жалоб поступает из Германии. Это понятно: ФРГ – самая большая страна Евросоюза. А если пересчитать число жалоб на душу населения, то с отрывом лидируют маленький Люксембург, Бельгия, Словения и Мальта.

Но на самом деле омбудсмен занимается далеко не всеми жалобами. Часть из них вообще не относится к его компетенции. 80% всех дел его сотрудники направляют в соответствующие инстанции Евросоюза. Проблема в том, что большинство жителей стран ЕС просто не разбираются в бюрократической структуре организации и направляют свои жалобы и предложения в адрес омбудсмена. Так что всего за прошлый год было принято к рассмотрению 335 дел. Еще четыре расследования начаты по инициативе самого омбудсмена.

Сфера деятельности омбудсмена – исключительно деятельность различных подразделений управленческой структуры Евросоюза и соответствие этой деятельности европейским законам. Поэтому обращаться к нему с жалобами на власти отдельных стран нет смысла – на это есть омбудсмены отдельных стран, местные и международные суды.

При расследовании жалоб омбудсмен имеет право затребовать необходимые документы и допрашивать свидетелей. Если он устанавливает факты нарушений европейских законов, ошибок в процедурах и механизмах отдельных европейских инстанций, он ставит их об этом в известность. Крайнее средство в тех случаях, когда его указания игнорируют или не принимают адекватные меры – представление чрезвычайного отчета по делу. Права самостоятельно налагать какие-либо санкции у омбудсмена нет.

Большая часть жалоб касается работы Еврокомиссии, но и Европарламент получает свою долю критики. В основном речь идет о непрозрачности работы европейских структур или об отказе предоставить необходимую информацию. Ясно, что многие такие жалобы поступают от журналистов. Так, Люксембург и Мальта выбились в лидеры среди жалобщиков не в последнюю очередь благодаря запросам местных журналистов.

Люксембургский журналист уже много лет расследует обстоятельства приобретения Евросоюзом гигантского здания в Брюсселе для парламента ЕС (часть заседаний проходит в Страсбурге. – Прим. ред.). Для покупки здания в Брюсселе потребовался кредит в 650 млн. евро. Посредником выступила фирма, которая и построила здание, названное по имени бывшего члена Европейской комиссии, а затем Европарламента Альтиеро Спинелли (Altiero Spinelli). За посреднические услуги фирма получила 67 тысяч евро.

А нельзя ли было найти посредника подешевле? С таким вопросом журналист еще в 2006г. обратился в ведомство ЕС по борьбе с мошенничеством (OLAF). Не получив ответа, он обратился к омбудсмену. А Никифорос Диамандурос призвал ведомство заново рассмотреть этот случай.

Журналист с Мальты еще в 2006г. хотел узнать, какие прибавки к жалованью получают депутаты Европарламента, представляющие его страну. Европарламент отклонил этот запрос со ссылкой на охрану личных данных. В итоге журналист обратился к омбудсмену. Его главный аргумент: избиратели имеют право знать, как распоряжаются их деньгами депутаты. Омбудсмен раскритиковал решение Европарламента не разглашать данные и одновременно приветствовал планы парламентариев пересмотреть существующую практику.

Магазины знаменитых на весь мир брендов LEGO, Tape а L'oeil и Ann Christine, а также 100 других новых торговых площадей, ресторанов и кафе будут открыты во втором и III кв. 2010г. в торговых центрах «Мега», расположенных в девяти регионах страны, говорится в сообщении компании.

Согласно договорам аренды, подписанным департаментом недвижимости «Икеа Россия и СНГ» (IKEA Real Estate Russia & CIS), во втором и III кв. 2010г. в составе ТЦ «Мега» впервые в России откроются восемь монобрендовых магазинов LEGO – производителя конструкторов и развивающих игрушек для детей. Они появятся в Москве, Санкт-Петербурге, Адыгее, Нижнем Новгороде, Омске, Ростове-на-Дону, Казани.

Согласно распространенной информации, первый в России магазин модной детской одежды французского производителя Tape а L'oeil откроется во II кв. 2010г. в «Меге Дыбенко» (Санкт-Петербург). В мире представлено свыше 180 магазинов данного бренда. В июле-сент. тек.г. в «Мегах», расположенных в Москве (Белая Дача), Казани, Нижнем Новгороде и Омске откроются магазины бренда молодежной одежды Ann Christine, принадлежащего немецкому производителю одежды New Yorker. Площадь каждого из магазинов составит 700-800 кв.м.

