Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Полеты Катарской авиации увеличивают воздушный трафик Ирана на 10 процентов

Разрешение Ирана на использование своего воздушного пространства Катару привело к значительному росту воздушного движения в Иране, рассказал высокопоставленный авиационный чиновник.

«Пятнадцать-тридцать рейсов авиакомпании "Qatar Airways" ежедневно используют иранское воздушное пространство для достижения своих целей», - сказал Рахматолла Махабади, сообщает Fars News.

Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты, Египет и несколько других арабских стран в июне прекратили свои отношения с Дохой, обвинив ее в поддержке терроризма. Они предприняли некоторые карательные меры против Катара, включая закрытие своего воздушного пространства для авиакомпаний Катара.

«Для нас важно обеспечить обслуживание соседних стран, особенно мусульманских стран, в рамках политики дружбы Ирана в регионе», - сказал Махабади.

Он подтвердил, что Иран действовал в соответствии со своей политикой и международными обязательствами, позволяя катарской авиакомпании использовать свое воздушное пространство.

«Шаги, предпринятые Исламской Республикой Иран и ее международный подход к предоставлению услуг для Катара, были одобрены Международной организацией гражданской авиации (ICAO) и Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA)», - сказал Махабади.

По итогам января-июня 2017 г., внешнеторговый оборот Синьцзян-Уйгурского автономного района Китая превысил $9,04 млрд. Это на 34% больше, чем за январь-июнь 2016 г. Казахстан остается крупнейшим торговым партнером Синьцзяна, сообщила таможня Урумчи.

За шесть месяцев текущего года экспорт Синьцзяна достиг $7,77 млрд с приростом на 34,8% в годовом сопоставлении, а импорт составил $1,27 млрд, увеличившись на 29,3%.

В частности, темпы роста торгового оборота китайского региона с Пакистаном составили 63,9%, с Монголией – 75%, а с Египтом – 273,2%.

Ранее сообщалось, что по итогам января-мая 2017 г., внешнеторговый оборот Китая составил 10,76 трлн юаней ($1,58 трлн). Это на 19,8% больше, чем за январь-май 2016 г. За пять месяцев текущего года экспорт страны достиг 5,88 трлн юаней с приростом на 14,8% в годовом сопоставлении, а импорт составил 4,88 трлн юаней, подскочив на 26,5%.

Страны Европейского Союза остаются на первом месте среди крупных торговых партнеров Поднебесной. Торговый оборот с ЕС достиг 1,6 трлн юаней. Он вырос на 16,1% относительно аналогичного показателя прошлого года. На долю Европы пришлось 14,8% от общего объема внешней торговли КНР.

Заместитель спецпосланника ООН по Сирии Рамзи Эзельдин Рамзи провел встречу с заместителем министра обороны РФ Александром Фоминым и замглавы МИД РФ Геннадием Гатиловым, Рамзи сообщил о готовности организации увеличить гуманитарную помощь Сирии, заявил РИА Новости источник в окружении спецпосланника.

"Господин Рамзи приветствовал заверения своих собеседников в поддержке Россией политического процесса, проводимого ООН, в том числе того, что зоны деэскалации призваны способствовать созданию благоприятной среды для достижения прогресса в этой связи", — заявил источник.

"Он заявил о готовности ООН немедленно увеличить гуманитарную помощь мирным жителям в Сирии при условии, что будет обеспечен ее доступ. Необходима поддержка всего международного сообщества, чтобы помочь осуществлению этого", — добавил источник.

В Астане 3-4 мая прошел четвертый раунд переговоров по сирийскому урегулированию. В переговорах участвовали представители стран-гарантов: РФ, Ирана, Турции, а также представители США, ООН, сирийского правительства и оппозиции. В ходе второго дня переговоров был подписан меморандум о создании в Сирии четырех зон безопасности, в том числе в провинции Идлиб, в отдельных частях соседних Латакии, Алеппо и Хамы, на севере провинции Хомс, в Восточной Гуте, а также "в определенных районах на юге Сирии, в провинциях Дераа и Кунейтра". Согласно меморандуму, с 6 мая в этих зонах, границы которых предварительно должны быть обозначены военными, запрещено использование любого вида вооружения, в том числе авиации. Кроме того, предполагается, что в зоны деэскалации будет обеспечен быстрый, безопасный и беспрепятственный доступ гуманитарной помощи; вдоль линий зон деэскалации планируется установить контрольно-пропускные и наблюдательные пункты.

В ходе пятого раунда переговоров в формате международных встреч по Сирии в Астане, состоявшегося в начале июля, согласованы границы зон деэскалации севернее города Хомс и в районе Восточной Гуты. Позже Минобороны РФ сообщило о подписании соглашения по порядку функционирования зоны деэскалации "Восточная Гута" в Сирии по результатам проведенных в Каире переговоров представителей ведомства и умеренной сирийской оппозиции при посредничестве египетской стороны.

Фрегат «Надежда» вернулся во Владивосток после двух полукругосветных походов

Парусное учебное судно «Надежда» сегодня вернулось в свой порт приписки - Владивосток, осуществив полукругосветное плавание через 3 океана. Трехмачтовый фрегат, на борту которого прошли плавательную практику сто двадцать курсантов одного из крупнейших вузов Росморречфлота - Морского государственного университета имени адмирала Г.И. Невельского, успешно завершил четырехмесячный рейс, начатый в порту Калининград и приуроченный к 25-летию со дня поднятия российского флага.

За 119 суток плавания «Надежда» оставила за кормой 13 750 миль, пройдя на дальневосточную оконечность России южным путем через Гибралтар, Средиземное море, Суэцкий канал и Красное море, преодолев Атлантику, Индийский и Тихий океаны. При прохождении у «пиратоопасного» побережья Африканского Рога, Баб-эль-Мандебского пролива и Аденского залива безопасность плавания парусника помогло обеспечить океанографическое исследовательское судно ВМФ России «Адмирал Владимирский» с группой антитеррора на борту.

С учетом прошлогоднего похода, парусник, покинувший столицу Приморья более года назад, преодолел более 34 тысяч миль – показатель полноценного кругосветного плавания. В июне 2016 года «Надежда» покинула Владивосток и направилась через Индийский океан, Средиземное и Черное море в Сочи - к месту проведения Черноморской регаты больших парусных судов. Полученное на одном из переходов повреждение – поломка фок-мачты, было устранено еще в Сочи, а затем в ходе зимовки в Калининграде прошел ремонт и частичная модернизация оборудования судна.

Вернувшийся из дальних странствий фрегат встретили торжественно: с духовым оркестром, в присутствии руководства МГУ имени Г.И. Невельского, первых лиц города,ФГУП «Росморпорт», в ведении которого находится судно, парламентариев и духовенства.

«Вот вы и дома, дорогие друзья! Твердо и уверенно стоите на родной земле, и мы чувствуем, как вы возмужали. Впереди у вас еще годы учебы, но эта закалка позволит более внимательно отнестись к тем наукам, которые предстоит осваивать. Вы в полной уверенности ступите на мостики уже современных кораблей», – обратился к новым морякам ректор МГУ имени Г.И. Невельского Сергей Огай.

В свою очередь, капитан «Надежды» Сергей Воробьев отметил, что дальнее плавание на парусном судне - сложное ремесло: «Возвращение из Калининграда во Владивосток длилось около четырех месяцев и было непростым из-за капризного ветра. Фрегат попадал в несколько штормов подряд и экипажу часто приходилось недосыпать, а ведь для большинства их это первый поход. Тем не менее все эти трудности объединяли людей».

К родному владивостокскому причалу парусник вернулся модернизированным. В Калининграде судно было обновлено: камбуз и рубка теперь полностью стали более современными. На фрегате появилось новейшее навигационное оборудование с автоматизированной системой управления.

Досье:

Фрегат «Надежда», именно так судно с полным парусным вооружением значится в морском регистре, унаследовал свое имя от легендарного шлюпа «Надежда», на борту которого российские моряки под командованием Ивана Крузенштерна и Юрия Лисянского совершили первое в истории российского флота кругосветное плавание. Парусник стал пятым, "крайним" в серии современных парусных судов, построенной на Гданьской судоверфи по заказу СССР. За эти годы судно приняло участие во множестве масштабных морских научно-исследовательских экспедиций совместно с ведущими отечественными и зарубежными научными организациями, а также совершило два кругосветных плавания.

Представляя интересы России в Азиатско-Тихоокеанском регионе и выполняя функции «визитной карточки» города Владивостока, парусник «Надежда» постоянно посещает российские и иностранные порты, пропагандируя русскую морскую культуру и морское образование.

Учебный фрегат традиционно принимает активное участие судна в международных парусных регатах, четыре из которых он выиграл, а также во многих крупных международных торжествах. Президент Владимир Путин, побывавший на борту судна, высоко оценил вклад «Надежды» в современную историю отечественного мореплавания и подготовку новых поколений моряков, вооруженных самыми современными знаниями, а также традициями профессионализма, мужества и взаимовыручки Русского флота.

Русское проклятие вернулось и напало на европейских русофобов

Министерство обороны Польши решительно опровергает беспочвенные обвинения, выдвинутые против его руководства германскими СМИ.

По мнению авторитетного германского издания Frankfurter Allgemeine Zeitung, шефы польской обороны — в частности, непосредственно министр Антоний Мацеревич и замминистра Бартош Ковнацкий — очень может быть, работают на Россию.

Авторитетное издание свои подозрения обосновывает — и его выкладки дают яркое представление о том, как сейчас доказывается чье-либо "гибридное русское шпионство" в передовом мире.

Значит, так.

Во-первых, польский министр Мацеревич имел "частые контакты" с заместителем председателя "пророссийской" (на самом деле просто резко антиамериканской) партии "Перемена". Председатель же партии уже больше года сидит под следствием — о шпионаже в пользу России. Суда еще не было и неизвестно когда будет — но пока что, в соответствии с "презумпцией русской угрозы" (это передовая инновация в свободном мире), он безусловно считается шпионом. А значит, и все, кто с ним рукопожимался, хотя бы и через посредника, как минимум под тяжким подозрением. И должны оправдываться.

Во-вторых, как отмечает от себя лично журналист немецкой газеты, ему кажется, что Мацеревич своими делами толкает Польшу в сторону России, формально изображаемой как враг.

И в-третьих. Замминистра польской обороны Ковнацкий некогда был членом структур так называемых "трансъевропейских ультраправых", то есть Альянса европейских национальных движений. В данном объединении состоял Жан-Мари Ле Пен, отец главы французского "Национального фронта" Марин Ле Пен. Ну а то, что Марин Ле Пен — русская шпионка, и доказывать-то незачем.

…Все это, конечно, для руководства Польши в целом больно и обидно.

В особенности — потому, что в работе на русских обвинили не какого-нибудь там польского политика-центриста. И даже не обычного представителя правящей сейчас, тоже достаточно угарной проамериканско-русофобской партии "Право и справедливость".

В работе на русских обвиняют совершенно былинного персонажа Мацеревича, которого даже многие правые считают не вполне адекватным, а остальные регулярно рисуют на него мемы.

Мацеревич, по образованию историк, прославился не только горячим желанием закупить у США как можно больше ракет "Пэтриот" на случай внезапной русской атаки (как мы помним, Польша потратит на американские комплексы несколько своих оборонных годовых бюджетов).

Он еще и всюду видит русские заговоры. Ему удалось, согласно опросам, утомить даже поляков теорией, согласно которой президент Качиньский, разбившийся об березу в 2010 году под Смоленском, пал жертвой сговора предателей в руководстве Польши и русских спецслужб.

А в октябре минувшего года, например, он внезапно вылез с сенсационным сообщением о том, что, "по его данным, Египет уже перепродал полученные от Франции вертолетоносцы "Мистраль" России — за один доллар".

Ну и вот. Теперь этот достойнейший человек, диссидент и борец с проклятой империей с 20-летним стажем, обвиняется немцами в работе на проклятую империю.

…Надо думать, наезд на конкретного министра — лишь элемент нынешней большой внутриевропейской потасовки. Мы в стороне и нам сложно понять, кто там выигрывает — тем более что из битвы постоянно доносятся взаимоисключающие сообщения: то "Польский бунт против ЕС удался", то "Европа окончательно подавила польский бунт".

В действительности условный "германско-польский" конфликт, разворачивающийся уже не первый год по целому ряду причин, так быстро не закончится. Берлин и Варшава очень по-разному смотрят на мигрантов. Они по-разному смотрят на русский газ. И вообще — Берлин и Брюссель сильно раздражает, что между Западной Европой и Россией, на ключевой позиции, сидит не пророссийское и не проевропейское, а безудержно проамериканское государство.

Но самое интересное во всей этой истории — другое.

Когда весь политический Запад (включая восточноевропейцев) радостно подхватил три года назад Русскую Угрозу и начал искать ее раскручивать, ее создатели, конечно, видели сплошные плюсы.

С помощью "страшной России" можно взбодрить избирателя. Россией можно сплотить разболтавшихся союзничков и приструнить расползающиеся коалиции. Под Россию можно выбить бюджеты на закупку оружия (тендеры — это вкусно) и "информационное противостояние русской гибридной войне, мягкой силе и тайному вмешательству" (контрпропаганда — это вкусно и приятно).

Обнаружилось, что Россией можно месяцами пинать по кругу даже президента США. И что доказательств для этого не нужно вовсе — достаточно громко озвучивать подозрения и требовать оправданий. И не верить оправданиям, и требовать новых. И так далее.

Так вот. Есть мнение, что с русофобской кампанией западная консолидированная медийно-политическая элита немного перестаралась. И пересекла ту грань, за которой обычная "кампания" кончается и начинается уже нечто оккультно-истерическое — вроде охоты на ведьм.

В этот момент Россия переродилась из удобного и полезного инструмента в заразу и проклятье. Ведь если "работа на Москву" — обвинение, не требующее доказательств, но бьющее наповал, — то просто вопрос времени, когда это проклятье набросится на своих создателей. Вернее, когда союзники обратят его друг против друга.

Ну и вот. Похоже, мы это как раз и наблюдаем. При первом же остром конфликте внутри ЕС выясняется, что вполне заслуженные русофобы — тоже русские шпионы.

Даже интересно, чем это у них закончится.

Виктор Мараховский, для РИА Новости

Новый постпред РФ при ООН Василий Небензя сообщил журналистам, что встретился с постпредом США Никки Хейли.

"Да, сегодня утром, — ответил Небензя на вопрос журналистов, встречался ли он уже с Хейли. — Мы будем чаще встречаться в последующие часы, дни, недели, годы".

По словам российского дипломата, на утренней встрече обсуждалась программа работы Совета Безопасности на август, когда в СБ председательствует Египет.

На вопрос о том, что изменилось после его прибытия в ООН, Небензя просил дать ему больше времени. "Прошло 17 лет с тех пор, как я уехал. Надо посмотреть, что изменилось. Здание не изменилось, разве что ремонт", — сказал Небензя, который работал в ООН в прошлом.

Министерство экономики ОАЭ заявило, что бойкотирующие Катар страны не нарушают правил Всемирной торговой организации (ВТО), сообщает во вторник эмиратское информационное агентство WAM.

По заявлению министерства, к подобным мерам могут прибегнуть все страны-члены организации в случае угрозы национальной безопасности.

"ВТО позволяет приостанавливать действие преференций в отношении страны-члена в определенных случаях, которые подтвердились в отношении Катара",- говорится в заявлении.

Ранее Доха подала жалобу в ВТО в связи с торговой блокадой со стороны ОАЭ, Саудовской Аравии, Египта и Бахрейна, заявив, что они нарушают правила торговли товарами и услугами, а также право на интеллектуальную собственность.

Саудовская Аравия, ОАЭ, Бахрейн и Египет в начале июня разорвали дипломатические отношения с Дохой и прекратили с Катаром всякое сообщение, обвинив его в поддержке терроризма и вмешательстве в их внутренние дела. К решению позднее присоединился ряд других государств. Кувейт выступил посредником в разрешении конфликта. Позже арабские страны предъявили ультиматум Катару, призвав его в 10-дневный срок согласиться на выполнение требований соседей.

Ультиматум содержал 13 требований, среди которых понижение уровня дипломатических и военных отношений с Ираном, закрытие турецкой военной базы в стране, прекращение финансирования террористических организаций, отказ от вмешательства во внутренние дела арабских стран, поддержки оппозиционных деятелей, а также закрытие всей спутниковой телевизионной сети "Аль-Джазира". Катар отверг обвинения арабских соседей и заявил, что выдвинутые требования нереалистичны и не могут быть выполнены, а также нарушают его суверенитет.

