Всего новостей: 4287238, выбрано 12529 за 0.115 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Во Вьетнаме открывается международная конференция по проблемам производства и потребления креветок (Global Shrimp Outlook (GSOL-2005), которая является крупнейшей ежегодной встречей производителей и потребителей креветок в мире. Как сообщили во Вьетнамской ассоциации по производству и экспорту морепродуктов (VASEP), участие во встрече в г.Хошимин примут 250 специалистов из 25 стран. Они обсудят вопросы, связанные с производством морепродуктов, в первую очередь, креветок, в Китае, Таиланде, Индонезии, Индии, Вьетнаме, Бразилии, Мексике и других странах Центральной Америки, а также ценообразования.Морепродукты вьетнамского производства превратились в один из самых доходных видов экспорта страны и успешно вывозятся в более чем 80 стран, в первую очередь, в страны Евросоюза, США, Китай и Японию. Согласно данным минторговли Вьетнама, объем экспорта морепродуктов вьетнамских предприятий за 9 месяцев т.г. составил 1,9 млрд.долл., а за весь год может превысить 2,5 млрд.долл. Вьетнам занимает седьмое место в мире среди стран-экспортеров морепродуктов. В последнее время отмечен значительный рост поставок вьетнамских морепродуктов в Россию. За восемь первых месяцев этого года стоимость экспорта этого вида продукции из СРВ на российский рынок составил 16,3 млн.долл., что почти в три раза превышает показатели за аналогичный период 2004г.
Гонконгские врачи обвинили швейцарскую фармацевтическую компанию Roche, владеющую патентом на наиболее эффективное лекарство против «птичьего гриппа» Тамифлю, в дискриминационной политике по отношению к жителям Азии. Возмущение гонконгских медиков вызвало решение Roche допустить другие компании к производству Тамифлю, принятое под нажимом США и Европейского Союза в начале этой недели. Ранее швейцарская компания оставила без внимания просьбы страны Азии об этом. «Когда вирус свирепствовал в Таиланде, Вьетнаме и Индонезии, Roche не обращала внимания на просьбы этих стран поделиться патентом на производство Тамифлю. Но когда вирус добрался до Европы, Roche неожиданно согласилась, это можно считать ярчайшим проявлением дискриминации по отношению к жителям Азии», – заявил в интервью гонконгской газете депутат Законодательного собрания Гонконга от медицинского сообщества Квок Ка Ки (Kwok Ka Ki).
По мнению известного гонконгского специалиста по инфекционным болезням Ло Вин Лока (Lo Wing Lok), крупные фармацевтические компании относятся к жителям Азии как к подопытным крысам. «Они всегда используют информацию, которую удается собрать в Азии, для собственной защиты. Они используют азиатский опыт для создания вакцин для Европы и Северной Америки», – утверждает он. Гонконгский эпидемиолог предложил начать производство непатентованного варианта Тамифлю на юге Китая, чтобы избежать зависимости от политики швейцарской компании.
Ранее на этой неделе о начале производства собственного варианта Тафмифлю уже объявили тайваньские власти. Тамифлю не является лекарством от «птичьего гриппа», но в состоянии серьезно облегчить протекание болезни, если препарат будет принят сразу после заражения.
Представители Roche не согласились с обвинениями гонконгских врачей. «Мы работаем над увеличением производства Тамифлю, чтобы удовлетворить спрос на это лекарство со стороны правительств стран из всех частей света», – заявил официальный представитель Roche. Ранее политика Roche уже вызывала критические замечания со стороны азиатских чиновников. Месяц назад министр здравоохранения Филиппин Франциско Дюк (Francisco Duque) назвал отказ Roche поделиться патентом на производство Тамифлю «лежащим на грани моральных принципов».
В МИД РФ отмечают динамичное развитие торгово-экономического сотрудничества России и Таиланда. «Торгово-экономическое сотрудничество России и Таиланда развивается довольно динамично. В 2004г. двусторонний товарооборот вырос на 54,9% и превысил 1,3 млрд.долл.», – сообщил официальный представитель МИД РФ Михаил Камынин. «По объему торговли с Россией Таиланд стабильно занимает первое место среди стран-членов АСЕАН», – добавил собеседник агентства. По его словам, складываются «благоприятные условия для взаимовыгодного сотрудничества в таких областях, как энергетика, высокие технологии, в т.ч. космические, военно-техническая сфера, транспорт». Отвечая на вопрос об участии России в ликвидации последствий стихийного бедствия в Таиланде в дек. 2004г., представитель МИД РФ подчеркнул, что «взаимодействие двух стран в связи с землетрясением и цунами в акватории Индийского океана стало показательным». «Российская гуманитарная помощь была с благодарностью принята в Таиланде, – сказал Камынин. – прорабатываются возможности налаживания более широкого сотрудничества в области предупреждения стихийных бедствий и ликвидации их последствий».
Крупнейшая малайзийская нефтяная корпорация Петронас (Petroliam Nasional) объявила об открытии новых месторождений нефти и природного газа, расположенных в территориальных водах восточного штата Сабах на о-ве Калимантан. «Месторождение нефти было обнаружено в результате буровых работ на глубине 1430 м. Взятые из скважины Уба-2 (Ubah-2) пробы показали, что сырье достаточно высокого качества», – говорится в заявлении корпорации, опубликованном в малайзийской газете «Бизнес Стар». По словам председателя малайзийского отделения компании Шелл (Shell Malaysia) Джона Чэдвика, открытие является большим шагом вперед для местной нефтедобывающей отрасли. «Стратегия разработки горизонтальных пластов в территориальных водах Сабаха представляется наиболее перспективной, поскольку результаты проведенного анализа свидетельствуют о возможности обнаружения новых залеганий нефти на морском дне», – отметил Чэдвик.
Работы по нефтеразведке и бурению проводились совместным предприятием, участниками которого являются Petronas Carigali, Shell Malaysia и Conoco Phillips. В начале июля об открытии нефтяных месторождений в непосредственной близости от Сабаха и побережья соседнего штата Саравака объявила американская нефтяная компания Murphy Oil.
Для успешного противодействия эпидемии «птичьего гриппа» в Малайзии в случае вспышки заболевания необходимо выделение 133 млн.долл., заявил министр здравоохранения страны доктор Чуа Сой Лек. «Анализ ситуации в странах, подверженных этому заболеванию, показывает, что для успешного противодействия «птичьему гриппу» необходим запас лекарственных препаратов, рассчитанных на 20-30% населения», - сказал министр на открытии седьмого Азиатского конгресса по дерматологии (7th Asian Congress of Dermatology) в малайзийской столице. По его словам, указанная сумма существенно превышает бюджет министерства, что требует вынесения вопроса на рассмотрение правительства. «Одновременно необходимо предпринять усилия не только по закупке требуемого количества лекарств, но и по обучению медицинского персонала страны на предмет распознавания симптомов заболевания», - добавил докладчик. Министр также отметил, что созданное в четверг специальное агентство по мониторингу эпидемиологической ситуации в стране будет отслеживать все случаи, когда есть подозрение «птичьего гриппа». «Все медицинские работники в 135 государственных больницах и более чем в четырех тыс. частных клиник получили указание отслеживать появление у пациентов жалоб, схожих с симптомами «птичьего гриппа», и незамедлительно информировать о всех подозрительных случаях не только агентство, но и руководство департаментов здравоохранения соответствующих штатов, а также подразделение министерства здравоохранения по борьбе с инфекционными заболеваниями», - рассказал Чуа Сой Лек. Опасение ученых и медиков вызывает возможность не только мутирования вируса H5N1 и обретения им способности передаваться от человека к человеку, но и угроза возникновения принципиально нового вируса путем взаимодействия с возбудителем гриппа. В этом случае счет жертв может пойти на млн., поскольку некоторые животные являются переносчиками болезней, свойственных человеку. К числу таких животных относятся, например, свиньи. Число жертв этого заболевания, появившегося в Юго-Восточной Азии в 2003г., составляет 66 человек, преимущественно в Таиланде, Вьетнаме и Индонезии. В регионе забиты более 140 млн. кур, и потери птицеводческой индустрии оцениваются специалистами в 10-15 млрд.долл.
В Индонезии проходят демонстрации против планируемого повышения цен на бензин, в столице полиция разгоняет протестующих, сообщает агентство Ассошиэйтед Пресс. В центре Джакарты несколько сотен студентов выступили с протестами против подорожания бензина, намеченного на первое окт. После того, как демонстранты забросали сотрудников правопорядка камнями и стали совершать акты вандализма, служба безопасности применила для их разгона дубинки и слезоточивый газ. Президент Индонезии Сусило Бамбанг Юдхойоно (Susilo Bambang Yudhoyono) призвал тыс. демонстрантов по стране воздержаться от насилия. «Анархия только отпугнет инвестиции «, - сказал президент, называя свое решение о повышении цен на бензин, дизельное топливо и керосин единственным средством предотвратить экономический кризис. Новые цены будут оглашены в пятницу, но министры прогнозируют подорожание горючих продуктов на 50%. Это в свою очередь вызовет рост цен на все товары - от риса до сигарет. В стране насчитывается 220 млн.чел., половина из которых живет менее чем на 2 долл. в день, отмечает Ассошиэйтед Пресс.
Интервью Камынина по визиту в РФ вице-премьера Лаоса Ленгсавата: · 2-7 окт. Россию посетит вице-премьер, министр иностранных дел Лаоса Сомсават Ленгсават. Какое значение придают этому визиту в Москве?
Официальный визит Сомсавата Ленгсавата совпадает с празднованием знаменательной даты - 45-летия установления дипломатических отношений между нашими странами (7 окт. 1960г.), что придает ему особую окраску. Рассматриваем данный визит как важное событие в двусторонних отношениях, свидетельство стремления сторон к продолжению успешного взаимодействия по целому ряду направлений.
· Как развиваются двусторонние отношения России и Лаоса в последнее время?
Лаосская Народно-Демократическая Республика является традиционным партнером Российской Федерации. Базовые принципы двусторонних связей зафиксированы в Договоре об основах дружественных отношений 1994г. Наши страны поддерживают регулярный политический диалог, успешно взаимодействуют на региональной и международной арене. В прошлом году состоялся официальный визит в ЛНДР министра иностранных дел Российской Федерации Сергея Лаврова, по итогам которого было принято Совместное российско-лаосское коммюнике. В июле сего года во Вьентьяне состоялась еще одна встреча мининдел двух стран «на полях» мероприятий по линии Асеан и министерского заседания АРФ. Развитие многопланового сотрудничества с Лаосом мы рассматриваем как одно из важных направлений российской внешней политики в Азиатско-тихоокеанском регионе в целом и в Юго-Восточной Азии в частности.
· Какие вопросы станут приоритетными на встрече Сергея Лаврова и Сомсавата Ленгсавата?
Заметное место будет отведено вопросам двусторонней повестки дня. В качестве сопредседателя Лаосской части Российско-Лаосской Межправительственной комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству Сомсават Ленгсават примет участие в 5 заседании комиссии, на котором предполагается подвести итоги реализации достигнутых ранее договоренностей и наметить дальнейшие совместные шаги по наращиванию и диверсификации разноплановых связей между нашими странами.
· Какое место займет международная проблематика в ходе предстоящих переговоров?
Одной из центральных тем российско-лаосских переговоров будет взаимодействие по региональным и международным проблемам. Россия и Лаос придерживаются сходных позиций в отношении формирования более справедливого и демократичного миропорядка, который позволял бы коллективными усилиями всех государств обеспечивать стабильность и безопасность на глобальном уровне. Наши страны выступают за укрепление центральной роли ООН и ее Совета Безопасности в вопросах поддержания мира, консолидации усилий мирового сообщества в борьбе с международным терроризмом, другими вызовами и угрозами современного мира. Москва заинтересована в тесном сотрудничестве с Вьентьяном как в контексте расширения связей с государствами-членами Ассоциации стран Юго-Восточной Азии, так и в рамках Регионального форума Асеан по безопасности (АРФ).
Высоко оцениваем последовательную линию Лаоса в поддержку заявки России на участие в первом Восточноазиатском саммите.
· Как оценивают в Москве нынешний уровень российско-лаосского сотрудничества в области экономики?
Нынешний уровень торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества между Россией и Лаосом пока не соответствует потенциалу сторон. Вместе с тем в последнее время здесь наметились определенные позитивные подвижки. Российский бизнес проявляет интерес к разведке и добыче полезных ископаемых, строительству объектов гидроэнергетики и транспортной инфраструктуры, а также развитию системы мобильной связи в Лаосе. Перспективными направлениями торговых обменов остаются поставки в ЛНДР российской авиа - и автотехники и запчастей к ней.Считаем важным налаживание прямых контактов между деловыми кругами России и Лаоса по линии торгово-промышленных палат двух стран.
Остается неурегулированной проблема погашения задолженности ЛНДР перед Россией по ранее предоставленным кредитам. Данный вопрос также будет обсуждаться на переговорах Сомсавата Ленгсавата в Москве и на заседании МПК. Активизируются связи в области культуры и спорта, в т.ч. между столицами двух стран - Москвой и Вьентьяном. В фев. 2005г. успешно прошли Дни Москвы в ЛНДР. В апр. сего года в лаосской столице впервые была проведена Неделя российского кино. Московская мэрия предложила лаосской стороне провести в 2006г. Дни Вьентьяна в Москве.
Российские углеводороды и мировые рынки
© "Россия в глобальной политике". № 5, Сентябрь - Октябрь 2005
А.А. Арбатов – заместитель председателя Совета по изучению производительных сил Министерства экономического развития и торговли и Российской академии наук. М.А. Белова – эксперт департамента энергетики Института энергетики и финансов, В.И. Фейгин – главный директор Института энергетики и финансов.
Резюме Важная роль России на мировой арене в значительной степени обусловлена богатством ее природных ресурсов. Успешное участие в современном мировом разделении труда предполагает полноценное использование подобных преимуществ.
Важная роль России на мировой арене в значительной степени обусловлена богатством ее природных ресурсов. На территории России сосредоточено около 13 % всех мировых разведанных запасов нефти и 34 % запасов природного газа. Успешное участие в современном мировом разделении труда предполагает полноценное использование подобных преимуществ, хотя и не должно сводиться к нему.
Ежегодное производство первичных энергоресурсов в стране составляет более 12 % от общего мирового производства. На долю топливно-энергетического комплекса (ТЭК) приходится сегодня около четверти производства валового внутреннего продукта (ВВП) России и трети объема промышленного производства, около половины доходов федерального бюджета, экспорта и валютных поступлений страны. В отличие от большинства стран – экспортеров углеводородов, в России имеется крупный внутренний рынок их переработки и потребления. Важно, чтобы внешний спрос не входил в противоречие с динамикой и приоритетами внутреннего рынка.
СИТУАЦИЯ НА ОСНОВНЫХ МИРОВЫХ РЫНКАХ УГЛЕВОДОРОДОВ
В последние полтора десятилетия на мировом рынке нефти происходило наращивание ежегодных темпов прироста потребления нефти. В период с 1991 по 2000 год этот показатель увеличился на 9,8 млн бар./сут., а в 2001–2004 годах – на 6,3 млн бар./сут. При этом рынок был сбалансирован, а вот в том, что касалось спроса и предложения, ключевая роль отводилась на том или ином этапе разным регионам.
Если в начале указанного периода спрос расширялся за счет роста объемов потребления нефти в Северной Америке, Европе и странах Азии, входящих в Организацию экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), то в последние годы лидерство по темпам роста перешло к Китаю. Годовой прирост увеличился там с 0,32 до 0,4 млн бар./сут, в то время как в Северной Америке этот показатель упал с 0,5 до 0,3 млн бар./сут, в Европе – с 0,2 до 0,15 млн бар./сут, а в азиатских странах – членах ОЭСР приблизился к нулю.
Растущий спрос начала 1990-х в основном удовлетворялся за счет увеличения добычи нефти в государствах, входящих в Организацию стран – экспортеров нефти (ОПЕК): среднегодовой темп роста составлял 0,6 млн бар./сут. В странах же бывшего СССР наблюдалось значительное падение объемов добычи. Однако к началу XXI века ситуация в корне изменилась: при сохранении среднегодовых темпов увеличения добычи нефти в странах ОПЕК, падении объемов добычи в Европе и замедлении темпов роста в Северной Америке именно Россия стала главным стабилизатором мирового рынка нефти.
В 2002–2004 годах на фоне беспрецедентного роста нефтяных цен среднегодовые темпы прироста потребления удвоились, достигнув 2 %. В прошлом году при среднегодовой цене нефти марки Brent 38,3 дол./бар. потребление нефти в мире увеличилось на 3,3 %. Однако сочетание высоких цен и замедления темпов роста мировой экономики может привести к снижению темпов прироста потребления нефти в 2005–2006 годах до 2,5–2,7 % и ниже.
Тем не менее в течение последних 2–3 лет темпы увеличения спроса на рынках превысили ожидания, поскольку в полной мере не были учтены ни фактор «новых экономик» – прежде всего Китая и в значительной мере Индии, ни быстрый рост в этих странах промышленного производства, в том числе энергоемкого (например, черная металлургия, производство цемента и т. п.), ни растущее потребление (например, начавшаяся в Китае автомобилизация). Если процессы бурного экономического подъема этих стран продолжатся и будут сопровождаться ростом среднего класса и формированием характерного для него стандарта жизни и потребностей, то общее увеличение спроса может опережать рост суммарного мирового ВВП – явление, не отмечавшееся с 1970-х.
Конечно, трудно предположить, что быстрый рост цен и спроса составят долговременную устойчивую тенденцию. Параллельное существование этих двух явлений, как таковое, несет в себе противоречие. Высокие цены позволяют как осваивать новые, ранее считавшиеся нерентабельными ресурсы нефти, так и расширять круг ее заменителей. Последнее может особенно сильно повлиять на снижение спроса.
Что касается предложения, то с ним пока не все так безоблачно, как представляется. Освоение новых месторождений требует больше времени и средств, при этом добыча не всегда способна вовремя восполнить продукцию истощающихся месторождений.