Группа компаний LEGO, основанная в 1932г. в Дании Кирком Кристиансеном, на сегодняшний день является одним из крупнейших производителей игрушек в мире. Развитием собственной розничной сети компания занимается с 1992г., когда в штате Минессота (США) был открыт LEGO Imagination Center. Розничные магазины LEGO представлены в США, Великобритании и Германии.

Сеть Tape а L'oeil основана во Франции более 10 лет назад. В мире представлено свыше 180 магазинов этого бренда. Первый магазин Ann Christine был открыт в июне 2007г. Сейчас магазины сети работают в Австрии, Германии, Польше, Словении, Хорватии и Чехии.

Также IKEA подписала договоры об аренде помещений еще с более 70 торговыми сетями, в том числе, Du Pareil Au Meme («Мега Теплый Стан»), Gloria Jeans («Мега Омск» и «Мега Адыгея-Кубань»), New Yorker («Мега Омск», «Мега Ростов-на-Дону», «Мега Химки», «Мега Нижний Новгород»), Bliss («Мега Адыгея-Кубань», «Мега Дыбенко»; «Мега Екатеринбург», «Мега Нижний Новгород»; «Мега Омск», «Мега Ростов-на-Дону»); Orby («Мега Белая Дача»), «Мир Барби» («Мега Белая Дача»), СМИК («Мега Омск», «Мега Дыбенко»), Popcorner («Мега Омск», «Мега Белая Дача», «Мега Нижний Новгород», «Мега Адыгея-Кубань»), Inditex Group («Мега Екатеринбург»), Triumph («Мега Омск»), «Белый ветер» («Мега Дыбенко»), Nike («Мега Нижний Новгород», «Мега Новосибирск»), «Дисконт Центр» («Мега Белая Дача», «Мега Омск»), «Шоколадница» («Мега Казань») и Dunkin Donuts («Мега Белая Дача»).

Также во II кв. 2010г. в «Химки Бизнес Парке» (которым также управляет IKEA) откроется кофейня Costa Coffee (одна из крупнейших британских сетей кофеен и входит в пятерку лидирующих международных сетей кофеен). В России Costa Coffee развивает компания «Росинтер» в рамках совместного предприятия с Whitbread Plc, сеть представлена в Москве, Московской обл. и Санкт-Петербурге.

IKEA – крупнейшая в мире розничная сеть по торговле мебелью и предметами домашнего обихода, управляет в России 11 магазинами IKEA и 13 торговыми центрами «Мега», в т.ч. в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге, Новосибирске. Первый магазин IKEA открыла в России в 2000г. Ориентировочный объем инвестиций в открытие торгово-развлекательных комплексов «Мега» в среднем составляет 120-300 млн.долл.

ВВП: итоги «нулевых». Свежая статистика МВФ должна разочаровать Владимира Путина и Андрея Илларионова. Удвоить размеры экономики Россия не смогла, равно как и обогнать в производительности Португалию.

По итогам 2008г. Россия занимала шестое место в списке крупнейших экономик мира, но в прош­лом году скатилась на седьмое, пропустив вперед Великобританию. Таковы свежие данные, опубликованные МВФ 21 апреля. С учетом паритета покупательной способности1 российская экономика почти одного размера с французской и почти на две трети больше канадской.

Менее радостная картина получается, если проранжировать страны в соответствии не с абсолютным размером ВВП, а с его величиной на душу населения. Россия заняла в этом рэнкинге 52 строчку с 14,9 тыс.долл. – сразу за Литвой и перед Аргентиной. Разумеется, годы нефтяного благополучия не прошли даром: в 2000г. среднедушевой показатель ВВП не превышал 7,8 тыс.долл., что ставило Россию лишь на 66 мес­то – ниже Турции, Чили, Венесуэлы и других развивающихся стран. Всех их удалось обогнать за «нулевые». Партнеров по БРИК Россия в рэнкинге также заметно опережает: Бразилия на 76 строчке, Китай – на 100-й, Индия – только на 129-й. Правда, Поднебесная наращивает эффективность своей экономики быстрее всех, прежде всего благодаря массивным инвестициям, в т.ч. в технологии и инфраструктуру. Ее среднедушевой ВВП вырос за десять лет в 2,8 раза.