Новороссийск в июле отгрузил рекордный объем зерна

За июль 2017г. через порт Новороссийска, по данным компании ТРАНСАГЕНТ, было отгружено на экспорт (по дате отплытия) 980,995 тыс. тонн российского зерна. Это на 47,7% больше, чем за июль 2016г. И это рекордный июльский объем отгрузки НМТП, предыдущий был установлен в июле 2011г. – 830,361 тыс. тонн. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн.

В том числе пшеницы было отгружено 699,96 тыс. тонн, ячменя 197,356 тыс. тонн, кукурузы 83,679 тыс. тонн.

Июльский объем новороссийского экспорта пшеницы на 57,6% больше отгрузок июля прошлого года. Первое место вернул себе Египет с долей около 36%. Второе место заняло Того с 12,6%. На третьем – Судан с долей 9,2%. Всего через НМТП пшеница была экспортирована в 12 стран Ближнего Востока, Северной, Западной и Восточной Африки, Южной Азии.

Отгрузки ячменя по сравнению с прошлым годом сократились на 10,2%. Крупнейшим получателем июля стала Саудовская Аравия (почти 63%), на 2-м месте Алжир (14,7%), на 3-м – Иордания (около 14%). Всего ячмень был поставлен в 5 стран Ближнего Востока, Северной Африки, Южной Азии.

Отгрузки кукурузы по сравнению с июлем 2015г. (в июле 2016г. кукуруза через НМТП не отгружалась) выросли на 24,7%. Лидером среди стран-покупателей стал Ливан (51,4%). Следом шли Турция и Сирия.

В рэнкинге 15-ти отправителей зерна на первом месте находится компания Rif (28,1%), на втором - Outspan (11,1%), на третьем – Miro Group (11%)…

Украина установила новый рекорд по экспорту зерновых

По итогам 2016/2017 маркетингового года Украина установила новый абсолютный рекорд по экспорту зерновых - 43,9 млн т. Об этом УНН сообщили в пресс-службе Института аграрной экономики.

Из них зарубежные поставки кукурузы составили 20,7 млн т, пшеницы - 17,5 млн т, ячменя - 5,4 млн т.

Крупнейшими покупателями украинского зерна в I полугодии 2017 года, по-прежнему были страны Африки, Азии и Европы.

Лидирующую позицию в рейтинге крупнейших импортеров российских зерновых несколько лет подряд удерживает Египет, доля которого в общем экспорте этой продукции в январе-июне этого года составила 17,5%, отметил эксперт.

Заметные доли в украинском экспорте зерновых приходились на Нидерланды (9,2%), Испании (8,9%), Италию (6,2%), Индии (5,7%) и Китай (5,5%). С учетом долей Ирана, Израиля, Туниса и Бангладеш, эти страны обеспечивают почти 70% стоимости экспорта продукции данной товарной группы.

Крупнейшими покупателями выращенных в Украине масличных культур в I полугодии 2017 стали Турция (24,0%), Иран (16,9%), Египет (13,3%) и Италия (5,6%). Совокупная доля этих стран составила около 60% доходов от реализации этих культур.

Доминирующим покупателем жиров и масел украинского производства традиционно выступает Индия. В январе-июне 2017 ее доля в отечественном экспорте этого вида продукции составила 32,4%. Остальные основных стран-импортеров заметно отстают от нее: Испания - 9,4%, Китай - 9,1%, Нидерланды - 7,4%, Италия - 5,4%. Из названных пяти стран украинские экспортеры получают более 63% выручки за продукцию этой группы.

Как сообщал УНН, Китай заинтересован в наращивании экспорта из Украины.

В июне Аргентина снизила экспорт сои и продуктов переработки

Согласно данным аналитиков Oil World, в июне т.г. объем экспорта соевых бобов из Аргентины оказался значительно ниже уровня аналогичного месяца прошлого года, составив лишь 1,46 (2,07) млн тонн. При этом практически весь указанный объем был закуплен Китаем – 1,39 (1,95) млн тонн. Кроме того, небольшая партия была поставлена в Египет – 50 (58) тыс. тонн.

Поставки на мировой рынок аргентинского соевого масла в июне снизились до 403 (492) тыс. тонн, при этом экспорт в Индию сократился до 199 (315) тыс. тонн, тогда как в Иран увеличился до 34 (15) тыс. тонн.

Отгрузки соевого шрота из Аргентины в отчетном месяце также сократились – до 2,7 (3,07) млн тонн, при этом снижение поставок в направлении Алжира, Турции и Вьетнама было компенсировано ростом спроса со стороны ЕС, Индонезии, Ирана и Саудовской Аравии.

Экспорт продукции АПК за последние 5 лет вырос на 25% до $17.1 млрд. Об этом заявил министр сельского хозяйства России Александр Ткачёв на совещании с членами Правительства РФ, говорится в сообщении Минсельхоза РФ.

"За последние 5 лет экспорт сельхозпродукции и продовольствия вырос на 25% и достиг $17.1 млрд в 2016 году. У нас рекордные показатели по экспорту зерна, при этом номенклатура поставок постоянно расширяется. Мы увеличиваем экспорт кондитерских изделий, мяса, растительного масла, сахара", - сообщил А.Ткачёв.

Увеличивается число торговых партнёров России. Китай в прошлом году встал в один ряд с другим крупнейшим экспортным рынком - Турцией. Российский экспорт в Китай вырос на 17% по сравнению с 2015 годом. В топ-5 стран, закупающих российскую сельхозпродукцию, вошли Казахстан, Южная Корея и Египет.

В текущем году экспорт АПК вырос на 17% и превысил $7.4 млрд. Отмечается рост поставок пшеницы, растительных масел, сахара, свинины, мяса птицы и рыбы мороженой.

"Перед нами стоит задача выстроить эффективную систему поддержки для реализации экспортного потенциала АПК в полной мере. Одним из ее инструментов является приоритетный проект "Экспорт продукции АПК", реализация которого сейчас идёт по графику совместно с Российским экспортным центром. К 2020 году планируем увеличить поставки сельхозпродукции на внешние рынки на 27% до $21 млрд", - сообщил глава Минсельхоза.

Четыре арабские страны, объявившие бойкот Катару, признают только Кувейт в качестве посредника в урегулировании этого конфликта, заявил в воскресенье в Манаме глава МИД Бахрейна Халед бен Ахмед Аль Халифа.

"Помимо роли эмира Кувейта Сабах Аль Ахмеда Аль Джабера Ас-Сабаха, нет больше никаких ролей, он с самого начала выступает в этом качестве, все его поддерживают, и мы надеемся, что его миссия увенчается успехом", — сказал бахрейнский министр на пресс-конференции.

В воскресенье в столице Бахрейна Манаме прошли переговоры глав МИД Саудовской Аравии, ОАЭ, Бахрейна и Египта, объявивших Катару бойкот. По итогам встречи арабская четверка заявила, что сохраняет в силе все требования, выдвинутые катарским властям. Кроме того, министры выразили готовность к диалогу с Катаром, если катарские власти на деле подтвердят прекращение поддержки терроризма.

Саудовская Аравия, ОАЭ, Бахрейн и Египет в начале июня разорвали дипломатические отношения с Дохой и прекратили с Катаром всякое сообщение, обвинив его в поддержке терроризма и вмешательстве в их внутренние дела. К решению позднее присоединился ряд других государств. Кувейт выступил посредником в разрешении конфликта. Позже арабские страны предъявили ультиматум Катару, призвав его в 10-дневный срок согласиться на выполнение 13 требований соседей. Катар эти обвинения отверг, но заявил о своей готовности к диалогу.

Помимо эмира Кувейта, ряд стран, в том числе неарабских, предлагали свою помощь в урегулировании конфликта. Так, президент Турции Тайип Эрдоган совершил турне по странам Персидского залива с целью поиска путей для урегулирования катарского кризиса. Ранее госсекретарь США Рекс Тиллерсон совершил несколько челночных поездок по странам региона, пытаясь достичь примирения сторон.

Надим Зуауи.

Четыре арабских страны, бойкотирующие Катар (Саудовская Аравия, ОАЭ, Бахрейн и Египет), позволят катарским самолетам использовать свое воздушное пространство в чрезвычайных ситуациях, сообщает саудовское новостное агентство СПА со ссылкой на заявление государственного агентства гражданской авиации.

"Эта мера подтверждает тот факт, что мы придерживаемся безопасности авиации. Как правило, в таких условиях достигают договоренностей о воздушных коридорах, которые используются в случаях ЧС", — говорится в сообщении. По данным агентства, эта мера принята под патронажем ИКАО, которое координирует такого рода договоренности.

Всего, по данным саудовского информагентства, выделено девять коридоров.

Один из воздушных коридоров под управлением Египта выделен над Средиземным морем, остальные восемь находятся в регионе Персидского залива.

Соответствующее уведомление было сделано для капитанов воздушных судов.

Данная мера вступает в силу 1 августа.

Отдыхать - не работать. В этом легко убедиться в Греции

Михаил Морозов

Греки привыкли зарабатывать не спеша, работая вдолгую

В Греции в разгар сезона прошла забастовка работников туристической отрасли, которая зарабатывает огромные деньги — 14 млрд евро в год... Каково это — жить и работать в местах, считающихся раем на земле, куда со всего света люди устремляются отдыхать? Не спешите завидовать «курортникам по рождению». Почему? За ответом корреспондент «Труда» отправился к теплому морю.

Казалось бы, живи и радуйся. Но здешние служащие отелей, официанты, продавцы регулярно протестуют против низких зарплат и тяжелых условий работы. Объяснение можно найти у любого из них, кто готов выкроить минутку на разговор. «В сезон мне приходится работать с раннего утра до полуночи. Не успеваешь отдохнуть, как опять на работу, — жалуется молодой официант Айрис в ресторанчике на одном из малых островов Кикладской гряды в Эгейском море. — У меня нет выбора, поскольку на острове нет другой работы. К тому же к нам все больше приезжают выходцев из центральноевропейских стран, готовых трудиться за полцены».

Зарплата у официанта в разгар сезона — от 600 до 1500 евро. Как заявляют профсоюзы, многие работники не в состоянии позволить себе отпуск в собственной стране. Зато в текущем году Греция примет около 30 млн туристов из-за рубежа, которые потратят около 14 млрд евро. Но большая часть этих денег оседает в карманах крупного бизнеса и уходит в налоги.

Не внакладе и греческие таксисты, которые, как мне кажется, живут по одному закону: ободрать туриста как липку. Как правило, к обычному тарифу они прибавляют еще 50%. И попробуй поспорить...

На большом пароме, идущем от Крита на остров Парос, на моих глазах стюард ошпарил себе руку, когда готовил кофе. Разговорились. Его рабочий день начинается в 07.30 и заканчивается в 21.00, когда паром возвращается на Крит из плавания по островам в Эгейском море. И так каждый день, никаких сменных дежурств. Все время персонал парома на ногах, в напряжении...

Примерно в таком же режиме работает в высокий сезон и персонал крупнейшей местной авиакомпании «Греческие авиалинии». При этом качество сервиса на высоте: полеты точно по расписанию, выбор питания на борту, неизменное внимание стюардесс. И цены божеские. Например, стоимость полета на регулярном рейсе из Москвы до Ираклиона и обратно (столица острова Крит, 3,5 часа в пути) — 20 тысяч рублей. Это в высокий сезон. И дешевле, если позаботиться о билетах заранее. Примерно столько же стоит в среднем билет из Москвы в Симферополь, хотя полетное время тут — 2,5 часа.

Между Россией и Грецией курсируют новенькие эрбасы. Регулярно строятся огромные морские паромы высочайшего уровня комфорта, связывающие острова. До затерянного в море островка мне довелось плыть на небольшом пароме, спущенном на воду нынешней весной. Морское путешествие на 45 минут обошлось в 5 евро. Аналогичная прогулка по водной глади реки Москвы стоит вдвое дороже...

Раз уж заговорили о ценах, нельзя обойти стороной гостиницы. Владелец семейного отеля с надеждой заглядывал мне в глаза, когда мы за завтраком завели разговор о российских туристах. «Готов даже дать скидку первым путешественникам из Москвы — 10%», — пытался он завлечь меня в свой маленький бизнес. Скидка в натуральном выражении составит всего 9 евро в сутки, потому что двухкомнатный номер с террасой, прихожей и завтраком в одноэтажной гостинице на самом берегу чистейшего моря обходится в 90 евро (около 6 тысяч рублей) в сутки. В таком номере может свободно разместиться семья из четырех-пяти человек. Предупредительность персонала, тишина, пропитанный морем, травами и оливками воздух прилагаются бесплатно.

Увы, вряд ли Крым при всем его великолепии может сегодня предложить что-то подобное за те же деньги, не говоря уже о Сочи. Но владелец отеля, как мне кажется, зря надеется на российских гостей. Путешествие сюда не из простых, туристические компании за организацию таких поездок вряд ли возьмутся — слишком мала маржа. В Греции привыкли зарабатывать не спеша, работая вдолгую. Так что такие путешествия пока еще больше для самостоятельных и знающих толк в эксклюзивных поездках россиян, а также для европейцев, которые с удовольствием выбирают такие отели на небольших островах из-за идеального соотношения цены, качества и уникальной природы.

Цены в крупных греческих отелях, особенно высокого класса, конечно же, выше. Крупный греческий отельный бизнес не очень охотно их снижает. Тем не менее некоторые сетевые гостиницы иногда наполовину заполнены гостями из России. Наши соотечественники готовы выкладывать по 200 евро за номер в пятизвездочном отеле, гарантирующем еврокомфорт и безопасность. Хотя один мой знакомый с супругой и дочерью умудрился отдохнуть в этом году на острове Родос в четырехзвездочном отеле по системе «все включено», платя 120 евро в сутки за всех.

С некоторых пор поездки в Грецию приобрели еще одно преимущество — гастрономическое. Ну где в России можно вдоволь наесться «санкционного» сыра по цене 8-15 евро за килограмм (от 550 до 1000 рублей)? Или оливок величиной с грецкий орех практически с дерева за 300-500 рублей за кило? Или вкуснейших персиков по 70 рублей за кило? А ужин на двоих из свежайших продуктов с вином или пивом в среднем обойдется в 20-25 евро (около 1,5 тысячи рублей).

Неслучайно в прошлом году в отсутствие Турции и Египта Греция вышла в лидеры по приему российских туристов, приняв около 1 млн гостей из России. И отдавать пальму первенства, как говорит министр туризма Греции Елени Кундура, не намерена. Да, пока еще Греция — член Евросоюза, и нашим гражданам приходится оформлять шенгенские визы. И хотя сделать это становится легче (во многих городах России открываются современные греческие визовые центры), само оформление тоже стоит денег и отнимает время. Несмотря на заявления министра туризма, консула Греции в Москве Елени Вакали и других чиновников об облегчении консульских процедур, россиянам получить многократную, на три и тем более на пять лет непросто. Чаще россиянам дают визу на год, вынуждая их чаще платить визовые и консульские сборы.

Но, думается, возвращение в этом году Турции на туристический рынок России прибавит ему конкуренции и динамизма и пойдет на пользу российским путешественникам. А введение курортного сбора в России — фактически внутренних виз — заставит их еще внимательнее относиться к выбору места отдыха.

Украина ведет переговоры с 22 странами по экспорту агропродукции

Право экспорта продуктов питания животного происхождения за 2017 год получило 61 украинское предприятие, вследствие чего перечень экспортеров этой продукции расширился до 728 агропроизводителей из Украины, сообщила пресс-служба Государственной службы по вопросам безопасности пищевых продуктов и защиты потребителей.

"В 2017 году благодаря совместным усилиям государства и бизнеса произошло расширение географии экспортных поставок продукции животного происхождения. В частности, количество украинских предприятий, которые получили право экспорта пищевых продуктов животного происхождения, увеличилось до 728", - говорится в сообщении.

По данным пресс-службы, отечественные производители за 2016-2017 годы открыли и возобновили экспорт на рынки ЕС (молочные продукты), КНР (молочные продукты, говядина), Израиля (столовое яйцо, корма для домашних животных), Объединенных Арабских Эмиратов (мясо птицы и продукты из него, говядина, мясо овец и продукты из него), Королевства Саудовская Аравия (мясо птицы и продукты из него), Египта (говядина), Гонконга (столовое яйцо), Черногории (мясо птицы, мед), Сербии (мясо птицы), Боснии и Герцеговины (мясо птицы), Ливана и Танзании (мясо птицы и продукты из него).

По состоянию на сегодня право экспорта на рынки ЕС имеют 281 украинское предприятие, из которых 100 производят продукты питания. Ведомство ведет переговоры с 22 странами относительно возможности поставок отечественной продукции животного происхождения на их рынки, добавила пресс-служба.

Как сообщал УНИАН, по данным Министерства аграрной промышленности и продовольствия, экспорт украинской аграрной продукции по итогам 2016 года вырос на 4,5% по сравнению с 2015 годом и составил 15,5 миллиарда долларов (42,5% всего экспорта Украины).

