Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Украина намерена уже в следующем году создать зону свободной торговли (ЗСТ) с Израилем, сообщил на совместной с президентом Израиля Шимоном Пересом пресс-конференции Виктор Янукович. По мнению главы украинского государства, соглашение о ЗСТ, которое планируется подписать в следующем году, станет катализатором экономического сотрудничества двух стран.

Израиль никогда не был стратегическим торговым партнером Украины – поставки в эту страну составляют в структуре украинского экспорта всего 0,96%, пишет Коммерсант-Украина. При этом Киев имеет позитивное сальдо в торговле с Иерусалимом: по итогам янв.-сент. нынешнего года объемы украинского экспорта в Израиль выросли на 31,9%, до $349,5 млн., а импорт израильских товаров в Украину – на 28,2%, до 66,4 млн.долл. Основными статьями украинского экспорта в Израиль являются зерно, черные металлы и продукция химической промышленности. Из Израиля ввозятся фрукты, фармацевтическая продукция и медицинское оборудование.

Украина стремится создать ЗСТ и с другими странами. Так, в мае Виктор Янукович объявил о начале переговоров о создании ЗСТ с Турцией, а вскоре Украина намерена начать аналогичные переговоры с Сирией – соответствующее решение, как ожидается, будет принято в ходе визита президента этой страны Башара Аль-Асада в Украину. Сейчас Украина ведет переговоры о создании ЗСТ с Евросоюзом, Канадой, Сингапуром, о модернизации аналогичного режима – со странами СНГ. Помимо стран СНГ, Украина имеет соглашения о ЗСТ с Грузией, Македонией и странами Европейской ассоциации свободной торговли (Исландия, Лихтенштейн, Норвегия и Швейцария).

Небольшой товарооборот между странами существенно упрощает создание режима свободной торговли, отмечают эксперты. «В отличие от сложных переговоров с ЕС, создание ЗСТ с Израилем потребует лишь обнуления таможенных ставок, что при наличии политической воли возможно осуществить за полгода»,- говорит аналитик ИК BG Capital Виталий Ваврищук.

Впрочем, обнуление ставок несущественно отразится на объемах торговли между странами. «Такая либерализация торгового режима повлияет даже не на несколько отраслей, а скорее – только на несколько компаний, специализирующихся на торговле с Израилем»,- полагает господин Ваврищук. «Мы поставляем в Израиль за маркетинговый год 5-6 пароходов с зерном. Теоретически режим свободной торговли позволит экспортерам вывозить зерно без квотирования, однако практически это маловероятно»,- отмечает директор консалтинговой компании AAA Сергей Наливка. По его словам, создание ЗСТ также позволит Израилю нарастить поставки продуктов питания в Украину, однако не в той степени, чтобы они потеснили товары отечественных производителей.

Как стало известно, на днях премьер-министр Молдовы Владимир Филат отдал часть молдавской территории возле села Паланка Украине и готовит вернуть ей порт в Джурджулештах, пишет РБК.

Ночью 15 нояб. украинские пограничники демонтировали свои пограничные столбы на 52 км. автотрассы Одесса-Рени и сместили их вглубь молдавской территории. Также были демонтированы и промежуточные демаркационные столбы на этих же местах.

Как отмечают местные СМИ, желание украинского правительства передвинуть границу на 120 м. вглубь молдавской территории, несмотря на то, что этот участок границы уже демаркирован на местности и подписаны межгосударственные соглашения, можно понять. Украина готовится к Евро-2012, в стране реализовывается план капитального строительства дорог, а тут Молдова никак не может отдать территорию, которую «задолжала». Тем самым тормозится строительство скоростной магистрали Одесса – Рени.

СМИ также отмечают, что подобные действия украинской стороны продиктованы пониманием слабости нынешнего молдавского правительства, т.к. подобных действий при Воронине украинцы себе не позволяли.

Говоря о территории под участком дороги вблизи Паланки, член комитета Верховной рады Украины по иностранным делам Тарас Черновол подчеркнул, что «Паланка, это – обязанность Молдовы, которая должна была полностью передать эту территорию Украине, и не 120 м., а полностью». А раз Молдова сама не желает отдавать территорию Паланки, значит нужно взять ее силой, посчитали в Киеве.

Более того, на сегодняшний день украинцы уже заявляют свои претензии на порт в Джурджулештах. Напомним, что по договору между Украиной и Молдовой первая отдает участок под строительство порта, а значит Молдова получает единственный выход к морю, а молдаване отдают часть земли возле Паланки. Но после того, как украинская сторона в одностороннем порядке осуществила изменение государственной границы, все тот же Т.Черновол заявил что Украина намерена инициировать возвращение себе участка, на котором расположен молдавский порт Джурджулешты на Дунае. «После всех подобных заявлений Молдовы, когда она отказывается выполнять свою часть соглашения, мы все-таки должны использовать сомнительный правовой акт, по результатам которого установить, что соглашение формально не вступило в силу из-за позиции одной из сторон, т.е. вернуть под контроль Джурджулешты», – требует украинский парламентарий.

Некоторые эксперты на Украине, уверены, что передвижение границы и заявления Т.Черновола не что иное, как театр, который указывает на тайные договоренности между Киевом и Кишиневом. Ранее в СМИ фигурировали заявления о секретных договоренностях между Владимиром Филатом и тогдашним премьер-министром Украины Юлией Тимошенко. Как известно из достоверных источников, пожелавших остаться неизвестными, В.Филату уже удалось договориться с новым правительством Украины. Кроме финансовых вливаний со стороны местных одесских политиков-бизнесменов в кампанию ЛДПМ, киевские политики-олигархи пообещали неприкосновенность и всяческую поддержку в случае проигрыша на выборах 28 нояб. Ведь ни для кого не секрет, что получить порт, при этом ничего не вкладывая, хотел бы любой украинский олигарх. Тем более, что к порту будут прилагаться еще и ныне существующие контракты.

Вся эта ситуация, отмечают СМИ, еще раз доказывает, что правящий альянс не заинтересован в строительстве новой Молдовы как европейской державы с выходом в Черное море, для них важно сегодня остаться у власти, чего бы это им не стоило.

Молдова, обменяв участок шоссе у Паланки на несколько сот м. придунайской территории, выиграла – смогла построить порт и стать морской державой. Однако теперь Кишинев пытается «продать» ее еще раз. Так прокомментировал агентству REGNUM «проблему Паланки» одесский эксперт Артем Филипенко.

Как передает «ИНФОТАГ«, он не исключает, что она может стать «вечной темой украино-молдавских отношений».

Последние события, связанные с демонтажем украинских пограничных знаков у молдавского села Паланка, свидетельствуют, по мнению эксперта, о том, что «Киев становится более решительным в отношениях с Кишиневом».

«Сейчас рассматривается вопрос реализации в качестве национального проекта «Дунайского коридора», в котором важную роль играет автотрасса Одесса-Рени. Возможно, что Украине в конце концов надоест этот постоянный торг. Сегодня все чаще раздаются голоса о необходимости строительства участка автотрассы Одесса-Рени в обход Паланки через Днестровский лиман», – сказал он.

Филиппенко считает, что «Молдавия рискует стать страной перманентных выборов».

«Какой-то части политикума такая ситуация выгодна, поскольку ловить рыбку всегда лучше в мутной воде, но для государства и народа это будет очевидный проигрыш. Она каждый раз будет балансировать на грани утраты государственности. А утрата государственности – это не обязательно поглощение Молдавии Румынией. Просто будет существовать некая территория с границами, флагом, гербом, а самого государства не будет», – сказал он, отметив, что «Украина должна быть более активной в молдавских политических играх».

Эксперт уверен, что поддержка официальным Киевом территориальной целостности Молдовы соответствует интересам Украины в регионе.

«Имея в своем составе проблемные территории, в которых время от времени возникают сепаратистские настроения, Украина не может себе позволить роскошь поддерживать непризнанные республики на просторах СНГ. Сегодня любой шаг в этом направлении может спровоцировать эффект домино. Недаром Виктор Янукович, который в 2008г. высказывался о необходимости признания Украиной независимости Абхазии и Южной Осетии, вскоре после прихода к власти, заявил о безусловной поддержке территориальной целостности Грузии», – сказал он.

В то же время, по мнению Филипенко, «Украина должна быть более гибкой в вопросах взаимоотношений Кишинева и Тирасполя и преследовать, прежде всего, свои национальные интересы».

«Основной акцент здесь может быть сделан на поддержку соотечественников, живущих в Молдавии, причем не только в левобережных районах, но и в правобережных. Украинцы на территории Молдавии – это не диаспора, появившаяся вследствие эмиграции, а такое же коренное население, как и молдаване. Они живут на этой земле столетиями, и для Украины крайне важно поддерживать их национальную идентичность и защищать их права так, как это делают другие государства», – подчеркнул политолог.

Выступая на семинаре по обмену опытом для представителей СМИ Армении и ряда европейских стран, исполнительный директор Торгово-промышленной палаты Армении Араик Варданян подчеркнул важность открытия армяно-турецкой границы.

По его словам, перевозка одного контейнера из Армении в грузинский порт Поти обходится экспортерам в $1200, в то время как стоимость транспортировки того же груза из данного пункта в заокеанские США составляет всего лишь $800. т.е. несколько сот км. транспортировки по суше обходятся в полтора раза дороже, чем несколько десятком тыс.км. по океану. Что, в свою очередь, приводит к удорожанию экспортируемых товаров и соответственному снижению их ценовой конкурентоспособности на рынке стран-импортеров нашей продукции.

Варданян обнародовал детали столь высоких расходов транспортировки по грузинской территории, однако вновь подчеркнул важность для армянских предпринимателей альтернативных внешних путей сообщения с остальным миром. В частности, в качестве таковых подразумевается транспортировка грузов, в случае открытия армяно-турецкой границы, по территории этой соседней с Арменией страны.

Чтобы обсудить проблемы современной журналистики на ежегодный Форум европейских и азиатских медиа в Киев приедут не только российские, казахские и белорусские журналисты, но и представители таких республик как Грузия, Латвия, Литва. Президент Союза журналистов Латвии Юрис Пайдерс ответил в преддверии форума на вопросы корреспондента РИА Новости. Беседовал Валентин Рахманов.

• ФЕАМ организован российским информационным агентством РИА Новости. Легко ли ездить на такие форумы из Латвии?

• Когда я собирался на ФЕАМ в пред.г., не скрою, были и косые взгляды и упреки. У нас в Латвии все еще есть определенный процент людей, которые считают, что нам вообще не нужно общаться с соседями по бывшему Советскому Союзу, что нужно держать равнение на Запад. Но, как не крути, от географии не отменишь. Если отрешиться от предрассудков, ФЕАМ прекрасная возможность обменяться опытом с коллегами из других стран, научиться пользоваться инновационными решениями в журналистике.

• Встречаете ли вы знакомые лица, когда приезжаете на такие форумы?

• Из Закавказья, к примеру, не знаю практически никого, но у меня много знакомых журналистов в России. Есть определенный круг общения среди представителей белорусской и казахстанской прессы. Вообще, я бы сказал, ФЕАМ дает большие возможности для налаживания контактов.

• Чем интересен в Латвии опыт других стран СНГ?

• У нас в Латвии произошел очень быстрый переход на цифру, должно быть, мы лидеры в этой области на постсоветском пространстве. Но в том, что касается мультимедийности, подачи информации с разных технических платформ в одном СМИ – мы сильно отстаем от той же России. Публика Латвии более консервативна, чем в ряде других стран бывшего Советского Союза. Латвии есть чему научить и чему научиться на ФЕАМ.

Журналистика сегодня очень быстро меняется, положение издателя, посредника, редактора, журналистов, все подвергается натиску новых веяний в профессии. Чтобы хорошо улавливать изменения необходимо общаться с коллегами.

Общее медиапространство (и культурное пространство в целом) в СНГ не развивается, а деградирует, старые связи рвутся, новых не возникает. Между тем бывшие республики Союза, до сих пор связанные тыс. нитей в политике, экономике и просто в человеческих отношениях, нуждаются в полноценном обмене информацией, считает главный редактор украинской газеты «Киевский Телеграфъ», заслуженный журналист Украины Владимир Скачко. По его словам, такой обмен мог бы предотвратить развитие некоторых негативных тенденций или, во всяком случае, позволил бы народам и политикам на постсоветском пространстве своевременно подготовиться к ряду событий, которые в условиях информационного голода становятся для многих неожиданными. Беседовал Андрей Лубенский.

• Как вы оцениваете общий медиарынок на постсоветском пространстве, его развитие – если можно говорить о развитии – за последние 20 лет? Есть ли негативные тенденции? В чем они выражаются?

• Как такового общего медийного рынка на постсоветском пространстве просто нет Если он чем и поддерживается, то только тем, что российские телеканалы пронизывают, так или иначе, если их не запрещают в бывших советских сестрах-республиках, медийное пространство, оповещают о том, что делается в России. Обратной связи нет, в России практически не показывают каналы бывших советских республик. Это однозначно деградация единого культурного пространства, которое создавалось когда-то с таким трудом.

Самый главный недостаток заключается в том, что фрагментированное медиапространство стало орудием в руках местных политиков в каждой республике. СМИ так или иначе «заряжаются» местным ура-патриотизмом и используются как орудие пропаганды, в т.ч. и отторжения от России. Если взять СМИ Прибалтики, СМИ Грузии, то увидим, что средства массовой информации являются орудием антироссийской пропаганды. И не только антироссийской, но и региональной – азербайджанцы воюют с армянами, приднестровцы воюют с молдаванами и так далее. Кто-то травит другого – и СМИ активно используются. Это самый большой негатив, который не перебивается никакими «плюсами».

• С какими СМИ на постсоветском пространстве вы сотрудничаете? Насколько качественно это сотрудничество, если оно есть?

• Раньше наше издание сотрудничало с РИА Новости, но потом – в связи с нерешенностью некоторых оргвопросов – сотрудничество прекратилось. Сейчас «Киевский Телеграфъ» на постоянной основе не сотрудничает ни с кем, но мы активно отслеживаем интернет-пространство, используем хорошие публикации, которые освещают основные тренды развития разных стран СНГ. Эти материалы мы публикуем со ссылкой на источник – без каких-либо изъятий и ограничений политического характера и без всякой предубежденности.

• А должны ли СМИ из разных стран СНГ работать друг с другом более тесно?

• Единственный плюс, который есть в Украине, здесь многие московские газеты создали свои, я даже не знаю, как их назвать – филиалы, вкладыши? – например, «Известия в Украине», «Комсомольская правда в Украине», «Труд в Украине». Они, так или иначе, имеют связь с материнскими изданиями, разбавляя центральные материалы местными. Это сотрудничество на постоянной основе.

