Машинный перевод:  ruru enen kzkk cnzh-CN    ky uz az de fr es cs sk he ar tr sr hy et tk ?
Всего новостей: 4189919, выбрано 1070254 за 1.641 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?
?    
Главное  ВажноеУпоминания ?    даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикацииисточникуномеру


отмечено 0 новостей:
Избранное ?
Личные списки ?
Списков нет
Россия. США. Германия. Весь мир. ЦФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ. Приватизация, инвестиции > stroygaz.ru, 10 января 2024 > № 4572778

Динамичная архитектура – «танцующие» здания мира

«Танцующие» здания – так называют дома, которые за счет специфических форм выглядят подвижными - редкое и необычное явление в мировой архитектуре. В 2023 году было анонсировано строительство комплекса таких зданий в Москве. Эксперты компании Regions Development рассказали «Стройгазете» о самых интересных мировых проектах с «танцующими» домами.

Вторая очередь «Преображенской площади» (Москва)

2023 год ознаменован подготовкой первого в Москве проекта «танцующих» башен. Авторами выступили специалисты известной мастерской Atrium. Они предложили в составе второй очереди премиального жилого комплекса «Преображенская площадь» (Преображенское, ВАО) построить шесть корпусов высотой 10-16 этажей с изогнутыми линиями фасадов. Контуры каркаса, обрамляющего панорамное остекление, напоминают изящное танцевальное па. Regions Development создает сомасштабную человеку и городу среду, в которой насыщенность общественными функциями сочетается с приватностью уютных жилых дворов. «Танцующие» здания, выходящие на площадь, органично дополняют первую очередь в глубине квартала.

«Танцующие» башни в «Преображенской площади» – смелый архитектурный эксперимент, который гарантирует появление новой достопримечательности на востоке столицы, считает коммерческий директор Regions Development Лилия Арцибашева.

«Вместе с тем эти дома бережно вписаны в исторический контекст района. Их пластичная композиция органично сочетается с соседними сталинками. Здания будут невысокими, но при этом устремленными ввысь за счет новаторских фасадных решений. Утилитарность домов совмещена с премиальной эстетикой. Приоритет отдан соразмерности людям, гармоничной и полноценной городской среде», - указала она.

Цилиндрические башни (Прага)

Пожалуй, самым известным «танцующим» зданием в мире является дом с цилиндрическими башнями в Праге (Чехия). Его еще называют «Джинджер и Фред», так как создатели планировали запечатлеть в камне образы знаменитых голливудских танцоров: Джинджер Роджерс и Фреда Астера. Действительно одна башня – расширенная кверху – напоминает плечистую мужскую фигуру, а другая – стройную девушку в развевающемся бальном платье. С архитектурной точки зрения, мы видим необычное сочетание хай-тека и неоконструктивизма, которое прекрасно вписывается в исторический ансамбль чешской столицы.

«Новая таможня» (Дюссельдорф)

Главная достопримечательность Дюссельдорфа (Германия) – медиацентр «Новая таможня», построенный на месте старого таможенного двора по проекту американца Фрэнка Гэри. Здания информационного комплекса выполнены в стиле деконструктивизма. Гармония парадоксальным образом достигается за счет асимметрии и алогизма пространства. Корпуса «Новой таможни» одновременно напоминают накренившиеся утесы и модных танцоров на дискотеке. Центральный корпус выполнен из нержавеющей стали с зеркальным покрытием, и в нем отражаются окружающие его сооружения, которые специально выкрашены в контрастные цвета – белый и кирпично-красный.

Центр здоровья мозга (Лас-Вегас)

Центр здоровья мозга Лу Руво в центре Лас-Вегаса (США) – еще одно творение Фрэнка Гэри. Здание служит ярким символом сложности, противоречивости, силы человеческого мозга, исследования которого проводятся под его крышей. Фасад из нержавеющей стали блестит на солнце, дополнительно привлекая внимание прохожих. Волнообразные изгибы и другие динамические элементы служат напоминанием о том, что мозг – это постоянно развивающаяся органическая субстанция.

Башня «Кайан» (Дубай)

Самое высокое в мире здание, перекрученное на 90 градусов вокруг своей оси, построено в Дубае (ОАЭ). Это башня «Кайан», которую также называют «Инфинити» (307 м). Стены небоскреба от основания до крыши равномерно перекручиваются под прямым углом. Каждый этаж повернут относительно предыдущего. Кроме того, помещения защищены от прямых солнечных лучей подвижными перфорированными экранами. При этом все коммуникации башни расположены в круглом сечении («стержне») постройки и рядом с ним, вследствие чего они проходят точно по вертикали, и «танцующая» форма здания на них не влияет.

Башня «Эволюция» (Москва)

Башня «Эволюция» в «Москва-Сити» также имеет спиралеообразную форму и закручена вокруг своей оси, подобно ДНК, но ее высота ниже – 246 метров. Тем не менее, этот небоскреб ярко выделяется на фоне других высоток главного делового кластера России.

Авторы: СГ-Онлайн

Россия. США. Германия. Весь мир. ЦФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ. Приватизация, инвестиции > stroygaz.ru, 10 января 2024 > № 4572778


Россия > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции. Экология > stroygaz.ru, 10 января 2024 > № 4572777

Рынок загородной недвижимости: перспективы 2024 года

Загородное строительство переживает в России настоящий бум, что с одной стороны не может не радовать, но с другой настораживает экспертов. О трендах в этом сегменте рынка «Стройгазете» рассказала основатель компании-девелопера «Финская улочка» Юлиу Пантя.

Строительный бум может выйти боком

Когда ставка ЦБ и инфляция выше 15%, а государство дает деньги под 6 %, желающих обзавестись загородной недвижимостью будет много. Это приводит к строительному буму, что в свою очередь влечет за собой увеличение цены строительных материалов и раздувание зарплат строительных рабочих. Чем сильнее бум, тем острее кризис, который можно ожидать.

Драйвером нынешнего роста выступают ипотеки с государственной поддержкой. Это дешевые деньги, и таких денег пока много.

Все программы 2023 года будут продлены до середины следующего. При этом нужно понимать, что это разгоняет цены, инфляцию, на этой почве происходят инвестиции, но также много спекуляции.

Определенная часть потребителей строит дома не для себя, а с целью перепродажи, используя механизм льготных ипотек. То есть государство, по сути, субсидирует прибыль таких предпринимателей от ИЖС, образующуюся за счет недорогих денег. Прибыль идет предпринимателям, и это не решение жилищной проблемы, а своего рода бизнес. При этом 85% продаж находится в ядре государственно-субсидированных ипотек. И тогда мы говорим не про рынок, а про влияние государства. Уберем доступные ипотеки, и рынок заживет совершенно по-другому.

Можно прогнозировать, что в первом полугодии 2024 года на спрос позитивно будут влиять работающие семейная и льготная ипотеки. Однако окончание льготных ипотечных программ с 01 июля 2024 года может спровоцировать охлаждение данного спроса.

Формирование рынка

С другой стороны, все это помогает рынку оформляться. Очень хорошее сравнение напрашивается с рынком продаж автомобилей двадцатилетней давности, когда не было кредитов и ОСАГО. Сейчас этот рынок сформирован. То же самое ждёт и рынок ИЖС.

В начале 2023 года наблюдалось небольшое снижение спроса, но с апреля начался рост, как и цен, а вместе с ними и объемы ввода индивидуального жилья. Затем стала набирать обороты инфляция, и ЦБ планомерно поднимал ключевую ставку. Рынок отреагировал на это, стал замедляться. В свою очередь, банки начали поднимать ставки, пересматривать условия по первоначальному взносу.

В 2024 году можно прогнозировать подорожание загородной недвижимости, что связано не только с ежегодным ростом цен на материалы. Повлияет и введение обязательных эскроу-счетов для строительных компаний. Строить теперь придется на заемные средства и платить потом проценты по кредиту, что неизбежно влечет за собой удорожание строительства. Предполагаю, что прирост составит около 20%. Была идея обезопасить граждан от потери предоплат на строительство дома в случае мошенничества или разорения компании по разным причинам. Идея хороша, но на практике ситуация выглядит несколько иначе. Риски гражданам не сняли, но позволили некоторым компаниям платить меньше НДС.

Тенденции и тренды

Отмечу следующие тенденции уходящего года, которые наверняка найдут продолжение и в будущем году. Во-первых, банки начали разрабатывать и внедрять в сегмент новые продукты, адаптировать их под предпочтения покупателей.Во-вторых, на рынок ИЖС выходят крупные компании и ищут подходящие территории для вывода малоэтажных проектов с применением эскроу-счетов.

Что же касается не экономики, а чистой практики строительства прогнозирую, что 2024-2025 годы станут переломными в развитии ИЖС. Строить будут быстро, планировки будут эргономичнее, в поселках появятся школы, детские сады и коммерческие объекты. Будет развиваться вся «городская» инфраструктура, в том числе и коворкинги, что позволит работать в «загородном» режиме – не ездить для этого в город.

В целом наблюдается устойчивый тренд на постепенный переход к загородной жизни. Иногда это происходит так: пожили, к примеру, две недели, попробовали и осознали, что загород и город фактически ничем не отличаются с точки зрения комфорта, а с позиции «умиротворенности» загородной жизни, близости к природе – намного лучше.

Итак, в 2024 году можно ожидать тренд на дальнейший рост популярности загородных коттеджных поселков – люди все больше стремятся к просторному жилью с собственной территорией и возможностью отдыха на природе.

Также ожидается рост интереса к экологически чистой загородной недвижимости, все больше людей будет искать возможности для приобретения загородного жилья, которое соответствует экологическим требованиям, что будет стимулировать развитие зеленого строительства и повысит спрос на экологически чистую загородную недвижимость. Уже сейчас наблюдается спрос на дома с панорамным остеклением, что пришло из Скандинавии, Финляндии, несмотря на северную географию этих стран. Это в принципе несложные одноэтажные дома с характерным опять же скандинавским минимализмом.

Вообще же из массового сегмента уходят в прошлое дома с подвалами и трехэтажные особняки, уступая место простым формам.

В краткосрочной и более отдаленной перспективе сохранится тренд на переход к загородному формату жизни на постоянно основе. Это подстегнет развитие в поселках ИЖС соответствующей инфраструктуры и простимулирует строительный бизнес в этом ключе. Вместе с тем, заметны и кризисные тенденции, обусловленные перегревом рынка.

Авторы: СГ-Онлайн

Россия > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции. Экология > stroygaz.ru, 10 января 2024 > № 4572777


Россия. Весь мир. СФО > Образование, наука. Медицина. Госбюджет, налоги, цены > sbras.info, 10 января 2024 > № 4571885

Бактерия, вызывающая язву, эволюционирует вместе с человеком

Ученые проанализировали штаммы кишечной бактерии Helicobacter pylori со всего мира. Из-за тесных симбиотических отношений эволюция бактерии тесно переплетена с эволюцией человека. Helicobacter pylori сформировала различные генетические субпопуляции, которые связаны с географическим происхождением хозяина-человека. Эти данные могут быть полезны для более эффективного лечения инфекций, вызванных этой бактерией. Результаты исследования опубликованы в журнале Nature Communications.

Бактерия Helicobacter pylori сосуществует с человеком более 100 000 лет. Она является одной из самых распространенных кишечных инфекций у людей и связана с такими желудочными заболеваниями, как язва и рак. По оценкам специалистов, около 3,5 миллиарда человек инфицированы этой бактерией. Подробное изучение этой бактерии позволит осуществлять не только прогноз течения заболеваний, но и разработать генетически обоснованные способы лечения вызываемых ею недугов.