Неясность с ресурсной базой, резкое снижение числа вновь открытых крупных нефтяных ресурсов (и фактическое отсутствие новых нефтеносных провинций, в прошлом служивших основным фактором развития глобальной нефтедобычи) добавили нервозности и иррациональности игрокам на рынке, повысили обеспокоенность политических кругов. Не вызывает оптимизма и уровень политической стабильности в целом ряде основных стран-экспортеров. Скорее всего, тенденция к увеличению спроса сохранится, но темп роста будет подвержен резким колебаниям как в силу внутренних и внешних конфликтов, так и по причине возможного появления новых быстроразвивающихся экономик.
В 1980–1990 годы преодоление последствий нефтяных кризисов, обусловленных эмбарго со стороны арабских стран или договоренностями стран – членов ОПЕК об уровнях добычи, связывалось с развитием ликвидного глобального рынка нефти и соответствующими инструментами преимущественно краткосрочного характера. Однако в последнее время упор делается на построение двусторонних преференциальных связей между потребителями и поставщиками нефти, что особенно характерно как для политики США последних лет, так и для «нефтяной дипломатии» Китая и Индии, активной и по-своему тоже глобальной.
Рекордные цены на нефть и соответственно на газ (на либерализованных рынках цены на газ связаны также и с высоким спросом на него) способны в определенной степени «развернуть» ситуацию или уменьшить степень ее драматизма, но вряд ли приведут к радикальным переменам в краткосрочной перспективе. С другой стороны, до сих пор, как известно, развитым странам удавалось так или иначе справляться с угрозами такого рода, и на этом простом доводе основывают свою позицию ряд оптимистов.
«НЕФТЯНЫЕ» ПОЗИЦИИ РОССИИ
С 2000 по 2004 год Россия, выступая на мировом рынке нефти в качестве главного стабилизирующего фактора, обеспечила самый высокий прирост добычи в мире – в три раза выше, чем у ОПЕК. Однако ввиду падения в последние месяцы темпов прироста добычи нефти и воздействия других, более фундаментальных факторов Россия вряд ли сможет в дальнейшем сохранить эту роль, хотя и продолжит оказывать существенное влияние на развитие мирового рынка.
К настоящему моменту в России уже открыто и разведано более трех тысяч месторождений углеводородного сырья, причем разрабатывается примерно половина из них. Более половины российской нефтедобычи и более 90 % добычи газа сосредоточены в районе Волго-Урала и Западной Сибири. Большинство этих месторождений отличаются высокой степенью выработанности, поэтому возникает необходимость развивать и альтернативные регионы добычи. В долгосрочной перспективе такими приоритетными регионами нефте- и газодобычи являются Тимано-Печора, полуостров Ямал, западная часть арктического шельфа, Каспийский шельф, Прикаспий, Восточная Сибирь и Дальний Восток. Однако в обозримой перспективе в России не ожидается открытия нефтегазоносной провинции, сопоставимой по масштабам с Волго-Уральской или тем более с Западно-Сибирской и способной кардинально повлиять на уровень добычи. Другие центры нефтедобычи будут в основном смягчать последствия истощения наиболее крупных старых центров. Поэтому в ближайшее десятилетие вероятно снижение темпов роста добычи с их последующей стабилизацией. При этом не исключаются колебания в ту или другую сторону, вызванные конъюнктурой мирового рынка.
Экспорт нефти из России зависит как от добычи нефти, так и от ее потребления на внутреннем рынке. Внутреннее потребление нефти растет медленно вследствие резкого падения производства наиболее энергоемких отраслей. Поэтому доля экспорта нефти и нефтепродуктов еще долго будет превалировать над долей внутреннего потребления в российской нефтедобыче. Тем не менее экономический рост в условиях неразвитости энергосберегающих технологий приведет к росту внутреннего потребления.
Основные районы нефтедобычи связаны единой системой нефтепроводов акционерной компании «Транснефть», которая обеспечивает транспортировку 95 % нефти на нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) России, а также к экспортным терминалам по системе нефтепроводов «Дружба» и через глубоководные нефтеналивные терминалы на Черном и Балтийском морях.
Потенциально Россия имеет возможность выхода на все три крупнейших мировых рынка нефти и нефтепродуктов – европейский, североамериканский и рынок Юго-Восточной и Южной Азии. Но пока наша страна наиболее тесно связана с европейским рынком (включая республики бывшего СССР). До 70-х годов прошлого столетия бЧльшая часть нефти добывалась в европейской части России, после освоения Западно-Сибирской нефтегазоносной провинции ее транспортная инфраструктура была подключена к уже сложившимся мощностям, ориентированным на европейский рынок. Исключение составляли только восточное и южное ответвления, сравнительно незначительные по своим возможностям (они поставляют нефть на Омский, Ачинский, Ангарский и центральноазиатские НПЗ бывшего СССР).
Постепенно растут поставки нефти на рынок Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). На этом рынке преобладают поставки в Китай, они же обеспечивают и основной прирост. При нынешней степени разведанности и уровня разработки ресурсов Восточной Сибири (и даже с учетом поставок из Западно-Сибирской нефтегазоносной провинции) экспорт нефти из России в страны АТР может составить 60–70 млн т, что не превысит 15 % объема китайского потребления. Таким образом, Россия не только будет не в состоянии удовлетворить потребности стран АТР в нефти, но и рискует вообще потерять этот рынок в случае промедления с развитием транспортной инфраструктуры или сахалинских проектов. Вместе с тем большая емкость нефтяного рынка АТР позволяет рассчитывать на рост экспорта российской нефти в ряд стран этого региона.
Если после 2010 года в основных нефтепроизводящих странах АТР – Китае, Индонезии, Малайзии, Австралии – произойдет, как ожидается, снижение добычи, то для удовлетворения растущего здесь спроса на нефть потребуется значительное увеличение поставок из других районов мира. Главным источником окажется Ближний Восток, также увеличится объем импорта из Северной и Центральной Африки, будут организованы крупномасштабные поставки из Центральной Азии (в том числе из Каспийского региона) и России.
До сооружения Восточного нефтепровода Россия планирует дальнейшее наращивание железнодорожных поставок нефти в КНР. В целом экспорт нефти в Китай по железной дороге в этом году составит более 11 млн т. К 2010-му железнодорожные поставки нефти российских компаний в КНР должны увеличиться до 20 млн т/г. В перспективе возможно увеличение этого показателя до 30 млн т/г. Сдерживающим фактором являются железнодорожные тарифы. Однако, по информации РАО «Российские железные дороги», при возрастающих объемах транспортировки нефти через Забайкальск предусматривается возможность уменьшения тарифа с 72 дол./т до 30. Что, кстати, может сделать железнодорожный маршрут более привлекательным по сравнению с «восточной трубой».
На американском рынке главным потребителем российской нефти являются США, но эти поставки не играют заметной роли (в 2004 году они составили всего 7,3 млн т – 4 % суммарного российского нефтяного экспорта). По словам президента «Транснефти» Семена Вайнштока, США не готовы гарантировать достаточные объемы закупки российской нефти. Более того, у компании «нет уверенности в том, что США действительно требуются не только заявленные 30 млн., но и даже 20 млн т российской нефти».
Европейский рынок нефти является наиболее «скромным» по объемам потребления, ценам и темпам роста. Тем не менее сложившаяся транспортная инфраструктура продолжает поддерживать российско-европейские «нефтяные» связи. На этом направлении возникают проблемы Черноморских проливов, прохождения танкеров в Финском заливе, Балтийском море и Датских проливах. Благоприятное для России решение этих вопросов позволит закрепить ее роль стабильного масштабного поставщика нефти на европейский рынок. Россия заинтересована в том, чтобы в максимальной степени осуществлять экспорт нефти со своей территории непосредственно потребителю, сокращая транзит. Поэтому она будет стремиться к сохранению имеющихся трубопроводных и терминальных мощностей и их наращиванию (расширение Балтийской трубопроводной системы, строительство терминалов в Варандее, Индиге, на Кольском полуострове). Только в порту Приморск на Балтийском море, ориентированном на увеличение экспорта в Европу, предусматривается развитие мощностей до 62 млн. т в год.
Обсуждаемый сейчас вопрос о перенасыщенности европейского рынка тяжелой высокосернистой нефтью, к которой относится российская экспортная смесь Urals, кардинально разрешим только путем раздельной транспортировки различных сортов нефти. А этого, в свою очередь, можно добиться через строительство новых нефтепроводов из районов, в которых добываются малосернистые сорта. Перенасыщенность европейского рынка – не столько следствие увеличения предложения, сколько результат роста цен на саму нефть. В период относительно низких цен за рубежом было введено в действие значительное количество перерабатывающих мощностей, ориентированных на тяжелую сернистую нефть, относительно дешевую. Разница в цене в 2–4 дол./бар. делала сложные и дорогие процессы переработки экономически эффективными. Когда цены удвоились и даже утроились, подобная разница в цене утратила всякий смысл и соответствующие перерабатывающие мощности стали выводиться из эксплуатации, как неконкурентоспособные. Выжившим предприятиям пришлось установить разницу в цене в размере 6–8 долларов против стандартных сортов. Остается ждать снижения цен до прежнего уровня, что маловероятно, или строить новые трубопроводы для транспортировки более дорогих сортов нефти.
Конечно, есть еще один вариант – перерабатывать всю высокосернистую нефть в России, но он потребует не только осуществления крупной технической программы модернизации нефтепереработки в районе Урала и Поволжья, но и принятия эффективных политических и законодательных решений. Дело в том, что в данном случае целые компании будут отключены от экспорта своей нефти и это потребует компенсации за счет тех компаний, которые выигрывают от такого решения.
В настоящее время правительство РФ предусматривает максимально увеличить экспорт на растущий рынок АТР, переадресовав туда значительную часть поставок со стагнирующего европейского рынка. Эту, безусловно, актуальную задачу можно решить разными способами: интенсифицировать поставки железнодорожным транспортом, реанимировать «спящие» сахалинские проекты и возобновить работы на других перспективных участках шельфа Охотского моря, использовать возможности строящегося нефтепровода Казахстан – Китай, воспользоваться нефтяным потенциалом Восточной Сибири. Как уже упоминалось выше, принято решение первоначально транспортировать нефть из Западной Сибири, что при предполагаемых тарифах ставит нефтяные компании в трудное положение. При всем оптимизме руководства страны успех этого предприятия далеко не очевиден – прежде всего из-за неопределенности с сырьевой базой Восточной Сибири.
НЕФТЕПРОДУКТЫ: СДЕЛАНО В РОССИИ
В условиях относительно низких внутренних цен на сырье и отсутствия возможности существенно увеличить экспорт нефти многие российские компании вплотную занялись наращиванием производства нефтепродуктов и продажи их за рубеж. Основные экспортные продукты – мазут (45 % экспорта) и дизтопливо. Экспорт бензина (5 % в структуре экспорта в физическом объеме и около 6,5 % в структуре экспортной выручки) пока относительно невыгоден, так как внутри страны на него существует устойчивый платежеспособный спрос по достаточно привлекательным для поставщиков ценам. Кроме того, введение в Европе еще более жестких требований к качеству нефтепродуктов заставляет российские компании все больше тратить на модернизацию перерабатывающих мощностей.
В Энергетической стратегии страны до 2020 года об увеличении поставок за рубеж нефтепродуктов и переработке растущей части предназначенных на экспорт объемов нефти говорится как об одном из важных приоритетов.
Оператором соответствующих статей экспорта по нефтепродуктопроводам является государственная компания «Транснефтепродукт» (ТНП). По сравнению с «Транснефтью», контролирующей подавляющую часть нефтяного транспорта и экспорта, позиции ТНП скромнее: более 23 % российского транспорта светлых нефтепродуктов, около 60 % экспорта дизельного топлива и примерно четверть экспортного автобензина. Остальные нефтепродукты вывозятся железнодорожным транспортом, который фактически составляет конкуренцию ТНП. Одна из причин такого положения кроется в проблеме сохранения качества нефтепродуктов при их транспортировке по трубопроводам ТНП.
Большинство российских НПЗ в настоящее время проводят модернизацию, с тем чтобы наладить выпуск моторных топлив, соответствующих европейским стандартам качества. Поэтому есть основание предполагать, что через несколько лет произойдет значительный рост экспорта светлых нефтепродуктов. Соответственно должна увеличиться и пропускная способность магистральных нефтепродуктопроводов, принадлежащих ТНП. Компания «Транснефтепродукт» активизировала свою деятельность по развитию экспортных мощностей. Предусматривается реализация ряда проектов, позволяющих вывести магистральные продуктопроводы на побережье Балтийского и Черного морей, снизить зависимость российского экспорта нефтепродуктов от транзита по территории сопредельных стран и повысить коммерческую эффективность поставок. Особенно важную роль здесь способен сыграть проект «Север»: в результате его реализации появится новый экспортный нефтепродуктопровод к российскому побережью Балтийского моря. Как по маршруту, так и по концепции он аналогичен Балтийской трубопроводной системе, успешно решающей задачу минимизации транзита нефти через третьи страны. Кроме того, российские компании намерены расширять участие в собственности и управлении ряда европейских нефтеперерабатывающих и сбытовых организаций.
Что же касается восточного вектора, то в прошлом году из России в страны АТР было поставлено около 7 млн т нефтепродуктов, в основном дизельного топлива и мазута. В дальнейшем объем экспорта может быть доведен до 10–12 млн т, но только при условии значительного повышения качества продукции.
СИТУАЦИЯ С ПРИРОДНЫМ ГАЗОМ
Добыча. По разведанным запасам газа Россия занимает первое место в мире (приблизительно 34 % мировых запасов). На Западную Сибирь приходится 76 %, на Урало-Поволжье – 8 %, на районы Европейского Севера – 1 %, на Восточную Сибирь – 3 %, на Дальний Восток – 3 %, на шельф – 8 %. В настоящее время более 90 % добычи газа обеспечивают уникальные крупные месторождения. На долю Уренгойского, Ямбургского и Медвежьего месторождений приходится больше половины газа, добываемого ОАО «Газпром», и примерно 65 % всего российского газа. Однако эти три месторождения постепенно вырабатываются.
В настоящее время «Газпром» занят разработкой сразу нескольких новых проектов по добыче газа: на Дальнем Востоке, полуострове Ямал, арктическом шельфе и некоторых других. Их реализация потребует строительства новых и реконструкции действующих газотранспортных мощностей, а себестоимость добычи будет возрастать.
Инфраструктура. Единая система газоснабжения (ЕСГ) России, принадлежащая ОАО «Газпром», является крупнейшей в мире системой транспортировки газа. Ее протяженность – более 153,3 тыс. км, при этом возраст и состояние инфраструктуры требуют все более пристального внимания. Пропускная способность ЕСГ превышает 600 млрд куб. м, но уже начиная с 2006-го предполагается ее увеличение.
Экспорт и импорт газа. «Газпром» осуществляет экспорт газа в страны Центральной и Западной Европы преимущественно в рамках долгосрочных контрактов. Евросоюз – основной покупатель российского газа; крупными импортерами являются такие страны, как Германия, Италия, Франция, Венгрия, Словакия, Чехия, Польша. Значительная доля приходится на Турцию. В ближайшие годы ожидается существенное увеличение экспортных поставок в Великобританию. В дополнение к собственному производству «Газпром» на основании среднесрочных и долгосрочных контрактов закупает газ у независимых производителей и продает его потребителям, в том числе и на экспорт.
Рынки. Европейский рынок испытывает потребность в увеличении поставок российского газа. Емкость этого рынка устойчиво растет (в прошлом году потребление газа странами – членами ЕС-25 составило порядка 470 млрд куб. м, а к 2010-му, по данным Международного энергетического агентства (МЭА), достигнет 610–640 млрд куб. м). Проведение странами Европейского союза политики жестких ограничений на выбросы парниковых газов в соответствии с Киотским протоколом, а также неспособность возобновляемых источников энергии конкурировать с традиционными также повлечет за собой рост потребления газа в Европе. Возможно, эта тенденция изменится, если будут приняты решения в пользу развития атомной энергетики. Пока же прогнозы на 2020 год показывают, что зависимость ЕС от импорта природного газа возрастет с нынешних 40 % до 70–80 % объема потребления, при этом доля российского газа в объеме импорта может увеличиться с нынешних 26 % до 40–50 %.
Конечно, такая степень зависимости и даже ее вероятность вынуждают резко повысить уровень взаимодействия и вести поиск новых форм сотрудничества в энергетической (и прежде всего газовой) сфере.
ПРИОРИТЕТНЫЕ ПРОЕКТЫ НА БЛИЖАЙШИЕ ГОДЫ
Северо-Европейский газопровод (СЕГ). Его реализация позволит освоить принципиально новый маршрут (по дну Балтийского моря от Выборга до побережья Германии) экспорта в Европу, диверсифицировать экспортные потоки, напрямую связать газотранспортные сети России и стран Балтийского региона с общеевропейской газовой сетью. Отличительной особенностью СЕГ является отсутствие на его пути транзитных государств, что снижает как страновые риски, так и стоимость транспортировки российского газа, одновременно повышая надежность его поставок на экспорт. Проектом предусмотрено строительство по договоренности морских газопроводов – отводов для подачи газа потребителям других стран – членов Евросоюза. Начало поставок по СЕГ запланировано на 2010-й, максимальная производительность составит 55 млрд куб. м/г.;
проекты, которые призваны решить важнейшие задачи, обозначенные в Энергетической стратегии России на период до 2020 года. Их цель – формирование и развитие нефтегазового комплекса Восточной Сибири и Дальнего Востока, реализация перспективных проектов с возможным выходом России на Азиатско-Тихоокеанский энергетический рынок.
В настоящее время к внесению на рассмотрение правительства готовится Программа создания в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке единой системы добычи, транспортировки газа и газоснабжения с учетом возможного экспорта газа на рынки Китая и других стран АТР. Авторы программы (а готовилась она не Министерством промышленности и энергетики, а «Газпромом») предлагают сделать ставку на сахалинские проекты и почти полностью заморозить разработку уникальных Ковыктинского и Чаяндинского месторождений. Полная реализация сахалинских проектов позволит создать новую крупную базу нефтегазодобычи для обеспечения углеводородами российского Дальнего Востока и стран АТР вплоть до западного побережья американского континента;
газопровод Ямал – Европа, предназначенный для обеспечения контрактных и перспективных поставок природного газа в Европу. Полуостров Ямал – один из наиболее перспективных нефтегазоносных районов Западной Сибири, наиболее важный из новых стратегических регионов «Газпрома». Здесь открыто 26 месторождений, их разведанные запасы газа составляют 10,4 трлн куб. м, извлекаемые запасы конденсата – 228,3 млн т, извлекаемые запасы нефти – 291,8 млн т.