Главными продуктами экспорта традиционно были зерновые культуры, растительное масло и семена масличных культур, соя, сахар и мясо. Ключевыми рынками сбыта выступили страны Азии (45,9% экспорта, 7 миллиардов долларов), Евросоюза (27,5%, 4,2 миллиарда долларов), Африки (15,7%, 2,4 миллиарда долларов), СНГ (7,7%, 1,2 миллиарда долларов), а также США (0,9%, 45 миллионов долларов).

Погрузка на железнодорожном транспорте растет 7 месяцев подряд

По данным железнодорожного холдинга НПК «ОВК» в июне перевозки угля выросли на 9,4%, а перевозки зерна - на 37,5%

Эксперты НПК «Объединенная Вагонная компания» в результате анализа рынка железнодорожных перевозок прогнозируют дальнейший рост перевозок угля, лесных грузов и железной руды.

Как отмечается в ежемесячном исследовании специалистов НПК «ОВК», в июне 2017 года позитивная динамика перевозок продолжилась: погрузка составила 103,8 млн тонн, что на 2,6% больше по сравнению с июнем 2016 года, грузооборот вырос до 202,5 млрд т-км или на 7,5% больше чем год назад.

Ключевые драйверы роста перевозок прежние: уголь, погрузка которого выросла на 9,4% по сравнению с июнем прошлого года , нефть и нефтепродукты, прирост состаавил 0,5%. Погрузка железной руды вырсла на 2,2%, а перевозка лесных грузов по сравнению с июнем прошлого года выросла на 2,8%.

Также существенный рост погрузки демонстрируют удобрения - на 12,2% больше по сравнению с прошлым годом и зерно - прирост 37,5%.

Снизились к прошлому году перевозки строительных грузов - на 10,1%, черных металлов - на 5,3%, цемента - на 3,3%, цветной руды - на 5,6%. Погрузка лома черных металлов сократилась на 11,8%, а кокса на 10%.

Погрузка угля в июне 2017 года установила рекорд для данного месяца и составила 28 млн тонн. Всего с начала 2017 года по железной дороге было отправлено 177,3 млн т угля, что на 9,4% выше по сравнению с первым полугодием 2016 года.

По-прежнему растут экспортные отправки, прирост составил 18,5% к июню прошлого года, тогда как внутренние перевозки остались на уровне 2016 года.

Основные потребители российского сырья — Китай, в этом направлении перевозки выросли на 80%, Турция — рост в 2,3 раза, Польша — в 1,5 раза, Румыния — в 5 раз, Великобритания — на 10% и КНДР — рост в 3 раза. Кроме того, выросли поставки угля на Украину на 10% к июню прошлого года.

По прогнозам аналитиков компании «Русский уголь», мировой спрос на энергетический уголь будет расти в ближайшие 30 лет, а основным драйвером этого роста выступит Азиатско-Тихоокеанский регион, главным образом, Китай.

Несмотря на неоднократные заявления КНР о сокращении потребления угля в пользу возобновляемой энергии, в реальности в энергосистеме Китая уголь укрепляет свои позиции. В мае 2017 года его добыча выросла на 12% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, тогда как импорт угля — на 17%. За первые 5 месяцев 2017 года импорт угля Китаем вырос на 30%. Из пятилетнего плана Государственной комиссии по развитию и реформам КНР следует, что добыча угля в Китае к 2020 года вырастет до 3,9 млрд т, а потребление угля составит 4,1 млрд тонн, мощности работающих на угле электростанций увеличатся на 19%.

Одновременно с этим с 1 июля 2017 года Китай запретил импорт угля через небольшие порты, действующие без разрешения Госсовета, с целью увеличить контроль над запасами ресурсов и ценами на них. Эксперты считают, что Китай стремится ограничить импорт низкосортного, «грязного» угля. В первую очередь, это может сократить поставки из Индонезии. Кроме того, еще на три месяца китайские власти продлили запрет на поставки угля из КНДР, что также может способствовать росту импорту угля из РФ.

На фоне растущего спроса на российский уголь компания «Русский уголь» намерена увеличить до 3 млн т ежегодную производственную мощность угольного разреза Саяно-Партизанский в Красноярском крае и рассматривает вопрос строительства там обогатительной фабрики.

В конце июня стало известно, что в 2017 году для удовлетворения внутреннего спроса Польше может не хватить 5 млн т угля из-за отставания в его добыче на 30-50% от необходимого уровня. Польская компания Weglokoks заявила о намерении закупать недостающие объемы в России. По словам представителя компании, на это решение уже имеется согласие правительства Польши.

На рынке по-прежнему сохраняются все предпосылки для дальнейшего роста экспортных перевозок российского угля.

Погрузка нефти и нефтепродуктов в июне 2017 года выросла по сравнению с июнем 2016 года на 0,5% и составила 18,8 млн т. Всего с начала 2017 года по железной дороге было отправлено 117,8 млн тонн нефти и нефтепродуктов, что на 1,1% выше первого полугодия прошлого года.

Основной рост погрузки произошел за счет увеличения перевозок дистиллятов газового конденсата в 1,5 раза, сырой нефти на 13% и нефтяного кокса в 2,5 раза. При этом экспортный грузопоток вырос в Белоруссию на 60%, в Киргизию в 2,5 раза и в Великобританию в 3 раза.

Однако как отмечается в исследовании НПК «ОВК», несмотря на положительную динамику, говорить о восстановлении объемов перевозки нефти и нефтепродуктов железнодорожным транспортом пока не приходится.

Погрузка строительных грузов в июне 2017 года составила 12,4 млн тонн, что на 10,1% меньше по сравнению с июнем прошлого года, перевозка цемента снизилась на 3,3% и составила 2,9 млн тонн. Всего с начала года по железной дороге было отправлено 65 млн тонн строительных грузов и 12,5 млн тонн цемента, что ниже аналогичного периода прошлого года на 5,5% и 1,4% соответственно.

Активность в строительной отрасли РФ продолжает снижаться. По данным Росстата, в июне 2017 г. в Российской Федерации введено 6,4 млн м² жилья, что на 6,4% меньше результата аналогичного период прошлого года. Всего с начала года показатель упал на 11,2%.

В то же время эксперты прогнозируют восстановление положительной динамики перевозок по этой категории грузов уже осенью текущего года.

По данным исследования «Деловой климат в строительстве», проведенного Высшей школой экономики, во II квартале 2017 года производство строительных материалов выросло на 5,5% по сравнению со II кварталом 2016-го. В исследовании отмечено, что «данная подотрасль еще в прошлом году была одной из самых депрессивных в обрабатывающей промышленности». Поэтому даже такой рост стал позитивным сигналом. По оценке ВШЭ, с 2014 года рынок стройматериалов показывал ежегодное падение в пределах 10%. Однако, начиная с мая 2017 года, производство стало расти. На основании этого и был сделан прогноз, что с лагом в 3–4 месяца оживет и строительство.

По мнению директора Института статистических исследований и экономики знаний Георгия Остапковича, с ростом заработных плат постепенно прекращается падение реальных денежных доходов населения. Сложился огромный отложенный спрос на товары длительного пользования, в том числе на жилье, по всей видимости, его начнут удовлетворять к осени 2017 года

Наметившиеся позитивные тенденции в строительной отрасли могут привести к постепенному восстановлению перевозок строительных грузов в среднесрочной перспективе.

По данным НПК «ОВК», погрузка черных металлов в июне 2017 года составила 5,4 млн тонн, что на 5,3% меньше по сравнению с июнем прошлого года. Всего с начала года по железной дороге было отправлено 35,2 млн тонн черных металлов, что на 1% ниже аналогичного периода прошлого года.

В июне внутренние перевозки выросли на 7%, во многом их рост обусловлен ремонтом железнодорожных путей, тогда как экспорт сократился на 13% (в Италию вдвое, Мексику и Бельгию на 40%). При этом растут поставки в Финляндию (почти не осуществлялись в прошлом году), Казахстан (рост в 1,5 раза) и Белоруссию (в 1,5 раза).

Снижение экспорта обусловлено усилением конкуренции на мировом рынке и, как следствие, вводом дополнительных ограничений странами-импортерами для защиты интересов производителей внутри страны. Так, во второй половине июля Еврокомиссия предложила установить минимальную ценовую планку для импортируемой горячекатаной стали на уровне 472,27 €/т для производителей из России, Ирана, Украины и Бразилии. При этом компании, поставляющие продукцию по цене ниже установленной границы, столкнутся с антидемпинговыми пошлинами. В числе российских производителей, чьи европейские экспортные цены будут сдерживаться установленным минимумом, — «Северсталь», ММК и НЛМК. Самую высокую пошлину предлагается установить для ММК — 33%, НЛМК могут обложить пошлиной в размере 15%, «Северсталь» — 5,3%. Окончательное решение о вводе пошлин Еврокомиссия примет в начале октября 2017 года.

По мнению аналитика БКС Олега Петропавловского, такие антидемпинговые пошлины не окажут негативного влияния на отечественные компании при текущих ценах. «Средняя цена на горячий прокат в Европе составляет €492,5 за тонну. Компании столкнутся с пошлинами только в том случае, если цены упадут ниже €470 за тонну, в текущих условиях такие пошлины будут неприменимы», — считает он. При этом аналитик отмечает, что пошлины для «Северстали» и НЛМК нельзя считать заградительными, компании могут продолжать поставки. А ММК, по его мнению, придется перенаправить поставки на другие рынки, к примеру, в Турцию или Россию.

На фоне слабой активности строительной отрасли в РФ, а также обострения конкуренции на внешних рынках вероятно дальнейшее снижение перевозок черных металлов железнодорожным транспортом. Однако эта тенденция может быть скорректирована за счет роста перевозок черных металлов для нужд ОАО «РЖД».

Погрузка руды в июне 2017 года составила 9,4 млн тонн, что на 2,2% больше чем год назад, установив рекорд для данного месяца за последние 10 лет. Всего с начала года было отправлено 54,6 млн тонн руды, что на 0,5% ниже аналогичного периода прошлого года.

Внутренние перевозки выросли на 4%, а экспорт снизился на 6% к уровню прошлого года. Основное падение экспорта произошло за счет прекращения поставок на Украину и снижения экспорта в Китай на 20% и в Финляндию в два раза. При этом в 4 раза увеличились поставки в Германию, и выросли объемы перевозок в Казахстан, Японию и ОАЭ, тогда как в прошлом году экспорт в эти страны не осуществлялся.

Как отмечается в исследовании специалистов НПК «Объединенная Вагонная компания», из-за высоких цен на энергоресурсы на Украине производители вынуждены снижать выплавку стали и отказываться от закупок российской руды. Как следствие, в июне 2017 года украинское производство сократилось на 7,3%, всего с начала года — на 17,2% по сравнению с январем-июнем 2016-го.

В среднесрочной перспективе ожидается увеличение перевозок руды на фоне сокращения выплавки заводами РФ, а также по мере выстраивания новой экспортной логистики.

Погрузка лесных грузов в июне 2017 года составила 3,7 млн тонн, что на 2,8% больше в сравнении с июнем прошлого года. Всего с начала года было отправлено 22,8 млн тонн лесных грузов, что на 4,3% выше аналогичного периода прошлого года.

В июне выросли перевозки как на внутренних, так и на внешних направлениях. Увеличение экспорта по-прежнему шло за счет Китая (+10%) и Казахстана (+60%).

Помимо деревянного домостроения, перспективным для лесной отрасли может стать целлюлозно-бумажное производство. По оценке министра промышленности и торговли Дениса Мантурова, за десять лет в России есть возможность построить 4 новых целлюлозно-бумажных комбината, а к 2035 года — 10.

В текущих условиях, по прогнозам железнодорожного холдинга НПК «ОВК», ожидается дальнейший рост перевозок лесных грузов железнодорожным транспортом.

Погрузка зерна в июне 2017 года составила 1,1 млн тонн, что на 37,5% больше чем год назад. Всего с начала года по железной дороге было отправлено 9,2 млн тонн зерна, что на 9,9% выше аналогичного периода прошлого года.

Внутренние перевозки выросли почти на 20%, тогда как перевозки в экспортном направлении выросли в два раза. Импорт российского зерна нарастили Азербайджан (в 3 раза), Египет и Израиль (поставки в прошлом году в эти страны почти не осуществлялись).

РФ и Китай договорились об увеличении экспорта пшеницы в Китай — согласование документа о допуске зерновых культур из РФ находится в финальной стадии. В настоящее время право на экспорт пшеницы в Китай имеют только четыре российских региона: Алтайский и Красноярский края, Омская и Новосибирская области. Документы, разрешающие поставки, были подписаны в конце 2015 года, однако реальная торговля пока в небольших объемах началась только в этом году. Фитосанитарные службы России и Китая обсуждали вопрос о расширении числа регионов, которые смогут экспортировать пшеницу в Китай. Кроме того, ассортимент зернового экспорта может быть расширен за счет ячменя и гречихи.

Во второй половине июля российские экспортеры зерна смогли возобновить поставки в зарубежные порты Балтийского моря. Отгрузки прекратились в феврале-марте, с того времени трейдеры не смогли отправить через Балтику до 600 тыс. тонн зерна. Открытие направления важно для экспортеров с учетом возможной полной загрузки российских портов в новом сезоне.

Глава Минсельхоза Александр Ткачев оценил сбор зерна в России в 2017 года более чем в 105 млн тонн. При этом из-за прохладной погоды в ряде регионов сроки окончания уборки сдвинулись примерно на две недели. По прогнозу Минсельхоза, в этом сезоне экспорт зерна превысит 35 млн тонн. Таким образом, ожидается дальнейший рост перевозок зерна железнодорожным транспортом.

Погрузка удобрений в июне 2017 года составила 4,6 млн тонн (+12,2% к июню прошлого года), установив очередной рекорд для данного месяца. Всего с начала года по железной дороге было отправлено 28,4 млн тонн удобрений, что на 8,1% выше аналогичного периода прошлого года.

При этом внутренние перевозки выросли на 12%, а рост экспорта к прошлому году составил 11%. Поставки российских удобрений нарастили Китай (+25%), Украина (в 1,5 раза), кроме того выросли поставки в Турцию и Францию, тогда как в прошлом году экспорт в эти страны не осуществлялись.

Объемы перевозок в Китай будут расти и дальше: «Уралкалий» сообщил о подписании первого в этом году крупного долгосрочного контракта — с консорциумом китайских покупателей в составе Sinochem, CNAMPGC и CNOOC. Контракт будет действовать с августа по декабрь. Компания не раскрыла точный объем поставок, отметив, что «цена поставляемых в Китай калийных удобрений соответствует текущему рыночному уровню цен».

Ситуация с украинскими минеральными удобрениями остается депрессивной. Даже после введения антидемпинговых пошлин на минудобрения из России в размере 34%, российская продукция по-прежнему присутствует на рынке.

Сохраняются все предпосылки для дальнейшего роста экспортного грузопотока.

Экспорт продукции АПК вырос на 25% за последние 5 лет - Ткачев

28 июля 2017 года Президент России Владимир Путин провел совещание с членами Правительства. С докладом об экспортном потенциале российского сельского хозяйства выступил Министр сельского хозяйства России Александр Ткачев.

Министр отметил положительную тенденцию в экспорте продовольствия АПК.

«За последние 5 лет экспорт сельхозпродукции и продовольствия вырос на 25% и достиг 17,1 млрд долларов США в 2016 году. У нас рекордные показатели по экспорту зерна, при этом номенклатура поставок постоянно расширяется. Мы увеличиваем экспорт кондитерских изделий, мяса, растительного масла, сахара», – сообщил Александр Ткачев.

Увеличивается число торговых партнеров России. Китай в прошлом году встал в один ряд с другим крупнейшим экспортным рынком – Турцией. Российский экспорт в Китай вырос на 17% по сравнению с 2015 г. В топ-5 стран, закупающих российскую сельхозпродукцию, вошли Казахстан, Южная Корея и Египет.

В текущем году экспорт АПК вырос на 17% и превысил 7,4 млрд долларов США. Отмечается рост поставок пшеницы, растительных масел, сахара, свинины, мяса птицы и рыбы мороженой.

«Перед нами стоит задача выстроить эффективную систему поддержки для реализации экспортного потенциала АПК в полной мере. Одним из ее инструментов является приоритетный проект «Экспорт продукции АПК», реализация которого сейчас идет по графику совместно с Российским экспортным центром. К 2020 году планируем увеличить поставки сельхозпродукции на внешние рынки на 27% до 21 млрд долларов», – сообщил глава Минсельхоза.

Экспортеры сельхозпродукции будут получать поддержку по программам кредитования, консультационную поддержку, помощь в позиционировании на зарубежных выставках и продвижении популярных русских продуктов за рубежом (Вологодское масло, Адыгейский сыр, Камчатский краб, Тамбовский окорок, Брянская говядина и др.). Разрабатываются экспортные программы для малого бизнеса и экспортных сельхозкооперативов.