Международный коллектив из более чем 200 ученых из нескольких десятков стран мира, в состав которого вошел специалист из ФИЦ «Красноярский научный центр СО РАН», выяснил, что Helicobacter pylori имеет общую эволюционную историю с человеком. Это привело к образованию различных генетических субпопуляций H. pylori, связанных с географическим происхождением хозяина и различным уровнем риска заболеваний желудка.

Исследователи собрали более тысячи штаммов бактерии H. pylori из 50 стран и проанализировали их полные геномы. Специалисты обнаружили, что из-за тесных симбиотических отношений с людьми бактерии эволюционировали в несколько отдельных географических популяций. Штаммы кишечной бактерии, в зависимости от региона, могут иметь небольшие, но заметные генетические различия.

Ученые выделили четыре основных популяции бактерии и 17 субпопуляций, связанных с различными географическими регионами. Так, например, в России доминирует одна из евразийских субпопуляций. Она же отмечена в Германии, Польше, Литве, Латвии и Турции.

«Тесная связь между людьми и H. pylori возникла на заре существования нашего вида и представляет собой уникальную историю совместной эволюции. Наша задача состоит в том, чтобы понять последствия этой тысячелетней совместной эволюции для здоровья человека. Мы отмечаем, что некоторые географические регионы и человеческие популяции остаются недостаточно изученными. Поэтому получение лучшего охвата геномов этой бактерии из Южной и Центральной Азии, а также более широкое представительство из России имеет решающее значение. Дополнительные образцы не только дадут более глубокое понимание развития, но также могут пролить свет на возможность обнаружения новых субпопуляций. Это позволит выявить особенности бактерий, определяющих патогенность для человека, и разработать новые методы борьбы с бактериальными инфекциями и повышения эффективности использования антибиотиков», — рассказал один из соавторов исследования заведующий клиническим отделением Научно-исследовательского института медицинских проблем Севера ФИЦ КНЦ СО РАН доктор медицинских наук, профессор Владислав Владимирович Цуканов.

Группа научных коммуникаций ФИЦ КНЦ СО РАН

Россия. Весь мир. СФО > Образование, наука. Медицина. Госбюджет, налоги, цены > sbras.info, 10 января 2024 > № 4571885


Россия. ЦФО > Образование, наука. Электроэнергетика. СМИ, ИТ > ras.ru, 10 января 2024 > № 4571775 Григорий Трубников

Академик Григорий Трубников: Пуск коллайдера НИКА позволит подойти ближе к моменту рождения Вселенной

Об этом уникальном проекте, а также о ситуации в российской науке корреспондент «РГ» беседует с директором Объединенного института ядерных исследований в Дубне академиком Григорием Трубниковым.

Григорий Владимирович, этот год знаковый и для вас, и всей нашей науки. В вашем институте намечен пуск коллайдера НИКА. Его уже называют «машиной времени», главным событием Десятилетия науки, говорят, что подобных проектов у нас не было более 40 лет. Кто-то уже предрекает Нобелевскую премию. Про Большой адронный коллайдер, который поймал знаменитый бозон Хиггса, слышали, наверное, все. А что поймает НИКА?

Григорий Трубников: Если совсем кратко, то коллайдер должен пролить свет на загадку – как после Большого взрыва возникла ядерная материя, из которой состоят все объекты в видимой Вселенной. Сегодня мы уже многое знаем – например, как возникли первые легкие ядра (водород, гелий) и как формировались следующие химические элементы, а далее из них – звезды, планеты и галактики. Но самое интригующее, конечно, – первые моменты рождения Вселенной. Мощные коллайдеры частиц позволяют в «лабораторных» условиях все ближе подбираться к этому мигу творения.

Сейчас физики от него всего в 20 микросекундах. Известно, что к этому времени Вселенная уже обзавелась протонами и нейтронами, то есть образовалось ядерное вещество, из которого состоим и мы с вами. Но остается главная загадка – а как же это произошло и что дальше? Это сегодня в физике один из самых фундаментальных вопросов. Для ответа надо еще ближе приблизиться к моменту Большого взрыва, понять, как развивались процессы в первые микросекунды после него.

Замечательные тройки

Теоретики на него ответили. В учебниках написано, что протоны и нейтроны «построены» из элементарных частиц – кварков и глюонов.

Григорий Трубников: Да, эти частицы появились в момент Большого взрыва и образовали своеобразный бульон – кварк-глюонную плазму. Она имела гигантские температуру и плотность. А дальше, по мере расширения этого сгустка, свободные кварки стали группироваться. Причем почему-то строго определенным образом – в двойки и тройки, «склеенные» глюонами. Двойки оказались нестабильными и быстро распадались. А вот тройки очень стабильными, они-то и стали протонами и нейтронами – ядерным веществом. Все это произошло, как мы сейчас полагаем, примерно через 5–10 микросекунд после Большого взрыва.

Теория предсказала, а теперь НИКА должна показать, как это произошло 14 миллиардов лет назад. Но, чтобы увидеть рождение вещества, вам нужны свободные кварки и глюоны. Где вы их возьмете?

Григорий Трубников: Суть эксперимента проста. Раз кварки и глюоны заперты в протонах и нейтронах атомного ядра, их оттуда надо извлечь. Для чего необходимо в ускорителе так разогнать частицы, чтобы при их столкновении развалить протоны и на мгновения «освободить кварки из тюрьмы». А дальше «кино» пойдет в обратную сторону. И мы надеемся увидеть, как кварки опять сгруппируются в пары и в тройки. Рождается ядерное вещество.

Вообще-то странно. Ведь одна из главных задач Большого адронного коллайдера – тоже получить кварк-глюонную плазму... Нет здесь дублирования?

Григорий Трубников: Дублирования нет. Почему? Как я сказал, мы хотим увидеть так называемый фазовый переход – превращение кварк-глюонной материи в ядерное вещество. А прежде всего – процесс объединения кварков в тройки. Так вот на БАК это не удается. Здесь сложная физика, поэтому попробую пояснить на самом простом примере. Если поставить чайник на плиту и моментально нагреть его до 1000 градусов, то вода сразу превратится в пар. Аналогом такой «плиты» как раз и является Большой адронный коллайдер. В нем настолько огромные энергии, что все процессы происходят мгновенно, вы просто не увидите никаких переходов.

Если же воду в чайнике нагревать при определенном давлении и температуре, то можно наблюдать переход жидкости в пар. Такой принцип постепенного набора температуры и давления реализован в НИКЕ. Что позволит наблюдать фазовые переходы материи из одного агрегатного состояния в другое.

Получается, что БАК слишком мощный для этой задачи? С его энергией можно поймать Хиггса, но она не позволит наблюдать за появлением ядерного вещества?

Григорий Трубников: Можно и так сказать. А вот в Германии, в Дармштадте, и в американской Брукхейвенской лаборатории занимаются такой же задачей, что и мы. В США специальный коллайдер построили в 200году, тоже сталкивают тяжелые ядра, но пока мало что видят. Там, похоже, «промахнулись» по энергии. Частицы настолько быстро разогнали, что они не успевают «станцевать» друг с другом. А НИКА создавалась уже с учетом этого фактора. И американцы сейчас модернизируют свой коллайдер, чтобы опуститься по энергии в 100 раз, но эта перестройка лет на десять.

Литр «геля» весит 700 миллиардов тонн

С появлением НИКИ связана научная интрига?

Григорий Трубников: И у НИКИ довольно давняя история – она началась в середине прошлого века. Тогда физики стали предлагать модели возможных состояний ядерной материи. А чуть позже астрофизики обнаружили в космосе нейтронные звезды. Кстати, одним из первых их существование еще в 30-е годы предсказывал наш великий Ландау. Они состоят как раз из этакого нейтронного «геля» с плотностью в несколько раз больше, чем у обычного ядерного вещества. Литровая банка такого «геля» весит 700 миллиардов тонн. Это и есть кварк-глюонная материя. И тогда же родилась идея попробовать экспериментально получить такое состояние вещества в лаборатории. Было несколько «заходов» в ЦЕРНе и в других европейских и американских лабораториях.

А к середине 2000-х годов теоретики, в том числе и наши дубнинские, на базе опыта предыдущих 30 лет экспериментов и с помощью суперкомпьютеров определили для будущего коллайдера оптимальный диапазон энергий. Дальше понадобилось еще несколько лет, чтобы убедить мировое научное сообщество, что Дубна – наиболее подходящее место для его сооружения. Что именно у нас есть передовые технологии сверхпроводящих магнитов, сильная научная школа, первоклассные детекторщики и инженеры. В итоге в ОИЯИ к 2016 году был подготовлен технический проект, и мы начали строить коллайдер НИКА.

Так что скорее это не интрига, а дозревший плод на терпеливо возделываемом нашими учеными участке. Кстати, примерно такой же путь длиною в несколько десятилетий ОИЯИ прошел и в физике сверхтяжелых элементов. Это сейчас Дубна признанный мировой лидер, а лет 30 она «бежала в группе лидеров» – с США, Германией, Японией. Академики Флеров и Оганесян нашли революционные решения, которые позволили вырваться именно Дубне далеко вперед. Из 26 рукотворных химических элементов, которые пополнили таблицу Менделеева, 11 открыты в Дубне. А один назван в честь живущего ныне нашего выдающегося соотечественника Юрия Цолаковича Оганесяна – оганесон.

Сколько стран участвуют в проекте НИКА? Насколько больно по нему ударили санкции? Успели получить от партнеров необходимое оборудование?

Григорий Трубников: В этом международном проекте участвуют 15 стран. Пуск был намечен на конец 2023 года. Первый удар по этим планам в 2021 году нанес COVID-19. Тогда из-за карантина закрывались на долгие месяцы предприятия, которые создавали для нас оборудование. Общая задержка по поставкам накопилась больше чем в год. А в середине 2022 года геополитические сложности и санкции против России перекрыли платежи по многим зарубежным контрактам, командировки специалистов обеих сторон и сами поставки. Нескольких трейлеров с уникальным оборудованием, полностью оплаченным и принятым на склады наших европейских поставщиков, так там и остаются с середины 2022 года, потому что правительства этих стран запрещают вывозить грузы в международный центр в Дубне.

Как два года превратить в год

Но, по-моему, арифметика не сходится. Год задержки дал ковид, еще год – санкции. Но тогда вы должны уйти при самом удачном варианте к концу 2025 года, а технологический запуск НИКИ сейчас намечен на 2024-й...

Григорий Трубников: С конца 2022 года и весь этот год мы делали все возможное и невозможное, чтобы найти альтернативных производителей. Но когда вы заменяете оборудование, меняются многие габариты и нагрузки. Значит, многое надо перепроектировать в техническом проекте, который был одобрен Главгосэкспертизой под изначальные инженерные системы и электронику. Получается, мы находим другого производителя, переделываем проект и раздел за разделом заново все согласовываем. И одновременно на самом объекте вместе со строителями и инженерами эти изменения воплощаем в жизнь в бетоне и в железе. Это тяжелейшая работа, 24 часа в сутки, но, похоже, два года задержки нам удается превратить в один.

Но вот на что особо хотел бы обратить внимание. В 2022 году Россия оказалась под экстремальным давлением. Понятно, что в такой ситуации руководство страны справедливо требует прежде всего поддерживать прикладные задачи, получать конкретную продукцию. Казалось бы, тут не до фундаментальных исследований. И тем не менее наш грандиозный проект не остановлен, он остается для России абсолютно приоритетным.

Более того, в стране продолжаются и другие крупнейшие проекты мегасайенс – создается беспрецедентный парк ядерно-физических установок для фундаментальной и прикладной науки. Это реактор ПИК в Гатчине, который будет самым мощным источником нейтронов в мире, и Токамак – искусственное солнце в Курчатовском институте, и уникальный гелиогеофизический комплекс в Сибири по изучению Солнца, и синхротрон нового поколения в Новосибирске. Все это – самая передовая наука, это реноме нашей страны, без сомнения ведущей научной мировой державы.