На первом этапе реализации проекта в качестве сырьевой базы используются действующие и новые месторождения Надым-Пур-Тазовского региона Тюменской области. В дальнейшем газ будет подаваться с Бованенковского месторождения на полуострове Ямал. Протяженность трассы газопровода на первом этапе – 2 675 км, проектный объем транспортировки газа по первой нитке – порядка 33 млрд куб. м/г.
Поставки сжиженного природного газа (СПГ). В связи с возрастающим спросом на газ на всех основных рынках (США, Европа, Азия) и постоянным снижением стоимости производства и транспортировки СПГ (на 35–50 % за последние 10 лет) в России ведутся интенсивные работы по подготовке и реализации крупных проектов производства и поставки СПГ на все основные мировые рынки. Это, например, штокмановский проект, который позволит поставлять СПГ, произведенный на базе Штокмановского газоконденсатного месторождения, на рынки сбыта в Европе, на побережье Мексиканского залива и на Восточное побережье США. Ожидается, что эксплуатация этого месторождения, запасы которого превышают 3 трлн куб. м газа, начнется в 2010-м, а годовая добыча достигнет ориентировочно 67,5 млрд куб. м/г. Кроме того, разрабатываются проекты создания комплекса по сжижению газа на побережье Балтийского моря в Ленинградской области, а также технико-экономические обоснования морской поставки сжатого природного газа как в отдельные регионы РФ (Калининградская область), так и на экспорт.
НОВЫЕ ПЕРСПЕКТИВЫ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ
Важнейшим фактором изменения внешнеэкономической среды для газовой отрасли России становятся либерализация европейского рынка газа, интенсивное формирование новых производителей в Северной и Западной Африке, на Ближнем Востоке и в Центральной Азии, а также рост атлантического и дальневосточного рынков вкупе с созданием сетевого рынка газа в Китае.
В течение нескольких лет потребители российских углеводородов настаивают на строительстве энергетических мостов и приглашают к полномасштабному сотрудничеству в области энергетики. Однако пока все сводится к экспорту энергоресурсов из России и участию иностранных компаний в российских добывающих проектах. Необходимо менять тип взаимоотношений – перейти от простых поставок сырья к сотрудничеству в области переработки энергоресурсов, а впоследствии и к широкому взаимодействию в инвестиционной сфере.
Построить современную развитую экономику возможно только при максимально эффективном использовании возможностей выработки продукции с высокой добавленной стоимостью, и Россия неизбежно будет все активнее продвигаться в этом направлении. Учитывая традиции взаимодействия в предыдущие эпохи, экономический потенциал стран – потребителей российских углеводородов и их постоянную заинтересованность в углублении партнерства с РФ, можно ожидать, что зарубежный бизнес станет важнейшим участником этих процессов. Участие в российских проектах обеспечит энергоемкие производства наших зарубежных партнеров продукцией высоких переделов, что создаст мощный синергетический эффект для экономик обеих сторон.
Бесспорно, большиЂм потенциалом обладают также проекты, связанные с энергосбережением за счет внедрения современных технологий, процессов и оборудования: они будут способствовать формированию экспортных энергоресурсов. При этом, однако, во многих случаях может потребоваться адаптация применяемых средств к российской среде, включая ценовые условия и возможности потребителей/покупателей; для этого крайне важны взаимодействие с российскими партнерами и нахождение эффективных форм включения «российского компонента».
Между тем ключевым условием активизации сотрудничества России и зарубежных партнеров в энергетической сфере является сближение законодательно-нормативных баз. Так, есть необходимость в дополнительном регулировании вопросов по трансграничным трубопроводам, например таких, как обмен информацией и порядок взаимодействия при чрезвычайных происшествиях. Следует также учитывать обязательства России по действующим международным соглашениям и перспективу заключения новых договоренностей. В частности, Договор к Энергетической хартии может потребовать уточнения правил использования транзитных мощностей.
Другой аспект связан с продвижением интеграционных процессов на постсоветском пространстве, в основе которых лежат «стыковка» инфраструктурных комплексов, взаимные поставки и транзит энергоносителей. Правда, здесь все более существенную и не всегда позитивную роль играет политическая составляющая.
Александр Арбатов, Мария Белова, Владимир Фейгин
Из всех стран Юго-Восточной Азии (ЮВА) на Филиппинах действует наибольшее число террористических организаций. Об этом говорится в новом докладе американского Национального центра противодействия террору (НЦПТ). По данным Центра, лишь на протяжении первых пяти месяцев текущего года имеющиеся в «стране семи тыс. о-вов» десять террористических организаций и групп совершили не менее 25 нападений на представителей властей и гражданских лиц. Всего же в регионе ЮВА и Океании насчитывается 36 прибегающих к террору группировок. К числу действующих на Филиппинах экстремистских организаций, относятся исламистские и тесно связанные с «Аль-Каидой» региональная террористическая организация «Джемаа исламия» и филиппинская «Абу-Сайяф». Кроме того, в «стране семи тыс. о-вов» зафиксирована активность маоистской Новой народной армии (ННА), Бригады Абдураджака Джанджалани, Бригады Алекса Бончайо, Революционной группы «Свободный Вьетнам», Федеральной армии коренного народа, Группировки малайзийских моджахедов, Фронта исламского освобождения моро (ФИОМ) и Фронта национального освобождения моро (ФНОМ).По данным НЦПТ, наибольшую опасность из всех них представляют первые три, причем «Аль-Каида» в ЮВА занимается в основном финансированием операций своих союзников. Организация «Абу-Сайяф» также прибегает к похищению людей, чтобы за счет полученных выкупов финансировать свою деятельность. Она часто обезглавливает тех заложников, выкуп за которых не поступает в назначенные сроки. В окт. прошлого года шести ее боевикам было предъявлено обвинение в совершении крупнейшего в истории Филиппин теракта - взрыва в начале 2004г. парома «Суперферри-14», выполнявшего внутренний рейс в город Баколод. Жертвами последовавшего пожара тогда стали 187 чел. Действующая по всему региону «Джемаа исламия» организовала взрывы на индонезийском курортном о-ве Бали в окт. 2002г. и в джакартском отеле «Марриот» в авг. 2003г., от которых погибли более 200 чел. Она же обвиняется во взрыве у австралийского посольства в Джакарте в прошлом году, жертвами которого стали десять человек и свыше 200 получили ранения. На счету ее боевиков также несколько терактов в христианских храмах в Индонезии в 2000г., унесших жизни 19 чел., и множество взрывов на Филиппинах.
По данным вооруженных сил Филиппин, в стране действуют 107 «партизанских фронтов» маоистской ННА, объединяющей в своих рядах восемь тыс. 800 бойцов. Однако многие эксперты считают, что их численность ближе к 12 тыс.чел. По ее собственным заявлениям, Армия действует почти в 70 из 79 провинций Филиппин. Развязанная почти 40 лет назад филиппинскими маоистами война против официальных властей уже привела к гибели более чем 40 тыс. филиппинцев.
Владимир Путин считает, что укрепление партнерства российских и американских энергетических компаний идет на пользу потребителям энергоресурсов в США. На встрече с представителями крупнейших американских энергокомпаний, в которой также принимает участие президент «Лукойла» Вагит Алекперов, Путин сказал: «Отношения между вашими компаниями и российскими партнерами набирают обороты». «Это, безусловно, на пользу не только бизнесу, вашим компаниям – огромным, выдающимся компаниям, но и американской экономике, бизнесу, потребителями энергоресурсов», – подчеркнул президент России. В то же время он отметил, что только «незначительная доля российских энергоносителей поступает на американский рынок». По разным оценкам, Россия поставляет примерно 2,1% нефти, 0,3% нефтепродуктов (от общего объема потребления в США), а первые поставки газа начались только недавно, напомнил Путин.По мнению главы российского государства, возможности у России в этом направлении большие. «И российские партнеры, и американские бизнесмены заинтересованы в развитии сотрудничества», – сказал президент. Расширение такого взаимодействия может быть серьезным фактором развития партнерства Москвы и Вашингтона, считает Путин. «Об этом мы и поговорим сейчас», – добавил он. Президент России отметил, что ранее уже встречался с некоторыми участниками переговоров. «Мне очень приятно, чт.е. возможность поговорить, обсудить текущие дела и перспективы сотрудничества», – сказал он. Во встрече принимают участие с американской стороны президент «Коноко-Филипс» Джон Малва, председатель совета директоров «Эксон-Мобил» Ли Реймонд, президент этой компании Рэкс Тиллерсон, председатель совета директоров «Шеврон» Дэвид О'Рейли, с российской стороны – помощник президента Сергей Приходько, посол России в США Юрий Ушаков, президент «Лукойла» Вагит Алекперов.
В гостинице «Мэдиссон» в Вашингтоне в пятницу началась встреча Владимира Путина с руководителями ведущих американских энергетических компаний. Во встрече принимают участие главы трех ведущих нефтяных компаний США – «Эксон-Мобил», «Коноко-Филипс», «Шеврон». Встреча проходит в контексте наращивания двустороннего энергодиалога, включая взаимовыгодные совместные проекты в нефтегазовой отрасли. Корпорация «Эксон-Мобил», образованная в 1999г., занимает вторую позицию в списке энергетических гигантов, уступая первенство только «Роял-Датч-Шелл». Корпорация владеет 45 нефтеперерабатывающими предприятиями в 25 странах мира и обладает разведанными запасами углеводородов, эквивалентными 21,2 млрд.бар. сырой нефти. Корпорация «Шеврон» является пятой по величине интегрированной энергетической компанией мира, осуществляющей операции в 180 странах мира. Чистая прибыль компании по итогам 2004г. составила 13,3 млрд.долл., совокупные продажи 151,2 млрд.долл.
Основные районы нефтедобычи и переработки – Ангола, Великобритания, Венесуэла, Индонезия, Казахстан, Мексика, Нигерия, Республика Конго и США. Компания «Коноко-Филипс» занимает третье место среди интегрированных нефтегазовых компаний США, а среди нефтегазовых компаний мира – шестое место по объемам запасов и добычи углеводородного сырья и пятое место по объему нефтепереработки. Ее ресурсная база составляет 8,7 млрд.бар. углеводородов, суточная добыча нефти и газа в нефтяном эквиваленте – 1,7 млн.бар. (80 млн.т. в год).
Российский газ займет одно из ключевых мест в структуре энергообеспечения Северной Америки в результате реализации стратегии ОАО «Газпром» по выходу на глобальный рынок СПГ, говорится в пресс-релизе «Газпрома», распространенном в преддверии встречи президента РФ Владимира Путина с руководством ведущих нефтяных компаний США в пятницу в Вашингтоне. «Выход «Газпрома» на перспективный рынок газа Северной Америки станет важным элементом обеспечения стабильности энергетического рынка США и повысит надежность поставок углеводородов», – говорится в сообщении. С целью ускорения выхода на рынок США «Газпром» уже осуществил 2 сент. 2005г. совместно с компанией Shell и британской BG первую поставку сжиженного природного газа (СПГ) на терминал Коуф-Пойнт (США). В ближайшем будущем «Газпром» планирует поставить в США еще несколько судов с сжиженным газом. В среднесрочной перспективе на основе подписанного соглашения предполагается организовать регулярные поставки газа на Североамериканский континент, сообщает «Газпром».
В этой связи в компании проводится работа по получению доступа к регазификационным мощностям на атлантическом побережье Северной Америки на базе краткосрочных контрактов, а также по осуществлению регулярных закупок СПГ у основных производителей. Следующим этапом станут поставки СПГ, произведенного в России, на основе уникальной ресурсной базы российских месторождений, отмечается в сообщении. В рамках обмена активами с компанией Shell ведется интенсивная работа по вхождению ОАО «Газпром» в проект «Сахалин-2», значительная доля продукции которого будет доставляться на Тихоокеанское побережье США уже с 2008г. Важным событием станет ввод в эксплуатацию Штокмановского месторождения, объемы СПГ с которого также планируется направлять на рынки Северной Америки уже 2010г., отмечается в пресс-релизе. ОАО «Газпром» за последний год провело значительный объем исследований по Штокмановскому проекту с 11 ведущими зарубежными нефтегазовыми компаниями. «Сегодня мы можем констатировать, что первый этап работ завершен. 16 сент. в Москве был объявлен перечень из пяти иностранных компаний, с которыми будут проведены детальные коммерческие переговоры по их участию в проекте», – говорится в сообщении. В перечень вошли компании Chevron, ConocoPhillips, норвежские Hydro и Statoil и французская Total.
В рамках предстоящего саммита АТЭС в г. Кенчжу открылся десятидневный форум старших должностных лиц, посвященный вопросам свободной торговли и либерализации инвестиций в регионе. В нем участвуют 1 тыс. высокопоставленных представителей 21 страны-участницы АТЭС. Участники встречи готовят проекты документов, которые предстоит утвердить в нояб. на саммите АТЭС и заседаниях глав внешнеполитических и внешнеторговых ведомств стран-членов АТЭС. В рамках саммита АТЭС в Сеуле проходит 32 заседание рабочей группы по телекоммуникациям и информации. 300 представителей официальных и деловых кругов из 21 страны обсуждают пути улучшения телекоммуникационной и информационной инфраструктуры в регионе, а также меры по регулированию и либерализации инвестиций в информационный сектор. Представители пяти стран Северо-Восточной Азии, а именно РК, КНДР, Китая, России и Монголии, на встрече в китайском г.Чанчунь договорились продлить еще на 10 лет соглашение по программе развития р.Туманган.
Министерство иностранных дел и торговли РК опубликовало в СМИ информацию о том, что во время форума АТЭС в нояб. этого года президент Но Му Хен проведет двусторонние встречи в Сеуле или Пусане с президентами США Дж. Бушем, России В. Путиным и Китая Ху Дзиньтао, а также с лидерами Канады и Чили. На встречах будут затронуты вопросы двусторонних отношений, а также безопасности и торговли.
Собираются инвестировать 2,25 млрд.долл. компании Impala Platinum (ЮАР), Dynatec (Канада) и Sumitimo (Япония) в разработку никель-кобальтового месторождения Амбатуви на Мадагаскаре. Консорциум инвесторов окончательно сформировался в авг., когда к нему присоединилась японская инвестиционная группа. Проект должен стать самым крупным иностранным капиталовложением за всю историю Мадагаскара. На месторождении планируется добывать 60 тыс.т. никеля в год и 5,5 тыс.т. кобальта. После вывода проекта на плановую мощность Мадагаскар должен стать 7-ым производителем никеля в мире (уровень добычи чуть ниже, чем на Кубе) и первым – в Африке. По текущим рыночным ценам, стоимость таких объемов металла составляет, соответственно, 900 млн.долл. (никель) и 225 млн.долл. (кобальт), то есть стоимость конечной продукции, полученной из руды Амбатуви, достигнет 1,125 млрд.долл. в год. Впрочем, значительная часть добавленной стоимости будет создаваться при выплавке мадагаскарского никеля и кобальта в ЮАР.
Implats и Dynatec будет принадлежать по 37,5% акций в проекте, Sumitomo – оставшиеся 25%. Проект по разработке месторождения Амбатуви (Ambatovy) предполагает инвестиции в 2,25 млрд.долл. Половина стоимости проекта партнеры финансируют из собственных средств, в соответствии с распределением долей. Другую половину они планируют привлечь в виде заимствований. Проект вскоре должен стать основным источником валютных поступлений для Мадагаскара. Его реализация стала возможной благодаря проведенному недавно на Мадагаскаре снижению экспортных пошлин.
Месторождение находится в провинции Туамасина, в 130 км. от столицы Антананариву. По данным Mining Weekly, руда на месторождении залегает неглубоко, что делает возможной открытую разработку. Тот же источник указывает, что себестоимость добычи на Амбатуви будет одной из самых низких в мире.
Инициатором проекта была американская компания Phelps Dodge Corporation, которая затем переуступила 100% прав связанной с ней Dynatec. В мае этого года владельцем половины акций в проекте за 50 млн.долл. стала южноафриканская Implats, затем Dynatec и Implats уже сообща нашли третьего партнера – одну из крупнейших финансово-промышленных групп Японии – Sumitomo. Теперь, кажется, формирование пула инвесторов можно считать завершенным. Трем крупным компаниям вполне по силам освоить проект как за счет собственных средств, так и за счет привлечения долгосрочных кредитов. Мы полагаем, что роли в проекте будут распределяться следующим образом: Dynatec будет отвечать за добычу, Implats – за выплавку металла (в ЮАР), а Sumitomo – за сбыт и привлечение финансирования.
Уже известно, что оператором месторождения будет Dynatec, эта же компания будет управлять перерабатывающим производством, которое в рамках проекта планируется организовать рядом с портовым городом Туамасина. Сырье с месторождения также будет поставляться на аффинажный завод Implats в ЮАР. В ЮАР Implats добывает никель в качестве сопутствующего сырья на своих платиновых месторождениях, никель дает 11% выручки компании, уступая по этому показателю только платине.
Мадагаскар является одним из крупнейших должников России в Африке (200 млн.долл.). Этих денег, с учетом дисконта, теоретически могло хватить для вхождения российских инвесторов в проект. Например, частная компания могла бы выкупить у минфина долговые обязательства Мадагаскара, конвертировать их в государственные облигации и затем внести эти облигации в уставной фонд СП. Или использовать для вхождения в проект любые другие пути, опираясь в том числе и на поддержку российского правительства.
«Норильский никель» реализовал в 2004г. 250т. никеля на мировом рынке, сохранив позиции крупнейшего в мире производителя этого металла (19,5% из 1,28 млн.т. ). Мадагаскарское месторождение позволило бы «Норникелю» закрепить лидирующие позиции на мировом рынке, при этом диверсифицировать географию запасов и производства. Но этого не произошло. Годом ранее свободные средства компании в 1,16 млрд.долл. были отвлечены на приобретение миноритарного пакета в низкорентабельной южноафриканской компании Gold Fields.
