Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

На VII Международной туристической выставке «Интурмаркет-2012» в преддверии летнего сезона впервые пройдет масштабная аттестация турагентов по основным курортам Турции. Мероприятие будет проводить туристическое представительство Турции совместно с АТОР. Об этом заявила на пресс-конференции в Москве12 марта исполнительный директор Ассоциации Майя Ломидзе.

По ее словам, экспериментальная аттестация проводится для работающих менеджеров турагентств, но это не повышение квалификации, а возможность проверить и обновить знания. В письменном экзамене по Турции примут участие более 500 профессионалов. Экзаменуемым предстоит выучить 20-25 вопросов и приготовиться к разбору 3-5 профессиональных ситуаций.

«Турцию продают практически все агентства. Это направление на рынке номер один, причем, довольно сложное из-за огромного количества отелей и достопримечательностей. Поэтому основное внимание в вопросах будет уделяться именно курортным зонам страны, а не знанию отельной базы», - уточнила Майя Ломидзе.

Победители получат дипломы, ценные призы и возможность побывать в ознакомительном туре. Кроме того, в рамках выставки состоятся аттестационные экзамены по Болгарии, Кипру, Тайланду, Италии и санаторно-курортному отдыху в России.

ОАО "Газпромбанк" и сербская газовая компания "Сербиягаз" планируют создать совместный банк в Сербии, работа которого начнется во втором полугодии 2012 года, сообщает в понедельник сербская газета Blic со ссылкой на гендиректора "Сербиягаза" Душана Баятовича.

Новый банк будет финансировать в основном строительство "Южного потока", а также второй очереди ПХГ "Банатский Двор".

По словам Баятовича, Газпромбанку будет принадлежать две трети акций кредитной организации, тогда как оставшаяся одна треть отойдет к "Сербиягазу".

Гендиректор ГП "Сербиягаз" также отметил, что к настоящему времени все документы, необходимые для создания банка, готовы, и, ожидается, что российская и сербская стороны в ближайшее время подпишут меморандум о сотрудничестве.

В феврале ОАО "Газпром" сообщал, что планирует в ближайшее время подписать договор на проектирование сербского участка газопровода "Южный поток".

Между Россией и Сербией 25 января 2008 года было подписано комплексное межправительственное соглашение по проекту "Южный поток" и проекту ПХГ "Банатский Двор". В ноябре 2009 года была зарегистрирована совместная проектная компания South Stream Serbia AG. Доля ОАО "Газпром" в компании составляет 51%, ГП "Сербиягаз" - 49%.

В октябре 2009 года ОАО "Газпром" и ГП "Сербиягаз" подписали соглашение о создании совместного предприятия ПХГ "Банатский Двор". Доли в СП распределились следующим образом: группа "Газпром" - 51%, "Сербиягаз" - 49%. ПХГ "Банатский Двор" было введено в эксплуатацию 21 ноября 2011 года.

Проект "Южный поток" реализуется в целях диверсификации маршрутов поставок природного газа европейским потребителям. Для реализации сухопутной части проекта РФ подписала межправительственные соглашения с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией. Участниками проекта являются "Газпром" (50%), итальянская Eni (20%), немецкая Wintershall и французская EdF (по 15%).

Предполагается, что газопровод будет состоять из четырех ниток по 15,57 миллиарда кубометров каждая. Ввод первой из них пока запланирован на декабрь 2015 года, вывод на полную мощность (63 миллиарда кубометров) ожидается к 2018 году. Ориентировочная стоимость "Южного потока" составляет 15,5 миллиарда евро, 10 миллиардов из которых приходится на морской участок, а 5,5 миллиарда - на сухопутный.

Оппозиция в парламенте требует снять с рассмотрения законопроект о реформировании нефтегазового комплекса, предусматривающий возможность передачи в аренду газотранспортной системы (ГТС) страны, заявил в понедельник председатель оппозиционной фракции "БЮТ-Батькивщина" Андрей Кожемякин.

Верховная рада 24 февраля планировала принять в первом чтении правительственный законопроект, позволяющий передавать в аренду ГТС, что необходимо для создания газотранспортного консорциума. Однако оппозиция утром заблокировала трибуну парламента, требуя среди прочего не допустить принятия данного документа. Оппоненты власти уверены, что передача газовой трубы в бессрочную аренду ничем не отличается от продажи.

"Опять в повестке дня на четверг мы видим законопроект, который, по нашему мнению, является серьезной угрозой для энергетической независимости Украины. И это прежде всего касается проекта по реформированию нефтегазового комплекса... Поэтому наша фракция требует, чтобы этот документ был снят с рассмотрения на текущей пленарной неделе", - сказал Кожемякин во время согласительного совета лидеров парламентских фракций.

В свою очередь спикер парламента Владимир Литвин отметил, что принятие данного документа является требованием Европейской энергетической хартии и не предусматривает приватизации ГТС.

"Давайте не будем блокировать выполнение требований Европейской энергетической хартии", - сказал Литвин.

Ранее депутаты планировали рассмотреть данный документ еще в начале года, однако тогда Рада отложила этот вопрос до завершения газовых переговоров с РФ.

Украина ведет с Россией длительные переговоры о снижении цены на газ, которую считает несправедливой. Москва в обмен добивается контроля над украинской ГТС. Стороны не исключают создания консорциума по управлению ГТС, но его формат пока не определен. Украина настаивает на трехсторонней модели - с участием ЕС, при этом Киев считает, что ему должны принадлежать 34% в консорциуме, а России и ЕС - по 33%. София Мусич.

Председатель Верховной Рады Владимир Литвин обратился к правительству с просьбой увеличить финансирование Центральной избирательной комиссии для проведения парламентских выборов в октябре текущего года.

В госбюджете на избирательную кампанию предусмотрено 800 миллионов гривен (100 миллионов долларов). ЦИК Украины считает эту сумму недостаточной и заявляет, что расходы составят 1 миллиард 200 миллионов гривен (150 миллионов долларов).

"Я получил письмо от Центризбиркома по поводу недофинансирования и обратился к правительству с просьбой внести изменения в госбюджет и предусмотреть расходы, необходимые для проведения выборов", - сказал Литвин во время согласительного совета лидеров парламентских фракций в понедельник.

Спикер Верховной Рады также отметил, что в парламенте зарегистрирован проект постановления, предусматривающий установку веб-камер на каждом избирательном участке. По словам Литвина, речь идет, как минимум, о 36 тысячах таких камер, однако, в проекте закона не указываются источники, из которых должна быть профинансирована их установка. София Мусич.

Оппозиция в украинском парламенте требует заслушать отчет главы Нацбанка Сергея Арбузова и премьера Николая Азарова относительно расчетов в рублях с Россией за газ, заявил председатель оппозиционной фракции "Наша Украина - народная самооборона" Николай Мартыненко в понедельник.

"Газпром" и "Нафтогаз" 5 декабря 2011 года подписали дополнение к действующему контракту купли-продажи газа, согласно которому украинская компания имеет право производить расчеты за импортированный природный газ до 28 числа месяца, следующего за поставками. Раньше этот срок был установлен до 7 числа включительно. Кроме того, "Нафтогаз" теперь может расплачиваться в рублях, что он частично и сделал при оплате ноябрьских поставок.

"Мы требуем заслушать главу Нацбанка и премьера относительно вопроса расчета с РФ за газ в российских рублях. Это, по нашему мнению, очень опасно, так как когда мы начинаем вести большие расчеты в рублях, мы будем вынуждены формировать международные резервы в российских рублях, что, по сути, является шагом к созданию валютного союза с Россией", - сказал Мартыненко на заседании согласительного совета лидеров парламентских фракций.

В свою очередь, председатель украинского парламента Владимир Литвин предложил обратиться к Нацбанку и кабмину с просьбой проинформировать парламент по данному вопросу.

"Я направлю обращение (в эти органы), пусть предоставят нам необходимую информацию, если она будет вызывать вопросы, Рада примет тогда постановление о заслушивании соответствующего отчета", - отметил Литвин на согласительном совете в понедельник. София Мусич.

75 лет назад, 12 марта 1927 года, родился оперный певец Зураб Соткилава.

Оперный певец, лирико драматический тенор, солист Большого театра России, Народный артист СССР и Грузинской ССР Зураб Лаврентьевич Соткилава родился 12 марта 1937 года в городе Сухуми (Абхазия). Отец - Лаврентий Соткилава - был историком, мать - Ксения Карчава - работала врачом.

С детства Зураб увлекался футболом. В 16 лет он вошел в состав команды юниоров сборной Грузии, затем стал ее капитаном. В 1956 году команда одержала победу во Всесоюзных соревнованиях, и Соткилаву приняли в основной состав тбилисского "Динамо".

Пением Зураб начал заниматься в юношеском возрасте с профессором тбилисской консерватории Николаем Бокучава. Занятия проходили в промежутке между футбольными тренировками и играми. После травмы, полученной в 1959 году, Соткилава не мог уже продолжать играть в футбол, и тогда решил целиком посвятить себя пению.

В 1960 году, по окончании горного факультета Грузинского политехнического института, он был принят в Тбилисскую государственную консерваторию имени

В. Сараджишвили. Сначала его голос определили как баритон, но, учась на третьем курсе, Соткилава попал в класс Давида Андгуладзе, который открыл у студента лирико-драматический тенор, что обусловило дальнейшие достижения молодого певца.

В 1965 году Зураб Соткилава с успехом окончил Тбилисскую консерваторию, в 1972 году - аспирантуру при Тбилисской консерватории.

По окончании консерватории он был принят в Тбилисский театр оперы и балета имени З. Палиашвили. Здесь Соткилава успешно дебютировал, исполняя ведущие партии в различных операх, среди которых "Тоска" и "Богема" Джакомо Пуччини, "Риголетто" Джузеппе Верди, национальные оперы "Абесалом и Этери" Захария Палиашвили, "Миндия" Отара Тактакишвили и другие.

В 1966-1968 годах Зураб Соткилава, как подающий большие надежды исполнитель, стажировался в театре "Ла Скала" под руководством Дженнаро Барра и Энрико Пьяцца, где подготовил партии герцога в опере "Риголетто" Джузеппе Верди, Хозе в "Кармен" Жоржа Бизе, Турриду в "Сельской чести" Пьетро Масканьи. После этого в Италии его стали называть одним из лучших интерпретаторов итальянской оперной классики.

В 1973 году Соткилава дебютировал в Большом театре в партии Хозе в опере "Кармен".

В 1974 году певец был приглашен в оперную труппу Большого театра.

В Большом в разные годы он исполнял партии Манрико в опере "Трубадур", Радамеса в "Аиде", Ричарда в "Бале маскараде", Измаила в "Набукко" и Отелло в одноименной опере Джузеппе Верди, Марио Каварадосси в "Тоске" Джакомо Пуччини, Туридду в "Сельской чести" Пьетро Масканьи. В репертуаре певца есть и российские оперы: "Иоланта" Петра Чайковского, "Садко" Николая Римского Корсакова, "Борис Годунов" и "Хованщина" Модеста Мусоргского. Зураб Соткилава был первым исполнителем партий барона Каллоандро в "Прекрасной мельничихе" Джованни Паизиелло и Арзакана в "Похищении луны" Отара Тактакишвили.

В 1995 году он участвовал в премьере первой в истории Большого театра постановки оперы "Хованщина" в редакции Дмитрия Шостаковича, исполнив партию Голицына. Также исполнил эту партию в постановке "Хованщины" в Большом театре в 2002 году.

Соткилава неоднократно выступал на сценах лучших оперных театров мира - Ла Скала, Лондонской королевской оперы, Баварской Штатс оперы, Дрезденской оперы, Норвежской оперы, Болонского театра Коммунале, оперных театров Лисео в Барселоне и Ля Фениче в Венеции. В 1970-1990 годах тенор совершал большие концертные турне по городам Европы, Великобритании, США и Японии.

В последние годы сольные выступления певца проходят в концертных залах Москвы и Санкт Петербурга, почти всех крупных городов России и ближнего зарубежья. В репертуаре концертов не только оперные арии, но и романсы Чайковского, Рахманинова, циклы немецких композиторов Штрауса и Вольфа, грузинские и русские народные песни, итальянские и испанские песни.

Зураб Соткилава ведет преподавательскую деятельность. В 1976-1988 годах он работал в Московской государственной консерватории имени П.И. Чайковского на кафедре сольного пения, с 1987 года - профессор кафедры. С 2002 года Соткилава возобновил преподавательскую деятельность в консерватории. Среди учеников мастера - Владимир Богачев, Владимир Редькин, Александр Федин и многие другие.

Соткилава был создателем и ведущим циклов передач на телевидении "Мастера оперной сцены" и "Клуб любителей оперы".

Зураб Соткилава удостоен многих премий и наград. В 1973 году певец был удостоен звания Народный артист Грузинской ССР, в 1983 году ему было присвоено звание Народный артист СССР.

В 1968 году ему была присуждена первая премия и приз "Золотой Орфей" на IX Всемирном фестивале молодежи и студентов в Софии. В 1970 году он получил II премию и серебряную медаль на IV Международном конкурсе имени П.И. Чайковского в Москве, Гран при и первую премию Международного конкурса вокалистов имени Франсиско Виньяса в Барселоне.

За блестящую трактовку произведений Верди Болонская музыкальная академия избрала Зураба Соткилаву своим почетным членом.

В 1983 году он стал лауреатом Государственной премии Грузинской ССР имени З. Палиашвили, в 1998 году получил Государственную премию Республики Грузия имени Ш. Руставели.

Соткилава является лауреатом Национальной российской премии "Овация" в области музыкального искусства за 2007 год в номинации "Классическая музыка".

Зураб Соткилава награжден орденами Знак почета (1971), Трудового Красного знамени (1976). Певец удостоен орденов России - "За заслуги перед Отечеством" IV степени (2001), III степени (2007); двух орденов Чести Республики Грузия (1997, 2007).

Со своей супругой, Элисо Турманидзе, Зураб Соткилава познакомился в Тбилисской консерватории, которую она окончила по классу фортепиано с красным дипломом. В семье тенора родились две дочери - Теа (1967 года рождения) и Кетино (1971 года рождения). Обе дочери окончили МГУ имени М.В. Ломоносова. Младшая дочь Кетино была соавтором некоторых музыкальных передач отца на телевидении.

В свободное время певец любит смотреть по телевизору футбольные матчи, а также другие игровые виды спорта.

Болгария рассчиталась по всем обязательствам по проекту строительства нефтепровода Бургас-Александруполис и имеет право официально выйти из проекта, сообщает болгарское агентство Novinite со ссылкой на заявление министра финансов страны Симеоно Дянкова (Simeon Djankov).

Россия, Болгария и Греция подписали межправительственное соглашение о строительстве почти 300-километрового нефтепровода в 2007 году. Для реализации проекта стороны 6 февраля 2008 года зарегистрировали компанию Trans-Balkan Pipeline B.V. России в ней принадлежит 51%, Болгария и Греция поровну делят 49%. Участниками проекта с российской стороны являются "Транснефть" , "Роснефть" и "Газпром нефть" .

Руководство Болгарии в декабре заявило о намерении прекратить действие межправительственного соглашения по проекту строительства трансбалканского нефтепровода. Дянков тогда сообщил, что правительство страны приняло решение прекратить участие в проекте, посчитав его экономически невыгодным.

В сообщении отмечается, что взнос Болгарии за 2008 год составил 1,421 миллиона евро и был выплачен в том же году. Взнос за 2009 год насчитывал 4,876 миллиона евро, за 2010 - 1,323 миллиона евро. Они оба были выплачены в начале февраля текущего года.

Взнос Болгарии за 2011 год составил 171,5 тысяч евро и был выплачен в начале 2011 года.

Нефтепровод мощностью 35 миллионов тонн в год с возможным расширением до 50 миллионов тонн предполагалось проложить из порта Бургас на Черном море в порт Александруполис на Эгейском море. Бургас-Александруполис, как и конкурирующий с ним нефтепровод Самсун-Джейхан, предназначен для транспортировки нефти по суше в обход перегруженных черноморских проливов Босфор и Дарданеллы.

Российская "Транснефть" в начале февраля получила от Болгарии 4,7 миллиона евро в счет погашения долга по проекту строительства нефтепровода, неоплаченными оставались проценты по долгу. На конец прошлого года суммарный долг Болгарии по проекту Бургас-Александруполис составлял порядка 6 миллионов евро.

Хорватский парламент на своем внеочередном заседании в пятницу единогласно поддержал ратификацию договора о вступлении Хорватии в Европейский союз, сообщают местные СМИ.

Как передает телеканал HRT, все присутствовавшие в зале 136 депутатов высказались в поддержку договора. В заседании участвовали все члены правительства, представители дипломатического корпуса и церкви.

Хорватия вступит в Европейский союз 1 июля 2013 года после завершения процесса ратификации в 27 странах ЕС договора о членстве, который хорватские власти подписали в Брюсселе 9 декабря прошлого года. До сих пор документ ратифицировали Словакия, Венгрия, Болгария, Италия и Мальта. На январском референдуме идею евроинтеграции поддержали более 66% хорватских граждан.

Сегодняшнему голосованию в парламенте предшествовали выступления известных политиков.

Как заявил премьер-министр Зоран Миланович, "ЕС дает возможность для достижения лучшего качества жизни и повышения уровня безопасности".

Миланович считает, что Хорватия может воспользоваться членством в ЕС, чтобы создать более сильное, успешное и качественное государство, в котором люди будут чувствовать себя более уверенно.

Со схожими оценками выступила и министр иностранных дел Весна Пусич, которая напомнила, что интеграция в ЕС является предметом политического консенсуса в стране.

Глава основной оппозиционной партии "Хорватское демократическое содружество" (ХДС) Ядранка Косор сказала, что нынешнему поколению политиков выпала редчайшая возможность - принять решение о судьбе столь важного документа.

Косор, которая возглавляла правительство до декабря прошлого года, находилась у власти в период завершения переговоров Хорватии с ЕС.

Выступавшие депутаты заявляли не только о поддержке евроинтеграции, но и призывали не идеализировать Европейский союз, указывая, что стране предстоит борьба с тяжелыми последствиями экономического кризиса.

Со вступлением в ЕС власти Хорватии связывают, прежде всего, надежду на преодоление обострившихся в последние годы экономических проблем в стране, 18% населения которой являются безработными.

Загреб подал заявку на вступление в Евросоюз в 2003 году, через восемь лет после окончания вооруженного конфликта, которым сопровождался распад СФРЮ. Вступление в ЕС было одним из главных внешнеполитических приоритетов всех правительств, находившихся у власти в Хорватии.

Официальные переговоры с Брюсселем о членстве в ЕС начались в 2005 году и продолжались шесть лет. Любому государству-кандидату необходимо провести с сообществом переговоры по 35 так называемым "главам" переговорного досье.

Хорватия станет второй республикой бывшей Югославии, которая войдет в ЕС. Первой к сообществу присоединилась Словения в 2004 году. Другие страны бывшей Югославии - Сербия, Черногория, Македония и Босния и Герцеговина - также претендуют на членство в Евросоюзе. Юлия Петровская.

Чешская компания Retia в Партубице (Pardubice) представила результаты своих исследований по заказу Минобороны страны - вариант модернизации ЗРК «Куб».

В качестве ЗУР выбрана итальянская ракета Aspide, как наиболее подходящая для замены ракеты 3М9М3 советского производства. Система управления комплекса должна быть полностью изменена для интеграции этой ракеты.

«От российского комплекса остался только скелет, остальное - все новое», сказал Петр Тихи (Petr Tichy) из компании Retia. Исследования были начаты в 2009 году с целью подбора новой ракеты и оптимального варианта изменения системы по улучшению характеристик ЗРК и продлению срока службы.

Компания Retia должна заинтересовать своей программой модернизации страны, которые до сих пор имеют в своих арсеналах ЗРК «Куб», в основном, страны бывшего Варшавского Договора. В разных странах мира на вооружении находятся около 1000 таких ракетных комплексов в оригинальном виде.

В презентации, проведенной во вторник, приняли участие представители Болгарии, Румынии и Словакии.

Чешская армия располагает четырьмя батареями оригинальных комплексов 2К12 «Куб», каждая которая включает радар и четыре пусковые установки, сказал генерал Богуслав Дворжак (Bohuslav Dvorak) из Минобороны Чехии.

Совершенно новые системы будут стоить 15 млн крон, модернизация на основе исследований компании Retia будет стоить до трех млн крон, сказал Дворжак.

«Росатом» и «Атомэнергомаш» опровергают информацию об имеющемся на АЭС некачественном оборудовании, которое поступало с «ЗиО-Подольск». Компании считают, что «все возможные заявления о ненадлежащем качестве продукции «ЗиО-Подольск» являются заведомо некорректными и ошибочными».

«На «ЗиО-Подольск» действует строжайшая многоступенчатая система контроля качества, охватывающая все этапы производства: от экспертизы полученных материалов и сырья до приемки готовой продукции. Оценку соответствия качества оборудования, поставляемого на зарубежные АЭС, осуществляет уполномоченная организация ОАО «Зарубежатомэнергострой», - отмечают в «Росатоме» и «Атомэн6ргомаше».

Напомним, что страсти вокруг АЭС и поступающего на них «некачественного оборудования» стали разгораться после того, как некоторые СМИ опубликовали информацию о том, что Следственный комитет РФ ведет расследование масштабных хищений при производстве оборудования для российских и зарубежных атомных электростанций.

В 2010 году материалы по этому делу уже были рассмотрены СУ СКП РФ по Санкт-Петербургу, там вынесли постановление об отказе в возбуждении дела в связи с отсутствием состава преступления. Однако более чем через год после этого, уже Следственный комитет РФ возбудил уголовное дело по факту хищения средств, выделенных из госбюджета на покупку оборудования для АЭС.

В декабре в уголовном деле появились подозреваемые: генеральный директор «Атом-Индустрии» Дмитрий Голубев, коммерческий директор «Атом-Индустрии» Ольга Федорова и директор по закупкам машиностроительного завода «ЗиО-Подольск» Сергей Шутов.

По версии следователей, начиная с 2007 года, а, возможно, и ранее, на машиностроительном заводе «ЗиО-Подольск» оборудование для АЭС делали из более дешевых, чем требует технология, марок стали. Средства, вырученные в ходе афер, делили руководители нескольких крупных компаний атомной отрасли. В частности, под стражу был взят Сергей Шутов, директор по закупкам машиностроительного завода «ЗиО-Подольск». Кроме того, в розыске находиться Дмитрий Голубев, гендиректор компании «Атом-Индустрия».

В «Атом-Индустрии» и «ЗиО Подольск» были проведены обыски, в ходе которых сотрудники спецслужб изъяли документы, свидетельствующие о неоднократном хищении средств атомной отрасли. В компании «Атом-Индустрия» была изъята «черная» бухгалтерия, ведение которой осуществляла Диана Дмитриева, финансовый директор компании. Изъятые документы подтверждают, что директор по закупкам «ЗиО-Подольска» Сергей Шутов получал долю от прибыли, полученной «Атом-Индустрией» в результате афер.

В Следственном комитете считают, что «Атом-Индустрия» поставляла в «ЗиО-Подольск» заготовки из дешевых марок стали. На «ЗиО-Подольск» из этих заготовок изготавливали оборудование для атомных электростанций. Качество товара, поступившего на завод, проверял директор по закупкам Сергей Шутов.

27 декабря прошлого года Шутов был арестован по решению Басманного суда города Москвы. Ему предъявлено обвинение по части 4 статьи 159 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере). Аналогичные обвинения были предъявлены руководителям «Атом-Индустрии», причем, Дмитрию Голубеву — заочно. В конце 2011 года он скрылся от следствия, сейчас его местонахождение устанавливают сотрудники ФСБ РФ.

Завод «ЗиО-Подольск», входящий в госкорпорацию «Росатом» - один из крупнейших в России производителей оборудования для атомной отрасли. Поставки с него осуществлялись на АЭС России, Ирана, Индии, Болгарии, Китая.

Как пишет «Росбалт», ссылаясь на источник в спецслужбах, «ЗиО-Подольск» с 2007 года заключило с ОАО «Атом-Индустрия» ряд договоров (на поставку трубных досок, днищ, обечайки и т.д.) на общую сумму свыше 100 млн. рублей. Однако в дальнейшем выяснилось, что «Атом-Индустрия» поставила «ЗиО-Подольск» трубные доски и днища, изготовленные из гораздо более дешевых марок стали, чем это было обговорено в контракте. В результате этих афер, только от поставки четырех трубных досок выручка компании «Атом-Индустрия», полученная незаконным путем, составила около 39 млн. рублей. Дешевый металл компания закупала на Украине, после чего выдавала его за более дорогой. Вся выручка делилась между организаторами преступной схемы.

Все заготовки из дешевого металла в дальнейшем использовались для производства оборудования, поставляемого на крупнейшие АЭС России и других стран.

В частности, трубные доски, отгруженные «Атом-Индустрией», применялись при выпуске подогревателей высокого давления для АЭС «Козлодуй» (Болгария).

В «Атомэнергомаше» заявляют: «Что касается выполнения заказа по поставке подогревателей высокого давления для АЭС «Козлодуй», то помимо штатных проверок cотрудниками «ЗиО-Подольск» и конструкторской организации «Инжиниринговая компания «ЗИОМАР», на качество материалов (включая заготовки для трубных досок), процесса производства и готового оборудования, были проведены дополнительные независимые экспертизы и исследования со стороны головных материаловедческих научно-исследовательских организаций.

Производство заготовок трубных досок осуществлялось под контролем Ростехнадзора, что подтверждено соответствующими документами. Кроме того, было обеспечено присутствие заказчика не только при приемке оборудования, но и на различных стадиях его изготовления. Еще одна дополнительная проверка после получения анонимных сигналов была организована сотрудниками компетентных органов.

Результаты всех вышеуказанных экспертиз и проверок показали, что металл, использовавшийся при исполнении заказа для АЭС «Козлодуй», соответствовал всем необходимым требованиям по качеству. Все изготовленное оборудование было принято заказчиком и успешно эксплуатируется. Каких-либо фактов, свидетельствующих об использовании «ЗиО-Подольск» некачественных металлов и иных материалов при производстве оборудования для атомной промышленности, выявлено не было».

Ранее в СМИ появлялась информация о том, что китайские власти направили «Росатому» около 3000 замечаний по качеству поставляемого оборудования для атомной станции.

В прошлом году российская госкорпорация «Росатом» достроила в Индии два блока АЭС Куданкулам, но станция до сих пор не введена в эксплуатацию. Начиная с осени, местное население организует многотысячные протесты, которые в конце прошлого года привели к тому, что пуск станции отложили до весны 2012 года. Индийское народное движение против атомной энергии требует отказаться от эксплуатации АЭС в связи с тем, что построенные реакторы ВВЭР-1000 небезопасны.

Кстати, на индийский Куданкулам отправлялось некачественное оборудование с «ЗиО-Подольск», о чем не так давно сообщали СМИ со ссылкой на российские спецслужбы», пишет в своем блоге сопредседатель российской экологической группы «Экозащита» Владимир Сливяк.

В свете обсуждаемой версии по «поставке некачественного оборудования для АЭС», журналисты отмечают, что на сайте «Атом-Индустрии» есть сообщения, в которых говорится, что в марте 2010 года компания реализовала поставку заготовок для гидрогенераторов, предназначенных для Саяно-Шушенской ГЭС, которую в то время восстанавливали после техногенной катастрофы.

В пресс-службе Ростехнадзора отказались давать какие-либо комментарии на эту тему до окончания расследования, - передает wek.ru.

"Газпром" сможет обеспечить рост потребления газа в азиатских странах, несмотря на строительство газопровода "Южный поток" с расчетом на максимальную пропускную способность - 63 млрд кубометров в год. Об этом заявил председатель правления газовой монополии Алексей Миллер, передает РИА "Новости". Журналисты спросили Миллера, хватит ли "Газпрому" газа для азиатских рынков, если Россия приняла решение о строительстве "Южного потока" в варианте максимальной производительности.

В ответ Миллер сообщил, что "Газпром" располагает "уникальными по масштабу запасами газа" на востоке России. Компания готова "в абсолютно полном объеме" удовлетворить потребности на азиатских рынках. "Нас не смущают даже такие высокие темпы роста спроса на газ, как, например, в Японии, где он оценивается в 2012 году в объеме до 100 миллионов тонн СПГ - это плюс почти 30% за один год", - сказал глава "Газпрома".

Проект "Южный поток" реализуется для диверсификации маршрутов поставок природного газа европейским потребителям. "Южный поток" пройдет по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варну, сухопутная часть трубопровода будет пролегать через территорию Болгарии, Сербии, Венгрии, Греции, Словении, Австрии. От основной трассы европейского сухопутного участка "Южного потока" будут сделаны отводы в Хорватию и Македонию. В середине января 2012 года "Газпром" объявил о переносе сроков строительства газопровода с начала 2013 года на декабрь 2012 года. 22 февраля президент РФ Дмитрий Медведев поручил строить "Южный поток" с расчетом на максимальную прокачку газа в объеме 63 млрд кубометров в год. Запуск газопровода должен состояться не позднее 2015 года. 

Авиакомпания "Донбассаэро" по результатам аудита эксплуатационной безопасности Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) получила сертификат оператора IOSA (IATA Operational Safety Audit). Таким образом, "Донбассаэро" первой среди украинских авиакомпаний, не являющихся членами IATA, успешно прошла аудит эксплуатационной безопасности и стала третьим оператором IOSA от Украины.

Программа аудита IOSA, введенная IATA в 2003 г., представляет собой комплексную проверку авиаперевозчиков по основным видам деятельности, связанным с обеспечением безопасности полетов. Регулярное подтверждение статуса операторов IOSA имеет обязательный характер для всех авиакомпаний - членов Международной ассоциации воздушного транспорта. Для перевозчиков, не являющимися членами IATA, процедура аудита IOSA - добровольна. Вместе с тем, если такая авиакомпания пожелает вступить в IATA, она обязана получить сертификат оператора IOSA.

"Мы с гордостью принимаем сертификат IOSA, открывающий новые возможности перед авиакомпанией, включая вступление в IATA в качестве действительного члена, - отметил Генеральный директор "Донбассаэро" Олег Новиков. - В то же время мы подтверждаем готовность "Донбассаэро" поддерживать статус компании-оператора IOSA, соответствующей высоким стандартам IATA в сфере эксплуатационной безопасности".

Авиакомпания "Донбассаэро" создана в 1933 году как донецкое авиапредприятие. В 2007 году была реорганизована в ООО "Донбассаэро". Базируется в Международном аэропорту "Донецк". Является крупнейшим в Украине эксплуатантом воздушных судов производства концерна Airbus: оперирует десятью самолетами семейства Airbus 320, включая девять Airbus 320 и один Airbus 321. Специализируется на регулярных и чартерных авиаперевозках, а также на предоставлении воздушных судов в лизинг.

В начале 2007 г. совместно с авиакомпанией "АэроСвит" (Киев) создала Стратегический альянс "Украинская авиационная группа", к которому в октябре 2010 года присоединился третий авиаперевозчик - "Днеправиа".

В текущем году "Донбассаэро" обеспечит чартерные программы из Донецкого региона на курорты Турции, Египта, Черногории, Хорватии, Болгарии и Греции. В рамках альянса "Украинская авиационная группа" самолеты "Донбассаэро" также будут использоваться на линии Донецк-Киев, на рейсах из городов Украины в пункты Ближнего Востока, Западной и Южной Европы, Закавказья и Центральной Азии.

В декабре 2011 г. агентство DISCOVERY Research Group завершило исследование рынка вина в России, передает РБК.Исследования рынков.

По данным исследования, в 2009 году объём рынка игристых вин в России в натуральном выражении составил 21 163 765 дал, в 2010 г. - возрос до 25 210 635 дал. По прогнозам аналитиков, в 2011 году его объем составит 23 527 830 дал. В 2009 году объём рынка тихих вин в России в натуральном выражении составил 66 693 698 дал, в 2010 году он был равен 99 775 438 дал. По мнения специалистов, объём рынка тихих вин в натуральном выражении в России в 2011 году составит 93 459 727 дал.

В целом объём рынка вина в России в натуральном выражении в 2010 году составил 108,6 млн дал. В 2010 году в России было произведено 78208 тыс. дал вина. Большую долю в совокупном объёме производства в России занимают вина, произведённые в Южном федеральном округе, в частности в Краснодарском крае.

В 2009 году в России было произведено 19383 тыс. дал игристых и газированных вин, в 2010 году - 22413 тыс. дал. Прирост в 2010 году составил 16%. За три квартала 2011 года было произведено 12154 тыс. дал, что меньше, чем за аналогичный период 2010 года, когда объём производства за три квартала составил 13133 тыс. дал. Производство игристых и газированных вин в России в основном сосредоточено в Санкт-Петербурге и Москве.

В 2009 году в России было произведено 30981 тыс. дал столовых вин, в 2010 году - 45180 тыс. дал, за 3 квартала 2011 года - 30285 тыс. дал. Прирост в 2010 году составил 46%. За 3 квартала 2011 года в России было произведено меньше столовых вин, чем за аналогичный период 2010 года, когда объём производства столовых вин составил 34110 тыс. дал.

Совокупный объём экспорта тихих, игристых вин и вермутов за 7 мес. 2011 года составил 62 425 дал, в стоимостном выражении - $ 6 528 тыс. Совокупный объём импорта тихих, игристых вин и вермутов за 7 мес. 2011 года составил 24 384 506 дал, в стоимостном выражении - $ 481 699 тыс. В 2010 г. было импортировано 57 581 759 дал вина указанных видов на сумму $ 946 860 тыс. Основные страны-экспортеры вина в Россию - это Франция, Италия, Испания, Болгария и Украина

Монтаж конструкции нового саркофага (конфойнмента) над разрушенным четвертым энергоблоком Чернобыльской АЭС начнется в середине апреля текущего года, а завершить сооружение саркофага планируется до конца 2015 года, сообщил во вторник на пресс-конференции председатель госагентства Украины по управлению зоны отчуждения Владимир Холоша.

На донорской конференции, которая прошла в апреле 2011 года в Киеве, Украина получила обещание на выделение необходимых средств на достройку саркофага. Общая сумма средств, необходимая для завершения реализации чернобыльских проектов, составляет 740 миллионов евро, из которых 550 миллионов евро было собрано во время конференции в Киеве. Позже власти страны сообщили, что сбор средств на чернобыльские проекты завершен.

"В середине апреля мы предполагаем, что будет начат монтаж металлоконструкций новой арки. Саркофаг будет смонтирован полностью в середине 2015 года и до конца 2015 года, где-то в октябре, она должна быть установлена и загерметизирована", - сказал Холоша.

По его словам, проектная стоимость саркофага на сегодняшний день составляет 980 миллионов евро, эта сумма средств уже собрана и нет никаких угроз того, что строительство саркофага не будет профинансировано.

"Фактически с подрядчиком у нас согласован базовый график выполнения работ по сооружению саркофага, и это вселяет оптимизм, что новый современный конфойнмент будет сооружен вовремя", - отметил председатель госагентства.

Он также добавил, что на работы по монтажу саркофага будет привлечено до 2,5-3 тысяч рабочих и треть работ по строительству будет выполняться украинскими компаниями-субподрядчиками.

Авария на Чернобыльской АЭС произошла 26 апреля 1986 года. Взорвался четвертый энергоблок станции. После аварии над четвертым блоком станции был построен саркофаг, который в последние годы постепенно разрушается.

Украинские власти хотят превратить Чернобыльскую станцию в безопасную систему с помощью объекта "Укрытие", который будет представлять собой сооружение в форме арки высотой 105 метров, длиной 150 метров и шириной 260 метров. После возведения он будет "надвинут" на четвертый блок ЧАЭС, над которым сейчас находится саркофаг. София Мусич.

Летом этого года болгарское направление может значительно подешеветь. Российский Минтранс планирует отказаться на время курортного сезона (с 01.06 по 3.08) от практики ограничения допуска к организации чартерных перевозок – теперь доставлять туристов на болгарские курорты смогут не только «назначенные авиаперевозчики», но и любые другие авиакомпании, желающие совершать перелеты в Болгарию. По мнению специалистов, увеличение объемов перевозки и конкуренция между авиакомпаниями приведут к снижению стоимости туров в Болгарию минимум на 10-15%.

На данный момент Росавиация еще не приняла официальных решений, касающихся авиаобслуживания болгарского направления. Но, как стало известно, в дополнение к ранее осуществлявшим перевозки на данном направлении Bulgaria Air и S7 присоединится «Аэрофлот», а вслед за ним допуски к чартерным полетам могут получить еще целый ряд авиаперевозчиков.

Часть туроператоров считает, что свободный доступ к организации чартеров на болгарском направлении чреват серьезным переизбытком перевозки, что неминуемо повлечет за собой ценовой демпинг. Пессимистически настроенные представители российского турбизнеса уверены, что в ситуацию должен вмешаться Ростуризм, дабы навести порядок с чартерами и не допустить жестких ценовых войн на направлении. Однако другая часть представителей турбизнеса позитивно оценивают инициативу Минтранса, считая, что у назначенных перевозчиков на болгарском направлении было положение монополистов, что приводило к ежегодному росту цен на туры и ограничивало рост турпотока. По их мнению, конкуренция между авиаперевозчиками не только остановит рост цен на авиабилеты, но и приведет к их снижению, а это, в свою очередь, благотворно отразится на общем объеме продаж туров в Болгарию, так как эта страна может стать одной из самых доступных для российских туристов.

Орден Славы

Вячеслав Зайцев — о том, кто одевал Раису Горбачеву, кому Пугачева изменила с Юдашкиным, о вкладе Людмилы Зыкиной в высокую моду, о платье в горошек для Терешковой и собственных драных носках, а также о том, что общего у советского модельера с воздушным хулиганом Матиасом Рустом

«Красный Диор» Слава Зайцев не любит, когда его называют по имени-отчеству, искрит юмором и энергией. С трудом верится, что этот неотразимый мужчина в самом расцвете сил в эти дни справляет 50-летие творческой деятельности и 30-летие своего Дома моды. Да, собственно, не грех сказать, что и мода-то у нас началась именно с Зайцева. А стало быть, это и ее — российской моды — юбилей.

— Вячеслав Михайлович, загадка века: почему в СССР, в великой державе, люди одевались хуже всех?

— Это была целенаправленная политика. Никакой индивидуальности! Когда я работал в Доме моделей на Кузнецком Мосту, мы регулярно проводили совещания, где утверждались коллекции для всей страны. У нас работало шестьдесят художников — талантливейшие ребята, с фантазией. Так всех их чесали под одну гребенку. На худсоветах толстые тетки из министерств и мужики в кальсонах, выглядывающих из-под брюк, говорили: «Никто этого носить не будет». Я возмущался, но ничего не мог поделать.

— Ну теперь-то другой коленкор. В «Орден Славы Зайцева» входят самые известные и стильные женщины страны. Кстати, Людмилу Путину и Светлану Медведеву одеваете?

— Людмила Александровна — замечательная женщина. В свое время я сделал ей костюм для поездки в Лондон. Позже, на открытии Константиновского дворца в Санкт-Петербурге, мы вместе принимали жен глав государств и правительств — я устроил для них показ моделей. Сегодня иногда по ее просьбе делаю для нее эскизы. Мне приятно, что у нас по сей день чудесные отношения.

Для Светланы Медведевой я сделал лишь несколько эскизов. Просили подкорректировать один костюм, и я сделал это с удовольствием. Но в принципе стараюсь быть подальше от суперклиентов.

— Что так?

— Как говорится, минуй нас пуще всех печалей... В общем-то я никогда ни на кого не давлю. Хотя единственный раз все же пришлось. Это была Нанули Шеварднадзе, жена тогдашнего министра иностранных дел. Дама с большим гонором, сразу начала выступать, что, мол, лучше знает, что ей нужно, что сама занимается модой. Я говорю: «Если так, то я ухожу». И ушел. В конце концов все обошлось, но стоило нервов. По этой же причине я не стал работать с Раисой Горбачевой. Наряды для нее делали мои коллеги из Дома моделей. Однажды, когда мы встретились, я спросил: «Раиса Максимовна, почему вы все время говорите, что это я вас одеваю?» Она в ответ: «Разве вам это не приятно?..»

Вот Валентина Владимировна Терешкова — очень позитивный и индивидуальный человек. Собранная, деловая, но при этом веселая и заводная. Например, она мне всегда говорит: «Почему мы с тобой до сих пор не поженились?» Я ей: «Не спеши, не спеши». Очень люблю с ней работать. Она предпочитает классику, строгие линии, не носит декольте. Как и я, любит шелковые ткани в горошек. Первое платье мы сделали именно с таким рисунком, и оно ей очень понравилось. Правда, в последнее время я приобщаю ее к более роскошным тканям и декоративным рисункам.

Я люблю работать с клиентами. Правда, не всегда все бывает гладко.

— С театральными дивами и звездами эстрады как справлялись?

— В основном все подчинялись. Вообще капризных клиентов для меня не существует — главное, уметь найти к ним подход. Например, с Татьяной Дорониной все боялись общаться, зная ее сложный характер. Я же нашел в ней замечательного, вполне дружелюбного и милого человека... Сейчас, например, буду делать костюмы для «Пиковой дамы» с участием Элины Быстрицкой в Малом театре. Так все просто в восторге от того, что это буду делать именно я, поскольку Быстрицкая со мной удивительно мила и любезна. А у нее тоже непростой характер, и она редко кого близко подпускает к себе. Я давно научился быть психологом — столько женщин в своей жизни одел, таких разных! Мне посчастливилось делать костюмы к спектаклям для Марины Ладыниной и Галины Улановой, для Марии Ивановны Бабановой и Ангелины Осиповны Степановой, для Клавдии Ивановны Шульженко и Любови Петровны Орловой и многих других уникальных женщин. Я вообще люблю работать с людьми, которые естественно живут в этих вещах как в театре, так и в жизни. В этом смысле Галина Борисовна Волчек совершенно замечательная — очень творчески подходит с созданию костюмов. Я же стараюсь работать максимально в соответствии с желаниями клиентов, все подкорректировать в процессе работы. Это основа основ.

— И все-таки Людмила Зыкина «улучшила» сделанное вами платье...

— Это было так забавно! С Людочкой я познакомился через Майю Плисецкую. Как-то я был у нее в гостях, позвонила Зыкина. Майя говорит: «У меня сейчас Славочка». Слышу из трубки: «Я хочу с ним встретиться». Я Майе сказал, что не против, но при условии: пусть Люда снимет с головы свой валик...

Когда я приехал к Людочке в высотку на Котельнической, она стояла в неглиже, без своего «чалдона» на голове, в роскошном корсете. Говорит: «Я тебя так встречаю, чтобы ты меня видел сразу». Мы с ней замечательно подружились. Первое платье я ей сделал для поездки в Канаду — лаконичное, белое с синим. Вообще без украшений, которыми она злоупотребляла. Сказал ей: «Ты сама украшение, не стоит привлекать внимание к платью». Приезжает, говорит: «Все хорошо, я платье вышила». Нашила там цветы всякие. Я был в ужасе! Но это первый и последний раз, когда она проявила такую самодеятельность. Потом я сделал для нее много красивых костюмов. Зыкина была очень светлым человеком.

— Почему Алла Пугачева изменила вам с Валентином Юдашкиным?

— Аллу Борисовну я обожаю, она удивительный человек. Я ее очень чувствую на психологическом уровне. Будучи окруженной толпой людей, она чрезвычайно одинока. Я это всегда понимал.

Помню, как-то она позвонила: «Приезжай ко мне в гости». Говорю: «Что так поздно?» Она: «Да приезжай!» Алла жила на Маяковке. Подъехал еще Валера Леонтьев, сидим, пьем-поем. Вдруг из спальни появляется тогдашний муж Аллы Евгений Болдин, кстати, классный мужик. Алла говорит: «Иди к себе, не мешай». Я был поражен.

Когда я делал костюм для фильма «Женщина, которая поет», то сказал ей: «Подними волосы, тебе это пойдет». Она посопротивлялась, но сделала это. Но когда приступили к работе, Алла стала диктовать свои условия. Мол, извини, но у меня свои поклонники, которые хотят меня видеть в другом образе. Я тоже извинился, сказал, что не смогу так работать, и ушел. Потом она появилась у меня с Сергеем Челобановым. Алла тогда снималась в каком-то телешоу, я сделал для нее костюмы. Совсем недавно она неожиданно пришла на презентацию моей книги, очень теплые слова сказала... Юдашкин? Это, конечно, смешно. Человек гибкий, гуттаперчевый. Но я к нему хорошо отношусь, просто его здорово прогибает среда, в которой он живет.

— С Майей Плисецкой почему не срослось?

— В 1970 году мы начали делать «Анну Каренину». Пьер Карден прислал ткани, я сделал эскиз. Помню, как Майя показывала пластические движения, чтобы в костюме ничего не тянуло. Щедрин сидел за фортепьяно, она танцевала на фоне окна. С ума сойти! Запомнилось на всю жизнь, у нее божественные руки.

Мои эскизы ей очень понравились, начали делать макеты. Но дальше, думаю, завертелась интрига. Художник Симон Вирсаладзе вместе с Юрием Григоровичем решили, что Зайцева не должно быть в театре. Мол, Майе не идет мой костюм. В общем, обложили со страшной силой. Майя звонит: возникли некие сложности, но мы все равно будем работать. Дошли до Фурцевой. Она стала убеждать меня, что я слишком увлекся. А я — что не люблю компромиссов. На том с Майей и расстались.

— Зато с Фурцевой подружились.

— Фурцева была замечательным человеком. Она попросила сделать ей маленькое черное платье для юбилея полета в космос Юрия Гагарина. Помню, она жутко не любила примерки. Говорила: «Нет времени. Даю пять минут».

Тогда же у нее в кабинете мы попили чайку с сушками и цековскими карамельками. Негусто, но я всегда любил приобщиться к столу, коли угощают. Ведь мое детство было голодным, хотя и счастливым. Мы с ребятами ели заячью капусту, калину, боярышник срывали в больнице около морга. Ели все, что можно съесть. Хлеб вообще был редкостью.

Наш дом в Иванове был огромным, в двадцать четыре подъезда. Мама мыла их, после войны работала прачкой. Отца с нами не было — он попал в плен, сбежал оттуда, дошел до Берлина, но его осудили как изменника родины. Мы жили очень бедно, я носил обноски. С тех пор к деньгам отношусь непросто: нет желания иметь их в большом количестве. Когда мне что-то перепадает, быстро всем раздаю. Собственно, я и зарплату своим сотрудникам порой выдаю из собственных заработков. Иногда большие суммы, которые приходят от продажи моего парфюма, приходится брать из банка. Благодаря ему я более или менее состоятельно живу.

— Внучку Марусей в честь духов назвали?

— Так совпало. Если быть точным, духи называются не женским именем, а «Ма Русь», моя Русь. Внучку же мы назвали в честь моей мамы, Марии Ивановны. С ней мне жилось очень тепло, и у меня никогда не было обиды на детство. Я всем улыбался, все во дворе мечтали затащить меня к себе и покормить. Тому, что я люблю людей, я обязан детству.

В первом классе я получил премию за песню «У дороги чибис». Нам с ребятами выдали по три метра серой фланели на школьную форму. Потом во Дворце пионеров занимался танцами и пением, ездили по деревням с концертами. В общем, жил прекрасно.

— Как же вы оказались в Ивановском химико-технологическом техникуме?

— Как сына изменника родины меня ни в какие учебные заведения не брали. Мама сказала: учись вышивать, нечего бездельничать. Я стал учиться. Сидел с девчонками у подъезда и вышивал. Надо было рисунки к вышивкам делать — потихоньку рвал цветы на газоне — петуньи, гвоздики, рисовал их. Стало получаться. Единственно, куда меня приняли, — на факультет прикладного искусства химико-технологического техникума. Проучился четыре года. Трудно было, потому что я был, как говорится, «в поле ветер, в ж... гвоздь». А с нас требовали все делать тщательно. К тому же я еще красил афиши в цирке, играл в настоящем театре: в «Анне Карениной» — Сережу, Володю Ульянова — в «Синей тетради». Словом, жил полной жизнью.

В техникуме же был первым парнем на деревне. С удовольствием танцевал — и вальс-бостон, и фокстрот, открывал все балы. Как-то до такой степени обнаглел, что спел на «аргентинском» языке песню, которую исполняла в фильме Лолита Торрес, — просто придумывал созвучные слова, чтобы похоже было.

Техникум окончил с отличием, в Московский текстильный институт поступил вне конкурса. Когда попал в музей прикладного искусства, посмотрел на русский костюм, просто обомлел! Какая богатейшая культура скрыта от глаз, а мы все такие унылые! Поэтому начал первым делом шить декоративные рубашки — из сатина, ивановского ситца. За ночь мог сшить две-три. Носил их сам. В спину шипели: стиляга!

— Но вы стилягой не были?

— Я носил оранжевые брюки — и прямые, и клеш... Ни на кого не оглядывался и по сей день так делаю. К стилягам относился нормально. Считал, что ребята молодцы — попытались уйти от стереотипов, унылости и беспросветности.

В институте познакомился с моей Маришкой, которая позже стала женой. Она была старше курсом. Талантливая, я всегда тянулся к ней. Семья у нее хорошая: папа летчик, мама балерина в театре Станиславского. Она была активисткой и оптимисткой, чудной девочкой. Наверное, можно в каком-то смысле назвать единомышленниками ребят, с которыми мы создали юмористический театр моды. Скажем, я демонстрировал пляжный костюм для девушки. На мне был застиранный халатик с розочками, лифчик восьмого размера, в руках авоська с бутылкой и воблой, на голове косынка «привет коммунальной кухне». Костюм рекламировался как модель для летнего отдыха. Мы сами придумывали номера, сами писали тексты. Дошли до Кремля, между прочим, — выступали в КДС.

С педагогами же складывались странные отношения: они никогда не знали, что мне ставить — пятерку или двойку. Тем не менее я уже с третьего курса и до пятого получал ленинскую стипендию. Из 22 рублей каждый месяц отвозил маме 11. Ездил по железной дороге. С тех пор я боюсь железных дорог — очень много неприятных воспоминаний.

— В экспериментальные мастерские Моссовнархоза угодили как обладатель красного диплома?

— У меня было распределение в Дом моделей на Кузнецком. Но декан так устроил, что я попал на подмосковную фабрику спецодежды. Приехал туда — серые стены, ощущение ущербности и неухоженности. Меня сделали худруком экспериментального цеха. Вскоре нас пригласили поучаствовать во всероссийском методическом совещании. Там я показал свои цветные телогрейки и валенки, юбки из павловопосадских платков.

— Полный триумф?

— Да... Получил выговор и был разжалован в цех ширпотреба. Позднее я на основе этой темы сделал коллекцию «Истоки», получил за нее Госпремию...

Тогда же, на совещании, ко мне подошел журналист из «Пари-Матч» и попросил об интервью. Я пригласил его домой. Позвал манекенщиц из топ-моделей, среди них — Миронову Леку, которая с 1962 года всегда была со мной. Помнится, француз тогда залез на холодильник, чтобы снять перспективу: мы жили с Маришкой и Егоркой в маленькой комнатке в полуподвале. В «Пари-Матч» появился фоторепортаж, в котором было написано: вот оно, жилище большого художника. Жутко скандальная ситуация! Ко мне сразу потянулись иностранные журналисты. Думал, все нормально: я же никаких государственных секретов не выдаю! Но вскоре вызывали в КГБ. Потом за мной следили, и я уже знаю кто. Последствия? Меня просто никуда за границу не выпускали — и все!

— Тем не менее в 27 лет вы оказались на олимпе отечественной моды: в Доме моделей на Кузнецком Мосту.

— Как говорится, я всем обязан провидению. В Дом моделей я пришел уже известным человеком, к тому же меня и лично знали: я проходил там практику.

Первые восемь лет меня не признавали. В то время я очень много рисовал. Эскизы раздавал, просто терял или выбрасывал. К счастью, кое-что сохранилось. Самое интересное, что сегодня все это абсолютно актуально. Меняй ткани, фактуру — суперкласс будет. Занимался и мехом, и головными уборами, и фурнитурой. Понятия не имел, что и как нужно делать, но делал! Приходил на фабрики, консультировался, давал какие-то идеи. Позже, в 1968 году, я стал работать с «Яблонексом», делать коллекции бижутерии, тоже абсолютно по наитию. Получились потрясающие украшения! В 1969 году на показе в Брно получил премию — кучу денег, которые у меня там же и украли. Но главное, появилась настоящая бижутерия!

В 1969 году мы должны были ехать в Японию. Меня, естественно, не пустили. Впервые поехал за границу в капстрану лишь в 1986 году.

— Почему ушли из Дома моделей?

— 8 марта 1978 года у меня был показ в Доме кино — театрализованное дефиле часа на полтора, с музыкой. Было так много народу, что пришлось в двух залах выступать. Когда все закончилось, ко мне подошли Лариса Шепитько с Элемом Климовым, сказали: «В вас погиб великий режиссер». Так и сказали. Выхожу на улицу, время — час ночи. Слякоть, грязь. Я, как всегда, со своими сумками и авоськами с аксессуарами. Машины — ни одной. Настроение жуткое после совершенно фантастического триумфа. В таком состоянии, груженный скарбом, тащусь до метро «Маяковская». Пришел домой, думаю: «На фиг мне все это нужно?» Все достало. Прежде всего то, что ни одной вещи из Дома моделей ни купить, ни достать невозможно. Мы их делали, а они просто исчезали. Куда, мы не знали. Может, раздавали? Так или иначе, я никогда не видел на людях свою одежду. Я так устал от всего этого, что ушел из официальной моды.

— Не хотелось уехать из СССР?

— Чувствовал, что это не мое, да я и языка не знаю. Русский настолько богат и объемен, что у меня даже желания учить другой язык не возникало, как и остаться за рубежом. Хотя возможности были. Скажем, когда я впервые приехал в Канаду, по-моему, в 1986 году, нас никто не встретил. Я был один мужик с восемью девочками: две руководительницы нашего банно-прачечного треста и шесть манекенщиц. Нам по 50 долларов дали — ровно на билет из одного аэропорта в другой. Могли спокойно остаться, поскольку были полностью предоставлены сами себе. Просил сотрудников «Аэрофлота» помочь — никто не откликнулся. Английского не знаю. Показываю канадцам журналы, пытаясь объяснить, кто мы такие, чтобы нам дали гостиницу. В конце концов нас поселили в какой-то отель. Хозяин дал нам комнату, потребовав одну из девочек на ночь. Я говорю: «Девочки, закрывайте все двери». Ночь провели без сна, на рассвете буквально спасались бегством: договорился с одним шофером, польским парнем, чтобы он отвез нас в аэропорт. Кагэбэшники нас встретили лишь в Ванкувере. Интересовались, почему задержались...

До нашего приезда канадцы понятия ни о чем таком не имели. И вдруг увидели рафинированную моду! Интерес к концу выставки был просто фантастический — полный аншлаг! В общем, Россия предстала в совершенно новом образе. К нам стали приходить эмигранты — канадские староверы. Красавцы ребята, девочки, счастливые тем, что приехали русские. Кагэбэшники стали запирать меня в отеле, чтобы я не мог с ними встретиться. Вообще они мне здорово кровь попортили. Помните, на Красной площади приземлился летчик Руст? Так меня и в связи с этим на Лубянку вызывали! Как-то ехал в лифте, обсуждали эту историю с коллегами, я и говорю: «Слушайте, я же жил с Рустом в одном отеле, когда был в Финляндии!» У моей сотрудницы муж работал в КГБ, она возьми и расскажи ему эту историю. Меня тут же вызвали в КГБ — интересовались, какие у нас с Рустом связи... Наверное, на меня огромное досье в КГБ находится. И это притом что я никогда в жизни ничего не сделал против России. Я действительно ее люблю! Я никогда не пытался ничего ни продать, ни предать, а тем более уехать отсюда.

Впрочем, была единственная попытка, в 1978 году. Я ушел из официальной моды, у меня умирала мама. От меня отвернулись люди, поползли слухи о том, что я собрался в Израиль. С моей-то монгольской рожей! Словом, ситуация была жуткая. И друг Майкл из Нью-Йорка привез мне невесту — хорошую девочку, архитектора. Но я ей сказал, что не могу с ней отношения продолжать, тем более уехать, поскольку у меня мама при смерти. Она спрашивает: «Что для вас дороже, мама или я?» Я говорю: «Конечно, мама». Так и расстались.

В то страшное время ко мне обратился заведующий идеологическим отделом ЦК КПСС Евгений Михайлович Тяжельников, очень серьезный и при этом милейший человек. Приглашает меня в кабинет. Я представляюсь: «Слава Зайцев». Он мне: «Какой Слава, почему Слава? Ты же Вячеслав Михайлович!» Говорю, что терпеть не могу свое имя-отчество, поскольку оно напоминает мне про Молотова, портрет которого висел у нас дома. «Вячеслав Михайлович, успокойтесь. Не надо так себя не уважать», — ответил Евгений Михайлович. Он был очень правильный человек, и по сей день таким остается. Так вот, он говорит: «Слава, будет Олимпиада, хотите поучаствовать?» Отвечаю: «С удовольствием, если легкая промышленность позволит». Он говорит: «Для нас это не преграда». Евгений Михайлович познакомил меня с Иваном Дуденковым, тогдашним министром бытового обслуживания, который предложил мне работать в Доме моды на проспекте Мира.

Пришел — четыре абсолютно пустых этажа. Три года занимался строительством. Одновременно возглавил ателье на Сретенке. Я понял, что такая работа — это мое. В этом году исполняется 30 лет, как мы работаем в системе службы быта. Я счастлив, что пришел сюда.

Да, еще Евгений Михайлович заставил меня написать книжку. Дал двух журналистов, мы выпустили «Такую изменчивую моду». Потом он помог мне получить художественную мастерскую, заставил вступить в Союз художников. Сейчас состою в театральной секции Академии художеств, стал академиком, народным художником России.

Словом, вырос с легкой руки Евгения Михайловича. Он был единственным человеком, который в меня поверил в самое тяжкое для меня время. Светлейшие люди, Инна Васильевна и Евгений Михайлович. Инночка потом стала одеваться у меня. По сей день у нас замечательные отношения.

— Скучаете по «Модному приговору»?

— Приглашение на эту программу было неожиданным. Поначалу я послал всех подальше. Но потом меня Костя Эрнст вызвал, говорит: «Слава, я делаю эту программу для тебя». Я согласился, потому что уважаю этого человека.

Когда вошел в студию, увидел Эвелину Хромченко, Арину Шарапову — людей, с которыми был дружен. С Ариной — даже очень, потому что я в каком-то смысле вывел ее на программу «Время», сделал ее образ неожиданным, одел в классический костюм.

Мне трудно было заучивать чужие слова — привык говорить своими. Я не люблю играть, тем более когда речь идет о профессиональной работе. Так что все эти тексты я скоро послал и стал нормально жить на программе. Даже плакал несколько раз, когда люди подходили к зеркалу и дурели от своей красоты. Ведь это не постановочная программа, а самая что ни на есть реальная. Там происходят фантастические преображения! Я счастлив, что попал туда. Даже получил премию как ведущий.

— Кто из звезд фэшн-индустрии произвел самое сильное впечатление?

— Пьер Карден. Мы встретились в 1965 году, когда из Парижа приехала вся его фирма, 130 человек. Накануне мне позвонила журналистка из «Пари-Матч», говорит: «Я, Славочка, знаю русский, буду вам помогать на встрече с Карденом». В парткоме Дома моделей мне говорят: «Что ты, никакой встречи, ни в коем случае!» Но ведь я мечтал о ней всю жизнь, столько раз во сне бывал в гостях у Кардена! В общем, иду на рынок у метро «Аэропорт», покупаю пальто за 18 рублей, венгерское, уцененное. Больше-то нечего было. У главного столичного модника и тусовщика Левки Збарского взял замшевый пиджак, принарядился — и пошел. В гостиницу «Киевская» явился в 10 утра. Вижу Кардена с коллегами — они возвращаются с завтрака. Набрался храбрости, тихо так его окликнул: «Пьер!» Он увидел меня: «Слава!» Схватил, сразу повел к себе, стал показывать, что привез, какие у него халаты, шарфы. Говорит по-английски, я ничего не понимаю. Понял лишь, что поведет меня днем на обед, а вечером на ужин.

Перед этим мы поехали в Оружейную палату — он взял меня с собой. Я тогда впервые побывал там и впервые увидел восходящих звезд мировой индустрии моды — всех молодых художников, давших миру космический стиль. Когда мы поднимались в апартаменты Кардена, с нами была благоухающая всеми ароматами Парижа Рози Карита... Когда я уходил от Кардена, он сказал, что хочет посмотреть мои эскизы. Говорю: «В обед привезу». Рванул домой, принес эскизы. Обедали в ресторане «София». За столом сидели Пьер Карден и Марк Боэн, потом подошел Ги Ларош. Я стал показывать эскизы, и в этот момент нас запечатлел фотограф. Чуть позже фото появилось в Women's Wear Daily вместе со статьей под заголовком «Встреча королей моды». Представляете, я, молоденький, в окружении всех этих звезд? Фантастика!

Эта историческая публикация сработала: не дала возможности окончательно меня задушить. Тем более что журналист, написавший обо мне эту статью, был очень влиятельным в мире моды. Мы с ним встретились позже, в 1988 или 1989 году на саммите пяти выдающихся художников мира в Японии. Он пригласил меня на ужин в китайский ресторан, я принес ему эскизы своей коллекции. Помню, там нужно было снимать туфли и сидеть сложа ноги, а у меня носок оказался рваным...

...С Карденом же после обеда мы разошлись — пошли отдыхать, вечером они пригласили меня на ужин в «Арагви». Я пришел с Региной Збарской — это моя любимая артистка и манекенщица, она была похожа на молодую Софи Лорен. Когда мы вошли, ее тут же подхватили и Карден, и Ги Ларош, и Марк Боэн. Она вся зарделась, бедная.

Карден стал часто приезжать в Москву — у него здесь начался бизнес. Привозил коллекции, мы с ним всегда встречались в Доме моделей на Кузнецком. Он, в свою очередь, приглашал в Париж, но меня не выпускали. Он уже кому-то и взятки давал, и черт-те что делал, но ничего не получалось. В 1970 году, когда начали делать балет «Анна Каренина», я познакомил Кардена с Майей Плисецкой. Видимо, она это забыла. И позже, в одном из интервью, назвала меня самозванцем, эдаким Хлестаковым. Но я действительно сделал это. Приезжает Карден, мы встречаемся с ним в «России». Он, бедный, потерялся в этой огромной гостинице. Было жарко, он совершенно замученный, в сильно помятом льняном костюме. Я представил ему Майю и Щедрина, зашел разговор об «Анне Карениной». Он сказал, что с удовольствием сделает для Майи ткани и пришлет их. Прислал.

Щедрин же в тот день сказал ему одну не очень деликатную вещь: «Пьер, вам не надоело делать одно и то же?» Карден ответил: «Понимаете, молодой человек, самое большое мужество в нашем деле иметь свой стиль. Ведь в мировой моде так много соблазнов, что очень легко потеряться. Чтобы этого не случилось, требуется настоящее мужество и большие усилия». Я запомнил это на всю жизнь. Эта фраза стала основой моей жизни и фэшн-индустрии.

С Карденом же мы дружим по сей день. Он совершенно уникальный человек — фантазийный, просто гениальный, его щедрость безусловна. Он первый принял во мне участие, прислал ткани — роскошную тафту, черную органзу... Первую коллекцию в Доме моделей в 1982 году я сделал из них. Сейчас ему 89 лет, но он по-прежнему активный и великолепный. Однажды иду по Парижу, смотрю — он, без машины. Я обалдел. Карден взял меня под руку, завел в свой офис, показал, что делается там.

Когда мне исполнилось 70 лет, он принимал меня у себя вместе с театром, организовал показ коллекции, ужин у себя в Maxim's устроил, мы там танцевали до двух ночи. Всех поселил в своей гостинице, больше двадцати человек. Фантастика!

— С Боэном больше не встречались?

— Он приезжал в Москву. Помню, встретил его на Красной площади, дело было зимой. В роскошном пальто и в крошечной трикотажной шапочке. А я в белой папахе — мне ее подарили в Средней Азии. Говорю: «Мне жалко вашу голову, замерзнете». И дарю папаху. Потом, в начале 90-х, мы встречались в Париже. Боэн принимал меня вместе с директором L'Oreale и одной русской княгиней. Я показывал фотографии своих работ, сделанных в Америке. Мне было очень приятно, когда директор L'Oreale сказала, что я объял в своих работах все эпохи, начиная с Джотто и до нашего времени. Для меня эта оценка остается высочайшей.

Валерия Сычева

Досье

Зайцев Вячеслав Михайлович

Родился 2 марта 1938 года в Иванове.

В 1956 году с отличием окончил Ивановский химико-технологический техникум, в 1962 году — Московский текстильный институт. Работал на экспериментальной швейной фабрике Моссовнархоза, возглавлял экспериментальную группу в Общесоюзном доме моделей одежды на Кузнецком Мосту.

В 1978 году ушел из официальной моды и начал все сначала в маленьком ателье, которое переросло в Московский дом моды.

В 1980 году создавал костюмы для участников московской Олимпиады.

В 1982 году возглавил Дом моды на проспекте Мира.

В 1988 году парижский «Мезон де Кутюр» предоставил Зайцеву право на участие в показе коллекций. Впервые этой чести удостоен русский художник, названный Человеком года в мире моды.

В 1991 году модельер получил заказ на создание новой формы для работников милиции. В 1992 году филиал L'Oreale запустил в производство первые духи русского модельера Maroussia.

Президент и председатель жюри конкурсов «Текстильный салон», «Экзерсис», «Золотая игла» и др. Заслуженный деятель искусств. Награжден орденом «Знак Почета». Почетный гражданин Парижа. Имеет сына и двух внучек.

Гражданин России, располагающий бюджетом порядка 30-100 тысяч евро, но не желающий покупать жилую недвижимость в ипотеку на родине и, в частности, в Москве и Московской области, может позволить себе приобрести жилье за рубежом - процентные ставки по ипотеке за границей гораздо ниже российских. Однако эксперты, опрошенные РИА Новости, отмечают, что купить ликвидное инвестиционное жилье за эту сумму довольное сложно, хотя на квартиру для собственного проживания в Берлине 100 тысяч евро вполне хватит, а в таиландском городе Паттайе апартаменты можно приобрести примерно от 20 тысяч евро и без помощи ипотеки.

Впрочем, аналитики отмечают, что далеко не во всех странах ипотечного покупателя из России встречают с распростертыми объятиями, особенно если речь идет о приобретении относительно доступного жилья.

Альтернативная рассрочка

В странах, где российским гражданам практически не выдавали ипотечные кредиты, ситуация не изменилась, более того, в настоящее время выдача небольших ипотечных кредитов существенно осложнилось в первую очередь именно из-за низких бюджетов, с которыми зарубежные банки просто не хотят "возиться", считает президент международного агентства недвижимости Gordon Rock Станислав Зингель.

Он объясняет это более высокой надежностью заемщика, приобретающего объект за 300-500 тысяч евро, и нежеланием банков заниматься пятью заемщиками, покупающими объекты по 60 тысяч евро.

В частности, в Латвии банки очень неохотно выдают ипотечные кредиты гражданам других государств, а для граждан России ипотека практически не доступна в Болгарии, Египте, Таиланде и Черногории, говорит Зингель.

Тем не менее, в Испании, Чехии, Великобритании, Италии, Германии и некоторых других европейских странах купить жилье в ипотеку гражданам России вполне возможно, указывает гендиректор "Миэль-DPM" Наталья Завалишина.

Однако везде потребуется подтвержденный доход, справка НДФЛ-2, желательно контракт с работодателем, информация об имеющихся активах в России или других странах, отмечает она.

Завалишина также обращает внимание, что наши граждане не сильно любят ипотеку и больше предпочитают рассрочку, если она есть.

"Ипотеку обычно берут люди, которые близки к риелторским или финансовым кругам, которые знают преимущества ипотеки, а обычный, "средний", покупатель скорее ориентируется на собственные средства", - поясняет она.

Беспроцентная рассрочка, по ее мнению, обычно дается сроком на 1 год, но ее можно оформить и на более длительный период - в таких случаях застройщик предлагает рассрочку под определенный процент, как правило, не более 5% годовых.

В целом же, отмечают эксперты, у покупателей зарубежной недвижимости существуют две основные мотивации при приобретении жилья - это покупка "для жизни" и покупка "для инвестиций".

С этой точки зрения российскому инвестору, по мнению эксперта в области международных инвестиций в недвижимость Игоря Индриксонса, имеет смысл выходить на зарубежный рынок только чтобы снизить свои собственные риски, которые в России выше заграничных.

Особенности минимальных бюджетов

Эксперты считают - если у российского покупателя сумма собственных средств составляет от 30 до 50 тысяч евро, то в подавляющем большинстве случаев ему следует полагаться только на свои силы, особо не рассчитывая на возможность получения ипотеки. Это, по словам аналитиков, чересчур скромный бюджет для покупки приличного жилья на западе.

Как отмечает Завалишина, если все же рассматривать 30-50 тысяч евро как первоначальный взнос, то можно говорить о приобретении недвижимости в Германии, в частности, в Берлине, или на Кипре.

"В Германии, обладая 50 тысячами евро и рассматривая эти средства как первоначальный взнос, который должен быть на уровне 50% от стоимости недвижимости, можно приобрести квартиру в деловой части города за 100 тысяч евро", - рассказывает Завалишина.

По ее данным, ипотека в Германии предоставляется на срок 15-20 лет, в среднем под 5-5,5% годовых.

"От сдачи подобной квартиры можно рассчитывать на 5-7% годовых. Таким образом, доходы от аренды могут покрыть выплаты процентов по кредиту", - отмечает собеседница агентства.

За 100 тысяч евро в мировых западных столицах можно купить "квартиру, которую в спальных районах сдают пакистанцам", а вот уже за 200-250 тысяч евро можно купить приличную квартиру с двумя спальнями в Лондоне, Барселоне или Париже, подчеркивает Индриксонс.

Для Великобритании сумма в 30-50 тысяч евро - минимальный размер первоначального взноса за квартиру, причем рассчитывать на квартиру в центре Лондона не стоит, указывает директор агентства недвижимости Tudorwood Property Екатерина Коновалова.

"Примерно за 118 тысяч евро можно купить однокомнатную квартиру далеко не в лучшем и далеко не центральном районе Лондона", - считает она.

Коновалова добавляет, что за 212-260 тысяч евро уже можно рассчитывать на небольшую однокомнатную и двухкомнатную квартиру не в центральном районе Лондона, а нормальная цена для квартиры в популярных районах британской столицы начинается от 371-471 тысячи евро.

Зингель в свою очередь говорит, что за сумму, близкую к 50 тысячам евро, можно приобрести апартаменты площадью 30-40 квадратных метров в Болгарии, Венгрии, Германии, прибалтийских государствах, Черногории, Греции и в небольших чешских городах.

Завалишина добавляет, что покупая квартиру на Кипре за 100 тысяч евро, достаточно иметь первоначальный взнос на уровне 30% от ее стоимости.

По данным отдела исследований компании Knight Frank, при первоначальном взносе в 50 тысяч евро можно рассчитывать на покупку апартаментов эконом-класса (стоимостью менее 3 тысяч долларов за квадратный метр) в таких странах как Болгария, Финляндия, Латвия, Македония, Словакия, Албания, Босния и Герцеговина, Чехия, Румыния, Словения, Турция, Молдавия, Литва, Хорватия, Эстония, Греция, Польша, Сербия.

На сегодняшний день большое количество доступных предложений представлено на рынках стран с нестабильной экономикой, таких как Испания и Греция, подчеркивают специалисты Knight Frank.

Ипотечный порог

Впрочем, при увеличении первоначального взноса до 80 тысяч евро список стран, где возможно приобретение небольших, но качественных объектов в ипотеку, существенно расширяется, считает Зингель.

Он поясняет, что при таком бюджете перечень стран, где наш соотечественник может взять ипотечный кредит на покупку качественной недвижимости, сводится к наиболее популярным у граждан России "приморским" странам - Кипру, Испании, Хорватии, Турции, Болгарии, Италии и Греции.

Также в этом бюджете можно приобрести в ипотеку небольшие жилые объекты на вторичном рынке в провинциях Франции, на недорогих горнолыжных курортах Австрии и в США, полагает Зингель.

В целом же основные тенденции, отмеченные на зарубежном ипотечном рынке в конце 2011 года и продолжающие действовать в 2012 году, по мнению экспертов, являются негативными для ипотечного рынка в целом и для российских заемщиков в частности. Первой из них является рост процентных ставок в большинстве европейских стран на 0,2-1% - до среднего уровня в 5,5%.

Второй тенденцией, считает Зингель, стало ужесточение европейских банков требований к заемщикам, что приводит к росту числа отказов в выдаче кредитов или, как минимум, к существенному удлинению сроков рассмотрения заявок на получение кредита и предоставлению кредитов на менее выгодных условиях.

"Банки, работающие с иностранцами, как правило, предоставляют до 70% от стоимости недвижимости, а наши сограждане могут рассчитывать только на 50-60%", - уточняет Коновалова.

По данным экспертов, наиболее охотно гражданам России предоставляют ипотечные кредиты в Великобритании, Испании, Франции и Германии.

"Самая низкая ставка в Великобритании, по которой мне приходилось оформлять кредит гражданам России, была фиксированная ставка 2,19%", - вспоминает Коновалова.

Курортный соблазн

В то же время, если у потенциального покупателя есть большое желание приобрести недвижимость за границей и уложиться в довольно скромный бюджет, это можно сделать, купив жилье в Таиланде за 20-30 тысяч евро.

"Первоначальный взнос для покупки жилья на первичном рынке Паттайи может быть и 300 тысяч рублей - тогда оплата будет по факту завершения строительных работ", - рассказывает гендиректор "Century 21 Гармония" Марина Михалева.

Она отмечает, что сегодня в курортном городе Паттайя на юго-востоке Таиланда идет активное строительство, поэтому стоимость квартир там небольшая, а приобрести жилье в этом городе можно, вложив в строительство 20% от стоимости квартиры, а оставшиеся 80% покупатель может внести по факту сдачи дома или ежемесячными платежами.

По данным Михалевой, в Паттайе за 1,1-1,6 миллиона рублей в зависимости от района можно приобрести квартиру-студию площадью 28-45 квадратных метров, а двухкомнатная квартира обойдется в 2,5-3,5 миллиона рублей.

Ипотеку же в Таиланде получить достаточно сложно, но если средства ограничены, а купить жилье хочется, то, по ее словам, можно использовать потребительский кредит вместо ипотеки.

"Берете в России потребительский кредит в пределах миллиона рублей, покупаете в том же Таиланде недвижимость путем перечисления средств со счета в Сбербанке на счет банка на территории Таиланда. Дальше вы имеете возможность заложить эту квартиру банку Таиланда под 5-6% годовых, а полученные средства направить на погашение потребительского кредита в России", - рассказывает Михалева.

Впрочем, Индриксонс относится к идее покупки инвестиционной недвижимости в Таиланде весьма скептически. По его словам, большинство объектов там неликвидные, и их в основном покупают люди, которые сами хотят жить в жаркой стране. С точки зрения инвестиций это однозначно проигрышный вариант - рынок в Таиланде перенасыщен и перегрет, считает эксперт.

Скромное обаяние буржуазии

Вероятнее всего, у наших сограждан не получится почувствовать себя зажиточными западными рантье - эксперты отмечают, что в Европе наш соотечественник может рассчитывать после выплаты всех налогов лишь на 3,5% доходности в год от сдачи жилья в аренду. Следует отметить, что "теневой" рынок московской или подмосковной аренды жилья может принести хозяевам арендных квартир примерно 5-7% годовых.

"Неликвидный жилой объект стоимостью до 100 тысяч евро при сдаче в аренду будет приносить не более 3% годовых", - считает Индриксонс.

"Жилье в Паттайе можно сдать в аренду, но максимальный доход от сдачи однокомнатной квартиры может составить не более 8-12 тысяч рублей в месяц", - предупреждает Михалева.

Зингель считает, что только 10% сделок совершаются исключительно в инвестиционных целях, примерно столько же сделок совершаются в "комбинированных" целях - для личного проживания и сдачи в аренду в оставшееся время, а абсолютное большинство сделок - 75% - совершается с целью личного проживания.

По мнению Индриксонса, в качестве инвестиций зарубежная жилая недвижимость не интересна вообще, так как при продаже такого объекта возникнут сложности. Для этих целей он предлагает вкладывать в коммерческую недвижимость европейских стран.

"Например, за 50 тысяч евро можно приобрести номер в гостинице, складские помещения или парковочные места. Такие объекты могут приносить стабильную прибыль в районе 8-10% годовых", - подсчитывает эксперт.

В итоге доля россиян, покупающих недвижимость за границей с помощью ипотеки, по-прежнему невелика. Несмотря на то, что условия европейских банков трудно назвать кабальными, наши граждане относятся к институту ипотеки очень осторожно. Они не доверяют европейским банкам, предлагающим более низкие проценты, чем российские, и предпочитают покупать жилье за границей на собственные средства. При этом большинство покупок граждане России совершают для собственного проживания и проживания своих родственников. Эксперты отмечают, что процент покупок с целью инвестиций постепенно растет, но относительно доступные объекты не отличаются ни серьезными перспективами по получению стабильного рентного дохода, ни высокой ликвидностью. Михаил Рычагов.

Губернатор Московской области Борис Громов поздравил с 75-летием Валентину Терешкову, первую женщину-космонавта, сообщает во вторник пресс-служба губернатора.

Первая в мире женщина-космонавт Валентина Терешкова отмечает во вторник 75-летний юбилей. Летчик-космонавт СССР Валентина Владимировна Терешкова родилась 6 марта 1937 года в деревне Масленниково Тутаевского района Ярославской области.

"В связи с юбилеем первой женщины-космонавта Валентины Владимировны Терешковой губернатор Московской области, Герой Советского Союза Борис Громов направил в ее адрес поздравительную телеграмму", - говорится в сообщении.

Как уточнили в пресс-службе, Громов пожелал Терешковой доброго здоровья, счастья, долголетия и успехов.

За Вашим полетом в космос с замиранием сердца наблюдал весь мир. Нужно было обладать неподдельным мужеством, удивительной целеустремленностью и чувством воли, чтобы доказать всем: космонавтика - Ваше призвание. Вы внесли неоценимый вклад в космическую отрасль, и неслучайно, помимо самых высоких наград и званий, Вам присвоен почетный титул "Величайшая женщина ХХ века", - говорится в телеграмме от имени губернатора.

Валентина Владимировна Терешкова - летчик-космонавт СССР (1963), кандидат технических наук, единственная женщина генерал, Герой Советского Союза. Награждена орденом "Роза ветров" с бриллиантом Международного комитета по аэронавтике и космическим полетам, "Золотой медалью мира" имени Фредерика Жолио-Кюри, Золотой медалью мира ООН, Золотой медалью имени К. Э. Циолковского АН СССР, золотой медалью Британского общества межпланетных сообщений "За успехи в освоении космоса", Золотой медалью "Космос" (FAI), и многими другими. Валентина Владимировна - почетный гражданин городов Калуга, Ярославль (Россия), Караганда (Казахстан), Витебск (Беларусь), Монтре (Швейцария), Дранси (Франция), Монтгомери (Великобритания), Полицци-Дженероза (Италия), Дархан (Монголия), София, Петрич, Стара-Загора, Плевен, Варна (Болгария). Именем Терешковой назван кратер на Луне.

С 2008 по 2011 год - депутат Ярославской областной думы от партии "Единая Россия", заместитель председателя. После выборов в Госдуму 4 декабря 2011 года Валентина Терешкова получила мандат депутата ГД от "Единой России".

5 марта 2012 года Валентина Терешкова награждена почетной грамотой президента Российской Федерации.

Девять украинских граждан из состава экипажа рыболовецкого судна "Чанги-701" продолжают находиться в Сьерра-Леоне и ожидают выплаты зарплаты, сообщил во вторник официальный представитель МИД Украины Александр Дикусаров.

Ранее украинские моряки обратились в МИД страны с просьбой содействовать возвращению домой. По их словам, контракт с компанией, зарегистрированной в Гвинее, закончился в ноябре, однако их удерживают на борту и не платят зарплату с августа. 17 февраля удалось добиться выплаты половины задолженности по заработной плате морякам. В конце февраля в Киев из Фритауна вернулись 13 граждан Украины и четверо граждан России - члены экипажа данного судна.

По словам Дикусарова, посольство Украины в Гвинее продолжает переговоры с судовладельцем о выплате украинским морякам оставшейся части долга по зарплате.

"Мы надеемся, что этот вопрос будет в ближайшее время решен", - сказал представитель МИД.

Он также отметил, что украинским гражданам предлагали выехать из Сьерра-Леоне и ожидать выплаты зарплаты в Киеве. Однако, учитывая достаточно большие суммы (около 100 тысяч долларов) и необходимость решать этот вопрос в судебном порядке, украинцы останутся в Сьерра-Леоне, пока идут переговоры с работодателями. София Мусич.

Художественный руководитель балетной труппы Большого театра России Сергей Филин возглавит жюри Международного детско-юношеского конкурса классического танца "Щелкунчик приглашает", который впервые пройдет в Екатеринбурге с 19 по 22 марта, сообщила РИА Новости во вторник пресс-секретарь муниципального театра балета "Щелкунчик" Майя Давыдовская.

"Филин у нас приезжает совершенно точно. Он у нас будет четыре дня. Он на это идет, потому что видит перспективы этого конкурса", - сказала собеседница агентства.

По информации пресс-службы Екатеринбургского театра оперы и балета, оценивать участников также будут художественный руководитель балета Екатеринбургского театра оперы и балета Вячеслав Самодуров и бывший танцор Пермского театра оперы и балета, ныне выступающий на Варшавской сцене Роберт Габдуллин.

Заявки на участие в балетном конкурсе прислали более 500 детей из трех стран - Болгарии, России и Украины, во второй тур допущены 280 участников. Юные танцовщики (в конкурсе могут участвовать дети от 10 до 17 лет) приедут в Екатеринбург из 25 городов - в том числе, Москвы, Калининграда, Владивостока, Петропавловска-Камчатского, Киева и Софии.

"По программе они (участники конкурса) исполняют два номера. Один - в классической хореографии на известные произведения (XVIII-XIX столетий), учебный материал. Второй - любая постановка на свободную тему не позднее 60-х годов, но только на основе лексики классического танца", - рассказала Давыдовская.

Она добавила, что оцениваться выступления танцоров будут по трем возрастным категориям. Победители конкурса получат денежные и другие ценные призы.

Екатеринбургский оперный театр выступает одним из основных учредителей конкурса и 22 марта именно на его сцене пройдет гала-концерт, участие в котором, вместе с приглашенными звездами Большого театра, примут лауреаты конкурса. Ольга Ерачина.

По данным Евростата, рост производительности труда в Польше по итогам 2011 года составил 3,3% по сравнению с 2010 годом. Как комментирует газета «Rzeczpospolita», Польша продемонстрировала один из лучших показателей в Евросоюзе, уступив «пальму первенства» лишь Болгарии. Рост производительности труда в Польше в прошедшем году был обусловлен, прежде всего, кризисными явлениями в Еврозоне, в условиях которого фирмы были вынуждены оптимизировать свои производственные мощности.

Rzeczpospolita

Благодаря повсеместному развитию Интернета никогда еще, по мнению многих американцев, не было так просто стать предпринимателем. Во всяком случае, стало несравненно легче создавать новые компании и выпускать новые продукты, особенно, цифровые. Эллен Пэк (Ellen Pack) - предприниматель и бывший вице-президент компании Elance, торговой интернет-площадки для профессионалов и владельцев малых предприятий. По ее словам, Интернет породил новое поколение предпринимателей, использующих веб-инструменты, такие как блоги и социальные сети, для запуска и развития новых компаний: <Благодаря Интернету можно реализовать идеи и проверить их эффективность с малыми денежными затратами. Выпустить прототип продукта, испытать его на рынке и внести коррективы можно очень быстро. Раньше приходилось тратить немалые средства на рекламу. Теперь же можно за пару секунд разместить рекламу в Интернете, причем это обойдется гораздо дешевле рекламы в традиционных СМИ>. Кроме того, тем, кто по тем или иным причинам остался без работы, теперь намного проще найти себе оплачиваемое занятие. Возьмем, к примеру, современную американскую маму. Работает она или сидит дома - Интернет стал ее эффективным помощником в делах. С его помощью она совершает покупки, помогает своим детям в учебе, совместно с другими родителями организует экскурсии и поездки, и т.д. и т.п. Приобретенные же таким образом навыки работы в Интернете она может использовать для запуска собственного бизнеса.

Так называемые бизнесмамы - быстро растущий сегмент в современной экономике США. По оценке Центра исследований женского бизнеса, американкам сегодня принадлежат 10,6 миллиона компаний с совокупным доходом около 2,5 трлн долларов. Согласно последним исследованиям этого центра, женщины в Соединенных Штатах продолжают открывать новые предприятия, делая это почти вдвое чаще мужчин. Одни американки становятся предпринимателями, чтобы лучше совмещать работу и семейную жизнь, другие - по финансовой необходимости. Но всех их объединяет то, что Интернет играет центральную роль в их бизнесе.

Сари Кревин (Sari Crevin) потратила целое состояние на покупку чашек-поилок для своего первого малыша. Удобные пластиковые сосуды с хитроумным носиком на крышке имели один серьезный недостаток: они легко выскальзывали из крохотных рук ребенка. <Чуть ли не всякий раз, как мы с ним ходили на прогулку, он терял пятидолларовую чашку>, - вспоминает Сари. Тогда она придумала надежное крепление, позволявшее сынишке беспрепятственно пользоваться этой поилкой и больше ее не терять. А теперь, четыре года спустя, у Сари своя компания, торгующая пятью видами детских товаров через собственный веб-сайт и десятки детских магазинов, а также через торговые сети вроде Babies R Us. В этом году миссис Кревин рассчитывает заработать свой первый миллион. Тем временем она использует социальные сети для поиска <родителей-изобретателей>, чью продукцию она могла бы продавать. <Моя компания представляет целое сообщество людей, таких же творческих и предприимчивых, как я сама>, - говорит Сара.

Другой пример: в 2008 году жительница Сан-Франциско, мать двоих детей София Чианг (Sophia Chiang) организовала веб-сервис для родительских групп типа школьных комитетов. Дело в том, что, когда ее дети пошли в школу, оказалось, что у руководства учебного заведения нет ни денег, ни времени на создание веб-сайта, где публиковалась бы полезная для родителей информация. Созданные же Софией сайт Qlubb.com и веб-сервис включают календарь событий, списки регистрации списки и доски объявлений, где можно размещать всевозможные сообщения и картинки. Сайт быстро разросся и теперь насчитывает 75 тысяч посетителей, позволяя миссис Чианг неплохо зарабатывать на рекламе и премиальной подписке.

А упомянутая в начале этой статьи Эллен Пэк ушла из Elance, чтобы зарабатывать на рекламе с помощью созданного ею веб-ресурса appSmitten, посвященного обзорам приложений для iPhone, iPad и Android. Обзоры пересылаются по электронной почте. Три месяца спустя Эллен запустила веб-сервис, потратив на него менее 15 тысяч долларов. В числе тех, кто тестировал бета-версию сервиса, были подкованные в интернет-технологиях мамы из частной школы, где учится ее 10-летняя дочь. <Именно такие женщины быстрее всех начинают использовать веб-технологии, - утверждает миссис Пэк. - У них уйма дел, и они станут использовать сервисы, такие как appSmitten, чтобы облегчить себе жизнь>.

Выборы президента РФ продемонстрировали, что часть россиян ищет альтернативного кандидата, что может заставить Владимира Путина внести изменения в партийную систему страны, считает постоянный секретарь Французской академии Элен Каррер д'Анкос.

По последней информации ЦИК, по итогам обработки более 99,8% протоколов на выборах президента РФ Владимир Путин набирает 63,65% голосов, Геннадий Зюганов - 17,18%, Михаил Прохоров - 7,92%. Владимир Жириновский - 6,22%, Сергей Миронов - 3,85%.

Каррер д'Анкос положительно оценивает тот факт, что выборы прошли за один тур. "Не нужно накапливать избирательные проблемы. Нужно, чтобы теперь Владимир Путин сказал, что он услышал, и что он сделает", - отметила глава Французской академии.

Одной из главных проблем выборов, по ее мнению, стало то, что не все политические партии смогли принять в них участие. В этой связи, считает Каррер д'Анкос, будущее страны зависит от выбора, который сделает Путин.

"Нужно как можно быстрее создать систему, которая облегчит регистрацию политических партий и позволит разным партиям получить доступ к выборам в Госдуму и на другие посты - куда они захотят", - сказала эксперт.

Что касается политического будущего нового кандидата - Прохорова, то оно ей не вполне ясно.

"Он самовыдвиженец, мы не знаем, что за ним стоит. Он дал россиянам возможность проголосовать за человека, не похожего на Путина, Зюганова и так далее. Либералы прежде не были представлены. Но никто не знает, что он будет делать дальше. Будет ли он союзником, политической картой для партии президента, или он будет играть особую роль, представит авангард либерального движения", - считает Каррер д'Анкос.

Кроме того, по ее словам, в России "хромает" организация выборов на участках. "В России до сих пор не научились правильно организовывать работу избирательных участков по европейским нормам. Иногда списки избирателей не были составлены должным образом, на участках работало недостаточно сотрудников. Люди не знали, есть ли они в списках, не могли найти себя", - отметила собеседница агентства.

Во внешней политике Путина Каррер д'Анкос наиболее интересным кажется его предложение о создании Евразийского союза. "Это очень интересный проект, который может стать для него знаковым, он соответствует нынешней геополитической ситуации. Кроме того, он сказал, что Россия - европейская страна, она нуждается одновременно в ЕС и двух крупных европейских союзниках - Франции и Германии", - указала эксперт.

По ее мнению, российско-французские отношения сейчас находятся на таком высоком уровне, что вряд ли возможно сблизиться еще сильнее. "Прошел Год России и Франции, совместный год продолжится в этом году, что обычно не делается, экономические отношения, все складывается замечательно. Эта политика была начата Жаком Шираком, Николя Саркози продолжил ее, будущий президент, каким бы он ни был, продолжит ее", - считает Каррер д'Анкос.

В свою очередь генеральный директор Греческого фонда европейской и внешней политики (ELIAMEP) Танос Докос заявил в интервью РИА Новости, что возвращение Владимира Путина на пост президента РФ будет способствовать укреплению отношений России и Греции.

"Возвращение Путина является положительным обстоятельством, у него более динамичный взгляд на региональную и глобальную роль России, он будет интересоваться регионом, который интересует и Грецию - это Балканы, Средиземноморье, Ближний Восток. Я думаю, в связи с этим двум странам представится возможность вновь оценить свои двусторонние отношения и изучить перспективы их укрепления", - сказал Докос.

По его словам, Путин начал укреплять отношения с Грецией еще в 2006-2007 году, когда Греция впервые заявила о намерении присоединиться к международным энергетическим проектам с участием России. Эксперт считает, что в последние два года из-за кризиса Греция уделяет сравнительно мало внимания внешней политике, и что это следует изменить. Тем временем совместные энергетические проекты оказались де-факто заморожены: проект нефтепровода Бургас-Александруполис был остановлен по инициативе Болгарии, а относительно газопровода "Южный поток" нет ясности, будет ли в конечном итоге построена ветка, которая должна была пойти через Грецию. Вместе с тем, по словам эксперта, греческая сторона по-прежнему заинтересована в строительстве "Южного потока", а российская сторона серьезно интересуется объявленной на прошлой неделе приватизацией греческой газовой компании DEPA и оператора газотранспортной системы DESFA.

"Любые другие российские инвестиции, очевидно, следует приветствовать, поскольку мы надеемся, что скоро экономическая ситуация в Греции в какой-то степени нормализуется. Я думаю, что есть хорошие возможности, учитывая, что сейчас идет приватизация ряда важных греческих компаний", - отметил эксперт.

Между тем, как говорится в комментарии радиопередачи Matin premiere, выходящей в эфире бельгийской телерадиокомпании RTBF, победа Владимира Путина на выборах президента России не подлежит сомнению, но в течение нового президентского мандата ему предстоит в полной мере нести ответственность как за успехи, так и за неудачи созданной им вертикали власти.

"...Он (Путин) должен будет принимать во внимание оппозицию, которая может сопровождать его до конца президентского срока. Это движение выражает чаяния нового среднего класса", - сказано в комментарии, где, в частности, указывается, что Путину предстоит "стимулировать экономику и обеспечить успех модернизации", что возможно при наличии открытости к остальному миру и "отказу от старых спутников времен "Холодной войны".

Анализируя ситуацию вокруг выборов президента РФ японская газета "Йомиури" пишет, что Владимир Путин пришел на выборы, опираясь на сильную поддержку и опыт своих предыдущих успехов, однако одновременно с этим ширится критика в его адрес среди среднего класса крупных городов.

Этот средний класс экономически нестеснен, у него высокий образовательный уровень, он недоволен слиянием власти, чиновников и крупного капитала, коррупцией и начал требовать реформ за общество, защищающее закон и права личности, отмечает газета.

При этом издание подчеркивает, что в провинции избиратель поддерживает Путина, выступая за провозглашаемую им стабильность и сильное государство.

Победа Владимира Путина на президентских выборах не приведет к кардинальным изменениям в отношениях России с Украиной и Польшей, при этом возможна активизация диалога с этими странами по целому ряду проблем, считают опрошенные РИА Новости украинские и польские эксперты.

Премьер-министр РФ Владимир Путин после обработки всех протоколов набрал 63,60% голосов на выборах президента России и выиграл президентскую гонку в один тур, свидетельствуют данные Центризбиркома.

"Путин на посту премьер-министра ранее, так или иначе, влиял на внешнюю политику России. По сути, политика России по отношению к Украине не изменится", - считает директор Центра прикладных политических исследований "Пента" Владимир Фесенко.

По его мнению, после президентской кампании исчезнет необходимость в предвыборной риторике, и стороны в ближайшее время активизирует диалог на высшем уровне для урегулирования целого ряда проблем, начиная с "газовой" темы, и заканчивая темой Таможенного союза.

"После выборов можно будет вернуться к предметному обсуждению накопившихся проблем. Обе стороны будут искать компромиссы", - полагает эксперт.

Схожее мнение высказал директор украинского филиала Института стран СНГ Владимир Корнилов. По его словам, с возвращением Путина на президентский пост у власти остаются те же люди, которые принимали решения относительно внешнеполитического курса России, поэтому не стоит говорить о резких изменениях в отношениях Киева и Москвы.

Корнилов также отметил, что, поскольку основным тезисом внешнеполитической программы кандидата в президенты РФ Путина был курс на усиление вектора развития интеграционных проектов на постсоветском пространстве, Украина будет играть не последнюю роль в этих планах.

"Во всяком случае, Украине гораздо интенсивнее и активнее будут предлагать участие в этих проектах, в частности, Таможенном союзе и будущем Евразийском пространстве", - считает эксперт.

Политолог также не исключает, что еще до инаугурации Путина стороны возобновят интенсивные газовые переговоры. "Теперь, когда освобождается свободное время и у Путина и у Медведева, я не исключаю, что даже до инаугурации Путина будут возобновлены интенсивные переговоры между Украиной и Россией по газу, тем более, что наработки никуда не делись, и не нужно будет начинать все с чистого листа", - добавил Корнилов.

Украина ведет с РФ длительные переговоры по снижению цены на газ, которую Киев считает несправедливой, а сами контракты, подписанные в 2009 году - кабальными. Россия в обмен на пересмотр цены добивается доступа к управлению украинской газотранспортной системой. Киев и Москва не исключают создания консорциума по управлению украинской ГТС, но его модель пока не определена.

Украинский премьер Николай Азаров в минувшую субботу сообщил, что во время визита в Киев председатель Госдумы Сергей Нарышкин передал украинской стороне проект нового договора о сотрудничестве в газовой сфере, в котором предусматривалось снижение цены на газ на 10%. Вместе с тем, Украина имеет свое видение газового контракта с Россией и надеется на достижение компромисса. В 2012 году среднегодовая цена российского газа для Украины составит 415,77 доллара за одну тысячу кубометров.

Возвращение Владимира Путина на президентский пост послужит сближению позиций Москвы и Варшавы и нормально воспринимается польскими политиками, считает эксперт Польского института международных дел Ярослав Чвек-Карпович.

"В Польше его возвращение не воспринимается как нечто плохое или опасное, потому что именно он начал процесс нормализации отношений двух стран в 2009 году, когда приехал в Гданьск на церемонию в связи с 70-летием начала Второй мировой войны", - сказал собеседник агентства.

По его мнению, возвращение Путина на президентский пост "придаст новый импульс отношениям России и Польши".

"Польские политические элиты полагают, что Путин продолжит прежнюю политику в отношении Польши, которая заключается в развитии отношений там, где это возможно, и постепенное сближение позиций в трудных вопросах, в частности в вопросах истории", - полагает Чвек-Карпович.

"Опыт его работы на посту президента и премьер-министра не внушает опасений относительно его политики после ожидаемой победы на президентских выборах", - сказал эксперт. София Мусич, Евгений Безека.

Министерство труда и социальной политики ЧР разослало краевым отделениям биржи труда информацию о запрете с июля 2012 г. выдавать разрешения на работу гражданам третьих стран без законченного среднего образования.

«Закон суров, но таков закон» — именно так говорили древние римляне и говорят нынешние правоведы, что, впрочем, не мешает скептикам часто подвергать сомнению сам закон, а не его выполнение.

Подобные размышления вызывает, в частности, свежее постановление Министерства труда и социальной политики ЧР, согласно которому с июля 2012 г. краевые отделения биржи труда не будут выдавать новые разрешения на работу выходцам из третьих стран, имеющим образование ниже среднего.

Но и квалифицированные иностранные рабочие, уже имеющие разрешение на трудоустройство, смогут продлить его только в том случае, если в течение полугода на их рабочее место не захотят устроиться чехи, не имеющие работы. Министерство не скрывает, что данное решение принято из-за высокого уровня безработицы в стране — 9,1% в январе 2012 года.

Возможно, таким образом оно отреагировало на давление чешских профсоюзов (см. статью «Благими намерениями», ПТ 6/2012), требующих на полгода приостановить трудоустройство граждан третьих стран в Чехии. Хотя пресс-атташе министерства Петр Сулек утверждает, что такой ход лишь часть стратегии правительства и к последним предложениям профсоюзам отношения не имеет.

Понятно, что постановление затронет не только новых иммигрантов из так называемых «третьих стран», которые ищут здесь работу, но и многочисленных украинцев, русских или молдаван, которые уже как-то обустроились в Чехии и рассчитывали на перспективу получения ПМЖ или даже гражданства. Шаткость их рабочего места – это серьёзный психологический удар.

Министерство на это отвечает: «Продлить разрешение можно будет и в том случае, если работа не требует среднего образования, подтвержденного аттестатом зрелости (maturita). Необходимо дополнить, что местная биржа труда будет в таких случаях ориентироваться на актуальную ситуацию на рынке труда и будет, в первую очередь, отдавать предпочтение подходящим претендентам, которые стоят на учёте на бирже труда».

Международная практика

Однако нельзя не признать, что чехи формально на такой шаг имеют право и обижаться не на что. Внутренний рынок Евросоюза — это пространство, образованное территориями 27 стран-членов ЕС, в котором действуют четыре основные свободы: свобода движения товаров, людей, услуг и капитала. Естественно, касается это только союзных государств, для этого они и объединялись.

Заметим, что и граждане новых членов Евросоюза имели, а в ряде случаев и до сих пор имеют ограничения в вопросе трудоустройства в других странах ЕС. Доступ же на рынок труда физического или юридического лица из третьей страны каждая страна ЕС регулирует по своему усмотрению и может выдвигать условия по отношению к гражданам этих стран.

Такие же, а иногда ещё более жёсткие условия, прежде всего, применение принципа «Сначала предложи работу своим», действуют и в других странах ЕС. В Эстонии, например, работодатель, перед тем как принимать на работу иностранца, должен попытаться найти аналогичного отечественного специалиста. В Болгарии дело обстоит ещё строже: работа иностранцев из третьих стран (не членов ЕС) официально практически запрещена. В Голландии на днях одна националистическая партия выдала клич: «Донеси на своего иммигранта!».

Наиболее благоприятно относятся к иностранцам в Германии, где недавно правительство приняло решение о создании нормальных условий для притока в страну сезонных сельскохозяйственных работников, большинство из которых прибывает в Германию из стран Восточной Европы. Немецкие либералы и «демократические социалисты» из ПДС вообще требуют для иммигрантов отмены любых ограничений на работу.

Очевидно, что отношение к трудоустройству иммигрантов напрямую зависит от потребностей экономики принимающей страны, её демографической перспективы и ситуации на рынке труда. Чехия в этом смысле переживает сложный период, что и привело к попытке решать проблему суровостью закона.

Уменьшение социальных пособий несомненно повлечёт за собой бóльшую охоту части чехов принимать тяжелую и грязную работу, которой они раньше брезговали. Хотя, по прогнозам ученых, чешской экономике без иммигрантов, в частности, квалифицированных, не обойтись, поэтому упомянутым постановлением Чехия пилит сук, на котором сидит.

Забота о ближнем

А вот председатель Ассоциации независимых профсоюзов Богумир Дуфек считает, что чехи не то чтобы не хотят заниматься грязной работы, им не дают это делать. На заседании профсоюзного круглого стола 14 февраля 2012 г., где присутствовал и заместитель министра труда Петр Шимерка и корреспондент «Пражского Телеграфа», обсуждалась нынешняя государственная социальная политика и её больные места. Одним из основных вопросов стала проблема приёма на работу иностранцев из третьих стран.

Напомним, что в начале февраля Богумир Дуфек предложил министру труда Яромиру Драбку ввести полугодовой мораторий на выдачу разрешений на работу для выходцев из третьих стран. По словам самого Дуфек, речь идёт не о нападках на иностранную рабочую силу, а на защиту прав работников, в том числе и тех самых иностранцев.

На заседании круглого стола Богумир Дуфек говорил о безобразной работе кадровых агентств и бирж труда. «Большинство агентств вербует за границей сезонных и низкоквалифицированных работников, которым потом предприятия платят недостойную зарплату, т.е. ниже, чем потенциальному работнику-чехи на той же должности, отнимает паспорта, селит в ужасных условиях и т.д.», — сказал Дуфек заместителю министра.

В свою очередь господин Шимерка призвал профсоюзы и общественность «доносить» на такие предприятия и агентства, потому что они, во-первых, уходят таким образом от налогов, в во-вторых, нарушают Трудовой кодекс.

«Пусть государство за эти полгода моратория разберётся во всём этом, наведёт порядок, а потом, конечно, пусть приезжают на работу иностранцы. Ведь это обязанность чиновников – служить обществу», — заключил Богумир Дуфек.

Кроме того, председатель Ассоциации независимых профсоюзов обвинил биржи труда в недостаточной заботе о безработных гражданах: «Они только зарегистрируют человека и оставляют на произвол судьбы, а он вынужден сам себе что-то искать и каждый день ходить на CzechPoint и работать нелегально».

Его слова подтверждают многие люди. Безработный Ян Ногайл зарегистрировался на бирже труда ещё в начале января. С тех пор его пригласили прийти только один раз, чтобы подписать заявление о пособии, и сказали прийти 17 апреля. Рабочих мест ему никто не предлагал – «ищите сами». «Вообще не понятно, зачем эта биржа нужна», — говорит он.

Получается, что господин Дуфек заботится о правах рабочих. Только не задумывается о том, что сотням иностранцев придётся на эти полгода покинуть страну и лишиться своего заработка. Однако министерство труда и социальной политики ещё не выразило своего мнения насчёт этого предложения. Надежда умирает последней.

В Чехии существует Национальная картотека профессий (Národní soustava povolání - www.nsp.cz), где подробно расписаны и требования к каждой должности, и уровень загруженности, и обязанности работодателя. Если найти там такую должность как «уборщик помещений мест общественного питания и жилых помещений» (Úklidový pracovník restauračních a ubytovacích zařízení), то можно прочитать, что на эту позицию рекомендуют брать людей с неоконченным средним образованием.

Если местные биржи труда примут во внимание эту картотеку (а по словам пресс-атташе министерства труда Петра Сулека, они обязаны это делать), то уборщицы с Украины сохранят за собой места.

Что же касается, например, строительных рабочих (Stavební dělník), то там вообще ничего не сказано об уровне образовании. В то же время отмечается, что он должен владеть чешским языком, разбираться в строительных материалах, уметь водить авто и пользоваться компьютером. Всё это может делать и человек без аттестата зрелости, только учтёт ли этот факт биржа труда?

Кроме того, как говорит тот же пан Сулек, свои условия может ставить и работодатель.

Материал подготовили Андрей Фозикош и Ольга Свитакова

Несмотря на то, что Болгария планирует присоединиться общеевропейскому налоговому соглашению, она выйдет из него, если членство будет угрожать сохранению страной низкого уровня национального корпоративного налогообложения.Выступая 1 марта, всего за несколько часов до открытия саммита глав европейских государств в Брюсселе, премьер-министр Болгарии Бойко Борисов заявил, что в обозримом будущем Болгария намерена сохранить имеющийся на сегодня уровень ставок корпоративного налогообложения, который, вот уже в течении ряда лет, остается одним из наиболее низких среди стран Европы.

Болгария должна стать одной из 25 стран Европейского Союза, которые сегодня, 2 марта, планируют подписать в Брюсселе совместное общеевропейское налоговое соглашение, направленное на создание более строгих требований ответственности при формировании национальных бюджетов стран-участниц и на усиление экономической стабильности в Европе.

Комментируя технические аспекты участия Болгарии в формировании единой общеевропейской налоговой политики, премьер-министр отметил, что Болгария не намерена гармонизировать ставки национального налогообложения с другими странами Европы и их свободное регулирование остается приоритетом каждой отдельной страны Европейского Союза.

29 февраля кабинет министров Болгарии принял окончательное решение о необходимости для страны участвовать в данном соглашении, однако, выдвинул ряд условий, в соответствии с которыми Болгария может из него выйти, если другие страны поставят вопрос о необходимости повышения налоговых ставок в Болгарии до уровня других стран Европы.

Низкий уровень налогообложения в стране и факт ее участия в Европейском Союзе до сего дня остаются одними из важнейших факторов экономического преимущества Болгарии, при этом значительное число международных компаний ежегодно мигрирует в страну, а международные инвесторы продолжают активно вкладывать средства в недвижимость в стране.

"ВТБ Капитал" готовится ко второй за последний год сделке в Болгарии. После приобретения табачного производителя "Булгартабак" он намерен побороться за крупнейшего местного телекоммуникационного оператора Vivacom. В числе других претендентов лидер турецкого рынка Turkcell и, возможно, Pamplona Capital Management, основанная одним из совладельцев "Альфа-групп" Алексом Кнастером.

"ВТБ Капитал" рассматривает возможность приобретения крупнейшего оператора фиксированной связи Болгарии Vivacom, заявил в интервью Bloomberg глава "ВТБ Капитала" Атанас Бостанджиев. Организатором сделки может стать Morgan Stanley. "Мы смотрим на сделку в партнерстве с болгарским Corporate Commercial Bank",- заявил господин Бостанджиев.

Вчера же "ВТБ Капитал" объявил о том, что стал генеральным спонсором болгарского футбольного клуба "Левски" (София): согласно неофициальным данным, которые приводит ИТАР-ТАСС, клуб будет получать от российского спонсора ежегодно 3 млн левов (?1,5 млн).

Vivacom - болгарская телекоммуникационная компания, образованная в 2009 году в результате слияния Bolgarian Telecommunications Company и Vivatel. Предоставляет услуги фиксированной и сотовой телефонной связи, интернет-связи и цифрового телевидения. Количество клиентов фиксированной телефонной связи составляет около 2,6 млн человек, количество пользователей интернет-услуг - 100 тыс. Штаб-квартира находится в Софии. Акции котируются на болгарской бирже (BSE). Капитализация вчера - 1,414 млрд левов (?722 млн).

Выручка Vivacom в 2011 году составила 885,9 млн болгарских левов (?460 млн), из них 58% обеспечили услуги фиксированной связи, 42% - мобильной. EBITDA - 343 млн левов (?175 млн), чистая прибыль - 8,65 млн левов (?4,4 млн). 94% оператора принадлежит NEF Telecom Bulgaria OOD. У Республики Болгария в лице Министерства транспорта и коммуникаций одна золотая акция, позволяющая назначать одного члена наблюдательного совета и совета директоров, а также накладывать вето на продажу стратегического телекоммуникационного оборудования.

Кроме "ВТБ Капитала", утверждает Bloomberg со ссылкой на местные СМИ, заявки на приобретение компании подала компания Pamplona Capital Management. Ее основатель - миноритарий Altimo, которая управляет телекоммуникационными активами "Альфа-групп", Алекс Кнастер через Pamplona Capital владеет долями в компаниях TMD Friction (немецкий поставщик автомобилей), нефтесервисной Abbot Group, производителе ювелирных украшений Amor. Еще один претендент - крупнейший турецкий оператор Turkcell (13,2% принадлежит Altimo). Turkcell действительно интересуется Vivacom, подтверждает источник "Ъ", близкий к акционерам турецкой компании. По его словам, сделка может быть вынесена на рассмотрение совета директоров в ближайшее время. Получить комментарий в Pamplona Capital вчера не удалось.

Турецкий оператор оценил болгарский актив в $1,4 млрд, утверждают источники Bloomberg. Turkcell не ответил вчера на запрос "Ъ". Вице-президент Altimo Евгений Думалкин заявил "Ъ", что непосредственно Altimo не планирует участвовать в тендере на покупку Vivacom. Как акционер Turkcell, компания поддерживает возможную сделку с болгарским оператором, подчеркивает он.

Представители МТС и ее основного акционера АФК "Система" заявили, что не планируют участвовать в тендере. В штаб-квартире Vimpelcom (владеет российским "Вымпелкомом" и украинским "Киевстаром") отказались от комментариев. "МегаФон" не интересуется Vivacom, заявили в российской компании.

Для "ВТБ Капитала" это уже не первая инвестиция в Болгарии. В прошлом году австрийская BT Invest GmbH, структура "ВТБ Капитала", через конкурс получила в собственность 80% акций в местном табачном производителе "Булгартабак". За этот пакет, принадлежащий прежде государству, ВТБ заплатил ?100,1 млн. Как сообщалось в поданной BT Invest заявке на конкурс, инвестор вложит в развитие "Булгартабака" 2 млн левов (?1,02 млн) в первый год ее работы и еще 5 млн левов (?2,55 млн) - в следующий год.

Австрийский рынок картофеля остается стабильным в течение всего февраля. В связи с несколько более высокой температурой, отмечается рост поставок картофеля на внутренние и внешние рынки. Продажи удовлетворительны как на внутреннем рынке страны, так и на экспортных рынках. Поставки в Румынию и Болгарию особенно увеличились за последнее время, сообщают производители и экспортеры.

Цены на картофель у производителей остались без изменений- 9-10 евро за 100 кг стоит картофель среднего размера. Картофеля с более длительным сроком хранения и высоким качеством, с оценками AMA и GLOBALGAP стоит чуть дороже - от 12 евро за100килограмм. Крупный картофель продается по 2 евро за 100 кг.

В связи с изменившимися погодными условиями, немецкий рынок картофеля также оживился. Поставки за пределы страны более не ограничены, а продажи овощей на местном рынке также постепенно увеличиваются . В настоящее время отмечен спрос, в основном, на картофель высшего сорта.

В Германии цены производителей также остались на прежнем уровне. Торговые сети делают ставку на немецкий продукт, хотя поступают выгодные предложения из Франции.

В транспортных реалиях Москвы метрополитен и железная дорога - самые перспективные виды транспорта, подчеркнул 2 марта на встрече с коллективом ОАО "Мосметрострой" заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

В начале встречи глава стройкомплекса напомнил, что в 2011 году город занимался пересмотром градостроительной политики. Действующим Генпланом предусматривалось строительство 200 млн кв. метров недвижимости к имеющимся 400 млн «квадратов», что усугубило бы и без того тяжелую транспортную ситуацию.

«В минувшем году мы ввели 78 километров дорог, но и количество машин в Москве выросло на 10%. При таком росте числа автомобилей только строительством дорог мы ситуацию не исправим. Поэтому основные силы мы бросили на строительство метрополитена», - пояснил М. Хуснуллин.

Глава стройкомплекса отметил, что протяженность московского метрополитена – меньшая в мире (300 км), а провозная способность – самая высокая. До конца 2015 года в столице планируется построить 75 км линий метро.

Основная проблема для реализации таких масштабных задач заключается не в отсутствии должного финансирования, а в нехватке квалифицированных специалистов. «Я предлагаю собраться всем метростроевцам, чтобы выработать единое решение этой проблемы», - отметил М. Хуснуллин. При этом он подчеркнул, что до 85% всех работ должно выполняться силами самих компаний и не более 15% работ – субподрядчиками.

В тесной связке с метро должна работать и железная дорога. Сегодня протяженность железнодорожной сети составляет 208 км, а использует ее, с учетом пригородных перевозок, около 6% населения. «Это очень мало. Мы будем строить еще порядка 500 километров железных дорог, сокращать интервал движения поездов, увязывать ее с метрополитеном, чтобы железная дорога стала полноценным городским транспортом», - сообщил М. Хуснуллин.

В конце встречи он напомнил собравшимся, что сегодня в работе находятся все линии метро, включая самую длинную из начинаемых - «Авиамоторная – Люберецкие поля». В стройкомплексе не планируют отдавать ее одному подрядчику, а хотят разделить на несколько участков. Если какой-то из подрядчиков не будет справляться с работой, его можно будет оперативно заменить, не останавливая работы по всей линии.

Справка:

В октябре 1931 года постановлением Совета народных комиссаров РСФСР было создано Управление «Метрострой», которое заложило основу новой отрасли строительной индустрии – метро- и тоннелестроения. 15 мая 1935 года в рекордно короткие сроки была построена и введена в эксплуатацию первая линия московского метро.

Сегодня ОАО «Мосметрострой» - одна из крупнейших российских компаний, работающих в области инфраструктурного строительства. За 80 лет построено 177 станций и около 300 км линий под землей. Помимо сооружения московского метрополитена и участия в других проектах на территории России, ОАО «Мосметрострой» активно участвует в международных тендерах и успешно реализует проекты за рубежом. Московские метростроевцы принимали активное участие в строительстве метрополитенов в Ленинграде, Киеве, Минске, Ташкенте, Ереване, Казани и других городах России и СНГ, оказывали помощь чехословацким, болгарским и афганским коллегам.

На сегодняшний день численность компании составляет 8750 человек, к концу года планируется наращивание мощностей и доведение численности коллектива до 11 тыс. человек.

ОАО «Мосметрострой» сегодня представлен на восьми линиях метро: Люблинско-Дмитровской линии (вестибюль № 2 станции «Марьина роща»), Замоскворецкой линии (от станции «Красногвардейская» до станции «Алма-Атинская» («Братеево»)), Арбатско-Покровской (Митинско-Строгинской) линии (от станции «Митино» до станции «Пятницкое шоссе»), Таганско-Краснопресненской линии (станция «Спартак»), Арбатско-Покровской линии (станция «Бауманская» (второй выход)), Люблинско-Дмитровской линии (от станции «Марьина роща» до станции «Селигерская» со станциями «Бутырская», «Фонвизинская», «Петровско-Разумовская» ЛДЛ, «Окружная», «Верхние Лихоборы», «Селигерская» и веткой в депо «Лихоборы»), Сокольнической линии (от станции «Юго-Западная» до станции «Румянцево» со станциями «Тропарёво» и «Румянцево»), Кольцевой линии (станция «Суворовская»).

Укрзализныця заключила договоры о совместной организации грузовых перевозок через государственную границу с представителями железных дорог четырех соседних государств: Польши, Словакии, Румынии и Венгрии. Сейчас ведется работа по достижению договоренности с железнодорожной администрацией Болгарии. Об этом в интервью журналистам сообщил заместитель генерального директора Укрзализныци Петр Науменко. "Всего договоры о совместных грузоперевозок с Укрзализныцей должны подписать пятнадцать перевозчиков из пяти стран, имеющих общие с Украиной границ, на территории которых действуют нормы ПГВ - Правила пользования грузовыми вагонами", - уточнил Петр Науменко.

В договорах на 2012 год возникла необходимость включить в расчеты за пользование грузовым вагонным парком и вагоны, которые находятся на балансе вагоноремонтных предприятий Укрзализныци и имеют статус собственных.

Петр Науменко заверил, что расчеты не изменятся, в том числе и при перевозке грузов в вагонах украинских государственных вагонных компаний, которые сегодня приняли около 42 тыс. вагонов, то есть за пользование вагоном со статусом "собственный" оплата будет осуществляться, как за инвентарный.

"Мы заключали двусторонние договоры, предусматривающие ставки платы за пользование грузовыми вагонами, необходимые нормы ПГВ по ремонту, оформлению приема и передаче вагонов. В рамках договоров предусматривается, что расчеты за пользование вагонами наших вагонных компаний осуществляться, как за вагоны инвентарного парка. Правила не предусматривают платы за пользование собственными вагонами - это должно выводиться в поле взаимоотношений собственник вагона - грузоотправитель. Мы максимально хотели сохранить учет и расчет за его пользование по тем договорам, которые действовали и раньше, как за инвентарный парк. При этом соглашения предусматривают возможность использования этих вагонов за рубежом - по согласованию с УТЛЦ или с представителем вагонной компании ", - рассказал заместитель генерального директора Укрзализныци Петр Науменко.

«ГАЗПРОМ» И ENI РАССМОТРЕЛИ МЕРОПРИЯТИЯ ПО УСКОРЕННОМУ СТРОИТЕЛЬСТВУ ГАЗОПРОВОДА «ЮЖНЫЙ ПОТОК»

Сегодня в центральном офисе ОАО «Газпром» состоялась рабочая встреча Председателя Правления Алексея Миллера и Генерального Управляющего концерна ENI Паоло Скарони.

Стороны обсудили текущие вопросы и перспективы дальнейшего развития сотрудничества в энергетической сфере.

Алексей Миллер и Паоло Скарони договорились о корректировке условий поставок российского природного газа в Италию.

Участники переговоров рассмотрели исполнение подробного плана мероприятий строительства газопровода «Южный поток» в варианте максимальной мощности — 63 млрд куб. м. Стороны подтвердили намерение принять окончательное инвестиционное решение по морской части проекта «Южный поток» в ноябре текущего года и начать строительство в декабре 2012 года.

Справочная информация.

Италия является вторым импортером российского газа в ЕС после Германии, а компании «Газпром» и ENI связывают давние партнерские отношения.

В 2011 году объем поставок «Газпрома» в Италию составил около 17,1 млрд куб. м газа.

В ноябре 2006 года «Газпром» и ENI подписали Соглашение о стратегическом партнерстве, в соответствии с которым до 2035 года были продлены действующие контракты на поставку российского газа. В соответствии с ним «Газпром» стал осуществлять на итальянский рынок прямые поставки газа объемом до 3 млрд куб. м в год, а также получил возможность приобрести доли активов ENI за рубежом.

В целях диверсификации маршрутов экспортных поставок природного газа ОАО «Газпром» реализует проект строительства газопровода через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы — проект «Южный поток». Проектная производительность морского участка газопровода составит 63 млрд куб. м в год.

Для реализации сухопутной части проекта с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией подписаны межправительственные соглашения.

16 сентября 2011 года состоялось подписание Соглашения акционеров компании South Stream Transport AG для реализации морского участка проекта, в соответствии с которым доля участия ОАО «Газпром» в проекте морского газопровода составляет 50%, итальянской ENI — 20%, немецкой компании Wintershall Holding GmbH и французской EDF — по 15%.

21 ноября 2011 года введен в эксплуатацию первый объект «Южного потока» — подземное хранилище газа «Банатский Двор» в Сербии.

28 декабря 2011 года Турция выдала разрешение на строительство и эксплуатацию газопровода «Южный поток» в своей исключительной экономической зоне.

В III квартале 2011 года была завершена разработка Сводного технико-экономического обоснования «Южного потока», объединившего в себе ТЭО морского участка, а также ТЭО строительства национальных участков газопровода по территории стран Южной и Центральной Европы.

30 декабря 2011 года Председатель Правительства РФ Владимир Путин дал поручение «Газпрому» ускорить начало реализации проекта «Южный поток», приступив к его строительству уже в 2012 году.

20 января 2012 года Председатель Правления ОАО «Газпром» Алексей Миллер утвердил подробный план мероприятий, позволяющий приступить к строительству газопровода «Южный поток» в декабре 2012 года.

Столица Македонии Скопье признана самым привлекательным, с точки зрения вложений средств, городом. Именно здесь инвесторы получат наилучшее соотношение цены жилья с доходом от аренды и итоговой прибылью после уплаты налогов. Самым худшим местом для подобных инвестиций стал Лондон.

Как пишет портал Euromag со ссылкой на данные агентства недвижимости EVANS, в столичном Скопье покупка 120-метрового жилья обойдется примерно в €127 тыс. Ежемесячно аренда будет приносить владельцу почти 800 евро, или 7,38% годовых. В Македонии оказался один из самых низких в Европе налогов на доходы с аренды – всего 7% (меньше только в Праге и Копенгагене), что по сумме прибыли поставило Скопье на первое место рейтинга.

На втором месте оказался Киев. Столицу Украины «подвел» высокий налог – 15%. Если рассматривать Киев только по прибыли (цена квартиры – 337 тыс. евро, ежемесячный доход с аренды – 2550 евро), то этот город опередил бы Скопье в рейтинге, так как доналоговая прибыль превышает 9% годовых.

«Бронза» отошла Загребу. Квартира здесь обойдется в €266 тыс, а ежемесячный доход с аренды составит около €1250 (5,6% годовых). Но налог в 10,5% отберет часть прибыли.

Следом за Загребом идет бельгийская столица Брюссель, где покупатель жилья сможет рассчитывать на доналоговую прибыль в 5,3% (цена жилья – 317,5 тыс. евро, ежемесячный доход – 1400 евро). Занять столь высокую строчку Брюсселю помог налог, который оказался одним из самых щадящих – чуть более 9% (меньше только в Праге, Копенгагене и Скопье).

Согласно рейтингу, наиболее выгодные покупки жилья с целью получения дохода от сдачи его в аренду будут в столицах стран Восточной Европы. Так, например, середину десятки занимает Бухарест, за ним идут Стамбул, София, Будапешт и на девятой строчке Белград.

Замыкает десятку город с одним из самых низких налогов с аренды – Копенгаген. За жилье в столице Дании придется отдать 515 тыс. евро, оно ежемесячно будет приносить примерно 1900 евро, что составит только 4,42% годовых. Но налог в 5,48% позволил Копенгагену попасть в десятку лидеров.

Следом за датской столицей следуют Амстердам, Стокгольм, Франкфурт и Прага. Худшими городами для инвестиций buy-to-let признаны Берлин, Цюрих, Любляна и Лондон. Так, например, купив в Берлине квартиру за 433 тыс. евро, владелец сможет рассчитывать на ежемесячный доход только в 1590 евро. При этом налог на доходы с аренды в немецкой столице составит 16%.

А вот швейцарский Цюрих по уровню доходности мог бы занять вообще пятое место рейтинга, так как покупка жилья в этом городе приносила бы владельцу почти 7% годовых. Но огромный налог в 48,5% опустил швейцарский город в конец списка.

Аналогичная ситуация и в словенской столице – при доналоговой прибыли всего в 4% годовых владелец жилья в Любляне 25% дохода будет отдавать государству в качестве налога.

Лондон оказался самым худшим городом для инвестиций buy-to-let. Огромная стоимость жилья – 2,6 млн евро – позволит зарабатывать только 3% годовых (ежемесячный доход от аренды – 7,8 тыс. евро). Однако налог в 32% фактически съест все доходы от инвестиций.

В Одесском и Ильичевском портах вновь образовались заторы - на этот раз таможня не пускает транзитные контейнера, пишет газета "Сегодня". "Десятки машин, загруженных транзитным грузом, скопились в портах, - сообщил нам представитель украинской ассоциации международных автоперевозчиков Дмитрий Сергиенко. - Сотрудники таможни без всяких объяснений и оснований не пускают контейнера. Когда пытаешься выяснить, мол, чего ждем, в этом ведомстве туманно отвечают: "Есть такая команда от начальства". В итоге грузы стоят неделями, ожидая разрешения таможни на выезд из порта".По его словам, ситуация дошла до абсурда: грузоперевозчики подают документы на прохождение таможенных формальностей, но бумаги даже не регистрируют в канцелярии как "входящие".

"Таким образом, таможней создаются предпосылки для создания коррупционной схемы. Грузоперевозчиков специально толкают на дачу взяток - для предпринимателей простой груза равен банкротству", - пояснил Дмитрий Васильевич, добавив, что из-за искусственно созданного затора украинские превозчики транзитных грузов терпят колоссальные убытки, а иностранные компании, ранее возившие грузы через Одессу и Ильичевск, уходят в иностранные порты.

СТАВЯТ НА КОЛЕНИ. Одесские грузоперевозчики в разговоре с "Сегодня" лишь качают головой. "Традиционно в портах таможенники обкладывали взятками предпринимателей-импортеров и экспортеров. Брокеры тоже платили откупного. А вот обложить данью транзитные контейнера было практически невозможно, - утверждает директор одесских компаний грузоперевозчиков Евгений К. - По закону "О транзите", такие грузы не растаможиваются, а лишь проходят регистрацию. При этом государство берет официальную пошлину по 2 евро за один контейнер. Однако агенты компаний-транзитчиков символически всегда благодарили таможенников, давая тем по $50 за один пропущенный контейнер. По сравнению с размерами взяток, которыми обложены брокеры и импортеры-экспортеры, - это мизер!".

По словам Евгения, такая несправедливость явно обеспокоила кого-то из высших чинов Южной таможни, поэтому в начале 2012-го "зеленый" коридор для транзитчиков вдруг закрылся. "Штрафные санкции и оплата простоя одного контейнера стоят около $100 в сутки. За несколько недель приходится платить уже тысячи долларов! - подсчитывает бизнесмен. - Такие убытки не по карману транзитчикам, поэтому предприниматели сами ищут способы договориться с таможней. А та, предварительно создав кабальные условия, и рада идти нам навстречу! Например, в Ильичевске таможенники уже объявили транзитчикам размер благодарности - $500 за пропуск одного контейнера".

ЗАТОРОВ НЕТ? В свою очередь, пресс-секретарь Южной таможни Елена Гусева сообщила нам, что проблем с пропуском транзитных контейнеров в портах нет. "Таможенное оформление транзитных грузов в Одесском и Ильичевском портах осуществляется в обычном режиме при полном отсутствии нестандартных ситуаций, - говорит сотрудница таможни. - На протяжении февраля 2012-го в режиме проходного транзита оформлено 1363 контейнера. Для сравнения: за аналогичный период 2011-го оформлено 1496 контейнеров, а за весь февраль 2010-го - только 1020 единиц. При этом среднее время таможенного оформления за январь составляет 49 минут, за февраль 45 минут".

Гусева также подчеркивает, что в ОМТП и ИМТП поступают грузы из стран риска, что касается возможного перемещения наркотиков и предоставления фальшивых документов. "А это требует проведения комплекса таможенных процедур, - продолжает она. - Руководство таможни не располагает информацией относительно коррупционных действий со стороны должностных лиц Южной таможни. Если такая информация есть у предпринимателей, ее нужно сообщить в компетентные органы".

Теряем на транзите миллионы

По мнению одесского эксперта в транзитных грузоперевозках, кандидата технических наук Юрия Евсюкова, уменьшение размеров транзитных перевозок через одесские порты больно ударят по госбюджету. "Перевозка транзитных грузов чрезвычайно выгодный вид хозяйственной деятельности. Не вкладывая средства, Украина зарабатывает на транзите - иностранные компании пополняют госбюджет валютой. Однако за последнее время уровень транзита уменьшился до 5-6% от общего числа перевозимых контейнеров. Виной тому недостаточно четкие законы. А постоянно изменяемая система налогообложения и желание чиновников высшего звена "порулить" в ручном режиме приводят к коррупции. В результате, выгодные иностранные клиенты уходят в другие порты, а государство теряет миллионы долларов", - поясняет Юрий Валентинович.

Ранее в интервью "Сегодня" начальник Одесского порта Юрий Васьков говорил о том, что таможенные формальности уменьшают привлекательность украинских портов по сравнению с их естественными конкурентами в Констанце и Варне. К слову, грузооборот ОМТП в 2011 году едва превышал 1 млн тонн. Согласно официальной статистике грузоперевозчиков, время оформления таможенных документов грузов в немецких и голландских портах составляет не более 1 часа. В украинских - более 12 часов. А процент досмотра контейнеров в иностранных портах в десятки раз ниже, чем в украинских. У нас досматривают почти 100% контейнеров! В иностранных портах - 2-5%. А проблемы обнаружения запрещенных грузов в иностранных портах решают при помощи техники - рентгеновских аппаратов.

"Модные" перевозчики

Не все транзитные контейнеры простаивают в заторе. По словам грузоперевозчиков, из 300 работающих в одесских портах фирм-грузо­перевозчиков двум таможня дала добро на бесперебойную работу. "Эта пара получила прозвище "модных" - по примеру льготных брокеров. В этих фирмах проведут контейнер через таможню, но за услугу просят $2 тыс.", - пояснил нам грузоперевозчик Евгений К.

Правительство Болгарии начало переговоры с "Газпромом" о снижении цены на природный газ, прописанной в действующих соглашениях. Дискуссии начались на прошедшей вчера встрече главы "Газпрома" Алексея Миллера с руководством страны, говорится в сообщении пресс-службы правительства республики. Болгарскую сторону представляли премьер-министр Бойко Борисов, министр экономики, энергетики и туризма Трайчо Трайков и вице-премьер, министр финансов Симеон Дянков.

Срок действия текущих договоров по газу между Москвой и Софией истечет в конце года. Трайков выразил надежду, что решение по вопросу о скидке будет принято не позднее чем через два месяца. Новые соглашения с российской стороной будут заключены на условиях, согласованных летом 2010 года, добавил он. По словам министра, поставки будут осуществляться без посредников. "Формула цены будет учитывать новые тенденции в ценообразовании газа, что означает включение в цену спотовую составляющую цены и уменьшение зависимости цен на газ от стоимости нефти", - сказал Трайков.

Болгария - важный партнер "Газпрома" по проекту "Южный поток". Проект стал одной из тем, которые обсуждались на встрече руководства Болгарии с Миллером. Согласно сообщению пресс-службы правительства Болгарии, достигнута договоренность завершить предварительную подготовку так, чтобы не позднее ноября этого года было принято "окончательное инвестиционное решение" по болгарскому участку газопровода.

"Южный поток" пройдет по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варну, сухопутная часть "Южного потока" будет пролегать через территорию Болгарии, Сербии, Венгрии, Греции, Словении, Австрии. От основной трассы европейского сухопутного участка "Южного потока" будут сделаны отводы в Хорватию и Македонию. В середине января 2012 года "Газпром" объявил о переносе сроков строительства газопровода с начала 2013 года на декабрь 2012 года. 22 февраля президент РФ Дмитрий Медведев поручил строить "Южный поток" с расчетом на максимальную прокачку газа в объеме 63 млрд кубометров в год. Запуск газопровода должен состояться не позднее 2015 года. 

"Газпром" скорректирует условия поставок российского газа для итальянской Eni, сообщает пресс-служба российской компании. Решение принято в ходе встречи главы "Газпрома" Алексея Миллера и генерального управляющего Eni Паоло Скарони.

Ранее с требованием корректировки цены российского газа выступала Болгария. Миллер провел встречу с руководством страны, которое хочет внести изменения в следующий договор, где будут прописаны отношения сторон с 2013 года. Минэнерго Болгарии рассчитывает, что решение по вопросу о скидке будет принято не позднее чем через два месяца.

Участники переговоров также решили, что строить "Южный поток" нужно по проекту максимальной мощности, который предусматривает прокачку 63 млрд кубометров газа. Строительство, как и ожидалось, стартует в декабре.

"Южный поток" пройдет по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варну, сухопутная часть "Южного потока" будет пролегать через территорию Болгарии, Сербии, Венгрии, Греции, Словении, Австрии. От основной трассы европейского сухопутного участка "Южного потока" будут сделаны отводы в Хорватию и Македонию. Первые поставки по газопроводу запланированы на конец 2015 года.

В июле 2011 ujlf другая итальянская компания - Edison - смогла добиться скидки от "Газпрома". Edison первой из европейских потребителей решилась на судебное разбирательство с российской компанией и заставила монополию пойти на уступки. Edison договорилась с компанией Promgas - СП "Газпрома" и Eni - о долгосрочных закупках у нее российского газа. 

Решение временно приостановить ввоз на украинскую территорию молока и молочных продуктов из Белоруссии не является политическим, а обусловлено желанием обеспечить безопасность здоровья украинских граждан, заявил в четверг первый заместитель главы государственной ветеринарной и фитосанитарной службы страны Владимир Горжеев.

Украина с 1 марта текущего года из-за систематических нарушений ветеринарно-санитарных требований страны (превышения максимально допустимых уровней остатков ветеринарных препаратов в молочных продуктах белорусских производителей) временно приостановила ввоз на свою территорию молока и молочных продуктов из Белоруссии.

"Это не политический вопрос, это профессиональные действия украинской фитосанитарной службы... Речь идет о безопасности и здоровье граждан", - сказал Горжеев на брифинге.

По его словам, Госветслужба с начала октября прошлого года фиксировала значительное превышение количества антибиотиков в белорусских молочных продуктах, в частности, количество пенициллина в молоке в некоторых случаях в четыре раза превышало допустимые нормы.

"У людей, которые могут употреблять такую продукцию с повышенным количеством антибиотиков, вырабатываются резистентные формы микроорганизмов, которые могут привести к смерти людей", - сказал официальный представитель Госветслужбы.

Горжеев также сообщил, что Украина отменит санкции в отношении Белоруссии в случае, если Белорусская ветеринарная служба предоставит украинской стороне документальное подтверждение того, что она полностью контролирует ситуацию о состоянии здоровья, болезней животных и содержании антибиотиков в молоке и молочных продуктах.

"Не исключаю, что украинские специалисты приедут в Белоруссию для проведения личных проверок", - сказал Горжеев.

По данным государственной ветеринарной и фитосанитарной службы страны, Белоруссия каждый месяц поставляет на территорию Украины около ста тысяч тонн молока. София Мусич.

В МАРТЕ БУДУТ ОБЪЯВЛЕНЫ ПОДРЯДЧИКИ ПО БОЛГАРСКОМУ УЧАСТКУ «ЮЖНОГО ПОТОКА»

Сегодня состоялся рабочий визит делегации ОАО «Газпром» во главе с Председателем Правления Алексеем Миллером в Республику Болгарию.

В ходе визита прошли встречи Алексея Миллера с Премьер-министром Болгарии Бойко Борисовым и Министром экономики, энергетики и туризма Болгарии Трайчо Трайковым.

Участники переговоров обсудили текущие вопросы российско-болгарского сотрудничества в энергетической сфере. Особое внимание было уделено взаимодействию «Газпрома» и Республики Болгарии в рамках реализации проекта «Южный поток», работа над которым идет в соответствии с графиком.

«Южный поток»

В марте текущего года South Stream Bulgaria AD подведет итоги открытого тендера по выбору подрядчиков на выполнение работ по территориальному планированию, оценке воздействия на окружающую среду и подготовке проектной документации участка газопровода на территории Болгарии.

Также состоялись переговоры Алексея Миллера и Исполнительного директора ЕАД «Булгаргаз» Димитара Гогова. Стороны обсудили перспективы заключения нового долгосрочного контракта на поставку российского газа в Болгарию.

Справочная информация.

Экспорт российского природного газа в Болгарию осуществляется с 1974 года. В 2011 году объем экспортированного газа ООО «Газпром экспорт» в страну составил 2,81 млрд куб. м.

В целях диверсификации маршрутов экспортных поставок природного газа ОАО «Газпром» реализует проект строительства газопровода «Южный поток» через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы.

Для реализации сухопутной части проекта с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией подписаны межправительственные соглашения.

В июле 2010 года между Россией и Болгарией была подписана Дорожная карта по разработке ТЭО болгарского участка проекта «Южный поток».

Во исполнение мероприятий Дорожной карты 25 октября 2010 года ОАО «Газпром» и «Болгарский энергетический холдинг» ЕАД подписали Соглашение на выполнение ТЭО болгарского участка проекта «Южный поток».

13 ноября 2010 года ОАО «Газпром» и «Болгарский энергетический холдинг» ЕАД подписали Соглашение акционеров и Устав совместной проектной компании South Stream Bulgaria AD, создаваемой на паритетных началах для реализации проекта «Южный поток» на территории Болгарии. В декабре 2010 года СПК была зарегистрирована.

16 декабря 2011 года ОАО «Газпром» и «Болгарский энергетический холдинг» ЕАД завершили процедуру юридического оформления выполненных подрядчиком работ по подготовке ТЭО болгарского участка газопровода «Южный поток».

ЕАД «Булгаргаз» — 100-процентное дочернее предприятие «Болгарского энергетического холдинга».

ООО "Сочигорснаб–2" в марте 2012 г. начнет строительство тепличного комплекса в Кущевском районе, обещая вложить 1,27 млрд рублей.

Участок возле поселка Заводского (станица Шкуринская) компания оформила в аренду на 3 года. Как сообщил исполнительный директор тепличного комплекса «Кущевский» Вадим Зубарев, проектно–сметная документация утверждена, техусловия на присоединение к электро– и газоснабжению согласованы, получено разрешение на строительство. «На месте бывшего спиртзавода построим 10 га теплиц. Весь комплекс закончим к концу этого года», — пояснил он.

Тепличный комплекс станет выращивать огурцы, томаты, клубнику, зеленные культуры, редис и грибы. Поставлять их будут в основном в санатории и гостиницы Черноморского побережья, а также в Ростовскую область.

Тепличный потенциал

По данным департамента сельского хозяйства Краснодарского края, площадь теплиц в сельхозпредприятиях и у фермеров на начало 2012 г. составляла 139,4 га. В прошлом году здесь собрано 29,1 тыс. т овощей. Наиболее крупными тепличными хозяйствами, выращивающими овощи, являются ЗАО «Агрокомбинат «Тепличный», ЗАО «Прогресс», ООО «ТК «Зеленая линия», АФ ПЗ «Победа», ООО «Овощи Краснодарского края». В крае реализуется несколько крупных тепличных проектов: в Динском, Белореченском, Апшеронском, Лабинском районах, в Сочи. Также ЗАО «Белая дача–Трейдинг» (Москва) планирует построить 30 га легких теплиц в одном из южных районов края. В результате площадь современных овощных теплиц в регионе в ближайшие 2–3 года может увеличиться почти втрое (до 400 га).

Обычно окупаемость тепличных проектов — порядка 7 лет при внутренней рентабельности около 16%. Строительство таких теплиц может вестись за счет федерального лизинга (через ОАО «Росагролизинг»).

Программа поддержки

За последние 25 лет площадь теплиц в России сократилась более в чем вдвое (до 1,8 тыс. га) и продолжает уменьшаться. Недостаток овощей восполняется за счет импорта. Основными поставщиками тепличных овощей являются Испания, Болгария, Турция, Белоруссия, Израиль, Китай. По мнению гендиректора ООО «Овощи Краснодарского края» Алексея Семина, для того чтобы всерьез потеснить тепличный импорт на кубанских прилавках, нужно в 5 раз больше теплиц, чем сейчас. В Краснодарском крае, по данным ГК «Эксперт», из всего объема потребления овощей доля импорта составляет 38% (около 420 тыс. т).

South Stream Bulgaria в марте объявит подрядчиков по строительству болгарского участка газопровода "Южный поток", сообщило управление информации "Газпрома" по итогам визита делегации холдинга в Болгарию.

"В марте текущего года South Stream Bulgaria AD подведет итоги открытого тендера по выбору подрядчиков на выполнение работ по территориальному планированию, оценке воздействия на окружающую среду и подготовке проектной документации участка газопровода на территории Болгарии", - говорится в сообщении.

South Stream Bulgaria AD создано в ноябре 2010 года как совместное предприятие "Газпрома" и Болгарского энергетического холдинга (ВЕН) для строительства болгарского участка "Южного потока".

"Газпром" сообщил, что в ходе визита прошли встречи главы холдинга Алексея Миллера с премьер-министром Болгарии Бойко Борисовым и министром экономики, энергетики и туризма Трайчо Трайковым.

Также состоялись переговоры Миллера и исполнительного директора ЕАД "Булгаргаз" Димитара Гогова, в ходе которых обсуждались перспективы заключения нового долгосрочного контракта на поставку российского газа в Болгарию.

ЕАД "Булгаргаз" - 100-процентное дочернее предприятие "Болгарского энергетического холдинга".

Согласно материалам на сайте "Газпрома", в настоящее время рассматривается пять вариантов прокладки газопровода: Россия-Болгария-Сербия-Венгрия-Австрия; Россия-Болгария-Сербия-Венгрия-Словения; Россия-Болгария-Сербия-Венгрия-Австрия и Болгария-Греция-Италия, а также вариант, учитывающий все вышеуказанные варианты. Помимо этого рассматривается вариант газопровода Россия-Румыния-Сербия и далее. Отвод от трассы газопровода в настоящее время предполагается на Хорватию из Сербии. Таким образом, в этих вариантах трассы еще не учтены Македония, которая проявляла интерес к проекту, а также Черногория, которая в феврале решила присоединиться к проекту.

Планировалось, что окончательный маршрут газопровода будет определен вместе с принятием инвестиционного решения, которое запланировано на ноябрь.

Турция 28 декабря 2011 года выдала России окончательное разрешение на прокладку "Южного потока" в своих водах, сняв последнее препятствие на пути этого проекта. После этого премьер-министр РФ Владимир Путин 30 декабря поручил "Газпрому" ускорить начало реализации проекта "Южный поток", приступив к его строительству в 2012 году, а не в 2013 году, как планировалось ранее. В настоящее время "Газпром" подготовил новый график строительства газопровода, которое начнется в декабре 2012 года. Президент РФ Дмитрий Медведев поручил строить "Южный поток" в варианте максимальной мощности - 63 миллиарда кубометров в год.

Пока "Газпром" не сообщал, насколько может быть сдвинут срок ввода газопровода в эксплуатацию. Однако еще в ноябре 2010 года глава холдинга Алексей Миллер говорил, что при согласованности позиций всех сторон запуск трубы может быть ускорен и произойти не в декабре 2015 года, как предполагалось, а на четыре месяца раньше.

Проект "Южный поток" реализуется в целях диверсификации маршрутов поставок природного газа европейским потребителям. Для реализации сухопутной части проекта РФ подписала межправительственные соглашения с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией. В третьем квартале 2011 года была завершена разработка сводного технико-экономического обоснования "Южного потока", объединившего в себе ТЭО морского участка и ТЭО участков, проходящих по территории стран Южной и Центральной Европы.

Предполагается, что газопровод будет состоять из четырех ниток по 15,57 миллиарда кубометров каждая. Ввод первой из них пока запланирован на декабрь 2015 года, вывод на полную мощность (63 миллиарда кубометров) ожидается к 2018 году. Ориентировочная стоимость "Южного потока" составляет 15,5 миллиарда евро, 10 миллиардов из которых приходится на морской участок, а 5,5 миллиарда евро - на сухопутный.

"Газпром", итальянская Eni, немецкая Wintershall и французская EdF 16 сентября подписали соглашение акционеров морского участка проекта "Южный поток". Доли акционеров распределились следующим образом: "Газпром" - 50%, Eni - 20%, Wintershall и EdF - по 15%.

ОБСУЖДЕН ГРАФИК РЕАЛИЗАЦИИ «ЮЖНОГО ПОТОКА» В ВАРИАНТЕ МАКСИМАЛЬНОЙ МОЩНОСТИ 63 МЛРД КУБ. М В ГОД

Председатель Правления ОАО «Газпром» Алексей Миллер провел совещание по вопросам реализации проекта «Южный поток».

В совещании приняли участие начальник Департамента по управлению проектами Леонид Чугунов, начальник Департамента внешнеэкономической деятельности Павел Одеров и Главный исполнительный директор проекта «Южный поток» Марсел Крамер.

В соответствии с поручением Президента РФ Дмитрия Медведева, участники совещания детально обсудили график реализации проекта «Южный поток», который будет реализован в варианте максимальной мощности — 63 млрд куб. м в год.

Особое внимание было уделено вопросам выбора подрядчиков для проведения процедуры оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС) и техническому проектированию (FEED).

Также были затронуты вопросы создания объектов наземной инфраструктуры для строительства газопровода, которое будет начато в декабре 2012 года.

Кроме того, участники встречи обсудили ход разработки интегрированного Окончательного инвестиционного решения, которое будет принято в ноябре текущего года.

Справочная информация.

В целях диверсификации маршрутов экспортных поставок природного газа ОАО «Газпром» реализует проект строительства газопровода «Южный поток» через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы.

Для реализации сухопутной части проекта с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией подписаны межправительственные соглашения.

16 сентября 2011 года состоялось подписание Соглашения акционеров компании South Stream Transport AG для реализации морского участка проекта. В соответствии с документом доля участия ОАО «Газпром» в проекте морского газопровода составляет 50%, итальянской ENI — 20%, немецкой компании Wintershall Holding GmbH и французской EDF — по 15%.

В III квартале 2011 года была завершена разработка Сводного технико-экономического обоснования «Южного потока», объединившего в себе ТЭО морского участка, а также ТЭО строительства национальных участков газопровода по территории стран Южной и Центральной Европы.

В Сводном ТЭО представлены: основные технические решения по проекту с обоснованием их осуществимости, оценка экологической безопасности и мероприятия по охране окружающей среды, оценка экономической эффективности проекта с учетом капитальных и эксплуатационных затрат.

30 декабря 2011 года Председатель Правительства РФ Владимир Путин дал поручение «Газпрому» ускорить начало реализации проекта «Южный поток» и приступить к его строительству уже в 2012 году.

20 января 2012 года Председатель Правления ОАО «Газпром» Алексей Миллер утвердил подробный план мероприятий, позволяющий приступить к строительству газопровода «Южный поток» в декабре 2012 года.

Первые поставки по газопроводу запланированы на конец 2015 года.

Судоходная компания "Укрферри" работает над создением регулярной круизной линии Одесса - Пирей (Греция) - Лимасол (Кипр) - Ашдод/Хайфа (Израиль) - Ираклион (о. Крит, Греция) - Стамбул (Турция) - Сочи - Одесса.

На прошлой неделе состоялся визит в Одессу израильской делегации, в составе которой находятся ряд высокопоставленных официальных лиц: Министр абсорбсции г-жа София Ландвер и чрезвычайный и полномочный посол государства Израиль в Украине г-н Реувен Дин Эль. В ходе визита состоялась встреча израильской делегации с представителями деловых кругов Одессы и еврейской общины города.

Г-жа Ландвер и г-н Дин Эль были проинформированы бизнесменами города об экономическом потенциале и инвестиционных возможностях Одессы, состоянии торгово-экономических связей Юга Украины и государства Израиль, а также некоторых проблемах, с которыми сталкивается в настоящее время бизнес в Одессе.

Было отмечено, что существуют перспективы расширения связей между Одесским регионом и Израилем, по ряду направлений: в сфере сельского хозяйства, пищевой промышленности, индустрии высоких технологий, транспорта, туризма и др.

В частности, израильские официальные лица отметили важность нового проекта национального перевозчика Украины судоходной компании "Укрферри" по созданию регулярной круизной линии Одесса - Пирей (Греция) - Лимасол (Кипр) - Ашдод/Хайфа (Израиль)- Ираклион (Крит)- Стамбул (Турция) - Сочи - Одесса. Это особенно актуально в связи с расширением туристического сотрудничества между Украиной и Израилем после отмены визового режима между нашими странами. В настоящее время, как информировал членов делегации временно исполняющий обязанности президента компании СК "Укрферри"

Роман Моргенштерн, специалисты компании приступили к поиску соответствующего круизного лайнера, который бы мог начать работу на этом направлении накануне открытия Олимпийских игр в Сочи. В проекте кроме СК "Укрферри" принимает участие также группа компаний и частных инвесторов из Израиля, США, Германии, Турции и России Израильская сторона высказала также заинтересованность в участии украинских компаний в ряде тендеров по строительству и дноуглубительным работам, проводимым в сейчас в израильских портах.

Одесские бизнесмены и высокие гости из Израиля обсудили также широкий круг других вопросов, связанных с активизацией сотрудничества между Украиной и государством Израиль, созданием в Украине благоприятного климата для международных инвестиций, активизации культурных и гуманитарных связей. Александр ФЕДОРОВ, пресс-секретарь Ассоциации судовладельцев Украины.

ОПРЕДЕЛЕНЫ ПАРАМЕТРЫ «ЮЖНОГО ПОТОКА» НА ТЕРРИТОРИИ СЛОВЕНИИ

Сегодня в Любляне в рамках официального визита делегации ОАО «Газпром» в Республику Словению состоялись рабочие встречи Председателя Правления Алексея Миллера с Президентом Словении Данило Тюрком и Премьер-министром Янезом Яншой.

Стороны рассмотрели текущие вопросы сотрудничества России и Словении в энергетической сфере. Особое внимание было уделено проекту «Южный поток», в реализации которого со словенской стороны принимает участие компания Plinovodi d.o.o.

Алексей Миллер и генеральный директор компании Plinovodi d.o.o. Марьян Эберлинк подписали Дополнительное соглашение к Соглашению участников South Stream Slovenia LLC. Документ определяет конфигурацию и параметры словенского участка газопровода, подготовленные на основе сводного технико-экономического обоснования проекта.

Кроме того, на основании Дополнения к Соглашению будет учреждена в течение месяца совместная проектная компания (СПК) South Stream Slovenia LLC. Основными целями СПК станут проведение процедур территориального планирования и оценки воздействия на окружающую среду, выполнение работ по базовому проектированию.

По итогам визита стороны договорились принять окончательное инвестиционное решение по проекту «Южный поток» в ноябре текущего года.

Справочная информация.

В 2011 году «Газпром» поставил в Словению 0,53 млрд куб. м газа. Текущий контракт действует до 2017 года включительно.

В целях диверсификации маршрутов экспортных поставок природного газа ОАО «Газпром» планирует строительство газопровода через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы — проект «Южный поток».

Проектная производительность морского участка газопровода составит 63 млрд куб. м в год. Строительства «Южного потока» начнется в декабре 2012 года. Первые поставки по газопроводу запланированы на конец 2015 года.

Для реализации сухопутной части проекта с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией подписаны межправительственные соглашения.

27 мая 2010 году между ОАО «Газпром» и Plinovodi d.o.o. было заключено Соглашение о выполнении ТЭО «Южного потока» на территории Словении.

22 марта 2011 года «Газпром» и Plinovodi d.o.o. подписали Соглашение участников South Stream Slovenia LLC, создаваемой на паритетных началах для реализации «Южного потока» в Словении. В сферу деятельности South Stream Slovenia будет входить подготовка проектной документации, организация финансирования, строительство и эксплуатация словенского участка газопровода.

Министр экономики и туризма Болгарии Трайчо Трайков подписал сегодня в Сербии четырехсторонний меморандум о реализации культурно-туристического маршрута «Дорога римских императоров», который объединит Болгарию, Хорватию, Румынию и Сербию в стремлении их превратить регион в привлекательную туристическую дистанцию, сообщает пресс-служба министерства. На церемонии в сербском городе Сремски Карловци около Нови Сад присутствовали госсекретари соответствующих министерств Румынии, Сербии и Хорватии, а также генеральный секретарь Всемирной организации туризма при ООН Талеб Рифай, министр культуры Сербии Предраг Маркович, зам. министра экономики и туризма Болгарии Иво Маринов и др. Соглашение должно придать региональную специфику общих туристических продуктов четырех стран, используя их нематериальное наследство римского времени.

Церемония, которая скрепила политическую рамку инициативы, стала кульминацией трехдневной конференции Юго-восточной Европы под патронажем ООН.

Восемь стран не выполнили директивы Еврокомиссии по созданию единого энергетического рынка ЕС. Болгария, Кипр, Испания, Люксембург, Нидерланды, Румыния и Словакия не проинформировали в срок ЕК о том, приняли ли они какие-то законодательные меры для исполнения директив по третьему энергетическому пакету. Эстония пока не сообщила о принятых ею мерах по выполнению газовой директивы, следует из сообщения ЕК.

Директивы по электричеству и газу третьего энергопакета были переданы странам-членам ЕС 3 марта 2011 года. В связи с этим Еврокомиссия послала этим восьми странам 15 уведомлений, призывая их подчиниться законным требованиям ЕК. У этих стран есть два месяца для ответа. Если они не выполнят требования Еврокомиссии, то она может подать на них в суд ЕС.

Сейчас ЕК анализирует меры, предложенные странами-членами ЕС, которые выполнили директивы лишь частично. В ближайшие месяцы она обещает принять по этому поводу какие-либо решения.

В феврале 2011 года главы государств ЕС приняли решение о необходимости закончить формирование внутреннего энергетического рынка к 2014 году. Третий энергетический пакет включает в себя основные положения для правильного функционирования энергетических рынков, в том числе новые правила по разделению сетей, укрепляющие независимость и полномочия национальных регуляторов и по улучшению функционирования розничных рынков в интересах потребителей.

"Открытие энергетических рынков для конкуренции - это ключевой фактор для создания конкурентоспособной экономики Евросоюза в целом. Эффективный, объединенный и прозрачный внутренний энергетический рынок Европы даст потребителю возможность выбирать между разными компаниями, поставляющих газ и электричество, и сделает рынок доступным для всех поставщиков", - говорится в сообщении Еврокомиссии.

Главному космическому ведомству РФ, сменившему со дня своего образования три вывески и трех руководителей, в субботу исполняется 20 лет, вошедших в историю освоения околоземного пространства как череда ярких побед и горьких разочарований.

Российское космическое агентство (РКА) было образовано указом президента РФ Бориса Ельцина 25 февраля 1992 года. Через семь лет РКА было преобразовано в Российское авиационно-космическое агентство (Росавиакосмос), которое в 2004 году было переименовано в Федеральное космическое агентство (Роскосмос).

Первым главой ведомства стал Юрий Коптев, находившийся на своем посту 12 лет.

Миссия МКС

Вплоть до конца 1990-х продолжалась (при финансовом участии США) достройка орбитальной станции "Мир", запущенной в 1986 году. История "Мира" закончилась 23 марта 2001 года безупречным сведением станции с орбиты и затоплением ее обломков в океане.

Коптев ранее сказал в интервью РИА Новости, что решение о прекращении полета космической станции "Мир" было "своевременным и правильным". По его словам, если убрать всю политическую и эмоциональную составляющую уникальной и безупречно проведенной операции по затоплению станции, то все было сделано осознанно и правильно. Он также высказал мнение, что без этого шага не было бы Международной космической станции (МКС).

"Самая большая и яркая удача (в истории Роскосмоса) - это наше участие в проекте создания Международной космической станции (МКС). Реализация проекта состоялась и продолжается во многом благодаря усилиям России", - сказал РИА Новости историк в области космонавтики, академик Российской академии космонавтики имени Циолковского (РАКЦ) Александр Железняков.

Международная космическая станция сегодня используется как единственный на орбите многоцелевой космический исследовательский комплекс, регулярно посещаемый космонавтами и астронавтами. В реализации проекта участвуют 15 стран: США, Россия, Бельгия, Бразилия, Германия, Дания, Испания, Италия, Канада, Нидерланды, Норвегия, Франция, Швейцария, Швеция, Япония.

Станция начала эксплуатироваться с 20 ноября 1998 года. Обитаемой МКС стала с 31 октября 2000 года.

С 1998 года были осуществлены более трех десятков полетов кораблей "Союз" и "Прогресс", которые с 2003 года стали основными средствами доставки грузов и экипажей. С 2009 года состав экипажа станции увеличился с трех до шести человек. За время эксплуатации МКС на станции побывало более 30 экспедиций. Страны-участницы проекта МКС решили продолжать эксплуатировать станцию до 2020 года.

Одной из основных целей создания МКС - возможность проведения людьми экспериментов, требующих наличия уникальных условий космического полета: микрогравитации, вакуума, космических излучений, не ослабленных земной атмосферой. Главные области исследований включают в себя биологию (в том числе, биомедицинские исследования и биотехнологии), физику (включая физику жидкостей, материаловедение и квантовую физику), астрономию, космологию и метеорологию. Исследования проводятся с помощью научного оборудования, в основном, расположенного в специализированных научных модулях-лабораториях; часть оборудования для экспериментов, требующих вакуума, закреплена снаружи станции.

На станции побывали иностранные грузовые корабли - европейские ATV и японский HTV. В перспективе планируется стыковка с МКС американского корабля Dragon. Планируется, что в будущем этот корабль будет доставлять на МКС американских астронавтов, поскольку программа "Спейс шаттл" была закрыта в 2011 году. Пока же у партнеров по МКС единственным средством доставки экипажей на станцию являются российские пилотируемые корабли "Союз".

"Морской старт"

По мнению Железнякова, еще одной "космической удачей" стал проект "Морской старт" (Sea Launch), в котором по-прежнему участвует Россия.

"Этот проект можно назвать очень удачным по трем причинам. Во-первых, "Морской старт", как и проект МКС, является результатом международного сотрудничества, а это то, к чему сейчас многие державы стремятся, чтобы создать себе задел на будущее", - отметил эксперт.

По его словам, второй причиной является новое техническое решение, которое было реализовано в проекте "Морской старт" - создание новой стартовой площадки. "Пуски с экваториальной зоны позволяют отправлять в космос грузы большего веса, плюс там применяются энергосберегающие технологии", - пояснил Железняков.

Третьей причиной успешности "Морского старта" является получение Россией дополнительной прибыли, поскольку этот проект коммерческий, добавил он.

Коммерческие проекты 1990-х

При Коптеве, несмотря на неблагоприятную финансовую ситуацию в стране в 1990-х годах и более чем в десять раз сокращение финансирования космонавтики, в отрасли удалось осуществить много перспективных проектов.

В частности, начали постепенно выходить на рынок коммерческих запусков российские компании - Центр имени Хруничева и РКК "Энергия" (через компанию International Launch Service, которая стала осуществлять маркетинг ракет-носителей "Протон" на мировом рынке), ЦСКБ "Прогресс" (через компанию Starsem) плюс продвижение ракет-носителей "Зенит", которые начали использоваться в проекте "Морской старт" (Sea Launch).

Кроме того, при Коптеве началось коммерческое использование российско-украинских ракет-носителей "Днепр" через компанию "Космотрас". Международная космическая компания ЗАО "Космотрас" была основана в 1997 году. Основная ее деятельность связана с реализацией программ России по утилизации межконтинентальных баллистических ракет РС-20, выводимых из эксплуатации и используемых в пусковой системе "Днепр" для запуска на околоземную орбиту космических аппаратов.

Во времена Росавиакосмоса было осуществлено первое развертывание орбитальной группировки системы ГЛОНАСС (1995 год). Российская глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС была принята в эксплуатацию в 1993 году. Сейчас доступ к гражданским навигационным сигналам системы предоставляется российским и иностранным потребителям в любой точке Земли на безвозмездной основе и без ограничений.

В те годы также начали реализовываться перспективные научные проекты, в частности, запуск и успешная работа научных спутников "Интербол", "Коронас-И" и "Коронас-Ф".

Закрытие "Бурана", авария "Марса-96"

В связи с резким, более чем в десять раз, сокращением финансирования отечественной космонавтики в 1990-х годах были полностью прекращены работы по программе "Энергия-Буран" и по ряду других проектов.

"Буран" - орбитальный корабль-космоплан советской многоразовой транспортной космической системы, созданный в рамках программы "Энергия - Буран". Один из двух реализованных в мире орбитальных кораблей МТКК, "Буран" был ответом на аналогичный американский проект "Спейс шаттл". Свой первый и единственный космический полет "Буран" совершил в беспилотном режиме 15 ноября 1988 года.

В 1990 году работы по программе "Энергия-Буран" были приостановлены, а в 1993 году программа была окончательно закрыта. Единственный летавший в космос "Буран" был разрушен в 2002 году при обрушении крыши монтажно-испытательного корпуса на Байконуре, в котором он хранился вместе с готовыми экземплярами ракеты-носителя "Энергия".

В те годы также была создана и потеряна единственная российская межпланетная станция "Марс-96".

"Марс-96" - российская автоматическая межпланетная станция, предназначенная для исследования Марса. Станция была запущена 16 ноября 1996 года с помощью ракеты-носителя "Протон". Предполагалось, что АМС достигнет Марса через десять месяцев после запуска - 12 сентября 1997 года. Однако из-за отказа разгонного блока станцию не удалось вывести на отлетную траекторию, и она разрушилась при входе в атмосферу Земли через пять часов после запуска. Достоверно причину сбоя разгонного блока выяснить не удалось, поскольку телеметрия на этом этапе полета не принималась.

Задача "Марса-96" была весьма амбициозна: самый тяжелый межпланетный аппарат из когда-либо запущенных (масса станции на старте составляла 6,825 тонны, из них 550 килограммов приходилось на научную аппаратуру) был оснащен передовым научным оборудованием, в том числе и зарубежным (среди участников проекта были Франция, Германия, Великобритания, Финляндия, США, Италия, Бельгия, Болгария, Австрия).

После этой аварии Россия не бралась за проекты межпланетных станций до 2011 года, когда должен был быть отправлен к спутнику Марса зонд "Фобос-Грунт". Однако эта миссия также потерпела неудачу.

Смена руководства и названия

В марте 2004 года указом президента РФ Российское авиационно-космическое агентство было преобразовано в Федеральное космическое агентство (Роскосмос). Коптев покинул пост руководителя ведомства. Новым главой Роскосмоса стал генерал-полковник Анатолий Перминов, который с 2001 по 2004 годы был командующим Космическими войсками (род войск, выделенный из состава ракетных войск стратегического назначения).

При нем, в частности, начала реализовываться Федеральная космическая программа на 2006-2015 годы, активно развиваться система ГЛОНАСС, значительно увеличилось количество контрактов на запуск иностранных спутников с помощью российских ракет-носителей, продолжилось развитие космического туризма.

Функционал российского сегмента Международной космической станции (МКС), в частности, его научная составляющая, при Перминове существенно расширился, а количество членов экипажа МКС увеличилось с трех до шести человек. Число запускаемых пилотируемых "Союзов" и грузовых "Прогрессов" выросло вдвое.

Кроме того, в 2009 году российский Центр подготовки космонавтов (ЦПК) перешел из ведения Минобороны РФ под крыло Роскосмоса. В том же году на МКС отправился первый экипаж, подготовленный уже "гражданским", а не "военным" ЦПК.

При Перминове Россия поставила в 2009 году мировой рекорд по количеству космических запусков, перекрыв собственное достижение 2008 года. В 2009 году было проведено 33 запуска, что составило 43% от всех пусков в мире, и полтора раза превысило число космических стартов в США. При этом Россия отправила в космос 52 космических аппарата. Годом ранее Россия осуществила 27 запусков, в 2007 году - 26.

Лидирующую позицию в этой области Россия сохранила и в 2010 году. Всего в мире было осуществлено 74 пуска ракет-носителей различного назначения. При этом Россия провела 31 пуск, США и Китай - по 15, Европейское космическое агентство (ESA) - шесть, Индия - три, Япония - два, и по одному пуску осуществили Южная Корея и Израиль.

Также при Перминове впервые начал реализовываться проект по имитации полета человека на Марс. Завершился проект уже после отставки Перминова, в 2011 году. Тогда специалисты российского Института медико-биологических проблем РАН и их европейские коллеги 4 ноября успешно завершили уникальный эксперимент "Марс-500" по имитации пилотируемого межпланетного полета на Красную планету: запечатанная 3 июля 2010 года металлическая дверь "марсолета" была открыта, и шесть членов международного экипажа вышли "на волю".

Серьезные аварии

Первая крупная авария произошла при Перминове в 30 января 2007 года, когда с плавучей платформы в Тихом океане в рамках программы "Морской старт" (Sea Launch) был осуществлен пуск ракеты-носителя "Зенит-3SL" с голландским спутником связи NSS-8.

В момент старта ракета взорвалась. Никто из обслуживающего персонала не пострадал, сама стартовая платформа серьезных повреждений не получила и вернулась в порт своим ходом. Причиной аварии стал отказ двигателя первой ступени РД-171М вследствие его возгорания из-за постороннего предмета в насосе окислителя. Спутник был застрахован на сумму 200 миллионов долларов.

Однако две главные аварии, по сути, послужившие причиной отставки Перминова, произошли в декабре 2010 года и в феврале 2011 года.

Пятого декабря 2010 года ракета-носитель "Протон-М" не смогла вывести на заданную орбиту три навигационных спутника "Глонасс-М". Через несколько часов после старта с космодрома Байконур они упали в Тихий океан. Аппараты были потеряны из-за того, что в разгонный блок ДМ-3 было залито на 1,5 тонны топлива, жидкого кислорода, больше нормы.

После этого президент РФ снял с должностей вице-президента, главного конструктора по средствам выведения РКК "Энергия" Вячеслава Филина и заместителя руководителя Роскосмоса Виктора Ремишевского. Перминову объявили выговор.

По оценкам экспертов, стоимость трех утерянных космических аппаратов составила около 2,5 миллиарда рублей.

Последней каплей для властей при оценке работы Перминова стала авария, произошедшая первого февраля 2011 года. Тогда военный спутник "Гео-ИК-2", запущенный на ракете-носителе "Рокот", в расчетное время не вышел на связь, а позже был обнаружен на нерасчетной орбите.

Пуски ракет "Рокот" после этого были приостановлены до выяснения обстоятельств неудачного запуска. Госкомиссия установила, что предварительной причиной отсутствия связи с "Гео-ИК-2" является отрицательный энергобаланс космического аппарата, образовавшийся в результате просадки напряжения бортового электропитания.

Развертывание ГЛОНАСС

В конце апреля 2011 года Перминов, которому было тогда 65 лет, был отправлен в отставку в связи с достижением им предельного возраста пребывания на государственной гражданской службе. В настоящее время он является заместителем генерального директора - генерального конструктора ОАО "Российские космические системы". Руководителем Роскосмоса был назначен 53-летний генерал армии Владимир Поповкин.

Перед назначением главой Роскосмоса он был первым заместителем министра обороны РФ.

При Поповкине орбитальная группировка российской навигационной системы ГЛОНАСС под занавес 2011 года впервые обеспечила прием навигационного сигнала в глобальном масштабе.

По состоянию на 8 декабря, всего в составе группировки системы ГЛОНАСС находился 31 космический аппарат, 24 из них использовались по целевому назначению. Три спутника - на этапе ввода в эксплуатацию, два - на техобслуживании, один - на испытаниях систем, еще один - в резерве.

Два спутника навигационной системы ГЛОНАСС планируется ввести в эксплуатацию до конца года, а в начале 2012-го будет подключен еще один аппарат. Сейчас завершается формирование федеральной целевой программы ГЛОНАСС на 2012-2020 годы, основная задача которой - поддержание навигационной системы и ее развитие для обеспечения конкурентоспособности и создания условий для широкомасштабного использования, как в России, так и за рубежом.

Старт "Союза-СТ" с Куру и космодром "Восточный"

Первый в истории старт российской ракеты с космодрома за пределами бывшего СССР состоялся 21 октября 2011 года. С успешным запуском "Союза СТ-Б", который 22 октября вывел на орбиту два европейских спутника Galileo, стал реальностью совместный проект России и Европы, начатый еще в конце 1990-х годов.

Он обеспечит космодрому Куру более широкие возможности для запусков, так как сейчас у европейцев нет собственной ракеты среднего класса. Ранее "Союз" мог стартовать только с двух космодромов - российского Плесецка и с Байконура в Казахстане.

Для запусков с Куру ракету пришлось модифицировать. Новая версия "Союз-СТ" - вариант трехступенчатой ракеты-носителя "Союз-2" с разгонным блоком "Фрегат", адаптированной к условиям повышенной жары и влажности.

Кроме того, на борт носителя установлена аппаратура, дающая возможность выключения двигателей ракеты с Земли: в случае необходимости ее полет может быть прерван оператором. Дополнительно ракета оснащена радарными ответчиками, которые позволят контролировать ее положение во время полета.

Для запуска "Союзов" из Французской Гвианы российские специалисты создали 52-метровую мобильную башню обслуживания, которая позволяет готовить ракету и спутник в вертикальном положении, а также защищает ракету от вредного влияния тропического климата. Предполагается, что коммерческие пуски "Союза-СТ" с космодрома в Куру будут проводиться не менее десяти лет, в год будет осуществляться до четырех стартов.

Кроме того, запланировано начало строительства космодрома "Восточный" - будущего российского космодрома, который планируется построить на Дальнем Востоке, в Амурской области вблизи поселка Углегорск. Старт строительства космодрома запланирован на начало 2012 года, первого стартового комплекса - на 2012 год, первый пуск ракеты-носителя - на 2015 год, первый запуск пилотируемого космического корабля - на 2018 год.

Проект "Радиоастрон"

В июле 2011 года российские ученые праздновали крупный космический успех. Тогда была успешно выведена на орбиту и начала работать первая отечественная космическая астрофизическая обсерватория - радиотелескоп "Радиоастрон" ("Спектр-Р"). До сих пор Россия выводила на орбиту только инструменты для исследования Солнца, аппараты серии "Коронас".

Инструменты для наблюдений в радиодиапазоне (в отличие от ультрафиолетовых или инфракрасных инструментов) нет необходимости запускать в космос: земная атмосфера прозрачна для радиоволн.

Однако орбитальный аппарат может быть полезен для работы в составе интерферометра - так называют пары астрономических инструментов, работающие совместно, что позволяет значительно увеличить четкость получаемого изображения. "Радиоастрон" был выведен на орбиту с апогеем 350 тысяч километров, что позволило ученым создать самый большой в истории радиоинтерферометр в "команде" с несколькими российскими и европейскими радиотелескопами.

В начале декабря 2011 года прибор уже начал работать по научной программе. Орбитальная обсерватория будет исследовать далекие галактики, в частности, сможет детально изучать ближайшие окрестности сверхмассивных черных дыр, которые, как полагают ученые, есть в центре этих ярчайших объектов Вселенной.

Апофеоз космических неудач

На долю нового главы Роскосмоса выпало внушительное количество аварий. Первая случилась 18 августа 2011 года, когда новейший спутник связи "Экспресс-АМ4" в расчетное время не вышел на связь. Старт и полет ракеты-носителя "Протон-М" прошли штатно. Однако во время полета орбитального блока в составе разгонного блока и космического аппарата произошел сбой в системе управления разгонного блока "Бриз-М", в результате чего спутник был выведен на нерасчетную орбиту.

Межведомственная комиссия Роскосмоса пришла к выводу, что при формировании циклограммы работы "Бриза-М" была допущена ошибка в программировании. Это привело к неправильной ориентации разгонного блока и, как следствие, выходу спутника не в ту точку, куда планировалось. Остальные системы разгонного блока отработали без замечаний.

Национальный спутниковый оператор ФГУП "Космическая связь", по заказу которого строился "Экспресс-АМ4", констатировал полную потерю спутника, уточнив, что его использование по целевому назначению невозможно. Предприятие также направило в ОСАО "Ингосстрах" заявление о возмещении убытков. Размер страхового возмещения составляет более 7,5 миллиарда рублей.

В августе 2011 года произошла еще одна авария. Запуск грузового "Прогресса" впервые за более чем тридцатилетнюю историю этих кораблей закончился неудачей.

Ракета-носитель "Союз-У" с космическим грузовиком "Прогресс М-12М", который вез на Международную космическую станцию (МКС), в частности, продукты, воду и оборудование, стартовала 24 августа с космодрома Байконур. На 325-й секунде полета произошло нарушение работы двигательной установки, что привело к ее аварийному отключению. В результате корабль упал в районе Горного Алтая, жертв и разрушений на земле не было.

Комиссия, расследовавшая аварию, пришла к выводу, что она произошла из-за "уменьшения расхода горючего в газогенераторе вследствие засорения тракта его подачи", что привело к аварийному выключению двигателя. Члены комиссии пришли к выводу, что выявленный производственный дефект является случайным.

Прошлый "космический" год завершился провалом эффектного и крайне амбициозного проекта "Фобос-Грунт" разработки НПО имени Лавочкина, который должен был стать триумфальным возвращением России в сферу межпланетных исследований.

Зонд, предназначенный для доставки образцов грунта со спутника Марса Фобоса, успешно стартовавший 9 ноября 2011 года, вышел на орбиту, но его маршевая двигательная установка (созданная на базе разгонного блока "Фрегат") не включилась и не смогла перевести аппарат на траекторию перелета к Красной планете. "Фобос-Грунт" остался на низкой околоземной орбите, установить связь с ним долгое время не удавалось. В течение двух недель попытки получить телеметрию с борта аппарата или передать команды оставались безуспешными.

Пятнадцатого января 2012 года обломки зонда упали на Землю в Тихом океане. Стоимость всей миссии "Фобос-Грунт" оценивалась в 5 миллиардов рублей, из которых цена самого космического аппарата составила 1,2 миллиарда рублей.

Межведомственная комиссия пришла к выводу, что причиной аварии "Фобос-Грунта" стал сбой работы бортового вычислительного комплекса (БВК) из-за воздействия космического излучения. Произошел перезапуск двух комплектов БВК, поэтому он перешел в режим наибольшей экономии энергии и ожидания команды. Сбой произошел на втором витке полета станции на опорной орбите.

Роскосмос сегодня

В настоящее время в структуру Роскосмоса входят несколько десятков предприятий по всей стране. Агентство продолжает реализовывать Федеральную космическую программу на период до 2015 года. Кроме того, с этого года должна начать реализовываться ФЦП "ГЛОНАСС" на 2012-2020 годы. Бюджетное финансирование на эту программу предусмотрено в размере 346,595 миллиарда рублей.

Бюджетное финансирование самого Роскосмоса, как сообщал ранее Поповкин, составит 150 миллиардов рублей на 2012 год, около 175 миллиардов рублей на 2013 год и порядка 200 миллиардов рублей на 2014 год.

Перед ведомством также стоят задачи по реализации ряда амбициозных проектов в области космоса, в частности, планируются пилотируемые полеты на Луну и на Марс.

Также в России создается перспективная пилотируемая транспортная система - новый пилотируемый космический корабль, который разрабатывается РКК "Энергия". Планируется, что этот корабль заменит нынешние "Союзы" и будет доставлять космонавтов на МКС. Кроме того, реализуется проект по созданию семейства новых ракет-носителей "Ангара", которые будут стартовать с космодрома "Восточный".

В "научном" космосе планируется реализация программы "Луна-Глоб", разработчиком которой является НПО имени Лавочкина. Проект направлен на исследование и практическое использование Луны и окололунного пространства автоматическими беспилотными аппаратами.

Кроме того, в России разрабатывается "Венера-Д" - российский зонд для изучения Венеры, который должен быть запущен около 2016 года. Одной из целей проекта является полномасштабное радиолокационное картографирование Венеры и исследование верхних слоев атмосферы этой планеты.

Эксперт: многое надо менять

По мнению академика Железнякова, общей негативной тенденцией развития отечественной космонавтики за последние 20 лет стала деградация отрасли по многим направлениям.

"Мы потеряли очень квалифицированные кадры, финансирование отрасли в течение десяти лет осуществлялось по остаточному принципу, оборудование на предприятиях уже сильно изношено. Из-за этого сейчас пока что нет ни задела, ни масштабных идей в отрасли", - сказал Железняков.

Отвечая на вопрос, как он оценивает нынешнее состояние отрасли, эксперт ответил: "не очень высоко, потому что после длиной череды неудач и аварий мы оказались в режиме ожидания".

"Все понимают, что многое надо кардинально менять, но нет ясности, что именно надо изменить. Будем надеяться, что этот период не очень затянется, и в ближайшее время появится программа дальнейшего освоения космоса, появятся на это средства и начнется возрождение отрасли", - отметил Железняков.

Эксперт добавил, что при нынешнем уровне финансирования отрасли, на месте главы Роскосмоса, он бы направил средства, в первую очередь, на решение вопросов, связанных с национальной безопасностью."

Российская "Транснефть" не исключает строительства нефтепровода до Греции по территории Турции, в обход Болгарии, вышедшей из проекта Бургас-Александруполис, сообщил вице-президент российской нефтепроводной монополии Михаил Барков.

"Существует идея, которая родилась не слишком давно. Это идея инициативной группы, находящейся за рубежом, которая предлагает договориться с Турцией и Грецией и сделать трубу в обход Болгарии... Возможно, что мы реализуем", - сказал Барков, пояснив, что нефтепровод может быть проложен по турецкой территории в обход точки соприкосновения болгарской, турецкой и греческой территории с выходом непосредственно в греческий порт Александруполис.

"В обход этого уголка выход на греческую территорию и приход на ту же самую трубу "Бургас-Александруполис", только на греческую часть, в порт Александруполис", - пояснил он.

Барков добавил, что перспективы этого варианта будут зависеть от политического решения. "Если будет политическое решение, то у нас не заржавеет. Все то, что нам требовалось сделать по линии проекта "Бургас-Александруполис", мы делали четко, впрок и с минимальными потерями", - подчеркнул он.

Барков отметил, что существует порядка 15 проектов обхода перегруженных турецких проливов, из них наиболее практичны семь вариантов. Помимо строительства нефтепровода в Болгарии, еще один вариант предусматривает прокладку трубы по территории Турции. "Есть вариант - по турецкой территории. Такое предложение нам делалось, и приезжали турецкие коллеги. Экономически проект, наверно, не менее, а может, даже и более рентабелен, чем "Бургас-Александруполис", - отметил вице-президент "Транснефти".

Он добавил, что проект "Бургас-Александруполис" "заморожен". Возможно, в перспективе нескольких лет он будет возобновлен, если болгарская сторона изменит свою позицию.

Заседание наблюдательного совета по проекту нефтепровода Бургас-Александруполис состоится 13 марта.

Нефтепровод мощностью 35 миллионов тонн в год с возможным расширением до 50 миллионов тонн предполагалось проложить из порта Бургас на Черном море в порт Александруполис на Эгейском море для транспортировки нефти по суше в обход перегруженных черноморских проливов Босфор и Дарданеллы.

Руководство Болгарии в декабре прошлого года заявило о выходе из проекта, посчитав его экономически невыгодным. Суммарный долг Болгарии по проекту "Бургас-Александруполис" на конец прошлого года оценивался примерно в 6 миллионов евро. "Транснефть" в начале февраля получила от Болгарии 4,7 миллиона евро в счет погашения долга, неоплаченными остаются проценты.

Итальянская авиакомпания Alitalia планирует летом 2012 года выйти на рынок Молдовы в партнерстве с местным оператором Moldavian Airlines.

Эту возможность обсудили вчера, 22 февраля, генеральный менеджер Alitalia по Румынии, Молдове и Болгарии Марко Роттино и генсекретарь правительства РМ Виктор Бодю, возглавляющий молдавскую сторону на переговорах с Евросоюзом о едином авиапространстве (ЕАП), сообщает Ъ-MD со ссылкой на пресс-службу правительства Молдовы. По словам господина Роттино, приход Alitalia в Молдову станет возможным после подписания соглашения о ЕАП, которое планируется весной этого года.Итальянская авиакомпания намерена обеспечить в Молдове доступные цены на авиабилеты. Цена на авиарейсы Alitalia из Бухареста в Милан и обратно составляет €114, в Рим - €125. В Молдове полет в оба конца из Кишинева в Милан стоит около €380, в Рим - порядка €410.

Ранее, напомним, о своей заинтересованности в приходе на молдавский рынок заявила венгерская low-cost-компания Wizz Air (см. "Ъ-MD" "WizzAir вновь прилетает" от 11 января и "WizzAir пока не сделала выбор" от 20 января).

СПРАВКА

Alitalia - крупнейшая авиакомпания Италии (основана в 1946 году). Располагает воздушным флотом, состоящим из более чем 170 самолетов, обслуживает около 25 млн пассажиров в год, выполняет полеты в 63 страны, совершая посадки в 130 пунктах.

Согласно новому докладу европейской статистической службы Евростат, в 2011 году минимальная заработная плата в Польше увеличилась на 8,2 процента.

Данный показатель стал одним из лучших результатов среди государств-членов Европейского Союза, который смогли обойти лишь две страны – Венгрия, где рост минимальной заработной платы составил 19,2 процента, и Болгария, где заработная плата увеличилась на 12,5 процентов.

Тем не менее, Польша по-прежнему принадлежит к группе 11 стран ЕС с самой низкой минимальной заработной платой, которая варьируется от 100 до 400 евро в месяц.

Информация предоставлена изданием «Warsaw Business Journal».

Объем новых промышленных заказов в еврозоне вырос в 2011 году на 8,3%, сообщает Евростат. По всему Евросоюзу показатель увеличился на 7,6%.

В декабре число промзаказов в еврозоне поднялось на 1,9% в месячном исчислении. Показатель в Евросоюзе вырос на 1,3% в месячном исчислении. В годичном исчислении в еврозоне и ЕС зарегистрировано снижение на 1,7%. В целом промышленность в декабре уменьшилась в объемах на 0,8% в еврозоне и выросла на 0,9% в ЕС.

Продажи товаров широкого потребления длительного пользования упали в еврозоне и ЕС на 2,7% и 0,1% соответственно.

В месячном исчислении самый большой прирост заказов зафиксирован в Дании, Швеции и Италии, самый слабый - в Венгрии, Словении, Нидерландах и Португалии. В годичном исчислении хуже всего в Эстонии, Нидерландах и Великобритании. Латвия, Дания и Болгария показали наибольший годичный прирост.

Объем промышленных заказов в еврозоне в ноябре 2011 года сократился на 1,3% в месячном исчислении и на 2,7% - в годовом. 

Встреча с председателем правления компании «Газпром» Алексеем Миллером.

Глава «Газпрома» информировал Президента о работе над проектом «Южный поток» и состоянии российско-украинского газового сотрудничества. * * *

Д.МЕДВЕДЕВ: Добрый вечер, Алексей Борисович!

«Газпром» занимается в том числе очень большими проектами. Некоторые из них у нас уже введены в строй, такие как «Северный поток», например; на некоторых из них должно вот-вот начаться строительство (надеюсь, что это уже в ближайшее время будет происходить), в частности имею в виду «Южный поток». Как там дела, каковы последние события, что сделано, что ещё предстоит сделать?

А.МИЛЛЕР: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Закончена разработка сводного технико-экономического обоснования проекта, который включает морскую часть газопровода «Южный поток» и включает участки, которые будут проходить через транзитные страны Юго-Восточной и Центральной Европы.

Д.МЕДВЕДЕВ: Назовите их, потому что их не все помнят.

А.МИЛЛЕР: Это Болгария, Сербия, Венгрия, Словения, отводы на Хорватию, Республику Сербская, газопровод на Грецию. Сегодня «Газпром» подготовил новый подкорректированный график, после того как в декабре прошлого года Турция выдала разрешение на строительство морского газопровода в экономической турецкой зоне. Мы актуализировали график и будем готовы начать строительство в декабре этого года.

Д.МЕДВЕДЕВ: Само понимание того, как будет создаваться газопровод, а также его существенные, самые главные параметры, включая мощность, мы ставили в зависимость от наших переговоров с украинскими партнёрами, потому что там существуют разные возможности: сделать его более мощным или остановиться на какой-то срединной позиции. Как сейчас дела с нашими украинскими друзьями, в каком состоянии переговоры по вопросам газового сотрудничества?

А.МИЛЛЕР: Дмитрий Анатольевич, по-видимому, тот открытый вопрос, который был до последнего времени, о проектной мощности газопровода «Южный поток», в контексте событий, которые были в начале февраля, в условиях аномальных холодов, которые опустились на Европу, – по-видимому, этот вопрос сейчас звучит более актуально, чем какое-то время тому назад. В начале февраля аномально низкая температура установилась на значительной части Европы, замёрз даже Дунай, замёрзли каналы в Венеции, и наши европейские потребители увеличили заявку на поставку российского газа.

Со стороны «Газпрома» было сделано всё необходимое, для того чтобы удовлетворить потребность европейских потребителей в полном объёме, однако значительные объёмы российского газа транзитом через Украину до Европы не доходили.

Д.МЕДВЕДЕВ: Почему?

А.МИЛЛЕР: В отдельные дни на территории Украины оставалось до 40 миллионов кубических метров газа, и, без сомнения, это нанесло и финансовый, и репутационный ущерб «Газпрому». При этом действенного механизма контроля за поведением компании НАК «Нафтогаз Украины» в этой ситуации нет, такой механизм контроля отсутствует.

Д.МЕДВЕДЕВ: Правильно я понимаю, что речь шла о традиционном времяпрепровождении наших партнёров по соответствующему договору, то есть о несанкционированном отборе?

А.МИЛЛЕР: Наши украинские партнёры брали из экспортной трубы газа столько, сколько они считали необходимым.

Д.МЕДВЕДЕВ: То есть за рамками существующих норм и не на основе соглашений?

А.МИЛЛЕР: Они брали газа столько, сколько они считали нужным, при этом они брали газ, который был предназначен европейским потребителям, и об этом наши украинские партнёры знали. Они знали, какой объём предназначался для Украины в соответствии с десятилетним контрактом, который у нас действует.

Д.МЕДВЕДЕВ: Но они, Алексей Борисович, не обращались к нам за увеличением объёмов поставок в этот период?

А.МИЛЛЕР: Наши украинские друзья, Дмитрий Анатольевич, вообще в начале этого года поставили вопрос об уменьшении объёмов поставок.

Д.МЕДВЕДЕВ: Да, это я помню, с 52 миллиардов до 27 миллиардов кубических метров, и тем не менее в условиях аномальных холодов «залезали в трубу» и забирали газ.

А.МИЛЛЕР: Однако в условиях аномальных холодов Украина брала газ из расчёта годового контрактного количества более 60 миллиардов кубических метров газа.

Д.МЕДВЕДЕВ: Понятно.Вы со всеми этими случаями, естественно, в рамках корпоративных процедур и гражданско-правовых соглашений, которые связывают вас и НАК «Нафтогаз Украины», разберитесь.

Я же в свою очередь хотел что сказать в этом контексте: конечно, мы должны будем определяться, какова окончательная мощность газопровода «Южный поток». Но при принятии этого решения я хотел бы, чтобы Вы также ориентировались на то, что происходило в начале этого года.

А происходило ровно то, что происходило и в предыдущие годы, и это, в общем, является для меня достаточным основанием поручить «Газпрому» при проектировке и, соответственно, уже при прокладке газопровода «Южный поток» ориентироваться на максимальный объём прокачки газа. Это какой объём?

А.МИЛЛЕР: Это 63 миллиарда кубических метров газа.

Д.МЕДВЕДЕВ: Надо считать по максимуму, потому что надо думать о будущем. Дайте указание газпромовским структурам и всем, кто участвует в подготовке окончательной проектной документации и начале строительства. Когда строительство начнётся?

А.МИЛЛЕР: Начнём строительство в декабре. Дмитрий Анатольевич, все необходимые указания по проектированию газопровода, исходя из мощности 63 миллиарда кубических метров газа, будут незамедлительно даны.

Д.МЕДВЕДЕВ: А до наших украинских друзей доведите содержание этой позиции, объясните причины принятия соответствующих решений и, конечно, продолжите с ними переговоры о возможном газовом сотрудничестве, как мы это и обсуждали с Президентом Украины некоторое время назад в Москве.

А.МИЛЛЕР: Есть.

Д.МЕДВЕДЕВ: Договорились.

Россия > Нефть, газ, уголь > kremlin.ru, 22 февраля 2012 > № 498499 Дмитрий Медведев, Алексей Миллер