Итак, пуск НИКИ намечен на конец года. И мы узнаем ответ на задачу тысячелетия: как образовалось ядерная материя?

Григорий Трубников: Да, соберем коллайдер к концу года, но придется набраться терпения. Дело в том, что мы имеем дело с одной из самых сложных технических систем, которые сегодня есть на планете. После команды «пуск» нам предстоит настроить и синхронизировать работу около 12 тысяч разных подсистем. А когда все отладим, то начнется набор данных. Их анализ и позволит судить о результате. По самым оптимистическим оценкам, на это потребуется 1,5–2 года.

Напомню, что прежде чем на БАКе был открыт бозон Хиггса, четыре года заняла настройка работы коллайдера и детекторов, а потом еще около трех лет набирали данные. Кстати, опыт работы этого коллайдера показывает, что на пути к цели физики получают много самых неожиданных результатов. Думаю, и у нас их будет не меньше. Ведь в эксперименте получить неожиданные эффекты и открытия еще более интересно, чем подтвердить теорию.

В принципе НИКА должна стать центром притяжения для многих ученых, кто хочет решать самые амбициозные задачи современной науки. В Дубну наблюдается «притечка мозгов»? Появился такой тренд?

Григорий Трубников: Да, несомненно. НИКА уже совершила для ОИЯИ в определенном смысле фазовый переход. У нас на экспериментах, даже на фабрике сверхтяжелых элементов, не было больших коллабораций. Зато мы всегда активно участвовали в экспериментах – в ЦЕРН, в Японии, в США, в Германии. Там коллаборации включают 1–3 тысячи человек, среди которых от нескольких десятков до нескольких сотен – специалисты из ОИЯИ. Так вот с проектом НИКА и у нас сформировались четыре большие международные коллаборации. В общей сложности на данный момент это уже около 1500 ученых из полутора десятков стран. Разве не это главный аргумент, почему нужны мегапроекты, и не яркий индикатор, как прирастает интеллектуальным капиталом страна, где такой проект реализуется?

Ученый должен иметь право на риск

Нобелевский лауреат Жорес Алферов почти на каждом Общем собрании РАН повторял: главная проблема российской науки в том, что на нее нет спроса. Санкции все кардинально изменили. Наука должна обеспечить нам технологический суверенитет. А для этого работать с максимальным КПД. Готова ли она к такому вызову?

Григорий Трубников: Эффективность науки зависит от нескольких факторов, в том числе и от того, как построена ее система управления. На мой взгляд, сегодня эта конструкция у нас оптимальна. Во главе – президентский совет, а значит, наука постоянно в фокусе у главы государства. Это принципиально важно. Последние годы и президент, и руководители на всех уровнях подчеркивают критическую роль науки для полноценного суверенитета и глобального лидерства. Не припомню, когда науке уделялось бы такое внимание. Меня очень обнадеживает, что пониманием первостепенной роли науки постепенно проникается все наше общество. И, конечно, наука должна быть международной, неизолированной, быть над политикой. Уж фундаментальная – так точно.

Вообще считаю, что между государством и научным сектором должен быть своего рода Общественный договор, основанный на выполнении взаимных обязательств. Тогда и доверия будет больше. А оно необходимо во всем. Ученые должны иметь достойные условия для работы в своей стране: инфраструктура и финансирование. А государство должно видеть высокую производительность труда, и готовность науки формулировать актуальные задачи и их решения. Ну и баланс, разумный баланс во всем, например, наука должна иметь в фундаментальных исследованиях право на риск.

Что вы имеете в виду?

Григорий Трубников: Давайте представим такую гипотетическую ситуацию. Вы планируете открыть новую частицу и получили от государства на проект определенную сумму. Но вместо этой частицы открыли новую, но другую. Не менее важную и интересную. И соответствующие надзорные службы предъявят вам претензии, что задание не выполнено, и последует наказание. Подход однозначный: раз заявлено в проекте – выдай. А вот в Китае и других ведущих странах право на риск в фундаментальных исследованиях прописано в законе. Наказание наступает только для недобросовестных.

Не менее больной вопрос – зарплата ученого. Сегодня у нас это очень сложная комбинация со всяческими совместительствами, доплатами и добавками. Грантами, которые порой являются большей частью дохода, а не добавкой за принципиально новое качество. Должен быть принцип: если вы задачу доверили определенному коллективу, то дайте достойную зарплату, чтобы они не отвлекались на поиски доходов и громадье отчетов.

Возглавлявший академию наук Владимир Евгеньевич Фортов говорил, что для настоящего ученого прежде всего нужны более-менее нормальные условия для жизни и работы, и он будет пахать 24 часа в сутки семь дней в неделю. Потому что пришел в науку самореализоваться, хотя мог куда проще добиться успеха совсем в других сферах.

Григорий Трубников: Согласен. Для ученого нет ничего важнее, чем стать первооткрывателем. Когда ты понимаешь, что вот этого никто в мире до тебя не знал. Никто не делал! Это невероятное чувство! Чтобы его достичь, ученый готов много и упорно трудиться, преодолевать любые трудности. Любознательность, жажда разобраться в первопричинах и научиться понимать будущее – заложено в природе человека.

Мне повезло родиться в этой стране

Григорий Владимирович, вы счастливый человек?

Григорий Трубников: Однозначно – да! Счастливый по многим причинам. Как бы пафосно не звучало, мне повезло родиться в этой стране, я горжусь, что именно здесь живу и работаю. У меня замечательная семья и родители. Они строили Братскую ГЭС, отец был одним из руководителей генплана этого уникального объекта, и еще альпинистом – чемпион Союза. Очень повезло с учителями в лицее и в университете. Я удачлив, что всегда попадал в самые хорошие руки. Мне указали дорогу и помогли по ней уверенно зашагать. Моя первая специальность в Липецком Политехе – инженер-системотехник. На старших курсах учился параллельно еще и в МГУ, и вторая специальность – физика элементарных частиц. Красный диплом. Моим научным руководителем в Дубне был первоклассный ученый и фантастический наставник, академик Игорь Мешков. Тоже, кстати, «Снежный барс», альпинист.

Уже 25 лет – с небольшим перерывом на работу министерстве – я работаю в одном из лучших научных центров мира, окружен фантастическими людьми и атмосферой. Неимоверно счастлив, что занимаюсь грандиозным проектом НИКА. Считаю, что возможности для самореализации безграничны, и смею думать – у меня все еще впереди.

Визитная карточка

Григорий Владимирович Трубников родился 17 апреля 1976 года в г. Братске Иркутской области. Окончил Липецкий государственный технический университет, а затем – физфак МГУ. Еще студентом начал работать стажером в ОИЯИ, затем поступил в аспирантуру, вырос от младшего научного сотрудника до вице-директора института. Он один из руководителей мегасайенс-проекта НИКА.

С 2017 по 2020 гг. работал первым заместителем министра Минобрнауки России. Затем вернулся в Дубну, решением полномочных представителей стран-участниц избран директором ОИЯИ. Сфера его научных интересов – физика ускорителей, коллайдеров и накопителей пучков заряженных частиц. Он автор и соавтор более 200 научных работ. В 2016 году избран действительным членом РАН. Женат, у него четверо детей.

Текст: Юрий Медведев.

Источник: Российская газета – Столичный выпуск: № 2 (9244).

Россия. ЦФО > Образование, наука. Электроэнергетика. СМИ, ИТ > ras.ru, 10 января 2024 > № 4571775 Григорий Трубников


Россия. СФО > Образование, наука > ras.ru, 10 января 2024 > № 4571774

Изучены биогеохимические факторы круговорота железа и органического вещества в в Оби

Успешно завершено совместное исследованиях сотрудников Томского филиала Института нефтегазовой геологии и геофизики им. А.А. Трофимука СО РАН и обсерватории Миди-Пиринеи (Тулуза, Франция). Специалисты изучали биогеохимические факторы, контролирующие круговорот железа и органического вещества в реке Обь.

Работа велась в рамках проекта по Соглашению от 15 апреля 2022 г. № 075-15-2022-241 с Министерством науки и высшего образования РФ. Из федерального бюджета российским учёным был предоставлен грант в форме субсидий на проведение научных исследований совместно с организациями Франции.

В 2023 году завершился второй, заключительный этап исследований. О результатах рассказала руководитель проекта, директор Томского филиала ИНГГ СО РАН д.г.-м.н. Олеся Евгеньевна Лепокурова.

В ходе проекта был выполнен целый ряд работ. Так, сотрудники ИНГГ СО РАН провели исследование газового режима (концентрации СО2 в воде и потоков эмиссии с поверхности воды) в зоне среднего течения Оби и прилегающих болот в течение трёх сезонов.

Учёные выполнили коллоидное разделение на фракции нано-агрегатов Fe-ОВ (железо–органическое вещество); исследовали стехиометрию и структуру осадка, тонких плёнок и доминирующих коллоидных фракций ОВ и Fe, а также изучили физико-химические свойства дисперсных коллоидных систем.

Помимо этого, участники проекта провели экспериментальное (лабораторное) моделирование образования коллоидов и тонких плёнок; а также рассмотрели динамику агрегации частиц. Были выявлены количественные зависимости интенсивности фоторазложения растворённого органического вещества (РОВ) и гидрофобных органических соединений от температуры, рН (кислотности) раствора и концентрации растворённого органического углерода (РОУ).

Кроме того, сотрудники ТФ ИНГГ СО РАН провели моделирование процессов криодеструкции: вымораживания природных речных и озёрных вод с добавлением типичных загрязняющих веществ, характерных для Среднеобского бассейна.

В ходе проекта были составлены ландшафтные карты-схемы района исследований. Учёные осуществили гидрологическую оценку интенсивности разгрузки подземных и подпочвенных вод на поверхности заболоченных участков.

В итоге томичи разработали комплексную программу очистки вод естественными методами, основанными на физико-химических и биологических процессах, способствующих снижению концентраций загрязняющих веществ в природных водах.

По результатам проекта учёные подготовили четыре статьи в рецензируемых научных журналах, индексируемых в базах данных Scopus, Web of Science Core Collection и РИНЦ, а также зарегистрировали заявку на получение патента на изобретение в патентном ведомстве Российской Федерации («Способ получения фотокаталитических композитов сферической слоистой структуры для очистки водных объектов и фотокаталитические композиты TiO2-Ag-SiO2, полученные способом»).

В свою очередь, сотрудники лаборатории георесурсов и окружающей среды Тулузы провели экспериментальное моделирование процесса соосаждения микроэлементов с гидроксидом железа (III), исследовали основные внешние факторы, контролирующие процесс соосаждения РОУ, фосфора и металлов с коллоидным и тонкопленочным гидроксидом железа методом лабораторных и натурных экспериментов.

Также французские коллеги выполнили экспериментальное определение растворимости фосфатов железа (II, III); определили равновесные концентрации растворенного фосфора в окислительной и восстановительной среде; провели экспериментальное моделирование изменения в составе и структуре органического вещества вод при добавлении культур микроорганизмов, способных к восстановлению Fe (III).

Полученные результаты помогут в оценке и мониторинге экологического состояния реки Обь. В будущем учёные России и Франции рассчитывают продолжить совместные работы.

Источник: ИНГГ СО РАН.

Россия. СФО > Образование, наука > ras.ru, 10 января 2024 > № 4571774


Россия > Образование, наука > ras.ru, 10 января 2024 > № 4571773

160 лет со дня рождения Владимира Стеклова

Владимир Андреевич Стеклов – русский математик и механик. Его именем назван Математический институт РАН и кратер на обратной стороне Луны. Владимир Андреевич разработал теорию фундаментальных функций, сохранил Академию наук во время революции 1917 года и добился ее частичной независимости. Как становилась научная жизнь Стеклова в Харькове, почему он фактически возглавил Российскую академию наук в 1919 году и чем жил профессор кроме математики, рассказывает Indicator.Ru.