Население Демократической Республики Мадагаскар составляет 18 млн. чел. Один из самых высоких показателей прироста в мире – 3% в год (в среднем, у женщины рождается 6 детей). Остров заселен, в основном, потомками выходцев из Юго-Восточной Азии. Малагасийский язык ближе всего к языкам острова Борнео (Индонезия). В 1896-1960гг. – французская колония.
До сих пор экспорт Мадагаскара составляли, в основном, кофе, ваниль, гвоздика, морепродукты, хромовая руда, графит и слюда. На Мадагаскаре выращивается 30 тыс.т. кофе в год. На кофе приходится от 1/3 до половины стоимости экспорта; на ваниль, гвоздику и креветки – еще 1/3. Кофе не является для Мадагаскара традиционной культурой. Ради расширения посадок под ориентированное на экспорт производство, были вырублены леса, составлявшие традиционную жизненную среду для значительной части населения.
Согласно данным Всемирного банка на 2005г., уровень безработицы на острове составляет 30-35%, а число живущих меньше чем на 1 доллар в день – 80% в сельской местности и 52% – в городах. Данные Всемирного банка цитируются по сообщению IRIN, информационного агентства ООН, от 3 авг. 2005г. Правительство пытается исправить положение, финансируя общественные работы по строительству дорог, масштабы таких программ недостаточны, для того, чтобы существенно изменить положение.
С/х обеспечивает 80% занятости, т.е. занято 4,7 млн. чел. Добывающая промышленность создает 100 тыс. рабочих мест, и еще 500 тыс. мадагаскарцев нанимаются на временную (сезонную) работу на добывающих предприятиях. Можно заключить, что разработка небольших месторождений по всей стране дает основной или дополнительный доход приблизительно 3-5 млн. чел., то есть четверти всего населения страны. Прямая занятость в туристическом секторе, согласно тем же данным, составляет 20 тыс.чел., на которых приходится 100 млн.долл. в год притока иностранной валюты. 100 тыс. чел. заняты в текстильной промышленности. Этот сектор экономики переживает в этом году депрессию, в связи с отменой многосторонней инициативы Multi-Fibre Arrangement (MFA), в рамках которой многие развивающиеся страны получили льготные условия для экспорта продукции легкой промышленности. Андрей Маслов.
Малайзийские власти приняли решение о закрытии крупнейшего морского порта страны Кланг, расположенного в центральном штате Селангор. Причиной стало критическое снижение видимости из-за облаков дыма, окутавших все западное побережье государства. «Работа порта приостановлена после того, как мы получили данные Департамента по окружающей среде о том, что уровень загрязненности воздуха достиг критического значения в 529 ед. Мы вынуждены прекратить все операции, поскольку обеспокоены за здоровье наших сотрудников», – рассказал в интервью вечерней малайзийской газете «Мэлэй Мейл» председатель Совета порта Кланг Яп Пян Хон (Yap Pian Hon). По его словам, погрузочно-разгрузочные работы в порту были окончательно прекращены, когда видимость сократилась до нескольких десятков м. «Даже включенные фары, фонари и сигнальные огни не позволяли соблюдать требуемый уровень безопасности при выполнении такелажных работ», – отметил собеседник издания. «Пострадали не только порт и его клиенты, существенный ущерб нанесен экономике государства в целом», – добавил Яп Пян Хон.Причиной экологической катастрофы в Малайзии стали пожары в тропических лесах Индонезии, возникшие вследствие неконтролируемого разведения огня местными жителями для очистки территории от засохших деревьев. Аэрофотосъемкой зарегистрированы более тыс. очагов возгорания, большая часть которых находится в индонезийских провинциях Северная Суматра и Рио. Ситуация усугубилась засушливой погодой, отсутствием дождей и ветрами, дующими в направлении центральной части Малайзии. Решением премьер-министра Малайзии с 11 авг. в столичных пригородах Куала-Селангор и Порт Кланг введено чрезвычайное положение и закрыты все школы, поскольку уровень загрязненности атмосферы в этих районах достиг 531 и 529 ед., соответственно. Согласно принятым в стране санитарно-гигиеническим нормам, этот показатель не должен превышать 100 ед.
Бельгия ввела запрет на импорт всех видов живой птицы из России и Казахстана в связи отмеченными там случаями заболевания «птичьим гриппом». Как сообщили местные СМИ, в адрес бельгийских ветеринарных инспекторов на внешних границах страны уже поступило соответствующее распоряжение. Бельгия ввела запрет на импорт птицы из России и Казахстана сразу после того, как Еврокомиссия объявила, что в масштабах ЕС ее ввоз из этих стран будет запрещен с 12 авг. Как сообщили в пресс-службе Еврокомиссии, введение данного запрета является формальным шагом и мерой предосторожности, поскольку страны-члены ЕС не импортируют птицу из России и Казахстана. Запрет ЕС на импорт кур и домашней птицы действует в отношении Китая, Индонезии, Камбоджи, Лаоса, Малайзии, Северной Кореи, Таиланда и Вьетнама.
МИД РФ уточняет список аэропортов и портов Индонезии, в которых российские граждане могут получить въездную визу по прибытии в страну. В сообщении департамента информации и печати МИД РФ приводится следующий список.Аэропорты: 1. «Полония» в г. Медан, провинция Северная Суматра; 2. «Султан Шариф Касим II» в г. Пеканбару, провинция Риау; 3. «Табинг» в г. Паданг, провинция Западная Суматра; 4. «Сукарноатта» в г. Джакарта; 5. «Джуанда» в г. Сурабая, пров.Восточная Ява; 6. «Нгурах Раи» на о-ве Бали; 7. «Сам Ратуланги» в г. Манадо, пров.Северный Сулавеси; 8. «Халим Пердана Кусума» в г. Джакарта; 9. «Ади Сучипто» в Специальном округе Джокьякарта; 10. «Ади Сумармо» в г. Соло, провинция Центральная Ява; 11. «Селапаранг» в г. Матарам, пров.Западная Нуса Тенггара; 12. «Сепингган» в г. Баликпапан, пров.Восточный Калимантан; 13. «Хасануддин» в г. Макассар, пров.Южный Сулавеси; 14. «Элтари» в г. Купанг, провинция Восточная Нуса Тенггара; 15. «Ханг Надим» в г. Батам, провинция О-ва Риау; 16. «Ахмад Яни» в г. Семаранг, провинция Центральная Ява; 17. «Хусейн Састранегара» в г.Бандунг, пров.Западная Ява
Порты: 1. «Секупанг», «Бату Ампар», «Нонгса», «Марина Телук Селимба» и «Батам Центр» на о-ве Батам; 2. «Бандар Бинтан Телани Лагои» и «Бандар Сери Сри Удана Лобам» в г. Танджунг Убан; 3. «Сри Бинтан Пура» в г. Танджунг Пинанг; 4. «Белаван» на о-ве Белаван; 5. «Сиболга» в пров.Северная Суматра; 6. «Йос Сударсо» в г. Думэй, пров.Риау; 7. «Телук Баюр» в г. Паданг, пров.Западная Суматра; 8. «Танджунг Приок» в г. Джакарта; 9. «Паданг Бэй» и «Беноа» на о-ве Бали; 10. «Даяпура» в г. Джаяпура, пров.Папуа; 11. «Битунг» в г. Битунг, пров.Северный Сулавеси; 12. «Танджунг Балэй Каримун» в Танджунг Балэй Каримун, пров. о-ва Риау; 13. «Танджунг Мас» в г. Семаранг, пров.Центральная Ява; 14. «Теноу» в г. Купанг, пров.Восточная Нуса Тенггара; 15. «Паре-паре» в г. Паре-паре, пров.Южный Сулавеси; 16. «Сукарно Хатта» в г. Макассар, пров.Южный Сулавеси; 17. «Маумере» в пров.Восточная Нуса Тенггара.
Накануне российское внешнеполитическое ведомство сообщило, что в соответствии с решением властей Индонезии, с 1 авг. граждане Российской Федерации могут получить въездную визу непосредственно по прибытии в аэропортах и морских портах, разрешенных для въезда в эту страну. В министерстве пояснили, что правом получения такой визы пользуются граждане России, которые приезжают в Индонезию с туристическими, деловыми целями, включая деловые переговоры, а также в порядке культурных, научных, спортивных и других обменов. «Установлена следующая плата за въездную визу: 10 долл. для пребывания в Индонезии в течение семи дней и 25 долл. - в течение 30 дней», - отметили в МИД РФ. «В Москве приветствуют данное решение Индонезии и выражают уверенность, что оно будет способствовать развитию российско-индонезийского сотрудничества и обменов в различных областях», - отметили во внешнеполитическом ведомстве.
Въездную визу в Индонезию граждане Российской Федерации теперь могут получить непосредственно по прибытии в аэропортах и морских портах, разрешенных для въезда в эту страну. Как сообщили в пресс-службе министерства иностранных дел РФ, с 1 авг. правом получения такой визы пользуются граждане России, которые приезжают в Индонезию с туристическими, деловыми целями, включая деловые переговоры, а также в порядке культурных, научных, спортивных и других обменов. Установлена следующая плата за въездную визу: 10 долл.США для пребывания в Индонезии в течение 7 дней и 25 долл.США – в течение 30 дней. Напомним, ранее визу для въезда в Индонезию необходимо было оформлять через посольство этой страны, что занимало не менее четырех дней.
Страны ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) и Китай с 1 июля официально начали процесс по созданию зоны свободной торговли, сообщили в пятницу местные СМИ с ссылкой на генерального секретаря АСЕАН Онг Кенг Йонга. В частности, значительное сокращение экспортно-импортных пошлин в двусторонней торговле в июле будет предпринято для 7 тыс. категорий промышленных товаров. Вслед за промышленными товарами будет освобождены от уплаты пошлин и торговля в секторе платных услуг. Сокращение и упрощение пошлин уже действует в торговле многих видов сельскоозяйственной продукции согласно «Программе раннего урожая». АСЕАН и Китай, где проживают 1,7 млрд.чел. и суммарный объем ВВП составляет примерно 2 трлн.долл. в год, стремятся к беспошлинному статусу в двусторонней торговле в 2010г. Объем взаимного товарооборота между ними в 2005г., согласно оценкам генерального секретаря АСЕАН, составит 100 млрд.долл. В целом в последние 15 лет ежегодный рост взаимной торговли между странами АСЕАН и Китаем составляет 20%.
Индонезия остается членом Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК). Как заявил министр энергетики и минеральных ресурсов Индонезии Пурномо Юсгианторо, Индонезия, как единственный член ОПЕК в Азиатско-Тихоокеанском регионе, после тщательного изучения проблемы приняла решение остаться полноправным членом мирового нефтяного картеля. Заяление индонезийского министра, сделанное по официальным каналам, обнародовано в воскресенье в венской штаб-квартире ОПЕК. В связи с тем, что Джакарта сократила свою нефтяную продукцию и не имеет возможности соблюдать выделенные ей ОПЕК квоты на добычу и экспортные поставки сырой нефти, ряд депутатов парламента и членов промышленных групп внесли на рассмотрение предложение о выходе Индонезии из ОПЕК, т.к. «членство в картеле связывает нефтяную промышленность страны по рукам и ногам и заставляет зависеть от коллегиальных решений, принимаемых на конференциях ОПЕК».Однако после рассмотрения рекомендаций соответствующих экспертных комиссий Пурномо Юсгианторо, бывший президент ОПЕК, высказал мнение о целесообразности сохранения полного членства Индонезии в картеле и подчеркнул, что потенциальные запасы сырой нефти в стране составляют 10,82 млрд.бар. и Индонезии нечего опасаться какого-либо нефтяного кризиса в течение нескольких десятков лет.
Президент Вьетнама Чан Дык Лыонг начнет официальный визит в Китай, сообщает вьетнамский МИД. Ожидается, что стороны обсудят вопросы двусторонних отношений и сотрудничества во всех областях, в частности политической, экономической, культурной, научно-технической, а также обороны и безопасности. Лидеры Вьетнама и КНР также затронут большой комплекс региональных и международных проблем, представляющих взаимный интерес. В первую очередь, речь идет о дальнейшей активизации и усилению взаимодействия на региональных и международных аренах, сообщили в МИД Вьетнама. Особое внимание будет уделено на сотрудничество в структурах АСЕАН. В рамках визита планируется подписание ряда соглашений и договоренностей по торгово-экономическому сотрудничества, среди которых -совместное заявление о завершении двусторонних переговоров по вопросам вступления СРВ во Всемирную торговую организацию (ВТО), а так же поддержке со стороны КНР этому вступлению именно в конце 2005г. Вьетнам и Китай установили дипломатические отношения 55 лет назад. По оценкам министра иностранных дел СРВ Нгуен Зи Ниена, в последние годы стороны достигли существенных сдвигов, в первую очередь, в торгово-экономической области. Сегодня Китай является крупнейшим торговым партнером Вьетнама. Согласно данным Минторговли СРВ, взаимный товарооборот между странами в 2004г. составил 7,2 млрд.долл. и в этом году может превысить 9 млрд.долл. Объем китайских инвестиций в страну, по состоянию на июнь 2005г., составил 733 млн.долл. Как заявил глава вьетнамского МИД, нынешний визит «имеет особо важное значение и придаст новый подъем раззвитию отношений между двумя государствами». Официальный визит президента Вьетнама в КНР проходит по приглашению председателя КНР Ху Цзиньтао и продлится до 22 июля.
Со следующего года, для получения разрешения на работу в Индонезии всем иностранцам придется сдать экзамен на знание местного языка, сообщает газета «Джакарта пост». Как заявил министр трудовых ресурсов и трансмиграции Фахми Идрис, эта мера коснется не только работников с низкой или средней квалификацией, но и менеджеров и высококвалифицированных специалистов. По его словам, необходимость данного шага вызвана тем, что в соответствии с заключенными соглашениями, с 2006г. «страна 3 тыс. о-вов» начнет открывать свои двери для ищущих здесь работу жителей девяти остальных стран-членов Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН). А с 2008г. - как этого требует Всемирная торговая организация (ВТО) - Индонезия будет открыта и для работников остальных стран мира.«Мы должны обеспечить, чтобы рабочие места, которые могут быть заняты индонезийцами, не достались иностранцам», - заявил в этой связи Идрис. «Правительство не пытается возвести барьеры перед иностранными работниками или дискриминировать их», - добавил он. «Мы просто пытаемся добиться сходного отношения к ним и местным работникам», - заключил министр. Экзамен на знание индонезийского языка будет принимать Национальное управление сертификации работников. В Индонезии работает 130 тыс. иностранцев.
Университет «Индонезия» намерен расширять сотрудничество с крупнейшими вузами России. Об этом заявил вернувшийся в Джакарту после посещения Москвы и Санкт-Петербурга ректор ведущего университета «страны трех тыс. о-вов» профессор Усман Хатиб Варса. «Я вижу массу возможностей для взаимодействия между университетом «Индонезия» и государственными университетами Москвы и Санкт-Петербурга», - заявил собеседник агентства. В ходе поездки в Россию глава вуза, где обучается свыше 40 тыс. студентов и аспирантов, подписал три меморандума о взаимодействии - с МГУ им. М.В.Ломоносова, СПбГУ и Институтом стран Азии и Африки при МГУ». Я очень рад, что мы, наконец, переходим к конкретному сотрудничеству с двумя крупнейшими вузами России», - комментирует он итоги визита.
«Естественно, прежде всего, речь идет о взаимодействии в области языковедения - индонезийские специалисты смогут изучать русский язык в России, а российские - в Индонезии. Кроме того, мы уже совместно готовим к изданию новый русско-индонезийский словарь», - говорит ректор.Однако это далеко не единственная область для возможного сотрудничества, считает он. Университет «Индонезия» готов взаимодействовать с российскими вузами и области изучения истории, культуры, в других сферах. Особенно широкие возможности, отмечает собеседник агентства, который сам является по образованию медиком, открываются в области медицины. «Мы помним, кто в 60гг. построил и подарил Индонезии прекрасный госпиталь в Джакарте, где я сам проходил стажировку во время обучения», - говорит ректор. «Вдобавок, как говорил мне в Москве посол Индонезии, именно российские технологии очень хорошо подходят для применения в нашей стране», - отметил он.
«Я был просто поражен величием главного здания МГУ на Ленинских горах», - рассказывает Варса о своих впечатлениях от поездки в российскую столицу. «Оно является символом того, как правительство России поддерживает высшее образование», - отмечает он. «Но, вместе с тем, мы обращаемся с просьбой о содействии и к частному сектору, который также заинтересован в более широких программах обмена студентами между Россией и Индонезией», - заключил собеседник агентства.
Индонезия. ЦФО. СЗФО > Образование, наука > ria.ru, 14 июля 2005 > № 6729
Россия приступает к очередному этапу оказания помощи странам Юго-Восточной Азии, пострадавшим от разрушительных землетрясений и цунами в дек. 2004г. В ночь на вторник в порту Новороссийска начинается погрузка 20 тыс.т. пшеницы для Индонезии. «Помощь будет оказана в соответствии с распоряжением правительства РФ в рамках международной гуманитарной операции по оказанию помощи государствам Юго-Восточной Азии. Ожидается, что сухогруз «Амарилес» выйдет 14-15 июля и возьмет курс в порт Джакарты», - сказал представитель МЧС. В МЧС напомнили, что ранее Россия выделила на участие в программах ООН по ликвидации последствий катастрофы 10 млн.долл.
Граждане России получили право въезжать в Индонезию без предварительно оформленной визы, которую они смогут получить уже по приезду в страну. Такое решение приняло индонезийское министерство юстиции, сообщает в субботу газета «Джакарта пост». Как заявил глава ведомства Хамид Авалутдин, Минюст удовлетворил просьбу министерства культуры и туризма Индонезии, включив Россию в список из 34 стран, пользующихся подобной льготой. «Туристическая отрасль предлагала ряд стран на основании частоты посещения Индонезии их гражданами, но не все из них были включены в список, поскольку нам также необходимо учитывать аспекты безопасности», - сказал Хамид Авалутдин. Месячная виза может быть оформлена по прибытии в страну в 17 международных аэропортах Индонезии, ее стоимость составляет 25 долл. Вместе с тем, для желающих сохраняется и прежний порядок получения виз - в посольствах и консульствах Индонезии за рубежом, отмечает «Джакарта пост».