Печально, но догнать и перегнать Португалию, как того хотел некогда советник президента Андрей Илларионов, не получилось. Ее ВВП на душу населения все еще в полтора раза больше, чем у России. Правда, отставание удалось сократить: в 2000г. оно было более чем двукратным.

Удвоения не вышло. Другая давняя мечта российского руководства также не сбылась: с 2000 по 2009г. российский ВВП увеличился примерно в полтора раза в абсолютном значении. Примерно схожим, судя по данным МВФ, был результат таких стран как Литва, Киргизия и Румыния. Призрачность надежды на выполнение задачи, поставленной в 2003г. Владимиром Путиным, стала очевидной еще года три назад: уже тогда выяснилось, что успех принесут только двузначные темпы роста. Кризис же окончательно развеял все иллюзии: в 2009г. российская экономика упала на 7,9%.

Между тем в некоторых странах мира, где удвоением ВВП вряд ли кто-то озадачивался, фокус более чем удался. Наиболее заметным, разумеется, стал бум в Китае, где экономика почти все докризисное время росла темпами, превышающими 10%, и даже кризис внес в эту производственную машину лишь временный незначительный сбой. Однако данные МВФ показывают, что вовсе не китайцы совершили самый большой рывок за «нулевые» годы. Так, лидер нашего рэнкинга – Катар – нарастил ВВП в 2,5 раза. Наряду с Экваториальной Гвинеей и Анголой он выжал максимум из роста цен на энергетическое сырье. Интересно и другое. В число «сверхскоростных» стран попало немало соседей России по постсоветскому пространству: от нефтегазовых Азербайджана (рост в 3,6 раза) и Туркмении (в 3 раза) до Таджикистана. Удвоение последним своего ВВП особенно парадоксально, если учесть несметное число гастарбайтеров, трудившихся все эти годы на российской территории. В остальном же список самых динамичных экономик выглядит не очень привлекательно: в нем доминируют отсталые представители африканского континента. К этому, впрочем, надо отнестись со здоровым скепсисом. Оценки ВВП в таких странах не вполне надежны из-за большой доли неформальной и теневой экономики (см. «Светлая альтернатива ВВП»).

Хитрости лидеров. В чем же секрет высокой производительности экономик, попавших в самую верхнюю часть рэнкинга? Ведь, чтобы достичь их уровней, России пришлось бы не удваивать, а как минимум утраивать свой показатель среднедушевого ВВП. Довольно простое объяснение – малочисленное население в таких странах, как Катар, Люксембург и Бруней, – не назовешь удовлетворительным: ведь и во второй сотне рэнкинга много стран, где живут 1-2 млн.чел. и даже меньше. На самом деле разгадка кроется не столько в численности населения, сколько в доле иностранцев в рабочей силе. По некоторым оценкам, в Люксембурге и Брунее она может быть около половины, а в Катаре – и вовсе 90%. Гастарбайтеры принимают самое активное участие в создании ВВП этих стран, но не учитываются (или учитываются лишь частично) в статистике их населения. Это характерно и для других стран Ближнего Востока, живущих нефте- и газодобычей. Возможности больших стран, в т.ч. России, пользоваться таким преимуществом объективно невелики.

Другой, более очевидный секрет успеха кроется в структуре наиболее производительных экономик. Особенно бросается в глаза присутствие в десятке сильнейших большого числа региональных финансовых центров (Люксембург, Сингапур, Швейцария, Гонконг). В целом же для стран, занимаю­щих «верхушку» рэнкинга, характерна значительная доля в ВВП услуг и промышленных секторов с высокой добавленной стоимостью. Россия вот уже не первый десяток лет обозначает цель диверсификации своей экономики, но на деле продвигается к ней исключительно медленно. Это отдаляет ее не только от первой десятки рэнкинга, но и от стран бывшего социалистического блока – Словении, Чехии, Словакии, Венгрии, Польши.