К сожалению, многие украинские общегосударственные телеканалы не имеют своих корпунктов в Москве, что, конечно, не идет в плюс ни Москве, ни Киеву. Особенно Киеву, который все время рефлексирует в сторону Москвы, но не знает того, что происходит ни в Москве, ни в России. Между тем, если уж наши патриоты избрали своим врагом Россию, то должны «жить по Ленину», который говорил: чтобы лучше бить врага, его нужно знать. А как можно знать, если они не держат там даже журналистов, не говоря уже о том, что не сотрудничают на постоянной основе со СМИ?

Так что состояние сотрудничества между медиа с самого начала и по сей день – плачевное.

• Какие темы, на ваш взгляд, следует обсудить на Форуме Европейских и Азиатских медиа в Киеве?

• Надо обсудить, как не декларативно, а реально наладить обмен информацией – о чем я и говорил. Чтобы любые события, происходящие в той или иной республике, не являлись потом для нас сенсацией. Пусть они будут сенсацией для США, но они ни в коем случае не должны быть сенсацией для России и для Украины. А у нас получается так: происходит «оранжевая революция», и все говорят: «Ах! Какая ерунда!». На самом деле, если бы люди изучали тренды, имевшие место в 2003-04гг. (в СНГ), то для них «оранжевая революция» не стала бы сенсацией.

Если бы мы – Украина, Россия, Белоруссия – знали все, что происходило при Курманбеке Бакиеве в Кыргызстане, то для нас не стала бы сенсацией кровопролитная развязка этих событий, кровопролитное завершение «тюльпановой революции». Вот об этом надо говорить: республики должны обмениваться информацией о главных тенденциях в политике, в экономике и культуре. Это жизненно важно только лишь по той простой причине, что мы и сейчас все связаны между собой политическими, экономическими и человеческими связями. И еще лет 50 любой разрыв этих связей будет разрывом «по живому». Может быть, мы сегодня связаны не так сильно, как сразу после развала Союза, но тем не менее.

А что касается России и Украины – то мы просто сиамские близнецы, только один большой Гулливер, а второй маленький, у Гулливера в рюкзачке. Но мы связаны тыс. и тыс. нитей.

Евросоюз впервые применил понятие «оккупированные территории» в отношении Южной Осетии и Абхазии. Как передает «Интерфакс», это заметил МИД Грузии, анализируя заявление ЕС. В документе идет речь о необходимости мониторинга в конфликтных регионах, защиты прав человека, а сами регионы упомянуты как оккупированные. Его подписали 28 стран-членов Евросоюза, а также семь стран, не являющихся его членами. «Со стороны ЕС впервые был зафиксирован термин «оккупация» в отношении территорий Грузии», – заявила на пресс-конференции замминистра иностранных дел Грузии Нино Каландадзе. «В данном направлении мнение международного сообщества консолидировано. Оккупация само собой подразумевает, что это незаконное действие, которое должно завершиться деоккупацией», – отметила замглавы МИДа. По ее словам, термин «оккупация» фигурирует, в частности, в четвертом пункте принятого заявления.

В документе записано, что «Евросоюз поддерживает активизацию деятельности Совета Европы в Грузии и призывает генерального секретаря усилить контакты со всеми сторонами. Благодаря этому наблюдательная миссия ЕС в Грузии будет иметь возможность действовать на оккупированных территориях; комиссар по правам человека сможет работать над освобождением пленных».

Кроме того, в документе сказано, что «Евросоюз призывает Совет Европы углубить отношения с международными игроками в сфере организации наблюдательной деятельности миссии ЕС».

Напомним, независимость Южной Осетии после конфликта в авг. 2008г. признали Россия и три других государства-члена ООН – Никарагуа, Венесуэла и Науру. Большинство остальных государств и международных организаций осудили действия России и продолжают считать этот регион частью Грузии.

В министерстве экономики и устойчивого развития Грузии в пятницу было подписано соглашение «О воздушном сообщении, между правительством Грузии и правительством объединенного королевства Великобритании и Северной Ирландии».

В соответствии с данным документом, снимаются ограничения на количество авиаперевозок между двумя странами, частоту полетов и пунктах назначения.

Как заявила министр экономики Вера Кобалия, оформление данного соглашения, повысит конкуренцию на рынке, что в дальнейшем снизит тарифы на полеты.

«Соглашение важно тем, что произойдет либерализация сферы, а это означает, что абсолютно у всех авиакомпаний будет право осуществлять рейсы из Британии в Грузию и наоборот. Любая грузинская и британская авиакомпания, также сможет осуществлять внутренние рейсы как в Британии, так и в Грузии.

В соответствии документа, грузинская авиакомпания сможет осуществить рейс, например из Лондона в Эдинбург, что повысит конкуренцию и урегулирует тарифы», – отметила министр.

По ее словам, в адрес данных рейсов, уже существует определенный интерес компаний. «Освоением данных рейсов уж заинтересовались, но необходимо время, что бы привлечь новые компании», – отметила Кобалия.

По информации министерства экономики, подписанный документ дает авиа перевозчикам возможность, по своим соображениям определять тариф обслуживания.

Вместе с этим, конкуренция между авиакомпаниями повысит качество обслуживания, снизит цены на билеты и все это позитивно отразится, как на росте динамики потока пассажиров, так и на количество туристов в Грузии.

Департамент диспетчеризации инфраструктуры ООО «Грузинская железная дорога» подготовил технико-технологический план управления и организации движения поездов.

По данным ГЖД, основная цель плана – улучшение качества движения пассажирских и товарных поездов в рамках проектов «Тбилисская объездная железная дорога» и модернизация главной ж/д линии.

В частности, согласно плану, на товарных вагонах придвижении на главной ж/д линии не будет надобности в переключении тормозной системы на горный режим, приблизительно на три часа сокращается время движения от пограничной станции до порта, сокращается локомотивный парк, становится возможным пропускать увеличенную массу поездов из Азербайджана.

Разработанный департаментом план послужит максимальному использованию существующих в ГЖД проектных технических мощностей.

Строительные работы проекта «Тбилисской объездной дороги» уже начались. На 3-км. участке ж/д линии Кахети ведутся работы по переносу столбов контактной сети и связи. Данные работы осуществляются с целью освобождения территории, где должно быть построено полотно.

Строительные работы проекта «Тбилисской объездной дороги», осуществляют «JV of China Railway 23 rd bureu group co.», и подконтрактор А.О. «Хидмшени» – О.О.О. «Railway Construction», которая также является дочерней компанией «Грузинской железной дороги».

На прошлой неделе представители «Railway Construction» вместе с сотрудниками компаний «GWP», «Казтрансгаз» и «Международной нефтегазовой корпорации» уже завершили осмотр тех участков полной проектной линии, где произойдет пересечение принадлежащих данным компаниям сетей и ж/д линии.

В «Грузинской железной дороге» также активно идет процесс разработки детально проекта. В соответствии с существующем первичным проектом, уж завершена разработка проектов строительства 4 ж/д мостов, 1 туннеля и до 5 км. колеи.

Строительство объездной дороги из Зестафони в Аджарию завершится весной 2012г. Об этом заявил президент Грузии Михаил Саакашвили в Кутаиси после заложения фундамента нового здания правительства Грузии.

По словам Саакашвили, новая дорога свяжет Зестафони с Самтредиа через Кутаиси, а затем пройдет по Аджарии.

«Эта дорога выйдет на Чолоки, от Чолоки сделает круг вокруг Кобулети и придет в Батуми, а из Батуми – снова к границе», – заявил президент

Ежегодный Форум европейских и азиатских медиа (ФЕАМ) пройдет 8-9 дек., с 10.00, в Киеве, в гостинице «Интерконтиненталь» (ул. Большая Житомирская, 2А). В столице Украины соберутся 300 ведущих журналистов и руководителей СМИ стран СНГ, Балтии и Грузии.

Программы форумов, ежегодно организуемых РИА Новости, предусматривают возможность широкого общения представителей журналистского сообщества не только на пленарных заседаниях, но и в ходе круглых столов, панельных дискуссий, секционной работы и международных видеомостов.

В этом году в центре дискуссий, предлагаемых участникам ФЕАМ, будут проблемы журналистики не только на постсоветском пространстве, но и в мире. Среди них – глобализация медиа, переход на цифровые технологии, падение тиражей традиционных бумажных СМИ и необходимость привлечения молодой аудитории. Важными темами обсуждения будут вопросы соблюдения и защиты авторских прав на контент и роль социальных сетей во взаимодействии между аудиторией и СМИ.

Аккредитация проводится с 19 по 30 нояб. по адресу: m.lebedeva@rian.ru, с 1 по 7 дек., с 10.00 до 17.00, дополнительно к электронному адресу по тел.: +38067-825-1686 (Мария Лебедева).

Грузия: В нынешнем году урожай цитрусовых на 47% ниже прошлогоднего.

Как заявил министр сельского хозяйства Аджарии Эмзар Дзирквадзе, с целью реализации цитрусов беспрепятственно будут работать так морской, так и автомобильный и ж/д транспорт. По его словам, основным экспортным рынком вновь остается Украина, где будет реализовано 50-60% урожая.

По сегодняшним данным, в регионе реализовано до 500 т. мандаринов, из которых на экспорт отправлено 310 т.

По заявлению Дзирквадзе, в нынешнем году урожай цитрусовых предположительно составит 50-55 тыс.т.

Президент Грузии Михаил Саакашвили с трибуны Европарламента во вторник повторил готовность к диалогу с Россией и пообещал, что его страна никогда не применит силу для восстановления своей территориальной целостности.

В своем выступлении перед европарламентариями в Страсбурге, которое транслировалось в прямом эфире грузинской телекомпании Rustavi2, глава государства заявил, что для «деоккупации и объединения» будут использоваться только мирные средства.

По его словам, «если даже Россия откажется от вывода войск, если ее оккупационные отряды удвоят нарушение прав человека, Грузия оставит за собой лишь право на оборону в случае нападения на те 80% территории, которую контролирует правительство Грузии», цитирует РИА «Новости».

Саакашвили пообещал направить письма руководителям Евросоюза, в которых будет зафиксировано, что «мы не хотим использовать силу ни против оккупационных войск и ни против их марионеточных режимов, хотя устав ООН и предоставляет нам такую возможность», передает «Интерфакс».

Президент выразил готовность к «глубокому и всестороннему диалогу с российскими партнерами» и подчеркнул, что это «нелегкая инициатива для страны, 20% территории которой оккупировано и где находятся полмиллиона вынужденных переселенцев».

О готовности начать переговоры с Россией «без каких-либо предварительных условий, на любом уровне и в любом месте» Саакашвили заявил в опубликованном во вторник интервью французской газете Le Figaro.

Из его реплик следует, что Тбилиси предпринял все возможное, чтобы начать прямой диалог с Москвой, однако та всякий раз отказывала в жесткой форме. Он также заверил, что Грузия не собирается браться за оружие, «чтобы оказывать сопротивление агрессорам», но проявит «терпение на стратегическом уровне».

В ответ источник в российском МИДе заявил, что «с нынешним руководством Грузии говорить не о чем», и добавил, что никаких официальных предложений в Москву не поступало.

Агентство РБК дает понять, что у России есть основания не доверять словам Саакашвили, поскольку похожие заявления он делал на протяжении всех лет, что занимает высший пост в своей стране. Оно напоминает, что все контакты на межгосударственном уровне были прерваны после вторжения грузинской армии в Южную Осетию в авг. 2008г.

Евросоюз и Грузия подписали в Брюсселе соглашение о реадмиссии, говорится в сообщении, опубликованном на сайте Еврокомиссии.

Ранее в понедельник портал «Грузия-Online» сообщал, что соглашение о реадмиссии будет оформлено во вторник и с грузинской стороны его подпишет глава МИД Григол Вашадзе.

«Мы предполагаем, что весной 2011г. данное соглашение уже войдет в силу», – заявила замминистра иностранных дел Грузии Нино Каландадзе.

В июне тек.г. ЕС и Грузия заключили соглашение об облегчении визового режима для грузинских граждан. С европейской стороны к соглашению присоединились страны-члены ЕС, кроме Дании, Ирландии, Объединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии.

Переговоры по возможным поставкам азербайджанской нефти по схеме «swap» для переработки на нефтеперерабатывающих заводах Беларуси будут продолжены на уровне концерна «Белнефтехим» и Госнефтекомпании Азербайджана (ГНКАР).

Об этом сказала в пятницу Trend по телефону пресс-секретарь концерна Марина Костюченко.

В пятницу президент Беларуси Александр Лукашенко в ходе встречи с главой ГНКАР Ровнагом Абдуллаевым предложил поставлять в Беларусь нефть по схеме «swap» для переработки на НПЗ.

«К сожалению, добавить что-то к той информации, которая сейчас имеется в СМИ, я не могу, но, безусловно, в продолжение договоренностей на высшем уровне будут предприниматься определенные меры концерном», – сказала Костюченко.

По ее словам, работы в этом направлении будут продолжены на уровне государственных предприятий двух стран. Как сказал президент Лукашенко: «Думаю, если мы с вами договоримся, я имею в виду поставки азербайджанской нефти в Белоруссию, на НПЗ и, прежде всего, по «swap» схеме, вы выиграете десятки долл. на т., и мы также выиграем. Я думаю, это будет естественно».

По его словам, речь идет о прокачке азербайджанской нефти на белорусские заводы по нефтепроводу Одесса-Броды с выходом на нефтепровод «Дружба», а затем на белорусские НПЗ. Речь идет о замещении венесуэльской нефти, которую Белоруссия добывает и покупает в Венесуэле. При продаже этих объемов в странах Америки и поставках взамен в Беларусь нефти из Азербайджана стороны смогут сэкономить на транспортных расходах.

Как ранее говорил представитель МТП «Сарматиа» (реализует проект Одесса-Броды), открытие маршрута с поставкой нефти в Беларусь также открывает возможность организации поставок нефти из Каспийского региона в Польшу, правда, более длинным маршрутом, но уже прямо сейчас, не дожидаясь строительства нефтепровода от Броды до Адамовой заставы.

Нефтетранспортный проект «Одесса-Броды» планировался с целью диверсификации поставок нефти на украинские НПЗ и для развития транзитных возможностей страны. Строительство нефтепровода Одесса-Броды завершилось в мае 2002г. Магистраль имеет длину 674 км., диаметр трубы – 1020 миллиметров. Мощность первой очереди нефтепровода и терминала составляет 9-14 млн.т. в год.