В китайском г.Тяньцзинь открывается 6 встреча министров финансов стран Азии и Европы. Как ожидается, во встрече примут участие минфинансов 13 стран Азии, 25 стран Европы и представитель Евросоюза. В оргкомитете также заявили, что на встрече будут присутствовать представители Международного валютного фонда, Всемирного банка и Азиатского банка развития. В церемонии открытия встречи примет участие премьер Госсовета КНР Вэнь Цзябао. Министры финансов стран Азии и Европы обменяются мнениями по проблемам мирового экономического развития, а также обсудят пути укрепления финансово-экономического взаимодействия между двумя континентами.Накануне заседания министр финансов КНР Цзинь Жэньцин заявил китайским СМИ, что 6 встреча глав финансовых ведомств направлена на «продвижение экономического и финансового взаимодействия между Азией и Европой». По его словам, на встрече будет принято два документа – Заявление председателя и Тяньцзиньская инициатива, в которых будет отражено общее понимание представителей двух регионов необходимости укрепления взаимовыгодного сотрудничества. Китай намерен содействовать развитию взаимодействия между Азией и Европой, что будет способствовать созданию благоприятного внешнего окружения для быстрого, сбалансированного и здорового развития самого Китая, а таже ускорит создание «справедливого и разумного « мирового экономического порядка, подчеркнул Цзинь Жэньцин. «У двух континентов широчайшие перспективы в развитии финансово-экономического сотрудничества, – сказал он. – Обе стороны должны использовать исторический шанс для укрепления азиатсковропейского взаимодействия в сфере макроэкономической политики, регионального сотрудничества, взаимовыгодных финансово-экономических реформ».
Механизм взаимодействия между Азией и Европой был запущен впервые в 1996г., когда в столице Таиланда Бангкоке состоялась встреча лидеров государств двух регионов. С тех пор состоялось пять саммитов, шесть встреч министров иностранных дел и пять встреч министров финансов. Азию на встречах представляют страны АСЕАН (Индонезия, Малайзия, Сингапур, Филиппины, Бруней, Вьетнам, Лаос, Камбоджа, Мьянма, Таиланд), а также Китай, Япония, Южная Корея. От Европы на встречах присутствуют представители всех 25 стран Евросоюза и Европейской комиссии.
Пекин всегда стоит за справедливое решение арабских проблем на основе международных решений. Об этом заявил в субботу на пресс-конференции после встречи с главой МИД Ливана Махмудом Хаммудом находящийся с официальным визитом в Бейруте министр иностранных дел Китая Ли Чжаосин. «Мы призываем к ускорению мирного процесса на основе международных решений и принципа «земля в обмен на мир», чтобы народы региона жили в мире и благополучии, и также всегда выступаем за справедливое решение ливанской проблемы», – подчеркнул он.
Отвечая на вопрос, какой будет позиция Китая в Совете безопасности ООН в случае настаивания международного сообщества на выполнении резолюции 1559 о разоружении шиитского движения «Хезболлах», глава МИД Китая отметил, что СБ ООН должен действовать для установления мира и стабильности в мире. «Разоружение «Хезболлах» является внутренним делом Ливана, а члены ООН не могут превышать своих полномочий и вмешиваться во внутренние дела каких-либо стран», – добавил Чжаосин. В свою очередь его ливанский коллега Хаммуд заметил, что во время обсуждения ситуации на ливано-израильском и сирийско-израильском направлениях они пришли к выводу о необходимости возобновления переговоров для достижения всеобщего, постоянного и справедливого мира, опирающегося на принятые ранее резолюции ООН и арабскую мирную инициативу бейрутского саммита 2002г.
Имидж Соединенных Штатов за рубежом остается, в целом, негативным. Из всех стран мира лучше всего к Америке относятся сами американцы. К такому выводу пришли авторы ежегодного исследования, проведенного базирующимся в Вашингтоне неправительственным центром «Пью рисерч» в 50 странах на основе опроса более чем 90 тыс.чел. «США, в целом, по-прежнему не любят в большинстве стран, где проводилось исследование, и мнение об американском народе не такое позитивное, каким оно было когда-то раньше», - сообщают авторы доклада, подготовленного центром «Пью рисерч» под руководством экс-госсекретаря США Мадлен Олбрайт. В то же время, данные опроса показывают, что «антиамериканизм в Европе, на Ближнем Вотсоке и в Азии, где он усилился в результате войны США в Ираке показывает признаки уменьшения». Заметнее всего отношение к Америке улучшилось в России, Индии и Индонезии, сообщается в документе. А наиболее сильными антиамериканские настроения остаются в мусульманских странах Ближнего Востока. В Иордании, например, негативно к США относятся 80% опрошенных. В Турции и Пакистане этот показатель, соответственно, составляет 67% и 60%. Россия находится примерно посередине, т.к. позитивно к Америке относятся 52% россиян и еще 40% относятся негативно. Лучше всего к Америке относятся сами американцы. По данным исследования, 83% респондентов в США сообщили о своем положительном отношении к своей стране и только 14% сообщили о негативном.
Россия занимает пятое место в мире по количеству продаваемой на внутреннем рынке пиратской аудиопродукции, говорится в докладе Международной федерации производителей фонограмм (IFPI). В 2004г., по данным IFPI, в мире было продано 1,2 млрд. пиратских компакт-дисков на 4,6 млрд.долл. Контрафактная аудиопродукция занимала 34% от общего мирового рынка. Наиболее остро проблема пиратства, по данным IFPI, стоит в 31 стране. В десятку стран, в которых борьба с аудиопиратством является первоочередной задачей, входят Бразилия, Индонезия, Мексика, Китай, Пакистан, Парагвай, Россия, Украина, а также Испания.Первое место по количеству пиратской продукции занимает Парагвай. Второе – Китай, третье – Индонезия, четвертое – Украина. Россия, по данным IFPI за 2004г., по степени проникновения контрафактной продукции на рынок – 66% – находится на пятом месте. Однако по объему пиратского рынка Россия уверенно занимает II позицию после Китая. Контрафактная аудиопродукция, производимая в России, поставляется как минимум в 27 стан мира.
Россияне скоро смогут въезжать в Индонезию без предварительного оформления визы. Об этом сообщили РИА «Новости» в министерстве культуры и туризма страны. «Правительство удовлетворило нашу просьбу расширить список стран, граждане которых могут въезжать к нам с оформлением визы непосредственно в аэропорту прибытия», – заявила директор восточноевропейского отдела министерства Крисмиастути. Точная дата введения новшества еще не определена, добавила она. Ее установит министерство юстиции Индонезии, сказала директор. Возможность распространения новой льготы на другие государства СНГ изучается, добавила она. Сохранится и обычный порядок оформления въездных документов – в индонезийских посольствах и консульствах за рубежом, заключила Крисмиастути. Ранее возможность оформления визы на месте прибытия в Индонезию имели жители 21 государства. Теперь же к этому списку добавились 14 стран, в т.ч. – помимо России – Австрия, Египет, Индия, Испания и Китай. Официальная Джакарта отказала в подобной льготе жителям Нидерландов и Швеции. Как заявил газете «Ивестор дейли» министр культуры и туризма «страны трех тыс. островов» Джеро Вачик, для положительного решения этого вопроса надо урегулировать ряд возникших проблем. Также отвергнуто предложение министерства культуры и туризма продлить срок действия оформляемых на месте прибытия виз с одного месяца до двух. Как сказал министр, это решение вызвано стремлением предотвратить случаи, когда въехавшие в Индонезию нелегально устраивались бы там на работу.
В министерстве культуры и туризма надеются, что принятое решение поможет достичь поставленной Джакартой цели – увеличить в текущем году число приезжающих в «страну трех тыс. островов» иностранных гостей до 6 млн.чел., а поступления от туризма – до 6 млрд.долл. Ранее в интервью РИА «Новости» Вачик отметил, что в последние годы число прибывающих на отдых в Индонезию россиян неуклонно растет, в среднем увеличиваясь на 22% в год. В пред.г. оно превысило 14 тыс.чел., сказал он. «Учитывая тот факт, что из вашей страны ежегодно выезжает более 20 млн. туристов, это очень мало. И мы намерены упорно работать над тем, чтобы увеличить это число, использовать все возможности», – подчеркнул собеседник агентства.
В результате операции, проведенной морской полицией Малайзии совместно с подразделением спецназа, освобожден нефтяной танкер, захваченный морскими пиратами около острова Лангкави. «Нефтяной танкер, шедший под малайзийским флагом и перевозивший дизельное топливо из Сингапура в Мьянму, был захвачен группой из десяти морских пиратов, вооруженных огнестрельным и холодным оружием. Инцидент произошел накануне в 25 морских милях к западу от острова Лангкави 04.00 по местному времени (00.00 мск)», – рассказал в интервью газете «Стар» начальник полиции штата Кедах Супиан Ахмат.
По его словам, вооруженные пулеметами и мачете бандиты догнали танкер «Нэплайн Делима» на скоростном катере, высадились на его борт и, угрожая физической расправой над всеми 19 членами экипажа, потребовали судовую кассу и ценные вещи. События, происшедшие далее, не имеют аналогов в истории борьбы с морскими пиратами в Юго-Восточной Азии, пишет издание.
28-летний матрос сумел ускользнуть от охранявших экипаж бандитов, прыгнул за борт и добрался вплавь до пришвартованного катера, на котором прибыли пираты. В течение пяти часов Мохамед Хамид вел моторную лодку до ближайшего поста морской полиции, расположенного в Букит Малуте.
«Было очень темно, и мне пришлось ориентироваться по звездам, чтобы проложить путь к берегу. К тому же шел сильный ливень и держаться выбранного курса порой было нелегко. Я добрался до берега лишь около девяти утра и, встретив местных рыбаков, попросил указать дорогу к полицейскому участку», – рассказал моряк.
На место происшествия были направлены более шестидесяти сотрудников морской полиции и отряд специального назначения, которые обнаружили судно, прошедшее за это время 23 морских мили в направлении территориальных вод Таиланда.
«Заметив приближение сотрудников правоохранительных органов, прибывших на пяти патрульных катерах в сопровождении вооруженного корабля, пираты пригрозили взорвать танкер и убить членов экипажа», – рассказал глава кедахской полиции.
По его словам, переговоры, которые вел при помощи радиопередатчика глава штурмового подразделения помощник суперинтенданта полиции Абдул Салам Абдул Халим, увенчались успехом лишь через три часа.
«Предводитель пиратов согласился сложить оружие при условии, что ни ему, ни его подельникам не будет причинен ущерб для здоровья после сдачи. Некоторое время ему потребовалось для того, чтобы убедить остальных бандитов подчиниться требованиям властей.
Когда полицейские поднялись на борт захваченного танкера, они обнаружили, что все огнестрельное и холодное оружие, которым пираты угрожали членам экипажа, выброшено за борт. Единственным трофеем, доставшимся спецназовцам, стал абордажный нож с м.ым лезвием», – добавил Супиан Ахмат.
При обыске у нападавших были обнаружены документы, выданные властями Индонезии. По предварительным данным, задержанные бандиты регулярно принимали участие в нападениях на беззащитные торговые и рыболовецкие суда, шедшие через Малаккский пролив.
«Капитан танкера индонезиец Са Сангкор и двое матросов, которые подверглись избиению со стороны пиратов за попытку организовать сопротивление нападавшим, были госпитализированы. Позже в больницу Лангкави были направлены еще три члена экипажа», – отметил начальник полиции Кедаха.
Германия в янв.-апр. 2005г. традиционно заняла первое место в списке крупнейших торговых партнеров России с показателем 9,8 млрд.долл. Об этом сообщает Федеральная таможенная служба РФ. По сравнению с аналогичным периодом 2004г. внешнеторговый оборот РФ и Германии вырос на 45,6%. Помимо Германии, основными торговыми партнерами России в янв.-апр. были Нидерланды – 7,5 млрд.долл. (увеличение товарооборота на 57%), Италия – 6,9 млрд.долл. (на 66,9%), Украина – 5,87 млрд.долл. (+25.2%), Китай – 5 млрд.долл. (+10,5%), Белоруссия – 4,32 млрд.долл. (снижение товарооборота на 8,8%), Турция – 3,6 млрд.долл. (+57,1%), Финляндия – 3,4 млрд.долл. (+31,5%), Польша – 3,3 млрд.долл. (+38,4%), США – 3,3 млрд.долл. (+42,7%), Великобритания – 3,2 млрд.долл. (+57.4%). На долю Евросоюза в янв.-апр. 2005г. приходилось 53,4% российского товарооборота, тогда как до расширения ЕС до 25 стран его доля составляла 36,8%. На страны СНГ пришлось 15.3% российского товарооборота (в аналогичный период 2004г. – 17,9%), на страны ЕврАзЭС – 7,8% (10%), на страны АТЭС – 15,5% (16.4%).
В рамках договора о повышении мер безопасности в Сингапурском проливе Сингапур и Индонезия установили систему радарного слежения, позволяющую фиксировать перемещения практически любых судов. Об этом сообщила в субботу одна из ведущих малайзийских газет «Стар». «Благодаря установке четырех новейших радаров пройти через пролив незамеченным теперь не сможет практически ни одно судно», – заявил главнокомандующий ВМС Индонезии адмирал Сламет Соэбиджанто. Последние разработки сингапурских специалистов, использованные при изготовлении радарной системы, позволяют обнаружить и отследить перемещения отдельных судов длиной от 30 м., заходящих в территориальные воды обоих государств. Новейшая технология задействует спутниковый и радиоканалы связи для получения информации, пишет издание.
«Радарная система позволит патрульным кораблям Сингапура и Индонезии получать визуальную информацию о перемещении судов в зоне их ответственности в режиме реального времени, а также координировать совместные усилия при несении боевого охранения», – отметил главнокомандующий ВМС Сингапура адмирал Ронни Тэй.
Центр, в котором анализируется информация, поступающая от системы слежения, расположен на индонезийском острове Батам, в 24 километрах к югу от Сингапура. Власти города-государства круглосуточно получают данные о заходе судов в их территориальные воды посредством спутниковой связи, пишет газета.
По словам Тэя, на повестке дня стоит вопрос о присоединении Малайзии к заключенному договору в целях расширения зоны безопасного судоходства. «Малаккский и Сингапурский проливы представляют собой весьма привлекательную цель как для террористов, ищущих объекты для воплощения в жизнь своих сомнительных политических целей, так и для морских пиратов, промышляющих грабежом», – добавил главнокомандующий ВМС Сингапура.
Он сообщил, что ранее на переговорах с представителями США обсуждалась необходимость тщательного мониторинга ситуации вокруг проливов, поскольку террористы вполне могут захватить отдельно идущий нефтяной танкер и использовать его в качестве плавучей бомбы огромной разрушительной силы. Определенные опасения вызывает и возможность перевозки взрывчатых веществ и взрывных устройств под днищем судна, пишет «Стар».
Малаккский пролив, соединяющий Азию с Европой и странами Ближнего Востока, является одной из крупнейших мировых транспортных артерий – ежегодно по нему проходят 50 тыс. судов, которые перевозят около половины мирового оборота нефти и треть всех потребляемых на планете товаров.
Япония и США выработали новые принципы в плане разделения функций в оборонительной политике и передислокации американских баз на японской территории. Об этом говорится в заявлении Управления национальной обороны (УНО), цитируемом во вторник газетой «Йомиури». В подготовленном военными ведомствами двух стран документе «Принципы японско-американского сотрудничества в области обороны» выделены три основных раздела – «оборона страны», «противодействие новым угрозам» и «улучшение положения в сфере международной безопасности».
Как отмечает газета, по сравнению с принятыми в 1997г. «Принципами оборонительного сотрудничества» в новом документе больше внимания уделено возможности использования американскими военными гражданских аэродромов и портов на территории Японии, снабжению военных баз США топливом и продовольствием, а также осуществлению различных перевозок амеркианских военных грузов подразделениями японских Сил самообороны.
Во втором разделе нового документа говорится о совместном использовании информации о пусках баллистических ракет, об ускорении проводящихся двумя странами исследовательских работ по созданию в Японии системы противовоздушной обороны и об обмене развединформацией для предотвращения террористических актов и диверсионных операций.
В третьем разделе дается оценка деятельности подразделений японских Сил самообороны в Ираке, где они занимаются восстановлением разрушенной инфраструктуры страны, и на индонезийском острове Суматра, где они оказывали помощь пострадавшим от разрушительного землетрясения и цунами.
Российские вертолетчики из Ханты-Мансийского автономного округа в понедельник приступили к работе в Индонезии на о-ве Суматра (Банда Ачех), наиболее пострадавшем от цунами и землетрясений в дек. 2004г.Как сообщили в пресс-службе компании, согласно контракту, заключенному на три месяца, в Индонезии будет работать один вертолет Ми-8Т, который задействуют в перевозке продуктов питания, предметов первой необходимости и других грузов, необходимых при ликвидации последствий трагедии. В результате землетрясения, произошедшего 26 дек. 2004г., и вызванного им цунами в Индонезии погибло 100 тыс.чел.
Россия и Таиланд договорились о создании делового совета, заявил в пятницу в Москве глава МИД РФ Сергей Лавров по окончании переговоров с заместителем премьера Таиланда Суракеатом Сатиентайем. «Отношения России и Таиланда развиваются все более и более динамично, чему способствует регулярный диалог лидеров двух стран. Торгово-экономические связи возросли. Сегодня мы договорились создать российско-тайский деловой совет», – сказал Лавров.
В ходе переговоров «российская и таиландская стороны обсудили реформу ООН». «Наши подходы к этому вопросу близки», – подчеркнул Лавров.
Российский министр сказал также, что особое внимание в ходе встречи было уделено развитию интеграционных процессов в Азиатско-Тихоокеанском регионе. «Мы подтвердили значение предстоящего в конце года саммита Россия-АСЕАН», – сказал Лавров.
«В ближайшее время российская и таиландская стороны рассчитывают провести заседание совместной межправительственной комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству», – добавил глава МИД РФ.