1 Показатели, рассчитанные по паритету покупательной способности (ППС), позволяют проводить международные сопоставления ВВП более корректно, чем полученные с применением курсов валют. На последние могут влиять, например, государственная политика или спекулятивные потоки капитала. ППС же отражает разницу в уровнях цен: в упрощенном виде он представляет собой соотношение стоимости одной и той же корзины товаров и услуг в двух странах. Анна Ким

Итальянские компании получили заказы на 2 млрд. евро в рамках строительства трубопроводной системы «Северного потока» по дну Балтийского моря. Об этом заявил премьер-министр России Владимир Путин по итогам переговоров со своим итальянским коллегой Сильвио Берлускони (Silvio Berlusconi). При осуществлении других инфраструктурных проектов, в т.ч. таких как «Южный поток», сумма заказов будет увеличиваться, предупредил премьер.

Пропускная способность «Северного потока» в 55 млрд.куб.м. газа в год может быть увеличена при необходимости. Но этого не потребуется, если проект газопровода «Южный поток» будет реализован своевременно, отметил Путин. «Сейчас задержек нет, вопрос идет своим чередом. Все идет по плану», – сообщил о ситуации со строительством «Южного потока» премьер-министр. Он также сообщил, что пробная прокачка газа по трубам «Северного потока» намечена на июнь 2011г.

Путин также сообщил, что соглашение о вхождении французской энергетической компании энергетической компании Electricite de France (EdF) в проект «Южный поток» будет подписано в июне этого года в Санкт-Петербурге. Соответствующая договоренность была достигнута осенью 2009г. При этом доля EdF в проекте может составить 20%, отметил Путин. Вхождение Франции в проект согласовано с Берлускони, добавил он.

Российский премьер напомнил, что 24 апреля Россия и Австрия подписали межправительственные соглашения по «Южному потоку». «По сути, мы этим актом завершили формирование правовой базы «Южного потока». Теперь дело только за тем, чтобы начать практическую работу и завершить ее во II пол. 2015г.», – приводит слова главы кабмина РФ агентство.

«Северный поток» пройдет по дну Балтийского моря от России (Выборг) до Германии (Грайфсвальд). Протяженность трубопровода составит более 1200 км. Пропускная способность первой очереди проекта составит 27,5 млрд.куб.м. природного газа в год. На полную мощность газопровод заработает в окт. 2012г., когда будет введена в строй его вторая очередь. Nord Stream сможет поставлять из РФ в европейскую газотранспортную систему 55 млрд.куб.м. газа в год. Строительство газопровода одобрили власти Германии, Швеции и Дании. В проекте участвуют российский «Газпром», владеющий контольным пакетом в 51% акций, у германских Wintershall Holding и E.ON Ruhrgas по 20%, 9% у нидерландской Gasunie. К строительству также планирует присоединиться французская GDF Suez с долей 9%.

Протяженность «Южного потока» составит 900 км. Планируется, что газовые трубы пройдут по территории России, затем по дну Черного моря до болгарского города Варна, а оттуда будут проложены две ветки. Одна – на юго-запад через Болгарию и Грецию и далее через Адриатическое море в Италию. Второй участок будет проложен на северо-запад по территории Болгарии, Сербии, Венгрии и Австрии. Строительство планируется начать в нояб. 2010г. По «трубам» в Европу должно экспортироваться 35% общего объема поставок российского газа. Строительством «Южного потока» занимается «Газпром» в партнерстве с Eni. BFM.ru писал, что соглашения о присоединении к «Южному потоку» с Россией уже подписали Болгария, Сербия, Греция, Венгрия. Кроме этого, принять участие в проекте в будущем планирует Словения.

Россия и Австрия подписали соглашение о сотрудничестве и эксплуатации газопровода на территории Австрии. Подписи под документом поставили министр энергетики РФ Сергей Шматко и министр экономики, по делам семьи и молодежи Австрии Райнхольд Миттерленер, передает РБК.

Напомним, проект строительства газопровода «Южный поток» через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы реализует ОАО «Газпром» совместно с итальянским концерном ENI и французским Electricite de France (EdF). Предусматривается, что морской участок газопровода пройдет по дну Черного моря от компрессорной станции «Береговая» на российском побережье до побережья Болгарии. Его общая протяженность составит 900 км., максимальная глубина – более 2 км., а производительность – 63 млрд.куб.м. в год.

Для реализации сухопутной части проекта за рубежом подписаны межправительственные соглашения с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией и Хорватией. Кроме того, заинтересованность в своем участии в проекте выразила Румыния. Газпром подтвердил, что это государство уже передало российской стороне данные, необходимые для подготовки ТЭО варианта маршрута газопровода через румынскую территорию.

