Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Цены на железную руду немного снизились на фоне предупреждения аналитиков о чрезмерном ралли

Как сообщает агентство Reuters, cамый торгуемый январский контракт на железную руду на Даляньской товарной бирже (DCE) в Китае торговался на 0,12% ниже, до 802,5 юаня ($112,77) за тонну по состоянию на 02:20 по Гринвичу.

Цены на фьючерсы на железную руду в среду снизились. Аналитики предупреждают, что недавнее ралли, возможно, опережает фундаментальные рыночные показатели.

Самый торгуемый январский контракт на железную руду на Даляньской товарной бирже (DCE) в Китае торговался на 0,12% ниже, до 802,5 юаня ($112,77) за тонну по состоянию на 02:20 по Гринвичу.

Цена на сентябрьскую железную руду на Сингапурской бирже снизилась на 0,04% до $105,65 за тонну.

Аналитики Citi отмечают, что недавний рост цен на железную руду представляется чрезмерным, поскольку фундаментальные факторы уже отражаются на текущих уровнях.

Несмотря на то, что спрос, судя по всему, устойчив благодаря высокому экспорту и стабильному производству доменной стали, Citi предупреждает, что эта поддержка может оказаться неустойчивой, поскольку маржа сталелитейных заводов вновь испытывает давление из-за обилия поставок руды по морю.

Несмотря на низкую прибыль на тонну стали на сталелитейных заводах, производство чугуна, являющееся индикатором спроса на железную руду, остается высоким, поскольку запасы продолжают накапливаться в преддверии Дня независимости Китая, который будет проходить с 1 по 8 октября, сообщила брокерская компания Hexun Futures.

Тем не менее, цены на железорудный концентрат отечественного производства продолжали расти в большинстве регионов Китая на прошлой неделе, поскольку предложение на этот товар оставалось ограниченным, а спрос высоким, согласно данным китайской консалтинговой компании Mysteel.

В целом, шок от введения импортных пошлин США еще не полностью ощутим, поскольку фискальная поддержка смягчает замедление роста экономики Китая, заявила ОЭСР во вторник.

Несмотря на замедление роста во второй половине года, вызванное стремлением экспортировать продукцию до снижения американских пошлин и ослабления фискальной поддержки, ожидается, что экономика Китая вырастет на 4,9% в этом году, а затем замедлится до 4,4% в 2026 году.

Другие виды сталелитейного сырья на DCE продемонстрировали рост: коксующийся уголь и кокс подорожали на 1,07% и 0,82% соответственно.

Стоимость стали на Шанхайской фьючерсной бирже в основном снизилась. Арматура подешевела на 0,28%, горячекатаные рулоны – на 0,03%, катанка – на 0,49%, а нержавеющая сталь осталась на прежнем уровне.

Заседание Глобального атомного форума

Владимир Путин прибыл в музей «Атом» на ВДНХ, где выступил на заседании Глобального атомного форума.

Форум проходит в рамках «Мировой атомной недели», приуроченной к 80-летию атомной промышленности России. Девиз мероприятия – «От нового технологического уклада – к новому мировоззрению».

В заседании также приняли участие Президент Белоруссии Александр Лукашенко, исполняющий обязанности Президента Мьянмы Мин Аун Хлайн, Премьер-министр Армении Никол Пашинян, Премьер-министр Эфиопии Абий Ахмед, Вице-президент Ирана Мохаммад Эслами, Заместитель Премьер-министра Узбекистана Жамшид Ходжаев, генеральный директор Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ) Рафаэль Гросси, а также руководители профильных министерств крупнейших стран-партнёров и международных организаций. Модератор заседания – генеральный директор госкорпорации по атомной энергии «Росатом» Алексей Лихачёв.

Перед началом мероприятия Президент России и главы иностранных делегаций – участники форума ознакомились с экспозицией музея «Атом». А.Лихачёв представил лидерам художественное воплощение водо-водяного энергетического реактора, рассказал о работе «Росатома» в области малой атомной энергетики, о разработке ядерных систем замкнутого цикла. Госкорпорация занимается также неэнергетическим применением ядерных технологий в медицине, космосе, при создании квантовых компьютеров (четыре платформы: холодные атомы, фотоны, ионы и полупроводники), в агропромышленной сфере. Кроме того, «Росатом» развивает атомный ледокольный флот и обеспечивает управление движением по Северному морскому пути. Отдельно А.Лихачёв доложил о международном сотрудничестве, в настоящее время госкорпорация реализует объекты и проекты в 71 стране мира.

* * *

Выступление Президента России на Глобальном атомном форуме

В.Путин: Уважаемые дамы и господа, коллеги!

Мы с вами встречаемся в рамках Глобального атомного форума. Рад приветствовать здесь глав государств, руководителей международных организаций и рассчитываю, что мы вместе сможем предметно обсудить вопросы, которые касаются настоящего и будущего атомной отрасли.

Такой диалог особенно важен в условиях, когда всё больше стран, крупных компаний видят в мирном атоме важнейший энергетический ресурс для долгосрочного ускоренного развития. Последовательно формируется и отношение общества к атомной энергетике как к экологически чистой технологии, которая открывает огромные возможности.

Очевидно, что для такой смены парадигмы есть фундаментальные причины. И это не только надёжные решения, на основе которых создаются передовые атомные энергоблоки. Важно и другое – наступает принципиально новый технологический уклад, повсеместно внедряется искусственный интеллект, для обработки колоссальных массивов данных требуются значительные энергетические ресурсы.

Так, только за текущее десятилетие более чем втрое вырастет потребление электроэнергии дата-центрами. Отмечу в этой связи, что Россия уже создаёт такие модульные системы обработки данных на своих атомных электростанциях, поскольку атомные станции лучше всего обеспечивают равномерное постоянное электроснабжение.

Другой значимый фактор всплеска интереса к атомной энергетике – это востребованность так называемых зелёных технологий, которые сводят к минимуму воздействие на окружающую среду и климат. И, повторю, как раз ключевым источником чистой, низкоуглеродной энергии являются атомные станции. Они опережают другие источники энергии по соотношению цены, экологической составляющей, возможности обеспечить стабильную энергомощность.

В результате уже к середине столетия, по прогнозу МАГАТЭ, совокупная мощность всех атомных станций мира может увеличиться более чем в 2,5 раза и составить почти тысячу гигаватт. Причём рост спроса на мирный атом в значительной степени обеспечат именно страны Глобального Юга и Востока, которые укрепляют свой технологический, индустриальный потенциал.

Стремление к развитию, к использованию в этих целях мирного атома мы безусловно поддерживаем. Не без гордости можно сказать, что только Россия сегодня обладает компетенциями во всей технологической цепочке ядерной энергетики, а благодаря безопасности, устойчивости к внешним воздействиям атомные станции, построенные по российскому дизайну, являются самыми востребованными в мире.

Добавлю также, что мы развиваем проекты и малых как наземных, так и плавучих АЭС. Сейчас только нам руководитель «Росатома» рассказывал [в ходе осмотра выставки музея «Атом»]. Совсем скоро будем производить их серийно.

Залогом лидерства России является наш принципиальный подход. Во-первых, мы строго выполняем взятые на себя контрактные обязательства, я хочу это подчеркнуть, строго всё выполняем вне зависимости от какой бы то ни было политической конъюнктуры.

Во-вторых, мы отвергаем так называемый технологический колониализм, то есть не ставим наших партнёров в зависимость от российских технических решений, а, напротив, помогаем создать свою собственную суверенную национальную атомную отрасль, включая подготовку кадров, формирование центров компетенций. Активно привлекаем местные компании, оказываем помощь в эксплуатации энергоблоков, обеспечиваем поставки ядерного топлива и обращение с отходами.

Скажу больше: мы делимся опытом, знаниями и в создании других передовых отраслей XXI века – это ядерная медицина, цифровые системы, электротранспорт, новые материалы. В результате помогаем нашим партнёрам совершить настоящий рывок в развитии, вывести экономику на новый уровень эффективности, повысить качество жизни людей в конечном счёте.

Всё это важное общественное, социальное измерение нашей работы, зримое подтверждение того, что именно равный доступ к технологиям, в том числе в сфере мирного атома, может обеспечить динамичное, при этом справедливое, устойчивое глобальное развитие.

Уважаемые коллеги!

Рассматриваем технологии мирного атома как основу для широкого международного сотрудничества, для сближения государств. Россия заинтересована в создании стабильных долгосрочных условий для проектов в атомной сфере.

Прежде всего для нашей страны абсолютным приоритетом является обеспечение ядерной безопасности и физической защиты ядерных объектов и установок, где бы эти объекты ни находились.

Поэтому необходимо и дальше наращивать требования к безопасности и надёжности на каждой стадии атомного цикла, включая добычу урана, эксплуатацию реакторов, обращение с отработавшим ядерным топливом и радиоактивными отходами. Причём надо так настраивать регулирование в этой сфере, чтобы сохранить чётко выверенный баланс между развитием мирного атома и укреплением режима ядерного нераспространения.

Далее. Очевидно, что строительство атомных станций требует значительных средств, а значит, риски и выгоды должны быть сбалансированы между основными участниками таких проектов – государствами, инвесторами и потребителями. Считаю необходимым выстроить современные модели финансирования возведения АЭС, привлекать к участию в таких проектах международные финансовые институты и банки развития.

Добавлю в этой связи, что в начале текущего года Новый банк развития, созданный странами БРИКС, подтвердил готовность финансировать атомные проекты, а в конце прошлого года по инициативе России был создан механизм координации усилий стран БРИКС – Платформа по атомной энергетике.

Важнейший вопрос – ресурсное обеспечение атомных станций на десятилетия вперёд. Чтобы использовать мирный атом в долгосрочной перспективе, необходимы принципиально новые, более эффективные технологии, и Россия уже работает над созданием таких решений.

Мы сейчас только, перед началом этой сессии, с коллегами, перед тем как выйти сюда, в зал, сидели, обменивались мнениями – так, в неформальном режиме. И хотел бы в этой связи тоже отметить, что, по оценкам ОЭСР, все ресурсы урана при оптимистичном сценарии будут полностью исчерпаны к 2090 году. Это примерно восемь миллионов тонн. Однако фактически это может произойти уже и в 2060-е годы. То есть это всё очень быстро, на наших глазах может всё это произойти.

С учётом того что четверть запасов приходится на месторождения, где уран является попутным компонентом, уже в 2030 году – сейчас перехожу к главному, чем мы, считаю, Россия может гордиться, – мы в России, в Томской области, планируем запустить первую в мире ядерную энергетическую систему с замкнутым топливным циклом. Что это значит? Это в полном смысле революционная разработка отечественных учёных и инженеров. Что это значит? Это значит, практически весь объём – 95 процентов отработавшего топлива – будет вновь неоднократно использоваться в реакторах. Такой механизм позволит в перспективе практически полностью решить проблему накопления радиоактивных отходов и, что также крайне важно, снять по сути вопрос обеспеченности ураном.

Отмечу, что испытания всего спектра передовых материалов для замкнутого цикла планируются на базе Международного центра исследований. Он формируется в Ульяновской области, в России. И мы приглашаем учёных из разных стран к сотрудничеству в развитии технологий, которые открывают новую, без всякого преувеличения новую эпоху в атомной энергетике.

Дорогие друзья!

Наша встреча, Глобальный атомный форум приурочены сразу к двум знаменательным датам: это празднуемое в текущем году 80-летие отечественной атомной отрасли, а также День работника атомной промышленности, который ежегодно отмечается в нашей стране 28 сентября.

Напомню – мы с коллегами только что говорили об этом, повторю ещё раз и хотел бы сказать в более широком составе: первое решение в Советском Союзе по развитию атомной энергетики состоялось 28 сентября 1942 года, когда шла Великая Отечественная война и ещё не были известны результаты самого, может быть, драматического периода Великой Отечественной войны – шла Сталинградская битва, битва за Сталинград. Она не закончилась, а Государственный комитет обороны принял решение об организации работ по урану. Работа началась.

Хотел бы искренне поздравить с юбилеем отрасли и с приближающимся профессиональным праздником российских атомщиков, учёных, ветеранов индустрии и, конечно, гостей форума, а в вашем лице – специалистов из бывших республик СССР, которых объединяют традиции великого советского Минсредмаша. Их нужно обязательно продолжать.

Я желаю вам новых больших успехов на благо граждан наших стран да и без преувеличения всего человечества.

Спасибо за внимание.

Россия. МАГАТЭ. ЦФО > Электроэнергетика. Экология. Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 25 сентября 2025 > № 4817305 Владимир Путин

Что Китай представил в Плане действий в сталелитейной промышленности на 2025–2026 годы

По данным SteelNewsbiz, правительство Китая обнародовало План действий по стабилизации роста сталелитейной отрасли на 2025–2026 годы. В центре документа — решение двух ключевых проблем: избыточных производственных мощностей и слабого внутреннего спроса.

Представленный пакет мер охватывает широкий спектр направлений: Контроль мощностей: полный отказ от строительства новых производственных линий, расширение программы замены мощностей, ограничение производства и перенос заводов из экологически неблагополучных регионов. Качество продукции: повышение стандартов для массовых видов стали — автомобильной, строительной, машиностроительной и бытовой. Экологические стандарты: внедрение системы прослеживаемости и переход на экологически чистую сталь. Инвестиции: модернизация доменных печей, конвертеров и электропечей. Экологическая политика: достижение сверхнизких выбросов к концу 2025 года, развитие зеленой энергетики и водородной металлургии, внедрение стандартов углеродного следа и интеграция в систему торговли квотами на выбросы. Стимулирование спроса: активное продвижение стальных конструкций в жилищном строительстве и инфраструктуре, создание индустриальных парков и цифровых платформ для цепочек поставок.

Сокращение мощностей по производству стали

Отдельное внимание уделено сокращению избыточных мощностей. Китай уже несколько лет последовательно реализует более жесткую политику в этой сфере, что теперь отражено и в новом плане.

По данным ОЭСР, с 2014 года в Китае не фиксировалось значительного расширения сталелитейных мощностей, напротив — их объем сократился почти на 7%. На этом фоне заявления европейских производителей и лоббистов о «колоссальном избытке» китайской стали выглядят не более чем преувеличением.

Берлин наносит удар по Трампу: Германия при закупке оружия отдаст предпочтение своим производителям, а не США

Германия намерена закупать оружие преимущественно у своих производителей

Василий Федорцев

Новый масштабный план перевооружения бундесвера предполагает, что оружие для немецкой армии будет закупаться преимущественно у производителей в Германии и других европейских странах. На долю американских компаний придется менее десятой части выделенных средств. Об этом сообщает издание Politico, ссылаясь на список будущих закупок, составленный бюджетным комитетом бундестага.

Согласно документу, правительство Германии планирует заключить до конца следующего года 154 крупных контракта на закупку оружия для бундесвера на общую сумму почти в 83 миллиарда евро. Из них на закупку американской военной техники будет потрачено лишь 6,8 миллиарда, то есть восемь процентов. Берлин приобретет в США пусковые установки комплексов ПВО Patriot и ракеты к ним на 5,1 миллиарда евро, торпеды для самолетов Boeing P-8A - на 150 миллионов и сделает еще несколько более мелких заказов.

"Это удар по Дональду Трампу, который оказывает давление на европейские страны, требуя от них продолжать закупать американское оружие", - отмечает Politico. Обещание покупать оружие в больших объемах у США было частью заключенной в конце июля между ЕС и США торговой сделки.

"Они закупят военную технику на сотни миллиардов долларов", - объявил Дональд Трамп после переговоров с председателем Еврокомиссии Урсулой фон дер Ляйен в Белфасте. Эксперты, однако, сразу же усомнились в реальности этой цифры, отметив, что европейцы, конечно, будут покупать американское оружие, потому что оно им необходимо, но совсем не в тех объемах, о которых говорил глава Белого дома. Конкретные объемы закупок у США, по оценкам экспертов, будут зависеть от возможностей европейской оборонной промышленности - насколько она сама сможет удовлетворить спрос со стороны своих военных.

На закупку военной техники в США ФРГ потратит лишь 8 процентов планируемых бюджетов

Политики в Германии сейчас призывают к тому, чтобы передать максимальную часть гособоронзаказа даже не европейским и тем более не американским, а собственным немецким оружейным компаниям, чтобы они могли нарастить свои производственные мощности. "Миллиарды, выделяемые правительством на оборону, должны быть направлены на повышение боеспособности и стимулирование экономики Германии, включая контракты для нашей национальной оборонной промышленности", - говорит в интервью газете Bild Борис Рейн - премьер-министр федеральной земли Гессен, одного из ключевых регионов для немецкой оружейной отрасли. По инициативе гессенских властей главы всех немецких земель намерены обсудить тему развития национальной оборонной промышленности на своем совещании в октябре. Цель, как отмечает Bild, увеличить вклад немецких компаний в обороноспособность страны, иными словами, передать им как можно больше заказов на производство вооружений для бундесвера.

По словам Рейна, Германия должна закупать за границей только то оружие, которое не способна производить сама. Patriot - именно такой случай. Собственная немецкая система ПВО IRIS-T обладает гораздо меньшей дальностью, а схожая по характеристикам с американскими комплексами франко-итальянская SAMP/T NG только запускается в производство. К тому же Patriot должны стать частью продвигаемой Германией общеевропейской системы ПВО Sky Shield. Не исключено, впрочем, что и этот, самый крупный в немецком плане перевооружения контракт с американцами, может сорваться. По информации журнала The Atlantic, Пентагон недавно прервал переговоры с Данией о продаже комплексов Patriot, так как их не хватает самой американской армии. В итоге Копенгаген был вынужден сделать выбор в пользу европейской SAMP/T NG.

Американцы захотели вернуться на афганскую авиабазу Баграм. На что рассчитывает Трамп?

Корреспондент "РГ" вспоминает, какой была авиабаза Баграм при СССР и США

Владимир Снегирев

Еще не улеглись волны, поднятые заявлениями Трампа по поводу его притязаний на Гренландию и Канаду, как американский президент устроил новый шторм в безбрежном океане международной политики. Теперь он заявил, что Соединенные Штаты хотели бы вернуть под свой контроль авиабазу Баграм в Афганистане. А иначе, то есть если Кабул заартачится, "случится что-то плохое".

Мир, кажется, привык к необычной риторике главы США и ныне уже не вздрагивает при подобных сотрясениях воздуха. Но его угроза насчет "чего-то плохого" тем не менее заслуживает того, чтобы ситуацию держать на контроле.

Хозяин Белого дома не стал делать секрета из того, зачем ему понадобился сейчас Баграм. Пояснил: база находится в стратегически важном месте, позволяет держать на прицеле огромный регион, в том числе и те места, где китайцы якобы производят свое ядерное оружие. За скобками остались другие соседние страны, тоже интересные для Вашингтона, к примеру, Иран с его ядерными амбициями, а также Пакистан и Индия, уже обладающие смертоносными бомбами. Лету от авиабазы до любой из этих стран - полтора-два часа, а то и меньше.

Скромный кишлак под названием Баграм с давних пор стал неразрывно связан с военными и войной. В середине 70-х советские специалисты построили здесь ВПП длиной три километра, способную принимать все типы летательных аппаратов, включая стратегические бомбардировщики и тяжелые транспортные корабли. Затем, когда в 78-м свершился апрельский переворот и к власти пришли афганские леваки, авиабаза как-то очень быстро перешла под полный контроль Москвы. Сначала там обосновались наши десантники, затем спецназовцы, и именно сюда тайком доставили из Союза Б. Кармаля, который вскоре заменил на афганском троне заподозренного в связях с ЦРУ Х. Амина.

С началом оказания "интернациональной помощи", то есть с вводом в Афганистан советских войск, Баграм стал местом дислокации множества крупных частей и подразделений. Здесь стояла 108-я мотострелковая дивизия, знаменитый 345-й полк ВДВ, базировались полк штурмовой авиации, боевые вертолеты и самолеты-разведчики. Очень живое было место - этот Баграм.

От Кабула ехать сюда недалеко, всего-то полсотни километров, но часть этого пути тогда проходила через знаменитую "баграмскую зеленку", где "духи" постоянно устраивали засады. Уже в начале 80-х все обочины по обе стороны шоссе были завалены остатками сгоревшей техники - танков, бронемашин, наливников… И совсем рядом, чуть к северу, находился вход в знаменитое Панджшерское ущелье, где все десять лет хозяйничал неуловимый полевой командир Ахмад Шах Масуд, который после ухода советских войск стал министром обороны Афганистана, а накануне вторжения американцев в 2001 году - вот ведь совпадение - был убит террористами-смертниками.

Из Баграма поднимался в небо на своем штурмовике будущий герой Советского Союза Александр Руцкой, здесь командовал десантниками другой будущий герой Валерий Востротин, сюда в медсанбат с перевала Саланг доставили для экстренной операции тяжело раненого героя Руслана Аушева.

Фасихуддин Фитрат, начальник Генштаба афганской национальной армии: Если иностранцы будут говорить с Афганистаном языком давления и силы, армия страны готова к борьбе против них.

Разумеется, и американцы, начав в 2001 году свою войну в Афганистане, первым делом оседлали Баграм, сделав его главной базой для доставки грузов, личного состава, военной техники, а затем и центром множества боевых операций. Судя по всему, именно отсюда уходили в Пакистан вертолеты со спецназовцами, которые затем уничтожили террориста "номер один" Усаму бен Ладена. Тот же Трамп во время своей первой каденции дважды навещал базу, обедал там вместе с морпехами и выступал перед ними с патриотическими речами.

По некоторым оценкам, за два десятилетия американского присутствия через Баграм прошли сто тысяч военнослужащих.

Приехав в Кабул двенадцать лет назад, я тоже захотел увидеть, как выглядит при янки знаменитый аэродром, на котором много раз бывал в 80-е. Взял такси и отправился на север от столицы, предварительно выяснив у американских дипломатов, что журналистам вход на базу не запрещен.

И действительно, меня без проволочек запустили за ограждения, достаточно было предъявить свою пресс-карту и аккредитацию при афганском МИДе. Девушка-солдат по имени Сабрина на седом от пыли минивэне отвезла меня в штаб, сфотографировала цифровой камерой, выдала бейдж на веревочке и сказала, что отныне я могу появляться на территории базы, когда захочу, бесплатно питаться в солдатской столовой и даже ночевать здесь в специально отведенной для журналистов палатке.

На первый взгляд только вот это неслыханное гостеприимство и отличало нынешний Баграм от того, который я видел двадцать лет назад. Все остальное было похожим. Безумная баграмская пыль, от которой нет спасения и которую по этой причине нигде особенно не вытирают - просто смирились с ней, вот и все. Бесконечные ряды выцветших палаток. Гул вертолетов и самолетов. Рычание машин. Бредущие в разные стороны вооруженные люди.

И все-таки отличия были. Грязь все та же, но у нас она считалась оправданием непрекращающейся ни на день эпидемии гепатита и других инфекционных заболеваний, штабелями косивших личный состав. Теперь чернокожий полковник Родней Дэвис, отвечающий за связи с общественностью, уверял меня, что за полтора года ни одного случая гепатита отмечено не было. "Мы принимаем экстренные меры. Вы можете осмотреть базу и убедиться в этом". Я осмотрел. И убедился. Во-первых, на каждом шагу стояли серые будки биотуалетов. Во-вторых, на каждые десять палаток положены специальные модули-душевые, отдельно для мужчин и женщин. В-третьих, все служивые люди обязаны принимать специальные профилактические таблетки. В-четвертых, то, что у нас зовется пищеблоком, у них напоминало ресторан - со стерильной чистотой, холодильными камерами, обилием свежих фруктов и прохладительных напитков. И - никаких мух!

Судя по тому, что я увидел, американцы устраивались в Баграме всерьез и надолго. Там было развернуто грандиозное строительство: колонны грузовиков со щебнем, песком и бетоном штурмовали базу чуть ли не круглые сутки.

- А чего строите-то? - попытался я выведать у полковника военную тайну.

- Да так, - засмущался он. - Фитнес-центр. Клуб. Магазин.

На самом деле строили капитальные казармы, укрытия, капониры для авиатехники, склады для боеприпасов и ГСМ. Баграм активно готовили к тому, чтобы сделать главной базой вооруженных сил США для операций в Центральной Азии.

Как и наши солдаты в самом начале 80-х, американцы первые два года жили здесь в палатках, затем построили модули. Все они ни на секунду не расставались с оружием, даже в сортир шли с М-16. Забавно было видеть, как бежит человек в шортах и майке - спортом занимается, а за спиной у него неразлучный автомат.

- Чего вы боитесь, Сабрина? - спросил я. - Кто вас тут тронет? Кругом же все свои.

- Нет, здесь очень опасно. Вы не знаете.

Это я-то не знаю? Но спорить не стал, раз так у них принято, то и пусть.

Когда четыре года тому назад американцы уходили из Афганистана, то делалось это в большой спешке, под натиском талибов (движение "Талибан" было признано террористическим и запрещено в РФ, Верховный Суд РФ постановил приостановить его террористический статус 17.04.25) и в страхе понести значительные потери. Баграм со всеми его постройками, убежищами, складами и автомобилями был брошен, забрали только авиатехнику. Так и стоял городок все эти годы заброшенным: боевых самолетов и вертолетов у талибов нет, на "взлетке" изредка проводили парады.

И вот теперь Штаты предлагают вернуть Баграму былую славу секретной военной базы, правда, под звездно-полосатым флагом. Трамп, как следует из его темпераментных речей, надеется, что афганские власти пойдут на сделку, если их хорошо замотивировать долларом. Президент США давно зарекомендовал себя человеком, который считает, что все можно купить - отдельного гражданина, компанию и даже государственную структуру. Все зависит от цены вопроса.

Однако официальный Кабул пока отреагировал на предложение о сделке очевидным отказом, призвав США воздержаться от повторения "неудачных подходов" и действовать рационально, избегая силовых угроз в отношении территориальной целостности страны. Об этом заявил Хамдулла Фитрат, заместитель официального представителя правительства Афганистана.

Линь Цзянь, официальный представитель МИД КНР: "Китай уважает независимость, суверенитет и территориальную целостность Афганистана. Будущее и судьба Афганистана должны находиться в руках афганского народа. Нагнетание напряженности и создание конфронтации в регионе не пользуются популярностью".

Отреагировал и Китай, пригласив министра обороны Афганистана муллу Мохаммада Якуба Моджахеда посетить Пекин в самое ближайшее время. Это расценивают как проявление озабоченности китайской стороны по поводу желания Трампа десантировать своих парней вблизи границ с Поднебесной.

Комментируя слова президента о том, что может случиться "что-то плохое", эксперты не считают это угрозой применить в отношении Афганистана военную силу. Речь, скорее всего, идет о том, чтобы заблокировать для Кабула любые иностранные инвестиции. А деньги талибам сейчас ох как нужны.

Тамбовского телеком-оператора могут национализировать

Александр Прытков

Генеральная прокуратура РФ хочет конфисковать тамбовского оператора связи "Ланта". В надзорном ведомстве считают, что собственники финансируют вооруженные силы Украины (ВСУ). Совладелец и глава компании Александр Васильев с претензиями не согласен и готов передать актив сотрудникам.

Об иске Генпрокуратуры о национализации оператора связи "Ланта" в Тамбове и иной собственности его совладельцев Александра Васильева и Александра Зайцева стало известно в середине сентября. По версии ведомства, Зайцев эмигрировал в Болгарию и оттуда с доходов компании финансово помогает ВСУ, а также участвует в деятельности болгарской некоммерческой организации For Free Russia Association, которая занимается дискредитацией России.

Также бизнесменам вменяется помощь Фонду борьбы с коррупцией (признан экстремистской организацией и запрещен в РФ, ликвидированный иностранный агент). Генпрокуратура требует также признать их и супругу Александра Зайцева экстремистским объединением и конфисковать другие тамбовские активы предпринимателей, включая базу отдыха "Берендей": через нее, считают в ведомстве, были легализованы сотни миллионов рублей.

По собственной информации, "Ланта" была основана в декабре 2003 года. Представляет услуги интернет-связи и телевидения, телефонии, видеонаблюдения и домофон. Впервые в Тамбове установила оптоволоконный кабель по дну реки. Занимает примерно треть городского рынка. Средняя выручка в месяц - более 65 миллионов рублей. Приблизительная оценка стоимости компании, если исходить из мультипликатора 1,5 годовой выручки, - 1,2 миллиарда рублей. В компании работают более 200 человек.

По данным Rusprofile, ООО "Ланта" зарегистрировано в Тамбове с уставным капиталом 10 тысяч рублей. В 2024 году выручка составила 505,8 миллиона рублей, чистая прибыль - 68,3 миллиона. Гендиректору Александру Васильеву принадлежит 49 процентов компании, Александру Зайцеву - 51 процент.

Генпрокуратура считает, что владельцы тамбовского телеком-оператора финансируют украинскую армию

Александр Васильев в открытом письме, опубликованном в его аккаунте в соцсети "ВКонтакте", не согласился с позицией Генпрокуратуры.

Он пояснил, что Александр Зайцев стал его партнером в 2006 году, а до этого он и его друзья развивались "абсолютно с нуля", "на последние деньги" его родителей. Васильев подчеркнул, что доля Зайцева всегда была инвестиционная: он вложился ради получения дивидендов и никогда не участвовал в управлении "Лантой".

"Отношения между мной и Александром Зайцевым всегда были чисто деловые - мы с ним люди из разных поколений, с совершенно разными увлечениями. Бывало, что мы могли за год даже ни разу и не пообщаться друг с другом", - написал Александр Васильев.

По его словам, Зайцев живет в Болгарии с 2017 года и последний раз приезжал в Россию в 2020 году, до пандемии коронавируса. О For Free Russia Association глава "Ланты" до появления информации о национализации не слышал. Кроме того, Васильев "не знал и не знает", на что Зайцев тратил полученные дивиденды: "Кто я такой, чтобы без суда и следствия навешивать на людей ярлыки и проводить оперативную работу, выясняя, куда идут деньги, которые учредитель получает в качестве дивидендов? У меня банально нет на это ни полномочий, ни ресурсов". Также Зайцев не знает, на что тратит доход Васильев.

Гендиректор компании также не исключил помощи запрещенному экстремистскому и ликвидированному иноагенту - Фонду борьбы с коррупцией, - но пояснил, что она оказывалась в 2020 году, когда организация работала легально: "У меня не было никакой возможности в 2020 году узнать, что в 2021 году их деятельность будет объявлена вне закона".

Также, пояснил Александр Васильев, Генпрокуратура на основании осмотра его ленты в соцсети вменила ему "антироссийские взгляды и приверженность киевскому режиму". При этом, отметил бизнесмен, любой пост от 2014 до 2022 года "мог быть вполне себе допустимым мнением, а потом вдруг стать запрещенным", и ссылки на его публикации теперь недоступны.

Васильев подчеркнул, что не должен нести ответственность за деятельность партнера и считает несправедливым отъем доли в "Ланте" и всего личного движимого и недвижимого имущества, включая даже треть "построенной еще при СССР и приватизированной квартиры" его родителей.

"Я как физическое лицо и как генеральный директор ни в какой, даже малейшей, степени не причастен к экстремистской деятельности и не состою ни в каких экстремистских объединениях", - заявил он.

Ситуацию Васильев и Зайцев обсудили. По словам главы компании, если позиция Генпрокуратуры по изъятию долей принципиальна, то они готовы передать их сотрудникам оператора вместо передачи в собственность государства: "Если нет правовых инструментов сделать это по решению суда, то мы готовы это сделать в добровольном порядке".

Октябрьский райсуд Тамбова начнет рассматривать дело в закрытом режиме 6 октября. Как следует из судебной картотеки, на этот день назначен процесс по иску Генпрокуратуры к Александру Васильеву, супругам Зайцевым, некоему Сергею Шмарову и For Free Russia Association. Заинтересованными лицами являются "Ланта" и Роскомнадзор.

Справка "РГ"

В Центральной России уже национализированы несколько компаний. Указами президента РФ Владимира Путина в управление Росимущества были переданы норвежские доли медиахолдинга Amedia в пяти типографиях "Прайм Принт" (одна из них - в Воронеже), американские доли в холдинге "Агротерра" (активы в Курской, Липецкой, Орловской, Рязанской, Тамбовской и Тульской областях) и американский "Главпродукт" (активы в Орловской области).

Также глава государства передавал пивоваренную компанию "Балтика" (принадлежала датской Carlsberg с заводами в Воронеже, Туле и Ярославле) и французскую молочную Danone с предприятием в Липецке. Позже президент отменил эти указы, а активы были проданы российским инвесторам.

По судам были конфискованы активы украинских кондитерских фабрик Roshen (Липецкая область) и "Конти" (Курская область), ивановский "Рижский хлеб", тамбовский спиртзавод "Амбер Талвис", энергетическая ТГК № 2 (активы в Костромской и Ярославской областях) и Тамбовская сетевая компания (крупнейший коммунальный игрок в регионе, мусорный регоператор).

Есть книги, которые оказывают влияние на нашу жизнь, даже если наша рука ни разу их не касалась

Басинский: Над "Словарем русского языка" Ожегов работал дома, не считая это исполнением своих должностных обязанностей

Есть книги, которые оказывают огромное влияние на всю нашу жизнь, даже если наша рука ни разу их не касалась и мы ни разу их не открывали, не говоря уже о том, чтобы поставить на полку домашней библиотеки.

Это Библия (Ветхий Завет и Евангелие), которая лежит в основе европейской и русской цивилизаций.

Это медицинские справочники, которыми пользуются врачи, - а куда мы без врачей?

Когда мы едим борщ, то не думаем о том, что однажды его рецепт был зафиксирован в первой кулинарной книге, таким образом вообще став тем, что называется "рецептом".

Но есть книги, которые буквально оказывают на нас ежедневное влияние, хотя мы об этом не думаем и, скорее всего, никогда в жизни эти книги не открывали. Они - результат колоссального труда узкого коллектива людей, а порой и одного-единственного человека. Просыпаясь каждое утро и вступая в разговор со своими близкими, включая радио, слушая объявления станций в метро, приступая к любой работе, требующей общения, заказывая еду в ресторане, мы, в сущности, должны были бы благодарить этих людей за их труд. Но, как правило, мы мало что о них знаем.

Есть книги, которые оказывают влияние на нашу жизнь, даже если наша рука ни разу их не касалась

Даль, Ушаков, Ожегов, Розенталь... Все образованные люди не раз слышали эти фамилии в сочетании со словом "словарь". Но что мы знаем о них самих?

Если заговорить о Владимире Дале, кто-то обязательно вспомнит, что он был полунемец, полудатчанин. Вспомнит потому, что это "прикольно": в создателе "Словаря живого великорусского языка" не было ни капли русской крови. Но спроси, почему он печатал свои литературные сочинения под псевдонимом "Казак Луганский", и мало кто ответит. А он родился в поселке Луганский Завод (ныне многострадальный Луганск), и его отец, медик, лингвист и богослов, хотя и родился в Дании и учился в Германии, но всю жизнь служил России, считал себя русским и всем своим сыновьям говорил, что они - русские.

И так с каждым автором словарей русского языка. Имена широко известны, а биографии - нет.

125 лет назад, 22 сентября 1900 года, в поселке Каменное (ныне районный город Кувшиново) Новоторжского уезда Тверской губернии родился Сергей Иванович Ожегов - создатель нескольких главных словарей русского языка и справочников по его употреблению. Среди них знаменитый ожеговский "Словарь русского языка", словарь-справочник "Русское литературное произношения и ударение", "Культура речи" и другие работы. Менее известен его революционный для своего времени "Словарь к пьесам А.Н. Островского". Подготовленный к печати в 1948 году, он был по каким-то неизвестным причинам запрещен к публикации сверху, набор был рассыпан, и только чудом сохранившийся оттиск позволил выпустить его репринтным изданием в 1993 году, спустя тридцать лет после смерти автора.

Ожегов был старшим сыном в семье инженера бумажной фабрики, происходившего из потомственных уральских рабочих. Его фамилия с ударением на первом "о" не от слова "ожог", а от слова "ожег" - так на Урале называли палку, которую окунали в расплавленный металл, чтобы узнать степень его готовности. Дед Ожегова происходил из Демидовских крепостных крестьян.

Еще интереснее родословная матери, которая была внучатой племянницей Герасима Павского - священнослужителя православной церкви и одного из первых русских лингвистов, автора учебника еврейского языка для духовных семинарий и книги "Филологические наблюдения над составом русского языка" (1843).

Накануне Первой мировой войны Ожеговы переехали в Петербург, чтобы Сергей мог учиться в гимназии. Юность его была бурной: он играл в модный тогда футбол, состоял в спортивном клубе, а в 17 лет вступил в партию эсеров.

В 1918 году он поступил в Петроградский университет на филологический факультет, но его тут же призвали в армию. В Красной армии провоевал до 1922 года. Ему предлагали продолжить военную карьеру, поступив в военную академию, но Ожегов вернулся к любимой филологии.

Интересно, что конец Гражданской войны совпал с расцветом советской лингвистики, что, впрочем, было подготовлено старой школой языкознания. Талантливого юношу заметили Б.В. Томашевский, В.В. Виноградов, Б.М. Ляпунов, Л.В. Щерба. Но главным своим учителем Ожегов всю жизнь считал Д.Н. Ушакова, вместе с которым работал над составлением четырехтомного "Толкового словаря русского языка". Он выходил с 1935 по 1940 годы и был подвергнут суровой критике за "мелкобуржуазность", хотя речь шла всего лишь о том, что порядка девяноста тысяч слов и выражений, вошедших в этот словарь, содержали в себе подлинный язык народной "улицы": "брезгун", "втрескаться", "катись колбаской" и т. п.

Забавная деталь: в словаре не было слов, обозначающих жителей городов, кроме одного - "ленинградец". Его пришлось вставить, чтобы соседними не оказались слова "ленивец" и "ленинец".

125 лет назад родился Сергей Иванович Ожегов - создатель "Словаря русского языка"

Во время Великой Отечественной Ожегов отказался уехать в эвакуацию, остался в Москве и исполнял обязанности директора Института русского языка, сложив с себя полномочия, как только вернулось из эвакуации прежнее руководство. Над своим "Словарем русского языка" он работал дома, не считая это исполнением своих прямых должностных обязанностей. За всю жизнь у него не было правительственных наград, а трехкомнатную квартиру его семья получила незадолго до его смерти, до этого десятилетиями проживая в "коммуналке".

Он скончался в 1964 году из-за врачебной ошибки: во время операции перелили кровь болевшего гепатитом. Урну с его прахом поместили в колумбарии на Новодевичьем кладбище.

Сегодня все мы так или иначе пользуемся его "Словарем".

Павел Басинский

писатель

Иран де-факто приостановил сотрудничество с МАГАТЭ

Георгий Пархоменко

Исламская Республика Иран фактически приостанавливает сотрудничество с Международным агентством по атомной энергии (МАГАТЭ). Об этом сообщило агентство Tasnim со ссылкой на заявление Высшего совета национальной безопасности Ирана.

"Обсуждались и анализировались необдуманные действия трех европейских стран (Великобритании, Франции и Германии) в иранском ядерном вопросе. Несмотря на сотрудничество (иранского. - Прим. Tasnim) Министерства иностранных дел с МАГАТЭ и представление планов по решению проблемы, действия европейских стран приведут к фактической приостановке сотрудничества с агентством", - заявили в Тегеране в субботу.

При этом МИД республики поручено продолжить консультации для защиты национальных интересов Ирана.

В минувшую пятницу Совбез ООН проголосовал против снятия международных санкций с Ирана в рамках резолюции СБ 2231. "За" выступили четыре страны: Россия, Китай, Пакистан и Алжир. "Против" - девять: США, Британия, Франция, Сьерра-Леоне, Словения, Дания, Греция, Панама и Сомали, а Южная Корея и Гайана воздержались. Это означает, что с 28 сентября в отношении страны будет установлен санкционный режим, предусмотренный механизмом Совместного всеобъемлющего плана действий (СВПД) - так называемой ядерной сделки.

Постпред России при ООН Василий Небензя в своем выступлении прокомментировал это, назвав решение "евротройки" незаконным, поскольку она сама нарушила обязательства по сделке.

При этом всего две недели назад глава МАГАТЭ Рафаэль Гросси заявил, что согласовал с главой МИД Ирана Аббасом Арагчи возобновление инспекций на ядерных объектах в ограниченном формате.

Там, где рождался театр. В Москве после реставрации открыли мемориальный музей-квартиру Владимира Немировича-Данченко

В Москве после реставрации открыли музей-квартиру Немировича-Данченко

Нина Дымченко

Важность этого события для "театральной карты" Москвы невозможно переоценить: в столице для посетителей открыли мемориальную квартиру одного из отцов-основателей Художественного театра - Владимира Немировича-Данченко. Она была на реставрации более двух лет.

Мемориальный музей-квартира Владимира Ивановича Немировича-Данченко находится в доме, построенном специально для артистов МХАТа: здесь жили Ольга Книппер-Чехова, Иван Москвин, Алла Тарасова, Вера Марецкая, Василий Топорков. Сам дом занимает третье место в Москве по количеству мемориальных табличек. Проект здания очень необычный, это первый московский "небоскреб".

Экспозиция музея размещена в трех комнатах, которые и занимал Владимир Иванович. Здесь сохранили подлинную обстановку квартиры режиссера. Наталья Борисовна Федоренко, заведующая Музеем-квартирой Вл. И. Немировича-Данченко, говорит о свершившемся открытии мемориальной квартиры с огромной любовью:

- Смотрю на все эти предметы, которые заняли свое место, и вспоминаю, как мы все это собирали, как мы бережно упаковывали каждую ручку, линеечку, кружечку и не знали, чем это все закончится… Главное - нам удалось сохранить уникальные обои английской фирмы Lincrusta. Мы их не снимали, а чистили на месте и восстанавливали утраты. Но это те самые обои, которые были здесь наклеены в 1938 году.

Обои действительно по-своему легендарные, с рельефом и льняным тиснением. Паркет, к сожалению, целиком сохранить не удалось - его много раз циклевали, "плашечки" окончательно истончились. Подлинным он остался только в спальне, в остальных комнатах уложили новый. Деревянные окна пришлось заменить. Зато все двери - родные, их отреставрировали и вернули на место. Сохранили даже оригинальную фурнитуру.

Владимир Иванович Немирович-Данченко въехал в этот дом, когда ему уже было 80 лет. Любимая супруга режиссера, Екатерина Николаевна, умерла раньше. Сотрудники музея говорят, что ему было важно сохранить память о ней, ее незримое присутствие в каждой комнате. Например, в столовой, комнате, смежной с прихожей, о любимой жене Владимиру Ивановичу напоминала вышивка. Вышивать любили Екатерина Николаевна и ее сестры. А одна из картин на стене - старше пушкинской "Капитанской дочки". Она досталась Екатерине Николаевне от ее бабушки.

Здесь же, на столе, - синяя птица, заводная игрушка в клетке. Подарок от Сергея Образцова, чей мемориальный музей-квартира тоже находится в этом доме. Но этот подарок сделан не только "по-соседски". Сергей Образцов тоже был учеником Немировича-Данченко, выступал в составе музыкальной студии, созданной при МХАТе после революции.

Подлинной жемчужиной музея стал, как говорил сам Владимир Иванович, "его величество, книжный шкаф". Он был создан по эскизам режиссера краснодеревщиком Фишером. На каждой дверце - портреты писателя, внутри хранятся его книги, подлинные, некоторые - с авторскими автографами, с закладками и пометками, в большинстве своем дореволюционные. Тут Чехов, Горький, Гоголь, Островский, Толстой, Шекспир… Сложно представить, каким бы без этого шкафа был современный русский и мировой театр. Вот уж действительно - "Его Величество"… Этого гигантского "часового" даже не вывозили во время реставрации, укрыв его защитным "саркофагом".

Здесь же - небольшое пространство, и гостиная, и кабинет. Тут проходили репетиции. На фото, которое размещено на столе, - приемка макетов к постановке "Гамлет". Спектакль задумали спустя много лет после эксперимента Эдварда Гордона Крэга. К этой версии Владимир Иванович взял перевод Бориса Пастернака. "Гамлета", в котором роль принца Датского мог сыграть Борис Ливанов, Владимиру Ивановичу так и не удалось поставить.

В спальне - портреты самых близких, дорогих людей. Это, конечно же, родители и брат, известный дореволюционный писатель, Василий Иванович. Огромный портрет тестя - барона Корфа, отца Екатерины Николаевны, баронессы Корф. С дарственными подписями - портреты Василия Качалова, Ивана Москвина, Константина Станиславского. Многие надписи на снимках адресованы не Владимиру Ивановичу, а его жене, Екатерине Николаевне, "Котику", которую актеры очень любили и считали своим талисманом.

Василий Михайлович Немирович-Данченко, внук режиссера, в этот день вспоминает своего деда. В этой квартире он жил еще до того, как она стала музеем: "В этой комнате и квартире приятно находиться. У меня какие-то сразу всплывают воспоминания и ощущения детства… как я сюда прибегал за кусочком пирожного, блюдо с которым стояло на этом столе…"

Вспоминает, как катался по коридору на велосипеде. Будучи ребенком, здесь играл с легендарным дедушкой… А на самом открытии Василий Михайлович обращается к музейным работникам и коллегам со словами благодарности: "Понимаю, скольких это стоило усилий, поэтому спасибо всем инициаторам ремонта, и [тем], кто его осуществлял, и тому, кто руководил всем музейным делом".

По традиции на открытии показывают перформанс. В этот раз Павел Ващилин и Павел Филиппов исполнили небольшой фрагмент из воспоминаний отцов-основателей МХАТа о встрече в ресторане "Славянский базар", впоследствии перевернувшей весь мировой театр. "Восемнадцать часов, один год и четыре месяца". Столько времени понадобилось, чтобы открыть ставший легендарным Московский Художественный общедоступный театр. Письмо Владимира Ивановича: "Я буду в час в "Славянском базаре" - не увидимся ли? Или известите по прилагаемому адресу, когда и где," - тоже выставлено в этой мемориальной квартире.

Директор Музея МХАТ Павел Ващилин подмечает:

- У нас уже есть Дом-музей Станиславского и наконец-то присоединилась квартира Немировича-Данченко. Это театральные площадки, это дома творчества, так скажем... Потому что дом Станиславского уже частично "захватили" студенты разных вузов, разных направлений. Там идут спектакли, читки. Здесь будут квартирники, здесь будут музыкальные вечера. Опять же, как говорится, "сам Бог велел", потому что именно здесь Владимир Иванович Немирович-Данченко в 1943 году замыслил Школу-Студию МХАТ.

Здесь будут проходить музыкальные читки сказок для детей, посвященных великим композиторам и рассказывающих об их жизни и творчестве. Еще один приятный сюрприз: в мемориальной квартире покажут спектакль "Семь жизней Вл. И. Немировича-Данченко". В репертуар МХАТа он вошел еще при Олеге Ефремове, в 2023 году отметил свое тридцатилетие. Литературно-музыкальную композицию по письмам одного из основателей Художественного театра создали люди, которые относятся к своему герою крайне трепетно. Это внук Владимира Ивановича, заведующий музыкальной частью МХТ имени Чехова, Василий Михайлович Немирович-Данченко и его супруга, профессор МГУК Анжелика Юльевна Немирович-Данченко.

В Калужской области может появиться кластер производителей стройматериалов

Елена Шулепова

В Калужской области создают промышленный парк производства строительных материалов. Это совместный проект с китайскими партнерами, которые здесь же хотят возродить цементный завод и сделать его якорным предприятием новой площадки.

Трехстороннее соглашение о сотрудничестве между госкорпорацией "ВЭБ.РФ", правительством региона и китайской компанией "Чжунсинь Груп Инжиниринг Консалтинг" было подписано в сентябре этого года в ходе рабочей поездки калужской делегации в Китай. Подробности проекта пока не приводятся.

Информация о создании кластера стройматериалов появилась в мае 2024 года на экономическом форуме в Харбине, в котором принимала участие Калужская область. Тогда сообщалось о возможном появлении производств клинкерных изделий, полимербетона, строительной и металлургической извести. Китайские партнеры, по словам главы региона Владислава Шапши, проявили большую заинтересованность.

Базой кластера, как первоначально планировалось, должны были стать калужские предприятия, многие из которых являются лидерами в своих направлениях: в регионе, в частности, производят кирпич, сантехнику, цемент, металлоконструкции.

По итогам новой поездки в Китай стало известно, что в кластере могут производиться экологически чистые стройматериалы, энергосберегающее безопасное стекло, гидроизоляционные покрытия, стекловолокно, строительная керамика, обработанная древесина. Перспективным направлением губернатор также назвал "новые материалы".

30 миллиардов рублей может потребоваться на достройку калужского цементного завода

С компанией "Чжунсинь Груп Инжиниринг Консалтинг" прорабатывался и другой совместный проект - возобновление работы Калужского цементного завода (КЦЗ) в Думиничском районе.

Строительство предприятия началось в 2010 году на базе месторождения известняков в селе Маклаки. Инвестиционный проект с облправительством подписало ОАО Объединение "Мастер", вложения оценивались примерно в 20,5 миллиарда рублей. Ранее в регионе было зарегистрировано ООО "Калужский цементный завод".

Соглашение о поставке производственной линии мощностью 3,5 миллиона тонн высокомарочного цемента КЦЗ подписал с датской компанией FLSmidth. Срок договора поставки - 25 месяцев, общий вес поставляемого оборудования - более 30 тысяч тонн. Цемент планировалось производить сухим способом. Благодаря современным системам фильтрации и утилизации завод должен быть экологичным. Предполагалось запустить его в эксплуатацию в 2013 году. Однако, как было заявлено, из-за финансовых трудностей в 2015 году строительство было заморожено. После этого власти вели поиски нового инвестора для завершения стройки.

На сегодняшний день предприятие частично построено, сохранилась и значительная часть датского оборудования. В 2025 году на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) было подписано соглашение с китайской компанией о возобновлении работ на площадке КЦЗ. Проект также реализуется совместно с "ВЭБ.РФ". По словам Владислава Шапши, в сентябре в Китае были согласованы все детали возобновления строительства цемзавода. Глава региона также заявил, что имеется возможность увеличения мощности предприятия в два раза.

Как сообщил ТАСС заместитель председателя "ВЭБ.РФ" Александр Тарабрин на полях ПМЭФ, на строительство завода необходимо более 30 миллиардов рублей. По его оценкам, предприятие можно будет достроить за три-четыре года.

На этой же площадке может быть сформирован и промпарк стройматериалов. По ожиданиям властей, запуск производства послужит развитию строительной отрасли, а для Думиничского района это будет совершенно другая налогооблагаемая база.

Кстати

В Калужской области работают более 200 предприятий, выпускающих широкую номенклатуру стройматериалов: железобетонные изделия и конструкции, стеновые, теплоизоляционные и лакокрасочные материалы, цемент, известь и мел, щебень, керамические изделия.

В Ферзиковском районе есть крупный цемзавод: за 10 лет работы здесь произвели более 15,8 миллиона тонн высококачественного цемента. На ПМЭФ-2024 было подписано соглашение о новом большом проекте по наращиванию мощностей и повышению экологии производства. Инвестиции в него оценивались в четыре миллиарда рублей.

Калужский завод строительных материалов - одно из трех производств ГК Terex на промышленной площадке в поселке Товарково Дзержинского района. Мощность - до 70 миллионов кирпича в год. Современное оборудование и уникальные глины, добываемые в собственном карьере в этом же районе, позволяют предприятию заявлять о столетней гарантии на кирпич. На других производствах ГК также выпускают востребованную продукцию для строительной и дорожной отраслей.

В Износковском районе компания "Лига Регион" производит строительные и отделочные материалы. Продукция пользуется спросом у крупных сетевых магазинов стройматериалов.

Не должны люди, несущие сегодня русскую культуру, ощущать себя изгоями и просителями

Андрей Максимов: "Мир русского театра" демонстрирует работы необыкновенных людей

Поговорим о том мире, который многие из нас - даже любители театра - не очень хорошо представляют, а некоторые так и не знают вовсе. Поговорим о том мире, которому жить чрезвычайно тяжело, однако он не просто живет, а выполняет миссию. Поговорим на одном языке: на понятном нам русском театральном языке.

Два дня назад завершился VI Международный онлайн-фестиваль русскоязычных зарубежных театров "Мир русского театра". Фестиваль этот придумал и много лет организует главный редактор журнала "Театрал" Валерий Яков со своей командой.

Фестивали бывают хорошие, очень хорошие, пафосные, актуальные, скандальные... Да каких только не бывает! "Мир русского театра" - фестиваль необычный. Потому что он демонстрирует работы необыкновенных людей.

Представьте себе, что сегодня, сейчас за границами нашей Родины находятся люди, которые создают русскоязычные театры. То есть несут сегодня русскую культуру.

Им нелегко. Они - одни в чужой среде. Иногда - равнодушной, часто - агрессивной. Но они понимают, сколь важно то, что они делают.

При многих театрах существуют детские студии, чтобы дети эмигрантов не забывали русскую культуру и великий наш русский язык. Благодаря этим уникальным людям по всему миру звучит русская речь, идут спектакли в эстетике русского психологического театра.

Надо ли говорить, что сегодня им особенно трудно? Вот в Копенгагене был "Русский центр науки и культуры". В нем работал театр. А потом центр - раз! - и закрыли. И театр оказался без дома. Попробовали поработать в одном датском учреждении, но там создали такую атмосферу, что пришлось уйти. Как теперь играть? Где? Стараются не унывать...

При многих театрах существуют детские студии, чтобы дети эмигрантов не забывали русскую культуру

Русскоязычные театры за рубежом ставят спектакли разные. Это понятно. Но на фестивале было представлено несколько поразительных работ - чрезвычайно серьезных, умных, интересных. Можете себе представить, что театральная компания Steps показала спектакль, в котором объединены Шукшин и... Феллини. Интересно получилось! Выяснялось, что у этих, абсолютно разных, казалось бы, авторов очень много общего. Русскоязычный театр из Таиланда показал свою версию знаменитой пьесы "Оскар и розовая дама". Уверяю вас: вы никогда не видели, чтобы куклы в театре были такими и чтобы они так - не побоюсь этого слова - существовали. А с солнечного Кипра показали волшебную "Дюймовочку". Действительно, удивительный спектакль, который будет интересен зрителям всех возрастов. Париж предложил вниманию желающих чеховских "Трех сестер"... без слов. На фестивале русскоязычных театров этот эксперимент выглядел своеобразно, но тем и интересно.

Господи, чем я занимаюсь? Ну разве можно пересказывать спектакли? Тем более, всех назвать невозможно - неназванные обидятся. Извините. Читателю придется поверить мне на слово: на фестивале были очень хорошие спектакли. Благодаря журналу "Театрал" их смогли увидеть посетители некоторых социальных сетей. Как вы думаете, сколько желающих набралось за неделю? Внимание! Больше двух миллионов. Представляете? Столько людей хотели узнать, как живет русский театр за рубежом.

Конечно, "Мир русского театра" замышлялся, как офлайн-фестиваль. И такие фестивали проводились в разных странах. Слава богу и организаторам, что фестиваль не погиб и остался в онлайне.

Итак, что мы имеем? Сегодня за границами нашей Родины, в разных странах есть русскоязычные театры, которые несут русскую культуру в очень, скажем мягко, сложной среде. Это действительно миссия, и весьма серьезная. Она всегда была такой, но сейчас ее значение увеличивается, даже не буду объяснять почему.

И энтузиастам, и самому фестивалю нужна помощь. Это же понятно? Видимо, понятно не всем. Например, в прошлом году не удалось найти денег на его проведение. В этом - помог Фонд президентских грантов, за что - отдельное спасибо. Что будет в году следующем?

Все делается на энтузиазме. Не то что не зарабатывают на спектаклях - свои деньги еще вкладывают

Люди, создающие русскоязычный театр за рубежом, по определению - одиноки. Им, как никому, нужно внимание. Необходимо, чтобы кто-то помог им связаться друг с другом. На этом фестивале я впервые видел режиссера, который просил, чтобы на его спектакли приехали критики. Известно, что режиссеров и критиков связывают весьма непростые отношения, но в Нью-Йорке, где работает этот русскоязычный театр, русской критики нет вовсе.

Мне кажется, что фестиваль "Мир русского театра" должен получать весьма серьезную, может быть, государственную поддержку. Как, собственно, и сами театры. Ну не должны люди, несущие сегодня русскую культуру, ощущать себя изгоями и просителями. Они делают очень важное дело. Они - те самые "свои, которых не бросают". Пока же все делается на энтузиазме. Не то что не зарабатывают на своих спектаклях - свои деньги еще вкладывают. Тут захотели одни московские чиновники помочь зарубежному театру. Выписали деньги. И что с ними делать? Перевести - нельзя. Лично передать руководителю, чтобы потом отчитался, - не положено. Вроде хотели пойти навстречу - не вышло.

Мы должны понять, что русский театр за рубежом - это не есть нечто экзотическое, это, если угодно, форпост русской культуры. Нет, он не держит оборону - он живет и работает. VI Международный онлайн-фестиваль русскоязычных зарубежных театров "Мир русского театра" - это мероприятие (хотя слово это меньше всего подходит для того живого действа, что мы видели) важное и нужное. И его надо иметь в виду. Своих не бросают.

Андрей Максимов

писатель, телеведущий, режиссер

Европарламент оценит выполнение Гренландией рыбацкого соглашения

Семь членов Комитета по рыболовству Европарламента посетят Гренландию с 16 по 18 сентября. Они оценят реализацию Соглашения о партнерстве в области устойчивого рыболовства.

Общая стоимость соглашения превышает 17 млн евро. Оно является вторым по объему для Евросоюза и играет важную роль в обеспечении занятости и доходов населения Гренландии, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на иностранную прессу.

Визит делегации начнется с рабочей встречи в городе Нуук с представителями министерства рыбного хозяйства провинции и Национального агентства по контролю за рыболовством. Затем члены комитета отправятся в парламент автономного датского региона для обсуждения различных вопросов с коллегами из Комитета по рыболовству, охоте и сельскому хозяйству. Также запланирована встреча с представителями Института природных ресурсов Гренландии.

Зарубежные СМИ отмечают, что особое внимание гости уделят реальным условиям труда в рыболовной отрасли. Так, делегация посетит траулер, рыбопромышленный кооператив, а также понаблюдает с судна за промыслом в Арктике в водах близ города Илулиссат.

В последний день состоятся встречи с профессиональными объединениями, в том числе с Ассоциацией рыбаков и охотников Гренландии и представителями одной из крупнейших рыболовных компаний страны.

Fishnews

MEPS: Когда цены на сталь точны — рынок становится понятнее

Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd., европейские покупатели стали, все чаще обращаются к точной, независимой ценовой информации для получения конкурентного преимущества при закупках в сентябре.

Исследователи MEPS International продолжили общение с участниками рынка, поскольку большинство европейских производителей стали, складских предприятий и конечных потребителей приостановили свою деятельность на время летних каникул в регионе. По мере возвращения покупателей стали на рынок данные MEPS о ценах на сталь, комментарии и прогнозы помогут им ориентироваться в условиях низкого спроса и возросшей сложности поставок, принимая обоснованные решения о закупках.

Руководитель отдела анализа цен и прогнозов MEPS Кайе Аюб отметил: «В связи с тем, что многие европейские производители стали приостанавливают производство на длительные летние периоды технического обслуживания и проявляют большую осторожность в отношении импорта в связи с введением CBAM в январе 2026 года, неопределенность относительно поставок начинает расти в секторе, который по-прежнему характеризуется низким спросом.

«Существует ощущение, что покупатели стали следят за рынком, пытаясь предугадать лучшее время для покупки. Данные о ценах на сталь, комментарии и прогнозы MEPS обеспечат им принятие обоснованных решений о покупке, когда придёт время. В то время, когда многие компании работают с низкой рентабельностью, мало кто может позволить себе игнорировать столь ценный источник независимых исследований».

Низкие цены на европейском рынке стали

В августовском выпуске Европейского обзора стали MEPS (European Steel Review) было отмечено, что цены на большинство видов стальной продукции оставались стабильными, на низком уровне или даже несколько снизились. Данные MEPS по среднему европейскому показателю показали, что горячекатаные рулоны стали единственным видом плоской стали, цены на который за этот период незначительно выросли – всего на 0,2–0,5%. Арматура стала единственным длинномерным прокатом, цены на который выросли на 1,8–3,3%.

Заводы ЕС в настоящее время стремятся к повышению цен на фоне ожиданий сокращения предложения в связи с введением CBAM. Однако ожидается, что спрос останется низким. Более того, высокие запасы стали и дальнейший приток импортной стали в течение четвертого квартала периода таможенного оформления, предусмотренного защитными мерами ЕС – последнего перед введением налогов CBAM с 1 января 2026 года – снизят любое ценовое давление.

Аюб сказал: «Поскольку прогнозируется, что европейские цены на сталь останутся низкими до конца года, давление на покупателей стали, стремящихся закупить продукцию по выгодной цене, никогда не было столь сильным. Достоверные данные и прогнозы MEPS о ценах на сталь дают им необходимую информацию для уверенного движения в сложных рыночных условиях».

Надежный поставщик аналитических данных на протяжении 45 лет

Компания MEPS International была основана Питером Фишем в 1979 году. Компания разработала свой уникальный метод определения цен на сталь в начале 1980-х годов, поскольку потребность в точных данных о ценах возникла во время и после «явного кризиса» европейской сталелитейной промышленности.

Сегодня обзоры рынка стали, публикуемые MEPS, содержат информацию о 27 странах на пяти континентах. Более 50 компаний из списка Fortune Global 500 доверяют компании предоставление точной аналитики рынка стали.

MEPS выпускает в общей сложности семь публикаций с обзорами рынка стали, содержащими рыночные комментарии, цены на сталь, индексы цен и прогнозы по странам и регионам мира. Компания также обеспечивает гибкий подход к анализу рынка стали, адаптируя пакеты услуг в соответствии с потребностями и бюджетом клиентов.

Обзор рынка стали (European Steel Review) от MEPS содержит исследования ключевых европейских рынков стали – Бельгии, Франции, Германии, Италии, Испании и Великобритании – с комментариями, ценами, индексами цен и прогнозами. Дополнение к обзору рынка стали (European Steel Review) содержит дополнительную информацию. в Австрии, Дании, Финляндии, Нидерландах, Норвегии и Швеции.

Telegraph: Экипаж «Андромеды», взорвавший «Северный поток», уже на Украине

Telegraph: Украинцев с яхты «Андромеда», подозреваемых в теракте, не смогли задержать в Европе

Пять оставшихся на свободе членов экипажа яхты «Андромеда», которых немецкие следователи подозревают в установки взрывчатки на нитках «Северных потоков», могли уже вернуться в Киев, сообщает издание The Telegraph.

Напомним, что в Италии удалось арестовать капитана судна Сергея Кузнецова. Экстрадировать в Германию его пока не получается, хотя на этом настаивает прокуратура ФРГ. Кузнецова держат в тюрьме Римини.

«НиК»: Теракт на газопроводе осуществлен в конце сентября 2022 года. ПВ 2023 году американский журналист Сеймур Херш в своей публикации сообщал, что данную операцию провели во время учений Baltops военные США и Норвегии летом 2022 года, и водолазы ВМС США были задействованы напрямую.

Российская сторона неоднократно сообщала о том, что европейские страны не отвечают на запросы Москвы о ходе расследования этой диверсии. Собственно, только три страны — Швеция, Дания и ФРГ — организовали страновые расследования, но Дания и Швеция свернули их еще в том году, убедившись, что для них нет опасности. А вот Германия, чьи интересы взрывы затронули напрямую (действующий «Северный поток» шел из РФ в ФРГ по дну Балтики) расследование продолжила. Вот только указывать на Норвегию или США было бы политической ошибкой, так что пока основная версия — в теракте виновны частные лица. А заказ им (якобы, тоже нет официальной информации) сделал экс-главнокомандующий ВСУ Залужный.

ОПЕК ждет рост спроса на нефть в 1,3 млн б/с в 2025 году

ОПЕК не поменяла прогнозы по спросу и предложению на 2025–2026 годы

Потребление черного золота в мире в текущем году увеличился на 1,3 млн б/с и составит 105,1 млн б/с, полагают аналитики ОПЕК. В следующем году потребление продемонстрирует еще больший рост — на 1,4 млн б/с. В итоге потребление черного золота в мире в следующем году достигнет 106,5 млн б/с. Это совпадает с оценками, сделанными в прошлом месяце.

К слову, ОПЕК ждет повышенного спроса на сырье в последнем квартале этого года — 106,4 млн б/с против 105,5 млн б/с в текущем квартале. Впрочем, ранее в ОПЕК говорили, что спрос на нефть останется сильным до конца года, хотя обычно всплеск приходится на конец второго-третий квартал (лето в Северном полушарии). Для 2026 года спрос в II–IV кв. Будет на уровне 107,1 млн и 107,7 млн б/с соответственно.

Потребление черного золота в странах ОЭСР вырастет на 0,14 млн б/с в этом году, в странах вне Организации — на 1,15 млн б/с. В следующем году ОЭСР добавит 0,2 млн б/с роста спроса, остальные 1,2 млн б/с будут от стран вне ОЭСР.

Ведущими драйверами спроса остаются США, а вне ОЭСР — Китай, Индия и остальные страны Азии.

Таким образом, в США спрос на нефть ожидается на уровне 20,6 млн б/с в этом и 20,7 млн б/с в следующем году. От КНР ОПЕК ждет спроса на нефть на уровне 16,9 млн и 17,1 млн б/с соответственно, от Индии — 5,7 млн и 5,9 млн б/с. спрос на нефть в Европе останется неизменным в 2025-26 гг. — 13,5 млн б/с. остальные страны Азии дадут прирост в 300 тыс. б/с — с 9,9 млн до 10,2 млн б/с в следующем году. Ближневосточный спрос вырастет на 200 тысяч б/с в 2026 году, до 9,2 млн б/с.

МЭА ожидает роста спроса на нефть в мире на 0,7 млн б/с в 2025 и 2026 годах

МЭА улучшило оценку спроса на нефть в 2024–2026 годах

Международное энергетическое агентство стало смотреть на перспективы мирового нефтяного рынка с большим оптимизмом. В своем свежем отчете эксперты МЭА существенно пересмотрели прогноз роста спроса на черное золото в текущем году в сторону повышения.

Теперь аналитики полагают, что в этом году мир будет потреблять на 737 тысяч барр./сут. больше, чем в 2024-м. Это аж на 52 тысяч барр./сут. выше предыдущей оценки (685 тысяч барр./сут.), которая была всего месяц назад.

Главными причинами такого пересмотра стали два фактора: более низкие цены на нефть и небольшое улучшение экономических прогнозов для развитых стран. Несмотря на общую неопределенность в глобальной экономике, в таких государствах, как Соединенные Штаты, Германия, Италия и Южная Корея, фиксируется стабильный и даже уверенный спрос на нефть и нефтепродукты.

Кроме того, Китай продолжает наращивать запасы нефти. С февраля по август он нарастил нефтяные резервы в хранилищах на 106 млн баррелей.

При этом оценка роста спроса по итогам прошлого года осталась практически неизменной: всего минус 1 тысяча барр./сут. — с 699 тысяч барр./сут. до 698 тысяч барр./сут. В 2025 и 2026 года спрос будет расти примерно на 700 тысяч б/с, указано в сентябрьском отчете МЭА.

В абсолютных цифрах картина выглядит так:

в 2024-м мировое потребление нефти оценивается в 103,14 миллиона барр./сут. (ранее прогнозировали 103,05 миллиона барр./сут.);

в 2025-м показатель поднимется до 103,87 миллиона барр./сут. (против прежнего прогноза 103,74 миллиона барр./сут.);

к 2026-м спрос достигнет 104,57 миллиона барр./сут. (более ранний прогноз — 104,44 миллиона барр./сут.).

Что касается запасов, то здесь тоже есть интересная динамика. В июле мировые нефтяные запасы продолжили увеличиваться 6-й месяц подряд и выросли на 26,5 миллиона барр. до 7,862 миллиарда барр. Рост с начала года — на 187 млн баррелей. Но если копнуть глубже, окажется, что текущий уровень все еще на 67 миллионов барр. ниже среднего показателя за 5 лет (ОПЕК+ в определении уровней добычи в рамках своей сделки ориентируется на средний пятилетний уровень 2015-19 гг. в странах ОЭСР). Рост в июле был обеспечен за счет резкого увеличения резервов нефтепродуктов на 33,6 миллиона барр., которые перекрыли снижение запасов сырой нефти на 7,1 миллиона барр.

Существенный вклад в рост запасов сделал Китай, а страны ОЭСР в июле нарастили коммерческие запасы нефти на 6,9 млн барр. В августе, по предварительным данным, уровень коммерческих запасов нефти в мире существенно не изменится, поскольку рост в странах ОЭСР компенсирован снижением запасов нефти на танкерах в море.

ВНИРО обновил данные с промысла в конвенционных районах

Научные наблюдатели ВНИРО завершили исследования на судах, работавших на промысле морских окуней и хека в районах регулирования международных организаций в северной Атлантике.

С 23 апреля по 1 сентября научные работы проводились на промысловом судне МК-0682 «Мыс Слепиковского», которое занималось добычей окуня-клювача в пелагиали моря Ирмингера (район регулирования НЕАФК). Как сообщили Fishnews в пресс-службе Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии, в рейсе были получены данные о состоянии запасов окуня-клювача, его биологии, закономерностях формирования скоплений, выполнена оценка перспектив стабильности промысла, собран биологический материал и промысловая статистика.

Рейс промыслового судна М-0341 «Новая Земля» с 24 июня по 1 сентября также сопровождался исследованиями. Судно осваивало морских окуней и серебристого хека на акватории Большой Ньюфаундлендской банки и банки Флемиш-Кап. В задачи наблюдателя помимо сбора промыслово-биологических материалов входил контроль промысловой деятельности судна в целях соблюдения «Мер сохранения и принуждения», принятых в районе регулирования НАФО.

Собранный биологический и промыслово-статистический материал пополнит базу данных Полярного филиала ВНИРО и будет использоваться для выработки научно обоснованных рекомендаций российским рыбакам и совершенствования промысловых прогнозов.

Fishnews

Ученые получили новые данные о цветении водорослей в Черном море

Специалисты завершили многолетние исследования водорослей в глубоководной части Черного моря. Ученые выяснили, что пик цветения приходится на сентябрь, а не на зимне-весенний период, как считалось ранее.

Исследования проводили специалисты Морского гидрофизического института РАН (МГИ) и Института биологии южных морей имени А.О. Ковалевского РАН (ИнБЮМ) совместно с коллегами из Дании. Полученные результаты опровергли популярную теорию и дали новую информацию о цветении водорослей в глубоководной части Черного моря.

Проблема массового размножения морских водорослей началась в 1970-х гг. после поступления в Черное море в большом количестве питательных для этих гидробионтов веществ — фосфатов и нитратов. Это и привело к интенсивности цветений, отметил руководитель исследования, старший научный сотрудник МГИ, доктор биологических наук Олег Юнев.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе Минобрнауки России, до недавнего времени изучение цветения водорослей сталкивалось с трудностями. Судовые экспедиции проходят редко и не могут охватить всю акваторию, а вероятность случайно зафиксировать кратковременные цветения практически равна нулю.

Выходом стало использование спутниковых данных, позволяющих мониторить концентрацию хлорофилла а (зеленого пигмента водорослей, который традиционно считался индикатором их биомассы) с высокой пространственно-временной дискретностью. Анализ показал, что в Черном море есть два пика цветения — в феврале-марте и в ноябре, — которые связывали с поступлением биогенных веществ из глубинных слоев в результате конвективного перемешивания.

Однако ученые поставили под сомнение корректность использования концентрации хлорофилла а в качестве индикатора реальной биомассы водорослей, так как соотношение между массой водорослей и содержанием в них зеленого пигмента сильно меняется в зависимости от сезона, видового состава, освещенности и доступности питательных веществ. Зимой это соотношение в Черном море может быть в 3-6 раз ниже, чем летом.

Чтобы получить более точную картину, исследователи впервые конвертировали многолетние спутниковые данные (1998-2022 гг.) по хлорофиллу а в биомассу фитопланктона, используя сезонные коэффициенты пересчета. В результате обнаружилось, что пик цветения приходится не на зимне-весенний период, а на сентябрь. В это время биомасса водорослей увеличивается в три раза. В целом же цветения регулярно происходят с августа по ноябрь, причем с большей вероятностью — в годы со слабой температурной стратификацией водной толщи.

Новая информация позволила пересмотреть и причины цветения. Авторы исследования считают, что поступление питательных веществ из глубин во время зимнего конвективного перемешивания ослаблено из-за потепления. А цветению способствуют уникальные свойства крупных диатомовых водорослей, доминирующих в глубоководной части моря. Эти микроорганизмы могут накапливать нитраты в специальных внутриклеточных вакуолях и совершать многодневные вертикальные миграции через ослабевающий к осени температурный барьер (термоклин), потребляя питательные вещества на глубинах и возвращаясь в освещенный поверхностный слой для своего интенсивного развития (цветения).

Дополнительную роль в интенсивном развитии водорослей в поверхностном слое моря может играть фиксация атмосферного азота симбиотическими цианобактериями, живущими внутри крупных диатомей, считают ученые.

Авторы работы подчеркнули, что полученные результаты важны для мониторинга состояния морских экосистем, прогнозирования изменений в условиях продолжающегося потепления климата и правильной интерпретации спутниковых данных. По мнению специалистов, разработанная методология может быть применена для изучения других морских регионов, где спутниковые наблюдения являются основным источником информации о состоянии фитопланктона.

Fishnews

Один из торговых центров Дубая получил новое название

В Дубае объявили о ребрендинге торгового центра Nakheel Mall.

Компания Dubai Holding Asset Management (DHAM), владелец и оператор одного из самых крупных розничных портфелей Дубая, официально объявила о переименовании торгового центра Nakheel Mall в Palm Jumeirah Mall. Одновременно с этим, 3 сентября центр представил обновленную секцию с международными и локальными брендами одежды, товаров для дома и ресторанов.

В новом ассортименте представлены Paul Smith, Boss, Lacoste, Polo Ralph Lauren, Sandro, Maje и Lululemon, а также региональные и местные марки The Giving Movement, Lime и 12 Storeez. Роскошные аксессуары и детская одежда дополнены брендами Furla, Swarovski, Jacadi и Pablosky. Ресторанная линейка расширилась за счет Home Bakery, Brunch & Cake, Le Majlis, Al Beiruti, а также отмеченных международным признанием Konjiki Hototogisu и Gyu Kaku. Гостям доступны новые развлекательные и дизайнерские концепции от Lego и Kartell.

С момента открытия в 2019 году Palm Jumeirah Mall закрепил статус ключевого направления для шопинга, и ежегодно принимает миллионы посетителей. Обновленный имидж поднимает планку в сфере розничных покупок, ресторанных впечатлений и досуга, и соответствует стратегии компании по созданию ярких лайфстайл-локаций по всему городу.

Дополняя кулинарную привлекательность, торговый центр сохранил популярную обеденную зону на Западной крыше, где расположены такие рестораны, как 3 Cuts, Samakje, Gatsby, Chalet Berezka и Cheesefarm.

В Госдуме предлагают запретить татуировки подросткам

Ирина Невинная

В России готовят законопроект о запрете татуировок для несовершеннолетних. Об этом сообщил первый зампред комитета по охране здоровья, онкохирург Бадма Башанкаев.

"Краска для татуировок может содержать канцерогены: риск рака кожи у людей с нательными рисунками выше в 1,6 раза, при больших татуировках - почти в 2,5 раза. А вероятность лимфомы возрастает втрое. Опасность представляют и инфекции - при нанесении рисунка происходит прямой контакт инструмента и краски с кровью", - предупреждает Башанкаев.

Татуировки остаются модным трендом. Причем если раньше они в основном были локальными, небольшими по площади, то сейчас ими могут покрывать руки, ноги, а то и тело целиком. Исследование отдаленных последствий такой красоты решили проверить датские ученые. Они придумали остроумный ход: нашли около 2,5 тысячи близнецов, один из которых "самовыражался" с помощью тату, а другой оставил кожу чистой. Сравнив показатели здоровья близнецов, ученые увидели, что риски действительно есть: у любителей наколок рак кожи развивался в 1,62 раза чаще. А в случае с крупными тату риск возрастал до 2,37 раза. Также вырос и риск лимфомы, почти в три раза. Результаты исследования опубликованы в BMC Public Health.

Ученые также обнаружили, что частицы чернил могут накапливаться в лимфоузлах и транспортироваться к другим органам. Это может быть опасно, ведь краску производят из сажи (технический углерод), а он внесен в список потенциальных канцерогенов (хотя, оговоримся, речь идет об углеродных частицах, вдыхаемых с грязным воздухом). Но в чернилах ко всему прочему содержится бензопирен, он также входит в число канцерогенов.

Риск рака кожи у людей с нательными рисунками выше в 1,6-2,5 раза

"Есть и социальные последствия такого увлечения. Подростки чаще всего делают татуировки на лице или руках, но позже жалеют: работодатели и университеты относятся к этому настороженно. Сведение же рисунка - процесс болезненный и дорогой", - отмечает Бадма Башанкаев.

Сейчас официально салоны берут клиентов только с 16 лет и с согласия родителей. Но часть подростков идет к "частникам", в маленькие, часто нелегальные мастерские, где услуги дешевле, но и риски выше.

С коллегой согласен и зампред комитета по вопросам семьи Виталий Милонов. "Татуировки - атрибут взрослой жизни. До 18 лет их делать крайне опасно", - подчеркнул он.

Дания хочет запрашивать документы о «нероссийском» происхождении газа

Дания предложила документально подтверждать «нероссийское» происхождение газа на фоне инициативы ЕС о запрете его импорта

Дания, возглавляющая в настоящее время Совет ЕС, выступила с инициативой ввести для поставщиков газа обязательное требование по подтверждению страны, откуда он происходит. Такая мера, как уточняет Bloomberg, ссылаясь на служебный документ, направлена на предотвращение попадания российских энергоресурсов на рынок Евросоюза.

В проекте предложения отмечается, что газ, который поступает в ЕС через пограничные переходы с РФ или Белоруссией, а также транспортируется по «Турецкому потоку», будет считаться российским по происхождению, если покупатель не сможет предоставить неопровержимые доказательства обратного.

Предполагается, что данный механизм позволит ЕС заблокировать поставки топлива из РФ после того, как к концу 2027 года может вступить в силу полный запрет на импорт как трубопроводного газа, так и сжиженного.

По сведениям Евростата и расчетам ТАСС, за полгода текущего года страны ЕС купили в России трубопроводный газ на сумму почти €3 млрд, а газ в сжиженном виде — на €4,5 млрд. В итоге общие закупки достигли €7,4 млрд, что на 9% выше уровня первого полугодия 2024 года.

Европейская комиссия ранее представила дорожную карту поэтапного отказа от российского газа. В ней прописано намерение прекратить новые контракты по импорту и исключить спотовые контракты уже к началу 2026 года, а полностью отказаться от закупок трубного газа и СПГ — к 2028 году. Это должно быть согласовано квалифицированным большинством стран-участниц (единогласие не требуется, так как Венгрия и Словакия ожидаемо против).

Механизм реализации запрета может включать введение нулевых квот на поставки газа из РФ, ограничение закупок российской нефти, а также запрет на заключение новых контрактов на уран и иные радиоактивные материалы. Введение нулевой квоты предоставит энергокомпаниям ЕС разрывать действующие соглашения с поставщиками на основании форс-мажора.

Глава EUROFER ратует за квоты и сотрудничество с США в вопросе избыточных мощностей в Китае

Как сообщает EuroNews, ЕС должен ускорить переговоры с США о системе тарифных квот (TRQ), чтобы избежать существующих непомерных 50%-ных пошлин на сталь и алюминий, заявил Euronews генеральный директор Европейской ассоциации производителей стали (EUROFER), добавив, что такая сделка также может способствовать сотрудничеству в вопросе избыточных мощностей в Китае.

Такие системы TRQ позволяют импортировать определённые объёмы стали и алюминия по более низкой или нулевой ставке, а любой дополнительный объём облагается гораздо более высокой ставкой.

«Тарифные квоты — единственное, что у нас есть в отношениях с США», — заявил Аксель Эггерт Euronews, добавив: «Они не идеальны, но, по крайней мере, мы всё ещё можем экспортировать в США, тогда как сейчас всё совершенно иначе».

Система тарифных квот на сталь и алюминий была введена при администрации Байдена вместо 25%-ных пошлин на сталь и 10%-ных пошлин на алюминий, введённых первой администрацией Трампа. Соглашение допускало беспошлинный ввоз в США до 3,3 млн тонн стали и 384 000 тонн алюминия из ЕС, при этом пошлины распространялись на любые дополнительные объёмы. Однако после своего возвращения в должность президент США Дональд Трамп ввёл 25%-ные пошлины на сталь и алюминий, которые в июне были повышены до 50% и 19 августа распространены примерно на 400 видов производных стали.

После недель тарифных споров, затрагивающих всю промышленную продукцию ЕС, а не только сталь и алюминий, США и ЕС достигли соглашения об установлении пошлин на товары ЕС в размере 15%, за исключением стали и алюминия.

Однако в совместном заявлении говорится, что стороны «намерены рассмотреть возможность сотрудничества в целях защиты своих внутренних рынков от избыточных мощностей, обеспечивая при этом безопасность цепочек поставок друг друга, в том числе посредством решений о тарифных квотах».

«Мы надеялись, что у США будет чёткое обязательство сохранить тарифную квоту, которая у нас была ранее», — сказал Эггерт. «Это была наша цель, и это также была цель Комиссии, но Комиссия просто не поняла этого».

Глава EUROFER также заявил, что США и ЕС могут объединить усилия в борьбе с китайскими избыточными мощностями в сталелитейном секторе.

По данным ОЭСР, в прошлом году мировой избыток мощностей по производству стали составил 600 миллионов тонн, а к следующему году он должен составить 720 миллионов тонн.

«Китай субсидирует свою сталелитейную промышленность», — сказал Эггерт, отметив, что у азиатского гиганта избыточные мощности превышают 500 миллионов тонн.

Когда Трамп в марте ввёл 25%-ные пошлины на мировую сталь и алюминий, их поглотила дешёвая китайская продукция, добавил он, что объясняет, почему американские пошлины затем были повышены до 50%.

Вопрос об избыточных мощностях был неотъемлемой частью переговоров между США и ЕС в последние месяцы, и Комиссия настаивала на сотрудничестве между двумя сторонами.

«Если у вас есть два крупнейших рынка в мире, США и ЕС, то вы обладаете такой рыночной властью, что не впускаете на рынок ни капли компаний, создающих избыточные мощности», — прогнозирует Эггерт. «И тогда, конечно, им придётся сокращать эти избыточные мощности».

В 2021 году администрация Байдена и Еврокомиссия начали переговоры о соглашении — Глобальном соглашении об устойчивом производстве стали и алюминия (GASSA) — для борьбы с избыточными мощностями и содействия низкоуглеродному производству в сталелитейной и алюминиевой промышленности. Но переговоры были прерваны после возвращения Трампа к власти.

«Есть возможность [вернуть его], поскольку администрация США уже детально проработала этот вопрос», — сказал Эггерт, указав на то, что одним из камней преткновения остаётся Механизм регулирования выбросов углерода ЕС (CBAM), который взимает плату с некоторых загрязняющих веществ, импортируемых в ЕС, против чего выступают США.

Евросоюз расписался в беспомощности. Чем завершился неформальный саммит ЕС

На саммите ЕС министры не смогли прийти к конкретным решениям по Украине

Иван Сысоев

Министры иностранных дел стран Евросоюза на неформальном саммите в Копенгагене согласились с тем, что им нужно наращивать давление на Россию. Но каким образом это можно сделать - непонятно ни Брюсселю, ни европейским столицам.

По итогам консультаций министры не стали выступать с какими-либо совместными заявлениями, что показывает, что ни к каким конкретным решениям они прийти не смогли. Перед прессой оправдываться отправили главу европейской дипломатии Каю Каллас, которая признала, что в ходе встречи министры не смогли не то что достичь согласия, но и даже просто обсудить некоторые вопросы и "методы работы, в которых Европа так отчаянно нуждается".

В Европе теряют доверие к ЕС, поскольку Брюссель не может выполнить свои обязательства

А нуждается Европа в первую очередь в деньгах, чтобы продолжать накачивать Украину оружием. Каллас указала, что в Евросоюзе признают "огромный дефицит финансирования Киева", поэтому "прямо сейчас" хотят найти средства для продолжения финансирования войны против России. Ряд стран надеется использовать для того незаконно замороженные российские активы. Но многие другие члены ЕС не готовы обсуждать этот вопрос, указывая, что окончательная конфискация несет в себе трудно прогнозируемые риски для Европы. Впрочем, возвращать незаконно украденное европейцы не планируют. По словам Каллас, "немыслимо, чтобы Россия когда-либо снова увидела эти деньги".

По новому пакету санкций европейцы также провели "очень насыщенную дискуссию", которая завершилась ничем. На столе - вторичные санкции против стран, закупающих российскую продукцию, новые рестрикции в отношении банков и криптовалюты. Но обсуждение переносится на следующие недели. Показательно, что Каллас в очередной раз повторила многократно опровергнутый западный тезис о том, что "санкции работают". И тут же признала, что ограничительные меры будут "действенными, если их поддержат партнеры", в первую очередь США.

Каллас не стала скрывать настроения, которые царили в Копенгагене. "Мы находимся в переломном моменте, когда наши граждане, возможно, теряют доверие к Европейскому союзу, потому что мы не можем выполнить свои обязательства, - сказала она. - Речь идет том, способен ли ЕС как таковой добиться результатов, значимы ли мы и на международной арене".

Решить проблему своей недееспособности в Брюсселе хотят, заткнув рот несогласным, в первую очередь Венгрии. Как указывает Bloomberg, в ЕС намерены отказаться от единогласного принятия решений в пользу принципа квалифицированного большинства. В этом случае Евросоюз может просто игнорировать позицию Венгрии, которая не согласна идти в фарватере Брюсселя по украинскому вопросу. Будапешт указывает, что заблокирует любое решение о проведении ЕС военной операции на Украине и выступит против вступления Киева в ЕС. Кроме того, Венгрия подала в суд на Совет ЕС из-за решения предоставить Украине миллиарды евро помощи из замороженных российских активов. Отказался Будапешт и от подписания очередной европейской декларации, осуждающей Россию за атаки по Украине.

Перед встречей глав МИД европейцы провели консультации министров обороны. На них была высказана идея о направлении на Украину военных инструкторов в рамках миссии Евросоюза, которая сейчас осуществляется на территории ЕС. Но и здесь Венгрия указала, что не согласна на перенос миссии на Украину. В Будапеште назвали это "красной линией", поскольку это означает "еще более грубое и физическое вмешательство Европы в войну". Впрочем, другие европейские страны уже не пытаются скрыть своей роли. "Мы уже в конфликте с Россией", - заявил канцлер Германии Фридрих Мерц.

Дубинки против мира

Несколько десятков человек пострадали от действий полиции во время разгона антивоенного марша в немецком Кёльне. Организаторы из альянса "Разоружить Rheinmetall!" уверены, что власти намеренно пошли на эскалацию.

В начале прошлой недели "Разоружить Rheinmetall!" разбил в городе свой ежегодный антивоенный лагерь. чтобы "преследовать поджигателей войны". В альянсе, указали, что страны ЕС намеренно затягивают боевые действия на Украине, а немецкая оборонная промышленность извлекает огромные выгоды из конфликта. Дополнительным поводом для протестов стал одобренный на днях правительством Германии закон о военной службе, допускающий возвращение обязательного призыва в армию.

Власти пытались запретить лагерь, но активисты через суд смогли добиться разрешения. Также они провели серию нашумевших на всю страну акций: у рекрутингового центра бундесвера и штаб-квартиры правящей Социал-демократической партии в центре Кёльна, а также в Бонне у завода компании Deutz, выпускающей двигатели для военной техники, и у частного дома главы концерна Rheinmetall Армина Паппергера в Мербуше. На финанльную демонстрацию в Кёльне пришли около трех тысяч человек. Полиция с самого начала провоцировала участников. Полицейские окружили часть демонстрантов и держали их в кольце до поздней ночи, применяя слезоточивый газ и дубинки. От действий полиции пострадали до 60 человек.

Эксперты отмечают, что жестокие действия властей и полиции связаны с тем, что альянс "не просто призывает к миру и разоружению, но также преследует тех, кто наживается на вооружении и милитаризме". При этом интерес немецкой молодежи к антивоенным акциям заметно вырос на фоне проводимой правительством Германии политики вооружения.

Подготовил Василий Федорцев

Британская ассоциация по переработке металлов предупреждает о возможных ограничениях экспорта стали

Как сообщает агентство Platts, Британская ассоциация металлолома (BMRA) предупредила, что ограничение экспорта стали будет недальновидным и может лишить Великобританию значительного экономического роста на фоне ожидаемого мирового спроса на металлолом.

26 августа организация сообщила, что заказала исследование в Университете Шеффилд-Халлам. Учёные установили: возможный запрет экспорта приведёт к потерям почти £5 млрд добавленной стоимости и свыше 20 тыс. рабочих мест. Особенно серьёзными будут последствия при ограничениях поставок в страны вне ОЭСР и Турцию — крупнейшего покупателя британского лома, что грозит убытками свыше £2 млрд.

В феврале правительство представило «План для стали», предусматривающий снижение затрат на электроэнергию, борьбу с демпингом и развитие переработки металлолома. Производители стали настаивают на ограничениях экспорта, так как переходят на электродуговые печи (EAF), работающие на металлоломе. Однако исследование показало: даже при полном переходе к 2050 году Великобритании понадобится лишь две трети внутреннего объёма лома, а треть всё равно придётся экспортировать.

Гендиректор BMRA Джеймс Келли отметил, что экспорт — «кровеносная система отрасли», и его сокращение подорвёт конкурентоспособность. Профессор Уилл Идсон из Университета Шеффилда подчеркнул: даже незначительные ограничения могут иметь долгосрочные негативные эффекты. Необходим диалог правительства, переработчиков и металлургов для баланса интересов.

По данным BMRA, 1 тонна переработанной стали заменяет 1,5 т железной руды, 1,5 т CO?, 0,5 т угля, экономит 70% энергии и 40% воды.

Platts (S&P Global Commodity Insights) 22 августа оценило импорт Турцией лома HMS 1/2 (80:20) на уровне $347/т CFR, без изменений за день.

Европейская сталь: миф об исчезнувших 80 млн тонн избыточных мощностях

Как сообщает SteelNews.biz, в начале недели на сырьевых рынках наблюдался умеренный рост: никель подорожал на 0,6%, алюминий на 0,5%. Железная руда на Сингапурской бирже прибавила более 2%, а китайский прокат вырос на 1–1,1%. Нержавеющая сталь также показала рост до 0,9%.

Что касается стали, ситуация выглядит противоречиво. Ещё в 2014 году Евросоюз фиксировал избыток мощностей в 80 млн тонн при совокупной мощности 217 млн. По данным ОЭСР, в 2023 году мощности ЕС-27 оставались выше 205 млн тонн, а избыточные — около 76 млн. Однако в 2025 году Еврокомиссия неожиданно заявила, что структурного перепроизводства в ЕС больше нет, хотя на мировом рынке оно сохраняется.

Эксперты отмечают: такие заявления позволяют вывести сталелитейную отрасль из категории «избыточных мощностей» и оправдать новые меры господдержки.

Bild*: Следствие хочет найти и арестовать всех «отдыхавших» на «Андромеде»

В Италии идут поиски других членов экипажа яхты «Андромеда», которые могут иметь отношение к подрыву ниток «Северного потока», пишет немецкая Bild*.

Накануне, по данным СМИ, карабинеры арестовали бывшего агента СБУ, одессита, Сергея Кузнецова, который был капитаном яхты «Андромеда», причастной к подрыву «Северных потоков».

Bild* указывает, что попытка найти этих людей проходит под кодовым названием Northstream.

«НиК»: как ранее и предполагали эксперты, всю ответственность за подрыв газопровода европейские партнеры обязательно переложат на Киев. Им это удобно со всех точек зрения. Поскольку информация об участии в операции спецслужб европейских стран может вызвать внутриполитический конфликт внутри ЕС.

При этом судьба непосредственных исполнителей данного теракта, скорее всего, будет печальна, вряд ли они доживут до суда.

Напомним, что давление в трех нитках «Северного потока» упало 26 сентября 2022 года. Тогда сейсмослужбы Германии, Дании и Швеции зафиксировали «землетрясение» в районе взрывов газопровода.

Россию о ходе расследования никто не информировал, хотя Москва неоднократно запрашивала данные о нем.

*Издание, признанное иноагентом в России

Woodside Energy прогнозирует рост цен на СПГ во второй половине года

В Австралии видят перспективу роста цен на СПГ в оставшуюся часть года, отмечая более выгодные цены на газ с газовой привязкой

Крупнейший австралийский производитель сжиженного природного газа (СПГ) — компания Woodside Energy — ожидает увеличения цен на голубое топливо во II половине текущего года. В компании обращают внимание на то, что цены на газовые индексы заметно превышают котировки, привязанные к нефти.

Гендиректор Мег О’Нил в беседе с Bloomberg TV подчеркнула, что нефть дешевеет под влиянием решения ОПЕК+ об увеличении предложения, а также на фоне геополитической нестабильности. В то же время котировки газа на ключевых рынках Азии и Европы демонстрируют устойчивость.

Она отметила, что значительная часть СПГ компании продаётся по контрактам, ориентированным на стоимость нефти, но порядка четверти поставок реализуется с привязкой к биржевым газовым индексам. По её словам, такая схема позволила компании получать примерно на $3 за Mbtu выше, что эквивалентно примерно на 25%, чем при традиционной индексации на нефть.

В компании также ожидают, что с наступлением зимнего сезона в Северном полушарии спрос на газ усилится, что будет поддерживать цены во второй половине года.

Отвечая на вопрос о возможной динамике рынка в следующем году, О’Нил признала, что краткосрочные факторы — такие, как погодные условия — могут сильно повлиять на ценовую конъюнктуру. Однако в Woodside делают акцент на долгосрочных трендах: по прогнозам, мировое потребление СПГ в ближайшие десять лет может увеличиться на 30–40%. В качестве ключевых драйверов названы развитие экономик Юго-Восточной Азии и Индии, а также продолжающееся расширение инфраструктуры для приёма СПГ в Китае.

Общаясь с инвесторами глава Woodside подчеркнула, что снижение производства газа внутри стран-импортёров в сочетании с растущим потреблением на энергию в таких государствах, как Индия, Филиппины, Вьетнам и Малайзия, будет стимулировать рынок. При этом, по её словам, Япония, Южная Корея и Китай сохранят статус крупнейших покупателей СПГ.

Она также добавила, что спрос всё активнее формируется в странах Азии, не входящих в ОЭСР, и это напрямую связано с ускорением их экономического роста и повышением энергетических потребностей.

Цветные металлы ждут прояснения политических и финансово-экономических вопросов?

В четверг, 14 августа, цены на медь снизились в Лондоне на фоне укрепления доллара и слабой активности инвесторов, которые заняли выжидательную позицию, пока не прояснятся перспективы ряда "тем", включая тарифы, украинскую войну, китайский спрос и процентные ставки в США.

Трехмесячный контракт на медь на LME подешевел на 0,4%, до $9766 за т, после подъема в начале недели. В целом с начала года цена меди выросла на 11%.

Котировки доллара по отношению к основным валютам поднялись после опубликования сильных данных по ценам на промышленные товары в США.

"Нас интересуют не только переговоры по Украине в пятницу, но и приближающееся событие в Джексон Холе (трехдневный ежегодный экономический симпозиум, который проводит в Джексон Холе (штат Вайоминг) региональное отделение ФРС США . - Прим. MetalTorg.Ru), также наше внимание по-прежнему захвачено политикой центробанков и Федерального комитета по открытым рынкам (FOMC)", - говорит глава отдела стратегий сырьевого рынка датского Saxo Bank Оле Хансен. На следующей неделе FOMC должен опубликовать протоколы своего июльского заседания. "Это лишь несколько вопросов общей большой картины, на которые рынок хочет получить ответы, и пока у нас их не будет, следует, вероятно, ожидать движения в границах установившихся диапазонов, что мы сейчас и наблюдаем", - добавил г-н Хансен, добавив, что данный рынок имеет потенциал роста, однако ему необходим триггер для пробития текущего "коридора" в границах $9500-$9900 за т меди.

Рынок меди поддерживает рост премии на спотовом рынке к цене меди на SHFE до 200 юаней на стоимость тонны. За последнюю неделю премия удвоилась.

На утренних торгах пятницы, 15 августа, цены на медь в Шанхае снизились на 0,08%, до 79060 юаней ($11008,23) за т, хотя по итогам недели они выросли на 0,66%.

Тем временем производство меди в Замбии снизилось по итогам второго квартала, поставив под вопрос достижение цели производства металла в текущем году в объеме 1 млн т.

Чилийская компания Antofagasta сообщила о росте доходов по итогам полугодия приблизительно на 60% благодаря увеличению производства и росту цен на медную продукцию.

Сегодня рынок ожидает опубликования китайских данных по розничным продажам, промпроизводству и инвестициям в основные фонды. Аналитики ANZ прогнозируют некоторое улучшение данных показателей.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 12:02 моск.вр. 15.08.2025 г.:

на LME (cash): алюминий – $2611.5 за т, медь – $9689.5 за т, свинец – $1952.5 за т, никель – $14900 за т, олово – $33495 за т, цинк – $2829.5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2613.5 за т, медь – $9780.5 за т, свинец – $1993.5 за т, никель – $15110 за т, олово – $33550 за т, цинк – $2829 за т;

на ShFE (поставка август 2025 г.): алюминий – $2898.5 за т, медь – $11024.5 за т, свинец – $2337 за т, никель – $16532.5 за т, олово – $37382 за т, цинк – $3131 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка октябрь 2025 г.): алюминий – $2885.5 за т, медь – $10991 за т, свинец – $2343 за т, никель – $16791 за т, олово – $37143 за т, цинк – $3133 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка август 2025 г.): медь – $9832.5 за т;

на NYMEX (поставка ноябрь 2025 г.): медь – $9965 за т.

«Теневой флот» России: санкции крепчают, судов становится все больше

Несмотря на интенсивные переговоры России и США, в Москве считают, что нужно модернизировать «теневой флот», поскольку санкционное давление даже по инерции будет работать не менее года.

В ряде российских СМИ появилась информация о том, что президент РФ Владимир Путин на закрытом совещании поручил кабмину модернизировать и улучшить «теневой» нефтяной флот России.

Учитывая непростые отношения Европы и США с Россией — даже на фоне предстоящей встречи глав Соединенных Штатов и Российской Федерации на Аляске — опасения по поводу работы танкеров, перевозящих российскую нефть, вполне оправданы. Москва вполне закономерно не рассчитывает на скорую отмену западных санкций, включая ценовой «потолок» на российскую нефть.

Скорее всего, даже при удачных для РФ переговорах на Аляске ограничения для российского нефтегаза, включая транспортировку нефти, будут работать и дальше. Исходя из этого обновление «теневого флота» является важным фактором для РФ, у которой доходы от экспорта нефти составляют весомую часть в формировании бюджета.

Переживания Москвы оправданы

Понятие «теневой флот» России используется исключительно для удобства. На деле же танкеры, которые в нем работают, не нарушают законов страны, продающей нефть, и ее покупателей. Просто эти суда перевозят российскую нефть вне юрисдикции Запада, который требует соблюдения ценового «потолка» и не использования танкеров из «черного списка» санкций.

Более того, у России и азиатских стран, которые покупают ее нефть, есть свои страховые компании, которые делают работу ничуть не хуже британских, американских или европейских фирм. Тот факт, что Западу не нравится, что без его участия проходит торговля черным золотом, не делает такие операции незаконными. Называя его «теневым», пресса Европы и США старается вложить в него негативный смысл, которого де-юре не существует. «Теневой» он чисто условно. При этом важно понимать, что напрямую влиять на его работу Москва тоже не может.

В беседе с «НиК» аналитик ФНЭБ эксперт Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков пояснил, что, с одной стороны, модернизация «теневого флота» в принципе не может быть выполнена Россией. Его суда принадлежат не государству, а отдельным компаниям, иногда даже международным структурам. Это не государственный флот. Есть крупнейшая судоходная компания в РФ — «Совкомфлот», которая в том числе перевозит нефть, вот о ней можно говорить. Она государственная.

С другой стороны, обеспокоенность ситуацией со стороны российского правительства вполне понятна. Есть некое пожелание работать с более новыми и современными судами. Причина — ЕС всячески пытается воспользоваться ситуацией, когда суда «теневого флота» не новые. Они поддержанные у многих существенный возраст.

Впрочем, как верно подмечает Игорь Юшков, тут стоит оговориться, что такие танкеры не на помойке куплены. В момент покупки для перевозки российской нефти они спокойно работали на мировом рынке и перевозили саудовскую, американскую, норвежскую нефть. Их просто купили с поддержанного рынка офшорные компании.

«Когда западные СМИ говорят, что „теневой флот“ старый, то надо помнить, что есть суда и побольше возрастом, но при этом они перевозят американскую нефть. И никого это не беспокоит. Но мы понимаем, что эти двойные стандарты будут и дальше применяться к России.

Основной риск в том, что европейцы при согласии американцев, если будет некое обострение отношений Запада с РФ, могут пойти на перекрытие Датских проливов и не пускать вот те самые якобы старые танкеры „теневого флота“. Опять начнутся аргументы в стиле „у вас не та страховка“ или „ваши суда слишком старые“. Чтобы купировать эту проблему, хотя блокировка даже якобы старых танкеров — это все равно не законно, есть смысл работать с возрастом „теневого флота“. Нужно не давать повода Западу выдвигать такие обвинения», — говорит аналитик ФНЭБ.

В остальном сегодня, считает Игорь Юшков, «теневому флоту» в целом всего хватает для нормальной работы. Страхование идет либо российскими, либо азиатскими компаниями. Нигде в международном праве не написано, что страховка должна быть только британской. Другой вопрос, что при каждых новых санкциях возникает желание перевозчиков в «теневом флоте» поднять цену на фрахт, поэтому чем больше конкуренция внутри такого флота, чем больше там судов… и тем меньше российским компаниям надо платить за перевозки.

Санкций становится все больше, но и «теневых» судов тоже

Еще в январе 2025 года уходящий с поста президента США Джо Байден на прощанье инициировал санкции против российской нефтянки, благодаря чему в «черном списке» США оказалось около 180 танкеров.

Однако, что признают даже в западных аналитических агентствах, вместе с ростом санкционного списка увеличивается и число судов, работающих в «теневом флоте». К примеру, в Kpler считают, что по состоянию на июль 2025-го общее количество танкеров, находящихся под санкциями (не только против России), выросло до 1650 единиц. Для сравнения: в той же организации уверяют, что в июле 2020-го таких судов было всего 370.

При этом в BRS Analytics считают, что в «теневом флоте» сейчас около 886 танкеров (около 86% всего флота) уже находятся в «черных списках» (Запада). А ведь в прошлом годы в списке было только 191 судно. В TankerTrackers сообщают, что в «теневом флоте» всего в настоящее время находится 1202 танкеров, а в Windward уверены, что число вообще выросло до 1900 судов.

Несмотря на некоторые разнящиеся данные, международные агентства, которые лояльны США и их партнерам, сходятся во мнении, что за последние три года «теневой флот» вырос в количестве почти в два раза.

В целом, в операциях по морской перевозке вне юрисдикции США, Европы и их партнеров сейчас участвует около 18% мирового танкерного флота. При этом страшилки европейских и американских СМИ о том, что «теневой флот» России — это старые ржавые судна, которые вот-вот утонут — блеф, причем весьма примитивный. Средний возраст судов из «теневого флота» составляет 20,2 года. Для сравнения: у легальных (для Запада) танкеров средний возраст составляет 15 лет.

Все сопровождающие перевозку российской нефти услуги обеспечиваются либо компаниями, зарегистрированными в Китае или странах Ближнего Востока (особенно ОАЭ), либо фирмами из самой же РФ. Российская национальная перестраховочная компания (РНПК) стала ключевым перестраховщиком для российских судов, в т. ч. для танкеров Совкомфлота (СКФ) еще с середины 2022-го (ЦБ России обеспечил гарантии в 750 млрд руб.). Активно стали работать ранее известный на рынке «Ингосстрах», а также компании вроде «АльфаСтрахование» и «Согаз», которые в мировых танкерных перевозках объявились впервые.

В целом та часть «теневого флота», которая обслуживает экспорт российской нефти и нефтепродуктов, чувствует себя вполне уверено. Как показали объемы поставок черного золота в первой половине 2025-го из РФ, компании из России успешно находят танкеры, необходимые для доставки нефти в Индию, дизеля в Бразилию, мазута на Ближний Восток и т. п. Единственное, к чему Москве действительно стоит стремиться, так это к пополнению именно российского танкерного флота новыми судами, чтобы не было зависимости от трейдеров и посредников, регулярно поднимающих цену фрахта с каждой новой волной санкций.

Евросоюз. США. Россия. Весь мир. ЦФО > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука > oilcapital.ru, 14 августа 2025 > № 4803126 Игорь Юшков

На Аляске можно было бы наметить путь к рамочной сделке, признающей гарантии безопасности для России

Жак Сапир оценил перспективы саммита на Аляске с участием Путина и Трампа

Главным сюжетом нынешней международной повестки дня, безусловно, является предстоящая встреча президентов России и США 15 августа. "Российская газета" попросила известного французского экономиста, научного руководителя парижской Высшей школы социальных наук Жака Сапира поделиться своими соображениями по поводу этого саммита на Аляске.

Какие ожидания, на ваш взгляд, можно связать с этим важнейшим событием?

Жак Сапир: Ключевой темой, что очевидно, станет Украина. Возможно, это не единственная тема будущего саммита, но, безусловно, определяющая. Что касается ожиданий, то давайте постараемся быть реалистами. Эта встреча не приведет к немедленному миру. Ведь такой исход зависит и от украинской стороны. Однако в любом случае там можно было бы наметить путь к рамочной сделке ради мира, учитывающей и признающей гарантии безопасности для России. Это максимум, чего, как мне кажется, следует ожидать от переговоров между Владимиром Путиным и Дональдом Трампом на этом треке в эту пятницу.

Действительно, на Аляске лидеры двух сверхдержав уделят приоритетное внимание мерам по продвижению вперед по прекращению конфликта на Украине. Но, похоже, они могут затронуть и другие вопросы, особенно в том, что касается двусторонних отношений, проектов, которые уже обсуждались в начале года. Насколько просматривается такая перспектива в этой сфере?

Жак Сапир: Не исключаю, что повестка дня саммита будет включать и другие темы, даже если, на мой взгляд, они могут быть более детально рассмотрены на следующей встрече президентов. Среди этих тем, конечно, вопрос экономических отношений между двумя странами и, следовательно, вопрос санкций, который можно было бы решить достаточно быстро, на чем настаивают крупные американские компании, такие как, например, авиационный концерн Boeing. Они заинтересованы в возобновлении торговых связей с Россией. В частности, для того, чтобы закупать такие металлы, как титан и алюминий. Важным вопросом также являются поставки сырья из углеводородов, которое используется в американской химической промышленности для производства сельскохозяйственных удобрений.

На встрече может быть намечен путь к рамочной мирной сделке, учитывающей и признающей гарантии безопасности для России

Отметим, что, несмотря на нацеленность крупного бизнеса США на отмену санкций, объемы двусторонней торговли остаются пока ограниченными. До введения этих рестрикций торговля с США составляла всего 4,5 процента российского товарооборота с иностранными государствами и около 1,5 процента американского. Тем не менее, по целому ряду направлений двустороннее сотрудничество могло бы набрать обороты. Известно, что американское агентство по аэронавтике и космосу NASA хотело бы возобновить закупку российских уникальных ракетных двигателей, а такие концерны, как Philip Morris и многие другие расценивают вашу страну как весьма важный рынок. Это уже не говоря о перспективах по части совместных проектов в области энергетики, разработки полезных ископаемых. Добавлю, что в контексте добычи нефти на Аляске США крайне заинтересованы в Северном морском пути, судоходном маршруте, идущем вдоль Арктики по морям Северного ледовитого океана.

Что касается таких международных вопросов, как ближневосточная тематика или иранская атомная программа, то они могли бы стать предметами для обсуждения на второй встрече глав двух супердержав, которая могла бы состояться, скажем, во Владивостоке.

В этом контексте как вы оцениваете объявленные на прошлой неделе Дональдом Трампом вторичные санкции против торговых партнеров России, которые покупают российскую нефть? В первую очередь речь об Индии и Китае.

Жак Сапир: Вторичным санкциям, которыми США пригрозили Китаю и Индии, скорее всего, не суждено воплотиться в жизнь. Что касается Китая, то у него есть, чем ответить, чтобы не поступиться своим суверенитетом. Недаром в противостоянии с Соединенными Штатами Пекин вынудил Трампа поставить тарифную паузу на 90 дней. Более того, Китай отнюдь не намеревается сокращать закупки российской нефти, но и наоборот наращивать их. Также маловероятно, что Индия, учитывая жесткую позицию премьер-министра Моди, прогнется. Более того, американцы вряд ли рискнут испортить отношения с таким мощным азиатским государством, которое они всячески обхаживали на протяжении последних десятилетий.

В то время как Нью-Дели и Пекин не поддаются американскому давлению, в Европе ситуация иная. После того, как глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен согласилась на таможенные пошлины в размере 15 процентов, как написал экономист Франсуа Лангле в Le Figaro, "Европа вступила в эпоху унижения", не получив взамен ничего конкретного. Как вы видите ситуацию?

Жак Сапир: Так и есть. Месье Лангле верно подытожил ситуацию. К этому можно добавить, что, если ЕС вступил в эпоху унижения, то сделал это по собственной инициативе. Рандеву Дональда Трампа и Урсулы фон дер Ляйен было просто позором. Если учесть снижение курса доллара по отношению к евро на 12 процентов, что, естественно, должно быть добавлено к 15-процентными таможенным пошлинам, то в действительности европейская продукция станет облагаться на 27 процентов, а это совсем недалеко до тех 30 процентов, которыми Трамп изначально грозил ЕС. Так что со стороны Брюсселя не было никакого сопротивления, а самая настоящая капитуляция...

Не объясняется ли это растущей слабостью Евросоюза? Если в 1992 году ВВП стран ЕС составлял около 29 процентов мирового ВВП, то сегодня этот показатель сократился почти в два раза, упав до 15 процентов.

Жак Сапир: Да, это действительно проблема. Следует отметить, что, начиная с 2009 года, темпы экономического роста ЕС постоянно были ниже, чем в США. Такое отставание от крупнейших экономик мира, таких как Китая, США, а также Индии и России, очевидный факт. Этот разрыв продолжает увеличиваться. Сейчас он ускоряется в связи с возросшими ценами на энергоносители, что, подчеркнем, является прямым следствием антироссийских санкций, которые бумерангом ударили по европейской промышленности, а значит, и по всей экономике ЕС.

Ряд экспертов считает, что все это подстегнет процесс релокации европейских производств за рубеж. Тот самый, что, напомним, начался несколько лет назад после так называемого Закона о снижении инфляции, который предусматривает налоговые льготы и другие преференции для иностранных компаний в США. Ваше мнение?

Жак Сапир: Так оно и будет. Крупные европейские компании уже ищут дешевые энергоносители за пределами Европы. Сейчас этот исход усилится из-за тарифного бремени, навязанного из-за океана. Что касается энергетики, то европейцам можно было бы иметь обильную и недорогую энергию благодаря "мирному атому", в частности, использовать опыт Франции в этой области. Увы, Брюссель, исходя из надуманных идеологических постулатов, отказывается идти по этому разумному пути.

В этой связи, в какой степени нацеленность Брюсселя создать некое подобие наднациональных "Соединенных Штатов Европы" отвечает чаяниям народов стран ЕС?

Жак Сапир: Народы Европы, и это однозначно, никогда не высказывали такого желания, никогда к этому не стремились. Реальность Европы - это национальные государства. Она восходит к XIII веку для Франции и Англии, к XV и XVI векам для Испании, Нидерландов, Дании и Португалии. Народам Европы нужны мир и социальный прогресс, а не некая химера под названием "Соединенные Штаты Европы".

Подготовил Вячеслав Прокофьев

Жак Сапир

французский экономист, научный руководитель парижской Высшей школы социальных наук

Nippon Steel будет поставлять сталь для ветрогенераторов Vestas в Европу, Азию и Японию

Как сообщает агентство Reuters, компания Nippon Steel и датский производитель ветрогенераторов Vestas Wind Systems подписали в среду меморандум о сотрудничестве. Соглашение предусматривает поставку стали для ветрогенераторов Vestas в Европу, Азию и Японию, сообщает Министерство промышленности Японии.

Это соглашение является частью более масштабных усилий Министерства экономики, торговли и промышленности Японии по укреплению цепочек поставок ветрогенераторов в стране, где возобновляемые источники энергии играют ключевую роль в сокращении импорта и зависимости от ископаемого топлива.

Морская ветроэнергетика является важной частью стратегии Японии в области возобновляемых источников энергии, но она по-прежнему сильно зависит от импортных комплектующих и ветровых турбин.

Vestas участвует в ряде контрактов в Японии. Один из них — строительство морской ветроэлектростанции мощностью 375 мегаватт в префектуре Акита на севере Японии.

В июне Министерство энергетики и промышленности Японии (METI) объявило о рамочном соглашении с Siemens Gamesa Renewable Energy по развитию морской ветроэнергетики. Siemens Gamesa (подразделение Siemens Energy, занимающееся ветряными турбинами) заключило с японским производителем электронных компонентов TDK соглашение о поставке магнитов для ветряных турбин.

Министерство энергетики и промышленности (METI) совместно с GE Vernova, крупной американской компанией, производящей энергетическое оборудование, запустило аналогичную программу для развития государственно-частного сотрудничества, в частности, в области ветроэнергетики, аммиака и водорода.

Япония планирует к 2040 году достичь мощности морской ветроэнергетики в 45 гигаватт, чтобы снизить зависимость от импорта угля и газа для производства электроэнергии. Планы японского правительства были приостановлены из-за высоких затрат и задержек, несмотря на три раунда крупных аукционов.

Модульное строительство как ответ на вызовы времени

Модульное строительство набирает обороты в России. О ключевых трендах, новых правилах и перспективах развития технологии «Строительной газете» рассказал сооснователь цифровой платформы для управления стройкой Pragmacore Алексей Дроздов.

Актуальность модульного и быстрого строительства

Растущий спрос на доступное жилье и коммерческие помещения требует от девелоперов новых решений. К ним относится модульное строительство — метод возведения зданий из готовых блоков (модулей). Модули, зачастую уже с готовой отделкой, электрикой и сантехникой, доставляются на стройплощадку и соединяются между собой, подобно конструктору LEGO. За счет этого в разы сокращаются сроки строительства, а затраты снижаются. По данным международной исследовательской компании Data Bridge Market Research, этот рынок в мире демонстрирует впечатляющий рост. Его объем оценивался в 60,67 млрд долларов в 2023 году и, по прогнозам, достигнет 99,66 млрд долларов к 2031 году.

Российский рынок

В России всплеск интереса к модульному строительству произошел в пандемию. COVID-19. Из модулей возводили больницы, спрос на которые возрос в 2020-2021 годы. Так, всего за два месяца в Подмосковье с нуля возвели современный инфекционный госпиталь площадью свыше 80 тыс. кв. метров. В состав комплекса вошли приемное отделение с 15 индивидуальными приемно-смотровыми боксами, реанимационный блок на 345 коек и лечебный корпус, рассчитанный на размещение 455 пациентов и тд. Из модульных конструкций также построили 14 общежитий для медиков.

Сегодня метод широко применяется в строительстве жилых и гражданских зданий, коммерческих и промышленных объектов. Из блоков строят офисные центры, торговые комплексы, складские помещения и даже отделения полиции. Также модульные конструкции часто используют для быстрого возведения временных зданий и мобильных комплексов. На фоне интереса к методу в прошлом году Минстрой России даже утвердил новый свод правил: «Здания и сооружения модульные. Правила проектирования», который определяет нормативные требования к модульным жилым зданиям высотой до 75 метров и общественным сооружениям до 50 метров.

Опыт применения метода

Метод незаменим в сложных и удаленных регионах, таких как Крайний Север, где строить традиционными методами сложно в силу климатических особенностей. Яркий пример — Ямал СПГ. Завод по производству сжиженного природного газа мощностью около 16,5 млн тонн в год строили из крупногабаритных суперблоков весом свыше 20 тысяч тонн. Эти блоки доставлялись на стройплощадки и монтировались при помощи мощных кранов. За счет этого удалось минимизировать трудозатраты на объекте, обеспечить высокую скорость и качество сборки.

В Великобритании с помощью модульного строительства строят доступное жилье. Среди проектов выделяется Urban Splash House в Манчестере. Модульные дома изготавливаются на заводах и затем устанавливаются на заранее подготовленные фундаменты. Покупатели получают возможность выбрать подходящую конфигурацию — от количества комнат до расположения окон.

Преимущества и недостатки

Технология позволяет вынести большую часть строительных работ с возводимого объекта за пределы строительной площадки. За счет этого можно сократить сроки реализации проекта, себестоимость и повысить качество, а также снизить численность задействованного рабочего персонала и повысить промышленную безопасность. И это ключевые достоинства метода. Так, если на возведение классического капитального строения может потребоваться три-четыре года, то возвести его из модулей можно в разы быстрее. Вдобавок, используя модули, можно снизить строительные отходы, и более точно планировать бюджеты.

Впрочем, у данного метода есть и ряд ограничений. Например, строительство из заводских модулей, узлов или суперблоков требует более сложной инженерной подготовки, начинающейся с изменений в процессе проектирования, типизации самих блоков для возможности заводского конвейерного производства, а также синхронизации процессов проектирования, производства, поставки и строительства, во избежания простоев и непроизводительных расходов. Сложности могут также возникнуть с транспортировкой блоков — она может потребовать расширения дорог, проездов, перенос коммуникаций, а также в отдельных случаях при выполнении монтажных работ использование специализированных тяжелых кранов, которых может не оказаться, если заранее все не предусмотреть. Поэтому для рядовых объектов требуется баланс между массово-габаритными характеристиками укрупненных блоков и узлов, сроками подготовки, сложностями логистики и монтажных работ.

Есть и архитектурные нюансы. Так, построить объекты с затейливым или различным дизайном из блоков будет сложнее. Эксперименты возможны, но в рамках геометрических форм. А вот утверждение о том, что из модулей нельзя возводить высотные здания, — скорее миф. Это наглядно демонстрирует Mini Sky City в Чанша (Китай), которое насчитывает 57-этажей. В здании расположены 800 жилых помещений и офисных площадок, где могут разместиться 4000 человек. А возвели его, к слову, всего за 19 дней.

Перспективы развития модульного строительства

По прогнозам, к 2030 году доля сборного строительства в России может вырасти с 7% до 30%. Рост обеспечит государственная поддержка. Минпромторг России при участии Минстроя России уже утвердили обновленный перечень критической промышленной продукции в сфере строительных материалов и строительных конструкций на 2025 год и плановый период 2026 и 2027 годов. В обновленный список включили железобетонные изделия для создания модульных конструкций и модульные префаб-конструкции (строительные элементы, изготовленные в заводских условиях), здания и модули объемно-блочные для возведения объектов гражданского назначения, являющиеся ключевыми элементами для жилищного строительства из готовых домокомплектов.

Включение модульного строительства в перечень дает производителям право на льготное кредитование через Фонд развития промышленности. Поддержка охватывает все этапы развития производства — от разработки продукта и технологий до выхода продукции на рынок, включая НИОКР, интеллектуальную собственность, инжиниринг, оборудование, маркетинг и оплату труда.

Еще один драйвер рынка — дефицит рабочей силы в строительстве, вызванный оттоком мигрантов. В 2024 году его оценили в 200 тыс. –400 тыс. человек. Только в Москве не хватало 50 тыс.–70 тыс. рабочих.

Еще один драйвер роста технологии станет индивидуальное жилищное строительство (ИЖС). С введением эскроу-счетов для ИЖС и льготного кредитования для подрядчиков спрос на готовые домокомплекты будет расти. В ближайшие годы количество заводов по производству модульных конструкций может вырасти в три-четыре раза.

Однако для достижения целевых показателей потребуются значительные инвестиции. Несмотря на скепсис некоторых экспертов, которые прогнозируют рост доли модульного строительства лишь до 15%, отрасль настроена оптимистично. Если меры стимулирования окажутся эффективными, префаб- технологии (когда строительные элементы изготавливаются на заводе, а затем собираются на строительной площадке) смогут занять до 30% рынка, обеспечив революционный скачок в скорости и объемах строительства в России.

У рыбаков Европы неоднозначное отношение к сделке США и ЕС

Заключенное на днях торговое соглашение между Евросоюзом и Соединенными Штатами стало поводом как для облегчения одних, так и для разочарования других европейских участников рыбной отрасли.

Президент США Дональд Трамп начинал переговоры с председателем Еврокомиссии Урсулой фон дер Ляйен с требования, чтобы экспортеры ЕС платили 30-процентные пошлины при поставках товаров в Соединенные Штаты. Однако затем глава Белого дома снизил требования до 21% и в итоге остановился на 15%, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на европейские СМИ.

По словам неназванных высокопоставленных чиновников, 15-процентная пошлина на экспорт из ЕС будет применяться к 70% европейских товаров, продаваемых в Соединенных Штатах. Один из чиновников заявил также о продлении заключенной Дональдом Трампом «лобстерной сделки» от 2020 г., которая позволяет США беспошлинно экспортировать этих ракообразных в ЕС.

Таким образом, рыбаки Евросоюза оказалась в неравных условиях по сравнению с американскими коллегами, получившими широкий доступ на рынок ЕС. Однако, как отмечают в европейских СМИ, новое соглашение позволило избежать худшего сценария — пошлин в 30% и выше.

В то же время некоторые европейские экспортеры оказались несколько разочарованы итогом — они надеялись, что в ходе торга удастся сойтись на 10%.

Примечательно, что сделка заденет представителей рыбной отрасли европейских стран, не входящих в ЕС. В частности, лососеводов Норвегии.

Дело в том, что большая часть норвежского лосося перерабатывается в таких странах, как Польша, Дания и Нидерланды, и затем поступает на американский рынок уже как товар Евросоюза. При отсутствии соглашения такой маршрут мог бы попасть под высокие тарифные ограничения, обращает внимание зарубежная пресса.

Fishnews

Россия — на 15-м месте в Европе по доступности бензина

Зато в РФ дешевый бензин среди страны Европы — дешевле только в Казахстане

Анализ покупательной способности европейцев в отношении моторного топлива для авто вывел РФ на 15-е место среди стран региона, показало исследование РИА Новости, которое выявляет, сколько литров бензина марки АИ-95 возможно приобрести на среднемесячную зарплату в европейских государствах.

Безусловным лидером оказался Люксембург, где среднемесячная з/п покрывает расходы на 2800+ литров топлива. Следом расположились Великобритания (2500 л), Норвегия, Австрия и Ирландия, где доступно более 2200 л на одну заработную плату. Покупательная способность жителей РФ эквивалентна 1360 л, что поместило страну между Испанией и Казахстаном в списке.

Несмотря на то, что моторное топливо в основном дешевело в первом полугодии 2025 г. (с кратким исключением из-за ближневосточной напряженности), в РФ, Беларуси и Казахстане зафиксирован рост. Стоимость АИ-95 в РФ увеличилась на 2,7%, достигнув 62,3 руб./л. Аналитики объяснили это внутренней инфляцией. Казахстан сохранил статус страны с самым дешевым бензином (40 руб./л), Россия — на втором месте (62,3 руб./л), Беларусь — на третьем (~69 руб./л). Наибольшая стоимость отмечена в Дании (179 руб./л), а также Нидерландах, Греции, Италии и Франции (160+ руб./л).

Цены на ДТ демонстрируют схожую региональную специфику: Казахстан лидирует по доступности (46,9 руб./л), за ним следуют Беларусь (68,8 руб./л) и Россия (71,5 руб./л). Самое дорогое дизтопливо — в Дании (159,7 руб./л) и группе стран, включающей Нидерланды, Бельгию, Ирландию, Италию, Францию и Великобританию (150+ руб./л).

Аналитики ожидают снижения среднегодовой цены Brent в 2025 году до $70-75 за барр., что потенциально повысит доступность топлива в Европе. Для России ключевым ограничителем роста цен станет запрет на экспорт бензина. Прогнозируется, что удорожание топлива не превысит уровня ожидаемой инфляции (7-8%). Учитывая опережающий рост зарплат, текущая покупательная способность россиян на бензин, вероятно, сохранится или улучшится.

Кстати, в статистике использованы официальные данные по ценам на АИ-95 на конец июня текущего года (по Норвегии — май), расчет изменений — в национальных валютах.

ОАЭ стали лидером очередного «мобильного» рейтинга

ОАЭ вошли в топ-3 стран, в которых мобильной связью охвачено 100% взрослого населения.

Объединенные Арабские Эмираты вошли в топ-3 стран мира, в которых 100% взрослого населения имеет доступ к мобильной связи, говорится в новом докладе Всемирного банка Global Findex 2025.

По данным исследования, наряду с ОАЭ, такие показатели также продемонстрировали Норвегия и Ливия. Что касается стран Персидского залива, в Саудовской Аравии, Бахрейне и Омане доступ к мобильным телефонам имеют 98%, в Кувейте – 95%.

Среди европейских стран лидируют Швеция, Исландия, Финляндия, Литва, Италия, Дания и Эстония — в этих государствах 99% взрослого населения владеют мобильными устройствами.

В развивающихся странах показатели значительно ниже: в Индии мобильными телефонами пользуются 66% взрослых, в Пакистане — 63%, на Филиппинах — 78%, в Египте — 85%, а в Великобритании — 92%.

В целом, 86% взрослого населения планеты владеют мобильным телефоном, поскольку интернет и мобильная связь стали неотъемлемой частью повседневной жизни.

По словам аналитиков, мобильные устройства используются практически ежечасно — для звонков, сообщений, чтения новостей и просмотра соцсетей, совершения покупок, игр и поиска информации. По данным отчета, уровень покрытия интернетом в странах Персидского залива составляет от 86% до 99%.

Отдельное исследование Syrve Mena также подчеркивает роль мобильных технологий в повседневной жизни. Так, 75% заказов в ресторанах региона обрабатываются через приложения HungerStation, Talabat и Deliveroo. Остальные 25% — через call-центры, собственные приложения или сайты ресторанов.

Названы паспорта, которые дарят свободу

Рейтинг, анализирующий 199 национальных паспортов, основан на данных Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) и отражает уровень глобальной мобильности граждан разных государств.

Что произошло

Согласно последнему индексу Henley & Partners, сингапурский паспорт вновь подтвердил свой статус самого влиятельного в мире, предоставляя своим обладателям безвизовый доступ в 193 страны из 227 возможных направлений. Азиатские страны продолжают удерживать лидерские позиции: Япония и Южная Корея разделили второе место с возможностью посещения 190 стран без визы.

Сильные позиции сохраняет и Европа: семь стран ЕС делят третью строчку — Дания, Финляндия, Франция, Германия, Ирландия, Италия и Испания — их паспорта открывают двери в 189 стран. Ещё одна европейская группа из семи стран — Австрия, Бельгия, Люксембург, Нидерланды, Норвегия, Португалия и Швеция — с безвизовым доступом в 188 направлений занимают четвёртое место. Единственная страна за пределами Европы, пробившаяся в пятёрку лидеров, — Новая Зеландия, делящая пятое место с Грецией и Швейцарией.

Восточная Европа и Центральная Азия

Казахстан улучшил свои показатели, поднявшись на две позиции до 63-го места. Теперь обладатели казахстанского паспорта могут посещать 79 стран без визы благодаря новым соглашениям с Марокко, Танзанией и Черногорией. Грузия также продемонстрировала прогресс, заняв 42-ю строчку с безвизовым доступом в 123 страны после заключения договорённостей с Танзанией и Северной Македонией.

Российский паспорт, напротив, потерял две позиции, опустившись на 46-е место. Теперь россияне могут посещать без визы 114 стран, что связано с отменой безвизового режима с Пакистаном и Мавританией при отсутствии новых соглашений.

Армения и Кыргызстан также немного снизили свои позиции, заняв 71-е и 73-е места соответственно. Основной причиной стало прекращение безвизового режима с Мавританией. Беларусь сохранила 62-ю позицию, компенсировав потерю Мавритании новым соглашением с Колумбией. Узбекистан остался на 74-м месте, но добился важного успеха – введения безвизового режима с Китаем.

Закат англосаксонского влияния

Великобритания и США продолжают терять позиции в рейтинге. Британский паспорт, ещё в 2015 году бывший самым мощным в мире, теперь занимает лишь шестое место с доступом в 186 стран. США опустились на десятую строчку с 182 безвизовыми направлениями и впервые за 20 лет рискуют выпасть из топ-10. Эта тенденция отражает постепенное снижение глобального влияния традиционных западных держав в сфере международной мобильности.

Автор: Ольга Петегирич

Источник: Henley & Partners

Наталья Цветкова: Дональда Трампа можно назвать "цифровым президентом"

Сегодня информационные технологии играют важную роль в обеспечении безопасности, военной мощи и политической стабильности всех стран. Мировые игроки – Россия, Китай и США – создают новую мировую политическую модель, основываясь на цифровой дипломатии и инновационных технологиях. О том, как именно информатизация повлияла на современную политическую архитектуру, и что происходит из-за нее в политике США и в мире в целом, в интервью РИА Новости рассказала доктор исторических наук, исполняющая обязанности директора Института США и Канады РАН (ИСКРАН) Наталья Цветкова. Беседовал Иван Бельков.

– Что представляет собой цифровизация международных отношений? Что она уже принесла миру? Как можно ее охарактеризовать?

– Цифровизация коренным образом изменила архитектуру международных отношений. Мы прошли несколько этапов трансформации, вызванной внедрением цифровых технологий в мировую политику. Первый этап я называю американизацией цифровизации, он пришелся на 2010-е годы. Это был период бурного роста социальных сетей, которые неожиданно стали мощным инструментом воздействия на политические силы. В те годы США, которые первыми создали платформы, сумели захватить внимание глобальной аудитории – активных и молодых пользователей. Ценности Америки, ультралиберальные идеи периода администрации Барака Обамы хлынули в ключевые регионы, где США стремились реализовать свои интересы. Массовое распространение идей, поддержка оппозиционных движений и создание сетевых сообществ привели к неожиданному эффекту – "арабской весне", которая охватила целый ряд стран Северной Африки и Ближнего Востока. Однако нельзя говорить о том, что американцы планировали с помощью Twitter (сейчас социальная сеть X – ред.) дестабилизировать правительства арабских стран. Тем не менее, цифровые проекты – технологии сетевого влияния (например, через нашумевший проект TechCamps, который и сегодня привлекает внимание активистов из Сирии, Ирана, постсоветского пространства) и методы создания информационных кампаний в социальных сетях, формирование прослойки блогеров в арабских странах и прочее оказались неожиданно мощным геополитическим инструментом.

Второй этап я бы назвала русификацией цифровой среды и так называемого процесса messaging или формирования политической повестки в зарубежных странах. Это примерно 2013-2019 годы, когда в сети появились активные группы, негосударственные акторы, способные формировать политические события в других странах. Государства обвиняли друг друга в попытках вмешательства в выборы и формировании "информационных пузырей" в соцсетях. Но сегодня этот спор уже утратил смысл, ведь атрибуция цифровой активности крайне затруднена, и невозможно с уверенностью определить, откуда и кем была запущена та или иная кампания. В тот период появились новые методы политического влияния: автоматическая фильтрация пользователей по политическим предпочтениям, таргетированная реклама, создание тематических сообществ, онлайн-мобилизация и прочее. Эти инструменты продемонстрировали эффективность, особенно в странах, где нарастало недоверие к традиционным медиа и государственным институтам, как, например, в США или Европе. Люди уходили за информацией в соцсети, а это формировало совершенно новую политическую реальность. Появились лидеры цифровой дипломатии – США, Россия, Китай и другие – которые мастерски продвигали свою повестку в зарубежных странах через социальные сети, формируя "информационный консенсус" по ключевым вопросам.

Пришла новая модель влияния, которую впоследствии стали называть "алгоритмической дипломатией" или "дипломатией данных". Используя аналитику больших данных, государства научились вычислять уязвимые аудитории, управлять контентом, формировать тематические повестки и запускать сетевые кампании с высоким уровнем доверия у пользователей. Государства научились быстро адаптировать сообщения под каждую конкретную аудиторию, вплоть до одного хэштега. Именно в этот период стало ясно, что государственная цифровая повестка может быть менее эффективной, чем действия харизматичных блогеров, а информационная война перешла в режим постоянного присутствия, как делает, например сегодня Дональд Трамп.

Сейчас мы переживаем третий этап – китаизацию управления цифровыми международными отношениями. Китай показал всему миру, что нужно не только распространять информацию, а активно внедрять свои информационные технологии в зарубежные страны и подходы к регулированию киберпространства. Речь идет не просто о распространении информации, а о встраивании собственных технологий и регуляторных моделей в информационную архитектуру других стран. Если в 2010-е годы США были уверены, что их аппаратная продукция (компьютеры, телефоны, подводные кабели и так далее) обеспечат мировое лидерство надолго, Пекин показал в 2020-е годы, что их продукция – от Huawei до Tik-Tok – распространяется в Африке, Латинской Америке, Европе и других регионах. Именно на этом этапе произошло столкновение двух держав – США и Китая. Американцы поняли, что они теряют рынки сбыта и возможности эффективно распространять свои политические идеи. США осознали, что Китай со своими социальными сетями слишком далеко зашел на их территорию и распространяет альтернативную ценностную модель.

В ответ президент Дональд Трамп поставил вопрос о цифровом суверенитете, призвав прекратить продажу чипов КНР и выстраивать "цифровой железный занавес" для защиты собственной информационной инфраструктуры. На смену эпохе распространения демократии и влиянию через изменение политической повестки в других странах пришла эпоха цифровой обороны. Уже никого не интересует, какие ценности несет та или иная сеть, на кону стоит государственный суверенитет. Мы наблюдаем, как внутри США формируется новый политический процесс: растет влияние технологических лидеров Кремниевой долины, и появляются первые "цифровые политики" из числа представителей ИТ-сектора. Это размывает двухпартийную систему США, влияет не только на политику самих США, но и меняет правила игры в международных отношениях.

Мы живем в уникальную эпоху – эпоху цифровых международных отношений. На первый план вышли проблемы кибербезопасности, цифрового суверенитета и технологического лидерства. Америка, как в период космической гонки с СССР, вновь столкнулась с технологическим конкурентом, но теперь в виде Китая, который ценностно и технологически сковывает мощь США. А новая команда Дональда Трампа перестраивает цифровую политику: отвязывает IT компании от регулирования, продвигает цифровую валюту, ограничивает присутствие КНР в технологическом секторе и университетах, начала экспансию центров данных в зарубежных странах и пр. Этот период можно назвать эпохой цифрового империализма – времени открытой борьбы глобальных держав за контроль над алгоритмами, платформами и нормами регулирования контента.

– Дональд Трамп также уникален для Соединенных Штатов Америки, как и современный период цифровых международных отношений для всего мира?

– Дональда Трампа можно назвать "цифровым президентом". Его главная особенность – перенос процесса принятия политических решений в цифровую среду. Это действительно новое явление, которое приносит ему огромную поддержку, но подрывает основы политической системы США. Президент США переступает через бюрократию, дипломатов и традиционные СМИ, и напрямую выходит на своих "фолловеров" – пользователей социальных сетей во всех странах. Такими действиями Трамп подрывает традиционную международную политику и дипломатию, существовавшую с XIXвека.

Второе значение Трампа заключается в том, что он заставляет реагировать на себя все традиционные институты и политический истеблишмент во всех странах мира. Его заявления могут показаться эпатажем, но они оказывают немедленное влияние — от изменений курсов валют до внешнеполитических решений. Действия Трампа создают мощнейший информационный взрыв, сравнимый с эффектом от деятельности Джулиана Ассанжа, основателя WikiLeaks, который, опубликовав тысячи страниц секретной дипломатической переписки США, показал: в эпоху цифровых технологий любая информация, зафиксированная в электронном виде, является достоянием общественности. Это ознаменовало переход к новой эре Live Diplomacy – дипломатии в прямом эфире.

Кроме того, Трамп сломал вертикальную модель влияния. Взамен ей возникли горизонтальные цифровые сети, в которых информация и мобилизация распространяются мгновенно — от одной фрагментированной группы к другой, независимо от границ государства. Это я называю "эффектом Дональда Трампа".

Дональд Трамп стал первым президентом, который осознанно встроился в логику так называемого технополярного мира — там, где влияние цифровых платформ и лидеров Big Tech сравнимо с мощью государств. Он осознал, что ему нужен советник в цифровом мире. Его взаимодействие с Илоном Маском и другими технологическими магнатами демонстрирует рождение гибридной власти, в которой алгоритмы, чипы и данные становятся главными рычагами глобального лидерства.

– Какие тенденции, связанные с цифровизацией политики, можно выделить в мире?

– Рамки, выстроенные в киберпространстве, формируют новую политическую силу, которую называют цифровой властью или digital power. Главная дилемма для государств заключается в том, что остается неясно, как эффективно защищать свое информационное пространство и выстроить устойчивую систему кибербезопасности. Никто не знает, где и когда могут вспыхнуть протесты, спровоцированные социальными сетями, как это было на Ближнем Востоке, в Беларуси или Судане или на Украине. Угроза Twitter–революции остается самой уязвимой точкой для современных государств. Именно поэтому обеспечение кибербезопасности превращается в вопрос национального выживания.

Китай, Россия и США остаются лидерами по разработке систем кибербезопасности и осуществлению политики информационной вовлеченности и влиянию в мире. При этом остро стоит дилемма: быть частью глобального цифрового пространства или выстраивать "кибер-границы", ограничивая доступ внешних технологий и платформ. Сейчас все больше стран склоняются к политике цифрового суверенитета.

– Можно сказать, что пришло время новой цифровой власти?

– Да. Время цифровой власти пришло и даже уже наступила эпоха "власти данных" или data power. Она состоит из нескольких элементов. Первый – это социальные сети, которые лояльны действующей власти в любой стране. Например, социальная сеть X, которая может удалять нежелательный контент или блокировать неугодных пользователей. Второй элемент – технологии, которые распространяются за пределы страны, побуждая другие государства их использовать, тем самым предоставляя данные о своих гражданах. Третья составляющая – это развитие искусственного интеллекта. У кого есть чипы, тот и будет "править балом", быстро управлять информацией, контролировать военные перемещения и эффективно проводить любую политику. "Владельцы" чипов и программного обеспечения будут обладать повышенной скоростью реакции на события, поэтому смогут контролировать цифровые следы граждан не только своей страны, но и других государств. Борьба сейчас идет и будет продолжаться за "чиповую силу". Уникальность сегодняшней ситуации заключается в том, что США и Китай уже обладают высокопроизводительными чипами, поэтому эти страны объективно вступили в новую технологическую гонку. Китай активно продает и распространяет свои чипы, однако встречает сопротивление со стороны США. По сути, борьба идет за экономические и политические данные, которые можно обработать с помощью искусственного интеллекта и затем принимать максимально эффективные решения.

– XXIвек стал веком "мягкой силы"?

– Это уже не мягкая сила. Это не просто идея или ценность, это, в первую очередь, инструменты, технические средства, с помощью которых государства ретранслируют свои взгляды и мировоззрение. Сегодня мы наблюдаем новый поворот: для стран важным становится не просто распространение своих идей, а экспорт национальных технологий, через которые эти ценности будут проникать в общество. В настоящее время это ключевая сцепка – технологии и ценности. Например, американские эксперты пытаются отговорить потребителей в различных странах от приобретения китайских технологий. США предлагают свои информационные ресурсы, но цель одна –– собранные данные окажутся не в Пекине, а в Вашингтоне, или наоборот.

В таких условиях на политической арене закономерно появляется "условный Илон Маск" – человек из IT-сектора. Политическим системам, включая американскую, требуются люди, которые понимают, что происходит в цифровой среде, знают, как использовать искусственный интеллект, и осознают угрозы. Я думаю, что цифровая трансформация модифицирует традиционную политическую модель США. В скором времени на политическом Олимпе будет больше "цифровых политиков", которые хорошо ориентируются в современном техно-мире. Партийная идеология демократов или республиканцев уходит в прошлое, уступая место новым политическим идеям и вопросам о кибербезопасности, национального контроля за собственными действиями в цифровой среде и суверенитета. Илон Маск – это предвестник новой цифровой политической модели.

– В недалеком будущем у власти будут стоять программисты и айтишники?

– Будущее наступает быстрее, чем мы думаем, начиная с 2019 года, когда в Калифорнии было объявлено, что компания Open AI разработала прорывные технологии по массовому использованию искусственного интеллекта в виде общения между человеком и системой (чат, известный как ChatGPT). Поэтому я думаю, что в политике будет преуспевать тот, кто глубоко понимает цифровые технологии и ИИ, способен управлять данными и предвидеть последствия киберрисков. Однако не стоит ожидать, что первые поколения "цифровых политиков", например, Илон Маск, придут быстро к власти. Власть остается в руках таких фигур, как Дональд Трамп, которые эффективно используют цифровых лидеров как инструмент влияния и технологическую опору.

Стоит подчеркнуть, что, несмотря на влиятельность и стабильность традиционной политической модели в США, идет процесс сращивания власти и технологических кампаний. Такого еще не было. Среди представителей технологического сектора, вошедших в команду Трампа, Дэвид Сакс из Craft Ventures и основатель компании PayPal, сегодня советник президента по ИИ и криптовалютам; Эмил Майкл, бывший топ-менеджер Uber, стал заместителем министра обороны по исследованиям; Скотт Купор, из известной компании Andreessen Horowitz, занял пост главы Управления кадров в Белом доме; Срирам Кришнан, также из Andreessen Horowitz, назначен старшим советником по вопросам ИИ в Белом доме; Кен Хаури, сооснователь PayPal и Founders Fund, направлен послом США в Данию (в том числе по вопросу Гренландии); Майкл Крациос, директор Scale AI, стал главой Белого дома по науке и технологиям; Джейкоб Хелберг, представитель Palantir, занял должность замгоссекретаря по экономическому росту и энергетике; Джаред Айзекман, глава Shift4, возглавил NASA; Джим О’Нил, представитель Thiel Capital, стал замминистра здравоохранения; Гейл Слейтер, ветеран технологического лоббизма, назначена помощником генпрокурора по антимонопольным делам и другие. Такое технологическое насыщение политической системы означает, что и Трамп, и его потенциальные преемники неизбежно будут опираться на IT-корпорации, понимая: любая ошибка в цифровой среде – от утечки данных до сбоя инфраструктуры – может привести к катастрофическим последствиям для национальной безопасности.

Поэтому политическая система США, скорее всего, изменится до неузнаваемости. Уже сегодня наблюдаются зачатки этих трансформаций. Формируется новый полюс власти – цифровой, который необходим не только для контроля за рынками сбыта, но востребован политикам и системой национальной безопасности. Технологическая экспертиза становится важным политическим ресурсом, специалисты в области цифровых технологий – это новые партии. Можно предположить, что в США рождается новая политическая партия, которая объединяет представителей технологических компаний, разработчиков, инженеров и программистов. Именно такая партия может обрести широкую поддержку среди населения – как гарантия технологической устойчивости и защиты от внешних угроз. Вряд ли ее создаст Илон Маск, скорее, его используют как пробный вариант, как первый образ будущего цифрового политика, после чего его роль может быть исчерпана. Однако потребность в политиках, способных управлять сложным цифровым миром, будет только расти.

– Что сейчас представляет собой публичная дипломатия? Как ее современный вид изменил концепцию "мягкой силы"?

– США чувствовали себя уверено в однополярном мире и очень активно прошлись с "мягкой силой" по всем странам. Американская публичная дипломатия является инструментом продвижения американских ценностей ("мягкой силы") и сыграла существенную роль во внешней политике США. Сейчас мы видим, что публичная дипломатия остается в виде традиционных институтов, однако она переходит в социальные сети, где ее использование становится слишком опасным из-за непредсказуемости результата.

Все страны пытаются развивать долгосрочные программы "мягкой силы", они рассчитаны на будущее и не могут дать результата сразу в отличие от социальных сетей, которые быстро распространяют информацию. Я часто привожу в пример Сирию, где начались антиправительственные акции еще в 2007 году. Сначала США плотно сотрудничали с сирийской оппозицией, формировали цифровые СМИ. Но затем началась радикализация контента в социальных сетях. Появились группы, которые уже отвергли поддержку самих американцев, и на поверхность вырвалась новая мощь, которую сложно было остановить. Медийное пространство в Сирии было охвачено твитами из Саудовской Аравии и Катара, различных исламских групп.

Поэтому американцы, наученные опытом такой "публичной дипломатии", стараются ограничить Китай и его TikTok на своей территории из-за возможности быстрой мобилизации недовольных активистов. Любой видеоролик может "выстрелить" в неожиданный момент и привести к самым непредвиденным последствиям. США уже знают, какая сила прячется в социальных сетях, поэтому они хотят контролировать "джинна в бутылке" на своей территории. Но возникает вопрос: что делать со свободой слова? Оказывается, она очень важна, когда речь идет о продвижении интересов США через публичную дипломатию, а внутри страны необходима стабильность. Отчасти, политика Трампа по сворачиванию идей неолиберализма вытекает из вопросов кибербезопасности.

– Несмотря на использование социальных сетей, американизация сейчас не может удержаться во всех странах мира?

– Я считаю, что есть закономерные процессы в истории, которые говорят о том, что американизация как результат публичной дипломатии всегда имеет ограниченный горизонт. Например, в Египте социальные сети стали катализатором смены власти в 2010-е годы. На волне цифровой революции был свергнут режим Мубарака, однако вскоре на его место пришли представители политического ислама, что подорвало основы либерального курса, идущего через мягкую силу со стороны США. Американские ценности не смогли закрепиться в постреволюционной реальности.

После Второй мировой войны США активно продвигали свои ценности через культурную экспансию, но уже в 1970-е годы в Германии, а затем и во Франции, и других странах, начался процесс осознанного выдворения американского влияния из культуры, академической и интеллектуальной среды. Это позволяет говорить о законе исторического маятника: спустя 20-30 лет с момента начала американизации элиты начинают возвращаться к национальной идентичности. Тот же путь может ждать и другие регионы, например, государства АТР (Азиатско-Тихоокеанский регион) через 20 лет, или Африку через 50 лет, если китайская модель продвижения мягкой силы будет копировать американскую.

– Дональд Трамп сегодня проводит традиционную американскую политику?

– Мое мнение заключается в том, что Дональд Трамп является национальным, а не глобальным американцем, который отстаивает идеи изоляционизма и экспансии одновременно. Эти идеи появились в XIX веке, когда мир увидел, что появилось мощное и сильное государство в Тихоокеанском регионе, и которое превратило всю Латинскую Америку в свой "задний двор".

Американцы не хотят участвовать в конфликтах или каких-то союзах, за исключением выгодных им. Если Трамп видит пользу для национальных интересов США в украинском конфликте, то он будет уделять внимание этому конфликту. Если от НАТО не будет пользы, то США покинут альянс или перестанут его финансировать. Девиз Трампа: "Мы будем измерять наш успех не только выигранными сражениями, но и войнами, которые мы прекращаем" (We will measure our success not only by the battles we win but also by the wars that we end).

После окончания "холодной войны" США почувствовали, что они стали единственной сверхдержавой, и произошел резкий перекос в пользу США. Штаты увидели для себя возможность выйти на все мировые рынки и занять там доминирующее положение. Они хотели видеть мир как "глобальную деревню" (Global Village). Произошел разворот от республиканского изоляционизма к либеральному глобализму. Американцы увидели тактическую выгоду в этом развороте, но недооценили стратегические издержки. Сегодня все больше стран "просыпаются" и предъявляют собственные повестки миру – от Китая до стран глобального Юга, – и мир становится полицентричным. Поэтому в Вашингтоне нарастает понимание, что нет смысла бесконечно инвестировать в продвижение американских ценностей, если они не защищают США. Именно здесь возникает стратегия Трампа, который, как политический прагматик, пытается сосредоточиться на внутренних проблемах и вернуться к традиционной политике национализма и точечного империализма, схожей с доктриной Монро. Девиз Трампа "Make America Great Again" напрямую связан с этим курсом – это не продвижение демократии как было в 1990-е годы, а восстановление, не навязывание, а самоутверждение. Это и есть возвращение к американскому реализму, где конфликт допускается только в случае угрозы интересам самой Америки.

– Чем похожи такие сложные страны, как Россия и США?

– Во-первых, обе державы выстраивают свою политику и идентичность вокруг идеи национального суверенитета. Независимо от правящей идеологии в конкретном историческом моменте. На первом месте для России США стоит ощущение собственной независимости и силы. Суверенитет– это не только право, но и моральная обязанность быть самостоятельным центром силы. Это роднит Россию и Штаты. Во-вторых, для Росси и США важна мультиэтничность. Оба державы имеют исторический опыт сосуществования множества народов. Это общая черта двух государств. "Плавильный котел" был характерен всегда для двух стран. Идея нация строится не на этничности, на принадлежности и лояльности государственному проекту.

В-третьих, идея фронтира. Мы всегда двигаемся вперед, активно осваиваем новые земли, изучаем новое. Русские шли на Дальний Восток, американцы осваивали Дикий Запад. И Россия, и США – это цивилизации расширения, освоения, движения на край мира. И в том, в другом случае, идея движения вперёд, покорения пространства и освоения новых территорий стало частью национального кода.

Наконец, самое уникальное сходство, которое я могу назвать, – это безколониальный империализм. У США и России никогда не было внешних колоний, что давало обеим странам большое преимущество для распространения своего авторитета на другие страны. Русских и Американцев встречали не как европейских угнетателей, а как дружелюбных партнеров. США и Россия не строили колониальных империй по европейской модели.

И последний вывод. Обе нации можно назвать пассионарными. У них есть историческая миссия, готовность к действиям, энергия экспансии. Именно поэтому, несмотря на все различия, России США всегда будут напоминать друг другу о себе – зеркально, болезненно, но, по сути, – как два цивилизационных полюса с очень схожей внутренней логикой от которых зависит вся система мировой политики.

Россия. США > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > ria.ru, 21 июля 2025 > № 4795765 Наталья Цветкова

Amazon продлевает распродажу в ОАЭ

Интернет-гигант объявил о продлении ежегодной распродажи Prime Day в ОАЭ.

Международный маркетплейс Amazon объявил о продлении ежегодной распродажи под названием Prime Day в Объединенных Арабских Эмиратах. В 2025 году акция продлится семь дней — с 25 по 31 июля.

Доступ к эксклюзивным предложениям получат участники программы Amazon Prime. Со скидками будут продаваться более 30 категорий товаров, включая продукты питания, школьные принадлежности, электронику, одежду, бытовую технику, косметику и фирменные устройства Amazon.

Покупатели получат доступ к продукции как местных, так и международных брендов. В том числе возможен заказ товаров из США, Великобритании и Германии с бесплатной международной доставкой через сервис Amazon Global Store.

Новые предложения появляться на протяжении всей недели. В распродаже участвуют такие бренды, как Samsung, Dyson, Sony, Philips, LEGO, Crocs, Guess, Anker, Tissot, CeraVe и Pampers. В 2025 году Prime Day 2025 станет самой масштабной распродажей за всю историю платформы в регионе.

Руины с ритмом: как заброшенная электростанция стала культурным пространством

В 30 километрах от Суздаля на реке Нерли стоит бывшая Заполицкая ГЭС. Ее построили в 1953 году и на протяжении нескольких лет ГЭС снабжала электричеством Суздальский и Владимирский районы, но недолго — уже в начале 1960-х ее закрыли. С тех пор сохранились кирпичные стены, арочный фундамент, деревянные сваи от плотины и удивительно красивые виды, открывающиеся из окон, — на петляющую среди лугов и перелесков реку.

Долгие годы ГЭС медленно превращалась в романтическую руину. Наконец, в 2021-м году команда суздальского МИРА центра (поддержку осуществляет меценат Дмитрий Разумов) решила включить ее в культурный контекст и сделать одной из площадок, входящих в большой проект культурной трансформации Суздаля и окрестностей.

Старым зданием занялось бюро amor в соавторстве с Mette Lange Architects из Дании. Команда приспособила бывшую гидроэлектростанцию для летней площадки проекта МИРА-центр. Их задача была не просто отреставрировать здание, а сохранить его историю, оставив следы времени: трещины в кирпиче, граффити, ощущение диалога с природой.

Перед началом работ команда провела глубокое исследование: изучила историю места, его связь с окружающим ландшафтом. Ближайшие соседи ГЭС — белокаменные храмы XII века, и это накладывало особую ответственность. «Когда понимаешь, что рядом шедевры средневекового зодчества, современная архитектура должна быть очень деликатной», — объясняет архитектор бюро amor Ксения Раковская.

Было решено не маскировать следы времени, а подчеркнуть их. Новые элементы — крыша, навесы, сцена — сделаны из дерева и металла и существуют отдельно от исторических стен, почти не касаясь их. Даже светильники разработали специально для этого проекта, чтобы ничто не нарушало аутентичность. Конструктивные решения новой кровли выполнены при участии мастерской деревянной архитектуры Евгения Макаренко.

Теперь ГЭС — это летняя площадка для концертов, перформансов, кинопоказов и арт-вечеринок. Она стала одной из ключевых локаций театрального фестиваля «Сенокос», где зрители сидят прямо на траве или на деревянных настилах, а актеры играют среди древних стен.

Но даже без мероприятий сюда стоит приехать: можно купаться в Нерли, загорать на пирсе, пить кофе в маленьком кафе или просто гулять, ощущая связь времен. Для туристов, сплавляющихся по реке, построили домик с раздевалками, а смотритель (который живет здесь весь сезон) встречает гостей и следит за порядком.

Поначалу местные жители отнеслись к переменам настороженно: для многих ГЭС была «своей» заброшкой, где они купались и отдыхали. «Были даже конфликты, — вспоминает Ксения Раковская. — Но когда люди увидели, что пространство остается открытым, а культурные события делают его только интереснее, отношение изменилось».

Сегодня сюда едут не только из Владимира, но и из Москвы — билеты на концерты раскупают за недели. «Люди готовы преодолевать сотни километров ради музыки среди руин, — замечают организаторы. — Здесь нет пафоса, только природа, история и искусство». ГЭС на Нерли — пример того, как можно бережно вписать наследие прошлого в современную жизнь, не превращая его в музей, а давая новую роль — места для встреч, творчества и тишины.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №25 18.07.2025

Поддержание стабильности в минерально-сырьевой сфере и продвижение сотрудничества на основе взаимной выгоды

15 июля Посол Китая в России Чжан Ханьхуэй опубликовал в российской газете «Аргументы и факты» статью «Поддержание стабильности в минерально-сырьевой сфере и продвижение сотрудничества на основе взаимной выгоды». Полный текст статьи приводится ниже.

В последнее время США распространяют негативные нарративы о том, что Китай «делает редкоземельные металлы оружием», «душит мир редкоземельными металлами» и т.п., раздувая «китайскую угрозу» в данной сфере. Они заявляют о намерении построить исключающие Китай цепочки поставок и создать «металлическое НАТО». Эти слова не только пропитаны мышлением холодной войны и откровенно разжигают раскол, но и противоречат закономерностям экономической глобализации, угрожая миру и стабильности. За всем этим стоит эгоистическое стремление США сохранить собственную гегемонию.

Китай играет важную роль в стабилизации глобальных цепочек поставок редкоземельных металлов.

Промышленность редкоземельных металлов является ресурсо-, энерго- и капитало-емкой отраслью с высокими экологическими и социальными издержками. Западные страны, не желая нести затраты на защиту окружающей среды, перенесли производственные мощности в развивающиеся страны, что привело к оттоку цепочек поставок редкоземельных металлов вовне. Доля США в мировом предложении редкоземельных металлов когда-то достигала 60%, но в начале 2000-х годов они практически прекратили добычу и экспорт редкоземельных металлов из-за экологических факторов и высоких трудозатрат. В 2023 году Швеция обнаружила месторождение редкоземельных металлов на севере страны и разработала план добычи, однако до сих пор не может приступить к работам из-за ограничений Закона ЕС о восстановлении природы и протестов местных экологических организаций. На этом фоне Китай, опираясь на ресурсные преимущества и научно-технические инновации, долгое время несет важную миссию по глобальному снабжению редкоземельных металлов, обеспечивая почти 70% мировых поставок. При этом Китай заплатил высокую экологическую цену и столкнулся с проблемами неупорядоченной добычи и утечки ресурсов. В последние годы Китай уделяет приоритетное внимание высококачественному развитию отрасли редкоземельных металлов путем научно-технической инновации, последовательно проводит отраслевое регулирование, успешно освоил технологии «зеленой» добычи, решив глобальную проблему загрязнения. Усиление Китаем управления экспортом редкоземельных металлов способствует дальнейшему изменению экстенсивной модели развития отрасли, продвигает ее стандартизацию, упорядоченность и устойчивое развитие. Это не только не сократило поставки, но и обеспечило их стабильный рост. Данные показывают: в 2023 году экспорт редкоземельных металлов из Китая составил 52,3 тыс. тонн (+7,4%); в 2024 году – 55,4 тыс. тонн (+6%); в январе-мае 2025 года – 24,8 тыс. тонн (+2,3%).

В то же время действия США и западных стран по созданию «узких кругов» наносят серьезный ущерб безопасности поставок критически важных минералов. Недавно на саммите «Группы семи» опубликовано совместное заявление о запуске «плана по критическим минералам», устанавливающего искусственный «потолок» для импорта из определенных стран, что противоречит закономерностям экономической глобализации. Как указано в отчете Международного энергетического агентства, глобальное распределение критических минералов крайне неравномерно, а у большинства стран существует дисбаланс между предложением минералов и потребностями промышленности. Укрепление международного сотрудничества – единственно верный путь решения проблемы. Кроме того, создание цепочек поставок критических минералов требует длительного времени и огромных инвестиций. Центр стратегических и международных исследований США (CSIS) отмечает, что с 2020 года правительство США инвестировало свыше 439 млн долларов в создание внутренней цепочки поставок редкоземельных металлов, однако до сих пор находится на начальном этапе. Формирование цепочек поставок редкоземельных металлов должно определяться ресурсными преимуществами стран и рыночными законами в контексте глобализации. Таким образом, очевидно, что действия некоторых государств обусловлены не соображениями эффективности или безопасности, а геополитическими мотивами, искусственными торговыми барьерами, которые лишь повысят стоимость минералов, дестабилизируют мировой рынок, усилят ценовую волатильность и создадут огромный дефицит предложения.

Китай активно участвует в международном сотрудничестве в минерально-сырьевой сфере на основе взаимной выгоды.

Китай неизменно осуществляет международное сотрудничество в минерально-сырьевой сфере на основе равенства и взаимной выгоды, в соответствии с законами, никогда не прибегая к давлению на другие страны и не выдвигая политических или связанных с безопасностью условий. В ноябре 2024 г. в Китае был переформулирован Закон о минеральных ресурсах, статья 15 которого четко предписывает: «придерживаясь принципов равенства, взаимной выгоды и всеобщего выигрыша, активно содействовать международному сотрудничеству в сфере минеральных ресурсов». Китайские предприятия инвестировали в проект модернизации крупнейшего в Зимбабве литиевого месторождения Бикита, успешно вывели его из состояния убыточности. Президент Зимбабве Эммерсон Мнангагва заявил, что китайские компании достигли «взаимовыигрышного результата» для инвестора и местного сообщества. Кроме того, китайские предприятия построили в Индонезии современный индустриальный парк, сформировав полную цепочку «добыча никеля – производство материалов – выпуск батарей». Это позволило Индонезии перейти от экспорта никелевой руды на сумму 1 млрд долларов в 2014 году к экспорту переработанного никеля на сумму 20,9 млрд долларов в 2023 году, осуществив переход от поставок сырья к производству продукции с добавленной стоимостью. Это яркие примеры взаимовыгодного сотрудничества.

Резкий контраст этому представляет проводимая США политика «минерально-сырьевого колониализма». Пользуясь урегулированием украинского кризиса, США принудили Украину к подписанию соглашений по добыче полезных ископаемых, публично и вздорно заявляли о намерениях аннексировать Канаду и приобрести Гренландию, претендуя на их богатые минеральные ресурсы. Газета «The Washington Post» писала, что действия администрации США возвращают мир во времена, когда сильные державы требовали дани со слабых и расширяли территории путем принуждения. Датская газета «Jyllands-Posten» отмечала, что подход США отражает устаревший колониальный менталитет. «Bloomberg» в своей статье предупреждал, что США должны остерегаться «быть одержимыми страстью к поиску критических минералов». Усердно выкачивая ресурсы развивающихся стран, США игнорируют их право на развитие, в течение длительного времени замыкая их на низкотехнологичных звеньях цепочек в качестве поставщиков сырья, обрекая на ловушку «от месторождения до порта», что серьезно препятствует развитию местной промышленности, экономическому росту и повышению благосостояния населения. Вице-президент по стратегии Форума свободы в Осло Алекс Гладштейн считает, что предпочтительная западная экономическая модель для Африки заключается в том, чтобы Африка поставила только дешевое необработанное минеральное сырье.

Китай и Россия: совместное продвижение глобального минерально-сырьевого сотрудничества

Будучи партнерами всеобъемлющего стратегического взаимодействия в новую эпоху, Китай и Россия обладают высокой степенью взаимодополняемости в сфере критических минералов, и углубление сотрудничества в этой области имеет важное значение. В Совместном заявлении, опубликованном в мае с. г., стороны обозначили направления взаимодействия, подчеркнув важность взаимного снабжения минеральными ресурсам, активизации промышленной кооперации, расширения сотрудничества в области технологий и инноваций, укрепления производственных цепочек. На фоне негативной тенденции односторонности и травли в минерально-сырьевой сфере Китай и Россия, как ответственные державы, несут особую миссию по сохранению глобальной стабильности, продвижению мирового развития и прогресса. Стороны будут совместно продвигать равноправное и взаимовыгодное сотрудничество в сфере критически важных минералов, твердо отстаивать права и интересы Китая, России и широкого круга развивающихся стран, сообща добиваться равноправной и упорядоченной многополярности, общедоступной и инклюзивной экономической глобализации, внося китайско-российский вклад в глобальное развитие и процветание.

(Редактор:Deng Jie,Ян Цянь)

Китай. США. Россия > Металлургия, горнодобыча. Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > russian.people.com.cn, 17 июля 2025 > № 4805150 Чжан Ханьхуэй

Владимир Барбин: курс Дании на милитаризацию Балтики является тупиковым

Датские власти выступают за усиление присутствия НАТО в Балтийском море, пытаются препятствовать свободе судоходства и милитаризуют остров Борнхольм под предлогом некой "российской угрозы". О том, как Копенгаген проводит курс на обнуление сотрудничества с Россией, помогает Украине, чего стоит ожидать от датского председательства в Совете ЕС, а также об угрозах в адрес российских дипломатов рассказал в интервью РИА Новости посол России в Дании Владимир Барбин.

– Вооруженные силы Дании сообщили о размещении на острове Борнхольм в Балтийском море постоянного полка впервые за 25 лет в связи со стратегическим расположением острова и "нынешней ситуацией с политикой безопасности". Зачем Дании понадобилось размещать силы на острове? Как Москва оценивает подобные действия с точки зрения безопасности Балтийского моря? Какие еще усилия предпринимают датские власти по милитаризации страны и ее островной части?

– Борнхольм даже в годы холодной войны не был местом для военных приготовлений, способствуя стабильности в районе Балтийского моря. Милитаризация Борнхольма осуществляется сегодня под фальшивым предлогом необходимости защиты острова от "российской угрозы", хотя у России нет и никогда не было агрессивных намерений в отношении Дании.

Борнхольм стал все чаще использоваться как форпост НАТО на Балтике против России. К патрулированию воздушного пространства острова привлекаются самолеты альянса. В его воздушном пространстве укрывались от перехвата российскими истребителями американские стратегические бомбардировщики, совершавшие полеты в направлении Санкт-Петербурга и Калининграда. На острове стали регулярно проводиться совместные с вооруженными силами США учения, в том числе по развертыванию мобильных систем залпового огня большой дальности М142 HIMARS, которые могут быть использованы как ударный оперативно-тактический комплекс.

В сентябре 2023 года и мае 2024 гола в ходе совместных учений США и Дании была отработана переброска по воздуху и развертывание контейнерных пусковых установок Мk.70 мобильного ракетного комплекса (Typhon), приспособленных к стрельбе ракетами разных типов, в том числе крылатыми ракетами наземного базирования "Томагавк", которые могут быть оснащены ядерными боевыми частями. Дания предоставила территорию Борнхольма для таких провокационных военных мероприятий в условиях действия российского моратория на развертывание ракет средней дальности в Европе.

В настоящее время принято решение о размещении на острове мобильных наземных противокорабельных ракетных комплексов с целью недопущения высадки на берег якобы возможного российского десанта. Решение датского правительства о размещении на острове на постоянной основе воинских подразделений свидетельствует о неизменности намерения Копенгагена выстраивать региональную архитектуру региональной безопасности не совместно с Россией, а против нее.

– Страны НАТО Балтийского региона в январе начали миссию под названием "Балтийский часовой" по патрулированию Балтийского моря и защите подводной инфраструктуры. СМИ сообщили, что альянс планирует в скором времени завершить миссию и заменить развернутые в акватории корабли на морские беспилотники. Какое участие в рамках миссии НАТО принимает Дания? Как Россия расценивает усиление присутствия НАТО на Балтике? Пытаются ли датские власти ограничить свободу судоходства в Балтийском море?

– Командование вооруженных сил Дании регулярно рапортовало, что в рамках операции НАТО "Балтийский часовой" (Копенгаген был одним из ее инициаторов) усилен контроль за морскими маршрутами в Балтийском море, в том числе в районе проливов, с целью недопущения создания угроз или проведения диверсий в отношении подводной инфраструктуры. Данией для участия в операции были выделены, в частности, два фрегата и два истребителя F-16, а также самолет патрульной авиации.

Под предлогом защиты подводной инфраструктуры Копенгаген вместе с союзниками по НАТО пытается обосновать необходимость размещения в Балтийском море дополнительных военных кораблей и самолетов, подводных лодок, морских автономных безэкипажных аппаратов стран-членов НАТО, а также возможность ограничения свободы судоходства для танкеров с российской нефтью. При этом в Дании стараются не вспоминать о судьбе расследований взрывов газопроводов системы "Северный поток": национальное – закрыто, а проведению международного расследования под эгидой ООН Копенгаген решительно воспротивился.

Министр иностранных Дании Ларс Лёкке Расмуссен заявляет о готовности датского правительства принять решительные меры по остановке перевозок российской нефти "теневым" танкерным флотом в датских водах, не исключив возможность задержания танкеров, которые подозреваются в обходе санкций.

В июне по инициативе Дании заинтересованными странами НАТО начата проработка новых скоординированных действий по противодействию так называемомутеневому танкерному флоту. С подачи датчан в фокусе внимания перевозящие российскую нефть танкеры, якобы плавающие под ложным флагом и без государственной регистрации. Заявляется, что на такие суда не распространяются права в рамках Конвенции ООН по морскому праву 1982 года, в том числе право на свободу судоходства.

Россия с опорой на международное право будет осуществлять защиту своих интересов в Балтийском море. Любые начинания по нанесению ущерба интересам России, в том числе экономическим, встречали и будут встречать решительный отпор. Попытки пиратства в открытом море в отношении танкеров с российской нефтью будут пресекаться.

Свобода судоходства и беспрепятственный проход судов через Балтийские (Датские) проливы гарантированы действующими нормами международного права и соответствующими юридическими обязательствами Дании. Попытки же стран НАТО воспрепятствовать свободе судоходства и проводить силовые операции в отношении танкеров с российской нефтью могут привести к тому, что район Балтийского моря "заискрится".

– В конце марта датское министерство обороны сообщало, что Дания хочет усилить флот вооруженных сил страны, в том числе, путем закупки военных судов, а 3 июля немецкая судостроительная компания Naval Vessels Lurssen (NVL) предложила Дании построить военные корабли и выразила желание создать в стране новую верфь. Как Россия расценивает желание Копенгагена продолжать милитаризацию страны? Как это повлияет на безопасность в регионе Балтийского моря? Можно ли сказать, что это один из шагов реализации идеи Балтийское море – внутреннее море НАТО?

– Выбранный Данией и странами НАТО курс на милитаризацию района Балтийского моря является тупиковым. Рост военных приготовлений и военной активности не отодвигает, а увеличивает опасность возникновения конфликта, особенно в условиях отсутствия прямого диалога и взаимного доверия между Россией и НАТО.

Что бы страны альянса себе не нафантазировали, Балтийское море было, остается и будет общим пространством для всех без исключения государств региона. Международное право гарантирует свободу судоходства в Балтийском море за пределами территориальных морей прибрежных государств и беспрепятственный проход через проливы.

– Дания совместно с другими североевропейскими странами, Францией и Великобританией примет участие в возглавляемой Швецией многонациональной тактической группе передового базирования НАТО, которую разместят в финской Лапландии. Вступление Финляндии и Швеции в альянс в целом значительно усилило активность НАТО в странах Северной Европы. Какова роль Дании в этом? Что планируется датской стороной, и что уже реализовано после присоединения новых членов к альянсу?

– Дания активно содействовала вступлению, а затем и интеграции Швеции и Финляндии в военные структуры и деятельность НАТО. В этих целях активно использовался формат оборонного сотрудничества североевропейских стран (NORDEFCO), в котором Дания председательствовала в 2024 году. Была достигнута договоренность, что NORDEFCO будет отныне строиться в соответствии с планами и концепциями НАТО и содействовать укреплению позиций НАТО в Северной Европе.

В настоящее время осуществляются совместное оперативное военное планирование, взаимодействие по вопросам логистики и тыла, сотрудничество в сфере военного производства, меры по повышению военной мобильности и устранению ограничений в передвижении между Северными странами в рамках реализации долгосрочных решений НАТО о развитии стратегических коридоров. Укрепляется взаимодействие по вопросам совместных закупок и производства вооружений.

Развивается формат регионального взаимодействия НАТО с участием североевропейских и балтийских государств, а также ФРГ и Польши. Копенгаген ратует за наращивание военной активности альянса в районе Балтийского моря и укрепление передового присутствия войск НАТО на территории государств Балтии. Зона особой ответственности Дании в рамках НАТО-Латвия. Дания командует там многонациональной дивизией "Север" объединенных вооруженных сил НАТО, в составе которой на ротационной основе находится датская батальонная тактическая группа.

– Парламент Дании одобрил соглашение, позволяющее США размещать военные базы в стране и предоставляющее доступ американской стороне к трем датским военным базам. Что это будет означать на практике?

– Это означает, что США вблизи границы России смогут размещать свою военную инфраструктуру, генерировать с датской территории угрозы для нашей национальной безопасности. Как на практике будет реализовываться это соглашение, покажет будущее. Однако важно иметь ввиду, что Дания не имеет контроля над тем, какие виды американских вооружений будут завозиться на ее территорию. В этой связи под вопросом способность Дании обеспечить неразмещение ядерного оружия на своей территории в мирное время.

– Вы говорили, что Копенгаген, несмотря на заявления Трампа о Гренландии, рассматривает США как ближайшего союзника. На ваш взгляд, насколько серьезно Копенгаген воспринимает заявление Трампа о Гренландии?

– Дания предельно серьезно относится к стремлению США получить контроль над Гренландией. Копенгаген предпринимает значительные усилия с тем, чтобы сохранить на своей стороне симпатии островитян и одновременно ослабить давление США. Инициировано обновление отношений Дании и автономий (Гренландия и Фарерские острова) в рамках датского королевства. Автономии наделяются и будут наделяться все большими полномочиями в сферах государственного управления и международных дел. Реагируя же на критику США в недостаточном внимании к обеспечению безопасности и обороны острова, Копенгаген существенно нарастил расходы на эти цели. Вместе с тем потенциал самой Дании недостаточен. В этой связи Копенгаген стремится сохранить тесные и доверительные союзнические отношения с США и предлагает Вашингтону самое широкое партнерство как в сфере обороны Гренландии, так и в реализации там экономических проектов, в том числе по разработке месторождений редкоземельных металлов. Однако никаких конкретных договоренностей на этот счет нет.

– Какие вызовы Россия видит в ситуации вокруг заявлений Трампа о намерении присоединить Гренландию к США? Может ли данный конфликт расшатать архитектуру безопасности в Арктике? Как Россия может защитить себя от потенциальных последствий? Обсуждаете ли вы этот вопрос с официальным Копенгагеном?

– В условиях резкого обострения международной обстановки, последствия которого негативно сказались и на состоянии дел в Арктике, конфликт вокруг Гренландии, безусловно, пагубно скажется на региональной безопасности. Это потребует принятия со стороны России мер военно-технического характера, адекватных возникающим угрозам. Субстантивный диалог с Копенгагеном по вопросам политики безопасности сегодня невозможен.

– Гренландское правительство сообщало, что Дания летом усилит военное присутствие на Гренландии, разместив на острове истребители F-16, вертолеты ЕН-101 и фрегат. Как Россия расценивает усиление военного присутствия в Арктике? Ведут ли шаги Дании к усилению напряженности в регионе?

– Дания является арктическим государством и имеет суверенное право сама определять достаточный уровень своего военного присутствия в районе Гренландии. Однако обращаем внимание, что, спекулируя на обвинениях России в создании угроз для региональной безопасности и опасаясь притязаний США на Гренландию, Копенгаген ратует за повышение военной активности в высоких широтах внерегиональных стран НАТО. По инициативе Дании в районе Гренландии заметно активизировалась военная деятельность Франции. Военное взаимодействие в Арктике Дания нацелена также укреплять с ФРГ, Великобританией и другими странами альянса. Не исключается и обсуждение возможности создания военной базы НАТО на Гренландии. Такие действия Дании способны спровоцировать еще большую деградацию военно-политической обстановки в Арктике.

– На каком уровне находятся контакты посольства с официальными властями Дании? Поддерживаются ли какие-либо контакты?

– Датские власти проводят курс на обнуление любого сотрудничества с Россией. Это отражается и на содержании контактов посольства с датскими официальными властями. В основном они сводятся к обсуждению практических вопросов функционирования дипломатических миссий наших стран, защите прав соотечественников, а также к взаимным демаршам.

– Как в данный момент обстоит взаимодействие России с Данией в рамках Арктического совета? Имеют ли датские власти намерения по возобновлению связей по данному каналу с учетом того, что к Дании переходит председательство в этом году?

– Дания и другие западные государства-члены Арктического совета (АС) отказались от взаимодействия с Россией на государственном, правительственном и политическом уровнях. Намерений использовать датское председательство в АС для возобновления конструктивного диалога с Россией и полноформатного международного арктического сотрудничества в Арктике с нашим участием Копенгаген не имеет.

– Дания на полгода приняла председательство в Совете ЕС. Как вы считаете, в каком ключе Дания будет осуществлять это руководство в отношении России и украинского вопроса?

– Дания будет проводить максимально враждебный по отношению к нашей стране курс. Анонсированы дальнейшее ужесточение санкций против России, наращивание военной, политической и финансово-экономической поддержки Украины, содействие реализации амбиций Украины на членство в ЕС. Окончание боевых действий и достижение мира на Украине политико-дипломатическим путем в планы датского председательства не входит.

– Копенгаген продолжает оказывать Киеву военную помощь. Вооруженные силы королевства заявляли о намерении отправить на Украину группу солдат для получения опыта от ВСУ. Прибыли ли датские военные на Украину? Какую сумму власти Дании направили киевскому режиму на вооружение, и наблюдается ли тенденция к снижению финансирования?

– Дания – один из основных спонсоров Украины. С начала специальной военной операции России Копенгаген предоставил военную помощь киевскому режиму на сумму свыше десяти миллиардов долларов США. В условиях неопределенности в отношении перспектив военной помощи Украине со стороны США Дания призывает страны ЕС совместно компенсировать возможные выпадающие объемы.

Вооруженные силы Дании осуществляют тесное сотрудничество с ВСУ. Представители высшего военного руководства регулярно посещают Украину. Происходит обучение украинских военнослужащих применению и обслуживанию западных вооружений. Датские офицеры, со своей стороны, изучают украинский боевой опыт. В стадии реализации находится и проект о направлении датских солдат "для обучения" на Украину.

– Как Москва расценивает подписание Киевом и Копенгагеном соглашения о намерениях, которое открывает путь к совместному производству украинского вооружения на территории Дании? Насколько мощны производственные силы Дании? Смогут ли они хотя бы частично компенсировать поставленные на паузу поставки вооружений США на Украину?

– Дания сама не производит боеприпасов и вооружений, но финансирует эти закупки у других западных стран для передачи ВСУ. Предприятия датского оборонного комплекса ориентированы на создание высокотехнологичного военного оборудования, которое, например, используется при оснащении американских истребителей F-35. Соглашение о возможности производства украинскими предприятиями вооружений на территории Дании открывает для Украины европейский рынок вооружений, является шагом по подключению украинской военной промышленности к интеграционным процессам ЕС и призвано способствовать притоку западных инвестиций в производство Украиной вооружений. Копенгаген, в частности, выделил на реализацию этого соглашения с Украиной свыше 75 миллионов долларов США.

– Оказывается ли на российских дипломатов какое-либо давление? Были ли случаи вандализма в отношении российских дипломатических учреждений в Дании?

– Нормальная дипломатическая работа в настоящее время в Дании невозможна. Посольство находится в изоляции со стороны датских властей. Имеются случаи публичного запугивания и оскорбления наших дипломатов, распространения в их адрес инсинуаций. Вместе с тем, на почту посольства приходят и послания с поддержкой нашей страны и сотрудников российской дипломатической миссии в Дании.

Некоторые российские дипломаты, проживавшие в городе, подвергались прямым угрозам, а в их квартиры осуществлялось незаконное проникновение. Здания на территории посольства, в частности, школа, обливались краской. Ни в одном случае полицейское расследование не дало результатов, виновные к ответственности не привлечены.

Россия. Дания > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 17 июля 2025 > № 4795914 Владимир Барбин

В Дании не хотят вспоминать о расследовании теракта на «Северных потоках»

Дания не допускает расследования ООН теракта на «Северных потоках»

В правительстве Дании не хотят вспоминать о расследовании теракта на нитках газопроводной системы «Северный поток», рассказал РИА «Новости» посол РФ в стране Владимир Барбин.

Он уточнил, что национальное расследование прекращено, а международное под эгидой ООН Копенгаген запретил проводить.

«НиК» напоминает, что РФ неоднократно пыталась получить результаты страновых расследований терактов, в результате которых три нитки газопроводов «Северный поток» и «Северный поток-2» в совокупности были разрушены конце октября 2022 года. Однако балтийские страны не предоставили никакой информации, не поделилась результатами и ФРГ.

За прошедшее время периодически возникают предложения о том, чтобы газ вновь начал поступать в Германию из РФ по одной оставшейся нитке газопровода «Северный поток-2» — к этому призывает немецкий бизнес, а также оппозиция нынешнему канцлеру ФРГ Фридриху Мерцу. Он, в свою очередь, вписал санкции против «Северного потока» в восемнадцатый санкционный пакет, который ЕС собирается утвердить в ближайшее время.

Россия предупредила ЕС о защите свободного судоходства в Балтийском море

Послы РФ в Норвегии и Дании напомнили о праве России защищать свои суда в Балтике

Россия будет защищать свои суда в Балтийском море, будет пресекать попытки задержания танкеров с нефтью компаний РФ, заявил РИА Новости российский посол в Дании Владимир Барбин.

Он пояснил, что свободный проход кораблей через Балтийские проливы гарантируется нормами международного права и обязательствами Дании. РФ будет защищать свои интересы в акватории Балтийского моря, опираясь на нормы международного права. Он подчеркнул, что попытки пиратства в отношении нефтеналивных судов будут пресекаться.

Посол в РФ в Норвегии Николай Корчунов напомнил РИА Новости, что в семнадцатом санкционном пакете страны ЕС уже пытались наложить ограничения на компании Глобального Юга, чтобы ограничить их доступ к международной торговле, в том числе и нефтяным перевозкам, а также транспортировки нефти, угля и газа.

«НиК»: Страны ЕС готовятся к принятию восемнадцатого санкционного пакета. В нем заложены ограничения в отношении еще одной партии танкеров, которая, по их мнению, перевозит черное золото из РФ. Кроме того, они уже давно пытаются изменить законодательство блока таким образом, чтобы иметь возможность останавливать корабли в нейтральных водах, а также в Датских проливах.

Ранее балтийские страны уже неоднократно задерживали корабли, связанные с РФ, на Балтике. Причем Германия не только задержала этой весной танкер, но и конфисковала нефть, которая была на его борту, а это порядка 100 тыс. тонн. Эстония тоже попыталась задержать нефтеналивное судно, но ВМС страны помешал российский истребитель. Зато потом РФ задержала эстонский корабль в своих водах, правда, отпустила через сутки.

Еще в мае Морская коллегия РФ сообщила о создании предложений по противодействию попыткам ограничения судоходства на Балтике. При этом уже с конца мая власти Финляндии сообщали о том, что ВМС России стали сопровождать грузовые суда, которые могут относиться к перевозкам нефти РФ.

Сергей Собянин: экономика Москвы продолжает активно развиваться

Экономика Москвы продолжает активно развиваться, несмотря на все сложности и санкции, заявил мэр Москвы Сергей Собянин. В интервью РИА Новости он рассказал о развитии московского транспорта, дорожном строительстве, а также о создании общественных пространств и проектах в сфере образования и культуры. Беседовал гендиректор медиагруппы "Россия сегодня" Дмитрий Киселев.

— Сергей Семенович, спасибо огромное за то, что нашли время в вашем плотном графике на это интервью. В недавнем докладе президенту вы сказали, что экономика города выросла за последний год на 5,5%. Как чувствует себя московская экономика в этом году, учитывая немыслимое санкционное давление?

— Это большая загадка для аналитиков, экономистов, которые будут анализировать прошедший период. Мы, скажем, за последние пять лет прошли, как вы помните, историю с ковидом, когда экономика падала в минусовые отметки, начало СВО, достаточно тревожное, и нарастающий объем санкций, которые ввело большинство стран ОЭСР. В этой ситуации, наверное, как минимум мы должны были замедлить темпы роста, а то и нас бы настигла серьезная депрессия с ухудшающими трендами. Если мы с вами посмотрим пятилетку до 2020 года, то Москва росла с темпом 1-2% в год. Когда на нас обрушились все невзгоды мира, мы стали расти в среднем в темпе 4,7% в течение всех пяти лет.

— Так, а в чем разгадка? Считается, что майский жук по законам физики летать не должен…

— Пусть это экономисты объясняют — так, наверное, лучше получится. Просто это уже вопрос, может быть, даже не к экономистам, а к загадочной русской душе. Чем больше нас давят, тем мы становимся сильнее. И что касается санкционного давления, оно, с одной стороны, да, создало определенные сложности, но, с другой стороны, наши западные, теперь уже в кавычках, "коллеги" создали достаточно позитивные тренды, когда они за что-то обиделись на наших олигархов, начали закрывать их счета, преследовать их и так далее. Это создало ситуацию, которой мы много лет добивались, чтобы капиталы не уходили из России, работали на Россию. И объем оттока капитала в предыдущие годы, наверное, был хуже всякого санкционного давления с точки зрения баланса экономики, инвестиций. Объем инвестиций даже в этом году — казалось бы, охлаждаем, охлаждаем экономику, — но за первый месяц составил около 8%. В целом за последние годы удвоился.

— То есть рост 8%, да?

— Рост, да. И другие показатели этого года, вы про этот год спрашивали, потому что всех интересуют, наверное, вы так аккуратно сказали, санкции. На самом деле мы уже не санкций боимся, а жесткой финансово-кредитной политики Центрального банка, который создает достаточно строгие условия для нашего бизнеса, кредитования и так далее. Но даже в этих условиях индекс промышленного производства вырос на порядка 7%, инвестиции — на 8%. Торговля в динамике припала, но она тоже не до минусовых уровней, процента два. Самое забавное, что такие вещи, как, например, услуги общепита, выросли на 17%. Это связано с другими вопросами, связано с туристическими потоками и так далее. Но, несмотря на сложности, если вы спросите любого бизнесмена, любого предпринимателя, они скажут, что это ужасно, все ужасно-ужасно-ужасно: ставки кредитов огромные, тяжело работать. Но в целом я бы не сказал, что мы находимся в каком-то кризисном состоянии.

— Какой же там кризис, если такой рост?

— Ну да. О таком кризисе наши враги мечтают. Но их мечты не сбываются. Чем больше они нас давят, тем хуже у них ситуация.

— Какие бюджетные приоритеты Москвы в этом году?

— Дмитрий Константинович, у нас нет приоритетов бюджетных расходов в этом году. У нас есть постоянно действующие многолетние программы, которые надежно обеспечены источниками развития. Город же — не игрушка. Сегодня я сюда повернул, завтра туда повернул, завтра что-то еще придумал. Чтобы обеспечить устойчивое развитие города, нужно годами, десятилетиями развивать определенные направления. Не то что определенные, даже неправильно, наверное, сказано, — все направления. Потому что город — живой организм. То, над чем мы работали в прошлом году, и позапрошлом, и пять, и десять лет тому назад, мы продолжаем. Конечно, появляются новые объекты, новые названия, но суть не изменяется. Это развитие транспорта, метрополитена, дорожное строительство, развитие общественных пространств, здравоохранение, образование, культура, спорт, инженерные системы и так далее – все это продолжает активно развиваться. Это еще один из ответов, почему экономика Москвы продолжает активно развиваться, несмотря на все сложности и санкции.

Помимо поддержки предпринимательства, бизнеса, льготных кредитов, субсидий, предоставления земельных участков и так далее и тому подобное, одной из главных составляющих этой поддержки является то, что город почти половину бюджета вкладывает в развитие всех направлений. В первую очередь, конечно, инфраструктуры, которая дает мощный толчок для привлечения инвестиций. В результате наши инвестиции окупаются — в течение нескольких лет возвращаются в бюджет эти деньги. Причем, как правило, на паритетной основе и в городской, и в федеральный бюджет, хотя он практически не несет затраты на развитие городской инфраструктуры. И эта стабильная, не зависящая от конъюнктуры работа по развитию города, она не может не дать свой эффект, не может не впечатлить жителей, горожан, вселить в них уверенность в том, что в этот город можно вкладываться, планировать здесь свою жизнь, жизнь своих детей и внуков.

— Стабильность — это, конечно, важный показатель, важная характеристика…

— Стабильность — с точки зрения цели. Мы не говорим, что стабильность — это нулевые параметры. Нет, мы движемся в максимально быстрой динамике.

— Появляются и новые вызовы, например, новая индустриализация, новые отрасли производства. Какие новые отрасли производства могут появиться сейчас в Москве?

— В последнее время, вы правы, Дмитрий Константинович, мы пересмотрели политику, связанную с развитием промышленности. Вообще, во всем мире происходит изменение структуры экономики. В Европе обрабатывающая промышленность составляет в районе 10-15% в структуре валового национального продукта. И в аналогичных городах то же самое.

В Москве доминирующую роль в экономике играют услуги. Но тем не менее промышленность — не просто промышленность, а высокотехнологичная промышленность — играет огромную роль. Она требует компетенций и информационных технологий, и науки, и образования, подготовки кадров, инноваций. То есть это такой стержень, вокруг которого крутится много еще чего. И мы взяли курс на новую, современную индустриализацию. И за последние годы у нас высокотехнологичный сектор растет. Даже не на проценты, а в разы. Это не может не радовать, потому что это создает новые центры компетенций.

Вы сказали про импортозамещение. Но важно не только импортозамещение, потому что мы потребности города сегодня закрываем. Мир же не полностью закрылся от нас. Да, у нас есть недружественные страны, но есть и дружественные страны. И друзей, если по числу жителей считать, у нас больше, чем недругов.

Владимир Владимирович сказал, что по паритету покупательной способности наши друзья уже больше, чем та же "Семерка" с недружественными странами. Поэтому с точки зрения обеспечения всеми видами продовольствия, оборудования и товарами у нас нет проблем. Но тем не менее мы должны понимать — это хороший урок: за счет импорта мы не можем блаженствовать без конца и думать, что все дядя предоставит. Не надо все замещать, но есть ниши, с которыми мы должны работать, — это микроэлектроника, это такие новые направления, как фотоника, квантовые технологии, фармацевтика, медицинское оборудование, самолетостроение, космос, атомная промышленность, оборонная промышленность. Эти все центры компетенций находятся в Москве, и мы всемерно помогаем этому.

— Действительно, экономика в наше время во многом нематериальна, но уж коль вы упомянули товары, то спрос на какие товары, произведенные в Москве, мы можем отмечать как внутри страны, так и за рубежом?

— Московская промышленность где-то на треть, наверное, сориентирована на региональные рынки — и другие регионы нашей страны, и страны СНГ, и дальние страны. Хотя, конечно, сегодня основная товарная масса — это наша страна и другие регионы. Тем не менее мы не забываем о том, что нужно по-прежнему заниматься внешними рынками. Существует целая программа — и правительства Российской Федерации, и наша — по поддержке экспортного потенциала. В сравнении с предыдущими годами даже 2024 год был в плюсе с точки зрения поставок на экспорт — это и фармацевтика, и пищевая продукция, и IT-продукты, оборудование, технологии. В общем, конечно, хотелось бы, чтобы мы более динамично двигались в этом направлении. К сожалению, даже говорить не стоит, наверное: нас никто не ждет с распростертыми объятиями. Мы видим, как жестко действуют другие страны, те же американцы, которые изо всех сил закрывают свой рынок, несмотря на разговоры о либеральном рынке, свободе товаров, передвижения и так далее. На самом деле в мире происходит другое. Нам никто на блюдечке не преподнесет. Поэтому это постоянная борьба для того, чтобы выходить на другие рынки, конкурентные ниши захватывать. Это очень непросто все.

— Вы упомянули информационные технологии. Какие технологии искусственного интеллекта развиваются в городе?

— IT-технологии выросли за последние годы более чем в четыре раза. Что касается искусственного интеллекта, его внедрения, без этого уже сложно представить себе развитие большого города и целых отраслей. В городе создана своя платформа искусственного интеллекта, на которой сегодня уже работает порядка 200 разработчиков практически во всех сферах нашей жизни. Из наиболее известных, продвинутых историй — это диагноз по электронным снимкам МРТ, КТ, рентгена с помощью искусственного интеллекта, по целому ряду диагнозов. Сегодня сделано уже порядка 18 миллионов таких исследований. Мы — номер один в мире по этому направлению. Я думаю, что вообще вряд ли такая система существует где-то в таком масштабе.

— По диагностированию искусственным интеллектом, да?

— Да, конечно. И по поручению президента мы развили эту систему не только для себя, но и для других регионов. Сегодня 80% региональных систем здравоохранения работает с нашей системой диагностики с помощью искусственного интеллекта самых различных снимков. Это предварительные диагнозы пациентов в наших поликлиниках. Это саммари медицинской электронной карты, когда врачу дается анализ того, чем вы болеете, перед приходом, чтобы он не читал эти тома, ваши истории, чтобы ИИ под ваши предварительные жалобы мог выложить врачу, структурировать информацию, чтобы он не терял время и не пропустил что-либо важное. Это Московская электронная школа, цифровой учитель математики, который сегодня уже может донастраивать системы заданий до определенного уровня и повышать уровень каждого учащегося. То есть это уже персонифицированная система образования, первые ее ростки, первый опыт, который в целом достаточно положительный и который может масштабироваться.

Транспортная интеллектуальная система, которую мы развиваем уже много лет с помощью искусственного интеллекта, она дает новые возможности. Система безопасности, распознавания лиц, которая в разы уменьшила преступность по целому ряду направлений, особенно квартирные кражи, грабежи, угон машин и так далее — они становятся практически уже экзотическими преступлениями в нашем городе, становится безопаснее в общественных пространствах.

Это жилищно-коммунальное хозяйство. С помощью искусственного интеллекта мы можем видеть все ошибки, недочеты, недоработки наших коммунальщиков, принимать оперативные меры по этим вопросам и управлять в целом коммунальной системой огромного города. И целый ряд других, включая государственные услуги, чат-боты, которые уже начинают очень быстро и квалифицированно отвечать на жалобы и вопросы наших граждан.

— Действительно, по признанию иностранцев, коммунальные службы в Москве чуть ли не лучшие в мире. Но если продолжить тему транспорта, то ведь искусственный интеллект — это и беспилотный транспорт. Какие виды беспилотного транспорта будут в Москве запущены и когда?

— Работаем или мы, или предприятия и организации IT-сектора. В первую очередь именно они активно работают в этих направлениях. В Москве создан Федеральный центр беспилотных авиационных систем, который обеспечит методику разработки беспилотников, автоматизированных систем управления для всей страны. Такие компании, как "Яндекс", разрабатывают системы беспилотного управления автомашинами и достаточно активно продвигаются в этом направлении.

Город занимается общественным транспортом. Я думаю, что мы здесь быстрее продвинемся и получим реальные результаты, потому что общественный транспорт — достаточно структурированная история. Особенно то, что касается рельсового транспорта: у них выделены коридоры, свои традиционные системы управления. Надеемся, что уже до конца этого года у нас будет на четвертом уровне полностью беспилотный трамвай, который будет перевозить пассажиров. Сегодня этот проект в активной стадии внедрения.

В конце следующего года пойдут первые беспилотные поезда метро. Наши коллеги из "Российских железных дорог" активно работают над беспилотными поездами на МЦК и на Московских центральных диаметрах. Сложности этих проектов — в частности, в метрополитене — в том, что если где-нибудь во Франции или в других странах, например в Великобритании, интервалы очень большие между поездами, то у нас самые короткие интервалы — 90 секунд. И для этого нужны совершенно другие требования, другая реакция должна быть, другая надежность. Это, конечно, создает сложности и дополнительные вызовы, но я надеюсь, что мы их преодолеем.

— Я помню, как-то очень давно брал у вас интервью в трамвае. Беспилотный трамвай многим может показаться страшным. Покажете пример, зайдя в беспилотный трамвай?

— Я думаю, это будет такой аттракцион, в который люди будут стремиться попасть. Надежность таких систем должна быть выше, чем обычных технологий.

— Стремительно развивается в Москве метро. Сколько станций будет запущено в этом году? И вообще — эта скорость строительства метро сопоставима хоть с каким-то другим мегаполисом мира?

— Нельзя метро рассматривать как отдельный проект. Во всем мире метрополитены, связанные с наземным рельсовым транспортом, тяжелый рельсовый транспорт, наземный и подземный, составляют единую систему. Это и в Китае, и в Берлине, и в большинстве стран мира. И если брать эту историю, то за последние годы мы ввели, имея в виду МЦК, МЦД, метрополитен, которые работают, как единый организм, с бесплатными пересадками, с единой системой координации управления и так далее, порядка 260 станций.

— Всего в Москве будет?

— Уже построено. Понятно, что, наверное, такими громадными темпами дальше двигаться нет необходимости, потому что мы нагоняли отставание, допущенное в предыдущие десятилетия. И вообще, даже не то что отставание, а получилась разнонаправленная история — мы получили огромный приток населения, автомашины и так далее, которые начали давить на наши улицы, создавать некомфортную ситуацию, с одной стороны, а с другой стороны, резко уменьшили инвестиции в транспортную инфраструктуру. И получили практически полный транспортный коллапс. Чтобы из этого выйти, создать новую систему не только в "старой" Москве, но и во всем мегаполисе, включая Московскую область, надо было в кратчайшие сроки вложить инвестиции, создать новую транспортную систему, которая бы охватила и Москву, и ближайшие города Подмосковья, и работала как часы. Такая система была создана, дальше идет планомерная работа, но это не означает, что мы взяли и остановились на этом. В среднем в год будет запускаться четыре, пять, шесть станций метрополитена. В ближайшие годы мы построим несколько новых линий — это Рублево-Архангельская линия, Троицкая линия, Бирюлевская линия. Линии, которые охватывают сотни и сотни тысяч жителей, которые на сегодняшний день не имеют метро в шаговой доступности. Это очень важно.

— Станции метро очень разнообразные, и каждая уникальна, но особое внимание привлекает станция метро "Достоевская". Это первая станция, строящаяся на Старом кольце за 70 лет. Когда открытие?

— Это сложная станция, интеграция радиального направления и кольцевого в районе "Олимпийского". Пытались это сделать в советское время, постсоветское время, даже какие-то начаты были работы. Но потом махнули рукой, потому что это очень сложно. Это ручная проходка, это не комбайны, все это вручную, на большой глубине, очень сложно, между действующими линиями. Тем не менее возобновили этот проект, активно возобновили. Сегодня реализовано порядка четверти всего объема. Но работа там небыстрая, поэтому планируем к 2030 году эту станцию достроить и интегрировать в разные линии метро для того, чтобы создать нормальную синергию, обеспечить район хорошей доступностью.

— А вообще когда-нибудь строительство метро в Москве остановится? Либо это безбрежный проект?

— Можно и остановить. У нас же пример был. К чему это привело, вы знаете. Поэтому чтобы вот так рывками не работать, не "рвать постромки", как говорят, а работать спокойно и планомерно, не надо ничего останавливать. Нужно постепенно, спокойно развивать дальше рельсовую транспортную систему Москвы, заходить в новые районы, новые микрорайоны, улучшать действующую систему, интегрировать города Подмосковья. Нужно всем заниматься системно, постоянно.

— В Москве построено уже четыре московских центральных диаметра. Что делается на самом, наверное, сложном железнодорожном направлении — Ярославском?

— Действительно, Ярославское направление — самое интенсивное, наверное, не только в Москве, но и в стране в целом. В течение суток провозит порядка 300 тысяч пассажиров, гигантский объем. Много лет уже работаем с железнодорожниками по улучшению Ярославки. Построены несколько путей, по сути дела, сегодня выделены пути до Мытищ и дальше, по которым уже курсируют по отдельной колее пригородные поезда. За счет этого мы увеличили интенсивность, снизили интервалы между поездами, получили дополнительные пассажирские места, разгрузили немножко ветку, сделали хорошую пересадку на Ростокинском узле — это, по сути, большой вокзал. Берем у железнодорожников Ярославский вокзал под управление города, начинаем в следующем году проектирование и реконструкцию этого вокзала.

Но тем не менее, конечно, направление перегруженное. Один из способов решить эту проблему — обеспечить новым подвижным составом, который процентов на 20 увеличит количество пассажиромест, увеличит скорость движения и комфорт. Поэтому мы поставили задачу в течение нескольких лет планомерно заменить полностью подвижной состав на Ярославском направлении, таким образом сделать его комфортным и более свободным, чем оно сейчас.

— Москвичи на "Активном гражданине" демократическим способом решили судьбу монорельса. Что будет с этим проектом и когда?

— Сложный для нас проект был. Перспективы были у монорельса радужные в свое время. Но в конечном итоге, с учетом ввода новых станций метрополитена, достаточно регулярного наземного пассажирского транспорта, популярность монорельса падала. В последнее время, если брать местных жителей, ежедневно им пользовалось всего около 300 человек. Ну и еще сколько-то туристов, в том числе из других регионов.

— То есть не 300 тысяч, а 300 человек?

— Триста человек. Около двух тысяч в сутки, если брать вообще всех. Что, конечно, недостаточно для такого монстра, затрат. По сути дела, если пересчитать стоимость, можно каждому пассажиру бесплатное такси к дому подгонять. Поэтому мы думали давно уже, что с ней делать, с этой линией. Были попытки сделать проект ее модернизации, сделать трамвайные пути, но ни к чему хорошему мы на проектировании не пришли в этом отношении. Решили сделать другую историю, сделать большой, 40 тысяч квадратных метров, пешеходный маршрут на высоте шести-семи метров, который будет охватывать несколько районов с численностью 300 тысяч жителей, пять московских парков — это Останкино, Яуза, ВДНХ, Ботанический сад и Тимирязевский.

— Это такой "парк на курьих ножках" будет или как?

— Не парк, это, по сути дела, пешеходный маршрут, который связывает пять парков, несколько районов. Не просто там заасфальтировать — и все, а обустроить должным образом инфраструктуру отдыха, кафешки, раздевалки для прогулок и так далее. Велосипедного движения там не будет, это чисто пешеходная история.

— Без самокатов?

— Без самокатов. Я знаю, что вы их обожаете, но плохо совмещается. Люди будут бегать, пешочком ходить, смотреть на виды Москвы. Мы предполагаем, что количество граждан, которые будут ежедневно пользоваться, увеличится в десять раз, с двух до 20 тысяч. Это будет один из самых популярных маршрутов в Москве. Посмотрим, как это получится. Уверен, что мы его реализуем, и, надеюсь, он понравится москвичам.

— Какие-то сроки есть?

— Я думаю, что года два нам понадобится для реализации этого.

— Но это очень мало, это очень быстро.

— При таком масштабе — да.

— Какие еще уникальные проекты благоустройства планируются в Москве?

— Москвичей сложно удивить уникальными проектами. У нас что ни проект, то уникальный.

Мы приступили, по сути дела, заново к благоустройству Парка Горького, заканчиваем Пушкинскую набережную, основную часть. Гигантский проект. Проект Коломенского — набережную тоже закончили, в этом году приступаем ко второй, третьей очереди. И постепенно планируем основные парки Москвы реновировать, потому что мы их в основном делали лет 13-15 тому назад, но за это время представления о жизни, о комфорте, об уровне значительно изменились у москвичей. И за это время, конечно, физически подустала инфраструктура, поэтому заново заходим на эти проекты. Продолжаем благоустраивать набережные Москвы.

Из уникальных проектов, нестандартных для нашей ситуации, по крайней мере, которые не так на слуху, — это Гребной канал, район Гребного канала. Это большая территория, захламленная, некомфортная, велотрек и велотрасса были в частных руках. Мы консолидировали эту историю, консолидируем отдельные территории, которые были то в аренде, то бесхозные, и создадим комплексный, хороший проект возрождения этой территории. Она и сегодня популярна у москвичей, но чтобы она была высокого мирового уровня.

Проект благоустройства в "Лужниках". Мы на следующей неделе подробнее расскажем об этом проекте, ничего страшно кардинального не будет происходить, но мы хотим, чтобы "Лужники" поддерживали славу лучшего спортивного парка не только страны, но и мира.

— Вы сейчас использовали такое слово — "реновировать". Мы с вами, я помню, в этих стенах беседовали еще в те времена, когда самим словом "реновация" пугали людей, если помните. Тогда это потребовало от вас большого, я бы сказал, личного мужества. Сейчас люди мечтают, чтобы их дома реновировали.

— Мы защитили это слово. Реновируем промзоны, парки, дома.

— И вот интересно то, что вы сами сказали, что проект реновации пятиэтажек закончится в 2032 году. А как раз к этому времени истечет срок эксплуатации 9-12-этажных домов. Планируется ли реновация этих зданий?

— Может, к этому времени и не истечет срок.

— Но будет подходить уже...

— Вы видите, что у нас задумывалось, что многие серии домов должны служить 30-40-50 лет, потом придет коммунизм, и это все перестроит. Коммунизма нет, дома остались. И многие 9-12-этажные дома с точки зрения безопасности конструкции еще хуже хрущевских пятиэтажек — в силу того, что пятиэтажка: представить, что она рухнет, очень сложно. Там просто жить невозможно, но, по крайней мере, она будет стоять. А 12-этажный панельный дом — это немножко другая история, это уже связано с безопасностью конструкций и так далее. Поэтому, конечно, мы думаем над тем, чтобы работать и с этой категорией домов. И вообще — во всем городе, если мы хотим, чтобы этот город был всегда вечно молодым и современным, нужно не только застраивать промзоны или свободные площадки, возводя современные дома. Но и при этом нельзя оставлять за своей спиной морально и физически устаревший жилфонд, который постепенно превращается в трущобы. Так не должно быть. Поэтому мы постоянно должны думать над тем, как реновировать этап за этапом стареющую жилую застройку. В западных странах это решается по-другому: признали аварийным дом, всех выселили, до свидания. Так можно и здесь. Но, я думаю, это приведет к градостроительному хаосу, когда точечно то тут, то там начнут выселять дома, переселять, как раньше говорили, за 101-й километр. Так не должно быть. Нужно планомерно этим заниматься, как мы занимаемся сегодня реновацией.

Поэтому постепенно уже сегодня начинаем смотреть площадки для будущих этапов реновации. И смотрим по поводу того, чтобы вовлечь в комплексную застройку. Если мы выходим в большой район, то он практически весь включен в программу реновации, за исключением 9-12-этажных домов, которые по своей сути нисколько не лучше этих пятиэтажек. Если жители захотят, то мы уже сегодня будем постепенно их вовлекать в эту программу, делая задел на будущее. Таким образом, плавно переходя из одного этапа в другой. Мы можем, конечно, все застроить и успокоиться. Но потом перейти к следующему этапу, не оставив стартовой площадки, будет чрезвычайно сложно, как у нас получилось на старте этой программы реновации.

— Фактически вы не допустили превращения в трущобы спорткомплекса "Олимпийский" на Олимпийском проспекте. Уже несколько лет идет его реконструкция. В какой степени сохранится спортивная составляющая?

— Вы правильно сказали, комплекс был практически в аварийном состоянии, эксплуатировать уже дальше было нельзя, с одной стороны. С другой стороны, требовались колоссальные затраты, чтобы его реконструировать. В конечном итоге сегодня за счет частных инвесторов реконструируется, увеличиваются его площади — порядка 850 тысяч квадратных метров комплекс, самый большой в России и в Европе, культурно-развлекательный и спортивный. С точки зрения спорта, конечно, там основная составляющая — это спортивная составляющая: около 100 спортивных различных площадок, 15 бассейнов, включая два олимпийских, порядка 40 видов спорта, которыми можно будет там заниматься. Помимо этого, концертные залы, рестораны и так далее. Так что, думаю, комплекс будет крутой.

— Когда?

— Там никто не расслабляется, активно работают, просто масштаб работы огромный. Думаю, в начале 2027 года его можно будет запускать. Основные работы будут там закончены. Надеюсь.

— Москва, если о спорте, то поражает в этом году размахом спортивных мероприятий. Это что, разовая акция или это уже такая тенденция?

— Дмитрий Константинович, вы сами любите спорт, но вы же не спортсмен, вы больше физкультурник. Когда создавали, например, Московский комитет спорта в советские времена, он назывался не комитетом по спорту, а комитетом по физкультуре и спорту. И сегодня в его уставе написано: в первую очередь — физкультура, во-вторых, спорт. Физкультурой как-то сложно заниматься, не очень благодарно, и с точки зрения пиара там особо ничего не соберешь. Вот спортсмена показать, спортивное состязание... Спортсмены же — дисциплинированный народ, они практически военизированное подразделение: пришли, их построили, исполнили. И всем хорошо: и на экране хорошо, и на соревнованиях хорошо, и медали. Все хорошо, все замечательно. Количество спортсменов исчисляется сотнями тысяч в Москве, что тоже огромное количество, и точно надо заниматься этим. Но не надо забывать про миллионы москвичей, которые хотят заниматься физкультурой, оздоровительными мероприятиями. И многие из них не хотят просто тягать гантели дома, в своей квартирке, они хотят делать это на свежем воздухе, рядом чтобы были их друзья, коллеги, члены семьи. Массовые забеги, массовое проведение мероприятий вдохновляют людей. Создают чувство локтя, чувство единения, другую атмосферу в городе. И это направление не случайное, мы давно к нему подступались.

Уже в прошлом году у нас в таких крупных мероприятиях участвовало около миллиона человек в разной степени, в этом году будет больше двух миллионов. Мы значительно увеличили количество перекрытий, их будет больше 30 в год на разных проспектах, Садовом кольце, Бульварном кольце, отдельных улицах, чтобы дать возможность людям выйти на улицу и заниматься. Это и дневные, и ночные велопробеги, это марафоны, это просто массовые занятия физкультурой. И это не разовая история будет, мы ее будем культивировать и развивать. Это первое.

И второе. Стремимся к более массовому предоставлению услуг для массовых занятий зимними и летними видами спорта. Речь идет о том, что, например, прошлой зимы вообще не было. Просто не было. Поэтому для тех, кто любит коньки, слава богу, у нас есть какое-то количество катков с искусственным льдом. А лыжни очень мало. Поэтому приняли решение еще сотню катков сделать с искусственным покрытием и около 700 километров лыжни с искусственным оснежением в крупных парках, лесных массивах. На 13 миллионов человек, в общем, может быть, не так много, с учетом того, что это должно быть в каждом округе, не в каждом районе, но в достаточно шаговой доступности, чтобы люди могли заниматься. Так оно сегодня и есть. У нас больше тысячи километров лыжни. Я еще раз говорю: исходя из климата, который мы сегодня имеем, заниматься практически стало невозможно. Мы должны дать возможность полноценно провести зиму, имею в виду зимние виды спорта.

— Вы сказали, что физкультура создает другую атмосферу в городе. На самом деле во многом эта атмосфера создана физкультурными объектами во дворах и парках, где можно заниматься бесплатно, всем вместе. Какие дальнейшие шаги в этом направлении?

— Я уже сказал, что, помимо существующих спортивных площадок, мы будем создавать многофункциональные площадки, таких около 500. Летом там можно делать и летние бассейны, около сотни которых мы тоже еще дополнительно сделаем. Зимой это катки с искусственным покрытием, в межсезонье это спортивные площадки. Активнее развивать направление в наших парках. Любая реконструкция парка подразумевает активное, интенсивное внедрение туда спортивных, детских городков, где можно заниматься спортом. Так что это направление будет активнейшим образом развиваться.

— В начале нашего интервью вы упомянули, что доходы общепита в Москве выросли на 17%. И сказали, что во многом это благодаря туристическому потоку. Туристический поток — насколько он вырос в Москве за год или в этом году?

— Если брать, скажем, 2010 год, то он вырос в 2,5 раза. За последние годы, вы видели, за счет ковида и так далее во всем мире он упал. Но в 2019 году у нас пиковый объем туристов был в районе 24 миллионов, в прошлом году мы побили этот рекорд — 26 миллионов. Конечно, большая часть — это наши, российские туристы. Честно говоря, не очень уверен, что российские туристы у нас хуже иностранных с точки зрения экономики, скорее всего, наоборот во многом. И туристический оборот уже вырос, бюджетные доходы если считать, то примерно четверть триллиона в городской бюджет. То есть это такой реальный сектор экономики.

— Мы упомянули иностранцев. Но есть туристы иностранные, а есть мигранты. И в Москве с этого года условия для мигрантов во многом изменились. Я даже записал себе, что введены электронный паспорт, биометрия на границе, геномная регистрация, изменения в миграционном учете в рамках эксперимента. В чем идея всего этого? И каковы первые результаты?

— Идея в том, что контролировать мигрантов традиционными средствами, дубинками и облавами, очень сложно, практически невозможно, с учетом масштаба города и масштаба миграционных потоков. Поэтому мы начали отрабатывать современные технологии, чтобы с их помощью обеспечить, я бы сказал, тотальный контроль над миграционными потоками. Въезжая в наши аэропорты, переходя границу, мигрант делает фотографию, по которой его можно распознать, отпечатки пальцев. В миграционном центре, куда он должен обязательно появиться, он сдает геном. Таким образом, в случае совершения неправомерных действий, административных, уголовных нарушений поиск такого человека будет значительно облегчен.

Более того, мы уже с помощью информационных технологий будем анализировать въезд, выезд, постановку на учет и так далее. Кроме того, чтобы контролировать перемещение и видеть, где он находится внутри города, вводится система нового миграционного учета, когда его регистрация будет происходить с помощью его собственного телефона. Закачивается специальная программа, по которой оператор, робот с любой периодичностью может запрашивать этого гражданина, чтобы он откликнулся на телефон, показал свое личико и геопозицию. Если он не находится на связи, не отзывается, не работает по этой программе, мы считаем, что нарушает условия миграционного учета — со всеми вытекающими последствиями. Если же он откликается и мы видим, как он перемещается, где он находится в рабочее время, в нерабочее время, то, по сути дела, мы контролируем полностью его передвижение, нахождение и так далее. Не с помощью бумажки, его регистрации фиктивной, а фактического его нахождения. У нас первый опыт был социального мониторинга, если вы помните, во времена ковида, когда Роспотребнадзор предписывал гражданам, больным ковидом, находиться дома. Для того чтобы контролировать его нахождение в доме, а не тащить его в специальное учреждение, закрывать его там, человек находился дома, но он контролировался по социальным мониторингам, именно по такой программе. Помните, достаточно много было жалоб на эту тему. Но это тогда спасло тысячи жизней и сгладило пики распространения инфекций. Теперь этот опыт мы перекладываем на новую программу. Помимо этого, мы выдаем электронные карты мигранта, по которым полицейские могут проверить его статус, посмотреть "светофор" — красный, желтый, зеленый цвета. Если это красный, то человек находится в активном поиске. Если желтый, то у него возможны какие-то нарушения. Зеленый — может гулять свободно. Это информационная система, которая позволяет контролировать и статус мигранта, и действия полицейского, который, заходя в систему с помощью электронной карты, уже не может сказать, что я посмотрел, все нормально. Ты зашел, ты уже должен в соответствии с алгоритмом принять решение. Если человек находится в красном секторе, ты должен его задержать. В желтом — предупредить, в зеленом — отпустить, а не наоборот. То есть эта информационная огромная машина, системная, она, конечно, создаст другую реальность с точки зрения контроля за миграционными потоками, за нахождением мигрантов и раскрытием преступлений в случае необходимости.

— Фактически речь идет о безопасности города.

— О безопасности города, но и создает нормальную атмосферу в этом отношении. Потому что мигранты городу и стране нужны. Однако мы понимаем, что они должны выполнять законодательство Российской Федерации и вести себя прилично.

— Если говорить о безопасности, то в последнее время Москва все чаще подвергается угрозе ударов вражеской беспилотной авиации. Мы видим, что страдают от этого аэропорты, потому что вынуждены работать с перебоями. Как Москва борется с этим злом?

— Борется Министерство обороны, борются Вооруженные силы, потому что речь идет именно о беспилотных военных системах, это авиация вражеская. Беспилотная, но авиация. Мы со своей стороны всемерно помогаем противовоздушной обороне с помощью всех своих технологических достижений, информационных, обеспечения строительства новых позиций, взаимодействия между различными службами Министерства обороны, Росгвардии, МВД, службы 112, граждан, наших аварийных служб. Все это вместе, конечно, создает достаточно хорошую, эффективную систему, которая на сегодняшний день прошла уже достаточно большие испытания, демонстрирует высокую степень надежности.

— Сколько москвичей сейчас защищает Родину в зоне СВО и как Москва помогает фронту?

— Около 100 тысяч москвичей сегодня воюют в зоне специальной операции, выполняют достойно свой долг, защищают нашу Родину, обеспечивают наш суверенитет. Мы стараемся помогать, поддерживать и их, и их семьи.

— Москва — город-побратим Луганска и Донецка. Чем столица России помогает этим многострадальным городам?

— По большому счету мы — главные помощники Луганска и Донецка, это города-побратимы. Самым активнейшим образом работаем по восстановлению инфраструктуры, коммунальной инфраструктуры, благоустройству, восстановлению зданий, сооружений, объектов соцкультбыта.

В Донецке мы на следующий год уже переходим в следующую стадию. Вы знаете, там около пяти районов подвергались системным бомбардировкам, там стреляли из артиллерии, разбивали дома, сооружения. В общем, там тяжелая ситуация. Сегодня фронт отодвинулся. Прилеты есть, как вы знаете. Знаете, пытаются дестабилизировать ситуацию с помощью ракет. Но это все равно уже разовые истории. Таких массовых бомбардировок, как было раньше, нет. Поэтому мы со следующего года выйдем на восстановление этих пяти районов. Это огромный новый фронт работ. Вместе с руководством Донецкой Народной Республики мы сегодня сверяем планы для того, чтобы активно приступить к этой работе.

— День города в этом году когда пройдет и в каком формате в Москве?

— Вы знаете, что мы проводим День города широко с точки зрения географии. Спокойно, но широко. Не делая каких-то ультрапопулярных мероприятий, не создавая гигантскую давку, стараясь сделать праздник во всем городе. И на городских, и на окружных, и на районных площадках, чтобы все жители города могли поучаствовать в этом празднике.

— Спасибо большое, Сергей Семенович, и успеха в ваших делах на столь масштабном и благородном поприще.

— Дмитрий Константинович, спасибо за интересную беседу, интересные вопросы. Всегда рад ответить на все вопросы, которые интересуют вас.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 11 июля 2025 > № 4796261 Сергей Собянин

Рыбацкое соглашение между ЕС и Гренландией обрело юридическую силу

Европарламент одобрил новый протокол к соглашению с Гренландией в области рыболовства. Доступ судов ЕС к рыболовным зонам автономного датского региона официально продлен до 2030 г.

В 2025-2030 гг. Европейский союз ежегодно будет выделять Гренландии 17,3 млн евро: 14,1 млн — за права на вылов и еще 3,2 млн — на развитие рыболовного сектора страны. Дополнительно судовладельцы из ЕС выплатят около 4,5 млн евро в виде авторизационных сборов, которые будут пересматриваться каждые два года, пишут зарубежные СМИ.

Протокол предусматривает годовые квоты на вылов общим объемом до 30,9 тыс. тонн, включая 13 тыс. тонн мойвы (при возобновлении промысла), 6675 тонн палтуса, 6581 тонну северной креветки, а также лимиты лосося и трески. Кроме того, вводятся меры по контролю прилова, научному сотрудничеству, мониторингу, а также ограничения по районам вылова.

Как сообщает корреспондент Fishnews, протокол временно начал действовать после его подписания в декабре прошлого года. Теперь документ получил официальное одобрение Европарламента и обрел юридическую силу.

Особое внимание парламентарии уделили стратегическому значению Гренландии в арктическом регионе, а также призвали к расширению научных исследований морских экосистем. Депутаты выразили опасения по поводу устойчивости популяций северной креветки и нехватки точных данных о запасах рыб.

Кроме этого, члены Европарламента в своих заявлениях отдельно подчеркнули тесную взаимосвязь соглашений ЕС с Гренландией и Норвегией: значительная часть квот, полученных от Гренландии, обменивается с Норвегией, а оставшиеся лимиты в основном распределяются между Германией, Данией и Францией.

Fishnews

Петр Белый: надо привыкать, что в России делают лучшие лекарства

Российская фармацевтическая промышленность не только успешно решает задачи по достижению лекарственного суверенитета, но и делает шаг вперед, создавая востребованные во всем мире инновационные лекарственные препараты. О том, как развиваются фарма и биотех, как применяют искусственный интеллект, а также о новинках и потенциальных возможностях индустрии рассказал в интервью РИА Новости в ходе ПМЭФ основатель и председатель Совета директоров компании "Промомед" Петр Белый.

– Петр Александрович, с какими предложениями вы приехали на форум?

– Стратегически важным событием стало подписание соглашения со "Сбером" и институтом AIRI по развитию очередного этапа совместной программы по применению искусственного интеллекта в фармацевтике. Искусственный интеллект в фарме – это очень большая история. Обычно, когда говорят про ИИ, имеют в виду события, происходящие по ту сторону экрана: нейросеть выдает картинку, текст, анализ, но все это находится где-то внутри компьютера. Между тем, искусственный интеллект в фарме способен делать нечто сущее в реальном мире: дать новые качества, новые препараты, новые подходы. Я знаю очень мало сфер такого приложения ИИ, которые напрямую влияют на нашу жизнь, на наш организм.

Совместно с партнерами мы успешно реализовали первый этап проекта, создав платформу для молекулярного моделирования активности молекул. Эта технология позволяет определить оптимальное строение молекул, минимизируя затраты энергии на связывание молекул с рецепторами клеток-мишеней, следовательно, улучшая качество этого связывания. Это повышает эффективность и безопасность лекарственных препаратов. На следующем этапе разработки мы сосредоточились на создании усовершенствованных моделей, поиске новых способов молекулярного взаимодействия и мишеней, действие на которые могут эти взаимодействия запускать. Наш приоритет — не продление выживаемости, а достижение полного излечения заболеваний, даже таких, как онкология, путем выявления фундаментальных механизмов развития патологии и способов прерывания этих процессов.

Также искусственный интеллект может прогнозировать поведение врачей и пациентов, анализировать приверженность терапии, точно рассчитывать количество лекарственных препаратов, необходимых на различные периоды времени. В результате могут появиться новые подходы в медицинском маркетинге, направленные на то, чтобы пациенты как можно быстрее получали сверхновую терапию, а врачи как можно скорее узнавали про новое лекарство и понимали, как оно работает. Такой симбиоз цифровых технологий и практической медицины способен дать отрасли совершенно новое качество.

Другим важным для нас событием на форуме стала сессия по интеллектуальной собственности, в которой приняли участие руководители Роспатента, заместители министров промышленности, экономики, здравоохранения и финансов. Очень важная проблема – совершенствование патентной системы и законодательства в области обращения лекарств. Это напрямую связано с расходами бюджета на покупку лекарств и общими перспективами развития индустрии в рамках поставленных президентом задач по импортозамещению. Многие вопросы пока не урегулированы. В частности, все знают об ответственности за нарушение патента, которая хорошо прописана в разных кодексах. Но если патент был впоследствии аннулирован, значит монополия, которая давалась патентообладателю, была не оправдана. Страна тратила огромные деньги необоснованно, ведь можно было получать эти препараты от отечественных производителей в разы дешевле. Ответственность за такую необоснованную монополию сейчас никто не несет. Мы поставили эти вопросы, они будут разбираться на Совете по интеллектуальной собственности при главе Совета Федерации. Введение ответственности для недобросовестных патентообладателей и поощрение тех компаний, кто борется за преодоление этой монополии и выигрывает, даст российской фарминдустрии больше возможностей по выводу на рынок современных препаратов, сделанных внутри страны по полному циклу. Для бюджета – это снижение расходов, для потребителей – более низкие цены, для отечественной фармы – поддержка развития. Это станет огромным шагом вперед для всей экономики.

– На недавней встрече с инвесторами вы рассказали о запуске подписки на препараты. Это что-то абсолютно новое для рынка. Как будет работать этот механизм?

– Ранее в нашей стране не было подписки для пациентов на препараты курсового приема. Пациент, которому назначили препараты длительного применения, был предоставлен сам себе. Это может приводить к неправильному применению лекарств. Даже препараты для контроля давления, которые надо принимать каждый день, люди часто забывают принимать или путают дозировки. Есть три класса медицинских ошибок: очень маленький класс – врачебные ошибки, небольшой класс – провизорские ошибки и огромный класс – ошибки пациентов, которые только возрастают с течением времени. А что получает пациент с подпиской? Первое, он получает скидку, то есть прямую экономическую поддержку. Второе, он получает напоминание, когда ему надо принимать препарат, когда нужно его заблаговременно купить, чтобы не пропустить прием и когда проконсультироваться с врачом, чтобы при необходимости пересмотреть дозировку. Такой подход сделает терапию более эффективной и позволит избежать человеческих ошибок. На программу уже подписались тысячи людей, и мы надеемся, что наш опыт возьмут на вооружение другие игроки рынка.

– Сейчас много говорят о суверенитете. Например, давно укоренились такие понятия, как "технологический суверенитет" или "финансовый суверенитет". А как в идеале должен выглядеть суверенитет фармакологический?

– Лекарственный суверенитет является ключевой задачей, поставленной перед фармацевтической отраслью президентом России. Начиная с 2022 года, число клинических исследований, проводимых в стране крупными международными компаниями, резко снизилось, а это значит, что резко снизится регистрация и наличие сверхсовременных зарубежных препаратов на российском рынке. У нас очень сильная фарминдустрия, и мы не можем допустить, чтобы страна оставалась в стороне от глобального прогресса в лечении болезней. Для решения этой проблемы наша компания инвестировала значительные ресурсы в создание крупных производственных мощностей и исследовательского центра, обеспечивающих возможность производства любых необходимых медикаментов для отечественного здравоохранения. Уже пройден этап простого воспроизведения дженериков, теперь мы создаем сложные варианты терапии для замещения иностранных препаратов, которые могут исчезнуть с рынка или не присутствуют на нашем рынке вовсе. Родина поставила нам задачу обеспечить бесперебойность поставок жизненно важных лекарств, и эта работа сделана. Теперь важно повысить доступность отечественных препаратов для населения.

Следующий этап – создание новейших разработок, в частности, в онкологии. Россия уже обладает всеми существующими возможностями в области таргетной терапии и химиотерапии, однако появляются новые перспективные методы, способные радикально изменить подход к лечению заболевания. Примером служит терапия CAR-T, активно внедряемая в клинические центры страны. Но можно шагнуть дальше. Есть технологии обучения иммунной системы пациента, есть онковакцины. Перед нами стоят масштабные задачи, решение которых требует активных действий. Лекарственный суверенитет подразумевает не простое копирование существующих мировых достижений, а активное создание собственных инновационных разработок международного уровня.

– Какова для компании "Промомед" программа-максимум на ближайшие годы? Каких вершин хотите достичь, скажем, к 2030 году?

– Процесс вывода на рынок нового лекарственного средства занимает минимум пять-семь лет, включая все три фазы клинических испытаний. Дополнительно учитываются сроки фармацевтической разработки и доклинических исследований. Этому предшествует большая исследовательская работа по поиску новой молекулы, где серьезную помощь сегодня может оказать искусственный интеллект. События, запланированные к 2030 году, достаточно ясны. Компания уже запустила серию оригинальных препаратов, имеющих международные патенты и прошедших необходимую экспертизу. Эти препараты находятся на различных стадиях исследований. В ближайшее время мы объявим о старте клинических испытаний трех новых молекул, завершивших стадию фармацевтической разработки и доклинических исследований и подтвердивших свою эффективность и безопасность. Этот этап знаменует переход на новый уровень, когда Россия становится поставщиком инновационных решений как для себя, так и для всего мира.

Важное направление нашей работы — создание условий для разработки и производства биотехнологических препаратов, предлагающих принципиально новые методы лечения болезней, ранее считавшихся неизлечимыми. Речь идет не только о раке, но также о заболеваниях центральной нервной системы, таких как деменция и болезнь Альцгеймера, полноценная терапия которых пока отсутствует. Сегодня мы не располагаем средствами, способными остановить разрушение нервных оболочек, замедляющее передачу сигналов и приводящее к нарушениям двигательной активности пациентов. Однако биотехнологии открывают перспективы для создания таких лекарственных средств.

Биотехнологическая медицина подобна конструктору Lego: разобрав геномы и выявив поврежденные участки ДНК, ученые способны создавать молекулы, направленные непосредственно на восстановление этих повреждений. Такие молекулярные конструкции позволяют нейтрализовать дефекты, скорректировать биохимию клеток или даже заместить поврежденные фрагменты генома. Этот подход выводит медицину на качественно иной уровень понимания человеческого организма и открывает перед нами новую эру медицины. И очень важно, чтобы Россия стала лидером этого направления.

Недавно состоялось открытие биотехнологического центра в Мордовском государственном университете, который обладает сильным научным потенциалом и квалифицированными кадрами. Подобные центры позволят российским ученым воплощать идеи на родине, снижая зависимость от зарубежных лабораторий и нивелируя риски. Государственная принадлежность университета гарантирует отсутствие конфликтов интересов фармкомпаний, каждая из которых может на равных условиях проводить исследования и тестировать гипотезы. Движение в этом направлении будет способствовать превращению России в лидера мировой фармацевтики. Никого не удивляет, что у нас сильнейшая математическая и компьютерная мысль, лучшая атомная энергетика. Надо привыкать к тому, что и российские лекарства могут быть самыми передовыми в мире.

– "Промомед" умеет удивлять. Недавно вы смогли удивить даже фондовый рынок, выпустив облигации с купоном, привязанным к динамике акций. Намекните, какие еще сюрпризы вы готовитесь преподнести?

– Когда стоит задача вывести российскую фарминдустрию и биотех в мировые лидеры, поддержка инвестиционного сообщества имеет огромное значение. В условиях высокой процентной ставки, когда многие инвестиции могли быть заморожены, именно поддержка частного капитала дала нам возможность идти вперед. И нам, как инновационной компании, удалось предложить рынку такую конструкцию ценной бумаги, где инвестор гарантированно не может потерять деньги, но может заработать вместе с ростом акций.

Но наша основная деятельность – делать лекарства. До 2030 года у нас есть ясный план вывода на рынок препаратов для людей. Одновременно мы начали решать проблему замещения ветеринарных препаратов, что сегодня крайне актуально для животноводства и владельцев домашних питомцев. Мы оперативно сформировали отдельное направление, создав дочернюю компанию "Промомед – Здоровье Животных". Уже зарегистрирован первый продукт – современный эффективный антибиотик, а впереди еще десятки препаратов, призванных восполнить дефицит лекарств для животных. Новое подразделение позволит существенно снизить зависимость от импорта, а также минимизировать риски, связанные с сомнительным качеством препаратов, получаемых путем параллельного импорта. Мы намерены обеспечить полный цикл производства, большие объемы и доступность продукции для поддержания здоровья животных.

– Есть ли международный интерес к разработкам "Промомеда"? Что именно интересует зарубежных партнеров?

– Мы видим очень высокий спрос на наши препараты, особенно из инновационного сегмента. Экспортные продажи за последний год выросли больше, чем вдвое, что заставило нас существенно расширить экспортную дирекцию, набрав еще больше сильных профессионалов. Помимо стран СНГ, куда мы считаем своим долгом поставлять хорошие препараты, огромный интерес проявляют страны дальнего зарубежья: Восточной Азии, Персидского залива и другие. В ходе Петербургского международного экономического форума нами подписан трехсторонний меморандум с Мордовским государственным университетом и бахрейнской группой компаний "Рияда". Соглашение нацелено на совместную организацию производства лекарств, создание хаба для исследований и разработок, подготовку научных и производственных кадров и обеспечение поставок жизненно важных препаратов в дистрибьюторскую сеть группы компаний "Рияда", охватывающую целый ряд стран Ближнего Востока, Африки и Латинской Америки.

В мире сегодня существует дефицит антибиотиков, и многие страны активно переходят на российские препараты. Важнейшей задачей становится борьба с инфекциями, в частности вирусом Чикунгунья, единственным способом лечения которого является индукция интерферонов человека. Эффективное решение уже есть – это наш российский препарат на основе РНК, стимулирующий выработку всех классов интерферонов.

В России сегодня существуют лучшие препараты и лучшие практики. Примером может служить наша группа препаратов для метаболического здоровья, которая имеет уникальную чистоту. Туда входят исключительно действующее вещество и раствор, без консервантов вроде бензилового спирта или фенола, используемых даже в Европе и имеющих потенциальные побочные эффекты. Высокая стоимость аналогичных американских препаратов (1500 долларов) при сравнении с доступной ценой российского аналога (менее 10 тысяч рублей), формирует мощный стимул для глобального интереса к российскому продукту. По мере выхода на рынок последующих поколений инновационных препаратов экспортный потенциал компании будет значительно возрастать, укрепляя позиции России как ведущего игрока на международном рынке фармакологии.

– Есть ли у "Промомеда" представительства в других странах?

– Есть представительства во Вьетнаме, Узбекистане, ведется работа в одном из государств Персидского залива и в Юго-Восточной Азии. Наша усиленная экспортная дирекция открывает форпосты в ключевых для нас регионах, где ведется большая работа по регистрации препаратов, формированию досье на национальных языках, адаптации информационных систем. Локальные представители играют решающую роль в налаживании связей с местными регуляторами, предоставляя подробную информацию о клинических испытаниях, качестве и безопасности препаратов. В ряде случаев возникает необходимость включения национальной выборки пациентов в исследования. Это большая и сложная работа, которая закрепляет позиций компании как надежного поставщика качественных лекарственных средств.

– Сейчас в России все говорят про дефицит рабочей силы. Не планируете ли выносить производство в другие страны?

– Сейчас мы активно развиваем производственную инфраструктуру в России, параллельно решая проблему нехватки кадров. Важно создавать условия, мотивирующие сотрудников не только финансово, но и эмоционально. Работа над созданием инновационных препаратов, направленная на улучшение здоровья, спасение жизни людей, является мощным фактором привлекательности для молодых ученых и исследователей. Мы тесно сотрудничаем с ведущими вузами, внедряя систему грантов и стипендиальных выплат, организуя обучение на совместных кафедрах и принимая студентов на практику. Это помогает готовить будущих специалистов, обладающих необходимыми компетенциями.

Что касается открытия производства за рубежом, то это вопрос зависит от ряда обстоятельств, связанных с медицинскими стандартами, экономическими условиями и политическими аспектами отдельных государств. Некоторые страны требуют определенной степени локализаций процессов производства, что влияет на принятие решений относительно размещения заводов и передачи технологий. Стратегически нашим основным ресурсом остается внутренний потенциал России: ученые, опытные специалисты, талантливые выпускники вузов, собственные технологии и ИТ-решения. Мы являемся частью большой страны и ощущаем ее поддержку: здесь мы родились – здесь нам и расти, и создавать новые возможности для всех нас.

Россия > Медицина > ria.ru, 3 июля 2025 > № 4796270 Петр Белый

Институты транспортного суверенитета

Инфраструктура перевозок и свобода внешней торговли России

АРТУР КАРЛОВ

Исследователь, Российский университет транспорта.

ДЛЯ ЦИТИРОВАНИЯ:

Карлов А.В. Институты транспортного суверенитета // Россия в глобальной политике. 2025. Т. 23. № 4. С. 183–190.

Транспортная инфраструктура всегда была инструментом влияния, но в эпоху санкций она становится оружием. С момента начала СВО российская транспортная отрасль успешно адаптировалась не только к изначальным ограничениям и формам блокады, но и гибко реагирует на новые санкционные пакеты.

Ответом на вызовы стало повышенное внимание властей к проектам, способным обеспечить доступ к торговым путям с дружественными странами. Международный транспортный коридор (МТК) «Север–Юг» и другие коридоры-направления, Северный морской путь (СМП) и развитие Восточного полигона – ключевые элементы этой перезагрузки.

Транспортный суверенитет – гарантия независимой внешней торговли

Исторический опыт России красноречив. Транссибирская магистраль, построенная в конце XIX – начале XX века, не только соединила европейскую часть страны с Дальним Востоком, но и сделала Россию ключевым игроком в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Как писал министр финансов Сергей Витте, «наши интересы на Дальнем Востоке уже проявляются во всё возрастающем присутствии российского капитала и торговли, а со строительством Транссиба они получат ещё более глубокое и широкое распространение, так что будет можно говорить о том, что мы мирным образом покорили Восток»[1]. Сегодня подобную роль играют проекты, связывающие Россию с рынками Восточной и Южной Азии, а также Ближнего Востока.

В декабре 2022 г. российское правительство утвердило дорожные карты по развитию приоритетных транспортных коридоров: международного транспортного коридора «Север–Юг», Азово-Черноморского и Восточного направлений[2].

Особо показательна динамика последних лет в развитии МТК «Север–Юг». Юридически он был оформлен ещё в 2000 г. в виде межправительственного соглашения между Россией, Индией и Ираном (позже к соглашению присоединились и другие участники). Вместе с тем, с началом СВО данный коридор стал предметом особого внимания. Каждый год приносил новые результаты координации стран на всех трёх маршрутах – западном, транскаспийском и восточном.

Июль 2022 г.: дочерняя компания ОАО «РЖД» «РЖД Логистика» запустила[3] контейнерный сервис из России в Индию по восточной ветке сухопутного коридора «Север–Юг» с использованием транспортной инфраструктуры России, Казахстана, Туркменистана, Ирана и Индии.

Май 2023 г.: подписано межправительственное соглашение между Россией и Ираном о строительстве недостающего участка железнодорожной сети между Рештом и Астарой в Иране (планируется к завершению в 2028 г.[4]). Россия профинансирует строительство ветки межгосударственным кредитом на 85 процентов (1,3 млрд евро из 1,6)[5].

Ноябрь 2024 г.: вице-премьер Виталий Савельев назначен[6] спецпредставителем Президента России по развитию международного транспортного коридора «Север–Юг».

Декабрь 2024 г.: подписано межправительственное соглашение между Россией и Азербайджаном о развитии транзитной железнодорожной инфраструктуры[7].

Таким образом, впервые с 2000 г. созданы правовые основания для запуска сквозного железнодорожного движения от Балтийского моря (а фактически – из любой точки России) до портов Ирана в Персидском заливе. После строительства недостающего участка объём транзитных перевозок на западном маршруте МТК «Север–Юг» достигнет по меньшей мере 15 млн тонн в сообщении с иранским портом Бендер-Аббас[8]. Всего, по разным оценкам, объём грузоперевозок по коридору на всём его протяжении в 2024 г. составил около 24–26 млн тонн. В масштабах российской внешней торговли (в открытых данных – свыше 1 млрд тонн[9]) – капля в море.

Но «Север–Юг» – это не просто альтернатива, а геополитический рычаг.

Его развитие позволяет укрепить внешнеэкономические связи не только с прикаспийскими государствами, но и с Афганистаном[10], Восточной Африкой и Южной Азией. Как и любой мегапроект, он требует терпения, времени и стратегического подхода. И после реализации проекта «Решт – Астара» перед Россией, очевидно, появятся задачи по дальнейшему развитию инфраструктуры в направлении Персидского залива, Африки и Азии в обход Датских проливов, Босфора и Суэцкого канала.

Экономика vs стратегия: решения на перспективу

Остальные мегапроекты транспортных коридоров служат той же цели – открывают свободный доступ к приоритетным рынкам и мировому океану в обход недружественных стран. Среди них Северный морской путь – более короткая по протяжённости и безопасная альтернатива проходу через Суэцкий канал, и Восточный полигон, предполагающий дальнейшее развитие Транссиба и БАМа.

Такие проекты не могут оцениваться исключительно с точки зрения рентабельности в перспективе трёх, пяти и даже десяти лет. Их основная задача – закрепление транспортного присутствия России, обход санкционных барьеров и упрочение экономичес­кой связанности с дружественными странами. Измерение таких инициатив – всегда внешнее, хотя многие проходят только по территории России. И рассматривать их следует по совокупности факторов: эффектов от создания инфраструктуры, целесообразности политических мер и экономических стимулов.

Тем не менее при принятии решений любое государство ориентируется прежде всего на отдачу вложений для повышения качества жизни населения. А в таком случае приоритет всегда будет у инвестиций, дающих быстрый рост электорального рейтинга властей, налоговых и иных поступлений в бюджеты всех уровней. В России национальные проекты оцениваются через призму так называемых общественно значимых результатов (ОЗР). Но насколько корректно применение «общественных» критериев для транспортных мегапроектов? Следует ли загонять их в лекала бюджетного планирования или социально-экономических оценок бюджетных вложений?

У таких проектов априори повышенные риски инвестиций. Развитие Северного морского пути требует колоссальных вложений в ледокольный флот и портовую сеть (об этом говорил и президент России на форуме «Арктика – территория диалога» в марте 2025 г.[11]) без сиюминутных эффектов, а МТК «Север–Юг» при реализации ключевых инфраструктурных строек рискует столкнуться с политической нестабильностью на Ближнем Востоке и на Кавказе.

Реализовывать и оценивать «мегапроекты», возможно, следует так, как это делают наши геополитические соперники: через создание специфических институтов, ориентированных на достижение политических целей.

Так, процедурами принятия решений для транспортных мегапроектов в Евросоюзе занимается отдельная ветка евробюрократии. Программа TEN-T (Трансъевропейские транспортные сети) под патронатом Европейской комиссии объединяет усилия ЕС по развитию связанности и европейских коридоров, устанавливая единые стандарты и предоставляя финансирование из фонда «Объединяя Европу» (Connecting Europe Facility Fund) для приоритетных проектов[12]. Транспортные мегапроекты оцениваются в том числе по так называемому методу мультикритериального анализа, где значимый вес неизбежно имеют геополитические критерии. Такие исследования уже проводятся[13]. Проекты вроде Rail Baltica или коридора «Рейн–Дунай» демонстрируют, как развитие инфраструктуры используется для укрепления политической сплочённости – в данном случае внутри одного объединения.

Для проектов за рубежом Евросоюз утвердил в конце 2021 г. новую международную инициативу под названием Global Gateway («Глобальные ворота») – альтернативу китайским подходам в рамках «Пояса и пути» (Belt and Road Initiative) на выгодных для себя условиях. Инициатива фокусируется в первую очередь на проектах в Африке, Латинской Америке и развивающихся странах в целом – от морских терминалов и возобновляемой энергетики до прокладки интернет-кабелей.

Геополитические проекты Китая, уже создавшего магистральную транспортную инфраструктуру внутри страны, предусматривают строительство за рубежом. Для реализации проектов инфраструктуры «Пояс и путь» созданы Азиатский банк инфраструктурных инвестиций (АБИИ) и Фонд Шёлкового пути, что позволило привлечь миллиарды долларов частных инвестиций.

Хотя формально централизованная система управления инициативой «Пояс и путь» и зарубежными вложениями отсутствует, очевидно, что первостепенные задачи – политические.

Как отмечает Кембриджский институт стратегических исследований, Китай через «Пояс и путь» развивает сеть «мягкой зависимости», вовлекая страны в долговые обязательства и привязывая их к своим стандартам[14]. По разным оценкам, инвестиции уже превысили 1 трлн долларов. Например, порт Пирей в Греции, приобретённый китайской компанией COSCO, стал ключевым хабом для проникновения китайских товаров в Европу[15]. Экономический коридор Китай–Пакистан (CPEC) с инвестициями в 62 млрд долларов обеспечил Пекину доступ к порту Гвадар в Аравийском море в обход потенциально уязвимого Малаккского пролива[16]. Можно вспомнить и сделку гонконгской Hutchison Ports Holdings Limited, по которой та ещё в 1998 г. (до «Пояса и пути») получила концессию для управления инфраструктурой Панамского канала. Именно она оказалась в центре внимания Дональда Трампа и китайских властей[17].

США в 2022 г. запустили «Партнёрство по глобальной инфраструктуре и инвестициям» в рамках «Большой семёрки»[18]. Предполагалось, что инициатива станет прямым ответом на «Пояс и путь». Финансирование предусматривалось для качественных инфраструктурных проектов, в первую очередь в развивающихся странах по стандартам G7 – Blue Dot Network[19]. Эти нормы разработаны специально для инфраструктурных проектов, на которые, например, опираются при отборе различные агентства США (USAID и пр.). Однако инициатива так и не была оформлена во что-либо осязаемое, а после прихода Трампа к власти даже страница с упоминанием о ней была удалена с сайта Белого дома.

Россия: на развилке транспортных коридоров

В прошлом году в России впервые в программном документе высшего уровня появился целевой ориентир для международной транспортной политики: в «майском» указе президента № 309 от 7 мая 2024 г. «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года» перед правительством поставлена задача увеличить объём перевозок по международным транспортным коридорам в 1,5 раза к 2030 г. по отношению к уровню 2021 года.

Работа по реализации задачи запущена в рамках действующих инструментов – национальных проектов. Например, сформирован отдельный нацпроект – «Эффективная транспортная система», направленный на преодоление узких мест инфраструктуры всех видов транспорта. Кроме того, в 2025 г. в рамках нацпроекта «Международная кооперация и экспорт» подготовлен блок мероприятий по созданию терминальных и иных логистических мощностей за рубежом[20]. Они направлены на контроль за точкой входа в экономики стран-потребителей, что повысит устойчивость логистической цепочки для российских экспортёров.

Однако специализированного института либо правил для глобальных транспортных проектов в России или за рубежом за пределами нацпроектов пока не создано. Некоторые шаги предпринимаются: например, в марте 2025 г. президент Владимир Путин поручил сделать ВЭБ.РФ проектным офисом для развития Севморпути в дополнение к усилиям госкорпорации «Росатом»[21]. А ещё в 2020 г. создана Дирекция международных транспортных коридоров (АНО ДМТК) – аналитический центр проектов развития МТК для федеральных ведомств[22]. На международном уровне Евразийский банк развития проявляет интерес к транспортным коридорам под общей концепцией Евразийского транспортного каркаса[23] (однако для закрепления его координирующей роли, вероятно, потребуется доработка законодательства ЕАЭС[24]). «Мягкая интеграция» развивается успешно: проводится гармонизация стандартов с партнёрами по ЕАЭС и ШОС, включая переход на цифровые логистические платформы, системы отслеживания грузов[25].

Достаточно ли этих мер или нужна более жёсткая вертикаль? Организовать ли финансирование силами региональных объединений или опираться на собственные ресурсы? Появится ли в России программа, аналогичная китайскому «Поясу и пути»? На все эти и многие другие вопросы предстоит ответить в ближайшее время, иначе невозможно рассчитывать на создание действительно суверенной транспортной инфраструктуры внешней торговли.

У России сегодня есть практически все составляющие, чтобы переосмыслить роли транспортной системы и начать создание модели суверенной внешней торговли.

Цена вопроса – не доходы, а возможность сохранить статус глобального игрока в условиях, когда Россию пытаются вытеснить на периферию мировой торговли. От способности мыслить на перспективу 30–50 лет, а не на сроки бюджетного цикла, зависит, сможет ли Россия воспользоваться своими пространствами и географией для укрепления статуса великой державы. Транспортная сеть – это не просто бетон и рельсы. Это артерии, по которым течёт кровь новой геоэкономики.

Автор: Артур Карлов, исследователь, Российский университет транспорта

СНОСКИ

[1] Идём на Восток // Гудок. 10.04.2020. URL: https://gudok.ru/newspaper/?ID=1500334 (дата обращения: 10.06.2025).

[2] Стенограмма заседания Правительства России от 3 октября 2023 г. // Правительство России. 03.10.2023. URL: http://government.ru/news/49665/ (дата обращения: 10.06.2025).

[3] «РЖД Логистика» запустила контейнерный железнодорожный сервис по восточной ветке МТК «Север – Юг» // РЖД. 05.07.2022. URL: https://company.rzd.ru/ru/9401/page/78314?id=203601 (дата обращения: 10.06.2025).

[4] Завершение строительства ж/д участка Решт – Астара ожидают к 2028 году // TACC. 26.07.2023. URL: https://tass.ru/ekonomika/18364371 (дата обращения: 10.06.2025).

[5] На проект ж/д участка Решт – Астара выделили межгосударственный кредит в €1,3 млрд // ТАСС. 17.05.2023. URL: https://tass.ru/ekonomika/17767315 (дата обращения: 10.06.2025).

[6] Виталий Савельев назначен спецпредставителем президента по развитию международного транспортного коридора «Север – Юг» // Президент России. 25.11.2024. URL: http://www.kremlin.ru/acts/news/75659 (дата обращения: 10.06.2025).

[7] Россия и Азербайджан расширяют сотрудничество в рамках развития МТК «Север–Юг» // Минтранс России. 21.12.2024. URL: https://mintrans.gov.ru/press-center/news/11645 (дата обращения: 10.06.2025).

[8] Савельев: объём перевозок между РФ и Ираном может достичь 15 млн тонн в год // TACC. 23.12.2024. URL: https://tass.ru/ekonomika/22752905 (дата обращения: 10.06.2025).

[9] Цегоев В. «Страны Азии сейчас наш основной партнёр»: замглавы ФТС России Ивин – о динамике товарооборота и внешнеторговых расчётах // RT. 31.10.2024. URL: https://russian.rt.com/business/article/1389513-tamozhnya-vladimir-ivin-intervyu (дата обращения: 10.06.2025).

[10] Доступ к Афганистану открыт как со стороны Туркмении, так и Узбекистана – обе страны входят в железнодорожное «Пространство 1520».

[11] Международный форум «Арктика – территория диалога» // Президент России. 27.03.2025. URL: http://kremlin.ru/events/president/news/76554 (дата обращения: 10.06.2025).

[12] Trans-European Transport Network (TEN-T) // European Commission. URL: https://transport.ec.europa.eu/transport-themes/infrastructure-and-investment/trans-european-transport-network-ten-t_en (дата обращения: 10.06.2025).

[13] См.: Jamshidian T. M., Golshan K.R. Analyzing the Potential of the Southern Corridor in Competition with China-Europe Freight Transport Corridors Using Multi-Criteria Decision-Making // International Journal of Civic Engineering. 2024. Vol. 22. No. 12. P. 2283–2302; Stoilova S., Kendra M., Munier N. et al. Multi-Criteria Evaluation of Railway Network Performance in Countries of the TEN-T Orient–East Med Corridor: 4 // Sustainability. Multidisciplinary Digital Publishing Institute, 2020. Vol. 12. No. 4. P. 1482.

[14] China’s Belt and Road Initiative – Strategy: China’s Evolving Ambitions // IISS. 17.11.2022. URL: https://www.iiss.org/de-DE/online-analysis/online-analysis/2022/11/bri-dossier-chapter-one/ (дата обращения: 10.06.2025).

[15] Jackson K., Masino S., Li J. COSCO and the Privatisation of Piraeus Port: A tale of Three Piers // European Journal of Industrial Relations. 2025. Vol. 31. No. 2. P. 233-252.

[16] Rahman Z.U., Ishaq M., Naeem M. A Critical Analysis of Gwadar Port in the Changing Maritime Scenario // Australian Journal of Maritime & Ocean Affairs. 2023. Vol. 16. No. 1. P. 1–20.

[17] Notteboom T., Haralambides H. Seaports in a Tense Geopolitical Environment: Key Agents or Sitting Ducks? // Maritime Economics & Logistics. 2025. Vol. 27. No. 1. P. 1–24.

[18] Кислицын С.В. Партнёрство по глобальной инфраструктуре и инвестициям: задачи и перспективы развития // Мировая экономика и международные отношения. 2023. Т. 67. No. 10. P. 30–39.

[19] Blue Dot Network // U.S. Department of State. URL: https://www.state.gov/blue-dot-network/ (дата обращения: 10.06.2025).

[20] Куликов И. Как правительство поможет российскому бизнесу развиваться за рубежом? // РЖД Партнёр. 26.11.2024. URL: https://www.rzd-partner.ru/logistics/opinions/kak-pravitelstvo-pomozhet-rossiyskomu-biznesu-prodolzhit-razvivatsya-za-rubezhom/ (дата обращения: 10.06.2025).

[21] Международный форум «Арктика – территория диалога» // Президент России. 27.03.2025. URL: http://kremlin.ru/events/president/news/76554 (дата обращения: 10.06.2025).

[22] Минтранс создал структуру по развитию международных транспортных коридоров в России // Interfax.ru. 14.04.2020. URL: https://www.interfax.ru/russia/704069 (дата обращения: 10.06.2025).

[23] Евразийский транспортный каркас // Евразийский банк развития. 27.06.2024. URL: https://eabr.org:443/analytics/special-reports/evrazijskij-transportnyj-karkas/ (дата обращения: 10.06.2025).

[24] Трансграничные государственно-частные партнёрства // Евразийский банк развития. 08.06.2023. URL: https://eabr.org:443/analytics/special-reports/transgranichnye-gosudarstvenno-chastnye-partnerstva/ (дата обращения: 10.06.2025).

[25] Навигационные пломбы для отслеживания грузоперевозок в ЕАЭС начнут применять с 2024 г. // Interfax.ru. 09.06.2023. URL: https://www.interfax.ru/business/905626 (дата обращения: 10.06.2025).

Россия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 1 июля 2025 > № 4803075 Артур Карлов

Всем выйти из тени!

ПАВЕЛ ГУДЕВ

Кандидат исторических наук, ведущий научный сотрудник, руководитель Группы исследований политики США и Канады в Мировом океане Центра североамериканских исследований Национального исследовательского института мировой экономики и международных отношений им. Е.М. Примакова РАН.

АЛЕКСАНДР ПОЛИВАЧ

Кандидат экономических наук, ведущий научный сотрудник сектора международных валютно-финансовых отношений отдела глобальных экономических проблем и внешнеторговой политики Национального исследовательского института мировой экономики и международных отношений им. Е.М. Примакова РАН.

ДЛЯ ЦИТИРОВАНИЯ:

Гудев П.А., Поливач А.П. Всем выйти из тени! // Россия в глобальной политике. 2025. Т. 23. № 4. С. 70–88.

Статья подготовлена по итогам мероприятий международной диалоговой площадки взаимодействия научно-экспертного сообщества «Балтийская платформа».

В начале 2022 г. страны Европы ввели многочисленные санкции против российской морской отрасли. Судам под российским флагом запретили заходить в европейские порты. Также начал действовать запрет на поставку морем в Европу нефти и нефтепродуктов из России. К концу 2022-го введён потолок экспортной цены на российскую нефть, который де-факто распространили и на страны, не присоединившиеся к антироссийским санкциям. Достаточно быстро выяснилось, что российская нефть поставляется на мировой рынок судами так называемого теневого флота.

Данный термин, популярный в СМИ, подразумевает танкеры, скрытно контролируемые Россией, которые незаметно доставляют нефть в разные страны по ценам выше установленного потолка. Разумеется, вскоре на Западе началась борьба с этим явлением.

Евросоюз против теневого флота

В декабре 2024 г. ЕС принял пятнадцатый пакет ограничительных мер в отношении Российской Федерации. В частности, расширен список судов теневого флота, которым запрещён доступ в европейские порты и оказание им соответствующих услуг. Общее число таких судов в списке увеличилось с 52 до 79[1]. Затем в феврале 2025 г. в рамках 16-го пакета санкций перечень стал состоять уже из 153 судов[2], а 17-й пакет добавил к ним ещё 189 судов, доведя общее число до 342[3].

16 декабря 2024 г. на саммите лидеров объединённых экспедиционных сил в Таллине принято решение, что Великобритания, Дания, Швеция, Польша, Финляндия и Эстония поручат морским властям запрашивать соответствующие доказательства страхования у подозреваемых в теневой деятельности судов при прохождении через Ла-Манш, датский пролив Большой Бельт, пролив между Данией и Швецией и Финский залив. Информация, собранная государствами-участниками, в том числе касающаяся тех судов, которые не отвечали на запросы, будет оцениваться, и на её основе будут приниматься совместные меры[4].

Кроме того, участники саммита заявили: «Теневой флот представляет угрозу для окружающей среды, безопасности на море, международной морской торговли, а также для международного морского права и стандартов. В то же время наше географическое положение позволяет нам выявлять вредоносную морскую деятельность и противостоять рискам, которые она представляет, в соответствии с нашими правовыми системами и международным правом… мы полны решимости привлечь их к ответственности – в том числе путём принятия мер, связанных с санкциями»[5]. Премьер-министр Эстонии даже пообещал, что суда теневого танкерного флота России будут подвергаться досмотру или попадут в санкционный список, если не предоставят доказательства страхования.

Однако: «В отношении судов, у которых обнаружится недостаточное страховое покрытие, не ожидается никаких автоматических или немедленных последствий. Также не будет никаких немедленных наказаний для судов, которые не предоставляют подтверждения наличия страховки»[6]. Подчёркивается: «Датская служба военной разведки предупредила, что рост напряжённости в Прибалтике может побудить Россию назначить военно-морское сопровождение своему спорному танкерному флоту, что ещё больше усилит трения между НАТО и российскими силами. Другие вероятные действия России в Балтийском море могут включать в себя большее глушение GPS… и другие виды радиоэлектронной борьбы»[7].

Понятие теневого флота

Международная морская организация (ИМО) – ключевой международный институт в сфере морского судоходства – пояснила, что такое «тёмный» (dark), или же «теневой» (shadow), флот. Согласно документу, это суда, «которые участвуют в незаконных операциях для обхода санкций, уклонения от соблюдения правил безопасности или охраны окружающей среды, избежания расходов на страхование или осуществления другой незаконной деятельности, которая может включать следующее:

намеренное уклонение от инспекций со стороны государства флага и государства порта;

отсутствие надлежащего страхования гражданской ответственности или других финансовых гарантий;

нарушение политики корпоративного управления, направленной на благополучие и безопасность тех, кто находится на борту, и защиту морской среды;

намеренное принятие мер для избежания обнаружения судна – это отключение системы передачи данных о местоположении в систему AIS (Automatic Identification System) или сокрытие фактической идентификации судна, когда нет законных оснований для оправдания таких действий»[8].

Такие суда, как правило, имеют непрозрачную структуру собственности и управления; многие владеющие ими компании зарегистрированы по почтовым адресам в Индии, Сейшельских Островах и Объединённых Арабских Эмиратах; большинство таких компаний связаны только с одним или двумя-тремя судами. Во многих случаях это может означать, что это подставные компании, скрывающие конечного бенефициарного владельца. Более того, эксперты отмечают другие особенности теневого флота: суда отправляются в плавание без стандартной западной страховки; более 70 процентов судов имеют возраст 15–20 лет и более; они часто меняют флаг регистрации и почти всегда ходят под так называемыми «удобными флагами», а значит – не проходят регулярного технического обслуживания и так далее.

Отмечается, что суда теневого флота создают реальный и высокий риск инцидентов, особенно при осуществлении перевалки с судна на судно (STS, Ship to Ship), поскольку скрывают пункты назначения или же происхождения своих грузов или иным образом избегают надзора или регулирования со стороны государства флага или прибрежных государств.

Вопрос страхования

Возникновение теневого флота напрямую связывают с санкциями, введёнными против России, а именно с мерами по ограничению цен на российскую нефть, которые вступили в силу в конце 2022 года. Это привело к тому, что число пользователей крупнейшего морского страховщика – лондонского Клуба взаимного страхования (P&I Club), стало постепенно снижаться, так как именно они начали переводить свои суда в тень.

Международная конвенция 1992 г. о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью требует обязательного страхования на случай загрязнения морской среды. Предоставляемая P&I государству флага так называемая «Голубая карта» свидетельствует, что судно имеет сертификат страхования, который позволяет ему получить доступ к морской инфраструктуре (портам и каналам) по всему миру. Это означает на практике, что такое судно имеет адекватную (!) страховку для покрытия ущерба за загрязнение нефтью, затрагивающее третьи стороны, до того, как оно отправится в международное плавание[9].

Эта система быстрой компенсации жертвам загрязнения посредством строгой ответственности, возлагаемой на судовладельца в рамках обязательного страхования (как правило, именно через P&I Club), действовала десятилетия. Однако после введения антироссийских санкций рекомендуется отменять страховые сертификаты, если получена информация о превышении ценового лимита. Соответственно, клуб, который не мог иметь достоверной информации о ценах на российскую нефть, поставили в условия, когда он должен отказаться от ответственности. Это, в свою очередь, обусловило переход к другим страховщикам. Таким образом, появление теневого флота можно рассматривать как непреднамеренный и неожиданный эффект санкционного режима[10].

Именно адекватное страхование ответственности предлагается использовать для борьбы с теневым флотом.

Зарубежные эксперты[11] обращают внимание на положения статьи 235 «Ответственность» Конвенции 1982 г., которая предусматривает, что именно государства ответственны за принятие мер по защите морской среды. Должна быть возможность получить компенсацию ущерба, причинённого загрязнением моря физическими или юридическими лицами под их юрисдикцией, необходимо сотрудничать для оценки и возмещения ущерба или урегулирования связанных с этим споров, по разработке критериев и процедур выплаты возмещения (обязательное страхование или компенсационные фонды).

Однако эти формулировки не носят жёсткого правового характера, так как лишь призывают государства сотрудничать, «где это уместно», и не отвечают новым вызовам. Предлагается: во-первых, особый упор сделать на адекватность страхования, использование исторически сложившейся практики (фактически как действующей нормы международного обычного права!); во-вторых, понимая невозможность прямого запрета на иное страхование, вводить проверки «финансового положения и платёжеспособности» (предоставление финансовой отчётности и введение рейтинговой системы) неизвестных страховщиков.

Некоторые эксперты основные опасения связывают с тем, что параллельная структура страхования может привести к «дальнейшей фрагментации и снижению прозрачности судоходной отрасли за счёт увеличения числа региональных и местных страховых компаний, действующих в соответствии с различными отраслевыми стандартами и правилами. Такое развитие событий подорвёт весь комплекс глобальных усилий последних пятидесяти с лишним лет по искоренению нестандартных перевозок». Это способно вызвать интеграцию и консолидацию всего теневого флота, создание альтернативного страхового клуба[12].

Но борьба с «ненадлежащим» страховым покрытием не приостановлена: США не только имеют аналогичный ЕС список санкционных судов (всего 183 единицы), но и в последние дни работы администрации Джо Байдена ввели санкции в отношении Ингосстраха и группы АльфаСтрахование[13].

Швеция в рамках нового регламента, который вступит в силу 1 июля 2025 г., предполагает, что Береговая охрана и Шведская морская администрация начнут собирать информацию о страховании не только с судов, которые заходят в шведские порты, но и с проходящих через их территориальное море и исключительную экономическую зону. Такие меры будут иметь «сдерживающий эффект» и предоставлять Швеции и её союзникам дополнительную информацию о судах, которые могут быть включены в санкционные списки[14].

Перевалка нефти с судна на судно (SHIP TO SHIP, STS)

Борьба с теневым флотом автоматически привела к ответным мерам: российские энергоресурсы стали перегружаться на танкеры под иностранными флагами (в большинстве своём – удобными) в открытом море или же исключительных экономических зонах (ИЭЗ) прибрежных государств, где в соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву 1982 г. должна действовать одна из свобод открытого моря, а именно – свобода судоходства, причём в тех же абсолютных масштабах, что и в пределах открытого моря. На практике происхождение энергоресурсов становилось уже не столь очевидным, а последующая перегрузка в портах иностранных государств ещё усложняла этот вопрос.

Подобного рода перегрузка с судна на судно поставила вопрос о её легитимности и угрозах загрязнения морей. По поводу первого было изначально понятно, что эта деятельность никак не может быть запрещена, так как полностью соответствует существующему международно-правовому режиму.

Второй вопрос привлёк более пристальное внимание в рамках ИМО, которая отмечала, что хотя такая перевалка может быть законной, но если используется для сокрытия мест назначения, происхождения грузов, для избежания надзора или регулирования со стороны государств флага, а также прибрежных государств, то во многих случаях создаёт риск загрязнения нефтью прибрежных государств. Даже если они не участвуют в транспортировке нефти и не извлекают выгоды[15].

Рассматривая такую деятельность как высокорисковую и подрывающую международный режим безопасности на море, защиты окружающей среды, ответственности и компенсации, ИМО рекомендовало, чтобы, во-первых, государства флага обеспечили соблюдение танкерами под их флагом мер, законно запрещающих или регулирующих перевалку грузов с судна на судно; во-вторых, потребовали от судов уведомлять об участии в операциях по перевалке грузов в открытом море; в-третьих, государства порта должны обеспечить соблюдение конвенций по безопасности и гарантировать, что перевалка грузов проводится в соответствии с требованиями безопасности, изложенными в конвенциях ИМО; в-четвёртых, если государству порта станет известно о судах, «потерявших связь», оно должно рассмотреть возможность усиленных проверок таких судов и уведомить об этом администрацию флага соответствующего судна[16].

ЕС запретил доступ к портам и шлюзам на своей территории судам, осуществляющим перевалку, если есть основания подозревать: судно нарушает запрет на ввоз российской сырой нефти и нефтепродуктов или перевозит российскую сырую нефть или нефтепродукты, купленные выше установленной цены. Если такие суда не уведомят компетентный орган ЕС не менее чем за 48 часов о перевалках в пределах определённых географических зон, им будет запрещён заход в порты и шлюзы Евросоюза[17].

Правовые ограничения

В рамках международного морского права прибрежные государства могут установить морские зоны суверенитета (внутренние воды, к которым всегда относятся и портовые воды; 12-мильное территориальное море), суверенные права и юрисдикции (24-мильная прилежащая и 200-мильная исключительная экономическая зона, ИЭЗ). Чем ближе зоны к прибрежному государству, тем больше полномочий у последнего осуществлять контроль за судоходством (включая остановку, инспекцию, осмотр и задержание). Однако даже за пределами суверенитета государство обладает правами по борьбе с загрязнением морской среды (фактически это императивная норма в рамках Конвенции ООН 1982 г.).

Безусловно, положения Конвенции 1982 г. предполагают согласование интересов прибрежных государств и участников морехозяйственной деятельности, осуществляющих судоходство. Хрестоматийный пример: несмотря на суверенитет государства над акваторией территориального моря, здесь действует право мирного прохода. И наоборот: хотя в пределах ИЭЗ должна действовать абсолютная свобода судоходства, равно применимая к военным кораблям и гражданским судам, прибрежное государство имеет право реагировать на факт загрязнения морской среды.

Эта мозаика прав и полномочий прибрежных государств и морепользователей приводит к правовым и политическим спекуляциям.

Полномочия в зонах суверенитета

Наибольший уровень контроля за судоходством прибрежное государство имеет в своих внутренних водах, к которым всегда относятся и портовые воды. Любое судно, под любым флагом может быть здесь задержано и арестовано для обеспечения так называемого «морского требования». Причинами могут быть: причинение убытков при столкновении; причинение вреда жизни или здоровью; авария; неоплата буксировки или лоцманской проводки; неуплата доковых расходов или сборов; неуплата заработной платы экипажу; ущерб окружающей среде (в том числе в пределах территориального моря и ИЭЗ) и прочее.

Арест судна может быть и «предупредительным» – для предотвращения выхода в море судна в предаварийном или немореходном состоянии. Однако даже в таком случае после устранения причин задержания судну должны разрешить продолжить свой путь (статья 219 Конвенции 1982 г.).

Немного меньше полномочий у прибрежного государства в пределах 12-мильного территориального моря. Хотя эта акватория находится под полным государственным суверенитетом, здесь должно действовать конвенционное право мирного прохода как гражданских судов, так и военных кораблей.

Уголовная юрисдикция прибрежного государства может быть осуществлена в отношении иностранного судна, только если речь идёт о преступлениях, последствия которых распространяются на прибрежное государство; если нарушается спокойствие в стране или порядок в территориальном море, если такие меры необходимы для пресечения незаконной торговли наркотиками или психотропными веществами и прочее (статья 27(1) Конвенции 1982 г.).

Практика государств по этому вопросу немного отличается: на уровне англо-американской доктрины права юрисдикция государства над иностранными судами в территориальных водах является абсолютной; континентальная (европейская) точка зрения заключается в том, что в отсутствие конкретных норм, разрешающих осуществление юрисдикции, вопросы уголовного права относятся к юрисдикции государства флага[18], а не прибрежного государства. Хотя формулировки статьи 27(1) исчерпывающи, список нарушений давно хотят расширить за счёт включения в него, например, транспортировки ОМУ или незаконной перевозки людей[19].

Что касается гражданской юрисдикции, то, как правило, основанием для ареста (задержания) могут стать нарушения норм международных конвенций и соглашений: о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты; о подготовке и дипломировании персонала рыболовных судов; о предотвращении загрязнения моря с судов; об охране человеческой жизни на море; о предупреждении столкновения судов в море и так далее[20]. Например, отдельный раздел Конвенции 1982 г. предусматривает ответственность за нарушение национальных законов и правил, а также международных норм и стандартов по предотвращению, сокращению и сохранению под контролем загрязнения с судов (статья 220). Среди таких мер может быть инспекция (только в целях проверки), запрос информации о названии судна и порте его приписки, возбуждение разбирательства, включая задержание (только для расследования).

После предоставления залога или иного финансового обеспечения судно должно быть немедленно освобождено; задержание не должно носить дискриминационный характер (статья 227); за загрязнение морской среды предусмотрены только денежные штрафы, за исключением случаев преднамеренного или серьёзного загрязнения в пределах территориального моря (статья 228).

Отдельный случай – Балтийские проливы. Они состоят из акваторий (внутренние воды и территориальное море), на которые распространяется полный государственный суверенитет двух припроливных государств – Дании и Швеции. Однако здесь не действует Раздел III Конвенции ООН по морскому праву 1982 г., предусматривающий право транзитного прохода. В Балтийских проливах особый правовой режим, основанный на Копенгагенских трактатах 1857 г. и дополненный национальными нормами Дании и Швеции. Например, по Копенгагенскому трактату, «никакое судно не может отныне под каким бы то ни было предлогом при проходе через Зунд или Бельты быть подвергаемо задержанию или какой-либо остановке» (статья 1). Считается, что эти положения стали императивной нормой erga omnes[21]. Кроме того, Договор налагает на Данию обязательства в отношении технического обслуживания навигационных средств и лоцманской проводки (статья 2 (1–3)). Лоцманская проводка должна быть доступна иностранным судам на добровольной основе, хотя на сегодняшний день Международная морская организация рекомендовала использовать лоцманские службы, учреждённые Данией и Швецией в определённых районах проливов, для определённых судов и судов, перевозящих определённые грузы[22].

Некоторые зарубежные эксперты неоднократно указывали, что именно отказ от лоцманской проводки в Балтийских проливах может стать условным обоснованием для сдерживания прохода танкеров теневого флота. Но это не совсем корректная точка зрения, так как использование лоцманской проводки – скорее сложившаяся «хорошая практика», нежели обязательство.

Очевидно, что через Балтийские проливы осуществляется значительная часть транспортировки российской нефти. Участвующие в этом танкеры пересекали датские воды без соответствующего страхового покрытия Клуба, некоторые вставали на якорь на какое-то время. В этой связи Дании предложили останавливать, досматривать и блокировать танкеры, подозреваемые в обходе санкций (запрос США и ЕС).

Однако правительство Дании заявило, что «будет проверять танкеры, перевозящие российскую нефть, которые не совершают мирный проход[23], только после получения конкретной информации о том, что судно может нарушать международные морские правила безопасности или страхования». В заявлении говорится, что власти не могут подниматься на борт иностранных судов, не заходящих в датские порты, проводить проверки и, возможно, выдавать распоряжения, если только они не считаются находящимися в «немирном проходе». Правительство определило мирный проход, как проход судов через датские воды без ненужной задержки и с должной оперативностью: «В отношении судов, не совершающих мирный переход, но и не находящихся в датском порту, датские морские власти обычно поднимаются на борт только в том случае, если получают конкретную информацию о том, что безопасность или условия труда моряков не соответствуют международным нормам, включая требования обязательного страхования». Не уточнялось, откуда можно получить «конкретную информацию» и будут ли суда, заходящие на якорные стоянки без страховки, соответствовать критериям «немирного прохода»[24].

Тем не менее 5 февраля 2025 г. на сайте Морского управления Дании сообщается о проверке страховых документов, технического состояния и соблюдения экологических норм и морской безопасности судов, которые бросают якорь в гавани города Скаген на севере Ютландии[25]. Действительно, с одной стороны, Копенгагенский трактат напрямую запрещает подвергать суда задержанию или же чинить им препятствия, когда они находятся «в пути» (выделено нами. – Авт.). Соответственно, суда, остающиеся на якорной стоянке, выходят за рамки этих мер по защите свободного передвижения, и Дания может проверять их в рамках мер так называемого портового контроля, так как они не находятся в «мирном проходе». Однако эти действия приведут лишь к прекращению функционирования якорной стоянки.

Полномочия в зонах суверенных прав и юрисдикций

В 24-мильной прилежащей зоне прибрежное государство может осуществлять контроль для предотвращения нарушений таможенных, фискальных, иммиграционных или санитарных законов и правил в пределах своей территории или территориального моря; для наказания за нарушение вышеупомянутых законов и правил, совершённое в пределах его территории или территориального моря (статья 33).

Если судно следует без захода во внутренние воды и территориальное море прибрежного государства, обвинить его в нарушении этих видов законодательства невозможно. Настораживают заявления эстонских официальных лиц, что планируемое установление режима прилежащей зоны, в том числе в части Финского залива (Вируский пролив), позволит лучше заботиться о защите и сохранении морской среды, в том числе путём предполагаемых инспекций судов[26].

Эти намерения, безусловно, расширительно трактуют положения статьи 33 и свидетельствуют о понимании конвенционного термина «предотвращение» как носящего превентивную направленность. То есть любая потенциальная угроза или даже подозрение в нарушении соответствующего законодательства, даже если судно не заходит в пределы территориального моря Эстонии, могут быть использованы для остановки и проверки судна. Отчасти это связано с более широким толкованием термина «санитарный», который изначально имеет достаточно узкое значение, а именно: защита общественного здоровья прибрежного государства от болезней. Предприняты попытки расширить значение этого термина, в частности причислив загрязнение морской среды к косвенным угрозам общественному здоровью[27].

В 200-мильной ИЭЗ прибрежное государство не обладает суверенитетом, здесь оно наделено суверенными правами и юрисдикцией преимущественно ресурсного характера – разведка и разработка живых и неживых ресурсов. И так как ИЭЗ до принятия Конвенции 1982 г. являлась частью открытого моря, здесь продолжают действовать три из шести свобод открытого моря, включая свободу судоходства, полётов, прокладки кабелей и трубопроводов. С точки зрения большинства государств, свобода судоходства в пределах ИЭЗ должна быть такой же абсолютной, как и в открытом море.

В ИЭЗ прибрежное государство может во исполнение законов и правил в области управления живыми ресурсами осуществить высадку на борт, досмотр, арест и судебное разбирательство в отношении иностранного судна (статья 73 Конвенции). Как правило, такие меры принимаются в отношении судов, замешанных в незаконном вылове биологических ресурсов в пределах ИЭЗ прибрежного государства, где отсутствует свобода рыболовства.

Для предотвращения загрязнения морской среды прибрежное государство может:

потребовать полную информацию о судне (название и порт приписки) для установления факта нарушения;

в случае значительного загрязнения или его угрозы провести инспекцию судна, если последнее отказалось предоставить информацию;

возбудить разбирательство, включая задержание судна, за тяжёлый ущерб или угрозу ущерба побережью или интересам прибрежного государства. Действуют те же самые ограничения (немедленное освобождение после внесения залога – как императивная норма; только денежные штрафы), что и в пределах территориального моря[28].

Региональные случаи

В декабре 2024 г. власти Финляндии задержали в Балтийском море судно Eagle S, перевозящее российскую нефть. Его заподозрили в том, что оно повредило подводный электроэнергетический кабель, соединяющий Финляндию и Эстонию, а также четыре кабеля интернет-связи. Судно шло под флагом Островов Кука, принадлежало эмиратской компании Caravella LLCFZ и следовало из Санкт-Петербурга в Александрию. В связи с тем, что в момент задержания судно проходило по выделенному коридору ИЭЗ Финляндии в Вируском проливе, то есть вне пределов территориального моря, возник вопрос: насколько легально задержание?

Захват судна за пределами территориального моря нарушает один из фундаментальных принципов морского права – исключительную юрисдикцию государств над судами, плавающими под их флагом в открытом море (включая ИЭЗ).

Таким образом, захват судна за пределами территориального моря требует согласия государства флага, если только нет разумных оснований подозревать, что судно занимается пиратством, работорговлей, несанкционированным вещанием или не имеет национальности[29]. Подъём на борт и захват без предварительного согласия также возможны, если санкционированы резолюцией Совета Безопасности, принятой в соответствии с Главой VII Устава ООН.

Однако зарубежные эксперты[30], принимая во внимание инцидент с разрывом другого подводного кабеля – Balticconnector – в пределах ИЭЗ Финляндии и Эстонии в октябре 2023 г., пытаются расширить правоприменительную базу для подобных действий. Напомним, что ситуация в том случае была практически идентична ситуации с Eagle S, так как китайское судно The New Polar Bear не входило в пределы территориального моря Финляндии.

Финляндия апеллирует к положениям статьи 221 «Меры с целью избежать загрязнения, вызываемого морскими авариями», где любое повреждение кабеля или трубопровода рассматривается как «морская авария». Справедливо, но разрыв подводного кабеля, в отличие от трубопровода, вряд ли ведёт к загрязнению моря, а значит – наносит ущерб исключительным интересам прибрежного государства в области разведки и разработки живых ресурсов в пределах ИЭЗ (статья 73).

Также финская сторона обращает внимание на положения Конвенции 1982 г., касающиеся разрыва или повреждения подводного кабеля или трубопровода (статья 113). С точки зрения Финляндии, они свидетельствуют в пользу того, что любой разрыв трубопровода или кабеля является нелегальным, более того – такие действия составляют предмет уголовной юрисдикции, вне зависимости от того, произошли ли они в пределах или за пределами территориального моря. Международное право (с исключениями), со своей стороны, исходит из того, что такие правонарушения не являются предметом универсальной юрисдикции, а значит – лишь государство флага, но никак не Финляндия, может осуществлять юрисдикцию в ответ на такие инциденты.

Тем не менее в Финляндии считают, что здесь можно говорить о юрисдикции прибрежного государства, поскольку такие случаи непосредственно влияют на страну, её интересам мог быть нанесён существенный экономический ущерб, а повреждение критической подводной инфраструктуры грозит безопасности прибрежного государства.

Наконец, горячо обсуждается вопрос, является ли атака на подводную инфраструктуру вооружённым нападением, которое автоматически влечёт право на самооборону в рамках статьи 51 Устава ООН. Некоторые настаивают, что такая квалификация может быть дана вне зависимости от того, в каких акваториях произошёл инцидент – находящихся под суверенитетом прибрежного государства (внутренние воды, территориальное море) или же где оно обладает суверенными правами и юрисдикцией (200-мильная ИЭЗ). Единственным ограничением является характер и масштаб действий – это должна быть бесспорная атака, причинившая существенный урон (например, населению), а не случайный инцидент[31].

Методы борьбы

Среди предлагаемых мер борьбы с так называемым российским теневым флотом есть предложения практического и правового характера. Так, указывается на необходимость постоянно отслеживать владельцев судов и вносить их в санкционные списки; аннулировать европейские, британские, американские визы для лиц, связанных с теневым флотом; создание отдельного европейского агентства для наблюдения за судами, которое финансировало бы независимые технологические компании по идентификации и отслеживанию судов, в том числе за счёт более широкого привлечения спутниковых технологий; активное сотрудничество с экологическими организациями, включая «Гринпис» (внесён в перечень иностранных и международных организаций, деятельность которых признана нежелательной на территории Российской Федерации), для оказания международного давления на Россию и вовлечённые в перевозку страны.

Особо подчёркивается необходимость усилить так называемый портовый контроль, поскольку государства порта обладают колоссальными возможностями запрещать заход в порт судов, не отвечающих требованиям, хотя и в соответствии с общим принципом недискриминации[32]. Они имеют право контролировать и инспектировать иностранные суда, чтобы не допустить опасные перевозки. Однако не все порты проявляют политическую волю для проведения таких проверок, а некоторые не располагают для этого возможностями или ресурсами. Суда теневого флота действительно используют эти порты – они, как правило, направляются в Индию, Китай и другие государства, не подпадающие под санкции. В связи с последним обстоятельством предлагается оказывать давление на эти страны, что, по последней информации, уже начало давать эффект[33].

Наконец, государства Балтийского региона апеллируют к необходимости соблюдения Российской Федерацией положений так называемого Плана действий по Балтийскому морю (инструмент ХЕЛКОМ, Комиссия по защите морской среды Балтийского моря), который направлен на защиту экологии данной акватории. В этой связи достаточно спекулятивно указывается, что перевалка с судна на судно должна быть прекращена как представляющая угрозу хрупкой морской среде. Не принимается во внимание тот факт, что сами страны – члены ХЕЛКОМ «заморозили» участие России в этом многостороннем формате, а Конвенция ХЕЛКОМ и предусмотренный ею План действий носят исключительно рекомендательный характер.

* * *

Можно сделать следующие выводы.

Во-первых, с одной стороны, Конвенция 1982 г. остаётся основным регулятором взаимоотношений между морепользователями. Она играет роль «зонтика» в отношении других правовых режимов. С другой стороны, несмотря на уже имеющуюся императивность защиты морской среды, закреплённую в Конвенции, некоторые государства стремятся расширить её экологическую составляющую. Декларируется, что прибрежное государство не обязано ждать, когда произойдёт загрязнение, прежде чем принять меры защиты.

Во-вторых, тенденцией последних лет является стремление расширить полномочия по задержанию и аресту судов за действия, которые якобы представляют угрозу международному миру и безопасности (например, морской терроризм) и на которые предлагается распространить универсальную юрисдикцию.

В-третьих, на уровне зарубежной доктрины права формируется позиция, согласно которой любое умышленное повреждение подводной инфраструктуры, в том числе с участием теневого флота на Балтике, должно рассматриваться как вооружённое нападение, автоматически ведущее к применению права на самооборону в рамках статьи 51 Устава ООН.

С нашей точки зрения, данные тенденции ведут к размыванию существующего правового режима в Мировом океане, усиливают конфликтность в отдельных морских регионах, включая Балтийское море, а действия в их рамках зачастую носят абсолютно неправовой характер.

Авторы:

Павел Гудев, кандидат исторических наук, ведущий научный сотрудник, руководитель Группы исследований политики США и Канады в Мировом океане Центра североамериканских исследований Национального исследовательского института мировой экономики и международных отношений им. Е.М. Примакова РАН;

Александр Поливач, кандидат экономических наук, ведущий научный сотрудник сектора международных валютно-финансовых отношений отдела глобальных экономических проблем и внешнеторговой политики Национального исследовательского института мировой экономики и международных отношений им. Е.М. Примакова РАН

СНОСКИ

[1] Council Decision (CFSP) 2024/3187 of 16 December 2024 Amending Decision 2014/512/CFSP Concerning Restrictive Measures in View of Russia’s Actions Destabilising the Situation in Ukraine // Official Journal of the European Union. 16.12.2024. URL: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=OJ:L_202403187 (дата обращения: 10.06.2025).

[2] Council Regulation (EU) 2025/395 of 24 February 2025 Amending Regulation (EU) No 833/2014 Concerning Restrictive Measures in View of Russia’s Actions Destabilising the Situation in Ukraine // Official Journal of the European Union. 24.02.2025. URL: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A32025R0395 (дата обращения: 10.06.2025).

[3] Council Decision (CFSP) 2025/931 of 20 May 2025 Amending Decision 2014/512/CFSP Concerning Restrictive Measures in View of Russia’s Actions Destabilising the Situation in Ukraine // Official Journal of the European Union. 20.05.2025. URL: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=OJ:L_202500931 (дата обращения: 10.06.2025).

[4] 12 European Countries Crack Down on Russia’s “Shadow Fleet” // Republic of Estonia Government. 16.12.2024. URL: https://www.valitsus.ee/en/news/12-european-countries-crack-down-russias-shadow-fleet (дата обращения: 10.06.2025).

[5] A Joint Statement by the Nordic-Baltic 8++ Countries (Denmark, Estonia, Finland, Germany, Iceland, Latvia, Lithuania, the Netherlands, Norway, Poland, Sweden and the United Kingdom) on Further Action to Counter Russia’s “Shadow Fleet” // Republic of Estonia Government. 24.12.2024. URL: https://www.valitsus.ee/sites/default/files/documents/2024-12/Joint%20Statement%20_ENG.pdf (дата обращения: 10.06.2025).

[6] Baltic Sea Countries to Start Checking Insurance Status of Tankers Moving Russian Oil // Bloomberg. 16.12.2024. URL: https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-12-16/baltic-countries-to-start-checking-insurance-status-of-tankers-moving-russia-oil (дата обращения: 10.06.2025).

[7] Russia’s Shadow Fleet Tankers Could Get Naval Escorts // The Maritime Executive. 18.11.2024. URL: https://maritime-executive.com/article/russia-s-shadow-fleet-tankers-could-get-naval-escorts (дата обращения: 10.06.2025).

[8] Resolution A.1192(33) Adopted on 6 December 2023 (Agenda Item 13) Urging Member States and All Relevant Stakeholders to Promote Actions to Prevent Illegal Operations in the Maritime Sector by the “Dark Fleet” or “Shadow Fleet” // International Maritime Organization. 06.12.2023. URL: https://wwwcdn.imo.org/localresources/en/KnowledgeCentre/IndexofIMOResolutions/AssemblyDocuments/A.1192(33).pdf (дата обращения: 10.06.2025).

[9] Siig K., Kilpatrick R.L., Jr. Why Denmark Can’t “Block” Dark Tankers // Blog of the European Journal of International Law. 14.12.2024. URL: https://www.ejiltalk.org/why-denmark-cant-block-dark-tankers/ (дата обращения: 10.06.2025).

[10] Parlov I., Sverdrup U. The Emerging “Shadow Fleet” As a Maritime Security and Ocean Governance Challenge. In: A. Lott (Ed.), Maritime Security Law in Hybrid Warfare. Leiden: Brill, Nijhoff, 2024. P. 225–262.

[11] Ibid.

[12] Ibid.

[13] Treasury Intensifies Sanctions Against Russia by Targeting Russia’s Oil Production and Exports // U.S. Department of the Treasury. 10.01.2025. URL: https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy2777 (дата обращения: 10.06.2025).

[14] Regeringen agerar mot skuggflottan – skärper kontrollen av utländska fartyg // Regeringskansliet. 31.05.2025. URL: https://www.regeringen.se/pressmeddelanden/2025/05/regeringen-agerar-mot-skuggflottan—skarper-kontrollen-av-utlandska-fartyg/ (дата обращения: 10.06.2025).

[15] Advice and Guidance in Connection with the Implementation of IMO Instruments // International Maritime Organization. 16.01.2023. URL: https://telegram.seasib.ru/media/piratebarge/3427/LEG_110_5_Consequences_and_concerns_for_the_global.pdf (дата обращения: 10.06.2025).

[16] Legal Committee, 110th Session, (LEG 110) 27–31 March 2023. Addressing Ship-to-Ship Oil Transfers and Tankers in the “Dark Fleet” // International Maritime Organization. 31.03.2023. URL: https://www.imo.org/en/MediaCentre/MeetingSummaries/Pages/Legal-Committee,-110th-session.aspx (дата обращения: 10.06.2025).

[17] Council Regulation (EU) 2023/1214 of 23 June 2023 Amending Regulation (EU) No 833/2014 Concerning Restrictive Measures in View of Russia’s Actions Destabilising the Situation in Ukraine // Official Journal of the European Union. 23.06.2023. URL: https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/1214/oj (дата обращения: 10.06.2025).

[18] Proelss A. Territorial Sea and Contiguous Zone. In: A. Proelss (Ed.), United Nations Convention on the Law of the Sea: A Commentary. München: Nomos Verlagsgesellschaft, 2017. P. 27–271.

[19] Гудев П.А. Столкновение национальных и наднациональных подходов в области обеспечения морской безопасности // Пути к миру и безопасности. 2015. No. 1. С. 22–47.

[20] Proelss A. Territorial Sea and Contiguous Zone…

[21] «Относительно всех» – концепция международного права, по которой у любого суверенного государства как участника международных отношений есть определённые обязательства перед всем мировым сообществом в целом, имеющие универсальный характер, и в обеспечении которых заинтересовано каждое государство.

[22] Гудев П.А. Свобода судоходства на Балтике (Риски и вызовы для Российской Федерации) // Современная Европа. 2023. No. 7. С. 98–110.

[23] Дания исходит из того, что правовой режим прохода через проливы максимально приближен к режиму мирного прохода со всеми его ограничениями. См.: Oude Elferink A.G. The Regime of Passage Through the Danish Straits // The International Journal of Marine and Coastal Law. 2000. Vol. 15. No. 4. P. 555—566.

[24] Bockmann M.W. Denmark Leaves Position Unclear on Inspecting Sanctions-Busting Russian Tankers // Lloyds’ List. 20.11.2023. URL: https://www.lloydslist.com/LL1147324/Denmark-leaves-position-unclear-on-inspecting-sanctions-busting-Russian-tankers (дата обращения: 10.06.2025).

[25] Styrket indsats for sikkerhed til søs og miljøbeskyttelse på Skagen Red // Søfartsstyrelsen. 05.02.2025. URL: https://www.soefartsstyrelsen.dk/nyheder/2025/feb/styrket-indsats-for-sikkerhed-til-soes-og-miljoebeskyttelse-paa-skagen-red (дата обращения: 10.06.2025).

[26] Гудев П.А., Крамник И.А. Эстонские планы в Финском заливе: что это было? // Россия в глобальной политике. 30.01.2023. URL: http://globalaffairs.ru/articles/estonskie-plany-v-finskom/ (дата обращения: 10.06.2025).

[27] Proelss A. Territorial Sea and Contiguous Zone…

[28] Proelss A. Exclusive Economic Zone. In: A. Proelss (Ed.), United Nations Convention on the Law of the Sea: A Commentary. München: Nomos Verlagsgesellschaft, 2017. P. 408–586.

[29] Недавние попытки эстонских ВМС остановить танкер Jaguar под флагом Габона как раз были связаны с тем, что указанное судно (по предположению) шло без флага, потому что под нажимом Великобритании власти Габона лишили его регистрации незадолго до инцидента. См.: Meade R. Dark Fleet Politics Escalate As Russia Scrambles Jet to Protect “Nationless” Tanker // Lloyd’s List. 15.05.2025. URL: https://www.lloydslist.com/LL1153484/Dark-fleet-politics-escalate-as-Russia-scrambles-jet-to-protect-nationless-tanker (дата обращения: 10.06.2025).

[30] Ringbom H., Lott A. Sabotage of Critical Offshore Infrastructure: A Case Study of the Balticconnector Incident. In: A. Lott (Ed.), Maritime Security Law in Hybrid Warfare. Leiden: Brill, Nijhoff, 2024. P. 155–194.

[31] Lott A. The Protection of Critical Undersea Infrastructure Within and Beyond the Limits of the Territorial Sea Under the Jus ad Bellum and Jus in Bello. In: A. Lott (Ed.), Maritime Security Law in Hybrid Warfare. Leiden: Brill, Nijhoff, 2024. P. 125–154.

[32] Parlov I., Sverdrup U. Op. cit.

[33] Китайские порты закрыли санкции // Коммерсантъ. 08.01.2025. URL: https://www.kommersant.ru/doc/7422396 (дата обращения: 10.06.2025).

Россия. Евросоюз. США. Весь мир > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь. Транспорт > globalaffairs.ru, 1 июля 2025 > № 4803066 Павел Гудев, Александр Поливач

Николай Корчунов: Норвегия хорошо заработала на энергокризисе Европы

Норвегия стремится к усилению присутствия НАТО на севере страны и в арктическом регионе, втягивает архипелаг Шпицберген в свои военные приготовления, курирует встраивание новых натовцев – Финляндии и Швеции – в структуры альянса и совместно с ними развивает транспортные коридоры для переброски войск. О том, какие еще усилия по милитаризации страны прикладывают норвежские власти в ущерб собственным гражданам, как Осло заработал на энергокризисе Европы, а также о том, как складывается взаимодействие в Арктике, рассказал в интервью РИА Новости посол России в Осло Николай Корчунов.

– Норвегия, как и остальные страны Запада, не намерена прекращать накачивать Киев вооружением. Какая сумма уже затрачена на предоставление военной помощи и о каких видах вооружений идет речь? Посильно ли это для экономики королевства?

– Объем норвежской военной помощи Киеву в 2022-2025 годах превысит десять миллиардов долларов, причем порядка семи миллиардов долларов из этой суммы должны быть потрачены на накачку ВСУ в текущем году. До недавнего времени Норвегия по большей части передавала Киеву вооружения и военную технику, в том числе средства ПВО (ЗРК NASAMS), БПЛА, ракетные и артиллерийские системы, танки Leopard-2А4, самолеты F-16, а также 155-мм боеприпасы и иное снабжение из наличия своих вооруженных сил. Однако запасы на норвежских складах близки к исчерпанию. Теперь в Осло делают ставку на приобретение оружия для ВСУ у норвежского, другого западного и с недавних пор напрямую у украинского ВПК, создание совместных предприятий на Украине, а также на участие в многосторонних механизмах оборонных закупок и наращивания военного производства.

Норвегия – богатая страна с огромными финансовыми резервами, которая к тому же в 2022-2023 годах получила более 115 миллиардов долларов сверхдоходов от высоких цен на газ вследствие отказа ряда европейских стран от российских энергоносителей. Теперь предприятия местного военно-промышленного комплекса обогащаются на так называемом перевооружении, а по сути милитаризации Европы. Так что в Осло вполне могут себе позволить без убытка для себя потратиться на военную накачку киевского режима, тем более что местные политики во главе с бывшим генсекретарем НАТО Йенсом Столтенбергом, который теперь является главой минфина Норвегии, недвусмысленно демонстрируют готовность принести насущные социально-экономические потребности своих граждан в жертву воинствующему милитаризму.

– Вступление Финляндии и Швеции в НАТО в 2023 и 2024 годах значительно усилило активность альянса в странах Северной Европы. Какие шаги предпринимаются Норвегией после присоединения этих стран к блоку? Что уже реализовано и что планируется?

– В Осло приветствовали вступление Финляндии и Швеции в НАТО и переподчинение всех стран североевропейской "пятерки" Объединенному оперативному командованию ОВС НАТО "Норфолк" (США). Однако здесь понимают, что это осложняет военно-политическую обстановку в регионе, напрямую увязывая безопасность в Арктике с напряженной обстановкой на Балтике и по всей линии соприкосновения Россия-НАТО. В натовском контексте Норвегия из преимущественно принимающей подкрепления страны превращается еще и в транзитную территорию. Осло, Стокгольм и Хельсинки вместе ведут работу по повышению военной мобильности посредством развития транспортно-логистических коридоров с запада на восток, а также трансграничного использования баз и другой военной инфраструктуры. Предпринимаются усилия по стандартизации продукции ВПК и увеличению доли совместных оборонных закупок. Норвежцы неформально курируют встраивание новых натовцев в структуры и военное планирование альянса. В НАТО одобрили размещение в Норвегии (в населенном пункте Рейтан близ северонорвежского города Будё) Объединенного центра военно-воздушных операций НАТО (Combined Air Operations Centre) в Северной Европе.

– Как бы вы охарактеризовали военную активность североевропейских стран с учетом их близости к российским границам? Участились ли маневры альянса на территории Норвегии? Как Москва оценивает это?

– Норвежские власти не скрывают, что заинтересованы в увеличении военного присутствия и активности НАТО, интенсификации совместных с союзниками учений на своей территории, в том числе к востоку от 24-го градуса восточной долготы, то есть в восточной части граничащей с Россией губернии Финнмарк. Все более явное подтягивание на норвежский Север и в арктический регион ВС стран НАТО, в том числе внерегионалов – Великобритании, Германии, Нидерландов и Франции – происходит под аккомпанемент пустых заверений Осло в его якобы сохраняющейся приверженности поддержанию "низкой напряженности в высоких широтах". При этом между Россией и Североатлантическим альянсом отсутствуют эффективные меры доверия и каналы коммуникации по военной линии, что существенно увеличивает вероятность неподониманий и опасных инцидентов. Уверены, что интенсивная милитаризация северных регионов Норвегии не приведет к укреплению их безопасности, а напротив, лишь повысит уровень военно-политической напряженности и эскалационные риски в Арктике.

– Министерство обороны Норвегии сообщало, что страна планирует потратить около 16,5 миллиарда долларов на оборонные расходы в 2025 году, что соответствует 3,3% ВВП. Предпринимаются ли Норвегией усилия по милитаризации страны и с какой целью?

– Действительно, за последние годы Норвегия значительно увеличила свои оборонные расходы, хотя приведенная вами цифра в 3,3% ВВП включает военпомощь Киеву, без учета которой они составляют чуть более 2% ВВП. Долгосрочный план развития ВС Норвегии на 2025-2036 годы предусматривает устойчивое повышение военных трат с целью количественного наращивания и качественной модернизации национальных ВС с акцентом на северные регионы, военно-морские потенциалы и высокоточные вооружения большой дальности. Двадцатого июня премьер-министр Йонас Гар Стёре объявил о намерении правительства довести связанные с обороной расходы до 5% ВВП в соответствии с новым целевым ориентиром НАТО. Это обосновывается активно насаждаемым здесь мифом о "российской угрозе", но на деле продиктовано необходимостью выполнения вновь повышаемых требований НАТО, то есть Вашингтона, к членам альянса по оборонным потенциалам и расходам. Разумеется, активизация военных приготовлений Норвегии и НАТО оказывает дестабилизирующее воздействие на безопасность в Европе, в том числе в арктическом регионе.

– Гренландия в мае приняла председательство в Арктическом совете от Норвегии. Как бы вы оценили двухлетний период председательства Осло? Чего стоит ожидать от Дании на этом посту? Как строится сотрудничество в рамках Совета после возобновления заседаний рабочих групп?

– Последние годы были непростыми для многостороннего взаимодействия в Арктике. По мере нарастания опасности конфронтации в высоких широтах большинство региональных форматов сотрудничества деградировали. Арктический совет остался, по сути, единственной сохранившейся структурой многостороннего взаимодействия, однако и он работает не в полную силу. Принятое ранее решение ряда стран совета о самоограничениях, к сожалению, продолжает ослаблять организацию. Без возврата к политдиалогу Арктический совет рискует стать "виртуальной площадкой". Тем не менее в ходе итоговой сессии двухлетнего норвежского председательства в совете 12 мая было принято совместное заявление стран-членов АС и его постоянных участников. Документ – компромиссный, но это не уменьшает его важности. Выражено общее стремление всех стран-участниц к укреплению роли АС как ключевого органа межправительственного взаимодействия в Заполярье. В нынешних условиях это уже немало. В следующем году АС предстоит преодолеть 30-летний рубеж. Убежден, что у АС есть потенциал для восстановления духа сотрудничества.

Исхожу из того, что успех Дании как председателя в АС во многом будет зависеть от того, насколько хорошо будет слышен голос собственно арктических территорий – Фарерских островов и Гренландии. При этом заявленные США претензии на Гренландию и выход из Парижского соглашения по климату, несомненно, добавляют сложностей датскому председательству.

Что касается завершившейся "вахты" Норвегии в Совете, то не могу не отметить усилия председательской команды по восстановлению нормальной деятельности АС. Имею в виду постепенное возобновление функционирования рабочих групп совета осенью 2024 года. Со своей стороны поддерживали нормальный рабочий диалог с норвежскими коллегами.

– Что известно об участии граждан Норвегии в боевых действиях на стороне ВСУ? Как официальный Осло комментирует это?

– За этими данными лучше обратиться в Минобороны России. По информации местных СМИ, в боевых действиях на стороне ВСУ в различном качестве могли участвовать десятки норвежских "солдат удачи", некоторые из которых уже погибли или, навоевавшись, вернулись в Норвегию. Местному МИД известно, что норвежские граждане вступают в ряды ВСУ, однако там не располагают точными сведениями о количестве "отправившихся на Украину в связи с войной". Тех из них, кто перед выездом связывается с министерством, информируют о действующих рекомендациях в отношении Украины – "воздержаться от любых поездок и покинуть страну".

– Как бы вы оценили текущее сотрудничество с норвежской стороной по архипелагу Шпицберген и в Арктике в целом? Удается ли избегать роста напряженности в этом регионе? Нет ли провокационных шагов со стороны Осло?

– Согласно Стратегии развития арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года, Россия стремится обеспечивать свое присутствие на Шпицбергене на условиях равноправного и взаимовыгодного сотрудничества с Норвегией и другими государствами-участниками Договора о Шпицбергене 1920 года. Исходим из незыблемости курса на укрепление международного сотрудничества в регионе и сохранение Арктики в качестве зоны мира. Текущие контакты с норвежской стороной по архипелагу имеют прагматичный характер и осуществляются преимущественно на уровне норвежского руководства архипелагом. В конструктивном духе прошла моя беседа с губернатором Шпицбергена Фаусе 18 июня в норвежском поселке Лонгиербюен.

Вместе с тем в последнее время норвежскими властями предпринимаются шаги по укреплению своего суверенитета над архипелагом таким образом, что это создает дополнительные сложности для осуществления там российской научной и хозяйственной деятельности. Нужно отметить, что Норвегия с отдельными исключениями присоединилась ко всем секторальным (по части Шпицбергена сделано изъятие из санкционного режима в отношении заходов наших судов на архипелаг) и персональным санкциям ЕС, что очевидным образом противоречит договору о Шпицбергене, поскольку ставит российских экономоператоров и ученых в дискриминируемое положение.

– В последнее время в Норвегии звучат призывы к размещению на Шпицбергене вооруженных сил. Как вы оцениваете подобные идеи? Насколько это соотносится с правовым статусом архипелага?

– Обеспокоены попытками втягивания архипелага в военные приготовления Норвегии и ее союзников по НАТО. Вопреки установленному Договором о Шпицбергене 1920 года международно-правовому режиму, предусматривающему исключительно мирное развитие архипелага и запрет на использование его территории в целях войны, видим попытки вовлечения Шпицбергена в орбиту военно-политического планирования Норвегии с подключением США и НАТО. Обеспокоены непрозрачностью функционирования на архипелаге объектов двойного назначения, позволяющих наряду с гражданскими выполнять задачи военно-прикладного характера, включая ведение боевых действий на территории третьих стран.

Хотел бы подчеркнуть, что российская сторона заинтересована в мирном использовании Арктики в целом и призывает к отказу от любых шагов, ведущих к искусственному нагнетанию напряженности на Шпицбергене и в этом регионе вообще.

– Что сейчас происходит с внешней торговлей между Россией и Норвегией? Планируют ли норвежские компании вернуться на российский рынок, и заинтересована ли в этом российская сторона?

– Очевидно, что нынешняя политическая надстройка не соответствует экономическому потенциалу. С сожалением отмечаю, что Норвегией взят курс на конфронтацию и обрыв торгово-экономических связей. Знаю также, что норвежский бизнес пострадал в результате направленных против России санкций. Многие, очевидно, опасаясь преследования, воздерживаются от взаимодействия, но есть и те, кто проявляет заинтересованность в восстановлении связей. Не стал бы гадать в отношении перспектив возвращения норвежских компаний в Россию. Исхожу из того, что вопрос будет решаться российской стороной на основе прагматичного подхода и с учетом действий этих компаний в предыдущие годы.

– Норвегия является одним из основных выгодоприобретателей вывода из строя "Северного потока" и отказа Европы от закупок российского газа. Как вы оцениваете действия этой страны на газовом рынке? Предпринимает ли Осло действия, направленные на вытеснение России?

– Норвегия, бесспорно, стала бенефициаром европейского энергокризиса, хорошо заработав на скачке цен и закрепившись в роли крупнейшего экспортера газа в Европу. На фоне сокращения закупок из России доля Норвегии на газовом рынке ЕС и Великобритании увеличилась с 20-25% до более чем 30% (124 миллиардов кубометров в 2024 году). Вместе с тем возможности Осло по дальнейшему наращиванию поставок весьма ограничены или даже исчерпаны – через несколько лет здесь прогнозируется снижение объемов добычи и экспорта в связи с постепенным истощением ресурсной базы на норвежском континентальном шельфе.

– Предпринимают ли местные спецслужбы попытки вербовать дипломатов РФ? Оказывается ли на российских дипработников какое-либо давление? Как бы вы оценили уровень русофобии в Норвегии? Нагнетаются ли антироссийские настроения в норвежской прессе?

– Отмечаем резкое усиление информационной кампании в Норвегии по внушению подозрительности буквально ко всему, что связано с нашей страной. Постоянный характер приобрели шпиономания, запугивание угрозами дезинформации, кибератак и тому подобное. В ежегодных докладах местных спецслужб все громче звучит нарратив о "российской разведугрозе". На этом крайне негативном фоне сотрудники российских загранучреждений в Норвегии, безусловно, находятся в поле зрения местных спецслужб.

– Президент России Владимир Путин ранее подписал указ "Об оказании гуманитарной поддержки лицам, разделяющим традиционные российские духовно-нравственные ценности", благодаря которому иностранцы, приехавшие в РФ из-за неприятия политики своих стран, смогут временно жить в России без подтверждения владения русским языком. Обращались ли граждане Норвегии в посольство, чтобы получить визу в Россию после вступления указа в силу? Что это были за люди?

– Интерес к этой теме в Норвегии имеется. Ежемесячно получаем порядка трех-пяти обращений иностранных граждан с просьбами разъяснить порядок получения такой визы и дальнейшего переезда в Россию. Это не только граждане Норвегии, но и других стран, постоянно проживающие здесь. В посольство поступают и визовые заявки тех, кто уже определился с конкретной датой въезда в Россию и подготовился к этому шагу. В основном это молодые люди, связывающие свое будущее с Россией, разделяющие традиционные ценности и идеалы, нацеленные на работу и создание семьи в нашей стране. Кроме того, востребована программа переселения соотечественников, проживающих за рубежом.

Россия. Норвегия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 30 июня 2025 > № 4796277 Николай Корчунов

ЕС и Британия заключили официальное соглашение по рыбе

Евросоюз и Великобритания договорились о взаимном открытии доступа рыболовных судов в исключительную экономзону и часть территориальных вод друг друга. Срок действия соглашения — до 30 июня 2038 г. с возможностью пролонгации.

Специализированный комитет по рыболовству (орган, созданный в рамках соглашения о торговле и сотрудничестве между Великобританией и ЕС) утвердил соответствующее решение, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на текст документа. Тем самым формализовано политическое соглашение, достигнутое сторонами в Лондоне перед саммитом ЕС — Великобритания.

Согласно решению, обе стороны предоставляют судам друг друга полный доступ к рыболовству в исключительных экономических зонах, а также в прибрежных водах между шестой и двенадцатой морскими милями от берега в районах 4c (часть Северного моря между побережьями Великобритании, Норвегии и Дании) и 7d-g (северные зоны Ла–Манша, Ирландского моря, Кельтского моря и части западного побережья Франции и Ирландии).

Это касается как квотируемых, так и неквотируемых видов водных биоресурсов. Для квотируемых видов доступ предоставляется пропорционально долям сторон, определенным в приложениях к соглашению о торговле и сотрудничестве, а для неквотируемых — на уровне, эквивалентном среднему годовому вылову в водах другой стороны в период с 2012 г. по 2016 г.

Условия доступа распространяются только на суда, которые имели соответствующие права по состоянию на 31 декабря 2020 г. Даже в случае отсутствия согласованных допустимых уловов к 20 декабря любого года сохраняется временный доступ, если стороны установят соответствующие временные ОДУ. При этом соглашение не предусматривает финансовых обязательств или обмена квотами между сторонами.

Fishnews