Малайзия готова сотрудничать с США в области обеспечения безопасности судоходства в Малаккском проливе, заявил в ходе встречи с первым заместителем госсекретаря США Робертом Зелликом вице-премьер Малайзии Наджиб Тун Разак. «США предлагают нам помочь в решении этой важной проблемы, однако это не означает их обязательное военное присутствие в Малаккском проливе. Существуют и другие, не менее эффективные, формы сотрудничества», – подчеркнул малайзийский вице-премьер, одновременно занимающий пост министра обороны страны.
По его словам, двустороннее сотрудничество в этой области может предусматривать обмен информацией, обучение персонала, а также поставку технологий, пишет во вторник одна из ведущих малайзийских газет «Стар».
Роберт Зеллик признал, что вопрос обеспечения морской безопасности в Малаккском проливе является прерогативой прибрежных государств, в т.ч. Индонезии и Сингапура, отмечает издание. «Все решения должны приниматься тремя государствами коллегиально», –добавил Зеллик. Первый заместитель госсекретаря США посетил Малайзию в рамках своего 10-дневного турне по странам Юго-Восточной Азии.
В Сингапуре создана первая в Юго-Восточной Азии частная фирма, предлагающая вооруженное сопровождение ценных грузов, перевозящихся морским путем через Малаккский и Сингапурский проливы. Необходимость создания такой компании вызвана резким увеличением числа нападений морских пиратов на суда, идущие через Малаккский пролив. По данным Международного морского бюро «Ай-Эм-Би», только за первые три месяца 2005г. было зафиксировано 56 нападений, в то время как за весь 2004г.были зарегистрированы 79 инцидентов, пишет малайзийская газета «Стар».
Как сообщил изданию директор по менеджменту «антипиратской» компании Алекс Дюперузель, фирма располагает несколькими суднами различного типа и назначения, а также специальным бронированным кораблем.
«Наши сотрудники прекрасно владеют огнестрельным оружием, в их распоряжении находятся осветительные ракеты, прожекторы дальнего радиуса действия, громкоговорительные системы и другое оборудование», – отметил Дюперузель. По его словам, компания получает вооружение от лицензированных поставщиков из Индонезии, Малайзии, Филиппин и Таиланда.
«Учитывая то обстоятельство, что нашими основными клиентами являются владельцы нефтяных танкеров, мы не исключаем вооруженных столкновений с морскими пиратами уже в ближайшее время», – добавил Алекс Дюперузель.
Через десять лет после объявления Индонезии свободной от полиомиелита опасная болезнь вернулась в эту страну, говорится в пресс-релизе министерства здравоохранения островного государства, поступившем в РИА «Новости». В расположенной в провинции Западная Ява деревне Гириджая подтвержден соответствующий диагноз у полуторагодовалой девочки. С подозрением на полиомиелит там госпитализировано еще семеро детей. Как считают специалисты министерства здравоохранения Индонезии и Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), вирус опасной болезни имеет не местное происхождение, а был принесен в «страну трех тысяч островов» из-за рубежа. Анализ его генетической структуры показал почти полную тождественность со штаммом, существующим в Нигерии. По всей видимости, оттуда он попал в Индонезию через Саудовскую Аравию или Эфиопию. «Это означает, что инфицированные дети вступили в контакт с носителями вируса», – говорит местный представитель ВОЗ Бардан Джунг Рана.
В настоящее время минздрав Индонезии предпринимает активную программу иммунизации детей в провинциях Бантен и Западная Ява, а также Особом столичном округе, говорится в пресс-релизе. Как ожидается, она будет завершена лишь к концу мая и охватит 5 млн.чел. Крупнейший архипелаг планеты был объявлен ВОЗ свободным от полиомиелита в 1995г. Однако программы вакцинации детей продолжались здесь до 2002г., когда они были окончательно свернуты.
Полиомиелит является заразным вирусным заболеванием, поражающим нервную систему человека и способным вызвать паралич или даже летальный исход. Опасная болезнь преимущественно поражает детей в возрасте до трех лет.
Усилия ВОЗ по искоренению полиомиелита привели к тому, что число заболеваний им на планете упало с примерно 350 тыс. в 1988г. до 1 тыс. 267 в 2004г. Однако болезнь все еще сохраняется в Афганистане, Египте, Индии, Нигере, Нигерии и Пакистане, а также имеют место случаи ее вспышек в странах, уже объявленных свободными от этой болезни. Индонезия оказалась 16 государством, где это произошло.
Индонезия останется полноправным членом Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК). С таким заявлением, опубликованным в четверг по каналам генерального секретариата ОПЕК в Вене, выступил Пурномо Юсгианторо, министр энергетики и минеральных ресурсов Индонезии, который в минувшем году был президентом и генеральным секретарем ОПЕК. Он опроверг сообщения о том, что официальная Джакарта написала письмо в штаб-квартиру ОПЕК в Вене с просьбой «пересмотреть ее статус в мировом нефтяном картеле и считать Индонезию не членом ОПЕК, а наблюдателем в этой организации». По словам Пурномо Юсгианторо, он «проверил эти сообщения через индонезийский МИД и выяснил, что письмо такого рода в генеральный секретариат ОПЕК внешнеполитическое ведомство не направляло».
Заключение соглашения о стратегическом партнерстве между Индонезией и Китаем – таков главный итог завершившегося во вторник двухдневного государственного визита председателя КНР Ху Цзиньтао в «страну трех тыс.островов». Наряду с подписанным главой китайского государства и президентом Индонезии Сусило Бамбангом Юдхойоно документом, представлявшие две крупнейшие страны Азии министры поставили подписи под восемью другими соглашениями, затрагивающими различные сферы двустороннего взаимодействия: от финансовой области до сотрудничества между Национальным управлением метеорологии и геофизики (НУМГ) Индонезии и управлением по делам землетрясений Китая. Соглашение о стратегическом партнерстве «станет новой исторической вехой в наших отношениях», заявил в этой связи Юдхойоно. По его мнению, подписанный документ проложит путь для того, чтобы в течение трех ближайших лет объем торговли между двумя государствами вырос до 20 млрд.долл. с нынешнего уровня в 14 млрд.долл. Уже в ближайшее время Китай передвинется вверх со второй позиции в списке крупнейших инвесторов в экономику Индонезии, заняв первое место, на котором сейчас стоит Япония. Как говорится в пресс-релизе индонезийского ведомства министра-координатора по экономическим вопросам, Китай обязался вложить в экономику «страны трех тысяч островов» 10,7 млрд.долл. 10 млрд.долл. из них придется на инвестиции со стороны частного сектора КНР в инфраструктуру, сельское хозяйство и добычу природных ресурсов Индонезии, тогда как остающиеся 700 млн.долл. будут предоставлены в виде льготных займов. «Китай и Индонезия имеют возможность совместно развиваться и искать решения для ответа на вызовы, которые двум странам бросает положение на международной арене», – заявил, в свою очередь, в Джакарте председатель КНР. По его словам, Юдхойоно с благодарностью принял приглашение посетить Китай в ближайшее время.
До официального открытия в понедельник своего визита Ху Цзиньтао вместе с главами государств и правительств 50 государств и таким же количеством делегаций из стран Азии и Африки принял участие в проходившем 23-25 апр. в индонезийской столице и г.Бандунг азиатско-африканском саммите. По завершении пребывания в Индонезии председатель КНР отбыл на Филиппины.
Во Вьетнаме во вторник откроется неофициальная встреча министров экономики стран-членов Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН). Как сообщили в МИД СРВ, главной темой двухдневной встречи станут вопросы активизации экономического сотрудничества среди стран-членов АСЕАН. Днем позже состоится консультативная встреча АСЕАН-ЕС. Встреча пройдет на уровне министров, для участия в ее работе во Вьетнам прибудет торговый комиссар ЕС Питер Мандельсон. По данным представительства ЕС в СРВ, первый визит во Вьетнам Мандельсона имеет особое значение, посколько он совпадает с 15-летием установления отношений между СРВ и ЕС, также 10-летием со дня подписания двустороннего договора о сотрудничестве. Согласно данным Евросоюза, товарооборот между его странами и Вьетнамом в 2004г. превысил 5,2 млрд. евро.
Начавший свою работу 22 апр. в индонезийской столице саммит стран Азии и Африки завершился в воскресенье в г.Бандунг подписанием Декларации о новом стратегическом партнерстве двух континентов. Именно в этом городе ровно полвека назад в ходе встречи лидеров 29 государств Азии и Африки была принята также историческая Бандунгская конференция 1955г., положившая начало созданному через шесть лет в Белграде Движению неприсоединения. Знаменитые «Десять принципов Бандунга», сформулированные в итоговом документе форума 1955г., включали в себя, в частности, уважение основополагающих прав человека, а также целей и принципов Устава ООН, неприменение силы в международных отношениях, признание равенства всех стран – больших и маленьких, суверенитет наций и право на самоопределение. По единодушному мнению прибывших на нынешний саммит делегаций более чем ста государств, «дух Бандунга» жив и сегодня. Однако за прошедшие полвека мир существенно изменился, поставив тем самым новые задачи в азиатско-африканском сотрудничестве. Кроме того, если в политической области взаимодействие двух континентов было весьма успешным, то в социально-экономической сфере оно проявилось намного слабее. «На 106 стран, находящихся на азиатском и африканском континентах приходится более половины членов ООН, они покрывают почти половину территории мира. Мы говорим о 4,6 млрд. людей – 73% населения планеты. Наш совокупный ВВП равен 9,3 трлн.долл.», – подчеркнул он. О значении завершившегося форума говорит и тот факт, что около 50 стран Азии и Африки направили на него делегации на уровне глав государств и правительств. Среди них – премьер-министр Индии Манмохан Сингх, председатель КНР Ху Цзиньтао, президент Нигерии Олусегун Обасанджо, премьер-министр Японии Дзюнъитиро Коидзуми.
Во встрече также принял участие генеральный секретарь ООН Кофи Аннан, обсудивший с его участниками свои планы реформирования Сообщества наций. Их поддержка будет иметь для реорганизации ООН критическое значение, поскольку страны Азии и Африки имеют более половины голосов в этой организации. Главная идея новой Бандунгской декларации – необходимость построить «мост сотрудничества» через Индийский океан. На этот раз главы государств и правительств государств Азии и Африки намерены уделить внимание, в первую очередь, практическим шагам в области социально-экономического взаимодействия двух континентов. При этом приоритетное значение будут иметь такие области, как торговля, привлечение инвестиций, туризм, передача технологии и здравоохранение.
Канада намерена добиваться повышения своего статуса и влияния в мире путем увеличения помощи иностранным государствам и наращивания военного потенциала. Об этом говорится в опубликованной во вторник новой концепции канадской внешней политики. «Мы хотим оказывать реальное влияние на прекращение и предотвращение конфликтов, улучшение благосостояние людей во всем мире, – заявил, представляя документ, премьер-министр Канады Пол Мартин. – Народ нашей страны давно понял, что в качестве гордого гражданина мира у Канады глобальные обязательства». С этой целью концепция предусматривает, в частности, ежегодное увеличение вплоть до 2010г. расходов Канады на оказание помощи зарубежным государствам на 8%. Расходы Оттавы на эти цели составляют 2,9 млрд.долл. Документ предлагает сконцентрировать эти средства для оказании помощи 25 странам мира, в основном африканским, где, по мнению Оттавы, она может быть использована наиболее эффективно. В их числе – Эфиопия, Гана, Индонезия, Шри-Ланка, Пакистан, Бангладеш и Украина.В то же время планируется постепенно сократить помощь 155 другим странам. «Мы никого не бросаем, – заявила министр международного сотрудничества Айлин Кэррол. – Все (существующие) программы и контракты будут завершены, мы не допустим резкого выхода». Она указала на то, что Канада продолжит предоставлять миротворцев и другую помощь таким «обанкротившимся государствам» как Гаити, Афганистан и Сомали. С этой целью новая концепция внешней политики Канады предусматривает увеличение в течение предстоящих пяти лет вдвое возможностей по развертыванию канадских вооруженных сил за рубежом. Планируется завербовать на службу по контракту дополнительно пять тыс.военнослужащих, создать силы быстрого развертывания, приобрести новые автомобили, самолеты и корабли. На эти цели планируется израсходовать 10,3 млрд.долл.
Представители 83 государств Азии и Африки подтвердили свое участие в открывающемся 22 апр.я в индонезийской столице двухдневном азиатско-африканском саммите. Как заявил официальный представитель МИД Индонезии Марти Наталегава, по данным на этот момент, 46 стран будут представлены на уровне глав государств и правительств. Среди них – премьер-министр Индии Манмохан Сингх, председатель КНР Ху Цзиньтао, президент Нигерии Олусегун Обасанджо, премьер-министр Японии Дзюнъитиро Коидзуми, а также генеральный секретарь ООН Кофи Аннан. Россия имеет на встрече статус наблюдателя. Участники форума представляют 105 стран двух континентов с совокупным населением в 4,6 млрд. чел. (73% обитателей Земли) и совокупным ВВП в 9,3 трлн.долл., заявил в дни подготовки саммита министр иностранных дел Индонезии Хасан Вираюда. Форум пройдет под девизом: «Укрепить дух Бандунга: двигаться к созданию нового азиатско-африканского стратегического партнерства». По мнению участников саммита, принятые ровно полвека назад «Десять принципов Бандунга», в число которых входят уважение основополагающих прав человека, целей и принципов Устава ООН, неприменение силы в международных отношениях, признание равенства всех стран, остаются не менее актуальными и полвека спустя. Однако теперь к этом необходимо добавить нечто новое. «В ходе Бандунгской конференции 1955г. все страны Азии и Африки имели одну цель, а именно, обрести независимость», – поясняет глава директората по вопросам Африки МИД Индонезии Бали Мониага. «Сегодня же им необходимо заключить новое стратегическое партнерство», – отметил он. Как заявил Наталегава, планируется проводить подобные саммиты раз в четыре, а встречи министров государств двух континентов – раз в два года.
Саммиту будет предшествовать конференция министров иностранных дел стран Азии и Африки, которая пройдет в Джакарте 20 апр.я. В рамках сопутствующих встрече на высшем уровне мероприятий 21-22 апр. в Джакарте также состоится первый в истории азиатско-африканский бизнес-саммит. А 24 апр. участники саммита посетят город Бандунг, где примут участие в торжествах по случаю «золотого юбилея» положившей начало Движению неприсоединения Бандунгской конференции, состоявшейся в этом городе 18-24 апр. 1955г.
Американский бизнес может инвестировать в телекоммуникации и ИТ – технологии Болгарии, а также в малый и средний бизнес. Об этом было заявлено на первой своей встрече с членами Американской торговой палаты министром экономики Болгарии М.Ковачевым. Представители 75 компаний интересуются, получат ли иностранные компании с крупными вложениями средств преференции, какие применяются, например, в Индонезии и Китае. Министр объяснил, что в соответствии с законодательством, которое синхронизировано с европейским, на данном этапе невозможно предоставить преференции мелкому бизнесу, так как это может расцениваться, как государственная помощь.
Газ-СПГ
Газ постепенно занимает место нефти в мировом энергетическом балансе. Потребление газа растет в два раза быстрее, чем потребление нефти. До недавнего времени основным и единственным способом транспортировки газа были трубопроводы. В 1990гг. начался быстрый рост потребления сжиженного природного газа (СПГ). 27% мирового производства СПГ приходится на 4 африканские страны: Алжир, Нигерию, Египет и Ливию.
Сжиженный природный газ – это не продукт. При его производстве, то есть при сжижении газа, добавленная стоимость не создается. Собственно сжиженный газ никому не нужен, он становится продуктом только после регазификации -обратного превращения в газообразное состояние. СПГ – это не продукт, а способ его транспортировки. Сжижение газа целесообразно там, где между поставщиком и потребителем трудно или невозможно протянуть трубопровод.
Перевозки СПГ осуществляются исключительно морем. Основные элементы транспортной инфраструктуры в данном случае следующие: завод по сжижению на побережье, совмещенный с терминалом; специальный танкер (танкеры); завод по регазификации – также на побережье и также совмещенный с терминалом. Все заводы по сжижению (и, «разжижению») газа находятся на побережье. К заводу ведут газопроводы от месторождений – или со стороны моря (с шельфа) или со стороны суши.
Рост потребления сжиженного газа вызван двумя обстоятельствами: во-первых, стали дешеветь технологии сжижения. Во-вторых, сыграла свою роль общая либерализация газового рынка: при поставках сжиженного газа покупатель в меньшей степени зависит от продавца, а продавец – от покупателя.
СПГ (LNG) занимает в 600 раз меньший объем, чем исходный продукт (газ в его природном состоянии). 1 куб.м. СПГ весит 400 кг. (0,40 т.). Следовательно, из 1000 куб.м. природного газа получается 1,67 куб.м. или 0,67 т. СПГ. Производительность завода измеряется в кубометрах исходного сырья или в т. производимого СПГ. Важно не путать эти два показателя при сопоставлении. Заводы по сжижению газа есть в Алжире, Индонезии, Тринидаде и Тобаго, Венесуэле, Нигерии, Норвегии, Катаре, Австралии и Омане. Рост потребления сжиженного газа в мире составляет 6-7% в год (газа в целом – 2%).
Алжир. Самый первый в мире завод по сжижению газа был построен в Алжире, в порту Арзев, в 1964г. Небольшой по мощности (1,7 млрд.куб.м.) завод был закрыт в 1997г., затем модернизирован и снова введен в строй в 1999г. Спустя 4г. он должен был быть закрыт окончательно, но из-за дефицита мощностей продолжает работать до сих пор, на пределе своих возможностей.
Самый старый в мире завод давно не является для Алжира основным. 95% производства приходится на три других завода, два из которых также расположены в Арзеве (установленная мощность – 11,2 и 12,3 млрд.куб.м.). Третий по размеру алжирский завод находится в Скикде. Расчетная мощность производства в Скикде – 6,5 млрд.куб.м. 19 янв. 2004г. на заводе произошли взрыв и пожар. Не исключено, что причиной взрыва в Скикде был теракт, погибли 27 чел. – работников производства.