Участниками «Сарматиа» являются ГНКАР, грузинская Georgian Oil and Gas Corporation Ltd. (GOGC), украинская «Укртранснафта», польская Przedsiebiorstwo Eksploatacji Rurociagow Naftowych Przyjazn S.A. и литовская AB Klaipedos Nafta с долевым участием по 24,75% у основных участников и один процент у литовской компании.

Также Лукашенко в ходе встречи с главой ГНКАР отметил, что Беларусь готова покупать у Азербайджана сжиженный природный газ (СПГ), построив на своей территории заводы по его обратному разжижению. Сегодня Азербайджан рассматривает ряд проектов по транспортировке сжиженного газа через Черное море.

«Это значительно выгоднее, чем покупать у «Газпрома», несмотря на более долгий путь поставки», – добавил президент Беларуси.

С целью диверсификации поставок энергоресурсов проект строительства терминала по приему СПГ рассматривает и Украина. «Нафтогаз» оценивал стоимость терминала мощностью 10 млрд.куб.м. газа в год в 2,5 млрд.долл. В числе возможных поставщиков СПГ украинская сторона называла Ливию, Алжир, Азербайджан, Катар и Индонезию.

Беларусский государственный концерн по нефти и химии – один из крупнейших промышленных комплексов Беларуси. Концерн создан в апр. 1997г. и объединяет предприятия и организации по добыче, переработке и транспортировке нефти, нефтепродуктообеспечению, химии и нефтехимии, ряд научных, проектно-конструкторских, строительных, ремонтных и пусконаладочных организаций, а также широкую товаропроводящую сеть на зарубежных рынках, – передает news.day.az.

Представитель РФ в Грузии встретился в понедельник с обвиняемыми в разведдеятельности гражданами России, сообщили «Интерфаксу» в министерстве по исполнению наказаний, пробации и юридической помощи республики.

«Грузинская сторона согласилась на просьбу России и через посольство Швейцарии, защищающей в Грузии интересы России, была достигнута договоренность о данной встрече», – сказали в министерстве, но о подробностях встречи российских дипломатов с четырьмя гражданами России, обвиненными в шпионаже, распространяться не стали.

«Речь идет о тех задержанных, о которых российская сторона запросила информацию, с тем, чтобы установить, являются ли эти лица гражданами России. После того, как мы передали им эту информацию и они удостоверились, что это их граждане, они попросили встретиться с ними (с задержанными). В пятницу я лично говорила с послом Швейцарии, которому сообщила, что в понедельник в два часа руководитель секции российских интересов сможет побеседовать со всеми четырьмя, если будет такое желание», – заявила РИА «Новости» замминистра иностранных дел Грузии Нино Каландадзе.

По ее словам, российская сторона обратилась с просьбой предоставления возможности подобной встречи напрямую в министерство по исполнению наказаний, пробации и юридической помощи Грузии через посольство Швейцарии в обход МИД Грузии. Напомним, с авг. 2008г. дипломатических отношений между Россией и Грузией не существует. В Грузии интересы России представляет посольство Швейцарии, в составе которого действует секция интересов России. Аналогичным образом Грузия представлена в Москве.

В начале нояб. МВД Грузии задержало 15 чел. по обвинению в разведдеятельности в пользу России. Позже двое задержанных были отпущены в результате заключения процессуальной сделки. Под стражей остаются 13, из них четверо являются гражданами РФ. Это Армен Геворкян, Рубен Шикоян, Петре Девришадзе и Юрий Скрыльников. Нино Каландадзе также сообщила, что переговоров об обмене шпионами не ведется.

«Россия пока не обращалась с предложением передать шпионов. Следовательно, на данном этапе такие переговоры не ведутся, и до проведения суда они не входят в интересы грузинской стороны», – передает ее заявление агентство GHN.

Россия и НАТО по итогам саммита в Лиссабоне, состоявшегося после длительного перерыва, связанного с агрессией Грузии в авг. 2008г. и последующим признанием независимости Абхазии и Южной Осетии, одобрили ряд документов, в т.ч. совместное заявление и обзор общих вызовов безопасности XXI века, а также пакет документов по Афганистану.

Кроме того, стороны приняли документ о расширении проекта Совета Россия-НАТО

Совет Россия – НАТО был учрежден 28 мая 2002г. на саммите Россия – НАТО в Риме. Он пришел на смену Совместному постоянному совету (СПС) – форуму для консультаций и сотрудничества, созданному в соответствии с Основополагающим актом Россия – НАТО о взаимных отношениях, сотрудничестве и безопасности 1997г., который остается официальной основой отношений России с Альянсом. На заседаниях Совета Россия – НАТО Москва и страны Альянса встречаются на равных в формате «29» вместо двустороннего формата «НАТО+1», существовавшего в СПС.

Изначально было принято решение о регулярном характере проведения встреч в рамках Совета Россия – НАТО, однако после августовских событий 2008г. контакты Москвы и Брюсселя были приостановлены.

Министр иностранных дел РФ Сергей Лавров и генсек НАТО Андерс Фог Расмуссен подписали обменные письма о распространении упрощенного порядка транзита нелетальных грузов (исключающих оружие и боеприпасы) для нужд Международных сил содействия безопасности в Афганистане (МССБ) и на обратное направление из Афганистана.

В некоторых бывших советских республиках порядка в лесном секторе куда больше (а неприятностей – куда меньше), чем в России, но узнать об этом непросто. Официальные российские источники на подобную информацию скупы. Поэтому журналистам, интересующимся подобными вопросами, приходится изыскивать дополнительные источники информации. Одним из них остается личное общение, которое, увы, год от года становится все более редким. Иными словами, самым надежным рецептом оказывается – либо расспрашивай тех, кто видел, либо поезжай и смотри сам.

Обе эти редкие возможности появились одновременно у нескольких российских участников семинара – медиа-тренинга, организованного в конце окт. в легендарном грузинском г.Телави (ау, Мимино!) для журналистов семи постсоветских стран Международным союзом охраны природы (МСОП), в рамках международного процесса FLEG (Forest Law Enforcement and Governance – Совершенствование правоприменения и управления в лесном секторе), одна из программ которого (ЕПД ФЛЕГ) уже не первый год выполняется в семи государствах – бывших республиках СССР: Азербайджане, Армении, Белоруссии, Грузии, Молдавии, России и Украине.

• Скажите, друзья, а почему это у вас нынешнее лето обошлось без пожаров, хотя лесов, как и в России, у вас много, да и торфяников хватает? – спрашивали мы своих белорусских коллег.

Коллеги отвечали в том смысле, что, мол, следить за лесом надо, тогда и гореть не будет, а следить у них есть кому – служба государственной лесной охраны Белоруссии насчитывает более 14 тысяч человек. Далее посыпались цифры, которым можно только позавидовать: в республиканской службе защиты лесов от пожаров – 238 пожарно-химических станций, почти полтысячи пожарных автомобилей, мощная система видеонаблюдения. Камеры на вышках вращаются, в результате чего каждая из них позволяет обозревать участок леса на 30 км. вокруг. Треть от общего объема отраслевых затрат предназначена для охраны лесов и их защиты от пожаров. В пожароопасный сезон зеленое море патрулируют и с воздуха.

Вот так: лесную охрану в великой лесной державе – соседней Беларуси – не уничтожали, как у нас, а, напротив, укрепляли самыми современными средствами.

Много интересного рассказали и грузинские коллеги. В Грузии (тоже, как ни удивительно, великой лесной державе – как никак 40% территории под горными лесами) за все лето один пожар в районе Боржоми все-таки случился, но его погасили за полдня, ибо быстро заметили и навалились всей гурьбой.

Леса в этой закавказской стране удивительно красивы. Но в недавнее смутное время они заметно поредели. Особенно опустошили склоны гор незаконные рубки. Больше всего пострадали дубравы – они массово пошли на дрова. Причина бедствия понятна: надо же было чем-то отапливать жилища, если ни газа, ни электричества в домах не стало.

Такой участок, прежде бывший под дубравами, довелось увидеть в окрестностях Телави, столицы Кахетии. Там по склонам холмов – густые, не продерешься, заросли каких-то кустов. Эта непонятная растительность (в соответствии с незыблемыми законами сукцессии) взошла на вырубках, где дубравам уже не подняться. Видимо, подобных примеров достаточно не только в Кахетии. Думается, это стало не последним поводом всерьез озаботиться проблемой сохранения грузинских лесов.

Ныне прежняя профильная служба (лесной департамент) в республике упразднена, с 1 авг. создано государственное лесное агентство, работников которого набирают по конкурсу. Претенденты на должность егерей сдают экзамены в полицейской академии. Отобранным для службы предстоит двухмесячное обучение. Интересно, что егерями могут работать и женщины. Специального образования не требуется. Нужны хорошие физические данные, достаточный уровень интеллектуального развития плюс честность. Последнее, правда, проверить нелегко. Энтузиазм соискателей вполне можно объяснить неплохой по здешним меркам зарплатой (в эквиваленте 270 долл. в месяц).

В обязанности егерей входит охрана леса, выдача порубочных билетов и пресечение незаконных рубок.

Сегодня в стране четко поставлена задача восстановления лесов во всех районах, чем не занимались много лет. Здесь признают, что проблем в лесном секторе за годы смуты накопилось много, но тут же добавляют, что в последнее время демонстрируется воля к их решению.

Конечно, скоро только сказка сказывается, но политическое решение, подкрепленное организационно, принято. И когда, путешествуя по Грузии, ежечасно видишь и слышишь, что здешняя ГАИ по кустам не прячется и взяток не берет, что полиция работает, легко веришь в то, что и в лесном секторе рано или поздно воцарится порядок.

Правда, есть одно существенное препятствие: в селах, небольших городах до сих пор топить приходится дровами, и радикальных перемен на этом важном фронте пока не предвидится. Это легко понимаешь, пройдя по улицам того же Телави или близлежащих селений. Здесь что ни двор – то дровяной склад. Бабушки библейского вида собирают в пригородных лесочках хворост.

Радикально изменить привычки людей и их отношение к лесу смогло бы более широкое использование альтернативных источников энергии, которые вполне реально развивать не только в этих щедрых на солнце и ветер краях, но и в российской тайге. Но это отдельная история и задача государственного масштаба, и для ее выполнения потребуется немало времени и средств. А пока энергетического благоденствия в наших лесных районах не наступило, хождение с топором и пилой в лес окончательно пресечь вряд ли удастся.

В Горийском районе Грузии закрыты заводы по переработке фруктов.

Как сообщает корреспондент Радио Свобода, малый урожай яблок в тек.г. поставил в тяжелое положение как крестьян, так и предпринимателей. Директор завода фруктовых концентратов «Самегобро» Заур Саганелидзе не помнит такого незначительного урожая фруктов за последние десять лет. По словам Заура Саганелидзе, помимо отмены рабочих мест, теряется и освоенный за рубежом рынок.

Небольшое количество яблочного концентрата выпустил консервный завод детского питания «Кула». По словам руководителя «Кула» Вано Гоглидзе, завод в наст.вр. работает с 60% нагрузкой.

Жители грузинских сел конфликтной зоны целиком зависят от реализации урожая. По причине небольшого урожая они не знают, как будут зимовать. Примечательно, что начатая в селах после августовской войны раздача гуманитарной помощи тоже прекратилась несколько месяцев назад. Причиной невиданно малого урожая крестьяне называют засуху и некачественные химикаты.

Из существующих в Горийском районе пяти заводов по переработке фруктов, работает только один.

Бюджет Грузии на 2011г. предусматривает 5 млн.долл. на решение проблем, связанных с проблемами реализации урожая в Кахетинском регионе страны, заявил министр финансов Грузии Каха Баиндурашвили.

Как отметил министр до начала заседания правительства, эти средства будут распределены на все сферы.

«Мы заранее предусматриваем эти средства в бюджете, и они будут направлены не только на ртвели. Ртвели интересен для Кахетинского региона, но другие регионы имеет другие проблемы», – сказал министр.

13 нояб. 2010г. на базе ФГУ «ВНИИКР» состоялось расширенное совещание по теме «Обеспечение фитосанитарной безопасности при ввозе в Россию больших партий семенного и продовольственного картофеля в 2010-11гг.». В совещании приняли участие более 30 чел. Среди участников – начальник Управления фитосанитарного контроля, безопасности и качества зерна Россельхознадзора В.В.Попович; академик РАСХН, главный научный сотрудник отделения защиты растений РАСХН В.А.Захаренко; заместитель директора ВНИИ фитопатологии, кандидат с/х наук А.А.Макаров; заведующий отделом защиты ВНИИ картофельного хозяйства В.Н.Зейрук; заведующий лабораторией ВНИИ гельминтологии, доктор биологических наук А.А.Шестиперов; директор ФГУ «ВНИИКР» У.Ш.Магомедов, специалисты территориального управления Россельхознадзора по г. Москва, Московской и Тульской обл.м, специалисты ФГУ «ВНИИКР.

Общий объем ввезенного на территорию Российской Федерации картофеля в 2009г. составил более 370 тыс.т. В I кв. 2010г. импорт картофеля вырос в 1,5 раза по сравнению с аналогичным периодом пред.г.

Засуха, поразившая Россию, особенно ее центральную часть, отразилась не только на урожае зерновых, урожай которых сократился на 30% в этом году, но и на урожае «второго хлеба». «По данным министерства сельского хозяйства РФ, дефицит картофеля составляет 4 млн.т. Объемы ввоза картофеля на территорию РФ могут возрасти по сравнению с обычным в несколько раз, – такие цифры озвучил Попович В.В. – Думаю, дефицита картофеля не произойдет, а страны, поставляющие картофель в Россию, сделают все возможное, чтобы усилить фитосанитарный контроль состояния этого картофеля, с тем, чтобы исключить зараженность поставляемых партий карантинными для РФ вредными организмами».

Всего за 2008-10гг. в импортном картофеле было обнаружено 4 карантинных вида (бурая бактериальная гниль, золотистая картофельная нематода, картофельная моль, бледная картофельная нематода) в 54 случаях, общий объем зараженной продукции составил 6,5 тыс.т. Кроме того, в судовых запасах из Турции, Италии, Украины, Египта, Греции, Ирана, Грузии, Сирии и Китая было выявлено 152 случая картофельной моли, общий объем зараженного картофеля составил 8 т.

За первые 10,5 месяцев 2010г. было выявлено 34 случая заражения картофеля карантинными объектами, объем зараженной продукции – 4,9 т. Среди стран-поставщиков зараженного картофеля – Бельгия (11 случаев заражения золотистой картофельной нематодой, общий объем зараженной продукции – 2,7 тыс.т.), Нидерланды (6 случаев заражения золотистой картофельной нематодой, общий объем – 1023 т.), Иран (3 случая заражения картофельной молью, в партиях общим объемом 197,3 т.), Китай (2 случая заражения золотистой картофельной нематодой (46,5 т.) и 2 случая заражения бурой бактериальной гнилью (23,9 т.).

«Практически все страны Европы и других континентов, которые являются потенциальными поставщиками картофеля в Россию, имеют карантинные объекты, опасные для нашей страны, – прокомментировал ситуацию Захаренко В.А. – Завоз карантинных объектов нужно не допустить. Для этого необходима система, в разработке которой должны принять участие ученые совместно с государственной карантинной службой и организациями, занимающимися ввозом картофеля. Угроза серьезная, достаточно единственного случая, для того чтобы карантинный вредный организм смог прижиться и распространиться по территории нашей страны».

Участниками совещания было принято обращение, которое будет направлено первому зампредседателя правительства РФ В.А.Зубкову и руководителю Россельхознадзора С.А.Данкверту, о потенциальной угрозе фитосанитарной безопасности России, связанной с ввозом большого количества импортного картофеля.

Чистая прибыль ОАО «Вимм-Билль-Данн Продукты Питания» (ВБД ПП) за 9 месяцев 2010г. упала в 2,1 раза по сравнению с соответствующим периодом пред.г. и составила 1,258 млрд. руб., говорится в отчете компании по РСБУ.

Выручка ВБД ПП за отчетный период упала в 12,19 раза до 24,681 млрд. руб. Валовая прибыль составила 1,457 млрд. руб., что оказалось ниже показателя 9 месяцев 2009г. в 3,8 раза.

Предприятия холдинга «Вимм-Билль-Данн Продукты Питания» производят молочные продукты, безалкогольные напитки и детское питание. ВБД ПП владеет следующими брендами: «Домик в деревне»,»Чудо», «Веселый молочник», Bio-Max, Imunele, «Ламбер», J7, «Любимый сад»,»Чудо-ягода», «Ессентуки», «Агуша». ВБД ПП принадлежит 35 перерабатывающих заводов в России, на Украине, в Грузии и в Средней Азии и торговые сети в 26г.г. России и СНГ. На предприятиях компании работает более 18 тысяч человек.

Премьер-министр Венгрии Виктор Орбан требует для Центральной Европы гарантий по безопасности, энергетике и транспорту при подписании нового базового соглашения России и ЕС, передает агентство Франс Пресс.

На прошлой неделе МИД РФ заявил, что Россия и ЕС достигли прогресса в согласовании всех четырех разделов будущего соглашения о партнерстве и сотрудничестве (СПС): по взаимодействию в сфере политдиалога и внешней безопасности; по сотрудничеству в сферах свободы, безопасности и правосудия; по отраслевому экономическому взаимодействию; по сотрудничеству в вопросах культуры, образования, СМИ, спорта и молодежи. Очередной саммит Россия – ЕС пройдет в Брюсселе 7 дек. В I пол. 2011г. Венгрия будет председательствовать в ЕС.

«Близится момент подписания Евросоюзом исторического соглашения с Россией, но Центральная Европа должна получить гарантии в рамках военной безопасности, экономических инфраструктур, доступа к рынкам и по другим вопросам», – заявил Орбан, выступая в четверг во Французском института международных отношений (IFRI).

Он перечислил гарантии солидарности в рамках НАТО в случае нападения на одного из членов альянса, гарантии по энергопоставкам, по транспортным путям в Европе, по справедливому доступу к российскому рынку и гарантии относительно российского влияния на Украине.

Срок действия предыдущего СПС, базового для взаимодействия России и ЕС, истек в конце 2007г., но оно было автоматически продлено. Старт переговорному процессу, который длительное время сдерживали сначала Польша, а затем Литва, был дан 4 июля 2008г. в Брюсселе. После августовских событий в Южной Осетии лидеры ЕС на экстренном саммите по Грузии решили приостановить переговорный процесс, но в дек. 2008г. возобновили его. Одиннадцатый раунд переговоров завершился 12 нояб. в Брюсселе, до конца 2010г. решено провести двенадцатый раунд переговоров. Владимир Добровольский

Банковский сектор опять проявляет интерес к ж/д транспорту, что позволяет ж/д администрациям «пространства 1520» реанимировать свои инвестиционные программы на 2011г., пишет Гудок.

«Азербайджанские железные дороги» (АзЖД) в следующем году будут развиваться в соответствии с государственной программой по развитию ж/д транспорта Азербайджана, рассчитанной на 2010-14гг. Как рассказал «Гудку» председатель АзЖД Ариф Аскеров, государственные инвестиции на этот период составят 1,7 млрд.долл.

«Эти средства мы направим на строительство железной дороги Баку – Тбилиси – Карс, реконструкцию ж/д путей на участке Север-Юг и железной дороги от Баку до станции Беюк-Кесик на границе с Грузией. И будем обновлять парк подвижного состава, а также закупать электровозы», – сказал он.

На финансирование программы из госбюджета привлекается лишь 40-50%, остальное – от иностранных инвесторов и банков. На обновление парка подвижного состава АзЖД привлекают у Всемирного банка 450 млн.долл. и 215 млн. евро у чешского банка Ceska Export Banka. На эти средства дорога намерена приобрести 50 электровозов, 50 пассажирских вагонов и 1500 цистерн для перевозки нефти и нефтепродуктов. Всемирный банк дает средства непосредственно под локомотивы.

«Пока неизвестно, у кого будем их покупать. Окончательный тендер по определению поставщика по графику Всемирного банка должен быть проведен в авг. 2011г., но мы торопим и надеемся, что результаты будут известны хотя бы на три месяца раньше, т.к. и заводам-поставщикам необходимо спланировать свою работу», – отметил господин Аскеров.

Планы Белорусской железной дороги (БЖД) на 2011г. будут окончательно оформлены после принятия в стране государственной программы развития ж/д транспорта Белоруссии на 2011-15гг. На сегодняшний день приоритетом для дороги остается реализация проектов по электрификации путей, для чего БЖД намерена в начале 2011г. привлечь у китайских банков кредит в 1,56 млрд.долл.

Дорога уже договорилась с Экспортно-импортным банком Китая (Exim Bank) о кредите на 84,9 млн.долл., который будет направлен на приобретение у китайской Корпорации по экспорту и импорту электрооборудования (CUEC) 12 грузовых магистральных двухсекционных электровозов HXD2. CUEC также примет участие в проекте по электрификации 294-км. участков Гомель – Жлобин – Осиповичи и Жлобин – Калинковичи.

Латвийская железная дорога (ЛЖД) до 2012г. намерена реализовать несколько крупномасштабных инвестиционных проектов на 2,1 млрд. евро, 70% которых покрывает Фонд выравнивания Европейского Союза.

Национальная ж/д компания «Казахстан темир жолы» (КТЖ) реализует свои проекты в рамках программы модернизации ж/д отрасли Казахстана до 2020г., предусматривающей инвестиции в 36,5 млрд.долл. Как рассказал «Гудку» президент КТЖ Аскар Мамин, в 2011г. компания будет сконцентрирована на реализации инфраструктурных проектов.

«Первый из них – строительство и введение в эксплуатацию новой ж/д линии Жетыген – Коргас, которая позволит открыть второй пограничный переход с Китаем. Эту ветку мы планируем открыть уже в дек. 2011г. Другим очень важным проектом, где задействованы железные дороги трех стран – Казахстана, Туркмении и Ирана, – является строительство новой ж/д ветки Узень – Корган. Казахстанский участок этой дороги будет открыт также в дек. 2011г.», – сказал он.

Также в следующем году (КТЖ) будет реализовывать на территории Казахстана три машиностроительных проекта. В т.ч. по сборке и выпуску электровозов совместно с американской компанией General Electric и российско-французским консорциумом «Трансмашхолдинг» – Alstom. Кроме того, в 2011г. КТЖ планирует начать в Астане сборку пассажирских вагонов по технологии испанской машиностроительной корпорации Talgo.

Проектная мощность завода составит 150 вагонов в год, инвестиции – 100 млн.долл.

Свои приоритетные проекты развития на 2011г. государственная администрация ж/д транспорта Украины («Укрзализныця», УЗ) определила в начале окт. Среди них закупка двух двухэтажных скоростных межрегиональных поездов для Южной железной дороги; модернизация и капитально-восстановительный ремонт восьми пассажирских вагонов на Львовской дороге; восстановление ж/д сообщения на участке Рядовая – Грекувата, который относится к Криворожской дирекции перевозок Приднепровской дороги; а также проект по внедрению GPS-мониторинга на участке Одесса – Колосовка.

Как сообщила представитель пресс-службы УЗ Татьяна Козицкая, средства на реализацию проектов планируется привлекать за счет кредитов.

«Точный объем инвестиций пока определить нельзя. Суммы будут известны после проведения конкурсов и заключения договоров», – сказала она.

При этом уже известно, что в 2011г. УЗ планирует приобрести 1,4 тыс. грузовых вагонов на кредит в 62,5 млн.долл. Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР). Также администрация будет достраивать Дарницкий мост в Киеве на кредит Укрэксим банка на 47 млн.долл.

Программа развития Эстонской железной дороги (ЭЖД) в 2011г. будет формироваться в апр. следующего года, когда примут финансовый план, основанный на прибыли компании и уровне дивидендных выплат.

«Трудно сказать, какие инвестиции мы сможем вложить в свое развитие в 2011г., учитывая, что львиную долю своих доходов мы отдадим государству. В госбюджет в следующем году может уйти до 70% наших дивидендов, – сообщил директор службы продаж и маркетинга AS EVR Cargo (грузовая «дочка» ЭЖД) Томас Уйбоупин. – Одно можно сказать точно – покупать подвижной состав мы не будем, т.к. и грузов пока нет. Но главным проектом для нашей компании на следующий год, связанным с инфраструктурой, является строительство пограничной станции Койдула на границе с Россией».

По мнению ведущего специалиста по транспорту Всемирного банка Марты Луренс, банковская система должна продолжать инвестировать в ж/д инфраструктуру «пространства 1520», невзирая на снижение товарооборота.

«Несмотря на то что сейчас все страны переживают выход из мирового финансового кризиса, банковские структуры после короткого перерыва возвращаются к активному участию в финансировании и реформировании железных дорог», – сказал она.

Чистый убыток петербургского ЗАО «Группа Джей Эф Си» (JFC), одного из крупнейших поставщиков фруктов в Россию, по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) в янв.-сент. 2010г. составил 253,84 млн. руб. против чистой прибыли за аналогичный период пред.г. в 153,2 млн. руб., сообщается в официальных материалах компании.

Выручка компании за 9 месяцев 2010г. снизилась на 5,9% и составила 8,187 млрд. руб.

Группа JFC была основана в 1994г. в Санкт-Петербурге. По данным открытых источников, основным акционером компании является Владимир Кехман, который с 2007г. также занимает пост гендиректора Михайловского театра в Петербурге.

Группа JFC объединяет компании по производству, закупке, обработке, хранению, транспортировке и реализации фруктов. Работает в нескольких регионах России, а также в странах ближнего и дальнего зарубежья. Холдинг владеет собственными банановыми плантациями в Эквадоре и Коста-Рике и входит в четверку крупнейших экспортеров бананов из Эквадора. Потребности JFC в морской логистике удовлетворяются флотом из 12 судов.

География продаж JFC включает в себя такие страны, как Австрия, Италия, Словения,Черногория, Польша, Болгария, Румыния, Турция, Сирия, Иран, Ирак, Тунис, Грузия, Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Таджикистан. Компания занимается национальной и международной дистрибуцией фруктов и овощей, бананы составляют 60% реализуемых товаров. Объем продаж превышает 300 тыс.т. фруктов и овощей в год. Оборот JFC в 2008г. составил более 700 млн.долл.

Гендиректор Иранской компании по управлению электроэнергетической сетью страны Мирфаттах Фаттах Карабаг заявил, что министерство энергетики Ирана намеревается экспортировать электроэнергию еще в шесть стран, сообщает агентство ИРНА.

По словам М.Ф.Карабага, на сегодня объем экспортируемой в зарубежные страны электроэнергии превышает 1,5 тыс. мвт., и это количество электроэнергии постоянно увеличивается.

М.Ф.Карабаг сообщил, что энергетическая промышленность Ирана по количеству производимой электроэнергии занимает 17 место в мире и иранская электроэнергетическая сеть соединена с большинством соседних стран.

Иран намеревается экспортировать электроэнергию в Таджикистан, Грузию, Казахстан, Кувейт, Катар и Объединенные Эмираты.

В наст.вр. Иран обменивается электроэнергией с такими странами, как Армения, Пакистан, Туркменистан, Турция, Азербайджан, Ирак и Афганистан. Iran News

Ежемесячная инфляция в Грузии в окт. 2010г. по сравнению с сент. составила 2%.

По информации Национальной службы статистики Грузии, это на 1,1% ниже показателя сент., когда был зафиксирован самый высокий за последние два года показатель инфляции.

Официальное открытие свободной индустриальной зоны (СИЗ) в приморском г.Поти в Западной Грузии состоится 23 нояб. Грузинские власти приступили к созданию свободной индустриальной зоны в грузинском порту Поти в фев. пред.г. Заявлялось, что первоначальный объем инвестиций в нее составит 200 млн.долл., всего же в течение десяти лет планируется привлечь от инвесторов около млрд.долл. Строительство СИЗ в Поти началось в авг. этого года.

На сегодняшний день лицензии на оперирование в зоне имеют 20 компаний различного профиля из разных стран (Грузия, Армения, Украина, Турция, Азербайджан, Иран, Объединенные Эмираты). Ожидается, что их число до конца года увеличится.

Уже завершено строительство ж/д пути, связывающего городской ж/д вокзал Поти со строящейся свободной индустриальной зоной.

На ж/д линии, подходящей к зоне индустриального развития города, «Грузинская железная дорога» осуществила работы по строительству земляного полотна, искусственных сооружений и ж/д пути, сообщают «Новости-Грузия».

Параллельно идет работа над проектом реконструкции и развития аэропорта Поти. Строительные работы начнутся в 2011г., и, по предварительному плану, в 2013г. новый аэропорт начнет работу, передает «Грузия сегодня».

Тема создания свободной индустриальной зоны в Грузии не утихает уже 15 лет. Эксперты не пришли к однозначному мнению о необходимости ее появления.

В Потийской СИЗ планируется сделать акцент на сборку оборудования, производство стройматериалов и создание предприятий по упаковке продукции. До 250 грузинских и зарубежных компаний изъявили желание принять участие в проекте. Среди иностранных инвесторов – в основном компании Украины, Турции и стран Закавказья.