Министр экономики Румынии Адриан Видяну заявил об участии его страны в проекте газопровода «Южный поток» (South Stream). «Нам удалось начать диалог, в т.ч. с Россией, – сказал министр. – «Южный поток» будет проходить через Румынию». А.Видяну сделал это заявление в онлайн-интервью румынским СМИ, передает РБК со ссылкой на Reuters. Никаких подробностей министр не привел.

9 апр. 2010г. глава ОАО «Газпром» Алексей Миллер сообщил, что Румыния не сможет присоединиться к проекту «Южный поток» в качестве страны-транзитера. Однако Румыния может получить газ из трубопровода «Южный поток» по отводу морским или сухопутным путем, указал А.Миллер.

Проект строительства газопровода «Южный поток» через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы реализует ОАО «Газпром» совместно с итальянским концерном ENI и французским Electricite de France (EdF). Предусматривается, что морской участок газопровода пройдет по дну Черного моря от компрессорной станции «Береговая» на российском побережье до побережья Болгарии. Его общая протяженность составит 900 км., максимальная глубина – более 2 км., а производительность – 63 млрд.куб.м. в год.

Для реализации сухопутной части проекта за рубежом подписаны межправительственные соглашения с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией и Хорватией. Как ранее сообщалось, заинтересованность в своем участии в проекте выразила Румыния. Газпром подтвердил, что это государство уже передало российской стороне данные, необходимые для подготовки ТЭО варианта маршрута газопровода через румынскую территорию. Румыния является участником конкурирующего газопроводного проекта Nabucco. oilru.com.

Латвия вышла в лидеры по темпам падения цен на жилье в конце 2009г. В IV кв. 2009г. средняя стоимость жилья в прибалтийском государстве снизилась на 49,8% по сравнению с тем же периодом 2008-го.

Второе место в списке лидеров по темпам годового падения цен на жилье среди 47 стран мира, которые участвовали в исследовании консалтингового агентства Knight Frank, занял Дубай (42,1%). На третьей строчке расположилась Эстония (40,3%), пишет Wealth Bulletin. В первую десятку по этому показателю вошли Украина (35,7%), Литва (32,1%), Болгария (26,3%), Ирландия (18,5%), Словения (15,7%), Словакия (12,3%) и Хорватия (9,4%).

Лидерами годового роста цен по итогам IV кв. минувшего года стали специальный административный район КНР Гонконг (27,6%), материковый Китай (25,1%), Израиль (21,3%), Австралия (13,6%), Норвегия (11,6%), Финляндия (7,8%), Швейцария (6,9%), Колумбия (6,7%), Новая Зеландия (6,4%) и Швеция (5,8%).

В Китае рост цен на жилье продолжается бурными темпами и в 2010г. (в марте они поднялись на 11,5% по сравнению с тем же периодом 2009-го). Это вызывает у властей и экономистов опасения относительно образования пузыря на местном рынке недвижимости. В результате правительство КНР вынуждено принимать меры по «остужению» рынка. В столице Латвии Риге цены на квартиры, по данным компании Arco Real Estate, за последние шесть месяцев увеличились на 17,5%.

 «Газпром» и итальянская Eni поддержали присоединение французской EdF к проекту газопровода «Южный поток», говорится в сообщении российского газового холдинга. В понедельник в Москве состоялась рабочая встреча председателя правления «Газпрома» Алексея Миллера и генерального управляющего Eni Паоло Скарони. Участники встречи обсудили ход реализации соглашения о стратегическом партнерстве в энергетике. В частности, стороны подтвердили взаимную приверженность выполнению договоренностей по проекту «Южный поток» и отметили важность скорейшего завершения разработки ТЭО морской части проекта. Миллер и Скарони высказали единое мнение о необходимости активизации работы компании специального назначения South Stream AG.

«Стороны также поддержали присоединение EdF к проекту «Южный поток» и договорились начать переговоры с французской компанией», – говорится в сообщении.

В пятницу начальник департамента внешнеэкономической деятельности российского холдинга Станислав Цыганков заявил, что работа компании South Stream AG тормозится из-за позиции итальянской Eni. Это  выражается в несогласовании рабочей программы и уже проведенных изысканий. Eni, по его словам, не осуществляет платежи по проекту.