Предусмотрено дооборудование лабораторий Россельхознадзора для упрощения работы по выполнению фитосанитарных и ветеринарных требований стран-импортеров, а также увеличение числа проводимых иностранных инспекций российских сельхозпредприятий для их аккредитации на экспортные поставки и расширения доступа продукции АПК на зарубежные рынки.

Кроме того, при Минсельхозе России создан Центр анализа экспорта продукции АПК для проведения аналитических исследований рынков зарубежных стран и определения приоритетных рынков, а также создание единой информационной системы поддержки агроэкспорта.

В текущем году совместно с Российским экспортным центром прорабатывается возможность компенсации затрат на железнодорожные перевозки сельхозпродукции, поставляемой на экспорт.

УРОЖАЙ ЗЕРНА ПОД УГРОЗОЙ

В Центральной России и Поволжье намолочено в 10 раз меньше зерна, чем в прошлом году. Аграрии надеются на теплый и сухой сентябрь, в противном случае зерно не будет убрано.

Зерновые обрадовались июльскому солнышку и кинулись догонять упущенное. В среднем отставание в росте составило две недели, что пагубно сказалось на кукурузе - во многих регионах она уже не успеет вызреть.

Зато объемы зерновых благодаря изобилию влаги могут превысить рекордный урожай прошлого года, заявил на недавнем совещании у президента глава Минсельхоза Александр Ткачев.

Вот только велика вероятность, что убрать урожай не получится: если и сентябрь окажется дождливым, зерновые сгниют в полях.

На 20 июля отставание от прошлогоднего графика составило всего 15%. Но радоваться рано - уборка пока идет в сухих южных регионах. Так, в Южном федеральном округе убрали половину посевных площадей. В центре России и Поволжье из-за дождей и отставания зерновых в росте убрано в 10 раз меньше обычного.

Всего же по стране убрали только 12% площадей зерновых. Так что судьба оставшихся 88% по-прежнему висит на волоске и зависит целиком от капризов погоды.

Из-за дождей пропала четверть урожая озимой пшеницы - вместо запланированных 24 млн тонн намолочено всего 18.

Минсельхоз понизил прогноз урожая зерна в России в 2017 году со 115-118 млн тонн до 100-105 млн. Впрочем, с прошлых лет в зернохранилищах лежит 22,5 млн тонн. А должно лежать 12 млн - зерно в прошлом году плохо продавалось, не удалось продать 5 млн тонн из запланированного объема. Главными покупателями российского зерна по-прежнему остаются Египет и Турция.

С мировыми ценами ситуация тоже плачевная. Если четыре года назад пшеницу продавали по 320 долларов за тонну, три года назад - по 250 долларов, то сейчас цена колеблется в районе 190 долларов.

Под вопросом и качество зерна этого года. По словам президента Российского зернового союза Аркадия Злочевского, во влажной почве легко размножаются болезнетворные бактерии, «что во много раз увеличивает риск заболеваемости как растений, так и животных».

Однако есть и радостная новость - урожай гречки может превысить общий уровень потребления в три раза. На экспорт гречка не идет. А значит, чтобы хоть как-то распродать гречку, производители вынуждены будут снизить цену на нее в два-три раза, обнадежил Аркадий Злочевский.

Так что с голоду россияне в ближайший год не помрут. Другой вопрос - какого качества будет эта еда?

Аркадий Злочевский признался, что российские производители сегодня используют не отечественные, а китайские удобрения: свои мы продаем за границу. Отечественные аграрии позволить себе российские же удобрения не могут - дорого. А потом отравленные овощи, зерно и фрукты попадают на наш прилавок - отследить их в принципе невозможно. «Специфика тестирования по пестицидам и опасным примесям заключается в том, что надо знать, какой препарат применялся, чтобы провести анализы. Если выявлять вслепую, то нужно сделать три тысячи анализов...» - объяснил Злочевский.

Аделаида Сигида

Египет. Турция. Китай. ЦФО. ЮФО > Агропром. Внешэкономсвязи, политика. Химпром > mirnov.ru, 27 июля 2017 > № 2509573 Александр Ткачев

Российские эксперты по безопасности в четверг завершили работу по проверке второго терминала Каирского международного аэропорта, не представив египетской стороне никаких существенных замечаний, сообщает новостной портал "Сада аль-Баляд" со ссылкой на источники в аэропорту.

Сообщается, что делегация в ближайшие часы покинет египетскую столицу и вернется в Москву, где будет подготовлен доклад по результатам проверки. "В конце инспекции состоялась встреча экспертов с представителями управления безопасности авиационных властей Египта и службой безопасности аэропорта, где обсуждались итоги проверки. Российские эксперты не уведомили о каких-либо существенных замечаниях, они подготовят доклад для руководства России", — цитирует издание слова источника.

Ранее египетские СМИ со ссылкой на источники сообщали, что российские эксперты остались довольны проведенной инспекцией.

Делегация российских специалистов начала проверку Каирского международного аэропорта во вторник. Во втором терминале был осмотрен выход номер пять, который после возобновления авиасообщения будет использоваться для посадки и высадки пассажиров компании "Аэрофлот", а также проверен комплекс мер безопасности, применяемых для пассажиров, багажа, а также сотрудников аэропорта при допуске в служебные зоны.

В четверг российские эксперты ознакомились с процессом доставки бортового питания на самолеты, проверили зону грузов, систему видеонаблюдения в аэропорту. Сообщается также, что российская делегация проинспектировала выход номер 35 второго терминала, где установлено биометрическое оборудование для доступа сотрудников аэропорта на территорию взлетно-посадочной полосы.

В ноябре 2015 года авиасообщение между Россией и Египтом было прервано. Такое решение приняла РФ после крушения над Синаем самолета российской авиакомпании "Когалымавиа", летевшего из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург. На его борту находились 217 российских туристов и семь членов экипажа, все они погибли. ФСБ впоследствии квалифицировало случившееся как теракт. Работа по определению причин крушения продолжается до сих пор.

Для возобновления авиасообщения российская сторона предложила Египту значительно усилить меры безопасности в аэропортах, а также подписать межправительственное соглашение по безопасности авиасообщения. Египет в начале 2017 года отчитался о завершении масштабной работы по повышению мер безопасности, однако межправсоглашение до сих пор не подписано, переговоры по возобновлению полетов в последние месяцы не продвигались.

Маргарита Кислова.

Уголовный суд Египта в четверг приговорил 58 подсудимых к пожизненному заключению за нападение на полицейский участок в провинции эль-Минья в 2013 году в период разгона акций протеста сторонников "Братьев-мусульман", сообщает новостной портал "Йоум7".

Еще пять человек получили по 15 лет тюрьмы, а семь подсудимых приговорены к срокам от десяти до семи лет заключения.

Все приговоренные обвинялись в причастности к деятельности запрещенной в Египте группировки "Братья-мусульмане", участии в беспорядках, нападениях на полицию и мирных граждан в 2013 году. Этот приговор может быть обжалован.

Маргарита Кислова.

Йеменские службы безопасности задержали двух человек, включённых бойкотирующими Катар арабскими странами в недавно объявленный список связанных с терроризмом лиц и организаций, сообщает эмиратское издание The National.

Они были задержаны в провинции Хадрамаут. Оба состояли в местном совете, управлявшем портом Мукалла в 2015-2016 годах, когда он находился под контролем "Аль-Каиды на Аравийском полуострове" (группировка запрещена в РФ — ред.).

Также, по мнению Саудовской Аравии, ОАЭ, Бахрейна и Египта, задержанные, имена которых не уточняются, были связаны с финансируемыми Катаром благотворительными организациями.

Саудовская Аравия, ОАЭ, Бахрейн и Египет в начале июня разорвали дипломатические отношения с Дохой и прекратили с Катаром всякое сообщение, обвинив его в поддержке терроризма и вмешательстве в их внутренние дела. К решению позднее присоединился ряд других государств. Кувейт выступил посредником в разрешении конфликта.

В КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ ПРЕДСТАВЯТ ВОЗМОЖНОСТИ РАЗВИТИЯ «ЯНТАРНЫХ» ТУРМАРШРУТОВ

Вопросы развития промышленного туризма на базе янтарного промысла обсудят в рамках Международного экономического форума янтарной отрасли, который пройдет с 28 по 30 июля 2017 г. в городе Светлогорске Калининградской области. Сессия «Янтарный путь. Туристическая привлекательность» состоится 29 июля 2017 года. Откроет сессию Министр культуры и туризма Калининградской области Андрей Ермак.

Туризм является самым быстрорастущим сегментом экономики Калининградской области, а промышленный туризм становится одним из наиболее перспективных видов путешествий в регионе как популярная форма интеллектуального и приключенческого отдыха. Включение вопросов развития туризма в программу форума подчеркивает значимость отрасли.

Объекты янтарных маршрутов имеют историко-археологическую, эстетическую и образовательную ценность и сегодня активно вовлекаются в туристический оборот. Восстанавливаются исторические достопримечательности, собираются новые янтарные коллекции, открываются тематические музеи (например, новый Музей Янтарного комбината), совершаются археологические открытия с балтийским теплым камнем.

Калининградский или Самбийский полуостров с древнейших времен был началом Великого янтарного пути и исторического маршрута, связывавшего Запад и Восток. С берегов Балтики солнечный камень поступал в Древнюю Русь - в янтарные мастерские Пскова, Великого Новгорода, Старой Ладоги, Владимира, Рязани и далее через Урал - в Китай, а из античного порта Аквилея янтарные товары уплывали в Грецию, Египет, Сирию, Индию и другие страны.

В настоящее время Калининградская область занимает прочные позиции в сфере добычи и обработки янтаря, что нашло свое отражение в ежегодном проведении международного янтарного форума при поддержке Правительства Калининградской области.

В этом году в рамках форума гостей ждут выставка, аукцион по продаже уникального янтаря весом свыше 1000 грамм, конкурсы, насыщенная культурная программа, а также праздничные мероприятия, посвященные 70-летию «Калининградского янтарного комбината», который выступает организатором форума.

Российский уголь идет на восток

Интервью с первым замгендиректора УПК Ириной Ольховской

Яна Кузнецова

Россия может в этом году нарастить экспорт угля на 5 млн тонн до 170 млн. О том, куда пойдут поставки сырья, как России конкурировать за долю на рынке с Австралией и Индонезией, а также о последней инициативе Госдумы по запрету открытой перевалки угля в интервью «Газете.Ru» рассказала первый замгендиректора «Управляющей портовой компании» Ирина Ольховская.

— Как АО «Восточный Порт» и АО «Ростерминалуголь» завершили первое полугодие?

— По итогам первого полугодия специализированный порт «Ростерминалуголь» демонстрирует рост объемов перевалки угля за счет увеличения объемов перевозки. По сравнению с первым полугодием прошлого года перевозка в адрес «Ростерминалугля» выросла почти на 4 млн тонн. В том числе это получилось за счет перераспределения потоков — РЖД заранее предупредило нас о ремонтных работах по Восточному полигону, что позволило своевременно подготовиться к увеличению погрузки угля в северо-западном направлении. Необходимо отметить и совокупный рост объемов перевозки в адрес «Восточного Порта» — он вырос на 170 тыс. тонн по сравнению аналогичным периодом прошлого года.

— Какой прогноз по итогам 2017 года?

— При сохранении действующей динамики объемов перевозки «Ростерминалуголь» выйдет на 21 млн тонн по итогам 2017 года. По Дальнему Востоку сейчас договариваемся с РЖД — хотим нарастить погрузки в осенне-зимний период. Кроме того, в этом году планируем увеличить объем перевозок в адрес «Восточного Порта» до 24 млн тонн против 23,5 млн в прошлом году.

— «Восточный порт» сможет принимать больше грузов? Как идет его модернизация?

— За счет реализации третьей очереди угольного комплекса мы планируем увеличить его мощности в два раза. АО «Восточный Порт» уже инвестировал более 24 млрд руб. из запланированных 31 млрд руб., был образован искусственный земельный участок, построен глубоководный причал, проведены строительно-монтажные работы и сборка специализированной углепогрузочной техники, установлены мощные высокотехнологичные стакеры, реклаймеры и судопогрузочные машины.

«Восточный Порт» также вложит 5 млрд руб. в строительство федеральной железнодорожной инфраструктуры, которая увеличит пропускную способность станции Находка-Восточная на 20 млн тонн в год.

Мы представим проект третьей очереди на Восточном экономическом форуме. В этом году основной акцент будет сделан на меры экологической безопасности. Это, прежде всего, модернизация очистных сооружений «Восточного Порта», аспирационных систем, ветрозащитных сооружений. За последние пять лет мы инвестировали в модернизацию и природоохранные мероприятия порядка 1 млрд руб.

— Когда начнет работу третья очередь порта?

— Сейчас мы проводим испытания оборудования с техническими нагрузками, рассчитываем начать полноценную работу в начале 2018 года, идет работа по координации проектных и строительных решений с РЖД, чтобы решить вопросы технологической взаимоувязки железнодорожной инфраструктуры. После открытия начнем поэтапно увеличивать мощность, прибавляя по 5-7 млн тонн до проектной мощности 40 млн в год.

— Планируются ли новые проекты или пока возьмете паузу на развитие терминала на Дальнем Востоке?

— Мы считаем, что наиболее сейчас перспективный проект — это строительство специализированного угольного терминала «Тамань». На данный момент наблюдается достаточно острый дефицит специализированных портовых угольных мощностей на юге России. Единственный глубоководный порт в регионе — Новороссийск, но там нет специализированных мощностей именно по перевалке угля.

— Таманью интересуетесь в расчете на европейский рынок?

— Не только. География поставок будет направлена на Турцию и страны Африки. Появление мощного специализированного терминала на Юге России позволит увеличить объемы поставки российского угля в страны Африки — Египет, Марокко.

— Минэнерго прогнозировал увеличение Россией экспортных поставок угля в этом году. Какой прогноз с вашей стороны?

— Мы согласны с оценкой министерства. С 2010 года угольная отрасль России развивается и увеличивает объем добычи только за счет экспорта. В этом отношении 2016 год был очень показательным — объем экспорта практически сравнялся с объемом потребления внутренним рынком и достиг 165 млн тонн. По итогам прошлого года доля российских производителей угля в мировом рынке достигла 12% по сравнению с 11% в 2015 году. В этом году можно прогнозировать рост экспорта на 5 млн тонн — до 170 млн.

— Мы можем конкурировать с лидерами угольного экспорта, Австралией и Индонезией?

— Для сравнения, Австралия экспортировала в прошлом году 391 млн тонн, Индонезия — 382 млн. Чтобы России сохранить, а тем более увеличить долю, необходимо развитие существующих и строительство новых специализированных портовых мощностей для повышения конкурентоспособности российских производителей угля.

Потому что в том же Китае порты-малыши — это 80 млн тонн в год. А такие крупные порты как Далянь или Шэньчжэнь — это уже за 100-150 млн тонн по году. То есть один китайский порт по объемам перевалки — как все порты Дальнего Востока.

Кроме того, идет борьба за повышения качества поставляемого угля за счет его обогащения. Сейчас происходит полномасштабное строительство обогатительных фабрик и на Кузбассе, и в Красноярском регионе, и в регионе Восточно-Сибирской железной дороги. Потому что у того же австралийского и индонезийского угля есть большое преимущество — минимальное железнодорожное плечо, их экспорт практически весь морской. Учитывая, что расстояния мы никак не сократим, Кузбасс и Красноярский регион как были в центре России, так и останутся, единственный выход — повышать качество поставляемой продукции.

— Конкурентоспособность российского сырья должна была вырасти за счет девальвации — издержки же сократились.

— Девальвационный эффект был отыгран в 2015-2016 годах. Ничего не поделаешь, промышленная инфляция растет. Все рублевые затраты по добыче, производству, обогащению, логистике растут.

— Как вы оцениваете перспективы угля как сырья на мировом рынке на фоне роста популярности ВИЭ и газа?

— С 2010 года объем мирового рынка угля увеличился с 1 млрд до 1,3 млрд тонн. За этот период мы наблюдали спад только в 2015 году, что было связано с резким падением угольных цен. В 2017 году рост продолжается, о чем можно судить даже по России, где, например, увеличивается добыча в Кузбассе и даже Якутии, в крайне тяжелой климатической зоне.

Что касается альтернативной энергетики, то ее рост, особенно в Европе, можно объяснить дотационным эффектом. Так что в плане конкуренции куда больший риск для угольной отрасли представляет газ, особенно трубопроводный.

— Какие сейчас риски по спросу?