20 га леса уничтожены пожаром в грузинском регионе Мцхета-Мтианети, в т.ч. на территории Национального парка, сообщила представитель пресс-службы Лесного агентства в воскресенье. «Пожар возник накануне и охватил 20 га леса. На данном этапе все основные очаги пожара локализованы и населению не угрожает опасность», – сообщила представитель пресс-службы.

По данным ведомства, на месте работают лесничие, спасатели и служба по чрезвычайным ситуациям, а также местные жители. Если не поднимется ветер, пожар может быть ликвидирован уже до конца дня. Предположительно, пожар возник из-за неосторожности местных жителей.

JKX Oil & Gas в III кв. 2010г. снизила суточную добычу нефти газа в Украине на 34%. В июле-сент. компания JKX Oil & Gas plc (Великобритания) снизила суточную добычу нефти с газоконденсатном и природного газа на территории Украины на 34% до 8,689 тыс.бар. нефтяного эквивалента по сравнению с III кв.м 2009. Об этом говорится в сообщении компании на Лондонской фондовой бирже.

Средняя суточная добыча природного газа компанией в Украине в III кв. составила 37,3 млн.куб.ф., нефти с газовым конденсатом – 2,466 тыс.бар.

С учетом производственных показателей в других странах, среднесуточная добыча JKX Oil & Gas за этот период составила 9,080 тыс. б.н.э, что на 34% ниже чем в III кв. 2009 (13,657 б.н.э).

Суточная добыча газа составила 39,5 млн.куб.ф., нефти с газовым конденсатом – 2,505 тыс.бар.

По итогам 2010 компания ожидает, что средняя суточная добыча достигнет 10-10,5 тыс. б.н.э, в зависимости от сроков ввода в эксплуатацию новых скважин.

Компания, отмечает, что по-прежнему придерживается планов, согласно которым в 2011 суточная добыча углеводородов должна составить 20 тыс. б.н.э.

Как сообщалось, основным активом JKX Oil&Gas в Украине является Полтавская газонефтяная компания, занимающаяся добычей углеводородов на Игнатьевском, Молчановском, Ново-Николаевском, Руденковском, Заплавском, Елизаветовском, Червоноярском, Восточном месторождениях в Полтавской области. JKX Oil&Gas также имеет лицензии на нефтегазовые участки в Грузии, Болгарии, Турции, Италии, США и РФ. 2009г. JKX Oil & Gas plc закончила с чистой прибылью 85,3 млн.долл. 1 пол. 2010г. JKX Oil & Gas закончила с чистой прибылью 35,149 млн.долл., увеличив доход на 32,95%, или на 25,897 млн.долл. по сравнению с аналогичным периодом 2009 до $104,481 млн., – пишут «Українські Новини».

В одной лодке. Что выиграет Россия от партнерства с НАТО

Сейчас много говорят о том, что мир стремительно меняется, трансформируются основы системы международных отношений, сложившейся в послевоенный период. Мир стал менее предсказуемым и более опасным: все мы независимо от страны, в которой живем, чувствуем себя уязвимыми. Сохраняются острые региональные конфликты, опасность международного терроризма, наркотрафика, распространения ОМУ, изменения климата, природных и техногенных катастроф и других вызовов, не признающих границ. Противодействовать им можно лишь коллективными усилиями всех государств.

Raison d'etre

И все же за прошедшие пару лет климат международной жизни потеплел. Налицо перемены к лучшему в атмосфере отношений между Россией и США, подписан российско-американский Договор о мерах по дальнейшему сокращению и ограничению стратегических наступательных вооружений. Заложенные в него принципы равноправия, паритетности, равной и неделимой безопасности создают основу для эффективного взаимодействия в самых разных областях. Углубляется наше стратегическое партнерство с Евросоюзом, достигнута договоренность о формировании модернизационного альянса между Россией и ЕС, развивается тесное двустороннее сотрудничество с многочисленными партнерами России по всему миру. Совместными усилиями заложена основа для прорыва в будущее в российско-польских отношениях. Урегулирована застарелая проблема разграничения в Баренцевом море между Россией и Норвегией, что лишний раз подтвердило безальтернативность решения любых проблем в Арктике на основе международного права, включая Конвенцию ООН по морскому праву. Важный вклад в построение современных международных отношений на принципах равноправия и полицентричности вносят государства на пространстве СНГ, где углубляются интеграционные процессы.

Положительные изменения коснулись и отношений России с Организацией Североатлантического договора. Изначально эта структура создавалась как военно-политический блок для противодействия «советской угрозе». По образному выражению первого генсека НАТО лорда Исмея, целью альянса было «держать Америку в Европе, Россию вне Европы, а Германию под контролем». В нынешних условиях НАТО, даже по признанию ряда западных политиков, утратило классический смысл своего существования, raison d'etre, ведет активный поиск места в новой архитектуре евробезопасности, подбирает сферы применения накопленного десятилетиями силового, военно-штабного и логистического потенциала.

Но большие возможности альянса – это еще и великое искушение пытаться решать сложные международные проблемы вне глобальной сети безопасности, предполагающей равноправное сотрудничество с другими региональными организациями и отдельными «игроками». Такие попытки предпринимались, их результаты у всех на виду. Однако сейчас в мире, в т.ч. среди государств-членов НАТО, растет осознание безальтернативности коллективных решений, необходимости учитывать интересы безопасности других партнеров, в т.ч. России, уважать принципы международного права, компетенцию и авторитет ООН и ее Совета безопасности.

Такой подход открывает дорогу к совместной равноправной работе, соответствует философии внешнеполитического курса России. Внешняя политика, как известно, является продолжением внутренней. Ее задача – создание благоприятных внешних условий для обеспечения безопасности и процветания наших граждан: для комплексной модернизации страны, диверсификации экономики и ее перехода к инновационной модели развития. Россия заинтересована в инвестициях, новейших технологиях и передовых идеях, стабильных и открытых мировых рынках. Мы готовы к честной конкуренции на торговых и инвестиционных площадках, но категорически против конкуренции военно-политических потенциалов, разного рода силовых балансов. Конфронтация нам не нужна, и втянуть себя в какие-то конфронтационные расклады мы не дадим.

Слово и дело

Сегодня не было бы проблем, если бы удалось перевести на язык конкретных действий те декларации, которые делались в конце прошлого века и в ОБСЕ, и при создании Совета Россия – НАТО, о неделимости безопасности стран Евро-Атлантики. Президент Дмитрий Медведев предложил придать этим декларациям юридически обязывающий характер, заключив Договор о европейской безопасности. Тот факт, что НАТО пока к этому не готово, вызывает вопросы об искренности дававшихся нам в свое время заверений. И все же крепнет убежденность, что в наших общих интересах окончательно зафиксировать, а главное, воплотить на практике окончательное преодоление логики холодной войны. Это позволит перейти наконец к стратегическому партнерству для совместных действий по решению общих проблем, которые диктует сама жизнь и которые не ждут.

20 нояб. в Лиссабоне пройдет саммит Совета Россия – НАТО. Соберутся лидеры 29 государств, чтобы обсудить кардинальные вопросы европейской безопасности, перспективы наших взаимоотношений. Эта встреча должна, по нашему убеждению, продемонстрировать общую решимость вывести наши отношения на качественно новый уровень, выработать ответственные, дальновидные решения, способствующие укреплению взаимного доверия в качестве прочного фундамента эффективного сотрудничества и координации усилий.

Убеждены, что блоковый подход в современном мире – анахронизм, который не дает реализовать имеющиеся возможности для совместного укрепления нашей общей неделимой безопасности. Он воспроизводит политические и поведенческие стереотипы прошлого, отвлекает ресурсы от решения насущных задач. Огромный, хотя во многом пока еще «спящий» потенциал международной солидарности выходит далеко за рамки действующих военных союзов. Это показала реакция на теракты 11 сент. 2001г., когда не только члены НАТО, но и Россия, как и другие не входящие в НАТО страны, подставила свое плечо попавшей в беду Америке. При этом мы меньше всего думали о том, связаны ли мы союзническими обязательствами с США.

Умножение сил

Совет Россия – НАТО был создан в мае 2002г. Это уникальный механизм для постоянных политических консультаций, где нашими собеседниками согласно учредительным документам СРН являются 28 государств в национальном качестве, а не блок, озвучивающий заранее согласованную позицию. СРН дает возможность на равноправной и консенсусной основе вырабатывать и принимать решения, готовить и осуществлять совместные действия. За время существования совета накоплен полезный опыт политического диалога и практического взаимодействия с альянсом по широкому спектру проблем безопасности.

СРН как двигатель российско-натовского сотрудничества по историческим меркам спроектирован и смонтирован совсем недавно. Естественно, ему требуются доводка и отладка. В его работе пока еще далеко не все гладко – где-то он набирал неплохие обороты, а где-то давал сбой. А в авг. 2008г. он даже почти заглох – был задушен тем самым блоковым подходом, потребовавшим проявления солидарности с «евроатлантическим» руководством Грузии. Наше предложение срочно созвать чрезвычайное заседание СРН в разгар кризиса было отвергнуто. Есть основания полагать, что из этого сбоя были сделаны правильные выводы. В дек. 2009г. министры иностранных дел стран-членов СРН приняли ряд важных решений о том, как устранять неисправности в механизме нашего взаимодействия, как его модернизировать.

Приведу несколько наглядных примеров, когда совместная работа с альянсом приносит ощутимые результаты.

На основе плана действий СРН по борьбе с терроризмом мы обмениваемся информацией и практическим опытом по предотвращению и реагированию на теракты в местах массового скопления людей. Разрабатываем устройства по дистанционному обнаружению взрывчатых веществ, способных обнаружить «пояс шахидов», проводим совместные учения. Черноморский флот принимает участие в антитеррористической операции НАТО «Активные усилия» в Средиземном море. Сотрудничаем и в борьбе с пиратством у берегов Сомали. Завершается создание совместной системы обмена радиолокационными данными о воздушной обстановке вдоль западной границы России со странами НАТО в целях предотвращения захватов самолетов террористами.

Мы помогаем друг другу при наводнениях, пожарах, техногенных катастрофах. Развиваются военно-технические связи со странами НАТО. Применение передового зарубежного опыта позволяет повысить эффективность российской системы каталогизации продукции, а также начать работу по приведению образцов экспортируемой техники российского производства в соответствие с требованиями международных стандартов. Налажено устойчивое взаимодействие по поиску и спасанию экипажей терпящих бедствия подводных лодок. Мы помним бескорыстную товарищескую помощь, оказанную нам британскими моряками, в спасании российского батискафа на Дальнем Востоке.

Россия активно и многопланово сотрудничает с Международными силами содействия безопасности (МССБ), действующими в Афганистане по мандату ООН. Мы предоставляем транзитные возможности, и это очень высоко ценится нашими партнерами, тем более когда другие маршруты стали более затратными и рискованными. Один из приоритетных для России вопросов в наших отношениях с НАТО – необходимость более решительной борьбы с наркопроизводством в Афганистане, которое достигло уровня угрозы международному миру и безопасности. Подготовка специалистов по борьбе с наркотиками для Афганистана, Пакистана и стран Центральной Азии в учебном центре МВД России в Домодедове – один из самых крупных осуществляемых нами проектов, который не только ритмично работает, но и расширяется.

Наши военные вузы готовят офицеров для афганской армии. Российские компании, в т.ч. вертолетные, работают в Афганистане. По всем перечисленным направлениям мы готовы наращивать взаимодействие с НАТО, потому что считаем, что делаем общее дело. Россия заинтересована в том, чтобы после ухода МССБ из Афганистана эта страна не была источником дестабилизации региона.

Важное новое направление работы СРН – подготовка Совместного обзора общих вызовов и угроз безопасности наших стран в XXI веке. Одобрение этого обзора позволит создать фундамент для дальнейших действий по совместному реагированию на общие вызовы.

Со щитом

Вполне естественно, что имеется ряд международных проблем, по которым у нас с альянсом позиции не совпадают. По каким-то вопросам имеются принципиальные разногласия, а где-то просто мешает непонимание ситуации и интересов друг друга, вызванное во многом отсутствием четкой и достоверной информации. Но мы не зацикливаемся на этом, не ставим наши разногласия впереди тех тем, где у нас совпадающие интересы.

Работы впереди много. Возьмем, например, предложение генерального секретаря НАТО Андерса Фога Расмуссена о создании совместного противоракетного щита для Европы с участием России. Мы приветствуем само желание решать проблему коллективно, тем более что у нас есть свои соображения на сей счет, включая известную инициативу создания противоракетного «пула» заинтересованных государств. Так что готовы серьезно изучить идею Расмуссена. Хотим понять, как видятся архитектура и перспективы развития гипотетической системы ПРО, кем и как она может управляться, какие средства планируется задействовать.

В любом случае речь об участии России в европейской системе ПРО может идти только на основе равноправного сотрудничества на всех этапах. У нас должны быть гарантии того, что при любых обстоятельствах не будет нарушена стратегическая стабильность, не будет действий, которые могут негативно сказаться на законных интересах друг друга.

Укрепление доверия и предсказуемости необходимо и в других областях. Требуется, в частности, последовательно работать над решением тех проблем, которые завели в тупик режим контроля над обычными вооруженными силами в Европе, наладить диалог по военным доктринам, обмен опытом реформирования вооруженных сил, вернуться к системному разговору о военной сдержанности. В Основополагающем акте России и НАТО 1997г. альянс взял на себя обязательство о неразмещении на территории новых членов «существенных боевых сил». Данный термин до сих пор не конкретизирован. В дек. 2009г. мы предложили членам СРН нашу расшифровку. Ждем предметной реакции.

Часто приходится слышать, что контроль над вооружениями пришел из прошлого и тянет в прошлое. Но наследие холодной войны не преодолеть лишь заявлениями о новом характере отношений. Нужны конкретные шаги, в т.ч. в наиболее чувствительной сфере планирования в области обороны, подтверждающие партнерские намерения.

Североатлантический альянс завершает работу над своей новой Стратегической концепцией. Для нас небезразлично, каким будет этот документ. Главное, пожалуй, в том, что НАТО должно недвусмысленно определиться со своим отношением к России. До сих пор для натовской позиции была характерна двойственность. С одной стороны, утверждалось, что Россия – партнер, с другой – как бы намекалось, что Россия может представлять собой проблему в области безопасности. Думаю, зрелость наших отношений говорит в пользу внесения полной ясности в этот вопрос.