Еще в начале марта источник, близкий к акционерам проекта, заявлял журналистам, что итальянская сторона занимает неконструктивную позицию в части вхождения в число акционеров South Stream AG французской EdF. Источник тогда высказал мнение, что расширение состава участников проекта вряд ли произойдет до отставки нынешнего главы Eni Паоло Скарони. Его контракт истекает в конце тек.г., и он уже не может быть переизбран.

Скарони на следующий день заявил о приверженности проекту строительства «Южного потока» и опроверг информацию о разногласиях с российскими партнерами из «Газпрома». Также он заявил о согласии Eni на вхождение в проект EdF.

В дек. Скарони говорил, что «Газпром» и Eni после решения о присоединении к проекту Edf пока не видят необходимости дальнейшего расширения числа участников проекта, хотя в принципе не исключают такой возможности в будущем. О масштабах участия EdF в «Южном потоке» и размерах ее активов руководители «Газпрома» и Eni, которые пока на паритетных началах контролируют этот проект (по 50% в компании-операторе), единодушно высказались в том смысле, что этот вопрос будет решен совместно на переговорах.

Замглавы «Газпрома» Александр Медведев и Скарони сообщали журналистам, что доля EdF в проекте должна составить от 10% до 20%, но воздержались от ответа на вопрос, как точно распределятся акции между тремя участниками «Южного потока». Этот вопрос компании предполагали решить в первые месяцы 2010г. «Газпром» 27 нояб. подписал с EdF меморандум о взаимопонимании, предусматривающий возможность вхождения французской компании в «Южный поток». Позже в Риме «Газпром» и Eni зафиксировали в меморандуме договоренность о вхождении в проект французской компании.

Газопровод «Южный поток» длиной 900 км. предполагается проложить по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варна. Производительность морского участка составит 63 млрд.куб.м. в год. Газопровод должен вступить в строй в конце 2015г. Объем инвестиций в проект оценивается в 25 млрд. евро. Ранее для реализации сухопутной части проекта за рубежом российская сторона подписала межправительственные соглашения с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией и Хорватией.

«Газпром» повысил прогноз по добыче газа на 2010г. до 529 млрд.куб.м. с 520 млрд.куб.м., сообщил глава холдинга Алексей Миллер. «Темпы восстановления рынков очень высокие, но нужно учитывать, что была очень холодная зима», – пояснил он.

В пред.г. «Газпром» сократил добычу на 16% – до 461,4 млрд.куб.м. Миллер напомнил, что 2009г. стал серьезным испытанием для всей газовой отрасли. «Газпром» из-за снижения спроса потерял 88 млрд.куб.м. добычи газа. Однако уже в конце пред.г., когда «повышательные тенденции на рынке стали более устойчивыми», «Газпром» запланировал рост добычи газа на текущий год.

Миллер отметил, что по итогам I кв. можно ожидать, что около двух третей потери добычи газа в пред.г. «будут отыграны». Объем спроса на европейском рынке еще находится на уровне чуть ниже 2008г., но уже на уровне 2007г. Миллер подчеркнул, что по итогам II кв. можно будет сделать более тщательную оценку того, насколько экономические причины являются причиной роста.

Глава «Газпрома» также рассказал о текущем состоянии проекта «Южный поток». По его словам, Румыния уже не сможет занять место Болгарии в строительстве газопровода, однако отвод на Будапешт может быть создан либо по морю, либо из Болгарии.

Межправительственное соглашение с Австрией по присоединению ее к «Южному потоку» находится в высокой степени готовности и может быть подписано в конце апреля. Ранее для реализации сухопутной части проекта за рубежом российская сторона подписала пакеты документов с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией и Хорватией.

В Выборге началось строительство первой нитки другого масштабного проекта «Газпрома» – газопровода «Северный поток». По словам Миллера, добыча сланцевого газа не станет помехой для новой экспансии российского «голубого топлива» на европейский рынок. «Серьезного влияния на европейский рынок и соседние государства тема сланцевого газа не окажет, мы не видим предпосылок для этого», – подчеркнул глава «Газпрома», отвечая на вопрос о том, может ли сланцевый газ, обнаруженный в Польше, повлиять на объемы спроса газа по «Северному потоку». ИИС «Металлоснабжение и сбыт».