Владимир Стеклов родился в 1864 году в образованной семье. Его отец, Андрей Иванович, преподавал русскую историю и иврит в Нижегородской духовной семинарии. А мать Владимира, Екатерина Александровна, приходилась родной сестрой знаменитому критику и публицисту Николаю Добролюбову. Именно она научила сына читать и писать с 5 лет. Помимо Владимира в семье родились еще три дочери, и всем своим детям родители решили дать светское образование.

В 1874 году Владимир Стеклов поступил в нижегородский Александровский дворянский институт. Поначалу он не утруждал себя учебой, а под влиянием дядей много уделял вниманию физической активности. Вот что он сам писал об этом периоде своей жизни:

«[дядя Иван] уезжал в Америку и снова возвращался к нам, привозя с собой разные образцы своих изделий, приборы и инструменты. Скоро он сделался моим любимым дядей. Он совсем преобразился в англичанина; был силач, спортсмен и весьма увлекался математикой и ее приложениями к технике. Под таким влиянием я устремился окончательно к физико-математическим наукам. Дядя Ваня возил меня, между прочим, на Сормовский завод, где большинство инженеров в то время были англичане, показывал и объяснял действие всех машин, что произвело на меня необычайное впечатление. После всего этого я ни о чем ином и думать не мог, как о физике и механике. Он же повлиял на то, что я стал увлекаться катанием на коньках, а отца уговорил устроить в моей комнате настоящую гимнастику, так что я во всякое время, хоть прямо с постели, мог выкидывать всякие акробатические фокусы.

Этим я объясняю то, что, несмотря на недопустимый по мнению врачей образ жизни, который я веду неизменно со студенческих лет, я до сих пор, в 60 лет, особой слабости не чувствую и неукоснительно продолжаю работать до 4 и чаще 5 часа ночи, а иногда и дольше.

[...]

… до 6-го класса я нагуливал силу и здоровье, не утруждая себя учением. Чем дальше, тем труднее становилось учиться такими способами удовлетворительно. Из 4-го в 5-й я едва-едва перелез. По ошибке в „табели” написали вместо „переведен” в 5-й класс – „перевезен”. Сестры мои учились образцово. При 12-балльной системе считалось у нас в семье чуть ли не несчастьем, если кто-либо из них получит 11; я же все плошал и плошал и, как сказано, из 5-го в 6-й класс был действительно „перевезен” каким-то случаем. Отцу это весьма было прискорбно, и он, желая уязвлением воздействовать на меня, заметил как-то презрительно за обедом при сестрах: „Я думал, что ты только лентяй, а ты, по-видимому, просто неспособный”.

Помню, эти слова резанули меня как ножом. С того же дня я решил совершенно изменить поведение, засесть вплотную и за каникулы изучить основательно все, пройденное за предыдущие 5 классов, так чтобы к началу учения в 6-м классе быть во всеоружии лучшего ученика. И засел вплотную. Скоро убедился, что вся пятилетняя гимназическая канитель яйца выеденного не стоит, и одолел ее всю в два месяца. Изучил все пройденное по греческому и латинскому, что было труднее всего, затем историю, русский и т. д., что не представило ни малейшего труда, и с началом учения продолжал систематические занятия по предметам 6-го класса. Вскоре преподаватели, к 5-му классу привыкшие видеть во мне уже лентяя, едва отвечавшего и то не всегда „на тройку”, как говорилось, пришли в удивление от моих познаний и ответов и откровенно заявляли об этом. Я же молчал и делал свое дело. К концу четверти я уже оказался 2-м учеником по успехам, а в следующие стал первым. Из 5-го в 6-й перешел уже с наградой и так продолжал далее, находя время и отлично готовить уроки и, как уже говорил, особо заниматься физикой, химией и математикой».

После окончания школы Стеклов поступил на физико-математический факультет Московского университета. Владимир успешно сдал все экзамены по математике, но провалил физическую географию: он не ответил на вопрос профессора Александра Столетова о том, какой был самый длинный день в Москве. После этого Стеклов решил перевестись на медицинский факультет, но там не оказалось свободных мест.

После каникул 1883 года Владимир переехал в Харьков и поступил на первый курс физико-математического факультета Харьковского университета. На третьем году обучения Стеклова город посетил выдающийся, но еще очень молодой математик Александр Ляпунов. Благодаря лекциям этого ученого Владимир понимает, что математика – не только просто интересна, но это – его призвание. А дружбу с Ляпуновым Стеклов пронес через всю жизнь.

«Знаменитый затем математик, мой земляк, учитель, а затем товарищ и единственный в жизни друг Александр Михайлович Ляпунов, под незабвенное руководство которого я и попал», – писал впоследствии наш герой.

Окончив физмат, Стеклов начал работать в университете. Он проводил занятия по теории упругости, а затем читал курсы по теории управления, теоретической механике и линейным дифференциальным уравнениям с переменными коэффициентами. Кроме того, Стеклов стал профессором: он защитил диссертации по темам «О движении твердого тела в жидкости» и «Общие методы решения основных задач математической физики». С 1902 по 1906 годы Владимир председательствовал в Харьковском математическом обществе.

В Харькове началась активная научная деятельность Стеклова. Он исследовал математическую физику и теорию дифференциальных уравнений. Особенно тщательно профессор занимался приложением математических методов к естественным наукам. От расчетов он всегда требовал полной ясности и строгости и одним из первых понял, что в будущем ни одна наука не обойдется без математики и ее точных методов. В начале своей научной работы Стеклов занимался механикой. Тогда он открыл новый случай точной интегрируемости классической задачи о движении по инерции твердого тела в безграничной жидкости и нашел тринадцатый, недостающий закон сохранения – первый интеграл в виде квадратичной формы от линейной и угловой скорости твердого тела.

В 1884 году царь Александр III принял новый Университетский устав. Он ограничивал независимость образовательных учреждений: деканов назначал министр просвещения, а не ученые советы. Владимир Стеклов был недоволен изменениями и активно участвовал в общественной жизни – посещал все совещания по реформе университетов, выступал против ограничения их прав. Большинство докладов, заявлений и протестов того времени составлены по инициативе Стеклова.

Благодаря этой деятельности общественный авторитет ученого резко возрос. В 1904 году Совет профессоров университета предложил ему занять пост ректора в Харьковском университете. Владимир отказался и стал деканом физико-математического факультета. Также Стеклов принял активное участие в создании Харьковского технологического института и преподавал в нем механику с 1893 по 1905 гг.

В 1906 году Владимир Андреевич переехал в Санкт-Петербург. 13 лет он работал в Санкт-Петербургском, а позже Петроградском университете. Там Стеклов ввел практические занятия, семинары, впервые примененные им в Харьковском университете. Среди учеников профессора – известные математики Александр Фридман, Яков Успенский и Владимир Смирнов.

Однако главным местом научного труда Стеклова стала Императорская Санкт-Петербургская академия наук. С 1910 года и до конца жизни профессор работал в качестве адъюнкта Физико-математического отделения, экстраординарного академика и, наконец, ординарного академика.

Революция 1917 года не могла не коснуться Академии. Ряд ее работников покинул Петроград, а после свержения Временного правительства 25 октября (7 ноября) 1917 года ситуация осложнилась: имущество и музейные ценности академии оказались под риском разграбления. Чтобы сохранить свое наследие, руководство Российской академии наук (с мая 1917 года Императорская академия наук становится Российской) обращается к новой власти с предложением о проведении исследований природных богатств страны. Комиссия по изучению естественных производительных сил России (КЕПС) разработала соответствующую программу. Советская власть приняла предложения академии и в апреле 1918 года Совет Народных Комиссаров опубликовал постановление о финансировании деятельности РАН.

Через год Владимира Стеклова избирают вице-президентом РАН – других кандидатов из-за массовой эмиграции особо и не было. Президентом остался престарелый Александр Карпинский, выбранный в 1917 году. Стеклов занимал этот пост и после преобразования РАН в Академию наук СССР в 1925 году. Более того, именно усилия Стеклова привели к тому, что в 1925 году, в свой двухсотлетний юбилей, проведением которого занимался Стеклов, Академия как по мановению палочки волшебника, стала вдруг главным научным учреждением страны, а юбилей, праздновавшийся в сентябре целых 10 дней, принял характер национального праздника.

Академику приходится решать сложные задачи в годы перестройки страны и науки: он возглавлял хозяйственный комитет, устанавливал новые связи РАН с зарубежными учеными и научными учреждениями и занимался проблемами издания отечественных работ. Помимо этого, Владимир Андреевич участвовал в изучении тропических стран и Курской магнитной аномалии, восстановлении и строительстве сейсмических станций.

Стеклов умел сочетать научную деятельность и работу в окологосударственных структурах. Так, профессор был членом Комиссии КЕПС и созданного по его инициативе Особого Временного Комитета науки при Совете Народных Комиссаров. Владимир Андреевич участвовал в заседаниях Совета труда и обороны СНК и добился принятия беспрецедентного решения. В 1923 году Российская академия наук стала главным распорядителем своего бюджета – независимо от Народного комиссариата просвещения. Несмотря на все попытки пересмотра, это положение действует и в современной России.

Другим выдающимся результатом Стеклова стало создание профильного института в составе Академии. В 1921 году он объединил три самостоятельных учреждения – Математический кабинет, Физическую лабораторию и Постоянную Центральную сейсмическую комиссию – в один Физико-математический институт РАН (ФМИ РАН). Сам Владимир Андреевич возглавил Математический отдел. Со временем на основе отделившегося Института математики были организованы самостоятельные учреждения. Два из них до сих пор носят имя ученого – Математический институт им. В. А. Стеклова и его Санкт-Петербургское отделение.

В институте ученый смог продолжить свою научную деятельность. Он сосредоточился на уравнениях математической физики. Исследователь развил методику решения краевых задач, по которой решения могут раскладываться в ряды по собственным функциям. Фактически, Стеклов разработал теорию фундаментальных функций. Помимо этого, ученый получил важные результаты в теории граничных задач для уравнений с 12 производными. Он подошел к важнейшим понятиям и объектам функционального анализа. Вместе с Николаем Гюнтером и Владимиром Смирновым ученый считается основателем петербургской школы по уравнениям с частными производными. Результаты исследований Стеклова получили мировую известность, и в 1924 году он стал почетным доктором Торонтского университета в Канаде.

Большую часть жизни профессора заняли исследования вращения тел с полостями, заполненными жидкостью с вихревыми движениями. Владимир Андреевич вывел уравнения вращения таких тел, а также нашел семейства периодических вращений. Впоследствии он применил свои результаты к геодинамике и объяснению движения полюсов Земли.

Однако Стеклов имел интересы и вне точных расчетов. Он писал научные биографии о Михаиле Ломоносове и Галилео Галилее, очерки и статьи о жизни Чебышева, Лобачевского, Ляпунова и других ученых. Владимир Андреевич написал работу и по философии – «Математика и ее значение для человечества». В 1924 году профессор ездил в Америку и позже выпустил книгу «В Америку и обратно. Впечатления».

По воспоминаниям самого Стеклова, раньше он «имел большой голос» и всерьез думал о карьере певца. Математические занятия увлекли профессора больше, однако музыка до последнего оставалась в его жизни. Владимир часто разговаривал о музыке, вспоминал разные произведения и напевал отрывки из любимых опер.

Преждевременная смерть из-за сердечного приступа в 1926 году прервала активную деятельность Владимира Андреевича. Несмотря на это, память о выдающемся ученом увековечена на Земле и за ее пределами: в 1991 году имя академика Математический институт им. В. А. Стеклова РАН, а в 1966 г. комиссия АН СССР назвала его именем один из объектов на обратной стороне Луны.