Второй момент связан с позиционированием НАТО в системе глобальной безопасности. Мы считаем, что альянс при всех обстоятельствах должен руководствоваться Уставом ООН, прежде всего в том, что касается возможностей применения силы в международных отношениях. Отмечу в этой связи, что и Основополагающий акт, и Римская декларация о создании СРН прямо предусматривают, что сотрудничество между Россией и НАТО осуществляется только в рамках международного права, а в сфере миротворчества – по решению СБ ООН.

Едва ли отвечает современным реалиям линия на безостановочное расширение НАТО «вопреки всему». Сегодня нужно не заборы переставлять, а последовательно снимать препятствия для сотрудничества со всеми, обеспечивать равные гарантии безопасности всех государств независимо от их военно-политического статуса.

Базовые принципы внешней политики России – прагматизм, открытость, многовекторная дипломатия и неконфронтационное продвижение национальных интересов. Наши озабоченности отдельными аспектами деятельности НАТО честно обозначены в наших доктринальных документах. Такая транспарентность необходима для взаимного доверия, на основе которого можно было бы строить общее будущее. При этом мы не рассматриваем НАТО в качестве угрозы нашей безопасности.

Объективная реальность создает условия для партнерства России и НАТО. Оно не должно вызывать обеспокоенности ни у кого. Ни у тех, кто опасается, что Москва будет «накладывать вето» на решения альянса, ни у тех, кто думает, будто Россия станет сотрудничать с НАТО против кого-то. Россия настроена выстраивать равноправное партнерство строго на международно-правовой основе и таким образом, чтобы не появилось ни малейших подозрений, что это делается в ущерб законным интересам других стран. Исходим из того, что этим же подходом руководствуется альянс. Если Россия и НАТО совместно выработают правильный алгоритм реализации стоящих перед нами задач, то выиграют все, кто заинтересован в укреплении безопасности и стабильности в Европе, на всем пространстве от Ванкувера до Владивостока, да и в мире в целом. Сергей Лавров, министр иностранных дел России

Российская авиакомпания S7 Airlines (входит в группу компаний S7), крупнейший российский авиаперевозчик по количеству перевезенных пассажиров на внутренних авиалиниях, с понедельника, 15 нояб., становится полноправным участником глобального авиационного альянса Oneworld, сообщила пресс-служба авиакомпании.

S7 Airlines стала второй российской авиакомпанией, вступившей в международный авиаальянс. Крупнейший российский авиаперевозчик «Аэрофлот» c 2006г. является членом глобального авиаальянса Sky Team.

В альянс Oneworld входят одни из крупнейших и наиболее успешных авиакомпаний мира – American Airlines, British Airways, Cathay Pacific Airways, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN Airlines, Malev Hungarian Airlines, Mexicana, Qantas и Royal Jordanian, а также 20 аффилированных авиакомпаний.

S7 Airlines является крупнейшей авиакомпанией на внутренних воздушных линиях России по итогам 2009г. и входит в этом сегменте в топ-50 мировых авиаперевозчиков.

Преимущества для пассажиров

Начиная с 15 нояб., участники программы для часто летающих пассажиров «S7 Приоритет» смогут накапливать и тратить мили, совершая полеты вместе с другими участниками альянса Oneworld.

Маршрутная сеть S7 Airlines включает в себя 90 направлений в 28 странах, в т.ч. 45 маршрутов по России и 25 – в странах СНГ. На всех маршрутах авиакомпании будет доступен полный спектр тарифов и услуг Oneworld. S7 Airlines добавит в маршрутную сеть альянса 55 новых направлений и девять новых стран – Азербайджан, Армению, Грузию, Казахстан, Киргизию, Молдову, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан. Это увеличит количество направлений полетов Оneworld в России, странах СНГ и Восточной Европы почти в три раза.

Вместе с S7 Airlines маршрутная сеть Oneworld увеличится до 750 направлений в 150 странах мира, и будет обслуживаться авиапарком, состоящим из 2,25 тыс. самолетов, выполняющих почти 8,5 тыс. ежедневных рейсов и перевозящих более 300 млн. пассажиров ежегодно. Ежегодная прибыль альянса достигнет 85 млрд.долл.

Гендиректор S7 Airlines Владимир Объедков, слова которого приводятся в сообщении, отметил, что членство авиакомпании в альянсе Oneworld позволит ей предложить пассажирам действительно глобальную маршрутную сеть, которую обслуживают хорошо известные во всем мире авиакомпании.

«Вступление в альянс также усилит наше финансовое положение путем увеличения доходов от пассажиров других членов альянса, которые будут пользоваться маршрутами нашей сети. Кроме того, членство в Oneworld позволит нам снизить издержки авиакомпании, поскольку мы получим доступ к общим ресурсам альянса», – сказал Объедков.

Мнения экспертов

Участие S7 Airlines в авиаальянсе Oneworld позволит авиакомпании выйти на новый уровень развития, увеличить пассажиропоток, повысить конкурентоспособность, считают аналитики, опрошенные РИА Новости.

Глава аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев отметил, что вступление в Oneworld повысит конкурентоспособность компании, поскольку авиаперевозчики будут предоставлять пассажирам все преимущества, которые есть у альянса. «Кроме того, членство в альянсе – это расширение маршрутной сети со стыковкой в базовых аэропортах альянса, унифицированный подход к системе поощрения часто летающих пассажиров», – сказал аналитик.

По его словам, за счет того, что будет согласовано расписание и состыкованы маршруты, появятся более удобные варианты перелета по множеству направлений, как в Европу, так и в США и Канаду, в страны Юго-Восточной Азии, что также позволит создать более удобные пересадки, что позволит клиентам S7 Airlines «получить некую альтернативу альянсу Sky Team».

Пантелеев напомнил, что в 2011г. в альянс Oneworld войдет авиакомпания Air Berlin, с которой у S7 Airlines есть соглашение о воздушном сообщении (код-шеринг). При этом он отметил, что за счет реализации этого соглашения альянс получит 10% пассажиров.

Главный редактор «Авиатранспортного обозрения» Алексей Синицкий отметил, что сами стандарты альянса Oneworld выводят S7 Airlines на новый уровень.

«Безусловно, всякий раз, когда авиакомпания стыкует маршрутные сети, происходит генерация пассажиропотоков, плюс программы поощрения часто летающих пассажиров, плюс маркетинговые программы. Это меры по привлечению пассажиров, эти меры позволяют увеличить пассажиропоток», – отметил эксперт.

По его словам, российской авиакомпании в наст.вр. необходимо увеличить количество международных коммерческих трасс.

«У «Аэрофлота» эти трассы были и до вступления в Sky Team и он легко интегрировался в альянс. А интеграция S7 Airlines в Oneworld более сложна, потому что у нее недостаточно коммерческих прав на коммерческие полеты. Необходима модернизация в сторону реализации соглашений о воздушном сообщении и расширение коммерческих прав», – сказал Синицкий.

Потенциальные участники глобальных авиаальянсов

Говоря о возможном вступлении других российских авиакомпаний в международные авиаальянсы, Пантелеев высказал мнение, что наиболее привлекательными для иностранных перевозчиков в наст.вр. являются «ЮТэйр» и, возможно, «Трансаэро»,

«ЮТэйр» имеет хорошую разветвленную маршрутную сеть. Но эта авиакомпания, также как и «Трансаэро», пока не заявляет, что она станет членом того или иного авиаальянса», – сказал аналитик.

Что касается других российских авиакомпаний, то не факт, что они сейчас являются привлекательными для иностранных авиаальянсов, добавил Пантелеев.

Синицкий отметил, что все альянсы по-разному выстраивают свою стратегию.

«Стратегия Star Alliance (крупнейший авиаальянс в мире) – чем больше авиакомпаний в альянсе, тем лучше. Oneworld не стремился к глобальному расширению, а политика была такая: один регион – одна авиакомпания», – сказал эксперт.

По его словам Sky Team не стремится к такой экспансии, как Oneworld, но он заинтересован в том, чтобы в рамках альянса было максимальное увеличение связей и частоты сообщения между авиаперевозчиками-членами Sky Team.

«Едва ли в ближайшие годы другие российские авиакомпании (помимо «Аэрофлота» и S7 Airlines) вступят в мировые авиаальянсы. Потенциально интересны могут быть для иностранных альянсов «Трансаэро» и «ЮТэйр», – добавил Синицкий.

Гендиректор «Трансаэро» Ольга Плешакова отметила, что в мире есть примеры авиакомпаний, которые успешно развиваются и вне глобальных альянсов. Ее слова процитировала пресс-служба авиаперевозчика.

«И в то же время есть примеры перевозчиков, которые вступили в альянсы, а стать успешными им это не помогло. Поэтому вариант вступления в альянс наш менеджмент рассматривает под углом успешного развития в будущем. Только если мы увидим, что вступление в один из глобальных альянсов принесет пользу компании, и, в первую очередь, нашим пассажирам, «Трансаэро» будет рассматривать такую возможность», – сказала она.

По словам гендиректора «Трансаэро», в наст.вр. авиакомпания развивает двустороннее сотрудничество с ведущими мировыми перевозчиками, увеличивает число соглашений с ними, в частности интерлайн-соглашений.

«У нас есть партнеры по код-шерингу. Все это позволяет пассажирам «Трансаэро» получать самый широкий выбор маршрутов и услуг», – добавила Плешакова.

Комментарии представителей авиакомпании «ЮТэйр» РИА Новости получить не удалось.

Более двухсот представителей СМИ из 24 стран соберутся на пятый Международный форум молодых журналистов электронных СМИ Евразии «Диалог культур». Мероприятие традиционно пройдет в Санкт-Петербурге, в государственном Эрмитаже с 15 по 17 нояб.

Об эксклюзивности формата форума и его актуальности для журналистского сообщества корреспонденту РИА Новости Анне Шелеповой рассказал Ашот Джазоян, генеральный секретарь Международной конфедерации журналистских союзов – идейный вдохновитель и организатор мероприятия.

• Ашот Егишеевич, расскажите об уровне и формате встречи?

• Мы ожидаем услышать приветствие журналистам, собравшимся на форуме, от президента России Дмитрия Медведева, а также губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко, директора государственного Эрмитажа Михаила Пиотровского.

Нас очень поддержали Федеральное агентство по печати и массовым коммуникациям РФ, Союз журналистов России, РЖД, Бюро ЮНЕСКО в Москве, Международная Академия телевидения и радио, Комитет по внешним связям Санкт-Петербурга.

• На основе каких критериев организаторы приглашали молодых журналистов?

• Мы объявили открытый конкурс для журналистов всех стран. Главными критериями стали молодость, высокий профессионализм, умение высказывать свои мысли, возможность представить доклад на актуальную тему для СМИ.

В результате соберутся представители всего постсоветского пространства, в т.ч. балтийских стран, а также коллеги из Чехии и Германии.

• Почему местом встречи уже традиционно стал Эрмитаж и о чем пойдет речь на форуме?

• Когда разговор идет о диалоге культур, надо собираться в том месте, где сами стены могут посодействовать успеху встречи. Уровень Эрмитажа стимулирует участников форума переходить на более высокий, соответствующий уровень разговора.

СМИ сегодня идут по новому пути развития, и разговор будет о новых форматах. Мы поговорим о конвергентных СМИ, о контенте, об аудитории новых медиа.

Еще мы хотим поговорить о том, что формат новых СМИ не должен довлеть над диалогом культур. Чтобы в меняющихся СМИ мы не потеряли человеческой связи.

Россия – это целая цивилизация, и все остальные народы сегодняшнего СНГ входили в эту цивилизацию, потому что она давала развитие человеческому и культурному коду каждой нации. Об этом на форуме мы тоже хотим поговорить.

Что нас всех отличает и в то же время сближает? Это, безусловно, культура. Мы ищем каждый свою идентичность, но только высококультурный человек может принять культуру другой страны. Россия удивительна потому, что внутри нее живут те же нации, которые составляют сопредельные, соседние государства.

• Какие результаты вы ожидаете от форума?

• В течение трех дней молодые журналисты смогут соприкоснуться, пообщаться с настоящими мэтрами профессии. Кроме того, участники представят собственные, снятые на свои средства, фактически самодеятельные короткометражные фильмы «Я здесь живу», в которых должны рассказать о жизни в своей стране.

Будет организована очень интересная акция «Эрмитаж на мобильном». Мобильный телефон прочно вошел в нашу жизнь, с помощью сообщений мы рассылаем друг другу фотографии, шутки, а я предлагаю внести классику в эту часть нашей жизни – всем участникам даем возможность снять Эрмитаж на камеры мобильных телефонов. Пусть на вашем мобильном будет Васнецов, зал Петра…

Послания участники аудитории оставят самые разные. Самое главное, что Эрмитаж станет площадкой формирования новых идей для разных направлений журналистики, и, надеюсь, каждый из участников сделает важные выводы.

• Как вы считаете, правомерно ли относить блогеров к журналистам?

• Я не могу назвать блогеров журналистами, но я могу назвать их информаторами. Они предвестники журналистики. Они дают повод, который журналисты могут превратить в новость или аналитику. Например, тему «живого щита» в Москве первыми подняли блогеры.

Я уверен, что роль блогеров серьезно возрастает. Но разница в том, что блогеры говорят от своего лица и не несут ответственности. У журналиста же в статье или сюжете должна быть не только ссылка на источник, но и ответственность за свои слова.

• Как вы оцениваете уровень развития мультимедийных СМИ в странах СНГ, Грузии и Балтии?

• В Прибалтике уже хороший уровень мультимедийных СМИ, в Казахстане начало положено. У каждой страны своя парадигма развития: Туркмения не может развиваться так же, как Эстония. Каждая страна развивается с разной скоростью в силу менталитета, традиций, и мы не можем требовать одинаковых темпов.

Что касается оперативности, то даже телевидение отстает от интернета, тем более, газеты. Конечно, газеты и журналы не исчезнут полностью, но они приобретут четкий нишевой аналитический характер. К примеру, «Известия» станет газетой исключительно для интеллигенции, а «Комсомолка» окончательно превратится в таблоид.

Я думаю, что будущее СМИ – за мультимедийными домами. Это то, что сегодня еще называется «издательскими домами». В любом случае конкуренцию выдержит то СМИ, которое будет построено по мультимедийной схеме – блогеры, социальные сети, информагентство, ТВ-канал, радиостанция, газета и журнал.

Болгария ведет переговоры с Грузией по транзиту 2 млрд.куб.м. природного газа (LNG) из Азербайджана. Как передает 1news.az со ссылкой на болгарские СМИ, данный вопрос был обсужден во время встречи в окт. тек.г. в Софии премьер-министра Грузии Николоза Гилаури с премьер-министром Болгарии Бойко Борисовым.

По словам Б.Борисова, София намерена закупить сжиженный природный газа из Азербайджана посредством транзита через Грузию и Черное море.

Министр экономики, энергетики и транспорта Болгарии Трайчо Трайков пояснил, что на данный момент ведутся переговоры с Грузией об обеспечении транзита 2 млрд.куб.м. природного газа, которые Болгарская государственная газовая компания «Bulgargaz» (через свою дочернюю компанию Булгартрансгаз) надеется покупать ежегодно из Азербайджана.

«Булгартрансгаз очень близка к достижению соглашения с ГНКАР. Как только это произойдет, следующим шагом будет контракт на транзит», – сказал Т.Трайков.

Министр энергетики, экономики и транспорта Болгарии напомнил, что во время своего визита в США в сент. встречался с представителями американской компании, которые занимаются обеспечением транспорта сжиженного природного газа с судов.

Т.Трайков отметил, что стоимость инфраструктуры для сжатия природного газа в 10 раз меньше, чем трубопроводы, но, сами корабли стоят дороже и что сеть транзита газа Грузии по-прежнему нуждается в дальнейшем расширении и реабилитации.

«К 2012г. Болгария надеется на работу транзита природного газа из Азербайджана через Грузию и Черное море в качестве одного из вариантов диверсификации поставок природного газа»,- сказал он.

ЮКЖД и Грузинская железная дорога внедрят единую систему оформления билетов. 5 нояб. между ЗАО «ЮКЖД» и Грузинской железной дорогой состоялось подписание договора о «Внедрении системы предварительного бронирования мест в пассажирских поездах на ЮКЖД». Данная система была совместно разработана программистами обеих компаний на базе информационной платформы «Орион». Система обеспечит резервирование и продажу билетов в обоих направлениях. Преимуществом единой системы являются то, что она позволит формировать схему поездов и осуществлять нормирование и распределение мест, осуществлять бронирование мест, продажу) возврат пассажирских билетов с учетом дополнительных услуг, формирование суточных и месячных ставок и отчетов и др.

Немаловажным является и внедрение информационного табло, что будет способствовать ликвидации очередей при приобретении билетов.

Единая система оформления билетов будет внедрена в течение 7 месяцев с момента подписания договора.

ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» является 100% дочерней компанией ОАО «Российские железные дороги». ЗАО «Армянская железная дорога» была передана в концессионное управление ЗАО «ЮКЖД», согласно Концессионному договору, подписанному 13 фев. 2008г. Срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет.

Две автономные буйковые гидрометеорологические станции «Бзугу» и «Магри», а также береговой наблюдательный гидрометеорологический пост в Имеретинской низменности в Сочи будут построены к весне следующего года в рамках программы подготовки к Олимпиаде 2014г. Об этом сообщил начальник отдела гидрометеорологии моря Сочинского гидрометеоцентра Юрий Юренко.

Напомним, в 1996г. шесть причерноморских стран – Болгария, Румыния, Турция, Грузия, Россия и Украина – подписали Стратегический план действий по реабилитации и защите Черного моря.

«Планы защиты Черного моря при олимпийском строительстве существуют. Разворачивается морская наблюдательная сеть, она получит две автономные буйковые гидрометеорологические станциим «Бзугу» и «Магри». Они будут находиться на расстоянии порядка трех км. от берега на глубине 30-35 м.», – рассказал Юренко.

Он добавил, что также будет построен наблюдательный береговой гидрометеорологический пост в порту Имеретинский. Строительство всех этих сооружений планируется завершить весной следующего года.

На объектах олимпийского строительства, которые соприкасаются с морской акваторией, предусмотрены мероприятия для защиты ее от загрязнения, отметил Юренко. Например, в составе очистных сооружений в Адлере предусматривается очистка ливневого стока.

Что касается береговой линии, то работы по ее обустройству также ведутся, сообщил заведующий лабораторией гидрофизики и волновых процессов Сочинского научно-исследовательского центра РАН Виктор Шахин. К примеру, на нояб. запланировано начало строительства расширенной приморской набережной, сооружается берегозащита в Имеретинской долине.

Однако, по его мнению, при их проектировании не были проведены все необходимые научные исследования.

«В наст.вр. в связи с новым порядком проведения проектных работ, когда проектировщики отбираются только на основании тендерных торгов, как правило, выигрывает тот, кто предложит меньшую цену. Такой победитель всегда вычеркивает из перечня работ основной объем необходимых изысканий и научные исследования», – сказал Шахин.

По его словам, берегозащитные сооружения в Имеретинской долине не были проверены на гидравлических моделях, и как они себя покажут впоследствии – точно пока никто не знает.

То же самое и с Центральной набережной, сказал Шахин: ее проект был подготовлен без необходимых научных исследований, без рассмотрения различных вариантов гидротехнических сооружений.

Он пояснил, что при устройстве новой набережной решили использовать поперечные длинные железобетонные буны – сооружения, которые уже использовались здесь ранее и зарекомендовали себя крайне неэффективно. Тем не менее, их решили вновь применить при строительстве набережной, при этом еще и увеличив: длина прежних – 70 м., новых – 140 м.

«Я считаю это одной из вершин абсурда. Тем не менее, такие сооружения строятся, хотя для проектировщиков научно-исследовательский центр «Морские берега» в бассейне провел исследования других сооружений, которые хорошо зарекомендовали себя на различных участках морских побережий других стран, в частности, бухты у берегов. Однако все эти устройства совершенно не планируются», – сказал Шахин.

Узбекистан готов расширить использование транзитных возможностей Азербайджана. Об этом сообщают азербайджанские СМИ со ссылкой на посла Узбекистана в Азербайджане Исматулла Иргашева.

Исматулла Иргашев подчеркнул, что Узбекистан рассматривает Азербайджан в качестве моста между Азией и Европой.

«Мы рассматриваем Бакинский морской порт в качестве важного транспортного узла, способного обеспечить нам выход на черноморские и средиземноморские рынки. В этом контексте у нас существует интерес к проекту прокладки железной дороги Баку-Тбилиси-Карс», – отметил он.

«Мы надеемся, что реализация Азербайджаном, который мы рассматриваем в качестве гаранта стабильности на Южном Кавказе, транспортных и экономических проектов будет способствовать росту безопасности в регионе», – сказал Иргашев.

Он также отметил, что прямое авиасообщение между Азербайджаном и Узбекистаном пользуется повышенным спросом.

Исматулла Иргашев подчеркнул, что авиакомпания «Узбекистон хаво йуллары» ежегодно совершает не менее 300 рейсов между аэропортами Баку и Ташкента, но этого мало.

«В этой связи продолжаются работы над увеличением частоты полетов, но уже с сент. они осуществляются на более крупном лайнере Airbus. Мы надеемся, что это позволит также увеличить авиационные грузоперевозки между странами. Помимо этого, мы договорились об использовании Азербайджаном аэропорта Ташкента для транзитных полетов в страны Азиатско-Тихоокеанского региона», – сказал он.

Объем перевалки нефти и нефтепродуктов через Батумский нефтяной терминал (БНТ, Грузия) в янв.-окт. 2010г. составил 5 млн. 170 тыс.т., что на 2,4% больше, чем за аналогичный период 2009г., говорится в сообщении ООО «БНТ».

При этом в прошлом месяце объем перевалки вырос на 54,8% по сравнению с показателем сент. – до 455,9 тыс.т., и сократился на 22,1% по сравнению с показателем окт. 2009г.

По данным компании, в янв.-окт. перевалка нефти через БНТ составила 4 млн. 311,3 тыс.т., что на 6,1% больше, чем годом ранее.

За 10 месяцев объем перевалки бензина достиг 216,4 тыс.т. (рост на 2,8%), нафты – 184,8 тыс.т. (рост на 26,6%), сжиженного газа – 134,3 тыс.т. (рост на 57,1%). В то же время перевалка дизельного топлива сократилась на 28,6% – до 123,8 тыс.т., авиационного керосина – в 3,2 раза, до 58,9 тыс.т., мазута – в 6,2 раза, до 13,7 тыс.т.

В 2009г. объем перевалки нефти и нефтепродуктов через БНТ составил 6 млн. 414,1 тыс.т., что на 10,3% меньше, чем в 2008г.

С фев. 2008г. владельцем ООО «Батумский нефтяной терминал» является национальная нефтегазовая компания Казахстана «Казмунайгаз», которая выкупила его активы, а также право на управление Батумским морским портом у международной инвестиционной группы Greenoak Holdings.

В 2010г. Казахстан, согласно исследованию Всемирного банка (ВБ) и Международной финансовой корпорации (IFC) Doing business-2011, стал лидером в рыночных реформах среди 183 стран мира. Сингапур, как и в пред.г., остается лучшей страной в мире для предпринимателей, тогда как Россия потеряла семь строчек в рейтинге, опустившись с 116 на 123 место.

Казахстан стал лидером среди стран-реформаторов благодаря упрощению процедур при регистрации бизнеса, получению разрешений на строительство. Астана также упростила таможенные процедуры. В результате страна поднялась в рейтинге сразу на 15 позиций – с 74 на 59 место.

Как и год назад, лучше всего бизнесменам работается в Сингапуре. За ним следуют Гонконг, Новая Зеландия, Великобритания, США, Дания и Канада.

Среди бывших стран СССР в рейтинге Doing Business лидирует Грузия, которая за год поднялась с 13 на 12 место. Хуже всего ситуация на Украине (145) и в Узбекистане (150).

ВБ и IFC составляют рейтинг на основе анализа условий для предпринимательства в 183 странах мира. Участников рейтинга оценивают по десяти показателям, в числе которых – издержки компаний при создании, функционировании и закрытии, при получении разрешений на строительство и при найме рабочей силы, а также налоги и режим внешней торговли. Рейтинг Doing business считается наиболее авторитетной оценкой условий для работы среднего бизнеса во входящих в него странах.

С 1 янв. 2011г. импортеры будут обязаны делать пометки на ввозимые продукты питания. Несмотря на то, что Грузия присоединилась к Картахенскому протоколу, однако до сегодняшнего дня население Грузии не имело возможности различать генно-модифицированную продукцию.

«Как мне стало известно, уже с 1 янв. 2011г. импортеры будут обязаны делать соответствующие пометки на этикетках, что станет определенной защитой прав потребителей», – заявил эксперт по с/х вопросам Паата Когуашвили.

В мире немало производится продуктов питания методом генной инженерии. В основном это овощи – помидоры и картофель. В США производятся генно-модифицированные соя, рис и пшеница, экспорт которых производится во многие страны мира. Завозится генмодифицированная продукция и в Грузию, но отношение к ней грузинского потребителя резко отрицательное. 83% считают ее опасной для здоровья.

На международной конференции в Брюсселе, посвященной развитию грузинского энергосектора, было подчеркнуто, что Грузия является стратегическим партнером для Евросоюза в сфере энергетики, заявил в интервью грузинской телекомпании «Рустави-2» из бельгийской столицы премьер-министр Грузии Николоз Гилаури.

На конференции премьер представил информацию о ходе реформ, осуществленных в энергетическом секторе страны. «До сегодняшнего дня Грузия считалась потенциальным партнером ЕС, а сегодня уже было подчеркнуто, что Грузия для ЕС является стратегическим партнером в вопросе энергообеспечения», – отметил глава правительства.

По его словам, это партнерство рассматривается по двум направлениям – строительство большего количества ГЭС в Грузии для экспорта произведенной электроэнергии через Турцию в страны ЕС. Второе направление, по словам премьера, – транзит газа в Евросоюз.

«Диверсификация поставок газа в Европу является одним из важнейших вопросов, который усилит ЕС», – отметил Гилаури.

По его словам, на конференции были рассмотрены три основных проекта – Nabucco, транспортировка сжиженного газа морским путем через Грузию в Румынию и Болгарию, а также проект «Белый поток», предусматривающий транспортировку газа в Европу через Грузию и Украину по дну Черного моря.

«Эти проекты увеличивают стратегическую роль Грузии для Евросоюза», – отметил Гилаури, – передают азербайджанские СМИ.

Туркменистан и Россия, граничащие на Каспии, подписали межправительственный документ в сфере организации железнодорожно-паромных переправ между портами двух государств.

Подписание состоялось в рамках проходившего в Ашхабаде заседания межправительственной совместной комиссии по экономическому сотрудничеству. Стороны отметили, что это соглашение послужит «укреплению равноправного баланса интересов, взаимовыгодного партнерства на крепкой прагматичной основе».

Настоящий документ готовился с 2008г., он предусматривает прямое сообщение между российскими портами Оля под Астраханью и Махачкала – и портом города Туркменбаши. Этот путь может обеспечить увеличение грузопотоков из Туркменистана в Россию, Грузию, Украину и Беларусь.

Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов на одном из правительственных совещаний заявлял, что выступает сторонником «наращивания объемов ж/д и морских грузоперевозок в регионе, в т.ч. по новым маршрутам».

Президент Грузии Михаил Саакашвили считает, что рейтинги Всемирного банка, согласно которым Грузия названа лидером по простоте ведения бизнеса, увеличат приток в страну иностранных инвестиций и в конечном итоге это позитивно отразится на жизни населения. Комментарий по поводу обнародованных ВБ рейтингов Михаил Саакашвили сделал 5 нояб. на презентации нового учебного курса в центре профессионального обучения «Спектр».

«До революции роз, чтобы начать бизнес, гражданам Грузии приходилось месяцами стоять в длинных очередях, давать кому-то взятку, сажать кого-то в долю, затем постоянно становиться объектом проверки со стороны кого-либо. Революция произошла семь лет назад. Всемирный банк провел исследования за последние пять лет. Он начал свои исследования именно тогда, когда мы начали проведение первых болезненных реформ. Специалисты Всемирного банка сочли, что из 180 стран мира ни в одной другой стране не произошло такого улучшения ситуации, как в нашей стране», – заявил президент и подчеркнул, что Всемирный банк признал Грузию страной-реформатором номер один в мире.

Но хорошие рейтинги не достаточны для того, чтобы инвесторы вложили деньги и остались здесь, отметил Саакашвили. По его словам, в Грузии иностранных бизнесменов должны встретить хорошие квалифицированные специалисты. «Хорошей работой государственного аппарата нам удалось улучшить рейтинги. Все остальное предстоит создать нашему народу», – заявил президент.

Президент Армении Серж Саргсян посетил в среду отремонтированный таможенный пункт Айрум-Джилиза, расположенный на армяно-грузинской границе.

Как сказал журналистам начальник Гугаркской областной таможни Овик Абовян, на ремонт и техническое переоснащение таможенного пункта из госбюджета Армении было выделено 125 млн. драмов.

