«Деловая Австрия»

— раздел базы данных 1998–2019гг. Polpred.com Обзор СМИ.

Экономика и право. Сотни страниц о банках, умеющих работать с Россией. Открыть счет в Вене. Интернет-доступ на все материалы по стране.
Австрия Новости и аналитика • Авиапром, автопром  число статей в наличии 90 / по этой отрасли с 1.8.2009 по 21.3.2019 читателями скачано статей 1360Агропром 175 / 3489Алкоголь 27 / 443Армия, полиция 335 / 3632Внешэкономсвязи, политика 1889 / 17670Госбюджет, налоги, цены 202 / 2596Легпром 18 / 386Леспром 646 / 13143Медицина 115 / 2138Металлургия, горнодобыча 256 / 2586Миграция, виза, туризм 401 / 5094Недвижимость, строительство 349 / 4209Нефть, газ, уголь 1955 / 15137Образование, наука 115 / 2734Приватизация, инвестиции 88 / 610Рыба 8 / 310СМИ, ИТ 585 / 10188Судостроение, машиностроение 29 / 200Таможня 12 / 135Транспорт 366 / 2499Финансы, банки 481 / 5921Химпром 65 / 415Экология 83 / 1798Электроэнергетика 239 / 2290 | Главное | Персоны | Все новости

Персоны: ньюсмейкеры, эксперты, первые лица — по теме «Австрия» в Polpred.com Обзор СМИ, с указанием числа статей по данной стране в нашей базе данных. В разделах "Персоны", "Главное" по данной стране в рубрикаторе поиска на кнопке меню слева "Новости. Обзор СМИ" с 1.8.2009 по 21.03.2019 размещено 565 важных статей, в т.ч. 72 VIP-автора, с указанием даты публикации первоисточника.

Топ-лист
Все персоны
Новак Александр 9, Путин Владимир 8, Курц Себастьян 6, Фишер Хайнц 5, Циннер Хайнц 3, Хинтерхойзер Маркус 3, Стеценко Юрий 2, Клестиль-Леффлер Маргот 2, Ляйтл Кристоф 2, Монин Сергей 2, Швейцер Владимир 2, Хамитов Рустэм 1, Сечин Игорь 1, Сафонов Павел 1, Рубашкин Борис 1, Ридель Георг 1, Шлегельмильх Бодо 1, Шредер Клаус Альбрехт 1, Поддубная Ирина 1, Панченко Оксана 1, Обермайр Франц 1, Юшков Игорь 1, Наске Матиас 1, Симонов Константин 1, Соколенко Тимофей 1, Сулли Мелани 1, Фибек Франц Артур 1, Фелльнер Дитмар 1, Фектер Мария 1, Федотов Юрий 1, Ухов Борис 1, Ульянов Михаил 1, Чемезов Сергей 1, Чурсин Александр 1, Степич Герберт 1, Средин Дмитрий 1, Шахметов Дмитрий 1, Якунин Владимир 1, Миттерленер Рейнхольд 1, Добров Дмитрий 1, Гуткин Леонид 1, Губин Олег 1, Гринберг Руслан 1, Воронков Владимир 1, Воронина Мария 1, Винклер Клаус 1, Брикс Эмиль 1, Брешан Матиас 1, Брандштеттер Вольфганг 1, Бершидский Леонид 1, Беллен Ван дер 1, Балдауф Петер 1, Артемьев Максим 1, Александров Дмитрий 1, Зайдль Ульрих 1, Занньер Ламберто 1, Минц Дмитрий 1, Минниханов Рустам 1, Минеев Александр 1, Меркушкин Валерий 1, Майстер Штефан 1, Любинский Дмитрий 1, Лихачёв Алексей 1, Литовкин Виктор 1, Курдин Александр 1, Крутихин Михаил 1, Климович Станислав 1, Исаков Константин 1, Зеле Райнер 1, Зашляпина Мария 1, Заньер Ламберто 1, Агаев Виктор 1

Погода:

Точное время:
Вена: 02:11

Нерабочие дни:
06.01 Богоявление (Крещение Господне, День трех королей-волхвов, Эпифания)
01.04 Пасха (2018)
20.05 Пятидесятница (День Святого Духа) 2018
15.08 Успение Пресвятой Богородицы Девы Марии
01.09 Праздник труда (День труда)
26.10 Национальный праздник Австрийской республики
01.11 День всех святых
08.12 Непорочное зачатие Пресвятой Девы Марии
25.12 Католическое Рождество
26.12 День святого Стефана

austria.polpred.com. Всемирная справочная служба

Официальные сайты (228)

Экономика (24) • Авиапром (1) • Агропром (13) • Армия, безопасность (2) • Внешняя торговля (20) • Горнодобыча (1) • Законодательство (9) • Инвестиции (3) • Книги (5) • Космос (2) • Легпром (2) • Леспром (4) • Машиностроение, судостроение (1) • Медицина (9) • Металлургия (3) • Недвижимость (2) • Нефтегазпром (2) • Образование, наука (43) • Политика (2) • Сайты (2) • СМИ (5) • СМИ на русском (7) • Строительство (4) • Таможня (3) • Телевидение (4) • Транспорт (4) • Туризм, виза (20) • Финансы (10) • Хайтек (9) • Химпром (2) • Электронные ресурсы (4) • Энергетика (2) • Юристы (2)

Представительства

Инофирмы

Электронные книги

 Венский вальс (.pdf) • На англ.яз.

Ежегодники «Деловая Австрия»

Экономика и связи Австрии с Россией →

Новости Австрии

Полный текст |  Краткий текст


Австрия. Евросоюз. Китай > Транспорт > gudok.ru, 19 марта 2019 > № 2925772

Восток рассмотрели из Вены: Россия, Евросоюз и Китай готовы ускорить потоки грузов

Обеспечение высокой скорости доставки грузов требует инвестиций в строительство железнодорожной инфраструктуры и снятия барьеров на границах

В «РЖД» отмечают рост интереса частных инвесторов к инфраструктурным проектам в железнодорожной отрасли. В то же время компания активно изучает передовой опыт европейских коллег в области строительства инфраструктуры.

Первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Александр Мишарин на площадке Международного железнодорожного конгресса – 2019 в Вене (Австрия) отметил продолжение ежегодного роста транзитных контейнерных перевозок по железной дороге.

«Ещё несколько лет назад мы измеряли транзит десятками тысяч TEU, а в этом году в план заложена перевозка более 700 тыс. контейнеров. Но важно не только отмечать успехи, но и обсуждать вызовы, стоящие перед нами, а также совместное решение таких вопросов. Всем нам ещё есть где прогрессировать в области ускорения перегрузочных технологий, в сфере внедрения и совершенствования информационных технологий. Кроме того, есть нерешённые правовые вопросы, к примеру возможный переход с азиатскими коллегами на единый язык оформления документов», – подчеркнул топ-менеджер РЖД.

Также он обратил внимание на тенденцию роста доли грузопотоков из Европы в направлении Китая. По его словам, обратная загрузка поездов только АО «Объединённая транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕРА) в КНР фиксируется на уровне 80%.

В свою очередь, президент ОТЛК ЕРА Алексей Гром сообщил, что компания и в дальнейшем будет работать на усиление грузопотока из стран Еврозоны.

«Мы должны снимать барьеры на границах основных систем, на пунктах смены ширины колеи, – продолжил Александр Мишарин. – В этом плане проект железной дороги Братислава – Вена прорубает для нас дополнительное окно в Европу. И ещё один важный момент – скорость доставки контейнеров по железной дороге. Сейчас она достигает 1200 км/сут., мы говорим об ускорении до 1500 км/сут., но надо иметь в виду, что железнодорожный транспорт обладает существенным потенциалом – до 5 тыс. км/сут. за счёт объединения высокоскоростных магистралей КНР и Евросоюза через территорию России с помощью планируемого проекта ВСМ «Евразия»».

Обеспечение высокой скорости доставки грузов требует инвестиций в строительство железнодорожной инфраструктуры. По словам первого заместителя генерального директора ОАО «РЖД» Вадима Михайлова, компания видит готовность частных инвесторов участвовать в таких проектах – такие капиталовложения привлекательны для бизнеса, так как они могут приносить стабильную и предсказуемую прибыль в долгосрочной перспективе.

«У РЖД есть несколько примеров успешного финансирования со стороны частного сектора. В частности, международный кредитный портфель компании составляет порядка $5,9 млрд, в который входят облигации, номинированные в долларах, евро, швейцарских франках, фунтах стерлингов и рублях. РЖД пока остаются единственной российской инфраструктурной компанией, которой удалось получить доступ к британскому локальному рынку облигаций», – подчеркнул Вадим Михайлов.

Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Олег Тони сообщил, что компания займётся мониторингом перспективных строительных технологий для дальнейшего внедрения в инфраструктурных проектах.

«Такие проекты, как Московский транспортный узел, заставили нас иначе смотреть на технологии строительства железных дорог. Наша задача – не просто вкладывать деньги, важно получать максимальный эффект при меньшем количестве операций. Поэтому взаимный обмен опытом с зарубежными коллегами даст колоссальный эффект. В настоящее время строительный комплекс РЖД активно использует элементы геоинформационных технологий при проектировании и новом строительстве. Уже есть успешный опыт по внед­рению одного из элементов геоинформационных систем – технологии высокоточной постановки железнодорожного пути в проектное положение с использованием системы абсолютного позиционирования PALAS (Швейцария)», – подчеркнул Олег Тони.

В свою очередь, член совета директоров Rail Cargo Group (дочернее предприятие «Австрийских железных дорог») Томас Каргл отметил, что на развитие инфраструктуры в любом случае придётся потратить не только серьёзные средства, но и немалое время, а значит, в настоящее время можно сосредоточиться на цифровизации перевозочного процесса.

Ещё одним важным вопросом, обсуждённым в рамках конгресса, стал четырёхкратный рост контейнерного транзита через территорию России к 2025 году. По словам президента Транспортной группы FESCO Александра Исурина, этого результата позволит достичь привлечение не только китайских товаров, но и грузов из Японии и Кореи. Потенциал контейнерных перевозок из этих стран в направлении Еврозоны через сеть РЖД оценивается примерно в 600 тыс. TEU.

«Для грузов из этих стран мы создали комплекс сервисов «Быстрый путь FESCO». Ускорение доставки грузов до конечного адресата достигается в том числе и за счёт увеличения скорости прохождения отдельных участков – ускорения обработки судна в порту, использования твёрдых «ниток» графика при перевозке по железной дороге, а также внедрения безбумажных технологий оформления документов. Чем меньше бумаг, тем быстрее продвижение грузов», – резюмировал господин Исурин.

Константин Мозговой

Австрия. Евросоюз. Китай > Транспорт > gudok.ru, 19 марта 2019 > № 2925772


Австрия. Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 19 марта 2019 > № 2925787

Оператор электронной торговой площадки «Грузовые перевозки» ООО «Цифровая логистика» и грузовое подразделение Австрийских федеральных железных дорог Rail Cargo Austria AG подписали меморандум о сотрудничестве в области информационных технологий. Стороны намерены обеспечить поэтапный переход к цифровым технологиям в организации международных грузовых железнодорожных перевозок в транзитном и экспортно-импортном сообщениях.

Документ подписан генеральным директором ООО «Цифровая логистика» Александром Кочуковым и членом правления Rail Cargo Austria AG Томасом Карглом. Церемония подписания прошла в Федеральной палате экономики Австрии на полях Международного железнодорожного конгресса.

Компаниям предстоит разработать единую цифровую транспортно-логистическую платформу для ведения бизнеса по организации перевозочного процесса и развития транзитного потенциала трансграничных железнодорожных перевозок грузов. Платформа должна обеспечить электронный обмен данными в части планирования и согласования перевозок, расчеты и мониторинг исполнения заказов. Стороны договорились также о внедрении электронного документооборота.

Сотрудничество предполагает создание системы продаж транзитных и экспортно-импортных перевозок в режиме онлайн, в том числе с использованием ЭТП «Грузовые перевозки» - проекта ОАО «Российские железные дороги», провайдером которой с 1 августа 2018 года является ООО «Цифровая логистика».

Ближайшим шагом станет разработка «дорожной карты» проекта, пояснил генеральный директор ООО «Цифровая логистика» Александр Кочуков. «Наши задачи - обеспечить настройку всех сквозных бизнес-процессов и их оцифровку», - сказал он.

Тимур Бек

Австрия. Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 19 марта 2019 > № 2925787


Австрия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 19 марта 2019 > № 2925786

Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» - начальник Центра по развитию Московского транспортного узла Олег Тони выступая на Международном железнодорожном конгрессе в Вене, отметил, что рост глобальной торговли требует расширения инфраструктурных мощностей для устойчивой транспортировки грузов, в том числе по железным дорогам, сообщает пресс-центр «Российских железных дорог».

По словам Олега Тони, ежегодный объем инвестиций в капитальное строительство постоянно увеличивается. Создаются условия для эффективного использования международных транспортных коридоров в направлениях «Север – Юг» и «Запад – Восток».

Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» подчеркнул, что холдинг «РЖД» для ускорения пропуска транзитных грузов до 2025 года, помимо магистральных железных дорог, будет «расшивать» инфраструктуру в транспортных узлах. В частности, будут построены дополнительные пути на большом кольце Московской железной дороги. Это позволит забрать транзитные потоки из Москвы и даст возможность развивать пассажирское движение в городе и области.

«Такие проекты, как Московский транспортный узел, заставили нас по-другому смотреть на технологии строительства железных дорог. Наша задача – не просто вкладывать деньги, важно получать максимальные эффекты при меньшем количестве операций. Поэтому взаимный обмен нашим опытом и опытом зарубежных коллег даст колоссальный эффект», – отметил Олег Тони.

Он сообщил, что холдинг РЖД планирует развивать направление мониторинга новых мировых технологий, отбирать лучшие решения и заниматься их внедрением на практике.

«Мы хотим не изобретать уже изобретенное, а выстраивать собственные технологии на этой базе», – сказал заместитель генерального директора.

По его словам, результаты такого сотрудничества уже есть. Например, совместное российско-австрийское предприятие ООО «РСРС ГмбХ» занимается внедрением современных технологий в строительстве железных дорог. Взаимодействие в рамках Делового совета с Чехией позволяет напрямую с бизнесом решать большую часть вопросов железнодорожных перевозок.

Также строительный комплекс ОАО «РЖД» активно использует элементы геоинформационных технологий при проектировании и новом строительстве. Уже имеется успешный опыт по внедрению одного из элементов геоинформационных систем – технологии высокоточной постановки железнодорожного пути в проектное положение с использованием системы абсолютного позиционирования «PALAS» (Швейцария).

«Все оценили удобство и комфорт железнодорожного транспорта. Это транспорт будущего. Крайне важно не упустить время, начинать как можно быстрее договариваться об общих подходах к обеспечению безопасности движения, единых правовых нормах и стандартах. Это позволит уже в ближайшей перспективе с меньшими затратами добиться больших результатов», – сказал Олег Тони.

Австрия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 19 марта 2019 > № 2925786


Австрия. Евросоюз. Китай. РФ > Транспорт > gudok.ru, 18 марта 2019 > № 2924363

Железным дорогам раздвигают горизонты

Продление широкой колеи до Вены выведет работу железнодорожных компаний России и Европы на новый уровень

Одна из важнейших задач железнодорожных компаний Евразии – гармонизация правовых вопросов. Снижение нормативных барьеров позволит серьёзно усовершенствовать взаимодействие между странами в области международных грузоперевозок. К такому выводу пришли участники Международного железнодорожного конгресса – 2019 (IRC 2019) в Вене.

Замминистра транспорта РФ Владимир Токарев отметил в своём выступлении, что на сегодняшний день железная дорога сталкивается с жёсткой конкуренцией с альтернативными видами транспорта, несмотря на то что именно железнодорожный транспорт является оптимальным вариантом доставки крупных партий грузов на дальние расстояния.

«Тем временем железнодорожные транзитные маршруты пользуются всё более высоким спросом среди клиентов. Стоит отметить, что если ранее основной грузопоток шёл из Китая в Европу, то сейчас баланс выравнивается, всё больше грузов следует в обратном направлении», – подчеркнул замглавы транспортного ведомства.

По его словам, объём российского экспорта в Австрию по итогам прошлого года составил $3,4 млрд (в 1,7 раза больше, чем годом ранее). При этом Австрия занимает пока лишь 25-е место в списке партнёров РФ по товарообороту, что говорит о высоком потенциале дальнейшего роста этого показателя между нашими странами.

«В ближайшие годы мы ожидаем продолжения роста скорости обмена информацией, грузами и нематериальными ресурсами между странами Евросоюза и АТР. Объём товарооборота между этими макрорегионами также будет увеличиваться, и главный вопрос сегодня состоит в том, какую роль в этом товарообмене сыграет железная дорога. Надеемся, что новые связи, наработанные в том числе на этом конгрессе, помогут нам уверенно ответить на этот вопрос», – резюмировал Владимир Токарев.

Генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозёров, в свою очередь, напомнил, что основная идея китайской инициативы «Один пояс – один путь» – подготовка инфраструктуры для обеспечения связи между КНР и Евросоюзом.