Текст: Ксения Земскова, Алексей Паевский.

Источник: Indicator.Ru.

Россия > Образование, наука > ras.ru, 10 января 2024 > № 4571773


Россия. ЮФО > Образование, наука. Агропром > ras.ru, 10 января 2024 > № 4571772

Запатентованы три новых сорта мандаринов

Сотрудники субтропического научного центра РАН запатентовали три новых сорта мандарина. Один из них получил название «Князь Владимир» в честь равноапостольного князя, сообщила ТАСС заведующая лабораторией селекции центра, кандидат сельскохозяйственных наук Раиса Кулян.

«Субтропический научный центр РАН получил три патента на новые сорта мандарина «Солнечный», «Академический» и «Князь Владимир». Один из них назвали «Академический» в преддверии 300-летия Российской академии наук (РАН), который она отметит в 2024 году. «Солнечный» — потому что сорт ранний, солнечный, дерево все усыпано прекрасными золотистыми плодами. Третий сорт получил название в честь равноапостольного князя Владимира, в Сочи есть кафедральный собор, который носит его имя», — сказала автор сортов.

В центре сосредоточена коллекция цитрусовых, которая насчитывает свыше 150 сортообразцов. На базе коллекции проводятся как исследования агротехнического плана, так и большая селекционная работа. Основные усилия селекционеров направлены на мандариновую группу, поскольку эти фрукты в Сочи можно выращивать без укрытия на тёплых микроучастках. В селекционный процесс включены сорта, обладающие раннеспелостью, зимостойкостью, низкорослостью, хорошим качеством плодов, отметила заведующая лабораторией.

По её словам, селекция плодовых культур — это очень длительный процесс: от семени до цветения гибридного сеянца проходит от 10 до 15 лет. Лишь только так можно убедиться, что гибрид не уклонился в сторону дикого сородича, оценить качество плодов и другие признаки. Селекцией в Сочи начали заниматься в 30-е годы прошлого столетия, и с тех пор получено 10 сортов.

Фото: Евгений Грох / СНЦ РАН

«Патенты на три новых сорта мандарина получены, теперь мы их размножаем и будем «запускать». К нам уже поступили заявки на закладку цитрусовых сортов. Сейчас в целом большой спрос на цитрусовые — как для внутреннего озеленения, так и для любительского цитрусоводства», — добавила Раиса Кулян.

Как уточнили в пресс-службе Субтропического научного центра РАН, осенью 2023 года сотрудники на опытных участках собрали цитрусовых около 160 центнеров с гектара. Такая урожайность значительно превосходит показатели 2022 года, и этому способствовали благоприятные погодные условия. Некоторое время отмечался недостаток влаги, но растения хорошо перенесли этот период благодаря капельному поливу.

Источник: ФИЦ СНЦ РАН.

Россия. ЮФО > Образование, наука. Агропром > ras.ru, 10 января 2024 > № 4571772


Россия. СФО > Образование, наука > ras.ru, 10 января 2024 > № 4571771

Генетические субпопуляции Helicobacter pylori связаны с географическим происхождением хозяина-человека

Учёные проанализировали штаммы кишечной бактерии Helicobacter pylori со всего мира. Из-за тесных симбиотических отношений эволюция бактерии тесно переплетена с эволюцией человека. Helicobacter pylori сформировала различные генетические субпопуляции, которые связаны с географическим происхождением хозяина-человека. Эти данные могут быть полезны для более эффективного лечения инфекций, вызванных этой бактерией. Результаты исследования опубликованы в журнале Nature Communications.

Бактерия Helicobacter pylori сосуществует с человеком более 100 000 лет. Она является одной из самых распространенных кишечных инфекций у людей и связана с такими желудочными заболеваниями, как язва и рак. По оценкам специалистов, около 3,5 миллиарда человек инфицированы этой бактерией. Подробное изучение этой бактерии позволит осуществлять не только прогноз течения заболеваний, но и разработать генетически обоснованные способы лечения вызываемых ею недугов.

Международный коллектив из более чем 200 учёных из нескольких десятков стран мира, в состав которого вошел специалист из ФИЦ «Красноярский научный центр СО РАН», выяснил, что Helicobacter pylori имеет общую эволюционную историю с человеком. Это привело к образованию различных генетических субпопуляций H. pylori, связанных с географическим происхождением хозяина и различным уровнем риска заболеваний желудка.

Исследователи собрали более тысячи штаммов бактерии H. pylori из 50 стран и проанализировали их полные геномы. Специалисты обнаружили, что из-за тесных симбиотических отношений с людьми бактерии эволюционировали в несколько отдельных географических популяций. Штаммы кишечной бактерии, в зависимости от региона, могут иметь небольшие, но заметные генетические различия.

Исследователи выделили четыре основных популяции бактерии и 17 субпопуляций, связанных с различными географическими регионами. Так, например, в России доминирует одна из евразийских субпопуляций. Она же отмечена в Германии, Польше, Литве, Латвии и Турции.

«Тесная связь между людьми и H. pylori возникла на заре существования нашего вида и представляет собой уникальную историю совместной эволюции. Наша задача состоит в том, чтобы понять последствия этой тысячелетней совместной эволюции для здоровья человека. Мы отмечаем, что некоторые географические регионы и человеческие популяции остаются недостаточно изученными. Поэтому получение лучшего охвата геномов этой бактерии из Южной и Центральной Азии, а также более широкое представительство из России имеет решающее значение. Дополнительные образцы не только дадут более глубокое понимание развития, но также могут пролить свет на возможность обнаружения новых субпопуляций. Это позволит выявить особенности бактерий, определяющих патогенность для человека, и разработать новые методы борьбы с бактериальными инфекциями и повышения эффективности использования антибиотиков», — рассказал один из соавторов исследования заведующий клиническим отделением Научно-исследовательского института медицинских проблем Севера ФИЦ КНЦ СО РАН Владислав Цуканов.

Источник: КНЦ СО РАН.

Россия. СФО > Образование, наука > ras.ru, 10 января 2024 > № 4571771


Россия > Образование, наука > ras.ru, 10 января 2024 > № 4571770

Катализатор на основе аэробных бактерий и наночастиц палладия

Российские учёные создали катализатор для химической промышленности на основе аэробных бактерий и наночастиц палладия. Клетки микроорганизмов служат носителем для него — этот благородный металл применяется для ускорения и запуска химических реакций в промышленности.

Авторы работы установили, что бактериальные клетки не влияют на ход реакции и позволяют применять палладий до пяти раз без потери эффективности. Такой комбинированный катализатор прост в производстве и может удешевить ряд процессов в химической промышленности.

Учёные из Тульского государственного университета (ТулГУ) совместно с коллегами из Института органической химии им. Н.Д. Зелинского РАН разработали новый катализатор для органического синтеза на основе живых микроорганизмов — аэробных бактерий и наночастиц палладия. Об этом RT сообщили в Минобрнауки России. Результаты исследования были опубликованы в Journal of Catalysis.

Катализаторы широко применяются в различных отраслях промышленности: нефтеперерабатывающей, нефтехимической, химической и т. д. Эти вещества позволяют осуществлять, ускорять и контролировать различные химические реакции. Как правило, катализаторы закрепляют на специальных соединениях — носителях. Это позволяет извлечь катализатор из реакционной смеси и использовать его повторно.

В своём исследовании химики предложили использовать в качестве носителя для катализатора микроорганизмы — аэробные бактерии Paracoccus yeei. Авторы работы экспериментально установили, что наночастицы палладия концентрируются на поверхности бактериальных клеток, а также проникают внутрь микроорганизмов. Причём этот процесс не требует применения сложных химических реакций и методов.

Напомним, палладий — это благородный металл, обладающий каталитическими свойствами. Высокая стоимость палладия делает особенно актуальными разработки методов его многократного применения в качестве катализатора.

Учёные установили, что бактериальные клетки сами не взаимодействуют с реагентами, зато позволяют применять катализатор повторно до пяти циклов без значительной потери каталитической активности.

Авторы исследования отмечают, что бактерии Paracoccus yeei можно легко и в больших объёмах получать в биореакторах. Это означает, что катализаторы на их основе будут недорогими и простыми в промышленном применении.

«Сочетание биотехнологических подходов с хорошо развитыми знаниями в области проектирования катализаторов может открыть множество интересных возможностей для разработки новых поколений катализаторов. Использование нанесённых биогибридных катализаторов — наночастиц металлов на бактериях — многообещающее направление будущих исследований», — отметила в беседе с RT кандидат химических наук, ведущий научный сотрудник лаборатории биологически активных соединений и биокомпозитов ТулГУ Ольга Каманина.

Источник: RT.com.

Россия > Образование, наука > ras.ru, 10 января 2024 > № 4571770


Россия > Образование, наука > ras.ru, 10 января 2024 > № 4571769

Глава РАН провёл заседание Координационного совета Программы фундаментальных научных исследований на долгосрочной период

Сегодня на площадке РАН под председательством академика Геннадия Красникова состоялось заседание Координационного совета ПФНИ на долгосрочной период (2021-2030 гг.). Сопредседателем выступил Министр науки и высшего образования Российской Федерации Валерий Фальков.

В своём выступлении министр выразил признательность РАН за многолетний бесценный труд, добросовестное отношение к работе и отметил, что нынешнее заседание Совета — это одно из первых знаковых мероприятий в год празднования 300-летия Академии. Свой юбилей Российская академия наук отметит 8 февраля 2024 года.

Участники мероприятия обсудили утверждение отчётов о достижении показателей реализации Программы в 2022 году и годового отчёта ПФНИ, внесение изменений в состав Координационного совета Программы фундаментальных научных исследований, а также предложения по обновлению структуры Программы.

Предполагается, что теперь секции будут готовить детализированный план с учётом приоритетных задач, стоящих перед государством, что позволит проводить фундаментальные научные исследования по наиболее актуальным направлениям.

Россия > Образование, наука > ras.ru, 10 января 2024 > № 4571769


Китай. Антарктида > СМИ, ИТ. Экология. Образование, наука > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571464

Китай впервые разместил в Антарктиде подводный буй для оценки экологических показателей

6 января в море Амундсена 40-я китайская антарктическая научная экспедиция успешно разместила свой первый подводный буй для измерения и оценки экологических показателей.

Заместитель руководителя экспедиционной группы Ван Цзиньхуэй отметил, что основные датчики оборудования полностью разработаны в Китае, с их помощью ученые смогут отслеживать количество криля в верхних слоях океана. Подводный буй размещен на глубине 3000 метров, в течение следующего года он будет собирать данные о криле и соответствующие экологические показатели.

Установка подобного подводного оборудования поможет отследить сезонные изменение количества и распределения антарктического криля, проанализировать состояние растительного и животного мира Антарктики и потенциальные последствия изменения климата в контексте глобального потепления, а также обеспечит научную основу для охраны морской экосистемы Антарктики.

(Редактор:Deng Jie,Ян Цянь)

Китай. Антарктида > СМИ, ИТ. Экология. Образование, наука > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571464


Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Образование, наука > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571432

В Китае во вторник был запущен новый спутник для наблюдения за таинственными малоизученными явлениями во Вселенной, напоминающими мерцания фейерверков. Спутник был запущен ракетой-носителем "Чанчжэн-2В" /Long March-2C/ в 15:03 по пекинскому времени с космодрома Сичан на юго-западе Китая.

Спутник, получивший название Einstein Probe (EP), использует новую технологию обнаружения рентгеновских лучей, созданную по аналогии с функционированием глаза омара.

Для ракет-носителей серии "Чанчжэн" /"Великий поход"/ этот полет стал 506-м по счету.

Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Образование, наука > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571432


Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571418

Запуск лунного зонда "Чанъэ-6" запланирован на первое полугодие этого года, сообщили в среду в Китайском национальном космическом управлении /CNSA/.

Изделия для лунного зонда "Чанъэ-6" уже прибыли на космодром Вэньчан провинции Хайнань /Южный Китай/. Ожидается, что предстартовые испытания пройдут в соответствии с графиком, отметили в ведомстве.

В настоящее время инфраструктура стартового комплекса находится в удовлетворительном состоянии, в то время как подготовительные работы идут по плану, добавили в ведомстве.

Миссия лунного зонда "Чанъэ-6" заключается в сборе образцов с обратной стороны Луны и является первой в своем роде в истории человечества.

Предстоящая миссия нацелена на совершение прорывов в ключевых технологиях, таких как автоматический сбор образцов, а также взлет и подъем с обратной стороны Луны. Кроме того, зонд "Чанъэ-6" проведет научное исследование зоны посадки.

CNSA объявило, что лунный зонд "Чанъэ-6" доставит полезные грузы из Франции, Италии, Пакистана и Европейского космического агентства/Швеции, которые включают анализатор отрицательных ионов и детектор радонового газа.

(Редактор:Чу Мэнци,Ян Цянь)

Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571418


Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Образование, наука > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571417

В доставленных китайским зондом "Чанъэ-5" образцах лунного грунта обнаружены различные виды стеклянных материалов, сообщили в Институте физики Академии наук Китая.

На основе анализа их морфологии, состава и микроструктуры, проведенного при помощи просвечивающего и растрового электронных микроскопов, ученые пришли к выводу, что эти стеклянные материалы отличаются по физическому происхождению, что включает в себя закалку в жидкости, осаждение из паровой фазы и повреждение при облучении.

При этом исследователи также впервые нашли на поверхности Луны стекловолокна естественного происхождения, что дает возможность использовать лунный грунт для производства стеклянных строительных материалов.

Исследование китайских физиков было опубликовано в журнале National Science Review.

Напомним, что китайский лунный зонд "Чанъэ-5" 17 декабря 2020 года доставил на Землю 1731 г образцов лунного грунта.

(Редактор:Чу Мэнци,Ян Цянь)

Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Образование, наука > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571417


Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Образование, наука > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571416

В доставленных китайским зондом "Чанъэ-5" образцах лунного грунта обнаружены различные виды стеклянных материалов, сообщили в Институте физики Академии наук Китая.

На основе анализа их морфологии, состава и микроструктуры, проведенного при помощи просвечивающего и растрового электронных микроскопов, ученые пришли к выводу, что эти стеклянные материалы отличаются по физическому происхождению, что включает в себя закалку в жидкости, осаждение из паровой фазы и повреждение при облучении.

При этом исследователи также впервые нашли на поверхности Луны стекловолокна естественного происхождения, что дает возможность использовать лунный грунт для производства стеклянных строительных материалов.

Исследование китайских физиков было опубликовано в журнале National Science Review.

Напомним, что китайский лунный зонд "Чанъэ-5" 17 декабря 2020 года доставил на Землю 1731 г образцов лунного грунта.

(Редактор:Чу Мэнци,Ян Цянь)

Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Образование, наука > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571416


Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Образование, наука > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571415

В доставленных китайским зондом "Чанъэ-5" образцах лунного грунта обнаружены различные виды стеклянных материалов, сообщили в Институте физики Академии наук Китая.

На основе анализа их морфологии, состава и микроструктуры, проведенного при помощи просвечивающего и растрового электронных микроскопов, ученые пришли к выводу, что эти стеклянные материалы отличаются по физическому происхождению, что включает в себя закалку в жидкости, осаждение из паровой фазы и повреждение при облучении.

При этом исследователи также впервые нашли на поверхности Луны стекловолокна естественного происхождения, что дает возможность использовать лунный грунт для производства стеклянных строительных материалов.

Исследование китайских физиков было опубликовано в журнале National Science Review.

Напомним, что китайский лунный зонд "Чанъэ-5" 17 декабря 2020 года доставил на Землю 1731 г образцов лунного грунта.

(Редактор:Чу Мэнци,Ян Цянь)

Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Образование, наука > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571415


Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Образование, наука > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571414

В доставленных китайским зондом "Чанъэ-5" образцах лунного грунта обнаружены различные виды стеклянных материалов, сообщили в Институте физики Академии наук Китая.

На основе анализа их морфологии, состава и микроструктуры, проведенного при помощи просвечивающего и растрового электронных микроскопов, ученые пришли к выводу, что эти стеклянные материалы отличаются по физическому происхождению, что включает в себя закалку в жидкости, осаждение из паровой фазы и повреждение при облучении.

При этом исследователи также впервые нашли на поверхности Луны стекловолокна естественного происхождения, что дает возможность использовать лунный грунт для производства стеклянных строительных материалов.

Исследование китайских физиков было опубликовано в журнале National Science Review.

Напомним, что китайский лунный зонд "Чанъэ-5" 17 декабря 2020 года доставил на Землю 1731 г образцов лунного грунта.

(Редактор:Чу Мэнци,Ян Цянь)

Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Образование, наука > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571414


Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Образование, наука > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571413

В доставленных китайским зондом "Чанъэ-5" образцах лунного грунта обнаружены различные виды стеклянных материалов, сообщили в Институте физики Академии наук Китая.

На основе анализа их морфологии, состава и микроструктуры, проведенного при помощи просвечивающего и растрового электронных микроскопов, ученые пришли к выводу, что эти стеклянные материалы отличаются по физическому происхождению, что включает в себя закалку в жидкости, осаждение из паровой фазы и повреждение при облучении.

При этом исследователи также впервые нашли на поверхности Луны стекловолокна естественного происхождения, что дает возможность использовать лунный грунт для производства стеклянных строительных материалов.

Исследование китайских физиков было опубликовано в журнале National Science Review.

Напомним, что китайский лунный зонд "Чанъэ-5" 17 декабря 2020 года доставил на Землю 1731 г образцов лунного грунта.

(Редактор:Чу Мэнци,Ян Цянь)

Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Образование, наука > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571413


Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Образование, наука > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571412

В доставленных китайским зондом "Чанъэ-5" образцах лунного грунта обнаружены различные виды стеклянных материалов, сообщили в Институте физики Академии наук Китая.

На основе анализа их морфологии, состава и микроструктуры, проведенного при помощи просвечивающего и растрового электронных микроскопов, ученые пришли к выводу, что эти стеклянные материалы отличаются по физическому происхождению, что включает в себя закалку в жидкости, осаждение из паровой фазы и повреждение при облучении.

При этом исследователи также впервые нашли на поверхности Луны стекловолокна естественного происхождения, что дает возможность использовать лунный грунт для производства стеклянных строительных материалов.

Исследование китайских физиков было опубликовано в журнале National Science Review.

Напомним, что китайский лунный зонд "Чанъэ-5" 17 декабря 2020 года доставил на Землю 1731 г образцов лунного грунта.

(Редактор:Чу Мэнци,Ян Цянь)

Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Образование, наука > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571412


Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Образование, наука > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571411

В доставленных китайским зондом "Чанъэ-5" образцах лунного грунта обнаружены различные виды стеклянных материалов, сообщили в Институте физики Академии наук Китая.

На основе анализа их морфологии, состава и микроструктуры, проведенного при помощи просвечивающего и растрового электронных микроскопов, ученые пришли к выводу, что эти стеклянные материалы отличаются по физическому происхождению, что включает в себя закалку в жидкости, осаждение из паровой фазы и повреждение при облучении.

При этом исследователи также впервые нашли на поверхности Луны стекловолокна естественного происхождения, что дает возможность использовать лунный грунт для производства стеклянных строительных материалов.

Исследование китайских физиков было опубликовано в журнале National Science Review.

Напомним, что китайский лунный зонд "Чанъэ-5" 17 декабря 2020 года доставил на Землю 1731 г образцов лунного грунта.

(Редактор:Чу Мэнци,Ян Цянь)

Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Образование, наука > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571411


Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Образование, наука > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571410

В доставленных китайским зондом "Чанъэ-5" образцах лунного грунта обнаружены различные виды стеклянных материалов, сообщили в Институте физики Академии наук Китая.

На основе анализа их морфологии, состава и микроструктуры, проведенного при помощи просвечивающего и растрового электронных микроскопов, ученые пришли к выводу, что эти стеклянные материалы отличаются по физическому происхождению, что включает в себя закалку в жидкости, осаждение из паровой фазы и повреждение при облучении.

При этом исследователи также впервые нашли на поверхности Луны стекловолокна естественного происхождения, что дает возможность использовать лунный грунт для производства стеклянных строительных материалов.

Исследование китайских физиков было опубликовано в журнале National Science Review.

Напомним, что китайский лунный зонд "Чанъэ-5" 17 декабря 2020 года доставил на Землю 1731 г образцов лунного грунта.

(Редактор:Чу Мэнци,Ян Цянь)

Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Образование, наука > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571410


Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Образование, наука > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571409

В доставленных китайским зондом "Чанъэ-5" образцах лунного грунта обнаружены различные виды стеклянных материалов, сообщили в Институте физики Академии наук Китая.

На основе анализа их морфологии, состава и микроструктуры, проведенного при помощи просвечивающего и растрового электронных микроскопов, ученые пришли к выводу, что эти стеклянные материалы отличаются по физическому происхождению, что включает в себя закалку в жидкости, осаждение из паровой фазы и повреждение при облучении.

При этом исследователи также впервые нашли на поверхности Луны стекловолокна естественного происхождения, что дает возможность использовать лунный грунт для производства стеклянных строительных материалов.

Исследование китайских физиков было опубликовано в журнале National Science Review.

Напомним, что китайский лунный зонд "Чанъэ-5" 17 декабря 2020 года доставил на Землю 1731 г образцов лунного грунта.

(Редактор:Чу Мэнци,Ян Цянь)

Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Образование, наука > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571409


Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Образование, наука > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571408

В доставленных китайским зондом "Чанъэ-5" образцах лунного грунта обнаружены различные виды стеклянных материалов, сообщили в Институте физики Академии наук Китая.

На основе анализа их морфологии, состава и микроструктуры, проведенного при помощи просвечивающего и растрового электронных микроскопов, ученые пришли к выводу, что эти стеклянные материалы отличаются по физическому происхождению, что включает в себя закалку в жидкости, осаждение из паровой фазы и повреждение при облучении.

При этом исследователи также впервые нашли на поверхности Луны стекловолокна естественного происхождения, что дает возможность использовать лунный грунт для производства стеклянных строительных материалов.

Исследование китайских физиков было опубликовано в журнале National Science Review.

Напомним, что китайский лунный зонд "Чанъэ-5" 17 декабря 2020 года доставил на Землю 1731 г образцов лунного грунта.

(Редактор:Чу Мэнци,Ян Цянь)

Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Образование, наука > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571408


Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Образование, наука > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571407

В доставленных китайским зондом "Чанъэ-5" образцах лунного грунта обнаружены различные виды стеклянных материалов, сообщили в Институте физики Академии наук Китая.

На основе анализа их морфологии, состава и микроструктуры, проведенного при помощи просвечивающего и растрового электронных микроскопов, ученые пришли к выводу, что эти стеклянные материалы отличаются по физическому происхождению, что включает в себя закалку в жидкости, осаждение из паровой фазы и повреждение при облучении.

При этом исследователи также впервые нашли на поверхности Луны стекловолокна естественного происхождения, что дает возможность использовать лунный грунт для производства стеклянных строительных материалов.

Исследование китайских физиков было опубликовано в журнале National Science Review.

Напомним, что китайский лунный зонд "Чанъэ-5" 17 декабря 2020 года доставил на Землю 1731 г образцов лунного грунта.