— Главный риск — политика основного потребителя угля, Китая. В прошлом году, когда Китай закрывал угольные шахты, цены на уголь несколько выросли, после чего рынок все это дело отыграл обратно.

— Какие бы выделили для России перспективные рынки?

— Основным рынком сбыта угля остаются страны Азиатско-Тихоокеанского региона — Япония и Китай. Увеличение спроса на импортный уголь в азиатском регионе прогнозируется в странах, развивающих угольную энергетику: Южной Корее, Вьетнаме, Малайзии, Филиппинах. Рост спроса на импортный уголь также ожидается в странах Средиземноморья, где идет развитие угольной генерации и увеличиваются мощности угольных электростанций — Турции, Марокко и Египте.

— Сейчас в Госдуме готовится законопроект, который, в частности, предусматривает запрет открытой перевалки угля. Как оцениваете эту инициативу?

— Учитывая достигнутый уровень технического прогресса, нет смысла запрещать открытую перевалку угля. В мире в принципе нет полностью закрытых портов — в Европе, Китае, Японии работают открытые порты, склады. Это связано, прежде всего, с тем, что уголь является пожароопасным материалом.

К примеру, на Дальнем Востоке переоборудовали ряд закрытых терминалов с удобрениями под перевалку угля. Там теперь системно происходит возгорание угля, который, пока не выгорит, будет гореть и тлеть. И задымление будет достаточно серьезное.

Полностью исключить выброс угольной пыли в атмосферу невозможно. Но существующие технологии позволяют минимизировать вред для окружающей среды. Речь идет о закрытых помещениях вагоноопрокидывателей, конвейерных линиях, системах орошения складов, очистки воздуха, сточных вод и всего комплекса экологических мероприятий, который уже реализован в управляемых нами портах «Ростерминалуголь» и «Восточный Порт». На данный момент необходимо сосредоточиться на разработке технических регламентов перевалки угля, руды и других навалочных грузов в портах России для комплексного рассмотрения вопроса и принятия системных решений на уровне правительства.

Россия > Нефть, газ, уголь > gazeta.ru, 26 июля 2017 > № 2257636 Ирина Ольховская

Посол Катара в России Фахад Мухаммед аль-Аттыйя не исключил возможность войны с арабскими странами, объявившими Катару бойкот.

"Не думаю, но вообще все может быть", — сказал он, отвечая на вопрос о вероятности войны между Катаром и арабскими странами, объявившими Катару бойкот.

"Эти страны приняли действия против нас, которые не имеют никакого основания, такие неразумные шаги. Это угрожает миру во всем мире. Это может создать хаос, если международные державы и гаранты мира не вмешаются и не помогут решить вопрос", — добавил дипломат в эфире радиостанции "Эхо Москвы".

США будут приветствовать роль России в урегулировании конфликта вокруг Катара, заявила на брифинге официальный представитель госдепа Хезер Науэрт.

"Если Россия сможет сыграть роль и помочь привести стороны за стол переговоров, то мы будем это приветствовать, но мы можем быть скептичны, смогут ли они это сделать, но мы определённо будем это приветствовать", — сказала она.

Саудовская Аравия, ОАЭ, Бахрейн и Египет в начале июня разорвали дипломатические отношения с Дохой и прекратили с Катаром всякое сообщение, обвинив его в поддержке терроризма и вмешательстве в их внутренние дела. К решению позднее присоединился ряд других государств. Кувейт выступил посредником в разрешении конфликта. Позже арабские страны предъявили ультиматум Катару, призвав его в 10-дневный срок согласиться на выполнение требований соседей.

Ультиматум содержал 13 требований, среди которых понижение уровня дипломатических и военных отношений с Ираном, закрытие турецкой военной базы в стране, прекращение финансирования террористических организаций, отказ от вмешательства во внутренние дела арабских стран, поддержки оппозиционных деятелей, а также закрытие всей спутниковой телевизионной сети "Аль-Джазира". Катар отверг обвинения арабских соседей и заявил, что выдвинутые требования нереалистичны и не могут быть выполнены, а также нарушают его суверенитет.

Федеральное агентство по туризму отмечает, что египетской стороной сняты еще не все вопросы, касающиеся авиационной безопасности, и признает, что недавнее нападение на туристок на пляже в Хургаде также вызывает определенную тревогу, но в оценке уровня безопасности для туристов в Египте руководствуется рекомендациями МИД России, сообщила РИА Новости во вторник советник главы Ростуризма Светлана Сергеева.

Ранее источник, близкий к российско-египетским переговорам по возобновлению авиасообщения, заявил, что Россия по-прежнему считает Египет небезопасным для российских туристов, а обновление техники в аэропортах значительно ситуацию не улучшило.

В ноябре 2015 года авиасообщение между Россией и Египтом было прервано. Такое решение приняла Россия после крушения над Синаем самолета российской авиакомпании "Когалымавиа", летевшего из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург. На его борту находились 217 российских туристов и семь членов экипажа, все они погибли. ФСБ впоследствии квалифицировала произошедшее как теракт. Работа по определению причин крушения продолжается до сих пор.

"В оценке уровня пребывания российских туристов на территории той или иной страны Ростуризм опирается на информацию и рекомендации уполномоченных органов, в частности Министерства иностранных дел Российской Федерации", — заявила собеседник агентства и напомнила, что МИДом России Египет официально не признан государством, опасным для посещения россиянами.

"Вместе с тем результаты проведенных комиссией при Министерстве транспорта Российской Федерации проверок показали, что египетской стороной сняты еще не все вопросы, касающиеся авиационной безопасности. Поэтому авиасообщение с Египтом пока не возобновлено. Недавнее нападение на туристок на пляже в Хургаде также вызывает определенную тревогу", — пояснила Сергеева.

Украина увеличила экспорт сельхозпродукции почти на треть

Украинские сельхозпроизводители за первые шесть месяцев текущего года поставили на внешние рынки аграрной продукции на 8,77 миллиарда долларов, что на 28% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщила пресс-служба Национального научного центра "Институт аграрной экономики".

Согласно сообщению, основными экспортными товарами были зерновые, семена масличных культур, масло (в основном, подсолнечное) и продукты перерабатывающей промышленности. Их совокупная доля составила 90% в аграрном экспорте.

По данным пресс-службы, основными импортерами отечественной сельхозпродукции являются азиатские страны, которые за январь-июнь 2017 года закупили украинского продовольствия на 3,5 миллиарда долларов (39,8% от общего экспорта аграрной продукции).

Согласно экспертным расчетам, около трети отечественного экспорта сельхозпродукции (31,8%) приходится на страны Европейского Союза. За первое полугодие они закупили украинского продовольствия на 2,8 миллиарда долларов.

Объем украинского экспорта в страны Африки составил 1,6 миллиарда долларов (18,2%).

Пресс-служба добавила, что за отчетный период Украина сократила экспорт аграрной продукции в страны СНГ. Так, в январе-июне 2017 года он составил 0,6 миллиарда долларов (6,8%).

Согласно сообщению, рейтинг стран-импортеров отечественной сельхозпродукции традиционно возглавила Индия, которая закупила украинского продовольствия на 1,035 миллиарда долларов. Второе место удерживает Египет, закупивший продукции на 862 миллиона долларов.

Значительную выручку украинские экспортеры получили также из Нидерландов (589 миллионов долларов), Испании (584 миллиона долларов), Турции (485 миллионов долларов), Италии (439 миллионов долларов) и Китая (435 миллионов долларов).

Как сообщал УНИАН, по данным Минагропрода, экспорт украинской аграрной продукции по итогам 2016 года вырос на 4,5% по сравнению с 2015 годом и составил 15,5 миллиарда долларов (42,5% всего экспорта Украины). Главными продуктами экспорта традиционно были зерновые культуры, растительное масло и семена масличных культур, соя, сахар и мясо. Ключевыми рынками сбыта выступили страны Азии (45,9% экспорта, 7 миллиардов долларов), Евросоюза (27,5%, 4,2 миллиарда долларов), Африки (15,7%, 2,4 миллиарда долларов), СНГ (7,7%, 1,2 миллиарда долларов), а также США (0,9%, 45 миллионов долларов).

Президент Турции Тайип Эрдоган заявил, что его визит в Саудовскую Аравию, Кувейт и Катар стал важным шагом к урегулированию катарского кризиса.

Эрдоган воскресенье и понедельник совершил турне по Саудовской Аравии, Катару и Кувейту с целью поиска путей для урегулирования катарского кризиса.

"Я думаю, что наш визит и контакты были важным шагом на пути к восстановлению стабильности и взаимного доверия. Конечно, легче что-то разрушить, чем восстановить то, что было разрушено. В отношениях между государствами это занимает много времени и вызывает много хлопот", — сказал Эрдоган на пресс-конференции в Анкаре по возвращении из Катара.

Саудовская Аравия, ОАЭ, Бахрейн и Египет в начале июня разорвали дипломатические отношения с Дохой и прекратили с Катаром всякое сообщение, обвинив его в поддержке терроризма и вмешательстве в их внутренние дела. К решению позднее присоединился ряд других государств. Кувейт выступил посредником в разрешении конфликта. Позже арабские страны предъявили ультиматум Катару, призвав его в 10-дневный срок согласиться на выполнение требований соседей.

Ультиматум содержал 13 требований, среди которых понижение уровня дипломатических и военных отношений с Ираном, закрытие турецкой военной базы в стране, прекращение финансирования террористических организаций, отказ от вмешательства во внутренние дела арабских стран, поддержки оппозиционных деятелей, а также закрытие всей спутниковой телевизионной сети "Аль-Джазира". Катар отверг обвинения арабских соседей и заявил, что выдвинутые требования нереалистичны и не могут быть выполнены, а также нарушают его суверенитет.

Семь жителей севера Синайского полуострова погибли в результате подрыва террористами автомашины в районе КПП близ города Эль-Ариш, говорится в заявлении ВС Египта на странице в сети Facebook.

По информации военных, террористы подъехали к КПП на джипе и намеревались подорвать свой автомобиль в гуще людей, но этим планам помешали военные, не пропустившие автомашину.

Дорогу террористам преградил армейский танк. Вступившие с военными в перестрелку боевики подорвали автомобиль у танка, погибли мирные жители: трое мужчин, две женщины и два ребенка. Военные утверждают, что в случае, если бы автомашина взорвалась непосредственно на пропускному пункте, жертвами стали бы десятки человек.

Маргарита Кислова.

Доха подсчитывает возможные экономические потери от блокады со стороны арабских стран и рассматривает правовую базу для оценки ущерба, заявил в понедельник министр обороны Катара Халид аль-Аттыйя.

"Катар рассматривает правовую базу для оценки ущерба, принесенного блокадой", — сказал он в интервью RT.

По его словам "компетентные органы" уже "подсчитывают возможные экономические потери Катара от блокады".

Саудовская Аравия, ОАЭ, Бахрейн и Египет в начале июня разорвали дипломатические отношения с Дохой и прекратили с Катаром всякое сообщение, обвинив его в поддержке терроризма и вмешательстве в их внутренние дела. К решению позднее присоединился ряд других государств. Кувейт выступил посредником в разрешении конфликта. Позже арабские страны предъявили ультиматум Катару, призвав его в 10-дневный срок согласиться на выполнение требований соседей. Ультиматум содержал 13 требований. После этого постпред Саудовской Аравии при ООН заявил, что разорвавшие дипотношения с Катаром страны выработали шесть принципов, которые Доха должна соблюдать для преодоления кризиса. При этом 21 июля посол Бахрейна в РФ Ахмед ас-Саати заявил РИА Новости, что партнеры по блокаде Катара "не сократили список требований, он не изменялся.

Посол Катара отметил, что последнее заявление представителя Бахрейна как раз подтверждает разобщенность партнеров по блокаде.

Через концепцию зон деэскалации в Сирии достигаются результаты по отделению террористов от нормальной оппозиции, заявил глава МИД России Сергей Лавров в интервью курдскому телеканалу "Рудав".

"Долгое время наши американские партнеры при администрации Барака Обамы не могли, оказались неспособными отделить террористов от нормальной оппозиции. Только сейчас через концепцию зон деэскалации мы достигаем результатов в этой области. Те, кто говорили о том, что без полной победы над терроризмом они никуда не будут двигаться, также не способствовали нормальному функционированию женевского процесса и в целом международных усилий", — заявил Лавров.

Минобороны России в субботу сообщило о подписании соглашения по порядку функционирования зоны деэскалации "Восточная Гута" в Сирии по результатам проведенных в Каире переговоров представителей Минобороны России и умеренной сирийской оппозиции при посредничестве египетской стороны. В ближайшие дни в зону деэскалации отправится первый гуманитарный конвой, отметило ведомство.

Делегация российских экспертов прибывает в Египет по приглашению египетской стороны, чтобы проверить новые меры по обеспечению безопасности, принятые во втором терминале Каирского международного аэропорта, сообщил РИА Новости источник в египетском министерстве гражданской авиации.

"В понедельник вечером прибывает делегация российских экспертов в рамках продолжающейся работы по мониторингу мер, принятых в египетских аэропортах для обеспечения безопасности полетов", — сказал собеседник агентства. Он подчеркнул, что "визит пройдет по приглашению египетских авиационных властей".

По словам собеседника агентства, работа российской делегации продолжится три дня, начиная со вторника и затронет второй терминал аэропорта Каира, откуда, как предполагается, будут впоследствии выполняться рейсы в и из Москвы.

"Пройдет ознакомление с мерами безопасности по досмотру пассажиров, багажа, грузов, сотрудников аэропорта в этих зонах, а также меры допуска на взлетную полосу, будут также проверены различные камеры слежения", — пояснил источник.

Он добавил, что несколько дней назад египетская сторона завершила монтаж биометрического оборудования для контроля доступа сотрудников во втором терминале, а также для допуска на взлетно-посадочную полосу и в зоны для багажа и грузов.

"Мы поддерживаем международные стандарты безопасности аэропортов и готовы принимать рейсы из всех стран мира. Мы надеемся, что нормальное авиасообщение с Москвой возобновится в ближайшее время", — сказал источник в минавиации Египта.

В ноябре 2015 года авиасообщение между Россией и Египтом было прервано. Такое решение приняла РФ после крушения над Синаем самолета российской авиакомпании "Когалымавиа", летевшего из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург. На его борту находились 217 российских туристов и семь членов экипажа, все они погибли. ФСБ впоследствии квалифицировало случившееся как теракт. В Египте работа по определению причин крушения продолжается до сих пор.

Для возобновления авиасообщения российская сторона предложила Египту значительно усилить меры безопасности в аэропортах, а также подписать межправительственное соглашение по безопасности авиасообщения. Египет в начале 2017 года отчитался о завершении масштабной работы по повышению мер безопасности, однако межправсоглашение до сих пор не подписано, переговоры по возобновлению полетов в последние месяцы не продвигались.

Маргарита Кислова, Надим Зуауи.

Россия будет готова оказать посреднические усилия в урегулировании кризиса вокруг Катара, если такие обращения поступят, заявил глава МИД РФ Сергей Лавров.

Саудовская Аравия, ОАЭ, Бахрейн и Египет в начале июня разорвали дипломатические отношения с Дохой и прекратили с Катаром всякое сообщение, обвинив его в поддержке терроризма и вмешательстве в их внутренние дела.

"Мы поддерживаем посреднические усилия, которые предпринимает эмир Кувейта Сабах аль-Ахмед аль-Джабер Ас-Сабах. Если в рамках этих усилий или в дополнение к ним все стороны сочтут, что Россия может также сделать что-то полезное, мы будем готовы откликнуться на такие обращения", — сказал он в интервью курдскому телеканалу "Рудав".

По словам Лаврова, Москва находится в контакте практически со всеми участниками этого конфликта. "Мы заинтересованы в том, чтобы этот кризис был преодолен на основе учета взаимных озабоченностей, поиска таких решений, которые будут приемлемы для всех участников этого процесса", — отметил глава МИД РФ.

Он указал, что Москва видит усилия, которые предпринимают другие страны, заинтересованные в нормализации ситуации в районе Персидского залива, в частности, США. "Как я понимаю, Франция и Великобритания тоже были бы готовы помочь. Мы будем поддерживать все, что ведет к недопущению ситуации, когда этот важнейший регион мира будет превращен в зону хронического кризиса", — сказал Лавров.

Названы города с самым дешевым такси в мире

Британский онлайн-дилер поддержанных автомобилей Carspring проанализировал 80 самых посещаемых городов мира на предмет стоимости такси.

При составлении индекса учитывались стоимость подачи такси и ожидания, цена за километр, а также примерная плата за проезд от аэропорта до центра города. Аналитики также учли, какая модель автомобиля наиболее популярна среди водителей в каждом городе.