«Ремонт и переоснащение позволили увеличить пропускную способность таможенного пункта, доведя ее до 70 вагонов и 400 тыс.т. грузов в день», – сказал Абовян. По его словам, на ж/д рельсах установлена специальная техника, которая обеспечивает оперативную часть работы.

Через таможенный пункт Айрум-Джилиза из Грузии в Армению, в основном, перевозятся хлебопродукты и продовольственные товары.

Турция может увеличить грузоперевозки по территории Грузии. Такие прогнозы компании перевозчики стали делать после того, как стало известно, что турецкие компании отказались от транзита грузов через Иран. Причиной этого стали санкции, установленные Ирану ООН.

По данным азербайджанских СМИ, турецкие перевозчики ищут пути перевозок, минуя Иран.

Рост турецких грузоперевозок прогнозирует и директор компании «Евро транс Кавказ» Нугзар Кинкладзе. Однако он считает, что этим Грузия мало что выиграет, поскольку по грузоперевозкам будут работать турки, а не грузины. А за транзитные перевозки турецкая сторона платит настолько мизерные сборы, что этим бюджет практически ничего не получит. Однако дороги в Грузии окажутся перегруженными и возрастет риск их быстрой амортизации.

По заявлению члена Антикризисного совета Зураба Ткемаладзе, увеличение турецких грузоперевозок принесет Грузии больше вреда, чем пользы. По его словам, транзитные сборы действительно мизерны, а укладка новых дорог – довольно дорогостоящая вещь. Ткемаладзе считает, что в этом случае польза будет только тогда, если грузинские и турецкие перевозчики договорятся о балансе и перевозка грузов по территории Грузии будет производиться с участием грузинской стороны.

С 1 нояб., запланировано повышение скорости движения поездов на нескольких перегонах Грузинской железной дороги. В результате проведенных департаментом путей инфраструктурного филиала «Грузинской железной дороги», разного рода ремонтно-строительных работ, скорость движения увеличилась еще на 8 перегонах.

По инфомрации ГЖД, скорость движения до 120 км. в час повысилась на следующих перегонах: Ланчхути-Нигоити, Каспи-Метехи, Метехи-Каспи, Карели-Скра, Скра-Карели, Супса-Джумати, Гори-Уплисцихе, Уплисцихе-Гори.

До конца тек.г., планируется проведение ремонтных работ еще на нескольких перегонах.

Россия занимает 65 место в мировом рейтинге человеческого развития, который рассчитывается на основе комплекса критериев – таких, как продолжительность жизни, уровень здравоохранения, доступ к образованию, знаниям и информации, говорится в 20 ежегодном докладе программы развития ООН, обнародованном в Нью-Йорке в четверг.

Лидирует же по основным показателям человеческого развития Норвегия, в первую тройку входят также Австралия и Новая Зеландия. Замыкают мировой рейтинг три африканские страны – Нигер, Демократическая Республика Конго и Зимбабве.

По данным доклада, за последние пять лет России удалось подняться на три строчки в мировом рейтинге развития. Несмотря на это, она осталась во второй группе, куда входят страны с высоким уровнем человеческого развития. Всего таких групп четыре: страны с очень высоким (1-42 места в рейтинге), высоким (43-85 места), средним (86-127 места) и низким (128-169 места) уровнем развития.

При этом 25 стран рассматривались отдельно, поскольку экспертам ООН не удалось получить доступ к информации по всем критериям. Среди этих государств – Куба, Ирак, КНДР, Ливан, ряд малых островных государств, Палестниские территории и вполне благополучные европейские карликовые государства – Монако и Сан-Марино.

Основные показатели РФ в 2010г., согласно докладу, таковы: ожидаемая продолжительность жизни при рождении – 67,2г.; средняя продолжительность получения образования – 8,8г.; ожидаемая продолжительность получения образования – 14,1г.; ВНП на душу населения (в ценах 2008г.) – 15,258 тыс.долл.

При этом Россия занимает 42 место в рейтинге социально-экономического неравенства (здесь первое место – также у Норвегии) и 41 место в рейтинге гендерного неравенства (наилучший показатель – у Нидерландов). Эти два критерия также являются базовыми при расчете общего положения страны в индексе человеческого развития.

Ближайшими соседями РФ в общем рейтинге являются Албания, занимающая 64 место в мире, и Казахстан, идущий следом за Россией.

Из всех стран бывшего СССР лишь Эстония смогла войти в первую группу государств с очень высоким уровнем человеческого развития – она занимает 34 место.

Вместе с Россией в группе стран с высоким рейтингом человеческого развития из бывших советских республик оказались Литва (44 место), Латвия (48), Белоруссия (61), Казахстан (66), Азербайджан (67), Украина (67), Грузия (74) и Армения (76).

В число государств со средним уровнем человеческого развития вошли Туркмения (87), Молдавия (99), Узбекистан (102), Киргизия (109), Таджикистан (112). Дмитрий Горностаев

В Молдавии в среду завершилась регистрация участников досрочных парламентских выборов, которые состоятся 28 нояб. Об особенностях нынешней избирательной кампании в интервью главе представительства РИА Новости в Кишиневе Владимиру Новосадюку рассказал председатель ЦИК Молдавии Евгений Штирбу.

• Каковы первые итоги избирательной кампании?

• Можно сказать, что первые итоги уже позади, поскольку 28 окт. был последний день предоставления документов для регистрации на выборах – и для независимых кандидатов, и для партий. А 3 нояб. мы завершили кампанию по регистрации.

В этом году бюллетень будет длиной около метра и двух сантиметров, поскольку из общего числа в 40 конкурентов ровно половина – это независимые кандидаты, а II пол. – партии и общественно-политические организации.

Мы получили 23 жалоб от конкурентов, от граждан на нетранспарентность в финансировании партий, поскольку опубликовали отчет первых 12 конкурентов, которые зарегистрировались в первый день. И, естественно, возникли вопросы – откуда столько денег, почему столько тратят, когда иногда доходы меньше, чем задекларировано дотаций.

Мы отреагировали сразу и, чтобы снять все вопросы, которые возникли, передали данные по финансированию контролирующим, фискальным органам, Центру по борьбе с экономическими преступлениями и коррупцией и прокуратуре, чтобы они проверили. Ведь у нас нет таких полномочий.

Впервые в стране в этом году несколько неправительственных организаций во главе с неправительственной организацией «Кредо» взялись за проверку транспарентности финансирования.

Мы пошли по европейским стандартам и установили потолок в 22,5 млн. леев (1,9 млн.долл.) на предвыборную кампанию для каждой партии – из дотаций, из своих членских взносов, из других источников, но только не из государственных структур и не из-за рубежа, поскольку это карается законом вплоть до снятия с выборов. Предел для независимых кандидатов установлен в 2,5 млн. леев (200 тысяч долл.).

• Когда будут известны результаты проверки финансов участников выборов?

• Раз в две недели все кандидаты обязаны представлять нам отчеты о доходах и расходах. Со своей стороны мы проверяем – сходятся ли движения по их счетам с теми данными, которые они предоставляют. За два дня до выборов мы подведем общие итоги.

• Как Вы думаете, по Вашему опыту, может ли случиться такое, что кого-то ЦИК снимет с выборов?

• До сих пор в истории молдавских выборов не было такого факта. Кодекс о выборах считает нарушением финансовой дисциплины случаи, когда финансирование идет из-за рубежа. Но таких фактов пока не было выявлено.

• Имеет ли нынешняя избирательная кампания какие-то особенности?

• Это уже пятые выборы на счету нашей ЦИК, нашему мандату уже пять лет, и я хочу сказать, что это единственная комиссия, при которой каждый год проводили выборы. В 2007г. были общие местные выборы, в пред.г. – парламентские выборы и досрочные парламентские выборы, в этом году – конституционный референдум и досрочные парламентские выборы. Из особенностей нынешних выборов могу отметить, что появилось больше билбордов, чем во время других кампаний, больше претенденты стали выступать на публичном телевидении. Мы либерализовали дебаты, допустили к ним неправительственные организации.

• Чувствует ли ЦИК давление извне?

• Нет, не чувствует. Мы такой орган, который действует согласно Кодексу о выборах, и мы не чувствуем ни от участников выборов, ни извне какого-либо влияния, какого-то давления.

• Сколько и откуда планируется наблюдателей на этих выборах?

• На сегодня зарегистрировано 25 наблюдателей от миссии ОБСЕ, которые уже работают, ожидается от них еще 200, которые приедут накануне. Кроме того, приедут наблюдатели от Совета Европы, ждем в качестве экспертов наших коллег из России, Украины Латвии, Литвы, Грузии, Румынии и других стран, которые входят в состав Ассоциации электоральных выборов, миссию наблюдателей СНГ. Ожидаем, что, как и на предыдущих выборах, в сумме будет 300-400 наблюдателей. Кроме того, мы зарегистрировали уже более 800 наблюдателей от местных неправительственных организаций. Думаю, что на каждом участке будет как минимум по одному наблюдателю от неправительственных организаций.

• Сколько будет действовать избирательных участков?

• Я не могу назвать сейчас точное количество, потому что мы сейчас только собираем сведения. Затем начнется назначение составов участковых избирательных комиссий.

Я думаю, что будет не меньше, чем было на предыдущих выборах – 2035. Сократилось количество избирательных участка за рубежом на 3. Теперь их 75-35 в дипмиссиях и 40 – вне, т.е. в местах компактного проживания граждан Молдавии за рубежом.

В России избирательные участки будут в Москве, Санкт-Петербурге, Сочи, Сургуте. Увеличилось на 4 количество избирательных участков в США, теперь их там 7.

• Насколько я помню, во время референдума 6 сент. за рубежом проголосовало всего 19 тысяч человек.

• Совершенно верно, большого наплыва не было. Но я думаю, что это произошло из-за отсутствия должной мотивации. Мотивация на референдуме и мотивация на парламентских выборах – это совершенно разные вещи. Думаю, что явка по зарубежным участкам увеличится вдвое.

• Не претерпела ли изменений сама техника голосований?

• Мы собираемся предложить местным органам, чтобы у них было в резерве еще по одной урне для бюллетеней.

• Сколько будет напечатано бюллетеней?

• Мы еще не знаем. Это станет известно, когда будут созданы бюро по избирательным участкам. Сейчас все списки избирателей находятся в мэриях. Они их составили и должны передать в бюро 7 нояб., за 20 дней до выборов. После этого бюро должны будут провести повторные сверки списков, мэрии их уже проводили. После этого передадут в ЦИК данные по количеству избирателей на избирательных участках. Тогда мы подведем итоги по каждому из них и узнаем, сколько их по республике.

Многие манипулируют цифрами, утверждая, что Центральная избирательная комиссия «увеличивает, уменьшает и так далее». Мы не работаем с этими списками. Их составляют мэрии. За рубежом эти данные предоставляют посольства. Хочу добавить, что мы открыли предварительную запись в списки избирателей за рубежом. Люди могут передать нам на нашем сайте заявление о том, что они будут голосовать на другом избирательном участке и с просьбой вычеркнуть их из списка по месту проживания. Первый раз такая система была использована на референдуме 5 сент., тогда ею воспользовались 650 чел.

Мы также открыли бесплатную горячую телефонную линию для информирования населения по вопросам о выборах.

• Какая нужна явка, чтобы состоялись выборы?

• Порог участия был изменен. Для того, чтобы выборы состоялись, необходима треть включенных в списки избирателей. Я думаю, что это порог беспроблемный.

Порог прохождения в парламент для независимых кандидатов – 2%, а для партий – 5%. Изменился метод распределения мандатов. В этом, наверное, и причина такого количества зарегистрированных независимых кандидатов. Голоса, отданные за партии и независимых кандидатов, которые не преодолеют избирательного барьера, идут в общую «копилку». После этого каждая партия, прошедшая в парламент, получит одинаковое количество голосов из «копилки», а не пропорционально достигнутому ею результату, как было раньше.

В окт. 2010г. Госнефтекомпания Азербайджана (ГНКАР) предоставила на нужды страны 1 млрд. 058 млн. 504 тыс.куб.м. природного газа. Как передает 1news.az со ссылкой на сообщение ГНКАР, также в течение прошедшего месяца в подземные газохранилища было закачано 326 млн. 231 тыс.куб.м. «голубого топлива». В окт. было использовано 732 млн. 273 тыс.куб.м. газа.

В распоряжение промышленности, населения и АО «Азерэнержи» было предоставлено 610 млн. 448 тыс.куб.м. газа, транспортировано в Грузию 31 млн. 108 тыс.куб.м., в Россию – 80 млн. 633 тыс.куб.м., а для обеспечения газоснабжения Нахчыванской Автономной Республики в Иран было передано 10 млн. 084 тыс.куб.м. газа.

В целом за 10 месяцев ГНКАР перевыполнила прогноз по сдаче природного газа потребителям, предусмотренный в топливно-энергетическом балансе Азербайджана. Так, в янв.-окт. в национальную систему газоснабжения поступило 9 млрд. 424 млн. 284 тыс.куб.м. газа, что превышает прогноз на 880 млн. 784 тыс.куб.м.

Для обеспечения газом промышленности, населения, а также исполнения экспортных обязательств в рамках заключенных контрактов из ПГХ было дополнительно изъято 638 млн. 680 тыс.куб.м. «голубого топлива». Закачка газа в ПГХ составила 1 млрд. 639 млн. 213 тыс.куб.м. газа.

За 10 месяцев было использовано 8 млрд. 423 млн. 751 тыс.куб.м. газа. Из этого объема промышленности, населению и АО «Азерэнержи» было предоставлено 7 млрд. 172 млн. 945 тыс.куб.м. газа, транспортировано в Грузию 278 млн. 463 тыс.куб.м., в Россию – 698 млн. 637 тыс.куб.м., а в Иран для газообеспечения Нахчыванской АР – 273 млн. 706 тыс.куб.м. газа.

В окт. тек.г. Черноморский терминал «Кулеви» (BST Ltd) провел внутренний аудит Интегрированной системы управления. Основной целью аудита являлась оценка соответствия всех процессов компании ИСО стандартам и процедурам организации.

Согласно плану, это был второй внутренний аудит, проведенный в 2010г.

«Результаты аудита удовлетворительны и доказывают, что все процессы внедряются и поддерживаются с целью постоянного улучшения Интегрированной системы управления, которая главным образом нацелена на обеспечение высокой удовлетворенности потребителя и безопасности операций компании. Они также являются показателем подготовленности компании к внешнему контрольному аудиту, который проведет компания Moody International в нояб. 2010г.», – сказано в сообщении BST.

Напомним, что принадлежащий Госнефтекомпании Азербайджана (ГНКАР) черноморский терминал «Кулеви» (BST Ltd) расположен в Хобском районе Грузии, около села Кулеви.