«В настоящее время совокупный товарооборот Китая со всеми партнёрами составляет порядка $5 трлн. Такие объёмы международной торговли помогают обеспечить ежегодный прирост железнодорожных контейнерных перево­зок между Китаем и ЕС на уровне около 30%. Сейчас средняя скорость контейнерных поездов по сети РЖД составляет примерно 1,15 тыс. км/сут. Перед нами стоит задача выйти на 1,5 тыс. км/сут., и мы знаем, как выйти на эти показатели. В частности, необходима гармонизация правовых баз с нашими партнёрами – это позволит быстрее пересекать границы. Не секрет, что технологически мы можем доставить грузы от границы с КНР до границы с Евросоюзом в достаточно сжатые сроки, но таможенные и другие приграничные процедуры зачастую серьёзно тормозят процесс перевозки. Нам нужно единое железнодорожное право», – подчеркнул Олег Белозёров.

Первым проектом, на котором эта гармонизация законодательств могла бы пройти обкатку, может стать строительство железной дороги по стандарту 1520 мм Кошице (Словакия) – Вена. «Этот проект позволит вывести всю работу железных дорог на новый уровень», – уверен глава РЖД.

В свою очередь, Владимир Токарев сообщил, что в этом году планируется завершить разработку финансовой модели проекта данной дороги.

По мнению президента IRC 2019 Хуберта Женерала, сейчас железнодорожные проекты не должны рассматриваться как чисто национальное предприятие, необходимо их рассмотрение в глобальном плане.

«Международное сотрудничество приносит большие выгоды. Этот конгресс должен быть глобальным собранием для железнодорожников, поставщиков, инвесторов и клиентов. Мы планируем провести серию таких форумов в ближайшие три года. Австрия исторически играет роль перекрёстка торговых путей между Азией и Западной Европой, тенденция продолжается», – считает господин Женерал.

Замминистра транс­порта Австрии Андрес Рейхардт назвал транспортную инфраструктуру основой для торгового и культурного сотрудничества между странами.

«Классический Шёлковый путь состоял из караванов, сейчас 95% грузов идут морем, но путь занимает месяц и более. Для некоторых товаров это неприемлемо. Железная дорога позволяет обеспечить доставку за 15 дней, также это наиболее экологичный вид транспорта. Для нас такой вид транспорта важен вдвойне, так как Австрия не имеет выхода к морю», – отметил Андреас Рейнхардт.

В завершение сессии представители транспортных ведомств России, Австрии и Словакии (от Словакии документ подписала госсек­ретарь Министерства транспорта и строительства Ладислава Ценгелова) заключили меморандум о взаимопонимании, предполагающий дальнейшее сотрудничество в области создания ширококолейной железной дороги Кошице – Вена. Документ, в частности, предполагает «оказание поддержки в осуществлении проекта и технической координации».

«Стороны будут стремиться содействовать в недискриминационной поддержке проекта во всех отношениях, принимая во внимание применимое законодательство и результаты технико-экономических обоснований», – подчёркивается в меморандуме.

Отметим, что железная дорога как инструмент трансконтинентального транзита востребована не только в Европе. Как рассказал генеральный директор Molinari Rail AG Микеле Молинари, в Южной Америке идут схожие процессы. В частности, Боливия инициировала проект строительства железной дороги от Тихого океана до Атлантического.

«В базовом варианте проекта участвуют уже упомянутая Боливия, а также Бразилия и Перу. Однако к проекту изъявили желание присоединиться Аргентина, Парагвай и Уругвай. Сейчас доставка грузов из КНР на восточное побережье занимает порядка двух месяцев. Реализация проекта сократит время доставки до 42 дней. Главный вопрос заключается в том, как соединить два побережья наиболее эффективно, учитывая, что в Перу часть дороги построена по нетривиальному стандарту 914 мм (также в этой стране используется ширина колеи 1435 мм. – Ред.). Сейчас мы как советник по проекту ищем оптимальное решение этой задачи», – заключил господин Молинари.

Константин Мозговой

Австрия. Евросоюз. Китай. РФ > Транспорт > gudok.ru, 18 марта 2019 > № 2924363


Австрия. Россия > Транспорт > gudok.ru, 18 марта 2019 > № 2924374

В столице Австрии 18 марта начал свою работу Международный железнодорожный конгресс - 2019 – крупнейшая деловая площадка для встречи руководителей национальных железнодорожных компаний пространства колеи 1520 мм и 1435 мм.

В конгрессе принимают участие представители министерств транспорта ряда стран, руководители международных железнодорожных организаций, а также бизнес-лидеры и эксперты железнодорожной отрасли. Делегацию ОАО «РЖД» возглавляет генеральный директор - председатель правления компании Олег Белозёров.

Заместитель министра транспорта Российской Федерации Владимир Токарев, курирующий развитие железнодорожного транспорта, выступая на церемонии открытия, отметил важность интеграционных проектов в сфере железнодорожного транспорта, так как объемы евроазиатского транзита будут увеличиваться, и железнодорожному транспорту необходимо поддерживать конкурентоспособность в этом сегменте логистического бизнеса.

Заместитель министра транспорта, инноваций и технологий Австрийской республики Андреас Райхардт в своем выступлении подчеркнул, что все обсуждения форума будут посвящены одному – развитию инфраструктуры, которое даст толчок экономическому росту государств.

В течение двух дней работы конгресса будут рассмотрены пути снижения таможенных барьеров и гармонизации юридических и технических регламентов, регулирующих перевозки железнодорожным транспортом между Европой и Азией. Важной темой деловой площадки станет повышение конкурентоспособности европейского и российского железнодорожного сообщения и интеграции найденных решений в международную торговлю и туризм, в том числе в проект строительства железнодорожной линии Кошице – Братислава – Вена с шириной колеи 1520 мм.

Австрия. Россия > Транспорт > gudok.ru, 18 марта 2019 > № 2924374


Австрия. Евросоюз. Россия. Азия > Транспорт > gudok.ru, 18 марта 2019 > № 2924370

Глава ОАО «РЖД» Олег Белозёров, выступая на пленарной сессии Международного железнодорожного конгресса - 2019 в Вене, обозначил перспективы реализации транзитного потенциала железных дорог Азии и Европы, сообщает пресс-центр «Российских железных дорог».

«Основная идея инициативы «Один пояс, один путь» – построение инфраструктуры для обеспечения поставок китайских товаров в Евросоюз. Эта инициатива захватывает порядка 100 стран. Для российских железнодорожников это возможность увеличить свою долю на растущем рынке евроазиатского транзита», – заявил на пленарной сессии генеральный директор - председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров. Он напомнил, что совокупный объем товарооборота Китая с партнерами составил порядка $5 трлн.

По его словам, сеть железных дорог России и ЕАЭС традиционно играет роль «сухопутного моста», связывающего крупнейшие экономики Европы и Азии.

«Еще несколько лет назад мы могли только предполагать, что через территорию России поедут почти 600 тыс. контейнеров. На сегодняшний день этот результат достигнут. Мы видим прирост дополнительных 30% к предыдущему году. Объем, которого мы могли бы достичь, – это 2 млн контейнеров в год и больше», – сказал Олег Белозёров.

Для достижения таких результатов ОАО «РЖД», со своей стороны, планирует мероприятия по сокращению времени перевозки контейнеров с Дальнего Востока до западной границы России до 7 дней. В частности, предусмотрена реализация масштабных инфраструктурных проектов по реконструкции БАМа и Транссиба, которая позволит увеличить скорость контейнерных поездов с 1150 до 1500 км в сутки.

Кроме того, приоритетным проектом, по мнению главы ОАО «РЖД», является строительство железнодорожной линии с шириной колеи 1520 мм Кошице – Братислава – Вена.

«Этот проект позволит вывести всю работу железных дорог на новый уровень. Мы впервые опробуем новые технологии по скорости пересечения границ и гармонизации правовых вопросов. Нужно максимально уделить внимание тому, чтобы он как можно быстрее состоялся», – сказал Олег Белозёров.

Глава ОАО «РЖД» также назвал несколько важных совместных инициатив для увеличения транзитных грузопотоков.

«Для нас важно иметь унифицированную нормативную базу. В рамках Международного союза железных дорог сделано многое, но надо сделать еще больше. Нам нужно быстрее пересекать границы. Мы быстро едем на дальние расстояния, но груз стоит по два дня на границе под оформлением таможенных документов», – отметил он.

Важным аспектом, по мнению главы ОАО «РЖД», является совершенствование подготовки кадров. «Мы привыкли к традиционным железнодорожным профессиям, а нам нужно создавать новые, основанные на применении новых цифровых технологий. Это будут настоящие железнодорожники будущего», – сказал он.

Еще один ключевой аспект, по словам Олега Белозёрова, – это внедрение цифровых технологий. «Такие инструменты, как блокчейн и смарт-контракты, могут позволить нам в считанные доли секунды принимать решения и экономить миллиарды долларов», – отметил он.

Как уже сообщал Gudok.ru, в столице Австрии 18 марта начал свою работу Международный железнодорожный конгресс - 2019 – крупнейшая деловая площадка для встречи руководителей национальных железнодорожных компаний пространства колеи 1520 мм и 1435 мм.

В конгрессе принимают участие представители министерств транспорта ряда стран, руководители международных железнодорожных организаций, а также бизнес-лидеры и эксперты железнодорожной отрасли. Делегацию ОАО «РЖД» возглавляет генеральный директор-председатель правления компании Олег Белозёров.

В течение двух дней работы конгресса будут рассмотрены пути снижения таможенных барьеров и гармонизации юридических и технических регламентов, регулирующих перевозки железнодорожным транспортом между Европой и Азией. Важной темой деловой площадки станет повышение конкурентоспособности европейского и российского железнодорожного сообщения и интеграции найденных решений в международную торговлю и туризм, в том числе в проект строительства железнодорожной линии Кошице – Братислава – Вена с шириной колеи 1520 мм.

Австрия. Евросоюз. Россия. Азия > Транспорт > gudok.ru, 18 марта 2019 > № 2924370


Австрия. Россия. Словакия > Транспорт > gudok.ru, 17 марта 2019 > № 2923165

На едином пути: в Австрии обсудят будущее транспортных коридоров Евразии

Участникам Международного железнодорожного конгресса предстоит обсудить пути улучшения взаимодействия между железными дорогами

Сегодня в Вене начинает работу Международный железнодорожный конгресс – 2019 (International Railway Congress 2019) «Один мир. Одна железная дорога». За два дня участники мероприятия – представители железнодорожной отрасли стран Евразии – планируют обсудить международные инфраструктурные проекты и предложить механизмы их реализации.

Конгресс откроют высокопоставленные представители транспортных ведомств Австрии, России и Словакии. Страны уже в течение многих лет обсуждают проект строительства железной дороги с шириной колеи 1520 мм от Кошице (Словакия) до Вены («Гудок» подробно писал о нём). Делегацию ОАО «РЖД» возглавляет глава холдинга Олег Белозёров.

Отдельную сессию конгресса посвятят технологическим решениям, которые применяют при строительстве инфраструктуры. Представители железных дорог Австрии и России и эксперты научно-исследовательских институтов расскажут о том, какие существуют способы оптимизации затрат при реализации проектов на стыке железных дорог с шириной колеи 1435 мм и 1520 мм. Участники дискуссии проанализируют также макроэкономические, агломерационные и экологические результаты транспортной интеграции.

На форуме поднимут вопросы унификации железнодорожных стандартов. В ходе одной из дискуссий операторы, которые осуществляют перевозки по международным транспортным коридорам, представят своё видение способов повышения эксплуатационной совместимости и подходов к формированию международного классификатора нарушений безопасности железнодорожного движения. Как ранее рассказал «Гудку» президент VR Group Рольф Янссон, участникам конгресса предстоит обсудить в том числе и пути улучшения взаимодействия между железными дорогами, применяющими различное транспортное право и технические стандарты.

Эксперты консалтинговых агентств, представители банковского сектора Австрии и холдинга «РЖД» тем временем дадут свою оценку существующим способам привлечения инвестиций в инфраструктурные проекты, предложат механизмы снижения рисков и расскажут о том, какие плюсы и минусы имеет государственное и частное финансирование в железнодорожной отрасли.

Одна из стратегических сессий конгресса посвящена цифровым решениям в транспортной отрасли. Спикеры перейдут от обсуждения общих вопросов – создания открытых цифровых платформ для организации перевозок и проблем интеграции информационных систем разных стран – к использованию в сфере грузовых железнодорожных перевозок искусственного интеллекта, технологий блокчейн и Big Data. Представители международных отраслевых ассоциаций и бизнеса расскажут о том, как цифровизация влияет на организационную структуру современных предприятий и почему от этого процесса выиграют грузовладельцы.

Участники конгресса обсудят также и роль железных дорог в развитии экономик Европы, Китая и России в контексте проекта правительства Китая «Один пояс – один путь». Отдельное внимание они уделят тому, какие социоэкономические эффекты и перспективы имеет инициатива развития евразийского транспортного коридора, а также механизмам ускорения реализации международных инфраструктурных проектов в целом. Свою оценку представят железнодорожные администрации «пространства 1520», а также китайские и южнокорейские эксперты.

Как ранее сообщил «Гудку» заместитель генерального директора АО «Институт экономики и развития транспорта» Сергей Шарапов, институт планирует расширить сотрудничество в области проектных изысканий с британским консалтинговым агентством Oxera Consulting LLP – по результатам конгресса планируется подписание меморандума.

Мария Бородаевская

Австрия. Россия. Словакия > Транспорт > gudok.ru, 17 марта 2019 > № 2923165


Австрия. Россия. Евросоюз. Азия > Транспорт > gudok.ru, 14 марта 2019 > № 2920894

Движение на Запад: строительство колеи 1520 мм до Вены повысит российский транзитный потенциал

Перспектива продления широкой колеи до столицы Австрии станет главной темой Международного железнодорожного конгресса

В воскресенье в Вене начнёт работу Международный железнодорожный конгресс – 2019. Участники мероприятия – представители железнодорожной отрасли стран Евразии – обсудят ряд важнейших вопросов в области интеграции транспортных коридоров и тенденций в сфере международных грузоперевозок.

Символично, что конгресс состоится именно в Вене – на протяжении последних нескольких лет обсуждается возможность расширения «пространства 1520» до австрийской столицы. В настоящее время южнее Прибалтики и Калининградской области самой западной точкой ширококолейной магистрали является Кошице на востоке Словакии – сюда проложена однопутная линия из Ужгорода (Украина), в основном используемая для перевозки железной руды к Кошицкому металлургическому комбинату U.S. Steel Kosice. Отсюда железную дорогу шириной 1520 мм планируется продлить через всю Словакию в Вену.

Отметим, что проект обсуждается в последние годы на самом высоком уровне – в феврале прошлого года президент России Владимир Путин по итогам переговоров с федеральным канцлером Австрии Себастьяном Курцем отметил, что прокладка этой дороги «в перспективе позволит эффективнее связывать европейские и азиатские рынки».

«Для нас это важно, поскольку задействует транзитный потенциал России», – подчеркнул Владимир Путин.

Ранее, в 2017 году, Министерство транспорта, инноваций и технологий Австрии подготовило экономическое обоснование железной дороги Кошице – Вена, согласно которому стоимость проекта оценивалась в 6,5 млрд евро. Также в документе отмечалось, что проект обеспечит ежегодное курсирование около 20 тыс. поездов (по 67 вагонов). Строительство дороги позволит создать 127 тыс. рабочих мест.

«Технически строительство дороги можно начать в 2023 году, в этом случае её ввод в эксплуатацию возможен в 2033 году. Эта магистраль откроет грузам выход с Транссиба на европейскую железнодорожную сеть. А Австрия, в свою очередь, является логичным местом завершения Транссибирской магистрали», – отметил в рамках презентации экономического обоснования дороги глава транспортного ведомства Австрии Йорг Ляйхтфрид.

С этой точкой зрения согласен генеральный секретарь Координационного совета по транссибирским перевозкам Геннадий Бессонов.

«Мы всегда поддерживали идею реализации данного проекта, эта дорога действительно может стать логичным продолжением Транссиба. Бурный рост объёмов транзитных контейнерных перевозок через РФ – а в прошлом году по сети РЖД перевезено почти полмиллиона транзитных контейнеров – выявил наши болевые точки. А именно ограничение инфраструктурных мощностей на переходах между колеёй 1520 мм и колеёй 1435 мм. Нам нужно развивать новые направления. Очень надеемся, что отношения с Украиной нормализуются, что сделает осуществление проекта реальным, и мы получим новый перспективный транспортный коридор», – подчеркнул эксперт.

По его словам, австрийская сторона уже неплохо подготовилась к роли международного транспортного хаба – неподалёку от Вены построен крупный логистический терминал, который готов распределять приходящие грузы для дальнейшей перевозки в другие страны Евросоюза.

«Что касается грузовых номенклатур, которые было бы интересно возить в Вену, думаю, не стоит акцентировать внимание на отдельных категориях товаров. Любые грузы, востребованные как в ЕС, так и в Китае, смогут перевозиться по этому маршруту. А наша задача как транзитёров – обеспечить безопасную доставку в самые кратчайшие сроки», – резюмировал Геннадий Бессонов.

Заместитель директора по продажам Rail Cargo Logistics-RUS (входит в состав Rail Cargo Group – «дочки» Osterreichische Bundesbahnen, «Австрийских железных дорог») Александр Сиверцев также отмечает широкие возможности венских логистических центров по обработке контейнерных грузов из КНР. По его словам, особенно удобно это будет для близлежащих стран, расположенных на юге Европы.

«Кроме того, эта железная дорога позволит расширить существующие транзитные маршруты. Брест остаётся перегруженным, поэтому очевидно, что новый маршрут должен стать востребованным как среди грузоотправителей, так и логистических компаний. Рынок транзитных перевозок уже вполне сформирован, поэтому я предполагаю, что открытие новых маршрутов не повлияет на ассортимент перевозимых грузов. Это также будут электроника, автокомплектующие, одежда, продукты питания и другие товары, все эти грузы уже перевозятся через Брест и будут перевозиться через Вену. Тем не менее новый маршрут отрицательно не повлияет на текущие транспортные коридоры с точки зрения объёма перевозимых грузов, но повысит общую пропускную способность транзитных маршрутов и позволит привлечь дополнительную грузовую базу на сеть РЖД», – уверен Александр Сиверцев.

Однако до каких-то практических действий в этом направлении пока что дело не дошло. Возможно, форум в Вене позволит заинтересованным сторонам достичь определённых договорённостей в этом направлении.

Константин Мозговой

Австрия. Россия. Евросоюз. Азия > Транспорт > gudok.ru, 14 марта 2019 > № 2920894


Австрия. Швейцария. Канада. Весь мир > Госбюджет, налоги, цены > prian.ru, 13 марта 2019 > № 2919337

Эксперты назвали лучшие города для жизни

Ежегодный рейтинг сравнивает 231 город по всему миру, учитывая такие факторы, как уровень преступности, образование, здравоохранение, государственные услуги, отдых, жильё и личная свобода.

Желающим переехать в первую очередь стоит обратить внимание на Вену, которая уже десятый год подряд считается лучшим городом для жизни. Австрийская столица, известная насыщенной культурной жизнью, кофейнями и имперской архитектурой, удостоилась самых высоких наград в последнем обзоре Mercer. Лондон в этот раз оказался на 41 месте из-за высокого уровня преступности и плохого качества воздуха, сообщает The Telegraph.

В Северной Америке ведущие позиции - у Ванкувера (3), Торонто (16), Оттавы (19), Монреаля (21) и Калгари (32), в то время как лучшим городом США стал Сан-Франциско (34), а Азии – Сингапур (25). На другом конце списка оказалась столица Ирака Багдад, который, несмотря на значительный прогресс в области безопасности и здравоохранения, остался на последнем месте, слегка отставая от Банги в Центральноафриканской Республике и Саны в Йемене.

Впервые в этом году Mercer представила отдельный рейтинг по личной безопасности, проведя анализ уровня преступности, правоохранительных органов, личной свободы и свободы прессы. Люксембург в этом списке вышел на первое место, затем идут Базель, Берн, Хельсинки и Цюрих. Лондон занял 64 место, сразу после Нассау на Багамах. Самый опасный город – Дамаск в Сирии.

ТОП-20 лучших городов для жизни

    1.Вена

    2.Цюрих

    3.Ванкувер

    4.Мюнхен

    5.Окленд

    6.Дюссельдорф

    7.Франкфурт

    8.Копенгаген

    9.Женева

    10.Базель

    11.Сидней

    12.Амстердам

    13.Берлин

    14.Берн

    15.Веллингтон

    16.Торонто

    17.Мельбурн

    18.Люксембург

    19.Оттава

    20.Гамбург

Австрия. Швейцария. Канада. Весь мир > Госбюджет, налоги, цены > prian.ru, 13 марта 2019 > № 2919337


Австрия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 11 марта 2019 > № 2918292

В Балтийском море уложено 818 километров труб газопровода «Северный поток-2»

Министр энергетики Российской Федерации Александр Новак встретился с председателем правления австрийского нефтегазового концерна OMV Райнером Зееле.

В ходе переговоров Александр Новак обсудил с Райнером Зееле текущие вопросы двустороннего сотрудничества, а также проекты австрийской компании в кооперации с российскими партнерами. Министр подчеркнул важную роль компании OMV в проекте «Северный поток-2».

«Мы высоко ценим, что компания продолжает поддерживать «Северный поток-2». На сегодня в Балтийском море уложено уже 818 километров труб. Убежден, что наши совместные усилия и работа, проводимая для продвижения «Северного потока-2», не окажутся напрасны и в конечном итоге проект будет успешно реализован в срок. Австрия является надежным партнером России в газовом сотрудничестве еще с 1960-х годов. По итогам 2018 года экспорт газа из России в Австрию вырос с 9,1 до 12,3 млрд кубометров, а с начала года вырос еще на 32,9%, до 3,3 млрд кубометров по сравнению с прошлым годом», - отметил Александр Новак.

Кроме того, глава Минэнерго России обсудил с Райнером Зееле ход работы в рамках освоения Южно-Русского месторождения, объем добычи газа на котором по итогам 2018 года составил порядка 25,1 млрд куб. м.

В заключение Александр Новак выразил надежду на дальнейшее развитие и укрепление партнерских отношений между Россией и Австрией в областях ТЭК.

Австрия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 11 марта 2019 > № 2918292


Австрия. Германия. ЦФО > Транспорт. Недвижимость, строительство. Миграция, виза, туризм > bfm.ru, 9 марта 2019 > № 2919233

Между станциями метро «Сходненская» и «Речной вокзал» появится новая канатная дорога

Канатку на севере Москвы будут строить иностранные инвесторы на собственные средства, проект оценивается в 3 млрд рублей

Канатная дорога свяжет станции метро «Сходненская» и «Речной вокзал», стоимость проезда будет равна стоимости проезда в метро — 55 рублей. Об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на столичный департамент транспорта и неназванных чиновников в московском правительстве.

Канатку построят иностранные инвесторы — немецкая строительная компания BPS International и австрийский производитель подъемников Doppelmayr Seilbahnen, причем на свои средства. Стоимость проекта оценивается в 3 млрд рублей, протяженность дороги составит более 2 километров.

Нужна ли она городу именно в этом районе и будет ли востребована? Перспективы оценил эксперт межрегионального объединения «Город и транспорт» Владимир Валдин:

«Если это коммерческое предприятие, то почему бы и нет, если инфраструктурное — сомнения есть. Вообще, подобное предприятие, канатная дорога такого типа, она уместна там, где любая другая связь будет при строительстве намного дороже обходиться и при этом будет менее прямолинейный маршрут. У нас есть хороший пример — канатная дорога между Нижним Новгородом и городом Бор, там, где альтернатива поездке на канатке — это примерно восьмикилометровый крюк через мост с пробками. Несмотря на то что стоимость проезда на канатной дороге выше, чем на городском транспорте, особенно с учетом того, что это пригород, там все равно тариф получается выше, но люди ездят. И если она не полностью окупается по текущей эксплуатации, даже с учетом инвестиционной составляющей, то уже близка к тому. То, что предлагается в районе Речного вокзала, — ситуация примерно та же самая. Не знаю, насколько у них будет какая-то рекреационная составляющая, потому что, может быть, живописное место, может быть, не очень. Может, будут кататься. Но далековато до центра для туристов. Но то, что появится какой-то пассажиропоток людей, которые будут пользоваться этим транспортом, регулярно ездить, — это совершенно точно. Москва — город с очень высокой плотностью населения, поэтому любая новая транспортная связь, которая появляется, почти наверняка будет востребована. Как на Кубани: палку воткни — она зазеленеет. Вот так же примерно и в Москве. Если, конечно, не будет заоблачная цена».

Лужнецкая канатная дорога, по оценке экспертов, пока не показала экономической целесообразности. Цена билета слишком высока — от 200 до 400 рублей, в связи с чем спрос нельзя назвать активным.

Новая канатная дорога, даже при более демократичной цене, все равно останется экзотическим видом транспорта, который может приносить существенный доход, считает независимый аналитик Дмитрий Адамидов.

— Инфраструктурный объект должен обеспечить транспортную доступность. Плюс он, конечно, формирует облик города. Если это уникальный объект, то он ценен больше не тем, сколько он зарабатывает, а тем, что он вообще существует. Поэтому здесь надо просто найти баланс между стоимостью и полезностью, которая больше выражается в символическом виде. Если сходненская канатная дорога не будет стоить запредельных денег и будет востребована, то есть будет удобной, то ничего плохого в этом нет. 3 млрд рублей — это капзатраты, а сколько будет эксплуатационных? Потому что, если, допустим, мы будем хотя бы обслуживать ее нормально, ну и хорошо, а если она еще будет в год по миллиарду съедать, это, конечно, не очень здорово.

— То есть пока еще, получается, 50 на 50? Непонятно, нужна ли она нам?

— Даже не 50 на 50, а именно непонятно. Тут надо просто посмотреть обоснования. Ну, мэрия обоснованием, собственно, делиться, наверное, не будет.

Столичные власти планируют заключить с иностранными инвесторами концессионное соглашение на 25 лет. На этот период немецкая и австрийская компании получат в пользование участки земли, которые смогут использовать, например, для строительства коммерческих объектов. Это более одного гектара в районе «Сходненской» и около 600 квадратных метров со стороны «Речного вокзала».

Ожидаемый пассажиропоток — до 2500 человек в час пик, или до 19 000 человек в сутки. Предполагается, что канатка позволит частично разгрузить северную часть Замоскворецкой и Таганско-Краснопресненской линий метро.

Австрия. Германия. ЦФО > Транспорт. Недвижимость, строительство. Миграция, виза, туризм > bfm.ru, 9 марта 2019 > № 2919233


Австрия. Евросоюз. Россия > Финансы, банки > bfm.ru, 6 марта 2019 > № 2920421

Расследование о грязных деньгах из России обвалило акции европейских банков и вызвало много вопросов

Ранее фонд Hermitage Capital подал заявление в прокуратуру Австрии о подозрительных транзакциях через Raiffeisen, а OCCRP опубликовал расследование об «офшорной экосистеме» инвестбанка «Тройка Диалог»

Акции европейских банков обрушились после появления сообщений о грязных деньгах из России. Сильнее остальных, почти на 15%, рухнули акции банка Raiffeisen на Венской фондовой бирже. Это произошло после того, как глава Hermitage Capital Management Уильям Браудер передал австрийским прокурорам доклад о том, что банк, по утверждению фонда, помогал отмывать грязные российские деньги.

Ранее появилось сразу несколько публикаций Проекта по расследованию коррупции и организованной преступности (OCCRP) об «офшорной экосистеме» инвестбанка «Тройка Диалог», Raiffeisen там также фигурировал. Якобы он мог быть связан с выводом из России денег, расследуя который, погиб юрист Hermitage Capital Сергей Магнитский.

Расследование об офшорной империи бывшего директора инвестбанка «Тройка Диалог» Рубена Варданяна многие финансисты моментально окрестили «заказухой». Как говорится в расследовании, всего с 2005 по 2011 годы через счета прошло почти 4,5 млрд долларов, но далеко не все они были прямо связаны с криминалом. Описанные ситуации не указывают напрямую, что было нарушение закона. Но некоторые все-таки вызывают вопросы.

Например, описана ситуация, когда родственница самарского губернатора 80-летняя Анна Курянина получила почти 15 млн евро в кредит под 5% годовых от офшорной системы «Тройки» без первоначального взноса и залога. Около 11 млн евро пенсионерка потратила на покупку земли недалеко от Барселоны. До 2013 года эти деньги не возвращались. Через несколько лет купленная пенсионеркой вилла перешла в собственность сына бывшего губернатора Дмитрия Артякова и его супруги.

Стоит ли напоминать, что одной из самых главных сделок «Тройки» была скупка раздробленных пакетов акций АвтоВАЗа, дальнейшая продажа Renault. Благодаря этим действиям АвтоВАЗ сейчас — современный работающий завод.

Публикацию комментирует президент компании «Московские партнеры», профессор Высшей школы экономики Евгений Коган.

«В Америке в 50-х годах был такой период — маккартизм. Тогда за то, что кто-то имел какую-то теоретическую или практическую, реальную или вымышленную связь с Советским Союзом, этих людей делали чуть ли не врагами народа и у них были большие проблемы. Период охоты на ведьм называется периодом маккартизма, теперь это уже нарицательное слово. У меня ощущение, что сегодня любого уважаемого банкира, любого уважаемого финансиста можно искупать в грязи и заявить, что он отмывает деньги, потому что, вы знаете, любой банк всегда получает деньги и посылает деньги и очень сложно иногда доказать, что отправка и получение денег — это не отмывка, просто потому что мир сошел с ума и люди просто часто не понимают, что они говорят и пишут. Поэтому, что касается Рубена, я могу сказать одно: я мало знаю финансистов, которых бы я так уважал и которым бы так доверял. И он, и команда «Тройки» для меня — это высочайшие профессионалы и очень хорошие парни. Поэтому мне лично то, что сейчас происходит, читать противно».

Как пояснила участница расследования, все началось с получения большого массива данных о компаниях, которые имели счета в банке Ukio. Первоначально не было понятно, что есть транзакции, которые связаны с «Тройкой Диалог». Данные попали в OCCRP, и эта организация поделилась ими с коллегами из разных изданий: The Guadrian, BBC — всего с журналистами из 20 стран. Российским партнером расследования выступило издание Meduza.

Но почему расследование появилось сейчас? Ведь в нем говорится о переводах в период до 2011 года, который, во-первых, давно прошел, а во-вторых, тогда еще не было жесткого законодательства, обязывающего банки тщательно контролировать клиентов. Если сейчас можно говорить о тотальной деофшоризации, то тогда была офшоризация, когда средства в огромных масштабах уходили из России. Это основной аргумент финансистов, которые не видят ничего подозрительного в перечисленных в расследовании событиях. Что именно вызвало интерес журналистов, поясняет соавтор публикации, журналист OCCRP Олеся Шмагун.

«Сложившаяся практика — это не ультимативное оправдание для любого действия. Принцип «знай своего клиента» не появился за последние годы. Технические требования к тому, как нужно проверять контрагентов, могли меняться, но «антиотмывочному» законодательству не так мало лет. Нам показалось странным, что «Тройка Диалог» контролирует офшорные компании, на которые поступают деньги от грязных источников, то есть деньги, незаконно выведенные из России, а уходят эти деньги в интересах влиятельных людей, в том числе родственников и друзей российских чиновников, высших российских чиновников».

Особенно удивляет в этой истории скорость, с которой юристы Браудера подали документы в австрийскую прокуратуру. Конечно, нельзя утверждать, но складывается впечатление, что они как минимум оказались подготовленными к появлению публикаций.

Пока больше всех пострадал банк Raiffeisen. Его руководство уже заявило, что проводится внутреннее расследование. Как отмечается, некоторые из обвинений, которые предъявляет Hermitage, уже направлялись в прокуратуру и были признаны безосновательными.

Осенью прошлого года основатель Hermitage Capital предоставил шведской прокуратуре материалы о сомнительных операциях в Nordea Bank.

Надежда Грошева

Австрия. Евросоюз. Россия > Финансы, банки > bfm.ru, 6 марта 2019 > № 2920421


Австрия. Германия. Индия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 4 марта 2019 > № 2913062

Voestalpine не интересуют активы Tata и ThyssenKrupp

Как сообщает агентство Reuters, австрийская компания Voestalpine не заинтересована в покупке активов у немецкой ThyssenKrupp или индийской Tata Steel, если регулирующие условия их объединенного сталелитейного предприятия сделают их доступными для конкурентов.

«Расширение производства стали долгое время не было частью нашей стратегии», - заявил на прошлой неделе журналистам генеральный директор Voestalpine Вольфганг Эдер на брифинге во Франкфурте.

Вместо этого он сказал, что компания «интенсивно» следит за развитием технологий в железнодорожной, авиационной, автомобильной и нефтегазовой промышленности и расширяет свое глобальное присутствие в сфере 3D-производства. Кроме того, текущие цены на приобретения были слишком высоки для стратегических инвесторов, сказал он.

Эдер также сказал, что Вашингтон предоставил около 4000 исключений из тарифов на импорт стали из общего числа около 6000 поставок, на которые подал заявку Voestalpine. Только около 400 были отклонены до сих пор. «США, кстати, не главная проблема в тарифной войне», - сказал он.

«Я вижу более серьезное влияние от реакций в других регионах, так как они снова приводят к контр-действиям», - добавил он, особенно обращаясь к сектору инструментальной стали.

Австрия. Германия. Индия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 4 марта 2019 > № 2913062


Австрия. ЦФО > Недвижимость, строительство > stroygaz.ru, 1 марта 2019 > № 2907587 Борис Ухов

Поддерживающая экспансия

Зарубежный производитель опалубки запускает производство в России

В 2019 году австрийский производи­тель опалубки — концерн Doka GmbH — впервые за 150-летнюю историю ком­пании начнет выпуск продукции за пре­делами своей страны. Выбор пал на Россию, где компания рассчитывает стать одним из крупнейших поставщи­ков стальной рамной опалубки. О пла­нах по развитию бизнеса на непростом российском рынке «Стройгазете» рас­сказал генеральный директор ООО «Дока Рус» Борис УХОВ.

«СГ»: Вы работаете в России уже 17 лет. Почему только сейчас и именно здесь вы запускает производство?

Борис Ухов: Doka является семейной компанией, которая предпочитала де­лать все на своей земле, обеспечивая при этом уникальной продукцией без преувеличения весь мир. В Евросоюзе нет «растаможки», сложной логисти­ки, влияющей на конечную стоимость продукции, однако в России при се­рьезном росте экономики значитель­но больше потенциала для развития бизнеса.

При этом здесь опалубку разного уров­ня, от топ-класса до гаражного, дела­ют десятки компаний, зачастую с низ­кой стоимостью производства. Высо­кое качество, а значит, и стоимость австрийской опалубки, помноженная на таможенные условия, делала за­труднительным продвижение «Дока» на рынок жилья и стандартных зданий и сооружений. Запуск собственного производства в Липецкой свободной экономической зоне призван нивели­ровать этот фактор, сделать нас конку­рентоспособными в этой отрасли строительства.

«СГ»: Расскажите подробнее, каким будет предприятие, чем удивит за­казчиков?

Б.У.: Завод «Дока Липецк», строитель­ство которого началось летом 2018 го­да, будет выпускать до 70 тыс. «ква­дратов» стеновой опалубки в год. Об­щий объем инвестиций в проект со­ставит около 500 млн рублей (7 млн евро). Первая партия продукции сой­дет с полностью автоматизированного конвейера уже в середине лета, а офи­циальные продажи начнутся с сентя­бря. Это будет абсолютно новый про­дукт, созданный по оригинальным ав­стрийским технологиям и доработан­ный с учетом эксплуатации в россий­ских условиях. Мировая премьера этой продукции состоится на выставке Bauma в Мюнхене в апреле, россий­ская — на Bauma CTT в Москве, в ию­не. Углубляться в подробности пока не могу. Скажу так, стеновая опалубка — на первый взгляд вещь простая: стальная рама с фанерой — поставил, залил и убрал. Но у нашего продукта есть фишки. Речь идет и о методах фиксации, и об оборачиваемости, есть и геометрические нюансы, включая как стеновые, так и угловые элементы. И, что немаловажно, у нас самая мощ­ная проектная организация, позволя­ющая потребителю быть уверенным, что за нашей опалубкой стоит много­летний инженерный опыт. Это позво­лит нам иметь конкурентное преиму­щество перед российскими и между­народными производителями. Это важно, ведь в перспективе мы плани­руем расширять производство и ассор­тимент, работать не только на россий­ский рынок, но и на Белоруссию, Укра­ину и Ближний Восток.

«СГ»: Правильно ли будет сказать, что вы прежде всего нацелены на сегмент жилищного строительства?

Б.У.: Так и есть, наша задача сейчас — завоевать массовый рынок жилья. Это недорогой сегмент, но оценивается он в миллиарды рублей. Поэтому мы и разработали опалубку, которая будет конкурентоспособна по цене и по ка­честву. При этом, конечно, часть ли­пецкой продукции будет уходить на высотные здания, ГЭС, атомные объек­ты, мосты. Тут у нас тоже есть уникаль­ные ноу-хау, и иногда, при специаль­ном строительстве, кроме нашего ре­шения, невозможно никакое другое.

«СГ»: Как вам работается в рамках действующей в России норматив­но-технической базы?

Б.У.: Особых трудностей нет, но курс властей на актуализацию — правиль­ный. Возьмем, к примеру, принятый свод правил по проектированию и кон­струированию опалубки 2017 года (СП 371.1325800.2017). Это очень нужный и грамотный СП, но сделан он на базе советских представлений об опалубке. Между тем, технологии не стоят на ме­сте. Например, в этом СП стандартный профиль опалубки заложен в 2 мм. Но это «картонная» опалубка. Современ­ные имеют толщину от 2,5 до 3,5 мм. Поэтому наши специалисты уча­ствуют в подготовке предложений по разработке новых и корректировке су­ществующих опалубочных норматив­ных документов.

«СГ»: А как обстоят в России дела с кадрами?

Б.У.: Мы активно работаем в этом на­правлении, особенно по международ­ному чемпионату профмастерства Worldskills, партнерами которого мы являемся с 2015 года. Благодаря усили­ям компании «Дока» там появилась компетенция по устройству опалубки, причем именно опалубки Doka. С точ­ки зрения маркетинга это дает нам мировую известность и уважение, с точки зрения рынка — грамотных специалистов по монолитному строе­нию, наших будущих партнеров. А в МГСУ у нас есть большой шоу-рум для обучения на кафедре технологий стро­ительства. Это важно, ведь Doka — вы­сокотехнологическая компания, кото­рая смотрит в будущее.

№8 от 01.03.2019

Автор: Николай СЕРГЕЕВ

Австрия. ЦФО > Недвижимость, строительство > stroygaz.ru, 1 марта 2019 > № 2907587 Борис Ухов


Австрия. УФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 25 февраля 2019 > № 2899623

7 сотрудников завода «Уральские локомотивы» проходят профессиональную переподготовку в учебном центре IGM в австрийском городе Винер-Нойдорф, сообщили в пресс-центре Группы «Синара».

«В составе учебной группы: инженеры-технологи по разработке программ на станках с программным управлением производства поездов, электросварщики на автоматических и полуавтоматических машинах производства рам тележек, инженер-электромеханик, наладчик контрольно-измерительных приборов и автоматики с числовым программным управлением», — говорится в сообщении.

До 1 марта уральские специалисты пройдут базовый и углубленный курсы по программированию, электрике и механике для эксплуатации оборудования, которое поступит на завод в марте.

Новый роботизированный сварочный комплекс пополнит заводской станочный парк в рамках реализации инвестиционной программы на 2019 год. Он будет использоваться для изготовления корпуса сварных подшипников и боковых балок рам тележек поездов.

По словам начальника департамента по управлению персоналом «Уральских локомотивов» Андрея Пряхина, на заводе созданы и постоянно улучшаются условия для профессионального развития и карьерного роста сотрудников, в том числе практикуется выездное обучение работников по узким специальностям.

«У нас активно развивается система наставничества, и те, кто прошел обучение за рубежом, впоследствии выступают кураторами и передают свои знания молодым работникам», — подчеркнул Андрей Пряхин.

Всего с 2012 года на стажировке в Европе побывало 210 специалистов предприятия.

Анна Булаева

Австрия. УФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 25 февраля 2019 > № 2899623


Австрия. США. Евросоюз. РФ > Нефть, газ, уголь > gazeta.ru, 21 февраля 2019 > № 2898343

Назло Трампу: Австрия поддержала «Северный поток — 2»

Австрия отвергла критику Трампа в адрес «Северного потока — 2»

Несмотря на давление Вашингтона, Австрия поддерживает проект «Северный поток — 2». В защиту проекта выступили и немецкие политики. Хотя строительство газопровода будет, скорее всего, закончено до конца года, однако прибыльность проекта во многом зависит от того, в каком виде будет принята Газовая директива ЕС.

Австрия продолжит развивать газопровод «Северный поток — 2» и будет покупать российский газ, заявил австрийский канцлер Себастьян Курц после переговоров с президентоми США Дональдом Трампом. Австрийский канцлер в данный момент находится с официальным визитом в США.

Напомним, что «Газпром» при финансовом участии пяти европейских компаний строит газопровод мощностью 55 млрд кубометров в год. Он пройдет по дну Балтийского моря от России до Германии.

«Австрия нуждается в надежном снабжении газом. Россия выглядит более привлекательным партнером, пока предоставляет лучшие цены. Как бывший предприниматель Дональд Трамп должен это понимать», — заявил Курц в эфире австрийского телеканала ORF-2. По словам канцлера, американский сжиженный газ неконкурентноспособен на европейском рынке.

При этом, комментируя слова Дональда Трампа, Курц отметил, что американский президент «ясно выразился, что США выступают против этого проекта».

«У нас просто разные интересы», — заявил Курц.

В целом же, по словам европейского политика, отношения Австрии с Россией не лучше, чем у США, но Москва больше готова к диалогу с Веной, чем Вашингтон. Так, австрийский канцлер заявил, что с президентом России Владимиром Путиным он провел четыре беседы, и теперь состоялись переговоры с Трампом.

Ранее поддержали проект «Северный поток — 2» и немецкие политики. «Нельзя просто так все повернуть обратно. Германия имеет законные экономические интересы в снабжении энергоносителями», — заявила председатель коалиционной ХДС Аннегрет Крамп-Карренбауэр.

США давно и последовательно выступают против проекта «Северный поток — 2», пытаясь надавить на европейские страны.

В частности, ранее Вашингтон угрожал санкциями немецким компаниям, которые принимают участие в реализации проекта.

Недавно стал известен текст Газовой директивы Евросоюза, регулирующей эксплуатацию «Северного потока — 2» на территории Европы. Цель ужесточения Газовой директивы заключалась в том, чтобы распространить принципы энергетического законодательства ЕС (доступ третьих сторон к транспортным мощностям, тарифное регулирование, разделение собственности и прозрачность) на все газопроводы, идущие в третьи страны и из третьих стран в ЕС.

В тексте документа Еврокомиссия подчеркивает, что «измененная директива по газу будет одинаково применима ко всем существующим и потенциальным будущим трубопроводам». В то же время отступления от новых правил должны делаться только для уже существующих газопроводов. ЕК даже приводит в пример «Северный поток — 1», который работает несколько лет и проложен по дну Балтийского моря из РФ в ФРГ.

При этом «исключения возможны только в рамках строгих процедур, в которых комиссия играет решающую роль», подчеркивалось в сообщении Еврокомиссии. В частности, согласно 36-й статье документа, чтобы законодательство сделало исключение для проекта из норм Газовой директивы, необходимо получить специальное разрешение от европейских властей. В случае с «Северным потоком — 2» они отказались его давать.

Как комментировали ранее эксперты, такие регуляторные инициативы Евросоюза могут серьезно осложнить работу «Газпрома».

Газопровод «Северный поток — 2» с высокой вероятностью останется недозагруженным как минимум в первые несколько лет эксплуатации.

Однако пока что финальный вариант Газовой директивы под вопросом. Европейский союз рассчитывает закончить разработку новой директивы по газу не позднее мая 2019 года — до очередных выборов в парламент ЕС. Поправки в документ должен утвердить Совет министров ЕС. Этому предшествуют переговоры совета с парламентом для достижения единой позиции. После чего документ утверждают Европарламент и Совет ЕС.

Ранее Suddeutsche Zeitung со ссылкой на свои источники сообщала, что Франция выскажется в пользу внесения поправок к Газовой директиве ЕС, затрудняющих реализацию российского газопровода. Однако уже после этого Эммануэль Макрон и Ангела Меркель сумели найти компромисс.

Так, суть компромиссного предложения Германии и Франции заключается в том, что страна, на территории которой находится пункт получения газа из морского газопровода, получит право выбора формулы применения к этому проекту правил Газовой директивы ЕС и возможных исключений из нее. В случае «Северного потока — 2» этой страной является Германия.

Это, по-видимому, разозлило Дональда Трампа, который хотел бы заполнить европейский рынок американским СПГ. Ни поссорить Германию и Францию, ни добиться понимания от Австрии американскому политику пока не удалось.

Между тем уже уложено уже около 600 из 1200 километров «Северный поток — 2». И, вероятнее всего, к концу года газопровод будет построен.

Австрия. США. Евросоюз. РФ > Нефть, газ, уголь > gazeta.ru, 21 февраля 2019 > № 2898343


Австрия. Евросоюз. США. РФ > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 21 февраля 2019 > № 2904189

Российская цена на газ лучше американской — канцлер Австрии

Австрия, несмотря на выступления США против строительства газопровода «Северный поток — 2», продолжит поддерживать этот проект, поскольку заинтересована в надежных источниках газа, заявил австрийский канцлер Себастьян Курц. «США уже заявляли, что выступают против этого проекта, и мы знаем об этом. Мы поддерживаем этот проект, поскольку заинтересованы в надежных энергетических поставках в Австрию», — сказал Курц в Вашингтоне после встречи с президентом США Дональдом Трампом.

«В конце концов, в Европе есть определенная договоренность по этому проекту. И мы будем его продвигать и дальше», — подчеркнул канцлер.

Австрия могла бы закупать газ в США, однако «пока российская цена лучше американской, Россия является для нас более привлекательным партнером», пояснил Курц. Трамп «как бывший бизнесмен поймет, что в этом вопросе у нас разные интересы», приводят слова Курца «Вести.Экономика».

Газопровод «Северный поток — 2» мощностью 55 млрд кубометров в год пройдет от компрессорной станции «Славянская» в Кингисеппском районе Ленинградской области по дну Балтийского моря до побережья Германии.

Австрия. Евросоюз. США. РФ > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 21 февраля 2019 > № 2904189


Австрия > Медицина > inopressa.ru, 20 февраля 2019 > № 2896396

Это растительное вещество может продлить жизнь

Корреспондент | Die Presse

Исследователи из Университета Граца обнаружили вещество, которое запускает аутофагию, процесс очищения клеток, замедляющий их старение, сообщает австрийское издание Die Presse.

Исследователи изучили 200 различных субстанций на предмет их способности замедлять старение клеток и, вероятно, нашли такое вещество: это 4,4'-Диметоксихалкон (DMC). "Работа демонстрирует потенциал DMC как фармакологического средства против старения и возрастных заболеваний", - говорится в исследовании, опубликованном в журнале Nature Communications.

"DMC относится к натуральным полифенолам, известным своим антиоксидантным действием, - поясняет издание. - Они содержатся, среди прочего, в чае, красном вине и какао, фруктах и овощах. Исследователи обнаружили DMC в растении ашитаба, которое используют в традиционной азиатской медицине".

"Вещество DMC индуцирует целебный эффект очищения клеток в различных организмах, начиная c дрожжей, червей и муха и заканчивая клеточными культурами человека", - сообщают авторы исследования, которым также удалось установить, что DMC сокращает повреждения сердечной ткани у млекопитающих.

"Еще 10 лет назад та же группа ученых под руководством Франка Мадео обнаружила вещество, способствующее аутофагии: спермидин. Оно, среди прочего, содержится в зародышах пшеничного зерна, грибах и зрелом сыре и оказывает защитное воздействие на сердце и мозг", - говорится в статье.

Также ранее ученые обнаружили антивозрастной эффект рапамицина. Проведенный в 2009 году эксперимент на мышах показал, что под воздействием этого вещества "продолжительность жизни самцов увеличивалась на 28%, самок - на 38%. Однако у мышей развивался диабет. Тяжелые побочные эффекты вызывает рапамицин и у человека, ослабляя, среди прочего, иммунную систему", - указывает Die Presse.

Австрия > Медицина > inopressa.ru, 20 февраля 2019 > № 2896396


Австрия. Украина. Евросоюз. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 19 февраля 2019 > № 2893670

Монополии Украины на транзит газа грозит конец 

Глава австрийского концерна OMV Райнер Зеле предсказал конец монополии Украины на транзит газа после пуска «Северного потока – 2». Пуск газопровода не позволит странам Восточной Европы устанавливать высокие цены на транзит топлива, что может стать позитивным моментом с точки зрения конкуренции, отметил он в интервью Frankfurter Allgemeine Zeitung. Однако, по его словам, пренебрегать Украиной не получится, поскольку Европе нужно будет больше газа из-за отказа от атомной энергии и угля, а потому энергетические компании будут рассматривать все возможные маршруты доставки газа.

Зеле высказал убежденность, что Россия и ЕС смогут найти баланс в энергетическом вопросе, подчеркнув, что РФ на протяжении более полувека является надежным поставщиком голубого топлива в страны Евросоюза.

Глава OMV отметил также, что за критикой Украины и Польши в адрес «Северного потока – 2» скрывается желание сохранить транзитные поступления. Зеле призвал не политизировать газовый рынок, что пытаются сделать не только восточноевропейские страны, но и США, продавливающие поставки в Европу своего СПГ.

Австрия. Украина. Евросоюз. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 19 февраля 2019 > № 2893670


Австрия. Евросоюз. Украина. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > gazeta.ru, 17 февраля 2019 > № 2891537

Танцы кончились: Австрия объявила санкции

Почему именно Карин Кнайсль сообщила о новых санкциях против РФ

В отношении России будут введены новые санкции из-за инцидента в Керченском проливе. Об этом решении сообщила глава МИД Австрии Карин Кнайсль. По ее словам, санкции будут «мягкими» и направлены на конкретных лиц, что косвенно подтверждает информацию из недавней публикации Bloomberg. По данным издания, санкции будут введены в отношении восьмерых россиян.

В ближайшее время Евросоюз введет в отношении России новые санкции. С таким заявлением выступила глава министр иностранных дел Австрии Карин Кнайсль, которая широко известна в России приглашением российского президента Владимира Путина на свою свадьбу в августе прошлого года.

«Решение [о введении новых санкций] уже принято на соответствующем уровне», — заявила она.

Позже она уточнила, что новые санкции ЕС против России будут «мягкими» и будут действовать в отношении конкретных лиц.

«Речь идет о «мягких санкциях», то есть это санкции, которые теперь не касаются таких сфер, как энергетика, товарооборот и так далее, а направлены на конкретных лиц (в частности, осложнение процедуры получения визы или отказ в ее выдаче, — «Газета.Ru»)», — сказала Кнайсль.

О поддержке санкций против России во время выступления на Мюнхенской конференции по безопасности заявила и канцлер Германии Ангела Меркель. Однако, как и Кнайсль, глава правительства ФРГ сделала оговорку: Европе не выгодно прекращать сотрудничество с Россией.

По мнению Меркель, ЕС с геостратегической точки зрения не хочет «обрывать» отношения с Россией. Канцлер считает, что страны Европы должны выстраивать в соответствии с подписанным в 1997 году Основополагающим актом Россия — НАТО, в котором описываются общие принципы двухстороннего сотрудничества и европейской безопасности.

Меркель также уточнила, что санкции должны быть согласованы с Украиной, поскольку новые ограничительные меры вводятся из-за инцидента в Керченском проливе.

В Киеве из этих санкций надеются выжать максимум.

После своего выступления на Мюнхенской конференции по безопасности украинский президент Петр Порошенко распорядился, чтобы глава МИД Украины Павел Климкин провел ряд встреч с международными партнерами для обсуждения 124-страничного пакета санкций.

«Я не сомневаюсь, что в ближайшее время, в начале следующей недели в Брюсселе санкции после координаций усилий с Украиной точно будут приняты», — сказал Порошенко.

Относительно сроков введения санкций Порошенко действительно может быть прав. 18 февраля пройдет встреча министров иностранных дел ЕС, на которой, вероятно этот вопрос и будет обсуждаться. По данным источников издания Financial Times, санкции могут вступить в силу через месяц после объявления о них.

В то же время намерения Порошенко «продавить» 124-страничный список ограничений не вяжется со словами Кнайсль о том, что санкции будут носить «мягкий» характер. Слова австрийского министра скорее подтверждают информацию из недавней публикации Bloomberg, в которой утверждалось, что после конфликта в Керченском проливе Евросоюз лишь введет индивидуальные санкции в отношении 8 россиян.

Имена тех, кто попадет в санкционный список, издание не называет. Однако предполагается, что эти люди были как-то причастны к задержанию и аресту украинских моряков.

Узнать личности тех, кто попадает в санкционный список Евросоюза вряд ли удастся и после министерской встречи стран-членов содружества. Дело в том, что правовые процедуры, вероятнее всего, не удастся завершить к 18 февраля.

Напомним, что 25 ноября три корабля ВМС Украины незаконно пересекли государственную границу России и направились к Керченскому проливу. В ФСБ России сообщили, что на требования сопровождавших их российских судов погранслужбы ФСБ и Черноморского флота украинские корабли не реагировали, «совершали опасное маневрирование». ФСБ с применением оружия задержала корабли ВМС Украины. 27 ноября суд вынес решение об аресте 12 моряков ВМС Украины за нарушение границы.

ФСБ с применением оружия задержала корабли ВМС Украины. 27 ноября суд вынес решение об аресте 12 моряков ВМС Украины за нарушение границы.

Новые санкции могут быть не единственными последствиями Керченского инцидента. Совет ЕС уже выступил за усиление НАТО в Черном море.

Об этом на днях сообщил президент Румынии Клаус Йоханнис. По его словам, увеличить американское присутствие в Черном море необходимо из-за недавних ситуаций, где «безопасность» подверглась разным «вызовам».

«Мы не можем игнорировать вызовы… В то время как Европа применяет свои решения по санкциям и должна продолжать строго это делать, НАТО должна и далее усиливать свое сдерживание и оборону на восточном фланге», — отметил Йоханнис.

Австрия. Евросоюз. Украина. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > gazeta.ru, 17 февраля 2019 > № 2891537


Австрия > Недвижимость, строительство > prian.ru, 15 февраля 2019 > № 2892516

Цены на жильё в Австрии стремительно растут

В третьем квартале 2018 года дома и квартиры в стране подорожали на 2,57% в квартальном и на 5,71% в годовом исчислении.

Такие данные предоставил Центробанк Австрии (OeNB). Во втором квартале 2018 года годовой рост цен составлял 4,94%, в первом квартале 2018 – 7,32%, в четвертом квартале 2017 – 4,7%, а в третьем квартале 2017 – 4,56%, пишет Global Property Guide.

За год к концу третьего квартала 2018 года жильё в Вене подорожало на 2,66% в квартальном и на 4,31% в годовом исчислении. В остальной части страны рост был ещё более значительным – 2,32% в квартальном и 7,42% в годовом исчислении.

Статистическое ведомство Австрии оказалось более сдержанным в своих подсчётах. По его данным, за год жильё в Австрии выросло в цене всего на 2,71%. При этом новостройки за год подешевели на 2,68% в годовом и на 1,04% в квартальном исчислении. Вторичное жильё подорожало на 2,16% в квартальном и на 4,73% в годовом исчислении.

Запас жилья сокращается, несмотря на высокий спрос. За первые три квартала 2018 общее число разрешений на строительство квартир сократилось на 5,6% в годовом исчислении.

Австрия > Недвижимость, строительство > prian.ru, 15 февраля 2019 > № 2892516


Австрия. Украина. Россия > Армия, полиция > gazeta.ru, 13 февраля 2019 > № 2886852

ОБСЕ: российских войск в Донбассе нет

В ОБСЕ не смогли поддержать обвинения Украины в отношении России

Иван Апулеев

На Украине нет российских военных, и это факт, а не мнение, заявил глава Специальной мониторинговой миссии ОБСЕ в Донбассе Эртурул Апакан. Так он ответил на заявления постпреда Украины при ООН Владимира Ельченко, заявившего об агрессивных намерениях РФ и «огромном» количестве российского оружия и военных в регионе.

В отчетах Специальной мониторинговой миссии (СММ) ОБСЕ в Донбассе нет данных о том, что на территории региона находятся военнослужащие Вооруженных сил России. Об этом глава СММ ОБСЕ Эртурул Апакан заявил в ходе заседания Совбеза ООН, передает НСН.

«В этих отчетах не говорится о российских военнослужащих, там нет никаких личных суждений, там только конкретные факты, о которых мы отчитывались перед государствами», — заявил дипломат.

Так Апакан ответил на слова постоянного представителя Украины при ООН Владимира Ельченко, заявившего, что «количество российского оружия и военных в Донбассе и вокруг него не свидетельствуют о стремлении России урегулировать конфликт».

Постпред России при ООН Василий Небензя в ответ на слова Ельченко попросил Апакана и спецпредставителя главы ОБСЕ в трехсторонней контактной группе Мартина Сайдика рассказать о том, как много российских войск наблюдатели видели в Донбассе. «Знают ли они о тех цифрах, которыми делился украинский постпред и могут ли они их подтвердить?» — спросил Небензя, после чего Апакан дал отрицательный ответ.

Одновременно с этим наблюдатели ОБСЕ фиксируют рост обстрелов в Донбассе, передает ФАН.

Украинские военные продолжают вести огонь по домам мирных жителей.

«Большинство нарушений зафиксировано в районах к юго-востоку от населенного пункта Попасная [Луганской области]», — говорится в сообщении пресс-службы СММ ОБСЕ. Кроме того, украинские силовики обстреляли здание школы в Михайловке, жилые дома в Славяносербске и Первомайске.

В конце января специальный представитель ОБСЕ Мартин Сайдик заявил, что в организации появился новый план по достижению мира на юго-востоке Украины. Он заявил, что для проведения выборов в регионе следует обратиться к помощи ООН, так как ОБСЕ выполняет в регионе только роль наблюдателя.

Спецпредставитель также напомнил, что выборы в Донбассе были одним из ключевых пунктов Минских соглашений. По словам Сайдика, план также предусматривает создание временных администраций под эгидой ООН в самопровозглашенных ДНР и ЛНР. Предполагается, что они будут следить за выполнением плана.

Он заключил, что документ, в котором содержатся положения этого плана, должны утвердить страны «Нормандской четверки» — Россия, Украина, Франция и Германия.

Боевые действия на востоке Украины разгорелись в апреле 2014 года, когда Донецкая и Луганская области Украины провозгласили себя независимыми республиками после государственного переворота в Киеве. Новые власти Украины в ответ запустили антитеррористическую операцию (АТО) против ополченцев ДНР и ЛНР, в Донбассе началась полномасштабная гражданская война, в которой погибли около 13 тыс. человек, 1,5 млн мирных жителей бежали из региона.

В конце апреля текущего года президент Украины объявил об изменении формата АТО. Теперь мероприятия по борьбе с ДНР и ЛНР называются «Операцией Объединенных сил на территории Донецкой и Луганской областей для защиты территориальной целостности и независимости украинского государства», сокращенно — ООС.

В Киеве регулярно обвиняют Россию во «вторжении» на Украину, но доказательств причастности Москвы к боевым действиям в Донбассе предоставлено так и не было. В то же время Россия подчеркивает, что не является стороной внутреннего украинского конфликта, и не оказывает ополченцам ДНР и ЛНР материальной, технической и финансовой помощи. Кроме того, Кремль неоднократно обращал внимание стран Запада на нежелание Киева выполнять свою часть Минских соглашений, в которых прописаны механизмы урегулирования военного конфликта в Донбассе.

В июле 2017 года заместитель министра по делам оккупированных территорий Украины Георгий Тука заявил, что у украинских властей нет юридических доказательств присутствия армии России в Донбассе. «Мы не можем пока, несмотря на все старания, юридически доказать присутствие в Донбассе регулярной российской армии», — сообщил Тука.

Австрия. Украина. Россия > Армия, полиция > gazeta.ru, 13 февраля 2019 > № 2886852


Австрия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 8 февраля 2019 > № 2883274

Voestalpine снижает прогнозы после неудачного квартала

Как сообщает агентство Reuters, австрийская компания Voestalpine, производитель специальных сталей, ожидает дальнейшего понижательного давления на доходы от замедления европейской экономики, после резкого скачка квартальных убытков на 5%.

Европейский металлургический сектор находится в неспокойной ситуации, поскольку автомобильная промышленность, один из ее основных клиентов, замедляется, а давление на цены на нефть снижает спрос со стороны нефтедобывающей промышленности.Voestalpine опубликовала второй прогноз по прибыли за четыре месяца в январе, а ее заявление по прибыли в четверг ,7 февраля, снизилось на 5,6%.

Voestalpine, чья цена акций упала почти вдвое в прошлом году, сообщила о чистом убытке в размере €40,5 млн. ($46 млн.) за квартал октябрь-декабрь. Это по сравнению с чистой прибылью в €167 млн. за тот же период годом ранее.

По словам австрийской группы, помимо общих слабых настроений, более медленного спроса со стороны автомобильной промышленности, остановок на ее заводе в Техасе, проблем с эксплуатацией на другом заводе в США, к ее проблемам добавилось ее и расследование немецкого картеля.

Исполнительный директор Wolfgang Eder не ожидает крупного спада в сталелитейном секторе, но говорит о большем давление на цены, в основном из-за ослабления спроса в Китае.

«Мы снова увидим больше давления со стороны импорта ... из других стран в Европу», - сказал он в прессе, призывая политиков не усиливать протекционистские меры, поскольку это ухудшит ситуацию.

Австрия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 8 февраля 2019 > № 2883274


Австрия. Евросоюз. Германия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 7 февраля 2019 > № 2886653

Построено почти 600 км «Северного потока – 2» 

Около 600 километров подводного газопровода «Северного потока – 2» уже построено, сообщил председатель правления австрийской нефтегазовой компании OMV Райнер Зеле. Уточняется, что, таким образом, проложено около половины газопровода, общая протяженность которого составляет 1,2 тыс. км.

Создана также инфраструктура на побережье Германии, достраиваются объекты на побережье Ленинградской области, которые по дну Балтийского моря свяжут новый газопровод.

Две нитки «Северного потока – 2» дополнят две нитки ранее построенного «Северного потока» и удвоят суммарную мощность поставок российского газа в Германию. В итоге Западная Европа получит гарантированные объемы без рисков, связанных с политическими и иными обстоятельствами в странах-транзитерах, подчеркивает информагентство REX.

Австрия. Евросоюз. Германия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 7 февраля 2019 > № 2886653


Австрия. Евросоюз > Агропром > oilworld.ru, 7 февраля 2019 > № 2899113

Площадь органического земледелия в Евросоюзе возросла на 25% за пять лет

С 2012 по 2017 годы площадь земель, использующихся в Евросоюзе для органического сельского хозяйства, возросла на 25% и составила 12,6 млн гектаров. Об этом сообщается на сайте Agroportal.ua со ссылкой на Евростат.

Таким образом, органическое земледелие сейчас занимает 7% от общего количества сельхозземель ЕС. Однако во многих странах этот показатель намного выше. Так, в Австрии органикой занято более 23% всех аграрных земель, в Эстонии - почти 20%, в Швеции - более 19%.

В свою очередь, Великобритания, Болгария, Румыния, Ирландия и Мальта отвели под органическое земледелие менее 3% своих сельскохозяйственных угодий.

OilWorld.RU

Австрия. Евросоюз > Агропром > oilworld.ru, 7 февраля 2019 > № 2899113


Австрия. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > oilcapital.ru, 7 февраля 2019 > № 2886865

OMV выделила €275 млн на «Северный поток – 2» в 2018 году

Австрийский нефтегазовый концерн OMV направил в 2018 году €275 млн на строительство «Северного потока – 2», сообщается в финансовом отчете компании. «Инвестиционной поток в 2018 году (€3,35 млрд) включает денежные средства в размере €275 млн, выделенные в соответствии с соглашениями о финансировании проекта трубопровода Nord Stream 2», — говорится в финотчете.

Всего на строительство газопровода необходимо €9,5 млрд. «Газпром» инвестирует половину суммы, а оставшиеся 50% — пять европейских компаний в равных долях.

Накануне финансовый директор компании Nord Stream 2 AG Пол Коркоран на Европейской газовой конференции в Вене заявил, что первая нитка газопровода «Северный поток – 2» будет готова в ноябре, вторая — в декабре 2019 года.

Австрия. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > oilcapital.ru, 7 февраля 2019 > № 2886865


Австрия. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 6 февраля 2019 > № 2895024

OMV направила в 2018 г. 275 млн евро на финансирование МГП Северного потока-2. На данный момент построено 600 км газопровода

OMV по итогам 2018 г. направила на финансирование проекта магистрального газопровода (МГП) Северный поток-2 275 млн евро (20,6 млрд руб.).

Об этом сообщила OMV.

Инвестиционной поток в 2018 г. в объеме 3,35 млрд евро включает денежные средства в размере 275 млн евро, выделенные в соответствии с соглашениями о финансировании проекта МГП Северный поток-2.

По словам главы OMV Р. Зеле, всего с начала реализации компания направила на его финансирование 600 млн евро.

В 2019 г. будет направлена оставшаяся сумма от доли OMV.

На данный момент построено почти 50% Северного потока-2 - 600 км.

OMV надеется, что разрешение от Дании на прокладку Северного потока-2 может быть получено к середине 2019 г.

Ранее финансовый директор компании оператора Nord Stream 2 П. Коркоран говорил, что компания ведет переговоры о привлечении проектного финансирования на 6 млрд евро.

П. Коркоран не стал называть бюджет компании на 2019 г.

OMV является одним из ключевых партнеров Газпрома по проекту МГП Северный поток-2 на равне с Shell, Uniper и Wintershall.

В апреле 2017 г. оператор проекта Nord Stream 2 AG подписала с европейскими партнерами соглашение о финансировании.

Согласно ему 5 европейских компаний обязуются предоставить долгосрочное финансирование в объеме 50% от общей стоимости проекта, еще 50% - Газпром.

МГП Северный поток-2 пройдет по Балтийскому морю, соединив России и Германию.

Его протяженность составит более 1,2 тыс. км, пропускная способность - 55 млрд м3/год газа.

Строительство МГП Северный поток-2 в Балтийском море началось в сентябре 2018 г.

П. Коркоран сообщил, что на 29 января 2019 г. уложено уже 500 км газопровода.

Планируется что 1я нитка будет введена в ноябре, 2я - в декабре 2019 г.

В связи с тем, что основные проекты Газпрома находятся в завершающей стадии, компания в 2019 г. сократит свои инвестиции в них.

Так, план инвестиций в МГП Северный поток-2 составляет 53,2 млрд руб против 92,2 млрд руб в 2018 г.

Еще 7 октября 2018 г. глава Газпрома А. Миллер сообщил, что уже профинансировано 70% средств, необходимых для реализации проекта.

В преддверии завершения реализации проекта МГП Северный поток-2 США предприняли несколько очередных нападок на ЕС с целью заставить Европу и в, частности, Германию отказаться от проекта.

Однако правительство Германии твердо намерено достроить Северный поток-2.

Так министр иностранных дел ФРГ Х. Маас 2 февраля 2019 г. в ответ на давление США заявил, что вопросы европейской энергетической политики следует решать в Европе, а не в США.

Свою уверенность в том, что Северный поток-2 будет достроен несмотря на недовольство США в январе 2019 г. выразил и глава OMV Р. Зеле.

Австрия. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 6 февраля 2019 > № 2895024


Австрия. ПФО > Внешэкономсвязи, политика > tpprf.ru, 4 февраля 2019 > № 2899286

В Посольстве Австрии в Москве прошла презентация Пермского края

1 февраля в Посольстве Австрийской Республики в Москве состоялась презентация Пермского края. В состав официальной делегации региона, которую возглавит губернатор Максим Решетников, были включены президент Пермской ТПП Олег Жданов и вице-президент Палаты Елена Миронова. Делегатов принял Чрезвычайный и Полномочный Посол Австрии в Российской Федерации доктор Йоханнес Айгнер.

Мероприятие было направлено, в первую очередь, на знакомство представителей Посольства Австрийской Республики в Москве и австрийского бизнеса с Пермским краем, его торгово-экономическим потенциалом, инвестиционными проектами и предприятиями региона, а также на установление и укрепление деловых и культурных связей. Так, на презентации выступили региональный министр экономического развития и инвестиций Максим Колесников и руководители компаний-членов Пермской ТПП: председатель Совета директоров ПАО «Метафракс» Армен Гарслян и директор по инвестициям ГК «ПЦБК» Михаил Фомичев.

Участниками встречи со стороны австрийского бизнеса стали представители 33 компаний, у которых уже есть опыт работы с российскими предприятиями, многие имеют, в том числе собственные филиалы и дочерние компании на территории России. «Это положительный момент, - отмечает Олег Жданов, - так как в данном случае они уже знакомы с российским бизнесом, могут сравнивать возможности и специфику регионов». Во время презентации были заявлены возможности и особенности Пермского края, связанные с наличием серьезной сырьевой базы, инженерной инфраструктуры, развитой сетью энерго- и газоснабжения.

«Думаю, есть смысл продолжать использоваться подобного рода форматы, потому что они получаются более оперативными и экономичными по сравнению с бизнес-миссиями, и в то же время дают нам достаточно интересную картину, – отмечает Олег Жданов. – По итогам встречи мы имеем представление об австрийском бизнесе, уже локализованном в России. Такие встречи проводятся, чтобы расширять контакты и наши представления о возможностях сотрудничества. У иностранных компаний есть представление о столице и крупных центрах, как Санкт-Петербург или Сочи, а мы находимся в конкуренции с другими регионами, поэтому надо говорить о своих особенностях, а том числе и о таких недооцененных как река. В мире речные и морские перевозки – наиболее экономичные, особенно для крупногабаритных грузов».

В 2019 году впервые за долгое время Пермская ТПП организовывает торгово-экономическую миссию пермских компаний в Австрию. Контакты, полученные в ходе презентации Пермского края в Посольстве Австрийской Республики в Москве, будут учтены на этапе формирования программы. Представители австрийских деловых кругов проявили интерес к сельхозпереработке на территории региона. Эта страна отличается наличием современных технологий переработки для производства сыров и колбас.

О возможности организации презентации потенциала региона для представителей Австрии заявил Алексей Бурнашев, депутат Государственной Думы РФ на встрече с членами Палаты на заседании Правления Пермской ТПП в конце ноября 2018 года. Господин Бурнашев является координатором Депутатской группы по связям с парламентом Австрийской Республики, что дает ему возможность активно способствовать всестороннему расширению связей этой страны с Пермским краем.

Для справки:

Объем внешней торговли между Пермским краем и Австрийской Республикой за январь-октябрь 2018 года составляет около $12 млн. В 2018 году Австрийская Республика занимает 67 место в рейтинге стран по объему экспорта из Пермского края. За указанный период объем экспорта из Пермского края составил $2,75 млн, что на 54% меньше, чем за аналогичный период в 2017 году. Почти весь объем экспорта (98,5%) составляет несырьевой неэнергетический сектор, а именно продукция верхнего передела ($1,70 млн) – продукция химической промышленности, электрические устройства, крепкие спиртные напитки; продукция среднего передела ($0,86 млн) – фанера и оксиды металлов; продукция нижнего передела ($0,14 млн) – ациклические спирты и поликарбонатные кислоты. Импорт в Пермский край из Австрии за 2018 год составил $9,2 млн, из них $4,9 млн приходится на машины, оборудование и механизмы, $2,3 млн – на пластмассы и изделия из них.

На состоявшейся встрече господина Айгнера и президента ТПП РФ Сергея Катырина, Торговый советник австрийского посольства Рудольф Лукавски в своем выступлении сообщил, что благодаря прочному и многолетнему сотрудничеству между Хозяйственной палатой Австрии и ТПП РФ расширяются межрегиональные связи, многочисленные австрийские компании участвуют в выставочных мероприятиях «Экспоцентра», ежегодно происходят обмены деловыми миссиями, на высоком уровне находится инвестиционное взаимодействие. Объем австрийских инвестиций в РФ превысил 6 млрд евро. Российские инвестиции в Австрии – это более 22 млрд евро (по этому показателю Россия уступает только Германии).

Пермская ТПП

Австрия. ПФО > Внешэкономсвязи, политика > tpprf.ru, 4 февраля 2019 > № 2899286


Австрия. Швейцария. Финляндия. Весь мир > Госбюджет, налоги, цены. Экология. Транспорт > prian.ru, 31 января 2019 > № 2872081

Эксперты назвали самые «зелёные» столицы мира

В новом исследовании comparethemarket.com обозначено 10 факторов, с помощью которых специалисты определили 25 самых «зелёных» европейских столиц.

В числе определяющих факторов – качество жизни, уровень загрязнения воздуха, доля людей, которые добираются до работы не на авто, протяжённость веломаршрутов, среднее время в пробках, площадь зелёных насаждений, качество воды, объём выбросов углекислого газа, транспортная загруженность, сообщает VW.

В списке лидеров первое место заняла Вена. Австрийская столица лидирует по протяжённости и качеству веломаршрутов (1 300 км), большинство из которых находятся в стороне от проезжей части, а также по чистоте воды благодаря Альпам. В городе – 280 садов и парков, которые занимают более половины территории.

Берн, оказавшийся на втором месте, отличился самым высоким качеством жизни среди 25 городов, большим количеством зелёных насаждений, невысокой долей пробок и чистой водой. Тройку лидеров завершил Хельсинки, который также отличился большой протяжённостью веломаршрутов (1 200 км), низким уровнем загрязнения воздуха, большой долей людей, не использующих авто (77%).

Кстати, недавно аналитики назвали города с самым высоким качеством жизни.

ТОП-10 самых «зелёных» столиц мира:

     1.Вена

     2.Берн

     3.Хельсинки

     4.Стокгольм

     5.Копенгаген

     6.Амстердам

     7.Осло

     8.Люксембург

     9.Берлин

     10.Любляна

Австрия. Швейцария. Финляндия. Весь мир > Госбюджет, налоги, цены. Экология. Транспорт > prian.ru, 31 января 2019 > № 2872081


Австрия. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 30 января 2019 > № 2881875

«Газпром» нарастил экспорт газа в Австрию в январе 2018 

На 35% увеличился, по предварительным данным, экспорт российского газа в Австрию с 1 по 27 января 2019 по сравнению с соответствующим периодом 2018 года, достигнув 1,2 млрд кубометров. Эти данные приводились на рабочей встрече главы «Газпрома» Алексея Миллера с председателем правления OMV AG Райнера Зеле. Стороны, говорится в сообщении газового холдинга, рассмотрели актуальные вопросы сотрудничества, отметив, что в 2018 году были подписаны стратегически важные документы для дальнейшего развития взаимодействия по широкому спектру совместной работы. Особое внимание на встрече было уделено растущему спросу на газ, поставляемый «Газпромом» в Австрию.

Миллер и Зеле обсудили также ход строительства газопровода «Северный поток – 2», подчеркнув, что работы ведутся в соответствии с графиком. Стороны отметили также важность создания нового экспортного маршрута из России для повышения энергетической безопасности Европы.

OMV AG — главный партнер «Газпрома» в Австрии. Компании взаимодействуют в сфере добычи, транспортировки и поставок газа.

Австрия. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 30 января 2019 > № 2881875


Австрия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 29 января 2019 > № 2870828

Dagens Nyheter (Швеция): танцевать с Путиным или вступиться за Европу

Главный редактор шведской газеты патетически призывает Европу защитить демократию и другие основополагающие ценности. Поводом послужил форум в Давосе, на который пустили президента Бразилии Болсонару, а с Россией там общались, не тратя время на пустые претензии по поводу Крыма. Видимо, обсуждение реальных экономических проблем автор считает темой второстепенной важности.

Петер Володарский (Peter Wolodarski), Dagens Nyheter, Швеция

После падения Берлинской стены многие думали, что глубокие политические конфликты остались позади. Саммит в Давосе напоминает миру, что эти надежды не оправдались.

Первый день Мирового экономического форума в Давосе. На этой ежегодной встрече не было ряда крупных международных лидеров, поэтому взгляды обратились на президента Бразилии Жаира Болсонару (Jair Bolsonaro). Его избрали осенью после такой авторитарной кампании, на фоне которой и Дональд Трамп покажется тихоней. Перед выборами Болсонару обещал, что политические противники либо окажутся в тюрьме, либо будут вынуждены бежать из страны. Он постоянно делает экстремистские высказывания о геях и женщинах, а его стремление вырубить тропические леса Амазонии может стать причиной экологической катастрофы для всего мира.

В Давосе Болсонару не задали ни единого критического вопроса. Тепло принимающей стороны усиливалось светом софитов. Однако Болсонару все равно не снял пальто, а во время выступления ему помогал адъютант в форме, и это лишний раз подчеркивает, что за режим пришел к власти в Бразилии.

Второй день. На обеде, посвященном отношениям Европы с Россией, страны ЕС представляла министр иностранных дел Австрии Карин Кнайсль (Karin Kneissl). Она заслужила себе дурную славу в прошлом году, когда пригласила на свою свадьбу Владимира Путина. Тогда она лично не знала правителя Кремля, но на официальной встрече с российским президентом ее внезапно осенило, что надо бы его пригласить.

Она не изменила себе и на этот раз, не задав в ходе обеда ни единого критического вопроса о России, несмотря на аннексию Крыма и идущую сейчас войну на востоке Украины.

Австрийская министр иностранных дел представляет правительство, в котором христианские демократы правят в коалиции с правыми популистами из Австрийской партии свободы. Эта партия заключила договор о сотрудничестве с партией власти Путина «Единая Россия». Вот так все сейчас выглядит кое-где в Европе.

Карин Кнайсль позиционирует себя как государственного деятеля, отдающего явное предпочтение реальной политике. Ей неинтересно вести внешнюю политику исходя основополагающих ценностей и публично критикуя другие страны. Возможно, это объясняет ее очевидное равнодушие к агрессивной политике России.

Два дня в Давосе напомнили нам, что для нашего времени характерны растущие разногласия по поводу дальнейшего развития мира. То, что большинство воспринимало как нечто само собой разумеющееся после окончания холодной войны, — демократия, права человека, международное сотрудничество — сейчас ставится под сомнение мощными идеологически мотивированными силами.

Эти группы не намерены реформировать и улучшать систему. Самые убежденные правые силы обращаются против плюрализма демократии и независимых институтов.

Они говорят, как президент Болсонару в Давосе, о «настоящих» правах человека (читай: ущемленных правах). И они со скептицизмом относятся к международному сотрудничеству и законам, если только те случайно не совпадают с их собственными недальновидными целями. К глобальным правилам, нормам и институтам они относятся с презрением. Право сильного и национальное самоопределение побеждают в борьбе с основополагающими свободами и правами.

На третий день на Всемирный экономический форум прибыла канцлер Германии Ангела Меркель. Она без предупреждения появилась на ужине, во время которого планировалось обсуждать будущее Европы.

Меркель обычно произносит довольно корректные и с точки зрения риторики минималистичные речи, как правило, по-немецки.

В течение вечера она несколько раз высказалась по-английски. Высказывания ее были полны эмоций, который напоминают о бывшем министре иностранных дел США Мадлен Олбрайт (Madeleine Albright), предостерегавшей в своем недавнем интервью о фашистских тенденциях нашего времени.

Когда Меркель задали вопрос, не следовало ли бы ей вести немного более жесткую реальную внешнюю политику, в особенности в эти драматические времена, когда нужно решить так много вопросов, она дала очень личный ответ:

«Я прагматична, очень прагматична, но я родилась в ГДР, где не было свободы слова и прессы, где внуки могли отвечать за то, что совершили их бабушки и дедушки. Я никогда не пойду на компромисс в том, что касается наших основополагающих ценностей. Я и не думала, что после падения Берлинской стены нам когда-либо еще придется за них бороться, но вот приходится».

Ангела Меркель в Давосе не одна. Несмотря на то, что ветры на Всемирном экономическом форуме тоже дуют в авторитарном направлении, все там бурлит от активного интереса людей, которые обычно сохраняют прохладное молчание.

Гарвардский профессор Дэвид Джерджен (David Gergen), бывший советником как у демократических, так и у республиканских президентов, не скрывает своей ярости и стыда по поводу того, как Трамп распоряжается властью. В то же время он призывает не терять надежды: придет время, когда Трамп уже не будет президентом. США и Европа смогут урегулировать отношения, по крайней мере если многие приложат к этому усилия. Мировая политика не обязательно должна напоминать охваченные пожаром джунгли.

Канадский министр иностранных дел Христя Фриланд (Chrystia Freeland) сравнивает международные отношения с садом, за которым должны ухаживать все. Иначе разросшиеся джунгли его захватят.

Сама она настроена довольно оптимистично: несмотря на авторитарные тенденции, многие страны пытаются идти в другом направлении. Они стремятся укрепить права человека, предпринимать шаги для решения климатических вопросов, способствовать свободной торговле, миру и снижению напряженности.

Сейчас идет борьба, которая определит, какая из этих сил мощнее.

В Давосе эта борьба разворачивается открыто. Пять лет назад было иначе.

Сейчас даже демократически избранные лидеры без стеснения танцуют с Путиным. Часть окружающего мира приспосабливается, некоторые просто наблюдают или пытаются использовать ситуацию в своих интересах. Если мы со страхом ждем, к чему этот танец приведет, нужно, как Ангела Меркель, продолжать опираться на то, что обеспечило исторический успех послевоенной Европе: ощущение безопасности и надежности у граждан.

С недоверием не получится бороться осуждением. Нужна политика, которая улучшит жизнь людей, находящихся сейчас дальше всего от мирового прогресса.

Австрия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 29 января 2019 > № 2870828


Австрия > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции > prian.ru, 23 января 2019 > № 2866755

Недвижимость в Вене пользуется спросом у иностранных инвесторов

Аналитики международной компании CBRE отметили рост капиталовложений иностранцев в австрийскую жилую недвижимость, особенно в Вене. Эта тенденция должна продолжиться в ближайшие два года, наравне с небольшим ростом цен.

Представитель CBRE Austria Мартин Офнер рассказывает, что в 2018 году инвестиции в жильё со стороны международных инвесторов стали ключевой тенденцией на рынке недвижимости Австрии. Особенно в этом отношении были активны немцы. Впервые за долгое время объём капиталовложений в апартаменты оказался практически равен общей стоимости проданной офисной недвижимости, пишет Die Presse.

«2019-й будет годом жилой недвижимости – это тенденция, которая наблюдается по всей Европе», - прогнозирует эксперт CBRE Йос Тромп. В 2018 году немецкие инвесторы потратили больше половины всех вложенных средств в строительство жилых проектов в Вене.

Помимо этого, покупатели стали заметно больше интересоваться жилыми районами в окрестностях австрийской столицы. По словам Мартина Офнера, международный интерес наблюдается даже в 22-м районе. Также инвесторы перестали фокусироваться на студенческих общежитиях и микроквартирах. В 2018 году они в основном приобретали классическую жилую недвижимость.

Австрия > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции > prian.ru, 23 января 2019 > № 2866755


Австрия. Италия > Электроэнергетика. Транспорт > energyland.infо, 22 января 2019 > № 2863455

130 станций зарядки электромобилей в Австрии и Италии зарядят электрокары за 20 минут

В рамках проекта EVA+ (Electric Vehicles Arteries – пер. электротранспортные артерии) компания Enel установила 130 станций быстрой зарядки электромобилей Fast Recharge, которые совокупно предоставляют 260 мест для зарядки автомобилей. Станции расположены вдоль междугородних трасс Италии и Австрии.

Станции Fast Recharge мощностью 50кВт совместимы со всеми доступными на рынке электромобилями и позволяют водителям полностью зарядить свое транспортное средство примерно за 20 минут.

EVA+ - это проект по развитию электротранспорта, координатором которого выступает Enel при участии таких компаний, как Verbund, Renault, Nissan, BMW Group и концерн Volkswagen в Италии (представленный компаниями Volkswagen и Audi), и финансовой поддержке Европейской комиссии.

Разработкой инфраструктуры зарядных станций в Италии занималась компания Enel; станции могут «заправить полный бак» электромобиля примерно за 20 минут. Система совместима со всеми электромобилями, доступными на рынке, а также полностью соответствует международным стандартам по электротранспорту. Проект был запущен примерно год назад, и на сегодняшний день в Италии действуют 110 станций (220 зарядных мест), в Австрии 20 станций (40 зарядных мест).

Зарядная инфраструктура располагается в основном в областях, прилегающих к выходам на шоссейные дороги, так что ей могут пользоваться водители, использующие электромобили для поездок на дальние расстояния, при этом на подзаряку автомобиля им потребуется не больше времени, чем на покупки в ближайшем магазине. Водители также могут использовать приложение Enel X Recharge, которое показывает расположение зарядных станций EVA+ в Италии и подсказывает, как зарядить электромобиль за несколько простых шагов.

Австрия. Италия > Электроэнергетика. Транспорт > energyland.infо, 22 января 2019 > № 2863455


Австрия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > tpprf.ru, 22 января 2019 > № 2869165

Сергею Катырину вручена австрийская государственная награда

Сегодня в австрийском посольстве в Москве Президенту ТПП РФ Сергею Катырину был вручен Большой золотой почетный знак «За заслуги перед Австрийской Республикой».

По поручению главы Австрийской Республики церемонию награждения провел Чрезвычайный и Полномочный Посол Австрийской Республики в Российской Федерации Йоханнес Айгнер, отметив в кратком выступлении, что Большой золотой почетный знак – это одна из самых высоких наград его страны.

Посол заявил, что ТПП РФ под руководством Сергея Катырина вносит большой вклад в развитие экономических связей между предпринимателями России и ЕС, в том числе и Австрии. Йоханнес Айгнер указал на положительную динамику взаимного товарооборота, который, по предварительным данным, составил в 2018 году порядка 6 млрд евро.

Торговый советник австрийского посольства Рудольф Лукавски в своем выступлении сообщил, что благодаря прочному и многолетнему сотрудничеству между Хозяйственной палатой Австрии и ТПП РФ расширяются межрегиональные связи, многочисленные австрийские компании участвуют в выставочных мероприятиях «Экспоцентра», ежегодно происходят обмены деловыми миссиями, на высоком уровне находится инвестиционное взаимодействие. Объем австрийских инвестиций в РФ превысил 6 млрд евро. Российские инвестиции в Австрии – это более 22 млрд евро (по этому показателю Россия уступает только Германии).

В ответном слове Сергей Катырин передал благодарность главе Австрийской Республики за высокую награду, подчеркнул готовность ТПП РФ поддерживать взаимовыгодное сотрудничество во всех сферах на благо обеих стран. Он высоко оценил деятельность Российско-австрийского и Австрийско-российского деловых советов. Сергей Катырин заверил, что Палата и в дальнейшем будет всячески содействовать развитию и углублению российско-австрийских двусторонних связей.

------

Почётный знак «За заслуги перед Австрийской Республикой» (нем.: Ehrenzeichen für Verdienste um die Republik Österreich) – государственная награда Австрии, учреждённая 2 апреля 1952 для поощрения граждан и иностранцев. Награждение производится Федеральным Президентом Австрии на основании законов, принятых Национальным собранием.

Пресс-служба ТПП РФ, А.Бондарь

Австрия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > tpprf.ru, 22 января 2019 > № 2869165


Австрия. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика > tpprf.ru, 18 января 2019 > № 2869137

В Липецкой ТПП состоялась рабочая встреча с Торговым Советником Посольства Австрии в РФ Рудольфом Лукавски

18 января 2019 г. в конференц-зале Липецкой торгово-промышленной палаты состоялась рабочая встреча с Торговым Советником Посольства Австрии в РФ Рудольфом Лукавски.

В мероприятии приняли участие представители администрации области, руководители отраслевых управлений и общественных объединений, представители делового сообщества региона.

Президент Липецкой ТПП Анатолий Гольцов, приветствуя собравшихся, отметил, что визит Торговым Советником Посольства Австрии в РФ господина Рудольфа Лукавски явился результатом многолетнего сотрудничества Липецкой области и Австрийской республики. Одним из ярких примеров такого сотрудничества стал визит липецкой делегации в июне прошлого в Австрию, в результате которого был заключен ряд договоренностей и подписаны соглашения о сотрудничестве.

Господин Рудольф Лукавски выразил благодарность Липецкой ТПП за содействие в продвижении австрийского бизнеса в Липецкой области, а также познакомил участников встречи с ключевыми моментами ведения бизнеса в Австрии. Он заверил предпринимателей Липецкой области в своей готовности оказать всестороннюю помощь в поиске потенциальных партнеров.

Начальник управления инвестиций и международных связей Липецкой области Сергей Шаронин представил собравшимся информацию об экономическом и инвестиционном потенциале Липецкой области. Также он пригласил компании, заинтересованные в торгово-экономическом сотрудничестве с Австрийской Республикой, присоединиться к предстоящей в марте 2019 г. деловой миссии в Австрию, программа которой включает участие делегации Липецкой области в заседании Рабочей группы по сотрудничеству субъектов РФ с Австрией и форуме ««Дни российских регионов».

Об опыте ведения бизнеса в Липецкой области рассказали руководители австрийских предприятий, работающих в регионе: Алексей Кузнецов, генеральный директор ООО «Хавле Индустриверке» и Валерий Кучков, коммерческий директор ООО «Монди Лебедянь».

По окончании официальной части состоялась оживленная дискуссия по вопросам взаимовыгодного сотрудничества.

Пресс-служба Липецкой ТПП

Австрия. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика > tpprf.ru, 18 января 2019 > № 2869137


Австрия > СМИ, ИТ > ria.ru, 10 января 2019 > № 2851855

Правительство Австрии планирует ввести налог в размере 3% в отношении международных интернет-гигантов с годовым оборотом более 750 миллионов евро, заявил в четверг канцлер страны Себастьян Курц.

Налог не затронет австрийские компании, а среди тех, кого постигнет эта участь, могут оказаться, в частности, Amazon и Facebook.

"В Европе пока что не существует налогообложения цифровых интернет-гигантов, и в этом вопросе мы в Австрии намерены быть первопроходцами", - сказал Курц перед заседанием правительства.

Австрия планирует ввести цифровое налогообложение компаний с годовым оборотом более 750 миллионов евро, чей доход в Австрии составляет не менее десяти миллионов евро. Речь идет о налоге в 3% с дохода от рекламы онлайн. Доход государственного бюджета от этого налога должен составить около 200 миллионов евро.

"Это важный шаг в направлении большей налоговой справедливости. Он связан и с мерами, направленными против обмана налоговых органов при организуемой с помощью интернета доставке, а также связан с мерами в туризме, затрагивающими такие платформы, как Airbnb", - добавил австрийский канцлер.

Австрия > СМИ, ИТ > ria.ru, 10 января 2019 > № 2851855


Австрия. Новая Зеландия. Нидерланды > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 28 декабря 2018 > № 2843073

Активы Shell в Новой Зеландии проданы OMV

После 100 лет работы на новозеландском рынке Royal Dutch Shell завершила продажу своего бизнеса в Новой Зеландии австрийской OMV за $578 млн, сообщила компания. «Сделка включает активы Maui, Pohokura и Tank Farm, а также продажу доли Shell в проекте Great South Basin, что являлось объектом другого соглашения», — говорится в релизе. Об этой сделке было объявлено 16 марта 2018 года.

В результате сделки сотрудники Shell Taranaki Limited и Shell NZ 2011 Limited перешли в OMV New Zealand, как и было объявлено ранее.

Royal Dutch Shell занимается добычей и переработкой углеводородов более чем в 40 странах мира. В феврале 2016 года произошло слияние компании с британской BG Group plc. Кроме того, компании принадлежит крупнейшая в мире розничная сеть АЗС, работающая под единым брендом и насчитывающая более 43 тыс. АЗС в более чем 80 странах.

Австрия. Новая Зеландия. Нидерланды > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 28 декабря 2018 > № 2843073


Австрия. Украина. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > gazeta.ru, 27 декабря 2018 > № 2842917

Прекратите гонения: Вена требует от Киева безопасности для СМИ

Австрия осудила притеснение журналистов на Украине

Рафаэль Фахрутдинов

Австрия потребовала от украинских властей обеспечить безопасность работающим на Украине местным и иностранным журналистам и раскритиковала угрозы в отношении сотрудников СМИ. С таким заявлением выступила глава МИД Австрии Карин Кнайсль. Ранее корреспондент австрийской телерадиокомпании ORF Кристиан Вершюц написал письмо правительству Австрии и руководству компании, попросив помощи и защиты от нападения украинских националистов.

Федеральный министр по вопросам Европы, интеграции и иностранных дел Австрии Карин Кнайсль раскритиковала притеснения и угрозы журналистам на Украине и призвала расследовать все такие инциденты.

«Усиливающееся ограничение свободы прессы на Украине недопустимо. Я с большой обеспокоенностью отмечаю инциденты в отношении украинских и международных СМИ на Украине. Применение силы и угрозы в отношении журналистов должно быть наказано», — сказала дипломат.

По ее словам, Австрия привержена делу сохранения свободы печати как на местах на Украине, так и в международных организациях, таких как Европейский союз и Организация по безопасности и сотрудничеству в Европе.

«Независимое освещение событий требует свободы для журналистов, особенно в конфликтных ситуациях.

Необоснованный отказ в аккредитации является причиной для беспокойства и приводит к незаконному ангажированию отчетов из зоны конфликта на востоке Украины. Посольство Австрии в Киеве и министерство иностранных дел в Вене работают на всех уровнях, чтобы гарантировать, что украинские власти выдают необходимые аккредитации», — указала глава ведомства.

Она добавила, что посол Украины в Вене был приглашен на встречу с генеральным секретарем Министерства иностранных дел Австрии 8 января будущего года именно для обсуждения этой проблемы.

«В других государствах также усиливается ограничение свободы прессы и угроз, насилия и даже убийств журналистов. Мы должны вместе противостоять этому тревожной тенденции и привлечь виновных к ответственности через верховенство закона», — резюмировала Кнайсль.

В четверг 27 декабря корреспондент австрийской телерадиокомпании ORF Кристиан Вершюц написал письмо правительству Австрии и руководству компании, попросив помощи и защиты от возможного нападения украинских националистов.

По словам Вершюца, у него есть все основания полагать, что его жизнь находится в опасности, поскольку на Украине радикалы совершают нападения на журналистов, критикующих политику Киева.

«Двоих журналистов уже убили, я не хочу быть следующим», — говорит австриец в своем письме.

Кроме того, он попросил Вену повлиять на киевские власти, чтобы ему обеспечили безопасность и «добились удаления его имени из списка агентов Кремля».

Австрийский журналист добавил, что ему и его коллегам на Украине работать сейчас крайне сложно. Сотрудникам СМИ отказывают в аккредитации и угрожают физической расправой.

«Страны Запада знают о ситуации на Украине со свободой прессы, и я требую прекратить это молчание ягнят», – заявил Вершюц.

Неделей ранее в Европейский парламент на рассмотрение был внесен проект резолюции под названием «О свободе прессы на Украине».

«Это говорит о том, что украинские власти больше не могут скрывать факты нарушения основных принципов свободы слова в стране», — рассказал генеральный директор Центра политической информации Алексей Мухин.

По его словам, депутаты Европарламента начинают реагировать на тяжелую ситуацию со свободой слова на Украине. В настоящий момент, это выражается в принятии подобных резолюций.

«Дело в том, что скрывать превращение тоталитарного режима на Украине в нацистский уже невозможно», — цитирует аналитика ФАН.

Тогда же официальный представитель МИД Мария Захарова заявила, что Россия продолжит действовать зеркально в случае новой высылки Киевом российских журналистов.

«Есть ситуации, когда мы видим, что кроме силового прессинга, политического наката, есть еще прямая угроза со стороны силовиков, властей той или иной страны в адрес российских журналистов, вплоть до их депортации», — пояснила дипломат.

Она отметила, что в таких случаях ведомство «будет вынуждено действовать зеркально». По словам Захаровой, МИД и далее будет предоставлять все возможности для работы на территории России всем журналистам, в том числе украинским, даже несмотря на то, что «не только украинские, но и другие журналисты могут писать откровенные фейки».

Ранее стало известно, что Служба безопасности Украины вела слежку за журналистом Павлом Шереметом в ночь перед его убийством 20 июля 2016 года. В частности, была установлена личность Игоря Устименко, имеющего отношение к СБУ.

Устименко отказался комментировать свои связи со службой, а также в разговоре с журналистами не смог конкретно ответить, что делал в ночь убийства Шеремета около его дома, передает НСН.

Машина руководителя «Украинской правды» Алены Притулы, в которой находился Шеремет, была взорвана 20 июля 2016 около 8:00 на перекрестке ул. Богдана Хмельницкого и Ивана Франко.

Австрия. Украина. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > gazeta.ru, 27 декабря 2018 > № 2842917


Австрия. ОАЭ > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 21 декабря 2018 > № 2835064

5% получила OMV в концессии на разработку газа в ОАЭ

Австрийская нефтегазовая OMV получила долю в 5% в концессии на разработку крупного газового месторождения Гаша в ОАЭ. Долгосрочное концессионное соглашение, по данным агентства нефтегазовой информации, заключено на 40 лет. Другими партнерами Национальной нефтяной компании Абу-Даби (ADNOC) по проекту являются итальянская Eni и немецкая Wintershall, которые владеют долями в 25% и 10% соответственно. Компании стали участниками проекта в ноябре текущего года.

Согласно планам ADNOC, добыча на месторождении начнется приблизительно в середине следующего десятилетия. Как ожидается, добыча газа в пиковый период составит по крайней мере 1,5 млрд кубических футов в день (40 млн кубометров), а добыча нефти и конденсата — более 120 тыс. баррелей нефтяного эквивалента в день.

Концессия расположена у побережья Абу-Даби и включает три крупных проекта по разработке газа и конденсата — Хаиль, Гаша и Далма, а также другие шельфовые нефтяные, газовые и конденсатные месторождения – Наср (Nasr), Сарб (Sarb), Мубарраз (Mubarraz).

Австрия. ОАЭ > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 21 декабря 2018 > № 2835064


Австрия. Россия. США > Нефть, газ, уголь > inopressa.ru, 17 декабря 2018 > № 2830017

Заместитель госсекретаря США: "Сейчас не время идти на компромиссы"

Кристоф Прантнер | Der Standard

Журналист австрийского издания Der Standard Кристоф Прантнер побеседовал с первым заместителем госсекретаря США Джоном Салливаном об отношениях между Австрией и Россией.

Отвечая на вопрос о том, почему США тяжело воспринимают сотрудничество Австрии с Россией в сфере энергетики, Салливан отметил: "Здесь речь идет не только о природном газе. Речь идет и о политическом вопросе: хотим ли мы позволить России отрезать Украину от газотранспортной сети? Это еще больше укрепит власть России над Украиной, которая и без того находится под давлением из-за коварного влияния России в Восточной Европе и в Крыму. Речь идет о насильственном изменении границ в Европе, которое мы не можем признать. Ни одна страна, осознающая свою обязанность по соблюдению принципов правового государства, демократии и свободы, не может делать то, что сделали россияне в Крыму".

"Австрийская экономика страдает под гнетом антироссийских санкций, которые часто называют неэффективными, так как они не останавливают Путина", - заметил журналист.

"Чтобы сдержать насильственные изменения, которые Россия хочет навязать Европе, нужно набраться терпения. Сейчас не время идти на компромиссы и ослаблять давление санкций, - уверен собеседник издания. - Мы должны оставаться непоколебимыми относительно злонамеренного влияния Москвы, подвергающего стрессу всю Восточную Европу".

"Недавний опрос CNN показал, что отношение австрийцев к России лучше, чем к США. Вас это удивляет?", - поинтересовался Прантнер.

"Я не могу комментировать общественное мнение в Австрии. Но очевидно, что россияне очень упорно работают над своими дезинформационными кампаниями. Мы видели это в нашей стране на выборах в 2016 году и недавно на промежуточных выборах. Россияне дискредитируют нас и наши ценности", - сказал Салливан.

Собеседник издания напомнил о "циничной" атаке с применением "Новичка" в Солсбери, в которой Россия "нарушила все до того момента действовавшие нормы поведения". "Проблема касается нас всех. Россия больше не проявляет никакой сдержанности. Я надеюсь, что ответ на такое грубое нарушение международного права окажется эффективным", - подчеркнул политик.

Австрия. Россия. США > Нефть, газ, уголь > inopressa.ru, 17 декабря 2018 > № 2830017


Австрия. СЗФО > Миграция, виза, туризм > ved.gov.ru, 14 декабря 2018 > № 2879193

При содействии Торгпредства в рамках закрытия перекрёстного Года Музыки Россия-Австрия в Федеральном Министерстве устойчивого развития и туризма Австрии в г. Вене состоялись переговоры и презентация туристического потенциала Республики Коми.

С австрийской стороны приняли участие в переговорах: Генеральный директор по туризму и региональной политике, сопредседатель российско-австрийской Рабочей группы по туризму Ульрике Раух-Кешманн (Frau Mag. Ulrike Rauch-Keschmann), заместитель руководителя Департамента по международным делам в сфере туризма Моника Клингер (Mag. Monika Klinger). С российской стороны: Заместитель председателя Правительства Республики Коми Наталья Михальченкова, Заместитель Постоянного Представителя Республики Коми при Президенте Российской Федерации Елена Васильева, Министр культуры, туризма и архивного дела Республики Коми Сергей Емельянов.

Сергей Емельянов провел презентацию туристического разнообразия края, особо отметив сочетание его природной красоты и многонациональной мозаики культурных традиций, а также обратил внимание на удобную транспортную доступность региона, широкий выбор видов экологического и спортивного туризма и отдыха, развитую сеть туроператоров, ориентированных на прием иностранных туристов.

По итогам переговоров стороны договорились о совместном привлечении австрийских туроператоров для развития туристских маршрутов Республики Коми и увеличения турпотока из Австрии.

Австрия. СЗФО > Миграция, виза, туризм > ved.gov.ru, 14 декабря 2018 > № 2879193


Австрия. Россия > СМИ, ИТ > inosmi.ru, 14 декабря 2018 > № 2826688

Биатлон: спорт и грязь в Хохфильцене (Süddeutsche Zeitung, Германия)

«Я в ярости из-за этой охоты на ведьм», — возмутился Антон Шипулин, узнав, что австрийская полиция вторглась на базу российских биатлонистов в Хохфильцене. Нежданные гости заявили россиянам, что против них ведется расследование в связи с допинговым мошенничеством. Все — предположительно. Знакомая история: доказательств нет, а обвинения уже объявлены во всеуслышание.

Саскья Алейте (Saskia Aleythe), Süddeutsche Zeitung, Германия

— Представители австрийской полиции появились в отеле российской сборной по биатлону и проинформировали спортсменов о «расследовании».

— Новые подозрения против российских биатлонистов касаются 2017 года. Тогда уже было известно о государственной программе поддержки допинга в России. Предположительно, нескольким спортсменам провели переливание крови.

— В центре внимания нового расследования находятся Антон Шипулин, Александр Логинов, Евгений Гараничев, Алексей Волков и Ирина Старых.

В эти дни никто не рассчитывал на испорченное настроение. Президент Международного союза биатлонистов (IBU) Андерс Бессеберг (Anders Besseberg) выбрал для выступлений перед коллегами, спонсорами и представителями СМИ гостиницу в австрийском местечке Хохфильцен, для описания которого вполне подойдет определение «первозданный». Сначала сыграл духовой оркестр, а потом с пафосом выступил президент. «Ничто не омрачит наш спорт», — провозгласил он. Это было во время ЧМ-2017. Бессеберг говорил настолько серьезно, что всего через год ему пришлось уйти в отставку, когда возникли подозрения, что он скрыл информацию о подтасовке допинг-проб российских спортсменов. А потом настал четверг и этап Кубка мира в Хохфильцене.

Солнце сияло над белеющими холмами, снег тяжело лежал на еловых ветвях. Если бы кто-то решил прорекламировать туризм в Австрии, то ему следовало бы приехать именно сюда и сделать пару-тройку милых фото. Но там, где яркое солнце заставляет забыть даже о двухзначных минусовых температурах, переход со светлой на темную сторону еще безжалостнее. Внезапно вся эта блестящая красота оказалась осквернена грязью.

Без малого в 10 часов стало известно, что накануне вечером к российским атлетам пришли нежданные гости: в их отеле появились представители полиции и передали им, по данным прокуратуры, письмо с информацией о том, что «ведется расследование». Речь идет о пяти спортсменах и пяти членах технического штаба, которых обвиняют в «применении запрещенных субстанций и методов с целью допинга», а также в «мошенничестве в связи с допингом». Все это предположительно. Во время Чемпионата мира 2017 года в Хохфильцене. Вот так…

Шипулин: «Я в ярости из-за этой охоты на ведьм»

Хохфильцен в связи с этим можно назвать особенным местом. Еще в 2017 году тема допинга настолько явно всплыла на поверхность, что по этому поводу высказывались даже сами спортсмены. За пару недель до начала ЧМ был опубликован второй так называемый «доклад Макларена» с новыми доказательствами допинга в России. В ходе Кубка мира выступающих спортсменов также подозревали, что в 2011-2014 годах они добивались успехов не совсем чистыми методами. Мартен Фуркад (Martin Fourcade), один из лучших биатлонистов мира, пригрозил бойкотом Кубка мира, если не будет проведено надлежащее расследование. «Мы не думали, что это возможно, но они сделали это», — прокомментировал Фуркад в ходе ЧМ то обстоятельство, что принимавший раньше эритропоэтин Александр Логинов был допущен до смешанной эстафеты.

В ходе первой гонки ЧМ случился скандал: Фуркад в борьбе наступил Логинову на лыжу. По его утверждению, это произошло случайно. Русские же были уверены, что он сделал это специально, и отказались пожимать руку серебряному призеру на церемонии награждения. Тот в свою очередь язвительно аплодировал спортсменам, занявшим третье место. Некрасивые картины красивого спорта. «Российская команда по биатлону — большая семья, — сказал Шипулин на пресс-конференции. — И если нападкам подвергается один член команды, если кто-то объявляет нам войну, мы держимся вместе».

Тогда Шипулин защищался от предвзятости. Теперь в число подозреваемых в связи с событиями на ЧМ-2017 входят: Антон Шипулин, Александр Логинов, Евгений Гараничев (бронзовый призер ОИ-2014 в Сочи) и оба победителя олимпийской эстафеты — Алексей Волков и Ирина Старых, которая также раньше уже отбывала дисквалификацию за допинг. Логинов подтвердил факт расследования, написав в Инстаграме: «Меня и не только меня обвиняют в махинациях с переливанием крови и еще в чем-то (конкретно не сказали)». Гараничев в свою очередь написал: «Снова скандал! Мы чистые…» Шипулин, долгое время бывший лучшим среди российских биатлонистов, тоже высказался: «Я никогда не принимал запрещенных препаратов. Я никогда не нарушил ни одного антидопингового правила. Я в ярости из-за этой охоты на ведьм».

Под подозрением также Рикко Гросс

Обоих спортсменов МОК отстранил от Олимпийских игр в Пхёнчхане. На спринте в четверг выступала Старых, ставшая девятой. Кроме нее, из числа подозреваемых в Хохфильцене находятся Логинов (дважды поднявшийся на подиум на открытии сезона в Поклюке) и Гараничев. Шипулин же не входит в команду на Кубке мира, официальная причина — плохая форма.

О расследовании венской прокуратуры стало известно несколько раньше. Однако не было информации, что речь идет о подозрении в применении допинга в ходе ЧМ-2017, то есть уже после публикации доклада Макларена о допинге на ОИ-2014 в Сочи. Таким образом, под подозрением также оказался Рикко Гросс (Ricco Groß). Четырехкратный олимпийский чемпион не входит в число обвиняемых, но с 2015 года и до конца прошлого сезона он был тренером российской мужской команды. В настоящий момент он тренирует австрийскую мужскую команду, а в четверг наблюдал за отработкой стрельбы в стойке. По собственному признанию, он, конечно, слышал о расследовании, но предпочитает «для начала подождать его результатов». Если подозрения подтвердятся, то для него это было бы «реально хреново», сказал он в ответ на вопрос одного из журналистов.

В Хохфильцене состоится еще и первое официальное выступление нового президента IBU Улле Далина (Olle Dahlin), в 2014 году занимавшего пост вице-президента международной федерации. Именно ему предстоит начать все сначала. Не исключено, что он тоже помнит события 2017 года: тогда перед выступлением Бессеберга прошли обыски в сборной Казахстана. Была обнаружена коробка со шприцами и ампулами, что вызвало подозрения в применении спортсменами допинга. Тем не менее казахов допустили на старт, так как их допинг-пробы, по данным IBU, были отрицательными. Теперь расследование против них возобновлено. Перед началом сезона казахи были временно дисквалифицированы — опять-таки из-за прошлогодних подозрений. Прекрасный спорт и грязь — это уже какая-то длинная история.

Австрия. Россия > СМИ, ИТ > inosmi.ru, 14 декабря 2018 > № 2826688


Австрия > Армия, полиция > ria.ru, 14 декабря 2018 > № 2825214

Земельный суд Зальцбурга на месяц продлил арест отставного австрийского полковника, подозреваемого в разведдеятельности в пользу России, сообщил РИА Новости в пятницу представитель суда.

Подозреваемый был арестован 30 ноября.

"Земельный суд Зальцбурга исходит из того, что есть серьезное подозрение в совершении преступления и причины для предварительного заключения, поэтому подозреваемый должен еще по меньшей мере один месяц оставаться в заключении", - сказал собеседник агентства.

По его словам, через месяц будет принято решение, продлевать ли предварительное заключение отставного полковника снова или нет.

Канцлер Австрии Себастьян Курц 9 ноября заявил, что отставной полковник вооруженных сил Австрии подозревается в разведывательной деятельности в пользу России с 1992-го по текущий год. Министр обороны Австрии Марио Кунасек заявил, что информацию о предполагаемом шпионаже Вена получила от "дружественной спецслужбы". По сообщениям австрийских СМИ, речь может идти о Германии или Великобритании. Президент Австрии Александер Ван дер Беллен призвал не драматизировать ситуацию, Курц впоследствии заявил, что Вена нацелена на диалог с Россией и в будущем это не изменится, но подозрения в разведдеятельности всегда будут критиковаться.

Посол РФ в Австрии Дмитрий Любинский отметил, что сотрудничество между Россией и Австрией продолжает устойчиво развиваться, несмотря на попытки провоцировать скандалы. Глава МИД Австрии Карин Кнайсль, которая из-за инцидента отменила поездку в РФ, впоследствии отметила, что визит был не отменен, а перенесен на более поздний срок.

Австрия > Армия, полиция > ria.ru, 14 декабря 2018 > № 2825214


Австрия. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь > inosmi.ru, 14 декабря 2018 > № 2826724

Der Standard (Австрия): «Коленопреклонение перед Путиным» — Австрия под огнем критики из-за российского газа

Австрию как нынешнего председателя Европейского совета упрекают в поддержке «Северного потока — 2» ради интересов своего энергетического концерна OMV, пишет австрийская газета «Штандард». Это коленопреклонение перед Путиным, негодуют критики. Однако автор считает, что с учетом разногласий в рядах ЕС дальнейшее ужесточение правил для «Северного потока» маловероятно.

Андреас Шнаудель (Andreas Schnaudel), Der Standard, Австрия

Несколько австрийских министров в эти дни подводят итоги председательства Вены в Европейском совете и с гордостью представляют публике собственные достижения. Менее подробно они говорят о вопросах, в которых за минувшие месяцы австрийская сторона не смогла добиться существенного прогресса. Или не захотела. Так, ряд критиков причисляет к ним дискуссию о принципах строительства газопровода «Северный поток — 2». Этот газопровод должен быть проложен между Германией и Россией через Балтийское море и активно лоббируется Москвой, Берлином и Веной.

Новые правила должны обеспечить большую транспарентность эксплуатации газопровода и предоставить возможность участвовать в ней другим компаниям. Это, однако, ставит под угрозу рентабельность проекта, стоимость которого оценивают почти в десять миллиардов евро. Поэтому напору со стороны Брюсселя активно противостоит Россия, стремящаяся благодаря «Северному потоку — 2» существенно нарастить собственный экспорт природного газа в Европу. Кроме того, в реализации проекта заинтересованы различные союзники Москвы, не желающие рисковать своими инвестициями.

В их число входит и Австрия, заботящаяся об интересах своего энергетического концерна OMV. Он и его партнеры «Винтерсхалл» (Wintershall), «Юнипер» (Uniper), оба — Германия, «Энжи» (Engie, Франция) и «Шелл» (Shell, Великобритания-Нидерланды) совместно финансируют 50% проекта.

В территориальных водах Германии и Финляндии уже построено более 200 километров труб. Если все пойдет по плану, то в конце 2019 году в Европу устремятся дополнительные объемы российского газа. Впрочем, если Брюсселю удастся «продавить» свою линию, то все расчеты, сделанные до сих пор, окажутся никчемными, что создаст серьезные проблемы для главного оператора газопровода — Газпрома.

Критика в адрес председателя

В ходе длящегося уже почти год спора по поводу европейских норм Австрия до сих пор демонстрировала главным образом скептическое и отрицательное отношение к документу. Эта ситуация существенно не изменилась и после того, как она в июле заняла пост председателя ЕС (за эти вопросы отвечает министр энергетики Элизабет Кёстингер (Elisabeth Köstinger)). Причем, Австрия в этой роли имеет большее влияние на переговоры. Теперь ее упрекают в том, что она препятствует достижению соглашения, постоянно настаивая на дополнительных совещаниях с целью прояснения ситуации. Так, об этом еще на заседании комитета постоянных представителей в сентябре заявила Европейская комиссия. По ее мнению, непонятно, чего именно Австрия пытается этим добиться.

Еще жестче высказалась Польша, известная своим резко отрицательным отношением ко второму «Северному потоку», который должен пройти в обход ее территории. По утверждению Варшавы, нет «никакой необходимости» в дополнительном обсуждении все новых и новых вопросов, которые без конца поднимает Австрия, потому что все эти вопросы уже были подробно обсуждены ранее. Все понятно также с техническими вопросами, говорится в протоколе, составленном представительством Австрии в Брюсселе, имеющемся в распоряжении нашей редакции.

Единственное, чего, по мнению Варшавы, недостает, это политического решения. Впрочем, на Австрию это не произвело никакого впечатления, и она потребовала от Польши «относиться с уважением к предложенной председателем Европейского совета структуре дискуссии». Другие страны, в частности, страны Балтии, Великобритания, Швеция и Дания, также высказались за принятие решения. Им противостоит группа других стран во главе с Германией и Нидерландами, которые не заинтересованы в дополнительном регулировании.

«Коленопреклонение перед Путиным»

Неофициально представители австрийских властей признают, что важную роль при этом играют их собственные интересы. Так, благодаря «Северному потоку — 2» укрепятся позиции не только компании OMV, но и Австрии в целом, которая может стать важным газотранспортным узлом, потому что российский газ будет поставляться через Германию в Баумгартен (земля Нижняя Австрия), где в Вайнфиртеле находится хаб, от которого в разные стороны расходятся сразу несколько газопроводов.

Тот факт, что Австрия заботится о своих собственных интересах, вызывает недовольство не только в ходе переговоров между странами ЕС. В Европарламенте также идут активные дискуссии по этому поводу. Так, председатель энергетического комитета Ежи Бузек (Jerzy Buzek) обвиняет Австрию в затягивании принятия в интересах OMV «газовых положений».

«Возмутительная» роль Австрии

Австрийский депутат Европарламента Томас Вайтц (Thomas Waitz) считает роль, которую играет его страна, «возмутительной». По его словам, она затягивает принятие норм, призванных снизить зависимость ЕС от России. «Это коленопреклонение перед Владимиром Путиным», — утверждает депутат от партии «Зеленых». Кроме того, Вайтц весьма критически оценивает «Северный поток — 2», с точки зрения влияния на экологию, потому что тем самым власти разных стран и далее делают ставку на традиционные источники энергии.

Впрочем, есть и иная трактовка сложившейся ситуации. По словам компетентного представителя Австрии в Брюсселе, Вена активно работает над принятием решения. Если конкретно, то, по его словам, было сделано компромиссное предложение, согласно которому должен быть составлен список приоритетных газопроводов (по аналогии с Трансевропейскими сетями). Тогда в будущем можно будет регулировать именно этот список.

Представитель госпожи Кёстингер также подчеркнул, что Австрия как председатель Европейского Совета стремится к тому, чтобы найти подходящее решение. «Говорить о затягивании совершенно не приходится — мы стараемся найти конструктивный компромисс, — отмечается в соответствующем заявлении. — Мы, конечно же, действуем как нейтральный посредник».

США угрожают

Как бы то ни было, с учетом разногласий в рядах ЕС дальнейшее ужесточение правил для «Северного потока» крайне маловероятно. Предложение Австрии не получило поддержки большинства, а в январе председательство в ЕС перейдет к Румынии. За ситуацией внимательно наблюдают также США, выступающие категорически против строительства газопровода в обход Украины. Кроме того, Вашингтон настаивает на увеличении собственного экспорта сжиженного газа в Европу, который, однако, выглядит проблематичным ввиду относительной дешевизны российского трубопроводного газа. Буквально в понедельник США вновь потребовали отмены строительства «Северного потока — 2». В противном случае они угрожают санкциями против участвующих в этом проекте европейских компаний.

Австрия. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь > inosmi.ru, 14 декабря 2018 > № 2826724


Австрия. ПФО > Электроэнергетика. Приватизация, инвестиции > ved.gov.ru, 13 декабря 2018 > № 2879192

Инвестиционное соглашение заключено 12 декабря между Правительством Ульяновской области, Корпорацией развития региона и австрийскими компаниями Green Source Gmbh и Core Value Capital Gmbh.

Договоренность достигнута в ходе визита главы региона Сергея Морозова и первого заместителя генерального директора Корпорации развития Ульяновской области в Австрийскую Республику.

Компании Green Source Gmbh и Core Value Capital Gmbh построят в Ульяновской области предприятие по производству фотоэлектрических модулей для солнечных электростанций с использованием перспективной технологии.

Объем вложений зарубежных инвесторов в проект на первом этапе составит свыше 1,2 млрд рублей. Планируется создать 250 новых рабочих мест для жителей региона.

Производство компонентов для солнечной энергетики разместится на площадке портовой особой экономической зоны, площадь участка под завод составит 3 гектара. Приступить к строительным работам и начать выпуск первой продукции компания планирует уже в следующем году. Мощность предприятия составит 100 МВт фотоэлектрических модулей в год. Учитывая перспективы роста российского рынка и экспортный потенциал, компания может увеличить мощности до 300 МВт в течение следующих 10 лет.

(Пресс-служба Правительства Ульяновской области)

Австрия. ПФО > Электроэнергетика. Приватизация, инвестиции > ved.gov.ru, 13 декабря 2018 > № 2879192


Далее...