«Ничто не сравнится с чувством, когда ты после долгого осмотра достопримечательностей в новом городе садишься в удобное такси. Но в определенных городах это просто недоступно, а в некоторых - туристы рискуют переплатить. Мы надеемся, что наше исследование поможет путешественникам подготовиться к безопасным, веселым и бюджетным поездкам», - говорит генеральный директор Carspring Максимилиан Воленбройх.

Индекс цен на такси в самых популярных туристических направлениях (указана стоимость проезда за 3 км)

   1.Каир, Египет ($0.55)

   2.Мумбаи, Индия ($1.40)

   3.Джакарта, Индонезия ($1.47)

   4.Бухарест, Румыния ($1.47)

   5.Мехико, Мексика ($1.53)

   6.Тунис, Тунисская Республика ($1.62)

   7.Бангкок, Таиланд ($1.64)

   8.Куала-Лумпур, Малайзия ($1.89)

   9.София, Болгария ($1.94)

   10.Ханой, Вьетнам ($2.09)

Французскую мягкую пшеницу ждет блестящее экспортное будущее - эксперты

Франция в 2017г. может собрать 36,64 млн. тонн мягкой пшеницы, прогнозирует агентство Agritel. Это на 33% больше, чем было собрано в 2016г. и на 440 тыс. тонн больше официального прогноза минсельхоза Франции. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн.

Жара середины июня вопреки опасениям, почти не отразилась на состоянии урожая, считают специалисты.

Эксперты Agritel на текущий момент оценивают качество французского урожая мягкой пшеницы, как «в целом, исключительное». Значительная доля зерна содержит свыше 12% протеина. «Без сомнения благодаря урожаю 2017г. Франция вернет себе экспортные рынки, утраченные из-за плохого урожая 2016г., а возможно, откроет для себя и новые».

ZOL – Франция в наступившем сезоне оказалась среди победителей египетского тендера GASC уже в июле (18 июля). Тогда, как в прошлом сезоне французская пшеница была впервые закуплена на тендере в Египте лишь в феврале. Правда, прошлый сезон был для Франции провальным из-за плохого качества урожая. Но и в более благополучные предыдущие сезоны египетские закупки французской пшеницы GASCом начинались на ранее сентября.

В рамках продвижения российского образования и науки за рубежом организация «РАКУС» совместно с Российским центром науки и культуры в Каире провели образовательную выставку-презентацию «Обучение в России – 2017».

Посетителями выставки стали египетские абитуриенты и их родители, студенты местных вузов, заинтересованные в получении российского образования, которое является одним из лучших в мире.

Сотрудники организации «РАКУС» познакомили молодых египтян с системой российского высшего образования и проинформировали об условиях поступления в российские вузы подчеркнув, что наряду с высоким качеством и мировым признанием российского высшего образования весомым аргументов в его пользу на сегодняшний день является доступность получения высшего образования в России.

Во время работы выставки гостям была предложена увлекательная презентация видеороликов, знакомящая с российскими государственными университетами, входящими в группу «РАКУС», и с предлагаемыми программами обучения по более чем 500 специальностям, среди которых медицинские, технические, гуманитарные и другие.

Презентационные мероприятия в рамках образовательной выставки «Обучение в России – 2017» пройдут 25 июля в Асьютском университете и 28 июля в РЦНК в г. Александрия.

Иран и Афганистан заключили соглашение о взаимопонимании в рамках реализации проекта по объединению железнодорожных сетей двух соседних стран, - сообщает mehrnews.com.

Документ подписали генеральный директор Управления железных дорог Афганистана (ARA) Мохаммад Ямма Шамсом и управляющий директор «Железными дорогами Исламской Республики Иран» (IRIR) Саид Мохаммадзаде.

Железная дорога от Хафа (иранская провинция Хорасан - Разави) до города Герата на западе Афганистана общей протяжённостью 191 км начнёт функционировать уже через три недели. Строительство железной дороги в одном из самых крупных городов в Афганистане началось еще 10 лет назад.

Изначально по новой железной дороге планируют экспортировать из Ирана в Афганистан цемент, а также бензин и нефтепродукты. По оценкам экспертов, через пять лет экспорт из Ирана в Афганистан достигнет 5 млн тонн в год.

Железные дороги позволят не только Афганистану, но и Индии и Пакистану получить прямой доступ на рынки Центральной Азии, Европы и России, минуя порты, перегруженный Суэцкий канал, с экономией на двух перевалках груза. Соседние страны с открытием транспортного коридора, получат новые возможности, расширив торговлю и транзит грузов.

Как ранее сообщал Gudok.ru, в мае этого года посол Китая заявил о планах Пекина в рамках стратегии «Один пояс и один путь» построить железную дорогу, которая связала бы Афганистан со странами Центральной Азии.

Бэлла Ломанова

Желание Катара помочь в урегулировании ситуации в Сирии надо приветствовать, но сделать Доху новой платформой для переговоров будет трудно в связи со сложной политической ситуацией, считает зампред комитета ГД по международным делам Алексей Чепа.

Ранее катарский посол в России Фахад Мухаммед аль-Аттыйя рассказал в интервью РИА Новости, что Катар предлагает Доху как платформу для переговоров всех сторон сирийского конфликта и сам готов принять участие в любых возможных переговорных форматах.

"Мы сегодня используем активно две площадки для мирного урегулирования: это площадка женевских переговоров и площадка в Астане. Я думаю, что дополнительной площадкой в сегодняшней сложной политической ситуацией Катара будет трудно воспользоваться, для урегулирования нам бы правильнее в полной мере загрузить две имеющихся площадки", — заявил Чепа РИА Новости.

При этом депутат отметил, что намерение Катара принимать участие в решении конфликта в Сирии надо одобрять и приветствовать.

Саудовская Аравия, ОАЭ, Бахрейн и Египет в начале июня разорвали дипломатические отношения с Дохой и прекратили с Катаром всякое сообщение, обвинив его в поддержке терроризма и вмешательстве в их внутренние дела.

Силы безопасности Египта ликвидировали восемь боевиков террористической группировки "Хасм"*, сообщает сайт египетской газеты "Аль-Масри аль-Йоум" со ссылкой на заявление МВД страны.

Сообщается, что боевики были уничтожены в тренировочном лагере в районе эль-Фаюм к югу от Каира. Еще пять экстремистов задержаны.

Несколько дней назад экстремисты из "Хасм"* обстреляли автоколонну полицейских в эль-Фаюме. Один полицейский погиб, еще трое получили ранения. По горячим следам силы безопасности ликвидировали двух нападавших. Была начата антитеррористическая операция.

*Боевое крыло террористической организации "Братья Мусульмане", запрещенной в России

Маргарита Кислова.

Палестина находится в контакте с Россией по поводу обострения ближневосточного конфликта из-за событий на Храмовой горе в Иерусалиме, сообщил РИА Новости внешнеполитический советник президента Палестины Махмуда Аббаса Мажди аль-Хальди.

Палестинцы требуют от Израиля убрать со входов на территорию третьей по значимости святыни ислама рамки металлоискателей, установка которых спровоцировала кровопролитные столкновения местной арабо-мусульманской общины с израильской полицией.

"Мы поддерживаем координацию и связь с Россией, которая согласилась провести заседание Совета Безопасности ООН, чтобы обсудить ситуацию в Иерусалиме и в мечети Аль-Акса", — сказал собеседник агентства.

Внеочередное совещание СБ ООН, где у России есть место постоянного члена, запланировано на понедельник. Палестинцы, по словам аль-Хальди, добились созыва встречи, действуя через Египет, Францию и Швецию. При помощи Иордании инициировано обсуждение темы в Лиге арабских государств, через Турцию — в Организации исламского сотрудничества, сказал он.

В столкновениях в Иерусалиме за пятницу и субботу погибли четверо палестинцев, сотни получили ранения. Трое израильтян стали в пятницу жертвами нападения вооруженного ножом палестинца, который объяснил свои действия событиями вокруг Храмовой горы.

Установку металлоискателей и введение поголовных проверок палестинцы называют посягательством на святыню и попыткой ограничить там права мусульман. Отвергая обвинения в свой адрес, израильтяне напоминают, что ужесточение мер безопасности стало реакцией на убийство в этом районе двух полицейских, и обещают, что нововведения не изменят статус-кво.

Применительно к Храмовой горе статус-кво означает, что святыня находится под управлением мусульманской администрации, там вправе молиться только последователи ислама, а представителям других конфессий разрешено свободно ее посещать.

В четверг утром в интервью для BBC Омар Саиф Гобаш, посол ОАЭ в России, заявил, что у Эмиратов есть доказательства поддержки Дохой террористов и обеспечении убежища для экстремистов.

“Многие правительства на Западе действительно имеют представление о том, что делают катарцы”, — сказал Омар Саиф Гобаш.

Он имел в виду поддержку Катаром террористических группировок, пропаганду экстремистских идей на Ближнем Востоке и вмешательство во внутренние дела соседей.

Посол подтвердил, что правительство ОАЭ располагает голосовыми и видео-записями, которые доказывают, что Катар контактирует с террористическими группировками на Ближнем Востоке. Он упомянул инцидент, когда официальные лица Катара передали Аль-Каиде в Йемене точное местоположение военных сил ОАЭ, которые планировали атаковать членов группировки.

“Затем у нас на пороге оказались четыре террориста-смертника, и мы получили потери”, — сказал посол.

Он рассказал о видеоматериалах, подтверждающих участие высокопоставленных людей в выдаче указаний о проведении определенных действий в Ливии, Йемене и Сирии.

“Всем известно, что последние несколько лет у Катара были тесные отношения с ан-Нусрой, которая связана с Аль-Каидой”, — заявил посол.

Он сказал, что четыре арабские страны, разорвавшие отношения с Катаром — Саудовская Аравия, ОАЭ, Бахрейн и Египет — настаивают на том, чтобы Катар прекратил поддерживать террористические и экстремистские группировки, а также вмешиваться в дела других стран. Омар Саиф Гобаш заявил, что международное сообщество понимает эти требования, и четыре страны ожидают их соблюдения. Он также сказал, что вышеназванные государства предпочитают сохранять список, содержащий 13 требований, в конфиденциальности, чтобы не компрометировать катарскую сторону.

Иран показал России свои бомбы

Зарубежные компании представили на МАКС-2017 свои новинки

Амалия Затари 

На МАКС-2017 в подмосковном Жуковском свои новейшие разработки представили несколько десятков стран мира. Иран, который участвует в подобной выставке впервые после снятия санкций и теперь нацелен на экспорт вооружений, показал свои новейшие управляемые бомбы. Турецкий ведущий производитель ракет Rokestan также дебютировал на МАКСе и заинтересован сотрудничать с Россией.

Иран

Международный авиакосмический салон МАКС-2017, проходящий в подмосковном Жуковском с 18 по 23 июля, стал первой подобной выставкой, в которой Иран принимает участие после снятия с него санкций в прошлом году, рассказали в иранской делегации.

«Это первая международная военная выставка за 10 или 15 лет, в которой Иран принимает участие. Раньше мы не принимали участие в подобных мероприятиях из-за санкций», — сказал собеседник «Газеты.Ru».

ООН ввела ограничительные меры против Ирана в 2007 году, запретив Тегерану экспорт любых вооружений. Под санкции попала, в частности, представленная на МАКС-2017 иранская госкомпания Defense Industries Organization (DIO), которая после отмены ограничительных мер пытается нарастить экспорт своей продукции.

Всего в МАКС-2017 принимают участие более 15 иранских компаний, представляющих как авиатехнику – вертолеты и беспилотные летательные аппараты (БПЛА) — так и оружие. DIO представила на выставке управляемые бомбы Sadid и Qased Smart Bomb GBU-78/A. Как пояснил «Газете.Ru» представитель компании, это новейшие разработки Тегерана: бомбы были произведены в 2014–2015 годах.

Sadid — 34-килограммовая управляемая бомба диаметром 15,2 см и длиной 1,63 м. Она предназначена для уничтожения как движущихся, так и статичных целей. Бомба оснащена осколочной боеголовкой с радиусом поражения 30 м. Как заявляют в DIO, она также может быть оснащена инфракрасной или лазерной боеголовками самонаведения (ГСН), которые обеспечивают точность наведения до 2,5 м.

Qased Smart Bomb — это управляемая ракета дальнего действия типа «воздух-земля», вес которой составляет 1,1 т. Длина ракеты – 4,07 м, диаметр – 40 см, радиус поражения – 900 м. Она оснащена боеголовкой, вес которой равен весу ракеты, что обеспечивает ей высокую способность к разрушению. Ракета была разработана с использованием самых передовых технологий в мире, отмечают в DIO.

В DIO готовы поставлять свое оружие «всему миру», заявил «Газете.Ru» представитель компании. Однако, по его словам, за первые два дня МАКС-2017 DIO еще не заключила ни одного контракта. Он также отметил, что Иран уже поставляет свои новейшие разработки за рубеж, однако отказался уточнить, в какие именно страны.

Турция

Одно из крупнейших промышленных предприятий Турции и ведущий турецкий производитель крылатых ракет Rokestan в этом году участвует в авиасалоне МАКС впервые. Как рассказал «Газете.Ru» представитель Rokestan, компания не ставит перед собой цель заключить в ходе выставки какие-то сделки по экспорту своей продукции.

При этом он отметил, что компания заинтересована в сотрудничестве с Россией.

На МАКС-2017 Rokestan представила свою главную разработку — ракету SOM класса «воздух-земля», различные варианты которой сейчас находятся на вооружении турецких ВВС. Дальность ее действия составляет более 250 км.

Ракета применяется против сильнозащищенных, особо важных наземных и морских целей, а также открытых воздушных судов, средств стратегического назначения, центров оперативного управления и военных кораблей. Кроме того, ракета способна поражать неплановые цели, выбирать цели во время полета, а также перенацеливаться в ходе него, рассказали в компании.

Помимо ракеты SOM турецкая компания также демонстрирует на выставке комплект лазерного наведения TEBER. В Rokestan отмечают, что он «недорогой». TEBER крепится к бомбам общего назначения, превращая их в «высокоточное интеллектуальное оружие», которое использует инерциальную навигационную систему, глобальную навигационную спутниковую систему и ГСН.

Дополнительная лазерная ГСН спереди обеспечивает точное попадание в движущиеся и морские цели, даже если они маневрируют на высоких скоростях. Задняя часть TEBER также способна идентифицировать бомбы, на которые установлено такое устройство.

Rokestan также показала свою малогабаритную управляемую авиационную бомбу Smart Micro Munition. Она предназначена для использования с БПЛА любых классов, а также других летательных аппаратов в тех случаях, когда наиболее важным требованием для выполнения задачи является минимальная боевая нагрузка. Длина бомбы составляет 1 м, масса — 22 кг, максимальная дальность полета — 8 км (дальность зависит от высоты запуска).

Из российских самолетов авиационное вооружение Rokestan может использоваться на Су-30, Су-35, а также истребителях «МиГ», пояснил «Газете.Ru» представитель турецкой компании.

Китай

Китайская делегация представила на МАКС-2017 одну из своих самых передовых разработок — ударный беспилотник Wing Loong I. Его разработала китайская государственная авиационно-промышленная корпорация AVIC. Его модернизированную версию — Wing Loong II — китайцы представили в июне на 52-м Международном авиакосмическом салоне «Ле Бурже» в Париже.

Wing Loоng I Китай производит с 2009 года. Его модернизированная версия совершила свой первый полет в феврале 2017 года. Пекин экспортирует ударные беспилотники этого типа в ряд стран, в том числе ОАЭ, Пакистан, Египет, Саудовскую Аравию (Эр-Рияд использовал китайские беспилотники во время операции в Йемене), а также партнер России по Организации договора о коллективной безопасности (ОДКБ) Казахстан.

У России нет аналогов беспилотнику Wing Loong, рассказал «Газете.Ru» член Общественной палаты при российском Минобороны и директор Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) Руслан Пухов. «Мы сильно отстали», — отметил он.

19 июля на МАКС-2017 был представлен российский тяжелый беспилотник «Орион», разработанный компанией «Кронштадт Технологии».

«Представляли его гражданскую версию для мониторинга пространства, но они работают еще над военной. Дело в том, что изначально этот беспилотник делали по заказу военных. Они уже подвесили под него 100-килограммовую старую бомбу ФАБ-100 и два маленьких управляемых боеприпаса по 50 кг. Но даже если он будет успешно сделан, это все-таки будет беспилотник меньшего класса», — объяснил Пухов.

Член Общественной палаты при Минобороны настаивает на том, чтобы Россия закупила у Китая партию ударных беспилотников, заявил он «Газете.Ru».

«Уже есть несколько стран, которые их купили и очень довольны. Одна из них — наш союзник по ОДКБ Казахстан. Китай поставляет эти беспилотники в Нигерию и Саудовскую Аравию, причем обе страны успешно используют их против террористов», — сказал эксперт.

По мнению Пухова, покупка Россией пробной партии беспилотников для тестовых испытаний укрепит отношения между Москвой и Пекином. «Китай активно закупает вооружения у России. Недавно купили партию самолетов Су-35, до это — [системы ПВО] С-400. Закупка ограниченной партии вооружений из Китая сделает наше сотрудничество более сбалансированным», — считает он.

«У нас нет ударного беспилотника. У нас есть какие-то подделки. Берут коммерческий беспилотник, прикручивают к нему гранату. Если мы купим у китайцев Wing Loong, мы должны провести у себя испытания. Если выяснится, что он работает в наших условиях, то почему нам его не купить?» — отметил директор ЦАСТ.

«В 2016 году АО «ФПК» удалось переломить тенденцию падения пассажирооборота и добиться его прироста на 4%», - отметил генеральный директор «Федеральной пассажирской компании» Петр Иванов в обращении к акционерам, которое опубликовано в годовом отчете компании.

По итогам работы за 2016 год пассажирооборот АО «ФПК» составил 89,5 млрд пасс.-км, или 103,9% к уровню 2015 года, в том числе в поездах собственного формирования – 85,1 млрд пасс.-км, или 104,8% к уровню прошлого года. Количество перевезенных пассажиров составило 93,8 млн человек и выросло на 2,7% по сравнению с 2015 годом, в том числе в поездах собственного формирования отправлено 89,2 млн пассажиров, или 103,5% к 2015 году.

«Отчетный год был более благоприятным для АО «ФПК», чем 2015», говорится в годовом отчете. За 2016 год во внутригосударственном сообщении пассажиропоток "Федеральной пассажирской компании" вырос на 4,7%. Эта положительная динамика достигнута за счет увеличения спроса на перевозки во втором и третьем кварталах. Тогда произошло перераспределение пассажиропотока с внешнего на внутренний рынок. Увеличение спроса на перевозки поездами внутригосударственного сообщения было простимулировано развитием внутреннего туризма, особенно связанное с закрытием туристических направлений для россиян, планировавших отдыхать в Египте и Турции.

Чистая прибыль АО «ФПК» по итогам года составила 5,3 млрд руб. При этом в 2015 году прибыль составляла 0,1 млрд руб., а в 2014 году был зафиксирован убыток - 0,4 млрд руб.

Доходы от основной деятельности в 2016 году выросли на 11% до 201,2 млрд руб. Доходы от перевозки пассажиров - на 12,6% до 180,1 млрд руб. Одним из основных факторов роста объема доходов стала дополнительная индексация тарифов на 7,3% к уровню 2015 года. Индексация цен на билеты связано с решением правительства РФ об установления ставки налога на добавленную стоимость в размере 10% на услуги по перевозкам пассажиров в дальнем сообщении.

Расходы от основной деятельности увеличились до 207,1 млрд руб., или на 4,1% к уровню 2015 года.

Субсидии из федерального бюджета получены в размере 18,9 млрд руб. (в 2015 году – 24,7 млрд руб.).

Николай Логинов

Между Египтом и латиноамериканским блоком Mercosur начнет действовать соглашение о свободной торговле

Аргентина последней из стран блока Mercosur ратифицировала соглашение о свободной торговле с Египтом. Пакт вступит в силу в течение месяца. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на агн. Reuters.

Соглашение охватывает сферы торговли сельскохозяйственными товарами, автомобилями и запчастями к ним, а также промышленными товарами.

Соглашение охватывает до 60% аргентинского экспорта сельскохозяйственных и промышленных товаров, торговые пошлины на которые будут отменены.

Египет. Т-90 будет легче перевозить на "Мистралях".

С учетом "выдающихся боевых возможностей танка Т-90, показанных в Сирии", министерство обороны Египта может рассмотреть вопрос о закупке этих ОБТ в дополнение к большому парку американских М1 Abrams, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на africanmilitaryblog.com (16 июля).

Это неофициальное заявление было обнародовано на "интернет-платформе социальных сетей" одним высокопоставленным египетским военным должностным лицом. По его словам, армия может купить, по меньшей мере, 400-500 танков Т-90СМ, которые будут построены по лицензии в Египте. Он также упомянул, что Египет также желает получить лицензию на производство комплекса активной защиты (КАЗ) этого танка.

В египетской армии есть большой парк танков М1 американского производства (около 1100, все они собраны в Египте). Танк Т-90МС интересует египтян благодаря меньшим размерам и массе, что позволит перевозить их в большом количестве на двух десантных кораблях класса Mistral. Считается, что М1 очень тяжел даже для транспортировки кораблями. В египетском арсенале также имеется большое количество устаревших танков Т-64 (вероятно, Т-62 - прим. ВП) и Т-55.

М1А1 весит 68 т, а Т-90 всего 48 т. Т-90МС является новейшей версией, впервые показанной в 2011 году. В арсенал этих танков входят управляемые ракеты 9М119 "Рефлекс".

Глава российского государства во вторник посетил экспозицию Тринадцатого международного авиакосмического салона (МАКС), который проходит на аэродроме Летно-исследовательского института имени М.М. Громова с 18 по 23 июля, где ознакомился с образцами и разработками авиационно-космической отрасли и отметил мировой масштаб выставки.

"МАКС действительно вышел на высокий уровень, стал ожидаемым событием для любителей аэрокосмической техники", — заявил Путин.

Он отметил, что на обширной экспозиции выставки в Жуковском свои разработки представят ведущие российские и иностранные компании, пройдут конференции и семинары по актуальным вопросам развития отрасли. Президент РФ подчеркнул, что Россия оставляет за собой сильные позиции в военном авиастроении и ракетно-космической отрасли и этот потенциал будет только укрепляться.

"За последние годы аэрокосмическому комплексу была оказана весомая государственная поддержка, проведена серьезная модернизация мощностей, реализуются проекты по созданию новой конкурентоспособной гражданской техники, в их числе вертолет Ка-62, магистральный лайнер МС-21. Отмечу также, что у нас по-прежнему сильные позиции в военном авиастроении и ракетно-космической сфере. Потенциал этих отраслей будет укрепляться в дальнейшем", — сказал Путин.

Он также заявил, что Россия будет наращивать долю отечественной авиатехники на внутреннем и мировом рынках, а также развивать систему послепродажного сервиса. "В том числе, речь может идти о наших нефтегазовых компаниях, других корпорациях с госучастием", — уточнил глава государства, добавив, что необходимо изменить ситуацию, когда авиатехника закупается за рубежом в больших количествах.

По словам президента РФ, МАКС-2017 будет способствовать укреплению производства и кооперации, росту международного сотрудничества, продвижению российской продукции на внутренний и на зарубежные рынки.

Ранее Путин направил приветствие участникам и гостям авиакосмического салона, в котором напомнил, что история МАКС началась 25 лет назад — с проведения в городе Жуковский Московской области "МосАэроШоу". По его словам, за это время форум превратился в экспозиционную площадку для ярких премьер, передовых достижений конструкторской мысли и по праву стал событием мирового масштаба.

В ходе посещения авиасалона глава российского государства осмотрел космический павильон, где его больше всего заинтересовали лунные аппараты — "Луна-24", в 1976 году побывавший на спутнике Земли, и "Луна Глоб", который должен стартовать в 2019 году и не менее года проработать на спутнике. Он также посетил стенд французской компании Safran, ознакомился с работой рентгеновского телескопа eROSITA Института внеземной физики имени Макса Планка (Германия) и побывал на стенде Boeing.

Интерес ВКС

Как отметил в первый день работы МАКС-2017 главнокомандующий Воздушно-космическими силами (ВКС) России генерал-полковник Виктор Бондарев, на международном авиасалоне в Жуковском представлено много новейших образцов военной техники, которые интересны и необходимы для ВКС.

"Конечно, вы видели много нового — много того, что нас на самом деле интересует, и того, что действительно необходимо ВКС. Мы это, естественно, будем пробовать, будем брать, испытывать, смотреть, а потом ставить на вооружение", — сказал Бондарев.

Он сделал ряд заявлений, касающихся перспективной техники и вооружения для ВКС России. В частности, он сказал, что первый этап испытаний российского истребителя пятого поколения ПАК ФА (Т-50) планируется завершить в декабре, назвав при этом Т-50 "прекрасной машиной", уже показавшей свои возможности в летной программе выставки МАКС-2017.

"То, что сегодня вытворял Т-50 — это, как говорили раньше, "ни в сказке сказать, ни пером описать". Такого вы уже нигде не увидите. В принципе, есть аналоги, но они только летают в длину, а наши все показывают в воздухе. Каждая страна, наверное, хочет иметь такие самолеты, а у нас они есть", — отметил Бондарев.

Как ранее заявил министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу, первые ПАК ФА должны поступить в Вооруженные силы РФ в 2019 году.

Главком также сообщил, что новый многоцелевой легкий истребитель МиГ-35 будет закупаться для ВКС России. "За этим самолетом, я думаю, будущее, и, естественно, он дешевле, чем тяжелые истребители, поэтому мы будем его брать", — сказал Бондарев.

Сроки приобретения самолета российским военным ведомством конкретизировал журналистам заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов, заявив, что закупка МиГ-35 начнется с 2018 года в рамках новой Госпрограммы вооружений.

МиГ-35 является дальнейшим развитием самолетов МиГ-29М/М2. По дальности полета новый истребитель превосходит предшественников в 1,5 раза. Истребитель развивает скорость более 2,2 Маха, бортовой радар МиГ-35 может сопровождать до 30 целей на расстоянии до 160 километров.

По словам Борисова, Минобороны России планирует закупить около 50 модернизированных бомбардировщиков Ту-160, серийное производство которых начнется с 2021 года. "Начало 2018 года — первый полет самолета в новом облике, с 2021 года серийное производство по 3-4 самолета в год. Мы намерены закупать около 50 самолетов этой марки", — пояснил замминистра обороны РФ.

Он также сообщил, что российское военное ведомство запланировало к 2020 году закупить около 15 средних многоцелевых вертолетов Ми-38.

Ми-38 — многоцелевой вертолет средней грузоподъемности, оснащенный новыми высокоэкономичными двигателями ТВ7-117В российского производства и интегрированным цифровым пилотажно-навигационным комплексом. В конструкции машины широко используются композитные материалы, в том числе в несущем и хвостовом винтах. Благодаря использованным техническим решениям Ми-38 превосходит другие вертолеты своего класса по грузоподъемности, пассажировместимости и основным летно-техническим характеристикам. Кроме того, вертолет может эксплуатироваться в широком диапазоне климатических условий, включая морской, тропический и холодный климаты. Первый фюзеляж серийного Ми-38 недавно был собран на Казанском вертолетном заводе.

Перспективы для неба и моря

Заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Рогозин сообщил журналистам в день открытия МАКС-2017, что рассчитывает на создание опытного образца легкого истребителя пятого поколения до 2025 года, и новая госпрограмма вооружения (ГПВ) предполагает создание такого самолета. При этом он отказался комментировать вопрос о перспективном авиационном комплексе дальней авиации, отметив, что облик его определен.

Россия намерена в 2020-2022 годах получить ряд гиперзвуковых "авиационных средств поражения", заявил Борисов. По его словам, самым ценным является достижение гиперзвука не ракетами, а прямоточными двигателями. "Мы, оценивая научно-технический задел в этой области, не видим, что мы сильно отстали, а находимся примерно на одном уровне с ведущими странами, которые работают в этой области", — добавил замминистра обороны РФ.

По информации Борисова, минобороны обсуждает с авиастроителями создание самолета "с укороченным взлетом и посадкой, возможно, вертикального взлета и посадки" для авианосцев на базе "Як".

Он пояснил, что в рамках ГПВ предусмотрена закладка нового авианосца. "У нас на конец госпрограммы вооружений 2018-2025 годов запланирована закладка авианесущего крейсера. Думаю, что тогда возникнет необходимость разработки нового палубного самолета, возможно, вертикального взлета", — сказал Борисов журналистам.

Ранее заместитель главнокомандующего Военно-морским флотом России по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук заявил, что минобороны запланировало строительство нового авианосца.

Космические заявления

В день открытия салона был сделан ряд заявлений о космических перспективах России. Так, глава Центра Хруничева Алексей Варочко сообщил журналистам, что вторая ракета-носитель тяжелого класса "Ангара" готова и в феврале-марте будет доставлена на космодром, На какой именно он не уточнил, но стартовая установка под "Ангару" в настоящее время есть только на Плесецке.

Российская ракета-носитель с двигателями на метане, разработку которой ведет Ракетно-космический центр (РКЦ) "Прогресс", может получить название "Союз-7". Об этом сообщил журналистам гендиректор РКЦ Александр Кирилин. "Раньше "Союз-5" планировали под СПГ (сжиженный природный газ — ред.), теперь проект по ракете на СПГ продолжаем под маркой "Союз-7", — сказал он.

До недавнего времени РКЦ "Прогресс" разрабатывал ракету среднего класса в рамках опытно-конструкторской работы "Феникс". Затем ракета получила название "Союз-5". Это ракета среднего класса, разрабатываемая в России на замену украинским "Зенитам". Носитель будет способен выводить на низкую околоземную орбиту до 17 тонн полезной нагрузки, в том числе по пилотируемой программе, а на геостационарную орбиту (с помощью разгонного блока) — до 2,5 тонны. На "Союзе-5" планируется впервые запустить новейший российский космический корабль "Федерация" в беспилотном варианте в 2022 году и с экипажем — в 2024 году. Ракета будет взлетать с модернизированного стартового комплекса под ракеты "Зенит" на космодроме "Байконур".

Как заявил глава предприятия-производителя спутников "Информационные спутниковые системы" (ИСС) имени Решетнева Николай Тестоедов, создание первого импортонезависимого навигационного спутника "Глонасс-К2" может завершиться к 2021 году.

Ранее заместитель генерального директора госкорпорации "Роскосмос" Михаил Хайлов сообщил, что до конца 2016 года завершатся основные проектные проработки импортонезависимого навигационного космического аппарата "Глонасс-К2", а его запуск планируется осуществить в 2019-2020 годах.

Тестоедов также сообщил, что навигационный космический аппарат "Глонасс-К1" будет готов к запуску к концу 2018 года, уточнив при этом, что перед запуском новых спутников "необходимо сначала израсходовать наземный резерв "Глонассов-М".

На продажу за рубеж

Продажи авиационной техники занимают первое место в общем объеме российского оружейного экспорта. Как заявил накануне выставки генеральный директор Рособоронэкспорта Александр Михеев, Россия с 2000 года продала за рубеж 1,3 тысячи военных самолетов и вертолетов на сумму 65 миллиардов долларов.

Наиболее обсуждаемыми перспективными направлениями в сфере военно-технического сотрудничества (ВТС) России с зарубежными государствами являются готовящийся к подписанию с Индонезией контракт на поставку истребителей Су-35, возможные поставки российских корабельных вертолетов Ка-52К для стоящих на вооружении ВМС Египта кораблей типа "Мистраль", переговоры Москвы и Анкары о возможной поставке Турции зенитных ракетных систем С-400.

Как сообщил в начале июня гендиректор "Ростеха" Сергей Чемезов, стороны уже согласовали все технические вопросы по заключению контракта. Помощник президента РФ по вопросам ВТС Владимир Кожин в связи с этим отмечал, что Россия не видит препятствий для поставки С-400 Турции в связи с ее членством в НАТО. После этого ряд западных СМИ опубликовал информацию со ссылкой на источник в турецком правительстве, согласно которой Анкара согласилась купить четыре дивизиона С-400 за 3 миллиарда долларов.

На авиасалоне МАКС-2017 Чемезов заявил, что локализовать производство зенитной ракетной системы С-400 в Турции невозможно.

"Речь идет об очень серьёзных технологиях. Нельзя взять и построить в поле предприятие по производству такой техники. Должны быть соответствующие квалифицированные кадры, технологическая школа. На все это потребовалось бы несколько десятков лет", — сказал он, отвечая на соответствующий вопрос журналиста.

Как заявил на выставке генеральный директор Рособоронэкспорта, продажа новейших истребителей Су-35 за рубеж является в этом году приоритетной программой компании. "Су-35 — одна из звезд этого салона. Он будет летать вместе с Т-50. Это одна из приоритетных программ (Су-35) Рособоронэкспорта на 2017 год. Мы надеемся, что у нас в этом году все сложится", — сказал Михеев, имея в виду планирующееся подписание нескольких контрактов.

Ранее он заявил РИА Новости, что, в частности, планируется к подписанию контакт на поставку Су-35 в Индонезию и в ОАЭ. В настоящее время Россия реализует контракт на поставку 24 Су-35 в Китай.

Глава Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС России) Дмитрий Шугаев сообщил, что ФСВТС России подготовила паспорт для продвижения экспорта самолета МиГ-35 на всех направлениях. "Серьезная работа ведется по его продвижению, маркетингу со стороны Рособоронэкспорта совместно с ОАК и РСК "МиГ", — сказал Шугаев.

"Особенно хотелось бы отметить, что МиГ-35 — это самолет нового поколения "4++", оснащен очень серьезным вооружением, новым бортовым оборудованием. Скажу вам честно: большую зависть вызывает у наших конкурентов, и это хорошо", — добавил он.

Шугаев также сообщил журналистам, что Россия завершит контракт на поставку 24 истребителей Су-35 Китаю в 2019 году. "В прошлом году были поставлены первые машины. Техника уже эксплуатируется, отзывы китайской стороны весьма позитивные", — отметил глава ФСВТС России.

Контракт на поставку 24 многофункциональных истребителей Су-35 Россия и Китай подписали в 2015 году. Поколение "4++" условно и указывает на то, что по совокупности характеристик Су-35 вплотную приближен к истребителю пятого поколения: за исключением стелс-технологии и АФАР он удовлетворяет большинству требований к самолетам пятого поколения.

По словам президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрия Слюсаря, Россия в рамках данного контракта поставит в 2017 году китайской стороне 10 машин, первые четыре истребителя Пекин получил в прошлом году.

Гендиректор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский сообщил журналистам, что первые поставки вертолетов Ка-226Т Индии начнутся через два года после подписания контракта о создании совместного производства вертолетов Как-226Т в Индии.

Соглашение между РФ и Индией о сотрудничестве в области вертолетостроения было подписано в 2015 году. Согласно документу, "Вертолеты России" совместно с Рособоронэкспортом организуют поставки в Индию и локализацию производства в этой стране российского вертолета Ка-226Т и его модификаций в количестве 200 единиц, при этом не менее 140 единиц из них должны быть произведены на мощностях СП в Индии. В начале мая правительство Индии зарегистрировало совместное предприятие с РФ по производству Ка-226Т. По плану, СП будет выпускать до 35 Ка-226Т в год с возможностью увеличения объемов производства.

Легкий многоцелевой вертолет Ка-226Т разработан для выполнения транспортных и специальных задач в любых метеоусловиях. Вертолет способен перевозить до 1,5 тонны грузов на расстояние до 600 километров, взлетная масса машины — 3,4 тонны.

Директор ФСВТС России сообщил, что РФ в ходе авиасалона МАКС-2017 планирует подписать контракт по модернизации парка истребителей МиГ-29 ВВС Малайзии. "Сегодня здесь находится главком ВВС этой страны. Надеемся, что все пройдет успешно", — сказал Шугаев.

Россия по контракту от 1994 года поставила Малайзии 18 МиГ-29Н. Ранее представитель ОАК сообщил РИА Новости, что руководству Малайзии переданы предложения по модернизации МиГ-29Н до уровня МиГ-29СМ.

Россия продолжает военно-техническое сотрудничество с Европой по вертолетам. Об этом заявил журналистам Шугаев. "Европа занимает незначительный процент в системе ВТС — 1-2%. Тем не менее, сотрудничество продолжается. Есть заводы в Чехии и Болгарии, которые осуществляют ремонт наших вертолетов в интересах ВВС Афганистана", — уточнил он.

Директор ФСВТС также заявил, что Россия на МАКС-2017 планирует обсудить с Алжиром возможную поставку систем ПВО и авиации. "Мы планируем провести переговоры с нашими партерами из Египта, обсудим поставку вертолетов для "Мистралей". Кроме того, запланированы переговоры с нашими партнерами из Алжира и Турции — в основном, по тематике ПВО и авиации", — сказал Шугаев.

Ранее о переговорах с Алжиром по этой тематике известно не было.

О том, что Филиппины заинтересованы в покупке широкого перечня вооружений у России, но этот вопрос требует серьезной проработки, журналисты в ходе работы выставки узнали от директора по международному сотрудничеству и региональной политике госкорпорации "Ростех" Виктора Кладова.

Ранее посол Филиппин в РФ Карлос Соррета сообщил, что Манила планирует приобрести в РФ оружие частично из имеющихся у нее на текущий момент средств, частично — в кредит, Москва предложила для этого "очень хорошие условия".

До настоящего времени между Россией (СССР) и Филиппинами не было заключено ни одного контракта по линии ВТС. Между тем закупка вооружения у традиционного филиппинского партнера по ВТС — Соединенных Штатов — становится все более проблематичной из-за условий, которые выдвигает американская сторона.

Санкции и контракты

Глава ФСВТС отметил большое внимание иностранных участников к МАКС-2017. "Интерес к выставке огромен. Примерно 170 иностранных участников из 50 стран. Порядка 650 образцов техники военного назначения и 70 официальных делегаций будут представлены на МАКС", — сказал Шугаев.

По его словам, на авиасалоне представлены 115 летательных аппаратов, 18 самолетов ВКС России будут участвовать в демонстрационных полетах.

Как заявил на выставке гендиректор Рособоронэкспорта, ни один договор компании не был сорван из-за западных санкций — все исполняются в срок.

По его информации, санкции не повлияли на географию поставок, но оказывают определенное давление на схемы расчетов, на банки, которые привлечены к обслуживанию контрактов. "Несколько некомфортно чувствуем, когда у нас происходит согласование схем расчетов платежей или таможенных процедур. Мы просто стараемся прилагать некие усилия, делаем больше, чем нужно, и все у нас достаточно неплохо складывается", — добавил Михеев.

Взаимовыгодные соглашения

Рособоронэкспорт договорился помогать Роскосмосу в продвижении на мировом космическом рынке. Об этом после подписания двумя корпорациями соглашения о сотрудничестве сообщил в ходе работы авиасалона Михеев. "Оно будет действовать в течение пяти лет и автоматически продляться в случае отсутствия уведомлений. В соответствии с соглашением, Рособоронэкспорт будет оказывать помощь и поддержку Роскосмосу при продвижении продукции и услуг на мировом рынке, и помощь, надеемся, будет взаимной", — сказал Михеев.

По его словам, сегодня Рособоронэкспорт в качестве посредника предлагает широкий спектр услуг в области космоса: российские предприятия создают и запускают спутники военного или двойного назначения в интересах иностранных заказчиков, создают наземные комплексы управления, приема и обработки информации.

"Иностранные заказчики обеспечиваются картографической продукцией, созданной на основе материалов космических съемок, а специалисты из стран-партнеров обучаются тематической обработке и анализу данных дистанционного зондирования Земли", — добавил Михеев.

Трехстороннее соглашение по производственно-техническому сотрудничеству между РСК "МиГ", "ОДК-Климов" и КЭМЗ в рамках МАКС-2017 подписали исполнительный директор "ОДК-Климов" Александр Ватагин, гендиректор РСК "МиГ" Илья Тарасенко и гендиректор концерна КЭМЗ Ибрагим Ахматов.

"Соглашение подразумевает более тесное сотрудничество. Мы более активно будем участвовать в разработке новых самолетов", — сказал Тарасенко.

Гендиректор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский сообщил в интервью телеканалу "Россия 24", что на авиасалоне планирует подписать соглашения с компанией "ЮТэйр", государственно-транспортно-лизинговой компанией, китайскими компаниями, компаниями из Африки и Латинской Америки.

Богинский добавил, что традиционными покупателями продукции холдинга по военной технике являются Индия, Китай, Алжир, Египет.

МАКС перелетит в Кубинку?

В ходе посещения авиасалона в Жуковском президент России на стенде ПАО "Иркут" пообщался с летчиками-испытателями. Они рассказали ему о ходе испытательных процедур новых гражданских самолетов МС-21.

"Владимир Владимирович, крик души есть на 30 секунд. Злые языки утверждают, что это у нас последний МАКС в Жуковском. Мы обращение от летчиков-испытателей передали (вице-премьеру) Дмитрию Олеговичу (Рогозину). Если будет возможность, хотелось бы, чтобы посмотрели", — обратился к Путину летчик-испытатель Роман Таскаев.

По мнению летного состава испытателей, которые базируются на аэродроме в Жуковском, здесь достаточная по площади территория, развитая инфраструктура и должный уровень безопасности.

Ранее заместитель министра промышленности и торговли России Олег Бочаров сообщил журналистам, что решение о переносе авиасалона из Жуковского в Кубинку будет принято в 2018 году. Он отметил, что "если будет площадка готова и она будет лучше, она будет отвечать всем требованиям технологическим, которые выдвигаются, она будет использована".

"Этот вопрос требует очень взвешенного и толкового подхода. Безусловно, здесь в Жуковском сложилась своя инфраструктура, здесь есть определенная традиция. МАКС всегда идет как синоним города Жуковский, и надо посчитать, стоит ли овчинка выделки", — сказал Рогозин журналистам на МАКС-2017.

По его словам, действительно было бы интересно в одном центре собрать все выставки, но все-таки площадка в Кубинке более военно-техническая, а на МАКСе присутствует большое количество гражданской авиационной техники. "Поэтому вопрос будет обсуждаться", — добавил заместитель председателя правительства РФ.

Как заявил на пресс-конференции в рамках авиасалона глава "Ростеха", следующий МАКС, скорее всего, пройдет уже в Кубинке. "Скорее всего, нет (не пройдет в Жуковском — ред.). В районе Кубинки уже создан выставочный комплекс со всем необходимым", — сказал Сергей Чемезов, отметив, что в Кубинке запланировано увеличение взлетно-посадочной полосы.

Авиасалон МАКС проходит раз в два года с 1993 года и является одним из крупнейших мероприятий такого рода в мире. Главная цель его проведения — демонстрация российских высоких технологий и открытости внутреннего рынка России для совместных проектов с зарубежными партнерами.

Роботизированные фермы, дороги из твердых бытовых отходов, методики борьбы с депрессией и другие проекты предложили делегаты «Нового поколения» на «Форсаж-2017», который проходил в Калужской области.

В этом году Международный форум молодых энергетиков и промышленников «Форсаж-2017» посетили 35 делегатов программы «Новое поколение» из Болгарии, Беларуси, Аргентины, Египта и других стран. Основной темой форума стало моделирование технологий и идей, которые изменят будущее. Участникам форума было предложено заглянуть в 2035 год и определить, каким он будет.

Ключевыми сессиями деловой программы форума стали: образы будущего, вызовы и угрозы будущего, технологии, меняющие мир, современные методики управления. Делегаты программы «Новое поколение» предложили промышленные, инфраструктурные, управленческие и социальные проекты, которые направлены на улучшение жизни человека. Лучшие проекты, за которые проголосовало наибольшее количество участников форума, будут представлены во время XIX Всемирного фестиваля молодежи и студентов.

«Форум прошел на высоком организационном уровне, - отметил делегат программы «Новое поколение» из Беларуси Евгений Ковалев, инженер информационно-вычислительного центра Гомельского государственного университета им. Франциско Скорины. – Эксперты форума работали в группах вместе с молодежью, что позволяло подготовить более качественные проекты, получить бесценный опыт совместного мозгового штурма и моделирования будущего с интеллектуальными лидерами в области энергетики, информационных технологий, робототехники и других областей знаний».

Международный форум молодых энергетиков и промышленников «Форсаж» проводится ежегодно, начиная с 2011 года. Его организует корпорация «Росатом» при поддержке Министерства образования и науки РФ, Министерства энергетики РФ, Министерства промышленности и торговли РФ и Администрации Калужской области.

Власти Египта приняли решение о введении с четверга, 20 июля обязательных въездных виз для всех приезжающих в страну граждан Катара, пишет египетская газета "Дустур".

Исключение будет сделано только для граждан Египта, состоящих в браке с катарцами, детей от смешанных браков, а также катарских студентов, обучающихся в египетских государственных вузах.

По информации издания, теперь граждане Катара, которые до разрыва в июне отношений въезжали в Египет без виз, должны будут получать разрешение на поездку заблаговременно в посольствах АРЕ за границей.

Лица из категорий, для которых сделано исключение, смогут получить туристическую трехмесячную визу в аэропортах Египта, а затем будут обязаны узаконить свое пребывание на египетской территории.

Сообщается также, что необходимость получения виз затронет не только простых граждан, но также дипломатов и чиновников.

Саудовская Аравия, ОАЭ, Бахрейн и Египет в начале июня разорвали дипломатические отношения с Дохой и прекратили с Катаром всякое сообщение, обвинив его в поддержке терроризма и вмешательстве в их внутренние дела. К решению позднее присоединился ряд других государств. Кувейт выступил посредником в разрешении конфликта.

Египет отменил авиасообщение с Катаром и закрыл для катарской авиации свое воздушное пространство.

Маргарита Кислова.

Пять египетских военных погибли и еще шесть получили ранения в результате подрыва бронемашин на севере Синайского полуострова в Египте, сообщает сайт арабского телеканала Sky News Arabia.

Как сообщил телеканалу источник в силах безопасности Египта, речь идет о двух отдельных нападениях на полицейских на севере Синая. Официального подтверждения этой информации пока не поступало.

Египет несколько лет ведет антитеррористическую операцию на севере Синайского полуострова, где в труднодоступных районах обосновались экстремистские группировки. Из этого региона регулярно поступают сообщения о новых атаках экстремистов. За последнее время в регионе от действий террористов погибли и пострадали сотни полицейских и военнослужащих.

Маргарита Кислова.

Пивоваренная компания "Балтика" (часть Carlsberg Group) запустила экспорт в Демократическую Республику Конго. Об этом говорится в сообщении компании.

Первым продуктом компании, доступным на рынке, станет безалкогольный солодовенный напиток "Балтика 0" зерновой.

Освоение рынка было решено начать со столицы государства - Киншасы - с населением около 15 млн человек. Безалкогольный напиток "Балтика 0" зерновой скоро можно будет приобрести в магазинах популярных торговых сетей Shoprite, Extra Plus и Kin Mart, в малой рознице при заправках и на специализированных оптовых площадках. Стоит отметить, что солодовенные напитки "Балтика 0" доступны также в Буркина-Фасо, Арабских Эмиратах, Ираке и Пакистане.

Контейнер с первой партией продукта объёмом 10 тыс. л уже отправился из порта Санкт-Петербурга. По законам республики специальной маркировки напитка не требуется, только предварительная инспекция груза официальным уполномоченным органом BIVAC (Bureau Inspection Valuation Assessment Control) в случае, если стоимость товара составляет больше $2.5 тыс. Поскольку контролирующая организация имеет представительство в Санкт-Петербурге, декларирование продукции при отправке в Демократическую Республику Конго проходит оперативно.

Компания "Балтика" поставляет свою продукцию в Африку с 2007 года и является единственным российским экспортером пива в регионе. Африка занимает 10% в объёмном выражении от продаж "Балтики" в страны Дальнего Зарубежья. За это время выстроена дистрибуция в Кот-д'Ивуаре, Буркина-Фасо, Сьерра-Леоне, Судане, Танзании, Нигерии и других странах. В регион поставляются безалкогольное пиво "Балтика 0", "Балтика 7", "Балтика 9", "Балтика 3", "Балтика 6".

На сегодняшний день крупнейшим экспортным направлением для "Балтики" в Африке является Танзания. Здесь безалкогольное пиво "Балтика 0" можно купить в сетевых супермаркетах, традиционных магазинах и ресторанах Дар-эс-Салам, Мванза, Аруша, Мбея и других городов. Средняя цена - от 1.7 тыс. до 2 тыс. танзанийских шиллингов (около 45-55 руб.). По итогам I квартала 2017 года компания поставила на рынок более 300 тыс. л пива.

Демократическая республика Конго - государство в Центральной Африке, является второй после Алжира по площади территории и четвёртой после Нигерии, Эфиопии и Египта по численности населения страной в Африке. Население составляет 77 млн человек (19-е место в мире). Бывшая бельгийская колония, получившая независимость в 1960 году Столица Киншаса - третий по величине город на континенте с населением около 15 млн человек (5.5 млн город, 10 млн пригороды).

Солодовенный напиток "Балтика 0" зерновой - натуральный безалкогольный напиток, который обладает чистым пшеничным запахом с глубокими хлебными дрожжевыми нотками и горчинкой в послевкусии. Схож по вкусу с классическим пивом. Изготавливается по традиционной технологии пивоварения за исключением стадии брожения из слабо обжаренного ячменного солода и хмеля.

ООО "Пивоваренная компания "Балтика", часть Carlsberg Group, - один из крупнейших производителей товаров народного потребления России. "Балтике" принадлежат 8 заводов в России, широкий портфель брендов. Компания является значительной частью Carlsberg Group, и ее региона Восточная Европа, к которому также относятся Азербайджан, Беларусь, Казахстан, Украина и Узбекистан. Продукция "Балтики" представлена более чем в 75 странах мира. В 2015-2016 годах продукция "Балтики" появилась на рынках Румынии, Новой Зеландии, Буркина-Фасо, Пакистана и Аргентины.