(Редактор:Чу Мэнци,Ян Цянь)

Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Образование, наука > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571407


Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Образование, наука > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571406

В доставленных китайским зондом "Чанъэ-5" образцах лунного грунта обнаружены различные виды стеклянных материалов, сообщили в Институте физики Академии наук Китая.

На основе анализа их морфологии, состава и микроструктуры, проведенного при помощи просвечивающего и растрового электронных микроскопов, ученые пришли к выводу, что эти стеклянные материалы отличаются по физическому происхождению, что включает в себя закалку в жидкости, осаждение из паровой фазы и повреждение при облучении.

При этом исследователи также впервые нашли на поверхности Луны стекловолокна естественного происхождения, что дает возможность использовать лунный грунт для производства стеклянных строительных материалов.

Исследование китайских физиков было опубликовано в журнале National Science Review.

Напомним, что китайский лунный зонд "Чанъэ-5" 17 декабря 2020 года доставил на Землю 1731 г образцов лунного грунта.

(Редактор:Чу Мэнци,Ян Цянь)

Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Образование, наука > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571406


Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Образование, наука > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571405

В доставленных китайским зондом "Чанъэ-5" образцах лунного грунта обнаружены различные виды стеклянных материалов, сообщили в Институте физики Академии наук Китая.

На основе анализа их морфологии, состава и микроструктуры, проведенного при помощи просвечивающего и растрового электронных микроскопов, ученые пришли к выводу, что эти стеклянные материалы отличаются по физическому происхождению, что включает в себя закалку в жидкости, осаждение из паровой фазы и повреждение при облучении.

При этом исследователи также впервые нашли на поверхности Луны стекловолокна естественного происхождения, что дает возможность использовать лунный грунт для производства стеклянных строительных материалов.

Исследование китайских физиков было опубликовано в журнале National Science Review.

Напомним, что китайский лунный зонд "Чанъэ-5" 17 декабря 2020 года доставил на Землю 1731 г образцов лунного грунта.

(Редактор:Чу Мэнци,Ян Цянь)

Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Образование, наука > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571405


Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571404

Китай совершил прорыв в анализе и обработке массивных данных о высокоскоростных поездах, сообщила в среду газета "Кэцзи жибао" /"Science and Technology Daily"/.

Массивные данные содержат ключевую информацию о многочисленных подсистемах, таких как тяга, торможение, температура осей, двери поезда и кондиционеры, и имеют большое значение для мониторинга безопасности высокоскоростных железных дорог, а также для управления жизненным циклом, включающим проектирование, производство, эксплуатацию и техническое обслуживание.

Данная система аналитической обработки использует такие технологии, как связь нового поколения 5G и механизм анализа больших данных, что создает высокоэффективный механизм обработки и координации бортовых данных и наземного мониторинга высокоскоростных поездов.

Данная система широко используется для мониторинга безопасности при эксплуатации высокоскоростных поездов по всей стране.

(Редактор:Чу Мэнци,Deng Jie)

Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571404


Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571403

Китай совершил прорыв в анализе и обработке массивных данных о высокоскоростных поездах, сообщила в среду газета "Кэцзи жибао" /"Science and Technology Daily"/.

Массивные данные содержат ключевую информацию о многочисленных подсистемах, таких как тяга, торможение, температура осей, двери поезда и кондиционеры, и имеют большое значение для мониторинга безопасности высокоскоростных железных дорог, а также для управления жизненным циклом, включающим проектирование, производство, эксплуатацию и техническое обслуживание.

Данная система аналитической обработки использует такие технологии, как связь нового поколения 5G и механизм анализа больших данных, что создает высокоэффективный механизм обработки и координации бортовых данных и наземного мониторинга высокоскоростных поездов.

Данная система широко используется для мониторинга безопасности при эксплуатации высокоскоростных поездов по всей стране.

(Редактор:Чу Мэнци,Deng Jie)

Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571403


Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571402

Китай совершил прорыв в анализе и обработке массивных данных о высокоскоростных поездах, сообщила в среду газета "Кэцзи жибао" /"Science and Technology Daily"/.

Массивные данные содержат ключевую информацию о многочисленных подсистемах, таких как тяга, торможение, температура осей, двери поезда и кондиционеры, и имеют большое значение для мониторинга безопасности высокоскоростных железных дорог, а также для управления жизненным циклом, включающим проектирование, производство, эксплуатацию и техническое обслуживание.

Данная система аналитической обработки использует такие технологии, как связь нового поколения 5G и механизм анализа больших данных, что создает высокоэффективный механизм обработки и координации бортовых данных и наземного мониторинга высокоскоростных поездов.

Данная система широко используется для мониторинга безопасности при эксплуатации высокоскоростных поездов по всей стране.

(Редактор:Чу Мэнци,Deng Jie)

Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571402


Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571401

Китай совершил прорыв в анализе и обработке массивных данных о высокоскоростных поездах, сообщила в среду газета "Кэцзи жибао" /"Science and Technology Daily"/.

Массивные данные содержат ключевую информацию о многочисленных подсистемах, таких как тяга, торможение, температура осей, двери поезда и кондиционеры, и имеют большое значение для мониторинга безопасности высокоскоростных железных дорог, а также для управления жизненным циклом, включающим проектирование, производство, эксплуатацию и техническое обслуживание.

Данная система аналитической обработки использует такие технологии, как связь нового поколения 5G и механизм анализа больших данных, что создает высокоэффективный механизм обработки и координации бортовых данных и наземного мониторинга высокоскоростных поездов.

Данная система широко используется для мониторинга безопасности при эксплуатации высокоскоростных поездов по всей стране.

(Редактор:Чу Мэнци,Deng Jie)

Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571401


Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571400

Китай совершил прорыв в анализе и обработке массивных данных о высокоскоростных поездах, сообщила в среду газета "Кэцзи жибао" /"Science and Technology Daily"/.

Массивные данные содержат ключевую информацию о многочисленных подсистемах, таких как тяга, торможение, температура осей, двери поезда и кондиционеры, и имеют большое значение для мониторинга безопасности высокоскоростных железных дорог, а также для управления жизненным циклом, включающим проектирование, производство, эксплуатацию и техническое обслуживание.

Данная система аналитической обработки использует такие технологии, как связь нового поколения 5G и механизм анализа больших данных, что создает высокоэффективный механизм обработки и координации бортовых данных и наземного мониторинга высокоскоростных поездов.

Данная система широко используется для мониторинга безопасности при эксплуатации высокоскоростных поездов по всей стране.

(Редактор:Чу Мэнци,Deng Jie)

Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571400


Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571399

Китай совершил прорыв в анализе и обработке массивных данных о высокоскоростных поездах, сообщила в среду газета "Кэцзи жибао" /"Science and Technology Daily"/.

Массивные данные содержат ключевую информацию о многочисленных подсистемах, таких как тяга, торможение, температура осей, двери поезда и кондиционеры, и имеют большое значение для мониторинга безопасности высокоскоростных железных дорог, а также для управления жизненным циклом, включающим проектирование, производство, эксплуатацию и техническое обслуживание.

Данная система аналитической обработки использует такие технологии, как связь нового поколения 5G и механизм анализа больших данных, что создает высокоэффективный механизм обработки и координации бортовых данных и наземного мониторинга высокоскоростных поездов.

Данная система широко используется для мониторинга безопасности при эксплуатации высокоскоростных поездов по всей стране.

(Редактор:Чу Мэнци,Deng Jie)

Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571399


Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571398

Китай совершил прорыв в анализе и обработке массивных данных о высокоскоростных поездах, сообщила в среду газета "Кэцзи жибао" /"Science and Technology Daily"/.

Массивные данные содержат ключевую информацию о многочисленных подсистемах, таких как тяга, торможение, температура осей, двери поезда и кондиционеры, и имеют большое значение для мониторинга безопасности высокоскоростных железных дорог, а также для управления жизненным циклом, включающим проектирование, производство, эксплуатацию и техническое обслуживание.

Данная система аналитической обработки использует такие технологии, как связь нового поколения 5G и механизм анализа больших данных, что создает высокоэффективный механизм обработки и координации бортовых данных и наземного мониторинга высокоскоростных поездов.

Данная система широко используется для мониторинга безопасности при эксплуатации высокоскоростных поездов по всей стране.

(Редактор:Чу Мэнци,Deng Jie)

Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571398


Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571397

Китай совершил прорыв в анализе и обработке массивных данных о высокоскоростных поездах, сообщила в среду газета "Кэцзи жибао" /"Science and Technology Daily"/.

Массивные данные содержат ключевую информацию о многочисленных подсистемах, таких как тяга, торможение, температура осей, двери поезда и кондиционеры, и имеют большое значение для мониторинга безопасности высокоскоростных железных дорог, а также для управления жизненным циклом, включающим проектирование, производство, эксплуатацию и техническое обслуживание.

Данная система аналитической обработки использует такие технологии, как связь нового поколения 5G и механизм анализа больших данных, что создает высокоэффективный механизм обработки и координации бортовых данных и наземного мониторинга высокоскоростных поездов.

Данная система широко используется для мониторинга безопасности при эксплуатации высокоскоростных поездов по всей стране.

(Редактор:Чу Мэнци,Deng Jie)

Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571397


Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571396

Китай совершил прорыв в анализе и обработке массивных данных о высокоскоростных поездах, сообщила в среду газета "Кэцзи жибао" /"Science and Technology Daily"/.

Массивные данные содержат ключевую информацию о многочисленных подсистемах, таких как тяга, торможение, температура осей, двери поезда и кондиционеры, и имеют большое значение для мониторинга безопасности высокоскоростных железных дорог, а также для управления жизненным циклом, включающим проектирование, производство, эксплуатацию и техническое обслуживание.

Данная система аналитической обработки использует такие технологии, как связь нового поколения 5G и механизм анализа больших данных, что создает высокоэффективный механизм обработки и координации бортовых данных и наземного мониторинга высокоскоростных поездов.

Данная система широко используется для мониторинга безопасности при эксплуатации высокоскоростных поездов по всей стране.

(Редактор:Чу Мэнци,Deng Jie)

Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571396


Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571395

Китай совершил прорыв в анализе и обработке массивных данных о высокоскоростных поездах, сообщила в среду газета "Кэцзи жибао" /"Science and Technology Daily"/.

Массивные данные содержат ключевую информацию о многочисленных подсистемах, таких как тяга, торможение, температура осей, двери поезда и кондиционеры, и имеют большое значение для мониторинга безопасности высокоскоростных железных дорог, а также для управления жизненным циклом, включающим проектирование, производство, эксплуатацию и техническое обслуживание.

Данная система аналитической обработки использует такие технологии, как связь нового поколения 5G и механизм анализа больших данных, что создает высокоэффективный механизм обработки и координации бортовых данных и наземного мониторинга высокоскоростных поездов.

Данная система широко используется для мониторинга безопасности при эксплуатации высокоскоростных поездов по всей стране.

(Редактор:Чу Мэнци,Deng Jie)

Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571395


Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571394

Китай совершил прорыв в анализе и обработке массивных данных о высокоскоростных поездах, сообщила в среду газета "Кэцзи жибао" /"Science and Technology Daily"/.

Массивные данные содержат ключевую информацию о многочисленных подсистемах, таких как тяга, торможение, температура осей, двери поезда и кондиционеры, и имеют большое значение для мониторинга безопасности высокоскоростных железных дорог, а также для управления жизненным циклом, включающим проектирование, производство, эксплуатацию и техническое обслуживание.

Данная система аналитической обработки использует такие технологии, как связь нового поколения 5G и механизм анализа больших данных, что создает высокоэффективный механизм обработки и координации бортовых данных и наземного мониторинга высокоскоростных поездов.

Данная система широко используется для мониторинга безопасности при эксплуатации высокоскоростных поездов по всей стране.