3 из 6 модулей завода вышли из строя, производительность сократилась на 44% – до 3,6 млрд.куб.м. по итогам 2004г. Министр энергетики Алжира Хелил заявил, что вместо трех взорванных модулей будут построены 2, но по мощности вместе они будут в 2 раза больше трех взорванных. На это необходимо 800 млн.долл., и пока восстановление мощностей завода не произошло.
Алжирский газ занимает 17% мирового рынка СПГ (2 место после Индонезии). Основные поставки приходятся на Францию (Gaz de France), Бельгию (Distrigaz), Испанию (Enagas), Турцию (Botas), Италию (Snam), Грецию (DEPA), а также США (5% всего объема). Алжирские заводы целиком находятся в собственности и управлении государственной монополии Sonatrach.
Нигерия. В Нигерии построен пока всего один завод по сжижению газа, но этот завод может вскоре стать крупнейшим на континенте. Планируется строительство еще 3-5 заводов, в результате чего Нигерия может занять 15% мирового рынка и выйти на первое место в Африке по производству СПГ.
Единственный пока завод расположен на острове Бонни в Гвинейском заливе, недалеко от впадения в океан одного из рукавов Нигера (вся добыча нефти и газа в Нигерии сосредоточена вокруг Дельты Нигера). Завод начал работу в 1999г., в 2002г. закончено строительство третьего модуля, после чего проект вышел на первоначально запланированную мощность 10,7 млрд.куб.м. Успех проекта вдохновил акционеров, и ведутся работы по расширению завода, известного под названием Bonny Island (о-в Бонни). В 2005г. должны быть введены в строй 4 и 5 модули по сжижению газа, в результате чего мощность завода должна удвоиться (составит 21 млрд.куб.м.).
Собственником Bonny Island является Nigeria Liquefied Natural Gas Corporation (NLNG). Крупнейший акционер (49%) – NLNG – государственная нефтяная корпорация, ей не принадлежит контрольный пакет, что является отступлением от основного принципа развития нефтегазовой промышленности Нигерии (стандартная доля NNPC во всех объектах – 60%). Преобладание иностранного капитала в Bonny Island компенсируется его разнообразием – акционерами являются британская Shell (25,6%), французская TotalFinaElf (15%) и итальянская Agip (10,4%).
Большинство газа в Нигерии находится в нефтяных месторождениях, этот газ уже извлекается и, по большей части, сжигается. Развитие производства СПГ на данный момент представляется реальной программой использования нигерийского газа. В большинстве случаев не требуется проводить специальную разведку. 99% разведанных запасов газа находится вблизи побережья (в прибрежных районах или на шельфе), поэтому нет необходимости в строительстве дорогостоящих магистральных газопроводов до побережья (как в Алжире и Ливии, например).
Помимо расширения завода на острове Бонни существует еще ряд перспективных проектов создания мощностей по производству СПГ. Среди них проработаны следующие (см. карту): West Niger Delta (инвестор – ChevronTexaco); Brass River (инвестор – Phillips); Nnwa (плавучий, инвестор – Statoil); Без названия (плавучий, ExxonMobil). Их совокупная мощность может составить 26,5 млрд.т. в год (15% нынешнего мирового рынка СПГ).
Египет. Первый завод по сжижению природного газа начал работать в Египте в янв. 2005г. Завод расположен на побережье Средиземного моря, в окрестностях г.Думьят (Dumietta) и рассчитан на переработку 7,1 млрд.куб.м. газа в год. Cобственник и оператор завода – совместное предприятие Segas (Spanish Egyptian Gas), образованное испанской Union Fenosa (80%) и двумя египетскими госкомпаниями – Egyptian Gas Holding (EGAS, 10%) и Egyptian General Petroleum Corp (EGPC, 10%). В свою очередь, 50% Union Fenosa Gas принадлежит итальянской Eni (остальные 50% – Union Fenosa SA, Испания).
Строительство завода происходило с некоторыми задержками, инвестиции в проект составили 1,4 млрд.долл. 17 дек. 2004г. агентство Dow Jones сообщило о выделении займа в 250 млн.долл. на достройку завода. Заем выделил Европейский инвестиционный банк (European Investment Bank). В янв. Segas объявил о начале пробных поставок СПГ. В июле 2004г. британская компания BG (бывшая British Gas) заключила соглашения о поставках своего газа на завод и закупках готового СПГ (то есть об экспорте своего газа «через» завод). Речь в соглашениях шла о газе с офшорных месторождений Дельты Нила Scarab Saffron. Соглашение рассчитано на поставки 6,3 млн.куб.м. газа в день (2,3 млрд. в год) в течение ближайших 4 лет. BG разрабатывает месторождения совместно с египетской EGPC и малазийской Petronas. BG будет закупать на заводе 700 тыс.т. жидкого газа в год для реализации в Европе (информация компаний). Предполагаются поставки в интересах Eni и Gas de France (Франция).
Открытие второго египетского завода, с приблизительно такой же производительностью, ожидается в конце 2005г. Строительство ведется также на побережье Средиземного моря, в 50 км. к востоку от Александрии. Завод строится в интересах BG, которая выступает «в партнерстве» с Petronas (Малайзия). Первая очередь завода должна быть готова в III кв. 2005г., вторая – в середине 2006. Газ для этого завода будет поставляться с офшорных месторождений Siman/Sienna, разрабатываемых BG. В окт. 2002г. подписано соглашение сроком на 20 лет (c 2005) о продаже 3,6 млн.т. в год СПГ (50% всего объема) французской Gaz de France (информация African Energy). После ввода в строй второй очереди (середина 2006) основным покупателем СПГ должна стать BG, которая будет закупать газ в том числе для своего завода по регазификации в Lake Charles (Луизиана, США). По предположению EIA, с 2007г. BG может начать поставлять египетский газ и на терминал в Бриндизи (Brindisi), Италия. В финансировании этого проекта участвовали как европейские, так и арабские финансовые структуры: European Investment Bank, Credit Lyonnais, HSBC Bank, Arab Petroleum Investments Corporation, Societe Generale и другие; а также египетский кредитный пул: Commercial International Bank, Misr International Bank, и дочерний банк Societe Generale в Египте.
Если оба завода, в Думьяте и Икду, заработают на полную мощность, то Египет, по нашим оценкам, уже в 2006г. может занять 3-4% газового рынка Евросоюза, причем весьма вероятно, что за счет сокращения российской доли в поставках (сейчас – 38%).
Ливия. В Ливии пока функционирует всего один небольшой завод по сжижению газа (Мерса-ал-Брега). Он был построен еще в 60гг. прошлого века американской компанией Esso и начал работу в 1971г. Ливия тогда стала вторым в мире (после Алжира) экспортером СПГ. Установленная мощность завода составляла 100 млрд.куб. футов газа (2,8 млрд.куб.м.). Из-за введения американских санкций против режима Каддафи ливийский завод испытывает хроническую нехватку запчастей и квалифицированного обслуживания. Он пришел в упадок, объем переработки составляет 0,9 млрд.куб.м. в год. Собственник и управляющая компания – государственная нефтегазовая монополия NOC, покупатель газа – испанская компания Enagas.
Развитие газодобычи является приоритетным направлением для госкомпании NOC. Пока на газ приходится только 6% добычи углеводородов в Ливии (в пересчете на нефтяной эквивалент), в то время как доля газа в разведанных запасах – 18%, а в прогнозируемых запасах – еще выше. После снятия международных санкций появились проекты строительства как магистральных трубопроводов, так и заводов по сжижению газа, но пока говорить о них детально нет смысла.
Ангола. Помимо 4 уже состоявшихся экспортеров СПГ, на карте Африки могут появиться новые. Наибольший интерес представляет в этой связи проект строительства завода в Анголе, в порту Сойо на севере страны. Уже создан консорциум инвесторов, в который вошли ChevronTexaco (США, 32%), Sonangol (ангольская госмонополия, 20%), Norsk Hydro (Норвегия, 12%), BP (Великобритания, 12%), Total (Франция, 12%) и ExxonMobil (США, 12%). Оператором завода будет лидер консорциума – американская ChevronTexaco. Ангольский завод может стать первым подобным объектом на континенте под управлением именно американской компании. Первоначально завод предполагали строить близ столицы страны Луанды, но затем проект был перенесен ближе к запасам газа, в северную провинцию Заире. Первая очередь завода будет состоять из одного модуля, рассчитанного на переработку 6 млрд.куб.м. газа в год. Разработка проекта должна закончится в середине 2005г., а окончательное инвестиционное решение должно быть принято, по данным EIA, в середине 2006.
Перспективы. У четырех рассмотренных нами африканских производителей принципиально различается доля, которую СПГ занимает в их газовом экспорте. 0,1 млрд.куб.м. газа в год будет перекачиваться из Египта в Иорданию по трубопроводу (введен в строй в июле 2004г.). В 70 раз больше поставляться с одного только завода в Думьяте. После введения в строй аналогичного по мощности завода Идку доля трубопроводного транспорта в экспорте газа составит менее 1% (хотя еще полгода назад составляла 100%). В Нигерии завод по сжижению на о-ве Бонни – единственный экспортер газа, как и ливийский Мерса ал-Брега. Только в Алжире наблюдается паритет: на магистральные трубопроводы в Европу приходится 54% экспорта, на заводы по сжижению – 46%.
Во всем в мире в целом сжиженный газ постепенно увеличивает свою долю рынка – за счет трубопроводного транспорта. В Африке ситуация не будет развиваться столь однозначно. Совершенно очевидно, что мощности по сжижению газа будут существенно расширяться во всех рассмотренных нами странах – в Алжире, Ливии, Египте и Нигерии. Рано или поздно появится завод по сжижению природного газа в Анголе. Монополия СПГ на экспорт в Нигерии, Ливии и Египте может быть нарушена.
В первую очередь это касается Ливии. Скорее всего, будут реализованы проекты строительства магистральных трубопроводов по дну Средиземного моря в Италию (напрямую или через Тунис). В результате соотношение СПГ/газопроводы в ливийском экспорте может приблизиться к алжирскому (46:54). В самом Алжире доля СПГ может даже сократиться. В результате ввода в строй трубопроводов Medgaz (во Францию) и Galsi (в Италию) к 2008г. доля СПГ в экспорте может сократиться до 38-40% (с учетом имеющихся планов по расширению мощностей сжижения).
В Египте и Нигерии также популярны проекты развития трубопроводной инфраструктуры. Газопровод Египет-Турция вряд ли станет реальностью в ближайшие годы (Турция затоварена российским и иранским газом), направление Ливия-Италия представляется весьма перспективным для экспорта египетского газа. Из Нигерии строится газопровод в Гану (WAGP, первая очередь 1,5 млрд.куб.м. в год). Недавно был подписан контракт на обоснование строительства (feasibility study) газопровода через Алжир в Европу пропускной способностью от 10 млрд.куб.м. Анализ показал, что, с учетом имеющихся планов строительства заводов по сжижению и трубопроводов, доля СПГ в нигерийском экспорте газа может составить к 2012г. от 62% до 91% (сейчас 100%) при увеличении экспорта в 8-13 раз.
Во всем мире доля СПГ на рынке будет расти, а в экспорте из африканских стран – снижаться. Африканские страны еще не прошли до конца первую – трубопроводную – фазу развития газовой инфраструктуры. Для Ливии, Египта и Нигерии газ – сверхновый продукт, освоение крупных месторождений только начинается. Поэтому данные страны, начав с СПГ, постепенно будут смещаться в пользу паритета. Остальной мир также, возможно, будет двигаться в сторону паритета, но с другой стороны.
Сжижение газа не ведет к созданию добавленной стоимости. Не ведет оно и к созданию внутреннего рынка. Строительство заводов по производству СПГ в стратегическом плане выгодно только покупателям газа. Трубопроводы в этом отношении привлекательны для экспортеров (производителей) газа. Строительство труб – это развитие инфраструктуры. Вместе с трубами можно строить дороги, линии электропередачи. От трубопроводов могут быть сделаны ответвления на внутренний рынок – для развития газовой энергетики и промышленности. Строительство крупных трубопроводов обеспечивает подрядами местные компании, создает рабочие места – чего не происходит в случае со сжиженным газом.
Раздутая популярность СПГ-проектов может пойти на спад в ближайшие годы. Особенно в тех случаях, где есть альтернатива: понятно, что для островов Тринидада и Тобаго, например, сжижение является единственным возможным способом экспорта газа. Во многих других случаях сжижение газа больше подходит на навязанный выбор, стратегически не выгодный странам-производителям.
Россия. Для России проекты по сжижению газа в Африке представляют интерес в первую очередь потому, что наша страна является крупнейшим в мире производителем и экспортером газа. Поэтому африканский сжиженный газ составляет прямую конкуренцию российскому газу, в первую очередь на европейском рынке. Сама Россия сжиженный газ не производит и не продает. В данном случае это обстоятельство принципиального значения не имеет. Совершенно очевидно, что страны Евросоюза ставят перед своими нефтегазовыми компаниями задачу диверсифицировать поставки, проще говоря – снизить долю российского газа в импорте.
Даже большую «угрозу» для России, чем СПГ, несут трубопроводные проекты – по дну Средиземного моря и через Сахару уже очень скоро на европейский рынок пойдут десятки млрд.куб.м. газа. Вначале они компенсирую рост потребления, потом – заменят норвежский газ; российская доля будет медленно, но верно сокращаться с нынешних 38% до 25-27% (неофициальный целевой уровень). С СПГ в этом отношении ситуация не столь однозначна: нигерийский и алжирский сжиженный газ поставляется в том числе в США, туда же в скором времени должна направиться значительная часть египетского. Строительство заводов ущерба положению России на газовом рынке нанести не должно.
Российским производителям газа («Газпром», прежде всего) стоит ближе присмотреться к возможностям по инвестированию в газодобычу за рубежом. Если крупная национальная компания ограничивается добычей только внутри «своей» страны, то рано или поздно становится объектом колониального захвата: диктат покупателя определяет ее инвестиционные решения, кадровую политику, структуру переработки. В конечном счете, опасна для государственного суверенитета.
|
Запасы и добыча нефти и газа в Африке (2004г.) (принят эквивалент 1 т. нефти = 1250 куб.м. газа) |
|||||||
| нефть | газ |
эквивалент |
|||||
| млрд.т. | млн. т/г |
трлн. куб.м |
млрд. куб.м |
млрд.т. | млн. т/г | ||
| 1 | Нигерия | 4,5 | 110 | 5,5 | 40 | 8,9 | 142 (2) |
| 2 | Ливия | 4,9 | 75 | 1,3 | 6 | 5,9 | 80 (3) |
| 3 | Алжир | 1,5 | 93 | 4,5 | 80 | 5,1 | 157 (1) |
| 4 | Египет | 0,5 | 38 | 1,9 | 34 | 2,0 | 65 (4) |
| 5 | Ангола | 0,7 | 46 | 0,0 | 0,5 | 0,7 | 46 (5) |
| 2004г., подсчеты «Аф-Ро» на основе данных производителей, WGJ, EIA, WB, McKenzie. | |||||||
Андрей Маслов, Борис Свинцов.
Нигерия > Нефть, газ, уголь > af-ro.com, 28 февраля 2005 > № 340352
Все автомобили в островном южнотихоокеанском государстве Вануату переходят на топливо из кокосового масла, которое обычно используется в пищевой промышленности и для массажа. Об этом объявил министр земель, геологии, шахт, энергетики и водных ресурсов страны Пол Телуклук. Его ведомство планирует переключиться на кокосовое топливо для машин уже в фев. Во время посещения местной компании, производящей масло кокоса, Телуклук пояснил, что биотопливо на Вануату станет альтернативным и биологически чистым источником энергии на фоне роста цен на нефть. Первый опыт использования кокосового топлива уже применили в Океании Маршалловы острова, Самоа и острова Кука, но в ограниченных масштабах. Кокосовое масло в качестве топлива вдвое дешевле бензина, дает меньше черного дыма и открывает новые возможности для занятости населения на кокосовых плантациях. На расположенных к востоку от Австралии островах Вануату живут 217 тыс.чел. Ежегодно страна вынуждена импортировать бензин и дизтопливо на 10 млн.долл., что съедает 20% госбюджета.В начале янв. представители островных государств обсуждали на специальной конференции ООН на острове Маврикий вопросы замены нефти на кокосовое масло в качестве топлива. Участники форума напомнили, что впервые кокосовое топливо успешно использовалось во время Второй мировой войны на Филиппинах из-за нехватки нефти – в дизельное топливо подмешивалось масло кокосовых орехов. Однако после войны это делать запретили. В июне прошлого года министры энергетики из Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) призвали к поиску новых источников энергии, включая кокосовое и пальмовое масла. Всего пяти кокосовых орехов достаточно для получения одного литра топлива, на котором могут работать любые дизельные двигатели без каких-либо технических модификаций, однако только в тропических странах. При температуре ниже 17 градусов по Цельсию кокосовое масло твердеет. Поэтому для его использования, к примеру, в европейских странах, технологам предстоит изобрести способ предварительного разогрева биотоплива из кокосов в холодную погоду.
Город-государство в Юго-Восточной Азии, состоящее из главного острова и 50 мелких островков, лежащих на юг от Малаккского полуострова. Остров Сингапур отделяет от полуострова узкий Джохорский пролив. На юге от Индонезии его отделяет Сингапурский пролив, соединяющий Индийский океан и Южно-Китайское море. Площадь Сингапура 640 кв.км.Население (по оценке на 1998г.) составляет 3490350 чел., средняя плотность населения 5400 человек на кв.км. Большая часть населения сосредоточена в южной части главного острова. Этнические группы: китайцы – 76,4%, малайцы – 14,9%, индийцы – 6,4%, европейцы, японцы. Язык: английский, китайский (мандарин), малайский, тамильский (все государственные). Вероисповедание: буддизм – 29%, христианство – 19%, ислам – 16%, таоизм – 13%. Столица – Сингапур. Средняя продолжительность жизни (на 1998г.): 72 года – мужчины, 77 лет – женщины. Уровень рождаемости (на 1000 человек) - 13,8. Уровень смертности (на 1000 человек) - 4,7.
До XIV в. Сингапур был торговым центром империи Шри-Виджая. Позже перешел во владение королевства Маджапахит, в XV в. стал частью Малаккского султаната. Современный Сингапур был основан в 1819г. сэром Томасом Стэмфордом Рэф-лзом. В 1824г. султан Джохора подарил его британской Ост-Индской компании. Во время второй мировой войны Сингапур был оккупирован Японией, 6 сент. 1945г. британская армия освободила город. 3 июня 1959г. Сингапур получил право самоуправления в рамках Британского Содружества. 16 сент. 1963 года Сингапур вошел в Малайскую федерацию, однако 9 авг. 1965г. провозгласил полную независимость. Сингапур является членом ООН, ГАТТ, МВФ, ВОЗ. Климат страны влажный, тропический, среднегодовая температура составляет 27°С. Сезон дождей продолжается с нояб. по янв. Одной из главных достопримечательностей страны является дворец императрицы (1860г.), в котором расположен культурный центр с художественной галереей, магазинами и ресторанами.
7 дек. 2004г. правительство Индонезии объявило о сокращении в 2005г. объема поставок сжиженного природного газа (СПГ) в Японию, Южную Корею и Тайвань. Снижение объема поставок в Японию, которая является самым крупным партнером Индонезии по импорту СПГ, составит 11% (1,74 млн.т.). Общий объем японского импорта СПГ в 2003г. составил 58,47 млн.т. При этом крупнейшим поставщиком являлась именно Индонезия, доля которой равнялась 30%. В 2005г. с учетом нынешнего сокращения из этой страны предполагается импортировать 16 млн.т. газа.Основными причинами уменьшения объема поставок являются сокращение производства на самом крупном в стране газовом объекте Арун на о-ва Суматра, а также пожар, случившийся в июне 2004г. на заводе в Бонтанге на о.Климантан. Существует опасение, что завод в Бонтанге до конца будущего года не сможет выйти на требуемую производственную мощность. В этих условиях правительство Индонезии, чтобы возместить нехватку СПГ для экспорта, планирует срочно закупить 360 тыс.т. из Омана, Катара и др. стран. В случае если о поставке удастся договориться, Индонезия сможет частично уменьшить объем неотгруженной продукции в Японию.
Решение правительства Индонезии о сокращении поставок коснулось интересов всех энергетических и газовых компаний – импортеров СПГ из трех вышеуказанных стран и в т.ч. 11 японских компаний, среди которых: «Тюбу дэнреку», «Кансай дэнреку», «Осака газ» и др. каждая компания стремится как можно быстрее компенсировать недополученную часть СПГ. Возможное при этом изменение внешнеторговых партнеров может привести к росту расходов по доставке СПГ, результатом чего станет рост цен на внутреннем рынке, который будут оплачивать потребители внутри страны.
Поскольку торговля СПГ осуществляется на основе долгосрочных (20-30 лет) стабильных поставок, одностороннее изменение содержания контрактов страной производителем по отношению к потребителям, по мнению отдельных японских специалистов в области энергетики, – «беспрецедентный случай». В целом решение правительства Индонезии усилило беспокойство крупных японских компаний-импортеров СПГ относительно гарантирования стабильных поставок на средне- и долгосрочную перспективу и еще раз обратило их внимание на необходимость дальнейшей диверсификации источников поставок.
25 нояб. 2004г. оператор нефтегазового проекта «Сахалин-2» компания «Сахалин Энерджи» объявила об отгрузке в адрес корпорации «Тохоку электрик» 170 тыс. бар. сырой нефти. Сахалинская нефть характеризуется низким содержанием серы и будет использована для выработки электроэнергии.Японская энергетическая компания активно занимается импортом сырой нефти из Индонезии и других стран Юго-Восточной Азии, закупки нефти с о-ва Сахалин производятся впервые и рассматриваются компанией как источник диверсификации поставок.
В пользу осуществления импорта нефти с о-ва Сахалин свидетельствует целый ряд факторов. Во-первых, это – растущая цена малосернистой нефти, закупаемой из Юго-Восточной Азии, составляющая более 50 долл. за бар. Во-вторых, возможность значительно сократить срок доставки: нефть с о-ва Сахалин доставляется в течение 3 дней – на 10 дней быстрее, чем из Индонезии. В-третьих, это – значительное сокращение расходов по доставке.
История
Если когда-нибудь Африка станет единой, то ее центром будет ЮАР. Успехи в развитии сельского хозяйства, промышленности и технологий очевидны, особенно на фоне остального континента. Задача, которую ставит перед страной правительство, заключается в том, чтобы лидерство корпораций создало долгосрочную основу благополучия для всей страны, а затем и для всего континента. В ЮАР реализуется амбициозный и масштабный проект по перераспределению капитала и собственности в рамках «общественно-частного партнерства». Конечная цель – превращение ЮАР в центр силы мирового масштаба.
Весной 2004г. в ЮАР широко отмечалась десятая годовщина наступления «свободы», под которой подразумеваются первые в истории страны всеобщие выборы и победа на них АНК – партии черного большинства. До этого чернокожее население было лишено гражданских прав и подчинялось правительству белого меньшинства. Идеология раздельного проживания и основанный на ней режим, получивший название апартеид («разделение»), был причиной международной изоляции ЮАР.
Смена власти в 1994г. прошла бескровно и относительно спокойно. Бывшие «угнетатели» и «угнетаемые» сумели найти общий язык как в политике, так и в экономике. Удивительная мягкость перемен объясняется, не в последнюю очередь, договоренностью двух авторитетных лидеров – Фредерика де Клерка (последнего белого президента) и Нельсона Манделы (первого черного). Распространено мнение о том, что их смерть или окончательный уход из политики может привести к катастрофическому всплеску неконтролируемого экстремизма. Объективно каждый следующий год мирного сосуществования общин делает подобную мрачную перспективу все менее вероятной.
Черных в ЮАР принято называть «черными» (blacks), а белых – «белыми», мы также будем использовать эти термины. Официальная идеология объединяет черных, женщин и инвалидов в категорию HDSA – Historically Disadvantaged South Africans («исторически ущемленные южноафриканцы»). В стране принят ряд законодательных и подзаконных актов, обеспечивающих HDSA целый ряд преференций при устройстве на работу, продвижении по службе и получении образования. Причем эти преференции должны предоставлять не только госструктуры, но и частные компании – в качестве компенсации за то, что на протяжении десятилетий они пользовались дешевым трудом угнетенных.
На бытовом уровне между черными и белыми поддерживаются отношения напряженного баланса сил, по-прежнему широко распространено раздельное проживание, чрезвычайно редки смешанные браки. Самое распространенное объявление на частных домах и офисах столицы ЮАР Претории – Armed Response («Вооруженный ответ») – сопровождается, как правило, лаконичной рекламой какой-нибудь охранной компании. Эти охранные компании дали работу большинству белых, уволившимся из армии и полиции после 1994г. В ЮАР постепенно начинает возникать проблема безработицы и даже нищеты среди белого населения. Официальная статистика говорит о 200 тыс. (из 6 млн.) белых, живущих сейчас за чертой бедности, то есть меньше, чем на доллар в день. Для обеспеченных белых граждан основной проблемой, омрачающей существование, является бандитизм. Возможно, он и не имеет расовой основы: как везде и во все времена, бедные грабят богатых. Но богатые (пока), в основном, белые, а бедные (пока) – черные. Поэтому черные часто грабят и убивают белых, что также создает основания для разжигания розни.
Основу белого населения ЮАР составляют африканеры – потомки переселенцев из Голландии (их также называют бурами, что значит «крестьянин, фермер»). После того, как стало известно о том, что в 1994г. власть белых закончится, многие африканеры покинули страну, эмигрировали в Европу. Многие впоследствии вернулись, не сумев устроится на новом месте. Белые жители ЮАР не чувствуют себя пришельцами, колонизаторами, вообще чужими. Африканеры осознают себя белыми африканцами и таковыми, по существу, и являются. На южной оконечности материка, в районе нынешнего Кейптауна, их предки появились в 17 веке, когда эта территория не была занята ни одним из нынешних черных «народов» ЮАР (подробнее см. нашу справку). На протяжении нескольких веков потомки европейских колонистов двигались с западного побережья на восток, а волны чернокожих скотоводов – от восточного побережья на Запад. Позднее африканеры воевали за независимость Южной Африки от англичан, проиграли войну, но затем все-таки вернули себе независимость (хотя Южно-Африканский союз и был британским протекторатом до конца второй мировой войны).
Что касается других лиц, включенных в категорию HDSA – женщин и инвалидов, – то складывается впечатление, что они упомянуты для того, чтобы проходящая в стране компания empowerment («передача полномочий HDSA») получила уверенную международную поддержку. Побочным результатом усиления черных стало то, что из 49 членов недавно назначенного правительства 22 – женщины. В реальной жизни рядом со словом empowerment чаще употребляются слово black (т.е. black empowerment), чем расплывчатое и политкорректное HDSA.
Главная особенность экономической системы ЮАР – высокий уровень стратегической самодостаточности в сочетании с высоким уровнем развития экспортных отраслей. Такое редкое сочетание делает экономику весьма устойчивой и нацеленной на экспансию. Во многом благодаря накопленному потенциалу, нынешнее правительство может позволить себе эксперименты с empowerment, то есть фактически передел собственности и экономического влияния общин.
Эти эксперименты выходят далеко за рамки политического популизма. Конечная цель empowerment заключается в том, чтобы превратить ЮАР в экономический центр мощного регионального блока, который, впоследствии, должен охватить всю Африку к югу от Сахары.
Международная изоляция, которой страна подверглась во время апартеида, была весьма своеобразной, если не сказать условной. Против ЮАР были введены международные санкции, страна не входила в ООН, и занимала ключевые позиции на мировых ресурсных рынках. Даже Советский Союз был вынужден, хоть и тайно, сотрудничать с южноафриканской компанией De Beers на мировом алмазном рынке.
Определенные последствия международной изоляции сказывались. ЮАР не могла рассчитывать на стабильный импорт ближневосточной нефти. Основу энергетики страны составляет уголь, по запасам которого страна занимает 7 место в мире (5%).
Black Empowerment – «Усиление черных» или «Передача полномочий черным». Основополагающий документ – ВЕЕ (Black Economic Empowerment) Асt 2003. Специальные «хартии» приняты для добывающей промышленности; сферы информационных технологий; финансового сектора. Будет приняты ВЕЕ-хартии в области сельского хозяйства, виноделия, транспорта, строительства, туризма. В платах – рынок здоровья и парфюмерно-косметической продукции.
В хартиях вводятся термины – еmpowering companies (то есть, компании, вставшие на путь исправления – empowerment) и еmpowerment companies (уже исправившиеся). В еmpowering companies черным должно принадлежать 26% акций, в еmpowerment companies – 50,1%. Основной пафос всех документов – достижение уровня 26% акций у черных к 2014г., как в каждой отдельно взятой компании, так и в экономике в целом.
По данным Ernst and Young Management Services, в 2003г. в рамках ВЕЕ было заключено сделок на 6,5 млрд.долл. По словам Майка Лоуи (Mike Lowe), спикера оппозиционной партии «Демократический альянс», 60% приобретений приходится на Патриса Мотсепе и Токио Сессуэйла. По подсчетам BusinessMap Foundation, черные пока контролируют только 3% общей капитализации компаний, чьи акции торгуются на Бирже Йоханнесбурга (JSE) (на начало 2004г.).
Большая часть руководителей крупнейших компаний южноафриканской экономики подписали ВЕЕ-хартии, подразумевающие частичный передел собственности в пользу коренного населения, найм этого населения на работу, а также широкие социальные обязательства в рамках РРР (public private partnership). Эти уступки были платой за сохранение социального мира в стране, и платой вполне приемлемой. По своей сути ВЕЕ является абсолютно не рыночным механизмом. Крупнейший нефтехимический концерн Sasol назвал процесс ВЕЕ основным риском для своего развития в официальном заявлении для Нью-Йоркской биржи.
Белые менеджеры компаний, в большинстве своем, англичане или англо-африканцы, потомки колонизаторов. Среди белого населения они составляют только одну треть (две трети – африканеры), но занимают ключевые позиции в экономике, особенно в промышленности и финансовом секторе. Их самосознание существенно отличается от самосознания африканеров. Лучше употреблять название «африканер», так как под словом «бур» подразумевается, помимо буквального значения «крестьянин», еще и «простофиля, неумеха».
Прямым следствием ВЕЕ стало прекращение притока прямых иностранных инвестиций. В 2003г. они составили 350 млн.долл., а в 2004г. основной объем дала противоречивая сделка между «Норильским никелем» и Anglo American по приобретению акций Gold Fields. Собственно южноафриканский капитал устремился за рубеж. В ответ правительство ЮАР вводит ряд заградительных мер против вывода капитала. Например, покупка бизнеса или акций за рубежом должны быть компенсированы привлечением того же объема инвестиций из-за рубежа (например, через продажу акций иностранным инвесторам). Это правило не распространяется на инвестиции в страны африканского континента.
Передел собственности и новые правила ведения бизнеса не способствуют интенсивному экономическому росту. В 2004г. ВВП увеличился только на 2,4%, доход на душу населения остался практически не прежнем уровне; приток прямых иностранных инвестиций фактически прекратился 3г. назад. Собственный капитал южноафриканских компаний продолжает выводиться в соседние страны, несмотря на законодательные ограничения.
African Superpower – «Африканская сверхдержава». Несмотря на все противоречия, ЮАР – одна из немногих стран в мире, где есть национальная идея, и есть она потому, что без нее существование страны вряд ли возможно. Большая часть этой идеи лежит в сфере внешней политики и выражается словами to be (to become) African superpower – «быть (стать) африканской сверхдержавой». Из этого лозунга следует еще один, даже популярный – proudly South African («гордимся быть южноафриканцами»). Основным поводом для гордости является континентальное лидерство страны. И это не просто лидерство по объему ВВП или доходу на душу населения. Это определенное осознание ответственности ЮАР за происходящее на всем огромном пространстве к югу от Сахары с населением 800 млн. чел.
Когда в стране царил апартеид и черные были лишены гражданских прав, белая община изолировала себя внутри страны, а страну – внутри континента. Нынешних возможностей для экспансии не было. Безусловно, определенные интересы компаний из ЮАР были представлены в небольших соседних странах. Но даже эти ограниченные интересы воспринимались как враждебная экспансия белых угнетателей. Теперь, когда белые добровольно уступили власть большинству, исчезли и барьеры, отделявшие ЮАР от остального континента. За время изоляции в стране сформировалась диверсифицированная экономика с собственной технологической и ресурсной базой. И эта экономика готова к региональной экспансии в самых различных секторах.
По итогам года ранд стал самой сильной конвертируемой валютой в мире. По отношению к долл. ранд укрепился на 20%, по отношению к евро на 14%, к иене – на 18%. Расчет изменений за три последних года дает еще впечатляющие результаты – доллар подешевел относительно ранда в 2 раза. На первый взгляд, главная причина роста ранда – высокие цены на золото, никель, платину, уголь и другое сырье, экспортируемое из ЮАР.
Влияние объективных макроэкономических факторов не стоит преувеличивать – высокие цены на нефть, вполне могли бы оказать обратное воздействие на курс. Усиление ранда – осознанная политика руководства ЮАР. Резервный банк ЮАР не предпринимает никаких усилий для борьбы с укреплением национальной валюты. Как результат такой политики рентабельность большинства добывающих компаний близка к нулю уже 2-3г. подряд.
Убытки добывающих компаний, которые в основном принадлежат белому меньшинству, компенсируются ростом влияния ЮАР на континенте. Конечной целью является региональное экономическое доминирование. В результате, импорт в ЮАР из стран континента вырос на 61% в рандах, а за 3г. – в 2,5 раза в рандах и в 5 раз – в долл. Экономический вес страны в Африке вырос в соответствующей пропорции. Этому способствует также уход южноафриканского капитала в соседние страны. Ранд становится все популярнее как средство платежей и резервирования, и постепенно может превратиться в полноценную региональную валюту.
Последствия такой политики внутри страны остаются неоднозначными. Рост ВВП по итогам 2004г. не превысит 3%, прямые иностранные инвестиции практически перестали поступать (исключение составил «Норильский никель» с покупкой акций Gold Fields). Для добывающей промышленности издержки сильного ранда хотя бы частично компенсируются высокими ценами на мировом рынке. В чистом проигрыше – экспортеры сельхозпродукции и туристический бизнес.
Несмотря на внутриэкономическую стагнацию, ЮАР будет продолжать вести политику сильного ранда столько, сколько сможет. Политические амбиции руководства, по всей видимости, важнее задачи ускорения экономического роста. Единственный фактор, способный остановить рост ранда – опережающий рост цен на нефть, так как основную часть энергоносителей страна импортирует. Как показал опыт 3 последних лет, влияние этого фактора ограничено.
Политическая и экономическая доктрина континентального лидерства оборачивается национальной идеей и уже в этом качестве обретает функциональную завершенность. Можно сказать и иначе: колоссальное внутреннее напряжение, существующее внутри ЮАР, начинает трансформироваться в энергию внешней экспансии. Возможность превратить Африку в зону своего политического и экономического доминирования примиряет черных и белых, заставляет их сотрудничать.
Proudly South African – «С гордостью (быть) южноафриканцем». Амбиции южноафриканских элит не ограничиваются Африкой, это совершенно очевидно. Если некоторые белые, по инерции, еще чувствуют себя анклавом Севера на Юге, то для черных миссия ЮАР заключается в том, чтобы быть лидерами Юга. И многие белые, особенно те, кто связан с управлением крупнейшими корпорациями страны, начинают разделять эту идеологию.
Группа IBSA и Китай фактически являются основой политико-экономического союза развивающихся стран, оформленного, рамками G20 (основная задача которой – лоббирование интересов развивающихся стран в ВТО). В эту группу входят 13 государств Латинской Америки (Аргентина, Боливия, Бразилия, Венесуэла, Гватемала, Колумбия, Коста-Рика, Куба, Мексика, Парагвай, Перу, Чили, Эквадор); 5 из Азии (Индия, Китай, Пакистан, Таиланд, Филиппины), и 3 африканских (Египет, Нигерия, ЮАР). Борис Свинцов.
ЮАР > Внешэкономсвязи, политика > af-ro.com, 10 декабря 2004 > № 353272
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter