Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Novelis запустит алюминиевый завод Oswego ранее намеченного срока

Американский производитель алюминия Novelis объявил, что его алюминиевый прокатный стан в Освего, в штате Нью-Йорк, возобновит работу к концу декабря 2025 г., раньше первоначально запланированного срока – начала 2026 г.

Ремонт после пожара в сентябре идет по плану, что позволяет завершить восстановительные работы в кратчайшие сроки. В отрасли считают, что раннее возобновление производства поможет стабилизировать североамериканскую цепочку поставок автомобильного алюминиевого листа.

Компания заявила, что для смягчения последствий пожара она задействовала производственные мощности нескольких производственных площадок по всему миру и сотрудничает с другими поставщиками в поисках сырья.

Завод Oswego — крупнейший завод в Северной Америке, в основном поставляющий алюминиевую продукцию для автомобильной промышленности, строительства и производства банок для напитков. Годовой объем производства металла превышает 1 млрд фунтов.

Сбербанк: кредитный портфель компаний металлургии превысил 3,5 трлн рублей

На конференции SberMetalsConf, организованной Сбером для металлургической отрасли, эксперты сообщили о значительном достижении — кредитный портфель металлургического сектора перевалил за 3,5 трлн рублей.

Мероприятие собрало более 150 участников, среди которых были представители компаний, партнеров и ассоциаций, что подчеркивает важность обсуждаемых тем. Топ-менеджеры российских компаний, а также представители Сбера и ВЭБ.РФ приняли участие в пленарной сессии, где обсуждались актуальные вопросы, касающиеся состояния отрасли, ее вызовов и перспектив в условиях текущей экономической ситуации. На конец сентября доля металлургии в корпоративном кредитном портфеле Сбера составила 12%, и, несмотря на сложные рыночные условия, качество кредитного портфеля остается на высоком уровне.

Программа конференции также включала две панельные дискуссии, одна из которых была сосредоточена на международном сотрудничестве, а другая — на внедрении современных технологий в металлургию.

Россия остается лидером по поставкам железа прямого восстановления в Евросоюз

По итогам первых восьми месяцев 2025 года импорт железа прямого восстановления (DRI) в страны Европейского Союза снизился на 24,8% в годовом сопоставлении, составив 1,44 млн тонн.

Несмотря на общее падение, в тройке крупнейших стран-импортеров зафиксирован рост. Лидером по закупкам остается Италия, нарастившая импорт на 39,6% до 683,59 тыс. тонн. За ней следуют Австрия с показателем 237,87 тыс. тонн (+26,2%) и Испания, импорт которой вырос на 6,2% до 172,99 тыс. тонн.

Общее снижение показателя по ЕС было вызвано резким сокращением поставок в Германию и Нидерланды. Так, немецкий импорт рухнул с 417,36 тыс. тонн за январь-август 2024 года до 25,63 тыс. тонн в текущем году. Объемы, поступившие в Нидерланды, снизились до 89,76 тыс. тонн против 261,22 тыс. тонн годом ранее. Именно это падение и нивелировало положительную динамику в Италии и других странах.

Крупнейшим поставщиком DRI на рынок ЕС продолжает оставаться Россия, несмотря на снижение отгрузок на 34% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Всего российские предприятия поставили в ЕС 474,68 тыс. тонн продукции. Основными получателями выступили Италия (266,44 тыс. тонн, -27,6% г./г.) и Польша (54,99 тыс. тонн, -44,9% г./г.). При этом Бельгия сократила закупки россиского DRI на 47% до 84 тыс. тонн, а Испания, напротив, нарастила на 16,9% до 69,2 тыс. тонн.

Казахстан вновь запрещает вывоз лома черных и цветных металлов

Приказом Министра промышленности и строительства Республики Казахстан от 23 октября 2025 года № 449 утвержденынекоторые вопросы регулирования вывоза лома и отходов черных и цветных металлов, сообщаетUchet.kz.

Приказ вводится в действиес 30 октября 2025 года.

Приказом предусматриваетсявведение запрета на вывозлома и отходов черных и цветных металлов, а также бывших в употреблении труб, рельсов, элементов железнодорожного полотна и подвижного состава.

Ввести запретсроком на шесть месяцевна вывоз с территории Республики Казахстанвсеми видами транспорта: коды ТН ВЭД ЕАЭС7404 00- отходы и лом медные;

7602 00- отходы и лом алюминиевые;

7802 00 000 0- отходы и лом свинцовые;

8549 11 000 0- отходы и лом свинцовых аккумуляторов, отработавшие свинцовые аккумуляторы;

8549 12 000 0- прочие, содержащие свинец, кадмий или ртуть;

8549 13 000 0- отсортированные по химическому типу и не содержащие свинец, кадмий или ртуть;

8549 14 000 0- несортированные и не содержащие свинец, кадмий или ртуть;

8549 19 000 0- прочие;

код ТН ВЭД ЕАЭС7204- отходы и лом черных металлов, слитки черных металлов для переплавки (шихтовые слитки), бывших в употреблении труб, рельсов, элементов железнодорожного полотна и подвижного состава:

коды ТН ВЭД ЕАЭС7302- изделия из черных металлов, используемые для железнодорожных или трамвайных путей, рельсы, контррельсы и зубчатые рельсы, переводные рельсы, крестовины глухого пересечения, переводные штанги и прочие поперечные соединения, шпалы, стыковые накладки и подкладки, клинья, опорные плиты, крюковые рельсовые болты, подушки и растяжки, станины, поперечины и прочие детали, предназначенные для соединения или крепления рельсов;

код ТН ВЭД ЕАЭС7303 00- трубы, трубки и профили полые, из чугунного литья;

код ТН ВЭД ЕАЭС7304- трубы, трубки и профили полые, бесшовные, из черных металлов (кроме чугунного литья);

код ТН ВЭД ЕАЭС7305- трубы и трубки прочие (например, сварные, клепаные или соединенные аналогичным способом), с круглым сечением, наружный диаметр которых более 406,4 мм, из черных металлов;

код ТН ВЭД ЕАЭС7306- трубы, трубки и профили полые прочие (например, с открытым швом или сварные, клепаные или соединенные аналогичным способом), из черных металлов;

код ТН ВЭД ЕАЭС8607- части железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвая или подвижного состава, за исключением бывших в употреблении элементов подвижного состава, ввозимых на территорию Республики Казахстан для ремонта и вывозимых обратно, а также вывозимых с территории Республики Казахстан для ремонта и ввозимых обратно автомобильным видом транспорта:

коды ТН ВЭД ЕАЭС8607 12 000 0– тележки прочие,

8607 19 100 1- бывшие в употреблении,

8607 19 100 9- прочие,

8607 19 900 9- прочие,

8607 21 100 9- прочие,

8607 21 900 9- прочие,

8607 29 000 0 -прочие,

8607 30 000 0- крюки и прочие сцепные устройства, буфера, их части,

8607 99 800 0- прочие.

Цель приказа- создание условий для обеспечения и загрузки отечественных металлургических предприятий сырьемввиду максимальной переработки вторичных металлов внутри страны, что является стратегически важным направлением для выпуска продукции более высокого передела, а также экологической чистоты и минимальной энергозатратности.

Usiminas считает, что спрос на сталь в Бразилии замедлится

Как сообщает ценовое агентство Argus, бразильская сталелитейная и горнодобывающая компания Usiminas ожидает снижения внутренних продаж и импорта в четвертом квартале в соответствии с сезонными тенденциями.

Тем не менее, компания следит за рынком, чтобы оценить возможность повышения цен в ближайшие месяцы. Как заявили руководители компании в ходе телефонной конференции, посвященной финансовым результатам, состоявшейся 24 октября, это может стать вторым повышением с октября.

Usiminas прогнозирует стабильные цены на сталь в четвертом квартале, несмотря на недавний рост цен на 4-7% по состоянию на октябрь.

Прогноз учитывает влияние предыдущего периода низких цен, который продолжает оказывать давление на текущий квартал.

Средние цены на сталь упали на 5% до 5240 рандов ($972) за тонну в третьем квартале по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в результате резкого снижения цен с июня по сентябрь.

Продажи стали также снизились до 1,10 млн тонн с 1,12 млн тонн в третьем квартале по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Производство нерафинированной стали сократилось на 15% до 746 000 тонн, сообщила компания.

Квартальный объём производства проката Usiminas снизился до 1,12 млн тонн с 1,15 млн тонн годом ранее.

Добыча железной руды за квартал увеличилась на 10% до 2,4 млн тонн, а её продажи выросли на 9% до 2,50 млн тонн.

К чему приведет уход главы сталелитейного подразделения Thyssenkrupp?

Как сообщает агентство Reuters, Деннис Гримм, глава сталелитейного подразделения Thyssenkrupp, принял решение покинуть подразделение после стратегического спора с генеральным директором материнской компании согласно информации газеы Bild.

Это решение было принято на фоне углубления переговоров Thyssenkrupp с индийской Jindal Steel International о продаже своих сталелитейных активов. Об этом сообщили во вторник два источника, знакомых с ситуацией. Это решение лишит подразделение лидера на фоне продолжающихся переговоров о продаже компании индийской Jindal Steel International. Гримм был представителем правления Thyssenkrupp Steel Europe (TKSE) или фактическим генеральным директором с 30 августа 2024 года, после того как бывший генеральный директор подразделения Бернхард Осбург покинул свой пост из-за разногласий с руководством Thyssenkrupp по поводу стратегии.

TKSE и Thyssenkrupp отказались от комментариев.

Китай представил проект новых правил для ограничения сталелитейных мощностей и ужесточения экологических стандартов

Как сообщает China Daily, Главное промышленное ведомство Китая предложило ужесточить регулирование сталелитейной отрасли, чтобы сдержать рост производственных мощностей и ускорить переход к экологически чистому производству.

Согласно опубликованному проекту правил Министерства промышленности и информационных технологий (MIIT), новые сталелитейные предприятия будут запрещены за пределами утверждённых индустриальных парков экономического пояса реки Янцзы, а передача мощностей между ключевыми регионами будет строго ограничена.

Эти меры отражают стремление Пекина предотвратить повторное перепроизводство стали и ускорить «зелёную» трансформацию отрасли.

Согласно проекту, в ключевых регионах со строгими экологическими целями увеличение совокупных мощностей запрещается. Также будет запрещено перемещение мощностей из неключевых регионов в ключевые и между ключевыми регионами. Провинции и города, на которые распространяются государственные квоты по ограничению мощностей, не смогут принимать производственные мощности из других регионов.

Кроме того, для замещения мощностей разрешено использовать только то оборудование, которое включено в официальные планы по сокращению сталелитейных мощностей, утверждённые в 2016 году. Исключаются шесть типов мощностей, включая устаревшие или субсидируемые установки, ранее подлежавшие ликвидации, незавершённые проекты и неутверждённые вспомогательные объекты, такие как ванадиевые конвертеры и индукционные печи.

Минимальные нормы замещения также повышаются: на каждый новый тоннаж мощностей должно приходиться не менее 1,5 тонны ликвидированных мощностей, а для сделок по слиянию и поглощению, завершённых после июня 2021 года, коэффициент не может быть ниже 1,25:1.

Равное замещение мощностей допускается только для трёх типов проектов: модернизация действующих предприятий на месте, производство высококачественной специальной стали с использованием передовых технологий плавки, проекты в провинции Цинхай и Тибетском автономном районе (Сицзан).

Проект также предусматривает ужесточение условий для компаний, претендующих на более выгодные коэффициенты замещения, требуя фактической интеграции собственности, управления и производственных процессов.

MIIT подчеркнуло, что будет поощрять расширение мощностей электродуговых печей, развитие водородной металлургии и модернизацию заводов с использованием низкоуглеродных технологий — в рамках более широкой программы Китая по «озеленению» тяжёлой промышленности и усилению контроля за объёмами выпуска стали.

Британия добивается стального союза с ЕС, чтобы противостоять Китаю и избежать тарифов

Как сообщает Politico.eu, Великобритания предлагает создать западный стальной альянс с Европейским союзом — возможно, с участием США — чтобы согласовать тарифную политику и сдержать доминирование Китая на мировом рынке стали.

В Лондоне надеются, что скоординированный подход позволит стране избежать новых тарифов ЕС — 50-процентной пошлины, призванной защитить европейских производителей от китайского перепроизводства.

После Brexit Великобритания оказалась уязвимой перед торговыми решениями ЕС и сейчас добивается исключений из этих мер.

Рассматриваемая идея предполагает создание западного стального союза, который объединит Великобританию, ЕС и, возможно, США, согласует тарифы и предоставит участникам преференции при торговле сталью.

Высокопоставленный чиновник ЕС ранее заявил, что у блока «нет другого выбора, кроме как защищать свою промышленность», предупредив, что Европа «в глубоком кризисе из-за проблемы перепроизводства». Тем не менее он оставил возможность для переговоров с Лондоном, призвав обе стороны «сесть за стол переговоров».

Другой представитель ЕС, пожелавший остаться неназванным, отметил, что идея «стального клуба» обсуждается «уже некоторое время», но сейчас «выглядит более привлекательной». По его словам, ЕС и Великобритания уже сотрудничают в многосторонних форматах, таких как Глобальный форум по избыточным мощностям в сталелитейной отрасли.

Стороны также договорились согласовать будущие углеродные налоги на импорт стали и другой продукции, производимой с высоким уровнем загрязнения.

Представитель США по торговле Джеймисон Грир в начале октября призвал к более тесной координации действий против китайской стали, подчеркнув, что «действующие международные торговые правила неэффективны» и выразив сомнение в «политической воле зарубежных партнеров предпринимать реальные шаги».

В настоящее время половина британского экспорта стали направляется в ЕС, поэтому грядущие тарифы представляют серьёзную угрозу для британских производителей.

Директор ассоциации UK Steel Гарет Стейс заявил, что правительство должно сосредоточиться на «добивании ключевых исключений из квот ЕС и усилении собственных мер защиты». Однако, по его мнению, более широкий альянс может помочь решить проблему глобального перепроизводства и не допустить на британский рынок дешёвый субсидированный импорт.

Представитель британского правительства добавил:

«Мы продолжаем взаимодействие с ЕС после их последнего заявления и работаем с международными партнёрами над поиском решений, которые позволят справиться с проблемой избыточных мощностей в сталелитейной отрасли».

Nucor назван лучшим производителем стали в мире

Телеведущий и финансовый аналитик CNBC Джим Крамер заявил, что американская компания Nucor Corporation — «лучший производитель стали в мире». Об этом сообщает Yahoo Finance.

По словам Крамера, Nucor, являющаяся крупнейшим сталелитейным предприятием США, представит квартальный отчёт в ближайший понедельник. Эксперт предположил, что компания может получить выгоду от введённых во времена президента Дональда Трампа импортных тарифов, которые ограничили поставки дешёвой субсидированной стали из-за рубежа.

«Китай уничтожил почти всех наших сталепроизводителей, кроме Nucor и Cleveland-Cliffs. Nucor — лучшая сталелитейная компания в мире, но даже она не может полностью компенсировать слабость экономики за пределами сектора центров обработки данных», — отметил Крамер.

Он добавил, что, несмотря на благоприятные тарифные условия, ожидать «взрывного» отчёта не стоит, хотя саму компанию он оценивает «очень высоко».

Nucor Corporation производит и продаёт широкий ассортимент стальной продукции, включая листы, плиты, арматуру и конструкционную сталь, а также выпускает сырьё — прямовосстановленное железо и металлолом.

Эксперты отмечают, что хотя акции Nucor остаются привлекательными, часть инвесторов сейчас рассматривает более перспективные компании в сфере искусственного интеллекта, которые также могут выиграть от тарифной политики и тренда на возвращение производств в США.

Steel Dynamics представила новые марки стали с пониженным углеродным следом — BIOEDGE™ и EDGE™

Как сообщает PR Newswire, компания Steel Dynamics, Inc. (NASDAQ/GS: STLD) объявила о запуске новых сталепродуктов с пониженным углеродным содержанием — BIOEDGE™ и EDGE™, призванных помочь клиентам в достижении целей по сокращению выбросов парниковых газов и реализации экологических инициатив.

Обе марки — BIOEDGE и EDGE — производятся исключительно с использованием технологии электродуговых печей (EAF). При этом производство сопровождается приобретением сертифицированных “зеленых” энергетических сертификатов Green-e Energy или сертификатов безуглеродной атомной энергии, что позволяет значительно сократить выбросы категории Scope 2.

Марка BIOEDGE дополнительно снижает углеродный след за счёт использования возобновляемого биоуглерода вместо антрацита, уменьшая прямые выбросы (Scope 1). Таким образом, BIOEDGE предлагает инновационное решение для компаний, стремящихся снизить углеродный след своих цепочек поставок без ущерба для качества и эксплуатационных характеристик продукции.

«Благодаря использованию электродуговой технологии, циклической производственной модели и инновационной команде Steel Dynamics уже является мировым лидером в производстве стали с пониженным углеродным содержанием, — заявил председатель совета директоров и генеральный директор компании Марк Д. Миллет. — Мы рады расширить линейку наших экологичных продуктов и продолжим предлагать клиентам высококачественные и инновационные решения для декарбонизации цепочек поставок».

Семейство сталепродуктов EDGE будет доступно на всех предприятиях компании. Ожидается высокий интерес со стороны автомобильной и строительной отраслей, а также секторов возобновляемой энергетики и инфраструктуры.

Возобновляемый биоуглерод, применяемый в производстве BIOEDGE, будет поставляться компанией SDI Biocarbon Solutions, на 75% принадлежащей Steel Dynamics и на 25% — Aymium, одному из мировых лидеров по производству биоуглерода.

JSW Steel откроет завод по переработке лома в Ченнаи

Как сообщает Yieh.com, компания JSW Steel объявила о планах строительства нового завода по переработке лома мощностью 0,5 млн тонн в год в Ченнаи для достижения своих целей в области устойчивого развития сталелитейной промышленности. Подразделение будет перерабатывать отслужившие свой срок автомобили и бытовую технику, поставляя лом на строящиеся сталелитейные заводы JSW в Карнатаке и Андхра-Прадеше.

Управляющий директор и генеральный директор Джаянт Ачарья заявил, что завод будет дублировать эффективную модель цепочки поставок лома, используемую в западной Индии. Новое подразделение поддерживает стратегию компании по декарбонизации, максимизируя использование лома для снижения выбросов углерода.

Это стратегическое расширение укрепляет экосистему лома на юге Индии и подтверждает приверженность JSW Steel экологичному производству стали.

Австралия объявила о предварительном решении по антидемпинговой пошлине в отношении арматуры из пяти стран

Как сообщает Yieh.com, австралийская антидемпинговая комиссия опубликовала предварительные выводы в «Заявление о существенных фактах» по результатам антидемпингового расследования (АД) в отношении некоторых видов горячекатаной деформированной стальной арматуры (арматуры) из Индонезии, Малайзии, Таиланда, Турции и Вьетнама.

Расследование, охватывающее период с 1 июля 2023 года по 30 июня 2024 года, пришло к выводу, что демпинговый экспорт из Малайзии (за исключением Southern Steel Berhad), Таиланда, Турции и Вьетнама (за исключением Hoa Phat Hai Duong Steel Joint Stock Company), по всей видимости, нанес ущерб австралийской промышленности.

Пошлина составляет 9,2–26,2% для Малайзии, 3,1–6,7% для Таиланда, 7,7–36,4% для Турции и 9,5–17,3% для Вьетнама. Не было выявлено достаточных оснований для уведомления о введении демпинговой пошлины в отношении индонезийских марок Pt Ispat Panca Putera и Pt Putra Baja Deli (Baja Deli), Southern Steel из Малайзии и Hoa Phat из Вьетнама.

Рассматриваемая продукция относится к кодам ТН ВЭД 7214.20.00.47, 7228.30.10.70, 7228.30.90.40 и 7228.60.10.72.

Дмитрий Чернышенко: «Волонтёры Победы» помогли более чем 17 тысячам мобилизованных и их семьям

Заместитель Председателя Правительства России Дмитрий Чернышенко поздравил Всероссийское общественное движение «Волонтёры Победы» с 10-летием.

Он подчеркнул тесную связь истории организации с юбилеями Великой Победы. Инициатива создания движения была поддержана Президентом Владимиром Путиным в 2015 году по результатам работы Всероссийского волонтёрского корпуса 70-летия Победы. И теперь в объявленный главой государства Год защитника Отечества оно празднует 10 лет со дня основания.

Движение уже объединяет более 1,2 миллиона добровольцев из 89 российских субъектов и 60 стран мира.

«Наш Президент Владимир Путин неоднократно подчёркивал важность работы “Волонтёров Победы„. Добровольцы движения не только помогают сохранять историческую память, беречь традиции и духовные ценности нашего народа, но и вносят свой вклад в помощь героям – тем, кто сегодня сражается на СВО. За время проведения специальной военной операции “Волонтёры Победы„ помогли более чем 17 тысячам мобилизованных и их семьям, ответили более чем на 65 тыс. звонков с обращениями. Желаю движению “Волонтёры Победы„ успешно работать на благо нашей страны и её граждан, создавать новые идеи, воплощать их в жизнь, а каждому добровольцу – ощущать поддержку единомышленников и благодарность окружающих», – заявил вице-премьер.

На данный момент движение является самой крупной добровольческой организацией, занимающейся гражданско-патриотическим воспитанием и сохранением исторической памяти. «Волонтёры Победы» работают по шести основным направлениям: «Моя победа», «Моя история», «Великая Победа», «Связь поколений», «Медиапобеда», «Наши победы».

Добровольцы помогают организовывать и сопровождать знаковые всероссийские и международные акции, такие как «Письмо Победы», «Георгиевская лента», Международный субботник. Ежегодно добровольцы благоустраивают более 30 тыс. памятных мест.

Кроме того, по всей стране представители «Волонтёров Победы» проводят просветительские мероприятия с привлечением участников спецоперации, вместе с неравнодушными гражданами пишут письма на передовую, собирают гуманитарную помощь и участвуют в гуманитарных миссиях в приграничные регионы. Добровольцы движения регулярно навещают бойцов специальной военной операции в госпиталях.

Также движение «Волонтёры Победы» стало оператором Международного волонтёрского корпуса 80-летия Победы по сопровождению мероприятий 80-й годовщины Победы в Великой Отечественной и Второй мировой войнах. Для этого были созданы центры подготовки добровольцев на территории России и иностранных государств. Помимо обучения волонтёров, в таких центрах проходят тематические события в формате дней единых действий, образовательные и мотивационные мероприятия.

Россия. Украина. Новые Субъекты РФ > Госбюджет, налоги, цены. Армия, полиция. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 28 октября 2025 > № 4823277 Дмитрий Чернышенко

Марат Хуснуллин выступил на сессии-презентации «100 проектов России. Строительство» в Национальном центре «Россия»

В Национальном центре «Россия» состоялась тематическая сессия «Платформа будущего: 100 проектов России. Строительство», в ходе которой Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин презентовал ключевые проекты в рамках национальной цели «Комфортная и безопасная среда для жизни».

«Стратегия пространственного развития России до 2030 года, с прогнозом до 2036-го, определяет основы роста страны и принципы развития территорий. Её главная цель – создать единую сбалансированную систему, связывающую все регионы и населённые пункты. Для комплексного подхода к этой работе был утверждён национальный проект “Инфраструктура для жизни„. Он охватывает всю инфраструктуру, необходимую для комфортной жизни граждан. Уже проделана значительная работа, но многое ещё предстоит сделать. Определены 2160 опорных пунктов. Это не только городские агломерации и административные центры, но и малые города и сельские населённые пункты. Определены приоритетные направления, по которым будет оцениваться улучшение качества среды для жизни. Эпоха перемен показала нашу способность быстро адаптироваться к изменениям, поэтому будем и дальше продолжать слаженной командой уверенно двигаться к поставленным целям», – отметил вице-премьер.

По словам Марата Хуснуллина, ключевым элементом национального проекта «Инфраструктура для жизни» является развитие жилищного строительства. До 2030 года предусмотрено обновление жилищного фонда на треть, возведение 663 млн кв. м нового жилья и достижение обеспеченности 0,82 кв. м на человека в среднем по стране. В 2025 году планируется обеспечить ввод в эксплуатацию более 100 млн кв. м жилья.

Продолжается развитие опорной дорожной сети – наиболее загруженных и социально значимых направлений. Реализуются ключевые транспортные коридоры, включая маршрут «Россия», Европа – Западный Китай, «Север – Юг», в состав которого входит Азовское кольцо.

В числе приоритетов также выполнение программы социально-экономического развития воссоединённых регионов. С 2022 года завершено строительство и реконструкция почти 24 тыс. объектов. Еженедельно вводятся в эксплуатацию по два-три десятка новых социальных, коммунальных и инфраструктурных объектов.

Вице-премьер отметил выполнение масштабной работы по реализации проектов в сфере образования и культуры, в четырёх городах – Владивостоке, Кемерове, Калининграде и Севастополе создаются крупнейшие в стране культурные кластеры мирового уровня. Ряд объектов уже завершён. Например, в Калининграде открылся новый корпус Музея Мирового океана – «Планета Океан», в Санкт-Петербурге завершена реставрация здания Консерватории имени Н.А.Римского-Корсакова, в Москве в прошлом году начал работу новый корпус Третьяковской галереи на Кадашёвской набережной.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Транспорт > premier.gov.ru, 28 октября 2025 > № 4823276 Марат Хуснуллин

Дмитрий Патрушев принял участие в расширенном заседании комитетов Госдумы в рамках подготовки к правительственному часу

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Патрушев принял участие в расширенном совместном заседании трёх профильных комитетов Государственной Думы. Мероприятие состоялось в рамках подготовки правительственного часа на тему «Развитие современных технологий производства и глубокой переработки в агропромышленном комплексе как основа продовольственной безопасности России и доступности продуктов питания для населения».

В заседании приняли участие председатели комитетов Госдумы по аграрным вопросам – Владимир Кашин, по контролю – Олег Морозов, по промышленности и торговле – Владимир Гутенёв, главы Минсельхоза – Оксана Лут и Минпромторга – Антон Алиханов, руководитель Федеральной антимонопольной службы Максим Шаскольский, представители Россельхознадзора, Росрыболовства и Счётной палаты.

Участники обсудили вопросы обеспечения продукцией внутреннего рынка, реализации национального проекта «Технологическое обеспечение продовольственной безопасности», совершенствования нормативно-правовой базы регулирования отрасли, а также развитие сельских территорий.

На мероприятии рассмотрели и текущую ситуацию в агропромышленном комплексе, в том числе ход уборочной кампании. На сегодняшний день российские аграрии уже собрали 137 млн т зерновых в бункерном весе, и это практически на 10 млн т выше показателя прошлого года. По другим сельхозкультурам тоже ожидаются достаточно высокие показатели, по отдельным позициям они должны достичь рекордных значений.

В отраслях животноводства, производства готовой продукции и рыбохозяйственном комплексе сохраняется штатная ситуация.

Дмитрий Патрушев поблагодарил депутатский корпус за особое внимание к приоритетным направлениям работы агропромышленного комплекса. Вице-премьер отметил, что в настоящее время идёт обсуждение проекта федерального бюджета на трёхлетний период. По итогам первого чтения агропромышленному комплексу на 2026 год предусматривается более 540 млрд рублей. Это позволит сохранить инструменты поддержки, а отрасли – продолжить своё стабильное развитие.

Александр Новак посетил Московский завод «Физприбор»

Заместитель Председателя Правительства Александр Новак посетил Московский завод «Физприбор». Предприятие является российским разработчиком и изготовителем технических средств и программно-аппаратных комплексов автоматизации высокой надёжности для объектов энергетики и промышленности.

Вице-премьеру продемонстрировали устройства и технические решения, предназначенные для контроля и повышения надёжности производственных процессов на энергетических и промышленных предприятиях.

«Реализация национальной цели по достижению технологического лидерства требует слаженной ответственной работы как органов власти и научного сообщества, так и бизнеса. Современные высокотехнологичные предприятия играют ключевую роль во внедрении передовых разработок, которые используются ведущими российскими компаниями, повышая их производительность, конкурентоспособность и экономическую эффективность», – отметил Александр Новак.

Первый Международный транспортно-логистический форум в Санкт-Петербурге призван стать символом открытости и технологического лидерства российской транспортной отрасли

В Москве под председательством Заместителя Председателя Правительства Виталия Савельева прошло заседание оргкомитета по подготовке и проведению первого Международного транспортно-логистического форума. В мероприятии приняли участие представители федеральных министерств и ведомств, руководители крупнейших транспортных компаний, а также профильные эксперты и партнёры.

Первый Международный транспортно-логистический форум пройдёт весной 2026 года в Санкт-Петербурге и станет крупнейшим отраслевым мероприятием в нашей стране. Форум даст возможность выстроить открытый, конструктивный и взаимовыгодный диалог между государством, бизнесом и международными партнёрами. В дальнейшем форум планируется проводить ежегодно.

Местом проведения форума станет Таврический дворец. В дальнейшем форум планируется проводить ежегодно.

В центре внимания будет обсуждение вопросов глобальной связанности и развития международных транспортных коридоров, включая МТК «Север – Юг», укрепления интеграционных связей в рамках международных экономических союзов и объединений, таких как Союзное государство, ЕАЭС, СНГ, ШОС, БРИКС. В программе также будет предусмотрено обсуждение вопросов транспортного образования, запланированы двусторонние встречи и межстрановые диалоги.

Первый Международный транспортно-логистический форум в Санкт-Петербурге призван стать символом открытости и технологического лидерства российской транспортной отрасли, площадкой, где формируется новая логика международного сотрудничества и устойчивого развития.

Алексей Оверчук провёл встречу с Премьер-министром Камбоджи Хун Манетом

На полях 20-го Восточноазиатского саммита в Малайзии состоялась рабочая встреча Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Алексея Оверчука с Премьер-министром Королевства Камбоджа Хун Манетом.

Алексей Оверчук и Хун Манет обсудили текущее состояние и перспективы развития торгово-экономического сотрудничества России и Камбоджи, включая реализацию совместных проектов в энергетике, сельском хозяйстве, промышленности. С учётом развитого аграрного сектора камбоджийской экономики особое внимание было уделено возможностям увеличения объёмов поставок российских удобрений, налаживания кооперационных связей в сфере семеноводства, расширения перечня сельскохозяйственной продукции для взаимных поставок.

Хун Манет приветствовал интерес российских компаний к работе на камбоджийском рынке и выразил готовность камбоджийской стороны содействовать в организации необходимых двусторонних контактов.

«Мы заинтересованы в увеличении объёмов торговли с Камбоджей и в балансировании экспортных и импортных поставок. Нам есть что вам предложить. Россия готова содействовать в обеспечении продовольственной и энергетической безопасности Королевства Камбоджа», – отметил Алексей Оверчук.

Отдельной темой переговоров стали возможности улучшения транспортной связанности между странами и развития новых цепочек поставок между Российской Федерацией и Камбоджей.

В этом контексте обсуждались перспективы развития партнёрских связей России и Камбоджи как в двустороннем формате, так и в многосторонних объединениях.

В ходе встречи также обсуждались возможности реализации значимых гуманитарных проектов. «Мы готовы содействовать в реконструкции ранее построенного при поддержке нашей страны Госпиталя кхмеро-советской дружбы по получении необходимых технических параметров и предложений камбоджийской стороны», – сказал Заместитель Председателя Правительства России.

По итогам встречи стороны условились о продолжении контактов по правительственной линии и активизации взаимодействия между бизнес-кругами двух стран.

Михаил Мишустин провёл совещание о развитии электронной и радиоэлектронной промышленности

Вступительное слово Михаила Мишустина:

Добрый день, уважаемые коллеги!

Сегодня мы рассмотрим подходы к дальнейшему развитию электронной промышленности. Это стратегическая отрасль, которая имеет очень важное значение для укрепления промышленного, технологического суверенитета страны.

Совсем недавно в ходе Российского форума «Микроэлектроника» мы подробно говорили со многими из вас о текущей ситуации в данной сфере. В том числе подвели итоги проделанной за последние годы работы, большой работы. Обозначили также и вызовы, на которые предстоит ответить.

Меры, которые были приняты Президентом и Правительством, в условиях внешних санкций оказывают серьёзную поддержку отрасли. Прежде всего наши основные инструменты – субсидии на разработку и организацию производства новых видов продукции. Также надо сказать о программах Фонда развития промышленности и кластерной инвестиционной платформы.

Помогаем компаниям запустить научные изыскания, которые необходимы в первую очередь для создания собственных решений. Формируем условия для расширения и обновления заводских мощностей, повышения уровня автоматизации технологических линий.

И в целом за прошедший пятилетний период на данные цели было направлено более полутриллиона рублей бюджетных средств. На ближайшие три года проектом федерального бюджета, я напомню, предусмотрено ещё свыше 250 млрд рублей. К тому же мы не считали здесь частные инвестиции, которые на сегодняшний день планируется направить в проекты в этой области.

При этом одним из значимых факторов становятся и те показатели роста отрасли, которые мы фиксировали в последние несколько лет.

Надо, конечно же, также проработать дополнительные стимулы для привлечения бизнеса к участию в этих сложных, наукоёмких проектах.

Президентом поставлена задача – за следующие пять лет увеличить долю электронной продукции российских предприятий на внутреннем рынке до 70%. По итогам прошлого года, напомню, она составила уже порядка 53%.

Чтобы достичь обозначенной цели, необходимо сосредоточить наши усилия на развитии прорывных технологий и инфраструктуры для изготовления широкой номенклатуры радиоэлектронных изделий.

Особое внимание уделить масштабированию площадок, которые сегодня у нас работают, для серийного выпуска компонентной базы. И очень серьёзно поработать со спросом. Спрос на сегодняшний день – это тоже очень сложная отраслевая задача.

Дальнейшая перспектива перед нами – это освоение производства микросхем с современными топологическими нормами.

Уважаемые коллеги!

Предлагаю сегодня обсудить, какие нужны дополнительные решения по поддержке электронной промышленности, чтобы повысить уровень локализации аппаратуры, которая используется в ключевых отраслях нашей экономики. И ещё раз повторю, что очень важно, – при обеспечении гарантированного спроса на российские изделия интегральной электроники.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 28 октября 2025 > № 4823244 Михаил Мишустин

Встреча с губернатором Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрием Артюховым

Губернатор доложил Президенту о социально-экономическом развитии региона. По итогам 2024 года Ямало-Ненецкий автономный округ занял третье место в стране по суммарному коэффициенту рождаемости. Каждая четвёртая семья – многодетная. Значительно снизился уровень младенческой смертности.

В.Путин: Добрый день!

Как дела, Дмитрий Андреевич? Вечная мерзлота тает?

Д.Артюхов: Меняется.

В.Путин: Проблема создаётся?

Д.Артюхов: Она, наверное, не такая острая, чтобы прямо была главной темой, но требует очень серьёзного отношения, внимания и серьёзного научного наблюдения.

Владимир Владимирович, разрешите начать с показателей социально-экономического развития?

В.Путин: Конечно.

Д.Артюхов: Владимир Владимирович, спасибо Вам за особое отношение ко всем арктическим регионам, к Ямалу в частности. Очень пристальное внимание государства, и, конечно, видны результаты.

Постарался отразить основные экономические индикаторы: ВРП, промпроизводство, инвестиции. Ямал, конечно, занимает за счёт ключевого сектора экономики – нефтегазового комплекса – особое положение, формируя, по сути, более половины всех макропоказателей Арктической зоны. И замечательные результаты в социальной сфере благодаря этому.

Одно из таких самых главных достижений, которыми мы гордимся, – по итогам прошлого года вышли на третье место по рождаемости в стране.

В.Путин: Чечня первое место занимает, потом Тыва.

Д.Артюхов: И вот здесь подкрался Ямал. Кажется, ещё недавно северный регион был далеко от таких позиций, и всегда казалось, что всё-таки регион для очень непростого труда. Тем не менее фундамент, который за эти годы, за десятилетия был построен, и, конечно, наши ключевые предприятия здесь являются источником стабильности, предсказуемости – семьи уверенно идут к новым рождениям. Каждая четвёртая семья многодетная. Если я не ошибаюсь, в России, кажется, в среднем каждая десятая.

В.Путин: Школы?

Д.Артюхов: Владимир Владимирович, такая рождаемость заставляет нас лучше работать по социальной инфраструктуре.

В.Путин: 25 процентов школьников ходят во вторую смену, да?

Д.Артюхов: Да, и эта проблема остаётся. Восемь новых школ строим, ещё порядка шести находятся в капитальном ремонте. Я думаю, по мере ввода – часть школ вводится в следующем учебном году – ещё через год проблема во многом будет уже уходить.

Трёхкратный рост количества многодетных семей. Это тоже для нас очень хороший показатель. Будем стараться условия для молодого поколения сохранять, чтобы эта тенденция у нас и дальше была. Разные меры поддержки, чтобы молодым семьям оказывать помощь, и по линии жилищной политики. Есть существенные выплаты для семей, которые нуждаются в улучшении жилищных условий, специальные медицинские программы, которые помогают также молодым семьям уверенно идти к новым рождениям.

По статистике по [борьбе] с бедностью, с безработицей имеем лучшие показатели в стране. По средней заработной плате с рядом дальневосточных регионов тоже на протяжении многих лет занимаем лидирующие показатели.

В части поддержки, Владимир Владимирович, рождения есть разные программы. Я Вам ещё на прошлых встречах докладывал о пилотных программах внедрения генетических исследований для будущих мам. Сегодня, можно сказать, это уже стало стандартным, базовым набором медицинской помощи. Каждая вторая будущая мама получает генетическое исследование, очень важное для нас, учитывая географию региона. Из-за большого расстояния иной раз нет больницы в шаговой доступности, иногда нужно отправлять санитарный борт, специальный вертолёт для этого. Поэтому такое удалённое исследование всегда идёт на помощь.

И показатель, который раньше нас всегда выделял в плохом смысле, – младенческая смертность. Удалось над ним поработать очень сильно, и сегодня [он] даже [ниже] среднероссийского уровня, несмотря на географию нашего региона. Здесь [в презентации] также показан набор «Малышу Ямала», уже более 50 разных элементов входит в этот набор, очень себя хорошо рекомендует, для будущих родителей.

В.Путин: Младенческая смертность понизилась в 5,4 раза [с 2010 года]. Это хороший показатель.

Д.Артюхов: Это всегда для нас был дамоклов меч. Иной раз нам специалисты говорили, что у вас такой регион, такая специфика: пока вертолёт долетит, вы всегда будете среди отстающих. Категорически с этим не соглашались, это сложная, очень точечная работа. За каждой цифрой статистики, конечно, стоит большая концентрация медицинских специалистов. Но результат всё-таки уже за эти годы дал о себе знать.

В.Путин: Чтобы о здоровье людей позаботиться, нужно, конечно, уделить особое внимание качеству питьевой воды. Это проблема региона, Вы знаете.

Д.Артюхов: Да, она в первую очередь связана с небольшими посёлками, в крупных городах, конечно, ситуация во многом решена, учитывая, что в регионе десятки малых населённых пунктов, работаем. Есть специальные программы, создаются модульные, но очень современные, которые дают необходимый результат, очистные сооружения. Я думаю, в ближайшие годы уже ситуация будет во многом решена.

Растёт количество коренных жителей Севера.

В.Путин: У них многодетные семьи в основном, да?

Д.Артюхов: Слава богу, каждая вторая семья многодетная.

Вообще, мне кажется, в мире тенденция такая уникальная, потому что везде, если брать Северную Америку, другие регионы мировой Арктики, как правило, малые народы исчезают, стираются, так исторически происходило, вплоть до того что резервация создавалась.

У нас, несмотря на столь активное промышленное развитие, растёт количество коренных народов Севера, в том числе растёт количество тех семей, которые занимаются традиционным хозяйствованием. Это именно такая гармония: и развитие, и в то же время сохранение культуры малых народов Севера.

Владимир Владимирович, мы поставили перед собой амбициозную задачу – сделать лучшую территорию детства, несмотря на очень суровый климат. Основные результаты: 30 новых детских садов, 17 школ (хотя надо ещё больше строить, как Вы правильно сказали) и спортивные объекты самые разные: большие, значимые спортивные объекты и даже небольшие лыжные базы, которые приближают спорт, [делают его] ближе к нашим жителям.

Здесь [в презентации] показано развитие авиации. Как Вы неоднократно говорили, летать надо не через Москву, рейсы должны быть между регионами напрямую. 37 рейсов поддерживается.

В.Путин: Внутренних, да?

Д.Артюхов: Внутренних. Самые разные города связаны сетью. Конечно, учитывая, что Север всегда строился всей огромной страной, у всех разные корни, поэтому бабушки, близкие в разных городах, в разных частях страны живут. Очень важно, чтобы у людей была возможность сообщения.

В Мурманске на Арктическом форуме докладывал Вам о проекте развития аэропорта столицы региона. Хочу поблагодарить Правительство. Успешно двигаемся. Есть меры поддержки, которые будут вовлечены в этот проект. Надеюсь, в 2028 году, как запланировано, откроем новый терминал аэропорта.

Немного о развитии медицины. Новая больница была построена в Новом Уренгое.

В целом, Владимир Владимирович, мы в этом году отпраздновали 50-летие нашей газовой столицы, Нового Уренгоя. Хочу Вам особые слова благодарности передать от всех северян. Мы работали по большому государственному распоряжению. Вы тогда поддержали, был создан оргкомитет со всеми заинтересованными участниками. И город, по сути, преобразился, как будто заново родился. Очень большое количество новых объектов появилось.

В.Путин: Компании помогают.

Д.Артюхов: Компании очень сильно помогают. Хочу отдельно Алексея Борисовича Миллера поблагодарить, «Газпром», они огромное количество объектов преобразили, построили, связанных с их непосредственной производственной деятельностью, а также, допустим, с образованием. Замечательный появился полигон профессионального образования. У нас много ветеранов приехало, кто давно не был в Новом Уренгое. Когда ехали по улицам, честно признавались, что не узнают город. Настолько всё обновилось.

В.Путин: Хорошо.

Россия. УФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 28 октября 2025 > № 4823234 Дмитрий Артюхов

В РОСАВИАЦИИ РАССМОТРЕЛИ ПЛАНЫ ГРУППЫ «ЮТЭЙР»

 Развитие группы «ЮТэйр» рассмотрели на рабочей встрече в Росавиации руководитель агентства Дмитрий Ядров и глава перевозчика Андрей Мартиросов.

В январе-августе 2025 года «ЮТэйр» перевезла 4,675 млн человек, то есть каждый 15-й пассажир на авиатранспорте России перемещался по стране и за ее пределы на воздушных судах группы. По пассажиропотоку «ЮТэйр» занимает 4-е место в отрасли, уступая по этому показателю только группе «Аэрофлот», S7 Airlines и «Уральским авиалиниям».

Стороны обсудили необходимость постоянной подготовки бортинженеров и бортмехаников для самолетов и вертолетов. Специалисты Росавиации совместно с одним из АУЦ уже приступили к разработке программ обучения таких специалистов — это позволит сократить их дефицит. В 2025-2026 годах для повышения качества и эффективности подготовки пилотов в Тюмени «ЮТэйр» расширит тренажерный парк, например за счет полнопилотажного симулятора турбовинтового самолета ATR72.

На встрече также обсуждалось обновление флота: до конца года «ЮТэйр» планирует получить новые вертолеты Ми-8МТВ-1. «ЮТэйр» — традиционный и добросовестный поставщик услуг в вертолетной области.

««ЮТэйр» — один из системообразующих перевозчиков для авиатранспортной системы России. Тюменские авиаторы не боятся трудностей и двигают нашу отрасль вперед. Вместе продолжим работать над повышением безопасности и комфортности полетов во всех уголках нашей большой страны», — отметил Дмитрий Ядров.

***

Подобные встречи с руководителями российских авиакомпаний, где обсуждается конкретная деятельность перевозчиков, проходят на площадке Росавиации с мая 2025 года. За это время участниками стали представители «Ангары», Камчатского авиационного предприятия, «Победы», «России», «Уральских авиалиний» и Red Wings.

США и Япония подписали соглашение в сфере цепочек поставок РЗМ

Президент США Дональд Трамп и премьер-министр Японии Санаэ Такаити подписали рамочное соглашение о поставках критически важных минералов и редкоземельных элементов.

Соглашение направлено на укрепление цепочек поставок РЗМ.

Также сообщается, что США и Япония будут использовать инструменты экономической политики и координировать инвестиции для развития диверсифицированных рынков критически важных металлов и минералов.

США и Япония оптимизируют процессы получения разрешений и скорректируют несправедливые торговые практики.

Цветные металлы не напитались оптимизмом от предстоящей встречи Трампа и Си

В понедельник, 27 октября, цены на медь достигли 17-месячного максимума на фоне ослабления доллара, увеличившись на LME на 0,64% до $11032 за т. В ходе сессии стоимость металла достигла отметки $11094 за т, что является самым высоким показателем с 20 мая прошлого года.

Эксперты отмечают, что оптимизм по поводу торгового соглашения между США и Китаем, которое может вызвать деэскалацию напряжения в отношениях между странами, стимулирует спрос на медь.

Тем временем СМИ сообщают, что прибыльность китайских промышленных предприятий растет самыми быстрыми темпами почти за два года.

Яншаньская премия к цене меди в КНР снизилась до $38 на стоимость тонны, с $58 в конце сентября.

Ожидается, что ФРС США снизит процентные ставки в очередной раз, что может повысить спрос на цветные металлы.

Запасы цинка на LME составили 37050 тонн, что является самым низким показателем с марта 2023 г.; они упали с апреля более чем на 80%. Премия по трехмесячному контракту на цинк достигла рекордного максимума $338,74 на т.

На утренних торгах вторника, 28 октября, цены на медь в Шанхае потеряли около 1,7%, невзирая на ожидание заключения торгового соглашения с США во время встречи лидеров стран в Южной Корее на текущей неделе, что ранее стимулировало рыночные настроения.

Никель подешевел на SHFE на 1%, до 121,17 тыс. юаней за т, после трех сессий роста подряд. Однако отмечается, что рынок данного металла характеризуется избытком, что блокирует позитивную ценовую динамику в данном сегменте.

"Никеля слишком много. Так что, когда никель дорожает, это хороший шанс для инвесторов фиксировать прибыль, так как никто не знает, продолжится ли ценовой рост", - отметил один из трейдеров.

Запасы никеля на SHFE растут третью неделю подряд. За прошедшую неделю они увеличились на 4,81%, до 36075 т, сообщила биржа.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:54 моск.вр. 28.10.2025 г.:

на LME (cash): алюминий – $2851 за т, медь – $10850 за т, свинец – $1982.5 за т, никель – $14955 за т, олово – $35935 за т, цинк – $3168 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2850 за т, медь – $10878 за т, свинец – $2015.5 за т, никель – $15160 за т, олово – $35835 за т, цинк – $3015 за т;

на ShFE (поставка ноябрь 2025 г.): алюминий – $2949.5 за т, медь – $12148.5 за т, свинец – $2426.5 за т, никель – $16803 за т, олово – $39495.5 за т, цинк – $3112 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка январь 2026 г.): алюминий – $2958 за т, медь – $12145.5 за т, свинец – $2426 за т, никель – $16867.5 за т, олово – $39580.5 за т, цинк – $3119 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка октябрь 2025 г.): медь – $11265.5 за т;

на NYMEX (поставка январь 2026 г.): медь – $11309.5 за т.

Стартовало строительство на американском сурьмяном руднике Stibnite

Согласно данным сайта Mining.com, компания Perpetua Resources начала строительство своего проекта по добыче золота и сурьмы Stibnite стоимостью $1,3 млрд. Расположенный в центральной части штата Айдахо рудник является одним из проектов, форсируемых администрацией президента Трампа для укрепления цепочки поставок критически важных металлов и минералов в США.

Начало строительства стало результатом успешного привлечения компанией $139 млн и получения от Лесной службы США (USFS) всех необходимых разрешений. Лесная служба приняла решение в январе, а окончательные федеральные разрешения выдала в мае текущего года.

"Сегодня мы заложили фундамент проекта по добыче золота и сурьмы, — заявил главный исполнительный директор компании Джон Черри. — Мы продвигаем разработку этого сурьмяно-золотоносного месторождения безопасно и ответственно".

Г-н Черри заявил, что после девяти лет получения разрешений в итоге проект позволит добывать критически важные металлы, а также рекультивировать месторождение.

Ожидается, что проект Stibnite будет производить около 450 тыс. унций золота в год в течение первых четырех лет. Доказанные и предполагаемые запасы сурьмы на руднике составляют 148 млн фунтов, а запасы золота — более 6 млн унций. Это единственное известное месторождение первичной сурьмы в США.

Согласно данным Геологической службы США (USGS) за 2023 г., проект сможет удовлетворить примерно 35% спроса США на сурьму в течение первых шести лет эксплуатации. Прогнозируется, что он станет одним из самых богатых открытых золоторудных карьеров в США.

Компания Perpetua Resources планирует создать около 950 рабочих мест непосредственно в период строительства и 550 рабочих мест в период эксплуатации объекта.

Компания обратилась за финансовой поддержкой в U.S. Export-Import Bank, рассчитывая на долговое финансирование в размере $2 млрд. Окончательное решение по проекту совета директоров ожидается весной 2026 г.

Perpetua Resources заявила, что итоговый план разработки месторождения был переработан с целью сокращения площади охвата проекта на 13%, улучшения состояния рек и водно-болотных угодий, а также с целью восстановления среды обитания рыб. Компания взяла на себя обязательство по устранению ущерба, нанесенного окружающей среде в результате предыдущей горнодобывающей активности в штате Айдахо. Во время Второй мировой войны рудник был в США основным источником сурьмы.

Несмотря на вышеназванные меры, местные индейские племена продолжают выступать против проекта из-за потенциальных рисков для популяции лосося и экосистем ниже по течению реки.

Kinterra Capital укрепила позиции на американском рынке меди

Американская Kinterra Capital Corp. объявила о приобретении компании New World Resources Ltd и ее флагманского проекта Antler Copper Project в Аризоне приблизительно за $160 млн, вследствие чего оцениваемый объем производства меди на американских мощностях компании составит около 175 тыс. т металла в год.

Kinterra становится ведущим поставщиком меди на американском рынке на фоне спроса на "красный металл" со стороны секторов передачи электроэнергии и новых технологий.

EGA расширяет мощности своего американского завода

Компания Emirates Global Aluminum (EGA), производитель премиальных сортов алюминия из ОАЭ, расширяет мощности завода по переработки алюминиевого вторсырья EGA Spectro Alloys в Росмаунте, штат Миннесота. Производственные мощности завода вырастут на 55000 т, увеличивая общий годовой объем производства до 165000 т слитков и заготовок из вторичного алюминия.

Это позволит EGA удовлетворить растущий спрос на низкоуглеродный алюминий в США. Ожидается, что наращивание производства будет завершено в начале следующего года.

В рамках расширения производства компания открыла новую металлургическую испытательную лабораторию. Лаборатория проводит необходимые металлографические и механические испытания, чтобы гарантировать клиентам качество продукции и точность спецификаций изделий из переработанного алюминия - в том числе отливок и экструзионной продукции.

Eldorado Gold сообщила о прогрессе на строящемся руднике Skouries Канадская горнодобывающая компания Eldorado Gold объявила, что строительство на ее золото-медном проекте Skouries, расположенном на полуострове Халкидики на севере Греции, приближается к завершению. Начало добычи на объекте ожидается в начале 2026 г., а коммерческая добыча — в середине 2026 г. Согласно данным мониторинга компании, строительство проекта в настоящее время завершено примерно на 70%. Ожидаемый срок эксплуатации рудника составляет около 20 лет, а среднегодовая добыча составит, по оценкам, около 140 тыс. унций золота и около 67 млн фунтов меди. Канада. Греция > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 28 октября 2025 > № 4823005

ЕВРАЗ разместил облигации на $225 млн под 8,75% годовых

"ЕвразХолдинг Финанс" разместил биржевые облигации серии 003Р-05 на $225млн. по номинальной стоимости, говорится в сообщении компании.

Компания реализовала по открытой подписке 2,250 млн. облигаций номинальной стоимостью $100 каждая. Срок обращения- 3года. Купонный период - 30 дней.

Ставка купона на весь срокобращения бумаг установлена по итогам сбора заявок в размере 8,25% годовых. Первоначально ориентир ставки 1-го купона находился на уровне не выше 8,75% годовых.

Поручителем по займу выступаетАО "ЕВРАЗ НТМК".

Расчеты по облигациям будут проходить врублях по официальному курсу Банка России:на дату, в которую совершается сделка купли-продажи облигаций при размещении;на дату, предшествующую дате выплаты купона / погашения.

Организаторы размещения: Альфа-Банк, ВТБ Капитал Трейдинг.Агент по размещению - ВТБ Капитал Трейдинг.

Облигации выпуска размещеныв рамках программы биржевых облигаций серии 003P объемом до 250млрд. рублей включительно или эквивалент этой суммы в иностранной валюте.

ООО "ЕвразХолдинг Финанс" входит в состав Евраз Груп. Компания создана в сентябре 2009 года с целью привлечения финансирования в интересах Евраз Груп.

Завод «Промсорт-Тула» освоил производство швеллера повышенной прочности

Завод «Промсорт-Тула» освоил производство новой металлопродукции — швеллера повышенной прочности для строительной отрасли.

«Предприятие запустило в серийное производство новый вид фасонного высокопрочного проката — швеллер класса С355 по ГОСТ 27772-2021 №№10-16. Швеллер этого класса отличает высокая ударная вязкость, это важный параметр для металлоконструкций, которые испытывают значительные динамические нагрузки и эксплуатируются в различных климатических зонах.

Используемая для производства данной продукции сталь обладает хорошей свариваемостью, что обеспечивает прочность и долговечность соединений.

При подготовке производства нового вида фасонного проката была проведена большая работа по оптимизации технологических процессов и химического состава стали. Пробные партии новой продукции уже отгружены потребителям», - сообщает пресс-служба металлургической компании.

Китайский рынок стали вяло реагирует на перспективы спроса по новому пятилетнему плану

Как сообщает агентство Platts, 24 октября китайский рынок стали продемонстрировал сдержанную реакцию на обнародованный 15-й пятилетний план на 2026–2030 годы. Участники внутреннего рынка выразили опасения, что обозначенные приоритеты развития могут оказаться недостаточными для стимулирования значительного спроса на сталь в предстоящие годы.

После публикации 23 октября плана экономического и социального развития цены на стальную продукцию на Шанхайской фьючерсной бирже снизились по сравнению с предыдущим днем.

Самые активно торгуемые январские фьючерсы на арматуру и горячекатаный рулон закрылись 24 октября на уровне 3046 юаней/т (428 долларов/т) и 3250 юаней/т, что на 0,8% и 0,2% ниже, чем 23 октября соответственно.

План устанавливает ключевые цели экономического и социального развития, включая поддержание экономического роста в разумных пределах, стимулирование потребления домохозяйств, развитие технологической независимости и достижение целевых показателей по пику углеродных выбросов в установленные сроки.

«Многие приоритеты плана воспринимаются как продолжение уже действующих мер, а не новые инициативы», — отметил источник на одном из металлургических предприятий Китая. — «Общее мнение рынка заключается в том, что спрос на сталь в жилищном строительстве, инфраструктуре и производстве вряд ли значительно вырастет как минимум до 2026 года».

В 15-м пятилетнем плане особое внимание уделено обновлению городской инфраструктуры.

Директор Государственного комитета по развитию и реформам Чжэнь Шаньцзе заявил 24 октября, что в 2026–2030 годах Китай планирует построить и реконструировать более 700 000 км подземных инженерных сетей, что потребует инвестиций свыше 5 трлн юаней.

Однако, по данным Министерства жилищного строительства и городского развития, в 2024 году уже завершено 175 000 км подземных сетей, а в 2025 году ожидается строительство еще более 100 000 км.

«Процесс урбанизации в Китае практически завершён, и стимулировать традиционные инфраструктурные проекты вроде мостов и дорог теперь трудно», — отметил источник на рынке. — «Плотность использования стали при обновлении городов будет значительно ниже, чем при строительстве традиционной инфраструктуры».

Отраслевые перспективы

Согласно плану, сектор недвижимости сосредоточится на «высококачественном развитии» — прежде всего на доступном жилье и комплексной реконструкции городских кварталов.

По мнению аналитиков, строительство новых домов, являющееся основным драйвером спроса на сталь, в 2026 году, вероятно, продолжит снижаться, а упор на качество даст лишь ограниченный прирост спроса на строительную сталь.

В промышленности 15-й пятилетний план предусматривает укрепление глобальных позиций традиционных отраслей (химия, машиностроение, судостроение) и ускорение развития стратегически новых секторов — новой энергетики, новых материалов, аэрокосмической отрасли и низковысотной авиации.

«Потребление стали в промышленности в 2026 году останется стабильным, но, как и в этом году, рост в этом секторе вряд ли компенсирует снижение спроса в строительстве», — отметил другой источник на металлургическом заводе.

Многие участники рынка считают, что рост промышленности по-прежнему будет сильно зависеть от экспорта, поскольку внутреннее потребление, вероятно, не продемонстрирует значительного улучшения из-за слабых ожиданий по доходам населения.

План также акцентирует внимание на энергосбережении и сокращении выбросов углерода в ключевых отраслях — стали, цветных металлах и нефтехимии.

Источники на металлургических предприятиях отметили, что снижение выбросов или участие в торговле углеродными квотами может заметно повысить производственные издержки. Они добавили, что хотя стратегия декарбонизации на ближайшие пять лет пока не ясна, крупных изменений в 2026 году не ожидается.

MEPS: поставщики стали для автосектора в США ощутят влияние изменений в политике

Как сообщает MEPS International Ltd., поставщики стали для автомобильного сектора США могут выиграть от стабильного или растущего спроса в 2026 году, несмотря на снижение спроса на электромобили и прогнозируемое снижение общих продаж автомобилей.

14 октября General Motors (GM) заявила, что отмена налоговой льготы правительства США в размере 7500 долларов США на покупку электромобилей приведет к сокращению ее прибыли за третий квартал на 1,6 млрд долларов США. В предыдущем квартале GM объяснила убыток в размере 1,1 млрд долларов США влиянием пошлин президента Трампа на свою цепочку поставок.

Автопроизводители пытаются адаптировать свои стратегии к новой нормативно-правовой среде. Потеря потребительских стимулов к электромобилям на фоне продолжающегося подрыва доверия потребителей высокими процентными ставками негативно скажется на продажах. Теперь автопроизводители хотят смягчить целевые показатели по выбросам транспортных средств, что позволит им сосредоточиться на легковых и грузовых автомобилях с двигателями внутреннего сгорания. Агентство S&P Global недавно повысило свой прогноз продаж легковых автомобилей в США на 2025 год с 15,7 млн единиц до 16,1 млн единиц. Этот объем будет означать рост на протяжении трех лет подряд. В основном это обусловлено перенесенными на более ранний срок закупками в преддверии инфляционного эффекта пошлин и отмены льгот для электромобилей.

Согласно данным Ward’s Intelligence, продажи легковых автомобилей в США в сентябре выросли на 3,8% в годовом исчислении. Доля электромобилей на рынке за этот период достигла рекордных 12%. Однако теперь прогнозируется снижение продаж примерно на 5%, до 15,3 млн единиц, в 2026 году.

Тем не менее, введенные президентом Трампом 25%-ные пошлины на импорт автомобилей, которые привели к падению импорта автомобилей на 38% в апреле и значительному его сокращению в последующие месяцы, могут способствовать увеличению доли американских автопроизводителей на внутреннем рынке.

Падение цен на сталь влияет на переговоры по контрактам

Респонденты MEPS в США заявили, что поставки стали для автомобильного сектора в октябре были стабильными. В своем последнем финансовом отчете за третий квартал компания Cleveland Cliffs сообщила о росте объемов поставок автомобильной стали на 10%. Однако цены на горячеоцинкованные рулоны остаются под давлением, снизившись на 10–40 долларов США за короткую тонну до самого низкого уровня с января. Это не окажет поддержки ценам на переговорах сталелитейных компаний с автопроизводителями.

В недавно опубликованном отчете Worldsteel Short Range Outlook автомобильная промышленность не упоминается как драйвер роста потребления стали в США в 2026 году. Вместо этого прогнозируемый рост на 1,8% в годовом исчислении объясняется неудовлетворенным спросом в жилищном строительстве и частных инвестициях, смягчением условий финансирования и снижением неопределенности. Прогнозируемый рост на следующий год основан на прогнозе роста потребления стали в США на 1,8% в этом году.

Автомобильный сектор Европы также сталкивается с рядом проблем, в первую очередь со снижением спроса. По данным отраслевой ассоциации ACEA, в первой половине 2025 года производство автомобилей в ЕС упало на 2,8% в годовом исчислении, составив чуть менее шести миллионов единиц.

Рост издержек и снижение спроса вынудили второго по величине автопроизводителя ЕС Stellantis в октябре приостановить производство на семи производственных площадках сроком до трёх недель. Тем временем JLR была вынуждена приостановить производство более чем на месяц после кибератаки 31 августа. Стоимость простоя JLR на производственных площадках в Великобритании, Словакии, Индии и Бразилии оценивается в 1,9 млрд фунтов стерлингов (2,53 млрд долларов США). Половину этих потерь понесли поставщики.

По данным Worldsteel, краткосрочные перспективы роста ЕС сосредоточены на оборонных расходах. Компания прогнозирует, что инвестиции в сектор, наряду с увеличением расходов на инфраструктуру, обеспечат рост потребления стали на 3,8% в годовом исчислении в 2026 году. Это соответствует ожиданиям роста на 1,3% в этом году.

Корректировка рынка способствует более позитивному прогнозу

Долгосрочные перспективы спроса на сталь для автомобильной промышленности США более позитивны, чем краткосрочные. S&P Global прогнозирует, что за 2026 годом последуют еще два года роста. Переход к производству более металлоемких бензиновых и гибридных моделей должен способствовать повышению спроса.

Введенные президентом Трампом пошлины на импорт автомобилей и акцент на возвращение производства в другие страны также привлекают инвестиции в сектор.

MEPS ранее сообщал о совместном предприятии Hyundai и Posco по строительству нового сталелитейного завода в Луизиане для производства стали для автомобильной промышленности. Это часть более крупного проекта стоимостью 5,8 млрд долларов США.

Ранее в этом месяце Stellantis объявила о планах инвестировать 13 млрд долларов США в свое производство в США в течение следующих четырех лет. Это крупнейшая инвестиция OEM-производителя за 100-летнюю историю его работы в США. Она будет направлена на финансирование производства совершенно нового бензинового двигателя и создание более 5000 рабочих мест.

Арматура дорожает на фоне ужесточения политики Китая в отношении обмена сталелитейными мощностями

Как сообщает агентство Bloomberg, фьючерсы на стальную арматуру выросли после того, как Китай объявил о новых жестких ограничениях на мощности для сокращения выбросов и решения проблемы хронического переизбытка предложения на крупнейшем мировом рынке.

В понедельник фьючерсы на стальную продукцию, широко используемую в строительстве, выросли на 1,6% до 3095 юаней ($435,19) за тонну. Это стало продолжением резкого спада, начавшегося после закрытия торгов в пятницу, когда Пекин опубликовал свой последний проект плана по ограничению сталелитейных мощностей в нескольких ключевых регионах.

В планах, объявленных Министерством промышленности и информационных технологий Китая, говорится, что новые сталелитейные мощности могут быть добавлены только при условии вывода из эксплуатации эквивалентного или большего объема существующих мощностей. Согласно предложению, каждая тонна новых мощностей в большинстве регионов должна компенсироваться как минимум 1,5 тоннами закрытий, что выше требования в 1,25 тонн, установленного в правиле, принятом в 2021 году.

В проекте плана вновь подчеркивается, что новые мощности не могут быть добавлены в ключевых регионах, включая Пекин, Тяньцзинь и провинции Хэбэй, дельту реки Янцзы и равнину Фэньвэй.

Бэнси Бай, аналитик консалтинговой компании Horizon Insights, заявила, что последний план, хотя и схож с недавно представленным планом развития сталелитейной промышленности, «устанавливает более строгие стандарты коэффициентов замещения», хотя и не окажет немедленного влияния на производство.

Помимо решения проблемы избыточных мощностей в своей сталелитейной промышленности с годовым объемом производства 1 миллиард тонн — области, в которой Китай испытывает трудности с достижением прогресса, — крупнейший в мире загрязнитель также подталкивает промышленность к низкоуглеродному будущему. Последний проект плана стимулирует сталелитейные компании к более широкому использованию экологичных технологий, включая водородные проекты и электродуговые печи, работающие на стальном ломе.

По данным BloombergNEF, более жесткие правила обмена мощностями также могут подтолкнуть металлургические заводы к переходу на проекты электродуговых печей, которые по-прежнему пользуются преимущественным правом на равноценную замену мощностей.

Китайская консалтинговая компания Mysteel сообщила, что некоторые сталелитейные заводы в Таншане, крупном сталелитейном центре провинции Хэбэй, получили экологические предписания о продлении сокращения объемов спекания и доменного производства на 30% с 27 по 31 октября. Эти меры могут повлиять на ежедневный объем производства около 90 000 тонн.

Фьючерсы на арматуру на Шанхайской бирже закрылись на отметке 3076 юаней, увеличившись на 0,8%, в то время как фьючерсы на горячекатаные рулоны также выросли. Сингапурские фьючерсы на железную руду выросли на 1,4% до 105,70 доллара за тонну, в то время как фьючерсы в юанях в Даляне также выросли.

Французский фонд возобновляет поддержку крупнейшего в мире экологичного сталелитейного завода

Как сообщает агентство Bloomberg, французский инвестор в водородные технологии Hy24 планирует присоединиться к последнему раунду финансирования шведского стартапа Stegra AB, заявляя, что сохраняет уверенность в своих усилиях. Крупнейший в мире экологичный сталелитейный завод в настоящее время строится в городе Боден, Швеция.

Этот раунд финансирования является частью более масштабной инициативы по поддержке развития завода, цель которого – производство экологичной стали с выбросами CO2 до 95% ниже, чем при традиционном производстве стали. Ожидается, что проект начнет работу в 2026 году, а к 2030 году планируется производить 5 миллионов тонн экологичной стали в год. Финансирование включает в себя сочетание нового акционерного капитала, заемных средств, аутсорсинга и стратегических партнерств, при этом полученные средства покроют примерно 15% от общего объема финансирования проекта.

Компания также ведет переговоры о потенциальных возможностях аутсорсинга и объявила о соглашениях с Microsoft о содействии использованию стали с практически нулевым уровнем выбросов в центрах обработки данных технологического гиганта.

Конец железного века: сможет ли Австралия выстоять против «зелёной» стали и африканского вызова?

Как сообщает Financial Times, более полувека спустя после первых поставок железной руды из отдалённого региона Пилбара в Китай, этот край по-прежнему остаётся основой австралийского благосостояния.

«Железная руда — опора нашей экономики и связующее звено с миром», — заявила министр горнодобывающей промышленности Мадлен Кинг, открывая новый рудник Western Range, принадлежащий Rio Tinto и китайской Baowu.

Железная руда приносит около 4% ВВП Австралии, а её цена напрямую влияет на госбюджет. Однако уверенность в будущем Пилбары начинает колебаться.

Спрос со стороны Китая ослабевает из-за кризиса в строительстве: выпуск стали в стране снизился на 4,6% в годовом выражении. Кроме того, Китай усиливает контроль над ценами на сырьё через госкомпанию China Mineral Resources Group.

Дополнительную угрозу представляет мировой переход к «зелёной» стали. Производство стали даёт около 8% мировых выбросов CO?, и многие компании, включая Baowu и Mitsui, взяли курс на углеродную нейтральность к 2050 году. Руда Пилбары, используемая в угольных доменных печах, плохо подходит для новых низкоуглеродных технологий.

Основатель Fortescue Эндрю Форрест предупредил, что если Пилбара не изменится, она «потеряет значение». Он указал на африканское месторождение Симанду (Гвинея) — с более качественной рудой, востребованной для «зелёной» стали. Некоторые называют его «убийцей Пилбары».

Тем не менее Австралия остаётся крупнейшим поставщиком: в прошлом году она экспортировала 866 млн тонн руды против потенциальных 150 млн тонн у Симанду. Rio Tinto планирует инвестировать в Пилбару более 20 млрд австралийских долларов за пять лет, а BHP, напротив, постепенно смещает внимание на медь и калий.

Эксперты считают, что будущее региона зависит от способности адаптироваться — развивать переработку и использовать возобновляемую энергию, включая водород, для производства собственной «зелёной» стали.

Mazda и Nippon Steel разработали новую конструкцию кузова для кроссовера CX-5

Как сообщает JCN Newswire, Mazda Motor Corporation и Nippon Steel Corporation объявили, что результаты их совместных разработок были применены при создании нового кроссовера MAZDA CX-5, представленного в июле. Компании смогли в короткие сроки создать оптимальную конструкцию кузова.

Современная автомобильная отрасль сталкивается с вызовами — электрификацией, цифровизацией, ростом цен и геополитическими рисками. Поэтому Mazda стремится к формированию «нового производства», основанного на горизонтальном сотрудничестве и совместных инновациях. В рамках своей стратегии до 2030 года компания делает ставку на снижение затрат и укрепление цепочек поставок, устраняя потери и неэффективность на всех этапах производства.

Первым результатом сотрудничества Mazda и Nippon Steel стал новый CX-5. Участие Nippon Steel с ранних этапов проектирования позволило пересмотреть всю цепочку — от дизайна до закупок — и достичь значительного улучшения конструкции кузова. Применение концепции NSafe™-AutoConcept ECO3 и объединение технологий обеих компаний обеспечили снижение массы стальных деталей на 10% при сохранении жёсткости и безопасности автомобиля.

Кроме того, выбор производственных площадок, расположенных рядом с заводом Mazda, позволил сократить транспортные издержки, выбросы CO? и запасы в цепочке поставок, повысить стабильность поставок и снизить косвенные расходы.

Компании планируют расширить сотрудничество и применить совместные решения в будущих моделях, создавая устойчивую и эффективную цепочку поставок.

По словам старшего исполнительного директора Mazda Такэси Мукаи, сотрудничество с Nippon Steel стало важным шагом к «новому производству» и укреплению управленческой эффективности. В рамках второй фазы стратегии 2030 года Mazda намерена сократить расходы на 100 млрд иен и повысить эффективность постоянных затрат ещё на 100 млрд.

Исполнительный вице-президент Nippon Steel Такаси Хиросэ добавил, что партнёрство с Mazda охватывает не только разработку сталей, но и проектирование, обработку и серийное производство, создавая новые технологические синергии.

Цены на железную руду растут на фоне оптимизма по поводу торгового соглашения между США и Китаем

Как сообщает агентство Reuters, цены на железную руду выросли в понедельник, поскольку признаки снижения торговой напряженности между Китаем, США и Европой перевесили опасения по поводу спроса со стороны Китая, который является крупнейшим мировым потребителем.

В воскресенье ведущие китайские и американские экономисты обсудили рамки торгового соглашения, по которому президент США Дональд Трамп и председатель КНР Си Цзиньпин примут решение на этой неделе.

К 02:08 по Гринвичу самый торгуемый январский контракт на железную руду на Даляньской товарной бирже Китая вырос на 0,32% до 774 юаней ($108,66) за тонну.

По состоянию на 1:58 по Гринвичу ноябрьская железная руда на Сингапурской бирже стоила на $0,24 за тонну дороже.

Однако рост был ограничен, поскольку сокращение производства в Таншане, главном сталелитейном центре Китая, вызвало обеспокоенность по поводу спроса на этот ключевой ингредиент.

В воскресенье вечером город Таншань на севере Китая объявил, что в понедельник запустит режим чрезвычайного реагирования второго уровня в связи с прогнозируемым ухудшением качества воздуха.

Во время таких чрезвычайных ситуаций местные сталелитейные заводы, как правило, вынуждены сокращать производство.

Предложение Пекина о внедрении более жесткого плана обмена мощностями, который сократит текущие мощности и восстановит баланс спроса и предложения через 14 месяцев после прекращения предыдущей программы, бросило тень на перспективы железной руды.

Коксующийся уголь, кокс и другие материалы для производства стали упали на 0,84% и 0,71% соответственно.

Балансовые цены на сталь на Шанхайской фьючерсной бирже несколько повысились. Арматура выросла на 0,46%; горячекатаные рулоны выросли на 0,58%; катанка выросла на 0,78%; а нержавеющая сталь выросла на 0,04%.

Южная Корея оштрафовала пять компаний за ценовой сговор на катанку

Как сообщает Yieh.com, Комиссия по справедливой торговле Кореи (FTC) недавно объявила, что пять отечественных производителей были оштрафованы на 6,549 млрд вон (примерно 4,58 млн долларов США) за сговор о ценах на четыре вида стальной катанки. FTC заявила, что пятью замешанными компаниями являются Korea Steel, Daehan Steel, Cheongwoo Steel, Hanil Steel и Jinheung Steel.

Эти незаконные действия продолжались более пяти лет, с декабря 2016 года по февраль 2022 года. В течение этого времени представители компаний, менеджеры по продажам и сотрудники проводили встречи для достижения соглашений и манипулирования ценами. Они договорились не конкурировать друг с другом, координировать повышение цен и поддерживать стабильные цены даже при снижении затрат.

Польша отменит заморозку тарифов на электричество для населения

Польша с Нового года прекращает ограничивать рост цен на электричество за счет субсидий, но обещает, что роста цен на не будет

Правительство Польши приняло решение о прекращении действия механизма фиксированных тарифов на электричество для населения с 1 января. Механизм применялся для сдерживания роста цен в период энергетического кризиса.

По словам главы минэнерго страны Милоша Мотыки, меру поддержки не станут продлевать после окончания текущего года.

Глава энергетического ведомства пояснил т/к TVN, что только в III кв. 2024 г. расходы госбюджета на компенсацию стоимости электроэнергии составили 700 миллионов злотых (почти $170 миллионов). За весь период действия антикризисной меры общая сумма затрат достигла 20 миллиардов злотых (€4,8 миллиарда).

Чиновник выразил уверенность, что отмена поддержки не приведет к взлету цен на энергоносители в 2026 году. По его словам, данная оценка основана на заявлениях главы энергорегулятора страны, который отметил, что стоимость контрактов энергоснабжающих компаний сформирована на уровне ниже предыдущих периодов. Мотыка подчеркнул, что при таких условиях отсутствуют предпосылки для существенного повышения тарифов.

В настоящее время для польских домохозяйств действует фиксированная цена на электроэнергию в размере 500 злотых за мегаватт-час (€120/МВт*ч), которая сохранится до конца 2024 года.

Совет директоров Газпрома увеличил инвестпрограмму-2025 на 90 млрд рублей

«Газпром» увеличивает инвестпрограмму на текущий год на 91 млрд рублей, ожидает показатель EBITDA по итогам года в размере 2,9 трлн рублей благодаря росту продаж и сдерживанию затрат

Увеличение инвестпрограммы «Газпрома» с 1,524 трлн до 1,615 трлн руб. (на 91 млрд руб.) в 2025 году утверждено советом директоров компании.

Зампред правления компании Фамил Садыгов подчеркнул, что инвестдеятельность «Газпрома» финансируется прежде всего за счет операционного денежного потока.

По его словам, в обновленной бюджетной версии на 2025 год прогнозная выручка от реализации газа повышена на 4,4% и теперь оценивается в 4,9 трлн рублей, что связано с увеличением плана по продаже газа в России и за рубеж. Садыгов сказал также, что компания продолжает «сдерживать рост затрат», добившись в бюджете текущего года допсокращения расходов на управление на 2% в сравнении с первой версией документа.

В результате, по консервативной оценке, заметил топ-менеджер, показатель EBITDA «Газпрома» по итогам 2025 года будет на уровне 2,9 трлн рублей. Для сравнения: по итогам 2024 года этот финансовый показатель составил 3,108 трлн рублей.

«НиК» напоминает, что ранее «Газпром» представил предварительные финданные за 9 месяцев года, согласно которым EBITDA Группы Газпром выросла на 37% и составит свыше 2,1 трлн руб. Такой рост компания объяснила увеличением поставок в России на 2,8%, в Китай — свыше 27%.

НПЗ Slovnaft столкнулся с перебоями поставок нероссийской нефти: хорваты подвели

Хорватский оператор JANAF сократил поставки нероссийской нефти для НПЗ Slovnaft в Братиславе, что угрожает топливному рынку Центральной Европы — Reuters

Словацкий нефтеперерабатывающий завод Slovnaft сообщил во вторник о проблемах с поставками. Хорватская трубопроводная компания JANAF сократила объемы нероссийской нефти, ссылаясь на технические причины. Это создало серьезные трудности для завода, который как раз активно пытался перейти на переработку сырья из других источников, пишет Reuters.

Slovnaft, который входит в венгерский концерн MOL, в основном работает с российской нефтью и имеет специальное разрешение от санкций ЕС и на экспорт своих продуктов. Завод стремился увеличить долю нефти от альтернативных поставщиков и планировал, что в октябре и ноябре половина всего сырья будет как раз нероссийским.

Однако эти планы оказались под угрозой. Как объяснил представитель Slovnaft Антон Мольнар, они недосчитались 90 тыс. тонн нефти сорта Arab Light. JANAF уведомила их, что этот объем необходим для поддержания работы самой трубопроводной системы. Причиной таких изменений стали американские санкции против сербской компании NIS, из-за которых JANAF пришлось убрать из своей системы сырье, заказанное NIS.

«Получается, JANAF просто взяла наш объем для своих технологических нужд. Мы расцениваем это как нарушение контракта», — заявил Молнар.

Быстро найти замену такому большому количеству нефти невозможно, что напрямую повлияет на график работы завода. По словам представителя Slovnaft, эти действия серьёзно угрожают поставкам нероссийского топлива в Центральную Европу.

Адриатический трубопровод (Adria) из Хорватии, с приемных нефтяных терминалов, — это ключевой маршрут для альтернативных поставок в Венгрию и Словакию, которые исторически зависят от российской нефти по трубопроводу «Дружба». Мощности и стоимость использования Adria вызывают вопросы у властей этих стран.

По текущему соглашению, в этом году JANAF должна была перекачать 2,1 млн тонн нефти на заводы MOL в Венгрии и Словакии. Всего же за 2024 год Slovnaft переработал 4,8 млн тонн нефти, из которых лишь 662 тыс. тонн пришлось на альтернативные сорта, а все остальное — российская нефть.

«НиК»: Ситуацию усложняет и позиция Словакии и Венгрии, которые не всегда согласны с остальным ЕС по вопросу конфликта на Украине. Теперь они столкнулись еще и с последствиями американских санкций против ЛУКОЙЛа и «Роснефти». Премьер-министр Венгрии Виктор Орбан уже заявил, что страна ищет способ обойти эти ограничения, и на следующей неделе может обсудить этот вопрос с Дональдом Трампом.

Стоит напомнить, что Брюссель окончательно решил избавиться от энергоносителей из РФ к 2028 году, и Венгрии со Словакией в качестве альтернативных поставок черного золота предлагается как раз Адриатический трубопровод. Ранее Еврокомиссия отмахивалась от заявлений Будапешта, что JANAF не может обеспечить нужные объемы, а стоимость транзита поднята в 5 раз. А вот случай со словацким НПЗ — наглядная демонстрация ненадежности поставок из Хорватии.

Санкции США запустили большую распродажу нефтегазовых активов РФ — эксперты

Новые рестрикции вынуждают ЛУКОЙЛ избавляться от своих долей в зарубежных проектах, что бьет по их рентабельности, которая все хуже и у НПЗ «Роснефти», отобранных Германией.

После того как Минфин США 22 октября ввел санкции против «Роснефти» и ЛУКОЙЛа, последний принял решение о продаже своих зарубежных активов. Теперь встает вопрос не только о том, получится ли все это распродать и получить за это деньги — не очередной замороженный счет. Большой интерес вызывает, что станет с самими заводами по переработке нефти и инфраструктурой добычи, когда у них появится новых владелец. Будут ли они такими же рентабельными, как при владении ими ЛУКОЙЛом, поставляющим на них свою нефть или оборудование.

В случае с «Роснефтью», а точнее ее зарубежными активами, такая проблема теперь стала головной болью Германии, правительство которой несколько лет назад де-юре и де-факто попросту отобрало три нефтеперерабатывающих завода у компании, которые расположены в ФРГ. Не совсем понятно, что будет и с активами компании в индийском НПЗ.

Большая распродажа зарубежных активов нефтекомпаний из РФ

У ЛУКОЙЛа есть проекты на Балканах, Ближнем Востоке, в части стран ЕС и в США. Известно, что компания будет продавать свои активы в соответствии с лицензией OFAC (Управление по контролю за иностранными активами Минфина США, который ввел санкции) на сворачивание деятельности, которая дает возможность сделать это до 21 ноября текущего года.

Список активов за пределами РФ довольно внушительный. Одних только АЗС в других странах у ЛУКОЙЛа по состоянию на 2024-й около 2400 единиц. Если же говорить об активах в отдельных странах, то это выглядит примерно так:

Австрия и Финляндия — производство масел LUKOIL Lubricants Europe;

Нидерланды — доля 45% в НПЗ Zeeland;

Румыния — НПЗ Petrotel-Lukoil (крупнейший нефтеперерабатывающий завод в стране с мощностью переработки в 2,5 млн т в год);

Болгария — НПЗ «ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас» (крупнейшее предприятие по переработке нефти на Балканском полуострове);

Азербайджан — 19,99% в операционном консорциуме газоконденсатного месторождения «Шах-Дениз»;

Казахстан — 12,5% в «Каспийском трубопроводном консорциуме» (КТК), 5% в проекте нефтяного месторождения «Тенгиз», 13,5% в нефтегазоконденсатном месторождении «Карачаганак»;

Ирак — право освоения месторождения «Западная Курна-2» (одно из крупнейших месторождений нефти в мире), 60% в проекте «Блок 10»;

ОАЭ — 5% в концессии проекта Ghasha;

Конго — 25% в проекте по добыче углеводородов Marine XII на шельфе.

К этому стоит добавить сети АЗС в США, Бельгии, Нидерландах, Италии, Болгарии, Молдавии, Сербии, Черногории, Македонии. Есть даже актив в виде трейдера Litasco со штаб-квартирой в Женеве, а также активы в виде долей в добычных проектах Ганы (глубоководный проект «Тано»), Мексики («Аматитлан» Блоки 10, 12, 28), Нигерии (проект OML-140 на шельфе), Камеруне (глубоководный проект Этинде), Египте и Узбекистане.

Все это теперь, судя по официальным сообщениям компании, может быть продано в ближайшее время.

«Продажу планируется осуществить в рамках лицензии на сворачивание деятельности с подсанкционной компанией со стороны OFAC. Лицензия действует до 21 ноября и в случае международных активов нельзя исключать ее продления по запросу потенциальных покупателей или представителей стран, в которых располагаются эти активы. В случае продажи в рамках лицензии от OFAC сложностей с получением денежных средств мы не ждем. Продажа после истечения лицензии также возможна в случае сделки с компаниями из особо дружественных юрисдикций, но это сильно сократило бы потенциальный пул покупателей», — рассказал в комментарии для «НиК» аналитик ФГ «Финам» Сергей Кауфман.

А вот в случае с тремя НПЗ «Роснефти» на территории Германии, которые правительство ФРГ захватило (официально — «взяло активы во временное управление») осенью 2022-го, все несколько проще. Теперь это головная боль Берлина, который управляет этими НПЗ, но полностью национализировать де-юре их боится, поскольку Москва может точно так же национализировать немецкие предприятия на территории РФ.

Нет участия России — нет рентабельности предприятий

Зарубежные активы ЛУКОЙЛа — это примерно четверть всей капитализации компании. Санкции США позволяют до 21 ноября совершать любой платеж на заблокированный счет. Мало того что российской компании придется в спешке распродавать активы по дешевке, так еще и список покупателей будет явно ограничен. Придется искать покупателей в Азии, которые согласятся на сделку без долларов и евро (чтобы не было замороженного счета), либо создать какую-то лазейку через посредников, что в итоге создаст дополнительные расходы.

«Там где не действует юрисдикция ЕС, например в Казахстане, Азербайджане, Египте, и там, где у ЛУКОЙЛа не контрольный пакет в проекте, вполне может быть, что продаж вообще не будет. Формально санкции касаются только тех структур, где у российской компании больше 50% акций проекта.

А вот в Европе сценарий будет более жестким. Наверняка от компании потребуют вообще выйти из капитала. Мы видели пример „Газпром нефти“, которая владела пакетом в сербской компании NIS. Когда против компании из РФ ввели санкции, она сократила свой пакет ниже контрольного, но NIS все равно осталась под рестрикциями», — рассказал «НиК» аналитик ФНЭБ, эксперт Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков.

По его мнению, продажа может коснуться нефтепереработки в Румынии и Болгарии, а также в Нидерландах и Австрии. Продавать будут и все АЗС. Одним из оптимальных вариантов продаж в Европе может стать либо продажа азербайджанской SOCAR, либо кому-то, кто добывает нефть в Казахстане. Причина — Румынии или Болгарии хотелось бы видеть в качестве оператора этих НПЗ такую компанию, у которой есть своя нефть, т. е. чтобы была гарантия загрузки объекта сырьем. Желательно еще и с коротким логистическим плечом.

Примерно такая же проблема и с нефтеперерабатывающими заводами в Германии, которые до рейдерского захвата 2022-го принадлежали «Роснефти». Казалось бы, на этой неделе глава Минэкономики Германии Катерина Райхе сообщила, что США все-таки подтвердили «полное отделение» активов «Роснефти» в Германии от российской материнской компании. Вашингтон даже предоставил письменные гарантии того, что немецкие активы «Роснефти» не подпадают под новые санкции США.

Но проблему обеспечения НПЗ сырьем в виде нефти это не решает. Когда объектами владела «Роснефть», заводы получали по трубопроводу «Дружба» российскую нефть. Общий объем составлял примерно 19 млн т в год. Заменить это казахстанской нефтью в полном объеме не вышло. В 2023-м договорились только о 890 тыс. т в год для НПЗ в Шведте. «Казмунайгаз» сегодня в силу объемов добычи нефти в Казахстане и пропускной способности сетей трубопроводов через Россию не сможет полностью компенсировать объемы, ранее предлагавшиеся со стороны «Роснефти».

Доставлять нефть на все эти заводы в Германии автотранспортом или железной дорогой — удовольствие очень дорогое и крайне сомнительное с точки зрения пропускной способности ж/д-коммуникаций. В Румынии и Болгарии, где на НПЗ ЛУКОЙЛа можно доставлять нефть хотя бы через порты, тоже возникнет большой вопрос о рентабельности предприятий, ведь транспортное плечо от других поставщиков будет явно дороже. Это же касается НПЗ в Нидерландах (активы ЛУКОЙЛа).

По сути, новые санкции США создали не только проблемы российским компаниям, одной из которых сейчас нужно задешево и быстро продавать свои доли в проектах, но и странам, где эти заводы, АЗС и добычные проекты работают.

Стоит отметить, что и ЛУКОЙЛ понесёт серьёзные финансовые потери: по оценкам БКС, стоимость зарубежных активов ЛУКОЙЛа составляет около четверти стоимости всей компании. А вот получить такую же сумму при продаже активов вряд ли получится.

Илья Круглей

Saudi Aramco видит сильный рост спроса на нефть, даже до санкций против России

Глава Saudi Aramco видит устойчивый спрос на нефть, наблюдавшийся до введения санкций на российскую нефтянку, а влияние новых ограничений еще предстоит оценить

Глобальный спрос на углеводородное сырье, по словам руководителя саудовской нефтегазовой компании Saudi Aramco Амина Нассера, продолжает демонстрировать высокую устойчивость, а основной прирост потребления, около 80%, обеспечивают страны Глобального Юга.

Нассер привел динамику изменения спроса: за последнее десятилетие объем мирового потребления углеводородов в нефтяном эквиваленте увеличился с 295 млн до 340-345 миллионов баррелей в сутки. По его оценке, в текущем году суточный прирост спроса на нефть оценивается в 1,1-1,3 миллиона баррелей, а на 2026 год различные прогнозы предполагают увеличение этого показателя до 1,1-1,4 миллиона баррелей в день.

Глава Aramco пояснил, что наибольший потенциал для роста потребления сосредоточен в развивающихся странах, где сохраняется крайне низкий уровень потребления энергии на душу населения. Для наглядности он привел сравнение: если в странах Глобального Юга на человека приходится около двух баррелей в год, то в Европе этот показатель достигает девяти баррелей, а в США — двадцати двух. Поэтому стремление развивающихся экономик к индустриализации является ключевым драйвером мирового нефтяного спроса.

Комментируя влияние недавних американских санкций против «Роснефти» и ЛУКОЙЛа на глобальный нефтерынок, Нассер отметил, что мировой спрос на нефть оставался высоким еще до введения этих ограничений. По его словам, сейчас отрасль находится в режиме наблюдения за последствиями санкционных решений, однако фундаментальный рыночный тренд сохраняет свою силу.

«НиК» напоминает, что недавно Министерство финансов США ввело блокирующие санкции против «Роснефти», ЛУКОЙЛа и ряда их дочерних предприятий. Неделей ранее две эти компании попали также в санкционный список Великобритании.

Газпром: Рынок СПГ вырастет на 70% к 2035 году

«Газпром» видит рост глобального рынка МПГ и сложности Штатов с обеспечением сырьем СПГ-заводов

Мировой рынок СПГ через 10 лет может вырасти на 70%, полагают в «Газпроме», отмечая, что по результатам 2024 года ключевыми импортерами газа оставались государства АТР и Европы. Прогнозируется, что именно страны АТР в дальнейшем будут основными драйверами роста потребления СПГ.

Компания перечислила основных поставщиков — РФ, Соединенные Штаты, Катар, Австралия и Малайзия. Согласно последним прогнозам, основной вклад в наращивание предложения СПГ к 2035 году сделают США, Катар и Российская Федерация.

Однако в США, где было анонсировано рекордное количество новых СПГ-заводов, подчеркнули в «Газпроме», производители могут столкнуться с проблемами недозагрузки производственных мощностей. Покупателей же может ждать существенный рост цен. Эта ситуация объясняется ограниченной ресурсной базой и усилением конкуренции за газ между внутренним рынком и экспортёрами СПГ в США.

Объем мировой производства сланцевого метана в 2024 году был на уровне предыдущего года, при этом его доля в общемировой газодобыче чуть сократилась. Географическое распределение остается крайне неравномерным: на США приходится 94% общего объема, тогда как на КНР, Аргентину и Канаду совокупно — только 6%. Значительным стимулом для газовиков Соединенных Штатов не сокращать разработку сланца стали заметно выросшие в 2025 году цены внутреннего рынка.

Прогнозируется, что в долгосрочном плане ключевым фактором, сдерживающим развитие извлечения сланцевого газа, станет отсутствие в США новых больших месторождений. Производство в остальных регионах мира, как ожидается, будет носить сдержанный характер и не окажет существенного влияния на динамику мирового рынка.

«Газпром» не считает извлечение сланцевого газа в РФ перспективным, полагая, что газ традиционных залежей является более конкурентоспособным и экологически чистым.

«НиК» напоминает, что администрация президента США Дональда Трампа делает всё, чтобы «освободить» американские энергоресурсы и увеличить их экспорт. При этом сами Штаты хотят стать лидерами в развитии искуственного интеллекта, который требует огромное количество энергии.

ООН: Выбросы парниковых газов в мире к 2035 году снизятся на 10%, а надо на 60%

ООН видит сильное отставание стран от своих планов по сокращению выбросов парниковых газов

Глобальные выбросы парниковых газов, способствующих потеплению планеты, как ожидается, к 2035 году, сократятся примерно на 10% по сравнению с уровнем 1990 года, что станет первым снижением, прогнозируемым Организацией Объединенных Наций, пишет Bloomberg. Однако это значительно меньше 60-процентного сокращения, которое, по мнению учёных, необходимо для удержания потепления на уровне около 1,5°C к концу столетия и предотвращения катастрофических последствий изменения климата.

Прогнозируемое ООН снижение основано на обещаниях стран, на которые приходится около 80% мировых выбросов.

Во вторник структура ООН, занимающаяся Рамочной конвенцией об изменении климата, опубликовала свой Обобщающий доклад об Определяемых на национальном уровне вкладах (ОНУВ, планы каждой страны по борьбе с изменением климата). Парижское соглашение предусматривает, что планы передают в ООН каждые пять лет, начиная с 2025 года. Но только 64 из 196 подписавших конвенцию стран представили планы к 30 сентября. Впрочем, на эти 64 страны приходится около трети мировых выбросов.

ООН проанализировала эти 64 плана и пришла к выводу, что они могут привести к сокращению выбросов на 17% к 2035 году по сравнению с уровнем 2019 года. Если эти планы будут реализованы, выбросы этой группы стран достигнут пика до 2030 года, а затем резко снизятся после 2035 года, и большинство стран достигнут нулевого уровня выбросов к 2050 году, подсчитали в ООН.

Среди представивших — Бразилия, Великобритания и Норвегия. Китай, крупнейший в мире загрязнитель окружающей среды, поставил перед собой цель сократить чистые выбросы парниковых газов в масштабах всей экономики на 7–10% в течение следующего десятилетия, но официально ещё не представил эту цель в ООН. Европейский союз намерен достичь консенсуса среди 27 государств-членов по своему плану лишь 4 ноября. Индия пока не сообщила, когда представит свой отчет.

Также существует план США, представленный при бывшем президенте Джо Байдене. Однако он вряд ли будет реализован при нынешнем президенте Дональде Трампе.

Власти США вложат $80 млрд в новые ядерные блоки для энергообеспечения ИИ

США увеличивают вложения в строительство новых атомных реакторов, чтобы центрам обработки данных было достаточно энергии

Правительство США заключило сделку на сумму $80 млрд с Westinghouse Electric на строительство ядерных реакторов для удовлетворения растущего спроса на электроэнергию со стороны искусственного интеллекта.

Стратегическое партнёрство, в котором также участвуют Brookfield Asset Management и канадская уранодобывающая компания Cameco, направлено на реализацию амбициозных планов президента Дональда Трампа в области искусственного интеллекта. Он считает, что это важно для конкуренции с Китаем.

Компании заявили, что каждый двухблочный проект Westinghouse AP1000 создает или поддерживает 45 тыс. рабочих мест в сфере производства и инжиниринга в 43 штатах, а общенациональное развертывание создаст более 100 тыс. рабочих мест в строительстве.

По данным BloombergNEF, в США потребление электроэнергии центрами обработки данных (ЦОД) к 2035 году удвоится и составит почти 9% от общего спроса. Это приводит к спешке в строительстве новых электростанций и обеспечении надёжного подключения к электросетям. Однако строительство новых реакторов занимает несколько лет, и некоторые компании, например, Google, рассматривают возможность возобновления работы закрытых атомных электростанций, чтобы ускорить получение электроэнергии.

Берлин добился от Вашингтона письменной гарантии снятия санкций с трех НПЗ

Администрация Трампа дала Берлину письменную гарантию снятия санкций с дочерних структур «Роснефти» в ФРГ

Глава Минэка ФРГ Катерина Райхе сообщила, что Вашингтон исключит немецкие дочки «Роснефти», которые находятся под внешним управлением, из-под санкций. От кабинета Трампа удалось добиться письменной гарантии, передает ее слова Reuters. По данным Райхе, этот документ уже опубликован.

В документе указано, что немецкие структуры «Роснефти» полностью отделены от российской нефтекомпании — очевидно, это и послужит причиной вывода их из-под санкций США.

Накануне Bild («Bild на русском» признан иноагентом в РФ) писал о том, что Берлин ведет переговоры с Вашингтоном о выводе из-под новых ограничений США дочек «Роснефти», который сейчас находятся под управлением энергорегулятора Германии BNetzA. В сентябре Берлин продлил до марта 2026-го внешнее управление этими активами. Речь идет, прежде всего, о трех НПЗ в Шведте, Карлсруэ и Вобурге. Причем наиболее критичная ситуация для немецких властей складывается именно с заводом в Шведте, который снабжает топливом Берлин. Власти ФРГ уже давно, еще до ввода санкций, требуют, чтобы «Роснефть» продала свои доли в заводах нероссийским покупателям, и, видимо, это продление срока временного управления будет последним.

«НиК» напоминает, что на прошлой неделе немецкие «дочки» «Роснефти» от своих санкций освободила Великобритания.

BPCL и Oil India построят комплекс по нефтепереработке и нефтехимии на юге Индии

Новый нефтеперерабатывающий и нефтехимический комплекс будет стоить $11,4 млрд

Индийская государственная компания Bharat Petroleum Corp и добывающая компания Oil India совместно построят нефтеперерабатывающий и нефтехимический комплекс стоимостью 1 триллион рупий ($11,4 млрд) на юге Индии, для Oil India это означает расширение деятельности по разведке и добыче на другие сегменты.

По словам главы BPCL Санджая Кханы, Oil India рассматривает возможность покупки 10–20% акций в планируемом нефтеперерабатывающем заводе в штате Андхра-Прадеш. А BPCL ищет дополнительных партнеров для реализации проекта.

Агентство Reuters отмечает, что объявление о строительстве НПЗ прозвучало в то время, как Индия, третий по величине импортер и потребитель нефти в мире, продолжает полагаться на ископаемое топливо и пытается позиционировать себя как центр нефтепереработки и нефтехимической промышленности.

Oil India также наращивает свое присутствие в сфере переработки нефти через свое подразделение Numaligarh Refinery Ltd (NRL), которое расширяет свой нефтеперерабатывающий завод в штате Ассам до 180 тыс. барр./сут. к марту 2027 года.

Планируемый нефтеперерабатывающий завод в Андхра-Прадеше мощностью от 180 тыс. до 240 тыс. барр./сут. получил основные разрешения и 6000 акров земли от правительства штата, в настоящее время ведутся предпроектные работы, сообщила BPCL.

Нефтехимический комплекс будет оснащен крекинг-установкой этилена мощностью 1,5 млн тонн и, как ожидается, начнет коммерческую эксплуатацию к 2030 году.

Oil India также сотрудничает с BPCL и NRL в строительстве 700-километрового топливопровода из Силигури в Могалсарай, по которому будут транспортироваться бензин, дизельное топливо и авиакеросин. BPCL будет принадлежать 50% акций проекта, а Oil India и NRL разделят оставшуюся часть.

Indian Oil не откажется от российской нефти полностью — компания

Indian Oil Corp. продолжит закупать российскую нефть несмотря на санкции против российских компаний, ведь под ограничения попало не все сырье

Глава индийской нефтяной компании Indian Oil Corp. (IOC) заявил, что они не планируют полностью сворачивать закупки нефти из России. По его словам, пока сделки соответствуют санкционным ограничениям, компания будет работать с российскими поставщиками, пишет Reuters.

«Мы не собираемся отказываться от российской нефти, — пояснил топ-менеджер. — Важно понимать: сама нефть не под санкциями. Ограничения касаются конкретных организаций и судоходных компаний. Так что, если нам предложат выгодные условия от компании, не попавшей под санкции, и не будет проблем с доставкой, мы будем покупать».

«НиК»: Как ранее написало агентство Reuters, индийские нефтепереработчики временно приостановили заключение новых контрактов на покупку российской нефти. Это связано с необходимостью разобраться в новых западных санкциях и понять, как теперь безопасно и выгодно вести бизнес.

В пятницу частная Reliance, крупнейший покупатель нефти из России в Индии, категорично заявила о полном соблюдении санкций, хотя при этом собирается сохранить отношения с текущими поставщиками.

Китайский НПЗ Yulong Petrochemical нарастил покупку нефти из РФ в два раза

Попавшая под британские санкции Shandong Yulong Petrochemical в два раза нарастила импорт нефти из России из-за отказа других поставщиков

Китайская компания Shandong Yulong Petrochemical, владеющая новейшим НПЗ на востоке провинции Шаньдун, нарастила закупки нефти из России после того, как попала под санкции Великобритании, пишет Reuters.

Источники агентства говорят, что импорт российской нефти увеличивается до 370-405 тысяч б/с по сравнению со стандартными объемами в 200 тысяч б/с еще месяц назад. Большинство нефти — марки ESPO (ВСТО), но есть и партии Urals и Sokol. Вероятно, увеличенные объемы сырья из РФ будут поступать на НПЗ и в ближайшие месяцы.

Два трейдера сообщили, что Yulong, возможно, перекупила несколько партий черного золота из России у Unipec, торгового подразделения китайской госкомпании Sinopec. Последняя пока приостановила закупки в РФ, ранее говорили источники, напоминает «НиК».

Что же до мотивов Yulong Petrochemical, то они тоже очевидны: после попадания в британские санкционные списки компания лишилась партий нефти из Канады и Ближнего Востока. Впрочем, в список компания попала как раз за потребление российской нефти. Позднее Shandong Energy Group включена в санкционные списки ЕС (19-й пакет антироссийских санкций — «НиК»).

НПЗ Yulong Petrochemical, основным владельцем которого выступает Shandong Energy Group при поддержке властей Шаньдуня, — новейший интегрированный нефтеперерабатывающий и нефтехимический комплекс провинции, один из самых крупных в КНР. Его мощность по переработке нефти — 400 тысяч б/с, а нефтехимические установки способны выпускать до 3 млн тонн этилена в год. Стоимость комплекса — $20 млрд, и он разительно отличается и по объемам выпуска, и по уровню технологий от старых независимых НПЗ провинции, известных как «самовары».

$4,5-5 млрд могут стоить зарубежные активы ЛУКОЙЛа в ЕС — Дмитрий Касаткин

Касаткин: ЛУКОЙЛ могут заставить продать активы в Европе и США со скидкой в более чем 50%

ЛУКОЙЛ будет вынужден полностью отказаться от своего бизнеса в недружественных государствах, а в других может сохранить миноритарную долю в проектах. Цена активов компании только в Соединенных Штатах и странах евроблока без скидок может составлять $4,5-5 млрд, а в нейтральных и дружественных — порядка $4 млрд, рассказал ТАСС эксперт Дмитрий Касаткин.

По его словам, если учесть дисконт, то доли в европейских заводах, а также сети заправок в ЕС и США компания сможет продать только за $2 млрд. Активы ЛУКОЙЛа на Ближнем Востоке, а также в Азербайджане и Казахстане, которые стоят порядка $4 млрд, при срочной продаже принесут только $1-2 млрд, но компания вряд ли захочет от них полностью отказаться, отметил Касаткин.

При этом эксперт подчеркнул, что в недружественных странах ЛУКОЙЛу будут навязаны покупатели его активов.

В то же время, по мнению руководителя портала «ИнфоТЭК» Александра Фролова, НПЗ и АЗС у ЛУКОЙЛа в Европе могут попытаться купить конкуренты, в частности австрийская OMV и венгерская MOL. Стоит ждать интереса со стороны итальянской Eni и польской Orlen.

«НиК» напоминает, ЛУКОЙЛ вчера заявил о планах продажи своих зарубежных активов, но в каких долях и в каких странах, не пояснил. Власти Молдовы вызывали представителей ЛУКОЙЛа, чтобы обсудить влияние санкций, а в Болгарии уже принят документ, по которому любые действия с активами ЛУКОЙЛа можно проводить лишь сначала с одобрения энергорегулятора, а потом — с разрешения правительства страны.

Санкции США против ЛУКОЙЛа и «Роснефти» американский минфин ввел неделей ранее.