(Редактор:Чу Мэнци,Deng Jie)

Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571394


Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571393

Китай совершил прорыв в анализе и обработке массивных данных о высокоскоростных поездах, сообщила в среду газета "Кэцзи жибао" /"Science and Technology Daily"/.

Массивные данные содержат ключевую информацию о многочисленных подсистемах, таких как тяга, торможение, температура осей, двери поезда и кондиционеры, и имеют большое значение для мониторинга безопасности высокоскоростных железных дорог, а также для управления жизненным циклом, включающим проектирование, производство, эксплуатацию и техническое обслуживание.

Данная система аналитической обработки использует такие технологии, как связь нового поколения 5G и механизм анализа больших данных, что создает высокоэффективный механизм обработки и координации бортовых данных и наземного мониторинга высокоскоростных поездов.

Данная система широко используется для мониторинга безопасности при эксплуатации высокоскоростных поездов по всей стране.

(Редактор:Чу Мэнци,Deng Jie)

Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571393


Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571392

Китай совершил прорыв в анализе и обработке массивных данных о высокоскоростных поездах, сообщила в среду газета "Кэцзи жибао" /"Science and Technology Daily"/.

Массивные данные содержат ключевую информацию о многочисленных подсистемах, таких как тяга, торможение, температура осей, двери поезда и кондиционеры, и имеют большое значение для мониторинга безопасности высокоскоростных железных дорог, а также для управления жизненным циклом, включающим проектирование, производство, эксплуатацию и техническое обслуживание.

Данная система аналитической обработки использует такие технологии, как связь нового поколения 5G и механизм анализа больших данных, что создает высокоэффективный механизм обработки и координации бортовых данных и наземного мониторинга высокоскоростных поездов.

Данная система широко используется для мониторинга безопасности при эксплуатации высокоскоростных поездов по всей стране.

(Редактор:Чу Мэнци,Deng Jie)

Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571392


Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571391

Китай совершил прорыв в анализе и обработке массивных данных о высокоскоростных поездах, сообщила в среду газета "Кэцзи жибао" /"Science and Technology Daily"/.

Массивные данные содержат ключевую информацию о многочисленных подсистемах, таких как тяга, торможение, температура осей, двери поезда и кондиционеры, и имеют большое значение для мониторинга безопасности высокоскоростных железных дорог, а также для управления жизненным циклом, включающим проектирование, производство, эксплуатацию и техническое обслуживание.

Данная система аналитической обработки использует такие технологии, как связь нового поколения 5G и механизм анализа больших данных, что создает высокоэффективный механизм обработки и координации бортовых данных и наземного мониторинга высокоскоростных поездов.

Данная система широко используется для мониторинга безопасности при эксплуатации высокоскоростных поездов по всей стране.

(Редактор:Чу Мэнци,Deng Jie)

Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571391


Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571390

Китай совершил прорыв в анализе и обработке массивных данных о высокоскоростных поездах, сообщила в среду газета "Кэцзи жибао" /"Science and Technology Daily"/.

Массивные данные содержат ключевую информацию о многочисленных подсистемах, таких как тяга, торможение, температура осей, двери поезда и кондиционеры, и имеют большое значение для мониторинга безопасности высокоскоростных железных дорог, а также для управления жизненным циклом, включающим проектирование, производство, эксплуатацию и техническое обслуживание.

Данная система аналитической обработки использует такие технологии, как связь нового поколения 5G и механизм анализа больших данных, что создает высокоэффективный механизм обработки и координации бортовых данных и наземного мониторинга высокоскоростных поездов.

Данная система широко используется для мониторинга безопасности при эксплуатации высокоскоростных поездов по всей стране.

(Редактор:Чу Мэнци,Deng Jie)

Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571390


Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571389

Китай совершил прорыв в анализе и обработке массивных данных о высокоскоростных поездах, сообщила в среду газета "Кэцзи жибао" /"Science and Technology Daily"/.

Массивные данные содержат ключевую информацию о многочисленных подсистемах, таких как тяга, торможение, температура осей, двери поезда и кондиционеры, и имеют большое значение для мониторинга безопасности высокоскоростных железных дорог, а также для управления жизненным циклом, включающим проектирование, производство, эксплуатацию и техническое обслуживание.

Данная система аналитической обработки использует такие технологии, как связь нового поколения 5G и механизм анализа больших данных, что создает высокоэффективный механизм обработки и координации бортовых данных и наземного мониторинга высокоскоростных поездов.

Данная система широко используется для мониторинга безопасности при эксплуатации высокоскоростных поездов по всей стране.

(Редактор:Чу Мэнци,Deng Jie)

Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571389


Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571388

Китай совершил прорыв в анализе и обработке массивных данных о высокоскоростных поездах, сообщила в среду газета "Кэцзи жибао" /"Science and Technology Daily"/.

Массивные данные содержат ключевую информацию о многочисленных подсистемах, таких как тяга, торможение, температура осей, двери поезда и кондиционеры, и имеют большое значение для мониторинга безопасности высокоскоростных железных дорог, а также для управления жизненным циклом, включающим проектирование, производство, эксплуатацию и техническое обслуживание.

Данная система аналитической обработки использует такие технологии, как связь нового поколения 5G и механизм анализа больших данных, что создает высокоэффективный механизм обработки и координации бортовых данных и наземного мониторинга высокоскоростных поездов.

Данная система широко используется для мониторинга безопасности при эксплуатации высокоскоростных поездов по всей стране.

(Редактор:Чу Мэнци,Deng Jie)

Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571388


Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571387

Китай совершил прорыв в анализе и обработке массивных данных о высокоскоростных поездах, сообщила в среду газета "Кэцзи жибао" /"Science and Technology Daily"/.

Массивные данные содержат ключевую информацию о многочисленных подсистемах, таких как тяга, торможение, температура осей, двери поезда и кондиционеры, и имеют большое значение для мониторинга безопасности высокоскоростных железных дорог, а также для управления жизненным циклом, включающим проектирование, производство, эксплуатацию и техническое обслуживание.

Данная система аналитической обработки использует такие технологии, как связь нового поколения 5G и механизм анализа больших данных, что создает высокоэффективный механизм обработки и координации бортовых данных и наземного мониторинга высокоскоростных поездов.

Данная система широко используется для мониторинга безопасности при эксплуатации высокоскоростных поездов по всей стране.

(Редактор:Чу Мэнци,Deng Jie)

Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571387


Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571386

Китай совершил прорыв в анализе и обработке массивных данных о высокоскоростных поездах, сообщила в среду газета "Кэцзи жибао" /"Science and Technology Daily"/.

Массивные данные содержат ключевую информацию о многочисленных подсистемах, таких как тяга, торможение, температура осей, двери поезда и кондиционеры, и имеют большое значение для мониторинга безопасности высокоскоростных железных дорог, а также для управления жизненным циклом, включающим проектирование, производство, эксплуатацию и техническое обслуживание.

Данная система аналитической обработки использует такие технологии, как связь нового поколения 5G и механизм анализа больших данных, что создает высокоэффективный механизм обработки и координации бортовых данных и наземного мониторинга высокоскоростных поездов.

Данная система широко используется для мониторинга безопасности при эксплуатации высокоскоростных поездов по всей стране.

(Редактор:Чу Мэнци,Deng Jie)

Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571386


Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571385

Китай совершил прорыв в анализе и обработке массивных данных о высокоскоростных поездах, сообщила в среду газета "Кэцзи жибао" /"Science and Technology Daily"/.

Массивные данные содержат ключевую информацию о многочисленных подсистемах, таких как тяга, торможение, температура осей, двери поезда и кондиционеры, и имеют большое значение для мониторинга безопасности высокоскоростных железных дорог, а также для управления жизненным циклом, включающим проектирование, производство, эксплуатацию и техническое обслуживание.

Данная система аналитической обработки использует такие технологии, как связь нового поколения 5G и механизм анализа больших данных, что создает высокоэффективный механизм обработки и координации бортовых данных и наземного мониторинга высокоскоростных поездов.

Данная система широко используется для мониторинга безопасности при эксплуатации высокоскоростных поездов по всей стране.

(Редактор:Чу Мэнци,Deng Jie)

Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571385


Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571384

Китай совершил прорыв в анализе и обработке массивных данных о высокоскоростных поездах, сообщила в среду газета "Кэцзи жибао" /"Science and Technology Daily"/.

Массивные данные содержат ключевую информацию о многочисленных подсистемах, таких как тяга, торможение, температура осей, двери поезда и кондиционеры, и имеют большое значение для мониторинга безопасности высокоскоростных железных дорог, а также для управления жизненным циклом, включающим проектирование, производство, эксплуатацию и техническое обслуживание.

Данная система аналитической обработки использует такие технологии, как связь нового поколения 5G и механизм анализа больших данных, что создает высокоэффективный механизм обработки и координации бортовых данных и наземного мониторинга высокоскоростных поездов.

Данная система широко используется для мониторинга безопасности при эксплуатации высокоскоростных поездов по всей стране.

(Редактор:Чу Мэнци,Deng Jie)

Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571384


Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571383

Китай совершил прорыв в анализе и обработке массивных данных о высокоскоростных поездах, сообщила в среду газета "Кэцзи жибао" /"Science and Technology Daily"/.

Массивные данные содержат ключевую информацию о многочисленных подсистемах, таких как тяга, торможение, температура осей, двери поезда и кондиционеры, и имеют большое значение для мониторинга безопасности высокоскоростных железных дорог, а также для управления жизненным циклом, включающим проектирование, производство, эксплуатацию и техническое обслуживание.

Данная система аналитической обработки использует такие технологии, как связь нового поколения 5G и механизм анализа больших данных, что создает высокоэффективный механизм обработки и координации бортовых данных и наземного мониторинга высокоскоростных поездов.

Данная система широко используется для мониторинга безопасности при эксплуатации высокоскоростных поездов по всей стране.

(Редактор:Чу Мэнци,Deng Jie)

Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571383


Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571382

Китай совершил прорыв в анализе и обработке массивных данных о высокоскоростных поездах, сообщила в среду газета "Кэцзи жибао" /"Science and Technology Daily"/.

Массивные данные содержат ключевую информацию о многочисленных подсистемах, таких как тяга, торможение, температура осей, двери поезда и кондиционеры, и имеют большое значение для мониторинга безопасности высокоскоростных железных дорог, а также для управления жизненным циклом, включающим проектирование, производство, эксплуатацию и техническое обслуживание.

Данная система аналитической обработки использует такие технологии, как связь нового поколения 5G и механизм анализа больших данных, что создает высокоэффективный механизм обработки и координации бортовых данных и наземного мониторинга высокоскоростных поездов.

Данная система широко используется для мониторинга безопасности при эксплуатации высокоскоростных поездов по всей стране.

(Редактор:Чу Мэнци,Deng Jie)

Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571382


Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571381

Китай совершил прорыв в анализе и обработке массивных данных о высокоскоростных поездах, сообщила в среду газета "Кэцзи жибао" /"Science and Technology Daily"/.

Массивные данные содержат ключевую информацию о многочисленных подсистемах, таких как тяга, торможение, температура осей, двери поезда и кондиционеры, и имеют большое значение для мониторинга безопасности высокоскоростных железных дорог, а также для управления жизненным циклом, включающим проектирование, производство, эксплуатацию и техническое обслуживание.

Данная система аналитической обработки использует такие технологии, как связь нового поколения 5G и механизм анализа больших данных, что создает высокоэффективный механизм обработки и координации бортовых данных и наземного мониторинга высокоскоростных поездов.

Данная система широко используется для мониторинга безопасности при эксплуатации высокоскоростных поездов по всей стране.

(Редактор:Чу Мэнци,Deng Jie)

Китай > СМИ, ИТ. Транспорт > russian.people.com.cn, 10 января 2024 > № 4571381


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter